Menu

Отзывы передние стойки фенокс: Амортизаторы Fenox, отзывы, оценки

Содержание

как отличить подделку и обзор качественных характеристик детали, советы специалистов по выбору и отзывы автомобилистов

Fenox является относительно молодой компанией, которая основана в 1989 году. Качество и привлекательная цена выпускаемых стоек стабилизаторов достигается путем высокой технологичности производственных линий. Бренд заботится о своей репутации, поэтому количество брака в продаже минимально.

Стойки стабилизатора Fenox занимают лидирующие позиции в своем сегменте рынка. Этого удалось достигнуть с помощью ряда преимуществ, основные из которых приведены в нижерасположенной таблице.

Стойки стабилизатора Fenox

Таблица — Основные преимущества стоек Fenox

Преимущества Примечание

Автоматизация Снижение влияния человеческого фактора привело к уменьшению брака готовой продукции
Оптимальная упругость Материал для изготовления стоек стабилизатора подбирается таким образом, чтобы обеспечить оптимальную упругость. Благодаря этому достигается максимальный комфорт, безопасность и надежность.
Низкий риск деформации Благодаря лабораторным испытаниям в производство поступают только те стойки, которые не подвержены деформациям при максимальных расчетных нагрузках
Комплексный подход Fenox занимается проектированием и производством не только стоек стабилизатора, но и других элементов подвески. Это позволяет проводить комплексные испытания, исследуя влияние каждого компонента друг на друга.
Поглощение критических нагрузок Стойки стабилизатора имеют сварные швы с запрограммированной прочностью, которые при чрезмерных нагрузках разламываются. Это позволяет предвидеть место облома, а также предохраняет подвеску и кузов автомобиля от повреждений.
Инновационность Компания Fenox обладает массой собственных разработок, улучшающих эксплуатационные характеристики стоек стабилизатора. Так, например, одним из конструктивных решений является применение запатентованной самоконтрящейся гайки, которая крепит тяги.
Отсутствие скрытых дефектов В распоряжении компании есть оборудование для ультразвукового контроля. На нем проверяется вся выпускаемая продукция. Благодаря этому снижается риск поступления в продажу стоек стабилизатора со скрытыми изъянами.

Качество изготовления

Стойки стабилизатора Fenox производятся в Белоруссии, России и Германии. К эксплуатационным характеристикам и надежности среди автовладельцев нет вопросов только к изделиям с немецких заводов. В остальном к тягам стабилизатора Фенокс у водителей двоякое отношение. Большинство считает, что стойки полностью оправдывают свою цену, но присутствуют и негативные отзывы.

Существует мнение, что производственных мощностей для покрытия всего ассортимента стоек стабилизатора у фирмы недостаточно. Поэтому Fenox прибегает к закупке тяг у малоизвестных индийских и китайских компаний. Информация о настоящем производители при этом не указывается. При приобретении такой стойки стабилизатора под брендом Фенокс высок риск попасть на низкокачественное изделие.

Все же большая часть продукции Fenox имеет отменное качество. Внимание уделяется даже мелочам. Например, на пыльнике присутствует два стопорных кольца. Благодаря этому при любых перемещениях шарнира зазор не наблюдается. Это значительно снижает риск выхода из строя стойки стабилизатора по причине попадания влаги и загрязнений в смазку под манжетой.

Особое отношение у автовладельцев к крепежной самоконтрящейся гайке. Она устанавливается, чтобы облегчить монтаж и снизить риск послабления и откручивания резьбового соединения под действием вибрации в процессе эксплуатации автомобиля. Большинство автовладельцев находят полезным такое конструктивное решение. Однако есть и те, кто считает, что гайка не надежно фиксирует стойку.

Самоконтрящаяся гайка Fenox

Многие автовладельцы отмечают, что родные пыльники Fenox имеют крайне низкое качество. Резина быстро стареет и часто растрескивается. Поэтому для продления срока службы стоек стабилизатора Фенокс рекомендуется перед их установкой снять родные манжеты и заменить их на пыльники от другого производителя. При этом также желательно внести дополнительную смазку.

Стойка стабилизатора Fenox с поврежденным пыльником

Сравнение стоек стабилизатора Fenox с оригинальными

Стойки стабилизатора Fenox монтируются с завода на некоторые автомобили, преимущественно бюджетного класса. Для этих машин у бренда имеются прямые аналоги. Они обладают равным с оригиналом качеством и эксплуатационными характеристиками, при этом их цена более привлекательна.

Поэтому прямые аналоги от Fenox покупать целесообразно и опытные автовладельцы рекомендуют приобретать именно их. Единственным исключением является случай, когда у водителя на автомобиле тюнингованная подвеска и он предпочитает агрессивный стиль вождения. В таком случае вместо тяг Fenox лучше присмотреться к более прочным и качественным стойкам.

Для прочих автомобилей Fenox не рекомендуется к установке. Связано это с тем, что он проигрывает по эксплуатационным характеристикам, надежности и качеству большинству оригиналов. Поставить Фенокс возможно только в целях сэкономить, но при автовладелец должен придерживаться спокойного стиля вождения.

Определение подделки

Из-за того что компания Fenox занимает лидирующие позиции в своей доле рынка ее продукцию часто подделывают. Для защиты покупателей от фальсификата фирма использует ряд знаков отличия.

В первую очередь внимание следует уделить упаковке. Коробка изготавливается из прочного картона. Вся информация должна легко читаться, а наличие ошибок или не состыковок в приведенной информации недопустимо. На упаковке фальсификата часто имеются дефекты полиграфии.

При осмотре стоек стабилизатора следует уделять внимание мелочам. Так, например, на резьбе должны присутствовать защитные колпачки. Производители подделок редко используют наконечники, так как их основной целью является минимизация стоимости.

Защитные колпачки на резьбе

Надписи Fenox должны присутствовать на пыльниках. Это также является защитой от контрафакта.

Надпись Fenox на пыльнике

Проверить наличие наименования бренда следует и на штоке. При этом внимание требуется обратить на то, чтобы надпись была нанесена ровно, легкочитаемо и не имела ошибок.

Наличие буквы F на тыльной стороне шарнира стойки — также надежная защита. Ее сложно подделать на фальсификате.

Тыльная сторона шарнира стойки

Надпись Fenox имеется даже на колпачках, которые защищают резьбу.

В упаковке важно проверить наличие гарантийного талона.

При покупке стоек стабилизатора важно, чтобы талон был заполнен. Если продавец отказывается выдавать гарантию, то есть риск, что приобретаемая стойка неоригинальна.

Незаполненный гарантийный талон

Отзывы

Эдуард Бочкарев, г. Моска, 35 лет:
Стойки прошли 80 тыс. км. На замену поставил опять Fenox.

Валерий Бусин, г. Кемерово, 29 лет:
Пыльник порвался почти сразу. Шарнир под ним поржавел.

Виталий Антипов, г. Томск, 36 лет:
Стойка погнулась, несмотря на мое аккуратное вождение.

Валентин Соловьев, г. Томск, 27 лет:
Стойки выжили после неоднократных попаданий в ямки. Для наших дорог самое то — рекомендую.

Источник: https://zapchasti.expert/podveska/stojki-stabilizatora/stojki-stabilizatora-fenox.html

Стойки стабилизатора Fenox vs Pelit, шаровые Fenox на Avensis — Toyota Avensis, 2.0 л., 2005 года на DRIVE2

Рассказ мой начнется с обытий прошлогодней давности. Апрель 2017.Странные звуки стали доносится из под автомобиля движения во время. В общем накрылись стойки стабилизатора замененные полтора года назад, да и шаровые еще оригинальные были подуставшими. Решил опробовать что-нибудь отечественного производства.

Читал много интернета. Информации по нашим производителям мало. Все ставят все что угодно, только не наше. Нашел на драйве одного товарища petrovich45, у него очень интересный блог. Рекоменду всем! Много информации и экспериментов. Фильтра, смазки, запчасти, «Вестник Нищеброда» и прочее.

Так вот он протестировал довольно много стоек стабилизатора как известных брендов, так и не очень. Также была статья посвященная смазкам шарниров www.drive2.ru/b/468882336692306741/ из которой я выделил что лучшая смазка — это ШРБ4. Обыскал весь город. И только в одном стареньком ларьке в куче хлама я ее нашел.

Ту самую под маркой Азмол лохматого года. Продавец сам удивился что она есть).

Полный размер

Фото Петровича, но моя такая же.

Заказал на известном сайте стойки и шаровые. Шаровые фирмы Фенокс, стойки Пелит(Pelit тяга стабилизатора передняя комплект пелит tu4882).

Шаровые выглядели весьма достойно. Для эксперимента я набил левую смазкой ШРБ-4, правую оставил без изменений.

Полный размер

гаечки в комплекте

Полный размер

Серьезная коробочка, внутри буклетик

Полный размер

Задняя крышка шарнира металлическая

Спустя порядка 20 000км шаровые в норме. И левая и правая.

Стойки.Стойки с первого взгляда не впечатлили. Коробка пакетик стремный, буклетика нет, но это ерунда.

На одной были стальные обжимные кольца, на другой резиновые))) Совторого взгляда не лучше!

Полный размер

Разные! Упаковка супер!))))

Полный размер

Следы отпила и прочее

Резьба, сварка, крышки, проточки… все было не лучшего качества.Поставил. Так же левая сторона с ШРБ, правая как есть.Заодно чуть позже поменял втулки стаба на полеуретан.Итог: ближе к зиме при пробеге 12-14тыс км, снова дикий шум. Дичайший и резко. Особенно с правой стороны. звук становился громче при повороте руля.

В первом сервисе приговорили опорники и возможно стойки. Возможно…Но опорники точно. В другом вроде бы опорники и точно стойки.Заказываю Новые опорники и новые стойки. Т.к. Фенокс мне тогда впринципе понравился — беру его. Цена приятная. Шаровые пока в поряде.Приезжаю в сервис. Обсудили и решили поменять стойки, а там уже подиагностировать опорники.

Поменяли стойки и шум пропал!Пелит — г.но. ШРБ-4 работает!

Стойки Fenox порадовали. Приятно держать, приятно смотреть, приятно распаковывать.

Надеюсь будут годы приятной эксплуатации)))

Полный размер

Хорошая упаковка

Полный размер

Защитные колпачки на резьбе

Полный размер

Брендированый пыльник

Полный размер

Внутри шестиграник

Полный размер

В общем комплектация и визуальный осмотр на 100 баллов! Я не видел такого ни на каких запчастях.

Наверняка есть и другие компанииикоторые так же ревностно относятся к своему имиджу и так же упаковывают свои запчасти, но ставить логотип на защитном колпачке это супер! Я не думаю что над китайским сыромятым овном кто-то будет так запариваться. Так что есть все основания пологать что это ВЕСЧЬ.

Замена произведена 13 декабря 2017года.

Стойки пелит стоили 305 р за штуку, Фенокс 356р за штуку. Я удивлен. ШРБ-4 продавец продал за 200р)) Шаровые около 500р за штуку. Втулки — «точка опоры».

П.С. Я не являюсь представителем приведенных выше торговых марок, а только лишь пользуюсь их продукцией. Даты взяты из свойств фотографий.

Цена вопроса: 3 000 ₽ Пробег: 240000 км

Источник: https://www.drive2.ru/l/496961389764542908/

Стойки стабилизатора Фенокс отзывы

Купил я себе стойки LS11036 FENOX по 320руб и поставил 3 месяца назад, через 2 недели у меня открутилась гайка с пластиковой стоп резьбой, проездил неделю, закрутил на герметик «стоп резьба». Прошло еще 2 недели и опять началось постукивание, снимаю колесо, гайки на месте. Заказываю 716 060 0007/HD Meyle, на них я проездил 9 месяцев, где то на 7 месяце порвался пыльник и на 9 месяц началось постукивание…

И так — снимаю Fenox и понимаю что люфт нереальный, беру б/у Meyle, проверяю усилие на ход — на некоторых новых рычагах усилие меньше нужно приложить чтобы они болтались. В чем дело? может в феноксе смазки нет? Открываю пыльник — а там все в ржавчине, шар изъеден коррозией… А что 9 месячный Meyle? открываю — новая белая смазка…


Ну и так для сравнения:


Косяк в том что я думал, что износилась одна стойка — я и заказал одну, но дело было в двух…

В общем итог: резина на Fenoxе — гавно, пропускающая воду под пыльник и разрушающая шар. Задняяя ступица Fenox пока в норме…

Выставленная оценка: 5.1

Тормозные цилиндры разного качества. Вопросов много было раньше (текли главные тормозные), что сейчас — не знаю. Раньше из 100 штук было 3,4,5 штуки брака, однозначно.

Выставленная оценка: 5.2

Производится в Минске. Широкий ассортимент. Гидравлическая система выходит из строя очень быстро, в частности тормозные цилиндры делают безобразно. Тормозные диски — нормальные. Не рекомендуется. Ценовой диапазон — дешевый. Дороже, чем китайские, но качество такое же.

Отзывы автолюбителей

Купил задние амортизаторы на тойоту. Проехал 25т км. нареканий нет. Пока всем доволен.

Отзыв

Термостатом Фенокс доволен, возможно, работает даже лучше штатного

Отзыв

Низкое качество при средней.

Отзыв

Колодки fenox отлично работают. Притираются достаточно быстро, при торможении не скрипят, стоимость вообще небольшая по сравнению с конкурентами. Я доволен)

Отзыв

В прессе была информация, что запчасти Фенокс используются на Автовазе

Отзыв

Расскажу немного о своём опыте использования деталей фенокса… у меня есть патриот 2005 года, который я использую только для поездок за город. ну там охота, рыбалка и прочие прелести отдыха на природе =) полетел у машины гтц, а такая запчасть не из дешёвых.

Гуглил и наткнулся на fenox отзывы, мол, для патриота тоже подходят и вообще норм работают для такой цены. вообщем купил гтц fenox для газели, поставил. четвертый месяц каждые выходные куда-то выезжаю, никаких проблем. рекомендую гтц фенокс, если вам нужна недорогая и надёжная деталь!

Отзыв о FENOX

Однажды нарвался на подделку Fenox, после чего подумал, что все негативные про fenox отзывы – чистая правда.

В итоге понял, что народ просто как и я купили подделку))) В справочной fenox просто сказали, где можно купить наверняка лицензионные запчасти.

Купил там колодки, поставил – вообще никаких претензий, всё работает просто идеально гладко) Притёрлись быстро, тормоза слушаются прекрасно. В общем, рад что воспользовался деталями этой фирмы.

Отзыв о FENOX

Покупал на свою двенашку моторчик омывайки Fenox.Через пару месяцев вышла из строя-заржавели все металлические контакты в ней. Купил на рынке вроде как заводской моторчик-уже четвертый год проблем нет.Год назад менял задний тормозной цилиндр.Купил цилиндр фенокс, т.к. в ближайшем магазине от автосервиса был только он.

Работает до сих пор, не течет.Прикупил еще один такой же.На днях буду ставить.Стоит недорого относительно завода.На коробке пишут, что увеличен ход поршня цилиндра.Из-за этого и купил, т.к. большой износ тормозных барабанов.Мое мнение, фенокс-это упаковщик, при чем не добросовестный.Качество не стабильное.

Очевидно,что 99,9% запчастей заказывают в Китае, 0,1% у себя и то это упаковка.Прикрываются тем, что батька в Белоруссии их контролирует.Известные немецкие, японские, американские бренды тоже заказывают свои товары на китайских заводах, но контроль качества у них намного выше, т.к. рейтинг бренда превыше всего.

Например бренд iPhone – Apple заказывает смартфоны на китайском заводе Foxcon.

Отзыв о FENOX

долгое время использую радиатор охлаждения тормозные колодки от fenox. купил год назад 2106 старенькую, провел полный ремонт и тогда заменил и радиатор, и колодки. радиатор на удивления легко пережил это жаркое лето, с двигателем проблем не было. колодки притирались дня 3, потом всё стало ок. учитывая то, сколько я заплатил на запчасти, я очень доволен результатом.

Отзыв о FENOX

Пользуюсь рулевой рейкой фенокс, вполне устраивает.

Покупал когда-то именно ее из-за низкой цены и собирался заменить в последствии, но оказалось, что качество у нее весь приличное, уже полгода работает без проблем.

Руль слушается, поворот руля ничего не сковывает. я бы сказал, что фенокс подходит для тех, кто хочет сэкономить или не может потратить крупную сумму. тем не менее, рейка на удивление качественная.

Отзыв о FENOX

Экспериментирую на иномарках. Всё, что ставил Фенокс — исключительно хорошего качества. Колодки укомплектованы по полной схеме, со всеми винтиками и датчиками, служат столько, сколько должны.

Реакция на педаль отменная. Шланги тормозные спустя 5 лет как новые, эластичные. А цена — просто вне конкуренции. Скоро буду брать штанги стабилизатора, вот где видно качество запчасти. Г.. типа трискан(дания) разваливается через месяц.

Отзыв о FENOX

Заменил ступицу в сборе переднюю, поставил от Fenox — обещали гарантию всего 20000 км, на 27000 сдохла опять. Дрянь, не советую брать у них, по крайней мере ступицы на Опель.

Отзыв о FENOX

Колодки отличные. За свою цену! Ставили на различные авто, претензий нет

Отзыв о FENOX

Месяц назад поставил комплект сцепления на ford c-max от fenox. Сначала не хотел ставить на иномарку деталь отечественного производства, да и за такую цену, но в магазе других вариантов на подходящую сумму не было. В итоге – гоняю норм, никаких проблем. Дали гарантию на год, так что поменяю, если че)

Отзыв о FENOX

Ставил как-то главный тормозной на ваз 2108. Подошёл мой неразговорчивый отец, который 37 лет отработал в угольной шахте. Посмотрел, обронил пару фраз:-хорошая фирма, для шахты поставляют лучшую гидравлику. Тормозной я поставил и забыл, так и продал машину через несколько лет. Без проблем.

Данные по FENOX

FENOX, на сегодняшний день, является производителем широкого спектра автокомпонентов для основных систем автомобиля: тормозной, электрической, системы охлаждения, подвески, трансмиссии и рулевого управления — всего более 5000 наименований. FENOX в 1995 году с целью освоения рынков СНГ организовала высокотехнологичное производство систем автогидравлики в г.Минске.

Для уменьшения влияния человеческого фактора на предприятии были внедрены автоматические линии по обработке и сборке изделий. Качество произведенных деталей контролируется высокоточными 3D-машинами фирмы Braun-Sharp, при помощи которых можно производить измерения точности габаритных размеров автокомпонентов до 0,5 мкм.

На сегодняшний день у компании действует программа кооперации с такими фирмами, как TRW (Lucas), Continental-Teves, LPR, DANA Co. (FTE) и другими. Сегодня в активе FENOX — 12 узкоспециализированных заводов, расположенных в Беларуси, России и Германии, выпускающих детали для автомобилей европейского, российского и американского рынков.

Дилерская сеть FENOX состоит более чем из 120 компаний. Предприятия сертифицированы на соотвестствие требованиям стандартов ISO 9001, ISO TS 16949, VDA 6.1. и QS 9000. Запчасти FENOX поступают на рынок aftermarket более чем 50 стран и применяются при ремонте VW, AUDI, FORD, OPEL, MERCEDES, SEAT, RENAULT, FIAT, PEUGEOT, а также отечественных автомобилей ВАЗ, ГАЗ и МАЗ.

Кроме того предприятие поставляет свою продукцию на заводы изготовителей автомобилей AUDI, VW, SKODA, SEAT, УАЗ, СеАЗ, МАЗ.

Компания FENOX – известный производитель недорогих автозапчастей для ВАЗ и иномарок. И сегодня в наш обзор попала тяга стабилизатора от данного производителя для автомобилей FORD и VOLVO под каталожным номером LS11034.

Для удобства мы разделили обзор на несколько частей: характеристика основных технических особенностей тяги стабилизатора FENOX, обзор упаковки и самой запчасти.

Стойка стабилизатора FENOX: основные технические отличия

Компания FENOX в производстве своих стоек стабилизатора использует некоторые технические «фишки», нехарактерные другим фирмам. О некоторых из них, которые, на наш взгляд, особенно влияют на работу запчасти, мы Вам расскажем:

  • Вкладыш имеет особенную конструкцию. Специально разработанная конфигурация вкладыша исключает его смещение внутри корпуса. Разработчики продумали уникальные каналы, по которым смазка поступает в зону трения сферы шарового пальца и предотвращает смещение.
  • Особенный состав вкладыша. Смесь из полиформальдегида и полиуретана делает вкладыш антиударным и антифрикционным. Решение использовать в составе эти вещества позволило увеличить срок эксплуатации стойки.
  • Для соединения используется метод рельефной контактной сварки. Это обеспечивает максимальную прочность скрепления корпуса шарнира и штанги с соблюдением геометрических параметров.
  • Резьба покрыта слоем цинка. Благодаря небольшому слою цинка (около 15 мкм), появление коррозии почти невозможно. Это также делает более простым монтаж и демонтаж.

Обзор упаковки

О том, что деталь производства FENOX, можно даже издалека узнать по яркому дизайну упаковки. Он выполнен в корпоративных цветах FENOX (преобладают черный и красный), на лицевой части коробки имеется фирменный логотип компании.

Информативность упаковки вполне соответствует базовым требованиям: без труда можно найти сведения о применяемости данной тяги стабилизатора, минимальную информацию о самой запчасти, контакты центра поддержки клиентов FENOX.

Отметим также, что в комплекте, помимо самой стойки, идут две гайки для установки детали.

Обзор запчасти

Внешний осмотр тяги стабилизатора FENOX приносит только положительные впечатления: равномерная покраска без заводских браков, никаких подтеков, все очень радует глаз.

Обращаем внимание на сварочный шов. В технических особенностях отмечается, что данная часть детали выполнена на очень высоком уровне (с помощью рельефной контактной сварки). Внешне качества шва не вызывает сомнений: оно прочное, подготовленное для работы в суровых условиях.

Чтобы составить свое окончательное мнение о стойке стабилизатора FENOX, мы выехали на тестовый заезд. Отметим, что со своей задачей запчасть справляется, а повороты без проблем преодолеваются. Авто несложно вернуть в исходное положение, никаких посторонних звуков после замены запчасти машина не издает.

Итог: тяга стабилизатора FENOX относится к бюджетному сегменту автозапчастей, однако оставляет лишь положительное впечатление о своей работе. А это – редкость.

Источник: http://o-ladagranta.ru/stojki-stabilizatora-fenoks-otzyvy/

Простые тяги стабилизатора от Fenox LS 11004 — DRIVE2

Самая частая болячка этой подвески, это тяги стаба.Какие я только не ставил, именитые и простые, дешёвые и дорогие. Срок их службы в среднем год.Пробовал и железные

Уплотнение на 5 с плюсом.Отгибая в критические углы пыльник так и держит.

Самоконтра гайка.Не особо люблю такие по мне так лучше гравер с обычной гайкой

Плохо видно, но здесь видно что пыльник сварен под вырез в штоке под ключ вроде 14 .Разницы нет.Единственное на что обращаю внимание при выборе, на пружины на пыльнике.А бывают простые резинки, которые еле держут пыльник.Износ тяги начинается сразу как только под пыльник попадёт вода и дорожные какахи.Поэтому, новые они или нет, я всегда их перед установкой заправляю смазкой.

Это ОБЯЗАТЕЛЬНО, если не забить смазкой хватает только на пол года, это у меня так по крайней мере.Вариант с Lynx вообще прикольный, там ещё нужно сзади гайку на штоке, придерживать и регулировать чтоб она не приблизилась близко к пыльнику и наоборот.Ерунда короче.Тяги с внутренним шестигранником тоже гавно.

Закрутив их однажды, выкрутить обратно почти не возможно, они так и крутяться вокруг своего шарнира. Идеальные с специальным выступом под ключ.Сейчас же я взял просто Fenox.Что понравилось.Пыльник стоит чётко.Я не разу не видел чтоб он так плотно держал палец, в нем даже под палец есть отлив.

Единственное что будет плохо, так это если ремонт, открутить эту тягу.Так как выемка под ключ как раз находится в пыльнике.Снимая тягу можно легко повредить пыльник. И еще гайка имеет пластиковое стопорное кольцо.При новой установке, закручивая гайку и не поддерживая сам палец он легко будет прокручиваться.

А так как я уже написал что выемка прям в пыльнике, то крутиться он будет вместе с пальцем закручивая пыльник рвать его.

Заднее кольцо снимается без проблем, так что забить смазочку особого труда не составит.Ещё, стараюсь лишний палец тяги срезать болгарочкой.Чтоб не торчал палец с гайкой на целых полтора см и не было так мучительно долго выкручивать эти полтора см обратно, когда палец крутится вокруг своей оси.И торец я малость подпиливаю болгарочкой под плоскую отвертку

Езжу уже две недели. Что сделал.Это не стал спиливать лишний палец.Просто взял его и подпилил две грани для простого ключа на 10.Ещё на всякий пожарный пропилил пропил под отвертку.Вообще, клевые тяги.Из всех какие ставил, эти самые зачетные.

Поживем увидемВесной в деревне, ночью на неплохой скорости в луже провалился в огромную яму.Думал что что то отвалилось.И точно, только не отвалилось, а оборвалась стойка.Пластик лопнул и стойка превратилась в две .Заказал новую, через два дня сломалась другая сторона.

Вывод:при ударе одна оборвалась, вторая получила трещину и ждала свой час.На снятых сломанных стойках, пыльники в идеале.Шарик вращается как новый.

Если довелось так страшно сломать стойку, будьте готовы что и вторая тоже лопнет.

Источник: https://www.drive2.com/b/494443233259028735/

Обзор тяги стабилизатора FENOX

Тяги стабилизатора – одна из тех деталей, которая обеспечивает и комфорт, и безопасность управления автомобилем (снижение крена автомобиля при поворотах, минимизация заноса во время торможения и т. д.). Необходимо подойти ответственно к выбору этой детали.

Сегодня ко мне в руки попали тяги стабилизатора от белорусского производителя FENOX. Им и посвящен данный обзор.

Упаковка и комплектация

Ко мне на обзор попала тяга стабилизатора FENOX под каталожным номером LS11103. Применяется запчасть на автомобилях Renault моделей Megane II, Grand Scenic II, Scenic II и др.

Начнем обзор, как и полагается, с упаковки. Она обладает ярким дизайном, выполнена в фирменном стиле FENOX и оформлена в соответствующих корпоративных цветах (черный, красный, белый).

На коробке имеется вся необходимая информация: название запчасти, ее каталожный номер, номер партии, штрих-код, контакты центра поддержки клиентов FENOX.

К дизайну претензий нет: все красиво, информативно, удобно.

В набор входят сама тяга стабилизатора, а также 2 гайки. Все надежно упаковано.

Обзор тяги стабилизатора

Внешний вид тяги стабилизатора FENOX весьма аккуратный. При тщательном внешнем обзоре, я не заметил каких-либо подтеков и прочего заводского брака, краска нанесена равномерно.

Корпус шарового пальца соединен с пыльниками весьма плотно, благодаря специальным прижимным кольцам. В этом плане деталь подготовлена к высокой нагрузке.

Один из самых важных моментов в тяге стабилизатора – сварочный шов. FENOX на своем сайте уверяет о высокой прочности шва. Корпус шарового шарнира соединен со штангой надежной рельефной контактной сваркой. Я бы сказал, что все выглядит очень даже ничего. Думаю, данная модель подойдет даже для езды по очень плохим дорогам, и вам вряд ли нужно будет ее сразу менять.

Отзыв о тяге стабилизатора FENOX

Конечно, обзор был бы неполноценным, если бы я не испытал тягу стабилизатора на практике. Если вкратце, то могу сказать следующее:

  1. Подвеска работает сбито, управлять машиной стало гораздо комфортней.
  2. На поворотах автомобиль не заносит, он нормально становится в необходимое положение (было проверено как на хорошей, так и на плохой дороге).
  3. Также не было замечено никаких посторонних звуков.

Я бы сказал, что FENOX выпустил весьма-весьма неплохой продукт для такой цены. По итогу, ставлю тяге стабилизатора FENOX оценку 5.

Источник: http://auto-read.ru/obzory-zapchastej/obzor-tyagi-stabilizatora-fenox/

Амортизаторы и стойки Fenox для Chevrolet Lacetti

Пожалуйста, выберите категорию:

страница: 1 из 1 Сортировка:
  • По умолчанию
  • От дешевых к дорогим
  • От дорогих к дешевым

Вид амортизатора

Газовый

Конструкция амортизатора

Двухтрубный

Сторона установки

Передний мост, справа

  • LACETTI (J200) 01. 2005-2013 1.4 16V 95 л.с
  • LACETTI (J200) 01.2005-2013 1.6 109 л.с
  • LACETTI (J200) 01.2005-2013 1.8 122 л.с
  • LACETTI (J200) 01.2005-2013 1.8 121 л.с

Вид амортизатора

Газовый

Конструкция амортизатора

Двухтрубный

Сторона установки

Задний мост, справа

  • LACETTI (J200) 01. 2005-2013 1.4 16V 95 л.с
  • LACETTI (J200) 01.2005-2013 1.6 109 л.с
  • LACETTI (J200) 01.2005-2013 1.8 122 л.с
  • LACETTI (J200) 01.2005-2013 1.8 121 л.с
  • LACETTI (J200) 01.2005-01.2009 1.8 91 л.с
  • LACETTI (J200) 01. 2007-2013 2.0 D 121 л.с

Вид амортизатора

Газовый

Конструкция амортизатора

Двухтрубный

Сторона установки

Задний мост, слева

  • LACETTI (J200) 01.2005-2013 1.4 16V 95 л.с
  • LACETTI (J200) 01.2005-2013 1. 6 109 л.с
  • LACETTI (J200) 01.2005-2013 1.8 122 л.с
  • LACETTI (J200) 01.2005-2013 1.8 121 л.с
  • LACETTI (J200) 01.2005-01.2009 1.8 91 л.с
  • LACETTI (J200) 01.2007-2013 2.0 D 121 л.с

Вид амортизатора

Газовый

Конструкция амортизатора

Двухтрубный

Сторона установки

Передний мост, слева

  • LACETTI (J200) 01. 2005-2013 1.4 16V 95 л.с
  • LACETTI (J200) 01.2005-2013 1.6 109 л.с
  • LACETTI (J200) 01.2005-2013 1.8 122 л.с
  • LACETTI (J200) 01.2005-2013 1.8 121 л.с
  • LACETTI (J200) 01.2005-01.2009 1.8 91 л.с
  • LACETTI (J200) 01. 2007-2013 2.0 D 121 л.с
  • LACETTI седан (J200) 01.2003-01.2013 1.8 122 л.с
  • LACETTI универсал (J200) 01.2005-2013 1.6 109 л.с
  • LACETTI универсал (J200) 01.2003-01.2013 1.8 122 л.с

Fenox a51048 Амортизатор подвески газовый передний RENAULT Logan 10 ->

Производитель: fenox
Артикул: a51048
Найти цены
Амортизатор подвески газовый передний RENAULT Logan 10 ->
СТОЙКА АМОРТИЗАТОРА передняя, Фаза 2 гмасло, для авто без СПУ Renault Logan 2009
Амортизатор
Амортизатор RENAULT LOGAN 09- Н/О пер. газ.
, 2 Renault Logan 2009- A51048
Амортизатор газо-масляный | перед прав/лев |
A51048_амортизатор передний газ!\Renault Logan 09>
СТОЙКА АМОРТИЗАТОРНАЯ A51048
Амортизатор передний, Фаза 2 Renault Logan 2009- A51048
Амортизатор FENOX A51048 RENAULT Logan 2009- (Ph 2) пер. (усиленная для авто без
СТОЙКА АМОРТИЗАТОРНАЯ
Амортизатор подвески
Амортизатор передний GAS L/R
Амортизатор передний
A51048 FENOX СТОЙКА АМОРТИЗАТОРНАЯ Renault Logan 09- (faza 2) передняя, Фаза 2;
Аналоги: 6001549292 RENAULT TRUCKS, 8200749005 RENAULT TRUCKS, 6001550701 RENAULT TRUCKS, 543024989R RENAULT TRUCKS, 543022344R RENAULT TRUCKS, 6001550750 RENAULT TRUCKS, 543027245R RENAULT TRUCKS, 8200779885 RENAULT TRUCKS, 6001549291 RENAULT TRUCKS, 6001549291 DACIA, 543024989R DACIA, 8200779885 DACIA, 8200749005 DACIA, 6001549292 DACIA, 6001550750 DACIA, 6001550701 DACIA, 543027245R DACIA, 8200748984B DACIA, 6001550750 RENAULT, 543027245R RENAULT, 6001549292 RENAULT, 6001550701 RENAULT, 8200749005 RENAULT, 543024989R RENAULT, 6001549291 RENAULT, 8200779885 RENAULT, 8200748984B RENAULT, 8200779885 NISSAN INFINITI, 543024989R LADA
Применимость:
Наименование модификации Годы выпуска кВ ЛС Двигатель, см3 Тип кузова
=$brands?>
DACIA LOGAN (LS_) 1. 4 (LSOA, LSOC, LSOE, LSOG)01/2004-по наст. время55751390седан
DACIA LOGAN (LS_) 1.6 (LSOB, LSOD, LSOF, LSOH)01/2004-по наст. время64871598седан
DACIA LOGAN (LS_) 1.6 16V (LS0M)01/2004-по наст. время771051598седан
DACIA LOGAN (LS_) 1.5 dCi (LS0J, LS0Y)01/2004-по наст. время48651461седан
DACIA LOGAN (LS_) 1.5 dCi (LS0K)01/2004-по наст. время50681461седан
DACIA LOGAN MCV (KS_) 1.6 Bifuel01/2007-по наст. время64871598универсал
DACIA LOGAN MCV (KS_) 1.6 16V Hi-Flex01/2007-по наст. время771051598универсал
=$brands?>
LADA LARGUS Estate 1. 601/2012-по наст. время62841598универсал
LADA LARGUS Estate 1.601/2012-по наст. время771051598универсал
LADA LARGUS Box 1.601/2012-по наст. время62841598Фургон
LADA LARGUS Box 1.601/2012-по наст. время771051598Фургон
=$brands?>
RENAULT LOGAN I (LS_) 1.5 dCi01/2004-по наст. время48651461седан
RENAULT LOGAN I Estate (KS_) 1.5 dCi01/2007-по наст. время48651461универсал
RENAULT LOGAN I Estate (KS_) 1.5 dCi01/2007-по наст. время66901461универсал
RENAULT LOGAN II (B8_) 1.201/2013-по наст. время55751149седан
Фото:
Информация: Здесь Вы можете найти описание, варианты наименования, цены и аналоги для a51048 fenox — Амортизатор подвески газовый передний RENAULT Logan 10 ->. Для поиска цен и предложений нажмите кнопку «Найти цены».

Какие стойки лучше поставить на ВАЗ

Роль амортизаторов на легковом автомобиле трудно переоценить. От них зависит не только мягкость хода и комфорт для пассажиров, но и управляемость. Существует множество производителей, которые предлагают амортизаторы с разными характеристиками и по разным ценам.

Стойки СААЗ

Необходимость замены задних или передних стоек возникает регулярно. Какие бы качественные они не были, рано или поздно они приходят в негодность, и отечественные дороги с многочисленными ямами этому очень способствуют.

Выбрать среди множества моделей лучший вариант довольно сложно, поэтому рассмотрим лучшие стойки на ВАЗ в разных категориях. В основе лежат как характеристики, так и отзывы автолюбителей.

Лучшие стойки для ВАЗ эконом-класса

Если финансы не позволяют тратить на запчасти большие суммы, или если машина используется не очень часто, то какие стойки лучше поставить на ВАЗ 2109 или более позднюю модель? Вполне можно обойтись и бюджетным вариантом. Несмотря на меньшую стоимость, перечисленные ниже производители выпускают модели, которые стоят недорого, но отлично себя зарекомендовали.

СААЗ

Это отечественный производитель – Скопинский автоагрегатный завод. Продукция этого завода не вызывает нареканий у владельцев – их стойки можно спокойно ставить на ВАЗ 21099 или ВАЗ 2112, или на любую другую модель. По качеству они не уступают иностранным аналогам и соответствуют стандартным требованиям.

СААЗ выпускает в основном газонаполненные стойки, но они обеспечивают хорошую устойчивость машины на поворотах и на большой скорости. Также быстро гасится раскачивание на неровностях.

Стойки СААЗ имеют единственный недостаток – не слишком долговечны, хотя и соответствуют стандартам. Просто отечественные требования не слишком жёсткие. К тому же, встречаются фальсификаты. Но при аккуратной езде и бережном отношении эти амортизаторы вполне способны прослужить несколько лет.

Monroe

Monroe

Продукция завода, расположенного в Бельгии, используется не только на отечественных ВАЗах, но и во многих иномарках. Она считается одной из самых качественных и надёжных, при этом цена вполне умеренная, доступная большинству российских автолюбителей. Характеристики амортизаторов этого производителя очень хорошие, нареканий ни у кого не вызывают.

Среди обладателей автомобилей ВАЗ более популярны газомасляные стойки модели Reflex, так как обеспечивают более мягкую и комфортную езду. Но модель Van-Magnum более долговечна, так как рассчитана на бездорожье, хотя и более жесткая.

Продукция этой фирмы часто подделывается, поэтому покупать стойки для своего ВАЗ 2114 или другой модели лучше в местах, имеющих сертификат. Если они не выдерживают заявленных характеристик, то это однозначно подделка, так как в оригинальных запчастях брака не бывает.

Fenox

Fenox

Продукция, выпускаемая белорусским концерном Fenox Global Group, отличается хорошим качеством, так как проходит жёсткую проверку. Этот производитель специализируется на запчастях, в том числе для ВАЗов выпускает как передние, так и задние стойки масляного типа.

Характеристики белорусских амортизаторов вполне приличные, при вполне доступной стоимости. Они хорошо выдерживают суровые морозы, но плохо терпят бездорожье – при частых поездках по плохим дорогам уже через год может появиться утечка масла.

Delphi

Delphi

Это, пожалуй, лучший и самый крупный производитель запчастей для автомобилей в мире британского происхождения. Если вы задумались, какие стойки лучше поставить на ВАЗ 2110, то Delphi предлагает отличные масляные амортизаторы именно для этой модели, в том числе и задние.

Производство с использованием самых современных технологий и высокоточного оборудования обеспечивает превосходное качество. Но российские дороги способны убить самые лучшие амортизаторы, поэтому и эти редко выдерживают больше 200 тысяч километров пробега. Однако это самый лучший вариант среди бюджетной продукции.

Лучшие стойки по сочетанию цены и качества

Покупая автозапчасти, не хочется слишком переплачивать, но в то же время желательно получить качественную деталь, которая прослужит долго. Экономия на самых дешёвых оборачивается их более частой заменой, что вовсе не способствует экономии. Поэтому рассмотрим производителей, которые предлагают достаточно долговечную продукцию, но при этом не слишком дорогую.

Tokico

Tokico

Если вы сомневаетесь, какие стойки лучше поставить на ВАЗ 2114, то продукция этой компании будет вполне хорошим вариантом. В пользу качества говорит то, что амортизаторы этой марки используют многие именитые бренды – Lexus, Toyota и другие. Для трассы они очень хороши.

Стойки этого производителя на российском рынке не очень распространены, поэтому и подделки встречаются очень редко.

Boge

Boge

Газовые и масляные амортизаторы этой немецкой компании сильно улучшают поведение машины на трассе. За их качество говорит то, что их устанавливают на авто Volkswagen и Volvo. Если поменять сразу передние и задние стойки на Boge, машину будет просто не узнать.

БелМаг

БелМаг

Отечественный производитель из Магнитогорска выпускает большой ассортимент запчастей для автомобилей, в том числе элементы подвески. Мало того, это один из поставщиков комплектующих на завод ГАЗ и ВАЗ, а также на экспорт. Всё это говорит о качестве продукции, в том числе задних и передних стоек.

Амортизаторы БелМаг хорошо показали себя на любых дорогах, но на большой скорости может появиться раскачивание машины из-за их мягкости.

Kayaba

Kayaba

Этот японский производитель запчастей обеспечивает большую часть мирового рынка, в том числе автозаводы Японии. Запчасти, которые идут в продажу отдельно, имеют то же качество, что и идущие на заводы, так что сомневаться в нём не приходится.

В рейтинге стоек для ВАЗ в сегменте по лучшему соотношению качества и цены продукция Kayaba занимает заслуженное первое место. Их амортизаторы выпускаются в разных модификациях и прекрасно подходят на ВАЗ 2115 и других моделей, заметно улучшая поведение автомобиля на дороге.

Лучшие стойки премиум сегмента

Тем, кто желает использовать только лучшие автозапчасти, не считаясь с расходами, стоит присмотреться к более дорогим брендам. Да, они стоят дороже, но и качество их изготовления намного выше. Детали изготавливаются из наилучших материалов и обрабатываются на автоматизированных станках с наилучшей точностью. Поэтому и служат они дольше.

Bilstein

Bilstein

Этот производитель выпускает свои запчасти для элитных автомобилей, а амортизаторы поставляет на заводы Subaru. Но их с успехом можно ставить и на ВАЗ, что многие и делают. Автовладельцы отмечают, что они несколько жестковаты, но делают машину гораздо устойчивее на поворотах.

Koni

Koni

Передние и задние стойки этой компании – одни из лучших в мире. На некоторые из них даже даётся пожизненная гарантия. Если вы задумались, какие стойки установить на ВАЗ 2110 или другую подобную модель, то Koni станет отличным выбором. Конечно, такие амортизаторы стоят довольно дорого, зато менять их не придётся очень долго, что в итоге окупится.

Амортизаторы Koni могут менять режим работы в зависимости от характера езды. Автовладельцы отмечают, что управляемость, поведение машины и комфорт при их установке кардинально улучшаются и становятся сравнимыми с иномарками. Но для такого эффекта нужно менять сразу все стойки, а не частично.

Sachs

Sachs

Это еще один немецкий производитель автомобильных запчастей, в основном амортизаторов, поставщик для компаний Mercedes, BMW, Volvo и других именитых брендов. Вся продукция получает гарантию на 2 года.

Sachs производит газовые амортизаторы двух видов и для автомобилей ВАЗ. Стоят они недешево, но желание сэкономить может привести к покупке подделки.

Finwhale

Finwhale

Известный немецкий производитель, амортизаторы которого продаются в России с 1998 года. За это время они получили высокие оценки за свою надёжность, прекрасные характеристики и приемлемую цену. Кстати, этот производитель также поставляет свои запчасти на заводы многих европейских автопроизводителей.

Finwhale — победитель в ТОП-е стоек для ВАЗ, несмотря на то, что за многие годы многие успели воспользоваться их продукцией. Никаких особых нареканий в их адрес нет.

Выводы

Если вы хотите поменять передние или задние стойки для своего автомобиля ВАЗ, сначала определите, какую сумму готовы на них потратить. В каждой категории, даже самых бюджетных амортизаторов, есть свои лидеры, которые предлагают вполне хорошую и надёжную продукцию.

Имейте в виду, что для улучшения ходовых качеств автомобиля нужно менять сразу все стойки. Даже если просто возникла необходимость в замене одного амортизатора, например, из-за его пробоя, обязательно менять нужно как минимум еще один – с другой стороны. Причём заменяемые стойки должны быть одинаковыми спереди и одинаковыми сзади, поэтому покупать их лучше сразу попарно и также заменять. Еще лучше, если поставить все стойки от одного производителя.

столбов крыльца и колонны крыльца, в чем разница?


Знаете ли вы, что столб для крыльца отличается от столбика для крыльца? Не волнуйтесь, вы не одиноки. Основные отличия заключаются в деталях, и вы не ошибетесь ни с одним приложением. Это действительно зависит от внешнего вида, который вы пытаетесь достичь в своем доме. Никогда не бойтесь проконсультироваться с архитектором, чтобы узнать, какой из них лучше всего подходит к вашему стилю дома и сколько именно вам понадобится, чтобы поддержать это крыльцо.

Одно из первых отличий, которое вы заметите, — это сам внешний вид. Столбы крыльца намного меньше столбцов крыльца. Они немного более детализированы, но не выдерживают такой большой нагрузки, как колонна. Как правило, если у вас очень большое крыльцо, вы, скорее всего, захотите использовать столбик для крыльца, а не столб для крыльца.

Столбы крыльца

Столбы

для крыльца отлично подходят для небольших крыльцов, где нужно много деталей.Они будут звездой вашего крыльца, и вы, скорее всего, добавите их больше, чем колонну, потому что нагрузка на нее будет меньше.

Столбы для крыльца могут быть выполнены из нескольких различных материалов. Самые распространенные материалы — дерево, полиуретан и полиэтилен. К сожалению, вы не можете настроить стойку крыльца, как колонну.

Колонны крыльца

Колонны крыльца бывают разных материалов и размеров. Наиболее распространены стекловолокно, камень, дерево, ПВХ и алюминий.Они намного больше, чем столбы крыльца, и вы обнаружите, что они более прочные и выдерживают гораздо больший вес.

Колонны крыльца очень величественны и величественны. Они существуют уже тысячи лет и определенно останутся здесь!

Сегодня вы можете найти колонны крыльца, которые имеют очень большой диаметр, более распространенным является диаметр 10 дюймов, тогда как столб крыльца в среднем составляет половину этого диаметра в 5 дюймов. У вас также есть возможность проявить немного больше творчества с колонной на крыльце. Вы можете добавить другую капитель и основание, чтобы сделать его более декоративным.Небо — это буквально предел при выборе колонны крыльца, вы можете прислать рисунок того, что хотите, и, скорее всего, это можно будет сделать.

Колонны крыльца также могут быть простыми и маленькими. Вы можете приобрести их диаметром 6 дюймов, что довольно близко по размеру к столбам крыльца. Это делает колонны крыльца более универсальными, чем столбы крыльца.

Убедитесь, что вы не совершили 5 дорогостоящих ошибок при покупке этих дополнительных колонок!

В целом и то, и другое отлично подходят для вашего крыльца.Это действительно зависит от того, какой вид вы собираетесь делать в своем доме. Простой и классический или величественный и царственный?

Worthington известен своими колоннами для крыльца, однако мы также предлагаем стойки для крыльца. Не стесняйтесь звонить нам для получения дополнительной информации!

{{cta (‘266aca68-687d-40b6-a052-caafe460a930 ′,’ justifycenter ’)}}

Замена задних стоек ВАЗ-2114 своими руками

В статье расскажут, как заменить задние стойки на ВАЗ-2114. У этих элементов довольно низкий срок службы.Причина тому — плохое качество большей части дорожного покрытия. Особенно это заметно, если машина часто ездит по грунтовым дорогам. В один «чудесный» момент из амортизаторов начинает вытекать рабочая жидкость (в них используется масло). А если стойки не подлежат ремонту, их нужно заменить. В противном случае может произойти разрушение элементов кузова и очков, а главное, многократно ухудшится комфорт.

В какую стойку поставить?

Лучшая задняя стойка на ВАЗ-2114 сейчас попробую определить.Заводские позиции на складе с номерами 2108-2915004 и 2108-2915003 — это правый и левый счетчики соответственно. Стоимость таких элементов составляет около 2 тысяч рублей за штуку. И не забывайте, что вам нужно будет купить дополнительные пыльники, отбойники и, возможно, пружины.

Что касается аналогов, то их ассортимент очень большой. И это не обязательно дешевые амортизаторы, обычно автомобилисты лучше выбирают импортную продукцию. Обратите внимание на амортизаторы таких производителей:

  1. Fenox (каталожный номер A22378C3).
  2. Optimal (каталожный номер A-2873N).
  3. SCT (Z2873).
  4. крон (К350208).
  5. Kayaba — японские амортизаторы, представленные для автомобилей ВАЗ-2114 трех типов — газовые, спортивные, с гидравлическим приводом.

Какие амортизаторы выбрать — решать вам. Все зависит не только от предпочтений, но и от финансовых возможностей. Ведь цена задних стоек ВАЗ-2114 не менее 2000 рублей, а это штатный (заводской) вариант.Брендовые товары обойдутся вам намного дороже.

Что нужно для замены

Для того, чтобы произвести замену задних стоек на ВАЗ-2114, вам потребуется наличие такого инструмента и запчастей:

  1. Комплект новых амортизаторов.
  2. Домкрат
  3. (желательно гидравлический, так как с ним работать намного удобнее).
  4. Набор ключей (рожковый, накид, торцевые головки). Обратите внимание, что есть несколько ключей в цифрах «17» и «19».
  5. Баллонный ключ.
  6. Стриппер, тиски.
  7. Плоскогубцы, молоток.

Немного о стойках

Что касается стеллажей, то они бывают трех типов:

  1. Традиционные масла — они достаточно удобные и мягкие, идеально подходят для любителей спокойной езды.
  2. Более дорогие и жесткие газовые амортизаторы подходят для любителей погонять. Конечно, такие элементы вряд ли годятся при движении по грунтовым дорогам.
  3. Газомасляные амортизаторы
  4. представляют собой нечто среднее между первым и вторым типами.Они собрали в себе достоинства обоих дизайнов.

Как правило, автомобилисты довольствуются масляными амортизаторами, ведь только они способны обеспечить максимальный комфорт.

Подготовительные работы

При выполнении всех работ своими руками можно сэкономить единовременно. И вооружившись нашим руководством, вы все сделаете быстро и качественно. Для начала нужно подготовить инструменты и место. Автомобиль установлен на ровной поверхности. Рекомендуется проводить работы на смотровой яме, подъемнике или эстакаде. Под колеса автомобиля обязательно установите противооткатные упоры. Но поскольку у автомобиля ВАЗ-2114 привод на передние колеса, часто достаточно включить первую скорость.

Теперь вы можете ослабить все болты задних колес, для этого воспользуйтесь колесным ключом. Перед началом ремонта обязательно очистите все резьбовые соединения смазкой WD-40. Это облегчит разборку сайта. Теперь можно переходить к демонтажу стоек.

Замена задних стоек

На ВАЗ-2114 все работы выполняются так же, как и на любом переднеприводном автомобиле тольяттинского завода:

  1. Используя домкрат, поднимите заднюю часть автомобиля и, наконец, снимите колеса.
  2. Откройте багажник и удалите все, что мешает работе.
  3. Под полкой находятся резиновые заглушки — их нужно снять, поддев отверткой.
  4. Открутите гайку от штока ключом на «17».
  5. Если стержень поворачивается, то нужно зафиксировать его плоскогубцами.
  6. Откручиваем гайку, которой нижняя часть корпуса амортизатора крепится к балке. Для этого одним ключом на «19» придерживаем головку болта, а вторым откручиваем гайку.

Вот как поменять задние стойки на ВАЗ-2114 (цена стоковых позиций не более 2 тысяч рублей за штуку), никаких уловок в этом вопросе нет.Обратите только внимание на то, что прокладка часто прилипает к внутренней стороне стекла.

Установка новой стойки производится в такой последовательности:

  1. Полностью выдвиньте шток, наденьте кожух, затем отбойник и крышку. Сверху кладем подушку, а потом рукав. Последними нужно поставить пружину и прокладку. Рекомендуется предварительно прокачать амортизаторы — ровно столько, чтобы на время перевернуть корпус вверх ногами.
  2. Устанавливайте в порядке, обратном снятию.
  3. Закрепите стержень гайкой.
  4. Нижняя часть корпуса закреплена на балке.

Обратите внимание, что иногда приходится сжимать пружину — в этом случае установка происходит намного быстрее и удобнее. Как видите, на ВАЗ-2114 замена задних стоек производится быстро, а если все делать самому, можно сэкономить минимум 2 тысячи рублей.

Как найти лучший материал для колонн крыльца!

Историческое крыльцо — вещь прекрасная и, вероятно, одна из ваших любимых частей владения историческим домом.Это не только исключительный вид, но и одно из ваших любимых мест, где можно расслабиться после долгого дня. Большая часть отличительного характера старого крыльца происходит от его колонн.

Когда домовладельцы планируют отремонтировать свое историческое крыльцо, то, что им делать с колоннами, всегда остается одним из самых больших вопросов. В сегодняшнем блоге мы исследуем лучший материал для колонн крыльца — дерево или винил — и преимущества каждого из них. В дополнение к двум основным вариантам — колонны из стекловолокна. С другой стороны, если вы готовы получить индивидуальное предложение для деревянных стоек для крыльца ручной работы, обратитесь сегодня же!

Дерево Vs.Виниловые колонны

TurnTech — это специализированная мастерская по изготовлению деревянных изделий, которая изготавливает уникальные предметы для ремонта дома по всей стране. Хотя деревянные колонны — наша специальность, мы внимательно изучаем как классическое дерево, так и современный винил, чтобы найти лучший материал для колонн крыльца.

Мы разберем все, что вам нужно знать:
  • Цвет — Здесь начинается привлекательность и цветовая палитра вашего дома. Частично желаемый цвет может определить лучший материал колонны крыльца для вашего ремонта.В первую очередь винил бывает одного цвета: белого. С другой стороны, дерево может похвастаться широким разнообразием цветовых вариантов. Вы можете покрасить дерево в любой цвет, и разные пятна привнесут разные качества в великолепную текстуру древесины.
  • Feel — Что вы замечаете, кладя руку на колонну крыльца? С деревом вы получите ощущение прочности от цельного куска дерева. Хотя качественный виниловый или стекловолоконный столб для крыльца не будет казаться хлипким, он просто не сможет сочетаться с характерным деревянным покрытием.Для некоторых домовладельцев это не решающий фактор, но для других ощущение может быть очень важным.
  • Цена — Это главное преимущество винила и стекловолокна: колонны из винила и стекловолокна будут немного дешевле деревянных. Проще говоря: изготовление деревянного столба на заказ занимает больше времени, чем лепка чего-либо из винила. Кроме того, настоящие пиломатериалы из красного дерева и испанского кедра, которые мы используем, являются материалами премиум-класса и также увеличивают цену.
  • Custom Options — Классические столбы крыльца, которые можно было увидеть в исторической архитектуре, часто имели декоративную резьбу и другие тонкие детали, особенно в крышке и основании. Если вы хотите сочетать эту замысловатую резьбу, лучше всего подойдет дерево. Наша команда может вырезать на заказ практически все — просто пришлите нам изображение и размеры. Мы отправим вам рисунок, чтобы вы рассмотрели его и подписали, прежде чем мы создадим ваши колонки. Эта настраиваемая способность делает дерево лучшим материалом для колонн крыльца. В конечном счете, несмотря на то, что есть очень красивые нестандартные колонны из стекловолокна и винила, они не смогут приблизиться к тому же уровню детализации, что и деревянные колонны. Любите богато украшенные штрихи? Узнайте, как использовать деревянные колонны для дизайна интерьера.
  • Срок службы — Как деревянные, так и виниловые стойки крыльца могут иметь чрезвычайно надежный срок службы. Винил — это современный материал, невосприимчивый к погодным условиям, поэтому он может служить вечно. Деревянные колонны могут работать хорошо — ведь деревянные столбы крыльца могут прослужить сотни лет при правильном уходе и установке.Сегодня на зданиях сохранилось много оригинальных колонн, которым сотни лет.
  • Исторический вкус — Это преимущество может иметь решающее значение. Если вы хотите сохранить исторический облик своего дома, вам нужно использовать настоящие деревянные колонны, как когда дом был построен. Для многих подлинность — главный фактор, делающий дерево лучшим материалом для колонн крыльца. Фактически, если ваш дом расположен в историческом районе, по закону могут потребоваться деревянные колонны для сохранения точного исторического облика города.Узнайте больше о ремонте крыльца в южном стиле.

Техобслуживание столба крыльца


Хотя деревянные столбы крыльца — лучший материал для колонн крыльца для многих домовладельцев, им потребуется дополнительное обслуживание столбов крыльца, чтобы защитить их величественный вид.

Правильная порода дерева может сделать многое для защиты ваших предметов. Вот почему мы используем устойчивое к гниению красное дерево или испанский кедр, которые являются идеальными породами древесины для использования на открытом воздухе.

Как только столб для крыльца установлен, нужно сразу же его загрунтовать и покрасить. Любое время, проведенное без защитного слоя краски, может вызвать проблемы.

Пользовательские деревянные колонны для крыльца для продажи по всей стране

По причинам индивидуализации, стиля и исторического характера мы считаем, что дерево является лучшим материалом для колонн крыльца. В TurnTech у нас есть обширный опыт работы с домовладельцами и подрядчиками при изготовлении столбов для крыльцов и колонн для исторических домов и многого другого.Уникальные размеры никогда не являются проблемой для TurnTech, поскольку мы изготавливаем все по индивидуальному заказу в нашем магазине прямо здесь, в графстве Ланкастер, штат Пенсильвания.

Если вы готовы сделать следующий шаг, мы приглашаем вас связаться с нами, чтобы обсудить ваши потребности и получить ценовое предложение!

5 любимых идей стойки крыльца

Одно из величайших удовольствий домовладельца — это отремонтировать что-то устаревшее в уникальную особенность, которая демонстрирует ваш личный стиль.Когда вы ремонтируете крыльцо, у вас есть возможность обменять обычные квадратные столбы на необычные колонны. Но действительно ли сообщения имеют значение? Ознакомьтесь с некоторыми из наших любимых идей и проектов столбов на крыльце — мы уверены, вы убедитесь!

В TurnTech мы — мастерская по изготовлению изделий из дерева, которая изготавливает уникальные стойки крыльца, ножки столов, молдинги и многое другое для ремонта по всей стране. Поскольку эти нестандартные стойки — особенность наших мастеров по дереву, в сегодняшнем блоге мы покажем вам некоторые из наших любимых идей для столбов на крыльце.Продолжайте читать, чтобы увидеть некоторые из наших фаворитов, или обратитесь к одному из наших экспертов, чтобы обсудить ваши настраиваемые столбцы.

Идеи и вдохновение Real Porch Pillar

В то время как вы или ваш подрядчик можете пойти практически на любой лесной склад по всей стране и найти квадратную обычную виниловую стойку, настоящие столбы крыльца имеют стиль, который просто невозможно воспроизвести. Все наши любимые идеи колонн крыльца по-своему улучшают пространство. Эти дизайны дают вам возможность выделиться в своем районе или сохранить внешний вид, если вы живете в историческом районе.

Мы не просто демонстрируем особняки — эти столбы крыльца подходят для настоящих домов в районах по всей стране. Смотрите наши фавориты прямо здесь:

Стойки крыльца с синей полосой

Эта идея столба крыльца демонстрирует некоторые из замысловатых деталей, которые возможны с помощью декоративных столбов крыльца. Обратите внимание, как синяя полоса на колоннах соединяется как с великолепным цветным сайдингом, так и со шпинделями. Эти нестандартные столбы оживляют это крыльцо и дом.

Колонны в стиле особняка

Доказательство раз и навсегда, что вам не нужен огромный особняк, чтобы придать ему такой красивый облик. Эти богато украшенные столбы — неоспоримая жемчужина этой реставрации крыльца. Кроме того, классические исторические посты также показывают, насколько глубоко этот домовладелец относился к стилям прошлого.

Стойки универсального типа

Если вам нравятся идеи колонн для крыльца на расстоянии, но вы думаете, что они не подходят для вашего дома, эти сообщения должны доказать обратное.Эти простые прямые стойки могут украсить любой загородный дом — так же, как и здесь. Обратите внимание, как тонкая круговая резьба хорошо сочетается с замысловатым дизайном шпинделя крыльца. Этот дизайн доказывает, что простая и элегантная идея столба крыльца может иметь такое же большое влияние, как и очень сложная. Если вам нравятся идеи колонн для крыльца на расстоянии, но вы думаете, что они вряд ли подойдут для вашего дома, эти сообщения должны доказать обратное. Эти простые прямые стойки могут украсить любой загородный дом — так же, как и здесь.Обратите внимание, как тонкая круговая резьба хорошо сочетается с замысловатым дизайном шпинделя крыльца. Этот дизайн доказывает, что простая и элегантная идея столба крыльца может иметь такое же большое влияние, как и очень сложная.

Посты в историческом стиле

Если вы любите исторический довоенный стиль, вам стоит взглянуть на эту идею столбика на крыльце. Все в этом крыльце напоминает историческое: от мебели до кирпичной кладки и, конечно, величественных колонн крыльца.Хотя есть некоторые современные элементы, такие как потолочный вентилятор и электрическое освещение, эти простые прямые колонны к их числу не относятся. Вместо этого можно было бы использовать современный заменитель, но эти аутентичные деревянные столбы просто создают величественный исторический стиль, как ничто другое.

Разноцветные столбы крыльца

Для амбициозных дизайнеров дома многоцветный фасад дома — один из лучших дизайнов, к которому можно стремиться. Посмотрите, как эти нестандартные столбы для крыльца сыграли большую роль в объединении разных стилей и цветов дома.Красные полосы на этих конических столбах сразу бросаются в глаза, а кронштейны, соединяющие столб с потолком крыльца, также создают эту интересную привлекательность бордюра.

Узнайте больше о том, как использовать колонны для ремонта интерьера и экстерьера.

Эти идеи столбов для крыльца — только начало того, что вы можете построить. Каким бы ни был ваш домашний стиль и ваше личное вдохновение, вы можете подчеркнуть его с помощью проверенного временем стиля нестандартных колонн. Мы будем рады работать с вами или вашим подрядчиком, чтобы воплотить это в жизнь.

В интернет-магазине Custom Woodshop

Хотя наш блог может чтить исторические стили, и хотя мы всегда стремимся уважать классическое качество обработки дерева с помощью нашей классической тяжелой работы, мы ценим и современное удобство. Вот почему TurnTech предлагает удобство 21 -го -го века: легкие покупки в Интернете и доставка по всей территории США.

Если вы видите идею стойки крыльца, которую хотите воплотить в свой ремонт, вы можете заказать ее прямо сейчас.Однако, если вы хотите обсудить нестандартные стили для вашего ремонта, обратитесь к нашим дизайнерам сегодня!

GrabPay Credits официально запускается в Малайзии, Fenox инвестирует в OnOnPay

GrabPay Credits официально запускается в Малайзии — [пресс-релиз]

Гигант по вызову пассажиров из Юго-Восточной Азии Grab официально развернул свой мобильный кошелек в Малайзии после этого объявил, что связывается с Maybank для запуска.

Сейчас он доступен в 8 городах страны, а именно в долине Кланг, Пенанге, Джохор-Бару, Ипохе, Малаке, Кота-Кинабалу, Кучинге и Куантане. Его также принимают более 500 продавцов еды и напитков. К ним относятся Tealive, TeoChew Chendul, Devi’s Corner, KGB Burgers and TedBoy Bakery, China House, Burps & Giggles, Kopi Ping, Big Bowl Ice and Coffee Gallery.

Fenox VC инвестирует во вьетнамский стартап OnOnPay — [e27]

Известная венчурная компания Кремниевой долины Fenox вошла во Вьетнам, инвестировав в стартап OnOnPay, работающий с мобильными кошельками.Сумма не разглашается.

Fenox заявила, что особенно заинтересована в развитии финтех-индустрии страны. 70 миллионов жителей страны, не охваченных банковскими услугами, сталкиваются с серьезными проблемами в плане получения безналичных платежей при повседневном потреблении, и Fenox считает, что финтех-решения, такие как мобильный кошелек OnOnPay, могут решить эти проблемы.

Burpple выпускает платформу премиум-членства — [пресс-релиз]

Платформа для открытия еды в Сингапуре и KL Burpple запустила свою платформу премиум-членства.Эта услуга, получившая название Burpple Beyond, позволяет участникам пользоваться специальными предложениями 1 к 1 в ресторанах, кафе и барах.

Он предлагает два плана: абонемент на весь день, который стоит 12 сингапурских долларов (9 долларов США) в месяц, и абонемент на непиковый период, который стоит 4 сингапурских доллара (3 доллара США). В настоящее время Burpple предлагает специальную стартовую цену в размере 9,90 сингапурских долларов (7,30 долларов США) для первого; последнее в настоящее время идет бесплатно.

Eateries на Burpple Beyond выбраны на основе положительных отзывов сообщества, данных поиска на платформе и кураторства со стороны компании.

Индийский агротехнический стартап Eggoz получил 1,2 крор рупий — [пресс-релиз]

История продолжается

Индийский стартап Eggoz привлек 1,2 крор рупий (180 000 долл. США) от бизнес-ангелов, включая инвесторов-ангелов, включая Нарендру Санкара, Сунил Мишра, Вишал Шарма, Анураг Джанвар и Мохини Джанвар.

Компания намерена использовать капитал для расширения своего бизнеса в Мадхья-Прадеше и Бихаре. Эти средства также будут использованы для строительства принадлежащей компании фермы в Наланде, Бихар, которая будет служить образцовой фермой для привлечения клиентов, а также для исследований и разработок.Компания стремится к 2020 году увеличить производственные мощности до 500 000 кур с упором на северные штаты.

Eggoz — производитель яиц с полным стеком, использующий передовые технологии для производства высококачественных и богатых питательными веществами яиц. Фермы Eggoz работают с более высокой эффективностью с помощью интеллектуальных технологий и процессов.

Сингапурский стартап Eatsy в сфере пищевых технологий увеличивает начальное финансирование — [e27]

Сингапурский стартап в области пищевых технологий Eatsy Technologies объявил сегодня о привлечении 550 000 сингапурских долларов (404 000 долларов США) в рамках раунда посевного финансирования, проводимого Quest Ventures.

Инвесторы, такие как основатель Lo & Behold Group Ви Тенг Вен и соучредители RedMart Роджер Иган III, Викрам Рупани и Раджеш Лингаппа, также приняли участие в раунде финансирования.

Eatsy планирует использовать новое финансирование для дальнейшего развития существующих внутри приложений функций и партнерства с новыми продавцами, стремясь автоматизировать заказы и оплату с их партнерами-продавцами.

Eatsy предоставляет мобильное приложение, которое позволяет пользователям заказывать блюда на обед или на вынос. Используя меню в приложении, пользователи могут заказывать еду до того, как они прибудут на место, где их заберут, а ресторан готовит еду, пока они находятся в пути.

The post Сегодняшние главные технические новости, 26 июня: GrabPay Credits официально запускается в Малайзии, Fenox инвестирует в OnOnPay, впервые появилось на e27.

Разборка передней амортизированной стойки Лада Грант. Передние стойки на автомобиль Лада Грант какие стойки лучше поставить на Ваз Грант


Спрашивает : Анастасия.

Летом стали стучать передние стойки. Езжу в деревню за сотню километров от города. И дороги там как гладильная доска, но бывает, что ямки глубиной с колесом.И частенько начинал стучать при езде. Летом это было не так слышно, теперь громче.

Оставил машинку зимой в сервисном центре, но через месяц тоже стал шум, плюс стук возобновился.

  1. Что мне делать?
  2. А как по машине плачет?

Ответ эксперта

Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

Эксперт по автомобилям Lada с многолетним опытом. Владею автомобилем Лада Грант, собираю Корч на базе «Приоры».Иногда остаюсь с ночевкой в ​​гараже. Моя жена ревнует меня больше, чем женщин.

Экран и стук могут возникать по разным причинам, и не обязательно, чтобы это была стойка.

Конструкция подвески от Lada Grant «проще паровой репы», но это не значит, что она плохая, наоборот, это как раз тот случай, когда простота — это хорошо!

Что делать

По поводу вопроса, что с ним делать. Самый простой вариант и, на мой взгляд, самый правильный, — это обратиться в специализированный сервис.Желательно не той, в которой вы диагностировали машину в последний раз. Если стук прошел, а потом появился снова, можно было заменить деталь на некачественную (Б.У.), возможно, с рентабельностью. А может случиться авария и запчасть оказалась некачественной.

Диагностика элементов передней подвески в сервисном центре

Помимо диагностики стойки (амортизатора), в сервисном центре будут проверены и другие элементы подвески, такие как шаровые, «крабы» и стойки стабилизаторов.

Насколько можно накачать

Работа по диагностике и ремонту передней подвески настолько обычна в автосервисе, что проблем возникнуть не должно. К тому же Lada Grant — очень распространенный автомобиль, а потому изучается сотрудниками ремонтных станций «Вдоль и Арка».

Советую не затягивать с ремонтом, так как это может обернуться гораздо более серьезными проблемами, не говоря уже о вашей безопасности за рулем. Управлять автомобилем с неисправной подвеской — опасно для жизни!

Стекло треснуло.Хорошо, что не стакан с кузовным номером, а то не избежал бы проблем с ГИБДД

При повышенной нагрузке на кузове может треснуть «стекло», а это уже кузовной ремонт с покраской, что снизит вашу машину в случае ее продажи на вторичном рынке. Плюс могут быть сложности с ГИБДД, т.к.

Амортизаторы

в автомобиле обеспечивают управляемость и комфортное движение, сглаживая удары подвески о неровностях дороги.На рынке представлено множество товаров. Стойки разных производителей, которые могут быть установлены на отечественные модели ВАЗ.

Огромный ассортимент разделен на естественно установленные категории по цене и качеству продукции, и для удобства читателя наш обзор повторяет эту градацию. Рейтинг моделей строится не только на характеристиках производителя, но и на опыте практической эксплуатации, которым любезно делятся владельцы в своих обзорах.

Лучшие стеллажи для ваз эконом класса

Самые недорогие запчасти для своего автомобиля обычно покупают люди с ограниченными финансовыми возможностями.Для них главное — залатать машину и пойти на рыбалку или в лес за грибами. Среди фирм, работающих в эконом-сегменте, можно выделить несколько лидеров.

4 CAAZ

Лучшая газовая стойка для бытовых нужд
Страна Россия
Рейтинг (2019): 4,5

Ведущим поставщиком запчастей для конвейеров отечественных автозаводов является ЦААЗ. Продукция Скопинского автоагентского завода хорошо известна отечественным автомобилистам. Специализацией предприятия в последнее время стало производство газовых амортизаторов и упоров, телескопических стоек.Качество продукции соответствует требованиям Стандартов РФ и системы ISO 9001. Технологическая база постоянно обновляется, что позволяет успешно конкурировать с зарубежными фирмами.

Владельцы автомобилей ВАЗ, на которые поставили газонаполненные стойки, отмечают отличную устойчивость машины на высоких скоростях. Без проблем можно проходить крутые устройства. Пока в отзывах встречается множество нареканий к надежности и долговечности отечественных стеллажей.

3 Монро

Оптимальное соотношение цены и качества
Страна: США (производство Бельгия)
Оценка (2019): 4.7

Несмотря на американское происхождение бренда, продукция уже давно идет на европейский континент. Завод, расположенный в Бельгии, славится своим контролем качества, и приобрести оригинальный бракованный товар практически невозможно. Используется на многих американских и европейских автомобилях, а также на отечественных ВАЗах. Поскольку цена на продукцию одна из самых сбалансированных, на территории нашей страны эти амортизаторы пользуются спросом.

В ответ владельцы выражают полное удовлетворение характеристиками Monroe.Выпускаемый модельный ряд позволяет выбирать продукцию в соответствии с предпочтениями водителя. Самыми популярными владельцами ВАЗов считаются стойки рефлекторные — они обладают лучшим комфортом, хотя служат меньше, чем Ван-Магнум (рассчитаны на бездорожье и имеют приличный запас хранения, что позволяет эксплуатировать их более 50 тыс. км). Потребители, столкнувшиеся с несоответствием заявленных характеристик стоек Monro, как правило, приобретали дешевую подделку под гайд.На внутреннем рынке часто встречаются фальсификации, поэтому надежность поставщика при выборе имеет значение.

2 фенокс

Лучшая цена
Страна: Беларусь
Рейтинг (2019): 4.8

Белорусский концерн Fenox Global Group объединяет ряд предприятий, специализирующихся на производстве автозапчастей для автомобилей. Первые детали были изготовлены для машин ВАЗ. Масляные стойки доступны для неавторизованной классики, внедорожников Нива, восьмерки и девятки.Продукция отличается доступной ценой при хорошем качестве. Потребителю предлагаются как передние, так и задние амортизаторы. Все предметы подвергаются жесткому контролю, поэтому о дефектных стеллажах можно услышать редко.

Отечественные автомобилисты отмечают хорошую устойчивость машин при установке на них белорусских амортизаторов. Автомобиль лучше ведет себя на дороге, позволяет поворачивать повороты с большей скоростью. Масляные модели отлично выдерживают испытание русской зимой. Из-за частой езды по бездорожью срок службы может ограничиться одним годом.Также из недостатков автовладельцы отметили быстрое появление протечек масла.

1 Delphi.

Самая жесткая масляная стойка
Страна: Великобритания
Рейтинг (2019): 4,8

Крупнейшим производителем автозапчастей в мире является британская компания Delphi Corporation. Это основной поставщик комплектующих на конвейер General Motors. Для отечественных автомобилей ВАЗ англичане сделали масляные амортизаторы. Они позволяют испытать приятные эмоции от спортивной езды, не боясь лететь в кювет.Владельцам модели Рядный ВАЗ-2110 предлагаются передние и задние стойки. Продукция доступна на современном высокоточном оборудовании, с использованием инновационных технологий и высококачественных материалов.

Потребители, которым удалось доставить британские амортизаторы, отмечают отличную устойчивость автомобиля на дороге. Жесткие условия эксплуатации в России значительно сокращают срок службы стеллажей Delphi. В среднем автомобилистам удается проехать около 200 тыс. Км, но стуки в узлах появляются после пробега 150-170 тыс. Км.

Лучшие цены по сочетанию цены и качества

При выборе амортизационных стоек Некоторые автовладельцы ищут золотую жилу. За приемлемую цену можно поставить прочные передние и задние амортизаторы. Они хорошо ведут себя на асфальте, выдерживают испытание грунтовыми водами и лесными дорогами.

4 Tokico.

Самые надежные стойки
Страна: Япония (производится на о. Тайвань)
Рейтинг (2019): 4,6

В пользу этого малоизвестные на отечественном рынке автомобильные стойки лучший выбор таких производителей, как Lexus, Toyota (модели Camry и RAV-4).Характеристики амортизационных комплектов обеспечивают лучшую управляемость и устойчивость автомобиля на трассе. Таким образом, владельцы, установившие на свой ВАЗ 2121 стойки этой марки, полученным результатом оказались более чем довольны.

Отзывы указывают на неподходящее качество работы и высокую надежность конкурентов. Машина приобретает отличные скоростные характеристики, повышается уровень безопасности вождения. Есть еще одно преимущество стеллажей этого бренда — из-за невысокой популярности на отечественном рынке процент подделок оригинальной продукции значительно меньше, чем у ближайшего конкурента.

3 Boge.

Качественная сборка. Выбор покупателя
Страна: Германия
Рейтинг (2019): 4.8

Стойки

, которые производит немецкая компания BOGE, входят в заводскую комплектацию автомобилей различных марок, выпускаемых концерном Volkswagen. AG и шведского стандарта безопасности Volvo. Исходя из этого оригинального изделия, можно полностью доверять и не сомневаться — качество этих амортизаторов достойно похвалы.

В линейке выпускаемой продукции пять концептуальных серий, среди которых следует выделить Турбо-Газ и Автомат.Последние представляют собой наиболее удобные масляные амортизаторы, способные преобразить поведение автомобиля на дороге. Правда, для большего эффекта стоит сразу менять переднюю и заднюю стойки, но результат того стоит. Что касается серии TURBO-GAS, то газомасляные амортизаторы адаптированы для спортивной езды. Владельцы, установившие BOGE на свой ВАЗ, в отзывах отмечают, что эффект превзошел все ожидания — маневренность и устойчивость автомобиля стали на порядок выше.

2 Белмаг.

Лучшая гидравлическая стойка
Страна Россия
Рейтинг (2019): 4,8

Молодое предприятие из Магнитогорска арендовало площадь под производство автозапчастей. Сегодня Белмаг занимает лидирующие позиции в стране, работая на собственной производственной площадке. В ассортименте большой спектр подвесных деталей, рулевого механизма, трансмиссии, тормозной системы. Поставки осуществляются отечественными автозаводами, газом, а также идут на экспорт. Передняя и задняя гидравлические стойки легковых автомобилей отличаются надежностью и прочностью.Благодаря разветвленной дилерской сети эту компанию можно приобрести в самых отдаленных регионах страны.

Потребители отмечают хорошую работу амортизаторов на дорогах с грунтовым покрытием, машина плавно идет по неровностям и ухабам. На асфальтовом покрытии проявляется излишняя мягкость, из-за чего раскачивается на скорости более 90 км / ч.

1 Каяба.

Высокое качество и надежность
Страна: Япония
Рейтинг (2019): 4.9

Одна из лучших марок, продукция которой идеально подходит для отечественных автомобилей, в том числе ВАЗ. В характеристиках оригинальных стеллажей сомневаться не приходится — поставки компании обеспечивают не только международный рынок запчастей, но и до 80% сборочных конвейеров Японии. Качество продукции в сборке и поставке на вторичный рынок Нет никакой разницы.

Есть серия стоек для комфортной и спортивной езды. Популярны однотрубные задние амортизаторы ГАЗ-А-ЮСТ.Они усилены и имеют высокий запас прочности, что для владельцев ВАЗа является важным критерием, определяющим выбор. Серия Monomax, установленная на передней подвеске, в корне меняет представление об управляемости отечественных автомобилей, повышая чувствительность руля. По отзывам владельцев, предпочитающих агрессивную езду, легкие стойки Kayaba Ultra SR наиболее эффективны в скоростных поворотах, а Exel-G идеально подходит для повседневной городской езды.

Лучшие стенды премиум сегмента

Высочайшее качество и долговечность работы отводят амортизаторам ВАЗ премиум-сегмента.Для их изготовления используются выборочные материалы, а обработка деталей и сборка узлов производится на программных станках. В наш рейтинг попали следующие фирмы-производители.

4 bilstein.

Отличная производительность
Страна: Германия
Рейтинг (2019): 4,7

Стойки

Bilstein позиционируются на мировом рынке как комплектующие для элитных автомобилей, но в нашей стране они устанавливаются на модели ВАЗ. Качество продукции на высшем уровне — амортизационные комплекты этой компании участвуют в заводской сборке автомобилей Subaru, которые отличаются своей надежностью.

Прежде чем сделать выбор в пользу одной из предлагаемых на рынке стеллажей, лучше принять во внимание опыт владельцев. Водители, установившие на свой ВАЗ газовые и масляные амортизаторы Bilstein, в отзывах отмечают высокую жесткость комплектов, но машина получила потрясающую устойчивость в скоростных поворотах. Для любителей агрессивного стиля езды отлично подойдет серия Sport (B-6) или Sprint (B-8), а тем, кто хочет немного комфорта, необходимо выбрать серию стоек с масляными амортизаторами (B -2).

3 Koni.

Покупатель, лучший выбор
Страна: Голландия
Рейтинг (2019): 4,7

Амортизационные стойки Koni

считаются одними из лучших в мире. В Германии, где львиная доля продукции идет на экспорт, на первого покупателя действует пожизненная гарантия, что свидетельствует об неоспоримых преимуществах данной марки. На внутреннем рынке пользуется спросом одна из последних разработок FSD Racks (Frequency Selective Damping), которая может автоматически менять режим работы в зависимости от характера езды.

Несмотря на то, что такой комплект на отечественные автомобили ВАЗ (2110-2112) стоит дороже, многие владельцы идут на такие расходы, так как результат превосходит все ожидания — динамика и устойчивость автомобиля кардинально меняется до уровня, сопоставимого с иномарки. В отзывах водителей преобладают положительные оценки характеристик Koni FSD. Правда, поменять все стойки нужно сразу. Установка только передних или задних комплектов не даст желаемого эффекта.

2 Sachs.

Длительный срок службы. Гарантия производителя
Страна: Германия
Рейтинг (2019): 4.9

Крупнейшим европейским производителем амортизаторов и сцеплений является немецкая компания Sachs Handel GmbH. Производственные мощности Размещены в 17 странах мира. В ее ассортименте более 6000 наименований запчастей. На всю продукцию компания дает двухлетнюю гарантию. Благодаря такому ответственному подходу пали такие известные автоконтрейсеры, как Mercedes, VW, Volvo, BMW.Не платили производители амортизационных стоек и отечественный автопром.

На выбор предлагается два спектакля. Стандартные амортизаторы с синей полосой относятся к серии SuperTouring. Для спортивной езды созданы более плотные стойки с красной полосой преимущества. Те, кто ставит эти газовые амортизаторы на машины ВАЗ, отмечают хорошую устойчивость авто на любых дорогах. При покупке важно не покупать подделку в надежде сэкономить.

1 FinWhale.

Самый универсальный стенд
Страна: Германия
Рейтинг (2019): 5.0

FINWHALE является составной частью известного немецкого концерна GRUNNTECH GmbH. Автозапчасти этой компании продаются на отечественном рынке с 1998 года. Быстро завоевать популярность у отечественных автолюбителей удалось за счет высокого качества, продуманного дизайна и доступной цены. Продукция под торговой маркой Finval производится на самых современных заводах Европы. Основными партнерами немецкой компании много полноценных, начиная с Volkswagen и заканчивая General Motors.

Отечественные автовладельцы положительно отзываются об универсальных свойствах финвальных стоек. Достаточно поставить на ВАЗ этот узел, чтобы впоследствии менять только картриджи (масляные и газовые).

Лада Гранта замена подшипника. Стойки Лада Гранта. Лада гранта передние стойки какие поставить

Какие стойки выбрать гранта на жигули — поставить нормальные запчасти

какие стойки выбрать гранта на жигули — поставить нормальные запчасти

Подведем итоги

Однако иногда лучше поиграться с гарантией и поставить нормальные стойки, опоры и прочие детали.В этом случае вы обеспечите нормальное обслуживание подвески вашего автомобиля и сможете наладить нормальную работу каждого узла. Потребуется определенный бюджет, но он сможет обеспечить вам комфортное передвижение без особых сложностей и проблем. Конечно даже самые качественные

xn — 44-6kchdmw3bgiawoo4b.xn — P1AI

Какие стойки выбрать гранту на Ладу — поставить нормальные запчасти

Какие стойки выбрать гранту на Ладу — поставить нормальные запчасти

Подбор качественных деталей Обслуживание и ремонт автомобилей — важная задача для каждого автомобилиста.Чтобы восстановление автомобиля получилось качественным и долговечным, лучше использовать наиболее интересные варианты деталей с достаточно высоким качеством. Стоит помнить, что от надежности запчастей зависит срок их службы, а также качество эксплуатации. К сожалению, стоимость деталей зависит от того же фактора. Сегодня мы поговорим о стойках, которые лучше всего использовать в Лада Грант. Учитывая то, что заводские элементы подвески не выдерживают максимум 50 000 км пробега, приходится искать что-то более интересное и нестандартное.Повторно покупать заводские решения можно только по гарантии, когда у вас будет бесплатная замена и вы не будете брать деньги напрямую за стойки.

Сегодня купить гильзу амортизатора можно любого производителя, в том числе самых удивительных брендов со всего мира. При этом менять стеллаж в сборе не нужно, можно изготовить конструктор, поставив лайнер определенного выбранного типа. Это полностью изменит поведение машины. Амортизаторы стоковые на гранту просто потрясающие — ведут себя именно так, как вел в 1998 году автомобиль LADA 2110.В подвеске особых изменений не было. По крайней мере, по стойкам и комфорту эксплуатации автомобиля. Существуют разные марки и определенные рекомендации по типам стеллажей. Давайте разберемся более подробно с каждым аспектом приобретения новых подвесных деталей. Это поможет вам успешно обслужить автомобиль и получить необходимые особенности эксплуатации транспорта.

Нефть или газойль — первый вопрос, который нужно решить

Если брать недорогие стойки, которые производятся в России или в Китае, то различий между нефтью и газойлем практически нет.Но покупая продукцию отличного бренда, можно увидеть очень ощутимую разницу. В частности, очень жестким спортивным решением будет газойль. Масляные амортизаторы предлагают покупателям ряд определенных преимуществ, которые будут важны при эксплуатации транспорта:

  • довольно высокий комфорт передвижения, что можно назвать значительным прогрессом для Lada Granta, преодолевая большинство дыр без ощутимых последствий в салоне автомобиля. ;
  • low level Очищает, то есть вы не уловите неприятных звуков, когда стойка покажет ваш долгий свободный ход, отсутствие риска поломки;
  • довольно длинный вынос, есть возможность навешивать колеса почти как у внедорожника, помогает на крупных неровностях и грунтовой дороге;
  • Ваша Lada Grant станет не только мягче, но и сможет получать более энергоинформационную информацию о дороге, здесь нет назойливых данных, только необходимые детали;
  • Стоимость масляных амортизаторов зачастую несколько ниже газойлевых, поэтому их покупает подавляющее большинство владельцев отечественных автомобилей.

Конечно, все зависит от марки. Вы можете купить отличную японскую версию лайнера и получать просто восхитительные эксплуатационные качества. Есть вариант приобрести дешевую китайскую стойку и полное разочарование в ее эксплуатации. Но пока ограничимся решением по типу амортизатора. Это может быть мягкое масло или спортивный газойль.

Производитель — вопрос из самых сложных для покупателя.

Покупка необычных дорогих амортизаторов сегодня становится необходимостью.В условиях очень жесткой конкуренции и мирового кризиса на автомобильном рынке дешевые компании начинают все хуже и хуже производить запчасти. Поэтому продукция некоторых корпораций давно перестала быть конфиденциальной и качественной. В качестве идеального решения для Lada Granta при покупке стоек стоит выделить следующие марки:

  • KYB — можно отдельно комбинировать вкладыши со стоковой стойкой и работать практически в комплекте Kayaba, амортизаторы очень прочные и качественные;
  • Asomy — достаточно доступный бренд, но гораздо лучшие китайские решения, вполне допустимое решение, если выбирать дорогостоящую серию вроде comfort pro;
  • SS20 — компания делает специальные стеллажи для грантов, поэтому они подходят как нельзя лучше, вполне адекватного качества, но много подделок и ряд недочетов в ходу;
  • Demphi не такие прочные, но вполне доступные стойки, которые тоже идеально подходят Lada Grant, вполне качественное исполнение, но выбор нужен;
  • Plaza — один из самых дешевых вариантов более-менее приличного качества, но надежностью и выносливостью радуют лишь некоторые комплекты от производителя.

Так что выбирать из марок шансов не так уж и много. Конечно, вы можете попробовать стойки MONROE или купить любые гоночные решения из Франции и Германии. Но это будет слишком дорогое удовольствие. Как и Kayaba, но это решение классическое, а для Lada Granta просто идеальное. Если у вас достаточно денег на японского производителя, покупайте свои предложения по своей машине. Пружины

и опоры стойки LADA GRANTA — выбирайте лучшие

Пружины

лучше ставьте родные. Ни один производитель в этом случае не предлагает такой точности, как ВАЗ.Причина этому одна — производитель пружин специально на гранты не хочет, чтобы делать качественно и дешево. Следовательно, вы должны отдавать предпочтение биржевым решениям. Что касается верхних и шаровых опор стоек Lada Granta, то стоит обратить внимание на такие особенности:

  • верхние опоры передних стоек устанавливаются чаще всего российских SS20, есть варианты использования более дорогих решений, но это покупка гуляет долго;
  • а вот задние верхние опоры для амортизаторов найти непросто, тут поможет компания Ассоми, но лучше обратиться к официалам и купить то, что изначально было в вашей машине;
  • шаровые опоры
  • от ВАЗа не подходят и ходят 20-30 тысяч, поэтому лучше покупать whitemag или форвард, которые производятся в России и стоят очень доступные деньги;
  • также шаровые опоры можно выбрать по немецкому типу крафт, но тут стоит остерегаться подделок, поэтому всегда выбирайте изделия по цене и качеству с мастером;
  • Любые мелочи, такие как крепления, болты, гайки и шайбы лучше покупать заводские, так как иначе после разборки можно просто не собрать машину должным образом.

Бытует мнение, что заводские детали всегда лучше аналогов. Но в случае с мечом гранта это не так. Иногда можно встретить вполне адекватные запчасти, подходящие для Granta, от немецких и японских брендов. А потом получается купить действительно отличные дополнения и детали, которые служат годами. Однако любая деталь имеет свой срок службы, и о ней тоже нужно помнить.

Замена стоек и опор LADA GRANTA — несколько важных особенностей

Если с задней подвеской более-менее понятно, то в передней всегда больше загадок.Чаще всего выходят из строя передние стойки и опоры. Разве что вы постоянно буксируете прицеп или нерадивые друзья. Нагрузка на переднюю часть автомобиля всегда увеличивается, поэтому приходится часто работать с передними частями подвески. На гранте передние стойки не так просты:

  • сначала нужно полностью снять стойку и разобрать нижние части ходовой части для последующей установки на новый механизм для очистки дорожных неровностей;
  • если стеллаж ставится на новый, то проблем будет намного меньше, нужно просто на место старого механизма установить новый и произвести сборку в обратном порядке;
  • если меняется только вкладыш, необходимо полностью разобрать стойку, снять пружину и снять амортизатор, проверив степень износа всех деталей и необходимость их замены;
  • Далее следует заменить вкладыш стойки, провести технический осмотр прямо на месте сборки и установить амортизатор в исходное положение;
  • Далее последует установка стойки на место, сборка и грубая диагностика всех узлов, которые вы отремонтировали, это даст полную уверенность в качестве работы.

Вам понадобятся такие инструменты, как набор ключей и головок, съемник пружин, крепление, плоскогубцы, отвертки и другие колючие инструменты. В противном случае вам не придется полностью разбирать предмет и проводить его нормальное восстановление. Конечно, в выполнении этого процесса есть определенные сложности, поэтому лучше сдать свою Ладу гранту в сервис и выполнить всю работу за час с небольшим. Предлагаем взглянуть на процесс замены стойки на переднеприводных автомобилях ВАЗ:

Подведем итоги

Есть ряд особенностей эксплуатации лада ГРАНТА ПО Российские дороги.Отечественная машина почему-то не очень подходит для наших дорог, ломается и сразу выходит из строя. Иногда встречается машина с хорошей сборкой, которая на 100000 км не проявляет никакого характера. Но в большинстве случаев граната оправдывает звание самой дешевой машины в линейке Lada. А что касается стоек, то на этих элементах производитель довольно сильно экономит. Установка некачественных элементов подвески приводит к тому, что все больше людей после покупки Грант ремонтируют ее по гарантии.

Однако иногда лучше поиграться с гарантией и поставить нормальные стойки, опоры и прочие детали. В этом случае вы обеспечите нормальное обслуживание подвески вашего автомобиля и сможете наладить нормальную работу каждого узла. Потребуется определенный бюджет, но он сможет обеспечить вам комфортное передвижение без особых сложностей и проблем. Конечно, даже самый качественный стеллаж когда-нибудь выйдет из строя. Но он может уехать далеко за 100 тысяч километров. Запчасти каких марок выбираете вы для ремонта подвески автомобиля Лада ГРАНТА?

Какие амортизаторы лучше поставить на машину при замене?

Стук в передней подвеске при движении по ровной дороге — Ищем проблему

http: // avto-flot.RU.

легкое-Дело.ру.

Конструктивные особенности седана и лифтбека, правила эксплуатации, ТО

Подвеска автомобиля предназначена для выравнивания движения по дорожному покрытию любого типа и комфорта водителя и пассажиров. Наличие вибрации в течение длительного времени негативно сказывается на всех узлах и агрегатах автомобиля — ослабляются болтовые и винтовые соединения. Из серьезных последствий — искривление дверных петель, провисание дверей, неплотное закрытие капота, багажника.

Шасси Lada Grants стало более современным и модернизированным. Особенно по сравнению с предыдущими моделями АвтоВАЗа — двумя поколениями Самары и калиной первого поколения. В машине есть задняя и передняя подвески, которые существенно отличаются друг от друга.

Подача задней подвески одинакова для седана и лифтбека. По сути, это та же балка с пружинами и амортизаторами, которая установлена ​​на Калине, Самаре и Самаре 2. Вместо стабилизатора используется балка, а потому конструкция зависимая.

Вернуться в категорию

Особенности передней подвески гранта

Передняя подвеска независимая, это означает, что при падении одного из передних колес в яму второе сохраняет свое положение. Чтобы при движении по ровной дороге оба колеса находились в одной плоскости и вращались равномерно и параллельно друг другу, между ними устанавливается стабилизатор. На передней части системы подпрессовки между пружиной амортизатора и опорой кузова установлена ​​опора подшипника гранта.В результате вес автомобиля полностью сосредотачивается на нем и удерживает его в сжатом положении. Люфт при такой конструкции сводится к нулю — исчезают посторонние шумы.

Независимая схема состоит из амортизаторов гидравлического типа и двух поперечных рычагов, которые дополнены стабилизаторами. поперечная устойчивость. Для усиления рычагов используется так называемое растяжение верхних опор передних стоек. С завода их не ставят, поэтому автовладельцы вынуждены устанавливать их самостоятельно.Пружина конической формы, внутри гидроамортизаторов поворот витков переменный.

Нижняя часть стойки опирается на поворотный кулак. Передняя подвеска устроена таким образом, что при вращении колесо колеса поворачивается поворотным кулаком, а вместе с ними вращаются пружина и амортизатор. В этом случае последний остается в фиксированном положении. Благодаря этой особенности можно увеличить срок службы амортизаторов.

Конструкторами модернизирован передний опорный блок стоек, что позволило добиться увеличения их прочности, устранения скрипа, вибрации и дребезжания.Стабилизатор поперечной устойчивости остался без изменений. Изготовлен из закаленной стали, крепится справа и слева к нижнему рычагу, посередине жестко скреплен с корпусом.

Еще одна особенность обновленного шасси от Lada Grants — увеличенный Castor. Это угол поворота управляемых колес, который на гранте составляет 2 ° 45`. У такого решения есть достоинства и недостатки. С одной стороны, улучшается управляемость, на высокой скорости автомобиль показывает более высокий уровень курсовой устойчивости.С другой — чтобы повернуть руль, нужно приложить немного больше усилий. Рулевое управление Также было обновлено:

  • установленный гидроусилитель руля имеет больший компенсирующий эффект;
  • б / у руль Reika С меньшим передаточным числом (короткое).

Обновления заметно улучшили управляемость автомобиля на разных скоростях. Рулевое колесо стало более чувствительным, а количество его поворотов на полный угол поворота управляемых колес уменьшилось за счет короткой рулевой рейки.

Замечание у владельцев повлекло за собой возврат средств на использование штатной подрессоренной системы из калины. Угол поворота остался прежним, рулевое управление не использовалось. Однако это наблюдается только в минимальном оснащении.

Вернуться в категорию

Характеристики задней подвески

Задняя подвеска одинакова для седана и лифтбека. По сути, это та же балка с пружинами и амортизаторами, которая установлена ​​на Калине, Самаре и Самаре 2. Вместо стабилизатора используется балка, а потому конструкция зависимая.Конструктивно задняя часть подпрессовочной системы осталась без изменений. Заглянув под днище, можно увидеть обычную картину — балку, закрепленную в полужестком положении. Она крепится к корпусу на петлях.


Подвеска задняя

На рычагах справа и опорных стойках (рессоры с амортизатором) закреплены слева. Несмотря на устаревшую схему, полурядная балка со стойками имеет ряд неоспоримых преимуществ:

  • даже максимальная нагрузка практически не влияет на ее поведение, что подтверждает высокий уровень энергоемкости;
  • техническое обслуживание Даже по регламенту должно проводиться раз в 100 000 км, но этот срок увеличивается на весь период эксплуатации;
  • Замена деталей может проводиться в гаражных условиях Даже новичкам.

W. Задняя подвеска Гранта Есть особенность, отличающая ее от ремонта, развала отрицательная не создавалась. задние колеса 1 °. Это сделано для повышения курсовой устойчивости автомобиля, но, учитывая конструктивные особенности системы подрессорения, такое решение не способно что-то существенно изменить.

Вернуться в категорию

Основные неисправности

Для распознавания неисправностей ходовой части Лады Гранты обращаться за помощью к специалистам не нужно.Мальтаки можно легко идентифицировать независимо. Основные неисправности подвески представлены в таблице:

При движении автомобиля слышен стук, выглядывающий

Неисправны гидроамортизаторы Отремонтировать или заменить стойки
Болты крепления стержня стабилизатора поперечной устойчивости ослаблены. Изношенные резиновые подушки растяжения Затянуть болты и заменить подушки при сильном износе
Недостаточное крепление верхних опорных стоек к корпусу Затянуть гайку крепления
Резиновая опорная втулка амортизатора изношена или разрушена Заменить деталь
Сильный износ шарниров подвески рычажной системы, повреждение растяжек или стабилизатора Заменить изношенные и поврежденные детали
Рычаг шаровой петли очень изношен Установить новую шарнирную петлю
Пружина прижата, обороты сломаны Заменить обе пружины
Буфер колонны амортизатора поврежден Установить новый буфер
Колеса с контролем дисбаланса Балансировка всех колес
Кожаная стойка
Сальник амортизатора сильно изношен Замените сальник или амортизатор
Повреждение штанги (разряды, износ хромового покрытия) Заменить амортизаторы
Деформация, повреждение или износ уплотнительного кольца рейки Заменить кольцо
При движении штока вверх сопротивление амортизаторов
Клапан рециркуляции или перепускной клапан Заменить поврежденные детали или амортизаторы
Произошла утечка и недостаток масла Устранить неисправность и долить масло
Задира на внутренней поверхности цилиндра и поршня Замена элементов и замена масла
Втулка ведущей стойки повреждена Заменить втулку
Загрязнение рабочей жидкостью Заменить масло
На стадии сжатия не хватает сопротивления демпфера
Негерметичность разделительного клапана Устранить неисправность или заменить детали
Низкий уровень масла в стойке Устранить утечку и залить масло
Изношен шток или втулка Заменить поврежденные детали
Загрязнение жидкости Заменить рабочую жидкость
Диски клапана сжатия изношены или деформированы Детали для замены
Подвес «Бумаги»
Изношенные пружины Установить новые пружины
Амортизатор вышел из строя Восстановление или установка новых амортизаторов
Слишком большой зазор в шаровых шарнирах
Ношение шарового шарнира из-за попадания грязи без сетки Снимите шарнир и установите новый
Автомобиль не движется точно по прямой
Неравномерное давление в шинах Выровняйте давление во всех шинах
Угол установки колеса Установить правый угол
Износ и разрушение резиновых элементов на одной из стоек Демонтировать и установить новые резиновые элементы
Неравномерная жесткость рессор стоек Найти и заменить пружину с недостаточной упругостью
Шины изношены по-разному Установить новые шины
Балансировка сломанных колес Балансировка колес
Протектор колеса сильно изнашивается
Частые резкие старты с предположением о пробуксовке Избегать агрессивного стиля вождения
Использование тормозов с полной блокировкой колес При торможении старайтесь не допускать блокировки
Неверный угол установки колес, или автомобиль перегружен Сделайте сбой-схождение и не допустите превышения допустимой нагрузки, которая указана в паспорте автомобиля
Шины изнашиваются неравномерно
Высокая скорость вращения Выключение
Изношены шаровые опоры рычагов и резиновые сайлентблоки Заменить детали
Балансировочное колесо сломано Балансировочное колесо

Большинство описанных проблем легко диагностировать без посещения специализированных сотен.Сделать ремонт своими руками можно, но после всех манипуляций необходимо произвести регулировку углов установки колес.

Стойка амортизатора — важнейший элемент подвески автомобиля Лада Грант. Комфортность, управляемость и безопасность машины зависят от состояния узла.

Потеря контроля над поведением ТС Это чревато аварийной ситуацией.

Поэтому, как только появились первые симптомы стойки амортизатора, необходимо провести диагностику и при необходимости заменить.

Артикул и ориентировочная цена передней стойки оригинального амортизатора

Правая и левая оригинальные передние стойки амортизаторов на гранте конструктивно разные. Они не взаимозаменяемы и содержат разные предметы. С левой стороны нанесите узлы с каталожными номерами:

  • 21500205;
  • 219282

    110;

  • 21

    05402;

  • 21

    05403;

Оригинальные стойки амортизаторов правого борта Go с шарнирными номерами:

  • 21

    0103010;

  • 219282

    010;

  • 21

    0103000;

Вне зависимости от того, с какой стороны предполагается установка узла, новые оригинальные стойки имеют схожую стоимость.Цена варьируется от 6000 до 9000 рублей. При покупке б / у запчастей с запчастями хозяина у хозяина все получается.

Поддерживаемый узел стоит 1000-2500 руб. Недостатком такой покупки является невозможность точно определить остаточный ресурс, в результате чего запчасть может выйти из строя при установке практически сразу после установки.

Аналоги переднего амортизатора на Лада Гранд

Учитывая дороговизну передней стойки оригинального амортизатора, большинство автовладельцев не желают приобретать родные автозапчасти.Сторонние производители предоставляют возможность приобрести аналог по более привлекательной цене. Лучшие альтернативные варианты, достойно показавшие себя Lada Grant, представлены в таблицах ниже.

Таблица — хорошие аналоги левой передней штатной стойки амортизатора

Таблица — лучшие альтернативы передней правой штатной стойке сторонних производителей

Артикул и ориентировочная стоимость заднего оригинального амортизатора Lada Grant

В отличие от передней оси, задние стойки амортизатора одинаковые с правой и левой сторонами.Они полностью взаимозаменяемы и имеют артикул 21

1500400. Стоимость нового узла 2-4 тысячи рублей.

Кроме новых оригинальных стоек, есть возможность купить родную запчасть на авторинге. Такой узел имеет стоимость 500 руб. Неизвестность остаточного ресурса отталкивает многих автовладельцев от покупки поддерживаемых стоек.

Артикул и стоимость хороших аналогов

Есть на рынке аналоги родного амортизатора Гранта.Сторонние производители выпускают узлы различного качества.

У некоторых из них откровенно низкосортный брак, но есть и вполне достойные экземпляры. В таблице ниже указаны марки лучших аналогов, превосходно проявляющих себя на гранте.

Предварительная подготовка к замене

Выполняя замену стоек амортизатора дополнительно, может потребоваться приобретение сопутствующих элементов. Чаще всего требуется для установки новых резиновых изделий, таких как пыльники, отбойники и изолирующие уплотнители.В некоторых случаях необходимо заранее покупать пружины и элементы крепления.

Необходимые инструменты для самостоятельной замены

Для того, чтобы произвести замену стойки переднего амортизатора своими руками на гранту, было успешно рекомендовано заранее подготовить следующий перечень инструментов.

Стол — Инструменты, необходимые для замены передней стойки

Название Примечание
Съемник Для стяжки пружин
Домкрат Для развешивания передачи авто
Subcurrent Древесина или колесо удалены
Проникающая смазка Например, WD-40
Баллонный ключ Для отвинчивания и закручивания крепежа привода колеса
Ключ «9», «на 13», «на 17», «на 19», «на 22»
Passatii Можно заменить плоскогубцами
Крепление Для отсоединения стойки
С изображением Металл
Молоток Средний или большой
Тряпка и металлическая щетка Для очистки загрязнений

Замена стоек переднего амортизатора на Лада Грант

Пошаговая инструкция по замене передних амортизаторов на Гранту, представлена ​​ниже.

  • Открытый капот.
  • Ослабьте гайку крепления тяги, удерживая ее вторым ключом от проворачивания.

  • Фикс гранта при ручном тормозе.
  • Положите под заднюю ось упоры для защиты от коррозии.
  • Подчеркнуть автомобиль и демонтировать колесо.

  • Заправьте тормозной шланг из зацепа.
  • Достаточно залить все резьбовые соединения проникающей смазкой.

  • Плоскогубцами вытащить штифт.
  • Отверните гайку пальца рулевого наконечника.

  • Палец на поворотном рычаге ослаблен. Для этого рекомендуется использовать съемник, но в крайнем случае можно обойтись креплением и молотком.

  • Отвинтите две гайки крепления стойки амортизатора к поворотному кулаку.

  • Выбираем болты с места приземления.

  • Покажите стеллаж из помолвки.
  • Откручиваем три гайки, с помощью которых верхняя опора крепится к чашке корпуса.

  • Снимите модуль в сборе.

  • Продам пружину с помощью стяжки.

  • Полностью отверните гайку штока.

  • Провести дефектный.
  • Заменить не удалось элементы и собрать все в обратном порядке.

  • После установки новой стойки на гранту необходимо проверить и отрегулировать углы наклона колес на стойке.

Список инструментов, необходимых для замены

Для замены задних рейок необходимы следующие инструменты.

Таблица — Инструменты, необходимые для замены задней стойки

Пошаговая замена задних стоек амортизатора на Лада Грант

Замена стойки заднего моста производится по инструкции, которая находится ниже.

  1. Сложите спинку заднего сиденья.
  2. Нажмите отвертку с помощью отвертки.
  3. Снимите крышку, закрывающую гайку заднего амортизатора.
  4. Откручиваем верхнее крепление стойки.
  5. Включить переднюю передачу.
  6. Место для обуви.
  7. Подчеркиваем заднюю гранту и снимаем колесо.
  8. Откручиваем гайку болта крепления нижней стойки.
  9. Выверните болт.
  10. Отобразите нижний конец задней стороны сцепления с кронштейном.
  11. Снимите пружину.
  12. Вытяните рукав и нижнюю подушку.
  13. Снимаем пыльник.
  14. Сдам отбойник.
  15. При необходимости заменить изоляционную прокладку на пружине.
  16. Установите пружину на стойку.
  17. Собрать все в обратном порядке. При этом следует учитывать, что нижний конец пружины должен быть обращен в сторону колеса.
  18. Контроль работы подвески.

Передние стойки на автомобилях Лада Грант могут спокойно проехать более 100 тысяч километров без каких-либо следов износа.Но есть исключения из правил. Обычно первыми признаками поломки можно считать:

  1. Высохший амортизатор
  2. Спит и стучит при движении по неровной поверхности

Если вы увидели на стойке следы масла, то это говорит о том, что его нужно менять. Если стойка разборная, то произведите замену картриджа, который выйдет немного дешевле, чем покупать стойку в сборе.

Также при появлении ударов при движении по бездорожью, ямкам или чоселу на дороге проверьте работоспособность стойки.В случае, если видны недостатки его работы, необходимо произвести замену. Для этого вам понадобится следующий инструмент.

  1. Пружины стяжки
  2. Джек
  3. Баллончик для ключей
  4. Проникновение смазки
  5. Шпонка на 13, 22, 19 и 17 мм
  6. Ключ 9 мм для крепления стержня распорки (или специального приспособления)
  7. Плоскогубцы
  8. Крепление с молотком

Порядок снятия модуля передней стойки в сборе на Лада Грант

Итак, первым делом нужно открыть капот автомобиля и в момент, когда автомобиль еще стоит на колесах, ослабить гайку крепления верхней опоры.В этот момент необходимо удерживать стержень от поворота на 9 мм.

Выньте тормозной шланг из зацепления и нанесите проникающую смазку на все резьбовые соединения, которые необходимо открутить.

С помощью плоскогубцев сломать и вытащить штифт из пальца рулевого наконечника. Открутите гайку ключом на 19 мм, как визуально показано на рисунке ниже.

С помощью специального съемника или с помощью молотка и крепления освободите палец поворотного рычага стойки.

После этого с помощью головок и затворов откручиваем две гайки крепления обечайки к кулачку передней гранты подвески.

Конечно, с обратной стороны нужно будет удерживать болты от проворачивания.

Если болты долго не откручивать, выбить их будет не так-то просто. Но при достаточно сильном усилии, а также наличии поломки и молотка все это сделать удастся.

После этого берем стойку снизу зацепа, как показано на фото ниже.

А теперь осталось открутить три гайки крепления опоры стойки к стеклу кузова.

Теперь без проблем можно вытащить весь модуль в сборе, так как больше он ничего не держит.

Демонтаж модуля: Замена стоек, рессор, опор и опорных граней

Чтобы разобрать модуль передней стойки на гранте, его пружины необходимо подтянуть с помощью специальных стяжек.Визуально процесс этого хорошо виден ниже.

Когда пружина посильнее, можно открутить верхнюю гайку до конца.

Теперь опора удалена. На фото ниже она снялась без подшипника, но лучше снять в сборе с подшипником.

В этом примере вся передняя подвеска была заменена на SS20.

Конечно, после полной установки новых модулей на автомобиль, необходимо будет обратиться в СТО для установки угла прижатия передних колес.Цена новых рессор от 1000 руб. За единицу (заводская), стойки от 2000 руб. (ДААЗ — Завод.), Суппорта с подшипником (500 руб. За шт.).

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.