2
1
Доступно для заказа — 2 шт.Данные обновлены: 04.08.2021 в 23:30
Код для заказа 893189 Артикулы VI31013, B366-12-111 Производитель AUTOWELT Каталожная группа:Отзывы о товаре
Обзоры
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 04.08.2021 23:30.Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.
Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8-800-600-69-66. При условии достаточного количества товара в момент заказа.Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.
Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.
Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.
a19007b4fa35ae86d5e6fbbad9009e59
Добавление в корзину
Код для заказа:
Доступно для заказа:
Кратность для заказа:
ДобавитьОтменить
Товар успешно добавлен в корзину
!
В вашей корзине на сумму
Закрыть
Оформить заказИнформация для покупателей
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть персональные цены и скидки. Цена со скидкой доступна только при самостоятельном заказе через сайт.
Фильтр
Информация для покупателей
Срок доставки указан в рабочих днях, и рассчитывается со следующего дня после оплаты заказа до прихода детали в выбранный филиал. Пожалуйста, учитывайте возможные изменения сроков доставки при планировании ремонтных работ.
Для того, что бы купить с наличия или заказать VG-32002 направляющая клапана впуск MITSUBISHI 4M40/T VG32002 AUTOWELT , добавьте товар в корзину и продолжите оформление заказа.
Если вы сомневаетесь в подборе, обращайтесь по телефонам: Новосибирск + 7 (383) 383-09-33, Россия +7 (951) 365-75-25 (звонки или WhatsApp). Менеджеры с удовольствием подберут запчасти, помогут оформить заказ и по необходимости доставку в г. Новосибирск ул. Писарева 53.
Заказать VG32002 AUTOWELT в г. Новосибирск ул. Писарева 53можно с доставкой почтой России, EMS, Сдек, Енергией, Деловые Линии, АТА, Кит и другими транспортными компаниями.
Оперативно доставляем запчасти по всей России и Казахстану. Средний срок доставки 2-4 дня.
Autowelt | PN32151 | Комплект поршней с кольцами (+0.50) лансер 9 1.6л(4G18) | от 1 дн | 92 предложения | от 1 668 | Посмотреть цены | |
Autowelt | BE31120 | ВКЛАДЫШИ ШАТУННЫЕ | от 1 дн | 83 предложения | от 928 | Посмотреть цены | |
PN32661 | PN-32661 поршень в сборе 0.50 HYUNDAI/KIA G4KD | наличие | 11 предложений | от 1 776 | Посмотреть цены | ||
Autowelt | MS31100 | ВКЛАДЫШИ КОРЕННЫЕ MAZDA L3 STD AUTOWELT | от 1 дн | 118 предложений | от 1 250 | Посмотреть цены | |
Autowelt | PN32681 | поршень в сборе 0.50 HYUNDAIKIA G4FC | от 1 дн | 48 предложений | от 1 721 | Посмотреть цены | |
Autowelt | PN54001 | ПОРШЕНЬ FORD/MAZDA DURATEC ( БЕЗ КОЛЕЦ ) 1. | наличие | 57 предложений | от 2 859 | Посмотреть цены | |
Autowelt | MS31101 | Вкладыши коренные | от 1 дн | 81 предложение | от 1 250 | Посмотреть цены | |
Autowelt | VE40001 | VE-40001 клапан выпускной SSANG YONG G20D 29×5.5×114 | от 10 дн | 1 предложение | от 1 363 | Посмотреть цены | |
Autowelt | RS32491 | Кольца поршневые | от 10 дн | 1 предложение | от 4 742 | Посмотреть цены | |
Autowelt | CL34010 | Гильза Toyota 2C/2CT | наличие | 12 предложений | от 980 | Посмотреть цены | |
Autowelt | CL31000 | CL-31000 гильза MAZDA RF/R2 с буртом | наличие | 9 предложений | от 1 036 | Посмотреть цены | |
Autowelt | RS54021 | Кольца поршневые | наличие | 28 предложений | от 576 | Посмотреть цены | |
Autowelt | PN32651 | Поршень | от 1 дн | 8 предложений | от 3 417 | Посмотреть цены | |
Autowelt | RS54060 | КОЛЬЦА ПОРШНЕВЫЕ FORD 1.6 16V HWDA/HXDA… 79.00M | от 1 дн | 71 предложение | от 625 | Посмотреть цены | |
Autowelt | BE31121 | ВКЛАДЫШИ ШАТУННЫЕ MAZDA LF 0.25 AUTOWELT | от 1 дн | 112 предложений | от 928 | Посмотреть цены | |
Autowelt | BE54000 | ВКЛАДЫШИ ШАТУННЫЕ КОМПЛЕКТ | от 1 дн | 74 предложения | от 982 | Посмотреть цены | |
Autowelt | VI32002 | Клапан впуск MITSUBISHI 4G18 SOHC 16V 29×5.5×111.5 | наличие | 145 предложений | от 222 | Посмотреть цены | |
Autowelt | CL30070 | CL-30070 гильза ISUZU C240 с буртом | от 1 дн | 3 предложения | от 1 531 | Посмотреть цены | |
Autowelt | RS54061 | Кольца поршневые | от 1 дн | 80 предложений | от 625 | Посмотреть цены | |
Autowelt | CL30000 | CL-30000 гильза ISUZU C223 с буртом | наличие | 13 предложений | от 1 127 | Посмотреть цены |
Давно существуют сводные базы данных с запчастями к автомобилям …
Общие сведения + Что не залогинено хорошо, то неплохо — значит среднее.
Айвипартс. — это не упаковщик, это корейский производитель. Это один из ведущих поставщиков на рынке Кореи. Продукция компании производится на предприятиях, расположенных в Корее, Малайзии, Тайване, Индии, ЕС, Америке и поставляется как на внутренний, так и на международные рынки.
555- Если это не подделка, а настоящая Япония, выводы делайте сами. Компания Японская — Завод Индонезия. Мы не будем падать на улице на фабрике. 100% продукции идет в Японию. Но качество надо сказать невысокое по сравнению с Qten, правда 555 и позиционируется как недорогие запчасти.
GMB. Япония, детали качественные, но не такие как оригинал.
Амива. Упаковщик неизвестного качества
AUTOWELT. Дубликаты запчастей на двигатель в принципе качество хорошее, но не оригинал.
NTN, NSK, Koyo Япония в принципе то же самое в оригинальной упаковке многих японских автомобилей, только в упаковке их непосредственного производителя.
RBH Тайвань дешево.
FEBI, SWAG европейцы, но не слишком то оригинал.
QUINTON HAZELL Упаковщик, в ящике может быть что угодно.
Ина Производитель роликов и подшипников является поставщиком конвейеров Ford, Mazda, Peugeot и многих других.Является совладельцем НТН.
SRN. европа, в коробке может лежать в а например.
Лемфордер. очень известный производитель, поставщик многих конвейеров в Европе, очень качественные подвески и ремни. Внимание! Качественными считаются только запчасти с 5 цифрами в артикуле! Только это означает, что они выпускаются на заводе Lemforder. Если цифр 7, то две последние цифры указывают на код стороннего производителя, а как известно, это кто-то другой!
Ajusa, Elring Эти производители работают только в том случае, когда нет оригинала в природе.
Taiho, OEM Поставщик японских компаний.
Ctr. , Корея, бывшее отделение GMB. Официальный поставщик деталей подвески на корейские автоконнели.
Системы охлаждения Ava. Представлено своим производством во многих странах Европы. HAUGG KUHLERFABRIK GMBH занимается разработкой, производством, продажей и обслуживанием радиаторов водяного охлаждения, масляных радиаторов, воздухоохладителей выпадающего типа, а также конденсаторов, испарителей, компрессоров и целых охлаждающих модулей.Вся продукция соответствует оригиналу и по качеству и характеристикам.
FEBEST, NIPPARTS, FEBI, ASVA, HANSE, JAPAN PARTS, JAPAN CARS Это не производители, а упаковщики. Они ничего не делают, размещают заказы на заводах, как правило, в Китае. ФЕБЕСТ, АСВА Кроме того, 1000% Китай. И не смотрите ни на какие другие надписи. Хорошие растения им просто неинтересны.
Qten Работа на конвейере. Поставщики оригинального оборудования.
Лонгхо. Детали подвески.Тайваньское качество сопоставимо с RBI. Не упаковщик, производитель.
Маруичи. Японский производитель пыльников и др. Резинотехнических изделий. Пыльники сопоставимы с оригиналом, нареканий нет.
ATE Входит в концерн Continental Automotive Systems Automotive Corporation. Детали тормозной системы, колодки, диски
Обычно компании — производители автомобилей выбирают несколько поставщиков на один узел. Такая практика широко применяется: выбирается основной поставщик, который получает 50% заказа, и несколько необоснованный, например, 25%.Подчеркнем, что речь идет об одном узле (например, подшипнике передней ступицы). В другом узле соотношение долей поставщиков может меняться. Раз в год, иногда реже, иногда чаще, поставщики и их доля в заказе могут меняться. То есть если у вас на машине подшипники ААА, значит, это оригинал. Однако подшипник BBB и BBB может даже иметь право ставиться на автомобиль и соответствовать тому, что идет на конвейер.
Ниже приведен список основных поставщиков конвейеров для европейских автомобилей:
Snr. Французская компания — самый крупный поставщик подшипниковой промышленности Европы.
SKF. Второй после SNR в Европе, самый большой в мире.
Fag. Ведущий немецкий производитель подшипников недавно был приобретен INA.
НСК. Япония, крупнейший в мире производитель подшипников.
NTN. Второй по величине в Японии.
COUO Входит в концерн Toyota, №3 в Японии.
Timken. крупнейший американский производитель Подшипники №1 по конической группе.
Ina Не производит ступичные подшипники, однако многие из их подшипников идут на двигатель (ролики натяжителя ремня газораспределительного механизма) и в коробку передач.
555 — Наконечники рулевые, шаровые, тяговые, рычаги. Япония. Поступает на конвейеры Тойота, Мазда, Ниссан, Хонда. Отличные запчасти запчастей, достаточно бюджетные цены.
Аюса. — Проклади, в т.ч. GBC, болты GBC., гидротерапевты. Испания. Качество средней грузоподъемности, цены низкие. Резиновые прокладки, например крышки клапанов — можно брать, более серьезные детали (гидрокомпенсаторы, сальники клапанов и т. Д.) Не рекомендуется, т.к. в нашу страну в основном поступают китайские заводы.
Алко. — Фильтры. Германия (производство Кипр). Антенна хороша, в остальном — уровень ниже среднего. Себестоимость.
драм. — Насос, подвесные детали, тормозные системы, подшипники, ролики, приводные и приводные ремни, фильтры, различная электрика — по Корее и Японии.Корея, совместное детище Hyundai / Kia и GM. Листы, что идет на корейский конвейер — CTR, Mondo, Monroe и т.д. Не берите ГРМ, подшипники и амортизаторы, в остальном все хорошего качества, цены относительно бюджетные.
AISIN. — трансмиссии и все, что с ними связано — корзины, выжимные подшипники, диски и другие детали сцепления, а также водяные насосы, масляные насосы, тормозные цилиндры. Япония входит в состав Toyota .. Поставщик на конвейеры по всему миру. Качество — как говорится круче только яйца, т.е.е. Отлично. Цены не бюджетные.
АСВА. — Шруси, детали шасси. Производится на тех же заводах в Китае, на которых выпускается и Febest. Качество даже хуже, чем у последнего, хотя вроде бы хуже не где. Стоит дешево, покупать не рекомендуется, но есть свидетельства того, что прожигающие их ракеты живут больше года, а в Саратове и у нас для шруса — три года.
ATE — Поставщик конвейеров. Германия.Все, что делает эта компания, — отличного качества, цены актуальные.
Ava. — разные виды радиаторов. Цены достаточно бюджетные, качество металлических элементов неплохое. Больше всего проблем за исключением некачественной пластмассовой фурнитуры — крана, соединений и т.д. Несколько лет уходит как бюджетный вариант. Вполне подходит, особенно радиаторы охлаждения двигателя — нет ни одного отрицательного отзыва.
Corteco. — Различные сальники, опоры двигателя, салонные и воздушные фильтры.Поставщик на конвейеры. Отличное качество всего спектра товаров. Сальники не дорогие, фильтр относительно дорогой, особенно салон угольный, опора двигателя — цена средняя.
Ctr. — элементы ходовой, тормозной системы, рулевого управления. Корея. Поставляет запчасти для корейских сборочных конвейеров (HUYNDAI / KIA, GM). Каталоги отличаются редкой глупостью. Качество очень хорошее, соотношение цены и качества просто замечательное. Мое личное мнение — подвеска на CTR делает машину менее интеллектуальной управляемостью, чем на TRW или LMI, но намного дешевле и достаточно прочной.
Дайо. — автомобильные ремни, комплекты ГРМ, натяжные устройства, демпферы, топливные шланги, форсунки для радиаторов. Доставляет свою продукцию на конвейеры по всему миру.
На вторичном рынке запчастей ремни ГРМ не имеют однозначных отзывов (возможен контроль качества отличных от деталей, поставляемых на конвейер), устанавливать на эти ремни не рекомендуется. Ролики-натяжители и насадки хорошего качества и рекомендуются к установке.
Депо. — Оптика. Редукция из Deer Port (Тайвань), где расположен завод. Продукция в этой сфере среди азиатских производителей одна из лучших, цены достаточно бюджетные. Хорошее решение Может получиться, если например оригинальная оптика плохо светит. Простые конструкции Управляются очень хорошо, брать сложно, например ангельские глазки на БМВ выглядят откровенно колхозно. Качественная оптика для бюджетных авто Хорошая.
Exedy — сцепление. Со склада и спорта. Япония.Поступает на конвейеры, отличное качество и доступные цены.
Febest — полный спектр Valid автомобильных запчастей, покрывающий большинство марок автомобилей. Отличная система каталогов. Практически вся продукция этого производства — сплошной шлак, особенно резина. Единственное, что имеет положительные отзывы — это кусты, по соотношению цены и качества на удивление неплохое решение. Пыльники рекомендуется заменить на более качественные от другого производителя.
GMB. — Насосы, катки, крестовины, детали шасси. Насосы, ролики, насосы хорошего качества. Детали ходовой — средний уровень, крестовины — пока не знаю. Себестоимость.
Hengst. — Фильтры масляные, топливные, воздушные и салонные. Поставляется на сборочные конвейеры BMW, Opel, Mercedes, Vag, Iveco, DAF. Отличное качество, цены недешевые.
GKN-SPIDAN / GKN-LOEBRO — карданные валы, карданы, поперечины, кусты, пыльники, рессоры, рулевые рейки.
Ведущий производитель отличных запасных частей.Он поступает на многие конвейеры, но не всегда присутствует на вторичном рынке под вашим брендом. На пыльниках был мизерный процент заморочек (в основном в очень холодную погоду), все остальное выше всяких похвал.
Magneti Marelli. — Электрика и электроника для автомобилей и мотоциклов, дочка Fiat. Акб они идут на конвейер Fiat. Часть продукции производим сама, часть упаковывает премиальные бренды. Электросистемы, в том числе генераторы, очень хорошие. Отличная оптика, амортизаторы капота и багажника, датчики, катушки, реле.Запчасти хорошего качества, относительно недорогие цены.
Parts-Mall. — Выпускает или упаковывает почти все по Корее. Качество в целом неплохое, особенно по цене. Вы можете взять фильтр, колодки, провода, различные не сильно нагруженные элементы. Не рекомендуется брать ролики, ремни, под вопросом и качество амортизаторов — данных мало.
Purflux — Масляный, воздушный, топливный и салонный фильтры. Поступает на сборочные конвейеры, в т.ч.Renault. Отличное качество за не большие деньги, бренд на Aftermake не очень распространен, так что на подделку докопаться пока сложно.
UniPoint. — Стартеры, генераторы и их комплектующие, Тайвань. Как ни странно дешево и очень качественно.
Все перечисленные компании по производству автозапчастей имеют большое количество заводов по всему миру и поэтому не обращают внимания на производителя. Качество везде одинаковое. Кроме того, производитель подшипников размещает свой завод по производству шариковых подшипников во Франции, а конических, например, в Англии.Вы не найдете, скажем, шариковых подшипников SKF производства Германии, а испанского или итальянского — сколько угодно. Если производитель допущен к конвейеру, значит, он прошел жесткий отбор, а значит, его система качества включает очень жесткие требования к Автомобилям. Не нужно гнаться за надписью «Сделано в Германии». Надо купить «имя». Тот, кто гарантирует качество своей продукции, и не разбрасывает красивые этикетки.
Многие автопроизводители требуют либо полного (т.е.е. ноль) отсутствие дефектов или допускать один дефект на миллион, что также стремится к нулю. Так что не все могут работать. Помимо перечисленных производителей подшипников, существует очень много фирм, производящих продукцию только для рынка запасных частей.
Кроме компаний производителей в магазинах широко представлены так называемые «упаковщики». Эти компании обычно не производят подшипники, а упаковывают их в коробки.
Ruville — Крупный упаковщик, работающий как с лидерами, так и с аутсайдерами.Подшипники румынские и польские
Optimal — Польская фирма, ранее эксклюзивный дистрибьютор IRB, сегодня — Packer — крайне некачественная продукция (Китай, Восточная Европа и др.). Конечно, если например на AUDI 100 передний ступичный подшипник сделан только SKF и FAG, то в наборе Optimal вы найдете этих именитых производителей.
QH — Купите дешевле.
NK — Упаковщик, принадлежит Fag.
Corteco, Coparts, NK — Эти фирмы тоже не гонятся за качеством, покупая подшипники там, где дешевле.
SK — Фрэнк Китай.
Как правило, в ремонтный комплект ступичного подшипника обычно входят детали, требующие замены — болты, пальцы, гайки, уплотнения и т. Д.
К слову сказать, и SKF, и SNR, и другие также используют продукцию конкурентов в своих наборах к одному. степень или другой. Все сделать невозможно. Однако ведущие фирмы очень внимательно относятся к выбору поставщиков и можете быть уверены, что купите оригинал.
Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой долей вероятности сказать, что они хорошего качества.Это LMI, BOGE, Behr, Ate, Lucas, Remsa, Jurid, Hella, Sachs, Bilstein (с оговорками), K + F, Kilen, TRW, Pagid, Brembo, Akg, Gates, ContiTech, Knecht, Mann, Ina, SKF , (VDO Siemens), Pierburg, Kolbenschmidt, SM, SWF ZF, Valeo, Luk, Votex, Lesjofors, Dayco, Beru, Eyquem.
Жидкости Fube, пентозин. Hepu.
Есть фирмы, которые про запчасти с довольно большой долей вероятности скажут, что они плохого или отвратительного качества. Это FEBI, MEYLE, HP (частично), Gabriel, Alko, Optimal, Bosal Ruville, Filtron, ATS, SFEC.
Насколько ФЭБИ и Рувиль — это упаковщики, в ящиках которых может быть что угодно.
Аналоги запчастей на блоки автомобиля:
Кузов
Тверь и пластик
Хорошие: Van Wezel, Schlieckmann.
Неплохо: Johns, Klokkerholm
Не хорошо: Signeda, Bodyparts, API, TYC (весь Китай).
Упоры амортизаторов
Хорошо: Stabilus (изначально чаще всего)
Не хорошо: Dello, Meyle
Лобовое стекло
Хорошо: AsaShi, Nordglass, Eurocode, Pilkington, Securit, Splintex
Не хорошо: Sigma, Tyg
Двигатель
Вкладыши коренные, шатунные
Хорошие: kolbenschmidt.
Schituns
Хорошо: оригинал, AutoWelt
Гидравлические компоненты клапана
Хорошо: INA (изначально чаще всего)
Не хорошо: ajusa
Клапан
Хорошо: Kolbenschmidt, TRW хорошо: оригинал
Не хорошо: TOPRAN, HANSPRISE, JP GROUP
Поршневые кольца
Хорошо: Kolbenschmidt, Goetze, Mahle
Не хорошо: Autowelt
Подушки опоры двигателя
Хорошо: BOGERE, LEMFORD часто), Corteco.
Плохо: MEYLE, FEBI, TOPRAN, HANSPRISE
Поршни
Хорошо: Kolbenschmidt, Mahle, Nural
Pasters
Хорошо: Glaser, Victor Reinz Elring (если Франция)
So-Glaser (если Франция)
So-Glaser
Плохо: TOPRAN AJUSA и все остальное
Ремень привода ГРМ
Хорошо: ContiTech, Dayco (изначально чаще всего), Gates
Не хорошо: FEBI / BILSCTEIN, RUVILLE и все остальное
Роликовые ремни, древесина
Хорошо: Lemforder, SKF, INA (изначально чаще всего)
Не хорошо: Мейл, в коробке FEBI и RUVILLE всегда оказываются одинаковыми ina
Sloves и caps
Хорошо: Victor Reinz, Glaser, Elring (франц.), Goetze
Не хорошо: ELRING (Германия)
Масляный насос
Хорошо: Оригинал
Не хорошо: dello; Мейл.
Масляный фильтр
Хорошо: Knecht (MAHLE), Mann, Champion, Clean, Bosch, Kolbenschmidt
Не хорошо: Filtron, Alco, Fram, Meyle, Hansprice, SFEC, Filtron и другие
Система охлаждения и вентиляции
Форсунки, стволы. Фланцы, тройники для датчиков
Лучшее — оригинал
Датчик переключения мощности вентилятора
Хорошо: Hella / Behr, Lucas / TRW, WAHLER
Не хорошо: Meyle
Помпа для воды
Хорошо: Kolbenshmidt, HEPU (металл. рабочее колесо) Valeo, Quinton Hazell, SKF, GRAF (металлическое рабочее колесо),
Не хорошо: Dolz, FEBI, RUVILLE, AIRTEX, PEX
Охлаждающий радиатор
Хорошо: Ava, Behr, Valeo, Hella
Плохо подвиг
Радиатор отопителя
хорошо: Hella, Behr, Valeo
Не очень AVA
Расширительный бачок
Хорошо: Meyle.
Плохо: TOPRAN
Термостат
Хорошо: BEHR WAHLER (в оригинале чаще всего)
Не хорошо: SFEC FEBI
Воздушный фильтр Двигатель
Хорошо: Knecht (MAHLE), Mann, Champion, Bosch H & K
Не хорошо: Delphi, Alco, Fram, Meyle, SCT,
Фильтр салона
Хорошо: Clean, Knecht, Bosch
Не хорошо: SCT, FRAM, ALCO, FILTRON
Системы питания и выхлопных газов
Фильтр топливный
Хорошо: Knect Mahle Оригинал не сильно отличается по цене.
Плохо: Filtron, Meyle, Fram, SCT
Фильтр PPP
Только оригинал
Не хорошо: FEBI, HANSPRICE, MEYLE
Глушитель
Хорошо: Walker (Fonos), Ernst (изначально не чаще всего)
хорошо: Ферроз, Босаль, Арвинтеш.
Подушка подвесного глушителя
Хорошо: Walker не хорош: Jp Group, Hanse Prize
Топливный насос
Хорошо: VDO, Pierburg (чаще всего в оригинале), Bosch (если не подделка)
Не хорошо: Delphi, SFEC, Jurid, SCT
Шасси
Пыльник
Хорошо: GKN-Spidan, Loebro, Lemforder
Не хорошо: SFEC FEBI
Рабочий цилиндр сцепления 9000W Хорошо FEBI, FENOX
Сцепление
Хорошо: LUK (в оригинале чаще всего), Sachs, Valeo
Не хорошо: Meyle и все остальное
Shrews.
Хорошо: GKN-Spidan, Loebro, Metelli
Не хорошо: MEYLE, PATRON, ASVA
Рулевое управление Reika
Хорошо: Lucas \\ TRW, General Ricambi, Quinton Hazell, ZF (оригинал), GKN-Not Spidan
плохо: Lizarte, Sir, Flennor, Sasic, Wat, Triscan Remy
Плохо: Оптимально, Mapco, JP Group,
Подшипники ступицы
Хорошо: SKF, FAG (Германия) INA, SNR (Франция)
Не хорошо : Optimal, Ruville, FEBI, MEYLE
Подвеска и рулевое управление
Амортизаторы:
Хорошо: BOGE, SACHS, EIBACH, KONI, BILSTEIN (Иногда), Kayaba (если уверены, что японец)
Не хорошо : Monroe, Magnetti Marelli, Mapco, Optimal.
Наконечник рулевой тяги и сама тяга:
Хорошо: Lemforder, Moog, Lucas \ TRW.
Не хорошо: Ruville, FEBI, MEYLE
Насос ГУР.
Хорошо: ZF, SignAV (изначально) GKN Spidan.
Не хорошо: kayaba
Амортизатор самосвальный
Хорошо: Lemferder, BOGE (изначально чаще всего)
Не хорошо: Meyle, FEBI, Ruville.
Спрингс
Хорошо: K&F, Lesjofors, Bilstein, Kayaba.
Пылевой амортизатор
Хорошо: Lemferder (изначально чаще всего)
Не хорошо: FEBI, MEYLE, HANS
Рычаги
Хорошо: Lucas Trw, Moog
Не хорошо: FEBI / Bilschtein, Herzog
Сайлентблоки
Хорошо: BOGE, LEMFORDER
Не хорошо: Meyle, FEBI, SWAG, SFEC (нерезиновые и угольные)
Полюс стабилизатора
Хорошо: Lemferder, Moog, Lucas \ TRW
Не хорошо: SWAG, FEBI, MEYLE и др.
Сферический подшипник
Хорошо: Moog, Lemforder, Lucas \ TRW
Не хорошо: Ruville, FEBI, SFEC.
Тормозная система
Тормозные диски
Хорошо: Ate, Brembo, Lemforder, Lucas (TRW), (Отто Циммерман очень хорошо), Schneider
Не хорошо: Meyle, FEBI, Jurid и все остальное.
Тормозные колодки
Хорошо: ATE (Super), Gates, Lucas (TRW), Textar
Самостоятельно: MINTEX
Не хорошо: Delphi, SFEC, JURID, STC
Тормозные шланги
Хорошо: Lucas \ \ TRW, ATE, NK
Плохо: Meyle
Направляющие крышки
Хорошо: Lucas \\ TRW
Трос стояночного тормоза
Хорошо: ATE, NK
Электрооборудование
Лампа Лампа Хорошо: Flosser, Osram, Philips, Narva
Светильники
Хорошо: Bosch, Hella (DEPO неплохо)
Не хорошо: TYC
Электромоторное оборудование
Bendix Retreaty
Хорошо: Bosch, Zen
Плохо: Cargo, Magnetti Marelli
Стартер
Хорошо: Bosch, DeltaAutotechnik
Высоковольтные провода
Хорошо: Beru, NGK, Bosch
Не хорошо :: B-Tech, EPS, TESLA.
Генератор
Хорошо: Bosch, Delta Autotechnik, Lucas / TRW
Щетка генератора
Хорошо: UniPoint, Bosch
Датчик температуры двигателя и другие датчики (лямбда)
Хорошо: Hella, BEHR, VDO BOSCH, NGK
Плохо: EPS, FEBI, FAE, ATS
Контактная группа и все пластмассовые, Ручные поворотные щетки
Хорошо: Оригинал
Неплохо: jp group
Не хорошо: FEBI (хватает на месяц Контакты быстро сгорают out), Приз Ганса, Electrix.
ТРАНСФОРМАТОРЫ Высоковольтные, катушка зажигания
Хорошо: Bosch Vdo, Beru.
Не хорошо, мейл. ФЕБИ.
Крышка дозатора, направляющие
Хорошо: Bremi, Beru, Bosch
Другое
Windroviks
Хорошо: EGR (Австралия) Climair (Германия)
Неплохо: V-Star (Тайвань) Matrix, Heco (Польша)
Не хорошо: Voron Glass
Кисти
Хорошо: Hella, SWF, Valeo, Champion (если не подделка)
Optics
Hella — справочная, но не фискальная.Валео отличный, не всегда фискальный. Magneti Marelli отличный, дешевле двух предыдущих. Бош отличный, не дешевый. DEPO — оптика не сложная, очень не плохая и бюджетная. Klokkerholm, Van Vezel — европейские склады фасуют под своим брендом других производителей, качество хорошее, цены разные (в зависимости от того, что фасуется).
TYC, TYG, ALKAR, BLUE PRINT — в среднем и временами (Tyg немного лучше других).
Видео
INA / FAG, SNR, KOYO — отлично, NSK, Dayco — очень хорошо, GMB хорошо, SKF — зависит от завода, от отличного до брака (ориентир — цена).
Подшипники
INA / FAG, SNR, KOYO, NSK, SKF — отлично.
Ремни ГРМ
CONTITECH, GATES (со всеми дочками типа Sun) — отлично, с остальным лучше не экспериментировать.
Другие ремни
CONTITECH, GATES — Отлично, Bosch очень хорошо, Dayco — средний. Клин очень хороши в Мейле.
Насосы
HEPU, SKF отлично если не подделка, Airtex, Metelli очень хорошо, Kolbenschmidt отлично.
Заводское оборудование
Тормозные колодки — ATE (часто), Textar, Pagid (редко), Lucas (редко)
Приводные ремни и форсунки — Gates (часто), ContiTech, Dayco (ремни)
Фильтры — Knecht / Mahle, Mann (редко), Hengst (редко)
Амортизаторы — BOGE, SACHS, BRAUNSHWEIG, MONROE (редко)
Резинометаллические детали подвески (Saylentblocks) — Lemforder, TRW, BOGE
Детали рулевого механизма — ZF (рулевые рейки), TRW (Грабли, упоры и наконечники)
Опорные подшипники и гидрокомпоненты
Сцепление — Valeo, Luk, Sachs
Подшипники — Fag, SKF, INA
Стаканы — SEKURIT.
Оптика (фары) — Hella, Valeo, Bosch
Свечи зажигания — NGK (часто), Beru, Bosch, Champion (редко)
Провода зажигания — Bremi, Beru
Зажигание (катушки, бегунки, колпачки Tribile, Trambers) — Bosch
Стартеры и генераторы — Bosch, Valeo
Электроника — Bosch, Hella, Siemens
B5 + Средняя / дальняя лампа, B5 Средняя (H7) OSRAM 64210
Детали тормозной системы — Ate, Lucas
Детали топливной системы — VDO, Насос омывателя Bosch
— VDO
Щетки стеклоочистителя — Valeo, SWF (принадлежит Valeo)
Поршни, клапаны, GBC — MAHLE, KOLBENSCHMIDT
Колесные приводы (колодки и их пыльники) — Loebro / GKN
Пробег: 130000 км
В этой статье вы найдете большую базу производителей запчастей и узнаете, какие запчасти покупать стоит, а какие нет.
P. S. Эта статья не отражает мнение Eagle of the Automotive, а представляет собой лишь выдержку из заметок из Интернета.
Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой долей вероятности сказать, что они хорошего качества. Это LMI, BOGE, Behr, Ate, Lucas, Remsa, Jurid, Hella, Sachs, Bilstein (с оговорками), K + F, Kilen, TRW, Pagid, Brembo, Akg, Gates, ContiTech, Knecht, Mann, Ina, SKF , (VDO Siemens), Pierburg, Kolbenschmidt, SM, SWF ZF, Valeo, Luk, Votex, Lesjofors, Dayco, Beru, Eyquem.
Жидкости — Фаби, Пентозин. Hepu.
Есть фирмы, которые про запчасти с довольно высокой долей вероятности скажут, что они плохого или отвратительного качества. Это FEBI, MEYLE, HP (частично), Gabriel, Alko, Optimal, Bosal, Ruville, Filtron, ATS SFEC. Насколько мне известно FEBI и Ruville, эти упаковщики, в ящиках которых может быть что угодно.
Так считают по фирмам:
Trw. он же Лукас. — Приличный производитель (тормозные системы, навесные детали), но самих амортизаторов даже на рынке нет и не попадались.
Текстар. — Как правило, качество хорошее, но колодки «Джиес» не всем нравятся.
ATE — одни из лучших на рынке, работа особенно хороша, если диски и колодки ATE ((быстро изнашиваются).
Феродо. — Часто встречается из европейских автомобилей в оригинале, все, кроме серии колодок FSL хорошего качества.
Bosch. — тормозные системы от хорошего до среднего, электроника отличного качества (кроме универсальных кислородных датчиков).Дворники отличного качества, но не хватает надолго.
MINTEX. — Тормозные системы, эконом версия от Textar, но работают хорошо, можно брать.
Ремса. — Квадратные индикаторы без сбоев.
Jp Group. — Официально Дания, реально Китай, брать можно только в том случае, если других вариантов нет. Часто они делают так, чтобы никого не отпустили.
Optimal — Уберите все, никаких качеств.
ЛНР. — Италия, правда Китай, качество ниже среднего.
ABS — Качество ниже среднего, но цена хорошая.
НК. — Хорошие диски и колодки, шары, наконечники, тяги, плохие те детали где есть резинки, рычаги Сайлент-блоки
Каяба. ( Kyb. ) — Амортизаторы большого качества (вне зависимости от жаворонка производителя), качественные пружины.
Боге. он же Sachs. — Амортизаторы, опоры, качество достойное.
Bilstein. — Хорошее качество (особенно серии В6 и В8)
Delphi. — Тормоза, подвески и детали рулевого управления второстепенного качества, подрулевые колодки и тормозные диски.
Мейл. — Среднее качество всех номокулянтов. Резиновые элементы недолговечны.
Манн. — Фильтры отличного качества, часто в Origingale.
Фильтрон. — Фильтры хорошего качества часто в оригинале (VAG)
Hengst. — Фильтры хорошего качества часто в оригинале
Knecht. он же Mahle. фильтр отличного качества,
Mahle. Поршневые кольца , поршни отличного качества.
Nipparts. он же Якопартс. не производителей, фасовщики, общего среднего и низкого качества.
MAPCO. — Ниже среднего, не советую.
Sidem. — качество среднее и выше среднего
Лемфордер. — Хорошее качество, часто в оригинале, на рынке много подделок.
Moog. — Качество хорошее, в Lemforder и TRW
Ocap — ниже среднего.
Ctr. — хороший вариант О корейцах от японцев, не путать с GTR это Китай.
Ruville — Упаковщик среднего и ниже среднего качества
FEBI он же Swag. — качество среднее и ниже среднего, качество жидкостей хорошее.
CONTITECH — качество оригинал, (часто лежат в оригинальных наборах)
Ворота.
Дайо. — качество оригинала (часто лежит в оригинальных наборах)
AE — среднее качество.
SKF. — хорошее качество (SKF, SNR, FAG, INA часто обновляют друг друга)
Snr. — хорошее качество
Fag. — хорошее качество
Ina — хорошее качество
SASIC. — Хорошее качество (оригинал для французов).
Лобро. он же ГКН. он же спидан. кустов, карданные валы, оригинальное качество.
Metelli. качество хорошее (пыльники пластиковые лучше заменить) можно брать если лобро нет он GKN он спидан
Glo — среднее качество
ГСП. — среднее качество
GENERAL RICAMBI — качество среднее (рулевые рейки не новые, а восстановленные)
Elring — Сальники, отличное качество
Виктор Рейнц. — хорошее качество
Пайен. — хорошее качество
Аюса. — среднее качество
Hepu. — Насос оригинальный
Dolz. — среднее качество
Ниссенс. — Радиаторы, хорошего / отличного качества
Хелла. — отличное качество
DENSO. — отличное качество, но много подделок
ава. — Качество ниже среднего.
Сакура. — Качество ниже среднего.
NGK. — Свечи, катушки, датчики, качество отличное
Беру. — Качество отличное.
LUK. — сцепление отличное качество
Valeo. — сцепление, электрика качественная оригинал.
Bosal — Система разблокировки, жесткие крышки Качество от среднего до хорошего.
RBI — Самые дешевые тайваньские запчасти.
555 — Если это не подделка настоящая Япония, выводы делайте сами.Японская компания — завод в Индонезии. И с улицы на завод не упадет. 100% продукции идет в Японию. Но качество надо сказать невысокое по сравнению с Qten, правда 555 и позиционируется как недорогие запчасти.
GMB. — Япония, детали качественные, но не такие как оригинал. Пробовал лично, все нормально.
AUTOWELT. — Дубликаты запчастей на двигатель, в принципе качество хорошее, но не оригинал.
NTN., НСК. , Койо. — Япония в принципе то же самое в оригинальной упаковке многих японских автомобилей, только в упаковке их непосредственного производителя.
RBH — Тайвань дешево.
FEBI , Swag. — европейцы, но не такие как оригинал.
QUINTON HAZELL — Упаковщик, в ящике может быть что угодно.
Ина — производитель роликов и подшипников, поставщик конвейеров Ford, Mazda, Peugeot и многих других.Является совладельцем НТН.
NTN — хорошая фирма но ina, понятия не имею.
SRN. — Европа, в коробке может лежать ina например.
Лемфордер. — Очень известный производитель, поставщик многих конвейеров в Европе, очень качественных подвесок и ремней. Внимание! Качественными считаются только запчасти с 5 цифрами в артикуле! Только это означает, что они выпускаются на заводе Lemforder. Если цифры 7, то две последние цифры указывают на код стороннего производителя, а как известно никому другому!
Аюса., Elring — Эти производители только в ситуации, когда нет оригинала в природе.
Тайхо. — OEM-поставщик японских конвейеров.
Ctr. — Корея, бывшее отделение GMB. Официальный поставщик деталей подвески на корейские автоконнели.
Системы охлаждения Ava. — свое производство представлено во многих странах Европы. Haugg Kuhlerfabrik GmbH занимается разработкой, производством, продажей и обслуживанием радиаторов водяного охлаждения, масляных радиаторов, охладителей нелепого воздуха, а также конденсаторов, испарителей, компрессоров и целых модулей охлаждения.Вся продукция соответствует оригиналу и по качеству и по характеристикам. (Брал себе радиатор Кондея этой фирмы. Все нормально!)
Febest , Nipparts. , ФЭБИ , АСВА. , Hanse , Япония Запчасти. , япония Автомобили. — Это не производители, а упаковщики. Сами ничего не делают, заказы на заводах размещают, как правило в Китае.
ФЕБЕСТ, АСВА — Кроме того, 1000% Китай.И не смотрите ни на какие другие надписи. Хорошие растения их просто не интересуют.
Qten — Работа на конвейере. Поставщики оригинального оборудования.
Лонгхо. — Детали подвески. Тайваньское качество сопоставимо с RBI. Не упаковщик, производитель.
Маруичи. — японский производитель пыльников и др. Резинотехнических изделий. Пыльники сопоставимы с оригиналом, нареканий нет. (Проверено лично)
ATE — Входит в концерн Continental Automotive Systems Automotive Corporation.Детали тормозной системы, колодки, диски
Ниссенс. (Дания) Отличные радиаторы, интеркулеры и обогреватели. Качество не уступает оригиналу. (Минусов отзова не встречал. У радиатора охлаждения от Nissens)
ТСН. — российский производитель.
Tokico. — Япония, поставщики стоек на Mazda Conveder (тут и говорить нечего. Если не подделка, то качество на высоте)
ТАМА. — Обслуживание термостатов и датчиков.Япония (совершенно верно. На самом термостате)
Bando. , вс. — Производители ремней, оригинальные на 323. Япония;
ОБК. — японская компания OSAKA BANE INC — производитель и поставщик пружин OBK на конвейеры японских автоконтрактов;
SCT — SCT GMBH производит широкий ассортимент моторных масел, фильтров, автохимии, свечей и тормозных колодок, автокомплектов, средств ухода за автомобилем, наборов профессионального инструмента и т. Д. Под собственными торговыми марками — Mannol, SCT-FILTER, SCT, ЭСТОКАДА.Германия;
Отто Циммерманн. — Германия, производят отличные детали тормозной системы, в основном диски и барабаны. Они не уступают, но по многим параметрам и превосходят оригинальные детали. (Не пробовал, но все пра)
И перебрать конкретные запчасти
Тверь и пластик
Хорошо: Ван Везель, Шликманн.
Неплохо: Johns, Klokkerholm
Не хорошо: Signeda, Bodyparts, API, TYC (весь Китай)
Сайлентблоки амортизаторов
Хорошо: Stabilus (изначально чаще всего)
Не хорошо: Dello, Meyle
Лобовое стекло
Хорошо: AsAshi, Nordglass, Eurocode, Pilkington, Securit (чаще всего оригинал), Splintex
Не хорошо: Sigma, Tyg
Вкладыши коренные, шатунные
Хорошо: kolbenschmidt.
Щитунс
Хорошо: Оригинал, AutoWelt
Гидравлические компоненты клапана
Хорошо: INA (изначально чаще всего)
Не хорошо: ajusa
Клапан
Хорошо: Kolbenschmidt, TRW
Привязка держателя
хорошо: Оригинал
Не хорошо: TOPRAN, HANSPRISE, JP GROUP
Кольца поршневые
хорошо: Kolbenschmidt, Goetze, Mahle
Не хорошо: Autowelt
Подушки опоры двигателя
хорошие: BOGE, LEMFORDER (в оригинале чаще всего), Corteco.
Не хорошо: MEYLE, FEBI, TOPRAN, HANSPRISE
Поршни
хорошо: Kolbenschmidt, Mahle, Nural
Пасты
хорошо: Глейзер, Виктор Рейнц Элринг (если Франция)
Сам себя: Глейзер (Испания)
Не хорошо: TOPRAN AJUSA и все остальное
Ремень ГРМ
хорошо: ContiTech, Dayco (изначально чаще всего), Gates
Не хорошо: FEBI / BILSCTEIN, RUVILLE и все остальное
Ролики ленточные деревянные
хорошо: Lemforder, SKF, INA (изначально чаще всего)
Не хорошо: Meyle, в коробке FEBI и RUVILLE всегда оказываются одинаковыми в
Плавки и шапки
хорошо: Victor Reinz, Glaser, Elring (французский) Goetze
Не хорошо: ELRING (Германия)
Масляный насос
хорошо: Оригинал
Не хорошо: dello; Мейл.
Масляный фильтр
хорошо: Knecht (MAHLE), Mann, Champion, Clean, Bosch, Kolbenschmidt
Не хорошо: Filtron, Alco, Fram, Meyle, Hansprice, SFEC, Filtron и другие
Вентилятор охлаждения радиатора
хорошо: Hella / Behr, VDO
Vissedy муфта вентилятора
хорошо: Hella / Behr
Не хорошо: jpgroup
Датчик переключения мощности вентилятора
хорошо: Hella / Behr, Fae, Wahler
Не хорошо: MAYLE
Фланцы, тройники для датчиков, форсунок, бочек
Лучшее — оригинал
Датчик переключения мощности вентилятора
хорошо: Hella / Behr, Lucas / TRW, WAHLER
Не хорошо: Meyle
Насыщенная вода
хорошо: Kolbenshmidt, HEPU (металлическое рабочее колесо) Valeo, Quinton Hazell, SKF, GRAF (металлическое рабочее колесо)
Не хорошо: Dolz, FEBI, RUVILLE, AIRTEX, PEX
Радиатор охлаждения
хорошо: Ava, Behr, Valeo, Hella
Не хорошо: FEBI
Радиатор отопителя
хорошо: Hella, Behr, Valeo, Nissens (отзывы на форумах)
Не очень: Ava
Расширительный бак
хорошо: Мейл.
Не хорошо: TOPRAN
Термостат
хорошо: BEHR WAHLER (в оригинале чаще всего)
Не хорошо: SFEC FEBI
Воздушный фильтр Двигатель
хорошо: Knecht (MAHLE), Mann, Champion, Bosch H&K
Не хорошо: Delphi, Alco, Fram, Meyle, SCT,
Фильтр салонный
хорошо: Clean, Knecht, Bosch
Не хорошо: SCT, FRAM, ALCO, FILTRON
Топливный фильтр
хорошо: Knect Mahle Original не сильно отличается по цене
Не хорошо: Filtron, Meyle, Fram, SCT
Фильтр PPP
Только оригинал
Не хорошо: FEBI, HANSPRICE, MEYLE
Глушитель
хорошо: Уокер (Фонос), Эрнст (изначально чаще всего)
Не хорошо: Ферроз, Босаль, Арвинтеш.
Подушка подвесного глушителя
Хорошо: Walker
Не хорошо: JP Group, Hanse Prize
Топливный насос
хорошо: VDO, Pierburg (чаще всего в оригинале), Bosch (если не подделка),
Не хорошо: ATS, HANSPRISE, JP GROUP
Пыльник шрус
хорошо: лемфордер.
Сам себе: GKN-SPIDAN, LOEBRO (отзывы на форуме)
Не хорошо: SFEC FEBI
Рабочий цилиндр сцепления
хорошо: Lucas TRW
Не хорошо: FEBI, FENOX
Сцепление
хорошо: LUK (в оригинале чаще всего), Sachs, Valeo
Не хорошо: Meyle и все остальное
Землеройки.
хорошо: GKN-Spidan, Loebro, Metelli
Не хорошо: MEYLE, PATRON, ASVA
Рулевое управление Reika
Хорошо: Лукас / TRW, General Ricambi, Quinton Hazell, ZF (оригинал), GKN-Spidan
Неплохо: Lizarte, Sir, Flennor
Плохо: Оптимально, Mapco, JP Group, Sasic, Wat, Triscan Remy
Подшипники ступицы
хорошо: SKF, FAG (Германия), INA, SNR (Франция)
Не хорошо: Optimal, Ruville, FEBI, MEYLE.
Амортизаторы
хорошо: BOGE, SACHS, EIBACH, KONI, BILSTEIN (иногда), Kayaba (если уверены, что японец)
Не хорошо: Monroe, Magnetti Marelli, Mapco, Optimal.
Жидкий ГУР.
хорошо: FEBI / BILSCTEIN 6161 (синтетика) 6162 (минеральная вода), оригинал (G 004000m2, G 002000)
Наконечник рулевой тяги и сама тяга
хорошо: Lemforder, Moog, Lucas / TRW.
Не хорошо: Ruville, FEBI, MEYLE
Насос ГУР.
хорошо: ZF, Signav (оригинал) GKN Spidan, Delko Remy, Kub
Не хорошо: kayaba
Амортизатор самосвальный
хорошо: Lemferder, BOGE (изначально чаще всего)
Не хорошо: Meyle, FEBI, Ruville.
Пружины
хорошо: K&F, Lesjofors, Bilstein, Kayaba.
Не хорошо: СУПЛЕКС, CS ГЕРМАНИЯ.
Пылевой амортизатор
хорошо: Lemferder (изначально чаще всего)
Не хорошо: FEBI, MEYLE, HANS PRIZE.
Рычаги
хорошо: Lucas Trw, Moog
Не хорошо: FEBI / Bilschtein, Herzog
Рычаг передней подвески
xorish: Lemforder, Lucas (TRW)
Не хорошо: FEBI
Сайлентблоки
хорошо: BOGE, LEMFORDER
Не хорошо: Meyle, FEBI, SWAG, SFEC (не шины и уголь)
Стойка стабилизатора
хорошо: Lemferder, Moog, Lucas \ TRW
Не хорошо: SWAG, FEBI, MEYLE и т. Д.
Подшипник сферический
хорошо: Moog, Lemforder, Lucas / TRW
Не хорошо: Ruville, FEBI, SFEC.
Диски тормозные
хорошо: Ate, Brembo, Lemforder, Lucas (TRW), Otto Zimmerman очень хороши, Schneider
Не хорошо: Meyle, FEBI, Jurid и все остальные
Колодки тормозные
хорошо: ATE (Super), Gates, Lucas (TRW), Textar
Самостоятельно: MINTEX
Не хорошо: Delphi, SFEC, Jurid, SCT, REMSA (отзывы на форуме)
Тормозные шланги
хорошо: Lucas / TRW, ATE, NK
Не хорошо: Meyle
Крышки направляющие суппорты
хорошо: Lucas / TRW, TOPRAN (обзор форумчан)
Не хорошо: Autofren (по обзору форума).
Трос стояночного тормоза
Хорошо: АТЕ, НК
Лампы N4.
хорошо: Flosser, Osram, Philips, Нарва
Фары
хорошо: Bosch, Hella, (DEPO неплохо)
Не хорошо: TYC
Bendix Retreaty
хорошо: Bosch, Zen
Не хорошо: Cargo, Magnetti Marelli
Стартер
Хорошо: Bosch, DeltaAutotechnik
Провода высокого напряжения
хорошо: Beru, NGK, Bosch
Не хорошо: B-Tech, EPS, TESLA.
Генератор
Хорошо: Bosch, Delta Autotechnik, Lucas / TRW
Щетка генератора
хорошо: UniPoint, Bosch,
Датчик температуры двигателя и другие датчики (лямбда)
хорошо: Hella, BEHR, VDO, BOSCH, NGK,
Не хорошо: EPS, FEBI, FAE, ATS
Контактная группа и все перьевые токарные станки для пластмасс
хорошо: Оригинал
Неплохо: jp group
Не хорошо: FEBI (хватает на месяц Контакты быстро выгорают), Hans Prize, Electrix.
ТРАНСФОРМАТОРЫ Высоковольтные, катушка зажигания
Хорошо: Bosch Vdo, Beru.
Не хорошо, мейл. ФЕБИ.
Крышка дозатора, направляющие
хорошо: Bremi. Беру, Босх.
Свечи
хорошо: Beru, NGK, Bosch
Не хорошо: оживленно
Виндровикс
Хорошо: EGR (Австралия), Climair (Германия)
Неплохо: V-Star (Тайвань), Matrix, Heco (Польша)
Не хорошо: Voron Glass
Щетки
хорошо: Hella, SWF, Valeo, Champion (если не подделка)
Всем привет! Запустил на компе, нашел список. Вот и решил выложить, думаю многим будет полезно. Давно существуют какие-то сводные базы с отзывами на запчасти … Исправлять лень, извините, размах!
Общая информация + Что не залогинено хорошо, то неплохо — значит среднее.
RBI — самые дешевые тайваньские запчасти.
555 — Если это не подделка, это настоящая Япония, выводы делайте сами.Компания Японская — Завод Индонезия. Мы не будем падать на улице на фабрике. 100% продукции идет в Японию. Но качество надо сказать невысокое по сравнению с Qten, правда 555 и позиционируется как недорогие запчасти.
GMB — Япония, детали качественные, но не такие как оригинал.
AUTOWELT — Дубликаты запчастей на двигатель в принципе качество хорошее, но не оригинал.
NTN, NSK, Koyo — Япония, в принципе то же самое в оригинальной упаковке многих японских автомобилей, только в упаковке их непосредственного производителя.
RBH — какой-то дешевый Тайвань.
FEBI, SWAG — европейцы, но не такие как оригинал.
Quinton Hazell — Упаковщик, в коробке может быть что угодно.
Ina — производитель роликов и подшипников, поставщик конвейеров Ford, Mazda, Peugeot и многих других. Является совладельцем НТН.
SRN — Европа, в коробке может лежать например.
Lemforder — очень известный производитель, поставщик многих конвейеров в Европе, очень качественных подвесок и ремней.Внимание! Качественными считаются только запчасти с 5 цифрами в артикуле! Только это означает, что они выпускаются на заводе Lemforder. Если цифры 7, то две последние цифры указывают на код стороннего производителя, а как известно никому другому!
Ajusa, Elring Эти производители только в ситуации, когда нет оригинала в природе.
Taiho, OEM-поставщик японских коннекторов.
CTR, Корея, бывшее отделение GMB. Официальный поставщик деталей подвески на корейские автоконнели.
AVA COOLING SYSTEMS представлена своей продукцией во многих странах Европы. Haugg Kuhlerfabrik GmbH занимается разработкой, производством, продажей и обслуживанием радиаторов водяного охлаждения, масляных радиаторов, охладителей нелепого воздуха, а также конденсаторов, испарителей, компрессоров и целых модулей охлаждения. Вся продукция соответствует оригиналу и по качеству и характеристикам.
FEBEST, NIPPARTS, FEBI, ASVA, HANSE, JAPAN PARTS, JAPAN CARS,
Это не производители, а упаковщики.Они ничего не делают, размещают заказы на заводах, как правило, в Китае.
ФЕБЕСТ, АСВА Кроме того, 1000% Китай. И не смотрите ни на какие другие надписи.
Хорошие растения их просто не интересуют.
Qten работа на конвейере. Поставщики оригинального оборудования.
Детали подвески Longho. Тайваньское качество сопоставимо с RBI. Не упаковщик, производитель.
Maruichi — японский производитель пыльников и др. Резинотехнических изделий. Пыльники сопоставимы с оригиналом, нареканий нет.
ATE является частью автомобильной корпорации Continental Automotive Systems. Детали тормозной системы, колодки, диски
Обычно компании — производители автомобилей выбирают несколько поставщиков на один узел. Такая практика широко применяется: выбирается основной поставщик, который получает 50% заказа, и несколько необоснованный, например, 25%. Подчеркнем, что речь идет об одном узле (например, подшипнике передней ступицы). В другом узле соотношение долей поставщиков может меняться.Раз в год, иногда реже, иногда чаще, поставщики и их доля в заказе могут меняться. То есть если у вас на машине подшипники ААА, значит, это оригинал. Однако подшипник BBB и BBB может даже иметь право ставиться на автомобиль и соответствовать тому, что идет на конвейер.
Ниже приводится список основных поставщиков конвейеров европейских производителей:
SNR — французская компания является крупнейшим поставщиком подшипниковой промышленности в Европе.
SKF — второй после SNR в Европе, самый большой в мире.
Fag — ведущий немецкий производитель подшипников, недавно приобретенный INA.
NSK — второй по величине производитель подшипников в мире, Япония.
NTN — второй по величине в Японии.
COUO — входит в концерн Toyota, №3 в Японии.
Timken — крупнейший производитель подшипников в Америке №1 в группе конических подшипников.
INA — не производит ступичные подшипники, но многие из их подшипников идут в двигатель (ролики натяжителя ремня газораспределительного механизма) и в коробку передач.
Все перечисленные компании имеют большое количество фабрик по всему миру и поэтому не обращают внимания на страну-производителя. Качество везде одинаковое. Кроме того, производитель подшипников размещает свой завод по производству шариковых подшипников во Франции, а конических, например, в Англии. Вы не найдете, скажем, шариковых подшипников SKF производства Германии, а испанского или итальянского — сколько угодно. Если производитель допущен к конвейеру, значит, он прошел жесткий отбор, а значит, его система качества включает очень жесткие требования к Автомобилям.Не нужно гнаться за надписью «Сделано в Германии». Надо купить «имя». Тот, кто гарантирует качество своей продукции, и не разбрасывает красивые этикетки.
Многие автопроизводители требуют либо полного (то есть нулевого) отсутствия дефектов, либо допускают один дефект на миллион, что также стремится к нулю. Так что не все могут работать. Помимо перечисленных производителей подшипников, существует очень много фирм, производящих продукцию только для рынка запасных частей.
Кроме компаний производителей в магазинах широко представлены так называемые «упаковщики».Эти компании обычно не производят подшипники, а упаковывают их в коробки.
Ruville — крупный упаковщик, работающий как с лидерами, так и с аутсайдерами. Были проведены румынские и польские подшипники
Optimal — польская фирма, ранее эксклюзивный дистрибьютор IRB, сегодня — Packer крайне некачественная продукция (Китай, Восточная Европа и др.). Конечно, если например на AUDI 100 передний ступичный подшипник сделан только SKF и FAG, то в наборе Optimal вы найдете этих именитых производителей.
QH — купите у кого дешевле.
NK — Упаковка, принадлежит Fag.
Corteco, Coparts, NK — эти фирмы тоже не гонятся за качеством, покупая подшипники там, где дешевле.
CX — Фрэнк Китай.
Как правило, в ремонтный комплект ступичного подшипника обычно входят детали, требующие замены — болты, пальцы, гайки, уплотнения и т. Д.
К слову сказать, и SKF, и SNR, и другие также используют продукцию конкурентов в своих наборах к одному. степень или другой. Все сделать невозможно.Однако ведущие фирмы очень внимательно относятся к выбору поставщиков и можете быть уверены, что купите оригинал.
Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой долей вероятности сказать, что они хорошего качества. Это LMI, BOGE, Behr, Ate, Lucas, Remsa, Jurid, Hella, Sachs, Bilstein (с оговорками), K + F, Kilen, TRW, Pagid, Brembo, Akg, Gates, ContiTech, Knecht, Mann, Ina, SKF , (VDO Siemens), Pierburg, Kolbenschmidt, SM, SWF ZF, Valeo, Luk, Votex, Lesjofors, Dayco, Beru, Eyquem.
Жидкости — Фаби, Пентозин. Hepu.
Есть фирмы, которые про запчасти с довольно большой долей вероятности скажут, что они плохого или отвратительного качества. Это FEBI, MEYLE, HP (частично), Gabriel, Alko, Optimal, Bosal Ruville, Filtron, ATS, SFEC.
Насколько ФЭБИ и Рувиль — это упаковщики, в ящиках которых может быть что угодно.
Кузов
Тверь и пластик
Хорошо: Ван Везель, Шликманн.
Неплохо: Johns, Klokkerholm
Не хорошо: Signeda, Bodyparts, API, TYC (весь Китай).
сайлентблоки амортизаторов
Хорошо: Stabilus (изначально чаще всего)
Не хорошо: Dello, Meyle
Лобовое стекло
Хорошо: AsAshi, Nordglass, Eurocode, Pilkington, Securit (чаще всего оригинал), Splintex
Не хорошо: Sigma, Tyg
Двигатель
Вкладыши коренные, шатунные
Хорошие: kolbenschmidt.
Schituns
Хорошо: Оригинал, AutoWelt
Гидравлические компоненты клапана
Хорошо: INA (изначально чаще всего)
Не хорошо: ajusa
Клапан
Хорошо: Kolbenschmidt, TRW
Крепление держателя
хорошо: Оригинал
Не хорошо: TOPRAN , HANSPRISE, JP GROUP
Поршневые кольца
Хорошо: Kolbenschmidt, Goetze, Mahle
Не хорошо: Autowelt
Подушки опоры двигателя
Хорошо: BOGE, LEMFORDER (чаще всего в оригинале), Corteco.
Плохо: MEYLE, FEBI, TOPRAN, HANSPRISE
Поршни
Хорошо: Kolbenschmidt, Mahle, Nural
Пастеры
Хорошо: Глейзер, Виктор Рейнц Элринг (если Франция)
Так себя: Глейзер (Испания)
Не хорошо: TOPRAN AJUSA и все остальное
Ремень привода ГРМ
Хорошо: ContiTech, Dayco (изначально чаще всего), Gates
Не хорошо: FEBI / BILSCTEIN, RUVILLE и все остальное
Роликовый ремень деревянный
Хорошо: Lemforder, SKF, INA (изначально большинство часто)
Плохо: Meyle, в коробке FEBI и RUVILLE всегда оказывается одно и то же ina
Sloves and caps
Хорошо: Victor Reinz, Glaser, Elring (французский), Goetze
Не хорошо: ELRING (Германия)
Масляный насос
Хорошо: Оригинал
Не хорошо: dello; Мейл.
Масляный фильтр
Хорошо: Knecht (MAHLE), Mann, Champion, Clean, Bosch, Kolbenschmidt
Не хорошо: Filtron, Alco, Fram, Meyle, Hansprice, SFEC, Filtron и другие
Система охлаждения и вентиляции
Форсунки, бочки. Фланцы, тройники для датчиков
Лучшее — оригинал
Датчик переключения мощности вентилятора
Хорошо: Hella / Behr, Lucas / TRW, WAHLER
Не хорошо: Meyle
Помпа для воды
Хорошо: Kolbenshmidt, HEPU (рабочее колесо металлическое) Valeo, Quinton Hazell, SKF, GRAF (металлическая крыльчатка),
Не хорошо: Dolz, FEBI, RUVILLE, AIRTEX, PEX
Радиатор охлаждения
Хорошо: Ava, Behr, Valeo, Hella
Плохо подвиг
Нагреватель радиатора
хорошо: Hella , Behr, Valeo
Не очень AVA
Расширительный бачок
Хорошо: Meyle.
Не хорошо: TOPRAN
Термостат
Хорошо: BEHR WAHLER (чаще всего в оригинале)
Не хорошо: SFEC FEBI
Воздушный фильтр Двигатель
Хорошо: Knecht (MAHLE), Mann, Champion, Bosch H&K
Не хорошо : Delphi, Alco, Fram, Meyle, SCT,
Фильтр салона
Хорошо: Clean, Knecht, Bosch
Не хорошо: SCT, FRAM, ALCO, FILTRON
Системы питания и выхлопных газов
Топливный фильтр
Хороший : Knect Mahle Оригинал не сильно отличается по цене.
Плохо: Filtron, Meyle, Fram, SCT
Фильтр PPP
Только оригинал
Не хорошо: FEBI, HANSPRICE, MEYLE
Глушитель
Хорошо: Walker (Fonos), Ernst (изначально чаще всего)
Плохо: Ferroz, Босаль, Арвинтеш.
Подушка подвесного глушителя
Хорошо: Ходок не хорош: Jp Group, Hanse Prize
Топливный насос
Хорошо: VDO, Pierburg (чаще всего в оригинале), Bosch (если не подделка)
Не хорошо: Delphi, SFEC, Jurid, SCT
Шасси
Пыльник шрус
Хорошо: GKN-Spidan, Loebro, Lemforder
Не хорошо: SFEC FEBI
Рабочий цилиндр сцепления
Хорошо: Lucas TRW
Плохо: FEBI 9000 9000 9000 Clutch 9000 : LUK (в оригинале чаще всего), Sachs, Valeo
Не хорошо: Meyle и все остальное
Shrews
Хорошо: GKN-Spidan, Loebro, Metelli
Не хорошо: MEYLE, PATRON, ASVA
Рулевое управление Reika
Хорошо: Lucas \\ TRW, General Ricambi, Quinton Hazell, ZF (оригинал), GKN-Spidan
Неплохо: Lizarte, Sir, Flennor, Sasic, Wat, Triscan Remy
Плохо: оптимально, Mapco, JP Group,
Подшипники hub
Хорошо: SKF, FAG (Германия) INA, SNR (Франция)
Не хорошо: Оптимальный, Ruvi lle, FEBI, MEYLE
Подвеска и рулевое управление
Амортизаторы:
Хорошо: BOGE, SACHS, EIBACH, KONI, BILSTEIN (Иногда), Kayaba (если уверены, что японец)
Не хорошо: Monroe, Magnetti Marelli , Mapco, Оптимальный.
Наконечник рулевой тяги и сами тяги:
Хорошие: Lemforder, Moog, Lucas \ TRW.
Не хорошо: Ruville, FEBI, MEYLE
Насос ГУР.
хорошо: ZF, SignAV (изначально) GKN Spidan. (ZF от Passat B3 Копия ZF от Chevi Niva только та, что на Ниве стоит полная р и стоит в 2 раза дешевле. Иногда смелых продавцов пихают за фирменное название ZF из пассата)
Не годится: kayaba
Амортизатор самосвальный
Хорошо: Lemferder, BOGE (изначально чаще всего)
Не хорошо: Meyle, FEBI, Ruville.
Спрингс
Хорошо: K&F, Lesjofors, Bilstein, Kayaba.
Пылевой амортизатор
Хорошо: Lemferder (изначально чаще всего)
Не хорошо: FEBI, MEYLE, HANS
Рычаги
Хорошо: Lucas Trw, Moog
Не хорошо: FEBI / Bilschtein, Herzog
Рычаг передней подвески
Хорошо: Lemforder, Lucas (TRW)
Не хорошо: FEBI
Сайлентблоки
Хорошо: BOGE, LEMFORDER
Не хорошо: Meyle, FEBI, SWAG, SFEC (нерезиновые и угольные)
Стойка стабилизатора
Хорошо: Lemferder, Moog, Лукас \ TRW
Не хорошо: SWAG, FEBI, MEYLE и т. Д.
Сферический подшипник
Хорошо: Moog, Lemforder, Lucas \ TRW
Не хорошо: Ruville, FEBI, SFEC.
Тормозная система
Тормозные диски
Хорошо: Ate, Brembo, Lemforder, Lucas (TRW), (Отто Циммерман очень хорошо), Schneider
Не хорошо: Meyle, FEBI, Jurid и все остальное.
Колодки тормозные
хорошо: ATE (Super), Gates, Lucas (TRW), Textar
так себе: MINTEX
Не хорошо: Delphi, SFEC, Jurid, SCT, REMSA (отзывы на форуме)
Тормозные шланги
Хорошо: Lucas \\ TRW, ATE, NK
Плохо: Meyle
Направляющие крышки
Хорошо: Lucas \ TRW
Трос стояночного тормоза
Хорошо: ATE, NK
Электрооборудование
Лампа
Хорошо: Flosser, Osram, Philips, Нарва
Фары
Хорошо: Bosch, Hella, (DEPO неплохо)
Не хорошо: TYC
Электромоторное оборудование
Bendix Retreaty
Хорошо: Bosch, Zen
Не хорошо: Cargo, Magnetti Marelli
Стартер
Хорошо: Bosch, DeltaAutotechnik
Высоковольтные провода
Хорошо: Beru, NGK, Bosch
Не хорошо :: B-Tech, EPS, TESLA.
Генератор
Хорошо: Bosch, Delta Autotechnik, Lucas / TRW
Щетка генератора
хорошо: UniPoint, Bosch
Датчик температуры двигателя и другие датчики (лямбда)
Хорошо: Hella, BEHR, VDO, BOSCH, NGK
Не хорошо : EPS, FEBI, FAE, ATS
Контактная группа и пластик все, ручки токарные щетки
Хорошо: Оригинал
Неплохо: jp group
Не хорошо: FEBI (хватит на месяц Контакты быстро выгорают), Hans Prize, Electrix.
ТРАНСФОРМАТОРЫ Высоковольтные, катушка зажигания
Хорошее: Bosch Vdo, Beru.
Не хорошо, мейл. ФЕБИ.
Крышка дозатора, направляющие
Хорошо: Bremi, Beru, Bosch
Свечи
хорошо: Beru, NGK, Bosch
Не хорошо: оживленно
Другое
Windroviks
Хорошо: EGR (Австралия) Climair (Германия)
Неплохо: V-Star (Тайвань) Matrix, Heco (Польша)
Не хорошо: Voron Glass
Щетки
Хорошо: Hella, SWF, Valeo, Champion (если не подделка)
Заводское оборудование
Тормозные колодки — ATE (часто), Textar, Pagid (редко), Lucas (редко)
Приводные ремни и форсунки — Gates (часто), ContiTech, Dayco (ремни)
Фильтры — Knecht / Mahle, Mann (редко), Hengst (редко)
Амортизаторы — BOGE, SACHS, BRAUNSHWEIG, MONROE (редко)
Резинометаллические детали подвески (Saylentblocks) — Lemforder, TRW, BOGE
Детали рулевого механизма — ZF (рулевые рейки), TRW (грабли, тяги и наконечники)
Опорные подшипники и гидрокомматеры- INA
Сцепление — Valeo, Luk, Sachs
Bearings — Fag, SKF, INA
Очки — СЕКУРИТ.
Оптика (фары) — Hella, Valeo, Bosch
Свечи зажигания — NGK (часто), Beru, Bosch, Champion (редко)
Провода зажигания — Bremi, Beru
Зажигание (катушки, бегунки, колпачки Tribile, Trambers) — Bosch
Стартеры и генераторы — Bosch, Valeo
Электроника — Bosch, Hella, Siemens
Детали тормозной системы — Ate, Lucas
Детали топливной системы — VDO, Насос омывателя Bosch
— Щетки стеклоочистителя VDO
— Valeo, SWF (принадлежит Valeo)
Поршни , Клапаны, GBC — MAHLE, KOLBENSCHMIDT
Колесные приводы (колодки и их пыльники) — Loebro / GKN
Заранее спасибо! Также нажимайте кнопки и я не откажусь от задницы! Спасибо всем!
Рано или поздно ваш новый автомобиль отремонтируют.В поисках запчастей можно использовать несколько вариантов — купить оригинал у производителя или дилера, обратиться в магазин-дубликат запчастей или приобрести подделку.
Чтобы не запутаться в множестве терминов, касающихся запчастей для автомобилей, следует учитывать все актуальные группы. На сегодняшний день их можно конкретно отнести к одной из двух категорий:
Оригинальные детали, которые изначально съедают в каждой новой машине.Они снабжены логотипом автопроизводителя (хотя иногда это могут быть совершенно разные компании). Это части запчастей, потому что вы платите за бренд.
Видео о запчастях для автомобиля:
Лишь несколько автомобильных заводов могут позволить себе изготавливать комплектующие, так как это не их основная задача. поэтому самый крупный autocontracens заказывает детали для ваших автомобилей у других заводов, выдвигая строгие требования к качеству, ритмичности и срокам поставки.Например, немецкий концерн Daimler AG, производящий автомобили Mercedes и крупнотоннажные автомобили, заключил контракт с фирмами Bosch, FEBI и HELLA. Такие японские производители, как Nissan, Toyota и Honda, пользуются услугами FBL и MK Kashiyama. Все товары, которые поставляются соседними заводами, имеют оригинальный номер, который включен в каталог производителя и отгружается на первичный рынок.
Оригинальные заводские поставщики поставляются не только производителями автомобилей, но и магазинами и даже неавторизованными службами.Все их компоненты видны с логотипом завода, не беспокоясь.
В магазине дубликатов запчастей для автомобилей могут быть реквизиты фирм, не имеющих договоров с концернами. Все подобные детали созданы с оригинала, поэтому не всегда бывает его точной копией. Перед выпуском они обязательно проходят сертификацию и поступают в продажу на вторичный рынок. Такие фирмы имеют высококвалифицированный персонал, собственные исследовательские лаборатории, КБ и ОТВ.
Под словом «упаковщики» подразумеваются фирмы, не имеющие собственного производства, лабораторий и прочего. Их основной вид деятельности — логистика, то есть купля-продажа. Из них можно отметить Meyle, FEBI, Klokkerholm, Basburg. Некоторые из них выпускают какие-то детали, другие заботятся о своей репутации и имеют собственные технические отделы.
Klokkerholm — европейская компания по продаже кузовных деталей
Такие запчасти выпускают фирмы-однодневки, которым нравится больше китайских товаров, на которых нанесены их логотипы.После спада популярности из-за своего «качества» такие фирмы исчезают, а на их месте появляются новые.
Производители оригинального оборудования предлагают свои комплектующие по более высоким ценам, и это одна из причин, по которой многие водители ищут дубликаты запчастей для американских или японских автомобилей. Если стоимость для вас имеет решающее значение, возможно, имеет смысл покупать неоригинал. Однако необходимо учитывать, что такие детали могут снизить стоимость, если вы решите ее продать.Также дубликат стоит поставить, если вы уверены, что предмет потребует замены в ближайшее время.
Дубликаты запчастей для корейских автомобилей Как и для европейских автомобилей, не всегда менее качественны, чем оригинальные запчасти. Все зависит от производителя.
Видео о некачественных запчастях:
Оригинальные детали для вашего автомобиля не меняются. У вас есть только один выбор каждого компонента, потому что автопроизводитель делает его для конкретной машины.Дубликаты автозапчастей имеют более широкий выбор деталей. Большой выбор увеличивает шансы найти качественный аналог по более низкой цене.
Иногда покупка неоригинальной детали — единственный выход. Если производитель прекратил выпуск этого автомобиля, то он перестанет делать и детали для него. В дилерской мастерской по ремонту также возникнут проблемы с комплектующими к старым автомобилям. Магазин автозапчастей Дубликат всегда предложит любую деталь к любому автомобилю.
Оригинальные детали, как правило, поставляются с гарантией от производителя, обычно это один год. На дубликаты часто нет гарантий, хотя бывают исключения.
Дубликаты запчастей для японских автомобилей выпускает множество производителей, можно встретить комплектующих более 30. Среди них можно отметить несколько заводов, качество продукции которых не вызывает сомнений, так как многие из них являются официальными поставщиками запчастей на конвейеры автомобильных заводов:
Крупнейший японский производитель рулевого управления и подвески, поставляет свои комплектующие на конвейеры Nissan, Subaru, Toyota, Honda, Mazda, Suzuki. На сегодняшний день под логотипом этой компании можно купить дубликаты запчастей для японских автомобилей, внедорожников, микроавтобусов и легковых грузовиков.
Популярность деталей этой компании привела к многочисленным подделкам и на Тайване. Специальная голограмма на всех компонентах поможет отличить оригинал от подделки.
Фирма «555» поставляет запчасти для японских автомобилей
Под логотипом японского производителя дубликатов запчастей можно найти цилиндры, масляные и водяные насосы, коробки передач, сцепления, гидравлические узлы.
Непрерывное развитие и расширение сферы деятельности вывело компанию на первые позиции на вторичном рынке (aftermarket). Многие европейские и американские концерны имеют контракты на поставку качественных коробок передач трансмиссий, среди них Volvo, Ford и Saab.
AISIN — Водяные насосы и коробки передач для японских автомобилей
GMB, один из ведущих производителей, поставляющих дубликаты запчастей для японских автомобилей по всему миру, производит детали рулевого управления, трансмиссии, двигателя и подвески. Качество их продукции подтверждено наличием сертификата ISO 9002.
GMB — Поставщик автомобильных компонентов
Компания, исследовательский центр которой начал свою работу в начале 20 века, уверенно лидирует в амортизаторах.Его доля составляет около 25% при выпуске 3,5 млн амортизаторов ежемесячно. Все изделия соответствуют требованиям сертификатов QS9000, ISO9001 и ISO14001.
Kayaba — ведущий поставщик амортизаторов
Сакура поставляет на вторичный рынок широчайший ассортимент фильтров для легких и малотоннажных автомобилей, спецтехники японских производителей. Вся продукция проходит обязательную сертификацию и соответствует требованиям мировых стандартов.
Sakura — Запчасти для автомобилей из Японии
Кроме того, {! LANG-98d1301b3318c9a0e2a55d56b4565e0b!} {! LANG-70ad7e8bbe07f25a9014dc98aaaa6300!} {! LANG-dc67e7fb41a2fa63bb8a5f7d4d8a8322e!
Дубликаты запчастей для {! LANG-5fce7c36535cade1b02dd51661e06857!} {! LANG-b34c57d39c2766ab878ea97913edfb31!}
{! LANG-5aaee7c03b0a85e8cfaaaf27de4034b2!}
{! LANG-a4a544b778e2dc1289b59b0cf73e5ae6!} {! LANG-6d0c1e6367a2f2f0d756ba776159a685!} {! LANG-0bbc19a8096035174cd21c8ff5299737!} {! LANG-dbc878a36ea901ac2b9fcf6df0130ef2!} {! LANG-e994f3ba6dcdcd98576435fd2c5154f7!} {! LANG-6f12ec8f080805b5db3ff69b9021b802!} {! LANG-eab50799eddf49f0e0f65715781030c8!}
{! LANG-dc2bc645872c69f39a69ef2112cacbbb!}
{! LANG-16361c2c09b59c6fa6ff7bae9b3c0f3d!} {! LANG-c96af7b5a41544c561d582ae44642e25!}, {! LANG-e3cac38a1514cbec5b42829fd566f4501804!
{! LANG-3fc4f4753600b0ccd2e97cca59cc617c!}
{! LANG-a0a85bc99ddb3
22040417c73b537717889!}
{! LANG-3787d9a2d7811c531c6ebb9f729a1d1c!} {! LANG-23b74d80a122753ca52edf6280a600c1!} {! LANG-67fe2b60a869134a5733a81f5b81194e!} {! LANG-335ceb6ba17e6a140a985d6eb5a3e1e0!} {! LANG-61df0a1941beacd5f032a3657c25aef0!}
Fahrzeugbeschreibung
Willkommen bei der Autowelt Schweiz, dem grössten freien Porsche Händler der Schweiz
Bei un profitieren Sie von den besten Porsche Deals bei 9000 Wanderfahr.Eines der grössten Porsche Lager
2. Jedes Modell 5 — 15x sofort verfügbar
3. Лучшие предложения Porsche для лизинга и ремонта
So einfach geht es
Schicken Sie uns Ihre Wunschkonfiguration. Wir vergleichen Ihre Konfiguration mit unseren Lagerfahrzeugen und offerieren Ihnen ein unschlagbares Angebot für ein Lagerwagen oder eine Bestellung.
Für Besichtigungen und Probefahrten Termin vereinbaren
Jetzt anrufen или E-Mail schreiben
044 888 55 77 — info [at] autoweltschweiz.ch
Sprachen
Deutsch, Englisch, Französisch, Italienisch, Spanisch, Portugiesisch und Russisch
DIE BESTEN DEALS AUF PREMIUMFAHRZEUGE
Bei der Autowelt Schweiz könnellenless die aktullende. Neuwagen sind jeweils как Werksbestellung oder direkt ab Lager verfügbar.
Ganz einfach auf www.autoweltschweiz.ch um mehr zu erfahren.
ERSTKLASSIGER SERVICE MIT HOHEM MEHRWERT
DIE BESTEN DEALS
Wir haben keine Geheimnisse: Als Kunde sind Sie bei uns jederzeit willkommen, um einen guten Eindruck über unsere Leistungen zu erhalten.
IHR AUTO VERKAUFEN
Die Autowelt Schweiz steht Ihnen nicht nur beim Fahrzeugkauf, sondern auch beim Verkauf zur Seite. Als freier Händler bieten wir Ihnen für alle Fahrzeuge einen fairen Preis, den wir dank marktgerechter Analyze für Sie ermitteln.
IHR TRAUMAUTO
Neuwagen
Die Autowelt Schweiz bietet die Fahrzeuge Aller Marken als Neuwagen an. Der gute Kontakt zu den Herstellern macht Werksbestellungen und schnelle Lieferungen direkt ab Lager möglich. Gleichzeitig bieten wir gute Preise und Attraktive Konditionen.
Limitierte Sonderfahrzeuge
Einzigartigkeit und Exklusivität spielen bei der Autowelt Schweiz eine wichtige Rolle. Aus diesem Grund erhalten Sie bei uns die Neuwagen Aller Marken als Werksbestellung oder direkt ab Lager. Das gilt auch für limitierte Sonderfahrzeuge.
HYPERCARS
Sie suchen nach einem seltenen Hypercar? Die Autowelt Schweiz steht Ihnen mit grossem Wissen und langjähriger Erfahrung zur Seite. Die Möglichkeiten sind grenzenlos: Wir überzeugen mit exklusiven und limitierten Fahrzeugen Aller Marken.
Повод
Die Autowelt Schweiz ist Ihr Ansprechpart für Neuwagen und Occasion-Fahrzeuge Aller Marken. Mit unserer Erfahrung, dem grossen Netzwerk sowie der umfassenden Kompetenz finden wir das perfekte Fahrzeug, das Ihren Vorstellungen und Ansprüchen gerecht wird.
ТОП УСЛУГИ
Eintausch
Mit einem Eintausch bei der Autowelt Schweiz erhalten Sie innerhalb kürzester Zeit ein neues Fahrzeug, das Ihren Anforderungen und Vorstellungen entspricht. Als freier Händler haben wir die Neuwagen alle
Убедитесь, что вы усвоили всю необходимую информацию, прежде чем звонить продавцам.Изучите рыночную стоимость подержанной модели автомобиля, которую вы хотите купить. Вы можете присоединиться к форумам, читать статьи, спрашивать или искать обзоры или смотреть видео.
Вам также следует попросить своих друзей и коллег дать им советы, рекомендации и подсказки, которые могут вам помочь. Лучше всего спросить кого-нибудь, кто уже имеет опыт покупки автомобилей.
Это может помочь вам решить, где лучше всего купить подержанный автомобиль;
Это продавцы, которые покупают подержанные автомобили, модифицируют их и повышают стоимость. Всегда спрашивайте рекомендации и покупайте только у проверенных продавцов.
Это продавцы, которые действуют как посредники, иногда они добавляют цену или получают комиссию, когда им удается продать товар. Однако на них нельзя было сильно торговаться.
Здесь их лучше всего покупать. К счастью для вас, если вы их знаете, вы не только попросите скидку, но и почувствуете себя в большей безопасности, потому что знаете, что можете им доверять.
Покупка подержанных автомобилей на продажу владельцами также поможет покопаться в истории автомобиля и провести тщательное расследование. На Philkotse.com вы можете найти автомобили, выставленные на продажу как автосалонами, так и владельцами с подтвержденными данными со всех Филиппин.
Для модели автомобиля 10-летней давности 80 000 пробега — это нормально. При покупке подержанного автомобиля следует учитывать расстояние.Чем меньше, тем лучше, чем больше пробег, тем больше деталей потребуется для замены.
OR (официальная квитанция) и CR (свидетельство о регистрации) являются доказательством того, что транспортное средство уже зарегистрировано и не имеет никаких нарушений при регистрации. Тщательно проверьте, автомобиль CR должен иметь год и модель автомобиля, конкретный цвет и другие характеристики.
Проверьте номер ШАССИ, ДВИГАТЕЛЯ И ПЛАСТИНЫ.Если номер двигателя не соответствует CR, значит, он уже заменен.
Также обратите внимание, что «ОБЯЗАНО», написанное в правом верхнем углу CR, означает, что у него все еще есть финансовые обязательства перед банком. Если он был урегулирован недавно, попросите ВЫДАЧУ ИПОТЕЧНОЙ ИПОТЕКИ CHATTEL.
ПРИМЕЧАНИЕ. Следуйте нашему пошаговому руководству о том, как проверить номерной знак в LTO онлайн.
Плохо, если они есть, их нужно будет отремонтировать, потому что со временем это может стоить вам большего ремонта. Заведите машину, дайте ей поработать минуту и проверьте, нет ли утечек под автомобилем.
Проверяйте автомобиль при дневном свете, чтобы увидеть вмятины, царапины, наполнитель кузова и качество краски. Проверьте моторный отсек, нет ли несоосности, это показатель того, что он попал в аварию.
То же самое и с бампером. Проверьте шины, не изношены ли они. Это покажет, как использовалась машина.
Помимо бюджета покупки, вы также должны выделить 10–20% бюджета на ремонт. В конце концов, это подержанный автомобиль, который вы покупаете, поэтому ожидайте, что у вас есть вещи, которые необходимо отремонтировать по вашему выбору.
Также обратите внимание на все мелкие недостатки и используйте их, чтобы торговаться по цене.
Конечно, после того, как вы выполнили перечисленное выше, вам следует сделать тест-драйв.
Прослушайте двигатель и трансмиссию на предмет ненужных и посторонних шумов. Сделайте панический перерыв, чтобы увидеть, сработает ли он. Также обратите внимание на звук стука при повороте руля влево и вправо до упора. Это укажет на проблемы с рулевым управлением.
Philkotse.com надеется, что эти советы сэкономят вам деньги из-за принятия неверных решений при покупке.Будьте мудры, осторожны и возьмите с собой правильные навыки ведения переговоров.
И последнее, но не менее важное: обратите внимание, что вы можете изменить настройки поиска в любое время, чтобы уточнить результаты по различным критериям, таким как диапазон цен, пробег, тип кузова и состояние.
Наслаждайтесь покупками на Philkotse.com!
Поделиться
Штифт
Твитнуть
Отправить
Поделиться
Отправить
* Обзор лучших по версии редакции brand24o.com. О критериях выбора. Этот материал субъективен, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой нужно посоветоваться со специалистом.
Поршень двигателя внутреннего сгорания принимает на себя всю энергию взрыва топливовоздушной смеси. Поэтому к детали предъявляются очень жесткие требования. С годами поршни изнашиваются, выходя за пределы допусков, допускаемых заводом. Иногда бывает необходимо открыть двигатель из-за поломки клапана или течи.В некоторых случаях требуется замена одного или всех поршней. Сегодня более десятка производителей продают свою продукцию на внутреннем рынке. Однако не все поршни подходят для установки в силовой агрегат. Рекомендации наших специалистов помогут автомобилистам выбрать самые надежные и долговечные запчасти.
Размеры поршня . Одна из основных технических характеристик — диаметр поршня. Подбирается с учетом выхода в цилиндре.Если с цилиндром проблем нет, то выбираются поршни с размерами, рекомендованными производителем автомобиля. Чтобы определить диаметр цилиндра, используйте инструмент, называемый штангенциркулем. Измерение проводится в 4-х зонах, также производится измерение в двух плоскостях. Когда требуется отверстие цилиндра, тогда выбирается поршень для нового диаметра. Зазор между поршнем и цилиндром в новом двигателе составляет от 0,05 до 0,07 мм, максимальное значение при работе не должно превышать 0.15 мм.
Классификация поршней . Поскольку для каждого ремонтного размера требуется определенный диаметр поршня, существует 5 классов. Обозначаются буквами латинского алфавита от А до Е. Диаметр меняется от класса к классу на 0,01 мм. Аналогичная градация происходит по диаметру отверстия под поршневой палец. Только разница между соседними классами составляет 0,004 мм, а маркировка ведется цифрами. Информация о ремонтном поршне нанесена на днище поршня в виде цифровой и буквенной маркировки.
Вес поршней. Самым важным моментом при выборе поршней является их масса. Особенно это актуально при смене одного из поршней. У каждой модели есть определенные допуски, но во многом это зависит от типа мотора. Специалисты рекомендуют перед регулировкой массы поршней произвести осмотр поршневых пальцев, после чего можно составить рабочие комплекты.
В нашем обзоре мы выбрали 7 лучших производителей поршней. Эти компании успешно продают свою продукцию на российском рынке. При распределении мест редакция журнала изучила мнения экспертов и учла отзывы отечественных автомобилистов.
Номинация | место | производитель | рейтинг |
Рейтинг лучших производителей поршней 926 926 926 926 926 926 926 5,0 | |||
2 | Frenkit | 4,9 | |
3 | TEIKIN | 4.8 | |
4 | Енмак | 4,7 | |
5 | Нурал | 4,6 | |
6 | Мотордеталь-Кострома | ||
Рейтинг: 5.0
Молодой немецкой компании AUTOWELT удалось завоевать доверие российских автомобилистов. С момента основания (2000 г.) производитель освоил широкий ассортимент запчастей для европейских, японских и корейских автомобилей.Компания добилась успеха на рынке благодаря тесному сотрудничеству с такими известными компаниями, как RIKEN, Daido Meta и др. Эксперты отметили высокое качество деталей и широкий ассортимент запчастей. Бренд предлагает потребителям более 5000 наименований. В каталоге вы можете найти поршни, распредвалы, подшипники, натяжители цепи ГРМ, прокладки и многое другое. Сотрудники компании оперативно реагируют на изменения на рынке, разрабатывая новые продукты.
Российские моторостроители отмечают надежность и долговечность деталей AUTOWELT.Жалобы от покупателей очень редки.
Рейтинг: 4.9
Испанская компания Frenkit специализируется на производстве компонентов тормозной системы для легковых автомобилей. Неподдельный интерес у отечественных автолюбителей и к поршням. Специалисты связывают это с высоким качеством изготовления и долговечностью деталей.Вся продукция бренда сертифицирована в соответствии с требованиями международного стандарта ISO 9001. В каталоге представлены запчасти для широкого спектра автомобилей, от европейской до российской. Для русскоязычных потребителей разработан удобный онлайн-каталог, версию можно скачать в формате PDF или в электронном виде. Бренд занимает второе место в обзоре.
Пользователи в обзорах сообщают, что устанавливали в свои автомобили и поршни, и ремкомплекты. Подобрать деталь очень просто, а цена на продукцию адекватная.
Рейтинг: 4.8
Бренд TEIKIN появился на рынке автозапчастей в 1974 году. Принадлежит индонезийской компании PT. EDICO UTAMA. Изначально планировалось работать только в азиатском регионе, а запчасти производились для японских и корейских автомобилей. Однако со временем продукцию стали поставлять в Европу и Америку, а ассортимент автомобилей пополнился автомобилями Ford.Сегодня компания работает в 35 странах на 5 континентах. Качество продукции подтверждено сертификатами ISO / TS 16949: 2002, но сборочными линиями бренд пока похвастать не может. В каталоге представлены поршни, гильзы, прокладки и другие автокомпоненты.
Пользователи считают запчасти TEIKIN отличной альтернативой оригиналу. Кстати, часто вместо оригинальных поршней интернет-магазины присылают TEIKIN.
Рейтинг: 4,7
Турецкая компания Yenmak была основана в 1965 году с целью разработки и производства деталей двигателей. Первым изделием был рукав. Чуть позже производитель освоил поршни и цилиндры. В настоящее время ассортимент пополнился гильзами и поршневыми кольцами. Компания владеет двумя заводами, расположенными в Турции.Специалисты отмечают современное оборудование предприятий, использование лучших материалов и сырья. Качество продукции соответствует стандарту ISO 9001. Около 62% автозапчастей идет на экспорт, в основном в США, Францию и Германию. Бренд заслуженно попадает в наш обзор.
Отечественным автомобилистам попадались поршни Енемак. Большинство отзывов положительные, но бывают случаи их выхода из строя сразу после капремонта.
Рейтинг: 4.6
Бренд Nural известен как самое высокотехнологичное производство в Европе. Своим появлением в Турции он обязан американскому концерну Federal-Mogul, построившему два современных предприятия в Измите и Арсланбее. Продукция бренда поставляется не только турецким автомобильным заводам Ford-Otosan, Andolu-Isuzu, Oyak-Renault, Tofas-Fiat, но и ряду известных гигантов Audi, BMW, Caterpillar, Deutz, Ford, GM, Mercedes. -Бенз, Ниссан, Фольксваген.Все проходит 100% контроль. Оба завода успешно прошли сертификацию по международным стандартам качества DIN EN ISO 9001, QS 9000.
Специалисты и рядовые пользователи оценили сочетание цены и качества поршней Nural. Хотя в нашей стране бренд пока еще малоизвестен.
Рейтинг: 4,5
13 июля 1967 года Советское правительство подписало постановление о строительстве в Костроме завода гильз, поршней и поршневых пальцев. Первые детали были изготовлены для Ульяновского и Заволжского моторных заводов. Предприятие стремительно развивалось, поставляя новые комплекты поршней, гильз и пальцев на конвейеры Минского моторного завода, ОАО «Рыбинские моторы», ОАО «Алтайтидал». В 1996 году началось производство запчастей для грузовиков MAN, Mercedes, IVECO, Volvo, Renault.Продукция получила сертификат качества ISO 9001, а в 2015 году бренд стал официальным поставщиком Ford. По мнению специалистов, добиться высокого качества поршней производителю удалось за счет своевременной модернизации оборудования и технологий.
У пользователей нет претензий к качеству продукции. Только ассортимент оставляет желать лучшего.
Рейтинг: 4.4
Тольяттинское предприятие STI более 30 лет занимается проектированием, разработкой и производством деталей двигателей. Специалисты отмечают оригинальность технических решений, тщательную проработку новых моделей. В каталоге производителя представлены моторные комплекты, коленчатые валы, распредвалы, поршни, шатуны и другие детали. Партнерами компании являются российские автосервисы и тюнинговые службы. Бренд закрывает наш обзор, потому что еще нужно улучшать качество продукции.
Отечественные автомобилисты на форумах активно обсуждают надежность и долговечность поршней STI. Жалобы поступают в основном из-за непродолжительного срока службы. Иногда появляются трещины в поршнях, бывают случаи повышенного расхода бензина на автомобиле Лада после капремонта.
Поделиться
Штифт
Твитнуть
Отправить
Поделиться
Отправить
«;
Ford имеет богатую историю в производстве универсальных автомобилей, предлагающих соотношение цены и качества наряду с приятным вождением, и C-MAX поддерживает эту традицию.Он не такой стильный, как Citroen C4 Picasso, и не такой просторный, но это один из лучших MPV для езды. Для некоторых это не будет важно, но возможность перевезти семью из пяти человек и при этом повеселиться за рулем — настоящий бонус.
В остальном C-MAX доступен по цене и предлагает достаточно места внутри для любой растущей семьи, хотя мне не хватает некоторых практических деталей, которые помогут его конкурентам вырваться вперед. А если вам нужно что-то побольше, вы всегда можете выбрать семиместный Grand C-MAX.Жаль, что в мире, одержимом внедорожниками, у C-MAX больше нет желания делать его привлекательным для покупателей, которым нужен практичный семейный транспорт.
Ford C-MAX (и 7-местный Grand C-MAX) находится в середине модельного ряда Ford MPV, выставленного на продажу в Великобритании. Меньший B-MAX основан на Fiesta, в то время как более крупный S-MAX и Galaxy основаны на Mondeo, поэтому логически C-MAX основан на Focus. Однако с ростом популярности внедорожников продажи в секторе MPV не такие, какими они были раньше, и когда это поколение C-MAX достигнет конца производства, его вряд ли удастся заменить.
Это позор, потому что C-MAX — один из лучших автомобилей в своем классе. Он хорош для вождения, у него много полезного пространства, и если вы выбрали модель Titanium, там также есть хорошо оборудованный интерьер. Эти плюсы помогают ему устоять против пятиместных MPV, таких как Citroen C4 SpaceTourer, BMW 2 Series Active Tourer и Renault Scenic. Grand C-MAX имеет задние сиденья, которые лучше подходят для случайного использования, а это означает, что он больше конкурирует с такими, как Kia Carens и VW Touran, а не с более крупными версиями Grand Citroen и Renault.
Выбор между стандартной и большой версиями C-MAX — это больше, чем просто спросить себя, нужно ли вам 7 мест, потому что модель Grand также имеет раздвижные задние двери, которые улучшают доступ к задним сиденьям в ограниченном пространстве. В любом случае, вы смотрите на премию в размере около 1600 фунтов стерлингов за Grand C-MAX по сравнению со стандартной моделью.
В прошлом Ford предлагал бензиновые двигатели 1.6 и дизельные двигатели 1.6 TDCi и 2.0 TDCi для C-MAX, но в более поздних версиях используются бензиновые двигатели 1.0 или 1.5 EcoBoost или Ford 1.5 дизель TDCi. 1.0 EcoBoost — это трехцилиндровый турбоагрегат Ford, который выпускается в вариантах мощностью 100 и 125 л.с., но, хотя эти двигатели обладают более высоким крутящим моментом, чем более старый бензиновый 1.6 TiVCT, они могут столкнуться с трудностями, когда на борту есть полный набор пассажиров и багажа. Оба двигателя поставляются с шестиступенчатой механической коробкой передач, чтобы максимально использовать доступную мощность.
• Лучшие минивэны на рынке
Четырехцилиндровый двигатель 1.5 EcoBoost мощностью 150 л.с. и мощностью 148 л.с. в стандартной комплектации поставляется с шестиступенчатой автоматической коробкой передач PowerShift.Он обеспечивает хорошую производительность, но не настолько экономичен. Вместо этого мы выбрали дизель 1.5 TDCi 120 л.с. Он имеет 118 л.с. и либо шестиступенчатую механическую, либо шестиступенчатую автоматическую коробку передач. У него хорошие средние характеристики и более приятные показатели экономии топлива, чем у более мощного бензинового 1.5. Все автомобили переднеприводные.
Предлагается простая линия отделки салона с вариантами Zetec, Titanium и Titanium X. Каждая версия оснащена информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном, зеркалами с подогревом и ветровым стеклом Quickclear с подогревом.Запуск без ключа и круиз-контроль включены в автомобили Titanium, в то время как частично кожаные сиденья с электроприводом, панорамное остекление и ксеноновые фары устанавливаются на автомобили Titanium X.