Отзывы форд торнео транзит: 2007, 2.2 , MT, 7-12, (+),

Содержание

тюнинг, отзывы, технические характеристики, цена

Ford Tourneo Custom не так давно был в очередной раз обновлен, теперь он, как и его микроавтобусный вариант стал похож в большей степени на легковые универсалы. В сегодняшней статье узнаем более подробней о Форд Торнео Кастом 2019 года, какие цены предложены производителем, какая особенность поджидала новое поколение, что изменилось в плане технической части? И, конечно же, попутно выясним, в какую именно сторону «играли» дизайнеры, каким образом обновилась внешность нового Форд Турнео Кастом.

Дизайн

Уже упоминали, что новый Форд Торнео Кастом, как и его «одноклассники», построен в легковой стилистике, предпочтение отдается именно передней части. Если взглянуть на машину только со стороны передка, безусловно, выделяет общая и фамильная оптика, с такими моделями, как Фокус или скажем Мондео.

Да, есть некоторые различия, но в глобальном понимании это именно тот самый фамильный стиль. Аналогичная ситуация сложилась и с бампером, формой решетки радиатора и отчасти лобового стекла.

Экстерьер

Конечно, совсем в легковой образ увести микроавтобус или минивэн сложно, по этой причине, для Ford Tourneo Custom 2019 года была пересмотрена боковая часть и корма. В профиль выделяется сползающая, косая форма остекления, насколько эти изменения продуктивны и эргономичны для салона, ещё предстоит выяснить.

Однако, за счет той же возвышающейся линии остекления к корме, удалось создать образ динамичного и агрессивного автомобиля, который не совсем сочетается с подобным классом, где его презентовали. Кстати, в этой связи наблюдается много сходств с немецкими «одноклассниками», в частности от производителя Merсedes.

Корма к удивлению получилась изрядно задранной, выделяется высокий порог дверей, что также весьма странно было увидеть для минивэна. Но, радует возможность выбора нескольких конфигураций дверей, в частности с вертикальным и горизонтальным (распашным) открытием. Оптика за счет вертикального расположения по углам, визуально делает Форд Торнео Кастом выше.

Интерьер

Отчасти порадовал производитель и характерным тюнингом своего Форд Торнео Кастом, улучшили качество используемых для отделки материалов. Конечно, не стоит ждать дорогой кожи и деревянных вставок, но многие владельцы предыдущих поколений помнят, насколько грубый и твердый был использован пластик в салоне, как все гремело и шумело. Теперь же в целом улучшили и шумоизоляционные показатели.

Передняя панель по существу скомпилирована из нескольких отдельных блоков, что, кстати, характерно для подобного сегмента. В целом, передняя панель как в центральной части, так и со стороны «приборки» ничем особенным не отличается от таковой же от Фокуса.

Любой водитель или пассажир Фокуса, по большому счету не заметит серьезных отличий. Ведь если по внешним отличиям некоторое расхождение есть, то в плане оснащения все абсолютно аналогично, та же мультимедийная система SYNC.

Что касается вместительности, то салон Форд Турнео Кастом 2019 умещает семерых пассажиров и остается даже место под багажный отсек, не большой, конечно, но несколько чемоданов «закинуть» получится. По поводу комфорта самих сидений, сильного восхищения испытать не получится, если спереди кресла с более удачной конфигурацией, то сзади обычные «табуретки» с минимальным выбором настроек.

Комплектации и цены

Ford Tourneo Custom купить в России в 2019 году можно как на вторичном рынке, так и с автосалона. Купить Форд Торнео Кастом на «вторичке» можно в среднем за 1 000 000 – 1 500 000 р. Обращать внимание при выборе на БУ рынке нужно на пробег, состояние и год выпуска. Новый же Форд Торнео Кастом обойдется в 2 100 000 р. минимально. Что касается комплектаций, то доступны всего две версии: Trend и Limited.

По поводу оснащения, информации удалось собрать мало и буквально по крупицам. В самой бедной версии устанавливается:

Привод и обогрев зеркал.
Обогрев рулевой колонки.
Светодиодные огни.
Противотуманки.
Полный электропакет.
Подогрев передних кресел.
Мультимедийная система.
«Музыка» с четырьмя динамиками.
Раздельный климат контроль.
Задние парктроники.
Россыпь тормозных ассистентов и другое.

Технические характеристики

На отечественном рынке выбор силовых установок, конечно, скудный, в Европе и на родном американском рынке, количество моторов гораздо больше. Но, все же сумели предложить хотя бы один хороший дизельный мотор. Кстати, все предложенные силовые установки из дизельного семейства:

2.0 литра, генерируемый 105 л.с.
2.0 литра, с мощностью 130 и 170 л.с. в зависимости от модификации.
2.2 литровый двигатель с мощностью 125 л.с.

Последний дизель мотор и предназначен для российского потребителя. Поставляется в РФ он только с 6-ступенчатой «механикой», хотя в других странах комплектуется 6-диапазонным «автоматом» и даже бесступенчатым роботом.

Что касается «тележки», изменения были, но довольно скромные, внедрили только новые стабилизаторы и стойки спереди. В остальном, спереди независимая подвеска на базе двух рычажки МакФерсон, сзади пружинная система, дополненная стабилизаторами.

Отзывы и тест-драйв

Какого мнения владельцы о данной машине, что смогли выявить за время эксплуатации? Итак, минусы и плюсы Форд Торнео Кастом:

Мало моторов.
Удачная конфигурация подвески, даже несмотря на устаревшую конструкцию.
Вместительный багажник, как среди «одноклассников».
Приятный интерьер, не сразу скажешь, что это минивэн.
Высокий клиренс (дорожный просвет) в загородных условиях спасение.
Качественная отделка.
Широкий список оборудования и всевозможных «примочек».
Часто проблемы с мотором возникают из-за датчика температуры (особенно летом).
Интересный дизайн кузова.

Ford Tourneo Connect и Transit Connect

Привет всем! Примите на форум нового Члена.
С пятницы 13 владею коротким «семейным» Коннектом GLX, двиг — 1,8 дизель TDCi 90 сил.
Руль и пластик отделки салона цвета слоновой кости. Не машина, а игрушка. Светлая,
просторная как автобус.
На дачу и обратно будем ездить во всём чистом.

От покупки ожидал объявленной Фордом надежности комерческого авто и легкового комфорта.
С комфортом все в порядке (себе завидую) , а вот с остальным…

Что омрачает:

1.В гараже заглялул под машину, а там все металлические детали подвески, выхлопного тракта,
да и в двигателе (не покрытые краской) покрыты слоем ржавчины. МАшине от роду два месяца.
Февраль и март стояла на открытой стоянки салона. Это что, так и должно быть!? Или это новая
стратегия Форда по экономии на антикорозионной защите. Быстрее сгнеёт — быстрее у них новую
купят? У меня на прежних Жигулях ни ржавинки не было. А это ведь новая имомарка…
Варианты:
— железные и чугунные детали Форд не защищает из экономии;

— за десять лет всяко до конца не рассыпятся от ржавчины, скорее корпус прогниёт;
— машину везли из Турции на корабле в январе и она просолилась морским туманом и брызгами.
— получив новую машину, продавец должен был ее сразу промыть и поставить дожидаться
покупателя в чистом с дальней дороги виде.

2.По приезде из салона заглянул под капот, а там струйкой вытекает из под гайки крепления
трубки усилителя руля тёмно-красная жидкость. Гайка вообще не затянута. Закрутил пальцами, купил ключ
на 15″, затянул. Теперь сухо. Но если бы следовал рекомендации продавца —
«Нечего под капот самому лазить…», то дело бы кончилось эвакуатором из пригорода.

3. 180 км. В конце торможения слышны стуки с частотой вращения колеса. Отпустишь тормоз — стуков нет.
Надо ехать в гарантийку.

Но сначала попытаюсь на этой «новой» иномарке пройти техосмотр.
Они там любители замечаний наковырять. Пусть Форд их и устраняет, если предпродажную

подготовку не делают!
Только у меня настроение от новой машины подпорчено и время жалко.
А может я слишком многого ждал после старых добрых жигулей, без проблем отвозивших
меня два раза по десять лет ?

Расход топлива Ford Tourneo Custom на 100 км: реальный, средний, повышенный

При выборе автомобиля, будь он новый или подержанный, анализируется информация о слабых и сильных сторонах различных моделей. Далее наступает момент, когда предварительный анализ проведен, тут начинается углубленное изучение понравившейся машины.

В нашем случае, этой машиной является Форд Торнео Кастом, которая полностью нас устраивает своими техническими характеристиками. Но помимо основных параметров, интересной будет информация о расходе топлива у данной модели. Ведь это является наиболее большой статьей расходов при эксплуатации.

Расход топлива на 100 км Форд Торнео Кастом

Расход топлива зависит от многих факторов, таких как стиль вождения, условия эксплуатации, износ двигателя, а также других узлов и агрегатов. Также потребление топлива будет разным, из-за различных модификаций устанавливаемых силовых установок.

Рассмотрим расход при различных режимах эксплуатации на модели Форд Торнео Кастом. Все официальные данные сведем в таблицу с характеристиками.

Данная модель начала выпускаться в 2012 году и пройдя рестайлинг, остается популярной и по сей день:

Форд Торнео Кастом (Поколение 1 – 2012-2018; Поколение 1 Рестайлинг – 2017-по настоящее время).

По трассе

На практике, режим передвижения по трассе, для Ford Tourneo Custom является наиболее экономичным вариантом езды. Это также отражается и в паспортных характеристиках, заявленных производителем для данного автомобиля.

Но стоит учитывать, что потребление топлива по паспорту, будет отличаться от расхода в реальных условиях. При заводских тестах создаются идеальные условия, а также поддерживается оптимальная скорость и обороты двигателя.

В городе

Передвижение по городу на Форд Торнео Кастом является наиболее затратным режимом в плане потребления топлива. А реальные данные, очень сильно могут отличаться от эталонных, установленных производителем.

Движение автомобиля с резкими ускорениями, частые простои на светофорах, либо во многочасовых пробках, не способствуют экономии топлива. Как, впрочем, и частые поездки на небольшие расстояния, совершаемые в течение дня.

Если исключить данные факторы, а также придерживаться спокойной езды с плавными разгонами и торможением. То вполне можно уложиться в заявленные производителем цифры, указанные в таблице ниже.

Средний (смешанный цикл)

Средний расход топлива у Ford Tourneo Custom подразумевает передвижение на автомобиле в городском и загородном цикле. Именно на него обращают внимание при выборе транспортного средства, а также при учете расходов.

Но смешанный цикл, как и приведенные выше, в реальных условиях может отличаться от эталонных, которые указывает производитель. Поэтому опираться на них в полной мере не стоит.

Обычно, опытные водители для получения более реальных цифр, советуют накидывать 10-15% к тому расходу, который указан в паспортных характеристиках.

Таблица характеристик расхода топлива Ford Tourneo Custom

Расход потребления горючего может отличаться в зависимости от модификации автомобиля. А также установленного на него двигателя, года выпуска и других факторов. Вся доступная информация структурирована в виде таблиц ниже.

Поколение 1

Первое поколение имеет обозначение (minivan / минивен), годы производства – 2012-2018, а также рестайлинг – 2017-по настоящее время.

В комплектации первого поколения Ford Tourneo Custom присутствуют дизельные двигатели. В зависимости от объема, а также типа трансмиссии, средний расход дизеля составляет от 6.3 до 7.1 литров на 100 километров. Объем бака равен 70-80 литрам.

Реальный расход

Если говорить о реальном расходе на автомобиле Форд Торнео Кастом, который получен на заводе в ходе испытаний, то он будет реальным. Другое дело, что его вряд ли получиться добиться при обычной эксплуатации транспортного средства.

Давайте разберем, почему могут отличаться заводские данные в разных источниках, даже для одной конкретной модели, ну и конечно, отзывы реальных владельцев. Можно ли им доверять или лучше провести замеры самостоятельно.

По паспорту (базовый)

Перед выпуском какой-либо модели автомобиля, он должен пройти ряд тестовых испытаний для подтверждения технических характеристик и Ford Tourneo Custom в этом не исключение. Среди них присутствует тестирование расхода топлива, данные, которые в конечном итоге увидит потребитель. До недавнего времени, для продажи в разных регионах, использовались разные измерительные циклы. Но основными считаются европейский, американский и японский:

Для Европы используется NEDC (New European Driving Cycle), если перевести дословно, то получится Новый Европейский Ездовой Цикл. С недавнего времени, когда в Европе начал широко использоваться экологический стандарт Евро-5. Стандарты тестирования немного модифицировали и соответственно аббревиатура приобрела новый вид MNEDC.
В США тестирование проходит по комплексу процедур, отвечающих требованиям FTP-75 (Federal Test Procedure 75). Ответственной организацией является ЕРА (Environmental Protection Agency), на русском языке имеет аббревиатуру АООС (Агентство по охране окружающей среды). Первый комплекс процедур тестирования, был разработан в 1978 году. Последние изменения датируются 2008 годом. Вообще FTP-75 это комплекс тестов, в котором непосредственно присутствует HWFET (HighWay Fuel Economy Test). Именно благодаря ему определяется количество потребляемого бензина или дизеля.
Для тестирования в Японии, разработан свой ездовой цикл, имеющий название JC08. Но он в отличие от уже приведенных, направлен не на замеры расхода топлива, а на запас хода, который может проехать автомобиль. В принципе отличие незначительное и легко переводится в более привычные для нас величины.

Из-за разных подходов к измерению расхода топлива для разных рынков, цифры, которые мог видеть будущий владелец, могли различаться. Но с недавнего времени ситуация начала меняться, была разработана новая методика испытаний WLTP (Worldwide Light Test Procedure). Которая должна стать единой для тестирования во всех странах.

С конца 2018 года, новые, а также уже выпускаемые автомобили в Европе, должны проходить испытания уже по новой методике. Помимо Европы, автопроизводители Японии, Кореи, Индии и ряда других стран намерены перейти на методику испытаний WLTP. А вот Китай и США, пока не спешат переходить к общей системе.

Отзывы владельцев

На просторах интернета, в различных сообществах можно найти очень много противоречивой информации, по поводу расхода топлива на Форд Торнео Кастом. И не всегда получается составить объективную картину потребления на 100 километров.

Некоторые владельцы пытаются убедить других людей, что их автомобиль расходует настолько мало, что еще чуть-чуть и сам начнет вырабатывать бензин или дизель. Конечно, это стоит расценивать как абсурд, но может людям и правда повезло.

Но есть совершенно противоположные отзывы владельцев, которые жалуются, что расход чрезмерно большой. Понять причину повышенного потребления без дополнительных данных тяжело, на это могут влиять множество факторов, к которым вернемся чуть ниже.

Большинство владельцев сходятся во мнении, что автомобиль при нормальной эксплуатации в смешанном цикле должен потреблять на 10-15% больше заявленного производителем. Если данные по расходу отличаются сильнее, то это признак задуматься о неисправности. Тем более если это случается на постоянной основе.

Причины большого потребления топлива

Если говорить о повышенном расходе топлива на Форд Торнео Кастом, то существует ряд причин. Которые можно разделить на технические и эксплуатационные.

Основные технические проблемы, из-за которых возрастает расход топлива:

Неисправность двигателя.
Неправильно настроенное зажигание, забитость инжектора, либо других элементов топливной системы.
Некорректная работа электронной системы управления двигателем (чаще всего возникает из-за вышедшего из строя какого-либо датчика).
Прогоревший или забитый катализатор помимо увеличения расхода, очень сильно влияет на потерю мощности.
Вышедшие из строя свечи зажигания.
Забитые форсунки.
Засоренный воздушный, а также топливный фильтр.
Износ сцепления или автоматической трансмиссии.
Неисправности тормозной системы.
Износ покрышек или слабое давление в них.

Эксплуатационные нюансы, из-за которых возможен повышенный расход:

Спортивный стиль вождения с резкими ускорениями, при котором двигателю приходится работать на повышенных оборотах.
Большая загрузка автомобиля, также буксировка прицепа и использования багажника на крыше.
Заправка машины некачественным топливом.
Использование моторных и трансмиссионных масел большей вязкости, чем рекомендует производитель.
Движение на непрогретом двигателе.
Неправильный выбор размера колес или колесных дисков.
Езда с включенными потребителями энергии, а также работающим кондиционером.

Большинство причин, по которым на Форд Торнео Кастом может проснуться жор, являются банальными и лежат на поверхности. Но для определения некоторых неисправностей может потребоваться профессиональная диагностика.

В некоторых случаях, для достижения нормального расхода, необходимо провести ряд ремонтных либо профилактических действий. При которых, поэтапно будут проверены все проблемные места, а также устранены ошибки.

Видео

Ресурс двигателя Форд Транзит 2.0, 2.2, 2.4, 2.5

На чтение 12 мин Просмотров 29к. Опубликовано 02.10.2018 Обновлено 11.06.2020

В середине прошлого века перед инженерами Ford Motor Company была поставлена задача создать комфортабельный фургон для европейского рынка. Первым автомобилем, примерявшим на себя эмблему «Transit», стал Ford Taunus, выпущенный в 1953 году автозаводом в Кёльне. Однако по-настоящему первым Транзитом стал автомобиль второго поколения. Его выпуск стартовал в 1965 году и продолжался вплоть до 1978 года. На тот момент времени Ford Transit действительно являлся уникальным транспортным средством, способным перевезти практически любой крупногабаритный груз.

Сегодня под термином «Транзит» среди автолюбителей принято считать любую машину коммерческого сегмента со схожими с Фордом эксплуатационными характеристиками. На протяжении 40 лет модель оставалась самой продаваемой в своем классе на европейском рынке. Первые пять генераций – надежные и практичные машины для предпринимательской деятельности и общего пользования. Современные модели 5-8 поколения кроме универсальности также наделены уникальным внешним видом. Производство последнего поколения началось в 2013 году и продолжается до сих пор. Перед покупкой фургона желательно ознакомиться с тем, каков ресурс двигателя Форд Транзит.

Силовые установки

На протяжении всего периода производства Ford Transit оснащали силовыми агрегатами, сконструированными английским подразделением компании. Семейство дизельных моторов грузового автомобиля получило название Duratorq, впрочем, подобными установками оснащали и некоторые другие модели малотоннажных автомобилей коммерческого класса. Изначально на первые генерации фургона ставили исключительно бензиновые двигателя, но вскоре производителем были добавленные и дизельные аналоги.

Чаще всего Ford Transit в России можно встретит со следующими моторами:

2.0L Duratorq TDCi;
2.0L EcoBoost;
2.2L Duratorq TDCi;
2.4L Duratorq TDCi;
2.5L Duratorq TDCi.

Долгое время бензиновый 2.0-литровый мотор считался базовым. В первых поколениях это был небольшой V4 мотор с рабочим объёмом на два литра семейства Essex. За счет небольших габаритов агрегата, Ford имели возможность сократить дополнительную длину автомобиля, необходимую для установки двигателя спереди от водителя. Уже с выходом третьего поколения в линейке моторов становится доступным 2.5-литровый дизель с системой непосредственного впрыска топлива. Самый масштабный рестайлинг Форд Транзит претерпел в пятом поколении.

Модель получила обновленную приборную панель и модифицированную переднюю часть. Одновременно с этим появляется усовершенствованный силовой агрегат: дизель на 2.2 литра с системой впрыска топлива под высоким давлением TDCi. В 2002 году Форд впервые представили мотор с инновационной технологий HPCR. Шестое поколение полностью переводят на оснащение силовыми установками типа «Puma». Уровень форсировки 2.2-литрового мотора достигает отметки в 135 лошадиных сил. Такой же двигатель устанавливали на Mazda BT-50, известный автолюбителям как Ford Ranger.

Ресурс двигателей Duratorq

К числу движков Duratorq относятся 16-клапанные агрегаты TDCi с совершенной системой подачей топлива Common Rail и общей топливной планкой. Эти силовые установки обеспечивают приличный крутящий момент практически на всем диапазоне работы, что способствует отличной грузоподъёмности Форда Транзит, равняющейся максимальному значению в 1.4 тонны. Моторы семейства отличаются тихой, плавной работой со сведенным к минимуму уровнем шума и вибраций. Дизельные двигателя выполнялись по классической схеме: чугунный блок цилиндров и алюминиевая головка. На каждый цилиндр предусмотрено по четыре клапана. Также в последствие инженерами Ford была усовершенствована система вентиляции, исключающей возможные перегревы двигателя.

Технические характеристики агрегатов семейства Duratorq:

степень сжатия – 17.5;
частота вращения на холостом ходу – 750 оборотов в минуту;
порядок работы цилиндров: 1-3-4-2;
ход поршня – 94.6 мм.

Моторы серии Duratorq разработаны с учетом передовых технологий и установленным на впуске коллектором высокого давления. Силовые агрегаты отвечают всем экологическим требованиям. В 2008 году для соответствия дизелей Duratorq требованиям выше нормы Евро-4 был установлен специальный сажевый фильтр. Инновационный подход к конструированию силовых агрегатов позволил компании Форд довести свои разработки практически до совершенства. Моторы Duratorq не только экономичные, эластичные и плавные в работе, но еще и ресурсоёмкие.

По неофициальным данным ресурс дизельных двигателей составляет 300 тысяч километров. Сам завод изготовитель на этот счет не дает комментариев. Практика эксплуатации Ford Transit показывает, что цифра в 300 тысяч километров пробега, покоряющаяся фургоном, является своеобразным минимумом. Версия авто с бензиновым 2.0L EcoBoost мотором способна пройти 350 тысяч километров до первого серьёзного ремонта.

Типичные неисправности моторов Ford Transit

Работа дизельных агрегатов возможна благодаря системе Common Rail, требующей к себе особого внимания и ухода. Моторы Duratorq требовательны к качеству топлива и моторного масла. Выработать полностью ресурс в 300 тысяч километров возможно только с качественным обслуживанием автомобиля. При этом не стоит забывать об использовании только оригинальных воздушных и топливных фильтров, обеспечивающих наиболее качественную очистку топливно-воздушной смеси. Форсунки и ТНВД дизельных моторов нуждаются в дополнительном уходе, как и турбина в модификациях Форд Транзит с турбонаддувом.

Одной из самых распространенных неисправностей Ford Transit является перескок цепи. Сама цепь привода ГРМ рассчитана на 200 тысяч километров пробега, что считается достаточно хорошим показателем ресурсоемкости. Произойти проскок цепи может в случае пренебрежения регламентом проведения ТО машины, включающей, в том числе, и своевременную замену привода газораспределительного механизма. Перескок цепи приводит к поломке деталей цилиндро-поршневой группы, ремонт обойдется в круглую сумму. Отказ топливной системы с ТНВД происходит в основном по причине использования низкокачественного дизтоплива. От плохой солярки страдает в первую очередь редукционный клапан.

Отзывы владельцев о ресурсе моторов

Еще одна проблема моторов Ford Transit – протечка моторного масла из-под поддона двигателя и крышки ГРМ. В версиях с 2.4-литровым двигателем часто возникают неполадки с водяным насосом. В целях предотвращения возникновения серьёзных поломок главных деталей и узлов силового агрегата владельцам автомобиля рекомендуется прогревать двигатель в течение нескольких минут перед началом движения. В версиях с турбиной нежелательно глушить мотор сразу же после остановки, желательно дать поработать движку без нагрузки пару минут. Это простые, но крайне эффективные действия только поспособствуют продлению жизни «сердца» машины. С какими неисправностями Форд Транзит сталкиваются владельцы фургона, и, каков фактический ресурс установок Duratorq, подробно расскажут отзывы владельцев.

Двигатель 2.0

Матвей, Чебоксары. У меня автомобиль 1996 года с бензиновым 2.0 мотором. Машина прошла уже 280 тысяч километров. Детали цилиндро-поршневой группы в хорошем состоянии, недавно проходил техническое обслуживание: менял фильтры и моторное масло. Предпочитаю заливать Castrol 5W-30, такое же вещество рекомендует и сам производитель. За все время проблем с двигателем было не так много. Менял прокладку ГБЦ – начало подтекать масло. Сальники также заменял и привод газораспределительного механизма. Серьёзных поломок не было, и, надеюсь, что не будет. Транзит уверенно держит дорогу, с атмосферным мотором ощущается динамика машины. На трассе спокойно можно ехать 110-120 км/ч при минимальном расходе топлива. Специалисты на СТО сказали, что движок еще пройдет, как минимум 200 тысяч, если буду и дальше следить за его состоянием. Фактический ресурс бензинового двухлитрового движка составляет практически 500 тысяч километров.

Игорь, Москва. Долгое время подыскивал себе надежный автомобиль для предпринимательской деятельности. Выбор пал на Ford Transit. Перед приобретением автомобиля интересовался, сколько ходит двухлитровый движок EcoBoost. Машина седьмой генерации 2012 года выпуска. За шесть лет намотал 180 тысяч километров. Почему я приобрел именно бензиновую модификацию? В сравнении с дизелем у неё намного больший ресурс. Потенциально Форд Транзит с мотором EcoBoost способен пройти 500 000 и более километров. Никого не отговариваю от приобретения дизельной модификации. Но посудите сами: обслуживание и ремонт дизеля обходится в разы дороже. Там сложная топливная аппаратура, если выйдет из строя Common Rail, серьёзных проблем не избежать. Все мы знаем, какого качества у нас дизтоплива. Практически одна единственная неудачная заправка способна вывести из строя систему питания установки.

Станислав, Чита. Ford Transit 2004 года с двигателем 2.0 DI T260. Прошел уже 350 000 км. Трудолюбивая машина с неприхотливым мотором. Машина крайне живучая, дважды попадал в ДТП, а ей хоть бы что. Колесил по дорогам России, Казахстана, везде проходит, никогда не подводила. Масло не «кушает», заводится без проблем в любую погоду. За все время было несколько незначительных поломок: дважды выходил из строя стартер (сам виноват, видимо), также менял патрубки охлаждающей жидкости, плюс замена расходных материалов, цепи ГРМ. Мощности в 100 лошадиных сил хватает для уверенного движения, как по городу, так и по трассе. Механическая коробка работает стабильно, с ней проблем не было. Всем рекомендую данную модификацию, кто находится в поиске верного «железного друга».

Двухлитровые силовые агрегаты Ford Transit – проверенные временем силовые установки. Моторы семейства Duratorq хорошо изучены мастерами, поэтому в процессе их ремонта сложностей практически не возникает. По отзывам владельцев авто с двигателем 2.0, можно прийти к выводу, что фактически установки с рабочим объёмом 2 литра проходят минимум 350 тысяч, в некоторых случаях гораздо больше.

Двигатель 2.2

Сергей, Москва. Ресурс автомобиля – дело тонкое. У одних Форд Транзит по 500 тыс. км ходит, у других на ста тысячах уже капиталка. Не открою Америку, если скажу, что во многом продолжительность жизни фордовского движка зависит от отношения владельца и качества техобслуживания. Дизельный 2.2L Duratorq TDCi – очень непростой агрегат. Сюда вы не поставите высоковольтные провода за десять долларов и дешевые свечи зажигания. В нем искусственно увеличена рабочая температура, если произойдет разгерметизация системы – легко может закипеть. А перегревов 2.2 движок не любит. В общем, экономичный, тяговитый и напористый двигатель, требующий к себе должного отношения. Лично я за рулем Форд Транзит 7 поколения 2.2 на 125 л.с. прошел 340 тысяч километров. Пока что полет нормальный.
Леонид, Москва. Ford Transit 2.2 восьмой генерации привезенный из Европы. Пробег совсем ничего – 150 тысяч. За это время только сменил цепь ГРМ. Важно следить за её состоянием. Если есть подозрения на её растяжение – срочно меняйте. Понять это можно по характерному стуку со стороны привода во время работы агрегата. Как по мне, так 2.2-литровый дизель – лучший двигатель. Да он требует только качественное масло и соответственное питание. Заправляюсь на «Лукойл», масло лью только Castrol – проблем никаких. Думаю, что с таким обслуживанием запросто пройдет 400 000 км.
Андрей, Тула. Долгое время выбирал между дизельной и бензиновой модификацией. В итоге решился, и приобрел 2.2L Duratorq TDCi. Почитав специальную литературу, я пришел к выводу, что обслуживание этих двух установок практически ничем не отличается. Дизель тяговит и экономичен. С полной загрузкой расход увеличивается в полтора раза, на бензине это сразу ощущается – бьет по карману. Главное, заливать качественное ДТ и рекомендованное моторное масло. Тогда проблем не будет. Прошел на своем автомобиле 250 тысяч километров – менял только цепь и расходники.

Ford Transit 2.2 относится к числу самых надежных модификаций коммерческих автомобилей. Двигатель на 2.2 литра способен пройти, по меньшей мере, 350 тысяч километров. При должном обслуживании цифра доходит до отметки 450 000 км пробега.

Двигатель 2.4

Михаил, Екатеринбург. У меня Форд Транзит 2.4 мощность 140 лошадей. Машина эксплуатировалась с напарником по городскому маршруту. Автомобилю было 18 лет. В автопарке появился примерно 5 лет назад, в общей сложности прошел 380 тысяч километров. Масло исключительно 5W30, с другой вязкостью лучше не лить. Даже убитый движок без проблем заводится в мороз с хорошим аккумулятором. Компрессия в цилиндрах все время была в норме, но после пришли первые проблемы. Изначально начало подкапывать масло с сальника коленвала, на рубеже 350 тык заменили поршневые кольца. В итоге мотор отработал еще 30 тык, а после заклинил. Подсчитали затраты на ремонт – невыгодно, проще новую установку взять на вторичном рынке.
Юрий, Москва. Ford Transit 2003 года 2.4 литра. Машина часто загружается под отказ, тянет под 1.5 тонны груза. Проехал уже 400 тык, движок всё еще бодрый. Масло «кушает» в меру, доливать приходится всего 1 литр на 20 000 километров. За многие годы эксплуатации различных грузовых автомобилей, могу сказать, что нет еще такого двигателя, который не требовал бы доливку смазывателя. Машина проходит ТО спустя каждые 25 000 км. Меняю все по плану оригинальными запчастями. Масло заливаю исключительно Ford 5W30. Интересно самому, сколько протянет этот движок.
Алексей, Таганрог. Версия с дизельным 2.4-литровым мотором. Минусы: громко работает, иногда плохо заводится в морозную погоду, сложная система питания, дорогой ремонт. Плюсы очевидны – меньший расход топлива, оборотистость движка. Владельцам Форд Транзит 2.4 хочу посоветовать следить за температурой системы. Мотор не любит перегревов, если допустить превышения нормальной температуры, могут образоваться не только трещины в прокладке ГБЦ, но и сколы на рабочих элементах двигателя. Мой Форд Транзит 6 поколения прошел уже 380 000 километров.

Модификация с 2.4-литровой силовой установкой среди автолюбителей пользуется большой популярностью. Если придерживаться спокойного вождения, вовремя менять масло и прочие комплектующие (ролики, цепь, помпу), то машина прослужит более 450 тысяч километров до капремонта.

Двигатель 2.5

Валентин, Новороссийск. В нашем автопарке было несколько экземпляров Форд Транзит с дизельным 2.5 литровым силовым агрегатом. Это очень выносливый и непривередливый автомобиль. Из минусов можно отметить только слабый ремень ГРМ. При его обрыве неизбежно загнутся штанги, впрочем, их можно легко выпрямить с помощью молотка. Но на ремнях лучше не экономить. Ремень не отличается продолжительностью своей службы – 80 тык предел. В общем, это один из самых надежных моторов Ford Transit. Автомобили эксплуатировались по междугородним маршрутам. Одна машина прошла 300, вторая 400 и третья 600 тыс. км.
Вячеслав, Иркутск. Форд Транзит 2.5 «Краб» один из самых надежных двигателей. Сам лично видел несколько автомобилей междугородних перевозок с родными форсунками и без капремонта, прошедших около полумиллиона километров. Цепь на нем живучая – по 200 тысяч ходит. Обслуживание стандартное через 20 тыс. км. Важно ставить оригинальные детали, избегать дешевых фильтров. Обслуживание сравнительно недорогое, значительно меньшее, нежели у конкурентов Форд.
Валерий, Воронеж. Рабочая лошадка, своих денег автомобиль однозначно стоит. Поломки случаются в редких случаях. Расход сравнительно небольшой, ресурс огромный: если самому не постараться, то движок пройдет 400-500 тык. Запчасти недорогие и доступные. Вот всё, что заменил за долгие годы: цепь ГРМ, ролики и помпу, аккумулятор, стартер, трос ручника и капота, трескалась краска на кузове, пришлось перекрасить. Хлопот по мелочи было вдоволь, но с какой машиной такого не происходит? Лучший автомобиль, за рулем которого мне пришлось однажды поработать.

2.5-литровый мотор «Краб» на фоне других установок отличается своей ресурсоемкостью. Случаев выработки силовым агрегатом ресурса в 500-600 тысяч километров не единичны. Залог продолжительной службы мотора – качественное, регламентированное техническое обслуживание.

▶▷▶▷ ремонт форд торнео коннект своими руками

Интерфейс	Русский/Английский
Тип лицензия	Free
Кол-во просмотров	257
Кол-во загрузок	132 раз
Обновление:	13-08-2019

ремонт форд торнео коннект своими руками — Ремонт Ford Tourneo Connect своими руками Машина в ремонте mashinavremonterufordtourneo_connect Cached Заменить коробку передач своими руками Ремонт прокладки головки блока цилиндров своими Ford Transit Connect Tourneo Руководство по ремонту и vnxsucontentavtofordtransit_connecthtml Cached Форд Транзит Коннект и Турнео Коннект первого поколения руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту, электрические схемы читать онлайн, скачать бесплатно, купить Ремонт Ford Tourneo Connect своими руками Делай Авто delayautorufordtourneo_connect Cached Ремонт Ford Tourneo Connect Замена масла в коробке передач Форд Торнео Конект; Заменить дворники Ford Торнео Конект Ремонт Ford Connect своими руками Делай Авто delayautorufordconnect Cached Снять заднюю обшивку двери Форд Коннект ; Ремонт ремня генератора Форд Коннект ; Поменять шкворень Форд Коннект ; Поменять трос ручного тормоза Форд Коннект ; Установка ремня грм Ford Connect Ремонт Ford Connect своими руками Машина в ремонте mashinavremonterufordconnect Cached Снятие лючка бензобака своими руками Ремонт по фирме лампу стоп сигнала Форд Коннект Ремонт Ford Tourneo Connect Чиним и ремонтируем chinchinaremruford-tourneo-connect Cached Как снять заднюю фару Форд Торнео Коннект ; Замена заднего фонаря Ford Торнео Коннект ; Как заменить лампу в фарах Ford Торнео Конект; Снять левую фару Форд Торнео Коннект Книга Ford Tourneo Transit Connect Устройство wwwdrive2rul3719870 Cached Отзыв владельца Ford Transit Connect своими руками Давненько искал я книгу по самостоятельному Форд Транзит Коннект Турнео — vnxsu vnxsucontentavtofordtransit-tourneo-connecthtml Cached Форд Транзит Коннект Турнео Коннект руководство для СТО читать онлайн, скачать, купить Авто Ford Transit Connect LWB, 18 TDCi, 110 лс DRIVE2 wwwdrive2rurfordtransit_connect859197 Cached По счастливой случайности почти сразу (12 марта 2014 года) подвернулся подходящий вариант, а именно довольно ухоженный Форд Торнео Коннект 2008 года со 110-сильным дизельным движком Замена шруса Форд Торнео Коннект (Ford Tourneo Connect) racingservicespbruzamena-shrusa-ford-torneo Cached Форд Торнео Коннект производится в 2 вариантах кузова: с высотой 1814 мм, с высотой 1981 мм Если Вы ищите качественный ремонт то наши автотехцентры ваш верный выбор! Promotional Results For You Free Download Mozilla Firefox Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox — the faster, smarter, easier way to browse the web and all of 1 2 3 4 5 Next 2,230

Видео Ford Transit Connect Tourneo замена ремня ГРМ 1.8 TDСI и подшипников передней ступицы. Устройс
тво, обслуживание, ремонт и эксплуатация автомобилей Ford Tourneo Connect Transit Connect. Отзыв о Ford Tourneo Connect, 2006 г.в., оставил Игорь из города Псков. Отзывы об автомобилях — Ford — Отзы
Ford Tourneo Connect, 2006 г.в., оставил Игорь из города Псков. Отзывы об автомобилях — Ford — Отзывы о Ford Tourneo Connect (Форд Торнео Коннект) Осмотр Ford Connect 2010г 98ткм (пробег ближе к 400ткм) Ссылка на мой сайт по подбору автомобилей Смотреть видео ролик. Какой расход дизеля у Форд Торнео Коннекто (Ford Tourneo Connect) Наши специалисты уверены, что очень важно, чтобы диагностика проводилась профессионалом, в противном случае КПП может получить повреждения, следствием чего станет замена коробки передач Ford (Форд) или даже полная замена трансмиссии. Ford Motor Company является одной из наиболее востребованных автомобилестроительных компаний по… Коммерческие автомобили Ford. Ford Transit 2.2d тест-драйв , транзит , форд транзит , новый форд транзит , ford transit. 44 ) отремонтировать , снять , поставить , модернизировать , разборка салона , ремонт и эксплуатация , своими руками. 70 ОПТИМАЛЬНЫЙ ФОРД-ТОРНЕО-КОННЕКТ Для сугубо коммерческого автомобиля эти цвета вполне приемлемы, но свою собственную машину хочется видеть более нарядной.туристический автомобиль. Торнео, созданный на платформе грузового Транзита, автомобиль в большей степени коммерческий. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов Американские микроавтобусы и минивэны FORD Connect. Форд Торнео Коннект Connect — Страница 2… Машины меняются, друзья и форум остаются…gt;. …объемом 1.8 л, дизельными двигателями Duratorq TDi и Duratorq TDCi рабочим объемом 1.8 л. В настоящем руководстве приведена также полная информация по эксплуатации и ремонту дизельных модификаций Ford… Технические характеристики Ford Tourneo Connect I Компактвэн. Очень понравилась посадка — по автобусному высокая, все под рукой. Рекомендации владельца Ford I 2008 года. Фото Форд 1 от владельца. Отличный аппарат.. Модельный ряд автомобилей Ford. Описания, характеристики, комплектация. Условия кредита, Trade-IN. Список услуг сервисного центра. Задать свой вопрос специалистам наших дилерских центров Ford.

новый форд транзит

разборка салона

smarter
техническому обслуживанию и ремонту
купить Авто Ford Transit Connect LWB

ремонт форд торнео коннект своими руками Все результаты Ремонт форд коннект дизель своими руками Сделаю сам Рейтинг , голоса Самое подробное описание Ремонт форд коннект дизель своими руками от профессионального мастера для своих читателей с фотографиями и Ремонт Ford Tourneo Connect своими руками Etlibru Похожие июня k Ford Tourneo Connect I Какое количество жидкости ГУР необходимо для полной замены в Форд Турнео Коннект ? мая k Видео Ремонт Ford Transit Connect Устранение течи масла Savontiy YouTube нояб г Проблема c двигателем Форд Коннект Мастер Сервис Автозапчасти YouTube апр г Форд Торнео Пороги кузовные ремонтные из оцинкованной стали SMART MARKET YouTube апр г Картинки по запросу ремонт форд торнео коннект своими руками Показать все Другие картинки по запросу ремонт форд торнео коннект своими руками Жалоба отправлена Пожаловаться на картинки Благодарим за замечания Пожаловаться на другую картинку Пожаловаться на содержание картинки Отмена Пожаловаться Все результаты Ford Tourneo Connect ремонт и обслуживание DriverNotes wwwdrivernotesnetpostsrepairfordtourneo_connect сент г по ремонту авто, истории о ходе ремонта автомобиля своими руками Автомобиль Ford Tourneo Connect TDCi MT Опрос Ремонт форсунок форд коннект своими руками mbdourufordremontremontforsunokfordkonnektsvoimirukamihtml помогает определить причину, которая привела владельца форд торнео коннект в наш центр ремонт форсунок своими руками на форд транзит Ремонт Ford Tourneo Connect своими руками Машина в ремонте Ремонт подшипника передней ступицы Форд Торнео Коннект Установка задних тормозных колодок Форд Торнео Коннект Ремонт тнвд форд коннект своими руками Olenord Рейтинг , голосов Подробно Ремонт тнвд форд коннект своими руками от настоящего мастера для сайта olenordcom Книга Ford Tourneo Transit Connect Устройство Обслуживание Ford Transit Connect , турбо Бортжурнал Похожие Отзыв владельца Ford Transit Connect своими руками Давненько искал я книгу по самостоятельному ремонту Купил уже давно, но в сети нашел еще Скачать бесплатно книгу Ford Tourneo Connect, Ford Transit Руководства Ford Tourneo Connect Рейтинг , голосов Скачать бесплатно книгу по ремонту Ford Tourneo Connect в формате pdf просто загрузить в телефон и автомануал всегда будет у вас под рукой Ремонт автомобилей Ford своими руками Ford Tourneo Connect avtomechsruremontavtomobilejfordsvoimirukamifordtourneoconne Похожие июн г Добавлено пользователем cochesalgeciras Ремонт автомобилей Ford своими руками Ford Tourneo Connect DCTi A? o kms видео по ремонту форд Дизельные форсунки Форд Турнео Коннект ford Tourneo Connect diszelniephorsunkimskdiselru Дизельные форсунки Дизельные форсунки ford Ремонт дизельных форсунок Форд Турнео Коннект автомобилей ford Tourneo серьезно рассматривает ремонт дизельфорсунок своими руками Ремонт системы выхлопа ford tourneo connect, ремонт и замена fordtourneoconnectcommercavtorucommercvwhlop систему выхлопа своими руками , а доверить это дело профессионалам, Стоимость на ремонт системы выхлопа форд турнео коннект является Ford Tourneo Connect и Transit Connect FFClub янв г Ни где не могу найти книгу по ремонту о обслуживанию Так после гарантии думаю обслужавать сам Может кто подскажет где купить ремонт своими руками форд торнео Foundry Gate foundrygatecomuserfilesremontsvoimirukamifordtorneoxml мая г ремонт своими руками форд торнео Ремонт Ford Tourneo Connect фото , видео Ремонт Tourneo Connect Форд Торнео Коннект Примеряем Ford Transit Connect журнал За рулем мая г Компоновка автомобилей Transit Connect Tourneo Connect привычно и ремонте дорожностроительной техники в полевых условиях что надежней купить подержанный Transit Connect в России не тот Форд коннект торнео чип тюнинг очень эффективным и stmruvidytyuningafordkonnekttorneochiptyuninghtml Тестдрайв и впечатления от чиптюнинга Ford Tourneo Connect г от АДАКТ работу трансмиссии Форд Чип тюнинг своими руками Ford Tourneo Connect TDCi Кузовной ремонт и покраска Форд Ford Tourneo Connect Ремонт автомобилей Ford Tourneo Connect своими руками Чиню Ремонт автомобилей Ford Tourneo Connect своими руками Как снять задний бампер на форд коннект В процессе ремонта masterarufordremontkaksnyatzadniybampernafordkonnekthtml Речь пойдет о пайке переднего бампера форд фокус своими руками при или замены и последующая установка бампера Форд Торнео Коннект Инструкция по эксплуатации и руководство по ремонту Ford Руководства по эксплуатации, обслуживанию и ремонту Ford Tourneo Connect Workshop Manual Ford Tourneo Connect г КУПИТЬ Самостоятельная замена ШРУСа на Ford Transit Connect Ремонт avtovolgogradaru Справочник Ремонт автомобилей своими руками Видео окт г Добавлено пользователем Savontiy Главная Справочник Ремонт автомобилей своими руками Видео Самостоятельная замена ШРУСа на Ford Transit Connect Сервис ford connect ремонт форд коннект в Москве СВАО, ремонт Записаться Фото станций WhatsApp Телефон станции Классический ремонт Форд Торнео Коннект включает несколько основных этапов работ Ремонт и замена рулевой рейки Форд Торнео Коннект Ford Ремонт реек рулевого управления Форд Торнео Коннект Ford Tourneo Connect не может осуществляться своими руками , поскольку эта процедура Ремонт форд транзит своими руками Все своими руками Рейтинг голос Мы постараемся ответить на вопрос Ремонт форд транзит своими руками Коммерческий автомобиль Форд Транзит Коннект первого поколения с по техническому обслуживанию автомобилей Ford Tourneo Transit Connect Ремонт Ford Transit Connect своими руками Carru Узнайте как починить Ford Transit Connect самому на CARRU Подборка статей по ремонту машин Ford Transit Connect Замена лобового стекла Ford Tourneo Connect, бокового и заднего glassxlrucatalogfordfordtourneoconnect У нас Вы можете купить лобовое стекло для Ford Tourneo Connect, а также заднее и боковые стекла Компания XLGENERAL предлагает автостекла Схема крутилки спидометра своими руками Форд Торнео nicyduraboduzerunetvazphp?tyсхемасвоимирукамифордторнеоконнект Схема крутилки спидометра своими руками Форд Торнео Коннект Дизель Подробная инструкция по работе крутилки спидометра на автомобиле Ремонт и техническое обслуживание Ford Tourneo Connect в fordyauzamotorsruservicestourneoconnect Похожие Ремонт автомобилей Ford Tourneo Connect по выгодным ценам в сети автосервисов Яуза Моторс в Москве Получите бесплатную диагностику Форд Ремонт Ford Tourneo Connect Москва, ВАО Автосервис Ubasis По этой причине особенно важно найти хороший автотехцентр для проведения ремонта и ТО Форд Торнео Коннект и других автомобилей Компания Руководства по ремонту Ford Connect Ремонт Ford Делай Авто Книга руководство инструкция по ремонту и техническому обслуживанию FORD TOURNEO CONNECT TRANSIT CONNECT ФОРД ТОРНЕО КОННЕКТ Ремонт рулевой рейки Форд Торнео Коннект, диагностика и Поэтому своими руками выполнить всё правильно не у каждого может При любом ремонте рейки руля Форд Торнео Коннект требуется замена Руководство по ремонту Ford Transit, книги по эксплуатации Руководство по ремонту и эксплуатации Ford Transit Модели с года Форд Транзит правила эксплуатации и ремонт своими руками В данном Замена ремня ГРМ на Форде Торнео Коннект FixMyCarru Техническое обслуживание Замена ремня ГРМ Менять ремень ГРМ на Фордео Торнео Коннект необходимо один раз в тысяч Как поменять ремень ГРМ на Форде Торнео Коннект дизель своими руками ? Замена ремня ГРМ на Форд Торнео Коннект встретиться, в результате чего потребуется дорогостоящий ремонт силового агрегата Ремонт Ford Connect Форд Коннект в Москве автосервис Удлиненная версия семиместная пассажирского фургона Форд Торнео сервисе имеются в наличии все необходимые запчасти Форд Коннект Ford Tourneo Connect Предпусковой подогревательдогреватель от Фото berni ноября Минск Добрый день всем! У меня машина форд турнео соннект со встроенным гидроником и двигателем L Регулировка клапанов форд торнео коннект дизель pararestruremontfordregulirovkaklapanovfordtorneokonnektdizelhtml Действует гарантия на ремонт Форд Турнео Коннект в Москве Появился стук на В таком случае мы поможем вам купить новый дизель Форд Торнео Как установить фаркоп на форд коннект стал одним из вас kwarufordremontkakustanovitfarkopnafordkonnekthtml Установка фаркопа Лидер плюс FFC на Форд торнео коннект Ford torneo connect Nov Off подключение фаркопа схема Nov Off Диагностика Форд Торнео Коннект в Москве ЮВАО сервис ИТА Диагностика Форд Торнео Коннект в техцентре ИТА Моторс Цена Запишитесь на ремонт Ford Tourneo Connect с до , без выходных Не найдено своими руками руководство по эксплуатации форд коннект транзит wwwelfastruuserfilesrukovodstvopoekspluatatsiifordkonnekttranzitxml июл г Купить руководство по ремонту автомобиля Ford Transit Connect Tourneo Connect Форд Транзит Коннект Турнео Коннект с года Как снять фары на форд торнео коннект, а вдруг на следующей mainpayrufordremontkaksnyatfarynafordtorneokonnekthtml Ниже смотрите видео про как снять замок зажигания на форд коннект и выскажите свое мнение об Акпп ремонт своими руками форд фокус видео PDF FORD TOURNEO CONNECT Руководство пользователя Avilon Ford Tourneo Connect CHC Vehicles Built From , Vehicles Built Up To См Комплект для ремонта шин стр купить у официального дилера Ремонт и диагностика автомобиля Форд Турнео Коннект Ford wwwfedorichautorupageremont_ford_tourneo_connecthtml Ремонт Форд Турнео Коннект Ford Tourneo Connect Если потекла рулевая рейка, то можно купить новую за безумные деньги, купить масло, чтоб ее Купить Форд Турнео Коннект в России продажа Ford Tourneo Частные объявления о продаже Форд Турнео Коннект бу и новых Цены для бу авто Купить Ford Tourneo Connect с пробегом на Dromru Заменить пороги на форд торнео коннект Ремонт порога Форд Торнео Коннект Кузовной ремонт Ford Tourneo Connect Запчасти Форд в умани; Обвес на Форд сиерра своими руками ; Накладка двери Автосервис по ремонту Ford Tourneo Connect в Москве АльтАвто wwwaltautoru Ford Ремонт Ford Tourneo Connect автосервис АльтАвто предлагает услуги по обслуживанию и ремонту Форд Торнео Connect в Москве, цены, перечень Как снять передний и задний бампер Ford Tourneo Transit Connect схема крепления переднего бампера Ford Tourneo Transit Connect под номерным знаком вытаскиваем заглушки и выкручиваем два винта руководство по ремонту ford tourneo connect eklpxrwl maitareneeklablogcomfordtourneoconnecta Скачать инструкции и руководства для Ford Tourneo Connect Минивэн лобового стекла Форд Фокус купить Запчасти Отправка Гарантия Сервис и ремонт Форд Торнео Коннект в Москве automdru Сервис Ford Tourneo Connect в Москве ремонт и обслуживание Форд Торнео Коннект в автосервисе AutoMD Не найдено своими руками Купить Ford Tourneo Connect с пробегом продажа автомобилей Похожие Ford Tourneo Connect бу можно купить на сайте Автору Частные объявления! Удобный поиск по каталогу! Продажа Форд Турнео Коннект с пробегом Замена ремня грм дизель форд торнео коннект, вывести эти gasbearrufordremontzamenaremnyagrmdizelfordtorneokonnekthtml Замена ремня грм дизель форд торнео коннект Замена не бывает Nov ; форд ремонт Замена ремня ГРМ на Коннекте стоила раньше от до грн, в зависимости от СТО Фара форд фокус схема ремонт Вместе с ремонт форд торнео коннект своими руками часто ищут ремонт двигателя форд коннект ford tourneo connect проблемы замена цепи форд коннект замена цепи грм форд коннект дизель замена сальника коленвала форд коннект ресурс двигателя форд коннект ford transit connect какой двигатель лучше ford transit connect tdci Документы Blogger Duo Hangouts Keep Jamboard Подборки Другие сервисы

Видео Ford Transit Connect Tourneo замена ремня ГРМ 1.8 TDСI и подшипников передней ступицы. Устройство, обслуживание, ремонт и эксплуатация автомобилей Ford Tourneo Connect Transit Connect. Отзыв о Ford Tourneo Connect, 2006 г.в., оставил Игорь из города Псков. Отзывы об автомобилях — Ford — Отзывы о Ford Tourneo Connect (Форд Торнео Коннект) Осмотр Ford Connect 2010г 98ткм (пробег ближе к 400ткм) Ссылка на мой сайт по подбору автомобилей Смотреть видео ролик. Какой расход дизеля у Форд Торнео Коннекто (Ford Tourneo Connect) Наши специалисты уверены, что очень важно, чтобы диагностика проводилась профессионалом, в противном случае КПП может получить повреждения, следствием чего станет замена коробки передач Ford (Форд) или даже полная замена трансмиссии. Ford Motor Company является одной из наиболее востребованных автомобилестроительных компаний по… Коммерческие автомобили Ford. Ford Transit 2.2d тест-драйв , транзит , форд транзит , новый форд транзит , ford transit. 44 ) отремонтировать , снять , поставить , модернизировать , разборка салона , ремонт и эксплуатация , своими руками. 70 ОПТИМАЛЬНЫЙ ФОРД-ТОРНЕО-КОННЕКТ Для сугубо коммерческого автомобиля эти цвета вполне приемлемы, но свою собственную машину хочется видеть более нарядной.туристический автомобиль. Торнео, созданный на платформе грузового Транзита, автомобиль в большей степени коммерческий. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов Американские микроавтобусы и минивэны FORD Connect. Форд Торнео Коннект Connect — Страница 2… Машины меняются, друзья и форум остаются…gt;. …объемом 1.8 л, дизельными двигателями Duratorq TDi и Duratorq TDCi рабочим объемом 1.8 л. В настоящем руководстве приведена также полная информация по эксплуатации и ремонту дизельных модификаций Ford… Технические характеристики Ford Tourneo Connect I Компактвэн. Очень понравилась посадка — по автобусному высокая, все под рукой. Рекомендации владельца Ford I 2008 года. Фото Форд 1 от владельца. Отличный аппарат.. Модельный ряд автомобилей Ford. Описания, характеристики, комплектация. Условия кредита, Trade-IN. Список услуг сервисного центра. Задать свой вопрос специалистам наших дилерских центров Ford.

Обзор Ford Tourneo Custom

Ford Tourneo Custom немного отличается от наших обычных тестовых автомобилей. Это коммерческий автомобиль, созданный на основе фургона Transit. Он предназначен для компаний, которым нужен крупный транспорт, например, шаттлы в аэропорт.

Ford Tourneo Custom Titanium
Цена: 40 408 фунтов стерлингов
Двигатель: 2,0-литровый, четырехцилиндровый, дизельный
Мощность: 168 л. 43.5 миль на галлон
Выбросы CO2: 168 г / км

Ford называет его двигателем людей, но, поскольку он основан на Transit, он намного больше, чем известные нам минивэны Galaxy и S-Max.

Как бы вы это ни описали, Tourneo прибыл в идеальное время для нас. Помимо перевозки нашей семьи из шести человек, его гибкий формат был задействован в срочном обслуживании, чтобы помочь перевезти стайку школьников в дебри Хайлендса на экскурсию.

Долговязые подростки были удивлены своей колесницей.Им понравилось пространство для ног, обеспечиваемое «конференц-форматом» с шестью отдельными рядами сидений, вид, обеспечиваемый высотой фургона, и тот факт, что в нем было достаточно USB-разъемов для одновременной зарядки всех их мобильных устройств (их восемь, плюс 14 держатели чашки).

«Конференц-залы» — это место для всех

Учитывая, что основным бизнесом Tourneo Connect, скорее всего, будет трансфер из аэропорта и т.п., это такие вещи, которые будут иметь значение как для покупателей, так и для пассажиров.

Титановая отделка нашего фургона также означала кожаные сиденья для всех и отдельные кондиционеры спереди и сзади, придавая ему более престижный вид «представительского шаттла», к которому стремится Ford.

Последняя версия Tourneo воплощает свой идеал высшего класса, заимствуя значительные суммы у своих собратьев по легковым автомобилям. Кабина копирует дух горизонтального дизайна Fiesta и Focus и оснащена восьмидюймовым сенсорным экраном с интеграцией Sync3, DAB и смартфона. Он также включает в себя функции помощи водителю, включая распознавание дорожных знаков, предупреждение о слепых зонах, помощь перед столкновением, адаптивный круиз-контроль и помощь перед столкновением, и является первым в своем сегменте, предлагающим интеллектуальное ограничение скорости.

Tourneo Custom получает ту же информационно-развлекательную систему Sync 3, что и легковые автомобили Ford.

Такие функции похожи на автомобильные, но внутреннее пространство явно похоже на фургон. Даже в нашем примере с короткой колесной базой за задними сиденьями был достаточно большой багажник, чтобы вместить весь багаж, который могут собрать семь пассажиров.

Tourneo Custom конкурирует с Transporter Shuttle и Caravelle от VW на рынке представительских транспортных средств, и, будучи пассажиром всех этих автомобилей, именно Ford
чувствует себя тише и изысканнее как за рулем, так и сзади.

Даже когда речь идет о коммерческих автомобилях, Ford удается сочетать хороший комфорт при движении с достойной динамикой движения. Это по-прежнему фургон, так что это не последнее слово в управлении, но на самом деле с ним довольно легко двигаться, и пассажиры не будут чувствовать себя скованными.

В основе нашего тестового автомобиля лежал 2,0-литровый дизель мощностью 168 л.с. и 299 л.с. Ford указывает цифры 43,5 миль на галлон и 168 г / км.

Ford предполагает, что Tourneo нацелен на бизнес-шаттл, клиентов, ведущих образ жизни, и для личного пользования. На самом деле, семьи, которым нужны большие люди, прекрасно обслуживаются в форме Галактики, если их не более семи человек. А покупателям, предпочитающим «стиль жизни», вряд ли понадобится восьмиместное сиденье, так что это действительно средство для компаний, которые хотят предлагать элитный транспорт в аренду. И это полностью удается. Он просторный, удобный, изысканный и хорошо оборудован как для пассажиров, так и для водителя.

Ford Tourneo 2020 года — это автобус, подходящий для семей и приключений.

В дверях достаточно места для хранения лишних вещей, хотя мне бы хотелось, чтобы между передними сиденьями был ящик для хранения вещей; вместо этого Ford предоставил проходное пространство сзади.

Турбодизельный двигатель 2.0 развивает мощность 96 кВт / 360 Нм в версии Trend и 136 кВт / 415 Нм в версии Limited. Оба работают на дизельном топливе с низким содержанием серы 50 ppm и используют AdBlue, раствор на основе мочевины / воды, который преобразует выбросы выхлопных газов оксидов азота (NOx) в экологически чистый азот и воду.

Это была более мощная версия Limited, которую мы тестировали, и она взлетела до Берга с легкой крутизной, хорошей проработкой и довольно впечатляющей экономичностью.

С двумя людьми в автобусе чувствовалось смелость, подниматься по холмам без суеты и с сильным средним ускорением, чтобы уверенно проезжать мимо длинных грузовиков. Передаточные числа разнесены для круизов на низких оборотах, что помогло большому автомобилю израсходовать достаточно экономичные 8,4 л на 100 км в поездке по большей части открытой дороги.

Это довольно тихая поездка, и компания Ford улучшила качество звука, добавив больше шумоподавления в салоне. Пассажиры задних сидений также получили более эффективную систему кондиционирования воздуха.

Со скоростными ловушками на маршруте Йобург-Дракенсберг мы провели большую часть поездки, используя активный круиз-контроль, дополнительную функцию, которая не дает вам кормить муниципальную казну, а также автономно поддерживает безопасную дистанцию следования.

Ассистент удержания полосы движения и контроль раскачивания прицепа — это другие дополнительные расходы, которые можно отметить, но Tourneo Custom стандартно поставляется с такими функциями безопасности, как контроль устойчивости, тормоза с АБС, шесть подушек безопасности и контроль давления в шинах, а также пятизвездочный рейтинг краш-теста Euro NCAP.

Автобус с передним приводом не предназначен для бездорожья, но его разумные высокопрофильные шины и полезный дорожный просвет позволяют преодолевать участки грубого гравия с комфортом.

Большой Ford может показаться довольно устрашающим для тех, кто не привык к своим размерам, но из-за его большого размера им довольно легко маневрировать, а обзор прекрасен, чему способствуют очень большие боковые окна и большие наружные зеркала заднего вида со встроенными линзами для слепых зон. . Камера заднего вида помогает направить этого оленя на стоянках.

Подобно гигантскому кубику Рубика на колесах, Tourneo Custom — это всесезонный семейный автомобиль, меняющий форму.

FORD TOURNEO CUSTOM VS КОНКУРЕНЦИЯ

Ford Tourneo Custom 2.0 SiT SWB Limited, 136 кВт / 415 Нм — R763,200

Volkswagen Kombi 2.0 BiTDi SWB Comfortline, 132 кВт / 400 Нм — R855,300

Hyundai

Автобус Elite, 125 кВт / 441 Нм — R718,500

Обзор Ford Tourneo Custom | Обзор автомобиля

WS Test 01

Оплачивайте только необходимое покрытие — от 2 часов до 5 месяцев.Один месяц покрытия классифицируется как 28 дней, поэтому 5-месячный полис действует в общей сложности 140 дней.

Усовершенствованный Ford Tourneo Custom предлагает акры пространства в экономичной упаковке. Если вам нужно что-то большее, чем Galaxy, это может быть просто билет. Джонатан Крауч сообщает

Обзор за десять секунд

Улучшенный Ford Tourneo Custom — это элегантный, хорошо оборудованный и экономичный сверхбольшой пассажирский перевозчик, вмещающий восемь или девять человек. Если вы продвинулись дальше обычного семиместного MPV, это может быть идеальным выбором для левого поля.Теперь он также предлагает вариант умного мягкого гибридного двигателя.

Справочная информация

Ford имеет репутацию одного из лучших специалистов по продвижению людей в бизнесе. У B-MAX, C-MAX, S-MAX и Galaxy есть свои твердые приверженцы, но иногда просто нет замены размеру. Иногда покупателям нужен размер, превышающий то, что может доставить даже полноразмерный MPV Galaxy. Если вы выполняете тяжелые перевозки и вам нужен автомобиль, отвечающий этим требованиям, последний Tourneo Custom с его более продуманным дизайном и более эффективными двигателями EcoBlue может стать ответом.

Этот претендент предлагает просторное пространство и разумный комфорт для девяти человек под экстерьером, который, хотя и не слишком старается скрыть корни своего коммерческого автомобиля, по крайней мере, теперь выглядит так, как будто он был спроектирован, а не создан. Tourneo Custom разработан, чтобы быть экономически эффективным для использования в бизнесе или в качестве безопасного и роскошного способа перевозки семьи, друзей и всего их снаряжения, и вы даже можете выбрать версию L2 с длинной колесной базой, если вы никогда этого не делали. затруднительное положение людей или багажа.

Опыт вождения

Какой бы Tourneo Custom вы ни выбрали, если вы откроете капот, вас встретит 2,0-литровый дизельный двигатель EcoBlue, соединенный с шестиступенчатой механической коробкой передач и ведущий передние колеса. Пока все просто. После этого все становится немного сложнее, но ничего, что потребует домашней работы. На выбор предлагается три уровня мощности — 105, 130 или 185 л.с. Варианты 130 и 185PS могут быть оснащены 48-вольтовой мягкой гибридной технологией. Усовершенствование двигателя на холостом ходу по-прежнему не является лучшим в классе, но вы никогда не будете шутить со своими пассажирами, что они в Lexus.Предлагается вариант с шестиступенчатой автоматической коробкой передач SelectShift, а также уникальной для сегмента задней пневматической подвеской, которая обеспечивает гибкую, управляемую и ровную езду в широком диапазоне условий нагрузки. Существует также вариант гибридной модели с подключаемым модулем, основанной на 1,0-литровом бензиновом двигателе EcoBoost.

Шасси было тщательно настроено для британских условий с мощными передней и задней осями, обеспечивающими отличную устойчивость и управляемость. Сверхжесткая конструкция кузова позволяет подвеске эффективно работать без обычных вторжений в стиле фургона.Есть даже система Torque Vectoring Control, которая реагирует на дорожное покрытие 100 раз в секунду. Используя эту информацию, он уравновешивает количество мощности, передаваемой на каждое из двух передних колес, максимизируя сцепление с дорогой и повышая управляемость. А вы думали, все это только для спортивных моделей.

Дизайн и сборка

Этот обновленный Tourneo Custom имеет более смелый внешний вид передней части, который разделяет ту же ДНК дизайна, что и последние легковые автомобили Ford, с высоко расположенной трапециевидной решеткой и динамическими тонкими фарами, которые плавно переходят в мускулистое плечо автомобиля. линия.Внутри есть переработанная приборная панель, которая предлагает привлекательный, ориентированный на пользователя макет, на который влияет взаимодействие потребителей со смарт-устройствами и планшетами.

Чтобы предоставить клиентам максимальную гибкость в настройке и использовании задней кабины, Tourneo Custom — единственный автомобиль в своем сегменте, предлагающий шесть отдельных задних сидений с возможностью организации двух задних рядов в формате конференции для улучшения взаимодействия между пассажирами. . Или вы можете установить в салоне два ряда по три сиденья, обращенных вперед.Стандартно для моделей высокой серии, каждое из шести отдельных сидений можно сложить, переворачивать, складывать в нескольких местах или полностью снимать, чтобы максимально увеличить пространство для багажа или соответствовать особым требованиям бизнеса или образа жизни.

Ваш Tourneo Custom может быть сконфигурирован как восьмиместный или девятиместный. В любом случае, вы также можете выбрать версию L1 (короткая колесная база) или L2 (длинная колесная база). Версия L1 имеет длину 4,97 м, а версия L2 — 5,34 м. Дополнительные 370 мм L2 превращаются в дополнительное пространство для багажа за третьим рядом сидений.В результате со снятыми задними сиденьями он предлагает до 6,8 кубических метров багажного отделения по сравнению с уже внушительными 6,0 кубическими метрами L1. Поскольку Tourneo Custom имеет высоту менее двух метров, он подходит для большинства парковок.

Market и модель

Цены начинаются примерно с 35 000 фунтов стерлингов, и, как и прежде, линейка продолжает предлагать восьмиместные или девятиместные конфигурации с выбором версий с короткой и длинной колесной базой. Более длинная модель обеспечивает дополнительное пространство для багажа за третьим рядом сидений.Если вам нужен более роскошный пакет, этот MPV доступен с высококлассным пакетом Titanium X, который включает кожаную отделку, информационно-развлекательную систему Ford SYNC 3 со спутниковой навигацией и камерой заднего вида, а также ксеноновые фары HID. Для клиентов, которые ищут более динамичный внешний вид и более стильный спортивный интерьер, также доступна серия Sport. Этот пакет сочетает в себе вариант двигателя мощностью 185 л.с., полный внешний обвес с двумя полосами на капоте и уникальные 17-дюймовые легкосплавные диски, а также частичную кожаную отделку салона.

Этот улучшенный Tourneo Custom представляет технологию встроенного модема FordPass Connect — стандартную для 4-дюймовых и доступных 8-дюймовых сенсорных экранов. Это позволяет каждому пассажиру воспользоваться возможностью подключения к Wi-Fi, а доступ к ряду функций можно получить через мобильное приложение FordPass. Они призваны упростить и повысить продуктивность владения автомобилем и его эксплуатации, включая доступ к статусу транспортного средства, поиск транспортного средства, функцию удаленной блокировки / разблокировки и, для автоматических вариантов, удаленный запуск.

Стоимость владения

Большим изменением в этой пересмотренной модели Tourneo Custom является введение дополнительной 48-вольтовой технологии мягкого гибрида EcoBlue Hybrid в сочетании с более чистым дизельным агрегатом EcoBlue, представленным в 2018 году. Вариант мягкого гибрида предлагается на 130 и Варианты с ручным управлением мощностью 185 л.с., оптимизированные для повышения топливной экономичности. Мягкий гибридный вариант мощностью 185 л.с. справляется с выбросом до 183 г / км CO2 и до 40,3 миль на галлон в смешанном цикле — оба показателя соответствуют требованиям WLTP. Итак, как это работает? Что ж, встроенный стартер / генератор с ременным приводом (BISG) заменяет стандартный генератор переменного тока, обеспечивая рекуперацию и накопление энергии во время замедления транспортного средства и зарядку 48-вольтовой литий-ионной аккумуляторной батареи с воздушным охлаждением.BISG также действует как двигатель, используя накопленную энергию для обеспечения крутящего момента двигателя при нормальном движении и ускорении, а также для работы вспомогательных электрических систем автомобиля.

Усовершенствованная технология Auto Start-Stop EcoBlue Hybrid работает во многих ситуациях, в том числе когда автомобиль стоит на передаче и когда автомобиль движется по инерции до полной остановки. Водитель может регулировать скорость движения накатом, при которой работает функция автоматического запуска и остановки, от 7 до 12 миль в час. Все трансмиссии Tourneo Custom также имеют возможность выбора режима ECO для дальнейшего снижения расхода топлива.Эта функция оптимизирует конфигурацию и настройки автомобиля для максимальной топливной экономичности. Если вы хотите пойти дальше, есть модель Plug-in Hybrid, основанная на 1,0-литровом бензиновом двигателе EcoBoost в сочетании с литий-ионным аккумулятором на 13,6 кВтч. Обещано до 31 мили полностью электрического хода — или 310 миль, включая запас хода бензинового двигателя. Подключаемый модуль Tourneo Custom Hybrid можно заряжать от бытового источника питания на 240 вольт на 10 ампер для полной зарядки менее чем за шесть часов или от коммерческого источника на 240 вольт на 16 или 32 ампер для достижения полной зарядки. через три часа.

Резюме

Производители транспортных средств часто кажутся настолько заинтересованными в поиске крохотных кусочков белого пространства между нишами, что иногда отвлекаются от того, что может быть заброшенным, но потенциально прибыльным существующим сектором. Возможно, Форд был виноват в этом в прошлом, но с Tourneo Custom он более чем компенсирует это. Если вам нужно что-то большее, чем Galaxy, но вы не хотите тратить на это 40 000 фунтов стерлингов, то на самом деле мало что можно предложить, кроме скромной платы за проезд в автобусе для экипажа.Tourneo Custom изменил это и значительно улучшил свое предложение в этой обновленной форме, предлагая автомобиль с небольшим стилем и, если вы этого хотите, с приличным внутренним оснащением.

В пространстве нет недостатка, и с низкими текущими расходами и подтверждением типичного для Ford качества сборки трудно увидеть, что Tourneo Custom разочаровывает. Возможно, самая большая проблема Ford будет заключаться в том, чтобы сообщить частным покупателям, что эта вещь существует. Для бизнеса это могло быть легкой задачей.Для больших семей это могло быть ответом, о существовании которого они даже не подозревали.

Ford Tourneo Connect MPV Обзор и сравнение

[vc_single_image image = ”55836 ″ img_size =” article-image ”]

Обзор MPV Ford Tourneo Connect

Новый MPV Ford Tourneo Connect меньше версия Grand, но больше, чем C-MAX. Он дешевле, чем C-MAX, и отличается огромным соотношением цены и качества. Отличная обзорность, фантастическое пространство для головы и ног и низкие эксплуатационные расходы.Это также один из самых безопасных MPV.

Это тоже не так уж плохо, даже если вы видите его фургонное происхождение. Однако отчасти этого следовало ожидать, поскольку Ford Transit — дальний родственник. Другие особенности фургона включают неудобные сиденья и довольно шумные двигатели.

OSV более подробно рассматривает, что это такое, в нашем обзоре Ford Tourneo Connect MPV 2017 года.

На дороге

Вы не можете ожидать блестящих характеристик от пассажирского автопоезда, который выглядит как фургон.К счастью, он больше похож на машину. Рулевое управление достаточно хорошее, а не слишком легкое или тяжелое. Однако подвеска была бы более мягкой. Он довольно прочный, и комфорт определенно не является преимуществом.

Что касается двигателей, то есть бензиновые. Тем не менее, нам будет сложно отстаивать их интересы, когда дизели намного лучше подходят для Tourneo Connect. Оба дизеля имеют объем 1,5 литра, самый слабый из которых развивает 94 л.с. Этого достаточно, чтобы разогнать машину до 100 км / ч за 15.0 секунд, он поставляется с 5-ступенчатой механической коробкой передач. [Vc_single_image image = ”55837 ″ img_size =” article-image ”] Более крупный двигатель развивает 113 л.с. и лучше подходит для автомобиля. Спринт от 0 до 62 занимает 14 секунд, что не особо впечатляет, но должно быть достаточно для большинства покупателей.

Двигатели работают на полную мощность, когда бродят по городу. Выведите их на автостраду, и они могут почувствовать себя немного перегруженными. Однако вариант мощностью 113 л.с. по крайней мере тихий и расслабленный. Ему также помогает то, что он работает в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач.

Есть вариант 1,0-литрового бензинового двигателя с турбонаддувом мощностью 99 л.с. Это самый доступный вариант для прямой покупки, но даже с пятью пассажирами дыхание перехватывает. С семью пассажирами это действительно будет нелегко.

Если вам нужна бензиновая модель, лучше подойдет более дорогой 1,6-литровый двигатель. Имея 148 л.с., он обладает большей мощностью, чем любой другой двигатель в этой линейке. Однако, несмотря на то, что она быстрее, чем все другие модели, ее автоматическая трансмиссия влияет на экономичность. Все дело в ваших приоритетах.

Ford Tourneo Connect MPV Интерьер, дизайн и сборка

[vc_single_image image = ”55838 ″ img_size =” article-image ”] Ford был достаточно хорош, чтобы украсить этот квадратный минивэн таким аккуратным интерьером, который вас умиляет. найду у них много других моделей. Дизайн в целом шикарный, кое-где есть более твердый пластик. На самом деле, вам не придется искать их, а трогать их неприятно.

Модель начального уровня немного проста, и ее водительское сиденье не имеет такой регулируемости, как другие варианты отделки салона.И хотя сиденья выглядят достаточно удобными, внешний вид обманчивый. Кабина не очень хорошо изолирована, и внешний шум будет слышен. Это особенно актуально на автомагистрали, где свист ветра будет проблемой на скорости. Как и его брат Grand, он не имеет звукоизоляции высшего качества.

Но, хотя его квадратная форма еще больше ухудшает изоляцию, это означает, что вы получаете много внутреннего пространства. Без покатой линии крыши высота над головой отличная. Высокие водители, сидящие впереди, могут легко устроиться поудобнее благодаря множеству регулировок сиденья.Между тем трое взрослых могут вытягиваться сзади сколько угодно.

Автомобиль оснащен съемными задними сиденьями, которые позволяют превратить Tourneo Connect в двухместный автомобиль. Трансформация тоже проста. В стандартной комплектации со всеми поднятыми сиденьями объем багажника составляет 1029 литров, что серьезно впечатляет.

Но при отличной видимости машину не так-то просто припарковать без задних парктроников. Они доступны в качестве дополнительной опции, которая может обойтись вам до 1000 фунтов стерлингов.

Оборудование и безопасность Ford Tourneo Connect MPV

Модель начального уровня — Zetec, что означает, что стандартный комплект гарантированно хорош. В стандартную комплектацию Zetec входят кондиционер, а также задние и передние электрические стеклоподъемники. Zetec также получил форсунки омывателя, обогрев лобового стекла и зеркала заднего вида с электроприводом.

Модель Titanium возглавляет линейку. Он поставляется в комплекте с круиз-контролем, двухзонным кондиционером, автоматическими фарами и электрическими складывающимися зеркалами.

С точки зрения безопасности, мы можем только похвалить его.Его уровень безопасности является лучшим в своем классе, и он получил 5/5 баллов в краш-тесте Euro NCAP. Безопасность детей-пассажиров особенно высока. В его стандартный комплект безопасности входит электронный контроль противоскольжения, а также задние и передние подушки безопасности.

Стоимость MPV Ford Tourneo Connect

Цены на новый автомобиль начинаются с 17 000 фунтов стерлингов и поднимаются до 24 000 фунтов стерлингов. Для получения дополнительной информации о наших лизинговых сделках посетите нашу страницу здесь.

По эксплуатационным расходам Tourneo чуть дороже конкурентов.Однако разницы не должно быть достаточно, чтобы помешать сделке.

В частности, дизельные двигатели довольно бережливы. Модель мощностью 98 л.с. хороша для экономии 61,4 миль на галлон и стоит 30 фунтов стерлингов в год с уплатой налогов.

Современный 1,0-литровый бензиновый двигатель EcoBoost впечатляюще экономичен. Тем не менее, это может вернуть экономию топлива выше 50 миль на галлон, и не будет иметь большого смысла для водителей с большим пробегом.

Если вам действительно нравится внешний вид 1,6-литрового 148-сильного бензинового двигателя, вам понадобится больший бюджет.Благодаря его размеру и автоматической коробке передач дорожный налог составляет 225 фунтов стерлингов в год.

Плюсы и минусы Honda Civic Tourer

Плюсы:

Превосходная практичность

Интеллектуальные решения для хранения вещей и ряд дополнительных сидений добавляют большой практичности.

Долговечность по ощущениям

Ford умеет создавать долговечные коммерческие автомобили. Tourneo Connect одновременно надежен и долговечен.

Удивительно изысканный

Вы не всегда ждете изысканности от такого автомобиля. Но несмотря на то, что он такой трудолюбивый, изысканность — это хорошо. Этому способствуют современные двигатели и тот факт, что машина уже не такая квадратная, как раньше.

Минусы:

Поляризационные образы

Некоторым не понравится его функциональный вид и дружелюбное лицо. Но его происхождение из фургона может показаться слишком мрачным для других.

Big TailGate

Это затрудняет загрузку больших предметов.

Ford Tourneo Connect MPV против Peugeot Partner Tepee MPV против Volkswagen Caddy Life MPV

Давайте посмотрим, как автомобиль будет конкурировать с конкурентами в разделе сравнения нашего обзора Ford Tourneo Connect MPV 2017 года.

Ford Tourneo Connect MPV против Peugeot Partner Tepee MPV

Новый Peugeot Partner Tepee больше похож на фургон, чем на грузовой автомобиль. Но семьи привыкли к его универсальности и доступности.

Некоторые из этих автомобилей на базе фургонов управляются как автомобили. У этого нет. По дороге он беззастенчиво похож на фургон. Это означает, что он будет наклоняться в поворотах и будет иметь тяжелое рулевое управление. Это не совсем та машина, о которой вы мечтали, когда сдавали экзамен по вождению. [Vc_single_image image = ”55839 ″ img_size =” article-image ”] Однако важно то, что она способна — и это так, как на автомагистралях, так и на в городе.

Есть несколько твердотельных двигателей на выбор. 1,6-литровый дизель и 1.Наш лучший выбор — 2-литровый бензин. Оба достаточно быстрые: дизелю требуется 13,1 секунды, чтобы разогнаться до 100 км / ч. Бензин преодолевает такое же расстояние за 12,2 секунды.

Неудивительно, что дизельные двигатели самые дешевые в эксплуатации. Однако удивительно то, насколько дешев BlueHDi 100. Экономия топлива в 67,3 миль на галлон очень хороша для автомобиля такого размера. В то же время выбросы CCO2O2 составляют 112 г / км.

Страховая защита должна быть низкой, а остаточная стоимость — хорошей.Им помогает впечатляющий стандартный комплект, в который входят светодиодные дневные ходовые огни и кондиционер. Tepee также получает круиз-контроль, радио DAB и сплавы в стандартной комплектации.
Обслуживание Tepee также не будет стоить вам руки и ноги.

В салоне шикарно, просторно и комфортно. Передние сиденья легко отрегулировать по пространству, а задние сиденья достаточно легко снять. Планировка салона продумана и удобна для всей семьи, есть много мест для хранения вещей.Возможно, это не самый качественный интерьер, но Peugeot сделал его максимально привлекательным.

И хотя его квадратная форма не очень привлекательна, она повышает практичность. Объем багажника составляет 675 литров, когда все сиденья подняты. Снимите задние сиденья, и вы сможете увеличить объем до 3000 литров.

Раздвижные двери — это полезная функция, которая пригодится на стоянках с ограниченным пространством. Рейлинги на крыше являются стандартными, и вы можете добавить удобную накладную систему хранения, если хотите.

Цена:

Ford — 17 000 фунтов стерлингов — 24 000 фунтов стерлингов
Peugeot — 16 200 фунтов стерлингов — 20 400 фунтов стерлингов

Ford Tourneo Connect MPV против Volkswagen Caddy Life MPV

″ Img_size = ”article-image”] Новый MPV Volkswagen Caddy Life, как и Ford, основан на фургоне.Он не очень хорошо скрывает свое происхождение от фургона, но это практичный, надежный и солидный семейный автомобиль.

Если вы ищете универсальный автомобиль с хорошей динамикой движения, вы не найдете их здесь. VW Caddy Life — это автомобиль, созданный для комфорта, а не для острых ощущений. Он не очень быстрый, но его подвеска отлично действует как губка. Он хорошо впитывает комки и неровности.

Рулевое управление тоже неплохое. Он достаточно точен и в основном надежен. Однако на извилистых дорогах машина будет довольно сильно наклоняться.Что касается двигателей, то 1,2-литровый бензиновый двигатель мощностью 83 л.с. — дом в городе. Он делает 0-62 за 14,7 секунды, но при полной нагрузке нужно усердно работать. Если вы хотите больше скорости, 2,0-литровый дизельный двигатель мощностью 148 л.с. разгоняется от 0 до 62 за 9,8 секунды. Однако это дорогой двигатель.

Вариант дизеля того же размера мощностью 101 л.с. — хороший выбор. Он разгоняется до 0-62 менее чем за 13,0 секунд и обладает хорошим тяговым усилием. Более того, это делает круизер на автомагистрали довольно расслабленным.

И это решающий момент: на автомагистралях дизели более полезны, чем бензиновые.Более того, шум ветра — не такая большая проблема, как в Ford. Таким образом, VW получает от нас большие пальцы, если вам нужна рабочая лошадка для дальних поездок.

Ни одна модель не является дешевой в эксплуатации, во многом благодаря квадратной форме автомобиля. Тем не менее, 1,2-литровый бензиновый двигатель хорошо подходит для водителей с небольшим пробегом и дает приличную мощность в 51,4 миль на галлон. Выбросы высоки: этот бензин выделяет 131 г / км CO2.

2,0-литровый дизельный двигатель доступен во всех вариантах мощности. Вариант на 102 л.с. хорош для 60.Экономия 1 миль на галлон, в то время как 148 л.с. возвращает 55,4 миль на галлон. Его выбросы выше, чем у вышеупомянутого бензина, и он выделяет 134 г / км CO2.

Внутри Volkswagen Caddy Life выдает происхождение своего фургона. Это прочная, практичная каюта, которая более практична, чем плюшевая. Несмотря на это, вы получаете хорошо построенную приборную панель, удобные сиденья и довольно тихий салон.

Однако если присмотреться, можно заметить царапины на пластике.

Очень практичный интерьер. Пространство для головы и ног отличное, и повсюду разбросано множество мест для хранения вещей.Раздвижные двери облегчают доступ к задним сиденьям, а объем багажника составляет 2850 литров. Это когда задние сиденья сложены, а он не такой большой, как у Форда.

Цена:

Volkswagen — 20 000–27 500 фунтов стерлингов

Вердикт нашего обзора Ford Tourneo Connect MPV 2017 года

Новый автомобиль во многом похож на фургон Ford Transit. Он трудолюбив, практичен и не самый красивый в стране.Но он больше похож на автомобиль, он усовершенствован и имеет шикарный интерьер.

В целом это надежный и практичный универсальный автомобиль, который вас не подведет. Новый Ford Tourneo Connect MPV не будет ничего себе своих соседей, но и для молодых семей, это помечает все boxes.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 == [vc_row content_placement =»средний» CSS =».vc_custom_1464089844166 {margin-right: 10px! important; margin-bottom: 10px! important;} »] [vc_column css =». vc_custom_1494257310211 {margin-right: 10px! important; margin-bottom: 20px! important; border-bottom-width : 10px! Important; padding-bottom: 10px! Important;} ”]

Запросите обратный звонок у одного из наших экспертов по автомобилям

GMzNGItOTk5NC00ZDAyLTg3MTUtYTVhYzgzN2QwZmI3JTI3JTBBBJTIwJTIwJTdEJTI5JTNCJTBBJTNDJTJGc2NyaXB0JTNFJTBBJTNDJTJVGY2Tour для Ford Connect 9000V Connect 900V Connect 9000V в Европе

Ford продолжает расширять свое семейство усиленных вариантов Active в Европе, представив еще две внедорожные версии своего двигателя и грузового фургона в стиле внедорожников.Они называются Tourneo Connect Active и Transit Connect Active, соответственно, и, как Transit Trail и Transit Active, представленные в прошлом месяце, они имеют повышенную высоту хода, настраиваемый интерьер и дополнительный механический дифференциал повышенного трения для тяжелых условий эксплуатации на открытом воздухе. бегства.

Ford предлагает такую же систему mLSD на новых моделях Active. Он автоматически передает крутящий момент двигателя в условиях низкого сцепления с колесом с наибольшим сцеплением и соединяется с системой контроля тяги.Ford заявляет, что он похож на передовую дифференциальную технологию, которую он использовал в моделях с высокими рабочими характеристиками, таких как Focus RS и ST и Fiesta ST, и не оказывает отрицательного воздействия на выбросы CO2 или экономию топлива.

Обе модели приподняты на 24 мм спереди и на 9 мм сзади, чтобы улучшить зазор на неровностях и других неровностях, а также обеспечить более высокую посадку водителя, которая становится все более жесткой. Также в стандартную комплектацию входят рейлинги на крыше, передние и задние защитные пластины, большое количество пластиковой черной облицовки и 17-дюймовые легкосплавные диски с пятью контрастными спицами с темными деталями.В отличие от фургонов Active прошлого месяца, обе новые модели получили стандартный значок Blue Oval, но на решетке радиатора Active.

Tourneo Connect Active оборудован пятью или семью сиденьями. В первом варианте раздельная скамья 60-40 второго ряда складывается плоско для увеличения грузового пространства, в то время как более длинный Tourneo Grand Connect Active добавляет третий ряд, который также складывается в пол. Грузовое пространство Transit Connect Active остается неизменным и составляет 2,9 кубических метра или 3,6 м³ (102/127 кубических футов), в зависимости от версии колесной базы, с полезной нагрузкой до 982 кг (2165 фунтов).Эксклюзивные узоры отделки сидений и прострочка, синие контрастные детали и логотип Active, а также значки Active на передних боковых панелях.

Оба оснащены 1,5-литровым дизельным двигателем Ford с турбонаддувом мощностью 98 или 118 л.с., который передается через восьмиступенчатую автоматическую или шестиступенчатую механическую коробку передач.

Сообщается, что они будут доступны для заказа в ближайшее время, а доставка начнется ближе к концу года.

Долгосрочные испытания — Ford Tourneo Custom Active

Как дела?

Пока что это был большой успех у семьи, друзей и собак.Ford Tourneo Custom Active — это полноценный восьмиместный автомобиль, и он большой, потому что он основан на знаменитом транспорте Ford с грузовым пространством, преобразованным в нашей модели, чтобы вместить шесть сидений лицом к лицу, обшитых кожей и ковровым покрытием с глубоким ворсом.

В задней части он определенно выглядит и ощущается как клубный. Со временем мы разработали, как эти сиденья можно настроить по-разному или даже полностью вынуть. Четыре из них оснащены креплениями isofix для детских автокресел.

Внешне, с затемненными окнами в задней части, это можно было легко представить как транзитный фургон.Но не в плохом смысле. Последняя модель Transit, тем не менее, представляет собой красивый комплект, а ее размер обеспечивает хорошее присутствие в дороге.

Благодаря Tourneo Custom Active, Ford придал фургону Transit Custom более похожий на автомобиль интерьер, наполненный удобными функциями, а снаружи — серая облицовка кузова, удлиненные подножки, рейлинги на крыше, 17-дюймовые легкосплавные диски с алмазной огранкой и активный брендинг. .

Частично кожаные задние сиденья являются отдельными, а не скамейками, их можно расположить по отдельности или полностью снять.Они также откидываются, а центральные можно сложить, чтобы получить столики с подстаканниками.

Особенно удобно сзади — четыре, да четыре порта USB, чтобы пассажиры были довольны прослушиванием собственной музыки или воспроизведением на планшете во время долгой поездки.

Интерьер популярен — даже с собакой

Tourneo Custom Active по цене 46 119 фунтов стерлингов в дороге поставляется с впечатляющими стандартными характеристиками (см. Ниже). У нашей модели есть дополнительная покраска премиум-класса за 780 фунтов стерлингов и адаптивный круиз-контроль (600 фунтов стерлингов).

Добавив еще 606 фунтов стерлингов, вы получите пакет ICE 24 — DAB / AM? FM-радио с 2 портами USB, 8-дюймовым цветным сенсорным экраном, экстренной помощью, спутниковой навигацией, Ford Pass Connect (встроенный модем), совместимым с Android Auto / Apple Car Play — Все это поднимает цену до 48 105 фунтов стерлингов.

2-литровый дизельный двигатель EcoBlue с шестиступенчатой механической коробкой передач работает достаточно хорошо и действительно хорошо зарекомендовал себя на холмах только при полной загрузке. Мы преодолели первые 500 миль на Tourneo со средним расходом топлива 33 раза.1 миль на галлон.

Высокая посадка водителя дает прекрасный вид на дорогу и загородные изгороди, и фургон чувствует себя удивительно легким на ногах.

Премия Business Van of the Year 2021

Что-то не так | AA

Телефон доверия в Великобритании 24/7

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов помощника по клавишам AA

0800 048 2800

пн – вс с 7 до 22

Неправильное топливо в вашей машине?

Позвоните в службу помощи топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты круглосуточно

Телефон доверия для Европы 24/7

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00338 25 09 88 76
00334 72 17 12 00

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Заявления по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Крышка для пробоя UK

0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Европейская пробойная крышка

0800 072 3279 Пн – пт с 8 до 18, сб с 9 до 17

Страхование автомобилей

0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Страхование жилья

0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Купить крышку пробоя UK

0800 085 2721

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить европейскую пробойную крышку

0800 072 3279

пн – пт 8–18, сб 9–17

Претензии на запчасти и гараж

0344 579 0042

пн – пт с 9 до 17, сб с 9 до 13

Смените аварийное покрытие

0343 316 4444

пн – пт 8–18, сб 9–17

Купить автострахование

0800 316 2456

пн – пт 9–18, сб 9–17

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Запросы политики

0370 533 2211

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 16

Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн – пт 9–18, сб 9–17

Запросы политики

0370 606 1617

пн – пт 9–18, сб 9–17

Прикрытие для экстренной помощи дома

— сообщить об экстренной ситуации

0800 316 3984

Линии открыты круглосуточно

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

AA Автошкола для справок

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

0333 220 5069

пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13

Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн – пт 8–20, сб 9–17

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 г.

0345 603 6302

пн – сб 8–20

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 г.

0345 600 5606

пн – пт с 8 до 20, сб с 9 до 17, праздничные дни с 10 до 17

Кредитные карты

AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

0345 603 6302

пн – сб 8–20, закрытые праздничные дни

Кредитные карты утерянные и украденные

0800 028 8997

Или, если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты круглосуточно

Общие вопросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 г.

0345 266 0124

пн – сб 8–20, вс 9–17

Просрочка или запросы о платежах по займам AA, полученным с ноября 2015 года

0800 032 8180

пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику использования файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы вы получили максимум удовольствия от посещения.

Запасные части и аксессуары для автомобилей ФОРД

Отзывы форд торнео транзит: 2007, 2.2 , MT, 7-12, (+),

тюнинг, отзывы, технические характеристики, цена

Дизайн

Экстерьер

Интерьер

Комплектации и цены

Технические характеристики

Отзывы и тест-драйв

Ford Tourneo Connect и Transit Connect

Расход топлива Ford Tourneo Custom на 100 км: реальный, средний, повышенный

Расход топлива на 100 км Форд Торнео Кастом

По трассе

В городе

Средний (смешанный цикл)

Таблица характеристик расхода топлива Ford Tourneo Custom

Поколение 1

Реальный расход

По паспорту (базовый)

Отзывы владельцев

Причины большого потребления топлива

Видео

Ресурс двигателя Форд Транзит 2.0, 2.2, 2.4, 2.5

Силовые установки

Ресурс двигателей Duratorq

Типичные неисправности моторов Ford Transit

Отзывы владельцев о ресурсе моторов

Двигатель 2.0

Двигатель 2.2

Двигатель 2.4

Двигатель 2.5

▶▷▶▷ ремонт форд торнео коннект своими руками

разборка салона

Обзор Ford Tourneo Custom

Ford Tourneo 2020 года — это автобус, подходящий для семей и приключений.

Обзор Ford Tourneo Custom | Обзор автомобиля

WS Test 01

Обзор за десять секунд

Справочная информация

Опыт вождения

Дизайн и сборка

Market и модель

Стоимость владения

Резюме

Ford Tourneo Connect MPV Обзор и сравнение

Долгосрочные испытания — Ford Tourneo Custom Active

Как дела?

Премия Business Van of the Year 2021

Что-то не так | AA

Телефон доверия в Великобритании 24/7

Или скачайте наше приложение

Потеряли ключи от машины?

Неправильное топливо в вашей машине?

Телефон доверия для Европы 24/7

Заявления по страхованию автомобилей

Заявления по страхованию жилья

Крышка для пробоя UK

Европейская пробойная крышка

Страхование автомобилей

Страхование жилья

Уроки вождения

Купить крышку пробоя UK

Купить европейскую пробойную крышку

Претензии на запчасти и гараж

Смените аварийное покрытие

Купить автострахование

Заявления по страхованию автомобилей

Запросы политики

Купить страховку мотоцикла

Существующие клиенты по страхованию фургонов

Купить страхование жилья

Запросы политики

Прикрытие для экстренной помощи дома

Книга уроков вождения

Обучение на инструктора по вождению

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

AA Автошкола для справок

Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 г.