Остановка тс вне стационарного поста для проверки документов – Проверка документов вне стационарного поста ДПС в 2019 году
Разрешена ли проверка документов вне стационарного поста ДПС в 2019 году?
Большинство водителей предполагали, что для проверки документации сотрудник Дорожно-постовой службы имеет право останавливать авто только на контрольно-пропускном пункте.
Поскольку стационарные пункты, оборудованные помещениями и техникой для государства дорого содержать, их количество сократилось. Вне поста должностное лицо, осуществляющее инспекцию, может проверять документы только во время рейдов. Согласно новому приказу, вступившему в силу с конца осени 2017 года, проверка проводится на любом участке.
Основания
Без причины инспектор Дорожно-постовой службы не имеет права останавливать ни одно транспортное средство. Остановив автомобиль, уполномоченный сотрудник должен обосновать требования документов:
- транспортное преступление, представляющее собой нарушение лицом, управляющим автомобилем;
- наличие документа, содержащего указания о целях розыска водителя или автосредства;
- организация специальных мероприятий, направленная на улучшение безопасности на дорогах: «Защита пешеходов», «Трезвость на дорогах» и прочие.
Кроме главных мотивов для предъявления документов, сотрудник патрульной службы вправе остановить транспортное средство в случае:
- Установленных признаков нарушения свода правил, регулирующих обязанности участников движения.
- При соответствии по марке и цвету с угнанным транспортным средством.
- Распорядительно-регулировочных действий в местах временных пробок, неисправности светофорной сигнализации.
- Проезда группы транспортных средств, следующих друг за другом по одной полосе движения со звуковыми сигналами и проблесковыми маячками.
- Необходимости быстрого передвижения кареты скорой помощи и автомобилей оперативных служб.
- Возникновения надобности в оказании помощи.
- Создания угрозы безопасности дорожного движения в связи с неисправностью транспорта.
- Проверки сопроводительной документации при транспортировке продукции.
Правка к правилам, вступившему в силу с конца осени 2017 года, гласит о том, что патрулирование инспекторов ДПС, переодетых в гражданскую одежду, запрещено.
Обязанности инспектора, остановившего автомобиль
В случае остановки средства вне поста, в салоне автомобиля должностного лица должен находиться контактный номер дежурной части. Если на борту авто его нет, водитель вправе потребовать от инспектора контакты ответственного лица. Представитель Дорожно-патрульной службы обязан предоставить необходимую информацию. После его остановки, инспектор должен:
- подойти к водителю;
- поприветствовать его, озвучить фамилию, имя, отчество, служебное положение, чин;
- разъяснить основания для остановки;
- по требованию предъявить документ, удостоверяющий личность, должностные права и обязанности;
- попросить передать на рассмотрение: права, пластиковое свидетельство о регистрации, полис ОСАГО.
Уполномоченный представитель Дорожно-патрульной службы имеет право сказать водителю о выходе из авто в случае:
- обнаружения у лица, управляющего транспортным средством признаков алкогольного или наркотического опьянения, серьезного заболевания;
- необходимости проверки груза или транспорта;
- сопоставление номеров, ключевых узлов с информацией, указанной в документах;
- необходимости участия водителя в уголовно-процессуальных следственных действиях. Оказания помощи в качестве лица, располагающего сведениями, имеющих значение для уголовного дела;
- нарушения транспортировки грузов;
- создания водителем угрозы жизни и здоровью сотруднику структурного подразделения.
При проверке документации, идентификационного, VIN-кода, уполномоченный представитель Государственной инспекции по безопасности дорожного движения проводит их визуальное исследование. При недостаточно видимой маркировке, размытых государственных знаках, инспектор имеет право использовать приборы для экспертизы автотранспорта. Также инспектор вправе обратиться в автоматизированные банки данных. В систематизированных АДБ собраны информационные массивы сведений о лицах и фактах о проведении оперативно-розыскной деятельности.
В случае проверки документов у водителя транспортного средства, которое перевозит груз, на соответствие инспектором проверяется: накладная, путевка, лицензия на возможность транспортировки.
Важно!По мнению заместителя внутренних дел А. В. Горового, остановка рейсовых и междугородних автобусов вне стационарных постов, позволит проконтролировать водителей. Так как количество аварий, случившихся по причине засыпания рулевого, увеличилось на российских дорогах на 15%.
Ответственность за невыполнение требования
Таким образом, уполномоченный представитель ДПС имеет право требовать документы вне зоны контрольно-пропускного пункта на основании регламента о Дорожной полиции. А лицо, управляющее транспортным средством, обязано выполнить его требования.
В случае отказа выполнить требования инспектора в ходе исполнения его обязанностей, на водителя будет наложен административный штраф либо заключение под стражу. Кроме того, знать, что остановить его может только инспектор. Кандидаты на службу в органы ГИБДД или участковые уполномоченные милиции не имеют права останавливать автомобили.
moyidorogi.ru
Была ли законной остановка автомобиля вне стационарного поста
Была ли законной остановка автомобиля вне стационарного поста
Сотрудники ГИБДД часто останавливают автомобили вне стационарного поста по тем или иным причинам (проверка документов, спецоперация и т.д.).
Водитель, которому сотрудник ГИБДД подал сигнал об остановке, не может проигнорировать это требование и должен остановиться (иначе: преследование, принудительная остановка). При этом автолюбитель не только должен остановиться по требованию инспектора, но и должен общаться с инспектором. Он не может уехать с места остановки до момента, когда ему разрешат продолжить движение (иначе: преследование, принудительная остановка).
Из вышесказанного делаем вывод, что остановка автомобиля сотрудником ГИБДД вне стационарного поста ограничивает права и свободы автолюбителя. Какие конкретно права и свободы водителя ограничиваются при остановке автомобиля по требованию сотрудника ГИБДД – это уже другой вопрос. Например, право на свободное и беспрепятственное движение по дорогам России.
Добропорядочный водитель, едущий по своим срочным или не очень срочным делам должен достоверно знать законные ли действия сотрудника ГИБДД по остановке автомобиля.
Как проверить, законны ли действия сотрудника ГИБДД?
В пункте 4 статьи 5 ФЗ «О полиции» сказано, что сотрудник ГИБДД в случае ограничения прав водителя должен разъяснить ему причину и основания применения таких мер.
Давайте спросим у сотрудника ГИБДД, законны ли его действия и что послужило причиной для остановки автомобиля вне стационарного поста.
Он говорит, что его действия законны, так как в данный момент проводиться какая-то спецоперация или ссылается на какую-то другую важную причину для остановки водителя (далее – остановка со ссылкой на спецоперацию).
Таким образом (в рассматриваемом случае), сотрудник ГИБДД ограничил права водителя на свободное и беспрепятственное передвижение по дорогам России со ссылкой на спецоперацию.
Можно ли заведомо доверять устным словам сотрудника ГИБДД о проведении спецоперации или необходимо требовать от него предоставления документального подтверждения?
Анализ большого количества видеороликов на ЮТУБЕ об общении водителей и сотрудников ГИБДД позволяет делать вывод, что нередко ссылка на спецоперацию – это лишь предлог для обычной проверки документов водителя вне стационарного поста.
Получается, что сотрудник ГИБДД, который хочет проверить документы водителя вне стационарного поста ДПС, может безосновательно использовать ссылку на спецоперацию (подтверждающую якобы законность его действий по остановке автомобиля).
Таким образом, при остановке автомобиля вне стационарного поста водитель не может заведомо доверять словам сотрудника ГИБДД ссылающегося на спецоперацию, как на причину ограничения прав водителя на свободное и беспрепятственное передвижение по дорогам России.
В противном случае (если спецоперация не проводится и нельзя останавливать ТС вне стационарного поста для проверки документов) остановка автомобиля вне стационарного поста заведомо незаконна. А вы где-нибудь видели человека, который сам добровольно подтвердит незаконность своих действий?
Это значить что слова сотрудника ГИБДД о (якобы) проводящейся спецоперации необходимо проверять из независимого источника.
Какие это могут быть источники?
Давайте зададим этот вопрос сотруднику ГИБДД, который нас остановил. Ведь в пункте 4 статьи 5 ФЗ «О полиции» сказано, что сотрудник ГИБДД в случае ограничения прав водителя должен не только разъяснить ему причину и основания применения таких мер, но и возникающие в связи с этим права и обязанности гражданина.
Водитель: «Как я могу проверить ваши слова о том, что проводиться спецоперация?».
Сотрудник ГИБДД: «Езжайте в дежурную часть. Там хранятся все документы. А пока передайте мне водительское удостоверение и другие документы».
Другой вариант ответа сотрудника: «Звоните в дежурную часть».
Получается, водитель должен верить на слово заинтересованному сотруднику ГИБДД. Это одно и то же что в ответ на просьбу сотрудника ГИБДД передать ему документы на проверку водитель будет говорить: «У меня всё документы в порядке. Если не верите, то можете съездить ко мне домой. Моя жена вам их даст или может подтвердить их наличие по телефону».
Устроит такой ответ сотрудника ГИБДД?
Нет. Документы ему нужно передать лично в руки, чтобы он убедился, что они действительно есть. Почему же водитель по аналогии не может убедиться в реальности проведения некой спецоперации, которая позволяет сотруднику ГИБДД останавливать все автомобили вне стационарного поста ДПС (фактически) для проверки документов. Тем более что в законе предусмотрена прямая обязанность сотрудника ГИБДД обеспечить каждому водителю возможность ознакомления с документами и материалами, непосредственно затрагивающими его права и свободы (п.7 ст. 5 ФЗ «О полиции»).
Во избежание возникновения конфликтных ситуаций на дороге, каждый сотрудник ГИБДД при остановке транспортного средства вне стационарного поста для (фактической) проверки документов должен иметь при себе заверенный ответственным лицом документ, предоставляющий ему такой право (документ на проведение спецоперации). Наличие у сотрудника ГИБДД данного документа позволит водителю убедиться, что сотрудник ГИБДД действует на законных основаниях.
Обязанность сотрудника ГИБДД иметь такой документ при себе фактически предусмотрена п. 7 ст. 5 ФЗ «О полиции».
zakon.ru
МВД отменило запрет тормозить транспорт вне стационарных постов — Российская газета
Автоинспекторы, пожелавшие проверить документы у водителя, совсем скоро смогут сделать это на любом участке шоссе. Приказ, запрещавший останавливать автотранспорт (в случае отсутствия нарушений с его стороны) вне стационарных постов ГАИ, принятый пять лет назад, первый замминистра внутренних дел Александр Горовой признал ошибочным. «Мы отменили приказ, принятый пять лет назад по линии МВД, которым запрещалось останавливать любые транспортные средства вне стационарных постов», — сказал он на совещании у главы государства. Ошибочность того приказа Горовой объяснил транспортной логистикой и географией нашей страны.
Однако, как стало известно «Российской газете», данный приказ все-таки еще действует, а отменить его только планируется. Впрочем, полицейские не сомневаются, что это произойдет уже в самое ближайшее время.
Этот документ проходит последние согласования. Новый регламент отменит норму, которая предполагает остановку автомобиля для проверки документов лишь на стационарных постах.
Эффективность такого решения будет зависеть от контроля за его исполнением
В последней редакции Административного регламента по работе сотрудников ДПС (утвержденного в 2009 году и обновленного в декабре 2014 года) указано, что автоинспекторы могут останавливать транспортные средства только в случае, если водитель нарушил правила или для оказания помощи. Для проверки документов автолюбителей разрешено останавливать только на стационарных постах ДПС.
В марте 2017 года на портале Госавтоинспекции появилось сообщение о разработке новой редакции Административного регламента. В публикации было указано, что в целях реализации общественного порядка и в условиях сокращения штата предложено отменить запрет на остановку транспортных средств для проверки документов вне стационарных постов. Замглавы МВД Горовой, говоря о необходимости отмены такой меры, также подчеркивал, что она позволит сотрудникам ГИБДД останавливать автобусы и проверять соблюдение водителями режима отдыха и сна. Дело в том, что в последнее время участились аварии с автобусами, произошедшие из-за того, что водитель уснул.
Общее число пассажиров, погибших по вине водителей автобусов, по данным МВД, уже выросло на 21 процент. Из 115 погибших по вине водителей автобусов за последнее время пассажиров 39 погибли из-за того, что люди за рулем уснули. Отмена нормы о том, что не нарушающий ПДД транспорт можно тормозить только на стационарных постах, позволит автоинспекторам останавливать на трассах междугородные автобусы и проверять водителей.
Окажется ли полезным возвращение полицейским подобных полномочий, «РГ» спросила экспертов.
Руководитель Федерации автовладельцев России (ФАР) Сергей Канаев полагает, что отмена приказа, запрещающего останавливать транспортные средства вне стационарных постов, ни на что не повлияет. «Никто и ранее по сути не запрещал этого делать. Да, говорили, что нельзя останавливать автомобиль без причин для проверки документов, но инспектор останавливал автомобили, ссылаясь на проведение спецмероприятий. То есть автомобилистов как останавливали вне стационарных постов, так и будут останавливать», — уверен эксперт.
Первый зампред комитета Госдумы по госстроительству и законодательству, председатель движения автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков в свою очередь не исключает, что возможность останавливать транспортные средства вне стационарных постов может привести к злоупотреблениям со стороны автоинспекторов. «До сегодняшнего дня остановить водителя могли только в случае, если он нарушил правила дорожного движения. Не исключаю, что впредь сотрудник будет останавливать и смотреть, к чему можно прицепиться. Здесь риски пятьдесят на пятьдесят. С одной стороны, это может способствовать большей выявляемости административных и уголовных преступлений и их профилактике, а с другой стороны, возможны злоупотребления», — пояснил депутат, подчеркнув, что эффективность такого решения «будет зависеть от контроля его исполнения соответствующими службами».
Кстати, накануне недавно назначенный новый глава ГИБДД России Михаил Черников заявил, что он против остановки водителя лишь ради остановки. «Это же экономика. Двигаясь из точки «А» в точку «Б», мы планируем, что я должен добраться за условно 30 минут. Останавливает сотрудник. И после этого водитель ведь с еще большей скоростью поедет. Ему надо нагнать то время, которое он потерял. Это логично», — считает генерал-майор.
rg.ru
МВД вернуло автоинспекторам право останавливать автомобили вне стационарных постов — РТ на русском
Первый замглавы МВД Александр Горовой заявил, что ведомство вернуло автоинспекторам право останавливать транспортные средства вне стационарных постов. Об этом он сообщил в ходе совещания у президента России Владимира Путина. Горовой признал, что лишение сотрудников ГИБДД этих полномочий было ошибкой. RT узнал у экспертов, с чем может быть связано подобное решение МВД.
В ходе совещания у президента России Владимира Путина заместитель министра внутренних дел Александр Горовой сообщил, что ведомство отменило приказ, запрещающий сотрудникам автоинспекции останавливать транспортные средства и проверять документы вне стационарных постов ГИБДД. Он заявил, что данный приказ был ошибочным, так как не соответствовал условиям географии и транспортной логистики России.
«Это было ошибкой с нашей стороны», — сообщил замглавы МВД в ходе президентского совещания.
Горовой также отметил рост нарушений, связанных с автобусными пассажирскими перевозками. По его словам, в четырёх из семи последних ДТП с участием автобусов водители уснули за рулём. Число пассажиров, погибших в подобных инцидентах, выросло на 21%. Горовой сообщил, что для борьбы с такими происшествиями маршруты движения пассажирских автобусов будут наложены на места расположения постов и патрулей ГИБДД.
Также по теме
Автокатастрофа в Забайкалье: при крушении пассажирского автобуса погибли 11 человек В Забайкальском крае пассажирский автобус съехал в кювет и сорвался с насыпи высотой около 30 м. В результате ДТП 11 пассажиров…
«Мы прогнозируем определённый негатив среди пассажиров. Но, поработав месяц в таком режиме, думаю, что побудим хозяйствующие субъекты к необходимости выполнения требований приказа Минтранса, который определяет режим труда водителей», — отметил Горовой.
Глава Госавтоинспекции Михаил Черников ранее заявил, что ГИБДД намерена проводить инспекционные рейды по выявлению переутомлённых водителей, занимающихся перевозкой людей.
«По поручению руководства МВД России мы будем проводить рейдовые мероприятия по проверке условий перевозки людей. Если мы будем видеть случаи, когда водитель утомлён, чувствует себя некомфортно и может уснуть, или болен, или же перевозка не установлена нормативными документами, будем пресекать такие нарушения», — заявил он.
Председатель МРОО «Движение автомобилистов» и руководитель экспертного совета по дорогам и транспорту Общероссийского народного фронта Армен Оганесян считает, что это распоряжение может привести к злоупотреблениям полномочиями со стороны автоинспекторов.
«Если всё будет в рамках закона, и все будут себя вести порядочно, то я ничего плохого в этом не вижу. Но мы знаем, что у нас есть проблемные сотрудники ГИБДД. Я предполагаю, что могут искусственно создаваться ситуации, когда будут останавливать водителей для того, чтобы заработать деньги. Всю систему полиции и ГИБДД нужно менять, переводить её на ту систему, которая есть в западных странах», — считает эксперт.
По словам Оганесяна, возвращение подобных мер связано с целью компенсировать сокращение числа самих стационарных постов.
«Такая практика запрещена именно с целью недопущения коррупционных моментов. Регламент предусматривал, что остановить машину могут только в месте, где есть стационарный пост. С учётом того, что на сегодняшний день все эти посты полуликвидированы из-за сокращений, им разрешили с целью улучшения ситуации опять останавливать автомобили на дорогах», — заключил эксперт.
Также по теме
Без бумажек и очередей: МВД вводит новые правила регистрации транспортных средств С понедельника, 10 июля, изменились правила регистрации транспортных средств — вступил в силу соответствующий приказ МВД. Согласно…
Автоюрист Дмитрий Славнов поддерживает возвращение практики проверки документов вне стационарного поста.
«Инспекторов, которых выставляют на посты-пикеты, обязывают проверять машины и разгружать дорожное движение. А те инспекторы, которые стоят на светофорах и перекрёстках или других машинах, должны в первую очередь заботится о безопасности дорожного движения. Две или более патрульные машины приравниваются к стационарному посту. Они, например, могут сказать, что поступила ориентировка на угон или разбойное нападение, и проверить любой автомобиль и документы у водителя. Если водитель отказывался, он был обязан проследовать на стационарный пункт. Я только выступаю за. Если вам нечего боятся, значит вам нечего скрывать», — заключает эксперт.
На сегодняшний день в Административном регламенте исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения содержится исчерпывающий перечень оснований для остановки транспортного средства сотрудником ГИБДД. Одно из них — «проверка документов на право пользования и управления транспортным средством, документов на транспортное средство и перевозимый груз, а также документов, удостоверяющих личность водителя и пассажиров». В этом пункте указано, что проверка документов может быть произведена только на стационарных постах ДПС.
russian.rt.com
полицейским опять разрешили делать это
— Мы отменили приказ, принятый пять лет назад по линии МВД, запрещающий останавливать транспортные средства вне стационарных постов, — заявил замглавы МВД России Александр Горовой в ходе совещания российского президента Владимира Путина с членами правительства.
Мы решили ответить на пять наивных вопросов про возврат к практике останавливать машины, если их водители ничего не нарушали.
1. Опять правила изменились?
В течение последних лет останавливать водителей просто для проверки документов разрешалось только на постах ГИБДД. Но это было прописано не в Правилах дорожного движения, а в полицейском приказе № 185 — их административном регламенте в главе «Остановка транспортного средства», одна из причин остановки машины была сформулирована в нем так: «Проверка документов на право пользования и управления транспортным средством, документов на транспортное средство и перевозимый груз, а также документов, удостоверяющих личность водителя и пассажиров (только на стационарных постах ДПС)».
2. Почему тогда гаишники все равно останавливали машины на трассах?
Далеко не все водители знают свои права, и уж точно мало кто знает, о чем написано в полицейских регламентах. А инспектору сделать важный и вид и объяснить причину остановки проведением «специального мероприятия» — как раз плюнуть. Кроме того, в том же приказе МВД указываются и другие причины для остановки вне постов: можно тормозить нарушителей, подозреваемых в совершении аварии, для привлечения водителей и пассажиров в качестве понятых, опроса очевидцев и т. д. Словом, главное — палкой махнуть, а там можно придумать, что сказать.
— Надо понимать, что инспектор ДПС является сотрудником полиции, он и до этого был обязан остановить машину, если проходит рейд, есть ориентировка, идет поиск похищенного автомобиля или есть еще какие-то подозрения в причастности водителя или пассажиров к совершению правонарушений или преступлений. Так что и до этого момента полицейские могли останавливать машины вне стационарных постов. Теперь смогут останавливать чаще, — комментирует Сергей Смирнов, юрист журнала «За рулем».
3. Как узнать, что у них действительно рейд или операция?
«Основанием для осуществления контроля за дорожным движением является принятое руководителем органа внутренних дел, подразделения решение о заступлении сотрудника на службу», это тоже прописано в их административном регламенте. На борту патрульной машины написан номер телефона дежурной части его подразделения, даже если нет, то «по требованию участника дорожного движения сотрудник должен сообщить местонахождение и телефон дежурного или ответственного должностного лица». Чтобы узнать основания для остановки транспортных средств сотрудниками ДПС вы всегда можете позвонить дежурному и уточнить, находится ли такой сотрудник на смене, где место его дислокации, проходит ли сейчас названное им специальное мероприятие. Только и вам придется представляться, быть корректным и вежливым, телефонные разговоры в полиции часто автоматически записываются.
4. При чем тут автобусы?
Полицейские объясняют новшество необходимостью останавливать для отдыха водителей грузовиков и автобусов в случае, если нарушается установленный для них Минтрансом режим труда. Уставших гаишники вычисляют не на глазок, а с помощью показаний тахографов. Эти приборы должны быть во всех грузовиках и автобусах вместительностью больше 8 мест. Инспектор определяет по тахографу, может сейчас водитель ехать или должен отдыхать. Но останавливать можно и легковые автомобили — под другими предлогами (см. выше).
5. На дороги вернутся поборы за отсутствие аптечки и прочие провинности?
Водители опасаются, что инспекторы будут останавливать на междугородних трассах не только автобусы и на дороги вернутся засады, просьбы «дыхнуть», попытки придраться к любой мелочи с целью сбора мзды.
— Остановки водителей вне стационарных постов в реальности и не прекращались, я уже устал с полицейскими из-за этого спорить. Поэтому мало что изменится, — считает председатель «Движения автомобилистов России» Виктор Похмелкин. — Вряд ли в результате этих изменений станет больше коррупции, но она и не уменьшится. Не так важно, за что останавливает инспектор, главное, как он общается с водителем и что от него хочет получить. Полицейский не будет проверять аптечку, за ее отсутствие санкций нет. Но при выявлении нарушения, за которое предусмотрено серьезное наказание, исход общения может быть разным.
ВАЖНО!
Засады никто не отменял
Гаишникам нельзя патрулировать на неприметных машинах. «При выполнении сотрудниками Госавтоинспекции действий, непосредственно связанных с осуществлением контроля за дорожным движением, использование транспортных средств, не относящихся к патрульным автомобилям, не допускается» — это цитата из того же административного регламента ГИБДД. Но даже «раскрашенную» по всем правилам патрульную машину можно спрятать за резким поворотом, пригорком или остановочным павильоном, например «в аварийно-опасных местах, а также в случаях осуществления контроля за дорожным движением с использованием средств фото-, видеофиксации нарушений правил дорожного движения патрульный автомобиль может размещаться в местах с видимостью, ограниченной естественными переломами рельефа местности, поворотами дороги, а также элементами обустройства улично-дорожной сети». Но ночью инспектор может стоять только на освещенном участке дороги, в светоотражающем жилете и со светящимся жезлом.
www.kp.ru
Если вы едете по дороге, ничего не нарушаете, но вам машет палочкой инспектор ГИБДД: Вы не обязаны выходить из машины. Инспектор обязан представиться и назвать причину остановки
Инспектор обязан предъявить удостоверение по первому требованию
Инспектор вне стационарного поста не имеет право вас остановить просто ради проверки документов.
Если инспектор ссылается на некие внутренние «секретные» инструкции, помните, что согласно ст. 29 Конституции РФ, вы вправе свободно получать информацию, касающуюся ваших прав. Согласно ст. 15 Конституции, любые нормативные правовые акты, затрагивающие права, свободы и обязанности человека и гражданина, не могут применяться, если они не опубликованы официально для всеобщего сведения. Инспектор обязан быть вежливым, объективным и тактичным, обращаться к вам на «Вы», свои требования и замечания излагать в убедительной и понятной форме, исключая возможность ошибочного или двоякого их понимания, проявлять спокойствие и выдержку (Приказ МВД РФ от 02.03.2009 N 185, п.19).
Если инспектор нарушает должностные инструкции, не стоит учить его уму-разуму. Достаточно переписать данные его удостоверения (при отказе предъявить удостоверение- номер нагрудного знака) и в течение 10 дней обжаловать действия работника ГИБДД. Если инспектор не предъявляет удостоверение и нагрудный знак отсутствует, звоните 02 и заявляйте, что неустановленное лице в форме сотрудника полиции незаконно требует ваши документы. Автор: Полина Кузнецова |
www.kobzew.ru
Запрет на остановку транспортных средств для проверки документов вне стационарного поста ГИБДД
Последнее время многие водители давольно негативно реагируют на остановку сотрудниками ГИБДД вне стационарного поста под привычным предлогом проверки документов. Учитывая, что остановка под предлогом проверки документов является самой распространенной, становится очевидно, что приоритетным направлением борьбы с правонарушениями становится остановка для выявления события правонарушения или для выявления неисправности ТС. Следовательно, при этом на втрой план отходят перегруженные и опасные участки дороги, а также нарушение скоростного режима и т.д. в связи с чем аварийность с человеческими жертвами на данных участках дороги только увеличивается.
Практический результат
1) Обращение внимания ГИБДД на более серьездные дорожные правонарушения.
2) Уменьшение аварийности на дорогах.
3) Увеличение доверия населения к полиции.
Внести изменения в п. 20, ст. 13 ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН «О ПОЛИЦИИ»
1) Остановка вне стационарного поста, если нет достаточных оснований подозревать владельца, водителя либо пассажиров в совершении преступления или административного правонарушения, незаконна в следующих случаях:
— Для проверки документов на право пользования и управления транспортными средствами, а также документов на транспортное средство и перевозимый груз, а также документов, удостоверяющих личность водителя и пассажиров
— Для осмотра груза или досмотра транспортного средства.
— Для проверки технического состояния и сверки номерных агрегатов.
— За исключением режимных объектов и режимных территорий
2) В период проведения специальных мероприятий при остановке транспортного средства вне стационарного поста сотрудник полиции при требовании водителя обязан предъявить книжку (карточку, журнал и т.д.) маршрута патрулирования с записью о мероприятии (название мероприятия, сроки, территория исполнения) или ориентировку на транспортное средство (марку, цвет, класс).
Дополнительные материалы
www.roi.ru