Ошибка р0500: Код Ошибки Датчика Скорости. Причины и Решение

Код Ошибки Датчика Скорости. Причины и Решение

Ошибка P0500 символизирует о неисправностях в датчике скорости автомобиля или его электрической цепи («Ошибка датчика скорости» или по-английски — Vehicle Speed Sensor). Причем возникает эта ошибка на машинах, оборудованных антиблокировочной системой (АБС), предотвращающей торможение машины юзом. Дело в том, что работу упомянутой системы контролирует электронный блок управления (ЭБУ) автомобилем, в частности, сравнивает скорость вращения коленчатого вала и непосредственно колеса. Через ЭБУ проходит четырехимпульсный сигнал с соответствующей информацией. Для формирования ошибки Р0500 должны выполниться одновременно пять условий.

Содержание:

Что касается диагностики кода P0500, то его можно выполнить собственноручно, имея лишь электрический тестер (мультиметр) и элементарные слесарные инструменты. Как показывает практика, зачастую к возникновению ошибки с кодом Р0500 приводит обрыв сигнального провода или критическое снижение значения его изоляции (попросту говоря, он перетирается).

По статистике чаще других подобная ошибка возникает у следующих марок автомобилей — «Тойота», «Форд», «ВАЗ», «Пежо», «Шевроле» и «Опель».

Причины возникновения ошибки Р0500

Вне зависимости от модели машины, причинами формирования кода Р0500 может быть одна или несколько из перечисленных ниже причин:

1. Неисправность датчика скорости на одном или обоих (четырех) приводных колесах.
2. Обрыв провода или короткое замыкание в электрической или сигнальной цепи датчика скорости.
3. Плохой контакт в электрической или сигнальной цепи датчика (может быть много вариантов, от окисления до плохого присоединения фишки).

Как правило, причиной возникновения кода ошибки датчика скорости бывают плохие электрические контакты или их полное отсутствие. Тогда при диагностике программа и выдает сообщение о том, что нет сигнала датчика скорости автомобиля.

Признаки ошибки Vehicle Speed Sensor

Внешними признаками возникновения ошибки P0500 является одна или несколько из перечисленных ниже ситуаций:

1. Полностью или частично (неправильно) работает спидометр и/или одометр (при его наличии). Особенно это актуально для электронных спидометров.
2. В машинах с автоматической коробкой передач может неправильно (некорректно) переключаться передача, поскольку ЭБУ не может принять правильное решение, с какой скоростью двигается автомобиль.
3. Система АБС и/или система контроля тяги двигателя (TCS) могут быть отключены (ЭБУ в принудительном порядке переводят их в аварийный режим).
4. На приборной панели активизируются сигнальные лампы системы АБС и/или системы тормозов.
5. На некоторых машинах в принудительном порядке максимальная скорость и/или обороты двигателя будут ограничены.

При возникновении хотя бы одной из перечисленных проблем необходимо выполнить диагностику ЭБУ с помощью соответствующих программных средств.

Условия формирования кода ошибки P0500

Для формирования кода ошибки Р0500 и, соответственно, активизации на приборной панели сигнальной лампы Check Engine необходимо выполнение следующих пяти условий:

1. Угловая скорость вращения коленчатого вала двигателя превышает 1600 оборотов в минуту.
2. Температура охлаждающей жидкости в двигателе превышает +80 градусов по Цельсию.
3. Информационный сигнал ЭБУ о скорости автомобиля соответствует 5 км/ч (у некоторых машин это значение может отличаться, например 9 км/ч) и менее.
4. Параметр нагрузки TL превышает время 3 миллисекунды.
5. Перечисленные выше четыре условия все вместе длятся от 4 секунд и более.

Однако следует учесть, что лампа Check Engine активизируется с первого раза на машинах с автоматической трансмиссией, и на второй раз (вторую поездку, трогание) на машинах с обычной механической коробкой передач.

Проверка состояния системы

Проблемными узлами в данном случае могут быть датчик скорости (на переднеприводных машинах устанавливается на подшипнике ступицы, на заднеприводных — на коробке передач или дифференциале), приборный щиток (панель, электронная ее часть), система бортового управления (ЕСМ в английской аббревиатуре). Перед проверкой желательно убедиться, что спидометр в машине работает правильно. В этом нетрудно убедиться, совершив короткую поездку.

При возникновении кода ошибки P0500 необходимо выполнить следующие действия:

1. С помощью специального диагностического оборудования проверяется, исправен ли датчик скорости. Если соответствующего оборудования нет, то можно установить на машину заведомо рабочий датчик аналогичной модели.
2. С помощью мультиметра проверить, не замкнута ли цепь между входным сигналом датчика и его массой или проводом питания (часто именно из-за нарушения изоляции происходит короткое замыкание в цепи, и соответственно, некорректная работы датчика и всей системы).
3. С помощью диагностического прибора выяснить, приходит ли несколько раз в секунду по сигнальному кабелю формирующее напряжение от датчика. Причем первые несколько секунд связь может быть прервана, однако потом вновь восстановлена.
4. Проверяется соединение между датчиком и его массой.
5. Если датчик четырехпроводный, то также проверяется целостность четвертого провода с помощью мультиметра.

Обратите внимание, что при трогании и остановке автомобиля на месте связь с датчиком прерывается, а непосредственно в движении восстанавливается. Поэтому процесс проверки выполняется по определенному алгоритму.

Как проверить датчик скорости P0500

Схема подключения у различных марок авто будет разная, однако общая логика проверки датчика скорости будет совпадать. Рассмотрим процедуру на популярном на отечественным просторах автомобиле «Тойота РАВ 4». Диагностику ошибки необходимо выполнять с помощью специального диагностического прибора. В зависимости от его модели и используемого программного оборудования некоторые шаги могут отличаться. Алгоритм имеет такие действия:

1. Вывесить приводные колеса таким образом, чтобы они свободно вращались.
2. Соединить с помощью сигнального кабеля разъем ЭБУ и диагностический прибор (ноутбук) к разъему DLC3.
3. Включить зажигание и диагностический прибор. Выбрать в его программе меню, показывающее реальную скорость передвижения машины.
4. “Проехаться” на машине небольшое расстояние, замечая при этом показания спидометра. Остановить крутящиеся колеса. Посмотреть, какую скорость отметила программа, сравнить их. Если все совпадает, то достаточно программно сбросить ошибку, скорее всего это эпизодическое срабатывание.
5. Если же показания отличаются, что следующим шагом будет проверка щитка приборов на значение напряжения. Для этого нужно отсоединить разъем Е22 (питание) щитка приборов и включить зажигание.
6. В случае если все исправно, то между массой и контактами Е22-39 будет напряжение в диапазоне от 9 до 14 Вольт. Обратите внимание! Это действие нужно проверять как при невращающихся, так и вращающихся колесах. Однако вращать колеса нужно не с помощью двигателя, а механически (вручную, установив коробку передач в нейтраль).
7. Далее нужно измерить сопротивление провода между контактами Е22-39 и А12-8, то есть проверяется наличие обрыва и короткого замыкания. Сопротивление указанного провода по мультиметру не должно быть ниже значения в 1 Ом и не превышать 10 кОм. В противном случае имеет место обрыв провода или его короткое замыкание (повреждение изоляции).
8. В редких случаях “глючит” контроллер. Если же значение напряжения равно +12 В, то имеет место замыкание на источник питания. Также может “заглючить” и контроллер. Для дополнительной диагностики имеет смысл запустить двигатель, после чего одним щупом прикоснуться к массе, а вторым — к контакту №2 колодки жгута проводов от датчика. При этом нужно смотреть на показания диагностического прибора (программы). Если значение скорости там указывается как 0 км/ч, то вышел из строя контроллер.
9. При аналогичных условиях нужно проверить напряжение между массой и контактом №1 колодки жгута. Если напряжение там есть — хорошо, в противном случае имеет место обрыв провода либо его повреждение (часто бывает выходит из строя его изоляции).
10. При аналогичных условиях нужно проверить напряжение между массой и проводом №3 колодки жгута. Если напряжение есть — значит, датчик или полностью неисправен, или имеет плохой контакт. Если же напряжение через мультиметр не проходит — имеет место обрыв проводов.

Интересно, что в некоторых случаях при плохой изоляции может происходить наводка на сигнал датчика скорости от других систем. Например, у автомобилей Toyota Camry описанная проблема возникает при наводке от расположенных рядом в жгуте проводов парктроника. Поэтому имеет смысл осмотреть и проверить не только изоляцию проводов датчика и его системы, но и других, расположенных от него в непосредственной близости.

Более детальная проверка датчика подразумевает использование осциллографа. С его помощью можно узнать не только, поступает ли информация от разных датчиков приводных колес, но и посмотреть форму сигнала. А по форме в некоторых случаях можно судить о работе системы АБС. Известны случаи, когда кольцо АБС на одном или другом приводном колесе начинало вращать само себя, то есть, работать не синхронно со ШРУСом. А это приводит к ситуации, когда на ЭБУ поступает ложная информация. И в некоторых случаях (но не всегда, это зависит от прошивки ЭБУ) подобная ситуация является прямой причиной возникновения ошибки Р0500.

Методы устранения ошибки P0500

Способы устранения ошибки с кодом P0500 Vehicle Speed Sensor зависят от причин, которые ее вызвали. Самый простой метод устранения — просто сбросить ошибку (программно или просто отсоединив минусовую клемму аккумулятора) в ЭБУ. Однако такой способ подходит лишь в самых легких случаях, например, когда имеет место случайное срабатывание контроллера, его так называемый «глюк». Однако в некоторых случаях и такая простая мера помогает.

Более же серьезные действия предполагают поиск неисправностей в электрической (сигнальной) цепи одного и/или другого датчика скорости, в панели приборов, либо же в ЭБУ. На некоторых форумах можно встретить мнение, что при ошибке Р0500 нужно менять блок АБС. На самом деле это не так. Делается это лишь в крайних случаях, когда обозначенная деталь действительно вышла из строя.

Чаще всего причиной возникновения ошибки Р0500 (кроме программной) являются плохой контакт или поврежденная изоляция на отдельных проводах. Поэтому начинать нужно с программной диагностики, а потом с помощью мультиметра последовательно «прозванивать» схему. Для этого кроме прибора также вам понадобится схема электрической составляющей машины. Найти ее можно в документации или в интернете. Также имеет смысл проверить контакты непосредственно на датчике. На форумах можно часто встретить информацию от автовладельцев, что к ошибке приводят окислы на его контактах. Естественно, что от них нужно избавиться. Так как пластины контакта маленькие и посажены в глубь, часто используют жидкость которая удаляет окисление, а затем обрабатывают смазкой проводящей ток и образовывающей защитный слой.

Хоть ошибка P0500 и не является критичной, но поиски причин, вызвавших ее, бывают достаточно трудными и длительными. В самых сложных ситуациях приходится разбирать отдельные части салона, например, проводные каналы над порогами машины. Поэтому будьте к этому готовы.

В редких случаях возможна замена датчика скорости (при полном выходе его из строя), хотя бывает такое нечасто, поскольку это достаточно надежный и долговечный узел. Еще в более редких случаях заменяют механический привод датчика, который износился. Само по себе это устройство является электромагнитным датчиком, работающим на основе вращающегося релейного кольца. Вот именно вращающийся механизм и может со временем износиться.

В описанном выше случае, когда кольцо АБС вращается не синхронно со ШРУСом все «лечится» достаточно просто. Для этого нужно с помощью керна поставить кольцо на его посадочное место или попросту заменить его в случае, если оно значительно износилось. Процедура несложная, однако занимает много времени.

На некоторых моделях Opel выполняется обрезание диагностического разъема под капотом машины (даже официальные представители заявляют, что возможна магнитная наводка от других проводов). Однако, если вы решитесь это сделать, то нужно точно знать, какой провод обрезать! В других случаях на Опелях (актуально и для других марок машин) делают простую очистку контактов (от пыли и возможной грязи). Еще в более редких случаях некоторые автовладельцы избавляются от 0500 ошибки путем перепаивания контактов (разъема) входного датчика (актуально для заднеприводных машин с установленным датчиком на коробке передач).

После устранения технических неисправностей, приведших к формированию ошибки с кодом Р0500, не забудьте сбросить информацию о ней в ЭБУ автомобиля. Сделать это можно двумя путями. Первый — на несколько секунд снять минусовую клемму с аккумуляторной батареи. После восстановления электрического контакта электронный блок управления перезагрузится и вновь продиагностирует машину, где уже не будет ошибки. Однако этот метод непопулярный и использовать его можно лишь в случае крайней необходимости.

Второй же метод заключается в программном сбросе ошибки. Для этого нужно воспользоваться диагностическим прибором и программным обеспечением, с помощью которого ошибка была выявлена. У каждой программы имеется соответствующая функция, позволяющая освободить память ЭБУ от всей информации.

В целом же стоит отметить, что ошибка Р0500 не является критичной, поэтому при формировании в ЭБУ ее кода машиной можно пользоваться. Однако лучше все же устранить ее хотя бы потому, что лампа Check Engine будет активизирована, и при обнаружении более серьезных проблем с машиной водитель не сможет узнать об этом.

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Ошибка P0500 — Датчик скорости автомобиля

Определение кода ошибки P0500

Ошибка P0500 является общим кодом ошибки, который указывает на наличие неисправности в цепи датчика скорости автомобиля. Вместе с данным кодом могут также появляться коды ошибок P0501, P0502 и P0503.

Что означает ошибка P0500

Ошибка P0500 указывает на наличие проблемы, связанной с датчиком скорости автомобиля. Датчик скорости контролируется ECU, и если датчик работает ненадлежащим образом, появляется ошибка P0500 и загорается индикатор Check Engine на приборной панели автомобиля.

Причины возникновения ошибки P0500

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0500 являются:

• Неисправность датчика скорости автомобиля
• Короткое замыкание или обрыв проводов датчика
• Повреждение шестерни привода датчика скорости автомобиля
• Плохое электрическое соединение

Каковы симптомы ошибки P0500?

• Загорание индикатора Check Engine
• Сбои в работе спидометра
• Неправильное переключение передач, так как ECU использует данные о скорости автомобиля для переключения передач
• Отключение антиблокировочной системы тормозов (ABS) и противобуксовочной системы (TCS) автомобиля

Как механик диагностирует ошибку P0500?

• Сначала механик считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II.
• Затем он очистит коды ошибок и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы убедиться в наличии проблемы.
• После этого механик проверит датчик скорости автомобиля и все соответствующие провода на предмет износа и наличие повреждений.
• Механик также проверит наличие сигнала датчика скорости при движении автомобиля с помощью сканера.
• Наконец, механик проверит напряжение датчика скорости автомобиля с помощью мультиметра.

Общие ошибки при диагностировании кода P0500

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании данного кода является ошибочная замена спидометра автомобиля. Во избежание ненужного ремонта необходимо всегда выполнять тщательное диагностирование.

Насколько серьезной является ошибка P0500?

При появлении ошибки P0500 могут возникнуть некоторые проблемы с переключением передач (например, передачи могут переключаться жестко), что может доставить неудобства во время вождения автомобиля. В случае неисправности спидометра или антиблокировочной системы тормозов (ABS) и противопробуксовочной системы (TCS) автомобиля, передвигаться необходимо с осторожностью, не превышая пределы скорости, пока автомобиль не будет отремонтирован.

Какой ремонт может исправить ошибку P0500?

• Замена шестерни привода датчика скорости автомобиля
• Ремонт или замена поврежденных проводов
• Замена датчика скорости автомобиля
• Устранение неисправности, связанной с плохим электрическим соединением

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0500

Расположение датчика скорости автомобиля может различаться в зависимости от года выпуска и типа привода автомобиля. В автомобилях с передними ведущими колесами датчик скорости часто находится на ступице переднего колеса. В автомобилях с задними ведущими колесами датчик скорости может располагаться на выходном валу коробки передач или внутри заднего дифференциала. В более современных автомобилях датчики скорости устанавливаются на каждом колесе.

ECU использует данные, полученные от датчика скорости автомобиля, для отображения правильной скорости на спидометре. Кроме того, данная информация используется для правильного переключения передач и контроля работы антиблокировочной системы тормозов и противобуксовочной системы автомобиля.

Нужна помощь с кодом ошибки P0500?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Код ошибки OBD2 P0500: неисправность датчика скорости

На чтение 6 мин. Просмотров 2k. Опубликовано 23.02.2020

Код ошибки P0500 — датчик скорости, неисправность. Vehicle Speed Sensor Malfunction.

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Это означает, что он применяется к автомобилям, оснащенным OBD-II, включая, в частности, Ford, Toyota, Dodge, BMW, Subaru, Honda, Lexus, Mazda и т. д. Конкретные этапы ремонта могут отличаться в зависимости от марки / модели.

Что означает P0500?

По сути, код P0500 означает, что скорость транспортного средства, считываемая датчиком скорости (VSS — Vehicle Speed Sensor), не соответствует ожидаемой.

Датчик скорости (ДС) используется блоком управления двигателя (ЭБУ) наряду с другими датчиками для обеспечения правильной работы автомобиля.

Как правило, ДС представляет собой электромагнитный датчик, который использует вращающееся импульсное кольцо для замыкания входной цепи в ЭБУ.

Датчик скорости установлен в корпусе коробки передач в таком положении, чтобы задающий диск проходил в непосредственной близости от него. Импульсный ротор прикреплён к выходному валу трансмиссии так, чтобы он вращался вместе с ним.

Когда ротор проходит мимо электромагнитного наконечника ДС, отверстия и канавки замыкают и размыкают цепь. Этот сигнал распознаётся блоком управления как скорость автомобиля.

Симптомы

Симптомы кода неисправности P0500 могут включать в себя:

• Неработоспособность антиблокировочной тормозной системы.
• На приборной панели могут гореть сигнальные лампы «АБС» или «Тормозная система».
• Спидометр или одометр могут работать неправильно (или вообще не работать).
• Могут быть ограничены обороты двигателя.
• Ошибочные переключения автоматической КПП.
• Могут также присутствовать другие симптомы.

Причины

Код P0500 может свидетельствовать о том, что произошло одно или несколько из следующих событий:

• Датчик скорости не работает должным образом.
• Обрыв в проводке к датчику скорости.
• Настройка ЭБУ отличается от фактического размера шин.

Как делать диагностику P0500

Следующие шаги помогут вам устранить ошибку P0500.

Выполните визуальный осмотр датчика и соединений

Многие проблемы можно легко найти в жгуте и разъёмах. Начинайте диагностику с визуального осмотра датчика и его соединений.

Проверьте ДС с помощью диагностического прибора

Подключите диагностический прибор или адаптер и откройте данные в реальном времени. Следите за датчиком скорости во время движения и посмотрите, соответствует ли он вашей скорости.

Если показания не соответствуют вашей фактической скорости — что-то не так с датчиком или его цепью. Если показания совпадают, но у вас всё ещё есть код P0500, у вас, вероятно, периодически возникающая неисправность.

Проверьте выход датчика

Если автомобиль не прошёл испытания, перечисленные выше, самое время определить, какая часть цепи ДС виновата. Тестирование датчика немного отличается, в зависимости от того, какой тип датчика установлен на вашем автомобиле.

Герконовый датчик

Для проверки геркона поверните трос спидометра или колесо и с помощью мультиметра посмотрите, замыкается и размыкается ли цепь.

Датчик на постоянном магните

Датчик с постоянным магнитом также можно проверить с помощью мультиметра. Снимите разъём датчика и подключите прибор к клеммам датчика.

Большинство датчиков должны показывать значения от 190 до 250 Ом, но для точной информации рекомендуется обратиться к спецификации производителя. Естественно, если мультиметр показал «OVER», «OL», или «1», то датчик следует заменить.

Затем поднимите автомобиль на подъемнике. Вращайте колеса и следите за омметром — показания должны колебаться. Это также можно сделать с мультиметром, настроенным на считывание переменного напряжения (AC). Если в показаниях нет изменений, датчик неисправен и должен быть заменен.

 

Датчик на эффекте Холла

Используя информацию из руководства по ремонту, определите, какой вывод на разъёме датчика является проводом возврата сигнала. Используя мультиметр в режиме измерения постоянного напряжения, проверьте обратный провод датчика.

Подсоедините чёрный измерительный провод мультиметра к минусу аккумулятора. Поворачивая колеса, вы должны увидеть, как показания напряжения на приборе меняются.

Хотя мультиметр можно использовать для проверки датчиков скорости, гораздо лучше проверять их с помощью осциллографа. Он позволяет просматривать форму сигнала датчика и проверять наличие несоответствий.

Магнитный датчик выдает переменную синусоидальную форму. Датчик Холла создает квадратную форму волны. Этот сигнал никогда не опускается ниже нулевой точки.

 

Проверьте схему

Если вы проверили датчик скорости, но код P0500 все еще присутствует, вам необходимо проверить схему датчика.

Схема герконового датчика

Схема геркона довольно проста. Датчик будет иметь два провода, идущие к нему: питание и обратный сигнал в ЭБУ. Посмотрите руководство по ремонту вашего автомобиля, чтобы определить, где какой провод.

Затем подключите красный провод мультиметра к контакту питания на разъёме, а черный провод — к земле. В большинстве случаев вы должны увидеть около 5 вольт.

Затем проверьте целостность цепи к блоку управления. Это можно сделать, коснувшись одним измерительным проводом контакта обратного сигнала на разъёме датчика, а другим — сигнального контакта на ЭБУ. Установите мультиметр в измерение сопротивления («Ом») — на экране должно появиться значение. Если вместо этого прибор показывает «OL» или «1», значит у вас обрыв цепи.

Схема датчика с постоянным магнитом

Датчик с постоянным магнитом вырабатывает свое собственное напряжение, поэтому на него будет идти только два провода — земля и обратный сигнал.

Посмотрите электромонтажную схему вашего автомобиля, чтобы определить, какой контакт на разъёме является сигналом, а какой — заземлением.

Затем подключите красный провод мультиметра к положительной клемме аккумулятора, а черный провод — к выводу заземления. Вы должны увидеть около 12 вольт, указывающее на хорошее заземление. Если это не так, вам нужно будет определить причину неисправности цепи.

Затем проверьте целостность цепи к ЭБУ. Это можно сделать, коснувшись одним измерительным проводом контакта обратного сигнала на разъёме датчика, а другим — сигнального контакта на ЭБУ. Установите мультиметр в измерение сопротивления («Ом») — на экране должно появиться значение. Если вместо этого прибор показывает «OL» или «1», значит у вас обрыв цепи.

Схема датчика Холла

Датчик с эффектом Холла имеет три провода: сигнальный, опорное напряжение и земля. Посмотрите электромонтажную схему, чтобы определить, где какой провод на разъёме.

Подключите красный провод мультиметра к положительной клемме аккумулятора, а черный провод — к выводу заземления. Вы должны увидеть показание около 12 вольт, указывающее на хорошее заземление.

Затем проверьте, что 5-вольтовый опорный сигнал поступает на датчик, подключив красный провод мультиметра к выводу опорного напряжения, а другой — к заземлению. Вы должны увидеть около 5 вольт.

Наконец, проверьте целостность цепи до блока управления (описано выше).

Если датчик и схема в порядке, остается только один элемент — ЭБУ. Однако перед заменой блока управления рекомендуется дважды и трижды проверить всё остальное. ЭБУ редко выходят из строя, и их замена обходится дорого.

Коды, связанные с P0500

• P0501 — датчик скорости диапазон / производительность.
• P0502 — датчик скорости «A» низкий выходной сигнал.
• P0503 — датчик скорости «A» прерывистый / неустойчивый / высокий сигнал.

Ошибка P0500 Газ Газель — неисправность датчика скорости автомобиля.

428

Код ошибки ODB-II P0500 — неисправность в цепи датчика скорости Датчик скорости автомобиля Газ Газель передает блоку управления двигателем и АКПП информацию о скорости движения транспортного средства. Эти данные поступают на спидометр, где отображается скорость движения (в километрах или милях в час). Кроме того, она поступает в другие системы автомобиля — трансмиссия, ABS, системы управления тягой/курсовой устойчивости и усилитель рулевого управления.  Датчик скорости автомобиля может устанавливаться в различных местах — задний дифференциал, выходной вал коробки передач, в ступице колеса или рядом с ней. Ошибка P0500 фиксируется блоком управления Газ Газель, когда сигнал в 0 км/ч (0 миль в час) передается в модуль управления двигателем (ECM) от датчика скорости автомобиля даже во время движения автомобиля.

Симптомы ошибки P0500

• Горит индикатор «Check Engine»
• АКПП автомобиля Газ Газель  работает неправильно (некоренное переключение передач).
• Спидометр работает некорректно
• Может наблюдаться потеря мощности автомобиля и/или авто вообще не едет.
• На панели приборов могут загореться индикаторы неисправностей ABS и Traction Control.
• В некоторых случаях видимые симптомы ошибки отсутствуют.

Причины ошибки P0500 Газ Газель

• Неисправный датчик скорости автомобиля
• Неисправный спидометр
• Проблемы с проводкой датчика скорости автомобиля Газ Газель или его разъемом
• Проблемы с CAN шиной связи
• Неисправна коробка передач или дифференциал коробки передач
• Неисправен приводной механизм датчика скорости
• Неисправность блока управления двигателем (ECM)

Ошибки при диагностике кода P0500 Газ Газель

• Неисправность спидометра
• Проблемы с коробкой передач Газ Газель
• Проблемы с системами ABS/Traction Control (АБС/курсовой устойчивости)
• Проблемы с приводом автомобиля

Диагностика ошибки P0500 Если блок управления двигателем зафиксировал ошибку P0500, это означает, что в него или блок управления трансмиссией не поступает сигнал от датчика скорости (VSS). Используя сканер ODB-II нужно записать данные стоп-кадра ошибки P0500, а затем, во время тестовой поездки повторить условия возникновения ошибки. Во время проверки необходимо убедится, что сигнал от датчика скорости поступает стабильно и плавно. Если сигнал VSS отсутствует, необходимо визуально осмотреть датчик и его проводку на наличие повреждений. Если датчик «выглядит» нормально, необходимо снять его и протестировать. Проверка снятого датчика имеет свои преимущества: во-первых, это позволяет отсечь неисправности проводки и разъемов, а во-вторых сразу определить работает датчик и определить качество его сигнала. Если сигнал датчика скорости выглядит нормально и стабильно, то обычно проблема находится в проводке между датчиком и PCM. Если у сигнала датчика плохая осциллограмма, то проблема кроется в датчике. Также бывают случаи, когда проблемой становилась неисправная приборная панель или спидометр Газ Газель, из-за этого сигнал датчика скорости пропадал или становился очень слабым.

Что означает ошибка Р0500 и как её исправить

В процессе эксплуатации автомобиля встречается большое количество различных ошибок. Каждая из них имеет определённое значение и несёт в себе потенциальную угрозу.

Некоторые ошибки скорее предупредительные, и говорят о необходимости в ближайшее время провести те или иные ремонтно-восстановительные работы. При этом дальнейшая эксплуатация машины с такими ошибками допускается.

Есть иная категория ошибок, при выявлении которых лучше сразу же выполнить ремонт и воздержаться от поездок.

Следует узнать, к какой категории относится ошибка P0500, о чём она говорит, каковы причины её появления. Плюс о том, как своими силами устранить возникшую проблему.

О чём говорит ошибка

Рассматриваемая ошибка непосредственно связана с датчиком скорости автомобиля, либо же его электрической цепью.

Ошибка P0500 указывает на неисправности датчика либо проблемы в электроцепи. На английском языке это звучит как Vehicle Speed Sensor.

Подобная неисправность характерна для транспортных средств, у которых в комплектации предусмотрено наличие антиблокировочной системы. Она предотвращает торможение юзом.

Работа системы ABS контролируется ЭБУ. Последний сравнивает скорость, с которой вращаются колёса автомобиля, и скорость вращения коленвала. Через ЭБУ проходит управляющий сигнал. Если датчик скорости автомобиля выдаёт некорректные данные, это приводит к формированию ошибки P0500, которая сохраняется в памяти блока управления.

Чтобы такая ошибка записалась, необходимо выполнение сразу 5 условий.

Условия формирования

Чтобы в памяти блока управления была зафиксирована и сохранена эта ошибка, требуется выполнить несколько условий.

1. Показатель угловой скорости вращения коленвала ДВС превышает значение в 1600 оборотов за минуту.
2. В момент фиксации ошибка температура жидкости охлаждения мотора должна составлять более 80 градусов Цельсия.
3. Параметры нагрузки (TL) превышают 3 миллисекунд.
4. Сигнал ЭБУ, сообщающий о скорости автомобиля, передаёт значение около 5 километров в час. Хотя на других это может быть 9 километров в час и меньше.
5. Все перечисленные условия проявляются вместе, а их продолжительность составляет от 4 секунд и более.

Сразу после одного цикла таких условий на автомобилях с АКПП загорается лампочка Check Engine. Если на машине стоит механика, то это произойдёт при второй поездке или втором старте с места.

При выполнении этих условий ЭБУ зафиксирует ошибку, сохранит её в памяти. В итоге будут появляться соответствующие симптомы, заставляющие автомобилиста обратить внимание на потенциальную неисправность в системе.

Диагностика ошибки P0500

Симптомы неисправности

Есть несколько признаков, которые могут навести автомобилиста на мысль о том, что в памяти электронного блока был записан код ошибки со значением P0500. Симптомы скорее косвенные.

• Отключается система ABS. Антиблокировочная система будет автоматически отключаться, поскольку блок управления обнаружил неисправность.
• Перестаёт работать система контроля тяг двигателя. Причина аналогичная. Из-за такой ошибки ЭБУ отключает эту систему.
• Загорается лампа, изображающая работу тормозов на приборной панели.
• Параллельно начинает гореть индикатор проверки двигателя. Он же всеми нелюбимый Check Engine.
• Если на автомобиле установлена АКПП, могут возникнуть трудности при переключении передач.
• Нарушается работа спидометра, он может отображать некорректную информацию.
• Если в ЭБУ зашиты некоторые программы, активируется принудительная система ограничения максимальной скорости.

Чтобы подтвердить или опровергнуть теорию о том, что вся вина лежит на датчике скорости, потребуется выполнить диагностику.

Причины

Существует несколько возможных причин появления ошибки, код которой представлен как P0500. Это зависит от конкретной марки и модели автомобиля. Причины проявляются отдельно либо по несколько одновременно.

1. Неисправный датчик скорости. Поломка датчика явление не самое частое, поскольку это надёжный и долговечный элемент. Но такой вариант исключать нельзя. Важно учитывать, что датчики устанавливаются на приводные колёса. В зависимости от типа привода, потребуется проверить соответствующее число контроллеров на предмет их целостности.
2. Обрыв проводки или короткое замыкание. Эти явления могут протекать в электрической либо в сигнальной цепи датчика.
3. Нарушение контакта. Опять же контакт может нарушиться в сигнальной или электрической цепи. Ухудшение качества контакта происходит из-за плохого соединения фишки, окисления, ржавчины и пр.

В большинстве случаев в ходе проверки удаётся обнаружить, что контакт нарушен, либо его нет вовсе. Из-за этого диагностическое оборудование сообщает об отсутствии сигнала со стороны датчика скорости. Это ведёт к появлению ошибки P0500 и всем сопровождающим её симптомам.

Диагностика неполадок

Появляющаяся ошибка P0500 потенциально указывает на несколько источников проблем. Это может быть:

• сам датчик скорости;
• электроника приборной панели;
• ЭБУ.

Датчик скорости на машинах с передним приводом обычно располагается в ступичном подшипнике. Если привод задний, местом установки будет дифференциал или коробка передач.

Прежде чем приступать к диагностике и ремонту, убедитесь в том, что проблема не со стороны самого спидометра. Сделать это просто. Нужно лишь выполнить пробную поездку.

Датчик скорости для автомобиля

Если диагностический сканер показал ошибку P0500, необходимо сделать следующее:

• Используя диагностическое оборудование, проверить работоспособность датчика скорости. Не у всех имеется в гараже специальное оборудование. Поэтому проще всего подключить заведомо исправный контроллер. Если ошибка не уходит после сброса, продолжайте поиски.
• С помощью мультиметра проверить цепь между входным сигналом и массой, либо проводом питания, на замыкание. Из-за нарушенной изоляции довольно часто происходит короткое замыкание, система перестаёт от этого корректно функционировать.
• Проверить соединение между контроллером и его массой.
• Если у вас на машине стоит датчик с 4 проводами, мультиметром следует проверить целостность последнего.

Учтите, что связь с датчиком будет прерываться, когда машина стоит на месте. Поэтому в таком случае диагностика выполняется в движении. Его можно имитировать, вывесив приводные колёса.

Далее следуйте по такому алгоритму:

• подключите ноутбук с программным обеспечением для диагностики к диагностическому разъёму автомобиля;
• включите зажигание и запустите программы проверки;
• выберите пункт отображения скорости;
• начните движение, чтобы колёса вращались;
• сравните показания скорости на ноутбуке и на спидометре;
• если параметры совпадают, просто сбросьте ошибку, скорее всего это случайность;
• если показатели разные, проверьте напряжение в приборной панели;
• далее проверяются контакты и проводка, идущая от датчика к ЭБУ;
• поскольку изредка сам датчик скорости также выходит из строя, его следует проверить мультиметром на сопротивление и напряжение.

Практика показывает, что чаще всего причина кроется в нарушении целостности изоляции и коротких замыканиях. Либо же датчик недостаточно плотно прилегает к контактам, из-за чего точность передаваемого сигнала нарушается.

На каких автомобилях встречается

При выборе нового или подержанного автомобиля, покупатель задумывается о практичности, надёжности и безопасности приобретаемой машины.

Гарантировать, что на том или ином авто ошибка P0500 никогда не появится, никак нельзя.

Ошибка P0500 появляется лишь на тех автомобилях, в комплектации которых предусмотрена система ABS.

Поэтому далеко не факт, что на вашем ВАЗ 2107 ли УАЗ может встретиться ошибка P0500. Чего не скажешь про автомобили из следующего списка:

• Toyota Avensis.
• Chevrolet Captiva.
• Ford Focus 2.
• Lada Kalina.
• Lada Priora.
• Suzuki SX4.
• Renault Megane.
• Toyota Camry.
• Lada Granta и пр.

Установка нового датчика скорости

Несколько странно наблюдать, что в одном списке фигурирует признанный надёжный автомобиль уровня Toyota Avensis и бюджетный отечественный автомобиль Лада Приора. Но факт в том, что в обоих случаях ошибка P0500 вполне вероятна.

Вопрос лишь в надёжности датчика, в качестве используемых комплектующих. Здесь очевидное превосходство на стороне более дорогих машин. Но и они не защищены от того, чтобы на диагностическом сканере появилась ошибка P0500.

Сама по себе ошибка P0500 достаточно серьёзная. Продолжать эксплуатацию при её выявлении не рекомендуется. Лучше отправить авто в сервис либо заняться ремонтно-восстановительными работами своими руками. Устраняется ошибка P0500 путём проведения соответствующих манипуляций, которые зависят от причин записи кода в памяти ЭБУ.

Если ошибка P0500 всё же вылезла, не затягивайте с ремонтом. К тому же, в это время не будет работать система ABS. А это потенциально опасно, поскольку без антиблокировочной системы в некоторых случаях, когда водитель привык на неё полагаться, можно потерять управление.

Устранение ошибки

Действия, необходимые для устранения ошибки, напрямую связаны с причинами её появления.

https://www.youtube.com/watch?v=U2s6B7eKrpE

Обычно рекомендуется выполнить такие процедуры:

• Сброс ошибки. Сделать это можно программным методом либо путём отключения минусовой клеммы от аккумуляторной батареи. Это поможет, если ошибка вылезла случайно. После сброса проведите повторный заезд и ещё раз просканируйте память ЭБУ.
• Ремонт цепи. Проблемы могут касаться электрической и сигнальной цепи датчика скорости, приборной панели или самого блока управления. Ошибочно считать, что при такой ошибке как P0500 единственным решением будет замена всего блока ABS. Это актуально в самых крайних случаях, когда АБС вышел из строя.
• Восстановление контактов и изоляции. Нарушенный контакт или изоляция чаще всего становятся причиной ошибки P0500. Устранить проблему можно путём зачистки и обработки контактов специальными составами. Если нарушилась целостность изоляции, проводку лучше заменить.
• Замена датчика. Такая проблема встречается редко, что обусловлено особенностями контроллера. Обычно он служит сотни тысяч километров. Но при определённых обстоятельствах датчик выходит из строя. Тогда решение проблемы одно — это его замена.

Ошибку P0500 нельзя считать критичной. Но будет правильно, если при её обнаружении вы займётесь ремонтом либо отправите машину в автосервис. Иногда на поиск и устранение неисправностей приходится тратить много сил и времени, частично или полностью демонтируя элементы передней панели машины.

Страсти вокруг кода P0500

Страсти вокруг кода P0500

Казалось бы, что тут непонятного? Оказывается, понятно всё, но при поиске неисправности, которая генерировала этот код, можно далеко уйти. Поэтому начну с того, как устранялась неисправность на автомобиле Тойота Авенсис. Код Р0500: «ЭБУ не получает сигнал датчика скорости». Бывает. Но рассказ владельца вынуждает задуматься. Последним вариантом была замена блока АBS. «Проверена вся проводка, вскрывались пороги»… услышав такое, сначала напрягаешься… ведь дальше можно ожидать чего угодно. Поэтому, чтобы не дать возможности клиенту продолжить рассказ и нагнать страху, обычно подобный рассказ прерываю вопросом. Вопрос можно задавать любой, главное, чтобы он был в ключе разговора, но прерывал ход мысли и сбивал рассказчика с толку: — Кры… крышку? Нет. — Хорошо, сейчас конец рабочего дня, машину можно оставить. Завтра заберете машину.

Проверка, в принципе, стандартная для всех Тойот с данным кодом. Везде описана; по шагам, по контрольным точкам, с данными и формой сигнала.

Использую информацию МОТОРДАТЫ, осциллограф, сканер мультиметр. Фото 1:

Фото 2:

Фото 3:

Начинаем проверку, фото 4:

Проверив сканером ошибки по системам автомобиля, снимаю осциллограммы. На первом канале SPD ЭБУ, на втором канале SPD панели приборов, третий канал — датчик ABS правый, четвертый канал — датчик ABS левый. Машина подвешена на подъемнике, мотор запущен.

На каналах №1 и 2 видно опорное напряжение 4,6 В, сигнала, естественно, нет, передача выключена, колеса не крутятся. Фото 5:

Включаем передачу. Ведущие колеса начинают вращаться. Появляется сигнал SPD на первом и втором канале. На 3 и 4 сигналы датчиков ABS. Сигналы датчиков — это первичная информация о скорости вращения ведущих колес. Из которой путем нехитрых преобразований и получается сигнал скорости. И на рис. 2 все выглядит «чинно и благородно», все работает. Но ошибка откуда-то берется?.. здесь нужно либо ждать, отслеживая сигналы, либо попытаться спровоцировать появление ошибки.

То, что вызывало появление ошибки Р0500 выглядит следующим образом, фото 6:

Тот же ХХ, передача включена, кратковременное пропадание сигнала с панели приборов, ну и, соответственно, на ЭБУ. А датчики ABS, как вы видите, добросовестно выполняют возложенную на них обязанность. Я изменил время развертки на этой картинке, чтобы были видны моменты, где сигнал есть, где пропал и где появился вновь. Вот чистая ошибка Р0500. Причина внутри панели приборов. И устранена она была несколькими тычками паяльника. Правда, нужно отметить: » после внимательного осмотра платы и некоторых манипуляций, направленных на выявление плохого контакта». И еще, записывайте данные осциллографа. Потом можно просмотреть внимательно. Иногда просмотришь и чего-нибудь еще найдешь на свою голову-).

Так что продолжаем с тем же Авенсисом… хотя этой ошибки я не видел. Да и клиент о ней не упоминал. Говорил, что перед тем как поменять блок ABS, проверяли все датчики, чистили все «считыватели».

Короче, просматривая осциллограмму, я увидел еще кое-что. Фото 7:

Двигатель работает, ХХ, машина на подъемнике, передача включена, ведущие колеса вращаются. Маркерами выделен временной отрезок на импульсной последовательности канала №3. И ему соответствует такой же временной отрезок на канале №4. Должны совпадать. А не совпадают. И не только по фазе, а и с амплитудой сигнала тоже не все понятно. Ясно только одно: при таких сигналах датчиков, которые фиксируют скорость вращения ведущих колес, должно быть визуально видно, что колеса вращаются с разной скоростью. То, что колеса не с одинаковой скоростью могут вращаться, из-за ступичных подшипников или подклинивания суппорта — это понятно. Но это не то. Визуально, ведущие колеса вращаются с одинаковой скоростью. Значит, нужно выявить, кто из датчиков врет.

По такой картинке, сказать который из них — невозможно. Поэтому картинку будем менять. Фото 8:

Увеличиваем скорость. Теперь видно, что кольцо ABS левого датчика «болтается»… но в принципе ошибки не будет. Система такое «стерпит» -).

Ну, а если «отжечь»?.. машину на подъемник, ГИБДД не указ, «гашетку» в пол, фото 9:

Развертку по ходу не меняю, поэтому сигналы от датчиков фактически сливаются и по сетке видно, что амплитуда сейчас не менее 2 Вольт. Пока «полет нормальный».

Разгоняемся дальше, фото 10:

Опаньки! Сигнал левого датчика «поплыл». Правый в норме. А на левом и амплитуда снизилась почти на треть. И по «горбам» сигналов видно, что время периодов разное, а это означает, что скорость вращения левого колеса стала меньше и намного меньше… А визуально нет-). И спидометр показывает 140 км\час.

Дальше смотрим, фото 11:

А здесь видно, как он медленно и уверенно затухает, фото 12:

Опустил ниже фона правого датчика 4 канал, чтобы видно было, что сигнал от левого датчика отсутствует, но при этом колеса крутятся, сигнал SPD есть, и есть код по левому датчику ABS Фото 13:

Здесь уже двигатель выходит на ХХ, педаль отпущена и появляется пропавший сигнал. Если это возможно сделать на подъемнике, значит, в движении эта же ошибка вылезет обязательно. Можно было, конечно, не обращать на это внимания, человек ведь не поэтому приехал. Ну, увидел, ну, молодец. Отправь его, он к тебе же и вернется. Но я не маркетолог — я технарь. И искусственно привлекать клиентов — не мой хлеб. Тем более, что данный способ противоречит моральным принципам. Нет, это не заявление: — » Мне деньги не нужны». Просто зарабатывать подобным способом считаю унизительным… даже если об этом только сам знаешь. И если первую неисправность устранял сам, то для устранения этой прибегнул к помощи парня, который работает слесарем. Объяснил, что нужно посадить на место кольцо ABS, а именно оно при вращении привода срывалось и вращалось само по себе. А на большой скорости ШРУС, на котором оно насажено, вращался как надо, а кольцо не имея «надежного контакта с его поверхностью» просто останавливалось. И датчик не получал сигнала о вращении колеса. Чудесный прибор осциллограф. Два удара молотком по керну — ABS починена -).

Когда я принял в работу Авенсис, на форуме была создана тема и именно по коду Р0500. И именно на Тойоте: http://forum.autodata.ru/264/23671/

Ну, естественно, я посматриваю за темами. Особо никуда не встреваю. Народ что-то советует. Что-то предлагает. Идет обычный обмен мнениями. В итоге тема подошла к моменту, когда человек устранил неисправность…. Заменив блок ABS. Некоторых это откровенно озадачило… последовали вопросы, но и тут же последовали объяснения… я «свои 5 копеек тоже вставил», но результат получился несколько неожиданный, произошло некоторое отклонение от темы. Когда писал посты в эту тему, привел эти же осциллограммы, но не так подробно описывал, и попытался объяснить, что данный код имеет обозначение «Р«, что определяет его принадлежность к конкретной системе. А коды неисправностей ABS, как-то другой буковкой обозначаются -).

Компьютер взял с собой в машину, открыл что нужно, все перед глазами, информация вполне обеспечивает потребности. Но, а если вдруг чего-то не нашел, то в этом же компьютере есть доступы к Техдоку, Аллдата, Митчелл, но последние стал редко использовать. Онлайн доступ удобная штука. И я привел скрины с Мотордаты.

Вот они, фото 14:

Фото 15

Фото 16:

Меня вернули к «действительности» выложив фрагмент схемы, фото 17:

Схема взята с форума.

И дальше следовала «страшилка»: в Тойоте Королле 2012 года ЕСТЬ CAN! … И что? … надо посмотреть информацию. Посмотрел. Ничего не меняет. CAN есть, но только к ситуации, описанной в теме, он отношения не имеет. Спидометр на машине работал, комбинация приборов никакого влияния на наличие или отсутствие сигнала SPD в блок управления двигателем оказать не может. Сигнал как шел от ABS, так и идет. Источником первичной информации как являлись датчики ABS ведущих колес, так и являются. Поэтому при поиске неисправности вызвавшей код Р0500, все возможные контрольные точки и места возможной неисправности остались те же. Но особенность есть. Заключается она в том, что в блоке ABS, который обрабатывает сигнал от датчиков системы и передает в панель управления — сигнал этот цифровой.

Почему так сделали? Если посмотреть на тот фрагмент схемы, который взят с форума, то даже из него становится ясно, в панели управления приборами есть конструктивные изменения. В панель собирается информация о работе различных систем. В частности о вкл/выкл и прочее, прочее … двери, люк, пепельница -). Цель — информирование водителя.

Можно, конечно, и по проводам, но в цифре данная информация привлекательнее, поскольку не увеличивает толщину жгутов и не увеличивает количество разъемов. В теме на форуме возникла путаница. Последовал рассказ о том, как надо смотреть сигнал SPD. Оказывается, еще надо и к ноге контролера подключаться… И вот здесь у меня лично возник вопрос: — «Нафига козе баян?».

Мотордата (http://motordata.ru/ru ) дает исчерпывающий ответ на то, где и в каких местах нужно искать неисправность при коде Р0500. Топикстартер, создавший тему и описавший проблему шел неправильно. Проверка его не была системной. А замена блока ABS, которая убрала данный код, всего лишь следствие того, что где-то устранился плохой контакт. По тем данным, которые он выложил, блок работал. Другой участник дискуссии в теме увел разговор в сторону. Выложил осциллограммы и почему-то пошел в направлении контролера. Даже на один канал ногу «проца зацепил». А у нас как на форуме? Если кто-то написал : -» CAN…. Или нога проца или проц» — всё, большинство сразу притихли. И даже не пытаются вникнуть в написанное… Подытожим:

1. При возникновении кода Р0500, этот код имеет отношение к системе управления двигателем. Смысл его прост: «ЭБУ не видит сигнал скорости автомобиля». Причины перечислены, возможные места тоже. Пошаговая инструкция поиска имеется.

2. Методика поиска неисправности по данному коду для Тойот ничем не отличается.

3. Сигнал скорости действительно проходит через панель приборов (был вопрос по этому сигналу: «откуда он берется?». Ответа внятного не последовало, поэтому отвечаю:

«В состав всех микроконтроллеров входит модуль аналогового компаратора. Компаратор сравнивает значения напряжений, присутствующих на двух выводах микроконтроллера.Результатом сравнения является логическое значение. По этому значению может быть сгенерировано как прерывание, так и захват состояния счетчика — таймера. А это позволяет измерить длительность импульсов аналогового сигнала. Поэтому опорное напряжение ЭБУ изменяется от минимального до максимального уровня, формируя импульсную последовательность, содержащую информацию о скорости автомобиля. И даже при отказе одного датчика, блок все-равно получает информацию о скорости. Этот сигнал можно отследить в двух местах на выходе порта общего назначения и на выходе из самой панели управления.

Таймер фактически дублирует работу датчиков и сохраняет при этом всю информацию заложенную в исходный сигнал», фото 18.

4. В автомобилях, где в панель приборов приходит информация по шине данных(CAN) … в том числе и от ABS, имеется отличие: сигнал скорости от ABS приходит на панель в виде цифрового кода. И в панели приборов сравнение сигналов от датчиков не выполняется. Но захват состояния таймера-счетчика также происходит. Просто таймер формирует прерывания по цифровому коду, в котором содержится информация о скорости. Опорное напряжение блока управления точно также будет изменять амплитуду от максимального до минимального уровня, формируя импульсную последовательность сигнала скорости.

5. Введенные дополнительные элементы в ABS, панель приборов, а также шины данных полностью контролируются. В системе диагностики появились дополнительно коды С….. и U…… Эти коды прямо указывают на неисправность в ABS, CAN и панели управления. Появление этих кодов может вызвать появление кода Р0500. Как вариант: замена блока ABS и пропадание данной ошибки вполне объяснимо. Но в этом случае доминирующим будет код по ABS. Тоже самое касается и панели приборов. Если же код Р0500 одинок как «тополь на Плющихе», то не надо ничего выдумывать, и тем более цепляться за ноги контролера.

6. Учитывая то, что в новых машинах находят все более широкое применение шины передачи данных, проверку, наверное, правильно начинать с выявления систем конкретного автомобиля, а так же наличия в них ошибок. Чтобы не искать «завтрашний день»… правильнее будет разобраться с тем, что сегодня.

7. Не стоит скептически относиться к тем, кто руководствуется информацией официальной и склоняется к пошаговой проверке. Ничего в этом зазорного нет. Хотя, когда мне пришлось разбираться с этим вопросом, использовал Аллдату. Открыл Короллу 2012 года. И пока дошел до нужных диаграмм, зубами скрипел… Ну, уж настолько подробно, что пока доберешься до нужной информации… все пошагово, с картинками.. Но зато ошибиться трудно, правда и неисправность можно не найти -).

И еще хотелось бы отметить, на форуме присутствуют люди занимающиеся ремонтам автомобилей. И ни у кого из нас нет полных знаний по этому вопросу. Фрагментальные есть. У кого-то этих фрагментов больше, у кого-то меньше. Кто-то имеет базовые знания. Вот это нужно учитывать при дискуссиях. И если задается вопрос — на него нужно отвечать. Без эмоций и ухмылок. Тем более, если ты сам увел тему в сторону и спровоцировал эти вопросы. А отвечать на вопрос вопросом — это неуважение к собеседнику. Поэтому в теме на форуме я пообещал, что отвечу на вопросы… и сделаю это чуть позже.

Надо же разобраться :
— есть датчики которые формируют цифровой сигнал или нет;
— что такое CAN. Почему его не надо бояться и как проверить;
— нужно ли лезть к контролеру в поисках нужного сигнала или достаточно стандартных проверок;
— чем цифровой сигнал отличается… И как его не спутать с обычной импульсной последовательностью прямоугольных импульсов, можно ли его увидеть и нужно ли;
— о преобразовании сигнала от ABS (как частный случай)
— о фрагментальных званиях, и почему от этого бывает вред.

Продолжение следует.

Маркин А.В.

© Легион-Автодата

(ник на форуме Легион-Автодата — A_V_M)
г.Белгород, Таврово мкр 2, пер.Парковый, д.29-б.

Тел.: +7 (4722) 30-07-09.

Союз автомобильных диагностов

Устранение ошибки P0500 TOYOTA RAV4 / ACA30, ACA33, ACA38 ALA30

ОПИСАНИЕ

В автомобилях, оборудованных АБС (антиблокировочной системой), скорость определяется посредством ЭБУ системы противоскольжения и датчика частоты вращения колеса. Датчик частоты вращения колеса отслеживает скорость вращения колеса и направляет соответствующие сигналы в ЭБУ системы противоскольжения. ЭБУ системы противоскольжения преобразует принимаемые сигналы частоты вращения колеса в 4-импульсный сигнал и передает его в ECM через щиток приборов. ECM определяет скорость автомобиля по частоте этого импульсного сигнала.

 

№ DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
P0500	В ЕСМ не поступает сигнал датчика скорости автомобиля во время движения автомобиля. (логика диагностирования за 1 поездку: автоматическая трансмиссия) (логика диагностирования за 2 поездки: механическая трансмиссия)	Обрыв или короткое замыкание в цепи сигнала скорости Щиток приборов ECM ЭБУ системы противоскольжения Датчик скорости автомобиля

 

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

 

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

УКАЗАНИЕ:

С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, какой была топливовоздушная смесь (обедненной или обогащенной) и пр.

1.ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СПИДОМЕТРА

1. Совершите поездку на автомобиле и убедитесь, что спидометр на щитке приборов работает нормально.

   УКАЗАНИЕ:

    

   1. Датчик скорости автомобиля работает исправно, если показания спидометра в норме.
   2. Если спидометр неисправен, проверьте его в порядке, описанном для неисправности спидометра.

NG	ПЕРЕЙДИТЕ К ДИАГНОСТИКЕ НЕИСПРАВНОСТИ СПИДОМЕТРА

OK

 

2.СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (VEHICLE SPEED)

1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

2. Включите зажигание (IG) и включите портативный диагностический прибор.

3. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Engine and ECT/ Data List / Vehicle Speed.

4. Совершите поездку на автомобиле.

5. Считайте значение, отображенное на диагностическом приборе.

   OK:

   Значения скорости автомобиля, указанные на дисплее портативного диагностического прибора и щитке приборов, равны.

OK	ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

NG

 

3.ПРОВЕРЬТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ (НАПРЯЖЕНИЕ +S)

 

1. Отсоедините разъем Е22 щитка приборов.

2. Включите зажигание (IG).

3. Измерьте напряжение между контактом щитка приборов и массой.

   Номинальное напряжение:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
   +S (E22-39) — масса	9-14 В

    

    

4. Подсоедините разъем щитка приборов.

 

NG	Перейдите к шагу 5

OK

 

4.ПРОВЕРЬТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ (ФОРМА СИГНАЛА SPD)

 

1. Переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

2. Поддомкратьте автомобиль.

3. Включите зажигание (IG).

4. Измерьте напряжение между контактом щитка приборов и массой, медленно поворачивая передние колеса.

   Номинальное напряжение:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
   +S (E22-39) — масса	Напряжение прерывисто генерируется

   УКАЗАНИЕ:

   При медленном вращении колеса выходное напряжение должно переключаться, как показано на графике.

    

    

 

NG	ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ

OK

 

5.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ — ЕСМ)

 

1. Отсоедините разъем Е22 щитка приборов.

2. Отсоедините разъем А12 блока ЕСМ.

3. Измерьте сопротивление.

   Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв):

   Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
   +S (E22-39) — SPD (A12-8)	Менее 1 Ом

   Номинальное сопротивление (проверьте на короткое замыкание):

   Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
   +S (E22-39) или SPD (A12-8) — масса	10 кОм или более

    

    

4. Подсоедините разъем щитка приборов.

5. Подсоедините разъем ECM.

NG	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

OK

 

P0500 Код неисправности OBD-II: неисправность датчика скорости автомобиля

Определение кода P0500

P0500 — это общий код OBD-II, который указывает, что в цепи датчика скорости автомобиля обнаружена неисправность. Этот код можно увидеть с P0501, P0502 и P0503.

Что означает код P0500

Диагностический код неисправности P0500 сообщает нам, что обнаружена неисправность датчика скорости автомобиля. Датчик скорости контролируется ЭБУ, и когда он не работает должным образом, устанавливается код P0500.Как только код будет установлен, на приборной панели загорится индикатор Check Engine.

Что вызывает код P0500?

P0500 имеет несколько стандартных причин:

• Неисправен датчик скорости автомобиля
• Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов
• Повреждена ведущая шестерня датчика скорости автомобиля
• Плохое электрическое соединение

Каковы симптомы кода P0500?

• Контрольная лампа двигателя горит
• Спидометр может не работать
• Коробка передач может не переключаться должным образом, так как ЭБУ использует скорость автомобиля, чтобы помочь определить, когда переключить передачу
• АБС и противобуксовочная система автомобиля могут выйти из строя

Как механик диагностирует ошибку P0500?

• Квалифицированные техники подключают сканирующий прибор к автомобилю, чтобы проверить наличие каких-либо кодов, и отметят все найденные коды вместе с данными стоп-кадра.

• Все коды будут удалены, чтобы можно было по-новому взглянуть на автомобиль. Затем будет проведено дорожное испытание, чтобы подтвердить наличие проблемы.

• Затем техник визуально проверит датчик скорости и всю связанную с ним проводку на предмет очевидных повреждений или износа.

• Затем диагностический прибор будет использоваться для проверки наличия сигнала датчика скорости автомобиля (VSS) во время движения.

• Наконец, напряжение будет проверено с помощью мультиметра на датчике скорости автомобиля.

Общие ошибки при диагностировании кода P0500

Если диагностика не выполнена, спидометр автомобиля может быть заменен, так как он не работает, только датчик скорости автомобиля является причиной. При правильной диагностике все компоненты проверяются шаг за шагом, чтобы избежать ненужного ремонта.

Насколько серьезен код P0500?

P0500 не препятствует движению автомобиля, но может грубо переключаться, вызывая некоторый дискомфорт при движении.Если спидометр не работает, необходимо следить за тем, чтобы двигаться с соблюдением ограничений скорости до тех пор, пока автомобиль не будет отремонтирован. Если система ABS и противобуксовочная система (TCS) не работают, следует соблюдать осторожность при движении, особенно в неблагоприятных погодных условиях.

Какой ремонт может исправить ошибку P0500?

• Заменена шестерня привода датчика скорости автомобиля
• Ремонт или замена жгута проводов
• Датчик скорости автомобиля заменен
• Устранено плохое электрическое соединение

В зависимости от года выпуска и типа езды на автомобиле расположение датчика скорости автомобиля может сильно различаться.На переднеприводных автомобилях датчик скорости часто находится на ступице переднего колеса. На автомобилях с задним приводом датчик скорости можно найти на выходном валу трансмиссии или внутри заднего дифференциала. Более современные автомобили могут иметь датчик скорости, расположенный на каждом колесе.

ЭБУ использует информацию от датчика скорости автомобиля для отображения правильной скорости на спидометре. Кроме того, эта информация используется для того, чтобы сообщить трансмиссии, когда следует переключать передачи, и контролирует другие функции безопасности, такие как антиблокировочная система тормозов и антипробуксовочная система.

Нужна помощь с кодом P0500?

YourMechanic предлагает сертифицированных мобильных механиков, которые придут к вам домой или в офис для диагностики и ремонта вашего автомобиля. Получите расценки и запишитесь на прием онлайн или поговорите со консультантом по обслуживанию по телефону 1-800-701-6230.

Проверьте свет двигателя

P0500

коды неисправностей

Код

P0500 — что это значит и как это исправить

Это один из наиболее частых кодов неисправностей OBD2.Прочтите полную статью ниже, чтобы узнать, что это означает, как исправить и какие другие коды могут быть связаны с этим.

Определение

P0500 — Неисправность датчика скорости автомобиля

Значение

Когда ваш автомобиль отображает этот код неисправности на инструменте ODB2, это означает, что он обнаружил неисправность в датчике скорости автомобиля (датчик, который считывает скорость автомобиля и отправляет информацию на спидометр для отображения). Датчик скорости контролируется электронным блоком управления (ЭБУ), и когда тест датчика возвращается с ошибкой или отсутствием сигнала, ЭБУ устанавливает код P0500.Как только проблема будет закодирована в ECU, загорится индикатор Check Engine, чтобы предупредить вас о проблеме.

Причины

Существует краткий список причин, запускающих код неисправности P0500, и они различаются как по сложности ремонта, так и по стоимости запчастей и рабочей силы для их ремонта. Коды P0500 могут быть вызваны:

• Неисправность датчика скорости автомобиля (сам датчик умер / перестал работать)
• Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов (может произойти со временем из-за нормального износа)
• Поврежденная скорость автомобиля ведущая шестерня датчика (еще одна проблема износа)
• Плохое электрическое соединение (может потребоваться некоторое время, чтобы выяснить, где находится проблема с подключением, но в конечном итоге это легко исправить)

Симптомы

Иногда, когда вы получаете индикатор проверки двигателя , вы можете выяснить, является ли это кодом неисправности P0500, наблюдая следующие симптомы:

• Горит индикатор проверки двигателя
• Спидометр может не работать (большую часть времени бесполезная распродажа)
• Коробка передач может не переключаться должным образом, так как ЭБУ использует скорость автомобиля, чтобы помочь определить, когда переключить (реальная проблема, которая может вызвать дополнительный износ вашей трансмиссии)
• АБС автомобиля и системы контроля тяги ma y стать инвалидом (не является серьезной проблемой, пока вам не придется ехать в плотном потоке или плохой погоде)

Диагностика

Вот наш процесс диагностики кода неисправности P0500 на вашем автомобиле.

• Отнесите его к специалисту
  Сначала квалифицированный техник подключает сканирующий прибор ODB2 Scan Tool к ЭБУ вашего автомобиля через порт доступа под приборной панелью. Ваш техник прочитает, какие коды неисправностей присутствуют, и запишет все коды вместе с данными стоп-кадра, снятыми во время работы вашего автомобиля.
  
• Очистка кодов для второй проверки
  Все коды будут удалены для чистого сканирования ЭБУ. Техник запустит ваш автомобиль и снова запишет коды неисправностей и данные о стоп-кадре.Далее следует краткое дорожное испытание, чтобы подтвердить наличие проблемы и соответствие кодам неисправности в ЭБУ.
  
• Визуальный осмотр
  Наш технический специалист визуально проверяет датчик скорости и всю связанную с ним проводку на предмет очевидных повреждений или износа. Это помогает нам правильно диагностировать проблему, чтобы предотвратить ненужную замену деталей или выполнение большего, чем необходимо, для решения проблемы.
  
• Проверка наличия сигнала
  После проверки проводки и внешней части деталей, мы используем диагностический прибор, чтобы проверить, присутствует ли датчик скорости автомобиля (VSS) во время движения.Это помогает нам определить, неисправен ли датчик и нуждается ли он в замене, или есть проблема с каким-либо компонентом датчика, например, неисправным приводным механизмом датчика.
  
• Проверка напряжения
  Наконец, наш техник проверяет датчик скорости с помощью электрического мультиметра, чтобы убедиться, что через датчик проходит какой-либо электрический ток. Если он имеет обрыв / обрыв цепи, возможно, датчик необходимо полностью заменить.

Распространенные ошибки диагностики

Если проблема с датчиком скорости автомобиля не замечена, владельцы могут в конечном итоге без нужды менять свой спидометр только для того, чтобы обнаружить, что они все еще получают код неисправности, а проблема не решена.Поэтому мы поэтапно проводим тщательную и правильную диагностику всех компонентов, чтобы избежать ненужного ремонта.

Насколько серьезен код неисправности P0500?

P0500 не препятствует движению вашего автомобиля, но может вызвать резкое переключение трансмиссии с передачи на передачу. За исключением ухабистой езды, это вряд ли нанесет дополнительный ущерб в краткосрочной перспективе. Если ваш спидометр перестает работать, у вас могут возникнуть проблемы с соблюдением ограничений скорости, пока вы не диагностируете проблему и не устраните ее.Если система ABS и противобуксовочная система (TCS) перестанут работать, вам придется вести машину более осторожно в ненастную погоду, поскольку без этих систем стабилизации движения с электронным управлением ваш автомобиль будет вести себя иначе.

Какой ремонт может исправить код неисправности P0500?

Благодаря нашей пошаговой диагностике и поиску и устранению неисправностей мы можем легко найти для вас проблему при осмотре вашего автомобиля в нашем магазине. Для исправления ошибки P0500 обычно требуется один или несколько из следующих ремонтов:

• Замена приводной шестерни датчика скорости автомобиля
• Ремонт или замена жгута проводов
• Замена датчика скорости автомобиля
• Устранено плохое электрическое соединение

Заключение

P0500 Код неисправности датчика скорости автомобиля — это не проблема, которую нужно выбросить и немедленно доставить машину в магазин.Тем не менее, вам следует ввести свой автомобиль, чтобы определить, какие коды присутствуют, когда загорается индикатор проверки двигателя, и попросить квалифицированного специалиста диагностировать проблему и определить, какой ремонт требуется. Коды неисправностей помогают сохранить автомобиль в дороге, а мелкий ремонт сейчас может означать значительную экономию в будущем.

СКАЧАТЬ

PDF-ВЕРСИЯ ЭТОЙ СТАТЬИ ДЛЯ ПОЗЖЕ

P0500 Неисправность датчика скорости автомобиля

Техническое описание

Датчик скорости автомобиля «A» Неисправность

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II, включая, помимо прочего, Ford, Toyota, Dodge, BMW, Subaru, Honda, Lexus, Mazda и т. Д.

Несмотря на общий характер, конкретные шаги по ремонту могут отличаться в зависимости от марки / модели.

Что это значит?

В основном этот код P0500 означает, что скорость транспортного средства, считанная Транспортным средством Датчик скорости (VSS) работает не так, как ожидалось. Вход VSS используется главным компьютером автомобиля, называемым модулем управления трансмиссией / двигателем PCM / ECM, а также другими входами для правильной работы систем автомобиля.

Обычно VSS представляет собой электромагнитный датчик, который использует вращающееся кольцо реактора для замыкания входной цепи в PCM.VSS установлен в корпусе трансмиссии в таком положении, чтобы кольцо реактора могло проходить мимо него; в непосредственной близости. Кольцо реактора прикреплено к выходному валу трансмиссии так, что оно вращается вместе с ним. Когда кольцо реактора проходит мимо электромагнитного наконечника VSS, выемки и канавки служат для быстрого замыкания и прерывания цепи. Эти манипуляции со схемой распознаются PCM как выходная скорость трансмиссии или скорость автомобиля.

Связанные коды неисправностей датчика скорости автомобиля:

• P0501 Датчик скорости автомобиля «A» вне диапазона рабочих характеристик
• P0502 Низкий уровень входного сигнала датчика скорости автомобиля «А»
• P0503 Датчик скорости автомобиля «A» непостоянный / неустойчивый / высокий

Типичный датчик скорости автомобиля или VSS:

Симптомы

Симптомы кода неисправности P0500 могут включать:

• потеря антиблокировочной системы тормозов
• контрольные лампы «антиблокировочная» или «тормозная» на приборной панели. может быть зажжен
• спидометр или одометр могут работать некорректно (или вообще)
• Ограничитель оборотов вашего автомобиля может быть уменьшен
• Переключение автоматической коробки передач может стать неустойчивым
• также могут присутствовать другие симптомы

Причины

Код P0500 может означать, что произошло одно или несколько из следующих событий:

• Датчик скорости автомобиля (VSS) не считывает (не работает) должным образом
• Обрыв / изношенный провод, ведущий к датчику скорости автомобиля
• PCM автомобиля неправильно настроен для фактического размера шин на автомобиль

Возможные решения

Хороший первый шаг для владельца транспортного средства или домашнего мастера — это поиск бюллетеней технического обслуживания (TSB) для конкретной марки / модели / двигателя / года вашего автомобиля.Если существует известный TSB (как в случае с некоторыми автомобилями Toyota), следование инструкциям в бюллетене может помочь вам сэкономить время и деньги при диагностике и устранении проблемы.

Затем визуально осмотрите всю проводку и разъемы, ведущие к датчику скорости. Внимательно осмотрите, нет ли потертостей, оголенных проводов, обрывов проводов, расплавленных или других поврежденных участков. При необходимости отремонтируйте. Местонахождение датчика зависит от вашего автомобиля. Датчик мог быть на задней оси, трансмиссия или, возможно, ступица колеса (тормоз) в сборе.

Если проводка и разъемы в порядке, то проверьте напряжение на датчике скорости. Опять же, точная процедура будет зависеть от вашей марки и модели автомобиля.

Если все в порядке, заменить датчик.

Дополнительная литература

Обсуждения связанных с DTC

• Не работает спидометр 1997 Dodge Grand Caravan P0720 P0500
  Спидометр на моем Dodge Grand Caravan 3.8 1997 года перестал работать и одометр тоже. Все остальное работает, тач и тд.Заменил датчики входа и выхода на трансмиссии. Без изменений. Я проверил мощность на выходной датчик при включенном ключе зажигания, затем при работающем двигателе и, наконец, при работающем двигателе …
  
• 1997 Infiniti I30 P0600, P0130, p0136, p0325, p0500
  Я только что купил эту машину, Отсутствует лампочка MIL. Нужен какой-либо совет. Насколько я знаю, спидометр работает, машина работает неплохо, никаких заметных проблем, пожалуйста, помогите! Заранее благодарю за опыт и советы …
  
• Проблемы с трансмиссией для Toyota Camry 1994 года — P0500 — P0720
  Я полагаю, что, возможно, я сгорел на своей трансмиссии.Задний ход работает (относительно хорошо), но ни одна из передач переднего хода не работает. Я получаю коды P0500 и P0720, которые сами по себе наводят меня на мысль, что датчик скорости моего автомобиля или электрическая проводка могут работать неправильно. Вопрос в том, w …
  
• Dodge Stratus P0500 1996 года и выпуск спидометра
  Я только что купил Dodge Stratus 1996 года с двигателем 2.4L и знал, что у него проблемы с калибром. Я уже сделал трюк с припоем задней части печатной платы, что помогло, но я продолжаю получать код P0500 для датчика выходной скорости и спидометра, который не работает.Хорошо, имеет смысл, поэтому я заменил выходной датчик в надежде …
  
• Toyota Corolla P0717, P0500
  Моя Toyota Corolla стоит на складе на передаче 3, она будет издавать серьезный шум, когда я хочу двигаться задним ходом, и при сканировании он отображался коды; P0717, P0500 что мне делать, пожалуйста …
  
• 02 BMW 330i P0444, P0056, P0505, P0036, P0102, P0500
  Итак, это мой первый пост такого рода, так что отдайте мне должное 🙂 У меня BMW 330i 2002 года и по состоянию на вчерашний вечер нет власти.Машина заводится отлично, но когда вы даете ей газ, ничего не происходит. У него действительно появилось несколько кодов, но в настоящее время нет индикатора проверки двигателя. Мы находимся в …
  
• P0500 Неисправность датчика скорости (1997 Mercury Tracer)
  Я нахожусь на исходе моей веревки на этом, и любая помощь будет принята с благодарностью. У меня есть 97 Mercury Tracer с кодом P0500 (неисправность датчика скорости автомобиля). Спидометр и одометр не работают, но другие приборы на приборной панели работают.Я впервые заметил эту проблему во время моего фи …
  
• код ошибки P0500 (датчик скорости автомобиля) — 1996 Nissan Maxima
  У меня Nissan Maxima 1996 года, недавно возникла проблема с [b] P0500 Vehicle Speed ​​Sensor [/ b] . В первый раз мой механик ввел в свой счетчик коды [b] P0500 и P0600 [/ b]. и он поменял датчик скорости моего автомобиля в то время. После того, как я проехал на машине 3 дня, я снова загорелся контрольным светом двигателя. Мой механик с …
  
• Lexus RX300 Одометр / спидометр не работает P0500
  У меня проблема с моей машиной, я использую Rx 300, год 2000, одометр и спидометр просто перестают работать Я отнес его к механику, просканирую его, и я есть код ошибки p0500, изменение верхних датчиков скорости 1 и 2 не в порядке, он также меняет два датчика ног, еще не в порядке, и я проверяю свет двигателя с помощью абс…
  
• VSS — P0500 вызывает сумасшествие с транссексуалами
  Добрый день Всем, первое сообщение — я [i] кратко [/ i] искал ответ, но не видел, что искал, так что вот. Я езжу на дизельном Ford E350 с трансмиссией 4AOD. У меня была постоянная потеря связи с VSS, что привело к нестабильному поведению трансивера. она включает передачу, сбрасывает 1-2 передачи на …
  

Нужна дополнительная помощь с кодом p0500?

Если вам все еще нужна помощь относительно кода неисправности P0500, отправьте сообщение ваш вопрос на наших БЕСПЛАТНЫХ форумах по ремонту автомобилей

ПРИМЕЧАНИЕ: Эта информация представлена ​​только в информационных целях. Это не является советом по ремонту, и мы не несем ответственности за какие-либо действия. вы берете на себя любую технику. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

P0500 Код OBD2: Неисправность датчика скорости автомобиля «A»

Код P0500 указывает на неисправность датчика скорости автомобиля «А».

Код P0500 OBD2 указывает на неисправность датчика скорости автомобиля. Первые симптомы, которые замечают большинство водителей, проявляются на приборной панели.Спидометр может показывать нестабильно или вообще не записывать скорость. Также могут активироваться несколько сигнальных ламп, включая контрольную лампу двигателя и лампу АБС.

Хотя неисправный датчик скорости автомобиля вряд ли вызовет повреждение вашего двигателя, он может затруднить вождение. Многие функции безопасности современных автомобилей полагаются на правильную работу системы VSS. Проблемы с датчиком скорости автомобиля наиболее опасны при движении по мокрой или обледенелой дороге.

P0500 — это общий код трансмиссии, применимый к любому двигателю с диагностической системой OBD2.При этом наиболее распространенный ремонт отличается от производителя. Перед началом ремонта рекомендуется проверить, есть ли какие-либо известные исправления для вашего автомобиля.

P0500 Определение кода

Неисправность датчика скорости автомобиля «А»

Что означает P0500?

Датчик скорости автомобиля (VSS) — это то, как ваш автомобиль узнает, с какой скоростью он движется в данный момент. Он отправляет данные в модуль управления трансмиссией (PCM) или модуль управления двигателем (ECM), чтобы помочь ему поддерживать оптимальную работу.

VSS — это электромагнитный датчик, традиционно устанавливаемый на корпусе коробки передач. Кольцо реактора, прикрепленное к валу трансмиссии, проходит через конец VSS при каждом обороте. Эти прерывания цепи преобразуются в скорость автомобиля и передаются в ECM или PCM.

Точное расположение VSS сильно различается у разных производителей. Обычно он находится на системе трансмиссии или рядом с ней на автомобилях с задним приводом. Он также может быть расположен внутри колесной арки или прикреплен к спидометру.Во многих современных двигателях на каждом колесе есть датчик скорости. Перед тем как приступить к ремонту, проверьте свое руководство, чтобы узнать конфигурацию вашего двигателя.

Данные VSS отображаются на спидометре приборной панели автомобиля. Он также используется в трансмиссии, усилителе рулевого управления и антиблокировочной тормозной системе (ABS), поэтому неисправности в этом датчике могут иметь самые разные последствия.

Другие коды неисправностей, связанные с датчиком скорости, включают P0501, P0502 и P0503.Вы можете увидеть один или несколько из этих кодов вместе с P0500, особенно если сам датчик неисправен.

Каковы симптомы кода P0500?

Часто отсутствуют заметные симптомы управляемости с P0500, кроме ошибочных показаний спидометра. Степень проблем во многом зависит от того, как системы вашего двигателя используют данные датчика скорости автомобиля. Общие симптомы включают:

• Активация контрольной лампы двигателя
• Активация контрольной лампы ABS на приборной панели
• Спидометр или одометр не работают должным образом
• Отключение ABS или антипробуксовочной системы
• Проблемы с переключением передач или неустойчивое переключение с автоматической коробки передач

Что такое причины P0500?

• Неисправный датчик скорости автомобиля
• Неисправный спидометр
• Поврежденные или ослабленные провода вокруг VSS
• Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов
• Поврежденные электрические соединения
• Повреждение ведущей шестерни
• Проблемы со связью в компьютере двигателя
• PCM или ECM не настроен на текущий размер шин

Насколько серьезен код P0500?

Код P0500 средней степени серьезности.Пока этот код активен, ваша способность управлять автомобилем не будет ограничена, но автомобиль может испытывать трудности с переключением передач или может потерять важные системы безопасности, такие как антиблокировочная система тормозов и антипробуксовочная система. Кроме того, будет сложно поддерживать надлежащую скорость движения без исправного спидометра. Вам следует позаботиться о вождении вашего автомобиля с активным кодом P0500, особенно в дождливую или зимнюю погоду.

Как диагностировать и исправить код P0500

Необходимых инструментов:

1. Проверьте наличие бюллетеней технического обслуживания, связанных с кодом P0500 для вашего автомобиля.Есть известные исправления этой проблемы для многих автомобилей, особенно для Toyota. Следующие предложения для вашей конкретной марки и модели могут значительно ускорить процесс диагностики.
2. Если вы недавно меняли свои шины, убедитесь, что они того же размера, что и раньше. Шины разного размера вращаются с разной скоростью относительно частоты вращения двигателя, и ваш компьютер двигателя необходимо обновить, чтобы это компенсировать. Отнесите свой автомобиль к механику, чтобы он правильно настроил ваш ECM или PCM в соответствии с фактическим размером шин на вашем автомобиле.
3. Используйте сканер OBD2 для считывания всех кодов неисправностей и просмотра данных стоп-кадра. Проверьте показания VSS для последнего ездового цикла. Если сигнал прерывистый, вероятно, проблема с проводкой.
4. Осмотрите провода вокруг VSS и спидометра. Замените все изношенные или поврежденные иным образом, а также убедитесь, что все соединения чистые и надежные. Если вы сделали какой-либо ремонт или регулировку, очистите код и повторите сканирование.
5. Если показания VSS нестабильны, но вы не обнаружили поврежденных проводов, используйте мультиметр для проверки каждого провода на наличие внутренних коротких замыканий или обрывов.
6. С помощью мультиметра проверьте напряжение датчика скорости автомобиля. Сравните показания со спецификациями в вашем руководстве по ремонту и при необходимости замените его.
7. Неисправности в других электронных компонентах, таких как спидометр, могут прервать связь между VSS и компьютером двигателя. Механик может проверить, так ли это, проверив форму сигнала датчика и выполнив необходимый ремонт.

Общие ошибки, которых следует избегать при диагностике кода P0500

У вас может возникнуть соблазн заменить спидометр, когда вы увидите, что он не работает, но в большинстве случаев код P0500 вызван неисправным датчиком или неисправной проводкой.Обязательно проведите тщательную диагностику перед ремонтом, чтобы избежать ненужной замены функциональных компонентов.

Советы, как избежать P0500 в будущем

Наиболее предотвратимой причиной кода P0500 является невозможность перепрограммировать ECM или PCM после замены шин. Даже небольшое изменение диаметра шины может привести к ошибочным показаниям датчика скорости автомобиля. Хотя некоторые сканеры OBD2 позволяют вам вносить эти изменения самостоятельно, в большинстве случаев вам нужно отнести свой автомобиль к механику, чтобы он перенастроил компьютер после замены шин.

Подробнее: Обзор лучших адаптеров FORScan за 2021 год

Код ошибки

P0500: Неисправность датчика скорости автомобиля

Код ошибки

P0500 определяется как неисправность датчика скорости автомобиля, указывающая на неисправность в цепи датчика скорости автомобиля, которая обычно вызвана неисправным датчиком скорости или проблемами в жгуте проводов.

Этот код ошибки является общим кодом неисправности, что означает, что он применяется ко всем транспортным средствам, оснащенным системой OBD-II, особенно тем, которые были произведены с 1996 года по настоящее время.Спецификации по определению, поиску и устранению неисправностей и ремонту, конечно, варьируются от одной марки и модели к другой.

Определение

Код ошибки P0500 появляется, когда есть проблема, обнаруженная в датчике скорости автомобиля. PCM (модуль управления трансмиссией, также известный как ECM или модуль управления двигателем в автомобилях других производителей) контролирует датчик скорости. Когда датчик не работает должным образом, PCM будет уведомлен и установит P0500 как код неисправности, одновременно активируя индикатор Check Engine.

Общие симптомы

Как и другие коды ошибок, P0500 включает индикатор проверки двигателя и регистрирует код в системе памяти автомобиля. Кроме того, поскольку проблема в датчике скорости, датчик скорости автомобиля перестанет работать должным образом или вообще не будет работать. Другие симптомы включают:

• Коробка передач не может переключаться должным образом, так как PCM использует скорость автомобиля, чтобы помочь определить, когда нужно переключать
• Отключена АБС и система контроля тяги

Возможные причины

• Неисправный датчик скорости автомобиля
• Открытие или рубашка в жгуте проводов
• Плохое электрическое соединение
• Повреждена ведущая шестерня датчика скорости

Как проверить

Диагностика этого кода очень похожа на большинство кодов.Техники диагностируют этот код, просто подключив сканирующий прибор к транспортному средству и проверив наличие каких-либо кодов. Они будут принимать к сведению все имеющиеся коды, а также данные стоп-кадра.

Все коды будут очищены перед запуском автомобиля. Затем автомобиль отправят на тест-драйв, чтобы подтвердить, вернется ли код.

Если код вернется, техник продолжит визуальный осмотр датчика скорости вместе со всей связанной проводкой и проверит наличие признаков повреждения и износа.

Затем они будут использовать диагностический прибор, чтобы проверить, получает ли датчик скорости автомобиля сигнал во время движения.

Наконец, они проверит датчик с помощью мультиметра, чтобы проверить, получает ли датчик правильный сигнал или нет.

Как исправить

Этот код ошибки довольно легко исправить, обычные ремонты для этого кода включают:

• Замена ведущей шестерни датчика скорости автомобиля
• Ремонт или замена жгута проводов
• Замена скорости автомобиля датчик
• Ремонт плохого электрического соединения

Важно провести тщательную диагностику проблемы перед заменой VSS (датчик скорости автомобиля), чтобы избежать ненужной замены полностью исправных деталей.

Этот код не дает автомобилю нормально функционировать, вызывая резкое смещение, что приводит к дискомфорту и неудобствам при вождении. Кроме того, не будут работать АБС и система контроля тяги (TCS), что может представлять опасность при движении в неблагоприятных погодных условиях.

CÓDIGO P0500 (todas las marcas)

CÓDIGO P0500 (todas las marcas) | Síntomas y Soluciones

P0500 — НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА ОБОРОТОВ АВТОМОБИЛЯ

POST ACTUALIZADO EN julio, 2021

Описание кода DTC P0500 Genérico

Базовая форма código DTC P0500 OBDII не показывает скорость автомобиля, который находится под датчиком VSS (датчик скорости транспортного средства) не более.

El Sensor de Vehículo (VSS) — это информационная информация на ECM (модуль управления двигателем) для скорости транспортного средства, с конечным контроллером скорости и метрометром. Para esto emite una señal de 4 impulsos por cada revolución del eje rotor, el cual gira el eje de salida de la transmisión a través del engranaje conducido.

Датчик VSS (датчик скорости транспортного средства) находится в положении, когда передается маневр анилильного реактора датчика, находящегося в непосредственной близости от него.Установите обратный клапан на электромагнитную поверхность VSS (датчик скорости транспортного средства), и вы увидите, что это происходит полностью для полного и промежуточного контура внутренней формы. Эти манипуляции с цепью, должны быть восстановлены в PCM (модуль управления трансмиссией) со скоростью движения трансмиссии или скорости транспортного средства.

Síntomas del código de falla P0500 Genérico

• Los frenos ABS pueden perderse.
• La luz de freno o Anti-lock en el tablero está encendida.
• El velocímetro puede no funcionar de forma correa.
• El limitador de RPM (оборотов в минуту) puede que disminuya.
• La transmisión puede Presentar problemas al momento de cambiar.

Код сигнала OBD2 P0500 Genérico

Un código de falla P0500 OBD2 puede ser ocasionado por uno or más de los siguientes issuesas:

• Используйте кабель для проводки на Датчик скорости движения (VSS), который не поврежден.
• Подключайтесь к цепи датчика VSS (датчик скорости транспортного средства).
• El Sensor de Vehículo (VSS) не имеет функции правильной формы и пор eso sus lecturas no son adecuadas.
• El Módulo del Control del Motor (ECM) puede estar defectuoso.

Возможные решения кода DTC P0500 Genérico

Para solucionar el código de Diagnóstico P0500 OBDII puedes revisar los siguientes components:

• Визуальная система кабелей и коннекторов, установленных на Sensor de Velocidad del Vehículo (VSS), проверенная без предварительного уведомления.Repara o cambia según sea necesario.
• Зависимость от датчика скорости VSS (Датчик скорости транспортного средства), который работает с трансмиссией, соединяется с электромагнитным датчиком Датчик скорости (VSS), Камбия в настоящее время.

Относительное видео P0500 Genérico

¿Necesitas ayuda? ¡Suscríbete a nuestro canal de Youtube! Subimos vídeos todos los días.

Códigos relacionados al P0500 Genérico

© CodigosDTC.com в производстве Эмпренто, Калифорния | 2021

В этом веб-сайте используется куки-файлов , которые используются для получения опыта.Si continúas aquí, aceptas su uso Aceptar

Код

Значение, причины, симптомы и технические примечания (с видео)

Уровень важности ремонта: 3/3

P0500 NISSAN Возможные причины

• Неисправен датчик скорости автомобиля
• Неисправен датчик скорости вращения колеса
• Жгут или разъемы датчика скорости автомобиля разомкнуты или закорочены
• Плохое электрическое соединение в цепи датчика скорости автомобиля
• Жгут или разъемы датчика скорости колеса обрыв или закорочены
• Цепь датчика скорости колеса плохое электрическое соединение
• Неисправен блок управления антиблокировочной тормозной системой (ABS)
• Неисправный модуль управления двигателем (ЕСМ)

Как ремонт кода P0500 NISSAN?

Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше.Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, выдвинутые или корродированные контакты разъема.

Технические заметки

На большинстве моделей Nissan датчик скорости автомобиля (VSS) установлен в коробке передач, на некоторых моделях Nissan плохое соединение на спидометре может вызвать проблему. Перед заменой датчика вы должны попробовать очистить шестерню датчика и очистить код. Если свет вернется, возможно, придется заменить датчик.

Видео, отправленное пользователем

Сколько стоит диагностика кода NISSAN P0500

Трудозатраты: 1.0

Стоимость диагностики кода NISSAN P0500 составляет 1,0 час труда. Время диагностики и расценки на ремонт автомобиля зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже от типа двигателя. Большинство автомастерских берут от 75 до 150 долларов в час. Что вы знаете об автомобилях?

Пройдите автомобильные тесты AutoCodes.com и получите новые знания по ремонту автомобилей

Играть сейчас

Когда обнаруживается код?

Сигнал почти 0 км / ч (0 миль / ч) от датчика скорости автомобиля отправляется в ECM, даже когда автомобиль находится в движении.

Возможные симптомы

• Световой индикатор двигателя горит (или сигнальная лампа скорого обслуживания двигателя)
• Спидометр может работать некорректно
• Проблема переключения передач

P0500 NISSAN Значение

Датчик скорости автомобиля выдает 4-импульсный сигнал на каждый оборот вала ротора, который вращается выходным валом трансмиссии через ведомую шестерню. После того, как этот сигнал преобразуется в более точную прямоугольную форму волны схемой формирования формы волны внутри комбинированного измерителя, он затем передается в модуль управления двигателем ( ECM, ). ECM определяет скорость автомобиля на основе частоты этих импульсных сигналов.

Большинство моделей Nissan 2006-2011 гг .:
Когда ротор датчика вращается, магнитное поле изменяется. Он преобразует изменения магнитного поля в сигналы тока (прямоугольная волна) и передает их исполнительному механизму антиблокировочной тормозной системы (ABS) и электрическому блоку (блоку управления). Сигнал скорости автомобиля передается на комбинированный счетчик от исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления) по линии связи управляемой вычислительной сети (CAN).Комбинированный счетчик затем отправляет сигнал в модуль управления двигателем ( ECM, ) по линии связи CAN.

Большинство моделей Nissan 2012+:
Модуль управления двигателем ( ECM ) получает сигналы скорости автомобиля по двум разным путям через линию связи CAN: один поступает от привода антиблокировочной тормозной системы (ABS) и электрического блока (блока управления) через комбинированный блок, а другой — от модуля управления трансмиссией (TCM).

Информация для конкретных моделей Nissan

.