На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой P1780. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.
Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже.
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.
Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.
Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.
Роман Александрович (20.04.2021):
Приезжал на диагностику. Все понравилось. Честно — я в захвате!!! Организация рабочего процесса — супер. Рабочее место механиков оборудовано отлично. Очень много разных приспособлений для работы. Молодцы.
Долидзе Эдуард Владимирович (19.02.2021):
Работа сделана!!!В Мариуполе никто за нее не хотел браться.Не дешево.Скупым сюда лучше не обращаться.Всем адекватным владельцам авто мои рекомендации по сотрудничеству с СТО КОВШ.Спасибо.
гончар денис (24.01.2021):
Владимир Николаевич , Юрий и др. Огромное Спасибо за компьютерную помощь и отшитии егр .Оценил результат сегодня , выспавшись и покатавшись по родным дорогам , авто стало приемистей и перестал стучать двигатель под нагрузкой на небольших оборотах( все расказывали что у дизелей так и это нормально).Несколько раз ставил и снимал заглушку егр изменений… Читать далее
Яцушко Дмитрий Иванович (4.11.2020):
Хочу поделиться своими впечатлениями о проведенном обслуживвнии моего автомобиля. В мае 2020 года делал плановую замену цепи ГРМ. Все сделали в указанные сроки с прилежным вниманием. По прошествии 6 месяцев (за 10 дней до окончания гарантии на проведенное ТО) заметил легкое запотевание маслом в районе шкива коленвала. Решил позвонить на удачу в СТО… Читать далее
Сергей Комаров (25.08.2020):
Ребята, молодцы! Ищут проблему а не разводят клиентов на деньги (отзыв с youtube-канала)Пархоменко Дмитрий Витальевич (22.08.2020):
Больше года, я всячески старался откладывать свой визит на СТО КОВШ,и причиной тому были его большая удаленность от моего места проживания,и надежды на то,что в Киеве я найду специалистов по ремонту и обслуживанию дизельных двигателей как минимум не хуже чем в КОВШе,а то и лучше,ведь все передовые спецы, по-идее должны быть сосредоточены именно там…Ан… Читать далееВладимир (10.08.2020):
Благодарен за работу по регулировке Н.форсунок и ремонту головки на Т5. Авто зажило новой жизнью!!!Roman K (10.08.2020):
Отличное профильное СТО по дизелям и топливной аппаратуре. Хорошее качество и обслуживания и выполненных работ. Очень серьезное оборудование по опрессовке форсунок и пр. На первый взгляд кажется что дорого, но прикинув, сколько стоит новая форсунка, а не ее ремонт, то сразу все встает на свои места.(Тигуан,2012)Oleksandr Vermiyenko (4.08.2020):
молодцы, про вас знают везде в Украине. Я устанавливал дополнительную очистку и подогрев топлива уже на двух машинах, на Mitsubishi Pajero 3.2D и Toyota Land Cruiser 200 D. Работает все отлично почти 5 летGA Mox (14.07.2020):
Уникальную и очень дорогую информацию подарили людям! Много нужно ошибок, времени, денег, чтобы придти к вот таким замерам! Уважение Вам -Сто Ковш! Реально крутые технари! (отзыв с youtube-канала)Сергей Беспалов (14.07.2020):
Это не СТО это какой-то научно исследовательский центр!! В хорошем смысле! (отзыв с youtube-канала)Zonder (14.07.2020):
Ребята специалисты исправляют недоработки немецкого автопрома….Палец вверх. С Ув (отзыв с youtube-канала)
Терлецкий Александр Анатольевич (6.07.2020):
Сегодня был приятно удивлен технологией обслуживания автомобиля. Очень профессионально!
иван петров (20.02.2020):
Владею рекстоном и имею в обслуживании еще парочку. Так вот если бы не ковш и их набор для форсунок не знаю что бы и делали. Ни разу не пожалел о покупке. Молодцы ребята, уважение вам. (Отзыв с youtube-канала)
Vorobjov Dmitriy (14.02.2020):
Ну что сказать) Да,не дёшево.Стоит денег.По мере продвижения ремонта своего буса,не раз приходилось коректировать с менеджером,надобность(финансы имеют свойство заканчиваться))) замены,ремонта того или иного узла.Но честно скажу,по приезду с СТО,с каждым днём,уверенность в правильности своего выбора,укрепляется))Хотя в процессе обслуживания были нервы… Читать далее
Александр Алексеевич (15.11.2019):
Успехов и развития Вам в таком непростом и очень важном деле. Самые качественные работы и всегда професиональны!!! Обслуживаемся всей семьей. (Отзыв с youtube-канала)
Виктор Добровольский (15.11.2019):
Давно смотрю ваш канал на Ютубе и являюсь подписчиком.Нужное и правильное дело делаете и самое главное не зацикливаетесь на своей значимости. Недавно мне ваши советы помогли разобраться с проблемами в моей машинке. Удачи Вам в бизнесе и по жизни! Я рад, что у вас всегда есть клиенты и дела идут хорошо.
Александр Сергеевич (25.10.2019):
спасибо Всем ребятам из сто ковш за устранения негерметичности патрубков интеркуллера ( которую другие мастера не находили) и организации проведения качественного чиптюнинга и исправления прошивки( которую некачественно сделали в Днепре у цымбалюка Константина). Машину после ремонта не узнать. Я очень доволен. Также провели точную и качественную диагностику. Спасибо, что Вы есть. Владимир Николаевич рад был с Вами лично познакомиться
Al Po (29.09.2019):
Огромное уважение по факту проделанной работы и тому что это работает) оценить целесообразность не владея тонкостью работы данного дизеля сложно) Но ещё раз повторюсь сам факт что это работает и как это качественно сделано вызывает уважение) (Отзыв с youtube-канала)
Кочетов Валерий Петрович (5.09.2019):
Прочитал негативные отзывы двух авторов и решил написать. Вчера я попал на КОВШ для ТО свежекупленного СанЙонг Актив — 2008 Дизель. Купил по дешевке и иллюзий не питал, но самому объективно оценить приобретение не представляется возможным. Изучив сайт компании, мне очень понравилась концепция и отзывы, из которых сделал вывод — на Украине такая команда… Читать далее
Элёр Нурматов (4.09.2019):
Я смотрю ваше видео ролики с 2013 всегда интересно и полезно я бы работал бы с вами. Вы настолько упёртый по любому наедете причина поломки Респект ребята (Отзыв с youtube-канала)
Денис Маджугин (4.09.2019):
Люди реально ищут проблему а не срывают бабки. Молодцы Спасибо вам (Отзыв с youtube-канала)
Suren Arouchanian (4.09.2019):
респект вам и уважуха ребята. снимаю шляпу. лучший автомобильный канал на ютюбе (Отзыв с youtube-канала)
Богдан Чипинюк (2.09.2019):
Мав честь робити кап ремонт мотора на Фіат Добло на сто «Ковш» під керівництвом Володимира, вражений професіоналізмом, підходом до клієнта, дисципліною. Рівень довіри до сто Ковш 100% можливо комусь не дешево але воно того варте.
Messenger (31.07.2019):
Спасибо за ваши видео. Установил по вашим советам 2-микронный фильтр MANN 820/1 на Пежо 308SW 2.0HDI (Delphi) У вас же заказывал быстросъёмы. Полёт нормальный. (Отзыв с youtube-канала)
Холонівський Юрій Юрійович (11.07.2019):
Досить хороша діагностика, досить багато цікавої технічної інформації з фото і відео вставками ! Дякую ! Така інформація заслуговує на такі гроші
Анатолий Макейчев (21.06.2019):
Добрый день я отправлял форсунки сименс на ремонт зделали всё хорошо качественно. Я живу в германии и проверил форсунки отремонтированнные на сто ковш в бош сервизе где зделали заключение , форсунки отремонтированы качественно и пригодны к эксплуатации. За что спасибо и выражаю благодарность за своевременный и качественный ремонт форсунок. В обшем слов нет всё хорошо и качественно выполнен заказ.
Евгений Беклемищев (10.05.2019):
Столкнувшись впервые с проблемой на дизельном моторе в/на Украине сразу обратился в сто «Ковш». Я сам человек пунктуальный и люблю точность, и конкретику. Очень дорожу временем. На сегодняшний день, где я сталкивался, в любой отрасли царит полный бардак. Последний раз благодарил сто «BMW» за рубежом в 2002 году. И вот спустя всего 17 лет у меня опять… Читать далее
Юлия Швец (29.03.2019):
Спасибо вам большое за вашу работу..обслуживалась на вашем СТО..очень довольны качеством работы а так же отношением..очень рады что наш автомобиль попал именно в ваши руки,нашли и устранили очень быстро нашу поломку(которую так долго не одно СТо не смогло устранить)успехов вам и процветания.спасибо.(отзыв с youtube-канала)
KuznecovTV (22.03.2019):
Завидую ребятам из Украины, что у вас есть такие золотые специалисты СТО Ковш, боги дизельных моторов, нам бы Вас в Россию такое СТО, приехал бы не задумываясь со своим TOURAN 1,9 BLS. Думал на замену распредвала кольбеншмит брать, но тут такое видео вовремя увидел СУПЕР СТО Ковш. ЛАЙК 1000%. (отзыв с youtube-канала)
Полшков Геннадий Николаевич (12.03.2019):
Владимир Николаевич и все сотрудники СТО.Большое спасибо вам за помощь.Ваша ссылка очень мне помогла разобраться в моей проблеме.Желаю вам всем всего наилучшего в вашей работе.Всем буду теперь рекомендовать только вас.По больше бы таких умелых и толковых профессионалов во всех СТО как у вас.Тогда бы и не создавались бесполезные форумы где как водится… Читать далее
Кондратенко Тарас Васильевич (9.03.2019):
Всем добрый день,обратился с проблемой увеличения уровня масла в двигателе(2.5TDI AXD).Ребята проверири все что можно,выполнили комплексный ремонт.Качество на 1000%,машинка работает как часики,уровень масла в норме.Действительно работают профессионалы с большим опытом.Большое спасибо всему персоналу СТО КОВШ за вашу работу.Однозначно рекомендую данную СТО,качество работы и на высоте.
viktor petrus (25.02.2019):
Дякую за відео. Скористався Вашою порадою. Допомогло. Удачі Вам, та низький уклін. (отзыв с youtube-канала)
Анатолій Саченко (22.01.2019):
Супер. Молодцы. И у комара в хоботе разберутся. (отзыв с youtube-канала)
Anatol Minakow (22.01.2019):
Редкость, такие мастера на вес золота. Сколько смотрю всегда удивляюсь как вы это все находите? (отзыв с youtube-канала)
Vasiliy Vasilev (22.01.2019):
Я вот смотрю ваш канал не давно. Он меня просто восхищает как-то все хочется и хочется смотреть его)! Молодцы ребята. (отзыв с youtube-канала)
Nedozimenko Petr (21.12.2018):
Спасибо всем сотрудникам Ковша. Этот раз я остался доволен ремонтом. Звонили спрашивали,консультировали. Ремонт сделали качественно. И настолько что я не ожидал. Я хочу поздравить весь коллектив Ковша с наступающими праздниками и пожелать самое главное здоровья и процветания. А Владимиру Николаевичу больше клиентов.
TheVector447 (23.11.2018):
Ребята, Вы просто лучшие из лучших! Каждое Ваше видео, все чем Вы делитесь со своими зрителями — это просто находка! Огромное Вам спасибо, за то что Вы делитесь с нами своим опытом! Успехов Вам и процветания! (отзыв с youtube-канала)
Картун Дмитрий Анатолиевич (31.10.2018):
БЛАГОДАРНОСТЬ СТО»КОВШ»РУКОВОДИТЕЛЮ ВЛАДИМИРУ НИКОЛАИВИЧУ,ВСЕМ СОТРУДНИКАМ !
НА ВЫСШЕМ УРОВНИ ОТРЕМОНТИРЫВАЛИ АВТО !
СЕРЬЕЗНЫЕ ЛЮДИ ПУНКТУАЛЬНЫЕ ИМЕЮТ ПОДХОД И УВАЖЕНИЕ К КЛИЕНТУ !
Спасибо Сто !»КОВШ»
Vladimir Vishar (23.10.2018):
Очень высокий уровень подготовки и знаний . Знают нюансы и детали о которых в более больших городах делают круглые глаза. Доверяйте машину вам помогут. Кишинев.Молдова. (отзыв с youtube-канала)Vasiliy Panskoy (11.10.2018):
Подход к вещам просто нет слов, похоже нет для вас нерешаемых проблем (отзыв с youtube-канала)Игорь Передерий (20.09.2018):
Привет из Крыма. Нравится подход мастеров к делу. Никаких гаданий на гуще а конкретные цифры это правильный подход к делу( сам давно в этом бизнесе) лайк однозначно.молодцы!!! (отзыв с youtube-канала)Леонид Цюбик (24.08.2018):
Молодчаги,просто молодцы!!! Многие СТО с такой проблемой уже бы заменили две турбины как пиддать! (отзыв с youtube-канала)Токар Артур Романович (2.07.2018):
Доброго времени суток. Начну свой комент с маленькой предистореей.
Владею автомобилем киа карнивал 2007 г.выпуска второй владелец с пробегом 146.000 км.
Возникли проблемы с топливной системой делфи,были проведены работы по устранению данной проблемой у себя в городе (Львов). Но результат не был достигнут,после чего начал искать ответы в интернете… Читать далее
Владимир (26.04.2018):
Владимир Николаевич,доброго времени суток.Я хочу выразить благодарность Вашей команде,пожелать Вам роста,чтоб оптимизм не иссякал,удачи Вам.Знакомство с Вами ,у меня началось с ролика .Обратился за помощью к Дмитрию, со своим вопросом.Оперативность и профессионализм ,этого человека уникален.Коротко ,ясно и все по существу и мой вопрос решен.Дмитрий,большое Вам спасибо.Райкін Григорій Григорович (24.04.2018):
дякую за ремонт форсунок, а також за канал на YouTube, багато цікавої інформації, приємні ціни, були б ближче ціле авто пригнав би)
Артем (11.04.2018):
Подписан на Ваш канал на youtube и с удовольствие смотрю каждый ролик, очень круто, спасибо, продолжайте в том же духе!Кузняк Сергей Михайлович (3.04.2018):
Вчера приехал с горящим «чек» Выслушали меня. Быстро определили неисправность. Не рабочие все свечи накала + ЕГР клапан. Клапан почистили свечи заменили. Остался доволен, не смотря что они не из дешевых СТО. Видно профессионализм. Буду ездить к ним.Юрий Боклах (26.03.2018):
Как всегда коротко и понятно. СТО Ковш — хоть переезжай к вам поближе ,мой ВИТО был бы очень рад ))) (отзыв с youtube-канала)Элизбар М (26.03.2018):
Первый раз в Ютубе вижу где правильно установлен подогреватель. Воздушную пробку по-любому не поймает (отзыв с youtube-канала)Родин Александр Витальевич (24.03.2018):
После долгих поисков, нашел только в этом магазине. Все супер. Рекомендую.
Ерофей Палыч (6.03.2018):
Каких только инструментов у вас не увидишь, завидую белой завистью! Не представляю как онаружить подклинивание без такого контроллера. Наличие правильного инструмента, 50% успеха. Спасибо! (отзыв с youtube-канала)Maxim Serik (6.03.2018):
Блин вот смотрю ваш канал и радуюсь что есть ещё люди которые делятся дельные советами! (отзыв с youtube-канала)
Дмитрий Писарев (7.02.2018):
Владимир Николаевич, добрый день.
Прежде всего хотел поблагодарить Вас и всю команду СТО Ковш за вашу работу и особенно за канал на Ютуб. Очень долгое время являюсь вашим зрителем много что из Ваших советов я воплотил на своем авто самостоятельно, так как живу в Казахстане и нас разделяют тысячи километров. На автомобиль форд фокус 1 1,8 TDCI топливная… Читать далее
Качур Михаил (17.01.2018):
Спасибо вам большое! Вы мне прям подняли настроение. А то некоторые «кулибины» сказали такую суму за ремонт топливной, что пропало настроение вовсе ездить… Полный текст комментария
Деркач Сергей Григорьевич (29.12.2017):
Хочется от всей души поблагодарить коллектив СТО»КОВШ» в лице руководителя Владимира Николаевича . Поздравить с Наступающим Новым 2018 годом . Пожелать крепкого здоровья и творческих успехов . Вы лучшие. Я искал Вас 2.5 года и уже зашел в тупик после того как Бош сервис ( аверс) в Киеве меня просто мягко говоря послал. И мне знакомый подсказал СТО… Читать далееПапин Кожекин (25.12.2017):
Круто! Бош сервис нервно курит в сторонке! (отзыв с youtube-канала)Старченко Антон Павлович (18.12.2017):
Приехал на КОВШ в начале 2015 года. И понял, что лучшего СТО я не видел. Обслуживали свои авто больше 10 ти раз. Начиная от плановых ремонтов до капиталок моторов. Всем всегда советую только КОВШ. Но теперь начинаю понимать, что с такой репутацией месяц ждать очень не удобно. Но ничего не поделать! Всех благ коллективу, Вы лучшие, держите марку! И отдельная благодарность за организацию руководителю, 5+ за Ваш труд!!!Привет из Крыма
Автосервис VASHE-СТО (18.12.2017):
+5 к карме))) Смотрю всегда с восхищением Молодцы ребята! Ждём новых технологий (отзыв с youtube-канала)Dimosfen Creativ (18.12.2017):
Володя,ты как всегда!!!просто Голова с большой буквы! респект и уважуха тебе!и конечно же твоей команде!!!я у тебя в подписке.постоянно смотрю твои видео ролики.советую всем тебя.если ты взялся за авто, обязательно доведешь дело до конца.и машинка поедет.очень уважаю твоё сто Ковш!!!!!!! успехов Вам ребята!с наилучшими пожеланиями и наступающими праздниками… Читать далее
Валера Кондратюк (18.12.2017):
Ребята,спасибо большое! Каждое воскресенье на ваших видео ,как на лекциях в техникуме, учусь чему-то новому. Очень полезная информация для моего небольшого СТО. Еще раз спасибо ! (отзыв с youtube-канала)
Боровков Артем Сергеевич (21.11.2017):
спасибо большое за качественный товар! Заказывал дачики давления на мерседесы в Новосибирск.. Все быстро на удивление пришло.
Владимир Евтеев (10.11.2017):
Выражаю признательность и благодарность всей команде СТО»КОВШ» . Вы просто МОЛОДЦЫ !Дмитрий Саблин (6.11.2017):
Занимаюсь ремонтом топливной аппаратуры диз.двигателей(нахожусь в России) и смотрю постоянно ваше видео ,очень много ответов нашёл на свои вопросы .Огромное спасибо вам за это .Некоторые оригинальные решения проблемы просто поражают. Продолжайте в том же духе.Виталий Волков (24.10.2017):
Эталон килограмма — цилиндр диаметром и высотой 39,17 мм из платино-иридиевого сплава,Эталон секунды — 9 192 631 770 периодов излучения атома цезия-133,
Эталон качества обслуживания и ремонта двигателей — СТО «Ковш».
Sergey Nickolaev (2.10.2017):
Ребята, без лести , вы крутые. Не знаю где ещё в Украине есть такие професионалы, смотрю ваши видосы с удовольствием !Андрей (28.08.2017):
Благодарю команду СТО «Ковш» за ремонт двигателя FIAT Doblo 1,6 TD ! — Тут, в Одессе, «умелых рук» на дизели 2012 г. выпуска не нашел. Добрые люди подсказали всего 3 слова: СТО_КОВШ_ХЕРСОН. В КОВШе за день двигатель реанимировали. Еще раз — спасибо. Ради этого стоило таки поехать в Херсон!Mybigroad (23.06.2017):
СТО достойное что-бы на него ровнялись другие! Вот что значит системность в рабочем процессе. Очень рекомендую!Олег Бодров (9.06.2017):
Здравствуйте!Сегодня забрали у вас с ремонта Mitsubishi Galant TDI синюю акулу с ремонта по замене распылителей и настройки угла подачи топлива. По описанию друзей машина ожила,за что Вам спасибо!Vladimir Vishar (19.04.2017):
Очень высокий уровень подготовки и знаний . Знают нюансы и детали о
которых в более больших городах делают круглые глаза. Доверяйте машину,
вам помогут.
Кишинев. Молдова.
Гладкий Александр Сергеевич (5.04.2017):
Всем доброго дня.На сто КОВШ долго искали но не сдались и проблему нашли. Вышел… Читать далее
Еферин Сергей Юрьевич (6.03.2017):
отличная фирма.всё очень информативно. быстрая доставка. только лучшие впечатления…
Alexandr Alifanov (22.02.2017):
Мне очень нравиться данный сервис, там особый подход к делу, ремонт выполняют идеально, и очень оперативно, все что относиться к топливной системы, и работе двигателя, они в этом профессионалы. Рекомендую СТО КОВШ !
Дмитрий (31.01.2017):
Сто супер ! Приехал на транзите 2008 2,4 tdci ! Уехал на самолёте ! Делали все, жаль 2 форсунки не прописались. Но работает класс !!! В
своём деле профессионалы ! Есть проблема — устранили. Мастер и помощник (Олег) знают своё дело! Взяли денег за то что делали ! Хотите дешевле — к дяде Весе в в гаражи, умный вид ,а машина как работала так и работает ! Цены на запчасти приемлемые ! Отношение нормальное к клиентам, что очень не мало важно.
Yamba (23.01.2017):
Красавцы! Кричать и заявлять о себе могут многие, а толковых здравомыслящих специалистов единицы! Удачи вам в ваших делах! ))
Теслюк Виталий Васильевич (31.10.2016):
Три года мучений с заводкой со второго раза на Рено Кенго 1,9д реально замучели, и каждый раз «как ножом» оставалась боль на сердце.
Танцы с «бубном» не решали моих проблем. Найти настоящих Мастеров, (с большой буквы), никак не приносили успеха, кругом «развод» на бабло, и «застёгивание шлема».
Случайно узнал о СТО «КОВШ», позвонил, проконсультировался… Читать далее
Хомко Андрей (8.09.2016):
Еще раз спасибо. Я просто в восторге! Машина реально другая. Для обгона на трассе достаточно просто нажать на педаль, а не ждать пока машина разгонится и только после этого выходить на обгон.Roman_kiev (3.08.2016):
История киевского пенсионера. 12-летний Фокус 1.8тд с пробегом в 247000км. Понятное дело не едет. Ползет. Два визита на спец.сто -результат нулевой. На одном Делфи- смерть)) на втором проблемы с проводкой. Начал смотреть ютуб. Наткнулся на КОВШ. Первое что поразило открытые !!! Второй удар, мой звонок в Херсон в 7-58 утра, мастер взял трубку… Читать далее
Владимир (5.05.2016):
Обслуживаю на СТО КОВШ Митцубиси-кантер (грузовичок) ребята встретят выслушают проблемы проверят авто предложат чай.кофе конечно немного дороговато но.. это того стоит и если мы будем прислушиватся к ихним советам с автомобилем проблем не будет.Вот к примеру мне на мой мыцык предложили поставить сепаратор и подогрев топлива ,я зимой постояно… Читать далее
Vlad Roman4 (11.04.2016):
Здравствуйте, 31.03.2016 я забрал на вашей СТО Каддика, после ремонта проехал уже 700км., мастер Алексей, все нормально, нигде ничего не сопливит, заводится отлично, всё ОК. Спасибо вашим ребятам, через 10000 пробега приеду к вам на плановый осмотр авто.
Константин (3.02.2016):
Хочу выразить искреннюю благодарность за работу, за качественный подход к делу вашего магазина. Именно топливный фильтр 49102/2, 2 мкм Артикул: 00031382 помог моей машине.
Спасибо всему коллективу.
Клименок Владимир Николаевич (21.01.2016):
Спасибо! Всем Здоровья! Веры! Любви!
Косенко Игорь Николаевич (14.12.2015):
Джип Гранд Черокки . О «Ковше»-
1.Знающие свое дело хорошо подготовленные специалисты.
2.»Сильная» база диагностического и ремонтного оборудования
.3.Прилично укомплектованный склад запасных частей.
4.Уважительное отношение к клиенту.
5.Желание и умение оказать помощь.
Рекомендую ЭТОТ сервис всем своим знакомым.
Володя, от меня респект и уважуха.
Дикович Николай Павлович (24.11.2015):
Всем разработчикам сайта огроменное спасибо всё чётко и понятно рассказано ,много полезных советов.Отдельное спасибо основателю.Побольше бы таких людейСахненко Юрий (22.10.2015):
Skoda rapid 1.6 tdi 65000 от предыдущего хозяина достался замененный ТНВД и убитые форсунки. Определили причину за пол часа, Форсунки поменяли, после замены честно сказали что прошить форсунки не удалось и это можно сделать у ОД. Официалы начали говорить что это сделать не возможно только после письма в поддержку Еврокар согласились сделать. Результат… Читать далееЯровой Константин Николаевич (10.08.2015):
Начну из далека. Задымил Доджик. Диагностика показала, что льют форсунки (для CRDI они стоят не реальных денег, если кто не в курсе…) Гугл мне в помощь и, о чудо!!!, ШАМАН( в узком кругу он очень известен, как оказалось…) предлагает две ремонтных и две новых по вполне приемлемой цене. Договариваюсь о покупке и…. ШАМАН пропадает со связи. Наверное… Читать далееПопов Игорь (9.12.2014):
Из найденной инфы в интернете, сложилось впечатление о высоком профессионализме и норм. отношении к клиенту. Пребывание на станции утвердило впечатление на 100процентов. Так же порадовали цены на услуги,особенно для тех кто едет к вам из далека это важно. У вас чувствуется то,что люди знают значение слов «качество» и «сервис» .
tbiMich _ (24.08.2013):
Молодцы! На все запросы онлайн оперативно даются очень толковые советы. Так держать! Жаль, что живу далеко от вас. В Беларуси таких «Кулибиных» пока я не нашел.
RaWindRa (5.10.2011):
Я очень благодарен Вам за профессиональное обслуживание моего автомобиля. Рекомендовал и буду рекомендовать своим знакомым. Никто не разочаровался их тех, кто обращался. Так держать!|
Код |
Неисправность |
| B0100/13 | Замыкание в цепи пиропатрона подушки безопасности водителя |
| B0101/14 | Разрыв в цепи пиропатрона подушки безопасности водителя |
| B0102/11 | Замыкание на корпус в цепи пиропатрона подушки безопасности водителя |
| B0103/12 | Замыкание на + в цепи пиропатрона подушки безопасности водителя |
| B0105/53 | Замыкание в цепи пиропатрона подушки безопасности переднего пассажира |
| B0106/54 | Разрыв в цепи пиропатрона подушки безопасности переднего пассажира |
| B0107/51 | Замыкание на корпус в цепи пиропатрона подушки безопасности переднего пассажира |
| B0108/52 | Замыкание на + в цепи пиропатрона подушки безопасности переднего пассажира |
| B0110/43 | Замыкание в цепи пиропатрона правой боковой подушки безопасности |
| B0111/44 | Разрыв в цепи пиропатрона правой боковой подушки безопасности |
| B0112/41 | Замыкание на корпус в цепи пиропатрона правой боковой подушки безопасности |
| B0113/42 | Замыкание на + в цепи пиропатрона правой боковой подушки безопасности |
| B0115/47 | Замыкание в цепи пиропатрона левой боковой подушки безопасности |
| B0116/48 | Разрыв в цепи пиропатрона левой боковой подушки безопасности |
| B0117/45 | Замыкание на корпус в цепи пиропатрона левой боковой подушки безопасности |
| B0118/46 | Замыкание на + в цепи пиропатрона левой боковой подушки безопасности |
| B0121, B0122 | Неисправность Д/В замка правого ремня безопасности |
| B0126, B0127 | Неисправность Д/В замка левого ремня безопасности |
| B0130/63 | Замыкание в цепи пиропатрона аварийного натяжителя ремня безопасности переднего пассажира |
| B0131/64 | Разрыв в цепи пиропатрона аварийного натяжителя ремня безопасности переднего пассажира |
| B0132/61 | Замыкание на корпус в цепи пиропатрона аварийного натяжителя ремня безопасности переднего пассажира |
| B0133/62 | Замыкание на + в цепи пиропатрона аварийного натяжителя ремня безопасности переднего пассажира |
| B0135/73 | Замыкание в цепи пиропатрона аварийного натяжителя ремня безопасности водителя |
| B0136/74 | Разрыв в цепи пиропатрона аварийного натяжителя ремня безопасности водителя |
| B0137/71 | Замыкание на корпус в цепи пиропатрона аварийного натяжителя ремня безопасности водителя |
| B0138/72 | Замыкание на + в цепи пиропатрона аварийного натяжителя ремня безопасности водителя |
| B1100/31 | Неисправность сборки датчика подушек безопасности |
| B1135/24 | Некачественный контакт блока подушек безопасности |
| B1140/32 | Неисправность сборки датчика правой боковой подушки безопасности |
| B1141/33 | Неисправность сборки датчика левой боковой подушки безопасности |
| B1142, B1143 | Неисправность датчика правой дверной подушки безопасности |
| B1144, B1145 | Неисправность датчика левой дверной подушки безопасности |
| B1146 | Неисправность правого датчика бокового удара в стойке B |
| B1147 | Неисправность левого датчика бокового удара в стойке B |
| B1148 | Неисправность правого датчика лобового удара |
| B1149 | Неисправность левого датчика бокового удара |
| B1153 | Неисправность датчика положения сиденья |
| B1154 | Неисправность правого заднего датчика аварии в стойке С |
| B1155 | Неисправность левого заднего датчика аварии в стойке С |
| B1156, B1157/15 | Неисправность датчика передней правой подушки безопасности |
| B1158, B1159/16 | Неисправность датчика передней левой подушки безопасности |
| B1160 | Замыкание в цепи правой надувной аварийной занавеси |
| B1161 | Разрыв в цепи правой надувной аварийной занавеси |
| B1162 | Замыкание на корпус в цепи правой надувной аварийной занавеси |
| B1163 | Замыкание на + в цепи правой надувной аварийной занавеси |
| B1165 | Замыкание в цепи левой надувной аварийной занавеси |
| B1166 | Разрыв в цепи левой надувной аварийной занавеси |
| B1167 | Замыкание на корпус в цепи левой надувной аварийной занавеси |
| B1168 | Замыкание на + в цепи левой надувной аварийной занавеси |
| B1180 | Замыкание в цепи второй ступени подушки безопасности водителя |
| B1181 | Разрыв в цепи второй ступени подушки безопасности водителя |
| B1182 | Замыкание на корпус в цепи второй ступени подушки безопасности водителя |
| B1183 | Замыкание на + в цепи второй ступени подушки безопасности водителя |
| B1185 | Замыкание в цепи второй ступени подушки безопасности переднего пассажира |
| B1186 | Разрыв в цепи второй ступени подушки безопасности переднего пассажира |
| B1187 | Замыкание на корпус в цепи второй ступени подушки безопасности переднего пассажира |
| B1188 | Замыкание на + в цепи второй ступени подушки безопасности переднего пассажира |
| B1211/11 | Нет связи между ECU двери водителя и ECU кузова |
| B1212/12 | Нет связи между ECU двери переднего пассажира и ECU кузова |
| B1214/14 | Замыкание на + в цепи связи системы дверей |
| B1215/15 | Замыкание на корпус в цепи связи системы верей |
| B1216/16 | Нет связи между ECU задней правой двери и ECU кузова |
| B1217/17 | Нет связи между ECU задней левой двери и ECU кузова |
| B1221/21 | Неисправность в цепи главного переключателя управления стеклоподъёмниками |
| B1222/22 | Неисправность в цепи выключателя управления замками в двери водителя |
| B1223/23 | Неисправность в цепи переключателя управления стеклоподъёмником двери переднего пассажира |
| B1224/24 | Неисправность в цепи выключателя управления замком двери переднего пассажира |
| B1225/25 | Неисправность в цепи переключателя управления стеклоподъёмником задней правой двери |
| B1226/26 | Неисправность в цепи переключателя управления стеклоподъёмником задней левой двери |
| B1231/31 | Неисправность в цепи ограничивающего датчика защемления в двери водителя |
| B1232/32 | Неисправность в цепи импульсного датчика защемления в двери водителя |
| B1233/33 | Неисправность в цепи ограничивающего датчика защемления в двери переднего пассажира |
| B1234/34 | Неисправность в цепи импульсного датчика защемления в двери переднего пассажира |
| B1235/35 | Неисправность в цепи ограничивающего датчика защемления в задней правой двери |
| B1236/36 | Неисправность в цепи импульсного датчика защемления в задней правой двери |
| B1237/37 | Неисправность в цепи ограничивающего датчика защемления в задней левой двери |
| B1238/38 | Неисправность в цепи импульсного датчика защемления в задней левой двери |
| B1241/41 | Ошибка при диагностике одной из цепей ECU кузова |
| B1242/42 | Неисправность в цепи приёмника дистанционного управления замком |
| B1243 | Неисправность в цепи ввода/вывода GSW |
| B1244/44 | Неисправность в цепи датчика освещённости |
| B1251 | Неисправен переключатель управления зеркалом |
| B1256/56 | Ошибка при диагностике цепи выключателя панели приборов |
| B1261/61 | Нет связи между ECM и ECU кузова |
| B1269 | Связь с ECU противоугонной системы остановлена |
| B1272/72 | Нет связи между ECU положения сиденья и ECU кузова |
| B1273/73 | Нет связи между ECU люка крыши и ECU кузова |
| B1275/75 | Нет связи между буфером вспомогательной шины данных и ECU кузова |
| B1276/76 | Нет связи ECU кузова с ECU комбинации приборов и К/В |
| B1277/77 | Нет связи между панелью приборов и ECU кузова |
| B1300 | Неисправность датчика ECT в цепи вентилятора системы охлаждения |
| B1305 | Неисправность э/м клапана в цепи вентилятора системы охлаждения |
| B1411/11 *3 | Неисправность в цепи датчика температуры внутри салона |
| B1412/11 *4 | Неисправность в цепи датчика температуры наружного воздуха |
| B1413/13 | Неисправность в цепи датчика температуры испарителя К/В |
| B1421/21 *5 | Неисправность в цепи датчика солнца |
| B1422/22 | В течение не менее 3 с при скорости вращения коленчатого вала не менее 450 об/мин отношение между скоростями вращения коленчатого вала и двигателя отклоняется от нормального значения более, чем на 20%. |
| B1423/23 | Разрыв в цепи датчика давления в линиях К/В или ненормальное давление хладагента |
| B1431/31 | Неисправность в цепи датчика положения заслонки смешивания воздуха системы вентиляции |
| B1432/32 | Неисправность в цепи датчика положения заслонки подачи воздуха системы вентиляции |
| B1433/33 | Неисправность в цепи датчика положения заслонки выпуска воздуха системы вентиляции |
| B1441/41 | Неисправность в цепи приводного э/мотора управления заслонкой смешивания воздуха системы вентиляции |
| B1441/41 | Неисправность в цепи приводного э/мотора управления заслонкой подачи воздуха системы вентиляции |
| B1441/41 | Неисправность в цепи приводного э/мотора управления заслонкой выпуска воздуха системы вентиляции |
| В2785 | Неисправность положения «ON» замка зажигания |
| В2786 | Неисправность положения «OFF» замка зажигания |
| В2790, В2791 | Неисправность выключения предупреждения разблокировки ключа |
| В2795 | Не принят код ключа |
| В2796 | Отсутствует связь в системе иммобилизации двигателя |
| В2797 // В2798 | Неисправность №1 // №2 в обмене данными |
| B2799 | Неисправность в цепи иммобилизатора двигателя |
| C0200/31 *1 | Некорректный сигнал правого переднего колёсного датчика |
| C0205/32 *1 | Некорректный сигнал левого переднего колёсного датчика |
| C0210/33 *1 | Некорректный сигнал правого заднего колёсного датчика |
| C0215/34 *1 | Некорректный сигнал левого заднего колёсного датчика |
| C0226/21 | Неисправность в цепи э/м клапана правого переднего исполнительного устройства тормозов |
| C0236/22 | Неисправность в цепи э/м клапана левого переднего исполнительного устройства тормозов |
| C0246/23 | Неисправность в цепи э/м клапана правого заднего исполнительного устройства тормозов |
| C0256/24 | Неисправность в цепи э/м клапана левого заднего исполнительного устройства тормозов |
| C0273/13 *1 | Разрыв или короткое замыкание в цепи реле э/мотора ABS |
| C0274/14 | Замыкание на + в цепи реле э/мотора ABS |
| C0278/11 | Разрыв или короткое замыкание в цепи реле э/м клапана ABS |
| C0279/12 | Замыкание на + в цепи реле э/м клапана ABS |
| C0371 | Неисправность в цепи VSC или некорректный сигнал датчика VSC |
| C1200 | Неисправность в цепи датчика усилителя тормозов |
| C1201/51 | Неисправность ECM |
| C1202/52 | Низкий уровень тормозной жидкости. Разрыв в цепи или неисправность Ж/В уровня тормозной жидкости |
| C1203/53 | Неисправность в цепи связи ECM/TRC |
| C1207/37 | Неисправнее Д/В положений «P»/ «N» АТ |
| C1208 | Неисправность в цепи датчика положения рулевого колеса |
| C1210/36 | Датчик VSC не откалиброван |
| C1223/43 | Неисправность в системе управления ABS |
| C1224/44 | Разрыв или замыкание в цепи сигнала NEO |
| C1225/25 | Неисправность в цепи (SMC1 или SMC2) э/м клапана активатора тормозов |
| C1226/26 | Неисправность в цепи (SMV1 или SMV2) э/м клапана активатора тормозов |
| C1227/27 | Неисправность в цепи (SRC1 или SRC2) э/м клапана активатора тормозов |
| C1231 | Некорректный сигнал от датчика поворота рулевого колеса |
| C1232 | Некорректный сигнал от датчика замедления |
| C1233 | Разрыв или замыкание в цепи датчика VSC |
| C1234 | Неисправен датчик VSC |
| C1235/35 | Инородное тело на конце правого переднего колёсного датчика |
| C1236/36 | Инородное тело на конце левого переднего колёсного датчика |
| C1237/37 | Инородное тело на конце правого заднего колёсного датчика |
| C1238/38 | Инородное тело на конце левого заднего колёсного датчика |
| C1241/41 | Низкое или чрезмерно высокое напряжение батареи |
| C1243/43 *1 | Неисправность датчика замедления (необычно постоянный сигнал) |
| C1244/44 | Неисправность в цепи датчика замедления |
| C1245/45 *1 | Неисправность датчика замедления |
| C1246/46 *2 | Неисправен датчик давления в ГТЦ |
| C1249/49 | Разрыв в цепи Д/В стоп-сигналов |
| C1251/51 *1 | Заклинен э/мотор насоса системы ABS, либо разрыв в цепи э/мотора |
| C1335/35 | Неисправность в цепи связи датчика VSC |
| C1340 | Неисправность в цепи блокировки дифференциала |
| C1511 — C1514 | Неисправность в цепи датчика крутящего момента |
| C1515 | Точка отсчёта для калибровки датчика крутящего момента не установлена |
| C1571, C1572 | Неисправность датчика VSS (режим проверки) |
| C1782 | Неисправность в цепи Д/В стоп-сигналов |
| C1783 | Неисправность в цепи Д/В освещения при открывании двери |
| C1786 | Неисправность в цепи датчика управления высотой подвески |
| C1787 | Неисправность в цепи выключателя EMS |
| C1788 | Неисправность в цепи выключения управления высотой подвески |
| C1794 | Неисправность в цепи датчика VSS правого переднего колеса |
| C1795 | Неисправность в цепи датчика VSS левого переднего колеса |
| C2111 — C2115 | Работа датчика ID1 – ID5 давления накачки шин остановлено |
| C2121 — C2125 | Сигнал от датчика ID1 – ID5 давления накачки шин не получен |
| C2141 — C2145 | Неисправность датчика ID1 – ID5 давления накачки шин |
| C2165 — C2169 | Некорректная температура в шине ID1 – ID5 |
| C2171 | ID датчика давления накачки шин не зарегистрирован |
| C2176 | Ошибка приёмника монитора давления накачки шин |
| C2181 — C2185 | ID1 – ID5 датчика давления накачки шин не получен (режим проверки) |
| C2191 | Некорректный сигнал скорости автомобиля (режим проверки) |
| P0000 | Отсутствие кодов неисправностей в памяти системы |
| P0100 | Нарушение в цепи датчика MAF |
| P0101 | Неисправен датчик MAF |
| P0102, P0103 | Неисправность в цепи датчика MAF |
| P0105 | Неисправность в цепи датчика MAP/BARO |
| P0106 | Неисправность в цепи датчика MAP |
| P0110 | Нарушение в цепи датчика IAT |
| P0114 | Перемежающаяся ошибка функционирования датчика IAT |
| P0115 | Нарушение в цепи датчика ECT |
| P0116 | Неисправен датчик ECT или система охлаждения |
| P0120 | Неисправность в цепи датчика TPS |
| P0121 | Неисправен датчик TPS |
| P0125 | Температура ОЖ недостаточна для поддержания обратной связи в цепи управления подачей топлива |
| P0128 | Неисправен термостат |
| P0130 | Неисправность в цепи докаталитического лямбда-зонда (правый ряд цилиндров) |
| P0133 | Чрезмерно высокое напряжение или медленное реагирование докаталитического подогреваемого лямбда-зонда (правый ряд цилиндров) |
| P0135 | Нарушение в цепи подогрева докаталитического лямбда-зонда (чрезмерно высокое напряжение) (правый ряд цилиндров) |
| P0136 | Нарушение в цепи посткаталитического лямбда-зонда (№ 2) |
| P0139 | Медленное реагирование лямбда-зонда (ряд 1 датчик 2) |
| P0141 | Нарушение в цепи подогрева посткаталитического лямбда-зонда (№2) |
| P0142 | Неисправность в цепи лямбда-зонда (ряд 1 датчик 3) |
| P0147 | Неисправность в цепи подогревателя лямбда-зонда (ряд 1 датчик 3) |
| P0150 | Неисправность в цепи докаталитического лямбда-зонда (левый ряд цилиндров) |
| P0153 | Замедленное реагирование докаталитического лямбда-зонда (левый ряд цилиндров) |
| P0155 | Неисправность нагревателя докаталитического лямбда-зонда (левый ряд цилиндров) |
| P0156 | Неисправен посткаталитический лямбда-зонда (левый ряд цилиндров) |
| P0159 | Медленное реагирование лямбда-зонда (ряд 2 датчик 2) |
| P0161 | Неисправность нагревателя посткаталитического лямбда-зонда (правый ряд цилиндров) |
| P0162 | Неисправность в цепи лямбда-зонда (ряд 2 датчик 3) |
| P0167 | Неисправность в цепи нагревателя лямбда-зонда (ряд 2 датчик 3) |
| P0171 | Переобеднение воздушно-топливной смеси (отсечка топлива) |
| P0172 | Переобогащение воздушно-топливной смеси (отсечка топлива) |
| P0174 | Переобеднение воздушно-топливной смеси (датчик A/F) |
| P0175 | Переобогащение воздушно-топливной смеси (датчик A/F) |
| P0176 | Неисправность в цепи датчика состава воздушно-топливной смеси |
| P0180 | Неисправность в цепи датчика «A» температуры топлива |
| P0190, P0191 | Неисправность в цепи датчика давления топлива |
| P0300 | Имеют место случайные пропуски зажигания в различных цилиндрах |
| P0301 — P0306 | Имеют место пропуски зажигания в цилиндре 1 – 6 соответственно |
| P0325 | Неисправен датчик детонации №1 (правый ряд цилиндров) |
| P0330 | Неисправен датчик детонации №2 (левый ряд цилиндров) |
| P0335 | Неисправность в цепи датчика «A» СКР |
| P0336 | Неисправность в цепи датчика «A» CKP или различные данные от датчиков CKP/CMP |
| P0340 | Неисправность в цепи датчика СМР |
| P0385 | Неисправность в цепи датчика «B» CKP |
| P0400 | Неисправность в системе EGR |
| P0402 | Завышен поток в системе EGR |
| P0403 | Неисправность в цепи датчика EGR |
| P0410 | Неисправность в системе подмешивания воздуха |
| P0411 | Некорректный поток в системе подмешивания воздуха |
| P0412 | Неисправность в цепи Д/В «A» системы подмешивания воздуха |
| P0420 — P0423 | Эффективность функционирования каталитического преобразователя ниже порогового значения (правый ряд цилиндров) |
| P0430 — P0433 | Чрезмерно снижена эффективность функционирования каталитического преобразователя (левый ряд цилиндров) |
| P0440 | Утечки в системе EVAP |
| P0441 | Ненормальный поток продувки угольного адсорбера системы EVAP |
| P0442 | Небольшая утечка в системе EVAP |
| P0443 | Неисправность в цепи контрольного клапана продувки адсорбера системы EVAP |
| Р0446 | Неисправность управления продувкой адсорбера системы EVAP |
| P0450, P0451 | Нарушение в цепи датчика давления паров системы EVAP |
| P0500 | Неисправность в цепи датчика VSS №1 |
| P0505 | Неисправность в системе управления оборотами холостого хода |
| P0510 | Неисправность датчика TPS |
| P0550 | Неисправность в цепи датчика давления в системе ГУР или закрытый TPS не включается при движении автомобиля |
| P0605 | Ошибка памяти (ROM) внутреннего блока управления |
| P0710 | Неисправен датчик температуры ATF |
| P0711 | Неисправность в цепи датчика температуры ATF |
| P0715 | Неисправность во входном контуре цепи датчика оборотов турбины |
| P0725 | Неисправность во входной цепи скорости автомобиля |
| P0740 | Неисправен ECU температуры ОЖ |
| P0750 | Неисправен э/м клапан «А» переключения |
| P0753 | Электрическая неисправность э/м клапана «А» переключения |
| P0755 | Неисправен э/м клапан «B» переключения |
| P0758 | Электрическая неисправность э/м клапана «B» переключения |
| P0760 | Неисправен э/м клапан «C» переключения |
| P0763 | Электрическая неисправность э/м клапана «C» переключения |
| P0765 | Неисправен э/м клапан «D» переключения |
| P0768 | Электрическая неисправность э/м клапана «D» переключения |
| P0770 | Неисправен э/м клапан «E» переключения |
| P0773 | Электрическая неисправность э/м клапана «E» переключения |
| P1100 | Неисправен датчик атмосферного давления |
| P1101 | Неисправность в цепи датчика атмосферного давления |
| P1105 | Неисправен датчик степени сжатия |
| P1120 | Вход цепи датчика положения педали акселератора |
| P1121 | датчика положения педали акселератора |
| P1125 | Неисправность в цепи мотора привода дроссельной заслонки |
| P1126 | Неисправность в цепи электромагнитной муфты |
| P1127 | Нарушение исправности функционирования источника питания активатора электронной дроссельной заслонки |
| P1128 | Неисправность в цепи блокировки мотора управления дроссельной заслонкой |
| P1129 | Неисправность в цепи управления электронной дроссельной заслонкой |
| P1130 | Неисправность в цепи датчика A/F (датчик 1 правого ряда цилиндров) |
| P1133 | Ошибка распознавания цепи датчика A/F (датчик 1 правого ряда цилиндров) |
| P1135 | Неисправность в цепи подогрева датчика A/F (датчик 1 правого ряда цилиндров) |
| P1136 | Неисправность в цепи датчика состава воздушно-топливной смеси (ряд 1 датчик 2) |
| P1139 | Ошибка распознавания цепи датчика состава воздушно-топливной смеси (ряд 1 датчик 2) |
| P1141 | Неисправность в цепи нагревателя датчика состава воздушно-топливной смеси (ряд 1 датчик 2) |
| P1150 | Неисправность в цепи датчика A/F (датчик 2 правого ряда цилиндров) |
| P1153 | Ошибка распознавания цепи датчика A/F (датчик 2 правого ряда цилиндров) |
| P1155 | Неисправность в цепи подогрева датчика A/F (датчик 2 правого ряда цилиндров) |
| P1156 | Неисправность в цепи датчика состава воздушно-топливной смеси (ряд 2 датчик 2) |
| P1159 | Ошибка распознавания цепи датчика состава воздушно-топливной смеси (ряд 2 датчик 2) |
| P1161 | Неисправность в цепи нагревателя датчика состава воздушно-топливной смеси (ряд 2 датчик 2) |
| P1180 | Неисправность датчика давления CNG |
| P1185 | Неисправность датчика температуры CNG |
| P1190 | Неисправность регулятора давления топлива |
| P1200 | Неисправность в цепи электронного блока управления/реле топливного насоса |
| P1205 | Неисправность в цепи электрического насоса воздуха |
| P1210 | Управляющее давление инжектора выше нормы |
| P1220 | Неисправность в цепи управления таймером |
| P1221 | Неисправность в цепи управления трубкой Вентури |
| P1225 | Неисправность в цепи управления разбрызгиванием |
| P1230 | Неисправность датчика положения трубки Вентури |
| P1235 | Неисправность в цепи ТНВД |
| P1240 | Неисправность в цепи клапана отсечки топлива распределительного насоса |
| P1245 | Неисправность в цепи клапана отсечки топлива регулятора давления |
| P1300 | Неисправность в цепи свечи зажигания цилиндра 1 |
| P1305 | Неисправность в цепи свечи зажигания цилиндра 2 |
| P1310 | Неисправность в цепи свечи зажигания цилиндра 3 |
| P1315 | Неисправность в цепи свечи зажигания цилиндра 4 |
| P1320 | Неисправность в цепи свечи зажигания цилиндра 5 |
| P1325 | Неисправность в цепи свечи зажигания цилиндра 6 |
| P1330 | Цепь датчика зажигания цилиндра 7 |
| P1335 | Неисправность в цепи датчика CKP при работающем двигателе |
| P1340 | Цепь датчика зажигания цилиндра 8 |
| P1345, P1346 | Неисправность в цепи датчика VVT/CMP (правый ряд цилиндров) |
| P1349 | Неисправность в системе VVT (правый ряд цилиндров) |
| P1350, P1351 | Неисправность в цепи датчика VVT/CMP (левый ряд цилиндров) |
| P1354 | Неисправность в системе VVT (левый ряд цилиндров) |
| P1357, P1360 | Неисправность в цепи VVT выпуска ОГ или в цепи датчика CMP (ряд 1) |
| P1358, P1365 | Неисправность в цепи VVT выпуска ОГ или в цепи датчика CMP (ряд 2) |
| P1400, P1400 | Неисправность в цепи дополнительного датчика TPS |
| P1405, P1405 | Неисправность в цепи датчика давления турбокомпрессора |
| P1410, P1411 | Неисправность в цепи датчика положения клапана EGR |
| P1415 | Неисправность в цепи насоса воздуха/система AIR (ряд 1) |
| P1416 | Система AIR (ряд 2) |
| P1420 | Замыкание или разрыв в цепи управления сжатия на впуске |
| P1430, P1431 | Неисправность в цепи клапана переменного давления системы Toyota-HCAC |
| P1437 | Неисправность в цепи перепускного клапана системы Toyota-HCAC |
| P1455 | Неисправность в системе EVAP |
| P1500 | Неисправность в цепи сигнала стартёра |
| P1510 | Ошибка управления наддувом |
| P1511 | Низкий уровень наддува |
| P1512 | Высокий уровень наддува |
| P1515 | Неисправность в системе интеркулера |
| P1520 | Неисправность в цепи Д/В стоп-сигналов |
| P1525 | Неисправность в цепи вычислительного блока |
| P1565 | Неисправность главного переключателя темпостата |
| P1566 | Некорректный входной сигнал или неисправность главного переключателя темпостата |
| P1600 | Неисправность в цепи питания ECM |
| P1605 | Неисправность CPU управления детонацией |
| P1610 | Неисправность CPU управления сгоранием |
| P1620 | Неисправность в цепи сигнала ECT1 |
| P1625 | Неисправность в цепи сигнала ESA1 |
| P1626 | Неисправность в цепи сигнала ESA2 |
| P1627 | Неисправность в цепи сигнала ESA3 |
| P1630 | Неисправность системы управления тяговым усилием (TC) |
| P1633 | Неисправность блока управления ECM (цепи электронной педали газа) |
| P1636 | Неисправность ECU HV |
| P1637 | Некорректный STP-сигнал E или G |
| P1645 | Неисправность ECU кузова |
| P1650 | Неисправность в цепи VSV повышения давления |
| P1651 | Неисправность в цепи VSV ACIS |
| P1652 | Неисправность управляющей цепи IACV |
| P1653 | Неисправность в цепи SCV |
| P1654 | Неисправность в цепи VSV повышения оборотов холостого хода |
| P1655 | Неисправность в цепи VSV продувки |
| P1656 | Неисправность в цепи клапана OCV (правый ряд цилиндров) |
| P1657 | Неисправность в цепи VSV отсечки продувки |
| P1658 | Неисправность в цепи перепускного клапана турбокомпрессора |
| P1659 | Неисправность в цепи управления турбокомпрессора |
| P1660 | Неисправность в цепи управления выпуском воздуха |
| P1661 | Неисправность в цепи управления контрольным клапаном выпуска ОГ |
| P1662 | Неисправность в цепи управления перепускным клапаном выпуска ОГ |
| P1663 | Неисправность в цепи клапана OCV (левый ряд цилиндров) |
| P1666 | Неисправность в цепи VSV No.2 IAC |
| P1667 | Неисправность в цепи TCV |
| P1668 | Неисправность в цепи VSV системы AICV |
| P1690 | Неисправность в цепи OCV системы VVTL (ряд 1) |
| P1692 | Неисправность открывания OCV системы VVTL (ряд 1) |
| P1693 | Неисправность закрывания OCV системы VVTL (ряд 1) |
| P1695 | Неисправность в цепи OCV системы VVTL (ряд 2) |
| P1697 | Неисправность открывания OCV системы VVTL (ряд 2) |
| P1698 | Неисправность закрывания OCV системы VVTL (ряд 2) |
| P1700 | Неисправность датчика 2 скорости автомобиля |
| P1705 | Неисправность в цепи или некорректный сигнал датчика скорости прямого сцепления (NC2) |
| P1710 | Неисправность в цепи датчика положения рулевого колеса |
| P1715 | Неисправность в цепи заднего колёсного датчика |
| P1720 | Неисправность в цепи принудительного выключения прямого сцепления |
| P1725 | Неисправность в цепи датчика скорости вращения турбины |
| P1730 | Неисправность в цепи датчика скорости вращения промежуточной шестерни |
| P1735 | Неисправность в цепи правого переднего колёсного датчика |
| P1740 | Неисправность в цепи левого переднего колёсного датчика |
| P1745 | Неисправность в цепи датчика №2 температуры ATF |
| P1753 | Неисправность в цепи э/м клапана переключения №4 |
| P1755 | Неисправность в цепи линейного э/м клапана системы управления блокировкой |
| P1760 | Неисправность в цепи э/м клапана управления давлением аккумулятора |
| P1765 | Неисправность э/м клапана переключения «SLN» |
| P1770 | Неисправность в цепи э/м клапана №1 блокировки дифференциала |
| P1775 | Неисправность в цепи э/м клапана №2 блокировки дифференциала |
| P1780 | Неисправность в цепи Д/В положений P/N селектора АТ |
| P1782 | Неисправность в цепи Д/В режима L4 раздаточной коробки |
| P1783 | Неисправность в цепи Д/В режима N раздаточной коробки |
| P1785 | Неисправность системы автоматического сцепления |
| P1790, P1793 | Неисправность в цепи э/м клапана переключения ST |
| P1800 | Неисправность в цепи управления АТ |
| P1805 | Неисправность в цепи связи между ECU EFI и ECU трансмиссии |
| P1810 | Нет связи в цепи управления крутящим моментом |
| P1820 | Неисправность в цепи датчика NIN |
| P1825 | Неисправность в цепи датчика NOUT |
| P1845 | Неисправность в цепи датчика PTO |
| P1885, P1888 | Неисправность в цепи датчика SLS |
| P1890, P1891 | Неисправность в цепи датчика SLC |
| P1895 | Неисправность в цепи датчика DSU |
| P2795 | Несовпадение кода ключа с внутренним кодом иммобилизатора |
| P2796 | Отсутствие связи в иммобилизаторе даигателя |
| P2797 | Ошибка №1 в связи с иммобилизатором |
| P2798 | Ошибка №2 в связи с иммобилизатором |
| P3000 | Неисправность HV аккумуляторной батареи |
| P3001 | Неисправность ECU аккумуляторной батареи |
| P3002 | Ошибка связи ECU HV |
| P3004 | Неисправен провод питания |
| P3006 | Неровный SOC батареи |
| P3009 | Обнаружена утечка напряжения в ВВ цепи. |
| P3010 | Некорректное общее сопротивление батареи |
| P3011 — P3029 | Блокировка батареи |
| P3060 | Неисправность в цепи датчика температуры батареи |
| P3076 | Некорректный воздушный поток вентилятора охлаждения батареи |
| P3077 | Неисправность в цепи э/мотора вентилятора охлаждения батареи |
| P3100 | Неисправен ECU HV |
| P3101 | Неисправность двигателя |
| P3105 | Неисправность в цепи связи ECU батареи |
| P3106 | Неисправность в цепи связи ECM |
| P3107 | Неисправность в цепи связи ECU подушек безопасности |
| P3108 | Неисправность в цепи связи усилителя К/В |
| P3109 | Неисправность в цепи связи ECU тормозов |
| P3110 | Реле IGCT всегда замкнуто |
| P3115 | Неисправность датчика тока батареи |
| P3115 | Неисправность главного реле |
| P3120 | Неисправность HV трансмиссионной линии |
| P3125 | Неисправность сборки конвертора и инвертора |
| P3130 | Неисправность системы охлаждения инвертора |
| P3135 | Неисправность датчика прерывателя цепи |
| P3140 | Неисправность единого замка |
| P3145 | Неисправность в цепи датчика скорости автомобиля |
Коды ошибок Toyota / Lexus
B0100/13 Замыкание в цепи пиропатрона подушки безопасности водителя
B0101/14 Разрыв в цепи пиропатрона подушки безопасности водителя
B0102/11 Замыкание на корпус в цепи пиропатрона подушки безопасности водителя
B0103/12 Замыкание на + в цепи пиропатрона подушки безопасности водителя
B0105/53 Замыкание в цепи пиропатрона подушки безопасности переднего пассажира
B0106/54 Разрыв в цепи пиропатрона подушки безопасности переднего пассажира
B0107/51 Замыкание на корпус в цепи пиропатрона подушки безопасности переднего пассажира
B0108/52 Замыкание на + в цепи пиропатрона подушки безопасности переднего пассажира
B0110/43 Замыкание в цепи пиропатрона правой боковой подушки безопасности
B0111/44 Разрыв в цепи пиропатрона правой боковой подушки безопасности
B0112/41 Замыкание на корпус в цепи пиропатрона правой боковой подушки безопасности
B0113/42 Замыкание на + в цепи пиропатрона правой боковой подушки безопасности
B0115/47 Замыкание в цепи пиропатрона левой боковой подушки безопасности
B0116/48 Разрыв в цепи пиропатрона левой боковой подушки безопасности
B0117/45 Замыкание на корпус в цепи пиропатрона левой боковой подушки безопасности
B0118/46 Замыкание на + в цепи пиропатрона левой боковой подушки безопасности
B0121, B0122 Неисправность Д/В замка правого ремня безопасности
B0126, B0127 Неисправность Д/В замка левого ремня безопасности
B0130/63 Замыкание в цепи пиропатрона аварийного натяжителя ремня безопасности переднего пассажира
B0131/64 Разрыв в цепи пиропатрона аварийного натяжителя ремня безопасности переднего пассажира
B0132/61 Замыкание на корпус в цепи пиропатрона аварийного натяжителя ремня безопасности переднего пассажира
B0133/62 Замыкание на + в цепи пиропатрона аварийного натяжителя ремня безопасности переднего пассажира
B0135/73 Замыкание в цепи пиропатрона аварийного натяжителя ремня безопасности водителя
B0136/74 Разрыв в цепи пиропатрона аварийного натяжителя ремня безопасности водителя
B0137/71 Замыкание на корпус в цепи пиропатрона аварийного натяжителя ремня безопасности водителя
B0138/72 Замыкание на + в цепи пиропатрона аварийного натяжителя ремня безопасности водителя
B1100/31 Неисправность сборки датчика подушек безопасности
B1135/24 Некачественный контакт блока подушек безопасности
B1140/32 Неисправность сборки датчика правой боковой подушки безопасности
B1141/33 Неисправность сборки датчика левой боковой подушки безопасности
B1142, B1143 Неисправность датчика правой дверной подушки безопасности
B1144, B1145 Неисправность датчика левой дверной подушки безопасности
B1146 Неисправность правого датчика бокового удара в стойке B
B1147 Неисправность левого датчика бокового удара в стойке B
B1148 Неисправность правого датчика лобового удара
B1149 Неисправность левого датчика бокового удара
B1153 Неисправность датчика положения сиденья
B1154 Неисправность правого заднего датчика аварии в стойке С
B1155 Неисправность левого заднего датчика аварии в стойке С
B1156, B1157/15 Неисправность датчика передней правой подушки безопасности
B1158, B1159/16 Неисправность датчика передней левой подушки безопасности
B1160 Замыкание в цепи правой надувной аварийной занавеси
B1161 Разрыв в цепи правой надувной аварийной занавеси
B1162 Замыкание на корпус в цепи правой надувной аварийной занавеси
B1163 Замыкание на + в цепи правой надувной аварийной занавеси
B1165 Замыкание в цепи левой надувной аварийной занавеси
B1166 Разрыв в цепи левой надувной аварийной занавеси
B1167 Замыкание на корпус в цепи левой надувной аварийной занавеси
B1168 Замыкание на + в цепи левой надувной аварийной занавеси
B1180 Замыкание в цепи второй ступени подушки безопасности водителя
B1181 Разры в цепи второй ступени подушки безопасности водителя
B1182 Замыкание на корпус в цепи второй ступени подушки безопасности водителя
B1183 Замыкание на + в цепи второй ступени подушки безопасности водителя
B1185 Замыкание в цепи второй ступени подушки безопасности переднего пассажира
B1186 Разрыв в цепи второй ступени подушки безопасности переднего пассажира
B1187 Замыкание на корпус в цепи второй ступени подушки безопасности переднего пассажира
B1188 Замыкание на + в цепи второй ступени подушки безопасности переднего пассажира
B1211/11 Нет связи между ECU двери водителя и ECU кузова
B1212/12 Нет связи между ECU двери переднего пассажира и ECU кузова
B1214/14 Замыкание на + в цепи связи системы дверей
B1215/15 Замыкание на корпус в цепи связи системы верей
B1216/16 Нет связи между ECU задней правой двери и ECU кузова
B1217/17 Нет связи между ECU задней левой двери и ECU кузова
B1221/21 Неисправность в цепи главного переключателя управления стеклоподъёмниками
B1222/22 Неисправность в цепи выключателя управления замками в двери водителя
B1223/23 Неисправность в цепи переключателя управления стеклоподъёмником двери переднего пассажира
B1224/24 Неисправность в цепи выключателя управления замком двери переднего пассажира
B1225/25 Неисправность в цепи переключателя управления стеклоподъёмником задней правой двери
B1226/26 Неисправность в цепи переключателя управления стеклоподъёмником задней левой двери
B1231/31 Неисправность в цепи ограничивающего датчика защемления в двери водителя
B1232/32 Неисправность в цепи импульсного датчика защемления в двери водителя
B1233/33 Неисправность в цепи ограничивающего датчика защемления в двери переднего пассажира
B1234/34 Неисправность в цепи импульсного датчика защемления в двери переднего пассажира
B1235/35 Неисправность в цепи ограничивающего датчика защемления в задней правой двери
B1236/36 Неисправность в цепи импульсного датчика защемления в задней правой двери
B1237/37 Неисправность в цепи ограничивающего датчика защемления в задней левой двери
B1238/38 Неисправность в цепи импульсного датчика защемления в задней левой двери
B1241/41 Ошибка при диагностике одной из цепей ECU кузова
B1242/42 Неисправность в цепи приёмника дистанционного управления замком
B1243 Неисправность в цепи ввода/вывода GSW
B1244 Неисправность в цепи датчика освещённости
B1251 Неисправен переключатель управления зеркалом
B1256/56 Ошибка при диагностике цепи выключателя панели приборов
B1261/61 Нет связи между ECM и ECU кузова
B1269 Связь с ECU противоугонной системы остановлена
B1272/72 Нет связи между ECU положения сиденья и ECU кузова
B1273/73 Нет связи между ECU люка крыши и ECU кузова
B1275/75 Нет связи между буфером вспомогательной шины данных и ECU кузова
B1276/76 Нет связи ECU кузова с ECU комбинации приборов и К/В
B1277/77 Нет связи между панелью приборов и ECU кузова
B1300 Неисправность датчика ECT в цепи вентилятора системы охлаждения
B1305 Неисправность э/м клапана в цепи вентилятора системы охлаждения
B1411/11 *3 Неисправность в цепи датчика температуры внутри салона
B1412/11 *4 Неисправность в цепи датчика температуры наружного воздуха
B1413/13 Неисправность в цепи датчика температуры испарителя К/В
B1421/21 *5 Неисправность в цепи датчика солнца
B1422/22 В течение не менее 3 с при скорости вращения коленчатого вала не менее 450 об/мин отношение между скоростями вращения коленчатого вала и двигателя отклоняется от нормального значения более, чем на 20%.
B1423/23 Разрыв в цепи датчика давления в линиях К/В или ненормальное давление хладагента
B1431/31 Неисправность в цепи датчика положения заслонки смешивания воздуха системы вентиляции
B1432/32 Неисправность в цепи датчика положения заслонки подачи воздуха системы вентиляции
B1433/33 Неисправность в цепи датчика положения заслонки выпуска воздуха системы вентиляции
B1441/41 Неисправность в цепи приводного э/мотора управления заслонкой смешивания воздуха системы вентиляции
B1441/41 Неисправность в цепи приводного э/мотора управления заслонкой подачи воздуха системы вентиляции
B1441/41 Неисправность в цепи приводного э/мотора управления заслонкой выпуска воздуха системы вентиляции
В2785 Неисправность положения «ON» замка зажигания
В2786 Неисправность положения «OFF» замка зажигания
В2790, В2791 Неисправность выключения предупреждения разблокировки ключа
В2795 Не принят код ключа
В2796 Отсутствует связь в системе иммобилизации двигателя
В2797 / В2798 Неисправность №1 // №2 в обмене данными
B2799 Неисправность в цепи иммобилизатора двигателя
C0200/ Некорректный сигнал правого переднего колёсного датчика
C0205/32 *1 Некорректный сигнал левого переднего колёсного датчика
C0210/33 *1 Некорректный сигнал правого заднего колёсного датчика
C0215/34 *1 Некорректный сигнал левого заднего колёсного датчика
C0226/21 Неисправность в цепи э/м клапана правого переднего исполнительного устройства тормозов
C0236/22 Неисправность в цепи э/м клапана левого переднего исполнительного устройства тормозов
C0246/23 Неисправность в цепи э/м клапана правого заднего исполнительного устройства тормозов
C0256/24 Неисправность в цепи э/м клапана левого заднего исполнительного устройства тормозов
C0273/13 *1 Разрыв или короткое замыкание в цепи реле э/мотора ABS
C0274/14 Замыкание на + в цепи реле э/мотора ABS
C0278/11 Разрыв или короткое замыкание в цепи реле э/м клапана ABS
C0279/12 Замыкание на + в цепи реле э/м клапана ABS
C0371 Неисправность в цепи VSC или некорректный сигнал датчика VSC
C1200 Неисправность в цепи датчика усилителя тормозов
C1201/51 Неисправность ECM
C1202/52 Низкий уровень тормозной жидкости. Разрыв в цепи или неисправность Ж/В уровня тормозной жидкости
C1203/53 Неисправность в цепи связи ECM/TRC
C1207/37 Неисправнее Д/В положений «P»/ «N» АТ
C1208 Неисправность в цепи датчика положения рулевого колеса
C1210/36 Датчик VSC не откалиброван
C1223/43 Неисправность в системе управления ABS
C1224/44 Разрыв или замыкание в цепи сигнала NEO
C1225/25 Неисправность в цепи (SMC1 или SMC2) э/м клапана активатора тормозов
C1226/26 Неисправность в цепи (SMV1 или SMV2) э/м клапана активатора тормозов
C1227/27 Неисправность в цепи (SRC1 или SRC2) э/м клапана активатора тормозов
C1231 Некорректный сигнал от датчика поворота рулевого колеса
C1232 Некорректный сигнал от датчика замедления
C1233 Разрыв или замыкание в цепи датчика VSC
C1234 Неисправен датчик VSC
C1235/35 Инородное тело на конце правого переднего колёсного датчика
C1236/36 Инородное тело на конце левого переднего колёсного датчика
C1237/37 Инородное тело на конце правого заднего колёсного датчика
C1238/38 Инородное тело на конце левого заднего колёсного датчика
C1241/41 Низкое или чрезмерно высокое напряжение батареи
C1243/43 Неисправность датчика замедления (необычно постоянный сигнал)
C1244/44 Неисправность в цепи датчика замедления
C1245/45 *1 Неисправность датчика замедления
C1246/46 *2 Неисправен датчик давления в ГТЦ
C1249/49 Разрыв в цепи Д/В стоп-сигналов
C1251/51 *1 Заклинен э/мотор насоса системы ABS, либо разрыв в цепи э/мотора
C1335/35 Неисправность в цепи связи датчика VSC
C1340 Неисправность в цепи блокировки дифференциала
C1511 — C1514 Неисправность в цепи датчика крутящего момента
C1515 Точка отсчёта для калибровки датчика крутящего момента не установлена
C1571, C1572 Неисправность датчика VSS (режим проверки)
C1782 Неисправность в цепи Д/В стоп-сигналов
C1783 Неисправность в цепи Д/В освещения при открывании двери
C1786 Неисправность в цепи датчика управления высотой подвески
C1787 Неисправность в цепи выключателя EMS
C1788 Неисправность в цепи выключения управления высотой подвески
C1794 Неисправность в цепи датчика VSS правого переднего колеса
C1795 Неисправность в цепи датчика VSS левого переднего колеса
C2111 — C2115 Работа датчика ID1 – ID5 давления накачки шин остановлено
C2121 — C2125 Сигнал от датчика ID1 – ID5 давления накачки шин не получен
C2141 — C2145 Неисправность датчика ID1 – ID5 давления накачки шин
C2165 — C2169 Некорректная температура в шине ID1 – ID5
C2171 ID датчика давления накачки шин не зарегистрирован
C2176 Ошибка приёмника монитора давления накачки шин
C2181 — C2185 ID1 – ID5 датчика давления накачки шин не получен (режим проверки)
C2191 Некорректный сигнал скорости автомобиля (режим проверки)
P0000
Отсутствие кодов неисправностей в памяти системы
P0100
Нарушение в цепи датчика MAF
P0101
Неисправен датчик MAF
P0102, P0103
Неисправность в цепи датчика MAF
P0105
Неисправность в цепи датчика MAP/BARO
P0106
Неисправность в цепи датчика MAP
P0110
Нарушение в цепи датчика IAT
P0114
Перемежающаяся ошибка функционирования датчика IAT
P0115
Нарушение в цепи датчика ECT
P0116
Неисправен датчик ECT или система охлаждения
P0120
Неисправность в цепи датчика TPS
P0121
Неисправен датчик TPS
P0125
Температура ОЖ недостаточна для поддержания обратной связи в цепи управления подачей топлива
P0128
Неисправен термостат
P0130
Неисправность в цепи докаталитического лямбда-зонда (правый ряд цилиндров)
P0133
Чрезмерно высокое напряжение или медленное реагирование докаталитического подогреваемого лямбда-зонда (правый ряд цилиндров)
P0135
Нарушение в цепи подогрева докаталитического лямбда-зонда (чрезмерно высокое напряжение) (правый ряд цилиндров)
P0136
Нарушение в цепи посткаталитического лямбда-зонда (№ 2)
P0139
Медленное реагирование лямбда-зонда (ряд 1 датчик 2)
P0141
Нарушение в цепи подогрева посткаталитического лямбда-зонда (№2)
P0142
Неисправность в цепи лямбда-зонда (ряд 1 датчик 3)
P0147
Неисправность в цепи подогревателя лямбда-зонда (ряд 1 датчик 3)
P0150
Неисправность в цепи докаталитического лямбда-зонда (левый ряд цилиндров)
P0153
Замедленное реагирование докаталитического лямбда-зонда (левый ряд цилиндров)
P0155
Неисправность нагревателя докаталитического лямбда-зонда (левый ряд цилиндров)
P0156
Неисправен посткаталитический лямбда-зонда (левый ряд цилиндров)
P0159
Медленное реагирование лямбда-зонда (ряд 2 датчик 2)
P0161
Неисправность нагревателя посткаталитического лямбда-зонда (правый ряд цилиндров)
P0162
Неисправность в цепи лямбда-зонда (ряд 2 датчик 3)
P0167
Неисправность в цепи нагревателя лямбда-зонда (ряд 2 датчик 3)
P0171
Переобеднение воздушно-топливной смеси (отсечка топлива)
P0172
Переобогащение воздушно-топливной смеси (отсечка топлива)
P0174
Переобеднение воздушно-топливной смеси (датчик A/F)
P0175
Переобогащение воздушно-топливной смеси (датчик A/F)
P0176
Неисправность в цепи датчика состава воздушно-топливной смеси
P0180
Неисправность в цепи датчика «A» температуры топлива
P0190, P0191
Неисправность в цепи датчика давления топлива
P0300
Имеют место случайные пропуски зажигания в различных цилиндрах
P0301 — P0306
Имеют место пропуски зажигания в цилиндре 1 – 6 соответственно
P0325
Неисправен датчик детонации №1 (правый ряд цилиндров)
P0330
Неисправен датчик детонации №2 (левый ряд цилиндров)
P0335
Неисправность в цепи датчика «A» СКР
P0336
Неисправность в цепи датчика «A» CKP или различные данные от датчиков CKP/CMP
P0340
Неисправность в цепи датчика СМР
P0385
Неисправность в цепи датчика «B» CKP
P0400
Неисправность в системе EGR
P0402
Завышен поток в системе EGR
P0403
Неисправность в цепи датчика EGR
P0410
Неисправность в системе подмешивания воздуха
P0411
Некорректный поток в системе подмешивания воздуха
P0412
Неисправность в цепи Д/В «A» системы подмешивания воздуха
P0420 — P0423
Эффективность функционирования каталитического преобразователя ниже порогового значения (правый ряд цилиндров)
P0430 — P0433
Чрезмерно снижена эффективность функционирования каталитического преобразователя (левый ряд цилиндров)
P0440
Утечки в системе EVAP
P0441
Ненормальный поток продувки угольного адсорбера системы EVAP
P0442
Небольшая утечка в системе EVAP
P0443
Неисправность в цепи контрольного клапана продувки адсорбера системы EVAP
Р0446
Неисправность управления продувкой адсорбера системы EVAP
P0450, P0451
Нарушение в цепи датчика давления паров системы EVAP
P0500
Неисправность в цепи датчика VSS №1
P0505
Неисправность в системе управления оборотами холостого хода
P0510
Неисправность датчика TPS
P0550
Неисправность в цепи датчика давления в системе ГУР или закрытый TPS не включается при движении автомобиля
P0605
Ошибка памяти (ROM) внутреннего блока управления
P0710
Неисправен датчик температуры ATF
P0711
Неисправность в цепи датчика температуры ATF
P0715
Неисправность во входном контуре цепи датчика оборотов турбины
P0725
Неисправность во входной цепи скорости автомобиля
P0740
Неисправен ECU температуры ОЖ
P0750
Неисправен э/м клапан «А» переключения
P0753
Электрическая неисправность э/м клапана «А» переключения
P0755
Неисправен э/м клапан «B» переключения
P0758
Электрическая неисправность э/м клапана «B» переключения
P0760
Неисправен э/м клапан «C» переключения
P0763
Электрическая неисправность э/м клапана «C» переключения
P0765
Неисправен э/м клапан «D» переключения
P0768
Электрическая неисправность э/м клапана «D» переключения
P0770
Неисправен э/м клапан «E» переключения
P0773
Электрическая неисправность э/м клапана «E» переключения
P1100
Неисправен датчик атмосферного давления
P1101
Неисправность в цепи датчика атмосферного давления
P1105
Неисправен датчик степени сжатия
P1120
Вход цепи датчика положения педали акселератора
P1121
датчика положения педали акселератора
P1125
Неисправность в цепи мотора привода дроссельной заслонки
P1126
Неисправность в цепи электромагнитной муфты
P1127
Нарушение исправности функционирования источника питания активатора электронной дроссельной заслонки
P1128
Неисправность в цепи блокировки мотора управления дроссельной заслонкой
P1129
Неисправность в цепи управления электронной дроссельной заслонкой
P1130
Неисправность в цепи датчика A/F (датчик 1 правого ряда цилиндров)
P1133
Ошибка распознавания цепи датчика A/F (датчик 1 правого ряда цилиндров)
P1135
Неисправность в цепи подогрева датчика A/F (датчик 1 правого ряда цилиндров)
P1136
Неисправность в цепи датчика состава воздушно-топливной смеси (ряд 1 датчик 2)
P1139
Ошибка распознавания цепи датчика состава воздушно-топливной смеси (ряд 1 датчик 2)
P1141
Неисправность в цепи нагревателя датчика состава воздушно-топливной смеси (ряд 1 датчик 2)
P1150
Неисправность в цепи датчика A/F (датчик 2 правого ряда цилиндров)
P1153
Ошибка распознавания цепи датчика A/F (датчик 2 правого ряда цилиндров)
P1155
Неисправность в цепи подогрева датчика A/F (датчик 2 правого ряда цилиндров)
P1156
Неисправность в цепи датчика состава воздушно-топливной смеси (ряд 2 датчик 2)
P1159
Ошибка распознавания цепи датчика состава воздушно-топливной смеси (ряд 2 датчик 2)
P1161
Неисправность в цепи нагревателя датчика состава воздушно-топливной смеси (ряд 2 датчик 2)
P1180
Неисправность датчика давления CNG
P1185
Неисправность датчика температуры CNG
P1190
Неисправность регулятора давления топлива
P1200
Неисправность в цепи электронного блока управления/реле топливного насоса
P1205
Неисправность в цепи электрического насоса воздуха
P1210
Управляющее давление инжектора выше нормы
P1220
Неисправность в цепи управления таймером
P1221
Неисправность в цепи управления трубкой Вентури
P1225
Неисправность в цепи управления разбрызгиванием
P1230
Неисправность датчика положения трубки Вентури
P1235
Неисправность в цепи ТНВД
P1240
Неисправность в цепи клапана отсечки топлива распределительного насоса
P1245
Неисправность в цепи клапана отсечки топлива регулятора давления
P1300
Неисправность в цепи свечи зажигания цилиндра 1
P1305
Неисправность в цепи свечи зажигания цилиндра 2
P1310
Неисправность в цепи свечи зажигания цилиндра 3
P1315
Неисправность в цепи свечи зажигания цилиндра 4
P1320
Неисправность в цепи свечи зажигания цилиндра 5
P1325
Неисправность в цепи свечи зажигания цилиндра 6
P1330
Цепь датчика зажигания цилиндра 7
P1335
Неисправность в цепи датчика CKP при работающем двигателе
P1340
Цепь датчика зажигания цилиндра 8
P1345, P1346
Неисправность в цепи датчика VVT/CMP (правый ряд цилиндров)
P1349
Неисправность в системе VVT (правый ряд цилиндров)
P1350, P1351
Неисправность в цепи датчика VVT/CMP (левый ряд цилиндров)
P1354
Неисправность в системе VVT (левый ряд цилиндров)
P1357, P1360
Неисправность в цепи VVT выпуска ОГ или в цепи датчика CMP (ряд 1)
P1358, P1365
Неисправность в цепи VVT выпуска ОГ или в цепи датчика CMP (ряд 2)
P1400, P1400
Неисправность в цепи дополнительного датчика TPS
P1405, P1405
Неисправность в цепи датчика давления турбокомпрессора
P1410, P1411
Неисправность в цепи датчика положения клапана EGR
P1415
Неисправность в цепи насоса воздуха/система AIR (ряд 1)
P1416
Система AIR (ряд 2)
P1420
Замыкание или разрыв в цепи управления сжатия на впуске
P1430, P1431
Неисправность в цепи клапана переменного давления системы Toyota-HCAC
P1437
Неисправность в цепи перепускного клапана системы Toyota-HCAC
P1455
Неисправность в системе EVAP
P1500
Неисправность в цепи сигнала стартёра
P1510
Ошибка управления наддувом
P1511
Низкий уровень наддува
P1512
Высокий уровень наддува
P1515
Неисправность в системе интеркулера
P1520
Неисправность в цепи Д/В стоп-сигналов
P1525
Неисправность в цепи вычислительного блока
P1565
Неисправность главного переключателя темпостата
P1566
Некорректный входной сигнал или неисправность главного переключателя темпостата
P1600
Неисправность в цепи питания ECM
P1605
Неисправность CPU управления детонацией
P1610
Неисправность CPU управления сгоранием
P1620
Неисправность в цепи сигнала ECT1
P1625
Неисправность в цепи сигнала ESA1
P1626
Неисправность в цепи сигнала ESA2
P1627
Неисправность в цепи сигнала ESA3
P1630
Неисправность системы управления тяговым усилием (TC)
P1633
Неисправность блока управления ECM (цепи электронной педали газа)
P1636
Неисправность ECU HV
P1637
Некорректный STP-сигнал E или G
P1645
Неисправность ECU кузова
P1650
Неисправность в цепи VSV повышения давления
P1651
Неисправность в цепи VSV ACIS
P1652
Неисправность управляющей цепи IACV
P1653
Неисправность в цепи SCV
P1654
Неисправность в цепи VSV повышения оборотов холостого хода
P1655
Неисправность в цепи VSV продувки
P1656
Неисправность в цепи клапана OCV (правый ряд цилиндров)
P1657
Неисправность в цепи VSV отсечки продувки
P1658
Неисправность в цепи перепускного клапана турбокомпрессора
P1659
Неисправность в цепи управления турбокомпрессора
P1660
Неисправность в цепи управления выпуском воздуха
P1661
Неисправность в цепи управления контрольным клапаном выпуска ОГ
P1662
Неисправность в цепи управления перепускным клапаном выпуска ОГ
P1663
Неисправность в цепи клапана OCV (левый ряд цилиндров)
P1666
Неисправность в цепи VSV No.2 IAC
P1667
Неисправность в цепи TCV
P1668
Неисправность в цепи VSV системы AICV
P1690
Неисправность в цепи OCV системы VVTL (ряд 1)
P1692
Неисправность открывания OCV системы VVTL (ряд 1)
P1693
Неисправность закрывания OCV системы VVTL (ряд 1)
P1695
Неисправность в цепи OCV системы VVTL (ряд 2)
P1697
Неисправность открывания OCV системы VVTL (ряд 2)
P1698
Неисправность закрывания OCV системы VVTL (ряд 2)
P1700
Неисправность датчика 2 скорости автомобиля
P1705
Неисправность в цепи или некорректный сигнал датчика скорости прямого сцепления (NC2)
P1710
Неисправность в цепи датчика положения рулевого колеса
P1715
Неисправность в цепи заднего колёсного датчика
P1720
Неисправность в цепи принудительного выключения прямого сцепления
P1725
Неисправность в цепи датчика скорости вращения турбины
P1730
Неисправность в цепи датчика скорости вращения промежуточной шестерни
P1735
Неисправность в цепи правого переднего колёсного датчика
P1740
Неисправность в цепи левого переднего колёсного датчика
P1745
Неисправность в цепи датчика №2 температуры ATF
P1753
Неисправность в цепи э/м клапана переключения №4
P1755
Неисправность в цепи линейного э/м клапана системы управления блокировкой
P1760
Неисправность в цепи э/м клапана управления давлением аккумулятора
P1765
Неисправность э/м клапана переключения «SLN»
P1770
Неисправность в цепи э/м клапана №1 блокировки дифференциала
P1775
Неисправность в цепи э/м клапана №2 блокировки дифференциала
P1780
Неисправность в цепи Д/В положений P/N селектора АТ
P1782
Неисправность в цепи Д/В режима L4 раздаточной коробки
P1783
Неисправность в цепи Д/В режима N раздаточной коробки
P1785
Неисправность системы автоматического сцепления
P1790, P1793
Неисправность в цепи э/м клапана переключения ST
P1800
Неисправность в цепи управления АТ
P1805
Неисправность в цепи связи между ECU EFI и ECU трансмиссии
P1810
Нет связи в цепи управления крутящим моментом
P1820
Неисправность в цепи датчика NIN
P1825
Неисправность в цепи датчика NOUT
P1845
Неисправность в цепи датчика PTO
P1885, P1888
Неисправность в цепи датчика SLS
P1890, P1891
Неисправность в цепи датчика SLC
P1895
Неисправность в цепи датчика DSU
P2795
Несовпадение кода ключа с внутренним кодом иммобилизатора
P2796
Отсутствие связи в иммобилизаторе даигателя
P2797
Ошибка №1 в связи с иммобилизатором
P2798
Ошибка №2 в связи с иммобилизатором
P3000
Неисправность HV аккумуляторной батареи
P3001
Неисправность ECU аккумуляторной батареи
P3002
Ошибка связи ECU HV
P3004
Неисправен провод питания
P3006
Неровный SOC батареи
P3009
Обнаружена утечка напряжения в ВВ цепи.
P3010
Некорректное общее сопротивление батареи
P3011 — P3029
Блокировка батареи
P3060
Неисправность в цепи датчика температуры батареи
P3076
Некорректный воздушный поток вентилятора охлаждения батареи
P3077
Неисправность в цепи э/мотора вентилятора охлаждения батареи
P3100
Неисправен ECU HV
P3101
Неисправность двигателя
P3105
Неисправность в цепи связи ECU батареи
P3106
Неисправность в цепи связи ECM
P3107
Неисправность в цепи связи ECU подушек безопасности
P3108
Неисправность в цепи связи усилителя К/В
P3109
Неисправность в цепи связи ECU тормозов
P3110
Реле IGCT всегда замкнуто
P3115
Неисправность датчика тока батареи
P3115
Неисправность главного реле
P3120
Неисправность HV трансмиссионной линии
P3125
Неисправность сборки конвертора и инвертора
P3130
Неисправность системы охлаждения инвертора
P3135
Неисправность датчика прерывателя цепи
P3140
Неисправность единого замка
P3145
Неисправность в цепи датчика скорости автомобиля
| Код | Расшифровка |
| P0101 | массовой Воздушный поток цепи диапазоне / проблемы с производительностью |
| P0102 | массового потока воздуха Неисправность цепи (низкий вход — Кор «04) |
| P0103 | массового потока воздуха Неисправность цепи (High вход — Кор «04) |
| P0105 | абсолютного давления в коллекторе / Атмосферное давление неисправности цепей / 31 |
| P0106 | Многообразие Абсолютная Проблема цепи давления / 31 |
| P0110 | температуры впускного воздуха (IAT) Неисправность цепи / 24 |
| P0112 | температуры впускного воздуха (IAT) цепи Низкий вход — Кор ’04 |
| P0113 | температуры впускного воздуха (IAT) цепи Высокая вход — Кор ’04 |
| P0115 | температуры охлаждающей жидкости неисправности цепей / 22 |
| P0116 | температуры охлаждающей жидкости цепи диапазоне / проблемы производительности (после двигатель работает не менее 20 минут, температура охлаждающей жидкости двигателя. сенсора составляет 86 ° F ака 30 ° C или менее) |
| P0117 | температуры охлаждающей жидкости Низкий входной цепи |
| P0118 | температуры охлаждающей жидкости высокой входной цепи |
| P0120 | дроссельной / Датчик положения педали / Switch «» Неисправность цепи / 41 |
| P0121 | дроссельной / Датчик положения педали / Switch «» Range цепей / проблемы производительности / 41 |
| P0122 | дроссельной / Датчик положения педали / Switch «» Цепь Низкий вход — Кор ’04 |
| P0123 | дроссельной / Датчик положения педали / Switch «» Цепь высокого вход — Кор ’04 |
| P0125 | Недостаточная температура охлаждающей жидкости для закрытого цикла управления топлива |
| P0128 | Неисправность термостата (температура охлаждающей жидкости ниже термостат регулирования температуры) |
| P0130 | O2 датчика Неисправность цепи (Банк 1 Датчик 1) / 21 |
| P0133 | Цепь датчика O2 медленная реакция (Банк 1 Датчик 1) |
| P0134 | Цепь датчика кислорода никакой деятельности Обнаруженные (Банк 1 Датчик 1) — Кор ’04 |
| P0135 | O2 датчика Неисправность цепи нагревателя (Банк 1 Датчик 1) / 21 |
| P0136 | O2 датчика Неисправность цепи (Банк 1 Датчик 2) / 27 |
| P0139 | Цепь датчика O2 медленная реакция (Банк 1 Датчик 2) |
| P0141 | O2 датчика Неисправность цепи нагревателя (Банк 1 Датчик 2) |
| P0142 | O2 датчика Неисправность цепи (Банк 1 Датчик 3) |
| P0147 | O2 датчика Неисправность цепи нагревателя (Банк 1 Датчик 3) |
| P0150 | O2 датчика Неисправность цепи (банк 2 Датчик 1) / 28 |
| P0153 | Цепь датчика O2 медленная реакция (банк 2 датчика 1) |
| P0155 | O2 датчика Неисправность цепи нагревателя (банк 2 датчика 1) или датчика кислорода ток нагревателя Менее 0,25 ампер, или превышает 2 А или падение напряжения для нагревателя превышает 5 вольт ( Cam ). |
| P0156 | O2 датчика Неисправность цепи (банк 2 датчик 2) |
| P0159 | Цепь датчика O2 медленная реакция (банк 2 датчик 2) |
| P0161 | O2 датчика Неисправность цепи нагревателя (банк 2 датчик 2) / 28 |
| P0162 | O2 датчика Неисправность цепи (банк 2 датчик 3) |
| P0167 | O2 датчика Неисправность цепи нагревателя (банк 2 датчик 3) |
| P0170 | Неисправность топлива Trim |
| P0171 | Система слишком бедная (Fuel Trim) (десятки автомобилей) / 25 |
| P0172 | Система слишком богатая (Fuel Trim) / 26 |
| P0174 | Система слишком бедная (A / F Lean Неисправность, Bank2) / 25 |
| P0175 | Система слишком богатая (Bank2) 26 |
| P0176 | Датчик состава топлива Неисправность цепи |
| P0180 | Датчик температуры топлива «» Неисправность цепи |
| P0190 | топлива железнодорожным Датчик давления неисправности цепей / 49 |
| P0191 | топлива железнодорожным Датчик давления 15 цепи Range / Performance (Vist.) / 49 |
| P0201 | цилиндров № 1 постоянно осечки |
| P0202 | цилиндра № 2 осечки Постоянно |
| P0203 | цилиндра № 3 осечки Постоянно |
| P0204 | цилиндра № 4 осечки Постоянно |
| P0205 | цилиндра № 5 осечек Постоянно |
| P0206 | цилиндра № 6 осечки Постоянно |
| P0300 | Случайные / группа цилиндров Осечка Обнаруженные или пропуски зажигания из нескольких цилиндров в это же 200 — 1000 оборотов двигателя |
| P0301 | Цилиндр 1 Осечка Обнаруженные |
| P0302 | Цилиндр 2 Осечка Обнаруженные |
| P0303 | Цилиндр 3 Осечка Обнаруженные |
| P0304 | Цилиндр 4 Осечка Обнаруженные |
| P0305 | Цилиндр 5 Осечка Обнаруженные |
| P0306 | Цилиндр 6 Осечка Обнаруженные |
| P0307 | Цилиндр 7 Осечка Обнаруженные |
| P0308 | Цилиндр 8 Осечка Обнаруженные |
| P0309 | Цилиндр 9 Осечка Обнаруженные |
| P0310 | Цилиндр 10 Осечка Обнаруженные |
| P0311 | Цилиндр 11 Осечка Обнаруженные |
| P0312 | Цилиндр 12 Осечка Обнаруженные |
| P0325 | Knock Sensor 1 Неисправность цепей / 52 (банк 1 или один датчик на Кор ’04) |
| P0327 | Knock Sensor 1 Низкий входной цепи (Банк 1 или один датчик) — Кор ’04) |
| P0328 | Knock Sensor 1 цепи высокого входного (Банк 1 или один датчик) — Кор ’04) |
| P0330 | Knock Датчик 2 Неисправность цепи (Банк 2) / 55 |
| P0335 | коленчатого вала Датчик положения «» Неисправность цепи / 12 или 13 (?) |
| P0336 | Датчик положения коленчатого вала «» Range цепей / производительность или отклонения в коленчатого и распределительного вала Сигналы датчика положения ( Cam ). |
| P0339 | коленчатого вала Датчик положения «» Цепь Intermittet — Кор ’04 |
| P0340 | Датчик положения распредвала Неисправность цепи (март, Cam . Кор ’04) / 12 |
| P0341 | положения распределительного вала цепи датчика Range / Performance (Банк 1 или один датчик) — Кор ’04 |
| P0351 | Катушка зажигания «A» первичный / вторичный контур — Кор ’04 |
| P0352 | Катушка зажигания «B» первичный / вторичный контур — Кор ’04 |
| P0353 | Катушка зажигания «C» первичный / вторичный контур — Кор ’04 |
| P0354 | Катушка зажигания «D» первичный / вторичный контур — Кор ’04 |
| P0385 | Датчик положения коленчатого вала «B» Неисправность цепи |
| P0400 | Рециркуляция отработавших газов потока Неисправность |
| P0401 | Рециркуляция отработавших газов потока Недостаточное обнаружены с прогрева двигателя и управляемых на уровне 50 миль в час в течение 3-5 минут, EGR газовый датчик стоимость которых не превышает температуры окружающего воздуха на 72 ° F ака 40 ° C (Cam.) / 71 |
| P0402 | Рециркуляция отработавших газов потока Чрезмерное Обнаруженные |
| P0403 | Рециркуляция отработавших газов неисправности цепей / 71 |
| P0410 | вторичного воздуха Инфекция неисправности в системе |
| P0411 | вторичного воздуха Система впрыска Неправильная потока обнаружен. |
| P0412 | Вторичная система Инфекция воздуха переключающий клапан «» Неисправность цепи |
| P0420 | Catalyst эффективности системы ниже порога (Банк 1) — С прогрева двигателя и управляемых на 20-50 миль в час в течение 5 минут, Подогрев датчики кислорода имеют одинаковые волновые паттерны ( Cam ). |
| P0430 | Catalyst эффективности системы ниже порога (Банк 2) |
| P0440 | испарительные системы контроля за выбросами неисправности |
| P0441 | выбросов в результате испарения Система управления потоком Неправильная чистка |
| P0442 | выбросов в результате испарения системы управления Утечка Обнаруженные (Small Leak) |
| P0443 | выбросов в результате испарения Control System Purge клапан Неисправность цепи |
| P0446 | выбросов в результате испарения Система управления Vent управления Неисправность |
| P0450 | выбросов в результате испарения Система управления Неисправность датчика давления |
| P0451 | выбросов в результате испарения система управления Датчик давления Диапазон / производительность |
| P0452 | выбросов в результате испарения система управления Датчик давления Низкий вход — Кор ’04 |
| P0453 | выбросов в результате испарения система управления Датчик давления Высокая вход — Кор ’04 |
| P0456 | выбросов в результате испарения системы управления Утечка Обнаруженные (Very Small Leak) |
| P0500 | Скорость автомобиля неисправности датчика / 42 (Sensor «» на Кор ’04) |
| P0505 | Idle Неисправность системы контроля или холостого хода значительно варьируется от скорости Целевая ECM |
| P0510 | Неисправность закрытой дроссельной Положение переключателя |
| P0511 | Idle Air Control Circuit — Кор ’04 |
| P0550 | Гидроусилитель руля Датчик давления Неисправность цепи или закрытого переключателя положения дроссельной заслонки не включается, когда транспортное средство движется |
| P0560 | напряжение системы — Кор ’04 |
| P0605 | Модуль внутреннего управления Read Only Memory (ROM) ошибка |
| P0606 | ECM / PCM Процессор |
| P0617 | Цепь реле стартера High — Кор ’04 |
| P0705 | Передача Диапазон датчика Неисправность цепи (PRNDL Input) — Кор ’04 |
| P0710 | Передача температура жидкости цепи датчика неисправности |
| P0711 | Передача жидкости Температура датчика цепи Диапазон / производительность |
| P0715 | Входы / турбинный датчик скорости Неисправность цепи (март) |
| P0724 | тормозной переключатель «В» цепь High — Кор ’04 |
| P0725 | Частота вращения двигателя Входной Неисправность цепи |
| P0740 | Неисправность ECU ДЭХ |
| P0741 | Totque Конвертер сцепления Электромагнитные Performance (Shift электромагнитный клапан SL) — Кор ’04 |
| P0750 | электромагнитного клапана переключения «А» (SL1) Неисправность или электромагнитного клапана переключения / B Неисправность |
| P0751 | Сдвиг Магнит «» perfgormance (Shift электромагнитный клапан S1) — Кор ’04 |
| P0753 | электромагнитного клапана переключения «А» (SL1) Электрические неисправности |
| P0755 | электромагнитного клапана переключения «В» (SL2) Неисправность или во время нормальной вождения, передача Обязательные По ЕСМ не Матч Фактические передач ( Cam ). |
| P0756 | электромагнитного клапана переключения «B» perfgormance (Valve электромагнитного клапана переключения S2) — Кор ’04 |
| P0758 | электромагнитного клапана переключения «В» (SL2) Электрические неисправности |
| P0760 | электромагнитного клапана переключения «С» Неисправность |
| P0763 | электромагнитного клапана переключения «С» Электрические |
| P0765 | электромагнитного клапана переключения «D» (S4 или клапан электромагнитного клапана переключения № 4) Неисправность |
| P0768 | электромагнитного клапана переключения «D» (S4 или Shift, электромагнитный клапан № 4) Электрические |
| P0770 | электромагнитного клапана переключения «Е» (Lock-Up Электромагнитные, которая также называется SL соленоид) Неисправность |
| P0773 | электромагнитного клапана переключения «Е» (Lock-Up соленоид) Электрические неисправности цепей |
| P0850 | Парк / Нейтральная входной цепи Switch — Кор ’04 |
| P0973 | Сдвиг Магнит «» контроль Citcuit Низкий (Shift электромагнитный клапан S1) — Кор ’04 |
| P0974 | Сдвиг Магнит «» контроль Citcuit Высокая (Shift электромагнитный клапан S1) — Кор ’04 |
| P0976 | электромагнитного клапана переключения «B» контроль Citcuit Низкий (клапан электромагнитного клапана переключения S2) — Кор ’04 |
| P0977 | электромагнитного клапана переключения «B» контроль Citcuit Высокий (клапан электромагнитного клапана переключения S2) — Кор ’04 |
| P1100 | Атмосферное Пресс датчик неисправности |
| P1101 | Атмосферное Пресс датчика цепи Диапазон / производительность |
| P1105 | горения Пресс датчик неисправности |
| P1120 | Положение педали акселератора датчик неисправности цепей / 19 |
| P1121 | педаль акселератора Датчик положения диапазоне / проблемы производительности / 19 |
| P1125 | управления дроссельной заслонкой двигателя Неисправность цепи / 89 |
| P1126 | Неисправность цепи магнитной муфты / 89 |
| P1127 | ETCS Привод Источник питания Неисправность цепей / 89 |
| P1128 | управления дроссельной заслонкой двигателя Блокировка Неисправность / 89 |
| P1129 | Электрическая управления дросселем Неисправность системы / 89 |
| P1130 | / F цепи датчика Range / Performance Неисправность (Банк 1 Датчик 1) |
| P1133 | / F цепи датчика Ответ Неисправность (Банк 1 Датчик 1) |
| P1135 | / F датчика Неисправность цепи нагревателя (Банк 1 Датчик 1) |
| P1136 | / F датчика Неисправность цепи (Банк 1 Датчик 2) |
| P1139 | / F цепи датчика медленное реагирование (Банк 1 Датчик 2) |
| P1141 | / F датчика Неисправность цепи нагревателя (Банк 1 Датчик 2) |
| P1150 | / F цепи датчика Range / Performance Неисправность (банк 2 датчика 1) |
| P1153 | / F цепи датчика Ответ Неисправность (банк 2 датчика 1) |
| P1155 | / F датчика Неисправность цепи нагревателя (банк 2 датчика 1) |
| P1156 | / F датчика Неисправность цепи (банк 2 датчик 2) |
| P1159 | / F цепи датчика медленное реагирование (банк 2 датчик 2) |
| P1161 | / F датчика Неисправность цепи нагревателя (банк 2 датчик 2) |
| P1180 | Датчик давления СПГ Неисправность цепи |
| P1185 | Датчик температуры СПГ Неисправность цепи |
| P1190 | Регулятор давления топлива Неисправность |
| P1200 | топлива Реле насоса / ECU Неисправность цепи |
| P1205 | Электрический воздушный насос Неисправность цепи. |
| P1210 | управления инжектором давление выше ожидаемого уровня / 92 |
| P1215 | Неисправность цепи EDU (Ath.) / 97 |
| P1220 | управления Timer Неисправность цепи |
| P1221 | Вентури управления Неисправность цепи |
| P1225 | Spill Control Неисправность цепи |
| P1230 | Датчик положения Вентури Неисправность |
| P1235 | ТНВД Неисправность цепи или «Топливный насос управления вне диапазона» / 78 |
| P1240 | топлива запорный клапан Схема для доставки неисправности труб |
| P1245 | топлива запорный клапан Схема для давления Неисправность регулятора |
| P1300 | Неисправность цепи Igniter / 14 |
| P1305 | Igniter № 2 Неисправность цепи / 15 |
| P1310 | Igniter № 3 Неисправность цепи / 15 |
| P1315 | Igniter № 4 Неисправность цепи |
| P1320 | Igniter № 5 Неисправность цепи |
| P1325 | Igniter № 6 Неисправность цепи |
| P1330 | Igniter № 7 Неисправность цепи |
| P1335 | Датчик положения коленчатого вала (СКР) Неисправность цепи (Во время работы двигателя) (Vist., Cam .) / 13 |
| P1340 | Igniter № 8 Неисправность цепи (1998-2000 Лэнд Крузер и 2000 Tundra) |
| P1345 | VVT (изменения фаз газораспределения) Датчик / Circ распределительного вала Датчик положения.Неисправность (Банк 1) |
| P1346 | VVT (изменения фаз газораспределения) Датчик / положения распределительного вала цепи датчика Range / Performance Задача (банк 1) / 18 |
| P1349 | VVT (изменения фаз газораспределения) неисправности в системе (Банк 1) 22/59 |
| P1350 | VVT (изменения фаз газораспределения) Датчик / Circ распределительного вала Датчик положения.Неисправность (Bank2) |
| P1351 | VVT (изменения фаз газораспределения) Датчик / положения распределительного вала цепи датчика диапазоне / проблемы с производительностью (Банк 2) |
| P1354 | VVT (изменения фаз газораспределения) неисправности в системе (Банк 2) |
| P1357 | выхлопных VVT датчик / Датчик положения распредвала Неисправность цепи (Банк 1) |
| P1358 | Датчик выхлопных VVT / Датчик положения распредвала Неисправность цепи (Банк 2) |
| P1360 | Датчик выхлопных VVT / Датчик положения распредвала Неисправность цепи (Банк 1) |
| P1365 | выхлопных VVT датчик / Датчик положения распредвала Неисправность цепи (Банк 2) |
| P1400 | Sub Датчик положения дроссельной заслонки Неисправность цепи |
| P1401 | Sub Датчик положения дроссельной заслонки цепи диапазоне / проблемы с производительностью |
| P1405 | Датчик давления Turbo Неисправность цепи |
| P1406 | Turbo Давление цепи датчика диапазоне / проблемы с производительностью |
| P1410 | EGR клапан Датчик положения Неисправность цепи |
| P1411 | положения клапана рециркуляции отработавших газов цепи датчика диапазоне / проблемы с производительностью |
| P1415 | воздушного насоса Неисправность цепи / (AIR) система Банка 1 / 58 |
| P1416 | Порт воздуха Неисправность цепи / (AIR) система Банка 2 / 58 |
| P1420 | Потребление Constrictor CTRL цепи Открыть или короткого |
| P1430 | Вакуумный датчик для HC Адсорбетная и Catalyst (HCAC) Системные Неисправность цепи (ВН) |
| P1431 | Вакуумный датчик для HC Адсорбетная и Catalyst (HCAC) Системные цепи диапазоне / проблемы с производительностью |
| P1436 | Тойота-HCAC Система By-Pass Значение Impromevent-Open Неисправность (PRI) |
| P1437 | Тойота-HCAC-System байпасный клапан Закрыть Неисправность |
| P1437 | Неисправность вакуумной линии (ВН) |
| P1455 | пара Сокращение топливного бака неисправности в системе |
| P1455 | пара Сокращение система Топливный бак утечки обнаружено (небольшой утечке) (ВН) |
| P1500 | Стартовый сигнал Неисправность цепи |
| P1505 | Переключатель сигнала неисправности |
| P1510 | давление наддува управления Неисправность |
| P1511 | Низкое давление наддува Неисправность |
| P1512 | Высокое давление наддува Неисправность |
| P1515 | Неисправность системы Интер Cooler |
| P1520 | Стоп Выключатель света Неисправность цепи (А / Т) |
| P1525 | Неисправность цепи Resolver |
| P1565 | Cruise Control Главная Неисправность цепи переключателя |
| P1566 | Входной сигнал цепи Аномальные или круиз-контроля Главного Неисправность цепи переключателя |
| P1600 | Неисправность ECM BATT |
| P1605 | Knock Неисправность процессора управления |
| P1610 | горения управления процессора Неисправность |
| P1620 | ECT1 сигнала Неисправность цепи |
| P1625 | ESA1 сигнала Неисправность цепи |
| P1626 | ESA2 сигнала Неисправность цепи |
| P1627 | ESA3 сигнала Неисправность цепи |
| P1630 | Антипробуксовочная система Неисправность |
| P1633 | Неисправность ECM (ETCS Circuit) и электронная система управления дроссельной заслонкой (ETCS) Контур ECM Неисправность |
| P1636 | Неисправность ЭБУ HV |
| P1637 | E (G?) STP сигнал неисправности (ESTP Сигнал неисправности — Pri) |
| P1645 | Неисправность тела ЭКЮ |
| P1650 | давления топлива до VSV Неисправность цепи |
| P1651 | VSV Для ACIS Неисправность цепи |
| P1652 | IACV управления Неисправность цепи |
| P1653 | Неисправность цепи SCV / 58 |
| P1654 | Idle Up VSV Неисправность цепи |
| P1655 | Idle Purge VSV Неисправность цепи |
| P1656 | OCV (масло регулирующий клапан) Неисправность цепи (Банк 1) / 39 |
| P1657 | Purge Cut VSV Неисправность цепи |
| P1658 | отходов Задвижки управления Неисправность цепи |
| P1659 | Супер зарядное управления Неисправность цепи |
| P1660 | отбором воздуха Неисправность цепи управления |
| P1661 | выхлопных газов, клапан управления Неисправность цепи |
| P1662 | выхлопных перепускной клапан управления Неисправность цепи |
| P1663 | OCV (масло регулирующий клапан) Неисправность цепи (Банк 2) |
| P1666 | впуска воздуха управления VSV № 2 Неисправность цепи |
| P1667 | Неисправность цепи TCV |
| P1668 | VSV для AICV Неисправность цепи |
| P1690 | OCV Для VVTL Неисправность цепи (Банк 1) |
| P1692 | OCV за неисправности VVTL Open (банк 1) |
| P1693 | OCV за неисправности Закрыть VVTL (Банк 1) |
| P1695 | OCV Для VVTL Неисправность цепи (Банк 2) |
| P1697 | OCV за неисправности VVTL Open (банк 2) |
| P1698 | OCV Для VVTL Закрыть Неисправность (Банк 2) |
| P1700 | Датчик скорости № 2 Неисправность |
| P1705 | НС2 (Прямая Датчик скорости сцепления) революции датчик неисправности цепей или прямого сцепления датчик скорости выходного составляет 300 RPM или менее с автомобиля на 20 миль в час или более и с Парк / нейтрального положения Отключить |
| P1710 | Руководящий датчика Неисправность цепи |
| P1715 | Заднее колесо датчика Неисправность цепи |
| P1720 | постоянного сцепления принудительного выпуска Неисправность цепи |
| P1725 | Датчик NT революции или входной турбины датчик скорости Неисправность цепи |
| P1730 | NC революции датчик неисправности цепей или счетчик Механизма Скорость цепи датчика неисправности |
| P1735 | правый передний датчик скорости Неисправность цепи |
| P1740 | Левый фронт датчика скорости Неисправность цепи |
| P1745 | трансмиссионной жидкости Датчик температуры № 2 Неисправность цепи |
| P1753 | электромагнитного клапана переключения № 4 Неисправность цепи |
| P1755 | Линейный электромагнитный для Lock Up Ctrl Circ. Неисправность |
| P1760 | Линейный электромагнитный для линии контроля давления Неисправность цепи или Shift, электромагнитный клапан неисправности ТА или линейный электромагнитный для Lock-Up Неисправность цепи управления |
| P1765 | Линейный электромагнитный 24 для аккумулятора Контроль давления Неисправность цепи (Shift электромагнитный клапан «SLN» неисправности) или прогрева двигателя, ток на Shift, электромагнитный клапан «SLN» составляет 0,2 Amp или менее в течение одной секунды с двигателем в 500 RPM или более, или с Парк / нейтрального положения Отключить |
| P1770 | почтительным электромагнит блокировки № 1 Неисправность цепи |
| P1775 | почтительным электромагнит блокировки № 2 Неисправность цепи |
| P1780 | Парк / нейтрального положения (PNP) Switch неисправности (A / T только) |
| P1782 | Передача L4 SW Неисправность цепи |
| P1783 | Передача N SW Неисправность цепи |
| P1785 | Авто сцепления неисправности в системе |
| P1790 | Электромагнитный ST (Shift электромагнитный клапан ST) Неисправность цепи |
| P1793 | электромагнитного клапана переключения ST Неисправность цепи |
| P1800 | Автоматическая трансмиссия Операция Неисправность цепи |
| P1805 | связи (между EFI ECU и передачи ECU) Неисправность цепи |
| P1810 | связи для крутящего момента Неисправность цепи управления |
| P1820 | НИН датчика Неисправность цепи |
| P1825 | ноут датчика Неисправность цепи |
| P1845 | ВОМ датчика Неисправность цепи |
| P1885 | Неисправность цепи SLS |
| P1888 | Неисправность цепи SLS |
| P1890 | Неисправность цепи SLC |
| P1891 | Неисправность цепи SLC |
| P1895 | Неисправность цепи DSU |
| P2195 | Сигнал датчика кислорода Штука Lean (Банк 1 Датчик 1) — Кор ’04 |
| P2196 | Сигнал датчика кислорода Штука Rich (Банк 1 Датчик 1) — Кор ’04 |
| P2716 | Контроль давления Магнит «D» Электрические (Shift электромагнитный клапан SLT) — Кор ’04 |
| P2769 | Гидротрансформатор сцепления Электромагнитные цепи низкого (Shift электромагнитный клапан SL) — Кор ’04 |
| P2770 | Гидротрансформатор сцепления Электромагнитные цепи Высокая (Shift электромагнитный клапан SL) — Кор ’04 |
| P3000 | HV батареи Неисправность |
| P3001 | Аккумулятор 26 ЭКЮ неисправности |
| P3002 | HV ECU неисправности связи |
| P3004 | Неисправность кабеля питания |
| P3005 | Высокое напряжение предохранителя отрезал [так в оригинале] 27 |
| P3006 | Аккумулятор SOC неровные 28 |
| P3009 | Утечка обнаружена 29 (электрические утечки от высоковольтных |
| P3010 | Аккумулятор общая неисправность сопротивления |
| P3011 | P3029 Аккумулятор для блока неисправности 30 |
| P3030 | Аккумулятор напряжением детективная линия отрезал [так] |
| P3060 | Аккумулятор температуры цепи датчика неисправности |
| P3076 | Неправильный поток воздуха от батареи вентилятор охлаждения |
| P3077 | Аккумулятор охлаждения двигателя вентилятора схема неисправности |
| P3100 | Неисправность ЭБУ HV |
| P3101 | Неисправность системы двигателя |
| P3105 | Аккумулятор ЭКЮ связи Неисправность цепи |
| P3106 | ECM связи Неисправность цепи |
| P3107 | Подушка безопасности ECU связи Неисправность цепи |
| P3108 | / C Усилитель связи Неисправность цепи |
| P3109 | 32 Тормозные ЭКЮ связи Неисправность цепи |
| P3110 | IGCT реле всегда замкнут |
| P3115 | 33 HV тока батареи неисправности датчика |
| P3115 | Система Главная Неисправность реле |
| P3120 | Неисправность HV сборе |
| P3125 | 34 конвертер и инвертора Ассамблеи Неисправность |
| P3130 | Инвертор Система охлаждения Неисправность |
| P3135 | выключатель датчик неисправности |
| P3140 | Неисправность блокировки |
| P3145 | Датчик скорости автомобиля Неисправность цепи |
| EOBD | Неисправность | Возможные причины неисправности |
|---|---|---|
| P0, P2, P34xx, U0, U3, Тип ошибки | Смотрите таблицы кодов неисправностей EOBD | — |
| P1100 | Датчик атмосферного давления — неисправность электрической цепи | ECM |
| P1120 | Датчик положения педали акселератора — неисправность электрической цепи | Проводка, датчик положения педали акселератора, ECM |
| P1121 | Датчик положения педали акселератора — диапазон/функционирование | Датчик положения педали акселератора, ECM |
| P1125 | Электродвигатель привода дроссельной заслонки — неисправность электрической цепи | Электродвигатель привода дроссельной заслонки, ЕСМ |
| P1126 | Муфта привода дроссельной заслонки — неисправность электрической цепи | Проводка, электромагнитная муфта, ЕСМ |
| P1127 | Источник питания управления приводом дроссельной заслонки — неисправность электрической цепи | Проводка, ECM |
| P1128 | Фиксатор привода дроссельной заслонки — неисправность | Электродвигатель привода дроссельной заслонки, корпус дроссельной заслонки, ECM |
| P1129 | Система управления приводом дроссельной заслонки — неисправность | Система управления приводом дроссельной заслонки, ЕСМ |
| P1130 | Датчик 1 состава топливовоздушной смеси, банк 1 — диапазон/функционирование | Проводка, датчик состава топливовоздушной смеси, ЕСМ |
| P1133 | Датчик 1 состава топливовоздушной смеси, банк 1 — малое быстродействие | Датчик состава топливовоздушной смеси |
| P1135 | Датчик состава топливовоздушной смеси 1, банк 1 — неисправность цепи нагревателя | Проводка, датчик состава топливовоздушной смеси, ЕСМ |
| P1150 | Датчик 1 состава топливовоздушной смеси, банк 2 — диапазон/функционирование | Проводка, датчик состава топливовоздушной смеси, ЕСМ |
| P1153 | Датчик 1 состава топливовоздушной смеси, банк 2 — малое быстродействие | Датчик состава топливовоздушной смеси |
| P1155 | Датчик 1 состава топливовоздушной смеси, банк 2 — неисправность цепи нагревателя | Проводка, датчик состава топливовоздушной смеси, ЕСМ |
| P1200 | Реле топливного насоса / ECM — неисправность электрической цепи | Проводка, реле топливного насоса, ECM |
| P1300 | Управление зажиганием, цилиндр 1 — неисправность электрической цепи | Проводка, катушка/модуль зажигания, ЕСМ |
| P1305 | Управление зажиганием, цилиндр 2 — неисправность электрической цепи | Проводка, катушка/модуль зажигания, ЕСМ |
| P1310 | Управление зажиганием, цилиндр 3 — неисправность электрической цепи | Проводка, катушка/модуль зажигания, ЕСМ |
| P1315 | Управление зажиганием, цилиндр 4 — неисправность электрической цепи | Проводка, катушка/модуль зажигания, ЕСМ |
| P1320 | Управление зажиганием, цилиндр 5 — неисправность электрической цепи | Проводка, катушка/модуль зажигания, ЕСМ |
| P1325 | Управление зажиганием, цилиндр 6 — неисправность электрической цепи | Проводка, катушка/модуль зажигания, ЕСМ |
| P1330 | Управление зажиганием, цилиндр 7 — неисправность электрической цепи | Проводка, катушка/модуль зажигания, ЕСМ |
| P1335 | Датчик положения коленчатого вала — нет сигнала | Проводка, датчик положения коленчатого вала, стартер, ECM |
| P1340 | Управление зажиганием, цилиндр 8 — неисправность электрической цепи | Проводка, катушка/модуль зажигания, ЕСМ |
| P1341 | Датчик 2 положения распределительного вала, банк 1 — диапазон/функционирование | Проводка, датчик положения распределительного вала, механическая неисправность, ECM |
| P1345 | Датчик системы изменения фаз газораспределения, банк 1 — неисправность электрической цепи | Проводка, датчик системы изменения фаз газораспределения, ECM |
| P1346 | Датчик системы изменения фаз газораспределения, банк 1 — диапазон/функционирование | Фазы газораспределения, ECM |
| P1349 | Управление системой изменения фаз газораспределения, банк 1 — неисправность | Фазы газораспределения, клапан управления подачей масла, блок управления системой изменения фаз газораспределения, ЕСМ |
| P1350 | Датчик системы изменения фаз газораспределения, банк 2 — неисправность электрической цепи | Проводка, датчик системы изменения фаз газораспределения, ECM |
| P1351 | Датчик системы изменения фаз газораспределения, банк 2 — диапазон/функционирование | Фазы газораспределения, ECM |
| P1354 | Управление системой изменения фаз газораспределения, банк 2 — неисправность | Фазы газораспределения, клапан управления подачей масла, блок управления системой изменения фаз газораспределения, ЕСМ |
| P1400 | Датчик положения дроссельной заслонки 2 — неисправность электрической цепи | Проводка, датчик положения дроссельной заслонки, ECM |
| P1401 | Датчик 2 положения дроссельной заслонки — диапазон/функционирование | Датчик положения дроссельной заслонки |
| P1410 | Датчик положения клапана системы рециркуляции ОГ (EGR) — неисправность | Проводка, датчик положения клапана системы рециркуляции ОГ (EGR), ЕСМ |
| P1411 | Датчик положения клапана системы рециркуляции ОГ (EGR) — диапазон/функционирование | Датчик положения клапана системы рециркуляции ОГ (EGR) |
| P1500 | Сигнал стартера — неисправность электрической цепи | Проводка, замок зажигания, реле системы управления двигателем, ЕСМ |
| P1520 | Выключатель стоп-сигналов — некорректный сигнал | Проводка, выключатель стоп-сигналов, ECM |
| P1565 | Выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля) — неисправность электрической цепи | Проводка, выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), ECM |
| P1566 | Выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля) — неисправность электрической цепи | Проводка, выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), ECM |
| P1600 | Электронный блок управления двигателем — напряжение питания | Проводка, ECM |
| P1605 | Неисправность системы управления по детонации | ECM |
| P1633 | Система управления приводом дроссельной заслонки — неисправность | ECM |
| P1645 | Блок управления электрооборудованием — неисправность | Блок управления электрооборудованием, электронный блок управления кондиционером, проводка |
| P1651 | Привод системы изменения геометрии впускного коллектора — неисправность электрической цепи | Проводка, привод системы изменения геометрии впускного коллектора, ECM |
| P1656 | Клапан управления подачей масла, банк 1 — неисправность | Проводка, клапан управления подачей масла, ECM |
| P1663 | Клапан управления подачей масла, банк 2 — неисправность | Проводка, клапан управления подачей масла, ECM |
| P1705 | АКПП — датчик частоты вращения муфты прямой передачи | Проводка, датчик частоты вращения муфты прямой передачи, ECM |
| P1725 | Датчик частоты вращения входного вала/датчик частоты вращения вала турбины — неисправность электрической цепи | Проводка, датчик частоты вращения входного вала, датчик частоты вращения вала турбины, ECM |
| P1730 | Датчик частоты вращения промежуточного вала — АКПП | Проводка, датчик частоты вращения промежуточного вала, ЕСМ |
| P1760 | АКПП — клапан переключения управляющего давления | Проводка, э/м клапан переключения передач, ECM |
| P1765 | АКПП — клапан переключения управляющего давления | Проводка, э/м клапан переключения передач, ECM |
| P1780 | Выключатель запрещения запуска — неисправность электрической цепи | Проводка, выключатель запрещения запуска, ECM |
| P1815 | Электромагнитный клапан управления переключением передач — неисправность | Проводка, э/м клапан переключения передач, ECM |
| P1818 | Электромагнитный клапан управления переключением передач — неисправность электрической цепи | Проводка, э/м клапан переключения передач, ECM |
| B2785 | Зажигание ON — неисправность | Замок зажигания, реле системы управления двигателем, проводка |
| B2786 | Замок зажигания OFF — неисправность | Замок зажигания, реле системы управления двигателем, проводка |
| B2791 | Датчик наличия ключа в замке зажигания — неисправность | Проводка, датчик наличия ключа в замке зажигания, реле системы управления двигателем |
| B2795 | Код ключа нераспознан | Некорректный ключ зажигания |
| B2796 | Система иммобилайзера — нет связи | Ключ зажигания, транспондер, проводка, ЕСМ |
| B2797 | Ошибка связи — электрические помехи | Использован некорректный ключ, проводка, электронный блок управления двигателем, блок управления зажиганием |
| B2798 | Неисправность связи | Ключ зажигания, транспондер, блок управления зажиганием, проводка, ЕСМ |
| B2799 | Иммобилайзер — неисправность | Проводка, иммобилайзер, ECM |
Наиболее частые неисправности в автомобилях Toyota:
Toyota Avalon 2005-2007 годов выпуска (блок управления двигателем) с двигателем 2GR-FE — загорается лампочка Check Engine , диагностическая ошибка P0500-Vehicle Speed Sensor «A» (сбой в работе датчика скорости «A» выходного вала двигателя).
Toyota Avensis 1997-2001 годов выпуска (блок управления abs) с двигателем 2GR-FE — загорается лампочка ABS , диагностическая ошибка 01203-нет связи с блоком ABS.
Toyota Auris 2007-2009 годов выпуска (блок управления роботизированной трансмиссией MMT) — пропадает помощь при трогании автомобиля с места.
Toyota Picnic / Avensis 2001-2009 годов выпуска (блок управления двигателем) с двигателем 1AZ-FE — загорается лампочка Check Engine , диагностическая ошибка P0755.
Toyota Corolla 2007-2009 годов выпуска (блок управления роботизированной трансмиссией MMT) — пропадает помощь при трогании автомобиля с места.
Toyota Matrix ( Pontiac Vibe ) 2003-2005 годов выпуска (блок управления двигателем) с двигателем 1ZZ-FE — удары при переключении с N на D передачу, диагностическая ошибка P2716 (ошибка по обрыву соленоида D).
Toyota Matrix ( Pontiac Vibe ) 2005-2007 годов выпуска (блок управления двигателем) с двигателем 1ZZ-FE — удары при переключении с N на D передачу, диагностическая ошибка P2716 (ошибка по обрыву соленоида D).
Toyota rav4 2001-2004 годов выпуска (блок управления двигателем)-удары при переключении с 2 на 3 передачу, и при включении заднего хода, диагностические ошибки P0750, P0753, P0755, P0758, P1760.
Toyota 4Runner / Toyota Tacoma 2002 года выпуска (блок управления двигателем) с двигателем V6 — загорается лампочка Check Engine , диагностическая ошибка P0770.
Toyota Yaris 2007-2009 годов выпуска (блок управления роботизированной трансмиссией MMT) — пропадает помощь при трогании автомобиля с места.
Toyota-неисправность блока управления электроусилителя руля (ЭУР) EPS — ошибка c1554 — power supply relay failure (ошибка по цепи реле электроусилителя руля).
Toyota-неисправность блока управления двигателем.
В большинстве случаев диагностика и ремонт электронного блока управления занимают 2-3 рабочих дня.
Коды ошибок Toyota:
P0101 Mass Air Flow Circuit Range/Performance Problem
P0102 Mass Air Flow Circuit Malfunction (Low Input – Cor “04)
P0103 Mass Air Flow Circuit Malfunction (High Input – Cor “04)
P0105 Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Malfunction / 31
P0106 Manifold Absolute Pressure Circuit Problem / 31
P0110 Intake Air Temperature (IAT) Circuit Malfunction / 24
P0112 Intake Air Temperature (IAT) Circuit Low Input – Cor ‘04
P0113 Intake Air Temperature (IAT) Circuit High Input – Cor ‘04
P0115 Engine Coolant Temperature Circuit Malfunction / 22
P0116 Engine Coolant Temperature Circuit Range/Performance Problem (after Engine Operates at Least 20 Minutes, Engine Coolant Temp. Sensor Value is 86°F aka 30°C or less)
P0117 Engine Coolant Temperature Circuit Low Input
P0118 Engine Coolant Temperature Circuit High Input
P0120 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «A» Circuit Malfunction / 41
P0121 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «A» Circuit Range/Performance Problem / 41
P0122 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «A» Circuit Low Input – Cor ‘04
P0123 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «A» Circuit High Input – Cor ‘04
P0125 Insufficient Coolant Temperature for Closed Loop Fuel Control
P0128 Thermostat Malfunction (Coolant Temperature below Thermostat Regulating Temperature)
P0130 O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 1) / 21
P0133 O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 1)
P0134 Oxygen Sensor Circuit no activity Detected (Bank 1 Sensor 1) – Cor ‘04
P0135 O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 1) /21
P0136 O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 2) / 27
P0139 O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 2)
P0141 O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 2)
P0142 O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 3)
P0147 O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 3)
P0150 O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 1) / 28
P0153 O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 2 Sensor 1)
P0155 O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 1) or Oxygen Sensor Heater Current is Less than 0.25 amp, or Exceeds 2 amps or Voltage Drop for the Heater Exceeds 5 Volts (Cam.)
P0156 O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 2)
P0159 O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 2 Sensor 2)
P0161 O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 2) / 28
P0162 O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 3)
P0167 O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 3)
P0170 Fuel Trim Malfunction
P0171 System too Lean (Fuel Trim) (tens cars) / 25
P0172 System too Rich (Fuel Trim) / 26
P0174 System too Lean (A/F Lean Malfunction, Bank2) / 25
P0175 System too Rich (Bank2) 26
P0176 Fuel Composition Sensor Circuit Malfunction
P0180 Fuel Temperature Sensor «A» Circuit Malfunction
P0190 Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Malfunction / 49
P0191 Fuel Rail Pressure Sensor 15 Circuit Range/Performance (Vist.) / 49
P0201 Cylinder No. 1 Misfires Continuously
P0202 Cylinder No. 2 Misfires Continuously
P0203 Cylinder No. 3 Misfires Continuously
P0204 Cylinder No. 4 Misfires Continuously
P0205 Cylinder No. 5 Misfires Continuously
P0206 Cylinder No. 6 Misfires Continuously
P0300 Random/Multiple Cylinder Misfire Detected or Misfiring Of Multiple Cylinders During Same 200- 1000 Engine Revolutions
P0301 Cylinder 1 Misfire Detected
P0302 Cylinder 2 Misfire Detected
P0303 Cylinder 3 Misfire Detected
P0304 Cylinder 4 Misfire Detected
P0305 Cylinder 5 Misfire Detected
P0306 Cylinder 6 Misfire Detected
P0307 Cylinder 7 Misfire Detected
P0308 Cylinder 8 Misfire Detected
P0309 Cylinder 9 Misfire Detected
P0310 Cylinder 10 Misfire Detected
P0311 Cylinder 11 Misfire Detected
P0312 Cylinder 12 Misfire Detected
P0325 Knock Sensor 1 Circuit Malfunction / 52 (Bank 1 or Single Sensor on Cor ’04)
P0327 Knock Sensor 1 Circuit Low Input (Bank 1 or Single Sensor) — Cor ’04)
P0328 Knock Sensor 1 Circuit High Input (Bank 1 or Single Sensor) — Cor ’04)
P0330 Knock Sensor 2 Circuit Malfunction (Bank 2) / 55
P0335 Crankshaft Position Sensor «A» Circuit Malfunction / 12 or 13 (?)
P0336 Crankshaft Position Sensor «A» Circuit Range/Performance or Deviation in Crankshaft & Camshaft Position Sensor Signals (Cam.)
P0339 Crankshaft Position Sensor «A» Circuit Intermittet – Cor ‘04
P0340 Camshaft Position Sensor Circuit Malfunction (Mar.,Cam. Cor ‘04) / 12
P0341 Camshaft Position Sensor Circuit Range/Performance (Bank 1 or Single Sensor) – Cor ‘04
P0351 Ignition Coil “A” Primary/Secondary Circuit – Cor ‘04
P0352 Ignition Coil “B” Primary/Secondary Circuit – Cor ‘04
P0353 Ignition Coil “C” Primary/Secondary Circuit – Cor ‘04
P0354 Ignition Coil “D” Primary/Secondary Circuit – Cor ‘04
P0385 Crankshaft Position Sensor «B» Circuit Malfunction
P0400 Exhaust Gas Recirculation Flow Malfunction
P0401 Exhaust Gas Recirculation Flow Insufficient Detected With Engine Warm & Driven at 50 MPH for 3-5 Minutes, EGR Gas Sensor Value does Not Exceed Ambient Air Temperature By 72°F aka 40°C (Cam.) / 71
P0402 Exhaust Gas Recirculation Flow Excessive Detected
P0403 Exhaust Gas Recirculation Circuit Malfunction / 71
P0410 Secondary Air Infection System Malfunction
P0411 Secondary Air Injection System Incorrect Flow Detected.
P0412 Secondary Air Infection System Switching Valve «A» Circuit Malfunction
P0420 Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1) — With Engine Warm & Driven at 20-50 MPH for 5 Minutes, Heated Oxygen Sensors Have Same Wave Patterns (Cam.)
P0430 Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 2)
P0440 Evaporative Emission Control System Malfunction
P0441 Evaporative Emission Control System Incorrect Purge Flow
P0442 Evaporative Emission Control System Leak Detected (Small Leak)
P0443 Evaporative Emission Control System Purge Control Valve Circuit Malfunction
P0446 Evaporative Emission Control System Vent Control Malfunction
P0450 Evaporative Emission Control System Pressure Sensor Malfunction
P0451 Evaporative Emission Control System Pressure Sensor Range/Performance
P0452 Evaporative Emission Control System Pressure Sensor Low Input – Cor ‘04
P0453 Evaporative Emission Control System Pressure Sensor High Input – Cor ‘04
P0456 Evaporative Emission Control System Leak Detected (Very Small Leak)
P0500 Vehicle Speed Sensor Malfunction / 42 (Sensor “A” on Cor ’04)
P0505 Idle Control System Malfunction or Idle Speed Varies Greatly from ECM Target Speed
P0510 Closed Throttle Position Switch Malfunction
P0511 Idle Air Control Circuit – Cor ‘04
P0550 Power Steering Pressure Sensor Circuit Malfunction or Closed Throttle Position Switch Does Not Turn On when Vehicle is Driven
P0560 System Voltage – Cor ‘04
P0605 Internal Control Module Read Only Memory (ROM) Error
P0606 ECM/PCM Processor
P0617 Starter Relay Circuit High – Cor ‘04
P0705 Transmission Range Sensor Circuit Malfunction (PRNDL Input) — Cor ‘04
P0710 Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit malfunction
P0711 Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Range / Performance
P0715 Input/Turbine Speed Sensor Circuit Malfunction (Mar.)
P0724 Brake Switch “B” Circuit High – Cor ‘04
P0725 Engine Speed Input Circuit Malfunction
P0740 ECT ECU Malfunction
P0741 Totque Converter Clutch Solenoid Performance (Shift Solenoid Valve SL) — Cor ‘04
P0750 Shift Solenoid «A» (SL1) Malfunction or Shift Solenoid A/B Malfunction
P0751 Shift Solenoid “A” perfgormance (Shift Solenoid Valve S1) — Cor ‘04
P0753 Shift Solenoid «A» (SL1) Electrical Malfunction
P0755 Shift Solenoid «B» (SL2) Malfunction or During Normal Driving, Gear Required By ECM Does Not Match Actual Gear (Cam.)
P0756 Shift Solenoid “B” perfgormance (Shift Solenoid Valve S2) — Cor ‘04
P0758 Shift Solenoid «B» (SL2) Electrical Malfunction
P0760 Shift Solenoid «C» Malfunction
P0763 Shift Solenoid «C» Electrical
P0765 Shift Solenoid «D» (S4 or Shift Solenoid Valve No. 4) Malfunction
P0768 Shift Solenoid «D» (S4 or Shift Solenoid Valve No. 4) Electrical
P0770 Shift Solenoid «E» (Lock-Up Solenoid, also called SL solenoid) Malfunction
P0773 Shift Solenoid «E» (Lock-Up Solenoid) Electrical Circuit Malfunction
P0850 Park/Neutral Switch Input Circuit – Cor ‘04
P0973 Shift Solenoid “A” control Citcuit Low (Shift Solenoid Valve S1) — Cor ‘04
P0974 Shift Solenoid “A” control Citcuit High (Shift Solenoid Valve S1) — Cor ‘04
P0976 Shift Solenoid “B” control Citcuit Low (Shift Solenoid Valve S2) — Cor ‘04
P0977 Shift Solenoid “B” control Citcuit High (Shift Solenoid Valve S2) — Cor ‘04
P1100 Atmospheric Press Sensor Malfunction
P1101 Atmospheric Press Sensor Circuit Range / Performance
P1105 Combustion Press Sensor Malfunction
P1120 Accelerator Pedal Position Sensor Circuit Malfunction / 19
P1121 Accelerator Pedal Position Sensor Range/Performance Problem / 19
P1125 Throttle Control Motor Circuit Malfunction / 89
P1126 Magnetic Clutch Circuit Malfunction / 89
P1127 ETCS Actuator Power Source Circuit Malfunction / 89
P1128 Throttle Control Motor Lock Malfunction / 89
P1129 Electric Throttle Control System Malfunction / 89
P1130 A/F Sensor Circuit Range/Performance Malfunction (Bank 1 Sensor 1)
P1133 A/F Sensor Circuit Response Malfunction (Bank 1 Sensor 1)
P1135 A/F Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 1)
P1136 A/F Sensor Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 2)
P1139 A/F Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 2)
P1141 A/F Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 2)
P1150 A/F Sensor Circuit Range/Performance Malfunction (Bank 2 Sensor 1)
P1153 A/F Sensor Circuit Response Malfunction (Bank 2 Sensor 1)
P1155 A/F Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 1)
P1156 A/F Sensor Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 2)
P1159 A/F Sensor Circuit Slow Response (Bank 2 Sensor 2)
P1161 A/F Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 2)
P1180 CNG Pressure Sensor Circuit Malfunction
P1185 CNG Temperature Sensor Circuit Malfunction
P1190 Fuel Pressure Regulator Malfunction
P1200 Fuel Pump Relay/ECU Circuit Malfunction
P1205 Electric Air Pump Circuit Malfunction.
P1210 Injector Control Pressure Above Expected Level / 92
P1215 EDU Circuit Malfunction (Ath.) / 97
P1220 Timer Control Circuit Malfunction
P1221 Venturi Control Circuit Malfunction
P1225 Spill Control Circuit Malfunction
P1230 Venturi Position Sensor Malfunction
P1235 High Pressure Fuel Pump Circuit Malfunction or “Fuel Pump Control Out Of Range” / 78
P1240 Fuel Shutoff Valve Circuit for Delivery Pipe Malfunction
P1245 Fuel Shutoff Valve Circuit for Pressure Regulator Malfunction
P1300 Igniter Circuit Malfunction / 14
P1305 Igniter No. 2 Circuit Malfunction / 15
P1310 Igniter No. 3 Circuit Malfunction /15
P1315 Igniter No. 4 Circuit Malfunction
P1320 Igniter No. 5 Circuit Malfunction
P1325 Igniter No. 6 Circuit Malfunction
P1330 Igniter No. 7 Circuit Malfunction
P1335 Crankshaft Position Sensor (CKP) Circuit Malfunction (During engine running) (Vist., Cam.) / 13
P1340 Igniter No. 8 Circuit Malfunction (1998-2000 Land Cruiser & 2000 Tundra)
P1345 VVT (Variable Valve Timing) Sensor/Camshaft Position Sensor Circ. Malfunction (Bank1)
P1346 VVT (Variable Valve Timing) Sensor/Camshaft Position Sensor Circuit Range/Performance Problem (Bank 1) / 18
P1349 VVT (Variable Valve Timing) System Malfunction (Bank 1) 22 / 59
P1350 VVT (Variable Valve Timing) Sensor/Camshaft Position Sensor Circ. Malfunction (Bank2)
P1351 VVT (Variable Valve Timing) Sensor/Camshaft Position Sensor Circuit Range/Performance Problem (Bank 2)
P1354 VVT (Variable Valve Timing) System Malfunction (Bank 2)
P1357 Exhaust VVT Sensor/Camshaft Position Sensor Circuit Malfunction (Bank 1)
P1358 Exhaust VVT Sensor/Camshaft Position Sensor Circuit Malfunction (Bank 2)
P1360 Exhaust VVT Sensor/Camshaft Position Sensor Circuit Malfunction (Bank 1)
P1365 Exhaust VVT Sensor/Camshaft Position Sensor Circuit Malfunction (Bank 2)
P1400 Sub Throttle Position Sensor Circuit Malfunction
P1401 Sub Throttle Position Sensor Circuit Range/Performance Problem
P1405 Turbo Pressure Sensor Circuit Malfunction
P1406 Turbo Pressure Sensor Circuit Range/Performance Problem
P1410 EGR Valve Position Sensor Circuit Malfunction
P1411 EGR Valve Position Sensor Circuit Range/Performance Problem
P1415 Air Pump Circuit Malfunction/ (AIR) System Bank 1 / 58
P1416 Port Air Circuit Malfunction/ (AIR) System Bank 2 / 58
P1420 Intake Constrictor CTRL Circuit Open or Short
P1430 Vacuum Sensor for HC Adsorber and Catalyst (HCAC) System Circuit Malfunction (HV)
P1431 Vacuum Sensor for HC Adsorber and Catalyst (HCAC) System Circuit Range/Performance Problem
P1436 Toyota-HCAC-System By-Pass Value Impromevent-Open Malfunction (Pri)
P1437 Toyota-HCAC-System By-Pass Valve Close Malfunction
P1437 Vacuum Line Malfunction (HV)
P1455 Vapor Reducing Fuel Tank System Malfunction
P1455 Vapor Reducing Fuel Tank System Leak Detected (Small Leak) (HV)
P1500 Starter Signal Circuit Malfunction
P1505 Switch Signal Malfunction
P1510 Boost Pressure Control Malfunction
P1511 Boost Pressure Low Malfunction
P1512 Boost Pressure High Malfunction
P1515 Inter Cooler System Malfunction
P1520 Stop Light Switch Circuit Malfunction (A/T)
P1525 Resolver Circuit Malfunction
P1565 Cruise Control Main Switch Circuit Malfunction
P1566 Input Signal Circuit Abnormal or Cruise Control Main Switch Circuit Fault
P1600 ECM BATT Malfunction
P1605 Knock Control CPU Malfunction
P1610 Combustion Control CPU Malfunction
P1620 ECT1 Signal Circuit Malfunction
P1625 ESA1 Signal Circuit Malfunction
P1626 ESA2 Signal Circuit Malfunction
P1627 ESA3 Signal Circuit Malfunction
P1630 Traction Control System Malfunction
P1633 ECM Malfunction (ETCS Circuit) or Electronic Throttle Control System (ETCS) Circuit ECM Malfunction
P1636 HV ECU Malfunction
P1637 E(G?)STP signal Malfunction (ESTP Signal Malfunction – Pri)
P1645 Body ECU Malfunction
P1650 Fuel Pressure Up VSV Circuit Malfunction
P1651 VSV For ACIS Circuit Malfunction
P1652 IACV Control Circuit Malfunction
P1653 SCV Circuit Malfunction / 58
P1654 Idle Up VSV Circuit Malfunction
P1655 Idle Purge VSV Circuit Malfunction
P1656 OCV (Oil Control Valve) Circuit Malfunction (Bank 1) / 39
P1657 Purge Cut VSV Circuit Malfunction
P1658 Waste Gate Valve Control Circuit Malfunction
P1659 Super Charger Control Circuit Malfunction
P1660 Air Bleed Control Circuit Malfunction
P1661 Exhaust Gas Control Valve Control Circuit Malfunction
P1662 Exhaust Bypass Valve Control Circuit Malfunction
P1663 OCV (Oil Control Valve) Circuit Malfunction (Bank 2)
P1666 Intake Air Control VSV No.2 Circuit Malfunction
P1667 TCV Circuit Malfunction
P1668 VSV for AICV Circuit Malfunction
P1690 OCV For VVTL Circuit Malfunction (Bank 1)
P1692 OCV For VVTL Open Malfunction (Bank 1)
P1693 OCV For VVTL Close Malfunction (Bank 1)
P1695 OCV For VVTL Circuit Malfunction (Bank 2)
P1697 OCV For VVTL Open Malfunction (Bank 2)
P1698 OCV For VVTL Close Malfunction (Bank 2)
P1700 Speed Sensor No.2 Malfunction
P1705 NC2 (Direct Clutch Speed Sensor) Revolution Sensor Circuit malfunction or Direct Clutch Speed Sensor Output is 300 RPM or less with Vehicle at 20 MPH or more & with Park/Neutral Position Switch Off
P1710 Steering Sensor Circuit Malfunction
P1715 Rear Wheel Sensor Circuit Malfunction
P1720 DC Clutch Forced Release Circuit Malfunction
P1725 NT Revolution Sensor or Input Turbine Speed Sensor Circuit Malfunction
P1730 NC Revolution Sensor Circuit Malfunction or Counter Gear Speed Sensor Circuit Fault
P1735 Right Front Speed Sensor Circuit Malfunction
P1740 Left Front Speed Sensor Circuit Malfunction
P1745 Transmission Fluid Temperature Sensor No.2 Circuit Malfunction
P1753 Shift Solenoid No.4 Circuit Malfunction
P1755 Linear Solenoid for Lock Up Ctrl Circ. Malfunction
P1760 Linear Solenoid for Line Pressure Control Circuit Malfunction or Shift Solenoid Valve SLT Fault or Linear Solenoid for Lock-U Control Circuit Malfunction
P1765 Linear Solenoid 24 for Accumulator Pressure Control Circuit Malfunction (Shift Solenoid Valve “SLN” malfunction) or with Engine Warm, Current Flow to Shift Solenoid Valve “SLN” is 0.2 Amp or less for One Second with Engine at 500 RPM or more, or with Park/Neutral Position Switch Off
P1770 Deferential Lock Solenoid No.1 Circuit Malfunction
P1775 Deferential Lock Solenoid No.2 Circuit Malfunction
P1780 Park/Neutral Position (PNP) Switch malfunction (A/T only)
P1782 Transfer L4 SW Circuit Malfunction
P1783 Transfer N SW Circuit Malfunction
P1785 Auto Clutch System Malfunction
P1790 ST Solenoid (Shift solenoid valve ST) Circuit Malfunction
P1793 Shift Solenoid ST Circuit Malfunction
P1800 Automatic Transmission Operation Circuit Malfunction
P1805 Communication (between EFI ECU and Transmission ECU) Circuit Malfunction
P1810 Communication for Torque Control Circuit Malfunction
P1820 NIN Sensor Circuit Malfunction
P1825 NOUT Sensor Circuit Malfunction
P1845 PTO Sensor Circuit Malfunction
P1885 SLS Circuit Malfunction
P1888 SLS Circuit Malfunction
P1890 SLC Circuit Malfunction
P1891 SLC Circuit Malfunction
P1895 DSU Circuit Malfunction
P2195 Oxygen Sensor Signal Stuck Lean (Bank 1 Sensor 1) – Cor ‘04
P2196 Oxygen Sensor Signal Stuck Rich (Bank 1 Sensor 1) – Cor ‘04
P2716 Pressure Control Solenoid “D” Electrical (Shift Solenoid Valve SLT) — Cor ‘04
P2769 Torque Converter Clutch Solenoid Circuit Low (Shift Solenoid Valve SL) – Cor ‘04
P2770 Torque Converter Clutch Solenoid Circuit High (Shift Solenoid Valve SL) — Cor ‘04
P3000 HV Battery Malfunction
P3001 26 Battery ECU malfunction
P3002 HV ECU communication malfunction
P3004 Power Cable Malfunction
P3005 High voltage fuse snapped [sic] 27
P3006 Battery SOC are uneven 28
P3009 Leak detected 29 (Electric leak from high–voltage
P3010 Battery total resistance malfunction
P3011 to P3029 Battery block malfunction 30
P3030 Battery voltage detective line snapped [sic]
P3060 Battery temperature sensor circuit malfunction
P3076 Abnormal air flow by battery cooling fan
P3077 Battery cooling fan motor circuit malfunction
P3100 HV ECU Malfunction
P3101 Engine system Malfunction
P3105 Battery ECU Communication Circuit Malfunction
P3106 EM Communication Circuit Malfunction
P3107 Airbag ECU Communication Circuit Malfunction
P3108 A/C Amplifier Communication Circuit Malfunction
P3109 32 Brake ECU Communication Circuit Malfunction
P3110 IGCT relay is always closed
P3115 33 HV battery current sensor malfunction
P3115 System Main Relay Malfunction
P3120 HV Transaxle Malfunction
P3125 34 Converter & Inverter Assembly Malfunction
P3130 Inverter Cooling System Malfunction
P3135 Circuit Breaker Sensor Malfunction
P3140 Interlock Malfunction
P3145 Vehicle Speed Sensor Circuit Malfunction
P1780 определяется как цепь переключателя управления трансмиссией вне диапазона самотестирования.
Этот код ошибки специфичен для производителя, то есть он не распространяется на все марки автомобилей. Скорее, это относится только к конкретным маркам автомобилей, таким как Ford и Toyota. Спецификации определения, устранения неполадок и ремонта по-прежнему варьируются от одной марки и модели к другой.
Во время самотестирования KOER (ключ включен, двигатель выключен) должен быть включен TCS (переключатель управления трансмиссией).Если он не повторяется, это вызовет код ошибки P1780.
Как и другие коды ошибок, этот код активирует световой индикатор Check Engine и регистрирует код в системе памяти автомобиля. Помимо этого, для этого кода обычно нет проблем с управляемостью или производительностью автомобиля.
Этот код может быть вызван несколькими факторами, такими как:
При выполнении проверки работы двигателя с ключом на наличие кодов, поворачивая рулевое колесо вперед и назад до упора, попробуйте нажать педаль тормоза.Если у вас есть O / D, включите и выключите кнопку O / D. Этим вещам внутри 5 секунд.
Если вы не включаете и не выключаете переключатель O / D, вы можете получить код P1780.
Просто сотрите код и повторите попытку.
Если код возвращается после проведения теста KOER, это просто означает, что короткое замыкание в переключателе O / D или переключатель O / D вышел из строя.
Выполните тест KOER правильно
Замените TCS
Отремонтируйте или замените жгут TCS
Устраните электрическую проблему в цепи TCS
В некоторых случаях этот код может быть вызван левыми цилиндрами (4, 5, 6) низкого уровня двигателя, что приводит к пропускам зажигания и более низким показаниям компрессии.Если это так, то у вас проблема с клапаном. Убедитесь в этом, капнув несколько капель масла в цилиндр и посмотрите, не возникает ли компрессия. Если этого не происходит, значит проблема в нижней части / кольцах / поршне.
В 9 случаях из 10 эта проблема возникает просто из-за неправильного выполнения теста.
| Код неисправности | Местоположение неисправности | Вероятная причина |
|---|---|---|
| P1780 | Цепь переключателя нейтрального положения при парковке (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Цепь переключателя управления коробкой передач вне диапазона самопроверки (FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY) Датчик двухтактного (HYUNDAI) Модуль управления коробкой передач, опережение зажигания Неисправность в электрической цепи (KIA) Неисправность переключателя положения стояночного / нейтрального положения (LEXUS, TOYOTA) |
Мы рекомендуем Torque Pro
Многие старые автомобили Ford, оснащенные автоматической коробкой передач, имеют переключатель управления трансмиссией (TCS), встроенный в селектор передач.Когда кнопка TCS нажата, трансмиссия не переходит в режим повышенной передачи. Лампа переключателя управления коробкой передач (TCSL) также загорается при нажатии кнопки TCS. Код P1780 указывает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил неисправность в цепи TCS / TCSL.
Типовой переключатель управления коробкой передач и цепь
(любезно предоставлено justanswer.com)
Симптомы, связанные с кодом P1780, могут включать в себя трансмиссию, которая не входит в повышенную передачу или выходит из нее, неработающую контрольную лампу TCS и горящую контрольную лампу двигателя.
Начните с визуального осмотра переключателя управления коробкой передач. Найдите поврежденную кнопку, незакрепленную проводку и т. Д. При необходимости отремонтируйте. Затем проверьте бюллетени технического обслуживания (TSB) о проблеме. Если проблем не обнаружено, переходите к последовательной диагностике системы. Обратитесь к сервисной информации производителя для точного процесса диагностики.
Перед диагностикой рекомендуется получить заводскую электрическую схему.Autozone предлагает бесплатные онлайн-руководства по ремонту для многих автомобилей в разделе помощи по ремонту (http://www.autozone.com/repairinfo), а ALLDATA предлагает подписку на один автомобиль (http://www.alldata.com/oe-info-student- and-diyer).
Проверить силовую сторону цепи
Получите доступ к разъему переключателя управления коробкой передач и отсоедините его. Включите зажигание автомобиля и с помощью контрольной лампы проверьте питание TCS. Для этого подключите контрольную лампу между отрицательной клеммой аккумуляторной батареи и клеммой TCS B + на разъеме со стороны жгута проводов.Свет должен загореться. Если это не так, проблема в цепи питания. Проконсультируйтесь с заводской электрической схемой и при необходимости отремонтируйте силовую часть цепи.
Типичная схема переключателя управления коробкой передач
(предоставлено ALLDATA)
Проверить заземление цепи
Получите доступ к разъему переключателя управления коробкой передач и отсоедините его. Затем используйте контрольную лампу, чтобы проверить заземление TCS. Подключите контрольную лампу между положительной клеммой аккумуляторной батареи и клеммой заземления TCS на разъеме со стороны жгута проводов.Свет должен загореться. Если это не так, проблема в цепи заземления. Проконсультируйтесь с заводской электрической схемой и при необходимости отремонтируйте сторону заземления цепи.
Проверить переключатель управления коробкой передач
Получите доступ к переключателю управления коробкой передач и отсоедините TCS от его разъема. Затем используйте цифровой мультиметр (DMM), установленный на сопротивление, для проверки TCS. Подключите измеритель к каждой из клемм переключателя, удерживая нажатой кнопку TCS.Согласно Форду, измеритель должен показывать менее 5 Ом при нажатой кнопке. Когда переключатель отпущен, измеритель должен показывать более 10 кОм. Если показания не соответствуют спецификации, переключатель неисправен и его необходимо заменить. Если при нажатой кнопке переключатель выходит за допустимые пределы (OL), его также следует заменить, поскольку это указывает на обрыв цепи.
Типичный переключатель управления коробкой передач и цепь контрольной лампы управления коробкой передач
(предоставлено ALLDATA)
Проверить цепь контрольной лампы коробки передач
Обычно индикаторная лампа управления коробкой передач получает питание от того же источника, что и переключатель управления трансмиссией.Итак, если TCS, как мощность, TCIL также должен. Чтобы проверить цепь TCIL, отсоедините разъем TCS и соответствующий разъем на модуле управления трансмиссией (PCM). Выключите зажигание. Подключите цифровой мультиметр к сопротивлению между клеммой B + на стороне переключателя разъема TCS и клеммой TCIL на стороне разъема разъема PCM. Счетчик должен показывать числовое значение. Если он выходит за допустимые пределы (OL), это означает разрыв цепи между TCIL и PCM, или лампа TCIL вышла из строя.Проконсультируйтесь с заводской электрической схемой и при необходимости отремонтируйте сторону заземления цепи.
Подключите счетчик, как показано выше
Проверить работу модуля управления трансмиссией
Если все тесты до этого момента прошли успешно, возможно, неисправен модуль управления трансмиссией. Чтобы проверить работу PCM, сначала отсоедините от PCM разъем переключателя управления коробкой передач / контрольной лампы управления коробкой передач. Выключите зажигание. Подключите провод измерителя, установленный на сопротивление, между клеммой PCM TCS и отрицательной клеммой аккумуляторной батареи.Нажмите кнопку TCS — счетчик должен показать числовое значение. Чтение пределов (OL) указывает на то, что PCM не обеспечивает заземление должным образом. Повторите этот же тест для части цепи TCIL, подключив провода измерителя между клеммой PCM TCIL и массой. Еще раз, если счетчик показывает OL, возможно, неисправен PCM. Однако PCM редко выходят из строя, поэтому рекомендуется перепроверить все шаги до этого момента, прежде чем заменять PCM.
Код ошибки P1780 определяется как цепь переключателя управления коробкой передач вне диапазона самопроверки.
Этот код ошибки является кодом неисправности конкретного производителя, что означает, что он применим не ко всем маркам автомобилей. Скорее, это относится только к конкретным моделям Toyota Camry 1999 года выпуска, таким как Ford и Toyota. Спецификации определения, устранения неполадок и ремонта по-прежнему варьируются от одной марки и модели к другой.
Во время самодиагностики KOER (ключ включен, двигатель выключен) необходимо переключить TCS (переключатель управления трансмиссией). Если он не повторяется, это вызовет код ошибки P1780.
Как и в случае с другими кодами ошибок, этот код включает световой индикатор Check Engine и регистрирует код в системе памяти вашей Toyota Camry 1999 года выпуска. Помимо этого, для этого кода обычно нет проблем с управляемостью или производительностью вашей Toyota Camry 1999 года выпуска.
Этот код может быть вызван несколькими факторами, такими как:
При выполнении проверки работы двигателя с ключом на наличие кодов, одновременно поворачивая рулевое колесо вперед и назад до упора, попробуйте нажать педаль тормоза.Если у вас есть O / D, включите и выключите кнопку O / D. Этим вещам внутри 5 секунд.
Если вы не будете циклически включать и выключать переключатель O / D, вы можете получить код P1780.
Просто сотрите код и повторите попытку.
Если код возвращается после проведения теста KOER, это просто означает, что произошло короткое замыкание в переключателе O / D или переключатель O / D вышел из строя.
Правильно проведите тест KOER
Заменить TCS
Отремонтировать или заменить жгут TCS
Устранить электрическую проблему в цепи TCS.
В некоторых случаях этот код может быть вызван низким уровнем левого цилиндра (4, 5, 6) двигателя, что приводит к пропускам зажигания и более низким показаниям компрессии.Если это так, то у вас проблема с клапаном. Убедитесь в этом, капнув несколько капель масла в цилиндр и посмотрите, не возникает ли компрессия. Если этого не происходит, значит проблема в нижней части / кольцах / поршне.
В 9 случаях из 10 эта проблема возникает просто из-за неправильного выполнения теста.
POST ACTUALIZADO EN agosto, 2021
P1780 FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY: EL CIRCUITO DEL INTERRUPTOR DE CONTROL DE LA TRANSMISIÓN ESTÁ FUERA DEL RANGO DE AUTOCOMPROBACIÓN
P1780 FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY: ЦЕПЬ КОНТРОЛЬНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ТРАНСМИССИИ ЗА ПРЕДЕЛАМИ САМОПРОВЕРКИ
Determinados vehículos de la marca Ford y otros equipados con transmisiones automáticas, cuentan con un Interruptor de control de transmisión (TCS), el cual se include en el selector de marchas.Al presionar este interruptor es posible evitar que la transmisión entre en sobremarcha.
El codigo de falla P1780 OBDII lo empleantes de la marca Ford, Lincoln, Mazda, y otros, para señalar que el Powertrain Control Module (PCM) ha detectado una falla en el circuito del TCS / TCS / TCS .
El диагностическое диагностическое устройство P1780 OBD2 и конфигурация порта siguiente:
Los pasos para solucionar el código DTC P1780 OBDII son:
© CodigosDTC.com es producido por Emprento CA | 2021
В этом веб-сайте используется файлов cookie, установленных на для получения опыта использования. Si continúas aquí, aceptas su uso Aceptar
Что означает P1780 код: Цепь переключателя нейтрального положения при парковке (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Цепь переключателя управления коробкой передач вне диапазона самопроверки (FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY) Датчик Push-Pull (HYUNDAI) Неисправность цепи опережения зажигания модуля управления коробкой передач (KIA) Неисправность переключателя положения парковки / нейтрали (LEXUS, TOYOTA).Тип неисправности Приводная система категории Неисправность передачи крутящего момента.
Оранжевый цвет P1780 указывает на неисправность автомобиля. Что делать, когда машина начала показывать ошибку P1780. После запуска автомобиля сигнал P1780 загорается оранжевым светом. Что означает P1780 в оранжевом цвете. Автоматический код ремонта ошибки P1780.
2013 Toyota Auris, 2012 Toyota Yaris, 2012 Toyota Verso-S, 2012 Toyota Tacoma, 2012 Toyota Prius V, 2012 Toyota Prius C, 2012 Toyota Prius, 2012 Toyota Hilux, 2012 Toyota Camry, 2012 Toyota Avensis, 2012 Toyota Aurion, 2012 Toyota 86 GTS, 2011 Toyota Tacoma, 2011 Toyota Sienna, 2011 Toyota Sequoia, 2011 Toyota RAV4, 2011 Toyota Matrix, 2011 Toyota Highlander, 2011 Toyota Corolla, 2011 Toyota Avalon, 2011 Toyota Auris HSD, 2010 Toyota iQ3,2010 Toyota Yaris, 2010 Toyota Verso, 2010 Toyota Tundra, 2010 Toyota Prius, 2010 Toyota Land Cruiser, 2010 Toyota Corolla, 2010 Toyota Camry, 2010 Toyota Auris, 2010 Toyota 4Runner, 2009 Toyota iQ, 2009 Toyota Yaris, 2009 Toyota Venza, 2009 Toyota RAV4, 2009 Toyota Матрица, 2009 Toyota Hilux, 2009 Toyota Aygo, 2009 Toyota Avensis, 2009 Toyota Aurion, 2009 Toyota 4Runner, 2008 Toyota Sequoia, 2007 Toyota Tundra, 2007 Toyota Avensis, 2006 Toyota RAV4, 2006 Toyota Aurion, 2005 Toyota Corolla Sedan, 2004 Toyota Prius , 2004 Тойота Королла, 2003 Тойота РАВ4,2003 Тойота Ленд Крузер, 2003 Тойота Селик
1.Список автомобильных марок у правого края экрана. Выбранные в настоящее время коды ODB-ii предназначены для марок Toyota.
2. Найдите другие коды неисправностей OBD II, воспользуйтесь окном поиска. Введите 5-значный код неисправности в поле поиска и выполните поиск.
3. Не думайте, что конкретный код OBD-II означает то же самое для других производителей автомобилей, так как существует множество конкретных кодов производителей.
4. Если ваши коды неисправностей OBD-II относятся к другому автомобилю, выберите эту серию автомобилей перед поиском диагностических кодов, потому что не все коды OBD2, используемые одним производителем, используются другими производителями.
5. Информация, содержащаяся на этом сайте, предназначена только для информационных целей. Мы не несем ответственности за любые действия, которые вы совершаете с вашим автомобилем. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
P1780 Toyota Главное, что нужно проверить, это проверить работу соленоида ДКТ. Вы ищете заедающий или застрявший электромагнитный клапан VCt из-за загрязнения.Обратитесь к руководству по ремонту конкретного автомобиля, чтобы выполнить проверку компонентов блока VCT.
Низкий уровень сигнала в цепи датчика 1 положения педали акселератора и P2127 — Низкий уровень сигнала в цепи датчика 2 положения педали акселератора могут привести вас к подозрению на неисправность датчика положения педали акселератора.
Выключатель тормоза вне диапазона самотестирования Указывает, что во время самопроверки при выключенном двигателе (KOEO) сигнал BPP был высоким. Или во время самотестирования при включенном двигателе (KOER) сигнал BPP не циклически повышался и не понижался.Обрыв или короткое замыкание в цепи (BPP) Обрыв или короткое замыкание в цепях стоп-сигнала Поврежденный PCM Неисправность в модуле (ах), подключенном к цепи BPP (задний электронный модуль [REM] Windstar и LS6 / LS8 и модуль управления освещением (LCM) Continental и Town Car) Поврежден выключатель тормоза. Неправильно отрегулирован выключатель тормоза. Проверьте правильность работы стоп-сигналов. Следуйте правильным процедурам самотестирования, см. Раздел 2, Быстрый тест.
| P1780 Toyota Trouble Repair: Код P1780 Toyota указывает на расположение разъема жгута проводов, расположенного в области левой отбойной панели и вокруг нее или внутри IP (см. |