Menu

Ошибка p0171 bmw: код ошибки бедная смесь. Причины и устранение

Содержание

Решение проблемы кода неисправности P0171: расшифровка, причины, сброс

Автор AutoNevod На чтение 7 мин Просмотров 1.4к.

Код ошибки P0171 звучит как «слишком бедная смесь топлива (Банк 1)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «System Too Lean (Bank 1)».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0171

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0171 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Для корректной работы, двигатель должен добавлять нужное количество топлива к количеству поступающего воздуха.  Правильное соотношение «топливо-воздух» необходимо для оптимальной мощности и топливной экономичности.

Блок управления двигателем (ЭБУ) использует ряд датчиков, для определения количества топлива, которое необходимо добавить. Чаще всего соотношение воздуха и топлива в смеси определяется на основании показаний датчиков кислорода путем расчета количества кислорода и окиси углерода в выхлопных газах.

Самое оптимальное соотношение воздуха и топлива в смеси, подаваемой в цилиндры двигателя, составляет 14,7:1. Именно такое соотношение необходимо для достижения максимальной мощности двигателя и оптимального расхода топлива.

В нормальном режиме работы, ЭБУ следит за балансом между богатой и бедной смесью. Одновременно контролируя краткосрочный и долгосрочный топливный баланс (STFT и LTFT). Обычно корректировка топлива составляет 3% от идеального значения. Зависит это от текущей температуры воздуха, охлаждающей жидкости и нагрузки.

Такие проблемы с двигателем, как высокое давление топлива, искаженный сигнал MAF или неисправный топливный инжектор, могут увеличить потребление топлива. Из-за этих проблем, поступают неправильные данные для подачи воздушного потока, что приведет к искаженным данным.

ЭБУ будет пытаться компенсировать дисбаланс в топливной смеси. Если блоку управления не удастся поддерживать соотношение 14,7:1, он запускает код неисправности P0171 – слишком бедная топливная смесь (Банк 1).

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0171 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
  2. Плавающие обороты, двигатель автомобиля может работать неустойчиво.
  3. Падение мощности двигателя.
  4. Двигатель глохнет либо плохо заводится.
  5. Повышенный расход топлива.
  6. Возможны пропуски зажигания в цилиндрах двигателя.

Степень серьезности ошибки P0171 выше среднего, поэтому рекомендуется как можно скорее устранить проблему. Скорее всего с этой неполадкой поездку продолжить получится, но возрастет расход топлива. А из-за плохого догорания топлива, возможны проблемы с катализатором в бедующем.

Причины возникновения ошибки

Код P0171 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Датчик массового расхода воздуха (MAF) может быть загрязнен или поврежден.
  • Воздушный фильтр загрязнен или содержит масло.
  • Возможна утечка вакуума.
  • Проблема с давлением топлива.
  • Повреждение топливной форсунки.
  • Износ свечей зажигания.
  • Обратный клапан топливного насоса мог выйти из строя.
  • Клапан PCV пропускает или вышел из строя.
  • Возможно, клапан EGR заклинило.
  • Неисправный датчик кислорода (Банк 1, Датчик 1)
  • Утечка клапана паров топлива EVAP.

Как устранить или сбросить код неисправности P0171

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0171:

  1. Осмотрите все вакуумные шланги и шланги PCV, при необходимости замените
  2. Очистите датчик массового расхода воздуха. Лучше снять его и обработать очистителем для электроники или WD Будьте осторожны, чтобы не повредить датчик массового расхода воздуха, убедитесь, что он сухой перед обратной установкой.
  3. Осмотрите топливопроводы на предмет трещин, утечек или защемлений.
  4. Проверите давление в топливной рампе.
  5. Проверьте топливные форсунки, возможно, они загрязнены. Используйте очиститель топливных форсунок или попросите их профессионально очистить / заменить.
  6. Убедитесь, что нет утечки выхлопных газов перед первым датчиком кислорода.

Диагностика и решение проблем

Загрязнение датчика MAF может исказить измерения забора воздуха и, следовательно, исказить расчеты впрыска топлива. Далее проверьте давление топлива, убедитесь, что оно находится в правильном диапазоне. Избыточное давление, из-за неисправного регулятора давления или сжатой трубки магистрали, приведет к впрыску большего количества топлива, чем ожидал ЭБУ.

Проверьте правильность показаний ECT и IAT (температура воздуха на входе). ЭБУ может улавливать заблокированные датчики, поэтому хорошо проверить, что показания ECT и IAT находятся в пределах нормального диапазона.

Например, если двигатель работает полчаса в жаркий день, ECT должен показывать температуру около 80°С. Если он все еще показывает 0°С, ECU обогатит топливовоздушную смесь для компенсации, что приведет к богатому состоянию.

Снижение давления топлива

При работающем двигателе запишите давление топлива, а затем заглушите двигатель. Давление топлива может слегка упасть, но должно оставаться стабильным в течение как минимум 10 или 15 минут.

Если давление топлива продолжает падать, возможно, у вас протекающая топливная инжекторная форсунка, что приведет к богатому и, возможно, не воспламеняющемуся состоянию.

Блокировка клапана

Неисправный клапан в головке блока, сбрасывает несгоревшее топливо в поток выхлопных газов. Проверьте и устраняйте данную проблему перед тем, как пытаться исправить ошибку богатой топливовоздушной смеси.

Обратите внимание на другие коды неисправностей, которые могут присутствовать одновременно с ошибкой Р0171. Например, для VVT (переменного времени срабатывания клапана) или системы зажигания.

Выхлопные газы

Проверьте систему вывода выхлопных газов на герметичность, особенно перед первым датчиком O₂. Повреждения могут быть механическими, в виде трещин, а также вызванные коррозией.

Попадание атмосферного воздуха до этого датчика, может исказить измерения содержания кислорода. ЭБУ при этом, будет пытаться компенсировать смесь и добавлять топливо.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0171 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Audi (Ауди а3, Ауди а4, Ауди а6, Ауди q5)
  • BMW (БМВ Х3, БМВ Х5, E39, E46, E53, E60, F10)
  • Cadillac (Кадиллак SRX)
  • Chery (Чери Амулет)
  • Chevrolet (Шевроле Авео, Камаро, Каптива, Кобальт, Круз, Лачетти, Сильверадо, Спарк, Трейлблейзер, Эпика)
  • Chrysler (Крайслер Вояджер, ПТ Крузер, Себринг)
  • Citroen (Ситроен С4)
  • Daewoo (Дэу Джентра, Ланос, Матиз, Нексия)
  • Dodge (Додж Караван, Рам, Стратус)
  • Fiat (Фиат Альбеа)
  • Ford (Форд Галакси, Куга, Маверик, Мондео, Таурус, Фокус, Фьюжн, Экспедишн, Эксплорер, Эскейп, F-150)
  • Honda (Хонда Аккорд, Пилот, СРВ, Фит, Цивик)
  • Hover
  • Hummer h4
  • Hyundai (Хендай Гетц, Санта фе, Соната, Туксон, Элантра)
  • Infiniti (Инфинити fx35)
  • Isuzu (Исузу Родео)
  • Jaguar
  • Jeep (Джип Гранд Чероки)
  • Kia (Киа Карнивал, Рио, Сид, Соренто, Спектра, Спортейдж, Церато)
  • Land Rover (Ленд Ровер Рендж Ровер, Фрилендер)
  • Lexus (Лексус gx470, ls430, lx470, rx300, rx330, rx350)
  • Lifan (Лифан х60)
  • Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Мазда cx5, Мазда cx7, Демио, Премаси, Трибьют, Фамилия, MPV)
  • Mercedes (Мерседес w203, w211)
  • Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Галант, Делика, Лансер, Монтеро, Паджеро)
  • Nissan (Ниссан Авенир, Ад, Альмера, Блюберд Силфи, Вингроад, Жук, Кашкай, Куб, Максима, Марч, Микра, Мурано, Ноут, Примера, Санни, Серена, Теана, Тиида, Х-Трейл)
  • Opel (Опель Антара, Астра, Вектра, Зафира, Инсигния, Корса, Мерива, Мокка)
  • Peugeot (Пежо 207, 307, 308, 408, Партнер)
  • Pontiac (Понтиак Вайб, Монтана)
  • Ravon (Равон Р4)
  • Rover
  • Saab
  • Seat
  • Skoda (Шкода Йети, Октавия, Суперб, Фабия)
  • Ssangyong (Саньенг Кайрон)
  • Subaru (Субару Аутбек, Импреза, Легаси, Трибека, Форестер)
  • Suzuki (Сузуки Витара, Гранд Витара, Игнис, Лиана, Свифт, sx4)
  • Toyota (Тойота Авенсис, Аурис, Витц, Виш, Ипсум, Камри, Королла, Ленд Крузер, Матрикс, Пассо, Платц, Прадо, Приус, Рав4, Селика, Сиенна, Тундра, Филдер, Функарго, Хайлендер, Эстима, Ярис)
  • Volkswagen (Фольксваген Бора, Гольф, Джетта, Кадди, Пассат, Поло Седан, Туарег, Тигуан)
  • Volvo (Вольво s40, s60, s80, xc90)
  • ВАЗ 2107, 2109, 21099, 2110, 2112, 2114, 2115
  • Волга Сайбер
  • Газель
  • Лада Веста, Гранта, Калина, Ларгус, Нива, Приора
  • Тагаз Тагер
  • Уаз Буханка, Патриот, 409

С кодом неисправности Р0171 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0100, P0106, P0130, P0131, P0132, P0134, P0137, P0172, P0174, P0175, P0300, P0302, P0303, P0327, P0420, P0422, P0441, P1101, P1130, P2015, P2187, P2195, C1201, U1001.

Видео

Обедненная смесь: ошибка P0171 | FROTRAN.INFO

Хорошо известно, что если горит «чек» двигателя, это указывает на возникновение различных сбоев и неполадок, которые могут быть связаны как с самим ДВС, так и с его системами. При этом достаточно  часто во время проведения компьютерной диагностики выявляют ошибки, связанные с системой питания двигателя и качеством смесеобразования.

На деле, в ряде случаев считывается ошибка «0171 слишком бедная смесь». Не трудно догадаться, что обедненная смесь говорит о недостаточном количестве топлива в составе рабочей смеси или же указывает на избыток воздуха. Далее мы подробно рассмотрим, что такое бедная смесь и почему возникает ошибка p0171, а также что делать в таком случае и как устранить неисправность.

Горит «чек» двигателя: P0171 ошибка

Начнем с того, что инжекторный двигатель не только управляется при помощи ЭБУ, но и оснащен системой самодиагностики. В свою очередь, система способна фиксировать неисправности и сбои, после чего записывать их в память контроллера. При этом ошибки записываются в виде кода.  На деле, при сканировании можно считать код: p0172 ошибка, p0170, p0174 и т.п.

Так вот, каждый из кодов имеет свою расшифровку. При этом достаточно часто встречается p0171 ошибка. Этот код говорит о том, что имеют место сбои в процессе смесеобразования, в двигатель поступает слишком бедная смесь.

Такие проблемы с ТВС (топливовоздушной смесью) для мотора Евро-2, ЕВРО-3 и выше означают, что в смеси топлива и воздуха на 30% больше именно воздуха по сравнению с оптимальным количеством.

Если появилась такая ошибка, на бедную смесь также указывают следующие косвенные признаки:

  • мотор с трудом заводится;
  • холостой ход двигателя нарушен;
  • пропала мощность двигателя;
  • ухудшен набор оборотов и разгон;
  • увеличен расход топлива;
  • появились хлопки в выпускной системе;

Когда ЭБУ зафиксирует проблему, на панели приборов загорается «чек» (check engine). При этом важно понимать, что ездить на обедненной смеси настоятельно не рекомендуется, так как это может привести к серьезным поломкам ДВС и других систем. Основная причина- нарушение температурного режима, то есть банальный перегрев, прогар клапанов, прокладки ГБЦ и т.д.

Причины «бедной» смеси

Разобравшись с рисками, которые могут возникать при появлении ошибки P0171, необходимо перейти к причинам проблемы.

Как уже было сказано выше, обеднение ТВС может происходить по двум причинам:

  1. В цилиндры поступает слишком мало топлива;
  2. Происходит подача слишком большого количества воздуха;

К нехватке топлива и/или избытку воздуха приводят разные проблемы. В случае с воздухом следует сразу проверить ДМРВ, так как его сбои приведут к неправильным показаниям. Датчик может быть как неисправен, так и загрязнен.

Еще лишний воздух может поступать во  впуск через клапан рециркуляции отработавших газов EGR. Если клапан недостаточно плотно закрывается, отработавшие газы постоянно опадают во впуск. Также не следует исключать и другие причины подсоса воздуха во впуск.

Что касается недостаточно количества топлива, сначала проверяется топливный насос. Если насос не выдает нужного давления, причина очевидна. Следующим элементом являются топливные форсунки. Их неисправности или загрязнение также становится причиной недостаточной подачи топлива за определенную единицу времени.

Также следует уделить внимание топливному фильтру. Бывает и так, что насос и форсунки в порядке, но горючее не подается в должном объеме. Еще топливо может частично вытекать в области регулятора давления, не попадая в камеру сгорания.

Как видно, причин действительно много. Получается, для устранения причин ошибки P0171, необходима комплексная диагностика ЭСУД, а также системы питания двигателя.

Диагностика двигателя при обедненной смеси

Сейчас читают

Прежде всего, при диагностике нужно точно определить, что кроме ошибки P0171 других ошибок нет. Например, если также фиксируется ошибка P0134, указывающая на то, что нет сигнала от кислородного датчика, сначала нужно разобраться с этой проблемой.

Как показывает практика, при анализе ошибок необходимо обращать внимание на причинно-следственные связи. Если, например, неисправен лямбда-зонд, тогда его замена или другое доступное решение проблемы зачастую позволяет нормализовать и смесеобразование, то есть убрать ошибку P0171.

Однако если есть только ошибка P0171, следует искать причину избыточной подачи воздуха или малой подачи топлива. Обычно начинают с чистки и диагностики ДМРВ. Дело в том, что ошибка часто возникает по причине того, что расходомер воздуха грязный.

При этом достаточно очистить чувствительные элементы, после чего на основе правильных показаний ЭБУ откорректирует состав смеси. Также бывает, что сам датчик воздуха чистый, но загрязнены его контакты. В этом случае нужно почистить контакты ДМРВ. Для чистки подойдет карбиклинер или другие подходящие очистители.

В случае, когда с датчиком все в порядке, нужно проверять систему на герметичность (утечка вакуума). Для этого нужно проверить входной трубопровод, выход корпуса дроссельной заслонки (ДС), прокладку корпуса ДС, прокладки коллектора, место соединения вакуумного шланга с впускным коллектором.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как убрать воздух в системе охлаждения двигателя автомобиля. Из этой статьи вы узнаете о причинах, по которым завоздушивается система охлаждения, а также как убрать воздушную пробку системы охлаждения.

Параллельно проверяют шланг системы вентиляции картера, элементы адсорбера, места установки заглушек на впускном коллекторе и т.д. Отдельного внимания заслуживает и выпускная система, где стоит кислородный датчик. Место установки датчика кислорода должно быть герметичным, иначе датчик будет подавать на ЭБУ неверные значения. Не лишней будет и проверка датчика разности давления в системе EGR.

Если на авто есть такая система, обычно к 80-100 тыс. км. пробега весь комплекс компонентов системы рециркуляции отработавших газов  нуждается в проверке. Еще добавим, что если датчики ЭСУД являются виновниками сбоев, их зачастую меняют на новые, так как чистка далеко не всегда дает результаты.

Если же говорить о топливной системе, зачастую диагностику начинают с форсунок. Инжекторные форсунки нужно почистить (чистка инжектора) на специальном стенде. Параллельно проверяют работу топливного насоса, меряют давление в топливной рампе (топливной рейке) и т.д.

В рамках поиска неисправности активно используется автосканер, благодаря чему можно точнее определить проблемный элемент системы. Напоследок добавим, что иногда ошибка P0171 появляется и пропадает, то есть проблема плавающая. Так вот, в этом случае часто виновником становятся контакты между датчиком и ЭБУ. В этом случае необходимо проверить все соединения.

Подведем итоги

С учетом приведенной выше информации становится понятно, что ошибка P0171 может возникать как отдельно, так и в совокупности с другими ошибками, прописанными в памяти ЭБУ. В любом случае, сначала необходима компьютерная диагностика двигателя и расшифровка всех ошибок.  

Если же причин не обнаружено или P0171 ошибка является единственной в списке проблем после диагностики, тогда необходимо провести проверку систем и элементов, рассмотренных в данной статье.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как почистить инжекторные форсунки. Из этой статьи вы узнаете о доступных способах очистки форсунок, а также что нужно учитывать при выборе способа очистки.

В качестве итога отметим, что бедная смесь является опасной для двигателя автомобиля, то есть игнорировать проблему нельзя. В противном случае дальнейшая эксплуатация ТС приведет к тому, что может потребовать ремонта сам силовой агрегат, а также другие элементы и системы.

Чтобы избежать возможных последствий, необходимо регулярно чистить и проверять систему EGR (при наличии), а также с определенной периодичностью выполнять чтение и расшифровку ошибок в памяти ЭБУ (даже если «чек» не горит). Такой подход позволит своевременно выявить сбои и неполадки на начальной стадии, что исключает продолжительную работу ДВС на обедненной смеси. 

     

Источник

Ошибка Р0171 (система топливоподачи слишком бедная), причины обедненной смеси и способы решения проблемы

Автор Алексей Степанов На чтение 4 мин. Просмотров 16.5k. Опубликовано

Иногда автовладелец сталкивается с неполадками, причину которых установить очень непросто. Ошибка Р0171 — одна из таких неполадок. Существует масса версий относительно того, почему эта ошибка высвечивается на панели автомобиля. В этой статье мы рассмотрим наиболее известные причины возникновения ошибки Р0171 и расскажем читателю о способах её устранения.

Как выглядит ошибка Р0171 («система топливоподачи слишком бедная»)

Ошибка Р0171 на Приоре

В какой-то момент автовладелец может обнаружить, что на приборной панели его машины появилось сообщение с кодом Р0171. Это сообщение может возникнуть на любом автомобиле, если система управления двигателем в нём выполнена по стандарту Евро-2. В таких системах устанавливаются так называемые лямбда-зонды, задача которых — контролировать химический состав топливной смеси. Зонд следит, чтобы на 1 часть бензина приходилось 14 частей воздуха. Количество воздуха может отклоняться от этого числа в любую сторону, но не более, чем на 30%. Как только этот порог оказывается превышен, водитель видит на приборной панели ошибку Р0171.

Причины появления

Как было указано выше, ошибка Р0171 возникает из-за бедной смеси. Это первопричина. А проблема состоит в том, что топливная смесь в современном автомобиле стандарта Евро-2 может стать бедной из-за множества самых разнообразных неполадок. Перечислить их все не представляется возможным, так что ограничимся самыми известными:

  • В датчик, учитывающий расход воздуха, попала грязь, вследствие чего учёт неверен.
  • Произошло нарушение герметичности клапана EGR, отвечающего в двигателе за утилизацию отработанных газов. Клапан начал плохо закрываться, в результате во впускной коллектор начал поступать избыточный воздух.
  • Датчик разности давлений EGR неисправен, вследствие чего через клапан EGR поступает воздуха больше, чем требуется.
  • Возникла одна или несколько вакуумных утечек.
  • В топливном насосе возникли неполадки, из-за которых его мощность снизилась в разы.
  • Топливные форсунки засорились.
  • Регулятор давления топлива утратил герметичность.
  • Неисправен датчик расхода воздуха.
  • Неисправен датчик учёта кислорода.

Все эти неполадки приводят к тому, что смесь становится бедной и двигатель не может работать стабильно даже на холостом ходу. А поскольку бедная смесь горит медленнее, мотор быстро перегревается, а машина плохо набирает скорость.

Методика устранения

Обычно она состоит из трёх больших этапов:

  • Проверка топливных датчиков.
  • Проверка топливной системы и форсунок.
  • Проверка герметичности всех шлангов и коллекторов.

Датчики

Засорившийся MAF (датчик расхода воздуха, ДМРВ) — это самая распространённая причина ошибки Р0171. На его проводах со временем скапливается пыль и грязь. В результате он не сразу реагирует на изменившийся расход воздуха. В этот датчик может попасть не только грязь. На нём могут отложиться продукты сгорания, которые с парами выходят из дроссельной заслонки и из впускного коллектора после того, как двигатель останавливается. Из-за этих паров на проводах появляется тончайший слой парафина, после чего датчик начинает посылать в систему сигнал о том, что в топливной смеси мало воздуха. Нечто подобное может случиться и с другими датчиками. Все они тщательно очищаются с помощью специального спрея для чистки электроприборов. Второй вариант решения проблемы — полная замена всех «подозрительных» датчиков новыми. Не следует забывать и о сроке службы датчиков. Они банально могут отслужить своё. Пример: датчик разности давлений рекомендуется менять через каждые 80 000 км пробега.

Герметичность

Если предыдущий пункт не помог в решении проблемы, надо проверять топливную систему на утечки. В первую очередь на предмет разгерметизации проверяется дроссельная заслонка. Затем проверяются все места, где вакуумные шланги соединяются с выпускным коллектором. Также шланги осматриваются на предмет механических повреждений, и это относится не только к впускному коллектору. Осмотреть необходимо шланги уловителя паров топлива и вентиляции картера. Правило простое: как минимум в радиусе полуметра от датчика кислорода система должна быть абсолютно герметична. Если это условие не соблюдается, датчик гарантированно будет выдавать неверные показания, приводящие к возникновению ошибки.

Топливная система

Если дошло до этого этапа, первым делом проверяются форсунки. Они снимаются и устанавливаются на специальном стенде, который позволит получить представление об их работоспособности. Потом измеряется уровень давления топлива в системе. Если оно слишком низкое, снимается и разбирается бензонасос. Он осматривается на предмет загрязнений, негерметичных прокладок и механических повреждений. Также измеряется напряжение, подаваемое на этот насос. Если ничего из этого не помогает, проверяется регулятор топливного давления. Если он в порядке, следует проверить, не засорился ли топливный фильтр. Многие из вышеозначенных задач решаются с помощью качественного автомобильного сканера, приобретением которого следует озаботиться.

Ошибка Р0171 — проблема, при устранении которой без комплексного подхода не обойтись. Часто автовладельцу для того, чтобы убрать с панели раздражающую надпись, приходится в буквальном смысле перелопатить половину автомобиля. Но увы, лучшего способа устранения этой проблемы пока никто не придумал.

Копирайтер с пятилетним стажем. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

0171 слишком бедная смесь


Ошибка P0171 — пошаговое руководство по диагностике и ремонту

На чтение 10 мин. Просмотров 39.2k. Опубликовано ОБНОВЛЕНО

В этой статье вы найдете всё, что нужно знать о коде P0171. Также вы узнаете, как самостоятельно диагностировать и устранить ошибку самым простым и быстрым способом.

Существует много ложной информации об ошибке P0171 и много сомнительных советов о том, как её исправить. В этой статье мы расскажем вам как правильно диагностировать этот код ошибки, чтобы найти решения как можно быстрее.

Что означает код ошибки P0171?

P0171 срабатывает, когда передний датчик кислорода распознаёт обедненную смесь. Это может быть как кратковременная, так и постоянная бедная смесь.

Передние датчики кислорода регулируют топливную смесь, которая выходит из двигателя. Если датчик кислорода распознает незначительное обеднение или обогащение смеси, он посылает сигнал в блок управления двигателя для регулировки смеси в следующем цикле сгорания, чтобы получить идеальную топливную смесь для лучшей экономии топлива.

Датчики кислорода обычно имеют диапазон +/- 15% для регулировки топливной смеси.

Если топливная смесь находится вне этого диапазона, датчик O2 не сможет отрегулировать смесь. Блок управления двигателем (ЭБУ) инициирует и сохранит код неисправности в памяти. Если смесь бедная, то будет вызван код ошибки P0171.

Если смесь богатая, то у вас будет ошибка P0172. Если у вас V-образный двигатель или два датчика O2, вы также можете увидеть код ошибки P0174, что означает тоже бедную смесь, но на втором блоке цилиндров.

Читайте также: Что такое банк 1, банк 2, датчик 1, датчик 2. Там объясняется, где находится первый, второй блок цилиндров и ДК.

Симптомы P0171

Если топливная смесь слегка обеднена, у вас редко будут другие симптомы ошибки P0171, кроме как «Check Engine» на панели приборов. Если смесь очень бедная — могут быть следующие признаки:

  • Горит «Check Engine».
  • Жёсткий холостой ход или ускорение.
  • Потеря мощности.
  • Пропуски зажигания.
  • Низкие/высокие/плавающие обороты ХХ.
  • Трудный запуск.
  • Двигатель может глохнуть во время движения.

P0171 Причины

Есть много датчиков или деталей, которые могут вызвать код P0171 и бедную смесь. Список вы найдете ниже. И начнём мы с наиболее распространенных мест, которые нужно проверить, когда у вас бедная топливная смесь. Важно проверить и другие коды неисправностей кроме P0171. Это может дать подсказку о том, где начать искать проблему.

P0171 Возможные решения

Есть много разных решений в случае с ошибкой P0171. Опишем их, начиная с наиболее распространенных. Диагностические инструменты, которые помогут устранить неполадки, описаны ниже, в разделе диагностики.

  • Заменить неисправные вакуумные шланги или прокладки вокруг впускного коллектора.
  • Устранить другие утечки на впуске.
  • Заменить клапан PCV.
  • Заменить топливный насос/топливный фильтр/регулятор давления топлива или отремонтировать провода.
  • Заменить клапан EVAP.
  • Заменить датчики кислорода.
  • Заменить клапан EGR.
  • Заменить ДМРВ (MAP/MAF).
  • Устранить утечку выхлопных газов.
  • Заменить датчик температуры охлаждающей жидкости.
  • Ремонт неисправных проводов.
  • Заменить ЭБУ (ECM/PCM, редко).

Таблица устранения ошибки

Как диагностировать P0171?

Поскольку код неисправности P0171 означает, что в автомобиле присутствует обеднённая смесь, причиной этого может быть много различных датчиков или неисправных деталей.

Это руководство о том, как исправить ошибку P0171 самым быстрым способом и что будет делать опытный механик, чтобы найти проблему. При выполнении указанных действий могут потребоваться некоторые инструменты, для быстрого и эффективного устранения неисправностей. Но вы можете обойтись и без них, попробуйте следовать инструкциям.

1. Подключите зарядное устройство к автомобилю

Первый шаг, который вы всегда должны сделать при диагностике автомобиля. Вы будете часто включать зажигание во время поиска неисправностей, и напряжение бортовой сети не должно быть низким.

Низкое напряжение может вызвать другие несвязанные коды неисправностей. В редких случаях низкое напряжение может даже повредить электронику, поэтому всегда используйте зарядное устройство при диагностике.

2. Проверьте все параметры датчиков с помощью сканера OBD2

Если у вас есть сканер OBD2, то можно проверить все параметры датчиков. Просто проверьте значения ДМРВ, температуры охлаждающей жидкости, давления наддува, датчиков температуры впуска и убедитесь, что значения являются правильными.

Во многих сканерах есть таблицы базовых значений, которые должны отображаться при определённых оборотах и температуре. Кроме того, проверьте параметры датчика кислорода и убедитесь, что они верны. Замените неисправные датчики, удалите коды ошибок и повторите попытку.

Вы также можете сделать это по-старинке и измерить все датчики с помощью мультиметра. Это займёт очень много времени, и вы должны найти, какие значения являются правильными. Если возможно, мы всегда рекомендуем использовать сканер OBD2.

3. Проверьте наличие других кодов неисправностей

Если вы измерили все параметры датчиков и убедились в их правильности, проверьте наличие других сохраненных и связанных кодов неисправностей в контроллере. Они могут подсказать, откуда начинать поиск.

Многие проблемы с датчиками возникают периодически. При их проверке вы получаете нормальные параметры, но во время движения они могут работать неправильно и вызывать ошибку P0171.

Блок управления умный. Он всего за секунду распознаёт неисправное значение и это вызывает код неисправности. Именно эти коды неисправностей вы должны искать. Если вы получите еще один код ошибки от любого датчика, начинать проверку нужно с соответствующей части автомобиля в первую очередь. Это может сэкономить много времени.

4. Проверьте, нет ли утечек на впуске

Подсос воздуха является широко распространенной проблемой, когда речь идёт о коде P0171. Утечки на впускном коллекторе/вакуумных шлангах/турбонаддуве могут обмануть датчик массового расхода воздуха MAF и вызвать обеднение смеси.

ДМРВ измеряет весь воздух, поступающий в двигатель, и сообщает это количество контроллеру. Затем ЭБУ впрыскивает топливо в двигатель в зависимости от количества воздуха. Подсос может исказить это значение, что приведет к бедной смеси.

Самый простой способ найти утечку — использовать дымогенератор. Они, к сожалению, довольно дороги для автолюбителя. Генератор дыма можно изготовить самостоятельно.

Видео о том, как найти подсос воздуха в домашних условиях без дымогенератора:

И ещё небольшой совет. Можно взять легковоспламеняющиеся спрей, подобный «быстрому старту» или очистителю тормозов. Распылить вокруг впуска, пока двигатель на холостом ходу. Если обороты повышаются, это означает, что утечка в распыляемой области. Для этих же целей можно использовать мыльный раствор.

Подсос воздуха часто может быть в  клапане PCV, особенно на автомобилях VAG, таких как Audi, Volkswagen, Seat и Skoda. Если у вас есть один из этих автомобилей, проверьте клапан PCV под впускным коллектором или в верхней части двигателя на новых 2-литровых двигателях.

Клапан PCV

Вы также должны проверить клапан EVAP, который контролирует топливные газы. Негерметичный или неисправный клапан EVAP может вызвать бедную смесь. Вы можете проверить этот клапан, продувая его, чтобы увидеть, закрыт он или нет, когда должен.

Проблема часто возникает в шланге между впускным коллектором и регулятором давления топлива. Это приводит к низкому давлению топлива и срабатыванию кода P0171.

5. Проверьте давление топлива

Низкое давление топлива — распространённое явление при ошибке P0171. Поиск этой неисправности может быть довольно труден, т. к. вы часто проверяете давление топлива только на холостом ходу. А низкое давление может возникнуть в других ситуациях. Обычно это решается подключением манометра.

На многих автомобилях установлен датчик давления топлива, который позволяет отслеживать давление во время движения. Но проблема в том, что этот датчик тоже может быть неисправен. В таком случае контроллер покажет ошибку низкого давления топлива.

В любом случае нужно проверить давление топлива на холостом ходу. Это может указать на неисправный топливный насос или топливный фильтр. Для проверки потребуется манометр подсоединить к топливной магистрали.

Вы должны узнать, какое давление у вашего автомобиля. Отсоединить вакуумный шланг между впускным коллектором и регулятором давления топлива, чтобы получить правильное значение. Можно попросить напарника увеличить обороты двигателя, чтобы увидеть, если давление топлива падает.

6. Обратный клапан рециркуляции отработавших газов EGR

Открытый клапан EGR, в то время, когда он должен быть закрыт, может обмануть ДМРВ и вызвать бедную смесь. Проверка клапана EGR может стать сложной задачей. Обычно для этого требуется его снятие или использование дымогенератора.

Многие сканеры OBD2 имеют функцию электронного теста EGR. Они проверяют воздух, поступающий в двигатель, при его открытии и закрытии. Это часто может помочь найти неисправный клапан EGR, потому что тест даст положительный или отрицательный результат.

ЭБУ часто распознает неисправные клапаны EGR и запоминает код неисправности, хранящийся в памяти контроллера, но не во всех случаях. Поэтому лучше проверить его дважды. Неисправные клапаны EGR, вызывающие P0171, обычное дело для двигателей Opel. Засорение линий EGR на двигателях Opel также может привести к этому.

Вот видео о том, как проверить клапан EGR:

7. Проверка подсоса воздуха на выпуске

Подсос воздуха в выхлопной системе перед датчиками кислорода может обмануть их и вызвать код P0171. Чтобы проверить это, самый простой способ — завести двигатель и внимательно прислушаться к любым утечкам перед датчиками O2.

Вы можете попросить кого-нибудь заткнуть выхлопную трубу, чтобы создать давление в выхлопной системе. Если у вас есть дымогенератор, всё еще проще. Просто подключите его к задней выхлопной трубе и проверьте, есть ли дым от потенциальных зон утечки.

Это также может быть датчик кислорода, который вызывает ошибку P0171, но его вы уже должны были проверить на предыдущих этапах диагностики.

8. Очистите датчик массового расхода воздуха ДМРВ (MAF)

Мелкая пыль может проходить через воздушный фильтр и собираться на датчике. Это может привести к тому, что датчик будет выдавать неправильные показания количества воздуха, поступающего в двигатель.

Часто достаточно очистки ДМРВ. Это можно сделать с помощью очистителя электрических контактов или очистителя ДМРВ. Нужно распылить очиститель на датчик внутри корпуса.

Вывод

  • Подсос воздуха на впуске часто является причиной ошибки P0171. И его нужно проверить в первую очередь. Самый простой способ проверки — использовать дымогенератор. Но есть и альтернативные методы.
  • Низкое давление топлива также часто вызывает код P0171 и должно быть проверено с ручным манометром давления топлива.
  • Неисправный PCV/EVAP часто встречается на автомобилях VAG, таких как Audi, VW (Volkswagen), Skoda и Seat. Его следует проверить, если у вас одна из перечисленных машин.
  • Неисправные клапаны EGR распространены на двигателях Opel. Если у вас такой автомобиль — сначала проверьте клапан системы рециркуляции отработавших газов.
  • Мультиметры можно купить: здесь и тут. Автомобильные зарядные устройства — тут и тут.

Ошибка P0171 — Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 1

Ошибка P0171 — Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 1
Notice: Undefined index: tag in /home/c/carchekru/carchek.ru/wp-content/plugins/cm-table-of-content/tableOfContentsPro.php on line 1233

Notice: Undefined index: tag in /home/c/carchekru/carchek. ru/wp-content/plugins/cm-table-of-content/tableOfContentsPro.php on line 1233

Notice: Undefined index: tag in /home/c/carchekru/carchek.ru/wp-content/plugins/cm-table-of-content/tableOfContentsPro.php on line 1233

Notice: Undefined index: tag in /home/c/carchekru/carchek.ru/wp-content/plugins/cm-table-of-content/tableOfContentsPro.php on line 1233

Notice: Undefined index: tag in /home/c/carchekru/carchek.ru/wp-content/plugins/cm-table-of-content/tableOfContentsPro.php on line 1233

Notice: Undefined index: tag in /home/c/carchekru/carchek.ru/wp-content/plugins/cm-table-of-content/tableOfContentsPro.php on line 1233

Notice: Undefined index: tag in /home/c/carchekru/carchek.ru/wp-content/plugins/cm-table-of-content/tableOfContentsPro.php on line 1233

Notice: Undefined index: tag in /home/c/carchekru/carchek.ru/wp-content/plugins/cm-table-of-content/tableOfContentsPro. php on line 1233

Notice: Undefined index: tag in /home/c/carchekru/carchek.ru/wp-content/plugins/cm-table-of-content/tableOfContentsPro.php on line 1233

код ошибки бедная смесь. Причины и устранение

Такой вид вещества повлечет за собой пропускание зажигания, задержатся реакции автомашины на акселератор, начинает дергаться авто при ускоренном темпе, случаются провалы при ходе вхолостую, нестабильно работает движок. В механизмах управления движком Евро 2 и выше кислородный датчик ведет контроль качества смеси, где на 1 часть горючего должна приходиться 14,7 частичек воздушной массы. Если есть выход за допустимые рамки по высокому наличию воздушной массы, составляющей 20-30 процентов от нормального показателя, высветится ошибочка р0171.

Поведение автомашины на бедной смеси

При деятельности на бедной смеси, мотор автомашины функционирует неравномерно на ходу вхолостую, случается перегрев из-за малой скорости выгорания этой смеси, слышатся хлопания в трубопроводе впуска. Сама автомашина станет подтупливать и под нагрузочку медленней брать оборотики.

При бедной смеси будут повышены градусы деятельности движка, что приведет к его перегреванию, прогаранию клапанов и поршней.

При многодневной работе на бедной смеси будет наблюдаться перерасходование горючего вследствие замедленного набирания оборотов, из-за чего придется автомашине функционировать на маленьких передачах.

Обедненная смесь бывает из-за нарушенного баланса прихода воздушной массы и горючего для смешивания с огромным объемом кислорода.

Причина появления ошибки P0171

Из-за чего попадает очень большое количество воздуха:

  • загрязненность в датчике расходования воздушной массы, из-за чего он не способен правильно вести учет расходованию воздуха;
  • утечка вакуума;
  • клапан EGR, отвечающий за рециркуляцию газов отработки, плохо бывает закрыт и идет пропуск воздуха в коллектор впуска;
  • высокое расходование воздушной массы клапана EGR из-за поломанного датчика разных давлений EGR.

Если причина бедной смеси в недостатке топлива, то присутствуют часто следующие поломки:

  • не достает мощности топливному насосу;
  • фильтр топлива с сопротивляемостью;
  • загрязнены форсунки топлива;
  • течет в регуляторе нажима топлива.

Для нахождения причины ошибочки p0171, необходимо вывести проблему, из-за которой в движок идет бедная смесь и чекэнджин выдает данную ошибочку. Затем составить план действий для диагностики автомашины:

  1. Форсунки и механизм подавания топливной смеси.
  2. Герметичны ли коллекторы впуска и выпуска и сопровождающие шланги.
  3. Датчики расходования воздушной массы и кислорода (ДМРВ и лямда-зонд).

Способ проверки

Проверяем датчики. Самой распространенной причиной выявления ошибочки Р0171 являются засоры в датчике расходования воздуха (МАФ). Скорость реагирования датчика на изменяемость расходования воздушной массы становится медленней из-за скопившейся на проводах грязи. Еще его загрязняют и топливные пары, выходящие сквозь коллектор впуска и каркас заслонки дросселя при недеятельном моторе. Эти частички пара оставляют на проводке датчика слой парафина, приводящий к отправлению сигнала о недостаточности воздушной массы в смеси. А управляемый блок движка от себя не делает добавки топлива при увеличении объема воздуха и бывает нарушен единый баланс смеси. Все это ведет к бедной смеси и появляется ошибка р0171. Часто вместе с ней появляются ошибки р0100 либо р0102, означающие нарушенную работу измеряющего прибора ДМРВ. Чтобы решить проблему, сам прибор необходимо почистить спец. средством для очищения приборов электричества либо карбклинером (пшикая на чувствительную деталь), или поставить новенький.

Для очищения пользуйтесь лишь карбклинером или средством для электрических приборов. Прочие вещества повредят датчик.

Проверяем на утечку вакуума. Если вопрос не в ДМРВ, то нужно проверить на утекание вакуума. Разгерметизированность может встретиться в любом месте трубопровода для входа и еще на выходе каркаса заслонки дросселя - там, где соединяются вакуумные шланги и коллектор впуска, в прокладочке каркаса заслонки дросселя, в прокладочках коллектора входа. Еще осматриваем есть ли механические повреждения шлангов механизма картерной вентиляции, улавливаются ли топливные пары и заглушечки на коллекторе впуска. Весь механизм выпуска газов отработки близ кислородного датчика в полуметре до и за ним, должен быть герметичным. Иначе сведения от датчика будут неправильными (к примеру, ошибка станет появляться при прогарании гофры). Лучше всего утечку проверять автосканером (методикой проверки показателей балансировки топлива).

Когда на автомашине стоит датчик разных давлений в механизме рециркуляции газов отработки (DPFE), то кодовое обозначение ошибки р0171 появляется и тогда, когда он неисправен.

Эти датчики становятся нерабочими при существенном пробеге автомашины. Нужно сделать проверку, его расстояние езды машины больше 90 000 км.

Этот датчик стоит на моторе и соединен 2-мя шлангами с трубкой, по ней газы отработки выводятся к клапану рециркуляции (EGR). Ржавчина в датчике ведет к тому, что бывает снижена его способность четко реагировать, из-за чего он выдает сведения о недостаче газов и клапан EGR больше бывает открыт, что ведет к большому объему воздушной массы в смеси и ее скудости.

Проверяем систему топлива. Как указывалось выше, кодовое обозначение бедной смеси р0171 появляется и тогда, когда недостаточен уровень горючего, насыщающей смесь.

Чтобы проверить исправность системы топлива, делают эти тесты:

  1. Делают проверку производительности форсуночек (на стенде).
  2. Делают проверку нажима топлива.
  3. Делают проверку производительности бензинового насоса.
  4. Делают проверку напряжения, который подается на насос топлива.
  5. Делают проверку регулятора давления топлива.
  6. Делают проверку вида фильтра топлива.

Эти опыты можете проводить и автомобильным сканером. Проверяются показатели давления топлива и обозначения балансировки топлива.

Если возникает ошибка р0171 не регулярно, а в определенные моменты, то причина скорей в ненадежном соединении контактиков жгутика датчика и контроллера, физических повреждениях жгутика, нехорошем заземлении контроллера.

  • Дождь нам только в радость. Тест-драйв SUV-шин Viatti Bosco H/T V-238

Смотреть все фото новости >>

Ошибка Р0171 - причины, диагностика, как устранить ошибку

Автор Степан Кагнер На чтение 5 мин. Просмотров 130

Причины возникновения этой ошибки во многом являются зеркальным отражением причин появления ошибки P0172 в памяти контроллера.

Деградирующий со временем лямбда-зонд может чисто физически перестать работать – то есть отклонения в балансе кислорода «с разных сторон» чувствительного элемента перестанут приводить к изменению напряжения на его выводах (здесь мы говорим о классическом варианте платинового кислородного датчика, являющегося именно источником напряжения). Для ЭБУ это равнозначно постоянно бедной смеси, соответственно, параметр «коррекция подачи топлива» начнет постоянно уходить в плюс.

Причины появления ошибки Р0171

В реальности же это приведет к заливу свечей. Если мотор откровенно перерасходует горючее, троит, простреливает в выхлоп, но ЭБУ при этом «жалуется» на переобедненную смесь, приговор кислородному датчику неминуем. Простейший тестер, подключенный к сигнальному выводу кислородного датчика, покажет напряжение в пределах 0,25В.

Видео: P0171 — бедная смесь. Один из вариантов причины.


1. Неисправности ДМРВ

Отказы ДМРВ к возникновению этой ошибки приводят редко. Принцип работы датчика массового расхода воздуха дает завышение показаний (загрязнения на чувствительном элементе работают как теплоизолятор, что системой впрыска расценивается как рост скорости потока воздуха – то есть увеличение его количества). Более вероятен не «мнимый», а вполне реальный источник лишнего воздуха на впуске.

2. Негерметичность впускного коллектора

Подсос воздуха через трещины, что у пластиковых коллекторов не редкость (у Renault Duster 2.0, например, в 2013-2014 годах их массово меняли по гарантии).Через уплотнения (если снова вспомнить Renault – то это извечная болезнь на 1,6-литровом моторе K4M), через патрубок вакуумного усилителя и так далее. При этом подсос максимален на холостом ходу и на малых нагрузках, когда разрежение в коллекторе больше. При значительном подсосе, который способен вызвать появление ошибки P0171, его даже можно услышать по характерному шипению. Проливка подозрительного места очистителем карбюратора сразу выдаст негерметичность по изменению работы двигателя.

3. Трещины в патрубках вентиляции картера, вакуумного усилителя и прочих, сообщающихся с задроссельным пространством.

4. Проблемы с датчиком температуры воздуха

Автомобили, использующие для расчета наполнения цилиндров датчик абсолютного давления (ДАД или MAP-сенсор), могут иметь проблемы с датчиком температуры воздуха. Поскольку для расчета теоретического наполнения необходима коррекция по температуре, ибо плотность воздуха сильно зависит от его температуры, некорректные данные о ней вызывают и ошибки при расчете времени впрыска – соответственно, и коррекция времени впрыска может выйти за пределы. Если быть точным, то датчик температуры есть и на автомобилях с датчиком массового расхода, но там он сблокирован с ДМРВ, поэтому отдельно мы на нем не останавливались.  Датчик же придется менять в сборе в любом случае, независимо от того, что именно он «посчитал» неправильно – скорость воздушного потока или его температуру.

Помимо традиционного «наколенного» способа диагностики датчика температуры (то есть его отключения для перевода ЭБУ впрыска на обходной алгоритм), можно воспользоваться и тестером. Достаточно найти в Интернете калибровочные данные для своего датчика и измерить его реальное сопротивление.

Надежнее всего измерение в трех точках – опустив датчик в тающий снег или лед из холодильника (0 градусов), кипящую воду (100 градусов) и при комнатной температуре, если  есть термометр. Отклонения более 10% от калибровочных – однозначный показатель к замене датчика температуры воздуха.

5. Механические неисправности системы подачи топлива

Частая причина переобеднения смеси. Негерметичный регулятор давления топлива или «уставший» бензонасос еще до возникновения ошибки P0171 выдают себя трудным запуском, особенно на холодную, провалами при разгоне.

6. Засорения топливной системы

Давно не менявшийся топливный фильтр, забитые форсунки. Особенно на состав топливовоздушной смеси влияет состояние форсунок, так как проходное сечение их распылителей мизерно, и малейшая грязь способна уменьшить его.

Часто на автомобилях сейчас легкосменный топливный фильтр отсутствует как класс – фильтр тонкой очистки устанавливается в модуле бензонасоса. Поэтому просто исключить возможную неисправность, заменив недорогой топливный фильтр, не получится. Форсунки же придется отдавать на проливку – специальный стенд поможет оценить и форму факела распыла, по которой легко увидеть загрязненную форсунку, и измерить реальную производительность форсунок. Например, на иллюстрации ниже очевидно, что вторая форсунка забита.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Итак, что можно сделать самому, обнаружив ошибку P0171?

  1.  Измерить давление топлива – манометры недороги, подходящий можно найти и у знакомых. Замер проводится и на заглушенном моторе, и на работающем. Если и на заглушенном моторе давление ниже нормы (для своей машины найдите точное значение в Интернете – обычно от 3 до 4,5 бар), то здесь скорее всего виноват регулятор давления топлива: «уставшего» бензонасоса обычно хватает на то, чтобы выдать нужное давление при отсутствии расхода горючего. А вот его падение на работающем двигателе уже больше похожи на неисправность насоса или забитый фильтр.
  2. Не было ли ранее плавания холостых оборотов? Они выдадут подсос воздуха на впуск еще до того, как смесь начнет излишне обедняться.
  3. Проверьте датчик температуры воздуха по описанной выше методике.
  4. Оценить состояние форсунок «на коленке» трудно – здесь лучше обратиться в сервис. Дешевле, кстати, будет привезти их уже снятыми и заплатить только за работу стенда.

Что означает ошибка «Обедненная смесь» p0171 и как ее исправить

Многие водители считают незначительное несоответствие пропорций топливовоздушной смеси нормальным явлением. С точки зрения современного уровня технических средств, используемых в системах впрыска, допуски минимальны, поэтому отклонения, проявляющиеся изменением работы двигателя, никак нельзя назвать штатными.

Другими словами, если топливовоздушная смесь становится обогащённой или обеднённой – это явное свидетельство того, что в подготовке ТВС имеются проблемы. Как правило, серьёзные нарушения процесса смесеобразования сопровождаются появлением соответствующих ошибок, выдаваемых бортовым компьютером. И эти проблемы характерны для двигателей любых типов – бензиновых и дизельных, инжекторных и карбюраторных, и даже работающих на сжиженном газе.

Ошибка p0171 – одна из них, и мы сегодня расскажем, что она означает, к каким последствиям может привести, как диагно

Ошибка P0171 система топливоподачи слишком бедная

Что за ошибка P0171 ? От чего появляется ошибка P0171 ? В следствии чего блок управления двигателем фиксирует ошибку Р0171 ? Звучит она в расшифровке, как: "Система топливоподачи слишком бедная". Исходя из каких условий ЭБУ (Электронный Блок Управления) двигателя определяет, что "смесь топливоподачи бедная" и фиксирует ошибку Р0171 в памяти? Попробуем разобраться.
В управлении двигателем, точнее, в системе управления топливо подачей существуют устройства для "обратной связи" (то есть для контроля качества работы двигателя), с помощью которых можно отследить, в каком режиме работает мотор и требуется ли какая-либо коррекция параметров его работы для приведения режима работы в наиболее оптимальное состояние и по мощности, по экологичности и минимальному расходу топлива. Как мы все уже знаем, применяемое нами топливо не всегда соответствует эталону качества, по этому может изменяться и октановое число топлива и другие его характеристики (химический состав), который напрямую влияет на качество сгорания его в цилиндрах двигателя и, как следствие, на мощность, отдаваемую двигателем при работе. Если при уменьшении октанового числа бензина (либо при наличии других неблагоприятных факторов, например - перегрева) при работе двигателя под нагрузкой появляется эффект "детонации", что мы слышим его как резкие звонкие звуки при работе; этот эффект фиксируется датчиком детонации и блок управления автоматически уменьшает угол опережения зажигания. Другие параметры топлива можно контролировать либо только косвенно (математически, методом вычисления в ЭБУ на основании изменения показаний датчиков на двигателе и сравнением показаний реально измеренных с эталонными, записанными в память блока на заводе - изготовителе и соответствующих идеальному режиму работы мотора), либо по сигналу датчика кислорода (Лямбда-зонда), установленного в выпускном коллекторе либо в выхлопной трубе, которым оценивается наличие не сгоревшего кислорода в составе выхлопных газов (по этому параметру можно судить о том, сгорает ли топливовоздушная смесь в цилиндрах двигателя полностью, либо в смеси присутствует "лишнее" количества топлива; либо топлива, наоборот, "не хватает", а воздуха больше, чем необходимо).
Вот как раз на основании показаний датчика кислорода и основывается ЭБУ при фиксировании ошибки Р0171.
При каких условиях возникает ошибка Р0171?
Соответственно наличию датчика контроля состава выхлопных газов (а это системы не ниже Евро-2), ошибка Р0171 может возникать при условии отклонения параметров состава выхлопных газов от оптимального (при котором значение Лямбда = 1, то есть на 1 кг топлива приходится 14 кг воздуха). Это отклонение в сторону "обеднения" топливной смеси должно быть более 30% и в течении некоторого промежутка времени (не секундное изменяемое значение). Режим работы двигателя должен быть (считаться) "установившимся" (то есть не в режиме смены нагрузки, перегазовки, постоянного дросселирования). Тогда и возникает код Р0171.

Что может влиять на его возникновение (точнее, создавать условия для записи кода Р0171)? Есть несколько причин, причем они могут существовать как индивидуально, так и комплексно. И не все причины могут носить электронный характер - многие их них имеют в основе простейшие физические неисправности.

1. На запись кода ошибки Р0171 может влиять некорректная работа (несоответствующие действительности показания) датчика массового расхода воздуха - в следствии неисправности или загрязнения расходомер воздуха может давать сигнал о меньшем количестве поступающего в цилиндры воздуха, чем это есть в действительности. Причем ЭБУ может не расценивать несоответствие показаний расходомера как ошибку - показания могут находиться в пределах допуска от нормы. А фактически поступающее в цилиндры количество воздуха будет не учтено (избыточно) для работы, в следствии чего Лямбда - зонд в выхлопных газах зафиксирует не сгоревший кислород и, как следствие, даст сигнал о обедненном состоянии топливной смеси. Насколько возможно, ЭБУ увеличит время впрыска топлива форсунками и попытается скомпенсировать обеднение смеси добавочным количеством топлива, но до определенных пределов + 30%. Выход за эти пределы коррекции вызовет запись ошибки Р0171.

2. На возникновение кода Р0171 может влиять неисправность (заедание) клапана EGR, неплотное закрытие которого может вызвать попадание воздуха с выхлопными газами во впускной коллектор двигателя, что так же может вызывать обеднение топливо-воздушной смеси при работе двигателя.

3. Причиной фиксации кода Р0171 может быть неплотность в деталях либо местах прилегания деталей впускного коллектора либо деталей (шлангов, клапанов, вакуумного устройства усилителя тормозов, вентиляции топливного бака и т.д.) - то есть любая причина, дающая физическую возможность попадания воздуха во впускной коллектор мотора.


4. Причиной возникновения кода Р0171 может являться и некорректная работа регулятора давления топлива в подающей топливной системе - снижение давления топлива в следствии неисправности или неплотности соединений трубок регулятора давления топлива - а зачастую эти детали находятся внутри топливного бака и материалом корпуса которых является пластмасса. Пониженное давление топлива при работе двигателя под нагрузкой может возникнуть не только из за неисправности регулятора, но и при "старении" топливного насоса, который уже не в состоянии обеспечить количественную подачу топлива с ростом нагрузки (потребления топлива двигателем). Такой же эффект дает засорение (снижение пропускной способности) топливного фильтра.

5. Ошибку Р0171 ("система топливоподачи слишком бедная") может провоцировать к записи и банальное засорение распылителей топливных форсунок впрыска - наличие отложений грязи перекрывает сечение отверстий для распыла топлива, для режимов работы на холостом ходу и с частичной нагрузкой этого хватает, но при мощностных режимах, требующих большого количества топлива, сечения недостаточно и топлива в цилиндры впрыскивается недостаточное количество. В этом случае, да и как профилактическая мера, может спасти промывка топливных форсунок специальным составом, уменьшающим количества отложений. Если промывкой отложения удалить не удается, либо имеет место коррозия (ржавчина) в следствии попадания в топливную систему воды - топливо подающие форсунки необходимо заменить.


6. Так же причиной фиксации кода Р0171 могут быть некорректные значения показаний самого датчика кислорода (Лямбда - зонда), не выходящие за пределы, считающиеся "нормой допуска", но отличающиеся от тех, что фактически есть в составе выхлопных газов - эти параметры можно проконтролировать подключением независимого газоанализатора и сравнения его показаний с уровнем сигнала Лямбда - зонда. Причиной несоответствия показаний датчика кислорода может быть применение бензинов с наличием присадок, образующих в результате сгорания активный или токо проводящий нагар, оседающий на рабочем элементе датчика и влияющем на его фактические параметры (показания). Неисправный датчик, дающий некорректные показания, необходимо заменить.

Вывод:
В любом случае требуется углубленная диагностика (не только подключение компьютера и считывание параметров с помощью bluetooth-автосканером ELM), а комплекс работ по контролю состояния и работе каждого элемента, влияющего на вышеперечисленные причины, проведение анализа полученной информации. Не стоит "методом тыка" менять все подряд из вышеперечисленного, это недешево и может не принести ожидаемого результата, а иногда может ухудшить положение, внеся еще более серьезные несоответствия в работу системы управления, что затруднит поиск первичной неисправности. Правильно определить причину, по которой возникла та или иная ошибка, зафиксированная в памяти блока управления, может профессиональный диагност, знакомый не только с процедурой считывания и расшифровки неисправности, но и с устройством, а так же принципами работы и процессами, происходящими внутри работающего двигателя, а так же алгоритмами работы системы управления ИСПРАВНЫМ двигателем - к сожалению, большая часть людей, называющих себя ДИАГНОСТАМИ, умеет подключать компьютер к автомобилю и что-то программировать, но об устройстве двигателя и том, что происходит внутри него при нормальной исправной работе, имеют весьма туманное представление... Что говорить о поиске неисправности в НЕИСПРАВНОМ моторе, если не совсем уверен в его устройстве))). Распространенное мнение - не платить за диагностику, а покупать bluetooth-автосканер ELM, ошибочно, потратить деньги за что, за возможность прочитать код, и все, а результат? Результат может дать специалист.

С уважением РСВ Сервис! Всем удачи на дорогах!
Встретимся при проведении планового технического обслуживания!

Код

P0171 - Система слишком бедная: симптомы, причины, общие проблемы, диагностика

Код неисправности OBDII P0171 - Система слишком обедненная (банк 1) означает, что топливовоздушная смесь двигателя слишком бедная или слишком много воздуха и слишком мало топлива. Вождение автомобиля с кодом P0171 со временем может привести к большему повреждению двигателя, так как, когда двигатель работает на обедненной смеси, температура сгорания выше.

Симптомы:

Когда двигатель работает на обедненной смеси, ему не хватает мощности, и он может заглохнуть при остановке автомобиля перед знаком «Стоп».Ускорение также может казаться медленным. Двигатель может работать с перебоями на холостом ходу. Если этот код вызван утечкой вакуума, двигатель может издавать шипение. Подробнее об утечках вакуума. Двигатель также может быть сложно запустить. Еще одним признаком обедненной работы двигателя является детонация или детонация (свист) двигателя под нагрузкой или при ускорении в гору.

Причины:

Общие причины включают:
- Утечки вакуума
- Засоренный или неисправный датчик массового расхода воздуха (MAF)
- Неисправный клапан PCV или другие части системы PCV
- Застрявший открытый продувочный клапан / соленоид
- Неисправный датчик кислорода
- Неправильная установка послепродажного обслуживания впуск
- Низкое давление топлива
- Каталитический нейтрализатор забит

Как диагностируется код P0171:

С помощью хорошего диагностического прибора, который показывает данные в реальном времени, диагностировать код P0171 довольно просто.Без сканирующего прибора единственный способ найти проблему - это проверить основы и изучить общие проблемы с конкретной маркой, годом и моделью вашего автомобиля. Мы провели небольшое исследование и опубликовали общие проблемы для некоторых автомобилей, читайте дальше. Лучшее место для диагностики вашего автомобиля - это местный дилер. Его специалисты прошли заводское обучение и знают общие проблемы с автомобилями, которые они обслуживают.
Основные проверки под капотом включают: правильно ли закрыт корпус воздушного фильтра? Есть ли на воздухозаборнике трещины? Отсоединены ли какие-либо вакуумные линии или шланги?

Реклама - Продолжить чтение ниже

Если у вас есть диагностический прибор, проверьте показания краткосрочной корректировки топливоподачи (STFT) и долгосрочной корректировки топливоподачи (LTFT) на холостом ходу и при более высоких оборотах (подробнее о корректировках топливоподачи см. Ниже).Обычно и LTFT, и STFT должны быть близки к нулю. Если STFT на холостом ходу поднимается выше плюс 15-20%, но падает на более высоких оборотах, скорее всего, у вас есть утечка вакуума. Если STFT близок к нулю на холостом ходу, но повышается до 15-20% при более высоких оборотах, проблема может быть вызвана неисправным датчиком массового расхода воздуха, засорением каталитического нейтрализатора или низким давлением топлива (неисправный топливный насос). Подробнее об использовании диагностического прибора здесь.

Что такое утечка всасывания или вакуума?

Утечка воздуха в любом месте между впуском двигателя и датчиком массового расхода воздуха часто называется «утечкой вакуума» или «утечкой на впуске».Распространенные примеры утечек вакуума включают разрыв или трещину на впускном башмаке, протекающие прокладки впускного коллектора, застрявший или неисправный клапан PCV или разорванный шланг PCV, трещины или отсоединение вакуумной линии. Подробнее: Утечки вакуума: общие источники, симптомы, ремонт. Вот несколько примеров утечек всасывания или вакуума:

Общие проблемы, вызывающие код P0171 в разных автомобилях:

Один из способов найти общую проблему с вашей маркой и моделью - это поиск бюллетеней технического обслуживания (TSB).Например, бюллетень технического обслуживания Toyota (TSB) EG045-07 для Toyota Corolla и Matrix 2003-08 с двигателем 1ZZ-FE упоминает протекающие прокладки впускного коллектора при температуре ниже нуля как возможную причину появления кода P0171 наряду с некоторыми другими коды. Если протекающая прокладка коллектора подтверждается после этапов диагностики, ее необходимо заменить.
Многие автомобили Ford, в том числе Explorer и F150, имели общую проблему с протекающими прокладками между верхним и нижним впускными коллекторами, вызывая коды P0171 и P0174.Компания Ford выпустила бюллетень технического обслуживания по этой проблеме. Еще одна известная проблема в автомобилях Ford - это утечка вакуума из-за прорезанного резинового колена на одной из вакуумных линий на задней части впускного коллектора. Некоторые автомобили Mazda V6 (Tribute, MPV) также имеют эту проблему, когда резиновое колено в задней части впускного коллектора прорывается, вызывая утечку вакуума и код P0171.
Треснувший или порванный воздухозаборник является частой причиной появления кода P0171 во многих автомобилях BMW.
В TSB Nissan для Nissan Maxima от марта 2004 г. упоминается замена датчика воздуха / топлива в качестве решения для кода P0171.Другой TSB Ford для ряда автомобилей Ford конца 90-х описывает проблему с загрязнением датчика массового расхода воздуха, где оба кода, P0171 и P0174, должны появиться вместе.
Проблемы с датчиком массового расхода воздуха (MAF), вызывающие код P0171, довольно часто встречаются во многих транспортных средствах. Иногда датчик массового расхода воздуха просто загрязняется и дает ложные показания расхода воздуха, что приводит к работе двигателя на обедненной смеси. Очистка датчика воздушного потока может временно помочь; правильный ремонт предполагает замену неисправного датчика массового расхода воздуха.Датчик массового расхода воздуха можно проверить с помощью диагностического прибора; подробнее здесь: датчик массового расхода воздуха.

Базовые знания автомобиля: как регулируется соотношение воздух / топливо

Схема управления балансировкой топлива

В современных автомобилях с системой OBD-II, передний датчик кислорода измеряет количество кислорода в выхлопных газах и выдает сигнал обратной связи на компьютер двигателя (PCM), является ли топливовоздушная смесь, поступающая в двигатель, бедной (слишком много воздуха и слишком мало топлива) или богатый (слишком много топлива и слишком мало воздуха).
PCM регулирует подачу топлива, чтобы поддерживать соотношение воздух / топливо на оптимальном уровне, который составляет 14,7 / 1 (14,7 частей воздуха на 1 часть топлива).
Этот процесс является непрерывным: когда датчик кислорода обнаруживает слишком много кислорода, PCM предполагает, что смесь воздух / топливо обедненная и добавляет больше топлива. Когда в выхлопе слишком мало кислорода (топливно-воздушная смесь , обогащенная ), PCM уменьшает количество топлива. На техническом языке эта регулировка называется корректировка топлива .

Что такое регулировка расхода топлива?

Как только передний кислородный датчик нагревается после холодного запуска, компьютер двигателя (PCM) начинает циклически изменять соотношение воздух / топливо между небольшой бедной и немного богатой. Этот цикл происходит примерно один или два раза в секунду. Эта регулировка соотношения воздух / топливо называется краткосрочной корректировкой топливоподачи (STFT) . Вы можете увидеть этот цикл на графике здесь: датчик кислорода. Типичный диагностический прибор отображает STFT в процентах со знаком «-» или «+» в режиме Live Data.Например, если в вашем автомобиле была небольшая утечка вакуума, вы бы увидели, что STFT возрастает до + 10-15% на холостом ходу и падает до + 3-5% при более высоких оборотах.

Существует также долгосрочная корректировка топливоподачи (LTFT) , которая представляет собой долгосрочную компенсацию базового соотношения воздух / топливо. Например, если со временем в двигателе постепенно образуется небольшая утечка вакуума, это делает двигатель более обедненным (больше воздуха и меньше топлива). В долгосрочной перспективе компьютер двигателя (PCM) компенсирует это состояние, регулируя долгосрочную корректировку топлива (LTFT), чтобы добавить больше топлива.Долгосрочная корректировка топливоподачи также отображается на диагностическом приборе в процентах со знаком «-» или «+». Например, долгосрочная коррекция подачи топлива (LTFT) на + 5% означает, что PCM добавил немного топлива, хотя 5% считается нормальным диапазоном.

Как устанавливается код P0171

Если топливно-воздушная смесь становится слишком бедной и компьютер двигателя больше не может компенсировать это состояние путем добавления топлива, компьютер двигателя (PCM) включает световой индикатор «Check Engine» (MIL) и устанавливает код неисправности P0171 - System Too Lean for Bank 1 и (или) P0174 - System Too Lean Bank 2, в зависимости от того, какой из рядов цилиндров затронут.PCM также сохраняет стоп-кадр параметров (температура двигателя, скорость автомобиля, показания корректировки топливоподачи и т. Д.) В то время, когда был установлен код. Обычно код P0171 устанавливается, когда корректировка краткосрочной коррекции топлива (STFT) или долгосрочной коррекции топлива (LTFT) превышает определенное значение (обычно + 25%). Подробнее о стоп-кадре.

Что означает термин «Банк 1»?

Термины «Ряд 1» и «Ряд 2» относятся к отдельной группе цилиндров двигателя.Большинство рядных 4-цилиндровых двигателей имеют только один блок: ряд 1. В двигателях V6 и V8, а также в некоторых 4-цилиндровых двигателях двигатель «разделен» на две группы цилиндров; Банк 1 - это тот, который включает цилиндр номер один. Чтобы узнать, какой банк 1 и банк 2 в вашем автомобиле, вы можете найти его в руководстве по ремонту или погуглить, указав год, марку, модель и объем двигателя вашего автомобиля.

Вопрос: Что могло вызвать код P0171 на Toyota Corolla 2002 года выпуска?

A: В Corolla 2002 года код P0171 часто вызван неисправным или грязным датчиком массового расхода воздуха или утечками вакуума.Ваш механик может проверить отсутствие утечек вакуума и проверить датчик массового расхода воздуха с помощью диагностического прибора. Если датчик массового расхода воздуха вызывает обеднение, его очистка может помочь, но обычно его необходимо заменить. Могут быть и другие причины, но чаще всего встречаются датчик расхода воздуха и утечки вакуума.


.

P0171 BMW Система управления смесью слишком бедная

Уровень важности ремонта: 3/3

Ремонт Уровень сложности: 3/3

P0171 BMW Возможные причины

  • Утечки всасываемого воздуха
  • Неисправен передний датчик кислорода с подогревом
  • Пропуски зажигания
  • Неисправные топливные форсунки
  • Утечка выхлопных газов
  • Неправильное давление топлива
  • Недостаток топлива
  • Неисправность датчика массового расхода воздуха (MAF)
  • Неправильное соединение шланга системы принудительной вентиляции картера (PCV)

Как исправить код BMW P0171?

Проверьте "Возможные причины", перечисленные выше.Осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, выдвинутые или корродированные контакты разъема. Что вы знаете об автомобилях?

Пройдите автомобильные тесты AutoCodes.com и получите новые знания по ремонту автомобилей.

Играть сейчас

Технические заметки

Если P0171 сочетается с кодом P0174, очень вероятно, что проблема вызвана утечкой на впуске. Если утечек на впуске нет, следующим шагом будет замена воздушного фильтра и очистка расходомера воздуха.Если проблема не исчезнет, ​​возможно, потребуется заменить передний датчик кислорода (O2).

Стоимость диагностики P0171 БМВ код

Трудовые отношения: 1.0
Стоимость диагностики кода BMW P0171 составляет 1,0 час труда. Стоимость ремонта автомобиля зависит от местоположения, марки и модели вашего автомобиля и даже от типа двигателя. Большинство автомастерских берут от 75 до 150 долларов в час.

Когда обнаруживается код?

- Система впрыска топлива не работает должным образом.
- Компенсация отношения смеси слишком мала.(Пропорция смеси слишком бедная.)

Возможные симптомы

  • Горит индикатор двигателя (или предупреждающий индикатор неисправности двигателя)
  • Чрезмерный расход топлива

P0171 BMW Описание

С помощью самообучающегося управления соотношением смеси воздух / топливо фактическое соотношение смеси можно приблизить к теоретическому соотношению смесей на основе сигнала обратной связи по соотношению смесей от нагретых датчиков кислорода 1. Модуль управления двигателем ( ECM ) вычисляет необходимая компенсация для корректировки смещения между фактическим и теоретическим отношениями.
В случае, если величина компенсации слишком велика (фактическое соотношение смеси слишком бедное), модуль ECM определяет состояние как неисправность системы впрыска топлива и загорается световой индикатор неисправности (MIL) (логика обнаружения за 2 поездки ).

Комментарии

Помогите нам улучшить AutoCodes.com. Оставьте комментарий ниже или сообщите нам, поможет ли приведенная выше информация исправить код. Каковы симптомы кода P0171 Bmw на вашем автомобиле? Вы заменили какие-то части?
Любая информация приветствуется.Благодарность Пожалуйста, включите JavaScript для просмотра AutoCodes.com Powered by Disqus. .

P0171 Слишком бедная система, банк 1 (с видео)

Уровень важности ремонта: 3/3

Ремонт Уровень сложности: 3/3

P0171 Возможные причины

  • Утечки всасываемого воздуха
  • Неисправен передний датчик кислорода с подогревом
  • Пропуски зажигания
  • Неисправные топливные форсунки
  • Утечка выхлопных газов
  • Неправильное давление топлива
  • Недостаток топлива
  • Неисправность датчика массового расхода воздуха (MAF)
  • Неправильное соединение шланга системы принудительной вентиляции картера (PCV)

Как исправить код P0171?

Проверьте "Возможные причины", перечисленные выше.Осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, выдвинутые или корродированные контакты разъема. Что вы знаете об автомобилях?

Пройдите автомобильные тесты AutoCodes.com и получите новые знания по ремонту автомобилей.

Играть сейчас

Технические заметки

Если P0171 сочетается с кодом P0174, очень вероятно, что проблема вызвана утечкой на впуске. Если утечек на впуске нет, следующим шагом будет замена воздушного фильтра и очистка расходомера воздуха.Если проблема не исчезнет, ​​возможно, потребуется заменить передний датчик кислорода (O2).





Видео, отправленное пользователем

Стоимость диагностики кода P0171

Трудовые отношения: 1.0
Стоимость диагностики кода P0171 составляет 1,0 час труда. Стоимость ремонта автомобиля зависит от местоположения, марки и модели вашего автомобиля и даже от типа двигателя. Большинство автомастерских берут от 75 до 150 долларов в час.

Когда обнаруживается код?

- Система впрыска топлива не работает должным образом.
- Компенсация отношения смеси слишком мала. (Пропорция смеси слишком бедная.)

Возможные симптомы

  • Горит индикатор двигателя (или предупреждающий индикатор неисправности двигателя)
  • Чрезмерный расход топлива

P0171 Описание

С помощью самообучающегося управления соотношением смеси воздух / топливо фактическое соотношение смеси можно приблизить к теоретическому соотношению смеси на основе сигнала обратной связи по соотношению смеси от нагретых датчиков кислорода 1.Модуль управления двигателем ( ECM, ) вычисляет необходимую компенсацию для корректировки смещения между фактическим и теоретическим отношениями.
В случае, если величина компенсации слишком велика (фактическое соотношение смеси слишком бедное), модуль ECM определяет состояние как неисправность системы впрыска топлива и загорается световой индикатор неисправности (MIL) (логика обнаружения за 2 поездки ).

Информация по производителям

.Код

Значение, причины, симптомы и технические примечания

Уровень важности ремонта: 3/3

P0171 BMW Возможные причины

  • Утечки всасываемого воздуха
  • Неисправен передний датчик кислорода с подогревом
  • Пропуски зажигания
  • Неисправные топливные форсунки
  • Утечка выхлопных газов
  • Неправильное давление топлива
  • Недостаток топлива
  • Неисправность датчика массового расхода воздуха (MAF)
  • Неправильное соединение шланга принудительной вентиляции картера (PCV)

Как ремонт кода BMW P0171?

Начните с проверки «Возможных причин», перечисленных выше.Осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, выдвинутые или корродированные контакты разъема.

Технические заметки

Если P0171 сочетается с кодом P0174, очень вероятно, что проблема вызвана утечкой на впуске. Если утечек на впуске нет, следующим шагом будет замена воздушного фильтра и очистка расходомера воздуха. Если проблема не исчезнет, ​​возможно, потребуется заменить передний датчик кислорода (O2).

Сколько стоит диагностика кода BMW P0171

Работа: 1.0
Стоимость диагностики кода BMW P0171 составляет 1,0 час труда. Расценки на ремонт автомобилей сильно различаются по стране и даже в пределах одного города. Большинство автомастерских берут от 75 до 150 долларов в час. Что вы знаете об автомобилях?

Пройдите автомобильные тесты AutoCodes.com и получите новые знания по ремонту автомобилей.

Играть сейчас

Когда обнаруживается код?

- Система впрыска топлива не работает должным образом.
- Величина компенсации соотношения компонентов смеси слишком мала. (Пропорция смеси слишком бедная.)

Возможные симптомы

  • Горит индикатор двигателя (или предупреждающий сигнал о скором обслуживании двигателя)
  • Чрезмерный расход топлива

P0171 BMW Значение

С помощью самообучающегося управления соотношением смеси воздух / топливо фактическое соотношение смеси можно приблизить к теоретическому соотношению смеси на основе сигнала обратной связи по соотношению смеси от нагретых датчиков кислорода 1.Модуль управления двигателем ( ECM, ) вычисляет необходимую компенсацию для корректировки смещения между фактическим и теоретическим отношениями.
В случае, если величина компенсации слишком велика (фактическое соотношение смеси слишком бедное), модуль ECM определяет состояние как неисправность системы впрыска топлива и загорается световой индикатор неисправности (MIL) (логика обнаружения за 2 поездки ). .Код

Значение, причины, симптомы и технические примечания (с видео)

Уровень важности ремонта: 3/3

P0171 Возможные причины

  • Утечки всасываемого воздуха
  • Неисправен передний датчик кислорода с подогревом
  • Пропуски зажигания
  • Неисправные топливные форсунки
  • Утечка выхлопных газов
  • Неправильное давление топлива
  • Недостаток топлива
  • Неисправность датчика массового расхода воздуха (MAF)
  • Неправильное соединение шланга принудительной вентиляции картера (PCV)

Как ремонт кода P0171?

Начните с проверки «Возможных причин», перечисленных выше.Осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, выдвинутые или корродированные контакты разъема.

Технические заметки

Если P0171 сочетается с кодом P0174, очень вероятно, что проблема вызвана утечкой на впуске. Если утечек на впуске нет, следующим шагом будет замена воздушного фильтра и очистка расходомера воздуха. Если проблема не исчезнет, ​​возможно, потребуется заменить передний датчик кислорода (O2).

Видео, отправленное пользователем

Сколько стоит диагностика кода P0171

Режим работы: 1.0
Стоимость диагностики кода P0171 составляет 1,0 час труда. Расценки на ремонт автомобилей сильно различаются по стране и даже в пределах одного города. Большинство автомастерских берут от 75 до 150 долларов в час. Что вы знаете об автомобилях?

Пройдите автомобильные тесты AutoCodes.com и получите новые знания по ремонту автомобилей.

Играть сейчас

Когда обнаруживается код?

- Система впрыска топлива не работает должным образом.
- Величина компенсации соотношения компонентов смеси слишком мала. (Пропорция смеси слишком бедная.)

Возможные симптомы

  • Горит индикатор двигателя (или предупреждающий сигнал о скором обслуживании двигателя)
  • Чрезмерный расход топлива

P0171 Значение

С помощью самообучающегося управления соотношением смеси воздух / топливо фактическое соотношение смеси можно приблизить к теоретическому соотношению смеси на основе сигнала обратной связи по соотношению смеси от нагретых датчиков кислорода 1.Модуль управления двигателем (.

P0171 → Слишком бедная топливовоздушная смесь: Ошибка P0171 — причины и устранение

В Автодиагностику 100.ks.ua приезжает много людей с самыми разными проблемами. Но, если проанализировать проблемы и вывести закономерность, то становится понятно, что самая частая проблема - это ошибка P0171 (слишком бедная топливовоздушная смесь банк 1). В определенном проценте случаев, эту проблему можно решить самостоятельно и быстро.

В это статье, команда Автодиагностики 100.ks.ua поделится с Вами своими знаниями и расскажет:

  • Что означает ошибка бедная смесь?
  • Как влияет бедная смесь на расход?
  • Как ведет себя автомобиль на обедненной смеси?
  • Почему появляется ошибка P0171?
  • Почему бедная смесь на инжекторе?
  • К чему приводит бедная смесь?
  • Как диагност диагностирует ошибку P0171?
  • Самые частые ошибки при диагностике кода P0171
  • Насколько серьезной является ошибка P0171?
  • Таблица устранения ошибки
  • Как устранить бедную смесь?
  • Как правильно самостоятельно диагностировать P0171?

Если у Вас появятся дополнительные вопросы, то смело задавайте их в комментариях. Мы постараемся ответить на все.

Что означает код ошибки P0171?

Ошибки P0171 - Расшифровка кода OBD2: Слишком бедная топливовоздушная смесь банк 1.

Ошибка обобщенная, и касается большого количества элементов автомобиля, ведь причин ее появления большая масса. Главное что стоит знать, из описания - на указанной стороне двигателя (банк 1) присутствует утечка вакуума.

Из различных мануалов, и Википедии, можно понять, что идеальная стехиометрия будет при соотношении к 1 килограмму топлива - 14,7 килограмм воздуха. На ГБО установках, соотношение 15,6 воздуха, на 1 кг газа.

Ошибки P0171 появляется в случаях, когда топлива меньше нормы, либо воздуха больше.

Симптомы P0171

Когда соотношение воздуха и топлива слегка отклонились от нормальных значений (бензин 14,7; газ 15,6), то кроме «Check Engine» на панели приборов автомобиля, Вы ничего не обнаружите. В случае же сильно разбежности коэффициента, Вы столкнетесь со следующими проблемами:

  • Потеря динамики и скорости разгона.
  • Сложный запуск.
  • Машина глохнет на ходу.
  • Плавающие, низкие либо высокие обороты на ХХ.
  • Потеря мощности силового агрегата.
  • Пропуски зажигания в цилиндре.
  • Потеря динамики и скорости разгона.

Причины возникновения ошибки P0171

Как говорилось ранее, ошибка P0171 связана с обеднением топливной смеси, а значит и причины ее появления, необходимо искать в данных узлах.

11 агрегатов которые необходимо проверить при коде P0171

  1. Подсос воздуха на впуске;
  2. Плохие контакты либо поврежденные провода датчиков;
  3. Датчик массового расхода воздуха;
  4. Датчик температуры охлаждающей жидкости;
  5. Клапан рециркуляции отработавших газов;
  6. Лямбда-зонд;
  7. Низкое давление топлива;
  8. Утечка выхлопных газов перед передними датчиками кислорода;
  9. Система принудительной вентиляции картера;
  10. Система вентиляции бензобака;
  11. Блок управления.

11 пункт бывает очень редко, а 1 - самая частая причина появления ошибки P0171.

Как мастер диагностирует ошибку P0171?

Так как большинство ошибок является постоянным для большинства машин и можно вывести самый простой алгоритм работы, проведя закономерности, в первую очередь Мы проверяем:

  1. Вакуума в системе двигателя.
  2. Датчика давления топлива и ДМРВ.
  3. Диагностика автосканером стехиометрии топливовоздушной смеси.
  4. Датчик CO2.

По закону Парето, 20/80 - эти 4 пункта дают 80% результата. В более сложных случаях, приходится копаться более глубоко.

Популярные ошибки при диагностике кода P0171

В данном случае допустить оплошности при диагностировании нельзя. Единственная ошибка, это начинать диагностику с мозгов автомобиля - они ломаются реже всего. В современном мире, большинство автопроизводителей, в сервисных книгах указывают самые частые поломки конкретной модели авто и дают советы как это можно исправить самостоятельно. То есть, за ошибку, при самостоятельном диагностировании, можно посчитать и то, что не заглянул в сервисную книгу и начал диагностику не с очевидных вещей.

Насколько серьезной является ошибка P0171?

Из практики Автодиагностики 100.ks.ua, можно смело утверждать, что ошибка P0171 (слишком бедная топливовоздушная смесь банк 1) является серьезной неисправностью. Меньшее, что водитель получит - снижение мощности двигателя и, в отдельных случаях, сильное повышение расхода топлива. Максимум - поломка двигателя и дорогостоящий его ремонт у хорошего моториста. Со временем, проблема будет переходить из незначительной, в масштабную.

Если на Вашем автомобиле стоит современная приборная панель с дисплеем и показывает код ошибки P0171, Мы настоятельно рекомендуем сразу отправляться к профессиональным специалистам. Если приборка более примитивная и горит только «Check Engine», аналогично, в ближайшее время записывайтесь в автосервис и установите характер неисправности.

Любую болезнь лучше и легче лечить в самом начале, а не бороться с последствиями.

Как диагностировать ошибку P0171?

Сейчас, Мы поделимся персональным опытом как именно в Автодиагностике 100.ks.ua диагностируют ошибку P0171 - слишком бедная топливовоздушная смесь банк 1. Между прочим, по нашей инструкции, каждый сможет сам правильно продиагностировать свою машину.

1. Зарядка аккумулятора

Первым делом, необходимо подключить зарядное устройство к аккумулятору автомобиля. Это следует сделать для того, что бы в сети было постоянное напряжение. Когда Вы подключаете различные приборы и тестеры, АКБ может немного разрядится и в сети вы увидите напряжение ниже 12 вольт. Из-за неопытности, можно данный показатель принять как за проблему, того или иного датчика, провода.

2. Проверка датчиков автосканером - OBD2

Что бы по долгу не разбираться со всеми датчиками по отдельности, можно проверить их массово автосканером. Мы используем более дорогие модели сканеров OBD2, но можно и обычным ELM327. Стоит учитывать и тот факт, что разъем OBD2, которых находится в салоне, может не распознать все сигналы. Для более точной диагностики, лучше использовать переходник и проверять через подкапотный разъем.

Сканер покажет все показатели всех датчиков: температуру охлаждающей жидкости, температуру впуска, ДМРВ и других. У большинства таких программ, внутри заложены правильные значения, Вам необходимо только сравнить текущие с "правильными".

Если неисправный датчик был найдет, подтвердить свою гипотезу, необходимо дополнительными мерами, к примеру, мультиметром. Как проверять датчики мультиметром, можно найти в интернете, или дождаться наших следующих материалов.

3. Проверка всех кодов неисправностей

Если, после второго пункта, результата нет, то проверьте систему на наличие других ошибок. Часто бывает так, что датчик работает не правильно только в определенный момент нагрузки. Сидя в гараже, вы не увидите данной проблемы. Но, ЭБУ умный и он фиксирует любые неисправности в системе, даже те, которые длятся 1 секунду.

Проверьте, какие еще есть ошибки в памяти ЭБУ. Некоторые проблемы, тесно связаны между друг другом и могут быть причиной появления P0171.

4. Подсос воздуха на впуске

В принципе логично, что при дополнительном воздухе, который не может зафиксировать датчик, топливная смесь обедняется и появляется ошибка P0171. Дополнительный воздух может произойти из-за негерметичности системы и подсосе воздуха извне. Первым делом, при подозрении по подсос, нужно проверить:

  1. Впускном коллекторе.
  2. Вакуумных шлангах.
  3. Турбонаддуве.

Когда происходит разгерметизация в этих местах, датчик массового расхода воздуха (MAF), соответственно не может фиксировать дополнительный объем воздуха, а ЭБУ, регулировать смесь. Первым делом, нужно проверить подсос воздуха в этих узлах.

Один из способов проверки, это использовать дымогенератор. Это действенный, но не самый простой способ, в условиях дороговизны прибора. Да и у соседа, на гаражах, такого прибора может не оказаться, так как используется он очень редко.

Второй способ проверки, на много проще и дешевле. Запустите машину и пусть работает на холостом ходу. Купите легковоспламеняющиеся спрей (быстрый старт или очиститель тормозов) и поочередно, распыляйте его вокруг впуска. Если машина повысила обороты, значит найден подсос воздуха.

Владельцам Ауди, Фольксваген, Сеат и Шкода, в общем VAG, обязательно проверить клапан PCV. Клапан находится под впускным коллектором на старых моделях и в верхней части двигателя на новых 2-литровых.

Третий шаг из цепочки поиска подсоса - это проверка клапана EVAP. Кто не помнит, клапан EVAP контролирует топливные газы. Он может быть не герметичным или заклинившим.

Последнее действие, это проверка шланга между впускным коллектором и регулятором давления топлива. Он также может пропускать воздух и активировать ошибку P0171.

5. Давление топлива во всей топливной системе

Методом исключения Мы проверили воздушную систему, датчики и вероятность подсоса. Если с воздухом все в порядке, то пора переходить ко второму компонента горючей смеси - топливу.

Первое что необходимо проверить, это давление топлива в топливной рампе и проверить автосканером нагнетаемое давление топливным насосом. Есть вероятность что, либо насос не может выдать хорошее давление, либо в топливной рампе датчик не может нагнетать данное давление.

Эталонное давление в холостом ходу должно быть 2,5 атмосферы.

6. Обратный клапан рециркуляции отработавших газов EGR

Клапан EGR - это тоже частая проблема при ошибке на обедненную смесь. Клапан рециркуляции отработавших газов может как не работать вовсе, заклинить, так и просто показывать неправильные данные. Проверить его можно самостоятельно при помощи активного текста на автосканере, либо дымогенератором.

У владельцев автомобилей Опель - это очень частая проблема. Когда из-за заклинившего клапан EGR выскакивает ошибка P0171.

7. Проверка подсоса воздуха на выпуске

Появится ошибка P0171 может и при подсосе воздуха на выпуске, например, перед датчик CO2 - лямбда-зондом. Чистый воздух попросту будет обманывать этот датчик, от чего, смесь может беднеть. Проверить систему можно аналогично 4 пункту.

8. Чистка датчика ДМРВ

Все датчики массового расхода воздуха имеют свойство самоочищаться, именно по этому, после того как приехали в нужное место, не глушите двигатель сразу. Но если вдруг, при диагностике Вы увидели, что проволока или лента внутри системы грязная, то можете аккуратно прочистить специальным очистителем. Но не забудьте, после, проверить и работоспособность датчика MAF.

Проверить ДМРВ можно мультиметром, замерив вольтаж между входом сигнала (желтый провод) и заземлением (зеленый провод). Хороший рабочий датчик покажет напряжение в пределах 0,996 - 1,02 Вольт. P.S.: Цвета могут быть и другими.

Хотите что бы ошибку P0171 исправили специалисты?

Автодиагностика 100.ks.ua предоставляет качественные услуги по исправлению и удалению ошибок OBD2 с Ваших транспортных средств. При необходимости, каждый желающий может заказать компьютерную диагностику на выезд. Мастер-диагност приедет на вызов в любое место, домой или в офис.

Бедная смесь: признаки и причины появления

Пришлось лично столкнуться с такой проблемой, как обедненная смесь, выяснить все причины. Поэтому хочу рассказать по личному опыту, на что обращать внимание в первую очередь. Сегодня узнаем в начале, что вообще собой представляет обедненная смесь, как она влияет на двигатель. А также, узнаем, какими признаками и причинами она сопровождается.

Ошибка P0171 — бедная смесь

Что это такое?

Для начала нужно понимать, в чем отличие между богатой и бедной смесью. Итак, все прекрасно понимают, что топливо состоит не только из «горючки», но и определенной доли воздуха. В зависимости от режима, типа работы ДВС и ещё массы факторов, смешивание перечисленных компонентов может производиться в разных пропорциях. Если взять средние порции, то это в пределах 1 кг. бензина на 14-15 кг. воздуха. То есть это средние показатели, при которых мотор работает стабильно.

Но, если, к примеру, уменьшить количество воздуха, скажем до 12 кг., то соответственно часть бензина возрастает. Но, при этом увеличивается мощность, расход топлива. Если сократить еще количество воздуха, то смесь становится обогащенной, то есть богатой.

В случае, когда количество воздуха возрастает, наблюдаем обратный эффект, когда топливная смесь становится обедненной. Соответственно уменьшается мощность, и при этом сокращается потребление топлива.

Богатая и бедная смеси

То есть, бедная смесь это когда:

• Недостаточно топлива.

• Избыток воздуха.

Признаки обедненной смеси

Признаков на самом деле много, причем они могут даже напоминать проблемы связанные с другими узлами. Итак, можно выделить:

• Двигатель плохо заводится.

• Не стабильная работа на холостом ходу. Тут стоит также обратить внимание на регулятор холостого хода, возможно, забился и т.д.

• При попытке тронуться с места ДВС глохнет.

• При нажатии на педаль акселератора, нет реакции или она очень слабая.

• Мотор не тянет даже без нагрузки.

• Захлебывается.

• Дергается.

К примеру, если взять карбюраторные машины, то автомобиль не редко начинает «чихать», если смесь бедная. На инжекторах происходят хлопки, взрывы в выхлопной системе.

Кроме того, определить, какая смесь, нормальная, обедненная или наоборот богатая, поможет цвет свечей. Но, тут нюанс, определяется это только на инжекторных моторах. Например, если цвет свечей коричневатый, то ДВС в порядке. Но, если оттенок светлый, белый, свидетельствует о том, что в топливной смеси слишком много воздуха, значит смесь обедненная.

Свеча с белым налетом — бедная смесь

Если цвет свечей темный, но наоборот недостаток воздуха.

Черные свечи — богатая смесь

Но, точную причину сложно определить только по нагару. Кроме того, нагар может свидетельствовать о неправильно выставленном зажигании, это уже другой вопрос. Вообще среди автомобилистов уже давно замечена закономерность, если хлопки в выпускном коллекторе короткие и как бы одиночные, то это свидетельствует о богатой смеси. А вот, взрывы, хлопки протяженные, частые, то уже точно, смесь бедная. Если последнее, то машина и вовсе начнет глохнуть, дергаться, может вообще не завестись.

Причины и диагностика

При компьютерной проверке автомобиля, сканер зачастую фиксирует такую ошибку, как обедненная смесь, под кодом Р0171. Коды ошибок различных датчиков, тоже могут свидетельствовать о проблемах с топливообразованием. Итак, какие же причины поступления большего воздуха или малого количества топлива?

1. Датчик воздуха, он же ДМРВ.

ДМРВ Лада Калина 2007. Фото — drive2.ru

В первую очередь обращать внимание нужно на всевозможные датчики. Наиболее чаще проблемы с бедной смесью появляются тогда, когда ДМРВ попросту засорен или «умер». К примеру, если он загрязненный, то «мозги» реагируют на показания с замедлением, отчего подается неверная «команда» на форсунки, на поставку воздуха в увеличенном объёме. На неисправности с ДМРВ, как правило, реагирует ЭБУ, если в течение определенного времени, была замечена поставка большего количества воздуха. К примеру, код ошибка на отечественных Lada — Р0103.

2. Проблемы с клапаном EGR.

На фото: клапаны EGR Opel Astra H

Данный клапан отвечает за возвращение в цилиндр определенного количества отработанного газа. На клапан подаются сигналы от ЭБУ, который, в свою очередь получает и анализирует показания от датчика температуры «охлаждайки», давления масла, датчика дросселя, датчика температуры во впускном коллекторе и т.д. То, есть если какой-то из перечисленных выше датчиков, подает неправильные данные, ЭБУ это может растолковать неправильно и направить на клапан EGR, сигнал, по которому последний откроется на большее время и добавит отработанных газов, больше чем нужно. Но, зачастую причина банальней, клапан сломан, засорен, отчего и работает не правильно. Код ошибки РО404.

3. Проблемы с впускной системой, неисправности датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).

На фото: ДПДЗ Volvo 740

Проведите диагностику дроссельной заслонки, возможно, она загрязнена или работает не правильно. Помните, что положение заслонки должно отвечать температуре мотора (если заслонка автоматическая) либо положению педали газа. На горячем ДВС заслонка должна быть открыта, на холодном повернутой под определенным углом, зависит от модели машины. Соответственно, если заслонка работает не правильно, значит и воздушная заслонка формирует неверное количество воздуха. Проверьте ДПДЗ, код ошибки — Р2135.

4. Датчик абсолютного давления (ДАД) во впускном коллекторе. Он отвечает за определение плотности воздуха и формирование топливной смеси. Если на ЭБУ подаются неверные значения, то соответственно смесь может быть, как бедной, так и богатой. Коды в зависимости от машины отличаются, Р0107, Р0108, Р0106 и т. д.

Датчик абсолютного давления УМЗ 4216

5. Регулятор холостого хода. Не редко воздух подсасывается в местах установки ДХХ, если не герметичное соединение, загрязненный датчик и тому подобное. Выход, проверить герметичная ли посадка, прочистить РХХ, по необходимости заменить. При сканировании могут появляться такие коды ошибки — Р1509, Р1513, Р1514 и т.д., относящиеся к этому датчику.

6. Проблемы с ГРМ. Обратите внимание, как выставлены метки, в каком состоянии ролики и т.д. Проверьте в целом систему натяжителей.

метки ГРМ

7. Датчик кислорода он же лямбда-зонд. Сбои в работе данного датчика зачастую и становятся причиной появления бедной смеси. Прогоревший катализатор, так же и фиксируется сканером, как бедная смесь катализатор. Проверьте и его, диагностика выдает, как правило, коды — Р0135, Р0134, Р0136, РО133.

8. Проверьте работоспособность топливного насоса, может он качает не достаточное количество топлива. Заодно проверьте регулятор давления в рампе на герметичность. Не лишним будет проверить топливные фильтры.

9. Почистите форсунки, не редко из-за некачественного топлива они просто загрязняются, отчего подается обедненная смесь.

10. Отдельное внимание уделите проверке карбюратора, если тип ДВС таковой. Проверьте, правильно ли выставлен «поплавок», не загрязнены ли жиклеры, игла и т.д. Проверьте на герметичность соединения впускного топливопровода к карбюратору, топливный насос, воздушный клапан, фильтр и т.д.

Заключение

В итоге, хотелось бы подчеркнуть основное, что узнать точную причину появления бедной смеси, поможет компьютерная диагностика, если визуально все проблемы были исправлены. Нужно понимать, что на современных автомобилях, практически любая неисправность фиксируется в виде кода ошибки. Поэтому сканирование специальным оборудованием, позволяет точно установить причину неполадки и не привести к более серьезным неисправностям.

Ошибка - бедная смесь | Нива Шевроле и Нива | ВКонтакте | Ремонт авто

Рубрика: Chevrolet

Опубликовано 04.07.2019   ·   Комментарии: Комментарии к записи Ошибка — бедная смесь | Нива Шевроле и Нива | ВКонтакте отключены  ·   На чтение: 3 мин


Попадание пыли и грязи внутрь ДМРВ приводит к тому, что он уже не может быстро реагировать на изменения объема воздуха.

В результате этого электронный блок управления получает неправильные данные и уменьшает количество топлива. Всё это приводит к нарушению пропорции смеси.

Р0171 — Система топливоподачи слишком бедная

Из-за этого и появляется код Нередко эта ошибка не приходит одна — в памяти ЭБУ сохраняются также коды P и P, свидетельствующие о проблемах в работе датчика расхода воздуха.

В таких случаях надо просто почистить ДМРВ с помощью очистителя карбюраторов или карбклинера.

Если чистка ошибка p0171 шевроле нива помогает, возможно, датчик придётся заменить. Виновником может быть также лямбда-зонд, но в таком случае он будет выдавать соответствующую ошибку. Если все остальные датчики работают нормально, необходимо проверить работоспособность системы подачи топлива.

Клапан начал плохо закрываться, в результате во впускной коллектор начал поступать избыточный воздух. Возникла одна или несколько вакуумных утечек. В топливном насосе возникли неполадки, ошибка p0171 шевроле нива которых его мощность снизилась в разы. Топливные форсунки засорились. Регулятор давления топлива утратил герметичность. Неисправен датчик расхода воздуха.

Неисправен датчик учёта кислорода. Все эти неполадки приводят к тому, что смесь становится бедной и двигатель не может работать стабильно даже на холостом ходу.

А поскольку бедная смесь горит медленнее, мотор быстро перегревается, а машина плохо набирает скорость. Методика устранения Обычно она состоит из трёх больших этапов: Проверка топливных датчиков.

Ошибка P0171 – поиск причины и устранение неисправности

Проверка топливной системы и форсунок. Проверка герметичности всех шлангов и коллекторов.

На его проводах со временем скапливается пыль и грязь. В результате он не сразу реагирует на изменившийся расход воздуха.

Самостоятельно устраняем ошибку Р0171

В этот датчик может попасть не только грязь. На нём могут отложиться продукты сгорания, которые с парами выходят из дроссельной заслонки и из впускного коллектора после того, как двигатель останавливается. Архивный диагностический код неисправности убирается после 40 циклов нагрева без сбоя.

Ошибка p0171 шевроле нива код неисправности может быть очищен сканирующим прибором. Указания по диагностике Важно: Давление топлива — Система обедненная, если давление слишком низкое.

Возможно, потребуется ошибка p0171 шевроле нива за давлением топлива на ходу при разных скоростях и нагрузках для подтверждения.

Датчик MAP — Выходной сигнал, который воспринимается контроллером ЭСУД как давление в коллекторе высокое разряжение ниже нормального, заставляет систему обеднять состав топливной смеси.

Если условия обеднения смеси исчезли с отсоединением датчика, заменить датчик на заведомо исправный и проверить еще. Загрязнение топлива — Вода, даже в небольших количествах рядом с входом в насос топливного бака, можен попасть в топливные форсунки. Вода вызывает обедненный выхлоп и может установить DTC Ошибка p0171 шевроле нива

Код

Значение, причины, симптомы и технические примечания

Уровень важности ремонта: 3/3

P0171 BMW Возможные причины

  • Утечки всасываемого воздуха
  • Неисправен передний датчик кислорода с подогревом
  • Пропуски зажигания
  • Неисправные топливные форсунки
  • Утечка выхлопных газов
  • Неправильное давление топлива
  • Недостаток топлива
  • Неисправность датчика массового расхода воздуха (MAF)
  • Неправильное соединение шланга принудительной вентиляции картера (PCV)

Как ремонт кода BMW P0171?

Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше.Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, выдвинутые или корродированные контакты разъема.

Технические заметки

Если P0171 сочетается с кодом P0174, очень вероятно, что проблема вызвана утечкой на впуске. Если утечек на впуске нет, следующим шагом будет замена воздушного фильтра и очистка расходомера воздуха. Если проблема не исчезнет, ​​возможно, потребуется заменить передний датчик кислорода (O2).

Сколько стоит диагностика кода BMW P0171

Работа: 1.0

Стоимость диагностики кода BMW P0171 составляет 1,0 час труда. Время диагностики и расценки на ремонт автомобиля зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже от типа двигателя. Большинство автомастерских берут от 75 до 150 долларов в час. Что вы знаете об автомобилях?

Пройдите автомобильные тесты AutoCodes.com и получите новые знания по ремонту автомобилей.

Играть сейчас

Когда обнаруживается код?

- Система впрыска топлива не работает должным образом.
- Величина компенсации соотношения компонентов смеси слишком мала. (Пропорция смеси слишком бедная.)

Возможные симптомы

  • Горит индикатор двигателя (или предупреждающий сигнал о скором обслуживании двигателя)
  • Чрезмерный расход топлива

P0171 BMW Значение

С помощью самообучающегося управления соотношением смеси воздух / топливо фактическое соотношение смеси можно приблизить к теоретическому соотношению смеси на основе сигнала обратной связи по соотношению смеси от нагретых датчиков кислорода 1.Модуль управления двигателем ( ECM ) вычисляет необходимую компенсацию, чтобы скорректировать смещение между фактическим и теоретическим отношениями.
В случае, если величина компенсации слишком велика (фактическое соотношение смеси слишком бедное), модуль ECM определяет состояние как неисправность системы впрыска топлива и загорается световой индикатор неисправности (MIL) (логика обнаружения за 2 поездки. ).

P0171 Код неисправности OBD-II: слишком бедная система (банк 1)

P0171 определение кода

Система слишком бедна (банк 1)

Что означает код P0171

Код P0171 означает, что на первом ряду двигателя топливная система работает слабо или существует утечка вакуума рядом с этой стороной двигателя.Обеденная смесь возникает, когда двигатель получает слишком мало топлива или слишком много воздуха.

Каковы причины кода P0171?

Причины кода P0171 могут включать:

  • Неисправен регулятор давления топлива
  • Слабый топливный насос
  • А топливный фильтр забит
  • Неисправен модуль управления трансмиссией
  • Утечка вакуума
  • Неисправность форсунок
  • Неисправность датчика (ов) кислорода
  • Неисправность датчика массового расхода воздуха

Каковы симптомы кода P0171?

Симптомы кода P0171 могут включать:

  • Потеря мощности
  • Проверить свет двигателя
  • Колебание или спотыкание из-за двигателя
  • Двигатель может запускаться с трудом
  • Двигатель может умереть
  • Каталитический нейтрализатор может быть поврежден, если этот код хранится в течение длительного периода времени

Как механик диагностирует ошибку P0171?

Предполагая, что других кодов неисправностей не существует, механик может диагностировать код P0171, проверив двигатель на предмет утечки вакуума с помощью вакуумметра и проверив давление топлива с помощью манометра.

Для поддержания надлежащего соотношения воздух / топливо вакуум и давление топлива в двигателе должны соответствовать спецификациям производителя. Причина этого кода неисправности, вероятно, будет обнаружена во время одного из этих двух тестов. Если причина этой проблемы все еще не найдена после того, как механик выполнил эти два теста, проблема, скорее всего, связана с датчиком.

Затем механик проводил испытания датчика массового расхода воздуха и кислородных датчиков, используя процедуру производителя.Если все эти тесты были выполнены и проблем не обнаружено, скорее всего, проблема в модуле управления трансмиссией.

Типичные ошибки при диагностировании кода P0171

Распространенной ошибкой, которая может быть сделана при диагностике кода P0171, является отсутствие поиска бюллетеней технического обслуживания для вашей конкретной модели автомобиля, которые могут быть связаны с этой проблемой.

Хотя каждый код неисправности не связан с бюллетенем технического обслуживания, всегда имеет смысл проверить, поскольку они могут сэкономить вам мир времени и усилий.

Насколько серьезна ошибка P0171?

Код P0171 - серьезная проблема. Если автомобиль хранит этот код в модуле управления трансмиссией, двигатель этого автомобиля просто не будет работать должным образом. Если двигатель не поддерживает надлежащее соотношение воздух / топливо, во время движения будут большие траты топлива и недостаток мощности. Рекомендуется как можно скорее диагностировать и исправить этот код, чтобы ваш автомобиль работал бесперебойно.

Какой ремонт может исправить ошибку P0171?

Дополнительные комментарии относительно кода P0171

Неразумно управлять транспортным средством с этим кодом неисправности, хранящимся в течение длительного периода времени.Если двигатель работает ненадлежащим образом в течение длительного периода времени, это может привести к дальнейшим повреждениям, которые могут оказаться намного более дорогостоящими для владельца транспортного средства.

Нужна помощь с кодом P0171?

YourMechanic предлагает сертифицированных мобильных механиков, которые придут к вам домой или в офис для диагностики и ремонта вашего автомобиля. Получите расценки и запишитесь на прием онлайн или поговорите со консультантом по обслуживанию по телефону 1-800-701-6230.

Ищете считыватель кода OBD2 для диагностики контрольной лампы двигателя?

Посмотрите десятки отличных сканеров OBD2 здесь

купить сейчас
Autoblog может получать долю от покупок, сделанных по ссылкам на этой странице.Цены и доступность могут быть изменены. Код

P0171 - Система слишком бедная: симптомы, причины, общие проблемы, диагностика

Код неисправности OBDII: P0171 - Система слишком бедная (банк 1) означает, что топливно-воздушная смесь двигателя слишком бедная или слишком много воздуха и слишком мало топлива. Вождение автомобиля с кодом P0171 со временем может привести к большему повреждению двигателя, поскольку, когда двигатель работает на обедненной смеси, температура сгорания выше.

Симптомы:

Когда двигатель работает на обедненной смеси, ему не хватает мощности, и он может заглохнуть при остановке автомобиля перед знаком «Стоп». Ускорение также может казаться медленным. Двигатель может работать с перебоями на холостом ходу. Если этот код вызван утечкой вакуума, двигатель может издавать шипящий шум. Подробнее об утечках вакуума. Двигатель также может быть трудно запустить. Еще одним признаком обедненной работы двигателя является детонация или детонация (свист) двигателя под нагрузкой или при ускорении в гору.

Причины:

Общие причины включают:
- Утечки вакуума
- Засоренный или неисправный датчик массового расхода воздуха (MAF)
- Неисправный клапан PCV или другие части системы PCV
- Застрявший открытый продувочный клапан / соленоид
- Неисправный датчик кислорода
- Неправильная установка послепродажного обслуживания впуск
- Низкое давление топлива
- Каталитический нейтрализатор забит

Как диагностируется код P0171:

С хорошим диагностическим прибором, который показывает данные в реальном времени, диагностировать код P0171 довольно просто.Без сканирующего прибора единственный способ найти проблему - это проверить основы и изучить общие проблемы с вашей конкретной маркой, годом и моделью автомобиля. Мы провели небольшое исследование и опубликовали общие проблемы для некоторых автомобилей, читайте дальше. Лучше всего сдать свой автомобиль на диагностику к местному дилеру: его технические специалисты прошли заводское обучение и знают общие проблемы с автомобилями, которые они обслуживают.
Основные проверки под капотом включают: правильно ли закрыт корпус воздушного фильтра? Есть ли на воздухозаборнике трещины? Отсоединены ли какие-либо вакуумные линии или шланги?

Реклама - Продолжить чтение ниже

Если у вас есть диагностический прибор, проверьте показания краткосрочной корректировки топливоподачи (STFT) и долгосрочной корректировки топливоподачи (LTFT) на холостом ходу и при более высоких оборотах (подробнее о корректировках топливоподачи см. Ниже).Обычно и LTFT, и STFT должны быть близки к нулю. Если STFT на холостом ходу поднимается выше плюс 15-20%, но падает при более высоких оборотах, скорее всего, у вас есть утечка вакуума. Если STFT близок к нулю на холостом ходу, но повышается до 15-20% при более высоких оборотах, проблема может быть вызвана неисправным датчиком массового расхода воздуха, засорением каталитического нейтрализатора или низким давлением топлива (неисправный топливный насос). Подробнее об использовании сканирующего прибора здесь.

Что такое утечка всасывания или вакуума?

Утечка воздуха в любом месте между впуском двигателя и датчиком массового расхода воздуха часто называется «утечкой вакуума» или «утечкой на впуске».Распространенные примеры утечек вакуума включают разрыв или трещину на впускном башмаке, протекающие прокладки впускного коллектора, застрявший или неисправный клапан PCV или разорванный шланг PCV, треснувший или отсоединенный вакуумный трубопровод. Подробнее: Утечки вакуума: общие источники, симптомы, ремонт. Вот несколько примеров утечек всасывания или вакуума:

Общие проблемы, вызывающие код P0171 в разных автомобилях:

Один из способов найти общую проблему с вашей маркой и моделью - это поиск бюллетеней технического обслуживания (TSB).Например, бюллетень технического обслуживания Toyota (TSB) EG045-07 для Toyota Corolla и Matrix 2003-08 с двигателем 1ZZ-FE упоминает протекающие прокладки впускного коллектора при температуре ниже точки замерзания как возможную причину появления кода P0171 наряду с некоторыми другими коды. Если протекающая прокладка коллектора подтверждается после этапов диагностики, ее необходимо заменить.
Многие автомобили Ford, включая Explorer и F150, имели общую проблему с протекающими прокладками между верхним и нижним впускными коллекторами, вызывая коды P0171 и P0174.Компания Ford выпустила бюллетень технического обслуживания по этому поводу. Еще одна известная проблема в автомобилях Ford - это утечка вакуума из-за прорезанного резинового колена на одной из вакуумных линий на задней части впускного коллектора. Некоторые автомобили Mazda V6 (Tribute, MPV) также имеют эту проблему, когда резиновое колено в задней части впускного коллектора разрывается, вызывая утечку вакуума и код P0171.
Треснувший или разорванный воздухозаборник является частой причиной появления кода P0171 во многих автомобилях BMW.
Nissan TSB для Nissan Maxima от марта 2004 года упоминает замену датчика воздуха / топлива как решение для кода P0171.Другой TSB Ford для ряда автомобилей Ford конца 90-х описывает проблему с загрязнением датчика массового расхода воздуха, где оба кода, P0171 и P0174, должны появиться вместе.
Проблемы с датчиком массового расхода воздуха (MAF), вызывающие код P0171, довольно распространены во многих транспортных средствах. Иногда датчик массового расхода воздуха просто загрязняется и дает ложные показания расхода воздуха, что приводит к работе двигателя на обедненной смеси. Очистка датчика воздушного потока может временно помочь; правильный ремонт предполагает замену неисправного датчика массового расхода воздуха.Датчик массового расхода воздуха можно проверить с помощью диагностического прибора; подробнее здесь: датчик массового расхода воздуха.

Базовые знания автомобиля: как регулируется соотношение воздух / топливо

Схема управления регулировкой топливоподачи

В современных автомобилях с системой OBD-II, передний кислородный датчик измеряет количество кислорода в выхлопных газах и выдает сигнал обратной связи на компьютер двигателя (PCM), является ли топливовоздушная смесь, поступающая в двигатель, бедной (слишком много воздуха и слишком мало топлива) или богатый (слишком много топлива и слишком мало воздуха).
PCM регулирует подачу топлива соответствующим образом, чтобы поддерживать соотношение воздух / топливо на оптимальном уровне, который составляет 14,7 / 1 (14,7 частей воздуха на 1 часть топлива).
Этот процесс является непрерывным: когда датчик кислорода обнаруживает слишком много кислорода, PCM предполагает, что смесь воздух / топливо бедная и добавляет больше топлива. Когда в выхлопе слишком мало кислорода (топливно-воздушная смесь на богата на ), PCM уменьшает количество топлива. На техническом языке эта регулировка называется корректировка топлива .

Что такое корректировка расхода топлива?

Как только передний кислородный датчик нагревается после холодного пуска, компьютер двигателя (PCM) начинает циклически изменять соотношение воздух / топливо между небольшой бедной и немного богатой. Этот цикл происходит примерно один или два раза в секунду. Эта регулировка соотношения воздух / топливо называется краткосрочной корректировкой топливоподачи (STFT) . Вы можете увидеть это циклическое изменение на графике здесь: датчик кислорода. Типичный диагностический прибор отображает STFT в процентах со знаком «-» или «+» в режиме Live Data.Например, если в вашем автомобиле была небольшая утечка вакуума, вы бы увидели, что STFT возрастает до + 10-15% на холостом ходу и падает до + 3-5% при более высоких оборотах.

Существует также долгосрочная корректировка топливоподачи (LTFT) , которая представляет собой долгосрочную компенсацию базового соотношения воздух / топливо. Например, если со временем в двигателе постепенно возникает небольшая утечка вакуума, это приводит к тому, что двигатель работает более бедным (больше воздуха и меньше топлива). В долгосрочной перспективе компьютер двигателя (PCM) компенсирует это состояние, регулируя долгосрочную корректировку топлива (LTFT), чтобы добавить больше топлива.Долгосрочная корректировка топливоподачи также отображается на диагностическом приборе в процентах со знаком «-» или «+». Например, долгосрочная коррекция подачи топлива (LTFT) на + 5% означает, что PCM добавил немного топлива, хотя 5% считается нормальным диапазоном.

Как устанавливается код P0171

Если топливно-воздушная смесь становится слишком бедной и компьютер двигателя больше не может компенсировать это состояние путем добавления топлива, компьютер двигателя (PCM) включает световой индикатор «Check Engine» (MIL) и устанавливает код неисправности P0171 - System Too Lean for Bank 1 и (или) P0174 - System Too Lean Bank 2, в зависимости от того, какой из рядов цилиндров затронут.PCM также сохраняет стоп-кадр параметров (температура двигателя, скорость автомобиля, показания корректировки топливоподачи и т. Д.) В то время, когда был установлен код. Обычно код P0171 устанавливается, когда корректировка краткосрочной коррекции топлива (STFT) или долгосрочной коррекции топлива (LTFT) превышает определенное значение (обычно + 25%). Подробнее о стоп-кадре.

Что означает термин «Банк 1»?

Термины «Ряд 1» и «Ряд 2» относятся к отдельной группе цилиндров двигателя.Большинство рядных 4-цилиндровых двигателей имеют только один блок: ряд 1. В двигателях V6 и V8, а также в некоторых 4-цилиндровых двигателях двигатель «разделен» на две группы цилиндров; Банк 1 - это тот, который включает цилиндр номер один. Чтобы узнать, какой у вашего автомобиля банк 1 и банк 2, вы можете посмотреть его в руководстве по ремонту или погуглить, указав год, марку, модель и объем двигателя вашего автомобиля.

В: Что могло вызвать код P0171 на Toyota Corolla 2002 года выпуска?

A: В Corolla 2002 года код P0171 часто вызывается неисправным или грязным датчиком массового расхода воздуха или утечками вакуума.Ваш механик может проверить отсутствие утечек вакуума и проверить датчик массового расхода воздуха с помощью диагностического прибора. Если датчик массового расхода воздуха вызывает обедненную смесь, его очистка может помочь, но обычно его необходимо заменить. Могут быть и другие причины, но наиболее распространенными являются датчик расхода воздуха и утечки вакуума.


P0171 - Значение, причины, симптомы и способы устранения

Код P0171 Определение

В блоке 1 слишком много воздуха или недостаточно топлива.

Что означает P0171?

Двигатели внутреннего сгорания работают наиболее эффективно, когда они поддерживают соотношение воздух-топливо 14,7 частей воздуха на 1 часть топлива. Когда в топливовоздушной смеси содержится более 14,7 частей воздуха на 1 часть топлива, возникает бедное состояние и срабатывает код P0171. Бедное состояние может быть вызвано утечкой вакуума, которая вводит больше воздуха в топливовоздушную смесь, или слабой топливной системой, которая не вводит достаточное количество топлива в топливовоздушную смесь.Чтобы двигатель работал нормально, модуль управления трансмиссией (PCM) пытается компенсировать обедненную смесь, впрыскивая больше топлива в смесь, чтобы поддерживать надлежащее соотношение 14,7: 1. Когда эти настройки становятся слишком большими, срабатывает код P0171.


Каковы симптомы P0171?

  • Проверьте, горит ли свет двигателя
  • Отсутствие мощности двигателя
  • Неровный холостой ход
  • Двигатель кашляет
  • Пропуски зажигания в двигателе

В чем причина ошибки P0171?

  • Датчик массового расхода воздуха загрязнен или неисправен
  • Утечки вакуума - шланги PCV, вакуумные шланги, прокладка впускного коллектора.
  • Слабый топливный насос
  • Засоренные или грязные топливные форсунки
  • Забит топливный фильтр
  • Утечка выхлопных газов
  • Неисправен датчик кислорода
  • Неисправен датчик топливовоздушного отношения

Насколько серьезен код P0171? - Умеренный

Можно управлять автомобилем с P0171 в течение короткого периода времени, но вождение с этим кодом в течение длительного периода времени может привести к перегреву двигателя и вызвать внутреннее повреждение двигателя.

Код P0171 Общие ошибки диагностики

При диагностировании P0171 важно завершить весь процесс диагностики. Многие люди заменяют датчик воздух-топливо или датчик O2, как только получают плохие показания, но основной причиной часто является грязный или неисправный датчик массового расхода воздуха или утечка вакуума, что приводит к тому, что датчик O2 или A / F показывает по-разному. компенсировать. Чтение и анализ топливных корректировок и данных стоп-кадра является ключом к правильной диагностике P0171.

Инструменты, необходимые для диагностики P0171

  • Инструменты, которые у вас уже могут быть:
  • инструментов, которые могут вам понадобиться (лучшие рекомендации FIXD от Amazon):

Как диагностировать код P0171

Сложность диагностики и ремонта - 3 из 5

  1. Используйте FIXD для сканирования вашего автомобиля, чтобы убедиться, что P0171 - единственный присутствующий код.Если присутствуют другие коды, их нужно адресовать в первую очередь.
  2. Осмотрите все вакуумные линии и шланги на предмет утечек и убедитесь, что они правильно подсоединены. Если есть утечка, вы услышите шипение, хотя его может быть трудно услышать при работающем двигателе. Если вы подозреваете утечку вакуума, но не можете ее найти, ознакомьтесь с этим подробным руководством по поиску утечек вакуума.
  3. Снова подсоедините все отсоединенные вакуумные линии и замените все поврежденные вакуумные линии, которые протекают, затем используйте FIXD для очистки кода светового индикатора двигателя P0171.Если индикатор проверки двигателя с кодом P0171 срабатывает снова, проверьте остальные вакуумные линии на утечки и продолжайте остальную часть процесса диагностики.
  4. Снимите датчик массового расхода воздуха и очистите датчик с помощью очистителя массового расхода воздуха или контактного очистителя.
  5. Установите на место датчик массового расхода воздуха и отключите контрольную лампу двигателя с помощью FIXD. Если индикатор проверки двигателя снова загорится с кодом P0171, продолжите процесс диагностики.
  6. Если вы подтверждаете, что утечек вакуума нет, у вас чистый датчик массового расхода воздуха и ваша топливная система функционирует нормально, проверьте выхлоп на утечки перед датчиками соотношения воздух-топливо или кислородными датчиками, если вы обнаружите какие-либо утечки, устраните их.
  7. На этом этапе, если код все еще сохраняется, вы можете подумать о замене датчика A / F или датчиков O2.

Сметная стоимость ремонта

Для кода ошибки P0171 может потребоваться один или несколько из следующих ремонтов, чтобы решить основную проблему. Для каждого возможного ремонта сметная стоимость ремонта включает стоимость соответствующих деталей и стоимость труда, необходимого для ремонта.

  • Утечка вакуума 100-200 долларов США
  • Чистый MAF $ 100
  • Заменить MAF 300 $
  • Топливный насос $ 1300-1700 $
  • Регулятор давления топлива $ 200-400
  • Ремонт выхлопа 100-200 $ (при ремонте приварка)
  • Датчик уровня топлива или кислорода 200-300 долларов США

Отчет о полном ремонте автомобиля

Собираетесь ли вы отремонтировать своими руками или отправиться к ближайшему механику, этот бесплатный отчет содержит ценную информацию для всех водителей.Скачайте The Savvy Motorist Report прямо сейчас, чтобы узнать:

✅ Контрольный список из 6 шагов, чтобы получить лучшую цену на ремонт

✅ 8 механических афер и как их избежать

✅ Как мгновенно диагностировать контрольную лампу двигателя на вашем смартфоне

✅ И многое другое

P0171 Диагностический код неисправности - что нужно знать

Техническое описание

Двигатель работает на обедненной смеси в ряду 1, что означает, что соотношение воздух-топливо смещено в сторону воздуха.

Что на самом деле означает P0171

Со временем, когда двигатель изнашивается, ломаются детали или если измерительные датчики выходят из строя, компьютер может вносить исправления, увеличивая время включения топливных форсунок для обогащения смеси. Этот код также может сопровождаться кодом P0174, который будет Определите банк 2 как обедненный. Идеальное стехиометрическое соотношение составляет 14,7 частей воздуха на 1 часть топлива, что обеспечивает хорошее сочетание экономии топлива, производительности и снижения выбросов во время сгорания.

Получите оценку диагностики P0171 в ближайших магазинах

Каковы симптомы кода P0171?

Как правило, бедный код вызывает плохую работу двигателя, что водитель заметит как высокие обороты холостого хода, пропуски зажигания, недостаток мощности или даже остановку двигателя, и это может произойти до того, как загорится индикатор проверки двигателя.Более того, эти симптомы будут более заметны на более низких скоростях и оборотах. Двигатель может справиться с проблемами обедненной смеси на более высоких оборотах, потому что потребность в воздухе выше.

Какова серьезность кода P0171?

Критический. Необходимо немедленно запустить диагностическую проверку, чтобы точно определить причину проблемы.

Какой ремонт требуется при возникновении ошибки P0171?

Существует длинный список причин, по которым двигатель работает на обедненной смеси, и хорошему механику нужно время, чтобы разобраться в проблеме.В отличие от богатых проблем проблема может быть на любой стороне смеси - слишком много воздуха или недостаточно топлива. Безусловно, здесь есть несколько простых ответов - сломанный вакуумный шланг будет пропускать воздух, который компьютер не может учесть, или забитый топливный фильтр ограничит подачу топлива. Тем не менее, постарайтесь оставить машину и дать механику достаточно времени, чтобы разобраться в проблеме.

Получите оценку диагностики P0171 в ближайших магазинах

Сколько стоит устранение кода P0171?

  • Ориентировочная стоимость диагностики: 100 долларов США
  • Предполагаемая часть (и) + стоимость рабочей силы: 50–800 долларов США (в зависимости от диагноза)
  • Ориентировочная общая стоимость: 150–900 долларов США

Этот код потребует диагностической проверки, которая будет выполняться примерно 100 долларов в зависимости от времени, необходимого для поиска проблемы.Поскольку существует обширный список причин, по которым двигатель работает на обедненной смеси, средняя цена за ремонт будет сильно различаться. Вам может повезти с одним из простых ремонтов, упомянутых выше. Сломанный всасывающий воздух вакуумный шланг может стоить около 50 долларов, а забитый топливный фильтр - 100 долларов. С другой стороны, датчик кислорода или датчик массового расхода воздуха может принести счет от 400 до 500 долларов. Неисправный топливный насос может быть очень дорогим и стоить от 600 до 800 долларов.

Если ваш автомобиль выдает этот код, немедленно запланируйте диагностическую проверку с помощью механика.Нет штатной механики? Без проблем. Используйте Openbay, чтобы сравнить цены и назначить встречу с квалифицированными механиками в вашем районе.

Сервисная статья, написанная техническим специалистом ASE

Получите оценки в ближайших магазинах

БМВ P0171 Бедная система топливной отделки, ряд 1 - Коды БД автомобиля

Информация о коде OBD2 применима для BMW:

BMW X6 M50d 2013, BMW X6 2013 BMW X5 eDrive Concept, 2013 BMW X5 Security Plus Concept, 2013 BMW X5 M50d, 2013 BMW X4 Concept, 2013 BMW X1,2013 BMW Pininfarina Gran Lusso Coupe, 2013 BMW M6 Coupe США- Версия, 2013 BMW M6 Coupe, 2013 BMW M6 Convertible, 2013 BMW M5 US-Version, 2013 BMW M550d xDrive Touring, 2013 BMW M550d xDrive, 2013 BMW M4 Coupe Concept, 2013 BMW M135i, 2013 BMW Active Tourer Outdoor Concept, 2013 BMW 7 ActiveHybrid, 2013 BMW 750Li, 2013 BMW 7-Series, 2013 BMW 640i Gran Coupe, 2013 BMW 640d xDrive Coupe, 2013 BMW 6-Series Gran Coupe UK Version, 2013 BMW 6-Series Gran Coupe, 2013 BMW 5 ActiveHybrid, 2013 BMW 4 -Series Coupe Concept, 2013 BMW 3 ActiveHybrid, 2013 BMW 3-Series Touring, 2013 BMW 3-Series Long Wheelbase, 2013 BMW 1-Series 3-door, 2012 BMW i8 Spyder Concept, 2012 BMW i3 Coupe Concept, 2012 BMW Zagato Roadster Концепт, 2012 BMW Zagato Coupe Concept, 2012 BMW M5 UK Version, 2012 BMW M5, 2012 BMW M3 DTM Champion Edition, 2012 BMW M3 CRT, 2012 BMW M135i Concept, 2012 BMW Active Tourer Con cept, 2012 BMW 650i Кабриолет, 2012 BMW 640d Coupe, 2012 BMW 6-Series Coupe, 2012 BMW 6-Series Кабриолет, 2012 BMW 3-Series, 2012 BMW 1-Series Urban Line, 2012 BMW 1-Series Sport Line, 2012 BMW Купе 1-й серии, Кабриолет BMW 1-й серии 2012 г., BMW 1-й серии 2012 г., Концепт BMW i8 2011 г., Концепт BMW i3 2011 г., BMW Z4, 2011 г. BMW X5, 2011 г. BMW X3 xDrive35i, BMW X3 xDrive20d 2011 г., BMW X3 2011 г., 2011 BMW X1 xDrive28i, 2011 BMW M5 Concept, 2011 BMW M3 Pickup Concept, 2011 BMW M3 GTS, 2011 BMW M3 Frozen Grey, 2011 BMW ConnectedDrive Concept, 2011 BMW ActiveE Concept, 2011 BMW 750Li, 2011 BMW 5-Series Touring, 2011 BMW 5-я серия с длинной колесной базой, BMW 5-й серии 2011 г., BMW 335is Coupe 2011 г., BMW 328 Hommage Concept 2011 г., BMW 3-й серии купе 2011 г., BMW 3-й серии кабриолет 2011 г., BMW 1-серии M купе 2011 г., версия для США, BMW 2011 г. 1-Series M Coupe UK Version, BMW 1-Series M Coupe 2011 MotoGP Safety Car, 2011 BMW 1-Series M Coupe, 2010 BMW Z4 UK Version, 2010 BMW Z4 GT 3,2010 BMW Z4,2010 BMW X6 M, 2010 BMW X6 ActiveHybrid, 2010 BMW X5 M, 2010 BMW X1,2010 BMW Scooter C Concept, 2010 BMW M3, 2010 BMW Gran Coupe Concept, 2010 BMW ActiveE Concept, 2010 BMW 7 ActiveHybrid, 2010 BMW 760Li, 2010 BMW 7-Series High Security, 2010 BMW 6-Series Coupe Concept, 2010 BMW 5-Series Gran Turismo, 2010 BMW 5-Series ActiveHybrid Concept, 2010 BMW 320d EfficientDynamics, 2010 BMW 135i Coupe, 2010 BMW 135i Convertible, 2009 BMW X6 UK Version, 2009 BMW X6,2009 BMW X5 xDrive35d BluePerformance, 2009 BMW X5 Security Plus, 2009 BMW X5 Security, BMW X3 Limited Sport Edition 2009, седан BMW M3 2009, британская версия, гоночная версия BMW M3 2009, кабриолет BMW M3, британская версия, 2009 BMW M3 кабриолет, 2009 BMW EfficientDynamics Concept, 2009 BMW 750Li, 2009 BMW 730d, 2009 BMW Британская версия 7-й серии, BMW 7-й серии 2009 г., концепт BMW 5-й серии Gran Turismo 2009 г., BMW 335d BluePerformance 2009 г., британская версия BMW 3-й серии 2009 г., британская версия BMW 3-й серии 2009 г., BMW 3-серии Touring 2009 г., BMW 3-й серии 2009 г., кабриолет BMW 1-й серии 2009 г., версия для Великобритании, BMW X5 M-Package 2008 г., BMW X1 Concept 2008 г., BMW M5 Touring 2008 г., 2 008 BMW M3 Sedan, версия для США, BMW M3 Sedan, 2008 BMW M3 Coupe, версия для США, BMW M3 Coupe, версия для Великобритании, BMW M3 Coupe 2008, концепт BMW M1 2008, концепт BMW M-Zero 2008, BMW GINA Light Visionary 2008 г. Концепт модели, 2008 BMW EfficientDynamics Concept, 2008 BMW Coupe Range, 2008 BMW 7-Series ActiveHybrid Concept, 2008 BMW 650i Кабриолет, 2008 BMW 635d Coupe, 2008 BMW 530i, 2008 BMW 5-Series Touring, 2008 BMW 5-Series Security, 2008 BMW 5-й серии, 2008 BMW 135i Coupe, 2008 BMW 128i Кабриолет, 2008 BMW 1-Series Range, 2008 BMW 1-Series Coupe, 2008 BMW 1-Series Cabrio, 2008 BMW 1-Series 5-дверный, 2008 BMW 1-Series 3-дверный, BMW X6 Concept 2007 года, BMW X6 ActiveHybrid Concept 2007 года, BMW X5 2007 года 4.8i, 2007 BMW X5 3.0d, 2007 BMW X3,2007 BMW M6 Кабриолет Нейман Маркус, 2007 BMW M6 Cabrio, 2007 BMW M5,2007 BMW M3 Concept, 2007 BMW Hydrogen 7,2007 BMW Concept CS, 2007 BMW 530Li, 2007 BMW 335i Купе, BMW 335i Кабриолет 2007 г., BMW 1-Series tii Concept 2007 г., BMW Z4 Roadster 2006 г., BMW Z4 M Roadster 2006 г., BMW Z4 M Coupe 2006 г. для Великобритании, BMW Z4 M Coupe 2006 г., BMW Z4 Coupe 2006 г., BMW Mille Miglia Coupe 2006 г. Концепт, 2006 BMW Art Car Collection, 2006 BMW 7 серии High Security, 2006 BMW 760Li, 2006 BMW 750i, 2006 BMW 750Li with Shadow Line, 2006 BMW 750Li, 2006 BMW 330i, 2006 BMW 325i Touring, 2006 BMW 320si E90 WTCC, 2006 BMW 320si, 2006 BMW 320d Touring, 2006 BMW 320d, 2005 BMW Z4 Coupe Concept, 2005 BMW X5,2005 BMW X3 EfficientDynamics Concept, 2005 BMW X3,2005 BMW M6,2005 BMW M5,2005 BMW h3R, 2005 BMW 630i, 2005 BMW 545i Touring, 2005 BMW 530xi Touring, 2005 BMW 530xi, 2005 BMW 530d Touring, 2005 BMW 330i M-Package, 2005 BMW 320d Touring, 2005 BMW 130i M-Package, 2005 BMW 130i, 2005 BMW 120i UK Version, 2005 BMW 120i, БМВ 2005 года 120d, 2004 БМВ Х5 4.8is, 2004 BMW X5 4.4i, 2004 BMW X3 3.0i, 2004 BMW X3 2.0d, 2004 BMW h3R Hydrogen Racecar, 2004 BMW Concept M5, 2004 BMW 645Ci Кабриолет, 2004 BMW 645Ci, 2004 BMW 5 Series, 2004 BMW 530i, 2004 BMW 530d, 2004 BMW 330Ci Купе, 2004 BMW 330Ci Кабриолет, 2004 BMW 330Cd Купе, 2004 BMW 325Ci Купе, 2004 BMW 320Cd Кабриолет, 2004 BMW 318Ci Кабриолет, 2003 BMW Z4 2.5i, 2003 BMW Z4,2003 BMW M3 CSL, 2003 BMW 760Li E66,2003 BMW 325ti Compact, 2003 BMW 3-Series Compact, 2002 BMW xActivity Concept, 2002 BMW X5 4.6is, 2002 BMW CS1 Concept, 2002 BMW 7 Series, 2002 BMW 760i, 2002 BMW 760Li Yachtline Concept, 2002 BMW 740d, 2002 BMW 730d, 2002 BMW 3-Series Touring, 2002 BMW 3-Series, 2001 BMW Z8

P0171 Обсуждение диагностического кода неисправности за январь 2017 г. на iATN

2013 BMW X3 xDrive28i 2.0L Лампа MIL на VIN: 5UXWX9C51D
P0171: Bank 1 System Too Lean. ... заменить форсунки. Мы есть X3 2014 года с тем же двигателем N20, чтобы позаимствовать запчасти из. Данные сканирующего прибора между ними идентичны. чем мультипликативная адаптация, у нас примерно 1,27-1,29 при все время. Этот автомобиль пришел с включенным индикатором MIL, P0171 Bank ...
3 января 2017
2006 Land Rover Range Rover Sport HSE 4.4L MIL Лампа включена, VIN: SALSF25416
P0171: тощая.копченый мотор обнаружил, что egr плохо протекает. изменил egr все тот же код. очистить корпус дроссельной заслонки и датчик массового расхода воздуха. мысль У меня это заняло много времени. раньше приходил правильно прочь .. копченый мотор опять нигде не течь
3 января 2017
2006 Land Rover Range Rover Sport HSE 4.4L MIL Лампа включена, VIN: SALSF25416
P0171: тощая. копченый мотор обнаружил, что egr плохо протекает. изменил egr все тот же код. очистить корпус дроссельной заслонки и датчик массового расхода воздуха.мысль У меня это заняло много времени. раньше приходил правильно прочь .. копченый мотор опять нигде не течь
4 января 2017
2011 Chevrolet Equinox LS 2.4L Низкое качество холостого хода, колебания, срыв, лампа MIL на VIN: 2CNFLCEC8B
P0171: Система слишком бережливая, банк 1. Клиент представил автомобиль из-за длительного использования периодически возникающие проблемы не излечиваются, хотя вещи, безусловно, пытался. Посмотреть историю ремонта. Автомобиль иногда будет шипеть, колебаться, испытывать недостаток мощности и / или установить MIL.См. Первоначальные результаты испытаний и перечисленные мной коды неисправности. плюс те ...
7 января 2017
2002 Chevrolet Avalanche 1500 5.3L Низкое качество холостого хода, пропуски зажигания, лампа MIL на VIN: 3GNEK13T12
P0171: обеднение системы коррекции топлива (банк 1). ... холостой ход (при свет / стоп-сигнал) после движения по шоссе, когда загорается световой сигнал ck на p0300. Это случается не все время. Я ездил на нем миль сорок ничего, проехал опять случилось примерно через 15 миль шоссе, свет загорелся мигалкой выехал с шоссе на низкие обороты...
09 января 2017
2002 Chevrolet Avalanche 1500 5.3L Низкое качество холостого хода, пропуски зажигания, лампа MIL на VIN: 3GNEK13T12
P0171: обеднение системы коррекции топлива (банк 1). ... холостой ход (при свет / стоп-сигнал) после движения по шоссе, когда загорается световой сигнал ck на p0300. Это случается не все время. Я ездил на нем миль сорок ничего, проехал опять случилось примерно через 15 миль шоссе, свет загорелся мигалкой выехал с шоссе на низкие обороты...
13 января 2017
2011 Chevrolet Equinox LS 2.4L Низкое качество холостого хода, колебания, срыв, лампа MIL на VIN: 2CNFLCEC8B
P0171: Система слишком бережливая, банк 1. Клиент представил автомобиль из-за длительного использования периодически возникающие проблемы не излечиваются, хотя вещи, безусловно, пытался. Посмотреть историю ремонта. Автомобиль иногда будет шипеть, колебаться, испытывать недостаток мощности и / или установить MIL. См. Первоначальные результаты испытаний и перечисленные мной коды неисправности. плюс тезисы...
15 января 2017
2012 Chevrolet Malibu LT 2.4L Низкое качество на холостом ходу, колебания, срывы, заглохание, лампа MIL на VIN: 1G1ZC5E07C
P0171: Обогащенная система топливной коррекции, ряд 1. Это была и продолжается проблема с этим автомобилем. Так и будет ездить неделями и не отключать никаких кодов. Проблема происходит на холостом ходу при запуске или на холостом ходу при переходе в останавливает плохую работу на холостом ходу и действует так, как будто хочет остановить датчик .map было заменено 2 раза по 1 аф...
19 января 2017
2002 Toyota RAV4 2.0L Misfire, лампа MIL на VIN: JTEGh30V82
P0171: Топливная система слишком бедная (банк 1). У меня есть этот rav 4, который надрывает мне задницу. это пришло с пропуск зажигания в цилиндре 2 и код обедненной смеси. Я проследил осечка вплоть до нет. 2 инжектора и заменил его. В расход топлива читал 40 на долгом сроке. 20 на короткий срок, проехав немного ...
19 января 2017
2013 BMW X3 xDrive28i 2.0L Лампа MIL на VIN: 5UXWX9C51D
P0171: Bank 1 System Too Lean. ... заменить форсунки. Мы есть X3 2014 года с тем же двигателем N20, чтобы позаимствовать запчасти из. Данные сканирующего прибора между ними идентичны. чем мультипликативная адаптация, у нас примерно 1,27-1,29 при все время. Этот автомобиль пришел с включенным индикатором MIL, P0171 Bank ...
25 января 2017
2004 Saab 9-3 Arc 2.0L Низкое качество холостого хода, пропуски зажигания, лампа MIL на VIN: YS3FD45YX4
P0171: обедненная смесь STFT.... магазин, который появляется быть талантливыми, но без опыта Saab или Tech 11. Они отметили, что они получили код бережливого производства P0171 STFT. Они покурил впуск, заменил оба датчика O2, почистил MAF и никуда не денешься. Когда я получил машину, CEL не был включен и чт ...
25 января 2017
2009 Volkswagen Passat Komfort 2.0L Низкое качество на холостом ходу, вырезывание, лампа MIL на VIN: WVWJK73C69
P0171: Накопление топливной системы обрезки, ряд 1.Заменил -датчик давления топлива / датчик давления наддува / дилерский заменил впускной бегунок и перепрошил pcm. 4 новых катушки и датчик кулачка заменен дилером в марте 2016 года. Автомобиль заехал с горящей лампочкой проверки двигателя и автомобиль работал нормально. После проверки со ...
25 января 2017
2006 Chevrolet Express 2500 4.8L Низкое качество холостого хода, пропуски зажигания, лампа MIL на VIN: 1GCGG25V36
P0171: обедненная топливная система коррекции (банк 1).После замены двигателя автомобиль прошел прекрасные испытания на дорогах без каких-либо вопросы.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *