Ошибка ford p0136: Ошибка P0136 Ford — неисправность цепи датчика кислорода

Содержание

Ошибка P0136 Ford — неисправность цепи датчика кислорода

3 653

Описание ошибки P0136 (Банк 1, Сенсор 1):

Неисправность цепи датчика кислорода Ford.

Что означает ошибка P0136:

Ошибка P0136 — это общий код OBD-II, говорящий о том, что напряжение датчика кислорода (Bank 1, Sensor 2) не соответствует минимальным и максимальным значениям напряжения, откалиброванным для ECM.

Причины ошибки P0136 Ford:

Блок управления двигателем (ECM) контролирует минимальное и максимальное значения напряжения датчика кислорода. Ошибка возникает если предельные значения напряжения отличаются от заданных в блоке управления. Автомобиль переходит в аварийный режим и загорается индикатор «Check engine».
Неисправность проводки датчика кислорода.
Неисправность второго лямбда-зонда.
Неисправность выхлопной системы

Какие симптомы при ошибке P0136:

При этой ошибке двигатель Ford может работать на повышенных холостых оборотах.
На приборной панели загорится индикатор «Check engine».

При старте двигателя в цилиндрах могут наблюдаться пропуски воспламенения, которые по мере прогрева исчезают.
В случае неисправности выхлопной системы, характерный звук будет слышен в районе расположения второго датчика кислорода.
Потеря мощности при забитом или неисправном катализаторе

Как проводится диагностика ошибки P0136:

Прочитать коды ошибок. Затем очистить их и провести тестовую поездку, чтобы проверить сбой.
На работающем автомобиле просмотреть выходные данные датчика кислорода.
Проверить проводку датчика кислорода и его разъемы на наличие коррозии или обрывов.
Проверить датчик кислорода на предмет физического повреждения или загрязнения жидкостью.
Проверить наличие повреждений выхлопной системы перед датчиком.
Выполнить точные тесты производителя для точной диагностики неисправности.

Общие ошибки при диагностике ошибки P0136:

Несколько простых рекомендаций которые помогут избежать ошибок при диагностике неисправности P0136

Ford.

Устраните любые неисправности выхлопной системы перед датчиком кислорода, чтобы предотвратить попадание избыточного кислорода в поток выхлопных газов.
Проверьте датчик кислорода на наличие загрязнений моторным маслом или охлаждающей жидкости. Они могут вывести из строя датчик кислорода.
Устраните любые повреждения (проводка, разъемы и т.д.) связанные с датчиком кислорода, чтобы предотвратить ошибочные показания датчиков.
Проверьте снятый датчик кислорода на предмет повреждения от сломанного катализатора. Замените катализатор если он поврежден.

Насколько серьёзна ошибка P0136:

Напряжение датчика кислорода выходящее за границы допустимых параметров может свидетельствовать о проблемах с выхлопной системой или двигателем.
Если катализатор поврежден перед датчиком кислорода, то он не может считывать корректные значения.
В случае неисправности какого-либо датчика кислорода блок управления двигателем (ECM) не может правильно корректировать соотношение топливовоздушной смеси. Это может привести к увеличению расхода топлива и возможному преждевременному отказу некоторых других компонентов двигателя Ford.

Что необходимо ремонтировать для исправления ошибки P0136 Ford:

В случае неисправности заменить датчик кислорода (bank 1 sensor 2)
Ремонт или замена проводки, или разъема датчика кислорода (bank 1 sensor 2)
Ремонт выхлопной системы, находящейся перед вторым датчиком кислорода
Замена катализатора

Дополнительные сведения о коде ошибки P0136:

Второй датчик кислорода (bank 1 sensor 2) определяет количество кислорода в выхлопных газах. Напряжения датчика используется блоком управления двигателя для обратной связи при подготовке оптимального соотношения топливовоздушной смеси.

Решение проблемы кода неисправности P0136: расшифровка, причины, сброс

Автор AutoNevod На чтение 4 мин Просмотров 4к.

Код ошибки P0136 звучит как «неисправность цепи датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 2)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Oxygen O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 1, Sensor 2)».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0136

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0136 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Диагностический код P0136 относится ко второму датчику кислорода (O₂), расположенному на Банке 1, после катализатора. Он измеряет количество кислорода, входящего в выхлопные газы.

На датчик O₂ приходит четыре провода. Два провода предназначены для нагревательного элемента, а два провода для данных датчика. Нагревательный элемент должен иметь напряжение аккумуляторной батареи на одном проводе при выключенном двигателе. И заземлении на другом.

PCM подает напряжение 0,5 вольта до датчика O₂, которое им варьируется в зависимости от содержания кислорода в выхлопных газах. PCM также обеспечивает заземление датчика.

Изменения содержания кислорода, вызывают изменения сопротивления датчика O₂. Это изменение сопротивления влияет на напряжение 0,5 вольт, подаваемое PCM. Оно может варьироваться от 0,1 до 0,9 вольт. Значение 0,1 указывает на полное обеднение, а 0,9 — на полное обогащение.

Значение этого кода заключается в том, что напряжение O₂ (датчика кислорода) было низким в течении более 2 минут, либо датчик вообще не активен. Это воспринимается модулем управления двигателем (ЕСМ) как неисправность и следовательно, устанавливается код ошибки P0136 OBD2.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0136 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

Горит контрольная лампа «Check engine» на панели управления.
Повышенный расход топлива.
Чрезмерный дым из выхлопной трубы.

Причины возникновения ошибки

Код P0136 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Датчик O₂ может быть неисправен.
В сигнальной цепи датчика кислорода O₂ может возникнуть короткое замыкание напряжения.
Высокое сопротивление или разрыв в сигнальной цепи датчика кислорода O₂.
Контакт проводов с горячими элементами выхлопной системы.
Повреждение и подсос воздуха перед датчиком кислорода.

Как устранить или сбросить код неисправности P0136

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0136:

Заменить неисправный датчик.
Устранить короткое замыкание, обрыв или высокое сопротивление в сигнальной цепи O₂.
Убрать подсос воздуха.

Диагностика и решение проблем

Необходимо считать все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Очистить коды ошибок с памяти компьютера и провести тест-драйв автомобиля. Чтобы выяснить, появляется ли код P0136 снова.

Проверить напряжение датчика кислорода в режиме реального времени, используя сканер. Чтобы выяснить, работает ли датчик надлежащим образом. Осмотреть электрические провода и разъем датчика кислорода, на предмет коррозии и наличия повреждений.

Проверит датчик кислорода на предмет загрязнения жидкостью и наличия повреждений. Протестировать выхлопную систему на предмет утечки отработавших газов, при необходимости устранит все присутствующие утечки.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0136 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Audi (Ауди а6)
BMW
Chery (Чери Тигго)
Chevrolet (Шевроле Круз, Орландо)
Citroen (Ситроен С5)
Daihatsu
Fiat
Ford (Форд Мондео, Таурус, Фокус, F-150)
Honda
Hyundai (Хендай Акцент, Гетц, Санта фе, Соната, Элантра, ix35)
Infiniti (Инфинити i30)
Jeep (Джип Вранглер, Гранд Чероки)
Kia (Киа Оптима, Рио, Соренто, Спортейдж)
Lexus (Лексус rx300)
Lifan (Лифан Бриз)
Mercedes (Мерседес w203)
Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Галант, Каризма, Лансер, Монтеро, Паджеро, Эклипс)
Nissan (Ниссан Максима)
Opel (Опель Астра, Вектра, Зафира, Корса, Мерива)
Peugeot (Пежо 206, 307, 406)
Renault (Рено Дастер, Логан, Меган, Сценик, Флюенс)
Skoda (Шкода Йети, Октавия)
Ssangyong
Subaru (Субару Импреза, Форестер)
Suzuki
Toyota (Тойота Авенсис, Камри, Королла, Ленд Крузер, Прадо, Приус, Рав4, Рактис, Хайлендер)
Volkswagen (Фольксваген Гольф, Пассат)
Volvo
ВАЗ 2107
Газель
Лада Гранта, Калина, Ларгус
Уаз

С кодом неисправности Р0136 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0036, P0105, P0130, P0133, P0138, P0150, P0151, P0152, P0156, P0158, P0170, P0171, P0141, P0140, P0174, P0302, P0325, P0403, P0420, P0443, P0500, P0600, P1128, P1131, P1151, P1400, P1401.

Видео

Ошибка P0136 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — неисправность электрической цепи

Описание и значение ошибки P0136

Этот диагностический код тревоги (DTC) родовой код powertrain, поэтому он значит что он применяется к OBD-II оборудовал корабли. Хотя общие, конкретные шаги ремонта могут варьироваться в зависимости от марки / модели. По существу,так же, как P0137, код P0136 ссылается на второй датчик кислорода на Bank1. Датчик кислорода O2 производит напряжение тока между 0. 1 В и 0. 9 в. тхээкм контролирует напряжение тока датчика О2его и определяет если вытыхание постно или богато. Напряжение тока O2sensor высоко когда вытыхание богато и низко когда вытыхание сухопарое. Theecm контролирует это напряжение тока и увеличивает или уменьшает инжектор топлива pulsewidthaccording к коэффициенту топлива/воздуха двигателя. Если ECM обнаруживает низкое voltagefor HO2Sensor выдвинутый период, то оно установит условия p0136 необходимо, что установило: sensorvoltage HO2 низок на более длиной чем 2 минуты (минуты зависят от модели корабля. Может быть до 4 минут)

Симптомы ошибки P0136

Не может быть никаких видимых симптомов для водителя. Низкий пробег топлива, possiblemisfire, в зависимости от положения датчика О2его вставляя.

Возможные причины возникновения ошибки P0136

Подогрев не функционирует, проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM

Код P0136 может означать, что произошло одно или несколько из следующих событий:Неисправная утечка датчика O2 в выхлопных газах вблизи датчика O2 к напряжению на сигнале O2 circuitOpen в сопротивлении цепи, вызванном коррозией в разъеме

Как устранить ошибку P0136?

Замените второй кислородный датчик на разомкнутом или коротком сигнале circuitClean corrosion from connector

В статье использован машинный перевод.

Ошибка mitsubishi код ошибки p0136. Тенденции, новости, видео

Содержание статьи:
Фото
Ошибка P,P — Сообщество «Mitsubishi Lancer X» на DRIVE2
Видео
Похожие статьи

Ошибка P — это общий код OBD-II, говорящий о том, что напряжение датчика кислорода (Bank 1, Sensor 2) не соответствует минимальным и максимальным значениям напряжения, откалиброванным для ECM. Причины ошибки P Блок управления двигателем (ECM) контролирует минимальное и максимальное значения напряжения датчика кислорода. Ошибка возникает если предельные значения напряжения отличаются от заданных в блоке управления.

Люди дайте совет по «плавающей» ошибке P Вот ее расшифровка: Цепь заднего кислородного датчика ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ • Отказ заднего кислородного датчика. • Обрыв или короткое замыкание в цепи заднего кислородного датчика или плохой контакт в разъёме. • Отказ блока управления двигателем. •.

ФАКТ! Компания Mitsubishi Group создана в Японии, в далеком 1870-м году. И с тех пор она ни разу не меняла свой логотип. Три известных ромба символизируют три бриллианта, «трех китов», на которых держится вся концепция концерна: честность, ответственность и готовность к сотрудничеству.

код ошибки p -p Переход на страницу 1 [2]. Автор. и что? обе ошибки по одному датчику Код № Р Датчик кислорода после нейтрализатора неисправен. Код № P Нагреватель датчика кислорода 2 неисправен. Pinin H76W MPI MT, теперь SS, пары 4,, LSD, раздатка , Двухпоршневые передние тормоза, задние дисковые тормоза.

К стати а лямбда влияет на расход газа? Я так и сделал ,поехал к другому он сказал тоже ошибка лямды,на старой сбивал ошибку она сразу же загоралась а эта не сразу а через определенный километраж ,но была катушка зажигания устала возможно из-за нее? Может от говнобензина у машины зажегся этот датчик? Кто может чего знает поро это?

Фотоотчет. Ошибка P/P Замена Кислородного датчика. — NAKOP.ME

Показано с 1 по 8 из 8. Опции темы Подписаться на эту тему… Поиск по теме. Помогите с ошибкой P Добрый день! Теперь вылазит исключительно одна ошибка p Поменял свечи, провода, проверил проводку до задней лямбды, померял сопротивление подогрева заднего лз показало 3.

Подскажите что еще посмотреть? Машина аутбек г. Попробуйте чуть поменять элементы обманки в ту или другую сторону. Либо используйте другую обманку вплоть до механической.

Пробовал ставить сопротивление 1мОМ и кОМ результат одинаковый. А подогрев здесь разве непричем? Неисправность подогревателя достаточно четко отслеживается — ошибки Р и Р для 2-й лямбды. Суть электрической обманки — вместо сигнала второго датчика ипользуется сигнал первого датчика, задержанный по времени верно только если 1-й датчик лямбда, а не AFR — широкополосный датчик.

Сопротивления 1Мом и Ком довольно сильно отличаются от исходного. В 1-м случае будет мала амплитуда сигнала, во 2-м очень маленькая задержка. Попробовать резисторы более близкие к исходному. Если 1-й датчик AFR, поможет только механическая обманка. Последний раз редактировалось martyal; У меня первый датчик AFR Если механическую какой диаметр отверстия? Вариант механической обманки на рисунке. Диаметр отверстия мм, лучше начать с 2-х мм. В случае применения механической обманки 2-й датчик кислорода должен быть абсолютно исправен.

Стойки передние в сборе Subaru…. Российские цены на новый Subaru…. Пятничная подборка интересных видеороликов…. Рамзан Кадыров подарил Хабибу…. Subaru Legacy год [eJay]. А на гнёт клапана при обрыви ремня грм? Подскажите, проблема такая изначально грелся мотор, со слов человека делавшего комп-диагностику, «некорректная работа датчика.

Здравствуйте, у меня такая проблема машина заводится но когда давлю на газ обороты падают почти до нуля и глохнет. Ребя подскажите на холодную довольно сильно пинает коробка есть ошибка по дадчику температуры АКПП где он находится и может ли. Помогите перевести ошибки с японского от serbir в разделе Toyota Crown.

Помогите определить ошибку у 20ки от moder в разделе Гибридные автомобили. C Автомобили на Drom.

Простой тест который вам поможет определить неизправность лямбда зонда за 1 минуту.

Расшифровка кодов неисправностей Форд Фокус 2-3

Коды ошибок стандарта OBD II в частности Форд Фокус 2-3

Общие принципы расшифровки кода ошибки OBDII

Пятизначный код ошибки

Первая позиция:

P — is for powertrain codes — код связан с работой двигателя и/или АКПП
B — is for body codes — код связан с работой «кузовных систем» (подушки безопасности, центральный замок, электростеклоподъемники)
C — is for chassis codes — код относится к системе шасси (ходовой части)
U — is for network codes — код относится к системе взаимодействия между электронными блоками (например, к шине CAN)

Вторая позиция:

0 — общий для OBD-II код
1 и 2 — код производителя
3 — резерв

Третья позиция- тип неисправности:

1 — топливная система или воздухоподача
2 — топливная система или воздухоподача
3 — система зажигания
4 — вспомогательный контроль
5 — холостой ход
6 — ECU или его цепи
7 — трансмиссия
8 — трансмиссия

Четвертая и пятая позиции- Порядковый номер ошибки

P0100 Неисправность в цепи расходомера воздуха
P0101 Неправильный показатель / не отрегулирован расходомер воздуха

P0102 Низкий показатель расходомера воздуха
P0103 Высокий показатель расходомера воздуха
P0104 Неисправность расходомера воздуха
P0105 Неисправность цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
P0106 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
P0107 Низкий показатель датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
P0108 Высокий показатель датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
P0109 Неисправность датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
P0109 Неисправность цепи датчика температуры воздуха на впуске
P0111 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры воздуха на впуске
P0112 Низкий показатель датчика температуры воздуха на впуске
P0113 Высокий показатель датчика температуры воздуха на впуске
P0114 Неисправность датчика температуры воздуха на впуске
P0115 Неисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0116 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0117 Низкий показатель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0118 Высокий показатель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0119 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0120 Неисправность цепи датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0121 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0122 Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0123 Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0124 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0125 Слишком низкая или слишком высокая температура охлаждающей жидкости
P0126 Температура охлаждающей жидкости отличается от нормы
P0130 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P0131 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P0132 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P0133 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 1, датчик 1)
P0134 Не работает датчик кислорода (bank 1, датчик 1)
P0135 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P0136 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
P0137 Низкое напряжение цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
P0138 Высокое напряжение цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
P0139 С опозданием отвечает цепь подогрева датчик кислорода (bank 1, датчик 2)
P0140 Не работает цепь подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P0141 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
P0142 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 3)
P0143 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 3)
P0144 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 3)
P0145 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 1, датчик 3)
P0146 Не работает датчик кислорода (bank 1, датчик 3)
P0147 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 3)
P0150 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 1)
P0151 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 1)
P0152 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 1)
P0153 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 2, датчик 1)
P0154 Не работает датчик кислорода (bank 2, датчик 1)
P0155 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 2, датчик 1)
P0156 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)
P0157 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)
P0158 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)
P0159 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 2, датчик 2)
P0160 Не работает датчик кислорода (bank 2, датчик 2)
P0161 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)
P0162 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 3)
P0163 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 3)
P0164 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 3)
P0165 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 2, датчик 3)
P0166 Не работает датчик кислорода (bank 2, датчик 3)
P0167 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 2, датчик 3)
P0170 Неправильно сбалансирован состав смеси (bank 1)
P0171 Смесь бедная (bank 1)
P0172 Смесь богатая (bank 1)
P0173 Неправильно сбалансирован состав смеси (bank 2)
P0174 Смесь бедная (bank 2)
P0175 Смесь богатая (bank 2)
P0176 Неисправность в цепи датчика состава смеси
P0177 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик состава смеси
P0178 Низкий показатель датчика состава смеси
P0179 Высокий показатель датчика состава смеси
P0180 Неисправность в цепи датчика А температуры топлива
P0181 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик А температуры топлива
P0182 Низкий показатель датчика А температуры топлива
P0183 Высокий показатель датчика А температуры топлива
P0184 Неисправность датчика А температуры топлива
P0185 Неисправность в цепи датчика B температуры топлива
P0186 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик B температуры топлива
P0187 Низкий показатель датчика B температуры топлива
P0188 Высокий показатель датчика B температуры топлива
P0189 Неисправность датчика B температуры топлива
P0190 Неисправность в цепи датчика температуры топлива
P0191 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры топлива
P0192 Низкий показатель датчика температуры топлива
P0193 Высокий показатель датчика температуры топлива
P0194 Неисправность датчика температуры топлива
P0195 Неисправность датчика температуры масла
P0196 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры масла
P0197 Низкий показатель датчика температуры масла
P0198 Высокий показатель датчика температуры масла
P0199 Неисправность датчика температуры масла
P0200 Неисправность в цепи форсунки
P0201 Неисправность форсунки — цилиндр 1
P0202 Неисправность форсунки — цилиндр 2
P0203 Неисправность форсунки — цилиндр 3
P0204 Неисправность форсунки — цилиндр 4
P0205 Неисправность форсунки — цилиндр 5
P0206 Неисправность форсунки — цилиндр 6
P0207 Неисправность форсунки — цилиндр 7
P0208 Неисправность форсунки — цилиндр 8
P0209 Неисправность форсунки — цилиндр 9
P0210 Неисправность форсунки — цилиндр 10
P0211 Неисправность форсунки — цилиндр 11
P0212 Неисправность форсунки — цилиндр 12
P0213 Неисправность 1 форсунки при пуске
P0214 Неисправность 2 форсунки при пуске
P0215 Неисправность стопорного клапана двигателя
P0216 Неисправность в цепи регулировки момента зажигания
P0217 Перегрев двигателя
P0218 Перегрев трансмиссии
P0219 Слишком высокие обороты двигателя
P0220 Неисправность в цепи датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B
P0221 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки/Переключатель B
P0222 Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B
P0223 Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B
P0224 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B
P0225 Неисправность в цепи датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель С
P0226 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки/Переключатель C
P0227 Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель C
P0228 Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель C
P0229 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель C
P0230 Неисправность в первичной цепи топливного насоса
P0231 Низкий показатель вторичной цепи топливного насоса
P0232 Высокий показатель вторичной цепи топливного насоса
P0233 Неисправность во вторичной цепи топливного насоса
P0234 Перегрузка двигателя
P0235 Неисправность в цепи датчика А турбокомпрессора
P0236 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик А турбокомпрессора
P0237 Низкий показатель датчика А турбокомпрессора
P0238 Высокий показатель датчика А турбокомпрессора
P0239 Неисправность датчика B турбокомпрессора
P0240 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик B турбокомпрессора
P0241 Низкий показатель датчика B турбокомпрессора
P0242 Высокий показатель датчика B турбокомпрессора
P0243 Неисправность соленоид А турбокомпрессора
P0244 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид А турбокомпрессора
P0245 Низкий показатель соленоида А турбокомпрессора
P0246 Высокий показатель соленоида А турбокомпрессора
P0247 Неисправность соленоида B турбокомпрессора
P0248 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид B турбокомпрессора
P0249 Низкий показатель соленоида B турбокомпрессора
P0250 Высокий показатель соленоида B турбокомпрессора
P0251 Неисправность датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0252 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0253 Низкий показатель датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0254 Высокий показатель датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0255 Неисправность датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0256 Неисправность датчика топлива B насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0257 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик топлива B насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0258 Низкий показатель датчика топлива B насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0259 Высокий показатель датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0260 Неисправность датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0261 Низкий показатель цепи форсунки 1 цилиндра
P0262 Высокий показатель цепи форсунки 1 цилиндра
P0263 Неправильно сбалансирован 1 цилиндр
P0264 Низкий показатель цепи форсунки 2 цилиндра
P0265 Высокий показатель цепи форсунки 2 цилиндра
P0266 Неправильно сбалансирован 2 цилиндр
P0267 Низкий показатель цепи форсунки 3 цилиндра
P0268 Высокий показатель цепи форсунки 3 цилиндра
P0269 Неправильно сбалансирован 3 цилиндр
P0270 Низкий показатель цепи форсунки 4 цилиндра
P0271 Высокий показатель цепи форсунки 4 цилиндра
P0272 Неправильно сбалансирован 4 цилиндр
P0273 Низкий показатель цепи форсунки 5 цилиндра
P0274 Высокий показатель цепи форсунки 5 цилиндра
P0275 Неправильно сбалансирован 5 цилиндр
P0276 Низкий показатель цепи форсунки 6 цилиндра
P0277 Высокий показатель цепи форсунки 6 цилиндра
P0278 Неправильно сбалансирован 6 цилиндр
P0279 Низкий показатель цепи форсунки 7 цилиндра
P0280 Высокий показатель цепи форсунки 7 цилиндра
P0281 Неправильно сбалансирован 7 цилиндр
P0282 Низкий показатель цепи форсунки 8 цилиндра
P0283 Высокий показатель цепи форсунки 8 цилиндра
P0284 Неправильно сбалансирован 8 цилиндр
P0285 Низкий показатель цепи форсунки 9 цилиндра
P0286 Высокий показатель цепи форсунки 9 цилиндра
P0287 Неправильно сбалансирован 9 цилиндр
P0288 Низкий показатель цепи форсунки 10 цилиндра
P0289 Высокий показатель цепи форсунки 10 цилиндра
P0290 Неправильно сбалансирован 10 цилиндр
P0291 Низкий показатель цепи форсунки 11 цилиндра
P0292 Высокий показатель цепи форсунки 11 цилиндра
P0293 Неправильно сбалансирован 11 цилиндр
P0294 Низкий показатель цепи форсунки 12 цилиндра
P0295 Высокий показатель цепи форсунки 12 цилиндра
P0296 Неправильно сбалансирован 12 цилиндр
P0300 Нарушен порядок зажигания цилиндров
P0301 Нарушен порядок зажигания 1 цилиндра
P0302 Нарушен порядок зажигания 2 цилиндра
P0303 Нарушен порядок зажигания 3 цилиндра
P0304 Нарушен порядок зажигания 4 цилиндра
P0305 Нарушен порядок зажигания 5 цилиндра
P0306 Нарушен порядок зажигания 6 цилиндра
P0307 Нарушен порядок зажигания 7 цилиндра
P0308 Нарушен порядок зажигания 8 цилиндра
P0309 Нарушен порядок зажигания 9 цилиндра
P0311 Нарушен порядок зажигания 11 цилиндра
P0312 Нарушен порядок зажигания12 цилиндра
P0320 Неисправность в цепи распределителя зажигания
P0321 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик цепи распределителя зажигания
P0322 Нет сигнала от датчика цепи распределителя зажигания
P0323 Неисправность датчика цепи распределителя зажигания
P0325 Неисправность в цепи 1 датчика детонации (bank 1 или датчик)
P0326 Неправильный показатель / не отрегулирован 1 датчик детонации (bank 1 или датчик)
P0327 Низкий показатель 1 датчика детонации (bank 1 или датчик)
P0328 Высокий показатель 1 датчика детонации (bank 1 или датчик)
P0329 Неисправность 1 датчика детонации (bank 1 или датчик)
P0330 Неисправность в цепи 2 датчика детонации (bank 2)
P0331 Неправильный показатель / не отрегулирован 2 датчик детонации (bank 2)
P0332 Низкий показатель 2 датчика детонации (bank 2)
P0333 Высокий показатель 2 датчика детонации (bank 2)
P0334 Неисправность 2 датчика детонации (bank 2)
P0335 Неисправность в цепи датчика А положения коленвала
P0336 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик А положения коленвала
P0337 Низкий показатель датчика А положения коленвала
P0338 Высокий показатель датчика А положения коленвала
P0339 Неисправность датчика А положения коленвала
P0340 Неисправность в цепи датчика положения распредвала
P0341 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения распредвала
P0342 Низкий показатель датчика положения распредвала
P0343 Высокий показатель датчика положения распредвала
P0344 Неисправность датчика положения распредвала
P0350 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания
P0351 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания A
P0352 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания B
P0353 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания C
P0354 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания D
P0355 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания E
P0356 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания F
P0357 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания G
P0358 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания H
P0359 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания I
P0360 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания J
P0361 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания K
P0362 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания L
P0370 Неисправность сигнала А таймера
P0371 Число импульсов сигнала А таймера выше нормы
P0372 Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы
P0373 Нестабильные импульсы сигнала А таймера
P0374 Нет импульсов сигнала А таймера
P0375 Неисправность сигнала B таймера
P0376 Число импульсов сигнала B таймера выше нормы
P0377 Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы
P0378 Нестабильные импульсы сигнала B таймера
P0379 Нет импульсов сигнала B таймера
P0380 Неисправность в цепи А подогрева свечи накаливания
P0381 Неисправность в цепи А индикатора подогрева свечи накаливания
P0382 Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов
P0385 Неисправность в цепи датчика B положения коленвала
P0386 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик B положения коленвала
P0387 Низкий показатель датчика B положения коленвала
P0388 Высокий показатель датчика B положения коленвала
P0389 Неисправность датчика B положения коленвала
P0400 Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов
P0401 Слишком низкий расход в системе рециркуляции выхлопных газов
P0402 Слишком высокий расход в системе рециркуляции выхлопных газов
P0403 Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов
P0404 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик системы рециркуляции выхлопных газов
P0405 Низкий показатель датчика А системы рециркуляции выхлопных газов
P0406 Высокий показатель датчика А системы рециркуляции выхлопных газов
P0407 Низкий показатель датчика B системы рециркуляции выхлопных газов
P0408 Высокий показатель датчика B системы рециркуляции выхлопных газов
P0410 Неисправность впускного коллектора
P0411 Неправильно отрегулирован расход во впускном коллекторе
P0412 Неисправность в цепи клапана А впускного коллектора
P0413 Разомкнута цепь клапана А впускного коллектора
P0414 Короткое заземление в цепи клапана А впускного коллектора
P0415 Неисправность в цепи клапана B впускного коллектора
P0416 Разомкнута цепь клапана B впускного коллектора
P0417 Короткое заземление в цепи клапана B впускного коллектора
P0418 Неисправность в цепи реле А впускного коллектора
P0419 Неисправность в цепи реле B впускного коллектора
P0420 Слишком низкая производительность катализатора (bank 1)
P0421 Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 1)
P0422 Слишком низкая производительность катализатора (bank 1)
P0423 Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 1)
P0424 Слишком низкая температура катализатора при прогреве (bank 1)
P0430 Слишком низкая производительность катализатора (bank 2)
P0431 Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 2)
P0432 Слишком низкая производительность катализатора (bank 2)
P0433 Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 2)
P0434 Слишком низкая температура катализатора при прогреве (bank 2)
P0440 Неисправность в системе контроля за отводом паров топлива
P0441 Неправильно отрегулирован расход в системе контроля за отводом паров топлива
P0442 Небольшая утечка в системе контроля за отводом паров топлива
P0443 Неисправность в цепи контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива
P0444 Разомкнута цепь контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива
P0445 Короткое замыкание в цепи контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива
P0446 Неисправность в цепи датчика вентиляции системы контроля за отводом паров топлива
P0447 Разомкнута цепь датчика вентиляции системы контроля за отводом паров топлива
P0448 Короткое замыкание в цепи датчика вентиляции системы контроля за отводом паров топлива
P0449 Неисправность в цепи соленоида системы контроля за отводом паров топлива
P0450 Неисправность датчика давления системы контроля за отводом паров топлива
P0451 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления системы контроля за отводом паров топлива
P0452 Низкий показатель датчика давления системы контроля за отводом паров топлива
P0453 Высокий показатель датчика давления системы контроля за отводом паров топлива
P0454 Неисправность датчика давления системы контроля за отводом паров топлива
P0455 Значительная утечка в системе контроля за отводом паров топлива
P0460 Неисправность в цепи датчика уровня топлива
P0461 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик уровня топлива
P0462 Низкий показатель датчика уровня топлива
P0463 Высокий показатель датчика уровня топлива
P0464 Неисправность датчика уровня топлива
P0465 Неисправность в цепи датчика расхода продувки
P0466 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик расхода продувки
P0467 Низкий показатель датчика расхода продувки
P0468 Высокий показатель датчика расхода продувки
P0469 Неисправность датчика расхода продувки
P0470 Неисправность в цепи датчика давления выхлопных газов
P0471 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления выхлопных газов
P0472 Низкий показатель датчика давления выхлопных газов
P0473 Высокий показатель датчика давления выхлопных газов
P0474 Неисправность датчика давления выхлопных газов
P0475 Неисправность в цепи контрольного клапана давления выхлопных газов
P0476 Неправильный показатель / не отрегулирован контрольный клапан давления выхлопных газов
P0477 Низкий показатель контрольного клапана давления выхлопных газов
P0478 Высокий показатель контрольного клапана давления выхлопных газов
P0479 Неисправность контрольного клапана давления выхлопных газов
P0480 Неисправность в цепи 1 вентилятора
P0481 Неисправность в цепи 2 вентилятора
P0482 Неисправность в цепи 3 вентилятора
P0483 Неисправность вентилятора
P0484 Ток перегрузки в цепи вентилятора
P0485 Неисправность в цепи заземления вентилятора
P0500 Неисправность в цепи датчика скорости
P0501 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик скорости
P0502 Низкий показатель датчика скорости
P0503 Высокий или нестабильный показатель датчика скорости
P0505 Неправильно отрегулирован холостой ход
P0506 Обороты холостого хода ниже нормы
P0507 Обороты холостого хода выше нормы
P0510 Неисправность концевика дроссельной заслонки
P0520 Неисправность в цепи датчика давления масла
P0521 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления масла
P0522 Низкое напряжение датчика давления масла
P0523 Высокое напряжение датчика давления масла
P0530 Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0531 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0532 Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0533 Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0534 Утечка охлаждающей жидкости кондиционера
P0550 Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля
P0551 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля
P0552 Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
P0553 Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
P0554 Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля
P0560 Неправильно отрегулировано напряжение системы
P0561 Напряжение системы нестабильно
P0562 Низкое напряжение системы
P0563 Высокое напряжение системы
P0565 Неисправность сигнала включения системы круиз-контроля
P0566 Неисправность сигнала выключения системы круиз-контроля
P0567 Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз-контроля
P0568 Неисправность сигнала установки скорости системы круиз-контроля
P0569 Неисправность сигнала торможения системы круиз-контроля
P0570 Неисправность сигнала ускорения системы круиз-контроля
P0571 Неисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0572 Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0573 Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0574 Неисправность системы круиз-контроля
P0575 Неисправность системы круиз-контроля
P0576 Неисправность системы круиз-контроля
P0576 Неисправность системы круиз-контроля
P0578 Неисправность системы круиз-контроля
P0579 Неисправность системы круиз-контроля
P0580 Неисправность системы круиз-контроля
P0600 Неисправность при связи с системой
P0601 Память блока управления (ROM)
P0602 Программная ошибка блока управления
P0603 Ошибка в постоянной памяти (KAM) блока управления
P0604 Ошибка в памяти (RAM) блока управления
P0605 Ошибка в памяти (ROM) блока управления
P0606 Неисправность процессора PCM
P0608 Неисправность датчика VSS «A» блока управления
P0609 Неисправность датчика VSS «B» блока управления
P0620 Неисправность в цепи управления генератора
P0621 Неисправность в цепи лампы «L» генератора
P0622 Неисправность в блоке «F» генератора
P0650 Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL)
P0654 Неправильно отрегулированы обороты двигателя
P0655 Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя
P0656 Неисправность в цепи датчика уровня топлива
P0700 Неисправность в системе контроля трансмиссии
P0701 Неправильно отрегулирована система контроля трансмиссии
P0702 Электрическая система контроля трансмиссии
P0703 Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0704 Неисправность в цепи датчика сцепления
P0705 Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL)
P0706 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии
P0707 Низкий показатель датчика трансмиссии
P0708 Высокий показатель датчика трансмиссии
P0709 Неисправность датчика трансмиссии
P0710 Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0711 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости
P0712 Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0713 Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0714 Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0715 Неисправность в цепи датчика оборотов турбины
P0716 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины
P0717 Нет сигнала от датчика оборотов турбины
P0718 Неисправность датчика оборотов турбины
P0719 Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0720 Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала
P0721 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала
P0722 Нет сигнала от датчика частоты вращения вала
P0723 Неисправность датчика частоты вращения вала
P0724 Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0725 Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя
P0726 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя
P0727 Нет сигнала от датчика оборотов двигателя
P0728 Неисправность датчика оборотов двигателя
P0730 Неправильно отрегулирована коробка передач
P0731 Неправильно отрегулирована 1 передача
P0732 Неправильно отрегулирована 2 передача
P0733 Неправильно отрегулирована 3 передача
P0734 Неправильно отрегулирована 4 передача
P0735 Неправильно отрегулирована 5 передача
P0736 Неправильно отрегулирована задняя передача
P0740 Неисправность в цепи муфты сцепления
P0741 Неправильно отрегулирована муфта сцепления
P0742 Повреждена муфта сцепления
P0743 Повреждение электрической цепи муфты сцепления
P0744 Неисправность в цепи муфты сцепления
P0745 Неисправность в цепи соленоида давления
P0746 Неправильно отрегулирован соленоид давления
P0747 Поврежден соленоид давления
P0748 Повреждение электрической цепи соленоида давления
P0749 Неисправность соленоида давления
P0750 Неисправность переключателя А соленоида
P0751 Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида
P0752 Повреждение переключателя А соленоида
P0753 Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида
P0754 Неисправность переключателя А соленоида
P0755 Неисправность переключателя B соленоида
P0756 Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида
P0757 Повреждение переключателя B соленоида
P0758 Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида
P0759 Неисправность переключателя B соленоида
P0760 Неисправность переключателя C соленоида
P0761 Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида
P0762 Повреждение переключателя C соленоида
P0763 Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида
P0764 Неисправность переключателя C соленоида
P0765 Неисправность переключателя D соленоида
P0766 Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида
P0767 Повреждение переключателя D соленоида
P0768 Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида
P0769 Неисправность переключателя D соленоида
P0770 Неисправность переключателя E соленоида
P0771 Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида
P0772 Повреждение переключателя E соленоида
P0773 Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида
P0774 Неисправность переключателя E соленоида
P0780 Неисправность переключателя
P0781 Неисправность 1-2 переключателей
P0782 Неисправность 2-3 переключателей
P0783 Неисправность 3-4 переключателей
P0784 Неисправность 4-5 переключателей
P0785 Неисправность соленоида
P0786 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид
P0787 Низкий показатель датчика соленоида
P0788 Высокий показатель датчика соленоида
P0789 Неисправность соленоида
P0790 Неисправность в цепи переключателя в режим normal
P0801 Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit
P0803 Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4
P0804 Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4
P1106 Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)
P1107 Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)
P1111 Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)
P1112 Низкое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)
P1114 Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
P1115 Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
P1121 Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)
P1122 Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)
P1133 Датчик 1 HO2S
P1134 Таймер включения датчика HO2S
P1200 Цепь управления форсункой
P1336 Не считывается показатель датчика положения коленвала (CKP)
P1350 Bypass Line Monitor
P1361 Низкое напряжение в цепи контроля зажигания (IC)
P1374 Изменение частоты датчика положения коленвала (CKP)
P1380 Неисправность в системе – невозможно считать данные
P1406 Регулировка датчика системы рециркуляции выхлопных газов (EGR)
P1441 Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Chevrolet
P1441 Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Oldsmobile
P1554 Цепь обратной связи с системой круиз-контроля
P1626 Потеря сигнала от топливной системы
P1629 Не поступает сигнал от топливной системы
P1635 Цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile
P1635 Цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet
P1639 2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile
P1639 2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet
P1641 Контрольная цепь индикаторной лампы неисправностей (MIL)
P1651 Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile
P1651 Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet
P1652 Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile
P1652 Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet
P1654 Контрольная цепь реле кондиционера (A/C)
P1655 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Oldsmobile
P1655 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Chevrolet
P1662 Цепь системы круиз-контроля
P1663 Контрольная лампа перезарядки
P1671 Контрольная лампа замены масла
P1672 Контрольная лампа низкого уровня масла
P1675 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP)

ошибка P Датчик кислорода 2 (банк 1) — Vectra Club Russia

Автор admin На чтение 2 мин. Просмотров 3 Опубликовано 29.01.2020

На работающем автомобиле просмотреть выходные данные датчика кислорода. Проверить проводку датчика кислорода и его разъемы на наличие коррозии или обрывов.

Проверить датчик кислорода на предмет физического повреждения или загрязнения жидкостью. Проверить наличие повреждений выхлопной системы перед датчиком.

Ошибки 0136 и 0460

Выполнить точные тесты производителя для точной опель зафира ошибка p0136 неисправности. Общие ошибки при диагностике ошибки P Несколько простых рекомендаций которые помогут избежать ошибок при диагностике неисправности P Устраните любые неисправности выхлопной системы перед датчиком кислорода, чтобы предотвратить попадание избыточного кислорода в поток выхлопных газов.

Проверьте датчик кислорода на наличие загрязнений моторным маслом или охлаждающей жидкости. Они могут вывести из строя датчик кислорода.

Устраните любые повреждения проводка, разъемы и. Проверьте снятый датчик кислорода на предмет повреждения от сломанного катализатора. Замените катализатор если он поврежден.

Насколько серьёзна ошибка P Обращаю внимание что масло в двигатле пахнет бензином. После замены вышеперечисленного расход бензина по BC 19,8 л. Записываюсь на диагностику к ОД, еду за город на небольшое расстояние, по трассе расход 15,8 л по BC.

Попадаю на диагностику, результат: P 04 Обрыв цепи кислородного датчика B1S2. Задумчиво в спешке покида ОД, начинаю читать форума и шарить интернет.

Первое что приятно опель зафира ошибка p0136, наличие и цена аналогов. Дальше собираюсь добраться сначала сам до дотчика, осмотреть его визуально и проводку к. Теперь внимание, в чем мне нужна помощь: Правильно ли я мыслю?

Официалы запутали меня словами что «приедите, там ничего сложного. Сняли защиту картера и вот он датчик».

Если второй после католизатора, то зачем защиту снимать? Если рассматривать заметинели, например NGK есть и Опять же по той же логике догадываюсь что мой ?

Ошибка P0137 — пошаговое руководство по диагностике и ремонту

На чтение 7 мин. Просмотров 11k. Опубликовано 02.01.2020 ОБНОВЛЕНО 22.07.2020

P0137 — Датчик кислорода (ДК), низкое напряжение (датчик 2, банк 1)

Ошибка P0137 генерируется, когда блок управления двигателем (ЭБУ) обнаруживает, что напряжение на кислородном датчике оставалось ниже 400 милливольт (0,21 вольт) в течение более двадцати секунд.

Другая причина срабатывания этого кода заключается в том, что ДК фиксируется бедная смесь более 2 минут. Продолжительность варьируется в зависимости от модели автомобиля.

Основная задача датчика кислорода заключается в том, чтобы контролировать количество кислорода в выхлопных газах. Эта информация необходима для обеспечения оптимальной работы двигателя и минимального загрязнения.

Любая проблема с кислородным датчиком нарушает рабочие характеристики автомобиля.

Код ошибки	Место повреждения	Вероятные причины
P0137	Датчик кислорода, низкое напряжение	Утечка выхлопных газов, замыкание на корпус, ЭБУ

Что означает ошибка P0137?

Двигатель внутреннего сгорания воспламеняет углеводородное топливо (HC), смешанное с кислородом (O2), используя полученную энергию для вращения двигателя.

Поток выхлопных газов в идеале состоит из воды (h3O), углекислого газа (CO2) и непрореагировавшего азота (N2). К сожалению, из-за несоответствий в работе двигателя, температуры воздуха и топлива, состава топлива и ряда других факторов химия выхлопных газов может быть далека от идеальной.

Например, чрезмерная температура в цилиндре может привести к образованию оксидов азота (NO и NO2). Чрезмерно высокое отношение топливно-воздушной смеси (ТВС) может привести к повышению уровня несгоревшего углеводорода. Другие условия могут привести к образованию окиси углерода (CO), озона (O3) и твердым частицам размером менее 10 мкм или 2,5 мкм (PM2,5 и PM10).

Чтобы уменьшить эти выбросы от сгорания, модуль управления двигателем (ECM, PCM) контролирует температуру воздуха и топлива, массу и расход всасываемого воздуха, частоту вращения и нагрузку двигателя и многое другое для точной настройки соотношения ТВС, фаз газораспределения, тактов зажигания и другое.

Тем не менее, даже этих элементов управления недостаточно для предотвращения образования некоторых вредных выбросов. Поэтому последний шаг — это трехкомпонентный каталитический нейтрализатор. Химический фильтр, который преобразует вредные выбросы в более безопасные соединения.

Несгоревшие выбросы HC и PM2,5 и PM10 объединяются с CO, O3, O2 для производства h3O и CO2. Контроллер сравнивает показания датчика кислорода до и после катализатора для контроля его работы.

Передний датчик кислорода перед катализатором используется в основном как обратная связь для точной настройки количества топлива, но также используется ЭБУ для проверки нейтрализатора.

При обычной работе контроллер увеличивает и уменьшает количество топлива, всегда пытаясь сделать отношение ТВС 14,7:1, используя датчики кислорода для проверки.

Нормальные показания ДК обычно колеблются несколько раз в секунду — высокий / низкий сигнал. Если катализатор работает должным образом, датчики кислорода с подогревателем (HO2S) практически не будут колебаться.

Каждые несколько секунд контроллер будет подавать топлива выше или ниже нормы, на что датчики кислорода будут реагировать, показывая более высокое или более низкое напряжение, чем обычно.

Если каталитический нейтрализатор исправен, показания нижнего/второго ДК практически не меняются. Если же напряжение второго датчика O2 изменяется в то же время, что и напряжение переднего, ЭБУ определяет, что катализатор не работает должным образом, и активирует ошибку, связанную с функцией нейтрализатора.

Однако, прежде чем ЭБУ сможет контролировать катализатор, он должен получить подтверждение, что передний и задний датчики кислорода работают правильно. Для этого контроллер проверяет нагреватель и сигнальные цепи на правильное напряжение и сопротивление. Если блок управления обнаруживает, что напряжение сигнала выше или ниже допустимого, он зажигает сигнальную лампу Check Engine и сохраняет код неисправности.

Банк 1 и Банк 2 говорят о том, какой это блок цилиндров, левый или правый, если это V-образный двигатель. Банк 1 всегда содержит цилиндр № 1.
Датчик 1 или Датчик 2 относится к положению датчика до или после катализатора. Датчик 1 находится перед, а датчик 2 — после нейтрализатора.

Симптомы P0137?

Стоит отметить, что второй/задний датчик кислорода не имеет ничего общего с регулировкой топлива и используется только для проверки работы катализатора.

Проблемы с топливной смесью, например, вызванные давлением топлива или перебоями в цилиндрах, могут исказить показания кислородного датчика. Возможно даже появление ошибок по катализатору и второму ДК, но это не приведёт к появлению ошибок, связанных с цепями измерения.

В большинстве случаев, поскольку катализатор не критичен для работы двигателя, а просто является устройством контроля выбросов, вы не заметите ничего, кроме Check Engine (MIL).

Причины P0137

В зависимости от года выпуска, марки и модели ошибка P0137 может иметь несколько причин. Вот некоторые из наиболее распространенных.

Неисправность датчика кислорода. Наиболее распространенной причиной является неисправность самого датчика. Постоянно подверженный воздействию выхлопных газов и температуры, датчик O2 имеет типичный срок службы менее 5 лет.
Неисправность электрической цепи. Поскольку провода подвергаются воздействию окружающей среды, жгуты, разъёмы и сам датчик могут быть физически повреждены в результате внешних воздействий. Вода и коррозия также являются распространенными причинами.

Как диагностировать P0137

Диагностические коды неисправностей сигнальных цепей — «Высокий уровень сигнала» и «Низкий уровень сигнала» устанавливаются, когда контроллер обнаруживает напряжение с датчика вне того диапазона, что физически он способен выдавать.

Например, определенный датчик кислорода может выдавать сигнал только между 0,1 В и 0,9 В. Более высокое напряжение сигнализирует о низком содержании O2 и наоборот. Если блок управления обнаруживает напряжение ниже 0,1 В или выше 0,9 В, что не может показывать исправный датчик, это означает, что существует проблема в цепи или в самом датчике.

В зависимости от автомобиля этот порог напряжения может отличаться, поэтому обязательно проверьте руководство по ремонту. Вам понадобится цифровой мультиметр для диагностики цепи датчика кислорода.

Общая проверка. Во-первых, проверьте перегоревшие предохранители, потертые или защемленные провода. Проверьте датчики кислорода на наличие повреждений. Проверьте разъёмы на наличие изогнутых, сломанных штифтов или коррозии и убедитесь, что они правильно установлены. Отремонтируйте по мере необходимости.
Проверка выхлопной системы. Разумеется, используйте стетоскоп для проверки утечек выхлопных газов, особенно между катализатором и датчиком кислорода. Отремонтируйте по мере необходимости.
Проверка измерительной цепи. Отсоедините ЭБУ и датчик O2. Проверьте отсутствие обрывов на обоих проводах.У вас должно быть сопротивление проводов менее 1 Ом между концами и более 10 кОм между ними и землей.Если вы обнаружите большое сопротивление или короткое замыкание — устраните его.Если сопротивление правильное — замените датчик.
Датчик. Как правило, большинство людей просто меняют датчик, хотя вы не должны обвинять его, если не можете исключить проблемы со схемой.Проверьте внутреннее сопротивление датчика. Между плюсом нагревателя и обеими сигнальными проводами датчика должно быть более 10 кОм. Поменяйте датчик, если это не так.Подключите OBD2 сканер или адаптер ELM327 с диагностической программой Torque и посмотрите данные в реальном времени с переднего и заднего датчика кислорода, сравните два сигнала. Если сигнал второго датчика завис низко или высоко, вы можете смело предположить, что он неисправен.

Коды, связанные с P0137

P0130 — Цепь датчика кислорода (банк 1, датчик 1).
P0131 — Низкое напряжение цепи датчика O2 (банк 1, датчик 1).
P0132 — Цепь датчика O2, высокое напряжение (банк 1, датчик 1).
P0136 — Неисправность цепи датчика O2 (банк 1, датчик 2).
P0138 — Цепь датчика O2, высокое напряжение (банк 1, датчик 2).
P0150 — Цепь датчика O2 (банк 2, датчик 1).
P0151 — Низкое напряжение цепи датчика O2 (банк 2, датчик 1).
P0152 — Цепь датчика O2, высокое напряжение (банк 2, датчик 1).
P0156 — Неисправность цепи датчика O2 (банк 2, датчик 2).
P0157 — Низкое напряжение цепи датчика O2 (банк 2, датчик 2).
P0158 — Цепь датчика O2, высокое напряжение (банк 2, датчик 2).

Почему вопрос кода неисправности P0136 имеет значение и следует ли вам это волновать?

Код неисправности P0136 — это один из многих кодов ошибок, доступных во встроенных диагностических кодах (OBD). В диагностике используются различные коды для контроля и отслеживания работы двигателя. P0136 относится к цепям датчика кислорода и низким напряжениям в блоке 1. Датчики кислорода предназначены для создания напряжений от 0,1 мВ до 0,9 мВ. Как часть модуля управления трансмиссией (PCM), блок управления двигателем (ECU) контролирует кислородные датчики и показания напряжения.Затем он увеличивает или уменьшает впрыск топлива, определяя, является ли выхлоп бедным (с низким содержанием кислорода) или богатым (с высоким содержанием кислорода). Каждая модель имеет уникальное соотношение топлива и воздуха, которое ЭБУ использует для решения проблем с впрыском топлива. Если выхлоп работает бедной, кислородные датчики будут иметь более низкое показание, запускающее код P0136.

Насколько важен код P0136?

Код P0136, также известный как код OBD низкого напряжения цепи датчика кислорода, является одним из многих кодов в автомобильном компьютере. Модуль управления двигателем (ЕСМ) использует показания кислородных датчиков и контролирует различные элементы, которые влияют на зажигание, сгорание, трансмиссию и работу двигателя.Этот код напрямую связан с соотношением топливо / воздух в выхлопе и используется для определения неисправности датчиков O2 за каталитической камерой в блоке 1. Ваш автомобиль все еще может работать, несмотря на неисправные входы, и это может привести к большему повреждению других частей двигателя. Код также упрощает поиск и устранение проблемы. При появлении кода неисправности P0136 рекомендуется проконсультироваться с механиком. Проверьте код неисправности P0113, пока вы здесь!

Что вызывает код P0136?

На впрыск топлива и его соотношение влияет несколько факторов, от механических поломок и коррозии компонентов до коротких замыканий, утечек, ослабленных соединений и неисправного компьютера.Общие триггеры кода P0136 включают:

• Неисправность датчиков O2 (кислорода) 2 в блоке 1

• Утечки выхлопных газов рядом с датчиком O2 2

• Сопротивление холостого хода из-за коррозии разъемов датчика кислорода

• Обрыв или изношенная проводка

• Утечка на входе

• Короткое замыкание сигнальной цепи датчика O2

Признаки неисправности P0136, код неисправности

Есть несколько симптомов, указывающих на код неисправности P0136.Однако эти симптомы могут указывать на другие коды ошибок. Многие коды неисправностей OBD перекрываются, так как ими управляет один и тот же PCM (модуль управления трансмиссией). PCM также может быть неисправен, установив серию кодов неисправностей, включая P0136. Общие симптомы включают:

Горит индикатор двигателя на приборной панели

Индикатор проверки двигателя загорается, указывая на проблему с модулем управления двигателем, и запускается серией кодов неисправностей, включая P0136.Проблема также может возникнуть в блоке управления трансмиссией (TCU). Обычно механики используют встроенный диагностический сканер, чтобы сбросить коды ошибок и определить, какой код неисправности был вызван. Если контрольная лампа двигателя загорается и гаснет или продолжает гореть, это может быть просто код P0136.

Высокая экономия топлива

Датчики кислорода предоставляют входные данные, которые ЭБУ использует для определения впрыска топлива в камеры сгорания. Таким образом, неисправные датчики приведут к плохим входам ЭБУ, что может вызвать проблемы сгорания и трансмиссии.Если ваш автомобиль потребляет больше газа, чем обычно, проблема может быть связана с проблемами соотношения топливо / воздух и неисправными датчиками кислорода. Помимо уменьшения MPG (миль на галлон), вы также можете заметить снижение мощности двигателя.

Повышенный выброс выхлопных газов

Выбросы из выхлопной трубы случаются часто, особенно среди стареющих автомобилей. Выбросы также имеют решающее значение для определения проблем с впрыском и трансмиссией. Увеличение выбросов выхлопной трубы обычно предполагает проблемы с датчиками кислорода и кодом неисправности P0136.Эмиссия также может характеризовать особый цвет или запах. В этом случае вам потребуется быстрая проверка опытным механиком, чтобы выявить и устранить проблему.

Двигатель с пропусками зажигания

Пропуски зажигания в двигателе могут быть вызваны, среди прочего, неправильным синхронизацией, разряженной батареей и неисправными генераторами, плохим входом или недостатком кислорода. Если ваши датчики O2 в банке 1 неисправны, ваш двигатель может время от времени давать сбои в работе. Чем дольше вы ждете, тем хуже становится.Неправильный впрыск топлива может вызвать пропуски зажигания при запуске двигателя или привести к нестабильной работе и трансмиссии.

Код поиска неисправности P0136

Диагностирование и устранение неисправности P0136 лучше всего доверить опытным механикам, но вы можете использовать сканер OBD2 для проверки различных неисправностей. Сначала механик обнаружит датчик O2 2 в блоке 1, а затем проследит за данными датчика кислорода и подтвердит, что проблема связана с низким напряжением. Они также проверит разъемы на предмет коррозии и загрязнений, таких как масло и охлаждающая жидкость, вытекающих из двигателя.Для этого может потребоваться очистка и замена датчиков или блока управления двигателем. Механик также проверит цепь нагревателя датчика, чтобы определить, соответствует ли сопротивление требуемым характеристикам. Другие проверки относятся к утечкам выхлопных газов перед датчиком O2 в блоке 1 и поврежденным катализаторам.

Заключение

Существует множество причин кода P0136, включая несоответствие всех факторов, влияющих на соотношение воздух-топливо и впрыск топлива. Будь то подогреваемый кислородный датчик, проблемы с жгутом проводов или неисправный банк цепи датчика O2, вам следует как можно скорее проверить свой автомобиль.Если вы потратите больше времени на диагностику и устранение проблемы, вы можете повредить несколько других компонентов. Проблема может заключаться в неисправном модуле управления, который вызывает неправильные вводы и ошибки, поэтому не нужно паниковать. Обычно неисправность цепи датчика O2 P0136 не возникает ни из-за чего. Иногда проблему может решить даже такая простая задача, как сброс кодов ошибок, если это неисправный компьютер.

Часто задаваемые вопросы

Что означает P0136?

Это код неисправности OBD II, который указывает на то, что выхлоп работает при низком уровне кислорода.Он срабатывает при неисправности датчика кислорода (датчик o2 2) в блоке 1.

Какой датчик 02 является датчиком 2 банка 1?

В типичном одноблочном 4-цилиндровом двигателе есть два датчика. Передний датчик O2 также называется передним датчиком или датчиком 1 и устанавливается перед каталитическим нейтрализатором. Второй датчик, установленный после преобразователя, является нижним по потоку или датчиком 2. Датчик 2 ряда 1 — это кислородный датчик справа от каталитического покрытия на цилиндре, обозначенном как № 1 (ряд 1).

Что такое неисправность цепи датчика?

Неисправность цепи датчика — это неисправность в жгуте проводов, разъемах или других частях цепи, из-за которой она не работает должным образом. Короткое замыкание, коррозия или утечка могут вызвать неисправность цепи и неправильные входные данные.

P0136: Низкое напряжение цепи датчика кислорода

Код P0136 бортовой диагностики (OBD) определяется как низкое напряжение цепи датчика кислорода в блоке 1, датчик 2.Он относится ко второму датчику кислорода в блоке 1 двигателя, который находится на стороне двигателя с цилиндром №1. Обычно датчик кислорода выдает напряжение от 0,1 мВ (милливольт) до 0,9 мВ.

ECM (модуль управления двигателем) контролирует напряжение кислородного датчика и определяет, идет ли выхлоп на обедненной или богатой смеси. Работа контроллера ЭСУД заключается в увеличении или уменьшении количества впрыскиваемого топлива в соответствии с соотношением топлива и воздуха в двигателе, показанным датчиком кислорода. Когда выхлоп бедный (недостаточно кислорода), напряжение кислородного датчика будет слишком низким.Если ECM обнаруживает, что напряжение слишком низкое в течение длительного периода времени (продолжительность зависит от марки и модели автомобиля), он устанавливает код P0136.

Общие симптомы

Иногда водитель не замечает никаких других симптомов, связанных с кодом P0136, кроме светящейся контрольной лампы двигателя. Эти симптомы возможны, но некоторые из них могут не проявляться вообще или быть недостаточно сильными, чтобы быть заметными:

Низкая экономия топлива
Возможные пропуски зажигания в двигателе

Возможные причины

Неисправная утечка датчика кислорода в выхлопной части. рядом с датчиком.
Короткое замыкание в сигнальной цепи датчика кислорода.
Коррозия в разъеме датчика кислорода, которая вызывает разрыв сопротивления цепи.

Что проверять

Найдите датчик кислорода 2 в ряду 1.
Во-первых, технический специалист должен проверить данные датчика кислорода, чтобы проверить проблему и убедиться, что напряжение слишком низкое.
Затем проверьте сочленение кислородного датчика и разъемы на предмет коррозии. Коррозия помешает правильной работе кислородного датчика.
Также не забудьте проверить датчик кислорода на наличие каких-либо загрязнений (например, масла или охлаждающей жидкости), которые могли быть вызваны утечками двигателя. В этом случае очистите датчик кислорода и замените его.
Проверьте цепь нагревателя кислородного датчика, чтобы убедиться, что сопротивление находится в пределах технических характеристик.
Убедитесь, что имеется сигнал нагревателя 12 В и хорошее заземление датчика.
Проверьте также катализатор перед датчиком кислорода. Он не будет работать должным образом, если катализатор поврежден.
Проверьте утечку выхлопных газов перед датчиком кислорода (помните, что этот код относится ко второму датчику в ряду 1).

Как это исправить

Замените второй кислородный датчик для банка 1.
Отремонтируйте или замените проводку и / или разъемы для банка 1, датчик 2.
Устраните любые возможные утечки выхлопных газов.
Если проверка всех электрических соединений не дала последовательных, поддающихся проверке результатов, снимите кислородный датчик. Если вы заметили, что он имеет бледно-белый цвет, это означает, что между фазами переключения произошла задержка, и его необходимо заменить.Здоровый кислородный датчик должен быть светло-коричневого цвета, как свеча зажигания.
Чтобы предотвратить получение неверных показаний, сначала обязательно устраните утечки выхлопных газов.

сообщить об этом объявлении

Ford F150 P0136: Неисправность цепи датчика O2 (банк 1 — датчик 2)

P0136 — это общий код OBDII, который встречается в Ford F150 . Обычно это происходит, когда напряжение датчика O2 выходит за пределы нормального рабочего диапазона.

Ряд один будет стороной двигателя с цилиндром 1 в порядке зажигания .

Ford F150 P0136 Симптомы

Часто единственным признаком P0136 является скорое загорание сервисного двигателя. В некоторых случаях могут быть и другие симптомы. К этим симптомам относятся:

Неустойчивая работа двигателя
Вонючий выхлоп
Световой индикатор на
Плохое потребление топлива

В большинстве случаев это не представляет опасности поломки. Но, как и все, что заставляет быстро загораться служебный модуль, рекомендуется как можно скорее исправить это.Длительное вождение автомобиля с P0136 может потенциально привести к повреждению двигателя и каталитического нейтрализатора.

P0136 Причины: Ford F150

Вот наиболее частые проблемы, которые вызывают код P0136 в F150. Они представлены в порядке (отчасти) от наиболее вероятного до наименее вероятного.

Неисправный датчик кислорода — Сам датчик кислорода является одной из наиболее вероятных причин того, что P0136 вскоре запускает зажигание вашего служебного двигателя.Хотя возникает соблазн заменить его сразу, не помешает заранее проверить жгут проводов вокруг него. Смотрите прямо ниже. Они относительно доступны в Autozone или Amazon.
Повреждение жгута проводов — Проводка, идущая к переднему и заднему датчикам кислорода, очень восприимчива к повреждениям. Это связано с тем, что датчики O2 находятся под шасси, где они подвергаются наказанию дорожным мусором, и подвергаются воздействию большого количества тепла выхлопных газов.Датчик ниже по потоку особенно подвержен этой проблеме. Вот как найти короткое замыкание в жгуте проводов (Youtube)
Повреждение клеммы — клемма, к которой подключается кислородный датчик (вилка), также относительно подвержена повреждению. Убедитесь, что на него подается напряжение. Подробнее об этом чуть ниже.
Утечка выхлопных газов — Если выхлопные газы протекают, то в них может попасть кислород, которого не должно быть. Вот может выкинуть этот код.
Неправильный датчик O2 — Если вы получаете P0136 после недавней замены датчика кислорода, возможно, замена неправильная или плохая.

F150 P0136 Диагностика

Вот фантастическое видео, которое охватывает все аспекты диагностики кода неисправности P0136. Это для VW, но код универсален.

Можно диагностировать P0136 с помощью мультиметра. Если вы используете мультиметр, вы будете знать, находится ли напряжение, поступающее на датчик кислорода и от него, в пределах спецификации, это может помочь вам определить, является ли проблема датчиком O2 вашего F150 или жгутом проводов.

Если у вас нет доступа к мультиметру, не помешает сначала проверить проводку между блоком предохранителей и датчиком кислорода. Если проблема в проводке, вы сэкономите деньги, купив ненужный датчик O2.

Вы также можете использовать лампу для проверки напряжения, чтобы определить, получает ли датчик кислорода какое-либо напряжение (в Walmart они стоят около 5 долларов). Если напряжение отсутствует, подсоедините контрольную лампу к разъему жгута проводов и немного встряхните проводку.Если индикатор загорается даже на секунду, вы знаете, что у вас короткое замыкание, вызывающее код неисправности P0136.

Заключение

В большинстве случаев с P0136 код срабатывает сам датчик кислорода. Удачи в поиске причины неисправности в вашем Ford F150. Если у вас есть что-то, что вы хотели бы добавить, не стесняйтесь оставлять комментарии ниже.

P0136 Низкое напряжение цепи датчика кислорода O2 (Bank1, Sensor2)

Техническое описание

Низкое напряжение цепи датчика кислорода O2 (банк 1, датчик 2)

Что это значит?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II.Несмотря на общий характер, конкретные шаги по ремонту могут отличаться в зависимости от марки / модели.

По сути то же, что и P0137, Код P0136 относится ко второму датчику кислорода на берегу 1. Датчик кислорода O2 выдает напряжение от 0,1 В до 0,9 В. ECM контролирует напряжение датчика O2 и определяет, бедный или богатый выхлоп.

O2 напряжение датчика высокое, когда выхлоп богатый, и низкое, когда выхлоп бедный. В ЕСМ контролирует это напряжение и увеличивает или уменьшает ширину импульса топливной форсунки. в зависимости от соотношения топлива и воздуха в двигателе.Если ECM обнаруживает низкое напряжение датчика HO2 P0136 Условия, необходимые для установки: датчик HO2. напряжение остается низким более 2 минут (количество минут зависит от модели автомобиля. Может быть до 4 минут)

Симптомы

Водитель может не видеть видимых симптомов. Возможен плохой расход топлива пропуски зажигания, в зависимости от положения датчика O2 при заедании.

Причины

Код P0136 может означать, что произошло одно или несколько из следующих событий:

Неисправная утечка датчика O2 в выхлопных газах рядом с датчиком O2
Замыкание на напряжение в цепи сигнала О2
Сопротивление обрыва цепи из-за коррозии в разъеме

Возможные решения

Заменить второй кислородный датчик на ряду 1
Устранить обрыв или короткое замыкание в сигнальной цепи
Очистить разъем от коррозии

Обсуждения связанных с DTC

00 Jeep Grand Cherokee P0130, P0136, P0152, P0158
Мой 2000 Jeep Grand Cherokee (4.7l) имела известную проблему с вымиранием во время вождения, после многих часов исследований казалось, что замена PCM будет иметь наибольшие шансы исправить ее. Я заказал восстановленный и установил его, и с тех пор Jeep не глохнет. Теперь у меня есть коды ODB P0130, P0136 …
P0133, P0136, P0302 (’98 Volvo S70)
Привет, я не могу понять, что делать с этой машиной (да … я один из тех парней). Судя по всему, автомобиль был доставлен в МИДАС (см. Отчет ниже), и на нем был сделан «совершенно новый выхлоп».Я не понимаю квитанцию, в которой действительно было сделано. Но они потратили на это более 2 тысяч долларов. Ну, мы …
1997 Infiniti I30 P0600, P0130, p0136, p0325, p0500
Я только что купил эту машину, лампочка MIL отсутствует. Нужен какой-либо совет. Что я знаю, спидометр работает, машина работает неплохо, никаких заметных проблем, пожалуйста, помогите! Заранее благодарим за экспертизу и советы …
2001 Ford F150 4.2 — P1401, P0141, P0136, P0171, P0174
Совершенно новый на этом сайте…. как вы поживаете Получен код для замены датчика O2 Bank1 / Sensor2 ….. заменен датчик, снят кабель аккумуляторной батареи, затем снова подсоединен, при этом удалена ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ. Двигатель пропал вялый, разгон намного лучше. Через несколько минут работы двигателя снова загорится индикатор CHECK ENGINE …
Коды 2001 Eclipse GT. p0141 p0403 P0136 P0443 P1400 HELP
Привет, я езжу на eclipse gt 2001 года выпуска. В последнее время я пчела. Испытал снижение производительности. Как будто мой двигатель кажется более мощным, чем он работает на самом деле.Я также заметил, что очень быстро расходуется много бензина. вот следующие коды. Пожалуйста, помоги, если можешь. P0141 — подогреваемый кислородный датчик …
Нужна помощь по кодам P0136 и P0141
Мне нужна помощь в определении датчика, который нужно заменить. У меня неисправность цепи датчика p0136 02 (bank 1, датчик 2) и p0141 o2 неисправность цепи датчика (bank 1, датчик 2). Я просто заменяю датчик 02 на каталитический, и он должен перекрыть код p0141, и я стираю его, но он снова включился через 10 м…
2000 Jeep WJ — P0151 P0158 P0130 P0136
Некоторое время назад мой Grand Cherokee 2000 года (4,7 л, выбросы Федерального управления) начал делать известную проблему срывания двигателя при вождении. Он делал это раньше, и замена PCM на переделанный блок (из Solo PCM) устранила его — и на этот раз это также устранило проблему зависания. Что меня полностью озадачило …
F150 КОДЫ V8 P0136, P0156, P1131, P1151
По дороге на работу один, когда я обнаружил свет, мой грузовик сделал своего рода икоту, а затем начал работать, как я осечка.Когда я приступил к работе, я подключил его к считывателю кодов и получил эти коды, но я не знаю, с чего начать, кажется странным, что все кислородные датчики работают сразу, возможно ли, что …
1996 Nissan Maxima P0150 P0136 P0105 P0130
: roll: У меня Nissan Maxima 1996 года выпуска, автомат, v6. Начали отключаться при остановках. Всегда провернул назад вверх. Поменял датчик детонации, стартер, обдув, провода АКБ … еще несколько мелочей. Все еще делает то же самое, но не так часто.После всего этого коды читаются как P0150, P0136 и P010 …
P0136 на Ford Taurus 2001 года выпуска SES
Этот код появился около месяца назад. Я заменил два из четырех датчиков O2 за один раз, а примерно через две недели я заменил два других. После этого я очистил код, и индикатор проверки двигателя погас на несколько дней, но теперь он вернулся с тем же значением. Если у кого-нибудь есть советы или …

Нужна дополнительная помощь с кодом p0136?

Если вам все еще нужна помощь относительно кода неисправности P0136, отправьте сообщение ваш вопрос на наших БЕСПЛАТНЫХ форумах по ремонту автомобилей.

ПРИМЕЧАНИЕ: Эта информация представлена только в информационных целях. Это не является советом по ремонту, и мы не несем ответственности за какие-либо действия. вы берете на себя любую технику. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

Разрешение одного из наиболее распространенных кодов двигателя — CarNewsCafe

Вероятно, наиболее распространенный код двигателя, который включает этот индикатор двигателя, — P0136. К счастью, этот код легко диагностировать и исправить. Помните, что когда загорается индикатор двигателя, большинство магазинов автозапчастей и многие ремонтные мастерские бесплатно считывают коды.Или вы можете сделать это без считывателя кода, щелкнув здесь, чтобы найти инструкции.

P0136 — Низкое напряжение в цепи датчика кислорода (B1, S2). Это второй датчик O2 в первом ряду (сторона двигателя с цилиндром 1). Этот датчик будет присутствовать на большинстве современных двигателей с шестью и более цилиндрами.

Модуль управления двигателем (ЕСМ) снимает показания напряжения кислородного датчика, чтобы определить, есть ли неисправность. Обычно напряжение должно быть от 0,1 милливольта до 0,9 мВ.Высокое напряжение означает, что выхлопные газы богаты (слишком много кислорода), а когда оно низкое, они обеднены (слишком мало O2). Следовательно, P0136 означает, что выхлопные газы считываются бедными.

Используя данные датчиков O2, ECM регулирует поток топлива и воздуха в двигатель, чтобы оптимизировать соотношение для условий движения. Когда напряжение слишком высокое или слишком низкое в течение длительного времени, срабатывает код ошибки двигателя.

В большинстве случаев код P0136 означает, что датчик O2 вышел из строя или есть утечка в системе впуска воздуха.На большинстве моделей датчик B2S2 O2 относительно прост в доступе и недорог в замене, поэтому замена, вероятно, является первым вариантом. При замене любого датчика также рекомендуется полная проверка цепи этого датчика от его разъема до контроллера ЭСУД, чтобы исключить любые неисправности в цепи.

Если замена датчика O2 затруднена или не устраняет проблему, следующим шагом является проверка на утечку воздуха из системы впуска.

Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

Будучи автомобильным энтузиастом большую часть своей сознательной жизни, Аарон много работал в этой отрасли и за ее пределами.Он является аккредитованным членом Rocky Mountain Automotive Press (RMAP), Midwest Automotive Media Association (MAMA), Texas Auto Writers Association (TAWA), а также внештатным писателем и журналистом в Интернете и печатных изданиях. Вы можете найти его портфолио на AaronOnAutos.com.

Последние сообщения от Aaron Turpen (посмотреть все)

1998 Ford Expedition OBD2 Code P0136 Неисправность цепи датчика кислорода (банк 1, датчик 2)

Определение кода P0136

Неисправность цепи датчика O2 (банк 1, датчик 2)

Что означает код P0136

P0136 — это общий код OBD-II, указывающий, что нижний датчик O2 для банка 1 не соответствует минимальным и максимальным пределам напряжения, откалиброванным для ECM.

Что вызывает код P0136?

Контроллер ЭСУД контролирует самое высокое и самое низкое напряжение датчика O2. Этот код появляется, когда пределы напряжения не находятся в пределах спецификаций, запрограммированных в ECM.
Контроллер ЭСУД обнаруживает проблему с напряжением и включает контрольную лампу двигателя.
Контроллер ЭСУД использует другие датчики O2, чтобы попытаться контролировать впрыск топлива с известными значениями.
Перед датчиком обнаружена утечка выхлопных газов или неисправность катализатора.

Каковы симптомы кода P0136?

Двигатель может работать на чрезмерно богатой смеси, если двигатель переходит в разомкнутый контур.
Двигатель может начать пропускать зажигание, если свечи зажигания со временем засорятся.
Загорится индикатор проверки двигателя.
У вас могут быть утечки выхлопных газов или потеря мощности из-за забитого или плохого катализатора.

Как механик диагностирует ошибку P0136? При диагностировании этой ошибки механик выполнит следующее:

Сканирует коды и документирует данные о стоп-кадре, затем очищает коды для проверки сбоя
Контролирует данные датчика O2, чтобы видеть, переключается ли напряжение между низким и высоким с высокой скоростью по сравнению с другими датчиками.
Проверяет проводку датчика O2 и соединения жгута на предмет коррозии.
Проверяет цепь нагревателя датчика O2 на соответствие техническим характеристикам.
Проверяет утечку выхлопных газов перед датчиком
Следуйте конкретным точечным тестам производителя для дальнейшей диагностики.

Общие ошибки при диагностировании кода P0136

Следуйте этим простым рекомендациям, чтобы избежать ошибочного диагноза:

Устраните любые утечки выхлопных газов перед датчиком, чтобы предотвратить неправильные показания.
Проверьте датчик O2 на наличие загрязнений в масле или охлаждающей жидкости из-за утечек двигателя.
Отремонтируйте любую поврежденную обвязку должным образом, не сокращая работу, чтобы предотвратить повторные поломки.
Проверьте снятый датчик O2 на предмет повреждений из-за неисправного катализатора и замените катализатор, если он неисправен.

Насколько серьезен код P0136?

Выходное напряжение датчика O2 может указывать на проблемы с двигателем и выхлопом, из-за чего датчики O2 выдают неустойчивые выходные напряжения.
Датчик O2 может показывать некорректно, если катализатор поврежден перед датчиком.
Контроллер ЭСУД может оставаться в разомкнутом контуре до тех пор, пока система O2 не будет отремонтирована или датчик O2 снова не начнет работать, вызывая расширенные условия обогащения, которые могут привести к повреждению других компонентов двигателя.

Какой ремонт может исправить ошибку P0136?

Замена датчика O2 для bank 1, датчик 2
Ремонт или замена проводки или подключения к датчику O2 для блока 1 датчика 2
Устранение утечек выхлопных газов или поврежденного катализатора

Дополнительные комментарии для рассмотрения относительно кода P0136

Цепь датчика O2 для датчика 2 банка 1 используется для передачи сигнала обратной связи по напряжению в контроллер ЭСУД для управления подачей топлива и предоставления информации о работе катализатора.

Нужна помощь с кодом P0136? Проверьте свет двигателя
P0136
коды неисправностей
Код

P0136 — что это значит и как это исправить

Это один из наиболее частых кодов неисправностей OBD2. Прочтите полную статью ниже, чтобы узнать, что это означает, как исправить и какие другие коды могут быть связаны с этим.

Оба этих датчика кислорода отвечают за измерение уровня кислорода в выхлопных газах автомобиля. Эта информация передается в модуль управления двигателем автомобиля в виде показаний напряжения, который использует эту информацию для регулирования импульса топливной форсунки двигателя. В случае богатого кислородом показания показание напряжения на кислородном датчике высокое, в то время как в случае бедной кислородной смеси показание напряжения на кислородном датчике низкое. Если в контроллере ЭСУД в течение длительного периода времени наблюдается пониженное или обедненное соотношение кислорода к выхлопным газам, то устанавливается код DTC P0136.

Короче говоря, код по умолчанию P0136 возникает, когда кислородный датчик 2 банка 1 обнаруживает бедное или низкое соотношение кислорода к выхлопу в течение длительного периода времени (обычно от 2 до 4 минут).

Причины

Ошибка P0136 может быть вызвана несколькими причинами. Некоторые из наиболее распространенных причин перечислены ниже:

Неисправность датчика кислорода банка 1 номер 2. Это может привести к тому, что датчик неправильно интерпретирует соотношение выхлопных газов и кислорода, что приведет к появлению P0136.
Утечка в выхлопной трубе рядом с датчиком кислорода 2 может привести к неправильной интерпретации соотношения выхлопных газов и кислорода из-за нарушения смеси выхлопных газов и кислорода.
Утечка на впуске также может привести к возникновению ошибки P0136. Объясняя это далее, утечка на впуске относится к ситуации, когда вакуумное уплотнение выпускной системы нарушено на любой стадии, начиная от впуска топлива в топливную камеру и заканчивая карбюратором, где воздух и топливо смешиваются.
Датчик Bank1 2 может иметь поврежденный или корродированный разъем, что может привести к ошибочным показаниям напряжения на датчике кислорода.
Датчики кислорода используют электрическую цепь для нагрева выхлопных газов с целью повышения их эффективности при определении соотношения выхлопных газов и кислорода. Обрыв или повреждение проводки в цепи датчика кислорода 2 также может привести к возникновению ошибки P0136.

Симптомы

Не обязательно, чтобы видимые симптомы появлялись каждый раз, когда срабатывает P0136. Однако обычно наблюдаемые симптомы включают:

Светящийся индикатор проверки двигателя
Двигатель может начать пропускать зажигание
Пониженный расход топлива, часто называемый малым пробегом
Увеличение количества выхлопных газов из выхлопной трубы

Диагностика

Шаги для самодиагностики:

Когда вы замечаете горящую лампочку проверки двигателя, это сигнал для вас, чтобы визуально осмотреть двигатель и его близлежащую проводку и соединения.Если вы подозреваете код неисправности P0136, вам следует проверить область датчика 1 банка 1 на наличие потертых или поврежденных проводов и разъемов.

Вы также можете проверить катализатор на предмет утечек, которые могут вызвать возникновение P0136.

Вы также можете проверить цепь датчика bank1 sensor2 на предмет повреждений или сгоревших проводов.

Этапы профессиональной диагностики:

Техник будет следовать нижеуказанным протоколам для диагностики и исправления DTC P0136:

Прежде всего, техник просканирует модуль управления двигателем (ECM) на наличие кодов неисправностей и остановится сформулируйте эту информацию.Затем он / она перейдет к очистке кодов из контроллера ЭСУД, чтобы проверить, появляются ли коды неисправности снова, подтверждая наличие неисправности.
Затем техник будет контролировать датчик кислорода банка 1 2, чтобы увидеть, колеблется ли напряжение между высоким и низким чаще, чем в других датчиках — поскольку наличие этой проблемы является признаком неисправного датчика кислорода, который необходимо заменить.
Техник проверит проводку, связанную с датчиком кислорода 2, на предмет повреждений или ожогов.
Техник также проверит тепловую цепь кислородного датчика и его сопротивление.
Техник будет искать любые утечки вакуума в выхлопном патрубке, особенно возле кислородного датчика банка 1 2.

Типичные ошибки при диагностике:

Вот типичные ошибки, на которые следует обращать внимание, когда вы берете свой автомобиль на осмотр у профессионального специалиста по автомобилям:

Техник может пропустить шаг проверки и устранения любых утечек в выхлопе рядом с датчиком и может напрямую прибегнуть к замене датчика кислорода.Просто устраняя эти утечки, кислородный датчик может начать показывать правильные показания.
Техник не может проверять датчик O2 на предмет коррозии и отложений из-за утечек моторного масла. Простая очистка датчика кислорода также может помочь решить проблему.
Техник может поспешно заменить поврежденный датчик кислорода, не выясняя первопричину повреждения. Повреждение кислородного датчика могло произойти из-за неисправного катализатора, который также требует замены.
В случае повреждения ремня необходимо произвести надлежащий ремонт, включая любые необходимые замены, чтобы избежать дальнейшего повреждения.
Следуйте инструкциям производителя, чтобы точно определить и устранить код неисправности P0136.

Насколько это серьезно?

Если код по умолчанию P016 сохраняется в течение длительного периода, это означает, что двигатель должен работать в тяжелых условиях в течение длительного времени. Такое продолжительное воздействие может повредить многие важные детали двигателя.

многие важные детали двигателя.

Как это исправить?

Замена датчика кислорода Bank1 2 остается последним средством, которое является одним из быстрых способов избавиться от кода по умолчанию P016.

Запасные части и аксессуары для автомобилей ФОРД

Ошибка ford p0136: Ошибка P0136 Ford — неисправность цепи датчика кислорода

Ошибка P0136 Ford — неисправность цепи датчика кислорода

Решение проблемы кода неисправности P0136: расшифровка, причины, сброс

Техническое описание и расшифровка ошибки P0136

Симптомы неисправности

Причины возникновения ошибки

Как устранить или сбросить код неисправности P0136

Диагностика и решение проблем

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Видео

Ошибка P0136 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — неисправность электрической цепи

Описание и значение ошибки P0136

Симптомы ошибки P0136

Возможные причины возникновения ошибки P0136

Подогрев не функционирует, проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM

Как устранить ошибку P0136?

Ошибка mitsubishi код ошибки p0136. Тенденции, новости, видео

Фотоотчет. Ошибка P/P Замена Кислородного датчика. — NAKOP.ME

Простой тест который вам поможет определить неизправность лямбда зонда за 1 минуту.

Расшифровка кодов неисправностей Форд Фокус 2-3

ошибка P Датчик кислорода 2 (банк 1) — Vectra Club Russia

Ошибки 0136 и 0460

Ошибка P0137 — пошаговое руководство по диагностике и ремонту

Что означает ошибка P0137?

Симптомы P0137?

Причины P0137

Как диагностировать P0137

Коды, связанные с P0137

Рекомендуемые инструменты для исправления кода P0137

Почему вопрос кода неисправности P0136 имеет значение и следует ли вам это волновать?

Насколько важен код P0136?

Что вызывает код P0136?

Код поиска неисправности P0136

Часто задаваемые вопросы

P0136: Низкое напряжение цепи датчика кислорода

Общие симптомы

Возможные причины

Что проверять

Как это исправить

Ford F150 P0136: Неисправность цепи датчика O2 (банк 1 — датчик 2)

Ford F150 P0136 Симптомы

P0136 Причины: Ford F150

F150 P0136 Диагностика

Заключение

P0136 Низкое напряжение цепи датчика кислорода O2 (Bank1, Sensor2)

Техническое описание

Что это значит?

Симптомы

Причины

Возможные решения

Обсуждения связанных с DTC

Нужна дополнительная помощь с кодом p0136?

Разрешение одного из наиболее распространенных кодов двигателя — CarNewsCafe

Последние сообщения от Aaron Turpen (посмотреть все)

1998 Ford Expedition OBD2 Code P0136 Неисправность цепи датчика кислорода (банк 1, датчик 2)

Определение кода P0136

Что означает код P0136

Что вызывает код P0136?

Каковы симптомы кода P0136?

Как механик диагностирует ошибку P0136? При диагностировании этой ошибки механик выполнит следующее:

Общие ошибки при диагностировании кода P0136

Насколько серьезен код P0136?

Какой ремонт может исправить ошибку P0136?

Дополнительные комментарии для рассмотрения относительно кода P0136

P0136 — что это значит и как это исправить

Как это исправить?

Добавить комментарий Отменить ответ