Ford Mondeo I (GBP) 1.6 i 16V (88 Hp) | |
---|---|
Тип кузова | Седан |
Количество дверей | 4 |
Количество мест | 5 |
Длина | 4481 мм |
Ширина | 1749 |
Высота | 1428 мм |
Колесная база | 2704 мм |
Колея передняя | 1503 мм |
Колея задняя | 1487 мм |
Дорожный просвет | 120 мм |
Объем багажника минимальный | 480 л |
Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
Объем багажника максимальный | 1597 см3 |
Мощность | 88 л.с. |
При оборотах | 5250 |
Крутящий момент | 135/3500 н*м |
Система питания | Распределенный впрыск |
Наличие турбонадува | — |
Газораспределительный механизм | dohc |
Расположение цилиндров | Рядный |
Количество цилиндров | 4 |
Диаметр цилиндра | 76 мм |
Ход поршня | 88мм |
Степень сжатия | 10.3 |
Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Топливо | АИ-95 |
Привод | Передний |
Кол-во передач (мех) | 5 |
Кол-во передач (авто) | — |
Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
Тип задней подвески | Винтовая пружина |
Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | Барабанные |
АБС | есть |
Усилитель руля | Гидроусилитель |
Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
Максимальная скорость | 180 км/ч |
Время разгона (0-100 км/ч) | 13.7 c |
Расход топлива Смешанный цикл | 7.6 л/100км |
Объем топливного бака | 61 л |
Снаряженная масса автомобиля | 1240 кг |
Допустимая полная масса | 1800 кг |
Размер шин | 185/65 R 14 |
Ford Mondeo I (GBP) 1.6 i 16V (90 Hp) | |
Тип кузова | Седан |
Количество дверей | 4 |
5 | |
Длина | 4480 мм |
Ширина | 1750 |
Высота | 1430 мм |
Колесная база | 2705 мм |
Колея передняя | 1505 мм |
Колея задняя | 1485 мм |
Дорожный просвет | 120 мм |
Объем багажника минимальный | 480 л |
Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
Объем багажника максимальный | 1597 см3 |
Мощность | 90 л.с. |
При оборотах | 5500 |
Крутящий момент | 134/3000 н*м |
Система питания | Распределенный впрыск |
Наличие турбонадува | — |
Газораспределительный механизм | dohc |
Расположение цилиндров | Рядный |
Количество цилиндров | 4 |
Диаметр цилиндра | 76 мм |
Ход поршня | 88мм |
Степень сжатия | 10.3 |
Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Топливо | АИ-95 |
Привод | Передний |
Кол-во передач (мех) | 5 |
Кол-во передач (авто) | — |
Передаточное отношение главной пары | 4.06 |
Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
Тип задней подвески | Винтовая пружина |
Передние тормоза | Дисковые |
Задние тормоза | Барабанные |
АБС | есть |
Усилитель руля | Гидроусилитель |
Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
Максимальная скорость | 180 км/ч |
Время разгона (0-100 км/ч) | 13.5 c |
Расход топлива в городе | 10.1 л/100км |
Расход топлива на шоссе | 5.5 л/100км |
Расход топлива Смешанный цикл | 7.1 л/100км |
Объем топливного бака | 61 л |
Снаряженная масса автомобиля | 1215 кг |
Допустимая полная масса | 1725 кг |
Размер шин | 185/65 R 14 |
Размер дисков | 6J |
Ford Mondeo I (GBP) 1.8 i 16V (112 Hp) | |
Тип кузова | Седан |
Количество дверей | 4 |
Количество мест | 5 |
Длина | 4481 мм |
Ширина | 1749 |
Высота | 1428 мм |
Колесная база | 2704 мм |
Колея передняя | 1503 мм |
Колея задняя | 1487 мм |
Дорожный просвет | 120 мм |
Объем багажника минимальный | 480 л |
Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
Объем багажника максимальный | 1796 см |
Мощность | 112 л.с. |
При оборотах | 5750 |
Крутящий момент | 158/3750 н*м |
Система питания | Распределенный впрыск |
Наличие турбонадува | — |
Газораспределительный механизм | dohc |
Расположение цилиндров | Рядный |
Количество цилиндров | 4 |
Диаметр цилиндра | 80.6 мм |
Ход поршня | 88мм |
Степень сжатия | 10 |
Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Топливо | АИ-95 |
Привод | Передний |
Кол-во передач (мех) | 5 |
Кол-во передач (авто) | 4 |
Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
Тип задней подвески | Винтовая пружина |
Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | Барабанные |
АБС | есть |
Усилитель руля | Гидроусилитель |
Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
Максимальная скорость | 195 км/ч |
Время разгона (0-100 км/ч) | 11.1 c |
Расход топлива Смешанный цикл | 7.7 л/100км |
Объем топливного бака | 61 л |
Снаряженная масса автомобиля | 1240 кг |
Допустимая полная масса | 1800 кг |
Размер шин | 185/65 R14 |
Ford Mondeo I (GBP) 1.8 TD (88 Hp) | |
Тип кузова | Седан |
Количество дверей | 4 |
Количество мест | 5 |
Длина | 4480 мм |
Ширина | 1750 |
Высота | 1430 мм |
Колесная база | 2705 мм |
Колея передняя | 1505 мм |
Колея задняя | 1485 мм |
Дорожный просвет | 120 мм |
Объем багажника минимальный | 480 л |
Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
Объем багажника максимальный | 1753 см3 |
Мощность | 88 л.с. |
При оборотах | 4500 |
Крутящий момент | 178/2200 н*м |
Система питания | Дизель |
Наличие турбонадува | Турбонаддув |
Газораспределительный механизм | ohc |
Расположение цилиндров | Рядный |
Количество цилиндров | 4 |
Диаметр цилиндра | 82.5 мм |
Ход поршня | 82мм |
Степень сжатия | 21.5 |
Количество клапанов на цилиндр | 2 |
Топливо | дизельное топливо |
Привод | Передний |
Кол-во передач (мех) | 5 |
Кол-во передач (авто) | — |
Передаточное отношение главной пары | 4.06 |
Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
Тип задней подвески | Винтовая пружина |
Передние тормоза | Дисковые |
Задние тормоза | Барабанные |
АБС | есть |
Усилитель руля | Гидроусилитель |
Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
Максимальная скорость | 183 км/ч |
Время разгона (0-100 км/ч) | 13.5 c |
Расход топлива в городе | 7.4 л/100км |
Расход топлива на шоссе | 4.3 л/100км |
Расход топлива Смешанный цикл | 6.1 л/100км |
Объем топливного бака | 61 л |
Снаряженная масса автомобиля | 1285 кг |
Допустимая полная масса | 1800 кг |
Размер шин | 185/65 R 14 |
Размер дисков | 6J |
Ford Mondeo I (GBP) 2.0 i 16V (136 Hp) | |
Тип кузова | Седан |
Количество дверей | 4 |
Количество мест | 5 |
Длина | 4481 мм |
Ширина | 1749 |
Высота | 1428 мм |
Колесная база | 2704 мм |
Колея передняя | 1503 мм |
Колея задняя | 1487 мм |
Дорожный просвет | 120 мм |
Объем багажника минимальный | 480 л |
Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
Объем багажника максимальный | 1988 см3 |
Мощность | 136 л.с. |
При оборотах | 6000 |
Крутящий момент | 180/4000 н*м |
Система питания | Распределенный впрыск |
Наличие турбонадува | — |
Газораспределительный механизм | dohc |
Расположение цилиндров | Рядный |
Количество цилиндров | 4 |
Диаметр цилиндра | 84.8 мм |
Ход поршня | 88мм |
Степень сжатия | 10 |
Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Топливо | АИ-95 |
Привод | Передний |
Кол-во передач (мех) | 5 |
Кол-во передач (авто) | — |
Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
Тип задней подвески | Винтовая пружина |
Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | Барабанные |
АБС | есть |
Усилитель руля | Гидроусилитель |
Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
Максимальная скорость | 209 км/ч |
Время разгона (0-100 км/ч) | 9.7 c |
Расход топлива Смешанный цикл | 8.1 л/100км |
Объем топливного бака | 61 л |
Снаряженная масса автомобиля | 1260 кг |
Допустимая полная масса | 1825 кг |
Размер шин | 185/65 R 14 |
Размер дисков | 6J |
Ford Mondeo I (GBP) 2.0 i 16V 4×4 (132 Hp) | |
Тип кузова | Седан |
Количество дверей | 4 |
Количество мест | 5 |
Длина | 4481 мм |
Ширина | 1749 |
Высота | 1428 мм |
Колесная база | 2704 мм |
Колея передняя | 1503 мм |
Колея задняя | 1487 мм |
Дорожный просвет | 120 мм |
Объем багажника минимальный | 480 л |
Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
Объем багажника максимальный | 1988 см3 |
Мощность | 136 л.с. |
При оборотах | 6000 |
Крутящий момент | 180/4000 н*м |
Система питания | Распределенный впрыск |
Наличие турбонадува | — |
Газораспределительный механизм | ohc |
Расположение цилиндров | Рядный |
Количество цилиндров | 4 |
Диаметр цилиндра | 84.8 мм |
Ход поршня | 88мм |
Степень сжатия | 10 |
Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Топливо | АИ-95 |
Привод | Полный постоянный |
Кол-во передач (мех) | 5 |
Кол-во передач (авто) | — |
Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
Тип задней подвески | Винтовая пружина |
Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | Барабанные |
АБС | есть |
Усилитель руля | Гидроусилитель |
Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
Максимальная скорость | 203 км/ч |
Время разгона (0-100 км/ч) | 10.1 c |
Расход топлива Смешанный цикл | 8.8 л/100км |
Объем топливного бака | 61 л |
Снаряженная масса автомобиля | 1350 кг |
Допустимая полная масса | 1900 кг |
Размер шин | 185/65 R 14 |
Ford Mondeo I (GBP) 2.5 i 24V (170 Hp) | |
Тип кузова | Седан |
Количество дверей | 4 |
Количество мест | 5 |
Длина | 4481 мм |
Ширина | 1749 |
Высота | 1428 мм |
Колесная база | 2704 мм |
Колея передняя | 1503 мм |
Колея задняя | 1487 мм |
Дорожный просвет | 120 мм |
Объем багажника минимальный | 480 л |
Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
Объем багажника максимальный | 2544 см3 |
Мощность | 170 л.с. |
При оборотах | 6250 |
Крутящий момент | 220/4250 н*м |
Система питания | Распределенный впрыск |
Наличие турбонадува | — |
Газораспределительный механизм | dohc |
Расположение цилиндров | V-образный |
Количество цилиндров | 6 |
Диаметр цилиндра | 82.4 мм |
Ход поршня | 79.5мм |
Степень сжатия | 9.7 |
Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Топливо | АИ-95 |
Привод | Передний |
Кол-во передач (мех) | 5 |
Кол-во передач (авто) | 4 |
Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
Тип задней подвески | Винтовая пружина |
Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
АБС | есть |
Усилитель руля | Гидроусилитель |
Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
Максимальная скорость | 225 км/ч |
Время разгона (0-100 км/ч) | 8.7 c |
Расход топлива Смешанный цикл | 9.3 л/100км |
Объем топливного бака | 61 л |
Снаряженная масса автомобиля | 1320 кг |
Допустимая полная масса | 1875 кг |
Размер шин | 205/55 R15 |
Ford Mondeo II (GBP) 1.6 i 16V (95 Hp) | |
Тип кузова | Седан |
Количество дверей | 4 |
Количество мест | 5 |
Длина | 4556 мм |
Ширина | 1751 |
Высота | 1424 мм |
Колесная база | 2704 мм |
Колея передняя | 1503 мм |
Колея задняя | 1487 мм |
Дорожный просвет | 120 мм |
Объем багажника максимальный | 1290 л |
Объем багажника минимальный | 460 л |
Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
Объем багажника максимальный | 1597 см3 |
Мощность | 95 л.с. |
При оборотах | 5250 |
Крутящий момент | 142/3600 н*м |
Система питания | Распределенный впрыск |
Наличие турбонадува | — |
Газораспределительный механизм | dohc |
Расположение цилиндров | Рядный |
Количество цилиндров | 4 |
Диаметр цилиндра | 76 мм |
Ход поршня | 88мм |
Степень сжатия | 10.3 |
Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Топливо | АИ-95 |
Привод | Передний |
Кол-во передач (мех) | 5 |
Кол-во передач (авто) | — |
Передаточное отношение главной пары | 3.84 |
Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
Тип задней подвески | Винтовая пружина |
Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | Барабанные |
Усилитель руля | Гидроусилитель |
Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
Максимальная скорость | 185 км/ч |
Время разгона (0-100 км/ч) | 12.7 c |
Расход топлива в городе | 10.7 л/100км |
Расход топлива на шоссе | 5.89 л/100км |
Объем топливного бака | 61 л |
Снаряженная масса автомобиля | 1240 кг |
Допустимая полная масса | 1805 кг |
Размер шин | 185/65 R 14 |
Ford Mondeo II 1.8 16V (115 Hp) | |
Тип кузова | Седан |
Количество дверей | 4 |
Количество мест | 5 |
Длина | 4480 мм |
Ширина | 1750 |
Высота | 1430 мм |
Колесная база | 2705 мм |
Колея передняя | 1505 мм |
Колея задняя | 1485 мм |
Дорожный просвет | 120 мм |
Объем багажника минимальный | 480 л |
Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
Объем багажника максимальный | 1796 см3 |
Мощность | 115 л.с. |
При оборотах | 5750 |
Крутящий момент | 160/4500 н*м |
Система питания | Распределенный впрыск |
Наличие турбонадува | — |
Газораспределительный механизм | dohc |
Расположение цилиндров | Рядный |
Количество цилиндров | 4 |
Диаметр цилиндра | 80.6 мм |
Ход поршня | 88мм |
Степень сжатия | 9.8 |
Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Топливо | АИ-95 |
Привод | Передний |
Кол-во передач (мех) | 5 |
Кол-во передач (авто) | 4 |
Передаточное отношение главной пары | 4.06 (3.92) |
Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
Тип задней подвески | Винтовая пружина |
Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | Дисковые |
АБС | есть |
Усилитель руля | Гидроусилитель |
Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
Максимальная скорость | 195 км/ч |
Время разгона (0-100 км/ч) | 11 c |
Расход топлива в городе | 10.9 л/100км |
Расход топлива на шоссе | 5.4 л/100км |
Расход топлива Смешанный цикл | 6.8 л/100км |
Объем топливного бака | 61 л |
Снаряженная масса автомобиля | 1225 кг |
Допустимая полная масса | 1750 кг |
Размер шин | 185/65 R14 |
Размер дисков | 6J |
Ford Mondeo II 1.8 TD (90 Hp) | |
Тип кузова | Седан |
Количество дверей | 4 |
Количество мест | 5 |
Длина | 4556 мм |
Ширина | 1751 |
Высота | 1427 мм |
Колесная база | 2704 мм |
Колея передняя | 1503 мм |
Колея задняя | 1487 мм |
Дорожный просвет | 120 мм |
Объем багажника минимальный | 470 л |
Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
Объем багажника максимальный | 1753 см3 |
Мощность | 90 л.с. |
При оборотах | 4500 |
Крутящий момент | 180/2000 н*м |
Система питания | Дизель |
Наличие турбонадува | Турбонаддув |
Газораспределительный механизм | ohc |
Расположение цилиндров | Рядный |
Количество цилиндров | 4 |
Диаметр цилиндра | 82.5 мм |
Ход поршня | 82мм |
Степень сжатия | 21.5 |
Количество клапанов на цилиндр | 2 |
Топливо | дизельное топливо |
Привод | Передний |
Кол-во передач (мех) | 5 |
Кол-во передач (авто) | — |
Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
Тип задней подвески | Винтовая пружина |
Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | Барабанные |
АБС | есть |
Усилитель руля | Гидроусилитель |
Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
Максимальная скорость | 181 км/ч |
Время разгона (0-100 км/ч) | 13.2 c |
Расход топлива Смешанный цикл | 6.3 л/100км |
Объем топливного бака | 61 л |
Снаряженная масса автомобиля | 1359 кг |
Допустимая полная масса | 1855 кг |
Размер шин | 185/65 R14 |
Ford Mondeo II 2.0 i (130 Hp) | |
Тип кузова | Седан |
Количество дверей | 4 |
Количество мест | 5 |
Длина | 4556 мм |
Ширина | 1751 |
Высота | 1424 мм |
Колесная база | 2704 мм |
Колея передняя | 1503 мм |
Колея задняя | 1487 мм |
Дорожный просвет | 120 мм |
Объем багажника максимальный | 1290 л |
Объем багажника минимальный | 460 л |
Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
Объем багажника максимальный | 1988 см3 |
Мощность | 130 л.с. |
При оборотах | 5600 |
Крутящий момент | 178/4000 н*м |
Система питания | Распределенный впрыск |
Наличие турбонадува | — |
Газораспределительный механизм | ohc |
Расположение цилиндров | Рядный |
Количество цилиндров | 4 |
Диаметр цилиндра | 84.8 мм |
Ход поршня | 88мм |
Степень сжатия | 10 |
Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Топливо | АИ-95 |
Привод | Передний |
Кол-во передач (мех) | 5 |
Кол-во передач (авто) | — |
Передаточное отношение главной пары | 3.84 (3.92) |
Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
Тип задней подвески | Винтовая пружина |
Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | Дисковые |
АБС | есть |
Усилитель руля | Гидроусилитель |
Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
Максимальная скорость | 206 (190) км/ч |
Время разгона (0-100 км/ч) | 9.9 (11.7) c |
Расход топлива в городе | 11.6 (12.7) л/100км |
Расход топлива на шоссе | 5.9 (6.4) л/100км |
Объем топливного бака | 61 л |
Снаряженная масса автомобиля | 1245 кг |
Допустимая полная масса | 1815 кг |
Размер шин | 185/65 R 14 |
Ford Mondeo II 2.5 ST 200 (205 Hp) | |
Тип кузова | Седан |
Количество дверей | 4 |
Количество мест | 5 |
Длина | 4556 мм |
Ширина | 1751 |
Высота | 1424 мм |
Колесная база | 2704 мм |
Колея передняя | 1503 мм |
Колея задняя | 1487 мм |
Дорожный просвет | 120 мм |
Объем багажника максимальный | 1290 л |
Объем багажника минимальный | 450 л |
Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
Объем багажника максимальный | 2495 см3 |
Мощность | 205 л.с. |
При оборотах | 6500 |
Крутящий момент | 234/5500 н*м |
Система питания | Распределенный впрыск |
Наличие турбонадува | — |
Газораспределительный механизм | dohc |
Расположение цилиндров | V-образный |
Количество цилиндров | 6 |
Диаметр цилиндра | 81.6 мм |
Ход поршня | 79.5мм |
Степень сжатия | 10.3 |
Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Топливо | АИ-95 |
Привод | Передний |
Кол-во передач (мех) | 5 |
Кол-во передач (авто) | — |
Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
Тип задней подвески | Винтовая пружина |
Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | Дисковые |
АБС | есть |
Усилитель руля | Гидроусилитель |
Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
Максимальная скорость | 231 км/ч |
Время разгона (0-100 км/ч) | 7.7 c |
Расход топлива в городе | 14.4 л/100км |
Расход топлива на шоссе | 7.1 л/100км |
Объем топливного бака | 61 л |
Снаряженная масса автомобиля | 1345 кг |
Допустимая полная масса | 1870 кг |
Размер шин | 215/45 R17 |
Ford Mondeo III 1.8 (110 Hp) | |
Тип кузова | Седан |
Количество дверей | 4 |
Количество мест | 5 |
Длина | 4731 мм |
Ширина | 1812 |
Высота | 1429 мм |
Колесная база | 2754 мм |
Колея передняя | 1522 мм |
Колея задняя | 1537 мм |
Дорожный просвет | 120 мм |
Объем багажника минимальный | 500 л |
Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
Объем багажника максимальный | 1798 см3 |
Мощность | 110 л.с. |
При оборотах | 5500 |
Крутящий момент | 165/3950 н*м |
Система питания | Распределенный впрыск |
Наличие турбонадува | — |
Газораспределительный механизм | dohc |
Расположение цилиндров | Рядный |
Количество цилиндров | 4 |
Диаметр цилиндра | 83 мм |
Ход поршня | 83.1мм |
Степень сжатия | 10.8 |
Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Топливо | АИ-95 |
Привод | Передний |
Кол-во передач (мех) | 5 |
Кол-во передач (авто) | — |
Передаточное отношение главной пары | 3.82 |
Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
Тип задней подвески | Винтовая пружина |
Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | Дисковые |
АБС | есть |
Усилитель руля | Гидроусилитель |
Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
Максимальная скорость | 193 км/ч |
Время разгона (0-100 км/ч) | 11.6 c |
Расход топлива в городе | 10.9 л/100км |
Расход топлива на шоссе | 5.5 л/100км |
Расход топлива Смешанный цикл | 7.7 л/100км |
Объем топливного бака | 58 л |
Снаряженная масса автомобиля | 1374 кг |
Допустимая полная масса | 1865 кг |
Размер шин | 205/55 R16 |
Ford Mondeo III 1.8 (125 Hp) | |
Тип кузова | Седан |
Количество дверей | 4 |
Количество мест | 5 |
Длина | 4731 мм |
Ширина | 1812 |
Высота | 1429 мм |
Колесная база | 2754 мм |
Колея передняя | 1522 мм |
Колея задняя | 1537 мм |
Дорожный просвет | 120 мм |
Объем багажника минимальный | 500 л |
Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
Объем багажника максимальный | 1798 см3 |
Мощность | 125 л.с. |
При оборотах | 6000 |
Крутящий момент | 170/4500 н*м |
Система питания | Распределенный впрыск |
Наличие турбонадува | — |
Газораспределительный механизм | dohc |
Расположение цилиндров | Рядный |
Количество цилиндров | 4 |
Диаметр цилиндра | 83 мм |
Ход поршня | 83.1мм |
Степень сжатия | 10.8 |
Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Топливо | АИ-95 |
Привод | Передний |
Кол-во передач (мех) | 5 |
Кол-во передач (авто) | — |
Передаточное отношение главной пары | 4.07 |
Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
Тип задней подвески | Винтовая пружина |
Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | Дисковые |
АБС | есть |
Усилитель руля | Гидроусилитель |
Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
Максимальная скорость | 205 км/ч |
Время разгона (0-100 км/ч) | 10.8 c |
Расход топлива в городе | 11.2 л/100км |
Расход топлива на шоссе | 5.8 л/100км |
Расход топлива Смешанный цикл | 7.8 л/100км |
Объем топливного бака | 58 л |
Снаряженная масса автомобиля | 1373 кг |
Допустимая полная масса | 1865 кг |
Размер шин | 205/55 R16 |
Ford Mondeo III 1.8 i 16V Duratec SCi (130 Hp) | |
Тип кузова | Седан |
Количество дверей | 4 |
Количество мест | 5 |
Длина | 4731 мм |
Ширина | 1812 |
Высота | 1429 мм |
Колесная база | 2754 мм |
Колея передняя | 1522 мм |
Колея задняя | 1537 мм |
Дорожный просвет | 120 мм |
Объем багажника минимальный | 500 л |
Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
Объем багажника максимальный | 1798 см3 |
Мощность | 130 л.с. |
При оборотах | 6000 |
Крутящий момент | 175/4250 н*м |
Система питания | Непосредственный впрыск |
Наличие турбонадува | — |
Газораспределительный механизм | dohc |
Расположение цилиндров | Рядный |
Количество цилиндров | 4 |
Диаметр цилиндра | 83 мм |
Ход поршня | 83.1мм |
Степень сжатия | 11.3 |
Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Топливо | АИ-95 |
Привод | Передний |
Кол-во передач (мех) | 6 |
Кол-во передач (авто) | — |
Передаточное отношение главной пары | 3.05 |
Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
Тип задней подвески | Винтовая пружина |
Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | Дисковые |
АБС | есть |
Усилитель руля | Гидроусилитель |
Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
Максимальная скорость | 207 км/ч |
Время разгона (0-100 км/ч) | 10.5 c |
Расход топлива в городе | 9.9 л/100км |
Расход топлива на шоссе | 5.7 л/100км |
Расход топлива Смешанный цикл | 7.2 л/100км |
Объем топливного бака | 58 л |
Размер шин | 205/55 R16 |
Ford Mondeo III 2.0 (145 Hp) | |
Тип кузова | Седан |
Количество дверей | 4 |
Количество мест | 5 |
Длина | 4731 мм |
Ширина | 1812 |
Высота | 1429 мм |
Колесная база | 2754 мм |
Колея передняя | 1522 мм |
Колея задняя | 1537 мм |
Дорожный просвет | 120 мм |
Объем багажника минимальный | 500 л |
Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
Объем багажника максимальный | 1999 см3 |
Мощность | 145 л.с. |
При оборотах | 6000 |
Крутящий момент | 190/4500 н*м |
Система питания | Распределенный впрыск |
Наличие турбонадува | — |
Газораспределительный механизм | dohc |
Расположение цилиндров | Рядный |
Количество цилиндров | 4 |
Диаметр цилиндра | 87.5 мм |
Ход поршня | 83.1мм |
Степень сжатия | 10.8 |
Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Топливо | АИ-95 |
Привод | Передний |
Кол-во передач (мех) | 5 |
Кол-во передач (авто) | 4 |
Передаточное отношение главной пары | 4.07 (4.23) |
Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
Тип задней подвески | Винтовая пружина |
Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | Дисковые |
АБС | есть |
Усилитель руля | Гидроусилитель |
Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
Максимальная скорость | 215 (201) км/ч |
Время разгона (0-100 км/ч) | 9.8 (11.5) c |
Расход топлива в городе | 11.5 (13.1) л/100км |
Расход топлива на шоссе | 6 (7.3) л/100км |
Расход топлива Смешанный цикл | 8 (9.1) л/100км |
Объем топливного бака | 58 л |
Снаряженная масса автомобиля | 1376 кг |
Допустимая полная масса | 1865 кг |
Размер шин | 205/55 R16 |
Ford Mondeo III 2.0 DI (115 Hp) | |
Тип кузова | Седан |
Количество дверей | 4 |
Количество мест | 5 |
Длина | 4731 мм |
Ширина | 1812 |
Высота | 1429 мм |
Колесная база | 2754 мм |
Колея передняя | 1522 мм |
Колея задняя | 1537 мм |
Дорожный просвет | 120 мм |
Объем багажника минимальный | 500 л |
Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
Объем багажника максимальный | 1998 см3 |
Мощность | 115 л.с. |
При оборотах | 4000 |
Крутящий момент | 280/1900 н*м |
Система питания | Дизель Н.В |
Наличие турбонадува | Турбонаддув |
Газораспределительный механизм | dohc |
Расположение цилиндров | Рядный |
Количество цилиндров | 4 |
Диаметр цилиндра | 86 мм |
Ход поршня | 86мм |
Степень сжатия | 19 |
Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Топливо | дизельное топливо |
Привод | Передний |
Кол-во передач (мех) | 5 |
Кол-во передач (авто) | 5 |
Передаточное отношение главной пары | 3.41 (3.49) |
Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
Тип задней подвески | Винтовая пружина |
Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | Дисковые |
АБС | есть |
Усилитель руля | Гидроусилитель |
Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
Максимальная скорость | 195 (192) км/ч |
Время разгона (0-100 км/ч) | 10.6 (12.5) c |
Расход топлива в городе | 8.2 (10.2) л/100км |
Расход топлива на шоссе | 4.6 (5.8) л/100км |
Расход топлива Смешанный цикл | 5.9 (7.4) л/100км |
Объем топливного бака | 56 л |
Снаряженная масса автомобиля | 1491 кг |
Допустимая полная масса | 1975 кг |
Размер шин | 205/55 R16 |
Ford Mondeo III 2.0 DI (90 Hp) | |
Тип кузова | Седан |
Количество дверей | 4 |
Количество мест | 5 |
Длина | 4731 мм |
Ширина | 1812 |
Высота | 1429 мм |
Колесная база | 2754 мм |
Колея передняя | 1522 мм |
Колея задняя | 1537 мм |
Дорожный просвет | 120 мм |
Объем багажника минимальный | 500 л |
Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
Объем багажника максимальный | 1998 см3 |
Мощность | 90 л.с. |
При оборотах | 4000 |
Крутящий момент | 245/1900 н*м |
Система питания | Дизель Н.В |
Наличие турбонадува | Турбонаддув |
Газораспределительный механизм | dohc |
Расположение цилиндров | Рядный |
Количество цилиндров | 4 |
Диаметр цилиндра | 86 мм |
Ход поршня | 86мм |
Степень сжатия | 19 |
Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Топливо | дизельное топливо |
Привод | Передний |
Кол-во передач (мех) | 5 |
Кол-во передач (авто) | — |
Передаточное отношение главной пары | 3.41 |
Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
Тип задней подвески | Винтовая пружина |
Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | Дисковые |
АБС | есть |
Усилитель руля | Гидроусилитель |
Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
Максимальная скорость | 180 км/ч |
Время разгона (0-100 км/ч) | 13.2 c |
Расход топлива в городе | 8.2 л/100км |
Расход топлива на шоссе | 4.6 л/100км |
Расход топлива Смешанный цикл | 5.9 л/100км |
Объем топливного бака | 56 л |
Снаряженная масса автомобиля | 1492 кг |
Допустимая полная масса | 1980 кг |
Размер шин | 205/55 R16 |
Ford Mondeo III 2.0 TDCi (130 Hp) | |
Тип кузова | Седан |
Количество дверей | 4 |
Количество мест | 5 |
Длина | 4731 мм |
Ширина | 1812 |
Высота | 1429 мм |
Колесная база | 2754 мм |
Колея передняя | 1522 мм |
Колея задняя | 1537 мм |
Дорожный просвет | 120 мм |
Объем багажника минимальный | 500 л |
Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
Объем багажника максимальный | 1998 см3 |
Мощность | 130 л.с. |
При оборотах | 3800 |
Крутящий момент | 330/1800 н*м |
Система питания | Дизель Н.В |
Наличие турбонадува | Турбонаддув |
Газораспределительный механизм | — |
Расположение цилиндров | Рядный |
Количество цилиндров | 4 |
Диаметр цилиндра | 86 мм |
Ход поршня | 86мм |
Степень сжатия | 18.2 |
Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Топливо | дизельное топливо |
Привод | Передний |
Кол-во передач (мех) | 6 |
Кол-во передач (авто) | 5 |
Передаточное отношение главной пары | 2.85 (3.49) |
Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
Тип задней подвески | Винтовая пружина |
Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | Дисковые |
АБС | есть |
Усилитель руля | Гидроусилитель |
Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
Максимальная скорость | 208 (208) км/ч |
Время разгона (0-100 км/ч) | 9.9 (11.3) c |
Расход топлива в городе | 8.3 (10.2) л/100км |
Расход топлива на шоссе | 5.2 (5.8) л/100км |
Расход топлива Смешанный цикл | 6 (7.4) л/100км |
Объем топливного бака | 56 л |
Снаряженная масса автомобиля | 1460 кг |
Допустимая полная масса | 2000 кг |
Размер шин | 205/55 R16 |
Ford Mondeo III 2.2 TDCi (155 Hp) | |
Тип кузова | Седан |
Количество дверей | 4 |
Количество мест | 5 |
Длина | 4731 мм |
Ширина | 1812 |
Высота | 1429 мм |
Колесная база | 2754 мм |
Колея передняя | 1522 мм |
Колея задняя | 1537 мм |
Дорожный просвет | 120 мм |
Объем багажника минимальный | 500 л |
Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
Объем багажника максимальный | 2198 см3 |
Мощность | 155 л.с. |
При оборотах | 3500 |
Крутящий момент | 360/1800 н*м |
Система питания | Дизель Н.В |
Наличие турбонадува | Турбонаддув |
Расположение цилиндров | Рядный |
Количество цилиндров | 4 |
Диаметр цилиндра | 86 мм |
Ход поршня | 94.6мм |
Степень сжатия | 17.5 |
Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Топливо | дизельное топливо |
Привод | Передний |
Кол-во передач (мех) | 6 |
Кол-во передач (авто) | — |
Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
Тип задней подвески | Винтовая пружина |
Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | Дисковые |
АБС | есть |
Усилитель руля | Гидроусилитель |
Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
Максимальная скорость | 223 км/ч |
Время разгона (0-100 км/ч) | 8.7 c |
Расход топлива в городе | 8.2 л/100км |
Расход топлива на шоссе | 4.9 л/100км |
Объем топливного бака | 58 л |
Снаряженная масса автомобиля | 1410 кг |
Допустимая полная масса | 2015 кг |
Размер шин | 205/55 R16 |
Ford Mondeo III 2.5 (170 Hp) | |
Тип кузова | Седан |
Количество дверей | 4 |
Количество мест | 5 |
Длина | 4731 мм |
Ширина | 1812 |
Высота | 1429 мм |
Колесная база | 2754 мм |
Колея передняя | 1522 мм |
Колея задняя | 1537 мм |
Дорожный просвет | 120 мм |
Объем багажника минимальный | 500 л |
Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
Объем багажника максимальный | 2495 см3 |
Мощность | 170 л.с. |
При оборотах | 6000 |
Крутящий момент | 220/4250 н*м |
Система питания | Распределенный впрыск |
Наличие турбонадува | — |
Газораспределительный механизм | dohc |
Расположение цилиндров | V-образный |
Количество цилиндров | 6 |
Диаметр цилиндра | 81.6 мм |
Ход поршня | 79.5мм |
Степень сжатия | 9.8 |
Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Топливо | АИ-95 |
Привод | Передний |
Кол-во передач (мех) | 6 |
Кол-во передач (авто) | 5 |
Передаточное отношение главной пары | 3.05 (3.71) |
Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
Тип задней подвески | Винтовая пружина |
Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | Дисковые |
АБС | есть |
Усилитель руля | Гидроусилитель |
Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
Максимальная скорость | 225 (216) км/ч |
Время разгона (0-100 км/ч) | 8.7 (9.6) c |
Расход топлива в городе | 14.2 (15.2) л/100км |
Расход топлива на шоссе | 7.2 (7.5) л/100км |
Расход топлива Смешанный цикл | 9.8 (10.2) л/100км |
Объем топливного бака | 58 л |
Снаряженная масса автомобиля | 1468 кг |
Допустимая полная масса | 1940 кг |
Размер шин | 205/55 R 16 |
Ford Mondeo III 3.0 i V6 24V (204 Hp) | |
Тип кузова | Седан |
Количество дверей | 4 |
Количество мест | 5 |
Длина | 4731 мм |
Ширина | 1812 |
Высота | 1429 мм |
Колесная база | 2754 мм |
Колея передняя | 1522 мм |
Колея задняя | 1537 мм |
Дорожный просвет | 120 мм |
Объем багажника минимальный | 500 л |
Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
Объем багажника максимальный | 2967 см3 |
Мощность | 204 л.с. |
При оборотах | 6000 |
Крутящий момент | 280/4900 н*м |
Система питания | Распределенный впрыск |
Наличие турбонадува | — |
Газораспределительный механизм | dohc |
Расположение цилиндров | V-образный |
Количество цилиндров | 6 |
Диаметр цилиндра | 89 мм |
Ход поршня | 79.5мм |
Степень сжатия | 10 |
Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Топливо | АИ-95 |
Привод | Передний |
Кол-во передач (мех) | 6 |
Кол-во передач (авто) | — |
Тип передней подвески | Винтовая пружина |
Тип задней подвески | Несколько рычагов и тяг |
Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | Дисковые |
АБС | есть |
Усилитель руля | Гидроусилитель |
Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
Максимальная скорость | 240 км/ч |
Время разгона (0-100 км/ч) | 7.9 c |
Расход топлива в городе | 15.1 л/100км |
Расход топлива на шоссе | 7.5 л/100км |
Объем топливного бака | 58 л |
Снаряженная масса автомобиля | 1405 кг |
Допустимая полная масса | 1995 кг |
Размер шин | 205/55 R16 |
Ford Mondeo III 3.0 V6 24V ST220 (223 Hp) | |
Тип кузова | Седан |
Количество дверей | 4 |
Количество мест | 5 |
Длина | 4731 мм |
Ширина | 1812 |
Высота | 1429 мм |
Колесная база | 2754 мм |
Колея передняя | 1522 мм |
Колея задняя | 1537 мм |
Дорожный просвет | 120 мм |
Объем багажника минимальный | 500 л |
Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
Объем багажника максимальный | 2967 см3 |
Мощность | 226 л.с. |
При оборотах | 6250 |
Крутящий момент | 270/5000 н*м |
Система питания | Распределенный впрыск |
Наличие турбонадува | — |
Газораспределительный механизм | dohc |
Расположение цилиндров | V-образный |
Количество цилиндров | 6 |
Диаметр цилиндра | 89 мм |
Ход поршня | 79.5мм |
Степень сжатия | 10.5 |
Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Топливо | АИ-95 |
Привод | Передний |
Кол-во передач (мех) | 6 |
Кол-во передач (авто) | — |
Передаточное отношение главной пары | 2.76 |
Тип передней подвески | Винтовая пружина |
Тип задней подвески | Несколько рычагов и тяг |
Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | Дисковые |
АБС | есть |
Усилитель руля | Гидроусилитель |
Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
Максимальная скорость | 243 км/ч |
Время разгона (0-100 км/ч) | 7.4 c |
Расход топлива в городе | 14.3 л/100км |
Расход топлива на шоссе | 7.9 л/100км |
Расход топлива Смешанный цикл | 10.2 л/100км |
Объем топливного бака | 58 л |
Снаряженная масса автомобиля | 1420 кг |
Допустимая полная масса | 2000 кг |
Размер шин | 225/40 R18 |
Ford Mondeo IV 1.6 i 16V (125 Hp) | |
Тип кузова | Седан |
Количество дверей | 4 |
Количество мест | 5 |
Длина | 4844 мм |
Ширина | 1886 |
Высота | 1500 мм |
Колесная база | 2850 мм |
Колея передняя | 1522 мм |
Колея задняя | 1537 мм |
Дорожный просвет | 120 мм |
Объем багажника минимальный | 550 л |
Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
Объем багажника максимальный | 1596 см3 |
Мощность | 125 л.с. |
При оборотах | 6300 |
Крутящий момент | 160/4100 н*м |
Система питания | Распределенный впрыск |
Наличие турбонадува | — |
Газораспределительный механизм | dohc |
Расположение цилиндров | Рядный |
Количество цилиндров | 4 |
Диаметр цилиндра | 79 мм |
Ход поршня | 81.4мм |
Степень сжатия | 11 |
Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Топливо | АИ-95 |
Привод | Передний |
Кол-во передач (мех) | 5 |
Тип передней подвески | Винтовая пружина |
Тип задней подвески | Винтовая пружина |
Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | Дисковые |
Усилитель руля | + |
Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
Максимальная скорость | 195 км/ч |
Время разгона (0-100 км/ч) | 12.3 c |
Расход топлива в городе | 10.3 л/100км |
Расход топлива на шоссе | 5.7 л/100км |
Расход топлива Смешанный цикл | 7.4 л/100км |
Объем топливного бака | 70 л |
Снаряженная масса автомобиля | 1360 кг |
Допустимая полная масса | 2050 кг |
Размер шин | 205/55 R16 |
Ford Mondeo IV 2.0 i 16V (145 Hp) | |
Тип кузова | Седан |
Количество дверей | 4 |
Количество мест | 5 |
Длина | 4844 мм |
Ширина | 1886 |
Высота | 1500 мм |
Колесная база | 2850 мм |
Колея передняя | 1522 мм |
Колея задняя | 1537 мм |
Дорожный просвет | 120 мм |
Объем багажника минимальный | 550 л |
Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
Объем багажника максимальный | 1999 см3 |
Мощность | 145 л.с. |
При оборотах | 6000 |
Крутящий момент | 190/4500 н*м |
Система питания | Распределенный впрыск |
Наличие турбонадува | — |
Газораспределительный механизм | dohc |
Расположение цилиндров | Рядный |
Количество цилиндров | 4 |
Диаметр цилиндра | 87.5 мм |
Ход поршня | 83.1мм |
Степень сжатия | 10.8 |
Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Топливо | АИ-95 |
Привод | Передний |
Кол-во передач (мех) | 5 |
Тип передней подвески | Винтовая пружина |
Тип задней подвески | Винтовая пружина |
Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | Дисковые |
АБС | есть |
Усилитель руля | + |
Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
Максимальная скорость | 210 км/ч |
Время разгона (0-100 км/ч) | 9.9 c |
Расход топлива в городе | 11.2 л/100км |
Расход топлива на шоссе | 6 л/100км |
Расход топлива Смешанный цикл | 7.9 л/100км |
Объем топливного бака | 70 л |
Снаряженная масса автомобиля | 1402 кг |
Допустимая полная масса | 2090 кг |
Размер шин | 205/55 R16 |
Ford Mondeo IV 2.0 TDCi (130 Hp) | |
Тип кузова | Седан |
Количество дверей | 4 |
Количество мест | 5 |
Длина | 4844 мм |
Ширина | 1886 |
Высота | 1500 мм |
Колесная база | 2850 мм |
Колея передняя | 1522 мм |
Колея задняя | 1537 мм |
Дорожный просвет | 120 мм |
Объем багажника минимальный | 550 л |
Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
Объем багажника максимальный | 1997 см3 |
Мощность | 130 л.с. |
При оборотах | 4000 |
Крутящий момент | 320/1750 н*м |
Система питания | Дизель Н.В |
Наличие турбонадува | Турбонаддув |
Расположение цилиндров | Рядный |
Количество цилиндров | 4 |
Диаметр цилиндра | 85 мм |
Ход поршня | 88мм |
Степень сжатия | 17.9 |
Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Топливо | дизельное топливо |
Привод | Передний |
Кол-во передач (авто) | 6 |
Тип передней подвески | Винтовая пружина |
Тип задней подвески | Винтовая пружина |
Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | Дисковые |
АБС | есть |
Усилитель руля | + |
Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
Максимальная скорость | 200 км/ч |
Время разгона (0-100 км/ч) | 10.9 c |
Расход топлива в городе | 9.8 л/100км |
Расход топлива на шоссе | 5.6 л/100км |
Расход топлива Смешанный цикл | 7.1 л/100км |
Объем топливного бака | 70 л |
Снаряженная масса автомобиля | 1503 кг |
Допустимая полная масса | 2190 кг |
Размер шин | 205/55 R16 |
Ford Mondeo IV 2.0 TDCi (140 Hp) | |
Тип кузова | Седан |
Количество дверей | 4 |
Количество мест | 5 |
Длина | 4844 мм |
Ширина | 1886 |
Высота | 1500 мм |
Колесная база | 2850 мм |
Колея передняя | 1522 мм |
Колея задняя | 1537 мм |
Дорожный просвет | 120 мм |
Объем багажника минимальный | 550 л |
Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
Объем багажника максимальный | 1997 см3 |
Мощность | 140 л.с. |
При оборотах | 4000 |
Крутящий момент | 320/1750 н*м |
Система питания | Дизель Н.В |
Наличие турбонадува | Турбонаддув |
Расположение цилиндров | Рядный |
Количество цилиндров | 4 |
Диаметр цилиндра | 85 мм |
Ход поршня | 88мм |
Степень сжатия | 17.9 |
Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Топливо | дизельное топливо |
Привод | Передний |
Кол-во передач (мех) | 6 |
Тип передней подвески | Винтовая пружина |
Тип задней подвески | Винтовая пружина |
Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | Дисковые |
АБС | есть |
Усилитель руля | + |
Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
Максимальная скорость | 210 км/ч |
Время разгона (0-100 км/ч) | 9.5 c |
Расход топлива в городе | 7.6 л/100км |
Расход топлива на шоссе | 4.9 л/100км |
Расход топлива Смешанный цикл | 5.9 л/100км |
Объем топливного бака | 70 л |
Снаряженная масса автомобиля | 1481 кг |
Допустимая полная масса | 2170 кг |
Размер шин | 205/55 R16 |
Ford Mondeo IV 2.3 i 16V (160 Hp) | |
Тип кузова | Седан |
Количество дверей | 4 |
Количество мест | 5 |
Длина | 4844 мм |
Ширина | 1886 |
Высота | 1500 мм |
Колесная база | 2850 мм |
Колея передняя | 1522 мм |
Колея задняя | 1537 мм |
Дорожный просвет | 120 мм |
Объем багажника минимальный | 550 л |
Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
Объем багажника максимальный | 2261 см3 |
Мощность | 161 л.с. |
При оборотах | 6500 |
Крутящий момент | 208/4200 н*м |
Система питания | Распределенный впрыск |
Наличие турбонадува | — |
Газораспределительный механизм | dohc |
Расположение цилиндров | Рядный |
Количество цилиндров | 4 |
Диаметр цилиндра | 87.5 мм |
Ход поршня | 94мм |
Степень сжатия | 10.6 |
Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Топливо | АИ-95 |
Привод | Передний |
Кол-во передач (авто) | 6 |
Тип передней подвески | Винтовая пружина |
Тип задней подвески | Винтовая пружина |
Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | Дисковые |
АБС | есть |
Усилитель руля | + |
Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
Объем топливного бака | 70 л |
Снаряженная масса автомобиля | 1466 кг |
Допустимая полная масса | 2165 кг |
Размер шин | 205/55 R16 |
Ford Mondeo IV 2.5 i 20V (220 Hp) | |
Тип кузова | Седан |
Количество дверей | 4 |
Количество мест | 5 |
Длина | 4844 мм |
Ширина | 1886 |
Высота | 1500 мм |
Колесная база | 2850 мм |
Колея передняя | 1522 мм |
Колея задняя | 1537 мм |
Дорожный просвет | 120 мм |
Объем багажника минимальный | 550 л |
Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
Объем багажника максимальный | 2522 см3 |
Мощность | 220 л.с. |
При оборотах | 5000 |
Крутящий момент | 320/1500-4800 н*м |
Система питания | Распределенный впрыск |
Наличие турбонадува | Турбонаддув |
Газораспределительный механизм | dohc |
Расположение цилиндров | Рядный |
Количество цилиндров | 5 |
Диаметр цилиндра | 83 мм |
Ход поршня | 93.2мм |
Степень сжатия | 9 |
Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Топливо | АИ-95 |
Привод | Передний |
Кол-во передач (мех) | 6 |
Тип передней подвески | Винтовая пружина |
Тип задней подвески | Винтовая пружина |
Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | Дисковые |
АБС | есть |
Усилитель руля | + |
Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
Максимальная скорость | 245 км/ч |
Время разгона (0-100 км/ч) | 7.5 c |
Расход топлива в городе | 13.6 л/100км |
Расход топлива на шоссе | 6.8 л/100км |
Расход топлива Смешанный цикл | 9.3 л/100км |
Объем топливного бака | 70 л |
Снаряженная масса автомобиля | 1492 кг |
Допустимая полная масса | 2185 кг |
Размер шин | 205/55 R16 |
Ford Mondeo – седан бизнес-класса, являющийся конкурентом Toyota Camry, Volkswagen Passat, Nissan Teana, Mazda 6, Peugeot 508 и Renault Latitude. Несмотря на американское происхождение, Mondeo изначально позиционировался как автомобиль для Европы, а не для США. Машину образца 1993 года создали в немецком отделении Ford. Модель полностью адаптировали для европейского рынка, но несмотря на это, ее продавали и за океаном. Неудивительно, что европейская версия не прижилась ни в США, ни в Канаде. Однако в Европе Мондео наоборот ожидал колоссальный успех. К тому же, там Mondeo считался относительно доступным автомобилем, в то время как в США он был очень дорогим на фоне местных конкурентов. Более того, если в Европе Ford Mondeo считался большим автомобилем, тогда в США ему присвоили классификацию Compact Car.
В США продавали и модель второго поколения, однако с приходом третьей генерации (в 2000 году) ситуация кардинально изменилась. Концерн Ford больше не мог нести убытки, и разработал уникальный план по кардинальной адаптации европейского Mondeo для американского рынка. Так на свет появился Ford Fusion, имеющий много чего общего с европейской машиной. Несмотря на это, Фьюжн успешно адаптировали для американцев.
Год выпуска | Объем (л) |
1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999 | 61.5 |
2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 | 58.5 |
2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 | 70 |
Год выпуска | Объем (л) |
1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999 | 61 |
2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 | 58,5 |
2007, 2008, 2009 | 70 |
Год выпуска | Объем (л) |
1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999 | 61,5 |
2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 | 58,5 |
2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 | 70 |
Модель четвертого поколения, выпущенная в 2007 году, кардинально изменилась по сравнению с предыдущими машинами семейства Mondeo. Автомобиль стал больше и внушительнее по всем параметрам. Он стал полноценным седаном D-класса. По простору на заднем сиденье он находился на уровне с Toyota Camry 2007.
В 2012 году в США появился Fusion/Mondeo пятого поколения, который является глубокой модернизацией четвертой генерации. В Европе машина появилась немногим позже. Автомобиль получил бензиновые двигатели, самым мощным из которых является 2-литровый турбомотор на 240 лошадиных сил.
Расход топлива Ford Mondeo III Hatchback 1.8 16V. Размер топливного бака Ford Mondeo III Hatchback 1.8 16V вмещает 58, смешанный расход топлива на автомобиле Ford Mondeo составляет
Цена: 3’200, Год: 2001
Двиг: 2.0 Дизель (Механика-5)
Кузов: Хетчбэк 4/5 дверей
Область: Крым
Цена: 2’000, Год: 1995
Двиг: 1.6 Газ/Бензин (Механика-5)
Кузов: Седан
Область: Харьков
* Информация не является официальным источником.
** Среднерыночная стоимость является примерным значением.
Вы можете добавить в поиск, одновременно, несколько типов кузова.
Выберите тип кузова Вашего автомобиля
Вы можете искать авто одновременно в нескольких регионах.
Ниже представлены основные технические характеристики Форд Мондео 2011 / Ford Mondeo 4 в кузове седан.
Сколько литров топливный бак на Форд Мондео 4 2008 года. Замена датчика абс Форд мондео 4 видео. Видеоигры Ford Mondeo 4 Форд Мондео IV, 2. 3AT, 2008. DriveTV, Двойной тест, выпуск 1.
Уважаемые посетители сайта “Автомобили”! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику “Сколько литров топливный бак на Форд Мондео 4 2008 года“, для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.
Один из лучших видеотестов Форд Мондео Логичный структурированный, понятный и самое главное его приятно смотреть до конца. Очень понравилось сравнение с другими одноклассниками данной модели – качество, шумоизоляция, устойчивость и управляемость, а также цена. И по етому критерию сравнение с другими моделями я щитаю тест заслуживает одно из первых мест, поскольку при выборе авто человек всегда сравнивает если не одну то несколько моделей как одного класса так и классом выше. Большинство видеотестов в интернете как правило сводятся до марки тестируемого авто. Также надо заметить, и я щитаю это плюсом нету дурацких приколов и шуточек, а также дурацкие мнение простых перехожих людей об авто, которые даже и марки модели не знают. Хотелось бы еще конечно, чтобы в тесте указывалась информация про размер шин и дисков, поскольку в наших условиях это играет большую роль учитывая качество дорог, а также влияет на устойчивость и управляемость на ровной дороге авто и рекомендации при выборе оптимальных размеров и дисков. Среди минусов т- в тесте не хватает стабильности видеокамеры при съемке в машине, это очень раздражает. С завода Форд Мондео 4 выпускающийся с 2007 по 2014 годы, оснащается 16-ти и 17-дюймовыми. А также рассказ об модели когда автомобиль стоит. На ходу это гораздо приятнее смотреть, плюс экономия времени. Если не учитывать эти мелкие недостатки, то тест в целом очень классный. В своем тесте вы ссылаетесь на то, что при выборе двигателя для Форд Мондео отрицательно не рекомендовать покупать его с мотором 1. 6. Это совсем не так, поскольку на данное авто устанавливается с 2012 года, точно не помню двигатель 1. 6 турбо, мощностю 160 лошадиных сил максимальная скорость, кмч.: 215, время разгона 0-100 кмч, с: 9. 3, который по своим характеристикам выигрывает как в 2. 0 так и у тестируемого 2. 3 , который с ваших слов заслуживает очень большых похвал. По моему мнению это очень классный двигатель экономичность, мощность, крутящий момент, динамика, а не этот прожора и черепаха 2. 3 от Мазды. Так что с выводами спешить не надо.
69 литров топлива вошло… В бак объемом 70 литров…
Ну что-вот и окончание! В принципе-в конце ролика на видео все снято-но поясню еще раз. Итак: 1. Прибытие в…
Адекватно. У меня такой же только Титаниум Х. Единственное — со светофора Мазду 6 2. 0 и Камрюху 2. 4 рвет в клочья. Акорд выигрывает. Теана на равных.
Отличный обзор Аналогов по Mondeo просто нет. Грамотнт, интересно и с юмором. Из недостатков, как уже писали ниже, поработайте со звуком и стабилизацией картинки. диски для FORD Mondeo IV литые диски на Форд Мондео 4 приобретают у нас колеса снова и снова. Отличное начало . Желаю успехов и жду новых видео.
долбаёб, не только радио но и по плейлисту лазить эти кнопки, я 3 года на таком гоняю нужно опыт вождения автомобиля для начала приобрести а потом обзоры делать сука прям обидел меня
Не понятно почему не рекомендуете брать 2. 0 145 л. с. . Какое масло залить в гур форд мондео 4 : Путешествия — headbreaker. У меня авто с таким мотором на палке, при разгоне однозначно бодрее чем 2. 3 АТ от Мазды . хотелось бы услышать ответ. да и ходом еще не понятно 2. 3 объедет или нет момент чуть больше, но так и АТ коробка не механика.
У меня 2. 0 литра на механике. В принципе автомобилем очень доволен, только не пойму в дождь при работе климата запотевают окна, приходится включать принудительный обдув. Да и первая передача очень короткая, на льду колеса вечно пробуксовывают.
Очень понравился обзор, смотрится легко и непринуждённо. Искал именно такой обзор по Mondeo.
Лучший обзор о Форд Мондео. Спасибо.
РЕБЯТКИ МОЛОДЦЫ ЧИСТО ПО СВОЙСКИ ОБЪЯСНИЛИ
Чем 1. 6 так плох то , я вот планирую его брать?
интересный обзор. доходчиво.
Хочу тоже взять такой же фордик, только 2, 5 турбонаддув 220 л. с. что скажите?
Почему не сравнить с Ауди А6 с6. Лучше ауди взять. Там и кватро и комфорт и качество. С ув.
Не затыкает суперб Суперб практически идентичен пассату — рулевое, подвеска, коробка и двигатели то одни и теже : Они отличаются только кузовом, салоном и длиной базы. Мондео чуть более размазанный по сравнению с ними.
Ford Mondeo – седан бизнес-класса, являющийся конкурентом Toyota Camry, Volkswagen Passat, Nissan Teana, Mazda 6, Peugeot 508 и Renault Latitude. Несмотря на американское происхождение, Mondeo изначально позиционировался как автомобиль для Европы, а не для США. Машину образца 1993 года создали в немецком отделении Ford. Модель полностью адаптировали для европейского рынка, но несмотря на это, ее продавали и за океаном. Неудивительно, что европейская версия не прижилась ни в США, ни в Канаде. Однако в Европе Мондео наоборот ожидал колоссальный успех. К тому же, там Mondeo считался относительно доступным автомобилем, в то время как в США он был очень дорогим на фоне местных конкурентов. Более того, если в Европе Ford Mondeo считался большим автомобилем, тогда в США ему присвоили классификацию Compact Car.
В США продавали и модель второго поколения, однако с приходом третьей генерации (в 2000 году) ситуация кардинально изменилась. Концерн Ford больше не мог нести убытки, и разработал уникальный план по кардинальной адаптации европейского Mondeo для американского рынка. Так на свет появился Ford Fusion, имеющий много чего общего с европейской машиной. Несмотря на это, Фьюжн успешно адаптировали для американцев.
Среднеразмерный седан Ford Mondeo 5 поколения построен на платформе CD4, представляющей собой эволюцию CD3. Кузов автомобиля выполнен с широким использованием высокопрочных сталей, доля которых достигает 61%. Мондео пятой генерации является глобальной моделью, т.е. унифицирован для рынков разных стран. Тем не менее, определенные различия в технике между машинами, предлагающимися за океаном, в Старом Свете и в России, имеются. Например, отличаются настройки ходовой – на российской версии упругие элементы подвески настроены на более мягкую работу, чем на европейском варианте седана. Сама же схема одинаковая – передний МакФерсон и задняя многорычажка. Также для отечественного рынка по традиции был увеличен дорожный просвет, составивший 140 мм против 128 «европейских».
Разгонять полуторатонный автомобиль в российской спецификации призваны три бензиновых агрегата:
Каждый из двигателей работает в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.
В странах Европы Форд Мондео 5 представлен значительно более широкой гаммой модификаций. Здесь есть, например, дизельные версии с турбомоторами 1.6 (115 л.с.), 2.0 (150-180 л.с.) и 2.0 (210 л.с.). Также в наличии имеются наддувные бензиновые агрегаты EcoBoost 1.0 (125 л.с.) и EcoBoost 1.5 (160 л.с.) Так как данные силовые установки на нашем рынке не представлены, подробно их рассматривать не будем.
Турбированные двигатели добавляют Mondeo энергичности, способствуя более интенсивному ускорению. Самая «резвая» модификация с 240-сильной «четверкой» EcoBoost достигает «сотни» за 7.9 секунды. Версия со 199-сильным мотором уступает почти секунду, с «атмосферником» 2.5 литра – более 2-х секунд. Хорошая динамика, прекрасно настроенная подвеска и эффективные тормоза позволяют за рулем Мондео шустрить, не боясь потерять управление над автомобилем. Наверное, это одна из самых драйверских моделей в своем сегменте.
Неплохо четырехдверка выглядит и в плане топливной экономичности. Согласно заявленным техническим характеристикам Ford Mondeo 2.5 сжигает в среднем около 8.2 литров на 100 км пути. Модификации с наддувными моторами EcoBoost чуть более бережливы к бензину, потребляя в смешанном цикле 8.0 литров. Фактический расход топлива седана с любым из двигателей составит примерно 10 литров/100 км.
Полные технические характеристики Форд Мондео 5 поколения:
Ford Mondeo – автомобиль среднего класса, который производится более 25 лет. За время своего существования очень изменился. Стал более выразительным, безопасным и надежным. Сегодня известно четыре его поколения и версия Mk V. Моторная гамма представлена широким выбором: дизельные и бензиновые установки с рабочим объемом 1,6 – 2,5 л. Они отличаются не только техническими характеристиками, но и жидкостями, которые применяются для смазки. Далее рассмотрим, условия правильного их обслуживания.
Место заправки/смазки
Наименование масла/жидкости
1,6 л Duratec-16V Ti-VCT
1.6L EcoBoost SCTi (Sigma)
2.0L EcoBoost SCTi
1,6 л Duratorq-TDCi
Всесезонные моторные масла Ford или Motorcraft Formula Е, класса вязкости SAE 5W-30, SAE 5W-40,SAE 10W-40, удовлетворяющие спецификации Ford WSS-M2C913-B, или по уровню качества не ниже АСЕА А1 /В1 или АСЕА АЗ/ВЗ
1,6 л Duratec-16V Ti-VCT
1.6L EcoBoost SCTi (Sigma)
2.0L EcoBoost SCTi
1,6 л Duratorq-TDCi
Охлаждающая жидкость Motorcraft SuperPlus, удовлетворяющая спецификации Ford WSS-M9
Трансмиссионное масло, удовлетворяющее спецификации Ford WSD-M2C200C
Жидкость для автоматических коробок передач, удовлетворяющая спецификации: Ford ESP-M2C166-H Ford WSS-M2C922-A1
Рабочая жидкость гидроусилителя рулевого управления Ford или Motorcraft, удовлетворяющая спецификации WSS-M2C204-A2
Тормозная жидкость Ford или Motorcraft Super DOT-4, удовлетворяющая спецификации ESD-M6C57-A
Система смазки двигателя
Оптимальный период замены масла – 10 – 15 тысяч км. Рекомендуется применять оригинальное масло — синтетика 5W30. Расход масла на 100 км от 200 до 500 мл. Объем заправки для разных двигателей отличается – от 4,1 до 6,4 л.
Объем топливного бака – 70 л. Производитель рекомендует заправлять неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 95.
Производитель не требует замены трансмиссионного масла в АКПП. Его должно хватить на весь период эксплуатации. Но, на практике ситуация обстоит по-другому. Если следовать его рекомендациям, то узел прослужит не более 200 тысяч км. Избежать этого поможет замена смазки каждые 70 тысяч км. В случае поломки обязательно заливается новое масло.
Замена тормозной жидкости проводиться 1 раз в два года. Применяется Motorcraft Super DOT 4 или соответствующая спецификации Ford ESD-M6C57-Aасло Mobil ATF 3309. Обьем – 0,5 л.
Периодичность замены – 100 тысяч км пробега или один раз в три года. Применяется смесь 50% воды и 50% антифриза (по объёму). Тип — Motorcraft SuperPlus, цвет — пурпурный WSS-M97B44-D.
Среднеразмерный седан Ford Mondeo 5 поколения построен на платформе CD4, представляющей собой эволюцию CD3. Кузов автомобиля выполнен с широким использованием высокопрочных сталей, доля которых достигает 61%. Мондео пятой генерации является глобальной моделью, т.е. унифицирован для рынков разных стран. Тем не менее, определенные различия в технике между машинами, предлагающимися за океаном, в Старом Свете и в России, имеются. Например, отличаются настройки ходовой – на российской версии упругие элементы подвески настроены на более мягкую работу, чем на европейском варианте седана. Сама же схема одинаковая – передний МакФерсон и задняя многорычажка. Также для отечественного рынка по традиции был увеличен дорожный просвет, составивший 140 мм против 128 «европейских».
Разгонять полуторатонный автомобиль в российской спецификации призваны три бензиновых агрегата:
Каждый из двигателей работает в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.
В странах Европы Форд Мондео 5 представлен значительно более широкой гаммой модификаций. Здесь есть, например, дизельные версии с турбомоторами 1.6 (115 л.с.), 2.0 (150-180 л.с.) и 2.0 (210 л.с.). Также в наличии имеются наддувные бензиновые агрегаты EcoBoost 1.0 (125 л.с.) и EcoBoost 1.5 (160 л.с.) Так как данные силовые установки на нашем рынке не представлены, подробно их рассматривать не будем.
Турбированные двигатели добавляют Mondeo энергичности, способствуя более интенсивному ускорению. Самая «резвая» модификация с 240-сильной «четверкой» EcoBoost достигает «сотни» за 7.9 секунды. Версия со 199-сильным мотором уступает почти секунду, с «атмосферником» 2.5 литра – более 2-х секунд. Хорошая динамика, прекрасно настроенная подвеска и эффективные тормоза позволяют за рулем Мондео шустрить, не боясь потерять управление над автомобилем. Наверное, это одна из самых драйверских моделей в своем сегменте.
Неплохо четырехдверка выглядит и в плане топливной экономичности. Согласно заявленным техническим характеристикам Ford Mondeo 2.5 сжигает в среднем около 8.2 литров на 100 км пути. Модификации с наддувными моторами EcoBoost чуть более бережливы к бензину, потребляя в смешанном цикле 8.0 литров. Фактический расход топлива седана с любым из двигателей составит примерно 10 литров/100 км.
Полные технические характеристики Форд Мондео 5 поколения:
Ниже представлены основные технические характеристики Форд Мондео 2011 / Ford Mondeo 4 в кузове седан.
Сколько литров топливный бак на Форд Мондео 4 2008 года. Замена датчика абс Форд мондео 4 видео. Видеоигры Ford Mondeo 4 Форд Мондео IV, 2. 3AT, 2008. DriveTV, Двойной тест, выпуск 1.
Уважаемые посетители сайта “Автомобили”! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику “Сколько литров топливный бак на Форд Мондео 4 2008 года“, для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.
Один из лучших видеотестов Форд Мондео Логичный структурированный, понятный и самое главное его приятно смотреть до конца. Очень понравилось сравнение с другими одноклассниками данной модели – качество, шумоизоляция, устойчивость и управляемость, а также цена. И по етому критерию сравнение с другими моделями я щитаю тест заслуживает одно из первых мест, поскольку при выборе авто человек всегда сравнивает если не одну то несколько моделей как одного класса так и классом выше. Большинство видеотестов в интернете как правило сводятся до марки тестируемого авто. Также надо заметить, и я щитаю это плюсом нету дурацких приколов и шуточек, а также дурацкие мнение простых перехожих людей об авто, которые даже и марки модели не знают. Хотелось бы еще конечно, чтобы в тесте указывалась информация про размер шин и дисков, поскольку в наших условиях это играет большую роль учитывая качество дорог, а также влияет на устойчивость и управляемость на ровной дороге авто и рекомендации при выборе оптимальных размеров и дисков. Среди минусов т- в тесте не хватает стабильности видеокамеры при съемке в машине, это очень раздражает. С завода Форд Мондео 4 выпускающийся с 2007 по 2014 годы, оснащается 16-ти и 17-дюймовыми. А также рассказ об модели когда автомобиль стоит. На ходу это гораздо приятнее смотреть, плюс экономия времени. Если не учитывать эти мелкие недостатки, то тест в целом очень классный. В своем тесте вы ссылаетесь на то, что при выборе двигателя для Форд Мондео отрицательно не рекомендовать покупать его с мотором 1. 6. Это совсем не так, поскольку на данное авто устанавливается с 2012 года, точно не помню двигатель 1. 6 турбо, мощностю 160 лошадиных сил максимальная скорость, кмч.: 215, время разгона 0-100 кмч, с: 9. 3, который по своим характеристикам выигрывает как в 2. 0 так и у тестируемого 2. 3 , который с ваших слов заслуживает очень большых похвал. По моему мнению это очень классный двигатель экономичность, мощность, крутящий момент, динамика, а не этот прожора и черепаха 2. 3 от Мазды. Так что с выводами спешить не надо.
69 литров топлива вошло… В бак объемом 70 литров…
Ну что-вот и окончание! В принципе-в конце ролика на видео все снято-но поясню еще раз. Итак: 1. Прибытие в…
Адекватно. У меня такой же только Титаниум Х. Единственное — со светофора Мазду 6 2. 0 и Камрюху 2. 4 рвет в клочья. Акорд выигрывает. Теана на равных.
Отличный обзор Аналогов по Mondeo просто нет. Грамотнт, интересно и с юмором. Из недостатков, как уже писали ниже, поработайте со звуком и стабилизацией картинки. диски для FORD Mondeo IV литые диски на Форд Мондео 4 приобретают у нас колеса снова и снова. Отличное начало . Желаю успехов и жду новых видео.
долбаёб, не только радио но и по плейлисту лазить эти кнопки, я 3 года на таком гоняю нужно опыт вождения автомобиля для начала приобрести а потом обзоры делать сука прям обидел меня
Не понятно почему не рекомендуете брать 2. 0 145 л. с. . Какое масло залить в гур форд мондео 4 : Путешествия — headbreaker. У меня авто с таким мотором на палке, при разгоне однозначно бодрее чем 2. 3 АТ от Мазды . хотелось бы услышать ответ. да и ходом еще не понятно 2. 3 объедет или нет момент чуть больше, но так и АТ коробка не механика.
У меня 2. 0 литра на механике. В принципе автомобилем очень доволен, только не пойму в дождь при работе климата запотевают окна, приходится включать принудительный обдув. Да и первая передача очень короткая, на льду колеса вечно пробуксовывают.
Очень понравился обзор, смотрится легко и непринуждённо. Искал именно такой обзор по Mondeo.
Лучший обзор о Форд Мондео. Спасибо.
РЕБЯТКИ МОЛОДЦЫ ЧИСТО ПО СВОЙСКИ ОБЪЯСНИЛИ
Чем 1. 6 так плох то , я вот планирую его брать?
интересный обзор. доходчиво.
Хочу тоже взять такой же фордик, только 2, 5 турбонаддув 220 л. с. что скажите?
Почему не сравнить с Ауди А6 с6. Лучше ауди взять. Там и кватро и комфорт и качество. С ув.
Не затыкает суперб Суперб практически идентичен пассату — рулевое, подвеска, коробка и двигатели то одни и теже : Они отличаются только кузовом, салоном и длиной базы. Мондео чуть более размазанный по сравнению с ними.
Ford Mondeo – седан бизнес-класса, являющийся конкурентом Toyota Camry, Volkswagen Passat, Nissan Teana, Mazda 6, Peugeot 508 и Renault Latitude. Несмотря на американское происхождение, Mondeo изначально позиционировался как автомобиль для Европы, а не для США. Машину образца 1993 года создали в немецком отделении Ford. Модель полностью адаптировали для европейского рынка, но несмотря на это, ее продавали и за океаном. Неудивительно, что европейская версия не прижилась ни в США, ни в Канаде. Однако в Европе Мондео наоборот ожидал колоссальный успех. К тому же, там Mondeo считался относительно доступным автомобилем, в то время как в США он был очень дорогим на фоне местных конкурентов. Более того, если в Европе Ford Mondeo считался большим автомобилем, тогда в США ему присвоили классификацию Compact Car.
В США продавали и модель второго поколения, однако с приходом третьей генерации (в 2000 году) ситуация кардинально изменилась. Концерн Ford больше не мог нести убытки, и разработал уникальный план по кардинальной адаптации европейского Mondeo для американского рынка. Так на свет появился Ford Fusion, имеющий много чего общего с европейской машиной. Несмотря на это, Фьюжн успешно адаптировали для американцев.
Среднеразмерный седан Ford Mondeo 5 поколения построен на платформе CD4, представляющей собой эволюцию CD3. Кузов автомобиля выполнен с широким использованием высокопрочных сталей, доля которых достигает 61%. Мондео пятой генерации является глобальной моделью, т.е. унифицирован для рынков разных стран. Тем не менее, определенные различия в технике между машинами, предлагающимися за океаном, в Старом Свете и в России, имеются. Например, отличаются настройки ходовой – на российской версии упругие элементы подвески настроены на более мягкую работу, чем на европейском варианте седана. Сама же схема одинаковая – передний МакФерсон и задняя многорычажка. Также для отечественного рынка по традиции был увеличен дорожный просвет, составивший 140 мм против 128 «европейских».
Разгонять полуторатонный автомобиль в российской спецификации призваны три бензиновых агрегата:
Каждый из двигателей работает в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.
В странах Европы Форд Мондео 5 представлен значительно более широкой гаммой модификаций. Здесь есть, например, дизельные версии с турбомоторами 1.6 (115 л.с.), 2.0 (150-180 л.с.) и 2.0 (210 л.с.). Также в наличии имеются наддувные бензиновые агрегаты EcoBoost 1.0 (125 л.с.) и EcoBoost 1.5 (160 л.с.) Так как данные силовые установки на нашем рынке не представлены, подробно их рассматривать не будем.
Турбированные двигатели добавляют Mondeo энергичности, способствуя более интенсивному ускорению. Самая «резвая» модификация с 240-сильной «четверкой» EcoBoost достигает «сотни» за 7.9 секунды. Версия со 199-сильным мотором уступает почти секунду, с «атмосферником» 2.5 литра – более 2-х секунд. Хорошая динамика, прекрасно настроенная подвеска и эффективные тормоза позволяют за рулем Мондео шустрить, не боясь потерять управление над автомобилем. Наверное, это одна из самых драйверских моделей в своем сегменте.
Неплохо четырехдверка выглядит и в плане топливной экономичности. Согласно заявленным техническим характеристикам Ford Mondeo 2.5 сжигает в среднем около 8.2 литров на 100 км пути. Модификации с наддувными моторами EcoBoost чуть более бережливы к бензину, потребляя в смешанном цикле 8.0 литров. Фактический расход топлива седана с любым из двигателей составит примерно 10 литров/100 км.
Полные технические характеристики Форд Мондео 5 поколения:
Источники:
http://akord-auto.ru/raznoe/obem-baka-ford-mondeo.html
http://avtonam.ru/tech-ford/char-mondeo-5/
http://autodostoinstvo.ru/zhidkosti-i-masla-ford-mondeo/
http://xn——6kcajdilda3aj8b2dehdgk4f9ezc.xn--p1ai/info/ford-mondeo-vmestimost-baka/
http://forexs-online.ru/remont/obem-baka-ford-mondeo.html
Ширина max (мм) Максимальная ширина топливного бака для разных модификаций Ford Mondeo IV. Замер проводится по наружной стороне. | Модификаций Количество модификаций модели в нашей базе | |||
---|---|---|---|---|
(чертеж) | 70 (л) | 70 (л) | 8 |
Параметры топливных баков Ford Mondeo IV | |
---|---|
Год Год выпуска модели или модификация авто |
Предостережение: приведенные выше данные являются официальными цифрами производителя, однако следует учитывать, что информация является справочной, и не гарантирует однозначной точности.
Ford Mondeo – автомобиль среднего класса, который производится более 25 лет. За время своего существования очень изменился. Стал более выразительным, безопасным и надежным. Сегодня известно четыре его поколения и версия Mk V. Моторная гамма представлена широким выбором: дизельные и бензиновые установки с рабочим объемом 1,6 – 2,5 л. Они отличаются не только техническими характеристиками, но и жидкостями, которые применяются для смазки. Далее рассмотрим, условия правильного их обслуживания.
Место заправки/смазки
Наименование масла/жидкости
Топливный бак
70 (15,4)
не ниже 95
1,6 л Duratec-16V Ti-VCT
1.6L EcoBoost SCTi (Sigma)
2.0L EcoBoost SCTi
1,6 л Duratorq-TDCi
5,5 (1,2)
Всесезонные моторные масла Ford или Motorcraft Formula Е, класса вязкости SAE 5W-30, SAE 5W-40,SAE 10W-40, удовлетворяющие спецификации Ford WSS-M2C913-B, или по уровню качества не ниже АСЕА А1 /В1 или АСЕА АЗ/ВЗ
1,6 л Duratec-16V Ti-VCT
1.6L EcoBoost SCTi (Sigma)
2.0L EcoBoost SCTi
1,6 л Duratorq-TDCi
2,5л Duratec
Охлаждающая жидкость Motorcraft SuperPlus, удовлетворяющая спецификации Ford WSS-M9
Трансмиссионное масло, удовлетворяющее спецификации Ford WSD-M2C200C
6- ступенчатая
1,75
Жидкость для автоматических коробок передач, удовлетворяющая спецификации: Ford ESP-M2C166-H Ford WSS-M2C922-A1
5- ступенчатая
8,8
Рабочая жидкость гидроусилителя рулевого управления Ford или Motorcraft, удовлетворяющая спецификации WSS-M2C204-A2
Тормозная жидкость Ford или Motorcraft Super DOT-4, удовлетворяющая спецификации ESD-M6C57-A
не выше -40 °С
Оптимальный период замены масла – 10 – 15 тысяч км. Рекомендуется применять оригинальное масло — синтетика 5W30. Расход масла на 100 км от 200 до 500 мл. Объем заправки для разных двигателей отличается – от 4,1 до 6,4 л.
Объем топливного бака – 70 л. Производитель рекомендует заправлять неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 95.
Производитель не требует замены трансмиссионного масла в АКПП. Его должно хватить на весь период эксплуатации. Но, на практике ситуация обстоит по-другому. Если следовать его рекомендациям, то узел прослужит не более 200 тысяч км. Избежать этого поможет замена смазки каждые 70 тысяч км. В случае поломки обязательно заливается новое масло.
Замена тормозной жидкости проводиться 1 раз в два года. Применяется Motorcraft Super DOT 4 или соответствующая спецификации Ford ESD-M6C57-Aасло Mobil ATF 3309. Обьем – 0,5 л.
Периодичность замены – 100 тысяч км пробега или один раз в три года. Применяется смесь 50% воды и 50% антифриза (по объёму). Тип — Motorcraft SuperPlus, цвет — пурпурный WSS-M97B44-D.
Расход топлива Ford Mondeo III Hatchback 1.8 16V. Размер топливного бака Ford Mondeo III Hatchback 1.8 16V вмещает 58, смешанный расход топлива на автомобиле Ford Mondeo составляет
Года выпуска | |
---|---|
Начало выпуска модификации | 2001 |
Год конца выпуска модификации | 2007 |
Кузов | |
Вид кузова | Хэтчбек |
Кол-во дверей | 5 |
Пассажирских мест + водитель | 5 |
Длина кузова | 4731мм |
Ширина кузова | 1812мм |
Высота кузова | 1429мм |
Колесная база автомобиля | 2754мм |
Передняя колея | 1522мм |
Задняя колея | 1537мм |
Дорожный просвет – Клиренс | 120мм |
Максимальный объем багажника | 1370л |
Минимальный объем багажника | 500л |
Двигатель | |
Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
Объем двигателя | 1798см 3 |
Мощность двигателя | 125 л.с./6000 об.мин. |
Крутящий момент | 170/4500 н*м |
Система подачи топлива | Распределенный впрыск |
ГРМ | DOHC |
Кол-во и расположение цилиндров | 4 (Рядный) |
Диаметр цилиндра | 83мм |
Ход поршня | 83мм |
Степень сжатия | 10.8 |
Кол-во клапанов | 16V |
Вид топлива | АИ95 |
Трансмиссия | |
Привод | Передний |
Кол-во передач | 5 |
Передаточное отношение главной пары | 4.07 |
Подвеска | |
Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
Тип задней подвески | Несколько рычагов и тяг |
Тормозная система | |
Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | Дисковые |
ABS | есть |
Рулевое управление | |
Тип рулевого управления | Шестернярейка |
Усилитель руля | Гидроусилитель |
Эксплуатационные данные | |
Максимальная скорость | 205км/ч |
Время разгона | 10.9 |
Расход топлива в городе | 11.5 |
Расход топлива на шоссе | 5.8 |
Расход топлива Смешанный цикл | 7.9 |
Объем топливного бака | 58 |
Снаряженная масса автомобиля | 1384кг |
Допустимая полная масса | 1875кг |
Размер шин | 205/55 R16 |
Цена: 1’300, Год: 1999
Двиг: 1.6 Газ/Бензин (Автомат)
Кузов: Хетчбэк 4/5 дверей
Область: Одесса
Цена: 2’200, Год: 1994
Двиг: 1.6 Газ/Бензин (Механика-5)
Кузов: Хетчбэк 4/5 дверей
Область: Полтава
* Информация не является официальным источником.
** Среднерыночная стоимость является примерным значением.
Вы можете добавить в поиск, одновременно, несколько типов кузова.
Выберите тип кузова Вашего автомобиля
Вы можете искать авто одновременно в нескольких регионах.
Например, своем и ближайших.
Пройдите тест-драйв автомобиля Citroen и получите привлекательную и уникальную цену на его покупку. Предложение действует в период с 1 по 31 марта 2020 года на такие популярные модели: C3, C4 Cactus, C-Elysee, C3 Aircross, C5 Aircross, Berlingo.
Какой объём бака у мони 2008 года 2х литровый,как лучше уровень смотреть,заправился на 28 литров,проехал 113км и уровень упал,еще перестала гореть лампа Бенза остатка в баке 80 км,может нажал чего,а по компу расход показывает внорме
Когда заправился было чётко по середине
70 литров объем
Какой расход у тебя сейчас?
midterm1202, честно говоря не смотрел давно на расход. до начала зимы был 11-12 город-пробки.
У меня смешанный 9.6
midterm1202, ну это нормальный расход)
Но это комп показывает ,а стрелка по другому
На всех моделях на протяжении 7 лет – 70 литров
почему перестал гореть значок что осталось мало бензина
может чего натыкал там я
midterm1202, лампа загорается когда остаток на 64-68км
Возврату подлежат автозапчасти, в которых в течение проверочного срока были выявлены существенные дефекты или несоответствия, не позволяющие их дальнейшую эксплуатацию.
Срок на проверку эксплуатации (со дня реализации): | |
---|---|
Двигатель и навесное оборудование | 30 дней |
КПП, АКПП | 14 дней |
Диск колёсный | 14 дня |
Прочие запчасти | 14 дней |
Ознакомиться с полными условиями гарантии можно здесь.
Бесплатная доставка товара до пункта выдачи возможна в городах:
Одинцово
Балашиха
Белгород
Брянск
В другие города доставка осуществляется до пунктов выдачи транспортных компаний.
Стоимость доставки до Вашего города в соответствии с тарифами транспортных компаний.
Ознакомиться с условиями доставки в другие регионы можно здесь.
Способы оплаты
-Наличными (При доставке в наши пункты выдачи)
— Visa/MasterCard
— Сбербанк онлайн
— Мир
— Альфа банк
Оплата товара осуществляется способами, предоставленными сервисом Яндекс-деньги.
100% прозрачность сделки. После оплаты на нашем сайте Вы получите электронный чек.
Данный эксперимент мы решили провести из-за периодических жалоб автовладельцев на автозаправочные станции, которые якобы не доливают топливо в бак и пишут в соцсетях, что на заправке залили больше, чем объем бака.
Обоснованием для этого служит заливка в почти пустой бак большего объема топлива, чем указано в руководстве по эксплуатации автомобиля.
Мы углубились в конструкцию автомобили и нашли технологические предпосылки, объясняющие разные реальный и документальный (в ТТХ авто) объемы топливного бака. Теперь мы решили подтвердить наши доводы и отправились с пятью разными автомобилями на АЗК одного из крупных операторов топливного рынка.
В тесте участвовали два автомобиля с дизельными двигателями – Citroёn Grand C4 Picasso и Renault Duster и три бензиновых машины – Volkswagen Bora, Skoda Octavia A5 и Ford Mondeo. Все пять машин приехали к месту эксперимента на минимальном остатке топлива в баке.
Перед началом заправки мы попросили работников АЗК сделать проверку точности работы заправочной колонки. Для этого на всех заправках есть специальная 20-литровая мерная емкость с высокоточной градуировкой горловины, которая позволяет определить недолив или перелив с точностью до 20 мл.
После «смачивания» мерной емкости (обязательная процедура) залили в нее 20 л топлива. Мерник подтвердил, что колонка льет точно, после чего мы начали заправлять наши машины.
Главным условием заправки вышеупомянутых автомобилей была заливка топлива в бак под самую горловину, т.е. мы уже видели, что топливо – под самым верхом горловины. Забегая наперед, отметим, что по факту в баки всех 5 машин помещается больше топлива, нежели указано в ТТХ (в одном случае – на целых 17 л!).
Первым заправили Citroёn Grand C4 Picasso. При 55-литровом баке (по ТТХ) и остаточном одном делении электронного датчика уровня топлива в бак было залито 51 л дизтоплива. Превышение – 2-4 л.
Renault Duster в своем почти пустом баке вместил 62 л топлива при заводских данных всего в 50 л. Превышение – 15-17* л.
В автомобиль VW Bora залили чуть более 52 л бензина при заводских данных в 55 л. С учетом остатка превышение ТТХ может достигать на 3-5* л.
Реальный объем бака Skoda Octavia A5 существенно превышал данные, заявленные в ТТХ. В него влили 62 л при норме в 55 л. Превышение – 12-14* л
В 70-литровый бак Ford Mondeo с остаточным пробегом в 26 км поместилось почти 71 л бензина. Т.е. реальное превышение объема составляет 8-9* л.
Результаты данного теста подтвердили наши теоретические выводы: реальный объем топливного бака отличается от указанного автопроизводителем в существенных пределах (от одного до 10 и более литров).
Так что водителям стоит иметь в виду: если вам на заправке залили на несколько литров больше, чем вы ожидали, это еще не повод для скандала. Это, скорее всего, особенность вашего топливного бака.
*С учетом неучтенных 4-5 литров топлива ниже поплавка бензобака
Содержание статьи:Фото Замена бензонасоса на Форд Мондео своими руками без снятия бака | FARM-AND-SERF.RU Видео Похожие статьи
Виды бензонасосов на автомобилях серии Форд Мондео. Особенности демонтажа топливного насоса без снятия бака. Важные нюансы замены. Произвести замену топливного насоса можно и своими силами, причём для этого даже не придётся снимать бензобак. Разберёмся, как именно это делается. Содержание. 1 О бензонасосах, устанавливаемых на Форд Мондео разных поколений. 2 Производители топливных насосов. 3 Расположение бензонасоса. 4 Демонтаж на автомобилях Форд Мондео 1, 2, 3 и 4 поколения. Инструменты и расходные материалы. Последовательность действий при снятии бензинового насоса. 5 Видео: Замена насоса со снятием бензобака.
Ford Mondeo IV owner story — DIY repair. К сожалению нельзя прикрепить больше 20 фотографий, поэтому Часть два. И так продолжаю РАССКАЗ НАЧАТЫЙ В ПЕРВОЙ ЧАСТИ ДИЛОГИИ, лючок готов, пальцы порезаны, идем дальше Вы не забыли перед работами удалить предохранитель бензонасоса и завести двигатель?! Да?! Тогда у Вас есть последняя возможность сделать это! После снимаем уплотнитель с насоса и устанавливаем обратно на горловину. Далее вставляем новый насос и соблюдаем САМОЕ ГЛАВНОЕ ПРАВИЛО! При установке насоса в бак, стрелочка указанная на верхней части насоса ➡ должна быть между рисок ║ указанных на баке в направление на моторный отсек.
Любопытно! За всю свою историю логотип компании изменялся 8 раз, при этом само название Ford никогда не исчезало с эмблемы.Ford Mondeo 4 Снятие, ремонт и установка топливного модуля. Если падает мощность двигателя, возник повышенный шум или периодически слышны подвывания при работе топливного насоса, то, скорее всего, топливный насос вышел из строя. Предварительно проверьте давление в системе подачи топлива (см. Проверка давления в системе питания двигателя). Снимать топливный бак для замены топливного насоса необходимо по той причине, что на автомобиле Ford Mondeo нет люка в основании кузова над топливным модулем, поэтому доступ к нему при установленном на автомобиль баке невозможен. 2. Подденьте фиксатор колодки жгута проводов топливного модуля 3.и отсоедините колодку от выводов модуля.
Замена задних амортизаторов на Ford Fusion своими руками. Бензонасос, подходящий для всех поколений Форд Мондео. Проблема в том, что оно слишком маленькое. Я боюсь только одного купить машину и не потянуть ее содержание, все в один голос говорят, что по сравнению с корейцами запчасти раза в дороже. Система питания Проверка давления в системе питания двигателя Мондео
Всех их объединяют качество исполнения, стильный дизайн и надёжность в эксплуатации. Ведь обслуживание иномарки в СТО обходится недёшево, поэтому многим владельцам хочется научиться выполнять специфические процедуры своими руками. Однако в процессе эксплуатации может потребоваться замена этого устройства.
Система оборудована чувствительными датчиками, которые срабатывают сразу же при резком толчке или лобовом ударе. Независимо от года выпуска автомобиля, на него можно установить самые разные бензонасосы электрического типа. Устройства немецкого производителя известны своим качеством и надёжностью. При подборе бензонасоса необходимо помнить о том, что рабочий диапазон устройства не должен превышать значения 4,0—4,1 бар в системе.
Суть его работы заключается в том, чтобы пропускать через себя необходимое количество топлива и направлять его в двигатель. Электрический бензонасос целиком зависит от работы электроклапана. Однако при длительной эксплуатации и езде без остановок сам клапан и элементы, расположенные в корпусе насоса, сильно нагреваются.
Поэтому, чтобы остудить насос и не дать ему перегреться, устройство устанавливается непосредственно в топливном баке. Бензин помогает насосу остыть. Он может выйти из строя в любой момент, независимо от условий езды и характера обслуживания машины. При этом стоимость нового устройства для многих водителей бывает очень высокой: Фильтр не меняется отдельно и т.
Это беда, но ФМК упорствует! Человек ждун , покупая авто за 15 и выше кбс, хочет и удовольствия на эти деньги! А тут всплывает всякое при пробеге смешном! Спать спокойно 4 года не получиться, ибо скоро тормозные диски выйдут из строя мягкие они у ФФ2 и т. Кстати, раньше имели место отказы дилеров производить гарантийный ремонт бензонасосов: В руководстве по эксплуатации производитель ясно даёт понять, что замена устройства возможна только при полном снятии топливного бака.
Поэтому процедура может затянуться на длительный срок и потребует от автолюбителя не только сноровки, но и физических сил. Однако существует способ упростить порядок замены топливного насоса и провести эту операцию без снятия ёмкости бака с бензином. Как говорилось выше, само устройство размещено в ёмкости бензобака.
Бак располагается под задними сидениями в салоне машины. Если поднять подушку сиденья, легко увидеть заглушку с проводом. Контактную часть насоса штекер с проводами можно тут же отсоединить плоской отвёрткой. Это и есть доступ к самому насосу. Открывая заглушку обычной плоской отвёрткой, можно сразу же убедиться в том, что бензонасос не пролезает в имеющееся отверстие. Эта проблема решается достаточно быстро.
Итак, чтобы заменить насос на новый и не тратить время на демонтаж и монтаж топливного бака, рекомендуется сразу подготовить необходимый комплект инструментов:.
В процессе работы очень важно соблюдать правила личной безопасности. Данные примечания помогут максимально упростить процедуру замены и облегчить основные этапы работы:. Чтобы добиться желаемого результата, действуйте по следующему алгоритму:.
Ford Mondeo 4 2.0 TDCi 140 Performance | |||
Максимальная скорость: | 210 км / ч или 131 миль в час | ||
Разгон от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч): | 9,5 с | ||
Ford Mondeo 4 2.0 TDCi 140 Размеры, размеры, аэродинамика и вес | |||
Кол.дверей: | 5 | ||
Колесная база: | 285 см или 112,2 дюйма | ||
Длина: | 478 см или 188,19 9007 | ||
189 см или 74,41 дюйма | |||
Высота: | 150 см или 59,06 дюйма | ||
Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx: | —47 | Дисковые вентилируемые (300 мм) | |
Задние тормоза — Размеры дисков: | Диски (302 мм) | ||
Передние шины — Размеры обода | : 9000 205/55 R16 | ||
Задние шины — Размеры ободьев: | 205/55 R16 | ||
Снаряженная масса: | 1456 кг ИЛИ 3210 фунтов | ||
Соотношение массы и выходной мощности: 1000074 кг / л.с. | |||
Объем багажника / багажника: | 540-1370 л | ||
Передняя подвеска: | Независимая. Макферсон. пружины винтовые. стабилизатор поперечной устойчивости | ||
Задняя подвеска: | Multilink. Винтовые пружины. стабилизатор поперечной устойчивости |
Форд Мондео 2.0 TDCI — это автомобиль с 5-дверным кузовом типа хэтчбек с расположенным спереди двигателем, обеспечивающим мощность на передние колеса. Мощность вырабатывается двигателем с турбонаддувом объемом 2 литра. Этот агрегат имеет двухклапанный механизм верхнего распредвала, 4-цилиндровую конструкцию и 4 клапана на цилиндр. Он производит 138 л.с. (140 л.с. / 103 кВт) мощности при 3750 об / мин и максимальный крутящий момент 320 Н · м (236 фунт · фут / 32,6 кгм) при 1750–2750 об / мин. Двигатель передает свою мощность на колеса через 6-ступенчатую механическую коробку передач.Заявленная масса в снаряженном состоянии — 1557 кг. Максимальная заявленная скорость составляет 210 км / ч или 130 миль в час, заявленные показатели расхода топлива составляют 6,4 / 4,6 / 5,3 л / 100 км в городе / за городом / в смешанном цикле, а выбросы углекислого газа — 139,0 г / км.
Убедитесь, что в заявке указаны только те, кто будет водить машину. Если номинирован опытный водитель, некоторые автостраховщики могут даже снизить ваши страховые взносы.
Основные факты
Какой тип кузова? | 5-дверный хэтчбек с 4/5 местами |
---|---|
Как долго? | 4784 мм |
Насколько тяжелый? | 1557 кг |
Двигатель какого размера? | 2 литра, 1997 г. см 3 |
Сколько цилиндров? | 4, прямой |
Сколько мощности? | 140 л.с. /138 л.с. /103 кВт при 3750 об / мин |
Какой крутящий момент? | 320 Нм /236 фут.фунт / 32,6 кгм при 1750-2750 об / мин |
Как быстро? | 0-100 км / ч : 9,5 с |
Как быстро? | 210 км / ч , 130 миль / ч |
Насколько экономично? | 6,4 / 4,6 / 5,3 л / 100 км городской / загородный / комбинированный |
Какие выбросы углекислого газа ? | 139,0 CO 2 г / км |
Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc , чтобы сделать пожертвование.
кузов | |||
---|---|---|---|
Тип кузова | 4/5 местный хэтчбек | ||
Кол-во дверей | 5 | ||
Дизайнер | |||
размеры и вес | |||
мм | дюймы | ||
Колесная база | 2850 мм | 112.2 дюймы | |
Колея / протектор (перед) | 1588 мм | 62,5 дюймы | |
Колея / протектор (задний) | 1605 мм | 63,2 дюймы | |
Длина | 4784 мм | 188,3 дюймы | |
Ширина | 1886 мм | 74.3 дюймов | |
Высота | 1500 мм | 59,1 дюймы | |
Дорожный просвет | |||
передаточное отношение длины к колесной базе | 1,68 | ||
Снаряженная масса | 1557 кг | 3433 фунтов | |
Распределение веса | |||
Объём топливного бака | 70 литров | 15.4 [18,5] Великобритания [США] галлонов. | |
аэродинамика | |||
Коэффициент лобового сопротивления | 0,29 | ||
Фронтальная зона | 2,33 м² | ||
CdA | 0,68 | ||
двигатель | |||
Тип двигателя | турбированный дизель | ||
Производитель двигателя | Форд | ||
Код двигателя | |||
Цилиндры | Прямой 4 | ||
Вместимость | 2 литра 1997 куб.см (121.864 у.е. в ) | ||
Диаметр цилиндра × ход поршня | 85 × 88 мм 3,35 × 3,46 дюйм | ||
Отношение диаметр цилиндра / ход поршня | 0,97 | ||
Шестерня клапана | двойной верхний распредвал (DOHC) 4 клапана на цилиндр всего 16 клапанов | ||
максимальная выходная мощность (ISO) | 140 л.с. (138 л.с. ) (103 кВт ) при 3750 об / мин | ||
Удельная мощность (ISO) | 69.1 л.с. / литр 1,13 л.с. / куб. Дюйм | ||
максимальный крутящий момент (ISO) | 320 Нм (236 фут-фунтов ) (32,6 кгм ) при 1750-2750 об / мин | ||
Удельный крутящий момент (ISO) | 160,24 Нм / литр 1,94 фут-фунт / куб. М 3 | ||
Конструкция двигателя | |||
поддон | с мокрым отстойником | ||
степень сжатия | 17.9: 1 | ||
Топливная система | Common Rail с прямым впрыском дизельного топлива | ||
bmep (среднее эффективное давление тормоза) | 2013,6 кПа (292,1 фунт / кв. Дюйм ) | ||
Максимальная частота вращения | |||
подшипники коленчатого вала | |||
Охлаждающая жидкость двигателя | Вода | ||
Единичная мощность | 499,25 куб.см | ||
Аспирация | Турбо Д. | ||
Компрессор | 1 турбокомпрессор с изменяемой геометрией | ||
Интеркулер | |||
Каталитический нейтрализатор | Я | ||
производительность | |||
Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч) | |||
Время разгона 0-60 миль / ч | |||
Время разгона 0-100 км / ч | 9,5 с | ||
Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч) | |||
Стоячая четверть мили | |||
Постоянный километр | |||
Максимальная скорость | 210 км / ч (130 миль / ч ) | ||
Удельная мощность | Чем выше, тем лучше 89.86 л.с. / тонна (1000 кг ) 0,09 л.с. / кг 66,09 кВт / тонна (1000 кг ) 0,07 кВт / кг 88,63 л.с. ) 88,63 л.с. / кг 0,04 л.с. / фунт | ||
Отношение массы к мощности | Нижнее лучше 15,13 кг / кВт 25,27 фунтов / л.с. | ||
расход топлива | |||
Расход топлива | 6.4 / 4,6 / 5,3 л / 100 км городской / загородный / комбинированный | ||
универсальный расход топлива (рассчитанный исходя из вышеуказанного) | |||
литров / 100 км | 6,4 / 4,6 / 5,3 л / 100 км городской / загородный / комбинированный | ||
км / литр | 15,6 / 21,7 / 18,9 км / л городской / загородный / комбинированный | ||
UK MPG | 44,1 / 61,4 / 53,3 UK MPG городской / загородный / комбинированный | ||
MPG США | 36,8 / 51,1 / 44,4 MPG США городской / загородный / комбинированный | ||
Выбросы углекислого газа | 139.0 г / км | ||
Расчетный портфель CO 2 ? | 139,92 г / км | ||
Группа ВЭД (Великобритания) | E | ||
CO 2 Effizienz (DE) | В | ||
шасси | |||
Положение двигателя | перед | ||
Схема двигателя | поперечный | ||
Ведущие колеса | передний привод | ||
Разделение крутящего момента | НЕТ | ||
Рулевое управление | Рейка и шестерня с усилителем | ||
оборотов от упора до упора | 2.700 | ||
Диаметр поворота | |||
Подвеска передняя | I.MS. | ||
Подвеска задняя | I.MultiLi. | ||
Размер переднего колеса | 6½ x 16 | ||
Размер заднего колеса | 6½ x 16 | ||
Шина передняя | 205/55 16 | ||
Шины задние | 205/55 16 | ||
Тормоза передние / правые | VeDi / Di-S-ABS | ||
Диаметр переднего тормоза | 300 мм | ||
Диаметр заднего тормоза | 302 мм | ||
Зона торможения | |||
Коробка передач | 6 ступенчатая механика | ||
Передаточное число высшей передачи | 0.79 | ||
Передаточное число главной передачи | 2,68 | ||
общий | |||
Carfolio.com ID | 219208 | ||
Всего произведено | |||
Код модели | |||
RAC рейтинг | 17,9 | ||
Класс страхования | Информация отсутствует | ||
Налоговая группа | Информация отсутствует | ||
2010 Форд Мондео 2.0 TDCI (2011) , добавлен 17 сентября 2010 г. Последнее изменение 28 февраля 2013 г. |
© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.
Детали автомобиля
Марка
FORD
Модель
MONDEO
Вариант
AMBIENTE
серии
MD
Год
2016
Тип корпуса
5D HATCHBACK
Количество мест
—
Рейтинг CarAdvice
Всего
8.0 /10
Наш обзор
Цена
Новая цена
N / A
Частная продажа
12 100–13 750 долларов США
Дилер Розничная торговля
13 510–16 060 долл. США
Дилерская торговля
9600–11000 долларов
Технические характеристики двигателя
Тип двигателя
TURBO MPFI
Объем двигателя
2.0L
Цилиндры
TURBO 4
Макс. Крутящий момент
345 Нм при 2700 об / мин
Макс. Мощность
149 кВт при 5400 об / мин
Коэффициент мощности: Wgt
92,8 Вт / кг
Диаметр цилиндра и ход поршня
87.5×83,1 мм
Степень сжатия
10.0
Шестерня клапана
ПЕРЕМЕННЫЙ ДВОЙНОЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ
Технические характеристики трансмиссии
Трансмиссия
6 SP AUTOMATIC
Тип привода
ПРИВОД ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
Передаточное число главной передачи
3.208
Характеристики топлива
Тип топлива
НЕЭТИЛИРОВАННЫЙ БЕНЗИН
Емкость топливного бака
62 литра
Расход топлива (смешанный)
8,2 л / 100 км
Масса и размеры
Снаряженная масса
1605
Полная масса автомобиля
Не предоставляется
Высота
1482 мм
Длина
4871 мм
Ширина
1852 мм
Дорожный просвет
128 мм
Буксировочная способность
Тормоз: 1200 Отключение тормоза: 750
Рулевое управление и подвеска
Тип рулевого управления
РЕЙКА И ШЕСТЕРНЯ — С УСИЛИЕМ
Диаметр поворота
11.6
Размер переднего обода
6.5×16
Размер заднего обода
6.5×16
Передние шины
215/60 R16
Задние шины
215/60 R16
Колесная база
2850
Передняя гусеница
1599
Колея задняя
1595
Передние тормоза
ДИСК — ВЕНТИЛИРУЕМЫЙ
Задние тормоза
DISC
Передняя подвеска
Стойка Макферсон, винтовая пружина, газовый амортизатор, стабилизатор поперечной устойчивости
Задняя подвеска
Многорычажная система, винтовая пружина, газовый демпфер, стабилизатор поперечной устойчивости
Стандартные характеристики
Комфорт
—
Управление и обращение
—
Драйвер
—
Двигатель и трансмиссия
—
Развлечения
—
Внешний вид
—
Интерьер
—
Пакет
—
Безопасность
—
Безопасность
—
Дополнительные функции
Комфорт
—
Управление и обращение
—
Драйвер
—
Двигатель и трансмиссия
—
Развлечения
—
Внешний вид
—
Интерьер
—
Пакет
—
Безопасность
—
Безопасность
—
Рейтинг ECO и безопасности
Краш-тест ANCAP
5 /5
Зеленый автомобиль
4.5 /5
Зеленый дом
—
Загрязнение воздуха
—
Выбросы CO2
192 г / км
Другое
Дата снятия с производства
31.03.2017
Интервал обслуживания
12 месяцев / 15000 км / сек
Гарантия
36 месяцев / 100000 км / сек
Расположение таблички VIN
Пропускная сторона Передний пол
Страна происхождения
Испания
Ford Mondeo предлагает отличный баланс повседневной практичности и чистого удовольствия от вождения.Чтобы понять, подходит ли вам эта машина, нужно проверить, впишется ли она в вашу жизнь. Чтобы помочь, мы собрали воедино все важные характеристики хэтчбека Mondeo и Mondeo Estate, чтобы вы могли увидеть, как он сравнивается со своими конкурентами
Чтобы узнать, сколько автомобилей может помочь вам сэкономить, добавьте Ford Mondeo или Ford Mondeo Estate в наш конфигуратор автомобилей. Хотите знать, какие цвета доступны? Прочтите наше руководство по цветам Ford Mondeo.
Удивительно, но универсал короче пятидверного хэтчбека, но все еще такой же ширины.По сравнению с конкурентами Mondeo длиннее, чем VW Passat, BMW 3-Series и Mercedes C-Class, и только последний шире.
Длина (хэтчбек / универсал) | 4871 мм / 4867 мм |
Ширина, включая наружные зеркала заднего вида | 2,122 мм |
Просторные пропорции экстерьера Mondeo проложили путь к очень практичному интерьеру, помогая пассажирам любого роста чувствовать себя комфортно.Нет никакой разницы между вариантами хэтчбека и универсала с точки зрения размера плечевого пространства, пространства для ног и высоты над головой, но универсал дает пассажирам на 39 мм больше места для головы сзади.
Высота потолка спереди (хэтчбек / универсал) | 996 мм / 996 мм |
Высота потолка сзади (хэтчбек / универсал) | 965 мм / 1004 мм |
Переднее пространство для ног (хэтчбек / универсал) | 1,126 мм / 1,126 мм |
Пространство для ног сзади (хэтчбек / универсал) | 950 мм / 950 мм |
Переднее плечо (хэтчбек / универсал) | 1448 мм / 1448 мм |
Заднее плечо (хэтчбек / универсал) | 1421 мм / 1421 мм |
Из трех вариантов кузова четырехдверный гибридный седан с 383 литрами багажного отделения наименее практичен.Удивительно, но с установленными сиденьями именно пятидверный хэтчбек является наиболее практичным с максимальным объемом багажного отделения 550 литров по сравнению с универсалом 525. Однако с опущенными сиденьями универсал определенно является наиболее практичной версией.
Хэтчбек (сиденья подняты / сиденья сложены) | 550 литров / 1466 литров |
Универсал (сиденья подняты / сиденья сложены) | 525 литров / 1630 литров |
Гибридный седан | 383 литра |
Четырехдверный гибридный седан оснащен 51-литровым топливным баком, тогда как пятидверный хэтчбек и пятидверный универсал имеют 62-литровый бак как для бензиновых, так и для дизельных версий.2,0-литровый дизельный агрегат поставляется с 60-литровыми топливными баками, а полноприводные версии — с 66-литровыми.
Диаметр разворота в 11,5 метров может не беспокоить лучших городских супермини, но он едва ли превосходит Volkswagen Passat на 0,2 метра. Естественно, маневрированию автомобиля может помочь установка парктроника и камеры заднего вида.
С выдвижным фаркопом за 750 фунтов стерлингов, дизельным двигателем мощностью 148 или 178 л.с. и шестиступенчатой автоматической коробкой передач Ford Mondeo может буксировать с тормозом до 2000 кг.Он может буксировать минимум 400 кг с 1,6-литровым дизельным двигателем и шестиступенчатой механической коробкой передач. Гибридная версия вообще не может буксировать.
Общий вес изменяется в зависимости от выбранной модели, а также от двигателя и коробки передач. Самая легкая версия — пятидверный хэтчбек с 1,5-литровым бензином и шестиступенчатой механической коробкой передач, который весит 1485 кг.
Самая тяжелая версия — универсал, оснащенная 2,0-литровым дизельным двигателем мощностью 177 л.с. в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач весом 1609 кг.Это означает, что даже в самом тяжелом облике Mondeo он более чем на 100 кг легче, чем BMW 3-Series, Mercedes C-Class и VW Passat.
Прочтите наши полные обзоры хэтчбека Ford Mondeo и Ford Mondeo Estate, чтобы узнать, что о них думает автомобильная пресса Великобритании. Узнайте, какие скидки можно получить, добавив Ford Mondeo или Ford Mondeo Estate в наш конфигуратор автомобилей. Если вы не уверены, что это то, что вам нужно, наш специалист по выбору автомобиля поможет вам найти следующую идеальную новую машину.
Модель | Год | Тип корпуса | Тип топлива | Трансмиссия | Мощность | Емкость топливного бака |
---|---|---|---|---|---|---|
Форд Мондео | 2019 | Седан | Электрический / бензиновый | Автомат | 187 л.с. | 51 л |
Форд Мондео | 2019 | Хэтчбек | Дизель | Руководство | 150 лс | 60 л |
Форд Мондео | 2018 | Седан | Электрический / бензиновый | Автомат | 187 л.с. | 53 л |
Форд Мондео | 2018 | Хэтчбек | Бензин | Руководство | 165 л.с. | 63 л |
Форд Мондео | 2017 | Хэтчбек | Бензин | Руководство | 160 л.с. | 63 л |
Форд Мондео | 2016 | Хэтчбек | Бензин | Руководство | 160 л.с. | 63 л |
Форд Мондео | 2015 | Седан | Бензин | Автомат | 203 л.с. | 63 л |
Форд Мондео | 2015 | Хэтчбек | Бензин | Руководство | 125 л.с. | 63 л |
Форд Мондео | 2014 | Седан | Электрический / бензиновый | Автомат | 187 л.с. | 53 л |
Форд Мондео | 2014 | Хэтчбек | Бензин | Руководство | 160 л.с. | 63 л |
Форд Мондео | 2013 | Хэтчбек | Бензин | Руководство | 160 л.с. | 70 л |
Форд Мондео | 2013 | Седан | Бензин | Руководство | 160 л.с. | 70 л |
Форд Мондео | 2011 | Хэтчбек | Бензин | Руководство | 120 л.с. | 70 л |
Форд Мондео | 2011 | Седан | Бензин | Руководство | 120 л.с. | 70 л |
Форд Мондео | 2010 | Седан | Бензин | Автомат | 203 л.с. | 70 л |
Форд Мондео | 2010 | Хэтчбек | Бензин | Автомат | 203 л.с. | 70 л |
Форд Мондео | 2010 | Хэтчбек | Бензин | Руководство | 120 л.с. | 70 л |
Форд Мондео | 2010 | Седан | Бензин | Руководство | 120 л.с. | 70 л |
Форд Мондео | 2009 | Седан | Этанол | Руководство | 145 л.с. | 70 л |
Форд Мондео | 2009 | Хэтчбек | Бензин | Руководство | 145 л.с. | 70 л |
Форд Мондео | 2008 | Седан | Дизель | Руководство | 115 л.с. | 70 л |
Форд Мондео | 2008 | Хэтчбек | Дизель | Руководство | 115 л.с. | 70 л |
Форд Мондео | 2007 | Седан | Бензин | Руководство | 125 л.с. | 70 л |
Форд Мондео | 2007 | Хэтчбек | Бензин | Руководство | 125 л.с. | 70 л |
Форд Мондео | 2006 | Хэтчбек | Бензин | Руководство | 204 л.с. | 59 л |
Форд Мондео | 2006 | Седан | Бензин | Руководство | 204 л.с. | 59 л |
Форд Мондео | 2005 | Седан | Бензин | Руководство | 110 лс | 59 л |
Форд Мондео | 2005 | Хэтчбек | Бензин | Руководство | 110 лс | 59 л |
Форд Мондео | 2005 | Хэтчбек | Бензин | Руководство | 110 лс | 59 л |
Форд Мондео | 2005 | Седан | Бензин | Руководство | 110 лс | 59 л |
Форд Мондео | 2004 | Седан | Бензин | Руководство | 125 л.с. | 59 л |
Форд Мондео | 2004 | Хэтчбек | Бензин | Руководство | 125 л.с. | 59 л |
Форд Мондео | 2003 | Хэтчбек | Бензин | Руководство | 110 лс | 59 л |
Форд Мондео | 2003 | Седан | Бензин | Руководство | 110 лс | 59 л |
Форд Мондео | 2003 | Седан | Бензин | Руководство | 110 лс | 59 л |
Форд Мондео | 2003 | Хэтчбек | Бензин | Руководство | 110 лс | 59 л |
Форд Мондео | 2002 | Хэтчбек | Бензин | Руководство | 110 лс | 59 л |
Форд Мондео | 2002 | Седан | Бензин | Руководство | 110 лс | 59 л |
Форд Мондео | 2001 | Хэтчбек | Бензин | Руководство | 110 лс | 59 л |
Форд Мондео | 2001 | Седан | Бензин | Руководство | 110 лс | 59 л |
Форд Мондео | 2000 | Седан | Бензин | Руководство | 95 л.с. | 62 л |
Форд Мондео | 2000 | Хэтчбек | Бензин | Руководство | 95 л.с. | 62 л |
Форд Мондео | 2000 | Хэтчбек | Бензин | Руководство | 110 лс | 59 л |
Форд Мондео | 2000 | Седан | Бензин | Руководство | 110 лс | 59 л |
Форд Мондео | 1999 | Седан | Бензин | Руководство | 95 л.с. | 62 л |
Форд Мондео | 1999 | Хэтчбек | Бензин | Руководство | 95 л.с. | 62 л |
Форд Мондео | 1998 | Седан | Бензин | Руководство | 95 л.с. | 62 л |
Форд Мондео | 1998 | Хэтчбек | Бензин | Руководство | 95 л.с. | 62 л |
Форд Мондео | 1997 | Седан | Бензин | Руководство | 90 л.с. | 62 л |
Форд Мондео | 1997 | Хэтчбек | Бензин | Руководство | 90 л.с. | 62 л |
Форд Мондео | 1996 | Седан | Бензин | Руководство | 90 л.с. | 62 л |
Форд Мондео | 1996 | Хэтчбек | Бензин | Руководство | 90 л.с. | 62 л |
Форд Мондео | 1995 | Седан | Бензин | Руководство | 90 л.с. | 62 л |
Форд Мондео | 1995 | Хэтчбек | Бензин | Руководство | 90 л.с. | 62 л |
Форд Мондео | 1994 | Седан | Бензин | Руководство | 90 л.с. | 62 л |
Форд Мондео | 1994 | Хэтчбек | Бензин | Руководство | 90 л.с. | 62 л |
Форд Мондео | 1993 | Седан | Бензин | Руководство | 90 л.с. | 62 л |
Форд Мондео | 1993 | Хэтчбек | Бензин | Руководство | 90 л.с. | 62 л |
Модель Ford Mondeo выпускалась компанией Ford с 1993 по 2019 год.Всего было выпущено 58 версий.
Тип кузова Седан, Хэтчбек. Тип топлива двигателя — Электрический / Бензиновый, Дизельный, Этаноловый с коробкой передач Автомат, Механическая коробка передач и мощностью 187 л.с., 150 л.с., 165 л.с., 160 л.с., 203 л.с., 125 л.с., 120 л.с., 145 л.с., 115 л.с., 204 л.с., 110 л.с., 95 л.с., 90 л.с.
Емкость топливного бака 51 л, 60 л, 53 л, 63 л, 70 л, 59 л, 62 л. Максимальная скорость 187 км / ч, 215 км / ч, 222 км / ч, 232 км / ч, 200 км / ч, 195 км / ч, 210 км / ч, 192 км / ч, 194 км / ч, 240 км / ч, 193 км / ч, 205 км / ч, 180 км / ч.
Расход топлива Ford Mondeo , миль на галлон или литров / км. Узнайте, сколько топлива израсходовано л / км или миль на галлон на Ford Mondeo . Из года: 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013.
Сколько топлива израсходовано Ford Mondeo 1,8 л , литров / 100 км или миль на галлон.
Сколько топлива израсходовано Ford Mondeo 2.0 TDCi , литров / 100 км или миль на галлон.
Сколько топлива израсходовано Ford Mondeo 2,0 л , литров / 100 км или миль на галлон.
Сколько топлива израсходовано Ford Mondeo 2.2 TDCi , литров / 100 км или миль на галлон.
Сколько топлива израсходовано Ford Mondeo 2,3 л , литров / 100 км или миль на галлон.
Сколько топлива израсходовано Ford Mondeo 2.3 TDCi , литров / 100 км или миль на галлон.
Сколько топлива израсходовано Ford Mondeo 2.5 ST , литров / 100 км или миль на галлон.
Сколько топлива израсходовал Форд Мондео СТ 3.0 V6 , литров на 100 км или миль на галлон.
Узнайте, как сбросить сигнальные индикаторы служебных ламп для Ford.
Приведенная выше информация показывает исходный расход топлива Ford Mondeo в милях на галлон или литры / км, взятые из руководства по эксплуатации автомобиля (книжный автомобиль). Расход может зависеть от способа вождения автомобиля.
Щелкните услышать, чтобы узнать больше о том, как сэкономить топливо на вашем Ford Mondeo и как повысить экономию топлива. Если хотите сэкономить газ и деньги. Эти советы помогут вам управлять автомобилем более эффективно и обслуживать машину. Следуйте нашим советам, чтобы снизить расход топлива вашего автомобиля или грузовика. Чем бы вы ни управляли, внедорожником, экономичным автомобилем, лимузином, грузовиком, может быть небольшой автомобиль, автомобиль среднего класса, класс большого автомобиля, советы, которые подходят для каждого из них. При этом расход топлива может быть ниже 30%.
Еще можно посчитать, сколько стоит полный бак в деньгах для Форд Мондео.
Оставьте комментарий и расскажите, сколько топлива расходует ваш Ford Mondeo.
Указатель уровня бензина вашего Ford Mondeo 4 остается заблокированным , хотя вы залили топлива полностью ? Другими словами, стрелка больше не стоит на счетчике и временами даже лампа резерва на приборной панели. Несмотря на это, вы все равно можете водить машину, но это довольно проблематично, потому что, если вы не знаете уровень топлива в баке, вы можете упасть Из газа .По этой причине в этом руководстве мы начнем с объяснения различных причин и датчика бензина на Ford Mondeo 4. И, наконец, мы предоставим вам уловок , чтобы вы могли спокойно управлять автомобилем без необходимости Указатель уровня топлива.
Хотя указатель уровня топлива не является элементом, который способствует работе двигателя, он является важным элементом, так как позволяет вам узнать уровень топлива. Таким образом убережет вас от поломки , особенно если вы совершаете дальние поездки . Обратите внимание, что если вы едете по шоссе , помощь будет стоить вам определенной цены и не обязательно будет покрываться вашей страховкой. Поэтому лучше не оставлять эту проблему слишком долго на вашем Ford Mondeo 4.
Чтобы понять, в чем проблема, полезно изучить , как работает этот датчик на вашем Ford Mondeo 4. Во-первых, он состоит из двух элементов, один датчик , расположенный на уровне бачка и счетчик на приборной панели.Датчик должен рассчитывать объем бензина, имеющийся в баке, с помощью поплавка , , установленного непосредственно в баке.
А затем второй элемент устанавливается на приборной панели для того, чтобы отображать результат работы датчика. Стрелка укажет на счетчике количество бензина. Это работает благодаря электромагниту. На некоторых последних моделях дисплей довольно точен и показывает расстояние, на котором вы еще можете проехать.
Совет: Знайте, что езда с запасом может в конечном итоге нанести вред вашему двигателю.Действительно, на дне емкости иногда может быть остатков . Однако, когда топливный насос всасывает этот мусор, он фильтруется топливным фильтром Ford Mondeo 4 , однако это может привести к его преждевременному износу. И поэтому, если последний не заменять часто, эти примеси могут попасть в ваш двигатель и преждевременно испортить его.
А как узнать, как это работает? вы лучше поймете, какие проблемы могут быть связаны с указателем уровня топлива на вашем Ford Mondeo 4.
Сначала проблема могла возникнуть из-за датчика . Действительно, если поплавок изношен и не может рассчитать количество бензина в баке, в этом случае он не сможет отправить информацию на консоль. Если это ваш случай, вы можете проверить поплавок , который находится в топливном баке вашего Ford Mondeo 4. Вы можете получить к нему доступ с заднего сиденья или из багажника. Когда вы его проверяете, убедитесь, что он не ржавый.Знайте, что для замените датчик самостоятельно, деталь вернется к вам от 60 до 100 евро на сайтах онлайн-продаж. Итак, если вы хотите узнать ссылки, мы рекомендуем вам прочитать книгу обслуживания вашего автомобиля.
Другая возможность состоит в том, что соединение между баком и приборной панелью больше не происходит. Фактически соединение, которое соединяет датчик и консоль, осуществляется посредством электрических соединений . В этом случае мы рекомендуем вам, , проверить источник питания поплавка , который должен получить примерно двенадцать вольт , а также предохранители , поскольку в цепи может быть плохой контакт.
Наконец, проблема с датчиком, который не поднимается, также может исходить от приборной панели . Возможно, со временем датчик отрегулируется. Действительно, если вы регулярно не учитываете первый щелчок при заполнении, это может исказить измерения.В этом случае вы можете попробовать сбросить манометр , отсоединив аккумулятор примерно на двадцать минут. И, наконец, вы должны знать, что замена датчика стоит евро между 200 и евро у профессионала.
В ожидании ремонта датчика на вашем Ford Mondeo 4 вам нужно будет рассчитать расход вашего автомобиля. Поэтому мы рекомендуем вам прочитать буклет по техническому обслуживанию вашего автомобиля, в котором указано среднее количество литров бензина, израсходованного на 100 километров.Обратите внимание, что в целом вы сможете проехать не менее 400 километров, если у вас есть небольшой бак, 600 километров для 50-литрового бака и до 800 километров для последних моделей, которые потребляют меньше топлива.
Когда у вас будет эта информация, заправьте своего автомобиля на заправочной станции. Затем, запишите номер одометра , отображаемый на вашей консоли. И чтобы закончить , добавьте к этому числу приблизительное количество километров пробега , это даст вам представление о том, когда нужно заправляться.Однако будьте осторожны, потому что это будет зависеть от вашего стиля езды.
Действительно, если у вас спортивного вождения с сильным ускорением и установленный на на диете , ваш автомобиль будет потреблять больше, чем в среднем. Поэтому мы рекомендуем оставить определенный запас прочности и долить топливо до того, как бак почти опустеет.
В заключение: указатель уровня топлива, который не поднимается на вашем Ford Mondeo 4, будет довольно болезненной проблемой, и вы рискуете выйти из строя.Поэтому мы рекомендуем вам незамедлительно отремонтировать его.