Тормозные колодки Nibk имеют достаточно широкий ассортимент, который насчитывает более 3,5 тыс. различных видов тормозных колодок. Тормозные колодки Nibk ориентированы преимущественно на японский рынок легковых автомобилей и внедорожников.
Колодки Nibk выпускаются в следующих основных сериях:
— дисковые тормозные колодки для легковых машин из полукерамического материала, обеспечивающего надежность торможения и минимальный износ диска;
— дисковые тормозные колодки для спортивных машин с повышенной стойкостью к температурам;
— дисковые тормозные колодки для спецтехники и грузовых машин, сделаны из материала, сочетающего в себе стальное и металлическое волокно;
— барабанные тормозные колодки с низким уровнем шума и пыли, обеспечивающие стабильность трения и плавность процесса торможения.
Бренд производителя зарегистрирован в стране — Япония. Официальный сайт находится по адресу: https://nibk.ru/.
В августе 2021 на PartReview сложилось неоднозначное мнение о тормозных колодках NiBK.
Оценка PR — 69 из 100, базируется на основе 316 отзывов и 1024 голосов. 201 отзыв имеют положительную оценку, 42 — нейтральную, и 73 — отрицательную. Средняя оценка отзывов — 3.6 (из 5). Голоса распределились так: 710 — за, 314 — против.
В рейтинге лучших производителей тормозных колодок запчасть занимает 6 позицию, уступая таким производителям как Remsa и Ferodo , но опережая тормозные колодки Brembo и Allied Nippon.
Пользователи также составили мнение о качествах тормозных колодок NiBK:
Здесь можно узнать владельцы каких марок и моделей ставили тормозные колодки NiBK на свои авто. Далее список авторейтингов, в которых данная запчасть входит в ТОП-3 лучших:
На PartReview доступны 86 сравнений тормозных колодок NiBK c другими производителями.
В частности можно выяснить, чьи тормозные колодки лучше: NiBK или METACO, Asam или NiBK, NiBK или KUJIWA, NiBK или Lucas, NiBK или Raybestos .
В жизни каждого автомобилиста наступает момент, когда приходится менять некоторые детали своего железного друга.
Тормозная система машины является одной из важнейших систем, отвечающих за безопасность человека, поэтому смена тормозных колодок должна осуществляться своевременно. Компания Nibk предлагает тормозные колодки оптимального качества за небольшую стоимость: обзор продукции поможет сделать правильный выбор.
Когда возникает ситуация, требующая замены деталей тормозной системы, не всегда можно найти оригинальные запчасти на свой автомобиль. В таком случае можно воспользоваться аналогом, которым и являются тормозные колодки от компании Nibk. В ассортиментном ряду данной фирмы можно подобрать деталь для машин различных марок: Honda, Mazda, Тойота и других производителей.
Колодки Nibk изготавливаются в Японии, в чем можно убедиться благодаря специальной метке на упаковке. Из-за схожести названий фирму легко перепутать с китайским аналогом под наименованием JNBK, который характеризуется менее качественным товаром.
Стоит отметить, что данная компания поставляет свои товары практически на все автомобили японского производства. Заводы сборки расположены в Японии и Тайване, однако продукция экспортируется даже в Европу. В модельном ряду можно найти такие варианты колодок, согласно составу фрикциона:
Модели с универсальным фрикционом в составе содержат латунь или медь, которая влияет на бесшумность работы тормозов. При выборе такого варианта автомобилист не почувствует вибрации при торможении; плавность и мягкость хода педали говорит о том, что данный тип предназначен для легковой машины.
Колодки с керамическим фрикционом не содержат стальное волокно и быстро восстанавливаются после трения. Благодаря отсутствию перегрева происходит чистое взаимодействие колодки и тормозного диска. Этот тип идеален для пассажирских авто, микроавтобусов и грузового транспорта.
Модели со специальным фрикционом имеют низкое содержание стального волокна. Они долговечны и обладают высоким коэффициентом трения, поэтому хорошо подходят на грузовые машины, спецтехнику и автобусы.
Производитель из Японии на своем официальном сайте утверждает, что его продукция обладает полной бесшумностью при работе. Отзывы владельцев это подтверждают с уверенностью, говоря о том, что качество исполнения колодок можно сравнить с оригинальными запчастями.
Каждая тормозная колодка имеет свою спецификацию: для Мазды будет предназначаться одна модель, а для Ауди – другой вариант. Колодки отличаются длиной, шириной и толщиной исполнения. Осуществляя подбор запчасти, следует помнить о годе производства машины и объем двигателя – тогда можно смело заглянуть в каталог и выбрать свою модель. Технологии, применяемые компанией для производства деталей:
Компания Нибк использует технологии, которые позволяют сократить время притирки колодок. Кроме того, методика скорчинга хорошо влияет на окружающую среду, ведь при торможении и нагревании детали выделяется меньше газов.
Любому автолюбителю будет приятно отыскать оригинальную деталь на свою машину, однако такая возможность предоставляется не всегда. Для этого существуют такие бренды как Нибк: качество исполнения запчастей не уступает оригиналам от производителя. Несколько испытательных тестов показали такие результаты:
Такие показатели позволяют судить о колодках данной фирмы как о лучшем варианте своего класса. Передние и задние модели выпускаются в двух видах – стандарте и спортивном варианте. Стоит отметить, что на серию «спорт» дается пожизненная гарантия.
Чтобы самостоятельно отличить подделку от оригинальной детали японского производителя Nibk, рекомендуется обратить внимание на внешние признаки. К ним относят наличие товарного знака, цвет и другие показатели – они указаны в таблице.
| Критерий | Подделка | Оригинал |
|---|---|---|
| Цвет | Оттенок светлее фиолетового или черный | Фиолетовые |
| Комплектация | Некоторые дополнительные аксессуары, идущие в оригинале, могут отсутствовать | Японские колодки всегда комплектуются антискриповым стикером, а также смазкой для обработки задника детали. В комплекте также идет инструкция пользователя на 9 языках |
| Размер упаковки | Меньше, чем у оригинала | Достаточно крупный |
| Внешний вид упаковки | Графическая информация и шрифт нанесены плохо | Все буквы четкие и легко читаемые |
| Название бренда | Отсутствует | Присутствует |
| Поверхность упаковки | Глянцевая | Матовая |
| Описание | Если присутствует перевод на русский язык, в словах допущены ошибки | Качественное, понятное, без ошибок |
Благодаря таким внешним факторам можно отличить подделку от оригинала. Однако владельцы отмечают, что в последнее время и подделки стали делать так, что невооруженным глазом сложно определить оригинал. Разница будет лишь в том, что состав фрикционного материала будет другим. В подделках для него используют более дешевое сырье, способствующее быстрому нагреву.
Даниил, 35 лет
Искал оригинальные колодки на свою Мазду, но в городе с этим проблемы. Решил рискнуть и заказал колодки Nibk, о чем не жалею. Проверил сразу подделка или настоящие японцы по внешнему виду и комплектации – оказались настоящие. В эксплуатации находятся уже 2 года, только сейчас стали немного пищать еле слышным звуком. Скорее всего, ресурс сетки израсходовался, но за такую стоимость и плавное торможение я готов взять еще.
Андрей, 29 лет
Купил эти колодки и уже проехал с ними 5 тысяч км. Хочу отметить, что характерного скрипа, как пишут многие, я не обнаружил. Колодки износостойкие, обеспечивают мягкое торможение, а при агрессивной езде не расплываются, как дешевые аналоги.
Ирина, 32 года
В тормозных колодках разбираюсь не очень, но при износе старых поехала в автосервис. Ребята подсказали купить Nibk, отмечая, что японские детали обладают качеством. Нареканий на работу нет, за год эксплуатации износ маленький.
Олег, 56 лет
Когда первый раз брал эти колодки – не усмотрел и подсунули польскую подделку. В итоге через год колодка развалилась на две части. В следующий раз тщательно перепроверил всю комплектацию, убедился, что это оригинал. Езжу с ними 1,5 года, никакого скрипа нет.
Михаил, 42 года
Мне нравится, что колодки не пылят и не шумят. Когда поставил, был легкий шум, но после притирки все ушло – это и понравилось. На агрессивной езде сильно не разгонишься – нагрев чувствуется, а так все устраивает.
Дмитрий, 51 год
Советую брать эти колодки не только из-за хорошей цены, но и за отличную работу. Уже 20 тысяч километров машина тормозит прекрасно.
Мы собрали максимальную подборку отзывов автовладельцев по использованию тормозных колодок и дисков фирмы Nibk, чтобы поделится своим мнением воспользуйтесь формой комментариев ниже.
Дмитрий. На моей Toyota Corolla колодки почему то долго не живут, практически всегда раньше срока появляется неприятный гул при торможении. Друг посоветовал поставить Nibk, купил, открыл и удивился, первый раз вижу колодки сиреневого цвета. Приятным сюрпризом было наличие в комплекте противошумной самоклеющейся сетки и термостойкой смазки. Перед установкой пришлось немного поработать напильником, сточить края, из-за выработки на дисках. Поставил, в начале прям реальная разница в торможении, оно стало гораздо мягче, при этом машина уверенно останавливалась, никаких звуков. Правда примерно через месяц появился небольшой писк. Досадно, хоть этот звук и еле слышен, посмотрим как они покажут себя в дальнейшем.
Артём. На Шевроле Круз взамен оригинальных приобрёл Nibk PN0391, где-то по дороге пока они ко мне шли, кто-то упёр из них противовибрационную сетку, этот факт поначалу испортил первые впечатления, но почитав по ним отзывы, выяснил что не все её себе ставят. Плюс к этому вычитал, что при производстве используется не сталь, а медь и они такие единственные в своём роде, прислонил к ним магнит, магнитится ((( Уже начал думать, что мне привезли подделку. Поставил, проехал уже примерно 10 тыс.км., мне понравились, шума нет абсолютно, тормозят хорошо.
Максим. Приобрёл поддержанную Тойоту Короллу, поездил на ней некоторое время, после начались проблемы, при торможении машину стало уводить немного вправо, грешил на направляющие, полез смотреть, а там борозды на диске, колодки стояли Nibk. Пришлось снимать тормозные диски и отдавать их токарю для проточки и покупать новый комплект колодок.
Влад. На свою Субару Импрезу ставлю только Nibk, цены на них сейчас кусаются, очень много подделок. Фирменный фиолетовый цвет у них появился после 2008 года, до этого они были чёрными, спортивные варианты красные, так вот на нашем авторынке я до сих пор встречаю в продаже чёрный вариант, не знаю подделка это ли или залежалый товар. С недавних пор они перестали комплектоваться противовибрационной сеткой. На коробке должна быть в обязательно порядке голограмма, на корпусе маркировка с составом, у меня это J112C, подходит для большинства японцев. Колодками я доволен, нет никаких скрипов, шумов, они не пылят.
Радик. Передние и задние тормозные колодки у меня на Honda Accord фирмы NiBK, в своё время ставил их по совету друзей. Отлично себя показывают в работе, нет никаких шумов, скрипов, хорошее торможение, при этом разогретые по ощущениям они ещё лучше себя ведут.
Валентин. На Мазда 6 сменил передние родные колодки на Nibk PN-25002, автомобиль стал гораздо лучше тормозить, без всяких шумов. Единственный минус, мне они пришли пустые, не было никакой сетки и даже смазки.
Макар. Купил себе на Kia Ceed японские тормозные колодки Nibk PN-0373, до этого стояли дешёвые Sangsin, педаль тормоза с ними буквально приходилось продавливать, но выглядели они как новые и жаба душила менять, пока не заглянул в суппорт, наружная была почти целая, а от внутренний осталось несколько мм. Суппорт и направляющие при этом работали отлично! Поставил Нибк, первые 50 км. пробега показались мне не очень, но потом они видно притёрлись и показали себя с лучшей стороны, по сравнению со старыми небо и земля, тормозят как оригинальные. Надеюсь проработают долго и без проблем.
Валерий. На Инфините с того момента как я приобрёл автомобиль стояли японские колодки NiBK PN2466, я изъездил их в ноль, до последнего они тормозили просто отлично, жаль что купил им на смену другие, так как заранее не посмотрел, что у меня стояло. Также на Нибк стояли пластины и два скрипуна, на новых Akebono только один скрипун.
Александр. Напишу свой отзыв про NIBK PN2807, у меня они скрипят и пищат, правда только в условиях когда образуется ржавчина на диске от дождя после продолжительной стоянки, проходит когда ржавчина стирается после нескольких интенсивных торможений. Иногда в сухую погоду слабо пищат при слабом нажатии на тормоз. Вроде не пылят, автомобиль останавливают хорошо, на это не жалуюсь. Возможно причина скрипов и писков в криворуких мастерах, которым я доверил установку, родную смазку они не использовали, противоскрипные пластины поставили новые, хотя по идеи лучше было оставить родные.
Виктор. Установил недавно PN2807, проехал пока 11 тыс. км., в целом не шумят, но на холодную слышен не сильной, но довольно неприятный писк, пропадет после 2-3 минут активной езды. За этот пробег износа практически нет, в целом отзыв положительный, если сравнивать со старыми.
Сергей. На Kia Cerato взял передние японские колодки NiBK PN-0373, установил, работой их доволен, тормозят хорошо, лишних шумов нет, на старых при остановке начинало немного уводить в сторону.
Егор. У меня на Мазде стоит комплект японских передних и задних колодок и дисков от Нибк, проехал на них уже 25 тыс. км., никаких проблем не замечаю. До этого стояли родные, на которых откатал 80 тыс. км. При этом на дороге я не тошню, люблю иногда поддать газку.
Андрей. На Ниссан Теану поставил вначале передние тормозные диски и колодки от Нибк, понравилась их работа, никаких шумов и скрипов, поэтому решил назад тоже брать этой японской фирмы, прикупил задние колодки NiBK PN-2466 и задние диски NiBK RN-1302, впечатления пока только положительные.
Алексей. Надоел неприятный шум и вялое торможение от старых колодок и дисков, поэтому решил менять сразу комплектом, оригинал на мой автомобиль оказался очень дорогим, поэтому взял аналог колодки NiBK PN-2201, тормозные диски RN-1419. Смазку для направляющих покупал отдельно не доверяю я комплектной. Впечатления, тормозят хорошо, иногда бывают немного свистят. В следующий раз буду покупать другие, искать идеал.
Роман. На Тойоту Рав 4 поставил комплект японских тормозных дисков и колодок Nibk, поначалу боялся что не подойдут, никто толком информацию не давал, а случаи с другими производителями были, но сомнения были напрасными, всё стало идеально.
Пётр.На Лексус приобретены и установлены передние колодки nibk pn-1829 и диски RN-1258. Диски не очень понравились, стиль езды у меня немного агрессивный, после торможения со 150 км, до 60 км, отчётливо ощущается биение, такое ощущение что колесо стало немного восьмёркой. Ресурса именно на моей машине у колодок 30 тыс.км., не больше, я думаю это из-за системы стабилизации, которая принудительно зажимает тормоз на одном из колёс.
Поставил колодки на Мазду, проездил неделю и вот результат, свист и скрип как у Уазика:
Опыт использования на Тойоте Кровн, не скрипят, не пылят, диски не чернят.
Прочитано раз: 20 247; За сегодня: 1
Мартьянов Алексей
https://partreview.ru/brand/nibk-66/tormoznye-kolodki-40/
Скрипят ужасно!!!
vik-71
https://partreview.ru/brand/nibk-66/tormoznye-kolodki-40/
Я от NIBKа отказался, тормозят неплохо и пыли мало, но вот диск тож понемногу поджирают.
Анищенко Николай
https://partreview.ru/brand/nibk-66/tormoznye-kolodki-40/
Качество плохое, жрут диски и маленький ресурс.
vadsamara163
https://www.drive2.ru/l/2441594/
поставили на меган наперед свист ужас уже 3 месяца катаюсь купил оригиналы буду менять
glavbel87
https://www.drive2.ru/l/2441594/
ни за что в жизни ни берите эти колодки за год эксплотации и примерно 7000 км эта срань умудрилась стерется в хлам расфигачить тормозные диски наделав на них борозд как от трактора а ещё эти колодки не лезли в скобы пришлось точить ушки.вообщем я советую sangsin недорогие и качественные
Аноним1759213
https://otzovik.com/review_6444743.html
Достоинства:
Износостойкость
Недостатки:
Цена, торможение, изнашивают диск
Имел неосторожность довериться совету консультанта exist и взял это г*вно. При агрессивной езде адски плывут, порой при торможении слышен металлический скрежет, но самое главное-жёстко изнашивается тормозной диск: за 5 т. км «съели» миллиметр от нового диска, «зеркало» не ровное, идёт полосками, при том, что колодки осталось больше половины. Крайне не рекомендую
Телман
https://otzovik.com/review_6675144.html
Достоинства:
Упоковка хорошая
Недостатки:
Скрипять
Вставил второй раз, на Тойоту версо. Первый раз норм был, а второй раз просто гов… о.
Скрипатят как старый Уазик. Просто ужас, не берите эту фирму, на светофоре просто все будет на вас смотреть кто это?
akademik9847
https://www.drive2.ru/l/2441594/
Отличные мягкие колодки. Но не удивляйтесь, что хватит их только на 10 000 км. И скриппластина при кончине звук дико страшный издаёт…))))
Михаил
https://zapchasti.expert/tormoz/kolodki/nibk.html#i-4
Мне нравится, что колодки не пылят и не шумят. Когда поставил, был легкий шум, но после притирки все ушло – это и понравилось. На агрессивной езде сильно не разгонишься – нагрев чувствуется, а так все устраивает.
Дмитрий
http://remontautohelp.ru/nibk-otzyvy-po-tormoznym-kolodkam-i-diskam/
На моей Toyota Corolla колодки почему то долго не живут, практически всегда раньше срока появляется неприятный гул при торможении. Друг посоветовал поставить Nibk, купил, открыл и удивился, первый раз вижу колодки сиреневого цвета. Приятным сюрпризом было наличие в комплекте противошумной самоклеющейся сетки и термостойкой смазки. Перед установкой пришлось немного поработать напильником, сточить края, из-за выработки на дисках. Поставил, в начале прям реальная разница в торможении, оно стало гораздо мягче, при этом машина уверенно останавливалась, никаких звуков. Правда примерно через месяц появился небольшой писк. Досадно, хоть этот звук и еле слышен, посмотрим как они покажут себя в дальнейшем.
Seregamazda
https://otzovik.com/review_5230227.html
Достоинства:
Передние колодки не скрипят, для плавной езды самый раз, соотношение цена качество
Недостатки:
Задние колодки не подходят
На задних тормозных колодках Nibk FN 3394
отсутствуют отверстия для планки ручника. Может мне попалась бракованная, но продавец сказал, что у него вся партия в таком исполнении. Вообщем задние не рекомендую брать. Передние колодки nibk ставлю не первый раз, все отлично.
isya2015
https://otzovik.com/review_2818117.html
Достоинства:
дешевле оригинальных запчастей достаточно долго «ходят»
Недостатки:
Не дешевые Не плотно сидят в суппорте Пылят Скрипят
Имею опыт владения колодками Nibk, уже более года. По ценовой категории не самые дешевые. Через 4 месяца эксплуатации начали поскрипывать. У знакомого та же проблема.
Достаточно прилично «сыпятся» и пачкают диски. В следующий раз брать не буду.
__ Killer
https://partreview.ru/brand/nibk-66/tormoznye-kolodki-40/
лучшие колодки
Александр Миленин
https://partreview.ru/brand/nibk-66/tormoznye-kolodki-40/
Отличные колодки, не раз ставил на разные авто мерседес, тойота, ходят до 60000 км пробега, не пылят, не скрипят.
Даниил
https://zapchasti.expert/tormoz/kolodki/nibk.html#i-4
Искал оригинальные колодки на свою Мазду, но в городе с этим проблемы. Решил рискнуть и заказал колодки Nibk, о чем не жалею. Проверил сразу подделка или настоящие японцы по внешнему виду и комплектации – оказались настоящие. В эксплуатации находятся уже 2 года, только сейчас стали немного пищать еле слышным звуком. Скорее всего, ресурс сетки израсходовался, но за такую стоимость и плавное торможение я готов взять еще.
Андрей
https://zapchasti.expert/tormoz/kolodki/nibk.html#i-4
Купил эти колодки и уже проехал с ними 5 тысяч км. Хочу отметить, что характерного скрипа, как пишут многие, я не обнаружил. Колодки износостойкие, обеспечивают мягкое торможение, а при агрессивной езде не расплываются, как дешевые аналоги.
Ирина
https://zapchasti.expert/tormoz/kolodki/nibk.html#i-4
В тормозных колодках разбираюсь не очень, но при износе старых поехала в автосервис. Ребята подсказали купить Nibk, отмечая, что японские детали обладают качеством. Нареканий на работу нет, за год эксплуатации износ маленький.
Олег
https://zapchasti.expert/tormoz/kolodki/nibk.html#i-4
Когда первый раз брал эти колодки – не усмотрел и подсунули польскую подделку. В итоге через год колодка развалилась на две части. В следующий раз тщательно перепроверил всю комплектацию, убедился, что это оригинал. Езжу с ними 1,5 года, никакого скрипа нет.
Артём
http://remontautohelp.ru/nibk-otzyvy-po-tormoznym-kolodkam-i-diskam/
На Шевроле Круз взамен оригинальных приобрёл Nibk PN0391, где-то по дороге пока они ко мне шли, кто-то упёр из них противовибрационную сетку, этот факт поначалу испортил первые впечатления, но почитав по ним отзывы, выяснил что не все её себе ставят. Плюс к этому вычитал, что при производстве используется не сталь, а медь и они такие единственные в своём роде, прислонил к ним магнит, магнитится ((( Уже начал думать, что мне привезли подделку. Поставил, проехал уже примерно 10 тыс.км., мне понравились, шума нет абсолютно, тормозят хорошо.
Влад
http://remontautohelp.ru/nibk-otzyvy-po-tormoznym-kolodkam-i-diskam/
На свою Субару Импрезу ставлю только Nibk, цены на них сейчас кусаются, очень много подделок. Фирменный фиолетовый цвет у них появился после 2008 года, до этого они были чёрными, спортивные варианты красные, так вот на нашем авторынке я до сих пор встречаю в продаже чёрный вариант, не знаю подделка это ли или залежалый товар. С недавних пор они перестали комплектоваться противовибрационной сеткой. На коробке должна быть в обязательно порядке голограмма, на корпусе маркировка с составом, у меня это J112C, подходит для большинства японцев. Колодками я доволен, нет никаких скрипов, шумов, они не пылят.
Радик
http://remontautohelp.ru/nibk-otzyvy-po-tormoznym-kolodkam-i-diskam/
Передние и задние тормозные колодки у меня на Honda Accord фирмы NiBK, в своё время ставил их по совету друзей. Отлично себя показывают в работе, нет никаких шумов, скрипов, хорошее торможение, при этом разогретые по ощущениям они ещё лучше себя ведут.
dragunov13
https://otzovik.com/review_5090311.html
Достоинства:
Сделаны качественно
Недостатки:
нет
Покупать надо в хороших проверенных магазинах, у меня ничего не пищит, торморзят хорошо. Перед тем как приобрести колодки надо посоветоваться с людьми, кто занимается ремонтом ходовой, мне посоветовали знакомые которые уже не один год пользуются фитмой NIBK.
VZVToyo70
https://otzovik.com/review_5879852.html
Достоинства:
Цена,качество
Недостатки:
Не обнаружил
Купил в июле 2016, передние PN1077, спасали дважды от «шахматистов». Сцепление с диском хорошее, адекватно реагируют на нажатие, при +30 не плывут. Ставил новые диски и колодки сразу, за 1.5 года с торможением никаких проблем. На замену купил такие же.+
| Производитель | NiBK |
| Тип | Тормозные колодки |
| Применение | Тормозная система |
| Доп. описание | Дисковые |
|
Расширенный поиск Поиск по сайту
АТБ СЕРВИС — ПРАВИЛЬНЫЙ СЕРВИС Работаем ежедневно с 09:00 до 20:00 ALL TRUCKS and BUS SERVICE ГРУЗОВОЙ СЕРВИС ЛЕГКОВОЙ СЕРВИС |
МЫ РАБОТАЕМ С КЛИЕНТАМИ НА ЛЮБОМ ЯЗЫКЕ Togliatti, Tol’yatti, Toliatti,Toljati, Тол’яті, Тольятти, تولياتي,トリヤッチ, 陶里亚蒂 Вы находитесь на сайте Компании «КОМТРАНС ТОЛЬЯТТИ». Благодарим Вас за проявленный к нам интерес. Наша Компания предлагает к поставке: Запасные части, а также расходные материалы для грузовиков ISUZU ELF 7.5, ISUZU ELF 9.5, ISUZU ELF 5.2, ISUZU ELF 3.5, ISUZU FORWARD 18.0, ISUZU правый руль и автобусов / микроавтобусов отечественного и импортного производства. СТО «АТБ СЕРВИС» поможет качественно и быстро произвести диагностику и поиск неисправностей, осуществит ремонт любой сложности узлов и агрегатов, включая капремонт моторов 4HG1-T, 4HK1, 4JJ1 ISUZU NQR71, NQR75, NPR75, NLR85, NMR85, кпп и мостов. Индивидуальный подход к каждому покупателю позволяет нам находить наиболее эффективные схемы сотрудничества. Мы не стремимся совершить одну — две выгодные для нас сделки, не учитывающие интересы наших партнеров. Наша цель — долгосрочное и взаимовыгодное сотрудничество. Благодаря нашим постоянным партнерам мы достигли сегодняшнего успеха и надеемся его развивать в будущем. Наша компания приглашает все заинтересованные организации к долгосрочному и взаимовыгодному сотрудничеству. Став нашим постоянным клиентом, Вы наверняка сможете рассчитывать на максимально выгодные условия приобретения наших товаров, получив дополнительные скидки, либо льготные условия платежа. По всем вопросам обращайтесь в коммерческий отдел нашей компании. Мы поможем автовладельцам купить запчасти для грузовиков ISUZU или автобусов Богдан, записаться на ремонт в автосервис, получить советы специалистов по ремонту и обслуживанию Вашего авто, прочитать отзывы клиентов на автофоруме. Наша компания динамично развивается, она молода, амбициозна, у нас планов громадьё) Будем рады сотрудничеству с Вами.
Запасные части ISUZU Богдан Тольятти (запчасти Богдан в Тольятти) Поставка любых деталей ISUZU Оригинал и аналогов. телефон № 89278911210, 89278919910
запчасти Богдан в Тольятти, запчасти Исузу в Тольятти, Запчасти для автобусов в Самаре, запчасти Богдан в Самарской области, запчасти Isuzu NQR/ NPR/ NLR/ NMR в Самарской области, доставка в любой город. |
Товаров: 0 На сумму: 0 р.
|
Кредитуюсь я уже сто лет в обед. Первый свой кредит взял ещё аж в 2007 (эх как молоды мы были). Тогда проценты были конские, под 60-70%. Ну и платил вроде как поначалу а потом начались просрочки. То, сё.
Ну я забил на это дело. Дошло до судов, коллекторов. Короче, приятного мало. Тут ещё жена забеременела… Пошёл на новую работу, стал впахивать. Кое-как расквитался с тем первым кредитом. Но надо было брать снова. Пошёл в банк. А мне раз и отказали. Долго лазал в интернете хотел понять как то же можно рейтинг этот свой проверить или нет. Вычитал на форуме одном про НБКИ.
Зашёл, сделал по инструкции всё. Ну в общем рейтинг оказался реально так себе. Банк отказал обоснованно. Пкр мой 442 что б вы понимали. Самый низ — это 300. Верх — 850. А кредит нужен был ну вот вообще очень-очень.
Я уже подумал что снова придется у начальника просить зарплату вперёд, но там на сайте вылезли всякие предложения от банков. Я сначала не понял это развод или что. Как оказалось эти банки партнеры НБКИ и они предлагают различные условия даже таким олухам как я.
Ну я подумал, с женой посоветовались, в итоге отправила заявку на кредит. Даже с таким рейтингом мне подтвердили.
Пока что плачу потихоньку. Недавно решил рейтинг ещё раз прочекать. Ну и что вы думаете. Подрос!!! Стал уже 623. Взял ещё один малюсенький кредит. На работе повысили зарплату поэтому потяну. Надеюсь скоро со всем этим расплачусь и рейтинг заодно поднимется до нормального уровня.
Спасибо ребят, хорошая у вас услуга по проверке рейтинга так ещё и от партнеров всякие предложения нормальные! Для людей!
Если рейтинг нормально подрастёт а это я через полгода проверю то возьму ещё машину в кредит, но через партнеров ваших, потому что так процентные ставки уж точно приятные и по условиям у них отлично!
Ставлю твёрдую пятерку вашей компании.
Ключевую роль в обеспечении безопасности при эксплуатации автомобиля играют тормозные колодки. От степени износа зависит жизнь и безопасность водителя и пассажиров. Одними из самых надежных колодок являются отзывы More, которые в большинстве случаев положительные. О них и пойдет речь в статье. Также будут даны советы по выбору и установке этих деталей, кроме того, доступны реальные отзывы о стоках и многое другое.
Японская фирма Nibk является лидером в производстве и разработке материалов, из которых позже были изготовлены тормозные колодки.В связи с тем, что в основу производства легли регулярные исследования, сбор отзывов на нибк чисто хвалебный.
Компания известна в мировой автомобильной промышленности как производитель высококачественных автомобильных тормозов и тормозных колодок. Во многих отношениях эта фирма добилась успехов благодаря регулярным научным исследованиям и обширным техническим ресурсам.
Разработки в области создания дешевых и эффективных материалов для колодок и дисков имеют успех и мировое признание.Вкупе с использованием самого современного и передового оборудования, внедрением современных научных разработок, приоритетом является строгий контроль качества продукции, что делает ИМОР настоящим «монстром» в мировой автомобильной промышленности.
Наглядным примером является тот факт, что продукция компании продается более чем в 30 государствах, и позволяет использовать тормозные колодки в достаточно широком модельном ряду автомобилей (включая американские, японские, российские и европейские модели).
Рекомендуем
Как работает сайлентблок задний переднего рычага и сколько он служит?
Сайлентблок задний переднего рычага — один из составных элементов ходовой части автомобиля.Он относится к направляющим элементам подвески вместе с рычагами, выдерживающим колоссальные нагрузки колесами. Однако с этим товаром их много …
Расход масла в двигателе. Шесть причин
Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не волновал повышенный расход масла. Особенно раздражает, когда это происходит с другим новым мотором. Вот наиболее частые причины, которые приводят к расходу масла в двигателе …
Как работает выхлопная система?
Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду.Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до приемлемых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из нескольких …
В целом колодки этой компании отличаются высокой износостойкостью и надежностью.
Одного ответа на этот вопрос не существует. Конечно, существует распространенное мнение, что тормозные колодки меняются в любой конкретный период. Но это не совсем так.
Колодки меняются в рекомендованное производителем время только в том случае, если после этого следует эксплуатация транспортного средства, указанная производителем тормозных колодок.Например, если автонастройки колодок фирмы Nibk больше рассчитаны на штатный режим езды, а водитель предпочитает агрессивный стиль езды, эти колодки нужно менять намного раньше срока, рекомендованного производителем.
Колодки, которые подверглись нагрузке, рекомендованной производителем, можно заменить через 15-20 тысяч километров, а колодки, которые подвергаются суровым условиям эксплуатации, например, на ралли автомобилей, заменяют каждые 4 часа. 5 тысяч километров.
Тормозные колодки разных фирм могут иметь разные характеристики. Например, как упоминалось ранее, колодки прочные и больше предназначены для водителей, предпочитающих спокойный стиль езды. В целом оценка тормозных колодок следующая (оценка основана на способности колодки работать в экстремальных условиях):
Несмотря на то, что тормозные колодки Nibk являются сверхпрочными и выдерживают длительную работу в режиме агрессивной езды, они являются одними из самых надежных в спектре моделей, рассчитанных на городской стиль вождения.
Тормозные колодки — это своего рода «расходные материалы». Однако они должны быть качественными, что обеспечит безопасность жизни и здоровья водителя и пассажиров. Конечно, оригинальные тормозные колодки выигрывают в плане эксплуатации, но найти их довольно сложно.
Дело в том, что 90 процентов выпускаемых деталей отправляется на установку в серийные автомобили, и только оставшаяся часть поступает в магазины автозапчастей. Стоимость оригинала довольно высока, но при покупке можно не думать о надежности предметов.
Отличная альтернатива оригинальным колодкам из вторичного рынка Aftermarket. Здесь можно найти как оригинальные колодки, так и колодки сторонних производителей. Качество не вызывает нареканий. В основном поставляются запчасти от тех же производителей, которые производят оригиналы.
Цена тормозных колодок может варьироваться в пределах от 30 до 70 процентов от стоимости оригинальных запчастей. Это связано с тем, что к этим деталям предъявляются несколько заниженных требований по качеству и безопасности, но они не являются критичными.
Также причиной относительно невысокой стоимости является некая иерархия брендов. Например, компания, производящая колодки для автомобилей «Порше» и «Ауди», будет оценивать товары выше компании, производящей запчасти для продажи на рынке. Таким образом, при таком же уровне качества цена тормозных колодок второй фирмы будет несколько ниже.
Тормозные колодки, поставляемые в развивающиеся страны, намного дешевле оригинальных (стоимость 20-30 процентов от цены оригинальных запчастей).Они снизили ожидания до правил и условий своего производства, так как не могут похвастаться светской жизнью. Продукция этой марки обойдется автомобилисту примерно от 500 рублей за штуку.
При выборе запчастей нужно обращать внимание на следующие моменты:
Помимо вышеперечисленных рекомендаций, следует помнить, что лучше всего покупать колодки у продавцов с проверенной репутацией, вам следует внимательно изучить детали сертификационной этикетки, а также не «быть» за бренд и невысокую цену.
Приведенная выше информация позволит нам приобрести качественные и надежные тормозные колодки, которые прослужат достаточно долго и обеспечат безопасность при использовании транспортного средства.
Пожалуй, самым верным признаком износа колонки является появление при торможении характерного писка. Это вызвало износ тормозных колодок. Он состоит из металлической пластины.
Также на скорость износа передних тормозных колодок Nibk может влиять грязь или посторонние предметы в пространстве между тормозным диском и колодкой.Если во время движения наблюдается небольшая вибрация или шатание при нажатии педали тормоза, возможно, потребуется очистить загрязнения, мешающие нормальному функционированию деталей.
Основной особенностью которого является сигнал о замене колодок, при нажатии педаль возвращается в исходное положение. Это означает, что деталь полностью изношена и требует немедленной замены. Чтобы убедиться в «диагностике», можно посмотреть на пространство под колесным колпаком. Если на нем есть темная патина с вкраплениями металла, это свидетельствует о полном износе фрикционных накладок и деформации заготовки.
При критическом износе накладки пластина соприкасается с тормозным диском и возникает скрежет. Кроме того, косвенными причинами выхода из строя компонентов могут быть: увеличение потока тормозной жидкости, торможение и большой «ход» педали, отвечающий за торможение автомобиля. Однако следует отметить, что косвенные признаки износа колодок могут говорить о других неисправностях.
Часто такая ситуация возникает из-за неравномерного износа колодок на автомобиле.Например, левая передняя накладка изношена сильнее правой. Это неисправный суппорт, потому что при последующей замене колодок следует уделить время и внимание его ремонту.
Для лучшего торможения лучше установить колодки той же марки, что и привод. Например, для городского стиля езды хорошо подходят колодки Nibk, логично, что они будут работать эффективнее и дольше прослужат с тормозным диском Nibk.
Этот факт подтверждается многочисленными положительными отзывами о деках и Море и их накопителях.
Как упоминалось ранее, более прочные колодки идеально подходят для установки на автомобили из Европы, Америки, Японии и России. Например, передние тормозные колодки ВАЗ можно обменять на запчасти фирмы More и при этом не только заменить деталь, но и выиграть, чтобы обеспечить наиболее эффективное торможение.
Автолюбитель даже выиграл, получив идеальное со всех сторон соотношение: цена-качество. Например, новые колодки «ваз», которые можно приобрести за сумму в диапазоне от 800 до 1000 для передних и от 700 до 900 для задних.Колодки тормозные Nibk, по отзывам, этот факт подтверждается еще и наличием того же ценового диапазона, намного лучше. Так что выбор очевиден.
Судя по многочисленным отзывам об этих тормозных колодках, они действительно эффективны и надежны. Однако говорят, что они очень быстро изнашиваются, «грешат» неэффективным торможением, а тормозной диск достаточно сильно промывают.
Но, похоже, автомобилисты написали эти отзывы после того, как мне удалось достать подделку. В большинстве отзывов говорится об идеальном замедлении, приемлемом сроке эксплуатации (20-30 тысяч километров), а также «гуманности» в отношении тормозного диска.
Большинство владельцев дисков Nibk замечают, что диск изнашивается к моменту третьей замены колодки, т.е. примерно 40-60 тысяч километров ралли.
Как уже было сказано ранее, тормозные колодки фирмы More и разработаны для езды в городских условиях. Это указано и рекомендовано производителями запчастей. Вот при спокойной и размеренной манере езды они эффективно осуществляют торможение автомобиля, а срок их службы заявлен производителем.
Если колодки используют экстремальный привод, они изнашиваются намного сильнее. Во-первых, из-за несоответствия между фрикционным материалом и степенью нагрузки, а во-вторых, из-за несоответствия между максимальной температурой колодки и температурой, до которой они нагреются, если вы столкнетесь с подобной ситуацией. В этом случае торможение будет не таким эффективным, ну и срок их службы значительно сократится.
Компания Nibk занимает лидирующие позиции в мировом производстве запасных частей для автомобилей, в том числе тормозных колодок и дисков.Колодки выдерживают 20-30 тысяч километров ралли при соблюдении рекомендаций производителя.
Подводя итоги, следует сказать, что выбор тормозных колодок зависит от стиля вождения, а также региона деятельности, в котором вы будете использовать автомобиль. Например, для городской езды идеально подходят тормозные колодки Nibk, отзывы автовладельцев прямое тому подтверждение.
Кроме того, компания производит не самые дорогие запчасти, что делает их продукцию более популярной среди широких масс автомобилистов.Эти накладки достаточно распространены, так как эффективны в условиях их эксплуатации.
Однако понятно, что в ухудшении качества торможения не всегда «виноваты» колодки. Причина может скрываться в неисправном суппорте, некачественной тормозной жидкости и проблемах с тормозной системой в целом. Поэтому периодический технический осмотр автомобиля.
Ключевую роль в обеспечении безопасности при эксплуатации транспортного средства играют тормозные колодки.От степени их износа зависит жизнь и безопасность водителя и пассажиров. Одними из самых надежных являются накладки Nibk, отзывы о которых в большинстве случаев положительные. В статье речь пойдет о них. Также дадут рекомендации по выбору и установке этих деталей, кроме того, в материале есть реальные отзывы о колодках Nibk.
Японская компания Nibk является лидером в производстве и разработке материалов, из которых впоследствии изготавливаются тормозные колодки.Благодаря тому, что в основе производства лежат регулярные научные исследования, подушечки Nibk получают высокую оценку.
Компания известна в мировой автомобильной промышленности как производитель высококачественных автомобильных тормозов и колодок. Во многом компания достигла этого благодаря тандему регулярных научных разработок и обширной материально-технической базы.
Разработки в области создания дешевых и эффективных материалов для колодок и дисков имеют успех и признание во всем мире.Наряду с использованием самого современного и передового оборудования, внедрением новейших научных разработок приоритетом компании является строжайший контроль качества выпускаемой продукции, что делает Nibk настоящим «монстром» в мировой автомобильной индустрии.
Достаточно очевидным фактом является то, что продукция компании поставляется более чем в 30 стран мира, и позволяет использовать тормозные колодки в достаточно широком модельном ряду автомобилей (сюда попадают американские, японские, российские и европейские модели).
В целом колодки этой компании отличаются высокой износостойкостью и надежностью.
Однозначного ответа на этот вопрос нет. Конечно, очень распространено мнение, что тормозные колодки меняются в какой-то конкретный период. Но это не совсем так.
Замена колодок в срок, рекомендованный производителем, осуществляется только при соблюдении рекомендаций по эксплуатации автомобиля, данных тем же производителем тормозных колодок.Например, если на автомобиль установлены колодки Nibk, которые больше рассчитаны на нормальный режим езды, и водитель предпочитает агрессивный стиль вождения, то такие колодки нужно менять намного раньше срока, рекомендованного производителем.
Колодки, подвергшиеся рекомендованной производителем нагрузке, можно заменять через 15–20 тысяч километров, а колодки, подвергшиеся суровым условиям эксплуатации, например, в раллийных автомобилях, заменяют каждые 4–5 тысяч километров.
Тормозные колодки разных фирм могут иметь разные характеристики. Например, как упоминалось ранее, колодки Nibk предназначены для водителей, предпочитающих спокойный стиль езды. В целом рейтинг тормозных колодок следующий (рейтинг основан на способности колодок функционировать в экстремальных условиях):
Несмотря на то, что тормозные колодки Nibk не являются сверхпрочными и способны выдерживать длительную эксплуатацию в агрессивном режиме вождения, они являются одними из самых надежных в линейке моделей, предназначенных для городского стиля вождения.
Тормозные колодки — это своего рода «расходник».«Однако они должны быть качественными, что обеспечит безопасность жизни и здоровья водителя и пассажиров. Конечно, оригинальные тормозные колодки выигрывают по качеству и срокам эксплуатации, но найти их достаточно сложно.
Дело в том, что 90 процентов выпускаемых запчастей отправляется на установку в серийные автомобили, а в магазины автозапчастей доставляется только остальное.Стоимость оригинала довольно высока, но при покупке их нельзя. подумайте о надежности детали.
Отличной альтернативой оригиналу являются колодки с рынка запчастей. Здесь можно найти как оригинальные, так и сторонние колодки. Качество не вызывает нареканий. В основном поставляются запчасти от тех же производителей, которые выпускают оригиналы.
Цена на тормозные колодки может варьироваться от 30 до 70 процентов от стоимости оригинальных запчастей. Это связано с тем, что к этим деталям предъявлено несколько заниженных требований к качеству и безопасности, но они не являются критическими.
Также причиной несколько меньшей стоимости является определенная иерархия автопроизводителей. Например, компания, производящая колодки для автомобилей Porsche и Audi, будет ставить свой продукт выше компании, производящей запчасти для продажи на рынке. Таким образом, при таком же уровне качества цена тормозных колодок второй фирмы будет несколько ниже.
Тормозные колодки, поставляемые в развивающиеся страны, намного дешевле оригинальных (их стоимость составляет 20-30 процентов от стоимости оригинальных запчастей).У них занижены требования к нормам и условиям их производства, и они не могут похвастаться высоким сроком службы. Продукция рассматриваемой марки обойдется автомобилисту примерно от 500 рублей за штуку.
При выборе запчастей нужно обращать внимание на следующие моменты:
Помимо вышеперечисленных рекомендаций следует помнить, что колодки лучше приобретать у продавцов с проверенной репутацией, стоит внимательно изучить сертификационную этикетку детали, а также не «увлекаться» громкий бренд и невысокая стоимость.
Приведенная выше информация позволит вам приобрести качественные и надежные тормозные колодки, которые прослужат достаточно долго и обеспечат безопасность при эксплуатации транспортного средства.
Пожалуй, самый верный признак износа динамиков — это появление характерного писка при торможении. При этом срабатывает датчик износа тормозных колодок. Это металлическая пластина.
Передние тормозные колодки Nibk могут также пострадать из-за попадания грязи или посторонних предметов в пространство между тормозным диском и колодкой.Если во время движения при нажатии на педаль тормоза возникает небольшая вибрация или биение, возможно, вам потребуется очистить грязь, которая мешает нормальному функционированию деталей.
Основным признаком, который служит сигналом к замене колодок, является то, что педаль не возвращается в исходное положение при нажатии. Это означает, что деталь полностью изношена и требует немедленной замены. Чтобы убедиться в «диагностике», можно посмотреть на пространство под колпаком колеса. Если на нем есть темное покрытие с вкраплениями металла, то это говорит о том, что фрикционные накладки полностью стерлись и началась деформация самой детали.
При критическом износе колодок пластина соприкасается с тормозным диском, и возникает дребезжание. Среди прочего косвенными причинами выхода из строя деталей могут быть: повышенный расход тормозной жидкости, ухудшение торможения, а также большой «ход» педали, отвечающей за торможение автомобиля. Однако стоит отметить, что косвенные признаки износа колодок могут указывать на другие неисправности.
Часто возникает такая ситуация, как неравномерный износ колодок на автомобиле.Например, левая передняя обувь изношена больше, чем правая. Корпус — неисправность суппорта, поэтому при последующей замене колодок время и внимание следует уделить его ремонту.
Для лучшего торможения лучше устанавливать колодки той же фирмы, что и диск. К примеру, колодки Nibk хорошо подходят для городской езды, логично, что с тормозными дисками Nibk они будут работать эффективнее и дольше.
Этот факт подтверждается многочисленными положительными отзывами о колодах Nibk и их дисках.
Как упоминалось ранее, колодки Nibk отлично подходят для установки на автомобили из Европы, Америки, Японии и России. Например, передние тормозные колодки ВАЗ можно обменять на запчасти Nibk и при этом не только заменить деталь, но и выиграть в обеспечении максимально эффективного торможения.
При такой замене автолюбитель даже выигрывает, получая идеальное со всех сторон соотношение: цена — качество. Например, новые колодки ВАЗ можно купить по цене от 800 до 1000 для передних и от 700 до 900 для задних.Колодки тормозные Nibk, отзывы тоже подтверждают этот факт, имея такой же ценовой диапазон, намного лучше. Поэтому выбор очевиден.
Судя по многочисленным отзывам об этих тормозных колодках, они действительно эффективны и надежны. Однако говорят, что они очень быстро изнашиваются, «грешат» неэффективным торможением, а также довольно сильно стирают тормозной диск.
Но, похоже, такие отзывы автомобилисты, скорее всего, написали после того, как успели попасть на подделку.В большинстве отзывов говорится об идеальном торможении, приемлемом сроке службы (20-30 тысяч километров), а также «гуманном» отношении к тормозному диску.
Большинство владельцев Нибк дисков замечают, что диск изнашивается к моменту замены третьей колодки, то есть примерно 40-60 тысяч километров ралли.
Как упоминалось ранее, тормозные колодки Nibk предназначены для езды по городу. Это указано и рекомендовано производителями запчастей.Именно при спокойной и размеренной манере езды они эффективно тормозят автомобиль, а срок их службы соответствует заявленному производителем.
Если колодки используются в экстремальных условиях вождения, они изнашиваются намного сильнее. Во-первых, из-за несоответствия между фрикционным материалом и степенью нагрузки, а во-вторых, из-за несоответствия между максимальной температурой колодок и температурой, до которой они будут нагреваться в подобной ситуации.В этом случае торможение будет не таким эффективным, ну и срок их службы значительно сократится.
Nibk — лидер в мире производства автомобильных запчастей, включая тормозные колодки и диски. Колодки выдерживают 20-30 тысяч километров ралли при соблюдении рекомендаций производителя.
Подводя итоги, стоит сказать, что выбор тормозных колодок зависит от стиля вождения, а также от сферы деятельности, в которой будет эксплуатироваться автомобиль.К примеру, тормозные колодки Nibk идеально подходят для езды по городу, отзывы автовладельцев — прямое тому подтверждение.
Кроме того, компания не производит самые дорогие запчасти, что делает их продукцию более популярной у широкой массы автомобилистов. Эти накладки достаточно распространены, так как эффективны в условиях их эксплуатации.
Однако следует понимать, что колодки не всегда «виноваты» в ухудшении качества торможения. Причина может скрываться в неисправности суппорта, некачественной тормозной жидкости и проблемах с тормозной системой в целом.Поэтому технический осмотр автомобиля следует проводить регулярно.
Выберите CountryAfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongoCongo, Демократическая Республика TheCook IslandsCosta RicaCote D’ivoireCroatiaCubaCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland (Мальвинских) островах Фарерских IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuineaGuinea-bissauGuyanaHaitiHeard Island и острова Макдоналд Святое море (город-государство Ватикан) Гондурас Гондурас KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIran, Исламская Республика ofIraqIrelandIsraelItalyJamaicaJapanJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Корейская Народно-Демократическая Республика ofKorea, Республика ofKuwaitKyrgyzstanLao Народная Демократическая RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan Арабская JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacaoMacedonia, бывшая югославская Республика ofMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Федеративные Штаты ofMoldova, Республика ofMonacoMongoliaMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPalestinian край, OccupiedPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint HelenaSaint Киттс и NevisSaint LuciaSaint Пьер и МикелонСент-Винсент и ГренадиныСамоаСан-МариноСао-Томе и ПринсипиСа UDI ArabiaSenegalSerbia и MontenegroSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Ян MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian Arab RepublicTaiwan, провинция ChinaTajikistanTanzania, Объединенная Республика ofThailandTimor-lesteTogoTokelauTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited арабского EmiratesUnited KingdomUnited StatesUnited Штаты Незначительные Отдаленные IslandsUruguayUzbekistanVanuatuVenezuelaViet NamVirgin остров, BritishVirgin остров, U.С. Уоллис и Футуна, Западная Сахара, Йемен, Замбия, Зимбабве,
.| Дата записи | 2021-01-08 |
| Дата уведомления | 2021-01-21 |
| Дата вступления в силу | 2020-12-16 |
| Офис в стране | США |
Сведения о публикации / регистрации | |
Сведения об ограничении товаров и услуг | Описание Класс 12 — Колодки тормозные для наземной техники; тормозные колодки для наземных транспортных средств; тормозные накладки для наземных транспортных средств. |
| Дата записи | 2019-01-23 |
| Дата уведомления | 25.01.2019 |
| Дата вступления в силу | 2019-01-22 |
| Офис в стране | TR |
Сведения о публикации / регистрации | (1) Газ 2019/4 07.02.2019 |
| Дата записи | 2018-10-24 |
| Дата уведомления | 25.10.2018 |
| Дата вступления в силу | 12.09.2018 |
| Офис в стране | TM |
Сведения о публикации / регистрации | (1) Газ 2018/43 08.11.2018 |
| Дата записи | 10-10 2018 |
| Дата уведомления | 11.10.2018 |
| Дата вступления в силу | 07.09.2018 |
| Офис в стране | КН |
Сведения о публикации / регистрации | (1) Газ 2018/41 25.10.2018 |
| Дата записи | 29.05.2018 |
| Дата уведомления | 14.06.2018 |
| Дата вступления в силу | 15.04.2018 |
| Офис в стране | |
Сведения о публикации / регистрации | (1) 2018/22 Газ на 14.06.2018 |
Подробная информация о указанной стране | (1) AM по протоколу (2) AU согласно протоколу (3) BW по протоколу (4) CN по протоколу (5) CY по протоколу (6) EM по протоколу (7) ГБ по протоколу (8) кг по протоколу (9) KH по протоколу (10) NZ согласно протоколу (11) ТМ по протоколу (12) т.р. по протоколу (13) США по протоколу (14) ВН по протоколу (15) ZW по протоколу |
| Дата записи | 30.05.2018 |
| Дата уведомления | 31.05.2018 |
| Дата вступления в силу | 13.04.2018 |
| Офис в стране | AM |
Сведения о публикации / регистрации | (1) Газ 2018/22 на 14.06.2018 |
| Дата записи | 17.04.2018 |
| Дата уведомления | 30.05.2018 |
| Дата вступления в силу | 17.11.2017 |
| Офис в стране | CY |
Сведения о публикации / регистрации | (1) Газ 2018/16 03.05.2018 |
| Дата записи | 25.05.2018 |
| Дата уведомления | 30.05.2018 |
| Дата вступления в силу | 19.03.2018 |
| Офис в стране | кг |
Сведения о публикации / регистрации | (1) Газ 2018/21 на 07.06.2018 |
| Дата записи | 21.11.2017 |
| Дата уведомления | 07.12.2017 |
| Дата вступления в силу | 2017-10-06 |
| Офис в стране | NZ |
Сведения о публикации / регистрации | (1) 2017/47 ГАЗ на 07.12.2017 |
| Дата записи | 04.12.2017 |
| Дата уведомления | 05.12.2017 |
| Дата вступления в силу | 2017-11-01 |
| Офис в стране | AU |
Сведения о публикации / регистрации | (1) 2017/49 Газ на 21.12.2017 |
| Дата записи | 24.04.2017 |
| Дата уведомления | 25.04.2017 |
| Дата вступления в силу | 15.11.2016 |
| Офис в стране | EM |
Сведения о публикации / регистрации | (1) 2017/17 Газ на 11.05.2017 |
| Дата записи | 04.04.2017 |
| Дата уведомления | 20.04.2017 |
| Дата вступления в силу | 31.03.2017 |
| Офис в стране | |
Сведения о публикации / регистрации | (1) 2017/14 Газ на 20.04.2017 |
Подробная информация о указанной стране | (1) AM по протоколу (2) AU согласно протоколу (3) BW по протоколу (4) CY по протоколу (5) кг по протоколу (6) KH по протоколу (7) NZ согласно протоколу (8) ТМ по протоколу (9) т.р. по протоколу (10) ZW по протоколу |
| Дата записи | 17.02.2017 |
| Дата уведомления | 21.02.2017 |
| Дата вступления в силу | 16.02.2017 |
| Офис в стране | CN |
Сведения о публикации / регистрации | (1) 2017/7 Газ на 02.03.2017 |
| Дата записи | 22.12.2015 |
| Дата уведомления | 23.12.2015 |
| Дата вступления в силу | 18.12.2015 |
| Офис в стране | EM |
Сведения о публикации / регистрации | (1) 2015/52 ГАЗ на 07.01.2016 |
| Дата записи | 27.11.2015 |
| Дата уведомления | 10.12.2015 |
| Дата вступления в силу | 21.09.2015 |
| Офис в стране | SG |
Сведения о публикации / регистрации | (1) 2015/48 Газ, 10.12.2015 |
Подробная информация о указанной стране | (1) CN по протоколу (2) EM по протоколу |
| Дата записи | 07.01.2013 |
| Дата уведомления | 24.01.2013 |
| Дата вступления в силу | 11.01.2010 |
| Офис в стране | США |
Сведения о публикации / регистрации | (1) 2013/2 Газ на 31.01.2013 |
Сведения об ограничении товаров и услуг | Описание Класс 12 — Колодки тормозные для наземной техники; тормозные колодки для наземных транспортных средств; тормозные накладки для наземных транспортных средств; части подвески транспортных средств, а именно, пружины винтовые, выравниватели, листовые рессоры, стабилизаторы поперечной устойчивости. |
| Дата записи | 04.12.2008 |
| Дата уведомления | 05.12.2008 |
| Дата вступления в силу | 2008-11-03 |
| Офис в стране | ГБ |
Сведения о публикации / регистрации | (1) Газ 2008/49 на 08.01.2009 |
| Дата записи | 2008-08-23 |
| Дата уведомления | 26.08.2008 |
| Дата вступления в силу | 11.08.2008 |
| Офис в стране | США |
Сведения о публикации / регистрации | (1) 2008/35 ГАЗ на 2008-10-02 |
| Дата записи | 13.05.2008 |
| Дата уведомления | 29.05.2008 |
| Дата вступления в силу | 2008-04-15 |
| Офис в стране | SG |
Сведения о публикации / регистрации | (1) Газ 2008/20 19.06.2008 |
Подробная информация о указанной стране | (1) ГБ по протоколу (2) США по протоколу (3) ВН по протоколу |
В дополнение к обязательной нормативно-правовой базе защиты личных данных лиц, входящей в состав конкретных лиц, находящихся в распоряжении 12 и 14 RGPD, информация об ответственных делах содержится в MOHN, SL, amb NIF B08040925, i amb domicili social al c / Migdia, s / n, 08840 Viladecans i lloc Интернет: http: // www.baixbus.cat/es. Les seves dades personals seran tractades amb la finalitat d’atendre les peticions o sol·licituds específiques que els usuaris puguin realitzar en aquest àmbit a través de la Plataforma, per relació a qualsevol qüestió Disadaada a través de la formular de la plataforma de la través de la formular de la plataforma de la través de la de la de la de la Plataforma. En qualsevol cas, les seves dades personals es conservaran durant el termini estrictament обязательно per tal d’atendre la sol·licitud remesa.
Se li informa que, s’ha designat un Comitè de Protecció de Dades que desenvolupa les Funcions de Delegat de Protecció de Dades, amb qui, si així ho desitja, podrà contactar qui, totes les qüestions referents al tractament de les seves dades personals ia l’exercici dels seus drets, segons el que esposa en el RGPD a través del correu electrònic protecciodedades @ baixbus.com
La base legítima de tractament és el consentiment de l’interessat que, en qualsevol cas, tindrà dret a revocar en qualsevol moment, encara que això no afectarà la licitud del tractament previ a la seva retirada. En tot cas, la manca d’aportació de les dades personals Requerides en aquest formulari electrònic podrà donar lloc a la impssibilitat de tramitar согласно MOHN, S.L. la sol·licitud o petició específica de què es tracti.
Les dades aquí aportades, podran ser cedides a altres entity Барселона (AMB) i Direcció de Transports Públics de la Generalitat de Catalunya.Amb caràcter general, no estan previstes transferències internacionals de les seves dades personals. En qualsevol cas, s’adopten les mesures needàries en aquest de Complitat amb el RGPD.
Se li informa així mateix que, podrà excrititar els seus drets d’accés, rectificació, supressió, limitació del tractament, portabilitat de dades i d’oposició, dirigint una comunicació per escrit a través proteba del correbuselectroded.com la Ref. «Exercici drets», подтверждающий соответствие документа национальному удостоверению документа (passaport, NIE….). En cas de no considerar atesos de forma deguda seus drets personals, podrà Presentar una reclamació davant l’autoritat de control Component, en aquest cas, l’Agència Espanyola de Protecció de Dades, si bé li Recomanem contactar abans, per tal de resoldre la Возможная ситуация конфликтная, si així ho Estima, amb el DPD.
Podeu consultar informació addicional sobre el tractament de les seves dades personals llegint la política de privacitat i galetes ubicada a la present pàgina web.
Ключевую роль в обеспечении работы автомобиля играют тормозные колодки. Степень их износа зависит от жизни и безопасности водителя и пассажиров. Одними из самых надежных являются накладки Nibk, отзывы о которых в большинстве случаев положительные. В статье речь пойдет именно о них. Также будут даны рекомендации по выбору и установке этих деталей, кроме того, в материале есть реальные отзывы о колодках Nibk.
Японская компания Nibk является лидером в области производства и разработки материалов, из которых впоследствии производятся тормозные колодки. Благодаря тому, что в основе производства лежат регулярные научные исследования, подушечки Nibk высоко ценятся.
Компания известна в мировой автомобильной промышленности как производитель высококачественных автомобильных тормозов и колодок. Во многом это предприятие достигло благодаря тандему регулярных научных разработок и обширной материально-технической базе.
Разработки в области создания дешевых и эффективных материалов для колодок и дисков имеют успех и признание во всем мире. Наряду с использованием самого современного и совершенного оборудования, внедрением новейших научных разработок приоритетом компании является строгий контроль качества выпускаемой продукции, что делает Nibk настоящим «монстром» в мировом автомобилестроении.
Совершенно очевидно, что продукция компании поставляется более чем в 30 стран мира, что позволяет использовать тормозные колодки в довольно широком модельном автомобильном спектре (включая американские, японские, российские и европейские модели).
В целом колодки этой компании отличаются высокой износостойкостью и надежностью.
Однозначного ответа на этот вопрос нет. Конечно, очень распространено мнение, что тормозные колодки меняются в каждый конкретный момент. Но это не совсем так.
Замена колодок на рекомендованный производителем срок возможна только при соблюдении рекомендаций по эксплуатации автомобиля, данных тем же производителем тормозных колодок.Например, если на автомобиль установлены накладки Nibk, которые больше предназначены для штатного режима езды, и водитель предпочитает агрессивный стиль вождения, то менять эти колодки нужно намного раньше, чем рекомендовано производителем.
Колодки, подвергшиеся рекомендованной производителем нагрузке, можно заменять через 15-20 тысяч километров пробега, а колодки, подвергшиеся суровым условиям эксплуатации, например, в раллийных автомобилях, заменяют каждые 4-5 тысяч километров пробега.
Тормозные колодки разных фирм, могут иметь разные характеристики. Например, как упоминалось ранее, обувь Nibk предназначена для водителей, предпочитающих спокойный стиль езды. В целом рейтинг тормозных колодок выглядит следующим образом (рейтинг основан на способности колодок работать в экстремальных условиях):
Несмотря на то, что тормозные колодки Nibk не являются сверхпрочными и способны выдерживать длительную работу в агрессивном режиме вождения, они являются одними из самых надежных в спектре моделей, предназначенных для городского стиля вождения.
Тормозные колодки — это своего рода «расходный материал».Однако они должны быть качественными, что обеспечит безопасность жизни и здоровья водителя и пассажиров. Несомненно, оригинальные тормозные колодки выигрывают по качеству и сроку службы, но их сложно найти.
Дело в том, что 90 процентов производимых запасных частей отправляется на установку в серийные автомобили, и только остальное доставляется в магазины автозапчастей. Стоимость оригинала довольно высока, но при их покупке можно не думать о надежности деталей.
Отличной альтернативой оригиналу являются колодки с рынка запчастей. Здесь можно найти как оригинальные, так и сторонние колодки. Качество нареканий не вызывает. В основном запчасти поставляются от тех же производителей, которые занимаются производством оригиналов.
Цена на тормозные колодки может варьироваться от 30 до 70 процентов от стоимости оригинальных запчастей. Это связано с тем, что существуют некоторые заниженные требования к качеству и безопасности, но они не являются критичными.
Также причиной несколько заниженной стоимости является определенная иерархия автопроизводителей. Например, компания, производящая колодки для автомобилей «Порше» и «Ауди», будет оценивать свой продукт выше компании, производящей запчасти для продажи на рынке. Таким образом, при том же уровне качества цена тормозных колодок второй фирмы будет несколько ниже.
Тормозные колодки, поставляемые в развивающиеся страны, намного дешевле оригинальных (их стоимость составляет 20-30 процентов от цены оригинальных запчастей).У них заниженные требования к нормам и условиям производства, и они не могут похвастаться долгим сроком службы. Продукция рассматриваемой марки обойдется автолюбителю примерно от 500 рублей за штуку.
При выборе запчастей следует обращать внимание на следующее:
Помимо вышеперечисленных рекомендаций помните, что колодки лучше покупать у продавцов с проверенной репутацией, стоит внимательно изучить сертификационную этикетку детали, а также не «вести» на громкую марку и невысокая стоимость.
Приведенная выше информация позволит приобрести качественные и надежные тормозные колодки, которые прослужат долго и обеспечат безопасность при эксплуатации транспортного средства.
Пожалуй, самый верный признак износа динамиков — это появление при торможении характерного писка. При этом срабатывает датчик износа тормозных колодок. Это металлическая пластина.
Также на скорость износа переднего тормоза На колодку Nibk может повлиять попадание грязи или посторонних предметов в пространство между тормозным диском и колодкой.Если вы заметили легкую вибрацию или биение во время движения автомобиля при нажатии на педаль тормоза, возможно, вам потребуется очистить загрязнения, которые мешают нормальной работе деталей.
Основная особенность, служащая сигналом для замены колодок, — педаль не возвращается в исходное положение при нажатии на нее. Это означает, что деталь полностью изношена и требует немедленной замены. Чтобы убедиться в «диагностике», можно посмотреть пространство под капотом колеса.Если на нем есть темный налет с вкраплениями металла, это говорит о том, что фрикционные накладки полностью стерлись, и началась деформация самой детали.
При критическом износе колодки пластина входит в контакт с тормозным диском, возникает скрежет. Кроме того, косвенными причинами выхода из строя деталей могут быть: повышенный расход тормозной жидкости, ухудшение торможения, а также большой «ход» педали, отвечающей за торможение автомобиля. Однако стоит отметить, что косвенные признаки износа накладок могут говорить о других неисправностях.
Часто возникает такая ситуация, как неравномерный износ колодок на автомобиле. Например, левый передний башмак изношен сильнее правого. Проблема заключается в неисправности опоры, поэтому при последующей замене обуви следует уделить время и внимание ее ремонту.
Для лучшего торможения лучше устанавливать колодки той же фирмы, что и диск. Например, для городского стиля езды хорошо подходят колодки Nibk, логично, что с тормозными дисками Nibk они будут работать эффективнее и дольше.
Этот факт подтверждается многочисленными положительными отзывами о деках Nibk и их дисках.
Как упоминалось ранее, колодки Nibk отлично подходят для установки на автомобили из Европы, Америки, Японии и России. Например, передние тормозные колодки «ВАЗ» можно обменять на запчасти Nibk и при этом не только заменить деталь, но и выиграть в обеспечении наиболее эффективного торможения.
С такой заменой автолюбитель даже выигрывает, получая идеальное со всех сторон соотношение: цена — качество.Например, новые колодки «ВАЗ» можно купить по цене от 800 до 1000 за передние и от 700 до 900 за задние. Колодки тормозные Nibk, отзывы этот факт тоже подтверждают, имея такой же ценовой диапазон, намного лучше. Так что выбор очевиден.
Судя по многочисленным отзывам об этих тормозах, они действительно эффективны и надежны. Однако говорят, что они очень быстро изнашиваются, «грешат» неэффективным торможением, а также в достаточной степени стирают тормозной диск.
Но, похоже, такие отзывы автомобилисты, скорее всего, оставили после того, как успели попасть на подделку. В большинстве отзывов говорится об идеальном торможении, приемлемом сроке службы (20-30 тысяч километров пробега), а также «гуманном» отношении к тормозному диску.
Большинство владельцев дисков Nibk замечают, что диск изнашивается к моменту третьей замены колодок, то есть примерно к 40-60 тысячам километров ралли.
Как уже говорилось ранее, тормозные колодки фирмы Нибк предназначены для езды в городских условиях.Это указано и рекомендовано производителями деталей. Именно при спокойной и размеренной манере езды они эффективно тормозят машину, а срок их службы такой же, как заявляет производитель.
Если колодки используются в условиях экстремального вождения, они изнашиваются намного сильнее. Во-первых, из-за несоответствия фрикционного материала степени нагрузки, во-вторых, из-за несоответствия максимальной температуры колодок и температуры, до которой они будут нагреваться при возникновении такой ситуации.В этом случае торможение будет не таким эффективным, ну и срок их службы сократится в разы.
Nibk занимает лидирующие позиции в мире по производству запчастей для автомобилей, в том числе тормозных колодок и дисков. Колодки выдерживают 20-30 тысяч километров ралли при соблюдении рекомендаций производителя.
Подводя итоги, стоит сказать, что выбор тормозной колодки зависит от стиля вождения, а также от сферы деятельности, где будет использоваться автомобиль.Например, для городской езды идеально подходят тормозные колодки Nibk, отзывы автомобилистов — прямое тому подтверждение.
Кроме того, компания производит не самые дорогие запчасти, что делает их продукцию более популярной у общей массы автомобилистов. Эти накладки достаточно распространены, так как эффективны в условиях их эксплуатации.
Однако понятно, что в износе тормозных колодок не всегда «виноваты» колодки. Причина может заключаться в неисправности суппорта, плохой тормозной жидкости и проблемах с тормозной системой в целом.Поэтому следует регулярно проводить технический осмотр автомобиля.
A muhimmiyar rawa wajen tabbatar da aminci da birki gammaye wasa cikin abin hawa. Матаки на лалачева догара да рай да кума кария на диреба да fasinjoji. Дая дага cikin мафи m ne gammaye Nibk, ванда сакэ битар мафи яван локута положительный. Лабарин да за таттауна не игра да су. Ябо ма за а ба домин забин да шигарва на ваданнан ака гьяра, бан да каян опубликовал настоящий саке дубава на ханнун джари Нибк.
Nibk Japan m ne shugaba a samar da ci gaba na kayan daga wanda baya kerarre birki gammaye. Saboda gaskiya cewa samar da tushe sa na yau da kullum kimiyya da bincike, tattara feedback Nibk gammaye zalla laudatory.
Kamfanin da aka sani a cikin duniya mota masana’antu a matsayin maker na mota birki da kuma gammaye. A fannoni da dama, wannan kamfanin ya samu godiya ga jummai na yau da kullum da kimiyya da bincike da kuma m abu da kuma fasaha tushe.
Aukuwa cikin filin na cheap da ingantaccen kayan ga gammaye da fayafai ne a samu nasara da kuma karbuwa a kasashen duniya. Гуда бийу таре да инь амфани да мафи замани да кума чи-габа кайан айки, да габатарвар замани кимийа аукува, камфанин та фифико нэ мико качество кан самфурин, инь нибк вани настоящий «додо» а чикана дунантия мота.
Quite a fili shi ne wani al’amari da cewa kamfanin ta kayayyakin da ake fitar dashi zuwa fiye da kasashe 30, da kuma damar yin amfani da birki gammaye a wani pretty fadi da kewayon mota model (нанка, Япония, зо да амур , Модель Тураи да Кума Раша).
Kullum, gammaye wannan kamfanin suna halin high lalacewa juriya da kuma aminci.
Одноместный Амсар Ваннан Тамбая Ба Я Ванзу. Hakika, akwai wani mai tartsatsi imani cewa birki gammaye an canza a wani musamman lokacin. Амма ши не ба довольно гаския.
Gammaye bambanta a lokacin da shawarar da factory kawai a lokacin da kiyaye aiki na abin hawa, ba don duk wannan maker na birki gammaye. Алал мисали, идан шигар и кан мотоши на камфанин Нибк гаммайе сева суна Шара амфани на яу да куллум да туки янаин да диребан фи сын вани в стиле туки, ирин гаммайе да канза ява кафин локачин да шаварар да производитель.
Gammaye, wanda aka hõre load shawarar da производителя iya maye gurbin bayan 15-20 kilomita dubu, yayin da gammaye cewa an hõre matsananci aiki yanayi, kamar a haduwa motocin da ke maye gurbin kowane 4-5 kilomita dubu 4-5 kilomita dubu.
Birki gammaye na daban-daban kamfanonin na iya samun halaye daban-daban. Алал мисали, камар ядда он же амбата бая, да м Нибк гаммайе он же цара дон диребоби сука фи сын в стиле хава. Генерал, рейтинг на бирки гаммайе камар хака (да рейтинг да ака йи да руфи да икон айки а мацананчи янайи):
Duk da cewa da birki gammaye ba Nibk nauyi-taƙawa kuma iya vs. wani m tuki Yanayin, dogon rayuwa, suna daga cikin mafi m, модель cikin kewayon tsara don birane tuki style.
Birki gammaye ne wani nau’i ne na «расходные материалы».Duk da haka, dole ne su kasance na high quality cewa zai tabbatar da kare lafiya da rayuwar da kiwon lafiya na direba da fasinjoji. Хакика, да асали бирки гаммайе лаше а чикин инганси да локачи на инь амфани да, амма а сами су довольно вуя.
Abu ne cewa, kashi 90% на kerarre sassa, также известном как aika zuwa da kafuwa, серийные мотоциклы, da kuma kawai sauran sashi ba shi da samuwa в автомобильных магазинах. Кудин на асали ши нэ довольно высокий, амма а да сайе ба заи ия тунани игра да табак гьяра.
Shi ne mai kyau madadin ga asali block da Aftermarket kayayyakin gyara kasuwar. Га за ка ия самун, дука бийу асали да кума на angare на уку гаммайе. Ingancin ne ba mai gamsarwa. Амма, да сасса ана кавота дага производитель ваннан, ванда самар да аинихин.
A farashin da birki gammaye iya bambanta daga 30 zuwa 70 bisa dari na asali sassa. Wannan shi ne saboda cewa da dama ƙananan bukatun a kan inganci da aminci kawo wadannan sassa, amma ba su kasance m.
Har ila yau, sa ‘yan low cost для автопроизводителей wani matsayi.Алал Мисали, камфанин самар да гаммайе га мотоки «Порше» да «Ауди», заи киманта да самфур нака сама сева на камфанин, Ванда Шера сасса сайарва а касува. Saboda haka, da shi da an ananan fiye ga wannan matakin na ingancin zuwa price da birki gammaye na biyu m.
Birki gammaye aka kawota ga kasashe masu tasowa, da yawa mai rahusa fiye da asali (da kudin ne 20-30 bisa dari na farashin asali sassa). Суна да Шананан букатун да дококин да янаи на су самар, да шука ия кума тахама да вани баббан сабис райува.Продукция дауке ири за су кудин да айкин мота игра да 500 рублей ко фие да янки.
Idan kayayyakin gyara bukatar kula da wadannan abubuwa:
Бугу да кари зува сама шаварвари, я камата а тунец да сева ши не мафи алхори сая такалма дага диллалай да таббатар да ваƙа рикодин, ши ваджиби не дон чи габа да бинчикен баянаи су каи кардарума да вата мурья ири да кума по низким ценам.
Биса баянаи заи ба да дамар самун высокого качества, кума м бирки гаммайе, ванда заи шауки цавон локачи да кума таббатар да каре лафия в локасин аики на абин хава.
Watakila, mafi kyau nuni da cewa shafi sawa, shi ne bayyanar da halayyar amo irin na jemage a lokacin braking. Яна айки чи нуна алама бирки гаммайе. Яна да вани фарантин карфе.
Хар ила яу, габан бирки кушин лалачева куди заи ия шафар Нибк датти ко вадже аль’амарин и цикин сарари цаканин бирки фаяфаи кума гаммайе.Идан ка фитар да акваи вани кадан вибрация ко дука йаин латса бирки феда, за ка ия букатар цабтаче сама да гурбатар янайи да сева царе да аляда айки сасса.
Баббан алама абин да хидима матсаин алама дон майе гурбин да кушин, — газа даво да феда та зува га асали матсайи локачин да гуга человек. Ваннан яна нуфин сева абу нэ габа дайя лалас кума яна будатар сауява нан да нан. Дон таббатар да «ганевар асали» за ия киан гани, кан сарари Чаршашин дабаран хула. Идан яна да вани духу патина зува карфе бангае, яна нуфин сева гогайя руфи не габа дайа лалас, да кума накасава дага чикин каши канта та фара.
A m lalacewa gammaye farantin karfe a lamba tare da birki Disc da nika ya auku. Бугу да кари, kaikaitaccen Sanadin faɗuwarsu ta daga sassa na iya zama: кара да руван бирки амфани, торможение tabarbarewar, да кума баббан «тафи» да педали, alhakin торможение да абин хава. Дук да хака, я камата лура да сева kaikaitaccen ãyõyin lalacewa gammaye iya magana game da wasu laifuffukan.
Sau da yawa irin wannan yanayi ya taso, kamar yadda wani m lalacewa gammaye a mota.Алал Мисали, Хагу Габан Кушин Са Мафи Дама. Батун не Лайфи на гойон байя, сабода м майе гаммае я камата а ба су локачи да ханкали га та таббатарва.
Don tabbatar da mafi kyau braking gammaye ne mafi alhẽri a kafa wannan kamfanin a matsayin drive. Алал мисали, га биране туки стиль лафия даче гаммайе нибк, ши не маана сева за су айки да нагарта сосай да кума шауки цавон ши не таре да бирки фаяфаи Нибк.
Wannan al’amari ya tabbatar da yawa m комментарии game da cikas nibk da su tafiyarwa.
Камар ядда ака амбата а бая, да м Нибк гаммайе не мануфа домин хава кан мотоци дага касашен Турай, Амурка, Япония да кума Раша. Алал мисали, габан бирки гаммайе «Ваз» за а ия йи мусаяр га камфанин нибк сасса да ба кавай майе гурбин каши, амма кума лаше дон таббатар да мафи тасири торможение.
Lokacin da irin wannan canji aikin mota ko da lashe, samun rabo, m daga kõwane: Farashin — качество. Алал мисали, сабон гаммайе «Ваз» за а ия сая дон вани ададин а цикин кевайон дага 800 зува 1000 домин габа, да кума 700 зува 900 домин райя.Birki gammaye Nibk, отзывы wannan al’amari ne ma ya tabbatar, tare da wannan fanni price, mafi alhẽri. Saboda haka, da zabi ne bayyananne.
Куна Хукунта да Ява обзоры игры да wadannan birki gammaye, su ne sosai tasiri, da kuma abin dogara. Duk da haka, da suka ce da cewa su ne sosai da sauri sa fita, «zunubi» m торможение да wuya isasshen blur birki Disc.
Amma ga alama m masu motoci rubuta irin комментарии да зарар гуданар саму вани карья нэ.Mafi рассматривает эту игру от производителя торможения m amfani rai (20-30 kilomita dubu), kazalika da «m» tare da girmamawa ga birki Disc.
Mafi Masu Nibk woje lura cewa da Disc da aka sawa a locacin da na uku maye gammaye, cewa shi ne, игра от 40-60 километров дубу на гуданар да гангамин.
Kamar yadda aka ambata a baya, da birki gammaye na kamfanin Nibk tsara don birane tuki. Ваннан яна нуна да кума шаварар да каяйякин гьяра масана’антун.Ши не вата ширу да кума даукар туки стиль су йадда я камата гуданар да вани торможение да мота, да кума райуварсу матсаин санар да производитель.
Идан гаммайе амфани а чикин янайи на мацананчи туки, саан нан за су ия ма доля ява карфи. Да фари дай, сабода да несоответствие на гогайя абу да кума дигири на кайя, да кума абу на бию, сабода да несоответствие кушин мацакаичин яван зафин джики да кума яван зафин дзики к ванда за су зафи на да сама а локачин да яна фарулин аке цики.A wannan yanayin, торможение ba zai zama kamar tasiri, da kyau, su sabis rayuwa za ta rage muhimmanci.
Nibk kamfanin bautar wani abu matsayi a cikin duniya da samar da kayayyakin gyara ga motoci, ciki har da birki gammaye da fayafai.