Menu

Нет связи с эбу elm327: elm327 не подключается к эбу

Содержание

elm327 не подключается к эбу

  1.    Главная
  2.   »   elm327 не подключается к эбу

В связи с возросшим количеством некачественных адаптеров, в случае если Вы столкнулись с проблемой, что Ваш адаптер elm327 не подключается к ЭБУ автомобиля, значит скорее всего проблема в том, что Вам продали адаптер с версией 2.1 либо версией 1.5 переделанной из версии 2.1. В данных адаптерах применен другой блютуз модуль который поддерживает работу только с двумя протоколами из 6. Именно поэтому чаще всего Вы получаете соединение со смартфоном адаптера, а при попытке соединения с ЭБУ автомобиля, адаптер пишет, что эбу не отвечает. Вот небольшое видео по наглядному сравнению версия адаптеров.

Если же у Вас адаптер elm327 с честной версией 1.5 где присутствуют все 6 протоколов из 6, Вам могут помочь строки инициализации которые помогают прибору подстороиться под команды ЭБУ Вашего автомобиля.

Строки инициализации к программам Torque и HobDrive для автомобилей использующих нестандартные протоколы соединения.В настоящее время широкую популярность приобрели различные диагностические адаптеры призванные встать на помощь автомобилисту в диагностике собственного автомобиля. Наибольшую популярность имеют адаптеры серии elm327 которые поддерживают работу с большинством иномарок после 1996 года, а так же автомобилями отечественного производства. Однако на практике владельцы отдельных марок авто испытывают трудности в подключении своего автомобиля к диагностической программе которая

отказывается связываться с электронным блоком управления автомобиля. Наиболее распространенной на данный момент является программа Torque, так к примеру при подключении данной программы автомобилей японского рынка выпущенных для внутреннего использования и не имеющих полноценной поддержки OBD2 стандарта пользователь сталкивается с тем, что программа не может соединиться с ЭБУ. В подобных случаях когда Ваш автомобиль имеет специфический блок работать с которым та или иная программа отказывается, Вам может придти на помощь ручная прописка строки инициализации для программы.

Для каждой марки автомобиля используется своя строка инициализации, в данной статье мы приведем наиболее распространенные строки инициализации:
- Toyota JDM Nadia/Harrier
ATIB96 \ nATIIA13 \ nATSH8213F1 \ nATSPA5 \ nATSW00
- Toyota JDM 10400baud
ATIB10 \ nATIIA13 \ nATSH8013F1 \ nATSPA4 \ nATSW00
- Toyota JDM CAN mode21
ATSP6 \ nATAL \ nATSH7E0 \ nATCRA7E8 \ nATST32 \ nATSW00

- Toyota GT86
ATSP6 \ nATAL \ nATSH7E0
- Toyota JDM ISO9141
ATSP3 \ nATAL \ nATIIA33 \ nATIB10 \ nATSH686AF1 \ nATST32 \ nATSW00
- Toyota JDM Common
ATIB96 \ nATIIA13 \ nATSH8113F1 \ nATSPA4 \ nATSW00
- Toyota Celica
ZZT230 ATIB 96 \n ATIIA 13 \n ATSH8113F1 \n ATSP A4 \n ATSW00
- Toyota Vitz
01.2002 ATSH8213F1 \n ATIB96 \n ATIIA13
- Fiat Pre-OBD
ATSH 8110F1
- Nissan Custom
ATSP5 \nATAL \nATIB10 \nATSH8110FC \nATST32 \nATSW00
- Mitsubishi MUT
ATSP0 \nATAL \nATIB10\n
- Tiggo Delphi MT20U
ATSP5 \nATAL \nATIB10 \nATSH8111F1 \nATST32 \nATSW00
- Delphi MR240
ATSP5 \nATAL \nATSH8111F1 \nATWM8111F13E
- Siemens ACR167 KWP
ATSP5 \nATAL \nATSH8111F1 \n81\n
- Sirius D42
ATSP5 \nATAL \nATIB10 \nATSH8211f1 \nATST32 \nATSW00 \nATFI
- ВАЗ Январь
ATSP5 \nATAL \nATIB10 \nATSH8110F1 \nATST32 \nATSW00
- ВАЗ Bosch MP7
ATSP5 \nATAL \nATIB10 \nATSH8111F1 \nATST32 \nATSW00 \nATFI
- ВАЗ Bosch 7.9.7
ATFI \nATAL\n
- УАЗ ME17.9.7
ATSP5 \nATAL \nATSH8110F1 \nATFI
- Opel KWP2000
ATSP5 \nATAL
- Japan Domestic Market Nissan
ATSP5 \nATAL \nATIB10 \nATSH8110FC \nATST32 \nATSW00
- Japan Domestic Market Nadia / Harrier
ATIB10 \nATIIA13 \nATSH8013F1 \nATSPA4 \nA TSW00
- Январь 5.1.1
ATSP5 \nATIB10 \nATSH8110F1 \nATST10 \nATSW00
- Январь 7.2 Евро 2
atal \natsp5 \natib10 \natsh8110f1 \natst32 \natsw00 \natfi
- ВАЗ Ителма/Автэл М73 Е3
ATSP5 \nATAL \nATSH8110F1 \nATSW00
- УАЗ Патриот Bosch m17.9.7
ATZ \nATSP5 \nATIB10 \nATSH8110F1 \nATSW00
- SsangYong 2.3 MSE бензин (Kyron, Rexton, Action, Musso, Korando)
atsp5 \natib10 \natsh8101f3 \natst32 \natsw00
- BYD F3
ATSP5 \nATSH8111F1 \nATSW00
- Тойота Passo KGC1 (1KR-FE)

atsp5 \natsh8110f0 \natfi
- Тойота Сиента по ABS
atsp4 \natal \natib96 \natiia29 \natsh8129f1 \natst32 \natsw00
- ABS Lifan солано (wanxiang)
ATSP5 \nATSH8128F1 \nATWM8028F1021080 \nATFI
- OPEL Simtec 56.5
ATSP5 /nATSH8111F1 /nATSW00
- GREATWALL Delphi MT20U2_EOBD
atal \natib10 \natsp5 \natsh8111f1 \natst10 \natsw00

 

Причины, по которым ELM327 Bluetooth не подключается к ЭБУ, решение проблемы

Диагностика работы транспортного средства является важным процессом, ведь именно с ее помощью можно узнать, в работе каких узлов автомобиля имеются проблемы. Одним из устройств для диагностики авто является адаптер. По каким причинам  ELM327 Bluetooth не подключается к ЭБУ и что делать в таких случаях? Об этом мы расскажем ниже.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Почему адаптер отказывается подключаться к ЭБУ авто?

Итак, почему ELM327 не видит ЭБУ? Что делать, чтобы устройство могло подключиться и видеть блок? На сегодняшний день в продаже можно встретить множество различных адаптеров для тестирования транспортного средства. Если вы покупаете ELM327 Bluetooth, вероятнее всего, вы пытаетесь подключить некачественное устройств. Вернее, вы могли приобрести адаптер с устаревшей версией программного обеспечения.

Диагностика автомобиля с помощью телефона

В устройствах ELM327 Bluetooth с устаревшей прошивкой применяется другой модуль Bluetooth, позволяющий взаимодействовать с двумя протоколами из имеющихся шести. Соответственно, со синхронизировать прибор со смартфоном можно, но когда вы попытаетесь соединить девайс с блоком управления, он вам сообщит о том, что нет связи с ЭБУ.

Итак, по каким причинам устройство отказывается подключаться к блоку:

  1. Сам адаптер некачественный. Проблемы могут быть как с прошивкой девайса, так и с его «железом». Если основная микросхема является неработоспособной, произвести диагностику работы двигателя, как и подключиться к ЭБУ, будет невозможно.
  2. Плохой кабель подключения. Возможно, кабель переломлен или сам по себе является неработоспособным.
  3. На девайсе установлено неправильная версия программного обеспечения, в результате чего добиться синхронизации не получится (автор видео о тестировании устройства — Rus Radarov).

Как решить проблему самостоятельно?

В том случае, если вы являетесь владельцем девайса с правильной версией прошивки 1.5, где присутствуют все шесть протоколов из шести, но при этом адаптер не подключается к ЭБУ, выход есть. Подключаться к блоку можно, используя строки инициализации, позволяющие устройству подстроиться под команды блока управления мотором машины. В частности, речь идет о строках инициализации к утилитам для диагностики ХобДрайв и Torque к транспортным средствам, которые используют нестандартные протоколы подключения.

Как известно, адаптеры этого типа позволяют осуществлять подключение к блока управления в большинстве транспортных средств зарубежного производства, выпущенных после 1996 года. Итак, как же решить проблему своими силами?

Для начала следует правильно осуществить подключение адаптера:

  1. В первую очередь, необходимо подключить устройство к гнезду бортового компьютера транспортного средства. Как правило, проблем с подключением у автовладельцев не возникает, но на некоторых моделях авто приходится дополнительно использовать переходники. В большинстве случаев гнездо для подключения расположено под рулем авто, иногда оно находится в вещевом ящике либо под ним. Также разъем может находиться неподалеку от прикуривателя.
  2. Далее, необходимо завести двигатель машины — не включить зажигание, а именно завести. В зависимости от модели авто, блок управления может попросту не видеть адаптер без запуска мотора.
  3. После этого нужно синхронизировать адаптер с мобильным гаджетом на платформе Андроид, для этого используется беспроводное соединение Bluetooth. Чтобы сделать это, зайдите в конфигурацию Bluetooth и сначала включите функцию, после чего осуществите поиск доступных элементов. Когда адаптер обнаружится, к нему нужно подсоединиться, для подключения используется специальный код. Это может быть 0000, 1111, 1234 либо 6789.
  4. Когда девайс успешно подключен к мобильному гаджету, необходимо зайти в утилиту. В программе следует найти конфигурацию и настроить ее в соответствии со всеми нужными параметрами, в зависимости от авто. Процедура настройки может различаться в зависимости от ПО, однако принцип везде один и тот же. Вам необходимо найти адаптер, синхронизированный с мобильным телефоном.
  5. Если вы все сделали правильно, то утилита должна начать работу. Вы сможете считать всю необходимую информацию о работе оборудования, систем и датчиков. Но если синхронизироваться не удалось, то можно попробовать решить проблему добавлением строк инициализации. Строки инициализации индивидуальны для каждой отдельной модели транспортного средства — они добавляются вручную. Список со строками инициализации, которые необходимо вводить при подключении оборудования, приведен ниже. Чтобы результат был правильный, необходимо в память добавлять только те строки, которые точно соответствуют модели транспортного средства.
Строки инициализации для гаджетаИнформация для разных автомобилей, которые нужно добавить в память

Видео «Обзор и тестирование диагностического гаджета ELM327»

Подробная информация о девайсе ELM327 приведена на видео ниже (автор видео — S KITAYA).

 Загрузка ...

Была ли эта статья полезна?

Спасибо за Ваше мнение!

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Да (43.10%)

Нет (56.90%)

Нет связи с эбу elm327 bluetooth

Диагностический гаджет ELM327 приносит массу пользы для автомобилистов, в чём я и мои друзья убедились на собственном опыте. Однако, иногда возникает ситуация, когда устройство ELM327 Bluetooth не видит телефон или планшет. Если ELM327 Bluetooth не подключается к ЭБУ, не распознаётся телефоном или вообще не работает, то, чаще всего, ситуацию можно исправить. О решении каждой ситуации я подробно расскажу в данной статье.

Универсальные пути решения

Если телефон не видит Блютуз ELM327 устройство, то в первую очередь убедитесь, что это не одна из простых проблем:

  • Выключено зажигание и не запущен мотор. Необходимо завести авто. Всё это нужно проделать потому, что зачастую так питается порт, куда подключён диагностический адаптер.

  • Выключен адаптер. Некоторые модели снабжены переключателем, который находится прямо на корпусе устройства. Если он не включен, работать с ELM327 не выйдет.

  • Неплотное подключение. Эта ситуация может получиться, если светодиод на адаптере светится, но вы не можете подключиться к ELM327. Дело в том, что контакт, питающий светодиод, может быть длиннее остальной контактной группы. Плотнее прижмите адаптер в гнездо бортового компьютера, и неполадка может исчезнуть. Помните, что иногда нужно использовать переходники.

Если данные инструкции не помогли и ELM327 Bluetooth устройство не работает, то рассмотрим другие возможные проблемы и их решения.

Телефон не видит ELM327 Bluetooth

В этом случае вариантов не так много:

  1. Проверьте, что на телефоне или планшете включен Bluetooth. Также попробуйте использовать несколько разных телефонов, планшетов, ноутбук. Если другие устройства видят ELM327, но он не подключается к вашему телефону то проблема не в нём, а в смартфоне. Следует проверить Bluetooth-модуль и обновление ПО: прошивку модуля связи, версию Андроид.
  2. Если вы пытаетесь подключить диагностический адаптер к Айфону, то ELM327 должен быть определённой версии: не ниже Bluetooth 4.0. Иначе он не появляется в списке гаджетов и iPhone не находит Bluetooth ELM327 и не видит его.
  3. Если устройство точно включено, но его не видит ни один девайс, оно, скорее всего, неисправно. Когда ELM327 Bluetooth не включается, то можно говорить о той же проблеме.

ELM327 не подключается к ЭБУ

Если смартфон видит ELM327, но он не подключается к электронному блоку управления двигателя (ЭБУ), то вы попали на наиболее распространённую проблему. У ELM327 Bluetooth нет связи с ЭБУ из-за адаптера, марки автомобиля или из-за приложения.

  • «Плохой» адаптер ELM327. При покупке можно выбрать версию 1.5 или 2.1. Несмотря на более высокий индекс, версия 2.1 является урезанной и нерабочей. Есть вероятность, что она запустится на вашем автомобиле, но при этом ELM327 2.1 будет слать в бортовой компьютер и в ЭБУ неверные сигналы, которые могут вызвать сбои в авто. Также он теряет связь с Bluetooth и работает в целом очень нестабильно. Проблема в том, что часто 2.1 продают под видом 1.5. Поэтому нужно покупать ELM327 в проверенных местах с возможностью вернуть бракованный товар.
  • «Не то» приложение . Перед тем, как изменять глубокие настройки в следующем пункте, попробуйте установить и запустить различные приложения для диагностики авто. Возможно, существует ПО, выпущенное именно вашим брендом. Оно заранее настроено на авто, и, таким образом, проблема будет решена.
  • Нестандартный автомобиль. Сюда относятся многие марки авто, такие как Toyota JDM 10400baud, Nissan Custom или OPEL Simtec 56.5. «Нестандартность» означает, что для связи модуля и ЭБУ нужно использовать особые заголовки, которые находятся на изображениях ниже:

Если вам не удалось решить проблему установкой специального приложения для вашей марки авто, то вам нужно прописать параметры (строку инициализации) в настройках ПО. Например, в популярной программе Torque. Перейдите в редактор профиля, выберите протокол и введите строку в последнем поле.

Заключение

В случае с адаптером ELM327, лучше выяснить максимум информации перед покупкой. Оставляйте возможность вернуть или обменять устройство, или же позаимствуйте аналогичный гаджет у друзей, чтобы его протестировать. Если покупка уже совершена, то почти любую сложность можно решить. Надеюсь, моя инструкция поможет вам быстро определить проблему и с ней справиться.

Всем привет. Почему сканер-адаптер OBD2 ELM327, не читает ЭБУ. Машина Lantra J2, 1995 г., 1.6 л. Разъем для OBD есть. Программа пишет /нет связи ЭБУ /

Какая версия сканера нужна?

Значит протокола нет нужного, возможно что нужно вручную выбрать протокол. Может какая-то другая причина. У меня например с одного планшета нормально коннектится, а с телефона и другого планшета не хочет, с адаптером связь есть, а с ЭБУ не хочет.

ХобДрайв демо пробовали? У вас EML по блютузу коннектится или через СОМ? Программа адаптер находит?

В списке поддержки elm327 ваша машина есть. Драйвера для ELM ставили? Видят ли ваши гаджеты его. Для чего хотите подключить его, просто так, или не заводится или ошибка висит. Может и бракованный сканер быть, вообще это гадание просто.

Тоже не читает ЭБУ, машина Kia RIO седан (DC_) 1.5 16V 97 л.с собрана в России БЛЮТУЗ ловит, а эбу нет, телефон самсунг s3. Пробовал на другой машине, все нормально, нашел список совместимости но не могу понять моя ли там машина или нет — KIA Rio 2001 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline, может кто знает.

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Как развоздушить систему охлаждения двигателя Хендай Элантра?

Что делать при ошибке слишком богатой смеси, Хендай Лантра?

Некоторые автомобили не на 100% совместимы с OBD2, но программа Torque может связываться с ними, если адаптер ELM327 настроен определенным образом.
Строка инициализации позволяет вручную настроить адаптер ELM327 для связи с такими транспортными средствами. Если вы не можете соединиться с блоком управления автомобиля в автоматическом режиме, возможно вам потребуется ввод строки инициализации.

Как добавить строку инициализации в программу диагностики

Итак, давайте разберемся, как заставить адаптер ELM327 работать с нужной нам строкой инициализации.

  1. Сначала нужно найти нужную строку инициализации в представленном ниже списке.
  2. Заходим в программу Torque и создаем новый профиль.
  3. В настройках созданного профиля, в самом низу, пишем нашу строку инициализации, нажимаем кнопку сохранить.

Подключение ЯНВАРЬ 5.1

Для подключения к блоку управления ЯНВАРЬ 5.1 необходимо:

  1. Добавить Набор ПИДов для Январь 5.1 или Набор ПИДов для Январь 5.1 R83 в папку «.torque/extendedpids» (папка «.torque» может быть скрыта).
  2. Зайти в «Управление внешними пидами»,выбрать «Добавить набор» и выбрать добавленный набор.
  3. Прописать строку инициализации:
    ATZ
    ATSP5
    ATIB10
    ATSH8110F1
    ATSW00
    3E01
    или
    ATSP5
    ATIB10
    ATSH8110F1
    ATST10
    ATSW00
  4. Открыть Приборная панель > долгий тап по экрану > Добавить прибор — выбираем свои датчики

Подключение ЯНВАРЬ 7.2

Для подключения к блоку управления ЯНВАРЬ 7.2 необходимо:

  1. Добавить Набор ПИДов для Январь 7.2 в папку «.torque/extendedpids» (папка «.torque» может быть скрыта).
  2. Зайти в «Управление внешними пидами»,выбрать «Добавить набор» и выбрать добавленный набор.
  3. Прописать строку инициализации atal
    atsp5
    atib10
    atsh8110f1
    atst32
    atsw00atfi

Документацию по командам инициализации можно посмотреть в ELM_Docs

Elm327 нет связи с эбу ваз

Доброго времени суток. Очень нужна помощь знающих людей, т.к в инете ничего не нашел.

Начитавшись в инете об адаптерах для диагностики, решил приобрести ELM327 USB v1.5, тут тем более машина так и троит. Поставил драйвера, установил разные программы, адаптер определился, думал всё, но не тут то было. Начинаешь коннектиться к ЭБУ, появляется проблема — нет связи.

Пробовал разные программы: OpenDiagFree, ScanMaster-ELM, ScanTool, Вася Диагност 11.2.
Вообщем не одна программа не установила связь. ScanMaster при подключении показывает версию ELMa, напряжение борт.сети и ещё много всего, что говорит о том, что сам адаптер подключен и определился.

Диагностика работы транспортного средства является важным процессом, ведь именно с ее помощью можно узнать, в работе каких узлов автомобиля имеются проблемы. Одним из устройств для диагностики авто является адаптер. По каким причинам ELM327 Bluetooth не подключается к ЭБУ и что делать в таких случаях? Об этом мы расскажем ниже.

Почему адаптер отказывается подключаться к ЭБУ авто?

Итак, почему ELM327 не видит ЭБУ? Что делать, чтобы устройство могло подключиться и видеть блок? На сегодняшний день в продаже можно встретить множество различных адаптеров для тестирования транспортного средства. Если вы покупаете ELM327 Bluetooth, вероятнее всего, вы пытаетесь подключить некачественное устройств. Вернее, вы могли приобрести адаптер с устаревшей версией программного обеспечения.

Диагностика автомобиля с помощью телефона

В устройствах ELM327 Bluetooth с устаревшей прошивкой применяется другой модуль Bluetooth, позволяющий взаимодействовать с двумя протоколами из имеющихся шести. Соответственно, со синхронизировать прибор со смартфоном можно, но когда вы попытаетесь соединить девайс с блоком управления, он вам сообщит о том, что нет связи с ЭБУ.

Итак, по каким причинам устройство отказывается подключаться к блоку:

  1. Сам адаптер некачественный. Проблемы могут быть как с прошивкой девайса, так и с его «железом». Если основная микросхема является неработоспособной, произвести диагностику работы двигателя, как и подключиться к ЭБУ, будет невозможно.
  2. Плохой кабель подключения. Возможно, кабель переломлен или сам по себе является неработоспособным.
  3. На девайсе установлено неправильная версия программного обеспечения, в результате чего добиться синхронизации не получится (автор видео о тестировании устройства — Rus Radarov).

Как решить проблему самостоятельно?

В том случае, если вы являетесь владельцем девайса с правильной версией прошивки 1.5, где присутствуют все шесть протоколов из шести, но при этом адаптер не подключается к ЭБУ, выход есть. Подключаться к блоку можно, используя строки инициализации, позволяющие устройству подстроиться под команды блока управления мотором машины. В частности, речь идет о строках инициализации к утилитам для диагностики ХобДрайв и Torque к транспортным средствам, которые используют нестандартные протоколы подключения.

Как известно, адаптеры этого типа позволяют осуществлять подключение к блока управления в большинстве транспортных средств зарубежного производства, выпущенных после 1996 года. Итак, как же решить проблему своими силами?

Для начала следует правильно осуществить подключение адаптера:

  1. В первую очередь, необходимо подключить устройство к гнезду бортового компьютера транспортного средства. Как правило, проблем с подключением у автовладельцев не возникает, но на некоторых моделях авто приходится дополнительно использовать переходники. В большинстве случаев гнездо для подключения расположено под рулем авто, иногда оно находится в вещевом ящике либо под ним. Также разъем может находиться неподалеку от прикуривателя.
  2. Далее, необходимо завести двигатель машины — не включить зажигание, а именно завести. В зависимости от модели авто, блок управления может попросту не видеть адаптер без запуска мотора.
  3. После этого нужно синхронизировать адаптер с мобильным гаджетом на платформе Андроид, для этого используется беспроводное соединение Bluetooth. Чтобы сделать это, зайдите в конфигурацию Bluetooth и сначала включите функцию, после чего осуществите поиск доступных элементов. Когда адаптер обнаружится, к нему нужно подсоединиться, для подключения используется специальный код. Это может быть 0000, 1111, 1234 либо 6789.
  4. Когда девайс успешно подключен к мобильному гаджету, необходимо зайти в утилиту. В программе следует найти конфигурацию и настроить ее в соответствии со всеми нужными параметрами, в зависимости от авто. Процедура настройки может различаться в зависимости от ПО, однако принцип везде один и тот же. Вам необходимо найти адаптер, синхронизированный с мобильным телефоном.
  5. Если вы все сделали правильно, то утилита должна начать работу. Вы сможете считать всю необходимую информацию о работе оборудования, систем и датчиков. Но если синхронизироваться не удалось, то можно попробовать решить проблему добавлением строк инициализации. Строки инициализации индивидуальны для каждой отдельной модели транспортного средства — они добавляются вручную. Список со строками инициализации, которые необходимо вводить при подключении оборудования, приведен ниже. Чтобы результат был правильный, необходимо в память добавлять только те строки, которые точно соответствуют модели транспортного средства.

Строки инициализации для гаджета Информация для разных автомобилей, которые нужно добавить в память

Видео «Обзор и тестирование диагностического гаджета ELM327»

Подробная информация о девайсе ELM327 приведена на видео ниже (автор видео — S KITAYA).

В связи с возросшим количеством некачественных адаптеров, в случае если Вы столкнулись с проблемой, что Ваш адаптер elm327 не подключается к ЭБУ автомобиля, значит скорее всего проблема в том, что Вам продали адаптер с версией 2.1 либо версией 1.5 переделанной из версии 2.1. В данных адаптерах применен другой блютуз модуль который поддерживает работу только с двумя протоколами из 6. Именно поэтому чаще всего Вы получаете соединение со смартфоном адаптера, а при попытке соединения с ЭБУ автомобиля, адаптер пишет, что эбу не отвечает. Вот небольшое видео по наглядному сравнению версия адаптеров.

Если же у Вас адаптер elm327 с честной версией 1.5 где присутствуют все 6 протоколов из 6, Вам могут помочь строки инициализации которые помогают прибору подстороиться под команды ЭБУ Вашего автомобиля.

Строки инициализации к программам Torque и HobDrive для автомобилей использующих нестандартные протоколы соединения.В настоящее время широкую популярность приобрели различные диагностические адаптеры призванные встать на помощь автомобилисту в диагностике собственного автомобиля. Наибольшую популярность имеют адаптеры серии elm327 которые поддерживают работу с большинством иномарок после 1996 года, а так же автомобилями отечественного производства. Однако на практике владельцы отдельных марок авто испытывают трудности в подключении своего автомобиля к диагностической программе которая отказывается связываться с электронным блоком управления автомобиля. Наиболее распространенной на данный момент является программа Torque, так к примеру при подключении данной программы автомобилей японского рынка выпущенных для внутреннего использования и не имеющих полноценной поддержки OBD2 стандарта пользователь сталкивается с тем, что программа не может соединиться с ЭБУ. В подобных случаях когда Ваш автомобиль имеет специфический блок работать с которым та или иная программа отказывается, Вам может придти на помощь ручная прописка строки инициализации для программы.

Для каждой марки автомобиля используется своя строка инициализации, в данной статье мы приведем наиболее распространенные строки инициализации:
– Toyota JDM Nadia/Harrier
ATIB96 nATIIA13 nATSH8213F1 nATSPA5 nATSW00
– Toyota JDM 10400baud
ATIB10 nATIIA13 nATSH8013F1 nATSPA4 nATSW00
– Toyota JDM CAN mode21
ATSP6 nATAL nATSH7E0 nATCRA7E8 nATST32 nATSW00
– Toyota GT86
ATSP6 nATAL nATSH7E0
– Toyota JDM ISO9141
ATSP3 nATAL nATIIA33 nATIB10 nATSH686AF1 nATST32 nATSW00
– Toyota JDM Common
ATIB96 nATIIA13 nATSH8113F1 nATSPA4 nATSW00
– Toyota Celica
ZZT230 ATIB 96
ATIIA 13
ATSH8113F1
ATSP A4
ATSW00
– Toyota Vitz
01.2002 ATSH8213F1
ATIB96
ATIIA13
– Fiat Pre-OBD
ATSH 8110F1
– Nissan Custom
ATSP5
ATAL
ATIB10
ATSH8110FC
ATST32
ATSW00
– Mitsubishi MUT
ATSP0
ATAL
ATIB10

– Tiggo Delphi MT20U
ATSP5
ATAL
ATIB10
ATSH8111F1
ATST32
ATSW00
– Delphi MR240
ATSP5
ATAL
ATSH8111F1
ATWM8111F13E
– Siemens ACR167 KWP
ATSP5
ATAL
ATSH8111F1
81

– Sirius D42
ATSP5
ATAL
ATIB10
ATSH8211f1
ATST32
ATSW00
ATFI
– ВАЗ Январь
ATSP5
ATAL
ATIB10
ATSH8110F1
ATST32
ATSW00
– ВАЗ Bosch MP7
ATSP5
ATAL
ATIB10
ATSH8111F1
ATST32
ATSW00
ATFI
– ВАЗ Bosch 7.9.7
ATFI
ATAL

– УАЗ ME17.9.7
ATSP5
ATAL
ATSH8110F1
ATFI
– Opel KWP2000
ATSP5
ATAL
– Japan Domestic Market Nissan
ATSP5
ATAL
ATIB10
ATSH8110FC
ATST32
ATSW00
– Japan Domestic Market Nadia / Harrier
ATIB10
ATIIA13
ATSH8013F1
ATSPA4
A TSW00
– Январь 5.1.1
ATSP5
ATIB10
ATSH8110F1
ATST10
ATSW00
– Январь 7.2 Евро 2
atal
atsp5
atib10
atsh8110f1
atst32
atsw00
atfi
– ВАЗ Ителма/Автэл М73 Е3
ATSP5
ATAL
ATSH8110F1
ATSW00
– УАЗ Патриот Bosch m17.9.7
ATZ
ATSP5
ATIB10
ATSH8110F1
ATSW00
– SsangYong 2.3 MSE бензин (Kyron, Rexton, Action, Musso, Korando)
atsp5
atib10
atsh8101f3
atst32
atsw00
– BYD F3
ATSP5
ATSH8111F1
ATSW00
– Тойота Passo KGC1 (1KR-FE)
atsp5
atsh8110f0
atfi
– Тойота Сиента по ABS
atsp4
atal
atib96
atiia29
atsh8129f1
atst32
atsw00
– ABS Lifan солано (wanxiang)
ATSP5
ATSH8128F1
ATWM8028F1021080
ATFI
– OPEL Simtec 56.5
ATSP5 /nATSH8111F1 /nATSW00
– GREATWALL Delphi MT20U2_EOBD
atal
atib10
atsp5
atsh8111f1
atst10
atsw00

Елм 327 нет связи с эбу

Диагностика работы транспортного средства является важным процессом, ведь именно с ее помощью можно узнать, в работе каких узлов автомобиля имеются проблемы. Одним из устройств для диагностики авто является адаптер. По каким причинам ELM327 Bluetooth не подключается к ЭБУ и что делать в таких случаях? Об этом мы расскажем ниже.

Почему адаптер отказывается подключаться к ЭБУ авто?

Итак, почему ELM327 не видит ЭБУ? Что делать, чтобы устройство могло подключиться и видеть блок? На сегодняшний день в продаже можно встретить множество различных адаптеров для тестирования транспортного средства. Если вы покупаете ELM327 Bluetooth, вероятнее всего, вы пытаетесь подключить некачественное устройств. Вернее, вы могли приобрести адаптер с устаревшей версией программного обеспечения.

Диагностика автомобиля с помощью телефона

В устройствах ELM327 Bluetooth с устаревшей прошивкой применяется другой модуль Bluetooth, позволяющий взаимодействовать с двумя протоколами из имеющихся шести. Соответственно, со синхронизировать прибор со смартфоном можно, но когда вы попытаетесь соединить девайс с блоком управления, он вам сообщит о том, что нет связи с ЭБУ.

Итак, по каким причинам устройство отказывается подключаться к блоку:

  1. Сам адаптер некачественный. Проблемы могут быть как с прошивкой девайса, так и с его «железом». Если основная микросхема является неработоспособной, произвести диагностику работы двигателя, как и подключиться к ЭБУ, будет невозможно.
  2. Плохой кабель подключения. Возможно, кабель переломлен или сам по себе является неработоспособным.
  3. На девайсе установлено неправильная версия программного обеспечения, в результате чего добиться синхронизации не получится (автор видео о тестировании устройства — Rus Radarov).

Как решить проблему самостоятельно?

В том случае, если вы являетесь владельцем девайса с правильной версией прошивки 1.5, где присутствуют все шесть протоколов из шести, но при этом адаптер не подключается к ЭБУ, выход есть. Подключаться к блоку можно, используя строки инициализации, позволяющие устройству подстроиться под команды блока управления мотором машины. В частности, речь идет о строках инициализации к утилитам для диагностики ХобДрайв и Torque к транспортным средствам, которые используют нестандартные протоколы подключения.

Как известно, адаптеры этого типа позволяют осуществлять подключение к блока управления в большинстве транспортных средств зарубежного производства, выпущенных после 1996 года. Итак, как же решить проблему своими силами?

Для начала следует правильно осуществить подключение адаптера:

  1. В первую очередь, необходимо подключить устройство к гнезду бортового компьютера транспортного средства. Как правило, проблем с подключением у автовладельцев не возникает, но на некоторых моделях авто приходится дополнительно использовать переходники. В большинстве случаев гнездо для подключения расположено под рулем авто, иногда оно находится в вещевом ящике либо под ним. Также разъем может находиться неподалеку от прикуривателя.
  2. Далее, необходимо завести двигатель машины — не включить зажигание, а именно завести. В зависимости от модели авто, блок управления может попросту не видеть адаптер без запуска мотора.
  3. После этого нужно синхронизировать адаптер с мобильным гаджетом на платформе Андроид, для этого используется беспроводное соединение Bluetooth. Чтобы сделать это, зайдите в конфигурацию Bluetooth и сначала включите функцию, после чего осуществите поиск доступных элементов. Когда адаптер обнаружится, к нему нужно подсоединиться, для подключения используется специальный код. Это может быть 0000, 1111, 1234 либо 6789.
  4. Когда девайс успешно подключен к мобильному гаджету, необходимо зайти в утилиту. В программе следует найти конфигурацию и настроить ее в соответствии со всеми нужными параметрами, в зависимости от авто. Процедура настройки может различаться в зависимости от ПО, однако принцип везде один и тот же. Вам необходимо найти адаптер, синхронизированный с мобильным телефоном.
  5. Если вы все сделали правильно, то утилита должна начать работу. Вы сможете считать всю необходимую информацию о работе оборудования, систем и датчиков. Но если синхронизироваться не удалось, то можно попробовать решить проблему добавлением строк инициализации. Строки инициализации индивидуальны для каждой отдельной модели транспортного средства — они добавляются вручную. Список со строками инициализации, которые необходимо вводить при подключении оборудования, приведен ниже. Чтобы результат был правильный, необходимо в память добавлять только те строки, которые точно соответствуют модели транспортного средства.

Строки инициализации для гаджета Информация для разных автомобилей, которые нужно добавить в память

Видео «Обзор и тестирование диагностического гаджета ELM327»

Подробная информация о девайсе ELM327 приведена на видео ниже (автор видео — S KITAYA).

  • Torque — здесь
  • HobDrive — ссылка
  • Программа терминала — ELM327Chat(Android).zip ( 146,2 КБ )
  • FORScan Lite -здесь
  • LeafSpy Lite — здесь
  • OBD Авто Доктор Pro
  • Сервисмэн
  • Carista — здесь
  • Проверка сканера — здесь
  • Первичные проверки адаптера — здесь
  • Как купить правильный адаптер — здесь
  • Ещё один метод — здесь
  • Видеоинструкция по подключению и настройке — здесь
  • Поменять в адаптере без веб интерфейса режим сети — здесь
  • Команда для калибровки напряжения — здесь
  • Инструкция для тех кто хочет взять правильный девайс, а в крайнем случае вернуть бабло за кривой! — здесь
  • Тонкая настройка ELM327 — здесь
  • Если наблюдается нестабильная работа (рвётся связь) — сюда.
  • Выбор версии адаптера: здесь и здесь.
  • Проверка адаптера без подключения к автомобилю: здесь.
  • Замена на оригинальный чип: здесь.
  • Настройка Vgate 2 WiFI без стандартного доступа к Web интерфейсу: здесь.
  • Распиновка для замены WiFi на BT — здесь
  • Если перестала работать кнопка в выключенном состоянии — здесь
  • Доработка адаптера — здесь
  • Доработка одноплатного адаптера — здесь, здесь и здесь
  • Одна из причин обрывов связи, реконнекта программ — здесь
  • Совместимость программ из AppStore с OBD2 адаптерами — здесь
  • Создание виртуального COM-порта — здесь.

Сообщение отредактировал CrazyDron — 12.06.19, 16:11

Попробую. Но у меня на ГУ только Torque.
Вчера поставил адаптер у работы, доехал до дому с Torque. У гаража помыл машину (полчаса как минимум), завёл-всё нормально. Поставил авто в гараж, заглушил, и посмотрел на адаптер. горели два светодиода — авто и АКБ. Попробовал по нажимать кнопку, ни чего не изменилось. Утром завёл авто, на панели всё нормально, но Torque не видит адаптер. Заехал на заправку, и при заводе словил гирлянду на панели.

Сообщение отредактировал PilotB — 01.04.16, 13:21

Кто может подсказать, что это за китайское чудо ? на морде наклейка ELM 327 v1.5a

Как понять что за чип ?
Хотел драйвера найти для android — но не тут то было, не видит android эту фиговину (может кто то знает)
(андроид рутован, OTG естьт, хост поддерживает, android 4.4.2, драйвер ставил libftd2xx-jni.so)
из опознавательных элементов — стоит кварц на 12к :sveta:

И к продолжению, гуглив долго — я нашел что это типа чип Ch440
в винде определяется как VID_1A86&PID_7523
поставив драйвера для Ch440 — ничего не произошло ((

Получил сегодня сей чудный прибор.
Но моя мобила не видит его в упор. в настройках блютус нет его как доступного. Попробовал Всеми домашними мобилами ни одна не видит. Думал брак, товарищу в машину поставили у него сразу определился. В мою машину поставили другой elm 327 на его мобиле все работает у меня всё равно не видно. Мистика.
Ума не приложу что делать. Может кто посоветует как по блютус заставить мобилу и elm 327 увидеть друг друга.

Сообщение отредактировал BearM — 04.04.16, 19:24

BearM,
Скорее всего, придётся вам читать инструкцию, от вашего телефона. Похоже ваш блютуз вообще ничего не видит. Или настроены какие-то ограничения.
Вы по блютуз видите телефоны рядом?

Сообщение отредактировал Amarock — 04.04.16, 20:36

В том то и дело что телефоны вокруг по блютус вижу и стерео гарнитурой блютус пользуюсь ежедневно. Сейчас вот дома глянул даже телевизор по блютус видно. А сканер не видно. Про возможные ограничения, даже не знаю, вроде все открыто. У меня мобила OnePlus One Cyanogen OS 12.1.1 Android 5.1.1

Сообщение отредактировал BearM — 04.04.16, 20:43

информация взята отсюда

идея только одна, такое-же было на телефоне алкатель-918. уже забыл вылечили это или нет, там на форуме это было. проблема в драйвере блютуза насколько я помню. копать нужно именно по форумам телефона.

Причина найдена, конкретно эта приблуда у меня в машине не включалась. Светодиод даже не горел. У товарища взял точно такую же воткнули мне в машину и всё заработало. Мой экземпляр вставили в другую машину тоже всё заработало. Почему так, объяснить не могу, просто продал его. Сейчас заказал новый.

Кстати интересная модель, с возможностью перехода в спящий режим автоматически без нажатия кнопки включения/отключения.

UPD: И щё интересный факт по этой ссылке точно такойже сканер продают в России — но цена ДИКАЯ.

Сообщение отредактировал BearM — 07.04.16, 12:20

У меня такая же фигня, но как только отключаю адаптер — все нормально. Сегодня буду экспериментировать с другим адаптером. Я думаю проблема в адаптере

Всем привет! Пришел мне адаптер Vgate Icar2 WI-FI версия 2.1.После 30 минут бездействия отключается автоматически! Покупал у этого продавца http://ru.aliexpress.c…or-iOS/1885769278.html . Проверил его всевозможными командами на все команды отвечает правильно! С программами Torque Pro,ELMscan TOYOTA,HobDrive работает без замечаний! У меня авто TOYOTA PROGRES JCG11 98г. В веб интерфейс адаптера 192.168.0.10 войти не могу требует логин пароль! Всевозможные логины и пароли перебрал! Может кто подскажет еще варианты логинов и паролей. Хочется все таки улучшить производительность! Пинг показывает 200-230! Может кто покупал в российских магазинах Vgate Icar2 WI-FI попробуйте узнать у продавцов логин и пароль!

Сообщение отредактировал mastiw — 08.04.16, 10:11

Пежо форум, Peugeot форум

  • Темы без ответов
  • Активные темы
  • Поиск

Connect with your social network account

ELM 327 mini bluetooth не подключается к ЭБУ

ELM 327 mini bluetooth не подключается к ЭБУ

Сообщение Fees » Вт июн 13, 2017 18:55

Сообщение Dulfer » Вт июн 13, 2017 20:15

Сообщение Fees » Вт июн 13, 2017 21:20

Пробовал многими программами . как с телефона (на Windows Phone) так и с магнитолы на андроиде . и никакая программа не подключается к ЭБУ. Адаптер такой https://ru.aliexpress.com/item/ELM327-v . -zj6qB6AIM

Сообщение Злодей » Вт июн 13, 2017 21:36

Сообщение poddubich » Вт июн 13, 2017 21:37

Сообщение Fees » Вт июн 13, 2017 21:47

Адаптер ELM327 Bluetooth никак не подключается к ЭБУ: решение есть

Процедура проверки работоспособности автомобильного двигателя может быть выполнена как визуально, так и с помощью дополнительного оборудования, если речь идет о компьютерной диагностике. Одним из устройств, с помощью которых можно диагностировать работу мотора, является адаптер ELM327. Почему ELM327 Bluetooth не подключается к ЭБУ и как быть в такой ситуации? Об этом мы расскажем ниже.

Причины, по которым адаптер отказывается подключаться к ЭБУ авто

Диагностирующие устройства ELM327 оснащаются функцией Bluetooth, с помощью которой возможно взаимодействие девайса с системой по двум протоколам из шести. То есть для подключения к ЭБУ автовладельцу необязательно использовать провод, поскольку можно обеспечить беспроводное соединение.

Зачастую автовладельцы сталкиваются с проблемой невозможности подключения устройства с управляющим модулем, почему такое случается:

  1. Вы приобрели некачественный адаптер. В данном случае речь идет не о прошивке, а именно о неработоспособности аппаратной начинки, это свойственно для бракованных девайсов. Если плата вышла из строя или изначально является нерабочей, то проверить работоспособность мотора будет невозможно. Соответственно, как и подключиться к блоку управления.
  2. Поврежденный или бракованный кабель, не позволяющий обеспечить связь устройства. Необходимо произвести диагностику провода на предмет выявления повреждений.
  3. Еще одна причина, по которой соединение может отсутствовать, заключается в плохой прошивке. Если версия программного обеспечения слишком старая, то синхронизировать работу девайса с авто будет невозможно (автор видео — канал КОЛХОЗ).

Способы решения проблемы своими силами

Если вы уверены в том, что версия программного обеспечения стоит рабочая, в частности, речь идет о прошивке 1.5 и выше, то решить проблему можно своими силами. Убедитесь в том, что в устройстве есть все 6 протоколов из 6. Подключение к управляющему модулю авто возможно при использовании строк инициализации, это позволит девайсу подстроиться под команды ЭБУ. В данном случае имеются в виду строки инициализации к программам для проверки Хоб Драйв и Torque.

Чтобы решить проблему подключения, необходимо действовать следующим образом:

  1. Для начала нужно подсоединить гаджет к соответствующему разъему, который расположен в автомобиле. Обычно на этом этапе у автовладельцев не возникает проблем с установкой, но в зависимости от конструктивных особенностей транспортного средства, возможно, придется использовать переходник. Как правило, данный разъем располагается под рулевым колесом в салоне машины, в бардачке, за или под ним, иногда штекер монтируется в районе прикуривателя. Более подробно о расположении диагностического разъема вы можете узнать из сервисной документации.
  2. После этого следует запустить мотор авто. Сделав это, вы увидите, определяет ли бортовой компьютер подключенный адаптер или нет. Важно именно завести двигатель, а не включить зажигание.
  3. Следующим этапом будет синхронизация работы устройства со смартфоном, причем последний должен работать на операционной системе Android. Для синхронизации оба гаджета подключаются по беспроводному соединению Bluetooth. Для этого необходимо зайти в настройки Bluetooth на телефоне, активировать опцию, а затем произвести поиск всех устройств, находящихся в сети. После того, как телефон выявит устройство, к нему надо будет подключиться, причем для подключения должен использоваться код. Комбинация может быть разной, но, как правило, это цифры 0000, 1111, 1234, 6789.
  4. Если гаджет успешно соединится со смартфоном, то нужно запустить программное обеспечение для проверки. Само ПО необходимо настроить, учитывая параметры работоспособности транспортного средства. Для настройки воспользуйтесь рекомендациями, приведенными в инструкции.
  5. В том случае, если все шаги были выполнены верно, то программное обеспечение должно начать проверку. С помощью утилиты вам будет предоставлена все важные данные о работоспособности двигателя, основных систем, а также контроллеров и датчиков. Если же произошло такое, что синхронизировать девайсы не получилось, то выход также есть — нужно попытаться добавить необходимые строки инициализации.
    Необходимо учитывать, что эти строки являются индивидуальными для всех моделей автомобилей и их необходимо вносить в память вручную. Эти данные представлены ниже, если каких-то строк нет, то их без проблем можно найти в сети. Главное, чтобы строки инициализации точно соответствовали вашей модели автомобиля, иначе синхронизировать устройства не удастся.

Фотогалерея «Строки инициализации»

1. Данные для инициализации с ЭБУ 2. Данные для иницилазиации с ЭБУ

Видео «Как пользоваться устройством ELM327»

В ролике ниже представлена подробная инструкция на тему правильной эксплуатации девайса ELM327 (автор видео — канал Pro Polo).

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Elm 327 нет связи с эбу опель зафира а


Инструкция по выбору рабочего ELM 327 и подключению Torque. — бортжурнал Opel Astra Caravan, 1.8 AT 1998 года на DRIVE2

Очень часто вижу сообщения о том, что у людей не работает ELM327. В этой записи я расскажу, какой нужно купить адаптер и какой использовать софт, чтобы всё работало…В связи с чем, особая благодарность тем, кто поделится этой записью.

Приветствую всех подписчиков и гостей моего блога.Заказывал я себе адаптер для диагностики автомобиля под названием ELM327. Это такой посредник между автомобилем и телефоном, на котором стоит диагностическая программа. Заказывал две версии — 1.5 и 2.1. Как и ожидалось, заработала только версия 1.5. Версия 2.1 тоже оказалась исправной, только работает прибор этой версии не со всеми автомобилями. Поскольку я недавно создал канал на YouTube, решил сделать видео-обзор на эти адаптеры. Буду благодарен за лайки и комментарии под видео.

Приятного просмотра!

Дополнение к видеоролику.

Поскольку я езжу на опеле, то и писать буду про подключение к опелю. Тем не менее, информация по работе с программой Torque Pro подойдёт и к другим маркам авто.

Опелеводы, БОЛЬШАЯ ПРОСЬБА — не надо писать, что OP-COM лучше, а ELM327 фигня. Никто не умаляет достоинств опкома, но всё-таки это разные инструменты для разных целей. Elm327 гораздо лучше подходит для простой диагностики авто из-за своей мобильности, а благодаря возможности создания своих PIDов и использованию смартфона даёт функционал, недоступный опкому. В то же время им нельзя скрутить пробег, или, например, активировать круиз-контроль.

Но я отвлёкся. Что нужно, чтобы использовать данный адаптер:1) Собственно настоящий адаптер версии 1.52) Программа диагностики

3) Смартфон с bluetooth или ноутбук

Если нужна программа именно для диагностики — лучше всего подойдёт ScanMyOpel. Программа поддерживает такие модели Opel, которые подключаются по k-line, как:— Agila— Astra F (MY96 +)— Astra G— Corsa B (MY97 +)— Corsa C— Frontera A (двигатель 25TDS)— Frontera B (только двигатели X22DTH / Y22DTH)— Meriva— Omega B (MY97+, кроме двигателей X25XE / X30XE и Y25DT)— Speedster— Tigra (MY97 +)— Tigra B— Vectra B— Zafira

Помимо просмотра текущих параметров и чтения/стирания ошибок, можно провести тест исполнительных механизмов, продиагностировать АКПП, ABS, EPS и что-то ещё, в зависимости от модели авто.

Для современных автомобилей нужно использовать следующую программу:

TorquePro — со старыми опелями тут всё сложнее. Дело в том, что просто так к нашим машинам эта программа не подцепится. По крайней мере к моей машине торк не смог подключиться. Для подключения потребуется сделать две вещи — прописать нестандартный заголовок(строку инициализации) в настройках профиля машины и добавить нестандартные PIDы (датчики).

Инструкция, как прописывать нестандартный заголовокИнструкция, как добавить новые PIDы

Для подключения к машине с моим двигателем X18XE1 (ЭБУ — Simtec 70) и вероятно, к другим опелям с нестандартным заголовком, нужен заголовок — ATSH8111F1.

Под свой мотор я создал новые PIDы. Там, помимо прочего, я добавил расчёт мгновенного расхода в литрах в час, мгновенного расхода на 100км, среднего расхода топлива на 100км и средней скорости за поездку. Расход получил исходя из времени впрыска и производительности форсунки — 165 мл/мин (по разным данным производительность от 160 до 170 мл/мин).

Возможно, мои пиды будут работать и с другими двигателями. На всякий случай, кроме PID для своего двигателя, выложу пиды, которые нашёл для других моторов:для Х18ХЕ1для Multec-S (Х16XEL, z16XE)для A14XERдля Y17DTдля X18XEЕсли поискать, наверняка можно будет найти пиды и для других моторов.

Ссылка на проверенный адаптер находится в описании к ролику на YouTube — Ссылка на роликСсылка на полную версию программы ScanMyOpelСсылка на Torque ProДля скачивания программ на 4pda.ru нужно быть зарегистрированным на сайте. Регистрация простая.

Благодарю за внимание и удачи всем!

Не удается подключить адаптер ELM327 Bluetooth к ЭБУ? — Ищем причины

Диагностика работы транспортного средства является важным процессом, ведь именно с ее помощью можно узнать, в работе каких узлов автомобиля имеются проблемы. Одним из устройств для диагностики авто является адаптер. По каким причинам  ELM327 Bluetooth не подключается к ЭБУ и что делать в таких случаях? Об этом мы расскажем ниже.

Итак, почему ELM327 не видит ЭБУ? Что делать, чтобы устройство могло подключиться и видеть блок? На сегодняшний день в продаже можно встретить множество различных адаптеров для тестирования транспортного средства. Если вы покупаете ELM327 Bluetooth, вероятнее всего, вы пытаетесь подключить некачественное устройств. Вернее, вы могли приобрести адаптер с устаревшей версией программного обеспечения.

Диагностика автомобиля с помощью телефона

В устройствах ELM327 Bluetooth с устаревшей прошивкой применяется другой модуль Bluetooth, позволяющий взаимодействовать с двумя протоколами из имеющихся шести. Соответственно, со синхронизировать прибор со смартфоном можно, но когда вы попытаетесь соединить девайс с блоком управления, он вам сообщит о том, что нет связи с ЭБУ.

Итак, по каким причинам устройство отказывается подключаться к блоку:

  1. Сам адаптер некачественный. Проблемы могут быть как с прошивкой девайса, так и с его «железом». Если основная микросхема является неработоспособной, произвести диагностику работы двигателя, как и подключиться к ЭБУ, будет невозможно.
  2. Плохой кабель подключения. Возможно, кабель переломлен или сам по себе является неработоспособным.
  3. На девайсе установлено неправильная версия программного обеспечения, в результате чего добиться синхронизации не получится (автор видео о тестировании устройства — Rus Radarov).

Как решить проблему самостоятельно?

В том случае, если вы являетесь владельцем девайса с правильной версией прошивки 1.5, где присутствуют все шесть протоколов из шести, но при этом адаптер не подключается к ЭБУ, выход есть. Подключаться к блоку можно, используя строки инициализации, позволяющие устройству подстроиться под команды блока управления мотором машины. В частности, речь идет о строках инициализации к утилитам для диагностики ХобДрайв и Torque к транспортным средствам, которые используют нестандартные протоколы подключения.

Как известно, адаптеры этого типа позволяют осуществлять подключение к блока управления в большинстве транспортных средств зарубежного производства, выпущенных после 1996 года. Итак, как же решить проблему своими силами?

Для начала следует правильно осуществить подключение адаптера:

  1. В первую очередь, необходимо подключить устройство к гнезду бортового компьютера транспортного средства. Как правило, проблем с подключением у автовладельцев не возникает, но на некоторых моделях авто приходится дополнительно использовать переходники. В большинстве случаев гнездо для подключения расположено под рулем авто, иногда оно находится в вещевом ящике либо под ним. Также разъем может находиться неподалеку от прикуривателя.
  2. Далее, необходимо завести двигатель машины — не включить зажигание, а именно завести. В зависимости от модели авто, блок управления может попросту не видеть адаптер без запуска мотора.
  3. После этого нужно синхронизировать адаптер с мобильным гаджетом на платформе Андроид, для этого используется беспроводное соединение Bluetooth. Чтобы сделать это, зайдите в конфигурацию Bluetooth и сначала включите функцию, после чего осуществите поиск доступных элементов. Когда адаптер обнаружится, к нему нужно подсоединиться, для подключения используется специальный код. Это может быть 0000, 1111, 1234 либо 6789.
  4. Когда девайс успешно подключен к мобильному гаджету, необходимо зайти в утилиту. В программе следует найти конфигурацию и настроить ее в соответствии со всеми нужными параметрами, в зависимости от авто. Процедура настройки может различаться в зависимости от ПО, однако принцип везде один и тот же. Вам необходимо найти адаптер, синхронизированный с мобильным телефоном.
  5. Если вы все сделали правильно, то утилита должна начать работу. Вы сможете считать всю необходимую информацию о работе оборудования, систем и датчиков. Но если синхронизироваться не удалось, то можно попробовать решить проблему добавлением строк инициализации. Строки инициализации индивидуальны для каждой отдельной модели транспортного средства — они добавляются вручную. Список со строками инициализации, которые необходимо вводить при подключении оборудования, приведен ниже. Чтобы результат был правильный, необходимо в память добавлять только те строки, которые точно соответствуют модели транспортного средства.
Строки инициализации для гаджетаИнформация для разных автомобилей, которые нужно добавить в память

Видео «Обзор и тестирование диагностического гаджета ELM327»

Подробная информация о девайсе ELM327 приведена на видео ниже (автор видео — S KITAYA).

 Загрузка ...

elm327 не подключается к эбу

В связи с возросшим количеством некачественных адаптеров, в случае если Вы столкнулись с проблемой, что Ваш адаптер elm327 не подключается к ЭБУ автомобиля, значит скорее всего проблема в том, что Вам продали адаптер с версией 2.1 либо версией 1.5  переделанной из версии 2.1. В данных адаптерах применен другой блютуз модуль который поддерживает работу только с двумя протоколами из 6. Именно поэтому чаще всего Вы получаете соединение со смартфоном адаптера, а при попытке соединения с ЭБУ автомобиля, адаптер пишет, что эбу не отвечает. Вот небольшое видео по наглядному сравнению версия адаптеров.

Если же у Вас адаптер elm327 с честной версией 1.5 где присутствуют все 6 протоколов из 6, Вам могут помочь строки инициализации которые помогают прибору подстороиться под команды ЭБУ Вашего автомобиля.

Строки инициализации к программам Torque и HobDrive для автомобилей использующих нестандартные протоколы соединения.В настоящее время широкую популярность приобрели различные диагностические адаптеры призванные встать на помощь автомобилисту в диагностике собственного автомобиля. Наибольшую популярность имеют адаптеры серии elm327 которые поддерживают работу с большинством иномарок после 1996 года, а так же автомобилями отечественного производства. Однако на практике владельцы отдельных марок авто испытывают трудности в подключении своего автомобиля к диагностической программе которая отказывается связываться с электронным блоком управления автомобиля. Наиболее распространенной на данный момент является программа Torque, так к примеру при подключении данной программы автомобилей японского рынка выпущенных для внутреннего использования и не имеющих полноценной поддержки OBD2 стандарта пользователь сталкивается с тем, что программа не может соединиться с ЭБУ. В подобных случаях когда Ваш автомобиль имеет специфический блок работать с которым та или иная программа отказывается, Вам может придти на помощь ручная прописка строки инициализации для программы.

Для каждой марки автомобиля используется своя строка инициализации, в данной статье мы приведем наиболее распространенные строки инициализации: - Toyota JDM Nadia/Harrier ATIB96\nATIIA13\nATSH8213F1\nATSPA5\nATSW00

-  Toyota JDM 10400baud

ATIB10\nATIIA13\nATSH8013F1\nATSPA4\nATSW00

 -  Toyota JDM CAN mode21

ATSP6\nATAL\nATSH7E0\nATCRA7E8\nATST32\nATSW00

-  Toyota GT86

ATSP6\nATAL\nATSH7E0

-  Toyota JDM ISO9141

ATSP3\nATAL\nATIIA33\nATIB10\nATSH686AF1\nATST32\nATSW00

-  Toyota JDM Common

ATIB96\nATIIA13\nATSH8113F1\nATSPA4\nATSW00

-  Toyota Celica

ZZT230 ATIB 96 \n ATIIA 13 \n ATSH8113F1 \n ATSP A4 \n ATSW00

-  Toyota Vitz

01.2002 ATSH8213F1 \n ATIB96 \n ATIIA13

-  Fiat Pre-OBD

ATSH 8110F1

-  Nissan Custom

ATSP5\nATAL\nATIB10\nATSH8110FC\nATST32\nATSW00

-  Mitsubishi MUT

ATSP0\nATAL\nATIB10\n

-  Tiggo Delphi MT20U

ATSP5\nATAL\nATIB10\nATSH8111F1\nATST32\nATSW00

-  Delphi MR240

ATSP5\nATAL\nATSH8111F1\nATWM8111F13E

 -  Siemens ACR167 KWP

ATSP5\nATAL\nATSH8111F1\n81\n

 -  Sirius D42

ATSP5\nATAL\nATIB10\nATSH8211f1\nATST32\nATSW00\nATFI

-  ВАЗ Январь

ATSP5\nATAL\nATIB10\nATSH8110F1\nATST32\nATSW00

 -  ВАЗ Bosch MP7

ATSP5\nATAL\nATIB10\nATSH8111F1\nATST32\nATSW00\nATFI

 -  ВАЗ Bosch 7.9.7

ATFI\nATAL\n 

 -  УАЗ ME17.9.7

ATSP5\nATAL\nATSH8110F1\nATFI

 -  Opel KWP2000

ATSP5\nATAL

-   Japan Domestic Market Nissan

ATSP5\nATAL\nATIB10\nATSH8110FC\nATST32\nATSW00

-   Japan Domestic Market Nadia/Harrier

ATIB10\nATIIA13\nATSH8013F1\nATSPA4\nA TSW00

-   Январь 5.1.1

ATSP5\nATIB10\nATSH8110F1\nATST10\nATSW00

- Январь 7.2 Евро 2

atal\natsp5\natib10\natsh8110f1\natst32\natsw00\natfi

- ВАЗ Ителма/Автэл М73 Е3

ATSP5\nATAL\nATSH8110F1\nATSW00

- УАЗ Патриот Bosch m17.9.7

ATZ\nATSP5\nATIB10\nATSH8110F1\nATSW00

- SsangYong 2.3 MSE бензин (Kyron,Rexton,Action,Musso,Korando)

atsp5\natib10\natsh8101f3\natst32\natsw00

- BYD F3

ATSP5\nATSH8111F1\nATSW00

- Тойота Passo KGC1 (1KR-FE)

atsp5\natsh8110f0\natfi

- Тойота Сиента по ABS

atsp4\natal\natib96\natiia29\natsh8129f1\natst32\natsw00

- ABS Lifan солано(wanxiang)

ATSP5\nATSH8128F1\nATWM8028F1021080\nATFI

- OPEL Simtec 56.5

ATSP5/nATSH8111F1/nATSW00

- GREATWALL Delphi MT20U2_EOBD

atal\natib10\natsp5\natsh8111f1\natst10\natsw00

Адаптер ELM327 Bluetooth никак не подключается к ЭБУ: решение есть

Главная » Диагностика » Адаптер ELM327 Bluetooth никак не подключается к ЭБУ: решение есть

Процедура проверки работоспособности автомобильного двигателя может быть выполнена как визуально, так и с помощью дополнительного оборудования, если речь идет о компьютерной диагностике. Одним из устройств, с помощью которых можно диагностировать работу мотора, является адаптер ELM327. Почему ELM327 Bluetooth не подключается к ЭБУ и как быть в такой ситуации? Об этом мы расскажем ниже.

Диагностирующие устройства ELM327 оснащаются функцией Bluetooth, с помощью которой возможно взаимодействие девайса с системой по двум протоколам из шести. То есть для подключения к ЭБУ автовладельцу необязательно использовать провод, поскольку можно обеспечить беспроводное соединение.

Зачастую автовладельцы сталкиваются с проблемой невозможности подключения устройства с управляющим модулем, почему такое случается:

  1. Вы приобрели некачественный адаптер. В данном случае речь идет не о прошивке, а именно о неработоспособности аппаратной начинки, это свойственно для бракованных девайсов. Если плата вышла из строя или изначально является нерабочей, то проверить работоспособность мотора будет невозможно. Соответственно, как и подключиться к блоку управления.
  2. Поврежденный или бракованный кабель, не позволяющий обеспечить связь устройства. Необходимо произвести диагностику провода на предмет выявления повреждений.
  3. Еще одна причина, по которой соединение может отсутствовать, заключается в плохой прошивке. Если версия программного обеспечения слишком старая, то синхронизировать работу девайса с авто будет невозможно (автор видео — канал КОЛХОЗ).

Способы решения проблемы своими силами

Если вы уверены в том, что версия программного обеспечения стоит рабочая, в частности, речь идет о прошивке 1.5 и выше, то решить проблему можно своими силами. Убедитесь в том, что в устройстве есть все 6 протоколов из 6. Подключение к управляющему модулю авто возможно при использовании строк инициализации, это позволит девайсу подстроиться под команды ЭБУ. В данном случае имеются в виду строки инициализации к программам для проверки Хоб Драйв и Torque.

Чтобы решить проблему подключения, необходимо действовать следующим образом:

  1. Для начала нужно подсоединить гаджет к соответствующему разъему, который расположен в автомобиле. Обычно на этом этапе у автовладельцев не возникает проблем с установкой, но в зависимости от конструктивных особенностей транспортного средства, возможно, придется использовать переходник. Как правило, данный разъем располагается под рулевым колесом в салоне машины, в бардачке, за или под ним, иногда штекер монтируется в районе прикуривателя. Более подробно о расположении диагностического разъема вы можете узнать из сервисной документации.
  2. После этого следует запустить мотор авто. Сделав это, вы увидите, определяет ли бортовой компьютер подключенный адаптер или нет. Важно именно завести двигатель, а не включить зажигание.
  3. Следующим этапом будет синхронизация работы устройства со смартфоном, причем последний должен работать на операционной системе Android. Для синхронизации оба гаджета подключаются по беспроводному соединению Bluetooth. Для этого необходимо зайти в настройки Bluetooth на телефоне, активировать опцию, а затем произвести поиск всех устройств, находящихся в сети. После того, как телефон выявит устройство, к нему надо будет подключиться, причем для подключения должен использоваться код. Комбинация может быть разной, но, как правило, это цифры 0000, 1111, 1234, 6789.
  4. Если гаджет успешно соединится со смартфоном, то нужно запустить программное обеспечение для проверки. Само ПО необходимо настроить, учитывая параметры работоспособности транспортного средства. Для настройки воспользуйтесь рекомендациями, приведенными в инструкции.
  5. В том случае, если все шаги были выполнены верно, то программное обеспечение должно начать проверку. С помощью утилиты вам будет предоставлена все важные данные о работоспособности двигателя, основных систем, а также контроллеров и датчиков. Если же произошло такое, что синхронизировать девайсы не получилось, то выход также есть — нужно попытаться добавить необходимые строки инициализации. Необходимо учитывать, что эти строки являются индивидуальными для всех моделей автомобилей и их необходимо вносить в память вручную. Эти данные представлены ниже, если каких-то строк нет, то их без проблем можно найти в сети. Главное, чтобы строки инициализации точно соответствовали вашей модели автомобиля, иначе синхронизировать устройства не удастся.
Фотогалерея «Строки инициализации»
1. Данные для инициализации с ЭБУ 2. Данные для иницилазиации с ЭБУ Загрузка ...

Видео «Как пользоваться устройством ELM327»

В ролике ниже представлена подробная инструкция на тему правильной эксплуатации девайса ELM327 (автор видео — канал Pro Polo).

У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта AVTOKLEMA помогут вам, задать вопрос Поддержите проект - поделитесь ссылкой, спасибо!Оценить пользу статьи: Загрузка...

Почему сканирующие приборы OBD показывают «Нет связи» при попытке подключиться к моему автомобилю?

Использование диагностического прибора OBDII для связи с ЭБУ автомобиля обычно считается довольно простой задачей. Однако в некоторых редких случаях определенные проблемы могут затруднить подключение и связь с системой. С сообщением об ошибке «Нет связи»!

Вы, вероятно, пытались связаться со своим поставщиком Scan Tool, но он не смог дать хорошего объяснения причины, по которой это происходит.

Как один из ведущих поставщиков диагностических инструментов для автомобилей; мы понимаем, что это не редкость при использовании диагностических инструментов, и поэтому в этой статье мы кратко объясним некоторые из этих причин и что можно сделать для устранения любой ошибки связи между вашим автомобилем и диагностическим сканером OBD.

В большинстве случаев проблемы со связью могут быть вызваны различными причинами, включая: положение ключа зажигания, проблемы с напряжением разъема, неправильный протокол связи, зависание ECM, отсутствующие или неверные данные и обновленное OEM-программное обеспечение ECM, которое неизвестно сканирующему прибору. .Ниже мы объясним некоторые из них более подробно.

Совместимость с диагностическим прибором

В то время как большинство считывателей кода OBD должны иметь возможность связываться с автомобилями, которые используют стандартизированные протоколы OBDII - или автомобилями с протоколом, совместимым с OBD2, для охвата системы управления двигателем / выбросами; распространенная проблема со связью может заключаться в том, что автомобиль, к которому вы пытаетесь подключиться, использует нестандартный протокол OBD, такой как ALDL, MOBD, MUTT или OBD1 и т. д. Для таких протоколов производителя требуется сканер с программным обеспечением, способным считывать эти PID.Для диагностики более широкого спектра транспортных средств и систем потребуется профессиональный мультисистемный диагностический сканер с совместимостью OBD1 и OBD2.

Ключ зажигания не в рабочем положении

Большинство диагностических приборов OBDII требуют, чтобы ключ зажигания находился в рабочем положении или двигатель работал. Кроме того, многим автомобилям требуется несколько секунд, чтобы все модули завершили свою последовательность загрузки. Хорошее правило - включать сканер после того, как все звуковые сигналы закончились и все действия на приборной панели завершены.Диагностический прибор может не подключиться к системе OBDII, если вы не дождетесь полной загрузки системы.

Нет напряжения или низкое напряжение на разъеме

Согласно спецификации, каждый разъем OBDII должен иметь 12-вольтовое питание на контакте 16 и заземление на контактах 4 и 5. Сканирующие приборы полагаются на наличие этого питания. Во-первых, ключ зажигания должен быть в рабочем положении.

Используя вольтметр для измерения напряжения постоянного тока, поместите красный / положительный провод на контакт 16, а черный / отрицательный провод на контакт 4 или 5.Вольтметр должен показывать 12 В постоянного тока (или около него). Если показание намного ниже 11 вольт, у некоторых сканирующих приборов есть проблемы с подключением. В этом случае сначала осмотрите аккумулятор и / или систему зарядки.

Если между контактами нет напряжения, скорее всего, проблема в перегоревшем предохранителе. Обычно питание DLC совместно с дополнительным питанием на панели предохранителей. Используя руководство пользователя для справки, найдите панель предохранителей и проверьте, не перегорели ли какие-либо предохранители. Если да, замените предохранитель и перепроверьте питание.

Связь с ЕСМ зависла

Иногда контроллер ЭСУД может перейти в "зависший" режим, в котором он функционирует, но не обменивается данными. Автомобиль движется, но диагностический прибор сообщает, что связь не может быть установлена.

Если все другие проверки были выполнены, возможно, потребуется перезагрузка блока управления двигателем. Чтобы перезагрузить контроллер ЭСУД, отсоедините оба провода аккумуляторной батареи и затем нажмите педаль тормоза, чтобы разрядить все конденсаторы в системе. После повторного подключения аккумулятора весь контроллер ЭСУД перезагружается и должен снова начать обмен данными.Прежде чем отсоединять аккумулятор, проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации транспортного средства о надлежащих процедурах.

Отсутствующие или недопустимые данные

Большинство диагностических приборов подключаются к автомобилю и запрашивают у ECM действительные идентификаторы PID для автомобиля. Некоторые диагностические приборы предполагают, что последний подключенный автомобиль является текущим автомобилем. Таким образом, PID могут не совпадать. Поэтому при оценке данных некоторые PID могут отображаться как недоступные. Чтобы исправить эту ситуацию, инструменты сканирования позволяют запрашивать PID. Этот процесс может занять минуту или больше в зависимости от автомобиля.По завершении список PID должен соответствовать автомобилю, а данные должны быть точными. Некоторые диагностические приборы могут не сканировать PID автоматически, но они могут полагаться на VIN автомобиля, чтобы определить, какие PID действительны.

Как правило, сканируйте PID, чтобы убедиться, что диагностический прибор сообщает именно то, что предоставляет ECM. Стоит потратить минуту на запрос, чтобы убедиться, что сканирующий прибор имеет правильные данные.

Заключение

Как и в индустрии персональных компьютеров, программное обеспечение ECM в транспортных средствах может иметь проблемы с сообщением в ECU.Многие владельцы не понимают, что в некоторых случаях потребуется дальнейшая диагностика для выявления проблемы, прежде чем можно будет использовать сканирующий прибор для считывания и очистки кодов неисправностей или выполнения других функций сброса обслуживания. Хотя приведенные выше пункты являются лишь примерами, они не ограничиваются тем, что может вызвать это. Использование диагностического сканирующего прибора требует глубоких знаний о транспортных средствах и принципах их работы, чтобы в полной мере использовать возможности используемого вами сканирующего прибора.

Кроме того, выбор подходящего поставщика диагностического оборудования поможет вам в решении любых будущих проблем и вопросов, которые могут у вас возникнуть.Несмотря на то, что на рынке присутствует множество брендов и поставщиков, обязательно выбирайте местного поставщика с хорошей репутацией, который хорошо знает свой бизнес и известен своей поддержкой и обслуживанием клиентов.

Оптимизация скорости соединения - Car Scanner ELM OBD2

1. Прежде всего, нужно понимать, что количество одновременно опрашиваемых параметров больше всего влияет на скорость чтения.
Чем больше датчиков считывается по очереди, поэтому чем больше параметров требуется сканеру для считывания, тем больше времени требуется для считывания каждого из них.
Например, если чтение одного параметра занимает 100 мс, то чтение 4 параметров занимает 400 мс.
Включение функции «Всегда считывать и рассчитывать расход топлива» также отрицательно влияет на скорость считывания параметров.
Поэтому, если для вас важна скорость чтения, постарайтесь уменьшить количество параметров, которые запрашиваются одновременно.

2. Для автомобилей, работающих по протоколам CAN 11bit и CAN 29bit, можно включить оптимизацию запросов (Настройки - Соединение - Оптимизировать запросы для более быстрого чтения данных ).Включение этой функции может ускорить одновременное считывание нескольких параметров до 6 раз.

3. Уменьшите задержку перед отправкой данных на ELM327 (Настройки - Соединение - Задержка перед отправкой данных на ELM327 ). По умолчанию Car Scanner приостанавливает работу перед каждым запросом к адаптеру, чтобы дать ему время обработать предыдущий запрос. Но вы можете уменьшить это значение до нуля , большинство адаптеров (кроме адаптеров низкого качества) справятся с этим.

4. Настройка таймаута приема данных адаптером (Настройки - Соединение - ELM327 отправить ATST команду ). Эта команда определяет временной интервал, по истечении которого адаптер считает, что новых данных от ЭБУ не будет, и передает их программе. Чем ниже значение (например, Send 8), тем быстрее происходит обмен данными, но соединение с ЭБУ будет менее стабильным. Слишком низкие значения вообще не позволят подключиться к ЭБУ. Высокие значения (96 и FF) используются для повышения стабильности соединения за счет снижения скорости.
Таким образом, нужно постепенно уменьшать значение команды Send ATST и проверять стабильность соединения. После изменения команды Send ATST необходимо переподключиться к компьютеру! Изменение настройки не влияет на уже установленное соединение.
Например, на моей машине - Kia Sportage SL 2014 с адаптером Viecar Bluetooth 4 я получаю максимальную скорость с ATST = 16, но иногда теряются пакеты. 100% стабильное соединение при ATST = 32. Но с дешёвым адаптером хрень я не могу получить стабильное соединение даже при ATST = 64.

Для некоторых автомобилей, таких как старые Volkswagen, Audi, Skoda, требуются высокие значения ATST, например 96.

Сканер inCarDoc OBD2 ELM327 в App Store

- Ваш подключенный автомобиль со сканером inCarDoc OBD2 -

Инструмент проверки двигателя, диагностики, сканирования, мониторинга и бортового журнала автомобиля: считывает в реальном времени и сохраненные параметры диагностики из ЭБУ автомобилей, совместимых с OBD2.

Примечание !!! Требуется адаптер ELM327 или совместимый OBD2. Поддерживается: OBD2 (WiFi, Kiwi 3 (BLE), iCar 3 (BLE).Подробнее на сайте http://incardoc.com

Диагностика автомобиля:

inCarDoc OBD2 | Сканер ELM327 работает как сканер кодов неисправностей: считывает состояние Check Engine (MIL), подробности, связанные данные стоп-кадра, находит описания и очищает сохраненные диагностические коды неисправностей (DTC). Храните диагностические данные и делитесь ими, когда вам нужна профессиональная помощь / ремонт. Обратите внимание, что приложение поддерживает только параметры и ЭБУ, указанные в стандарте OBD2, то есть системы двигателя и выбросов.

Параметры в реальном времени:

Считывает в реальном времени параметры двигателя и OBD2 автомобиля с датчиков автомобиля: скорость, вращение (об / мин), температуру охлаждающей жидкости, давление, лямбда и данные нескольких других датчиков, поддерживаемых вашим автомобилем.Поддерживается отрисовка диаграмм и представление аналоговых / цифровых виджетов. Обратите внимание, что точный перечень выставляемых параметров зависит от марки / модели / года выпуска вашего автомобиля.

Экономайзер:

Специальный режим для представления и отслеживания экономии / расхода топлива автомобилем. Позволяет отображать как данные о расходе топлива (мгновенное и среднее значение MPG), так и за поездку, за день и другую статистику. Обратите внимание, что эта функция доступна, когда в вашем автомобиле поддерживаются соответствующие экономичные параметры (MAF или MAP + IAT + RPM). Для правильного расчета вам может потребоваться ввести правильный объем двигателя (в кубических см) и объемный КПД (в%, по умолчанию 80).

Другие функции:

• Примечания в журнале: заправка, записи об обслуживании, техническое обслуживание автомобилей, диагностика
• Параметры GPS: скорость, высота
• Регистрация и загрузка данных в Интернет
• Консольный режим: для опытных пользователей, прямые команды OBD2 и ELM327 отправка
• использовать пользовательские конфигурации для нестандартных параметров и протоколов

- Дополнительные функции с inCarDoc PRO -

inCarDoc OBD2 | Версия ELM327 Scanner PRO теперь доступна для покупок в приложении.

Возможности inCarDoc PRO:

- позволяет записывать параметры в реальном времени
- читать, отображать, считывать несколько параметров одновременно
- записывать параметры в фоновом режиме (для адаптеров Kiwi3, Vgate, Bluetooth с низким энергопотреблением)
- просматривать и отправлять записанные параметры traces
- Поддержка GPS
- Загрузить записанные данные на сервер www.incardoc.com (бета-версия)
- экран статистики экономии топлива

Примечание !!! Избегайте одновременного запуска нескольких приложений чтения OBD, убедитесь, что другие приложения не поддерживают соединение OBD в реальном времени.

Настройте приложение inCarDoc OBD2:

1. Подключите кабель OBD-II Wi-Fi к разъему OBD-II вашего автомобиля (обычно он находится под рулем). Заведите двигатель автомобиля и дождитесь зеленого свечения на устройстве Wi-Fi.
2. На устройстве iPhone перейдите в «Настройки», выберите «Подключиться к сети Wi-Fi».

После подключения к Wi-Fi перейдите к расширенным настройкам:

Установите IP-адрес
: статический.
IP-адрес: 192.168.0.11
Маска подсети: 255.255.255.0
Выберите имя устройства для Wi-Fi.
Выйдите из настроек.
3. Перейдите в приложение inCarDoc> Настройки, где настройте следующее:
IP-адрес: 192.168.0.10
Порт: 35000
Нажмите «Сохранить».
4. Запустите двигатель. Посмотреть параметры автомобиля.

Вы можете помочь улучшить проект, отправив информацию о OBD2, связанную с вашим автомобилем.Заполните данные автомобиля с экрана конфигурации и нажмите кнопку отправки в разделе «Общая информация».

Мы также рекомендуем короткий видеоролик, чтобы узнать, как настроить приложение - https://www.youtube.com/watch?v=wJ47kOvxL2Y

Вопросы присылайте по электронной почте. Всегда пожалуйста!

http://incardoc.com

Спасибо!

- полное руководство по взлому автобуса на дешевом и легком - часть 1 (аппаратный интерфейс)

Современные автомобили имеют внутренние сети, обеспечивающие доступ почти ко всем основным компонентам и аксессуарам - от коробки передач до CD-чейнджера.

зачем его взламывать? потому что ты можешь! может быть, вы захотите установить свой собственный автомобиль-компьютер, который заменит радио и климат-контроль. или, может быть, вы хотите, чтобы ваш брелок сворачивал окна или запускал удаленно. я уверен, вы можете что-нибудь придумать.

, так что это отличается от

, кажется, люди часто подходят к этой концепции с помощью Arduino / NetDuino / PIC / и т. Д., Плюс щит или некоторую специальную схему и немного специального кода. в зависимости от вашей конечной цели микроконтроллер может быть лучшим подходом.однако эта статья посвящена быстрому и дешевому началу работы с использованием стандартного диагностического прибора OBD-II на основе ELM327 (~ 25 долларов США) и вашего ноутбука, планшета, телефона, Raspberry Pi и т. д.

примечание: мы не говорим о «Считывание кодов» или отключение индикатора проверки двигателя - это повседневные дела. мы хотим контролировать и получать информацию от аксессуаров, прикрепленных к наиболее интересным автобусам.

все на борту короткого автобуса (фон)

В 1996 году вступил в силу федеральный закон, требующий, чтобы большинство новых потребительских автомобилей в США имели основанную на стандартах бортовую диагностику, называемую OBD-II.Правила БД были введены Агентством по охране окружающей среды для мониторинга компонентов, связанных с выбросами, но системы стали намного более функциональными.

Преимущество OBD-II в том, что в нем определен ограниченный набор типов сетей, которые производитель автомобилей может реализовать для диагностики, связанной с выбросами. это означало, что инструменты для взаимодействия с этими сетями также могли стать стандартизированными и недорогими. называемые инструментами сканирования, они бывают полнофункциональными версиями со встроенным программным обеспечением / дисплеем / кнопками, а также немыми версиями, которые должны быть подключены к ПК / Mac / планшету / телефону, чтобы быть полезными.

Далее следует информация о том, как использовать один из этих недорогих сканирующих инструментов (немой USB, Bluetooth или последовательный порт) для взаимодействия с транспортным средством не совсем предназначенным для этого способом.

пара из них, с которыми я лично добился успеха:

шаг за шагом

задача: стандарты OBD-II применимы только к компонентам автомобильного автобуса, связанным с выбросами. другие системы часто работают на совершенно другой шине, которая может использовать или не использовать тот же протокол, что и диагностическая шина OBD-II.Хуже того, данные шины, не связанные с выбросами, являются частной информацией производителя, которая может варьироваться в зависимости от марки / модели / года.

Хорошая новость заключается в том, что для простоты и экономии большинство производителей реализуют только один тип сети в течение определенного периода времени. поскольку они должны использовать один из стандартных протоколов OBD-II для диагностической шины, они могут также использовать тот же протокол (или небольшую вариацию) на других шинах. Вот почему мы иногда можем использовать сканер для взаимодействия с шиной, отличной от OBD.

на высоком уровне, нам необходимо:

  1. определить, какой протокол (ы) использует наша машина
  2. сделать физическое соединение
  3. проверить интерфейс
  4. начать взлом

теперь к этим деталям ...

шаг 1: какой протокол?

Транспортные средства обычно имеют как минимум 2 автобуса, основной диагностический автобус и автобус для салона или комфортный автобус. диагностическая шина часто имеет доступ ко всем компонентам трансмиссии, а также к выбросам OBD-II.Самыми простыми для взлома машинами являются те, в которых все автобусы используют один и тот же протокол и все передают друг другу сообщения. В некоторых автомобилях вторичные шины могут быть подключены к диагностической шине через шлюз, который может передавать информацию только при запросе правильной команды. другие автомобили используют один и тот же общий протокол на всех автобусах, но с разной скоростью.

Купите заводское руководство по обслуживанию для вашего автомобиля, если это возможно. он почти всегда расскажет вам, что вам нужно знать, чтобы хотя бы подключиться, и полон полезной информации.вы можете использовать FSM на eBay, если вашему автомобилю несколько лет, или получить версию в формате PDF, если вы можете ее найти. онлайн-технические библиотеки, такие как AllDataDIY, также могут иметь полную информацию о сервисном руководстве. публичные библиотеки иногда имеют подписку на эти услуги. не забудьте просто указать в Google вашу марку / модель и «протокол OBDII», «шину OBD» и т.д. автобус отправить / получить.если у нас нет этой информации, мы все равно можем попытаться подключиться к диагностической шине и надеяться, что она будет ретранслироваться от нашей целевой шины.

Спецификация OBD-II допускает следующие протоколы: SAE J1850 PWM, SAE J1850 VPW, ISO 9141-2, ISO 14230-4 KWP, ISO 15765-4 CAN, SAE J1939 CAN. если наша целевая шина использует один из них, или если целевая шина переключается на диагностическую шину, то мы можем продолжить наш взлом, используя сканирующий инструмент для взаимодействия с ней.

Пример: я смог найти в Интернете, что мой Jeep Grand Cherokee (WJ) 2003 года фактически поддерживает 2 разных протокола для системы OBD-II (из-за заводской ошибки).FSM выяснил, какой из них является собственным протоколом для шины Chrysler PCI (SAE J1850 VPW). он также подтвердил, что кнопки дистанционного управления на радио и на рулевом колесе обмениваются данными через эту шину PCI. использование этих кнопок для управления чем-то еще было моей личной конечной целью.

шаг 2: физическое соединение

Спецификация OBD-II требует, чтобы стандартный диагностический порт располагался в пределах 3 футов от водителя и был доступен без инструментов. обычно он находится под приборной панелью, прямо у вас под ногами, и выглядит так:

- часто это самое простое место для доступа к автобусу.в этих портах будут установлены определенные стандартные контакты, в зависимости от того, какой протокол OBD-II использует автомобиль. есть также контакты, которые не определены спецификацией. автопроизводители часто предоставляют доступ к другим шинам с помощью этих дополнительных контактов, чтобы их собственные сканирующие инструменты могли взаимодействовать со всем автомобилем. Обратитесь к приобретенному вами заводскому руководству по обслуживанию, чтобы узнать о распиновке разъема или схеме подключения. вот стандартная информация о распиновке, не зависящая от транспортного средства:

Важное примечание: на этом этапе вам следует перейти к шагу 3 и сначала попробовать основную диагностическую шину.Если это не дает вам нужной информации, вернитесь сюда, чтобы узнать, как напрямую подключиться к нужной шине.

Если диагностический порт вашего автомобиля действительно имеет контакты с доступом к целевой шине, вы можете разобрать диагностический прибор и поменять местами провода со стандартных контактов на контакты целевой шины. в противном случае вам может потребоваться соединить жгут проводов где-нибудь в автомобиле. Вы можете дешево купить удлинительный кабель OBD-II на Amazon / eBay и отрубить конец автомобиля, чтобы получить необработанные провода, с которыми можно поиграть.Совет: жгут проводов радиоприемника часто является отличным местом для проезда в салоне / комфортабельном автобусе.

Пример: мой FSM сказал мне, что контакт 3 диагностического порта перешел на шину, связанную с радио. поскольку мой Grand Cherokee использует однопроводный протокол J1850-VPW, мне нужно было поменять только один провод внутри моего сканирующего прибора с контакта 2 на контакт 3, чтобы получить прямое соединение с интересующей меня шиной. Позже я обнаружил, что все Автобусы в моем конкретном автомобиле ретранслируют друг друга, так что мне даже не нужно было этого делать.

шаг 3: основные первые тесты

если вы все еще читаете, то, вероятно, у вас есть вся справочная информация, которую вы можете выдержать, и вы очень хотите взломать. Потерпите меня, поскольку требуется еще один набор знаний - как на самом деле использовать сканер на основе ELM327 для чтения и записи данных шины.

В этих сканирующих приборах используется микросхема ELM327 от Elm Electronics (или, что более вероятно, ее клон). мы можем взаимодействовать с IC, используя AT-команды, аналогичные модемам из прошлого.

Чтобы начать изучение, вам понадобится приложение терминала последовательного порта (даже для устройств USB и Bluetooth они создают виртуальные последовательные порты). У HyperTerminal для ПК есть бесплатная пробная версия, goSerial для Mac - бесплатно, а также есть Slick USB 2 Serial Terminal для Android 3.1+ в бесплатной и платной версиях.

подключите сканер к автомобилю и компьютеру или устройству Android (устройства iOS также могут работать, у меня не было возможности проверить это). включите свой автомобиль (ключ в положении «бегать», запускать его не нужно).запустите программу последовательного терминала и подключитесь к сканирующему прибору. проверьте руководство для настроек подключения. почти все, что я тестировал, использовали следующее:

  • Скорость / бод: 115200
  • Биты данных: 8
  • Четность: нет
  • Стоповые биты: 1
  • Вход аппаратного управления потоком: нет
  • Выход аппаратного управления потоком: нет

после подключения введите команду ATI и нажмите ввод. надо вернуть ELM327 v1.4b (версия может быть другой).если ничего не возвращается, попробуйте вместо этого ATZ и подождите пару секунд, пока устройство не перезагрузится. если вы ничего не получаете обратно или вы получаете случайно выглядящие символы, вероятно, у вас неправильно установлена ​​скорость передачи в вашем ПО для последовательного порта. Я попробовал один нечетный сканирующий прибор, который использовал скорость 9600, когда он не был подключен к автомобилю, и 38400, когда он подключен.

после того, как вы убедились, что ваше соединение с диагностическим прибором работает, мы хотим проверить, что соединение диагностического прибора с автомобилем работает.введите команду ATSP0 , чтобы указать инструменту использовать автоматический выбор протокола (вы должны вернуть OK ). затем введите ATMA , и вы получите обратно поток данных (точнее, наборы шестнадцатеричных чисел). просто нажмите Enter еще раз, чтобы остановить поток. Если вы не получили никаких данных обратно, дважды проверьте подключение сканера к автомобилю и убедитесь, что он включен.

, если вы точно знаете, какой протокол использует ваш автомобиль, вы можете попробовать настроить этот инструмент вместо автоматического.выпуск ATSP # , но замените «#» одним из следующих обозначений:

  • 0 - Автоматический
  • 1 - SAE J1850 PWM (41,6 кбод)
  • 2 - SAE J1850 VPW (10,4 кбод)
  • 3 - ISO 9141-2 (инициализация 5 бод, 10,4 кбод)
  • 4 - ISO 14230-4 KWP (инициализация 5 бод, 10,4 кбод)
  • 5 - ISO 14230-4 KWP (быстрая инициализация, 10,4 кбод)
  • 6 - ISO 15765-4 CAN (11-битный идентификатор, 500 кбод)
  • 7 - ISO 15765-4 CAN (29-битный идентификатор, 500 кбод)
  • 8 - ISO 15765-4 CAN (11-битный идентификатор, 250 кбод)
  • 9 - ISO 15765-4 CAN (29-битный идентификатор, 250 кбод)
  • A - SAE J1939 CAN (29-битный идентификатор, 250 кбод)

Я всегда выполняю следующие команды, чтобы привести сканирующий прибор в базовое состояние (введите их один за один раз вы должны вернуть OK для каждого): ATL1 , ATh2 , ATS1 , ATAL .Это гарантирует, что вы видите данные, удобочитаемые человеком, что позволит нам анализировать происходящее. большинство средств сканирования запоминают эти настройки между использованиями.

для получения дополнительной информации о взаимодействии с ELM327 IC (и для поиска того, что делали эти команды):

шаг 4: начните взламывать

, последнее техническое описание в сочетании с информацией в этом посте должно быть всем, что вам нужно. начать взламывать!

В моем следующем посте (часть 2) будет более подробно рассказано о том, как получить то, что вы хотите, вне или в автобусе.я расскажу:

  • структуру сообщений шины
  • реальный пример того, как найти, какие сообщения вам важны
  • как отправлять сообщения в шину для управления компонентами

ELM327 Bluetooth Pin / Key Code - Информация и инструкции [Руководство]

Вы когда-нибудь пытались включить двигатель своего автомобиля, но в результате обнаружили загадочную лампочку «проверьте двигатель»?

Вашим первым инстинктом было бы попытаться подключить ECU (блок управления двигателем), но он потерпел неудачу - и в руководстве вам предлагается взять автомобиль на обслуживание.Нет, это не самое обнадеживающее заявление, которое вы когда-либо видели.

Возникает вопрос, как вы можете начать считывать коды неисправностей с вашего двигателя, не тратя деньги на то, чтобы взять его на обслуживание и попросить кого-нибудь сделать это за вас. Вот где появляется пин-код Bluetooth ELM327, поэтому читайте дальше, чтобы узнать о нем больше.

Несколько замечаний

Когда вы ищете отличный адаптер для своей автомобильной системы, эта информация может вас запутать.Однако, обладая достаточными знаниями о том, как работает ваша автомобильная система, вы сможете избежать дорогостоящих ошибок.

Автомобиль должен зарегистрироваться и информировать вас о любых проблемах в системе, и это делается через бортовую диагностику или бортовую диагностику. Эти проблемы могут включать тяжелые выбросы, низкое потребление топлива и низкую экономичность.

Впервые представленный в 1987 году как OBD-I, он был предназначен для стандартизации диагностики автомобилей. OBD-II появился после 1996 года.

OBD-II использует сложную систему для подключения широкого диапазона систем в вашем двигателе и работает в среднем со скоростью 500 кбит / с.Благодаря этому он может получить доступ к широкому спектру информации, такой как температура масла, скорость автомобиля и обороты двигателя, а также многое другое.

Если у любого из них есть проблемы, он отправит вам предупреждение с помощью светового индикатора «Проверьте двигатель». Профессиональный механик будет использовать портативный сканер, чтобы определить причину проблемы, но вы тоже можете это сделать.

Что такое код Bluetooth ELM327?

Это метод упрощения сканирования системы OBD-II (бортовая диагностика II), легкого отслеживания любых проблем и считывания PID, а также других кодов.Вам не нужно оплачивать дорогостоящие расходы, когда вы берете свой автомобиль на обслуживание, так как этот метод оказывается полезным для этой цели, а также если вы являетесь экспертом, у которого на данный момент нет специальных инструментов для сканирования.

Несмотря на то, что это полезно для решения ваших проблем, есть кое-что, что вам следует знать о системе, прежде чем покупать ее.

Если вы хотите глубже изучить этот сканер, вы можете проверить его на Amazon здесь: ELM327 WIFI Wireless

Есть вопросы, которые следует отметить?

Их немного, но важно отметить, что некоторые из дешевых могут иметь неавторизованные клоны микроконтроллера ELM327.Иногда они могут иметь необъяснимое поведение и приводить к тому, что вся система перестает работать с определенными устройствами.

Устройства, на которые это больше всего влияет, - это устройства iOS, поэтому, если оно у вас есть, важно выбрать правильное устройство для работы.

А как насчет совместимого оборудования?

Любой сканирующий инструмент, оснащенный микросхемами Bluetooth и контроллером ELM327, будет иметь широкий спектр устройств, с которыми он может удобно сопрягаться. Однако есть пределы, как и во всем остальном.

Устройства, которые вы можете использовать, включают ноутбуки, смартфоны и планшеты. Телефон - лучший способ использовать преимущества подключения, однако он может не работать с продуктами Apple, такими как iPad, iPhone и iPod Touch, из-за того, как Apple в целом обрабатывает Bluetooth.

Если вы являетесь пользователем Apple, вам лучше использовать сканеры Wi-Fi ELM327 и USB-соединения.

Кроме того, если у вас есть одно устройство, которое может действовать как считыватель и адаптер, это еще лучший вариант.

Можете ли вы сказать, совместим ли ваш автомобиль с системой?

Если ваш автомобиль производился после 1996 года, то, скорее всего, ответ на вопрос положительный. Если вы не уверены, где находится сам порт, то можете проверить через Google, указав модель автомобиля, его марку и год выпуска.

Как подключить устройство к системе

Обычно легко подключить ваше устройство к системе ELM327, если, конечно, у вас нет устройства Apple.Говоря об основных шагах, вы можете:

  • Подключите устройство Bluetooth к порту OBD-II
  • Разрешите устройству сканировать возможные соединения (как и для обычного соединения Bluetooth)
  • Выберите инструмент сканирования (ELM327)
  • Введите код пары

Во многих случаях, когда вы покупаете сканер bluetooth, вы получите некоторую документацию, содержащую код сопряжения, а также любые другие уникальные направления, которые отличаются от нормы.Однако, если у вас нет доступа к документации, есть несколько полезных кодов, а именно:

Пин-коды:

  1. 0000
  2. 9999
  3. 1234
  4. 6789

Если они не работают, попробуйте другие последовательности из четырех чисел (в последовательном порядке).

Что делать, если он не работает полностью?

Если вы попробовали все это, и устройству не удается выполнить сопряжение с системой, это может быть вызвано несколькими причинами.В этом случае попробуйте следующие решения:

  • Попробуйте альтернативные коды сопряжения
  • Попытайтесь сопоставить сканер с другим устройством и посмотреть, работает ли оно. Это связано с тем, что у некоторых микроконтроллеров низкого качества возникают проблемы с подключением к некоторым устройствам.

Одна из причин, по которой может произойти сбой, связана с ограниченными временными рамками. Bluetooth может обнаруживать устройства, но когда вы попробуете его снова, вы заметите, что устройство не обнаруживается. Подумайте о том, чтобы выполнить сопряжение в течение минуты после подключения сканера к порту OBD-II, и, скорее всего, проблем с подключением не возникнет.

Если у вас есть устройство Android, вы можете использовать систему вместе с приложениями в магазине Google Play, такими как Torque Pro. Преимущество этих приложений в том, что они позволяют отслеживать изменения в двигателе в режиме реального времени, даже когда автомобиль работает, и вы также можете легко считывать ожидающие или зарегистрированные коды неисправностей.

Последние мысли

Хотя процесс интерпретации и чтения кодов отлично подходит для диагностики проблем с двигателем, вы должны быть осторожны с проблемами, которые вы предпочитаете не замечать, - не идите на компромисс в отношении безопасности, игнорируя серьезные проблемы.

Начало работы - python-OBD

Python-OBD - это библиотека для обработки данных от диагностического порта автомобиля O n- B или D (OBD-II). Он может передавать данные датчиков в реальном времени, выполнять диагностику (например, считывать коды проверки двигателя) и подходит для Raspberry Pi. Эта библиотека предназначена для работы со стандартными адаптерами ELM327 OBD-II.

ПРИМЕЧАНИЕ. Python-OBD ниже 1.0.0, что означает, что API может меняться между второстепенными версиями.Перед обновлением проконсультируйтесь со страницей выпуска GitHub, чтобы узнать об изменениях.

Установите последнюю версию pypi:

  $ pip install obd
  

Примечание. Если вы используете адаптер Bluetooth в Linux, вам также может потребоваться установить и настроить стек Bluetooth. В системах на базе Debian это обычно означает установку следующих пакетов:

  $ sudo apt-get install bluetooth bluez-utils blueman
  
  импорт OBD

подключение = obd.OBD () # автоматически подключается к USB или RF порту

cmd = obd.commands.SPEED # выберите команду OBD (датчик)

response = connection.query (cmd) # отправить команду и проанализировать ответ

print (response.value) # возвращает единичные значения благодаря Pint
print (response.value.to ("mph")) # удобное преобразование единиц измерения
  

OBD-соединения работают в режиме «запрос-ответ». Чтобы получить данные из автомобиля, вы должны отправить команды, которые запрашивают нужные вам данные (например, обороты, скорость автомобиля и т. Д.).В python-OBD это делается с помощью функции query () . Сами команды представлены в виде объектов, и их можно найти по имени или значению в obd.commands . Функция query () вернет объект ответа с проанализированными данными в его свойстве value .

  импорт OBD

obd.OBD # основной класс подключения OBD
obd.Async # класс асинхронного подключения OBD
obd.commands # таблицы команд
obd.Unit # таблицы единиц (Pint UnitRegistry)
obd.OBDStatus # enum для статуса подключения
obd.scan_serial # служебная функция для ручного сканирования адаптеров OBD
obd.OBDCommand # класс для создания ваших собственных команд OBD
obd.ECU # enum для обозначения того, какой ЭБУ команда должна прослушивать
obd.logger # корневой логгер модуля OBD (для отладки)
  

Стандартная общественная лицензия GNU V2


Приобрести автомобильный сканер ELM OBD2

ВНИМАНИЕ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМ WINDOWS MOBILE 10! В ПОСЛЕДНИМ ОБНОВЛЕНИИ WINDOWS MOBILE 10 ИМЕЕТСЯ ОШИБКА (код ошибки: 0x8007000B) - ВЫ НЕ МОЖЕТЕ УСТАНОВИТЬ ПРИЛОЖЕНИЕ, ЕСЛИ ВЫ ИМЕЕТЕ МЕСТО УСТАНОВКИ ПО УМОЛЧАНИЮ НА SD-КАРТЕ! ПОЖАЛУЙСТА, УСТАНОВИТЕ МЕСТО УСТАНОВКИ ПРИЛОЖЕНИЯ ПО УМОЛЧАНИЮ В ПАМЯТЬ ТЕЛЕФОНА, ЕСЛИ ВЫ ОЖИДАЕТЕ ПРОБЛЕМЫ С ЗАГРУЗКОЙ АВТОМОБИЛЬНОГО СКАНЕРА! Посмотрите, что делает ваш автомобиль в реальном времени, получите коды неисправностей OBD, характеристики автомобиля, данные датчиков и многое другое! Car Scanner - это инструмент для диагностики и диагностики автомобиля / автомобиля, который использует адаптер OBD II Bluetooth для подключения к системе управления двигателем OBD2 / ECU.И это БЕСПЛАТНО! Car Scanner был вдохновлен Torque и OBD Car Doctor (программное обеспечение PNN) для Android и предлагает лучшие функции для Windows Phone / Windows 10 Mobile. Разместите свою собственную панель с датчиками и диаграммами, которые вам нужны! Добавляйте кастомные (расширенные PID) и получайте информацию, скрытую от вас производителем автомобиля! Он также может отображать и сбрасывать код неисправности DTC, как инструмент сканирования. Теперь с Mode 06 - результаты теста самоконтроля ECU. Это поможет вам отремонтировать машину и снизить затраты на ремонт! Работает с любым транспортным средством, использующим стандарт OBD 2 (большинство автомобилей, построенных после 2000 года, но может работать с автомобилями еще с 1996 года).Car Scanner поддерживает все OBD2-совместимые автомобили и предоставляет эксклюзивные дополнительные функции для некоторых автомобилей: Opel / Vauxhal / Chevrolet, Hyundai / Kia, Renault, Nissan, Infinity, Mitsubishi, Toyota, ВАЗ, УАЗ Для работы приложению необходим адаптер, совместимый с Bluetooth или Wi-Fi OBD2 ELM327. Адаптер небольшой, он подключается к диагностическому разъему автомобиля, через который можно получить доступ к телефону. Если вы покупаете один из дешевых китайских адаптеров OBD2 ELM327 Bluetooth или WiFi на ebay / amazon, убедитесь, что он не помечен как v.2.1. Эти адаптеры поддерживаются, но в них много ошибок. ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: ЭБУ автомобиля различаются по количеству поддерживаемых датчиков. Это приложение не может показать вам то, чего нет в вашем автомобиле. И еще одно: это бета-версия приложения. Это означает, что он находится в стадии разработки. Внимание "плохие" переходники! Мы столкнулись с проблемой, что некоторые адаптеры (часто китайские и помеченные как v.2.1) не могут подключиться к смартфону или машине. Некоторые из них могут даже вызвать нестабильную работу двигателя вашего автомобиля, частую потерю связи, увеличить временную задержку при чтении данных.Итак, мы рекомендуем вам использовать ELM327 ver. 1.4-1.5 и НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ дешевый ELM327 v.2.1.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *