Menu

Не заводится форд фокус 2 неисправность системы двигателя: Двигатель не заводится (с. 54)

Содержание

Двигатель не заводится (с. 54)

Приветствую!

Начитался в данной ветке ужасных историй собратьев по несчастью. Решил запостить свою.

У меня Ford Focus 2008, 1,8 л. 125 л. с., механика, бензин.

Покупал в 2014. Два года всё было хорошо. Менял масло, один раз поменял сцепление и пару раз — воздушный фильтр. В общем, по мере надобности обслуживал.

И вот в середине июля сего года поездил по городу, поставил машину на стоянку на пару часов, а вечером, когда уже собрался уехать до дома, меня ждал сюрприз.

Поворот ключа — и тишина. Стартер не крутит. Бензонасос слышу, но не более того. БК при этом выдает: «Двигатель неисправен». Но минут через 10 я всё-таки завел машину. Спустя метров 500 пути, надпись на БК сменилась на «Режим огранич. скорости» — стрелка спидометра ушла в ноль и минут пять там находилась. При этом двигатель вел себя как обычно, никаких замечаний по движению и по звукам не было.

Потом около недели всё было нормально, правда появилась пиктограмма «Check Engine». Но вскоре вновь началось. Стартер не крутит + «Двигатель неисправен».Лишь тихонько гудит бензонасос.

Попробовал снять клемму АКБ. Снял, потом прикрутил на место. Пытаюсь завестись — «Коробка передач неисправна» (у меня механика, напомню). Вытащил ключ, через некоторое время пытаюсь завести — «Двигатель неисправен».

Открыл Яндекс, вбил «Форд Фокус, двигатель не заводится». Нашел статью, где советовали выжать газ в пол и крутануть стартер, чтобы продуть свечи. Йоу! Заработало! Завелся. Ездил дня три. Потом — опять отказался заводится.

Полез смотреть свечи — а они там по уши в масле! Крайняя слева — вообще целиком скрыта, остальные — кто до половины, кто совсем чуть-чуть. Короче, вот оно, думаю. Купил комплект новеньких свечей, заменил все, масло из колодцев убрали, всё как новое.

Дня три ездил как белый человек. И тут опять — херак! Стартер не крутит, БК пишет «Двигатель неисправен», а потом опять «Режим огранич. скорости».

Решился на отчаянный шаг — обратиться в сервис. Нашел сервис. Не гараж какой-нибудь. А такой, нормальный сервис — сайт серьезный, ну и вообще много машин стоит. Несколько добротно оборудованных боксов, мастера в униформе...

Начали диагностировать — говорят, это CAN-шина у вас. Че-то там то ли коротит, то ли обрыв где — надо смотреть. Это будет 9300 р. стоить + 1400 р. диагностика. Ну, ладно, думаю. И оставил, дурак, машину. Вечером звонок: ну мы нашли там обрыв, устранили его. А теперь надо делать ремонт приборной панели — это будет 12000 р. стоить. Я не на Бентли езжу. Конечно, я уважаю чужой труд, но чего-то это некисло, друзья. В общем, не трогайте, говорю, мою приборную панель. Забрал. машину. Заводилась неделю. А потом пришлось оставить машину на работе. Потому что ни в какую. Благо, там бесплатно. На следующее утро пришел на работу — завелась. Правда, не с первого раза.

В общем, уже 2 с половиной месяца мучаюсь и не знаю, будет ли этому конец.

Огромная просьба, подскажите, пожалуйста, проверенный сервис по Фордам в Москве (лучше всего — ЗАО). Разумеется, по большей части меня интересует электрика.

Главное, чтобы в процессе мне был понятен фронт работ, их стоимость и отсутствие сюрпризов, типа как я описал выше: мы всё сделали, но теперь дело за малым: раскошельтесь еще на вдвое большую сумму и будет совсем всё хорошо.

Двигатель заводится не с первого раза в Форд Фокус, как устранить и что делать?

Описание симптома #двигатель заводится не с первого раза

Почему двигатель заводится не с первого раза

Производители автомобилей допускают, что двигатель может запускаться не с первого раза и рекомендуют провести повторный запуск двигателя. Но если же для запуска двигателя требуется несколько попыток, то это признак наличия отклонений в работе систем автомобиля. Узнать, по какой причине автомобиль заводится не с первого раза, можно определив тип топлива - бензин либо дизель. Также немаловажно и то, как производится запуск мотора.

Бензиновые двигатели с запуском «на холодную»

При холодном запуске бензиновых моторов, причиной плохого пуска может являться: разряженный аккумулятор, неисправность катушки зажигания, плохие свечи, повреждение электрических соединений, низкое качество топлива, проблема в воздушном фильтре.

Разряженный аккумулятор

Достаточно распространенная причина, т.к. при низком напряжении питания электронные модули и датчики, отвечающие за стабильный запуск мотора, могут работать некорректно. В качестве решения, нужно поменять батарею на новую или дозарядить аккумулятор, либо попытаться «прикурить» с другого автомобиля. (регламент замены АКБ)

Признаки разряженного АКБ:

  • Двигатель автомобиля не заводится или заводится не с первого раза
  • После поворота ключа или нажатия кнопки запуска и перед включением двигателя слышен звук стартера
  • Низкая или неравномерная плотность электролита
  • Низкий пусковой ток

Индикация степени разряженности АКБ

Определить уровень электролита и состояние заряда в аккумуляторах с резьбовой пробкой-индикатором, можно по следующим цветовым схемам:

1. Уровень электролита снижен, следует добавить дистиллированную воду
2. Низкий заряд, рекомендуется подзарядка батареи
3. Нормальное состояние

В аккумуляторах с электронным индикатором, степень заряженности определяется цветом мигающей лампочки:

1. Заряд в норме
2. Заряд средний, требуется подзарядка
3. Заряд низкий, требуется полная зарядка

Неисправность системы зажигания

Мотор может не заводиться сразу, по причине износа свечей зажигания, неисправности катушки или при нарушенном соединении электрических компонентов. Зачастую, подобная проблема решается заменой свеч и обследованием всех соединений в системе зажигания.

Признаки неисправности свечей зажигания:

  • Автомобиль не заводится или заводится не с первого раза, стартер работает
  • Заметная потеря мощности при повышенном расходе топлива
  • Заметен провал в мощности при быстром нажатии педали газа
  • Мотор глохнет или прерывисто работает

Разница между старой и новой свечей

Загрязнение воздушного фильтра

Загрязнение воздушного фильтра может вызвать недостаток потока воздуха в двигатель и стать причиной, не позволяющей завестись автомобилю. Поменять воздушный фильтр довольно легко, для этого не потребуется особых навыков.

Разница между новым и старым воздушным фильтром

Запуск «на горячую»

Не редко, причиной по которой может плохо заводиться прогретый двигатель авто, заключается в неисправности какого-либо датчика. Выход из строя одного датчика, может послужить причиной для отказа запуска двигателя. Необходимо проводить регулярную проверку состояния и работы датчиков.

Проблема с запуском дизельного мотора

Для дизельных моторов, основными причинами плохого запуска служат: проблема с воздушным фильтром, свечами накаливания или топливной системой.

Свечи накала обеспечивают бесперебойный старт дизельного двигателя. В случае их выхода из строя, автомобиль может не заводиться, либо завестись не сразу. Даже если отказала только одна свеча, то следует менять и остальные, так как с большой вероятностью скоро и они выйдут из строя.

Визуальная проверка свечей накала

Во избежание множества трудностей с запуском, надо:

  • Контролировать заряд АКБ и осуществлять его смену не менее, чем один раз в 3 года
  • Проходить техническое обслуживание, во время которого контролировать работоспособность основных систем и вовремя проводить их обслуживание

Главный принцип эксплуатации любого автомобиля, состоит в его качественной профилактике. Так как намного легче избежать неисправности, нежели заниматься её устранением. Большинство причин, по которым двигатель запускается не с первого раза, выявить самостоятельно довольно нелегко, поэтому предлагаем воспользоваться услугами нашего специализированного техцентра.

Основные неисправности Ford Focus II: чего ожидать владельцу?

Было время, когда наиболее распространенной на российском рынке иномаркой был Ford Focus II. Выпускалась эта машина в 2005-2010 годах.

Хоть собирался Focus II во Всеволожске, однако отечественным его все же не назовешь. Этот завод обладал и очень качественным оборудованием, и персоналом очень высокой квалификации. Американские представители компании заявили, что вполне довольны российской сборкой. А что касается некоторых дефектов, то они периодически проявляются и в автомобилях, собранных за рубежом.

Основные проблемы Ford Focus 2005-2010 года

Как известно в 2008 году Ford Focus был обновлен. Автомобили выпущенные до обновления характеризовались облезающим с декоративных деталей кузова хромом. Усилитель капота был ненадежен, хотя если он лопнет, деталь могут полностью поменять по гарантии. Часто заклинивает личинка замка. Причиной этого является грязь, которая забивается в зазоры телескопической тяги, что заканчивается ее сжиманием и выскакиванием из шарниров.


Стоит отметить, что продукция Ford всегда находилась в десятке лидеров по взломоустойчивости. Поэтому мультиплекс Ford Focus имеет 15 модулей, которые общаются по CAN-шине и способны полностью исключить установку сигнализации.

Проблемы электрики и электроники Ford Focus

Из-за оставшегося без питания электрического замка у Ford Focus часто обламывается находящаяся в крышке багажника проводка. Чтобы восстановить проводку, сервисным дилерам приходится проникать в отсек из салона. Другим вариантом является извлечение двадцати обивочных пистонов и открытие замка с помощью шила.


Классической проблемой для всех Ford Focus является отказ фонариков номерного знака. При этом следует очень осторожно подходить к выбору плафонов, которых может быть пять, и среди которых есть как удачные, так и неудачные варианты. Причиной этой проблемы является недостаточная герметичность источников освещения. В непредсказуемых погодных условиях часто выдают сбои стеклоподъемники. Чтобы устранить неисправность, нужно вынуть предохранитель из цепи, а двадцать минут спустя вернуть его на прежнее место. После этого следует, подняв проблемное стекло на максимум, одновременно в течение нескольких секунд удерживать нужную кнопку. В случае если это не помогло необходимо повернуть шестеренку с датчиком Холла на 180 градусов.

Проблемы топливной системы Ford Focus с двигателями 1.6, 1.8 и 2.0 литра

Что еще необходимо знать об особенностях ремонта и техобслуживания Форд Фокус-2? В первую очередь владелец должен внимательно следить за уровнем масла в двигателе и по возможности чаще проверять воздушные фильтры. Игнорируя эти требования, автомобилист сам напрашивается на грядущий капремонт мотора. Причиной этого являются одноразовые алюминиевые блоки цилиндров.

От одного техобслуживания до другого должны быть промежутки в 20000 км. Именно за это время скапливается достаточное количество связанных с двигателем проблем.

Если есть необходимость в промыве дроссельного узла, то это следует делать своевременно. Если владелец заметил, что на переходных режимах силовой агрегат все хуже заводится, то это указывает на необходимость очистки. У ранних образцов, находящиеся в головке узла резьбовые заглушки каналов зачастую текут. По гарантии дилерами меняется вся головка.


На вариантах с двигателем 1.6 часто появляются трещины в трубке кондиционера в зоне заделки. Правда, проявляется тот дефект очень редко, особенно если речь идет о моделях 2008 года. Если из под капота доносится несильное присвистывание, это указывает на то, что проскальзывает ремень генератора. Тогда нужно отключить электрообогрев стекол и зеркал, который автоматически включается в определенное время.

На моделях с двигателями на 1.8 и 2.0 литра данная проблема может быть устранена за счет замены натяжного ролика. И хотя с течением времени, прошивки блока управления моторов становятся более совершенными, но избавиться от традиционных для этих двигателей дефектов пока что не вышло.


Проблемы эксплуатации трансмиссии

То как долго будет служить сцепление зависит от того насколько активно оно использовалось. По опыту, максимум составляет 150000 км. Накладки ведомого диска могут выйти из строя уже через 5000 км. Так же, как и у Ford Galaxy, у Focus достаточно надежные механические трансмиссии, которые не нуждаются в особом уходе. К сожалению, исследования показали, что детали подвески могут вести себя в очень широком диапазоне: от пристойного уровня до никудышного. Все будет зависеть от условий эксплуатации.

Focus 2 [Архив] - Ford Club

Focus 2 [Архив] - Ford Club

Просмотр полной версии : Focus 2



Страницы : [1] 2 3 4 5
  1. Сцепление
  2. Электрика зимой, глюки
  3. Неисправность акпп
  4. Данные автомобиля
  5. Глохнет, когда пытаюсь тронуться на прогретом двигателе
  6. "неисправность усилителя руля", "двигатель неисправен", "скорость ограничена"
  7. Нет импульсов от эбу?
  8. После снятия аккумулятора не заводится
  9. Масла 5w50.
  10. Рывки акпп
  11. Загорается масленка на холостых
  12. Скрежение при повороте на право на скорости
  13. стоит ли ставить баферы .если да то какие?
  14. стоит ли ставить баферы .если да то какие?
  15. Появился треск на 1200 - 1500 оборотов
  16. Проблемы из-за приборки или нет?
  17. магнитолы из китая
  18. Шум, стуки, скрипы СЗАДИ хэтчбэк
  19. Разряд аккумулятора, не работает предпусковой подогрев двигателя и отключается печка
  20. неустойчивость машины на зимней дороге
  21. как разблокировать магнитолу Sony. Cd3xx-cdi-island-kw2000.
  22. не заводиться после замены сцепления
  23. Троит и греется кат
  24. Обороты
  25. Проблема с тормозами при включённом кондее.
  26. Не большое трение в педаль сцепления
  27. Вопрос по блоку управления вентилятором
  28. Разблокировать
  29. Помогите разобраться
  30. Проблема после замены опор и подшипников передних стоек.
  31. нужна помощь
  32. ЛАМПА НИЗКОГО ЗАРЯДА АКБ ФОРД ФОКУС 2 1,6 115 Л.С.
  33. В -15 не включается МКП
  34. Предохранитель f11(выключатель зажигания)
  35. горит airbag
  36. Стрелки падают на ноль, загорается шестеренка.
  37. Проблема с холостого хода ФФ2 1.8 2006 ПОМОГИТЕ
  38. Стук при повороте руля вправо
  39. Как открыть фф2 без ключа
  40. двигатель неисправен ограничение скорости
  41. Бежит штуцер гур
  42. Может быть комплектация без обогрева зеркал?
  43. Иммобилайзер
  44. фф 2 РЕСТАЙЛ. Замена штатных лампочек на линзы.
  45. Помогите найти повторитель в боковое зеркало
  46. Помогите пожалуйста , купил штатную магнитолу б/у SONY к ней запрашивает пароль (
  47. ФФ2 2008, 1.6 Не заводится при вкл. лампы заправки
  48. Чудит печка.
  49. ДВИГАТЕЛЬ НЕИСПРАВЕН, ОБОРОТЫ СНИШЕНИ
  50. Проблема с дроссельной заслонкой фф 1.8 2006
  51. Дворники не работают
  52. Непонятный шум при разгоне
  53. Не заводится, ошибка U1900
  54. раскадировка магнитолы
  55. Масло из пробки клапанной крышки
  56. Проблема АКПП
  57. Ищу 2ой фокус. 2.0, в достойном состоянии
  58. Не переключалась коробка / Временно не заводился
  59. Утечка тока через предохранитель F3
  60. Индикатор включения дальнего света на панели приборов.
  61. Помогите с выбором антифриза!
  62. Форд Фокус 2,двиг.1.8.бенз. 2007г.
  63. Генератор + лобовое стекло = не любовь
  64. 1.8 duratec 100% баян, но ответа так и не нашел
  65. Форд фокус 2 помогите разблокировать магнитолу
  66. Автосервис в Санкт-Петербурге
  67. ФФ 2. 1.8.мкпп.125 л\с. 2007г.
  68. Загорается индикатор АКБ после ремонта генератора
  69. Продам сцепление
  70. Собираюсь покупать FF- 2 Рестайл, есть вопросы
  71. Продам задний молдинг (сабля) для Фокус 2 рестайлинг
  72. Холостой Ход
  73. Неисправность системы ESP
  74. Геометрические размеры кузова фф2
  75. Передний Бампер на фокус 2 рестайлинг
  76. Подключить телефон к магнитоле через блютуз
  77. Аккум, лампа аккума
  78. панель приборов Фокус 2
  79. Провалы при разгоне
  80. Подключить сигнализацию к центр.замку
  81. круиз-контроль на форд фокус2
  82. Эберспехер не включается.
  83. машина дергается
  84. фф2, 2.0, акпп
  85. Всем Привет!!!
  86. Свечи
  87. Подскажите с аккумом!
  88. Продам перевертыш форд фокус 2
  89. Куплю двигатель 1.8 tdci
  90. Пробег в 250000т
  91. Ford Focus 2
  92. Ford Focus 2
  93. FORD Exploler94
  94. Одинарный щелчек при троганьи с места
  95. Помогите не заводится машина форд фокус 2 1,6 115л 2006г
  96. Замена патрубка вентиляции картера, шумы от ДВС форд фокус II 2007
  97. Как для Фокуса подобрать ож?
  98. Помогите с разобраться
  99. Проблема с фордом
  100. Alex
  101. запуск двигателя при минусовой темп.
  102. После дтп в правый бок решил разобрать фф2 2010 1.8 механика
  103. снять модуль управления вентилятором печки
  104. Приборная панель/электрика/КЗ
  105. помогите с раскодировкой магнитофона v174584
  106. Вопрос по электрике.
  107. Неисправность системы двигателя
  108. Увеличение клиренса на Фокусах
  109. АКПП дергается
  110. Не корректно отображается на приборке температура ОЖ
  111. форд 1.8 рестйал, МКП. Хочу поставить фары с линзами
  112. какие свечи ставить? Форд 2010, ручка 1.8 рестайл
  113. Помогите вскрыть авто
  114. Сцепление
  115. Федю затрясло
  116. ошибка двигатель неисправен
  117. Помогите по коду к магнитоле
  118. Подсветка салона
  119. Не заводится.Взрыв под капотом.
  120. чистка фарсунок форд 2 1.6 100 лс.
  121. помогите в чем дело?
  122. Плаваю обороты
  123. Помогите пожалуйста
  124. Проблема холостых!
  125. Магнитола
  126. ошибка двигателя р0614
  127. Амортизатор
  128. при включении передачи слышин звон
  129. туго поворачиваться руль влево
  130. Не могу найти номер двигателя FF2 2006 г.
  131. Климат контроль
  132. Помогите в моей проблемме
  133. Бачок гидроусилителя фокус 2 двигатель 1.8
  134. внутренняя граната
  135. Помыл двигатель
  136. МАГНИТОЛА
  137. Последствия замены грм
  138. Выбор автомагнитолы и акустики на ford focus 2
  139. Выбор предохранителя
  140. Проблемы при замене салонного Блока предохранителей
  141. Не работает флешка на автомагнитоле
  142. Помогите! Не разобраться с потерей мощности
  143. помогите пожалуйста!
  144. Как правильно производить замену салонного фильтра на Ford Focus 2
  145. Ремонт
  146. Дверной замок
  147. Проблема дальний свет
  148. Клапан EGR
  149. Течет бензонасос фф2
  150. С трудом включается 2-я передача на МКПП
  151. ford focus 2 1,6 100 л.с. при движении стрелка спидометра периодически зашкаливает
  152. Сочитьёся масло из двигателя
  153. Поменяли подшипники
  154. Не показывает скорость и конечно же одометр
  155. ГРМ 2007 год
  156. блютуз сканер
  157. при разгоне мигает чек и дергается машина
  158. Не заводится через 2 часа после поездки, ночь постоит - завожу без проблем.
  159. Ford focus 2 бу, выбор
  160. Виноват ли имобилайзер?
  161. Выключается вся электрика
  162. обороты
  163. При повороте руля влево мигает а потом гаснет вся электрика
  164. Ремонт скола
  165. подсос
  166. фф2 обороты падают
  167. автозвук
  168. Течёт масло
  169. Троит при наборе фокус два 1.6 100л.с 2006
  170. Иногда не заводится на горячем и на холодном
  171. Помогите советом! Автовключение подогрева заднего стекла.
  172. sos
  173. Заводится не с первого раза
  174. Подогрев сидений
  175. Сцепление на фокусе 2 рестайлинг
  176. Замена 1 кислородного датчика
  177. Не работает ЭГУР на 1.8
  178. ПАНЭЛЬ ПРИБОРОВ
  179. Не работает печка
  180. Пищит зуммер после ДТП ФФ2
  181. Ключ
  182. Дистанционный запуск фф2 1,6 100лс
  183. помогите пожалуйста с кодом магнитолы 6000cd
  184. пламегаситель фокус 2 - 1,6 - 100л.с 2007гв
  185. Какой размер у оригинального диска на форд 2?
  186. Проводка под капотом фф 1.8 рестайл
  187. электрика
  188. Шум посторонний
  189. Есть вопрос
  190. Продам по частям двиг 1.8 бензин
  191. Подвеска
  192. Щелчок при движении на скорости 20км/ч при первом запуске и начале движения
  193. Нужна помощь по номеру детали платмасска
  194. В замке багажника застряла ручка сумки
  195. помогите...
  196. Проблема с Ford Focus 2 хэчбек 1,6 115 л. с.
  197. ГРМ 1.5 115 л.с
  198. переключение передач
  199. камера заднего вида на магнитоле андроид
  200. focus
  201. при включении задней хруст, акп
  202. 777
  203. Помогите с магнитолой
  204. проблема с климат-контролем
  205. Форд Рулевая рейка
  206. грм
  207. Потеря ключей
  208. Програмирование Пульта
  209. Горит лампочка подушки безопасности
  210. не работает прекуриватель подскажите что может быть
  211. Ошибка двигателя
  212. FORD FOCUS restail 1.8 TO на 80 тыс.
  213. Нужен мануал для Focus 2 ST 2.5 2008г
  214. Гул
  215. Сайлентблоки передних рычагов на ST
  216. расход топлива на 2.0 с АКП
  217. "У меня внутре неонка..." или вопрос по комплектации
  218. кпп гудит фф2
  219. Пожалуйста помогите!!!
  220. Расход масла
  221. Помогите разобраться Focus Diesel 1.8 2006
  222. Бывает не заводиться с первого раза, не включает передачи...
  223. проблема с двигателем форд фокус2
  224. Blaupunkt Travelpilot FX не включается вообще после снятия АКБ. прошивка?
  225. Дизель заводится и глохнет
  226. Как снять переднюю фару на форд фокус2
  227. непонятный шум трансмиссии
  228. Вопрос по ABS и ESP
  229. Горит ЧЕК
  230. Подключение видеорегистратора
  231. какой форд лучше взять 2005 года фокус европеец или американец????
  232. Помогите пожалуйста советом FORD FOCUS 2
  233. Двухмассовый маховик
  234. подскажите, вдруг "неисправность усилителя руля"???
  235. Глюк ЭГУРа
  236. топливного фильтра нет что стоит только сетка в баке.так ли это
  237. загремела цепь можно снять натяжник и прочистить и как это сложно
  238. Ребят кто с Кемерово или Кемеровской области ????
  239. отключилась печка,стеклоподъемники,обогрев пер.сидений,омыватель и обогрев лобового с
  240. как нажмешь педаль акселератора, начинает троить
  241. шумит вентилятор печки
  242. не заводится не крутит стартер, мигает иммобилайзер быстро
  243. ЭГУР
  244. Хелп обороты фф2, не падают!
  245. масло
  246. Помогите пожалуйста определить сумму скидки при продаже авто
  247. Давление в системе питания FF2 дизель
  248. Вопросы после покупки
  249. После мойки не гаснет табло бортового компьютера
  250. прошивка мозгов и выносим катализатор

Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2021 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot
SEO by vBSEO ©2011, Crawlability, Inc.

Не заводится Форд Фокус 2: причины, как исправить

Неисправности системы зажигания характерны, как и для отечественного транспорта, так и для зарубежного, но в меньшей степени.

Основная причина в качестве изготовления деталей, соответствия заводским стандартам.

Идентифицировать поломку сходу порой не так просто. Вариантов может быть множество, для перебора каждого потребуется время.

Но среди прочих, выделяют наиболее распространенные, которые поэтапно рассмотрим ниже.

Причины, по которым не заводится Ford Focus 2

  • Неисправная топливная система,
  • Неполадки в системе питания,
  • Неисправность в системе зажигания,
  • Низкий заряд аккумуляторной батареи.

Не спешите вызывать «мобильную бригаду» для устранения поломки, воспользуйтесь «дедовским» методом для продувки свечей. При неправильной эксплуатации, запуске двигателя, свечи попросту залило топливом. Никакой поломки не произошло.

Итак, выжмите педаль акселератора до упора в пол, проворачивайте стартером в течение 10 – 15 секунд с цикличностью 2 – 3 раза. Таким образом, топливо в камеры сгорания не подается, поток воздуха выдувает из камер излишки горючего, свечи зажигания просушиваются.

Далее запускаем двигатель в обычном режиме. В 98% успех гарантирован. Но, эксперимент провалится, если неисправен клапан адсорбера, нарушена герметизация системы.

Способы устранения

Система пуска

Основу системы составляет стартер, который распложен в правой части двигателя.

  • При провороте ключа стартер остается неподвижен: скорее всего, перегорел предохранитель блока, маркировка F13. Реже встречается окисление клемм,
  • Стартер начинает пощелкивать при провороте ключом: посажен аккумулятор, слабые контакты на клеммниках, обмотка втягивающего реле повреждена,
  • Стартер прокручивается медленно: причины могут быть аналогичными предыдущему пункту. А также, дополниться дефектом, износом щеток, замыканием обмотки, повреждении якоря,
  • После старта двигателя стартер не отключается: скорее всего залипли контакты, повреждена муфта, обводная пружина,
  • Стартер вращается, но маховик не приводит в движение, слышен металлически скрежет: вероятнее всего деформирован венец маховика двигателя. Реже встречаются случаи дефекта приводной шестерни, муфты свободного хода, прижимной пружины.

Система питания

Основная задача топливного фильтра в своевременной подаче горючего в нужном объеме в камеры сгорания, топливную рампу. Физически проверить поступление горючего к рампе без наличия специального оборудования крайне сложно. Для начала убедитесь в чистоте фильтра тонкой очистки, степени его наполненности. Замените новым по мере необходимости.

Проверьте концевики, клеммы на контактах впрыска, форсунках, бензонасосе. Зачистите от наслоений, окисления, прижмите фиксаторы. Проверните ключ в замке зажигания, характерный и непродолжительный шум укажет на исправность бензонасоса.

В случае отсутствия последнего, обратите внимание на топливную помпу. С большей долей вероятности можно утверждать, что механизм неисправен, повреждена электрическая проводка.

Реже встречается неполадки с предохранителем.

Удостовериться в наличии горючего в топливной рампе, а также измерить его давление можно манометром с насадками. Однако подобное оснащение имеется в сервисных центрах, мастерских.

Система зажигания

Изначально проверяем качество посадки клемм на аккумуляторе, целостность изоляции, отсутствие явных дефектов. Далее осматриваем высоковольтные провода, катушки зажигания. Из-за постоянных вибраций, у последних часто ослабевает контакт. И как следствие, Форд Фокус 2 не заводится.

Осматриваем свечи зажигания, проверяем наличие искры. Достаточно поочередно снять люльки, провернуть стартер, убедиться в наличии искры. Если отсутствует искра — замените люльку, высоковольтные провода.

Аккумуляторная батарея

Заряда аккумулятора с уровнем ниже среднего недостаточно для вращения стартера. Как следствие, горючая смесь не воспламеняется в камере сгорания цилиндров.

Чтобы проверить уровень заряда батареи достаточно открыть капот, посмотреть на цвет индикатора. В разных АКБ «датчик заряда» расположен по-разному: слева, справа. Исправное состояние зеленый цвет, белый — недостаточный заряд, красный (оранжевый) — низкий уровень электролита. В зависимости от фактического цвета индикатора принимать решение о целесообразности замены АКБ, подзарядки.

В батареях старого образца отсутствует глазок – индикатор, уровень заряда проверяется при помощи ареометра. Это специальное приспособление, изготовленное из стекла с резиновой насадкой на конце.

Наиболее популярные аккумуляторные батареи — гелевые (свинцово кислотные). Бытует шутка, что они безуходные, одноразовые. Отчасти это так, при неправильном обслуживании. В верхней части конструкции присутствует пластиковый клапан для стравливания избыточных газов, водорода.

Батарея наполнена внутри кислотным электролитом. Длительность эксплуатации гелевых на 30 % дольше аналогов. Этого удалось достичь благодаря использованию чистого свинца в составе смеси, увеличения емкости отрицательного заряда.

Типичные признаки и причины неисправностей

Признак Причина
Затрудненный запуск мотора ФФ2 на горячую Недостаточный заряд АКБ
(рестайлинг) Низкое качество горючего
Нестабильная подача искры
Силовой агрегат схватывает, запускается и глохнет (на холодную) Некорректная работа топливного насоса
Нестабильная подача напряжения
Физический износ щеток
Стартер слабо крутит в мороз Сторонне механическое повреждение
Короткое замыкание обмотки
Повреждение якоря
Характерно как для дизеля, так и бензинового типа. Причина в засорении топливного фильтра
Мотор плохо набирает обороты
При подъеме на горку двигатель заглох Недостаточное количество топлива в баке, из-за наклона насос не смог закачать в систему
Силовой агрегат детонирует, троит Нестабильная работа свечей зажигания
Периодическая подача искры
Почему глохнет мотор при резком нажатии педали акселератора на горячую Чаще всего, перелив топлива, вследствие чего силовой агрегат давится горючим, поступаемого объема воздуха недостаточно для воспламенения

Советы по уходу и обслуживанию Форд Фокус 2

  • Проводите систематические технические осмотры, диагностики, профилактики. Интервалы указаны в руководстве по эксплуатации автомобилем,
  • При выборе запчастей и комплектующих отдавайте предпочтение оригинальным деталям с заводскими каталожными артикулами. Реже старайтесь покупать дешевые аналоги, сомнительного происхождения,
  • На этапе действия заводской гарантии на техническое средство, обслуживайтесь в сертифицированном СТО, где предоставляют гарантию качества на выполненные работы. Помните, что непрофессиональное вмешательство в ремонт приводит к негативным последствиям,
  • Возьмите за правило умеренный, неагрессивный стиль вождения автомобиля,
  • Ежемесячно проверяйте давление в покрышках. Соблюдайте переходы на зимний, летний режимы,
  • При любых поломках в пути, после ДТП проводите комплексную диагностику машины.

Переводчик – словарь и онлайн перевод на английский, русский, немецкий, французский, украинский и другие языки. | Как перевести «не заводится форд фокус 2 пишет двигатель неисправен

                                               

Фикс-фокус

Фикс-фокус, фиксированная фокусировка - объектив, сфокусированный на определённое расстояние съёмки, и зафиксированный в этом положение на всё время эксплуатации. Оправы объективов этого типа не предусматривают наличие какого-либо фокусирующего механизма, значительно упрощая и удешевляя конструкцию. В простейших фотоаппаратах, кинокамерах и видеокамерах такие объективы фокусируются на гиперфокальное расстояние, не требуя никаких действий во время съёмки. Конструкция характерна для короткофокусных объективов с невысокой светосилой, поскольку обеспечивает приемлемую чёткость почти на всех съёмочных дистанциях за счёт большой глубины резкости. Неподвижная фокусировка была общепринятой в среднеформатных бокс-камерах, благодаря низкой светосиле объективов и невысоким требованиям к резкости контактных отпечатков. При меньших размерах кадра ситуация ещё больше упрощается: например объектив с фокусным расстоянием 10 мм, считающийся нормальным для 8-мм киноплёнки, обладает большой глубиной резкости даже при высокой светосиле. При его наводке на гиперфокальное расстояние предметы отображаются резко, начиная с дистанции 1.5 метра и до "бесконечности" уже при относительном отверстии f/2.8. Этого достаточно для съёмки большинства сюжетов - от группового портрета до пейзажа. На гиперфокальное расстояние объектив неподвижно фокусировался во многих любительских 8-мм кинокамерах: "Спорт", "Турист", "Кама", "Экран" и других, в том числе зарубежных. Для ещё более короткофокусных объективов в веб-камерах, экшн-камерах, автомобильных видеорегистраторах, камерах видеонаблюдения и камерафонах, глубина резкости позволяет полностью обходиться без дорогостоящего автофокуса. Объективы с фиксированной фокусировкой используются в панорамных фотоаппаратах, например "Горизонт", и кинокамерах панорамной киносистемы "Синерама". Ещё одна область применения жёсткой фокусировки объектива - специализированные фотоаппараты одноступенного процесса для съёмки с экрана кинескопа или для стоматологической и судебной фотографии. В этом случае фокусировка производится на расстояние, задаваемое специальным ограждением объектива, которое прижимается к объекту съёмки. В аэрофотоаппаратах объективы фиксируются в положении "бесконечность".

Не заводится ford focus 2? основные проблемы и их решения renoshka.ru

Не заводится Ford Focus 2? Основные проблемы и их решения

В этой статье поговорим о том что делать, если не заводится Ford Focus 2. К сожалению, нередко возникает ситуация, когда ничто не предвещает беды, вы садитесь за руль, поворачиваете ключ и… тишина. Еще раз – тоже самое, снова попытка – опять безрезультатно.

Для начала успокойтесь, пока еще ничего страшного не произошло, исправный двигатель должен одинаково запускаться в любую погоду, как прогретый так и «на холодную». Мотор должен спокойно заводиться при повороте ключа, не нажимая газа. Система управления двигателем сама определяет и настраивает требуемые для запуска углы опережения зажигания и дозирование топлива.

Содержание

Не заводится Ford Focus 2 может по причине неисправности одной из трех основных систем, отвечающих за правильный запуск двигателя:

    Система пуска;

Однако прежде чем углубляться в диагностику этих систем, попробуйте завести ваш Ford используя режим продувки камер сгорания. Дело в том, что вследствие нескольких неудачных попыток завестись, могло залить свечи.

Полностью выжмите «газ» и крутите стартером, таким образом бензин в цилиндры не подается, а потоком воздуха из камер сгорания выдувается лишнее топливо, свечи просушиваются.

Далее попробуйте завести автомобиль в привычном режиме. Существует еще один момент проблемы запуска двигателя не связанный с работой перечисленных выше систем. Это поломка клапана продувки адсорбера, и разгерметизация системы улавливания паров бензина.

Проблемы в системе пуска

Проблемы системы питания

Главным фактором нормальной работы системы питания — достаточное давление создаваемое в топливной рампе. Однако, здесь лучше воспользоваться принципом «от простого к «сложному», поэтому для начала стоит проверить фильтр воздуха и при необходимости заменить фильтрующий элемент.

Следом обратите внимание на контакты системы впрыска топлива (форсунки, бензонасос) и при необходимости, зачистите и укрепите их. Поверните ключ зажигания, вы должны услышать едва различимый шум бензонасоса, если он не работает необходимо «прозванивать» электроцепь ведущую к нему, и работоспособность самого электронасоса. Хотя есть и другой вариант — мог просто перегореть предохранитель бензонасоса.

Давление создающееся в топливной рампе, можно проверить только при наличии специального манометра с переходниками, скорей всего придется обратиться в автосервис.

Проблемы в зажигании

Прежде всего, стоит проверить плотность посадки высоковольтников на свечах и катушке зажигания. Часто из-за постоянных вибраций контакт на высоковольтных проводах ослабевает, и поэтому не заводится Ford Focus 2. Следом проверьте есть ли искра на свечах, для этого стащите колпак с любой свечи и вставьте в него заведомо исправную.

Прижав резьбовой частью к «массе», попросите кого-нибудь крутануть стартер (не дольше 5 секунд). Если искра не проходит, поменяйте высоковольтники на заведомо рабочие. При отсутствии изменений, необходимо проверить катушку зажигания и при необходимости ее заменить.

Не заводится Ford Focus 2. Что делать?

Иногда бывает такая ситуация, что по непонятным причинам еще некоторое время назад исправный и послушный автомобиль вдруг перестает заводиться. Для начала нужно успокоиться и проанализировать ситуацию. Ведь, если мотор исправен, то он обязан одинаково хорошо заводиться как в
прогретом, так и в остывшем состоянии и в любых погодных условиях. Поиск неисправности следует строить, отталкиваясь от главных систем, отвечающих за правильный пуск мотора:

  • питания;
  • зажигания;
  • пуска.

Прежде, чем вызывать мастера по диагностике, нужно попытаться завести мотор, применяя способ продувки камер сгорания, так как в результате нескольких попыток запуска свечи могли оказаться залитыми топливом.
Для этого нужно полностью выжать педаль газа и вращать мотор стартером, чтобы подающийся в камеры воздух просушил электроды свечей и выдул остатки топлива. После этой процедуры пробуем запустить мотор обычным способом.

Сразу стоит отметить момент, не относящийся к нарушениям функционирования указанных систем, однако препятствующий нормальному пуску двигателя – поломка клапана, отвечающего за продувку адсорбера и подсос воздуха в систему улавливания паров топлива.

Неисправности системы пуска Форда Фокуса

Обращать внимание в этом случае нужно на стартер с его основными неисправностями.

  1. Стартер не реагирует на поворот ключа зажигания. Причины : перегорел предохранитель F13 монтажного блока, окислились контакты, вышло со строя втягивающее реле, утечка тока в сети питания этого узла.
  2. Щелканье стартера при повороте ключа. Причины : разрядилась АКБ или ослаблены контакты, сгорела обмотка на втягивающем реле.
  3. Вращение стартера весьма медленное. Причины : кроме севшего аккумулятора и слабых контактов может быть выработка на щетках стартера.

Поломки в системе питания

Основной параметр исправной работы данной системы – это достаточное давление в топливной рампе. Но не спешим делать такой вывод, а идем по наименьшему сопротивлению. Проверяем чистоту воздушного фильтра и по необходимости меняем его.

Смотрим, подключены ли все контактные разъемы на элементах впрыска — форсунках, топливном насосе, датчиках. Чистим и продуваем все разъемы без исключения. Включаем зажигание и слушаем внимательно характерный шум насоса (на некоторых моделях иномарок это возможно). Если шум отсутствует, проверяем прибором электрическую проводку насоса на предмет утечек.

Если все-таки причина в низком давлении, то необходимо обратиться в сервис, так как не у каждого в дороге случайно найдется соответствующий манометр с инструкцией.

Частые проблемы системы зажигания

На Фокусе сразу проверяем плотность посадки наконечников высоковольтных проводов на свечах и распределителе зажигания. По причине постоянных вибраций контакты склонны к ослаблению, и весь фокус может заключаться в этом.

Затем проверяем наличие искры на свечах, для чего берем исправную свечу и надеваем на нее наконечник высоковольтного провода, снятый со свечи на моторе. Прикладываем свечу резьбовой частью к неокрашенной металлической поверхности под капотом (массе), а любого прохожего просим покрутить стартером менее пяти секунд.

Если искры нет – меняем провода. В случае отсутствия изменений требуется замена катушки.

Если данные рекомендации не привели в чувство мотор, тогда неизбежно обращаемся за помощью в сервис.

Не заводится Ford Focus 2

Что делать, если не заводится Форд Фокус 2?

С такой проблемой сталкиваются многие автомобилисты, несмотря на то, что бренд считается надежным. Представим себе ситуацию, когда мотор заглох и не заводится или ТС вообще не хочет стартовать. Зачастую подобная ситуация выводит автолюбителя из равновесия мгновенно. Мало того, что все планы приходится корректировать, и вместо автомобиля ехать на такси. Так еще и возможные причины поломки, вместе с их дорогостоящими последствиями заставляют нервничать.

Для начала успокойтесь, не запуск двигателя еще не означает, как бы парадоксально это не прозвучало, что проблема кроется именно в двигателе.

Любой автомобиль – это комплекс систем, отвечающих за работу друг друга. С мотором та же история – системы пуска, питания и зажигания делают все возможное, чтобы двигатель запускался в любую погоду и при любых обстоятельствах.

Если не заводится машина Форд Фокус, попробуйте стартовать на режиме продувки камер сгорания. Перед этим вы пытались завестись, несколько неудачных попыток могли спровоцировать залив свечей.

Итак, выжмите «газ» и крутите стартером. Что мы получим в итоге? Бензин не подается в цилиндры, зато из камер сгорания выдувает лишнее топливо.

Пробуйте завестись в обычном режиме.

Не получилось, тогда идем дальше. Еще одна причина, не связанная с тремя вышеназванными системами заключается в поломке клапана продувки адсорбера.

Проблемы с системой пуска

Основным компонентом системы пуска является стартер. Многие автолюбители полагают, что систему пуска в качестве места дислокации поломки можно исключить, если стартер при запуске крутит.

Справедливости ради отметим, что иногда действительно неполадка со стартером проявляется в том, что во время запуска ничего не происходит. Но есть другие варианты.

Щелчки во время запуска означают, что аккумулятор может быть разряжен или свидетельствует о перегоревшей обмотке втягивающего реле. Если крутит стартер, но медленно – возможно контакты плохо взаимодействуют между собой или щетки стартера уже стерлись.

На Форд Фокус 2 бывает и обратная ситуация, мотор завелся, а стартер не отключился. Тогда есть смысл проверить, не залипают ли контакты. И последнее в данном разделе – иногда стартер крутится, но не цепляет маховик.

Если раздается характерный скрежет, скорее всего, это именно ваш вариант. Что нужно проверить? Не поврежден ли венец маховика. Обобщая все написанное, хотим напомнить, что ситуация в которой Форд фокус 2 не заводится, стартер крутит не указывает на то, что причину нужно искать в другом месте. Все равно продиагностируйте стартер.

Проблемы с системой питания

Машина Ford Focus 2 не заведется, если в топливном рампе не будет создано достаточное давление. И за это отвечает система питания. Проверку нужно начать с фильтра воздуха (при необходимости его следует заменить), а продолжить диагностикой системы впрыска топлива. Тут нас интересует состояние форсунок и топливный насос. Вы же помните, что эти элементы требуют периодической чистки.

Бензонасос проверяется очень легко, в момент поворота ключа зажигания должен быть слышен шум от него. Бывает так, что весь сыр-бор происходит от того, что перегорает предохранитель. Ну и еще один совет – проверить само давление вы можете с помощью специализированного манометра. Если его нет – не беда, его могут померить в автосервисе.

Система зажигания и возможные причины

В системе зажигания основной упор при диагностике стоит делать на высоковольтники на свечах и катушке в зажигании. От плотности посадки первых зависит успешность всего процесса, а от постоянны вибраций контакты могут ослабевать. Ну и главное, есть ли вообще искра?

Если свеча ее не схватывает, то и контакта в дальнейшем не будет.

А еще придется выяснять, горит ли нормально топливо в камерах сгорания.

Особенности диагностики автомобиля

Водителям регулярно говорят о том, что стоит лезть под машину только в том случае, если они в ней разбираются. Но все равно постоянно находятся люди, которые хотят таким образом проверить свои силы.

Ладно, если неисправность не сложная, и находится на поверхности. Но двигатель – это сердце машины, чтобы до него добраться придется разобрать какую-то часть автомобиля. Т.е. очевидно, что сама по себе диагностика двигателя займет не один день.

Опытные автомеханики пользуются современным оборудованием, датчиками, которые позволяют вымерять основные параметры в работе всех трех названных выше систем в автоматическом режиме.

При диагностике двигателя проблемой может стать именно отсутствие такой аппаратуры. Ведь, например, давление на глаз вымерять невозможно, для этого нужен только специализированный тонометр.

При диагностике такой машины как Форд Фокус 2 вам может помочь бортовой компьютер. Он в закодированном виде покажет, почему не завелся или заглох двигатель. Конечно, так легко проблема решается не всегда.

Да и неисправности выводятся на экран в закодированном виде и для расшифровки потребуется обращаться к всезнающей мировой паутине.

В материале мы рассказали об основных причинах, почему может не заводиться двигатель. На самом деле их гораздо больше, диагностика мотора считается одной из наиболее сложных и затратных по времени. Но не стоит относиться легкомысленно к таким проблемам, чтобы они в будущем не привели к аварии, не оставили вас без «колес» и не сорвали планы.

Не заводится Ford Focus 2

Неисправности системы зажигания характерны, как и для отечественного транспорта, так и для зарубежного, но в меньшей степени.

Основная причина в качестве изготовления деталей, соответствия заводским стандартам.

Идентифицировать поломку сходу порой не так просто. Вариантов может быть множество, для перебора каждого потребуется время.

Но среди прочих, выделяют наиболее распространенные, которые поэтапно рассмотрим ниже.

Причины, по которым не заводится Ford Focus 2

  • Неисправная топливная система;
  • Неполадки в системе питания;
  • Неисправность в системе зажигания;
  • Низкий заряд аккумуляторной батареи.

Не спешите вызывать «мобильную бригаду» для устранения поломки, воспользуйтесь «дедовским» методом для продувки свечей. При неправильной эксплуатации, запуске двигателя, свечи попросту залило топливом. Никакой поломки не произошло.

Итак, выжмите педаль акселератора до упора в пол, проворачивайте стартером в течение 10 – 15 секунд с цикличностью 2 – 3 раза. Таким образом, топливо в камеры сгорания не подается, поток воздуха выдувает из камер излишки горючего, свечи зажигания просушиваются.

Далее запускаем двигатель в обычном режиме. В 98% успех гарантирован. Но, эксперимент провалится, если неисправен клапан адсорбера, нарушена герметизация системы.

Способы устранения

Система пуска

Основу системы составляет стартер, который распложен в правой части двигателя.

  • При провороте ключа стартер остается неподвижен: скорее всего, перегорел предохранитель блока, маркировка F13. Реже встречается окисление клемм;
  • Стартер начинает пощелкивать при провороте ключом: посажен аккумулятор, слабые контакты на клеммниках, обмотка втягивающего реле повреждена;
  • Стартер прокручивается медленно: причины могут быть аналогичными предыдущему пункту. А также, дополниться дефектом, износом щеток, замыканием обмотки, повреждении якоря;
  • После старта двигателя стартер не отключается: скорее всего залипли контакты, повреждена муфта, обводная пружина;
  • Стартер вращается, но маховик не приводит в движение, слышен металлически скрежет: вероятнее всего деформирован венец маховика двигателя. Реже встречаются случаи дефекта приводной шестерни, муфты свободного хода, прижимной пружины.

Система питания

Основная задача топливного фильтра в своевременной подаче горючего в нужном объеме в камеры сгорания, топливную рампу. Физически проверить поступление горючего к рампе без наличия специального оборудования крайне сложно. Для начала убедитесь в чистоте фильтра тонкой очистки, степени его наполненности. Замените новым по мере необходимости.

Проверьте концевики, клеммы на контактах впрыска, форсунках, бензонасосе. Зачистите от наслоений, окисления, прижмите фиксаторы. Проверните ключ в замке зажигания, характерный и непродолжительный шум укажет на исправность бензонасоса.

В случае отсутствия последнего, обратите внимание на топливную помпу. С большей долей вероятности можно утверждать, что механизм неисправен, повреждена электрическая проводка.

Реже встречается неполадки с предохранителем.

Удостовериться в наличии горючего в топливной рампе, а также измерить его давление можно манометром с насадками. Однако подобное оснащение имеется в сервисных центрах, мастерских.

Система зажигания

Изначально проверяем качество посадки клемм на аккумуляторе, целостность изоляции, отсутствие явных дефектов. Далее осматриваем высоковольтные провода, катушки зажигания. Из-за постоянных вибраций, у последних часто ослабевает контакт. И как следствие, Форд Фокус 2 не заводится.

Осматриваем свечи зажигания, проверяем наличие искры. Достаточно поочередно снять люльки, провернуть стартер, убедиться в наличии искры. Если отсутствует искра — замените люльку, высоковольтные провода.

Аккумуляторная батарея

Заряда аккумулятора с уровнем ниже среднего недостаточно для вращения стартера. Как следствие, горючая смесь не воспламеняется в камере сгорания цилиндров.

Чтобы проверить уровень заряда батареи достаточно открыть капот, посмотреть на цвет индикатора. В разных АКБ «датчик заряда» расположен по-разному: слева, справа. Исправное состояние зеленый цвет, белый — недостаточный заряд, красный (оранжевый) — низкий уровень электролита. В зависимости от фактического цвета индикатора принимать решение о целесообразности замены АКБ, подзарядки.

В батареях старого образца отсутствует глазок – индикатор, уровень заряда проверяется при помощи ареометра. Это специальное приспособление, изготовленное из стекла с резиновой насадкой на конце.

Наиболее популярные аккумуляторные батареи — гелевые (свинцово — кислотные). Бытует шутка, что они безуходные, одноразовые. Отчасти это так, при неправильном обслуживании. В верхней части конструкции присутствует пластиковый клапан для стравливания избыточных газов, водорода.

Батарея наполнена внутри кислотным электролитом. Длительность эксплуатации гелевых на 30 % дольше аналогов. Этого удалось достичь благодаря использованию чистого свинца в составе смеси, увеличения емкости отрицательного заряда.

Не заводится Форд Фокус 2

Ford Focus II 2005 — 2011

Ребят, подскажите что случилось? Форд Фокус 2, 2007 г, 1.6, бензин. Приехал, поставил машину, все норм. Через 10 минут прихожу, начинаю заводить, а она не заводится.

Стартер крутит, ни чего не происходит. При повороте ключа в 3 положение стрелки начинают дергаться секунды 3 и расход 99.9 на 100 показывает.

Пытался завести на холодную, схватывает, но при нажатии на педаль газа глохнет!

  • Не могу завести, после замены топливного фильтра – 3 ответа
  • Не заводится Форд Фокус 2 – 3 ответа
  • Не заводится Форд Фокус 2 – 2 ответа
  • Почему при пуске двигателя открывается багажник на Форд Фокус 2? – 2 ответа
  • Не заводится, стартер не крутит, Форд Фокус 2 – 1 ответ

Бензин в баке есть?
На щитке приборов какие индикаторы горят?
«Чек»?
Иммобилайзер?
Зачем на холодную жмёте на педаль «газа»?

Только при одном неисправном датчике мотор не запускается — это ДПКВ. При неисправности остальных датчиков двигатель хоть как-то, но работает.

А может быть такое что аварийное реле сработало и не работает теперь бензонас так как реле отключило подачу топлива?

Нужно проверить чего не хватает двигателю, проверить компрессию в цилиндрах, есть ли искра, проверить фактическое давление топлива и есть ли импульс на форсунки, подачу воздуха, от этого уже отталкиваться. Проблема может быть например в датчике коленвала. У второго фокуса часто проблема была в щитке приборов, из-за этого то же не запускался двигатель. Если чек горит при работающем двигателе, то проведите диагностику оригинальным фордовским сканером, считайте ошибки и проведите по ним ряд проверок, которые предложит сканер.

РЕШЕНО: Сброс сигнальной лампы неисправности системы двигателя Ford Focus

ИСТОЧНИК: В моем Ford Focus 2001 года не хватало охлаждающей жидкости, что привело к

В большинстве случаев «подача питания на двигатель разряжена, а индикатор системы зарядки горит» является признаком того, что ваш генератор выходит из строя.Однако это также может быть признаком того, что пояс изношен, растянут или соскальзывает. Сначала проверьте свой ремень, чтобы определить, нужен ли вам новый ремень.
Если ремень в порядке:
Один из способов определить, неисправен ли генератор, - это запустить автомобиль и при работающем двигателе отсоединить отрицательный кабель от аккумулятора. Если двигатель выходит из строя, это неисправный генератор, и его следует заменить.
Аккумулятор запускает автомобиль и выполняет другие номинальные операции. Генератор фактически запускает двигатель,
обеспечивая ему огонь / искру.Если генератор начинает выходить из строя, он потребляет энергию от батареи.
Сообщите мне, помогло ли это или у вас есть дополнительная информация, проблемы или вопросы. Не стесняйтесь обращаться ко мне на FixYa.com!
p.s. Когда вы добавляли жидкость для радиатора, пролилась ли она на ремни или генератор переменного тока? Жидкость радиатора на ремне могла вызвать его соскальзывание, что привело к включению сигнальных ламп. Это могло также довольно быстро убить генератор переменного тока.

Решено

: проблема неисправности системы двигателя Ford Focus 2007 года

В фокусе 04-11 была проблема с рулевым управлением... позвольте мне посмотреть, смогу ли я найти проблемы, которые у них были для вас.

Утечка в топливной трубе Ford Focus (автомобили 2004-2011 гг.)
У автомобилей, выпущенных в период с июля 2004 г. по февраль 2005 г., могли возникнуть проблемы с протечкой трубопровода возврата топлива. Трубы были сделаны из материала, который со временем разрушался, что позволяло просачиваться топливу.
Проблема с электродвигателем стеклоочистителя Ford Focus (автомобили 2004-2011 гг.)
На ранних автомобилях второго поколения, выпущенных в период с апреля 2003 г. по март 2005 г., сообщалось о проблемах с электродвигателем стеклоочистителя. Вода может попасть в двигатель через шпиндель рычага и, если она содержит соль, может вызвать короткое замыкание и вызвать перегрев двигателя.Это может привести к плавлению обрезков вокруг мотора.

Проблема отказа двигателя Ford Focus (автомобили 1.6 TDCi 2004-2011 гг.)
Модели 1.6 TDCi Focus, выпущенные в период с февраля по июнь 2004 г., могут иметь проблемы с двигателями, вызывая их отключение. Неправильная подача масла между головками цилиндров и подшипниками распределительного вала уменьшала поток масла, что приводило к преждевременному износу подшипников распределительного вала и заклиниванию двигателя.
Проблемы с педалями тормоза Ford Focus (автомобили 2004-2011 гг.)
У автомобилей, выпущенных в период с ноября 2005 г. по декабрь 2006 г., могли возникнуть проблемы с педалями тормоза.В особо холодную погоду педаль может стать жесткой, так как обратный клапан в помпе начал заклинивать.
Проблемы с защитой от опрокидывания Ford Focus (автомобили 2004-2011 CC)
На некоторых моделях Ford Focus CC обнаружены проблемы с системой защиты от опрокидывания. Крепежные болты, удерживающие систему на месте, были ослаблены или затянуты не полностью. Следовательно, защита не будет полностью эффективной. Ford должен был исправить это бесплатно, поэтому убедитесь, что работа была проведена.
Проблемы с вентилятором охлаждения Ford Focus (универсал 1.6 TDCi 2004-2011 гг.)
На некоторых моделях Focus 1.6 TDCi, построенных в период с июля 2004 г. по декабрь 2006 г., были проблемы с вентиляторами охлаждения. Там, где дороги особенно засолены, легко может возникнуть коррозия, доходящая до модуля управления. В крайних случаях это может вызвать перегрев, что может привести к возгоранию.
Проблемы с болтами задней ступицы Ford Focus (автомобили 2004-2011 гг.)
На некоторых моделях Ford Focus, выпущенных в период с февраля по апрель 2007 года, были проблемы с болтами задней ступицы.Они могли выйти из строя из-за того, что не были изготовлены по правильной проектной спецификации. Проблемы с гидроусилителем рулевого управления
Ford Focus (автомобили 2004-2011 гг.)
Модели Ford Focus, выпущенные в период с апреля по май 2008 г., могли иметь проблемы с усилителем рулевого управления. Некоторые из установленных шлангов не соответствовали требуемой спецификации. Шланги могут выйти из строя и позволить гидравлической жидкости вытечь наружу, что может привести либо к отказу гидроусилителя руля, либо, в более крайних случаях, к возгоранию при нагревании жидкости.
Форд Фокус риск возникновения пожара (автомобили 2004-2011 гг.)
Хэтчбек и универсал 1.6 Модели TDCi Ford Focus, с ручным и автоматическим приводом, выпущенные в период с января 2006 г. по январь 2007 г., могут иметь риск возгорания, если их вентиляторы охлаждения не проверены. Если не разбирать соленые дороги, это может привести к коррозии, перегреву и возгоранию.
Утечки воды на Ford Focus (автомобили 2004-2011 гг.)
На автомобилях второго поколения некоторые владельцы сообщали о протекании воды в кабину. Перед покупкой проверьте люк на крыше или оконные уплотнения. Также ищите влажный ковер внутри, потому что он может заплесневеть, если его не обработать.
Каждая из этих проблем должна была быть устранена Ford бесплатно, поэтому убедитесь, что работа была проведена.

Ford Focus Автомобиль не заводится

Владельцы Ford Focus сообщили о 172 проблемы, связанные с автомобилем, не заводятся (в категории «Электросистема»). Ниже перечислены проблемы, о которых сообщалось в последнее время. Также, пожалуйста, ознакомьтесь с статистика и анализ надежности Ford Focus, основанный на всех проблемах, обнаруженных в Focus.

1 Автомобиль не заводится проблема Ford Focus

2016 года

Дата отказа: 26.11.2020

Автомобиль не заводился, батарея проверена нормально. Автомобиль дал сообщение о неисправности трансмиссии. Это случилось дважды. После первого раза отнес к дилеру. Они провели тест, не обнаружив ничего плохого. Менее чем через 24 часа это случилось снова, ночью мерцают огни и датчики, то же сообщение. Но что-то вроде выгнулось под капотом.

См. все проблемы Ford Focus 2016 года 🔎.

2 Автомобиль не заводится проблема Ford Focus

2014 года

Дата отказа: 02.07.2020

3 раза машина не заводилась. Все фонари, дворники, магнитола и все датчики работали при повороте ключа, но машина не переворачивалась. Произошло при покупках пришлось на машине буксировать домой. Посидев сутки машина завелась.

См. все проблемы Ford Focus 2014 г. 🔎.

3 Автомобиль не заводится проблема Ford Focus

2016 года

Дата выхода из строя: 17.01.2020

За последние пару лет моя трансмиссия в моем Ford Focus 2016 года заглохла почти при всех попытках разогнаться с места. 17 января 2020 года я вернулся к своей машине из библиотеки в Ирвине, Калифорния, и обнаружил, что при включении зажигания машина не заводится. Я попробовал еще пару раз, и мой дворник один раз включился и остановился, загорелся свет на приборной панели, загорелся экран мультимедиа и загорелись внутренние автомобильные фары.Я позвонил в свою страховую компанию aaa, несмотря на то, что это не похоже на проблему с батареей. Представитель остался со мной по телефону после того, как я объяснил проблему и попытался запланировать помощь на дороге. Я попробовал зажигание еще раз, и машина завелась. На экране приборной панели появилось уведомление с надписью «Требуется услуга передачи», которое оставалось на экране в течение секунды, а затем исчезло. Обычно, если появляется уведомление о тире, маленький индикатор продолжает гореть, пока я управляю транспортным средством, этот индикатор не горит.Мой страховой представитель объяснил, что проблема с трансмиссией потребует буксировки, и может быть небезопасно управлять моим транспортным средством на дороге. Я посидел в машине на минуту и ​​заметил, что мой средний расход на галлон изменился с 33,3 до 0. Я поехал на машине домой, так как мне нужно было покинуть это место, чтобы заняться другими частями дня. Я благополучно прибыл к месту назначения. На следующий день точно такая же ситуация произошла, когда я попытался завести машину и уехать на день. Несколько раз включить зажигание не помогло, дворники сработали один раз, сообщение о трансмиссии появилось и исчезло, а средний расход топлива был равен 0.0 снова. На этот раз машина уведомила меня, что у меня осталось 0 миль до пустого, несмотря на то, что в бензобаке было больше четверти. Уведомление о заправке исчезло, и расстояние до пустого участка снова увеличилось до 175 миль до пустого. Я не управлял своим автомобилем с тех пор, как это произошло.

4 Автомобиль не заводится проблема Ford Focus

2014 года

Дата отказа: 14.01.2020

По крайней мере, последние три года автомобиль не заводился.В октябре 2019 года машина не заведет срок. Раньше он мог запускаться после перемещения переключателя из парковки в режим движения и обратно, а иногда и с помощью дистанционного запуска. Октябрьский выпуск требовал буксировки в северное графство Форд в Виста, Калифорния. Через пять дней было установлено, что трансмиссия вышла из строя и ее необходимо восстановить. После замены непусковой вопрос решился, но в последние три недели вернулся. Во время движения у меня не было проблем.

5 Автомобиль не заводится проблема Ford Focus

2012 года

Дата отказа: 25.08.2019

У этого контакта есть Ford Focus 2012 года выпуска.В контакте заявили, что машина не завелась. Предупреждающие индикаторы не горели. Автомобиль не был доставлен дилеру или независимому механику для диагностики. Производитель не был уведомлен о неисправности. Примерный пробег до отказа 100000.

См. все проблемы Ford Focus 2012 г. 🔎.

6 Автомобиль не заводится проблема Ford Focus

2017 года

Дата отказа: 26.06.2019

Мне пришло отзывное письмо 25 января 2019 года.Отзыв 18532 осмотр топливного бака. Компания Hallmark Ford в Бейтсвилле сообщила, что проверка прошла. 10 июня 2019 года машина не заводилась, их отбуксировали до автосалона, проехав 32 573 мили. 12 июня 2019 года забрал машину из автосалона. Автомобиль работал с 12 июня 2019 года и остановился в гараже 22 июня 2019 года. Придорожная служба забрала автомобиль 23 июня 2019 года. 26 июня 2019 года визитная карточка Ford в Бейтсвилле, MS сообщила, что автомобиль готов к работе. быть поднятым. Когда мы приехали забрать машину в автосалоне, машина не заводилась.Им пришлось толкать автомобиль обратно в сервисный отдел, и детали не были правильно установлены на автомобиль. Они пытались спрыгнуть с машины, но она не заводилась. Так что я попросил служебную машину для вождения, я женщина, и я хотела машину, но мне дали пикап. Я чувствую себя небезопасно с моими детьми и внуками в этом автомобиле. Контактная информация: мэри л. Смит П. О. Коробка 425 марок, мс 38646 электронная почта: smith66james19 @ yahoo. Com.

См. все проблемы Ford Focus 2017 года 🔎.

7 Автомобиль не заводится проблема Ford Focus

2017 года

Дата отказа: 09.06.2019

Tl - контакт владеет Ford Focus 2017 года выпуска. Контакт сообщил, что, когда автомобиль был включен, лампа проверки двигателя загорелась и продолжала гореть. Кроме того, автомобиль не заводился несколько дней. Батарею заменили, и она умерла через три дня. К дилеру не звонили. Автомобиль был доставлен к независимому механику, который диагностировал неизвестные коды и заменил датчик двери.Производитель не был уведомлен о неисправности. Автомобиль не был починен. Пробег отказа был неизвестен. Fe.

8 Автомобиль не заводится проблема Ford Focus

2017 года

Дата отказа: 19.04.2019

Автомобиль не заводится. Отвечает на прыжок, но не запускается через некоторое время снова. Затем он начинается с небольшого колебания, а затем возвращается к необходимости прыжка. Когда на остановке и ускорении, есть огромная пауза перед срабатыванием оборотов, затем она полностью достигает максимума, прежде чем успокоиться до нужного уровня.Власть кажется неправильной. Также синхронизация 3 имеет ужасный отклик и задержку в большинстве дней. Связано ли это с проблемой питания / электричества? новый хозяин приобрел 19.02.

9 Автомобиль не заводится проблема Ford Focus

2004 года выпуска

Дата отказа: 19.02.2019

При вставке ключа в замок зажигания ключ не поворачивается и не заводит машину. Он не запускается после вытаскивания ключа из замка зажигания. Я беременна и жду ребенка.Это угроза безопасности для меня и моего ребенка. Если у меня начнутся схватки, и мне нужно будет отправиться в больницу, я не могу рисковать, что машина не заведется, потому что ключ не включает зажигание.

См. все проблемы Ford Focus 2004 г. 🔎.

10 Автомобиль не заводится проблема Ford Focus

2012 года

Дата отказа: 20.12.2018

Купил Форд Фокус 2012 года выпуска 3/2016. 5/2016 забрал в автосалон из-за заклинивания стекла д / т, неисправного мотора и перепрограммирования модуля управления трансмиссией.7/2016 машина вообще не заводилась, заглохла полностью. Снова забрал в автосалон Форд. . . Компьютер / модуль трансмиссии заменены. 12/2018 машина снова заглохла, рулевое управление не работало и не переключались. . . В гараже трансмиссии заявили, что исправили проблему. Через 8 часов машина вообще не работала. Место трансмиссии отказывалось снова трогать машину. Вызванный оригинальный дилерский центр и, конечно же, они заменили модуль управления коробкой передач. И ждите, что на этот раз мы заплатим за это снова! к тому же дилерский центр не заменит автомобиль, пока на нем не будет зафиксирован последний отзыв.Как черт возьми, я отправлю своих двоих детей и мужа обратно в эту машину, чтобы она снова заглохла и разбилась. Мы живем в 40 милях от работы, поэтому в западную погоду Нью-Йорка невозможно заразить полбака за один раз. 5 проблем с трансмиссией и сколько отзывов позже, и компания Ford Motor не сделает ничего, чтобы исправить свои ошибки.

11 Автомобиль не заводится проблема Ford Focus

2012 года

Дата отказа: 20.11.2018

На моем Ford Focus 2012 года расход топлива уменьшился также после того, как автомобиль проехал половину бака, датчик объема топлива не соответствует действительности, в машине фактически заканчивается топливо, какова последняя четверть отметки, в которой, похоже, все еще есть топливо, а также передняя трансмиссия издает громкий шум при поворотах, двигатель временами не заводится и издает забавные звуки под капотом электрические звуки.Проводка плюсового вывода аккумуляторной батареи нагревается. Автомобиль не заводится, вентилятор не работает и машина греется, после замены 05.12.2019.

12 Автомобиль не заводится проблема Ford Focus

2013 года

Дата отказа: 28.11.2017

Мы попросили его проверить свет двигателя. Проверка кода показала проблему с системой подачи топлива. Мы также заметили, что при попытке заправить автомобиль топливом, когда топливная форсунка помещается в заливную горловину, будет выходить поток воздуха.После заправки машина не заводилась. Как только мы заведем машину, она будет ехать несколько миль с трудом. Кроме того, датчик уровня топлива был неправильным. Указатель уровня топлива показал бы 1/2 бака, но у нас закончился бензин. Механику пришлось заменить топливный бак, нашему механику пришлось заменить топливный бак, продувочный клапан и сопутствующие шланги, топливный насос. Также возникла еще одна проблема с комбинацией приборов. Все приборы, включая радио, погасли и не работали. Механику пришлось отключить аккумулятор и перезагрузить компьютер, чтобы приборы и радио снова заработали.

См. все проблемы Ford Focus 2013 г. 🔎.

13 Автомобиль не заводится проблема Ford Focus

2014 года

Дата отказа: 23.07.2017

У контактного лица есть Ford Focus 2014 года выпуска. Контактное лицо заявило, что в нескольких случаях при включенном зажигании автомобиль не заводился. Сигнальные лампы не горят. Автомобиль был доставлен к независимому механику, где неисправность не могла быть воспроизведена.Автомобиль не был починен. Дилер не был уведомлен. Производитель не был уведомлен о неисправности. Пробег до отказа составил 55000. Lt.

14 Автомобиль не заводится проблема Ford Focus

2008 года выпуска

Дата отказа: 15.06.2017

ТЛ - контактному лицу принадлежит Ford Focus 2008 года выпуска. Контактное лицо заявило, что при попытке завести автомобиль не заводился. Контактное лицо не сообщило дилеру об этой неисправности. Контактное лицо проинформировало производителя о неисправности, производитель заявил, что информация будет удалена, но в настоящее время ничего нельзя было сделать.Поиск VIN не выявил отзывов, связанных с автомобилем. Пробег до отказа был 82000. Nb.

См. все проблемы Ford Focus 2008 года 🔎.

15 Автомобиль не заводится проблема Ford Focus

2012 года

Дата отказа: 06.06.2017

Машина ехала нормально, потом выключил и через 10 минут не заводился. Автомобиль не заводится. Вы можете запустить его, и он начнется. Теперь отрежь хочу провернуть.

16 Автомобиль не заводится проблема Ford Focus

2014 года

Дата отказа: 01.06.2017

1 июня 2017 г .: Я отвез свой Ford Focus st 2014 года, с пробегом ~ 10 500 км всего за 4 месяца без гарантии, в дилерский центр для замены масла и отзыва по гарантии. 2 июня 2017 г .: из автосалона мне сообщили, что при перепрограммировании bcm, модуля управления кузовом, компьютер протер и машина не заводится. Представительство заявило, что они пытались перепрограммировать его снова, но это не сработало, но они открыли заявку с технической поддержкой Ford.Автосалон предоставил мне машину взаймы на выходные. 6 июня 2017 г .: представитель представительства позвонил мне и сообщил, что они все еще не получили исправление от Ford и что Ford знает о проблеме и ответил, что предоставит обновление в течение 7 рабочих дней. Мне сказали оставить арендованную машину до завершения работ. Я позвонил в сервисную службу Ford, чтобы попытаться обострить проблему. Мне предоставили номер дела, как указано, и сказали поговорить с менеджером по обслуживанию дилерского центра. Менеджер по обслуживанию сказал мне, что, к сожалению, его техническим специалистам ничего не оставалось, как ждать исправления от Ford.15 июня 2017 г .: Я снова обратился в сервисную службу Ford, и дело было передано региональному менеджеру. Они сообщили мне, что у Ford нет исправления и что у Ford нет графика исправления. Автомобиль по-прежнему не работает. Форд сказал мне, что у них нет исправления и нет графика исправления. Дилерский центр ожидает, что Ford предоставит решение, поскольку это проблема с компьютером, и дилерский центр не может ничего сделать для ее решения.

17 Автомобиль не заводится проблема Ford Focus

2013 года

Дата отказа: 11.05.2017

Этот автомобиль внезапно теряет мощность, что приводит к неспособности разогнаться или даже двигаться в течение разного периода времени.Из-за этого я трижды попадал в опасные ситуации. Дважды я был в пробке (съезжая с северной I-95 и мне нужно было выехать на другой выезд, затем я остановился на красном светофоре на полосе поворота налево). Совсем недавно автомобиль не заводился после того, как он был припаркован. В последнем эпизоде ​​прыжки не помогли. Хотя в конце концов загорелся свет приборной панели, и дворники могли сдвинуться один-два раза, а затем погасли, двигатель просто не вращался. Первоначальные проверки, проведенные дилером для освещения двигателя, дали "код превышения скорости", который не имел отношения к условиям вождения.

18 Автомобиль не заводится проблема Ford Focus

2013 года

Дата отказа: 01.05.2017

Контактное лицо владеет Ford Focus 2013 года выпуска. При движении на разных скоростях машина не решалась разогнаться и остановилась. В нескольких случаях автомобиль не заводился. Причина неисправности не диагностирована. Автомобиль не был починен. Производитель не был уведомлен. Контакт указал, что автомобиль ранее ремонтировался по той же причине.VIN был неизвестен. Пробег до отказа составил 72000.

19 Автомобиль не заводится проблема Ford Focus

2003 года выпуска

Дата отказа: 22.02.2017

Контактное лицо владеет Ford Focus 2003 года выпуска. Контактное лицо заявило, что ключ не заводил автомобиль. Водитель связался с независимым механиком, который несколько раз осторожно постучал по ключу, пока он не повернулся. Техник диагностировал неисправность зажигания и его необходимо заменить.Автомобиль отвезли домой и припарковали. Автомобиль не запускался. Производитель был уведомлен о неисправности и передал контакт в НАБДД. Автомобиль не был починен. Пробег до отказа составил около 122000.

См. все проблемы Ford Focus 2003 г. 🔎.

20 Автомобиль не заводится проблема Ford Focus

2012 года

Дата отказа: 01.03.2017

Я ехал, чтобы выехать на автостраду, и когда я пытался ускориться, скорость не увеличивалась до 25 миль в час, а затем она резко ускорялась.Я припарковал его, и в тот же день машина не заводилась через 15 минут, машина включалась без проблем, затем я поехал домой и припарковал ее, и она вообще не включается. Вставьте новый аккумулятор, но машина по-прежнему не включается, на экране компьютера просят связаться с производителем.

21 Автомобиль не заводится проблема Ford Focus

2008 года выпуска

Дата отказа: 01.12.2016

Контактное лицо владеет Ford Focus 2008 года выпуска. После вставки ключа в замок зажигания и поворота переключателя двигатель не запускался.Причина неисправности не диагностирована. Автомобиль не был починен. Производитель был уведомлен о неисправности. Пробег до отказа был 100000.

22 Автомобиль не заводится проблема Ford Focus

2013 года выпуска

Дата отказа: 01.09.2016

Ткм обновил 3 раза умереть до чел. 4-я машина не заводилась и даже двигатель не заводился. Буксируем к дилеру, через 9 дней новый ткм поставлен в машину. Вернемся к дилеру еще на 7 дней. Вождение автомобиля вялое, расход топлива только 20 миль на галлон.Дилер Ford не заявляет ничего плохого. Автомобиль ощущается как пикап.

23 Автомобиль не заводится проблема Ford Focus

2013 года выпуска

Дата отказа: 02.05.2016

Контактное лицо владеет Ford Focus 2013 года выпуска. В нескольких случаях автомобиль не заводился. Автомобиль был доставлен к дилеру на диагностику. Контакт был проинформирован о необходимости замены батареи. Батарею заменили, но сбой повторялся девять раз.Автомобиль не был включен в номер кампании NHTSA: 15v813000 (электрическая система). Производитель был уведомлен о неисправности. Пробега отказа не было.

24 Автомобиль не заводится проблема Ford Focus

2010 года выпуска

Дата отказа: 01.04.2016

Автомобиль не заводится, когда ключ вставлен и повернут в правильную точку включения зажигания. Мои механики говорят, что машина не находит чип безопасности в ключе и не позволяет завести машину.Мне нужно заменить зажигание и перепрограммировать ключ. Это деградирует в течение нескольких месяцев. Начиная с силы нажатия клавиши, чтобы начать. Чем дольше это длилось, тем хуже стало. Пока он окончательно не завелся. Ремонт обойдется мне в 400 долларов плюс буксировка. Замок зажигания не может распознать защитную микросхему ключа внутри ключа. Это заставляло меня сидеть и ждать, пока машина заведется, иногда доходя до 30 минут. Я очень хорошо забочусь о своих машинах, и его не должно случиться.

См. все проблемы Ford Focus 2010 г. 🔎.

25 Автомобиль не заводится проблема Ford Focus

2003 года выпуска

Дата отказа: 21.03.2016

Контактное лицо владеет Ford Focus 2003 года выпуска. В контакте заявили, что после поворота ключа зажигания в положение «включено» автомобиль не завелся без предупреждения. Автомобиль был отбуксирован к дилеру, где была диагностирована необходимость замены зажигания.Была ли отремонтирована машина, неизвестно. Пробег до отказа 76000.

26 Автомобиль не заводится проблема Ford Focus

2012 г.

Дата отказа: 13.12.2015

Ошибка неисправности системы помощи при парковке: при движении со скоростью 65 миль в час по шоссе с 3 полосами возникла ошибка неисправности системы помощи при парковке, которая привела к полной остановке автомобиля. К счастью, я смог съехать на обочину дороги без усилителя руля, без усилителя тормозов без мощности двигателя.Сообщение Пэм продолжало появляться, и машина не заводилась. Автомобиль пришлось отбуксировать к дилеру. Компания Ford знает об этой проблеме и устранила автомобиль по гарантии через TSB № 15-0101 3068 w40. Форд даже продлил гарантию на модуль управления трансмиссией до 10 лет - 150 000 миль. Полностью выключить автомобиль при движении со скоростью 65 миль в час по трехполосному шоссе очень опасно и опасно для жизни. Особенно на шоссе, когда автомобили проносятся со скоростью 60-70 миль в час. Почему эта проблема с tcm не отзывается? нужно ли кого-то убить, прежде чем предпринимать какие-либо действия ?.

27 Автомобиль не заводится проблема Ford Focus

2013 года выпуска

Дата отказа: 03.09.2015

Еду на i80 на запад, и мои обороты подскочили до 5000/6000. Я снял ногу с педали газа, чтобы трансмиссия не остановилась, однако, когда я снова нажал на педаль газа, мои обороты снова взлетели. Моя передача полностью умерла. У меня не было возможности двигаться вперед. Мне удалось с левого переулка добраться до правого плеча.Я выключил машину, когда добрался до обочины, чтобы посмотреть, поможет ли это решить проблему. Когда я пытался завести машину, она не включалась. У меня была подсветка приборной панели, но машина не заводилась. Моя машина все еще говорила, что ехала, когда была в парке. В итоге мою машину отбуксировали в Ford, и они сказали мне, что мне нужен новый модуль управления трансмиссией, и что за последние две-три недели у них было несколько Focuses с этой проблемой, поэтому теперь они хранят эту деталь на складе. Это могло быть очень опасной ситуацией, учитывая, что i80 - очень загруженная скоростная автомагистраль, и моя машина умерла, когда я ехал на ней.

28 Автомобиль не заводится проблема Ford Focus

2013 года выпуска

Дата отказа: 02.09.2015

Остановился в пробке с остановками на крупном шоссе, когда я попытался снова разогнаться, на автомобиле вспыхнуло предупреждение, в котором говорилось, что «помощь при трогании с места недоступна», и двигатель полностью заглох. Я потерял всю мощность на колеса и потерял усилитель рулевого управления, смог ехать накатом до плеча, где машина не заводилась. Загорелись все сигнальные лампы, в том числе ремни безопасности, проверка двигателя, антипробуксовочная система и т. Д.Автомобиль указывал, что он находится в режиме "драйва", несмотря на то, что у меня стояло переключение передач. Он не переключал передачи и не позволял мне запустить двигатель. Посидев минут 30-40 в ожидании эвакуатора, машина вдруг оказалась нормально работающей. Я поехал домой, и через 10 минут, когда я припарковался параллельно, инцидент произошел снова: выехал назад на парковочное место и попытался выехать, поднялся в гору, произошла точно такая же последовательность событий («помощь при трогании с подъема недоступна», потеря гидроусилителя и рулевого управления).На этот раз машина задним ходом въехала в другую машину. Никаких травм и повреждений. Нельзя доверять Ford Focus 2013 года для езды по шоссе. Я прочитал много отчетов в Интернете о других водителях, имеющих идентичные или очень похожие проблемы с ошибками помощи при трогании с места / трансмиссии / контроля тяги, потерей мощности, потерей гидроусилителя руля и неспособностью переключать передачи или перезапускать автомобиль, причем эта ошибка иногда возникает * при движении на скоростях по шоссе *, что приводит к потере контроля над автомобилем.Я не чувствую себя в безопасности за рулем этой машины. Я чувствую себя менее в безопасности, зная, что Форды с этой проблемой, ожидающей решения, каждый день управляют невежественными водителями. Это серьезнейшая проблема безопасности. Совершенно возмутительно, что компания Ford не отозвала товар.

29 Автомобиль не заводится проблема Ford Focus

2008 года выпуска

Дата отказа: 05.08.2015

Контактное лицо владеет Ford Focus 2008 года выпуска. В контакте заявили, что машина не завелась.Контактное лицо также заявило, что необходимо было вставить ключ в замок зажигания и встряхнуть, чтобы автомобиль завелся. Автомобиль не диагностировался и не ремонтировался. Производитель был уведомлен о неисправности. Пробег до отказа составил 140000.

30 Автомобиль не заводится проблема Ford Focus

2012 года

Дата отказа: 05.08.2015

У контактного лица есть Ford Focus 2012 года выпуска. Контактное лицо заявило, что двигатель ее автомобиля мог заглохнуть без предупреждения в двух разных случаях.Автомобиль не удалось запустить повторно, и его отбуксировали дилеру. Дилер не диагностировал неисправность. Производителю было сообщено о неисправности. Автомобиль не ремонтировался. Пробег до отказа составил 107000. Az.

31 Автомобиль не заводится проблема Ford Focus

2012 года

Дата отказа: 29.06.2015

Контактное лицо владеет Ford Focus 2012 года выпуска. В контакте заявили, что машина не завелась. Контактное лицо заявило, что необходимо было предпринять несколько попыток, прежде чем автомобиль завелся.Автомобиль был отбуксирован дилеру для диагностики. Контактное лицо было проинформировано о необходимости замены блока управления двигателем (ЭБУ). Автомобиль не был починен. Производитель был уведомлен о неисправности. Пробег до отказа составил 90 000.

32 Автомобиль не заводится проблема Ford Focus

2008 года выпуска

Дата отказа: 12.01.2015

Контактное лицо владеет Ford Focus 2008 года выпуска. В контакте заявили, что машина не завелась.Автомобиль был доставлен к независимому механику, где была диагностирована необходимость замены зажигания. Автомобиль не был починен. Производитель был уведомлен о проблеме. Пробег до отказа составил 58 707 км.

33 Автомобиль не заводится проблема Ford Focus

2009 г.

Дата отказа: 15.12.2014

Tl-контакт владеет Ford Focus 2009 года выпуска. В контакте заявили, что машина не завелась. Автомобиль был доставлен к дилеру.Техник диагностировал необходимость замены аккумулятора зажигания. Автомобиль был отремонтирован. Неудачи повторялись неоднократно. Производитель был уведомлен о неисправности. Пробег до отказа составил 65000. Оо.

См. все проблемы Ford Focus 2009 г. 🔎.

34 Автомобиль не заводится проблема Ford Focus

2009 года

Дата отказа: 01.12.2014

Tl - контакт владеет Ford Focus 2009 года выпуска.В контакте заявили, что машина не завелась. Неисправность повторялась несколько раз. Автомобиль был доставлен к независимому механику. Техник диагностировал необходимость замены замка зажигания. Контактное лицо упомянуло, что во время ремонта техник уведомил его, что кожух зажигания неисправен и нуждается в замене. Производителю было сообщено о неисправности. Автомобиль не был починен. Пробег до отказа составил 75000. Вечера.

35 Автомобиль не заводится проблема Ford Focus

2012 года

Дата отказа: 16.10.2014

Замок зажигания не запускался, машина не заводилась, проблема не решалась, до сегодняшнего дня, 10.12.2014, машина вообще не заводилась.


5 Симптомов проблем с иммобилайзером двигателя или транспондера (и способы их устранения)

Последнее обновление 2 июля 2020 г. или так. Когда он работает так, как должен, это значительно снижает вероятность угона вашего автомобиля.

Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.

Проблемы с иммобилайзером вашего автомобиля могут стать причиной серьезных головных болей.Продолжайте читать, чтобы понять, как работает иммобилайзер двигателя, и узнать, какие симптомы следует искать в случае неисправности иммобилайзера двигателя.

Что такое иммобилайзер двигателя?

Система иммобилайзера двигателя (или иммобилайзер автомобиля) - отличный элемент электронной технологии безопасности, которая, по сути, является средством предотвращения угона автомобиля.

Его цель - предотвратить подключение автомобиля к сети и его угон вором, у которого нет ключа для запуска двигателя. Исследования показали, что с тех пор, как в автомобили были установлены иммобилайзеры, количество угонов автомобилей сократилось на 40%.

Если вы приобрели автомобиль, произведенный в течение последних 20 лет, значит, вы, вероятно, уже использовали эту технологию, даже не осознавая этого.

Автомобильные ключи, которые сейчас распространяют автосалоны, в основном представляют собой брелки или смарт-ключи. Вот почему в основании ключа находятся кнопки для запирания и отпирания дверей автомобиля, открытия багажника, а иногда и дистанционного запуска автомобиля.

Многие брелоки на новых автомобилях даже не имеют физического ключа, прикрепленного к базе. Вам просто нужно находиться внутри автомобиля с брелоком, чтобы запустить автомобиль с помощью кнопки запуска двигателя.

Потерянный или поврежденный брелок?

Прежде чем платить за руку и ногу в автосалоне, не забудьте проверить CarAndTruckRemotes.com, чтобы найти новый брелок для ключей за небольшую часть цены.

Как работает иммобилайзер автомобиля?

Внутри брелока находится чип транспондера. Когда вы вставляете ключ в замок зажигания или держите брелок внутри автомобиля (для брелоков без ключа), чип транспондера внутри брелока отправляет код безопасности в систему иммобилайзера автомобиля.

Если этот код безопасности совпадает с кодом в системе иммобилайзера, автомобиль будет разрешен для запуска. Если ключ не законный или отсутствует брелок или транспондер, автомобиль не заводится.

Этот код безопасности выбирается случайным образом каждый раз, когда вы заводите автомобиль, и ваш ключ является единственным источником, который может генерировать правильный жетон для автомобиля.

Хорошая новость заключается в том, что эта электронная система иммобилизации работает очень хорошо, предотвращая угон автомобиля, и застревание ключа в замке зажигания осталось в прошлом.

Плохая новость заключается в том, что если вы потеряете брелок или чип транспондера будет поврежден или выйдет из строя, вам нужно будет получить новый ключ в автосалоне, что может оказаться очень дорогостоящим.

5 основных симптомов неисправности системы иммобилайзера двигателя

Как и все другие электронные устройства, система иммобилайзера может работать неправильно и вызывать некоторые проблемы. Вот 5 наиболее распространенных признаков, которые вы можете ожидать, если возникнет проблема в системе иммобилайзера вашего автомобиля.

# 1 - Проблемы с разблокировкой

Когда вы используете ключ, чтобы попытаться дистанционно отпереть двери вашего автомобиля, двери не отпираются. К сожалению, у многих современных автомобилей нет замочных скважин снаружи дверей, поэтому вы не можете открыть их вручную с помощью ключа.

Это означает, что если вы заблокируете двери изнутри, а затем закроете двери, вы не сможете вернуться в машину, потому что ваш ключ не сможет открыть двери. На этом этапе вам нужно будет вызвать слесаря, чтобы открыть дверь.

# 2 - Проблемы с запиранием

Подобно последнему признаку, вы, вероятно, не сможете запереть двери своим интеллектуальным ключом, если вы также не сможете их разблокировать.

Без работающего смарт-ключа или брелка вы можете заблокировать двери только изнутри, когда двери открыты, а затем закрываете двери. Проблема заключается в том, что вы рискуете оставить ключи от машины в автомобиле без возможности их вытащить.

# 3 - Двигатель не запускается

Распространенным признаком проблемы с иммобилайзером двигателя является то, что ваш автомобиль вообще не запускается.Если бы не проблемы с механизмами блокировки, у вашего двигателя могло бы быть множество причин, по которым он не запускается.

Но если у вас возникли эти проблемы и у вас двигатель, который не пытается запуститься, значит, у вас явно проблема либо с иммобилайзером, либо с самим интеллектуальным ключом.

# 4 - Ключ в замке зажигания не поворачивается

Если у вашего брелка есть физический ключ, который вы должны вставить в замок зажигания и повернуть, и он не сдвигается с места, возможно, у вас проблема с чипом транспондера внутри база для брелока.По какой-то причине он не отправляет код безопасности на иммобилайзер автомобиля.

Это часто происходит из-за повреждения водой (вода и электроника не смешиваются) или фактической поломки микросхемы из-за падения или раздавливания брелока.

Перед тем, как заказать новый ключ, убедитесь, что вы используете правильный брелок для автомобиля. Тот факт, что ваш супруг водит машину той же марки, не означает, что ее брелок подойдет для вашего.

# 5 - Проблемы с автомобильной сигнализацией

Так как иммобилайзер является основным средством безопасности вашего автомобиля, это означает, что заводская сигнализация не будет работать, если иммобилайзер неисправен.

Как исправить

Многие проблемы с иммобилайзером можно решить, просто заменив батарею в брелке. Многие ключи с транспондером используют небольшую батарею для передачи кода безопасности иммобилайзеру автомобиля. Будьте осторожны при замене батареи, чтобы случайно не повредить чип транспондера внутри.

Если вы заменили батарею, но она по-прежнему не работает, возможно, вы повредили чип транспондера. В этом случае вам придется обратиться в местный автосалон и запросить новый ключ.

Их замена не из дешевых, поэтому будьте готовы выложить сотню или даже несколько сотен долларов за новый ключ. Обычно, чем дороже автомобиль, тем дороже будет стоить новый брелок.

Если виновата фактическая система иммобилайзера в автомобиле, то это может быть связано с коррозией или повреждением проводов. Возможно, неисправен или неисправен блок управления двигателем или его датчики.

В таких ситуациях вам потребуется обратиться в автосалон или в автомастерскую, специализирующуюся на электронике, для дальнейшего поиска и устранения неисправностей.

Ford Check Engine Light остается включенным

Ford Check Engine Light горит, когда вы включаете зажигание в нормальном режиме работы, но должен погаснуть и остаться выключенным после запуска двигателя.

Что означает, когда загорается лампа проверки двигателя Ford?

Если контрольная лампа двигателя в вашем Ford загорается во время движения, это означает, что бортовая система диагностики (OBD) обнаружила проблему в двигателе или системе выбросов. Если индикатор проверки двигателя мигает, это указывает на серьезный пропуск зажигания в двигателе, который позволяет слить несгоревшее топливо в каталитический нейтрализатор.

Симптомы

Вот некоторые из наиболее распространенных симптомов, которые владельцы замечают, когда горит индикатор проверки двигателя Ford.

  • Ford может работать на холостом ходу или работать неровно
  • Уменьшение экономии топлива
  • Двигатель не работает
  • Ford теряет мощность или застревает в передаче.
  • колеблется при разгоне
  • Неисправность трансмиссии / Пониженная мощность - это сообщение появляется при обнаружении проблемы трансмиссии.

В некоторых случаях загорается лампа проверки двигателя Ford, но никаких других симптомов не наблюдается.

Как сбросить Ford Check Engine Light

Первым шагом в поиске неисправностей контрольной лампы двигателя является считывание кодов неисправностей с помощью сканера OBD-II.

  1. Найдите диагностический порт под приборной панелью вашего Ford.
  2. Подключите сканер OBD-II к диагностическому порту. Включите зажигание, нажав кнопку Start, не нажимая педаль тормоза.
  3. Дайте сканеру включиться и выберите в главном меню Ford, затем OBD-II.
  4. Выберите "Модуль двигателя", затем нажмите "Читать", чтобы получить коды, которые привели к срабатыванию контрольной лампы двигателя Ford. Это коды, при которых загорелся индикатор проверки двигателя на вашем Ford.

  5. После устранения проблемы, вызвавшей код, вернитесь в главное меню и выберите Стереть данные об ошибке.

Загорается индикатор двигателя Ford Check. Причины могут быть разными. Не считывая диагностические коды неисправностей двигателя (DTC) Ford проверьте диагностические коды неисправности двигателя (DTC), трудно определить проблему.

Эти инструкции применимы к автомобилям Ford 1996 года выпуска и новее, включая Ford Mustang, Focus, Fiesta, F-150, Ranger, Explorer, EcoSport, Escape, Fusion, F250, Expedition, Edge, Transit, Taurus, Flex, Shelby GT, C- Макс сделан в США. На европейских моделях автомобили должны быть не старше 2000 года выпуска.

Распространенные проблемы, запускающие Ford Check Engine Light

Это список наиболее распространенных проблем, из-за которых индикатор проверки двигателя Ford продолжает гореть.

  • Свободная крышка бензобака
  • Датчик кислорода
  • Искра плюс
  • Датчик массового расхода воздуха
  • Каталитический нейтрализатор
  • Утечка вакуума

Сотни возможных причин включат лампу проверки двигателя Ford.Чтобы узнать, почему горит индикатор двигателя вашего автомобиля Ford, прочтите коды неисправностей.

Давайте рассмотрим некоторые из наиболее распространенных проблем и кодов, из-за которых индикатор проверки двигателя остается в автомобиле Ford.

Свободная крышка бензобака

Одним из наиболее распространенных факторов, запускающих индикатор проверки двигателя на автомобиле Ford, является неплотная крышка бензобака. Если вы недавно остановились на заправке, убедитесь, что крышка бензобака плотно закрыта.

В некоторых случаях повреждается уплотнительное кольцо крышки топливного бака.В этом случае вам нужно будет заменить крышку топливного бака. Вы можете использовать сканер OBD-II или управлять автомобилем в течение нескольких дней, чтобы компьютер двигателя Ford сбросил контрольную лампу двигателя.

Новые автомобили Ford, оснащенные системой Easy Fuel, вообще не имеют бензобака.

Датчик массового расхода воздуха

Часто называемый датчиком массового расхода воздуха, датчик массового расхода воздуха может выйти из строя, в результате чего загорится индикатор проверки двигателя Ford. Если ваш датчик Ford MAF неисправен, вы заметите колебания двигателя во время ускорения и резкое снижение расхода топлива.

Типичные коды сохраняются в ECU, когда MAF выходит из строя P0171 и P0174. Сброс этих кодов путем отключения аккумулятора на несколько минут не решает проблему. В некоторых случаях вы можете решить эту проблему, используя очиститель датчика массового расхода воздуха.

Рекомендуемое решение - заменить датчик массового расхода воздуха Ford на новый OEM-блок Ford. Датчики массового расхода воздуха Ford на вторичном рынке иногда могут работать со сбоями, даже если они совершенно новые.

Датчик кислорода

Датчики кислорода (O2), установленные на каталитическом нейтрализаторе, могут не вызывать загорание контрольной лампы двигателя, плохую работу двигателя и снижение расхода топлива.

Один из наиболее распространенных кодов Ford, связанных с датчиком кислорода, - P0132, вызванный высоким напряжением в цепи датчика кислорода.

Соленоид VCTR

Распространенной проблемой, при которой загорается индикатор проверки двигателя на автомобилях Ford, особенно Fusions, оснащенных 4-цилиндровым двигателем, является неисправный соленоид регулирования фаз газораспределения, известный как соленоид VCT.

Неисправный соленоид VCT приводит к резкой работе двигателя и одновременному включению контрольной лампы двигателя.Код, связанный с этой проблемой, обычно - P0012 - "A" положение распределительного вала - задержка синхронизации (банк 1). Связанные коды включают P0011, P0010, P0013, P0014.

Катушки зажигания

Катушки зажигания могут выйти из строя, что приведет к включению контрольной лампы двигателя Ford. Общие симптомы включают в себя световой индикатор двигателя, но пропуски зажигания в двигателе, неровную работу и коды неисправностей в диапазоне от P0300 до P03012.

Рекомендуется одновременно менять пыльники свечей зажигания. Если после замены катушек зажигания индикатор проверки двигателя Ford продолжает гореть, проверьте датчик массового расхода воздуха, свечи зажигания, каталитический нейтрализатор и блок управления двигателем.

Что означает мигание индикатора Ford Check Engine?

Если мигает индикатор проверки двигателя или сервисного двигателя, это означает, что система OBD-II обнаружила пропуск зажигания в двигателе. Это часто вызвано неисправной свечой зажигания или неисправной катушкой зажигания, но может быть вызвано и другими проблемами.

Когда на вашем Ford мигает индикатор двигателя , топливо не сгорает в цилиндре, а остается несгоревшим и обычно сгорает на каталитическом нейтрализаторе.

Избегайте управления автомобилем Ford, если мигает индикатор проверки двигателя, так как это может привести к ненужному повреждению двигателя и каталитического нейтрализатора.

Ford Check Engine Light мигает 8 раз

Если индикатор двигателя Ford Check мигает восемь раз при включении зажигания, это означает, что он не готов к Государственной инспекции выбросов, тесту I / M. Обычно это происходит, если коды были недавно стерты с помощью сканера OBD-II или аккумулятор был отключен.

Если огни перестанут мигать после восьми миганий, вы можете продолжать движение. Все системы должны быть проверены в течение нескольких ездовых циклов, и CEL не должен долго мигать при запуске.

Часто задаваемые вопросы

Могу ли я сбросить контрольную лампу двигателя, отсоединив автомобильный аккумулятор?

  • Да, при отключении аккумулятора коды ЭБУ обычно сбрасываются. Выключив таким образом индикатор проверки двигателя, вы не решите проблему.Если вы считаете, что индикатор проверки двигателя должен быть выключен, проехать на автомобиле несколько дней, и CEL сбросится автоматически. Бортовая диагностическая система в вашем автомобиле постоянно контролирует ваш автомобиль и отключит CEL, если проблема будет решена. Если проблема не была решена, даже если вы отключите аккумулятор, CEL снова вернется, что может произойти сразу после перезапуска автомобиля или в течение нескольких дней.

Пройдет ли моя машина по выбросам вредных веществ, если индикатор проверки двигателя горит или недавно был сброшен?

  • Если горит индикатор проверки двигателя, он не пройдет проверку на выбросы / испытание на дым.Если свет был недавно сброшен с помощью сканера OBD2 или отключением аккумулятора, вам нужно проехать на автомобиле пару дней, чтобы системы были готовы к тестированию.

Проверьте, горит ли индикатор двигателя, но нет кодов?

  • Это может быть связано с тем, что вы используете сканер OBD2, который не поддерживает протокол, используемый в вашем автомобиле. Попробуйте другой сканер. Кроме того, может возникнуть проблема связи с ЭБУ из-за поврежденного провода или неисправности ЭБУ.

Не будет ли загораться лампа проверки двигателя причиной того, что автомобиль не заводится?

  • No.Индикатор проверки двигателя не является причиной того, что автомобиль не заводится. Если автомобиль не заводится, прочтите коды, и, возможно, CEL выдаст вам код, который поможет вам диагностировать автомобиль. Коды очистки не заставят вашу машину заводиться.

Почему после замены масла загорается индикатор проверки двигателя?

  • Может быть, просто неподходящее время. Замена масла не приведет к срабатыванию CEL. Если датчик случайно не отключен, не отсоединен или не поврежден во время замены масла, верните свой автомобиль в автомастерскую, которая меняла масло, и попросите их диагностировать проблему.

Нормально ли, что лампа проверки двигателя включается после ремонта?

  • Нет, CEL не должен включаться после планового обслуживания. Если вы изменили свой двигатель, трансмиссию, выхлоп, впуск, топливную систему или другие системы, это может повлиять на двигатель и систему контроля выбросов, в результате чего вскоре загорится индикатор проверки двигателя или служебного двигателя. CEL не должен загораться, если вы меняли шины или размер шин.

Почему после замены аккумулятора горит индикатор проверки двигателя?

  • Прокатитесь на машине пару дней и дайте ЭБУ перезагрузиться.Если CEL остается включенным, считайте коды.

Почему индикатор проверки двигателя загорается при его перегреве?

  • Индикатор проверки двигателя указывает на проблему с двигателем. Это может быть низкий уровень охлаждающей жидкости, заклинило термостат, коробка передач не переключается. Сначала выясните, почему ваша машина перегревается, и устраните эту проблему. Не садитесь за руль, если машина перегревается. Пуловер и выключите зажигание.

7 общих признаков неисправности контроллера ЭСУД

В наши дни невозможно обслуживать машину без хорошего понимания ее компьютерных систем.Прошли те времена, когда нужно было регулировать ремень ГРМ или устанавливать собственное соотношение топлива и воздуха. В настоящее время эти функции контролируются тремя компьютерами:

  • Модуль управления двигателем (ЕСМ)
  • Модуль управления трансмиссией (PCM)
  • Модуль управления коробкой передач (TCM).

Сегодня мы рассмотрим наиболее распространенные признаки отказа ECM. Эти симптомы отказа контроллера ЭСУД могут быть вашим первым предупреждением о серьезной неисправности двигателя, поэтому важно не относиться к ним легкомысленно.

Что такое ECM и для чего он нужен?

Ваш ECM отвечает за постоянную регулировку вашего двигателя на лету. Это включает в себя управление соотношением топлива и воздуха и синхронизацией двигателя, которые являются его основными функциями. Он также обменивается важными данными с PCM и TCM, которые управляют переключением передач, антиблокировочной тормозной системой и системами контроля тяги.

Управление всеми этими функциями - это большая работа. Чтобы иметь информацию, необходимую для эффективного выполнения работы, ваш ECM полагается на информацию от десятков датчиков.По этой причине симптомы отказа блока управления двигателем фактически приводят к поломке датчика или неисправности провода, а не к выходу из строя самого блока управления двигателем.

Наиболее распространенные симптомы отказа контроллера ЭСУД

1. Горит индикатор «Проверьте двигатель»

Индикатор проверки двигателя вашего автомобиля - это своего рода уловка, которую многие люди игнорируют. Это понятно. Часто это означает не что иное, как то, что какой-то датчик кислорода или датчик давления в шинах не работает. Но иногда это означает, что в вашем ECM возникла проблема.

Теперь индикатор проверки двигателя сам по себе не повод для беспокойства. Но если это происходит вместе с одним или несколькими из этих симптомов, у вас может быть проблема с вашим ECM

.

2. Ваша машина не заводится

Ваш двигатель никогда не так требователен к соотношению топлива и воздуха, как при первом запуске. Если ваш ECM неправильно устанавливает соотношение, вы заметите это впервые. Икота во время запуска или необходимость повернуть ключ полдюжины раз, чтобы запустить двигатель, являются верным признаком неисправности двигателя и возможным признаком того, что ваш ECM виноват

3.Ваш двигатель заикается или пропускает зажигание

Высокое соотношение топлива и воздуха может привести к пропуску зажигания в двигателе, тогда как обедненная смесь может вызвать заикание, когда он периодически не зажигается. Подобные проблемы могут быть вызваны непосредственно неправильной настройкой газораспределения двигателя. В любом случае, возможно, проблема связана с вашим ECM.

4. Внезапное падение расхода топлива

Другой способ, которым соотношение топлива и воздуха и синхронизация двигателя влияют на характеристики вашего автомобиля, - это экономия топлива.Как правило, это не проблема, которая происходит медленно с течением времени. Если вы наблюдали, как в течение нескольких лет ваш расход бензина сокращается, возможно, вы захотите поговорить с механиком о проблеме, но это не ваш ECM.

Тем не менее, если вы заметили, что ваш пробег резко упал в течение пары недель, вероятно, виноват ваш ECM или подключенный датчик.

5. Внезапная потеря ускорения

Ваш ECM работает в тандеме с TCM, чтобы правильно регулировать ускорение.В то время как TCM управляет переключением, ваш ECM регулирует дроссельную заслонку соответствующим образом, что приводит к относительно плавному и легкому переключению, которое вы ожидаете от автоматической коробки передач.

Когда ECM не регулирует дроссельную заслонку должным образом, переключение передач может ощущаться рывками, как если бы вы были в машине с водителем-новичком, который учится работать с ручкой переключения передач.

6. Ваш двигатель выключается без причины

Это еще один симптом неправильного соотношения топлива и воздуха. Как правило, это происходит, когда ваш автомобиль работает на холостом ходу, потому что двигатель работает относительно медленно и не имеет большого количества оборотов, чтобы поддерживать его работу в случае кратковременной икоты.Если ваша машина глохнет на холостом ходу, вам следует осмотреть ее, прежде чем проблема усугубится.

7. Грубое или неравномерное переключение передач

Эта проблема связана с потерей ускорения, но возникает, когда ваш ECM отправляет неверные данные на ваш TCM. В этом случае ваш TCM не получает информацию, необходимую для смены в подходящее время. В результате переключение передач может казаться грубым и неуклюжим или может происходить в неподходящее время, в результате чего двигатель набирает обороты или замедляется.

Как мне диагностировать мой ECM?

Наименее инвазивный способ диагностировать ваш ECM - подключить бортовой диагностический прибор (OBD или OBD II) к диагностическому порту. Оттуда вы можете сканировать, чтобы увидеть, не выдали ли ваши двигатели какие-либо коды ошибок. Таких кодов много, и в руководстве к вашему диагностическому прибору должна быть информация о том, что они означают.

Мы писали о некоторых из этих кодов в прошлом. Вот несколько наиболее распространенных:

  • Код P0600: Этот код означает, что существует проблема с одним из датчиков, подключенных к вашему ECM.В качестве альтернативы это может просто указывать на ошибку проводки.
  • Код P0700: этот код означает, что в вашем TCM произошла ошибка. Это другой компьютер, чем контроллер ЭСУД, но он может вызывать схожие симптомы.
  • Код P0606: этот код появляется, когда возникает проблема с PCM вашего автомобиля. Опять же, это лишь частично связано с вашим ECM, но многие симптомы остаются теми же.

Что делать, если ваш ECM действительно вышел из строя?

Эти симптомы отказа контроллера ЭСУД не обязательно означают, что пора паниковать.Часто причиной проблемы является доступный по цене датчик или неисправный провод. Единственный способ узнать наверняка - провести тщательную диагностику. Некоторые статьи, на которые мы ссылаемся, содержат полезные советы по поиску наиболее распространенных проблем.

Если случится худшее, и вам придется заменить или отремонтировать PCM, вам не придется заниматься этим в одиночку. Свяжитесь с нами сегодня на нашем веб-сайте или позвоните нашим опытным техническим специалистам по телефону 888-848-0144. Мы специализируемся на замене автомобильных компьютеров и можем сделать этот процесс быстрым и безболезненным.

Check Engine Light: что это означает и как его исправить?

Обновлено: январь 2021 г.

Итак, вы едете, и внезапно загорается индикатор проверки двигателя. Это может вызвать несколько вопросов. Следует ли вам немедленно прекратить водить машину? Что не так? Это серьезно? Вам нужно вызвать эвакуатор? Сколько это будет стоить?

Качественное автоматическое покрытие начинается здесь.

Когда вы едете с качественным покрытием, вы водите спокойно.Автострахование Allstate может помочь вам оставаться в безопасности, куда бы вас ни привела дорога.

Получить цитату

Индикатор проверки двигателя автомобиля может включаться по многим причинам, от незначительной до серьезной. Прежде чем пытаться устранить проблему, помните, что означает список контрольных систем. Как указывает Consumer Reports, индикатор проверки двигателя означает, что электронная система управления транспортного средства выявила проблему, которую она не может устранить автоматически.

После срабатывания индикатора в памяти компьютера сохраняется код неисправности, позволяющий правильно определить проблему.Этот код можно прочитать с помощью диагностического прибора, который имеется в большинстве автомастерских. Квалифицированный механик может прочитать код, диагностировать проблему и отремонтировать ваш автомобиль.

Согласно motorist.org, у некоторых производителей и моделей автомобилей есть разные сигнальные лампы, указывающие на серьезность проблемы. Индикатор проверки двигателя может мигать или оставаться постоянным.

Если индикатор горит постоянно, это может не быть аварийной ситуацией, но вам следует как можно скорее проверить проблему у механика.Однако мигающий свет обычно указывает на серьезный пропуск зажигания в двигателе, который позволяет слить несгоревшее топливо в выхлопную систему. Это может привести к серьезным повреждениям и дорогостоящим счетам за ремонт.

Когда загорится индикатор проверки двигателя, Consumer Reports определит, что вы можете сделать, если вы ведете машину, когда загорится индикатор. Во-первых, вы можете проверить датчики и индикаторы на приборной панели, чтобы увидеть, есть ли предупреждение о низком давлении масла или перегревается ли двигатель. Если вы обнаружите любую из этих проблем, лучше съехать на обочину, как только это станет безопасным.Эти проблемы могут быть серьезными и создать опасную ситуацию для вас и вашего автомобиля.

Кроме того, если вы заметили проблемы с производительностью вашего автомобиля, рекомендуется снизить скорость и снизить нагрузку на двигатель.

Поскольку индикатор проверки двигателя может указывать на любое количество проблем, рекомендуется, чтобы квалифицированный механик диагностировал проблему как можно быстрее.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *