Почему на новых моделях Honda перестает подаваться вода на лобовое стекло
Предупреждение! Описанные в этой статье действия не являются официальной позицией компании Honda или ее сотрудников, и выполняются на собственный страх и риск пользователей!
Абсолютно все новые модели Honda подвержены одной и той же мелкой, но ужасно раздражающей неприятности: однажды подача воды на лобовое стекло для дворников прекращается полностью. При этом, сам моторчик, обеспечивающий эту подачу, жужжит вполне исправно, но воды нет как нет.
Чистка форсунок омывателей не дает абсолютно ничего. Более того, особо упорные личности, пытаясь «расшевелить» форсунки, приводят их в окончательно нерабочее состояние, после чего требуется их замена. А замена эта, к слову, тоже денег стоит, потому что каждая форсунка обходится, примерно, по $10. Так в чем же проблема, и почему, при исправном насосе, и, вроде бы, целых форсунках, вода на стекло так и не подается?
Причина проблемы лежит в абсолютно гениальном конструкторском решении, которое «исполнили» еще на заводе Honda. Во время какого-то озарения, одному из инженеров пришла в голову мысль установить на подаче жидкости в насос специальный фильтр. На бумаге, наверняка, задумка выглядела великолепно. Вместе с жидкостью для омывания стекол (или просто водой) в бачок омывателя может попасть достаточное количество грязи, которая, со временем, выведет из строя подающий насос. Поэтому, инженер-от-бога, решил проблему просто и гениально, предложив установить на насос маленький фильтр, задерживающий частицы мусора. Здорово? Здорово, но есть одно НО.
Установленный фильтр отлично задерживает всю грязь, это факт. Однако, никакой системы самоочистки у фильтра не существует. Всего за несколько месяцев, грязь, примеси, а самое главное, продукты кристаллизации большинства специальных жидкостей для омывания стекол, забивают фильтр до состояния полного «непропускания» жидкости. Подача воды блокируется окончательно, и омыватели стекол не работают.
Удивительно, но в этот момент, идея инженера о сбережении насоса начинает резко работать против самой себя. Качающий «насухую» насос может быстро перегреться и выйти из строя. К тому же, раздражение водителя, купившего новый автомобиль за немалые деньги, но из-за досадной проблемы с подачей воды, чувствующего себя как в старой развалюхе, достигает просто фантастических высот. Что же делать? Ну как что, разбирать и смотреть, что же там можно предпринять. И, конечно, столкнуться с очередным решением инженерного гения…
«Нарисовавший» насос с фильтром инженер, как-то не предусмотрел возможность нормальной очистки этого фильтра! То есть, даже если Вы, отодвинув подкрылок, вытащив насос из бака (потеряв при этом всю жидкость, что была в нем), попытаетесь решить проблему цивилизованно, почистив фильтр, у Вас это не получится. «Фильтрик» имеет очень небольшие размеры, и не нужно быть гением, чтобы понять, что чистка его не даст ровным счетом ничего. Забившаяся в него грязь все равно полностью не вымоется оттуда, а значит, после очистки, фильтр забьется в разы быстрее. Остается только один выход, — менять на новый, который, как Вы можете догадаться, через пару месяцев создаст те же проблемы. Конечно, стоимость этого фильтра абсолютно «копеечная» на фоне автомобиля, но проблемы, которые он доставляет, не сопоставимы вообще ни с чем. Есть другие варианты? Тссс… есть. 😉
Знакомые нам сотрудники автосервисов, специализирующихся исключительно на Honda, применяют простой, с некоторых точек зрения даже вандальский, но исключительно замечательно работающий метод. Они просто удаляют сам фильтр, часто варварски, кусачками, даже не пытаясь «красиво снять» его с насоса. Такое простое решение является самым эффективным и надежным. Удаленная преграда, в виде забитого фильтра, позволяет жидкости устремиться в насос, а через него, на лобовое стекло. Проблема исчезает, и все довольны.
А как же чистота насоса, задуманная инженерами, спросите Вы? Ну… Что тут сказать. Опыт работы с автомобилями Honda с 2006 года подсказывает нам, что насосы, стоящие в их бачках омывателя, могут без проблем жить даже 20 лет, без каких -либо дополнительных фильтров. В любом случае, стоимость насоса в новых автомобилях составляет $20, что значительно ниже стоимости работы «ежеквартального снятия насоса с потерей жидкости для замены фильтра, который стоит $2». Поэтому, даже если насос все-таки «помрет» через 3-5 лет, стоимость его замены будет намного дешевле постоянной возни с фильтром, установленным на нем.
© Хондаводам.ру
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Еще интересные статьиВконтакте
Одноклассники
hondavodam.ru
Автомобили имеют специальное оборудование для поездок во время непогоды, связанных с выпадением осадков. Лобовое стекло ВАЗ 2107 очищается от воды при помощи подвижных щеток, а в случае загрязнения задействуется омыватель. Данное устройство разбрызгивает специальную жидкость, оно работает одновременно со стеклоочистителями и обеспечивает удаление загрязнений.
Оборудование, таким образом, обеспечивает необходимый обзор для водителя и пассажиров. В состав данного устройства входят следующие элементы:
По окончании летнего сезона, производится замена воды в системе на незамерзающую жидкость, что позволит использовать систему зимой.
Если омыватель на автомобиле не работает необходимо произвести его диагностику с применением несложных методик. Данная система может отказать по целому ряду причин, которые указаны ниже:
Установить причину неисправности и размер затрат на восстановление работоспособности системы возможно по результатам внимательного осмотра. Если потребуется замена отдельных деталей или элементов, то выполнить ее возможно своими силами. Не работает устройство, осуществляющее обдув лобового стекла для его очистки его от свежей или подсохшей грязи.
Скорее всех понадобится замена вышедших из строя оборудования.
Исправный омыватель осуществляет обдув стекла ветрового стекла водяной струей, при этом одновременно происходит движение щетки. Установить какой элемент, которому требуется замена возможно следующим образом:
Если же жидкость в бачке замерзла и требуется ее замена, то такую неисправность сложно не заметить.
Вышедший из строя омыватель, не выполняющий обдув специальной жидкостью лобового стекла, восстанавливается. Чаще всего требуется замена нагнетающего насоса, который происходить в такой последовательности:
Двигатель работает с характерным звуком в случае правильного функционирования. Из форсунок осуществляется обдув стекла водяной струей. В случае если произведена замена трубок придется подождать немного времени на их заполнение жидкость. Применение данной системы по назначению позволит ездить в любую погоду.
7vaz.ru
Иногда автолюбители сталкиваются с тем, что не работает омыватель ваз 2114. Эта, казалось бы, не опасная проблема, на самом деле может привести к очень серьезным последствиям. Ведь омыватель предназначен для того, чтобы очищать лобовое стекло от попадающей на него грязи и различного сора, удалить которые с помощью одних дворников порой невозможно.
Такие загрязнения значительно ухудшают видимость сквозь лобовое стекло, а это, в свою очередь, может сделать движение по дороге небезопасным.
Омыватель ваз 2114
Следует помнить, что согласно нормам закона, движение на автомашине, у которой вышел из строя омыватель — категорически запрещено. Пройти техосмотр с неисправным омывателем также не получится.
Сам омыватель устроен довольно просто, а наиболее важными его компонентами являются:
Схема омывателя стекол ваз 2114
О том, почему поломки случаются даже в таком несложном агрегате и о том, как их устранить самостоятельно — расскажем ниже.
[flat_ab]
Наиболее распространенными причинами того, почему не работает омыватель лобового стекла ваз 2114, являются механические повреждения.
Наиболее распространенные из них — это:
Ремонт омывателя стекол ваз 2114
Проблемы, касающиеся омывающей жидкости, решаются практически моментально — если она закончилась, ее следует долить, если замерзла — отнести расширительный бачок в теплое помещение, отогреть его, после чего слить воду или жидкость, несоответствующую сезону, и залить незамерзающую.
Если произошло засорение шланга, то его следует прочистить (продуть), после чего установить на место. При засорении форсунок — их также следует аккуратно прочистить, используя очень тонкую иголку. Эту операцию следует делать аккуратно, без излишних усилий.
Согласно рекомендациям автопроизводителей, заливать омывающую жидкость внутрь расширительного бачка следует через специальную фильтровальную сеточку, которая защитит шланг и форсунки от возможного засорения.
Иногда случается и так, что шланг в ходе эксплуатации оказался перегнутым, пережатым или вовсе слетел с расширительного бачка. В такой ситуации шланг достаточно расправить и установить на прежнее место. В случае, если произошел разрыв шланга (например, при замерзании охлаждающей жидкости) — вместо него следует установить новый.
Еще одним ответом на вопрос — почему не работает омыватель лобового стекла на ваз 2114, может быть повреждение одного или нескольких элементов электрической цепи этого устройства. Они случаются несколько реже, но их устранение может потребовать значительно больших усилий.
Основными электрическими повреждениями являются:
Первая причина решается элементарно — достаточно лишь проверить предохранитель F7 в общем блоке и, в случае его неисправности, заменить его на новый.
Блок предохранителей ваз 2114
Если предохранитель оказался исправным, то следует проверить на работоспособность сам насос. Для этого следует подключить его напрямую к аккумуляторной батарее. В случае, если моторчик насоса включился, а сам агрегат начал перекачивать воду, значит причина неисправности кроется где-то в другом месте. Если же не работает моторчик омывателя лобового стекла ваз 2114 (о чем может говорить полная тишина при подключении его к аккумулятору), то насос следует заменить на новый.
Если оказалось, что предохранитель и насос — исправны, то следует проверить саму электрическую систему. Сделать это лучше всего при помощи «прозвонки» мультиметром (тестером). Если будет обнаружен разрыв, провод нужно будет заменить.
Подрулевой переключатель
Последней электрической причиной возможной неисправности системы стеклоочистителя является повреждение подрулевого переключателя. Проверить это можно, замкнув напрямую его контакты: 53ah на W либо 53ah на 53H. Если после этой процедуры стеклоомыватель заработал, значит переключатель исправен. Если нет — его следует заменить на новый.
Дополнительную информацию по данному вопросу вы сможете получить, просмотрев видео ниже:
vazremont.com
Опять-таки, наиболее актуальной темой для автовладельцев весной являются проблемы со стеклоочистителем. а также с омывателем лобового или заднего стекла. По сути, данный пост будет повторением предыдущего по поводу неисправности дворников ВАЗ 2110, но все же — здесь тоже есть свои индивидуальные моменты.
На самом деле, проблемы, при которых могут не работать омыватели стекол, можно разделить на два момента:
Что касается электрики, то здесь в первую очередь стоит проверить такие элементы, как:
Если после проверки оказалось, что все перечисленные пункты не имеют проблем, значит стоит проверить следующие:
Если вам не нравится качество распыления воды на лобовое стекло, то можно немного доработать систему омывания, применив так называемые веерные форсунки. Наглядно это можно посмотреть на приведенном ниже видео обзоре.
Ниже будет представлен видео ролик, где все продемонстрировано наглядно.
Надеюсь, что данный материал поможет вам при решении проблемы с ВАЗ 2110 и омывателем лобового стекла!
Вы тут: Главная > ВАЗ > 2110 > Не работает омыватель ваз 2110
Учитывая загрязнённость российских дорог, на которых при малейшем дожде колёсами автомобилей поднимается в воздух столько грязной воды, что она тут же, при интенсивном движении залепляет грязью лобовое стекло. Поэтому, на всех транспортных средствах, включая автомобили ВАЗ-2110 омыватель лобового стекла должен быть исправным, ведь от него будет зависеть безопасность движения по мокрой дороге после дождя.
В случае неисправности омывателя «десятки», водителю в первую очередь придётся проверить целостность предохранителя, защищающего эту электрическую цепь. Дальнейшие Ваши действия будут зависеть от того в каком состоянии этот предохранитель находится. Если он цел, проверяем работоспособность электродвигателя насоса.
Для этого потребуется отсоединить два штекера от клемм электродвигателя, а затем при помощи двух проводов напрямую подвести напряжение с аккумуляторной батареи на контакты электродвигателя. При этом необходимо соблюдать полярность подсоединения. К той клемме, к которой подходил розовый провод, подсоединяем плюс от аккумуляторной батареи, а клемме, к которой подходили два чёрных провода, подсоединяем минус от аккумуляторной батареи.
Если электродвигатель насоса не заработает, то его придётся заменить на новый. А если электродвигатель насоса заработает и при этом подаст через форсунки жидкость на лобовое стекло, то причину искать нужно будет либо в неисправности под рулевого переключателя, либо обрыве проводов или исчезновении контакта в штекерах, соединяющих провода в электрическую цепь подающую напряжение на электродвигатель омывателя.
Возможен и второй вариант, электродвигатель омывателя работает, а жидкость на ветровое стекло не поступает. Это будет говорить о том, что произошло засорение либо форсунок, либо сетчатого фильтра насоса омывателя. Также, жидкость не будет подаваться на лобовое стекло, из-за обрыва шланга, идущего от насоса омывателя, к форсункам.
Поделитесь статьей с друзьями:
Омыватель лобового стекла – довольно полезное и необходимое изобретение в автомобиле ВАЗ-2110. Данное приспособление создано для облегчения жизни водителям. Когда с омывателем лобового стекла на автомобиле ВАЗ-2110 нет никаких проблем, мы попросту не замечаем его и воспринимаем как обыденную вещь. Но когда с ним неполадки, мы тут же вспоминаем о его бесценности и незаменимости. Некоторым может показаться, что ездить на автомобиле ВАЗ-2110 без омывателя лобового стекла просто невозможно.
Это действительно так. Мы быстро привыкаем к хорошему. Та же ситуация и с омывателем. Ведь когда-то давно данной функции в автомобилях не было, и это устраивало любого водителя. Им на то время казалось, что в машине имеется все необходимое, и добавить больше нечего.
В этом материале пойдет речь именно об омывателе лобового стекла в автомобилях ВАЗ-2110. Мы рассмотрим возможные причины его неисправности и узнаем, как бороться с этими проблемами.
По своей сути омыватель лобового стекла состоит из двух частей – механической и электрической. Неисправности в данном приспособлении в автомобилях ВАЗ-2110 зачастую появляются в механической части, но в большинстве случаев такие проблемы несущественны и не требуют никакого усилия для их устранения.
Однажды, в одно прекрасное утро, вы садитесь в свой автомобиль и желаете помыть лобовое стекло. Нажимаете кнопку омывателя и… Нецензурно комментируя происходящее, вы выходите из автомобиля, берете первую попавшуюся под руку тряпку и направляетесь протирать стекло.
Причины механического характера, по которым может не работать омыватель лобового стекла
Если вы не нашли вышеперечисленных проблем, тогда, скорее всего, поломка в электрической части.
В первую очередь необходимо убедиться в целостности предохранителя. Если он сгорел, его нужно поменять.
Также стоит посмотреть на состояние клемм моторчика, который находится в бачке омывателя лобового стекла. Если на металле появилось окисление или ржавчина, его необходимо почистить наждачной бумагой мелкой зернистости.
Источники: http://zarulemvaz.ru/ne-rabotaet-omyvatel-stekol-na-vaz-2110-2111-i-2112/, http://helping-auto.ru/vaz/2110/ne-rabotaet-omyvatel-vaz-2110/, http://ladaautos.ru/vaz-2110/polomalsya-omyvatel-lobovogo-stekla-na-vaz-2110-ne-problema.html
ladafakt.ru
Зачастую водители не обращают должного внимания на обслуживание системы омывателя лобового стекла. Её поломка не воспринимается многими автолюбителями всерьёз. Мелкая неисправность в работе омывателя грозит водителю большими неприятностями в дороге. Немного найдётся смельчаков готовых двигаться по автомобильной дороге в дождь или туман с неисправной системой омывателя.
Снижение видимости для водителя грозит обернуться дорожно-транспортным происшествием. Автолюбитель просто не может в полной мере контролировать дорожную обстановку в силу значительного ограничения площади обзора.
Единственный вариант останавливаться через каждые несколько километров и протирать лобовое стекло машины, тряпочкой поливая предварительно водичкой.
Подобные действия способны нарушить душевное равновесие даже самого терпеливого водителя. Водители, побывавшие в этой ситуации, уже не пустят на самотёк работу системы омывателя.
Омыватель лобового стекла выполняет одну из важных функций обеспечивающую безопасность движения автомобиля. Он поддерживает поверхность лобового стекла в чистом состоянии.
Жидкость омывателя удаляет загрязнения, с лобового стекла сохраняя приемлемую обзорность для водителя. Применение омывателя оправдано и целесообразно в любую пору года.
Система омывателя лобового стекла представлена: форсунками, бачком и насосом. Бачок изделия служит для хранения специальной жидкости или обыкновенной воды. Форсунки распыляют жидкость омывателя на поверхности лобового стекла. Насос обеспечивает подачу жидкости из бачка к форсункам.
Простая конструкция достаточно надёжная и удобная в обслуживании. Многие автомобили оснащены омывателями лобового, заднего стекла и фар. Неисправности могут возникать в работе форсунок или насоса. В редких случаях течь может давать бачок омывателя.
Как и любая система омыватель с течением времени особенно при интенсивном использовании может выходить из строя. Зачастую подобная ситуация становится полной неожиданность для водителя.
Можно выделить следующие основные неисправности в работе омывателя:
Если фильтр омывателя длительное время не видел очистки, то немудрено, что рано или поздно загрязняется и перестаёт полноценно выполнять свои функции. Мелкие частицы грязи проникают в систему и благополучно застревают в жиклёрах форсунок
Насос работает, а жидкость омывателя на лобовое стекло автомобиля не подаётся. Очень частая проблема, требующая очистки фильтра и жиклёров. При желании можно выполнить все действия по ремонту омывателя лобового стекла самостоятельно.
Необходимо снять бачок омывателя, демонтировать фильтрующий элемент и тщательно его прочистить. Подобным способом следует поступить с жиклёрами. Шестьдесят минут и о неисправности можно забыть
Шланги, патрубки и прочие гибкие и не очень соединения склонны с годами в силу воздействия внешних факторов рассыхаться и трескаться. Это приводит к нарушению герметичности.
Если замечена утечка омывающей жидкости, не нужно медлить, необходимо оперативно выполнить замену давшего течь элемента. Специалисты рекомендуют периодически проверять целостность элементов системы подачи омывающей жидкости
Первым признаком поломки насоса омывателя является прекращение подачи жидкости. Прежде всего, необходимо демонтировать насос и выполнить его очистку от следов коррозии.
Если выполненные действия не позволили вернуть работоспособность насосу его нужно заменить. Обязательно необходимо проверить электрическую проводку, ведущую к устройству. Зачастую её повреждение нарушает электрическое питание насоса.
Как видно даже такой незначительной на первый взгляд сбой работы системы омывателя способен причинить для водителя серьёзные неприятности. Недостаточная очистка лобового стекла отрицательным образом сказывается на безопасности вождения.
Спасибо за внимание, удачи вам на дорогах. Читайте, комментируйте и задавайте вопросы. Подписывайтесь на свежие и интересные статьи сайта.
www.avtogide.ru
Сначала хотел бы рассказать предысторию, с чего начала данная проблема. Поехал я неделю назад в деревню на выходные и перед обратной дорогой решил залить воды в бачок омывателя стекол, взял первую попавшуюся банку, налил в нее воды и вынув сеточку из бачка по-быстрому залил 2 литра.
Проехав около 50 километров в сторону города начался небольшой дождь. Начал включать дворники, а омыватели-то не работают. Сначала думал, что они замерзли, так как при выезде из дома температура на улице была -1 градус. Остановился, погрел их зажигалкой, но вода так и не поступала через форсунки.
Кое-как доехал до города, дворники все это время работали по сухому стеклу, но хорошо, что недавно поставил новые — справились нормально. Был уже вечер, и решение этой проблемы отложил до утра. На следующий день, проснувшись, вышел во двор, завел свою Калину и опять попробовал включить омыватели, но ни передний, ни задний не работали, мотор гонял вхолостую.
Потом вышел из машины и обратил внимание на сами форсунки, рядом с ними были какие-то белые хлопья, и из дырочек тоже виднелось что-то белое. И тут я понял, что когда заливал воду в бачок, банка была с молоком и на дне был осадок, и именно из-за этого все забилось.
Пошел опять в квартиру, попросил у жены самую тонкую иголку, она мне нашла с одежды с круглым пластмассовым наконечником. Вышел опять на улицу и начал пробивать засорившиеся форсунки этой тонкой иголкой, она как-раз была по размеру. Хорошенько прочистив передние и задние омыватели, решил попробовать, что из этого получилось. Включаю подачу воды и все прекрасно заработало. Эту иголку положил в бардачок на всякий случай, а то так в дороге приключится такая беда, не очень-то приятно будет ехать с заляпанным лобовым стеклом.
ladakalinablog.ru
Если в грязную погоду закончилась вода в бачке омывателя или он просто отказывается работать, продолжать движение просто невозможно. С этой проблемой затягивать нельзя, разбираемся, почему не работает омыватель на ВАЗ 2110, 2111, 2112 и других моделях АвтоВАЗа. |
Чаще всего причина отказа в работе омывателя была в: |
xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai