18.04.2007
Ford Fusion, 1.6 МКПП, Elegance, цвет Черный, из допов только второй ключ с кнопками и пепельница с прикуривателем. Сам не курю, но была такая в наличии в автосалоне. В очереди не стоял. До этого опыт эксплуатации нескольких ВАЗов. Далее много буков. Надеюсь мой отзыв поможет кому-то определиться с выбором.
Внешне машинка очень маленькая, и никак уже не похожа на джЫп, как говорят многие. Это не джип, не полуджип и даже не четверть джип. Это просто очень маленький городской автомобильчик. И не верьте рассказам про огромный клиренс. Он огромен может быть по сравнению с какой-нибудь ниссан теана, у которой клиренс 12 см всего. У Фьюжена по паспорту клиренс 17 см, но обязательно нужно поставить защиту картера, при этом клиренс станет 15 см. Для сравнения у так презираемых всеми нововладельцами номарок ВАЗов дорожный просвет значительно больше. Брызговики пластмассовые, НЕгибкие и поломать их как нефиг делать. Поэтому про езду по бардюрам забудьте. Проходимость тоже на уровне обычной легковушки. Ну, а сам вид машинки — это кому как понравится, мне лично понравился черный цвет и затонированные окна. В машинке появляется какая-то целостность.
Фары и фонари
Передние фары нареканий не вызывают, светят отлично как и в ближнем, так и в дальнем свете (с ксеноном конечно сравнивать не надо). Противотуманки прожекторного типа, тоже в общем полезны. Сзади: стопы совмещены с габаритными лампочками ну и + верхний стоп сигнал. Лампочки с двумя нитями. Фонарей заднего хода в обновленном Фьюжике 2 штуки. Имеются задние противотуманки. Внизу катафоты.
Буковки FUSION наклеены на 2-х сторонний скотч, на мойке сильно не трите, могут отвалиться.
Имеются небольшие вставки некрашенной пластмассы по углам бамперов и вдоль дверей снизу. Но с дверями акуратнее, выше пластикового обвеса идет декоративная кромка и при открытии двери очень легко этой кромкой что-то зацепить и сколоть краску.
Багажник открывается очень удобно, тремя способами. Можно с ключа, с брелка (2-х кратное нажатие) и кнопкой из салона (очень удобно!). Стекло отдельно не открывается, только целиком вся дверь. Багажник вроде бы по литраж большой, но бестолковый, так как вытянут вверх. Никаких карманов/отсеков для мелочей нет, крючков для багажной сетки нет. Поэтому вся поклажа будет кататься по полу. Есть единственоне местечко, куда я запихнул огнетушитель. Если положить в багажник бутылку с водой (пластиковую), она катается с таким грохотом, что кажется что дверь багажника пробьет. Полка багажника снимается, gоэтому можно что-то высокое впихнуть. На скорости больше 5 км/час открытие багажника блокируется.Лючок бензобака
Руки бы оторвать тому, кто это придумал. Открывается только ключем (тем же что от зажигания и дверей). Почему не сделали кнопкой, как багажник, для меня остается загадкой. Ужасно неудобно. Да и заправщик может не заметить замок и постараться посильнее хлопнуть. А крышка весьма хлипкая. Ставлю минус.
Капот
Тоже жирный минус. При открывании неизбежно хватаешься за решетку радиатора. Которая при частых открываниях катопа отламывается. Будем надеяться открывать придется не часто.
WIN авто находится под лобовым стеклом, что удобно.
Залезаем внутрь…
Передние двери открываются и захлопываются приятно, задние бумкают очень прямо несолидно, для авто за такие деньги. Задние двери имеют блокировку от открытия изнутся — для перевозки маленьких детей. Блокируются все тем же единственным ключем. Передние двери имеют возможность открывания ключем, это плюс ну мало ли, аккумулятор например сядет и не будет работать центральный замок.
Садимся. И тут нас подстерегает очередная засада. Кресла откровенно неудобны. У меня рост 180, вес 130+. Короткая подушка сиденья, узкая спинка (мушшчины 50-го и более размеров, обратите внимание!!). НЕ регулируется по наклону подголовник (а на ВАЗах регулируется). И очень жестко. Сидишь высоко, как на табутерке, и не смотря на подставку для левой ноги, левую ногу девать решительно некуда. Я под сиденье поджимаю. Но это так у меня, для кого-то может быть будет и удобно. Сиденье регулируется по углу наклона спинки, ессно по длине и по высоте. (!!!). Реально регулировки по высоте нет, передняя часть подушки сиденья статична, только изменяется наклон задней части подушки. Руль регулируется по высоте, по вылету не регулируется. Вобщем сидеть неудобно, это пожалуй самый большой минус данной машинки.
По запасу длины для ног и голов как для водителя, так и для все пассажиров нареканий нет. Сзади очень просторно, голова не упирается и для ног места много.
В комплектации элеганс у водителя есть подлокотник, регулирующийся по высоте. Штука абсолютно бесполезная, насколько я знаю никто не пользуется.
На задних сиденьях 2 подголовника (за доп.плату можно поставить третий) и три ремня. Пристегнуться с первого раза сложно. Подголовники можно вытянуть вверх или убрать, что бы не мешали обзору.
Осматриваемся…
Окна передние — стеклоподъемники, задние — мясорубки.
Блокировка дверей изнутри производится нажатием на ручку открывания/закрывания дверей на водительской двери. (!!!) двойного запирания дверей НЕТ (хотя в инструкциях и пишут про это).
Очень приятный руль…
Кожаный, толстенький, с алюминиевой вставкой с утолщениями под хват. В комплектации элеганс под рулем слева управление магнитолой — удобно. Управление поворотниками удобно. По однократному нажатия 3 раза мигает. А вот дольний свет включается геморойно. Если мигнуть — тянешь на себя немного, если включить дальний — тянешь сильнее. Что бы мигнуть надо приспособиться, часто включается дальний. Приходится снова тянуть. В ВАЗе сделано удобнее.
Управление дворниками
удобная фича — можно регулировать скорость дворников в первом положении, задержка от 1 до 6 секунд, регулируется колесиком. Что бы включить омыватель спереди — надо зажать на кнопку в торце переключателя. Задний дворник и омыватель включается геморно. Если включить заднюю передачу, при включенных передних дворниках, то и задний начнет работать — не пугайтесь.
Дефлекторы отопления круглые, их можно открыть или закрыть и крутить, что бы направить поток воздуха — удобно. Вентилятор 4 положения, начиная с третьего уже сильно шумит. Направить воздушный поток можно куда угодно (ноги, голова, лобовое стекло и различные комбинации). В базе присутствует кондиционер. Охлаждает нормально, работает только если включен вентилятор. Печка греет хорошо и нагревает быстро.
Магнитола с CD, но без mp3. 4 динамика в базе. Качество звучания на мой взгляд нормальное.
Бардачек довольно большой и удобный, но без подсветки (даже в Самаре есть подсветка). Второй бардачек сверху посреди торпедо, как на газели. Он маленький и смотрится очень неуместно и по дурацки.
Нижняя часть салона темная, верхняя светлая, в общем салон приятный на вид. Обзор.
Зеркала с обогревом и электроприводом. Оба сферические, поэтому к правому надо привыкать. Они здорово отдаляют все. И при этом я бы не сказал что хороший обзор. Салонное зеркало крошечное, в него даже заднее окно не помещается, поставил сверху зеркало побольше. Заднее окно маленькое, мешают толстые задние стойки. Много слепых зон. Спереди отчетливо видно капот. Спереди сильно мешают стойки, они толстые и сильно под углом. Необходимо часто крутить шеей.
В солнечных козырьках косметические зеркальца.
3 лампочки для чтение спереди и 2 сзади. Можно настроить, что бы при открытии дверей зажигалось освещение.
Сиденья задние складываются 60/40, и складывается переднее Пассажирское. Получается столик. Под передним пассажирским креслом еще один баржачек, можно например ботинки туда положить.
Заводим и поехали…
Замок зажигания никак не подсвечивается (вечером фиг нащупаешь, а на Самаре подсвечивается). Заводится ровно и сразу. На приборной шкале 2 больших циферблата (спидомерт и тахометр) и 2 маленьких (температура двигателя и уровень бензина). Кстати уровень бензина подвирает. Сначала стоит на месте, а потом резко проваливается вниз. Посередине табло, выводит мгновенный и общий пробег и количество километров, оставшееся до заправки. Если имеется компьютер, то еще много информации. 2 переключателя на приборной шкале нужны только для машин с компьютером.
Еще один явный минус — нет вообще указателя уровня в бачке омывателя.
В движении…
А вот едет машинка на удивление резво (с двигателем 1.6, если 1.4 то явно маловато). Передачи включаются очень четко, подхватывает на любой передаче и на любых оборотах. По пробкам можно ехать на второй. Управление отличное. Как кто-то тут писал, прямо как электрокар. Тормоза грамотно настроены и эффективны. Передние дисковые, задние барабанные +ABC и система распределения тормозных усилий. Вобщем ехать очень приятно.
Для стрит-сракеров сообщаю, для Вас машинка не подойдет, если любите показать попу на светофоре, купите что-то другое. Автомобильчик не драйверский, рассчитан на спокойную езду. Крены при повороте минимальны.
Многие говорят что подвеска жесткая. ДА! Подвеска очень жесткая, если трамвайные пути, то трясет так, что выпадаешь из кресла. При этом гремит все в багажнике и трясет задних пассажиров. Но это неизбежная расплата за высокую подвеску, малые крены и отменную управляемость.
Шумоизалиция — НИКАКАЯ, никакущая камешек попавший в арку шумит так, что страшно становится. Под капотом никакой шумки. Двигатель на высоких оборотах шумный.
Ускорение, скорость, расход бензина, все это в ТТХ прочитайте, кому интересно. Лью 95 бензин, говорят можно 92 лить.
Что еще. Ггрузоподъемность 500 килограмм, 15 дюймовые колеса в базе. Вместо запаски 14 дюймовая докатка. На дороге машинка смотрится несолидно, уступать не торопятся.
Вобщем, резюмируя: маленькая снаружи машинка с большим внутри салоном, для спокойной езды, с хорошей трансформацией багажника и салона. С богатой базовой комплектацией.
По безопасности — 4 подушки безопасности в базе. Готов выслушать все предъявы.
Удачи на дорогах!
29.01.2008
Мое мнение по поводу данного агрегата не изменилось — КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕ РЕКОМЕНДУЮ ПОКУПАТЬ.
Теперь по порядку…
В первую же неделю эксплуатации отклеилась задняя левая форточка. Вклеили по гарантии автосервиса, но при этом ободрали внутренний пластик.
Удобную посадку я так и не нашел. Верхняя часть туловища все время висит в воздухе, голова погдоловника не касается. Спинка узкая. Багажник. Ни одной емкости, все вещи свободно перемещаются в багажнике, все это гремит и перекатывается. В салоне постоянные сверчки, которые то пропадают, то появляются, скрипит место, где ремень крепится сверху. Стучит что-то в месте пасажирской надувной подушки. Пластик и пластмасска легко царапаются, при малейшем прикосновении.
Отсуствует лампочка подсветки зажигания, отсуствует датчик бачка омывателя (было даже на вазовской пятнашке). Нету даже лампочки подсветки капота. Отсуствует синхронизатор задней передачи, отчего она включается через раз. Совершенно дуратская система открывания лючка бензобака ключом. Открыть багажник не испачкавшись — невозможно. Аэродинамика такая, что машина загрязняется мгновенно, езжу все время — машина грязная как чушка. Фары слабоваты, дальний свет вообще никакой.
По эксплуатации: малейшее прикрсновение к лакокраске оставляет царапины. Камешек в ветровое стекло тут же оставляет выбоину и вслед — трещины. Все очень хлипкое. На других машинах пободного не наблюдал. Вся какая-то потертая, поцарапанная. Пороги тоже — не меньше 10-ти сколов. При отрицательной температуре и снеге — обмерзает ветровое стекло (без подогрева). Щетки не чистят — жутко скрипят, обзорность пропадает. Очень большой расход бензина. Выходит больше 10-ти литров на 100 км всегда. По городу иногда 15.
Ну и по мелочам, которые тоже раздражают. Неудобно включать омыватель ветрового стекла (надо нажать на кнопку, так и не привык). Неудобно включать дальний свет — надо тянуть на себя. Противосолнечные козырьки устроены так, что остаются проемы, через которое слепит солнце в глаза и при этом никак не укрыться. Если сделать чуть громче звук — дребезжат двери (колонки в дверях). Водительское левое зеркало удаляет — неудобно и непонятно для чего так сделано. Задние стеклоподъемники — мясорубки.
В общем, все как-то непродумано, хлипко, по дуратски, неэргономично, неудобно.
Из хорошего: пока не ломалась. Но пробег всего 14000 км, и любые другие машины подобной ценовой категории при таком пробеге не ломаются.
Почему не продам? Патамушто кредит…
Мастера службы LOCKSERVICE помогут быстро открыть багажник Форд Фьюжн, двери или крышку капота. Мы работаем на территории всей Москвы и Московской области. Наши услуги могут понадобиться в различных ситуациях:
Самые популярные проблемы, когда нужно вскрыть Ford, и способы их решения
1. Не открывается капот Форд Фьюжн
Чаще всего причиной такой проблемы является большое скопление дорожной пыли и грязи в замке, в результате чего при нажатии на рычаг открывания крышки капота ничего не происходит. Чтобы открыть капот на Форд Фьюжн, нужно сначала обработать механизм очищающим спреем «WD-40», а затем смазать его жидким силиконом, углеродной или литиевой смазкой. Передняя крышка машины откроется. Чтобы избежать подобных проблем в дальнейшем, данные процедуры нужно проводить регулярно. Если открывание капота Форд Фьюжн невозможно по причине обрыва или растяжения тросика, для решения проблемы можно воспользоваться сварочным электродом. Один из концов электрода нужно загнуть в форме крючка и аккуратно просунуть под крышку капота через одно из отверстий защитной решетки радиатора (для удобства решетку можно полностью демонтировать). Там крючком нужно нащупать конец тросика, зацепиться за него и потянуть, выполнив тем самым открывание. Ещё один метод открыть капот – произвести нажатие ручки в салоне автомобиля и зафиксировать её в таком положении. Затем подойти к передней крышке авто и нажать на неё, она откроется.
2. Не работает кнопка открывания багажника Форд Фьюжн
Когда в Ford Fusion не открывается багажник с кнопки, сделать это можно при помощи механического ключа через личинку замка. Если такой вариант также невозможен, произвести открывание можно изнутри авто. Для этого нужно откинуть спинки заднего сидения, пролезть в багажный отсек, демонтировать крепежные клипсы и снять часть обшивки, изъять пластиковую заглушку замка, в образовавшееся отверстие вставить стержень плоской отвертки и повернуть. Затем нужно подойти к крышке багажника с внешней стороны машины и рукой открыть её. Чтобы устранить проблему, когда в Fusion не открывается багажник с кнопки, нужно будет разобрать привод и извлечь электрический моторчик, почистить все детали и обработать их спиртом. Когда в Fusion не открывается багажник ни с кнопки, ни с ключа, можно сломать личинку. Для этого отвертку с плоским стержнем нужно вставить в замочную скважину и повернуть несколько раз против часовой стрелки. После открывания багажника личинку нужно будет заменить. Если не открывается багажник в зимнее время года, значит произошло примерзание резинового уплотнителя замка. Для решения проблемы самым оптимальным вариантом будет воспользоваться специальной размораживающей жидкостью: «Fenom», «Lock De-icer», «Kerry», «Autoprofi», «Fill Inn». Если жидкого размораживателя нет, можно попробовать альтернативный способ: включить на полную мощность в салоне автомобиля поток теплого воздуха и подождать 10-20 минут, пока авто прогреется и произойдет отмерзание всех запорных механизмов.
3. Не получается открыть дверь
В ситуациях, когда ключи остались внутри салона и захлопнулись двери, можно сделать следующее: взять пневмоподушку, вставить её в зазор между верхним краем водительской двери и кузовом машины, наполнить подушку воздухом. Такие действия помогут увеличить размер зазора на 5-7 мм. Затем нужно взять тонкую жесткую проволоку или длинный металлический прутик, обмотать изоляционной лентой или скотчем (чтобы избежать повреждений лакокрасочного покрытия), аккуратно вставить это приспособление в щель и просунуть в салон. Там достать до внутренней кнопки блокировки дверей и произвести нажатие. Авто откроется. Также можно попробовать попасть внутрь машины через багажник. Для этого нужно просто сломать личинку замка пятой двери, вставив в неё отвертку и сделав несколько поворотов. Если причина проблемы заключается в неисправной работе ЦЗ, для её решения нужно либо заменить питание в ПДУ, либо открыть авто механическим ключом, а затем произвести «обнуление» всей запирающей системы, полностью сбросив клеммы АКБ. Механический ключ спрятан в корпусе брелока от ЦЗ, а замочная скважина для него – в ручке передней двери.
Самостоятельное вскрытие Ford Fusion
В ситуациях, когда не открывается задняя дверь или передняя, заела крышка капота или багажника, многие автовладельцы не спешат обращаться к услугам профессиональных мастеров. Однако в большинстве случаев неквалифицированные действия приводят лишь к усугублению ситуации – к окончательной блокировке замочных механизмов, повреждениям лакокрасочного покрытия и кузова машины. Чтобы избежать необходимости обращаться на СТО за дорогостоящим ремонтом, при возникновении любых трудностей с открыванием авто лучше сразу обратиться к специалистам.
Мастера LOCKSERVICE приезжают на место вызова в течение 15 минут. Они имеют опыт более 5 лет, обладают всеми необходимыми знаниями и практическими навыками, используют современные инструменты. Вся работа выполняется аккуратно и профессионально. Все оказанные услуги имеют гарантию и сервисное обслуживание сроком до 3-х лет.
Требуется аварийное открытие автомобиля? Звоните по номеру телефона или оставляйте заявку на сайте!
Если Вы в спешке вышли из салона собственного авто, оставив ключи в замке зажигания, и захлопнули за собой дверь – не спешите выбивать стекло. Собирать осколки и ехать на СТО для замены – лишняя трата времени и денежных средств. Вскрыть дверь можно так:
Ещё один способ – проникнуть в салон машины через багажник. Учитывая тип кузова авто данной модели (субкомпактвэн), сделать это несложно. Нужно просто подойти к пятой двери, нажать на кнопку открывания. Когда багажная крышка поднимется, пролезть в салон и разблокировать дверные замки.
Открытие багажника в машине данной модели обычно не вызывает проблем на протяжении всего срока эксплуатации авто. Однако иногда влага, которая скапливается внутри замка пятой двери, доставляет неудобства: летом приводит к появлению ржавчины и заклиниванию механизма, зимой – к примерзанию.
В первом случае выполнить открывание поможет средство WD-40. Достаточно просто обработать спреем заклинивший замок и подождать несколько минут. Когда открывание будет выполнено, механизм нужно разобрать, тщательно очистить от ржавчины, смазать составом с антикоррозийными свойствами.
Если открыть багажник не получается в холодное время года, то скопившаяся в замке влага под воздействием отрицательной температуры превратилась в лёд, механизм примерз. Выйти из ситуации можно так:
Слабое место машин Ford Fusion – передняя крышка. Многие автовладельцы сталкиваются с ситуацией, когда при открывании капота его ручка отламывается – капот остается в закрытом состоянии. В такой ситуации разблокировать доступ в подкапотное пространство можно, воспользовавшись шлицевой отверткой с длинным стержнем.
Часто открывание капота бывает затруднено по причине обрыва тросика. Решение такой проблемы – демонтировать защитную решетку радиатора, через полученный проем достать до оборванного тросика длинным металлическим прутиком с загнутым в форме крючка концом, резко дернуть. После открывания трос придется заменить.
Помните: если вернуть доступ в салон, багажник или капот собственного автомобиля неразрушающими методами не получается – нужно сразу вызвать мастера. Он, обладая опытом и профессиональными инструментами, вскроет авто с сохранением работоспособности замков и без повреждений на кузове и ЛКП.
Доступ в машину заблокирован? Звоните, мастер приедет через 20 минут!
Открываем багажник из салона на Форд Фокус 2 автомобиль
У Форда Фокус второго поколения не настолько не мало врождённых заболеваний. Наверняка, потому он и стал блокбастером на нашем рынке. Как открыть багажник бмв е39 без аккумулятора
. Видео показывает, как можно открыть багажник изнутри салона. И все таки есть некие пакости, на которые способен 2-ой Фокус. Одна из их — наглухо и окончательно запертый багажник. В особенности это злит хозяев седанов, так как в хэтче и универсале добраться до замка багажника просто. Сел аккумулятор как открыть багажник бмв как открыть x5 если сел акумулятор. Сел аккумулятор. Ситуация осложняется ещё и тем, что во время бессчетных модернизаций Фокус получал различные конструкции замков багажника, а если к этому прибавить обилие комплектаций, то задачка становится ещё сложнее. Но мы попробуем разобраться как открыть багажник из салона на Форд Фокус 2.
Для того чтобы своими силами открыть пятую дверь, нужно откинуть задние сидения автомобиля и вытащить все вещи, которые могут помешать. Далее пролазим внутрь и выполняем следующие действия:
Вот и все, как вы видите, открыть пятую дверь довольно легко. После этого будет довольно просто снять замок, разобрать его и выяснить причину неисправности. К примеру, выполнить ремонт замка багажника. О некоторых из них мы уже рассказали. Есть и другие варианты. К примеру, если багажник можно открывать с пульта, но с сигнализацией произошел какой-то сбой. В таком случае, необходимо перепрограммировать ее, после чего все должна заработать корректно.
Форд Фокус два – это современный и надежный автомобиль, но наличие большого количества электроники приводит к тому, что какая-то система может выйти из строя. По этой причине возникает проблема, когда открыть багажник автомобиля не удается. Если вы столкнулись с такой неприятностью, то нужно действовать в следующей последовательности: открыть крышку, разобрать замок, выяснить причину и устранить ее.
Не открывается багажник на Форд Фокус2 Хечбек
Как открыть #замок багажника
форд мондео не открывается багажник
Замена замка багажника Ford Focus 2 ST
На самых простых и первых модификациях второго Фокуса замок не имел кнопки ограничения доступа.
Некоторые Фокусы с 2004 года (с двигателями 1,8/2 л) уже получили эту кнопку. В первом случае, без кнопки, открыть замок без ключа практически невозможно. Здесь единственный вариант — откручивать ответную часть замка изнутри багажника, а сделать это очень непросто, тем более в стеснённых условиях и без специального инструмента. Вот фото защёлок багажника нового и старого образца.
Вот схема замка.
Как видим, явной разницы не видно, но кнопка аварийного открывания багажника расположена в разных местах. Она указана стрелками на обоих рисунках. Для начала откроем замок с новым вариантом защёлки.
Смотрим на что необходимо нажать.
Чтобы попасть в багажник, нам необходимо отбросить спинку заднего сиденья. Сделать это непросто, но можно. Дело в том, что защёлки крепления спинки по идее должны открываться из багажника. Поэтому мы будем безбожно отгибать спинку до тех пор, пока не дотянемся до защёлок. Дальше делаем так:
Нажимаем отвёрткой куда указано стрелочкой.
Теперь можно открыть замок изнутри, после чего защёлка подлежит замене.
В тех автомобилях, в которых нет кнопки аварийного отпирания багажника, поступать нужно так. Повторяем операцию по демонтажу спинки заднего сиденья и разгрузке багажника.
В этом случае придётся высверливать пластиковую крышку в том месте, которое указано на фото ниже.
Высверливаем крышку сверлом на 6 мм, вставляем в отверстие отвёртку и сдвигаем её как можно дальше влево до полного отпирания замка багажника. Когда багажник откроется, замок тоже подлежит замене.
Ремонт помощь в обслуживание автоэлектрика.
В тех комплектациях второго Фокуса, в которых не предусмотрено ручное открытие замка, он открывается с помощью сервопривода. Отказы случаются чаще всего по вине проводки. Сел акум как открыть сел акум как открыть багажник на на е39 открывал богажник. Конструкторы проложили жгут проводов в крышку багажника так, что при открытой крышке провода немного натягиваются. В каких случаях требуется замена ремня генератора в автомобиле форд фокус 2? Какой ремень лучше выбрать, как правильно произвести замену? Естественно, что бесконечно так продолжаться не может и в один прекрасный момент они попросту перетираются. Тогда замок не реагирует на кнопку отпирания, сервопривод молчит.
Пробуем замкнуть и проверяем целостность жгута проводов.
Если мы имеем дело именно с таким случаем, то есть смысл попытаться пошевелить гофрированный шланг, в котором уложен жгут проводов, одновременно нажимая на кнопку отпирания. Как открыть лючок бензобака? Как открыть лючок бензобака? Форд фьюжн гуру. Жгут находится слева в верхнем углу крышки багажника, а добраться до него можно через щель между кузовом и крышкой багажника. Как открыть багажник изнутри форд мондео 4. Если такой вариант не прошёл, тогда придётся снимать спинку заднего сиденья так, как описано выше и проникать в багажник изнутри.
После разгрузки багажника будем снимать обшивку. Она крепится на 13 пистонах, но после удаления креплений обшивка останется висеть на защёлке замка. Обшивку поднимаем и добираемся до замка и откручиваем мощной отвёрткой винты крепления. После этого можно открывать багажник, замок останется на защёлке. Выясняем причину, находим место, где провода перетёрлись и восстанавливаем их целостность. Удачи в поисках неисправностей и добрых всем дорог!
У Форда Фокус второго поколения не так много врождённых болезней. Наверное, поэтому он и стал бестселлером на нашем рынке. И все же есть некоторые пакости, на которые способен второй Фокус. Одна из них — наглухо и бесповоротно запертый багажник. Особенно это злит владельцев седанов, потому что в хэтче и универсале добраться до замка багажника просто. Ситуация осложняется ещё и тем, что во время многочисленных модернизаций Фокус получал разные конструкции замков багажника, а если к этому прибавить разнообразие комплектаций, то задача становится ещё труднее. Но мы попробуем разобраться как открыть багажник из салона на Форд Фокус 2.
На самых простых и первых модификациях второго Фокуса замок не имел кнопки ограничения доступа.
Некоторые Фокусы с 2004 года (с двигателями 1,8/2 л) уже получили эту кнопку. В первом случае, без кнопки, открыть замок без ключа практически невозможно. Здесь единственный вариант — откручивать ответную часть замка изнутри багажника, а сделать это очень непросто, тем более в стеснённых условиях и без специального инструмента. Вот фото защёлок багажника нового и старого образца.
Вот схема замка.
Как видим, явной разницы не видно, но кнопка аварийного открывания багажника расположена в разных местах. Она указана стрелками на обоих рисунках. Для начала откроем замок с новым вариантом защёлки.
Смотрим на что необходимо нажать.
Чтобы попасть в багажник, нам необходимо отбросить спинку заднего сиденья. Сделать это непросто, но можно. Дело в том, что защёлки крепления спинки по идее должны открываться из багажника. Поэтому мы будем безбожно отгибать спинку до тех пор, пока не дотянемся до защёлок. Дальше делаем так:
Нажимаем отвёрткой куда указано стрелочкой.
Теперь можно открыть замок изнутри, после чего защёлка подлежит замене.
В тех автомобилях, в которых нет кнопки аварийного отпирания багажника, поступать нужно так. Повторяем операцию по демонтажу спинки заднего сиденья и разгрузке багажника.
В этом случае придётся высверливать пластиковую крышку в том месте, которое указано на фото ниже.
Высверливаем крышку сверлом на 6 мм, вставляем в отверстие отвёртку и сдвигаем её как можно дальше влево до полного отпирания замка багажника. Когда багажник откроется, замок тоже подлежит замене.
В тех комплектациях второго Фокуса, в которых не предусмотрено ручное открытие замка, он открывается с помощью сервопривода. Отказы случаются чаще всего по вине проводки. Конструкторы проложили жгут проводов в крышку багажника так, что при открытой крышке провода немного натягиваются. Естественно, что бесконечно так продолжаться не может и в один прекрасный момент они попросту перетираются. Тогда замок не реагирует на кнопку отпирания, сервопривод молчит.
Пробуем замкнуть и проверяем целостность жгута проводов.
Если мы имеем дело именно с таким случаем, то есть смысл попытаться пошевелить гофрированный шланг, в котором уложен жгут проводов, одновременно нажимая на кнопку отпирания. Жгут находится слева в верхнем углу крышки багажника, а добраться до него можно через щель между кузовом и крышкой багажника. Если такой вариант не прошёл, тогда придётся снимать спинку заднего сиденья так, как описано выше и проникать в багажник изнутри.
После разгрузки багажника будем снимать обшивку. Она крепится на 13 пистонах, но после удаления креплений обшивка останется висеть на защёлке замка. Обшивку поднимаем и добираемся до замка и откручиваем мощной отвёрткой винты крепления. После этого можно открывать багажник, замок останется на защёлке. Выясняем причину, находим место, где провода перетёрлись и восстанавливаем их целостность. Удачи в поисках неисправностей и добрых всем дорог!
Форд Фокус – надежный в эксплуатации и современный автомобиль. Но и он не лишен слабых мест в конструкции: часто у этих авто не открывается замок ни с кнопки, ни с ключа. Автолюбители применяют несколько способов открытия багажника, зависящих от поколения машины и типа ее кузова. Причин, по которым заклинивает запорное устройство, может быть несколько: перетирание проводов, которые идут от кнопки в салоне к замку, отказ электропривода, который отвечает за работу механизма открытия, или механический износ защелок, фиксаторов и других его деталей. Рассмотрим реальные способы того, как разблокировать замок багажного отделения на разных моделях Форд Фокуса.
Проверьте вначале, не связан ли заблокированный багажник с проблемами в сигнализации. Если причина не здесь, переходим к демонтажу заднего ряда сидений и проникновению в запертый багажник изнутри.
Снимаем замок с креплений – и багажник открыт.
Попробуйте вскрыть кожух, в котором спрятаны все провода. Конструкторы Форда проложили провода в гофре между крышкой багажника и кузовом так, что при открытии провода немного натягиваются, что и приводит к их истиранию и ломке.
Открыть багажник форд фокуса в кузове хэтчбек изнутри можно по похожему принципу, только придется снять вкладыши перед окончательным демонтированием замка.
В случае, если в вашем автомобиле задние сиденья не складываются, можно использовать следующий способ:
Если в автомобиле нет кнопки аварийного открытия багажника, придется высверливать крышку замка, как показано на фото. Чтобы обеспечить доступ, складываем задние сиденья и выкладываем все вещи. Для разблокировки нам потребуется сверло диаметром 6 мм. Пластиковую крышку замка нужно просверлить, вставить в отверстие отвертку и сдвигать крышку как можно левее до разблокировки замка. После этого механизм подлежит замене.
Если автомобиль Форд Фокус 2 не предусматривает ручное открытие с помощью ключа, и открыть багажник седана из салона можно только с помощью сервопривода, причина заклинившего замка кроется в повреждении проводки. Можно попробовать потрогать жгут проводов, одновременно нажимая на кнопку. Если замок не реагирует:
После этого можно легко открыть замок багажника Форд Фокус 2 и проводить дальнейшие ремонтные работы.
При неполадках в проводке хэтчбека последовательность действий та же. Следует как можно аккуратнее вскрыть гофры и обнаружить перетертый провод.
Чтобы открыть багажник Форд Фокуса 2 изнутри, нужно:
Предлагаем воспользоваться самым распространенным способом:
Виной заклинивания замка может быть и выход из строя предохранителя. Замена этой детали решит проблемы с внезапно закрывшимся багажником.
В этой модели автомобиля в крышке багажника расположен моторчик дистанционного открывания, который, как и другие детали, периодически выходит из строя. Кнопка открытия, расположенная на нем, неплотно прилегает к поверхности, в результате чего в данные щели попадает вода от осадков или при мойке машины. Сильная электрохимическая коррозия приводит к выходу из строя механизма. Обратитесь к официальному дилеру, он поможет вскрыть багажник Форд Фокуса из салона, отсоединить и заменить мотор по гарантии.
Чтобы открыть багажник Форд Мондео 3 изнутри, потребуется демонтировать задний ряд сидений. После попадания внутрь проверьте микропереключатель в самом замке, так как в него часто попадает влага. Самая вероятная причина наглухо запертого замка – переломанные провода в гофре.
Обычно проблема закрытого отделения кроется в отсутствии питания на замке, расположенном на самой крышке. Для разблокировки багажника потребуется проникнуть в него из салона, следуйте инструкции:
Далее, если вы не уверены в причине, можно попробовать два способа.
Периодически заклинивает замок пятой двери на вашем Форде? Не открывается багажник на Форд Мондео, хотя внешне все выглядит как всегда? Поломку замка можно ликвидировать самостоятельно, но, если вам не хочется вникать в технические тонкости, неполадка застала вас за городом и у вас нет опыта для ее грамотной ликвидации, воспользуйтесь услугами компании «Вскрытие-СПб». Наш мастер в кратчайшие сроки выедет на место, проведет диагностику и устранит неисправность замка, независимо от модели и комплектации вашего Форд Фокус.
Было это давно, в 2013 году, в январе. В первый год владения автомобилем. Но почему-то только сейчас решил написать об этой проблеме и ее решении. Думаю, эта информация будет полезной. Речь про Фокус 2 седан дорестайл.
Случилось все внезапно. Не было абсолютно никаких предпосылок. Просто однажды закрыв багажник и сев за руль, я увидел надпись на бортовом компьютере о том, что багажник открыт. Вышел из машины, чтобы проверить и очень удивился, когда понял, что на кнопку открытия багажник не реагирует вообще. Хотя он оставался закрытым. Пульт на ключе зажигания также не помог решить проблему.
Приехал домой и стал искать решение. Почитав форумы и изучив схему, понял, что придется забираться в багажник через салон. Что нужно сделать, по порядку.
Берем фонарик, откидываем задние сидения и пролазим внутрь багажного отсека. Для начала нужно снять ворсистую обивку крышки. Крепится она на простых пистонах типа дюбель-гвоздь. Если дюбель не выкручивается, то его поддеваем отверткой и вытаскиваем, потом и рубашку. Такой же крепеж спереди, где радиатор (можно потренироваться).
Когда все пистоны извлечены, снимаем обивку. Там еще остается пара пружинных зажимов в районе ручки опускания. Их можно смело тянуть или чем-то поддеть, они крепкие. Чуть ниже они на фото.
Три винта torx, которые нужно выкрутить, чтобы снять замок
Замок останется на петле, а крышка откроется. Потом замок немного нужно разобрать и нажать на защелку, чтобы его освободить.
Вот снятая механическая и электрическая части с мотором и концевиком
Багажник уже открыт. Стягиваем резиновую гофру шлейфа и вот что видим.
В моем случае полностью перебито два провода из шести. Остальные на грани. Дело в том, что все они одного черного цвета, поэтому назначение можно определить только прозвонкой тестером к разъему замка.
Остальные провода идут на подсветку номера и кнопку открывания багажника. Ниже распиновка разъема замка багажника. Вид на штекер. Обратите внимание на нумерацию контактов.
На разъеме замка:
Остальные симптомы при обрыве проводов (возможны вариации):
— на БК светится «открыт багажник»
— не горит подсветка в багажнике (когда открыта крышка)
— при постановке на штатную охрану не моргает поворотами
Судя по схеме кнопка открытия управляет активатором багажника импульсом отрицательной полярности, отправляя его в CAN. Откуда на контакт 1 разъема при этом приходит положительный импульс. Контакт 3 — это концевик багажника. Если он соединен с массой, то шина CAN получает сигнал что багажник закрыт. Как только разрыв (либо открытие багажника), на бортовом компьютере будет сообщение, что багажник открыт. Одновременно, при разрыве выключателем контакта 3 концевика, замыкается на массу контакт 4 и загорается свет в багажнике.
Соединил провода удлиненным жгутом эластичных проводов. При том заменил полностью весь участок из шести проводов. Скрутки изолировал и поместил обратно в гофру. С тех пор прошло шесть лет, больше проблема не возникала.
Теперь вы знаете, что делать если не открывается багажник Фокус 2. Если остались вопросы, пишите в комментариях, постараюсь ответить и помочь.
Было это давно, в 2013 году, в январе. В первый год владения автомобилем. Но почему-то только сейчас решил написать об этой проблеме и ее решении. Думаю, эта информация будет полезной. Речь про Фокус 2 седан дорестайл.
Случилось все внезапно. Не было абсолютно никаких предпосылок. Просто однажды закрыв багажник и сев за руль, я увидел надпись на бортовом компьютере о том, что багажник открыт. Вышел из машины, чтобы проверить и очень удивился, когда понял, что на кнопку открытия багажник не реагирует вообще. Хотя он оставался закрытым. Пульт на ключе зажигания также не помог решить проблему.
Приехал домой и стал искать решение. Почитав форумы и изучив схему, понял, что придется забираться в багажник через салон. Что нужно сделать, по порядку.
Берем фонарик, откидываем задние сидения и пролазим внутрь багажного отсека. Для начала нужно снять ворсистую обивку крышки. Крепится она на простых пистонах типа дюбель-гвоздь. Если дюбель не выкручивается, то его поддеваем отверткой и вытаскиваем, потом и рубашку. Такой же крепеж спереди, где радиатор (можно потренироваться).
Когда все пистоны извлечены, снимаем обивку. Там еще остается пара пружинных зажимов в районе ручки опускания. Их можно смело тянуть или чем-то поддеть, они крепкие. Чуть ниже они на фото.
Теперь можно вытащить обивку из багажника и продолжить. Наши задача открутить замок багажника. Так делал я. Но также можно подать напряжение напрямую на контакты замка (если мотор исправен). Для этого понадобится маленький аккумулятор от источника бесперебойного питания, либо можно подкинуть провода, например, от прикуривателя. Нужно подать «плюс» на контакт 1 и «минус» на контакт 2 замка, они подписаны на разъеме. Схемы приложу ниже. Ниже на фото снятый разъем. Нумерация на колодке замка слева направо. На фишке, соответственно, наоборот.
Три винта torx, которые нужно выкрутить, чтобы снять замок
Замок останется на петле, а крышка откроется. Потом замок немного нужно разобрать и нажать на защелку, чтобы его освободить.
Вот снятая механическая и электрическая части с мотором и концевиком
Багажник уже открыт. Стягиваем резиновую гофру шлейфа и вот что видим.
В моем случае полностью перебито два провода из шести. Остальные на грани. Дело в том, что все они одного черного цвета, поэтому назначение можно определить только прозвонкой тестером к разъему замка.
Остальные провода идут на подсветку номера и кнопку открывания багажника. Ниже распиновка разъема замка багажника. Вид на штекер. Обратите внимание на нумерацию контактов. Ниже выдержка из схемы электрооборудования, нумерация та же. Изображено положение «открыто».
На разъеме замка:
Остальные симптомы при обрыве проводов (возможны вариации): — на БК светится «открыт багажник» — не горит подсветка в багажнике (когда открыта крышка) — при постановке на штатную охрану не моргает поворотами
Судя по схеме кнопка открытия управляет активатором багажника импульсом отрицательной полярности, отправляя его в CAN. Откуда на контакт 1 разъема при этом приходит положительный импульс. Контакт 3 — это концевик багажника. Если он соединен с массой, то шина CAN получает сигнал что багажник закрыт. Как только разрыв (либо открытие багажника), на бортовом компьютере будет сообщение, что багажник открыт. Одновременно, при разрыве выключателем контакта 3 концевика, замыкается на массу контакт 4 и загорается свет в багажнике.
Соединил провода удлиненным жгутом эластичных проводов. При том заменил полностью весь участок из шести проводов. Скрутки изолировал и поместил обратно в гофру. С тех пор прошло шесть лет, больше проблема не возникала.
Теперь вы знаете, что делать если не открывается багажник Фокус 2. Если остались вопросы, пишите в комментариях, постараюсь ответить и помочь.
Было это давно, в 2013 году, в январе. В первый год владения автомобилем. Но почему-то только сейчас решил написать об этой проблеме и ее решении. Думаю, эта информация будет полезной. Речь про Фокус 2 седан дорестайл.
Случилось все внезапно. Не было абсолютно никаких предпосылок. Просто однажды закрыв багажник и сев за руль, я увидел надпись на бортовом компьютере о том, что багажник открыт. Вышел из машины, чтобы проверить и очень удивился, когда понял, что на кнопку открытия багажник не реагирует вообще. Хотя он оставался закрытым. Пульт на ключе зажигания также не помог решить проблему.
Приехал домой и стал искать решение. Почитав форумы и изучив схему, понял, что придется забираться в багажник через салон. Что нужно сделать, по порядку.
Берем фонарик, откидываем задние сидения и пролазим внутрь багажного отсека. Для начала нужно снять ворсистую обивку крышки. Крепится она на простых пистонах типа дюбель-гвоздь. Если дюбель не выкручивается, то его поддеваем отверткой и вытаскиваем, потом и рубашку. Такой же крепеж спереди, где радиатор (можно потренироваться).
Когда все пистоны извлечены, снимаем обивку. Там еще остается пара пружинных зажимов в районе ручки опускания. Их можно смело тянуть или чем-то поддеть, они крепкие. Чуть ниже они на фото.
Теперь можно вытащить обивку из багажника и продолжить. Наши задача открутить замок багажника. Так делал я. Но также можно подать напряжение напрямую на контакты замка (если мотор исправен). Для этого понадобится маленький аккумулятор от источника бесперебойного питания, либо можно подкинуть провода, например, от прикуривателя. Нужно подать «плюс» на контакт 1 и «минус» на контакт 2 замка, они подписаны на разъеме. Схемы приложу ниже. Ниже на фото снятый разъем. Нумерация на колодке замка слева направо. На фишке, соответственно, наоборот.
Три винта torx, которые нужно выкрутить, чтобы снять замок
Замок останется на петле, а крышка откроется. Потом замок немного нужно разобрать и нажать на защелку, чтобы его освободить.
Вот снятая механическая и электрическая части с мотором и концевиком
Багажник уже открыт. Стягиваем резиновую гофру шлейфа и вот что видим.
В моем случае полностью перебито два провода из шести. Остальные на грани. Дело в том, что все они одного черного цвета, поэтому назначение можно определить только прозвонкой тестером к разъему замка.
Остальные провода идут на подсветку номера и кнопку открывания багажника. Ниже распиновка разъема замка багажника. Вид на штекер. Обратите внимание на нумерацию контактов.
Ниже выдержка из схемы электрооборудования, нумерация та же. Изображено положение «открыто».
На разъеме замка:
Остальные симптомы при обрыве проводов (возможны вариации): — на БК светится «открыт багажник» — не горит подсветка в багажнике (когда открыта крышка) — при постановке на штатную охрану не моргает поворотами
Судя по схеме кнопка открытия управляет активатором багажника импульсом отрицательной полярности, отправляя его в CAN. Откуда на контакт 1 разъема при этом приходит положительный импульс. Контакт 3 — это концевик багажника. Если он соединен с массой, то шина CAN получает сигнал что багажник закрыт. Как только разрыв (либо открытие багажника), на бортовом компьютере будет сообщение, что багажник открыт. Одновременно, при разрыве выключателем контакта 3 концевика, замыкается на массу контакт 4 и загорается свет в багажнике.
Соединил провода удлиненным жгутом эластичных проводов. При том заменил полностью весь участок из шести проводов. Скрутки изолировал и поместил обратно в гофру. С тех пор прошло шесть лет, больше проблема не возникала.
Теперь вы знаете, что делать если не открывается багажник Фокус 2. Если остались вопросы, пишите в комментариях, постараюсь ответить и помочь.
У Форда Фокус второго поколения не так много врождённых болезней. Наверное, поэтому он и стал бестселлером на нашем рынке. И все же есть некоторые пакости, на которые способен второй Фокус. Одна из них — наглухо и бесповоротно запертый багажник. Особенно это злит владельцев седанов, потому что в хэтче и универсале добраться до замка багажника просто. Ситуация осложняется ещё и тем, что во время многочисленных модернизаций Фокус получал разные конструкции замков багажника, а если к этому прибавить разнообразие комплектаций, то задача становится ещё труднее. Но мы попробуем разобраться как открыть багажник из салона на Форд Фокус 2.
На самых простых и первых модификациях второго Фокуса замок не имел кнопки ограничения доступа.
Некоторые Фокусы с 2004 года (с двигателями 1,8/2 л) уже получили эту кнопку. В первом случае, без кнопки, открыть замок без ключа практически невозможно. Здесь единственный вариант — откручивать ответную часть замка изнутри багажника, а сделать это очень непросто, тем более в стеснённых условиях и без специального инструмента. Вот фото защёлок багажника нового и старого образца.
Вот схема замка.
Как видим, явной разницы не видно, но кнопка аварийного открывания багажника расположена в разных местах. Она указана стрелками на обоих рисунках. Для начала откроем замок с новым вариантом защёлки.
Смотрим на что необходимо нажать.
Чтобы попасть в багажник, нам необходимо отбросить спинку заднего сиденья. Сделать это непросто, но можно. Дело в том, что защёлки крепления спинки по идее должны открываться из багажника. Поэтому мы будем безбожно отгибать спинку до тех пор, пока не дотянемся до защёлок. Дальше делаем так:
В тех комплектациях второго Фокуса, в которых не предусмотрено ручное открытие замка, он открывается с помощью сервопривода. Отказы случаются чаще всего по вине проводки. Конструкторы проложили жгут проводов в крышку багажника так, что при открытой крышке провода немного натягиваются. Естественно, что бесконечно так продолжаться не может и в один прекрасный момент они попросту перетираются. Тогда замок не реагирует на кнопку отпирания, сервопривод молчит.
Пробуем замкнуть и проверяем целостность жгута проводов.
Если мы имеем дело именно с таким случаем, то есть смысл попытаться пошевелить гофрированный шланг, в котором уложен жгут проводов, одновременно нажимая на кнопку отпирания. Жгут находится слева в верхнем углу крышки багажника, а добраться до него можно через щель между кузовом и крышкой багажника. Если такой вариант не прошёл, тогда придётся снимать спинку заднего сиденья так, как описано выше и проникать в багажник изнутри.
После разгрузки багажника будем снимать обшивку. Она крепится на 13 пистонах, но после удаления креплений обшивка останется висеть на защёлке замка. Обшивку поднимаем и добираемся до замка и откручиваем мощной отвёрткой винты крепления. После этого можно открывать багажник, замок останется на защёлке. Выясняем причину, находим место, где провода перетёрлись и восстанавливаем их целостность. Удачи в поисках неисправностей и добрых всем дорог!
Открываем багажник из салона на Форд Фокус 2 автомобиль
У Форда Фокус второго поколения не настолько не мало врождённых заболеваний. Наверняка, потому он и стал блокбастером на нашем рынке. Как открыть багажник бмв е39 без аккумулятора
. Видео показывает, как можно открыть багажник изнутри салона. И все таки есть некие пакости, на которые способен 2-ой Фокус. Одна из их — наглухо и окончательно запертый багажник. В особенности это злит хозяев седанов, так как в хэтче и универсале добраться до замка багажника просто. Сел аккумулятор как открыть багажник бмв как открыть x5 если сел акумулятор. Сел аккумулятор. Ситуация осложняется ещё и тем, что во время бессчетных модернизаций Фокус получал различные конструкции замков багажника, а если к этому прибавить обилие комплектаций, то задачка становится ещё сложнее. Но мы попробуем разобраться как открыть багажник из салона на Форд Фокус 2.
Если в автомобиле нет кнопки аварийного открытия багажника, придется высверливать крышку замка, как показано на фото. Чтобы обеспечить доступ, складываем задние сиденья и выкладываем все вещи. Для разблокировки нам потребуется сверло диаметром 6 мм. Пластиковую крышку замка нужно просверлить, вставить в отверстие отвертку и сдвигать крышку как можно левее до разблокировки замка. После этого механизм подлежит замене.
Если автомобиль Форд Фокус 2 не предусматривает ручное открытие с помощью ключа, и открыть багажник седана из салона можно только с помощью сервопривода, причина заклинившего замка кроется в повреждении проводки. Можно попробовать потрогать жгут проводов, одновременно нажимая на кнопку. Если замок не реагирует:
После этого можно легко открыть замок багажника Форд Фокус 2 и проводить дальнейшие ремонтные работы.
Итак, вы столкнулись с неприятной ситуацией, и открыть багажник на втором Фокусе у вас не получается. Кнопка багажника не выполняет свою функцию, на пульт крышка не реагирует. Что же делать? К сожалению, возможности экстренного открытия на автомобиле не предусмотрено. В голову приходит взять ломик и добраться до салона силой, но этот вариант мы не рассматриваем, поскольку он очень дорого обойдется.
Для того чтобы своими силами открыть пятую дверь, нужно откинуть задние сидения автомобиля и вытащить все вещи, которые могут помешать. Далее пролазим внутрь и выполняем следующие действия:
Вот и все, как вы видите, открыть пятую дверь довольно легко. После этого будет довольно просто снять замок, разобрать его и выяснить причину неисправности. К примеру, выполнить ремонт замка багажника. О некоторых из них мы уже рассказали. Есть и другие варианты. К примеру, если багажник можно открывать с пульта, но с сигнализацией произошел какой-то сбой. В таком случае, необходимо перепрограммировать ее, после чего все должна заработать корректно.
Форд Фокус два – это современный и надежный автомобиль, но наличие большого количества электроники приводит к тому, что какая-то система может выйти из строя. По этой причине возникает проблема, когда открыть багажник автомобиля не удается. Если вы столкнулись с такой неприятностью, то нужно действовать в следующей последовательности: открыть крышку, разобрать замок, выяснить причину и устранить ее.
Не открывается багажник на Форд Фокус2 Хечбек
Как открыть #замок багажника
форд мондео не открывается багажник
Замена замка багажника Ford Focus 2 ST
На самых простых и первых модификациях второго Фокуса замок не имел кнопки ограничения доступа.
Некоторые Фокусы с 2004 года (с двигателями 1,8/2 л) уже получили эту кнопку. В первом случае, без кнопки, открыть замок без ключа практически невозможно. Здесь единственный вариант — откручивать ответную часть замка изнутри багажника, а сделать это очень непросто, тем более в стеснённых условиях и без специального инструмента. Вот фото защёлок багажника нового и старого образца.
Вот схема замка.
Как видим, явной разницы не видно, но кнопка аварийного открывания багажника расположена в разных местах. Она указана стрелками на обоих рисунках. Для начала откроем замок с новым вариантом защёлки.
Смотрим на что необходимо нажать.
Чтобы попасть в багажник, нам необходимо отбросить спинку заднего сиденья. Сделать это непросто, но можно. Дело в том, что защёлки крепления спинки по идее должны открываться из багажника. Поэтому мы будем безбожно отгибать спинку до тех пор, пока не дотянемся до защёлок. Дальше делаем так:
Откройте багажник из салона в брод Фокус 2 машина
У Ford Focus второго поколения не так много врожденных дефектов. Конечно, потому что он стал блокбастером на нашем рынке. Как открыть багажник BMW E39 без аккумулятора
. На видео показано, как открыть багажник внутри салона. И все же есть несколько грязных трюков, на которые способен 2й Фокус. Один из них. тугой и постоянно запертый багажник. В частности, это раздражает владельцев седанов, таких как люк и универсал к замку багажника просто. Аккумулятор сел, как открыть багажник BMW, как открыть х5, если аккумулятор сел. Батарея разряжена. Ситуация еще более осложняется тем фактом, что бесчисленные обновления фокусируются на различных конструкциях багажных замков, и если добавить большое количество вариантов отделки, задача становится еще более сложной. Но мы постараемся выяснить, как открыть багажник от салона до форда фокус 2.
У самых распространенных и первых модификаций второго Фокуса не было кнопки блокировки.
Некоторые трюки с 2004 года (с 1,8 / 2-литровыми двигателями) уже получили эту кнопку. В первом случае практически невозможно открыть замок без ключа без кнопки. Единственный вариант здесь. отвинчивать припойную часть замка с внутренней стороны багажника, и это очень сложно сделать, особенно в стесненных условиях и без специального инструмента. Чтобы открыть загрузочный, возможность открыть загрузочный изнутри. Как выяснилось в. Как открыть багажник, как открыть багажник изнутри. Багажник Ford Focus не открывается. Вот фото защелки на багажнике нового и старого стандарта.
Вот схема замка.
Как видите, явной разницы нет, но кнопка аварийного багажного отсека находится в разных местах. Воздуха. Модификация топливного фильтра Ford Focus 1, 2, 3 и порядок его замены Обозначены стрелками на обоих рисунках. Сначала откройте замок новой версией защелки.
Мы смотрим на то, что нам нужно подтолкнуть.
Чтобы попасть в багажник, нужно опустить спинку заднего сиденья. Это не легко сделать, но это возможно. Дело в том, что защелка спинки должна быть в принципе открыта из багажника. Как открыть багажник внутри салона? Как проверить подвеску Ford Focus 2 самостоятельно. Замена канавок на тормозных дисках. Поэтому мы постыдно согнем наши спины, пока не достигнем защелок. Затем мы делаем это:
В тех комплектациях второго Фокуса, в которых не предусмотрено ручное открытие замка, он открывается с помощью сервопривода. Отказы случаются чаще всего по вине проводки. Сел акум как открыть сел акум как открыть багажник на на е39 открывал богажник. Конструкторы проложили жгут проводов в крышку багажника так, что при открытой крышке провода немного натягиваются. В каких случаях требуется замена ремня генератора в автомобиле форд фокус 2? Какой ремень лучше выбрать, как правильно произвести замену? Естественно, что бесконечно так продолжаться не может и в один прекрасный момент они попросту перетираются. Тогда замок не реагирует на кнопку отпирания, сервопривод молчит.
Пробуем замкнуть и проверяем целостность жгута проводов.
Если мы имеем дело именно с таким случаем, то есть смысл попытаться пошевелить гофрированный шланг, в котором уложен жгут проводов, одновременно нажимая на кнопку отпирания. Как открыть лючок бензобака? Как открыть лючок бензобака? Форд фьюжн гуру. Жгут находится слева в верхнем углу крышки багажника, а добраться до него можно через щель между кузовом и крышкой багажника. Как открыть багажник изнутри форд мондео 4. Если такой вариант не прошёл, тогда придётся снимать спинку заднего сиденья так, как описано выше и проникать в багажник изнутри.
После разгрузки багажника будем снимать обшивку. Она крепится на 13 пистонах, но после удаления креплений обшивка останется висеть на защёлке замка. Обшивку поднимаем и добираемся до замка и откручиваем мощной отвёрткой винты крепления. После этого можно открывать багажник, замок останется на защёлке. Выясняем причину, находим место, где провода перетёрлись и восстанавливаем их целостность. Удачи в поисках неисправностей и добрых всем дорог!
Почему не открывается багажник Ford Focus?
Ford Focus. это надежный и современный автомобиль. Но у него нет конструктивных недостатков: часто эти машины не открывают замок ни кнопкой, ни ключом. Установить ксенон брод
процедура focus 2 о том, как установить ксенон на Ford Focus 2. Автомобилисты используют несколько способов, чтобы открыть багажник, в зависимости от поколения автомобиля и типа кузова. Существует несколько причин заклинивания запирающего устройства: шлифовка проводов, идущих от кнопки в кабине к замку, неисправность привода, ответственного за открытие механизма, или механический износ защелок, защелок и других деталей. Давайте рассмотрим реальные способы разблокировки багажника на разных моделях Ford Focus.
Сначала убедитесь, что заблокированная линия связана с проблемами сигнализации. Если это не так, приступите к демонтажу заднего ряда сидений и проникните в закрытый багажный отсек изнутри.
Снимите замок с креплений. и ботинок открыт.
Попробуйте открыть дело, где все провода скрыты. Дизайнеры Ford положили провода в гофре между крышкой багажника и корпусом, чтобы немного растянуть при открытии провода, что приводит к их стиранию и разрыву.
Восстановление целостности провода гарантирует, что механизм блокировки работает.
открыто
Внутренняя часть багажника Ford Focus в кузове хэтчбека может быть выполнена по аналогичному принципу, нужно просто снять вкладыши перед окончательным снятием замка.
Почему багажник Ford Focus не открывается?
Ford Focus. это надежный и современный автомобиль. Но у него нет недостатков в дизайне: часто эти автомобили не открывают замок ни с кнопки, ни с ключа. Установка ксенона на форд
фокус 2 процедура, как установить ксенон на форд фокус 2. Автолюбители используют несколько способов открыть багажник, в зависимости от поколения автомобиля и типа его тела. Причины заклинивания стопорного устройства может быть несколько: растирание провода, которые идут от кнопки в салоне к замку, отказ электропривода, который отвечает за открытие механизма, или механический износ защелок, защелки и другие части. Рассмотрим реальные способы разблокировки замка задней двери на разных моделях Ford Focus.
Было это давно, в 2013 году, в январе. В первый год владения автомобилем. Но почему-то только сейчас решил написать об этой проблеме и ее решении. Думаю, эта информация будет полезной. Речь про Фокус 2 седан дорестайл.
Случилось все внезапно. Не было абсолютно никаких предпосылок. Просто однажды закрыв багажник и сев за руль, я увидел надпись на бортовом компьютере о том, что багажник открыт. Вышел из машины, чтобы проверить и очень удивился, когда понял, что на кнопку открытия багажник не реагирует вообще. Хотя он оставался закрытым. Пульт на ключе зажигания также не помог решить проблему.
Приехал домой и стал искать решение. Почитав форумы и изучив схему, понял, что придется забираться в багажник через салон. Что нужно сделать, по порядку.
Берем фонарик, откидываем задние сидения и пролазим внутрь багажного отсека. Для начала нужно снять ворсистую обивку крышки. Крепится она на простых пистонах типа дюбель-гвоздь. Если дюбель не выкручивается, то его поддеваем отверткой и вытаскиваем, потом и рубашку. Такой же крепеж спереди, где радиатор (можно потренироваться).
Когда все пистоны извлечены, снимаем обивку. Там еще остается пара пружинных зажимов в районе ручки опускания. Их можно смело тянуть или чем-то поддеть, они крепкие. Чуть ниже они на фото.
Теперь можно вытащить обивку из багажника и продолжить. Наши задача открутить замок багажника. Так делал я. Но также можно подать напряжение напрямую на контакты замка (если мотор исправен). Для этого понадобится маленький аккумулятор от источника бесперебойного питания, либо можно подкинуть провода, например, от прикуривателя. Нужно подать «плюс» на контакт 1 и «минус» на контакт 2 замка, они подписаны на разъеме. Схемы приложу ниже. Ниже на фото снятый разъем. Нумерация на колодке замка слева направо. На фишке, соответственно, наоборот.
Три винта torx, которые нужно выкрутить, чтобы снять замок
Замок останется на петле, а крышка откроется. Потом замок немного нужно разобрать и нажать на защелку, чтобы его освободить.
Вот снятая механическая и электрическая части с мотором и концевиком
Багажник уже открыт. Стягиваем резиновую гофру шлейфа и вот что видим.
В моем случае полностью перебито два провода из шести. Остальные на грани. Дело в том, что все они одного черного цвета, поэтому назначение можно определить только прозвонкой тестером к разъему замка.
Остальные провода идут на подсветку номера и кнопку открывания багажника. Ниже распиновка разъема замка багажника. Вид на штекер. Обратите внимание на нумерацию контактов. Ниже выдержка из схемы электрооборудования, нумерация та же. Изображено положение «открыто».
На разъеме замка:
Остальные симптомы при обрыве проводов (возможны вариации): — на БК светится «открыт багажник» — не горит подсветка в багажнике (когда открыта крышка) — при постановке на штатную охрану не моргает поворотами
Судя по схеме кнопка открытия управляет активатором багажника импульсом отрицательной полярности, отправляя его в CAN. Откуда на контакт 1 разъема при этом приходит положительный импульс. Контакт 3 — это концевик багажника. Если он соединен с массой, то шина CAN получает сигнал что багажник закрыт. Как только разрыв (либо открытие багажника), на бортовом компьютере будет сообщение, что багажник открыт. Одновременно, при разрыве выключателем контакта 3 концевика, замыкается на массу контакт 4 и загорается свет в багажнике.
Соединил провода удлиненным жгутом эластичных проводов. При том заменил полностью весь участок из шести проводов. Скрутки изолировал и поместил обратно в гофру. С тех пор прошло шесть лет, больше проблема не возникала.
Теперь вы знаете, что делать если не открывается багажник Фокус 2. Если остались вопросы, пишите в комментариях, постараюсь ответить и помочь.
Было это давно, в 2013 году, в январе. В первый год владения автомобилем. Но почему-то только сейчас решил написать об этой проблеме и ее решении. Думаю, эта информация будет полезной. Речь про Фокус 2 седан дорестайл.
Случилось все внезапно. Не было абсолютно никаких предпосылок. Просто однажды закрыв багажник и сев за руль, я увидел надпись на бортовом компьютере о том, что багажник открыт. Вышел из машины, чтобы проверить и очень удивился, когда понял, что на кнопку открытия багажник не реагирует вообще. Хотя он оставался закрытым. Пульт на ключе зажигания также не помог решить проблему.
Приехал домой и стал искать решение. Почитав форумы и изучив схему, понял, что придется забираться в багажник через салон. Что нужно сделать, по порядку.
Берем фонарик, откидываем задние сидения и пролазим внутрь багажного отсека. Для начала нужно снять ворсистую обивку крышки. Крепится она на простых пистонах типа дюбель-гвоздь. Если дюбель не выкручивается, то его поддеваем отверткой и вытаскиваем, потом и рубашку. Такой же крепеж спереди, где радиатор (можно потренироваться).
Когда все пистоны извлечены, снимаем обивку. Там еще остается пара пружинных зажимов в районе ручки опускания. Их можно смело тянуть или чем-то поддеть, они крепкие. Чуть ниже они на фото.
Теперь можно вытащить обивку из багажника и продолжить. Наши задача открутить замок багажника. Так делал я. Но также можно подать напряжение напрямую на контакты замка (если мотор исправен). Для этого понадобится маленький аккумулятор от источника бесперебойного питания, либо можно подкинуть провода, например, от прикуривателя. Нужно подать «плюс» на контакт 1 и «минус» на контакт 2 замка, они подписаны на разъеме. Схемы приложу ниже. Ниже на фото снятый разъем. Нумерация на колодке замка слева направо. На фишке, соответственно, наоборот.
Три винта torx, которые нужно выкрутить, чтобы снять замок
Замок останется на петле, а крышка откроется. Потом замок немного нужно разобрать и нажать на защелку, чтобы его освободить.
Вот снятая механическая и электрическая части с мотором и концевиком
Багажник уже открыт. Стягиваем резиновую гофру шлейфа и вот что видим.
В моем случае полностью перебито два провода из шести. Остальные на грани. Дело в том, что все они одного черного цвета, поэтому назначение можно определить только прозвонкой тестером к разъему замка.
Остальные провода идут на подсветку номера и кнопку открывания багажника. Ниже распиновка разъема замка багажника. Вид на штекер. Обратите внимание на нумерацию контактов.
Ниже выдержка из схемы электрооборудования, нумерация та же. Изображено положение «открыто».
На разъеме замка:
Остальные симптомы при обрыве проводов (возможны вариации): — на БК светится «открыт багажник» — не горит подсветка в багажнике (когда открыта крышка) — при постановке на штатную охрану не моргает поворотами
Судя по схеме кнопка открытия управляет активатором багажника импульсом отрицательной полярности, отправляя его в CAN. Откуда на контакт 1 разъема при этом приходит положительный импульс. Контакт 3 — это концевик багажника. Если он соединен с массой, то шина CAN получает сигнал что багажник закрыт. Как только разрыв (либо открытие багажника), на бортовом компьютере будет сообщение, что багажник открыт. Одновременно, при разрыве выключателем контакта 3 концевика, замыкается на массу контакт 4 и загорается свет в багажнике.
Соединил провода удлиненным жгутом эластичных проводов. При том заменил полностью весь участок из шести проводов. Скрутки изолировал и поместил обратно в гофру. С тех пор прошло шесть лет, больше проблема не возникала.
Теперь вы знаете, что делать если не открывается багажник Фокус 2. Если остались вопросы, пишите в комментариях, постараюсь ответить и помочь.
Ford Mondeo 5 го поколения начал поступать на рынки Европы с 2015 года. В США же, он производится с 2012 года под названием Fusion. Поэтому можно говорить, что данная модель продавалась по всему миру в 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 и 2020 годах. За это время автомобиль проходил рестайлинг 2 раза. В нашем материале вы найдете описание блоков предохранителей и реле форд мондео 5 (фьюжн сша). Мы покажем места расположения блоков и их схемы с фото примерами исполнения. Отдельно выделим предохранители отвечающий за прикуриватель и расскажем как узнать заводской код от двери, для бесключевого доступа в салон.
Обращаем внимание, что количество элементов в блоках и их назначение может отличаться от Вашего и зависит от года выпуска, уровня комплектации и страны поставки. Сверяйте назначение со своей схемой на обратной стороне защитной крышки.
Он находится по панелью приборов с левой стороны и совмещен с BCM (body conrol module). Для комфортного доступа надо снять часть защиты.
РасположениеФото — схема
Описание| 1 | 10А Подсветка, лампа перчаточного ящика, фонарь косметического зеркала, потолочный плафон, лампа багажного отделения. |
| 2 | 7,5А Сиденье с функцией запоминания положения, нижняя опора спинки сиденья водителя, наружные зеркала с электроприводом. |
| 3 | 20А Разблокировка двери водителя. |
| 4 | 5А Резерв |
| 5 | 20А Усилитель сабвуфера |
| 6 | 10А Резерв |
| 7 | 10А Резерв |
| 8 | 10А Звуковой сигнал противоугонной сигнализации |
| 9 | 10А Резерв |
| 10 | 5А Модуль двери багажника с электроприводом, клавиатура, модуль мобильного телефона |
| 11 | 5А Общий модуль безопасности |
| 12 | 7,5А Управление микроклиматом, коробка передач |
| 13 | 7,А Рулевая колонка, панель приборов, разъем передачи данных |
| 14 | 10А Расширенный модуль питания |
| 15 | 10А Шлюз канала передачи данных |
| 16 | 15А Блокировка от открывания детьми, разблокирование подъемного стекла багажного отделения |
| 17 | 5А Звуковой сигнал включения аварийного питания от батареи |
| 18 | 5А Замок зажигания, Выключатель зажигания нажимной кнопкой старт/стоп |
| 19 | 7,5А Индикатор отключения надувной подушки безопасности пассажира, коробка передач |
| 20 | 7,5А Модуль управления фарами |
| 21 | 5А Термометр в салоне. |
| 22 | 5А Резерв |
| 23 | 10А Цепь электропитания задержки выключения вспомогательного оборудования |
| 24 | 20А Центральный замок |
| 25 | 25А Водительская дверь и зеркало |
| 26 | 30А Дверь и зеркало пассажира |
| 27 | 30А Люк |
| 28 | 20А Звуковой усилитель |
| 29 | 30А Окно задней двери со стороны водителя |
| 30 | 30А Окно задней двери со стороны пассажира |
| 31 | 15А Резерв |
| 32 | 10А Модуль глобальной системы определения местонахождения, голосовое управление, дисплей, радио |
| 33 | 20А Радиоприемник, контроль шума |
| 34 | 30А Шина «старт/стоп» (предохранитель 19, 20, 21,22, 35, 36, 37, автомат защиты). |
| 35 | 5А Модуль управления системы подушек и ремней безопасности. |
| 36 | 15А Зеркало салона с автоматическим затемнением, модуль обогреваемых передних и задних сидений, система контроля за соблюдением дорожной разметки, автоматический дальний свет. Сиденья с управляемым микроклиматом. |
| 37 | 15А Модуль привода на все колёса. Обогрев руля. |
| 38 | 30А Резерв |
4 способа, как узнать заводской код от двери (KEY CODE):
Он состоит из 2 отделов и находится с левой стороны, рядом со стойкой и закрыт защитной крышкой.
Фотография
Схема
Обозначение
| 1 | 25А Стеклоочиститель ветрового стекла 30А Люк |
| 2 | Реле стартера |
| 3 | 15А Автоматический режим работы стекло очистителей, датчик дождя, задние стеклоочистители |
| 4 | Реле электро вентилятора обдува |
| 5 | 20А Розетка питания вспомогательного оборудования на тыльной стороне консоли |
| 6 | Реле дополнительного отопителя |
| 7 | 20А Модуль управления силовым агрегатом |
| 8 | 20А Модуль управления силовым агрегатом |
| 9 | Реле модуля управления силовым агрегатом |
| 10 | 20А Передние дополнительные гнезда электропитания со стороны водителя |
| 11 | 15А Модуль управления силовым агрегатом |
| 12 | 15А Модуль управления силовым агрегатом |
| 13 | 10А Модуль управления силовым агрегатом |
| 14 | 10А Модуль управления силовым агрегатом |
| 15 | Реле «работа/пуск» |
| 16 | 20А Розетка питания вспомогательного оборудования на консоли, прикуриватель |
| 17 | 20А Дополнительное гнездо питания в багажном отделении |
| 18 | 10А Модуль управления силовым агрегатом |
| 19 | 10А Рулевое управление с усилителем |
| 20 | 10А Подсветка положения «старт/стоп», круиз контроль |
| 21 | 15А Модуль управления коробкой передач, масляный насос коробки передач |
| 22 | 10А Система кондиционирования воздуха |
| 23 | 15А. Старт/стоп, система информирования о мертвых зонах, камера заднего вида, адаптивный круиз-контроль, предупреждающий сигнал о сближении, модуль качества напряжения, датчик качества воздуха |
| 24 | 10А Резерв |
| 25 | 10А Анти блокировочная система тормозов, АБС |
| 26 | 10А Модуль управления силовым агрегатом. |
| 27 | 10А Резерв |
| 28 | 10А Насос омывателя заднего стекла. |
| 29 | 5А Расходомер воздуха |
| 30 | Резерв |
| 31 | Резерв |
| 32 | Реле вентилятора охлаждения |
| 33 | Реле системы кондиционирования |
| 34 | 15А Электрический блокиратор рулевой колонки. |
| 35 | Резерв |
| 36 | Резерв |
| 37 | Резерв |
| 38 | Реле вентилятора охлаждения |
| 39 | Реле вентилятора охлаждения |
| 40 | Реле звукового сигнала |
| 41 | Реле звукового сигнала |
| 42 | Реле топливного насоса |
| 43 | Резрв |
| 44 | 5А Обогреваемый распылитель омывателя |
| 45 | Резерв |
| 46 | 10А Генератор |
| 47 | 10А Выключатель тормоза |
| 48 | 20А Звуковой сигнал |
| 49 | 5А Датчик расхода воздуха 20А Нагревательный элемент для дизельного топлива |
| 50 | 10А Вентилятор системы охлаждения, раздаточная коробка 20А Сигнал |
| 51 | Резерв |
| 52 | Резерв |
| 53 | 10А Сиденья с электроприводом. |
| 54 | 5А Пульт ДУ отопителя, работающего на топливе, 10А Выключатель тормоза |
| 55 | 10А ALT датчик |
За работу прикуривателей и USB розеток отвечают предохранители 17, 16, 10 и 5 на 20А.
Пример доступа
Схема
Назначение
| 56 | 30А Топливный насос |
| 57 | 20А Испаритель дизельного топлива |
| 58 | Резерв |
| 59 | 30/40А Вентилятор системы охлаждения (DW10F и 2.0L GTDI AU) |
| 60 | 30/40А Вентилятор системы охлаждения (DW10F и 2.0L GTDI AU) |
| 61 | 40А Обогреватель ветрового стекла (левая сторона) |
| 62 | 50А Блок управления системами кузова |
| 63 | 20/30А Вентилятор системы охлаждения (DW10F и 2.0L GTDI AU) |
| 64 | 30А Дополнительный отопитель |
| 65 | 20А. Подогрев передних сидений |
| 66 | 40А Обогреватель ветрового стекла (правая сторона) |
| 67 | 50А Блок управления системами кузова |
| 68 | 40А Обогреваемое заднее стекло |
| 69 | 30А Анти блокировочная система тормозов |
| 70 | 30А Сиденье пассажира |
| 71 | 60А Дополнительный отопитель |
| 72 | 20А Насос топлива 30А Люк |
| 73 | 20А Заднее обогреваемое сиденье |
| 74 | 30А Модуль сиденья водителя |
| 75 | 30А Дополнительный отопитель |
| 76 | 20А Масляный насос коробки передач |
| 77 | 30А Модуль сиденья с управляемым микроклиматом |
| 78 | 40А Модуль буксировки прицепа |
| 79 | 40А Электро вентилятор обдува. |
| 80 | 30А Модуль питания в багажном отделении. |
| 81 | 40А Инвертор 220 В. |
| 82 | 60А Насос анти блокировочной системы тормозов. |
| 83 | 25А Электродвигатель очистителя |
| 84 | 30А Соленоид стартера. |
| 85 | 20А Отопитель, работающий на топливе 60А Насос анти блокировочной тормозной системы |
Остались вопросы или хотите помочь дополнить материал — пишите в комментарии.
Проблемы с открытием пятой двери багажника — довольно частое явление у Фордов. Задняя дверь перестает реагировать на ключ, а также кнопку открытия двери в салоне авто. Проблема чаще всего заключается в неисправностях активатора багажника, решение — замена активатора!
В этой статье вы узнаете о том, как заменить активатор багажника в домашних условиях, быстро и легко.
Источник: https://www.drive2.ru/l/1464021/
ИСТОЧНИК: 2002 mercedes s500 багажник не открывается
Привет
Прежде всего, могу я сказать, что чувствую твою боль. буквально. то же самое случилось с моим.вот что я сделал
Для начала срочно понадобилось в закрытый багажник (для жены инвалидной коляски)
поэтому я вырезал прямоугольник из ботинка, вложил руку и потянул за механизм разблокировки, который работал, но оставил у меня дыру в ботинке.
Я предлагаю вам попробовать это вместо этого.
снять заднее сиденье
Насос центрального замка расположен рядом с аккумулятором (черный ящик с желтыми воздуховодами, идущими в него.)
Отсоедините воздушную линию крышки крышки заливной горловины, затем отсоедините воздуховод багажника и вставьте ее в гнездо крышки крышки заливной горловины.
теперь при разблокировке автомобиля багажник должен открываться автоматически.
Если это не проблема, то это на воздушной линии багажника, и вам следует снять обшивку с багажника, чтобы проверить, но вам все равно придется войти и, возможно, придется сделать то, что я сделал изначально.
Если замена воздуховода сработала, то скоро вам надоест закрывать багажник каждый раз, когда я решал эту проблему, проводя воздуховод крышки заливной горловины к пневматическому переключателю (LEGO). Он переключает между пыльником и крышкой наливной горловины.немного нафф, но это работает и дешевле, чем замена насоса и перекодировка компьютера и ключей, общая стоимость составляет около 600 фунтов стерлингов.
op, который помогает
Отправлено: 1 мая 2009 г.
Не работает багажникИСТОЧНИК: кнопка открывания багажника на форд фокус 2001 года не работает
Таким образом, ваша кнопка открытия багажника на приборной панели, похоже, не открывает багажник.
Кнопка вашего брелока открывает багажник? да …. тогда может быть проблема с переключателем, но читайте дальше.
нет …… ваши дверные замки с электроприводом тоже не работают. не работает ….. проверьте предохранитель
, на фокусе 2001 года предохранитель 20ампер номер 63 на задней части панели предохранителей под приборной панелью. Снимите крышку и открутите два винта. удерживая пластиковые фиксаторы, снимите панель предохранителей с металлического каркаса. потяните панель предохранителей вниз и переверните так, чтобы вы могли видеть предохранитель. проверьте предохранитель. взорван? да ……. замените предохранитель на исправный.проверьте все дверные замки на открытие / закрытие, затем проверьте предохранитель … если он перегорел, проблема связана с цепями дверного замка. если предохранитель все еще в порядке … попробуйте нажать кнопку открытия багажника. предохранитель все еще в порядке? Тогда я не понимаю, в чем проблема, но если предохранитель перегорел при нажатии кнопки багажника, ваша проблема — это цепь защелки багажника.
Теперь, если кнопка защелки багажника выламывает предохранитель, отсоедините проводку от защелки багажника
(в багажнике) и попробуйте нажать кнопку еще раз. Все еще дует электрика перед блоком защелки багажника.Если сейчас он взорвался, проблема связана с той частью цепи, которую вы отключили.
Как пойти дальше и точно найти проблему, в этом ответе не рассматривается. Вы должны взять это отсюда. JAG
Отправлено: 7 ноября 2012 г.
1282 отличных предложения из 16 287 предложений по цене от 1950 долларов
Ford Fiesta б / у330 отличных предложений из 4474 объявлений по цене от 2650 долларов
Подержанный Honda Civic1466 отличных предложений из 21 184 предложений по цене от 1788 долларов
Ford Mustang б / у1134 выгодных предложения из 22 866 предложений по цене от 1999 долларов США
Toyota Corolla б / у1526 отличных предложений из 19771 объявления по цене от 990 долларов США
Mazda MAZDA3 б / у510 отличных предложений из 6967 объявлений по цене от 1999 долларов США
Подержанный Ford Escape2269 выгодных предложений из 34406 объявлений по цене от 699 долларов США
Подержанный Volkswagen Golf GTI201 отличное предложение из 2270 предложений по цене от 2800 долларов
Hyundai Elantra б / у1015 отличных предложений из 13 675 предложений по цене от 1995 долларов
Toyota Camry б / у1919 отличных предложений из 27 416 объявлений по цене от 1200 долларов
Подержанный Honda Accord1812 выгодных предложений из 26 978 предложений по цене от 999 долларов США.
Б / у Ford F-1505914 выгодных предложений из 112 062 объявлений по цене от 500 долларов
Подержанный Chevrolet Malibu1081 отличное предложение из 16754 предложений по цене от 1796 долларов
Моя жена купила новый Fusion.Это первая новенькая машина, которой она когда-либо владела. Это хорошая машина, очень удобная на дороге, а средний расход 4-цилиндрового двигателя составляет 33 мили на галлон. К сожалению, ей так и не удалось освоиться за рулем машины. Расположение многих ручек и кнопок странное, а обзор сзади ограничен. После того, как мой PT был убит оленем, мы решили купить ей чуть более новую Camry, и Fusion будет моей машиной.
ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: Мой практически бесплатный ремонт внутренней дверной защелки находится ниже в разделе «ПРОБЛЕМЫ».
Я не очень много ездил на Fusion. Мы ездим на собственных машинах, даже когда едем вместе. Одно дело слышать, что ручки и кнопки немного странные, совсем другое — начать водить эту машину каждый день. Дизайнеры, должно быть, курили травку, когда выкладывали элементы управления на этой машине.
Например:
При прыжке в другую машину ожидается несколько причуд. Я часто езжу на арендованных машинах, когда езжу по работе. Это более длинный список неприятностей, чем я когда-либо помню с любым другим транспортным средством. Некоторые вещи, такие как переключатель фар, действительно перестают быть проблемой после нескольких недель вождения. Просто грустно, что так много базовых вещей кажутся настолько плохо спроектированными.
Это не так уж и плохо. В этом Fusion есть что нравится.
Автоматическая трансмиссия — Автоматическая трансмиссия в Fusion была трудной для плавного вождения. Переход от движения накатом к ускорению часто приводит к крену автомобиля. На извилистой дороге может быть трудно плавно нажать на педаль газа при ускорении с вершины поворота. Это улучшается по мере того, как я узнаю, как трансмиссия реагирует на нажатие педали газа. Возможно, удастся настроить программу трансмиссии, чтобы она лучше соответствовала моему стилю вождения.
Правый стеклоочиститель — Правый рычаг стеклоочистителя погнут. Стеклоочиститель со стороны пассажира не «паркуется» ниже уровня капота, как левый. Он сидит на лобовом стекле с выключенным выключателем. Это видно на первом фото выше. ИСПРАВЛЕНО! Считаете ли вы, что рычаг стеклоочистителя легко натягивается, и болт ослаб? На старых автомобилях эти детали имели шлицы или шпонки, поэтому они не могли проскальзывать.
Шум двигателя — Через несколько тысяч миль топливные форсунки начали шуметь (дребезжащая стойка).Новый двигатель определенно не был таким громким, когда мы пошли на первый тест-драйв. Это начинает стыдно.
Поиск в Интернете доказывает, что сломанные внутренние дверные ручки в сборе являются известной проблемой с 2006 модельного года, а запасные части не лучше оригинальных. Трудно поверить, что Ford продолжит закупку и установку одной и той же плохо спроектированной детали на эти автомобили в течение нескольких лет! Пройдет несколько дней, прежде чем я смогу добраться до прилавка запчастей, поэтому потратил в общей сложности около 10 минут на изучение сломанной защелки и придумал дешевый способ временного ремонта сломанной части.
Мое временное решение для сломанных защелок внутренней двери на 2006–2012 гг. Fusion, Милан, MKZ — Проблема заключается в очевидном недостатке конструкции. Механизм состоит из набора маленьких пластиковых деталей, пружин и штифтов. Большая ручка предназначена для нажатия маленькой кнопки замка, чтобы отпереть дверь, но пластик слишком тонкий, и задняя сторона часто полностью отламывается. Большой рычаг теперь ни к чему не прикреплен. Дверь не откроется изнутри, а незакрепленные детали могут заблокировать кнопку блокировки, и она тоже не заперется.По мере того, как пластиковые детали стареют и становятся более хрупкими, эта проблема только усугубляется. Изучив сломанную деталь, становится очевидно, что конструкторы не применили принцип KISS. Механизм защелки слишком суетливый и сложный. Вот фото моей сломанной защелки.
Скопление незакрепленных деталей внизу фото не то что сломалось. Эти мелкие детали стали «лишними» и заклинили кнопку блокировки, когда внутренний конец защелки сломался. Круг на изображении выше указывает, где обычно расположены мелкие детали.Зубочистка предназначена только для того, чтобы дать представление о масштабе.
Дверь запирается, отпирается и отпирается при перемещении только одного троса. Этим кабелем можно управлять вручную после снятия защелки. Протолкните трос полностью назад, дверца заблокируется. Когда трос протягивается вперед, он сначала открывает дверь, затем открывает дверь. Трос прикрепляется к задней части крошечного рычага замка. Предполагается, что больший рычаг обеспечивает рычаг, чтобы потянуть за маленький рычаг замка и отпереть дверь.Как только это будет понято, все, что нам нужно, это придумать новый способ для большого рычага тянуть маленький рычаг блокировки.
На этих двух фотографиях показано, где я добавил крепежный винт № 8-32 с полукруглой головкой, двумя гайками и шайбами. Гайка и стопорная гайка наложены друг на друга сверху большого рычага за малым стопорным рычагом. Две гайки заменяют тонкую пластиковую оригинальную деталь, которая должна была доходить до конца, чтобы задействовать заднюю сторону маленького рычага блокировки. Наблюдая за движением деталей, было легко понять, где должно быть новое оборудование.Когда оба рычага полностью закрыты, обведите выступающую плоскую часть рычага защелки с помощью маркера Sharpie. Затем, удерживая оба рычага полностью открытыми, снова проследите открытую область на большем рычаге. Болт и гайки должны полностью находиться внутри той части большей защелки, которая никогда не закрывается рычагом меньшего замка. Отверстие также должно быть достаточно далеко от краев, чтобы подойдет головка винта.
Просверлите немного больше резьбы винта, чтобы винт плотно вошел. Ослабьте винт, шайбы и две гайки.Отметьте любую дополнительную длину, чтобы крепежный винт можно было отрезать заподлицо со второй гайкой. В моих инструментах для зачистки проводов есть отверстия для защелкивания винтов №8-32. Резьбовое отверстие затем повторно формирует резьбу в том месте, где был зажат винт. Конец чищу плоским напильником. Вы также можете накрутить гайку на винт, отрезать ножовкой, а затем открутить гайку, чтобы зафиксировать резьбу.
Моя отремонтированная защелка, переустановленная на машину, сбоку выглядит совершенно нормально.
Если смотреть спереди, то становятся видны гайки, которые теперь тянут маленький рычаг замка, чтобы отпереть дверь.Новый винт крепится через самую прочную часть рычага защелки, намного ближе к точке вытягивания. Это гораздо более сильный способ потянуть за меньший рычаг замка и трос. Если бы Форд спроектировал его примерно так, он бы не сломался.
Если все это кажется слишком сложным и у вас есть веревка, вы всегда можете это сделать.
Только Джед Клэмпет мог подумать, что это хорошее решение, но оно действительно работает.
Эта проблема существует с 2006 года. Возможно, Ford придумал лучший дизайн.Может быть, есть отзыв на замену неисправных внутренних механизмов защелки? Менеджер по обслуживанию местного дилера посмотрел мой номер VIN. Есть только один отзыв по гидроусилителю руля. У нас есть расширенная гарантия, но она не распространяется на «косметические» предметы, такие как дверные ручки. Шутки в сторону? Косметический? Цена, указанная дилером, составляла 74,95 доллара за новый узел разблокировки внутренней защелки. Я остался без детали. На веб-сайте Ford Parts On-Line указана та же деталь по цене 58,70 долларов. Еще немного поисков и мы нашли оригинальную запчасть Motorcraft, новую, за 17 долларов.95.
Быстрый обмен, и теперь я снова могу открыть дверь изнутри. Хромированная кнопка, которая выскакивала из старой ручки, сломалась. Я смешал небольшую партию JB Weld и использовал ее, чтобы навсегда «приклеить» хромированную ручку фиксатора к черному выступу под ней. Я совершенно озадачен, почему эта маленькая ручка была сделана из двух частей. Может предполагалось использовать меньше пластика? Как бы то ни было, оригинальная деталь закрепляется и вешается на гвоздь в магазине на случай, если запасная деталь сломается.
Все торговые наименования и товарные знаки, упомянутые на этих веб-страницах, являются собственностью соответствующих владельцев товарных знаков.Ни один из этих владельцев товарных знаков не связан с этим веб-сайтом, и они никоим образом не спонсируют и не поддерживают этот сайт.
Все адреса электронной почты для этого веб-сайта настроены на агрессивную блокировку ВСЕЙ нежелательной рекламы, коммерческих предложений, нежелательных предложений веб-услуг и других спам-сообщений. Я не отвечаю и не буду отвечать тем немногим, кому удастся пройти через фильтры.
От 34 450 долл. США 1
EPA Est.MPG 21 город 31 шоссе 2
Просмотр инвентаряБелая платина
(Дополнительная стоимость)
Титановая отделка также доступна для всех силовых агрегатов, поэтому у вас есть выбор между газовым, гибридным и подключаемым гибридом. Благодаря трем вариантам трансмиссии ваш Fusion Titanium способен к экологически безопасному вождению и пробегу по оценкам Агентства по охране окружающей среды в 610 миль. 3
Благодаря возможности выбора из двух доступных двигателей EcoBoost ® , а также вариантов гибрида и подключаемого гибрида, Fusion 2020 позволяет вам наслаждаться поездкой по дороге. Благодаря отзывчивому рулевому управлению и доступному интеллектуальному полному приводу Fusion позволяет вам управлять маневренным и простым в управлении автомобилем.
Интерьер Fusion предлагает максимальный комфорт и удобство — от доступных сидений водителя и пассажира с подогревом и охлаждением до рулевого колеса, обтянутого кожей с подогревом.
Подключайтесь, управляйте и открывайте с помощью умных технологий. Ford позволяет вам быстро и легко связаться со своим миром с помощью приложений для смартфонов, сенсорного экрана в автомобиле и технологии голосового управления. 4
Заявление об ограничении ответственности
Рекомендуемая производителем розничная цена 1 для базового автомобиля. Не включает плату за доставку / доставку плюс государственные сборы и налоги, любые финансовые сборы, любые сборы за обработку дилером, любые сборы за электронную регистрацию и любые сборы за тестирование выбросов.Дополнительное оборудование в комплект не входит. Начальная цена планов A, Z и X предназначена для квалифицированных, правомочных клиентов и не включает плату за документ, плату за доставку / доставку, налоги, титул и регистрацию. Не все автомобили подходят для планов A, Z или X. Все цены на Mustang Shelby GT350® и Shelby® GT350R не включают налог на потребителя бензина.
2 оцененных EPA миль на галлон по городу / шоссе для указанной модели. См. Fueleconomy.gov для получения информации об экономии топлива при использовании других комбинаций двигателя и трансмиссии. Фактический пробег может отличаться. На подключаемых гибридных моделях и электрических моделях экономия топлива указана в MPGe.MPGe — эквивалентная мера EPA эффективности бензина для работы в электрическом режиме.
3 Подключаемый гибрид: по оценкам Агентства по охране окружающей среды, дальность действия составляет 610 миль. Оценка EPA 109 городов / 97 шоссе / 103 комбинированных MPGe; Бак на 14 галлонов; 26 миль на электричестве. Расчет диапазона основан на www.fueleconomy.gov. Фактический диапазон зависит от таких условий, как внешние элементы, поведение при вождении, техническое обслуживание автомобиля и возраст литий-ионных аккумуляторов. MPGe — эквивалентная мера EPA эффективности бензина для работы в электрическом режиме.
4 Не садитесь за руль, если вы отвлекаетесь или пользуетесь портативными устройствами. По возможности используйте голосовые системы. Некоторые функции могут быть заблокированы, пока автомобиль находится на передаче. Не все функции совместимы со всеми телефонами.
тип
год
сделать
модель
Поисктип
год
сделать
модель
ПоискШамалей Форд 31.739977, г. -106.324266.
Ford Fusion 2020 года выглядит хорошо внутри, и, хотя есть некоторые твердые пластмассы, есть также много мягких на ощупь материалов. Отделка из титана выглядит особенно высококлассной.
Оба ряда сидений просторны и удобны для большинства пассажиров, а в багажнике достаточно места. Многие функции помощи водителю входят в стандартную комплектацию, а имеющаяся информационно-развлекательная система SYNC 3 проста в использовании.
Ford Fusion вмещает пять человек и в стандартной комплектации поставляется с тканевой обивкой. Доступны кожаная обивка, передние спортивные сиденья, передние сиденья с подогревом и вентиляцией, передние сиденья с электроприводом и рулевое колесо с подогревом.
Сиденья Fusion удобны и сохраняют комфорт при длительных поездках. Оба ряда сидений имеют достаточно места для головы и ног для взрослых среднего роста, но люди более высокого роста могут столкнуться с обивкой потолка.
Для фиксации детских сидений Fusion имеет два полных набора разъемов LATCH для задних боковых сидений, а также верхний фиксатор ремня для заднего среднего сиденья. Среднее сиденье может заимствовать нижние якоря из соседних сидений. Нижние анкерные крепления установлены глубоко в сиденьях, и сложно обвести их руками, чтобы закрепить ремни автокресла.
Стандартные функции Fusion включают запуск нажатием кнопки, стереосистему с четырьмя динамиками, голосовой интерфейс SYNC и MyKey Ford. Эта система включает в себя дополнительные напоминания о ремнях безопасности и способствует безопасному вождению, позволяя вам устанавливать ограничения скорости и громкости звука для второстепенных водителей.
Стандартные функции активной безопасности включают камеру заднего вида и комплект Ford Co-Pilot360, который включает помощь в удержании полосы движения, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, предупреждение о лобовом столкновении, обнаружение пешеходов и автоматическое экстренное торможение вперед.
Доступные функции включают двухзонный автоматический климат-контроль, дистанционный запуск, люк на крыше, информационно-развлекательную систему SYNC 3, 8-дюймовый сенсорный экран, аудиосистему с шестью динамиками, аудиосистему премиум-класса с 11 динамиками, Sony с 12 динамиками. аудиосистема, спутниковое радио, HD-радио, точка доступа Wi-Fi, Android Auto, Apple CarPlay и навигация.Доступные функции помощи водителю включают задний парктроник и адаптивный круиз-контроль.
Этот Ford стандартно поставляется с множеством функций помощи водителю. Однако многие автомобили среднего размера имеют более стандартные информационно-развлекательные функции.
Информационно-развлекательная система SYNC 3 не входит в стандартную комплектацию, но стоит дополнительных денег. Его интуитивно понятный интерфейс и отзывчивый сенсорный экран упрощают использование, а также есть физические элементы управления для некоторых функций. SYNC 3 является необязательным для базовой комплектации и стандартным для всех остальных.
Посмотреть технические характеристики Ford Fusion 2020 »
Fusion обеспечивает 16 кубических футов багажного отделения — отличный показатель для автомобиля среднего размера.Складывающееся раздельно заднее сиденье обеспечивает некоторую универсальность, когда вы хотите перевезти более крупные предметы. Широкий проем багажника и низкая высота подъема облегчают загрузку и организацию груза. В салоне достаточно места для хранения мелких вещей.
По очевидным причинам безопасности важно иметь сейф, который закрывается должным образом.Независимо от того, не закрывается ли он, вам нужно приложить силу или кнопка блокировки используется неоднократно, чтобы открыть багажник, все эти ситуации могут стать очень стрессовыми.
В этой статье мы постараемся помочь вам, чтобы избежать необходимости обращаться к механику, который будет взимать с вас высокую плату за обслуживание, а также того, что вам, возможно, придется довольно долго ждать потенциальной встречи.
Таким образом, вы познакомитесь с различными шагами, чтобы проверить, откуда возникла неисправность, и как произвести ремонт, который может оказаться эффективным для вашего Ford Fusion.Однако будьте осторожны, это, очевидно, не заменяет труда профессионала, но может быть полезно в ситуации, когда у вас нет реального выбора.
Замки багажника Ford Fusion состоят из механических и электронных компонентов. Все они могут со временем изнашиваться, особенно механическая часть, в результате чего в вашем автомобиле остается защелка, которая работает плохо, а в некоторых случаях вообще не работает.
Если вы заметили какие-либо признаки выхода из строя защелки багажника, возможно, вам необходимо заменить ее или просто поставить на место.Если вы заменили его, убедитесь, что он совпадает.
В этой статье объясняется, как на отремонтировать замок багажника Ford Fusion.
Обратите внимание, что эта процедура будет работать только в том случае, если защелка багажника все еще находится в хорошем рабочем состоянии. Если он уже слишком поврежден, есть большая вероятность, что вы ничего не сможете сделать, кроме как заменить его.
Перед тем, как начать, мы хотим дать вам краткое описание следующих действий. Как правило, во время этих неисправностей возникает металлическая охватывающая часть, которая должна удерживать защелку багажника (охватываемая часть), которая больше не выполняет свою функцию на вашем Ford Fusion.
Он поврежден или смущен, поэтому больше не может блокировать багажник благодаря защелке. Часто механизм заблокирован неисправными деталями (слишком старые заклепки), которые попали внутрь и физически нарушили нормальное функционирование. Представьте, что вы хотите запереть дверь на ключ, пока внутри есть остатки ключей. Следовательно, механизм может быть заблокирован.
Следовательно, вам придется очистить весь механизм и, возможно, отремонтировать часть или две.
1.Первое, что нужно сделать, это открыть багажник и понаблюдать. Вам придется снять пластиковую часть, чтобы облегчить работу и получить доступ к механизму закрытия багажника.
В некоторых случаях этот узел будет закрыт пластиковой крышкой. Эту крышку необходимо будет снять, если болты крепления защелки не видны.
После снятия пластиковой детали вы должны увидеть механизм с защелкой.
2. Найдите защелку замка. Защелка замка — это то, что удерживает блокирующий узел вместе и позволяет ему за что-то держаться.
3. Проверить детали на износ. Как только вы получите доступ как к замку, так и к защелке, проверьте их на износ. Защелка может иметь следы износа и царапины.
Проверьте наличие износа вокруг болтов, который мог бы указывать на перемещение защелки, или на наличие ослабленных болтов. Если какие-либо болты ослабли, пока не затягивайте их. Таким образом, неправильно установленная защелка объясняет, почему вы больше не можете закрывать багажник своего Ford Fusion. Если бы это было так, его придется перефокусировать, чтобы он мог удерживать пряжку ствола и, следовательно, блокировать его.
4. Определите, в каком направлении нужно отрегулировать замок багажника . На защелке багажника могут быть отметины вокруг отверстий под болты. По задумке защелка запирает багажник в определенном направлении.
Повторное закрытие багажника могло привести к смещению узла замка. Даже больше, если вы стремитесь его закрыть.
Следы износа показывают, в каком направлении следует перемещать защелку багажника. Защелку следует переместить на место первоначальной отметки износа.
5. На ударной планке также могут быть признаки износа, но обычно их не нужно регулировать.Эта часть является частью вашего замка, которая находится не на сейфе, а на крючке вашего сейфа. Ударник — это та часть, которая принимает затвор, чтобы задействовать закрытие ствола.
Убедитесь, что в механизме нет паразитных деталей. Как можно больше очистите все и замените поврежденные винты.
6. Отрегулируйте защелку багажника. Ослабьте болты защелки багажника. Затем аккуратно сдвиньте защелку в исходное положение.
Когда защелка багажника окажется на месте, затяните болты.Не перетягивайте их.
7. Проверьте работу защелки багажника. Закройте багажник и убедитесь, что защелка работает правильно.
Может потребоваться некоторое время для открытия и закрытия багажника, прежде чем он сможет нормально функционировать.
При необходимости повторите процедуру регулировки защелки багажника, пока защелка не закроется должным образом.
8. Установите все снятые панели на место. После того, как замок будет правильно отрегулирован и полностью протестирован, установите крышку замка и защелкните крышку, если она была снята.
Как вы видели, износ и время часто являются причиной износа механических компонентов.