Не горит левый габарит задний: Не горит левый задний габарит и подсветка номера на lada (ваз) vesta

Содержание

Не горит задний левый габарит ваз 2114

Ребят, не поймём никак, не горят передний и задний габариты по левой стороне. Лампочки целые, предохранители (F10, 11) тоже.
В чем дело? Кто сталкивался с такой ситуацией, подскажите, буду благодарна!

Лада 2114 2005, двигатель бензиновый 1.5 л., 77 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Лада 2114 Самара, 2012

Лада 2114 Самара, 2011

Комментарии 29

Подскажите пожалуйста не работают габариты ни где только понель приборов работает ближний дальний есть и работает подсветка номера. Предохранители целые и дорожка тоже что может быть

ПЕремычка в блоке предохранителей, Она ещё называется «реле контроля неисправности габаритных огней». Попробуй поменять, скорее всего пройдёт!

Нет питания на фишке(

Реле в черном ящике замени

передние «запараллелены». грубо говоря, от левого запитан правый. разветвление проводов происходит в монтажном блоке.

ЗАПАРАЛЛЕЛЕНЫ, НО РАЗДЕЛЕНЫ РЕЛЕ

у мну одна релюшка, один предохранитель)

С ЗАДНИМ ПРОБЛЕМА РЕШЕНА ЗАМЕНОЙ ФАР НА ОСВАР (позже расскажем подробно о замене и препятсвиях на пути), НО ПЕРЕДНИЙ ТАК И НЕ ГОРИТ(

у меня сегодня была такая фигня, предохранитель вроде целый был, я его поменял и все заработало

питание на предохранителях есть?

Привет. По симптомам похоже на монтажный блок. Если предохранитель целый, то он. Надо его снимать, вскрывать и смотреть. У цетырнадцатых такая болезнь.

Привет)даа, сталкивалась уже www.drive2.ru/l/9719498/, у меня монтажник до этого заливало постоянно, в итоге окислился и пришлось новый поставить, думаю в новом не должна еще крыться причина

если лампочки и преды целые, то остаётся реле контроля исправности ламп, расположенное в монтажном блоке под капотом в отсеке воздухозаборника слева. Это реле ещё сороконожкой называют. или сдохло оно или контакт потерялся.

Завтра попробую его поменять, спасибо

можно вытащить это реле, включить габариты и поставить перемычки по очереди и проверить будут ли габариты гореть. перемычка с 7 контакта на 8 — левый перед, с 7 на 1 — левый зад. перемычка с 10 на 11 — правый перед, с 10 на 9 — правый зад. Перемычка 4 и 5 + нажал стоп — стоп-сигналы. если всё так горит — то виновато реле, в топку его

Благодарю, ваш совет мне помог) весь монтажный блок разобрал, а причина то всего вон где)

В монтажном блоке вытащи и снова вставь реле контроля исправности ламп (которое самое большое), там часто контакты окисляются. Если не поможет — нужно заменить реле контроля исправности ламп.

Габаритные огни – лампы, дающие понять другому авто о ваших габаритах. Например, остановившись у обочины на трассе, выключив зажигание, ближний гаснет, а габариты остаются. Да и по правилам ПДД, к сведению, стоянка на обочине разрешена только с включёнными габаритами.

В этой статье мы рассмотрим основные причины почему не горят габариты на ваз 2114. Данная статья подойдёт всем владельцам samar, как первого поколения, так и последнего.

Перегорела лампа

Первоначально стоит проверить лампу габаритных огней, Если у вас не горит задний габарит или не горит правый габарит отдельно. Проверьте лампочку, поставьте рабочую. Чтобы узнать как заменить лампу, читайте Замена габаритных огней.

Перегорел предохранитель

Но если у вас одновременно отказало 2 габарита, то биш передний и задний левый, да и ещё подсветка номера, то проблема кроется в монтажном блоке. А именно в предохранителе F10, отвечающий за левые габариты, подсветку салона, подсветку номера, подсветку панели. Но учтите, что предохранитель F10 отвечает непосредственно за левые габариты, если у вас не работают другие, то соответствующий предохранитель ищите в статье Предохранители.

Окислились контакты

Анализируем блок предохранителей, а именно колодки всех шин к блоку предохранителей и реле. Чаще всего они окисают, отсоединяются, плохо контактируют. Зачищаем контакты, хорошенько подсоединяем. Не забываем про контактную группу на блоке фары, возможно контакты там тоже окислились.

Не работает кнопка включения габаритных огней

Дело в том, что возможно сломался включатель (кнопка) габаритных огней. Проблема типичная: отошёл или окислился провод. Зачищаем, закрепляем провод и проверяем.

Горит предохранитель габаритов

Если постоянно горит предохранитель, то возможны два варианта:

плохой контакт в блоке предохранителей;
где то коротит (замыкает).

Берём лампочку на 12 вольт и подсоединяем к ней два провода, соответственно на + и на -.
Вынимаем перегоревший предохранитель и на места его контактов с блоком подсоединяем провода от лампочки. Если лампа горит, то где то замыкание.

Единственный способ найти место замыкания, отключить по порядку и проверить этим же способом всё, за что отвечает данный предохранитель.

Основные болезни это:

Провода которые идут на крышку багажника и на подсветку номера. Чаще всего именно они перетираются и замыкают.
Следующее слабое место, из за чего не горят на ваз 2109 тогда отцепи шлейф, который находиться у левой ноги водителя, который находится не на моторном щите, а с обратной стороны крыла сбоку, под ковром. Отсоединив шлейф, мф как раз отсоединяем цепь на подсветку номера и плафон освещения.
Если после этого наша лампа на блоке предохранителей погаснет, то мы нашли место, где замыкает. Далее нужно полностью смотреть проводку и лечить изолентой.

Автомобильные габаритные огни относятся к светосигнальным огням. На современных автомобилях они выполняют роль сигналов обозначающих их наличие на обочине или на стоянке, а также размеры объекта. Правилами эксплуатации транспортных средств и ПДД установлено, что водитель обязан в темное время суток во время остановки или стоянки обозначать препятствия в виде машины включением габаритных огней.

А при тумане габаритные огни включаются вместе с противотуманными фарами. Габариты бывают передние и задние.

Габариты ВАЗ 2114

Габаритные световые сигналы на Самарах второго поколения, к которым относится ВАЗ 2114, расположены в соответствие с регламентом спереди и сзади машины, по два фонаря с каждой стороны автомобиля, ближе к краю, рядом с поворотниками.

Передние габаритные огни белого цвета, задние габариты — красные. Передние расположены в блоке передних фар, задние — в блоке задних фонарей.
Включаются и выключаются габариты нажатием клавиши «Выключатель габаритных огней», которая установлена в блоке переключателей наружного освещения. Клавиши расположены в центральной части приборной панели над дисплеем бортового компьютера. При включении габаритов и загорании лампочек габаритного освещения на кнопке высвечивается контрольная лампа зеленого цвета.

В цепи габаритного освещения установлен плавкий предохранитель габаритного освещения. Он расположен в монтажном блоке, находящемся в моторном отсеке под капотом. Предохранителей два штуки, по одному на каждую сторону габаритных огней. Предохранитель F10 стоит в цепи габаритов левого борта, он же контролирует работоспособность контрольной лампы на приборной доске, предохранитель F11 — это габариты правого борта.

Почему не горят габариты

Неисправности возникающие в работе габаритных огней беспокоят каждого автомобилиста потому что это затрудняет использование машины в темное время суток. Ведь в ПДД четко прописаны требования при остановке автомобиля и выключении зажигания в темное время суток обозначать машину горящими габаритными огнями. Отказы в цепи габаритных огней могут проявляться по разному.

Не горит одна из лампочек габаритного освещения. Самая вероятная причина — перегорела лампочка. Реже встречаются проблемы с плохим контактом — это окисление или плохое примыкание. И совсем редко — пробой в проводке к контактной группе этой лампочки. Хотя и редко, но такое тоже случается. В случае, если лампочка перегорела, ее требуется заменить. Для этого необходимо:

а) при замене лампы габарита в передней блок-фаре:

— выключить все наружное освещение и открыть капот

— отвернуть винты крепящие пластиковый кожух на блок-фаре с неработающим габаритом

— вытащив патрон с перегоревшей лампочкой удалить ее и заменить на рабочую, при этом колодку с проводами отключать не надо

— установить патрон и кожух на место

Передние габаритные огни

б) при замене лампочки габаритного света в заднем блоке фонарей:

— отключить освещение и открыть багажник

— снять декоративную обивку и вытащить колодку с проводами из контактной группы

— сжать боковые фиксаторы и вытащить контактную панель заднего фонаря с нерабочей лампочкой

— вытащить сгоревшую лампу, нажав на нее и повернув против часовой стрелки

— поставить новый осветительный прибор и установить панель в обратном порядке

Задние габаритные огни ваз 2114

Не включается клавиша габаритных огней (не горит контрольная лампа на клавише). Причина в основном связана с окислившимися контактами, которые надо зачистить и промыть спиртом, вытащив блок клавиш из гнезда. Возможен выход из строя предохранителя F10, но тогда не должны загораться, в том числе, и лампы габаритов с левой стороны. На ВАЗ 2114 перегорает предохранитель габаритов не так уж и часто, тем более, что в настоящее время в монтажном блоке устанавливают широкие пластиковые предохранители с хорошими контактами.
Промаргивание при включенных габаритах или слабое свечение ламп. Основной причиной при таких проявлениях является окисление контактов в цепи. В первую очередь надо проверить и прочистить контактную группу в монтажном блоке в цепи предохранителей. То же самое возможно в контактных группах конкретных ламп габаритного света. Не стоит забывать, что машина эксплуатируется в условиях высокой влажности и окисление — это нормальное физическое явление с которым приходится считаться.

Постоянно горит предохранитель габаритов. Причину надо искать в монтажном блоке. Возможно плохие контакты в контактной группе предохранителей.

Причиной постоянного перегорания вставки (предохранителя) может быть короткое замыкание в общей автомобильной цепи. В этом случае обязательно надо обращаться к автоэлектрикам, потому что последствия могут быть самыми серьезными, вплоть до возгорания.

На ВАЗ 2114 не горят задние габариты

Когда на машине отказывают обе лампочки габаритных огней с одной из сторон, слева или справа, причина всегда ясна. Дело в том, что в предохранительном блоке стоит по одному предохранителю, отвечающему за каждую сторону. Надо заменить соответствующий предохранитель и неисправность будет устранена.

В то же время в интернете на форумах идет постоянное обсуждение — на ВАЗ 2114 не горят передние габариты или почему не горят задние габариты на ВАЗ 2114. Мнений и разного опыта высказывается достаточно много. Если все это обобщить, то можно сделать следующие выводы.

Габаритные огни задней полусферы находятся в блоке задних фонарей, у которых общепризнанной болезнью является постоянное окисление и коррозия контактных групп. С целью профилактики требуется постоянно контролировать эту плату.

Тоже самое возможно и на контактах передних блок-фар. Тем не менее из практики известны случаи, когда при проверке работоспособности лампочек оказывалось, что они перегорели с обеих сторон одновременно (может и поочередно, только водитель вовремя этого не заметил). При этом самодеятельный мастер проверяет все что угодно, только не лампочки, утверждая, что вероятность одновременного отказа ламп совсем минимальная. А вот мастера автоэлектрики первым делом проверяют лампу и контакт.

Не горят габаритные огни на ваз 2115. Почему не горят габаритные огни

Особенности работы габаритов на ВАЗ 2114

Будучи идеологический наследницей первого поколения, «четырнадцатая» унаследовала от нее многие технологические решения, включая внешние приборы освещения. Так, габариты на ВАЗ 2114 расположены в угловых зонах кузова спереди и сзади, которые включены, по техническому регламенту, в общие блоки фонарей и фар.

При этом, есть несколько особенностей, которые следует отметить при описании габаритных огней на ВАЗ 2114:

включение/выключение осуществляется кнопкой в модуле управления наружным светом;
при включенных габаритах выключатель подсвечивается зеленым индикационным диодом;
задние габариты ВАЗ 2114, в отличие от передних, горят красным светом, согласно российским нормам безопасности на дорогах.

За правильную работу габаритных ламп на этой Ладе отвечает выделенный блок с предохранителями, обнаружить который можно в подкапотном пространстве рядом с двигателем. Соответственно, чаще всего автолюбители, заметившие нефункционирующие габариты по левой или правой стороне машины, сталкиваются с вышедшим из строя предохранителем.

Проще всего диагностировать выход из строя предохранителя F10, так как он одновременно выступает в роли контрольной лампы, тогда как при нерабочей паре габаритов на левой стороне авто заменять придется, скорее всего, предохранитель F11.

Не горят задние габариты ВАЗ 2114: причины и способы их устранения

Как и все не новые автомобили, давно снятые с конвейера, Самары второго поколения подвержены с годами мелким поломкам, которые, среди прочего, затрагивают и приборы освещения. По этой причине многие водители сталкиваются с тем, что на их ВАЗ 2114 не горят задние габариты, что чревато созданием опасных ситуаций на дороге, если проблему вовремя не решить.

Задние габариты ваз 2114

Особенности работы габаритов на ВАЗ 2114

При этом, есть несколько особенностей, которые следует отметить при описании габаритных огней на ВАЗ 2114:

включение/выключение осуществляется кнопкой в модуле управления наружным светом;
при включенных габаритах выключатель подсвечивается зеленым индикационным диодом;
задние габариты ВАЗ 2114, в отличие от передних, горят красным светом, согласно российским нормам безопасности на дорогах.

Блок предохранителей

Проще всего диагностировать выход из строя предохранителя F10, так как он одновременно выступает в роли контрольной лампы, тогда как при нерабочей паре габаритов на левой стороне авто заменять придется, скорее всего, предохранитель F11.

Причины неисправности задних габаритов

Устранение неисправности в ситуации с неработающими габаритными огнями – первостепенная задача автовладельца, так как это не только создает опасную ситуацию на дороге, но и, в конце концов, чревато штрафом со стороны дорожной полиции.

Чтобы выяснить, почему не горят габариты ВАЗ 2114, нужно ориентироваться на три основных фактора:

Перегоревшая лампа.
Неплотный контакт питающего провода.
Пробитая проводка, ведущая к габариту.

Рабочие задние габариты

Первый случай – самый распространенный, и решается проблема элементарной заменой лампочки, благо, продаются они повсеместно и стоят небольших денег.

Подтвердить вторую причину, не разбирая прибор, можно с помощью простого постукивания по габариту: в момент прижатия его к контакту лампа будет загораться, и наоборот – гаснуть в свободном положении. Если же разборка прибора не выявила ни окисления с нагаром, ни перегоревшей лампы или отошедшей клеммы, но задний габарит ВАЗ 2114 не горит по-прежнему, можно говорить о неисправной проводке.

Замена неработающей лампочки

Чтобы починить задние габариты ВАЗ 2114, необходимо следовать ряду простых рекомендаций:

отключить электропитание автомобиля;
открыть багажник, демонтировать декоративную накладку;
сжать фиксаторы, извлечь контактную панель всего фонаря;
придавить неисправную лампу и повернуть против часовой стрелки, чтобы достать ее.

Замена лампочки в габаритах

Далее лампу желательно «прозвонить» тестером, чтобы убедиться в том, что именно ее неисправность была причиной проблемы, после чего ее следует заменить на новый аналог, и можно приступать к сбору фонаря в обратном порядке.

Некоторые владельцы Лад, столкнувшись с тем, что на их ВАЗ 2114 не работают габариты, не заморачиваются и меняют весь блок фонаря в сборе – тем более, что стоят они не так дорого. Можно считать это удобным решением, так как такая замена исключает на некоторое время вероятность выхода из строя других ламп в фонаре, помимо габаритной.

В некоторых ситуациях поломка габаритов представляет собой не полную нефункциональность огней, а просто более слабое свечение, что свидетельствует о неполадках с подачей тока на контакты. Для устранения проблемы достаточно зачистить всю контактную группу в блоке управления под капотом, а если не поможет – придется проверить каждую группу, ведущую к заднему фонарю, в отдельности.

Полезное видео

Дополнительную интересную информацию вы сможете почерпнуть из видео ниже:

Дополнительные советы

Иногда владельцы ВАЗ 2114 сталкиваются с обратной ситуацией, когда сами задние габариты работают, а вот индикатор на кнопке включения – нет: почти всегда это признак неисправности проводки в салонной панели. Справиться с неполадкой можно путем извлечения всего блока клавиш и тщательной протирки его контактов.

В целом, габаритные огни на этой модели ВАЗ не должны часто выходить из строя, так как для их предохранителей были специально увеличены по ширине контактные площадки с целью обеспечения плотного примыкания.

Кроме того, специалисты советуют усматривать в частых поломках габаритов наличие неисправности в самом монтажном блоке или его электрической цепи. Подобную проблему необходимо устранить в короткие сроки, чтобы исключить риск возникновения возгорания проводки.

Наконец, стоит обращать внимание на герметичность всего блока задних фонарей и не допускать попадания внутрь влаги, из-за которой легко могут закиснуть контакты ламп.

vazremont.com

Причины неисправности задних габаритов

Чтобы выяснить, почему не горят габариты ВАЗ 2114, нужно ориентироваться на три основных фактора:

Перегоревшая лампа.
Неплотный контакт питающего провода.
Пробитая проводка, ведущая к габариту.

Возможные причины неисправности

1. Неисправна лампа Самая распространенная причина того, почему не горят задние габариты на ВАЗ 2114 кроется в том, что в фонаре перегорела лампа. Этот диагностический признак актуален в том случае, если не работает только один габарит. В этом случае достаточно заменить перегоревшую лампу. 2. Перегорел предохранитель В том случае, когда из строя выходят одновременно несколько габаритов, причиной тому могут быть неполадки в монтажном блоке, если быть точнее — в предохранителе F10. Поломка этого предохранителя часто приводит к тому, что не горят габариты ВАЗ 2114. В этом случае также могут быть проблемы с освещением подсветки салона и номера, а также приборной панели. 3. Неисправны или окислились контакты Чтобы исключить эту причину, придется проверить весь блок предохранителей. В частности, следует внимательно осмотреть клеммы шин, ведущих к блоку с предохранителями и реле. Бывает, что они окисляются или отсоединяются и от этого плохо контактируют. Здесь потребуется отсоединить контакты, зачистить их и подсоединить. Если после этого все еще не горят задние габариты ВАЗ 2114 или 2109 или если есть проблема с передними габаритами, нужно будет проверить контакты на блоке фары. Может быть, контакты окислились там. 4. Перестала работать кнопка включения Причиной того, что не работают задние габариты ВАЗ 2114 или 2109 может быть вполне типичная проблема: поломка самого выключателя (кнопки). Если с кнопкой все в порядке, следует проверить, не окислился ли провод. В противном случае контакт надо будет зачистить. 5. Горит предохранитель габаритов Если наблюдается постоянное горение предохранителя, то возможно, что в блоке с предохранителями плохой контакт либо провод где-то замыкает. В этом случае следует проверить его: подсоединить к его контакту лампочку на 12 Вольт (через + и -). Если лампа загорится — значит, где-то произошло замыкание. Чтобы его найти, придется по очереди отключать все приборы, работающие в связке с этим предохранителем. Для этого придется проверить провода, идущие на подсветку номера по крыше багажника. Обычно перетираются и замыкают именно эти контакты. Еще одно слабое место, из-за чего не работают габариты ВАЗ 2114 или 2109, может быть в шлейфе, находящемся у левой ноги водителя с обратной стороны крыла под ковриком. Отсоединив этот шлейф, отсоединяется и подсветка номера и плафона освещения в салоне. Если после отключения шлейфа погаснет лампа на предохранителе — значит, замкнуло в этом шлейфе. В этом случае потребуется осмотреть весь контур проводки в этом узле.

Замена неработающей лампочки

Чтобы починить задние габариты ВАЗ 2114, необходимо следовать ряду простых рекомендаций:

отключить электропитание автомобиля;
открыть багажник, демонтировать декоративную накладку;
сжать фиксаторы, извлечь контактную панель всего фонаря;
придавить неисправную лампу и повернуть против часовой стрелки, чтобы достать ее.

В некоторых ситуациях поломка габаритов представляет собой не полную нефункциональность огней, а просто более слабое свечение, что свидетельствует о неполадках с подачей тока на контакты. Для устранения проблемы достаточно зачистить всю контактную группу в блоке управления под капотом, а если не поможет – придется проверить каждую группу, ведущую к заднему фонарю, в отдельности.

Дополнительные советы

Горит предохранитель габаритов

Если постоянно горит предохранитель, то возможны два варианта:

плохой контакт в блоке предохранителей;
где то коротит (замыкает).

Берём лампочку на 12 вольт и подсоединяем к ней два провода, соответственно на + и на -.
Вынимаем перегоревший предохранитель и на места его контактов с блоком подсоединяем провода от лампочки. Если лампа горит, то где то замыкание.

Основные болезни это:

Провода которые идут на крышку багажника и на подсветку номера. Чаще всего именно они перетираются и замыкают.
Следующее слабое место, из за чего не горят на ваз 2109 тогда отцепи шлейф, который находиться у левой ноги водителя, который находится не на моторном щите, а с обратной стороны крыла сбоку, под ковром. Отсоединив шлейф, мф как раз отсоединяем цепь на подсветку номера и плафон освещения.
Если после этого наша лампа на блоке предохранителей погаснет, то мы нашли место, где замыкает. Далее нужно полностью смотреть проводку и лечить изолентой.

Габариты ВАЗ 2114

Передние габаритные огни белого цвета, задние габариты — красные. Передние расположены в блоке передних фар, задние — в блоке задних фонарей.
Включаются и выключаются габариты нажатием клавиши «Выключатель габаритных огней», которая установлена в блоке переключателей наружного освещения. Клавиши расположены в центральной части приборной панели над дисплеем бортового компьютера. При включении габаритов и загорании лампочек габаритного освещения на кнопке высвечивается контрольная лампа зеленого цвета.
В цепи габаритного освещения установлен плавкий предохранитель габаритного освещения. Он расположен в монтажном блоке, находящемся в моторном отсеке под капотом. Предохранителей два штуки, по одному на каждую сторону габаритных огней. Предохранитель F10 стоит в цепи габаритов левого борта, он же контролирует работоспособность контрольной лампы на приборной доске, предохранитель F11 — это габариты правого борта.

Почему не горят габариты

Не горит одна из лампочек габаритного освещения. Самая вероятная причина — перегорела лампочка. Реже встречаются проблемы с плохим контактом — это окисление или плохое примыкание. И совсем редко — пробой в проводке к контактной группе этой лампочки. Хотя и редко, но такое тоже случается. В случае, если лампочка перегорела, ее требуется заменить. Для этого необходимо:

Почему не горят габаритные огни?

16.08.2012
Габаритные огни

Перегорела лампа

Перегорел предохранитель

Окислились контакты

Не работает кнопка включения габаритных огней

Горит предохранитель габаритов

Если постоянно горит предохранитель, то возможны два варианта:

плохой контакт в блоке предохранителей;
где то коротит (замыкает).

Проверяем:

Берём лампочку на 12 вольт и подсоединяем к ней два провода, соответственно на + и на -.
Вынимаем перегоревший предохранитель и на места его контактов с блоком подсоединяем провода от лампочки. Если лампа горит, то где то замыкание.

Основные болезни это:

Провода которые идут на крышку багажника и на подсветку номера. Чаще всего именно они перетираются и замыкают.
Следующее слабое место, из за чего не горят на ваз 2109 тогда отцепи шлейф, который находиться у левой ноги водителя, который находится не на моторном щите, а с обратной стороны крыла сбоку, под ковром. Отсоединив шлейф, мф как раз отсоединяем цепь на подсветку номера и плафон освещения.
Если после этого наша лампа на блоке предохранителей погаснет, то мы нашли место, где замыкает. Далее нужно полностью смотреть проводку и лечить изолентой.

vaz-2114-lada.ru

На ВАЗ 2114 не горят задние габариты

Почему не горят габаритные огни?

В этой статье мы рассмотрим основные причины почему не горят габариты на ваз 2114.

Данная статья подойдёт всем владельцам samar, как первого поколения, так и последнего.

Перегорела лампа.

Перегорел предохранитель.

Окислились контакты.

Не работает кнопка включения габаритных огней

Не работает задний левый габарит ваз 2114

Уважаемые, автовладельцы! На днях столкнулся, на первый взгляд, с простой, но для меня неочевидной проблемой: не горят габариты на ВАЗ 2114. Проблема донимает меня регулярно, еще год назад переставали гореть габариты и стопы, зачищал контакты, массу, вроде на время помогло. Потом снова обострение! Сегодня горят только поворотные огни, и всё. Где может таиться причина этой неприятной для меня проблемы?

Привет! Сам недавно имел дело с габаритными огнями, пришлось проделать немало работы, но в итоге я решил свою проблему. Помогу и тебе. Сначала проверь лампы, возможно, они просто перегорели, поэтому габаритные огни не работают (банально, но так часто и бывает!). Другой вариант: сгорел предохранитель. Его нужно заменить, если именно это случилось. Нужно лезть в монтажный блок и находить там F10. Когда он перегорает, не горят оба габаритных огня, а также подсветка номеров.

Ничего сложного, надеюсь, разберешься. Идем дальше. Проверяем контакты. Они могли окислиться, поэтому габариты и не работают. Проводим визуальный осмотр всех колодок, вынимаем — вставляем обратно. Я именно так и решил свою проблему. Зачистил контакты, и все наладилось. Если зачистка не помогает, тогда проверяем саму кнопку. Она может не работать, откручиваем, смотрим. Отвалился провод? Вот и не работает!

Наиболее серьёзная причина — короткое замыкание. Но и здесь можно самостоятельно справиться. Берем обычную лампочку, подсоединяем к ней два провода: плюс и минус. Дальше вынимаем предохранитель, на место его контактов подсоединяем провода от лампы. Если она стала гореть, значит где-то точно коротнуло. Единственный способ найти место замыкания, это отключать по порядку все, что связано с предохранителем.

Где чаще всего коротит?

Постараюсь немного облегчить тебе задачу в поиске места короткого замыкания, если, конечно, в твоем случае это уместно. Но, если все вышеописанные способы не принесли положительного результата, то остается этот единственный вариант. Провода, которые идут на подсветку номеров, а также на крышу багажника, чаще всего перетираются, и там замыкает. Эту проводку нужно лечить изолентой, и никак иначе.

Еще одно проблемное место — проводка с обратной стороны крыла под ковром. Там тоже нужно внимательно все смотреть, и, если необходимо, мотать изолентой. Да, бывают такие случаи, когда перегорают обе лампочки, но водители отказываются в это верить, проверяя всё что угодно, но не сами фонари. Начни именно с них. На этом всё, удачи!

Габаритные огни — это световые лампы, сообщающие другим водителям на дороге о размерах вашего автомобиля. Согласно правилам, водитель обязан включать их в ряде случаев. В частности, с началом включения уличных фонарей освещения и при остановке у обочины. В этой статье представлена информация о том, почему не горят габариты на ВАЗ 2109. Материал будет полезен владельцам всех поколений автомобилей Lada Samara.

Возможные причины неисправности

1. Неисправна лампа
Самая распространенная причина того, почему не горят задние габариты на ВАЗ 2114 кроется в том, что в фонаре перегорела лампа. Этот диагностический признак актуален в том случае, если не работает только один габарит. В этом случае достаточно заменить перегоревшую лампу.
2. Перегорел предохранитель
В том случае, когда из строя выходят одновременно несколько габаритов, причиной тому могут быть неполадки в монтажном блоке, если быть точнее — в предохранителе F10. Поломка этого предохранителя часто приводит к тому, что не горят габариты ВАЗ 2114. В этом случае также могут быть проблемы с освещением подсветки салона и номера, а также приборной панели.
3. Неисправны или окислились контакты
Чтобы исключить эту причину, придется проверить весь блок предохранителей. В частности, следует внимательно осмотреть клеммы шин, ведущих к блоку с предохранителями и реле. Бывает, что они окисляются или отсоединяются и от этого плохо контактируют. Здесь потребуется отсоединить контакты, зачистить их и подсоединить. Если после этого все еще не горят задние габариты ВАЗ 2114 или 2109 или если есть проблема с передними габаритами, нужно будет проверить контакты на блоке фары. Может быть, контакты окислились там.
4. Перестала работать кнопка включения
Причиной того, что не работают задние габариты ВАЗ 2114 или 2109 может быть вполне типичная проблема: поломка самого выключателя (кнопки). Если с кнопкой все в порядке, следует проверить, не окислился ли провод. В противном случае контакт надо будет зачистить.
5. Горит предохранитель габаритов
Если наблюдается постоянное горение предохранителя, то возможно, что в блоке с предохранителями плохой контакт либо провод где-то замыкает. В этом случае следует проверить его: подсоединить к его контакту лампочку на 12 Вольт (через + и -). Если лампа загорится — значит, где-то произошло замыкание. Чтобы его найти, придется по очереди отключать все приборы, работающие в связке с этим предохранителем.
Для этого придется проверить провода, идущие на подсветку номера по крыше багажника. Обычно перетираются и замыкают именно эти контакты. Еще одно слабое место, из-за чего не работают габариты ВАЗ 2114 или 2109, может быть в шлейфе, находящемся у левой ноги водителя с обратной стороны крыла под ковриком. Отсоединив этот шлейф, отсоединяется и подсветка номера и плафона освещения в салоне. Если после отключения шлейфа погаснет лампа на предохранителе — значит, замкнуло в этом шлейфе. В этом случае потребуется осмотреть весь контур проводки в этом узле.

Перегорела лампа

Перегорел предохранитель

Окислились контакты

Не работает кнопка включения габаритных огней

Горит предохранитель габаритов

Если постоянно горит предохранитель, то возможны два варианта:

плохой контакт в блоке предохранителей;
где то коротит (замыкает).

Берём лампочку на 12 вольт и подсоединяем к ней два провода, соответственно на + и на -.
Вынимаем перегоревший предохранитель и на места его контактов с блоком подсоединяем провода от лампочки. Если лампа горит, то где то замыкание.

Основные болезни это:

Провода которые идут на крышку багажника и на подсветку номера. Чаще всего именно они перетираются и замыкают.
Следующее слабое место, из за чего не горят на ваз 2109 тогда отцепи шлейф, который находиться у левой ноги водителя, который находится не на моторном щите, а с обратной стороны крыла сбоку, под ковром. Отсоединив шлейф, мф как раз отсоединяем цепь на подсветку номера и плафон освещения.
Если после этого наша лампа на блоке предохранителей погаснет, то мы нашли место, где замыкает. Далее нужно полностью смотреть проводку и лечить изолентой.

замена ламп в фарах, предохранители

Габаритные огни являются одними из важнейших световых приборов автомобиля. Нерабочие в темное время суток габаритные огни – почти неизбежное ДТП. В этой статье мы выясним, почему могут не гореть задние габариты в ВАЗ 2107, а также попробуем устранить неисправность самостоятельно.

Основные причины неисправности и методы устранения

Причин, вызывающих эту неисправность, в принципе, немного, и практически любую из них можно устранить самостоятельно, имея начальные знания электрики. Итак, основные причины отказа задних габаритов следующие:

Сгорел предохранитель, отвечающий за габаритный свет.
Пропал контакт в соединительных колодках питания ламп габаритов.
Оборвался питающий провод.
Питающий провод замкнул на кузов.
Сгорела лампа габаритного фонаря.

А теперь поговорим о методах устранения этих неисправностей, но прежде взглянем на схему наружного освещения ВАЗ 2107:

Схема наружного освещения ВАЗ 210

На схеме цифрами в кружках обозначены:

Лампы передних габаритов.
Освещение подкапотного пространства.
Монтажный блок.
Выключатель (замок) зажигания.
Выключатель-регулятор яркости освещения приборной панели.
Выключатель наружного света.
Контрольный индикатор работы наружного освещения.
Подсветка приборов.
Лампы задних габаритов.
Подсветка номерного знака.

А теперь займемся устранением типовых неисправностей:

Сгорел предохранитель. В ВАЗ 2107 предохранителей, отвечающих за габариты, два. Но прежде чем лезть в монтажный блок, убедимся в этой неисправности визуально. Согласно схеме, если у нас не горит левый задний габарит, то при сгоревшем предохранителе не будет гореть правый передний (он находится в блок-фаре) и не будет подсветки приборной панели. Если не горит правый задний, то вместе с ним не будут работать левый передний, подкапотная лампа, подсветка номерного знака и контрольный индикатор наружного света на приборной панели. Если это не так, то в монтажный блок можно не лезть – причина в другом. Если ситуация именно такая, то находим монтажный блок и меняем соответствующий предохранитель на исправный того же номинала (последний раздел этой статьи). Снова тут же сгорел? Значит, перегорание предохранителя – не причина неисправности, а следствие. Причина – короткое замыкание, вызвавшее перегрузку цепей питания.
Пропал контакт в соединительных колодках. Их немного (см. схему): 2 в монтажном блоке и по одной в фонарях задних габаритов. Находим их, осматриваем визуально, слегка продергиваем провода, входящие в них. Разъединяем колодки, осматриваем клеммы, при необходимости очищаем от коррозии и грязи.
Обрыв провода питания. Осматриваем жгут проводов, ведущий от монтажного блока к задним световым приборам. Особое внимание обращаем на места прохода жгута сквозь кузов и через его ребра. Нас интересует желтый (правый фонарь) и красный (левый фонарь) провода. Находим и устраняем обрыв. В крайнем случае отключаем поврежденный провод и пробрасываем по жгуту новый. Дополнительно осматриваем черный провод на фонарях. Он должен иметь хороший контакт с кузовом ВАЗ 2107. Это минусовой провод питания задних габаритов.

Мнение эксперта

Алексей Бартош

Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.

Задать вопрос эксперту

Важно! Если мы будем пробрасывать новый провод, то используем только специальный автомобильный с усиленной износостойкой и термостойкой изоляцией.

Автомобильный провод ПГВА

Питающий провод замкнул на кузов. Обычно это случается при перетирании изоляции. Осматриваем жгут (см. предыдущий пункт), находим поврежденный провод, изолируем этот участок и принимаем меры, чтобы такое больше не повторилось.
Сгорела лампочка в фонаре габаритного света. Все вышеперечисленные методы устранения, в общем, особых пояснений не требовали. А вот в замене лампочек в задних фонарях ВАЗ 2107 разберемся более детально.

к содержанию ↑

Какие лампы стоят в задних фонарях

Прежде чем разбирать фонарь ВАЗ 2107, необходимо купить исправные габаритные лампочки того же типа. В фонарях заднего габаритного света производитель устанавливал обычные лампочки накаливания типа А12-4-1 (T4W).

Лампочка, используемая в габаритных фонарях ВАЗ 2107

Идем в магазин, покупаем необходимое количество, и можно приниматься за ремонт.

к содержанию ↑

Как поменять лампочку габарита на ВАЗ 2107

Выключаем зажигание и открываем крышку багажника. Перед нами тыльная часть фонаря, закрытая пластмассовой защитной крышкой. Крепится крышка при помощи четырех пластмассовых гаек, которые можно отвернуть голыми руками. Отворачиваем.

Снятие защитной крышки заднего фонаря ВАЗ 2107

Снимаем крышку и видим плату. Она фиксируется двумя защелками. На фото ниже они помечены стрелками.

Задний фонарь со снятой защитной крышкой

Сжимаем лепестки защелок, снимаем с них плату и откидываем, не забывая, что она на проводе.

Снятая плата заднего фонаря ВАЗ 2107

На лицевой стороне платы расположены пять ламп: 4 большие и одна маленькая. Назначение ламп следующее:

Назначение ламп заднего фонаря ВАЗ 2107

На фото цифрами обозначены:

Сигнал торможения.
Задний ход.
Габаритный свет.
Противотуманный свет.
Указатель поворота.

Нас интересует лампа 3. Она самая маленькая. Слегка утапливаем ее, поворачиваем против часовой стрелки и вынимаем. На ее место устанавливаем новую, фиксируя поворотом по часовой стрелке.

Устанавливаем плату на место, проследив, чтобы сработали обе защелки. Закрываем плату крышкой, которую фиксируем четырьмя пластмассовыми гайками.

Полезно. Прежде чем собирать фонарь, полезно убедиться, что все работает как положено. Для этого включаем зажигание и наружный свет.

к содержанию ↑

Где находятся предохранители?

А теперь выясним, где в ВАЗ 2107 находятся предохранители, отвечающие за габаритный свет. Расположены они в монтажном блоке, а сам блок можно найти в моторном отсеке возле лобового стекла напротив сидения пассажира.

Места расположения старого (слева) и нового монтажного блоков в ВАЗ 2107 одинаковы

В зависимости от года выпуска ВАЗ 2107 комплектовалась двумя типами монтажных блоков (фото выше), нумерация предохранителей в них следующая:

Старый монтажный блок ВАЗ 2107Новый монтажный блок ВАЗ 2107

В обеих модификациях блоков за правый задний и левый передний габарит отвечает предохранитель F14, а за левый задний и правый передний – предохранитель F15. Оба они имеют номинал 10 А.

Вот мы и разобрались с задними габаритными фонарями автомобиля ВАЗ 2107. Теперь нам нет смысла из-за каждой мелочи обращаться на СТО. Ведь все можно сделать своими руками.

Замена автолампЗадние фонари ВАЗ 2106 — инструкция по ремонту и обслуживанию

Замена автолампПочему не работают габариты на ВАЗ 2109 и как в них поменять лампочку

Спасибо, помогло!Не помогло1

Не горят задние габариты ВАЗ 2114: причины, ремонт своими руками

При передвижении в темное время суток или в тумане габаритные огни незаменимы, особенно если они находятся сзади. При перемещении или во время стоянки они показывают другим автолюбителям, где находится ваш транспорт. Если не горят задние габариты на автомобиле ВАЗ-2114, то несложно будет сделать ремонт своими руками. Для этого достаточно выяснить причину и придерживаться инструкции, приведенной ниже, или просмотреть видео.

Характеристики габаритных огней ВАЗ-2114

ВАЗ-2114 относится к модификации «Самара» второго поколения. Габаритные фонари в них расположены, в соответствии с техническим регламентом, у края передней и задней части кузова, рядом с поворотниками. Входят эти светильники в блоки фар.

В отличие от передних габаритных огней, задние окрашены в красный цвет.
Кнопка включения этих фар находится в блоке управления наружным освещением. Он располагается по центру приборной панели над бортовым компьютером. Если габариты включены, на выключателе загорается подсветка зеленого цвета.

В моторном отсеке под капотом автомобиля располагается монтажный блок с предохранителями. Если у вас не работают огни только по левому или правому борту, то, скорее всего, вышел из строя один из предохранителей. Наиболее легко заметить неисправность элемента F10, так как он отвечает не только за работу правой стороны габаритных огней, но и за выполнение своих обязанностей контрольной лампой.

Если фонари отказались работать по левой стороне, то замене подлежит предохранитель F11.

Читайте также: Почему не горит приборная панель ВАЗ-2114

Почему может не гореть задний габарит

От неисправных габаритных огней не застрахован ни один из автолюбителей. Важно быстро понять, в чем причина, и провести ремонт. Наиболее часто выходит из строя одна из ламп, тогда можно предположить причину выход из строя:

она перегорела;
плохой контакт;
пробой в проводке, ведущей к этой лампе.

Первое встречается наиболее часто, в этом случае достаточно заменить вышедший из строя светильник. Если лампа работает, только если стукнуть по ней, то проблемы с контактами (хотя не всегда физическое воздействие помогает). Если при тестировании вы обнаружили, что лампочка целая, а окисления или нагара в патроне не наблюдается, то необходимо проверить проводники.

Замена испорченной лампы в заднем блоке фар проводится по инструкции:

отключите освещение и откройте багажник;
удалите декоративную обивку;
сожмите фиксаторы и вытащите контактную панель фонаря;
нажмите на сгоревшую лампу и поверните ее против часовой стрелки;
проверьте лампочку на тестере и при необходимости установите новую.

Сборка фонарей проводится в обратном порядке. Заменить фонарь можно и в сборе. Для этого важно лишь приобрести качественный вариант, не отличающийся от оригинала. Автолюбители часто рекомендуют приобретать стоковые комплектующие или обратить внимание на фирму «Освар». Замену в сборе мы рекомендуем в том случае, если есть значительные повреждения конструкции.

Часто лампы задних габаритов не сразу перегорают или отказываются работать, а возвещают о неполадках слабым свечением. Для начала прочистите группу контактов, расположенную в монтажном блоке, а затем, если неисправность не удалось исправить, поверьте группы, ведущие к каждой лампе.

Что особенно важно контролировать у задних габаритов

Если на клавише не горит контрольная лампочка, но при этом габариты работают, то в первую очередь просмотрите проводку панели. Достаньте блок клавиш из гнезда, после чего протрите контакты спиртом. Если одновременно с контрольной лампой не работают габариты по правой стороне, то проверьте предохранитель. Стоит отметить, что выходят они из строя крайне редко, так как в ВАЗ-2114 стали устанавливать широкие варианты, имеющие надежную контактную площадку.

Если F10 или F11 все-таки часто ломается, то необходимо провести проверку монтажного блока, возможно, он неисправен. Если этот узел находится в рабочем состоянии, то проведите проверку всей электрической цепи. Иногда постоянные поломки предохранителей свидетельствуют о замыкании в проводке, которое может привести к возгоранию авто без видимых на то причин.

Читайте также: Что делать, если плавают обороты на холостом ходу на ВАЗ-2114

Наиболее часто к отказу в работе габаритов приводит окисление, поэтому регулярно проверяйте блоки задних фонарей. В первую очередь при выполнении ремонта своего авто протестируйте лампы на целостность, а только потом ищите неисправность в других местах. Многие считают, что вероятность отказа ламп минимальная, но это не так – по статистике причины часто скрываются именно в них.

6 причин почему не работают габариты на ВАЗ 2109

Всем привет сегодня рассмотрим основные причины, почему не работают габариты на автомобиле ВАЗ 2109.
По современным правилам дорожного движения на автомобиле всегда при движении должны быть включены габаритные огни. И если они не работают, то нужно незамедлительно устранить данную неисправность. И чтобы вам было легче это сделать, мы рассмотрим причины неисправностей габаритных огней на автомобиле ВАЗ 2109.

Первая и самая банальная причина выхода из строя габаритных огней это перегоревшая лампочка, или плохой контакт клемм. Решается заменой лампочки на новую и зачисткой контактов. Особенно часто отсутствие контактов встречается на задних фонарях, так как там теряется контакт лампочки и платы.

Иногда бывает достаточно постучать по фаре, чтобы она загорелась. Также местоположение задних фонарей не очень удачное туда попадает вода, и пыль что приводит к быстрому выходу платы из строя.

Вторая причина это, конечно же, предохранитель. Вернее сказать на девятке за габариты отвечают два предохранителя. Предохранитель габаритов F10 (7,5А) отвечает за передние и левый задний габарит, также на нём висят освещение комбинации приборов, подсветка панели, номера и прикуривателя.

Так что в случае отказа габаритов, вы можете посмотреть, работает ли освещение, что указанно выше, чтобы понять действительно ли виновником является предохранитель.

Предохранитель F11(7,5А) отвечает лишь за задний правый габарит. Для того чтобы поменять предохранитель придётся открывать капот, и крышку монтажного блока и в случае необходимости заменить предохранитель на точно такой же.

Третья причина неисправности габаритов на автомобиле ВАЗ 2109 это реле исправности ламп K4, иногда вместо этого реле, ставят перемычки, возможно старые хозяева поставили лучше заменить на реле.

Четвёртая причина это сам включатель фар и габаритных огней. Возможно, там отошел контакт либо кнопка уже изжила себя, скорее всего, придётся поменять на новый.

Пятая причина это сам монтажный блок. Как вы уже знаете, он расположен в неудачном месте, и в случае загрязнения сливных отверстий, вода будет затекать в него, и на контакты штекера, что приводит к окислению и выходу из строя электрических приборов автомобиля.

Придётся снимать блок предохранителей и зачищать контакты. Поэтому нужно следить за чистотой дренажных отверстий.

И шестая причина это уже сама проводка, так как в основном девятки уже ездят старые и потрёпанные временем соответственно и проводка, вернее изоляция проводки уже не та. Где то может замыкать либо появится обрыв.

Нужно особенно уделить внимание к проводам, которые идут к задним фонарям, так как там присутствуют места, где провода гнутся. По логике при замыкании проводов должны постоянно перегорать предохранители и стоит уделить этому особое внимание!!!

Ну, вот и всё на этом мы рассмотрели основные причины, почему не работают габаритные огни на автомобиле ВАЗ 2109. Всем удачи всем пока…

Не горят габариты автомобилей ВАЗ 2104, 2105, 2107

На автомобилях ВАЗ 2104, 2105, 2107 установлено 4 габаритных огня (габаритов): по одному в передних блок-фарах и по одному в задних фонарях.

Отказ какого-либо из них работать — довольно распространенное явление. Разберем причины этой неисправности — «почему не горят габариты на автомобилях ВАЗ 2104, 2105, 2107».

Признаки неисправности «не горят габариты ВАЗ 2104, 2105, 2107»

Не работать может один габарит, два габарита (спереди или сзади, с правого либо левого борта, крест-накрест) или вообще все.

Причины неисправности «не горят габариты автомобилей ВАЗ 2104, 2105, 2107»

— Перегорела лампочка габаритного огня

Самая распространенная причина. Внезапно перегореть может как одна лампочка, так и сразу несколько. В ряде случаев внешне вычислить перегоревшую лампочку бывает невозможно. Поэтому заменяем перегоревшую заведомо исправной. Можно использовать аналогичную из соседней фары.

— Окислились контакты лампочки в патроне

Несколько раз проворачиваем лампочку в патроне для удаления окислившегося слоя и восстановления контакта. В дальнейшем можно зачистить все наждачной бумагой.

— Пропала «масса» к фарам или задним фонарям

Нарушение контакта с «массой» приводит к отказу работать не только одного габарита, но и целой блок-фары или заднего фонаря.

«Минусовые» провода, передних блок-фар и задних фонарей имеющих габаритные огни, на автомобилях ВАЗ 2104, 2105, 2107 крепятся к кузову автомобиля. Необходимо зачистить место крепления, чтобы обеспечить хороший контакт с «массой». Обычно минусовой это черный провод от соединительной колодки фар, крепящийся к кузову рядом с блок-фарой или задним фонарем.

— Нарушен контакт в соединительной колодке фары или заднего фонаря

Либо окислился, либо колодка присоединена неплотно. В такой ситуации может не гореть либо одна лампа габарита либо фара целиком. Несколько раз надеваем-снимаем колодку чтобы восстановить контакт.

— Осыпалась дорожка в плате заднего фонаря

При длительной эксплуатации автомобиля, или если установлена деталь низкого качества возможно осыпание (перегорание) дорожки к патрону лампы габаритного света в задних фонарях.

— Нарушен контакт в соединительных колодках монтажного блока реле и предохранителей

Проверьте колодки Ш12 (Х12), Ш13 (Х13), Ш9 (Х9), Ш6 (Х6) монтажного блока. Или Ш2 (Х2) — выводы 1 и 3 в случае если не горят все габариты.

— Перегорел предохранитель в монтажном блоке

Если перегорел предохранитель №14 (F14), не будут гореть габаритные огни в передней левой блок-фаре и в заднем правом фонаре. Если №15 (F15), то не будет гореть габарит в передней правой фаре и заднем левом фонаре, то есть крест-накрест.

Предохранители нужно заменить исправными и в дальнейшем установить причину их перегорания. Возможно в электрической цепи имеется короткое замыкание.

— Неисправен выключатель наружного освещения на панели приборов

Не будут гореть все габариты. Извлеките выключатель, снимите с него колодку проводов. Соедините отрезком провода выводы черного и желто-красного провода. Включите зажигание. Если габариты загорелись — выключатель неисправен и подлежит замене.

— «Обрыв» в электрической цепи подключения габаритных огней

Необходимо по схеме подключения проверить участки цепи отвечающие за не горящий габарит. Подробнее: «Как найти обрыв в электрической цепи автомобиля».

Схема включения наружного освещения автомобиля ВАЗ 2105

Схема включения габаритов 2107.

Схема подключения габаритов (наружного освещения) автомобиля ВАЗ 2107, 21074

Примечания и дополнения

— Для монтажного блока с пальчиковыми предохранителями обозначение колодок «Ш» и предохранителя «№». Для монтажного блока с ножевыми предохранителями «Х» и «F».

— На автомобилях ВАЗ 2104, 2105, 2107 в передних фарах и задних фонарях применяются лампочки габаритного света А12-4-1 (T4W).

Еще статьи по электрооборудованию автомобилей ВАЗ 2104, 2105, 2107

— Не работают поворотники ВАЗ 2104, 2105, 2107

— Выключатель наружного освещения ВАЗ 2107

— Не горит ближний или дальний свет ВАЗ 2107, 2105, 2104

— Схема подключения фонарей подсветки заднего номера ВАЗ 2107

— Схема включения электродвигателя вентилятора отопителя ВАЗ 2104, 2105, 2107

— Контакты подрулевых переключателей ВАЗ 2104, 2105, 2107

РЕШЕНО: Проблема с задним фонарем VW Golf странного типа? — Volkswagen

Хорошо, вот и сделка. У меня GTI 2008 мкВ, которым я владел с тех пор, как он был новым. У меня была эта проблема некоторое время, и я не смог ее решить.

Мой левый задний фонарь работает нормально. Ходовые огни, мигалка и стоп-сигналы работают должным образом. Однако проблема начинается с моего правого заднего фонаря. Каждый задний фонарь имеет две полусферы, обе из которых имеют тусклую настройку для ходовых огней, и обе загораются ярко для стоп-сигналов, но только внешняя полусфера мигает для мигалки (две лампы, тот же отрицательный вывод).По первому впечатлению может показаться, что все работает нормально. Если я нажму на тормоз, оба полушария загорятся должным образом. Если включаю ходовые огни, то загораются и оба полушария. Однако, если я оставлю свет включенным на 10-40 секунд или включу правый указатель поворота, через несколько миганий и / или в это время внешний свет погаснет. Я пробовал новые лампы в заднем фонаре, переключать лампы и чистить разъемы. Я также НЕ получаю предупреждение о перегорании лампы, когда она гаснет, однако, если я отсоединяю сборку, я получаю предупреждение о перегорании лампы.Я действительно подумал, что это, возможно, проблема с нагревом, поэтому я достал более поздний термометр и измерил основания внутренней колбы (у которой нет проблем) и внешней колбы (той, с которой возникла проблема), и до того, как внешняя лампа погасла. , основание внутренней колбы будет около 180 градусов по Фаренгейту, а основание другой лампы будет около 110 градусов по Фаренгейту. Я не знаю, означает ли эта разница температур что-нибудь, но это может быть связано.

Есть ли плата, которую я мог бы найти, которая, возможно, пропустила, которая управляет функцией освещения? Не думаю, что это предохранитель, потому что тогда свет должен быть постоянно выключен.Свет снова загорится, когда я снова тормозну, если ходовые огни выключены, но если они включены, я должен выключить ходовые огни, а затем снова включить эту лампочку, чтобы эта лампочка на короткое время снова загорелась. Передний указатель поворота также не мигает быстрее, когда задняя лампочка не горит (так что я думаю, что цепь все еще замкнута). Я могу взять вольтметр, чтобы проверить, получает ли лампочка правильное напряжение, но я думаю, что это все еще так. Стоит отметить, что когда лампочка гаснет, я слышу высокий гудящий звук.

Я попытался провести исследование по этой теме, но, похоже, больше никто не опубликовал подобную проблему. Я обнаружил и другие вещи, при которых сигнал поворота или внешняя лампочка выключаются мгновенно при нажатии на тормоза или включении опасности, но у меня, похоже, есть задержка, как будто что-то накапливается и спотыкается.

Приветствуется любая помощь в решении этой проблемы. Я хочу избежать этого у дилера, прежде чем они попытаются заменить 100 деталей.

Спасибо

РЕШЕНО: Почему мои задние фонари остаются включенными, когда машина выключена? — 1997-2001 Jeep Cherokee

Если не работают задние фонари, то с этой моделью Jeep связаны некоторые общие проблемы.Наиболее распространены патроны для задних фонарей. Они часто плавят корпус, в который помещаются, и, следовательно, теряют почву под ногами. Единственный способ исправить это — заменить всю заднюю фару в сборе « курсивом». Они сильно подешевели, и я уверен, что к настоящему времени есть решения для вторичного рынка. Обычно я не использую неоригинальные электрические детали, но Dorman сделал несколько хороших вещей и доказал, что я ошибаюсь. Первое, что я хотел бы проверить, это то, что подсветка комбинации приборов работает, когда свет включен.Если нет, проверьте предохранитель — они находятся в одной цепи. Все могло быть так просто. Следите за кластерными фарами — когда они не работают, как и ваши задние фонари!

Если у вас есть модная «автоматическая» система освещения, это может показаться немного странным. Была большая проблема с BCM (Body Control Modules). Когда они прощаются, вы можете подумать, что ваш джип одержим! Фары будут мигать посреди ночи! К сожалению, для этого вам понадобится специальное оборудование.BCM не такая уж и большая проблема, но вам понадобится заводской сканер DRBIII, чтобы «женить» BCM на Jeep.

Если бы мне пришлось делать ставку, то это были бы розетки и узлы задних фонарей. Ремонт очень простой — откройте люк и открутите пару шурупов. Раньше в сборках были новенькие розетки и лампочки. Подключи и играй! Люби мне джипы!

Внимательно осмотрите гнездо для задних фонарей и всех фонарей в этой цепи. Возможно, у вас плохой грунт или коррозия вызывает обратную связь с грунтом.Трудно диагностировать что-то подобное издалека даже с более чем 10-летним заводским обучением на джипах. Что-нибудь изменится, если у вас включены стоп-сигналы? Это модель ZJ, верно? Если это Grand Cherokee, он меняет все, кроме освещения розеток и соответствующей проводки. Есть ли у вашего Jeep вилка для прицепа? Это также может создать некоторый хаос. Если вы хотите дать мне номер VIN, я копаю глубже. Если есть возможность отправить здесь личное сообщение, я дам вам свой номер телефона и помогу чем смогу.

Брюс

6 причин, по которым задние фонари не работают, но стоп-сигналы работают (EASY Fix)

Последнее обновление 8 июля 2021 г.

Задние фонари — очень важная функция безопасности на каждом автомобиле. Они необходимы при движении ночью, в сумерках или в плохую погоду, например, в дождь и снег.

Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.

Задние фонари предназначены для освещения задней части автомобиля.Обычно они включаются, когда вы нажимаете выключатель, который также включает фары. Многие новые модели оснащены автоматическим датчиком, который включает их при обнаружении падения внешней яркости.

Как и любая другая деталь автомобиля, задние фонари могут перестать работать, что создает серьезную угрозу безопасности. Это опасно не только для других водителей на дороге, которые могут не видеть ваш автомобиль из-за отсутствия света сзади, но вы также можете получить штраф в полиции или не пройти процедуру проверки вашего штата для регистрации.

Но что происходит, когда стоп-сигналы работают, а задние фонари — нет?

См. Также: стоп-сигналы не выключаются?

6 Общие причины, по которым задние фонари не работают, но стоп-сигналы остаются

# 1 — Неисправный предохранитель заднего фонаря

Первое, что нужно проверить при столкновении с неработающим электрическим компонентом, особенно когда дело доходит до неисправных задних фонарей, — это предохранитель.

Предохранитель представляет собой металлическую ленту внутри пластикового контейнера, предназначенную для разрыва, когда ток, протекающий через него, становится слишком большим.Это защищает другие части электрической системы от повреждений.

Обычно в автомобиле есть две зоны с предохранителями.

Одна — панель предохранителей внутри кабины транспортного средства. Обычно он находится на стороне переднего пассажира за пластиковой панелью под приборной панелью. В некоторых автомобилях его можно найти сбоку от приборной панели с полностью открытой пассажирской дверью.
Второе место, где обычно можно найти предохранители, находится в главном блоке предохранителей под капотом.Это большой черный ящик, к которому прикреплено множество проводов. Как только вы снимете крышку с верхней части, вы получите доступ к предохранителям внутри.

Каждый предохранитель управляет отдельным электрическим компонентом, и их функции должны быть указаны на крышке, которую вы сняли для доступа к предохранителям. В противном случае их можно определить, используя руководство пользователя или просмотрев диаграмму года, производителя, модели в Интернете.

После определения предохранителя, который управляет задними фарами, его можно проверить с помощью тестера предохранителей, который загорится, если предохранитель исправен.Если он не загорается, замените предохранитель на предохранитель того же размера и силы тока. На некоторых предохранителях можно визуально увидеть обрыв металлического провода внутри неисправного предохранителя.

# 2 — Плохие лампы задних фонарей

Если предохранители под капотом и внутри кабины исправны, следующим виновником являются сами лампы задних фонарей. Обычно для этого нужно снять крышку заднего фонаря, хотя в некоторых автомобилях есть панель доступа, через которую вы можете вытащить лампу из линзы.

Лучший способ определить неисправную лампочку — это вынуть ее из розетки, в которую она вставлена, и внимательно осмотреть нить накала. Нить накала — это провод внутри лампы, который создает освещение. Оборванная нить накала означает отсутствие освещения, и вам нужно будет заменить ее новой лампочкой.

Лампочку уже заменили на новую, но она все еще не работает? Читать дальше.

Связано: 5 причин слишком быстрого мигания сигнала поворота

# 3 — Отказ гнезда

Иногда патрон, в который вставляется лампа, может выйти из строя.Обычно это вызвано коррозией, из-за которой моя влага попадает в розетку. Однако он также может выйти из строя из-за плохого соединения проводов сзади.

Если и лампочка, и предохранитель исправны, проверьте состояние патрона, вынимая из него лампочку. Обратите внимание на любые изменения цвета, например на белый, синий или коричневый, а также на погнутые или сломанные булавки.

На этом этапе также рекомендуется проверить электрический ток с помощью мультиметра в розетке. Отсутствие электричества на контактах означает отказ где-то наверху электрической линии.

# 4 — Изношенная проводка

Если в розетку не поступает электрический ток, а предохранители проверены на исправность, весьма вероятно, что где-то на линии имеется поврежденный или обрыв провода.

На этом этапе вам необходимо получить электрическую схему и визуально осмотреть провода вдоль цепи заднего фонаря на предмет обрыва проводов или трещин в изоляции.

Не забудьте также проверить заземление этого контура. Грязный, ослабленный или сломанный провод заземления также приведет к сбою подачи электричества в розетки.

# 5 — Неисправность переключателя управления

Другая причина, по которой задние фонари не включаются, — это переключатель, который ими управляет. Выключатель головного света на приборной панели также может выйти из строя, и его следует проверить на предмет исправности всего остального.

Обычно этот переключатель включает фары, задние фонари и габаритные огни. Если все другие части цепи заднего фонаря находятся в надлежащем рабочем состоянии, возможно, этот переключатель вышел из строя. Его можно вытащить из приборной панели и проверить мультиметром, чтобы убедиться, что он неисправен.

# 6 — Грязный или плохой датчик внешней освещенности

Многие современные автомобили также имеют датчик внешней освещенности на приборной панели. Это позволяет компьютеру автомобиля автоматически включать и выключать фары и задние фонари в зависимости от того, насколько светло или темно на улице.

Некоторые также выключают дневные ходовые огни на новых автомобилях. Если и габаритные огни, и фары не включаются, но стоп-сигналы все еще включаются, вероятная причина заключается в этом.

Если этот датчик выходит из строя или становится слишком грязным, он не может определить, светло или темно на улице, и может не включить свет.Но опять же, это повлияет как на фары, так и на задние фонари, и это можно легко проверить, вручную повернув переключатель головного света в положение включения.

См. Также: Сравнение фар (HID vs LED vs Laser)

Заключение

В целом, отслеживание электрического сбоя может быть сложным и неприятным. К счастью, лампы заднего хода обычно работают по собственной изолированной цепи, поэтому проблемы можно отследить относительно легко.

Все эти отказы приведут к тому, что задние фонари не будут работать, но все же позволят стоп-сигналам включаться при нажатии педали, поскольку стоп-сигналы работают на другой линии цепи.

Как только водитель понимает, что его задние фонари не работают, он должен немедленно решить проблему для своей безопасности и безопасности других.

Как заменить и отремонтировать автомобильные стоп-сигналы и лампы

Мы — команда сертифицированных ASE механиков, которые создали это руководство, чтобы показать почему ваши стоп-сигналы не работают и что вы можете сделать, чтобы их исправить. В этом руководстве рассматривается простая замена лампы и продолжается проверка тормоза. световая электрическая система.

Как работают стоп-сигналы?

Система стоп-сигналов — это простая система наружного освещения, которая включается и выключается. управляется выключателем стоп-сигнала, расположенным в верхней части педали тормоза. А простая электрическая цепь подключается к BCM автомобиля, а затем к заднему тормозу лампы (старые автомобили не используют BCM — корпус модуль контроля). Эта система питается и защищена предохранителем, расположенным внутри. панель предохранителей под приборной панелью или центр распределения питания, расположенный под капотом.

Когда водитель нажимает педаль тормоза, выключатель стоп-сигнала выключается. электрическая цепь. Это достигается за счет плунжер переключателя упирается в рычаг педали. Выключатель стоп-сигнала имеет конструкцию, противоположную обычному выключателю. потому что, когда переключатель касается педали, он выключен, а когда педаль нажат переключатель включен. Этот переключатель использует заземляющий триггер. для BCM, который включает питание трех стоп-сигналов. На В старых автомобилях переключатель подключает питание к стоп-сигналам напрямую.Немного немецкого в автомобилях сборки вместо BCM используется модуль управления освещением. Выключатель стоп-сигнала рассчитан на работу как минимум с двумя проводами и до шести проводов в коммутаторе обуздать. Эти дополнительные провода есть на старых автомобилях, которые посылают сигналы различным дополнительным органы управления в автомобиле, такие как круиз-контроль, АБС, антипробуксовочная система, управление блокировкой переключения передач и входы BCM.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

автомобилей американского производства включают поворотники в стоп-сигналы. схема.При использовании переключателя указателей поворота или многофункционального переключателя цепь стоп-сигнала заменена на цепь сигнала поворота для правого или правого левые направления. Европейские и японские автомобили имеют отдельный свет и цепь. для стоп-сигналов и указателей поворота.

Что идет не так?

Самая простая из всех проблем со стоп-сигналами заключается в том, что лампы накаливания просто Выгореть. В большинстве случаев это быстрое и простое решение. Мы покажем тебе как чтобы заменить эти лампы далее в этом руководстве.Как и в любой электрической системе, обрыв или короткое замыкание могут привести к прерыванию работы одного или всех стоп-сигналов. Отсутствие власти к стоп-сигналам можно отнести:

Перегорела лампочка стоп-сигнала
Перегорел предохранитель стоп-сигнала
Обрыв провода в жгуте
Плохое соединение в патроне лампы
Контроллер кузова (BCM) закорочен
Выключатель стоп-сигнала не работает
Неисправность указателя поворота или многофункционального переключателя

Со временем и в процессе эксплуатации контакты внутри выключателя стоп-сигнала могут изнашиваться и выгорает, делая выключатель неработоспособным.Плохое заземление в системе может вызвать обратную подачу электрического тока. что делает лампочку тусклой или тусклой. Плохое соединение в лампочке приведет к ее мерцанию.

Сколько это стоит?

Стоимость замены лампы в ремонтной мастерской может быть довольно высокой. разумно, от 35 до 55 долларов США. Если вы собираетесь самостоятельно заменить лампочку и сэкономить поездку на гараж, который делают большинство людей, лампа будет стоить от 5 до 8 долларов. Долларов США на Amazon или в местном магазине автозапчастей.Если с лампочками все в порядке и у вас возникла проблема с электричеством, стоимость может значительно возрасти, что может варьироваться от 150 до 300 долларов (США) только на оплату труда. Мы покажем вам, как найти подобные проблемы описаны далее в этом руководстве по ремонту.

Как долго служат тормозные лампы?

Лампы стоп-сигнала должны прослужить до 40000 миль или 4 года в зависимости от условия движения, такие как остановка и движение. При замене лампочек используйте качественные запасные части, чтобы обеспечить правильную работу и более длительный срок ремонта.Дешево сделанные лампочки имеют тенденцию перегорать больше быстро, что требует повторной замены. Электрическая часть система должна быть безотказной не менее 100 000 миль или 8 лет.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Начало работы

Возможные инструменты и расходные материалы

Запасная лампа
Розетка с косичкой
Набор инструментов
Контрольная лампа
Перчатки защитные
Защитные очки
Схема подключения стоп-сигналов

Начнем с самого популярного ремонта — замены стоп-сигнала. лампочку, а затем на поиск и устранение неисправностей подключения и электрических проблем.

Посмотрите видео!

Это даст вам представление о том, что вас ждет, прежде чем вы начнете. потом следуйте инструкциям, чтобы получить дополнительные советы и Информация.

Проверка и замена ламп

Шаг 1

Снимите лампу: Существует два основных типа замены лампы: Тормозная линза необходимо снять, чтобы получить доступ к лампочке, или патрон лампы можно снять, просто повернув его против часовой стрелки с задней стороны объектива либо через отверстие для доступа, которое закрывается небольшой пластиковой панелью или через багажник, подъемную заднюю часть или люк.Мы покажем вам оба типа и как протестировать систему в следующее руководство.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Попросите помощника нажать на педаль тормоза, чтобы проверить, какая тормозная лампа погасла; правый, левый или верхний центральный свет. Если ни один из индикаторов не работает, значит лампочки, наверное, не проблема. Хотя мы видели, где все лампочки потерпели неудачу просто потому, что они испортились по одному в близкие сроки друг к другу, и автовладелец не заметил или не был проинформирован проблема другими драйверами.Когда вы видите человека, у которого перегорела лампочка стоп-сигнала, вы должны правильные вещи и расскажи им.

Для начала вы должны определить, какой тип замены ламп используется в вашем автомобиле. Это делается путем осмотра объектива и поиска крепежных винтов, удерживающих объектив к автомобилю, который может находиться сбоку от объектива. Вам может понадобиться откройте грузовик, люк, дверь багажного отделения или поднимите назад.

Если на внешней стороне объектива нет крепежных болтов, они будут расположен внутри задней панели корпуса.Возможно, вам придется отвести грузовик вкладыш или удалите несколько пластиковых накладок перед этими гайками или патроном лампы доступен. Если отверстие для доступа отсутствует, необходимо удалить крепежные болты. и снимите линзу, чтобы получить доступ к лампочке. В случае ниже было отверстие для доступа. предоставляется производителем, что немного упрощает работу.

Посмотрите это видео снятия линзы стоп-сигнала, чтобы понять, как делать работу.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Теперь, когда вы нашли патрон и жгут проводов, лампа готов к снятию для замены. На большинстве легковых и грузовых автомобилей американского производства эта лампочка выполняет две функции. как для стоп-сигнала, так и для индикатора мигания, который будет иметь три провода питание розетки; тормоз, указатель поворота и заземляющий провод. На европейских и Японские автомобили эта работа выполняется отдельно, у них будет всего два провода, питание стоп-сигнала и заземление цепи.

Возьмитесь за патрон лампы и поверните его против часовой стрелки. Это позволит гнездо, чтобы отсоединить его от объектива. Иногда они могут немного застрять В этом случае вы можете использовать плоскогубцы, чтобы его ослабить.

Как только патрон будет удален, откроется лампа, которая может иметь обожженная метка или светло-голубой цвет, что указывает на протечку стекла. В любом дело лампочка никуда не годится.

Возьмите неисправную лампочку и вытащите ее из розетки.Некоторые лампочки вы будете нужно надавить и повернуть против часовой стрелки.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Шаг 2

Соответствие новой лампе: После удаления старой лампы сопоставьте ее с новой лампой, они должны совпадать. Обратите особое внимание на клеммы лампы. Вы не хотите устанавливать два клеммную лампу в одну клеммную розетку и наоборот. Это может создать проблемы с обратной подачей цепи и, возможно, перегорят BCM или предохранитель.

Шаг 3

Установите новую лампу: Вставьте новую лампочку стоп-сигнала в гнездо и попросите помощника нажать на педаль тормоза, чтобы проверить, работает ли она. Если это так установите его обратно в объектив, соберите заново, и все готово. Если свет по-прежнему не работает после замены лампы или он тусклый или тусклый, тогда требуется дополнительный ремонт, поэтому продолжайте работу с руководством. Если стоп-сигнал мигает, это потому, что есть препятствия для питания или заземления мгновенно.Наиболее частой причиной этого является неплотно прилегающий патрон лампы. Пока помощник удерживает педаль тормоза, слегка поверните лампочку в розетка. Если лампочка мигает, замените или отремонтируйте патрон. Также пошевелите проводкой проверить электрические цепи на разрыв.

Стоп-сигнал не работает после замены лампы

Это то место, где необходимо некоторое тестирование и наблюдение, чтобы исправить неисправный соединение или обрыв провода. Первая половина руководства поможет устранить одну из проблем. стоп-сигнал, который не работает, а вторая половина с устранением неполадок все или два нижних стоп-сигнала.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Шаг 1

Тестовый стоп-сигнал для питания и заземления: Закрепите зажим заземления проверьте свет на заведомо исправный источник заземления, такой как болт или прочный металл кусок. Важно обеспечить хорошее соединение без ржавчины или краски, потому что Правильная работа тестовой лампы зависит от этой проводимости, что даст вам хороший результат. Покачивайте зажим так, чтобы зубья пружины загруженный зажим втыкается в металл, чтобы обеспечить хорошее соединение.

Попросите помощника зажать педаль тормоза оставшиеся рабочие тормоза. свет должен быть включен. Используйте контрольную лампу, чтобы проверить каждое из гнезд стоп-сигналов. подача проволоки; один из них должен загореться. Если вы не можете найти питание, то доступ противоположный свет, который работает, и прощупайте провода, пока не обнаружите, что убедитесь, что контрольная лампа работает. Если питание присутствует на неработающих лампочках, продолжайте работу по направляющей. Если мощность не может быть найдена перейдите к разделу «Проверка мощности стоп-сигнала» в этом руководстве.

Если у вас есть питание в розетке, следующим шагом будет проверка заземления системы. Прикрепите заостренный металлический предмет к зажиму тестового фонаря и проверьте стоп-сигнал. подводящий провод и заземляющий провод розетки. Если контрольная лампа загорается, цепь исправна, неисправность в патроне лампы. Если тест лампочка не горит есть разрыв в заземляющем проводе. Этот Это может сделать лампочку тусклой, тусклой или вообще не работать.Вы можете сделать новое соединение заземляющего провода, разрезав провод и подключите новый провод к любой металлической части рядом с розеткой или следуйте за жгутом проводов и поищите очевидные повреждения или порезы в проводке, которые необходимо отремонтировать.

Шаг 2

Ремонт Плохие соединения: Патрон лампы может нагреваться и коррозия. Снимите патрон лампы и проверьте электрический разъем на предмет сгоревшие или оплавленные клеммы.Это вызвано высоким сопротивлением, создающим обрыв соединения, из-за которого лампа не работает. Производители установят в розетку диэлектрическую смазку, чтобы помогают защитить соединение, но со временем эта прозрачная или коричневая смазка тает и подвергайте разъемы воздействию атмосферы, вызывая ржавчину или коррозию, которая вызывает плохое соединение. Используйте острый предмет, например, нож Exacto, чтобы очистить соединение. Если ослаблены соединения лампочка будет мигать и мигать.Используйте небольшое плоское лезвие (стандартная) отвертка для увеличения пружинной нагрузки клемм. Это будет Помогите лампочке подключиться к розетке, чтобы лампочка снова заработала. Если это гнездо сильно повреждено, его следует заменить. После очистки всех соединений или замены розетки, а также проверки питания и заземления. снова установите патрон и лампочку на жгут проводов. Попросите помощника нажать на педаль тормоза, чтобы подтвердить лампочка. Затем установите патрон лампы обратно в объектив. и все готово.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Многие группы ламп в системах освещения имеют разъем, который может расплавиться из-за плохое соединение, вызывающее высокое сопротивление. Это сопротивление может вызвать тепло, которое плавится пластик разъема создает плохое соединение. Разъем с косичкой необходимо будет заменить, которую вы можете получить на Amazon или в у дилера примерно за $ 35.00 баксов. Убрав ногу с педали тормоза, отрежьте жгут и вставьте новый разъем.Если разъем в порядке, проверьте жгут проводов и ищите очевидные повреждения, такие как порез или след износа, указывающие ремни терлись о металлический каркас, порвав провод. Если все выглядит нормально, продолжайте это руководство.

Проверка мощности стоп-сигнала

Эта часть руководства предназначена для того, чтобы помочь вам проверить мощность, когда один, оба нижних или все три стоп-сигнала не работают.

Шаг 1

Проверьте предохранители: Используйте руководство пользователя или крышку Панель предохранителей, чтобы найти предохранитель стоп-сигнала.Затем используйте контрольную лампу, чтобы проверить предохранители стоп-сигнала и предохранители BCM; замените их, если они перегорели. Если предохранитель перегорел это может быть вызвано коротким замыканием провода на массу, расплавленной розеткой или слабым предохранитель. Проверьте, не закреплен ли предохранитель в держателе, что приведет к неисправности. связь. Увеличьте натяжение клемм держателя, чтобы исправить проблема. Если предохранитель в порядке, продолжайте движение по направляющей.

Шаг 2

Проверьте выключатель стоп-сигнала: На новых автомобилях с использованием BCM или освещения модуль выключатель стоп-сигнала замыкает цепь заземления, которая запускает компьютер освещения для подачи питания на стоп-сигналы.Найдите переключатель возле верхней части педали. к которому будет подключена проводка. Начните с осмотра жгута проводов и ищите очевидные повреждение, такое как порез, след износа или обрыв провода, указывающие на то, что привязь терлась о металлический каркас вызывая сбой. Покачайте проводку, нажимая на педаль тормоза, чтобы посмотреть, загорится ли свет. Это может указывать на внутренний обрыв провода или плохой переключатель. Чтобы проверить переключатель, используйте тестовую лампу и подключите ее к источнику питания и проверьте каждый из двух проводов.Один должен гореть все время, а другой должен светиться, когда нажатие педали тормоза вниз. Если горит только одна сторона, переключатель неисправен и нуждается в замене.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

На старых автомобилях этот переключатель управляет мощностью стоп-сигнала. Выполните тот же тест, используя заземленную контрольную лампу. Эти переключатели удерживаются на месте металлическим зажимом и штифтом. сборка, которая в большинстве случаев обеспечивает замену примерно за 20 минут и может можно заменить всего несколькими основными инструментами.Что касается электрических устройств такие как выключатели стоп-сигнала, OEM (производитель оригинального оборудования) детали работают лучше и дольше.

Если переключатель выходит из строя, стоп-сигналы могут оставаться включенными. который может разрядить аккумулятор. Поскольку выключатель стоп-сигнала используется много раз его в конечном итоге нужно будет заменить. Линза и гнездо тормоза могут расплавиться и деформироваться, когда стоп-сигналы остаются включенными. в течение длительного времени, поэтому старайтесь не позволять стоп-сигналам оставаться включенными на ночь.

На автомобилях, использующих модуль освещения или BCM, используйте электрическую схему для проверки входящий сигнал от переключателя и исходящее напряжение на фары. Если BCM имеет входной сигнал стоп-сигнала от переключателя, а исходящий сигнал отсутствует. тормоза светятся, модуль может быть неисправен и требуется его замена. Если нет исправных фонарей проверьте предохранитель BCM или модуля освещения. Вот типичная электрическая схема BCM с выходами питания, идущими на стоп-сигналы.Они обозначены как LR Turn Signal (YEL) и RR Turn Signal (DK). GRN), которые совпадают с стоп-сигналами на этом автомобиле. Чтобы проверить мощность BCM к выходу подключен тестовый светильник заземления и зондирование проводов, чтобы подтвердить питание или нет.

Шаг 3

(только старые американские автомобили)

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Проверка переключателя указателей поворота: На старых американских автомобилях тормоз световая цепь проходит через переключатель указателей поворота, который не может выйти из строя. позволяя потоку смородины продолжить движение до стоп-сигналов.Большинство американских автомобилей спроектированы с включением проводки цепи нижнего стоп-сигнала в переключатель указателя поворота, где лампа стоп-сигнала и лампа указателя поворота являются одним и то же самое. Выключатель указателя поворота прерывает цепь стоп-сигнала и устанавливает схему мигания, когда переключатель активирован.

Используя схему подключения, проверьте цветные провода, которые входят и исходящий, чтобы увидеть, работает ли схема. Если не заменить переключатель указателей поворота, его иногда называют многофункциональным переключателем.

Вот типичная электрическая схема для системы, которая питается через виток. переключатель сигнала. Снова YEL (E7) и DK GRN (E6) прощупывают эти провода, удерживая вниз на педаль тормоза. У них должно быть питание, а если нет, то переключатель плохой и нуждается в замене. Вы можете получить электрическую схему для вашего автомобиля в Интернете. руководство по ремонту автомобилей типа Mitchell1 или выполните поиск в Картинках Google.

Ремонт тусклого стоп-сигнала

Тусклый или тусклый стоп-сигнал обычно возникает из-за плохого заземления или установлена неправильная лампочка или клеммы лампы слились вместе, как в изображение ниже.Снимите лампу и очистите клеммы патрона или замените лампу. и розетка вместе, что облегчит длительный ремонт.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Есть вопросы?

Если есть вопросы по поводу стоп-сигналов посетите наш форум. Если тебе нужно автомобиль совет по ремонту, пожалуйста, спросите, наше сообщество механиков с радостью вам поможет и это всегда на 100% бесплатно.

Статья опубликована 11.08.2021

Задние фонари не работают Технический осмотр и стоимость

Задние фонари или задние фонари — важная функция безопасности вашего автомобиля, особенно при движении ночью или в плохую погоду.Эти огни позволяют другим водителям знать, где вы находитесь на дороге, и загораются ярче, указывая на то, что вы тормозите. Если задние фонари выходят из строя, это может быть опасно не только для вас и других водителей, но и может привести к наложению на вас внимания со стороны полицейского. Если вы заметили проблему с задними фонарями, немедленно проверьте их.

Как работает эта система:

В дневное время или когда фары выключены, задние фонари загораются только для указания того, что водитель тормозит.Ночью или когда включены фары, задние фонари горят постоянно, чтобы другие водители знали, где вы находитесь, и загораются ярче при торможении. Ваши задние фонари управляются с помощью того же переключателя, который управляет фарами. Питание передается через реле на задние фонари, которые освещают их при включении переключателя. Выключатель стоп-сигнала, который обычно подключается к педали тормоза, включает более яркие стоп-сигналы при нажатии на педаль тормоза.

Как это делается:

При проверке электрических компонентов вашего автомобиля, особенно предохранителей и реле, механик принесет мультиметр, который поможет ему или ей диагностировать, какой конкретный компонент вышел из строя.Механик начнет с осмотра задней части автомобиля на предмет любых поверхностных повреждений, таких как сломанные крышки задних фонарей, а также ослабленная или изношенная проводка. Если поверхностных повреждений нет, механик начнет осматривать различные компоненты электрической цепи.

Механик начнет осмотр различных электрических компонентов автомобиля, посмотрев на предохранители. Если он или она подозревают перегоревший предохранитель, они снимут соответствующий предохранитель с задних фонарей, чтобы проверить, не перегорел ли он.В таком случае механик заменит его предохранителем, рассчитанным на силу тока.

Если кажется, что не горит только один из задних фонарей, механик должен проверить, не перегорела ли не зажженная лампа. Со временем лампочки выйдут из строя, и их нужно будет заменить. Механик проверит нить в не зажженной лампе, чтобы убедиться, что она не сломана. В таком случае он заменит неисправную лампочку на новую.

Если лампы и предохранители исправны, механик проверит соответствующее реле задних фонарей.С помощью мультиметра механик может проверить сопротивление реле. Если он не работает должным образом, механик заменит его и подключит к существующим соединениям.

Если задние фонари работают нормально, но стоп-сигналы не работают, механик должен проверить выключатель стоп-сигналов. Если выключатель стоп-сигнала не реагирует на нажатие педали тормоза, механик снимет старый выключатель, заменив его новым. Затем механик должен убедиться, что стоп-сигналы работают и реагируют на новый выключатель.

В случае любого ремонта механик позаботится о том, чтобы он выполнил необходимый ремонт и обеспечил работоспособность ваших новых компонентов. В случае, если проблема с задними фонарями вызвала появление кода ошибки, механик будет использовать считыватель / сканер кода, чтобы очистить код и соответствующий ему свет.

Насколько важна эта услуга?

Задний фонарь и стоп-сигнал предназначены для того, чтобы другие водители могли видеть вас на дороге, и если они не работают, вы можете подвергнуться повышенному риску аварии.Офицер полиции также может сослаться на то, что у вас не работают задние фонари, если вас остановят. Если вы заметили, что ваши задние фонари погасли или не работают должным образом, вам следует прекратить водить машину и обратиться к механику для проверки.

Почему мои задние фонари не выключаются?

Если задние фонари включены, когда автомобиль выключен, может быть несколько причин в зависимости от автомобиля, в том числе неисправный выключатель стоп-сигнала или стопор выключателя стоп-сигнала, неисправный штекер фонаря прицепа или поврежденный жгут проводов.

Сначала проверьте, задние фонари это или стоп-сигналы. Узнайте разницу между ними здесь.

Выключатель или ограничитель стоп-сигнала сломан

Если стоп-сигналы включены при выключенном автомобиле, возможно, выключатель стоп-сигналов все еще включен. Многие автомобили имеют пластмассовый стопор в верхней части педали тормоза, который отключает переключатель, когда педаль тормоза неподвижна. Иногда эта пластиковая пробка ломается или смещается, в результате чего переключатель остается включенным, а стоп-сигналы остаются включенными.

Найдите переключатель в верхней части педали тормоза под приборной панелью. Попросите помощника встать позади автомобиля. Проверить, стоит ли стопор на педали. Нажмите педаль тормоза, чтобы получить доступ к переключателю, и нажмите кнопку на переключателе стоп-сигнала.

Если при этом стоп-сигналы не выключаются или кнопка не нажимается до конца, возможно, необходимо заменить выключатель. Кратковременное решение этой проблемы — отсоединить аккумулятор, но для последующего доступа к нему это не рекомендуется, если защелка капота электрическая, а не тросовая.

Если это выключает стоп-сигналы, стопор, вероятно, не задействует выключатель. Замените стопор на новый или на короткое время зафиксируйте ленту предметом с такой же шириной, как стопор, как монета. Это должно отключить переключатель до тех пор, пока стопор не будет заменен.

Плохая свеча света прицепа

Иногда свечи прицепа могут корродировать, и задние фонари остаются включенными. Во-первых, убедитесь, что эта проблема не возникает с другими фонарями на корпусе заднего фонаря.Затем, если в вашем автомобиле есть вилка фонаря прицепа, отключите выключатель. Если задние фонари выключаются, вероятно, выключатель неисправен, и, возможно, необходимо заменить блок свечи.

Неисправность жгута проводов

Иногда проблема в неисправной проводке. Замена жгута проводов — это возможная работа, сделанная своими руками, которая влечет за собой отрезание старого разъема, снятие изоляции и скручивание проводов и подключение нового переключателя с помощью соединительного разъема. Посмотрите видео ниже, чтобы узнать больше о замене неисправного жгута проводов самостоятельно.

E30 Замена заднего фонаря —

Как пополнить счет

Это руководство является оригиналом Classic Bimmer Bits, заслуживающим большого признания многих членов сообщества, которые помогали нам учиться на этом пути!

Детали

Ранние автомобили (’83 -’87)

Фонарь задний левый (63211368823)
Фонарь правый (63211368824)
(2) Прокладки заднего фонаря (при повторном использовании заднего фонаря.Новый свет должен идти с новой прокладкой) (63211370679)
(2) Патроны для ламп заднего хода (при необходимости) (63211377883)
Левый кронштейн (при необходимости) (63211374913)
Кронштейн правый (при необходимости) (63211374914)
(6) гайки (при необходимости) (63259128043)

Поздние автомобили (’87-’92)

Фонарь задний левый (63211385381)
Фонарь правый (63211385382)
(2) Прокладки заднего фонаря (при повторном использовании заднего фонаря. Новый фонарь будет поставляться с новой прокладкой) (63211380419)
Держатель лампы заднего левого фонаря (при необходимости) (63211385383)
Держатель лампы правого заднего фонаря (при необходимости) (63211386096)
Левый кронштейн (при необходимости) (63211385377)
Кронштейн правый (при необходимости) (63211385378)
(6) гайки (при необходимости) (63259128043)

(Мы взимаем комиссию за детали, приобретенные по указанным выше ссылкам Amazon, что помогает поддерживать хостинг и бесплатность этого сайта.Мы ссылаемся только на запчасти OEM или OE, то есть на запчасти того же качества, которые мы используем в наших автомобилях. Тем не менее, вы всегда должны смотреть по сторонам, чтобы увидеть, на каком сайте лучшие цены.)

Инструменты

Головка и ключ на 8 мм
Чистая тряпка, вода и мыло

Крутящий момент (фут-фунт):

Prodedure

Замена задних фонарей — очень простая работа; если у вас есть 8-миллиметровая розетка и 10 минут, вы можете это сделать. Если ваши задние фонари треснуты или потрескались, это хорошая замена, чтобы задняя часть вашего автомобиля выглядела остро.Эта рецензия была сделана с использованием автомобиля после рестайлинга (’87 +), и хотя задний фонарь выглядит немного иначе для ранних автомобилей, процедура почти идентична.
Открыть багажник. С внутренней стороны багажника за задним фонарем находится патрон лампы. Поверните ручку в центре против часовой стрелки, чтобы открутить ее от света.
Вытяните патрон лампы из заднего фонаря и отложите в сторону. Очевидно, что это прекрасное время для замены лампочек, если это необходимо.Обратите внимание, что в патроне лампы в правом нижнем углу отсутствует провод питания и он пуст; для американской машины это сделано намеренно и правильно. Автомобили Euro используют эти розетки для задних противотуманных фар, чего у нас нет в США.
Теперь, когда патрон лампы снят, посмотрите на задний фонарь. В центре — электрический разъем. Сожмите два язычка и вытащите его из заднего фонаря.
По периметру заднего фонаря 6 гаек.Используйте торцевой ключ на 8 мм, чтобы удалить их. Если вы не планируете немедленно вытаскивать задний фонарь из автомобиля, разумно оставить одну гайку слегка нарезанной, чтобы задний фонарь случайно не выпал из автомобиля. (Примечание: две пунктирные стрелки указывают на две гайки под фланцем, показанные на изображении ниже).
Снимите этот фланец со шпилек на заднем фонаре и отложите его в сторону.
С внешней стороны автомобиля возьмитесь за левый и правый задний фонарь и вытащите его прямо из автомобиля.(Не забудьте удалить последнюю гайку, если вы оставили одну!)
Прокладка могла оторваться вместе с задним фонарем или остаться прилипшей к автомобилю. Если он все еще в машине, снимите его. Если вы повторно используете задний фонарь, установите уплотнение на фонарь.
Это хорошая возможность очистить область вокруг заднего фонаря, так как пыль и грязь, скорее всего, скопились с годами.Об этом позаботятся мыло для автомойки, вода и чистая тряпка. Если вы амбициозны, вы также можете нанести воск на эту область.
Вот задняя часть новой задней фары. Обратите внимание, что уплотнение устанавливается по периметру заднего фонаря.
Осторожно совместите шпильки заднего фонаря с отверстиями в кузове автомобиля и установите задний фонарь на автомобиль. Удерживайте его на месте, пока накручиваете одну из гаек, чтобы задний фонарь не выпал.
Установите металлический фланец на две внешние шпильки.
Установите на место 6 гаек. Не перетягивайте их; на самом деле их нужно только аккуратно прижать чуть чуть чуть сильнее.
Вставьте разъем на место до щелчка.
Проверьте штифты на патроне лампы, чтобы убедиться, что они чистые и не подвержены коррозии. Рекомендуется нанести на них немного диэлектрической смазки, чтобы предотвратить коррозию в будущем.
Вставьте патрон лампы обратно в задний фонарь. Поверните ручку по часовой стрелке, чтобы она защелкнулась и зафиксировалась на месте.
Готово! Если ваш новый задний фонарь был покрыт защитной пленкой, снимите его и наслаждайтесь чистыми новыми фарами.
Добавить комментарий Отменить ответ
Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *
Комментарий *
Имя *
Email *
Сайт

Навигация по записям
Previous post: Вес моста уаз 469: Вес рамы уаз 469
Next post: Отзывы магазин колесо: Отзывы о доставке по России

Запасные части и аксессуары для автомобилей ФОРД

Не горит левый габарит задний: Не горит левый задний габарит и подсветка номера на lada (ваз) vesta

Не горит задний левый габарит ваз 2114

Лада 2114 2005, двигатель бензиновый 1.5 л., 77 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Лада 2114 Самара, 2012

Лада 2114 Самара, 2011

Лада 2114 Самара, 2011

Лада 2114 Самара, 2011

Комментарии 29

Перегорела лампа

Перегорел предохранитель

Окислились контакты

Не работает кнопка включения габаритных огней

Горит предохранитель габаритов

Габариты ВАЗ 2114

Почему не горят габариты

На ВАЗ 2114 не горят задние габариты

Не горят габаритные огни на ваз 2115. Почему не горят габаритные огни

Особенности работы габаритов на ВАЗ 2114

Не горят задние габариты ВАЗ 2114: причины и способы их устранения

Особенности работы габаритов на ВАЗ 2114

Причины неисправности задних габаритов

Замена неработающей лампочки

Полезное видео

Дополнительные советы

Причины неисправности задних габаритов

Возможные причины неисправности

Замена неработающей лампочки

Дополнительные советы

Горит предохранитель габаритов

Габариты ВАЗ 2114

Почему не горят габариты

Почему не горят габаритные огни?

Перегорела лампа

Перегорел предохранитель

Окислились контакты

Не работает кнопка включения габаритных огней

Горит предохранитель габаритов

На ВАЗ 2114 не горят задние габариты

Почему не горят габаритные огни?

Перегорела лампа.

Перегорел предохранитель.

Окислились контакты.

Не работает кнопка включения габаритных огней

Не работает задний левый габарит ваз 2114

Где чаще всего коротит?

Возможные причины неисправности

Перегорела лампа

Перегорел предохранитель

Окислились контакты

Не работает кнопка включения габаритных огней

Горит предохранитель габаритов

замена ламп в фарах, предохранители

Основные причины неисправности и методы устранения

Какие лампы стоят в задних фонарях

Как поменять лампочку габарита на ВАЗ 2107

Где находятся предохранители?

Не горят задние габариты ВАЗ 2114: причины, ремонт своими руками

Характеристики габаритных огней ВАЗ-2114

Почему может не гореть задний габарит

Что особенно важно контролировать у задних габаритов

6 причин почему не работают габариты на ВАЗ 2109

Не горят габариты автомобилей ВАЗ 2104, 2105, 2107

Признаки неисправности «не горят габариты ВАЗ 2104, 2105, 2107»

Причины неисправности «не горят габариты автомобилей ВАЗ 2104, 2105, 2107»

— Перегорела лампочка габаритного огня

— Окислились контакты лампочки в патроне

— Пропала «масса» к фарам или задним фонарям

— Нарушен контакт в соединительной колодке фары или заднего фонаря

— Осыпалась дорожка в плате заднего фонаря

— Нарушен контакт в соединительных колодках монтажного блока реле и предохранителей

— Перегорел предохранитель в монтажном блоке

— Неисправен выключатель наружного освещения на панели приборов

— «Обрыв» в электрической цепи подключения габаритных огней

Примечания и дополнения

Еще статьи по электрооборудованию автомобилей ВАЗ 2104, 2105, 2107

РЕШЕНО: Проблема с задним фонарем VW Golf странного типа? — Volkswagen

РЕШЕНО: Почему мои задние фонари остаются включенными, когда машина выключена? — 1997-2001 Jeep Cherokee

6 причин, по которым задние фонари не работают, но стоп-сигналы работают (EASY Fix)