Сможете ли вы исправить эти проблемы самостоятельно?

Конечно, можете, но имейте в виду, что некоторые из этих вещей довольно сложны и требуют много времени.Вам также понадобится место для работы, которое в идеале находится не на улице. Если вы думаете о том, чтобы самостоятельно заняться некоторыми из этих проблем, не забудьте взять с собой руководство по техническому обслуживанию вашего автомобиля, чтобы знать подробности вашей конкретной марки и модели.

Иногда вам нужен сертифицированный механик

Как и Drive любит делать «себя» «своими руками», мы знаем, что не у всех есть подходящие инструменты, безопасное рабочее место, свободное время или уверенность при проведении капитального ремонта автомобилей.Иногда вам просто необходимы качественные ремонтные работы, выполненные профессионалами , вы можете доверять , как и нашим партнерам, сертифицированным механикам Goodyear Tire & Service.

Часто задаваемые вопросы

У вас есть вопросы, У Drive есть ответы!

В: Так что же вызывает поломку опор двигателя?

A: Если вы оскорбляете и водите машину на полном газу везде, куда бы вы ни пошли, вы подвергнете опоры мотора чрезмерному износу. И наоборот, иногда из-за возрастного износа крепления двигателя выходят из строя.

В: Хорошо, тогда что вызывает плохие ШРУСы?

A: Вы не поверите, но единственное, что стоит между вашим ШРУСом и внешним миром, — это пластиковый пыльник. Если этот башмак или его анкеры сломаются или порвутся, грязь и другая дорожная грязь могут попасть внутрь и забить конструкцию.

В: Это имеет смысл, но почему так плохо водить вибрирующую машину?

A: Мы полагаем, что вы один из тех людей, которые могут спокойно проезжать мимо точки, где загорается топливная лампа, и что вы счастливы, игнорируя такие вещи, как скулящие змеиные ремни.

Q: Может быть…

A: Точно. Даже если вы можете терпеть раздражение от машины, которая вибрирует при ускорении, вы рискуете попасть в аварию или стать причиной аварии, которая может нанести вред вам, другим людям или вашему автомобилю.

Q: Хорошо, хорошо, я исправлю.

A: Мы бы дали вам пять, но, знаете ли, мы в Интернете.

Это я сумасшедший или эта пульсация / вибрация педали газа — черта 4runner? — Toyota 4Runner Forum

Больше наблюдается при езде по городу, начиная с 15–45 миль в час. Я называю это вибрацией / пульсацией, которую я чувствую в ногах при нажатии на педаль газа. Это похоже на то, что вы чувствуете, когда кладете руки на миксер во время его работы (приготовление молочного коктейля). В любом случае миксер будет вибрировать не так сильно.Но после долгой поездки я чувствовал, что мои ноги немного затекли / стали другими.

На автострадах его меньше, но он всегда там. Пытался поставить нейтраль, но не очень. Я признаю, что частично это могло быть связано с балансировкой колес. Но дело не в этом. У меня есть опыт вождения на многих машинах, и я могу сказать, плохая ли у нее балансировка колес.

Недавно делал частичную замену трансмиссионной жидкости. Это негерметичная коробка передач. Цвет масла был очень темно-красно-коричневым. Передача была в порядке и раньше, но с заменой 4 квартов немного лучше.Это не решило мою проблему с вибрацией. Также пробовал 2OZ вздрагивать FIXX. Тоже не помогло.

Уже показал это 2 разным очень хорошим механикам Toyota, они оба тестировали машину, оба даже не потрудились открыть и заглянуть под капот. Они просто прогнали меня, сказав, что твоя машина в порядке, доверяй своей машине. Они ничего не могли сделать, чтобы исправить. С меня ничего не взимали, не так, как будто я не хотел платить. Но если они даже не готовы смотреть, говоря, что все в порядке, то это сводит меня с ума, куда это отнести ??

Стаж вождения отсутствует 4.0 грузовиков или больших грузовиков. У меня CRV как самый большой внедорожник, кроме этого, и он не ездит так. В прошлом у меня было много седанов Toyota / Lexus, и они очень гладкие. Так что я не знаю, часто ли грузовики ездят по этой дороге.

Итак, я пришел сюда, чтобы задать один простой вопрос. Является ли вибрация / ощущение, которое я чувствую, общей чертой 4runner или что-то действительно не так с моим грузовиком ??

Если это не является обычным явлением, то какие-либо указатели, что сказать механикам, чтобы они могли изучить, чтобы они могли выяснить, есть ли проблема?

Педаль газа с тактильной обратной связью сообщает водителям, когда следует переключаться для экономии топлива

Технологии могут многое сделать для повышения экономии топлива, но в реальном мире изменения в технике вождения также могут окупиться за счет экономии топлива.

Эта последняя мера по экономии топлива использует первое для поощрения второго.

Поставщик автомобильной продукции Bosch теперь имеет «умную» педаль газа, которая использует тактильную обратную связь, чтобы сообщить водителям, когда нужно переключать передачи, чтобы двигатель работал экономично.

НЕ ПРОПУСТИТЕ: Bosch eClutch: более дешевая и экономичная автоматизированная механическая коробка передач (февраль 2015 г.)

Называется «активная педаль газа», она также может вибрировать, когда определяет, что водитель слишком сильно нажимает на дроссельную заслонку, чтобы поощрять сдержанность.

Эти функции могут помочь снизить расход топлива до семи процентов, утверждает Bosch.

В известном смысле гаджет Bosch можно рассматривать как более совершенную версию фиксатора акселератора в подключаемом гибриде Audi A3 Sportback e-tron.

Различные гибриды и подключаемые модули также использовали графику на приборных панелях или информационно-развлекательных дисплеях, чтобы попытаться научить водителей вести себя более экономно.

ТАКЖЕ СМОТРИ: Почему выиграли вариаторы, коробки передач с прямым переключением передач проиграли борьбу за экономию топлива (май 2014 г.)

Но Bosch имеет в виду и другие способы использования этой технологии.

Активная педаль газа также может быть объединена в сеть с другими системами автомобиля, а также с приложениями, чтобы обеспечить различные формы обратной связи для водителя.

У гибридов с возможностью движения накатом педаль может предупредить водителя, когда ему нужно убрать педаль газа. Bosch утверждает, что движение по инерции можно использовать примерно в 30% поездок.

Указатель уровня топлива

При подключении к автомобильной навигационной системе он может напоминать водителям об особенно извилистых участках дороги или предупреждать их о необходимости выбора альтернативного маршрута.

БОЛЬШЕ: 48-вольтный мягкий гибрид Bosch: более дешевый способ повысить эффективность на 15 процентов? (Сен 2015)

Может даже читать дорожные знаки.Подключение педали к камерам и системам информации об ограничении скорости на некоторых автомобилях позволяет удобно напоминать, когда водители становятся слишком возбужденными.

В настоящее время Bosch не обсуждает наличие активной педали газа, и ни один автопроизводитель публично не говорил о планах предложить ее в будущих моделях.

_______________________________________________

Следите за сообщениями GreenCarReports в Facebook и Twitter

Вибрация педали газа во время поста разгона Двигатель Работа — Техническое обслуживание / ремонт

Хотите узнать о проблеме, на которую я не смог ответить, у коллективных знаний этого форума. Это Pontiac Grand Am 2000 года выпуска, 3,4 л V6, пробег 223 км.

У меня произошла серьезная утечка охлаждающей жидкости, и моя обычная ремонтная мастерская не смогла справиться с ней из-за отсутствия оборудования. Итак, я пошел в местный автосалон. Ниже приводится оценка и выполненная работа.

“Утечка охлаждающей жидкости из прокладки ГБЦ. 12.80 Система охлаждающей жидкости проверила под давлением и обнаружила, что из прокладки головки блока цилиндров заднего ряда течет охлаждающая жидкость в передней части двигателя. Заменены обе прокладки головки, а также впуск, прокладка передней крышки двигателя, прокладки клапанной крышки и прокладка верхней камеры статического давления, необходимые для ремонта.Долил охлаждающую жидкость и выполнил LOF. Очищенная зона моторного отсека и дорожные испытания. Проверенное состояние исправлено ».

Отъезжая на машине после ремонта, я чуть не остановился и вернулся, чтобы пожаловаться. Педаль газа вибрировала при ускорении, чего раньше никогда не было. Я подумал, что покатаюсь на нем некоторое время и посмотрю, трясется ли он, а это не так. В тот же день я вернулся к дилеру и поехал с механиком, который согласился, что вибрация есть, но не понял, что она новая.Он прошел пошагово ремонт вместе со мной. Все работы выполнялись сверху вниз, поэтому трансмиссия и ШРУСы не трогались. Единственная идея механика заключалась в том, что на тросе дроссельной заслонки есть небольшая трещина и ржавчина. Я все равно хочу заменить его из соображений безопасности, но может ли этот треснувший корпус / ржавый кабель вызывать вибрацию? Во время ремонта затронули только эту деталь, относящуюся к дроссельной заслонке.Сам дроссель в порядке.

Вибрация возникает только при ускорении от полной остановки. Он выравнивается при достижении скорости более 40 миль в час. Похоже, это не зависит от работающего компрессора кондиционера.

Любые идеи / предложения приветствуются. Спасибо!

Почему педаль вибрирует, когда я нажимаю на тормоз? | Новости

CARS. COM — Что касается тормозов, то хороших вибраций нет. Наиболее вероятная причина того, что вы чувствуете вибрацию через педаль тормоза, заключается в том, что тормозной ротор — вращающийся диск, к которому тормозные колодки прижимаются суппортами для замедления колеса — неравномерно изношен или, как некоторые называют, «деформирован».(Маловероятно, что ротор действительно может деформироваться в результате нормального использования, а не из-за производственного брака, но более тонкие и толстые секции — неравномерный износ — имеют тот же эффект, что и деформация, и могут вызвать вибрацию или тряску ротора.)

Связано: Как узнать, нужны ли мне новые тормоза?

Вибрация тормоза, или то, что также можно назвать встряхиванием или пульсацией, часто является результатом того, что части ротора дискового тормоза тоньше других, а не однородны по всему периметру.При включении тормозов тормозные колодки будут прижиматься суппортами к высоким и низким точкам, которые водитель ощущает через педаль или рулевое колесо. Ржавчина и грязь также могут накапливаться на роторе и вызывать незначительные вибрации в автомобиле.

Толщина ротора должна изменяться всего на несколько тысячных дюйма, чтобы водитель чувствовал вибрацию педали тормоза или рулевого колеса. В более серьезных случаях с перекосом роторов может сотрясаться весь автомобиль или тянуть рулевое управление, когда водитель нажимает на тормоз.

Одна из причин деформации роторов заключается в том, что тормозные колодки, фрикционный материал, который прижимается к роторам, не полностью освобождаются суппортами, когда вы снимаете ногу с педали, и вызывают трение при вращении колеса. Если колодки транспортного средства слишком долго «тянут» роторы, тормозной ротор и / или колодки могут быть повреждены.

В некоторых случаях деформированные роторы могут быть восстановлены (обработаны) на токарном станке с тормозами, чтобы получить гладкую, ровную поверхность ротора, чтобы остановить сотрясение, при условии, что в роторе остается достаточная толщина. Для шлифовки роторов, чтобы сделать их гладкими, необходимо соскрести верхний слой металла. Если слишком большая толщина ротора уже израсходована, то ротор следует заменить новым, чтобы устранить вибрацию тормоза.

Вместо дисковых тормозов с передними и задними роторами на задних колесах некоторых транспортных средств все еще есть барабанные тормоза, в которых тормозные колодки (по существу изогнутые тормозные колодки) прижимаются наружу к стенкам барабана, чтобы замедлить колесо. Барабаны также могут изнашиваться неравномерно и вибрировать.Эти вибрации или сотрясения в транспортном средстве могут быть устранены путем механической обработки тормозной поверхности.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.