Мотороллер не мой я просто объяву разместил: Мотороллер не мой, я просто разместил ОБЪЯВУ

Содержание

Интернет-мем «Мопед не мой», ставший хитом своего времени. Что он означает? | Прописные истины

Источник фото — pixabay.com

Приветствую вас, мои уважаемые читатели. Наверняка многие из вас слышали такую фразу «Мопед не мой, я просто разместил объявление». В своё время эта фраза стала настоящим хитом, набрав популярность за короткое время. Но почему именно эта фраза? Ведь каждый день в интернете появляются миллионы различных фраз. Предлагаю вспомнить эту историю.

Днём рождения этого интернет-мема считается 1 ноября 2006 года. В этот день на украинском форуме про мотоциклы появилось объявление о продаже мотоцикла Suzuki GSF-S600. Вот как это выглядело:

оригинал изображения до сих пор хранится на форуме

Практически сразу после размещения данного объявления парню посыпались вопросы по мотоциклу, т.к. все подумали, что именно он продавец, что логично. В ответ парень сообщил, что он только разместил объявление и «мотороллер не его».

Казалось бы, что здесь такого? Вполне обычная фраза, ведь 2006 году ещё далеко не у всех был интернет. И попросить знакомого, чтобы он разместил объявление в интернете — вполне нормальная ситуация. Поэтому такой ответ, как «Моторолер не мой!!! Я просто разместил ОБЪЯВУ!» как-то можно понять.

Но из-за существующей на тот момент проблемы с форумом его сообщение продублировалось и это выглядело уже не как обычный ответ, а как фраза на грани нервного срыва, которую почти моментально подхватили другие пользователи. Вот что началось после этого:

скриншот изображения с форума

Ну а дальше благодаря безграничной фантазии пользователей в этой теме появилось несколько тысяч сообщений, а ссылка на этот форум разлетелась по всему интернету. В итоге фраза стала супер-обсуждаемой и её по праву можно назвать самой популярной конца 2006 года.

Сейчас она всё реже используется (всё-таки почти 14 лет прошло). Но всё же аргумент «Мопед не мой» до сих пор означает, что автор не имеет к этой информации никакого отношения и передаёт её по чьей-то просьбе.

В заключение предлагаю вспомнить несколько смешных моментов, связанных с этой фразой:

Друзья, ставьте «лайк», если статья вам понравилась. Удачи и только отличного настроения!

Мопед не мой, я просто разместил объяву

Мопед не мой я просто разместил объяву — Интернет мем вошедшее в употребление в середине первого десятилетия XXI века название явления спонтанного распространения некоторой информации или фразы, часто бессмысленной, спонтанно приобретшей популярность в интернет среде посредством… … Википедия

мопед не мой, я просто разместил объяву — [16/3] Измененный вариант Мотороллер не мой, я просто разместил объяву Если что, мопед не мой, я просто разместил объяву. Интернет мем … Cловарь современной лексики, жаргона и сленга

Моторолер не мой я просто разместил объяву — Интернет мем вошедшее в употребление в середине первого десятилетия XXI века название явления спонтанного распространения некоторой информации или фразы, часто бессмысленной, спонтанно приобретшей популярность в интернет среде посредством… … Википедия

Мотороллер не мой, я просто разместил объяву

— Интернет мем вошедшее в употребление в середине первого десятилетия XXI века название явления спонтанного распространения некоторой информации или фразы, часто бессмысленной, спонтанно приобретшей популярность в интернет среде посредством… … Википедия

Список интернет-мемов — Интернет мем название явления спонтанного распространения некоторой информации или фразы (мема), часто бессмысленной, спонтанно приобретшей популярность в интернет среде посредством распространения в Интернете всеми возможными способами (по … Википедия

Teh rei — Интернет мем вошедшее в употребление в середине первого десятилетия XXI века название явления спонтанного распространения некоторой информации или фразы, часто бессмысленной, спонтанно приобретшей популярность в интернет среде посредством… … Википедия

Видеомем — Интернет мем вошедшее в употребление в середине первого десятилетия XXI века название явления спонтанного распространения некоторой информации или фразы, часто бессмысленной, спонтанно приобретшей популярность в интернет среде посредством… … Википедия

Длинный шмель — Интернет мем вошедшее в употребление в середине первого десятилетия XXI века название явления спонтанного распространения некоторой информации или фразы, часто бессмысленной, спонтанно приобретшей популярность в интернет среде посредством… … Википедия

Интернет-мемы — Интернет мем вошедшее в употребление в середине первого десятилетия XXI века название явления спонтанного распространения некоторой информации или фразы, часто бессмысленной, спонтанно приобретшей популярность в интернет среде посредством… … Википедия

Интернет-феномен — Интернет мем вошедшее в употребление в середине первого десятилетия XXI века название явления спонтанного распространения некоторой информации или фразы, часто бессмысленной, спонтанно приобретшей популярность в интернет среде посредством… … Википедия

История одного мема | Блогер SergShaptsoff на сайте SPLETNIK.

RU 11 февраля 2017

Мотороллер не мой! Я просто разместил объяву

Мотороллер — довольно известный мем Рунета, начавшийся с размещения на форуме объявления о продаже мопеда (в объявлении не был указан тип ТС) Suzuki GSF-S600. В связи с существующим на тот момент багом возник двоящийся пост с текстом:

Моторолер не мой!!! Я просто разместил ОБЪЯВУ!

Эта фраза вылилась в один из наиболее массовых и смешных флэшмобов.

За несколько дней количество сообщений на мото форуме перевалило за 4 тысячи. А ссылку на форум разослали сотням тысяч друзей. Администрация сайта прекратила регистрацию новых леммингов, их стало слишком много, сайт не был рассчитан на такое количество посетителей. Но и тех, кто успел зарегистрироваться, хватало с головой. В эту тему пишут и по сей день.

Интересно, что на самом деле Suzuki GSF-S600 не является ни мопедом, ни мотороллером — это мотоцикл.

Именно то, что мотоцикл обозвали мотороллером, и вызвало издевательскую реакцию у разбирающейся мототусовки, а уже потом появилась незамысловатая рифма…

По непроверенным данным, цена на пресловутый «мотороллер» возросла с 3000 до 6000 долларов, но хозяин уже передумал его продавать.

Герой Димака — 25-летний на тот момент житель города Днепрорудный Дмитрий Докашенко — менеджер в компьютерном магазине.

По слухам, за поднявшегося на волне славы Димаку сражались тогда местные телеканалы и радиостанции. Приглашали его на интервью, а представительство Suzuki на Украине даже изъявило желание сделать Димаку чуть ли не лицом этой продукции и вручал призы за лучший креатив на тему мопеда-мотороллера.

Один из топовых китайских мемов на эту же тему: «打酱油(dǎ jiàng yóu)» («я пришел за соевым соусом») означает примерно то же самое:

Выражение 打酱油(dǎ jiàng yóu) впервые употребили в переносном смысле в городе Гуанчжоу в 2007 году. Один тележурналист проводил опрос горожан и просил их высказать свое мнение по определенному вопросу. Отвечая на вопрос журналиста один мужчина сказал: «Это не мое дело. Я пришел только за соевым соусом».

Народные творчества

Не его я сегодня увидел мопед, На котором сидел погрустневший Медвед: — Я с мопедом мечтал побывать в Нагасаки, Но был продан в Китай по объяве Димаки. Не его укатают китайцы мопед, А меня в ресторан отдадут — и ПРЕВЕД!

Д емон И згнавший М опед А тот К нему А он его обратно

Любит бабка, любит дед, Мойша, Изя и скинхед, Дэцл, вьющий длинный дрэд, Из клуба вылезший эстет, Всяк читавший этот тред, Любят все теперь мапЭд!

Изгибы рамы, стройность колеса, Стрелой амура форумчан пронзили, Наш мотороллер славный, без тебя, Мы б до сих пор во тьме унынья жили

Мемы в интернете | Storia

Мемы в интернете

Представить себе сегодня коммуникацию без мемов невозможно, особенно в интернете. Они постоянно выскакивают, как чёртик из табакерки, захватывают коммуникативное пространство, нагло и агрессивно, а потом как-то незаметно исчезают. Что это такое и по каким правилам они живут, мало кто понимает, хотя есть люди, которые пытаются создавать мемы, и иногда это у них даже получается.

meme

ввёл в 1976 году английский биолог и популяризатор науки Ричард Докинз в книге «The Selfish Gene» (русский перевод опубликован в 1993 году под названием «Эгоистичный ген»). Интересно, что в русском переводе термин фигурировал как мим, что соответствует правилам практической транскрипции слов английского языка. Но в таком виде термин не прижился, а закрепился как мем. Так же как и ген, мем — единица хранения и передачи информации, но только в сфере культуры. И мем и ген — репликаторы (англ.

replicators

), объекты, которые копируют и воспроизводят сами себя, или, говоря простым языком, умеют размножаться. Докинз утверждал, что для мемов при воспроизведении важны плодовитость и относительная точность (в отличие от абсолютной точности для генов). Среди примеров мемов он называл мелодии, идеи, модные словечки и выражения, способы варки похлёбки или сооружения арок, но также понятие о Боге и теорию Дарвина. Последние примеры, впрочем, представляют целые комплексы мемов, или мемокомплексы. Мемы распространяются в пространстве — от человека к человеку (горизонтально) и во времени — от поколения к поколению (вертикально).

Давайте узнаем об этом подробнее …

У термина «мем» есть и конкуренты, например термин «медиавирус» (англ.

media virus

), введённый специалистом в области медиа Дугласом Рашкоффом (Douglas Rushkoff) в 1994 году в книге «Media Virus! Hidden Agendas in Popular Culture». Медиавирусами Рашкофф называет такие медиасобытия, которые вызывают настоящие социальные перемены. Понятно, что медиавирус отличается от интернет-мема и масштабностью (социальные перемены!), и каналом распространения (медиа!), но уж больно привлекательна идея заражения. Я бы даже прямо говорил о заразе или, для благозвучия, о культурной заразе.

Хотя понятие интернет-мема и восходит к мему Докинза, но всё же значительно отличается от него. Под интернет-мемом подразумевается любая, но короткая информация (слово или фраза, изображение, мелодия и т.п.), мгновенно и неожиданно ставшая модной и воспроизводящаяся в интернете, как правило, в новых контекстах или ситуациях. Таким образом, для интернет-мема главную роль играет популярность (что можно сравнить с плодовитостью по Докинзу), а также коммуникативная экспансия. В этом смысле ни теория Дарвина, ни рецепт супа интернет-мемами не являются, хотя эта информация тоже передаётся и хранится в интернете.

Интернет-мем стремится не к точному воспроизведению, а, скорее, к искажению или по крайней мере к новым контекстам в широком смысле этого слова. Появление их часто неожиданно, а порой бессмысленно и абсурдно. Жизнь интернет-мема, особенно в начале его пути, не рутинна, а, напротив, постоянно креативна. Интернет-мем популярнее своего научного источника (авторства Докинза) и часто смешивается с ним хотя бы потому, что ради простоты и экономии в этом слове отбрасывается первая часть (

интернет

-), и внешнее совпадение становится полным. Я буду поступать так же — писать просто мем, но в дальнейшем имеются в виду исключительно интернет-мемы.

И, к слову, когда интернета ещё не было, мемы существовали. Лингвисты и филологи называли их речевыми клише, крылатыми фразами и даже паремиями.

Изображение, с которого началось распространение «Преведа». Переделка картины

Один из самых популярных мемов рунета конечно же «Превед Медвед», который представляет собой изменённый рисунок американского художника Джона Лури. Изменение состояло в том, что на американской картинке медведь произносил «Surprise!», а на нашей «Превед!». Картина, которая в оригинале называлась «Bear Surprise», почти сразу получила название «Превед Медвед». Она появилась на сайте dirty.ru, а затем начала воспроизводиться на других сайтах и в блогах. Однако речь шла не столько о копировании, сколько об искажении начальной информации. Аналогичный медведь мог произносить уже не

Превед!

, а что-то другое. Либо, наоборот, слово превед произносил уже не

медвед

, а кто-то другой. Источник перестал играть какую бы то ни было роль, о нём либо вовсе не знали, либо уже не помнили, что совершенно не мешало распространению оборота. Особенно легко и независимо гулял по рунету

превед

и в конце концов стал самостоятельным интернет-приветствием, оторвался от медведа и от картинки. После этого свершившегося факта уже имеет смысл говорить не о меме, а просто о жизни модного слова.

А вот ещё один популярный мем рунета, потрясший всех стартовой скоростью распространения:

йа криветко

. Своё начало он ведёт от записи номер 104 726 на сайте bash.org.ru, сделанной 9 февраля 2007 года:

DreamMaker: Да..конечно лекция по физике у нашего препода довольно увлекательное и серьёзное мероприятие…..Но когда перед тобой на парте красуется надпись : “ЙА КРИВЕТКО!”……

Сайт bash.org.ru (ныне bash.im), так называемый цитатник рунета, публикует забавные цитаты, встретившиеся в интернете и в жизни, а также короткие истории. Он очень популярен в рунете и дважды (в 2008 и 2010 годах) получал премию РОТОР как юмористический сайт, но это всё равно не объясняет сумасшедшую популярность мема. После первого появления

йа криветко

прошло менее получаса до первого поста в блогосфере, и в тот же день в «Живом журнале» было создано сообщество ya_krivetko. В интернете появились фотографии университетских парт с этой надписью, впрочем, и сама надпись, и, естественно, фотографии были сделаны позже. Всплеск популярности мема приходится на 2007—2008 годы, а со второй половины 2009 года начинается спад. И всё равно его известности можно только поражаться. Своего рода гимном мема

йа криветко

стала переделка песни группы Кипелов (слова Валерия Кипелова и Маргариты Пушкиной), точнее — её припева. На олбанском (нарочито неправильное написание слов) это «звучало» так:

Йа криветко, словно птицо в нибисах

Йа криветко, йа забыл што

значед страх

Йа криветко, с дикем ветрам наравне

Йа криветко! Наиву, а нивасне!

В интернете встречаются различные варианты написания мема: оригинальный —

йа криветко

, другие —

йа креветко

йа криведко

и самый распространённый —

йа креведко

Йа криветко

породил и множество подражаний:

йа катлетко, йа табуретко, йа нимфетко, йа касманафтко

, что в свою очередь привело к распространению и популярности устойчивого суффикса плюс окончания слов —

ко

. Наряду с суффиксом —

ег

(

мальчег, участнег

и т.п.) этот суффикс стал яркой приметой олбанского языка.

Вообще, смысловая функция у мемов может быть ослаблена и размыта. Мем

Превед Медвед

появился как символ некоего неприятного сюрприза, застающего нас в самое неподходящее время, но затем это значение размылось, и в приветствии

превед

его уже нельзя обнаружить. Первоначальный смысл выражения

йа криветко

состоял, по-видимому, в самоуничижении, признании себя ничтожной

криветкой

и, возможно, выпадении из действительности. Иначе говоря, на эту фразу проецировалось состояние студента, слушающего лекцию по физике, но ничего не понимающего и находящегося вне этой реальности.

В том случае, если смысл более или менее устойчив, он определяет и типы контекстов и ситуаций, в которых мем используется. Скажем, чувствуете вы растерянность или потерянность, тут и уместно произнести или написать

Йа криветко

, продемонстрировав и свои чувства, и знание интернет-фольклора. А вот на пике популярности мем ведёт себя иначе, он используется в неподходящих ситуациях, с разнообразными картинками и т.д. Здесь действительно приходится говорить об экспансии мема в новые контексты и ситуации и особой креативной зоне, в которой мем находится в начале своего пути, на подъёме популярности. Вот, например, в песне Кипелова замена слов

я свободен

на

йа криветко

никак не оправдана смыслом. Свобода и самоуничижение ничего общего не имеют. Просто стихотворный размер позволяет такую замену, и она осуществляется. На поверхностном уровне это сделано «ради прикола», но нам-то понятно, что мем завоёвывает таким образом новые коммуникативные пространства. Он размножается, используя людей, их головы, их мозги.

Это всё относится к мемам, распространяющимся спонтанно и самопроизвольно. Но существуют группы людей, которые целенаправленно занимаются придумыванием и популяризацией мемов. В рунете такими лабораториями, разрабатывающими и запускающими мемы, считаются упомянутый сайт dirty.ru, скандально отколовшийся от него

Лепрозорий

, а также

Упячка

. Редкие случаи удачи имеют место, но, как правило, всенародной популярности такие мемы не достигают, а довольствуются известностью в узком кругу, в отдельном сообществе. Даже

Превед Медвед

едва ли можно считать спланированной акцией. Скорее, это случайность, своим успехом обязанная целому ряду обстоятельств.

Кажется, что причины популярности двух известных мемов рунета не разгадать. Но более понятные примеры могут пролить свет и на

медведа

, и на

криветко

Рассмотрим для примера фразу, история которой прослеживается довольно легко:

Мопед не мой, я просто разместил объяву

. Мем возник в 2006 году в очень неудачном месте: на форуме одного из украинских сайтов, посвящённых мотоциклам и другим двухколёсным транспортным средствам. Из имён участников переписки (привожу фрагмент) я сохранил только ник невольного создателя мема некоего Димаки (Dimaka).

HTTP://MOTO.KIEV.UA/FORUM/

Dimaka: Suzuki GSF-S600 2000г.в. 3100у.е. с документами! хорошее состояние!

А где находится?

Dimaka: Запорожская обл.

Затем Димака приводит номера телефонов и получает следующую реплику.

почему трубу не подымаеш?

Dimaka: Моторолер не мой!!! Я просто разместил ОБЪЯВУ!

Повтор сообщения Димаки объясняется какой-то ошибкой, по-видимому, в системе, но вызывает бурную реакцию.

Моторолер не твой!!! Ты просто разместил ОБЪЯВУ!

и припев (два раза)

Моторолер не твой!!! Ты просто разместил ОБЪЯВУ!

Моторолер не его!!! Он просто разместил ОБЪЯВУ!

Не его! Не его!

а где тот чей моторолер объяву которого разместил не ты?

Моторолер разместил ОБЪЯВУ?

И так далее и тому подобное.

Согласитесь, что всё это похоже на пьесу в стихах, чьё весёлое многоголосье на разные лады повторяет, иногда искажая, одну и ту же фразу. Не хватало одного штриха:

мотороллер

заменили на

мопед

— и получился классический шестистопный ямб.

Попробую провести деконструкцию мема, по крайней мере его начальной стадии, когда мем только формируется, но всё-таки ещё не существует. Для этого он должен начать распространяться вне первого диалога и желательно вне данного сайта.

Первое. Отмечу нелепость фразы. Подозреваю, что важны именно необычность, выпадение из привычного ряда реплик. Нелепость выступает тут как некая разновидность необычности, над которой к тому же хочется поиздеваться, то есть поговорить об этом. Таким образом, нелепость провоцирует что-то вроде обсуждения, пародирования или хотя бы повторения. А в чём же нелепость фразы? В том, что человек публикует подробное объявление о продаже, а потом отказывается отвечать на вопросы, с этим связанные.

Второе. Очень важен повтор фразы на разные лады. Отчасти его провоцирует случайный повтор сообщения самого автора. Он добавляет абсурдности и провоцирует пародирование. Повтор закрепляет фразу в памяти, появляется желание рассказать её ещё кому-то. Важно также, что это не тупой повтор, а игровой, именно он вызывает желание его продолжать.

Третье. Важно ещё фонетическое и интонационное устройство фразы. Мы знаем, что стихи запоминаются лучше прозы. Идея стиха или мелодии возникает почти сразу: в одной из реплик содержатся слова

припев (два раза)

. Неслучайна и позднейшая замена

мотороллера

на

мопед

, придающая фразе классический стихотворный размер.

Значение мема в этой коммуникативной ситуации сформировалось естественным образом, и его употребляет либо человек, желающий уйти от ответственности и показать, что он ни при чём, либо тот, кто обращается к такому человеку.

Итак, фраза должна сначала зацепить, затем в неё надо поиграть, повторяя на разные лады. Повтор должен быть ритмически организованным. После этого потенциальный мем готов и может начать размножение на других сайтах.

В той или иной степени эти моменты характерны и для других мемов. Выражение

йа криветко

тоже поражает своей нелепостью. И говорящего медведя с поднятыми вверх по-человечески лапами, который приветствует влюблённых, не назовёшь обычным. И в меме

йа криветко

, и в меме

Превед Медвед

можно усмотреть зачатки поэтичности. Выражения, конечно, очень кóротки, но вполне укладываются в двухстопный хорей и ямб соответственно. А

превед

ещё и рифмуется с

медвед

(собственно, медведь, по-видимому, поэтому и стал медведом).

Кстати, о стихах. Вот ещё один менее известный мем, обязанный своей жизнью поэзии.

В 2006 году в одном из блогов появился такой текст (орфография сохранена):

Поэты! Это вам!

Слушайте, может быть забацать типа дружеского конкурса? Тут на форумный лист, куда обычно шлют запросы на пароль или там на обиду пожалиться, пришло замечательное письмо:

«Меня интерисуют только мыши

их стоимость и где преобрести»

Кто возьмётся написать Стихотворение Возвышенное, где эти строки были бы либо рефреном, либо последними? Орфографию оригинала сохранять по желанию :)))

Тут же в комментариях прошёл импровизированный конкурс поэзии, перекочевавший и на другие сайты, и мем, пусть не слишком громкий, состоялся. И не важно, существовал ли наивный автор письма, случайно заговоривший стихами, или его придумал блогер. То есть важно, конечно, но мы этого никогда не узнаем.

Интересно, что мем не получил чёткого значения, а ассоциируется с неуместностью в самом широком смысле слова.

В интернете много всяких загадок, но есть загадки вызывающие, таковы, например,

британские учёные

. Если исходить из здравого смысла,

британские учёные

никак не должны быть мемом или медиавирусом. Во-первых, они существуют. Во-вторых, они вполне нормальные люди, не хуже и не лучше других учёных. Выделять их из мирового сообщества учёных нет особых причин.

Однако если судить по интернету, то они выделяются очень сильно и, увы, не в лучшую сторону. Давайте разберёмся. Всем время от времени попадаются статьи такого содержания:

Британские учёные создали светящееся дерево. Ими были встроены в генотип растений отвечающие за флуоресцентное свечение светлячков и морских бактерий структуры.

Британские учёные разработали математическую формулу изготовления идеального тоста, описывающую необходимую для оптимального вкуса температуру хлеба и масла, а также ряд других параметров.

И подобная чушь.

Проведём маленький лингвистический эксперимент.

В русском языке прилагательное

английский

обычно используется как синоним прилагательного

британский

(если нам специально не нужно противопоставить «английское» «шотландскому», «валлийскому» и т.д.). Причём первое, пожалуй, используется немного чаще. Если мы посмотрим на статистику в разных поисковых системах, то увидим, что по-русски чаще говорят

английский писатель

, чем

британский писатель

, но

британский политик

чаще, чем

английский политик

, и это легко объяснить, потому что писатель больше связан с английским языком, а политик — с государством, которое называется Великобританией.

Для остальных слов типа

певец

актёр

врач

и т. п. возможны незначительные колебания в пользу сочетаемости с тем или другим прилагательным.

И только в случае с британскими учёными по сравнению с английскими разрыв огромен. И тут есть ещё одна хитрость. В интернете пишут

британские учёные

(во множественном числе) во много раз чаще, чем

английские учёные

, а вот в единственном числе уже чаще встречается

английский учёный

, чем

британский учёный

. Как вы думаете: с чего бы это?

Можно предположить следующее: существуют учёные, которые родились или живут в Великобритании, и мы их в соответствии с традицией нашего языка называем то английскими, то британскими (может быть, немного чаще английскими). Вот, например, Чарльз Дарвин, английский учёный. Или из современных — Стивен Хокинг, тоже английский учёный. Но если захочется, про них можно сказать и

британские

Кроме английских (британских) учёных есть ещё британские, и только британские, учёные. Они нерасчленимы на личности, всегда действуют вместе и открывают всякую чушь. Они — фольклорный персонаж рунета.

Это подтверждается и всевозможными справочными («несерьёзными») источниками. Статьи о них есть в таких энциклопедиях, как Луркоморье и Абсурдопедия, и в Антологии сетевого фольклора, но нет, например, в Википедии.

В Антологии, в частности, написано:

Британские учёные — многочисленная и загадочная каста людей, которые, судя по поисковикам, постоянно занимаются какими-то удивительными глупостями.

Эту же идею выдвигает и Луркоморье, интернет-энциклопедия интернет-фольклора и Абсурдопедия, где перечисляются достижения британских учёных:

выяснили, что люди начинают лгать с шестимесячного возраста;

опровергли давно сложившийся стереотип, что мыши любят сыр;

выяснили, что девять из десяти лондонских божьих коровок болеют грибковым венерическим заболеванием;

придумали нелипнущую жвачку;

разработали вакцину от всех болезней;

доказали шотландское происхождение Михаила Лермонтова;

разработали идеальный сэндвич;

(и в качестве кульминации) установили, что британские учёные самые умные.

Принципиально, что подавляющее большинство открытий, приписываемых британским учёным, более или менее соответствуют действительности. Шутки и розыгрыши отбросим в сторону. Иначе говоря, факт исследования, как правило, имел место. А вот дальше начинаются странности, передёргивания и натяжки. Основная чушь (или мягче — неожиданность) сосредоточена в формулировке (часто это название заметки в русскоязычном СМИ).

Самое вроде бы вопиющее —

британские учёные установили, что британские учёные самые умные

— тоже не является бессмысленной фантазией. Установление «ума британских учёных» оказывается всего лишь статистическим исследованием продуктивности учёных разных стран.

Британские учёные

— персонаж интернет-фольклора, причём именно русского. И заметка в интернете, которая начинается словами

британские учёные

должна быть абсурдной, иначе она обманет ожидания читателя.

Британские учёные

— подобие медиавируса, но только особого, странного, опирающегося на реальность, притворяющегося реальностью, но искажающего её.

Мемы-персонажи в интернете встречаются, и тут я хотел бы провести аналогию с фальшивыми фотографиями, которые умельцы изготавливают с помощью так называемых

фотожаб

. Вот два известных неизвестных персонажа — Чумазик и Свидетель из Фрязино. Некий человек странного вида с перепачканным лицом оказался в кадре во время телерепортажа, а затем его лицо стало помещаться на многочисленных фотографиях, в частности с известными людьми или вместо них. Вот он с Джорджем Бушем и Кондолизой Райс. А вот он с Хиллари Клинтон вместо Билла (лицо Билла Клинтона заменено с помощью фотожабы). Это Чумазик. А вот Свидетель из Фрязино появился на свадебной фотографии в белоснежных спортивных штанах, этим запомнился и стал постоянным свидетелем в самых неожиданных местах. Скажу только, что он даже заменил другой мем, а именно медведа на картинке Джона Лури. Очевидно, что зарождение мемов Чумазика и Свидетеля из Фрязино связано с уже обсуждавшимся критерием: нелепостью, необычностью, выпадением из привычного ряда.

британских учёных

нам, к сожалению, неизвестно, но функционируют они похоже, появляются в серьёзных ситуациях и делают их описание смешным и абсурдным.

Вот тут мы подробно обсуждали этот мем —

Вот ее подобное направление в интернете ну например:

возникновения этого МЕМА возникновения.

Trollface – широко используется для выражения троллинга. Он быстрее остальных мемов смог завоевать популярность и с неимоверной скоростью распространиться в сети. Автором считается один из пользователей ресурса DeviantArt – Whynne. Изначально создатель планировал создание не этого мема, а персонажа Rape Rodent, но попытка провалилась и, таким образом, появился на свет троллинг.

Oh Crap – своего рода комикс, финал которого связан с эмоцией удивления, бешенства или же неожиданности главного персонажа. Как правило, все это также подкрепляется какой-нибудь фразой или же выражением, что более подробно описывает всю сложившуюся ситуацию. Мем Sweet Jesus Have Mercy, что в переводе означает «Господи, помилуй» используется для описания более сильных эмоций блаженства или же удовольствия, которые переполняют героя. Некоторые элементы изображения взяты из мема ПеКа Фейс.

Y U NO Guy – «Почему ты не…?!» используется больше для привлечения внимания окружающих к определенной проблеме или же к какому-либо предмету. Такие

мемы картинки

, выражающие гнев и недовольство пришли из манги Gantz. Они были упомянуто в 55 главе, которая носит название «Голый король». Впервые мир увидел это изображение в 2002 году, но популярность пришла лишь после 2009, когда книга была уже переведена на английский язык и стала доступна всему миру. После такого грандиозного успеха, комикс просто не мог не выделиться в отдельную картинку.

Poker Face – мем, который описывает затруднительные или же сложные ситуации. Изначально же Poker Face относилось только к игрокам в покер, так как такая картинка якобы передавала их каменное выражение лица во время игры. Теперь же для данного комикса открылись новые горизонты. В принципе пополнить коллекцию мемов может каждый, можно разработать что-то свое, а можно просто создавать интересные высказывания, используя

мемы шаблоны

Вот еще популярное :

Происходит от картинки, на которой изображен ребёнок-негр с характерным выражением лица, навевающим мысли о значительной степени наркотического опьянения и полном непонимании происходящего. В этом контексте картинка и стала использоваться: на вопрос даётся картинка с комментарием «Какой X?».

Данная картинка представляет собой кадр из обучающего видео на английском языке для маленьких детей, в котором в доступной форме показано, как пользоваться туалетом

Значительное количество картинок с ним появилось в популярных юмористических пабликах MDK и Орлёнок. Традиционно используется оригинальная картинка, совмещаемая с другими; голова ребёнка прифотожопливается к другим персонажам, или, очень редко, используются фотографии других упоротых.

Картинка стала особенно популярна в комментариях к записям ВКонтакте.

После распространения мема появились картинки, на которых тот же ребёнок изображён в более вменяемом виде, с открытыми глазами. Обычно такие картинки сопровождались комментариями вроде «А на самом деле я всё это время не был упорот».

А вот как родился этот мем :

После всего сказанного нужно подвести итог. И сами интернет-мемы, и их жизни очень непохожи друг на друга. Но, по-видимому, они проживают четыре общие стадии:

1. Создание мема и первоначальная реакция.

Это происходит в одном месте, на сайте, форуме или в блоге, где возникает странная, абсурдная, порой поэтическая фраза, которая вызывает живое обсуждение.

2. Распространение мема.

Далее фраза перемещается на другие площадки, причём начинает пробовать новые контексты и ситуации. Этот период я бы назвал креативной зоной, потому что мем видоизменяется, стараясь захватить побольше коммуникативного пространства. Это время коммуникативной экспансии.

3. Использование мема.

Дальше наступает период стабильности — самая необязательная, но тем не менее важная фаза, потому что она оставляет мему выбор (см. пункт 4). Мем теряет энергию, но по инерции продолжает использоваться и тем самым существовать.

4. Угасание мема или изменение статуса.

Он исчезает, потому что перестаёт быть интересен, — мода всегда преходяща — или сохраняется, но перестаёт быть мемом, входит в плоть языка или коммуникации. И мы даже не ощущаем, что это был мем. Хотите пример? Пожалуйста. Смайлик (

). Не верите, что это мем? Ну так это только доказывает мою правоту.

Доктор филологических наук Максим Кронгауз.

Подробнее см.:

http://www.prof-lead.ru/memy-v-nashej-zhizni/

Давайте еще вспомним

Оригинал статьи находится на сайте

Ссылка на статью, с которой сделана эта копия —

«Мотороллер не мой, я просто разместил объяву»

26 июля — день окончания Нарвской операции 1944 года. Советские войска разбили нацистов и заняли город. В Facebook появилась афиша с расписание мероприятий в Нарве в честь 26 июля. «Город был освобожден и началась новая страница в его жизни. Общественные организации поздравляют всех с праздником!» Как известно, в истории Эстонии эта дата не ассоциируется с праздником, так как после немецкой оккупации (1941-1944) началась советская, пишет Delfi.ee.

Фото: TAAVI SEPP / Delfi.ee

Постером с графиком событий поделилась в группе «Жители Нарвы» общественный деятель, член правления нарвского отделения EKRE Алла Деловая.

”Это не мероприятие нарвского отделения EKRE. Я просто выставила афишу в нарвскую группу. Там мы публикуем различные новости и ссылки на мероприятия в городе. У нас нет какой-либо дискриминации, публикуем всё”, — ответила Алла Деловая на вопрос RusDelfi о мероприятии 26 июля.

Как призналась Алла, 26 июля обычно в городе не справляют.

”Скорее всего, это делается перед выборами”, — предполагает она. В объявлении написано, что организаторами выступают несколько некоммерческих организаций: Нарвский союз ветеранов, ”Память”, ”Камерад” и другие.

Алла, по собственным словам, не будет участвовать в данном мероприятии. ”У меня в семье не принято отмечать этот день. 9 мая я тоже не отмечаю. Я всем всегда объясняю, что у меня дед не признавал советскую власть, второй дед — был эстонцем, служил в СС и сбежал в Америку. Наша бабушка даже не научила нас говорить по-эстонски, боялась говорить на эстонском в советское время. С тех времен у нас нет никакого ажиотажа по этому празднику. Кто хочет — тот отмечает, кто не хочет — не отмечает”, — подчеркивает собеседница RusDelfi.

Всем известно, что партия EKRE особо яро выступает против советского наследия. ”У каждой семьи своя история, свои воспоминания после Второй мировой войны. У одних одно в голове, у других другое. Когда мы обсуждали тему 9 мая с эстонскими коллегами, то пришли к выводу, что про оккупацию нужно рассказывать, говорить про боль эстонцев. Надо организовать выставки, лекции, мероприятия по этой теме. Если про оккупацию говорить с агрессией, то русские будут только сопротивляться и еще больше сплотятся вокруг этого», — заключила она.

В ходе Нарвской операции в 1944 году за четыре дня погибло не менее 8 000 солдат и офицеров советской и немецкой армий.

Наверняка многие из вас слышали такую фразу «Мопед не мой, я просто разместил объявление». В своё время эта фраза стала настоящим хитом, набрав популярность за короткое время. Но почему именно эта фраза? Ведь каждый день в интернете появляются миллионы различных фраз. Предлагаю вспомнить эту историю.

оригинал изображения до сих пор хранится на форуме

скриншот изображения с форума

Источник

Рекомендуется к просмотру:

Мотороллер не мой! Я просто разместил объяву.

Автор: Dimaka email | 1/11/2006 3:05 PM | Кому: Всем
Suzuki GSF-S600 2000г.в. 3100у.е. с документами! хорошее состояние!

Автор: Sergey_gs | 1/11/2006 3:10 PM | Кому: Dimaka
А где находится?

Автор: Dimaka email | 1/11/2006 3:33 PM | Кому: Sergey_gs
Запорожская обл.

Автор: Dimaka email | 1/11/2006 3:34 PM | Кому: Всем
т.р. 8-000-000-00-28
т.м. 8-000-000-00-74

Автор: Zorg email | 1/11/2006 3:52 PM | Кому: Dimaka
почему трубу не подымаеш?

Автор: Dimaka email | 2/11/2006 11:57 AM | Кому: All
UP

Автор: Dimaka email | 2/11/2006 1:07 PM | Кому: All
Моторолер не мой!!! Я просто разместил ОБЪЯВУ!

Автор: Wespe email | 2/11/2006 1:33 PM | Кому: Dimaka
Моторолер не твой!!! Ты просто разместил ОБЪЯВУ!

Автор: Wespe email | 2/11/2006 1:34 PM | Кому: Dimaka
Моторолер не твой!!! Ты просто разместил ОБЪЯВУ!

и припев (два раза)
Моторолер не твой!!! Ты просто разместил ОБЪЯВУ!
Моторолер не твой!!! Ты просто разместил ОБЪЯВУ!

Автор: Zorg email | 2/11/2006 2:32 PM | Кому: Wespe
Моторолер не его!!! Он просто разместил ОБЪЯВУ!

Автор: Zorg email | 2/11/2006 2:33 PM | Кому: Усім
Моторолер не его!!! Он просто разместил ОБЪЯВУ!

Автор: Deer | 2/11/2006 2:49 PM | Кому: wespe
Не его! Не его!

Автор: fanatic email | 2/11/2006 3:09 PM | Кому: Deer
а где тот чей мотороллер объяву которого разместил не ты?

Автор: Wespe email | 2/11/2006 3:35 PM | Кому: fanatic
Моторолер разместил ОБЪЯВУ?

Автор: кос email | 2/11/2006 3:57 PM | Кому: Wespe
Шо за предьявы , мотороллеру ?

Автор: Shad email | 2/11/2006 4:04 PM | Кому: кос
предьявы? не ему? а кому? а может и не предьявы даже, а так…

Автор: mSerg email | 2/11/2006 4:05 PM | Кому: мотороллеру
Он просто разместил твою ОБЪЯВУ!

Автор: Wespe email | 2/11/2006 4:12 PM | Кому: mSerg
предьява объявы с моторолером разместившимся не его!

Автор: SGreen email | 2/11/2006 4:20 PM | Кому: Wespe
Плакалъ. Сильно плакалъ

Автор: mr.Stitch email | 2/11/2006 4:25 PM | Кому: SGreen
(Хор) НЕ его моторолер, не его, он просто разместил объву
НЕ его моторолер, не его, и тут же начались предъявы

Автор: Wespe email | 2/11/2006 4:28 PM | Кому: mr.Stitch
Моторолер не мой!!! Я просто разместил ОБЪЯВУ!
A#
Моторолер не мой
Gm
не мой
D# F
Я просто
Gm F
Я просто
Dm Gm
разместил ОБЪЯВУ
D# F A#
Я просто разместил ОБЪЯВУ
Без предьявы

Автор: Zippo email | 2/11/2006 4:33 PM | Кому: Wespe
Да это ж реп!

Автор: Winnie email | 2/11/2006 4:39 PM | Кому: Zippo
Да это ж реп!
Все это РЭП! Реальный РЭП, А, без предъявы!
Того,А, черного братка, ага, конкретного братка!
Который, а, не разу, йе, не разместил, ага, объяву!
К-мон,ага-ага!

Автор: Wespe email | 2/11/2006 4:44 PM | Кому: Zippo
Темная сцена, поднимается занавес.
Выходит охотник.
— Чей моторолллллер?
По сцене прыгают зайчики.
— Не его!
— Не его!
— Не его!
Охотник поднимает ружье.
— АААА Чеееей?
Выбегает толстая мама зайчиха.
— Он просто разместил ОБЪЯВУ.
Охотник хитро пришурившись берет зайчиху на мушку.
— Предьявыыыы?
Зайчата кружась вокруг мамочки.
— Не его моторолллллер!
— Не его моторолллллер!
— Не его моторолллллер!

Гремит выстрел.
Зайчиха падает.
Охотник в пороховом дыму опускает ствол ружья.
— Кто разместил ОБЪЯВУ?
Зайчата с воплем прыгают на охотника.
— Предьявы!
— Предьявы!
— Предьявы!

Охотник падает рядом с зайчихой.
Медленн опускается занавес.

Вступает хор.
Моторолер не твой!!! Ты просто разместил ОБЪЯВУ!
Моторолер не твой!!! Ты просто разместил ОБЪЯВУ!
Моторолер не твой!!! Ты просто разместил ОБЪЯВУ!
Моторолер не твой!!! Ты просто разместил ОБЪЯВУ!

Автор: Дуч email | 2/11/2006 4:45 PM | Кому: Winnie
жжоте, тавагищи, жжоте

Автор: Oper email | 2/11/2006 4:53 PM | Кому: Всем
Ветку в приколы. Адназначна!

Автор: Fast Werx email | 2/11/2006 5:03 PM | Кому: Fsem
Истерика… давай исче…
Вот это обьява

Автор: Mik email | 2/11/2006 5:11 PM | Кому: Fast Werx
[censored]ец как народ на хомяки порвало, а ведь только 2е ноября… ВИННИ зе бест

Автор: lagtango email | 2/11/2006 5:28 PM | Кому: Всем
Эмираты плачут и рыдают ПАД СТАЛОМ, МЛЯ,,, Вот эта закалбасило!!! Шо дома побывал! Пасибо аффтарам!

Автор: Sectoid email | 2/11/2006 5:36 PM | Кому: Всем
Жжоте сцооки!
(Вы меня конкретно подставили: я на работе чуть головой стол не разбил при полной комнате народа)

Автор: saz email | 2/11/2006 5:50 PM | Кому: Всем
пацтолом, мля, какие таланты! хор мальчико-зайчиков атдыхаит!!!

Автор: Артур email | 2/11/2006 6:11 PM | Кому: Всем
Мля ну вы дали! Досих пор меня от смеха прет!

Автор: vertolyot email | 2/11/2006 6:17 PM | Кому: Всем
а[censored]ть… проебал песню
авторам: жгите есче завтра!!!

Автор: Wespe email | 2/11/2006 6:22 PM | Кому: Всем
Приходит риал чел за
а там…

Автор: mars email | 2/11/2006 6:23 PM | Кому: vertolyot
ааааааааааааааааааааааа, успакойте миня кто-та!!!

Автор: Wespe email | 2/11/2006 6:27 PM | Кому: mars
и причем ни дорага,
но эта ни мой канена,
я просто…
Прікрепленне зображення:

Автор: vilon email | 2/11/2006 6:38 PM | Кому: Всем
вечером на сайт зашол Я, вижу обьява висит твоЯ, чё за мотороллер висит крутой, а ты говориш мотореллер не моЙ , Эй чувак говорю Я , обьява твоЯ а мот не твой, может роскажеш чей это мот , пацанам интересно чей это мот , а ты говориш мотороллер не твой не твой не твой ЁУ ЁУ ЁУ ПИПЛ

Автор: Fillv email | 2/11/2006 9:26 PM | Кому: Всем

Прікрепленне зображення:

Автор: Зануда_с_guns.ru | 2/11/2006 11:08 PM | Кому: 1

О ребята тащатся!

Автор: YIPE! email | 3/11/2006 1:49 AM | Кому: Fillv

Прікрепленне зображення:

Автор: кумыч email | 3/11/2006 2:11 AM | Кому: Всем

Прікрепленне зображення:

Автор: YIPE! email | 3/11/2006 2:33 AM | Кому: кумыч

Прікрепленне зображення:

Автор: кумыч email | 3/11/2006 2:43 AM | Кому: YIPE!

Прікрепленне зображення:

Автор: YIPE! email | 3/11/2006 2:45 AM | Кому: Всем

Прікрепленне зображення:

Автор: YIPE! email | 3/11/2006 2:57 AM | Кому: Всем

Прікрепленне зображення:

Автор: YIPE! email | 3/11/2006 3:12 AM | Кому: Всем
Вступает хор:

Прікрепленне зображення:

Автор: YIPE! email | 3/11/2006 3:44 AM | Кому: Всем

Прікрепленне зображення:

Автор: YIPE! email | 3/11/2006 3:49 AM | Кому: Всем

Прікрепленне зображення:

Автор: YIPE! email | 3/11/2006 3:58 AM | Кому: Всем

Прікрепленне зображення:

Автор: YIPE! email | 3/11/2006 4:30 AM | Кому: Всем

Прікрепленне зображення:

Автор: 4ay email | 3/11/2006 7:16 AM | Кому: YIPE!
ссссууууукииииии!

Автор: Guardos | 3/11/2006 7:37 AM | Кому: Усім
МЕГАзаачот, падонки! Жжеете…

Автор: Блондинка | 3/11/2006 8:42 AM | Кому: Усім
я сочинил этот гангста рэп
про то как я не разместил мопед…
картинки жгут до слезззззззз

Автор: NoIZz | 3/11/2006 8:58 AM | Кому: ВСЕМ
ЛЕЖИМ ФСЕМ ОТДЕЛОМ! КАМЕНТЫ РУЛЯТ!!! БОЛЬШЕ ОБЬЯВ ХОРОШИХ И РАЗНЫХ!!!

Автор: Eugene.ru | 3/11/2006 9:05 AM | Кому: Усім
Это мотик с вирусом (новый тип — психотронный). Он щас всех позаражает… (При истерическом смехе отойти от компа на расстояние не менее 5 метром, а лучше выключить на некоторое время — смех самопроизвольно проходит!)

Автор: Wespe email | 3/11/2006 9:13 AM | Кому: YIPE! и кумыч
YIPE! и кумыч

Мо-лод-цы!
Мо-лод-цы!
Мо-лод-цы!
Мо-лод-цы!

Автор: Fillv email | 3/11/2006 10:59 AM | Кому: Wespe

Прікрепленне зображення:

Автор: Фрумпелька | 3/11/2006 11:04 AM | Кому: Всем
Хороший мотороллер, жаль не твой.

Автор: Мотороллеровед | 3/11/2006 12:11 PM | Кому: Ему
мотороллер хорош, но он же не твой
повесил объяву и доволен собой?
стыдно должно быть, товарищ — позор!
только объявой испортил забор…

Автор: saz email | 3/11/2006 1:10 PM | Кому: Мотороллеровед
ну дурогоны

Автор: haxxy | 3/11/2006 1:13 PM | Кому: Усім
АААААААААААААААААААААААА
ХА ХА ХАХ ХАХАХАХАХАХАХХАХАХАХААХАХ

Автор: death | 3/11/2006 1:22 PM | Кому: Усім
Так, я с налоговой. Предьявите документы. Чей моторолер и почему не обложен налогом?

Автор: Wespe email | 3/11/2006 1:28 PM | Кому: haxxy
haxxy
АААААААААААААААААААААААА
ХА ХА ХАХ ХАХАХАХАХАХАХХАХАХАХААХАХ
у Вас, как мне показаось,
две буквы на клавиатуре «запали».

Автор: pofigist | 3/11/2006 1:36 PM | Кому: Усім
Дурогоны не мы, мы не дурогоны.
Чо раскаркались, типа вороны?
Зубы не скаль над в рифму словами,
Сам строфу накропай, пораскинь мозгами.
&copyбисмертный украинский поэт

Автор: michiru email | 3/11/2006 2:26 PM | Кому: всем
Не могла мимо пройти такого дурдома.

Автор: Wespe email | 3/11/2006 3:31 PM | Кому: michiru
почему то вспомнилось как раб Елизар Петровича продавал…

История №262125 Однажды Владимир Владимирович (ТМ) сидел в своем кабинете за…

Однажды Владимир Владимирович (ТМ) сидел в своем кабинете за
президентским ноутбуком с двуглавым орлом на крышке и листал Интернет.
Было тихо, только еле слышно щелкали клавиши президентской мыши (по
двуглавому орлу на каждой), а скролл-колесико мягко шуршало: «Третий
срок, третий срок+» Вдруг Владимир Владимирович (ТМ) как-то сразу весь
подобрался и потянулся к президентскому мобильному телефону. Он нажал
единственную кнопку на телефоне (кнопка имела форму двуглавого орла) и
вызвал заместителя главы своей администрации Владислава Юрьевича
Суркова.
— Слышь, брателло, — сказал он в трубку Владиславу Юрьевичу. — Это ты
мотороллер продаешь? Или мопед? Почему не знаю!
— Какой мопед? — нервно спросил Владислав Юрьевич.
— Ну как какой? Вот этот: «Suzuki GSF-S600 2000г. в. 3100у. е. с
документами, хорошее состояние». Еще и фоточка тут приложена.
— Это не я, — почему-то еще более нервно сказал Владислав Юрьевич.
— В смысле — не ты? Объява-то с твоего айпишника выложена! Твоя, значит?

— Моя, — признал Владислав Юрьевич. — Мотороллер не мой. Я просто
разместил объяву.
— Что значит — не твой? — удивился Владимир Владимирович (ТМ). — Зачем
же ты тогда объявы размещаешь?
— Попросили, — сквозь зубы произнес в трубку Владислав Юрьевич.
— Кто тебя попросил? Слышь, брателло, ты не темни. Колись, чей мопед?
— А что такое? — несколько агрессивно спросил Владислав Юрьевич. — Я
что, уже и объяву в Интернете не могу разместить? Это что, предъява?
— Предъявы — это к Януковичу, — строго сказал Владимир Владимирович
(ТМ). — Чей мопед, спрашиваю?!
— Грызлова, — устало ответил Владислав Юрьевич.
— Как Грызлова?! — ахнул Владимир Владимирович (ТМ). — Какого Грызлова?
Нашего Грызлова? Он же андроид!
— Ну, как, — замялся Владислав Юрьевич. — Приходит, значит, ко мне
Грызлов и говорит: «Брателло, размести объяву». Их же, андроидов, в
Интернет не пускают, чтобы вирусов не наловили. Ну я и разместил, мне
что, жалко?
— А откуда у Грызлова мопед? — продолжал допытываться Владимир
Владимирович (ТМ).
— А он был когда в последний раз на профилактике, так ему из его же
отработанных деталей этот мопед и собрали. Колеса только откуда-то
присобачили. И ничего, ездит. У него же все запчасти фирменные, у
Грызлова-то. «Судзуки».
— Так-таки и все? — усомнился Владимир Владимирович (ТМ).
— Ну, почти все, — сказал Владислав Юрьевич.
— Хорошо, а продавать ему этот мопед зачем? Зачем андроиду деньги?
— Ну, как, — снова замялся Владислав Юрьевич. — Он мне говорит:
«Хотелось бы мне немного деньжат подзаработать, раскрутиться. А что я
хуже других? Вон Азаров в Украине — тоже андроид, а какими деньжищами
ворочает!»
— Ну ни фига себе! — сказал Владимир Владимирович (ТМ). — Они что там, в
Центре программирования, совсем мышей ловить перестали? Кстати, где
пульт от Азарова-то? А, вот он…
— Он же тоже мужик, Грызлов-то, — тихо сказал Владислав Юрьевич. — Хоть
и андроид.
— Ты вот что, брателло, — приказным тоном промолвил Владимир
Владимирович (ТМ). — Объяву убрать. Нет, лучше ветку зафлудить. Грызлова
на внеочередную профилактику. И перепрошейте его там. Азарова, кстати,
тоже, что-то он глючит в последнее время. Придумайте какой-то повод,
чтобы его сюда вытащить.
— Есть, — отозвался в трубке Владислав Юрьевич.
Ночью Владимиру Владимировичу (ТМ) снились кошмары. Сначала почему-то
толпы зайцев выбежали из какого-то леса и запели «Мопед не его» на мотив
«А нам все равно». Потом откуда-то выплыл Адольф Алоизович Шикльгрубер и
спросил почему-то голосом Владислава Юрьевича: «Это что, предъявы?»
Потом образ Адольфа Алоизовича стал меркнуть, а вокруг головы появилась
коса+ ЕЕ коса+ Владимир Владимирович (ТМ) даже во сне почувствовал, как
в груди сладко защемило+ Но тут из глубин сна вынырнул андроид Борис
Вячеславович Грызлов и сказал: «Брателло, дай порулить! Я что, хуже?»
«Как это — порулить?» — спросил во сне Владимир Владимирович (ТМ). — «Ты
же андроид!» — «А ты?» — нагло осведомился Борис Вячеславович. — «Я не
андроид!» — воскликнул во сне Владимир Владимирович (ТМ). «Уверен?» —
еще более нагло спросил Борис Вячеславович. «А-а-а!!!» — закричал во сне
Владимир Владимирович (ТМ) и проснулся.

Подробнее тут:
http://www.moto.kiev.ua/forum/?fname=sale&trid=sale/1162393539473&vp=0

Quanergy и Embark станут публичными через SPAC, Spin and Bird объявляют о новом запуске — TechCrunch

Станция — это еженедельный информационный бюллетень, посвященный всем вопросам транспорта. Зарегистрируйтесь здесь — просто нажмите «Станция» — чтобы получать его каждые выходные на свой почтовый ящик.

Здравствуйте и добро пожаловать обратно в The Station, еженедельный информационный бюллетень, посвященный всем способам перемещения людей и посылок (сегодня и в будущем) из пункта А в пункт Б.

Пока вы читаете это, я буду готовиться отправиться в путешествие, присоединяясь к тысячам других, которые планируют прыгнуть на своих автомобилях, грузовиках, внедорожниках и, конечно же, фургонах и внедорожниках в великое американское путешествие.Хотя большую часть моего времени я буду проводить в походах по более отдаленной дикой местности, в конечном итоге я окажусь в Йеллоустонском национальном парке, который обещает быть напряженным. Тем из вас, кто качает головой и задается вопросом, почему я стал подчиняться массам, я советую подумать об этом забавном лакомом кусочке: согласно одному местному путеводителю, 98% посетителей Йеллоустоуна можно найти в пределах одной мили от любой тропы. Мой предыдущий анекдотический опыт подтверждает эту статистику; Я обнаружил, что большинство из них придерживается своих автомобилей, мощеных дорожек, окон и тротуаров.Я не буду.

Однако я сделаю одно исключение, пока буду в парке. Я планирую проверить автономный шаттл, который будет пилотировать в парке. Beep в партнерстве с Local Motors будет управлять автономным шаттлом под названием T.E.D.D.Y., что означает демонстрация без водителя в Йеллоустоне. ТЕДДИ. призван отдать дань уважения бывшему президенту Теодору Рузвельту.

Компания планирует работать по двум маршрутам семь дней в неделю. Информация, собранная в ходе пилотного проекта, будет использована для будущих развертываний в национальных парках по всей стране.

Счастливые тропы.

Напишите мне по адресу [email protected], чтобы поделиться мыслями, критикой, поделиться мнениями или советами. Вы также можете отправить мне личное сообщение в Twitter — @kirstenkorosec.

Микромоббин ‘

Это была неделя объявлений о финансировании и новых транспортных средств в мире микромобильности. Два гиганта электросамокатов, Spin и Bird , объявили о новых запусках. Компания Spin получила свой первый электросамокат, разработанный и произведенный собственными силами, который получил название S-100T.Буква T означает «крутой», именно так Spin позиционирует этот самокат. Его можно избить на улицах и во время тестирования, и он все равно прослужит до трех лет, а может, и больше. Spin начнет выпуск своего скутера, когда он будет запущен в Сакраменто в июле.

Bird запускает несколько электровелосипедов в свой парк электросамокатов, который начнется в Кливленде, штат Огайо, в конце этого года. Выбор Bird в пользу мультимодального производства произошел в то время, когда у ее крупнейшего конкурента, Lime , уже были велосипеды, и теперь он работает с электронными мопедами.Bird также запускает платформу Smart Bikeshare, в которой местные операторы общих электронных велосипедов и электронных мопедов (но НЕ электросамокатов) могут размещать свои транспортные средства в приложении Bird, таким образом создавая впечатление, что Bird имеет больше возможностей для работы с несколькими автомобилями. модальный флот, чем он, и уделяя местным операторам больше внимания и влияния.

За деньгами

Говоря о местных операторах, поставщик программного обеспечения для микромобильности Joyride считает, что все больше мелких предприятий по производству электронных самокатов и велосипедов для совместного использования появляется, особенно в тех районах, где Bird and Lime ушли во время пандемии.Joyride помогает этим компаниям обзавестись автопарком, запустить его и управлять им. Компания существует с 2014 года, но только что собрала начальный раунд на 3,7 миллиона долларов, чтобы расширить свои услуги и помочь охватить большее количество местных операторов.

И пока мы говорим о финансировании, новозеландский стартап по производству электрических утилитарных велосипедов Ubco только что собрал 10 миллионов долларов для финансирования своего глобального расширения с акцентом на рынок США и расширения своего бизнеса по коммерческой подписке. Полное раскрытие информации, в настоящее время я нахожусь в Окленде, тестирую одну из этих вещей, и она «гладкая, как», как говорят киви, так что не спускайте глаз с обзора мотоцикла.

Транспортное средство Ubco 2X2, которое выглядит как внедорожный мотоцикл и едет как мопед, начиналось как средство передвижения фермеров по пастбищам, но вскоре основатели увидели полезность внедорожника за пределами фермы. Теперь компания поставляет велосипеды для корпоративных автопарков, почтовых служб, логистики и многого другого. Ubco работает над моделью подписки, чтобы упростить для клиентов аренду автомобиля без каких-либо обязательств и упростить для компании рациональное использование автомобиля в конце срока его эксплуатации.

Безопасность прежде всего

Tier Mobility , берлинская компания по производству электросамокатов, которая недавно получила одно из разрешений в Лондоне и подписала с Goldman Sachs долг на сумму около 60 миллионов долларов, опубликовала отчет о безопасности электросамокатов.По словам Таира, компания сформировала группу под названием Tier UK Safety Board совместно с благотворительными организациями и транспортными экспертами. Группа призывает к более высоким стандартам безопасности во всем секторе для защиты пешеходов и повышения безопасности водителей, особенно для слепых или слабовидящих.

Может ли этот отчет быть просто уловкой для Tier, чтобы улучшить свои показатели безопасности? Возможно, но являются ли предложения по безопасности, которые эта группа, вероятно, пытается законодательно закрепить, также тем, что Tier уже делает? Тоже да, наверное.Вот вещи:

Между прочим, в Extra Crunch я взяла интервью у генерального директора Veo Кэндис Се. Думаю, тебе стоит проверить.

— Ребекка Беллан

Сделка недели

Это была неделя, посвященная SPAC. Да, я туда ходил.

В этом информационном бюллетене большое внимание было уделено

SPAC или компаниям по приобретению специального назначения. И это потому, что финансовый инструмент, который позволяет быстрее, но дороже выйти на IPO, наводнил транспортный сектор.В 2020 году появилось около 22 мобильных SPAC, в большинстве из которых участвовали производители электромобилей, такие как проблемные компании Nikola Motors и Lordstown Motors, а также Canoo, у которой была своя собственная драма, и Fisker.

В 2021 году мы видели, как компании, связанные с авиацией, решительно упали в SPAC вместе с лидарными компаниями и стартапами в области автономных транспортных средств. На этой неделе компания по производству твердотельных лидаров Quanergy и стартап беспилотных грузовиков Embark заключили сделки с SPAC.

Другие предложения, которые привлекли мое внимание на этой неделе…

Подразделение венчурного капитала BMW из Силиконовой долины инвестирует в Kodiak Robotics , компанию, которая разрабатывает технологии автономных грузоперевозок.Хотя условия сделки не разглашаются, Кадьяк сказал TechCrunch, что инвестиции BMW были финансовыми, а не стратегическими, что означает отсутствие технического партнерства между двумя компаниями.

Пилотная программа ваучеров на варианты экологически чистой мобильности выдавала ваучеры на проекты мобильности на сумму 18 миллионов долларов подходящим малообеспеченным общинам и 2 миллиона долларов, выделенные специально для правительств коренных американцев. Средства будут использованы для поддержки проектов, которые включают в себя шаттлы и микротранзиты по запросу, совместное использование электромобилей, совместное использование велосипедов и скутеров, совместное использование автомобилей и фургонов, а также услуги по запросу.

Компания Electra Vehicles , занимающаяся разработкой программного обеспечения для оптимизации работы аккумуляторной системы электромобилей, привлекла 3,6 миллиона долларов в виде начального финансирования. Раунд возглавляли BlackBerry Limited и итальянская инвестиционная группа LIFTT S.p.A при дальнейшем участии Club degli Investitori, Массачусетского центра чистой энергии, Hyperplane Venture Capital, Prithvi Ventures, Launchpad Venture Group и TiE Boston Angels.

Holy Grail , двухлетний стартап из Маунтин-Вью, Калифорния, который применяет микроподход к решению огромной проблемы улавливания углерода, собрал 2 доллара.7 миллионов начального финансирования от LowerCarbon Capital, Goat Capital, основателя Stripe Патрика Коллисона, Чарли Сонгхерста, соучредителя Cruise Кайла Фогта, соучредителя Songkick Яна Хогарта, Starlight Ventures и 35 Ventures. Существующие инвесторы Deep Science Ventures, Y Combinator и Оливер Кэмерон, которые стали соучредителем автономного транспортного средства Voyage, приобретенного Cruise, также приняли участие.

IoTecha , компания по производству зарядных устройств для электромобилей, привлекла 13,2 миллиона долларов в ходе раунда, возглавляемого BP Ventures.Венчурная фирма вложила в фонд 7 миллионов долларов. IoTecha соединяет зарядные устройства для электромобилей с электросетью через свою программную платформу. Их продукт позволяет частным автомобилям и транспортным средствам любого производителя связываться с зарядными станциями, чтобы сигнализировать о необходимости подзарядки. Он работает, собирая информацию с течением времени, выявляя закономерности и потребности в энергии каждого пользователя при всех формах зарядки электромобилей. IoTecha заявила, что будет использовать инвестиции для масштабирования своей технологии по всей сети электрификации BP.

Lendbuzz , платформа автокредитования, привлекла 360 миллионов долларов в виде капитала и долга. Финансирование в размере 60 миллионов долларов было выделено Wellington Management, к которому присоединились Goldman Sachs & Co и MUFG Innovation Partners. Привлечение долгового финансирования в размере 300 миллионов долларов США было предоставлено Goldman Sachs Bank USA. Компания, которая продает свое программное обеспечение для выдачи и обслуживания кредитов дилерским центрам, заявила, что будет использовать средства для продолжения своей экспансии в Соединенных Штатах.

Nikola Corporation инвестирует 50 миллионов долларов наличными и акциями в обмен на 20% -ную долю в проекте чистого водорода, разрабатываемом Wabash Valley Resources LLC.В проекте будут использоваться твердые отходы и биомасса для производства водорода для транспортного топлива и выработки электроэнергии. Пабло Козинер, президент Николы по энергетике и коммерции, заявил в пресс-релизе, что проект должен поддержать будущие продажи грузовиков и развертывание водородных станций по всему Среднему Западу.

Sendle , судоходная компания, которая использует компенсацию выбросов углерода для проведения углеродно-нейтральных операций для малых предприятий, собрала серию C на 35 миллионов долларов. Раунд проводился AP Ventures при участии существующих инвесторов, включая Federation, Full Circle и NRMA.Sendle заявил, что будет использовать средства для расширения своей деятельности в США

Uber заключил сделку, чтобы стать единственным владельцем латиноамериканского стартапа доставки Cornershop, через год после приобретения контрольного пакета акций компании. Uber приобретает оставшиеся 47% акций Cornershop в обмен на 29 миллионов акций. Ожидается, что сделка, в результате которой Cornershop станет дочерней компанией Uber, будет закрыта в июле.

Уголок политики

Привет, ребята, добро пожаловать обратно в Уголок политики.На этой неделе у нас короткая новость, но я обещаю, что она будет важной.

Президент Джо Байден и группа сенаторов заключили сделку по масштабному законопроекту об инфраструктуре после нескольких месяцев дебатов. Соглашение на 1,2 триллиона долларов касается почти всех традиционных форм инфраструктуры, таких как дороги, мосты и железные дороги, но оно также включает некоторые средства для электротранспорта.

Неудивительно, что это был один из основных источников разногласий среди законодателей, поэтому средства на эти инициативы намного, намного меньше, чем то, что первоначально предлагал Байден, когда он представил законопроект в марте.Первоначально он включал новые скидки на покупку электромобилей, но это предложение было исключено из нового счета.

Тем не менее, закон предусматривает выделение 7,5 млрд долларов на электрические автобусы и 7,5 млрд долларов на строительство станций зарядки электромобилей. Хотя это, возможно, меньше того, на что надеялись сторонники (и, по правде говоря, это всего лишь часть первоначального предложения), это все же значительное улучшение по сравнению с прошлогодними расходами на такие инициативы.

— Ария Аламалходей

Известные чтения и другие лакомые кусочки

По ушэ, новостей много.Давай перейдем к делу.

Автономные автомобили

Aurora Совет директоров пополнился новым членом: финансовым директором Sonos Бриттани Бэгли. Компания заявила в своем блоге, что она приносит «острое понимание того, как поставлять отраслевые продукты, и сильное чувство финансового управления».

Plus нанял Линн Миллер в качестве главного юрисконсульта. Миллер ранее была заместителем генерального юрисконсульта в Tesla, где она вела программу обеспечения конфиденциальности Tesla, занималась правительственными запросами и расследованиями и руководила судебной стратегией.До работы в Tesla Миллер работал в судебной команде Apple.

Pony.ai рассматривает возможность размещения на бирже, сообщил Рейтер генеральный директор компании Джеймс Пенг. Компания также объявила, что Лоуренс Стейн, вице-председатель по инвестиционно-банковскому делу в JPMorgan Chase, присоединится к ней в качестве финансового директора. Автономный технический единорог управлял роботакси с водителями безопасности в Ирвине, Калифорния, а также в Китае.

Флагманский электрический внедорожник Volvo , который дебютирует в 2022 году, будет в стандартной комплектации оснащаться системой автономного вождения Luminar.Когда две компании объявили о партнерстве в прошлом году, договоренность заключалась в том, что клиенты должны будут доплачивать за систему Luminar. Больше никогда! Но клиентам придется заплатить за доступ к функции Highway Pilot, которая выводит водителей «из петли» на автомагистралях, как только условия будут подтверждены как безопасные.

Электромобили

Electric Last Mile Solutions , компания, которая производит и продает электрические фургоны и грузовики клиентам автопарков, направляется на Nasdaq в понедельник.ELMS объединяется со специализированной компанией по приобретению Forum Merger III Corporation в рамках сделки SPAC на сумму 1,4 миллиарда долларов. Сделка SPAC, о которой было объявлено в декабре прошлого года, принесет ELMS 379 миллионов долларов валовой денежной выручки, включая 155 миллионов долларов частных инвестиций в фонд государственного капитала (PIPE) от частных инвесторов BNP Paribas Asset Management и Jennison Associates. Компания будет зарегистрирована на Nasdaq под тикером ELMS.

Panasonic продал все свои акции Tesla в прошлом финансовом году примерно за 3 доллара.61 миллиард, сообщает Nikkei Asia. Panasonic является поставщиком аккумуляторных батарей для электромобилей Tesla для ее Nevada Gigafactory, и две компании сотрудничают уже более десяти лет. Представитель японской компании сказал Nikkei, что эти отношения «не изменятся в будущем».

Toyota заключила договор о партнерстве VivoPower для использования комплектов преобразователей электромобилей в Toyota LandCruisers. По условиям сделки VivoPower получит эксклюзивное право на электрификацию LandCruisers в течение пяти лет.Это первый раз, когда Toyota одобрила поставщика внешнего привода с Tesla в 2011 году. Комплекты для переоборудования будут разработаны и изготовлены дочерней компанией VivoPower Tembo e-LV B.V.

Призыв

Планы Ревеля по развертыванию парка автомобилей Tesla, предназначенных для перевозки пассажиров, возможно, столкнулись с серьезным препятствием после того, как Комиссия Нью-Йорка по такси и лимузинам проголосовала против выдачи новых лицензий на аренду электромобилей для электромобилей. Эндрю Хокинс из The Verge сказал, что голосование было воспринято как пренебрежение к стартапу.Ревел планировал запустить сервис по вызову пассажиров, используя парк Tesla Model Ys.

Прочие насадки

Ryder System , компания, предлагающая в аренду большегрузные автомобили клиентам коммерческого парка, была взломана в декабре прошлого года. В письме, размещенном на веб-сайте генерального прокурора Вермонта, компания из Майами сообщила, что уведомляет 3563 человека о «несанкционированном вторжении». Номера водительских прав клиентов, номера социального страхования (которые, как мне сказал автор TechCrunch Зак Уиттакер, очень необычны) и другая идентифицирующая информация потенциально были причастны к утечке данных.

Porsche начинает производство аккумуляторов. Автопроизводитель объявил о создании нового совместного предприятия с Customcells для открытия завода по производству аккумуляторов мощностью 100 мегаватт-часов в Германии. Для справки, этого хватит примерно на 1000 автомобилей. Аккумуляторы будут изготавливаться для линейки гоночных и высокопроизводительных автомобилей Porsche.

Итак, пришло время для некоторой правды…

Итак, пришло время для некоторой правды…

Что касается сегодняшнего сообщения от Тейлора, пора кое-что прояснить.

Отец Тейлора, Скотт Свифт, был акционером Big Machine Records, LLC. Впервые мы уведомили всех акционеров в четверг, 20 июня, ^-е,, об официальном звонке акционеров, запланированном на вторник, 25 июня, ^-е,. Во время телефонного разговора 25 июня акционеры были проинформированы о предстоящей сделке с Ithaca Holdings, и у них было 3 дня, чтобы обсудить все детали предлагаемой сделки. Затем в пятницу, 28 июня, у нас был последний звонок, в ходе которого сделка была принята большинством голосов, и 3 из 5 акционеров проголосовали «за» с 92% голосов акционеров.

Из вежливости я лично написал Тейлор в 21:06, суббота, 29 июня, ^-е,, чтобы проинформировать ее до того, как эта история разразится утром в воскресенье, 30 июня, ^-е,, чтобы она могла услышать ее прямо из мне.

Я предполагаю, что каким-то образом могло быть возможно, что ее отец Скотт, 13 юристов по менеджменту Джей Шодис (который представлял Скотта Свифта на телефонных разговорах с акционерами) или 13 руководителей менеджмента и акционер Big Machine LLC Фрэнк Белл (который был на телефонных разговорах с акционерами) ничего не сказал Тейлору за предыдущие 5 дней.Думаю, возможно, она не видела мое сообщение. Но я искренне сомневаюсь, что она «проснулась от новостей, как и все остальные».

Я прикрепляю несколько очень важных моментов к тому, что было частью нашего официального последнего предложения Тейлор Свифт остаться в Big Machine Records. Ее команда из 13 менеджеров и адвокат Дон Пассман очень подробно ознакомились с этим документом и подробно изложили ей условия.

Затем мы с Тейлором обсудили сделку вместе.

Как вы прочитаете, 100% всех активов Taylor Swift должны были быть переданы ей сразу после подписания нового соглашения. Мы вместе работали над новым типом сделки для нашего нового мира потокового вещания, которая не обязательно была привязана к «альбомам», а была связана скорее с длительностью.

Мы — независимая звукозаписывающая компания. У нас нет десятков тысяч исполнителей и записей. Мое предложение Тейлору, учитывая размер нашей компании, было необычным. Но это было все, что я мог предложить, поскольку я отвечаю за карьеры десятков художников и более 120 руководителей и их семьи.

Тейлор и я остались в очень хороших отношениях, когда она сказала мне, что хочет поговорить с другими звукозаписывающими компаниями и посмотреть, что для нее есть. Я никогда не мешал ей и желал ей всего наилучшего.

Утром, когда должно было быть сделано новое объявление Taylor / UMG, она написала мне незадолго до того, как сообщить, что объявление будет через несколько минут.

Когда мы оба писали в социальных сетях, мы приветствовали друг друга и подбадривали друг друга.

Тейлор имела все шансы в мире владеть не только своими мастер-записями, но и каждым видео, фотографией, всем, что связано с ее карьерой. Она решила уйти.

Что касается ее комментариев о «слезах или близких к этому» всякий раз, когда упоминалось имя моего нового партнера Скутера Брауна, я, конечно, никогда не испытывал этого. Знал ли я о каких-то предыдущих проблемах между Тейлором и Джастином Бибером? да. Но были также случаи, когда Тейлор знал, что я был близок со Scooter и что Scooter был очень хорошим источником информации для предстоящих релизов альбомов, туров и т. Д., И я обращался к нему за информацией от нашего имени.Скутер всегда был положительно настроен к Тейлору. Он позвонил мне напрямую по поводу Манчестера, чтобы узнать, примет ли участие Тейлор (она отказалась).

Он позвонил мне напрямую, чтобы узнать, хочет ли Тейлор участвовать в Марше Паркленда (она отказалась). Скутер всегда был и будет сторонником и честным хранителем Тейлор и ее музыки.

Это текст, который Тейлор прислал мне в понедельник, 19 ноября, ^-е,, в 8:57:

Скотт,

Надеюсь, это вас поправит.Поскольку в ходе наших переговоров связь иссякла, я сделал то, что обещал вам, и пошел изучать другие варианты. Для меня было очень важно владеть своими хозяевами, но с тех пор я понял, что есть вещи, которые значат для меня даже больше в большей картине. У меня был выбор, сделать ставку на свое прошлое или на будущее, и я думаю, зная меня, вы можете догадаться, какой из них я выбрал. Я также увидел редкую возможность произвести положительные изменения для многих других художников с помощью рычагов, которые у меня есть прямо сейчас.Я знаю, что вы верите в то же, что и я, и мне хотелось бы думать, что вы будете гордиться тем, о чем я договорился в своей сделке. Сначала я хотел сказать вам, что подпишу контракт с Люцианом. Я искренне дорожу всем, что вы и я построили вместе, и я планирую заявить об этом в своем объявлении о новой сделке. То, что мы достигли вместе, станет прочным наследием и примером отличного партнерства, и пусть оно будет продолжаться. Я по-прежнему рассматриваю вас как партнера и друга, и надеюсь, что вы чувствуете то же самое.Обнимаю вас и выражаю самую искреннюю благодарность.

И так много любви,

Тейлор

Вот текст, который я отправил вечером 29 июня в 21:05:

Дорогой Тейлор,

Надеюсь, все хорошо и поздравляю. об успехе ваших первых двух синглов из «Lover»!

Мне не терпится услышать весь альбом…

Я хотел передать вам ту же любезность, которую вы мне передали в отношении моего будущего.

Завтра утром (воскресенье, 30 июня) в центре 10а Wall Street Journal объявит о том, что я участвую в слиянии / поглощении со Scooter Braun и Ithaca Holdings. Этот шаг придаст нам больше суперсил в поп-культуре, чем когда-либо прежде, и я с нетерпением жду будущего.

Я хочу, чтобы вы знали, что я и дальше буду гордым хранителем ваших предыдущих работ и буду держать вас и вашу команду в курсе всех будущих планов по выпуску ваших работ.

Ничего, кроме лучшего,

Скотт

Снимок экрана точек сделки:

И это правда…

Скотт Борчетта 140005

миль за один день. Вот что я узнал

Мне очень нравятся противоречивые новые электросамокаты, которые появились на улицах Шарлотты еще в мае, поэтому я решил провести целый день на одном — без машины, без Lyft, без велосипедов, без общественного транспорта.Все самокат.

Дело не в том, что скутеры предназначены для полной замены любого другого традиционного вида транспорта. Фактически, они предназначены для преодоления разрыва между существующей инфраструктурой для коротких поездок — например, от вашего дома до автобусной остановки или автобусной остановки до скоростного трамвая. И давайте будем честными, они не более чем новинка Sunday Funday по охмелению для многих людей.

Но поскольку я живу в миле от Аптауна и редко выхожу за пределы радиуса 5 миль, я решил провести небольшой эксперимент, чтобы увидеть, каково это быть постоянным путешественником на скутере.

Краткая история: Это здорово.

[Связанная история: Пошаговое руководство по катанию на новых скутерах Charlotte, которые можно арендовать]

Vrooom !!! pic.twitter.com/jfaDn3RU5a
— Тед Уильямс (@ted_williams) 26 июня 2018 г.

Я ехал на Птице весь день и преодолел 14 миль за 7 отдельных поездок, в общей сложности 2 часа на самокате. Мне это обошлось в 25 долларов.

Да, я был в шлеме и, да, я держался подальше от тротуаров (90% времени).Вот несколько полевых заметок, которые помогут вам скутера на целый день…

Вы должны взять с собой легкий вес. — Без велосипедной роскоши, такой как корзина, стойка или подстаканник, все, что вам нужно, должно быть привязано к вашему телу. Обычно я путешествую с рюкзаком, спортивной сумкой, сумкой для обеда и сумочкой и просто использую багажник в качестве хранилища на протяжении всего дня. Что касается самоката, мне пришлось все это сжать в рюкзаке — и он был тяжелым.

Мне пришлось пройти милю от моего дома, чтобы добраться до моего первого скутера. — Если вы не живете в самом центре Аптауна, не ожидайте найти скутер за дверью — особенно первым делом утром, когда они все были заряжены и помещены обратно в центральные места.Добраться до своей первой Птицы у меня заняло 15-20 минут. Когда я нахожусь в Нью-Йорке, я легко могу отследить 10 с лишним миль ходьбы в день, но в Шарлотте прогулка длиной в одну милю почему-то кажется обузой.

Я забыл зарядить свой телефон — вещь, которая питает весь самокат, — в ночь перед — Я обычно не думаю о зарядке, поскольку батареи iPhone X хватает на 100 лет, и я всегда могу подключить свой телефон, пока я ‘ м в моей машине. Но с Птицей мне пришлось довести его до конца, чтобы разблокировать самокат, заплатить и отслеживать мою поездку.В какой-то момент я вытащил свой ноутбук на парковке и подключил его для зарядки. Любительский.

Скутеры абсолютно необходимы на дороге — За некоторыми исключениями, я держал свой скутер вдали от тротуаров, но по своему усмотрению — почти так же, как я передвигаюсь на велосипеде. Я запрыгнул на тротуар, когда подъехал к I-277 на рампе, и когда почувствовал, что движение позади меня облегчит поток машин, если я уйду с дороги, чтобы пропустить машины, прежде чем вернуться на обрыв в очереди.

В тех случаях я ехал по тротуарам без пешеходов. Если была велосипедная дорожка, я ее использовал. Официальное правило, конечно, заключается в том, что скутеры должны использоваться на дорогах, но очень немногие люди соблюдают это правило. Нет причин кататься на скутере по многолюдному тротуару в Аптауне или Саут-Энде.

Хотя важно научить новичков скутерам осознать важность нахождения в дороге, также важно напомнить водителям, что они, как и мотоциклы, имеют право быть там.

Страх, что кто-то заберет мой скутер, почти свел на нет удовольствие от поездки на самокате. — Нет ничего страшного в том, чтобы припарковать скутер в Аптауне и вернуться, чтобы обнаружить, что он исчез. За углом будет еще один. Но когда я отошел немного дальше и использовал одинокий скутер в Элизабет в качестве основного средства передвижения во время шторма, поверьте, я напрягался.

Я проходил мимо за кофе в Earl’s, опасаясь, что кто-то другой откроет его и унесет прочь с моей единственной надеждой добраться домой до дождя. Pro Tip: На самом деле вы можете заблокировать самокат и держать часы в рабочем состоянии, не прекращая поездки. Это продолжает взимать плату и делает его недоступным для других гонщиков. Я не знал, что это возможно, до тех пор, пока позже.

Пожалуйста, не бери мой скутер.

Жестокая летняя жара на самокате удивительно терпима, пока вы двигаетесь. — Самокаты быстрые (около 15 миль в час), поэтому большую часть времени я ловил приятный ветерок. А поскольку я не прилагал никаких усилий, чтобы крутить педали, мне было так же комфортно, как и вам, находясь на улице в Шарлотте весь день в конце июня.

Просто надень этот проклятый шлем — Опять же, это правило, которого требует закон, и которого никто не придерживается, и я думаю, ты не в своем уме. Я смотрю на скутеры точно так же, как на велосипед, и я бы никогда не сел на велосипед без шлема.

Скутеры дорогие — Хотя стоимость отдельных поездок кажется номинальной, полный день на скутере действительно складывается. Вы будете платить 1 доллар за разблокировку и 0,15 доллара за минуту после этого. Мои 7 поездок обошлись мне в 25 долларов, что значительно больше, чем я трачу на бензин или проездной на автобус.Но опять же, я использовал самокат как постоянное транспортное средство, что не соответствовало его прямому назначению. Мне бы хотелось, чтобы Bird предлагал ежемесячный безлимитный абонемент для преданных пользователей, которые планируют много ездить. Тем не менее, если вам это так нравится, покупка собственного электросамоката — лучший вариант. Что-то похожее на самокат Bird, похоже, продается примерно за 500 долларов.

Мой самый главный вывод из моего дня поездок на скутере заключался в том, что я чувствовал себя почти так же, как поездка на велосипеде, поэтому мне было очень комфортно в дороге, но большинство людей не чувствуют себя так.

Единственная причина, по которой я чувствовал себя комфортно на дороге на скутере, — это то, что я сначала почувствовал себя комфортно на дороге на велосипеде, пройдя курс Cycling Savvy. Я почти никогда не ездил на велосипеде в Шарлотте и отказывался кататься по улицам до того, как поступил в этот класс. Это полностью изменило мой взгляд на то, как я путешествую не на машине по общим дорогам, и, хотя все по-другому, я почувствовал все, что узнал о велосипедах, в процессе игры, пока был на самокате.

Может показаться, что улицы в Шарлотте принадлежат машинам, но это не так.Велосипеды, а теперь и скутеры, принадлежат этой категории и имеют на нее права.

Если водители скутеров и водители автомобилей будут относиться к новым скутерам как к законному транспортному средству, а не как к новинке или неприятности, мы могли бы найти способ, чтобы они мирно сосуществовали вместе на улицах и за пределами ваших тротуаров.

Да, и если это не понятно, кататься на самокате очень весело.

Прочитать следующую историю
Когда крушатся электросамокаты, кто виноват?
Автор: Сара Холдер
Грейс услышала вздох, затем линия оборвалась.
Была холодная ночь — мои руки онемели, пальцы на ногах обледенели, — но я хотел позвонить ей, моей соседке по комнате в колледже, по дороге с работы домой, поэтому я взял скутер вместо метро. Я решил, что могу вставить свои беспроводные наушники, поговорить и поехать. Прежде чем вы спросите: нет, на мне не было шлема, и да, в 7 часов было темно-зимнее.
Так что я был глуп, может быть, и определенно отвлекся. Но когда я проносился через Дюпон-Серкл в Вашингтоне, округ Колумбия, где только в сентябре этого года водитель скутера погиб от удара внедорожником, моя Bird внезапно замедлилась, а затем полностью остановилась.Он упал, и я упал вместе с ним. Звонок был сброшен. «Черт возьми, Сара, ты в порядке», — написала Грейс.
Я был заядлым пользователем общих электросамокатов с тех пор, как прошлой весной в округе Колумбия обрушились эти штуки, и я принял на себя риск. Раньше я прыгал на разных моделях со сломанными тормозами, только чтобы быстро слезть и безопасно припарковаться. Я слышал, как другие жалуются на липкие ускорители. Однако эта внезапная поломка мотора была новостью. Это не было похоже на проблему с аккумулятором — когда я запрыгнул, заряд был на уровне 75 процентов; 66 процентов, когда я его заблокировал, встряхнул, после.Что-то пошло не так.
Когда поднимется вопрос о безопасности электросамокатов — а если вы потратите какое-то время на разговоры с людьми в городах, где появился этот поляризационный новый режим городской мобильности, то это произойдет — любители скутеров любят возражать этим показателем: автомобили убивают 40 000 американцев в год, и при этом они выделяют согревающие климат газы. Несмотря на то, что количество обращений в отделения неотложной помощи, связанного со скутерами, растет с тех пор, как эти маленькие автомобили без дока выезжают на дороги Америки, точные цифры об уровне их серьезных травм остаются неуловимыми.CDC планирует провести свое первое эпидемиологическое исследование самокатов в Остине, штат Техас, чтобы лучше количественно оценить риски для общественного здоровья, которые они могут представлять или не представлять.
Некоторая паника по поводу безопасности скутеров может быть связана с их новизной. Мы стали невосприимчивыми к ежедневным автомобильным авариям. А прорывные транспортные технологии часто вызывают опасения, некоторые из которых вполне законны: говорили, что первые самолеты расстраивали цыплят на фермах внизу; Врачи однажды предупредили, что велосипеды XIX века вызывали у гонщиков «велосипедное лицо».Но часть успешного внедрения нового вида транспорта — особенно с революционным экологическим потенциалом — состоит в том, чтобы выяснить, как доставить его пользователей из точки А в точку Б, желательно, не раздражая и не причиняя при этом вреда другим.
Наряду с отрицательной реакцией на электросамокат последовали судебные иски. Возможно, самое громкое дело было подано в октябре, когда Bird и Lime вместе с двумя производителями транспортных средств, которые они используют, Segway и Xiaomi, стали предметом предполагаемого коллективного иска, поданного в Верховный суд округа Лос-Анджелес.Девять истцов обвинили компании в «неизбирательной, небрежной, грубой небрежности и / или незаконном« использовании »… парка неисправных скутеров в городе. Дело все еще не завершено.
Столкнувшись с подобными юридическими проблемами и угрозами введения новых запретов в масштабах города, индустрия скутеров в последнее время стала более целенаправленно делать безопасность своим приоритетом. Lime недавно выпустила модернизированную модель Gen 3 с усиленными функциями безопасности, такими как большие колеса и дополнительные задние тормоза. Новые модели Bird Zero от Birds также стали более прочными.В августе Берд также объявил о плане создания Глобального консультативного комитета по безопасности, ориентированного на благополучие как наездников, так и пешеходов. Чтобы снять обвинения в том, что водители создают опасность для пользователей тротуаров, компания обязалась жертвовать 1 доллар в день на каждое транспортное средство на строительство защищенных велосипедных дорожек в городах, где она работает.
Тем не менее, Bird, похоже, с тех пор отступил от этого обещания, как недавно сообщал Streetsblog . И компания, как и несколько других компаний, работающих в Вашингтоне, округ Колумбия, также высказала возражения против новых правил безопасности окружного управления транспорта, ограничивающих максимальную скорость скутеров на скорости 10 миль в час.
На самом деле, в индустрии скутеров в целом подход к безопасности выглядел в большей степени в духе «двигайся быстрее и ломай вещи». В пользовательских соглашениях, которые должны подписать все гонщики, четко указывается на допущение риска райдером: «Выбирая транспортное средство, гонщик принимает на себя все обязательства и риски, связанные с любыми травмами или заболеваниями», — говорится в соглашении Берда. Гонщики должны согласиться с тем, что они понимают, что занятие, которым они занимаются, потенциально опасно, и что они все равно решают играть.
У крупных компаний, таких как Bird, Lime и Scoot, есть инструкции по безопасности в приложениях, хотя вы можете быстро просмотреть их перед регистрацией. В тех же пользовательских соглашениях гонщикам рекомендуется носить шлемы; исследования показывают, однако, что аккаунты компаний в социальных сетях редко пропагандируют эту практику. Что еще более парадоксально, Берд раздал гонщикам 50 000 бесплатных шлемов в этом году — даже несмотря на то, что он якобы стал ключевым спонсором законопроекта Калифорнии об отмене требования о шлемах для скутеров старше 18 лет, который был принят в сентябре этого года.«Результат этого законодательного процесса не повлияет на текущие усилия Bird по продвижению безопасной езды на наших транспортных средствах. Мы настоятельно рекомендуем всем гонщикам носить шлемы », — сказал представитель Bird.
Как написал блоггер из Атланты, сломавший руку после несчастного случая со скутером: «Их широкая доступность на перекрестках в центре города — мощный предположительный сигнал о безопасности стоячих самокатов без док-станции: , если они повсюду, они не могут быть так сложно использовать, не так ли? ”
Есть и другие проблемы.Автомобили без дока припаркованы на улице и подвергаются всевозможным видам жестокого обращения со стороны соленых прохожих, что может повлиять на безопасность их передвижения. И методы обслуживания различаются от компании к компании. Лайм, например, нанимает механиков, чтобы их маленькие автомобили работали. Птица, тем временем, придерживается подхода, основанного на экономии денег: механики-фрилансеры, обученные через YouTube, получают вознаграждение за каждую фиксированную поездку. По словам представителя компании, Spin также работает с независимыми механиками подрядчиков на большинстве рынков (хотя и не на всех).
Все это добавляет к множеству оставшихся без ответа вопросов о долгосрочном статусе электросамокатов в городах США, которые вынуждены как сократить углеродный след, связанный с транспортировкой, так и достичь целей Vision Zero в области безопасности пешеходов. На этих фронтах совместное использование скутеров могло бы быть частью решения, но только если это не часть проблемы.
«Я разделяю разочарование по поводу того, что новая технология, которая, если ее широко развернуть и обеспечить такую же поддержку инфраструктуры, как автомобили, в конечном итоге могла бы быть намного безопаснее, — отрицательно сравнивается с существующей транспортной технологией, которая значительно опаснее по частоте. и серьезность, чем у самокатов », — сказал Брайант Уокер Смит, содиректор проекта Мичиганского университета в области права и мобильности.
Смешать вместе неравномерное соблюдение требований водителя, непредсказуемое обслуживание и небезопасные улицы? Аварии со скутерами случаются. А когда они это сделают, выяснить, в чем заключается ответственность, может быть сложно.
Виноваты
В спешке убираться с дороги после падения, я случайно оценил свою поездку на пять звезд, прежде чем две симпатичные женщины препроводили меня в соседний отель, которые устроили меня в вестибюле, чтобы я успокоился. Минут через 20 я вернулся на улицу и обнаружил, что Птицы нет.Кто-то другой, должно быть, зачерпнул его, чтобы завершить поездку на работу.
После того, как я отправил короткое сообщение с объяснением ситуации в службу поддержки Bird, я получил чрезвычайно сочувственную записку от человека по имени Чет («Самое главное, как у вас сейчас дела?»), Который заверил меня, что они отключат Bird . Вот тогда я и задумался над вопросом о вине.
Как рассеянный гонщик без шлема, я явно разделял часть вины за падение. Но сам автомобиль неисправен.Кроме того, возникла проблема последствий: что, если я непреднамеренно поспособствовал поездке на сломанном самокате кому-то еще, и его падение оказалось еще хуже? Будет ли Бёрд виноват в том, что на дороге остановился автомобиль, моей — в том, что он не сообщил о аварии немедленно, или в первую очередь — в том, что следующий гонщик наскочил на скудный кусок электрифицированного пластика?
На следующий день я позвонил Полу Цукербергу, юристу фирмы Zukerberg and Halperin Associates, округ Колумбия, у которой целая страница сайта посвящена травмам на самокатах.Я заверил его, что не хочу подавать в суд и что мне не нужно оплачивать медицинские счета. Но если кто-то гипотетически это сделал, «он мало что может сделать», — сказал он мне.
Поскольку это такой новый ландшафт, прецедент невелик. По его словам, фирма Цукерберга представляет интересы одного человека, который был «очень и очень серьезно ранен» на скутере в округе Колумбия. Но «обязанности и ответственность различных сторон по отношению к этим различным сторонам совершенно не ясны». А применять традиционные категории права к новым изобретениям и решениям государственной политики сложно.
Иски против компаний, производящих скутеры, не обязательно должны иметь место в зале суда, чтобы нанести ущерб репутации компаний, производящих скутеры, и, в свою очередь, их чистой прибыли. «Многие новые технологии предполагают рассказывание новой истории», — сказал Смит. «Или рассказывать ту же старую историю по-другому. И судебный процесс может формировать и отражать это повествование ». По его словам, для того, чтобы отрасль вызывала доверие — чтобы она казалась безопасной, или ответственной, или, что самое главное, крутой, — компании заинтересованы в том, чтобы избегать судебных исков, ставящих под сомнение этот имидж.
Судебные тяжбы также могут повлиять на городские правила. Нью-Йорк запретил использование всех скутеров в городе, отчасти из-за опасений по поводу того, что это усугубит хаос на многолюдных тротуарах Готэма, хотя некоторые члены городского совета надеются изменить это с помощью предстоящих законопроектов о легализации. Другие города заключили эксклюзивные контракты с некоторыми компаниями по производству скутеров, а не с другими. Так обстоит дело в Сан-Франциско, где Бёрд и Лайм запрещены, но конкуренты Скут и Скип могут работать, отчасти из-за их декларируемой приверженности делу взаимодействия с общественностью и обучения правилам безопасности наездников.(И отчасти потому, что они «играли очень хорошо», согласно Wired .) И после получения жалобы о девяти уголовных преступлениях из Санта-Моники, откуда эти вещи возникли, Берд заключил соглашение о признании вины с городом, заплатив $ 300 000 в виде штрафов и реституции. «Мы рады, что Берд и город Санта-Моника смогли уладить наши разногласия в отношении лицензирования», — сказал представитель Bird Los Angeles Times .
Костюм округа Лос-Анджелес представляет собой скорее индивидуальную реакцию со стороны других пользователей дорог и тротуаров.Большинство названных истцов не были наездниками: у одного из них был сын, который предположительно потерял восемь зубов, когда на него врезался наездник Лайма; другой якобы сломал левое запястье, споткнувшись о три скутера на тротуаре. Женщина, страдающая артритом, утверждает, что она «не могла припарковать машину в местах для инвалидов» из-за скутеров Bird или Lime, преграждающих путь. Один истец утверждает, что во время езды на скутере акселератор заблокировался, из-за чего он упал.
Они также подали в суд на компании по аренде скутеров за пособничество и подстрекательство к нападению.«Если вы гуляете по улицам Санта-Моники, значит, по тротуару мимо вас проехал скутер», — сказала Кэтрин Лерер, адвокат McGee Lerer & Associates, представляющая истцов в Лос-Анджелесе. не вступать с вами в контакт, это пугает. Нападение — это не [только] фактическое прикосновение, но и страх неизбежного оскорбительного прикосновения ».
Представитель Lime сообщил CityLab в электронном письме, что компания не может обсуждать текущие судебные разбирательства, но что она «определенно не способствовала нападению и не участвовала в грубой халатности.В своем ответе Берд поднял вопрос о гибели автотранспортных средств: «Адвокаты групповых исков, реально заинтересованные в повышении безопасности перевозки, должны сосредоточить свои усилия на сокращении 40 000 смертей, вызываемых автомобилями каждый год в США», — сказал представитель CityLab. электронное письмо.
Пока количество случаев травм, связанных с самокатами, невелико, но оно растет. Лерер говорит, что за последний год ей звонили более 100 человек, в то время как Цукерберг получил известие только от полдюжины за последние шесть месяцев.«Большинство адвокатов в Лос-Анджелесе не берут на себя эти дела», — сказал Лерер. «Их беспокоит это пользовательское соглашение».
Вот почему, чтобы выиграть дело, юристы должны доказать грубую халатность. «Вы должны показать, что произошло что-то, что не является опасным по своей сути, и вызвало аварию», — сказал Филип Росеску, судебно-медицинский инженер Wexco, которая реконструирует аварии для судебных целей. Он работал с Лерером над выявлением и воссозданием сбоев самокатов. «Если вы упадете со скутера и ударитесь головой о землю, это будет считаться риском», — сказал он.«Но если мы сможем показать, что эти устройства работают со сбоями и что с райдером происходят непредвиденные вещи», — это случай.
Однако, когда гонщики подписывают пользовательское соглашение Lime или Bird, они также подписывают арбитражную оговорку и «отказ от права коллективного иска». Это означает, что гонщики отказываются от своего права передавать дела в суд и вместо этого должны пройти арбитражное разбирательство, которое, согласно заявлению, является «функциональным эквивалентом судебного разбирательства, но только в конференц-зале, а не в зале суда». Дэну МакГи, мужу и партнеру Лерера.
Эти соглашения не будут действовать в каждом штате или в каждом суде, говорит Цукерберг: «В разных обстоятельствах эти положения или контракты либо действительны, либо недействительны, в зависимости от решений государственной политики, которые принимают юрисдикции». И если истец является пешеходом (который никогда не подписывал никаких пользовательских соглашений с какой-либо компанией, производящей скутеры), или если сам город подает в суд за неудобства, пользовательские контракты могут быть неуместными. В деле округа Лос-Анджелес адвокаты сначала пытаются доказать недействительность пользовательского соглашения в традиционном зале суда, а затем переходят оттуда.«Есть еще много препятствий», — сказал МакГи.
Еще одна сложность с выигрышем в делах о самокатах — это отсутствие вещественных доказательств. Возьмите мой: я оставил скутер на улице на месте крушения и, вероятно, больше никогда его не увижу. «Они не умеют бросать скутер в машину скорой помощи», — сказал Лерер.
Вот почему она нанимает Росеску.
Когда я позвонил ему, он работал в магазине над оригинальной моделью Bird, Xiaomi M365, которую с тех пор заменили на Segway-Nano.У старого мотоцикла был задний дисковый тормоз, приводимый в действие тросом, как и на многих велосипедах, а это означает, что чем сильнее вы его сжимаете, тем быстрее вы замедляете и останавливаетесь. «Это было нормально, — сказал Росеску. «Но проблема, которую мы начали наблюдать, в первую очередь в Сан-Франциско, заключается в том, что люди просто перерезали эти тормозные тросы». Ничего не подозревающие всадники пошли бы бомбить с холмов и, понятное дело, уничтожили бы их.
Это часть другой опасной динамики, развивающейся в сфере скутеров: поскольку многие считают их радикальными или просто раздражающими, эти автомобили с момента их появления стали мишенью множества перформативных гневов — ответной реакции, которая создает столько же проблем, сколько и самокат. сами скутеры.Согласно Slate , озеро Мерритт в Окленде было усеяно по меньшей мере 60 затонувшими скутерами, что позволило токсичным батареям проникнуть в экосистему. Аккаунты в Instagram, такие как Bird Graveyard, восхищаются их разрушением. («Если вы не можете смеяться над горящим самокатом на домашней вечеринке, это проблема вас», — сказали администраторы учетной записи Bird Graveyard Vice . «В Конституции ничего не сказано мы все должны уважать и любить бренды.Эти машины тяжело живут на улицах: Лайм и Бёрд сказали, что их скутеры необходимо полностью заменять каждые 1-2 месяца.
«Мы надеемся, что, когда люди увидят доступных птиц, они будут помнить о наших друзьях и соседях, которые полагаются на наши автомобили, чтобы добраться до работы вовремя или добраться до следующего визита», — сказал о вандализме представитель Bird. «Мы призываем людей в сообществах сообщать о случаях вандализма Birds и о безответственном поведении в отношении Birds, местным властям и компании.Bird расследует все сообщения о вандализме и принимает соответствующие меры, включая работу с правоохранительными органами и удаление людей с нашей платформы ». Xiaomi не ответила на запрос о комментарии.
Но окружающая непопулярность была более чем компенсирована энтузиазмом и растущей базой пользователей. Согласно данным книги Берд из The Information , компания организовала 170 000 поездок в неделю в первую неделю мая. А при частом использовании — большинству из них необходимо выдерживать до 10 поездок в день — возникает необходимость в частом ремонте. « Bird потратил 1,72 доллара за поездку на зарядку и еще 0,51 доллара за поездку в среднем на ремонт», согласно отчету The Verge . «Таким образом, в мае Bird получал около 602 500 долларов еженедельной выручки, что было компенсировано 86 700 долларами затрат на техническое обслуживание».
В модернизированных моделях исправлены некоторые проблемы старых. Новые модели Segway от Bird имеют электрические тормоза, более похожие на их ускорители, поэтому независимо от того, насколько сильно вы ударите большим пальцем, вы замедляете с той же скоростью — функция, которая имеет оба преимущества (невозможно отрезать; сложнее переброситься через руль. ) и недостатки (возможно, вы не сможете остановиться достаточно быстро в экстренной ситуации).Этой осенью они выпустили парк Bird Zeros в партнерстве с производителем Okai с увеличенным диапазоном заряда батарей и более низким центром тяжести.
Но сбои все равно случаются. Самая распространенная, как заметил Розеску, заключается в том, что акселератор заедает — когда гонщики нажимают на него, он не возвращается назад. Это может быть связано с тем, что на некоторых моделях ручки скутера представляют собой липкий материал, который удерживает ускоритель в нижнем положении. В других случаях — как у меня — двигатель просто отключается, а колеса блокируются.
Хотя он в первую очередь уделяет внимание Bird, потому что она была пионером этой технологии в Калифорнии, большинство компаний, производящих скутеры, используют автомобили, сделанные одной и той же горсткой производителей: Bird, Lime и Spin работают в основном с моделями Segway; Линия скутеров Lyft производится Xiaomi, как и многие модели Limes and Birds первого поколения, которые остались на дороге; и Scoots созданы GenZe. Две тысячи моделей Segway-Ninebot компании Lime были сняты с продажи этой осенью после сообщений о возгорании аккумуляторных батарей.
Лерер также представляет двух независимых механиков-подрядчиков Bird, которые предъявляют иски своему бывшему работодателю из-за несчастных случаев, которые якобы произошли на работе. «Они оба сели в Бердс, и тормоза вышли из строя», — сказала она. Берд не ответил на просьбу прокомментировать эти инциденты.
Срочная бригада
Каждую ночь зарядные устройства для Лайма и Птицы разбрызгивают по улицам, собирают свою «награду» и подключают ее к электросети дома или на работе.Многие из «охотников за птицами», как называют себя работающие на Bird, — подростки. Приложение простое, а часы гибкие. Для выступления им нужна машина и определенный вкус к погоне за мертвыми скутерами, но это все. За каждый возрожденный скутер они получают от 5 до 20 долларов, в зависимости от того, насколько сложно его найти.
Теперь с ними на улицах работают механики, независимые подрядчики, которые отвечают на запросы на ремонт Bird на всех рынках и Spin на большинстве.Судя по доскам сообщений Reddit, рассмотренным CityLab, многие из механиков Bird — бывшие зарядные, которые решили заменить его, ища более стабильную оплату — 15 долларов за исправление и 5 долларов за возврат на склад. Они тоже обыскивают города, но охотятся на сломанных Птиц. И они тоже могут попасть на рынок труда с небольшим обучением, даже если неправильное выполнение своей работы имеет более высокие ставки.
«Помните, водители садятся на эти самокаты с надеждой, что они безопасны и содержатся в хорошем состоянии.Если кто-то запрыгнет и взлетит, не осознавая, что тормоза не работают, это может быть катастрофой », — говорится в сообщении одного механика Bird, Криса Т., в блоге RideShareGuy. «Есть [sic], жизней буквально в ваших руках».
Приложение Bird Mechanic занимает одну веб-страницу. Он спрашивает, есть ли у вас доступ к транспортному средству, гаражу или инструментам; Кандидатам также предлагается сообщить свой «опыт работы механиком» — 0–2 года, 2–5 или 5 с лишним лет — и кратко его объяснить. (Я подал заявление, признав, что у меня нет машины, инструментов и опыта, и пока не получил ответа.)
Джои, механик из Феникса, который попросил не называть его настоящего имени, чтобы сохранить работу, говорит, что его быстро приняли, хотя у него был опыт работы от 0 до 2 лет, и написал только, что он починил велосипеды и тормоза в прошлое. «Никаких последующих действий не было», — сказал он мне в телефонном разговоре. Блогер Крис, однако, написал, что перед тем, как получить работу, он кратко поговорил с представителем Bird. (Согласно обучающему видео Bird, загруженному на YouTube, каждый механик должен пройти два быстрых урока и ответить на телефонный звонок команды, прежде чем его примут.У Джои были свои инструменты, но тем, у кого их нет, Берд пришлет им «приветственный набор», который, как пишет Крис, включает «несколько инструментов (гаечные ключи, рычаг для шин, воздушный насос) и запасные части (камеры, шины, наклейки) ».
После этого Джои попросили просмотреть подробные обучающие видеоролики и прочитать двухстраничный обучающий документ, в котором подробно описана механика «2-минутного осмотра», которая должна выполняться при встрече с поврежденной птицей. Им велят проверить «Клюв» (на птичьем языке для «Головы» или руля), «Шею» (длинную переднюю трубу, которая поддерживает голову), переднюю ступицу, шасси или деку скутера, и задняя втулка — затягивание ослабленных винтов, разгибание крыла, если оно наклонено, обеспечение плавного срабатывания дроссельной заслонки, отсутствие скольжения рукояток и отсутствие повреждений розетки.
Всесторонняя проверка работоспособности необходима, говорят эти механики, потому что, хотя скутеры сначала сообщаются как поврежденные зарядными устройствами или водителями в справочном талоне, детали этого билета не передаются механикам. Поэтому механики должны сами решить, что нужно исправить. «Если гонщик сообщил о проблеме с тормозами, Bird отмечает [это] на своей карте, к которой имеют доступ его механики», — сказал Лерер. «Но… механика отправляют, не зная, в чем проблема». Bird не оспаривал это утверждение, когда его просили дать комментарий, и несколько форумов по зарядным устройствам и механикам Bird подтвердили это.Это не сложные машины. По словам Джоуи, большинство механических проблем с Birds можно легко найти и устранить во время двухминутной инвентаризации. Но иногда визуальной оценки или осмотра недостаточно. Они должны сами попробовать продукт.
«Бывали случаи, когда я добирался до скутера, делал двухминутную проверку и не мог понять, почему он был отмечен как ремонт, я сажусь на него и поеду», — сказал Джои. «Был один раз, когда дроссельная заслонка была нажата». Это была временная проблема, поэтому при первой проверке она не обнаружилась.«К счастью, я проехал лишь небольшое расстояние и не разогнал его на полной скорости», — сказал он. «Но я подумал, о, это сложно».
Два механика, которых представляет Лерер, требуют компенсации за травмы, связанные с этим процессом тестирования, утверждая, что они запрыгнули на сломанные самокаты, о которых они не знали, что у них сломались тормоза. Другой механик Bird, говорящий на условиях анонимности, сказал мне на Reddit, что он никогда не получал таких травм на работе. «Я никогда не слышал, чтобы при этом кто-то пострадал», — написал он.«Я думаю, тебе придется проявить большую небрежность, чтобы это произошло».
Есть еще одна проблема, которую Лерер поднимает в связи с системой отчетности компании — сложность своевременного отслеживания поломок. После аварии у меня не было возможности вовремя сообщить о своей неисправности, так что ни один механик не смог вмешаться. «Bird полагается на своих клиентов, которые сделают свою работу, — сказал Лерер. «На мой взгляд, это действительно страшный способ ведения бизнеса».
Представитель Bird не рассматривал проблемы в системе отчетности напрямую, но написал: «Мы настоятельно рекомендуем сообщать о любых поврежденных скутерах или инцидентах, в которых участвуют самокаты Bird, поскольку у нас есть группа поддержки, посвященная безопасности, которая доступна круглосуточно для отвечать на вопросы и отчеты, которые мы получаем.”
Также есть стимул для того, чтобы эти механики исправлялись быстро и любыми необходимыми средствами. Но из-за роста использования самокатов и огромного масштаба получаемых ими повреждений «запчасти часто недоступны и находятся в просроченном порядке», — говорит Лерер. «Если механику нужна деталь, а ее нет у Птицы, он снимает ее у другой Птицы».
Джои это подтверждает. «В интересах механика иметь возможность отремонтировать самокат, поскольку он более ценен для механика», — писал он, — это разница между получением 5 долларов за простой возврат или 15 долларов.«Это создает ситуацию, когда у вас есть скутер, который не может быть отремонтирован, вы захотите спасти детали, которые вы можете восстановить, чтобы отремонтировать другие скутеры», — написал Джои. Командиры флота и зарядные станции должны следить за тем, чтобы захваченные самокаты не были выброшены на улицу.
Для подтверждения того, что ремонт действительно произведен, механикам велят сделать фотографии Птиц до и после ремонта, и компания заявляет, что «измеряет показатели после ремонта», в основном рассматривая будущие средние оценки и жалобы, поданные следующим пассажиром.Если механики не могут успешно исправить причину неисправности, им предлагается обратиться в службу поддержки за более квалифицированным мастером по ремонту.
Проблема здесь кажется очевидной: если работники, которым поручено ремонтировать продукты, не будут должным образом обучены, вероятно больше поломок (и, возможно, больше судебных исков). Но решение Bird отнести свою ремонтную бригаду к независимым подрядчикам также могло быть разумным с юридической точки зрения.
Согласно законам большинства штатов, компания, как правило, несет субсидиарную ответственность за вред, причиненный ее сотрудниками, действующими в рамках своих служебных обязанностей, но не за халатные действия своих независимых подрядчиков.Использование механики внештатного сотрудника может позволить компании компенсировать собственную вину, вместо этого переложив бремя вины на третьи стороны.
Из этой доктрины есть исключения — например, если независимые консультанты занимаются «опасными по своей природе» вещами, — поэтому аргумент может не поддерживаться в суде (или в зале арбитража). Это также могло никогда не быть сделано. Пользовательское соглашение Bird, если оно признано судьями, действительно предусматривает уклонение подрядчиков от ответственности: когда они садятся на машину, «Райдер соглашается полностью освободить, возместить ущерб и обезопасить Bird и всех ее владельцев, менеджеров, аффилированных лиц, сотрудников, подрядчиков. , должностные лица, директора, акционеры, агенты, представители, правопреемники, правопреемники и в максимальной степени, разрешенной законом, любой муниципалитет.«И компании по-прежнему могут считаться небрежными в отношении найма рабочих мест.
«Мы слишком много говорим о доверии к технологиям», — говорит Смит. «И недостаточно о надежности самих компаний».
Тем не менее, возможности для понижения ответственности — это то, почему гиг-экономика работает на компании — и где она может сломаться для рабочих и потребителей. Bird просто соединяет людей, которые хотят ездить на потенциально опасных маленьких транспортных средствах, с самими транспортными средствами, и объединяет людей, ищущих гибкую работу, с теми же транспортными средствами, которые необходимо исправить.Гонщики обязаны носить шлем и не теребить свои телефоны; зарядные устройства позволяют сообщать о неисправных скутерах; их исправление зависит от механики. Что есть в компании? Птица от комментариев отказался.
«Подумал о том, чтобы записаться на должность механика по птицам», — написал один из комментаторов Reddit. «Мой вопрос: если механик починил птицу, но потом она каким-то образом сломалась, когда кто-то ехал на ней, будет ли механик отвечать за их травмы?»
Ни у кого не было ответа.
На пути к более безопасному самокатному будущему
Офис
Lerer находится в Санта-Монике, где вы вряд ли пройдете очень далеко, прежде чем столкнетесь с самокатом. В духе знания своего врага она решила попробовать один раз — вооружившись прочным шлемом и помощником, чтобы обнаружить ее. Едва проехав квартал, она спешилась, потрясенная, — говорит она.
Тем не менее, «я не против этой идеи», — говорит Лерер. «Я думаю, что это отличная идея, если люди будут выходить из машин.”
И в том-то и дело. Какими бы шаткими они ни были, как транспортные средства и как предприятия, общие самокаты могут быть частью решения множества городских проблем: травм, связанных с транспортными средствами, заторов на дорогах, загрязнения воздуха. Они подключают людей к общественному транспорту, помогают создать более широкую аудиторию для защищенной велосипедной инфраструктуры и помогают избавиться от использования городских автомобилей. Когда я арендую Bird, я часто выбираю это вместо поездки в Uber. (Неудивительно, что гигант, занимающийся поиском мотоциклистов, рассматривает возможность приобретения компании по производству скутеров.)
Таким образом, защита водителей — и других пользователей городских дорог и тротуаров, по которым курсируют самокаты — не обязательно означает общий запрет на использование самокатов. Вместо этого мобильные компании, страховые компании и города могут продолжать адаптироваться к новым устройствам с теми же правилами безопасности, которые введены для автомобилей, пешеходов и байкеров.
Например, новое разрешение
Сан-Франциско требует, чтобы все компании по производству скутеров, работающие в городе, имели «адекватную страховку, как это определено городским менеджером по рискам».«Но в других городах, да и в самом Сан-Франциско, неясно, какие стандартные планы страхования покрывают несчастные случаи со скутерами. Считаются ли они автотранспортными средствами, отвечающими критериям автострахования, или они являются полностью другим транспортным средством, которое может подпадать под действие полисов некоторых домовладельцев?
Пользовательское соглашение
Bird напоминает гонщикам (по крайней мере, тем, кто читает мелкий шрифт), что единственный способ узнать об этом — это проверить в своей собственной страховой компании или агента. Представитель Progressive сказал, что компания не занимается электронными скутерами; Гейко не ответил на запрос о комментарии.
Между тем в пользовательском соглашении
Lime указано, что компания «будет иметь все необходимое страхование, связанное с Транспортными средствами, в соответствии с требованиями действующего законодательства». Если это звучит расплывчато, то это потому, что это так. Но Линдси Хасвелл, главный юрисконсульт Lime, говорит, что Lime’s — один из самых всеобъемлющих планов. «Лайм впервые применила страхование скутеров», — написала она в электронном письме. «Он предлагает не менее 1 миллиона долларов в качестве страхового покрытия ответственности за любой инцидент, что гарантирует, что любой гонщик, попавший в аварию на нашей платформе, может получить помощь.”
Чтобы заполнить пробелы, Цукерберг выступает за новый всеобъемлющий полис страхования без вины, записанный во все пользовательские соглашения, который покрывал бы медицинские счета водителей и пешеходов.
Но создание более безопасного самоката — это не просто увеличение страхового покрытия (или даже буквально создание более безопасного самоката): это также касается городов, освобождающих место для вещей. Это означает расширение досягаемости велосипедных дорожек, установку загонов для холостых скутеров на тротуарах, устранение выбоин и сообщение разъяренным вандалам о том, что устройствам также разрешено находиться здесь.«Дело не только в том, что новые технологии сталкиваются с законом», — сказал Смит. «Новые технологии фактически меняют законы».
По его словам, часть попытки изменить политическое — и корпоративное — желание может «помочь людям понять риски существующего положения вещей».
В результате крушения моей Bird у меня остался один порез на левой руке, два на левом колене и немного сломанной кожи на правой голени, прямо под шрамом, который я упал с крепкого старомодного велосипеда возле Мемориала Линкольна. Последняя весна. Я болела неделю или около того.Порезы и синяки заживают. И я до сих пор катаюсь на скутерах — не по телефону, без шлема. Как еще мне добраться домой?
5 проверенных способов объявления и уведомления победителей конкурса (с примерами)
в соответствии с вашими рекомендациями по брендингу. Это поможет вам повысить узнаваемость бренда.
Пример отличного письма победителю конкурса:
Тема: Поздравляем! Вы выиграли лотерею от Wishpond!
Электронное сообщение:
Привет Эми,
Поздравляем, вы выиграли Гран-при подарочной карты Wishpond на 500 долларов США в нашем конкурсе «Летняя раздача на 500 долларов»!
Чтобы получить приз, выполните следующие действия:
Подтвердите, что вы соответствуете всем требованиям для поступления
Отправьте электронное письмо нику @ wishpond.com в течение 5 дней, чтобы запросить свой приз
Подтвердите в письме, что мы можем публиковать ваше имя в наших социальных сетях
Это совершенно необязательно, но если вы хотите выиграть, сделайте селфи и поделитесь им с нами!
Если у вас есть вопросы, просто напишите мне на [email protected] — я рад помочь 🙂
Ура,
Nick
Особенно, если вы проводите свой конкурс на Facebook, участники будут проверять вашу страницу Facebook больше, чем электронную почту, чтобы узнать, выиграли ли они.А после того, как Facebook обновил свои правила продвижения, теперь совершенно законно объявлять победителей конкурса с помощью сообщения в Facebook (после того, как вы сначала отправили им электронное письмо).
Пример отличного объявления в Facebook:
Поздравляем Эми Смит, обладательницу главного приза подарочной карты Wishpond на 500 долларов в нашем конкурсе «Летняя раздача на 500 долларов»!
Ее фотография (см. Ниже) получила 500 голосов, больше всех участников, и была признана победителем!
Спасибо всем, кто участвовал и помог сделать этот конкурс успешным! Следите за новостями о нашем следующем конкурсе в сентябре!
Хотите провести мощный конкурс в социальных сетях, но не знаете, с чего начать? В Wishpond мы предлагаем лучшие в отрасли инструменты для проведения социальных конкурсов, а также экспертов по маркетингу, которые создадут для вас кампании.Закажите демо, чтобы узнать больше.
3. Объявление в Твиттере
Ваше объявление в Twitter может быть очень похоже на объявление в сообщении в Facebook, за исключением того, что вам, вероятно, придется сократить его до 280 символов.
Советы по созданию отличного объявления в Твиттере:
Поблагодарить всех участников конкурса за участие
Назовите победителя (если вы знаете его аккаунт в Твиттере)
Добавьте обратную ссылку на конкурс: в твите вы не сможете предоставить много информации о конкурсе, поэтому это необходимо.
Включите фотографию победившей работы (если это был конкурс пользовательского контента) или приза конкурса
Пример большого объявления в твите:
Поздравляем @amysmith, победителя главного приза подарочной карты Wishpond на 500 долларов в нашем конкурсе «Летняя раздача на 500 долларов»!
[Изображение приза конкурса]
4.Объявление сообщения в блоге
Сообщение в блоге дает вам больше возможностей и гибкости среди всех ваших каналов объявлений. В него вы можете включить все детали конкурса и пользовательский контент, чтобы рассказать полную визуальную историю.
Пример объявления отличного сообщения в блоге:
Заголовок сообщения в блоге: Объявление победителя нашей «Летней раздачи на 500 долларов»
Сообщение в блоге:
Мы хотим поблагодарить всех, кто участвовал в нашем конкурсе и помог ему добиться успеха!
И особые поздравления Эми Смит, обладательнице главного приза подарочной карты Wishpond на 500 долларов в нашем конкурсе «Летняя раздача на 500 долларов» !.Ее фотография (см. Ниже) получила 500 голосов, больше всех участников, и была признана победителем!
[Победившая фотография]
Щелкните здесь, чтобы увидеть все работы конкурса.
Эми была достаточно любезна, чтобы прислать нам видео, на котором она исполняет потрясающий праздничный танец!
[Видео с Эми]
Наша судейская коллегия, в которую вошли члены отделов маркетинга и разработки Wishpond, выбрала победивший проект на основании того, насколько хорошо он соответствует требованиям для участия.
Поздравляю Эми!
№ 5. Электронное письмо для не выигравших конкурсантов
Наконец, вам нужно отправить электронное письмо участникам конкурса, которые не выиграли.
Когда вы впервые уведомите не победителей, их первой реакцией будет разочарование от того, что они не стали победителями. Итак, ваша цель в этом письме — утешить их и сделать их счастливыми.
Советы по созданию отличного электронного письма для не выигравших участников:
Начните с того, что поблагодарите их за то, что они нашли время ввести
Скажите им, что хотя на этот раз они не выиграли, у них скоро будет больше шансов на победу
В качестве благодарности вручите им небольшой утешительный приз, например купон на скидку
Пример отличного электронного письма для не выигравших участников:
Subject Line: Ваш бонус за участие в розыгрыше «Летней раздачи на 500 долларов» от Wishpond
Электронное сообщение:
Hi [Имя] ,
Большое спасибо за участие в нашей «Летней розыгрыше $ 500» и за помощь в ее успехе!
К сожалению, на этот раз вы не были выбраны победителем.Но в качестве «благодарности» за помощь мы хотели бы предложить вам купон на скидку 35% для вашей следующей подписки Wishpond. Нажмите здесь, чтобы получить купон на скидку 35%.
И не волнуйтесь, у вас будет еще один шанс выиграть в нашем следующем конкурсе в сентябре!
Ура,
Ник
Главный совет: Обязательно сегментируйте всех участников конкурса иначе, чем другие контакты, чтобы вы могли отправить им конкретное электронное письмо в следующий раз, когда будете запускать кампанию. Это увеличит их шанс снова войти.Что-то вроде «Хочу еще раз выиграть [ваш приз] . Нажмите здесь, чтобы принять участие в нашем сентябрьском конкурсе!»
Заключение
Спасибо за чтение! Теперь, когда вы ознакомились со всеми этими замечательными приемами, позвольте мне сделать один запрос:
Используйте их в своем следующем конкурсе, а затем дайте мне знать, насколько они успешны, оставив комментарий внизу. Я хотел бы услышать, как хорошо они сработали для вас.
Хотите начать свой конкурс?
Простое в использовании приложение для проведения конкурсов и электронной почты
Wishpond позволяет легко запускать 10 различных типов конкурсов, а затем связываться со всеми участниками после их завершения.Узнайте больше здесь.
Scooter News | Оригинальные скутеры
Чтобы получать самые свежие новости Genuine и быть в курсе всех событий Genuine, обязательно поставьте нам лайк на Facebook и подпишитесь на информационный бюллетень Genuine Scooters
Список PowerSports Business Nifty 50
PowerSports Business выбрало Genuine Motor Oil в список 50 лучших продуктов и услуг на 2021 год.
Прочтите выпуск!
Curbside Live с Xoe Wise
Шоу скутеров в день, избавит от грусти!
Посмотрите видео!
G400C Первые впечатления от поездки
«Взгляните на подлинный G400C.Это не дорого. Это не сложно. И уж точно не современно. Так что это? Это увлекательный, простой и доступный билет в мир мотоциклов, способ представить новых гонщиков или приветствовать старых ». — Алонзо Фумар
Прочтите остальную часть обзора Алонзо G400C ЗДЕСЬ .
Обзор MotoLavinder G400C
«При осмотре я должен был восхититься количеством ретро-деталей, которые Genuine Scooters вложили в этот доступный байк.»
Прочтите оставшуюся часть обзора MotoLavinder G400C ЗДЕСЬ .
Awarely берет интервью у подлинного соучредителя Джима Колбе
Интервью Джима Колбе для серии Awarely’s Companies Worth Watching .
Щелкните, чтобы просмотреть интервью.
Stella 125 Информация об автоматическом вызове
Компания
Genuine Scooters, LLC решила, что в самокате Stella 125 Automatic имеется дефект, связанный с безопасностью автотранспортных средств.
ЭБУ вашего Stella 125 Automatic может быть неисправен. У вас могут возникнуть проблемы с запуском самоката или самокат может перестать работать во время использования, что приведет к аварии без предупреждения. Продолжайте читать для получения дополнительной информации.
MotorcycleUSA.com Подлинный самокат Buddy 170i, обзор
«Крошечная машинка с большим мотором. Поверните коричневую правую ручку в ретро-стиле, и Buddy сдвинется вперед.Я обнаружил, что подача топлива идеальна, а передаточные числа и вес вариатора сочетают в себе бодрость, мощность при подъеме и максимальную мощность «.
Прочтите остальную часть обзора самоката Buddy 170i от Motorcycle USA здесь
70 000 миль на Бадди — мировой рекорд Гиннеса!
Захватывающие новости: Ник Паппас официально преодолел отметку в 70 000 миль на своем Buddy 125! Он проезжает на своем Buddy 125 70 000 миль, чтобы установить рекорд Гиннеса по наибольшему количеству миль, пройденных на скутере за 3 года! Ник меняет свое масло, моет и обрабатывает воском каждые 1000 миль, меняет фильтр каждые 2000 миль и гарантирует, что ни один другой скутер не сможет превзойти этот самокат.
Подлинное объявление — 1 июля 2013 г.
Уильям Джексон, мажоритарный акционер Scooterworks Holdings, LLC, материнской компании Genuine Scooters, LLC, объявил сегодня о … [Подробнее]
Кардашьян верхом на настоящих Буддах
Ким и Кортни Кардашьян посещают подлинного дилера в Майами в это воскресенье 18 апреля в 20:00 по центральноевропейскому времени на шоссе E! сеть.Все кардашцы ездят на самокатах Buddy Scooter от Genuine Scooter Company в Чикаго. Настройтесь на E! посмотреть серию!
Amerivespa 2012 Обзор: Рон Арнольд
Проверьте обзор Amerivespa 2012 Рона Арнольда на Detroit Scooter Examiner
Читать статью полностью!
Scooterfile SF Обзор: The Stella 4T
Если вам нравятся устаревшие машины, то Stella 4T заслуживает вашего внимания… все, что я могу сделать со Stella, — это оценить ее на предмет того, чем она является: нового, старомодного самоката.
Читать статью полностью!
Скутеры в движении: Скут Ричмонд в Richmond Times-Dispatch
Сегодня, если вы проводите много времени в Ричмонде, не займет много времени увидеть людей, проносящихся мимо на скутерах или сидящих у ресторана.Будь то для отдыха или повседневного передвижения, скутеры стали настолько популярными в Ричмонде, что вполне могут стать частью культуры и здесь.
Прочтите статью!
U R Awesome Inc в Хаффингтон Пост
Кеми Джозеф и тур «Подлинная доброта» опубликованы в Huffington Post! Кеми в настоящее время разъезжает по США на ярко-красном скутере.Цель тура — подчеркнуть разницу, которую можно добиться, приложив немного усилий, доброты и позитива.
Прочтите статью!
Мой приятель
Мы видели это забавное видео, Genuine Scooters — A ride with my Buddy , на ScooterFile.com, и мы думаем, что это здорово! Обязательно зацените!
Посмотрите видео!
2012 Подлинная Стелла: второе мнение
Scootin ‘Old Skool еще раз смотрит на Стеллу
Читать статью
Жители Чикаго рассматривают скутеры в качестве альтернативного транспорта
Патрик Элвуд из FOX Chicago присоединяется к нам в прямом эфире на северо-западе автосалона ScooterWorks, чтобы рассказать о том, насколько удобной может быть эта маленькая машинка.
Посмотреть видео
Scoot к лучшему MPG
Цены на бензин достигают 4 долларов за галлон, и многие стремятся к более высокой цене на галлон. Сегмент новостей CBS 6 о скутерах и Scoot Richmond.
Посмотреть видео
Scooter Girls
Ванесса Хадженс, Селена Гомес и Эшли Бенсон катаются на самокатах Buddy Scooters для своего нового фильма Spring Breakers .
Посмотреть видео
Настоящий приятель в путеводителе по пустыне Палм-Спрингс
Scoot Прокат в Палм-Спрингс Подлинные Buddys получили признание в «Путеводителе по пустыне Палм-Спрингс» за март 2012 года в статье «5 рупий курортного опыта» .
Читать статью
Cabin Fever
28 января 2012 года в эти выходные в Скутервилле в Миннеаполисе состоялось широко разрекламированное мероприятие «Cabin Fever».14 Самокатов обрели новых владельцев! Было много хороших друзей, которых нужно было встретить, несколько отличных обедов и типично ВЕЛИКОЛЕПНЫЙ дух, который всегда присутствует в Миннесоте в январе. Самокаты по-прежнему доставляют удовольствие даже при 25 градусах!
Смотри истории от замечательных любителей скутеров
Оригинальные скутеры: рождены в США
ИГРА НАСЛАЖДАЕТСЯ — «Будьте искренними — позвольте ветру развевать ваши волосы, будьте предметом зависти ваших друзей, заботящихся о стиле, и верните немного веселья в вашу жизнь!»
Подробнее
Том Хэнкс стал лидером помешательства на скутерах
ЛОС-АНДЖЕЛЕС — прибытие Тома Хэнкса на потрепанном скутере 1981 Yamaha Riva на премьеру Larry Crowne в понедельник дало проблеск надежды растущей субкультуре скутеров по всей стране.
Подробнее
Рост продаж скутеров после двухлетнего спада
Продажи двухколесных экономичных автомобилей выросли на 50% за первые три месяца года из-за роста цен на газ. Эксперты ожидают дальнейшего роста.
Подробнее
Stella 4-х тактный 3000 МИЛЬ ОБЗОР !!!
«Быстрее, чем я думал, особенно после обкатки.Ручки отличные; не тянет в сторону, очень хорошо сбалансирован. »
Подробнее
Джерри рассматривает свой новый BLUR 220i. Обязательно прочтите!
«Он не слетит с траектории, как мотоцикл, но он ни в коем случае не будет медленным. После первого прыжка с трамплина он действительно встанет и уедет».
Подробнее
Что нового в 2011 году?
Послушайте наш подкаст об оригинальных самокатах на 2011 год и послушайте пару историй гонщиков с Линли из Калифорнии и Энджи из Огайо.
Слушайте
Обзор
: Мотоцикл США знакомится с нашим новым 4-тактным двигателем Stella!
«… Стелла не о том, чтобы делать Hustle. Это о том, чтобы подобрать свой собственный саундтрек и насладиться очень элементарным самокатом. Он выглядит правильно, работает правильно … и убедит вас — и всех, кто смотрит, — что вы едете на старинном итальянском самокате «.
Подробнее
Пит Уотерман едет на своем Rattler 110 из Вашингтона на Аляску.
«… Я решил проехать на скутере из Вашингтона на север через Канаду до Дедхорс Аляска, сделав последние 414 миль до Северного Ледовитого океана по шоссе Далтон, известному благодаря шоу Ice Road Truckers. некоторый уровень здравомыслия, я буду делать это в июле и августе, в два самых теплых месяца года на севере с почти бесконечными днями … »
Подробнее
Genuine Blur SS220i — первые впечатления
Автор: Detroit Scooter Examiner, Рон Арнольд
«Blur полон удивительных штрихов… Blur SS220i — отличный скутер, на котором нужно ездить, еще немного, прямо сейчас … Впрыск топлива и чудовищный мотор превращают Blur в своего рода мега-скутер. Он едет твердо, сиденье твердое, а шины (низкопрофильные 13-дюймовые) жесткие. Все это складывается в то, чего я не испытывал на скутере — точность ».
Подробнее
Genuine Scooter надеется, что веселье перенесет его через спад
от DANIEL PLATT
В течение первых пяти лет работы Genuine Scooter Co.зарегистрированный годовой рост продаж составил почти 50 процентов, поскольку рост цен на топливо побудил людей искать альтернативные виды транспорта. Затем, в 2008 году, продажи дистрибьютора North Side резко выросли, что стало знаменательным годом для индустрии скутеров.
Подробнее
Что нового в 2010 году?
Что нового в оригинальных самокатах на 2010 год … по словам президента компании?
Популярный сайт о самокатах justgottascoot.com представляет серию подкастов от президента компании Genuine Scooter Филипа Маккалеба. Филип был заядлым скутером 30 лет. Слушая эти подкасты, становится очевидным, что сейчас у него такая же страсть к скутерам, как и во время первого полета по улицам Афин на старом Vespa!
Джей Лено и скутеры NoHo!
Джей Лено только что поставил автограф на Buddy 125, который будет продан с аукциона Outfest, некоммерческой организации Gay / Lesbian Arts.Подробная информация об аукционе в ближайшее время.
Самокат
BoneGirl преодолевает 32 000 миль за 32 месяца!
«Сегодня я проехал 32 000 миль за 32 месяца катания. Годовщина моего Pink Buddy на самом деле 30 июня, но мне пришлось отказаться от катания на 4 месяца из-за травм (НЕ связанных с аварией!). Даже при этом, 32 000 миль с тех пор. Я купил скутер 3 года назад, это впечатляет. Я просто катаюсь так часто, как могу. Иногда я путешествую туда-сюда и накапливаю много миль, даже не задумываясь об этом.Я просто скрещиваю пальцы и слава богу, у меня дома отличный механик (Спасибо, Лагерхед!). Он держит Buddy в рабочем состоянии, как новый, и я очень ценю его навыки обслуживания ». — Подробнее см. Modern Buddy.
Genuine Scooters гордо спонсирует «Детектив растений», который регулярно транслируется на партнерских станциях NPR в США.
Genuine Scooters спонсирует «Детектив растений», который ежедневно проходит на многих рынках NPR.Веб-сайт: www.floradelaterre.com. Компания Genuine Scooter заботится об окружающей среде, что подтверждается ее ассортиментом двухколесных транспортных средств с низким уровнем выбросов и большим пробегом. «Обеспечение чистого, ЗЕЛЕНОГО транспорта и бесконечных улыбок верным скутерам».
Бесплатная раздача Bolla Buddy Italia
Вы любите приключения в итальянском стиле? Тогда воспользуйтесь шансом выиграть самокат Buddy Italia от Bolla. Buddy Italia отличается вневременными линиями и стильными хромированными деталями классических итальянских скутеров, которые вы найдете в Риме.Это единственный способ кататься, когда вы увлечены жизнью и всеми ее вкусами. Главный приз: 5 (пять) самокатов Buddy Italia
12 песен классических мотоциклов
Не так много песен, связанных с мотоциклами, которые могли бы понравиться гонщикам за эти годы, но есть несколько. А у некоторых есть запоминающиеся строчки, которые, когда вы их слышите, сразу же запоминаете песню.
Можете ли вы сопоставить эти слова с песнями? Вот вам проверка ваших музыкальных знаний в области мотоциклистов.Ответы ниже.
1. «Я начал с этого ящика для корзин, я думал, что сделал настоящую находку, я заплатил свои деньги и забрал вещь домой. Люди думали, что я сошла с ума «Я ехал по дороге с моим мотором, который только что вертелся, Раздался стук моей обуви, я заставил их сломать блюз Harley Davidson».
2. «У меня нет трюков в рукаве, У меня нет причин верить, Я искал знак, Любовь не должно быть так сложно найти, Я спал на твоем диване. , Просто лежал здесь один.Я обходился без, О, ты поступал со мной неправильно, Здесь нечего решать, я думаю, мне пора кататься ».
3. «Трудные дороги и бесконечные линии текут по его венам, Холодное оружие и впрыснутое горячее топливо — мечта, которая наполняет его мозг, Но нет, не медленно, лихорадка скорости нарастает, Он едет, он видит, он знает, Ты Мне нужно ехать, чтобы жить, жить, чтобы ехать, Почувствуйте, как пламя горит внутри, И хотя вы знаете, вы едете, чтобы спрятаться, Вы едете, чтобы жить, чтобы ехать ».
4. «Сказал Джеймс:« По-моему, в этом мире нет ничего, кроме Винсента 52 года и рыжеволосой девушки ».Нортоны, индейцы и гривсы не подходят. О, у них нет души, как у Винсента 52-го года. Ну, он взял ее за руку и передал ей ключи. Он сказал: «Мне они больше не нужны. Я вижу Ангелов на Ариэле в коже и хроме, Спускающихся с Небес, чтобы отнести меня домой ».
5.« Она высоко летящая леди, Она ведет меня туда, где я хочу быть, Нет другой женщины, Стоящей между ней. и я, я всегда буду верен, И буду хранить ее до скончания веков, Бог знает, что я всегда буду любить, Этот мой старый Панхед.
6. «Скажи и папе, и маме. Тебе есть чем заняться. Чем оставаться дома всю оставшуюся жизнь. Вам 18 лет, вы можете заниматься тем, что вам нравится. Ты будешь королевой моего шоссе, моя мама-мотоциклист. Посмотрим на мир через мой Харлей ».
7. «Если тебе будет одиноко на ферме твоего отца, Просто помни, что я живу не слишком далеко, И есть красный мост, который огибает залив, да, Ты будешь у меня дома меньше, чем через день, Так что давай!» на твоем плохом мотороллере и катайся, Иди ко мне и останься на всю ночь, Первым делом с утра мы будем чувствовать себя хорошо, Так что садись на свой плохой мотороллер и катайся.
8. «Я разбужу тебя пораньше, потому что я собираюсь прокатиться с тобой. Мы идем в магазин Honda, я скажу вам, что мы будем делать. Надень рваный свитер, я отвезу тебя куда угодно. Первая передача, все в порядке. На второй передаче наклонюсь вправо. Третья передача, держись крепче. Быстрее, все в порядке.
9. «Мои люди всегда унижали его. Они сказали, что он пришел не из того конца города. Они сказали мне, что он плохой, но я знал, что он грустный. Вот почему я влюбился в вожака стаи. Однажды мой папа сказал, найди кого-нибудь нового, я должен был сказать своему Джимми, что мы закончили, Он стоял там и спрашивал меня, почему, но все, что я мог сделать, это плакать, извини, я причинил тебе боль, вождь стаи.
10. «Спускаясь по длинной пустынной дороге, ведущей к горам и равнинам, Конечно, ничто здесь не связывает меня, И у меня есть друзья, которых я хотел бы увидеть, В один прекрасный день я собираюсь успокойся, Но пока я этого не сделаю, Я не буду торчать, Идя по тому длинному одинокому шоссе, Я буду жить своей жизнью ».
11. «Я не хочу рассола, Просто хочу покататься на моем мотоцикле, И я не хочу, чтобы меня пощекотали, Потому что я лучше поеду на своем мотоцикле, И я не хочу умирать, Я просто хочу покататься на своем мотоцикле.
12. «Заведи свой мотор, Направляйся на шоссе, Ищи приключений, И что бы ни случилось на нашем пути, Да, Дарлин, сделай это, Возьми мир в любовные объятия, Стреляй из всех своих ружей в однажды И взорваться в космос. Как дитя настоящей природы, Мы рождены, рождены, чтобы быть дикими, Мы можем взобраться так высоко, Я никогда не хочу умирать ».
Вы правильно угадали? Вот ответы:
1. «Харлей-Дэвидсон Блюз» от Canned Heat. 1973. Парень покупает сумку Harley, собирает ее, катается на ней, и мотоцикл ломается.Облом.
2. «Пора мне ехать» Тоби Кейт. 2003. Мотоциклист сбегает из-за плохой любви, преследуя свободу разными способами, чем на мотоцикле.
3. «Езжай, чтобы жить, живи, чтобы ездить», автор: Twisted Sister. 1983. Открытая дорога зовет. Жизнь коротка. Ездить, чтобы жить, жить, чтобы кататься.
4. «Винсент Блэк Молния 1952 года» Ричарда Томпсона. 1991. Преступный мотоциклист получает ранение в грудь во время вооруженного ограбления и каркает в этой молодой истории любви. Девушка получает велосипед.
5. «Panheads Forever» Дэвида Аллана Коу.1982. Парень любит своего Панхеда больше всего на свете или кого-либо еще.
6. «Мотоцикл мама» от Sailcat. 1972 год. Молодой человек мечтает уехать со своей девушкой на поиски приключений, жениться и родить ребенка, который затем едет в коляске. Большие мечты в 18 лет.
7. «Плохой мотороллер» Монтроуза. 1973. Это еще одна история молодой любви, но с изюминкой. Человек с «плохим мотороллером» предположительно молодая женщина. Ее парень просит ее сесть на ее «плохой мотороллер» и навестить его у него, а не пойти к ней, потому что он боится ее отца.Милый.
8. «Маленькая Хонда» от The Hondells. 1964. Молодая история любви, которая источает полезность и веселье в маленькой Хонде.
Добавить комментарий Отменить ответ
Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *
Комментарий *
Имя *
Email *
Сайт

Навигация по записям
Previous post: Как должна работать лямбда зонд: Как проверить лямбда зонд? — 2 ответа
Next post: Ошибка p2018 ниссан: Ошибка P2018 — Датчик/переключатель положения заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 – ненадежный контакт электрической цепи

Запасные части и аксессуары для автомобилей ФОРД

Мотороллер не мой я просто объяву разместил: Мотороллер не мой, я просто разместил ОБЪЯВУ

Интернет-мем «Мопед не мой», ставший хитом своего времени. Что он означает? | Прописные истины

Мопед не мой, я просто разместил объяву

История одного мема | Блогер SergShaptsoff на сайте SPLETNIK.

Мемы в интернете | Storia

Мемы в интернете

«Мотороллер не мой, я просто разместил объяву»

Мотороллер не мой! Я просто разместил объяву.

История №262125 Однажды Владимир Владимирович (ТМ) сидел в своем кабинете за…

Quanergy и Embark станут публичными через SPAC, Spin and Bird объявляют о новом запуске — TechCrunch

Микромоббин ‘

Сделка недели

Уголок политики

Известные чтения и другие лакомые кусочки

Автономные автомобили

Электромобили

Призыв

Прочие насадки

Итак, пришло время для некоторой правды…

миль за один день. Вот что я узнал

Я ехал на Птице весь день и преодолел 14 миль за 7 отдельных поездок, в общей сложности 2 часа на самокате. Мне это обошлось в 25 долларов.

Когда крушатся электросамокаты, кто виноват?

5 проверенных способов объявления и уведомления победителей конкурса (с примерами)

Пример отличного письма победителю конкурса:

Пример отличного объявления в Facebook:

3. Объявление в Твиттере

Пример большого объявления в твите:

4.Объявление сообщения в блоге

Пример объявления отличного сообщения в блоге:

№ 5. Электронное письмо для не выигравших конкурсантов

Пример отличного электронного письма для не выигравших участников:

Заключение

Хотите начать свой конкурс?

Scooter News | Оригинальные скутеры

Список PowerSports Business Nifty 50

Curbside Live с Xoe Wise

G400C Первые впечатления от поездки

Обзор MotoLavinder G400C

Awarely берет интервью у подлинного соучредителя Джима Колбе

Stella 125 Информация об автоматическом вызове

MotorcycleUSA.com Подлинный самокат Buddy 170i, обзор

70 000 миль на Бадди — мировой рекорд Гиннеса!

Подлинное объявление — 1 июля 2013 г.

Кардашьян верхом на настоящих Буддах

Amerivespa 2012 Обзор: Рон Арнольд

Scooterfile SF Обзор: The Stella 4T

Скутеры в движении: Скут Ричмонд в Richmond Times-Dispatch

U R Awesome Inc в Хаффингтон Пост

Мой приятель

2012 Подлинная Стелла: второе мнение

Жители Чикаго рассматривают скутеры в качестве альтернативного транспорта

Scoot к лучшему MPG

Scooter Girls

Настоящий приятель в путеводителе по пустыне Палм-Спрингс

Cabin Fever

Оригинальные скутеры: рождены в США

Том Хэнкс стал лидером помешательства на скутерах

Рост продаж скутеров после двухлетнего спада

Stella 4-х тактный 3000 МИЛЬ ОБЗОР !!!

Джерри рассматривает свой новый BLUR 220i. Обязательно прочтите!

Что нового в 2011 году?

: Мотоцикл США знакомится с нашим новым 4-тактным двигателем Stella!

Пит Уотерман едет на своем Rattler 110 из Вашингтона на Аляску.

Genuine Blur SS220i — первые впечатления

Genuine Scooter надеется, что веселье перенесет его через спад

Что нового в 2010 году?

Джей Лено и скутеры NoHo!

BoneGirl преодолевает 32 000 миль за 32 месяца!

Genuine Scooters гордо спонсирует «Детектив растений», который регулярно транслируется на партнерских станциях NPR в США.

Бесплатная раздача Bolla Buddy Italia

12 песен классических мотоциклов

Добавить комментарий Отменить ответ