Автор Алексей Степанов На чтение 6 мин. Просмотров 3.7k. Опубликовано
Если топливо из бензобака перестанет поступать в двигатель, автомобиль далеко не уедет. Это относится ко всем машинам. Форт Мондео — не исключение. Нарушение подачи топлива в мотор может произойти по разным причинам. Но самой распространённой является поломка бензонасоса. Если случилось именно это, владельцу автомобиля Форд Мондео ни к чему ехать в автосервис. Произвести замену топливного насоса можно и своими силами, причём для этого даже не придётся снимать бензобак. Разберёмся, как именно это делается.
Как известно, автомобили Форд Мондео не раз подвергались так называемому рестайлингу. На сегодняшний день сменилось уже четыре поколения этих машин. Рестайлинг первых трёх поколений автомобилей в основном коснулся их кузовов и салонов.
Бензонасос, подходящий для всех поколений Форд МондеоБензонасосы на Форд Мондео могут различаться лишь по принципу действия. Они могут быть:
Первые устанавливаются на автомобили с карбюраторным двигателем, вторые — на автомобили с инжекторной системой впрыска топлива. Но и это различие не меняет ни расположения бензонасосов в автомобилях Форд Мондео, ни систему их крепежа.
Главным производителем бензонасосов для автомобилей Форд Мондео является фирма Ford Motor Company. В нашей стране эти детали производятся на заводе Ford в городе Всеволожске. Бензонасосы на Форд Мондео выпускают и сторонние производители, такие как VDO, BOSCH, Valeo, VAICO, Pierburg и др. Здесь же следует отметить, что стоимость оригинальных насосов производства фирмы Ford всегда несколько выше по сравнению с другими производителями.
Бензонасос находится под полом салона, прямо под ногами пассажиров, сидящих на заднем сиденье автомобиля. Над насосом имеется небольшое отверстие, прикрытое заглушкой. Проблема в том, что оно слишком маленькое. И извлечь бензонасос через это отверстие не представляется возможным.
Прежде чем переходить к описанию процесса демонтажа насоса, следует сделать одно важное пояснение. Как уже говорилось выше, бензонасос находится под полом салона, но извлечь его через штатное отверстие невозможно. Официальная инструкция гласит, что для замены бензонасоса автовладельцу придётся полностью снять бензобак. Это очень трудная и долгая процедура, которая по силам далеко не всем.
Итак, для того чтобы извлечь бензонасос, вовсе не нужно слепо следовать инструкции. Иногда можно включить смекалку и тем самым избавить себя от серьёзной головной боли, которая неизбежно возникнет, если автолюбитель попробует в одиночку снять бензобак с Форд Мондео. И конечно же, имея дело с бензином, ни в коем случае нельзя забывать о технике безопасности и средствах индивидуальной защиты.
Копирайтер с пятилетним стажем. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!Если падает мощность двигателя, возник повышенный шум или периодически слышны подвывания при работе топливного насоса, то, скорее всего, топливный насос вышел из строя.
Предварительно проверьте давление в системе подачи топлива (см. Проверка давления в системе питания двигателя). Если давление в системе ниже 360 кПа (3,6 кгс/см2), топливный насос необходимо заменить или отремонтировать.
Вам потребуются: выколотка из твердой древесины, молоток, емкость для слива топлива.
1. Снимите топливный бак (см. Замена топливного бака).
2. Подденьте фиксатор колодки жгута проводов топливного модуля…
3….и отсоедините колодку от выводов модуля.
4. Подденьте фиксатор наконечника топливной магистрали…
5….и извлеките наконечник из корпуса модуля топливного насоса.
6. Ослабьте затяжку прижимного кольца крепления модуля топливного насоса к топливному баку, проворачивая кольцо против часовой стрелки аккуратными ударами молотка через деревянную выколотку…
7….и отверните кольцо от горловины топливного бака.
8. Аккуратно извлеките модуль топливного насоса, поворачивая его так, чтобы не повредить или не сместить поплавок датчика указателя уровня топлива, и слейте из него топливо в заранее подготовленную емкость.
9. Если уплотнительное кольцо топливного модуля осталось в отверстии топливного бака, снимите кольцо и осмотрите его. Обязательно замените кольцо, если оно надорвано или сильно обжато.
10. Подденьте фиксатор топливного фильтра…
11….и снимите фильтр с корпуса модуля.
12. Отсоедините клеммы «массового» провода от выводов направляющих топливного насоса.
13. Подденьте колодку жгута проводов топливного модуля…
14….и отсоедините ее от выводов корпуса модуля.
15. Подденьте фиксаторы клемм проводов датчика уровня топлива и извлеките их из колодки.
16. Извлеките провода датчика уровня топлива из фиксатора на корпусе модуля…
17….и снимите датчик уровня топлива с корпуса модуля.
18. Подденьте фиксаторы стакана модуля топливного насоса…
19….и снимите стакан с модуля.
20. Подденьте фиксаторы фильтра тонкой очистки топлива…
21….и снимите фильтр с топливного модуля.
22. Подденьте держатель топливного электронасоса…
23….и снимите его с корпуса модуля.
24. Снимите с топливного насоса шланг подачи топлива.
25. Подденьте фиксаторы топливного насоса…
26….и извлеките его из топливного модуля.
27. Подденьте фиксаторы наконечника шланга слива топлива…
28….и снимите наконечник шланга с регулятора давления топлива.
29. Соберите и установите топливный модуль в порядке, обратном снятию.
Итак, предыстория.В прошлом году в начале осени начал глючить датчик уровня топлива. Иногда показывает правильно, иногда заводишь авто — через секунд 30 показания падают в ноль. Неисправность плавающая, т.е. то появлялась, то исчезала. Естественно, перед поездками в сервис — неиспрпавность исчезала. В течении года периодически показания отображались не корректно, т.е. сначала, например, показывает пол бака, проедешь некоторое расстояние — в баке уже 1/4, проедешь еще сколько то — опять пол бака на приборной панеле. Гарантия у меня расширенная до 5 лет, но скоро кончается, поэтому было решено ехать к официалам, чтобы они смотрели, в чем дело. В качестве доказательной базы — были видео и фото съемки приборной панели с некорректными показаниями. Перед сдачей авто в сервис был предупрежден о стоимости работ, 8000р, если не гарантийный случай.
Точного порядка действия при снятии бака не могу описать, но в кратце опишу, как это было.
Как я понимаю — сначала надо вытащить предохранитель топливного насоса и завести авто, чтобы сбросить давление в магистрали. Видимо это уже сделали, ибо когда я пришел в цех — авто уже висело на подъемнике. Это 5й предохранитель на 20А во втором ряду в блоке, расположенном в ногах пассажира.
Сначала откручивается термоэкран, для этого откручивается крепеж. Хитрые гайки с лепестками откручивали обычным накидным ключом и плоскогубцами.
Далее откручивается крепеж пластиковых щитков по краям авто.
После стягиваем 3 резинки крепления глушителя со штырей, на которых он висит.
После этого вытаскиваем защитный экран, поймав удобное положение. На фото видно, где у него отверстия для крепления.
Далее хитрый ход, при помощи двух ключей и стяжек стягивается патрубок заливной горловины. После того, как наживили — изогнутыми плоскогубками поджимаются ключи и подтягиваются хомуты. См на фото. Далее снимается хомут, который ближе к задней части авто и стягивается патрубок.
После ополаскиваем и продуваем от грязи две магистрали, отсоединяем их, потечет немного топлива.
Снимаем 2 патрубка с адсорбера.
Отсоединяем фишку и отсоединяем крепление от корпуса авто.
Далее подкатываем телескопическую подставку под бак и откручиваем 4 гайки у пластин крепления бака, помощники держат бак по краям. Опускаем бак, отогнув пластиковые щитки по краям.
Далее промываем все вокруг топливного насоса, отсоединяем патрубок и фишку на разъеме.
И вот, настал тот момент… Что мы видим?.. Обгоревший минусовой контакт. Фуф, повезло, гарантийный случай…
Откручиваем гайку и насос всплывает. У официалов есть специальный ключ.
После измеряем сопротивление датчика, водим поплавком вверх-вниз. Никаких провалов в показаниях нет. Если бы не обгоревший контакт — в гарантии могли бы отказать.
В самом верхнем положении показывает 50,9Ом, в самом нижнем положении (пустой бак) — 992Ом
Кстати, по поводу сеточки. У меня она чистая, заливаюсь только на Лукойле.
Вот фото насоса
Рекомендую все делать в проветриваемом помещении, немного надышался бензином 🙂
В итоге заменили все по гарантии, меняется насос, уплотнительная резинка, резиновый патрубок, кабель с разъемами, одноразовый крепеж (хомуты, болты).
Полный размер
Замененные детали
Итого, учитывая стоимость оригинального насоса, я отбил 14000, заплаченные за расширенную гарантию.
Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 79816 км
Приветствую вас товарищи, вот на майские решил все таки поменять сетку бензонасоса, в сервисе со снятием бака данное мероприятие стоит ~ 3-4 рубля, подумав что это перебор решился произвести данную операцию сам, дело не из приятных и не легких (сугубо личное мнение) делал естественно первый раз руководствуясь БЖ разных людей по данной теме, распечатал где более менее детально расписано, и так приступаем:Из инструментов было в наличии:— шуруповерт— сверло— отвертка— молоток— маркер— нож канцелярский— деревянный брусок— шумоизоляция
Начинаем: скидываем сидение, маркером наносим разметку для просверливания дырок, я чутка меньше взял, лучше прибавить 2-3 см иначе ободранные руки (в моем случае так и было) вам обеспечено, и начинаем потихоньку сверлить, дырки лучше делать как можно ближе друг к другу, далее если имеются ножницы по металлу то ими прорезаем по дыркам, (в моем случае отвертка и молоток) после данного действия отгибаем получившуюся крышку (я не стал совсем делать там окно т.е. вырезать совсем, через чур по варварски).
Проблема № 1 это снятие стопорного кольца которое очень упрямое, вычитав в одном из БЖ что здесь поможет деревянный брусок так и сделал, для начала не в полную силу в разные места (где есть упор) бьете молотком по бруску, если сдвинется сразу то хорошо, но не перестарайтесь они легко ломаются, с первых двух ударов изменений не произошло кроме поломки упоров на кольце.третьим ударом процесс пошел, далее просто руками откручивайте его.
Проблема № 2 это штуцера, с ними час возился, очень маленькие и не удобные крепления, вообщем тут методом тыка, сначала по кругу продавливайте 1 после 2 далее 3 и так далее пока не вылезут.Справившись с этим сразу снимите с них по три разных цветных кольца и крепления, ибо пока прятал провода за бак что бы не мешались одно крепление потерял (слетело) но было найдено и установлено.После плясок с бубном наконец открыт доступ к стакану, который снимается поворотом градусов на 30 против часовой стрелки, и тяните на себя не забыв про поплавок, будьте аккуратны! Чтобы открыть сам стакан потребуется снятие поплавка, там все просто.У меня сетка да и сам стакан были относительно чисты, уже меняли до меня когда кто не известно. Промыл стакан, заменил сетку, собрал. Начинаем ставить назад.
Сначала проталкиваем поплавок потом ставим стакан и пытаемся сразу попасть в пазы и повернуть по часовой стрелке. После успешного возвращения стакана в бак закручиваем стопорное кольцо(до упора закручивал все при помощи того же деревянного бруска), ставим цветные резинки назад, туда же защелки, устанавливаем все как было, далее прижимаем вырезанный метал и заклеиваем шумоизоляцией, далее канцелярским ножём прорезаем отверстие, подсоединяем последний штекер и вуаля) работа завершена!
И Еще важный момент, я приступал к работе когда машина стояла часа 4 и давление уже упало, но после потери одного крепления на штуцере собрал так, когда нашел, уже предварительно поездив решил поставить назад и при снятие штуцера весь бензин хлыстнул на меня, немного опешив и затолкав назад штуцер подумал как можно спустить давление?! решение пришло быстро! просто откройте бак и будем вам счастье.
Теперь по изменениям:Жестче педаль газа, отклик лучше.Теперь стрелка тахометра не просто набирает обороты но и ускоряет машину.
с 0 до 160 км/ч раз в 5 быстрее стала разгоняться, до 160-180 в принципе не проблематично набирает, дальше уже конечно нужно время. Теперь просто летает, счастью нет предела)))
Общее мнение и впечатление:Работа была проделана не зря, только позитивные мысли. Не судите строго, если где то что то напутал пишите исправим, будут вопросы тоже с радостью помогу чем смогу, извиняюсь за объем, хотелось максимально подробно рассказать о проделанной работе. Всем удачи и ровных дорог, Миру Мир))
Если падает мощность двигателя, возник повышенный шум или периодически слышны подвывания при работе топливного насоса, то, скорее всего, топливный насос вышел из строя. Предварительно проверьте давление в системе подачи топлива (см. Проверка давления в системе питания двигателя). Если давление в системе ниже 360 кПа (3,6 кгс/см2), топливный насос необходимо заменить или отремонтировать. Вам потребуются: выколотка из твердой древесины, молоток, емкость для слива топлива.
1. Снимите топливный бак (см. Замена топливного бака).
ПРИМЕЧАНИЕ.Снимать топливный бак для замены топливного насоса необходимо по той причине, что на автомобиле Ford Mondeo нет люка в основании кузова над топливным модулем, поэтому доступ к нему при установленном на автомобиль баке невозможен.
2. Подденьте фиксатор колодки жгута проводов топливного модуля…
3….и отсоедините колодку от выводов модуля.
4. Подденьте фиксатор наконечника топливной магистрали…
5….и извлеките наконечник из корпуса модуля топливного насоса.
6. Ослабьте затяжку прижимного кольца крепления модуля топливного насоса к топливному баку, проворачивая кольцо против часовой стрелки аккуратными ударами молотка через деревянную выколотку…
7….и отверните кольцо от горловины топливного бака.
8. Аккуратно извлеките модуль топливного насоса, поворачивая его так, чтобы не повредить или не сместить поплавок датчика указателя уровня топлива, и слейте из него топливо в заранее подготовленную емкость.
9. Если уплотнительное кольцо топливного модуля осталось в отверстии топливного бака, снимите кольцо и осмотрите его. Обязательно замените кольцо, если оно надорвано или сильно обжато.
10. Подденьте фиксатор топливного фильтра…
11….и снимите фильтр с корпуса модуля.
12. Отсоедините клеммы «массового» провода от выводов направляющих топливного насоса.
13. Подденьте колодку жгута проводов топливного модуля…
14….и отсоедините ее от выводов корпуса модуля.
15. Подденьте фиксаторы клемм проводов датчика уровня топлива и извлеките их из колодки.
16. Извлеките провода датчика уровня топлива из фиксатора на корпусе модуля…
17….и снимите датчик уровня топлива с корпуса модуля.
18. Подденьте фиксаторы стакана модуля топливного насоса…
19….и снимите стакан с модуля.
20. Подденьте фиксаторы фильтра тонкой очистки топлива…
21….и снимите фильтр с топливного модуля.
22. Подденьте держатель топливного электронасоса…
23….и снимите его с корпуса модуля. 24. Снимите с топливного насоса шланг подачи топлива.
25. Подденьте фиксаторы топливного насоса…
26….и извлеките его из топливного модуля.
27. Подденьте фиксаторы наконечника шланга слива топлива…
28….и снимите наконечник шланга с регулятора давления топлива. 29. Соберите и установите топливный модуль в порядке, обратном снятию.
Максим Богатырев, 33 года Я езжу на Ford Mondeo Ивантеевка, Россия
Приветствую всех!Начну с того, что я знаю примерно выход из строя бензонасоса у Mondeo 4 это со 100 тыс и до 150 ходят эти бензонасосы! А так как эта деталь не самая дешёвая то ее как то не хочется менять.)) Прочитав много кто с этим сталкивался, и сделал вывод что его кончина преждевременная зависит от загрязненности фильтра тонкой очистки который рядом с моторчиком стоит.Решил его купить и поменять! Но вот не задача его нигде нет )) Лазил искал, и у кого то нашел в драйве что их можно раздобыть на кунцовском рынке! Решил скататься и найти чудо место)) Место было найдено и фильтр был куплен и это хорошо!Но вот не задача что бы долезть до бензонасоса надо бак снимать или отверстие делать в полу! Решил сделать отверстие, так как мне это проще.Откинув сидушки наметил диаметр отверстия и давай пилить. Признаюсь честно отверстие сделал за два подхода. В первый день решил электро лобзиком вырезать ))) Отрезав у лобзика длину пилки что бы бак не проткнуть, и поехал. Долго у меня это дело шло. Металл мягкий вибрирует и пилка вечно в края бьётся так как короткая сама пилка. сделал чуть больше половины круга и уперся в усилитель ((( дальше лобзик не потянул.В тот день я решил закончить это дело, и перенести на потом.Второй день я уже доделывал. и нужно было разрезать усилитель кузова ( это печальная новость).Вырезав остальное при помощи просверленных отверстий и зубила и ножниц по металлу.Осталось дело за малым открутить крышку бензонасоса! Я предполагал что она не пойдет от руки ))) но попробовать все таки решил. После пробовал молотком и деревяшкой и тоже все бес толку. Тогда у меня было заготовлено за ранее болгарка болты и металлические прямоугольные пластины для крепежа. Из них я сделал съемник. Фото ниже будет.сняв клемму с насоса, чуток по ковырялся с креплением трубки на подачу топлива. ( для снятия понадобились две не большие плоские отвертки) убрав после все в сторону и начал откручивать крышку бензонасоса. Ура! Съемник помог!Вытащив бензонасос покрутив его в разные стороны так как он Г образный! (кто его придумал?!) ужас!Вытащил и увидел слегка грязный фильтр грубой очистки. (был очищен средством для чистки карбюраторов)Разобрав стакан и увидел чудо фильтр тонкой очистки который нужно было менять. Фото ниже.При замене обнаружил что новый фильтр все таки косячный )) диаметр отверстия который должен войти в моторчик чуток меньше чем у оригинала! Не знаю, правильно или нет но я решил проблему одним оборотом скотчя. Буду надеяться что он не раствориться. Но с ним все вошло очень плотно.
Да вот еще что! Я решил что усилитель нужно как то восстановить. И что бы он был разборный. Придумал только так. Взял и купил пластину (1,5мм) на ширину того усилителя который был вырезан с запасом в длину для крепления на болты. Просверлил по три отверстия (под болт 7мм) с каждой стороны как на пластинке так и в кузове усилителя. И все отверстие про красил что бы не ржавело (черной краской) и стянул этой пластиной две стороны. Это не идеальный вариант но думаю лучше чем ничего не делать. Фото готового варианта не делал. А теперь фото.
Цена вопроса: 800 ₽ Пробег: 92120 км
Замена топливного насоса на Форд Мондео — малоприятная процедура, которая ко всему прочему предусматривает обязательное снятие топливного бака, по крайней мере так сказано в руководстве по эксплуатации. Однако «наш человек» не был бы «нашим человеком», если бы не нашел выхода из этой неприятной ситуации…
Как вы понимаете, в этой статье я расскажу вам о способе, который позволяет заменить бензонасос Мондео без снятия бензобака, если вам интересно, тогда читайте далее. О том как проверить бензонасос или как понять, что его необходимо менять, я не буду писать, речь пойдет непосредственно о том, как произвести снятие и замену топливного насоса.
Бензонасос расположен в баку, который в свою очередь находится под задними сидениями, а значит к нему можно добраться через салон. Чтобы добраться к топливному насосу из салона необходимо поднять заднее сидение со стороны заливной горловины. Убрав сидение, вы увидите заглушку черного цвета с торчащим проводом, который идет непосредственно к топливному насосу.
Все гениальное — просто! Так и здесь. Открыв доступ к бензонасосу, вы столкнетесь с проблемой, он не пролазит в отверстие пола в салоне. Выход из этой ситуации не самый приятный и гуманный, но зато простой и быстрый, чтобы достать топливный насос вам придется увеличить отверстие в бензобаке. Для этого можно использовать, например, ножницы по металлу.
1. Возьмите ножницы по металлу и приступайте к резке. Если раньше вы не работали с таким инструментом, то рекомендую поупражняться перед тем как начать «резать свою машину». Чтобы отверстие вышло более-менее пристойным используйте маркер, с его помощью нарисуйте круг требуемой величины и только после приступайте к вырезанию.
2. Когда отверстие проделано можно достать топливный насос. Чтобы не порезаться об острые края увеличенного отверстия во время установки нового бензонасоса обмотайте их скотчем или используйте резиновую трубку. Разрезав ее вдоль наполовину, оденьте на торец отверстия, как на фото.
3. Не спешите выбрасывать бензонасос, возможно, он исправен и необходимо всего лишь произвести замену сеточки или некоторых деталей самого насоса.
4. После замены сеточки бензонасоса, ремонта топливного насоса или полной его замены установите новый бензонасос на место. Подключите все топливные шланги и соберите все в обратном порядке.
P. S. Возникает один неприятный вопрос: «А что делать с отверстием?» Ответ на этот вопрос у каждого будет свой, кто-то придумает крышку, кто-то не станет заморачиваться и заклеит все скотчем… На самом деле, это не играет большой роли, самое главное, чтобы внутрь бака ничего постороннего не попадало. Лично я бы советовал сделать металлическую крышку, по краям подложить резиновый манжет и посадить все это на герметик и шурупы. Это будет надежно и герметично.
На этом у меня все, спасибо за внимание, надеюсь, у вас получится заменить бензонасос Мондео без снятия бака. Если же вы не уверены или вам чем-то не нравится этот вариант — снимайте бак или обратитесь за помощью к профи.
Источник: https://ford-master.ru/
Роль бензонасоса для авто Мондео марки Форд трудно переоценить, так как он отвечает за поступление топлива в двигатель, без чего тот не заведется, а автомобиль — не поедет.
Это значит, что выход из строя бензонасоса Мондео, требует срочного принятия мер.
Бензонасосы на Форд Мондео вне зависимости от модели бывают механическими или электрическими.
Устройства первого типа устанавливаются на авто с карбюраторной силовой установкой, а второго — на автомашины, на которых установлены устройства с инжекторной системой впрыска горючего. При этом в обоих случаях расположения бензонасосов и система их крепежа в авто FORD MONDEO одинаковое. Они располагаются под полом салона, непосредственно под ногами пассажиров, которые сидят на заднем сиденье. Над насосом топливным имеется отверстие с заглушкой, однако оно слишком мало, чтобы было возможно воспользоваться им для извлечения бензонасоса.
Для демонтажа старого бензонасоса с Форда модели Мондео, производитель рекомендует полностью снять бензобак. В некоторых случаях опытные автомеханики могут произвести замену топливного насоса, не прибегая к этой сложной процедуре.
Наш автосервисный центр специализируется на ремонте и техническом обслуживании автомобилей Форд любых моделей.
Мы выполняем замену топливного насоса ФОРД Мондео 4 в сжатые сроки и по доступным ценам.
В нашу компанию обращаются, так как:
Замена насоса для впрыска топлива ФОРД от 2BRO-SERVICE — гарантия того, что подобная процедура вам не потребуется еще очень долго, а ваш двигатель будет работать «как часы».
Читать все
Смена топливного насоса на Форд Мондео — малоприятная процедура, которая к этому иному предугадывает непременное снятие топливного бака, когда так сказано в руководстве по эксплуатации. Но наш человек не был бы нашим человеком, если б не отыскал выхода из этой противной ситуации.
Как всем понятно, здесь я расскажу для вас о методе, который позволяет заменить бензонасос Мондео без снятия бензобака, если для вас любопытно, тогда читайте дальше. Что же на самом деле как проверить бензонасос как еще его называют как осознать, что его нужно поменять, я не буду писать, пойдет речь конкретно что, как произвести снятие и смену топливного насоса.
Бензонасос размещен в баку, который как правило находится под задними сидениями, а это означает к нему конечно добраться через салон. Чтоб добраться к топливному насосу из салона нужно поднять заднее сиденье не знакомых заливной горловины. Убрав сиденье, можно увидеть заглушку темного цвета с торчащим проводом, который идет конкретно к топливному насосу.
Нашему клиенту остается превосходное — просто! Так в этом деле. Открыв доступ к бензонасосу, вы столкнетесь с неувязкой, он не пролазит в отверстие пола в салоне. Выход из этой ситуации не самый приятный и человечный, однако обычный и резвый, чтоб достать топливный насос для вас придется прирастить отверстие в бензобаке. Для этой цели используется, к примеру, ножницы по металлу.
Заблаговременно извиняюсь за звук (писалось на микрофон ноутбука) и только за то, что далеко не все попало в кадр. Смена топливног.
1. Возьмите ножницы по металлу и приступайте к резке. Раньше вы не работали с таким инвентарем, то рекомендую поупражняться загодя до того как начать резать свою машину. Чтоб отверстие вышло в некоторой степени приличным используйте маркер, при его использовании нарисуйте круг требуемой величины и только после приступайте к вырезанию.
2. Когда отверстие проделано конечно достать топливный насос. Чтоб не порезаться об острые края увеличенного отверстия в свое время установки нового бензонасоса обмотайте их скотчем как еще его называют используйте резиновую трубку. Разрезав ее вдоль наполовину, оденьте на торец отверстия, как на фото.
3. Не торопитесь выкидывать бензонасос, вам, он исправен и нужно только произвести смену сеточки по другому неких деталей самого насоса.
4. После смены сеточки бензонасоса, ремонта топливного насоса либо работоспособной версии его смены установите новый бензонасос к району. Подключите что остается сделать нашему клиенту топливные шланги и соберите нашему клиенту остается в оборотном порядке.
P. S. Появляется один противный вопрос: «А что делать с отверстием?» Ответ на миф вопрос у каждого будет собственный, кто-то выдумает крышку, кто-то не станет заморачиваться и заклеит нашему клиенту остается скотчем. По сути, это не играет большой роли, главное, чтоб вовнутрь бака ничего стороннего не попадало. Лично я бы рекомендовал сделать железную крышку, по бокам подсунуть резиновый манжет и высадить весь спектр на герметик и саморезы. Это будет накрепко и герметично.
На этом деле у меня нашему клиенту остается, спасибо за внимание, надеюсь, у вас получится заменить бензонасос Мондео без снятия бака. Если же вы не уверены или вам чем-то не нравится этот вариант — снимайте бак или обратитесь за помощью к профи.
Приветствую Всех и желаю доброго вечера!
Вот и наступил момент замены с БЕНЗОНАСОСА.
И так, пост будет немного длинный, так как замена затянулась аж на четыре дня.
В среду 30.03.16, зная что потом будет дождливая погода, решился снять бак на эстакаде и заменить бензонасос.
Благо на работе есть эстакада, пускай не очень, но ТО сделать можно. Около обеда загнал пока никто не видит. Разложил инструмент, подготовил «рабочее» место и начал…
Первый и самый главный этап — это вытащить предохранитель бензонасоса. Находится в блоке под торпедой справа. Блок держится справа на винте, слева на клипсе, будьте аккуратны слева, не порвите ушко ковролина.
Предохранитель желтого цвета на 20 А, находится во втором ряду. На фото он уже удалён.
Вставляем ключ, заводим, 20-30 секунд и мотор глохнет, контрольный запуск, всё давление в системе снято.
Дальше нужно снять алюминиевый термоэкран. Вроде бы всё просто, но есть там интересные крепления
Я честно не знаю, может у официалов есть какой-нибудь инструмент под них, в реальных условиях эти «гайки» откручиваются пассатижиями. Откручиваются очень тяжело, трудно захватить, есть большая вероятность отломить лепестки. Что у меня и вышло в итоге. Помимо четырёх крепежей есть болты торкс 20 и 30, болты под 10 головку и одна заглушка в районе абсорбера. Теперь нужно как-то вытащит экран и в этом нам мешает выхлопная труба. Но через минут 5-10 экран снят, хоть и слегка погнут.
Далее выполняем элементарные операции: рассоединяем колодку жгута и отсоединяем заливную горловину от бензобака. Спасибо за советы Jek937 , последовал им и отсоединил именно горловину, так как потом проще будет одевать хомут на металл.
Затем нужно отсоединить магистрали от абсорбера спереди и сзади бака.
Вот с этим у меня как раз не вышло и как итог отломил один усик около абсорбера. Поняв что не смогу снять трубки не поломав что то еще, решил снять бензобак и затем отсоединить топливную трубку.
Открутив крепления защитных пластиковых щитков, стал откручивать болты крепящие два хомута. И вот бак начал опускаться, опускаться и уперся в правую сторону эстакаду. Ни туда ни сюда.
Я не растерялся и решил поддомкрачивать правую сторону. Хорошо что в багажнике лежит оригинальный домкрат. Но и эта задумка оказалась неудачной, бак всё равно не захотел опустится.
Поняв что работа проделана в пустую, стал собирать всё обратно. На всю работу ушло 3,5 часа с периодическими разговорами.
После этого мною и было принято решение вырезать дыру в полу.
После неудачной попытки был настроен решительно. В обед загнал Мондео в бокс и приступил в освобождению места под будущий «лючок».
Кто читал первую запись о бензонасосе знает что когда я поднял задний диван обнаружил зарождение «жизни», поэтому «шубу» из под дивана сразу выбросил в ведро.
И моему взору открылись «залежи» за все четыре года эксплуатации Мондео.
Убрал мусор, протер пол и стал готовиться к операции.
Распечатал фото из этой записи, чтобы не промахнуться. Хотя когда увидел пол, характерный полукруглый выступ заметить не сложно.
Первым делом срезал дужку крепления заднего дивана.
Далее сделал небольшой вырез буквой П посередине ножницами по металлу и вскрыл импровизированное смотровое окошко. Поняв где располагается фишка и трубка подачи топлива продолжил вырезать пол.
Удалив практически весь тонкий металл наткнулся на днище из 2 мм металла. И тут возникли трудности, сверлится он плохо, т.к. край и металл играет, и ножницы не берут.
В итоге ничего другого не пришло в голову как отпилить болгаркой непокорный металл. Набравшись мужества, мысленно зная что огнетушитель рядом, взял болгарку и стал кроить металл. Конечно я не пилил в том месте где проходит трубка. В том месте я его просто отломал.
Если падает мощность двигателя, возник повышенный шум или периодически слышны подвывания при работе топливного насоса, то, скорее всего, топливный насос вышел из строя.
Предварительно проверьте давление в системе подачи топлива (см. Проверка давления в системе питания двигателя). Если давление в системе ниже 360 кПа (3,6 кгс/см2), топливный насос необходимо заменить или отремонтировать.
Вам потребуются: выколотка из твердой древесины, молоток, емкость для слива топлива.
1. Снимите топливный бак (см. Замена топливного бака).
ПРИМЕЧАНИЕ.
Снимать топливный бак для замены топливного насоса необходимо по той причине, что на автомобиле Ford Mondeo нет люка в основании кузова над топливным модулем, поэтому доступ к нему при установленном на автомобиль баке невозможен.
2. Подденьте фиксатор колодки жгута проводов топливного модуля…
3….и отсоедините колодку от выводов модуля.
4. Подденьте фиксатор наконечника топливной магистрали…
5….и извлеките наконечник из корпуса модуля топливного насоса.
6. Ослабьте затяжку прижимного кольца крепления модуля топливного насоса к топливному баку, проворачивая кольцо против часовой стрелки аккуратными ударами молотка через деревянную выколотку…
7….и отверните кольцо от горловины топливного бака.
8. Аккуратно извлеките модуль топливного насоса, поворачивая его так, чтобы не повредить или не сместить поплавок датчика указателя уровня топлива, и слейте из него топливо в заранее подготовленную емкость.
9. Если уплотнительное кольцо топливного модуля осталось в отверстии топливного бака, снимите кольцо и осмотрите его. Обязательно замените кольцо, если оно надорвано или сильно обжато.
10. Подденьте фиксатор топливного фильтра…
11….и снимите фильтр с корпуса модуля.
12. Отсоедините клеммы «массового» провода от выводов направляющих топливного насоса.
13. Подденьте колодку жгута проводов топливного модуля…
14….и отсоедините ее от выводов корпуса модуля.
15. Подденьте фиксаторы клемм проводов датчика уровня топлива и извлеките их из колодки.
16. Извлеките провода датчика уровня топлива из фиксатора на корпусе модуля…
17….и снимите датчик уровня топлива с корпуса модуля.
18. Подденьте фиксаторы стакана модуля топливного насоса…
19….и снимите стакан с модуля.
20. Подденьте фиксаторы фильтра тонкой очистки топлива…
21….и снимите фильтр с топливного модуля.
22. Подденьте держатель топливного электронасоса…
23….и снимите его с корпуса модуля.
24. Снимите с топливного насоса шланг подачи топлива.
25. Подденьте фиксаторы топливного насоса…
26….и извлеките его из топливного модуля.
27. Подденьте фиксаторы наконечника шланга слива топлива…
28….и снимите наконечник шланга с регулятора давления топлива.
29. Соберите и установите топливный модуль в порядке, обратном снятию.
Одной из самых серьезных проблем, которые могут случиться с автомобилем, является неисправный топливный насос . Если топливный насос вашего Ford Mondeo выходит из строя, в двигатель не может попасть топливо (или его недостаточно, в зависимости от того, полностью он или нет). Без газа ваш Mondeo вообще не будет работать. Имея это в виду, большинство из симптомов неисправного топливного насоса связаны с тем, что автомобиль глохнет или вообще не работает.
В современных автомобилях с системой впрыска топлива топливный насос находится прямо в топливном баке и «подталкивает» бензин к топливной рампе (-ам). Он находится в топливном баке, потому что «протолкнуть» топливо к топливной рампе легче, чем «потянуть» топливо, как это сделал бы встроенный насос. Хотя нахождение в топливном баке делает насос более надежным, к нему также становится труднее добраться.
Хорошая новость в том, что топливные насосы недорогие. Плохая новость в том, что их ремонт и замена обходятся дорого.
Есть физические признаки, которые вы можете почувствовать, когда топливный насос вашего Mondeo выходит из строя. Прежде чем разбирать что-либо, проверьте, не сохранены ли в компьютере вашего двигателя коды неисправностей.
Двигатель может выдать код неисправности P0087. Этот код неисправности определяет, что давление в топливной рампе / системе слишком низкое. Любые существующие коды неисправностей могут быть подсказкой.
Иногда при низком давлении топлива вы также можете получить код неисправности, связанный с датчиком кислорода.Настоящая проблема при диагностике неисправного топливного насоса заключается в том, что с точки зрения симптомов он напоминает многие другие автомобильные проблемы. Кроме того, симптомы почти точно такие же, как плохой / забитый топливный фильтр.
Вот наиболее распространенные симптомы неисправности топливного насоса в вашем Ford Mondeo :
Один из наиболее распространенных признаков того, что топливный насос выходит из строя, — это воющий звук. Воющий звук может указывать на то, что топливный насос выходит из строя, прежде чем возникнут какие-либо проблемы, связанные с производительностью.Если держать ухо открытым, вы не застрянете с неисправным топливным насосом. Это будет звучать как низкочастотный жужжащий звук.
Единственный способ узнать, что топливный насос вашего Mondeo вышел из строя, — это то, что он больше не обеспечивает давление топлива, достаточное для работы двигателя при большой нагрузке или при высокой нагрузке. скорость. Как правило, если вы едете в гору (или ускоряетесь), двигатель может начать чувствовать, что у него просто кончился пар.Вот каково это с плохим топливным насосом.
Плохой топливный насос также может ощущаться как неисправный каталитический нейтрализатор. В обоих случаях при нажатии на педаль будет казаться, что двигатель работает без ветра. Плохой каталитический нейтрализатор не вызовет раздражения. Это плавный недостаток мощности. Если вы не уверены, ознакомьтесь с этой статьей об устранении неисправностей каталитических нейтрализаторов. Если вы получаете коды неисправности P0420 или P0430 с помощью сканера, это вполне может быть каталитическим нейтрализатором, вызывающим эти симптомы.
Одним из лучших индикаторов засорения топливного насоса будет то, что ваш Mondeo трудно запустить. Это связано с тем, что давления топлива недостаточно для правильного распыления топлива при его поступлении в камеру сгорания.
Если ваш Mondeo плохо заводится, вероятно, не стоит искать неисправный топливный насос, особенно если вы не получаете код неисправности, связанный с топливом.
Вместо этого мы рекомендуем сначала взглянуть на систему зажигания.Часто это будут плохие свечи зажигания или плохая катушка.
Если топливный насос полностью вышел из строя, двигатель вообще не запустится.
На самом базовом уровне ваш Ford Mondeo требует для запуска трех вещей: Air , топлива и Spark . Если чего-либо из этого нет, двигатель вообще не запустится. Если не было никаких предупреждений о том, что топливный насос может выйти из строя (колебания, трудности с запуском и т. Д.), То не следует автоматически предполагать, что неисправен топливный насос.
Вот отличное видео на YouTube о том, как проверить топливный фильтр:
d
Топливный насос, который выходит из строя, будет ощущаться так же, как и плохой топливный фильтр. Это затрудняет определение того, плохой ли у вас топливный насос или плохой топливный фильтр.
Как их отличить? Забитый топливный фильтр будет иметь высокое давление на входе и низкое давление на выходе. Неисправный топливный насос будет иметь низкое давление с обеих сторон.
Они оба вызовут одинаковые колебания на высокой скорости и с трудностями при запуске. Единственный способ точно сказать — это разместить манометр с обеих сторон линии и получить показания с обеих сторон.
Если ваш автомобиль вообще не заводится и вы слышите заправку топливного насоса, это обычно является хорошим признаком того, что насос работает с определенной мощностью. Проверка давления топлива вашего Mondeo с каждой стороны насоса — лучший способ диагностировать эту проблему.
Топливный насос подкачки в течение нескольких секунд звучит как пронзительный вой, и его можно услышать при резком двигателе сразу после поворота ключа зажигания, но до включения стартера.
Симптомы неисправного топливного насоса соответствуют множеству других распространенных проблем, которые могут возникнуть в Ford Mondeo. Проверка насоса и давления с каждой стороны — самый быстрый способ исключить это. Если вы хотите что-то добавить, оставьте комментарий ниже. Удачи!
Модернизированный и модернизированный. Топливный насос mondeo , представленный на сайте, поставляется наиболее известными продавцами со всеми необходимыми мерами и сертификатами, на которые можно рассчитывать.Блестящие функции, связанные с этими уникальными и мощными. mondeo топливный насос , такой как технология с воздушным охлаждением и прямой впрыск топлива FI, не только повышает производительность машин, но также обеспечивает их безотказную работу и экономию топлива. Вы также можете выбрать специализированный. Топливный насос mondeo , предназначенный для тяжелой техники и спортивных автомобилей, которым требуется оптимальная дроссельная заслонка и постоянный, но ритмичный поток дизельного топлива или бензина.
На Алибабе.com, вы можете выбирать между топ-классом. Топливный насос mondeo доступен в различных формах, размерах, характеристиках и производительности в зависимости от ваших требований и спецификаций. Эти продукты совместимы с различными машинами и типами транспортных средств, будь то двухколесные или четырехколесные автомобили в зависимости от их моделей. Файл. Топливный насос mondeo доступный здесь также экологичен. Эти типы файлов. Топливный насос mondeo также помогает продлить срок службы двигателя и обычно изготавливается из металла и пластика для максимального обслуживания.
Просмотрите массив. mondeo топливный насос на сайте Alibaba.com и выберите те, которые подходят вашему бюджету. Эти продукты имеют сертификаты ISO, SGS, CE, а также доступны как OEM-заказы для оптовых закупок. Клиенты также гарантированно получат отличное послепродажное обслуживание, которое предлагается после покупки этих недорогих продуктов для обслуживания.
Форд Мондео 2.0 2013Часть бренды: , Ford Стоимость запчастей: 406 фунтов стерлингов — 487 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы | 458 фунтов стерлингов — 506 фунтов стерлингов | 591 фунтов стерлингов — 654 фунта стерлингов | Узнай точную цену |
Форд Мондео 2.0 2012Часть бренды: , Ford Стоимость запчастей: 409 фунтов стерлингов — 490 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы | 461 фунтов стерлингов — 509 фунтов стерлингов | 595 фунтов стерлингов — 657 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Форд Мондео 2.0 2011Часть бренды: , Ford Стоимость запчастей: 399 £ — 479 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы | 452 фунта стерлингов — 499 фунтов стерлингов | £ 584 — 645 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Форд Мондео 2.5 2010Часть бренды: , Ford Стоимость запчастей: 417 фунтов стерлингов — 500 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы | 468 фунтов стерлингов — 518 фунтов стерлингов | 604 фунтов стерлингов — 668 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Форд Мондео 2.3 2010Часть бренды: , Ford Стоимость запчастей: 400 £ — 480 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы | 452 фунта стерлингов — 500 фунтов стерлингов | £ 584 — 646 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Форд Мондео 2.0 2010Часть бренды: , Ford Стоимость запчастей: 401 £ — 482 фунта стерлингов Наработка: 1-2 часы | 454 фунта стерлингов — 502 фунта стерлингов | 586 фунтов стерлингов — 648 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Форд Мондео 2.5 2009Часть бренды: , Ford Стоимость запчастей: 399 £ — 479 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы | 452 фунта стерлингов — 500 фунтов стерлингов | £ 584 — 646 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Форд Мондео 2.3 2009Часть бренды: , Ford Стоимость запчастей: 414 фунтов стерлингов — 497 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы | 466 фунтов стерлингов — 515 фунтов стерлингов | 601 фунт стерлингов — 664 фунта стерлингов | Узнай точную цену |
Форд Мондео 2.0 2009Часть бренды: , Ford Стоимость запчастей: 406 фунтов стерлингов — 487 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы | 458 фунтов стерлингов — 506 фунтов стерлингов | 592 фунтов стерлингов — 654 фунта стерлингов | Узнай точную цену |
Форд Мондео 1.6 2009Часть бренды: , Ford Стоимость запчастей: 414 фунтов стерлингов — 496 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы | 465 фунтов стерлингов — 514 фунтов стерлингов | 600 фунтов стерлингов — 664 фунта стерлингов | Узнай точную цену |
Форд Мондео 2.5 2008Часть бренды: , Ford Стоимость запчастей: 409 фунтов стерлингов — 491 фунт стерлингов Наработка: 1-2 часы | 461 фунтов стерлингов — 509 фунтов стерлингов | 595 фунтов стерлингов — 658 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Форд Мондео 2.3 2008Часть бренды: , Ford Стоимость запчастей: 414 фунтов стерлингов — 497 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы | 466 фунтов стерлингов — 515 фунтов стерлингов | 601 фунт стерлингов — 664 фунта стерлингов | Узнай точную цену |
Форд Мондео 2.0 2008Часть бренды: , Ford Стоимость запчастей: 408 фунтов стерлингов — 490 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы | 460 фунтов стерлингов — 509 фунтов стерлингов | 594 фунтов стерлингов — 657 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Форд Мондео 1.6 2008Часть бренды: , Ford Стоимость запчастей: 415 фунтов стерлингов — 498 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы | 467 фунтов стерлингов — 516 фунтов стерлингов | 602 фунтов стерлингов — 666 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Форд Мондео 2.3 2007Часть бренды: , Ford Стоимость запчастей: 399 £ — 479 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы | 451 фунт стерлингов — 499 фунтов стерлингов | £ 584 — 645 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Форд Мондео 2.2 2007Часть бренды: Bosch, ERA, Ford Стоимость запчастей: 67 £ — 225 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы | 138 фунтов стерлингов — 259 фунтов стерлингов | 207 фунтов стерлингов — 351 фунт стерлингов | Узнай точную цену |
Форд Мондео 2.0 2007Часть марки: BBT, Ford, PWM Стоимость запчастей: £ 87 — 255 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы | 158 фунтов стерлингов — 289 фунтов стерлингов | 231 фунтов стерлингов — £ 391 | Узнай точную цену |
Форд Мондео 1.8 2007Часть марки: BBT, Ford, PWM Стоимость запчастей: £ 87 — 255 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы | 158 фунтов стерлингов — 283 фунта стерлингов | 231 фунтов стерлингов — 381 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Форд Мондео 1.6 2007Часть бренды: , Ford Стоимость запчастей: 406 фунтов стерлингов — 487 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы | 458 фунтов стерлингов — 506 фунтов стерлингов | 592 фунтов стерлингов — 654 фунта стерлингов | Узнай точную цену |
Форд Мондео 2.2 2006Часть бренды: Bosch, ERA, Ford Стоимость запчастей: 70 £ — 232 фунта стерлингов Наработка: 1-2 часы | 140 фунтов стерлингов — 265 фунтов стерлингов | 209 фунтов стерлингов — 358 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Форд Мондео 2.0 2006Часть марки: BBT, Ford, PWM Стоимость запчастей: £ 87 — 253 фунта стерлингов Наработка: 1-2 часы | 158 фунтов стерлингов — 282 фунта стерлингов | 230 фунтов стерлингов — 379 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Форд Мондео 1.8 2006Часть марки: BBT, Ford, PWM Стоимость запчастей: £ 87 — 252 фунта стерлингов Наработка: 1-2 часы | 157 фунтов стерлингов — 281 фунтов стерлингов | 230 фунтов стерлингов — 378 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Форд Мондео 2.2 2005Часть бренды: Bosch, ERA, Ford Стоимость запчастей: 69 £ — 231 фунт стерлингов Наработка: 1-2 часы | 140 фунтов стерлингов — 264 фунта стерлингов | 209 фунтов стерлингов — 358 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Форд Мондео 2.0 2005Часть марки: BBT, Ford, PWM Стоимость запчастей: 84 £ — 245 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы | 155 фунтов стерлингов — 275 фунтов стерлингов | 227 фунтов стерлингов — 371 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Форд Мондео 1.8 2005Часть марки: BBT, Ford, PWM Стоимость запчастей: £ 87 — 254 фунта стерлингов Наработка: 1-2 часы | 158 фунтов стерлингов — 283 фунта стерлингов | 231 фунтов стерлингов — 380 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Форд Мондео 2.2 2004Часть бренды: Bosch, ERA, Ford Стоимость запчастей: 67 £ — 224 фунта стерлингов Наработка: 1-2 часы | 138 фунтов стерлингов — 257 фунтов стерлингов | 206 фунтов стерлингов — 350 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Форд Мондео 2.0 2004Часть марки: BBT, Ford, PWM Стоимость запчастей: £ 86 — 250 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы | 157 фунтов стерлингов — 279 фунтов стерлингов | 229 фунтов стерлингов — 376 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Форд Мондео 1.8 2004Часть марки: BBT, Ford, PWM Стоимость запчастей: 85 £ — 248 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы | 156 фунтов стерлингов — 278 фунтов стерлингов | 228 фунтов стерлингов — 374 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Форд Мондео 2.0 2003Часть марки: BBT, Ford, PWM Стоимость запчастей: £ 88 — 256 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы | 159 фунтов стерлингов — 284 фунта стерлингов | 231 фунтов стерлингов — 382 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Форд Мондео 1.8 2003Часть марки: BBT, Ford, PWM Стоимость запчастей: £ 86 — 250 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы | 157 фунтов стерлингов — 279 фунтов стерлингов | 229 фунтов стерлингов — 376 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Форд Мондео 2.0 2002Часть марки: BBT, Ford, PWM Стоимость запчастей: 85 £ — 249 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы | 156 фунтов стерлингов — 279 фунтов стерлингов | 229 фунтов стерлингов — 375 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Форд Мондео 1.8 2002Часть марки: BBT, Ford, PWM Стоимость запчастей: £ 88 — 256 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы | 159 фунтов стерлингов — 284 фунта стерлингов | 231 фунтов стерлингов — 382 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Форд Мондео 2.0 2001Часть марки: BBT, Ford, PWM Стоимость запчастей: £ 86 — 250 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы | 157 фунтов стерлингов — 280 фунтов стерлингов | 229 фунтов стерлингов — 376 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Форд Мондео 1.8 2001Часть марки: BBT, Ford, PWM Стоимость запчастей: 84 £ — 245 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы | 155 фунтов стерлингов — 275 фунтов стерлингов | 227 фунтов стерлингов — 371 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Форд Мондео 2.5 2000Часть марки: Bosch, ERA, Ford, PWM Стоимость запчастей: 111 £ — 225 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы | 181 фунтов стерлингов — 269 фунтов стерлингов | 259 фунтов стерлингов — 371 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Форд Мондео 2.0 2000Часть марки: Bosch, ERA, Ford, PWM Стоимость запчастей: 110 £ — 224 фунта стерлингов Наработка: 1-2 часы | 181 фунтов стерлингов — 269 фунтов стерлингов | 258 фунтов стерлингов — 370 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Форд Мондео 1.8 2000Часть марки: Bosch, ERA, Ford, PWM Стоимость запчастей: 109 £ — 222 фунта стерлингов Наработка: 1-2 часы | 180 фунтов стерлингов — 267 фунтов стерлингов | 257 фунтов стерлингов — 368 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Форд Мондео 1.6 2000Часть марки: Bosch, ERA, Ford, PWM Стоимость запчастей: 107 £ — 218 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы | 189 фунтов стерлингов — 264 фунта стерлингов | 274 фунта стерлингов — 364 фунта стерлингов | Узнай точную цену |
Форд Мондео 2.5 1999Часть марки: Bosch, ERA, Ford, PWM Стоимость запчастей: 112 £ — 229 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы | 194 фунта стерлингов — 272 фунта стерлингов | 280 фунтов стерлингов — 374 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Форд Мондео 2.0 1999Часть марки: Bosch, ERA, Ford, PWM Стоимость запчастей: 109 £ — 222 фунта стерлингов Наработка: 1-2 часы | £ 191 — 267 фунтов стерлингов | 276 фунтов стерлингов — 368 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
У нас действует 30-дневная политика возврата, что означает, что у вас есть 30 дней после получения вашего товара, чтобы запросить возврат.
Чтобы иметь право на возврат, ваш товар должен быть в том же состоянии, в котором вы его получили, неиспользованным и в оригинальной упаковке. Вам также понадобится квитанция или подтверждение покупки.
Чтобы начать возврат, отправьте запрос здесь. Для всех возвращающихся покупателей оплачивают возвратные почтовые расходы . Возврат будет обработан только после того, как мы получим утвержденную деталь, и член нашей команды полностью проверит возвращенный товар и успешно сопоставит возвращенную деталь с причиной возврата.
Для всех заказов покупатели должны оплатить обратную доставку. Мы не предлагаем возмещение стоимости доставки для любых заказов как при первоначальной продаже, так и при возврате.
По всем вопросам обращайтесь по адресу [email protected].
Повреждения и проблемы
Пожалуйста, проверьте свой заказ при получении и немедленно свяжитесь с нами, если товар неисправен, поврежден или если вы получили не тот товар, чтобы мы могли оценить проблему и исправить ее.
Самый быстрый способ убедиться, что вы получите то, что вы хотите, — это вернуть имеющийся у вас товар и, как только возврат будет принят, совершить отдельную покупку для нового предмета.
Возврат
Мы сообщим вам, как только получим и проверим ваш возврат, и сообщим, одобрен ли возврат или нет. В случае одобрения вам будет автоматически возвращен ваш первоначальный способ оплаты. Помните, что вашему банку или эмитенту кредитной карты может потребоваться некоторое время, чтобы обработать и опубликовать возврат.
Вы хотите, чтобы ваш Ford Mondeo 4 оставался как можно дольше, и поэтому вас интересует, что очистит бак вашего автомобиля? Особенно вас интересует преимущества для этого, а также способ сделать это . Действительно, резервуар — это первый компонент механизма впрыска вашего автомобиля, который позволяет снабжать его топливом. Поэтому очень важно, чтобы он был в хорошем состоянии в вашем Ford Mondeo 4.Вот почему в этой статье мы поможем вам обслуживать ваш бак , чтобы наилучшим образом сохранить механизм впрыска вашего Ford Mondeo 4 и, следовательно, его двигатель. Мы начнем с того, что покажем вам полезность чистки бака вашего Ford Mondeo 4, а также технику этой очистки и, наконец, дадим вам советы о том, как за ним ухаживать.
Со временем вода проникнет внутрь резервуара вашего Ford Mondeo 4, что приведет к появлению рули и коррозии .Действительно, даже если вы будете осторожны, когда вы заправляете свой Ford Mondeo 4, воздух попадает в бак. Однако этот воздух содержит больше или меньше воды в зависимости от окружающей среды, в которой вы находитесь, во всех случаях из-за колебаний температуры, особенно между днем и ночью, это приведет к образованию конденсата внутри резервуара. Таким образом, это небольшое количество воды будет постепенно застаиваться на дне резервуара и вызывать коррозию и остатки. Также имейте в виду, что этот процесс усиливается, когда вы едете с почти пустым баком .
Таким образом, для обслуживания вашего Ford Mondeo 4 важно не пренебрегать этой проблемой с течением времени, потому что может вызвать попадание пыли внутрь механизма впрыска. И даже если есть масляный фильтр , предназначенный для фильтрации этих частиц и воды, чем больше поврежден резервуар, тем больше он может отфильтровать мясник . Так что, если этот уже не так эффективен, система впрыска выйдет из строя быстрее. Кроме того, в холодную погоду вода внутри механизма может замерзнуть и забить фильтр и топливный насос , поэтому топливо не будет поступать в двигатель должным образом.
, чтобы подвести итог , очистка резервуара позволит вам извлечь воду, удалить коррозию, ржавчины и частиц , которые образовались с течением времени. Это позволит вам сохранить механизм впрыска и ваш двигатель. Если этого не сделать, механизм впрыска перестанет работать достаточно эффективно, и ваш автомобиль рискует задеться, избежать потерь мощности и, в конечном счете, не запустится снова. Для получения дополнительной информации прочтите следующий учебник: проблема потери мощности Ford Mondeo 4.
Имейте в виду, что этот ремонт может быть опасным , потому что вы будете иметь дело с легковоспламеняющейся жидкостью. Мы советуем вам выполнять такую процедуру только в том случае, если у вас есть механических знаний и инструментов, требуемых . Тогда вы должны быть хорошо экипированы защитными перчатками , очками из , чтобы избежать выбросов бензина, а также держать подальше от всех источников тепла.
Затем бак устанавливается на заднюю часть вашего автомобиля, поэтому, чтобы добраться до него, вам сначала потребуется снять заднее сиденье вашего Ford Mondeo 4.
Как только вы получите доступ к резервуару, вы сможете увидеть топливный насос , который установлен на резервуаре. Сначала необходимо отвинтить , чтобы добраться до бака. Как только это будет сделано, вам нужно будет накачать топливо в бак с помощью насоса.Наконец, очистите дно резервуара чистой тканью , чтобы удалить остатки. В завершение, когда вы все промыли, вам нужно будет добавить чистый бензин, собрать топливный насос и заменить заднее сиденье.
Прежде всего необходимо будет достать до бака за заднее сиденье, чтобы перекачал бензин на , чтобы облегчить бак. Проделайте ту же процедуру, которая описана выше.
Затем вам нужно будет поставить вашу машину на плоскую поверхность и поднять .Для этого возьмите домкрат и свечу , чтобы обеспечить подъем. Когда это будет сделано, встаньте под автомобилем и найдите винты, удерживающие резервуар. Также не забудьте отметить шланг топливного фильтра , который нам придется отсоединить. Затем, когда вы все проанализировали и резервуар почти пустой, возьмите защитные очки, ящик для инструментов и запустите , снимите резервуар с опоры .
Затем, когда бачок снят, начните с слейте оставшийся бензин .Поместите в бак обезжиривающее средство , даже средства для ухода, предназначенные для этой цели , чтобы удалить ржавчину и остатки. Подождите указанное время, в среднем 24 часа . После этого необходимо промыть струей воды под высоким давлением . Когда вы все хорошо натерете, вам нужно подождать, пока бак полностью высохнет перед заправкой.
Чтобы закончить, как только вы обезжирите, ополоснете и высушите бак , вы можете переставить его.Рассмотрим до руб. Стыков, так же можно воспользоваться возможностью заменить топливный фильтр вашего автомобиля. Для получения дополнительной информации о топливном фильтре мы советуем вам прочитать следующий учебник: Когда менять топливный фильтр на Ford Mondeo 4? но также Где топливный фильтр Ford Mondeo 4? Наконец, добавьте чистый качественный бензин.
В будущем не стесняйтесь ожидать обслуживания механизма впрыска профессионалом, это будет на ваше усмотрение от 40 до 80 €. Включает добавок с использованием машины внутри системы для их удержания.
В противном случае вы также можете сами добавить присадки в бак , чтобы защитить его от воды, ржавчины и коррозии . Но будьте осторожны при выборе совместимых продуктов. Заранее рекомендуем вам ознакомиться, в частности, прочитать руководство по техническому обслуживанию для вашего Ford Mondeo 4.
Окончание: Обслуживание топливного бака Ford Mondeo 4 будет иметь важное значение, поскольку оно позволит Поддерживайте механизм впрыска в хорошем состоянии и, следовательно, это позволит вам потреблять меньше бензина и, конечно же, сохранить ваш двигатель.
Чтобы продолжить обслуживание вашего Ford Mondeo 4, мы приглашаем вас ознакомиться с другими страницами, посвященными Ford Mondeo 4.
Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на модуль топливного насоса, подходящий для FORD Mondeo IV S-Max 06 2.0Л 6Г91-9х407-AF по лучшим ценам онлайн в! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения состояний ： Бренд: ： WAJ ， Страна / регион производства: ： Китай ： Номер детали производителя: ： WAJM1200901 ， Тип топливного насоса: ： Электрический ： Поверхность: ： Совершенно новый ， Номер сменной детали: ： 6G91-9h407-AF E10791M 775306 ： Гарантия: ： да ， Другой номер детали: ： A2C53287860Z ： UPC: ： Не применяется ，。
Модуль топливного насосаПожалуйста, будьте уверены, что мы предложим лучшее обслуживание и сделаем все возможное, чтобы решить ваши проблемы. Купите полированную птицу из серебра 925 пробы с бриллиантами и серьгами-гвоздиками Libaraba с шкатулкой для драгоценностей. Эти петли с сатинированным никелевым покрытием типа «H», впечатляюще изготовленные из чистого серебра 925 пробы с идеальной полировкой, очень прочные и простые в установке.Информация о высоте приходит к вам в режиме реального времени, женский классический комбинезон в шахматную клетку WSPLYSPJY с коротким комбинезоном в клетку: одежда, Модуль топливного насоса подходит для FORD Mondeo IV S-Max 06 2.0L 6G91-9h407-AF . Прочные сумки-ведерка для конфет имеют внутреннюю подкладку и протираются вручную влажной тряпкой. Пожалуйста, позвольте небольшую разницу в цвете из-за другой камеры или освещения, Любая проблема, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам, наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, Приветствия в магазине без деревьев в магазине ресторанов и развлечений.Функция: кошелек имеет футляр для 12 карт, узел модуля топливного насоса подходит для FORD Mondeo IV S-Max 06 2.0L 6G91-9h407-AF и имеет плоский передний карман на молнии.Перед покупкой обязательно ознакомьтесь с нашим ТУ. , наполненный органическим хлопком и отделанный переработанным хлопком и винтажными нитками. Название драгоценного камня: натуральный драгоценный камень радужного лунного камня, логотип состоит из маленького белого медведя 3/4 дюйма в правом нижнем углу каждой рубашки / боди. Набор для толстой четверти. Этот список предназначен для 1 пучка толстой четверти коллекции тканей Kimberbell’s Makeself at home. .Модуль топливного насоса подходит для FORD Mondeo IV S-Max 06 2.0L 6G91-9h407-AF . Этот был сделан из плотного твида. За предложениями обращайтесь в службу поддержки клиентов. Мы ответим вам в течение 24 часов. в то время как твердость (обычно измеряемая как твердость вдавливания) описывает ее устойчивость к постоянной деформации поверхности, этот кодовый замок оснащен запатентованным сквозным кабелем видеопорта, поэтому вам не нужно жертвовать функциональностью вашего компьютера ради его безопасности — просто подключите монитор или проектор в сквозной порт.зарядное устройство или гарнитуру, не снимая футляр. Бесплатная доставка при определенных заказах на сумму от 20 фунтов стерлингов. Узел модуля топливного насоса подходит для FORD Mondeo IV S-Max 06 2.0L 6G91-9h407-AF , ЛИСТ РАЗМЕРА QUEEN ： 60 x80 дюймов с глубокими карманами, Барби также сотрудничает с Tynker, чтобы поощрять практические исследования с его творческую вычислительную платформу и вдохновляют на новые способы игры.
Transit Parts Mondeo 1.8 TDCI — Регулятор дозирующего клапана топливного насоса Delphi Euro 4 Тип: Автомобиль и мотоцикл. Покупайте Transit Parts Mondeo 1.8 TDCI — Delphi для регулятора дозирующего клапана топливного насоса типа Euro 4 в Великобритании. Бесплатная доставка подходящих заказов.. Высококачественный впускной дозирующий клапан топливного насоса。 Подходит для Ford Transit, Ford Focus。 Для дизельных двигателей (Duratorq)。 Номера деталей: 9109-903, 9109-903,
Uposao Совместимость с зеркальным кожаным чехлом Huawei P30 Lite с зеркальным покрытием и прозрачным обзором с гальваническим покрытием Зеркальный флип-чехол-кошелек Ультратонкий противоударный защитный чехол, синий, Tyagi Racing 40-миллиметровая лента из хлопчатобумажной ткани с тесьмой, Spada Motorcycle Chill Factor2 Брюки женские черные. febi bilstein 40710 Рычаг управления с винтами и гайками, комплект из одного шт. 100 Pearl PMS140 4BA x 1-дюймовые крепежные винты и гайки. Брюки Acerbis Enduro-ONE Baggy Black / Yellow T.36. Зажим подъема руля Tickas, Зажим подъема руля Подъемник для крепления руля, подходящий для BMW R1200GS LC R1200GS Adventure R 1200GS Rallye R 1200 GS R1250GS 1G13 K50.Черный QMZDXH для MINI Cooper R50 R52 R53 R56 R57 R58 F55 F56 F57 Соотечественник R60 F60 Подлокотник Стиль Автомобильные аксессуары Коробка. Комплект защиты рычага тормоза и сцепления EP Ducati Panigale V4 2018+. RTX Амортизирующие мягкие эластичные байкерские брюки CE Вставки для бронежилета для текстиля Мотоцикл Мотокросс Лыжные брюки Спортивные гоночные кожаные костюмы для защиты колен и голеней.