Такое противостояние не могло затронуть и бизнес-класс автомобилей. Потенциальные покупатели часто сравнивают модели Тойота Камри и Мазда 6, в попытках выбрать лучший авто.

Сравнение автомобилей.

На данный момент дата выхода нового, четвертого поколения Мазды 6 не определена, поэтому для «чистоты эксперимента» будем сравнивать III-поколение Мазды и Тойота Камри XV-55, поскольку они были представлены примерно в одно и то же время – в 2011-2012 годах. С тех пор модели получили большое распространение и большое количество приверженцев своего бренда.

Несмотря на многочисленные различия, у данных автомобилей есть общие черты:

• при создании автомобилей были применены самые современные технологии,
• используются новые инновационные двигатели,
• автомобили имеют доступную стоимость и при этом интересный дизайн.

Но при этом, каждая модель имеет свои, ярко выраженные отличия. Попробуем разобраться в чем именно они заключаются.

Экстерьер.

Последние поколения Тойота Камри выглядят надежно и солидно. Но при этом, нет той респектабельности, которая могла бы поставить автомобиль в один ряд с люксовыми авто. Дизайнеры постарались сделать модель такой, чтобы она удовлетворяла большинству требований рынка. В итоге получился красивый, представительный четырехдверный седан, который может удовлетворить развивать хорошую динамику.

Отличительные черты Тойота Камри.

• бампер с массивной решеткой радиатора, хорошо сочетающийся с линиями передней оптики,
• массивный обвес, который придает авто солидности,
• выпуклый задний бампер, зрительно удлиняющий форму автомобиля.

В целом, седан оставляет неоднозначное впечатление. Весь его внешний вид негармоничен и довольно неоднозначен. Если посмотреть на автомобиль спереди, то он производит одно впечатление, если рассмотреть сбоку – то складывается совершенно иная картинка.

Мазда 6 значительно изменилась, по сравнению с предыдущими поколениями. Визуально автомобиль воспринимается значительно лучше – стремительный, с плавными формами. Авто по-настоящему выглядит динамично и спортивно. Если выбирать только по внешнему виду, то дизайн Мазды намного предпочтительнее:

• Линии фар сочетаются с формой капота и внешне выглядят как одно целое,
• Радиаторная решетка выступает вперед в верхней части, придавая авто более целеустремленный вид,
• Стойки крыши продолжают плавные линии капота и визуально повторяют контуры колесных арок.

Несмотря на то, что модель была выпущена относительно давно, экстерьер Мазды выглядит значительно лучше.

Интерьер

На первый взгляд отделка Тойота Камри выгладит намного качественнее. Сразу бросается в глаза большое количество деталей: деревянные панели, вставки из кожи. Но при детальном рассмотрении видно, что все эти детали выполнены из пластика, натуральные элементы практически не используются. На замену им пришел недорогой пластик. Но при этом интерьер имеет и немало плюсов:

• Большой дисплей мультимедиа системы, обладающий высоким разрешением,
• Красная подсветка приборной панели. Цвет не напрягает глаза, но в то же время, данные хорошо считываются и это не отвлекает водителя от управления.

Хорошее впечатление оставляет задний ряд кресел. Там могут комфортно разместиться 3 взрослых человека. Расстояние между передним и задним рядом достаточно нетолько для того, чтобы мог разместиться взрослый человек, но и работать с ноутбуком. Помимо этого, кресла имеют следующие плюсы:

• мягкая и приятная кожа, применяемая для отделки,
• возможность выбрать модель с электро регулировкой и памятью настроек,
• регулировка водительского сиденья в 6 положениях.

В оформлении интерьера Мазда 6 деревянные панели и их имитация отсутствуют практически полностью. Центральная панель в основном отделана черным мягким пластиком, посередине которого размещен небольшой дисплей с настройками климат-контроля и других параметров авто.

Мультимедия на Мазжа 6 довольно проста, по сравнению с Тойота Камри. Дисплей имеет меньшую диагональ, да и картинка имеет меньшую детализацию. Приборная панель разделена на 3 глубоких колодца, которые позволяют считывать информацию даже при ярком солнечном свете.

Но главное отличие – маленькое пространство для пассажиров. Машина получила динамичный силуэт, но при этом пострадал размер кузова. Крыша опустилась, расстояние между креслами пришлось сократить, чтобы обеспечить достаточный угол наклона сидений. В итоге места для задних пассажиров откровенно мало. Три взрослых человека поместиться могут, но продолжительная поездка может быть мучением.

Но удивляет отделка передних сидений. Они имеют вставки из перфорированной кожи, боковую поддержку и поясничный упор. Благодаря этому, посадка водителя довольно надежна и позволяет сохранить положение даже при резких поворотах. Это во многом сделано в угоду дизайну авто – интерьер должен соответствовать внешнему спортивному стилю.

Ходовые качества

Рестайлинговая модель Камри оснащена более мощным двигателем, но это превосходство не особо очевидно, поскольку двигатели объемом 2,5 и 3,5 литра оснащаются автоматической коробкой переключения передач, которая работает с некоторой задержкой, снижая мощность автомобиля и увеличивая время разгона. Это особенно заметно при движении на трассе. При нажатии на газ не происходит ожидаемого ускорения, седану требуется некоторое время, чтобы подобрать оптимальный крутящий момент. Основные преимущества Камри заключаются в следующем:

• Плавный ход подвески на любой скорости,
• не реагирует на ямы и выбоины,
• комфортная посадка.

Машина хорошо едет, но многим руль может показаться недостаточно информативным. Из одного крайнего положения руля в другое крайнее – 2,5 оборота. Но при перестроении на трассе не достаточно обычного подруливания.

Двигатель Мазда 6 сделан по немного другой технологии – фирменной разработке концерна SKYACTIV. Данная разработка позволяет набирать скорость 100км/ч всего за 7,5 секунд, при этом расход не превышает 9 литров на 100 километров в городском цикле передвижения. Автомобиль остро реагирует на педаль газа, показывая превосходную динамику.

Жесткая подвеска дополнительно подчеркивает спортивную динамику авто. Машина замечательно проходит крутые повороты, но во время продолжительных поездках можно почувствовать сильный дискомфорт. Еще одним недостатком может стать недостаточная шумоизоляция.

В целом, подводя итоги можно сделать следующий вывод: Камри предпочтут водители более зрелого возраста, ценящие прежде всего роскошь и внешний вид автомобиля. Мазда 6 преимущественно для молодого поколения водителей, которые ценят динамику и спортивный стиль езды.

tvoymehanik.ru

Сравнение Toyota Camry New и Mazda 6 (рестайл) – что лучше

Общая информация

Toyota Camry New

2019 г.в.

Mazda 6 (рестайл)

2015 г.в.

Тип кузова

большой седан

большой седан

Средняя стоимость

1 500 000 – 2 000 000 р

1 300 000 – 1 500 000 р

Объем багажника, л

Третий ряд сидений

Для кого

не имеет значения

не имеет значения

Родина бренда

Япония

Япония

Размеры авто и элементы

Колесная база, мм

Размеры колес

205/65/R16 215/55/R17 235/45/R18

225 / 55 / R17

Угол въезда, градусы

Технические характеристики

Снаряженная масса, кг

Передняя подвеска

независимая, пружинная

независимая, пружинная

Задняя подвеска

независимая, пружинная

независимая, пружинная

Передний подлокотник

Регулировка руля по углу наклона

Регулировка руля по вылету

Ходовые характеристики

Расход топлива в городе, л/100 км

Расход топлива по трассе, л/100 км

Расход топлива в смешанном стиле, л/100 км

Объем топливного бака, л

Запас хода с полным баком, км

Максимальная скорость, км/ч

Время разгона до 100 км/ч, с

Привод

передний

передний

Блокировка дифференциала

Понижающая передача

Коробка передач

автоматическая

опционально

Параметры двигателя

Расположение двигателя

переднее поперечное

переднее поперечное

Экологический стандарт

Объем двигателя, мл

Крутящий момент, Н*м

Количество цилиндров

Число клапанов

Рекомендуемое топливо

Гибридная силовая установка

Электрический двигатель

Запас хода на электричестве, км

Время зарядки от сети 220В, ч

mashinogolik.ru