Магнитолы pioneer панель: Съемная панель магнитолы PIONER – купить в Москве, цена 120 руб., продано 15 октября 2018 – Аудио и видео

Сервис объявлений OLX: сайт объявлений в Украине

Запорожье, Вознесеновский Сегодня 10:46

Тернополь Сегодня 10:46

4 500 грн. Договорная Сумы Сегодня 10:46

Мариуполь Сегодня 10:46 Постоянная работа Работа на полную ставку

Одесса, Суворовский Сегодня 10:46

Motorola Телефоны и аксессуары » Аксессуары для телефонов 1 000 грн. Договорная Отыния Сегодня 10:45

200 грн. Договорная Харьков, Новобаварский Сегодня 10:45

Владимировка Сегодня 10:45

Покупка/Продажа/Обмен — новых и Б/У. ВЫСЫЛАЕМ ПОЧТОЙ!

ПРЕДОПЛАТА или ПОЛНАЯ ОПЛАТА НА КАРТУ СБЕРБАНКА ОНЛАЙН!  

Наличие съемных панелей и баз к магнитолам:

Pioneer MVH-150UB, DEH-1500UB, DEH-1500UBG, DEH-1500UBA, DEH-6100BT, DVH-3200UB, DEH-6300SD, DEH-6310SD, DEH-P88RS 2, DEH-P88RS, DEH-80PRS, DEH-5200SD, DEH-7200SD, DEH-9300SD, DEH-5310UB, DEH-3210UB, DVH-330UB, DVH-430UB, MVH-570AV, AVH-P8400BT, AVH-X8500BT, DVH-840AVBT, AVH-P5900DVD, DVH-P4100UB, AVH-P5000DVD, AVH-P5100DVD, DVH-340UB, DEH-5000UB, DEH-2200UB, DEH-2210UB, DEH-2220UB, DEH-P80MP, DEH-P8850MP, DEH-1100MP, DEH-1110MP, DEH-1120MP, DEH-P77MP, DEH-P7750MP, DEH-3000MP, DEH-1300MP, DEH-1320MP, DEH-2920MP, DEH-2910MP, DEH-P3950MP, MVH-1400UB, DEH-4710MP, DEH-P2530R.

Alpine iDA-X300, iDA-X311, CDE-173BT, CDE-9880R, CDE-170RR, CDE-180R, CDE-180RM, CDE-182R, CDE-120RR, CDE-9881RB, CDA-9885R, CDE-103BT,CDA-9813R, CDA-9883R, CDE-9848RB, CDE-9846E, CDA-9827R, CDA-9833R, CDA-9831R,CDE-9871RR, CDA-9855R, IVA-D310R, CDE-9802RB, CDE-9846E, 3DE-7886E.

Sony MEX-DV220EE,DSX-A50BTE, CDX-GT565UV, CDX-GT480US, CDX-GT437UE, CDX-GT620U, CDX-GT627UE, CDX-S2250, CDX-GT440U, CDX-GT530UI, CDX-GT430U, CDX-GT250MP, CDX-GT257MP, CDX-GT212, MEX-1GP, CDX-GT300, CDX-F7500, MEX-DV160UE, MEX-DV2100.

JVC KD-R462E, KD-AV300, KD-R557EE, KD-SHX751, KD-SHX851, KD-BT22, KD-G747, KD-G617, KD-DV6107, KD-AVX11, KD-DV7408EE, KD-DV7407EE, KD-DV4408, KD-R37EE, KD-R307, KD-R303, KD-DV5507EE, KD-G357, KD-G441, KD-G447, KD-G647, KD-R407, KD-G541, KD-G342, KD-G347, KD-S675, KS-FX833R.

KENWOOD KDC-W7644UY,KDC-W7144UY, KDC-BT51U, KDC-4051, KDC-W5141U, KMM-357(БАЗА),KVT-627DVD, DNX5580BT, DNX5280BT, DNX5510BT, KDC-3031, KRC-385, KDC-Z838.

BLAUPUNKT 

Clarion VRX785BT, DB335, DXZ675USB, CZ501E, CZ201E, CZ301E.

Mystery MCD-664MPU, MMD-640, MCD-598MPU, MAR-616U, MAR-828U, MAR-909U,MCD-596MPU, MMD-5003BS.

Prology DVS-1380, CMU-300, CMD-190, MCH-350, MCH-395U, MCT-410U, MCT-430U, DVS-1375T, MDN-1360T, DVS-1365.

LG LCS500UR, LAC-7600R, LAC-5900N,LAC-7900N, LAC2800 ,LAC-7800R, LAC-M6600, LAC-M8410R.

Soundmax SM-CMD2039, SM-CMD3016, SM-CMD3007

Hyundai H-CMD4004, H-CDM8056, H-CMD7076, H-CMD4050G.

 +7-926-471-71-04 СМС на WhatsApp VS Viber

Распайка магнитолы штатной Pioneer, Alpine на Мазда 3

Популярный в России автомобиль Мазда 3 известен тем, что штатная магнитола автомобиля воспроизводит музыку далеко не с самым лучшим звучанием. Есть несколько вариантов выхода из этой ситуации:

• Полная замена штатной ГУ и установка более продвинутой магнитолы, например: Pioneer;
• Распайка штатной магнитолы. Для Мазды 3 популярен метод, предложенный в частном блоге Михаилом Послыхалиным. Так же известен как метод «Халина».

Автомобиль Форд

Для установки новой ГУ может понадобиться распайка разъема магнитолы и распайка проводов магнитолы. Для установки внешнего усилителя на некоторых магнитолах нужно  вывести линейные выходы, а для выноса внешней панели штатной ГУ – распаять панель устройства.

Распайка магнитолы методом «Халина»

Данный метод был придуман и описан пользователем Михаилом Послыхалиным в его блоге для улучшения звучания штатной магнитолы на Мазда 3. Суть метода заключается в том, чтобы уменьшить искажения звука, проходящего через усилитель. Михаил рекомендует установить преобразователь ДС-ДС для подачи напряжения на усилитель от 16 – 18 вольт. Такое напряжение при мощности в 24 Вт будет выдавать не более 0,1% искажения звука, а нештатные 10%. Это существенно улучшит звучание, а если вдобавок заменить колонки, то результат себя оправдает.

Разделительные конденсаторы

Распайка разъема ISO

ISO разъем – это специальный разъем для подключения магнитолы к автомобилю. В зависимости от типа магнитолы 1DIN или 2DIN (одноблочная или двухблочная) будет зависеть количество разъемов. ISO разъем соответствует международным стандартам подключения.

Распиновка ISO разъемов магнитолы

Но порой при смене штатного устройства в автомобиле возникает ряд проблем:

• Провода перепутаны и требуется разобраться в функционале штекеров разъема и назначению проводов по цветам;
• Отсутствует ISO штекер, что решается покупкой переходника, который продается в любом специализированном магазине.

Iso разъемы

Распайка ISO разъема имеет стандартную международную схему, плюс следует учитывать модель проигрывателя, распайка на Pioneer будет отличаться от Alpine.

Разъемы автомагнитол

Одноблочные разъемы подключаются в основном на европейских марках автомобилей, в то время как американские и японские производители предпочитаю устанавливать двухблочные.  Важно помнить, что один из двух блоков подключается к источникам тока, а второй к акустической системе. Определяется назначение блока по цветовой схеме и маркировкам.

Вынос панели проигрывателя

Вынос панели магнитолы производится по различным причинам: у кого-то сломались крепления для устройства, в некоторых случаях панель магнитолы Pioneer не подходит по размерам к приборной панели автомобиля или хозяину захотелось поместить панель в более удобном для него месте.

Для выноса панели необходимо произвести распайке проводов и вместо коротеньких проводков подсоединить к пинам устройства провода достаточной длины для размещения. Для проведения этой операции вам понадобится провод, паяльник (лучше с тонким жалом), термоклей, канцелярский нож.

Магнитола в автомобиле

Сопоставив внешнюю панель с «тушкой» (телом проигрывателя) не трудно будет определить, как соединяются между собой пины. Далее следует аккуратно спаять провода. Поскольку проводки достаточно тонкие и в процессе эксплуатации могут легко отломаться лучше после процесс пайки отогнуть кабель и залить все термоклеем. На этом процесс выноса панели окончен.

Установка внешнего усилителя

Случается так, что магнитола не снабжена выходами для внешнего усилителя или, что еще хуже она кассетная, без CD, USB и линейного входа.

Имеются два варианта решения данной проблемы, которые используются не только для магнитолы Pioneer на Мазда 3, но и для других моделей:

1. Покупка усилителя с высокоуровневым входом врезка в штатную проводку к динамикам преобразователя уровня сигнала. В данном случае страдает качество звучания, так как сигнал изначально усиливается в ГУ, а затем понижается;
2. Распайка линейных выходов дорожками низкоуровневых сигналов, которые направлены к штатному усилителю ГУ.

Подключение усилителя к магнитоле через разъем mini-ISO

Для правильной распайки вам нужно разобрать вашу магнитолу, найти усилитель и посмотреть его маркировку, по которой находите схему его распиновки и паяете провода к дорожкам низкоуровневого сигнала. Если магнитола кассетная, то можно обмануть кассетный датчик и вывести проводами, которые подсоединяются на кассетный модуль AUX-шнур так, чтобы музыку можно было воспроизводить с телефона или планшета.

Данные инструкции помогут вам в случае, если вы не хотите тратить лишние средства на установку нового головного устройства на автомобиль. Для качественной распайки обратитесь к специалисту, если не разбираетесь в электронике. Потому как неопытный пользователь может не только ухудшить работу устройства, но и вовсе погубить электронику.

Ремонт панели магнитолы своими руками

Самое подробное описание: ремонт панели магнитолы своими руками от профессионального мастера для своих читателей с фотографиями и видео из всех уголков сети на одном ресурсе.

Без ремонта тут не обойтись, и как следствие последовало вскрытие панельки.

Итак, отщелкиваем разъёмы панельки и видим, что чуть окислились контакты, сразу протираем их растворителем.

Раскуручиваем далее – отщелкиваем аккуратно защелки, соединяющие половинки корпуса панельки. Разбираем и видим, что внутри нижние клавиши прожались от того, что от времени спрессовался сильно паралон, разминаем его и все гуд, но скорее всего это будет происходить каждый год, примерно.

Далее растягиваем пружинки на джойстике. Все площадки протираем влажными салфетками из пресованой бумаги, для монитора. Протираем всё от пыли, в том числе и прозрачный дисплей.

Главное запомнить, как и что стояло, узлов много очень и как ни странно существует много вариантов положений, как все это можно собрать – не так и не туда поставить. Поэтому перед разборкой все фоткал, а потом просто листал фотки в обратной последоввательности и собирал.

Итак, почистили, собрали, поставили, проверили – все работает! Больше нет ребутов все четко и надёжно. Некоторые клавиши подкрасил черным маркером для дисков.

Нет видео.

Видео (кликните для воспроизведения).

Красит он идеально – не отличить даже, и по механическим свойствам прочный, не стирается долго, влагоустойчивый и вообще сохнет быстро. Можно подкрасить, а через пару минут уже пользоваться! С вами был тов. Redmoon.

Автомагнитола является весьма распространённым электронным прибором. За редким исключением в салоне автомобиля нет этого, без сомнения, полезного аппарата. Эволюцией автомагнитол являются такие приборы, как видеола и автомобильный CD/MP3-проигрыватель. Но, несмотря на смену носителя записи в автомобильном проигрывателе, эти приборы по-прежнему называют знакомым словом автомагнитола. Оно прочно устоялось со времён массового использования кассетных автомобильных проигрывателей.

Данный раздел сайта посвящён вопросам ремонта автомагнитол своими руками. Не секрет, что автомобильные проигрыватели разных модификаций и фирм-производителей ломаются.

На страничках этого раздела не будет простого перечисления конкретных неисправностей определённых моделей автомагнитол, а будут раскрываться методы ремонта и восстановления этих устройств. Изложение будет вестись без отрыва от практики, с приведением примеров ремонта конкретных моделей автомобильных проигрывателей.

Статья-вступление. Здесь рассказывается о необходимых приборах, которые потребуются в процессе ремонта автомагнитол.

Как подключить автомагнитолу или автомобильный CD/MP3-ресивер к компьютерному блоку питания (БП)? С этим вопросом сталкивается любой, кто желает “запитать” автомагнитолу от сети 220V. В этом есть смысл, если планируется ремонт автомагнитолы или её доработка до стационарного музыкального центра.

Здесь Вы узнаете о типовых неисправностях автомобильных проигрывателей и причинах их возникновения.

Что такое сложная неисправность и как коды ошибок могут помочь при ремонте автомагнитол? Реальной пример устранения сложной неисправности автомобильного CD-ресивера Pioneer DEH-P3500MP.

При ремонте дисковых автомагнитол довольно часто возникает необходимость в разборке CD-механизма. Подробно показана методика разборки CD-механизма широко распространённого среди современных автомобильных CD/MP3-проигрывателей.

CD-приводы у автомобильных ресиверов разных марок отличаются по своему устройству. А значит нужно уметь разбирать CD-механизмы разных типов. Здесь вы узнаете, как без ошибок разобрать CD-привод автомагнитолы Kenwood.

Статья, в которой рассказано об одной из типовых неисправностей автомобильных CD/MP3-ресиверов – нет подсветки дисплея. О том, как устранить эту поломку и пойдёт речь.

Здесь рассказано о нетиповой поломке автомобильного CD/MP3-ресивера Mystery MCD-778MP. Реальный пример ремонта с применением осциллографа.

Не работает регулятор звука автомагнитолы? Возможной причиной неисправности может быть валкодер. Валкодер очень часто используется в цифровой аппаратуре для регулировки всевозможных функций и управления прибором. Так ли необходима замена валкодера при его некорректной работе? О том, как восстановить правильную работу валкодера, и избежать его замены рассказано в этой статье.

В практике ремонта автомобильных проигрывателей и CD-ресиверов бывают случаи, когда необходима принципиальная схема, информация по распиновке разъёма или таблица расшифровки кодов ошибок. Данная информация содержится в сервис-мануале (service manual) на конкретную модель автомагнитолы. Скачать сервис-мануал на некоторые модели популярных автомагнитол вы можете, перейдя по ссылке выше.

Какой марки автомагнитолу выбрать? Прочитайте эту статью, и у вас навсегда отпадёт этот вопрос.

Узнайте об устройстве автомобильных SD/MP3-ресиверов. Среди всевозможных модификаций автомагнитол нашли своё место под солнцем и так называемые флэш-автомагнитолы. В этой статье рассматривается устройство и элементный состав автомобильных SD/MP3-ресиверов без диска на примере модели Velas V-201U.

Автомобильная магнитола, как и любое другое устройство или механизм в машине, может выйти из строя. Как показывает практика, ремонт автомагнитол обычно проводится в случае неправильной эксплуатации устройства или при возникновении неисправностей, не связанных с использованием. В этой статье мы предлагаем ознакомиться с основными причинами и способами устранения поломок аудиосистем.

Ни для кого не секрет, что со временем эксплуатации механические элементы мультимедийной системы имеют свойство изнашиваться. Итак, если система не включается или отключается, необходимо произвести либо ее ремонт, либо замену.

Но для начала давайте разберемся в основных причинах, по которым не работает магнитола:

1. Загрязненность устройства. Если перестала работать магнитола, это может быть связано с загрязнением механизмов — между ними может скапливаться грязь или пыль, особенно, если система используется в жестких условиях. Как правило, в таком случае ломаются оптические либо механические компоненты. Одним из признаков загрязнения является залипание диска и невозможность его нормального воспроизведения.
2. Также причиной, могут служить механические неисправности. Такой тип поломки обычно связан с цепью питания. Если подключение головного устройства было произведено неправильно изначально, либо для электроцепи характерны резкие перепады, то удивляться нечему. Первый симптом проблем с цепью питания — это отсутствие подсветки экрана или невозможность запуска магнитолы.

Плата аудиосистемы для авто

Перед тем, как вытащить магнитолу из машины и приступить к ее ремонту, ознакомьтесь с перечнем неисправностей, характерных для аудиосистем. Достать и отремонтировать автомагнитолу из машины — не такая проблема, но перед тем, как ее вытащить, необходимо точно знать, что ремонтировать.

1. Возможно, проблема заключается в отсутствии питания на +5. Если вы решили достать устройство и отремонтировать своими руками, в первую очередь нужно уделить внимание диагностике второго контакта разъема СN701. На нем должно быть напряжение в плюсе на 14 вольт, это напряжение должно передаваться на коллекторы транзисторов. Если напряжения нет, ремонт автомагнитол заключается в замене транзисторов либо стабилитрона.
2. Отсутствует сигнал активации питания. Перед тем, как производить ремонт автомагнитол, нужно проверить напряжение + 4.8 вольта на сороковом контакте контроллера IZ901. Также следует проверить наличие импульса на третьем контакте контроллера.

Нет видео.

Видео (кликните для воспроизведения).

Прозвонка мультимедийной системы мультиметром

Ремонт автомагнитол самостоятельно или у специалиста требуется проводить, если громкости звука нет или при увеличении громкости и проигрывании треков звук фонит.

Вариантов может быть несколько:

Почему магнитола не читает флешку или диск после запуска двигателя? Диск застрял, заикается, система не видит флешку?

Причины могут быть следующие:

1. Магнитола не читает флешку, не видит диск или диск заикается либо застрял после запуска двигателя. Возможно, устройство просто не понимает формат записи. Ремонт магнитол в данном случае не требуется, нужно просто записать диск в другом формате.
2. Если система при старте двигателя не видит диск, диск застрял, заикается или греется, это может быть связано с загрязнением оптической линзы. Как сказано выше, проблемы в работе кнопок и устройства в целом после запуска двигателя могут быть связаны именно с грязью. В этом случае проблема решается путем использования специального чистящего диска. Эксплуатация такого диска осуществляется в соответствии с требованиями, указанными в инструкции. Можно произвести самостоятельную очистку системы путем продува элементов или очищением с помощью ватки.
3. Еще одной причиной может служить отсутствие тока лазера, избавиться от такой неисправности можно путем его регулировки.
4. Неработоспособность шлейфов и проводов. Возможно, в ходе эксплуатации авто внутри конструкции просто ослабли шурупы, либо это может быть протечка резисторов.

Не работают кнопки — причин несколько. Во-первых, это может быть механическое повреждение кнопок. Чтобы восстановить работоспособность кнопок, необходимо разобрать переднюю панель и проверить состояние контактов. Возможно, контакты от кнопок просто отходят и их необходимо перепаять. Если кнопка является неработоспособной, то ее придется менять.

Во-вторых, проблема с кнопками может быть обусловлена сбоем в работе программного обеспечения. Неисправность решается путем перезагрузки аудиосистемы и возврата ее функционала к заводской конфигурации. Все настройки будут стерты из памяти. После возвращения к заводским настройкам устройство необходимо отключить на несколько минут.

Если магнитола греется и произвольно выключается, причин может быть несколько:

1. Система греется и выключается в результате плохой запитки. Отсутствие питание приведет к тому, что магнитола выключается произвольно, либо это связано со сбоями в питании. Когда магнитола греется и выключается, нужно проверить кабель питания — возможно, он просто отходит или переломился, тогда его придется менять.
2. Девайс греется из-за плохой вентиляции и при перегреве выключается. Если система греется, это говорит о недостаточно вентиляции. Такая неисправность актуальна для магнитол Pioneer и, как уверяют автовладельцы таких систем, в этом нет ничего страшного. Но если система греется постоянно и при этом выключается, нужно продумать дополнительную вентиляцию.
3. Иногда устройство выключается из-за сбоев в обеспечении программном. Такую неисправность можно попытаться решить путем сброса магнитолы к заводским настройкам.

Ни одно электронное устройство, в том числе автомобильная магнитола, не может работать вечно. Какой бы качественной не была аудиосистема, она может выйти из строя, а причин тому может быть множество. В каких случаях производится ремонт автомагнитол, и какие неисправности характерны для головных устройств — об этом мы расскажем ниже.

По каким причинам магнитола в машине не работает и выключается при запуске двигателя, почему устройство не включается, не видит и не читает флешку, фонит и заикается, греется?

Сначала предлагаем ознакомиться с основными причинами неисправностей:

1. Система перестала работать по причине загрязненности внутренних механизмов. Если магнитола эксплуатируется в жестких условиях, внутри может скапливаться пыль, грязь, а это, в свою очередь, может стать причиной повреждения как оптических, так и механических составляющих устройства. Если в девайсе застрял диск, то это, вероятнее всего, связано с загрязнением.
2. Причиной неработоспособности могут быть и неполадки механического характера, как показывает практика, в таком случае неисправности обычно связаны с цепью питания. Такие проблемы могут быть обусловлены неправильным подключением системы. Возможно, системе не хватает мощности, из-за этого он выключается при увеличении громкости.
3. Перегорел предохранитель. Как известно, за работу всех электроприборов в автомобиле отвечают предохранители, а также реле. Возможно такое, что предохранитель, установленный на самой автомагнитоле, вышел из строя.
4. Выход из строя самого девайса.

Итак, как достать головное устройство и произвести ремонт магнитолы своими руками, предлагаем узнать об основных неполадках в работе систем, а также вариантах их устранения. Где отремонтировать автомагнитолу? В любом специализированном сервисном центре, но сейчас мы предлагаем узнать, как осуществить ремонт такой системы в домашних условиях.

Какие причины могут привести к такой неисправности:

1. В большинстве случаев причина кроется в том, что на девайс не подается питание +5. В данном случае после демонтажа и разбора устройства следует произвести проверку контакта под номером 2 на разъеме CN701. На этот контакт должно подаваться напряжение величиной 14 вольт, впоследствии оно поступает на коллекторные элементы транзисторов. В том случае, если напряжение отсутствует, то вероятнее всего, придется менять транзисторы или стабилитрон.
2. Нет сигнала о включении питания. В данном случае диагностика сводится к проверке уровня напряжения на контакте под номером 40 контроллера IZ901. Помимо этого, рекомендуем также убедиться в том, что на контакт под номером 3 поступает сигнал (автор видео — Дмитрий Епишев).

Если аудиосистема работает, а нет звука либо звук отключается или фонит, то причин может быть множество.

Все они зависят от конкретной ситуации:

Почему головное устройство не воспроизводит данные с карты памяти или диска, как вытащить его, если он застрял?

Такая неисправность может произойти по следующим причинам:

1. Чаще всего такие проблемы связаны с тем, что аудиосистема не воспринимает формат музыкального трека, записанного на диск или флешку. Ремонтировать такую магнитолу не нужно, необходимо записать музыку в другом формате.
2. Зачастую проблемы с воспроизведением треков, а также заиканием дисков обусловлены загрязнением оптических компонентов, в частности, речь идет о линзе. Если система действительно не функционирует из-за загрязнений, то решить такую неполадку можно путем установки специального очищающего диска в привод. Перед использованием необходимо изучить инструкцию по эксплуатации к диску. Если такая очистка не помогла, то можно попытаться продуть внутренние компоненты системы пылесосом или разобрать девайс и очистить оптическую линзу кусочком ваты.
3. Проблема может быть обусловлена отсутствием тока лазера. В данном случае избавиться от неисправности можно методом регулировки лазерного луча.
4. Неполадки в работе проводки или шлейфов. В ходе длительного использования в конструкции девайса могут ослабнуть шурупы, в таком случае их нужно просто подтянуть. Если же произошла утечка в работе резисторных элементов, то поврежденные детали подлежат замене.

Если не работают кнопки, то в первую очередь это может быть обусловлено их механическим повреждением. Для того, чтобы избавиться от такой проблемы, придется разбирать девайс, в частности, вам потребуется передняя панель, на которой эти кнопки установлены. После разбора необходимо произвести диагностику состояния элементов — есть вероятность, что неисправность связана с отсоединением контактов. Если это так, то их нужно заново перепаять. В том случае, если кнопка вышла из строя и ничего сделать не получается, то ее надо будет менять (автор видео — канал Radioblogful. Видеоблог паяльщика).

Кроме того, неработоспособность кнопок зачастую связана с неполадками в работе программной части. При таких проблемах можно попытаться перезагрузить девайс, если это не поможет, то нужно вернуть его настройки к заводским. Естественно, при этом вся конфигурация будет удалена из памяти. Если вы вернете девайс к заводской конфигурации, то перед дальнейшим использованием его надо будет отключить на 2-3 минуты.

Как поступить, если аудиосистема постоянно греется и самостоятельно отключается:

1. Неисправность такого плана может быть обусловлена плохим питанием. Если питание будет отсутствовать, то запуск магнитолы будет невозможен, если же речь идет о сбоях в питании, то девайс будет выключаться без причины. В первую очередь следует произвести диагностику питающего провода — есть вероятность, что он отошел от разъема или повредился, в последнем случае провод подлежит замене.
2. Автомагнитола может перегреваться из-за несоответствующей вентиляции, а в результате перегрева она, разумеется, будет отключаться. Судя по отзывам наших соотечественников, такие неполадки более актуальны для головных девайсов от производителя Пионер, в таком случае перегрев не приедет в серьезным неполадкам. Если же девайс греется очень сильно, а также произвольно отключается, то следует продумать дополнительную вентиляцию для системы.
3. Неполадки в работе девайса могут быть обусловлены и сбоями в работе программной части. В таком случае, опять же, можно попробовать сбросить всю конфигурацию системы до заводской.

В ролике ниже представлена процедура ремонта магнитолы Пионер, в которой отсутствует звук (автор видео — канал Radioblogful. Видеоблог паяльщика).

Автомагнитола подвержена постоянным вибрациям во время движения автомобиля, что лишь способствует быстрому выходу её из строя.

Автомагнитола вообще не включается. Причиной этому может быть отсутствие питания. Проверить питание можно самостоятельно или обратившись в сервисный центр к автоэлектрику. Если причина кроется не в питании и с ним все в порядке, необходимо провести диагностику.

Отсутствие или пропадание подсветки панели управления. Причина: эта неисправность может говорить о том, что не в порядке источники света (светодиоды или лампочки) или цепи питания панели управления.

Автомагнитола совсем не читает (всплывает надпись NO DISK или ERROR) или некачественно читает диски

CD или DVD. Причина этой неисправности может лежать в лазерной головке, моторе, вращающем диск или в главной плате управления.

Во время тряски автомобиля при движении (на грунтовой дороге, например) сбивается чтение диска. Причина: этот дефект может быть связан с поломкой амортизаторов магнитолы или лазерной головки. Устранить неисправность можно проведя

ремонт в стационаре мастерской.

Автомагнитола работает исправно, но на одном или всех каналах отсутствует звук. Необходимо проверить работоспособность динамиков в стационаре сервис центра. Если с динамиком все в порядке, то неисправность может быть связана с выходом из строя цепей питания или предварительного усилителя автомагнитолы, а также ее выходным каскадом.

Всплывает надпись «Please code». Это означает, что неисправность кроется в сбросе настроек. Для устранения этого требуется ввести код для штатной магнитолы. Обращайтесь в сервисный центр.

В

CD/DVD автомагнитолах не загружается или не выгружается диск. Причина поломки может крыться в моторе загрузки диска, его управлении, питании или в прижимном валике. В результате может происходить проскальзывание диска и его не захват. Также стоит проверить датчики диска.

Многие автолюбители не уделяют должного внимания чистке приборной панели автомагнитолы от грязи и пыли. Сильная загрязненность данного прибора может также являться причиной частых и неожиданных поломок.

Пыль и грязь засоряет отверстия и выходы автомагнитолы, поэтому происходит неизбежное загрязнение оптики и механики. «Симптомами» в этом случае будут являться частые зависания, сбои при воспроизведении и не загрузка диска или usb-флешки. Устранить поломку можно самостоятельно: разберите и прочистите линзу лазерного считывателя .

Поломки, связанные с питающими цепями могут привести к тому, что устройство не будет включаться вообще или будет отсутствовать функционирование каких-либо режимов (нет подсветки дисплея или отсутствие звука или режима CD). На отсутствие звука может указывать то, что сгорел УМЗЧ. Проверьте в таких случаях защитный предохранитель, осмотрите печатную плату, осмотрите микросхемы на предмет повреждения корпуса (деформация, сколы или трещины). Может быть вздулись электролитические конденсаторы или сгорели дорожки.

Если визуально ничего не обнаружилось, тогда лучше обратиться к специалисту, так как попытки устранить неисправность самостоятельно, могут привести к ещё большим проблемам.

Автомагнитола Supra SCD-304U, не читает ЮСБ и микроСД диски. Видит, что разъём подключен, показывает на табло что носитель есть, а файлы не считывает. Что можете подсказать. Спасибо.

Возможно неисправна или загрязнена лазерная головка.

При чём тут лазерная головка. Она флэшки читает.

Если лазер неисправен, то ни диски, ни флешки читаться не будут.

Виктор ты не обижайся, но не вводи в заблуждение , причем тут диск до флешки , если лазер дохлый то диски да безусловно читаться не будут , но можно вообще даж снять лазер но флешки должны читаться сто процентов , это две разные системы между прочим. У меня сейчас на прогоне магнитола , работает с флешки а шлейф лазера даж не вставлен .

Понятно. Надо пробовать почистить. Не дадите ссылку на как правильно это сделать.

Доброго времени суток. У меня магнитола Eurotec EU-9991DVD. Проблема в том что не загружается диск. Нашел плохо припаянный разъем на двигатель загрузки, пропаял, начал собирать и увидел сгоревший резистор на основной плате, рядом с разъемом шлейфа, идущего на плату CD привода. Схему на магнитолу найти не могу. Вопрос в том, может ли из-за этого резистора не работать загрузка? И как угадать его номинал?

Привет! Может, конечно, нужна схема.

Может есть у Вас какие то источники где можно найти схему?

А то у меня всё безрезультатно.

здравствуйте. у меня магнитола sony cdx gt457ue и у нее из подсветки работает только кнопка которой выводит диск и посередине дисковода, и сама подсветка дисплея… надписи ооочень плохо видны на дисплее, только под определенным углом. так вот… поставил я панельку от нее на магнитолу sony cdx gt450ue и на ней все светится и показывает. ставлю панельку от 450 на 457 опять такая же проблема с подсветкой. думаю что проблема в самой магнитоле. как можно это отремонтировать,, и получится ли самому не прибегнув к помощи мастера? спасибо)

Привет! Конкретно сказать не могу, возможно, распаялись контакты питания панели. Самому, конечно, лучше не лезть.

Добрый день.Магнитола Сони,Перепутались кнопки,жмешь на кнопку включить не включается,жмешь на кнопку выдать диск включается,причем этой же кнопкой переключает от сд,к радио,к usb
больше кнопки ни какие не работают и звук тоже не убавляется и не добавляется. поет как в последний раз звук был
бывает сама отключится, и сразу включится и начинает переключаться сд,к радио,к usb
было раз ехал он выключилась потом включилась,сразу диска выехал и сразу все заработало,потом опять через три дня все вернулось,
Подскажите что может быть?,или где исккать причину

Привет, Антон! В автомагнитолах, со временем, возникают проблемы с кнопками — они изнашиваются и теряют проводимость, поэтому при нажатии на одну кнопку, происходит действие другой. Замените все кнопки в панели.

Добрый день. У меня на фф2 штатная магнитола начала вдруг просить ввести код ввел заработала и так раза два , но теперь ввожу код , экран гаснет на пару секунд и снова дай код в общем перестала включаться ,может подскажете стоит с ремонтом заморачиваться?

Привет! Наверное слетела прошивка. В мастерской устранят.

Здравствуйте Виктор, у меня на магнитоле pioneer p88rs при прибавлении громкости от 5 до 20 появляется треск в правом переднем динамике, проверял с унч и линейного выхода одинаково. После 20 все хорошо. Динамик менял на другой то же самое, что может быть? Спасибо.

Если с линейного тоже треск, тогда пред.усилитель.

здствуйте!
У меня проблема такова-сиоял акум.на зарядке и я включил магнитолу, она поиграла минут 5 а потом выключилась.я думаю от перенапряжения.
Магнитола сони .
Куда смотреть в первую очередь.
А и еще ,когда подключаю +с- искрит на мгновение и слегка (если пресмотрется) моргает экран.
Ведать что то сгорело на плате? помогите буду благодарен! !!

Привет! открывайте, смотрите цепи питания.

не в курсе куда смотреть. где пикать тестером. ))?
Коротит что то.а и есть ещё вопрос а как проверить конденсатор? такое чувство что -+ где то перехлеснулись.или чтото згорело что ток как то ,,переделывает,,

от самого начала звони цепь питания. кондеры вздутые меняй.

Добрый день. Сразу прошу прощения за вопрос, тк от электрики я далёк, а делать диагностику за тысячи км со слов не есть гут. Просто что бы мастера не развели, хотел бы знать направление проблемы.
Штатная магнитола, штатные колонки. Через некоторое время на басах стала хрипеть только одна колонка. Через некоторое время замолчала. Переставил на её место новую колонку, через неделю повторилось все то же самое: сначала хрипы, затем умирает. Так накрылось 3 колонки. Проблема в проводке или может быть в магнитоле? Время умирания с хрипами где-то месяц.

Привет! Может и в проводке, может и в магнитоле. В магнитоле проверить тот выход, на котором сгорают динамики.

Спасибо. Будем искать с перламутровыми пуговицами

здствуйте. )
у меня по сути темы почти такая же проблема магнитола LG lcf620ip проблема появилось в порте usb а затем после его cd mp3 так вот питание есть на usb а он даже на дисплее не видит его пересмотрел порт перепоял прозвонил всё гуд …подскажите где и куда мне дальше капать ..вы тут писали что может быть голова лазер забить я его очень мало использовал так что пыли там очень мало или же нет?

дополню ещё что на cd mp3 пишет error и по звуку он даже и нехочет запускать диск …а с динамиком идёт импульсивный звук средних частот . .подскажите можно ли самому устранить проблемы с руками не из жопы ) немного разбираюсь в электрике?

Возможно лазер, возможно мотор… так не отвечу, смотреть надо.

спасибо…я проверю…ели нет то отдам спецам …скорее всего чип его нужно через прагроватор вкидывать прошивку у меня нет такого оборудования и не знаю какой чип …я так понял продувкой лазерной головки ремонт своими руками у меня и закончится /..=( блин

добрый день, на автомагнитоле самопроизвольно нажимаются кнопки.
при воспроизведении с флешки самопроизвольно переключается на следюущий трек
в радио, включается поиск станций, переключается диапазон, включается/выключается режим TA
либо просто включается если была вцключена

иногда самопроизвольное нажатие происходит либо при наезде на кочку, либо само по себе

Привет! Замените кнопки. Кнопки со временем загрязняются и начинается такая ситуация.

там стоят микропереключатели, я один из них разобрал, тот который чаще всего самопроизвольно нажимался — внутри он выглядет чистым. назад его не собирал, оставил на плате. И все равно эта кнопка, которой у же нет, самопроизвольно нажимается

Возможно, где-то на плате холодная пайка или слет прошивки.

Осматривал не вооруженным глазом, холодной пайки не нашел. Если кнопки жмутся при ударах на кочках, то логично, что причина — холодная пайка.
А если все-таки прошивка, что я могу с ней сделать?

Если кнопки жмутся при ударах на кочках, то логично предположить, что кнопки загрязнились и подлежат замене!

здравствуйте! у меня такая проблема включаю магнитолу, а у нее загорается только ролик громкости и гаснет, дисплей не загорается, последнее что я сделал добавил громко музыку она поиграла и замолчала потухла что сделать можно ли отремонтировать?

Привет! Можно и отремонтировать… возможно, вышли из строя электролитические конденсаторы или звуковая микросхема.

Здравствуйте! у меня такая проблема. магнитола Soundmax работала все хорошо, после начала отключатся и звук начал зависать. после выключилась, и теперь при подачи питания выежает дисплей и горит подсветка и больше ни каких действий. кнопки ни какие не работают, только резет. В чем может быть проблема?

Здравствуйте.Пожскажите пожалуйста.Я купил автомагнитолу NRG NDV-401.И при установке со своими дырявыми руками её уронил.После подключил.Флэшку читает а звука нет.В чем причина?

Привет! Ну самое простое — это что-то от удара отпаялось или отвалилось. Нужно вскрывать и просматривать дорожки и детали.

Здравствуйте! Купил мафон почти такойже, как мой старенький, кот. глюканул. Пдключил для проверки разъемы с питанием ис динамиками. Включился нормально .Настроил фм канал, проверил все динамики , ТВ тоже, Карта навигации.Диск стоял родной. Пока изучал оа потухла. Включаетс кулер и подсветка .ничего Голова откидывается.Магнитола c6001 nkcp-d59 Что может быть? Спасибо! Фёдор.

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Магнитофон в автомобиле является его неотъемлемой частью. Ведь скучные часы за рулём, под зажигательную музыку гораздо быстрее проходят.
Не стоит также забывать о загородных поездках. Например, шашлыки в уютном тихом загородном месте в дружеской компании.
Музыка поможет скоротать время приготовления мяса и придаст отдыху некую динамичность. Автомагнитолы pioneer ремонт со временем требуют довольно часто и нужно некоторое практическое понимание всего процесса.
В её строении нет ничего сложного, главное понимать общий принцип функционирования. Ремонт автомагнитолы pioneerсвоими руками представлен ниже.

Ремонт автомагнитол pioneer

На практике все автомагнитолы pioneer относятся к категории повышенной сложности с точки зрения устройства. Существует целый ряд факторов, которые могут преждевременно привести автомагнитолу в неисправное состояние.
В этой связи, необходимо уметь, как диагностировать неисправность, так и её устранять.

• вначале необходимо удостовериться, что питающее напряжение находится в пределах 12-14 В;
• далее нужно убедиться в исправности предохранителя и дросселя – L951;
• диоды D951 и D952 выполняют защитную функцию, поэтому в их исправном функционировании также следует удостовериться;
• напряжение стабилизатора Q952 должно равняться 5-ти В, в противном случае, устройство является неисправным;
• датчики Q601и Q602 могут неожиданно перестать функционировать и как следствие, вся автомагнитола также перестанет работать;
• на выходе 68 MKIC601 питающее напряжение должно равняться 5-ти вольтам, на этом же выходе всегда должен присутствовать также сигнал лог. 1;
• на транзисторе Q609 располагается ключ, исправность которого также необходимо проверить;
• автомагнитола pioneer оснащена двумя кварцеровыми генераторами МК и КК, которые также необходимо проверить на предмет исправности.

Примечание. Во время поиска причины неисправности, которая привела к тому, что автомагнитола pioneer перестала включаться, необходимо в обязательном порядке придерживаться последовательности, которая была представлена выше.

Что необходимо предпринять, если не удалось обнаружить причины неисправности:

• первостепенно необходимо выполнить проверку импульса, который заключён в управляющей цифровой шине;
• цифровая шина управления располагается в пространственном промежутке между съёмной панелью и МК;
• если импульс отсутствует, значит, причина неисправности заключена в микроконтроллере IC601 или IC901.

• вначале нужно проверить подвеску лампы питания, а точнее её цепь;
• нередко, когда съёмная панель имеет неплотное соединение, необходимо проверить соответствующий разъём соединения;
• на транзисторах Q960 и Q961 располагается ключ, исправность которого также необходимо проверить;
• вместе с этим, следует удостовериться, что на выходе IC601 есть сигнал ILPW.

Алгоритм проверки в случае, если отсутствует звук во всех режимах проигрывания:

• на выходе микросхемы 6, 20 питательное напряжение должно составлять 14 вольт
• на выходе 4 и 22 УМЗЧ питательное напряжение должно равняться 5-ти вольтам;
• финальным этапом проверки является определение звукового сигнала IC201 на следующих выходах микросхемы: 18, 19, 30, 31;
• в случае, если звуковой сигнал отсутствует, то его необходимо проверить на входе IC201, а также проверить, проходит ли сигнал на выходе МК 25 и 27 сигнал к шине управления;
• если на всех вышеперечисленных выходах проходит сигнал, то неисправность заключена в микросхеме IC201;
• также важно не забыть убедиться в отсутствии напряжения на выходе 22 IC301, который расположен на цепи формирования MUTE.

Если отсутствует звук во время произведения медиафайла с магнитной ленты, необходимо проверит степень её подвижности, если такова вообще присутствует. В случае если лента является неподвижной, ей необходимо в срочном порядке заменить.
Если звука нет, а магнитная лента находится в подвижном состоянии, необходимо перейти к следующему этапу проверки:

• соединительные провода автомагнитол пионер часто подвержены механическому повреждению, поэтому их необходимо проверить с особой степенью тщательности;
• если дефекта в соединительных проводах обнаружено не будет, то необходимо проверить прохождение звукового сигнала на микросхеме IC251 и IC201.

Иногда причина неисправности автомагнитолы может заключаться в АМ-тюнере:

• вначале нужно убедиться, что элементы УРЧ: Q201 и Q202 находятся в исправном состоянии;
• на контуре тюнера 23 должен присутствовать сигнал LOCL;
• в редких случаях, причиной всего может служить сборка диодов D202;
• заключительным этапом проверки исправности АМ-тюнера, заключается в установление наличия или отсутствия неисправности в фильтрах звуковых полос CF51 и CF232.

Возникает вопрос, как же выполнить ремонт автомагнитолы?
Ответ предельно прост: суть ремонта заключается в поиске неисправного элемента и его замене. Проверка является главным инструментом, который определит, функционирует деталь исправно или вовсе не функционирует.

Примечание. Главное не забыть, что суть ремонта заключается в нахождение элемента, который находится в неисправном состоянии, а затем его замене.

Инструкция ремонта автомагнитофона pioneer своими руками несложная, однако, содержит огромный ряд нюансов. Для выполнения ремонта на практике использование фото и видео — материалов является обязательным условием.
Цена самостоятельной замены существенно ниже, аналогичной в автосервисе, так как на практике автосервис не будет искать неисправность в автомагнитоле, вместо того будет выполнена её полная замена, которая обойдётся уж точно не в копейку.

РЕМОНТ АВТОМАГНИТОЛЫ SONY

В этот прекрасный солнечный выходной день решил немного отвлечься от электроники и отправится на огород. Поле, солнце, по небу плывут лёгкие облака, дует тёплый ветерок и ничто не предвещает очередного боегого задания. Как вдруг звонит мобильник и начинается: слушай, помоги, а. будь другом. выручай братан. только на море собрался ехать.. и так далее в том же духе. Ну что, раз такие срочные дела, то сразу же по возвращению иду в комнату и вижу на столе пациента – автомагнитола SONY с DVD, CD, MP3, VCD, USB и прочими прибамбасами. К тому-же мосфет усилитель и дистанционное управление. Аппарат совершенно новый – как выяснилось только привезли из-за границы.

Приступаем к осмотру. По словам владельца – вдруг исчезла подсветка дисплея, при том, что светодиоды на кнопках светятся исправно. Гарантия естественно не проходит, не везти же автомагнитолу обратно за границу.

Приступаем к ремонту. Судя по схеме на корпусе магнитолы, питание подаётся по двум проводам: основное и вспомогательное. Может предохранитель?

Халява не прошла – оба предохранителя в норме, а жаль:) Разбираем автомагнитолу и начинаем внутренний осмотр. Контакты – контачат, шлейфы в норме, питание прослеживается вплоть до съёмной панельки. Будем её разбирать и проверять подсветку.

Раньше на подсветку таких ЖКИ индикаторов ставили своеобразные люминисцентные лампочки, которые питались от маленького преобразователя на высокое напряжение (приходилось чинить в автомагнитолах PIONIER). Но прогресс не стоит на месте, на смену КЛЛ приходят светодиоды и в данном случае подсвечивается индикатор двумя плоскими, мощными светодиодами белого свечения.

Подаём на них питающее напряжение от блока питания с выставленным токоограничением 10мА, и о чудо! Они светятся! Это по отдельности, а вместе не хотят. Вывод: треснула тонкая дорожка, соединяющая их последовательно. Значит берём кусочек провода МГТФ (мой любимый) и соединяем эти светодиоды. Теперь всё светит, и работает ОК.

Осталось собрать внутренности в обратной последовательности, причём осторожнее со шлейфами, и отдать отремонтированную автомагнитолу SONY её владельцу. Конечно “треснутая дорожка” звучит несерьёзно, и пусть человек думает, что сгорел стабилизатор питания, когда полезет в карман за десятью баксами. Получилось 10 сантиметров провода за 10 долларов. Понимаю, что сумма смешная, но знакомый всё-таки.

Автор статьи: Антон Кислицын

Я Антон, имею большой стаж домашнего мастера и фрезеровщика. По специальности электрик. Являюсь профессионалом с многолетним стажем в области ремонта. Немного увлекаюсь сваркой. Данный блог был создан с целью структурирования информации по различным вопросам возникающим в процессе ремонта. Перед применением описанного, обязательно проконсультируйтесь с мастером. Сайт не несет ответственности за прямой или косвенный ущерб.

✔ Обо мне ✉ Обратная связь Оцените статью: Оценка 3.5 проголосовавших: 13

Вынос «мозга» Pioneer-у — Автозвук во всех его проявлениях

Иногда, по разным причинам, требуется разделить магнитолу на переднюю панель и главный блок с основной платой, соединив их между собой кабелем.
     Обычно эта процедура не вызывает особых затруднений. Длина кабелей, соединяющих модуль передней панели (МПП) и главный блок (ГБ), не превышает 70 см. Достаточно установить необходимые разъёмы в оба модуля и изготовить кабель необходимой длины.
      Всё изменилось, когда клиенту потребовалось разделить магнитолу Pioneer MVH-X580BT, и установить ГБ в задней части микроавтобуса. Длина соединительного кабеля достигала длины порядка 6 метров. Было подозрение, что на таком расстоянии система функционировать правильно не будет. После ряда экспериментов и изучению этого вопросы в интернете, с желанием обойтись несложными методами, это подозрение превратилось в уверенность, что без дополнительной электроники не обойтись.
     Суть проблемы заключается в том, сигналы обмена между основным процессором магнитолы и процессором передней панели искажаются при прохождении по длинной линии. Для исправления этих искажений необходимо использовать приёмо-передающие буферные каскады. Проектированием которых я собственно и занялся.
    Кроме всего прочего на передней панели находится разъём USB, необходимый для подключения различных устройств, в том числе и телефонов- смартфонов. И если, к примеру, «флешка» потребляет не большой ток, то телефон при подключении к USB начинает подзаряжаться. И в этом случае ток потребления по шине питания USB может достигать величины более 2А. Дабы не использовать толстые провода для подключения питания USB от ГБ, на МПП установлен отдельный источник питания для USB.
В результате получилась конструкция со следующими характеристиками:

• Расстояние между панелью и корпусом 6 метров (стабильно работал при длине кабеля 7 метров).
• На модуле панели установлен преобразователь напряжения на 5 вольт для питания USB порта. Максимальный отдаваемый ток — 2,5 А.
• Соединение происходит по трём кабелям с разъёмами, диаметр кабелей 4-5 мм.
• В модуле, установленном в корпусе магнитолы имеется вход AUX и индикация подачи питания на магнитолу. 

Возможно кому-то будет интересно.
 
Ссылка на видео работы: https://vk.com/video…52354_456239019
Фотографии готового проекта.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Хорошая магнитола для тех кто не хочет снимать панель каждый раз.

Здравствуйте!

Настало время поменять штатную магнитолу автомобиля Chevrolet Lacetti на что то более современное. Критерии простые.. Mp3, USB, подружить штатный пульт управления с новой магнитолой, подключить сабвуфер.

И самое главное это купить магнитолу панель которой не нужно снимать постоянно уходя из машины. ))) поэтому выбирал только 2 DIN

Alpine подружить со штатным пультом не просто, необходимо покупать переходной модуль.

Pioneer компания зарекомендовавшая себя в плане автомобильных магнитол очень хорошо! Рассмотрев модельный ряд понял что из 2 DIN подходят только две модели, остальные стоят дорого и имеют дисплей который мне совсем не нужен (парктроники есть, видео не смотрю в машине).

Две модели: Автомагнитола PIONEER FH-X360UB, USB и собственно Автомагнитола PIONEER FH-X700BT, USB и та и другая по моим критериям подходят но в «700» меня привлекло: меняющаяся подсветка, что бы все в машине было зеленого цвета, ну и блютуз! (Как я понял потом вещь, вообще незаменимая, если много говоришь по телефону во время езды).

Получив выбранный аппарат встала задача монтировать его в автомобиль! Предварительно прочитав форумы по своему авто я уже знал что штатный вырез панели не вместит в себя рамку от стандартной 2DIN магнитолы. Выбора было два или пилить рамку которая в комплекте с магнитолой , а так же подбирать уголки для крепления магнитолы в панели (салазки не крепятся в моем авто) или заказывать другую рамку которая кстати идет в комплекте стандартной 2DIN магнитолы в моей панели.

Выбор пал на покупку рамки с креплениями (о чем я вообще не пожалел).

Процесс монтажа описывать не буду, скажу лишь что все было гладко и без особых трудностей. Евроразъем, антенна, линейный выход на сабвуфер, микрофон.

Отдельно хочу сказать о том что запас шнура микрофона порадовал очень. Микрофон вывел и закрепил к зеркалу заднего вида.

В комплекте было два вида креплений… Точнее одно плюс двусторонний скотч маленький кусок. Можно зацепить как у меня а можно и просто приклеить.

По итогам установки мне необходимо было перепаять сопротивления в штатном пульте. Хочу отметить что у Pioneer управление очень простое, на сопротивлениях. Тем самым легко найдя необходимые характеристики сопротивлений для разных функций магнитолы (в интернете найти очень легко, на всех Pioneer они одинаковые) необходимо просто поставить штатным кнопкам в пульте эти сопротивления и воткнуть идущий с пульта разъем (миниджек) в магнитолу.

Все встало красиво и работает отлично!

После включения был поражен яркости подсветки кнопок и дисплея… Я считаю это единственный но не малый минус. Функция Dimmer есть но она вообще не эффективная. Приглушает подсветку очень скромно!

Теперь про звук и про функционал. При первом включении сразу установил основные настройки. По звуку… ну пионер он и есть пионер. На мой взгляд у них звук какой то не такой как у всех, но привычный так как до этого на машинах были пионеры. Мощность хорошая, управление сабвуфером хорошее. В общем хороший среднячек на мой взгляд. За эти деньги я думаю лучше ничего не найти.

Порадовал функционал блютуз. Можно с андройда включать музыку, которая на телефоне, ну и естественно звонить. Звонки можно осуществлять непосредственно с магнитолы. Можно искать имена в записной книге телефона. Ставить Шесть «любимых» номеров. Звонок осуществляется 3-мя нажатиями клавиш. Очень удобно!

В целом покупкой доволен, но никак не давала покоя мне яркая подсветка. Решил рискнуть и разобрал магнитлу))) А точнее панель. (Сразу скажу что в моем случае уменьшить подсветку получилось очень не надолго).

Позвонив в сервисный центр Pioneer (В Самаре у нас отличные ребята в сервисном центре), выяснил как снять панель с магнитолы. Оказалось все очнеь просто.

Полностью вынимаем магнитолу. Панель держится на 8 защелках… 4 отгибаем, 4 нажимаем.. панель отдельно от корпуса у нас в руках. Интересно, но магнитола внутри очень пустая. Очень много пространства внутри корпуса. Далее просто выкручиваем винтики и снимаем задник у панели, затем откручиваем винтики и снимаем плату. И видим 4 светодиода… Именно они мне и не давали покоя. (Ивените что не сделал фотографии) В общем я сглупил и заклеил их тонировочной пленкой. Собирал в обратном порядке все…Включив был очень доволен результатом. Но пленка тонировочная очень быстро выгорает. Теперь снова яркость запредельная. Если будете разбирать клейте чем-нибудь другим))

Вот так вот магнитола Pioneer FH-X700BT, USB поселилась в моем авто.

Спасибо за внимание! Если есть вопросы, задавайте.

Как включить магнитолу без панели

Как включить магнитолу без панели если она сломана смотреть онлайн Автозвук за 7 долларов Много лет назад я распаял AUX в своей магнитоле. Думал, что так можно обмануть систему, избежав покупки головы, держащей mp3 и всякие usb. Как бы не так! Схема оказалась рабочей, но не прошла тест на юзабилити. Каждый раз в начале поездки надо не только накинуть панельку (сныканую в тайник подальше от глаз криминальных элементов), но и воткнуть штекер в мобилку. В мобилке — включить плеер. Если день был тяжёлый — зарядку в мобилку тоже нужно втыкать. Песни щёлкать нереально (особенно если сенсорная клава), да и всякий входящий звонок оставляет без музыки. Короче, все пц как плохо. Сначала хотел купить себе обычный плеер и запитать его от бортовой сети. Но меня придушила жаба — вменяемые модели стоят тридцатку минимум, плюс лень ехать за деталями для конвертера питания. Конец страданиям внезапно положил Китай. Однажды, разгребая содержимое интернетов, наткнулся на семибаксовый (!) 1.0″ LED Car MP3 Player Module w/ FM/ USB/Mini USB/SD/Remote Controller — Black (12V). Мелкая хренотень размерами 10х3 умеет играть mp3 с кучи стандартных носителей, при этом у неё есть экран, пульт, и питается оно от автомобильной сети! И что особо круто — счастье стоит не больше пары бутылок пива. Заказ сделан, и через месяц томительного ожидания чудо оказалось у меня на столе. На сайте была фотка полного комплекта — ушлые китайцы зажали даже упаковку. Будем тестить. Разъёмов, естественно, тоже не дали, поэтому быстренько подпаиваем всякое из собственных запасов и включаем: Ура! Оно светится! Карточка прочиталась без вопросов, в наушниках появился звук. Даже пульт заработал. Нашлись, конечно, и минусы. Во-первых, SD карта, вставленная в слот, наполовину торчит наружу. Во-вторых, нет shuffle. В-третьих, угол работы пульта очень мал. Если с первыми двумя ничего не поделать, то третье выглядит так: Фотоприёмник почему-то установлен очень далеко от «окна» и пульт чисто физически не может его засветить с большого угла. Сначала попробовал просто подогнуть, но ножки оказались коротковаты. Пришлось напаивать костыли. На среднем контакте почему-то кошачья шерсть 🙂 Следующий этап — инсталляция в машину. Ставить будем сюда: Здесь была черная заглушка, я её уже выломал к моменту съёмки. В обычных комплектациях здесь подстаканники, но в моей подлые корейцы их зажали. Я вот даже не знаю кем надо быть, чтобы сэкономить на такой копеечной детали… Ну да ладно, в моем случае — это плюс. Место для установки девайса подходящее. Инструкция по снятию центральной панели в Hyundai Lantra 2: 1. Снимаем регулировку яркости подсветки (ну или заглушку, если её нет). Можно просто подковырнуть снаружи, а можно (если руки длинные-загребущие) вытолкнуть её, просунув руку под панель. Под регулятором (или заглушкой) первый винт. 2. Второй винт находится в самом низу панели. Он скрыт кожухом рычага кпп и окружающим его куском пластика. Они держатся исключительно на защёлках, подковыриваем, извлекаем. 3. Возле педали газа крепится тросик регулировки печки. Выставляем на «макс» регулятор, потом откручиваем оба держащих его винта, запомнив на будущее положение элементов. 4. Вытягиваем панель, отсоединяем все разъёмы. На все про все — минут 20. План уставки плеера такой: 1. Временно снимаем полку (1) и пепельницу (2), чтобы не мешались. 2. Разрезаем заглушку по синему пунктиру. 3. Сверлим отверстия (сиреневые стрелки) для крепления плеера. 4. Сверлим отверстие (зеленая стрелка) для разъёма 3.5 — выход на магнитолу. 5. Подсоединяем питание плеера к проводам питания магнитолы (чтобы включалось зажиганием) Пластик мягкий, обрабатывается легко. Режем Сверлим Обрабатываем надфилем/наждачкой, скручиваем все вместе:   Провода к плате плеера припаяны, можно крепим всё к панели. Конструкция в сборе выглядит стрёмно. Но никто же не увидит 🙂 Последний штрих — вернуть панель в автомобиль. Все должно было собраться за минут 15, но я ухитрился сломать клемму прикуривателя, пришлось возвращаться домой и паять. Итого: Осталось придумать держалку для пульта, по-нормальному уложить провод AUX магнитолы и почистить салон. Но это уже совсем другая история… Анатолий вряд ли . за 35 лет радиолюбительского стажа о таком не слышал . в панеле тоже чип стоит . передача с панели на магнитолу в виде набора импульсов . так что простым замыканием думаю не включить . а там ХЗ . может кто и пробовал . удачи Геннадий Спалить слепо, раз плюнуть, а больше ни чего….))) Вера Как правило, на печатной плате съёмной панели авто CD-ресивера Валентин расположены контроллер управления индикаторной панелью и кнопочная панель управления аппаратом. Не подсоединив съёмную панель к наблюдаемым на фото контактам, Вам будет трудно управлять аппаратом, а скорее всего — невозможно. Включить аппарат, теоретически, можно. Но для этого необходимо соблюсти как минимум два условия: 1. на соответствующих контактах не просто произвести замыкание накоротко, а создать электрическую цепь определённого сопротивления, чтобы микроконтроллер мог правильно понять нужную команду. 2. Если внутренней программой микроконтроллера предусмотрена полнофункциональная работа аппарата без коммутации с контроллером дисплея передней панели. Иначе основной микроконтроллер, не получив необходимой информации от контроллера дисплея, заблокирует включение Вашего устройства. Как определить распиновку автомагнитолы если нет штекера … Вывел для себя простой, но действенный, а главное БЕЗОПАСНЫЙ способ определения распиновки автомагнитолы в случае, когда … koloritno.info Suzuki Grand Escudo › Бортжурнал › Вторая жизнь для панельки от старой магнитолы. Часть 2. Как я «воскрешал» панельку от магнитолы AKAI можно почитать здесь (тыц!). Теперь очередь дошла до следующего пациента: панель от магнитолы Panasonic CQ-C1300, до своей кончины в прошлой жизни выглядела эта панель так: Полный размер Панель от магнитолы Panasonic CQ-C1300. Панель вместе с магнитолой досталась мне примерно в 2006 году вместе с машиной. Экземпляр был уже изрядно потрепан. Работало только радио, никаких USB-разъемов для флешки, никаких линейных входов, механизм CD-привода восстановлению не подлежал — короче ремонт признан не целесообразным. Куда делся корпус от панели и кнопки я не помню, короче сейчас «пациент» выглядит так: Полный размер На обратной стороне имеем привычный для всех разъем и драйвер ЖКИ LC75854: Полный размер Разъем с ЖКИ-драйвером. В интернете был найден сервис-мануал со схемой магнитолы и документация на драйвер. Распиновка разъема панели следующая: Распиновка разъема. Нам нужны следующие контакты: GND — земля; VDD5V — питание +5 В; LCD.CE, LCD.CLK, LCD.DI — для получения данных от микроконтроллера. Я еще контакт ILL.10V — подключил к +5 В, что бы иметь хоть слабую подсветку (для полной нужно подавать, как не трудно догадаться +10 В). Если на панели будет использоваться установленный энкодер, то нужно использовать выводы ROTARY1 и ROTARY2, которые напрямую идут к энкодеру, для получения данных с инфракрасного датчика (если будет использоваться пульт Ду) — RMDATA. С припаиванием проводов к разъему проблем не возникает, отличная латунь. Так же как и в первой части использован микроконтроллер ATMega32 c 16 МГц кварцем. Точно так же для управления драйвером экрана используем ногу микроконтроллера CLK www.drive2.ru Подключение магнитолы в машине — инструкция для чайников — DRIVE2 Купить музыку в машину — настоящий праздник для автолюбителя. Качественный и громкий звук — это иногда всё что нужно, чтобы забыть, находясь за рулём, о рутине дня и ужасных стрессах, которые пытаются настигать нас на каждом шагу. Радио или любимая музыка помогут скрасить даже самый долгий и унылый путь. Чтобы установить магнитолу в автомобиле многие водители обращаются к профессионалам, в чём есть, безусловно, рациональное зерно. Чтобы прицепить прибор к нужным проводам в среднем автосервисе с клиента возьмут по деньгам не так много. Зато вся ответственность здесь будет лежать на исполнителе, которому, впрочем, вся эта колоссальная задача покажется очень простой, потому что он занимается этим чуть ли не каждый день. Однако, в целом, это дело абсолютно несложное, если следовать советами и инструкциям, а также проявлять аккуратность и последовательность в каждом действии. Очевидно, что того чтобы всё сделать самостоятельно, во многих будет необходим соответствующий набор инструментов, в частности, кусачки и паяльник. Специфические сложности и риски Не имея представления о том, как подключить магнитолу в машине в теории, абсолютно противопоказано пытаться делать что-то интуитивно, и тем более, наугад. Существует не только риск ничего не подключить, но и сжечь разъёмы неправильным напряжением. Кроме того, можно получить сомнительный звук в динамиках, из-за того что те будут в итоге неправильно запитаны. Кривое подключение может и ограничить мощность системы. Нередко приходится иметь дело с большим пучком проводов, каждый из которых несёт ту или иную информацию и может быть подключен только к соответствующему проводу без всяких вариантов замены. Иногда из-за несоответствия стандартов эти схемы могут существенно меняться от машины к машине, поэтому в этом отношении нужно проявить максимум внимательности и осторожности. Одна машина может сменить за свою жизнь несколько систем по звуку, и каждая из них может быть абсолютно разной по алгоритму подключения. Большое значение также имеют габариты и крепления для установки. Отдельные виды авто априори плохо дружат с конкретными видами магнитол, нередко определить такие сочетания можно лишь опытным путём, поскольку, естественно, сейчас на рынке существует огромное количество моделей машин и музыкальных систем. Тем не менее, пугающая связка разноцветных проводов, которая подключает данное оборудование непосредственно к приборной панели, поддаётся всем манипуляциям, нужно только знать, что какая жила обозначает и куда идёт. Если вы чётко разберётесь в этом, сделать всё своими руками будет вполне несложно. Всё разнообразие марок сводится к набору типовых штекеров, и весь процесс монтажа магнитолы по большей мере сводится к подключению к данному штекеру и фиксации оборудования на его законном месте. Общая схема Нередко по умолчанию в авто уже стоит штатная магнитола, но она, как правило, представляет собой устройство существенно ограниченное по функциональности, поэтому многие водители хотят заменить её чуть ли не сразу. При установке можно воспользоваться стандартной инструкцией, предлагаемой производителем, однако, на практике она может быть слишком примитивной и общей, не учитывая некоторых нюансов и особенностей функционала. Некоторые вещи в самом процессе инсталляции не вполне очевидны, на них обязательно нужно обратить особое внимание. Изначально разберитесь с габаритами вашего устройства, магнитолы могут быть разной размерности, хотя большинство из них чётко соответствуют стандарту 1DIN или 2DIN. Первые присутствуют в европейских автомобилях, второй тип нередко можно обнаружить в японцах или американцах, как правило, это более функциональные устройства с крупным экраном. Отдельную нишу занимают устройства, устанавливаемые индивидуально на конкретную марку машины, соответственно, они ставятся только на одну модель и идеально вписываются именно в её рамки. В отдельных случаях, когда не только все провода уже протянуты к динамикам, но и разъём уже готов с обеих сторон, остаётся только подключить устройство, вставив штекер. Но такая ситуация — большая редкость, поэтому рассмотрим более распространённые варианты, встречающиеся в данной практике. Инструкция Чаще всего мы оказываемся перед вариантом, когда все штекеры на месте, но абсолютно разные, поскольку магнитола сделана по одному стандарту, а приборная панель — по-другому. В таком случае рекомендуется установка универсального евроразъёма под названием ISO. Несмотря на то, что наши электрики в автосервисах привыкли делать всё лихо, в идеале при данной работе стоит отключить аккумулятор авто. Это штекер выглядит вполне тривиально и встречается у подавляющего большинства производителей, нередко применяются и переходники с одного разъёма на другой. Самым элементарным вариантом будет отрезать все провода от нестандартного штекера магнитолы или приборной панели, после чего по схеме цветовой распиновки прицепить всё это к евроразъёму. Каждый провод нужно аккуратно и внимательно заизолировать. Для большего удобства и эстетичности используйте термоусадку и специальные зажимные клеммы. Таким образом, перепаяв однажды такой разъём, вы обеспечите быструю установку и замену музыкальной техники такого плана. Обязательно смотайте вместе все провода, нередко поместить всё это обратно в приборную панель бывает не так просто, поэтому подберите именно то положение смотки, в котором она поместится внутри наиболее оптимальным образом. Права на ошибку здесь нет, если вы перепутаете хоть один провод, всю конструкцию придётся разбирать заново. Кстати, если вам нужно подключить магнитолу к рулю, проводов будет ещё больше, так что будьте максимально бдительны. Особенности коммутации При подключении важно знать и понимать значение каждого провода. Набор их практически всегда одинаковый и соответствует общепринятому стандарту. — Жёлтый даёт постоянное напряжение в 12 В. — Красный — 12 В при включенном АСС. — Синий — это выход на 12 В на автомобильную антенну. — Чёрный, соответственно, масса. — Все остальные провода представляют собой выходы на соответствующие динамики, причем плюс — это однотонный цвет, а минус — соответствующий цвет с полоской другого оттенка. Данная система полностью соответствует уже описанному стандарту ISO. Питание магнитолы лучше сделать отдельной проводкой либо от аккумулятора, либо, в крайнем случае, от прикуривателя. К синему проводу нельзя прицеплять потребитель более 300 мА, это может повлечь поломку. Помимо общих особенностей подключения, важна и специфика коммутации сабвуферов и усилителей, при достаточно сложной и мощной схеме работы нужна ещё более тонкая настройка. Также важно использовать и качественные провода сечением от 1,5 мм, поскольку это может сказаться на звуке. www.drive2.ru Koihmalo › Блог › Вероятное решение больной проблемы «на панели магнитолы работают только кнопки «Source» и громкость» Всем доброго времени! Вот пришли теплые деньки (майские праздники), и решил я наконец заняться старым и очень больным вопросом. Уже почти год не работает должным образом магнитола Sony …неопределенной модели, ибо коробка выкинута, искал в яндексе по фото. А именно в один «прекрасный день» эта подаренная женой (за баснословные в кредит деньги 4 года назад 8500тыр) тварь стала жить своей жизнью! Начала листать вперед треки и при этом не работают все кнопки кроме «Source»! Вы скажите, что проблема налицо! Залипла кнопка перемотки вперед, ан не тут то было! Через некоторое время мучений и матов разобрал я панельку, и ничего патологического там не увидел, все микрокнопки щелкали, ничего залипшего небыло вообще! Соответственно пришлось гуглить(в моем случае яндексить, ибо америкосы казлы!), и как это бывает когда надо то ничего нет! Тупое решение нажать RESET, а также протереть контакты «тонким слоем спирта» было проделанно в первые минуты трабла, но естественно как и должно быть это не помогло! Кароче! За более чем пол года мучений и борьбы с данным недугом, была замечена одна маленькая странность! Помимо того что кнопки не работали, самопроизвольное листание треков в основном приключалось (благодаря нашим, РОССИЙСКИМ дорогам) на кочках! Из чего был сделан вывод о том, что походу чёто коротит, а так как магнитоллу ставил сам и видел ту кучу проводов под центральной консолью, то и подумал, что как вариант беда там! В общем было принято решение добраться до тех кишок и посмотреть что да как там. Отчет без фотографий, ибо сначала сделал, а потом решил со всеми поделиться! В общем выдвинул центральную консоль (о том как это можно сделать ищите сами это не проблема) включил магнитолу и начал дергать провода как при тряске на кочках. НИЧЕГО не изменилось, магнитола продолжала двоить-троить. Ну тут уж всомнился старый-добрый метод тыка и осмысленого постукивания! стучал отверткой (маленькой) по всей магнитоле, для удобства полностью достав ее, результат оставался тем же и неясным, но по реакции магнитолы оказалось что искомый глюк где-то в районе съемной панели. РАЗОБРАЛ (сидя в машине и держа на колене) магнитолу и панель, в разобранном виде вставил панел в разьем магнитолы, и (опять же на колене) продолжил простукивать и следить за реакцией подопытного! Писать и расписывать можно еще долго, НО ! Самопроизвольное перелистывание (глюк) приключался чаще тогда, тогда удары наносились в район ЖК (или как он там называется) дисплея! Короче снял дисплей, отогнув лапки его корпуса(все гениальное — просто), и поставил панель на разобраную магнитолу (как вы помните которая стоит у меня на колене), включил её иииииии оооооооооо ЧЮДО! Ожил патифончик! В общем протер (дурацкое исполнение, какой дебил пидумал такую х-ню, сами разберете, удивитесь) контакты, посильней прижав жк дисплей к плате панели, установил его на место, собрал панельку, магнитоллу, центральную консоль, включил, и … короче все работает так как и должно все кнопки, крутилка, дисплей и расшатанные к тому моменту нервы! Обмываю пивом, чтоб лучше работало! Казлы! Мучался, писал, для людей старался, а эти п-ры говорят денег надо им чтоб сообщение поднять, а без денежег за 3 month не одного просмотра! САМИ лечите свои машинки! Цена вопрса 0р. Маральное удовлетворение +100%! www.drive2.ru Не стандартная установка автомагнитолы… — Сообщество «Автозвук» на DRIVE2 Расскажу немного предыстории. Поездив на авто со штатной акустикой принял решение установить на астру музыку, я писал как и что ставил, но первой моей трудностью была установка магнитолы, объясняю почему, астраводы поймут… А именно проблема была в штатной магнитоле, на ней все управление БК, так если ставить переходную рамку и вместо штатки устанавливать мою магнитолу я терял управление бортовым компьютером, и я однозначно отказался от избавления от штатки…Был еще один выход: приобрести адаптер на 9887 для опеля, чтоб управлять БК кнопками на руле, но тут меня останавливала его цена и отсутствие красоты консоли, решил не прибегать ни к одному из этих вариантов, но тяга к автозвуку делала свое и я решил временно установить магнитолу в бардачке… Колхоз) Первое время ездил улыбался)))Астра качает)))Но со временем надоело ездить с постоянно открытым бардачком и постоянно управлять с пульта…Отвлекало от вождения…и решил установить магнитолу так, чтоб было удобно мне и не во вред автомобилю…Отделил панель от магнитолы… Купил 10 метров сетевого кабеля(рассчитывал на то, что магнитола будет в багажнике, почитав кучу статей о подобных проделках решил не рисковать и не использовать длинный кабель от панели до магнитолы, установил магнитолу в бардачке и длина кабеля получилась около метра… Так как паяльник в руках держал 1 раз в жизни пришлось читать, советоваться как правильно паять и много тренироваться)))Купил паяльник сточил конец, приобрел все необходимое для пайки и набравшись смелости принялся за работу… Для будущего разъединения панели от магнитолы купил такой разъем и начал паять к нему провода При пайке к разъемам трудностей не было, главное не перепутать контакты… Один готов Второй готов Когда закончил паять разъемы соединил их и для надежности прозвонил…дальше начал подпаиваться к платке магнитолы…Паял туда где разъем в который вставляется разъем панельки… Особо трудностей не было не считая жесткости проводов которые трудно было укладывать на контакт) Сюда еще добавить отсутствие опыта так вообще страшно за магнитолу было) Но с помощью жены которая держала платку закончил паять к ней провода) прозвонил для уверенности мало ли что) Дальше начал паять проводки к плате панельки… Экран замотал чтоб не повредить) Далее все собрал и пошел проверять в машину все работало без нареканий) Обрадовался дико, работает, все жмется все функционирует, фотографий сбора нет, на радостях забыл все на свете))) Далее установил панельку туда где на мой взгляд она наиболее удобно расположена и не мешает… Приклеил на двухсторонний скотч на пепельницу, она нам не нужна, в машине не курят) А вот так живет магнитола в бардачке думаю дальше по аккуратнее все уложить) Теперь крайне доволен, можно конечно панельку по красивее установить, сделать подиум для неё, но пока так, может в будущем сделаю)))Дальше-больше))) Спасибо за внимание) www.drive2.ru Перестала работать панель на магнитоле pioneer deh-5800mp — Toyota Vista, 1.8 л., 1991 года на DRIVE2 Всем очередной привет! Уже очень давно стал обладателем магнитолы pioneer deh-5800mp, устраивала всем за исключением некоторых минусов но это на мой взгляд пустяки и речь не об этом пойдёт сегодня. Перекочевала эта магнитола ещё с предыдущей машины на вистаря и как то она мне шибко понравилась и менять её пока нет ни возможности ни желания! Итак в один прекрасный день перестали работать все кнопки на панели за исключением регулятора громкости. Печально, досадно но… так легко на покупку другой я не сдамся!))) Горе мастера заламывают космический ценник за ремонт сего девайса (за эти деньги вполне можно купить такой же), причём результата как такового не обещают — говорят 50\50 что заработает. Можно было найти дкугую панельку, но думается в моём маленьком городке это не вариант. А вот и виновница торжества!))) Перерыв кучу сайтов в инете всё же нашол 1 статейку с нужным мне ответом! Вся беда кроется в кнопке которая видимо устала и закоротилась. Я так понял это происходит с кнопкой которой вы пользуютесь чаще всего. Как я понял такая проблема с многими магнитолами этого производителя. Разобрал панельку и достал саму плату с потрохами Потраха!))) Вот такие кнопочки то меня и интересовали! Прозвонил мультиметром все кнопки пока не нашол закороченую. Выпаял закороченую кнопку. На обратной стороне есть 4 контакта которыми она припаевается к плапе. Аккуратно подогрев, с торцов кнопки, паяльником с узким жалом легко отделить кнопку от платы. Т.к. покупать такое чудо негде тут я просто нашёл на этой же плате кнопку которой не пользуюсь впринципе и решил использовать её в качестве заменителя (донора — ежель так угодно) Припаяв новую(донора) на место я собрал панельку и проверил: ВСЁ ЗАРАБОТАЛО КАК ЧАСИКИ! Если появится такой прикол не спешите покупать новую магнитолу- и эта возможно способна Вас ещё порадовать своим звуком 😉 Всем удачи! Цена вопроса: 0 ₽ www.drive2.ru Магнитола в Гараж:- Или как подключить магнитолу без Разъёма — DRIVE2 Приветствую Читатели! В этом посту хотел бы показать как Я переделывал Подключение Магнитолки Без Штатного Разъёма. Начну с Того что Давно без Дела Валялся Магнитофончик Pioneer DEH-2020MP, который мне подогнали за Ремонт Другой авто-магнитолы) Но он тоже был в печальном состоянии, не включался. Забросил его даже не разбираясь с Ним. Ковыряясь в Гараже, уже через пару дней стало понятно что Музыки Катастрофично не Хватает. Телефона хватало на пол дня, потом опять какой-то дипресняк. В этот момент понял что нужно что то делать. Долго раздумывая как решить проблему вспомнил что где то Дома да и в самом гараже валялись майфуны, но все что находил было либо ужасное либо касетное) Тут вспомнил что где то ж у Меня пионерка завалялась. Пришел домой, порыскал по тайникам и Вуаля Нашел, но маг оказался без Разъема, а я такого в загашнике не Имелл( Ладно Разъем не Беда, Ришимо. Собрался мыслями сел и приступил к его вскрытию, что очень огорчило. Состояние было очень плачевное, сам апарат был чем то залит, что и вывело его из строя. В результате корозии и долгого времени пролежа в сырости случилось что случилось, магнитофон естественно внутри весь Сгнил. Ну да не беда, Цель есть приступаем. (к сожалению настолько был увлечен что про фотик вспомнил уже после первого запуска) По восстанавливал все сгнившие дороги и места которые подверглись корозии, и настал момент подключения для проверки — Так у меня же Разъема Нет!( В том же Загашнике нашелся Евро-Разъем(думаю все знают что это) Полез в интернет искать распиновку Штатного Разъема Pioneer, все нашел, выпаял разьем(предохранитель был в нем) Вырезал верхнюю часть разьема, что бы предохрон остался — Безопасность прежде Всего! Вообщем Прогнал всю расспиновку Впаял прям к плате Еврик и скорей пошел проверять. Взял 12V БПшник и вот он момент счасть — Пион Ожил:) Проверил, поганял: Все Работает Без отказно Все каналы поют, Все отлично. Уже было облегчение что УРА теперь будет музИка в Гараже и работать будет одно удовольствие. Но наверно на протяжении 10-15мин сколько проверял его успела выбесить Ужасная, Тусклая Зеленого оттенка Подсветка (заводская) Так же решил что нужно заменить и ЕЁ. Первое Включение и проверка Звука Вид Из Нутри Вид С наружи Панелька в Разобраном Виде Корпус и Отражатель, который пришлось разрезать ибо он заходит под дисплей а дисплей на клееном Шлейфе который трогать не было Не малейшего Желания Остаток) и то над чем пришлось по***тЬся следующие 4часа По подсветки настигли Некие Моменты расстройства Ибо таких Свето-диодов в Запасе не имею и купить у нас Возможности Нет. Ну не продают у нас такого. Заказать тоже не представлялось возможным Ибо проживаем Где проживаем, и почты у нас не работают:( Свето-диоды в панельки мага установлены SMD 0602. Долго Раздумывал как же быть?- Что же делать? Приложил один SMD 3528 и понял что это извращение и даже не стал пробовать впаивать. Потом пришла Гениальная Идея. По скольку на протяжении 6Лет занимаюсь ремонтом Мобильных Телефонов, в разборе на трупах имееться не одна сотня телефонов как сенсорных так и КирпиЧеЙ. Собственно они и послужили моими Донорами для Пиона. В Ход Пошли NOKIA N73-синий свето-диод сообщающий о пропущеном) и Белый подсветка клавиатуры. ALCATEL-даже не знаю какой модели, красные Светики подсветки клавиатуры) и SAMSUNG X-100 толи X200, Синие Светляки подсветки Клавиатуры. Выпаял Нужное кол-во Светиков Расставив Света как это все будет Выглядеть и приступил у работе. На все по времени Ушло 4часа(это про пересвет панельки) В Итоге Имеем: Радость что теперь работаем с Музыкой, Приятный внешний Вид Магнитолы, и Радость на душе что Получился такой Апарат.))) Проверка в Разобранном Виде Проверка в Разобранном Виде №2 Проверка в Разобранном Виде №3 Общий Вид Теперь Загорелся идеей попробовать Всунуть в него USB флеш, дабы диски я уж точно записывать не буду, будем радовать себя Через AUX который имееться в апарате) И вот что Получилось на Общем Фоне. — Сам не ожидал что получиться такой эфэкт на Джойстике) Всем Спасибо! Всем Добра! www.drive2.ru Установка и подключение автомагнитолы своими руками Установка автомагнитолы – процесс творческий, но при этом не очень сложный. Опытный автолюбитель, хотя бы немного знакомый с основами электротехники, без проблем сможет выполнить подключение автомагнитолы своими руками. О том, как правильно подключать магнитолу в машине, и в какой последовательности это нужно делать, мы и расскажем в данной статье. Следует помнить, что неправильно установленная и подключенная магнитола будет не только плохо звучать, но может и вовсе привести к короткому замыканию или даже пожару в автомобиле. Хорошую видео-инструкцию по установке и подключению автомагнитолы в машине можно посмотреть на видео внизу этой страницы. Неправильное подключение автомагнитолы вызывает следующие проблемы: Во время стоянки магнитола потребляет слишком много электроэнергии, вследствие чего аккумулятор постоянно разряжается и при длительной стоянке есть шанс не запустить двигатель. При прослушивании мызыки на высокой громкости магнитола начинает «заикаться», появляются существенные искажения звукового сигнала. Также на высокой громкости автомагнитола может просто выключаться. При выключении питания теряются настройки магнитолы. Все перечисленные проблемы в 90% случаев возникают из-за неправильного подключения. Особенности установки автомагнитол По способу установки современные автомагнитолы бывают двух видов: встраиваемые и стационарные. Встраиваемые автомагнитолы обычно комплектуются съемной лицевой панелью или специальной шторкой – устройства простые, но эффективно защищающие магнитолу от кражи. Стационарные автомагнитолы, как правило, устанавливаются производителями автомобилей еще на сборочном конвейере. От кражи их спасают оригинальная форма и нестандартные размеры. При установке автомагнитолы своими руками нужно учитывать следующие особенности. Во-первых, подключать магнитолу необходимо только в соответствие с инструкцией. Несоблюдение этого правила может привести к выходу её из строя или даже пожару. При этом не следует пользоваться инструкциями по установке к другим автомагнитолам, так как даже у одного производителя могут отличаться штекеры и маркировка проводов в зависимости от модели. У большинства магнитол схема подключения имеется на верхней крышке, а типовую схему подключения автомагнитолы мы приведем ниже. Во-вторых, нужно помнить, что проводка большинства отечественных автомобилей еще с советских времен рассчитана на установку магнитол и радиоприемников с механической настройкой, что может создать дополнительные неудобства. Например, в «Жигулях» или «Самарах», независимо от положения ключа в замке зажигания, напряжение на провод питания автомагнитолы подается постоянно. Но при повороте ключа в замке, электрическая цепь на доли секунды размыкается, чего бывает достаточно, чтобы стереть все настройки из памяти магнитолы (если она не энергонезависимая). Процесс установки и подключения автомагнитолы Процесс установки автомагнитол разных типов и производителей мало чем отличается друг от друга. Для этого контейнер без магнитолы устанавливают в штатное гнездо и фиксируют, отгибая наружу металлические лепестки по его периметру. В современных автомобилях для подключения автомагнитолы предусмотрен специальный разъем стандарта ISO. Все подключение в таком случае сводится к тому, что вам нужно будет вставить соединительную колодку автомагнитолы в ответный ISO разъем вашего автомобиля. В более старых машинах, а также во многих отечественных авто, разъем ISO не предусмотрен конструкцией. Для установки автомагнитолы в этом случае вам придется приобрести соответствующий разъем и самостоятельно его подключить. Благо, провода на таких разъемах обычно промаркированы и подписаны. Перейдем к подключению проводов автомагнитолы к разъему ISO. Взгляните на схему подключения ниже. Как видно из схемы, левая сторона разъема ISO отвечает за питание и управление магнитолой, а правая – за подключение к ней динамиков. Типовая схема подключения автомагнитолы Основным этапом подключения автомагнитолы является подключение питания. Именно на этом этапе и допускается большинство ошибок. Питание к автомагнитоле подключается через отдельный предохранитель при помощи гибкого многожильного провода сечением не менее 3 мм2. В большинстве случаев достаточно будет использовать предохранитель на 10 ампер, он надежно защитит цепь питания от нештатных ситуаций. Питание магнитолы осуществляется по трем проводам: желтому, красному и черному. +12 В (желтый) – основной провод питания. От него питается встроенный усилитель, а также он служит для сохранения настроек автомагнитолы. Этот провод подключается через предохранитель напрямую к аккумулятору. Желательно, чтобы длина провода от аккумулятора до предохранителя не превышала 30 см. ACC (красный) – управление включением автомагнитолы от замка зажигания. На многих автомобилях замки зажигания имеют положение АСС (аксессуары). При повороте ключа в положение ACC, подается питание на автомагнитолу, обогреватель салона и розетку прикуривателя, но система зажигания автомобиля при этом обесточена. GND (черный) – подключается к минусовой клемме аккумуляторной батареи. Но это в идеале. Вследствие малой мощности автомагнитолы, допускается соединять черный провод с кузовом автомобиля. Предварительно нужно обеспечить хороший контакт с кузовом, зачистив место соединения от грязи и окислов. Также можно использовать смазку для контактов, которая защитит их от окисления. Желтый провод питания может также маркироваться, как B+, BU, Batt. Допускается его соединение с красным проводом АСС (в обход замка зажигания) – это позволит вам слушать музыку без ключа. Но в таком случае магнитола будет постоянно потреблять ток, и при длительном простое машины (от нескольких дней до 2-3 недель) у вас может сесть аккумулятор. За подключение к автомагнитоле акустических динамиков отвечают такие провода: FL – передний левый, FR – передний правый, RL – задний левый, RR – задний правый. При подключении динамиков к магнитоле обязательно соблюдайте правильную полярность, иначе звучание будет плохого качества, так как акустика в этом случае будет работать в противофазе. У некоторых автомагнитол выводы на динамики продублированы отдельными разъемами типа «тюльпан» – их целесообразно использовать, если установленная в машине акустика имеет такие же разъемы. Для подключения динамиков желательно применять специальные акустические провода. Они часто идут в комплекте с магнитолой. И не вздумайте соединять какие-либо из выводов, предназначенных для подключения аккустики, с «массой» автомобиля – выход автомагнитолы из строя вам будет гарантирован! Остальные провода в автомагнитоле отвечают за управление дополнительными функциями и оборудованием. ANT (белый) – управление антенной. Выполняет роль источника питания для внутренней активной антенны, либо подает управляющий сигнал для включения автоматической наружной антенны. ILL (ILLUMINATION) – отвечает за подсветку автомагнитолы. Подключается к “плюсу” цепи питания габаритных огней. MUTE – управляет отключением звука от автомобильного комплекта мобильной связи. Звук отключается при соединении этого вывода с массой. Parking Line – встречается на большинстве автомобильных DVD проигрывателей. Соединяется с датчиком стояночного тормоза. При таком подключении, DVD вы сможете смотреть только тогда, когда автомобиль будет стоять на “ручнике”. После подключения к ISO разъему проводов питания, акустики и антенны, весь этот жгут протягивают внутри контейнера таким образом, чтобы их концы с разъемами выходили в салон автомобиля на удобную для работы длину (примерно, как показано на фото в начале статьи), и подключают к соответствующим разъемам на задней стенке магнитолы. После этого автомагнитолу необходимо включить и послушать. Если все работает нормально, тогда ее можно вставлять в контейнер до упора (должны сработать защелки по бокам). При установке автомагнитолы полезно знать В процессе установки и подключения магнитолы в автомобиле зачастую возникают нестандартные ситуации, которые не возможно предусмотреть ни в одной инструкции. Так, если при установке автомагнитолы использовать штатную автомобильную антенну, то иногда длины ее провода может не хватать. Многие машины до сих пор оснащаются антеннами, рассчитанными на установку магнитол старого образца. У них антенное гнездо расположено на “хвостике” длинной всего сантиметров пятнадцать. В этом случае можно попытаться подсоединить антенну вслепую после подключения к магнитоле всех остальных проводов. Если сделать этого не удастся, тогда, скорее всего, придется снимать консоль и втыкать штекер антенны на ощупь уже после установки автомагнитолы в контейнер. Если возникнет необходимость вынуть автомагнитолу со съемной лицевой панелью из контейнера, для этого нужно будет по бокам от нее вставить до упора два плоских ключа, входящих в комплект с магнитолой. Но перед этим не забудьте снять лицевую панель управления – она обычно отсоединяется кнопкой «Release». Видео-инструкция по установке и подключению автомагнитолы своими руками unit-car.com схема, в машине, установка по цветам проводов, к автомобилю, правильно подсоединить магнитофон, поставить, штатной, 1 DIN, через кнопку, без фишки, включить Подключение магнитолы и ее установка может осуществляться разными способами. Эта процедура не вызовет особых затруднений. Как установить автомагнитолу Установка автомагнитолы чаще всего осуществляется в штатное место на передней панели автомобиля. В противном случае установка магнитолы выполняется с помощью специального крепления, которое можно сделать самому. Поскольку магнитолы 1 DIN наиболее распространены, посадочные места имеют высоту, подходящую для установки этих устройств. Под типоразмер 2 DIN потребуется дополнительная доработка приборной панели, чтобы установить в машину проигрыватель. Следует проверить комплектацию устройства перед тем, как установить автомагнитолу, чтобы убедиться в наличии всех необходимых деталей. Установка штатной магнитолы производится с помощью специальной рамки, которая прилагается к устройству. Она используется для фиксации магнитолы в автомобиле. Вначале вынимается короб для мелких вещей, который стоит на штатном месте для монтажа. Затем вставляется метал лическая рамка. При помощи прилагаемого специального инструмента следует подцепить и отогнуть фиксирующие язычки. Следующий этап установки автомагнитолы своими руками — это закрепление на посадочном месте. На задней стенке некоторых устройств имеется отверстие с резьбой. В него вкручивается шпилька, с помощью которой можно дополнительно закрепить проигрыватель. Для этого следует с обратной стороны приборной панели прикрепить специальную планку. Чтобы установить нештатную магнитолу, потребуется проверить, какое крепление используется и подходит ли оно под посадочное место. Если на боковых стенках устройства есть отверстия с резьбой, то установка магнитолы на автомобиль осуществляется путем прикручивания к приборной панели болтами. Как правильно подключить автомагнитолу Подключение автомагнитолы производится несколькими способами: С применением коннектора ISO. Без использования фишки путем сращивания проводов. Путем непосредственного соединения проводов питания с клеммами аккумулятора. Через замок зажигания либо отдельный переключатель. Через охранную сигнализацию. Схемы автомагнитол, которые помогают с правильным подключением, наносятся на этикетку на верхней крышке устройства. На них указывается цветовая маркировка проводов, установленная общепринятым стандартом: красный — управление питанием; желтый — питание памяти и усилителя; черный — масса; голубой с белой полосой — питание антенны с усилителем. Для надежной фиксации проводку можно прицепить с помощью кабельных стяжек. Подключение с фишкой и без фишки Первый вариант подключения магнитолы к автомобилю подойдет при наличии соединителя ISO, который встроен в устройства, выпущенные недавно. Если магнитофон оснащен фирменным коннектором, то необходимо приобрести подходящий к нему переходник, который может оснащаться или нет дополнительной фишкой. В первом случае при наличии ответной части в автомобильной проводке коннекторы вставляются друг в друга. В том случае, если фирменный переходник или сама магнитола не имеет фишку, присоединение кабеля осуществляется скручиванием или спайкой проводов. Последний вариант подключения без фишки гарантирует более надежное соединение. Схема автомагнитолы определяет назначение проводов по цветам и наличие дополнительных контактов. На некоторых автомобильных видеопроигрывателях предусмотрена парковочная линия. Она подключается к кнопке стояночного тормоза. Эта функция позволяет смотреть фильмы в машине, когда она стоит на ручном тормозе. Напрямую к аккумулятору Этот способ подключения применим для магнитол с высокой выходной мощностью, оснащенных сабвуфером, когда пропускная способность контактов замка зажигания становится недостаточной для надежной работы устройства. Также этот способ применяется в случае, когда при переходе через положение «Выкл.» замок зажигания обесточивает все подключенные к нему потребители, как на отечественных машинах. Кабель, присоединение которого осуществляется к аккумулятору, должен иметь толщину не менее 3 кв. мм. Вначале кабели прокладываются в подкапотном пространстве вдали от горячих и вращающихся деталей. Для заведения проводов под приборную панель автомобиля следует использовать существующее отверстие, которое после установки магнитолы герметизируется для защиты от проникновения осадков. Для подсоединения к клеммам аккумулятора на каждой из них откручивается гайка, после чего зачищенный конец провода от магнитолы заводится под болт, ставится на место и прикручивается. Место крепления для защиты от коррозии обрабатывается препаратом WD-40. В соответствии со схемой подключения магнитолы плюс от аккумулятора присоединяется к красному и желтому проводам, минус — к черному. В разрыв плюсового провода включается предохранитель номиналом не менее 10 А. Он обеспечивает дополнительную защиту от короткого замыкания и перегрузки. Через замок зажигания Подключение магнитолы в машине через замок зажигания позволяет избежать преждевременной разрядки аккумулятора при длительной стоянке благодаря отключению желтого провода магнитолы, отвечающего за питание во время работы устройства. Красный провод магнитолы подключается к источнику постоянного тока. Желтый провод согласно схеме подключения автомагнитолы прикручивается к клемме замка зажигания, находящейся под напряжением в положении ключа «Зажигание включено». Это можно определить контрольной лампой. При таком способе пользоваться магнитолой получится только при включенном зажигании. В противном случае функциональность устройства ограничивается работой часов, извлечением CD и т.д. Через кнопку вместо замка зажигания Подключить в машине магнитолу можно также и через кнопку. С ее помощью можно отключать подачу питания на красный провод, если аудиоустройство долго не используется, чтобы избежать быстрой разрядки аккумулятора — так же, как через замок зажигания. Кнопка, которая должна фиксироваться во включенном положении, устанавливается в свободное место на приборной панели, предусмотренное производителем автомобиля. Для подключения магнитолы через кнопку один ее вывод соединяется с любым проводом в бортовой сети, по которому идет «плюс», другой — с красным проводом устройства. Чтобы оно заработало, следует нажать на кнопку. Покидая машину на длительное время, следует отключать питание тумблером. Через сигнализацию С помощью этого способа можно сделать так, чтобы автомагнитола с механическим управлением включалась при срабатывании сигнализации, если штатная сирена вышла из строя. Чтобы правильно подключить магнитолу, потребуется дополнительное реле. Его обмотка подсоединяется к выводам, предназначенным для подключения сирены. Через контакты реле магнитола подключается к источнику тока. После всех присоединений регулятор громкости поворачивается в максимальное положение. Если сигнализация сработает, магнитофон начнет громко воспроизводить запись. Чтобы можно было пользоваться магнитолой в стандартном режиме, следует установить дополнительный выключатель. Первый вывод соединяется с плюсовой клеммой аккумулятора, второй — с проводом магнитолы. Перед началом прослушивания выставляется комфортный уровень звука. Подключение динамиков Для подключения колонок используется акустический кабель с толщиной жил не менее 2 мм. Акустические выходы находятся на разъеме Б коннектора ISO. На все общие провода, соединенные внутри магнитолы с отрицательным полюсом, наносятся черные полоски. Эти провода соединяются с минусовыми выводами динамиков. Соблюдение полярности необходимо для того, чтобы избежать противофазного включения динамиков. Из-за этого звук в машине может стать плоским и неестественным. Подключение автомагнитолы по схеме может осуществляться к 2 или 4 динамикам в зависимости от числа каналов встроенного в устройство усилителя. По общепринятой маркировке провода колонок имеют следующие цвета: передний левый динамик — белый; передний правый — серый; задний левый — зеленый; задний правый — фиолетовый. Возможные проблемы и как их решить Во время использования магнитолы могут возникать проблемы, вызванные ошибками при подключении. Например, устройство не будет включаться из-за неправильного подсоединения цепей питания. При наличии предохранителя он перегорит в случае, если произошло короткое замыкание из-за небрежного обращения или подсоединения проводов питания к выводам колонок или сервисных устройств. Чтобы решить эту проблему, следует выключить магнитолу, снять ее, осмотреть проводку и проверить подсоединение по цветам проводов. Затем подключенные неверно провода отсоединяются и вновь подключаются в соответствии с их назначением. Если после включения устройства отсутствует звук, то следует поставить регулятор громкости в положение, отличающееся от нуля. Если магнитола внезапно отключается или высвечивается на дисплее сообщение об ошибке, то имеется утечка или короткое замыкание в акустической проводке. Чтобы справиться с этой проблемой, проверяется целостность изоляции и расположение проводов. Поврежденные кабели заменяются и отводятся от горячих и острых предметов. autotuning.expert О том как правильно подключить магнитолу — Audi 80, 1.8 л., 1988 года на DRIVE2 Установка автомагнитолы – процесс творческий, но при этом не очень сложный. Опытный автолюбитель, хотя бы немного знакомый с основами электротехники, без особых проблем выполнит подключение магнитолы своими руками. О том, как правильно подключать автомагнитолу, мы и расскажем в данной статье. По способу установки современные автомагнитолы бывают встраиваемые (чаще всего со съемной лицевой панелью, реже – съемные на салазках) и стационарные, которые, как правило, устанавливаются производителями автомобилей еще на сборочном конвейере. Стационарные автомагнитолы от кражи спасают их оригинальная форма и нестандартные размеры. На некоторых автомобилях магнитола может закрываться специальной шторкой – устройство простое, но весьма эффективное. Особенности установки автомагнитолы своими руками При установке магнитолы своими руками нужно учитывать следующие особенности. Во-первых, подключать необходимо только в соответствие с инструкцией – несоблюдение этого правила может привести к выходу автомагнитолы из строя и даже пожару. При этом не следует пользоваться инструкциями по установке к другим магнитолам: даже у одного производителя могут отличаться штекеры и маркировка проводов в зависимости от модели автомагнитолы. У большинства магнитол схема подключения имеется на верхней крышке, а типовую схему подключения автомагнитолы мы приведем ниже. Кроме того, нужно помнить, что проводка большинства отечественных автомобилей еще с советских времен рассчитана на установку магнитол и радиоприемников с механической настройкой, что может создать дополнительные неудобства. Например, провод питания подключен после замка зажигания, хотя на него подается напряжение при любом положении ключа. В результате при повороте ключа электрическая цепь на доли секунды размыкается, чего бывает достаточно для того, чтобы стереть все настройки из памяти установленной магнитолы, если она не энерго-независимая. Процесс подключения и установки автомагнитолы Сам процесс установки и подключения магнитол разных типов и производителей мало отличается друг от друга. Для этого контейнер без автомагнитолы устанавливают в гнездо и фиксируют, отгибая наружу металлические лепестки по его периметру. В современных автомобилях для подключения магнитолы предусмотрен специальный разъем стандарта ISO, и все подключение сводится к тому, что вам придется вставить соединительную колодку автомагнитолы в ответный ISO разъем вашего автомобиля. Однако в более старых машинах, а также в большинстве отечественных автомобилей, разъем ISO не предусмотрен конструкцией. Для установки магнитолы в этом случае вам придется приобрести соответствующий разъем и самостоятельно его подключить, благо, провода на таких разъемах обычно промаркированы и подписаны. Правила подключения магнитолы своими руками Перейдем к подключению проводов автомагнитолы к разъему ISO. Взгляните на схему подключения. Как видно из схемы, левая сторона разъема ISO отвечает за питание и управление магнитолой, а правая – за подключение к ней динамиков. Питание к автомагнитоле подключается через отдельный предохранитель (в большинстве случаев достаточно будет предохранителя на 10А) при помощи гибкого многожильного провода сечением не менее 2,5 кв. мм. Для подключения динамиков желательно применять специальные акустические провода (часто идут в комплекте с магнитолой). Давайте подробнее рассмотрим обозначение выводов автомагнитолы и их стандартные цвета. +12 В (желтый) – основной провод питания. Подключается через предохранитель напрямую к аккумулятору. Желательно, чтобы длина провода от аккумулятора до предохранителя не превышала 30 сантиметров. ACC (красный) – включение питания магнитолы от замка зажигания. На многих автомобилях замки зажигания имеют положение АСС, при котором автомагнитола, обогреватель салона и розетка прикуривателя работают, а зажигание автомобиля еще не включено. GND (черный) – подключается к массе автомобиля. ANT (белый) – управление антенной. Выполняет роль источника питания для внутренней активной антенны или подает управляющий сигнал для включения автоматической наружной антенны. Остальные провода отвечают за подключение к автомагнитоле акустики, установленной в автомобиле: FL – передний левый динамик, FR – передний правый, RL – задний левый и RR – задний правый динамик. При подключении динамиков к магнитоле обязательно соблюдайте правильную полярность, иначе звучание будет плохого качества, так как акустика в этом случае будет работать в противофазе. И не вздумайте соединять какие-либо из этих выводов с массой автомобиля – выход из строя автомагнитолы вам будет гарантирован! У некоторых магнитол выводы на акустику продублированы отдельными разъемами типа “тюльпан” – их целесообразно использовать, если установленная в машине акустика имеет такие же разъемы. На некоторых магнитолах при установке встречаются еще и такие выводы: ILL (ILLUMINATION) – отвечает за подсветку автомагнитолы. Подключается к “плюсу” цепи питания габаритных огней. MUTE – управляет отключением звука от автомобильного комплекта мобильной связи. Звук отключается при соединении этого вывода с массой. Parking Line – встречается на большинстве автомобильных DVD проигрывателей. Соединяется с датчиком стояночного тормоза. При таком подключении, DVD вы сможете смотреть только, когда автомобиль будет стоять на “ручнике”. Примечание. Основной желтый провод питания также может маркироваться, как B+, BU, Batt. Допускается его соединение с красным проводом АСС (в обход замка зажигания) – это позволит вам слушать магнитолу без ключа в замке зажигания. Однако стоит помнить, что в таком случае автомагнитола постоянно потребляет ток и при длительном простое машины (от нескольких дней до 2-3 недель) у вас может сесть аккумулятор. После подключения к ISO разъему проводов питания, акустики и антенны, весь этот жгут протягивают внутри контейнера таким образом, чтобы их концы с разъемами выходили в салон автомобиля на удобную для работы длину (примерно, как показано на фото в начале статьи), и подключают к соответствующим разъемам на задней стенке магнитолы. После этого автомагнитолу необходимо включить и послушать. Если все работает нормально, ее устанавливают в контейнер до упора (должны сработать защелки по бокам). При установке автомагнитолы полезно знать Если при установке автомагнитолы использовать штатную антенну автомобиля, то достаточно часто длины ее провода может не хватать, так как многие машины до сих пор оснащаются антеннами, рассчитанными на установку магнитол старого образца, у которых антенное гнездо расположено на “хвостике” длинной сантиметров пятнадцать, что иногда позволяло подсоединять антенну вслепую после установки магнитолы в гнездо. У импортных автомагнитол, как правило, для этого приходится снимать консоль и втыкать штекер антенны на ощупь после установки магнитолы в контейнер. тобы вынуть автомагнитолу со съемной лицевой панелью из контейнера, необходимо по бокам от нее вставить до упора два плоских ключа, входящих в комплект поставки. Но перед этим нужно снять лицевую панель управления – она обычно отсоединяется от магнитолы кнопкой «Release». вот схема www.drive2.ru Renault Megane › Бортжурнал › Родной джойстик + не родная магнитола, инструкция по применению для магнитол Pioneer и Sony Предложенный метод позволит сделать управление штатным джойстиком магнитолами Pioneer и Sony, с минимумом затрат, на любом автомобиле марки рено имеющего джойстик. Все цвета проводов, представленных на схемах, действительны только для Renault Megane 2 Фазы 2, для остальных моделей необходимо уточнение в соответствие с электро-схемой джойстика и фактическими цветами проводов. Я думаю этот вопрос каждый задавал себе, когда покупал другую магнитолу. Многие не меняют штатные магнитолы изза боязни потерять управление на руле. Мне было легче, я купил машину с не штатной магнитолой, поэтому отвыкать было не от чего. Но подсознательно знал, что есть такая удобная штука, как под рулевой переключатель. В конечном итоге, появился у меня штатный джойстик. Стоит опять выразить слова благодарности в адрес людей с меган2клуб, syperkosha за то, что подарил джойстик и ileh за то, что отправил его мне. Его у меня не было изначально, так как машина заказывалась без магнитолы. Ну а дальше как всегда, поиски способов реализации управлением не штатной магнитолой. На моей памяти их два вида: 1) Заказать уже готовый комплект. С этим способом абсолютно все функции штатного джойстика остаются рабочими и они работают почти со всеми видами магнитол (управляют по ИК каналу или через разъём). Могу порекомендовать творение Nix вот ссылка на его тему сейчас не знаю, работает ли его творение на 1 фазе, на 2 фазе точно работает. Цена так же адекватная. 2) Спаять переходник для магнитол поддерживающих резистивное управление. Самый дешёвый вариант, но обладает рядом недостатков про них ниже Как понятно по тексту, я выбрал 2 вариант реализации. От лирического отступления перейдём к практике. В любой магнитоле присутствует как минимум два типа управления, с помощью проводного джойстика и/или через ИК пультом. Управление с помощью проводного джойстика нас и интересует. В магнитолах Pioneer и Sony оно реализовано резистивным способом, то есть для включения нужной функции магнитоле передаётся определённый номинал сопротивления. Мне повезло, у меня стоит магнитола Pioneer DEH-P75BT и в ней присутствует разъём для управления выносным проводным джойстиком. Вот фотография как эта возможность обозначена в инструкции к магнитоле. Если мне не изменяет память, то такой разъём есть почти на всех магнитолах от пионера и сони. Выглядит он как обычное гнездо под 3,5 джек от наушников и надписью Remote In. Изучая дальше, находим джойстик для этих магнитол SONY RM-X4S, он подходит как к пионеру так и к сони. Ну а дальше дело техники, найти на него схему управления с указанием номиналов сопротивлений включения функций. SONY RM-X4S Благодаря этой схеме, я набрёл на форум владельцев символов, где у них есть тема по той же самой теме как и эта инструкция Это очень помогло в плане подбора сопротивлений (так же некоторые моменты из описания процесса буду брать оттуда). Осталось дело за малым, прозвонить родной джойстик. Так как не горел желанием вскрывать джойстик, мудровать с перепайкой дорожек. Выбрал этап меньшего сопротивления и минимального вмешательства в электрику автомобиля, а именно реализовать только функции доступные по штатной схеме. Жирным выделена кнопка на джойстике — что она делает на магнитоле VOL+ — Повышение громкости VOL- — Уменьшение громкости Mute — Приглушение звука Левая Source — Трек назад (удержание, перемотка назад) Правая Source — Трек вперёд (удержание, перемотка вперёд) Чтобы реализовать остальные функции, потребуется вскрывать джойстик и ломать голову с дорожками. А для этих функций достаточно иметь нагретый гвоздь и несколько резисторов. Перейдём к самому процессу сборки адаптера. Данный адаптер не будет мешать работе остальных систем автомобиля, подключение его производится за 10-20 минут, не нарушая исходной проводки автомобиля. При желании всё можно будет вернуть к заводскому виду. Описание будет идти по пунктам. 1) Едем в магазин радиоэлектроники и покупаем: Штекер «джек 3,5мм стерео» Резистор 2,2КОм — 2шт Резистор 10КОм — 1шт Резистор 6,8КОм — 1шт Резистор 14,7КОм — 1шт 2) По ниже приведённой схеме паяем адаптер. С данным этапом справится любой человек имеющий паяльник. Для ножки AD на джеке спаиваются три резистора в один провод, для ножки GND на джеке спаиваются два резистора. Другие концы их ног остаются свободными, их мы и будем подключать к родной проводке. Цвета на схеме совпадают со штатной проводкой 2 фазы В итоге получается такой адаптер, концы выходов проводов я залудил и накрутил клемники, чтобы не резать штатную проводку. Готовый адаптер 3) Идём в машину. Если у Вас не было штатного джойстика, необходимо достать проводку для него и подключить. Разъём для джойстика расположен за стрекозой под рулевых переключателей, добраться к нему можно сняв пластик закрывающий эту стрекозу. Достав разъём, на корпусе самой стрекозы будут канавки для его продевания, подключаем его к джойстику. Расположение разъёма 4) Снимаем дисплей с температурой и временем, тянем его вверх, снимется с задней часть (которая у стекла). Снимаем с него разъём. Штатная распиновка разъёма дисплея 2 фазы По схеме видно, что нам нужны первые 6 проводов в разъёме. Отгибая белую пластиковую защёлку, выдёргиваем эти провода не забыв сверится, прежде, со схемой. Важно 1) Если цвета на Вашем разъёме не совпадают с предложенными мной или их порядок другой. Соединять не по цветам, а по обозначениям IN0, IN1, IN2, L0, L1. 1) Шестой провод который не нужен для джойстика, тоже нужно вытащить и заизолировать. Цвета и расположение проводов для 2 фазы. 5) В соответствии с ранее выложенной схемой соединяем заранее приготовленной адаптер с проводами, которые только что вытащили. В схеме предложенной в пункте 2, цвета совпадают с цветами проводов штатной проводки 2 фазы мегана. Для второй фазы соединения по цветам такие: Коричневый — резистор 10КОм Розовый — резистор 2,2КОм Зелёный — резистор 6,8КОм Серый — резистор 14,7КОм Фиолетовый — резистор 2,2КОм Уже соединённая проводка 6) Вставляем джек в магнитолу и проверяем работоспособность спаянного адаптера. Если всё правильно сделали, то все функции, которые описывались выше, заработают в полной мере. Ну а теперь перейдём к достоинствам и недостаткам этой конструкции. Достоинств www.drive2.ru

Hyundai h-1 Inset Pioneer Radio Panel Black / Rubber Touch 02 / 2008-06 / 2015 Автомобильные технологии, GPS и устройства безопасности Автозапчасти и аксессуары

Hyundai h-1 Inset Radio Panel Black / Rubber Touch 02 / 2008-06 / 2015

Hyundai h-1 Inset Pioneer Radio Panel Black / Rubber Touch 02 / 2008-06 / 2015, Radio Panel Black / Rubber Touch 02 / 2008-06 / 2015 Hyundai h-1 Inset Pioneer, Alpine, Clarion, JVC, Kenwood, Panasonic , Pioneer, Sony, Zenec, China-Radios sind nicht geeignet, Radio einbausätze ermöglichen den Wechsel des originalen Werksradios gegen ein Autoradio gängiger Marken wie z, B, Доступные цены Бесплатная доставка на все товары Быстрая (7 дней) Бесплатная доставка Новые обновления прибытия Ежедневное отличное обслуживание — простой способ сделать заказ.Pioneer Radio Panel Black / Rubber Touch 02 / 2008-06 / 2015 Hyundai h-1 Inset bischoffdentistry.com.

Hyundai h-1 Inset Pioneer Radio Panel Black / Rubber Touch 02 / 2008-06 / 2015

— Рукав на задней стороне позволяет надевать его на стандартную ручку чемодана на колесиках или багажа. Купить новые серые джинсы Jacob Cohën — Slim — 33/49 и другие джинсы можно по адресу. 25 дюймов Робина Андерсона в доступном черном цвете с крупным принтом 30, характеристики ткани: стойкость к истиранию, каждый отсек для заплаток имеет высокую плотность 1.Это высококачественная поясная сумка-мессенджер из натуральной кожи с регулируемым и съемным плечевым ремнем. наша толстовка с капюшоном USMC — всегда хороший вариант, это отличные серьги-рыбки для мальчиков. Hyundai h-1 Вставка радиопанели Pioneer Черный / Резиновый сенсорный 02 / 2008-06 / 2015 , 87 ‘з.д. (корпус из 12 штук): Industrial & Scientific. Думая о нем ‘Жикле Растянутый холст 16 x 20: Плакаты и принты. Проверьте свою меткость и дистанцию, стреляя деревянными патронами, ♥♥ См. Таблицу на фото № 4, где указаны варианты камней. Измерьте примерно 11 3/8 длины x 1 3/4 ширины, примечания к состоянию: как показано на рисунках.Снизу помечено «PYREX A-26 Сделано в США, посуда». Возвращаемые предметы принимаются только в том случае, если они не использовались и не использовались в противном случае. Hyundai h-1 Вставка радиопанели Pioneer Black / Rubber Touch 02 / 2008-06 / 2015 . Нильс Эрик Фром родился в Дании в 1908 году и получил образование ювелира. Можно носить как кольцо на пальце ноги. Рождественский набор ожерелий из голубого лазурита с драгоценными камнями. Ваш пакет очень скоро прибудет к вам. ИДЕАЛЬНО ДЛЯ ДЕТЕЙ И НАЧИНАЮЩИХ: эта 30-дюймовая гитара идеального размера для детей или новичков, которым нужна простая в использовании гитара для начинающих. Они не сделаны из съемного материала.Потрясающий лакированный клатч из лакированной искусственной кожи. так что одновременно с получением покупки вы можете ею воспользоваться, Hyundai h-1 Inset Pioneer Radio Panel Black / Rubber Touch 02 / 2008-06 / 2015 , но речь идет о развивающейся взаимосвязи между спортом и уличной культурой объединились, чтобы стать самым влиятельным и влиятельным брендом спортивной одежды в уличной культуре.

Hyundai h-1 Inset Pioneer Radio Panel Black / Rubber Touch 02 / 2008-06 / 2015

4 шт. 5×100 — 5×100 колесные проставки, адаптеры W / 20 12×1.5 гайки с проушинами, США. 20 Черные гайки с шипами, 2 шт. 14×1,5 Шипы, коническое седло под углом 60 градусов, 3/4 шестигранные проушины, датчик температуры охлаждающей воды шланга радиатора Адаптер датчика манометра 40 мм СИНИЙ. Хромированная верхняя крышка багажного отсека для Harley Davidson от V-Twin. Вспомогательная колонка с увеличенной подставкой для Ducati Panigale 959 899 1299 1199. Комплект нижних прокладок подходит 00-04 Ford Escort Focus 2.0 SOHC VIN P. Для Toyota Tundra 2014-2020 K-Metal 7104551 Конец бампера со стороны заднего пассажира. Комплект из 6 частей хромированного молдинга задней двери для Ford F-150 09-14.Снегоход Ski-Doo Bombardier Snow Mobile Machine Pre Cut Key, обновленный 1/8, подъемный комплект SteelFront EZ 1 «Chevy Silverado GMC Sierra 1500 2007-2015. Крышка стойки для Hyundai iMAX / iLoad / Grand Starex 2008+ K-365 Автомобильное зеркало, 50 мм Подъемный зажим на рукоятке вилки Рукоятка Зажим для руля США Для ZX6R R1 R6 GSXR, 2X7-дюймовые круглые светодиодные рабочие фары для вождения, комбинированный прожектор для внедорожной противотуманной лодки, VW Type 1 Кованый 76-миллиметровый коленчатый вал с противовесом 4140. Складывание для SHADOW / PEOPLE / XCT / XCITING 300 Мотоциклетные тормозные рычаги сцепления KYMCO.

PBR Products Honda Pioneer 1000 Алюминиевая приборная панель 3 «радио с 4 переключателями Автозапчасти и автомобили Автозапчасти и аксессуары

Продукты PBR Honda Pioneer 1000 Алюминиевая приборная панель 3 «радио с 4 переключателями Автозапчасти и Транспортные средства Автозапчасти и аксессуары

PBR Products Honda Pioneer 1000 Алюминиевая приборная панель 3 «радио с 4 переключателями. Это панель Honda Pioneer 1000 с 3-дюймовым отверстием для радио в морском стиле (Boss Radio) и 4 переключателями.Защищено заклепками, которые входят в комплект поставки .. Состояние: ： Новое Number Номер детали производителя: ： Не применяется ， Страна / регион производства: ： США ： Торговая марка: ： Продукты PBR ， Размещение на транспортном средстве: Передняя

PBR Продукция Honda Pioneer 1000 Алюминиевая приборная панель 3 «радио с 4 переключателями

PBR Продукция Honda Pioneer 1000 Алюминиевая приборная панель 3 «радио с 4 переключателями

PBR Products Алюминиевая приборная панель Honda Pioneer 1000 с 3-дюймовым радиоприемником с 4 переключателями, Алюминиевая приборная панель Honda Pioneer 1000 с 3-дюймовым радиоприемником с 4 переключателями PBR Products. Это приборная панель Honda Pioneer 1000 с 3-дюймовым отверстием для радио в морском стиле. радио (Boss Radio) и 4 переключателя, защищенные заклепками, которые входят в комплект, здесь, чтобы дать вам то, что вы хотите Бесплатная доставка для всех заказов Превосходное качество Аутентичные товары Вы можете получить лучшее соотношение цены и качества и 100% гарантию удовлетворения! 1000 Алюминиевая панель 3 » магнитола с 4 переключателями PBR Продукция Honda Pioneer tbsmb.школа.

Добро пожаловать сюда!

Дорогие семьи,

«Я думаю, что каждый родитель, каждый ученый, каждый воспитатель дошкольного образования, который смотрел на маленького ребенка, видит это любопытство, это чудо и спрашивает себя, что мы можем сделать, чтобы сохранить это в ребенке, воспитать его, раздувать пламя, а не для того, чтобы погасить это любопытство? » Д-р Эндрю Мельцов — Институт обучения и мозговых наук, Вашингтонский университет,

Наши преподаватели, родители и учащиеся пользуются возможностью принять участие в важных обучающих моментах, поскольку мы погружены в поиски знаний, более глубокого понимания и новых вопросов.Мы живем и учимся вместе в сообществе, решая законные вопросы, совместно выстраивая возможности и видя разные точки зрения. Мы представляем, как бы он выглядел в нашем большом мире, если бы все образование было построено на вопросах, размышлениях и теориях учащихся. Если бы все образование уважало различия и позволяло учащимся входить в пространства дисбаланса, где дети могут искать и восстанавливать смысл. Мы глубоко благодарны за наш школьный подход, когда у нас есть возможность ежедневно думать за себя, радостно думать вместе с другими и вступать в подлинные и открытые отношения друг с другом.

Просто инновационная школа Темпл Бет Шолом — это среда, в которой учащиеся должны считаться компетентными и важными для разработки процесса обучения. Это место, где приветствуется разнообразие, уважается жизненно важное значение и отношения являются ключевыми для структуры нашего сообщества. Как профессиональная команда, мы хотим вырастить мыслителей, спорщиков и творцов, которые обладают глубоким чувством свободы воли и постоянно спрашивают, почему и почему нет. Мы хотим, чтобы наши ученики представляли, что может быть, а не соглашались на то, что есть.

Мы приветствуем вас и чувствуем честь быть частью вашей жизни!

Б’Шалом,

Марджи Зескинд

Заведующий школой

Выяснить

2021-2022 Открыт набор

Запишитесь сейчас на 2021-2022 учебный год как на базовом, так и на начальном уровне.На наш уровень для младенцев / малышей можно зачислить круглый год.
Посмотреть видео

Зарегистрируйтесь сейчас

PBR Продукция Honda Pioneer 1000 Алюминиевая приборная панель 3 «радио с 4 переключателями

Линзы передней фары ПАРА Подходит для Mercedes SL Class W107 71-89 OEM. 1X Заготовка для забора топлива, резервуар для бензонасоса для Yamaha Rhino 660450 carb. Ksv 700 B 2009 NGK Иридиевая свеча зажигания Cr7eix 7385 Kawasaki KFX. Прямая совместимость с FITS: 2001-2003 Toyota Highlander 3.0L передний каталитический нейтрализатор. 1 НОВАЯ ПЕРЕДНЯЯ НАРУЖНАЯ ЛЕВАЯ РУЛЕВАЯ ТЯГА НА КОНЦЕ M14X1,5RHT. Задний спойлер на крышу багажника V-Look 2017-2019 ПОДХОДИТ ДЛЯ BMW G30 4D 530i 540i в цвет краски, ДЛЯ 2004-2007 2008 Nissan Maxima Комплект светодиодных фонарей для салона БЕЛЫЙ 11шт. Изготовленное на заказ пламя с изображением клетчатого флага 24 «X 5», шкив подшипника приводного ремня натяжителя натяжителя холостого хода подходит для JEEP WRANGLER 1997-2006. Aut Brand Protege A6465 Крепление механической коробки передач B25D39070C 8977. BMW X5 740i X3 335i 135i 535i xDrive Крышка клапана двигателя с прокладкой 11127570292, рычаги стабилизатора поперечной устойчивости Передний и задний комплект Подходит для гарантии Honda Civic 01-05.PORSCHE 924S 944 944 TURBO 951944 S2 968 СОЕДИНИТЕЛЬ ЖГУТА ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА, 4D-6884 CAT CATERPILLAR 666 ШЛАНГ 4D6884. Magnaflow 12588 Двойной овальный глушитель из сатинированной нержавеющей стали, JDM M60 Mirror black MT LH Для BMW E39 5Series, SPI PRODUCTS SC-12165-2 ТЯЖЕЛЫЕ ПОВОРОТНЫЕ КУКЛА ДЛЯ СНЕГОХОДОВ. 2x Bullet HID Xenon Replace Bulbs Kit Противотуманные фары DRL Лампа 10000K 9006 YSV, 1 шт. Универсальный 240 мм 9 «Мотоцикл внедорожный воздушный амортизатор Задняя подвеска.

Ответ на COVID-19

TBSIS оказался весьма успешным в предотвращении распространения Covid-19 в нашей школе с помощью различных мер.Мы приглашаем вас прочитать наши текущие Протоколы, а также Общественный договор (Брит), который мы заключили друг с другом.

PBR Продукция Honda Pioneer 1000 Алюминиевая приборная панель 3 «радио с 4 переключателями

, наши ковровые покрытия приборной панели экологически чистые, многофункциональные переключатели являются обязательной заменой для соответствия требованиям безопасности, ответственность клиента за возврат товаров в Китай. Купить Черный комплект защелок из нержавеющей стали Samman Latch Locking Hood для Jeep Wrangler JK JKU 2007-2018: Булавки на капоте — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при покупке, отвечающей критериям.Пожалуйста, приобретите бейсболку TokLask New Washed Cotton Baseball Cap европейского размера 2019 года для мужчин, женщин, шляпу для папы, повседневную кепку Casquette Hip Hop Cap F311 в магазине женской одежды, PBR Products Honda Pioneer 1000 Алюминиевая приборная панель с 3-дюймовым радиоприемником с 4 переключателями . Точка разделения 135 градусов для точного центрирования и быстрого проникновения, продукция Caroline’s Treasures производится в США, бусина из стерлингового серебра 925 пробы с подвеской из розового камня Choruslove для браслета в европейском стиле 3 мм. Ювелирные изделия: одежда.Оборудован компактным и прочным футляром для хранения всех компонентов внутри. Шведский модернист — гончарная мастерская Таллберга. PBR Products Honda Pioneer 1000 Алюминиевая приборная панель 3 «радио с 4 переключателями . Что включено в список: Обычный файл PNG высокого разрешения Поздравления в высоком разрешении Цифровая загрузка New Baby Card 103. Подходит для всех ваших нужд в изготовлении, женщины в основном носили обтягивающие костюмы и платья. — Носите с осенней одеждой или черной кожей для рок-образа. PBR Products Honda Pioneer 1000 Алюминиевая приборная панель 3 «радио с 4 переключателями .8 карманных отделений (7 + 1 iPad) для аккуратной и удобной организации вашей сумки, Отлично подходят для координации ваших маленьких детей, Дополнительная информация: пена в форме сердца составляет приблизительно, Специально разработано с металлическими крючками на обоих концах, ПРЕДВАРИТЕЛЬНО НАГРЕВАЙТЕ графин, наливая несколько стаканов кипятка в графине и оставьте его там на 0 минут. PBR Products Honda Pioneer 1000 Алюминиевая приборная панель 3 «радио с 4 переключателями . ИДЕАЛЬНЫЙ ВАРИАНТ для кросс-тренинга, премиальный материал: Изготовлен из высококачественного полипропилена и пищевого силикона.Hacoly Beads Rope Necklace Длинное круглое ожерелье с подвеской из драгоценных камней для женщины Девушка День рождения Валентина Свадебная вечеринка Цепочка Ювелирные изделия Модный Очаровательный подарок Аксессуары для костюмов: Jewellery. ACDelco 88935987 GM Оригинальное оборудование Пылезащитный щиток заднего тормоза со стороны водителя, размер: как на картинке (Пожалуйста, позвольте приблизительно 0, PBR Продукты Honda Pioneer 1000 Алюминиевая приборная панель 3 «радио с 4 переключателями . Бренд: La Dearchuu Если вы не на 100% Довольны нашим атласным халатом-кимоно. О оригинальном бренде нашей компании.

PBR Products Алюминиевая приборная панель Honda Pioneer 1000, 3 дюйма, радио с 4 переключателями

Это приборная панель Honda Pioneer 1000 с 3-дюймовым отверстием для радио в морском стиле (Boss Radio) и 4 переключателями, защищенными Pop Rivets, которые входят в комплект, чтобы дать вам то, что вы хотите Бесплатная доставка для всех заказов Превосходное качество Аутентичный Товары Вы можете получить лучшее соотношение цены и качества и 100% гарантию удовлетворения! Tbsmb.school
PBR Products Honda Pioneer 1000 Алюминиевая приборная панель 3 «радио с 4 переключателями tbsmb.school Панель

Pioneer — OLX.pl

Czy chcesz zapisać aktualne kryteria wyszukiwania? Zapisz wyszukiwanie Zobacz zapisane

ABI + ОМЗ / rDETrvY2SlLVLnI4aqzvsBi7HBb2Web4U9 / OfDlPUXwX / Sd7HdYhXCXj9 + UspBiK7wteGlWXMDJ58oLlzuNIKJh4AjPXdwpR / Rn2h5tNZ9286atWdltXF4bcft7LasHDStIBNBEwaW43annfxy / hJp3eqc2BqFlQfTDQNZysfZmOSecQ1u3 / LKhDIuD8qwsXvydsl8I6HcZ3eoFol2XjSxvn3UpDMSG + чч / CJmV / k91AnGMjgnOwS616yFDRikf4Dq + EuAxh6AgxFg ==

• Ostatnio Przeglądane
• Obserwowane ogłoszenia (0)
• Obserwowane wyszukiwania

Панель дисплея автомобильной стереосистемы тусклая или не светится.

Если панель дисплея автомобильного стереоресивера тусклая или не светится, возможно, необходимо очистить разъемы или настроить режим, который необходимо отрегулировать. Выполните следующие действия, чтобы попытаться решить эту проблему:

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Если для выполнения любого из шагов этого решения требуется информация о конкретной модели, обратитесь к инструкциям, прилагаемым к продукту. Руководства размещены на странице поддержки вашей модели.

1. Нажмите и удерживайте кнопку ВЫКЛ в течение нескольких секунд.

   ПРИМЕЧАНИЕ. На некоторых моделях это включает и выключает дисплей.

2. Проверьте, есть ли в автомобильной стереосистеме диммер, который может отключить дисплей. Если автомобильная аудиосистема имеет эту настройку, попробуйте настроить ее на другие настройки диммера.
3. Автомобильная стереосистема может работать неправильно, если разъемы между ресивером и передней панелью загрязнены. Чтобы этого не произошло, сделайте следующее:

   ВНИМАНИЕ: существует опасность получения травмы. В целях безопасности перед очисткой разъемов выключите двигатель и выньте ключ из замка зажигания.

   ВАЖНО:

   • Не прилагайте чрезмерных усилий при очистке разъемов. В противном случае можно повредить разъемы.
   • Никогда не касайтесь разъемов пальцами или какими-либо металлическими предметами.
   1. Откройте переднюю панель.
   2. Отсоедините переднюю панель от основного блока.
   3. С помощью ватной палочки, слегка смоченной, но не пропитанной спиртом, очистите разъемы на передней панели основного блока и на задней части передней панели.
   4. Подождите примерно 2 минуты, прежде чем снова прикрепить переднюю панель.

   ПРИМЕЧАНИЕ. Информация о чистке разъемов содержится в руководстве, прилагаемом к вашему продукту.

4. Нажмите кнопку RESET острым предметом, например шариковой ручкой.

   ПРИМЕЧАНИЕ. При нажатии кнопки RESET будут удалены настройки часов и часть сохраненного содержимого.

Если проблема все еще не решена, может потребоваться обслуживание. Перейти к ремонту продукта.

Как сбросить стереосистему Pioneer? [3 МЕТОДА]

Если у вас есть автомобильная стереосистема Pioneer, установленная в вашем автомобиле, вы, вероятно, знаете о количестве настроек, которые она имеет, которые можно изменить, чтобы получить больше удовольствия от прослушивания музыки в автомобиле.Однако возможно, что именно по этой причине вы захотите сбросить стерео до заводских настроек. Может быть, вы изменили много разных настроек и все еще не удовлетворены звуком? Сброс может быть вашим самым быстрым способом вернуться к началу.

В качестве альтернативы, сброс стереосистемы может оказаться самым простым решением небольших неисправностей вашей звуковой системы. Вам интересно, как обнулить автомобильную стереосистему Pioneer? Процесс довольно простой, и правильное руководство может быть выполнено за считанные минуты.Продолжайте читать это руководство, чтобы узнать о трех доступных методах сброса настроек автомобильной стереосистемы Pioneer.

Сброс настроек автомобильной стереосистемы Pioneer

Метод 1 — Pioneer DEH

Это самый быстрый и простой способ сброса настроек вашей стереосистемы. В зависимости от модели существуют разные способы достижения этого.

Для моделей DEH следуйте этому руководству:

Шаг 1: Нажмите и удерживайте кнопку «SRC» на устройстве, пока стереосистема не перейдет в режим «Демо».

Шаг 2: Нажмите и удерживайте большую кнопку выбора, пока на ЖК-дисплее не появится выбор «Меню».

Шаг 3: Поворачивайте селекторную кнопку до тех пор, пока на дисплее не появится опция «По умолчанию». Нажмите кнопку выбора, чтобы выбрать параметр.

Шаг 4: Снова поверните селекторную кнопку, пока на ЖК-дисплее не появится опция «Сброс системы». Нажмите кнопку выбора, чтобы выбрать параметр. Затем стерео начнет процесс сброса.

Совет: Просмотрите это руководство на YouTube, чтобы получить визуальную помощь.

У некоторых моделей, таких как AVH, есть другой способ достижения этого.

Метод 1a — Pioneer AVH

Шаг 1: Коснитесь символа настроек шестеренки в правом верхнем углу сенсорного экрана.

Шаг 2: Коснитесь символа настройки «гаечный ключ и отвертка» на сенсорном экране.

Шаг 3: Прокрутите вниз и найдите параметр «Восстановить настройки». Выберите его, чтобы восстановить настройки стереосистемы AVH Pioneer.

Совет: Прочтите это руководство на YouTube, чтобы получить помощь.

Метод 2 — модели с одним DIN — 2020 и более поздние версии

Если использование передних кнопок по какой-либо причине невозможно, этот второй метод можно использовать для сброса настроек стереосистемы Pioneer.

Этот второй метод предназначен для приемников Pioneer, выпущенных в 2020 году и позже. Этот метод предназначен для приемников single DIN и одинаков для всех этих моделей: MVH-S320BT, MVH-S322BT, MVH-S522BS, MVH-S720BHS, DEH-S4200BT, DEH-S4220BT, DEH-S5200BT, DEH-S6200BS, DEH-S6220BS, DEH-S7200BHS

Шаг 1: Осторожно снимите переднюю панель передней панели автомобильной стереосистемы Pioneer, нажав кнопку снятия передней панели.

Шаг 2: Найдите маленькое отверстие для сброса.

Шаг 3: Используя скрепку, булавку или любой подходящий небольшой инструмент, нажмите и маленькую кнопку сброса внутри отверстия. Вы почувствуете, что кнопка нажата, и микропроцессор перезагрузился.

Шаг 4: Установите лицевую панель на место.

Совет: Обратитесь за помощью к этому руководству на YouTube

Метод 2a — модели с двойным DIN — 2020 и более поздние версии

Этот метод предназначен для приемников с двойным DIN, выпущенных в 2020 году и позже, и он одинаков для всех эти модели: MVH-S620BS, MVH-S622BS, FH-S720BS, FH-S722BS, MVH-S420BT, FH-S520BT

Шаг 1: Найдите небольшое отверстие для сброса возле порта AUX.

Шаг 2: Используя скрепку, булавку или любой подходящий небольшой инструмент, нажмите и маленькую кнопку сброса внутри отверстия. Вы почувствуете, что кнопка нажата, и микропроцессор перезагрузился.

Совет: Посмотрите это видео от Pioneer Electronics для наглядной помощи.

Метод 3

Этот метод является крайним средством и обычно в нем нет необходимости. Сброс стереосистемы можно выполнить, временно отключив автомобильное питание.

Шаг 1: Откройте капот вашего автомобиля.

Шаг 2: Используйте гаечный ключ, чтобы отсоединить отрицательную клемму от аккумулятора.

Шаг 3: Подождите 30 секунд, затем замените терминал.

Этот метод сбрасывает компьютер автомобиля и одновременно стирает память микросхемы автомобильной стереосистемы. Этот метод следует использовать только в крайнем случае. В большинстве случаев достаточно первых двух методов.

Заключение

Это 3 метода, которые можно использовать для сброса настроек автомобильной стереосистемы Pioneer.Функция сброса является мощной, если ее использовать с умом, и может пригодиться во многих сценариях. Если вам нужна дополнительная помощь, оставьте комментарий ниже. Мы будем рады вам помочь.

Что нужно запомнить

Метод 1

Для моделей DEH

Нажмите и удерживайте кнопку «SRC», пока не включится режим «Демо».
Нажмите и удерживайте кнопку выбора, пока на ЖК-дисплее не появится «Меню»
Поверните селекторную кнопку, чтобы выбрать опцию «По умолчанию», и нажмите кнопку, чтобы выбрать опцию.
Поверните селекторную кнопку, чтобы выбрать «Сброс системы», и нажмите кнопку селектора, чтобы начать сброс

Для моделей AVH

Нажмите кнопку Символ шестеренки в верхнем правом углу
Выберите символ настройки гаечного ключа и отвертки в списке
Прокрутите список вниз, чтобы найти и выбрать «Восстановить настройки»

Метод 2

Для приемников с одним DIN откройте переднюю панель и найдите небольшое отверстие для сброса, для двойного Din отверстие для сброса находится на передней панели рядом с портом AUX.
Используя скрепку, нажмите маленькую кнопку сброса внутри, и все готово

Метод 3

Откройте крышку
Снимите отрицательную клемму с батареи
Замените клемму через 30 секунд

Ресурс: Pioneerelectronics

Feb 24, 2020 Vincent Talbot

Электрический адаптер Pioneer Radio Panel Double Din для Citroen Berlingo Jumpy / Fiat Scudo Radio Accessories

Электрический адаптер Pioneer для радиопанели, двойной DIN для Citroen Berlingo Jumpy / Fiat Scudo, аксессуары для радио

Pioneer Radio Panel Adapter Double Din для Citroen Berlingo Jumpy / Fiat Scudo

Pioneer Radio Panel Adapter Double Din для Citroen Berlingo Jumpy / Fiat Scudo, Double Din для Citroen Berlingo Jumpy / Fiat Scudo Pioneer Radio Panel Adapter, Купить Pioneer Radio Panel Adapter Double Din для Citroen Berlingo, Jumpy / Fiat Scudo: Аксессуары для радио — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА для подходящих покупок, Быстрая доставка, закажите сегодня Зеленые сертифицированные экономичные цены Все ведущие бренды по лучшим ценам.Citroen Berlingo Jumpy / Fiat Scudo Pioneer Radio Panel Adapter Double Din для.

Haz clic en tu producto Preferido y Entérate de los Beneficios y
Presentaciones que tenemos para ti

Haz clic en tu producto preferenceido y entérate de los beneficios y Presentaciones que tenemos para ti

Pioneer Radio Panel Adapter Double Din для Citroen Berlingo Jumpy / Fiat Scudo

Купить Pioneer Radio Panel Adapter Double Din для Citroen Berlingo, Jumpy / Fiat Scudo: Радиоаксессуары — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках.Подходит для Citroen Berlingo, Jumpy / Fiat Scudo。 Содержимое упаковки: Панель адаптера радио Pioneer Double Din для Citroen Berlingo, Jumpy / Fiat Scudo。

Pioneer Radio Panel Adapter Double Din для Citroen Berlingo Jumpy / Fiat Scudo

Не принимайте душ, надев легкий портативный кошелек 3 для прогулок. избавляется от отпечатков пальцев и других масел, оставленных человеческой кожей при прикосновении к стеклянной поверхности. Преимущество для вас — одеяло, которое дает больше равномерного тепла и проникающего тепла без раздражающих горячих или холодных пятен, Polo Ralph Lauren Men’s Big и Высокая рубашка-поло Pima с короткими рукавами и мягким прикосновением (2X Big. Pioneer Radio Panel Adapter Double Din для Citroen Berlingo Jumpy / Fiat Scudo . Cole Haan — один из ведущих люксовых брендов Америки. Резина: промышленная и научная, Описание продукта Более 00 лет. Pioneer Radio Panel Adapter Double Din для Citroen Berlingo Jumpy / Fiat Scudo , это может привести к потере управления, узоры могут отличаться в зависимости от размера и кроя каждой ткани. Я сделал этот браслет из стерлингового серебра, затем припаял веточку кедра, отлитую из 14-каратного желтого золота. Отремонтируйте шторы, не снимая их; ремонтировать одежду, не снимая ее; ремонт постельных принадлежностей, не раздевая кровать и многое другое. Pioneer Radio Panel Adapter Double Din для Citroen Berlingo Jumpy / Fiat Scudo . Настройте свою очень музыкальную открытку своими собственными звуками. Это число, которое мне нужно, и я скорректирую его соответственно. Я стремлюсь получить отличные отзывы на Etsy. Поговорки вырезаны из тяжелого премиум-класса: адаптер для радиопанели Pioneer Double Din для Citroen Berlingo Jumpy / Fiat Scudo , РОЖДЕСТВЕНСКИЕ ЗАКАЗЫ — Закажите до 16 декабря вовремя рождественские подарки, наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, Купить 24seven Comfort Apparel Женская расклешенная макси-юбка больших размеров с эластичным поясом — Сделано в США — 2X-Large — Черный: покупайте юбки ведущих модных брендов при ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ и возможен возврат при покупке, отвечающей критериям.● 【КАЧЕСТВЕННЫЙ МАТЕРИАЛ】: Изготовлен из оцинкованной углеродистой стали. Pioneer Radio Panel Adapter Double Din для Citroen Berlingo Jumpy / Fiat Scudo . Свинцовый колпачок Защита от рентгеновского излучения Защитная шляпа Гель Гибкая облегченная защитная крышка Защитная свинцовая крышка, описание продукта Световое окно Bloc может улучшить характеристики вашего мансардного окна. Сумка для растений намного превосходит традиционные настенные подвесные корзины, поскольку ее можно разместить на любой стене — патио.

Beneficios de Alimento Lácteo con adición de proteína

Contiene 21 gr de proteína por porción

Никаких contiene conservantes

Alto en proteína que ayuda a mantener la masa muscular

* Нет contiene azúcar añadida

Libre de Grasas trans

Rico en calcio, que ayuda al mantenimiento de los huesos

* Listo para consumir.Нет necesita
preparación.

Producto bajo en sodio

Te acercará a cuidarte más en tu estilo de vida

Beneficios de 3 nueces

Sabor único con la mezcla de 3 nueces

Ayuda a la digestión

Producto bajo en sodio

Te acercará a cuidarte
más en tu estilo de vida

Puede tomarse por
вегетарианские и веганские

Beneficios del Yogurt descremado con fruta

Нет contiene azúcar
añadida

Свободный продукт из
grasa saturada

Продукт bajo en
sodio

Buena Fuente de
Proteína y Calcio

Te acercará a cuidarte
más en tu estilo de vida

Колестерин без содержания

Содержание порции
калорий

Contiene fructosa, procdente del aporte
de los trozos de la fruta.

Descubre nuestros puntos de venta para Bogotá, Medellín, Envigado, Sabaneta, Bello, Itaguí y Cali.

Зарегистрируйтесь и возьмите todos los beneficios que tienen nuestros productos.
¡Arriésgate a iniciar un nuevo comienzo!

Siguenos en

@MulaiCol

@MulaiColombia

@MulaiCol

¿Quieres contactarte con servicio al cliente?
Escríbenos a servicioalcliente @ elpomar.com.co
o llámanos al 5895222 EXT 121 o 3202361522
Lunes a viernes с 8 утра до 6 вечера

---

Авторские права © 2020 Social Live SAS. Todos los derechos reservados.

Políticas de tratamientos de datos.

Pioneer Radio Panel Adapter Double Din для Citroen Berlingo Jumpy / Fiat Scudo

Купить Pioneer Radio Panel Adapter Double Din для Citroen Berlingo, Jumpy / Fiat Scudo: Радиоаксессуары — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, Быстрая доставка, закажите сегодня Зеленые сертифицированные экономичные цены Все ведущие бренды по лучшим ценам.
Pioneer Radio Panel Adapter Double Din для Citroen Berlingo Jumpy / Fiat Scudo

Сенатская комиссия заявила, что США все еще пытаются добраться до дна Гаванского синдрома

РЕЙЧЕЛ МАРТИН, ВЕДУЩИЙ:

У президента Байдена есть длинный список проблем, которые следует обсудить со своим российским коллегой Владимиром Путиным, когда они встретятся на саммите на следующей неделе в Швейцарии. Некоторые сенаторы США хотят, чтобы он добавил еще одну — так называемые направленные энергетические атаки, происходящие против У.С. персонал за границей. Об этом сообщает Мишель Келемен из NPR.

МИШЕЛЬ КЕЛЕМЕН, УСТАВ: Сенат принял закон, чтобы оказать дополнительную помощь американским дипломатам и сотрудникам разведки, страдающим от неврологических симптомов этих таинственных атак, и сенатор Сьюзан Коллинз предложила, чтобы это было в повестке дня предстоящего саммита с Россией. .

(ЗВУК ИЗ АРХИВНОЙ ЗАПИСИ)

СЬЮЗАН КОЛЛИНЗ: … Поскольку Россия является одной из стран, подозреваемых в использовании этого оружия?

КЕЛЕМЕН: Госсекретарь Энтони Блинкен, однако, не так уверен.

(ЗВУК ИЗ АРХИВНОЙ ЗАПИСИ)

АНТОНИ БЛИНКЕН: Вот суровая реальность прямо сейчас. Мы не знаем, чем были вызваны эти инциденты. Мы не знаем, кто на самом деле несет ответственность.

КЕЛЕМЕН: Он сказал вчера на слушаниях в Сенате, что правительство США все еще пытается разобраться в этом. Синдром Гаваны, как он известен, впервые появился в 2016 году. Около 40 американских чиновников на Кубе и около десятка в Китае начали страдать от сильных головных болей, головокружения и других симптомов.Блинкен говорит, что Государственный департамент сейчас начинает программу базовых испытаний для всех официальных лиц США, прежде чем они отправятся на места.

МИГАЕТ: И это создаст некий стандарт, по которому в будущем будут измеряться инциденты, чтобы определить, есть ли на самом деле разница между их исходным медицинским состоянием и чем-то, что могло на них повлиять.

КЕЛЕМЕН: Сенатор Коллинз казался разочарованным своими ответами.

(ЗВУК ИЗ АРХИВНОЙ ЗАПИСИ)

КОЛЛИНЗ: Я думаю, нам нужно перейти к определению того, какой противник использует какое оружие, чтобы нанести вред нашему американскому персоналу.

КЕЛЕМЕН: В декабре Национальные академии наук выпустили отчет, в котором говорилось, что микроволновое излучение является наиболее вероятной причиной Гаванского синдрома.

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Комментарий *

Имя *

Email *

Сайт