Menu

М4 дон 2018: РИА Новости — события в Москве, России и мире сегодня: темы дня, фото, видео, инфографика, радио

Содержание

Рекомендую, отличный отель в Богучаре, практически на трассе М4 Дон. — отзыв о Отель Дом твой, Богучар, Россия

В этот отель мы заехали случайно. Планировали доехать до «Автопорта Маяк», в столовой которого обедали по дороге на юг, и который в общем-то показался довольно опрятным. Но в Богучаре я первым с дороги увидел этот отель, заехал спросить про свободные места — и мы остались на ночёвку. Как обычно, сначала о хороших впечатлениях:
1. Огороженная забором довольно просторная парковка перед отелем — несомненный плюс.
2. Вполне дружелюбные девушки на ресепшн — мы попросили дополнительное одеяло для ребенка, и его тут же без разговоров выдали.
3. Уютная кафешка рядом со стойкой ресепшн, работающая, насколько я помню, круглосуточно. Мы в ней завтракали, и всё заказанное было свежим и вкусным.
4. Номера со свежим и очень неплохим дизайном, по телеку — куча спутниковых каналов. Вся электрофурнитура размещена очень удобно и работала как часы.
5. Постельное бельё — белое, в шкафу имелись пара белых махровых халатов и одноразовая обувь.
6. В санузле — куча разнообразных одноразовых шампуней, гелей и мыла. Действительно разнообразных, на выбор.
7. Очень забавное решение — электронная ключ-карта, для открывания двери, также активирует всю электросеть в номере. Правда, это решение показалось мне не совсем удобным — если из номера выходит один человек — он не может взять ключ-карту с собой, при возвращении в номер остаётся только стучать.
8. Питьевая вода в номере (бутылка полуторалитровая) — первый раз встретил, весьма удобно. Если бы ещё и электрочайник был — вообще было бы отлично.
9. А, ну и конечно, отель очень удобно расположен.

Вроде бы довольно много перечислил положительного. Теперь что не понравилось, к чему нужно быть готовым:
1. Первый раз такое встречаю — на ресепшн потребовали оба паспорта, и мой и жены. Странно, что свидетельство о рождении ребенка не попросили. Возможно, таким образом они стараются остаться именно отелем, а не домом свиданий. В общем, надо быть к этому готовым.
2. На фото интерьеров отеля видно, что рядом с душевой есть такая небольшая приступочка, возвышение. В общем, хочу предупредить: в мокром виде половая плитка санузла довольно скользкая, и спускаясь с этого возвышения, можно весьма сильно упасть. Моя жена просто чудом упала так, что только несильно ушиблась и ничего себе не сломала. Впрочем, там есть ручка, чтобы держаться за неё при спуске, видно, уже бывали и более неприятные случаи… Странно, не понял, почему руководство отеля не догадалось проклеить эти участки противоскользящей лентой…
3. Дополнительное место для ребенка. Извиняюсь, это крик души. Почему-то все отели для этих целей используют раскладушки с деревянными ламелями. Я понимаю, что они неубиваемые, но вы пробовали на них полежать? Я попробовал, и мне показалось, что тонкий поролоновый матрасик не очень-то помогает. Чтобы как-то смягчить это прокрустово ложе, я использовал покрывало с основной кровати и дополнительное одеяло (да-да, для этого я его и выпросил).
4. Часть выданных нам простыней оказались сырыми. Мы просто развесили их на раскрытых дверцах платяного шкафа, и пока все принимали душ и ужинали — они досохли.

В целом, мы все ночёвкой и завтраком остались довольны, а если из-за стны и доносились какие-то пикантные звуки (тут в отзывах вроде писали), то из-за моего храпа их вряд ли кто-нибудь из семейства расслышал.

Федеральная автомобильная дорога М-4 «Дон» Москва – Новороссийск

Краснодарский край, Республика Адыгея, Воронежская область, Ростовская область (реконструкция, новое строительство)
Проект, разработка рабочей документации, строительный контроль
Период работ по проекту: 2008 – по настоящее время
Генеральный проектировщик: АО «Институт «Стройпроект»
Заказчик: Государственная компания «Российские автомобильные дороги»


Описание проекта  

М-4 «Дон» проходит через Воронеж, Ростов-на-Дону и Краснодар и соединяет центральные и северные регионы европейской части России с Северным Кавказом, Черноморским побережьем и портом Новороссийск. Автодорога входит в международный транспортный коридор Север — Юг.

Разработана проектная и рабочая документация на реконструкцию и строительство ряда участков автодороги, в т. ч. с обходами населённых пунктов.

Реконструкция автодороги направлена на улучшение транспортной ситуации и экологической обстановки, сокращение времени в пути и создание комфортных условий для участников дорожного движения.

Основные характеристики

Протяжённость автодороги — 1589 км
Общая протяжённость участков работ — 454 км


Участок км 517 — км 544
Обход сёл Новая Усмань и Рогачёвка в Воронежской области
2014—2016 гг. — строительный контроль подрядных работ

Участок км 633 — км 715
Обход села Лосево и города Павловска в Воронежской области
2012—2020 гг. — разработка проектной и рабочей документации на строительство

Участок км 877—км 907
Обход посёлка Тарасовского в Ростовской области
2008—2010 гг. — разработка проектной документации на строительство

2012—2013 гг. — разработка рабочей документации на строительство участка км 892 — км 907

Участок км 933 — км 1024
Ростовская область
2011—2015 гг. — разработка проектной документации на реконструкцию

Участок км 1024 — км 1091
Обход города Аксая в Ростовской области
2012 г. — начало разработки проектной и рабочей документации на реконструкцию и строительство

Участок км 1091—км 1119
Ростовская область
2014—2018 гг. — разработка проектной и рабочей документации на реконструкцию участка

Участок км 1319—км 1345
Краснодарский край, Республика Адыгея
2013—2020 гг. — разработка проектной и рабочей документации на строительство и реконструкцию транспортных развязок

Участок Дальнего западного обхода Краснодара


Краснодарский край
2017—2019 гг. — разработка проектной документации на строительство
2020—н/в — разработка рабочей документации  на строительство

Досмотровой радиометрический комплекс на границе Ростовской области и Краснодарского края
2015—2017 гг. — пилотный проект использования досмотрового радиометрического комплекса для обнаружения несанкционированного провоза оружия и опасных грузов

Движение по трассе М-4 в Ростовской области нормализовалось после метели

ОбществоКАРТИНА ДНЯ

Александр СТЕПАНОВ

13 ноября 2018 9:59

Первый снег парализовал движение по главной федеральной автодороге

С первым снегом движение по трассе оказалось парализованным.Фото: СОЦСЕТИ

Огромные пробки, образовавшиеся на федеральной трассе М-4 «Дон» после первого снега, выпавшего в Ростовской области в понедельник, 12 ноября, к утру вторника, когда осадки прекратились, сошли на нет.

— Движение нормализовалось, — отметили в ГИБДД.

Сервис «Яндекс.Пробки» подтверждает: практически по всей протяженности этой главной транспортной оси «север-юг» в донском регионе свободно — есть мелкие заторы, но это, можно сказать, мелочи в сравнении с тем, что было накануне вечером и ночью, когда пробка под Ростовом-на-Дону растянулась аж на тринадцать с лишним километров.

Отрезок федеральной трассы оказался просто парализован: громадные фуры буксовали на каждом подъеме, легковушки на летнем резине просто скатывались на обочины.

В госавтоинспекции ситуацию связали, впрочем, не только с погодными условиями, но еще и с ремонтом дороги на этом участке — совпало, что называется, но очень тяжело для тех, кто ехал в это время между 1002-м и 1015-м километром М-4.

Вот так выглядела трасса М-4 в понедельник, 12 ноября. Фото: ВК, паблик «Регион 61 | Ростов-на-Дону»

Уточнялось, что на месте работала снегоуборочная техника.

— На заснеженных участках дороги инспекторы ДПС регулируют дорожное движение, не допуская появления заторов, — сообщили в региональном управлении ГИБДД. — Призываем водителей не оставлять транспорт на проезжей части, чтобы не затруднять работу снегоуборочной техники, а также соблюдать требования правил остановки и стоянки транспортных средств.

10-балльные пробки, напомним, сковали и саму южную столицу — практически весь центр в понедельник вечером на интерактивной карте подсвечивался красным цветом.

«Развод» на трассе М4-Дон с помощью попутчицы — Автокадабра

Неделю назад мне по делам нужно было ехать в Ростов и по пути следования я столкнулся с одной неприятной ситуацией. Хочу поделиться ей с вами, чтобы вы тоже были начеку.

Вообще, я думал, что время таких наглых разводов осталось в далеких 90-х, но оказывается это далеко не так. Теперь перейдем к сути.

От моего городка до Ростова около 700 км и я двигался по трассе М4 Дон. И вот уже въехав на территорию Ростовской области (в районе города Миллерово), я заметил голосующую беременную девушку лет 22-25. Решил остановиться и узнать в чем дело.



Когда он подошла к автомобилю, я ужаснулся — ее лицо и руки все были в синяках. Ей нужно было доехать до Каменск-Шахтинского, который находился по пути моего следования. Мне стало жалко девушку и я согласился ее подвезти — все равно же по пути еду. Как только она села в автомобиль, я у нее сразу поинтересовался, что с ее внешним видом. Она мне начала рассказывать, что ее избивает муж-алкоголик и в результате очередной ссоры она убежала из дома, забыв сумку с деньгами и телефоном. В Каменск-Шахтинский ей нужно было, так как там проживают ее родители.

Вот такая банальная история от девушки. Хочу заметить, что вела она себя немного странно — в словах путалась и была слишком дерганная. Но это я списал на то, что девушка пережила сильный стресс от издевательств мужа, да тем более она еще беременная.

Проехав буквально 10 км пути, вижу впереди на обочине серебристую «девятку» и около нее стоят двое парней. Девушка, увидев их, сразу активизировалась и попросила меня остановиться, так как, по ее словам, там был ее брат. Мне это показалось как-то странным и у меня сразу в голову всплыли разводы из 90-х — начала 2000-х, когда ничего не подозревающие водители подвозили одиноких девушек, а потом им приписывали то, что они их избили и т.д. А за молчание приходилось платить — доходило чуть ли не до того, что машину отдавали.

А тут тем более беременная девушка (якобы беременная) и уже с синяками…. На меня списать легче легкого. До «девятки» оставалось все меньше расстояния, а я думал, что делать — останавливаться или нет, развод или нет… В итоге я промчал мимо них и где-то через пару километров высадил ее. Она возмущалась, материлась и т.д. Скажите я поступил жестоко? Но мое внутреннее чувство подсказывало, что я сделал правильно.

Ну а как я понял, что это все-таки развод?

Все просто — на обратном пути (когда уже ехал из Ростова) я снова увидел ту самую девятку, которая стояла все на том же месте. И снова у нее терлись все те же 2 пацана. Не думаю, что это просто так, да? Вероятно, что у них это уже отработанная схема, которая заключается в том, что к водителям подсаживается беременная избитая девушка, потом просит остановиться у девятки и там водителя начинают разводить на то, что он якобы избил беременную девушку и за молчание нужно заплатить.

Так что если будете проезжать данный участок дороги — вполне возможно, что тоже встретите эту девушку и эту девятку. Поэтому будьте аккуратны и внимательны в выборе попутчика. Тем более даже такие банальные и наглые разводы до сих пор встречаются.

Отсюда.

На трассе М4 «Дон» из-за непогоды развернули четыре мобильных пункта обогрева

Гололёд и метель не стали помехой для движения по платному участку

В Ростовской области из-за непогоды спасатели перешли в режим повышенной готовности. Вдоль федеральной трассы М4 «Дон» развернули четыре мобильных пункта обогрева водителей и пассажиров. Кроме того, за ситуацией на дороге следят в центре управления в кризисных ситуациях региональной службы спасения.

Напомним, что в минувшие выходные автоинспекторы были вынуждены ограничить движение общественного транспорта сразу по четырём трассам — в сторону Ставрополя, Волгодонска, на участке Егорлыкская — Сальск и на дороге между городом Котельниково и селом Песчанокопское.

Во время снегопада заторы были в северном направлении в районе Новочеркасска и Шахт. Причиной сильных пробок помимо непогоды стало слабое освещение и большегрузы, которые не в состоянии быстро двигаться по заснеженной трассе.

Водителям в южной части М4 «Дон» повезло больше, так как они попадают на платный участок с 1091-го по 1119-й километры. Напомним, что участку присвоена техническая категория 1Б, что означает освещение на всём протяжении, разделённые встречные потоки движения по четырём полосам и шумозащитные экраны.

В связи с непогодой спасатели, автоинспекторы и дорожники призвали водителей соблюдать скоростной режим, не совершать резких манёвров и быть предельно аккуратными и осторожными.

Добавим, что, по данным гидрометцентра, 25 января в Ростовской области ожидается метель, ухудшение видимости до 300-800 метров, восточный и северо-восточный ветер со скоростью до 13-18 метров в секунду. Гололёд и снежные заносы на дорогах сохранятся.

На правах рекламы:

Магазин климатической техники «МИР КЛИМАТА» предлагает широкий ассортимент бытовых и промышленных сплит систем, обогревателей и тепловых пушек. Подробная информация на сайте магазина www.klimat61.ru или по адресу г. Ростов-на-Дону, ул Миронова, 10

 

Наталья Гусаченко


Трасса Москва-Крым 2018: пробки на дороге М4

Как объехать пробки на трассе Москва-Крым

Какие пробки на дороге М4-Дон? Где и какие затруднения на трассе Москва-Крым — отчет после нашей поездки.

В 2018-ом году в июле снова решили поехать на машине в Крым из Москвы. Выехали в субботу после 20 часов вечера. Трасса М4 с ее платными участками радует по-прежнему. Главное, не забудьте взять в поездку транспондер T-pass, чтобы не стоять в очередях на оплату за проезд платных участков дороги Москва-Крым. И тем более по транспондеру  действует скидка до 50%, это видела рекламу на трассе М4 -Дон. Не знаю, на каких участках такая щедрость действует:) По крайней мере, 20%  от стоимости проезда за платную дорогу точно получите. Кстати, можно взять транспондер в аренду.

Тут еще полезная информация:

Пробки в Крыму в июле 2018

Дорога Крым-Москва: август 2018

Пробки на трассе Москва-Крым 2018

В первую пробку по дороге Москва-Крым попали под утро в Воронежской области.  После спуска в 4:55 встали в длинную и долгую пробку. На этом участке строят обход Лосево и Павловска. Через полчаса поехали со скоростью 20 км/ч.

Где-то через полчаса такого движения, снова образовалась небольшая пробка от Заосердных садов до Павловска.

UPD от 7 августа 2018 года. По пути домой вечером (проезжали мы его после 17 часов) на этом участке была огроменная пробка! В июле нам еще, мягко говоря, повезло, такой длиннющей пробки не было. В августе пробка начиналась за 10 километров до Лосева. 

Как объехать пробку в районе села Лосево Воронежской области?

  • Если вы едете в Крым, то лучше свернуть в районе хутора Хренище в сторону Лиски, через Россошь и выехать в Богучар. Таким образом вы объедете пробку в Лосево и Павловске.
  • Если из Крыма в Москву, то свернуть направо в Павловске и выехать на трассу М4 через Бобров.

Третья пробка на участке до Варваровки и дальше. Там строят параллельную дорогу.

У меня сложилось такое чувство, что в этой поездке мы собрали все пробки, какие только возможны на трассе М4-Дон.

Ростовская область началась с полохой дороги: ямы, кочки. Хорошо, что участок такой дороги не большой.

Четвертая пробка по пути в Крым на машине — это у Дячкино. Движение медленное, но хоть какое-то. Долго на этом участке не стояли.

Пятая пробка на нашем пути к морю — у Каменск-Шахтинского. Начинается на подъезде к населенному пункту  и после моста рассасывается.

UPD от 7 августа 2018. На обратном пути видели такую же ситуацию — пробка на мосту в Каменск-Шахтинском.

Примерно тут начинается пробка перед Каменск-Шахтинским

От Пролетарки и дальше — снова плотное и медленное движение. Ехали со скоростью 20-30 км/ч.

У Сортировочной и Первомайской — тоже затруднено движение.

На наше удивление пробки у Ростова-на-Дону не было. В предыдущие года тут были многокилометровые пробки. А в 2018-ом году, в июле, на этом участке ее на нашем пути не было.

UPD от 7 августа 2018 года. По пути домой встречная полоса перед Ростовом-на-Дону стояла намертво. Пробка просто многокилометровая, начиналась задолго до съезда в аэропорт Платов. Проезжали мы этот участок в 11 часов. Когда ехали в Крым нам советовали пробку в Ростове-на-Дону объехать через аэропорт. Крюк большой, но зато в жару не будете стоять на трассе.

У хутора Ленина еще один участок плотного движения. А дальше — дорога относительно свободна. Но машин стало намного больше. Видимо, открытие в мае 2018 года Крымского моста притягивает многих совершить поездку Москва- Крым или из любого другого города.

UPD от 7 августа 2018 года. Еще одна пробка в сторону Крыма есть перед Воронежом. Начиналась она у съезда на трассу у с. Петровское и Сергеевское.  И длинный затор примерно в 30 км до платного участка дороги. Проезжали мы этот участок в 19 часов.

В этом году мы решили поехать в Крым без ночевки по дороге. В итоге путь из Москвы в Крым, а именно в Щелкино, занял у нас 31 час. В это время вошли пробки, в которых мы простояли от 20 до 50 минут, и 4 отдыха по пути от часа до двух.

На Крымском мосту есть заправка с зоной отдыха для машин. Прямо как будто не в России:)

Крымский мост ночью. В движении фото не сделать))

Надеюсь, информация о пробках на дороге М4 Москва-Крым будет полезна вам и поможет спланирвоать вашу поездку.

Кстати, как мы заметили, некоторые машины любят проезжать сразу же за теми, кто едет по транспондеру. С нас уже снимали, как за проезд грузовика, по длине две легковушки, видимо, как грузовик считаются 🙂 Халявщики или просто не держащие дистанцию, не понятно, но такую закономерность заметили и за другими машинами, проезжают сразу же до опускания шлагбаума.

Трасса М-4 «Дон»: Москва — Воронеж

 

В начале августа 2018 года мы ездили в путешествие на север — по Тверской, Новгородской, Ленинградской областям и Республике Карелия. А спустя две с небольшим недели отправились в противоположном направлении — на юг.

Нашей целью был Крым. Но на него мы могли выделить не больше недели — в планы вмешалась работа и потребовала обязательного присутствия в Пензе, вернее, под Пензой. А сдвинуть даты поездки на более удобные мы тоже не могли из-за той же работы. Так что возвращаться в Москву нам пришлось совсем по другой дороге.

При таком раскладе лучше было бы лететь в Крым на самолете, но получалось уже дороговато. К тому же мы любим автопутешествия, и эта поездка получилась очень необычной в плане маршрута и впечатлений.

♦ По теме: Из Москвы в Крым на машине и на самолете

31 августа 2018 года, в 8 часов утра мы стартовали из Москвы. В этот день нам предстояло проехать 1060 км до Ростова-на Дону. Вообще-то я не любительница таких огромных пробегов, предпочитая ограничиваться 500-600 км в день, чтобы оставалось время на осмотр достопримечательностей и прочих интересностей.

Железнодорожный вокзал в Горках Ленинских

Логичнее было бы сделать промежуточную остановку в Воронеже, благо, там масса достопримечательностей и много комфортабельных гостиниц. Но в данной ситуации мы не могли позволить себе этого. Впрочем, я знаю немало людей, которые умудряются доехать до Черного моря за одну ходку: 18-20 часов за рулем — и ты на месте. Но мне такая гонка совершенно без кайфа.

Золотое поле

На мой взгляд, при всей моей любви к Северу, трасса М-4 «Дон» намного интереснее скоростной М-11 «Москва — Санкт-Петербург». Когда едешь по М-11, вдоль трассы тянутся сплошные леса. Иногда болота. А потом опять леса. Единственное развлечение — наблюдать за изменением растительности: ельник, сосновый бор, смешанный лес, березы. Населенных пунктов практически нет. В какой-то момент начинает одолевать скука и единственное спасение находишь в разговорах.

Просторы Южного Подмосковья

Другое дело — южная трасса. Вокруг невероятные по красоте и размаху пейзажи: возвышенности и овраги, ленты рек, живописные перелески, старинные города и деревни.

Терриконы в Тульской областиПоля

На трассе М-4 «Дон» несколько платных участков, с каждым годом их становится всё больше. На одной из заправок «Лукойл» мы купили транспондер. С ним ездить по платным дорогам выгоднее. Но, как выяснилось много позднее, на трассе М-11 он работает через раз, а на участке Москва — Солнечногорск не предоставляет скидки. Хотя на его упаковке было написано, что он работает на М-1 «Северный обход Одинцово», М-3 «Украина», М-4 «Дон», М-11 «Москва — Санкт-Петербург» и на Западном скоростном диаметре в Санкт-Петербурге.

Пункт оплаты в конце одного из платных участков трассы М-4 «Дон»

На трассе М-4 транспондер работал почти безупречно. Главное — медленно проезжать мимо сканирующего устройства, чтобы система сняла деньги со счета и открыла шлагбаум.

Транспондер

Миновали Московскую, Тульскую, Липецкую области. Пейзажи великолепные: возвышенности и балки, поля и перелески. Но после Карелии мне было трудно перестроиться, здесь абсолютно другая энергетика.

Типичные пейзажи вдоль трассы М-4 «Дон»Трасса М-4 «Дон»Пейзажи вдоль дорогиЗадонск. Задонский Рождество-Богородицкий мужской монастырьГде-то в Липецкой области

В Воронежской области пошли сосновые леса, почти такие же, как по трассе Р-21 «Кола» в Ленинградской области. Мы даже пошутили, что дорога, наверное, сделала крюк, которого мы не заметили.

Леса в Воронежской области

А потом вновь потянулись бескрайние поля и кряжи на горизонте. До Ростова-на-Дону все еще было несколько сотен километров, а мы уже порядком устали от езды. Не столько физически, сколько морально.

Воронежская областьПоля и перелески

Воронежская область знаменита своими меловыми горами. Они очень живописны.

Меловые горыСовременная наскальная живопись

В Лосево встали в пробку, которая тянулась до Павловска и дальше. В обход этих населенных пунктов строят дорогу. Когда достроят, будет, конечно, намного лучше. Но пока мы потеряли около двух часов (а может и больше) драгоценного времени. Поэтому многие стараются выезжать из дома так, чтобы проезжать это место ночью.

Пейзажи Воронежской областиЕсли вдруг заскучали в дорогеПолуразрушенная колокольня

День ощутимо двигался к своему завершению. А мы все ехали, ехали. Граница Ростовской области, не говоря уже о самом Ростове-на-Дону, маячила где-то впереди.

Предзакатный час

Некоторые из тех, кто едет на юг, ночуют прямо в машинах. В целях безопасности обычно останавливаются у больших заправок или постов ДПС.

Закат

В Ростовскую область въехали совсем в сумерках. Вскоре упала ночь. Трасса там идет довольно близко к границе с ДНР. В Ростов-на-Дону приехали около 11 вечера, ближе к полуночи заселились в «Маринс парк отель». Спать хотелось больше, чем есть. Поэтому местную кухню смогли оценить только утром.

Гостиница «Маринс Парк Отель Ростов»

Продолжение: Дорога из Ростова-на-Дону до Голубицкой

© Сайт «Дорогами Срединного Пути», 2009-2021. Копирование и перепечатка любых материалов и фотографий с сайта anashina.com в электронных публикациях и печатных изданиях запрещены.

 

Подержанные цены на BMW M4 Coupe 2D 2018

Рекомендованная розничная цена — Рекомендуемая розничная цена является представительной ценой дилеров. Предполагается, что автомобиль был полностью отремонтирован, и учитывается прибыль дилеров и расходы на рекламу. Окончательная цена продажи, вероятно, будет ниже, в зависимости от фактического состояния автомобиля, его популярности, гарантии и факторов местного рынка.

Справедливая закупочная цена Kelley Blue Book® (подержанный автомобиль) — это цена, которую люди обычно платят дилеру за подержанный автомобиль с обычным пробегом в хорошем или лучшем состоянии.Эта цена основана на фактических сделках с подержанными автомобилями и регулярно корректируется по мере изменения рыночных условий.

Справедливый рыночный диапазон (подержанный автомобиль) — это цена, которую люди обычно платят дилеру за подержанный автомобиль с обычным пробегом в хорошем или лучшем состоянии. Эта цена основана на фактических сделках с подержанными автомобилями и регулярно корректируется по мере изменения рыночных условий.

Справедливый рыночный диапазон (подержанный автомобиль) — Справедливый рыночный диапазон — это оценка Kelley Blue Book того, что вы можете разумно ожидать заплатить на этой неделе за автомобиль с типичным пробегом и настроенным с выбранными вами опциями, за исключением налогов, правового титула и сборов при покупке у дилера.Каждый дилер устанавливает и контролирует свои цены.

Сертифицированная цена подержанного автомобиля (CPO) Kelley Blue Book® — это запрашиваемая дилерами цена автомобиля, который соответствует программе CPO производителя, которая включает дополнительную гарантию, выходящую за рамки первоначальной заводской гарантии. Сюда входят затраты на программу сертификации, прибыль дилеров и розничные затраты. Окончательная цена зависит от фактического состояния автомобиля, популярности, гарантии и факторов местного рынка.

Справедливый рыночный диапазон (CPO) — Справедливый рыночный диапазон — это оценка Kelley Blue Book того, что вы можете разумно ожидать заплатить на этой неделе за этот год, марку и модель сертифицированного подержанного автомобиля с типичным пробегом, настроенным с вашими выбранными опциями, за исключением налоги, титул и сборы.Каждый дилер устанавливает и контролирует свои цены.

Стоимость частной вечеринки Kelley Blue Book® — это отправная точка для переговоров о продаже подержанного автомобиля между частным покупателем и продавцом. Это значение «как есть» без каких-либо гарантий. Окончательная цена зависит от фактического состояния автомобиля и факторов местного рынка.

Диапазон для частных вечеринок — Диапазон для частных вечеринок — это оценка Kelley Blue Book того, что вы можете разумно ожидать заплатить на этой неделе за автомобиль с типичным пробегом в выбранном состоянии и настроенным с выбранными вами параметрами, за исключением налогов, правового титула и сборов при покупке с частной вечеринки.

Состояние отличное — 3% от всех автомобилей, которые мы ценим. Автомобиль выглядит новым и находится в отличном механическом состоянии. У него никогда не было краски или кузова, а его салон и кузов не изношены и не имеют видимых дефектов. Автомобиль не подвержен ржавчине и не требует ремонта. Его чистый моторный отсек не имеет утечек жидкости. Он также имеет чистую историю прав собственности, имеет полную и поддающуюся проверке служебную документацию и пройдет проверку безопасности и защиты от смога.

Очень хорошее состояние — 23% всех автомобилей, которые мы ценим.Этот автомобиль имеет незначительный износ или видимые дефекты кузова и салона, но находится в отличном механическом состоянии и требует минимального ремонта. На нем практически нет краски и кузова, и на нем нет ржавчины. Его чистый моторный отсек не имеет утечек жидкости. Шины соответствуют друг другу и имеют протектор на 75% или более. Он также имеет чистую историю титулов, с большинством доступных записей об обслуживании и пройдет проверку безопасности и защиты от смога.

Хорошее состояние — 54% всех автомобилей, которые мы ценим. Этот автомобиль не имеет серьезных механических проблем, но может нуждаться в ремонте.Его окраска и кузов могут потребовать незначительных ремонтных работ с устраняемыми косметическими дефектами, а в моторном отсеке могут быть незначительные утечки. Есть мелкие царапины или вмятины на кузове и небольшие дефекты в салоне, но нет ржавчины. Шины соответствуют друг другу и имеют протектор на 50% или более. Он также имеет чистую историю прав на титул, с некоторыми доступными записями об обслуживании и пройдет проверку на безопасность и смог. <

Состояние удовлетворительное — 18% всех автомобилей, которые мы ценим. Этот автомобиль имеет некоторые механические или косметические дефекты и требует обслуживания, но все еще находится в безопасном рабочем состоянии и имеет чистую историю прав на владение.Краске, кузову и / или интерьеру может потребоваться профессиональный уход. Шины могут нуждаться в замене, и могут быть ремонтируемые повреждения ржавчины.

2018 BMW M4 Convertible Edition 30 января

Пресс-релиз

30 лет назад BMW M GmbH впервые дополнила свой модельный ряд высокопроизводительным автомобилем с открытым верхом. Как раз к началу лета 1988 года кабриолет BMW M3 предложил поклонникам автоспорта возможность насладиться очарованием спортивного автомобиля, предназначенного для повседневного использования, но с проверенными на гоночных трассах двигателем и технологией подвески.Нынешний преемник, BMW M4 Кабриолет (расход топлива в смешанном цикле: 9,5–8,7 л / 100 км; выбросы CO2 в смешанном цикле: 218–203 г / км), является последней интерпретацией концепции этого автомобиля. Успешные традиции и эксклюзивность этой модели теперь выражены в концентрированной форме в BMW M4 Convertible Edition 30 Jahre.

Модель выпускается ограниченным тиражом в 300 автомобилей и поставляется с пакетом M Competition Package. Четырехместный автомобиль с открытым верхом восхищает мощностью 331 кВт / 450 л.с., выхлопной системой M Sport, адаптивной подвеской M со специальным режимом SPORT и чрезвычайно спортивной конфигурацией системы стабилизации DSC и дифференциала Active M.Специально разработанный дизайн и особенности оснащения обеспечивают эксклюзивность как экстерьера, так и интерьера.

Уникальные особенности оборудования, характерный внешний вид.

BMW M4 Convertible Edition 30 Jahre предлагает на выбор два традиционных цвета кузова. Macao Blue metallic является отсылкой к дебюту высокопроизводительного автомобиля с открытым верхом 3 десятилетия назад. Mandarin II uni напоминает желтый цвет Dakar Yellow, который был доступен для второго поколения кабриолета BMW M3.

Стандартные функции для модели Edition включают отделку BMW Individual High Gloss Shadow Line для окантовки решетки радиатора BMW, боковые жабры M, надписи модели и кованые легкосплавные диски M со звездообразным дизайном. 20-дюймовые диски окрашены в матовый цвет Orbit Grey, предлагаемый исключительно для модели Edition.

Полная кожаная отделка Merino, цветовая гамма которой соответствует желаемому цвету окраски кузова автомобиля, характеризует интерьер BMW M4 Convertible Edition 30 Jahre.В сочетании с цветом кузова «Синий Макао металлик» на выбор предлагаются двухцветные сочетания: Черный / Синий фьорд и Черный / Сильверстоун. Эксклюзивные особенности также включают соответствующую контрастную строчку на подголовниках, а также напольные коврики M с окантовкой соответствующего контрастного цвета. Черные внутренние поверхности с желтой контрастной прострочкой предлагаются в сочетании с Mandarin II uni, в то время как внутренние декоративные планки в версии Carbon Fiber входят в стандартную комплектацию всех вариантов модели.

Кроме того, надпись «30 Jahre Edition» нанесена как на пороги, так и на подголовники. Табличка на внутренней декоративной планке в области приборной панели со стороны пассажира может похвастаться, помимо надписи «30 Jahre Edition», числом «1/300», обозначающим лимитированную серию.

Традиционное сочетание высокой мощности и удовольствия от вождения на открытом воздухе.

BMW M4 Convertible Edition 30 Jahre отражает сочетание спортивности и удовольствия от вождения под открытым небом, которое теперь стало возможным для пяти поколений моделей.Проверенная на гоночных трассах концепция автомобиля и технологии, заимствованные непосредственно из автоспорта, уже легли в основу удовольствия от вождения с открытым верхом в первом кабриолете BMW M3.

2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель с четырехклапанным двигателем, каталитическим нейтрализатором и мощностью 143 кВт / 195 л.с., уникальной технологией подвески и аэродинамически оптимизированным кузовом, включая выступающие колесные арки, были заимствованы из разработанного двухдверного седана. специально для использования в автомобильных гонках. Роберто Равалья, Вильфрид Фогт и Эрик ван де Поэле выиграли чемпионаты мира, Европы и Германии на своих BMW M3 еще в сезоне 1987 года.Серийная версия BMW M3 также стартовала стремительно. Когда летом 1988 года были выпущены первые кабриолеты BMW M3, было продано более 10 000 версий седана вместо 5 000, первоначально запланированных для целей омологации. BMW M3 Кабриолет первого поколения, построенный 786 единиц, был самым эксклюзивным вариантом успешной модели. Он производился до 1991 года, в конечном итоге с мощностью двигателя, которая была увеличена до 158 кВт / 215 л.с., что сделало четырехместный автомобиль с открытым верхом одним из самых быстрых автомобилей в своем роде.

Второе поколение BMW M3 Кабриолет появилось в 1994 году и предлагало, помимо чистого преуменьшения, еще и передовую систему безопасности. Рядный шестицилиндровый силовой агрегат мощностью 210 кВт / 286 л.с. обеспечивал невероятно освежающие ощущения от вождения на открытом воздухе. Два года спустя усовершенствованная версия рядного шестицилиндрового двигателя обеспечила мощность, которая была увеличена до еще более впечатляющих 236 кВт / 321 л.с. Всегда на борту — инновационная система защиты от опрокидывания BMW M3 Кабриолет.Две защитные планки, расположенные сзади за подголовниками, выдвигались автоматически, если датчики определяли опасность возможного опрокидывания, и вместе с чрезвычайно жестким ветровым стеклом обеспечивали оптимальную защиту пассажиров.

BMW M3 Кабриолет вступил в 21 век с третьим поколением моделей и новым рядным шестицилиндровым двигателем. Высокопроизводительный кабриолет, выпущенный в 2001 году, казался заметно плоским, широким и мощным, его ускорял силовой агрегат мощностью 252 кВт / 343 л.с.В дополнение к концепции высокооборотистого двигателя, регулируемая блокировка дифференциала M, комбинированные тормоза и спортивные сиденья со встроенными ремнями безопасности создавали подлинное ощущение гонок на открытом воздухе.

Для силового агрегата четвертого кабриолета BMW M3, выпущенного в 2008 году, инженеры BMW M GmbH перенесли концепцию высоких оборотов в двигатель V8. Помимо максимальной мощности 309 кВт / 420 л.с., прежде всего, наиболее впечатляющим показателем оказалась стабильная подача мощности нового двигателя. Это дополнялось безошибочным звуком восьмицилиндрового силового агрегата, который отчетливо ощущался, особенно при движении с опущенным верхом.BMW M3 Кабриолет четвертого поколения отличался жесткой крышей с электрогидравлическим складыванием. Новая конструкция крыши позволила еще больше повысить не только пригодность спортивного автомобиля с открытым верхом для гоночных трасс, но и его пригодность для повседневного использования круглый год.

Запуск пятого поколения в 2014 году также был связан с изменением обозначения модели на BMW M4 Convertible. Силу текущего поколения модели обеспечивает рядный шестицилиндровый двигатель с технологией M TwinPower Turbo и высокими оборотными характеристиками.Его самопроизвольная тяга, доступная вплоть до диапазона высоких оборотов двигателя, и его меньший вес по сравнению с предшествующей моделью прекрасно дополняется опциональной 7-ступенчатой ​​трансмиссией M с двойным сцеплением, Drivelogic и дифференциалом Active M. Таким образом, BMW M4 Кабриолет предлагает идеальные условия для максимальной производительности на гоночной трассе и высочайшего удовольствия от вождения в повседневных условиях.

Автоматический навигатор с Capital One

I. Как работает автоматический навигатор
A.Предварительная квалификация для автофинансирования:

Перед посещением участвующего дилера отправьте запрос на предварительную квалификацию на автофинансирование, чтобы определить, соответствуете ли вы предварительной квалификации. Но не волнуйтесь, это не повлияет на ваш кредитный рейтинг. Если вы пройдете предварительную квалификацию, вы сможете увидеть свои ежемесячные платежи, годовую процентную ставку и предложения по автомобилям, которые вы, возможно, рассматриваете.

B. Поиск автомобиля:

Auto Navigator предоставляет рекламируемый инвентарь участвующих дилеров, чтобы помочь вам найти и сохранить избранное, чтобы найти автомобиль, который лучше всего подходит для вашего бюджета и образа жизни.И хотя мы не можем гарантировать, что участвующие дилеры покажут все автомобили, которые они имеют в наличии для продажи, вы все равно можете использовать предварительную квалификацию у любых участвующих дилеров. Не забывайте, что ваша предварительная квалификация может быть использована только для покупки одного автомобиля для личного пользования. Доступность инвентаря может быть изменена без предварительного уведомления.

C. Персонализация вашего предложения:

Измените такие параметры, как размер первоначального взноса, продолжительность срока и т. Д., Чтобы заключить сделку, которая подходит именно вам. Помните, что вы можете использовать свой мобильный телефон, чтобы настроить предварительное финансирование для автомобилей, которые вы рассматриваете, и сравнить свои варианты у дилера.

D. Покупка у участвующего дилера:

Когда вы посетите участвующего дилера, покажите им свое предквалификационное предложение Auto Navigator для автомобиля, который вы хотите профинансировать. Если возможно, перед визитом к дилеру вы можете предоставить дилеру самую свежую информацию о себе, контактах, месте жительства, доходе и занятости, а также предлагаемые вами условия финансирования, предварительный квалификационный статус и информацию об автомобиле. вы можете быть заинтересованы в финансировании и сохранении автомобилей у этого дилера с помощью кнопки «Проверить доступность» (эта функция доступна не для всех дилеров и не является обязательным шагом).Если вы решите сделать это, вы также сообщите дилеру о предпочитаемом вами способе связи, чтобы он мог связаться с вами для обсуждения следующих шагов. По прибытии в дилерский центр вы можете протестировать автомобиль, заполнить заявку на кредит и предоставить любую информацию, необходимую для проверки, чтобы завершить ваше финансирование. После подачи заявки на кредит у дилера в ваш кредитный файл будет отправлено одно или несколько запросов. После обсуждения условий покупки и получения одобрения от дилера вы подпишете договор с дилером, в котором будут отражены как ваши условия покупки, так и условия финансирования.В результате вашей покупки будет заключен договор розничной рассрочки с дилером в качестве первоначального кредитора.

II. Ограничения и важная информация Capital One Auto Finance
A. Ограничения по возрасту, состоянию и доходу клиента:

Для предварительной квалификации вам должно быть не менее 18 лет и у вас должен быть действующий почтовый адрес на территории США. Действительный адрес APO / FPO также работает. Автонавигатор недоступен для жителей Аляски и Гавайев, и адреса почтовых ящиков не могут использоваться в качестве адреса в вашем предварительном квалификационном запросе.Требуемый минимальный ежемесячный доход составляет 1500 или 1800 долларов в зависимости от вашей кредитной квалификации. Кроме того, любые существующие счета Capital One должны иметь хорошую репутацию (то есть не превышать лимит, просрочку или просрочку).

B. Предквалификационные предложения:

Предварительная квалификация не гарантирует, что вы получите финансирование или какие-либо конкретные условия финансирования, которые могут быть изменены на основании оценки Capital One вашей кредитной заявки, поданной дилеру, и любых необходимых документы и могут отличаться в зависимости от дилерского центра, продающего автомобиль (а), финансирование которого вы заинтересованы.Срок действия вашей предварительной квалификации Capital One истекает через 30 дней с даты получения вашего запроса на предварительную квалификацию. Если вы недавно подали заявку и профинансировали другой заем в Capital One Auto Finance, возможно, вы больше не имеете права на получение нового кредита с предварительной квалификацией Capital One Auto Finance. Любые другие предложения финансирования регулируются условиями предлагающей стороны.

C. Годовая процентная ставка
1 :

Годовая процентная ставка. Предварительно квалифицированные условия финансирования зависят от кредитоспособности человека и основных финансовых характеристик, включая, помимо прочего, финансируемую сумму, срок, соотношение кредита к стоимости (LTV), сумму первоначального взноса и характеристики транспортного средства, и могут варьироваться в зависимости от дилерский центр по продаже автомобилей, в финансировании которых вы можете быть заинтересованы.Вот типичный пример условий платежа: авансовый платеж в размере 1000 долларов США, финансируемая сумма в размере 27 000 долларов США с годовой процентной ставкой 10,00% и срок на 72 месяца будут иметь ежемесячный платеж в размере 500,20 доллара США. Указанные объявленные годовые процентные ставки действительны по состоянию на 3 марта 2020 г. Кроме того, в некоторых случаях для завершения покупки требуется предоплата, скидка или обмен. Рекламируемые и предварительно отобранные ставки и условия финансирования могут быть изменены без предварительного уведомления. Фактическая годовая процентная ставка будет зависеть от вашей конкретной ситуации.

Д.Ограничения по типу транспортных средств
2 :

Ваш предварительный квалификационный отбор Capital One может быть использован только у участвующих дилеров, но не волнуйтесь, есть из чего выбрать. Вот что требуется для финансирования транспортного средства:

  • Новый или подержанный автомобиль, легкий грузовик, минивэн или внедорожник для личного пользования
  • Автомобиль должен иметь пробег менее 120 000 миль, а его модельный год не должен превышать 10 лет.

В некоторых случаях право на участие может иметь автомобиль с более старым модельным годом или более высоким пробегом (до 150 000 миль).

Мы хотим, чтобы вы нашли автомобиль, который вам действительно нравится, но Capital One Auto Finance не финансирует определенные марки автомобилей, включая, помимо прочего, Oldsmobile, Daewoo, Saab, Suzuki или Isuzu. Мы не предлагаем финансирование коммерческих автомобилей, мотоциклов, транспортных средств для отдыха (RV), квадроциклов, лодок, автофургонов, домов на колесах, транспортных средств с историей хронических неисправностей и / или обратного выкупа производителем или дилером (также называемого лимоном ), титульные автомобили с маркой или транспортные средства без идентификационного номера (VIN) или титула.Мы можем определить транспортное средство как коммерческое или иным образом непригодное для использования на основе модели и / или предоставленной нам информации.

E. Ограничения по финансированию:

Для новых и подержанных автомобилей минимальная финансируемая сумма составляет 4000 долларов. Сумма, на которую вы предварительно претендуете, зависит от вашего дохода, основных кредитных характеристик, автомобиля, который вы покупаете, конкретного дилерского центра, у которого вы покупаете автомобиль, и / или деталей финансовой сделки, например того, вы торгуете транспортным средством.Эта сумма также подлежит проверке личного дохода, указанного вами в запросе на предварительный квалификационный отбор. Финансируемая сумма может включать объявленную дилером цену, налоги, титул, лицензионные сборы, дилерские сборы и любые дополнительные продукты, такие как контракт на обслуживание и / или расширенную гарантию, которые вы решите приобрести у дилера. Capital One Auto Finance может не предоставлять финансирование для всех дополнительных продуктов, предлагаемых участвующим дилером.

F. Требования к участвующим дилерам:

Capital One Auto Finance предоставляет финансирование для новых и подержанных автомобилей, приобретенных у участвующих дилеров, перечисленных на Auto Navigator.Дилеры-участники могут быть изменены. Кроме того, мы не предлагаем финансирование для автомобилей, приобретенных у неучаствующих дилеров, автоброкеров или частных продавцов.

III. Ограничения для участвующих кредиторов
A. Право для участвующих кредиторов:

Право на предварительный квалификационный отбор на автокредитование от участвующих кредиторов определяется информацией, которую вы предоставили, а также личным кредитным профилем от агентств кредитной отчетности, который получен Capital One через ваши Запрос на предварительную квалификацию Auto Navigator.

Возможно, вы не имеете права подавать запрос на предварительный квалификационный отбор участвующим кредиторам; поэтому, если вы не соответствуете критериям, у вас не будет возможности сделать это.

Участвующие кредиторы могут иметь свои собственные ограничения приемлемости, такие как требование, чтобы вы были не моложе 18 лет, проживали на территории Соединенных Штатов, соответствовали минимальным требованиям к доходу и приобрели автомобиль для личного использования, соответствующий указанному году, , модель и / или ограничения по пробегу.

Б.Предложения предварительной квалификации:

Предварительная квалификация не гарантирует, что вы получите финансирование или какие-либо конкретные условия финансирования, которые могут быть изменены на основе оценки участвующим кредитором вашей кредитной заявки, представленной дилеру, и любых необходимых документов, и может варьироваться в зависимости от дилерского центра, продающего автомобиль (а), финансирование которого вы заинтересованы. Истечение срока вашей предварительной квалификации зависит от условий кредитора и может отличаться от условий Capital One.Если вы прошли предварительный квалификационный отбор на автоматическое финансирование у участвующего кредитора и не видите эту предварительную квалификацию при входе в свою учетную запись Auto Navigator, вы можете получить доступ к своей предварительной квалификации на веб-сайте, на котором вы отправили этот предварительный квалификационный запрос.

У некоторых участвующих кредиторов могут быть требования к членству, а некоторые могут платить Capital One, если вы финансируете с их помощью.

C. Требования к участвующему дилеру:

Участвующие кредиторы предоставляют финансирование для новых и подержанных автомобилей, приобретаемых у участвующих дилеров, и эти дилеры могут меняться и могут отличаться в зависимости от участвующего кредитора.

IV. Условия и раскрытие информации о продукте Auto Navigator
A.
* Предварительно квалифицированные условия автоматического финансирования:

Ваши предварительно квалифицированные условия автоматического финансирования, включая ежемесячный платеж и годовую процентную ставку (APR), не являются окончательными до тех пор, пока ваше финансирование не будет завершено у участвующего дилера с кредитором, предлагающим автофинансирование. Эти предварительные условия автоматического финансирования основаны на информации, которую вы предоставляете, и могут измениться, если вы обновите какую-либо информацию на веб-сайте Auto Navigator, у участвующего кредитора или у дилера.Capital One и участвующие кредиторы не гарантируют, что дилер предоставит вам все условия, изложенные в вашем предквалификационном предложении. Условия онлайн предоставляются на основе обычных ежемесячных приращений, но другие условия могут быть доступны в представительстве при покупке автомобиля. Однако не все подходят для каждого из этих сроков.

B. Рейтинги и отзывы:

Нам нравится слышать, что наши клиенты говорят об Auto Navigator. И все отзывы наших клиентов предоставлены подтвержденными клиентами Capital One, которые приобрели автомобили с помощью Auto Navigator.Некоторые оценки и обзоры продуктов могут быть получены от клиентов с разными версиями продукта, указанными выше.

C. Информация о третьих лицах:

Capital One использует информацию третьих лиц, если таковая имеется, чтобы помочь вам улучшить ваше автофинансирование. Информация третьих лиц включает, помимо прочего, стоимость обмена, изображения автомобилей, информацию о пробеге, указанную дилером, экономию топлива, объявленную дилером цену и сведения об автомобиле, а также отчеты об истории автомобиля. Помните, что эту информацию предоставляют третьи стороны, включая дилера, и Capital One не продает автомобили, не продает какие-либо дополнительные продукты и не делает никаких явных или подразумеваемых заявлений или гарантий в отношении точности данных третьей стороны. Информация.Вам следует самостоятельно проверить точность любой информации третьих лиц. Все торговые марки являются собственностью их соответствующих владельцев.

Изображения автомобиля могут не соответствовать рекламируемому дилером автомобилю. Автомобили подлежат предварительной продаже, поэтому существует вероятность, что некоторые автомобили уже были проданы. Наличие необходимо уточнять у дилера. Объявленные дилером цены могут быть изменены без предварительного уведомления.

Цены, рекламируемые дилером, могут быть предметом переговоров и могут не включать налоги, право собственности, лицензионные и другие сборы, взимаемые дилером.Другие сборы также могут включать, помимо прочего, сборы за оформление документов, сборы за подготовку дилеров и сборы за доставку. Вам следует уточнить у дилера, что входит в объявленную дилером цену. Мы также предоставляем историческую оценку налогов, титульных и лицензионных сборов, чтобы показать вам, как они влияют на ваши условия финансирования.

Любые доступные отчеты об истории автомобилей предоставляются CarFax®. Вы можете посетить веб-сайт CarFax® для получения дополнительной информации об их услугах. Оценки по обмену основаны на данных Kelley Blue Book®, чтобы дать оценку того, что вы можете получить от дилера, продавая свой автомобиль.Советник по ценам Kelley Blue Book® также использует данные Kelley Blue Book®, чтобы предоставить вам информацию о том, что другие клиенты заплатили за похожие автомобили в вашем районе. Методы оценки Kelley Blue Book® не определяются и не поддерживаются Capital One. Вы можете посетить веб-сайт Kelley Blue Book® для получения дополнительной информации об их услугах. Сторонние веб-сайты, такие как Kelley Blue Book® и CarFax®, Capital One не обслуживаются.

Карты, маршруты и обзоры предназначены только для информационных целей.Не делается никаких заявлений и не дается никаких гарантий относительно их содержания, дорожных условий, удобства использования или скорости маршрута. Пользователь принимает на себя весь риск использования. Google ™, Capital One и их поставщики не несут ответственности за любые убытки или задержки, возникшие в результате такого использования. Все обзоры предоставлены Google и регулируются условиями обслуживания Google. Capital One не отслеживает контент, предоставляемый Google.

© Google LLC, 2018 г., используется с разрешения. Google и логотип Google являются зарегистрированными товарными знаками Google LLC.Google Play и логотип Google Play являются товарными знаками Google LLC.

App Store является знаком обслуживания Apple Inc.

Изображения стоковых автомобилей предоставлены izmo, inc. и Autodata, Inc.

Stock Automotive Images, Copyright 2000-2021 izmo, Inc. Все права защищены. Приведенные здесь изображения автомобилей принадлежат компании izmo, Inc. и защищены законом США и международным законодательством об авторских правах. Доступ к этим изображениям и их использование ограничены условиями отдельного лицензионного соглашения.Любое несанкционированное использование, воспроизведение, распространение, запись или изменение этих изображений строго запрещено.

Audi S5 2018 г. и BMW M4 2018 г.

Audi S5 2018 обладает скоростью и сердцем льва. Легкий как перышко и стремительный гепард описывает BMW M4. Добро пожаловать в джунгли, Уилмингтон, Ньюарк и Западный Честер, где выживание самых приспособленных спортивных автомобилей окажется под угрозой: Audi S5 2018 против BMW M4 2018.

Производительность и мощность

Audi S5 представляет собой отдельный класс по сравнению с BMW M4 по мощности и характеристикам.S5 чрезвычайно мощный, приводится в движение 3,0-литровым двигателем V6 DOHC с двойной спиралью и турбонаддувом TFSI®, мощностью 354 лошадиных силы Audi и системой подъема клапана 369 фунт-фут. У S5 легкая рама, но пусть это вас не обманет. Более легкая рама обеспечивает плавное управление и маневрирование на гоночной скорости.

3,0-литровый двигатель, рядный шестицилиндровый двигатель и двойной турбонаддув придают M4 огромную мощность. Он также получает энергию от диффузора и встроенного заднего спойлера, которые сделаны из легкого пластика, армированного углеродным волокном.

Дизайн: Audi S5 2018 против BMW M4 2018

Окунитесь в спокойствие в роскошном салоне S5. Кожаные передние сиденья с подогревом ощущаются как теплые объятия, как только вы садитесь и садитесь, чтобы избежать холода. Помимо кожи с подогревом, сиденья с функцией памяти водителя просто необходимы ценителям спортивных автомобилей, которые любят сочетать роскошь с жаждой скорости. S5 имеет в виду этого крутого водителя, предлагая эти удобные функции в качестве стандартной функции с обеими комплектациями.

Сиденья M4 обтянуты мелкозернистой кожей Merino. Интерьер включает в себя 10-позиционные передние сиденья с электроприводом, цельную заднюю панель, четырехстороннюю поясничную опору и боковую опору с электроприводом для регулируемого комфорта.

Оба автомобиля имеют великолепные изгибы по всей спортивной раме. У Audi есть великолепные опции, такие как Premium Plus и Prestige, а у горячего кабриолета S5 Cabriolet есть потрясающие функции комфорта. Два варианта модели BMW M4 — это купе и кабриолет.

Передовые технологии

Путешествуя по Уилмингтону, Ньюарку и Западному Честеру, совершенно необходимо оставаться в курсе, развлекаться и быть уверенным в том, куда вы собираетесь. Благодаря превосходным технологиям в Audi S5 и BMW M4, путь впереди уже готов.

Давайте подробнее рассмотрим лучшее из технологии S5. Семерка — действительно удачное число для S5 с семидюймовым центральным информационно-развлекательным дисплеем MMI® и семидюймовой цветной информационной системой для водителя.Экраны дисплея привлекают внимание, являются забавным элементом современных автомобилей и придают спортивным автомобилям, таким как S5, что-то особенное, для любителей высоких технологий.

Службы помощи и безопасности Audi connect® CARE обеспечат уверенный круиз в вашем автомобиле. Ваше желание — это команда S5 с системой голосового управления. Подключение к приложению для смартфонов Audi занимает центральное место благодаря включению Apple CarPlay ™ и Android Auto ™. Обязательно обратитесь в местное представительство Audi, чтобы узнать, совместим ли ваш смартфон.

BMW M4 имеет пакет Competition Package и Executive Package. Пакет Competition в первую очередь ориентирован на технологии производительности. В Executive Package есть опция совместимости с Apple CarPlay ™ и опции безопасности.

Получите всю необходимую информацию, чтобы видеть прямо там, где вы смотрите, на полноцветном дисплее. Вы всегда будете в курсе своей скорости и выбранной передачи.

Audi Wilmington Test Drive

Каким же образом ваше сердце бьется быстрее с захватывающим Audi S5 vs.Сравнение BMW M4 2018 года, пора испытать Audi S5 вместе с нами в Audi Wilmington. Один из наших замечательных членов команды будет рад помочь вам в составлении расписания тест-драйва сегодня!

Блог

Применить фильтры

Сбросить фильтры

Фильтр по условию Выбрать состояние Новые (0) Б / у (223) Сертифицировано (0)

Фильтр по марке Все марки (223) Acura (2) Aston Martin (1) Audi (12) BENTLEY (3) BMW (38) Cadillac (3) Chevrolet (15) Dodge (9) Ferrari (1) Ford (19) GMC (2) HARLEY DAVIDSON (1) HYUNDAI (3) Honda (2) Infiniti (1) Jeep (9) Kia (2) LAND ROVER (10) LEXUS (1) Lincoln (1) MINI (1) Maserati (2) Mazda (1) Mercedes Benz (39) Nissan (4) PORSCHE (19) Polestar (1) RAM (2) Tesla (9) Toyota (9) Volkswagen (1)

Фильтр по модели Все модели (223) 1500 (1) 2 (1) 2 серии (1) 2500 (1) 3 серии (4) 370Z (1) 4 серии (3) 4Runner (2) 5 серии (2) 6 серии (3) 7 СЕРИЯ (3) 718 Cayman (1) 8 СЕРИЯ (1) 911 (11) A3 e-tron (2) AMG® GT (2) Accord (1) Altima (1) Armada (1) BOXSTER (1) Bronco ( 1) C-Класс (8) CAYENNE (1) CLS (1) COLORADO (1) CONTINENTAL GT (1) CORVETTE (3) California (1) Camaro (4) Cayman (1) Challenger (6) Зарядное устройство (1) Civic (1) Continental Supersports (2) Cooper Countryman (1) Corsair (1) Corvette Stingray (2) DISCOVERY (1) Discovery Sport (2) Durango (2) E-Class (8) ELANTRA (1) ESCALADE (1) Escalade ESV (1) Expedition (1) Explorer (2) F-150 (2) F-250SD (1) Flex (1) Focus (1) Fusion (1) GLA (1) GLC (4) GLE (6) GT- R (1) Ghibli (1) Grand Cherokee (1) Grand Cherokee L (1) JETTA (1) Levante (1) M2 (2) M4 (4) MIATA (1) Macan (2) Malibu (1) Модель 3 ( 6) Модель S (3) Mustang (9) Optima (1) Panamera (2) Prius (2) Q5 (1) Q50 (1) Q7 (1) R8 (1) RANGE ROVER (2) RANGE ROVER SPORT (3) RDX (1) RLX (1) ROAD GLIDE (1) RS 5 (2) RX (1) Range Rover Evoque (1) Range Rover Velar (1) Rav4 (1) S-класс (4) S4 (3) S5 ( 1) SL-класс (3) SLK (2) SONATA (1) Silverado 1500 (3) Silverado 2500HD (1) Stinger (1) Supra (2) TERRAIN (1) TUCSON (1) Tacoma (2) Vanquish (1) Wrangler ( 6) Wrangler JK (1) X2 (1) X3 (7) X5 (3) X6 (2) X6 M (1) XLR (1) YUKON (1) e-tron (1) i8 (1)

Фильтр по году Все годы (223) 2021 (20) 2020 (27) 2019 (24) 2018 (50) 2017 (29) 2016 (14) 2015 (18) 2014 (18) 2013 (9) 2012 (3) 2011 (1) 2010 (1) 2009 г. (1) 2008 г. (2) 2007 г. (1) 2006 г. (2) 2004 г. (2) 1999 г. (1)

Фильтр по цене Все цены от 0 до 10 000 (3) от 10 000 до 20 000 (19) от 20 000 до 30 000 (35) от 30 000 до 40 000 (51) от 40 000 до 50 000 (35) от 50 000 до 60 000 (28) от 60 000 до 70 000 (21) от 70 000 до 80 000 (16) 80 000 до 90 000 (7) от 90 000 до 100 000 (5) от 100 000 до 110 000 (1) от 110 000 до 120 000 (4) от 120 000 до 130 000 (3) от 150 000 до 160 000 (1) от 160 000 до 170 000 (1) от 190 000 до 200 000 (1) от 200 000 до 210 000 (1) от 210 000 до 220 000 (2) от 270 000 до 280 000 (1)

Фильтр по серии Все серии (189) 1.4T Premium (1) 2.0 (1) 2.0T PREMIUM PLUS (1) 2.5 SV (1) 2.9T (2) 230i (1) 3.0 (1) 3.0L V6 Supercharged HSE (1) 3.0T PREMIUM PLUS (1) 3.0 T Prestige (1) 320i (1) 330i (1) 335i (1) 4 (1) 430i (1) 430i xDrive (1) 440i (1) 450h (1) 5,0 л V8 с наддувом (1) 530I (1) 535I (1) 640i Gran Coupe (1) 650i (1) 650i Gran Coupe (1) 750i (2) 840i (1) Пакет A-Spec (1) ALPINA B7 (1) Big Horn (1) Big Horn / Lone Star ( 1) C (1) C 300 (6) C 63 S AMG® (2) CLS 550 (1) Carrera (3) Carrera GTS (1) Carrera S (4) Competition (1) DENALI (1) E 300 (3) ) E 350 (4) E 63 S AMG® (1) EX (1) ЧЕТЫРЕ (1) GLA 250 (1) GLC 300 (3) GLC 43 AMG® (1) GLE 350 (5) GLE 43 AMG® Coupe ( 1) GT (4) GT PREMIUM (1) GT1 (1) Grand Sport (1) HSE (1) HSE Dynamic (1) LS (1) LT (1) LTZ (1) LUXURY (1) LX (1) Laredo (1) Launch Edition (1) Limited (2) Long Range (2) M (1) M340i (1) M40i (1) Neiman Marcus (1) P100D (1) P380 SE R-Dynamic (1) P90D (1) PERFORMANCE (2) PRESTIGE (1) Platinum (1) Premium (1) Pure Plus (1) R (1) R / T (2) R / T Scat Pack (2) RS (1) S (1) S 450 ( 1) S 560 (2) S 63 AMG® (1) SE (1) SEL (1) SL 500 (1) SL 550 (2) SLK 300 (2) SRT (1) SRT Hellcat (1) SS (3) SXT (1) Shelby GT350 (1) Special (1) Sport (1) Stingray (1) Stingray Z51 (1) Supercharged (1) TRAIL PREMIUM (1) ) TRD Offroad (1) TRD SPORT (1) TURBO (1) Targa 4S (1) Turbo S (1) НЕОГРАНИЧЕННЫЙ СПОРТ (1) Unlimited Rubicon (3) Unlimited Sahara (1) V10 (1) V6 (1) V8 S (1) Volante (1) W12 (1) XLE (1) Z51 (1) ZL1 (1) ZR2 (1) sDrive28i (1) sDrive35i (1) sDrive40i (1) xDrive28i (3) xDrive30i (1) xDrive35i (1) ) xDrive50i (1)

Применить фильтры

Сбросить фильтры

Что нужно знать о драйверах TaylorMade M3 и M4

Изучение данных по более чем полумиллиону бросков гольфистов может многое рассказать о технологиях вождения.Для TaylorMade данные, полученные при внимательном рассмотрении презентации головы (путь внутрь и наружу, угол атаки, высота, место удара), начальных условий запуска и конечного места приземления мяча для гольфа, были настолько красноречивыми, что вынудили компанию пересмотреть традиционный дизайн с выпуклостью и креном на лице водителя, который существует уже более 100 лет.

Для большинства водителей постоянный изгиб от пятки до носка (известный как выпуклость) и от макушки до подошвы (перекат) противодействует негативным эффектам вращения и взлета при неудачных ударах.Однако, когда TaylorMade начал отбирать массу данных, он заметил, что выпуклость, в частности, не была спроектирована таким образом, чтобы улучшить два самых распространенных промаха для среднего игрока в гольф.

При содействии компании Foresight Sports, представившей в прошлом году GCQuad, компания TaylorMade обнаружила, что при традиционной выпуклости удары, застрявшие высоко в пальце ноги, имеют тенденцию отклоняться слишком далеко влево от центра (8 ярдов), а удары, которые обнаружил, что низкий каблук имеет тенденцию загибаться назад слишком далеко вправо от центра (6 ярдов).

«Изучив большие данные, мы узнали, что средний любитель, делая снимки с высоких пальцев ног, имеет тенденцию выходить наружу и внутрь с закрытым лицом, — сказал Брайан Баззел, вице-президент TaylorMade по созданию продуктов, — и делает прямо противоположное, когда дело касается снимков. это не то, что мы смогли выяснить в одночасье. Только в течение последних трех лет мы смогли использовать эти данные таким образом, который позволил нам внести эти изменения в дизайн ».

Самым значительным изменением конструкции с новыми драйверами TaylorMade M3 (заменяющими M1) и M4 (заменяющими M2) является поворот на выпуклости и крене, удачно названный Twist Face.Технология работает таким образом, что изгибы лица становятся более открытыми, немного выше центра, по направлению к носку. Совершенно противоположное происходит в нижней части лица, где она более плотно изгибается ниже центра к пятке.

Цель корректировки кривизны — удержать мяч в сети при ударах вне центра. Согласно TaylorMade, Twist Face снижает вероятность попадания в носок с 8 ярдов слева от цели до 1 ярда и на 2 ярда справа от цели вместо 6 ярдов при ударах с низкой пятки.

«То, что мы пытаемся сделать, — это создать водителя, ориентированного на гольфиста, а не на робота», — сказал Баззель. «Мы уверены, что с Twist Face мы достигли именно этого».

Помимо Twist Face, оба динамика оснащены новой технологией Hammheard в подошве. Прочная прорезь разделена на три зоны двумя балками, которые стабилизируют конструкцию, что позволяет сделать поверхность более тонкой для увеличения скорости мяча. Прорезь также была увеличена с 82 мм до 100 м — большая центральная часть позволяет защитить мяч от ударов, которые заканчиваются низко в лицо, что привело к увеличению прощения по всему лицу.

В то время как новые конструкции Twist Face и Hammerhead доступны только в драйверах M3 и M4, TaylorMade внесла существенные изменения в каждую конкретную модель. Вот некоторые из основных моментов.


M3 driver

2021 BMW M4 Технические характеристики, цена, миль на галлон, отзывы

Конкурирует с: Audi RS 5, Lexus RC F, Mercedes-AMG C63

Выглядит так: Мы действительно этим занимаемся, а, БМВ?

Трансмиссия: Двойной турбонаддув 3.0-литровый рядный шестицилиндровый; 473 лошадиных силы и 406 фунт-фут крутящего момента в базовых моделях, 503 л.с. и 479 фунт-фут в моделях Competition; шестиступенчатая механическая (только базовая) или восьмиступенчатая автоматическая коробка передач; задний (базовый, Competition) или полноприводный (Competition)

Просмотров по дилерским центрам: март 2021 года для базовых моделей и моделей RWD Competition; лето 2021 года для AWD Competition

BMW анонсировала модернизированное купе 4-й серии 2021 года в июне 2020 года, в то время как обновления его собрата-седана 3-й серии были анонсированы ранее — фактически намного раньше, когда оно дебютировало на Парижском автосалоне 2018 года в качестве модели 2019 года.Но нам пришлось подождать до сих пор, чтобы увидеть полнопроходные версии M3 и M4 с характеристиками, которые не следует путать с моделями M340 и M440 (высокопроизводительные, если не , автомобили с максимальной производительностью ).

По теме: BMW 4 серии 2021: больше мощности, больше технологий, больше решетки радиатора, просто… Подробнее о 4

Следует отметить, что для энтузиастов механической трансмиссии M3 и M4 будут единственными вариантами модернизированной 3-й и 4-й серий в США, которые будут предлагать механическую трансмиссию, подтвердил BMW для Cars.com. Это должно стать приятной, хотя и дорогой новостью для энтузиастов переключения передач, которые оплакивали подход, основанный на использовании только автоматической коробки передач, когда немецкий автопроизводитель объявил о модернизации обоих автомобилей.

Дебют 4-й серии включал много разговоров о дизайне передней части автомобиля, в частности о массивных отверстиях решетки радиатора в характерной для BMW форме почки. До сих пор в 3-й серии не было такого противоречивого стиля…

Внешний вид Конкурс BMW M3 2021 года | Изображение производителя

… но это уже не так, потому что у M3 также зияющая пасть.Согласно заявлению BMW, он «предназначен для подачи огромного количества воздуха, необходимого для выполнения требований к охлаждению в самых суровых условиях». Через большие воздухозаборники по обе стороны от решетки воздух поступает к радиаторам охлаждающей жидкости и тормозам обоих автомобилей. Между тем, тонкие вертикальные воздухозаборники по краям переднего бампера являются частью системы воздушной завесы BMW, которая предназначена для уменьшения лобового сопротивления и снижения расхода топлива.

И M3, и M4 на 4,6 дюйма длиннее своих предшественников: на 1 дюйм.Колесная база на 8 дюймов длиннее, чем у предыдущих автомобилей M. Ширина и высота немного увеличиваются на каждой машине, по всей длине меньше дюйма. Расширяющиеся крылья помогают приспособить широкие шины и более широкую переднюю колею, которая на обоих автомобилях больше на 1,5 дюйма. Передние шины имеют ширину около 10,8 дюйма, а задние — 11,2 дюйма. Размер колес в шахматном порядке: 18-дюймовые спереди и 19-дюймовые сзади в стандартной комплектации; У моделей для соревнований 19 и 20 соответственно.

Аэродинамические элементы переднего и заднего бампера соединяются с агрессивными боковыми порогами, образуя кольцо глянцево-черного аэродинамического цвета вокруг каждой машины, что является намеком на E30 M3 первого поколения.Тонкие светодиодные фары входят в стандартную комплектацию, а адаптивные светодиодные фары с лазерной подсветкой BMW и фары Shadowline с темными акцентами являются дополнительными.

Стандарт на новые M3 и M4 — это крыша, сделанная из пластика, армированного углеродным волокном, или углепластика, хотя люк (и стальная крыша вокруг него) — это бесплатный вариант. Больше углеродного волокна доступно в составе пакета M Carbon Package, который включает новые вставки переднего впуска, задний диффузор, крышки зеркал и задний спойлер — последний элемент из углепластика. Пакет Shadowline добавляет затемненные внешние акценты и является необязательным для базовых M3 и M4; это стандарт для версий Competition, но BMW заявляет, что может изменить их обратно на элементы цвета кузова для покупателей, которым не нравится внешний вид.

Интерьер Конкурс BMW M4 2021 года | Изображение производителя

Новые спортивные сиденья M, обтянутые кожей Merino, имеют перфорацию, характерную для M. Впервые в M3 и M4 сиденья также могут быть оснащены вентиляцией. Те, кто ищет более спортивный вид, могут выбрать передние ковшеобразные сиденья M Carbon, которые по-прежнему предлагают регулировку мощности, но позволяют снизить вес на 21 фунт. Ковши также можно установить в более низкое положение для сидения, чем спортивные сиденья; они имеют дополнительную поддержку и могут вместить гоночную привязь вместо стандартного плечевого ремня.

В качестве опции внутри предлагается больше углеродного волокна, которое заменяет стандартную алюминиевую отделку. Он также добавляет вставки из углеродного волокна на рулевое колесо и, на моделях Competition, добавляет подрулевые переключатели из углеродного волокна. Рулевое колесо и селектор переключения передач обтянуты кожей, а кнопка остановки и запуска двигателя и кнопки переключателя режима M на рулевом колесе имеют красные вставки.

Приборная панель представляет собой полностью цифровой дисплей с диагональю 12,3 дюйма, а справа — 10,25-дюймовый сенсорный экран, который управляет последней версией информационно-развлекательной системы BMW iDrive.Беспроводная связь Apple CarPlay и Android Auto входят в стандартную комплектацию.

Трансмиссия и время разгона

Базовые модели обоих автомобилей получают 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель BMW S58 с двойным турбонаддувом, который дебютировал во внедорожниках X3 M и X4 M. Здесь он дает 473 лошадиных силы, что на 48 лошадиных сил больше, чем у последних M3 и M4, и 406 фунт-футов крутящего момента. Покупатели могут сочетать это с шестиступенчатой ​​механической или восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Базовые модели имеют только задний привод, а инструкция — единственная установка с тремя педалями в любой 3-й или 4-й серии для U.С. рынок. (В глобальном масштабе это не так, поскольку вы все еще можете получить руководство 3-й серии за границей).

Обновитесь до M3 или M4 Competition, и шестицилиндровый двигатель выдает 503 л.с. (на 59 л.с. больше, чем в предыдущем Competition) и 479 фунт-футов (на 73 фунта-футов больше), но он сочетается только с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. . На момент запуска Competition будет доступна только модель с задним приводом, но за ней последует версия с полным приводом — первая для M3 и M4. Эта система полного привода предлагает три режима движения: 4WD (то есть AWD) для обычного вождения, 4WD Sport для более увлекательных случаев и режим 2WD, который предлагает истинное вождение RWD, но также отключает контроль устойчивости.Модели конкурентов также оснащены дополнительным радиатором трансмиссионного масла, чтобы улучшить способность автомобиля охлаждаться во время тяжелой езды.

BMW заявляет, что базовые модели разгоняются с 0 до 100 км / ч за 4,1 секунды с ручной коробкой передач, в то время как Competition с автоматической коробкой передач может разгоняться до 60 миль в час за 3,8 секунды. Это звучит консервативно; В нашем измеренном тестировании M340i 2020 года на драг-полосе нам удалось разогнаться до 0-60 за 3,89 секунды — в автомобиле, который весит примерно столько же, но имеет мощность 382 л.с., что на 91–121 л.с. меньше, чем у настоящих автомобилей M. .

Максимальная скорость как на базовом, так и на спортивном автомобиле ограничена 155 милями в час, но может увеличиться до 180 миль в час, если покупатели выберут дополнительный пакет M Driver’s Package, который открывает дополнительные 25 миль в час и предоставляет вам возможность обучения водителей BMW.

M3 и M4 имеют традиционные для BMW выбираемые режимы движения — и выхлопную систему с электрическим управлением, которая меняет настройку в зависимости от режима — плюс режимы M. Режимы M включают Road для базового вождения; Спорт, который сдерживает вмешательство электроники; и, если покупатели добавят опцию M Drive Professional, Track.У трека сложный процесс активации, поэтому водители с меньшей вероятностью повернут его случайно на дороге, потому что, как следует из названия, он предназначен для езды по треку. Все системы помощи водителю отключаются при активации функции Track.

M3 и M4 стандартно поставляются с адаптивной подвеской и, с системой M Drive Professional, добавляют M Traction Control, который дает электронной системе стабилизации 10 ступеней регулировки .

M Drive Professional также добавляет то, что BMW называет анализатором дрейфа M, который, как вы могли догадаться, анализирует ваш занос.BMW заявляет, что «записывает продолжительность, пройденное расстояние, линию и угол заноса с рейтингом, отображаемым на контрольном дисплее». Также доступна функция отсчета времени прохождения круга, и вы можете дополнительно анализировать записанные данные через приложение для iPhone.

Безопасность

Стандартные технологии безопасности включают набор функций безопасности BMW Active Driving Assistant — такие вещи, как предупреждение о лобовом столкновении с обнаружением пешеходов и автоматическое экстренное торможение, мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади и помощь при центрировании полосы движения, а также автоматический дальний свет и передний и задний парктроник.

Дополнительный профессиональный пакет помощи водителю доступен для моделей Competition и добавляет такие функции, как адаптивный круиз-контроль, полуавтономная расширенная функция помощи в пробках BMW, предотвращение столкновений с мертвыми зонами и помощь при рулевом управлении.

Система камеры с обзором на 360 градусов и самостоятельная парковка доступны как часть дополнительного пакета помощи при парковке.

Цена и дата выпуска

Включая плату за место назначения в размере 995 долларов, базовый M3 начинается с 70 895 долларов, что на 3400 долларов больше, чем M3 последнего поколения 2018 года.Между тем, M4 стоит от 72 795 долларов (на 2650 долларов больше, чем M4 2020 года). Обновление до версии Competition любого автомобиля добавляет дополнительные 2900 долларов, в результате чего цены до 73 795 долларов за M3 и 75 695 долларов за M4. Полноприводные версии Competition будут… больше, хотя BMW еще не сказала, сколько.

Базовые автомобили с задним приводом и автомобили для соревнований будут доступны в марте 2021 года, по данным BMW, а версия с полным приводом появится летом.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров.В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.