Рано или поздно каждый автовладелец сталкивается с необходимостью замены лампы в автомобиле. Особенно интенсивно используются лампы головного света. Отвечаем на вопрос, какие лучше лампы ставить в фары ближнего и дальнего света.
Конструкция
фар головного света, как и других источников освещения, предусматривает
использование
ламп определенного типа, например, с цоколем
h2, h5, H7 и т.д. Тип лампы можно
посмотреть в технической документации к автомобилю или на маркировке
перегоревшей лампы. Как правило, автопроизводители устанавливают на своих
конвейерах лампы с базовыми характеристиками, которые соответствуют требованиям
законодательства. Когда штатной лампе потребуется замена, автовладелец может установить
аналогичную или выбрать лампу с улучшенными характеристиками.
Галогеновые лампы OSRAM серии Original поставляются на конвейеры ведущих автоконцернов.
Их
яркость превышает минимальные
требования
ECE (европейского стандарта безопасности), и автомобильные бренды могут
быть уверены в качестве света своих новых машин. Если вы придерживаетесь принципа
«от добра добра не ищут», то оптимальным выбором перегоревших
заводских ламп
для замены в фаре будет именно
OSRAM Original.
Автомобильные лампы с дополнительными характеристиками могут отличаться от стандартных различными параметрами. Например, лампы с повышенной светоотдачей дают значительный прирост видимости. Другие лампы обеспечивают более длительный срок службы, а третьи отличаются оттенком излучаемого света (цветовой температурой свечения). Решение, какие лампы лучше поставить в фары автомобиля, зависит от предпочтений автовладельца.
Если вам приходится часто ездить за рулем в
темное время суток или у вас плохое зрение – обратите внимание на лампы серии
Night Breaker. Они созданы для значительного улучшения видимости и освещенности
на дороге.
Галогенные лампы Night Breaker Laser– самые яркие галогенные лампы OSRAM. Именно их лучше всего ставить в фары
головного света, если вы хотите видеть значительно больше. Увеличение обзора
позволяет видеть объекты на дороге значительно дальше и реагировать на
опасности быстрее, что делает вождение более безопасным. Но будьте готовы к
тому, что эти лампы придется
менять чаще обычных. Повышение яркости галогенных
ламп влечет за собой снижение их ресурса.
Сделать внешний вид автомобиля более стильным и современным помогут лампы
OSRAM серии Cool Blue с нейтральным белым светом,
комфортным для глаз. Температура их свечения составляет от 4200 К до 5000 К,
что
аналогично оттенку свечения ксеноновых ламп. Это достигается за счет нанесения на колбу лампы синего фильтра,
который блокирует красный диапазон излучаемого света и цвет получается более белым.
Галогенные автомобильные лампы OSRAM Cool Blue Intense идеально подходят для того,
чтобы поставить их в фары с прозрачными стеклами – серебристый купол этих ламп
оптически сливается с отражателем, в результате чего получается общая
однородная композиция.
Если вы живете в регионе, где дождь, снегопад и туман – весьма частые явления, то, возможно, в фары вашего автомобиля лучше поставить галогенные лампы серии Allseason. На колбу этих ламп нанесено специальное покрытие, придающее свету желтоватый оттенок. Такой свет улучшает контрастность на освещенной части дороги и заметно улучшает видимость даже при густом тумане и ливневом дожде. Светят «всепогодные» лампы дальше стандартных и дают на 30 % больше света.
Необходимо помнить, что лампы повышенной
яркости служат меньше стандартных.
Галогенные источники света физически не
могут сразу вместить в себя все модернизации – неизбежно приходится чем-то
жертвовать. Дело в том, что в галогенных лампах вольфрамовая нить накала для
создания большей яркости делается более тонкой, из-за чего сильнее нагревается
и быстрее перегорает. Если же сделать нить накала крупнее, вырастет мощность
лампы. А этого не допускают требования стандарта ECE, согласно которым лампа
каждого типа должна иметь строго определенную мощность. Так что если вы много
времени проводите за рулем, у вас хорошее зрение и вы хотите менять лампы в
фарах как можно реже, вам лучше поставить в фары
Галогенные лампы OSRAM серии Ultra Life спроектированы так, чтобы
обеспечивать максимально возможный для галогенных автомобильных ламп срок
службы. Световой поток у них стандартный, однако проработают они
в четыре раза дольше
обычных ламп
. К тому же это единственные галогенные лампы, на которые предоставляется
фирменная гарантия
OSRAMсроком 4 года. Идеальный выбор для водителей,
которые хотят
поставить лампы в фары и больше о них не вспоминать!
Для штатных галогенных ламп есть современная альтернатива – светодиодные лампы. Они превосходят традиционные источники света по многим параметрам – и в яркости, и в сроке службы, и в цветовой температуре. Однако есть один момент. Светодиодные лампы – принципиально иной источник автомобильного освещения, и европейская экономическая комиссия пока не создала для них правил сертификации. Действующее законодательство не разрешает светодиодные лампы ставить в фары головного света вместо галогенных, если речь идет об их использовании на дорогах общего пользования. Однако физически светодиодные лампы проверенных и надежных брендов, как OSRAM, идущие на замену галогенных, отвечают всем требованиям безопасности. Они правильно освещают проезжую часть и не ослепляют других участников дорожного движения.
При разработке своих продуктов OSRAM всегда ставит безопасность на первое место. Светодиодные лампы для фар головного света
LEDriving HL® соответствуют всем требованиям по геометрии светораспределения и подходят для замены галогенных ламп: их цоколи идентичны,
а
светодиодные чипы по расположению и размерам соответствуют
вольфрамовой нити накала.
Эти автомобильные лампы отличаются повышенной яркостью,
обеспечивают оптимальную видимость на дороге и одновременно имеют длительный
срок службы, который подтверждается официальной гарантией автопроизводителя.
| Линейка ламп OSRAM | Яркость | Срок службы** | Цветовая температура | Гарантия |
| Original | стандарт | стандарт | 3200 К | - |
| Night Breaker Silver | + 100 %* | меньше на 20 % | 3200 К | - |
| Night Breaker Laser | + 150 %* | меньше на 50 % | 3800 К | - |
| Cool Blue Intense | + 20 %** | меньше на 50 % | 4200 К | - |
| Cool Blue Boost | + 30 %* | меньше на 35 % | - | |
| Allseason | стандарт | меньше на 20 % | 3000 К | - |
| Ultra Life | стандарт | больше в 4 раза | 3200 К | 4 года |
| LEDRriving HL (светодиоды) | + 110 %* | больше в 4 раза | 6000 К | 2 года |
* По сравнению с минимальными нормативными требованиями стандарта ECE.
** По сравнению со стандартными лампами OSRAM Original.
Автомобильное освещение – это прежде всего вопрос
безопасности. OSRAM предлагает качественные и надежные продукты, которые
обеспечат оптимальную видимость на дороге на протяжении длительного времени.
Какими бы предпочтениями вы не руководствовались – будь то повышенная яркость,
увеличенный срок службы или стильный внешний вид автомобиля, в ассортименте OSRAM
всегда найдутся подходящие лампы, чтобы поставить в фары вашего автомобиля и
получать от вождения еще больше удовольствия.
Наука и жизнь // Иллюстрации
Наука и жизнь // Иллюстрации
Наука и жизнь // Иллюстрации
Наука и жизнь // Иллюстрации
Наука и жизнь // Иллюстрации
‹
›
В современном автомобиле можно насчитать более полусотни всевозможных ламп, лампочек и светодиодов. Часть из них предназначена для освещения дороги впереди и позади машины, другая часть — для обозначения габаритов, третья — для того, чтобы информировать окружающих о намерениях водителя, четвертая — для освещения салона, его закутков, панели приборов, багажника, моторного отсека, пятая — сигнальные лампы. Сегодня речь пойдет о лампах так называемого головного света — фарах.
Любая автомобильная фара состоит из корпуса, отражателя, рассеивателя и источника света, которым обычно служит лампа накаливания или газоразрядная лампа. Иногда отражатель, рассеиватель и источник света объединены в неразъемную конструкцию, называемую лампа-фара. Ее преимущество состоит в том, что раскаленная спираль находится в большом объеме газа, и за счет этого лампа лучше охлаждается. Кроме того, лампы-фары герметичны, поэтому у них не портится зеркальная поверхность отражателя и не загрязняется рассеиватель. Однако, когда такая лампа-фара перегорает, а это, увы, случается, приходится менять ее целиком. Стоит же такое изделие в пять-семь раз больше самой дорогой галогенной лампы для обычных фар.
Несмотря на большое разнообразие, все фары по конструкции можно разделить на две группы: с подвижным или неподвижным рассеивателем. К первой относятся знакомые всем автолюбителям фары «Жигулей» первой модели. У них корпус фар неподвижен относительно кузова, а отражатель с рассеивателем и лампой может наклонять ся вверх-вниз и поворачиваться вправо-влево. Направление светового пучка регулируется обычно двумя винтами, расположенными на корпусе фары снаружи. Кому хоть раз приходилось это делать, прекрасно знает, как трудно бывает провернуть тонкие, насмерть заржавевшие регулировочные винты на старой машине. В фарах с неподвижным рассеивателем направление светового потока тоже задается положением отражателя и лампы, но регулировочные винты защищены от грязи и воды, поскольку обычно находятся под капотом.
Ближний и дальний свет могут давать две разные фары или одна — с двухнитевой лампой. Нить дальнего света располагается в ней точно в фокусе отражателя и полностью открыта, а нить ближнего света находится чуть дальше фокуса и закрыта снизу небольшим металлическим экраном, поэтому свет от нее попадает только на верхнюю часть отражателя. Край экрана проецируется на дорогу как линия раздела «свет-тень». При такой схеме свет фар распределя ется по типу «тень выше, свет ниже» с вполне приемлемой освещенностью и в то же время не слишком ослепляет встречных водителей.
Сегодня используются в основном галогенные двухнитевые лампы, а лампы с инертными наполнителями практически забыты. Главное преимущество галогенных ламп заключается в том, что их внутренняя поверхность со временем не темнеет. Светоотдача у них выше, чем у обыкновенных, например, лампа категории R2 (такие используются в «жигулевских» фарах) при мощности 55/50 Вт (соответственно ближний и дальний свет) выдает световой поток в пределах 400-550 лм (люмен — единица светового потока), а близкая к ней по мощности галогенная лампа категории Н4 мощностью 60/55 Вт — в пределах 1000-1650 лм. Немаловажно и то, что по сроку службы галогенные лампы превосходят обычные почти вдвое.
Не так давно в автомобильные фары стали устанавливать ксеноновые газоразрядные лампы. Они весьма надежны и обладают еще большей светоотдачей (при электрической мощности 35-40 Вт световой поток достигает 3200 лм). Срок службы газоразрядных ламп — 1500 часов. Но чтобы они работали, автомобильных 12-ти вольт не хватает, нужны специальные электронные системы управления и преобразователи напряжения, дающие от 10 до 20 кВ.
Существуют две системы требований к автомобильным осветительным приборам — европейская и американская. Они включают требования к габаритным огням, сигналам поворотов и к нормам распределения света фар. По европейскому стандарту ближний свет фар должен иметь четкую границу света и тени. В странах с правосторонним движением эта граница слева горизонтальна, а справа — отклонена вверх на 15 градусов для освещения обочины. В американской системе светотеневая граница для ближнего света не обозначена. Требования же к распределению дальнего света в обеих системах почти одинаковы. В заключение приведем несколько советов по оснащению автомобиля световыми приборами и уходу за ними, которые помогут автолюбителям уверенно чувствовать себя на дороге в темное время.
• Самое серьезное внимание следует уделить регулировке фар. О том, как это делается, журнал уже рассказывал (см. «Наука и жизнь» № 4, 1999 г., статья «Перед дальней дорогой»).
• Для того, чтобы фары светили ярко, они должны быть чистыми. Даже небольшое загрязнение стекол может снизить освещенность дороги впереди автомобиля в три-четыре раза.
• Загрязненные фары следует мыть, а не протирать «всухую». Не только грубые, но и легкие царапины на стекле способны существенно снизить освещенность дороги.
• Не стоит надевать на фары пластмассовые колпаки, они в два-три раза снижают световой поток и нарушают тепловой режим.
• Не ставьте в фары цветные лампы (они бывают желтые, голубые и синие). Ничего, кроме уменьшения светоотдачи, цветное стекло не дает.
• Устанавливая в фару галогенную лампу, не касайтесь ее колбы. Легкий жировой налет от пальцев начнет пригорать и замутнит стекло. Нагар неизбежно ухудшит условия охлаждения лампы, и она в скором времени оплавится.
• Не пытайтесь вставить в фару лампу, цоколь которой не подходит к гнезду в корпусе отражателя, установить ее точно не удастся. От тряски лампа неизбежно сместится, и фара будет светить неизвестно куда. Лучше найти подходящую лампу или переходник. Сейчас их выпускают.
• Проверьте герметичность фары после замены лампы. Если герметичность нарушена, на отражатель попадает грязь. А поскольку внутри работающей фары температура повышена, грязь пригорает. Очистить «внутренности» фары после этого невозможно, ее остается только менять.
• Не увлекайтесь лампами повышенной мощности. Некоторые автолюбители ставят на «Жигули» лампы мощностью 130/120 Вт. Они дают очень незначительное увеличение освещенности по сравнению со штатными лампами (при правильной регулировке фар), а последствия возникают самые нежелательные. Прежде всего, фары начинают перегреваться, от этого оплавляются лампы, идет коробление отражателей и выгорание их зеркального покрытия. Кроме того, подгорают и оплавляются контакты электропроводки и реле, возрастает нагрузка на генератор.
• Следите за состоянием контактов на проводах, ведущих к фарам. Особенно внимательно стоит отнестись к так называемому массовому проводу, соединяющему металлический корпус фары с кузовом. Даже незначительный слой окисла в месте крепления этого провода к кузову или корпусу фары существенно снижает силу света. Из-за этого фара может полностью отключиться.
• Не устанавливайте на автомобиль дополнительные мощные фары — они перегружают генератор. Помните, что их можно ставить только в определенных зонах, строго оговоренных в Правилах дорожного движения. Если вы все-таки решили поставить на машину дополнительные фары, обязательно подключайте их через реле. Стандартные отечественные реле подходят для любых импортных фар.
См. в номере на ту же тему
Автомобильное освещение появилось не сразу…
Каждый мужчина должен построить дом, посадить дерево и научиться менять лампочки в своем авто. Так будет звучать народная мудрость, когда в мире решатся все проблемы с рождаемостью. На самом деле если у вас есть автомобиль, значит рано или поздно придется менять в нем лампы ближнего и дальнего света. За короткий промежуток времени на рынке появилось такое богатое разнообразие ламп, что даже опытные автолюбители зачастую теряются в выборе, что уж говорить о начинающих.
В этой статье мы рассмотрим наиболее популярные виды ламп для авто, а также заострим внимание на некоторых параметрах, которые следует учитывать при покупке.
Предположим, у вас перегорела лампа в фаре автомобиля. Самый простой вариант – это выкрутить ее, и посмотреть маркировку, или же заглянуть в техническую документацию к машине. Но что, если хочется попробовать что-то новое и более эффективное, а при взгляде на большое количество маркировок голова идет кругом. Начинается все с выбора: галоген или ксенон?
Ксеноновые лампы. Когда-то стали настоящей революцией в мире освещения. Светят очень ярко, энергоэффективны, живут дольше своих конкурентов и являются неким символом стиля в дорогих автомобилях.
Считаются более безопасными из-за особенностей устройства. В них нет нитей накаливания, в отличие от галогенных ламп. Свет возникает после появления электрической дуги между двумя электродами. Дуга горит в среде инертного газа ксенона, из-за чего сами электроды не разрушаются, зато создается очень яркий свет, сила которого значительно выше, чем в обычных лампах. Сама дуга поддерживается благодаря установленному в автомобиле блоку розжига.
Из плюсов ксеноновых ламп можно выделить:
Высокая светосила. Одна ксеноновая лампа по своей яркости превосходит в два раза обычную галогенную, но при этом потребляет в несколько раз меньше электроэнергии;
Излучают холодный свет, близкий по своему цвету к дневному, что упрощает обзор на дороге в темное время суток;
Очень долгий срок службы (до 3000 часов). Должно произойти что-то поистине грандиозное, чтобы ксеноновая лампа вышла из строя.
При всех достоинствах у ксеноновых ламп есть и несколько недостатков:
Галогенные лампы. Старый, но верный вариант для любителей классики. Являются одной из разновидностей ламп накаливания, но если в обычной лампочке с вольфрамовой спирали атомы постепенно испаряются и осаждаются на стенках колбы, то полость внутри галогенной лампы заполнена газом-галогеном, который не дает атомам разлетаться. В итоге все вещество, которое пытается испариться со спирали, снова возвращается на тело накала. Такая технология позволяет увеличить силу свечения, а также продлевает срок службы лампы. Впрочем, это не делает ее такой же «вечной», как ксенон.
Некоторые галогенные лампы премиум-класса с цоколем H7 дают намного больше света, чем их младшие собратья, а также бросают более яркий, широкий круг на дорогу перед автомобилем, что упрощает ориентирование в темное время суток.
При своей дешевизне галогенные лампы имеют и ряд недостатков:
Довольно сильно греются;
Имеют более скромный срок работы;
Не любят тряску, удары.
Срок службы галогенных ламп составляет примерно 600 часов. Во многом он зависит от подаваемого на них напряжения. Оптимальным считается 13.2 В. Если электрика в автомобиле настроена иначе и на лампу подается напряжение хотя бы на 5-10% больше, то срок службы галогенной лампы снижается на 40 и больше процентов от своего ресурса. Зато такой трюк увеличит светосилу лампы в среднем на 20%.
Если снизить напряжение на 5%, то световой поток также снизится на величину около 10% от заявленной, но при этом срок службы лампы увеличится на 60%.
После появления огромного разнообразия ламп на рынке возникла необходимость их классификации по конструктивным особенностям. Для каждого осветительного элемента автомобиля необходим свой тип лампы, поэтому были введены маркировки. Например, у цоколей ламп бывает разное количество контактов, соответственно они маркируются следующим образом:
s – цоколь с одним контактом;
d – с двумя контактами;
t – цоколь с тремя контактами;
q – четыре контакта;
p – пять контактов.
Если в начале названия лампы стоит буква H – это значит, что она галогенная. Наиболее распространенными галогеновыми лампами считаются h5 и H7. Между ними есть отличия:
h5 – могут выступить в роли источника ближнего и дальнего света, а также в противотуманках. Имеют две нити накала и используются в автомобилях достаточно давно. Средняя мощность лампы 55W, а светосила 1000 люменов. Не самые высокие показатели по освещению, зато не слепят встречных водителей в ночное время суток.
H7 – появились на рынке в середине 90-х годов. Имеют всего одну нить накала, но распределение света от таких приборов гораздо лучше. Используются в головных фарах ближнего и дальнего света. При мощности в 55W имеют среднюю светосилу в 1500 люменов.
Также в маркировке автомобильных ламп можно найти следующие символы:
W – цоколь лампы выполнен совместно с колбой из стекла;
R – лампа с металлическим цоколем 15 мм и колбой 19 мм. Например, маркировка R 5W описывает подобную лампу с мощностью 5 ватт;
R2 – диаметр колбы составляет около 40 мм. Такие лампы накаливания применялись, в основном, в старых советских автомобилях. Сейчас практически не используются;
Р – лампа с цоколем 15 мм и диаметром колбы до 26,5 мм.
АМН – автомобильная миниатюрная;
АС – автомобильная софитная;
Y – лампа с оранжевой колбой;
АКГ – галогенная кварцевая;
SV(C) – софитная двухцокольная для освещения номерного знака;
ВА – штифтовая симметричная;
BAY – штифтовая с одним смещенным по высоте штифтом;
BAZ – штифтовая с одним смещенным по высоте и радиусу штифтом;
Чтобы вам было проще ориентироваться, какие лампы применяются для каждого из осветительных приборов в автомобиле, можно воспользоваться следующим изображением.
Если вы увидите в инструкции к лампе такую маркировку, как температура, это вовсе не означает силу нагрева спирали в градусах. На самом деле этот показатель характеризует так называемую цветовую температуру электроизделий. Измеряется она по шкале Кельвина и обозначается буквой К. В зависимости от значений, можно понять, какого цвета будет излучать свет лампа.
Теплый белый свет имеет цветовую температуру ниже 3500К;
Нейтральный белый (дневной свет) имеет температуру от 3500 до 5500К;
Холодный белый свет имеет температуру выше 5500К и в автомобильных лампах практически не применяется. Дает несколько голубоватый оттенок, что создает впечатление, будто по дороге движется НЛО.
Чем ближе цветовая температура света лампы к дневному свету , тем привычнее это для глаз человека, который привык хорошо видеть предметы днем под солнечным освещением. Глаза водителя меньше устают, медленнее теряется концентрация, но такой свет имеет и свой недостаток. В туман или дождь белый свет менее эффективен, поскольку лучше отражается от водной взвеси в воздухе или от капель дождя, поэтому в противотуманные фары устанавливают лампы с цветовой температурой ниже 3500К, у которых свет более желтый.
Как и любой электроприбор, лампа имеет свою мощность. На самом деле этот параметр не всегда говорит о степени яркости.
Для ламп ближнего света мощность предусмотрена несколько ниже, для дальнего выше. Из суммы мощностей всех электроприборов в автомобиле складывается общая нагрузка на генератор и аккумулятор. Категорически не рекомендуется ставить вместо рекомендованных ламп более мощные, например вместо 60/55 Вт устанавливать 100/90 Вт. Подобные эксперименты могут вызвать самые неожиданные последствия, от выхода из строя электроники и генератора, до банального пожара.
Сила светового потока в лампах измеряется в люменах и не всегда зависит от мощности. Выбирая между двумя одинаковыми по мощности осветительными приборами, отдавайте предпочтение в сторону тех, где люменов заявлено больше. Средние показатели для ламп h5 составляют 1650 люменов для дальнего света и 1000 для ближнего. Во многом качество освещения дороги перед автомобилем зависит не только от качества лампы, но и от конструкции самой фары, а также от расположения в ней отражателей.
Современные производители ищут способы улучшить световую отдачу своих осветительных приборов. На рынке появились лампы с увеличенной светосилой. Компании обещают прирост в 30%, 50% и даже больше. На деле эти заявления не всегда соответствуют действительности, но все же ощутимый прирост в яркости есть. Если не хотите тратиться на дорогой ксенон, просто купите «галогенки» с повышенной световой отдачей.
Также нужно придерживаться простого правила: лампочки в автомобиле всегда меняются попарно. Никто, конечно, вам не запретит заменить лампу только с одной стороны, но с большой вероятностью в скором времени из строя выйдет аналогичная лампочка с другой стороны.
Держите электрику автомобиля в надлежащем состоянии. Какой бы качественной лампа ни была, но большие скачки напряжения ничем хорошим для нее не закончатся. Как результат – дополнительные траты и возня с разборкой фары, а в некоторых автомобилях это далеко не простое занятие.
Учитывайте номинальное напряжение для лампы. Это критично для ксеноновых осветительных приборов.
Рейтинг статьи:
рейтинг: 4 голосов: 8Лампы головного света – обязательная часть светотехнического оборудования автомобиля, без которого невозможна не только безопасная, но и комфортная езда в различных условиях. К головному свету относят различные противотуманные фары, лампы ближнего и дальнего света. Акцентируется внимание именно на слове «различные». Как вы знаете, производителей фар и ламп столько, что поиск наилучшей замены имеющемуся свету может занять больше времени, чем сама покупка. Попробуем же разобраться, как выбирать лампы головного света.
Не все автомобилисты знают, но легальная установка на автомобиль светотехники согласована со следующими пунктами:
Комплектуется автомобиль еще на заводе согласно этим правилам. И поэтому если у вас установлено 2 противотуманные фары, то установка дополнительных запрещена.
Также существует ряд правил по установке ближнего света и противотуманных фар по высоте и ширине. Интересно, что про дальний свет почти ничего не говорится – ставьте хоть на капоте. При этом все виды фар должны быть одинаковыми, располагаться симметрично, иметь одинаковый цвет, а также размеры.
Самое простое решение в автомобильной светотехнике. Внутри лампы накаляется вольфрамовая нить, освещая область перед транспортом. По мере эксплуатации нить истончается, причем из-за испарения вольфрама лампа темнеет. Такие фары самые дешевые, их свет относительно комфортен даже для пешеходов – он не слишком яркий.
В случае «галогена», дальний и ближний свет в целом похожи. Разве что фары ближнего света гарантируют очень яркое освещение, чем-то напоминая прожектор.
Галогеновые лампы внутри имеют нити накаливания, которые, в свою очередь, находятся в особой жаропрочной колбе. Средой в такой лампе является галогенный газ, т.е. йод, бром. Поскольку рабочая температура выше, чем у ламп накаливания, в рамках той же технологии можно добиться более высокого уровня освещения. Галогенные лампы служат до 1000 часов.
Иначе называются газоразрядными. В отличие от ламп накаливания, свет появляется благодаря электрической дуге и ионизированному газу. Однако, источник света металлогалогенный – подобно запалу, ксенон только разжигает лампу, а световой поток образуется за счет электрической дуги в колбе с парами ртути, натрия, солями скандия.
Естественным недостатком ксеноновых ламп является потребность в высоком напряжении (25000 Вольт) для зажигания. По этой причине каждая лампа имеет дополнительный электроблок.
Самое современное решение. Служат более 3000 часов, потребляют мало энергии, хорошо освещают. Однако лишь с недавнего времени такие светодиодные лампы начали использовать как ближний и дальний свет. Широкой распространенности не имеют – слишком дорогие.
Специалисты полагают, что в ближайшем будущем на автомобили будут ставить только светодиодные фары. А пока что имеет смысл говорить о фарах с лампами накаливания или с ксеноном.
Казалось бы, не имеет существенных отличий от ксенона: то же устройство, тот же блок розжига. А отличия кроются в лампах и проводке. В би-ксеноновых лампах происходит быстрое переключение дальнего света на ближний и наоборот за счет изменения фокуса. Источник света всегда один. Такие лампы подойдут тем автовладельцам, у которых оптика не раздельная.
Понятие цветовой температуры является одним из основных в автомобильных лампах. По сути, это соотношение синего и желтого цветов. Температуру записывают в Кельвинах. Так, например, наиболее привычное солнечное освещение имеет температуру 5000-6000К. Опустив планку до 4300К, получим ярко-белый свет. Напротив, повысив до 8000К, получаем ослепительно синий. Температура всепригодных ксеноновых ламп равна 4300К.
Следующее важное понятие – световой поток. Речь идет о том количестве света, которая излучается лампой. Записывается в Люменах. Дальний свет потоком более 1650 лм может ослепить водителей на встречной полосе.
Отличить хорошее изделие от сомнительного можно только зная репутацию производителя и изучив характеристики. Итак, вот что гарантированно соблюдено в хорошей лампе:
Сегодня процент хороших изделий на рынке автомобильной светотехники очень высок. Раньше ситуация была хуже. В ближайшие годы стоит также ожидать еще более доступных и надежных светодиодных ламп. Выбор становится больше и интереснее.
Попробуем разобраться с тем, какой вид ламп лучше работает в различных условиях.
Получается, что сейчас лучшие варианты представлены только галогенным и ксеноновым светом. В будущем во всем, кроме освещения в условиях тумана, лидерами будут светодиодные лампы.
Классификация Международной электротехнической комиссии сегодня является международной. Так, например, выбирая галогеновую лампу, на упаковке с ней вы увидите одно из следующих обозначений: HB3, HB4, R2, h5, H7, h2. Эти же обозначения справедливы для LED-ламп, имещих аналогичные цоколи.
Обозначения для ксеноновых ламп такие: D4R, D4S, D1S, D2S, D3S, D2R, D3R. При этом обозначение D_S указывает на лампу для фар с установленной линзой, а D_R для фар только с отражателем.
Фактически, краткая кодировка включает в себя характеристики лампы и указывает на ее вид. Все же в ней есть особенность: именно ксеноновые лампы с цоколем H в свое обеспечили ксенону плохую репутацию. Выбирайте тот вариант лампы, который оснащен цоколем D_S.
Как правило, фары меняют, когда перестает работать лампа или же качество ее работы не удовлетворительно, а также в случае механического повреждения. Например, галоген со временем перестает светить так же ярко. Особенностью таких ламп является то, что испаряющийся вольфрам частью возвращается на нить накаливания, но данный эффект панацеей не является. Как и классические лампы накаливания, галогеновые могут выйти из строя из-за сильных вибраций автомобиля. Ксеноновые фары со временем теряют в яркости, а сама температура света возрастает (свет становится более голубым, при нормальной температуре 6000К разница не заметна).
Частая замена ламп говорит о том, что у вас проблемы с электрооборудованием автомобиля. Галогеновые и светодиодные лампы не выдерживают частых скачков напряжения.
В первую очередь мы всегда советовали вести поиск по VIN-коду и находить аналоги, или же сразу покупать оригинальную замену износившимся деталям. В случае с лампами все так же. Однако, если вы владелец автомобиля класса люкс, будет сложно устоять перед покупкой аналога подешевле.
При выборе ламп головного света вы обязательно должны узнать следующее:
В соответствии с этим можно начинать поиск, руководствуясь только техническими характеристиками вашего транспорта. Непозволительны расхождения в мощности, так как вы рискуете «убить» свой генератор.
Что же касается параметров света, то здесь выбор полностью за вами. Однако советуем лишний раз вспомнить тех, кто слепил вас на дороге, и подумать, хотите ли вы влиться в их ряды. Советуем брать «всепогодку», если в вашем регионе не бывает сильных и частых дождей или климат не слишком сухой.
Световое оборудование для автомобилей выпускает множество компаний. При этом можно выделить всегда несколько производителей, качество продукции которых неизменно высокое. Этим мы и займемся.
Одними из самых популярных брендов являются Osram и Bosch (Германия) и Philips (Нидерланды). При этом лампы Osram многие автолюбители считают вообще лучшими на современном рынке. Данная компания также выпускает недорогие запчасти под брендом Neolux.
Недорогие лампы скрываются в коробках с имена вот этих брендов: Neolux (Германия), Starline (Чехия)
Предложим, автолюбитель хочешь поменять обычную лампу накаливания на галоген. Скорее всего, его ждет разочарование. Дело в том, что фара в целом рассчитана на эксплуатацию конкретного вида ламп. При этом особенно важную роль играет рассеиватель. Вы наверняка знакомы со схемами освещенных зон перед автомобилем. Так вот, эти схемы часто привязывают к виду лампы, полностью игнорируя рассеиватель. Даже незначительное его помутнение гарантируют совершенно иное качество освещения.
Таким образом, попытки установить в фаре даже внешне похожие на оригинал лампы могут не обрадовать результатом. Скорее всего, придется менять всю фару, если вы решили перейти с галогена на ксенон и гонитесь за наилучшим освещением.
Замена ламп головного света не станет проблемой если вы будете руководствоваться представленной выше информацией. Советуем покупать только лучшее: лампы Philips, Osram, Bosch. Если вы намерены брать ксеноновые лампы, то экономить на них не следует — высок риск купить некачественные китайские аналоги, которые быстро изнашиваются и по началу могут слепить водителей и пешеходов. При соблюдении правил эксплуатации изделия прослужат вам очень долго.
Передовые китайские технологии постоянно изобретают всевозможное световое оборудование для фар и с каждым годом делают это лучше и качественней.
В продаже появились автомобильные светодиодные лампы ближнего света и дальнего для головного света авто от китайских и европейских брендов. Под китайскими подразумеваю неизвестного производителя из Китая, производство европейских брендов тоже находится в Китае. Благодаря конструкции и технологиям, одна лампа может объединять в себе ближний и дальний свет, с цоколем h5 и H7.
Но все ли так гладко, как обещают магазины, радужно расписывая преимущества современных и доступных по цене моделей.
Преимущества светодиодных лапочек:
Содержание
Конструкция ламп ближнего дальнего света
Лампочка конструктивно состоит из алюминиевого радиатора, вентилятора с торца, диода ближнего и дальнего. По конструкции она напоминает галогенку с её расположением нитей накала.
Фара автомобиля с галогенками особо не рассчитана на светодиоды. Вам скажут, что диод находится в том месте, где обычно спираль галогенки. – это ничего не меняет. Площадь спирали галогенки гораздо меньше площади светодиода, то есть фактически светодиод не точечный источник света. Чтобы светодиодная лампа h5 работала как положено, она должна быть с линзой. Самый лучший вариант, это конечно купить новые заводские светодиодные фары ближнего дальнего света, в которые уже интегрированы радиаторы охлаждения.
Большинство обладателей таких ламп жалуется на плохой дальний свет, потому что светодиод находится ниже, чем спираль в галогенке. К тому же свет диода отражается не от всей фары, а только от её нижней части.
Часто характеристики пытаются написать таким образом, чтобы их параметры казались лучше. Это делают 50% интернет магазинов. Будьте бдительны.
Рассмотрим на примере Starled h5 3600Lm на CREE 1512.
Starled Cree 1512
Пример китайской 1800 Люмен
Любой интернет-магазин вам с радостью предложит такие лампы для авто по цене от 5.000 руб за комплект, состоящий из проводов, переходников, блока питания и самих ламп. Они по цене сравнимы со стоимостью боле менее приличного ксенона.
Многие мои знакомые и друзья заинтересовались этими новинками и попросили консультации. Я просмотрел множество ламп из Китая с цоколем h5 и из отечественных интернет магазинов. В интернет магазинах России продают те же китайские, и так же трудно определить обычному покупателю, из каких комплектующих она собрана, фирменных или нет.
Мой «обзор ближнего дальнего света на светодиодах CREE MT G2». У продавца написано, что она на фирменном светодиоде CREE MT G2, то же самое на упаковке. Естественно я проверил, что из себя представляют эти диоды, просто взял спецификации у производителя. И вот она правда, диаметр диода у моих 15 мм., у фирменных CREE 8 мм. Получается продавец меня обманул, лампа оказалась на диодах неизвестного производства, её яркость завышена почти в 2 раза, и светит она размыто.
Продавцы по этому поводу не переживают, ведь обычный покупатель на 99% этого никогда не узнает, да и световой поток никто мерять не будет. Все характеристики зависят только от светодиода, на котором она собрана, а их может гарантировать только брендовый светодиод.
Если вы хотите купить хорошие лампы, то сравните диаметры реально установленного диода и того, который указан в характеристиках.
Приведу несколько объективных отзывов о этих лампах. Из них становится понятно, что все зависит от конструкции фары, кто то в восторге, кто то не доволен.
..Они присылают мне образцы для тестирования в фарах с отражателем и линзах, из которых выбираю хорошие. Консультанты реально разбираются в автолампах, в параметрах указывают реальные значения светового потока, а не китайские 4000 — 6000 люмен.
Примерно 50% купивших светодиодные лампы для авто ближнего и дальнего света не ставят их на автомобиль, потому не получают четких границ светового потока или дальний свет получается откровенно плохой. В результате они пылятся в шкафу, особо умелые делают из них прожектора или ставят на джипы сверху, для поездок по лесу.
Правильно установленная система освещения крайне важна для автомобиля, всегда актуален вопрос бесперебойной работы дальнего и ближнего света фар. Для этого необходимо понимать, какие лампочки использовать. Современные производители ламп для автомобилей применяют определенные стандарты в их изготовлении, благодаря которым эта продукция подходит для разных типов машин. Лампы для автомобильных фар подразделяются по международному и государственному стандарту, буквенный индекс на них говорит о сертификате изделия, а стоящая рядом цифра определяет страну, выдавшую его.
Лампочка h2 в классификационном перечне считается наиболее простой, к сложным изделиям относятся металлогалогеновые источники света для автомобилей. Важным аспектом при выборе ламп для фар является то, что сертифицированная лампа подходит к разному типу машин. Рассмотрим систему классификации автомобильных ламп, она зависит от следующих признаков:
В Европе принята классификация ламп по цоколю и цифровому обозначению – в зависимости от того, какой модели лампа для фар, используются литеры «H», «D», «HB». В рассматриваемой модели источника света применяется подпружиненный зажим или патрон, что не дает ей расшататься во время езды на авто.
В лампах классификации h2 имеется строгий параметр допуска спирали по отношению к фланцу, что дает изделию находиться постоянно в фокусе, на нужном удалении от отражающей свет поверхности – создает эффективное свечение ближнего света в темное время суток, что важно при передвижении по населенному пункту.
Источник света для автомобильных фар h2 среди владельцев машин пользуется большим спросом, их часто ставят в системах четырехфазного, основного света, они, по мнению владельцев, хороши в таких системах. Ее основное назначение – обеспечение эффективного ближнего света, редко автомобилисты ставят их на дальний свет.
Когда производители выпустили новые модели H7, источник света h2 стали часто устанавливать в противотуманные фары, такой переход характеризовался параметрами большего свечения (ослепления) у ламп h2, чем у источников света H7.
Источник света для фар H7Когда модель h2 применяется в противотуманных фарах, надо выбирать такие, у которых спираль находится под 90 градусов к оси, отражающей свет, цоколь этого вида можно применять и для дополнительного освещения дороги в процессе движения автомобиля.
Осветительное устройство для автомобильных фар модели h2 имеет несколько видов, что дает возможность автолюбителям выбрать наиболее подходящий для их модели автомобиля источник света:
Светодиодный вариант h2 на рынке автомобильной светотехники представлен несколькими изделиями. Оборудованные такими лампами фары автомобиля могут слепить водителей встречного транспорта, но дают белое освещение дорожного полотна; они имеют высокую стоимость.
Светодиодный вариант h2Рекомендация, которую дают эксперты для водителей при выборе модели h2 для своего автомобиля, – обращать внимание на изготовителя лампы, чтобы быть уверенными в ее качественной сборке. Наиболее эффективны в работе источники света таких изготовителей, как Philips, GE, Osram.
Лампы компании PHILIPSНеправильное обслуживание автомобильных фар преждевременно выводит из эксплуатации даже качественные источники света, специалисты рекомендуют:
Важным элементом в освещении дороги ночью является ближний свет – в городах езда с дальним светом запрещена, кроме этого, надо на междугородних трассах делать переключение с дальнего освещения дороги на ближнее, когда вам навстречу идет поток транспортных средств. Основным техническим параметром для ламп дальнего света является способность осветить дорожное полотно за пределами 50 метров, а ближний свет освещает дорогу до 40 метров перед движущимся транспортом. Ближним светом водители пользуются чаще, поэтому эффективное его свечение крайне важно для автомобиля.
Ближний свет автоПонимая значение ближнего света, изготовители этого вида ламп всегда совершенствуют свои модели. С получением новых технологий выбор источников света для ближнего освещения дороги стал значительно богаче.
Стандартизированные источники всегда должны отвечать следующим требованиям:
Специалисты определяют тенденцию увеличения потребительского спроса на изделия светодиодного типа.
В чем преимущество ламп H7? Когда производители начали выпускать модели марки H7, именно эта модель стала чаще применяться в ближнем освещении дорожного покрытия перед движущимся автомобилем. Этот вид лампы эффективней в работе, световая отдача, по мнению экспертов, у нее на 20% выше, чем у модели стандарта h2.
Кроме фактора интенсивного свечения эти лампы характеризуются меньшим процентом вероятности ослепления водителей встречного транспорта, а также в работе лампа меньше нагревается. На фото галогеновая лампа этого вида.
Галогеновый источник света фирмы BOSCH для автомобиляЛампа стандарта H7 имеет полное соответствие европейским требованиям, важным достоинством является ее качество и невысокая стоимость.
Специалисты рекомендуют автомобилистам выбирать лампу для ближнего света по следующим показателям: какую яркость дает источник света, какого света луч, рабочая температура лампы, временной период эффективной работы, стоимость изделия.
Всегда надо проверять, в каком состоянии находятся источники ближнего освещения. Своевременная замена источника света позволяет добиться надежного освещения дорожного покрытия перед автомобилем. Надо помнить, что полноценное освещение дороги всегда снижает вероятность транспортных происшествий. Когда в фарах установлены лампы с комфортным спектром свечения, намного меньше устают глаза водителя.
Согласно ПДД при движении по трассе в осенне-зимний период даже в светлое время нужно включать ближний свет. Поэтому необходимо следить за работоспособностью осветительных приборов автомобиля и вовремя менять лампы, чтобы на дороге не возникло аварийной ситуации. В данной статье мы рассмотрим, как выполняется замена лампы ближнего света на ВАЗ 2114, а также ознакомимся с некоторыми неисправностями системы освещения и способами их устранения.
Фара автомобиля ВАЗ 2114
Итак, если не работает ближний свет на ВАЗ 2114, то, скорее всего, причина кроется в перегоревшей лампе. Чаще всего это случается, если замена осветительных элементов выполнялась давно. Хотя, нередко перегорают и новые лампы, что связано с большим количеством низкокачественных изделий на рынке автозапчастей.
Конечно, прежде чем заменить лампочку, предварительно придется столкнуться с ее выбором. На автомобиле ВАЗ 2114 используются двухнитиевые лапы стандарта h5, отвечающие не только за ближнее, но и дальнее освещение.
Галогенная лампа h5
Совет!
В случае перегорания лампы в дороге, вместо ближнего света фар на 2114 можно включить противотуманные фары, если они, конечно, имеются.
Сравнение света галогенных и ксеноновых ламп
Представленные на рынке лампы могут различаться принципом работы, от которого зависят многие их характеристики. Ниже подробней ознакомимся со всеми их видами:
| Тип лампы | Особенности |
| Галогенные | В настоящее время являются самыми распространенными. Среди достоинств галогеновых лампочек можно выделить такие моменты, как:
Из недостатков можно выделить недолговечность, а также относительно небольшую мощность светового потока – не более 1550 Лм. |
| Ксеноновые (газоразрядные) | Обеспечивают более мощный световой поток – до 3300 Лм. Кроме того, имеют и другие достоинства:
Однако, наряду с достоинствами имеют и недостатки, к которым относится:
|
| Светодиодные | Являются новым видом осветительных элементов. К их достоинствам относится долговечность и небольшое потребление электроэнергии. Что касается мощности светового потока, то он несколько уступает ксенону. Светодиодные осветительные элементы также довольно дорогие и нуждаются в установке блоков розжига, что является недостатком. |
Обратите внимание!
Менять лампы желательно парами, так как это обеспечит одинаковый световой поток от левой и правой фары.
Кроме того, у них практически одинаковая долговечность, поэтому при выходе из строя, к примеру, лампочки левой фары, то наверняка в скором времени перестанет гореть и правая.
Схема расположения винтов фары ВАЗ 2114
Замена лампочки ближнего света на ВАЗ 2114 (она же и дальнего света) осуществляется в такой последовательности:
Схема фары со снятым кожухом
Обратите внимание!
Выполнять вышеописанную работу необходимо в перчатках, чтобы не оставить на стеклянной колбе жировых пятен.
Если же вы коснулись руками колбы, следы от пальцев необходимо аккуратно удалить спиртом.
В противном случае лампочка может быстро перегореть.
Вот, собственно, и вся инструкция по замене лампочки. По такой же схеме следует заменить осветительный элемент и во второй фаре.
Если после замены лампочек все равно не горит ближний свет на ВАЗ 2114, то причин этому может быть несколько:
Ниже рассмотрим, как устранить эти неисправности.
Блок предохранителей
Предохранители расположены в специальном блоке, который находится с левой стороны возле лобового стекла. Чтобы осуществить своими руками их замену, нужно открыть пластиковую крышку и найти предохранители F12 (отвечает за левую фару) и F13 (отвечает за правую фару).
Если свет после замены предохранителей включился, необходимо оставить его на некоторое время включенным, чтобы убедиться, что новые предохранители не перегорают. Если же они быстро расплавились, нужно искать проблему в проводке ВАЗ 2114.
Обратите внимание!
Ни в коем случае нельзя замыкать контакты в блоке предохранителей напрямую, так как это может привести к более серьезным неисправностям электрооборудования или даже возгоранию проводки.
Электросхема ближнего и дальнего света
Если замена предохранителей не помогла решить проблему, необходимо «прозвонить» всю электрику, имеющую отношение к работе фар. Конечно, для этого понадобится электросхема ближнего света на ВАЗ 2114 и специальный прибор (мультиметр).
На фото – сдвоенная кнопка включения переключения фар
Зачастую неисправность кроется в кнопке. В таком случае решить проблему поможет замена кнопки включения ближнего света на ВАЗ 2114.
Выполняется она довольно просто:
Совет!
При замене кнопки можно сразу же установить диод подсветки клавиши, который почему-то не предусмотрен заводом.
Такая доработка кнопки ближнего света на ВАЗ 2114 позволит видеть, когда ближний свет включен, а когда отключен, что очень удобно в светлое время суток.
Если же кнопка исправна и проводка машины в порядке, то скорее всего, неисправно реле (на схеме – K9), которое нужно заменить новым.
Проблемы в работе ближнего света являются частой ситуацией для ВАЗ 2114. Как правило, их причиной является перегорание ламп, однако, иногда выходят из строя и другие узлы электрооборудования. Но, в любом случае, устранить неисправность вполне возможно самостоятельно.
Получить дополнительную полезную информацию по данной теме можно из видео в этой статье.
Сравнивать
Сравнивать
Сравнивать
Сравнивать
Сравнивать
Сравнивать
Сравнивать
Сравнивать
Сравнивать
Сравнивать
Сравнивать
Сравнивать
Сравнивать
Сравнивать
Сравнивать
Сравнивать
Сравнивать
Сравнивать
Сравнивать
Сравнивать
Сравнивать
Сравнивать
Сравнивать
Сравнивать
На современных автомобилях фары бывают двух основных типов: галогенные и ксеноновые.Галогенные лампы — это давно зарекомендовавший себя тип света, недорогой и знакомый большинству пожилых автомобилистов. Ксеноновые фары, напротив, представляют собой новый тип света, популярность которого быстро растет как среди водителей, так и среди производителей.
Тем не менее, давайте посмотрим на некоторые различия между HID и галогенными лампами, а также на то, полезно ли и возможно ли обновить ваши фары до ксенона. Тем не менее, давайте посмотрим на некоторые различия между HID и галогенные лампы, а также полезно и возможно ли заменить фары на ксеноновые.
Согласно отзывам огромного количества автомобилистов, которые перешли с галогенных на ксеноновые фары, большинство согласны с тем, что последние действительно лучше. Конечно, ответ на вопрос «а лучше ли ксеноновые фары» будет полностью субъективным. Но если мы присоединим субъективное слово «лучше» к объективным качествам, таким как яркость, характеристики и срок службы, то мы можем объективно заключить, что HID-фары превосходят галогенные фары по всем мыслимым параметрам.
Для начала поговорим о яркости. Большинство автолюбителей согласятся, что уровень яркости, который будет предлагать пара фонарей, является наиболее важным качеством для любого типа фар. С ксеноновыми фарами вы можете получить в три-пять раз больший уровень яркости, чем стандартные галогенные фары. Таким образом, HID — это самые яркие лампы для замены автомобильных фар на рынке.
Без сомнения, яркость — это самое важное качество, которое фары могут предложить, когда вы выезжаете на машине на дорогу, особенно в часы, когда они вам нужны.Когда солнце садится, HID позволяют вам уверенно проходить повороты и параллельно парковаться в ограниченном пространстве с более четким наблюдением за окружающей обстановкой. Даже в дневное время, когда вы заезжаете в тускло освещенный гараж, HID-фары могут значительно упростить парковку вашего автомобиля.
В темное время суток яркость ксеноновых фар делает вождение более управляемым. Во время поездок по кладбищу между городами и городами HID-яркость может дать дополнительное чувство безопасности, поскольку вы проводите длительные поездки по автомагистралям между штатами и между штатами.Точно так же ксеноновые фары облегчают движение по проселочным дорогам после наступления темноты. Если длинная сельская дорога плохо освещена, яркость ваших ксеноновых огней сделает дорогу впереди более четкой. Более того, HID позволяют с полной уверенностью ездить по крутым извилистым холмам после наступления темноты.
Как часть ясности, которую обеспечивает яркость ксенона во время вечерних, поздних и утренних поездок на работу, HID делают вождение намного безопаснее. Для вас, а также для ваших коллег-автомобилистов ксеноновые фары обеспечивают более четкое изображение из далекого времени и в местах, где в противном случае света мало.Даже если в радиусе мили никто не ездит с ксеноновыми фарами, ваши фары сделают вождение безопаснее для вас и окружающих, потому что им будет легче обнаружить ваш автомобиль с любого направления.
С ксеноновыми фарами вы сможете увидеть встречных водителей глубокой ночью на самых темных проселочных дорогах. Если водитель находится в состоянии алкогольного опьянения, безрассудный характер его вождения будет более ясным и очевидным с большего и безопасного расстояния, что даст вам время увести машину с траектории движения водителя.Кроме того, HID облегчают чтение дорожных знаков на темных дорогах. Таким образом, вы будете лучше подготовлены для навигации по незнакомым маршрутам, которые могут содержать ухабистую местность и тупики.
Еще одним преимуществом четкости и безопасности HID-яркости является дальнозоркость, которую вы получаете во время ночных поездок. Эта способность видеть вещи мгновенно и более четко с больших расстояний может помочь вам предотвратить бедствия и добраться до пункта назначения за меньшее время, а также сократить расходы на топливо.
Например, если вы едете по слабо освещенному склону холма или по проселочной дороге, ксеноновые фары помогут вам заметить пересекающих оленей и опоссумов. Точно так же вы лучше поймете, когда следует замедлять движение в районах, населенных такими животными. Благодаря этому дополнительному ощущению того, куда вы направляетесь в ночное время суток, вы сможете принимать более правильные решения о вождении и избегать неправильных поворотов и непреднамеренных объездов, требующих расхода топлива. Проще говоря, HID — лучшие лампы для фар для ночного вождения.
С ростом популярности HID среди автомобилистов все большее число людей задают один простой вопрос: взаимозаменяемы ли ксеноновые и галогенные лампы? В частности, можно ли заменить галогенные фары на HID? В то время как последний, без сомнения, лучший вариант, когда дело доходит до фар, замена старых на новые — более сложный вопрос из-за того, как определенные автомобили спроектированы так, чтобы определять направление света от определенных ламп.
На старых автомобилях, в которых обычно используются галогенные лампы, нити накаливания направлены на взаимодействие с рефлектором и компонентами рефрактора в кожухе фары. Это означает, что направление световых лучей от пары галогенных фар внутренне спроектировано так, чтобы быть очень точным по своему назначению. Здесь цель состоит в том, чтобы расположить свет таким образом, чтобы дороги и окрестности казались ясными в темноте, а также сделать свет переносимым — например, заметным, но не ослепляющим — для встречных автомобилистов.
Следовательно, HID-фары могут не светиться должным образом в старых автомобилях, которые были построены для установки галогенных ламп. На сегодняшний день разработано несколько комплектов модернизации с любой степенью размещения света или экранирования. Это означает, что если вы покупаете комплект HID с намерением заменить галогенные лампы на старом автомобиле, результаты могут быть проблематичными в дороге. Новые фары, скорее всего, будут светить слишком высоко и ослепить других автомобилистов на перекрестках и вдоль узких улиц с двусторонним движением, а также в зеркала заднего вида водителей впереди.
Способом решения этой потенциальной проблемы является покупка HID фар, которые были разработаны для правильного освещения от старых автомобилей. Как ведущее имя в отрасли дооснащения, Retrofit Source Inc. поставляет ксеноновые фары для широкого спектра марок и моделей автомобилей. Если вы хотите заменить галогенные фары на HID, не покупайте их у любого производителя. Вместо этого купите HID, совместимые с более старыми автомобилями, в магазине Retrofit Source.
Как и галогенные фары, ксеноновые фары названы в честь газа в лампах определенного типа.Между тем, HID — это аббревиатура от разряда высокой интенсивности, так и функционируют ксеноновые фары. По сути, HID-фары излучают светоизлучающую плазму, которая образуется за счет комбинации газообразного ксенона и испаренной соли, которые активируются дугой балластом в диапазоне 30000 В и поддерживаются в диапазоне напряжений от 80 до 100 В.
Галогенные фары, напротив, лампы накаливания, поэтому они освещаются теплом, что является основным недостатком лампы. В частности, свет состоит из нити, наэлектризованной теплом, в то время как газообразный галоген защищает нить и продлевает срок службы лампы.Это простой процесс, и этим объясняются низкие цены и повсеместное распространение галогенных ламп в автомобилях. Но даже несмотря на то, что галогенные лампы давно стали отраслевым стандартом, они потребляют неоправданно много энергии и выделяют чрезмерное тепло только для того, чтобы оставаться включенными. Таким образом, галогенные лампы — неэффективный вариант освещения.
Из-за ограничений и расточительности галогенных фар производители автомобилей все чаще переходят на HID фары, которые более эффективны и в целом лучше подходят для ночных условий вождения.
Источник естественного света, излучаемого солнечными лучами, обычно надежен для автомобилистов на всей территории США в 9:00 и 16:00, но яркость дневного света до и после этих часов может во многом зависеть от времени года. С поздней осени до ранней весны на улицах может стать относительно темно перед часами пик. Следовательно, с октября по март часто бывает наиболее необходим вариант с ближним светом.
Так как же работают опции HID дальнего и ближнего света? Обычно, когда вам нужно, чтобы ваши фары были максимально яркими, вы выбираете опцию дальнего света.В качестве альтернативы, если вам нужна более диммерная фара, вы выбираете опцию ближнего света. В нерабочее время вождения, когда вокруг мало или совсем нет света, необходим дальний свет. В ранние осенние вечерние часы, когда небо медленно тускнеет, более уместен ближний свет, особенно на хорошо освещенных проездах и оживленных городских улицах.
HID и галогенные лампы не взаимозаменяемы, так как для освещения требуются отдельные лампы. Автомобили и фургоны, оснащенные функциями дальнего и ближнего света, обычно содержат две пары ламп фар.Однако доступны фары, которые можно переключать между высокими и низкими функциями. Например, некоторые HID-фары производятся как с дальним, так и с ближним светом, поэтому водители могут переключаться с одного на другой в соответствии с потребностями и уместностью конкретного времени и настроек.
По средним оценкам срок службы HID-фар составляет 2000 часов. Тем не менее, некоторые из самых надежных HID могут прослужить до четырех раз дольше. Когда дневные часы вождения не учитываются, а вечерние / поздние ночные часы на дороге измеряются годами, HID-фары прослужат от четырех до шести лет.
В зависимости от вашей частоты вождения, вы можете получить довольно много времени за рулем с одной парой HID. Например, если вы едете в среднем один час в день — 15 минут на дорогу до работы и обратно, плюс 15 минут до продуктового магазина и обратно или ваши вечерние общественные мероприятия — и вы вычитаете половину этого времени как дневные часы, когда вы этого не делаете. Если даже не нужно использовать фары, вы будете использовать только 180 часов из срока службы HID в год. При ожидаемом сроке службы в 2000 часов вы в конечном итоге получите почти десятилетнее использование этой пары лампочек.
Если вы едете в среднем два часа в день — 30 минут по дороге на работу и обратно, плюс еще 30 для покупок, дел или отдыха, — вы будете использовать только 360 часов HID жизни каждые 12 месяцев. Даже если вы получите минимальный ожидаемый срок службы ваших фар на 2000 миль, вы все равно сможете наслаждаться примерно пятью годами и шестью месяцами использования этой пары лампочек. Неплохо.
В самом активном сегменте спектра вы все равно можете провести много времени за рулем с той же парой HID-фар.Например, если вы живете в штате с интенсивным движением транспорта, таком как Калифорния, и проезжаете в среднем 65 миль в день — добираясь до работы между Бербанком и Санта-Моникой, а также выезжая на Сансет-Стрип для ночных занятий, — вы бы набрали примерно 23 400 миль. в год. Если только треть этих часов тратится на вождение после наступления темноты, вы будете использовать свои HID только 7800 часов в течение среднего 12-месячного периода. Вы получите как минимум год жизни от одной пары высококлассных долговечных HID-фар.
Время, которое вы можете получить от пары HID-фар, более чем вдвое превышает количество часов вождения и пробег, которые вы можете получить от галогенных ламп. В среднем галогенные фары служат всего 1600 часов по минимальным оценкам и 3000 часов по самым высоким оценкам. Если судить по годам, галогенные фары служат всего два-три года. При таких темпах людям, которые работают кладбищенскими сменами или живут в штатах, где ночная деятельность требует больших расстояний, пару галогенных фар, возможно, придется менять каждые шесть-восемь месяцев.
Если вы хотите увеличить яркость и мощность фар вашего автомобиля, самый простой способ — перейти на HID-фары. Они предлагают самую белую на рынке яркость. Белизна HID является неотъемлемой частью их привлекательности среди современных автомобилистов, потому что яркость белого цвета ближе всего к полуденному солнечному свету, поэтому это наиболее естественное качество света для дорожной навигации. Таким образом, перспектива добираться до работы в конце дня и рано утром становится менее пугающей в автомобилях, оборудованных HID.
В зависимости от вашей ситуации как водителя, преимущества использования HID могут варьироваться от замечательных до существенных. Например, если вы ехали совсем недолго, движение по темным дорогам может быть сложной задачей, но HID-фары могут сделать поездки в темное время суток более безопасными и легкими.
Точно так же, если вы близорук, превосходная белизна HID обеспечивает гораздо большую четкость зрения при вождении. С другой стороны, даже если вы опытный водитель с ясными глазами, вы, несомненно, оцените яркость дневного качества, которую HID обеспечивают в темноте ночи.
Наша миссия компании Retrofit Source Inc. (TRS) — предлагать продукцию высокого качества, безупречного дизайна и превосходных характеристик. Благодаря нашему энтузиазму и знаниям в области автомобильных запчастей, мы с энтузиазмом относимся к широкому кругу проектов клиентов и относимся ко всему, что влечет за собой наша работа. Когда вы будете готовы перейти с галогенных ламп на HID-фары, обращайтесь к нам за расходными материалами.
Продукты, которые мы предлагаем здесь, в TRS, за последние 11 лет улучшили качество вождения для тысяч клиентов.Когда автомобилисты выезжают на дорогу с установленными нами дооснащенными деталями, они чувствуют себя более безопасными и комфортными в темное время суток. Точно так же фары, которые мы продаем нашим клиентам, не светят в окна встречных автомобилистов, потому что свет в нашем инвентаре концентрируется на земле, а не прямо вперед.
Еще одним аспектом фар, которые мы продаем здесь, в TRS, является модернизм, который наши фонари привносят в автомобили. В наших фарах используются современные технологии как в новых, так и в старых автомобилях, и поэтому они предлагают эстетические варианты, удовлетворяющие самые разные вкусы.Когда к нам обращаются водители с вопросом, как заменить фары на ксеноновые, они получают не только стиль, но и качество.
Являясь лидером в нашей отрасли более десяти лет, наша команда в Retrofit Source Inc. имеет более выдающийся опыт удовлетворения потребностей клиентов, чем любой из наших конкурентов. Когда люди приходят к нам с вопросом, как увеличить мощность фар в их автомобиле, грузовике или фургоне, мы отвечаем с помощью поставляемых нами продуктов. Результатом стали тысячи довольных клиентов, каждый из которых ушел с чем-то особенно подходящим по функциям и эстетике их собственного автомобиля.Мы не только обслуживаем наших клиентов по разумным ценам, но и поддерживаем все, что продаем, в случае возникновения каких-либо вопросов.
В отрасли меньше компаний, которые пытались обмануть клиентов завышенными заявлениями и ложными обещаниями относительно яркости и долговечности определенных ламп. Здесь, в TRS, мы придерживаемся фактов. Большинство продуктов, которые мы продаем, были протестированы на собственном предприятии и проверены третьими сторонами на предмет безупречной работы.
Если вы готовы заменить фары вашего автомобиля галогенными лампами на HID фары, команда TRS предоставит новые фары, которые идеально соответствуют потребностям вашего автомобиля.Когда вы выезжаете отсюда по дороге, вы будете наслаждаться повышенной четкостью и повышенной безопасностью за рулем в ночных поездках. Чтобы узнать больше о том, что Retrofit Source Inc. может предложить вашему автомобилю, посетите нас сегодня в Интернете.
RECON предлагает широкий выбор запчастей для автомобильных фар, предназначенных для работы с различными установками. Если вам нужно заменить лампу от предыдущей установки или вы ищете лучшую лампу для грузовых автомобилей, чтобы обновить то, что у вас уже есть, RECON — это место для покупок.Каждый набор ламп RECON — это ультрасовременные наборы, которые обеспечивают только самый яркий и качественный свет. Зажгись с РЕКОН сегодня.
Независимо от того, какой тип лампы для фар для грузовых автомобилей вы ищете, вы обязательно найдете их здесь, в RECON. Вы найдете широкий выбор следующих ламп для фар:
Наборы фар для грузовиков Лампы, доступные в RECON, подходят для замены дальнего света, ближнего света, дневных ходовых огней и противотуманных фар.Поиск нужного номера детали очень прост, поэтому вы можете быть уверены, что приобретете правильные лампы для фар для грузовиков при первой покупке.
Если вы ищете комплект запасных ламп для фар RECON, вы легко найдете именно то, что вам нужно. Найдите номер детали комплекта фар RECON, который вы хотите оптимизировать, и посмотрите в описании детали. Там вы найдете номера деталей для ламп фар грузовика, которые подходят для вашей существующей установки.
Если вы ищете новые лампы для грузовых автомобилей для комплектов фар, приобретенных не у РЕКОН, мы вам поможем. Воспользуйтесь функцией поиска вверху страницы и введите марку, модель и год вашего грузовика или внедорожника. Вы попадете на страницу с деталями, эксклюзивными для вашей марки и модели. Щелкните раздел, посвященный лампам для фар для грузовиков, и все результаты поиска будут подходить конкретно для автомобиля, который вы ищете.
В РЕКОН это так просто. Больше не нужно пролистывать страницы и страницы в Интернете в надежде найти лучшие лампы для фар для грузовиков для вашей марки и модели.Мы переведем вас прямо в нужный вам раздел.
Светодиодные лампы для грузовиков RECON выпускаются в вариантах мощностью 30 и 40 Вт. Существуют сверхмощные лампы дальнего и ближнего света, а также однолучевые светодиодные лампы для грузовиков. Выбор светодиодных ламп для фар вашего грузовика дает множество преимуществ. Они чрезвычайно долговечны, потребляют меньше энергии от аккумулятора вашего грузовика и излучают более белый свет по сравнению с галогенными лампами. Свет мощный и сфокусированный, обеспечивая большую четкость зрения при движении ночью или в плохих условиях.
Лампы для грузовиков RECON HID имеют ударную мощность 35 Вт и оснащены водостойкими балластами. Лампы HID известны своей способностью ярко светить вдаль, а также прочностью и долговечностью каждой лампы. Благодаря широкому выбору ламп для бездорожья для тех, кто предпочитает ездить по проторенным дорогам, это лучшие лампы для фар для грузовиков, которые выдерживают сильные удары и экстремальные погодные условия.
Здесь, в RECON, вы можете приобрести наш ассортимент ламп XENON Diamond White, Platinum Blue и Solar Yellow для грузовиков.КСЕНОНОВЫЕ лампы головного света обеспечивают максимальную видимость — даже ярче, чем светодиодные аналоги. Они выбирают любители грузовиков с точки зрения лучших ламп для фар для грузовиков, и когда вы делаете покупки в RECON, вы получаете ксеноновые лампы, которые на 150% ярче, чем продукты, которые вы найдете у конкурентов, с самым широким светом на рынке. . Кроме того, RECON предлагает наивысший рейтинг по шкале Кельвина среди всех ксеноновых ламп для фар для грузовых автомобилей.
Каждый комплект ламп XENON для грузовых автомобилей на RECON является готовым к работе, что означает быструю и легкую установку всего за несколько минут.С каждой ксеноновой лампой от RECON вы получите 11 000 часов работы на одну лампу.
В RECON вы найдете лучшие лампы для грузовых автомобилей практически для любой марки, модели и года выпуска грузовика или внедорожника. Мы знаем, сколько времени вы вкладываете в свой грузовик, чтобы убедиться, что он выглядит и работает наилучшим образом, и мы производим продукты, которые превосходят ваши ожидания и помогают вам в достижении этой цели.
На все послепродажные лампы для фар для грузовиков RECON распространяется ограниченная гарантия, так что вы можете делать покупки с уверенностью.Кроме того, мы осознаем важность того, чтобы делать больше, чем просто стоять за нашими продуктами. Мы верим в то, что всегда готовы помочь нашим клиентам и после покупки. Когда вы покупаете лампы накаливания для грузовиков в RECON, вы не только получаете лучший продукт, но и получаете команду технической поддержки, готовую ответить на любые ваши вопросы.
Мы не оставляем вас в покое после того, как мы отправим вам лампочки для грузовиков, и они будут доставлены к вашей двери. Если вам понадобится помощь с установкой, позвоните нам.Мы здесь, чтобы помочь вашему грузовику загореться.
Вы, ребята, просили нас протестировать много разных ламп, которые мы никогда раньше не тестировали на этом канале. Так что, если вы все еще чувствуете, что нам чего-то не хватает в этом тесте, оставьте комментарий ниже, чтобы мы знали, на что обратить внимание в следующий раз, когда будем снимать.
Сегодня у нас есть: SNGL, Philips, Hikari, VLEDS, Headlight Experts, OPT7, GTR Lighting, Morimoto, Car Sparkle, JDM Astar, NOVSight, Diode Dynamics; почти все, что кто-либо когда-либо говорил: «Эй, что ты думаешь об этой марке лампочек?» Сегодня у нас впереди, и мы собираемся выяснить, что лучше всего.
Сначала мы протестируем на проекционной фаре, затем на рефлекторной фаре. Оставайтесь с нами до конца, где мы покажем вам общие объединенные результаты всех тестов.
Сначала мы протестируем эти светодиодные лампы в проекционной фаре от Toyota 4Runner. Это галогенный проектор, фара ближнего света, но неважно, Chevy Silverado у вас или Toyota Tacoma. Любая из характеристик, которые позволяют этим лампам хорошо работать в этой проекционной фаре, должна позволить им хорошо работать практически с любой галогенной фарой для проектора.
Когда мы протестировали все 25 светодиодных ламп для фар, лучшая из них оказалась GTR Lighting Ultra 2. Эта лампа оказалась на 400% ярче оригинальной галогенной лампы для фар.
Следующей по яркости лампочкой во всей линейке была S-V-4. S-V-4 уже является фаворитом публики, и в этом тесте он показал на 347% яркость, чем штатный.
Не такая яркая, как у лампы GTR, но вариант хороший.
Для меня не удивительно, что третьим по яркости вариантом была F3. Эту лампочку можно приобрести у разных производителей, и все они производятся в одном месте в Китае. Это небольшая лампочка с очень ярким светодиодом и крошечным радиатором. Несмотря на то, что он яркий, у него есть большая проблема. Это несбалансированное.
Количество тепла, которое нагревается этим сверхъярким светодиодным блоком, превышает охлаждающую способность этого радиатора. Вся вещь анодирована в черный цвет.
Один из них проработал час, и колба так сильно нагрелась, что черное анодированное покрытие сгорело всего за час.
Я могу гарантировать, что вы получите аналогичные результаты при использовании этой лампы на вашем автомобиле. Кто знает, какой ущерб это может нанести или придется иметь дело с неудобствами, связанными с постоянной заменой сгоревших, дефектных светодиодных ламп. Так что, несмотря на то, что этот пузырь — один из самых ярких в группе, я не могу рекомендовать его никому для использования.F3 оказалась на 315% ярче, чем оригинальная галогенная лампа.
Прирост яркости оттуда сильно упал. Следующей по яркости лампочкой из всех 25 была XenonDepot Extreme LED Pro. Эта лампа оказалась на 221% ярче стандартной, качественной и отличной.
Пятую по яркости лампу для фар для проектора во всей линейке была Diode Dynamics SL1, которая на 210% ярче стандартной. Эта лампочка — единственная из протестированных нами лампочек, произведенных в США.Супер качество.
Она подходила к иностранной фаре, что само по себе является проблемой, имела хорошую диаграмму направленности и была вдвое ярче оригинальной галогенной лампы.
Все, что ниже Diode Dynamics SL1, стало ярче менее чем на 200%. Так что разница будет большой, если вы возьмете что-нибудь, чего нет на столе.
Вы увидите две странные вещи. Во-первых, такие же лампочки в отражателе фары будут ярче, чем в этом тесте проектора.Это показывает, что одна лампочка может хорошо работать в одном корпусе и плохо работать в другом. Итак, мы ищем лучшие лампы, которые подходят для обоих типов фар.
Следующим шагом будет тестирование отражателя фар. Интересно, что вы увидите, что результаты этого теста рефлекторной фары Ram 1500 2019 года намного ярче, чем у последней проекционной фары, и это действительно характерно для светодиодных ламп. Так что не думайте о числах с точки зрения Люкс, потому что это не важно.Вы не можете дублировать наши измерения люкс дома, потому что мы находимся в другом пространстве, используем другие инструменты, другое окружающее освещение и другие поверхности.
На что я хочу обратить внимание, так это на повышенную яркость. Моя повышенная яркость, которую я тестирую сегодня, должна быть такой же, как и у вас с увеличенной яркостью.
Первый — GTR Lighting Ultra Two. Эта штука оказалась на 709% ярче, чем оригинальная галогенная лампа.
Это безумие.
Этот маленький парень использует современный набор микросхем светодиодов. Для охлаждения используется лучший в отрасли вентилятор, а проводка и драйвер не имеют себе равных.
Неудивительно, что следующей по яркости лампочкой в линейке была F3 (показанная ниже), она на 546% ярче, но у нас все еще есть та же проблема.
Это ненадежная лампа. Они построили его полностью разбалансированным, а радиатор не выдерживает такого количества тепла, которое выделяет эта штука.Это верный путь к катастрофе во всем, на что вы его устанавливаете. Так что да, он яркий, у него хорошая диаграмма направленности, но это все равно пустая трата времени.
При тестировании S-V-4 в проекционной фаре он занял второе место. Этот тест с отражателем фары занял третье место, немного уступив F3. S-V-4 на 500% ярче стандартного, и у вас нет тех сумасшедших проблем с охлаждением, как у F3.
Это стабильно, качественно и работает.S-V-4 — отличный вариант для всех рефлекторных фар.
Четвертая по яркости лампа в нашем тесте отражателей фар была от SNGL, и мы не просто пошли по тому, что, как мы знали, будет худшей светодиодной лампой от этой компании. Мы купили то, что выглядело лучшим, и проверили это.
Эта штука оказалась на 434% ярче стандартной, не так хорошо, как первая тройка, но является заметным соперником. В целом, кажется, что он хорошо собран, имеет много тех же характеристик, что и GTR Lighting Ultra Two, но не такой яркий.
Под лампой SNGL в тесте отражателя фар оказалась Diode Dynamics, сделанная в Америке, SL1, яркость которой на 396% выше, чем у оригинальной галогенной лампы. Как я уже говорил, эта вещь супер высокого качества, и она станет отличным вариантом для любого проекта.
Когда мы берем все результаты яркости проекционной фары и рефлекторной фары и усредняем их вместе в лучших и самых ярких лампах для всего теста, мы получаем эти 10.
Это 10 самых ярких светодиодных ламп для фар, которые вы можете приобрести сегодня.
Итак, на столе есть два, которые я бы ни за что не порекомендовал своему злейшему врагу. Один из них практически сгорает и плохо сложен. Вы будете постоянно его заменять. Я уже вижу комментарии: «По цене тех, которые вы рекомендуете, я могу купить четыре или пять более дешевых».
Вы правы, вы могли бы пойти по этому пути, если вам это нужно, но вы пожалеете об этом решении, когда тот, который практически загорается, постоянно выгорает.Затем вы получаете билет, потому что у вас выключена фара, или другая, плохо построенная, гарантированно выйдет из строя, и вы постоянно меняете лампочки, снимаете бампер, заходите на Amazon и делаете запрос RMA после Запрос RMA.
Говорю вам, мои рекомендации сделают вашу жизнь лучше и проще. GTR Lighting Ultra Two победил в обоих индивидуальных тестах, поэтому неудивительно, что он оказался на вершине общего теста.
F3 делят второе и третье места в обоих тестах, но плохо спроектированы.Эта штука растает сама, пока не перестанет работать.
S-V-4 постоянно входил в тройку лидеров и является фаворитом канала. Все знают, что это сплошная лампочка.
Новинка от SNGL удивила качеством сборки. Он построен так же хорошо, как и другие продукты, и отлично подходит для сравнения яркости.
Diode Dynamics SL1 — тоже фаворит публики, сделанный в Америке и сверхвысокого качества.Вы действительно не ошибетесь при такой цене и такой яркости.
Morimoto Two Stroke, одна из самых известных луковиц в мире, очевидно, находится в этом списке.
Лампа NOVSight, вот эта красная, вошла в десятку лучших, и я абсолютно не могу ее рекомендовать.
NOVSight имеет дешевую конструкцию, плохо построен, и нет внешнего драйвера, который мог бы гарантировать такое количество света.Эта вещь гарантированно доставит вам множество проблем в будущем.
8) XenonDepot Extreme LED Pro
С XenonDepot Extreme LED Pro я был немного удивлен тем, насколько хорошо он справился с проекторной фары. Эта лампа высокого качества, она сверхнадежна и подходит для любого применения, отражателя или проектора.
9) VLED’s Micro Evolution
Хотя это может быть не самая яркая лампочка, я большой поклонник VLED Micro Evolution.Его конструкция и стиль первоклассные, и, конечно же, у вас есть GTR Lighting CSP Mini, если вам нужно что-то сверхкомпактное с приличной мощностью по разумной цене.
Остались восемь лампочек.
Если вы купите что-то, что лежит передо мной, вы будете счастливы. GTR Lighting Ultra Two и S-V-4 постоянно выходят на наши тесты. Это лучшие из лучших.Эти три в середине — отличный вариант, если вы хотите что-то довольно яркое и при этом надежное. Три внизу — самые яркие из наименее ярких фар.
Это хорошие варианты, у них прочная конструкция, и они значительно ярче стандартных. Если у вас есть какие-либо вопросы о том, какой из этих восьми лучше всего подходит для вашего следующего проекта, мы будем рады поговорить с вами. У нас есть обширная база данных о том, какие лампы работают лучше всего с разными фарами, и, конечно же, мы проводим тестирование.
Если вам нравится это видео, посмотрите остальные наши видео на нашем канале, потому что есть вероятность, что вам там тоже понравится что-то еще. Все, что мы делаем, это тестируем и устанавливаем, и вы гарантированно узнаете что-нибудь из Headlight Revolution.
Cyclops теперь доступны в оригинальной версии или версии Ultra.Наши оригинальные лампы H5 используют два передних излучателя для ближнего света, а затем переключаются на два задних излучателя для дальнего света. Ultra использует два передних излучателя для ближнего света, а затем включает все 4 излучателя на дальний свет с пониженной мощностью. мощность составляет 38 Вт на низком уровне и 38 Вт на высоком.
Безусловно, лучшая светодиодная лампа для фар головного света, которую когда-либо предлагал Cyclops. Превосходное освещение. Мы взяли все, что было изучено за эти годы о фарах, и внедрили это в наши новейшие лампы 10-го поколения. В этой лампе используются 4 излучателя cree XHP 50 мощностью более 2500 люмен каждый.Самые яркие лампочки Cyclops h5. Не рекомендуется для Yamaha Tmax, KTM Super Duke или автомобилей с фарами ближнего света в качестве ДХО.
— Полностью новая металлическая конструкция для оснований и хомутов.
— Лучшая тепловая эффективность
— Лучшая разница в диаграмме направленности между дальним и ближним светом.
— 5600k
— 28 Вт
— Съемная металлическая опорная пластина для легкой установки.
— Винтовые соединители на приводе
— Стандартные соединители h5
— Дальний / ближний свет
Наши лампы для фар Cyclops h5 победили конкурентов. Компания Cyclops потратила десять лет на разработку, тестирование и оптимизацию этой радикально эффективной фары, и она является лучшей на рынке. Наша лучшая установка. Эта технология светодиодных фонарей Cyclops сертифицирована TUV и E13. Наши лампы — это светодиоды мощностью 38 Вт с лучшим тепловым КПД, чем другие на рынке. Он имеет съемную металлическую опорную пластину, поэтому его легко установить и работает со стандартным разъемом. Наши превосходные лампы для фар обеспечивают четкую границу отсечки света ближнего света и высокоэффективные фары дальнего света.В Cyclops h5 используются 4 излучателя cree XHP 50 с яркостью +2500 люмен. Превосходное освещение для мотоциклов или автомобилей. Наши лампы работают чисто и имеют высокую мощность, обеспечивая безопасность в дождь, мокрый снег и туман.
Cyclops предлагает лучшие луковицы h5 на рынке. Наши лампы обеспечивают веселые ночные поездки и превосходную безопасность в дневное время. Cyclops h5s умеет все. Cyclops h5 спроектирован так, чтобы обеспечить непревзойденный стиль, совместимость с галогенными отражателями и надежность в дорожных и бездорожных условиях.Этот светильник, изготовленный из высококачественных материалов для обеспечения превосходных характеристик, прост в установке, имеет прочную конструкцию и прослужит довольно много времени. В отличие от ламп HID h5, Cyclops h5 напрямую подключается к вашей стандартной розетке. Наши лампы h5 работают от систем питания постоянного тока 12 В, что позволяет вам легко обновить свой велосипед. Если вам нужны превосходные лампы для мотоциклов, не смотрите дальше. Оцените Cyclops h5 сегодня.
Выберите год Год 2021 г. 2020 г. 2019 г. 2018 г. 2017 г. 2016 г. 2015 г. 2014 г. 2013 2012 г. 2011 г. 2010 г. 2009 г. 2008 г. 2007 г. 2006 г. 2005 г. 2004 г. 2003 г. 2002 г. 2001 г. 2000 г. 1999 г. 1998 г. 1997 г. 1996 г. 1995 г. 1994 г. 1993 г. 1992 г. 1991 г. 1990 г. 1989 г. 1988 г. 1987 г. 1986 г. 1985 г. 1984 г. 1983 г. 1982 г. 1981 г. 1980 г. 1979 г. 1978 г. 1977 г. 1976 г. 1975 г. 1974 г. 1973 1972 г. 1971 г. 1970 г. 1969 г. 1968 г. 1967 1966 г. 1965 г. 1964 г. 1963 г. 1962 г. 1961 г. 1960 г. 1959 г. 1958 г. 1957 г. 1956 г. 1955 г.
Выберите Make Делать
Выбрать модель Модель
Выберите расположение лампы Расположение лампы
Выберите положение лампы Положение лампы Найдите лампочку СбросЧто еще хуже, некоторые из них даже не такие яркие, как оригинальные галогенные лампы.Проектор излучает оба луча, низкий и высокий, даже если в нем используется лампа с одной нитью накала. Внутри проектора есть ставень, которая открывается и закрывается, чтобы показать вам весь световой поток или только половину. Таким образом, даже если у вас есть обычная лампа с одной нитью накаливания, вы все равно можете получить двухлучевой свет из проекционной фары. С аналогом рефлектора дело обстоит иначе. Проекторы могут создавать один или два луча в зависимости от конструкции, в то время как отражатели всегда представляют собой один луч. Если вы хотите, чтобы отражатель освещал и дальний, и ближний свет, вам нужно использовать другой тип лампочки.В настоящее время многие автомобили могут оснащаться фарами с проектором и отражателем на одном автомобиле.
Например, вы можете заменить фары с отражателем комплектом проектора той же формы. Это довольно распространенное обновление, потому что некоторым нравится внешний вид проектора. Теоретически это также обеспечивает лучшую диаграмму направленности. Отражатели довольно просты — лампочка освещает хромированную область внутри, источник света отражается от блестящей поверхности, создавая узор луча. Как правило, это довольно неэффективно и не очень целенаправленно.По крайней мере, не такой сфокусированный по сравнению с проектором. В проекционных фарах интересно то, что иногда они сочетают в себе преимущества обеих технологий. В отличие от очень большого горизонтального расположения отражателя, у проектора есть очень маленькая чаша с лампочкой, расположенной задом наперед.
Свет от лампочки улавливается внутри этой маленькой чаши и фокусируется через линзу. Тот же принцип используется при использовании увеличительного стекла на солнце, чтобы разжечь огонь, за исключением того факта, что желаемый эффект с линзой заключается в создании острого, как бритва, рисунка луча.Есть одна большая характеристика разных типов линз для проекторов, разделяющая их на однолучевой и двухлучевой, причем последний имеет соленоид и выходящую проводку. Если вы подадите на этот разъем 12 вольт, соленоид будет активирован внутри проектора, чтобы опустить защитный экран. В положении ближнего света, при отсутствии напряжения, щиток стоит вертикально и создает резкую горизонтальную линию светотеневой границы.
При переключении с ближнего на дальний свет на соленоид подается питание, и экран опускается вниз, открывая линзу проектора на 100 процентов.В двухлучевом проекторе это создает лучи дальнего и ближнего света. В однолучевом проекторе есть просто один статический проектор для ближнего света и либо другой проектор, либо рефлектор для дальнего света. Некоторые автомобили могут использовать все три стиля. Подведем итог отличиям рефлекторных и проекторных фар. Обычно в рефлекторных фарах используются галогенные лампы, но есть определенные обстоятельства, когда автомобиль сходит с завода с рефлектором с HID. То же самое и с проекторами.
Это ситуация 50 на 50.Многие заводские фары для проекторов поставляются с галогенными лампами, но часто они имеют светодиодные или скрытые. Иногда вы можете преобразовать рефлекторную фару в светодиодную или HID с помощью разных лампочек. Иногда то же самое можно проделать и с проектором. Вообще говоря, вам гарантировано увеличение светоотдачи, если вы переобьете галогенную лампу проектора в HID. Если вы будете придерживаться светодиодов, шансы не так высоки, поскольку на рынке появляется все больше и больше продуктов, которые подходят для использования в качестве светодиодной лампы в проекторе.Но если у вас уже есть проекторные фары и вы хотите сделать их ярче, лучше всего будет комплект для преобразования HID.
По соображениям безопасности настоятельно рекомендуется всегда носить защитные очки при замене лампочек фар.
Мы не можем претендовать на предоставление исчерпывающего руководства по лампам фар без упоминания этой темы. Для начала всегда знайте, что цвет света всегда измеряется в K, что получается с помощью шкалы Кельвина.
Обычные галогенные лампы, подобные тем, которые используются в большинстве автомобилей, будут классифицироваться как теплые.Чтобы он имел еще более высокую температуру, он должен пройти через тонированное стекло. Теперь вы знаете, почему автомобили с синими лампами фар излучают белый свет. Но чем темнее будет оттенок, тем синее станет цвет.
Как правильно наводить и регулировать фары? Вопреки тому, что многие люди могут знать, фары вашего автомобиля спроектированы таким образом, что в конечном итоге они подходят для стран с левосторонним или правосторонним движением.
Вот почему фары, используемые для левостороннего движения, всегда имеют фары ближнего света, которые преломляются влево. Это позволяет рассеивать свет таким образом, чтобы он двигался вниз, позволяя водителю видеть дорогу, не ослепляя встречный транспорт. И наоборот, для автомобилей, движущихся по правой стороне дороги.
SAE — это тип штампа, который в основном используется в США, в то время как ECE является общим для европейских стран.Единственная разница между ними — это допустимая интенсивность света и допустимое количество бликов. Например, Америка допускает больше бликов.
Термин «регулировка нагрузки», когда он используется, означает, что фары обычно регулируются изгибом вниз, чтобы избежать ослепления автомобилей, движущихся по встречной линии.
Многие люди склонны совершенно неверно понимать этот аспект. Если вам нужно больше света, просто выберите больше ватт.Это так просто. Например, вы не можете сравнить световой поток лампы мощностью 40 Вт и лампы мощностью 150 Вт.
Маркировка, такая как 65 / 55W, означает, что ближний свет составляет 55 Вт, а дальний свет — 65 Вт.
Ознакомьтесь с полной базой данных автомобильных ламп.
Принимая во внимание вышесказанное, мы советуем искать баланс между производительностью, долговечностью и ценой. Производители фар, как правило, взимают больше за более белые и очень яркие лампы. Это означает, что более яркие лампы с более высокой цветовой температурой и более высокой светоотдачей стоят дороже.