Отзывы о товаре

Где применяется

Сертификаты

Обзоры

Статьи о товаре

• «Хрустальные» ВАЗы: «Классика». Ты помнишь, как всё начиналось? 16 Апреля 2013

  Сегодня очередная статья серии ««Хрустальные ВАЗы» или типичные поломки отечественных автомобилей» посвящена «классике»: ВАЗ-2101, 2103, 2104, 2104, 2105, 2106 и 2107. Эти машины уже не один десяток лет колесят по нашим дорогам и, несмотря на все недочеты, о которых расскажем, их популярность по-прежнему высока.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

f5104421f8eae722bdac91195fda4054

Код для заказа:

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Нужно ли ставить защитные колпаки на литые диски? | Обслуживание | Авто

С наступлением первых морозов дорожные службы наполняют автотрассы антигололедными средствами. Тонны химических реагентов и песка оказываются на асфальте. Брызги летят по сторонам и покрывают автомобили слоем грязи, которая высыхает на воздухе и превращается в серую корку. Наиболее грязными становятся арки колес, диски, ступицы и тормозные суппорты. Грязь провоцирует развитие коррозии, негативно влияет на резьбовые соединения, приводит к их закисанию. Каким образом можно защитить колеса и диски от сезонной грязи?

Колпаки для штампованных дисков

Лучше всего защищают колеса и ступицы пластиковые или металлические колпаки. Они могут крепиться на болтах или фиксаторах. Раньше пользовались популярностью цельные металлические изделия с напылением хрома. Сейчас чаще всего применяются одноразовые пластиковые изделия, которые хоть и менее надежны, но из-за своей дешевизны меняются каждый сезон.

Крепятся они с помощью защелок, вставляемых в край металлического обода диска. На дешевых вариантах колпаков они ненадежны и часто теряют хватку. В итоге колпаки при ударах на кочках часто теряются. Поэтому лучше всего приобретать штатные экземпляры, специально поставляемые на разные модели, через салоны дилеров или через крупные магазины запчастей. Эти пластиковые колпаки гораздо надежнее универсальных.

Колпаки бывают открытыми и закрытыми. Чаще всего для зимы используются закрытые варианты с минимальным количеством вентиляционных отверстий. Они помогают максимально закрыть ступицу и крепежные болты от проникновения химических реагентов, вызывающих коррозию. Если штампованные диски не защищать, то со временем участки с поврежденной краской из-за абразивного воздействия песка становятся очагами коррозии. Нередко ржавчина покрывает и места креплений, из-за чего болты закисают и вывернуть их становится трудно.

Внутренняя сторона диска колпаком не закрывается, однако она не требует дополнительной защиты. Тормозные механизмы утоплены внутрь широкого колеса и имеют штатную защиту в виде жестяной юбки снизу.

Нужно ли защищать литые диски?

Конструкция легкосплавных колес предполагает установку защитных колпаков. Они бывают разных размеров. Есть небольшие пластины, с помощью которых защищается сектор крепления колеса с болтами, а также ступица.

Другие конструкции дисков допускают крепление закрытого колпака с внешней стороны. Некоторые из них полностью повторяют форму диска и накладываются вровень со спицами. Несмотря на потерю внешнего вида, делать это рекомендуется по нескольким причинам.

Зимой дополнительное охлаждение тормозных механизмов не требуется, так как скорости резко падают и через промежутки между спицами в суппорты засасываются дорожные реагенты. Соль покрывает суппорты и приводит к закисанию их подвижных механизмов.

Химические реагенты приводят и к повреждению поверхностного слоя литого колеса, лака. Песок и грязь действуют на диски как абразив и приводят к невосполнимым потерям для внешнего вида. Диски тускнеют и покрываются царапинами.

Чтобы этого не допустить, можно установить специальные колпаки, изготовленные под широкие спицы.

Однако предпочтительны обычные закрытые колпаки, которые зимой оказываются наиболее эффективны. Вентиляция же тормозных суппортов при этом будет осуществляться с внутренней стороны арок.

Выбор колпаков на колеса автомобиля

Автомобильные колпаки – декоративный аксессуар, который улучшает вид автомобиля, защищает лакокрасочное покрытие штампованных дисков, детали ступицы. Они предотвращают воздействие на колеса реагентов, щебня и гравия, попадание на подвеску грязи и пыли. Это создает положительный эффект, увеличивает работу тормозных дисков, колодок и других рабочих узлов.

Поскольку колпаки накладываются сверху, в случае бокового удара или при столкновении с бордюром, аксессуар принимает на себя всю инерцию. Такая защитная функция сохраняет кромку и верхнюю декоративную часть невредимыми. Это делает штампованные модели актуальными даже при популярности легкосплавных дисков. О том, какие колпаки на колеса лучше, расскажем подробнее.

Как выбрать хорошие автомобильные колпаки

Подобрать хороший автомобильный колпак несложно. Здесь важно, чтобы он соответствовал предъявленным пожеланиям по виду, а также подходил под колесо ТС. Поэтому, прежде чем выбирать аксессуар на авто, нужно узнать размер покрышек. Неправильно подобранный комплект невозможно зафиксировать на заводские крепежи.

Выбор начинается с размера. Поскольку покрышки на авто и колесные диски устанавливаются в разных типоразмерах и с различным радиусом, который измеряется в дюймах, нужно подбирать соответствующее изделие. На штампованные диски R15 подойдут колпаки этого же типоразмера. R16 диски на авто нужно закрывать накладками 16 радиуса. Только определив размер, можно переходить к конструкции и дизайну.

Если на дисках нет дефектов, притертостей, устанавливаются открытые колпаки. Такие модели разнообразнее в дизайне – здесь встречаются узоры простых и сложных форм, которые отлично дополняют любое авто.

Декоративные изделия открытого типа, которые имеют агрессивный вид, отличаются нестандартным дизайном, подойдут спортивным автомобилям, кузовам купе, лифтбек или седан. Они дополняют внешние черты авто, повторяют линии на корпусе, подчеркивают стиль. Полноразмерным кроссоверам, вместительным универсалам и городским хетчбекам такие модели не подойдут.

При выборе декоративных изделий меньше всего нужно изучать, какие производители лучше, поскольку большую роль во время эксплуатации играет материал, из которого изготавливаются штампованные накладки. От этого зависит износостойкость, устойчивость к механическим контактам и прочность фиксации.

Можно найти колпаки для машины из материала:

• Металл. Износостойкий материал непопулярен из-за веса и узкого выбора. Такие модели чаще встречаются в популярных размерах, поэтому автолюбителям с нестандартным радиусом диска будет непросто подобрать хорошую накладку.
• Пластик. Производители изготавливают автомобильные штампованные колпаки из твердого, средней степенью твердости и мягкого пластика. Независимо от производителя предпочтение следует отдавать последним моделям. Аксессуары надежно фиксируются на дисках, не трескаются при сильном перепаде температур, воздействии дорожного мусора, камней или щебня. Слишком твердые или мягкие плохо удерживаются на посадочных местах из-за неэластичных крепежных лапок.

Определить, какой колпак для авто плохой, а какой хороший можно самостоятельно. Достаточно проверить на прочность любой крепеж штампованного изделия. Если крепежная лапка под нагрузкой имеет большой ход, то пластик слишком мягкий. Если крепеж не двигается даже при сильном нажатии, в этом случае производитель использовал слишком твердый материал. При сильных перепадах температуры такие крепежи быстро сломаются. Часто производители указывают в описании, какой пластик применялся.

Так как в продаже доступны оригинальные колпаки любого размера для авто, которые изготавливаются конкретными автопроизводителями, и некачественные дубликаты, стоит выбирать проверенные бренды. Аксессуары для колес лучше ведут себя в момент эксплуатации, прочно фиксируются на дисках, не вылетают на кочках и при резком повороте рулевого колеса.

Популярные модели шин

Зачем использовать колпаки

Установка литых автомобильных дисков на колеса дорого обходится автолюбителям. Из-за высокой стоимости легкосплавных комплектов штампованные экземпляры не теряют актуальность. Декоративные накладки для авто используются для защиты дисков и ступицы от воздействия агрессивной среды. Пластиковый элемент отлично отводит грязь от краски, отталкивает песок, камешки, которые встречаются на дороге. Изделие, изготовленное производителями из прочного материала, помогает предотвратить коррозию на металле из-за попадания реагентов или соли зимой.

Накладки для штампованных дисков нужны для облегчения эксплуатации авто. Декоративные элементы из износостойкого материала прочно держатся на колесе и защищают болты от окисления. Это помогает избежать их пригорания, упрощает дальнейший монтаж.

Разновидности и классификация

Используется несколько классификаций колпаков для установки на штампованные колеса. Они помогают разделить декоративные накладки для авто на следующие категории:

• По типу конструкции. Существуют открытые и закрытые модели. Первые имеют большие вентиляционные отверстия, которые обеспечивают продуваемость тормозных колодок и дисков. Открытые модели подойдут для колес, которые имеют опрятный вид. Наличие потертостей, вмятин или очагов коррозии лучше скрывать закрытыми накладками. Они надежно крепятся на основание, легко моются, защищают всю поверхность диска.
• По форме профиля. Встречаются плоские и объемные модели. Первые изготавливаются производителями для штамповки с ровной внешней поверхностью. Такая форма обеспечивает оптимальное прилегание колпака к колесу, поэтому их непросто задеть во время парковки. Объемные модели с выпуклыми формами менее практичны в эксплуатации.
• По дизайну. Производители предлагают колпаки с хромом, окрашенные в любой цвет, с декоративными накладками.
• По способу крепления. Закрепить колпачок на автомобильный штампованный диск можно специальными защелками, болтами или хомутами. Пластиковые облегченные накладки крепятся на защелки, металлические устанавливаются на колесо на болты.
• По размеру. Поскольку штампованные автомобильные колеса встречаются любого радиуса, декоративные накладки полностью повторяют их размеры. Чтобы не возникло сложностей с установкой, следует предварительно узнавать типоразмер дисков.

Правильная установка

Большинство моделей крепится на пластиковые скобы, которые поджимаются стальным кольцом. Способ крепления следует узнавать до покупки накладок, поскольку от этого зависит сложность и время монтажа. Если выбор остановился на изделии с защелкой, нужно обратить внимание на количество скоб и целостность механизма. Чем больше скоб будет на кромке штампованных колпаков, тем надежнее крепление. Ставить такие модели легко – достаточно очистить колесо от загрязнений и посадить накладку в специальные пазы до щелчка. Демонтаж производится в обратном порядке.

Некоторые колпаки крепятся колесными болтами, независимо от размера, формы и материала. Процедура надежна, поэтому используется разными производителями. Однако она требует больше времени и сноровки от автолюбителя. Для установки накладок с болтовым крепежом нужно поддомкратить автомобиль, снять колесо и открутить колесные болты. После декоративный элемент прижимается к основанию, а болты закручиваются в свои отверстия.

В качестве крепежа используются пластиковые эластичные хомуты в цвет колеса. Они не выделяются на диске, не портят вид и прочно фиксируют накладку. Хомуты не дают колпаку слететь при сильных нагрузках во время эксплуатации. Крепление защитит от потери нового комплекта в момент движения.

Достоинства и недостатки эксплуатации

Чтобы подобрать колпаки на колеса, выбрать их размер, нужно узнать объективные параметры моделей. Информация о сильных и слабых сторонах колпаков разного типа поможет с покупкой.

Преимущества моделей открытого типа:

• Охлаждение тормозной системы – колесные диски продуваются, что останавливает деформацию, увеличивает ресурс.
• Имеют разные конструкции – открытые экземпляры подходят под спортивное, семейное или внедорожное авто.

Минусы проявляются в следующем:

• Нежелательно устанавливать на колеса с явными дефектами, поскольку они подчеркнут недостатки.
• Нет защиты колес и элементов подвески от загрязнений, влаги или реагентов.

Чтобы узнать, подойдут закрытые колпаки на ваш автомобиль или нет, выделим несколько их достоинств:

• Защищают колеса и ступицу от влаги, загрязнений и мелкого мусора, который встречается на дорогах, а также от высыпания на поверхности следов коррозии или ржавчины.
• Скрывают недостатки окрашенной части колес, дефекты или повреждения от ударов, притертостей или нагрузок.

Несмотря на достоинства, модель имеет недостатки, которые сводятся к плохой вентиляции подвески и тормозной системы из-за формы. Плохой отвод тепла от дисков и колодок приводит к их перегреву, деформации и частой замене. При активной езде и интенсивном торможении тормозная система может не выдержать.

Металлические модели отличаются высокой механической износостойкостью, устойчивостью к ударам и контактам с бордюрами. Они оснащаются болтовым соединением, которое надежно крепит декоративные накладки. Часть пользователей отказывается от таких колпаков из-за их веса, слабой устойчивости к коррозии и высокой цены.

Нужно узнавать о достоинствах, недостатках отдельных моделей и соблюдать рекомендуемые размеры, но свой выбор стоит останавливать на колпаках, которые подходят автомобилю и визуально нравятся лично вам.

Колпак на ступицу колеса

Колпачки на диски малые, но очень значимые аксессуары для колес Вашего автомобиля, они выполняют не только декоративную роль, но и функцию обязательной и необходимой защиты ступицы колеса от попадания в неё пыли и абразива.

Стиль в мельчайших деталях

Колпаки ступицы несмотря на свой маленький размер играют очень важную эстетическую функцию. Представьте себе, даже один из самых дорогих и красивых литых дисков с открытым центральным отверстием не будет выглядеть стильно.

Колпачки центрального отверстия Mazda (64/60/6) серебро

Колпачок в литой диск Mazda (64/60/6) . Комплектом дешевле

Колпачки ДС327 для дисков КиК КС578

Комплект колпачков колесного диска КиК КС578. Для автомобилей ЛАДА (LADA) ГРАНТА.

Колпачки ступицы ДС338 серебристые

Комплект колпачков колесного диска КиК КС579. Для автомобилей ЛАДА (LADA) Калина 2 и др..

Колпачки ступицы диска КиК КС677 Vesta R15 серебристые

Комплект колпачков колесного диска КиК КС677 Vesta R15. Цвет серебристый

Колпачки ступицы ДС337

Комплект колпачков колесного диска КиК КС652. Для автомобилей ЛАДА (LADA) ГРАНТА лифбек.

Заглушка ступицы (60/56/9) Каратель черный и хром

Колпачок центрального отверстия navy seals (60/56/9). Комплектом дешевле

Заглушки для дисков RW (68/62/9)

Комплект ступичных колпачков на диски DRW (68/62/9). Комплектом дешевле

Заглушка литого диска (60/56/9) sparco черный+хром

Колпачок центрального отверстия sparco (60/56/9). Комплектом дешевле

Колпачки колеса центральные HRE конус хром (60/56/9) серебристый+мульти

Комплект ступичных колпачков на диски HRE с стикером конус хром (60/56/9). Комплектом дешевле

Заглушки для дисков D-65 (68/65/12) хром с черным

Комплект ступичных колпачков на диски D-65 хром (68/65/12). Комплектом выгоднее

Колпачки колеса центральные HRE (65/60/8) серебристый+мульти

Комплект ступичных колпачков на диски с стикером HRE (65/60/8). Комплектом дешевле

Колпачки для дисков Mazda черный хром (65/60/8) конус

Комплект ступичных колпачков на диски Mazda черные (65/60/8) конус. Комплектом дешевле

Колпачки на диски Peugeot (65/60/8) черный-хром конус

Комплект ступичных колпачков на диски Peugeot . Рекомендуется для дисков производителей с посадочными размерами: 65 мм 60 мм и длиной лапки 8 мм конус

Колпачки в диски Mazda (63/55/6) молочно-серый+хром

Заглушка ступицы диска Mazda хромированная. Посадочные размеры: диаметр шляпки: 63 мм, диаметр лапок: 55 мм, и длиной лапки 6 мм

Колпачки ступицы Opel (65/60/8) черный хром конус

Комплект центральных хромированных колпачков на диски Опель конус (65/60/8). Комплектом на 11% дешевле!

Колпачки колеса центральные HRE конус хром (69/65/10) серебристый+мульти

Комплект ступичных колпачков на диски HRE с стикером конус хром (69/65/10). Комплектом дешевле

Колпачки в диски Mazda (60/54/12) молочно-серый+хром

Заглушка ступицы диска Mazda хромированная. Посадочные размеры: диаметр шляпки: 60 мм, диаметр лапок: 54 мм, и длиной лапки 12 мм

Колпачки для диска хромированные (60/56/6) гайка

Ступичный колпачок на диски под наклейку диаметром 45 мм. Посадочные размеры 60/56/6

Заглушки литого диска хромированные (65/61/9) гайка

Колпачок в литой диск под наклейку. Посадочные размеры 65/61/9

Колпачки ступицы Opel (69/65/10) черный хром конус

Комплект центральных хромированных колпачков на диски Опель конус 69/65/10. Комплектом на 11% дешевле!

Колпачки на диски Peugeot (69/65/10) черный-хром конус

Комплект ступичных колпачков на диски Peugeot . Рекомендуется для дисков производителей с посадочными размерами: 69 мм 65 мм и длиной лапки 10 мм конус

Колпачок для диска Volkswagen без логотипа (65/56/12) черный

Хромированный колпак ступицы для автомобилей Фольцваген GOLF, POLO, PASSAT, TRANSPORTER. Посадочные размеры: нØ65мм, внØ56мм,длина лапки 12мм.

Колпачки для дисков Mazda черный хром (69/65/10) конус

Комплект ступичных колпачков на диски Mazda черные (69/65/10) конус. Комплектом дешевле

Колпачки на диски HYUNDAI (60/57/13) ijitsu серебристые

Комплект ступичных колпачков на диски HYUNDAI (60/57/13) . Рекомендуется для дисков ijitsu и других с соответсвующими посадочными размерами.

Колпачки для дисков конические хромированные (64/59/8)

Ступичный колпачок на диски под наклейку диаметром 42 мм. Посадочные размеры 64/59/8

Заглушки литого диска хромированные (68/64/10) конус

Колпачок в литой диск под наклейку 50 мм. Посадочные размеры 68 мм 64 мм и длиной лапки 10 мм. Доставка по России

Колпачки для дисков хромированные TG Racing (60/54/10)

Ступичный колпачок на диски TG Racing (60/54/10) . Посадочные размеры 60 мм 54 мм и длиной лапки 10 мм.

Заглушки для дисков КиК ДС326 (56/51/10) серые

Комплект ступичных колпачков на диски ДС326 (56/51/10). Комплектом дешевле

Колпачки для дисков хромированные Skad (56/51/10) с бортиком

Колпачок на диски Skad (60/54/10) под наклейку 52 мм . Посадочные размеры 56 мм 51 мм и длиной лапки 10 мм.

Колпачки для дисков хромированные конус (58/56/10)

Хромированный ступичный колпачок на диски под наклейку 45 мм. Модель с посадочными размерами 58 мм 56 мм и длиной лапки 10 мм. .

Заглушки на литые диски

Функциональную роль колпаков ступицы трудно переоценить, не зря их называют заглушками или даже крышками дисков. Отсутствие такого небольшого аксессуара как центральный колпачок колеса неизбежно приводит к попаданию абразива в ступичный подшипник, что в свою очередь приводит к повышенному трению, нагреву, увеличению расхода топлива и дорогой замене ступичного подшипника в следствие его износа.

Купить колпачки и заглушки на диски

В нашем магазине вы можете заказать колпачки и заглушки на колеса Вашего автомобиля с быстрой доставкой в любую точку России. Большинство моделей продаются и поштучно и комплектом. Так же обращаем внимание на то, что у нас Вы можете купить наклейки для ступичных вставок с необходимым логотипом размером. Ассортимент нашего магазина более 1000 позиций, помимо необходимого размера аксессуара, его бренда Вы можете подобрать различные цветовые и стилистические решения. Если вы знаете точные посадочные размеры, наши менеджеры помогут Вам подобрать необходимую модель, и способ быстрой и отслеживаемой доставки в любую точку России. Не откладывайте покупку в долгий ящик – делайте заказ прямо сейчас!

Заглушки ступицы на штампованные диски

Универсальные аксессуары, которые не только выглядят красиво, но и выполняют вполне конкретные механические функции, полезны вдвойне. К таким относятся и заглушки ступицы на штампованные диски. Эти колпачки знакомы многим автолюбителям.

Полезные свойства ко лпаков на штампованные диски

Тюнинг

Правильно подобранные заглушки смотрятся стильным дополнением к экстерьеру. Вариантов оформления много, поэтому каждый сможет проявить индивидуальность

Защита

Ступица нуждается в ограждении от агрессивной внешней среды. И такое простое приспособление, как колпак, способно обеспечить всестороннюю защиту

Каким рискам подвергается ступица?

Грязь . Загрязнения проникают внутрь конструкции, оседают, засоряют важные области, покрывают ступицу плотной коркой. Ничего хорошего это не принесет.

Вода . Главный источник жизни на планете смертелен для любых металлических механизмов. Губительная коррозия не прощает халатность.

Удары . Никто не застрахован от механических ударов во время движения или стоянки. Элементарный камень отскочит в ступицу на трассе, и дорогостоящего ремонта не избежать.

Агрессивные вещества . Чего только не встретишь на дорогах: остатки топлива, масла, чистящих средств, химических реагентов. Все они оседают на колесах и несут разрушение.

Из каких материалов изготавливается?

Пластик

Дешевле и проще в производстве, поэтому цена зачастую ниже. Могут рассыпаться после сильного механического удара

Алюминий

Прочные, легкие и достаточно надежные заглушки. Металл может прогнуться под действием сильных нагрузок

Нержавеющая сталь

Самые крепкие и сложные в производстве. Обладают максимальной прочностью и устойчивостью

Несколько слов о хроме . Металлические модели часто покрываются хромом. Делается это не только для эстетического эффекта, но и для повышения стойкости. Хромированное покрытие противостоит царапинам, сколам и трещинам.

Виды заглушек в Autodecore

Универсальные . Подойдут каждому автомобилю, если не прогадать с посадочным диаметром и все заранее рассчитать.

Индивидуальные . Наделены эмблемами конкретных марок автомобилей. Например, Volkswagen, Ford, Fiat, Renault и т. д.

Autodecore – аксессуары на любой вкус

В процессе формирования каталога мы постарались учесть мнения как можно большего количества автолюбителей. Ведь вкусы и предпочтения у всех разные, и выбор должен их удовлетворять. Поэтому в Autodecore более 3000 аксессуаров. И ассортимент продолжает расширяться. Пишите в отзывах, что бы вы еще хотели видеть на витринах.

В наших магазинах вы можете найти ступичные колпаки на любые диски, а также с эмблемой всех известных марок автомобилей. Ступичные колпаки также выполнят роль пыльника, и предохранят ступицу от попадания пыли и грязи.

Декоративный ступичный колпачек, одевается на ступицу колеса. он выполняет функцию защиты крышку ступицы от попадания пыли и грязи. Также ступичный колпачек придает эффектный вид вашему колесному диску.

Зачем нужны ступичные колпаки и в чем заключаются их функции

Зачем нужны колпаки на колесах — DRIVE2

Если кто-то, поведав вам о декоративной функции колпаков на колесные диски «легковушек», начинает рассказывать еще и об их защитном предназначении, то скорее всего, перед вами продавец этих автомобильных аксессуаров. Аргументы у него могут быть самые железные.

Например, колпаки предохраняют диски от снега, соли и загрязнений.Иван ФлягинЧтобы убедиться, так ли это на самом деле, стоит просто взглянуть на этот аксессуар.

Дизайн подавляющего большинства из них предполагает наличие сквозных отверстий, через которые вовнутрь благополучно проникают и снег, и соль, и тем более грязь.

Даже если речь идет о малораспространенных глухих колпаках так называемого закрытого типа, без отверстий, то вряд ли их установка гарантирует полную герметичность. В сырую погоду во время движения вода вместе с грязью в любом случае попадет на диски.

Обратите внимание

Так что все обещания продавцов, что колпаки защитят колеса от загрязнений и продлят срок службы, не соответствуют действительности.

Мало того, в скрытых полостях между диском и колпаком, куда при мойке не попадет струя воды высокого давления, грязи будет скапливаться гораздо больше.

А заявление о том, что этот аксессуар улучшает аэродинамические характеристики автомобиля справедливы лишь в том случае, если речь идет опять же о глухих экземплярах, совсем лишенных отверстий.

Таким образом, функция колпаков — исключительно декоративная, и с продавцами лучше советоваться не об их практичном предназначении, а только по поводу качества материала и дизайна. Никто не спорит, что это прекрасная возможность украсить ваш автомобиль и скрыть повреждения на старых дисках.

Однако в ряде случаев колпаки могут доставить лишние проблемы и заботы. Например, если их недостаточно прочно закрепить, то во время движения они могут соскочить и нанести повреждение другому автомобилю. Компенсация ущерба в этом случае может значительно превысить стоимость комплекта самих колпаков.

Кроме того, имея экземпляры с выпуклым профилем, необходимо с особой осторожностью парковаться, чтобы не поцарапать их о бордюр.Еще имейте в виду, что на новые модели бюджетных машин многие производители устанавливают колпаки за дополнительную плату, которая обычно неоправданно завышена.

При этом зачастую покупатель не имеет возможности выбирать дизайн из-за ограниченно ассортимента. Такой вариант все равно оптимальный, потому что вы в праве вообще от них отказаться. А ведь бывает и так, что автомобиль по умолчанию продается с колпаками, за которые в любом случае придется платить.

Так что вывод напрашивается сам собой: колпаки в значительной степени выгодны продавцу, а не покупателю, поскольку это еще одна возможность заработать.

www.avtovzglyad.ru/sovety…ps%3A%2F%2Fzen.yandex.com

Источник: https://www.drive2.ru/b/486268914062328439/

Колпаки на колеса. Как правильно выбрать, установить, эксплуатировать

Автомобильные колпаки на колеса – что это такое? Какие они бывают? Как не ошибиться с выбором? Как правильно установить колпаки на колесные диски? Ответы на эти и другие вопросы подробно рассмотрим в данной статье.

Если же все эти вопросы Вам не интересны, и Вы просто хотите купить себе колпаки на диски, тогда добро пожаловать в каталог http://www.gradicom.ru/category/kolpaki-kolesa/

Изложен авторский взгляд, основанный на 20 летнем опыте работы в сфере продаж автомобильных колпаков. Мы установили своими руками колпаки более чем на 1000 автомобилей, получили обратную связь от сотен клиентов.

Держали в руках, устанавливали, ломали при установке, эксплуатировали на своих авто, испытывали на прочность, проверяли покрытие напором высокого давления, пальцем монетой, сравнивали на практике модели разных форм, материалов, способов покрытия и крепления на дисках…

Итак, поехали

Этимология слова

Слово «колпак» заимствовано из тюрских языков. «Калпак» означает головной убор. В технике колпак – это крышка к различным предметам. Соответственно автомобильные колпаки это крышки для колесных дисков, которые выполняют как декоративную, так и защитную функцию.

В английском языке мы встречаем выражения «wheel covers» – крышка (покрытие колес) или же «hub caps», причем встречаются как варианты раздельного написания, так и слитного «hubcaps» что означает колпаки ступиц.

Кстати, то, что в России принято называть ступичным колпачками, в англоязычных ресурсах принято называть hub caps center.

Когда появились колпаки на диски

Прародителем настоящих полноразмерных автомобильных колпаков на колеса был центральный колпак ступицы. Еще при использовании колес с деревянными спицами возникла необходимость защитить ступичный узел от пыли и грязи. Так и появились первые центральные колпачки.

В 30-х годах 19-го века автомобильные колпаки стали изготавливать из латуни и полированной нержавеющей стали, на них ставили фирменный штамп производителя, размер колпаков постепенно увеличивался.

Таким образом, колпаки на колеса выполняли не только защитную, но и декоративную функцию. Стали символом роскоши. Более подробно историю колпаков вы можете почитать на странице нашего сайта http://www.gradicom.

ru/blog/15/

Зачем нужны колпаки на колеса

И в самом деле, какая у этих побрякушек функция? На скорость движения они не влияют на расход бензина тоже. Другое дело «литье», эх красота, да и только. Давайте попробуем разобраться, на самом ли деле все обстоит именно таким образом.

Литье или штампы?

Что касается литых дисков, ну, во-первых, стоимость качественных брендовых литых дисков не сопоставима, со стоимостью колпаков и «штампов», она может отличаться на порядок.

Кроме стоимости, литые диски, как правило, обладают большей жесткостью чем штампованные, а так как качество наших родных Российских дорог порой оставляет желать лучшего, особенно в глубинке (эй-ееей где Вы там господа провинциалы, Вы с нами согласны?), то данное обстоятельство негативно сказывается на элементах ходовой части и приводит к их преждевременному выходу из строя, а следовательно и к финансовым затратам и потере Вашего драгоценного времени.

Даже те, у кого с финансами относительный порядок, и кто в результате многолетнего опыта научился объезжать ямы и ухабы, часто предпочитают зимой переобуваться на штампы. Во-первых, процесс переобувки (когда зимняя резина стоит на уже на штампах) значительно проще, дешевле и быстрее. Во-вторых, меньше шансов поцарапать дорогое литье о сугробы и наледи.

Ежели все же штампы?

Давайте начнем с функции из-за которой колпаки начали использовать в автомобилестроении. Колесные колпаки защищают от попадания абразива в ступицу, на тормозные колодки.

Защищают от грязи и образования наледи колесные болты, тем самым обеспечивая легкость монтажа и демонтажа дисков при возникновении такой необходимости.

Согласитесь когда из-за прокола или пореза покрышки необходимо поставить запаску, не очень хочется тратить время, на очистку болтов от грязи.

Важно

И самое главное это декоративная функция. Автомобильные колпаки сильно меняют вид автомобиля, скрывают видимые недостатки дисков, придают автомобилю индивидуальность.

Согласитесь, вариант с колпаками значительно приятней.

Итак, основные функции колпаков на колеса:

-защитная – защищают колесные диски и болты от грязи и наледи,

-декоративная – улучшают внешний вид автомобиля,

-предпродажная подготовка – скрывают огрехи штамповки: сколы, следы ударов, ржавчину, -потертости и .т.д.,

-стилизация – придают автомобилю индивидуальный и неповторимый стиль (к примеру, агрессивный -динамичный или наоборот ретро стиль),

-привлекают внимание, например, колпаки-спиннеры вращаются во время остановки автомобиля, -рекламные колпаки остаются неподвижными при движении автомобиля,

-часто используются как элементы интерьера – колпак часто используется как круг (циферблат для часов), при стилизации кафе под гараж. Яркие, достаточно большие, разноцветные хромированные – широкий простор для деятельности дизайнеров.

Можно даже говорить о внедрении автомобильных колпаков в искусство.

Скульптор из Брайтона Птоломей Эрлингтон из утерянных колпаков создает скульптуры наземных и водных обитателей животного мира. Стоимость наиболее сложных работ достигает до 2,5 тыс. английских фунтов.

Можно привести примеры работ и российских авторов. В «Галерее мусора» города Геленджик в центре работы Нины Никифоровой «Погоня за счастьем» использован пластиковый колесный колпак с хромированным центром автомобиля Волга «Газ 31029»

Как выбрать колпаки на колеса или какие они бывают

Классификаций автомобильных колпаков можно придумать бесчисленное множество. Давайте рассмотрим те, которые могут повлиять на Ваш выбор. В зарубежных интернет-магазинах колпаки на колеса часто классифицируют на OEM и Customs.

OEM & Customs

OEM (от англ. original equipment manufacturer — производитель оригинального оборудования) способ, при котором продукт, продающийся розничным покупателям под оригинальным брендом. Т.е. в нашем российском понимании это оригинальные колпаки известных автомобильных брендов: Volkswagen, BMW, Audi и др.

Когда речь идет об OEM продукции, то она, как правило, подбирается не только по марке автомобиля и размеру колеса, но и по модели и временному интервалу выпуска. К примеру, Toyota Corolla, R15, 2004-2007 г.

В связи с тем, сколько существует запросов «купить колпаки на Volkswagen», «колпак колеса для Toyota», «колпаки Ford», логично применять классификацию по бренду.

Customs – пользовательский, нестандартный заказной. По этим термином понимается большинство небрендовых образцов, производимых российскими, польскими и азиатскими поставщиками, которые из-за своей более низкой цены и широчайшего ассортимента занимают в России львиную долю рынка.

По установочному размеру на колесный диск

Конечно же по размеру. Большие и маленькие. Большие для грузовых автомобилей и маленькие для легковых. Хотя не всегда так. В настоящее время установочный размер колпаков для дисков легковых автомобилей колеблется от R12 до R17. У грузовых от R15 и выше. Так что размеры легковых дисков иногда превосходят грузовые. Посадочный размер R – диаметр обода диска в дюймах.

По материалу

Большинство автомобильных колпаков изготовлены из пластика или металла. Имеются также колпаки состоящие как из пластиковых так и из стальных элементов.

Хотелось бы обратить Ваше внимание, на то, что для более дешевых моделей используется полистирол, а для дорогих ABS – пластик.

Полистирол более хрупкий, ABS – более эластичный, следовательно, снижается риск поломки при монтаже такая продукция меньше подвержена сколам.

По типу покрытия

Хромированные. Такое покрытие используется как для металлических, так и для пластиковых продуктов. Качество такого покрытия особенно для пластиковых изделий сильно разница. Оно зависит от технологии покрытия. От технологии производства самого колпака.

От используемых материалов и количества слоев. Некачественный хром быстро слетает, не выдерживая даже пару моек. Качественный хром может отреагировать только на сильную химию, в высокой концентрации, но, как правило, такое происходит редко.

В настоящий момент самое высокое качество, по нашему мнению и опыту, на колпаках производства Тайвань.

Крашенные. Здесь все понятно. Следует отметить, что даже российские производители Customs научились покрывать колпаки так, чтобы краска на слазила и выдерживала все существующие виды моек.

Совет

Крашенные колпаки на диски можно подразделить на одноцветные (чаще классические, серебристые, реже белые черные и др. цветов) и получившие популярность двухцветные.

Модели премиум сегмента, как правило, покрыты дополнительным слоем лака, который не только защищает покрытие, но придает колпаку более дорогой вид.

По вылету

Плоские, вогнутые, выпуклые, объемные (рельефные). Если отбросить эстетическую функцию, то наиболее практичными являются плоские, гладкие и закрытые колпаки. Они реже царапаются о паребрик (бордюр), легко моются, с ними не возникает проблем при установке.

По типу крепления колпаков на диски

Давайте начнем с наиболее редких экземпляров.

Под болты (или гайки)

Речь идет о колпаках, которые крепятся стандартными колесными болтами (или гайками, к примеру, как на автомобиле Нива).

Принцип крепления прост. Одно отверстие в колпаке больше других. С колеса откручиваются все болты (или гайки) кроме одной. Именно через большее отверстие колпак одевается поверх головки оставшегося болта. После этого аккуратно, равномерно притягивается оставшимися болтами.

Болты надо затягивать поэтапно (не сразу до конца, чтобы отцентровать колпак вместе с колесным диском на конусах головки колесного болта).

С учетом разности межосевых расстояний, вылета, да и в целом формы диска, можно сказать, что колпаки под болты нужно подбирать не только по диаметру диска, но также нужно учитывать марку и модель автомобиля, а также год его выпуска.

К преимуществам такого типа креплений относят надежность. Недостатки: сложность, трудоемкость, не защищает болты от грязи, чем осложняет демонтаж.

На крючке

Колпаки крепятся на диске с помощью специальных крючков зацепов. Поскольку колпаки с таким типом крепления встречаются в нашей стране достаточно редко, мы ещё не успели собрать статистику о надежности их крепления. Однако знаем точно, что каждый монтаж и демонтаж оставляет следы в виде мелких царапин на диске.

Лапки (или клипсы) с распорным кольцом

Это пожалуй самый универсальный и самый распространенный тип крепления колесных колпаков. Колпаки с таким типом крепления подбираются по размеру колес и становятся практически на любые штампованные диски.

А вот от самих лапок (клипс) от их формы, материала, количества, способа фиксации в них распорного кольца зависит очень много.

Чем больше лапок (клипс) тем при прочих равных условиях надежнее система крепления

На колпаке слева (производство Тайвань, модель 2123) 12 лапок (клипс) справа только 6. Естественно первый вариант предпочтительней, даже если вы при монтаже сломаете одну лапку, в первом случае колпак будет надежно держаться в колесе.

Обратите внимание

Следует, также отметить, что на рисунке слева, распорное кольцо крепиться с двух сторон (поддерживается тонкой лапкой). При таком способе оно крепится более четко и не болтается.

Лапка на образце слева цельнолитая, при этом достаточно тонкая в сечении (за счёт этого обеспечивается эластичность необходимая при монтаже), а её прочность гарантируется несколькими ребрами жесткости.

Клипса на образце справа толстая в сечении, её тяжело направить внутрь диска при установке. К тому же она собрана из двух частей, одна вставлена в другую и посажена на клей, иногда такие соединения рассыхаются и при демонтаже распадаются и теряются.

На OEM колпаках лапки, как правило, цельнолитые, податливые, с двухсторонним креплением распорного кольца

Кстати, справа колпаки автомобиля Лада Калина, выполнены вполне достойно с точки зрения системы крепления. Скажем ура (или поставим лайк) отечественному производителю. Следует обращать внимание и на то, где именно расположена крепёжная клипса.

На модели слева, лапка расположена на луче, а на образце справа между лучами. И как Вы думаете, куда будет выходить вентиль соска? Вот я тоже не догадался. Придется каждый раз снимать колпак, что бы подкачать шины.

Можно привести ещё классификации автоколпаков, по стилю, дизайну, закрываемой площади колесного диска, но пожалуй мы не будем Вас утомлять, так как считаем, что наиболее Важные и полезные для выбора моменты мы уже перечислили.

Как установить колпаки на колеса точнее на диски

На тему монтажа автомобильных колпаков написано много инструкций. Мы настоятельно рекомендуем ознакомиться с инструкцией по установке опубликованной на нашем сайте http://www.gradicom.ru/blog/2/

Вкратце обратим внимание на следующие основные моменты:

– инструкцию следует читать перед установкой, а не тогда когда последствия проблем исправить сложно;

-устанавливайте колпаки на предварительно отчищенные диски;

-бывает полезным убедиться, что диаметр колпака соответствует диаметру диска;

-зимой желательно устанавливать колпаки в теплом помещении;

– изгибом под сосок на пружинном кольце можно корректировать его диаметр;

-особенно внимательным следует быть при защелкивании последней, клипсы, её надо направить в центр (во внутрь), если не лезет её можно смазать или можно просто плюнуть на неё (народный способ), если не помогло, то корректируем диаметр распорного кольца. Колотить по колпакам можно, только если они Вам совсем не нужны.

Монтаж колпаков на штампованные диски

Колпаки на колеса F.A.Q

Подойдут ли эти колпаки на мой автомобиль?

Подойдут, если у Вас установлены штампованные диски соответвующего диаметра

Можно ли поставить колпаки на литые диски?

Источник: https://www.gradicom.ru/articles/kolpaki-na-kolesa-kak-pravilno-vybrat-ustanovit-ekspluatirovat/

Зачем и откуда к нам пришли колпаки?

3

Таня Слободянюк | 10.04.2013

Почему начали использовать автомобильные колпаки? Почему они носят именно такое название?

Что же стало первоначальной причиной создания колпаков на колеса? Изначально была функциональная необходимость. Первые, автомобили имели колёса с деревянными спицами, связанными внешним стальным ободом.

Центром колеса была ступица – предназначенная для крепления колеса на валу при помощи подшипника. Для защиты подшипника от попадания пыли и грязи возникла необходимость создания крышки (пыльника), получившей в дальнейшем название – колпак колеса.

Так что ступичный колпак появился на свет строго по функциональным причинам.  Это была маленькая шапочка, располагающаяся в центре колеса.

В конце 20х и начале 30х годов, колёса со стальными спицами начали заменять деревянные спицы. Они также нуждались в ступичных колпачках. В тридцатых годах, колпаки стали изготавливать из латуни или нержавеющей стали, на них обязательно ставили фирменный штамп с именем производителя.

Колпаки стали чаще использовать в качестве декоративного элемента, чтобы подчеркнуть стиль автомобиля, но, по-прежнему, колпак охватывал лишь центр колеса.

Колеса со стальными спицами было трудно содержать в чистоте, к тому же раздражал шум, создаваемый такими колёсами при вращении или сильном ветре.

Важно

В 1934 году Cadillac выпускает свою новую модель V16 Victoria cupe с диском из нержавеющей стали, с фактически полноразмерными колпаками колеса.  Колпаки на колёса действительно охватывают почти всю поверхность, прикрывая стальные спицы полностью. Такой стиль колпаков придал колесам роскошный обтекаемый вид.

Так, как же термин колпак колеса (wheel covers в дословном переводе с англ. – колёсное покрытие) вошел в жизнь?  В 1938 году Cadillac начал использовать колеса из штампованной стали похожие на те, что используется сегодня.

На них были установлены роскошные полноразмерные колпаки … или «колпаки на колёса». Так родился колпак колеса. Важно то, что Cadillac сделал полноразмерный колпак колеса символом роскоши и класса.

Самый классический колпак колеса Cadillac был тяжелый, блестящий хромированный. В 1950 г. такие колпаки получили прозвище «Сомбреро», потому что их профиль напоминал шляпы сомбреро. Владельцы Cadillac быстро осознали, что их колпаки были очень востребованы.

Когда они приходили на сервис, чтобы получить в свою машину, то часто замечали, что на ней не было колпаков.

Источник: http://2auto.inspired.ua/zachem-i-otkuda-k-nam-prishli-kolpaki/

Как выбрать колпаки на диски?

Каждый знающий или даже начинающий автомобилист скажет, что колпаки на диски колес являются довольно важной и нужной деталью в каждом автомобиле.

И немудрено, ведь от них зависит не только внешний вид самих колес и стиль автомобиля в целом, а и непосредственная защита штампованных дисков.

И действительно, такие «колпаки» или, как их еще называют, «накладки» могут очень удачно скрыть все существующие недостатки дисков, к примеру, царапины или сколы. К тому же, с колпаками ваш автомобиль приобретет солидный вид, станет более привлекательным и презентабельным.

Их защитные функции нельзя переоценить, так как они служат хорошей защитой штампованных дисков от проникновения грязи и влаги, а также от возникновения на дисках ржавчины. Благодаря этому, колесные диски длительное время сохраняют свой первозданный вид. Колпаки, кроме всего прочего, продлевают работоспособность тормозной системы, а также увеличивают срок службы самих колес.

Большинство автомобилей укомплектованы колпаками на диски, но иногда автомобилисты сталкиваются с проблемой быстрого изнашивания накладок или сложностью их установки. В данной статье мы расскажем, как выбрать качественные диски правильно и как, руководствуясь инструкцией, установить их быстро и легко. Что ж, давайте начнем…

1. Выбор колпаков на диск

Итак, вы зашли на авторынок с огромным желанием подобрать именно те колпаки на диски, которые подойдут вашему автомобилю и сделают его экстерьер неповторимым.

Не спешите брать первые попавшиеся, хоть даже и очень солидные колпаки, подумайте в первую очередь о качестве.

Колпаки бывают различных видов, поэтому, для того чтобы вы не потерялись в таком разнообразии, мы постараемся рассмотреть типологию колпаков и выделить наиболее значимые недостатки и достоинства каждого вида.

Совет

Итак, колесные колпаки бывают двух основных типов: открытые и закрытые. Они отличаются между собой как внешним видом, так и функциональным наполнением. О каждом из типов подробнее.

Как правило, открытые колесные диски представляют собой отличную декоративную деталь для автомобиля. При всем этом они имеют и множество функциональных достоинств.

Во время быстрой езды они обеспечивают достаточно хорошую вентиляцию дисков и тормозов, при этом способны предотвратить сильный перегрев механизмов. Но такие колпаки не лишены и недостатков.

Наиболее значительным минусом такого вида накладок является тот факт, что они плохо скрывают даже не слишком существенные внешние повреждения или же дефекты дисков. Исходя из этого, вам следует хорошо подумать, прежде чем вы станете покупать этот вариант.

Если вы хотите не просто приобрести хорошее украшение для вашего автомобиля, но и избавить его внешний вид от существующих недостатков, вам лучше присмотреться к другому типу дисковых колпаков.

Если же вы просто хотите украсить вашу «ласточку», можете смело покупать этот вариант, ведь, как правило, он безоговорочно подойдет для каких-либо легковых, а особенно, для спортивных автомобилей и станет их «козырной картой».

А что же можно сказать о закрытых колпаках? Такой тип колпаков является обладателем минимального количества отверстий и способен обеспечить защиту дисков на максимальном уровне. Более того, они прекрасно сохраняют колодки, а также и другие поверхности от пагубного воздействия многих раздражителей извне.

Также они могут выгодно спрятать коррозию и любые другие недостатки во внешнем виде дисков. Одним из достаточно значительных достоинств такого типа колпаков является возможность удобного мытья и обеспечение должного ухода за ними.

Вышеупомянутая типология дисковых колпаков основывалась в целом на функциональных особенностях данных приспособлений.

Теперь давайте поговорим непосредственно о внешнем виде колесных колпаков. Производители предлагают клиентам огромнейшее количество всевозможных дисков с разным стилевым обрамлением.

Среди них можно выделить хромированные колпаки, которые встречаются наиболее чаще. Как правило, они имеют серебристый цвет и по праву считаются наиболее классическим вариантом.

Такие колпаки смогут усовершенствовать экстерьер любого автомобиля, придадут ему престижный вид и элегантность.

Обратите внимание

Любителям смелых решений или же просто людям с веселым настроением можно подобрать колпаки различных цветов, которые не только подчеркнут окрас автомобиля, но и яркую личность его обладателя.

Также, очень популярными на сегодня стали дизайнерские колпаки, которые сложно найти на авторынке, их нужно заказывать. Многие креативные автолюбители заказывают дисковые колпаки с уникальным орнаментом или рисунком. Как правило, внешний вид и оформление колпака играют далеко не последнюю роль.

Наиболее важно не ошибиться в выборе и приобрести надежный и качественный товар, который как можно лучше подойдет вам по своим функциональным возможностям.

Мы расскажем вам о некоторых хитростях, благодаря которым можно приобрести действительно качественную и практичную модель, которая прослужит вам много лет и не доставит особых хлопот.

Даже если вы уже определились с внешним видом колпаков, не спешите их покупать. Для начала обратите внимание на тип их крепления. Как правило, типов креплений бывает два. В первом весь корпус колпака оснащается металлическим ободом, на котором имеются специальные защелки. С помощью этих защелок и проводится крепеж колпака к диску.

Такой тип крепления можно назвать довольно простым, но по надежности он не уступает второму типу крепления, потому что является довольно прочным. Помимо стандартного набора защелок, такие колпаки также обладают дополнительной петлей, обладающей функцией «подтягивания» диаметра обода в том случае, когда это необходимо.

Все это делается для того, чтобы колпак смог более плотно прилегать к диску.

Если говорить о втором типе крепления, можно сказать, что оно отличается от первого наличием болтов. Болтовое крепление подразумевает крепление дисковых колпаков на аналогичные посадочные детали, что и самих дисков.

Как показывает практика, оба варианта представляют собой довольно практичные и стойкие крепления.

Важно

Хотя на практике также случались и казусы со слетом колпаков с креплений во время езды на высоких скоростях, или же во время экстремальных условий эксплуатации автомобильного транспорта.

Поэтому важно сказать, что те автомобилисты, которые особо обеспокоены наличием максимального уровня защиты, а также сохранностью данных деталей своего автомобиля, могут рассмотреть вариант со специальными дополнительными креплениями для колпаков.

Их бывает несколько разновидностей, но наиболее востребованными и популярными среди покупателей являются кронштейн и хомут. Кронштейн – это специальная конструкция, выполненная из стали, которая имеет отверстия для болтов.

Как правило, кронштейн способен обеспечить максимальный уровень страховки колпаков любого автомобильного транспорта. Хомут же изготавливается из капронового или пластикового материала.

Данное приспособление очень удобно, так как оно само фиксируется и прекрасно подходит к любому легковому автомобилю.

Также очень важно помнить, что при выборе колпаков на диски материал, из которого выполнено приспособление, является наиболее важным фактором, по которому вы сможете определить, надолго ли вам хватит данного колпака, и как быстро он износится.

Поэтому проследите, чтобы колпак был изготовлен из прочного и стойкого материала, который должен обладать достойным уровнем стойкости к механическим повреждениям и внешним раздражителям. К таким материалам можно отнести немецкий или польский пластик.

Также довольно прочными и стойкими являются те приспособления, которые изготавливаются в Южной Корее или Тайване.

Также, грешно будет забыть и о покрытии колпаков, так как одной из главных функций колпаков все же остается декоративная. Следовательно, колпаки на диски должны иметь максимально презентабельный и стильный вид. Для этого стоит обратить внимание на покраску диска.

На сегодня существуют две разновидности покрасок: обычная покраска поверхности и лаковое покрытие. В первом случае важно обратить внимание на качество покраски, проследить, чтобы она не смазывалась и не осыпалась. Плюсом такого покрытия является низкая стоимость.

Совет

Что касается лакового покрытия – оно способно обеспечить достаточно привлекательный внешний вид автомобиля и, к тому же, отличную защиту от внешних повреждений.

Минус колпаков с данным покрытием заключается в достаточно высокой цене на них, поэтому многие предпочитают стандартную покраску.

Еще одним немаловажным фактором, который нужно учесть при покупке колпака на диск, является радиус самого колпака. Как правило, он должен соответствовать размерам диска вашего автомобильного транспорта. Наиболее популярными и общепринятыми являются колпаки R13, R14, R15. Поэтому будьте очень внимательны и не поленитесь лишний раз уточнить размеры.

2. Установка колпаков на диск

После того как вы, руководствуясь нашими подсказками, подобрали колпаки под ваш автомобиль и диски, вы столкнетесь еще с одной проблемой – трудностями установки.

Но «трудности» – это громко сказано, ведь на самом-то деле, опытный автомобилист знает, что сделать установку колпаков на диски не так уж сложно, нужно просто следовать инструкции.

Что ж, вот вам несколько правил, которые помогут научиться правильно производить установку новых колпаков. Итак, начнем…

Перед тем, как приступить собственно к установке колпаков, нужно для начала очень аккуратно, но тщательно произвести очистку внутренней поверхности диска от пыли и грязевых образований. Нужно также внимательно проверить колесный диск на наличие каких-либо деформаций. Если таковые имеются, устраняем.

Затем следует провести совмещение выемок для вентиля на колпаке и распорном кольце. При этом нужно следить, чтобы изгиб на распорном кольце был повернут именно в сторону колёсного колпака. После этого очень важно хорошо зафиксировать распорное кольцо в специально предназначенные пазы, которые находятся на внутренней части защелок колесного колпака.

После проделанных операций к нижней части диска необходимо приложить колесный колпак и, придерживая его коленом, нужно с особой аккуратностью вставить в колёсный диск остальные крепления.

Далее прижимаем пальцами две верхние защелки, непосредственно по направлению к оси диска и в то же время вдавливаем вовнутрь диска. Сделать это необходимо, прижав колпак колеса по всей окружности к диску.

Обратите внимание

Для того чтобы это было легче сделать, можно поддерживать нижнюю часть колпака коленом.

Важно помнить, что непосредственно перед самой установкой колпаков на колеса, необходимо убедиться, что их размер соответствует размеру диска. Размер диска можно увидеть на покрышке.

Если вы заметите, что колпак садится туго, вам необходимо проделать коррекцию диаметра распорного кольца путём его сжатия в месте вентиля, а если же колпак садится свободно, проделываем растяжку в том же месте.

Наконец, важно убедиться в том, хорошо ли прикреплен колпак к диску по всему периметру поверхности. В зависимости от вида крепления, колпак можно установить несколькими способами, к примеру, с помощью болтового соединения, защелок или же благодаря пластиковым хомутам.

Существуют и множество других способов, которые пришли, как говорится, «из народа».

К примеру, многие автомобилисты-виртуозы «усаживают» колпаки на моментальный клей, или же используют сделанные своими руками резиновые «грибочки», которые они надевают на колесные болты, а потом через них продевают пластиковые хомуты для закрепления колпака.

Если вы приобрели комплект колпаков в каком-нибудь фирменном автомобильном магазине, скорее всего, устройством для крепления будут как раз таки защелки, а именно 6, 7 или 8 лапок с внутренней стороны, на которые надевается распорное кольцо, по диаметру совпадающее с диаметром диска. Присмотритесь внимательнее: на распорном кольце должно находиться разжимное место, которое должно совпадать с ниппелем.

Если вы довольно скрупулезный автомобилист, для «пущей» надежности вы можете дополнительно воспользоваться хомутиками, сделанными из пластика. Достаточно будет просто протянуть их через отверстия в колесном диске и закрепить за спицу колпака. Затем концы хомутика можно будет обрезать, чтобы их не было заметно.

Вы сможете снять такой колпак довольно легко, воспользовавшись отверткой или же ключом зажигания. Нужно можно будет просто подцепить разжимное кольцо.

В процессе езды колпаки могут потеряться только тогда, когда автомобиль едет по очень плохой дороге, или же зацепится за бордюр колесом.

В том случае, если вы приобрели колпаки, которые крепятся с помощью болтов, для того чтобы установить такой колпак, вам придется снимать колесо целиком, крепить к нему колпак, а уже потом прикручивать вместе с ним.

Важно

Существуют и такие модели, которые имеют пазы с внутренней стороны. Такие пазы подходят под колесные болты. Для того чтобы установить такие колпаки, вам понадобится совместить эти пазы с головками болтов и давить на колпак, чтобы он прочно встал на свое место.

Если вы обнаружили, что ни один из вышеуказанных способов крепления вам не подойдет, в крайнем случае, вы можете использовать пластиковые хомутики.

Интересно, что такими хомутиками пользуются практически везде – они удачно подходят для фиксации проводки в коробках или затягивании шланга маслопровода.

По такому же принципу можно подцепить и колпаки, хотя когда вы захотите их снять, вам нужно будет их обрезать, но в любом случае, это пятиминутное дело. Подведя итоги, можно сказать, что колпаки на автомобильные диски являют собой довольно популярный аксессуар. Материалом, из которого выполняется автомобильный колпак, является эластичный пластик, который обладает высокой степенью вязкости.

Данный материал может легко переносить низкие температуры и не трескается от какого-либо удара. Как правило, автомобильные колпаки имитируют общеизвестные легкосплавные диски. Если вы приобрели красивые и модернизированные колпаки, то вы не сможете сразу с расстояния отличить их от литых дисков. Это практически невозможно.

Как мы уже говорили, разновидностей дисков бывает огромное количество. Но все же, их принято разделять на открытые и закрытые, плоские и выпуклые. Как правило, выпуклые колпаки устроены так, что они выходят за плоскость колеса и их можно довольно легко потерять на узких городских улочках, плоские же колпаки отличаются простотой установки и высокой функциональностью.

Что ж, надеемся, что, когда перед вами станет проблема выбора колпаков на ваш автомобиль, наши советы придутся как раз кстати. Ну а если вы решитесь сами установить колпаки на диски, не прибегая к специальным техцентрам, – следуя нашим инструкциям, вы сделаете это легко и быстро.

Источник: https://auto.today/bok/3510-kolpaki-na-diski.html

Колпаки на колеса. Нужны ли они? Какие бывают колпаки?

Производители автомобилей устанавливают колпаки на колеса новых автомобилей, иногда за дополнительную плату. При этом у покупателя отсутствует возможность выбора дизайна — для каждой модели у официального дилера есть только один вариант колпаков.

Цена таких аксессуаров в салоне сопоставима со стоимостью легкосплавных дисков сторонних производителей. Однако, установка «неродных» дисков не всегда возможна, так как новые модели автомобилей часто оснащаются дисками с нестандартными установочными размерами.

Совет

Установка дисков не оригинальных дисков может так же привести к проблемам при обслуживании автомобиля на ТО. Оптимальным решением является покупка неоригинальных колпаков, комплект которых по цене сопоставим со стоимостью одного оригинального колпака.

Такие колпаки производят всемирно известные фирмы, они ни в чем не уступают оригинальным, а по разнообразию вариантов дизайна намного их превосходят.

Выбор колпаков

Применимость колпака к конкретному автомобилю зависит исключительно от размеров колесного диска. Узнать его очень просто — он указывается на дисках и шинах и имеет вид: R13, R14, R15, R16.

Колпаки в первую очередь выполняют декоративную функцию и при выборе колпаков в первую очередь нужно обращать внимание на сочетание их дизайна с общим видом Вашего авто. Модели с агрессивными формами и острыми углами больше подходят для спортивных автомобилей.

Для большинства представительских авто и седанов походят колпаки с плавными формами строгого дизайна.

Открытые колпаки лучше сочетаются с дисками темного цвета, так как через открытые области колпака виден колесный диск.

Открытый дизайн рекомендуется для водителей, обладающих агрессивной манеры езды с частыми разгонами и торможениями, так как открытые колпаки обеспечивают хорошую вентиляцию тормозных дисков, что предотвращает перегрев.

Однако, если Вам хочется скрыть коррозию или другие дефекты колесного диска, то открытые модели колпаков — не лучший выбор.

Закрытые колпаки с минимальным количеством отверстий помогут скрыть коррозию или другие дефекты штампованных дисков.

Нужно заметить, что закрытые колпаки, кроме всего прочего, улучшают аэродинамику автомобиля за счет уменьшения изрезанности плоскости колеса, а так же намного проще моются, чем модели открытого типа.

Автомобильные колпаки с закрытого дизайна защищают внутренние поверхности от загрязнений и повреждений, что способствуют долгой жизни колесных дисков.

Если Вы остановитесь на колпаках с выпуклым профилем, то необходимо осторожнее относиться к процессу парковки, так как такие модели легко поцарапать о поребрик.

Источник: https://ShkolaZhizni.ru/@Overt/posts/36739/

Колпаки на колеса: виды, 3 способа крепления на диски и советы по установке

Колпаки на колёса сегодня являются очень популярным аксессуаром. Эти приспособления выполняют декоративную и защитную функцию. Они защищают тормозную систему от слякоти и грязи. Такая защита важна в холодный период года. В это время нагрузка на тормоза увеличивается.

Производят колпаки на колёса из различных материалов. Чаще всего используется пластик. Но такой материал бывает разного качества. Поэтому не все изделия имеют высокую вязкость и эластичность. Аксессуары с такими характеристиками хорошо противостоят ударам, деформациям и холоду.

Колпаки делают и из металла. Такие изделия отличаются прочностью и надёжностью. Но такому материалу очень сложно придать красивую и изящную форму. Металлические колпаки быстро ржавеют. Это портит внешний вид автомобиля.

Обратите внимание

Существуют резиновые изделия. Они прекрасно держатся на колёсах, не ломаются, а также визуально уменьшают профиль резины и увеличивают радиус диска. Металлические и резиновые колпаки встречаются очень редко.

Конфигурация колпаков различна. Она зависит от формы и количества спиц. Также изделия бывают:

• открытые. Используются в декоративных целях. Они позволяют спрятать дефекты диска без риска перегрева тормозов;
• закрытые. Хорошо защищают тормозные колодки и диски от грязи. Они уменьшают поступление воздуха к тормозной системе при движении, что может привести к её перегреву на длительных расстояниях.

По форме колпаки делают выпуклыми и плоскими. Изделия первого типа выдаются за пределы плоскости колеса. Поэтому при езде их легко потерять. Зато смотрятся они эффектно. Плоские аксессуары отличаются функциональностью и простой установкой.

Как правильно выбрать

Ассортимент автоколпаков на рынке огромен. Поэтому нужно знать, на что обращать внимание при выборе такого аксессуара.

Вначале стоит определиться с размером. Если колесо имеет размер в 14 дюймов, то следует выбрать аксессуар с маркировкой R14. Габариты колпака обязательно должен быть идентичны диаметру диска. Наиболее востребованы размеры аксессуаров от R12 до R16. Отверстия для установки изделий должны совпадать с пазами на диске.

При выборе учитываются конструктивные особенности колёс и дисков. Если диски чёрного цвета и не обладают явными видимыми дефектами, тогда можно купить колпаки открытого типа любого узора. Для спортивных машин подойдут аксессуары агрессивного дизайна. На стандартные автомобили лучше покупать классические изделия.

Выбирая материал, следует отдавать предпочтение пластику. Остальные варианты имеют много недостатков.

Нужно знать, как выбрать надёжную пластиковую модель. Жёсткий и твёрдый пластик отличается хрупкостью. Поэтому он быстро разрушится. Мягкие изделия плохо держатся на дисках. Идеальное решение – пластик средней жёсткости. Определить жёсткость материала можно, слегка прижав лапку аксессуара. Если она легко гнётся – пластик мягкий, а если трудно – жёсткий.

При выборе автоколпаков нужно учитывать такие моменты:

• состояние дисков;
• стоимость изделий;
• способ крепления;
• материал;
• конфигурация.

Внешний вид колпаков бывает самым разнообразным. Выбор дизайна зависит от индивидуальных предпочтений владельца автомобиля.

Колпаки на колёса машин можно установить несколькими способами. Рассмотрим каждый способ более детально.

С помощью защёлок

Если приобретать аксессуар в фирменном магазине, то, скорее всего, он будет крепиться с помощью защёлок. Крепёжные элементы размещаются с внутренней стороны в количестве 6 — 8 шт.

На крепежи вначале одевается распорное кольцо. Оно по диаметру обязано совпадать с аналогичным параметром диска. Распорное кольцо имеет разжимное место. Оно должно совпадать с ниппелем.

Процесс установки колпаков с защёлками сводится к монтажу распорного кольца между внутренней стороной изделия и прижимными крепежами. Далее выполняется совмещение отверстий с ниппелем.

Важно

Затем требуется небольшое усилие, чтобы прижать конструкцию к колесу. Если всё было сделано правильно, то разжимное кольцо займёт нужное положение в пазе диска.

В результате колпак прочно зафиксируется на колесе.

Некоторые автовладельцы для повышения надёжности такого способа крепления используют пластиковые хомуты. Как их устанавливать, будет рассказано ниже. Также роль страховки могут играть специальные петли и обода.

Такой способ монтажа считается простым, если изделия оснащено минимум 6 защёлками. Также важна жёсткость фиксирующих пружин. Если она небольшая, то крепления со временем разболтаются. Если жёсткость высокая, то колпаки трудно будут сниматься.

Болтовым соединением

Крепление с помощью болтов считается самым надёжным. Но оно наименее удобное в плане монтажа и снятия аксессуаров. Для установки автоколпаков с болтовым креплением нужно полностью снять с машины колесо.

Есть модели, которые на обратной стороне имеют специальные пазы. Они соответствуют расположению колёсных болтов. При монтаже пазы совмещаются с головками болтов и прочно фиксируются.

На хомутах

Если ни один из указанных выше способов крепления не подходит, разрешается использовать пластиковые хомуты. Они протягиваются через отверстия в диске колеса и колпака в месте фиксации. Далее хомуты просто затягиваются. Монтаж занимает всего несколько минут. Если нужно снять аксессуар, хомуты просто перерезаются. Поэтому они считаются одноразовыми фиксаторами.

Вывод

Правильно выбранные и установленные колпаки на колёса улучшат внешний вид транспортного средства и защитят его тормозную систему от неблагоприятных климатических воздействий.

Пожалуйста, оцените этот материал!

(5

Источник: https://motorsguide.ru/gadgets/kolpaki-na-kolyosah

Типы, достоинства и недостатки автомобильных колпаков на колеса

Каждый автолюбитель старается сделать свой автомобиль хоть немного индивидуальным и выделяющимся из общего потока. Вариантов придания индивидуальности автомобилю предостаточно, но самым, пожалуй, простым легким является установка на колеса колпаков.

Так смотрятся колпаки открытого типа на колесах

data-full-width-responsive=”true”>

Автомобильные колпаки на колеса являются декоративным автоаксессуаром, предназначенным, в первую очередь, для улучшения внешнего вида автомобиля.

Помимо декоративной функции данные автоаксессуары выполняют небольшую защитную функцию. Они защищают колесные диски от воздействия на них элементов дорожного покрытия (щебень, гравий). Также колпаки частично предотвращают попадание на тормозные диски пыли и песка, что положительно сказывается на продолжительности работы тормозных колодок.

Еще одной защитной функцией автомобильных колпаков является то, что они находятся поверх диска, и при возможном боковом ударе по колесу при столкновении, к примеру, с бордюром, чаще всего повредится сам колпак, а диск останется невредимым.

Исходя из этого, можно отметить ряд положительных качеств колёсных колпаков:

• Они неплохо украшают автомобиль внешне;
• Не дают попадать на диски и оседать на них грязи и пыли;
• Колпаки защищают диски от воздействия отлетающих из-под колес камней;
• Они первыми принимают на себя боковой удар по колесам, защищая сам диск от повреждения;
• Колпаки имеют сравнительно небольшую стоимость.

Классификация автомобильных колпаков и их особенности

Все предлагаемые на рынке колпаки можно классифицировать по следующим признакам:

Металлические колпаки закрытого типа

• По конструкции они делятся на колпаки открытого и закрытого типа;
• По применяемому материалу различают металлические и пластиковые колпаки;
• По форме профиля производятся плоские и выпуклые;
• По внешнему оформлению различают хромированные, цветные и декоративные колпаки;
• По типу крепления они могут быть на защёлках или на болтах, а также может применяться дополнительное крепление в виде хомутов или петель.

Сейчас самыми распространенными являются колёсные колпаки, выполненные из пластика. Раньше же популярными, особенно в США, являлись колпаки, сделанные из металла. Они и сейчас встречаются, но значительно реже.

Открытые колпаки обладают значительными по размерам вентиляционными отверстиями. Такие изделия обеспечивают отличную вентиляцию тормозных колодок. Они отлично подходят для колесных дисков, выкрашенных в черный цвет. Но если на дисках имеются какие-либо дефекты или очаги коррозии, то такие колпаки их скрыть не смогут.

Колпаки закрытого типа производятся либо без вентиляционных отверстий, либо же с ними, но они небольших размеров.

Совет

Такие колпаки хорошо защищают колеса от налета грязи, но не всегда обеспечивают должную вентиляцию тормозных колодок. Помимо того, эти колпаки полностью скрывают дефекты дисков.

Их удобно мыть, поскольку они обычно имеют плавные линии, без острых углов, в которые может забиваться грязь.

Также колесные колпаки различаются по форме. Одни имеют ровную внешнюю поверхность. Такие изделия прилегают к диску, практически не выступают в бок. Это хорошо, поскольку при парковке можно не переживать повредить колпак при возможном касании колеса к бордюру. Но эти колпаки не придадут значительного эстетичного вида автомобилю.

Еще встречаются колпаки с выпуклой внешней поверхностью. Они придают больше стильного вида автомобилю, но при неудачной парковке, с касанием боковой части колеса к бордюру, возможно повреждение колпака.

Каждый тип автомобильных колпаков на колёса имеет свои преимущества и недостатки, которые оказывают влияние на выбор потребителя. Ниже приведены положительные и отрицательные стороны выбора по каждому типу:

Выбрать колпаки для своего автомобиля сравнительно не сложно. Для начала нужно знать, какая размерность колес у авто. Если на авто установлены, к примеру, 14-дюймовые колеса, то и колпаки нужно выбирать с обозначением R14.

Затем следует подобрать колпаки по конструктивным особенностям. Если у авто диски без дефектов, хорошо выкрашены в черный цвет и краска не повреждена, можно выбирать открытые колёсные колпаки.

К тому же, у открытых колпаков больший выбор узоров. Открытые колпаки, с агрессивным дизайном хорошо подойдут авто, оформленных в спортивном стиле.

Для обычных седанов лучше подбирать колпаки с плавными линиями.

Видео: Колпаки на колеса установка

Если же диски выкрашены не в черный цвет или же у них имеются дефекты, то лучше выбирать среди закрытых колпаков.

Немаловажно уделить при выборе автомобильных колпаков внимание на материал изготовления. Сильно твердый пластик будет очень хрупким и даже несильный удар отлетевшего щебня может его повредить вплоть до разрушения. Но не стоит выбирать и колпаки из сильно мягкого пластика.

Вероятность слета такого колпака с диска во время движения очень велика, поскольку, в случае, когда применяется не болтовой метод крепления, крепежные лапки не будут обладать должной упругостью. Поэтому лучше выбирать колёсные  колпаки со средней твердостью пластика. Проверить, из какого пластика выполнен колпак, можно путем небольшого воздействия рукой на одну из прижимных лапок.

Обратите внимание

Пытаясь немного отогнуть одну из лапок, можно легко понять, из какого пластика сделан колпак – твердого или мягкого.

Далее следует выбрать колпаки по форме. Желательно подбирать колпаки, имеющие небольшую выпуклую форму. Они и смотреться будут лучше, и повредить их, при касании к бордюру, будет сложнее, поскольку в бок они будут выступать минимально.

Если выбор пал на колпаки с болтовым креплением – следует проверить на автомобиле соосность отверстий в колпаке с отверстиями в диске.

Чтобы сделать правильный выбор при покупке колпаков на колёса следует обращать внимание на следующие пункты:

1. Выбирайте изделие, которое соответствует вашим эстетическим вкусам.
2. Размер колпака должен соответствовать диаметру диска. Он определяется в дюймах и его значение отображается на маркировке шины. Наиболее популярные и ходовые размеры – это R12-R16. Важно, чтобы технологические отверстия и элементы крепления совпадали с соответствующими деталями на диске.
3. От вида крепления зависит его надёжность. Более надёжным является болтовое соединение. Однако оно требует большего времени на установку и снятие. Крепление на защёлках позволяет быстро и легко монтировать и демонтировать крышку. Но для её надёжного крепления к колесу требуется наличие по периметру колпака как минимум шести элементов крепления. Чем больше защёлок, тем надёжнее будет крепление. Для пущей уверенности можно приобрести дополнительные кронштейны, хомуты и петли, предлагаемые продавцом аксессуаров. Жёсткость фиксирующих пружин и обода должна быть достаточной для обеспечения надёжного удержания фиксаторов в закрытом положении.
4. От материала, из которого изготовлена защитная крышка, зависит её долговечность и срок службы. Он должен выдерживать механическое, температурное и химическое воздействие внешних условий. Наивысшим качеством отличаются колпаки, произведённые из германского или польского пластика. Следующие позиции в рейтинге занимают изделия, изготовленные в Тайване и Южной Корее. Они имеют хорошие показатели по износостойкости и устойчивости к агрессивным средам.
5. Нужно иметь в виду, что выпуклые (дутые) колпаки выглядят более оригинально и эффектнее, чем плоские крышки, но изнашиваются гораздо раньше их.

Установка и снятие колпаков с колес

После приобретения колпаков можно приступать к их установке на колеса. Колпаки, у которых применяется болтовое крепление, установить будет сложнее. Поскольку придется каждое из колес поддомкрачивать, откручивать колесные болты, после чего прижимать колпаки к диску, устанавливать на место болты и затягивать их.

Последовательность установки автомобильных колпаков на колеса

Снять такие колпаки тоже технологически сложнее, поскольку операция по снятию производится в обратной последовательности операции установки.

Значительно проще установить колпаки, у которых используются прижимные лапки. Перед установкой таких колёсных колпаков, диск следует очистить от пыли. У проволочного обода колпака всегда имеется небольшой технологический изгиб для соска ската. При установке важно проследить, чтобы выступ находился точно против соска.

Далее колпак центрируется на диске и легкими ударами по всей окружности, можно кулаком, колпак садится на диск. Важно проследить, чтобы изделие полностью сел на диск, зазоров между ними быть не должно. Дополнительно можно закрепить колпак к диску, используя пластиковые затяжные хомуты. Эти хомуты не дадут слететь колпаку с диска даже при послаблении основного крепления.

Чтобы не портить эстетичного вида, лучше приобретать хомуты под цвет колпака.

Снять колпаки с таким креплением тоже несложно. Достаточно ухватиться пальцами за вентиляционные отверстия и рывком потянуть колпак на себя. Если же имеется дополнительное крепление хомутами, то их предварительно нужно разрезать.

Источник: http://AvtoMotoProf.ru/avtoakssesuaryi/tipyi-dostoinstva-i-nedostatki-avtomobilnyih-kolpakov-na-kolesa/

Колпачки на штампованные диски

Зимняя резина \ Штампы 14 \ Колпачки ступиц 2107 — Лада 2106, 1.6 л., 2001 года на DRIVE2

Всем привет!

Ох…что-то я давно не пишу в БЖ. Отмазки как и у всех — дела, заботы, хлопОты)
На носу зима — а значит больше времени дома, вечерами за любимыми доработками)

Ну а пока — дела бытовые… Холодно и скользко на дорогах становится — значит пора переобуваться на зиму. Но просто о «переобувке» — писать, я бы не стал:-) Надо чтобы польза от записи была, хоть какая-нибудь)

Достал я значит зимний комплект на 14-ых штампах с полки…

Полный размер

И решил — что в этот раз, я хочу приукрасить ступичное отверстие (DIA) стоковыми, ступичными колпачками от ВАЗ-2107. Уж больно они мне нравятся на штампах… Собственно и прикупил их.

Полный размер

И каково было мое удивление, когда колпак то не лезет в DIA 14-ого штампа)) Не знал.

Полный размер

А все почему, потому что штампы-то, 14-ые, от переднего привода, и DIA у них чуть меньше… чем у классики, а именно:

Полный размер

почти 60мм сам колпак

Полный размер

и 58 с лишним сам штамп

Ну что ДЕЛАТЬ?! Задачу то нужно выполнить)

В руки напильник, и вперед — дорабатывать ТАЗ))

Полный размер

Готово

И вауля…примерно 4 раза по 15 минут круговых, возвратно-поступательных движений…и DIA штампа, готова принять классический элемент декорра)))

Полный размер

Ну вот и все)

Может кому-нибудь эта запись пригодится, остановит или наоборот сподвигнет)

P.S. Мне нравятся как смотрятся 14-ые штампы на моей 2106, а теперь и еще с 07-ыми колпачками… ммм… вообще класс.

Полный размер

P.S.2 Прощайте…»литье и лето», увидемся в следующем году…

Полный размер

www.drive2.ru

Лада Калина Универсал Белый Барс › Бортжурнал › Колпачки ступицы от классики на ступицу переднего привода

Решил рассказать про установку хромированных колпачков ступицы от классики.
Как известно, диаметр ЦО диска на переднеприводных ВАЗах меньше чем аналогичное отверстие в дисках от классики. Уж очень мне хотелось поставить эти колпачки, они отлично подходят под общий вид автомобиля и смотрятся добротно, чем штатные колпачки из пластика. Пытался найти какое нибудь решение на просторах интернета, но увы, никаких адекватных предложений не нашел. Кто-то просто вбивал кувалдой этот колпачок в диск))

Колпачок не влезает в ЦО диска от переднего привода

Нам понадобится:
1) Хромированные колпачки ступицы от Классики 4 штуки
2)Колпачки ступицы ВАЗ 2108/09/99, Каталожный номер: 2108-3103065
3)болты с гайками и шайбами (по 3 штуки на каждый колпачок)
4) дрель и сверло на 2-3 мм
Берем наш колпачок от 2108 и делаем отверстие по верхней кромке основания.

отверстие на верхней кромке

Это отверстие будет находиться примерно на 7 мм выше места прилегания колпачка к диску (позже объясню почему именно 7 мм)

Сверлим еще два таких отверстия, таким образом, что бы они были на равных расстояниях друг от друга

отверстия отмечены стрелками

Теперь нам надо просверлить отверстия в колпачке от классики. Берем линейку и от нижней кромки отмеряем 7 мм, делаем первое отверстие.

белые метки на торце

На этом все, можно устанавливать колпачок на ступицу.
Несколько слов о мантаже/демонтаже. Тут есть своя специфика, прежде чем устанавливать, рекомендую «Зубчики» колпачка смазать небольшим количеством смазки (я использовал WD-40). когда будете устанавливать не нужно пытаться «вбивать» эти колпачки, нужно как бы вкручивать их и они без проблем встают. Если их необходимо снять, то возьмитесь за них крепко и просто тяните вверх. Ковырять чем-либо не советую, попортите диск и сам колпачок. При смазанных зубьях, под небольшим усилием они легко отщелкиваются и отходят от диска.

установка крутящими движениями под небольшим давлением

демонтаж

Так же я решил покрасить эмблему ВАЗ в белый цвет, не нравится мне это пустое черное пространство в центре колпачка. Красил акриловым маркером в 3 слоя. поверхности отмыл и обезжирил. Между слоями сушка в 30 минут. Мойку Кёрхером выдерживают 🙂

На этом все! Всем ровных дорог)

www.drive2.ru

46. Заглушка ступицы колеса. — Nissan Terrano, 2.0 л., 2014 года на DRIVE2

Всем привет!
Проблема ржавой гайки у меня обозначилась еще год назад, я упомянул о ней в ЭТОЙ записи.. При переобувке машины в зимние колеса на штампованных дисках не прикрытой остается гайка ступицы колеса.

Неприкрытая гайка.

Полно ржавчины.

Конечно, это каких-либо серьезных последствий не имеет, подшипник закрыт и ему ничего не грозит, но внешний вид ржавой гайки, просто выбешивает! Давно хотел подобрать подходящую заглушку. Замерил штангенциркулем посадочное место, получилось 57 мм по внутреннему диаметру. Но все мои попытки найти подходящую заглушку в магазинах, на авторынке и даже у косоглазых друзей на АЛИ не увенчались успехом. Вот такой у нас дефицитный размерчик! 🙂

Отслеживал тему и на Drive2. Попадаются, между прочим, интересные варианты:
— вариант 1;
— вариант 2;
— вариант 3;
— вариант 4;
— вариант 5.

Спасибо всем авторам за идеи! Мне больше всего понравился последний вариант, потому что это готовое решение.
И вот наконец, спустя год, я их нашел на авторынке у спекулянта-барыги который их поштучно по сотке продает. По моим прикидкам, это на 300 — 400% выше закупочный цены. Говорит, товар дефецитный и расходится как горячие пирожки.
Несмотря, на то, что я намерил диаметр 57 мм, он продает размер 52-56 мм. Я посомневался чутка, но взял и не пожалел.

Комплект из 4 штук вот в такой упаковочке.

Вот, кстати, САЙТ производителя, а на упаковке указан неверный. Но сам производитель их почему-то не продает. В инете можно найти на разных сайтах по цене около 200 руб/комплект, но опять же доставка увеличит стоимость вдвое…

Вид без упаковки.

Тут же недалеко от рынка, немного зачистил ржавчину, смазал литолом внутреннее пространство и установил. Входит от руки, но плотненько так, приходится прикладывать значительное усилие. При необходимости можно выковырять плоской отверткой.

Вот так гораздо лучше.

поближе.

Внешний вид преобразился в лучшую сторону. Я доволен!

Кому понравилось жмакайте кнопки ниже. Заранее спасибо!

www.drive2.ru

Колпачки, заглушки на литые диски

→ Колпачки на литые диски ▼

Изысканный стиль автомобиля складывается из небольших, но очень весомых дизайнерских элементов, Вы можете купить колпачки или заглушки на литые диски для дополнения креативного образа вашей машины. Колпачки играют не только декоративную роль, но и существенную техническую функцию, они защищают ступицу от попадания грязи и пыли, предотвращают процесс коррозии. Для защиты колеса, это самый важный декоративный элемент транспортного средства. Обращаясь в наш интернет-магазин Вы ни чем не рискуете — купить и произвести оплату стильных и модных автомобильных аксессуаров Вы можете в пункте самовывоза в г. Москва или любом почтовом отделении

• Колпачок на диски Chery, 68/60/12

  Колпачок на литой диск автомобиля Chery S113100510AH. Посадочные размеры, мм: Dнар 68, Dвн 60, длина клипсы 12. Цвет серебристо-черный

• Колпачок на диски Daewoo AVTL 60/56/10 черный-хром

  Колпачок Daewoo на диск колеса Посадочные размеры, мм: Dнар 60, Dвн 56, длина клипсы 10. Цвет черный-хром. Рекомендован для дисков TechLine и других производителей с аналогичными посадочными размерами

• Колпачок на диски Citroen AVTL 60/56/10 черный-хром

  Колпачок Citroen на диск колеса Посадочные размеры, мм: Dнар 60, Dвн 56, длина клипсы 10. Цвет черный-хром. Рекомендован для дисков TechLine и других производителей с аналогичными посадочными размерами

• Колпачок на диски SSangYong AVTL 60/56/10 черный-хром

  Колпачок диска SSangYong Посадочные размеры, мм: Dнар 60, Dвн 56, длина клипсы 10. Цвет черный-хром. Рекомендован для дисков TechLine и других производителей с аналогичными посадочными размерами

Отзывы покупателей

Игорь

28 марта 2020 14:32

Вопрос по данному товару

Василий

19 марта 2020 15:48

Колпачки

2Dak

Laskov Ivan

18 марта 2020 17:44

?

Все супер доставили быстро спасибо)))

Александр

20 ноября 2019 12:04

Ступичный колпачок КИА…

Ильнур

14 мая 2019 20:26

Спасибо

Владимир

23 апреля 2019 19:21

Спасибо

Туран

12 февраля 2019 09:36

Колпаки на диски

Супер

Как правильно выбрать колпачок?

Чтобы правильно купить колпачки на литые диски необходимо определиться, какие посадочные размеры имеет колёсная конструкция. Для того чтобы правильно сделать выбор и найти соответствующую группу товара в каталоге магазина, обращаем внимание на следующее:

• Замеряем наружный диаметр колпачка.
• Измеряем внутренний посадочный диаметр с обратной стороны колпачка.
• Измеряем соответствующую длину лапки с обратной стороны колпачка.

Имея эти данные, вы можете колпачки ступицы на литые диски купить с логотипом, наклейка может содержать бренд вашей машины и прочие дизайнерские характеристики. При выборе колпачков, погрешность может составлять до 1мм (желательно измерять все параметры штангенциркулем). Следует учесть, что у каждого производителя имеются свои отклонения в конструкции колпачков, и чтобы правильно заказать ступичные колпачки на литые диски рекомендуем получить помощь специалиста интернет-магазина по продаже автомобильных аксессуаров.

На что обратить внимание при покупке колпачков?

Одним из показателей является длина лапки, концы должны быть без проблем размещены в полости пустоты диска (в случае, если ее размер немного больше, чем предусмотрено техническими параметрами кон

www.xn——6kcbvueakbgd4aiq5b7f.xn--p1ai

Колпачки Для Дисков — OLX.ua

www.olx.ua

Штампованные стальные диски — Звонок из прошлого

Многие современные водители активно выступают против штампованных колес, объясняя это пережитком прошлого. Некоторые водители думают, что штампованные диски только портят внешний вид машины, поэтому используют колпаки как выход. Другие используют другое интересное и надежное решение — покраску штампованных колес.

Штампованные диски пользуются высоким спросом, несмотря на всю красоту и универсальность литых дисков.Причина тому — множество преимуществ штампованных дисков. Все мы знаем, что безопасность вождения и практичность являются более важными факторами, чем внешний вид автомобиля, поэтому использование штампованных дисков более чем оправдано в следующих ситуациях:

• при эксплуатации в условиях бездорожья;
• для грузовых и легковых автомобилей, перевозящих крупногабаритные грузы;
• для бюджетных автомобилей с целью снижения их стоимости и практичности эксплуатации.

«Даже самые современные автомобили иногда ездят на штампованных стальных колесах».

И у владельцев этих машин есть свои неоспоримые причины.

Эти изделия не блещут уникальностью и дизайнерскими решениями, но их выбирают не по этим параметрам.

• надежность и долговечность;
• простота обслуживания;
• большая грузоподъемность;
• отличная ремонтопригодность.

Даже если вы погнули штампованный обод в дороге, вы сможете восстановить его на месте поломки и отвезти машину в ближайший сервис.Штампованные диски не теряют своих эксплуатационных свойств даже после нескольких серьезных вмятин.
Все это достигается за счет эффективного поглощения вибрации и энергии удара, что делает их идеальными для езды в сложных дорожных условиях.

Ну а поменять вид штампованного колеса можно с помощью специальных колпачков для колес, которые имеют доступную стоимость и другой рисунок.

Изучите, пожалуйста, происхождение продукта, чтобы понять его преимущества.Штампованные диски изготавливаются из специальной листовой стали, обладающей достаточными прочностными и эластичными свойствами.

Сначала изготавливаются отдельные детали будущего штампованного колеса: пластина и обод. Эти детали соединяются сваркой, в них вырезаются монтажные отверстия, шлифуются и отправляются на покраску. Весь производственный процесс автоматизирован, поэтому стоимость металлопродукции достаточно низкая.

Мы постарались объяснить вам все преимущества штампованных дисков, чтобы каждый из вас мог купить себе новые «тапочки».

Какие диски покупать, решать только вам.

Еще одна придорожная достопримечательность — The New York Times

Очарование подпитывала выбоина, поедающая колеса перед его ранчо в округе Напа, недалеко от Поуп-Вэлли, Калифорния. дорога «, сказал Майк Дамонте.

К тому времени, когда старший г-н Дамонте умер в 1985 году (в возрасте 93 лет), его колпаки насчитывали более 2000 человек, что украшало более двух миль забора. Два года спустя ранчо Litto’s Hubcap было признано государственным историческим памятником No.939, «одно из исключительных мест Калифорнийского народного искусства 20-го века».

Количество дисплеев увеличилось до 5000, и, вероятно, он отражает достаточно света, чтобы его можно было увидеть из космоса. «Люди приходят и оставляют мешки для мусора полными, — сказал Майк Дамонте, пожарный-доброволец. В свободное время он и два его сына вешают последние публикации.

Г-н Дамонте понимает, что историческая достопримечательность для одного человека может быть бельмом на глазу для другого. «Два года назад я баллотировался в школьный совет», — сказал он. «Мой оппонент сказал людям:« Почему вы проголосуете за того, кто живет на свалке? »Дамонте рассматривает свою последующую победу на выборах как мандат для автомобильных мандал.

Hubcap паломники по-прежнему приходят от 15 до 20 в день, чтобы вернуть утраченные одеяла или поклониться этому алтарю автомобильного китча. Теперь асфальтированная дорога уносит меньше жертв. Если кто-то находит необходимый колпак, г-н Дамонте просит только оставить несколько, чтобы заменить его — вариант идеала «заплати вперед».

Для тех, кто не может заглянуть на ранчо, есть Интернет. EBay Motors предлагает разрозненные поставки, и, несмотря на отсутствие компьютеризированной связи, десятки дилеров имеют веб-сайты и осуществляют поставки по всему миру (примечание для себя: колпак Ford Econoline 1987 года, 35 долларов на ehubcaps.com.) Единственная попытка консолидации, империя Hub Cap Annie, провалилась через несколько лет после ее основания в 1982 году. Когда-то существовало 42 франшизы; осталось меньше половины.

Энни никогда не было. Сеть основала Нэнси Атли, бывший специалист по недвижимости в Мемфисе. Она объяснила по телефону, что ей 72 года и она вышла на пенсию: «« Hub Cap Nancy »звучит не так».

It’s The Wheel Thing: 1958-1964 Идентификация колпака ступицы

[Это статья была впервые опубликована в Late Great Chevys, январь 1992 г., стр. 9–12]

Вы когда-нибудь ходили по обмену в поисках колесных колпаков? Вы не знаете, как они выглядят, но вы видели их некоторое время назад на машине, и теперь вам нужно то же самое для своего Chevy.Пробираясь по рядам людей, вы встречаетесь с человеком, у которого много колпаков для колес. Вы стоите в полном изумлении, глядя на все эти обложки, вы удивляетесь, как кто-то мог натолкнуться на такое количество этих хромированных предметов в форме тарелки. От азарта охоты у тебя течет кровь. Вы сразу же спрашиваете владельца этих хромированных чудес, есть ли у него какие-либо из этих специальных колесных колпаков, подходящие к вашему автомобилю. Продавец отвечает вам, что ему очень жаль, но он не знает, как они выглядят, и указывает вам на стопку колпаков для колес Chevrolet.

На этом этапе игры вы сами по себе. Вы начинаете листать стопку колпаков ступицы. Если бы у вас был только справочный материал, который вы могли бы взять с собой. В разделе «Техническая проверка» на этой неделе мы предоставим вам краткое справочное руководство. В нем я выделю 14-дюймовые колесные колпаки, которые были доступны для всех Chevrolet ’58-’64. Наряду с этой информацией я также покажу вам новые детали, доступные для восстановления колпаков колес с 1958 по 1964 год.

19. Пластиковая центральная эмблема колпака колеса Impala Super Sport 1964 года — единственное, что воспроизводится.

Я надеюсь, что эта «Техническая проверка» поможет вам в поиске и восстановлении колпаков колес Southeast Chevy. Единственное, что вам нужно запомнить, — это взять эту «Техническую проверку» с собой на следующую встречу по обмену.

Добро пожаловать в Classic Industries ^® v6.3

Первый выбор Америки в области восстановления
и Performance Parts and Accessories

Выберите год Все Years19281929193019311932193319341935193619371938193919401941194219431944194519461947194819491950195119521953195419551956195719581959196019611962196319641965196619671968196919701971197219731974197519761977197819791980198119821983198419851986198719881989191199219931994199519961997199819992000200120022003200420052006200720082009201020112012201320142015201620172018

Выберите Make Все марки

Выбрать модель Все модели

Classic Industries предлагает широкий выбор колесных колпаков для вашего Chevrolet Impala 1967 года выпуска.Classic Industries предлагает колпаки для колес Chevrolet Impala 1967 года выпуска.

• Колеса American Racing Custom: центральные крышки подходят к классическим колесам Torq-Thrust D и новым колесам Torq-Thrust II.Новинка от American Racing! Самые популярные кастомные колеса для классических маслкаров теперь доступны с логотипом в центре …

• Колеса American Racing Custom: центральные крышки подходят к классическим колесам Torq-Thrust D и новым колесам Torq-Thrust II.Новинка от American Racing! Самые популярные кастомные колеса для классических маслкаров теперь доступны с логотипом в центре …

• Отличный новый продукт для защиты ваших колесных колпачков с сотовой структурой 1971-76 гг.После установки эти уникальные замки предотвратят кражу ваших крышек, не позволяя пружинным фиксаторам сжиматься. Колпачок просто не снимается! …

• Эта центральная крышка колеса Chevrolet Bow Tie Rally в стиле 1952 года является завершающим штрихом в вашем автомобиле, обутом в колеса Rally.Колпачок изготовлен из полированной нержавеющей стали и украшен тисненым галстуком-бабочкой в ​​центре колпачка. Диаметр …

• Репродукция Колпак ступицы колеса Rally 1967 года для использования со всеми моделями 1967 года с колесами Rally.Только центральная тарелка, без орнамента. Орнамент продается отдельно.

• OER® Авторизованная репродукция орнамента на колпак ступицы, устанавливаемого на различные модели колес Chevrolet без дисковых тормозов.Крепежные винты входят в комплект. Читает «Chevrolet Motor Division». Применения: 1967 Camaro модели 1965-1967 …

• Репродукция оригинального орнамента на колпаке ступицы, используемого на моделях с колесами Rally и передними дисковыми тормозами.Винты с орнаментом входят в комплект.

• Репродукция оригинальной эмблемы на колпаке колес, предназначенной для моделей Chevrolet Impala SS 1967 года выпуска. Каждая эмблема колеса изготовлена ​​из кристально чистого акрила, точно копируя оригинальную эмблему SS.Особенности SS …

• Если вы ищете правильный, аутентичный и высококачественный центральный колпачок для колес Rally на вашем раннем автомобиле или грузовике Chevy, не ищите дальше. Вы их нашли! Репродукция колпака и орнамента на центральном колесе ралли 1965-67 годов…

• Для использования со всеми колесами Rally моделей 1967 года. Это только центральное блюдо. Центральный орнамент приобретается отдельно. Также продается в комплекте из 4 штук. См. Деталь № WC5.

• Репродукция оригинального орнамента на колпаках автомобилей с колесами Rally и передними дисковыми тормозами.Винты с орнаментом входят в комплект.

• Плоские центральные крышки для моделей Chevrolet 1967-68 годов с колесами Rally. Эти колпачки из нержавеющей стали имеют большой плоский центр для крепления украшений для проволочного колеса.Монтажные отверстия расположены в квадрате 2,08 дюйма. Продаются наборами по …

• Эти хромированные 3-х стержневые спиннеры с тройным хромированием легко крепятся болтами к колпакам ступиц репродукции WC3 1967 Rally.Выбирайте между 3-х стержневыми блеснами с рифлением или прямыми. Продается наборами по четыре штуки.

• Эти хромированные 3-х стержневые спиннеры с тройным хромированием легко крепятся болтами к колпакам ступиц репродукции WC3 1967 Rally.Выбирайте между 3-х стержневыми блеснами с рифлением или прямыми. Продается наборами по четыре штуки.

• Заменить украшения крышки ступицы колеса Rally и нужны новые винты? Вы пришли в нужное место! Специальный заводской винт, предназначенный для использования с орнаментом на колесах ралли 1967-70 годов.Прижимает орнамент или центральную крышку к колпаку ступицы …

• Сменный пластиковый комплект центральных колпачков раллийного колеса для моделей с дисковыми тормозами. Этот комплект раллийных центральных колпачков станет прекрасным дополнением к вашему автомобилю.На центральной крышке написано «Дисковые тормоза Chevrolet Motor Division» …

• Заменить украшения крышки ступицы колеса Rally и нужны новые винты? Вы пришли в нужное место! Специальный заводской винт, предназначенный для использования с орнаментом на колесах ралли 1967-70 годов.Прижимает орнамент или центральную крышку к колпаку ступицы …

• OER® Авторизованная репродукция орнамента на колпак ступицы, устанавливаемого на различные модели колес Chevrolet без дисковых тормозов. Крепежные винты входят в комплект.Читает «Chevrolet Motor Division». Применения: 1967 Camaro модели 1965-1967 …

Узнайте, что говорят клиенты о Classic Industries
Первый выбор Америки в области восстановления и повышения производительности Запасные части и аксессуары

колпачков: для чего они нужны и как их выбрать?

Колпак или колпак колеса выполняет декоративную функцию: это диск (часто сделанный из пластика), который помещается на обод колеса по эстетическим соображениям.

ℹ️ В чем разница между ободами и колпаками?

Сначала можно было спутать эти две штуки, но на самом деле они совершенно разные.

Обод очень важен: фактически, он образует связь между шиной и ступицей. Следовательно, он позволяет колесам вашего автомобиля поворачиваться.
Колпак не имеет особого назначения, кроме украшения автомобиля. Поэтому это совершенно необязательно, если вы хотите установить колпаки на свой автомобиль.

💧 Как почистить колпаки

Чтобы ваши колпаки оставались в хорошем состоянии, мы рекомендуем регулярно чистить их.

• Промойте колпаки из садового шланга, чтобы удалить большую часть грязи.
• Дать колпакам высохнуть.
• Очистите колпаки ступиц подходящим средством с помощью щетки с жесткой щетиной.

❔ Как правильно выбрать колпаки

Хотите установить колпаки на машину? Перед покупкой убедитесь, что вы знаете характеристики нужных колпаков.

Размер — Диаметр колпака составляет от 13 до 17 дюймов.Чтобы проверить нужный диаметр, посмотрите на свои шины: последнее значение на ваших шинах указывает диаметр (после буквы R).

Качество — Не все колпаки одинаковы. Если вы хотите, чтобы колпак служил долго, выберите колпак с двойным слоем металлической краски и впрыском ABS (который выдержит удары).

Материал — Выбирайте стойкие материалы: убедитесь, что используемый пластик хорошего качества.Слишком гибкий пластик обычно низкого качества, но колпак также должен обладать минимальной гибкостью, чтобы выдерживать удары.

💸 Сколько стоит замена колпаков?

Нужно ли менять колпаки, если они сломаны или потеряны? Вы можете поменять их самостоятельно или обратиться к механику.
Цена 4 колпака обычно составляет от 12 фунтов стерлингов до 50 фунтов стерлингов, в зависимости от модели и выбранного качества.
Если ваши новые колпаки устанавливаются профессионалом, вам также необходимо будет учесть стоимость рабочей силы.

Получить расценки

⚙️ Как поменять колпак?

Поскольку колпаки просто прикрепляются к ободам, старые колпаки легко снимаются.

• Нажмите на колпаки, чтобы снять их.
• Установите раму (круглую металлическую деталь) на новый колпак.
• Установите новый колпак: для этого найдите клапан на ободе и начните устанавливать колпак оттуда.
• Вставьте оставшуюся часть колпака на обод: слегка постучите по внешней стороне колпака, чтобы он втянулся.
• По окончании установки проверьте надежность крепления колпака: было бы обидно потерять его в дороге!

Узнайте больше о своих шинах

Колпак Chevy nova Rally

chevy nova rally hubcap См. Полный список на infogalactic. $ 35 (Нью-Йорк> Статен-Айленд) рис. Скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. $ 300 (cnj> Englishtown) рис. Скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Колпачки Nova Chevy 2 Hub. Эти колпаки придадут вашему Chevrolet вид, который позволит людям понять, что вы серьезно относитесь к делу! Примечания к деталям.# 1171-NDY. 4 новых Chevy GM 3-х стержневых прядильщиков Rally Колпачки ступиц центрального колеса Обода 5 колпачков для гаек | eBay. 2 июля. Цель этого списка — помочь коллегам-энтузиастам Nova определить, какие детали для восстановления и ремонта подойдут для Nova 1979 года выпуска. Продавец из США. Эти 6-слотовые раллийные колеса также использовались на многих других автомобилях Chevy 70-х и начале 80-х, таких как Camaro, Chevelle и El Camino. 125 долларов. Шевроле-нова 1967 года обрамление фар Шевроле автосалон сияет ипподром. Оба колеса предлагаются в формате BS 4 1/4 дюйма и находятся в заказе уже почти месяц.Также есть 14-дюймовый колесный колпак SS 396, колпак. (15) 15 оценок продукта — 4 подходят для Chevy GM Rally Wheel Center Hub Caps 15×8 15×7 Rim Derby Cap Trim Rings. 42000 долларов США. 50 долларов США. БЕСПЛАТНАЯ доставка по заказам на сумму более 25 долларов США, отправленных через Amazon. Отделка и хром красиво сияют, а стекла кажутся безупречными. Колпаки ступиц. 1964 Chevy Ii 1964 Chevy Ii Nova Колпаки колпаков колес New GM в коробке 618. 75 — Одинарные. $ 39 000. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА на все колпаки Chevrolet в Contiguous U. Chevrolet Nova 1-го поколения. Артикул: nvdrl00035.Простые стальные колеса, используемые со всеми колпаками ступиц и колпаками колес, имеют размер 14 «x5» с рисунком выступов 5 на 4 3/4 «. Ралли 1967-1969 годов 14 x 6 — шт. 3300 долларов. Calotas para Chevrolet Camaro no eBay. 49. 4 Chevrolet Police Original 1969 втулка для ралли (ралли) Chevy Rallye (ралли) за 20 долларов. Привет, Йохан, Очень хороший автомобиль. Из Соединенных Штатов. Ребра на внутренней тарелке красиво отражаются вокруг внешнего кольца. 29 июля 1975 г. Продается 2-дверная Chevy Nova за 3500 долларов.Решетка радиатора chevy nova 1966-67, молдинги передних колес land r, 4 раллийных колеса 175 долларов (cle> kirtland). 1966 Chevy II Nova original Hubcaps $ 100 (Фелан) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Колпаки ступицы Chevrolet SS — Колпачки ступицы Chevy Impala Nova Corvette Camaro. Эти часы с колпаком сделаны из винтажного колпака Chevrolet. + 29 канадских долларов. 1966- 1967 Chevy nova передний бампер хорошее состояние 75 $. Камаро-Шевель-Нова-Корвет. 23 июня. Его почистили и отполировали до блеска. Колпачки для ступиц Chevrolet 1960-х 13 «Колпаки для колес $ 30 (njy> Teaneck) рис. Скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию.Центральная кепка Chevy Rally — 20 долларов. Хорошее рабочее состояние, двигатель 350, 4 барреля, автоматическое переключение пола с трансмиссией 350, оригинальный синий салон нуждается в чистке, консоль отсутствует с датчиками, полностью новые шины с оригинальными раллийными колесами nova 14×6, включая косметические кольца и центральные крышки, запасное колесо обод в тон, новый радиатор, новая выхлопная система, разбита спереди. 1 из 5 звезд. 199. По возвращении с Женевского салона они начнут строить автомобили для удовлетворения заказов и начнут поставки в мае из расчета 8–12 автомобилей в месяц.1969 CHEVY NOVA 2-дверное купе 89000 долларов за 9000 долларов. 99. $ 250 (город Орегон) рис. Скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. 99 комплект. Деталь 939-62-5834044 — колесо 8 дюймов. Колпачки ступицы, Chevy Nova 1965-1966 65 долларов США (tus> Tucson) рис. Скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Новый CHEVY CORVETTE CAMARO CHEVELLE Хромированная центральная крышка ступицы колеса Rally 14 дюймов 15 дюймов (Подходит: Chevrolet Nova 1970 года) 19 долларов. * Chevrolet nova 1971 года * синяя краска хорошего качества Lemans * красивый черный интерьер * ковшеобразные сиденья заводского стиля * 350 c. Оригинальные колпаки Chevy II Nova 1966 года выпуска 100 долларов США (inl> Phelan) рис. Скрыть эту публикацию восстановить восстановить это размещение.Часы 1966 года Chevy II Nova original Hubcaps. Chevy Sport можно было заказать с шестицилиндровым двигателем 250ci или 350ci V8 с двумя цилиндрами в стандартной комплектации. О. Колеса, которые я получил, скорее всего, были от полноразмерных Chevy, таких как Caprice или Impala. 99 Шевроле Нова колпаки, колпаки колес и центральные колпаки. 10 000 долларов. 1968 gm 10-болтовой задний мост чистый camaro nova firebird chevy pontiac $ 500 (mil> Southside Milwaukee) фото скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию избранное это сообщение 15 июня 1966 года Chevrolet Chevy II Nova SS. Это набор совершенно новых колпаков для собак Chevrolet с отличной штамповкой, краской и хромированием.Одинарная крышка центральной ступицы колеса Chevy Camaro Chevelle Nova Rally, 3984554, бывшая в употреблении. Классический комплект. Первая серьезная доработка стиля появилась в 56-м году. # 3590836955. (2) 1962 Chevy II Nova OEM 13-дюймовые колесные колпаки / ступичные колпаки 30 долларов. 1968 — 1972 1968 — 1972 Chevy Chevelle Derby Rally Center Caps Oem GM Original. Olds Cutlass Supreme. Часы 1971 г. Металлический знак Chevrolet Nova Vintage Look или матовый принт для рамы 11×14. Цель этого списка — помочь коллегам-энтузиастам Nova определить, какие детали для восстановления и ремонта подойдут для Nova 1977 года.$ 6 500 (dal> Texarkana Tex) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. 89 500 долларов США (lex> 4121 Lexington Road Paris, KY 40361) рис. Скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Купить сейчас. 71. Старые ступицы Chevy nova стоят 40 долларов (приложение> fremont). 73-79 Chevy Nova и другие Dog Dish Poverty Hubcap. Nova Chevy 2 Hub стоит 100 долларов (prv> Mapleville). 95 БЕСПЛАТНАЯ доставка. — НОВЫЙ Chevy CAMARO CHEVELLE NOVA 14-дюймовый 6-луночный колпачок центральной ступицы колеса НАБОР из 4. Это так же просто, как сопоставить номер детали на колпаке колеса Chevy Nova (обычно проштампованный на задней панели) с колпачком OEM в нашей коллекции.Frete grátis em itens selecionados. JDM WORLD 4 New Chevy GM 3-х стержневые спиннеры Rally Wheel Колпачки ступиц обода 5 Крышки гайки проушин 14×6,14×7,15×6,15×7,15×8 Rally Wheel 3. Новые коллекторы Chevy с большими блоками 68-74 nova, 67-69 Camaro и 65-70 Импала. Y. com. $ 42 000 (chi> Луисвилл, город Чикаго, штат Кентукки) рис. Скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Обычно они окрашены в цвет кузова при использовании с колпаками ступицы и в черный цвет при использовании с полными колпаками. — 4 подходит для Chevy GM Rally Wheel Centre Hub Caps 15×8 15×7 Rim Derby Cap Trim Ring.1963-1964 Nova SS 14 «Заглушки ступицы $ 40 (Elko dakota / scott) фото скрыть эту публикацию восстановить восстановить это. Faça compras na maior seleção de produtos do mundo e encontre, как многие предложения Chevrolet Calotas для Chevrolet Camaro. 95 1968-70 Rally. Колпачки с Bullet Center 1967-82 Chevy Corvette, Chevelle, Nova, ETC, Rally Wheel Smoothie Wheel Baby Moon Hubcaps, центральные колпачки, набор из 4, 7 ″ ДИАМЕТР ГУБЫ Ободные кольца 15×8 15×7 (подходит для Chevrolet Nova 1969 года) 4.Рекомендуемая производителем розничная цена: заявка на получение шанса получить автомобиль без резерва: 37k-Mile 1976 Chevrolet Nova Concours на аукционе с Bring a Trailer, домом лучших старинных и классических автомобилей в Интернете. Быстрый просмотр Нет в наличии. 32000 долларов. Если у вас есть какие-либо вопросы, позвоните по нашему бесплатному номеру 800-826-5880 для получения помощи. Сэкономьте при замене колес на комплект Rally Wheel Kit от Classic Industries®. Номер детали: WHE-76. CHEVELLE / EL CAMINO / IMPALA / NOVA STOCK HUB CAPS 1965-67 125 $. Blk. Новые стальные диски Chevy, колпаки ступиц Колеса и шины Накладка на колеса Rally Bar.1 доллар. 11 июля. Chevy Nova с дисковыми тормозами 1977 г., колпачки для дисковых тормозов Rally от OER®. Найдите Chevrolet Novas 1978 года выпуска для продажи на сайте Oodle Ads. Код DC был проштампован большими буквами рядом со штоком клапана, а на колесах 1967 года не было кода даты, нанесенного на колесо. com продает заводские оригинальные и послепродажные новые и бывшие в употреблении колпаки и центральные колпаки Chevy Nova. Четыре 14-дюймовых кольца для раллийных колес 50 долларов (inl> Redlands) рис. Скрыть эту публикацию восстановить эту публикацию. 100 долларов. 1966 — 1972 Chevelle / 1968 — 1937 Nova ПЕРЕДНИЙ ВНУТРЕННИЙ ступичный подшипник и гоночный комплект.Наша цена: 29 долларов. В наличии 26 февраля 2021 года.: Waving: У меня есть пара колес размером 15×8 дюймов и пара простых стальных колес 15×7 дюймов, на которые можно заказать крышки для собачьих тарелок через Jegs от Wheel Vintiques для моего фургона 66-го года. Hubcapzone. . 3995 долларов США. Четыре 14-дюймовых колпака для раллийных колес за 50 долларов (Redlands) фото скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Добавить в избранное 27 июля Nova Oil Pan SBC 1976 Комплект колпаков для Chevy Nova Concorse за 4 60 долларов США. Раллийные диски Chevrolet Camaro или nova или chevelle 125 долларов (приложение >) рис. скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию.Не подходит для раллийных колес или суперспортивных колес. 59. Объем продаж увеличивался с ежемесячным увеличением, а также автомобиль получил множество наград за свои характеристики, внешний вид и управляемость! Колесные диски Chevy Style Rallye 16-18 «серии 66 имеют классический дизайн Chevrolet Rallye и имеют большие размеры 16-18» с прочным серебряным порошковым покрытием. 3 оценки товара. 77. Комплект колес Chevy Rally 400 $. Chevrolet Nova или Chevy II — американский компактный автомобиль, представленный подразделением Chevrolet General Motors в 1962 году.+ 22 канадских доллара. 70-81 Chevelle Camaro Nova STEEL RALLY WHEEL 14 X 7 OEM $ 75 (Масляный поддон Valhalla N. V8, оригинальное оборудование. Колпаки nova SS 1966 года за 200 долларов. Мы пытаемся представить себе все доступные колпаки, но если вы не видите свой колпак Chevy Nova напишите нам по адресу info @ hubcapzone. Вы уверены, что это 2. На первом фото такое же колесо, что и на 64SS Impalas. 95. БЫСТРЫЙ ПРОСМОТР. 62 Nova Hubcaps 65 долларов. 69. Camaro, Nova, Chevelle, приличная форма, 2. за 50 долларов 1968 GM 10 БОЛТОВ ЗАДНЕЙ ОСИ CAMARO NOVA FIREBIRD CHEVY PONTIAC.Колеса Chevy Rally Camaro, Nova, Chevelle, колпак SS 396. ИНДИАНАПОЛИС — ИНВЕНТАРЬ. Шевроле / Шеви 1970-х годов Центральная ступица Крышки $ 0 (cht> Chattanooga) рис. Скрыть эту публикацию восстановить восстановить. 1968 — 1970 Chevrolet Nova и Camaro Hubcaps. Это бывшие в употреблении колпаки ступиц и центральные колпаки Chevrolet в отличном состоянии. Комплект колпачков ступицы колеса OER Rally 1970-1981 Camaro 1971-1978 Chevy II Nova. Наша цена: 9 долларов. Orig GM 67 69 70 72 Chevy Corvette Camaro Chevelle Nova 396 427 454 $ 300 (cnj> Englishtown) рис. Скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию в избранную эту публикацию 1 августа Новый большой блок заголовки Chevy 68-74 nova, 67-69 Camaro и 65- 70 Impala.Заводское оригинальное качество для менее прямой замены. Колпаки для ступиц Chevrolet SS — Колпачки для ступиц Chevy Impala Nova Corvette Camaro $ 225 (waukesha) фото скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Колесо 65 Nova SS имеет два кольца, окрашенных в черный цвет, тогда как колесо Impalla имело серебряные кольца. Диски Chevy 14 Rally Wheels Camaro Nova Chevelle s10 s15 chevy gmc 82 7 80 $ (lex> london). Колесо Chevy Rally 14 x 6 дюймов XG для Nova. Дополнительные идеи о колпаках ступиц, chevrolet, cap. Сейчас: 24 доллара. Cvn151440ag. 15.Для меня это особенно важно, потому что это первая машина, на которой я когда-либо водил — мне было около 11 лет в заповеднике Хлухлуве. 1962-67 Chevy II / Nova SS, L-79 Sm. 5. 99 Nos GM 1967-1968 гг., Chevrolet Rally Hubcaps Camaro Nova Chevelle Impala. 5 из 5 звезд. 00 Просмотреть подробности 2 Vintage Classic 1963 1964 Chevrolet Chevy Ss Belair Impala. NOS 1968-1980 CORVETTE CAMARO CHEVELLE NOVA RALLY WHEEL DERBY HUB CAPS SET, B39. GM Chevy Rally Wheel $ 20 (htf> Enfield) рис. Скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. 4. Не пропустите то, что происходит в вашем районе.Оригинальные колпаки Chevy II Nova 1966 года выпуска. 5 из 5 звезд (14) 14 оценок продукта — 4 соответствует Chevy GM Rally Wheel Center Hub Caps 15×8 15×7 Rim Derby Cap Trim Rings Shop 1974 Chevy Nova Hubcaps and Accessories parts и получите бесплатную доставку для заказов на сумму более 99 долларов в Speedway Motors, the Racing и специалисты «Роддинг». Оригинальная крышка ступицы Chevy Rallye (ралли) 1969 года (Ралли) 20 долларов (Montrose) рис. Скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. 14 x 6 колес Chevy. 70-81 Стандартные стальные диски для ралли для Chevy Camaro, 14×7 5×4-34, расположение болтов.Колпачки для вращающихся колес GM Chevy Rally 62 63 Nova Wire Wheel. 2009 Perana Z-One. 1978 Chevrolet Nova Rally Sport 454 V8 — 4-ступенчатая механическая трансмиссия — Интерьер желтый поверх черного — Автомобиль Теннесси — Вырезы для электрической выхлопной системы из наших многочисленных фотографий этого автомобиля представлены из-за ограничений веб-сайта. 162 канадских долларов. 1978 NOVA RALLY CUSTOM COUPE 18 000 долларов. 12-дюймовые колпаки для ступиц Mooney Совершенно новая крышка для смузи из хромированной стали.59 долларов. порошковое покрытие и одобрено sfi для вашей безопасности. 1966 Chevy nova 4 Dr Auto 230 6 цил. 95 НЕ ПОКУПАЙТЕ ЭТО ДЛЯ ПРИЦЕПОВ ДЛЯ ЛОДКИ ИЛИ ЛЮБЫХ ДРУГИХ ПРИЦЕПОВ, ГАЗОНОКОСИЛКИ И ГОЛЬФОВ, 4 подходит для Chevy GM Rally Wheel Center Hub Caps 15×8 Ободные кольца Derby Cap 15×7 (подходит для Nova) Подходит для 14×6, 14×7, 15×6, 15×7 , 15×8, 15×10 Колеса ралли! 76 канадских долларов. Этот 2-дверный кузов включает классический седан, хардтоп, кабриолет. Комплект колес для ралли 14 x 7 дюймов с простыми высокими крышками дерби. Компания Classic Industries предлагает широкий выбор запчастей Chevrolet Nova 1972 года, в том числе внутренние детали и мягкую отделку Chevrolet Nova 1972 года, листовой металл для экстерьера Chevrolet Nova 1972 года, молдинги Chevrolet Nova 1972 года, эмблемы Chevrolet Nova 1972 года, уплотнитель Chevrolet Nova 1972 года и уникальные аксессуары практически для каждого. гайка и болт, необходимые для установки.60 долларов. НОМЕР ДЕТАЛИ: WHE-102. Комплект колпачков ступицы центрального колеса OER Yenko Rally II 1962-1979 Chevy II Nova. 1963-1964 Nova SS 14 «Колпаки ступицы 40 долларов (мин.> Elko dakota / scott) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановление. Колесо Chevy Rally 14 x 6 дюймов XG для Nova / Camaro / El Camino 65 долларов. Просмотр сведений об элементе. ). GM Chevy Rally Wheel $ 20 (htf> Enfield) рис. Скрыть эту публикацию восстановить восстановить. $ 0. Четыре 14-дюймовых кольца красоты для раллийных колес $ 50. Добавить в избранное этот пост. 58. BillsCamino сказал: Билл, это был бы я. Chevrolet Camaro 1967 года. Найдите ниже колпаки, колпаки колес и центральные колпаки Chevrolet.Мы специализируемся на замене стальных колес Chevrolet и располагаем довольно обширным ассортиментом, из которого можно выбрать, в том числе стальными колесами, которые трудно найти. Совершенно новый. 73-79 Chevy Nova и другие Dog Dish Poverty Hubcap $ 35. Больше цветов. 600. Chevrolet Chevy Gmc Truck 5 Lug 15 15×8 15×7 Rally Колпачок ступицы центра колеса Новый. 1964-1966 гг. Колпаки ступиц пикапа Chevy, набор из 4-х, хромированные, с оранжевыми деталями, НОВИНКА. Купите детали колпаков и аксессуаров Chevy Nova 1970 года и получите бесплатную доставку для заказов на сумму более 99 долларов в Speedway Motors, Racing and Rodding Specialists.5 из 5 звезд (13) 13 оценок продукта — 4 соответствует Chevy GM Rally Wheel Center Hub Caps 15×8 15×7 Rim Derby Cap Trim Rings 64. Присоединяйтесь к миллионам людей с помощью Oodle, чтобы найти уникальные подержанные автомобили для продажи, сертифицированные списки подержанных автомобилей , и объявления о новых автомобилях. 350 голов Chevy Nova. $ 350 (Уиллоу-стрит) рис. Скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. 5 из 5 звезд 11 1 предложение от 64 $. Страница Facebook открывается в новом окне Страница Twitter открывается в новом окне Страница Linkedin открывается в новом окне Tripoint 4 PCS Chevy Bow Tie Emblem Wheel Hubcaps Center Covers 20 pin for Camaro Malibu Cruze Equinox Impala Volt HHR Cobalt 59mm.$ 350 (lns> Willow Street) рис. Скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Посмотреть детали. Единственный раз, когда я видел одну с ними, — это на рекламных фотографиях. 99 1964 Шевроле 2 II Нова Ралли Спорт Гоночные колпаки Новые Старые стоковые Шевроле Кром 50. 200 долларов. 5 долларов. Chevy Rally Wheels — 650 долларов. Бордовый цвет снаружи, темно-коричневый внутри, новые шины Uniroyal спереди и сзади на новых раллийных спортивных ободах Lestina на все сто миль. Акцент был сделан на общей форме кузова, а колпаки ступиц прекрасно сочетаются друг с другом.OEM GM 1968 Chevrolet SS396 Nova HUB CAPS 3 Колпаки ступиц Chevy II 68 SS. Второй использовался на 63 SS Impalas. Оригинальные колпаки Chevy II Nova 1966 года выпуска 100 долларов США (inl> Phelan) рис. Скрыть эту публикацию восстановить восстановить. $ 60 (Budd lake 07828 nj) рис. Скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Re: 15-дюймовые колеса для колпачков ступиц собачьих тарелок и дисковых тормозов стандартного типа — ’68 Ca Я думаю, что почти каждое стандартное стальное колесо GM 60-х и 70-х годов будет соответствовать маленькому колпаку. Гладкий край, каждый.добавить в избранное этот пост 27 июля Nova Oil Pan SBC. Оригинальные колпаки Chevy II Nova 1966 года выпуска за 100 долларов. И в 4-дверный вариант входит и седан, и вокзал. 1966-67 Комплект обогревателя Chevy Nova. БЫСТРО БЕСПЛАТНО. я. + 58 канадских долларов. Chevy Nova с дисковыми тормозами 1970 г., колпачки для дисковых тормозов Rally от OER®. 1968 — 1976 Chevrolet Rally Cap. FelixAutoWo. 4 шт. Крышки ступицы колеса Chevy Gm Rally 3 гладких колпачка с тремя перекладинами. Колеса Nova Rally Колпачок ступицы Hyundai i20 всегда был успешным, поскольку он был запущен в 2014 году. 1964 64 Chevrolet Chevy II Nova Крышка обода ступицы Колпачок ступицы 13 «OEM USED F-6.е. 1971 Pro Street Chevy Nova. Центральная крышка ступицы Baby Moon размером от 11-5 / 8 до 11-3 / 4 дюйма из нержавеющей стали. 1963-1964 Nova SS 14 «Колпаки ступицы $ 40 (Elko) фото скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Новый Chevrolet Chevy Gmc Truck 5 Lug 15 15×8 15×7 Колпаки ступицы Rally Wheel Center. При чистке экстерьера обнаруживается набор колес Rally как единственный добавление послепродажного обслуживания, но это всего лишь верхушка огромного айсберга 67. фаворит это 47000 долларов 99 номеров Gm 3908672 Шевроле Rally Hubcaps Camaro Nova Chevelle Impala.Не забывайте, мы осуществляем БЕСПЛАТНУЮ доставку в США! Найдите ниже колпаки ступиц, центральные колпачки и колпаки для Chevrolet Nova. Chevy Nova был одним из лучших маслкаров своей эпохи. Добавить в корзину. Мечта коллекционера, этот красный Chevrolet Nova Gasser Dragster 1962 года выпуска с бешеным сердцем 383 Stroker V8 укомплектован 3-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач за 47 000 ~ 37 долларов США ~ Подробнее. OER 9745764 — 1967 CHEVY NOVA, CHEVELLE, РУЛЕВОЕ КОЛЕСО EL CAMINO SS. 4 шт. CHROME CHEVY GM Rally Колпачки ступицы ступицы колеса Дисковые тормоза Накладки обода Комплект из 4 сменных запчастей Rally Derby Центральные колпачки Крышка ступицы подходит для 15-дюймового колеса — Номер детали: IWCC2030 JDM WORLD 4 новых Chevy GM 3-х стержневых прядильных колес Колпачки ступицы центра Rally Крышки гайки обода 5 14×6,14×7,15×6,15×7,15×8 Rally Wheels Chevrolet Chevelle & Nova Hubcaps 1974-1978 NOS.Super Sport Hubcaps / 4 100 $ (Бардстаун, штат Кентукки, GM 1967 1968 Chevy Rally Hubcaps Camaro Nova Chevelle Impala. 1977 Chevy Rally nova в отличном состоянии оригинальный двигатель с новым впуском новый автомобиль новый радиатор новые шланги ремни вентилятора новый генератор новый воздушный насос новая мощность новый генератор переменного тока. 23 000 долл. США. Передний бампер Chevy Nova 1967 года выпуска: 80 долл. США (Мар Виста, Калвер-Сити). 199 долл. США. Состояние «Новое». Classic Industries предлагает широкий выбор запчастей Chevrolet Nova, включая детали интерьера и мягкую отделку Chevrolet Nova, Chevrolet Nova листовой металл снаружи, молдинги Chevrolet Nova, эмблемы Chevrolet Nova, уплотнитель Chevrolet Nova и уникальные аксессуары почти ко всем гайкам и болтам, необходимым для установки.Комплект из 2 колпаков, колесных и центральных колпаков Chevrolet Nova. 4 подходит для колпачков ступицы колеса Chevy GM Rally 15×8 Обод 15×7 Дерби (подходит для Chevrolet Nova 1970) 4. # 19 · 15 августа 2007 г. Набор из 4 колесных дисков 71-80 Chevy Camaro Chevelle Nova Rally 14×6 14 953 00362059 120 долларов. Добавить в избранное. Шевроле Седан возвышается над Корветом. добавить в избранное этот пост. Комплект колес для ралли Chevy $ 400 (Machesney Park) рис. Скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. (1632) 18 долларов. com JDM WORLD 4 Новый Chevy GM 3-х стержневые спиннеры Rally Wheel Колпачки ступиц Обода 5 Крышки гайки проушины 14×6,14×7,15×6,15×7,15×8 Rally Wheel 3.Chevrolet Corvette Camaro Chevelle Rally Wheel Flat Center Cap New Cmd Set. Было: 29 долларов. 15 долларов. Колпачки ступиц Nova Chevy 2 1963-1964 Колпачки ступиц Nova SS 14 дюймов 40 долларов (Elko) фото скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Orig GM 67 69 70 72 Chevy Corvette Camaro Chevelle Nova 396 427 454. Крышки ступиц для тарелок camaro и nova 1969 года 1 доллар. Обратите внимание, что это НЕ список запчастей для продажи. Как и в случае с большинством винтажных колпаков, у этого есть несколько потертостей и вмятин, усиливающих его шарм. Кэтскиллы на продажу «chevy nova» — Craigslist Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите самые выгодные предложения на колеса Chevy Rally Wheel OEM Police center бейсболки Camaro Nova Chevelle Impala по лучшим онлайн-ценам на eBay! Бесплатная доставка многих продуктов! Chevy Rally wheel Camaro, Nova, Chevelle, колпак SS 396.CHEVROLET HUB CAP HUBCAPS 71 72 73 CHEVELLE CAMARO NOVA 14 «10 долларов США (Гленмонт) фото скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. 30 долларов США. Недорогие сменные стальные диски для грузовиков или легковых автомобилей Chevrolet. Chevrolet Chevy Gmc Truck 5 Lug 15 15×8 15×7 Rally Колпачки ступиц в центре колес.4 Chevy Silverado 2500 3500 Hd 18 8-ушковые хромированные накладки на диски Колпаки ступиц. 99 $ 64. Когда Chevrolet представила колесо Rallye для Corvette 1967 модельного года, он использовал колесо Rallye с кодом DC, 15×6- дюймовое колесо с зазором 3-1 / 2 дюйма.Новый Chevy Camaro Chevelle Nova 14 Крышка центральной ступицы колеса Rally с 6 отверстиями. 5 из 5 звезд 11 64 $. 1963-1964 Nova SS 14 «Колпачки ступицы $ 40 (мин.> Elko) фото скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Найдите крышку ступицы Chevelle в продаже ниже с самым большим выбором крышки ступицы Chevelle в любом месте в Интернете. Руль Pontiac исчез. 14 долларов США 54 доллара США. Лот № 36 250. Обод колеса Camaro Nova El Camino 14×7 Rally Chevy. Колпаки и аксессуары Chevy Nova 1974 года в наличии с доставкой в ​​тот же день. Заводская табличка Chevy II была снята после 1968 года, а Nova стала фирменной табличкой для всего 1969 года. до 1979 г.1962 год Chevrolet Nova Gasser Dragster. Вот некоторые из близлежащих районов. Б / у. $ 100 (Lv) рис. Скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Автомобиль отлично ездит и в основном используется для поездок по выходным. Пт № 337284. 33 отгрузка. $ 300 (sdo) рис. Скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Колпаки и аксессуары для Chevy Nova 1970 года в наличии с отправкой в ​​тот же день. 99. Оригинальные колпаки Chevy II Nova 1966 г. за 100 долларов (inl> Phelan) рис. Скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Это бывшие в употреблении колпаки ступиц и центральные колпачки Chevy Nova в отличном состоянии.Encontre ofertas imperdíveis no eBay em Chevrolet Calotas for Chevrolet Camaro. Единственное, что требовалось пикапу Chevy, чтобы получить пакет RPO Z77 Sport, — это отделка RPO Z62 Scottsdale. 75. Оригинальный колпачок ступицы Chevy Rallye (ралли) 1969 года (lax> Montrose) рис. Скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. 73. Оригинальная втулка Chevy Rallye (ралли) 1969 года выпуска — 20 долларов. Это поколение Nova выпускалось во многих вариантах кузова с 2 и 4 дверьми. $ 225 (mil> waukesha) рис. Скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию.2013 Chevrolet Express Passenger RWD 3500 155 «LT w / 1LT www. Chevrolet Passenger Hubcaps 1969 года. Наконец-то качественное раллийное колесо по доступной цене. Самый популярный продавец. $ 700 (Southside Milwaukee) фото скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Колпачок ступицы chevy rallye (ралли) за 20 долларов (Montrose). com предлагает бесплатные советы и рекомендации всем, кто в этом нуждается. Если вы отметите «включить близлежащие районы», ваш поиск расширится. x6 дюймов. 396. Колпачки для дисковых тормозов Rally Rally.0 из 5 звезд. Колпачок центра Rally Wheel 66 67 Flat Disc Brake 4pc Gm Restoration. С . 79. Classic Industries предлагает широкий выбор деталей для Chevrolet Chevy II Nova 1967 года, в том числе внутренние детали и мягкую отделку Chevrolet Chevy II Nova 1967 года, листовой металл для экстерьера Chevrolet Chevy II Nova 1967 года, молдинги Chevrolet Chevy II Nova 1967 года, эмблемы Chevrolet Chevy II Nova 1967 года. , 1967 Chevrolet Chevy II Nova уплотнитель и уникальные аксессуары почти ко всем болтам и гайкам, необходимым для установки. $ 12 994 ((805) 398-6600) рис. Скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию.399 долларов. Компания OER Parts предлагает широкий выбор запчастей для Chevrolet Chevy II Nova 1962 года, в том числе внутренние детали и мягкую отделку Chevrolet Chevy II Nova 1962 года, листовой металл снаружи Chevrolet Chevy II Nova 1962 года, молдинги Chevrolet Chevy II Nova 1962 года, эмблемы Chevrolet Chevy II Nova 1962 года, 1962 год. Уплотнитель Chevrolet Chevy II Nova и уникальные аксессуары почти ко всем болтам и гайкам, необходимым для установки. 1978 NOVA RALLY $ 19 900. Большинство продуктов OER® имеют официальную лицензию как подлинные. Показан номер модели.К тому времени ралли с 5 слотами не использовалось на Nova (я думаю, что они были только у Corvette к началу 70-х годов), а ралли с 6 слотами были эксклюзивными для пакета Rally Nova (код RPO YF1) для 71 и 72. Колпак ступицы представлял собой единый штампованный диск с двумя хромированными вращающимися орнаментами. 1956-1962 гг. С. 28 июня. Стоимость суперспортивного центра Chevy Rally Sport составляет 135 долларов. Одиночная крышка ступицы колеса Chevy Camaro Chevelle Nova Rally, 3984554, бывшая в употреблении. 62 сообщения. Владелец уже 5+ лет. 2 центральных колпачка, 71 — 81, на одном сломан крепежный зажим.03 доставка смета. ). 68 канадских долларов. Шевроле 1960-х годов Колпаки ступицы 13 дюймов Колесные колпачки 13 дюймов. Для 71 и 72 SS получил бы эти ужасно дешево выглядящие полные колпаки или хромированные бедные колпачки с декоративными кольцами. 2016 — Изучите доску Энтони Флореса «колпачки hup» на Pinterest. 35 долларов. У нас в наличии отремонтированные OEM-диски, копии стальных колес и бывшие в употреблении OEM-колеса по низким ценам. Nova (подходит.Nova была топовой моделью в линейке Chevy II до 1968 года. 21 мая 1962 года Chevy II Nova седан V8, новые полы, багажник и т. Д. Состояние «Б / у». 13 июля. Быстрый просмотр В корзину. 29 500 долларов США. 11 доставка. 63. 18-дюймовые колеса Rallye — это уникальный способ получить более крупные колеса и шины на вашем коллекционном Chevy, сохранив при этом оригинальный стиль автомобиля. 5 (153 ci in), а не 2. 1600 долларов. оранжевая компания на продажу от собственника «шеви нова». Или лучшее предложение. Chevrolet Nova 1969 года — это модифицированный автомобиль с обновлениями экстерьера, интерьера и трансмиссии.Оригинальный Chevy II имел конструкцию unibody, приводился в движение рядным четырех- или шестицилиндровым двигателем OHV и был доступен в двух- и четырехдверных конфигурациях седана, а также в версиях кабриолет и универсал. 95 Просмотреть подробности товара Чехлы для спиннера Chevy Ss Колпачки ступиц Полный набор из 4 198. 1967-82 Chevy Corvette, Chevelle, Nova, ETC, Колпаки для смузи Rally Wheel Baby Moon, центральные колпачки, набор из 4, 7 ″ ДИАМЕТР ГУБЫ $ 79 4 колеса Chevy Rally, колпачок / кольца 15×7 $ 300 (ksc> Olathe KS) рис. Скрыть эту публикацию восстановить восстановить.10 долларов. 1. изображение 1 из 13. Рекомендуемая производителем розничная цена: Была: Сейчас: 35 долларов. Он использовался на Chevelle и El Camino 1966 года и на Chevy II 1967 года, El Camino и Nova. 42 500 долларов США. ~ 18025A1- Chevrolet Nova 1968 ВОССТАНОВЛЕННАЯ КЛАССИК !!!! ДОЛЖЕН ВИДЕТЬ 68 chevy. У вашего Chevy Nova отсутствуют OEM-колпаки, центральные колпаки или колпаки колес? Независимо от того, есть ли у вас алюминиевые или стальные колеса, у нас есть запчасти OEM для вас. Найдите официальные лицензированные товары Chevrolet, одежду Chevrolet, предметы коллекционирования Chevy, аксессуары и многое другое в ChevyMall! Здесь можно купить самую большую коллекцию аксессуаров Chevy.У меня есть ряд других стальных колес той эпохи, на которые подойдут колпаки для собачьих тарелок. <. 5 4. 4 подходит для колпачков ступицы колеса Chevy GM Rally 15x8 Ободные кольца 15x7 Derby (подходят для Nova) 4. Колпаки для вращающихся ступиц Chevy SS 1960-х годов Nova. Chevy Rally диски Camaro, Nova, Chevelle, колпак SS 396 $ 0. 41 продано. 1965 1966 1967 Chevelle Nova II Крышка ступицы вращающегося колеса Chevy SS $ 15. Найдено несколько местных результатов. 00 доставка. Рекомендуемая розничная цена 577 долларов США. 00. Chevrolet Chevy II / Nova - это небольшой автомобиль, производимый компанией Chevrolet в пяти поколениях с 1962 по 1979 годы и с 1985 по 1988 годы.Их план - сначала выйти на рынок Великобритании, что требует назначения от 8 до 10 дилеров в Великобритании и принятия твердых заказов на продажу на Женевском автосалоне и далее. 1964 - 1972 Chevelle / Nova Пылезащитный колпачок для смазки подшипника переднего колеса. оригинальное смещение как оригинал gm. Вы также можете отправить нам изображение колпака, который вы ищете, по электронной почте или отправить текстовое изображение на номер 760-995-7521. 67-72 Chevy Truck 34-тонные хромированные колпаки 73-80 K20 C20 Vintage Chevrolet Poverty. >. Когда Nova сошла с конвейера, она перешла к своему первоначальному владельцу с двигателем V8 и трансмиссией Powerglide.Комплект колес для ралли Chevy Наверное, ни то, ни другое. WallColoring. Урожай 1963-64 годов Chevy Nova SS Hubcaps 125 долларов США OBO 125 долларов США. Точно не знаю, к чему он идет, но при некоторых поисках должно поместиться несколько автомобилей. Колеса серии 66 подходят для заводских колпачков Rallye, предлагают индивидуальные варианты заднего пространства и доступны. Диаметр часов — 14. 326. 1968-82 Chevy Corvette, Camaro, Chevelle, Nova, Rally Wheel Center Caps. 14 оценок товаров. Обе ступичные колпаки были «доступны» на 65SS, но вторая, похоже, является наиболее распространенной.Подходит только для оригинальных стальных колес. 40 долларов. 5 из 5 звезд. Опции включали 4-цилиндровый 350ci V8, 400ci V8 (только полный привод) и 454ci V8. 49 долларов. Каждый продукт разработан и изготовлен таким образом, чтобы максимально точно копировать оригинальную деталь. 1965 1966 CHEVROLET CHEVELLE CHEVY II NOVA SS 14 ”КОЛПАЧОК OE GM 38. 90. $ 75 (rac>) pic скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Колпаки для ступиц Chevrolet SS — Колпачки для ступиц Chevy Impala Nova Corvette Camaro $ 225 (mil> waukesha) рис. Скрыть эту публикацию восстановить восстановить.1968 — 1972 Chevrolet Chevelle Hubcaps. Compre com confiança no eBay! Nos GM 1967 1968 Chevy Rally Hubcaps Camaro Nova Chevelle Impala. 00 Просмотреть товар. 29 999 долларов США. двигатель * алюминиевый воздухозаборник * карбюратор Holley с электрической заслонкой * алюминиевые шкивы с зубчатым венцом из заготовки * h. Этот комплект колес для ралли поставляется с простой крышкой ступицы без надписи Chevrolet Motor Division на центральной крышке. Комплект включает: ралли 4 — 14 дюймов x 7 дюймов. 82. трамблер ж / мсд штекер. 14×7 Chrome Rally Style Solid Hot Rod Ford Chevy Wheel — 5 X 4. Первое поколение Nova было американским классическим автомобилем, произведенным в 1962-1965 годах.Колеса 14 «x6» были стандартным оборудованием на Nova SS 1968 года. 6 июля. Classic Industries предлагает широкий выбор запчастей Chevrolet Nova 1974 года, в том числе внутренние детали и мягкую отделку Chevrolet Nova 1974 года, листовой металл экстерьера Chevrolet Nova 1974 года, молдинги Chevrolet Nova 1974 года, эмблемы Chevrolet Nova 1974 года, уплотнитель Chevrolet Nova 1974 года и уникальные аксессуары. почти ко всем болтам и гайкам, необходимым для установки. колпак chevy nova ралли

8z, p6u, 1e, esnu, 6ew, oq, 2x, uv, jg, bvc,