Вначале скажем несколько слов о самом производителе тормозных систем торговой марки Bendix (США/Европа).
Итак, компания Bendix Commercial Vehicle Systems
Штаб-квартира в США:
Bendix Commercial Vehicle Systems LLC
901 Cleveland Street
Elyria, Ohio 44035
Toll-Free: 1-800-AIR-BRAKE
Phone: 1-440-329-9000
Fax: 1-440-329-9203
входит в состав международной корпорации Honeywell International, Inc. и является одним из крупнейших производителей различных компонентов тормозной системы в мире.
Уже более чем 80 лет, Bendix устанавливает промышленные стандарты безопасности для зарядных воздушный тормозных систем и систем управления для коммерческого транспорта.
Бендикс является членом Knorr-Bremse Group ― мирового лидера в тормозных технологий. Сотрудники корпорации, которых по миру насчитывается более 2,000 человек + сотрудники самого
Тормозные колодки Bendix®CQ™ ― самые популярные в широкой линейке продукции компании. Их премиум керамический состав обеспечивает плавное, уверенное и эффективное торможение и более тихую работу, по сравнению с традиционными «Semi-Metallic» колодками.
По отзывам наших клиентов колодочки Bendix достаточно мягкие, чтоб не царапать и запиливать тормозные диски, но при этом особо не пылят, не пищат и долговечные (ходят по 40-50 тыс. при не интенсивном торможении). Большинство клиентов остались очень довольны продукцией Bendix очень хорошего качества. Повторные продажи тому подтверждение. Попробуйте и вы, не пожалеете!
Предлагаем также — тормозные колодки и диски оригинал и производителей ATE, A.B.C., Brembo, Ferodo, Textar, TRW, Pagid, Icer, LPR, Roadhouse, Remsa, Zimmermann, Parts-Mall, Samsung, HI-Q Sangsin, Trusting, Blue Print, Kashiyama, Bendix, Jurid, Power Friction, Power Stop, Profit, ABE и др. запчасти на TOYOTA, MAZDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUZUKI, HYUNDAI, KIA, LEXUS, AUDI, BMW,CITROEN, MERCEDES, OPEL, RENAULT, DACIA, SKODA, VW, VOLVO.
Наличие и под заказ. Отправка по регионам. Звоните:
098-500-86-17,
097-085-18-69,
050-401-28-70,
067-577-02-84,
050-10-079-01,
093-185-42-82,
Он-лайн цены и наличие смотрите на сайте нашего интернет-магазина — http://allparts.com.ua
Соглашение об обработке персональных данных
Настоящим, Клиент дает свое согласие ИП Пиков Константин Леонидович (далее – Оператор пенсональных данных) и указанным в настоящем согласии третьим лицам, на обработку его персональных данных на интернет-сайте Оператора и подтверждает, что дает такое согласие, действуя своей волей и в своем интересе.
Под персональными данными понимается любая информация, относящаяся к Клиенту как к субъекту персональных данных, в том числе фамилия, имя, отчество, год, месяц, дата и место рождения, адрес места жительства, почтовый адрес, домашний, рабочий, мобильный телефоны, адрес электронной почты, а также любая иная информация.
Под обработкой персональных данных понимаются действия (операции) с персональными данными в рамках выполнения Федерального закона от 27 июля 2006 г. № ФЗ – 152 «О защите персональных данных» в случаях предусмотренных законодательством Российской Федерации. Конфиденциальность персональных данных соблюдается в рамках исполнения Оператором законодательства РФ.
Настоящее согласие Клиента предоставляется на осуществление любых действий в отношении персональных данных Клиента, которые необходимы или желаемы для достижения целей деятельности Оператора, включая, без ограничения: сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, распространение (в том числе передача), обезличивание, блокирование, уничтожение, трансграничную передачу персональных данных, а также осуществление любых иных действий с персональными данными Клиента с учетом действующего законодательства.
Обработка персональных данных осуществляется Оператором с применением следующих основных способов (но, не ограничиваясь ими): получение, хранение, комбинирование, передача, а также обработка с помощью различных средств связи (почтовая рассылка, электронная почта, телефон, факсимильная связь, сеть Интернет) или любая другая обработка персональных данных Клиента в соответствии с указанными выше целями и законодательством Российской Федерации. Настоящим Клиент выражает согласие и разрешает Оператору и третьим лицам объединять персональные данные в информационную систему персональных данных и обрабатывать персональные данные с помощью средств автоматизации либо без использования средств автоматизации, а также с помощью иных программных средств, а также обрабатывать его персональные данные для продвижения Оператором товаров, работ, услуг на рынке, для информирования о проводимых акциях и предоставляемых скидках.
Настоящим Клиент признает и подтверждает, что в случае необходимости предоставления персональных данных для достижения целей Оператора третьим лицам, а равно как при привлечении третьих лиц к оказанию услуг, Оператор вправе в необходимом объеме раскрывать для совершения вышеуказанных действий информацию о Клиенте лично (включая персональные данные Клиента) таким третьим лицам, их работникам и иным уполномоченным ими лицам, а также предоставлять таким лицам соответствующие документы, содержащие такую информацию.
Информация для покупателей
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть персональные цены и скидки. Цена со скидкой доступна только при самостоятельном заказе через сайт.
Фильтр
Информация для покупателей
Срок доставки указан в рабочих днях, и рассчитывается со следующего дня после оплаты заказа до прихода детали в выбранный филиал. Пожалуйста, учитывайте возможные изменения сроков доставки при планировании ремонтных работ.
Для того, что бы купить с наличия или заказать Комплект тормозных колодок AF567 BENDIX , добавьте товар в корзину и продолжите оформление заказа.
Если вы сомневаетесь в подборе, обращайтесь по телефонам: Новосибирск + 7 (383) 383-09-33, Россия +7 (951) 365-75-25 (звонки или WhatsApp). Менеджеры с удовольствием подберут запчасти, помогут оформить заказ и по необходимости доставку в г. Новосибирск ул. Писарева 53.
Заказать AF567 BENDIX в г. Новосибирск ул. Писарева 53можно с доставкой почтой России, EMS, Сдек, Енергией, Деловые Линии, АТА, Кит и другими транспортными компаниями.
Оперативно доставляем запчасти по всей России и Казахстану. Средний срок доставки 2-4 дня.
1
1
Доступно для заказа — 1 шт.Данные обновлены: 05.08.2021 в 11:30
Отзывы о товаре
Обзоры
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 05.08.2021 11:30.Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.
Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8-800-600-69-66. При условии достаточного количества товара в момент заказа.Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.
Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.
a6f0fa41a06a4616664915e4f0f96c91
Добавление в корзину
Код для заказа:
Доступно для заказа:
Кратность для заказа:
ДобавитьОтменить
Товар успешно добавлен в корзину
!
В вашей корзине на сумму
Закрыть
Оформить заказВ конце 1924 года американский изобретатель Винсент Гуго Бендикс и Генри Паррот основали компанию BENDIX во Франции, которая через 2 года обанкротилась, а еще через год заняла лидирующие позиции на мировом рынке.
Еще в конце 1910 года Винсент разработал и изготовил стартер, который запускал двигатель с помощью соленоида. Именно он стал удачным стартом для всей компании. На момент основания производитель BENDIX получил лицензию на разработку и изготовление дисков и колодок. Ассортимент охватил сразу несколько промышленностей: автомобильную, космическую, авиационную и транспортную.
В конце 1969 года корпорация BENDIX получила уникальный шанс, который укрепил позиции бренда на мировом рынке. В июле, во время высадки космонавтов Аполло 11, на корабле было исследовательское оборудование на миллионы долларов, и оно было упаковано с кофры с логотипом французского бренда.
Основные достижения Винсента:
Несмотря на то, что работа компании была тесно связана с космической сферой, огромных успехов она достигла на рынке тормозных колодок. О тормозных колодках и самой компании BENDIX отзывы были исключительно положительные, поэтому бренд быстро вышел на мировой рынок.
Основные достижения производителя:
Сегодня компания тесно сотрудничает с мировыми производителями автомобильных комплектующих и автоконцернами. В ассортименте колодки BENDIX, рассчитанные на легковые автомобили, небольшую грузовую технику, трейлеры и автобусы.
Купить диски BENDIX оригинального производства вы можете на сайте «Автопартнер». В каталоге представлен широкий ассортимент по цене производителя. Все поставляемые детали проверяются на наличие заводской маркировки, а с поставщиками мы начинаем работать только после того, как они предоставляют сертификат на запчасти.
Если вы хотите купить колодки BENDIX, но не уверены, подойдут ли они вашему автомобилю, позвоните менеджеру нашей компании, и она подскажет, применимы ли запчасти данного бреда к вашей марке.
Для удобства зарегистрируйтесь на сайте, чтобы получить доступ к выгодным предложениям производителя и иметь возможность отслеживать статус заказа. Кроме этого, для постоянных зарегистрированных клиентов действуют специальные предложения.
Диодные мосты
Крышки задние
Крышки передние
Крышки пластик
Шкивы обгонные
Щеткодержатели
Бендиксы прочее
Втягивающие прочее
Крышки задние
Крышки передние
Крышки средние
Щеткодержатели
Рулевого агрегата
Шкивы кондиционера
Прижимные пластины шкива кондиционера
Катушки муфты кондиционера
Ремкомплекты шкива
Клапаны управляющие
Клапаны сброса давления
Клапаны расширительные
Датчики давления хладагента
Датчик уровня
Топливная аппаратура
Компоненты форсунок
Топливные рампы
Компоненты рамп
Компоненты ТНВД
Крышка топливного бака
Турбокомпрессоры
Компоненты актуаторов
Корпуса подшипников
Задние пластины
Тепловые экраны
Корпуса компрессоров
Корпуса турбин
Поршневые кольца
Стопорные кольца
Комплекты прокладок
Система зажигания
Компоненты катушек
Свечи зажигания
Контактная группа замка зажигания
Провода высоковольтные
Рулевые рейки
Комплектующие
Резиновые кольца
Тефлоновые кольца
Стопорные кольца
Поджим, регулировка
Заглушки транспортные
Колпачки распред.
Валы первичные
Датчики, клапаны
Запчасти ЭУР/ЭГУР
Разъемы, контактные группы
Защитные уплотнения
Защитная крышка
Карданы рулевые
Рулевые редукторы
Резиновые кольца
Тефлоновые кольца
Заглушки транспортные
Кольца стопорные
Защитное уплотнение
Корпус рулевого редуктора
Шестерня рулевого редуктора
Цилиндр Гидравлический
Рулевые колонки
Запчасти электрика
Рулевые насосы
Резиновые кольца
Запчасти электрика
Прижимные чашки
Подшипники и втулки
Клапаны насосов
Части корпуса
Шестерни распредвала
Шестерни коленвала
Шкивы распредвала
Шкивы коленвала
Маслоотделители (КВКГ)
Ремкомплекты КВКГ
Комплекты ГРМ
Вентилятор отопителя
Щеткодержатель моторчика печки
Резисторы печек
Радиаторы отопления
Привод заслонки отопителя
Фары передние
Давления в шинах
Массового расхода воздуха
Абсолютного давления воздуха ДВС
Датчики импульсов
Датчики Холла
Датчик детонации ДВС
Положения коленвала
Температуры охдажающей жидкости
Датчики парковки
Датчик скорости автомобиля
Датчик износа тормозных колодок
Датчик уровня охлаждающей жидкости
Датчики давления хладагента
Щеткодержатели
Реле электродвигателя
Приводные механизмы
Ремкомплекты ГРМ
Ролики натяжные ГРМ
Ролики обводные ГРМ
Ремни клиновые
Ремни ручейковые
Ремкомплект приводного ремня
Ролики приводных ремней
Ролики обводные
Ролики натяжителя
Стеклоочистители
Моторчики стеклоочистителя
Форсунки омывателя
Насос омывателя
Крышка бачка омывателя
Бачок стеклоомывателя
Трапеция стеклоочистителя
Стеклоподъемники
Мотор стеклоподъемника
Система охлаждения
Крыльчатки вискомуфты
Бачки расширительные
Резисторы вентилятора охлаждения
Вентиляторы охлаждения
Крышки расширетельного бачка
Насос водяной электрический
Помпа водяная
Моторы вентилятора
Радиаторы системы охлаждения
Гидравлика спецтехники
Насос гидравлический
Пневмоподвеска
Пневмобаллоны
Блоки клапанов пневмоподвески
Нажимной диск
Подшипник выжимной
Цилиндры сцепления
Главный цилиндр
Рабочий цилиндр
Топливные фильтры
Масляные фильтры
Воздушные фильтры
Салонные фильтры
Тормозная система
Диски тормозные
Колодки тормозные
Жидкость тормозная
Шланг тормозной
Датчики износа тормозных колодок
Энергоаккумулятор
Ремкомплект тормозной системы
Воздушные компрессора
Суппорт тормозной
Цилиндр тормозной
Цилиндр рабочий
Цилиндр главный
Тормозная камера
Элементы кузова
Моторы стеклоподъемников
Актуаторы замков
Механизмы стеклоподъемника
Детали подвески
Стойки стабилизатора
Шаровые опоры
Ступичные подшипники
Рычаг подвески
Детали двигателя
Клапан впускной
Клапан выпускной
Цилиндро-поршневая группа (ЦПГ)
Клапан электромагнитный
Коллектор впускной
Кольца поршневые
Насосы для перекачки жидкостей
Расходные материалы
Масло моторное
Масло трансмиссионное
Жидкость охлаждающая
Средства для ухода за руками
Патрубок воздушный
Крышка маслозаливной горловины
Шкивы коленвала
Клапан холостого хода ДВС
Переключатель подрулевой
Дроссельная заслонка
Сальники специальные
Рекламные материалы
Выбирая подходящие тормозные колодки для автомобиля, мы решаем более приземленную задачу, чем разработка системы мгновенной остановки поездов. Однако и с колодками все не так просто. С чего начать поиски нужных колодок, куда смотреть, чему верить? Попробуем разобраться.
Поскольку высшая честь для производителя — поставлять комплектацию на конвейеры автозаводов, то можно назвать три имени: Federal-Mogul, TMD Friction и Galfer. Эти компании лидируют в первичной поставке тормозных колодок для европейского рынка по легковой тематике. Крупнейший поставщик — Federal-Mogul.
Это еще не все. Автозаводу отдельно взятые колодки не нужны: его интересуют тормозные системы «под ключ». В частности, колодки должны быть совместимы различными электронными устройствами тормозной системы (ABS, EBD, EDS, ASR и т.п). Вот почему на конвейер колодки поставляются через производителей тормозных систем, крупнейшими из которых для европейских автопроизводителей легковых автомобилей являются TRW, Brembo, Continental (ATE), Akebono, CBI.
На оригинальной колодке крупно нанесен логотип автопроизводителя и логотип производителя тормозной системы. Поэтому конечные потребители иногда ошибочно полагают, что бренд, относящийся к логотипу производителя тормозной системы, и есть бренд реального производителя тормозной колодки.
Например, вот на эти: Ferodo,Wagner, Textar, Mintex, Pagid, Galfer, Brembo, ATE, TRW, Bosch, Icer, Remsa, LPR и др.
С номера оригинальной детали. Его найти несложно — в дилерском центре всегда подскажут. Деталь с таким номером могут производить несколько фирм. Но следует помнить, что оригинальная колодка будет по определению и самой дорогой. Если вопрос об экономии не стоит, то это — лучший выбор. Продукция, идущая на конвейер, распространяется в основном через авторизованные дилерские центры, но иногда поступает и в обычные автоцентры. Но уж если решили не экономить, то лучше платить у официалов. Это будет стопроцентное попадание «в оригинал».
А если хочется сэкономить? Тогда нас ждет продукция для вторичного рынка.
Ничем! Так обычно говорят производители. Мол, тот же конвейер, та же технология. Но не всегда это именно так. К примеру, если конвейерная колодка испытывается по десятку с лишним параметров, то ее вторичная подруга — преимущественно по трем. Это плотность крепления материала к несущей пластине, тест на сжимаемость фрикционного материала и динамометрические испытания по замеру трения. Это обязательные тесты для вторичного рынка Европы. На такую продукцию ставят клеймо R90 на соответствие одноименным правилам. Без этого клейма колодка не может быть продана на вторичном рынке в странах Евросоюза.
У них может быть несколько иной состав фрикционной смеси. Они могут чуть хуже тормозить, иметь меньший ресурс. Однако разница с оригиналом исчисляется несколькими процентами — не более.
Проблема совсем в другом. Соответствие правилам R90 не обсуждается — наличие клейма обязательно. Но номер такой колодки будет отличаться от оригинального, а потому для покупателя возможны приключения.
Какие — понятно, в общем-то… Предстоит обнаружить кросс-ссылку, которая выведет вас с номера оригинальной колодки на неоригинальную. Тут может помочь продавец — в профильных торговых точках всегда есть база данных: например, база TecDoc. В нее загружают информацию большинство серьезных поставщиков, в том числе и упомянутые выше.
Перед покупкой желательно сопоставить свою старую колодку с новой: компьютеры тоже умеют подвирать. Но и тут возможны «приключения»: следует помнить, что различия по внешнему виду вполне допустимы! Колодки могут отличаться, допустим, покрытием, которое снижает вибрации и шум. Колодка премиум-класса имеет, как правило, металлическую антишумовую пластину. А вот колодки эконом-класса и среднего сегмента — резиновое, типа мастики, как правило, с неровной поверхностью. По своим характеристикам эти типы покрытий могут быть идентичными, но металлическая антишумовая пластина выглядит намного эстетичнее и меньше подвержена повреждениям в сравнении с покрытием типа мастики.
Можно ли ставить такие колодки на дорогую машину? Тут опять некоторое лукавство — многое зависит от владельца. Один даже «старушку» будет гонять к официалам, другой сразу же после окончания гарантии уйдет «налево». И в этом случае он будет искать только бюджетный вариант.
Лучше всего — у тех же официалов: они, как правило, предлагают как оригинальные запчасти, так и более доступные по цене — для послегарантийных машин. Опять-таки, речь идет о надежности продавца.
Понятно, что к автодилерам поедут далеко не все, потому что изначальная цель поиска вторичных колодок была простая: сэкономить. Есть и более дешевые места — сетевые розничные магазины вроде «Авто-49», и интернет-магазины типа Exist. Но с этого момента опять начинается лотерея, потому что, не будучи специалистом, отличить колодки премиум-качества от собратьев более низкого ранга уже почти невозможно. Некоторые производители, например, Federal-Mogul (колодки Ferodo Premier) или Continental (колодки ATE), используют систему PrioSpot для защиты своей продукции от подделок. Однако простому смертному разобраться в этом очень тяжело.
Чаще всего это маркетинговый ход производителей. Практически любые колодки содержат керамику в том или ином процентном соотношении. В тех колодках, которые называют керамическими, как правило, процент содержания этих керамических частиц выше, чем в остальных.
Это идеальный материал для тормозных колодок. Он обладает высоким коэффициентом трения и стабильностью при высоких температурах. Почему его запретили — вопрос дискуссионный, но это уже давно свершившийся факт. Евросоюз отказался от него в середине 90-х. Взамен пошли органические соединения, сульфиды металлов, синтетические смазочные вещества и др. Раньше в асбестосодержащих колодках было около десятка компонентов, сейчас их 25.
Ее тоже объявили вредной. И теперь автопроизводители требуют от поставщиков, чтобы они поставляли на конвейер колодки с нулевым или низким содержанием меди в составе фрикционной смеси. Первым автомобилем в Европе, который стал оснащаться немедесодержащими колодками, стало новое поколение Mercedes-Benz S-класса, анонсированного в 2014 году. А с сентября 2015 года список пополнил Audi A4 — на конвейер по его производству идут колодки с нулевым содержанием меди от Federal-Mogul по технологии Ferodo Eco-Friction. Такие колодки при той же себестоимости лучше тормозят. И у них меньшая степень износа. Немедесодержащая колодка щадящим образом относится к тормозному диску и обеспечивает износ в паре колодка/диск до 60% ниже, чем при использовании медьсодержащей колодки. Сейчас все идет к тому, что вскоре одна замена колодки будет приходиться на одну замену диска, поскольку срок службы тормозной колодки увеличивается.
Сегодня — диск, конечно же. Как правило, 2–3 замены колодки — одна замена диска. Но диск не вечен, у него обычно есть маркировка по минимально допустимой толщине. Допустим она составляет 9 мм, однако человек упрямо может ездить до момента, пока диск не износится, скажем, до 4 мм. В этом случае выделяемое тепло уже не будет эффективно отводиться. Масса диска становится меньше, от перегрева он начинает деформироваться, его может «повести», а в худшем случае рабочая часть может отсоединиться от ступичной. Это — реальность.
На большинстве современных автомобилей колодки оснащены датчиками износа. Принцип работы простой — электрический контакт интегрируется в структуру фрикционного материала тормозной колодки. Считается, что колодка подлежит замене, когда остаточная толщина фрикционного материала на несущей пластине достигает значения 3 мм. Если он меньше 3 мм, то колодку надо менять, даже если нет датчика износа. При производстве любой тормозной колодки на стальную несущую пластину наносят термоизоляционный слой толщиной 2–3 мм. Когда колодка изнашивается, вы уже тормозите не фрикционным материалом, а именно этим составом. А при полном износе со стальным диском контактирует уже стальная несущая пластина колодки — здесь уже начинается активный износ диска.
Да, это очень желательно. Общее пожелание понятно: в начальный период хорошо бы не ездить излишне активно, а также не перегружать машину. А рекомендуемый алгоритм притирки такой: торможение со скорости 80 км/ч до 30 км/ч — и так 20 раз с перерывом примерно 30 секунд. Это позволяет сгладить вершины микронеровностей пары колодка/диск.
Вообще-то, ни один профессионал такого издевательства не посоветует, поскольку колодка — это критически важный элемент безопасности автомобиля. Но, если исходная колодка взята для премиум-автомобиля похожего класса, и фрикционная смесь обеспечивает требуемую эффективность торможения, скажем, тормозные диски одного размера, а мощность двигателя и модели более-менее схожи, то, в принципе, это не очень критично. Если отпилить колодку по размерам и она подойдет, то она, скорее всего, будет работать. Однако распиливание колодки — риск образования скрытых разрушений фрикционного материала, а также никакой гарантии по точной геометрии колодки. Это чревато заклиниванием колодки в суппорте в процессе эксплуатации. В общем, лучше не надо.
Тут не нужно путать качество колодок и идентичность их характеристик. На ту же Калину это будут качественные колодки, но сделанные из совершенно другой смеси! Она подобрана под мощность двигателя и прочие характеристики автомобиля. Естественно она будет дешевле и меньше по размерам. Для Калины, вероятнее всего, она будет и более компактной.
Да. Производитель такие параметры не регламентирует. Главное назначение колодки — это эффективность торможения. А вот уже шум, понятно, что это нежелательное явление, вторичное. Первичное — это эффективность торможения и безопасность.
***
Все вышеприведенные советы по выбору колодок, на мой взгляд, хороши только для опытного человека, который «в теме». Что до новичков, то им искренно советую прибегнуть к помощи такого человека. В этом, на мой взгляд, нет ничего унизительного.
Счастливого пути!
Фото: компании-производители
Пилот-испытательЕсли вы пропустили оригинальный рассказ об обновлении тормозных колодок Street Road Track, посмотрите его на http://www.bendix.com.au/news/bendix-test-pilot-street-road-track-brake-pad- обновление
Еще в мае мы начали программу тестовых пилотов Bendix, установив комплект тормозных колодок Street Road Track на мотоцикл Gen-F HSV Clubsport R8 Брэда Хисмана.В этом месяце мы вернемся в Heasman Steering, чтобы посмотреть, как с ним обращаются.
Просто чтобы освежить наши воспоминания; Брэд использует свой R8 в качестве ежедневного водителя, добираясь до мастерской и обратно, но он также проводит много времени на шоссе, добираясь до сельской местности и поездок между штатами. После обновления площадки SRT он также участвовал в трех гонках на треках, в том числе в Motor Magazine Hot Tuner Challenge в Sydney Motorsport Park. Постоянное торможение — необходимость для Брэда.
Чтобы соответствовать стилю вождения Брэда, ему требовалась универсальная уличная / трековая подушка; мы порекомендовали прокладки Bendix Street, Road Track, так как они отлично подходят для улицы и время от времени трек-дня.
Бендикс: Итак, Брэд, как ты нашел наши тормозные колодки Street, Road, Track?
Брэд Хисман:
Тормозные колодки SRT ПРЕКРАСНЫЕ! Я обнаружил, что SRT совершенно разные по сравнению с моим предыдущим набором тормозных колодок, и хотя я получаю все больше и больше опыта за рулем автомобиля, я должен сказать, что SRT оказали огромное влияние на улучшение управляемость и время прохождения круга. Я действительно доволен ими по сравнению с моим мрачным опытом работы с предыдущим набором колодок.После всего лишь одного дня трека с моим предыдущим набором колодок мои роторы были покрыты лаком, поэтому я очень рад, что Bendix порекомендовал мне SRT.
В мой первый трек-день с установленным SRT я сразу почувствовал повышение эффективности торможения. Огромная разница! После нескольких резких торможений в зонах интенсивного торможения в конце двух прямых на Wakefield Park Raceway я почувствовал, что у меня есть уверенность, что я смогу довести машину до предела. Мне было так весело, что я не хотел уходить в конце дня! Пэды также хорошо работают на улице с минимальным шумом, очень плавным ощущением педали и потрясающим «укусом».Честно говоря, меня очень удивило минимальное количество пыли на моих дисках. С тех пор я проехал 3 трек-дня и ежедневно без проблем ездил на машине. Я продана. Я думаю, что смогу провести еще несколько трек-дней на этом сете, но после того, как они закончатся, я определенно получу еще один сет.
Для получения дополнительной информации о Bendix Street Road Track посетите: http://www.bendix.com.au/content/bendix-brakes-performance-street-road-track-srt
| ||
| ||
| ||
|
Вам нужны высокопрочные и надежные тормозные комплекты для вашего автомобиля? Тормозная система играет жизненно важную роль в обеспечении безопасности водителя и пассажиров. Шумные тормоза и другие проблемы с торможением указывают на то, что пришло время заменить старые комплекты. Однако можно встретить тормоза разных марок, и одна из них — Bendix.Компания Bendix представила ряд тормозных комплектов, и вы можете найти наиболее подходящий для себя. Мы выбрали тормозные комплекты самого высокого качества от Bendix. Вы можете сравнить характеристики каждого из этих продуктов и совершить покупку.
Статьи по теме Лучшие тормозные колодки для Toyota Tacoma
| Продукты | Тип | Характеристики |
Free Bendix | ||
| Тормоза Bendix 872 | Тормозные колодки | Без меди Стабильная производительность Высокопрочный |
| Bendix Severe Duty Rotor SDR5932 | Тормозной диск | Стандарты freeOE Покрытие |
| Тормозные колодки BENDIX 677 | Тормозные колодки | Без меди Прочная конструкция Промышленный стандарт |
| Bendix Premium Без меди CFC866 Тормозные колодки | Без меди -l asting |
Каждая упомянутая модель имеет невероятное качество обслуживания.Однако некоторые из них будут лучше других благодаря типу изготовления и качеству. Здесь мы покажем вам обзор тормозов Bendix, который может помочь вам в выборе.
Bendix Premium Copper Free CFC914 (Лучшее для прочной конструкции)Тормозные колодки Bendix — это нечто большее, чем обычные модели. С вниманием к каждой детали компания Bendix разработала тормозные колодки для вашего автомобиля. Мы не обнаружили изъянов в конструкции, и вы можете выбрать ее для разных автомобилей.Роторы Bendix, совместимые с этими колодками: PRT1471, PRT5287, PRT5232, PRT5400, PRT5767, PRT5714, PRT6145, PRT6206, PRT6184, PRT6207 и PRT6222.
ХарактеристикиКомпания Bendix известна тем, что предлагает качественную продукцию по очень разумной цене. Тормоз Bendix 872 — один из самых популярных комплектов у потребителей. Когда вам нужно заменить оригинальные тормоза, вы можете предпочесть этот продукт для своего автомобиля. Прочная конструкция и безупречные характеристики сделали этот тормоз идеальным выбором для владельцев транспортных средств.Уточняйте цену на Amazon.com.
ХарактеристикиПлюсы
Минусы
Качественные материалы являются основными причинами выбора этих тормозов.
Тормоза Bendix 872Bendix предлагает лучшую серию продуктов для вашей тормозной системы, и этот тормозной ротор может стать идеальным выбором для различных автомобилей. Роторы для тяжелых условий эксплуатации дают максимальную отдачу от ваших инвестиций.Используйте эти роторы в течение нескольких лет без риска повреждения.
ХарактеристикиПлюсы
Минусы
Известный бренд предлагал некоторые товары с этими тормозными колодками. С этим пакетом вы получите детали оборудования и тормозную смазку. Кроме того, вы можете использовать смазку для поддержания работоспособности тормозной системы.
Bendix Ротор для тяжелых условий эксплуатации SDR5932Мы подобрали для ваших автомобилей очередную упаковку качественных тормозных колодок. Эти тормозные колодки позволяют более безопасно управлять автомобилем. Надежный бренд предлагает широкий ассортимент продукции для автомобилей, и эти тормозные колодки — одна из них.
ХарактеристикиПлюсы
Минусы
Эти тормозные колодки от известного бренда усовершенствовали свою конструкцию, сохранив высокую стабильность и производительность. Вы можете уверенно водить машину.
Тормозные колодки BENDIX 677CFC866 — один из лучших комплектов задних тормозных колодок.Эти тормозные колодки, изготовленные из качественных материалов, отличаются высокой стоимостью и долговечностью. Колодки с прецизионной обработкой обеспечивают наилучшее торможение. Bendix предлагает лучшие тормозные колодки, чем его конкуренты.
ХарактеристикиПлюсы
Минусы
Эти тормозные колодки легко устанавливаются , так как в комплект входит необходимое оборудование. Кроме того, вы получите сумочку и тормозную смазку. Тормозная система совместима с моделями автомобилей Chrysler, Dodge и Mitsubishi.
Руководство по покупке лучших тормозов BendixПлавное вождение — один из наиболее важных факторов при выборе тормозов. Без качественных тормозов поездка может быть рискованной. Лучше сосредоточиться на некоторых аспектах, чтобы приобрести качественные тормоза для своего автомобиля.
Совместимость тормозных комплектовЧтобы обеспечить оптимальные стандарты производительности, вы должны купить инструмент, хорошо совместимый с вашим автомобилем. Например, когда вы покупаете тормозные колодки и тормозные колодки, они должны работать с вашими тормозными дисками и другими компонентами.Качественные тормозные системы совместимы с большинством моделей автомобилей.
Плавные остановкиЛучшие тормозные системы гарантируют, что ваш автомобиль может мгновенно остановиться на любой скорости. Таким образом, вам придется вложиться в комплект качественных тормозов. Благодаря высококачественной тормозной системе вы можете управлять автомобилем, не беспокоясь о скорости.
Прочная конструкцияВы не любите покупать тормоза несколько раз. Лучше покупать тормоза с очень прочной конструкцией.Надежные производители делают правильный выбор из материалов, устойчивых к ржавчине и не вызывающих вибрации. Вы можете поискать тормозные комплекты с усиленной конструкцией.
Тормозные комплекты Bendix не содержат меди. Вы знаете, что медь — один из важных элементов, загрязняющих водоемы. Таким образом, поскольку этот надежный бренд не использовал медь в своей продукции, он предлагает экологически чистые тормозные колодки и тормозные колодки.
Какие роторы лучше всего работают с тормозами Bendix ?Лучше избегать использования роторов разных марок. Вы можете найти высококачественные роторы Bendix, которые идеально сочетаются с вашими тормозами. У вас не будет проблем с совместимостью.
Легко ли установить эти тормоза Bendix?В установке тормозов Bendix нет ничего сложного. Вам необходимо следовать инструкциям по установке тормозной системы. Вы можете прочитать руководство производителя, чтобы завершить процесс установки.
Как я могу убедиться, что тормоза Bendix подходят к моему автомобилю ?Вы можете прочитать этикетку на тормозном пакете. Подробная информация о моделях автомобилей, совместимых с вашими тормозами.
Есть ли проблема с пылью с тормозами Bendix?Нет, это одно из преимуществ этих фирменных тормозов. В то время как другие тормозные системы производят пыль, тормоза Bendix сохраняют ваши колеса в чистоте.
Как долго прослужат ваши тормоза?Вам может потребоваться замена тормозных колодок после поездки на автомобиле каждые 75 000 км.Но некоторые колодки нуждаются в замене после 25000 км пробега.
Вы решили приобрести лучшие тормоза Bendix для своих автомобилей? Тогда вы можете прочитать наш обзор и найти подходящую модель. Проверяйте совместимость при выборе тормозов для вашего автомобиля.
SSBC (известная как Stainless Steel Brakes Corporation) хорошо известна, когда впервые применила тормозной суппорт из нержавеющей стали для данной модели автомобиля; Корвет и Мустанги 1975 года.SSBC предлагает компонент тормозной системы и полную линейку преобразований тормозных дисков, обновления тормозов для всех моделей автомобилей, включая специализированные, престижные и старые модели.
Тормозные колодкиSSBC являются одной из их производственных линий и обладают следующими характеристиками, которые делают их лучшими:
Для достижения наилучших результатов по классам SSBC 3 тормозные колодки, основанные на его характеристиках: тормозные колодки Big Bite, полуметаллические тормозные колодки и тормозные колодки High Performance.В разделах «Тормозные колодки Big Bite» и «Тормозные колодки High Performance» есть 2 классификации: передние и задние тормозные колодки. У вас есть много разработок, чтобы выбрать из каждой из этих различных категорий.
SSBC Дополнительные ресурсы:
Wagner Brake — лидер в области автомобильных тормозов и освещения, предлагает передовые решения для замены тормозной системы и освещения. Компания следит за тем, чтобы все выпускаемые ею продукты соответствовали стандартам OEM или превосходили их.Они известны как новаторы в тормозных технологиях для всех типов транспортных средств.
Wagner предлагает три категории тормозных колодок. Вот преимущества их тормозных колодок перед остальными:
Wagner тормозные колодки предлагаются в 4 вариантах.Wagner OE разработан для пикапов, внедорожников и кроссоверов, чтобы добиться отличных характеристик трения. Wagner TQ спроектирован как моноблочный бренд, который более тихий в использовании. Wagner QS предназначен для восстановления новых характеристик автомобиля и, наконец, Wagner SD, разработанного в экстремальных условиях. Чтобы узнать больше о деталях, вы можете проверить на следующих веб-сайтах.
Wagner Полезные ресурсы:
Компания Bendix начала свою деятельность в 1924 году.Им удалось создать два подразделения: военное и коммерческое. Это слияние с AlliedSignal, которая, в свою очередь, стала корпорацией Honeywell в 1999 году. В 2013 году запускается линейка продуктов Honeywell и Bendix STOP. В 2014 году Honeywell предоставила MAT Holdings, INC лицензии на дальнейшее использование своего товарного знака на своей автомобильной продукции, которая будет продаваться в США. Сегодня MAT Holdings, INC продолжает видение Bendix. Несмотря на то, что компания столкнулась с трудностями, их имя в автомобильной промышленности по-прежнему присутствует и по-прежнему предлагается полный пакет тормозных систем.
Тормозные колодки Bendix входят в комплект каждой тормозной системы. В этой части остановимся на особенностях тормозных колодок.
Пакет Bendix включает 3 линейки продуктов: STOP от Bendix, Bendix Premium и Bendix Fleet Metlok. Известные тормозные колодки от Bendix идут в комплекте с тормозным диском и колодками.Хотя эти тормозные колодки разработаны с учетом различных преимуществ, которыми они обладают.
Дополнительные ресурсы:
APC Automotive Technologies находится в Северной Америке. Ведущий поставщик вторичного рынка автомобильной промышленности. Компания была основана еще в 1927 году и начала поставлять выхлопные газы и выхлопные газы. Имея более 450 000 квадратных футов производственных площадей, новые технологии и современные процессы, они поддерживают свое присутствие на рынке в течение многих лет.Они предложили универсальное решение для автомобильных и коммерческих запчастей.
Их бренд тормозных колодок известен как StopTech со следующими характеристиками:
Чтобы обеспечить высокое качество, они смогли их тормозные колодки можно разделить на 9 вариантов.: Тактические тормозные колодки Police Duty, спортивные тормозные колодки StopTech, тормозные колодки StopTech Street, тормозные колодки StopTech Street Select и, наконец, тормозные колодки StopTech Racing. Он состоит из различных соединений, которые подразделяются на четыре: соединение SR30, соединение SR32, соединение SR33 и, наконец, соединение SR34.
Чтобы узнать больше о тормозных колодках StopTech, посетите APC Automotive Technologies по предоставленным ссылкам.
Дополнительные ресурсы:
EBC Brakes до сих пор остается частной компанией.Они считаются мировым лидером в области производства компонентов тормозной системы. Они запускают свой первый послепродажный рынок в 80-х годах в Европе. В середине 1980-х они смогли выйти на рынок США. У них есть широкий спектр продуктовых линеек тормозных систем для автомобилей, мотоциклов, скутеров, грузовиков и горных велосипедов. Кроме того, они с гордостью заявляют, что их тормозные колодки производятся на собственных заводах в Великобритании и США, а тормозные диски и диски мотоциклов производятся на их заводе в Великобритании.
Вот некоторые из общих характеристик тормозных колодок EBC Brakes:
EBC Brakes — это универсальное решение для различных типов тормозных колодок. Они предлагают варианты тормозных колодок для автомобилей, мотоциклов, скутеров, грузовиков, горных велосипедов и особенно гоночных автомобилей.
Их более или менее 5-8 спроектированных, которые могут быть предложены в каждом типе транспортного средства. Он был классифицирован на основе компонента и его характеристик.
Эти функции подробно описаны на их веб-сайтах, которые мы также предоставили ниже.
EBC Другие ресурсы:
ATE заявлен как глобальный бренд с линией «Simply Unstoppable». он работает в отрасли более 100 лет и по-прежнему рассчитывает добиться большего успеха в отрасли.ATE производила изнашиваемые детали для тормозов, гидравлических частей, а также специальные инструменты и испытательное оборудование для автомобильной промышленности.
Их премиальные высококачественные тормозные колодки известны своими:
ATE предлагает своим клиентам в общей сложности 150 компаундов колодок, каждая из них отлично работает.Что отличает специальные тормозные колодки ATE от других, они предлагают идеальные тормозные колодки для каждой отдельной модели автомобиля.
Дополнительные ресурсы доступны на веб-сайтах их компаний из информации, цитируемой ниже.
Ресурсы ATE:
Febi Bilstein и SWAG — часть успешной глобальной группы Bilstein. Колодки обеих марок, поставляемые этими двумя дочерними предприятиями, занимают стабильную долю рынка автомобильной промышленности.
Bilstein — это семейное предприятие, специализирующееся на рынке запчастей для легковых и коммерческих автомобилей. Их продукция включает в себя более 37 000 технических изнашиваемых деталей для обоих типов. Компоненты двигателя, детали трансмиссии и детали подвески — это лишь некоторые из предлагаемых ими продуктов. Тормозные характеристики Bilstein сделали их известными в отрасли.
Тормозные колодки Febi Bilstein и колодки SWAG — одни из высококачественных продуктов для тормозных систем, известных во всем мире.Каждая из марок тормозных колодок отличается друг от друга.
Краткий обзор некоторых преимуществ прокладок Bilstein:
Кроме того, Bilstein предлагает широкий ассортимент различных тормозных колодок для легковых и коммерческих автомобилей. Более подробные характеристики их продуктов доступны в их каталоге.
Полная информация о тормозных колодках Bilstein и других предлагаемых ими продуктах доступна только зарегистрированным пользователям на странице их компании. Бесплатная регистрация на сайте их онлайн-каталога.
Дополнительные ресурсы:
Ferodo начала свою деятельность в 1897 году, и в то время их продукцией были тормоза для конных повозок. Еще в 1902 году они представили свои самые первые тормозные накладки, созданные на основе технологий.Они обслуживают легковые автомобили, грузовые автомобили, а также гоночные автомобили из своей автомобильной продукции от тормозных накладок и тормозных систем. Они утверждают, что это универсальное решение для тормозов.
Некоторые характеристики тормозных колодок Ferodo приведены ниже:
У Ferodo есть 3 основные категории тормозных колодок, которые могут быть предложены из их тормозных колодок Ferodo®Premier, которые разработаны с учетом потребностей грузовых автомобилей для обеспечения отличных тормозных характеристик.Инвестируя в свой научно-исследовательский центр, они могут выпустить свои тормозные колодки ECO-FRICTION как обновленную версию более поздних тормозных колодок. Они также могут предложить тормозные колодки Racing, предназначенные для гоночных автомобилей.
Следующее, процитированное выше, является лишь проблеском их продукции тормозных колодок, если вы хотите узнать больше, посетите следующие ресурсы.
Тормоза Ferodo Ресурсы:
AISIN Europe была основана в 1971 году как корпорация с общим объемом 4 279 800 акций.Группа компаний AISIN может предложить продукцию практически для всей автомобильной отрасли, а также трансмиссии. Эти продукты включают систему сцепления, систему двигателя, систему трансмиссии, систему охлаждения, тормозные системы и автомобильные жидкости.
Особенности тормозных колодок AISIN, которые выделяют их среди остальных, включают:
У этой компании есть только один разработанный тормоз колодки для каждой из моделей автомобилей, которые они обслуживают.
Для получения более подробной информации о компании. Посетите на их сайте ссылку.
Другие полезные ресурсы Aisin:
Textar работает уже более 100 лет. Основанная в 1913 году как торговая компания, которая сейчас совершенствуется, чтобы обеспечить высочайший комфорт торможения во всем мире. Они являются производителем комплектных деталей тормозной системы, которые используются как в современных автомобилях, так и в европейских коммерческих транспортных средствах.
Тормозные колодкиTextar пользуются большим спросом из-за следующих характеристик:
Textar производит тормозные колодки, разработанные для легковых и грузовых автомобилей по-разному. Всего было изготовлено 1600 идеальных тормозных колодок для различных пассажирских моделей. Они добились успеха в своем бизнесе запасных частей благодаря запуску своего TEXTAR EPAD.Что касается грузовых автомобилей, то тормозные колодки рассчитаны на экстремальные условия. У них есть 5 различных конструкций на выбор: стальная пластина с латунными штифтами, литая пластина с латунными штифтами, литая пластина с литыми штифтами, стальная пластина с сварной сеткой и, наконец, легкая пластина со штифтами.
TEXTAR EPAD — это их последняя выпущенная категория тормозных колодок. Вся информация подробно размещена на их сайте.
Другие ресурсы TEXTAR:
AP Racing заявила, что является ведущим производителем высокопроизводительных тормозов и сцеплений для всех типов транспортных средств.Это была британская компания, которая может поставлять автомобили более чем 30 лидерам автоспорта. У них есть собственный стандартный производственный процесс в своей компании, благодаря которому их продукция достигает своего качества и доверия потребителей.
Вот некоторые преимущества тормозных колодок API Racing:
Ассортимент тормозных колодок API Racing состоит из материалов 5 классов, используемых в 15 формах колодок.Они имеют уникальную конструкцию тормозных колодок, названных профилями колодок суппорта. Они также предлагают карбоновые тормозные колодки для гонок F1 и спортивных автомобилей.
На их веб-сайте приводится более подробная информация о том, как они могут добиться качества своих тормозных колодок. Вы можете использовать указанные ниже ресурсы.
Дополнительные ресурсы:
Головной офис SBS в одном здании, расположенный в Свендорге, Дания, специализируется на тормозных решениях для езды на велосипеде.Компания производила тормозные колодки в четырех различных производственных процессах для органических, спеченных и гоночных материалов, а также материалов для ветряных турбин.
Тормозные колодкиSBS защищают широкий спектр старых и новейших моделей велосипедов. Компания ожидает, что он будет обновляться с учетом новейших изменений в типах мотоциклов.
Гоночные колодкипроизводства SBS использовались в престижных соревнованиях, таких как World Superbike, MotoAMerica, World Endurance и других сериях. Колодки SBS для гонщиков включают в себя 1800 наименований продукции из 12 видов фрикционных материалов.
Решения для фрикционных тормозов SBS разделены на 6 категорий тормозных колодок SBS, что позволяет легко находить точные колодки для своих клиентов.
Есть накладка, специально разработанная для пользователей, которые время от времени увлекаются приключениями, а также для моделей в американском стиле.
Другая категория доступна и предназначена для гонок, бездорожья, ATV / UTV и более простых типов велосипедов, таких как скутеры.
Заглядывая в будущее, SBS недавно признает, что они внедрили технологию NRS с помощью Nucap.Предлагая колодки SBS дополнительные атрибуты улучшения от этого
Тормозные колодки SBS, которые могут предложить следующие характеристики:
Если вы ищете универсальный магазин колодок для мотоциклов, SBS может быть хорошим выбором.Дополнительные ресурсы ссылки на официальный сайт SBS перечислены ниже.
Дополнительные ресурсы SBS:
Hawk Performance является официальным дистрибьютором CARLISLE. Carlisle, основанная в 1917 году, с годами преодолевает препятствия в бизнесе. Они предлагали услуги в широком спектре отраслей в области производства строительных материалов, соединительных технологий, гидравлических технологий, тормозов и трения и, наконец, продуктов для общественного питания.
В 2008 году производство тормозных накладок стало частью Carlisle Brake and Friction. Их тормозные колодки хорошо известны как продукт компании Hawk Performance, являющейся их основным официальным дистрибьютором.
Вот некоторые особенности тормозных колодок Hawk Performance:
Тормозные колодки Hawk Performance подразделяются на пять категорий в зависимости от типа транспортного средства и используемого материала. Эти тормозные колодки известны как HPS 5.0, Performance Ceramic, LTS, Super Duty и HPS.
Каждая категория продуктов имеет свои преимущества, как описано на веб-сайтах их компании. Вы можете использовать предоставленную ссылку для получения дополнительной информации.
REMSA произвела и поставила более 130 миллионов тормозных колодок в год.Тормозные колодки REMSA востребованы во всем мире благодаря качеству и высокой производственной мощности компании.
Широкий диапазон может охватывать до 99% американских, корейских, японских, европейских и австралийских автомобилей. Фирменная линейка тормозных колодок обслуживает как легковые, так и грузовые автомобили.
ХарактеристикиOE достигаются с помощью колодок REMSA. Подразделяются на две категории тормозных колодок — REMSA красные для европейских приложений и REMSA UC для других.
Тормозные колодки REMSA улучшают характеристики продукта, и его преимущества заключаются в следующем:
Кроме того, REMSA доверяет Flexible Drive как своего официального дистрибьютора на рынке .
Чтобы узнать больше о подушках REMSA, перейдите по ссылкам на официальном сайте ниже.
Другие ресурсы:
Jurid предлагает детали тормозной системы как для легковых автомобилей, так и для легких грузовиков, а также для тяжелых коммерческих и грузовых автомобилей. Компания специализируется на применении европейских моделей.
Jurid — это превосходный бренд тормозных систем и один из лидеров рынка оригинальной продукции и послепродажного обслуживания.
Компания Jurid с гордостью предлагает экологически чистые тормозные колодки.Jurid посвятила время обширным исследованиям и испытаниям, чтобы вывести прокладки из своей линейки продуктов.
Для легковых автомобилей они могут предложить инновационные тормозные колодки Jurid с низким или нулевым содержанием меди и Jurid White. С другой стороны, колодки Jurid разработаны для нужд от легких до тяжелых коммерческих автомобилей.
В целом преимущества и преимущества тормозных колодок Jurid:
Тем не менее, тормозные колодки Jurid имеют ограниченный диапазон действия; их колодки пользуются доверием производителей оригинальных комплектующих фургонов, грузовиков, прицепов и автобусов.Для европейских автомобилей тормозные колодки Jurid — разумный выбор.
Чтобы узнать больше о тормозных колодках Jurid, вы можете ознакомиться с доступными ресурсами, указанными ниже.
JURID Дополнительные ресурсы:
ICER Brakes — ведущий европейский мировой производитель эффективных тормозных систем. Возможности ICER обрабатывать более 22 миллионов деталей тормозов, которые распространяются в 70 странах мира.
Тормозные колодки ICER доступны для легковых и промышленных автомобилей.
ТехнологияNRS также применяется ICER Brakes в процессе производства колодок для увеличения добавленной стоимости продукции.
В настоящее время ICER Brakes имеет до 200 различных формул материалов, чтобы удовлетворить потребности рынка в легковых автомобилях. Что касается промышленного типа, используется современное сырье, волокна и смазочные материалы, а также армируются 2 специальными смесями для формулы с двойной матрицей.
Характеристики таких тормозных колодок ICER:
Для получения дополнительной информации о тормозных колодках ICER вы можете проверить на их официальном сайте, доступном ниже.
ICER Дополнительные ресурсы:
ASIMCO Technologies — крупный независимый производитель автомобильных компонентов со штаб-квартирой в Пекине, Китай.
ПродукцияASIMCO распространяется по всему миру и демонстрирует стабильный спрос на рынке. Компания имеет два рыночных подразделения в Китае и США. Одной из продуктовой линейки, предлагаемой компанией, являются тормозные колодки ASIMCO. По этой причине они включены в этот ТОП OEM для тормозных колодок.
ASIMCO — это имя, которому доверяют, благодаря своим качественным и безопасным характеристикам тормозных колодок. Они продавали продукцию в комплекте, то есть прокладка премиум-класса вместе с тормозными колодками уже включена в упаковку.
Преимущества тормозных колодок ASIMCO:
42
Дополнительные ресурсы:
LPR работает в мировой автомобильной промышленности с производственными предприятиями в Европе и странах США. Торговая марка LPR представлена более чем в 76 странах мира.
LPR Brakes — это запасные части, сертифицированные ISO, IDIADA и FERRARI более десяти лет.
Тормозные колодкиLPR предлагаются в широком ассортименте для популярных производителей оригинальных комплектующих.
Чтобы узнать больше о тормозных колодках LPR, посетите официальную страницу компании, указанную ниже.
Дополнительные ресурсы:
FAST производит запасные части для легких коммерческих автомобилей, а также легковых автомобилей. Основное внимание компания уделяет деталям для автомобилей Fiat Group, Iveco, Renault и PSA. Поскольку FAST специализируется на автомобилях типа фургон или LCV.
КолодкиFAST для этого типа LCV признаны европейскими покупателями. Предлагается обширный ассортимент продукции этого типа, поэтому FAST называют «Экспертами по LCV».
FAST — хороший выбор для качественных тормозных колодок для фургонов. Если вы хотите узнать больше о фрикционных изделиях и других запасных частях компании, доступные ресурсы перечислены ниже.
Дополнительные ресурсы:
ABS Brakes признан на рынке, а также включен в список ведущих производителей суппортов OEM.
Помимо суппорта, на рынке также признаны колодки с АБС. Широкий ассортимент как европейских, так и азиатских автомобилей покрывается линейкой продуктов ABS.
ABS Brakes насчитывает более 1450 тормозных колодок для легковых автомобилей.
Такие тормозные колодки, распространяемые ABS, имеют следующие особенности и преимущества продукта:
Дополнительные ресурсы:
Thought Delphi Pads входит в портфель Aftermarket компании Delphi Automotive, переименованной в Aptiv.
Компания объединила преимущества оригинального оборудования и послепродажного обслуживания, чтобы запустить эту линейку продуктов Delphiner.
КолодкиDelphi предлагаются в широком ассортименте коммерческих и легковых автомобилей.
Тормозные колодки, производимые Delphi, имеют высокое качество продукции, например:
Пэды Delphi распространяются под управлением Delphi Technologies, подразделения компании Dephi. Чтобы узнать больше о колодках Delphi и других тормозных продуктах из них, вы можете ознакомиться с другими ресурсами, перечисленными ниже.
Дополнительные ресурсы:
Эта статья была разработана, чтобы помочь определить различные характеристики тормозных колодок от ведущих OEM-компаний. Каждый из них имеет свои преимущества перед фрикционными тормозами. На сегодняшний день керамические тормозные колодки оказывают большое влияние на спрос, поскольку они являются наиболее инновационными для этого продукта.Имеются отзывы о тормозных колодках из керамического компонента. В любом случае, мы надеемся, что эта статья будет полезна в качестве вашего руководства по поиску лучшего OEM-производителя тормозных колодок.
Smack bang посреди Kings Highway (B52) Нового Южного Уэльса находится гора Клайд, которая заставляет путешественников спускаться по медленному, крутому и извилистому спуску.
Слева пассажиры сталкиваются с отвесной скалой, через которую проложена дорога; Справа водитель отделен от пугающе крутой долины эвкалиптов и высоких папоротниковых деревьев узкой автомобильной полосой.Этот маршрут с серией поворотов и пандусов требует твердой руки за рулем и приличного набора тормозов.
Однако, в последний раз, когда мы ехали по маршруту, мы ехали на полностью загруженном автомобиле Hilux, который тащил прицеп для кемпинга, и мы обнаружили, что находимся в тупике на ученика-водителя, который ехал значительно ниже предельной скорости. Поскольку в поле зрения не было пандуса безопасности, наши возможности были ограничены: столкнуться с тихоходным семейным седаном; используйте стену обрыва как дополнительный тормоз; свернуть на встречку; или аварийный тормоз… жесткий.Мы решили пожертвовать тормозами. Мы достигли безопасного результата, но вскоре поняли, что результатом нашего уклонения стал перегрев тормозов.
Первым признаком было то, что некоторые из наших индикаторов колесных гаек расплавились; Вторым предупреждением было ощутимое дрожание тормозов, которое последовало, когда они остыли. Мы могли бы просто их обработать, но, проработав более 200 000 км, мы решили усовершенствовать тормозную систему Hilux.
В подобных обстоятельствах мы обычно обнаруживаем, что разговор с товарищами — это рецепт успеха.Итак, мы заглянули к нескольким механикам и товарищам по ралли — мы все знаем, что конкурентоспособные гонщики злоупотребляют своими тормозами. Их совет был последовательным, и сначала нам сказали купить тормозные колодки Bendix 4WD / SUV. Затем они посоветовали нам соединить тормозные колодки с некоторыми дисковыми роторами Disc Brakes Australia (DBA) 4×4 с прорезями для передних колес, а затем закончить все это, модернизировав задние барабаны до дисков.
Рады, что мы получали одни и те же советы из разных сторон, мы решили, что, прежде чем расстаться с нашими кровно заработанными деньгами, было важно выяснить, почему все, казалось, читали из одного сборника рассказов тормозных болванов.Ответы были довольно убедительными.
Bendix — опытный специалист в тормозной промышленности, производящий в Австралии с 1955 года, что делает его ведущим производителем тормозных колодок в Австралии. Сегодня Bendix Brakes — крупнейший в Австралии производитель фрикционных материалов.
Преимущества тормозных колодок Bendix для 4WD / SUV заключаются в производительности и долговечности. Наши товарищи считают, что Bendix на высшем уровне по своей эффективности, и мы уверены, что без необходимости приработки они выдержат нагревание, вызванное частым торможением во время езды по городу, а также требования буксировки. и бездорожье.
Как свидетельство силы Bendix, ни один из наших приятелей-копателей гравия не видел, чтобы эти тормоза вышли из строя. В то время как технические объяснения высоких характеристик тормозов начали становиться более глубокими, они связаны с инновациями в технологиях и новыми фрикционными материалами, к которым Bendix получает доступ в силу своего аффилированности с Honeywell, одной из крупнейших в мире аэрокосмических компаний. Мы не занимаемся ракетостроением, но это звучало обнадеживающе.
Когда дело доходит до останавливающего действия, не существует универсального решения.Тормозные колодки должны быть соединены с совместимыми роторами, и мы были рады обнаружить, что тормоза Bendix хорошо сочетаются с щелевыми роторами DBA серии 4×4 Survival.
Роторы с прорезями имеют повышенную охлаждающую способность, чем большинство OME, что дает им преимущество в ситуациях, когда резкое торможение может происходить короткими импульсами.
Основным преимуществом роторов DBA является способность более равномерно поглощать и рассеивать тепло и выдерживать более высокие температуры дольше, чем у их конкурентов.Сила роторов DBA отчасти обусловлена системой вентиляции «лапа кенгуру», разработанной и изготовленной в Австралии. Эта конструкция состоит из 144 колонн и колонн ромбовидной и каплевидной формы, расположенных между поверхностями ротора, которые помогают рассеивать тепло и увеличивают способность роторов противостоять деформации.
Согласно маркетинговым рассуждениям, эти роторы на 20 процентов холоднее, чем роторы с прямыми лопастями. Особенность дизайна в том, что он имитирует отпечаток лапы кенгуру — отсюда и название.
Изогнутые прорези роторов DBA гасят вибрацию, что обещает снизить шум и обеспечить более плавное торможение. Также имеется больше точек выхода для прорезей для выпуска газов, образующихся при торможении, что увеличивает трение колодок с ротором. Короче говоря, щелевые роторы DBA обещают высокую производительность в условиях продолжительного резкого торможения, например, при спуске с горы или при буксировке — именно то, что мы искали.
После небольшого обнюхивания мы обнаружили, что серия роторов DBA 4×4 Survival представлена двумя моделями: конструкция слота T2 начального уровня ориентирована на ежедневных водителей, которые любят буксировку и бездорожье на обочине; а более совершенная конструкция разъема T3 предназначена для серьезных внедорожных или тяжелых буксировочных работ.
Чем они отличаются? Во-первых, две модели имеют разные конструкции слотов. И, когда мы говорили с DBA, мы узнали, что серия T3 также подвергается термообработке по-разному при производстве, чтобы противостоять давлению избыточного тепла, связанного с резким торможением в автоспорте или при работе с загруженными транспортными средствами, такими как полноприводные туристические автомобили.
В итоге мы рекомендовали T2 как лучший вариант. Осталось только заказать тормоза Bendix и роторы DBA.
После установки мы протестировали наши новые тормоза в различных условиях: без нагрузки, с частичной и полной нагрузкой, и, независимо от обстоятельств, модернизация явно привела к более мощному торможению.В сочетании с контроллером электрического тормоза REDARC Tow-Pro Classic наша установка с прицепом для кемпинга останавливалась на половине дистанции, которую мы достигли ранее, что было очень впечатляюще.
Наш штурман, который занимается со своей долей ненадежных водителей в утренних поездках на работу, считает, что новая настройка тормозов уже спасла ее бекон — отключив ее всего через несколько дней после обновления, обновленная тормозная способность спас ее от потенциально дорогостоящего инцидента с металлом о металл.
Уверенные в новой настройке, мы отправились в путешествие длиной 8000 км от Мюррей-Малли до мыса и возвращение вдоль восточного побережья с несколькими боковыми поездками. Мы также попали на B52, в том числе Клайд Маунтин, чтобы насладиться рыбалкой на пляже на выходных. И знаешь, что? Признаков искажения или расплавления колесных гаек не обнаружено.
Комбинация Bendix-DBA одобрена нашей командой, и мы будем работать с этой установкой еще некоторое время. Теперь … может быть, пришло время поговорить с мафией из DBA об обновлении задних тормозов, чтобы избавиться от печально известных задних барабанов Toyota.
Специальное предложение ко Дню отца: подпишитесь на 4X4 Australia и сэкономьте 50% *Подписаться
Невозможно переоценить, насколько важна тормозная система вашего автомобиля для вашей безопасности; В конце концов, это система, которая делает всю остановку вашего автомобиля.Убедиться, что тормоза работают в вашем автомобиле, — это, пожалуй, одна из самых больших обязанностей владельца автомобиля, и это включает в себя поиск правильных тормозных колодок для вашего автомобиля.
К сожалению, найти подходящие тормозные колодки не так просто, как купить их сразу после покупки. Необходимо принять во внимание несколько переменных, чтобы ваша машина остановилась на копейке. На какой машине ты водишь? Как часто вы проезжаете по склонам или крутым холмам? Как часто вы пользуетесь своим транспортным средством? Часто ли вы подвергаете машину остановкам и остановкам? Все эти и многие другие детали могут определить, какую конкретную подушку использовать на вашем автомобиле.Да, громоздкая исследовательская работа. Но, в конце концов, мы не можем срезать углы, когда дело касается безопасности.
К счастью, Bendix предлагает широкий ассортимент подушек с различными составами для каждого конкретного автомобиля. Благодаря множеству колодок, начиная от обычных замен оригинального оборудования, до тяжелых и даже высокопроизводительных, у Bendix может быть именно тот колодок, который удовлетворит все ваши потребности.
Для начала, Bendix предлагает линейку тормозных колодок General CT для общего пользования. Они в значительной степени подходят для любого азиатского автомобиля на рынке и служат обновлением обычных колодок OEM.General CT использует передовую керамическую технологию для своего соединения, чтобы обеспечить стабильную адгезию, ведущую к лучшей и более стабильной тормозной способности.
Для автомобилей большего размера можно использовать линейку колодок Bendix для полноприводных автомобилей и внедорожников. Они были разработаны не только для того, чтобы останавливать более тяжелую массу, но также были разработаны для использования в тяжелых условиях бездорожья. Тем не менее, колодки для полноприводных автомобилей / внедорожников имеют улучшенную структурную целостность и термостойкость, которые учитывают спуск с холма, интенсивное использование с остановками и движением, а также для использования на транспортных средствах, тянущих прицеп.
европейских автомобилей могут использовать линейку колодок Euro + от Bendix. Эти колодки были разработаны с учетом минимального шума и пыли по сравнению с обычными тормозными колодками OEM. Учитывая строгие спецификации большинства европейских производителей, каждый комплект тормозных колодок поставляется с регулировочными шайбами, болтами и другими соответствующими материалами, характерными для каждого транспортного средства при установке.
Барабанные тормоза часто считаются худшей системой по сравнению с обычными дисковыми тормозами.Однако, несмотря на это, многие автомобили сегодня все еще используют барабанные тормоза для задней части, поскольку они требуют меньшего трения по сравнению с передними осями автомобилей. Bendix предлагает тормозные колодки для барабанов, которые имеют усовершенствованную конструкцию платформы колодок, а также уникальную технологию соединения, которая позволяет компаунду лучше прилипать к барабанам. Все это увеличивает износ тормозных колодок Bendix и увеличивает срок их службы.
Для фургонов, которые перевозят тяжелые грузы или часто буксируют прицепы, Bendix предлагает линейку подушек Heavy Duty, которые выдержат нагрузку любого фургона или грузовика.Колодки Heavy Duty имеют охлаждающие прокладки и изоляцию, чтобы выдерживать высокие температуры, связанные с остановкой тяжелых грузов. Лучшее охлаждение означает меньшее выгорание тормозов, а также улучшенный износ, обеспечивая безопасность и удобство для трудолюбивого водителя.
Если вы хотите получить максимальную тормозную мощность от тормозной системы вашего автомобиля, линейка Bendix Ultimate предлагает еще более агрессивный состав для резких остановок и аварийных ситуаций. Подушечки Ultimate лучше всего подходят для занятий спортом или путешествий на высоких скоростях. Они имеют высококачественный фрикционный материал, который позволяет им сохранять постоянное ощущение педали, помимо обеспечения оптимального тормозного усилия.
Учитывая, что Bendix предлагает широкий выбор колодок, важно отметить, что установка тормозных колодок не является делом «под одну гребенку». Они не только различаются по форме и размеру, но и обеспечивают разный уровень абразивного износа в зависимости от веса вашего автомобиля, режима использования и многих других переменных. Важно учитывать, как вы используете свой автомобиль, и как только вы будете готовы с этой информацией, Bendix наверняка найдет подходящий планшет для вашего приложения.
–
В нынешней линейке колодокBendix используется технология Blue Titanium Stripe, которая избавляет от необходимости «прижиматься» к тормозам для достижения оптимальных характеристик торможения. Это позволяет тормозным колодкам передавать положительные ощущения от педали и достигать максимального трения с места после установки.
Bendix в настоящее время также использует технологию Hybrid Fusion в своей линейке пэдов. Эта технология смешивает новый фрикционный материал с компаундом, что дает несколько преимуществ при использовании тормозных колодок.Помимо улучшенных характеристик износа, технология Hybrid Fusion Technology позволяет более бесшумно использовать тормоза, а также значительно снизить износ тормозных колодок, когда колодки становятся слишком горячими; И все это при поддержании идеального трения, необходимого для остановки вашего автомобиля.
Широкий ассортимент тормозных колодокBendix, несомненно, может предложить лучшую безопасность за счет улучшенного ощущения педали и тормозного усилия. Чтобы лучше всего почувствовать действие этих колодок, свежий набор тормозных дисков Bendix наверняка дополнит тормозную способность ваших новых тормозных колодок.
Ни одно обслуживание тормозной системы не обходится без очистки и обезжиривания. Учитывая значительное количество пыли, мусора и мусора, воздействию которого подвергается ваша система, правильная очистка тормозов при каждом обслуживании. Тем не менее, Bendix также предлагает собственный очиститель и обезжириватель тормозов, чтобы привести вашу систему в соответствие со спецификациями с новыми установленными деталями.
Для получения дополнительной информации о Bendix и ее продуктах посетите www.bendix.com.ph.
Sponsored
Разные люди используют свои автомобили по-разному, и поэтому Bendix предлагает широкий выбор тормозных колодок для различных нужд вождения.
Будь то повседневное вождение, бездорожье, буксировка или даже нечетный день трека, у Bendix найдется именно то, что вам нужно.
Вершина тормозных характеристик — тормозные колодки Ultimate + от Bendix. Они обеспечивают высочайший уровень тормозных характеристик.
Когда эти колодки будут установлены на вашем автомобиле вместе с подходящими роторами с прорезями, вы получите более высокую тормозную способность, низкое пылеобразование, низкий уровень шума при торможении и большую устойчивость к тормозам.
Тормозные колодки Ultimate + обеспечивают стабильное ощущение торможения даже после горячего круга.
General CT — тормозные колодки Bendix для повседневного вождения.
Разработанные для устранения тормозной пыли и шума, тормозные колодки General CT подходят пассажирам, которым требуется более тихая, чистая и стабильная работа для повседневной езды.
Запатентованная передовая технология STEALTH снижает шум и вибрацию за счет использования подушек в форме ромба.
Bendix General CT также имеет синюю титановую полосу для мгновенного трения без необходимости прижимания.
Для тех, кто любит бездорожье, тормозные колодки для полноприводных автомобилей и внедорожников отлично справляются со своей задачей независимо от того, проезжают ли они по кварталу или по Австралии.
Изготовлен с учетом исключительной прочности, увеличенного срока службы и отличного ощущения педали, на него можно положиться при резком торможении, вождении по городу, буксировке или ударе по втулке.
Колодки Bendix Heavy Duty разработаны для любого автомобиля, фургона и пикапа в дороге.
Изготовленный с использованием специально разработанного компаунда, Heavy Duty обеспечивает реальную производительность для всех видов нагрузок.
Разработанный специально для сложных тормозных систем большинства европейских автомобилей, Bendix Euro + отличается лучшими тормозными характеристиками, чем тормозные колодки оригинального оборудования, без тормозной пыли.
Каждое приложение Bendix Euro + превосходит строгие требования к качеству оригинального оборудования, предъявляемые производителями автомобилей премиум-класса, такими как Mercedes Benz, BMW, Volkswagen и Audi, и это лишь некоторые из них.
Тормозные колодки Bendix Ultimate специально разработаны для обеспечения высокого трения, устойчивости к высоким температурам и исключительных характеристик.
Идеально подходит для спортивных, мощных и престижных автомобилей.
Пэды Bendix Ultimate, прошедшие экстремальные испытания, обеспечивают доказанный сокращенный тормозной путь и отличное ощущение от педали.
Он отлично подходит для увлеченных водителей с энергичным стилем вождения или для высокоскоростных туристических автомобилей премиум-класса.
Также идеально подходит для автомобилей, которые время от времени проходят трек-день.
Для максимальной эффективности торможения на дороге Bendix Street Road Track обеспечивает исключительную тормозную способность без ущерба для уличного комфорта и управляемости.
В Street Road Track используются новейшие составы и производственные процессы, разработанные одним из ведущих мировых производителей высокоэффективных фрикционных материалов.
Расширенный ассортимент тормозных компонентов Bendix
Ознакомьтесь с обширным ассортиментом продукции Bendix.
Дисковые роторы Euro +
За каждым дисковым ротором Bendix Euro + скрываются передовые технологии и точная инженерия.