Menu

Кнопка отключения массы аккумулятора – Выключатель массы аккумуляторной батареи: схема подключения, виды, рекомендации

Содержание

➤ Установка выключателя массы на ВАЗ

Выключатель массы

Если вы собираетесь отправить на продолжительный простой автомобиль ВАЗ или другой марки, необходимо следовать определённым правилам. Один из пунктов – установка выключателя массы аккумулятора. Он надолго сохранит батарею в рабочем состоянии, предотвратив утечку жидкости. Кроме того, наличие этого узла послужит серьёзным препятствием для тех, кто попытается совершить угон. Рассмотрим, как установить выключатель массы на автомобиль ВАЗ своими руками. При этом предупреждаем: если у вас нет достаточных навыков, лучше обратиться за помощью к профессионалам.

С чего начать

Перед тем как установить выключатель массы, необходимо его подобрать в соответствии с техническими характеристиками авто. Сделать это можно в специализированной организации. Услуги в этом направлении предоставляет интернет-магазин, работающий от ООО «ВДС-Торг». Компания поставляет на рынок запасные части для автобусов «Богдан», «Эталон», «Атаман», а также для грузовых автомобилей «Тата», «Исузу». Здесь заинтересованный покупатель находит:

  1. Только сертифицированный товар.
  2. Высокий уровень сервиса.
  3. Индивидуальный подход к клиенту – учитываются все его пожелания, предлагаются оптимальные варианты запасных частей исходя из цены и технических характеристик транспортных средств, на которые их планируется устанавливать.

Надёжный выключатель массы можно найти в каталоге запчастей «Богдан», включающий свыше 1000 наименований товаров, вот хорошая модель. Все комплектующие новые, поставляются непосредственно от производителя. Цена деталей и узлов в интернет-магазине VDS уточняется у менеджера.

Обратите внимание на технологические нюансы

Хороший выключатель снабжается предохранителями и служит для обесточивания аккумулятора автомобиля. Именно это обстоятельство является дополнительной проблемой для потенциальных угонщиков. Если вы решили приобрести выключатель массы, следите, чтобы он был новым. Не стоит пользоваться бывшим в употреблении! В таком состоянии ВМ легко нанесёт вред электросистеме машины.

Когда проводится обесточивание аккумулятора, существует большая вероятность отключения автомобильного компьютера. Это, в свою очередь, грозит сбоями, такими как стирание из памяти информации, необходимой для полноценной работы. Как предотвратить подобное развитие событий, какой источник энергии купить и каким образом его подсоединить – эти вопросы следует обсудить с профессионалами.

Ход работы

Итак, вы приобрели выключатель массы на автомобиль ВАЗ. Теперь дело за малым – процесс подключения. Для этого готовится рабочее место и необходимый инструмент:

  • ключи;
  • плоскогубцы;
  • отвёртки;
  • щётки;
  • щупы.

Этап 1

Отсоединение клеммы от массы аккумулятора. Это предотвратит короткое замыкание, которое может спровоцировать не только перегорание электрики автомобиля, но даже удар током. Провести операцию несложно, так как провод клеммы выкрашивается в чёрный цвет и помечается знаком минус.

Этап 2

Отсоединение от положительного вывода аккумулятора. Провод этой клеммы красный и помечен знаком «+».

Отсоединение осуществляется аккуратно. При этом проверяется уровень электролитной жидкости аккумулятора и щёткой чистятся его выводы – как положительный, так и отрицательный. Клемма «массы» сохраняется – она понадобится, когда автомобиль вернётся к активной эксплуатации.

Этап 3

Работа непосредственно с выключателем. Этот узел ключом соответствующего размера подсоединяется к отрицательному выводу аккумулятора. После затягивания нужно обязательно убедиться в надёжности крепления. Клемма проводки, в свою очередь, соединяется с положительным выводом аккумулятора, а выключатель –  с проводом массы.

Этап 4

После того как система собрана, проводится её испытание. Делается это при отключенном выключателе массы (в противном случае перегорят предохранители). После того, как вы убедитесь в том, что система работает нормально, можно включать ВМ.

Вместо послесловия

Выводы на основе отзывов о выключателях аккумуляторной массы на автомобиль ВАЗ делятся на положительные и отрицательные:

+—
При коротком замыкании на проводке есть возможность её быстрого обесточиванияСуществует вероятность сбрасывания данных бортовой электроники
Предохраняет батарею от разрядки при простоеНе функционирует сигнализация при простое
С ВМ гораздо проще предотвратить угонРиск нестабильности работы электропроводки после отключения ВМ
Высокая эффективность на карбюраторных двигателях

По таблице видно, что отрицательные стороны, скорее, гипотетичны, нежели критичны.

Работа по установке выключателя массы аккумулятора на автомобиль ВАЗ на первый взгляд несложная, но подразумевает множество нюансов. Если вы сомневаетесь в том, что выполните всё правильно, доверьте её специалистам автосервиса. Таким образом исключатся все ошибки, которые могут привести к перегоранию проводки.

Если вырешились провести работу самостоятельно, тщательно обдумайте алгоритм. Подберите не только выключатель массы на соответствующую модель автомобиля ВАЗ, но и необходимый инвентарь. Хорошим помощником в работе послужит инструкция. Она прилагается к каждому выключателю массы, предназначенному для эксплуатации на автомобиле ВАЗ. Там не только расписано как установить его, но и показаны электрические схемы.

Источник: сайт vdsauto.com

Видео — Кнопка отключения МАССЫ ВАЗ 2101-07
Видео — Установка выключателя массы в салон ВАЗ 2108

remont-avtovaz.ru

Как отключить массу 🚩 как самому сделать тумблер отключения массы в автомобиле схема 🚩 Ремонт и сервис

Вам понадобится

  • Выключатель массы, провода, тумблер, гаечные ключи.

Инструкция

Самый простой способ – снятие провода с минусовой клеммы аккумулятора. Возьмите гаечный ключ, соответствующий гайке на клемме, ослабьте гайку и, сняв провод, закрепите его в какой-нибудь нише, исключив нечаянное соприкосновение с минусовой клеммой аккумулятора.

Удобнее поставить отключатель массы. В продаже имеются различные модификации на любой вкус. Включите его в цепь минусового провода между аккумулятором и корпусом автомобиля, обеспечив хороший контакт. Отключая массу, нажимаете на одну кнопку, перед запуском двигателя жмите на другую, замыкая цепь.

Чтобы, отключая и включая массу, не выходить из машины и не открывать капот, заведите провода с минусовой клеммы в салон. Расположите тумблер в удобном для вас месте. Такой выключатель может быть известен только вам и выполнять одновременно роль «секретки» – противоугонного средства. Не зная местоположение тумблера, посторонний человек не сможет запустить двигатель.

Современные автомобили, начиненные, как говорится, «мозгами», не безразличны к отключению питания электрической бортовой сети. Многие автолюбители вообще считают отключение массы на таких авто совершенно излишним. Их система защиты не даст возникнуть короткому замыканию, от которого до сих пор случаются возгорания на старых отечественных машинах. Лидером подобных возгораний выступает «Жигули» («копейка»).

Однако, если вы оставляете машину надолго, то и на «иномарке» нелишним будет отключить массу. Чтобы не обесточивать всю электронику и сигнализацию с сиреной, включите параллельно отключателю массы предохранитель на 3-5 А. Тока, проходящего через этот предохранитель, будет достаточно для работы электроники и сигнализации. А в случае серьезного замыкания, предохранитель просто перегорит.

Обратите внимание

Отключение массы не только гарантирует от возможного короткого замыкания, но и сохраняет заряд АКБ от непредвиденных утечек.

www.kakprosto.ru

Кнопка дистанционного отключения массы по требованиям ДОПОГ в Брянске

Установка кнопки выключения массы

Являясь экспертом в сфере оснащения транспорта в рамках требований ДОПОГ, компания ООО «Техно-Центр» выполняет работы по установке сертифицированного комплекта дистанционного выключателя массы, соответствующего всем требованиям ДОПОГ.

Требования ДОПОГ по выбору и установке дистанционного выключателя массы

Дистанционный выключатель массы (ДВМ) предназначен выключения бортового электропитания посредством дистанционного отключения аккумуляторной батареи при помощи кнопки отключения массы, без непосредственного снятия клемм. Установки данного устройства, приобрести который можно в ООО «Техно-Центр» регламентируется требованиями ДОПОГ.

По требованиям ДОПОГ:

Расположение дистанционного выключателя массы необходимо планировать на максимально близком расстоянии от батареи аккумулятора. Согласно п.9.2.2.8.1 ДОПОГ, используя выключатель массы, работающий по одному полюсу, модуль ДВМ монтируем на «положительном» проводе электропитания. Год изготовления автотранспортного средства никоим образом не влияет данное требование.

Корпус головного выключателя АКБ должен оснащаться влаго- и грязезащитной оболочкой, предотвращающей попадание загрязнений и жидкости. Уровень защиты оболочки IP65 по нормам МЭК 60529 подтверждается надлежащей маркировкой, имеющейся на корпусе устройства, являющейся подтверждением его соответствия нормам МЭК 60529.

Область крепления электрокабеля и контактов головного выключателя обязана обладать частичной влаго- и грязезащитой, соответствующей уровню IP54. Следовательно, у контактов не допускается оголенной поверхности. При заключении контактов в дополнительную оболочку либо при их изоляции резиновыми колпачками, соблюдение данного требований не обязательно, согласно п.9.2.2.8.5 ДОПОГ.

Кнопка отключения массы монтируется в легкодоступном месте в салоне машины. Согласно п.9.2.2.8.2. ДОПОГ, кнопка отключения массы дополняется лаконичной подписью и обеспечивается защитой от неожиданного срабатывания в виде откидной крышки либо иным надлежащим способом. Тумблер с защитной откидной крышкой, пара кнопок, нажимаемых единовременно, фиксируемый поворотный тумблер оптимальные варианты управления ДВМ.

Пункты 9.2.2.8.2 и 9.2.2.9.1 «с» ДОПОГ гласят: присутствие электропровода в модуле управления, требует дополнительной защиты электрической цепи, для обеспечения которой используются плавкие предохранители, выключатель автомат либо барьер безопасности, располагающийся на минимальном расстоянии от источника питания.

Согласно п 20.14.15 приложения №8ТРТС присутствие неработоспособного модуля головного выключателя АКБ либо его полный или частичный демонтаж, при обязательном (согласно ДОПОГ) наличии и исправном функционировании, не допускается. Данное требование касается всех категорий транспортных средств, участвующих в транспортировке опасных грузов.

Головной выключатель АКБ, беспрерывно находящийся под напряжением, должен соответствовать требования пункта 9.2.2.9 ДОПОГ. В связи с этим технические характеристики головного выключателя АКБ должны соответствовать характеристикам допустимого устройства, указанным п. 9.2.2.2.9.1 «а» МЭК 60079.

А именно:

  • в обязательном порядке снабжаться аккумуляторной батареей с надлежащей маркировкой п.29 МЭК 60079;
  • маркировка должна соответствовать требованиям пп.29.2-29.4 МЭК 60079;
  • после фиксации выключателя АКБ батарея должна находиться в поле зрения водителя.

Согласно с п.9.2.2.9.1 «а» головной выключатель АКБ без должной маркировки не соответствует требованиям и нормам ДОПОГ.

По вопросам установки или приобретения звоните по телефону: +7 (4832) 320–888.

xn--c1ab4aae.xn--p1acf

Кнопка отключения массы аккумулятора допог

Грузовые автомобили для транспортировки опасных грузов, что отличаются повышенным уровнем пожарной и взрывоопасности, подлежат обязательной комплектации дистанционным выключателем массы. Это необходимо для быстрого и своевременного отключения АКБ от бортовой сети автомобиля с целью недопущения возникновения искры. Кнопка отключения массы аккумулятора по ДОПОГ располагается в кабине у оператора транспортного средства.

Выключатель массы располагается как можно ближе к аккумулятору, чтобы минимизировать длину провода массы. Силовые клеммы подключаются к клемме аккумулятора, а вторая длинным многожильным проводом подводится к кнопке. Кнопка должна находиться в кабине у водителя в легкодоступном месте для возможности быстрого отключения. Кнопка должна оснащаться защитой от случайного нажатия при помощи поворотного тумблера, системы одновременного нажатия двух кнопок. Для безопасного подключения электромагнита подключение к кнопке должно производиться через предохранитель.
Сама кнопка массы по требованиям ДОПОГ обязана соответствовать уровню защищенности от пыли и влаги IP65. Такой уровень защиты предполагает полную защиту от пыли и влаги. Для этого существует специально предусмотренная маркировка на самом выключателе. Места соединения контактов должны обладать частичной защитой от пыли и влаги, то есть не быть открытыми.


Зачастую выключатель и вся прикрепленная к нему электрическая цепь, функционирует без сбоев в течение длительного времени. Однако неправильная и нерациональная установка могут спровоцировать частые контакты с влагой и грязью, что приводит к возникновению коррозии и нарушению контактов на соединениях. Возникает необходимость сервисного обслуживания или даже замены выключателя.

Компания «Сателит» — это сертифицированный специалист по переоборудованию транспортных средств в соответствии с ДОПОГ. Профессионалы проведут качественную установку выключателя с полным комплектом подтверждающих документов на легальной основе.

Похожие записи

adr16.com

Выключатель массы аккумуляторной батареи | Омникомм Авто

Выключатель массы аккумуляторной батареи устанавливается на автомобили для перевозки опасных грузов по требованиям ДОПОГ п. 9.2.2.

В нашей компании вы можете заказать сертифицированный выключатель массы аккумуляторной батареи в полном комплекте:
• выключатель массы АКБ 12в или 24в 150А;
• защитный кожух выключателя массы АКБ;
• резиновый уплотнитель защитного кожуха;
• кнопка дистанционного управления;
• защитная крышка тумблера.

Устройство имеет сертификаты соответствия ТР ТС 018/2011 №ТС RU C-RU.АД06.В.00698
 
 

 

 
 
 

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!

ПРОИЗВОДИТЬ УСТАНОВКУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ МАССЫ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ИМЕЮТ ПРАВО ТОЛЬКО ОРГАНИЗАЦИИ С СЕРТИФИКАТАМИ ДС АТ (ДОБРОВОЛЬНАЯ СЕРТИФИКАЦИЯ НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ).

БЕЗ СЕРТИФИКАТА ДС АТ ВЫ НЕ СМОЖЕТЕ ОФОРМИТЬ ДОКУМЕНТЫ НА ВНЕСЕНИЕ ИЗМЕНЕНИЙ В КОНСТРУКЦИЮ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
 
 
 
 
 
 
Выключатель массы АКБ необходим для размыкания электрической цепи между АКБ и корпусом автомобиля, фактически – это снятие клеммы аккумулятора, но не вручную, а дистанционно нажатием на кнопку из кабины водителя. К автомобилям, транспортирующим опасные грузы предъявляются особые требования к противопожарной безопасности, поэтому своевременное обесточивание автомобиля служит для предотвращения возможных аварийных ситуаций и снижения взрывоопасности.

Требования к установке в соответствии с Европейским соглашением о международной дорожной перевозке опасных грузов ДОПОГ:

  • Кнопка должна находиться на передней панели в салоне автомобиля в пределах досягаемости от руки водителя, чтобы в случае необходимости иметь возможность быстрого нажатия на кнопку. Кнопка должна быть оборудована защитным кожухом или снабжена двойным выключателем в целях предотвращения случайного нажатия;
  • Выключатель массы аккумуляторной батареи должен иметь пыле- и водонепроницаемую защиту степени IP 65 по стандартам МЭК 60529. Данные указываются сверху на корпусе кнопки. Маркировка должна хорошо просматриваться в случае проверки сотрудниками ГИБДД, п. 9.2.2.8.2 ДОПОГ;
  • На контакты выключателя предусмотрена степень защиты IP 54 – пыле- и влагонепроницаемость. Но если контакты располагаются внутри защитного кожуха устройства или контейнера АКБ, то указанная степень защиты не регламентирована, а для защиты от короткого замыкания в соответствии с п. 9.2.2.8.5 ДОПОГ контакты следует изолировать резиновыми колпачками.
  • Предусматривается защита дистанционного устройства управления, имеющего электрический привод, автоматическим выключателем или плавким предохранителем, п.9.2.2.8.2 ДОПОГ.

 

Маркировка выключателя массы аккумуляторной батареи

На верхнюю часть корпуса выключателя массы аккумуляторной батареи

производителем нанесена маркировка оборудования и идентификационный номер по стандартам МЭК 60529 и 60079, которые необходимы сотрудникам ГИБДД для проверки подлинности оборудования.

  • Маркировка 2ExicIICT4 взрывозащищенное электрооборудование
  • 2-зона электрооборудования (МЭК 79-10)
  • Ex-Знак для электрооборудования созданного в соответствии со стандартами МЭК
  • ic-искробезопасная электрическая цепь (повышенная надежность против взрыва)
  • IIC-класс взрывоопасности смеси (без метана)
  • T4-температурный класс

Установка устройства сопровождается оформлением документов по внесению изменений в конструкцию транспортного средства в соответствии с Техническим Регламентом ТР ТС 018/2011.