Киа спортейдж или фольксваген тигуан – что лучше – сравнение (+ фото и видео)

Содержание

что лучше, сравнение кроссоверов, определяем лидера класса

Сейчас на отечественном рынке автомобилей представлено достаточно много неплохих внедорожников, но особого внимания заслуживает Киа Спортейдж и Фольксваген Тигуан. Оба эти автомобиля отличаются как достаточно неплохой функциональностью, так и презентабельным внешним видом.

Но многие автолюбители интересуются: «Тигуан или Спортейдж. Что лучше?». В этой статье мы попытаемся ответить на данный вопрос.

Тигуан против Спортейдж: ключевые особенности авто

Итак, мы попытаемся сравнить Киа Спортейдж и Фольксваген Тигуан, при этом начнем с особенностей гордости немецкого автопрома. Двухлитровый дизельный Tiguan являлся несомненным лидером в нашей стране среди автомобилей аналогичного класса. Только в 2010 году продали более 40 тысяч таких транспортных средств.

Тем не менее, в силу развития южнокорейских автомобильных концернов, для немца стало труднее удерживать свои передовые позиции. При этом Тигуан полностью адаптирован под отечественный рынок, даже сборка его происходит на территории России (Калуга). Спортейдж же собирают в Словакии.

Если проводить сравнение Киа Спортейдж и Фольксваген Тигуан по цене, то следует подчеркнуть, что второй автомобиль несколько дороже большинства аналогов. В то же время, это совершенно не сказывается на его популярности – многие отдают предпочтение именно надежному и долговечному немцу.

Но Киа не сильно уступает своему конкуренту по распространенности. В том же 2010 году ее захотели приобрести более чем 30 тысяч человек. Прежде всего, это связано с просто невероятным внешним видом транспортного средства, дизайн к которому разработал сам Петер Шрайнер. Оригинальные блестящие фары, которые сочетаются с прямой подоконной линией, а также рядом других особенностей дизайна, создают уникальный и непревзойденный образ.

Tiguan или Sportage: обзор интерьера

Чтобы сравнить Тигуан и Спортейдж, стоит заглянуть внутрь салона этих авто. В Фольксвагене каждый почувствует себя уютно, практически, как дома. Тут нет каких-либо излишеств или новомодных наворотов. Все просто, как и любят немцы. Естественно, для некоторых такой безликий салон может не понравиться, зато и раздражающих элементов интерьера нет. Никакого лишнего декора или слишком яркой цветовой гаммы.

Кроме достаточно невзрачного дизайна стоит отметить и еще один недостаток – неполную регулировку руля по высоте. Для водителей, которые предпочитают посадку «по полу» придется несколько разочароваться, ведь сильно опустив сидение, к рулю придется немножко потянуться.

В принципе, больше никаких минусов вы не найдете. В основном немецкое авто сильно вас порадует. Для отделки использовались лишь высококачественные материалы, что с легкостью перекрывает все придирки, которые могут быть к оформлению. Да и расположение всех клавиш и переключателей более чем удобно. Управлять второстепенными функциями можно через семидюймовый монитор.

Если вы любитель оригинальных дизайнов, и выбираете между Тигуан или Спортейдж, то второе авто вас сильно порадует – салон выглядит более чем необычно. Качество материалов для отделки тоже неплохое, но с Фольксвагеном не сравнить. В передней части, в основном, можно увидеть жесткий пластик, постукав по которому вы услышите неприятный звук. Зато посадка удобная.

К расположению переключателей и приборов придраться невозможно, руль достаточно качественный. Управление интуитивно понятное, не вызывает никаких трудностей. Стоит предупредить, что многие водители не в восторге от красной подсветки, но тут ничего не поделаешь – это одна из фишек южнокорейского производителя.

Если подытожить, то дизайн совершенно разный, тут уж на любителя. В то же время, качество и эргономика немного лучше у немца.

Что мы увидим на заднем сидении

Итак: Киа Спортейдж или Тигуан, что лучше? Прежде чем ответить на этот вопрос, переместимся на заднее сиденье. Места достаточно и там, и там, правда, чтобы сильно разгуляться его не хватит. У Фольксвагена тут есть одно преимущество – откидные столики, прямо как в самолете.

Видео сравнение Киа Спортейдж или Тигуан что лучше:

Явных плюсов у Киа, равно как и минусов, нет, кроме, разве что, функции подогрева дивана, что очень даже пригодится в прохладный период года. В принципе, для пассажиров будет более-менее комфортно. Немножко неудобно лишь для человека, что находится на заднем среднем сиденье.

Особенности движка

Чтобы узнать, что лучше: Киа Спортейдж или Фольксваген Тигуан, важно оценить характеристики силовых агрегатов этих автомобилей. Если говорить о немецком автомобиле, то машины, выпущенные в Калуге, оснащают двигателем с мощностью в 140 лошадиных сил с шестиступенчатой автоматической коробкой переключения передач. Для России турбодизель на 170 лошадок является недоступным. Движок способен разогнать авто до сотни за 10,7 секунд.

Киа обладает большей мощность (184 лошадки). Максимальная скорость – 195 км/час. Сотню берет за 10,5 сек. В результате, можно утверждать, что южнокорейский автомобиль немного мощнее. И если при езде по городу разница практически не чувствуется, то вот на трассе немец немножко уступает. Но это же сказывается и на потреблении топлива (например, по городу Фольксваген берет 6,3 литра, а Киа – 7 л).

Тигуан и Спортейдж: сравнение подвески

Если выбирать Kia Sportage 3 или Tiguan по подвеске, то в Фольксвагене она идеальная. Объясняется это просто – ее специально адаптировали под наши дороги, так что пассажир с водителем чувствуют себя комфортно, независимо от типа дорожного покрытия.

В корейце же подвеска жесткая, неровности, особенно большие, вызывают дискомфорт.

Выводы

Если подводить итог, выбор Киа Спортейдж или Фольксваген Тигуан сделать достаточно трудно. С одной стороны, движок у немецкого автомобиля несколько слабее, зато вот управляемость и эргономичность на высоте.

В результате, авто отлично подойдет для неторопливых семейных людей, которые ценят комфорт и качество. Киа же делает ставку на дизайн и быструю езду. В принципе, обе модели могут успешно конкурировать, так что выбор лишь за вами.

Зимний видео тест-драйв: Тигуан или Спортейдж что лучше:

<center><div class="advv"><ins class="adsbygoogle" style="display:inline-block;width:336px;height:280px" data-ad-client="ca-pub-1812626643144578" data-ad-slot="9935184599"></ins> <script>(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});</script></div></center><center><div class="advv"><ins class="adsbygoogle" style="display:inline-block;width:336px;height:280px" data-ad-client="ca-pub-1812626643144578" data-ad-slot="9935184599"></ins> <script>(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});</script></div></center>

krossovers.ru

Volkswagen Tiguan или KIA Sportage: Битва бестселлеров

Сравнительный обзор двух популярных кроссоверов. В чем достоинства и недостатки каждого из них?

Внешность Volkswagen Tiguan и KIA Sportage

Каждый из представленных SUV выглядит современно и способен без особого труда выделяться из потока. Однако Volkswagen Tiguan более традиционен снаружи, что выражается в строгих линиях кузова, его правильных пропорциях.

Агрессии немецкому вседорожнику придают выпуклые арки колес, слегка зауженная оптика головного освещения и выразительные бамперы, а за респектабельность отвечает алюминиевая решетка радиатора, светодиодные дневные ходовые огни.

Экстерьер KIA Sportage относительно конкурента настраивает на более спортивный лад. В частности, корейская модель отличается крупноячеистой решеткой радиатора с алюминиевой окантовкой, массивным передним бампером с блоками противотуманных фонарей из четырех линз в каждом, раскосой оптикой головного света на светодиодных элементах, задним спойлером и объемными патрубками системы выхлопа.

Геометрическая проходимость модели ограничена клиренсом в 182 миллиметра — это не позволяет преодолевать сложные участки размытых грязью дорог либо глубокие сугробы.

А вот «немец» таких проблем не имеет благодаря дорожному просвету в 200 миллиметров и плоскому днищу. При этом короткие свесы кузова дают возможность взбираться на крутые холмы и спускаться с них.

Внутреннее убранство автомобилей

Эргономика водительского места не вызывает вопросов ни у одного из автомобилей. Что же касается качества сборки и материалов отделки, то здесь первенство одерживает Фольксваген Тигуан — пластик панелей всюду мягкий, а псевдометаллические накладки выглядят правдоподобно.

Глянцевые же вставки на торпедо КИА Спортаж очень быстро царапаются, а кожаная оплетка на руле — затирается, что вряд ли обрадует тех, кто рассчитывает на долгосрочную эксплуатацию данного автомобиля.

В то же время, интерьер корейского SUV не плох с точки зрения оформления — центральная консоль имеет большой тачскрин мультимедиа с детализированной графикой, стильные клавиши блока климатической установки, а руль усечен с

krosavto.ru

VW Tiguan против KIA Sportage

На рынке семейных бюджетных кроссоверов можно выделить двух лидеров – это VW Tiguan и KIA Sportage. Автомобили схожи во многих показателях, так как относятся к одной ценовой категории, но есть и отличия, которые могут повлиять на выбор Фольксваген Тигуан или Киа Спортейдж – об этом данный сравнительный обзор.

Внешность

Здесь победителей быть не может, ведь каждый автомобилист выбирает авто под свои вкусовые предпочтения. Корейский автомобиль выглядит более динамично и ярко – об этом свидетельствуют скошенный бампер, оригинальная оптика и массивная решетка радиатора. Что касается VW Tiguan, то этот кроссовер отличается универсальностью – по его внешнему виду можно сразу сказать, что это семейное авто.

Габариты, мм	KIA Sportage	VW Tiguan
Длина	4440	4426
Высота	1640	1703
Ширина	1855	1809
Клиренс	170	200
Колесная база	2640	2604

По габаритам можно понять, что корейский вариант массивнее, чем немецкий. При этом VW Tiguan обладает серьезным преимуществом в плане габаритов – клиренсом в 200 миллиметров против 170 у KIA. Но если автомобиль будет эксплуатироваться только в городе, то особой разницы нет.

Интерьер

Внутри автомобили практически не отличается – бюджетная, но при этом качественная отделка, кондиционер, подушки безопасности для переднего ряда. Багажное отделение больше у Kia Sportage – 564 литра против 470 у Tiguan.

В остальном автомобили равны, так как относятся к одному сегменту. Внутри просторно, водитель получает удовольствие от эргономики салона, пассажиры тоже чувствуют себя комфортно благодаря подогреву, свободному пространству и качественным диванам на заднем ряду.

Техническая сторона

На российском рынке продаются Тигуаны с 140-сильным мотором. Управляет машиной водитель при помощи 6-ступенчатой автоматической коробки передач. Имея крутящий момент в 320 Н*м, машина разгоняется до 100 км/ч за 10,7 секунд. Если сравнить Киа Спортейдж и Фольксваген Тигуан в плане мощности, то корейский автомобиль обладает преимуществом – 2-литровый двигатель на 184 лошади.

Проанализировав тест-драйвы, можно понять, что Sportage выигрывает в мощности. Но для города 140 лошадей Tiguan вполне хватает. Из плюсов немецкого кроссовера можно выделить более надежную систему полного привода, которая вместе с большим клиренсом выдает неплохой результат на легком бездорожье.

avto4me.ru

Какая машина лучше kia sportage или volkswagen tiguan?

Спортаждж. Однозначно. Лучшая машина всех времён и народов. Именно из-за неё КИА и вынуждена была продаться Хюндаю. А Волькс так. Куча всего турецкого пр-ва. Насчёт надёжности — миф. Немцы давно дрянь. Если убрать анлимитед на автобанах, то сольются враз.

Mitsubishi ASX 1.6 MT по цене содержания, по безопасности Тигуан

Хотите меньше проблем, берите Kia бензиновый 🙂

из этих 2 то тигуан! киа не продумана ходовка. С дизелем проблемы только зимой, а в остальном на много лучше бензина

у меня друг взял кио 2012г за 750000

естественно в разы надёжнее авто с пробегом атмосферник чем дизель, ну и тем более киа спортейдж на порядок лучше этого фольца, спортейдж к нам завозился ещё с 1996 года и проверен практически)), сейчас с новым кузовом вообще машинка заиграла)))

Спортэйдж — редкая балалайка… Знакомый страшно недоволен — частенько лезут какие-то неприятные «косячки». Это «корея»… тут никуда не деться. Фольксваген — тоже еще та мототелега, если честно… Слухи о его «сверхнадежности» — сильно преувеличены. Погляди что-то из японцев в этом же классе.

Вы народ… гоните! Никогда Спортейдж не был надёжной машиной, все, кто ими владел жаловались на то, что авто постоянно сыпется. У подруги спортейдж скрипел, как телега, она не успевала его чинить. Тигуан дизельный — вещь!

Внимание правильный ответ : Киа Спортейжд 2, made in Korea, с двух литровым 16-ти клапанником, (самый доступный и разумный вариант) либо, 2.7 V6. Можешь так же смотреть и двухлитровый дизель, он надежный, без турбокомпрессора. Эта Корея по качеству сборки утрёт нос кому угодно в своем классе. Мимо Спортейдж 3 — проходи мимо.

touch.otvet.mail.ru

Автомобиль Фольксваген Тигуан. Автомобиль Киа Спортедж

Загрузка…

Автомобиль Фольксваген Тигуан и Киа Спортедж, бесспорно, являются лидерами среди семейных внедорожников. Например, никакой другой «паркетник» не может сравниться с Тигуан по объёмам продаж. Этот двухлитровый дизельный авто можно приобрести не многим меньше, чем за 30 тыс. евро. Однако конкуренты не дремлют. На рынке появляются всё новые и новые паркетные внедорожники, и большинство из них производится в Азии.

Они представляют собой не дорогие и внешне элегантные модели. Но «Volkswagen» не хочет отдавать свои позиции, он готов сразиться с конкурентами. Первое поколение этих внедорожников полностью распродано, производитель не успевает наращивать мощности, чтобы соответствовать спросу; у поставщиков возникают проблемы с поставкой запчастей в виду отсутствия их достаточного количества.

Только в течении 2010 год «Volkswagen» было продано около 40 тысяч таких машин, и если кто-то планирует приобрести эту хитовую модель, то ему сперва нужно тщательно обследовать склады дилеров. К старту готовится уже новая модель.

Но что же делает автомобиль Фольксваген Тигуан таким успешным? Быть может это его внешнее сходство с Фольксваген Гольф и Фольксваген Туарег? Его внешний дизайн нельзя назвать эксклюзивным, но он полностью соответствует привычным очертаниям семейства Фольксваген. Длина автомобиля составляет 4,54 метра. Это где-то посередине между Гольфом и Пассатом. Дорожный просвет в 20 см. обеспечивает автомобилю Фольксваген Тигуан отличную проходимость даже на лесных дорогах.

Внутри салона едва ли можно к чему-либо придраться. Видно, что здесь использовались исключительно дорогие материалы высочайшего качества обработки. Всё в нём очень функционально, ничего лишнего и никаких дизайнерских изысков. Вам не придётся разыскивать нужные кнопки и рычаги.

Объём багажного отделения автомобиля Фольксваген Тигуан составляет от 470 до 1510 литров.

Но азиаты используют всевозможные аргументы против данной модели, чтобы склонить потенциальных покупателей к приобретению своих моделей. Раньше корейцы отличались тем, что производили не дорогие машины, предназначенные для не притязательных автолюбителей.

Сегодня же они выходят на рынок с новыми моделями, выполненными в современном элегантном дизайне, при этом их машины продаются по очень привлекательным ценам. В качестве бонуса при покупке авто предоставляется очень внушительный гарантийный срок. Производители Kia придумали убойный слоган: «Наши автомобили красивые и не дорогие, но мы ручаемся за их качество!»

Дизайн для их новых моделей разрабатывали два представителя из Германии, а основное производство находится в Словакии. Так почему же тогда эти автомобили называют азиатскими? Автомобиль Киа Спортедж явно метит в любимцы европейцев. Самый значимый аргумент в борьбе за их сердца – это, безусловно, цена.

Этот дизельный полноприводный авто мощностью 136 лошадок стоит 25 тыс. евро, а это на 4 тыс. евро меньше, чем автомобиль Фольксваген Тигуан. Правда он немного уступает Фольксвагену по длине – порядка 10 сантиметров. В паспорте автомобиля Киа Спортедж указана длина 4,44 метра, а дорожный просвет всего 17 сантиметров, что опять же на 3 сантиметра меньше чем у Фольксвагена.

Недостаток в габаритах проявляется и в объёме багажного отделения (на 50 литров меньше, чем у Тигуан). Уже в базовое оснащение автомобиля Киа Спортедж входят кондиционер и электрические стеклоподъёмники. Если же пустить сумму, соответствующую разнице в цене автомобиля Киа Спортедж и автомобиля Фольксваген Тигуан на дополнительное оснащение, то вы получите укомплектованный до отказа паркетник с 18-ти дюймовыми колесами, навигационной системой, ксеноновыми фарами и системой двух ступенчатого климат контроля. Здесь всё говорит, конечно же, в пользу Kia. Хотя за его панорамную крышу вам всё равно придётся доплатить.

Если кому-то вздумается прокатиться на автомобиле Фольксваген Тигуан по лесу, то на лесных дорогах у него не возникнет никаких проблем. Полноприводная система Тигуан работает при 320 Н/м крутящего момента. Как только передняя ось начинает пробуксовывать, сцепление передаёт мощность на заднюю ось. От этого он даже с места трогается плавно, не создавая дополнительной нагрузки на сцепление.

Но на ровной дороге корейский представитель тоже просто так не отдаст свои очки. Благодаря многодисковому сцеплению с электронным управлением, мощность при необходимости подаётся на заднюю ось. Однако при скорости до 40 км/ч функцию распределения мощности можно заблокировать, за счёт чего на обе оси будет распределяться одинаковая нагрузка.

С горы лучше всего спускаться, используя систему помощи при спуске. Вы просто нажимаете нужную кнопку, и Тигуан, и Спортедж возьмут на себя слежение за скоростью вращения колес. Просто убираете ногу с педали и вперёд!

В общем, разработчики Kia всё сделали правильно. Это и эмоциональный дизайн, и привлекательная цена, и экономный двигатель. Пожалуй, лишь не хватает ощущения, что сидишь за рулём легкового автомобиля. Этим он и отличается от автомобиля Фольксваген Тигуан.

Зато по сроку гарантийного ремонта его превзойти просто не возможно! Семь лет беззаботного вождения! Быть может это даже важнее, чем дорогостоящая внутренняя отделка, и возможно, именно данный факт склонит чашу весов в сторону автомобиля Киа Спортедж.