rating-avto.ru

Что лучше Киа Спортейдж или Форд куга

Еще совсем недавно дизайн внедорожников практически не брался во внимание, а главным в автомобиле были его ходовые качества. Когда на рынке начали массово появляться кроссоверы, то все изменилось, поскольку они обладают управляемостью легковой машины, но при этом имеют более широкие возможности на бездорожье. Немаловажным также является внешний вид, за счет которого разные производители конкурируют между собой. Одними из наиболее ярких представителей сегмента являются Киа Спортейдж и Форд Куга.

Какой же автомобиль лучше: успешный и оригинальный кореец либо же более утилитарный американец? Для того чтобы ответить на этот вопрос, мы проведем детальное сравнение двух автомобилей и выясним и сильные и слабые стороны.

Автомобиль Ford Kuga на отечественный рынок вошел в 2008 году и сразу же завоевал популярность благодаря шикарному внешнему виду и хорошо настроенному шасси. Его недостатком была слишком высокая цена по сравнению с конкурентами и отсутствие автомата. Последнее поколение полностью лишено подобных минусов, поскольку оснащается современной АКПП Power Shift, имеет на выбор бензиновый или дизельные двигатели, возможность оснащения полным приводом и адекватную стоимость. В то же время Kia Sportage не стоял на месте и к 2014 – 2017 годам приобрел интересный дизайн и большой выбор комплектаций. При этом неприятным моментом является цена, которая теперь не такая доступная, как это было ранее. Однако если сравнивать автомобили за приблизительно одинаковую сумму, то в целом кореец будет иметь богаче комплектацию.

Внешний вид

Последнее поколение корейца полностью ориентировано на европейский рынок, точнее, во внешности преобладают черты европейского автомобиля. Когда впервые видишь Sportage, то нельзя сказать, что это спортивный кроссовер, но агрессивности во внешности хватает. Большой капот, хищная оптика, массивная решетка радиатора и бампер – все это создает ощущение солидности и мощности.

Боковая часть довольно сдержанная, а колесные арки не слишком большие. Пластиковые пороги не окрашены в цвет кузова, что говорит о практичности автомобиля и его способности преодолевать бездорожье. Рейлинги на крыше также гармонично вписываются в общий стиль. Боковые стекла довольно узкие, но это никак не влияет на обзорность корейца.

Форд Куга по своей внешности больше можно отнести к азиатам. Если не обращать внимания на значок Ford, то можно подумать, что это автомобиль марки Toyota или Hyundai. Передняя часть машины выглядит довольно агрессивно и солидно. Узкие фары добрались до крыльев, а решетка радиатора выполняет функцию декоративного элемента. Передний бампер довольно массивный и имеет стильные вырезы под противотуманные фары.

Вдоль всего кузова протягивается подчеркивающая кузов линия, а арки выглядят мощно. Также как и на корейце, область порогов не окрашена, что говорит об амбициях автомобиля на бездорожье. Задняя часть кроссовера гармонизирует со стилем и имеет агрессивные большие фары и крышку багажника.

Сравнить салоны автомобилей не составляет труда и победителем в битве становится Ford Kuga. Здесь нет никаких сомнений, поскольку интерьер выглядит современно и солидно, хоть и скопирован с Фокуса. В отделке не используется явно дешевых материалов, но недостатком является слишком большая захламленность центральной консоли кнопками.

Салон Kia Sportage более сдержанный и строгий. В нем нет ничего лишнего, но при этом вас не покидает чувство, что производитель пытался сэкономить. Несмотря на это, кореец обладает всем необходимым, в том числе сенсорным экраном и навигацией.

В целом, он больше подойдет взрослому и состоявшемуся человеку, в то время как Ford Kuga – откровенно молодежный автомобиль.

Практичность и грузоподъемность

Открыв заднюю дверь Ford Kuga, никакого удивления вы не испытаете. Багажник имеет всего лишь 360 литров, а поэтому поместить в него большое количество вещей вряд ли получится. Но если у вас нет пассажиров и вам нужно перевезти нечто большое и объемной, то стоит сложить заднее сидение и вы получите 1400 литров свободного пространства. Более того, вы получите ровный пол, а поэтому без опасения можно будет погрузить хрупкие вещи (бытовая техника, телевизор и т. д.).

Kia Sportage демонстрирует обратную картину: в обычном режиме багажник составляет около 560 литров, но при сложенных задних сидениях – 1300 литров. Недостатком корейца является образование небольшой ступеньки, что является ограничением при перевозке каких-то грузов, требующих особого внимания. В этом плане Ford Kuga является явным фаворитом и если вам важен автомобиль не только для городского использования, но и для более серьезного использования, то выбор очевиден.

Теперь несколько слов об удобстве и комфорте. В Ford Kuga водитель ощущает себе уверенно, но немного не хватает активной боковой поддержки, что особенно ощущается при активном вождении. В целом же вопросов никаких не возникает и можно спокойно передвигаться по городу, а также ехать на дальние расстояния. Задние сидения также неплохие, поскольку имеют достаточную ширину и длину, но высокие люди могут упираться в передние сидения и это будет вызывать дискомфорт.

Передние сидения Kia Sportage явно недотягивают до своего конкурента, хоть и имеют более развитую поддержку. В целом их профиль подобран не так удачно, а поэтому при длительном вождении может заболеть спина. Сзади пассажиры имеют больше места для ног, но подушки слишком выпуклые, а поэтому при активной езде они могут сползать.

Безопасность

Оба автомобиля имеют хорошие показатели безопасности и в краш-тесте Euro NCAP получили по 5 звезд. Что касается базового оснащения, Киа Спортейдж имеет следующие устройства:

• ABS.
• Подушки безопасности водителя и пассажира.

Автомобиль марки Ford имеет более широкий набор базовых систем активной и пассивной безопасности, в том числе:

В плане безопасности Kuga будет предпочтительнее, но при этом следует отметить, что он на несколько тысяч долларов дороже корейца.

Ходовые качества

Как Ford Kuga, так и Kia Sportage позволяют передвигаться с комфортом, а динамические характеристики достаточные для поддержания скорости потока или резких обгонов на трассе. При этом автомобиль от американского бренда имеет показатели немного лучше, поскольку полностью реализовать возможности двигателя позволяет современная коробка Power Shift. К слову, это трансмиссия с двумя сцеплениями, но ее незначительным недостатком является резкость переключения передач по сравнению с обычным автоматом. Также старт под горку требует использования ручника.

У корейца подобных проблем нет, но гидротрансформатор съедает мощность мотора. При этом передачи переключаются плавно и практически незаметно, что позволяет чувствовать себя уверенно. Хотя Kia Sportage немного медленнее, ее динамики вполне хватает для уверенной езды. В целом оба автомобиля на ходу показывают отличные результаты, а обзорность не вызывает никаких вопросов из-за высокой посадки и больших зеркал. Более того, большой клиренс позволяет с легкостью заезжать на любую бровку, преодолевать колею и другие препятствия.

Оба автомобиля не отличаются плавностью хода, а особенно это заметно на плохой дороге. Kia Sportage на плохой дороге кажется слишком жестким, а все неровности ощущают на себе водитель и пассажиры. Ford Kuga плохо справляется с большими препятствиями, а небольшие ямы и выбоины даются ему очень легко. В целом же кроссоверы отлично подходят для ежедневной езды.

Подведение итогов сравнения

Оба автомобиля действительно хороши, но при этом обладают своими преимуществами и недостатками. По моему субъективному мнению превосходство на стороне Форд Куга, поскольку он имеет следующие плюсы:

• Высокий уровень безопасности (большее количество подушек и систем).
• Комфорт и плавность хода.
• Ровный пол в багажнике.
• Современный салон.

При этом Киа Спортейдж более дешевый и подойдет для зрелых людей, которым нужен надежный автомобиль для семьи. В любом случае выбор за вами и лучше всего лично пройти тест-драйв. Удачи!

Посмотрите интересное видео по этой теме

eurasia-avto.ru

Тест Драйв Киа Спортейдж Форд Куга ~ SIS26.RU

Какой автомобиль лучше: Форд Куга или Киа Спортейдж?

Еще совсем недавно дизайн внедорожников практически не брался во внимание, а главным в автомобиле были его ходовые качества. Когда на рынке начали массово появляться кроссоверы, то все изменилось, поскольку они обладают управляемостью легковой машины, но при этом имеют более широкие возможности на бездорожье. Немаловажным также является внешний вид, за счет которого разные производители конкурируют между собой. Одними из наиболее ярких представителей сегмента являются Киа Спортейдж и Форд Куга. Какой же автомобиль лучше: успешный и оригинальный кореец либо же более утилитарный американец? Для того чтобы ответить на этот вопрос, мы проведем детальное сравнение двух автомобилей и выясним и сильные и слабые стороны.

Автомобиль Ford Kuga на отечественный рынок вошел в 2008 году и сразу же завоевал популярность благодаря шикарному внешнему виду и хорошо настроенному шасси. Его недостатком была слишком высокая цена по сравнению с конкурентами и отсутствие автомата. Последнее поколение полностью лишено подобных минусов, поскольку оснащается современной АКПП Power Shift, имеет на выбор бензиновый или дизельные двигатели, возможность оснащения полным приводом и адекватную стоимость. В то же время Kia Sportage не стоял на месте и к 2014 – 2017 годам приобрел интересный дизайн и большой выбор комплектаций. При этом неприятным моментом является цена, которая теперь не такая доступная, как это было ранее. Однако если сравнивать автомобили за приблизительно одинаковую сумму, то в целом кореец будет иметь богаче комплектацию.

Внешний вид

Боковая часть довольно сдержанная, а колесные арки не слишком большие. Пластиковые пороги не окрашены в цвет кузова, что говорит о практичности автомобиля и его способности преодолевать бездорожье. Рейлинги на крыше также гармонично вписываются в общий стиль. Боковые стекла довольно узкие, но это никак не влияет на обзорность корейца.

Форд Куга по своей внешности больше можно отнести к азиатам. Если не обращать внимания на значок Ford, то можно подумать, что это автомобиль марки Toyota или Hyundai. Передняя часть машины выглядит довольно агрессивно и солидно. Узкие фары добрались до крыльев, а решетка радиатора выполняет функцию декоративного элемента. Передний бампер довольно массивный и имеет стильные вырезы под противотуманные фары.

Вдоль всего кузова протягивается подчеркивающая кузов линия, а арки выглядят мощно. Также как и на корейце, область порогов не окрашена, что говорит об амбициях автомобиля на бездорожье. Задняя часть кроссовера гармонизирует со стилем и имеет агрессивные большие фары и крышку багажника.

Сравнить салоны автомобилей не составляет труда и победителем в битве становится Ford Kuga. Здесь нет никаких сомнений, поскольку интерьер выглядит современно и солидно, хоть и скопирован с Фокуса. В отделке не используется явно дешевых материалов, но недостатком является слишком большая захламленность центральной консоли кнопками.

Volkswagen Tiguan • Toyota RAV4 • Kia Sportage • Ford Kuga сравнительный тест—драйв

Александр Тычинин не выявил фаворита в сравнительном тесте четырёх компактных кроссоверов. Подробности…

Салон Kia Sportage более сдержанный и строгий. В нем нет ничего лишнего, но при этом вас не покидает чувство, что производитель пытался сэкономить. Несмотря на это, кореец обладает всем необходимым, в том числе сенсорным экраном и навигацией. В целом, он больше подойдет взрослому и состоявшемуся человеку, в то время как Ford Kuga – откровенно молодежный автомобиль.

Практичность и грузоподъемность

Kia Sportage демонстрирует обратную картину: в обычном режиме багажник составляет около 560 литров, но при сложенных задних сидениях – 1300 литров. Недостатком корейца является образование небольшой ступеньки, что является ограничением при перевозке каких-то грузов, требующих особого внимания. В этом плане Ford Kuga является явным фаворитом и если вам важен автомобиль не только для городского использования, но и для более серьезного использования, то выбор очевиден.

Теперь несколько слов об удобстве и комфорте. В Ford Kuga водитель ощущает себе уверенно, но немного не хватает активной боковой поддержки, что особенно ощущается при активном вождении. В целом же вопросов никаких не возникает и можно спокойно передвигаться по городу, а также ехать на дальние расстояния. Задние сидения также неплохие, поскольку имеют достаточную ширину и длину, но высокие люди могут упираться в передние сидения и это будет вызывать дискомфорт.

Передние сидения Kia Sportage явно недотягивают до своего конкурента, хоть и имеют более развитую поддержку. В целом их профиль подобран не так удачно, а поэтому при длительном вождении может заболеть спина. Сзади пассажиры имеют больше места для ног, но подушки слишком выпуклые, а поэтому при активной езде они могут сползать.

Безопасность

• ABS.
• Подушки безопасности водителя и пассажира.

Автомобиль марки Ford имеет более широкий набор базовых систем активной и пассивной безопасности, в том числе:

В плане безопасности Kuga будет предпочтительнее, но при этом следует отметить, что он на несколько тысяч долларов дороже корейца.

Ходовые качества

Как Ford Kuga, так и Kia Sportage позволяют передвигаться с комфортом, а динамические характеристики достаточные для поддержания скорости потока или резких обгонов на трассе. При этом автомобиль от американского бренда имеет показатели немного лучше, поскольку полностью реализовать возможности двигателя позволяет современная коробка Power Shift. К слову, это трансмиссия с двумя сцеплениями, но ее незначительным недостатком является резкость переключения передач по сравнению с обычным автоматом. Также старт под горку требует использования ручника.

У корейца подобных проблем нет, но гидротрансформатор съедает мощность мотора. При этом передачи переключаются плавно и практически незаметно, что позволяет чувствовать себя уверенно. Хотя Kia Sportage немного медленнее, ее динамики вполне хватает для уверенной езды. В целом оба автомобиля на ходу показывают отличные результаты, а обзорность не вызывает никаких вопросов из-за высокой посадки и больших зеркал. Более того, большой клиренс позволяет с легкостью заезжать на любую бровку, преодолевать колею и другие препятствия.

Оба автомобиля не отличаются плавностью хода, а особенно это заметно на плохой дороге. Kia Sportage на плохой дороге кажется слишком жестким, а все неровности ощущают на себе водитель и пассажиры. Ford Kuga плохо справляется с большими препятствиями, а небольшие ямы и выбоины даются ему очень легко. В целом же кроссоверы отлично подходят для ежедневной езды.

Подведение итогов сравнения

Оба автомобиля действительно хороши, но при этом обладают своими преимуществами и недостатками. По моему субъективному мнению превосходство на стороне Форд Куга, поскольку он имеет следующие плюсы:

• Высокий уровень безопасности (большее количество подушек и систем).
• Комфорт и плавность хода.
• Ровный пол в багажнике.
• Современный салон.

При этом Киа Спортейдж более дешевый и подойдет для зрелых людей, которым нужен надежный автомобиль для семьи. В любом случае выбор за вами и лучше всего лично пройти тест—драйв. Удачи!

sis26.ru

Что Лучше Форд Куга Или Киа Спортейдж ~ VIVAUTO.RU

Dmitruk-Dimanoff › Блог › Форд Куга — Киа Спортэйдж: небольшой сравнительный тест ( Рено Колеос).

Пока — кратко, основное.
Куга комфорнее сзади. Впереди боковые подушки поддержки спины тесноватые. Дизель — звучный и неприятный. Переключения Коробка автомат чувствуются, незначительно неприятно. С заботой отделаны тканью вставки на дверях, у Спортика безразлично комфортнее располагать локти. Задний диванчик Спорта неудобен чертовски. Плавность хода у обеих машин не плохая, увы Спортейдж немножко лучше. У Спортейдж тоже ощущаются переключения АКПП, но плавнее. Дизайн Куги мне не нравится вообще, а внешность Спортэйдж считаю китчевой. То, что Киа все больше становится похожей на БМВ, воспринимаю как минус. Бензиновый Спортэйдж тих и приятен. Багажники малы оба.
Себе не взял бы никакой. Вместо Спортейдж лучше бы приобрел Шевроле Каптиву. Вместо Куги — Субару Форестер.
P.S. Тест-драйв обновленного Колеос, о котором все еще по тиху мечтал, расставил точки над «і». А именно: все также дубовая подвеска и шумный вариатор. Спереди на обоих сиденьях кайф. Сзади — тоже кайф, только тесный (поднимешь столик — коленям свободнее). Багажник отличный, в подполье полноразмерная запаска с набором инструментов! Но как едет… Нет, не мой автомобиль. Спортейдж едет лучше, но мал багажник и неудобен диван. Каптива рулит. Цена хороша. А ведь все три кросса — из Кореи.

Комментарии 4

Дубовая подвеска? Что то явно не сходиться… у Колеоса самая комфортная подвеска среди этого класса кроссоверов…спортадж едит лучше в плане чего? двигла? управляемости 2.0 тухлый управляеться да хорошо но подвеска ахтунг…Такое впечатление что вы как то не на тех колеосах ездили…каптива так вообще дешевка дешевый пластик и тд

Похожие новости

Сравнить форд куга и киа спортейдж 2018.

2017 Ford Kuga vs 2017 Kia Sportage (technical comparison)

Welcome to the video comparison between 2017 Ford Kuga vs 2017 Kia Sportage. Please note that this is only a technical .

Вот именно, что не сходится: везде читаю одно и то же — в Колеос самая комфортная подвеска в классе. Но сам ездил дважды — до рестайла и после. Дважды пятая точка, спина протестестующе реагировали на преодоление «лежаков». А вой вариатора расстраивал уши. Про динамику ничего не буду говорить — ни конкретно про Колеос, ни в сравнении. Насчет же интерьера Колеос и Каптивы согласен: в первом на порядок выше. Вообще, когда смотрю на Колеос, внешне более-менее нравится. Когда открываю пятую дверь — нравится. Когда сажусь на место водителя и переднего пассажира — очень нравится. Но когда ехал, недоумевал: не могу выразить солидарность с теми, кто доволен, при чем очень доволен, подвеской. К тому же сзади, хоть и комфортно, но тесновато: сам за собой сажусь (а рост у меня 176 см) и пока столик не подниму — тесно в коленях. Но Вам желаю удачи в эксплуатации этого в целом замечательного авто. Я вообще с уважением отношусь к марке Рено, под брендом которой выпускаются одни из самых комфортнейших автомобилей. Мне же лично в их модельном ряду очень нравится Латитьюд. Еще раз — удачи, обязательно зайду в гости.

Похожие новости

Что лучше форд куга или киа спортейдж.

Благодарю за приятные слова, а вы когда тестили машину не зимой в мороз? или там колесики перекачаны были…я то когда ходил на тест то как раз в подвеску и влюбился меня менеджер по таким ухабам повозил(маршрут дал), а я не снижая скорости мчался и был в шоке, что она просто все съедает…сейчас уже владея им все приелось ищу недостатки ну как любой человек, ну на морозе как только выехал подвеска дубеет первое время ну и отдает по рельсам …например…а так лежаков не чувствует, а самое главное когда пролетаешь это все говно знаешь, что подвеске ничего не будет…

Stazzz777, рад, что мои слова пришлись к месту. Кстати, предположение о том, что колеса были перекачаны, вполне может соответствовать действительности. Но это останется на совести нашего дилера. Вам же удачи в эксплуатации своего авто, а мне — в выборе!

Похожие новости

vivauto.ru

Что лучше форд куга или киа спортейдж: сравнение кроссоверов | Ремонт авто

В чем подвох Киа Спортейдж 7 лет и 200 000 полный отчет надежности!

Свес переднего бампера также боится глубоких провалов.

4. История покупки Шкоды Октавии 5. История покупки Киа Спортейдж 6. История покупки Форд Мондео….

Приборы представлены двумя крупными циферблатами, разделёнными небольшим монитором бортового компьютера , а трёхспицевый руль не вызывает желания взглянуть на него ещё раз. Выглядит солидно и статусно, даже спортивно.

Интересно, что Спортейдж один из немногих кроссоверов, который также доступен в кузове пикап.

Хорошо едет и не расходует топливо. У нас дизель, лучше бензина тянет.

Автомат, дизель, полный привод. Для меня за такую цену идеальный набор характеристик.

Еще радует то, что машина очень комфортная в езде, не уступает легковой по мягкости и управляемости. Пластиковую защиту уже везде ободрал за два года.

Мерил рулеткой, хоть бы 17 см. А в паспорте почти 20 указали. Есть замечания к работе коробки, чувствуются рывки.

Подоконная линия проходит высоко. Интерьер Форд Мондео и Киа Рио Вопреки тому, что в американце низкая крыша, попасть внутрь машины можно без проблем — пространство имеется и над головой, и в ногах, как спереди, так и сзади.

Но в остальном, внутреннее убранство достаточно простое — серые, дешевые пластиковые части консоли по центру, простые клавиши и много жесткого пластика.

Все кресла так же простенькие с плохой боковой поддержкой, а спинки набиты очень мягким материалом. Кожаная обшивка тоже простая, недорогая.

Сравнить Kia Rio и Ford Mondeo с другими моделями

Экран мультимедийной системы размещен неудачно — при ярком солнце слишком бликует. К достоинству можно отнести задний диван — места хватает во всех положениях, РБ достаточно хорошие. Если внимательно присмотреться, то можно увидеть плавные боковые выштамповки, но они едва заметные.

На корме Спортейдж установлены большие монолитные фары и огромная дверца багажника.

В верхней части заднего окна расположен небольшой козырёк, который уже фактически стал визитной карточкой модельного ряда. Также, хочется отметить стильные ходовые огни и мощный задний бампер автомобиля.

Внешний вид

Именно добротный внешний вид и является одной из самых сильных сторон модели. Честно говоря, передок американского кроссовера заметно агрессивнее чем у Спортейдж. Скорее всего причина этого кроется в том, что автомобиль оснащён широким рельефным капотом и большими прищуренными фарами. Между ними можно заметить узкую фальшрадиаторную решётку. Единственный момент, который можно назвать общим для обоих автомобилей, это огромные противотуманки, находящиеся с обеих сторон трапециевидного воздхозаборника.

В чем подвох Киа Спортейдж 7 лет и 200 000 полный отчет надежности!

А вот с профилем автомобиля складывается ситуация весьма неоднозначная. С одной стороны, Куга имеет такой же контур крыши как и Спортейдж, и также точно такие же боковые окна, а, с другой стороны — резкие ребристости и нижняя пластиковая накладка придают экстерьеру кроссовера уникальности и самобытности.

К вам большая просьба не оставить это сообщение без ответа. Моя история короткая и печальная. И вот мне продаван со своим корешом закружили голову, устроив цирк, так что я и не проверил тачку на залог. В итоге чуть позже после сделки эйфория счастья меня отпустила, дай ка вот думаю пробью на кредитность и на тебя мля…-она в кредите. Я по горячим следам к продавану, а он и не ожидал такой быстрой реакции, ну тут небольшие выяснения отношений и я смог забрать только т р.

Все доки на авто у меня: А вот тачка осталась у этого человека. Он требует вернуть доки, а я требую вернуть деньги.

10 причин купить Ford Mondeo

Время идёт, конфликт растёт…Деньги не возвращает и возможно сделает дубликаты. Сравнения машин Сравнение Ford Kuga против KIA Sportage — технологии против дизайна Раньше никого не интересовала внешность внедорожников, которые считались сугубо утилитарными автомобилями.

Однако с появлением класса кроссоверов дизайн стал едва ли не важнейшим фактором выбора транспортного средства повышенной проходимости — примером тому могут служить отличные продажи KIA Sportage, обладающего оригинальным обликом.

А вот Ford Kuga, несмотря на превосходные отзывы о нём, не столь успешен в мире.

Может быть, подробное сравнение даст ответ на вопрос, стоит ли покупаться на красивую обёртку, и какой из двух автомобилей лучше выбрать — Форд Куга или КИА Спортейдж. Кроме того, мы получим возможность узнать, действительно ли нужны новейшие технологии, подобные применяющимся на Ford Kuga, кроссоверу, который всё же во многом остаётся утилитарным транспортом.

Ford Kuga и KIA Sportage — комфорт против стиля Немного о стилистике Наружная часть Даже обновлённый Ford Kuga не поражает воображение своим дизайном — большинство использованных в нём решений мы можем увидеть в других автомобилях концерна.

kasko-lux.ru