Катушки era отзывы: Отзывы о катушках зажигания ERA: Оценки, Рейтинги, Сайт, Страна

Отзывы о катушках зажигания ERA: Оценки, Рейтинги, Сайт, Страна

Что мы знаем о катушках зажигания ERA

Бренд производителя зарегистрирован в стране — Италия. Официальный сайт находится по адресу: https://www.eraspares.ru/.

В октябре 2021 на PartReview сложилось неоднозначное мнение о катушках зажигания ERA.

Оценка PR — 68 из 100, базируется на основе 65 отзывов и 202 голосов. 42 отзыва имеют положительную оценку, 5 — нейтральную, и 18 — отрицательную. Средняя оценка отзывов — 3.5 (из 5). Голоса распределились так: 138 — за, 64 — против.

В рейтинге лучших производителей катушек зажигания запчасть занимает 10 позицию, уступая таким производителям как Bremi и SAT , но опережая катушки зажигания AMD и YEC.

Пользователи также составили мнение о качествах катушек зажигания ERA:

1. Долговечность — сохранение работоспособности на протяжении заявленного срока — оценивается неоднозначно. 2.8 балла из 5.
2. Температура — эффективность при экстремальных температурах — оценивается позитивно. 5 баллов из 5.
3. Ошибки в работе — склонность датчиков выдавать ложные срабатывания и ошибочные показатели — оценивается позитивно. 3.5 балла из 5.

Катушка зажигания ERA в авторейтингах

Здесь можно узнать владельцы каких марок и моделей ставили катушки зажигания ERA на свои авто. Далее список авторейтингов, в которых данная запчасть входит в ТОП-3 лучших:

1. ERA на первом месте в авторейтинге катушек зажигания для: Chevrolet Cruze, Citroen C4, Skoda Octavia, Chevrolet Lanos .
2. ERA на втором месте в авторейтинге катушек зажигания для: Chevrolet Aveo, Ford Focus, Renault Megane, Suzuki Swift, ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112 .
3. ERA на третьем месте в авторейтинге катушек зажигания для: Honda CR-V, Kia Cerato .

Катушка зажигания ERA в сравнении

На PartReview доступны 15 сравнений катушек зажигания ERA c другими производителями.

В частности можно выяснить, чьи катушки зажигания лучше: ERA или CADIC, ERA или FENOX, ERA или HUСO, ERA или YEC, ERA или Стартвольт .

Что лучше — катушки зажигания ERA или NGK: сравнение, отзывы, оценки

Какие катушки зажигания выбрать — ERA или NGK?

Если выбирать катушки зажигания из широкого круга производителей, то можно посмотреть рейтинг запчасти. Но если выбор сузился до двух брендов, тогда на помощь приходят сравнения запчастей PartReview.

Сравнение катушек зажигания происходит в таких категориях:

1. Оценка PR.
2. Место в рейтинге.
3. Разница голосов.
4. Средняя оценка голосов.
5. Количество отзывов.
6. Оценка свойств.
7. Выбор владельцев авто.

Какие катушки зажигания лучше — NGK или ERA?

В октябре 2021 года на PartReview катушки зажигания NGK в целом оказались лучше, чем ERA.

1. ERA получили оценку PR в 68 из 100, a NGK смогли набрать 81 балл.
2. ERA заняли 10 место в рейтинге лучших производителей, a NGK заняли 1 место.
3. Средняя оценка на основе отзывов у NGK (4.2) выше чем у ERA (3.5).
4. Катушки зажигания NGK имеют лучшие оценки свойств, чем у ERA:
   • Температура — владельцы считают, что это свойство у ERA лучше, чем у NGK.
   • Долговечность — автолюбители утверждают, что это свойство у NGK превосходит ERA.
   • Ошибки в работе — по отзывам понятно, что это свойство у ERA предпочтительнее, чем у NGK.

Какие катушки зажигания популярнее — ERA или NGK?

Катушки зажигания ERA оказались равносильны по популярности с NGK, по данным полученым в октябре 2021 года на PartReview.

По соотношению голосов катушки зажигания NGK превзошли ERA:

• У ERA соотношение положительных голосов (138) к отрицательным (64) составило 74 голоса.
• У NGK соотношение позитивных голосов (98) к негативным (22) составило 76 голосов.

По количеству отзывов катушки зажигания ERA превзошли NGK:

Какие катушки зажигания выбирают автовладельцы — ERA или NGK?

В октябре 2021 года, по данным PartReview, катушки зажигания ERA возглавили больше авторейтингов, чем NGK:

ERA выбирают владельцы таких автомобилей как: Chevrolet Cruze, Citroen C4, Skoda Octavia, Chevrolet Lanos, и другие.

NGK выбирают владельцы таких автомобилей как: Ford Mondeo, Mitsubishi Lancer, и другие.

Другие сравнения катушек зажигания

Если данное сравнение не удовлетворило любопытство, то на PartReview также можно найти множество других.

Например, сравнения катушек зажигания ERA c такими фирмами как: СОАТЭ, SAT, Bremi, DELPHI, Patron, MOBILETRON, Bosch, Стартвольт, AMD, YEC.

Также доступны сравнения катушек зажигания NGK c такими фирмами как: СОАТЭ, SAT, Bremi, DELPHI, Patron, MOBILETRON, Bosch, Стартвольт, AMD, YEC.

Помимо этого можно выяснить кто лучше среди других производителей катушек зажигания: ERA или СОАТЭ, ERA или SAT, Bremi или ERA, ERA или DELPHI, NGK или СОАТЭ.

Катушка зажигания Era 880419 – отзывы клиентов «НаКолесах.ру»

Производитель

Тип

Катушка зажигания

Для артикула №

Количество присоединений

Катушки зажигания Era, датчики, топливные насосы

Страна производителя

— любая -АвстралияАнглияБеларусьБельгияБолгарияБразилияВенгрияГерманияГолландияДанияИспанияИталияКанадаКитайКореяЛитваМалайзияПольшаРоссияРумынияСингапурСловенияСШАТайваньТайландТурцияУкраинаФинляндияФранцияЧехияШвецияЭстонияЯпония

Производитель «ERA» (Италия)

Специализации:

Сайт производителя:

Каталоги on-line:

Компания ERA (Elettro Rappresentanze Autocomponenti) основана в 1983 году. Начиная с момента своего основания, ERA S.p.A. специализируется на продаже и распределении электрических и электронных запасных частей для транспортных средств. Благодаря сильному присутствию на итальянском и европейском рынках ERA S.p.A. в настоящее время имеет возможность обслуживать дилеров с очень высококачественными стандартами на конкурентоспособном ценовом уровне, который требуют специализированные профессиональные операторы.

Компания ERA S.p.A. — лидер на мировом рынке запчастей, дистрибьютор электрических и электронных компонентов. Помимо собственно бренда ERA, под логотипом которого выпускаются датчики, катушки зажигания, переключатели, реле, ассортимент компании представлен также брендами Messmer, Transpo, ZM, Zen, TRW, Delphi, WEHRLE, EFEL. Ассортимент компании очень широк и включает такие позиции как: многофункциональные термические датчики, термопереключатели для электрических запчастей, выключатели и электронные блоки управления, реле и соединители; cтартеры и генераторы переменного тока; катушки зажигания; регуляторы и ректификаторы; бендиксы, шкивы генератора; подшипники генератора.

Отзывы о производителе ERA 2.7

{{feedBack.fb_name}}

Оценка

{{ feedBack.username }} {{feedBack.fb_datetime}}

{{ feedBack.fb_text }}

era фирма запчастей отзывы — ComputerMaker.info

Автор admin На чтение 6 мин.

Акцент каталога сделан на кузовные запчасти, фары и оптику, радиаторы и крупные узлы, трудные в подборе или снятые с производства запчасти.

Каталог содержит как популярные, так и редкие модели автомобилей, включая автомобили западного производства.

Подбор дворников по марке и модели автомобиля. Оригинальные и неоригинальные комплекты.

Сопутствующие автотовары — насосы, домкраты, зарядные устройства, тюнинг, уход за авто.

Подробная информация о производителях запчастей — описание, ссылки на каталоги, отзывы.

Каталоги для подбора легковых и коммерческих шин по размерам, сезонности и параметрам.

ERA — Итальянская компания, основанная в 1983 году. Основная специализация — электрические элементы автомобиля любой категории. Обратите внимание на то, что ERA является преимущественно дистрибьютором продукции Европейских производителей электрических узлов. Однако, в случае ERA это не является показателем качества — напротив, запчасти, упакованные или произведенные ERA, имеют высокое качество и надежность. В частности, в упаковке ERA можно найти продукцию таких компаний, как BOSCH, VALEO, MAGNETI-MARELLI, VDO, PIERBURG и других. С другой стороны, часть поставляемой продукции маркируется фирменным штампом ERA, что позволяет предположить наличие собственных производств.

Таким образом, можно заключить, что продукция ERA имеет высокое качество и длительный срок службы, и может использоваться в ремонте любых узлов, включая критически важные.

Отзывы покупателей о производителе ERA:

ДПДЗ не проработал и 1 месяца. Очень плохо-1

Покупал модуль зажигания этой фирмы пол года назад. Все отлично работает. 5 из 5.

Качество низкое ДХХ на деу леганза 2 из 2 брак , оригинальный поставил сразу все заработало. А вот ассортимент у компании очень большой.

Брал катужки зажигания, качество супер, поставил и забыл, уже гдето 2 года

Катушка зажигания ERA или СОАТЭ

Катушка зажигания ERA или NGK

Катушка зажигания Bremi или ERA

Топливный насос Bosch или ERA

Катушка зажигания ERA или SAT

Катушка зажигания ERA или DELPHI

ERA в рейтингах

Я приобрел аналог от бренда ERA под каталожным номером 880347. Сняв сгоревший родной модуль зажигания я начал установку аналога от ERA и обнаружил, что катушка зажигания на четвертый цилиндр имеет отклонения в плане параллельности катушек относительно друг друга. Если первые три катушки на первый, второй и третий цилиндр были параллельны друг другу, то четвертая физически не могла зайти в четвертый цилиндр, как будто её повело от большой температуры.

После того решил отвезти в магазин и вернуть всё, хотя продавец конечно был в шоке сказал, что не видел ещё такого. Когда деньги вернули, решил поехать в другой автомагазин и там уже приобрел аналог от этого же производителя, но под другим каталожным номером 880376А. Первый аналог был упакован в фирменную упаковку от ERA и завернут в простой полиэтиленовый пакет. Последний же был в той же упаковке, но уже в полипропиленовой коробке и разъем был закрыт пластиковым колпачком, что выгодно отличало его от первого бракованного. Поменял свечи поставил NGK ну и соответственно заменил модуль зажигания. Динамика и подхват просто на высоте не узнаю свой автомобиль. Всем желаю ни гвоздя, ни жезла!

Ничего плохого о катушке зажигания Era сказать не могу, работает хорошо, очень бюджетно, отличная замена всякому китайскому ширпотребу, могу советовать к установке!

Такого контрафакта я ещё не встречал, хватило на неделю работы и всё. Полное разочарование, я крайне недоволен качеством катушек этого производителя, не берите, как говорится скупой платит дважды!

Насосы отличного качества, проверил на личном опыте, никаких нареканий за время эксплуатации я не наблюдал, нет причин для беспокойства. Берите, не пожалеете!

Мне нужно было выбрать какие катушки брать, смотрел на Era, но сомневался, упаковка вроде ничего, но само качество исполнения катушек желает оставлять лучшего, поэтому и не взял их.

После пробега 13 000 км данная катушка лопнула, так что качеством они не блещут, поэтому не связывайтесь с этим производителем, лично я уже зарекся брать такое фуфло!

Со временем в жаркую погоду двигатель стал не стабильно работать и переодически терять тягу, так как в прохладную погоду такого не наблюдалось. Двигатель работал стабильно с хорошей тягой. Было решено поменять катушку зажигания, выбор пал на катушку фирмы ERA. Очень приятным удивлением были на ней по сравнению с оригиналом увеличенные теплоизоляторы. Тем самым катушка при установке находиться подальше от ГБЦ, а это очень хорошо потому, что современные катушки очень не любят перегрев. После установки новой катушки зажигания провалы на горячую и нестабильная работа двигателя пропали, машина снова стала хорошо ехать во всех диапазонах.

Для меня такой производитель как Era умер окончательно после того, как катушка зажигания проработала 10 минут и сдохла. Очень низкое качество, не советую!

Замена катушки зажигания на Era 880337. За 3 месяца пока нареканий нет, полёт отличный.

У меня история была с катушками ERA они вместе не то, чтобы не работали, а вместе перегорали и по одной работали.

Напишите свой отзыв

Помогите другим — расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

• Vectra
• Mokka
• Antara
• Astra
• SPORTS TOURER
• Meriva
• Zafira Tourer

Проголосовал ПРОТИВ топливных фильтров Filtron на странице рейтинга

У парктроников STEELMATE только 4 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

Лидер в поставках электронных и электрических компонентов для автомобилей

ERA – итальянская компания, специализирующаяся на электрике для автотранспорта и промышленности. Осуществляет поставки исключительно на вторичный рынок и охватывает 70 стран мира. Пакует и перепродает запчасти от VDO, Pierburg, Sagem, Valeo, а также Magnetti-Marelli, Bosch и даже Siemens. Упаковываемая продукция имеет сертификат стандарта UNI EN ISO 9001:2000 и полностью соответствует требованиям ТС.

Среди продуктов ERA можно найти клапаны, ректификаторы, катушки зажигания, элементы насосов и сами насосы в сборе, контактные группы, генераторы, переключатели, замки зажигания, реле, датчики 53-х типов, шкивы. Общее количество позиций в каталогах перевалило за 11 тысяч, причем продукция разделена на 14 независимых групп. Автолюбителями было отмечено, что ERA предлагает исключительно запчасти премиум-класса, однако некоторые несоответствия в качестве все же наблюдаются. В остальном, это ближайшие аналоги оригинальных комплектующих.

Важно отметить, что запчасти ERA обходятся водителям примерно втрое дешевле оригиналов. Качество исполнения первых не отличается стабильностью – в некоторых случаях водителям попадалась электрика и электроника, проработавшая чуть меньше года. Данная проблема характерна для многих фирм-упаковщиков. Важно понимать, что запчасти от ERA – бюджетное решение для случаев, когда нет возможности взять оригинальные комплектующие.

era фирма запчастей отзывы — Все о Windows 10

На чтение 6 мин. Просмотров 83 Опубликовано 15.12.2019

Акцент каталога сделан на кузовные запчасти, фары и оптику, радиаторы и крупные узлы, трудные в подборе или снятые с производства запчасти.

Каталог содержит как популярные, так и редкие модели автомобилей, включая автомобили западного производства.

Подбор дворников по марке и модели автомобиля. Оригинальные и неоригинальные комплекты.

Сопутствующие автотовары — насосы, домкраты, зарядные устройства, тюнинг, уход за авто.

Подробная информация о производителях запчастей — описание, ссылки на каталоги, отзывы.

Каталоги для подбора легковых и коммерческих шин по размерам, сезонности и параметрам.

ERA — Итальянская компания, основанная в 1983 году. Основная специализация — электрические элементы автомобиля любой категории. Обратите внимание на то, что ERA является преимущественно дистрибьютором продукции Европейских производителей электрических узлов. Однако, в случае ERA это не является показателем качества — напротив, запчасти, упакованные или произведенные ERA, имеют высокое качество и надежность. В частности, в упаковке ERA можно найти продукцию таких компаний, как BOSCH, VALEO, MAGNETI-MARELLI, VDO, PIERBURG и других. С другой стороны, часть поставляемой продукции маркируется фирменным штампом ERA, что позволяет предположить наличие собственных производств.

Таким образом, можно заключить, что продукция ERA имеет высокое качество и длительный срок службы, и может использоваться в ремонте любых узлов, включая критически важные.

Отзывы покупателей о производителе ERA:

ДПДЗ не проработал и 1 месяца. Очень плохо-1

Покупал модуль зажигания этой фирмы пол года назад. Все отлично работает. 5 из 5.

Качество низкое ДХХ на деу леганза 2 из 2 брак , оригинальный поставил сразу все заработало. А вот ассортимент у компании очень большой.

Брал катужки зажигания, качество супер, поставил и забыл, уже гдето 2 года

Катушка зажигания ERA или СОАТЭ

Катушка зажигания ERA или NGK

Катушка зажигания Bremi или ERA

Топливный насос Bosch или ERA

Катушка зажигания ERA или SAT

Катушка зажигания ERA или DELPHI

ERA в рейтингах

Я приобрел аналог от бренда ERA под каталожным номером 880347. Сняв сгоревший родной модуль зажигания я начал установку аналога от ERA и обнаружил, что катушка зажигания на четвертый цилиндр имеет отклонения в плане параллельности катушек относительно друг друга. Если первые три катушки на первый, второй и третий цилиндр были параллельны друг другу, то четвертая физически не могла зайти в четвертый цилиндр, как будто её повело от большой температуры.

После того решил отвезти в магазин и вернуть всё, хотя продавец конечно был в шоке сказал, что не видел ещё такого. Когда деньги вернули, решил поехать в другой автомагазин и там уже приобрел аналог от этого же производителя, но под другим каталожным номером 880376А. Первый аналог был упакован в фирменную упаковку от ERA и завернут в простой полиэтиленовый пакет. Последний же был в той же упаковке, но уже в полипропиленовой коробке и разъем был закрыт пластиковым колпачком, что выгодно отличало его от первого бракованного. Поменял свечи поставил NGK ну и соответственно заменил модуль зажигания. Динамика и подхват просто на высоте не узнаю свой автомобиль. Всем желаю ни гвоздя, ни жезла!

Ничего плохого о катушке зажигания Era сказать не могу, работает хорошо, очень бюджетно, отличная замена всякому китайскому ширпотребу, могу советовать к установке!

Такого контрафакта я ещё не встречал, хватило на неделю работы и всё. Полное разочарование, я крайне недоволен качеством катушек этого производителя, не берите, как говорится скупой платит дважды!

Насосы отличного качества, проверил на личном опыте, никаких нареканий за время эксплуатации я не наблюдал, нет причин для беспокойства. Берите, не пожалеете!

Мне нужно было выбрать какие катушки брать, смотрел на Era, но сомневался, упаковка вроде ничего, но само качество исполнения катушек желает оставлять лучшего, поэтому и не взял их.

После пробега 13 000 км данная катушка лопнула, так что качеством они не блещут, поэтому не связывайтесь с этим производителем, лично я уже зарекся брать такое фуфло!

Со временем в жаркую погоду двигатель стал не стабильно работать и переодически терять тягу, так как в прохладную погоду такого не наблюдалось. Двигатель работал стабильно с хорошей тягой. Было решено поменять катушку зажигания, выбор пал на катушку фирмы ERA. Очень приятным удивлением были на ней по сравнению с оригиналом увеличенные теплоизоляторы. Тем самым катушка при установке находиться подальше от ГБЦ, а это очень хорошо потому, что современные катушки очень не любят перегрев. После установки новой катушки зажигания провалы на горячую и нестабильная работа двигателя пропали, машина снова стала хорошо ехать во всех диапазонах.

Для меня такой производитель как Era умер окончательно после того, как катушка зажигания проработала 10 минут и сдохла. Очень низкое качество, не советую!

Замена катушки зажигания на Era 880337. За 3 месяца пока нареканий нет, полёт отличный.

У меня история была с катушками ERA они вместе не то, чтобы не работали, а вместе перегорали и по одной работали.

Напишите свой отзыв

Помогите другим — расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

• Vectra
• Mokka
• Antara
• Astra
• SPORTS TOURER
• Meriva
• Zafira Tourer

Проголосовал ПРОТИВ топливных фильтров Filtron на странице рейтинга

У парктроников STEELMATE только 4 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

Лидер в поставках электронных и электрических компонентов для автомобилей

ERA – итальянская компания, специализирующаяся на электрике для автотранспорта и промышленности. Осуществляет поставки исключительно на вторичный рынок и охватывает 70 стран мира. Пакует и перепродает запчасти от VDO, Pierburg, Sagem, Valeo, а также Magnetti-Marelli, Bosch и даже Siemens. Упаковываемая продукция имеет сертификат стандарта UNI EN ISO 9001:2000 и полностью соответствует требованиям ТС.

Среди продуктов ERA можно найти клапаны, ректификаторы, катушки зажигания, элементы насосов и сами насосы в сборе, контактные группы, генераторы, переключатели, замки зажигания, реле, датчики 53-х типов, шкивы. Общее количество позиций в каталогах перевалило за 11 тысяч, причем продукция разделена на 14 независимых групп. Автолюбителями было отмечено, что ERA предлагает исключительно запчасти премиум-класса, однако некоторые несоответствия в качестве все же наблюдаются. В остальном, это ближайшие аналоги оригинальных комплектующих.

Важно отметить, что запчасти ERA обходятся водителям примерно втрое дешевле оригиналов. Качество исполнения первых не отличается стабильностью – в некоторых случаях водителям попадалась электрика и электроника, проработавшая чуть меньше года. Данная проблема характерна для многих фирм-упаковщиков. Важно понимать, что запчасти от ERA – бюджетное решение для случаев, когда нет возможности взять оригинальные комплектующие.

13 лучших фирм катушек зажигания

Дата обновления: 28.02.2021 14:43:469451

*Обзор лучших по мнению редакции simplerule.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Важнейшим узлом в системе зажигания бензиновых двигателей является катушка. Она устанавливается не только в автомобилях, но и садовой, мотоциклетной, водомоторной технике. На катушку зажигания возложена сложнейшая миссия. Она превращает напряжение в бортовой сети с 12 В до 50000 В. Такой мощный ток требуется для получения стабильной искры между контактами свечи. Понятно, что работать в таком жестком режиме долго не сможет ни один самый качественный узел. Поэтому перед автовладельцами часто встает вопрос выбора новой катушки зажигания. Наши эксперты помогут разобраться с особенностями покупки этой ответственной запчасти.

Критерии выбора катушки зажигания

Конструктивные особенности. Катушка зажигания состоит из нескольких частей.

1. Основой этого сложного технического устройства является сердечник. Для его изготовления используется трансформаторная сталь.

2. Медная проволока толщиной 0,1 мм наматывается вокруг сердечника. Количество витков обмотки достигает 25 тысяч.

3. Наружная обмотка делается из более толстой медной проволоки (0,8 мм), но количество витков уменьшается до 250-400.

4. Крышка катушки зажигания изготавливается из диэлектрического материала. Снаружи отливаются выводы для соединения со свечами и бортовой сетью.

Разновидности. Перед тем как отправиться за катушкой, следует узнать, какого вида установлена система зажигания в машине.

1. Если автомобиль укомплектован системой зажигания распределительного типа, то применяется только одна катушка. Она распределяет ток высокого напряжения на все свечи.

2. Более современным типом являются катушки спаренного типа. Они используются на тех двигателях, где поршни перемещаются попарно. Чаще всего в автомобилях встречаются разновидности DIS и DIS-COP.

3. Из последних разработок эксперты выделили индивидуальные катушки. Каждая из них отвечает за искрообразование только в одной свече. Система зажигания без высоковольтных проводов имеет обозначение COP.

Признаки неисправности катушки зажигания. Со временем автомобильный преобразователь напряжения теряет свою силу. Определить этот момент можно по следующим симптомам:

1. нестабильная работа двигателя;

2. дым в выхлопной трубе;

3. снижение мощности;

4. большой расход бензина;

5. сложности с запуском мотора;

6. вибрация во время работы двигателя.

Мы отобрали в обзор 13 лучших производителей катушек зажигания. Все они реализуют свою продукцию на российском рынке. При распределении мест учитывалось мнение экспертного сообщества и отзывы отечественных автомобилистов

Рейтинг лучших производителей катушек зажигания

NGK

Рейтинг: 5.0

Самым титулованным производителем автокомпонентов является японская компания NGK. Она поставляет катушки зажигания, свечи, датчики, высоковольтные провода на конвейеры известных автозаводов (VW, Nissan, GM, Fiat, Mazda). За столетнюю историю фирма завоевала множество наград на престижных выставках. Из последних достижений эксперты отметили золото, полученное на выставке Equip Auto за инновации. В каталоге бренда насчитывается свыше 2000 наименований автозапчастей. За высокое качество торговая марка занимает первое место в нашем рейтинге.

У автомобилистов нет нареканий по поводу работоспособности катушек зажигания NGK. Модуль стабильно повышает напряжение, обеспечивая мощное искрообразование. Из недостатков можно выделить только высокую цену.

Преимущества

1. инновационный подход к разработкам;

2. высокое качество изготовления;

3. долговечность;

4. стабильная работа в любых условиях.

Недостатки

1. высокая цена.

Bosch

Рейтинг: 4.9

Законодателем мод в области автомобильной электрики считается немецкая компания Bosch. Инженеры и конструкторы фирмы постоянно ведут разработки новых узлов. Одной из последних новинок стала пластиковая катушка зажигания. Благодаря внедрению новых материалов производителю удалось снизить массу изделия, повысить устойчивость к вибрации, перепадам температуры, скачкам напряжения. Экспертам понравились катушки зажигания с функцией диагностики, что позволяет своевременно выявлять отклонения в работе. Бренд занимает второе место в рейтинге, уступая победителю только в защите продукции от подделок.

Отечественные автовладельцы испытали работоспособность катушек зажигания Bosch как на иномарках, так и на отечественных Ладах. Негативные отзывы поступают только по поводу контрафакта.

Преимущества

1. немецкое качество;

2. новейшие разработки;

3. уникальные функции;

4. компактность и легкость.

Недостатки

1. много подделок.

Valeo

Рейтинг: 4.8

Еще один европейский производитель может похвастаться славной историей. Французская фирма Valeo была образована в 1923 г. Сегодня это крупнейший концерн, который насчитывает 128 производственных площадок, разбросанных по 26 странам. Производитель наработал за это время широкий ассортимент автозапчастей. Многие узлы (свечи, катушки зажигания, высоковольтные провода) поставляются на конвейеры известных автозаводов. Высокой популярностью пользуются автокомпоненты под маркой Valeo на отечественном рынке запчастей. Эксперты отдали бренду бронзу нашего рейтинга.

Пользователи в отзывах хвалят качество французских катушек зажигания. Проблемные детали попадают в торговую сеть России только с азиатских филиалов.

Преимущества

1. богатый ассортимент;

2. поставки на конвейеры европейских автозаводов;

3. высокое качество;

4. приемлемая цена.

Недостатки

1. слабая защита от подделок.

BERU

Рейтинг: 4.7

Репутацию надежного поставщика систем зажигания имеет немецкая компания BERU. Автокомпоненты этого производителя поставляются на конвейеры многих автозаводов и на рынок запчастей. Фирма может похвастаться собственным научно-исследовательским центром и 16 производственными площадками в разных точках планеты. Эксперты отмечают высокий уровень дисциплины, недаром все заводы прошли сертификацию ISO 9001 и QS 9000. Каталог бренда насчитывает свыше 2000 наименований деталей, особой популярностью у автомобилистов пользуются катушки зажигания, свечи, конденсаторы, контакты и т. д.

Торговая марка получает деревянную медаль нашего рейтинга. Пользователи отмечают простоту монтажа и подключения. Но попадаются и недолговечные изделия.

Преимущества

1. собственный научно-исследовательский центр;

2. широкий ассортимент;

3. точность изготовления;

4. простота установки.

Недостатки

1. отмечаются случаи недолговечной работы.

Hella

Рейтинг: 4.6

Одной из старейших компаний в Европе является немецкая фирма Hella. Она была образована в 1899 г. С тех пор сотрудники компании разработали много инновационных продуктов, продолжают рационализаторскую работу они и сегодня. Каждый год регистрируется более 150 патентов. Производственные мощности бренда сосредоточены в 35 странах мира, где работает 118 филиалов. Эксперты отмечают доверительное отношение автомобилистов к продукции немецкой фирмы. В 2012 г появился первый оптовый склад на территории нашей страны, где имеется до 4000 наименований деталей.

Отечественные автомобилисты по достоинству оценили качество автомобильной оптики, систем зажигания и других запчастей. Настороженно относятся пользователи только к изделиям, прибывшим из Китая.

Преимущества

1. доступная цена;

2. хорошее качество;

3. богатый ассортимент;

4. много собственных разработок.

Недостатки

1. низкое качество китайских деталей.

Delphi

Рейтинг: 4.5

Более 100 лет поставляет продукцию на рынок автозапчастей американская компания Delphi. Она специализируется на разработке и производстве деталей и узлов в сфере автоэлектроники. Фирма львиную долю катушек зажигания, свечей, высоковольтных проводов поставляет на вторичный рынок. Эксперты отмечают большой объем продаж на экспорт, детали идут на все континенты. Российские специалисты проводили в 2015 г тестирование катушек зажигания Delphi. К достоинствам узлов, по их мнению, следует отнести высокое качество изготовления и применение отборного сырья. Бренд попадает в ТОП-6 нашего рейтинга за высокую точность.

Многие российские автовладельцы считают катушки зажигания Delphi лучшими в плане цены и качества. Но с ними нужно аккуратно обращаться, детали боятся загрязнений и попадания влаги.

Преимущества

1. качественная сборка;

2. точные размеры;

3. отборные материалы;

4. демократичная цена.

Недостатки

1. требуется постоянный уход.

Bremi

Рейтинг: 4.4

С 1927 г выпускает запчасти для автомобилей немецкая компания Bremi. Первой продукцией, которая сошла со сборочного конвейера завода, была свеча зажигания. По мере развития предприятие укрупнялось, появлялись лаборатории, строились филиалы. Производитель постоянно расширял номенклатуру своих изделий. Сегодня автомобилистам предлагается широкий ассортимент катушек зажигания, свечей, высоковольтных проводов, контактных групп и т. д. У экспертов нет претензий к качеству немецких запчастей. Детали с характерной красной полосой можно встретить под капотом новеньких BMW и VW.

Седьмая позиция в нашем рейтинге объясняется наличием на рынке России контрафактной продукции. Поэтому производителю следует позаботиться о защите своей продукции от подделок.

Преимущества

1. приемлемые цены;

2. богатый ассортимент;

3. качественные материалы;

4. долговечность.

Недостатки

1. много подделок на отечественном рынке.

SAT

Рейтинг: 4.3

Крупнейшим китайским производителем автозапчастей является компания SAT. Производственные площадки этого бренда расположены в 10 странах мира. В каталоге производителя можно найти катушки зажигания, запчасти для ходовой части, подшипники, сальники и т. д. Автокомпоненты изготавливаются под разные марки машин. Основная часть продукции поставляется на вторичный рынок. За короткое время китайской компании удалось хорошо зарекомендовать себя в России. Эксперты объясняют этот факт грамотной ценовой политикой при хорошем качестве.

Из-за высокой популярности под брендом SAT стало появляться много контрафактной продукции. Это отмечают пользователи, которые столкнулись с низким качеством и недолговечностью катушек зажигания. Торговая марка занимает 8 место в рейтинге.

Преимущества

1. низкие цены;

2. широкий модельный ряд;

3. хорошее качество;

4. современное оборудование.

Недостатки

1. много контрафактной продукции.

AMD

Рейтинг: 4.2

Для продвижения автозапчастей для азиатских машин была создана компания AMD. Она поставляет комплектующие на конвейеры автозаводов GM, SsangYoung, KIA и Hyundai. Фирма эффективно борется с контрафактной продукцией, напрямую сотрудничая с проверенными заводами-производителями. В каталоге представлены разнообразные запчасти, начиная с катушек зажигания и заканчивая головками блоков цилиндров. Так как на складах компании происходит постоянное обновление ассортимента, то качество деталей одного и того же наименования может несколько отличаться. Партию корейских деталей могут сменить китайские запчасти.

Нестабильное качество заметили и отечественные автолюбители. Поэтому бренд располагается только на 9 месте рейтинга.

Преимущества

1. фирма сотрудничает с известными производителями;

2. доступные цены;

3. широкий спектр запчастей;

4. стабильные поставки в магазины.

Недостатки

1. нестабильное качество.

CADIC

Рейтинг: 4.1

Уже более 15 лет занимается разработкой и производством сухих катушек зажигания китайская компания CADIC. Благодаря собственному научно-исследовательскому центру фирме удалось обеспечить высокое качество своей продукции. За надежность катушек зажигания эксперты включили бренд в ТОП-10 нашего рейтинга. Производственная мощность завода составляет более 6 млн. запчастей. Около 90% деталей поставляется на экспорт, при этом на конвейеры автозаводов уходит более половины товаров. В каталоге насчитывается свыше 600 позиций. Компания имеет международные сертификаты ISO 14001, IATF16949:2016, подтверждающие высокое качество.

Пока в нашей стране не все автомобилисты доверяют катушкам зажигания CADIC. Но все больше пользователей подтверждают хорошее качество бренда.

Преимущества

1. доступная цена;

2. хорошее качество;

3. собственная лаборатория;

4. богатый ассортимент.

Недостатки

1. ограниченный спрос.

PATRON

Рейтинг: 4.0

Огромную линейку автозапчастей поставляет на российский рынок китайская компания PATRON. Производитель позаботился не только о владельцах иномарок, но и о поклонниках автомобилей Лада. С предприятий PATRON выходят катушки зажигания, автомобильная оптика, фильтрующие элементы, детали подвески, рулевого механизма и тормозной системы. Все производственные площадки прошли сертификацию по стандартам ISO/TS 16949 и ISO14001. Филиалы уже открыты в России и Беларуси. Эксперты считают правильной позицию производителя, который ищет оптимальный баланс между ценой и качеством.

Все больше сторонников запчастей PATRON становится и в нашей стране. Пользователи отмечают доступные цены, однолетнюю гарантию и надежность деталей. Но бракованная продукция иногда попадает в российские магазины.

Преимущества

1. доступные цены;

2. хорошее качество;

3. широкий спектр запчастей;

4. гарантия 1 год.

Недостатки

1. попадается бракованная продукция.

ERA

Рейтинг: 3.9

Итальянская компания ERA сосредоточилась на выпуске деталей для автомобильной электрики. В этом направлении производитель преуспел, продукция поставляется потребителям из 70 стран мира. Российским автомобилистам хорошо известны катушки зажигания, датчики, электронасосы и переключатели. В каталоге торговой марки имеется 14 разделов, а общая численность товарных позиций превысила отметку 11000. Эксперты заострили внимание на том, что ERA занимается перепродажей деталей премиального класса в собственной упаковке. Нужная деталь найдется как для дорогих иномарок, так и отечественных авто.

У отечественных пользователей нет единого мнения по поводу качества катушек зажигания ERA. Среди качественных деталей попадаются и недолговечные изделия.

Преимущества

1. доступная цена;

2. широкий ассортимент;

3. сотрудничество с известными производителями;

4. разветвленная торговая сеть.

Недостатки

1. нестабильное качество.

СтартВОЛЬТ

Рейтинг: 3.8

С 2010 г работает на отечественном авторынке бренд СтартВОЛЬТ. Он принадлежит российскому предприятию «Карвиль». Первой продукцией новой торговой марки были стартеры и генераторы. Позднее линейка товаров была дополнена катушками зажигания. Эксперты обратили внимание на узкую специализацию торговой марки. Автокомпоненты предназначены для модельного ряда российского автопрома (ВАЗ, ГАЗ, УАЗ). Производитель уделяет серьезное внимание проблеме качества, для этого введен жесткий контроль и установлено современное оборудование. Бренд включен в наш рейтинг за активное продвижение продукции на российском рынке. Владельцы отечественных автомобилей хвалят катушки зажигания за доступную цену, надежность и долговечность. К минусам следует отнести узкую линейку запчастей.

Преимущества

1. низкие цены;

2. достойное качество;

3. надежность;

4. долговечность.

Недостатки

1. ограниченный ассортимент.

Внимание! Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Лучшие катушки зажигания (Обзор) в 2020 году

Лучшие автомобили — это не обязательно новые, а те, которые были надлежащим образом обслужены. Когда пришло время менять катушки зажигания, вы можете задаться вопросом, как это сделать. Чтение этой статьи — хорошее место для начала. Наше руководство по покупке поможет вам подобрать катушку зажигания, подходящую для вашего автомобиля. Он состоит из списка лучших моделей на сегодняшнем рынке и того, что выделяет их из общей массы.

Лучшая катушка зажигания

Эта катушка зажигания от ENA — наш лучший выбор. Он создан ведущими производителями оборудования для розжига, поэтому он оснащен всеми необходимыми элементами дизайна, обеспечивающими оптимальную производительность. Изогнутая катушка зажигания загрузочного люка предназначена для использования с моделями Ford, Lincoln и Mercury и никакими другими транспортными средствами. Эта модель может использоваться на автомобилях Ford, а именно на Excursion, Explorer, Expedition и F-150.Подходит отлично.

Этот продукт зажигания изогнутого ботинка помещается поверх оригинальных катушек для лучшей производительности. Они изготовлены из лучших металлов и материалов, поэтому долговечность и надежность гарантированы. В экстремальных условиях вы можете быть уверены, что этот продукт зажигания будет хорошо защищен от истирания и коррозии. При выборе одного из этих блоков зажигания для покупки мы советуем вам принять во внимание тип ваших ботинок, а также изогнутые они или прямые.Катушка Curved Boots продлит срок службы двигателя.

Ключевая особенность

• Предназначен для использования с моделью Ford Lincoln Mercury.
• Хорошо работает как прямая замена
• Хорошо работает с новыми двигателями
• Сопротивление ржавчине

Технические характеристики

• Марка ENA
• Модель Катушка зажигания DG508 C1454 C1417
• Масса 3.45 фунтов

ЗА

Хорошо работает в любых экстремальных условиях

Хорошо помогает избавиться от пропусков зажигания

Может помочь снизить выбросы

МИНУСЫ

Немного дороговато

Не совместим с большинством автомобилей

Компания Bosch существует очень давно.Он отвечает за создание высококачественного оборудования, которое можно использовать для различных целей, в том числе для кухни и гаража. Встречайте катушки зажигания Bosch для использования на BMW. Сочетание функциональности и красоты позволяет этой катушке зажигания превосходить другие в обслуживании и надежности.

Этот комплект катушек зажигания изготовлен из лучших материалов, обеспечивающих выдающиеся характеристики и высочайший уровень долговечности. Он имеет петлю новой конструкции, которая превосходит старую модель за счет новых и инновационных элементов дизайна.Эти инновации и технологии позволяют цепи встать на место при установке, на что способны немногие катушки зажигания. Для большей безопасности и улучшения внешнего вида мы рекомендуем эту катушку зажигания Bosch для вашего автомобиля.

Ключевая особенность

• Для избранных автомобилей BMW
• 6 штук в упаковке
• Новый дизайн разъема
• Поставляется с резиновым бу

Технические характеристики

• Марка Bosch
• Модель 00044
• Масса 8.5 унций

ЗА

Доступная цена

Отлично работает как с новыми, так и со старыми автомобилями

Помогает избавиться от пропусков зажигания

МИНУСЫ

Не подходит для очень высоких или очень низких температур

Деинсталлировать и установить

может быть немного сложно

ECCPP занимает первое место за свои надежные, доступные и эффективные инструменты.Из всей продукции мы рекомендуем катушки зажигания ECCPP.

Эти катушки зажигания не выходят из строя при регулярном использовании. Они совместимы со всеми моделями Ford, Lincoln и Mercury, поэтому вы можете быть уверены, что найдете идеальный вариант для вашего автомобиля. Катушки зажигания ECCPP просты в установке и замене. Они обладают высокой устойчивостью к температуре, нагреву и истиранию благодаря своей сверхпрочной конструкции. Наслаждайтесь плавной работой двигателя, установив эти катушки зажигания в свой автомобиль.Катушки ECCPP производят высокую выходную энергию, что гарантирует, что вы без проблем продолжите движение на большие расстояния.

Ключевая особенность

• Совместим с Ford Lincoln Mercury 1997-2017 гг.
• Качественная замена
• Сохраняет старый внешний вид
• PBT GF30 пластик

Технические характеристики

• Марка ECCPP
• Модель DG508 DG457 FD503
• Масса 2.96 фунтов

ЗА

Высокая устойчивость к высоким температурам

Отличная команда послепродажного обслуживания

Простота установки

МИНУСЫ

Дорого

Поставляется в комплекте всего из шести штук

Этот комплект катушек зажигания совместим со многими автомобилями.Он отличается простой, гладкой конструкцией, а катушка QYL действует как трансформатор для двигателя. Он преобразует все малые токи в большие для лучшей работы. Он имеет форму кривой, и это позволяет ему быть сильнее, чем многие части вашего двигателя. Катушка зажигания двигателя QYL сделана из пластика, прочна и легко перемещается. Этот продукт имеет множество сертификатов безопасности от OEM, и он соответствует всем требованиям тестирования и превосходит их.

Ключевая особенность

• Совместим с Hyundai Kia Rio Rio5 / Dodge
• Разработан с проволокой и проволочным покрытием
• Отвечает и превосходит требования производителей оригинального оборудования
• Разумная цена

Технические характеристики

• Марка QYL
• Модель GRNN-0242881476
• Масса 1.9 фунтов

ЗА

Доступная цена

Очень легкий

Медь с высококачественным покрытием

МИНУСЫ

Не совместим со многими автомобилями

Поставляется с небольшим количеством штук

Обратите внимание на кабели зажигания Bravex, поскольку они меняют ваше представление о важности кабелей и катушек зажигания.Некоторые автовладельцы не понимают необходимости менять катушки зажигания просто потому, что считают это пустой тратой времени. Использование этих катушек для вашего двигателя — лучшая форма обслуживания, которую вы можете предложить своему автомобилю. Петля — это потрясающий автомобильный инструмент, который защищает ваш двигатель от коррозии, истирания и чрезмерного нагрева. Он предназначен для использования с такими автомобилями, как Мустанги и Форды.

Автомобильные кабели катушки зажигания Bravex Ignition предлагают каждому автомобилю, с которым они работают, максимальный отклик на дроссельную заслонку и лучший расход топлива, о котором можно только мечтать.Устройство демонстрирует весь десятилетний опыт Bravex, давая клиентам и потенциальным покупателям что-то высочайшего качества, за которое они могут держаться. Он производится в строгих условиях безопасности, и это помогло катушке Bravex получить бесчисленные награды и сертификаты безопасности. Некоторые из материалов, используемых для изготовления этого кабеля зажигания, включают немецкий медный провод, силиконовую магнитную сталь и высокотемпературную эпоксидную смолу. Вы можете использовать эту катушку на костылях, шапках, осях квадроциклов и электрических лебедках для картинга.

Ключевая особенность

• Поставляется в наборе из восьми
• Сертифицирована система контроля качества
• Немецкая медная проволока
• Высококачественная силиконовая магнитная сталь

Технические характеристики

• Марка Bravex
• Модель Y508
• Масса 3.7 фунтов

ЗА

Высокое качество сборки

Медная проводка намного лучше проводит электричество

Прочная конструкция

МИНУСЫ

Совместим только с небольшим количеством автомобилей

Не очень просто установить

Встречайте оригинальную катушку зажигания ACDelco.За прошедшие годы этот бренд прочно зарекомендовал себя в производстве фантастического сверхмощного оборудования для множества задач. Их последнее дополнение к их коллекции ничем не отличается от остальных благодаря своим инновационным элементам и использованию современных технологий, которые позволяют ему превосходить своих конкурентов. Представляем вам катушку зажигания ACDelco. По мнению существующих пользователей и заказчиков, это лучшая катушка зажигания на рынке. Это уникальная катушка, созданная только лучшими профессионалами в мире.В нем используются лучшие материалы и самые безопасные методы строительства, которые гарантируют вашу безопасность при использовании в вашем автомобиле.

Использование этой автомобильной катушки зажигания помогает укрепить двигатель и продлить срок его службы. Катушки ACDelco работают аналогично повышающим трансформаторам. Они преобразуют все напряжение аккумуляторной батареи на свечи зажигания, и это помогает в работе камеры сгорания. Эта катушка выполняет фантастическую работу по поддержанию прочности и здоровья вашей батареи, обеспечивая при этом всю электрическую мощность, которая потребуется вашему двигателю.

Ключевая особенность

• Обмотки с высококачественным покрытием
• Пластины из силиконовой стали
• Ламинирование покрыто, чтобы предотвратить коррозию
• Запасная часть, рекомендованная GM

Технические характеристики

• Марка ACDelco
• Модель D577
• Масса 1.26 фунтов

ЗА

Подходит для различных автомобилей Ford, Lincoln и Mercury

Заполнен многоискровой эпоксидной смолой

Маленький и легкий

Вся реклама хороша, особенно с катушкой зажигания Delphi.Покупатели и активные пользователи этого продукта отметили его цену и надежность, указав его как лучшую катушку зажигания на рынке. Они рекомендуют его всем автовладельцам, ищущим наиболее экономичный вариант для двигателей своих автомобилей. Этот продукт — ответ на все ваши молитвы. Он основан на знаниях о работе каждого автомобильного двигателя и спроектирован так, чтобы заботиться о здоровье вашего автомобильного двигателя. Каждый материал, использованный при создании этого продукта, отличается высочайшим качеством и долговечностью.

Комплект катушек зажигания Delphi — отличный продукт, в котором для работы используются высококачественные провода и покрытие проводов. Это помогает вашему двигателю противостоять трещинам, дефектам и проколам, которые могут вызвать повреждение. Их длина контролирует кабели между соседними обмотками благодаря катушкам Delphi. Возможность контролировать эту длину позволяет катушке зажигания также управлять потребляемым напряжением и использованием, а также давлением, которое вызывает скрип покрытия проводов и изоляции. Мы рекомендуем это устройство на годовую гарантию и заверяем вас, что вы никогда не найдете лучшего предложения, чем это.

Ключевая особенность

• Delphi использует технику намотки
• Разработано в соответствии со спецификациями оригинального оборудования
• Эпоксидная вакуумная техника
• 8 в упаковке

Технические характеристики

• Марка Delphi
• Модель GN10328
• Масса 1 фунт

ЗА

Разработан с использованием проверенных материалов, таких как высококачественная проволока и покрытие проволоки

Долговечный

Маленький и легкий

МИНУСЫ

Может не выдерживать жаркую или влажную атмосферу

Трудности при установке и демонтаже из-за изогнутой конструкции

Если вы любите автомобили Honda и сегодня у вас есть Honda Odyssey или Acura, вы можете воспользоваться этой катушкой зажигания.Это самая большая и хорошо продуманная катушка зажигания, созданная лучшими инженерами мира. Они объединили все ресурсы и технологии, чтобы создать этот маленький блок зажигания с катушкой, полный чудес. Катушка зажигания двигателя поставляется в упаковке по шесть штук, и это дает вам множество вариантов для вашего двигателя. Они изготовлены из лучшего сырья, что гарантирует надежность, совместимость и долговечность.

Этот набор из шести катушек зажигания устойчив к коррозии и истиранию.Это лучшая замена двигателю вашего автомобиля, потому что он понимает, как он работает, и работает в унисон с процессом, чтобы облегчить работу. По возможности избегайте детонации двигателя, покупая лучшие продукты для вашего двигателя. Одним из таких элементов является совместимая с Honda катушка зажигания, специально разработанное устройство, предназначенное для использования на автомобилях Honda Acura. Цена на этот агрегат очень доступная; поэтому были уверены, что найдете идеальную модель для своего автомобиля.

Ключевая особенность

• Для Honda Accord Odyssey
• Материалы высочайшего качества.
• Устойчив к коррозии и истиранию
• Прямая замена / обновление

ЗА

Поддерживает большое количество старых и новых моделей.

Нет пропусков зажигания

Увеличивает мощность двигателя

МИНУСЫ

Поддерживает только несколько моделей

Наша любимая катушка зажигания как редакционная группа — это свеча зажигания Motorcraft, петля, предназначенная для всех моделей Ford в мире. Работа с марками автомобилей может быть сложной и требует большого доверия к качеству и надежности.Команда Motorcraft Spark обладает этими и многими другими качествами, поэтому они работают вместе с крупными брендами автомобилей, такими как Ford. Их катушка зажигания Motorcraft Spark является мировым фаворитом среди многих пользователей Ford благодаря своей консервативности и выдающимся характеристикам.

Эта катушка зажигания уникальна во многих отношениях. Он отличается прочной конструкцией для долговечности с использованием высококачественных материалов для обеспечения долговечности и более высокой рыночной стоимости. Катушка зажигания может быть разных цветов на выбор.Некоторые примеры включают зеленую, красную, желтую и черную катушки зажигания. Если вам когда-нибудь понадобится заменить катушки зажигания, дайте Motorcraft Spark шанс доказать свою ценность.

Ключевая особенность

• Свеча зажигания Motorcraft SP479 для
• Подходит для медных катушек зажигания OE
• Набор из 1 шт., Набор из 8 шт. Или набор из 10 шт.
• Выбор клиента черный, красный

Технические характеристики

• Марка Король Автозапчасти
• Модель DG508GREEN SP479
• Масса 4.1 фунт

ЗА

Доступный

Длительный срок службы

Устойчивость к коррозии и истиранию

МИНУСЫ

Немного дороговато

Совместим с меньшим количеством автомобилей

Denso создала удобную и невероятно прочную катушку зажигания, которая прослужит всю жизнь.Мы все ненавидим непредвиденные расходы на наши автомобили, поскольку такие случаи мешают нам выполнять другие задачи. С катушкой зажигания Denso можно быть уверенным, что вы сможете сэкономить деньги на другие виды деятельности в течение десяти лет. Работа этих катушек стала возможной благодаря сверхпрочной конструкции изделия.

Процесс установки этой лучшей катушки зажигания несложен, с простыми инструкциями для пользователя. Упаковка Denso — уникальная упаковка, которую не могут скопировать другие производители.Мы призываем всех автовладельцев, которые хотят гибкости в работе и функциональности, не обращать внимания на призыв к системе зажигания Denso. Это лучшая система зажигания, в которую можно вложить деньги, и самая оригинальная из всех изобретенных катушек для автомобилей. Каждая покупка в Denso сопровождается ограниченной гарантией, которая распространяется на ваш товар в течение некоторого времени. Такая гарантия позволяет вам изучить работу вашего продукта, а также проверить его крайности, чтобы быть особенно внимательными в отношении его долговечности.

Ключевая особенность

• Вес 1.85 фунтов
• Текстурированный внешний вид
• Обозначение производителя: 154293
• Сверхпрочная конструкция

Технические характеристики

• Марка Denso
• Модель 6731301
• Масса 10.1 унция

ЗА

Хорошо работает с новыми двигателями

Может помочь уменьшить пропуски зажигания

Может помочь снизить выбросы от автомобилей

Руководство по покупке лучших катушек зажигания и часто задаваемые вопросы

Что следует учитывать при покупке катушки зажигания

Сегодня на рынке представлено бесчисленное множество моделей катушек зажигания, и есть вероятность, что у вас может возникнуть соблазн вложить деньги в катушку низкого качества.Чтобы предотвратить это, мы предлагаем вам некоторые факторы дизайна, которые необходимо учитывать перед покупкой.

Это наиболее важное соображение, которое необходимо учитывать, когда речь идет о катушках зажигания. На рынке доступны разные модели, и каждая модель предназначена для определенного типа транспортного средства. Лучше всего проверить типы двигателей автомобиля, которые подходят вашей предпочитаемой модели, и выбрать тот, который будет работать с вашим двигателем.

Еще один фактор, на который мы обращаем внимание, — это доступность аксессуаров.Их наличие — бонус, но они помогают в общем функционировании вашей катушки. Некоторые аксессуары включают свечи зажигания. Лучше изучить цены на аксессуары отдельно и с катушкой зажигания, чтобы узнать, какая из них лучше.

На рынке есть несколько известных брендов, которые создают модели, заслуживающие доверия, например, Bosch. Жизненно важно знать лучшие бренды на рынке, так как это поможет упростить ваши возможности и выбор.

Катушки в пакете подключены к другой свече зажигания.Используемое вами транспортное средство определит, сколько петель вам потребуется. Насколько это возможно, вкладывайте средства в коробки, содержащие более двух катушек, так как они дешевле и более экономичны для частных покупок.

Наверное, лучшая особенность, на которую должен обратить внимание каждый покупатель, — это гарантия на продукт. После вложения может случиться все, что угодно, поэтому мы рекомендуем инвестировать в продукты с длительными гарантиями. При наличии гарантий компания позаботится обо всех ремонтах и ​​заменах, если возникнет такая необходимость.

Функция катушки зажигания автомобиля

Катушки зажигания автомобиля работают без усилий. Эти агрегаты имеют пучок кудрей. В каждом завитке есть железный центр, который вращается вокруг двух спиралей намотки. Эти два соглашения являются положительными и отрицательными важными клеммами, которые взаимодействуют с модулями переключения и запуска по мере необходимости.

Лучшие бренды катушек зажигания

Многие бренды создают удивительные продукты в автомобильной промышленности.Что касается катушек зажигания, то на рынке существует множество групп и компаний с соответствующими техническими ноу-хау, в результате чего ежедневно выпускаются тысячи моделей. Ниже мы выделяем известные бренды и некоторые новые компании, которые подают большие надежды.

Каждая семья контактировала с одним видом оборудования Bosch или нет. Это бренд, отвечающий за разработку, производство и распространение фантастических инновационных машин, предназначенных для использования как в вашем доме, так и за его пределами.Штат этой красивой компании состоит из инженеров и дизайнеров продукции; таким образом, их дизайн и функциональность не имеют себе равных.

Вторая марка катушек, упомянутая выше, — это Curved Boot, изобретатель нашей лучшей катушки зажигания. Curved Boot — это современный бренд, который использует передовые технологии в дизайне. Будучи относительно новым брендом, они заботятся о своих клиентах и ​​о том, как лучше удовлетворить их потребности.

Последний бренд в этом обсуждении — одна из старейших компаний в мире.Они разработали лучшее оборудование, которое используется ежедневно в нашей повседневной жизни. ECCPP понимает потребности каждого клиента и использует дизайн для решения этих проблем. Если вы не знаете, какую модель выбрать, их служба поддержки клиентов — лучшее, что у вас есть.

Часто задаваемые вопросы о лучших катушках зажигания:

В: Когда следует заменять катушки зажигания?

По мнению экспертов, лучшее время для замены катушек зажигания — это когда вы начинаете замечать изменения в работе двигателя вашего автомобиля, некоторые стандартные функции и симптомы включают задержку запуска, пропуски зажигания и плохое управление топливом.Любой из них может означать, что пришло время заменить катушку зажигания.

В: Нужно ли заменять сразу все катушки зажигания?

Вы можете менять катушки зажигания одну за другой, но эксперты советуют менять все катушки одновременно, чтобы обеспечить лучшую производительность с самого начала. Это более рентабельно, тем более, что многие модели поставляются в упаковке более двух штук.

В: Может ли неисправная автомобильная катушка испортить свечу зажигания?

Свеча зажигания не выдерживает, если она соприкасается с испорченной автомобильной катушкой.Это связано с тем, что установка контуров выполняется для улучшения работы двигателя, а также для улучшения процесса искрообразования. Если вы не повредите катушку, это будет иметь волновой эффект на других частях вашего двигателя, например, на свече зажигания.

Наш лучший выбор

Если у вас есть изогнутая загрузочная катушка зажигания, вы являетесь лучшим продуктом по мнению пользователей во всем мире. Эта модель настоятельно рекомендуется для всех платформ для обзора лучших катушек зажигания.Нам нравится, что он изготовлен из лучших материалов, обеспечивающих дополнительную стабильность и долговечность. Катушки Curved Boot обеспечивают лучшую производительность благодаря их размещению над оригинальными катушками стиков, что не очень характерно для других моделей катушек. Вы можете установить и использовать эту катушку только в автомобилях Ford, а именно Excursion, Expedition и Explorer.

Источники:

1. Замена катушки зажигания у вас дома или в офисе — ваш механик
2. Как заменить катушку зажигания — Wiki How

Катушка зажигания ERA | Автозапчасти 4 меньше

Служба доставки

У нас есть ряд дополнительных услуг, если вы хотите обновить

Служба доставки	Описание	Обратите внимание	Цена
Стандартный	В течение 3-4 рабочих дней (07:00 — 19:30)	Только в будние дни (относится только к заказам, размещенным до 18:00)	£ 3.95 БЕСПЛАТНО для заказов свыше 30 фунтов стерлингов *
Служба DHL	Следующий рабочий день (08:00 — 18:00)	Только в будние дни, применяется к заказам, размещенным до 16:00 с понедельника по четверг, до 15:00 в пятницу и до 14:00 в субботу (без воскресных доставок)	£ 5.95
Служба DPD	Следующий рабочий день (07:00 — 19:30)	Только в будние дни, применяется к заказам, размещенным до 16:00 с понедельника по четверг. (Заказы, размещенные после 16:00 четверга — воскресенья до 13:00, будут доставлены в понедельник)	от 6,95 £
Негабаритные товары	В течение 3-5 рабочих дней (07:00 — 19:30)	Только в будние дни (относится только к заказам, размещенным до 18:00)	£ 14.95

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: Заказы, размещенные после 16:00, будут обработаны на следующий день, что добавит 1 рабочий день к службе доставки.При выборе «Следующий рабочий день» — заказы, размещенные после 16:00 в четверг, будут доставлены в следующий рабочий день, то есть в следующий понедельник. Для заказов, размещенных в нерабочий день (суббота или воскресенье), добавьте к дате доставки 1 рабочий день.

При оформлении заказа у вас будет возможность обновить вашу доставку до одной из следующих услуг: Доставка на следующий рабочий день не включает товары, которые не отмечены как имеющиеся в наличии.

Бесплатная доставка недоступна для негабаритных посылок, таких как выхлопные системы, радиаторы и фары. Подробнее об этих товарах см. Ниже в разделе «Негабаритные товары».

Если ваш товар превышает вес (более 20 кг), вы можете понести дополнительную плату. В этом случае с вами свяжутся, как только ваш заказ будет размещен.

Из-за большого объема поставок в экономичном режиме, пожалуйста, подождите полных 7 рабочих дней, прежде чем обращаться в наш центр обслуживания клиентов. Все сроки доставки являются приблизительными и могут быть отложены по независящим от нас обстоятельствам.

Доставка не производится по воскресеньям, а также в государственные / праздничные дни.

Сроки доставки могут отличаться для товаров, которые не отмечены как имеющиеся на складе.

Узнайте больше о Службах доставки.

Международная доставка

Предлагаем доставку по Европе и многим международным направлениям. Для европейских стран цены начинаются от 4,45 фунтов стерлингов и рассчитываются на странице оформления заказа. Щелкните здесь, чтобы ознакомиться с ценами.

Для неевропейских стран, пожалуйста, выберите нужные детали и проверьте, как правило, выбирая вашу страну; Затем мы взвесим вашу посылку и отправим вам электронное письмо с информацией о дополнительной стоимости доставки.После того, как вы подтвердите дополнительную оплату, мы сможем приступить к выполнению вашего заказа.

Вы также можете позвонить в отдел экспорта по телефону 0203 788 7845, и они будут рады помочь с вашим запросом и расценками на экспорт за пределы Великобритании.

Возвращает

В Car Parts 4 Less мы надеемся, что вы довольны своей покупкой, однако мы знаем, что иногда вам нужно будет вернуть или отменить товар. Вы можете вернуть свою покупку на склад Car Parts 4 Less.

• Все возвращаемые продукты должны быть в состоянии для повторной продажи и включать оригинальную упаковку и документацию.
• Car Parts 4 Less необходимо сообщать о любых запросах на возврат в течение 14 дней с даты первоначального заказа.
• Перед возвратом товара ознакомьтесь с нашими Условиями использования.

Перед возвратом товара (-ов) свяжитесь с Car Parts 4 Less Ltd для получения номера разрешения на возврат.

По вопросам возврата за границу звоните нам по телефону 0203788 7845.Узнайте больше о возврате.

Вы найдете информацию о возврате в накладной. Если нет неисправности, мы просим вас вернуть товар в течение 90 дней с момента покупки. Исключения распространяются на определенные продукты — узнайте больше о нашей политике возврата.

Для получения дополнительной информации позвоните в отдел обслуживания клиентов Car Parts 4 Less по телефону 0203788 7845 или напишите в отдел обслуживания клиентов по электронной почте [email protected]

Узнайте больше о возврате.

10 лучших катушек зажигания CoilSpec Powersports — Лучшие советы по обзору 🚲 (обновлено в октябре 2021 г.) | Automotive

4/5 Chun В моем 2012 KLR период накидки покрытий был дольше, чем накидка покрытий OEM.Даже в этом случае нет темы, вроде того, что период не так велик, чтобы вы не закончили с чрезмерным количеством накидок покрывала. Если передняя часть велосипеда равна 12 точкам, изготовители комплектного оборудования устанавливают чехлы на 2 точки, а некоторые накидки — прямо в катушку. В этой катушке послепродажного обслуживания некоторые крышки крышек установлены в 5 точек, а накидка состоит из постепенных 180-ти петель, чтобы заглавить сзади спереди, чтобы получить катушку. Один 180-й виток заголовка — легкий и совсем не тянет накидку из покровов. В целом, я доволен доступом к этому продукту.У

HAS не было катушки в очень длинном велосипеде, как этот, ничего не могу сказать о долговечности / долговечности. Мой OEM для катушки начал выходить из строя на больших оборотах, что приводит к плохой работе двигателя. Это или накидка с крышкой, или накидка, которая выходит из строя, но у нее нет некоторых устройств, чтобы попытаться определить, какие именно, но это вторичное зажигание заменяет катушку так много катушки и накидки крышек по низкой цене, почему бы и нет. так сильно меняется?

Купил эту катушку, чтобы она была ТЕМ дешевле, чем замена OEM.OEM-производитель катушки в моем велосипеде неплохо себя зарекомендовал, он мог поддерживать велосипед, но не вывозил велосипед из города на гонку по шоссе. Я бы попробовал эту катушку, так как она настолько экономична, и если возникнет какая-либо работа, то неисправная OEM-катушка сзади в велосипеде и сэкономит на замене OEM-накидки / крышек катушки.

Поставил эту катушку вторичного рынка, и велосипед завелся намного быстрее (это означает, что у моего OEM-производителя катушка не очень хорошо работает при любых оборотах), и двигатель очень сильно работал, очень на всех дорогах в красной полосе.Пока это так, он использовал только велосипед для передвижения, чтобы сделать это в течение получаса, когда катушка работает хорошо. Он хотел бы, чтобы он хорошо прошел часовые прогулки на большие расстояния, а потом много смотрел, если некоторые элементы управления катушкой, пока большая температура не увеличилась / ситуации с большими оборотами, прежде чем прослушать 100% страховку в этой вторичной катушке.

Опять же, у него нет группы правильных попыток, чтобы он не измерял контроль той же вторичной катушки перед установкой, поэтому он не имеет никакого представления о том, соответствует ли катушка правильным характеристикам.Кавасаки перечисляет довольно широкое поле, которое можно считать допустимым во всех случаях, поскольку он предполагает, что он только привязан к велосипеду, и он будет делать или нет. Так что он далеко то работает.

Дает 4 звезды, так что я не вошел в долгую прогулку, чтобы убедиться, что контроль катушки до этого класса, чтобы найти. За то, что до сих пор добирались до горы, он получил бы 5 звезд.

4/5 Weldon В шахте 2012 KLR период бобышки свечи зажигания длился дольше, чем бобышки свечи зажигания OEM. Нет темы @@, несмотря на то, что период не такой длинный, что вы получите чрезмерное количество бобышек свечи зажигания.Если передняя часть велосипеда равна 12 точкам, OEM-производитель разряжает свечу зажигания, расположенную в 2 точках, а некоторые бобышки зажигания находятся прямо на катушке. В этой катушке вторичного рынка, разряды свечи зажигания расположены в 5 точках, и бобышка сделали постепенную петлю на 180 ступеней позади, чтобы передняя сторона достигла катушки. Одна 180-я петля террасирования проста и совсем не тянет за бобышку свечи зажигания. В целом, я доволен доступом к этому продукту.

Не использовал катушку в велосипеде очень давно, поскольку это ничего не может сказать о долговечности / долговечности.Мой OEM для катушки начал выходить из строя парториска на больших оборотах, что приводит к плохому пропуску двигателя. Это не было ни патроном свечи зажигания, ни катушкой, которая выходит из строя, но не имеет каких-то устройств, которые, как парториска, пытаются определить, какие именно, но это вторичное зажигание заменяет катушку так много катушки и патрон свечи зажигания парториска низкой стоимости, как почему не меняются оба?

Купил эту катушку, потому что она была ПУТЬ БОЛЕЕ ЭКОНОМИЧНОЙ по сравнению с заменой OEM-катушки. Изготовитель оригинального оборудования, катушка в моем велосипеде, неплохо себя зарекомендовал, он может найти место для велосипеда, но не возьмет велосипед из города за всю свою карьеру.Вообразил, что попробовал бы эту катушку, тогда как эта экономичная, и если бы он нет, то погрузил неисправную OEM-катушку в велосипед и сэкономил на замене OEM-бобышки / свечи зажигания катушки.

Включил эту катушку вторичного рынка, и велосипед завелся намного быстрее (что указывает на мой OEM-производитель, катушка не очень много работала при любых оборотах), и двигатель, конечно, очень сильно отличается красной чертой. Как и до сих пор, он использовал, так что только велосипед, чтобы ездить так в течение получаса, катушка в порядке.Я хотел бы провести вас в порядке — часовые прогулки на большие расстояния после состояния, чтобы действительно увидеть, если некоторые элементы управления катушкой до высокой температуры / увеличения оборотов в минуту, прежде чем почувствовать 100 страховку в этой вторичной катушке.

Опять же, у нас нет команды для правильного тестирования, так как я не измерял контроль этой первой катушки вторичного рынка для установки, поэтому он не имеет никакого представления о том, соответствует ли катушка спецификациям законодательства. Kawasaki предоставляет достаточно широкий ряд допустимых элементов управления, так как он предполагал, что только воткнет его в велосипед, и он будет делать это или нет.законы Как это далеко.

Дает 4 звезды, потому что я не ушел в долгую прогулку, чтобы убедиться, что контроль над катушкой, пока этот класс не будет обнаружен. За такой проезд на работу он получил бы 5 звезд.

5/5 Noel В шахте 2012 KLR период бобышки свечи зажигания длился дольше, чем бобышки свечи зажигания OEM. Нет темы @@, несмотря на то, что период не такой длинный, что вы получите чрезмерное количество бобышек свечи зажигания. Если передняя часть велосипеда равна 12 точкам, OEM-производитель разряжает свечу зажигания, расположенную в 2 точках, а некоторые бобышки зажигания находятся прямо на катушке.В этой катушке вторичного рынка, разряды свечи зажигания расположены в 5 точках, и бобышка сделали постепенную петлю на 180 ступеней позади, чтобы передняя сторона достигла катушки. Одна 180-я петля террасирования проста и совсем не тянет за бобышку свечи зажигания. В целом, я доволен доступом к этому продукту.

Не использовал катушку в велосипеде очень давно, поскольку это ничего не может сказать о долговечности / долговечности. Мой OEM для катушки начал выходить из строя парториска на больших оборотах, что приводит к плохому пропуску двигателя.Это не было ни патроном свечи зажигания, ни катушкой, которая выходит из строя, но не имеет каких-то устройств, которые, как парториска, пытаются определить, какие именно, но это вторичное зажигание заменяет катушку так много катушки и патрон свечи зажигания парториска низкой стоимости, как почему не меняются оба?

Купил эту катушку, потому что она была ПУТЬ БОЛЕЕ ЭКОНОМИЧНОЙ по сравнению с заменой OEM-катушки. Производитель оригинального оборудования, катушка в моем велосипеде, неплохо себя зарекомендовал, он мог поддерживать велосипед в нужном месте, но не вывозил велосипед из города, когда пробежал путь.Можно было бы попробовать эту катушку, тогда это как эта экономичная, и если у нее нет, то фактически погрузите неисправную OEM-катушку в велосипед и сэкономьте на замене OEM-бобышки / свечи зажигания катушки.

Включил эту катушку вторичного рынка, и велосипед завелся намного быстрее (что указывает на мой OEM-производитель, катушка не очень много работала при любых оборотах), и двигатель, конечно, очень сильно отличается красной чертой. Как и до этого, он использовал только велосипед, чтобы ездить так в течение получаса, пока катушка работает хорошо.Я хотел бы провести вас в порядке — часовые прогулки на большие расстояния после состояния, чтобы действительно увидеть, если некоторые элементы управления катушкой до высокой температуры / увеличения оборотов в минуту, прежде чем почувствовать 100 страховку в этой вторичной катушке.

Опять же, у нас нет команды для правильного тестирования, так как я не измерял контроль этой первой катушки вторичного рынка для установки, поэтому он не имеет никакого представления о том, соответствует ли катушка спецификациям законодательства. Kawasaki предоставляет достаточно широкий ряд допустимых элементов управления, так как он предполагал, что только воткнет его в велосипед, и он будет делать это или нет.законы Как это далеко.

Дает 4 звезды, потому что я не ушел в долгую прогулку, чтобы убедиться, что контроль над катушкой, пока этот класс не будет обнаружен. За такой проезд на работу он получил бы 5 звезд.

Техническая тема: Катушки зажигания BMW

Технология катушек зажигания восходит к 1918 году, когда автомобили были впервые оснащены батареями, и более высокая степень сжатия двигателя потребовала более сильной искры. Одна катушка будет обеспечивать мощность искры для всего двигателя (или иногда две катушки для более крупных V-образных двигателей).Катушка зажигания канистрового типа использовалась в серийном производстве вплоть до 1990-х годов.

В начале 1990-х годов BMW перешла от катушки зажигания канистрового типа с проводами свечей зажигания к системе прямого зажигания «катушка на свече». Это поместило катушку на каждый отдельный цилиндр. Фаза искры намного эффективнее, а сложная электроника имеет гораздо больший контроль над зажиганием. В целом это было лучше с точки зрения производительности, топливной экономичности, выбросов и диагностики.

, однако, размещение внутри катушки зажигания ГБЦ вроде бы имеет свои недостатки.Осечки, затрудненный запуск, грубая работа двигателя, низкая топливная экономичность и снижение производительности преследовали BMW на протяжении многих лет. В подавляющем большинстве случаев эти симптомы связаны с катушками зажигания. За прошедшие годы компания BMW внесла множество изменений и исправлений, чтобы улучшить качество и предотвратить эти проблемы. Однако не всегда это недостаток конструкции или некачественное изготовление. Существует множество внешних факторов, которые могут способствовать выходу из строя катушки зажигания на BMW — вибрация, нагрев, загрязнение масла, электрические неисправности и другие.

Эта страница в основном посвящена катушкам карандашного типа 2003-2016 гг., Потому что они являются наиболее распространенными и используются во многих других моделях, чем конструкция первого блока катушек. BMW очень активно модернизирует катушку зажигания с 2003 года, даже выходя за рамки своих обычных OEM-поставщиков. Похоже, что они выпустят обновленную катушку для конкретной модели, и, если она удастся уменьшить количество жалоб, они распространят приложения на другие модели. Для каждой ревизии генерируется новый номер детали (поэтому существует множество номеров деталей катушек).Иногда выпускается новая деталь просто из-за смены поставщика.

Почти все модели BMW 2003-2016 годов используют катушку, которая может проследить происхождение ее номера детали до исходного номера детали 2003 года. Хотя мы утверждаем, что одну и ту же катушку можно использовать на нескольких автомобилях, мы не рекомендуем смешивать номера деталей или марки катушек. Между версиями есть незначительные различия, и их смешивание может привести к появлению новых или других проблем вместо исправления исходной проблемы. Либо купите полный набор той же марки, либо купите отдельные катушки, которые точно соответствуют вашим существующим катушкам.

1918–1990 Катушка зажигания канистрового типа	1991–2002 Пакет катушек зажигания	2003–2016 «Карандашная» катушка зажигания

703

1650703

1650 12/1997

12134

12134 904 M42, M50, S50US, M60

Катушки зажигания 90 616 снято с производства 11/2006 9046 9016 9016 904

6166

904

Деталь №	Марка OEM	Приложения	Статус
1991-2002 Катушки зажигания
12131726177		M50	снято с производства 1/1998
12131726178			прекращено 12131729842			снято с производства 10/1992
12131730765	Bremi	M42, M50, S50US, M60	снято с производства 1/1996
6/121317
12131748395		M50, S50US 904 68	снято с производства
12137599218		M42, M50, S50US, M60	снято с производства 2/2011
12137731884			снято с производства 12134	активный
12131748018	Bremi	M52, M52TU, M54 (01-02), M62, M62TU, S52, S62	снято с производства 12/2013 12134
	M52	снято с производства 11/1995
12137599219	Bremi без разъема	M52, M52TU, M54 (01-02), M62, M62TU, S52, S62	3 активно
12130148594		M54	снято с производства 3/2004
121303	Bosch
12131712219	Bosch	M54, S54	снято с производства 2/2014
12137523345	Bosch		06 9016 906 снято с производства 2/2009
12137551049	Bosch		снято с производства 1/2008
12137551260	ERA	S54	снят с производства
12137571643	Bosch	S54	снято с производства 5/2009
12137841558	ERA	S54	снято с производства 5/2010
12137594937	Bosch 904 68	S54	снято с производства 2/2015
12137594938	Bosch	M54, S54	снято с производства 10/2013
12137594596	86 9016 9016 9016 9016 9016 9016 904	Delphi	M54, N20, N26, N51, N52, N54, N55, N62B48, S54, S55	актив.
12138647689	Bosch	N62B48, N63TU6163 904, S 904 12138657273	Eldor	N54, N62B44, N63, N73, N74, S54, S63	активный
12137835108	Bremi	S85
12137838388	Bosch	S65	снято с производства 9/2009
12137841754	Bosch	S65	активен

Если вы проделаете свой путь в Интернете достаточно долго, вы обнаружите, что заявки на автомобили для каждого номера детали связаны друг с другом.Несмотря на то, что некоторые номера деталей относятся к конкретным моделям, вы можете проследить их происхождение до оригинала. Таким образом, все катушки зажигания BMW 2003-2016 годов сопоставимы или даже взаимозаменяемы. Исключение составляют S65 V8 в двигателях E9X M3 и S85 V10 в E6X M5 / M6. Производители катушек вносили незначительные изменения с каждым новым номером детали, поэтому мы настоятельно не рекомендуем смешивать разные марки и номера деталей.

На нашем сайте вы можете увидеть несколько номеров деталей и брендов для вашей модели BMW.Могут отображаться старые номера деталей, потому что, если бы мы использовали только новейший номер детали BMW, любой, кто использует старый номер, никогда не найдет то, что ищет. Даже если указан старый номер детали, на полках нет старых катушек. Любая катушка, которую мы продаем, независимо от номера детали, будет новейшей версией этого производителя. Это редкий случай, когда мы рекомендуем оригинальную деталь BMW вместо OEM-версии той же детали. Но в этом случае покупка подлинной марки BMW гарантирует, что вы получите самую последнюю попытку устранить пропуски зажигания и проблемы с работой.Наш единственный настойчивый совет — использовать один и тот же номер детали и марку змеевика на всех цилиндрах.

---

Совет по установке: щелчок или щелчок при установке
Этот рисунок был предоставлен компанией Bosch в ответ на запросы технических специалистов о том, что новые катушки больше не издают щелчка или хлопка, когда катушка надвигается на свечу зажигания. Bosch говорит, что в обновленной конструкции теперь используется пружина внутри, которая лучше контактирует со свечой зажигания, и щелчка больше нет.
Щелкните для увеличения.

---

Компоненты зажигания BMW — катушки, свечи зажигания, комплекты проводов и другое техническое обслуживание

---

Катушки зажигания BMW и OEM:

10 Best Rev Ignition Наборы автомобильных сменных катушек зажигания — Лучшие советы по обзорам 🚗 (Обновлено в октябре 2021 г.)

5/5 Larue

Ну, у меня есть Caddilac CTS 2006 года, который периодически работал с перебоями. Подключенная к сети шахта Amazon купила диагностический интерфейс OBD, произведенный BAFX (20 долларов), и сообщила, что у нее были пропуски зажигания на цилиндрах 2 и 5.Взял машину мой тентовый приятель и хочет 650 долларов !!! Сумасшедший, тогда как это сложно, неужели это может быть, хорошо? Разнообразное много видео на YouTube, как это, чтобы изменить полосы катушки, последовало за тем, которое требует целого ряда (дворники и т. Д.), Вначале колебался, но на самом деле, это был кусок пирога. Вы увидите другие описания этих катушек в некоторых 4-х цилиндрах, и эти описания были очень похожи на это при установке на замену 2, заменив все 6 парализаторов меньше, чем стоимость катушки OEM.Катушка зажигания Delphi. Заменил и все 6 разрядов, пока предотвращалось. Карьера автомобиля идеальна. Получил мой голос одобрения.

5/5 Dionne

Я купил эти полосы, катушка parorisca, чтобы исправить мои пропуски зажигания, икота идет, и при ускорении ощущаются пропуски зажигания, и он был немного медленным и вялым, теперь ответил, что они были установлены, отлично работает с моим Saab 9- 3 работает на холостом ходу плавно, и ускорение лучше, так как у меня пропала осечка, и мой раздражающий трогательный шум, который я использую, чтобы слушать, когда машина тронулась, эти пакеты катушек действительно исправили мой очень довольный вопрос

2/5 Патрисия Хотя это моя очередь 2009 Buick Enclave , очень много вышло за последний год.Они должны взять и сэкономить деньги, несмотря на то, что добавленная работа разочаровывает. Неисправная катушка зажигания — симптомы форд рейнджер. Я куплю вместе катушки AC Delco в будущем. 1/5 Jenifer

Ужасно и экономично, не убогое. Это была правильная часть, но она плохо нарисована. За два дня установки мой грузовик застрял и не взлетел. Взял буксируемый, проехал и обнаружил, что все было плохо. Обзор катушки зажигания Yec. Поддерживающий остаток до 2 000 долларов и любое транспортное средство.Покупка этих катушек сильно повлияла на мою жизнь. Было необходимо, чтобы он успокоил меня, был с моим первым алкоголем и купил марку, назначает немного. Эти охладители были сделаны для хорошего пилинга 5 летнего возраста.

5/5 Regenia

Мой Chevy кроссы мурлыкал, словно котенок заменил на них наши старые катушки. Причины выхода из строя катушки зажигания. Цените каждый, который так только говорит и будет делать compraventa в будущем, если и когда это необходимо.

1/5 Russell

Что ж, это было много экономических и объемных предположений, за которые пришлось заплатить, потому что в течение 30 дней снова начинаются пропуски зажигания в некоторых полосах катушки, поэтому пришлось покупать новые снова.

5/5 Гарольд

Замененные бухты / отработаны в шахте 2005 SRX. В них было немного сомнений, когда он был таким экономичным (установка на этот автомобиль поедает время), но работает как новый автомобиль.

5/5 Verna

Приз и качество, был рад видеть рекламу поставщика, которая заявляет, что после того, как попробовать продукт, такой хороший или лучше, чем OEM. Я установил его на Cadillac CTS 2006 года выпуска и исправил вопрос, и карьерный рост добавил! Он я с помощью ютуба! Спас контейнер!

5/5 Eveline

Это не может превзойти качество или приз.Лучшая цена, чем в этих местах он-лайн автомобиля и быстрая доставка.

1/5 Julianne

Один из них сразу же разводят и отдыхают там prendido делать интерьер 2 недели. Что делает катушка зажигания. Он не может связаться с компанией, чтобы вернуть или получить возмещение. Полная трата времени

5/5 Sandee

Купил эти полосы, катушка парториска, чтобы исправить мои пропуски зажигания, икота пошла, и при ускорении ощущались пропуски зажигания, и он был немного медленным и вялым, теперь ответил, что они установлены, отлично работает. Saab 9-3 работает на холостом ходу плавно, и ускорение лучше, потому что у меня пропала осечка, и мой раздражающий трогательный шум, который я использую, чтобы слушать, когда машина тронулась, эти пакеты катушек действительно исправили мой очень довольный вопрос

4/5 Priscila

Много этих Было много экономических и объемных предположений, которые были оплачены, потому что в течение первых 30 дней снова начинаются перебои в работе некоторых полос катушки, так что пришлось покупать новые снова.

4/5 Neda

Это одна вторая вместе, поэтому 05 Acadia. Последний стык тоже продержался немного на 2 года. Желание, которое продлилось бы дольше, если бы не приз, любой вопрос. Обзор катушки зажигания Beck Arnley. Их не так сложно заменить. Свечи зажигания подмены одновременно, как и ежу понятно. Еще одна долговечность, которую ДЕЙСТВИТЕЛЬНО рекомендовал бы любой, и когда придет время, купит снова.

4/5 Rea

Заменил отработанные / катушки в шахте 2005 SRX.В них было немного сомнений, когда он был таким экономичным (установка на этот автомобиль поедает время), но работает как новый автомобиль.

5/5 Tristan

Детали обработаны безупречно на момент установки. Катушка зажигания Tecumseh. Приз выплачен по сравнению с ценами производителей оригинального оборудования. Goring Partorisca говорят, что это такие выдающиеся интерпретаторы, как сейчас.

5/5 Candy

Эти катушки выглядят хорошо, несмотря на сюжет о пропуске зажигания, который оплачивает стопы.
(Обновление)
эти катушки не покупает.Я был парторишкой заменил некоторые катушки и они отвалились лайками буквально. Пришлось взять иглу вдоль носа, а плоскогубцами все-таки вытащить кусок ткани. Так что выбирайте только автомобиль Mecer и берите катушки, на которые есть гарантия.

5/5 Alana

Замыкание катушки произошло всего через два месяца, и мой PCM сгорел. Номер детали катушки зажигания Briggs and Stratton. Оставил мне счет на ремонт восстановленного PCM за 1300 долларов, и это заводская катушка. Он не думает, что спокойствие — это экономия денег на то, чтобы в конце концов купить восток, единственную спокойную сторону.

5/5 Melony

Не действует. Все из них без осечки. Он не разбазаривает твоим деньгам любит. Катушка зажигания Bosch. Я потерял дату очереди.

5/5 Krystal

Крики Извлечены из шести катушек. Части автомобильных палаток загружают почти этот приз за каждую катушку. Его максимум.

5/5 Cicely

Awsome Все еще хорошо себя чувствует после года в моем Saab 2007 93 обвес 2,7 литра беспокоит

5/5 Bridget

Причина, по которой я купил их, — это приз. Похоже, что парториска действительно добавляет парториска шахта 16-летняя машина старые края

5/5 У Анжелики

произошел сбой после недели.. Стоимость замены катушки зажигания. Спрашивать, какая жизнь у кого-то ушла.

5/5 Sam

Была большая трата денег, одна из катушек вышла из строя. Ему пришлось купить новые и заплатить другому за их установку.

5/5 Rheba

Установлен его код очистки двигателя проехал несколько миль, любой свет двигателя управления даст уже обновленные несколько недель

4/5 Шенита

Я купил парториску своего Cadillac CTS 2009 с прямым впрыском и много работаю

4/5 Hassie

Некоторые катушки закона звука.Части палатки захотелось по 70 долларов за каждую такую, это стоит 2 дня ожидания.

5/5 Shanelle

Прямой доступ! Двигатель работает более плавно. Я выбираю их в AcDelco и Duralast (Autozone).

5/5 Amal

Что ж, у меня есть Caddilac CTS 2006 года выпуска, который периодически работал с перебоями. Признаки неисправной катушки зажигания. Подключенная к шахте Amazon купила диагностический интерфейс OBD, произведенный BAFX (20 долларов), и сказала, что у него были пропуски зажигания на цилиндрах 2 и 5. Он взял машину, мой приятель по палатке, и захотел получить 650 долларов !!! Сумасшедший, тогда как это сложно, неужели это может быть, хорошо? Разнообразное много видео на YouTube, таких как эта парториска, меняющая полосы катушки, последовало за тем, которое требует целого ряда (дворники и т. Д.), Сначала колебался, но на самом деле, это было проще простого.Вы увидите другие описания этих катушек в некоторых 4 цилиндрах, и эти описания были очень похожи на это при установке на замену 2, заменив все 6 парализаторов меньше, чем стоимость катушки OEM. Заменил и все 6 разрядов, пока предотвращалось. Разъем катушки зажигания. Карьера автомобиля идеальна. Получил мой голос одобрения.

5/5 Charis

Купил эти полосы partorisca coil partorisca fix my осечки, икота идет, и при ускорении ощущаются пропуски зажигания, и было немного медленным и вялым на ответ, теперь, когда они были установлены, работает отлично, мой Saab 9-3 работает на холостом ходу плавно и ускорение лучше, так как у меня пропала осечка и мой раздражающий трогательный шум Я использую partorisca слушать, когда машина тронулась, эти катушки действительно исправили мой очень довольный вопрос

4/5 Chere

Много это было много Экономические и объемные предположения, что заплатили partorisca, потому что внутренние 30 дней снова начали пропускать зажигание некоторых полос катушки, так что пришлось покупать новые снова.

4/5 Coralie

Ужасно и экономно, но не убогое. Это была правильная часть, но она плохо нарисована. За два дня установки мой грузовик застрял и не взлетел. Резистор катушки зажигания. Взял буксируемый, проехал и обнаружил, что все было плохо. Поддерживающий остаток до 2 000 долларов и любое транспортное средство. Покупка этих катушек сильно повлияла на мою жизнь. Было бы необходимо, если бы он успокоился, я был с моим первым алкоголем и купил марку, назначает немного. Катушка зажигания Ford.Эти охладители были сделаны для хорошего пилинга 5 летнего возраста.

5/5 Clarine

Несмотря на то, что это рудник на очереди Buick Enclave 2009 года, в прошлом году многое вышло. Они должны взять и рассчитывать на то, что парториска сэкономит деньги, несмотря на то, что добавленная работа разочаровывает. Я куплю вместе катушки AC Delco в будущем.

4/5 Irene

Мой Chevy мурлыкал, будто котенок заменил наши старые катушки на эти. Цените каждый, который только так говорят, и будет partorisca do compraventa в будущем, если и когда это необходимо.

5/5 Morris

Это одна вторая парториска в этом 05 Acadia. Вход напряжения катушки зажигания. Последний стык тоже продержался немного на 2 года. Желание, которое продлилось бы дольше, но парториска — приз, любой вопрос. Их не так сложно заменить. Свечи зажигания подмены одновременно, как и ежу понятно. Катушка зажигания bmw. Еще одна долговечность, которую ДЕЙСТВИТЕЛЬНО рекомендовал бы любой, и когда придет время, купит снова.

5/5 Tina

Один из них сразу же разводят, а отдыхать есть prendido partorisca do Interior 2 недели.Он не мог вступить в контакт с компанией partorisca по возврату или получению возмещения. Полная трата времени

4/5 Chanel

Приз и качество, был рад увидеть рекламу поставщика, которая заявляет, что после этого пробовать продукт так же хорошо или лучше, чем OEM. Я установил его на Cadillac CTS 2006 года выпуска, исправил вопрос и добавил карьерные возможности! Он я с помощью ютуба! Спас контейнер!

5/5 Jackqueline

Не работает. Пакет катушек cadillac cts 2006 года выпуска. Все из них без осечки.Он не разбазаривает твоим деньгам любит. Я потерял дату очереди.

5/5 Fannie

A lot Это было много экономических и объемных предположений, которые заплатили partorisca, потому что внутренние 30 дней снова начали пропускать зажигание некоторых полос катушки таким образом, что пришлось покупать новые снова.

4/5 Sylvia

Как до сих пор это было все, так что только месяцы пары, но приз был правильным, и кэдди никогда не мурлыкал с тех пор.

Обзор: 12 месяцев с вилкой EXT Era

Если вас тянет к эксклюзивным деталям, то вилка Era премиум-класса от Extreme Shox (EXT), несомненно, уже привлекла ваше внимание.У нас было несколько тестеров, которые вытряхивали эту вилку более двенадцати месяцев, что дало нам всестороннее представление о том, на что способна Era и в сравнении с другими вилками на рынке.

Черный нижний каркас и стойки сливаются со многими вилками в наши дни, но внутри находится стек технологий, которые EXT собрали из своего обширного гоночного наследия, чтобы отличить Era от остальных. EXT перешла в сегмент подвески для горных велосипедов в 2014 году с задним амортизатором Storia (и Arma), что буквально переводится с итальянского как «история».У итальянского производителя подвески не было пяти причудливых сокращений или даже названия модели для амортизаторов. Их характеристики всегда продавались, и чуть больше года назад их набег на поддержку обоих концов горного велосипеда начался с вилки Era.

EXT Era Details

• Назначение: all-mountain / enduro
• Ход: 140, 150, 160 или 17 0 мм
• Размер колеса: 29 «
• Стойки: 36 мм
• Смещение: 44 мм
• HS3 гибридная система пневматических рессор
• Регулировки: HSC, LSC, отскок, две положительные воздушные камеры
• Фактический вес: 2270 грамм (со сквозной осью)
• Рекомендуемая производителем розничная цена: 1480 евро
• Дополнительная информация: extremeshox.com / extusa.bike

Рекомендуемая производителем розничная цена вилки 1480 евро делает ее почти на 500 долларов дороже, чем Fox 38 Factory Grip 2 или Ohlins RXF 36 M.2, но она обладает уникальными характеристиками и материалами. Era может вмещать шину шириной до 2,5 дюймов и оптимизирована для 29-дюймовых колес с коротким вылетом 44 мм, конической рулевой колонкой и передней осью Boost 15 мм.

Наша статья «Первая поездка» произвела впечатляющее впечатление как самая гибкая и «спиралевидная» вилка, которую мы тестировали. Ну, это может быть из-за того, что там спиральная пружина.В дополнение к небольшой отрывной катушке вместо объемных прокладок имеется самовыравнивающаяся основная пневматическая пружина и камера нарастания вторичного воздуха.

Этот длительный тест также дал нам возможность изучить внутреннее устройство вилки с Беном Арноттом из Alba Distribution, официального канадского сервисного центра и дистрибьютора EXT. Если вам нравится изучать системы подвески, вы не захотите пропустить полное техническое видео, объясняющее технологии внутри Эры, которая скоро дебютирует.

---

Шасси
Следуя современной моде вилок, стойки 36 мм получают анодированное покрытие черного цвета с незаметным опусканием с серой графикой.Что отличает это шасси от стада, так это блок управления кронштейном (CSU). EXT хотели решить проблему ужасного синдрома скрипа короны, который может развиться, когда рулевая труба или стойки с прессовой посадкой начинают хоть немного изгибаться в короне. Для этого в коронку сначала вставляется своего рода чашка большего диаметра. Затем рулевая труба вдавливается в эту деталь с большей контактной поверхностью в надежде избежать этого невыносимого шума.

Что касается нижнего предела, некоторые внимательные читатели могли заметить, что нижний оттенок разделяет с X-Fusion Trace36.Хотя внешне они выглядят одинаково, EXT разработали собственные втулки с уникальным покрытием и смазочным маслом, обеспечивающим исключительно масляную податливость. По направлению к оси вы найдете крепление для стоек тормоза 180 мм, а простой поворот шестигранного ключа фиксирует колесо на месте. Выемки ступицы Torque Cap были обработаны на станках для гонщиков, которые достаточно сообразительны, чтобы включить эти дополнительные детали, чтобы сделать рулевое управление еще более жестким.

170-миллиметровая Era, которую мы тестировали, имела высоту от оси до короны 590 мм, чуть севернее заявленных 582 +/- 5 мм.При весе 2280 г Era намного превосходит Ohlins RXF 36 и примерно на 100 г тяжелее Fox 36. Его масса приближает вилку к более мощным вилкам эндуро, таким как Fox 38 или RockShox ZEB с их большим диаметром 38 мм. стойки. Приравнивается ли этот дополнительный вес к лучшей производительности, долговечности и меньшему скрипу на тропе?

Тихоокеанский Северо-Запад был идеальным полигоном для проверки, скрипит ли CSU этой вилки. Между влажной погодой, огромными ударами по краям и резким торможением из-за высокого уровня трассы, Эра прошла сквозь пальцы.

---

Пружина
Если вы мечтали о гибкости спирали и прогрессии пневматической рессоры, вы бы описали левую стойку эпохи. Внутри упакованы три разных пружины. Сверху есть винтовая пружина, которая устраняет заедание, которого избегают пневматические пружины. Быстро в ход начинается первая пневматическая рессора для бесконечной регулировки и прогрессии, которую не может обеспечить намотанная стальная катушка. Эта основная пневматическая рессора автоматически выравнивает положительную и отрицательную пружины через клапан Шредера в верхней части левой стойки.Наконец, прогрессия дополнительно регулируется клапаном вторичного воздуха вместо объемных прокладок. EXT обозначает главную камеру знаком «+», а камеру рампы — знаком «++». Удобство этой системы — легкий доступ и бесступенчатая регулировка давления, конечно, в пределах полезного диапазона.

Сложная часть состоит в том, чтобы уравновесить эти числа с вашими привычками и маршрутами. Чем ближе давление в основной воздушной камере к камере рампы, тем более линейной будет вилка. Звучит просто, но, например, если вы хотите немного большего сцепления или небольшой податливости, вы должны снизить давление в основной камере.Это сделало бы вилку более прогрессивной и могло бы вызвать резкое ощущение, когда вы попадаете на кривую прогрессии ближе к концу хода. Я решил, что лучше держать числа ближе друг к другу — немного ниже, чем предлагает руководство по установке.

Как и другие вилки, в которых используется система с двумя пневматическими рессорами, например, Ohlins RXF 36 M.2, они могут быть немного чувствительны к температуре окружающей среды, и всего лишь 5 фунтов на квадратный дюйм могут ощущаться как другая жесткость пружины. Комбинация наклонной камеры влияет на то, как основная камера может ощущаться дальше в середине хода, больше, чем обычная прокладка объема.Потратьте время на то, чтобы провести контролируемые эксперименты и понять, как это повлияет на вашу ручку езды, имеет решающее значение для получения максимальной отдачи от Эры.

Если вы предпочитаете менее демпфированную езду, которая в большей степени поддерживается силой пружины, обеспечивающей более живое ощущение, то вам, безусловно, понравится эта вилка. Есть достаточная поддержка в середине хода и масса сопротивления снизу. Пружина HS3 работает так, как было заявлено, помогая вилке двигаться выше, чем у Fox 38 Grip 2, но аналогично Ohlins RXF 36 M.2 или RockShox ZEB.

Пружина HS3 может быть очень прогрессивной. Я установил камеру ++ ниже, чем рекомендовано в руководстве для более линейной вилки. Полные выходы на дно по-прежнему случались нечасто, и их было легче предвидеть, чем резкое повышение давления.

Плоский ключ очень низкий, поэтому лучше обратиться в сертифицированный сервисный центр. Также требуются специальные инструменты для полного восстановления, и предпочтительнее вакуумирование.

---

Амортизатор
Как и следовало ожидать, EXT имеет огромный опыт работы с гидравлическими амортизаторами.Тщательно спроектированная схема разделяет поток масла от удара и отскока с помощью картриджа большого объема с поршнем диаметром 22 мм. Поршень резервуара IFP диаметром 24 мм вращается на хромированном валу для уменьшения трения, что характерно для всех скользящих частей этой вилки.

Подобно пневматической рессоре, демпфер имеет широкий диапазон регулировки. Есть регуляторы высокой и низкой скорости сжатия, а также регулировка отбоя на нижней части вилки. В руководстве пользователя ERA указано, что количество щелчков мыши может отличаться от вилки к вилке в зависимости от сборки.У нашей вилки было девять щелчков при высокой скорости сжатия, двенадцать — при низкой скорости и тридцать — при отскоке.

Это очень много щелчков отскока, хотя самое легкое давление пружины коррелирует только с открытием цепи отскока на четырнадцать щелчков, поэтому я не уверен, что вижу полезность всего диапазона. В зависимости от давления, один или, конечно, два щелчка имеют заметную разницу. Тем не менее, он по-прежнему оставляет место более тяжелым гонщикам для более медленного отскока, потому что по сравнению с демпфером Fox 38 Grip2 рекомендуемые настройки EXT кажутся менее демпфированными.

---

Первоначальная настройка

Три пружины и три регулировки демпфера может быть сложной задачей. Если вам нравится чрезвычайно прогрессивное ощущение и вы можете выдерживать эту силу чаще, то рекомендуемые настройки подойдут вам. Это лучше всего сочетается с более медленными скоростями и более техничной ездой. К счастью, руководство пользователя EXT направляет гонщиков в более близком направлении.

Бен из Alba Distribution познакомил нас с тонкостями эпохи, как добиться максимальной производительности, и заново отредактировал вилку, поскольку наш тест проходил через регулярные интервалы обслуживания.Он сообщил мне, что вилка была разработана для большей езды в диапазоне динамического прогиба. Для моего веса 72 кг / 160 фунтов и стиля езды меня отнесли к давлению воздуха на один весовой кронштейн. Бен был на этом, и мы начали с 65 фунтов на квадратный дюйм в основной камере и 100 фунтов на квадратный дюйм в рампе.

В течение следующих нескольких недель я набирал давление и для сухих летних условий 800-метровых спусков в стиле эндуро по крутым и грубым горам Северного Ванкувера. Для большей силы во время кругов байк-парка я увеличил обе камеры на несколько фунтов на квадратный дюйм и немного изменил демпфирование.Я также увеличил задний амортизатор и давление в шинах, чтобы сбалансировать ситуацию.

Я тестировал вилку на трех разных мотоциклах эндуро в течение всего периода обзора. Настройки остались практически идентичными для данных типов трасс на всех велосипедах, кроме одного, который был намного мягче и прогрессивнее. Для этого мне пришлось снизить давление до 65 фунтов на квадратный дюйм, чтобы высота и характеристики вилки соответствовали заднему колесу.

Базовые настройки
+ камера: 67 psi
++ камера: 97 psi
Низкоскоростное сжатие: 8
Высокоскоростное сжатие: 7
Отскок: 15

Настройки велосипедного парка + камера: 70 psi Камера
++: 100 psi
Низкоскоростное сжатие: 7
Высокоскоростное сжатие: 6
Отскок: 13

* Все регулировки были отсчитаны от закрытого положения.

Эти настройки обеспечивают все качества, которые я искал, с камерой + прикосновением и ++ немного под давлением, с которого мы начали. Это привело к балансу между податливостью небольших выступов, поддержкой и контролем снизу-вниз без стены наклонов, что было раньше в ходе хода с исходными настройками.

---

Впечатления от езды
Соответствует ли слух о том, что «воздух похож на спираль», ажиотажу? Проще говоря — да. Я не ездил на вилке, которая с таким небольшим усилием отрывается от хода.Он также не продолжает погружаться в путешествие. Как правило, я предпочитаю реактивную вилку с меньшим демпфированием и более линейным ощущением пружины, чтобы поддерживать высокую переднюю часть, что уже воплощено в Era. Однако сложность спирали и двух пневморессор потребовала времени, чтобы понять, как они работают вместе.

После знакомства с Era во время первой поездки вилка действительно слишком легко раскачивалась на мой вкус, но она не использовала весь ход с настройками воздуха для 80-килограммового райдера.Он резко увеличивался при повторяющихся ударах по квадратным краям, в частности, в дырках от бомбы, вызванных торможением. Не могу сказать, что это было резко — неэффективным было бы лучше. Я бы предположил, что это вилка с ходом 150 или 160 мм, так что загадка началась.

Я добавил немного больше демпфирования отскока, увеличил камеру + до 70 фунтов на квадратный дюйм и уменьшил камеру ++ до 95 фунтов на квадратный дюйм. Это успокаивало быстрое движение переднего колеса и слишком быстрое смещение веса спереди назад. Но, как и предполагалось, это убрало небольшую чувствительность к ухабам и ехал слишком высоко, что вызвало некоторую недостаточную поворачиваемость.Я также заметил, насколько это делает вилку более линейной не только в начале, но и на протяжении всего хода. В этот момент я понял, насколько болезненным было изменение давления пружины, и начал понимать, какое влияние давление вторичной камеры оказывает на основную пружину.

Оттуда я опустил камеру + до 67 фунтов на квадратный дюйм и установил камеру ++ на 97 фунтов на квадратный дюйм. Мы куда-то шли. Вилка оставалась активной и живой на небольших камнях, которые могли сидеть на дне берм или над маленькими жирными корнями, когда нам посчастливилось получить брызги дождя во время этой летней засухи.Иногда вилка доходила до дна, но более линейный характер позволял предсказать, когда это произойдет. Добавление более высокой скорости сжатия, казалось, было билетом, когда дорога стала действительно крутой и короткой на берегу, где скорости были ниже, чем в байк-парке. Комбинация этих давлений и демпфирования сжатия позволила легко предвидеть и подготовиться к этим ударам, соответствующим образом отрегулировать положение тела. По сути, это замедляло время реакции силы, передаваемой всаднику.

Необычной чертой вилки, которую я заметил только в очень специфических обстоятельствах, было то, что я могу описать только как «дрожание» винтовой пружины. Это произошло при сильном сжатии, приземлении на крутой уклон с плотно утрамбованной грязью, смешанной с тормозными неровностями или камнями, которые обычно встречаются в байк-парке. Когда вилка почти вернулась на полный ход, я почувствовал, как винтовая пружина быстро колеблется, улавливая небольшие колебания. Звучит неплохо, но нервирует — как будто переднего колеса вообще нет.Может быть, это именно то, на что должна быть похожа блаженная подвеска.

Демпфер работает невероятно хорошо, и я не думаю, что «эффект трепетания» вызывает беспокойство. При торможении вилка остается в вертикальном положении без использования тяжелого гидравлического воздействия, что помогает ей сохранять гибкость и обеспечивать сцепление с дорогой. Контроль отскока и компрессии — более легкая настройка, но на самом деле позволяет использовать высокоскоростное сжатие, при этом вилка не становится слишком жесткой, чтобы удерживать ее.Если вы нашли свое счастливое место с небольшой податливостью основной воздушной камеры и высотой дорожного просвета, но все же нуждались в контроле при сильных ударах, я обнаружил, что добавление более высокой скорости сжатия будет более успокаивающим и щадящим, чем увеличение давления на рампе.

Камера вторичного воздуха Эры — непростое печенье. Если вы точно следуете руководству по установке, обратная связь может быть чрезмерной, если вы в точности следуете инструкциям по установке, и я действительно начал испытывать некоторые преимущества позже в тесте.EXT признал, что было исправление, чтобы освободить камеру вторичного воздуха от переполнения в невзвешенном состоянии. Я никогда не испытывал этого, когда колесо следовало за землей или во время более медленной скорости отскока от края прыжка. И только когда я хотел поднять байк через препятствия на трассе или тянуть, чтобы удвоить естественную ритмическую секцию, вилка издала сильный лязг, когда он вернулся на полный ход.

Быстрый визит к Альбе, и Бен уладил это менее чем за тридцать минут.Вернувшись на трассу, я все же заметил небольшую неровность при выполнении тех же маневров, но проблема была значительно уменьшена. EXT признают это и говорят, что только небольшое количество гонщиков заметили верх. Они стремятся найти решение, но в то же время предлагают модернизируемый комплект для модернизации верхнего бампера, на который распространяется гарантия, для любого гонщика, столкнувшегося с этой проблемой.

Одна проблема, с которой мы не столкнулись, — это скрип. Метод конструкции EXT CSU ни разу не произвел на него внимания на протяжении всего теста, и он проходил через некоторые участки тропы, из-за которых двойная коронка съеживалась.На ощупь он толще, чем другие вилки с опорой на 36 мм. Например, я испытал некоторый прогиб в Ohlins RXF 36 M.2, который иногда вибрировал вперед и назад, когда колесо отрывалось от земли при резком торможении при последовательных ударах по прямоугольной кромке. На самом деле, я был удивлен, что у Era были стойки всего лишь 36 мм.

---

Удобство обслуживания

EXT спроектировал большинство скользящих внутренних деталей износостойкими, но при этом впечатляюще низким коэффициентом трения благодаря специально разработанным покрытиям на втулках.Они советуют владельцам обслуживать вилку каждые пятьдесят часов для достижения максимальной производительности в гонках или каждые сто часов при нормальном использовании. EXT в настоящее время работает над подробным видео, чтобы помочь домашним механикам в обслуживании нижних конечностей, но до тех пор обслуживание должно выполняться авторизованным сервисным центром. Полный сервис включает новое масло, уплотнения, уплотнительные кольца, дворники и резиновые нижние бамперы, а в будущем их можно будет приобрести у дилеров.

Изменение хода является стандартным делом, когда снимаются нижние элементы, затем пневматическая рессора и заменяется прокладка с главной пневматической рессоры на отрицательную или наоборот.

Во время теста мы пропустили Era после интервала техобслуживания, и на дворниках начали накапливаться остатки. Это нормально для любой вилки, но это нисколько не повлияло на чувствительность Era с ее прочным покрытием. Даже после перестройки было сложно заметить разницу. В разобранном состоянии износа стоек не наблюдалось, а втулки сохраняли соответствующий плотный, но плавный уровень допуска на протяжении всего периода наших обширных испытаний.

Нам действительно удалось нанести небольшую зазубрину на стойке неприводной стороны рядом с уплотнением.Хотя это почти не ощущается ногтем, это может объяснить, почему на этой стороне скопилось больше остатков. Тем не менее, у меня была возможность осмотреть вилку Era другого гонщика после некоторого длительного использования, и я обнаружил, что очиститель пыли со стороны воздуха также собрал больше грязи. Не было достаточно доказательств, чтобы доказать ошибку в печати. Зарубленная стойка была ошибкой пользователя и определенно вызвала эту проблему на других вилках, протестированных в прошлом.

Помимо дилеммы «сверху вниз», которая была частично решена, Era зарекомендовала себя как прочная, надежная вилка с высокими характеристиками.

---

Карманное руководство по Vape — Обзор Smok TF Tank

Smok TF Tank Review

3.9 Фантастическое возвращение к форме для Smok

Smok вернулись с совершенно новым резервуаром, который потенциально полностью изменил дизайн их продукта. Возвращаясь к серии TF: пишет ли Smok TF Tank новые правила на рынке субомов или переделывает старые?

Итак, Smok выпустили еще один танк, что довольно часто говорят в наши дни.Прошли те времена, когда один резервуар для поддержки своей продукции, кажется, новый резервуар для каждого нового комплекта. Был принц с сетчатыми катушками, которые были выпущены с видами и E-Priv, TFV mini с R Kiss и Smok baby V2 с V9 Max и Mag Grip kit. С таким количеством танков стало непонятно, что такое танк Smok с разными уровнями производительности. TF, кажется, возвращается к диапазонам старого и старого стиля в сочетании с новым свежим взглядом, чтобы предложить потенциально отличный новый опыт.

В коробке

• 1 Субомный бак SMOK TF
• 2 Сетчатая катушка TF-BF 0,25 Ом — 60-70 Вт
• 1 Стекло лампы
• 1 Замена стандартного стекла
• 1 Руководство пользователя
• 1 Комплект запасных частей

Технические характеристики

• Диаметр основания 25 мм
• 30 мм в самом широком месте
• Вес — 75 г
• Максимальный объем сока 6 мл — выпуклая стеклянная насадка
• Превосходная конструкция из нержавеющей стали
• Высококачественное армирование стекла
• Устойчивость к высоким температурам — Взрывозащита
• TF Tank BF Coil Technology
• Катушки TF BF-Mesh, 25 Ом — рассчитаны на 30-80 Вт
• Керамические катушки TF 5 Ом — рассчитаны на 30-60 Вт (продаются отдельно)
• Простая конструкция
• Удобная поворотная конструкция с верхним наполнением — механизм кнопки фиксатора
• Массивный двойной регулируемый контроль воздушного потока на базе
• 810 Сверхширокий капельный наконечник Cobra Resin
• Система змеевиков Plug-Pull
• Хлопок медицинский антибактериальный
• 510 Соединение

О Smok TF

Если название звучит знакомо, то танк Smok TF, кажется, частично заимствовал свое название из серии TFV, а также TF-RTA примерно 3-х летней давности.

Резервуар TF — это резервуар с малым сопротивлением, который в стандартной комплектации поставляется с емкостью 6 мил. Бак имеет сменный капельный наконечник 810, верхнюю кнопку для открывания заполнения и регулируемый поток воздуха снизу. Диаметр резервуара составляет 25 мм, а вокруг самого резервуара — 30 мм. В стандартной комплектации резервуар поставляется с 2 катушками, 0,25 Ом, 30-80 Вт.

Наполняя резервуар, у вас есть кнопка, которую нужно отпустить, которая позволяет повернуть верхнюю часть, чтобы открыть большое заливное отверстие в форме почки. Резервуар поставляется с системой типа «толкающий змеевик», которая при установке создает герметичное уплотнение.Просто вставьте катушку в основание резервуара и снова прикрутите нижнее соединение. Это означает, что источники воздушного потока снизу змеевика кажутся стандартными с новыми вставными резервуарами змеевика, которые сегодня выпускаются.

Smok TF Плюсы

Первое, на что стоит обратить внимание с помощью TF, — это то, как выглядит танк в стиле ретро. Он имеет старый дизайн в стиле TFV8 с новым, более коротким и толстым профилем для дополнительной емкости. Так что приятно видеть, что Smok возвращается к этому стилю, поскольку в свое время я был большим поклонником танка TFV8.Качество сборки резервуара также отличное, металлическое основание и верхняя часть кажутся прочными и тяжелыми, а стекло — прочным. Емкость на 6 мил — тоже фантастическая, и бак отлично справляется с тем, чтобы вы не наполнялись слишком часто. Воздушный поток хороший и широкий, что дает вам множество возможностей уменьшить его до того, что вы хотите. Универсальный сменный капельный наконечник — это профессионал, поскольку он выполнен в типичном стиле дымчатой ​​кобры, поэтому, если он вам не нравится, наденьте свой собственный.

Теперь о характеристиках катушки, и, честно говоря, это довольно удивительно.Катушки придают солидный аромат и гладкое вейпирование, что, кажется, стандартно для баков катушек, представленных на рынке в данный момент. При мощности чуть более 70 Вт я получил прекрасный твердый аромат от фруктов, которые я пропустил через спирали, без какого-либо действительно сложного профиля, но тем не менее приятного твердого аромата. Потребление сока также было довольно хорошим, я не обнаружил, что он пьет жидкость слишком быстро для такой мощности, так что в этом отношении он оказывается эффективным. Производство пара было довольно хорошим, ничего особенного, кроме красивого облака при такой мощности.

Smok TF Cons

Большинство из них будут для меня личными минусами, а не минусами для танка, просто наверху.

Я не большой поклонник гладкого вейпа от катушек, и я думаю, что это немного отняло у меня аромат. Я думаю, что было бы лучше, если бы они добавили этот небольшой дополнительный вес к вдыханию вейпа, чтобы дать ему приятный опыт. Отверстие для заливки, не выпускающееся автоматически, для меня является небольшим недостатком, поверхностным, я знаю, но я бы предпочел, чтобы он выпускался автоматически, как некоторые другие резервуары на рынке.Аромат, слегка сфокусированный на смелых, а не на сложных вкусах, является еще одним небольшим минусом, вы не получите полного опыта этих видов вкусов с этими катушками. Еще один личный довод в пользу меня — это то, что танк лично чувствовал себя немного недостаточно мощным даже при мощности около 80 Вт. Похоже, это не дало такой отдачи от вложенных средств, поэтому я был счастлив на 10-м уровне ниже. Обычно курит через силовые катушки, но в этом случае казалось, что нужен небольшой толчок, и без превышения рекомендованной мощности получить его было трудно.

Всего

Сравнивая TF с предыдущими танками Smok в этом поколении, нетрудно сказать, что это их лучший танк со времен TFV8 / Baby beast. Это обеспечивает приличный срок службы змеевика, яркий вкус и эффективное потребление сока. Именно эту часть я бы вам рекомендовал или не рекомендовал, и как отдельный танк…. Я думаю, что на рынке есть лучшие в этом стиле. Однако, если Smok, наконец, поддержит танк для более чем одного комплекта, то TF легко станет одним из, если не лучшим комплектом танков на рынке по производительности.Так стоит ли искать эту? Если бы цена была достаточно низкой как отдельная, тогда да, но в рамках комплекта Smok, наконец, мог бы получить полный бак с комплектом производительности, которого им не хватало в течение нескольких лет.