Отзывы о товаре

Сертификаты

Обзоры

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

bd0f0418c154267ab3a73c6b06ad6f67

Добавление в корзину

Код для заказа:

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Castrol Magnatec Stop-Start A5 5W-30 4л. Ford — Автомасла

Castrol MAGNATEC — моторные масла, обеспечивающие постоянную защиту вашему двигателю. В их составе находятся так называемые «умные молекулы», которые способны удерживаться на поверхности двигателя при любых условиях езды и даже, когда двигатель выключен. Молекулы Castrol Magnatec необычны тем, что они как магнит притягиваются к важным деталям двигателя, создавая при этом шар защиты который удерживается даже после выключения двигателя.

Применение

Моторное масло Castrol Magnatec 5W-30 A5 предназначено для бензиновых и дизельных двигателей автомобилей, в которых производитель рекомендует использовать смазочные материалы класса вязкости SAE 5W-30, спецификаций ACEA A5/B5, A1/B1, API SN/CF ILSAC GF-4 или более ранних.

Castrol Magnatec 5W-30 A5 подходит для применения в двигателях автомобилей Ford, требующих моторные масла спецификаций Ford WSS-M2C913-D, Ford WSS-M2C913-C, Ford WSS-M2C913-B или Ford WSS-M2C913-A. 

Преимущества

Молекулы Castrol Magnatec Intelligent Molecules:  

• удерживаются на важнейших деталях двигателя, когда обычное масло стекает в поддон картера;
• притягиваются к деталям двигателя, образуя устойчивый защитный слой, сохраняющийся с первой секунды работы двигателя вплоть до следующего пуска;
• сцепляются с металлическими поверхностями деталей двигателя, делая их более устойчивыми к изнашиванию;
• в сочетании с синтетической технологией обеспечивают повышенную защиту при высоко и низкотемпературных режимах работы двигателя;
• обеспечивают постоянную защиту в любых условиях эксплуатации, при различных стилях вождения и в широком диапазоне температур.

Масло Castrol Magnatec 5W-30 A5 проявляет отличные эксплуатационные характеристики в экстремальных условиях холодного пуска.

Ford Castrol Magnatec Professional E 5W-20 синтетическое масло, характеристики и отзывы

Castrol Magnatec Professional E 5W-20 – высокотехнологичное моторное масло узкого профиля. Это продукт профессионального класса, востребованный среди технических специалистов в сервисных автомастерских. В то же время, широко распространен и среди обычных автомобилистов. Данная жидкость эффективно моет двигатель и очищает его от вредных отложений. Комплекс защитных свойств масла способствует топливной экономичности и увеличению интервала замены расходного материала.

Кастрол Magnatec Professional E 5W-20 имеет чистую синтетическую основу с уникальными фирменными присадками от компании Кастрол. Среди них отметим технологию Magnatec Intelligent Molecules, которая способна менять поведение масла на физическом уровне. Это означает способность масла «прилипать» к деталям двигателя и оставаться на их поверхности – не только при коротких или многочасовых поездках, но и во время длительной стоянки (то есть даже с отключенным двигателем). Таким образом, детали ДВС никогда не испытывают сухое трение и не изнашиваются раньше времени.

Кастрол Magnatec Professional 5w-20 используется преимущественно в автомобилях компании Форд. В частности, заявлена совместимость с новейшими топливосберегающими моторами, которые подвергаются экстремальным нагрузкам в широком диапазоне температур. По итогам испытания подтверждена устойчивая моющая способность в городских условиях с частыми стартами и торможениями в светофорных пробках, так за городом на максимальных скоростях.

Расшифровка 5W-20

• 5 – адаптация к температурам до минус 30 градусов Цельсия
• W – совместимость с холодными климатическими условиями (Winter)
• 20 – возможность эксплуатации автомобиля при плюсовых температурах до 20 градусов Цельсия.

Технические характеристики

• Вязкость (кинематическая) при 40 гр. – 44 кв. мм/с
• Вязкость (кинематическая) при 100 гр. – 8,2 кв. мм/с
• Вязкость (динамическая) при минус 30 гр. – 3450 мПа
• Индекс вязкости – 166
• Зольность (сульфатная) – 0,8%
• Плотность при 15 гр. – 0,847 г/мл
• Температура вспышки/застывания – 210/минус 45 гр.

Спецификации

Плюсы

1. Широкий комплекс солюбилизирующих и диспергирующих свойств для создания прочной масляной пленки, которая обволакивает детали ДВС, защищая их от чрезмерного износа, повышенного сухого трения и перегрева
2. Благодаря особым свойствам масло удерживается в двигателе не только во время его работы, но и при длительной стоянке. Это обеспечивает постоянную смазку деталей, в том числе в момент запуска ДВС.
3. Низкий расход топлива и повышенная экономичность масла, а также отсутствие необходимости регулярной доливки.
4. Минимальная угарность и летучесть, отсутствие испаряемости и вспенивания в холодном или горячем состояниях
5. Эффективная прокачка масла в двигатель, а также его мгновенный запуск как в жаркую, так и холодную погоду
6. Совместимость с температурами от минус 30-35 градусов Цельсия
7. Эффективное отведение тепла и бесперебойное охлаждение компонентов, наиболее подверженных перегреву (например, поршней и поршневых колец)
8. Высокие термические и антиокислительные свойства.

Минусы

1. Высокая стоимость
2. Риск нарваться на подделку
3. Совместимость с невысоким диапазоном плюсовых температур (до плюс 20 гр. Цельсия).
4. Условная совместимость со старыми двигателями, страдающими масляными протечками (из-за микротрещин и ослабевших уплотнителей).

Форма и объем выпуска

• 151А95 – 5 л
• 15800С – 1 л.

Как выбрать оригинальное масло

1. Поддельное масло стоит на 10-20% дешевле оригинальной смазки. Вещество на контрафактной основе чаще можно встретить в мелких магазинах с ограниченной ответственностью. Либо это могут быть перекупщики в интернете, которые могут сделать виноватым даже пострадавшего покупателя. В крупных магазинах тоже продают поддельное масло, но по той же цене, что и оригинал – чтобы избежать подозрений. И все же, вероятность подделки в данном случае минимальна, поскольку вся ответственность ложится на недобросовестного продавца. Ему не выгодно рисковать своей репутацией и работой.
2. Оригинальная упаковка с маслом изготавливается из качественного пластика – иногда с вкраплениями, а также переливающегося на свету, как краска металлик у автомобилей. Кроме того, обратим внимание на гладкую поверхность и ровные края канистры, отсутствующие дефекты (раковины, заусенцы и т. д.). Подделка, в свою очередь, имеет неоднородный пластик, который еще и просвечивается – настолько, что можно разглядеть места спайки двух половинок канистры.
3. Стопорное кольцо-пломба имеет усики, удерживающие крышку от случайного вскрытия. Необходимо приложить небольшое усилие, чтобы сломать «усики» и открыть крышку. Вместо стопорного кольца мошенникам дешевле использовать обычный клей, из-за чего канистра со временем может протекать, если ее перевернуть вверх дном.
4. Защитная голограмма с символами Original или Genuine, которые переливаются на свету. Их можно увидеть под углом. Символы исчезают после открытия крышки.
5. Штрихкод или логотип производителя, разделяющийся на две половинки после открытия крышки. Таким образом, восстановить такую надпись в кустарных условиях практически невозможно.
6. Рельеф ребер крышки у подделки достаточно узкий в сравнении с оригиналом. Еще мошенники отказываются от нанесения гравировки бренда.
7. Дата изготовления канистры, указанная на дне тары, должна быть раньше, чем изготовлено моторное масло. Штамп с датой не имеет потертостей и прочих изъянов, а информацию о номере партии и сроке годности можно найти только на поверхности оригинальной канистры.
8. Этикетка, нанесенная на канистру, должна располагаться ровно. К тому же, под ней не должно быть никаких пузырей. Поддеть такую наклейку ногтем или подручными средствами – не так просто. Информация о продукте имеет четкий и однородный шрифт без орфографических ошибок. Не должно вызывать сомнений и качество полиграфии. Так, у подделки изображения зачастую блеклые и размытые, да еще и без градиентов и цветных переходов.

Выводы

Castrol Magantec Professional 5W-20 – уникальная синтетика с фирменными полезными свойствами, способная противостоять любым нагрузкам в пределах указанной маркировки. Это масло ориентировано на спокойные и экстремальные условия, будь то неторопливое передвижение, либо частые старты и торможения в светофорных городских пробках. Вместе с тем, масло сохраняет свои полезные характеристики на максимальной скорости, а также при буксировке тяжелых грузов. Качественная смазка обеспечивает двигателю длительный срок службы и топливную экономичность.

Отзывы автовладельцев о Ford Castrol Magnatec Professional E 5W-20

• Александр, Ленинградская область. Хорошее масло для ежедневных поездок по городу и легкому бездорожью. Я вообще любитель приключений – собственно, поэтому покупал себе Форд Эксплорер. У него небольшой клиренс и солидные кузовные свесы, но если снять бампера, эта тачка реабилитируется по полной программе – например, в «грязевой ванне». Масло постоянно моет двигатель и смазывает детали, оберегая их от внутренних и внешних воздействий. Любые перепады давления, сухое трение, перегрев или чрезмерный износ деталей – все это исключено, ведь с этим маслом я накатал уже 70 тысяч пробега в разных дорожных и климатических условиях.
• Сергей, Тверская область. Поменяли мы с батей масло, так как пришло время. Выбор пал на Кастрол – мы не прогадали. Начитались «вкусных» отзывов и купили. Ведь лучше переплатить, чем потом всю жизнь капиталить двигатель. Разницу мы конечно ощутили (после Лукойла) – мотор стал работать тише и более плавно, снизились вибрации. Увеличился регламент замены, повысилась мощность и снизился расход топлива. Мы очень рады, теперь только Кастрол.
• Максим, Свердловск. Езжу на Лада Веста, заливаю Кастрол 5W-20. Эта жидкость адаптирована к температурам от минус 30 до плюс 20-25 градусов – это в теории, да и на практике тоже. Я в этом лично убедился, поскольку люблю ездить по России в разное время года. Знакомые спрашивают, мол, зачем такое дорогое льешь, ведь для ВАЗов можно на Лукойле сэкономить. В каком-то смысле они правы, но хорошее масло не помешает даже не очень современному мотору. К тому же, я часто езжу в пробках и за городом, наматываю большие пробеги – в таких условиях двигателю приходится несладко, но только не с этим маслом. У него отличные моющие способности. Главное вовремя менять. В моем случае интервал замены составляет 10 тыс. км.
• Николай, Пермский край. Владею Форд Фокус 2010 года, в который с завода было залито масло Кастрол. После 80 тыс. км я перешел на Кастрол с другой маркировкой – 5W-20. Это профессиональная синтетика. На самом деле это масло способно выдержать температуры и до плюс 25-30 градусов. Еще отмечу совместимость с температурами до минус 30 градусов. Главными недостатками я считаю высокую стоимость и вероятность подделок, которых в РФ стало еще больше, особенно после 2015 года. Мошенникам кризис очень выгоден. Короче, теперь покупаю в автосервисе и в фирменных магазинах (раньше заказывал в интернете).

FORD И CASTROL СОТРУДНИЧЕСТВО НОВЫХ ПЕРЕДОВЫХ СМАЗОК ДЛЯ ОФИЦИАЛЬНОЙ ДИЛЕРСКОЙ СЕТИ FORD В ВЕЛИКОБРИТАНИИ | Автомобильные и промышленные моторные масла и жидкости

Форд Кастрол МАГНАТЕК

Ford и Castrol совместно разрабатывают новые передовые смазочные материалы для официальной дилерской сети Ford в Великобритании

• Модельный ряд Ford-Castrol MAGNATEC пополнился двумя новыми составами
  
• Инновационная технология DUALOCK защищает двигатели от повреждений при трогании с места *
  
• Castrol MAGNATEC — единственное моторное масло, рекомендованное Ford
  
• Сотрудничество Castrol с Ford началось более 100 лет назад
  

Castrol продолжает развивать свое долгосрочное партнерство с Ford Motor Company в Великобритании, выпуская обновленную линейку смазочных материалов, разработанных совместно с Ford-Castrol MAGNATEC.Ассортимент, включающий два новых состава с инновационной технологией DUALOCK, был разработан для обеспечения непрерывной защиты при каждом запуске *.

Доступное исключительно через дилерские центры Ford, Ford-Castrol MAGNATEC — единственное моторное масло, рекомендованное Ford. Обновленный модельный ряд Ford-Castrol MAGNATEC имеет новый бренд, предназначенный для повышения осведомленности клиентов Ford в Великобритании.

Основываясь на более чем 20-летнем опыте разработки Castrol MAGNATEC, новейшие продукты Ford-Castrol содержат интеллектуальные молекулы, которые защищают двигатели от износа, специально прилипая к поверхностям, обеспечивая дополнительный уровень защиты.

Обновленная пятикомпонентная линейка Ford-Castrol MAGNATEC включает два новых состава с использованием новой технологии Castrol DUALOCK. Доступный в составах 0W-30 D и 5W-20 E, DUALOCK был разработан для защиты двигателей от повреждений, вызванных непрерывным движением «старт-стоп».

До 75% износа двигателя происходит во время прогрева *, а с постоянно растущим количеством автомобилей на дорогах сегодня водители могут запускать и останавливать до 18 000 раз в год **.Молекулы Castrol DUALOCK цепляются за критически важные детали двигателя и сцепляются друг с другом, образуя мощное силовое поле защиты, которое значительно снижает износ при прогреве и пуске-остановке до 50% ***.

Все смазочные материалы Castrol MAGNATEC в Европе сертифицированы по стандарту BS PAS2060 как углеродно-нейтральный.

Castrol были впервые поставлены компании Ford в 1914 году, и новаторское партнерство стало основой для ряда достижений в области автоспорта и технологий, от чистой победы в чемпионате мира по ралли 1979 года до постоянной надежности инновационных продуктов Ford 1.0-литровый двигатель EcoBoost, силовая установка, которая два года подряд удостаивается престижной награды International Engine of the Year.

Партнерство с производителями автомобилей

Многие ведущие мировые производители автомобилей доверяют Castrol поставку заводской заправки для своих новых автомобилей и поддержку этих автомобилей после их выхода на рынок запасных частей. Более трети новых автомобилей, проданных в Европе за последнее десятилетие, содержали смазочные материалы Castrol при первой заправке (38%; данные LMC Automotive, 2010–2019 гг.).Кроме того, два из трех основных производителей автомобилей выбирают трансмиссионные жидкости Castrol для заводской заливки (внутренние данные Castrol).

Castrol постоянно внедряет инновации в тесном сотрудничестве с рядом партнеров по производству автомобилей, а также с компанией Ford, чтобы разрабатывать жидкости, отвечающие растущим требованиям автомобильной промышленности.

* Внутренние данные Castrol

** Глобальный средний показатель из 50 городов, индекс Castrol MAGNATEC STOP-START 2014

*** Протестировано в сравнении с Sequence IVA API SN и CEC OM646LA Пределы износа ACEA

Оригинальное масло Ecoboost для двигателя Ford Castrol Magnatec Professional 5W20 5L

Мы надеемся, что вы довольны своей покупкой в ​​Arnold Clark Autoparts, но мы понимаем, что иногда вам может потребоваться обмен или возврат.

Чтобы сделать возврат, просто распечатайте нашу форму возврата, заполните ее и вставьте вместе с товарами. Затем отправьте их по адресу ниже

Отдел возврата
Группа электронной коммерции Arnold Clark Autoparts
1280-1394 South St
Glasgow
G14 0AP

Скачать форму возврата

Возврат товаров

Если вы передумали в отношении приобретенного у нас товара или не удовлетворены им, вы можете вернуть его. Однако он должен быть возвращен в пригодном для перепродажи состоянии с включенной оригинальной упаковкой.

В случае, если вы получите неисправный или неправильный элемент от Arnold Clark Autoparts, сообщите нам об этом как можно скорее, чтобы мы могли организовать замену.

Пожалуйста, сообщите Arnold Clark Autoparts о любом запросе на возврат в течение семи рабочих дней с момента доставки. Пожалуйста, распечатайте форму возврата, заполните ее и отправьте обратно вместе со всеми возвращенными товарами.

Возврат

Мы можем оформить возврат только после того, как товар будет нам возвращен. Мы сможем обрабатывать возврат средств намного быстрее и эффективнее, если мы также получим заполненную форму возврата.Убедитесь, что вы включили это в свой пакет.

Мы стремимся обрабатывать все возмещения в течение 48 часов с момента получения возвращенных товаров, если они не повреждены и находятся в пригодном для продажи состоянии. Все возмещения будут производиться с использованием исходного метода оплаты.

Возврат товаров в филиал

Если вы вернете товары в филиал Arnold Clark Autoparts, мы можем бесплатно отправить их обратно в отдел электронной коммерции Arnold Clark Autoparts. Пожалуйста, распечатайте и заполните форму возврата, прежде чем приносить ее вместе с нежелательными товарами в филиал.Обратите внимание, что наши отделения не могут оформить возврат или обмен на товары, которые вы получили по почте.

Возврат товаров по почте

Мы возместим все почтовые расходы, если возврат был вызван ошибкой с нашей стороны. В противном случае вам нужно будет оплатить почтовые расходы, если Arnold Clark Autoparts не договорился об ином. Обратите внимание, что Arnold Clark Autoparts не несет ответственности за потерю или повреждение товаров во время транспортировки. Пожалуйста, убедитесь, что вы обеспечили соответствующую страховую защиту, где это возможно.

Roush Fenway подписывает Castrol в качестве официального партнера и спонсора

Дэвид Беккер | Getty Images

КОНКОРД, Северная Каролина (22 января 2020 г.) — Roush Fenway Racing объявила о партнерстве с Castrol, чтобы бренд высокоэффективных смазочных материалов стал официальным партнером команды. Кроме того, Castrol выступит в качестве основного спонсора 6-го места в серии Кубка NASCAR Райана Ньюмана в некоторых соревнованиях.

«Мы очень рады видеть Castrol в качестве нашего официального нефтяного партнера», — сказал совладелец Зала славы NASCAR и совладелец команды Джек Руш.«Насколько я могу припомнить, Castrol является лидером в области смазки двигателей. У них есть история успеха в соревнованиях на высших уровнях автоспорта. Я с нетерпением жду того преимущества, которое, по нашему мнению, они предоставят нашим гоночным автомобилям в будущем, и нам не терпится начать наше партнерство в Дейтоне ».

БОЛЬШЕ: Расписание NASCAR 2020

Roush Fenway Fords будет использовать Castrol Oil исключительно на всех своих машинах Ford, при этом Castrol дебютирует в качестве главного спонсора на автоклубе Speedway 1 марта.

«Джек имеет заслуженную репутацию успешного игрока в NASCAR, и все мы в Castrol рады возможности присоединиться к команде Roush Fenway», — сказал Дэвид Буэ, президент Castrol в США.

«Castrol имеет долгую историю сотрудничества и успеха со многими командами Ford — в NHRA, World Rally и с легендарными Ford GT в гонках на выносливость. Мы с нетерпением ждем возможности использовать этот проверенный опыт гонок и наши передовые технологии производительности, чтобы закрепить за собой успехи команды ».

Райан Ньюман установил двигатель No.6 в серьезного соперника, вернув культовый Ford Mustang обратно в плей-офф NASCAR в прошлом сезоне с 14 финишами в топ-10. Крис Бешер, который принес Джеку Рушу восьмой чемпионский титул NASCAR в 2015 году, возвращается в Руш Фенуэй, чтобы пилотировать 17-ю позицию в 2020 году.

Оригинальное моторное масло Ford 0W30 Castrol Magnatec Professional 5 литров для дизельных моделей

Castrol Magnatec Professional D 0W-30 5 литровое моторное масло Ford

За столетие сильная команда: Двигатель Ford, масло Castrol. Более 100 лет инженеры Ford разрабатывают в тесном сотрудничестве с химиками Castrol особо высококачественные моторные масла. Специально для новых дизельных двигателей Euro 6 было разработано новое моторное масло в соответствии с мировыми спецификациями Ford WSS M2C950-A.
Новейший смазочный материал этого успешного технологического партнерства Ford Castrol Magnatec Professional D 0W-30 — это специально разработанное моторное масло с низким коэффициентом трения и наша рекомендация для новых дизельных двигателей стандарта Евро 6.

Информация о продукте:
— В настоящее время соответствует единственному маслу новой спецификации Ford WSS M2C950-A
— Использование в новых дизельных двигателях Ford Duratorq Euro 6 во время планового технического обслуживания, гарантии, отзыва и бесплатного обслуживания
Рекомендуемая первоначальная зарядка на Ford Duratorq Euro 6 дизельные двигатели и, следовательно, для этого семейства двигателей —

Новый Ford Castrol Magnatec Professional D 0W-30 для дизельных двигателей Euro 6:
• Совместно разработан с Ford в соответствии со спецификацией WSS M2C950-A
• полярные присадки обеспечивают оптимальную защиту двигателя в любых условиях движения и температурных диапазонах
• до 0.5% экономии топлива по сравнению с WSS M2C913-D с ездовым циклом (цикл NEDC) с двигателем 1.6 Duratorq
• Технология Castrol Magnatec обеспечивает быструю смазку дизельного двигателя при холодном пуске и снижает износ
• Благодаря снижению доли сульфатной золы , фосфор и сера, соблюдаются более строгие стандарты выбросов Euro 6 для дизельных транспортных средств.
• Отлично согласованные Viskoseeigenschaften (SAE 0W-30) имеют большой потенциал для экономии топлива
• Совместимость со многими видами биотоплива

Обратите внимание: новая спецификация масла Ford WSS M2C950-A не имеет обратной совместимости.

Важная информация по утилизации отработанного масла: Вы можете бесплатно удалить свое отработанное масло (масла для двигателей внутреннего сгорания, трансмиссионные масла, масляные фильтры и маслосодержащие отходы, которые регулярно возникают при замене масла) в количестве свежего масла, купленного у нас. в нашей торговой точке в рабочее время: вернитесь с понедельника по пятницу, 9 а.м. до 16:00 или за свой счет в упаковке, разрешенной для перевозки опасных грузов по адресу: B + F Schmierstoff GmbH, Am Gewerbehof 13, 50170 Kerpen Отправить на бесплатную утилизацию. Все транспортные расходы оплачиваются покупателем. Обратите внимание на правила перевозки транспортной компании, так как отработанное масло опасно. При замене масла мы рекомендуем утилизировать отработанное масло в соответствующих пунктах сбора по месту жительства.

Драг-гонщик Джон Форс сталкивается с потерей спонсоров Ford, Castrol

Джон Форс знает триумф и трагедию на трассе, но теперь легенда драг-рейсинга вынуждена бороться с финансовым ударом 1-2.

Два крупнейших спонсора Force, Ford и Castrol Motor Oil, недавно отдельно объявили, что планируют прекратить свою поддержку после сезона 2014 года, что стало серьезной неудачей для его команды из четырех автомобилей, базирующейся в Йорба Линда.

Обе компании очень кратко заявили, что хотят получить лучшую отдачу от своих маркетинговых расходов, чем они могли бы заработать там, где конкурирует Force, в премьерной серии Mello Yello от National Hot Rod Assn.

«Мы получили удар», — сказал в интервью 64-летний Форс, один из самых популярных деятелей NHRA.«Я был удивлен? Да.»

Но Форс, 15-кратный рекордсмен по весёлым автомобилям — одному из двух элитных классов драгстеров NHRA со скоростью 300 миль в час — поблагодарил обоих спонсоров за то, что он дал ему 16 месяцев на поиск замены, и сказал, что планирует агрессивную кампанию, чтобы сделать именно это. .

«Корпоративная Америка, я не жду, что вы придете ко мне, я иду к вам», — сказал он.

На данный момент «Я финансово силен», — сказал Форс, добавив, что увольнений среди его 115 сотрудников в Йорба Линда и в магазине команды в Браунсбурге, штат Индиана, не запланировано.«Я не буду этого делать», — сказал он.

У John Force Racing четыре водителя. Форс, его дочь Кортни и его зять Роберт Хайт, который также является президентом команды, гоняют на забавных машинах.

Hight, по сути, выиграл класс забавных автомобилей в понедельник на чемпионате США в Индианаполисе, одном из главных событий дрэг-рейсинга.

Еще одна дочь Force, Бриттани, в новобранском сезоне водит драгстер в другом ведущем классе NHRA с лучшим топливом. Castrol, подразделение британского нефтяного гиганта BP, является главным спонсором Джона и Бретани.

Главный спонсор Courtney Force — Traxxas, производитель радиоуправляемых автомобилей, а главный спонсор Hight — Auto Club of Southern California. Спонсорство остается неизменным по многолетним сделкам.

Force отказался сообщить, сколько денег его спонсоры тратят на его команду каждый год, или раскрыть другие финансовые показатели.

Но гонка на драгстере высшего класса в серии Mello Yello обходится примерно в 4 миллиона долларов в год, а с учетом четырех автомобилей и других эксплуатационных расходов годовой бюджет Force, вероятно, составит 20 миллионов долларов или больше.И Castrol, Ford и другие основные спонсоры покрывают большую часть этих расходов.

Ford, чьи спонсорские деньги распределяются между командой Force, заявил, что планирует использовать свою поддержку на протяжении всей серии Mello Yello после следующего года. Вместо этого Ford хочет сосредоточиться на низовых подразделениях NHRA по дрэг-рейсингу как на способе продажи продукции Ford.

Автоспорт в целом пытается найти и удержать корпоративных спонсоров в посткризисную эпоху. Но Castrol уже 29 лет с Force, что делает его одним из самых длительных партнерских отношений между спонсорами и гонщиками в истории этого вида спорта.

И поскольку Force также так хорошо известен, уход Castrol и Ford вызвал вопросы о том, отражают ли их действия пессимистические взгляды на дрэг-рейсинг в целом.

«Я вообще в это не верю», — сказал президент NHRA Том Комптон, отметив, что посещаемость гонок «немного выросла в прошлом году и немного выросла в этом году».

«Нам никогда не нравится, когда уходят крупные спонсоры», — сказал Комптон. «Но в корпоративной Америке кое-что действительно происходит». Он добавил, что сила «вернется в норму.”

Force сказал, что, хотя он уверен в замене утраченной спонсорской помощи Castrol, если он потерпит неудачу, «мне придется сойти с кресла в 2015 году» и поставить его машину на обочину, а не припарковать машину Бретани.

«Моя дочь останется на сиденье». — сказал Форс. — Я не собираюсь делать этого со своим ребенком. Я заставил ее пережить тяжелые времена здесь, обучая ее водить, тренируя ее ».

Force пережил горя в 2007 году, когда один из его других пилотов, Эрик Медлен, погиб в результате крушения во время тестовой сессии.

Позже в том же году Форс сам серьезно пострадал в автокатастрофе в Далласе, получив травмы руки и ноги, которые потребовали нескольких месяцев реабилитации.

Но Форс пришел в норму и выиграл свой 15-й чемпионат в 2010 году в возрасте 61 года, а в этом году он снова прошел квалификацию в плей-офф за титул чемпиона NHRA с шестью гонками, который начнется на следующей неделе.

Force также выиграл одну гонку в этом году в Бристоле, штат Теннеси: Национальные соревнования Ford Thunder Valley.

[email protected]

Twitter: @PeltzLATimes

Ньюман сражается за 15-е место в Castrol Ford в Бристоле

БРИСТОЛ, Теннесси. (31 мая 2020 г.) — Настойчивость была главной задачей в воскресной гонке на 500 кругов от Bristol Motor Speedway, где Райан Ньюман боролся до конца. на Castrol Ford, заняв 15 ^{-е место и заняв} место.

После старта 17 ^-го на стартовой решетке Ньюман преодолел два сольных спина — одно раннее и одно позднее — и отскочил от плохо управляемой машины, чтобы записать топ-15. Предупреждения о соревнованиях намечены на 20-й и 60-й круги, и команды применяли разные стратегии, так как тягово-сцепное устройство должно было работать на протяжении 266 миль.

Первое вращение Ньюмана произошло на седьмом круге, где он воспользовался преимуществом раннего пит-стопа для корректировок на Mustang № 6. После того, как на 20-м круге большое количество автомобилей просочилось в желтую гонку, Ньюман остался в стороне, поднявшись на трассе до 16 ^{-го места} к 29-му кругу.

Он пробежал 17 ^-е на следующем желтом на 60-м круге, а после подачи на пит-роуд возобновил 27 ^-е . Он завершил первый этап за 29 ^{-е место за} , сражаясь с жесткой управляемой машиной.

После выстрела 27 ^-го на втором этапе, Ньюман облегчил себе путь в топ-20 и перезапустился на 207-м круге, но снова упал на несколько позиций из-за управляемости. На 229-м круге произошла авария с несколькими автомобилями, и Ньюман избежал хаоса на 27-м, ^-м, -м.

После того, как красное было снято, Ньюман перезапустил 24 ^-е для 15-круговой перестрелки до конца этапа и проложил себе путь до 18 ^-го к 250-му кругу после еще одного быстрого желтого.На полпути к 500 кругам стратегия вступила в игру, так как множество машин остановилось, в результате чего Ньюман стал седьмым на старте, чтобы начать заключительный этап.

Он удерживал 10 ^-е -е место в течение первых нескольких кругов, прежде чем его товарищ по команде Крис Бешер поймал стену на 268-м круге. К 300-му кругу Ньюман бежал 18-м и пробрался до 15-го ^{-го места} для рестарта на 334-м круге. после продолжил обслуживание своего форда до тонкой настройки управляемости.

Двадцать кругов спустя Ньюман самостоятельно развернулся с места 20 ^-го , сообщив, что у него нет поворота в центре и он проигрывает.Оттуда он пробежал 18 ^-й, , и осталось 100, так как управляемость ухудшилась. Он перезапустил 11 ^-й с 61 кругом до финиша, прежде чем его подтолкнул вверх по трассе машина № 2, вызвав небольшие косметические повреждения.

Команда проведет оставшиеся круги, сражаясь за позицию, и в конечном итоге пересечет финишную черту 15 ^-е .

С первым перерывом в середине недели после возвращения NASCAR в гонки, в серии кубков NASCAR на этой неделе будет недельный перерыв перед тем, как отправиться на автодром Атланты в следующее воскресенье.Репортаж о гонке начинается в Атланте в 15:00. ET на каналах FOX, PRN и SiriusXM 90.