Камера в машине – Видеонаблюдение в автомобиле (из салона) – безопасность ночью и днем

Для чего нужна камера заднего вида для автомобиля?

Камера заднего вида для автомобиля предназначена для передачи на монитор, расположенный в салоне, изображения пространства позади машины. Наличие этой опции помогает водителю осуществлять парковку в любом месте. Если автомобиль оборудован штатным монитором, то камеру можно подключить к нему. Если же упомянутого оборудования нет, то можно установить экран самостоятельно. Камера заднего вида для автомобиля, подключенная к передаче заднего хода, позволяет обозревать даже то, что незаметно обычному парктронику. Пользователь может самостоятельно настроить угол и высоту изображения устройства. Правильно отрегулированная видеокамера заднего вида для автомобиля позволяет даже замечать камни и низкие бордюры, что обезопасит кузов и бампер машины от царапин. Особенно это актуально для авто с низкой посадкой.

Кому нужна камера заднего вида для автомобиля?

Установка такого прибора в первую очередь необходима водителям, которые довольно часто паркуются в новых незнакомых местах либо в темное время суток (особенно актуально для таксистов). Видеокамера позволяет внимательно рассмотреть возможные препятствия на месте парковки, тем самым уберечь свой автомобиль от повреждений. Установка такого оборудования является отличным решением для тех, кому приходится ставить машину в вечернее время в неосвещенных дворах. Камера заднего вида для автомобиля будет весьма полезна и начинающим водителям, и опытным автовладельцам, поскольку она способна обеспечить при вождении дополнительный комфорт.

Как установить видеокамеру?

Монтаж камеры осуществляют на полку багажника автомобиля либо на крышку багажного отсека. Сигнал от устройства подается на монитор по четырехжильному кабелю. Две жилы необходимо подсоединить к лампе заднего хода, а остальные протянуть через весь салон к монитору. Провода можно провести снизу кузова (для этого требуется разобрать пластиковые пороги) либо под обшивкой потолка. В последнем случае нужно снять резиновые уплотнители и уложить кабель.

Навигатор с камерой заднего вида

Одним из популярных решений вывода изображения от видеокамеры является автомобильный навигатор, поддерживающий функцию видеовхода. Преимущества такого симбиоза очевидны:

— экономия денежных средств, ведь навигатор сейчас есть практически в любом автомобиле, значит, нет необходимости дополнительно покупать монитор;

— экономия пространства в машине: нет нужды загромождать салон и лобовое стекло дополнительным оборудованием;

— удобство и простота эксплуатации: навигатор является единственным медиацентром, соответственно, водителю нет необходимости рассеивать свое внимание между различными устройствами, что в результате приводит к повышению безопасности вождения.

Принцип работы навигатора с подключенной видеокамерой

Пока на видеовходе устройства отсутствует сигнал, на экране прибора будет отображаться окно программы. Как только поступит электрический импульс видеосигнала (включится задняя скорость), происходит автоматическое переключение, и на дисплее отобразится картинка с видеокамеры. После того как сигнал пропадет, устройство снова переключится в режим навигации.

fb.ru

Какая камера заднего вида лучше

Оснащение современных автомобилей включает множество технических средств, позволяющих облегчить жизнь автомобилисту. Модели премиум класса оборудованы всем, что только смогли реализовать автопроизводители на момент выпуска, обладателям авто средней или эконом категории в плане оснащения повезло меньше, при этом некоторые доработки вполне можно внедрить самостоятельно. Один из атрибутов, обеспечивающих комфорт поездки – камера заднего вида, она помогает при движении задним ходом, причём устройство пользуется не меньшей популярностью, чем парктроники.

Для опытного водителя не составит труда припарковаться, развернуться или выехать из узкого пространства, по старинке используя зеркала заднего вида, но начинающим автомобилистам совершать подобные манёвры сложнее, особенно в условиях плохой видимости. Неправильное движение задним ходом часто приводит к штрафам, а то и возникновению ДТП, поэтому дополнительная мера по обеспечению безопасности на дороге лишней не будет. Особенно остро проблема встаёт в густонаселённых городах, переполненных машинами, где при парковке или любом другом маневрировании каждый сантиметр играет роль.

Использование камеры заднего вида в качестве парковочного ассистента – идеальный вариант, позволяющий контролировать пространство позади машины, чем сделать поездки и парковку комфортнее и безопаснее. Устройства обычно крепятся под номерными знаками и подключаются к средствам вывода информации на экран внутри салона. Задействуется камера сразу же, как только водитель включил заднюю передачу и начал сдавать назад. К приобретению устройства, которое будет служить вам помощником на дороге, следует отнестись со всей ответственностью.

На что обратить внимание при выборе камеры заднего вида

На рынке автомобильных товаров сегодня предлагается большой ассортимент устройств от разных производителей, имеющих всевозможные дополнительные функции. Самая полезная из возможностей – парковочная разметка (отображение на экране специальных линий, упрощающих парковку). Чтобы не потеряться в разнообразии моделей и сделать правильный выбор камеры заднего вида, важно ориентироваться в основных параметрах устройств.

Придерживаясь несложного алгоритма действий, вы сможете подобрать модель, соответствующую вашим требованиям. Рассмотрим, как выбрать подходящую камеру заднего вида, и какие нюансы следует учитывать при покупке:

• Первым и одним из главных моментов является выбор места установки и способа крепления. Перед покупкой важно продумать, куда лучше поставить устройство, исходя из форм фактора в большей степени, и определяться, какую камеру заднего вида нужно приобрести.
• Теперь стоит задуматься о том, куда будет выводиться картинка с камеры. Для этой цели может быть использована штатная магнитола с видеовходом, внешний плеер, встраиваемый монитор и т. д.
• Когда вы определились с первыми двумя пунктами, необходимо решить, каким образом будет реализована передача изображения на экран (проводное или беспроводное соединение). Проводка размещается внутри салона, при выборе второго варианта, подключения без проводов, работающего в FM-диапазоне, нужно подключать физически только провод питания. В грузовых машинах предполагается только дистанционная связь ввиду габаритов ТС.
• Только теперь, позаботившись, как камера заднего вида будет крепиться на авто и соединяться с устройством вывода информации (многие варианты отсеиваются сразу), можно приступать к тому, какую модель выбрать с учётом остальных параметров.

Рассмотрим подробнее вариации устройств и их характеристики, чтобы, выбирая модель, вы имели лучшее представление о возможностях, которые получите.

Типы камер заднего обзора

Каждое устройство имеет свои конструктивные особенности, все они отличаются по способу крепления и месту монтажа. Так, различают несколько типов камер заднего вида:

• Штатная. Такие камеры подходят не каждой марке машины, они производятся заводом изготовителем автомобиля и монтируются в месте, предназначенном для этой цели. «Родные» камеры, в отличие от универсальных моделей менее приметны. Устройство также может устанавливаться вместо плафона подсветки номерного знака, при этом подсветка всё же осуществляется, но посредством камеры. Это самый удачный вариант, но при этом и самый затратный.
• Врезная. Чтобы установить такую камеру заднего обзора, потребуется высверлить под неё отверстие. Фиксируется устройство посредством защёлок, а также стопорных гаек. Установка, как и в первом случае, тоже будет скрытой, что будет наиболее удачным решением, если поставить штатную камеру нет возможности, при этом у таких моделей один весомый недостаток – необходимость сверления бампера.
• Универсальная. Камеру ввиду простой конструкции можно установить на любое авто в любое удобное место с помощью двустороннего скотча, что не совсем надёжно, или шурупов (в таком случае нужно будет сверлить в корпусе отверстия). Такие модели заметны глазу и легко снимаются.
• Вмонтированная в рамку номерного знака. Ещё одно универсальное решение, такие устройства подходят для установки практически в любой автомобиль за некоторым исключением. Камера встраивается в конструкцию рамки и не привлекает лишнее внимание, но может быть легко украдена, причём вместе с номерами.

Вывод изображения с камеры и способ соединения устройств

Продумать, куда будет подключаться камера – это одна из первостепенных задач при планировании покупки. Сегодня можно реализовать несколько способов вывода картинки, эта функция может быть возложена на следующие устройства:

• На внешний монитор. Он может быть интегрирован в бортовую панель или даже зеркало заднего вида.
• Дисплей штатной магнитолы, модульный видео регистратор с входом, портативный плеер.

При подключении важно, чтобы устройства поддерживали один и тот же стандарт (NTSC или PAL), поскольку при несовместимости реализация соединения не осуществляется.

Способ передачи видеосигнала может быть двух видов:

• Проводной. Стандартное подключение посредством кабеля требует дополнительных манипуляций по его прокладке по салону под внутренней обшивкой. Такой способ надёжен и обеспечивает хорошее качество картинки.
• Беспроводной (Wi-Fi или FM-модуляция). Этот способ транспортировки видео потока подходит для навигаторов или медиа-плееров, его преимуществом является отсутствие необходимости тянуть кабель по салону, при этом качество передачи картинки может нарушаться под воздействием помех, нередко возникает такое явление, как «снег» на экране.

Вывод изображения на монитор

Режим вывода изображения

Устройство должно иметь опцию передачи картинки в зеркальном отображении. Поскольку автомобилистам более привычно ориентироваться по зеркалам заднего вида при движении задним ходом, удобно, когда камера отображает картинку зеркально. Опция присутствует во многих моделях и может также отключаться, предоставляя водителю право выбора.

Важной характеристикой камеры заднего обзора является отображение парковочных линий. Метки, которые накладываются на изображение и выводятся на дисплей, позволяют лучше ориентироваться при маневрировании, указывая на расстояние до препятствия. При этом важно правильно установить камеру согласно инструкции в комплекте к устройству во избежание получения неправдивых сведений. Удобно, если опция будет отключаемой.

Углы обзора

Очевидно, что чем больше угол обзора камеры, тем больше объектов попадает в кадр, при этом сильнее искажается изображение. Оптимальным значением для камер заднего вида является средний угол обзора от 120 до 170 градусов. В таком случае охватывается достаточный участок территории сзади транспортного средства при хорошем качестве изображения.

Матрицы камер

Для рассматриваемых устройств используется два типа матриц – CMOS и CCD, преобразующих изображение в цифру разными методами.

• Матрицы CCD дороже, но реализуют более качественную картинку, в том числе в ночное время суток, а в виде дополнения предлагают автоматический баланс белого.
• Матрицы CMOS более распространены, их стоимость будет ниже, но качество изображения и светочувствительность будут ниже. При этом картинка зависит не только от типа, а и от качества самой матрицы.

Минимальная освещённость

Характеристика говорит о светочувствительности матрицы. Так, благодаря данному параметру можно оценить поведение камеры в ночное время. Уровень освещённости измеряют в люксах и чем меньше значение, тем лучше будет просматриваться картинка в сумерках или ночью. Например, хорошая камера с CCD матрицей будет иметь светочувствительность 1.01 лк, а CMOS – 0.1 лк.

Разрешение матрицы и видео

Разрешение матрицы определяет чёткость передаваемого изображения. Для камер заднего вида стандартным принято считать 628*582 пикселей, что соответствует 0,3 Мпикс и по современным меркам совсем немного. Такая реализация объясняется тем, что изображение преобразовывается в цифровой вид, а затем из цифры в аналоговый ТВ-сигнал по стандартам NTSC или PAL, которые весьма ограничены возможным разрешением, измеряющимся количеством ТВ-линий (ТВЛ). По вертикали в рамках стандарта разрешение имеет 625 строк (не указывается в характеристиках), а по горизонтали достигает 600 ТВЛ, но на практике наблюдаются колебания в районе 420-540 ТВЛ зависимо от угла обзора устройства.

Сигнал/шум

Пропорцией выражено качество картинки, то есть отсутствие шумов. Нормой принято считать соотношение в 40 дБ, для моделей камер дороже с высоким качеством передаваемого изображения, параметр выше – до 50 дБ.

Рабочая температура

Не менее важным параметром является и диапазон рабочих температур устройства, особенно в условиях российского климата, где перепады могут быть значительными. Камера должна исправно функционировать и в жару, и в мороз, так что хорошим показателем будет заявленные производителем значения от -25°С до +65°С, при том, что на практике часто устройство выходит за рамки указанного диапазона.

Пыле- и влагозащита

Условия эксплуатации камеры заднего вида ввиду её наружного размещения не очень благоприятные, устройство регулярно подвергается внешнему воздействию (пыль, дождь, снег, грязь). Как и для прочих устройств, для камер согласно международному стандарту определяется степень защиты. Наиболее часто можно встретить следующие варианты защиты для камер заднего вида (первая цифра означает степень защищённости от пыли, вторая – от влаги):

• IP66 – максимальная защита от попадания пыли, а также от незначительного попадания воды.
• IP67 – предельная защита от пыли с возможностью кратковременного погружения устройства в воду.
• IP68 – та же защита от пыли, при этом камера выдерживает погружение глубиной на 1 метр длительностью до получаса.

Дополнительные функции

Как правило, в функционал устройства включены и прочие опции:

• Инфракрасная подсветка. Данная возможность присутствует не во всех моделях, при этом в случае с камерами заднего вида ИК-подсветка не отличается эффективностью. Посредством датчика света, которым оснащено устройство, выполняется автоматическое включение в соответствующий момент, а при недостатке света изображение становится чёрно-белым, так что опция нецелесообразна в данном случае, при том, что фонари заднего хода обеспечивают достаточно яркое освещение.
• Автоматическая настройка экспозиции. Опция предлагает автоматическую коррекцию экспозиции передаваемой картинки, что обуславливает, насколько видео будет затемнённым или высветленным зависимо от освещения.
• Автоматическая коррекция баланса белого. При наличии опции баланс белого меняется в автоматическом режиме в зависимости от внешних источников освещения.
• Пульт ДУ – данный атрибут встречается в дорогих моделях камер и позволяет менять некоторые параметры дистанционно.

Правильный подход к выбору камеры заднего вида – залог успешной покупки, которая обеспечит комфорт при парковке и прочих маневрированиях задним ходом.

Рейтинг лучших камер заднего обзора

Чтобы облегчить задачу по выбору, предлагаем небольшую подборку, в которую вошли надёжные устройства от проверенных производителей и нашедшие множество положительных отзывов автомобилистов.

Топ-7 лучших камер заднего вида, актуальных на 2019 год, будет разделён для удобства по типам устройств.

Универсальные камеры заднего вида

Достоинством таких моделей является возможность установки в любое место авто. Это компактные устройства с достойным функционалом.

Alpine HCE-C105

Надёжная камера заднего вида высокого качества от известного японского производителя автомобильной электроники. Устройство отличается богатым функционалом, хорошим разрешением, но при этом его стоимость будет соответствовать.

Alpine HCE-C105

Преимущества:

• Высокое качество изготовления.
• Компактность и маленький вес.
• Высокое качество картинки, в том числе ночью.
• Оптимальный угол обзора (140 градусов).
• Работа в широком температурном диапазоне (от -30 C° до +70 C°).
• Хорошая защита от влаги.
• Беспроблемная установка.

Недостаток у камер Alpine всегда один и тот же – это ценник, но потраченные деньги окупятся полученным комфортом.

Rolsen RRV-320

Список продолжает камера российско-корейского производства, отличающаяся хорошим качеством при доступной цене. Производитель предлагает достаточно широкий ассортимент устройств, что касается данной модели, то RRV-320 предлагает множество возможностей, включая также датчик для паркинга.

Rolsen RRV-320

Преимущества:

• Достойное качество.
• Отличное изображение, как при свете дня, так и в ночное время.
• Хороший угол обзора (170 градусов).
• Широкий диапазон рабочих температур (от -20 C° до +70 C°).
• Хорошая защита от воздействия влаги.
• Небольшие габариты и вес.
• Простая установка.
• Низкая стоимость.

К недостаткам можно отнести громкость датчика для паркинга.

AutoExpert VC-200

Бюджетный вариант камеры заднего вида от изготовителя РФ, отличающийся качеством и простотой эксплуатации. Одно из лучших устройств в данной категории, собравшее много положительных отзывов автовладельцев.

AutoExpert VC-200

Преимущества:

• Качественная сборка.
• Хорошая передача изображения.
• Небольшие габариты и вес.
• Широкий диапазон рабочих температур (от -20 C° до +60 C°).
• Хорошая обзорность с углами в 170 градусов.
• Низкая цена.
• Простота монтажа.

Прекрасный бюджетный вариант, минусов у модели не нашлось.

AVIS AVS311CPR

Хорошая камера от российско-китайского производителя, выполненная с применением инновационных разработок. Компактное устройство отличается достойным функционалом по доступной цене.

AVIS AVS311CPR

Преимущества:

• Хорошее качество сборки.
• Маленький размер, низкий вес.
• Высокая чёткость картинки.
• Отличное изображение ночью.
• Достаточный диапазон рабочих температур (от -30 C° до +50 C°).
• Защита от влаги.
• Хороший угол обзора (170°).
• Беспроблемная установка.

Устройство находится в средней ценовой категории, многие желали бы видеть ценник пониже ввиду небольших размеров камеры, но для такого функционала стоимость вполне адекватная.

Камеры-рамки

Рейтинг лучших в 2019 году камер заднего вида продолжают универсальные устройства, вмонтированные в рамку. Модели такого типа оснащены специальной рамкой под номерной знак, они пользуются немалой популярностью по причине удобства, простоты в установке, отсутствия необходимости проделывания дыр в автомобиле и невысокой стоимости, при этом на лучшее качество изображения рассчитывать не стоит.

AutoExpert VC-204

Качественная универсальная модель станет лучшим решением среди бюджетных вариантов для любого автомобиля. Устройство оснащено неплохой CMOS матрицей с хорошим разрешением, среди функций имеется отключаемая парковочная сетка.

AutoExpert VC-204

Преимущества:

• Достойное качество изготовления.
• Небольшие размеры и низкий вес.
• Хорошее качество картинки.
• Защита от влаги.
• Диапазон рабочих температур составляет от -20 C° до +60 C°.
• Большой угол обзора (170°).
• Приятная цена.

Недостатком является необходимость создания отверстия для надёжности фиксации рамки.

Bigson iCam-2000

Данный вариант является комплектом, состоящим из двух камер (переднего и заднего вида). Устройство обеспечивает отличное качество картинки и будет лучшим решением для начинающих автомобилистов.

Bigson iCam-2000

Преимущества:

• Отличное исполнение.
• Высокое качество картинки.
• Улучшенная видимость ночью.
• Работа в широком температурном диапазоне (от -30 C° до +70 C°).
• Широкий угол обзора (170 градусов).
• Полная защита от воды.
• Простота подключения.

Некоторые пользователи к недостаткам относят ценник камеры, но в целом жалоб на само устройство нет.

Rolsen RRV-200

Качественная российско-корейская универсальная модель, отлично выполняющая свою задачу со средним качеством картинки по приятной цене. Камеру удобно использовать для частого паркинга, а также выполнения манёвров задним ходом.

Rolsen RRV-200

Преимущества:

• Высокое качество изготовления.
• Небольшой размер и низкий вес.

• Стабильная работа при температурах от -20 C° до +70 C°.

• Защита от воды.
• Отличный угол обзора (170°).
• Хороший освещающий диод.
• Приемлемая цена.

К минусам можно отнести непростой монтаж в отдельных моделях авто из-за коротких проводов.

На сегодняшний день камера заднего вида является отличным парковочным ассистентом, позволяющим обеспечить безопасное движение задним ходом. Оборудование не только сделает парковки комфортными и подарит удовольствие от вождения, но и убережёт от риска ДТП в моменты нахождения объектов в «мёртвых зонах».

Лучшие цены и условия на покупку новых авто

Кредит 6,5% / Рассрочка / Trade-in / 98% одобрений / Подарки в салоне Мас Моторс

rating-avto.ru

Простой монтаж видеокамеры в автомобиле – Поделки для авто

Вы, наверное, видели немало видео, которые были сняты внутри движущегося автомобиля. Например, видео взрыва метеорита в небе над Россией в начале 2013 года. Вы никогда не знаете, что интересного можно встретить в то время при обычной поездки на работу.

Есть много различных конструкций для монтажа камеры в автомобиле. Одни устанавливают ее на окнах, другие монтируют камеру на приборной панели. Но больше всего мне нравится вариант установки на подголовник. Эта конструкция прочная и не требует каких-либо изменений в автомобиле.

В этом проекте, я собираюсь показать вам, как вы можете сделать упрощенный монтаж камеры на подголовнике.

Материалы.

Все что нам понадобится, это деревянный брусок длиной 21 дюйм (53см), сечением 2 х 2 дюйма (5 х 5 см), несколько винтов 1/4″-20 x 1″ и инструменты.

Измерения.

Прежде всего, необходимо измерить размер и расстояние между опорами подголовника. Измерьте расстояние от центра одной опоры до центра другой опоры. Затем измерьте диаметр опор. В моей машине расстояние между опорами 6 дюймов (от центра до центра), и каждая опора 1/2 дюйма в ширину.

Вырезаем и сверлим.

Устройство для крепления камеры, в сущности, является деревянным бруском с отверстиями длиной около 53см.

С правой стороны бруска просверлите 1/2″(1,26см) отверстие на расстоянии около 1 дюйма (2.53см) от конца.

Затем, просверлите второе такое же на 6 дюймов левее первого отверстия.

При сверлении больших отверстий лучше сначала просверлить отверстие меньшего диаметра, а затем постепенно расширять до нужного размера. Это помогает предотвратить возникновение трещин в древесине. Также полезно разместить второй кусок дерева под тот, который вы сверлите. При этом выходное отверстие получается чистым и ровным.

На левой стороне бруска, просверлите 1/4″(6.3мм) сквозное отверстие на расстоянии около 1 дюйма от конца. Затем с нижней стороны расширяем его расточкой 1/2″на такую глубину (место для головки винта), чтобы винт выходил на другую сторону.

Опять же, полезно использовать несколько сверл, чтобы постепенно расширять отверстие. Это помогает предотвратить повреждение древесины. Повторите этот процесс в нескольких местах вдоль доски. Это дает вам несколько вариантов для установки камеры. Я рекомендую иметь монтажные отверстия не ближе, чем 1 дюйм друг от друга.

Монтаж камеры на брусок.

Решите, где вы хотели бы расположить камеру. В соответствующем монтажном отверстии, вставьте крепежный винт через нижней край бруска. Поместите фотокамеру на верхней части бруска, чтобы крепежный винт совпал с отверстием на камере и прикрутите отверткой.

Затяните винт достаточно крепко, чтобы камера надежно удерживалась на месте, но чтобы вы по-прежнему могли поворачивать ее вручную.

Крепление к подголовнику.

Снимаем пассажирский подголовник. Обычно есть кнопка, при нажатии которой подголовник просто выскользнет. Вставляем опоры подголовника в два 1/2 “отверстия. Зенкованная сторона монтажных отверстий должна быть снизу. Затем подголовник ставим на место.

Регулировка положения камеры.

Эта конструкция дает несколько способов, которыми можно отрегулировать положение камеры. Поворот камеры вправо и влево можно просто сделать руками.

При необходимости можно сначала отверткой ослабить крепеж. Чтобы наклонить камеру вверх и вниз, отрегулируйте угол пассажирского сиденья.

 

Чтобы сдвинуть камеру вправо или влево, отвинтите и переместите ее на другое монтажное отверстие.

К сожалению, эта конструкция не дает вам какой-либо способа прокрутки камеры, но это не должно ограничивать вас слишком много.

Тестирование.

Теперь вам просто нужно поездить и записывать на камеру. Конечно у вас не будет захватывающих кадров при каждой поездке, но это по-прежнему небольшой веселый проект.

Если вы едете по неровной дороге, видео может подергиваться. Можно попробовать саммортизировать, подложив свернутую ткань, например полотенце, между бруском и сиденьем.

Указание по безопасности:
Никогда не управляйте камерой во время вождения. Если нужно управлять камерой во время езды, то это должен делать человек, сидящий на заднем сиденье.

Внимание! Такое устройство может привести к дополнительным травмам при ДТП.

Похожие статьи:

xn—-7sbgjfsnhxbk7a.xn--p1ai

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Комментарий *

Имя *

Email *

Сайт