Menu

Какую клемму снимать с аккумулятора при ремонте: Какую клемму снимать с аккумулятора. При длительной стоянке, для того чтобы избежать разряда

Содержание

Какую клемму снимать с аккумулятора автомобиля первой, какую первой одевать

Практически каждому автомобилисту хотя бы раз приходится самостоятельно снимать аккумуляторную батарею. Это может потребоваться, чтобы зарядить ее, заменить, поставить на хранение автомобиль на длительное время, либо по другим причинам. Но многие автомобилисты не знают, как снять аккумулятор с автомобиля правильно. При этом соблюдение правил здесь действительно важно, иначе могут возникнуть серьезные проблемы в электроцепи автомобиля. Рассмотрим в рамках данной статьи, с какой клеммы правильно начинать снятие аккумулятора, и почему это именно так.


Оглавление: 
1. Какую клемму снимать с аккумулятора первой
2. Какую клемму одевать на аккумулятор первой
3. Можно ли отключить одну клемму аккумулятора при длительном хранении автомобиля

Какую клемму снимать с аккумулятора первой

Рекомендуем прочитать:
Чем смазать клеммы аккумулятора, чтобы не окислялись

Клеммы аккумуляторной батареи автомобиля чаще всего прикручены, поэтому для их снятия могут потребоваться соответствующие инструменты. Всего к аккумулятору подходят две клеммы — одна “минус”, а вторая “плюс”.

“Минус” — это клемма, которая соединяет аккумулятор автомобиля с массой. Чаще всего в качестве массы выступает сам кузов автомобиля, либо другой металлический элемент.

“Плюс” — это клемма, к которой подключаются все устройства в электрической цепи автомобиля, которым нужно питание. К ней подключается генератор, стартер, осветительные приборы, аудиосистема и прочее.

Обратите внимание: Чаще всего клемма “плюс” красного или желтого цвета.

Первой с аккумулятора снимать рекомендуется клемму “минус”, то есть ту, которая идет на массу. Связана данная рекомендация с мерами предосторожности. Снимая любую из клемм, всегда есть вероятность задеть металлическим элементом оголившийся контакт, тогда как вторая клемма в этот момент будет подключена. Если подключен будет “минус” и в этот момент перемкнуть клемму “плюс” любым металлическим предметом, велик риск возникновения короткого замыкания. Это опасно, как повреждением электрических приборов автомобиля, так и вероятностью поражения электричеством человека, который проводит работы по снятию аккумулятора.

Обратите внимание: Если экстренных ситуаций с перемыканием отключенной клеммы не произойдет, то с точки зрения разрыва цепи нет никакой принципиальной разницы — сначала отключать “минус” или “плюс”.

Какую клемму одевать на аккумулятор первой

Процесс установки аккумулятора требует не меньше внимания, чем процесс снятия. Здесь также нужно правильно определить, какую клемму одеть первой, чтобы не возник риск короткого замыкания.

Выше в сведениях о том, какую клемму следует первой снимать, содержится объяснение, почему целесообразно оставлять подключенным только “плюс” к аккумулятору. Соответственно, одевать на аккумулятор первой следует клемму “плюс”, а уже потом накидывать “минус”.

Важно: В отличие от процесса снятия аккумулятора, его установка гораздо более потенциально опасный процесс. Здесь нельзя сначала накинуть “минус”, а потом “плюс”, иначе велик риск повреждения бортовой сети.

Можно ли отключить одну клемму аккумулятора при длительном хранении автомобиля

Оставляя автомобиль на длительное хранение, принято снимать с аккумуляторной батареи обе клеммы. Связано это с тем, что в процессе простоя батарея может банально разрядиться. Даже в состоянии простоя емкость аккумулятора постоянно снижается, поскольку питаются различные электронные системы: сигнализация, спутниковые системы, радары и другое. Также нельзя забывать про саморазряд АКБ, который зависит от технологии изготовления устройства.

При постановке автомобиля на длительный простой рекомендуется снимать с аккумулятора обе клеммы. Отключив только “минус”, в сети останутся токи утечки. При отключении только “плюса”, велик риск непроизвольного замыкания цепи, что грозит повреждением приборов и возгоранием автомобиля.

Загрузка…

Какую клемму следует скидывать с аккумулятора, чтобы предупредить его разрядку?

Часто во время эксплуатации автомобиля требуется скидывать клеммы с аккумулятора, предупреждая разряд АКБ во время длительной стоянки. При этом единого мнения у водителей, какую же следует скидывать клемму в подобном случае, всё же не существует, кто-то советует сбрасывать плюс, тогда как другие водители полностью обесточивают аккумулятор. Поговорим поподробнее о том, какие следует скидывать клеммы с аккумулятора, чтобы предупредить разрядку АКБ.

 

Проблема быстрой разрядки аккумулятора

При длительной стоянке автомобиля сигнализация и другие электросистемы могут, что называется, выпить весь аккумулятор буквально за несколько недель простоя машины. Стоит нам уехать в отпуск, оставить машину на платной парковке, как вернувшись с отдыха, завести автомобиль будет уже попросту невозможно. Чтобы избежать подобного следует снимать клеммы с аккумулятора, но при этом нужно помнить, что в подобном случае прекращает работу сигнализация. Поэтому потребуется оставить автомобиль на охраняемой парковке или же закрыть машину в гараже.

Потеря батареей своего заряда, даже во время нахождения автомобиля на стоянке — это вполне нормальное явление, не свидетельствующее о неполадках в машине. При этом качественный аккумулятор сможет держать заряд приблизительно до месяца, а зимой у не слишком качественных батарей полный разряд может отмечаться буквально за 3-5 дней простоя автомобиля. Если же полностью исправный новый аккумулятор садится за несколько дней стоянки автомобиля, в подобном случае необходимо провести диагностику машины и найти, какие из электронных блоков потребляют заряд, что позволяет решить такие проблемы.

При использовании машины необходимо помнить, что допускать полной разрядки аккумулятора или использовать батарею на её минимальном уровне заряда не рекомендуется. Подобное приводит к появлению такого явления как сульфатация пластин, что может вывести из строя даже новый и дорогой аккумулятор. Поэтому следует обеспечить правильную работу генератора, а, если автомобиль на неделю и более будет обездвижен, следует всё же не полениться поднять капот и снять с АКБ клеммы.

 

Правильное обесточивание аккумулятора

Считается, чтобы обесточить бортовую сеть автомобиля можно, сняв любую из клемм аккумулятора. Однако большинство механиков и опытных автолюбителей советуют снимать именно минус, идущий на кузов автомобиля. Тем самым удается полностью минимизировать утечки тока, а на современных новых автомобилях в подобном случае не придётся заново прописывать в блоке управления двигателя аккумулятор, который машина не будет расценивать как установленную новую батарею.

При этом плюсовую клемму можно оставить на аккумуляторе, так как при отключенном минусе все потребители, в том числе мультимедиа, различные электронные блоки или сигнализация не будут потреблять заряд с батареи. При этом не лишним будет приобрести специальные пластиковые накладки на клеммы и высоковольтные провода, которые исключат возможность пробоя электричества и появления короткого замыкания.

 

Также автовладельцу не лишним будет регулярно зачистить поверхность электродов, на которых могут появиться следы окисления. Делается это мелкой шкуркой, вся работа займет буквально несколько минут, при этом в последующем будет полностью исключено появление пробоя электричества, аккумулятор будет давать хорошую искру, что полностью решит проблемы с запуском мотора даже в самой мороз.

Автовладельцу, в том случае если он не планирует использовать машину неделю и более, необходимо будет правильно обесточить бортовую сеть, предупредив в последующем проблемы с аккумулятором. Теоретически, допускается снимать любые клеммы с аккумулятора, однако опытные механики рекомендуют всё же сбрасывать с АКБ минус, что полностью исключит потребление тока с аккумулятора различными потребителями.

Какую клемму снимать с аккумулятора при ремонте

Извлекая аккумуляторную батарею, многие водители следуют своему уникальному алгоритму, идущему вразрез с требованиями техники безопасности. В число ошибок, которые по незнанию допускаются автовладельцами, входит и неправильный порядок снятия клемм. Так какой же зажим нужно отсоединять в первую очередь: минусовой или плюсовой?

Вопрос о порядке снятия клемм с аккумулятора сродни дилемме о курице и яйце. Самопровозглашенные эксперты в области автомобильной электрики круглые сутки ведут в интернетах ожесточенные споры на эту тему, упрекая друг друга в невежестве. И зачем только они тратят свое драгоценное время на бессмысленные дискуссии, когда все прописано в руководствах по эксплуатации машин? Ах, да: их же нынче никто не читает…

Процесс демонтажа батареи нельзя назвать шибко сложным, если аккумулятор не имеет каких-либо серьезных повреждений. Чтобы вытащить АКБ, достаточно взять обычный разводной гаечный ключ и тряпку. На всякий случай следует подготовить и щелочной деактиватор. Вы очень обрадуетесь ему, когда жидкий электролит прольется, и кислота попадет на кожу.

Прежде, чем извлечь аккумулятор, необходимо выключить зажигание и всю электронику, а также закрыть в автомобиле двери и окна. Следующим шагом, согласно технике безопасности, является ликвидация защитной крышки, препятствующей скоплению грязи и попаданию влаги на устройство. Если таковой нет, изолируйте «плюс» технической лентой или пластмассовым колпачком.

Ослабьте гайку массы, которая, как правило, прикручена к «минусу». И, наконец, снимите клеммы: сначала минусовую, а уже потом плюсовую. Если пренебречь этим правилом и сделать все наоборот, можно спровоцировать короткое замыкание, по неосторожности приложив ключ к кузову автомобиля. А там не только до «травмы» аккумулятора недалеко, но и до сбоя в «мозгах» машины.

Установка батареи в штатное место выполняется, соответственно, в обратном порядке. В первую очередь следует «пристегнуть» аккумулятор к стационарным крепежам. Далее необходимо присоединить плюсовую клемму на ее контакт и плотно затянуть гайку ключом. И только после этого допускается осуществлять те же манипуляции с «минусом».

Впрочем, это все теория. Как показывает реальная практика, принципиальной разницы в том, какую клемму снимать с батареи первой, нет — риски нанести порчу автомобили крайне невелики. Тем не менее, руководства по эксплуатации вкупе с техникой безопасности велят автовладельцам поступать именно так. Зачем же испытывать судьбу, если, как известно, раз в год и палка стреляет?

Бывает такое, что нужно снять аккумулятор с автомобиля. Делается это по разным причинам, например: — разрядился полностью (вам его нужно подзарядить), вышел из строя, хотите занести домой машина встает на зимнюю «консервацию», техническое обслуживание авто или ремонт, да много еще пунктов можно перечислить. Но зачастую новички вообще не знают, где находится батарея и как ее снимать? Про клеммы вроде бы слышали, а вот в какой последовательности это делать не понятно. Сегодня подробно + как обычно видео версия …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

  • Саморазряд и токи утечки
  • Так какую клемму снимать?
  • Какую клемму одевать первой на аккумулятор?
  • Снять клемму, чтобы скинуть ошибку
  • ВИДЕО ВЕРСИЯ

Если честно, то для новичков это реально полезная информация, ведь некоторые берут машину для того чтобы ездить именно летом, а вот зимой предпочитают этого не делать (ибо морозы, снежные заносы и лед). НО для того чтобы ваша батарея чувствовала себя хорошо, и не вышла из строя при длительной стоянке, ее правильно нужно отключать.

Саморазряд и токи утечки

У любого АКБ есть свой саморазряд. Причем чем древнее технология, тем этот саморазряд намного выше (я уже писал, что есть все три основных технологии – сурьмянистая, гибридная или кальциевая). Так вот, при простое (когда батарея не подключена в сеть) кальциевые варианты намного дольше теряют свою емкость, их можно подзаряжать примерно раз в полгода. Сурьмянистые или гибридные варианты нужно подзаряжать раз в 2-3 месяца. Внутри находится электролит и свинец, там всегда происходят химические процессы, отсюда идет саморазряд.

Саморазряд усугубляется токами утечки. Практически у любого автомобиля они есть, у кого-то больше у кого-то меньше, НО ЕСТЬ! То есть когда АКБ подсоединен в систему, накинуты обе клеммы, из него могут «высасываться» микротоки, например от сигнализации (ей же нужно чем-то «питаться»), от любого другого электронного прибора который подключен в сеть (могут быть и системы слежения, спутниковые, видеорегистратора, радар-детекторы и прочее).

Именно поэтому нужно отключать АКБ из сети, чтобы она банально не села и затем не вышла из строя (ведь глубокие разряды, просто могут ее погубить).

Так какую клемму снимать?

Вообще знать — как снимать аккумулятор, должен каждый водитель. И вроде бы это не сложное занятие, открутил клеммы и вытащил батарею. Вот только иногда можно реально спалить автомобиль! Какие образом спросите вы? Да все просто

Смотрите минусовая клемма, обычно прикручивается к массе, то есть к кузову (раме, двигателю и т.д.) Масса она как бы все металлическое в машине.

Но вот плюсовые провода идут непосредственно к каждому устройству — генератору, стартеру, элементам освещения и т.д. Зачастую они красного или желтого цвета.

С точки зрения скидывания клеммы все-равно какую первой снимать, это может быть как «плюс» так и «минус», в любом случае разрываете сеть

НО: С точки зрения безопасности, нужно снимать именно минусовую в первую очередь и вот почему – ЕСЛИ ВЫ ПЕРВОЙ снимете плюсовую клемму (обычно это делается металлическим ключом) то вы можете нечаянно перемкнуть (задеть) кузов автомобиля и плюсовой контакт. Как мы знаем кузов это минус – ПРОИЗОЙДЕТ сильное замыкание!

Ладно, пострадает кузов или проводка, это полдела. Можете пострадать ВЫ, а здоровье превыше всего. Причем такие случаи нередки, особенно если батарея находится где-то глубоко в подкапотном пространстве, либо в багажнике или под сидением. Замкнуть можно легко и просто, поверьте.

А вот если вы первой освободите минусовую клемму, то весь кузов как бы «обесточится», снимать далее плюсовую можно легко и просто.

Какую клемму одевать первой на аккумулятор?

Это также частый вопрос, тут как говорится «идем от противного». То есть здесь масса подается в самую последнюю очередь. Таким образом, первой мы накидываем плюсовую клемму, а затем уже минусовую.

ТОЛЬКО ТАК – И ИМЕННО ТАК, происходит правильное подключение аккумулятора, обратно в бортовую сеть.

Снять клемму, чтобы скинуть ошибку

НУ и в заключении хочется ответить на еще один популярный вопрос – а именно скинется ли ошибка, например CHECK ENGINE, если снять клемму скажем на 10 минут или даже на час?

Стоит отметить, что это из области мифов! Снятие ни «плюса», ни «минуса» — обычно не помогает от серьезных ошибок. Они если можно так выразиться прописываются на уровне ЭБУ и зачастую нужно специальное программное обеспечение, и специальные устройства типа ELM 327, чтобы совершить подключение — считывание и далее сброс ошибки.

Конечно, раньше были ЭБУ, которые могли поддаваться такой манипуляции. ДА и сбрасывались какие-то ОЧЕНЬ легкие ошибки, например по топливу.

Но в современных, в 97% случаев это не поможет! Это вам не микроволновка, где часы сбрасываются каждый раз, когда исчезает электричество. Еще раз все зашивается и накапливается программно, просто так не сбросить.

ДА и уж если пошел разговор об ошибках, нужно помнить, если вы «скинули», при помощи ELM327 ошибки, но не устранили их причину (например, катализатор «нагнулся»), то они вновь появятся через очень короткий промежуток времени.

Сейчас видео версия смотрим.

НА этом заканчиваю, думаю моя информация была вам полезна. Искренне ваш, АВТОБЛОГГЕР

(14 голосов, средний: 4,79 из 5)

Похожие новости

Полярность аккумулятора прямая и обратная. Что это такое и какая.

Сколько электролита в аккумуляторе? Разберем объемы вариантов от.

Греется клемма на аккумуляторе, плюсовая или минусовая. При запу.

Когда речь заходит о том, как снять аккумулятор с машины, у тех водителей, которые собираются сделать это в первый раз, возникает вопрос, какую клемму снимать первой с аккумулятора. Причин для того, чтобы снять батарею с машины, может быть несколько: зарядка, необходимость замены старой АКБ на новую. В любом случае, новичков в данном вопросе интересует последовательность действий, что нужно сделать сначала, а что — потом.

В демонтаже аккумулятора автомобиля нет ничего сложного, а в большинстве инструкций по эксплуатации можно прочитать о том, как снять батарею правильно. Как и везде, для того чтобы сделать все правильно и не допустить серьезных ошибок, принято соблюдать определенную технику безопасности.

Техника безопасности при снятии АКБ с машины

Не допускается применение больших силовых воздействий на батарею в процессе ее снятия. Если что-то «заклинило», лучше внимательнее осмотреть АКБ и окружающее ее пространство: вполне возможно, что потребуется не физическая сила, а определенное умение и навык.

Если аккумуляторы не имеют серьезных повреждений, они снимаются легко: следует воспользоваться обычным разводным гаечным ключом и тряпкой. Безусловно, нужно очень осторожно обращаться с батареей: не толкать, не кидать, а снятую АКБ аккуратно поставить на ровное безопасное место, чтобы избежать ее переворачивания.

Не забудьте, на всякий случай, подготовить щелочной деактиватор , в случае, если жидкий электролит прольется, и кислота попадет на кожу. При максимальной аккуратности этого произойти не должно, но подстраховаться никогда не помешает.

Порядок снятия аккумулятора с автомобиля

Итак, снятие АКБ с автомобиля осуществляется в определенном порядке:

  • Выключите зажигание .
  • Выключите в машине всю электронику , работающую без участия зажигания.
  • Закройте в машине все окна, двери .
  • Отвинтите крышку, предотвращающую скопление пыли и грязи на клеммах батареи .
  • Отсоедините заземление , в случае, если машина была перед этим заземлена.
  • Бывают аккумуляторы как с защитной крышкой, так и без нее. Если защитной крышки нет, во избежание короткого замыкания заизолируйте «плюс» технической лентой или используйте обыкновенный пластмассовый колпачок — это обезопасит дальнейший процесс снятия клемм;
  • Аккуратно ослабьте гайку массы ключом .
  • Теперь отключайте клеммы . Основной вопрос — какую клемму снимать с аккумулятора первой? Существует строгое правило : сначала снимайте минусовую, а уже потом снимается клемма плюсовая .
  • Не допускайте контакта плюсового полюса с металлическими частями машины .

Важный технический момент: отсоединять первым нужно именно минусовой полюс потому, что это предотвращает возникновение короткого замыкания вследствие того, что масса остается без потенциала.

Массой называется не что иное, как кузов автомашины, который и соединен с минусовой клеммой АКБ. При снятии этой клеммы в первую очередь батарея отключается от кузова. Электрическая цепь, идущая от минусового потенциала АКБ к кузову машины, временно разрывается, и короткого замыкания теперь не произойдет.

Как видите, снять клеммы с аккумулятора несложно — главное, не переусердствовать с применением силы. И при снятии быть предельно аккуратным, чтобы не перепутать полярность и не допустить замыкания в электрической цепи, которое может оказаться фатальным.

Далее следует провести необходимые действия (либо замену старого аккумулятора на новый, либо его зарядку), а потом приступить к установке батареи обратно. Непосредственно перед ней проведите зачистку клемм содой и жесткой щеткой, а если на них есть какие-либо отложения, удалите их дистиллированной водой. Обычную воду не используйте, во избежание образования солей.

Установка аккумулятора обратно в машину

При установке батареи обратно в автомобиль следует также соблюдать определенный порядок подключения.

Помните о том, что аккумулятор должен быть подсоединен к машине в обратном порядке:

  • верните АКБ на прежнее место ;
  • прикрепите ее стандартным креплением ;
  • теперь зажимы подключаются в обратном порядке — вначале подсоединяйте клемму со знаком «плюс» на ее «родной» контакт ;
  • плотно затяните разводным ключом гайку ;
  • и только после этого то же самое следует сделать с минусовой клеммой .

Восстановление бортовых настроек автомобиля

Кроме этого, необходимо позаботиться о том, чтобы вся «бортовая электроника» машины, с помощью которой осуществляется контроль и управление за системами ее обслуживания, не сбилась с настроек, и ее не пришлось восстанавливать заново. Когда аккумулятор отсоединяется, все параметры сбрасываются автоматически.

Опыт автомобилистов, выработанный при общении с современными машинами, обильно начиненными разного рода электроникой, помог составить следующий алгоритм действий:

  • запустить двигатель , довести его работу до привычной температуры;
  • выключить двигатель ;
  • снять клемму со знаком «минус» , подождать три минуты;
  • поставить ее обратно ;
  • то же проделать с плюсовой клеммой ;
  • снова завести двигатель, пусть работает минут 15 — за это время компьютерная система восстановит все базовые данные;
  • выключить зажигание — после его выключения вся информация сохранится;
  • еще раз запустить двигатель , провести его тестирование во всех возможных режимах;
  • еще раз выключить зажигание и подождать, пока система запишет все параметры.

Теперь все базовые настройки, подключаемые ранее, работают нормально. Этот алгоритм действия для восстановления базовых данных бортовой системы автомобиля рекомендован водителями независимо от того, какой марки автомобиль используется. Для проверки можно опробовать его на любой машине и оценить, насколько он реально эффективен. Главное — не забывать о правилах полярности и порядке работы с клеммами.

В процессе взаимодействия с аккумулятором главное — не забывать о том, как правильно снимать клеммы и в каком порядке устанавливать их обратно. С правильно снятым и так же правильно подключенным аккумулятором не случится никакой непредвиденной поломки в виде короткого замыкания. А если еще получится освоить самостоятельное восстановление электронной системы обеспечения, можно считать, что освоено полное управление современным автомобилем.

Какую клему надо снимать с аккумулятора первой и какую одевать первой при замене

Какую клемму снимать первой

Если вы думаете, как правильно снимать аккумулятор, ответ достаточно прост. Снятие аккумулятора не считается очень трудным, если у батареи не имеется каких-то серьезных неисправностей. Для снятия аккумуляторной батареи потребуется разводной гаечный ключ и тряпочка. Будет не лишним запастись щелочным деактиватором, так как бывают моменты, когда проливается жидкий электролит. При попадании электролита на кожу случается химический ожог, а деактиватор снизит возможность поражения кожи.

Демонтаж АКБ происходит в такой последовательности: сначала откручивают штатный крепеж аккумулятора, ослабляют гайку крепления минусовой клеммы, затем снимается сама клемма, раскручивается гайка крепления плюсовой клеммы, а затем и ее снятие, только после данных действий можно отключить аккумулятор на время.

Перед извлечением аккумулятора следует отключить зажигание и автомобильную электронику, также поднять окна, и закрыть двери. Следуя правилам безопасности, дальнейшее действие — избавление от крышки, защищающей прибор от грязевых скоплений и попадания воды. При отсутствии крышки изолируется плюсовая клемма колпачком из пластмассы или специальной лентой.

Какую клемму снимать вначале? Первым делом обязательно происходит снятие минусовой клеммы. Если не следовать такому правилу и по ошибке коснуться ключом к автомобильному кузову, сняв сперва плюсовую клемму, может произойти короткое замыкание. Данное действие приводит к полной поломке батареи, а также человек нередко может получить серьезные травмы.

Клемма «минус» соединяет батарею и «состав» машины:

  • кузов,
  • раму,
  • мотор и другие.

К клемме «плюс» подключено все, что потребляет энергию, — стартер, свет, фары, электроника и другие. «Плюс» не нужно снимать с аккумулятора машины первым, так как при касании каким-то металлическим предметом до батареи, случается замыкание. Если вначале отсоединить минусовой элемент, получится отключение всей массы автомобиля, только после этого работа с плюсом станет безопасной.

Снятие клеммы для сброса ошибки

Чтобы избавиться от проблем, выявленных бортовым компьютером, часто используется сброс системы. Сброс происходит с помощью снятия клеммы на автомобиле, он и является наиболее легким. В итоге из памяти системы удаляется вся информация о неполадках и показателях датчиков, сохранившихся с момента, как батарея была снята в последний раз. Данный способ помогает только с небольшими проблемами, поэтому целесообразным сброс будет при применении плохого бензина, сбоях в зажигании и других.

  • Для сброса нужно всего лишь открутить минусовую клемму и подождать примерно 5-9 минут для нового соединения.
  • В ситуации, если были сняты обе клеммы, в целях безопасности сначала нужно подключать плюс.
  • При сбрасывании ошибок все настроенные автовладельцем показатели будут возвращены к заводским. Значит, потребуется новое обучение электронного бортового устройства, особенно при наличии автоматической коробки передач.

Обучать бортовой компьютер нужно следующим образом: по прошествии некоторого времени клемма подключается к батарее, после чего на минуту заводится машина для запуска стартеса, а затем выключается. Далее зажигается двигатель и работает вхолостую около 10-20 минут без подачи газа, вся электроника не включается. Затем глушится мотор, а ключ поворачивается влево до упора. Такой метод нужно повторить еще пару раз.

При полном соблюдении правил безопасности вероятность возникновения неполадок у клемм при их снятии и надевании очень мала. Все непредвиденные ситуации и ошибки будут предотвращены, что сохранит автомобиль и водителя в целости и сохранности.

Какую одевать первой

С вопросом о том, какую клему надо снимать первой, понятно. Процесс подсоединения клемм совсем отличается, ведь вначале прикручивается плюсовая клемма, а уже потом минусовая.

Устанавливается аккумулятор на подставку под капотом машины, далее посредством гайки и рожкового ключа вкручивается плюсовая клемма. Затем надевается клемма «минус», с помощью которой масса машины включается в электросхему, а после этого закручиваемся крепёж данной клеммы.

Для более удобного различия у каждого аккумуляторного вывода отмечены плюс и минус. Плюс чаще всего обозначен красным цветом, а минус — синим.

Стоит не забывать о правильном порядке подключения клемм, ведь при неиспользовании данного совета может случиться сбой системы и короткое замыкание.

Можно ли отключить клемму при хранении аккумулятора

Бывают случаи, когда при долгом неиспользовании автомобиля не отключают клеммы аккумулятора. Происходит его разрядка, так как в непрерывной работе находится сигнализация, датчики и радары, поэтому всегда советуется полное отключение батареи.

Если все-таки подключенной останется одна клемма, то, что в итоге произойдет, будет зависеть от ее вида. При соединенной клемме «минус» появится большая токовая утечка, из-за чего батарея будет разряжаться быстрее. Если подключена будет только плюсовая клемма, возможен случай цепного замыкания, приводящего к снижению качества проводки, оборудования, а также воспламенением машины.

Какую клемму скидывают с аккумулятора, чтобы предупредить его разрядку?

Часто во время эксплуатации автомобиля требуется скидывать клеммы с аккумулятора, предупреждая разряд АКБ во время длительной стоянки. При этом единого мнения у водителей, какую же следует скидывать клемму в подобном случае, всё же не существует, кто-то советует сбрасывать плюс, тогда как другие водители полностью обесточивают аккумулятор. Поговорим поподробнее о том, какие следует скидывать клеммы с аккумулятора, чтобы предупредить разрядку АКБ.


Проблема быстрой разрядки аккумулятора

При длительной стоянке автомобиля сигнализация и другие электросистемы могут, что называется, выпить весь аккумулятор буквально за несколько недель простоя машины. Стоит нам уехать в отпуск, оставить машину на платной парковке, как вернувшись с отдыха, завести автомобиль будет уже попросту невозможно. Чтобы избежать подобного следует снимать клеммы с аккумулятора, но при этом нужно помнить, что в подобном случае прекращает работу сигнализация. Поэтому потребуется оставить автомобиль на охраняемой парковке или же закрыть машину в гараже.

Потеря батареей своего заряда, даже во время нахождения автомобиля на стоянке — это вполне нормальное явление, не свидетельствующее о неполадках в машине. При этом качественный аккумулятор сможет держать заряд приблизительно до месяца, а зимой у не слишком качественных батарей полный разряд может отмечаться буквально за 3-5 дней простоя автомобиля. Если же полностью исправный новый аккумулятор садится за несколько дней стоянки автомобиля, в подобном случае необходимо провести диагностику машины и найти, какие из электронных блоков потребляют заряд, что позволяет решить такие проблемы.

При использовании машины необходимо помнить, что допускать полной разрядки аккумулятора или использовать батарею на её минимальном уровне заряда не рекомендуется. Подобное приводит к появлению такого явления как сульфатация пластин, что может вывести из строя даже новый и дорогой аккумулятор. Поэтому следует обеспечить правильную работу генератора, а, если автомобиль на неделю и более будет обездвижен, следует всё же не полениться поднять капот и снять с АКБ клеммы.


Правильное обесточивание аккумулятора

Считается, чтобы обесточить бортовую сеть автомобиля можно, сняв любую из клемм аккумулятора. Однако большинство механиков и опытных автолюбителей советуют снимать именно минус, идущий на кузов автомобиля. Тем самым удается полностью минимизировать утечки тока, а на современных новых автомобилях в подобном случае не придётся заново прописывать в блоке управления двигателя аккумулятор, который машина не будет расценивать как установленную новую батарею.

При этом плюсовую клемму можно оставить на аккумуляторе, так как при отключенном минусе все потребители, в том числе мультимедиа, различные электронные блоки или сигнализация не будут потреблять заряд с батареи. При этом не лишним будет приобрести специальные пластиковые накладки на клеммы и высоковольтные провода, которые исключат возможность пробоя электричества и появления короткого замыкания.

 

Также автовладельцу не лишним будет регулярно зачистить поверхность электродов, на которых могут появиться следы окисления. Делается это мелкой шкуркой, вся работа займет буквально несколько минут, при этом в последующем будет полностью исключено появление пробоя электричества, аккумулятор будет давать хорошую искру, что полностью решит проблемы с запуском мотора даже в самой мороз.

Подведём итоги

Автовладельцу, в том случае если он не планирует использовать машину неделю и более, необходимо будет правильно обесточить бортовую сеть, предупредив в последующем проблемы с аккумулятором. Теоретически, допускается снимать любые клеммы с аккумулятора, однако опытные механики рекомендуют всё же сбрасывать с АКБ минус, что полностью исключит потребление тока с аккумулятора различными потребителями.

27.11.2019

Какую клемму снимать при длительной стоянке, чтобы АКБ не села | Дневники Шумахера

Всем дано известно, что нужно снимать аккумулятор во время длительной стоянки, чтобы АКБ не села.

Но можно не снимать аккумулятор полностью, если вы ненадолго уезжаете и снять лишь одну клемму, собрав не таскать аккумулятор туда-сюда.

Мало кто знает ответ на вопрос «Какую клемму снимать с аккумулятора, чтобы он держался как можно дольше?».

С этим мы и разберемся в данной статье.

Источник: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/zamok-zazhiganiya-vaz-2106.html

Источник: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/zamok-zazhiganiya-vaz-2106.html

Почему нужно снимать клемму с АКБ?

Далее летом при стоянке меньше чем неделя. Ваш аккумулятор сядет, пусть и незначительно. А если простит все 3 месяца, то Вы вообще не сможете завести свой автомобиль.

Это происходит из-за того, что потребители высасывают энергию.

И это летом, что уж говорить о зиме!

Какую клемму снимать с аккумулятора, чтобы он держался как можно дольше?

Дело в том, что «+» клемма идёт от аккумулятора ко всем энергопотреблящим агрегатам автомобиля.

А «-» в свою очередь является вся машина, так как минус от АКБ крепится к кузову авто.

И, как вы наверное уже поняли, снимать нужно «-» клемму, ведь кузов автомобиля потребляет больше энергии, так масса автомобиля несоизмерима с потреблением всей электроники в целом.

Источник: https://www.drive2.ru/l/454121942845227293/

Источник: https://www.drive2.ru/l/454121942845227293/

На какое время можно оставлять машину со снятой клеммой?

  • Если вы оставляете машину на неделю-две, можно не снимать клеммы вообще.
  • Если вы решили уехать на 2-3 месяца, отсоедините «-«.
  • Если оставляете машину больше, чем 3-4 месяца — снимите обе клеммы.

Как вы поступаете с аккумулятором Вашего автомобиля? Какие лайфхаки ещё знаете? Делитесь своими секретами в комментариях под постом

Если статья была полезной ставь палец вверх и подписывайся на канал 🙂

Какую клемму снимать с аккумулятора. При длительной стоянке, для того чтобы избежать разряда. Как снять аккумулятор с машины Как правильно отсоединять клеммы аккумулятора

Уж так получилось, что статья про собрала достаточно комментариев и лайков — как на блоге, так и на канале YOUTUBE. В ней я заметил, что для того чтобы батарея не разряжалась, нужно «скинуть» клемму, особенно это актуально если оставляете авто на длительное время – скажем на 2 – 3 месяца, или вообще на зиму. Да и если оставляете машину на стоянке, скажем на пару недель, то лучше также ее снять. Однако у моих читателей на канале, возник вопрос – а какую, нужно снимать плюсовую или минусовую? Ведь они работают по разному! Вопрос справедливый и как я считаю очень правильный, поэтому решил написать эту статью и снять видео, разложу все «по полочкам», как обычно …

Ребят что хочется заметить — что снимать клемму нужно и летом, если не планируете долго ездить на своем авто, это убережет ваш аккумулятор от разряда. Ведь в бортовой сети присутствуют токи микроутечек, что рано или поздно вытянет весь заряд из АКБ.

Почему разряжается аккумулятор при длительной стоянке

Ребята это просто, наша батарея жестко подключена в сеть автомобиля. Даже при отключении зажигания и вытаскивании ключа из замка, вы не отрубаете всех потребителей.

Дело тут вот в чем, есть устройства, которые «высасывают» энергию даже при выключенном зажигании. К таким можно отнести – сигнализацию (туда же и маячки), магнитолу, бортовой компьютер, и т.д. Конечно это микротоки за пару — тройку дней простоя автомобиля не смогут разрядить АКБ, но через месяц или два, разряд может критически упасть, скажем, до тех же 12В, тут уже минимум нужна подзарядка. Поэтому чтобы избежать таких утечек, нужно выключать батарею из бортовой сети. Делается это просто — снимаем клемму.

Токи саморазряда

Также стоит отметить — что у аккумулятора существуют, так называемые токи саморазряда. Даже если клемма скинута и общая цепь разомкнута, то химические процессы внутри плавно разряжают аккумулятор. Уже через 6 – 7 месяцев разряд может быть около 30% от полностью заряженной батареи. Усугублять дело могут так называемый «грязный верхний слой», как правило — батарея находится на улице (под капотом), на ее поверхности между клеммами, прямо на крышки банок, скапливаются различные вещества, это может быть как — грязь, влага, масла, остатки охлаждающей жидкости — незамерзайки и т.д., они образуют микропленку, которая замыкает между собой электроды, тем самым увеличивая токи саморазряда. Вот почему так важно следить за чистотой верхней части.

Если говорить о плюсовых и минусовых пластинах, которые , то большим саморазрядом обладают именно минусовые. От времени они начинают растворяться в , выделяя при этом водород.

Как я уже писал сверху, разряд не наступит мгновенно, но уже через 10 месяцев АКБ потеряет половину своего заряда.

Почему многие не скидывают клемму?

Причин также несколько и все они житейские:

  • Просто не могут , не умеют, никогда не скидывали и не знают что это такое (особенно актуально с ). Поэтому для начала читаем статью – как работает АКБ, затем как снять клемму. Многое проясниться.
  • Центральный замок . Дело в том, что многие машины имеют центральный замок – то есть если отключить аккумулятор, то можно закрыть только одну дверь ключом – водительскую, а вот остальные остаются как бы открытыми.

Тут есть два пути:

  • Открываем капот — далее закрываем двери с пульта — отсоединяем клемму — закрываем капот. Это если у вас нет защелок сверху двери, такое тоже бывает на дорогих авто.
  • Если защелки есть. Снимаем клемму – садимся в открытый авто – ручками опускаем все «барашки» на дверях (пассажирских) — далее ключом запираем водительскую дверь.

Машина закрыта. Совет если на улице зима, смажьте замочную скважину силиконом для замков, чтобы . Ведь бывает и оттепель и мороз, попадет вода, замучитесь отогревать.

  • Собьются настройки . Некоторые водители переживают, что у них исчезнет пробег, исчезнут все параметры авто. Ребят это также байки, все данные прочно вшиты в ЭБУ вашего «железного коня», даже если он простоит без аккумулятора длительный срок, скажем полгода, они не исчезнут! Максимум что может сбиться, это – настройки радио и аудио. Но это исправляется за пару минут.
  • Бояться за угон машины . Оставляют подключенным для того чтобы работала сигнализация и маячок (если есть). Но тут также хочется возразить – если стоянка действительно серьезная, то ваша машина под серьезным наблюдением (камеры, собаки, охрана и т.д.). Если это парковка во дворе – я бы вообще побоялся оставлять даже на 2 – 3 дня на ней. Так что если уезжаем на 2 – 3 месяца или просто не пользуемся, выбираем проверенную стоянку.
  • Надеяться на надежность батареи. Многие пишут — а мне «пофиг», у меня же серьезная компания делала мой аккумулятор, он долго не разрядится. В этом есть доля истины — там применяется больше свинца, пластины прочнее, однако даже они не выдержат 3 месяца подключения к системе электропитания, без движения. Есть вариант заморозить свою батарею при глубоком разряде. Если не повезет, просто выкинете свой новый, «крученый» АКБ.

В общем, обязательно снимаем, не нужно испытывать судьбу, просто так будет правильнее. НУ а теперь собственно — какую нужно снимать.

Какую снимаем и почему?

Как известно наша батарея имеет всего два контакта, один плюс, другой минус. Если плюс подходит непосредственно к нужным потребителям, такие как — генератор, стартер, блоки питания, ЭБУ и т.д. То минусовая клемма «запитывается», что говорится «на массу». Что это значит? Кузов автомобиля это «металлическая» коробка, которая прекрасно проводит электрический ток. Так зачем тянуть еще и минусовые провода, если можно от минуса аккумулятора прикрутить провод к кузову, а затем у нужного потребителя от кузова запитать к минусу. То есть кузов в большинстве и есть минус автомобиля (точнее он через него идет). Если включить логику тут и так все уже понятно.

Запомните, всегда снимают минусовую клемму аккумулятора! Делается это потому что, минус идет на кузов автомобиля, а это очень большая инерционная масса. Также, как я писал сверху, минусовые пластины растворяются в серной кислоте сами по себе после длительного простоя. Плюсовой контакт в этом случае намного в более выигрышном положении, на него нет такой инерционной нагрузки.

Конечно, можно снять и «плюс», это также вырубит сеть машины! Но это не совсем правильно, масса кузова, будет негативно влиять на минусовую клемму, саморазряд ускориться.

Надежность и стабильность эксплуатации современных автомобилей определяется многими факторами, среди которых и ресурс аккумуляторной батареи. Она может подвести неожиданно и прямо на трассе, поэтому следует поддерживать рабочее состояние АКБ посредством специальных устройств. Если заряд минимален или аппарат нуждается в ремонте, то, как правило, возникает необходимость его изъятия. Казалось бы, задача элементарная — несколько простых манипуляций, и батарея снята. В деле же неопытные автолюбители сталкиваются с массой вопросов, неправильное решение которых влечет проблемы уже с новыми батареями. Другие и вовсе сомневаются, можно ли снимать аккумулятор без помощи специалиста? Ответ простой — можно, но только со знанием тонкостей этой деликатной операции.

Когда снимают аккумулятор?

Существует два основных повода для демонтажа Во-первых, когда очевидна неисправность блока — он нуждается в ремонте или планируется его окончательная замена. Во-вторых, если планируется обогрев, обследование или проведение других операций, не предполагающих замену батареи. Принципиальных отличий в подходах к изъятию относительно упомянутых причин нет, однако в первом случае стоит внимательно осмотреть контакты, марку, параметры и особенности аккумулятора. Понимание того, как снять аккумулятор с машины, недостаточно, если необходимо на его место устанавливать новый. В таких случаях информация о старой модели поможет с приобретением устройства на замену.

В большинстве случаев аккумулятор просто разряжается, и для облегчения его зарядки автолюбитель демонтирует блок. Также стоит учесть, что внешне неремонтопригодная АКБ по факту может быть исправной. Критическим признаком, обнаружив который, можно снять аккумулятор для утилизации, является неработающая подзарядка — в таких ситуациях имеет место процесс сульфатации пластин, остановить или поправить который не сможет ни одна автохимия.

Подготовка к изъятию аккумулятора

Главное, что следует учитывать в данной операции — это риск разгерметизации сильнодействующих и даже опасных химических веществ. Поэтому работу желательно организовать за пределами гаража или другого стесненного помещения. На открытой местности процесс выполняется свободнее и безопаснее.

Знание того, как снимать аккумулятор с автомобиля, подкрепленное мерами безопасности, избавит от лишних неприятностей. Например, чтобы минимизировать опасность при вытекании электролита, необходимо предусмотреть соответствующие вещества и растворы. К примеру, содовый спирт или нашатырь. Если применяется щелочной аккумулятор, потребуется слабый кислотный раствор. Данные составы помогут вовремя устранить следы электролита как на поверхности машины, так и на кожных покровах, которые, к слову, также должны иметь индивидуальную защиту.

Отсоединение клемм — с какой начинать?

Приступать можно, когда зажигание отключено. Затем отключается минус. Данная клемма АКБ связана с конструкционными элементами машины, двигателем и практически всеми металлическими деталями. Это важно учитывать, чтобы понимать, как правильно снять аккумулятор без риска случайного контакта между ключом, клеммой и металлом кузова. Это приведет к появлению искры, чего следует избегать. И наоборот, при работе с минусом подобные ситуации исключаются по определению. Когда отрицательный контакт будет отсоединен, можно смело приступать ко второй клемме.

Процедура демонтажа АКБ

Список необходимых инструментов минимален: достаточно двух ключей — на 10 и 13 мм. С помощью подходящей модели откручивается гайка, посредством которой обеспечивается крепление аккумулятора. Затем отвинчиваются фиксирующие болты, а с передней стороны необходимо снять зажим. Теперь можно снять аккумулятор, но так, чтобы наклоны и резкие манипуляции были максимально сокращены. Кроме того, нежелательно, чтобы АКБ соприкасалась с одеждой и, тем более кожей.

Когда батарея будет изъята, рекомендуется выполнить первичный осмотр и базовые мероприятия по чистке — это потребуется в целях безопасности и независимо от того, что планируется делать с аккумулятором в дальнейшем. Сначала необходимо оценить состояние блока относительно герметичности — трещины и следы утечки электролита должны строго фиксироваться. К слову, последовательность того, как снять аккумулятор, позволяет еще в процессе демонтажа обнаружить возможные дефекты корпуса.

Далее чистятся клеммы, корпус, зажимы, а также другие поверхности и элементы. Если обнаружены участки коррозии от пролитого электролита, то необходимо использовать те самые подготовленные растворы. В некоторых случаях выполняется и покраска таких зон. Для облегчения описанных профилактических мер, перед тем, как снять аккумулятор с машины, стоит предусмотреть набор химических средств, масел и салфеток.

Уход за снятой АКБ

В общих чертах первичные мероприятия по обслуживанию изъятого аккумулятора отмечены. Однако если планируется его дальнейшее использование, то может потребоваться серьезный уход за устройством. И все же перед тем, как снять аккумулятор, необходимо иметь в виду возможность его дальнейшего применения.

Вначале блок следует избавить от подтеков карбоната натрия. Также должны быть осмотрены пазы АКБ, в которые закручиваются пробки. Чистке подвергаются и вентиляционные отверстия. Газоотводные каналы интегрированы в комплекс цветных пробок, их тоже следует проверить. Своевременные несложные меры по уходу за аккумулятором станут залогом исправной и долговременной работы автомобиле, а также минимизируют потребность в регулярном съеме и замене АКБ.

Как установить аккумулятор?

Разобравшись, как снять аккумулятор, можно перейти и к описанию его установки. Данная процедура внешне проста, но также предполагает знание нюансов. В этом случае велика роль подготовки — то есть, в каком состоянии аккумулятор устанавливается. Важны два показателя — наполненность блока электролитом и его плотность. Второе можно проверить лишь спустя 3 ч после заливки. При недостаточной плотности требуется подзарядка устройства.

Непосредственно подсоединение клемм осуществляется в противоположном порядке относительно процедуры демонтажа — начинать надо с красного. Далее фиксируются болты и прочие зажимы с крепежами. Освоив процедуру, как снять аккумулятор, можно с легкостью выполнить и эту часть мероприятия по замене источника питания. Кроме того, если есть возможность, то будет не лишним использовать смазку литиемную, которая предотвратит окислительные процессы в контактах.

Оптимальное расположение

Если аккумулятор располагается вблизи с выпускным коллектором, то в летнее время его рекомендуется изолировать металлической пластиной. В зимнее же время желательно обеспечить направление радиаторной тепловой энергии к батарее, что продлит эксплуатацию последней.

– это довольно важный элемент в автомобиле. Основное его предназначение заключается в том, чтобы обеспечить питанием требующие того узлы и с их помощью запустить двигатель. В этот момент происходит наибольший расход заряда батареи, который восполняется естественным образом в ходе нормальной эксплуатации автомобиля. Но бывает, что , либо подлежит отключению и даже замене. Мало кто знает, что после установки его назад, водителя могут ожидать мелкие неприятности, ради предотвращения которых необходимо выполнить некоторые действия.

Для начала, давайте рассмотрим ситуации, в которых следует отключать клеммы . Делается это в ходе любых работ с проводкой, чтобы избежать короткого замыкания, а также при ремонте топливной системы. Например, контролируя состояние топливного насоса, можно спровоцировать возникновение искры, которая приведёт к воспламенению и весьма плачевным последствиям. Именно поэтому производители рекомендуют отсоединять батарею ради собственной безопасности.

Отключение аккумулятора производится следующим образом: сначала отсоединяется клемма со знаком «-», а затем со знаком «+». Подключение производится в обратной последовательности. Стоит отметить, что при снятии клемм произойдёт блокировка центрального замка, а также может сработать сигнализация. К этому следует подготовится: не стоит оставлять ключи в замке зажигания, а работающая противоугонная сигнализация должна быть отключена как можно скорее.

При отключении питания автоматически стирается вся информация, занесённая в бортовой компьютер автомобиля, собранная им за всё время эксплуатации транспортного средства с момента последнего отключения питания. Перестанет работать и штатная магнитола, для реанимации которой придётся ввести защитный код, который можно узнать из прилагающейся к машине документации. Обнуление «мозгов» в данном случае пойдёт только на пользу, поскольку после этого из памяти будут удалены все имевшиеся ошибки, часть из которых могла быть занесена туда случайно.

После установки или переподключения старого следует запустить двигатель и дать ему поработать какое-то время на холостых оборотах. После того, как он достигнет рабочей температуры, можно раскрутить мотор до 2500-3000 оборотов и дать поработать в этом режиме несколько минут. Всё это время бортовой компьютер будет фиксировать возможные ошибки и записывать их в память. Это необходимо для восстановления нормальной функциональности системы.

После описанной процедуры водителю следует совершить тестовую поездку, протяжённость которой составит не менее десяти километров. При этом следует управлять машиной в разных режимах. Попробуйте резко разогнаться и также резко сбросить обороты, если вдруг произойдут какие-то ошибки, они сразу же будут зафиксированы.

Не стоит стараться избежать выполнения этой ни к чему не обязывающей процедуры. Ведь она может заметно облегчить дальнейшую эксплуатацию транспортного средства. К тому же, её выполнение предписано автопроизводителями, заранее предупреждающими владельцев о том, что при несоблюдении требований возможна некорректная работа транспортного средства, а любая неисправность в ходе его эксплуатации может привести к аварии.

27 мая 2017

Взаимодействие компонентов в автомобиле обеспечивает водителю и его пассажирам комфорт и безопасность. Но если что-либо выходит из строя – автомобилю необходима профессиональная помощь.

Аккумулятор в автомобиле представляет большое значение, позволяя машине двигаться по дороге в ночное время суток, освещая дорожное полотно спереди. Помимо освещения и подачи сигналов другим участникам дорожного движения АКБ выполняет иные функции – к примеру, запускает двигатель. Разумеется, подобная востребованность рассматриваемого элемента электрики приводит к необходимости замены аккумулятора. И хотя для замены необязательно отправляться на станцию технического обслуживания, придерживаться четкой последовательности шагов стоит.

Как правильно снимать АКБ?

Прежде чем отсоединить аккумулятор, понадобится принять меры предосторожности. Стоит знать, что аккумуляторная батарея в автомобиле содержит количество энергии, способное нанести смертельную травму человеку! Более того, внутри АКБ содержатся коррозионно-активные вещества, способные производить легковоспламеняющийся газ.

Если вы желаете разобраться в вопросе, как правильно снять аккумулятор с автомобиля, подготовьте необходимые инструменты и материалы. Для работы понадобятся: удлинитель ключа, набор насадок, защитные очки и перчатки, старая зубная щетка, поддон, хомуты, вода и пищевая сода. Перед началом работы выключите зажигание, наденьте защитные очки и перчатки, чтобы защитить глаза и руки.

  1. Сначала понадобится найти отрицательную клемму на АКБ, зачастую выделяющуюся благодаря черному покрытию. Нередко отрицательная клемма обозначается знаком «-». Соответственно, положительная клемма обозначена символом «+»
  2. Определите, какая именно насадка вам понадобится. Размер имеет значение при необходимости открутить гайку с отрицательной клеммы. Сначала отсоединяется минусовая клемма
  3. Возьмите насадку, подставьте к гайке, расположенной рядом с отрицательной клеммой. Оцените размер насадки для ослабления гайки. Насадка надевается на ключ, для чего возможно потребуется удлинитель ключа
  4. Поворачивайте ключ против движения часовой стрелки. Отсоедините отрицательный провод так, чтобы он не касался клеммы
  5. Аналогичные действия производятся с гайкой на положительной клемме. Отсоединив положительный провод от клеммы, не допускайте соприкосновения его оголенного конца с металлическими поверхностями авто
  6. Отключив питание АКБ, отсоедините крепление, после чего поднимите аккумулятор из отсека. Предварительно позаботьтесь о сторонней помощи, так как АКБ весит до 20 килограммов
  7. Очистите отсек при помощи зубной щетки и соды, а затем дайте пространству высохнуть

После выполнения вышеперечисленных шагов можно приступать к установке нового блока и последующему подключению АКБ.

Как подключить новый аккумулятор?

Теперь рассмотрим, как правильно подключить аккумулятор в автомобиле. До начала монтажа проведите должную подготовку. Из соответствующего разъема уберите загрязнения, пыль и прочий мусор, после чего зачистите внутренние плоскости наконечников проводов посредством мелкозернистой наждачки.

Прежде чем установить новый аккумуляторный блок, нужно зачистить клеммы. Последовательность монтажа нового аккумулятора ничем не отличается от установки старого блока. Накиньте прижимную пластину, а затем закрутите прижимные болты. Выполняйте работу аккуратно, чтобы не навредить целостности изделия. Чтобы подсоединить АКБ, воспользуйтесь следующим алгоритмом:

  1. Соблюдайте обратную последовательность действий при установке аккумуляторной батареи. Подключите провод «+» к соответствующей клемме сначала, а затем соедините провод «-» с отрицательной клеммой.
  2. Некоторые производители в целях безопасности изготавливают выводы разного диаметра, за счет чего предотвращается случайная путаница при подключении проводов к клеммам.
  3. Затягивайте крепежные гайки крепко, используя ключ.

Устанавливать новый аккумуляторный блок чаще всего приходится по причине исчерпанного ресурса старого. Если вы не уверены в собственных силах и навыках работы с инструментом, воспользуйтесь поддержкой персонала технического центра.

Производите работы в условиях открытого пространства, поскольку на улице газы не скапливаются. Желательно снять ювелирные украшения, включая кольца и браслеты для рук. Используйте индивидуальные средства защиты – перчатки диэлектрические и защитные очки. Провода стоит поместить как можно дальше от аккумуляторной батареи. Это необходимо для того, чтобы предотвратить попадание проводов на клеммы и металлические части автомобиля.

Заметим, что после отсоединения провода с положительной клеммы остаточный ток может навредить работе электрики автомобиля, если произойдет касание провода с металлической поверхностью кузова. Также это может послужить причиной короткого замыкания.

Помните о том, что стандартные аккумуляторы для авто способны генерировать ток силой до сотен ампер, что эквивалентно заряду сварочного аппарата.

Аккумуляторы в гибридных автомобилях могут производить 300 вольт энергии, а это говорит об опасной для жизни и здоровья человека силе тока. Проводка зачастую дифференцируются по цвету. Вам удастся снизить вероятность удара током, если вы воспользуйтесь перчатками, а также инструментом с изоляцией.

Что делать крайне нежелательно?

Придерживайтесь определенных мер безопасности, чтобы обезопасить себя от возможных неприятностей, финансовых растрат. Не совершайте действия, которые могли бы привести к повреждению корпуса АКБ. Не стоит наклонять или переворачивать батарею. Также не повреждайте пробки заливочных отверстий, горловины.

Не доливайте кислоту и не сохраняйте разряженный аккумулятор, особенно при минусовой температуре. Повредив контакты, вы рискуете обрести дополнительные затраты, выведя оборудование из строя. Будьте осторожны во время работы по снятию и подключению аккумуляторной батареи в автомобиле.

Многие смеются, когда слышат вопрос, как снять аккумулятор с автомобиля. Но, даже в этом, простом на первый взгляд деле, есть некоторые моменты, то можно снять правильно, можно снять как попало.

Если неправильно снять аккумулятор с машины

При отключении и демонтажа автомобильного АКБ как попало, могут появиться неполадки в работе системы электроники и замыкании самой батареи. Если повредится аккумулятор в этом случае, то это наилучший вариант, потому что если произойдет короткое замыкание (КЗ) бортового компьютера, то ремонт его будет намного дороже.

Правильный съем аккумулятора с автомобиля

Первым делом надо посмотреть, какие ключи понадобятся для снятия крепления. Обычно крепежная система затягивается гайкой под ключ на 13 или на 10 мм.

Порядок отключения:
  1. Выключить зажигание, вытащить ключ и положить в карман, потому что некоторые автомобили блокируют двери, если отключить питание.
  2. Выключить все электроприборы: магнитолу, фары, кондиционер и т.д.
  3. Если в машине установлен тумблер массы, то после отключения ключом замка зажигания, выключить массу.
Снятие клемм

Очень важно знать! Первой снимается клемма (-) масса.

Это правило касается всех авто: инжекторных, карбюраторных, дизельных, с иммобилайзером (ИММО), с сигнализацией и т.д.

Минусовое напряжение АКБ подсоединяется к кузову авто. Если отсоединить клемму (минус), то кузов машины отключается. Это важно, когда при снятии клеммы (плюс) металлическим предметом случайно дотронуться к кузову. При отключенной массе, замыкания не произойдет.

Если клемма на массу не будет снята и случайно замкнуть плюсовой контакт к любому металлическому месту кузова, то произойдет короткое замыкание, в результате чего могут сгореть только , а может и электроприборы. В современных машинах есть электронные блоки, которые не отключаются и остаются под напряжением.

Если в замкнутом положении аккумулятор будет некоторое время, то он может загореться или расплавиться.

  1. Снять клемму (-) и убрать подальше провод. Провод имеет упругую деформацию
  2. Снять клемму (+).
  3. Снять крепление и вытащить аккумулятор.

Бывает, что клеммы прикипели, можно слегка постучать по ним, чтобы отошли. Окислившиеся налеты надо зачистить щеткой и, например, ВД-40.

Как правильно снимать АКБ, если в машине есть бортовой компьютер

После снятия и установки аккумулятора, сохраненные данные бортового компьютера стерутся. Поэтому просто так не снимать лишний раз АКБ не рекомендуется.

Возможные проблемы с сигнализацией

Обычно, снятие аккумулятора не вредят охраной системе, но, редко могут возникать следующие неполадки после отсоединения питания:

  • потеря ключей и пультов от сигналки;
  • отказ доп функций сигнализации.
Возможные проблемы с магнитолой

Перед тем, как снять батарею с авто, надо посмотреть, есть ли на магнитоле защитный пин-код. Если есть пин-код, то убедиться, что он есть. Или же отключить запрос пин кода. Что касается, радио, то частоты приемника надо будет настраивать заново.

Что нельзя делать с АКБ:

  • нарушать герметичность;
  • не класть на бок;
  • доливать кислоту;
  • замыкать, например, чтобы узнать, что будет, если замкнуть;
  • хранить в сильном морозе.

Техника безопасности

Вес у аккумуляторов для автомобилей большой, поэтому если ручка слабая, придерживать за дно, чтобы не уронить.

Если аккумуляторная кислота, попала на кожу, то не медля промыть чистой водой, желательно раствором пищевой соды.

Заниматься с АКБ, заряжать, проверять плотность ареометром, доливать дистиллированную воду и т.д. в хорошо проветриваемом помещении. Работающий аккумулятор выделяет газ водород через специальное маленькое отверстие в корпусе батареи.

Как правильно подключить аккумулятор

При установке, главное не перепутать плюс и минус. Клеммы после затяжки должны крепко сидеть, если пальцами клемму еще можно поворачивать, то заменить клемму, так оставлять нельзя.

Порядок установки:
  1. Поставить аккумулятор на место.
  2. Затянуть крепление.
  3. Накинуть плюсовую (+) клемму и затянуть.
  4. Накинуть минусовую (-) клемму и затянуть.
  5. Желательно смазать соединения специальной смазкой, или литолом.

Уход

Есть также правила ухода за аккумулятором. Если при осмотре есть налет окисления, то можно их снять и положить в раствор (вода + сода) и подержать там 20 минут, затем зачистить, установить и смазать.

В пробках средних банках есть специальные вентиляционные отверстия, их следует прочищать, если забиты.

Вывод

Есть автомобили, которые напичканы электроникой по максимуму, например, Volkswagen Faeton (Фольксваген Фаетон), в конструкции которого есть 6 бортовых компьютеров, у пяти из них свои участки и узлы, у одного — контроль работы этих пяти компьютеров. Поэтому, возможно, целесообразнее будет заменить АКБ в СТО.

Видео

Как снять аккумулятор на Citroen Berlingo (Ситроен Берлинго), Peugeot Tepee (Пежо Типи).

Как снимается аккумулятор VW Polo Sedan.

Как правильно снять АКБ на Mitshubishi ASX (Митсубиси АСХ).

Как отключить автомобильный аккумулятор (Пошаговое руководство)

Знаете ли вы, что существует особый порядок , которому вы должны следовать при отсоединении клемм аккумулятора?

В этой статье мы покажем вам, как безопасно отсоединить автомобильный аккумулятор , чтобы не навредить себе или своему автомобилю.

Мы также рассмотрим несколько часто задаваемых вопросов, в том числе , почему для может потребоваться отсоединение аккумулятора, и простой способ замены автомобильного аккумулятора.

В этой статье содержится код

Давайте нырнем.

Как отключить автомобильный аккумулятор

Отключение автомобильного аккумулятора — довольно простой процесс.

Он включает в себя следующие 5 шагов:

Однако, прежде чем вы начнете, вам потребуются некоторые инструменты и меры безопасности:

Необходимые инструменты

Болты клемм аккумулятора нестандартного размера — это может быть один болт, зажим или пара болтов и гаек.Так что лучше иметь набор торцевых ключей или разводной ключ , готовый соответствовать разным размерам и формам.

Вы также можете иметь под рукой антикоррозионную консистентную смазку или спрей для ржавчины .

Меры безопасности

Перед началом работ с аккумулятором автомобиля примите некоторые меры предосторожности, чтобы обезопасить вас и вашего автомобиля:

  • Работа на открытом воздухе: Батареи содержат химические вещества, выделяющие горючие газы.Работайте на открытом воздухе, чтобы свести к минимуму возможность скопления газа и воздействия.
  • Сухое рабочее место: Никогда не работайте во влажных помещениях. Автомобильный аккумулятор держит электрический заряд, и вы не хотите рисковать поражением электрическим током через мокрые поверхности.
  • Удалите металлические украшения: Металл является проводящим, поэтому снимите все украшения, чтобы минимизировать риск поражения электрическим током от случайного контакта с клеммой аккумулятора.
  • Используйте защитное снаряжение: Используйте перчатки и защитные очки, если таковые имеются.
  • Дверь водителя открыта: Оставьте дверь водителя открытой, так как некоторые автомобили могут запереться при отключении аккумулятора.
  • Переключение на парковку или 1-ю передачу: Если вы управляете автомобилем с автоматической коробкой передач, убедитесь, что он находится в режиме «Парковка», а если это автомобиль с механической коробкой передач, убедитесь, что он находится на первой передаче, чтобы предотвратить его откат.

Также обратите внимание, что некоторые электронные устройства (например, часы, радио или даже модуль управления двигателем) могут потерять свои настройки без питания от аккумулятора.Чтобы предотвратить это, вы можете использовать программу экономии памяти автомобиля, чтобы сохранить эти настройки.

Также неплохо проверить руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать, на какую электронику повлияет потеря заряда аккумулятора.

После того, как вы разобрались со всем этим, вы можете начать отключать аккумулятор, выполнив следующие действия:

Шаг 1. Выключите зажигание и найдите аккумулятор.

Выключите зажигание автомобиля и выньте ключ.

Затем вам нужно будет найти автомобильный аккумулятор.

В большинстве случаев он находится в моторном отсеке.

Однако некоторые батареи находятся в багажнике или под задним сиденьем, что затрудняет доступ к ним. Обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля, если не можете его найти.

Обнаружив аккумулятор, проверьте его на предмет коррозии, повреждений или утечки.

Если клемма автомобильного аккумулятора сильно корродирована , отсоединение кабельного зажима или разъема от клеммы аккумулятора может быть более сложной задачей. Не пытайтесь отсоединить разъем силой, так как вы можете сломать полюс аккумулятора.

В этом случае вам нужно сначала устранить коррозию. Раствор воды и пищевой соды и проволочная щетка помогут избавиться от коррозии.

Если вам нужно подробное руководство по удалению коррозии, ознакомьтесь с нашим руководством по коррозии аккумулятора .

Если автомобильный аккумулятор поврежден, раздут или протекает , не работайте с ним.

Вместо этого вызовите механика, чтобы он разобрался, так как вам, скорее всего, придется его заменить.

Шаг 2. Сначала отключите отрицательную клемму

Некоторые клеммы аккумулятора закрыты пластиковыми крышками, которые необходимо снять.

Отрицательный полюс аккумуляторной батареи обычно обозначается знаком минус (-) и имеет черный колпачок. Положительный вывод обычно имеет символ плюса (+) и красную крышку.

При отключении автомобильного аккумулятора, всегда снимайте отрицательный разъем (отрицательный зажим) с отрицательной клеммы сначала .Это необходимо во избежание поражения электрическим током или искр.

Как его отключить?

Определите размер необходимого торцевого ключа (обычно около 10 мм), наденьте его на болт разъема и поверните влево (против часовой стрелки), чтобы ослабить.

Важно: Никогда не позволяйте гаечному ключу касаться обеих клемм одновременно, так как вы создадите электрический путь.

После отсоединения отрицательного разъема и отрицательного кабеля аккумуляторной батареи снимите их и отложите в сторону, подальше, от аккумуляторной батареи и положительной клеммы.

Шаг 3. Отсоедините второй положительный контакт

После отключения отрицательной клеммы проделайте то же самое с положительной клеммой.

Ослабьте положительный разъем и положительный кабель с помощью торцевого ключа, затем держите их подальше от аккумулятора и отрицательного кабеля.

Не позволяйте положительному разъему соприкасаться с металлическими частями автомобиля, , так как он может проводить остаточный ток, который может повредить или нарушить электрическую схему автомобиля.

Шаг 4. Отсоедините удерживающий механизм и извлеките аккумулятор.

Большинство батарей крепятся к батарейному отсеку с помощью какого-либо удерживающего механизма. Обычно это скоба или ремешок.

Найдите удерживающие болты и ослабьте их, чтобы можно было отсоединить удерживающий механизм. Некоторые болты расположены близко к основанию поддона, и вам может потребоваться потянуться вниз с помощью торцевого ключа.

Батареи могут быть на удивление тяжелыми, часто от 40 до 60 фунтов.

Имейте это в виду, когда снимаете аккумулятор с поддона.

Если вы удаляете залитую свинцово-кислотную батарею, поднимайте ее вертикально, чтобы не пролить аккумуляторную кислоту внутрь.

Затем поместите старую батарею на ровную поверхность.

Шаг 5. Очистите батарейный отсек и кабельный разъем

После извлечения батареи очистите лоток батареи и кабельный зажим или разъем для использования в будущем.Делайте это независимо от того, устанавливаете ли вы новый автомобильный аккумулятор или просто берете автомобильный аккумулятор для подзарядки.

Очистите поддон аккумуляторной батареи и разъемы от грязи и коррозии, затем опрыскайте их антикоррозийным составом.

Всегда проверяйте, чтобы каждый кабель аккумулятора не мешал.

Не оставляйте их свисающими с моторного отсека.

Что дальше?

Если вы планируете установить новую батарею или вернуть прежнюю, полностью отмените весь процесс:

  • Закрепите аккумулятор с помощью удерживающего механизма перед повторным подключением клемм
  • Нанесите немного антикоррозионной смазки на каждую клемму аккумулятора и разъем
  • При повторном подключении автомобильного аккумулятора сначала подключите положительную клемму, а затем отрицательную.

Примечание. : Отключить и снова подключить автомобильный аккумулятор не сложно, и вы можете сделать это самостоятельно, проявив немного осторожности и внимания.Однако в случае сомнений всегда обращайтесь к профессионалу, который справится с задачей.

Теперь, когда вы знаете, как отключать и извлекать автомобильный аккумулятор, давайте рассмотрим несколько часто задаваемых вопросов.

5 Часто задаваемые вопросы об автомобильных аккумуляторах

Вот несколько ответов на распространенные вопросы о автомобильных аккумуляторах:

1. Зачем нужно отключать автомобильный аккумулятор?

Существует множество причин для отсоединения автомобильного аккумулятора от моторного отсека.

Вот некоторые из обычных:

А.Замена неисправной батареи

Установка нового аккумулятора — одна из наиболее частых причин отключения аккумулятора.

Убедитесь, что старая батарея утилизирована надлежащим образом.

B. Зарядка разряженной батареи

Вы можете использовать зарядное устройство для зарядки разряженного автомобильного аккумулятора.

Иногда вам не нужно извлекать аккумулятор из моторного отсека, а только отсоединить кабели и подсоединить аккумулятор к зарядному устройству.

Если вы не уверены в использовании зарядного устройства, попросите механика выполнить эту задачу за вас. Вы также можете попросить их протестировать его, чтобы выяснить, почему вообще разряжается батарея.

C. Очистка аккумулятора от коррозии

Корродированные клеммы аккумулятора следует очистить, так как коррозия влияет на производительность аккумулятора и может сократить срок его службы.

Часто рекомендуется вынимать аккумулятор из моторного отсека при очистке, чтобы предотвратить попадание коррозионных элементов и чистящих средств на детали двигателя.

D. Техническое обслуживание автомобилей

Некоторое техническое обслуживание двигателя может потребовать отсоединения аккумулятора или снятия его с пути для доступа к деталям двигателя.

E. Хранение автомобиля на длительный срок

Если вы планируете хранить автомобиль в течение длительного периода, рекомендуется отключить как минимум отрицательную клемму автомобильного аккумулятора. Это предотвращает ненужную разрядку батареи, так как полностью заряженная батарея может держать заряд в течение 6-12 месяцев, если вы это сделаете.

В качестве альтернативы вы можете использовать выключатель аккумуляторной батареи (также известный как аварийный выключатель), который присоединяется к отрицательной клемме для отключения электрического соединения. Выключатель аккумулятора является отличным противоугонным устройством и в другое время.

И, наконец, если вы планируете оставлять аккумулятор неиспользованным в течение длительного времени, вы можете прикрепить его к лотку для аккумулятора, чтобы поддерживать его заряд. Это гарантирует, что он может быть запущен, когда он вам снова понадобится.

2.Что такое свинцово-кислотный аккумулятор?

Свинцово-кислотный аккумулятор — самый распространенный тип автомобильных аккумуляторов. Он может быть в формате влажной ячейки (залитый) или сухой ячейки (гель или AGM). Батарея обычно состоит из свинцовых пластин и аккумуляторной кислоты (смесь воды и серной кислоты).

Однако свинцово-кислотные батареи — не единственный существующий тип батарей.

Ознакомьтесь с различными типами автомобильных аккумуляторов .

3. Для чего нужен автомобильный аккумулятор?

Основная функция аккумуляторной батареи в автомобиле — подавать искру на стартер для запуска двигателя.

Автомобильный аккумулятор также обеспечивает питание всех электрических компонентов в автомобиле — от фар до бортового компьютера.

Когда ваш автомобиль работает, генератор подзаряжает аккумулятор.

Но когда двигатель выключен, ваша батарея работает на собственном накопленном заряде. Вот почему важно избегать ненужных утечек из любой электрической системы (например, фар), когда вы не управляете автомобилем.

4. Могу ли я перезарядить разряженный аккумулятор?

Успешная перезарядка разряженной батареи зависит от того, насколько она разряжена.

Это хорошее время, чтобы иметь под рукой вольтметр или мультиметр, чтобы вы могли измерить напряжение аккумулятора и получить представление о состоянии его заряда.

Если напряжение аккумулятора составляет 12–12,4 В , у него еще около 25–75% заряда, но его недостаточно для запуска автомобиля.

В этом случае вы можете вытащить соединительный кабель, завести автомобиль от внешнего источника и покататься на нем, чтобы генератор перезарядил аккумулятор. Сведите к минимуму использование какой-либо электроники и максимально поддерживайте режим холостого хода автомобиля.Нацельтесь примерно на 30 минут вождения.

Если напряжение аккумулятора ниже 12В , аккумулятор полностью разряжен. Вы по-прежнему можете запустить двигатель от внешнего источника, но зарядка от генератора не рекомендуется, если аккумулятор автомобиля разрядился на , а на разряжен.

Лучше использовать специальное зарядное устройство для зарядки разряженного автомобильного аккумулятора. Просто имейте в виду, что очень старую батарею восстановить невозможно.

5. Как легко заменить автомобильный аккумулятор?

Если аккумулятор вашего автомобиля вышел из строя, контрольная лампа аккумулятора или контрольная лампа двигателя, вероятно, загорится на приборной панели.

Но не стоит паниковать.

RepairSmith может помочь вам решить проблемы с аккумулятором и при необходимости установить новый аккумулятор.

Что такое RepairSmith ?

RepairSmith — удобное решение для обслуживания и ремонта мобильных автомобилей. Вот несколько веских причин помнить о них:

Замена автомобильного аккумулятора и ремонт могут быть выполнены прямо на подъездной дорожке

  • Эксперты, сертифицированные специалисты ASE проводят осмотр и обслуживание вашего автомобиля
  • Онлайн-бронирование — это удобно и легко
  • Конкурентоспособная предварительная цена
  • Все обслуживание и исправления проводятся с использованием высококачественных инструментов и запасных частей
  • RepairSmith предлагает 12 -месяц | Гарантия 12 000 миль на весь ремонт

Стоимость замены аккумулятора зависит от марки и модели автомобиля, а также местоположения.Чтобы получить точную оценку стоимости, заполните эту онлайн-форму.

Последние мысли

Отключить автомобильный аккумулятор несложно. Самое главное помнить, что отрицательная клемма отключается первой .

И когда вы снова подключаете аккумулятор, просто в обратном порядке.
Однако, если у вас есть другие проблемы с аккумулятором и вы хотите быть в большей безопасности, просто свяжитесь с RepairSmith и позвольте их сертифицированным специалистам ASE выполнить работу прямо у вас на подъездной дорожке!

Как отключить автомобильный аккумулятор

Может наступить время, когда вам потребуется отключить автомобильный аккумулятор, чтобы предотвратить повреждение, выполнить техническое обслуживание или полностью заменить его.Отключение автомобильного аккумулятора — относительно простой процесс, который не требует от вас отвозить машину в автомастерскую или автомастерскую. Фактически, вы можете узнать, как это сделать, с помощью этого руководства.

Давайте подробнее рассмотрим процесс безопасного отключения автомобильного аккумулятора.

Когда нужно отключить автомобильный аккумулятор?

Автомобильные аккумуляторы являются одними из наиболее важных компонентов вашего автомобиля, но вам может потребоваться их отсоединение по разным причинам:

  • Для выполнения технического обслуживания вашего автомобиля: Для некоторых видов технического обслуживания необходимо отключить аккумулятор, чтобы предотвратить риск возникновения проблем с электричеством или опасность для вас и вашего автомобиля.
  • Для замены или перезарядки батареи: Батареи необходимо заменять время от времени (в большинстве случаев каждые 2-5 лет), поэтому для замены необходимо отключение батареи. Кроме того, если аккумулятор разряжен и его нельзя зарядить, когда он находится в держателе, вам необходимо извлечь аккумулятор, а затем зарядить его.

Отключение автомобильного аккумулятора

В конечном счете, каждый автовладелец должен знать, как отсоединить аккумулятор.К счастью, это не такая уж сложная работа, поэтому позвольте нам помочь вам ее выполнить.

Начните с выключения зажигания

Перед тем, как начать процесс отключения аккумулятора, начните с выключения автомобиля. Никогда не пытайтесь отсоединить аккумулятор автомобиля, когда он включен. Мы также рекомендуем использовать средства защиты, например перчатки и защитные очки, если они у вас под рукой.

Найдите отрицательный полюс автомобильного аккумулятора

При выключенном автомобиле откройте капот автомобиля с помощью механизма разблокировки в кабине автомобиля или под самим капотом.После открытия найдите автомобильный аккумулятор. Это большие блочные компоненты, к которым у поверхности моторного отсека прикреплены два больших кабеля. В некоторых случаях автомобильный аккумулятор будет располагаться в багажнике. Если вам не удается его найти, обратитесь к руководству пользователя, чтобы определить точное местоположение аккумулятора.

Обнаружив аккумулятор, найдите отрицательную клемму. Это электрический контакт, который обычно находится на верхней части аккумулятора с подключенным кабелем. Отрицательный вывод должен быть отмечен символом «-», а знак «+» будет отмечать положительный вывод.Отрицательный вывод также черный и может иметь черный пластиковый колпачок для маркировки, а положительный вывод будет красным и иметь красный пластиковый колпачок.

Ослабьте гайку на отрицательной клемме с помощью гаечного ключа

Снимите пластиковые крышки, если они есть на вашей батарее, затем начните искать гаечный ключ, который подходит для гаек и болтов для ваших клемм аккумулятора.

К сожалению, по-настоящему универсальный размер не применим ко всему терминальному оборудованию, поэтому сложно определить размер ключа, не проверив самостоятельно.Мы рекомендуем взять с собой набор гаечных ключей с головками разных размеров для этой задачи, чтобы у вас были разные варианты выбора подходящего. Возможно, вам придется попробовать несколько разных размеров торцевых ключей, прежде чем найти идеальный инструмент. После этого наденьте гаечный ключ на гайку отрицательной клеммы и поверните ее против часовой стрелки, чтобы ослабить.

Снимите отрицательный разъем, затем повторите действия с положительной клеммой.

После ослабления гайки снимите отрицательный разъем кабеля с аккумулятора и отодвиньте его в сторону.Важно убедиться, что этот кабель полностью убран и не соприкасается с аккумулятором, пока вы не будете готовы.

У некоторых современных транспортных средств кабели «схвачены» или прикреплены к батарейному столбу или лотку. В этих случаях вам может потребоваться инструмент для снятия кабеля аккумулятора, чтобы полностью снять отрицательный разъем. Обратитесь к местному магазину автозапчастей или к производителю, чтобы узнать, есть ли они на складе, если этого требует аккумулятор.

После снятия отрицательного разъема повторите тот же процесс для положительного разъема.Опять же, убедитесь, что вы протолкнули кабель как можно дальше и так, чтобы он не касался аккумулятора.

Извлеките батарею, если необходимо

На этом этапе ваша батарея должна быть полностью отключена. Однако вам может потребоваться извлечь аккумулятор из лотка для обслуживания или заменить его новым.

Скорее всего, ваша батарея имеет фиксирующий зажим на верхней части устройства, который удерживает ее на месте. Зажим будет закреплен собственными гайками. С помощью торцевого ключа открутите гайки, затем снимите фиксирующий зажим или снимите его с аккумулятора.

Вы должны иметь возможность вынимать аккумулятор из лотка руками или за прикрепленную к нему ручку (если применимо). Большинство людей, которые никогда не меняли автомобильный аккумулятор, с удивлением узнают, сколько они весят. Автомобильные аккумуляторы довольно тяжелые, большинство из них весят от 30 до 50 фунтов.

На этом этапе аккумулятор отсоединен от двигателя и не может питать ваш автомобиль. Вы можете провести техническое обслуживание или заменить батарею на новую, в зависимости от ваших потребностей.

Если вам нужно было извлечь аккумулятор для зарядки, вы можете это сделать.

Как снять автомобильный аккумулятор

Автомобильный аккумулятор является важной частью работы вашего автомобиля, несмотря на то, что он фактически не используется, когда ваш автомобиль движется и движется по дороге. Он запускает все процессы вашего автомобиля, когда вы поворачиваете ключ, а также приводит в действие электрические компоненты, когда ваш автомобиль выключен и припаркован. По большей части не нужно много думать о автомобильном аккумуляторе, но бывают случаи, когда его необходимо удалить.К счастью, это обычно простая задача, которую можно выполнить самостоятельно с помощью основных инструментов, которые у вас, вероятно, есть под рукой.

Есть две основные причины, по которым вам может потребоваться извлечь автомобильный аккумулятор: чтобы заменить его или проверить работоспособность. В любом случае основной процесс один и тот же. Несмотря на то, что батареи имеют разную выходную мощность, единственное, что может варьироваться на этапах извлечения, относится к типу клемм, которыми обладает конкретная батарея.

С пятью основными типами клемм аккумулятора может быть непонятно, какие инструменты использовать, хотя фактический процесс удаления практически одинаков для всех аккумуляторов.К этим типам относятся клеммы со стойкой SAE, со стороны GM, комбинированные, L и шпильки. В автомобилях американского производства обычно используется стойка SAE, сторона GM или комбинированный терминал, в то время как европейские автомобили предпочитают вариант L, а модели электромобилей часто имеют терминалы с шипами. Чтобы извлечь большинство из этих типов батарей, вы будете использовать две пары плоскогубцев или две пары разводных ключей. Однако для удаления боковых частей GM вам потребуются торцевой ключ и торцевой ключ или трещотка.

Часть 1 из 3: Подготовка и советы по безопасности

Поскольку аккумуляторы обладают достаточным зарядом, чтобы вызвать смертельный удар, всегда надевайте изолированные рабочие перчатки для защиты.Также разумно надевать защитные очки, потому что всегда есть вероятность утечки некоторых коррозионных агентов внутри батареи. Независимо от того, какой тип аккумулятора установлен в вашем автомобиле, выключите его, прежде чем пытаться извлечь, потому что коррозионные агенты внутри аккумулятора также легко воспламеняются, а движущийся автомобиль может вызвать искру. После того, как эти меры безопасности приняты и инструменты, описанные ниже, собраны, вы можете извлечь аккумулятор.

Хотя сам процесс извлечения автомобильного аккумулятора довольно прост, есть и другие вещи, которые вы можете сделать для обеспечения своей безопасности, а также несколько общих советов, о которых следует помнить:

Совет 1. Используйте стяжки-молнии .Подумайте о том, чтобы использовать стяжки или другие средства удержания, чтобы удерживать каждый из кабелей аккумулятора на своем месте, когда вы вынимаете аккумулятор. Это предотвращает их соприкосновение и образование искр, которые потенциально могут воспламенить легковоспламеняющееся содержимое вашей батареи.

Совет 2: Накройте тканью . В качестве альтернативы вы можете накрыть положительный конец кабеля тканью после того, как он будет удален, чтобы предотвратить любой контакт металла с металлом, защитив свои электрические системы и себя от повреждений.

Совет 3: Снимите украшения .Перед извлечением батареи снимите все украшения. Металлические украшения, такие как ожерелья, часы или браслеты, могут случайно соприкоснуться с аккумулятором и вызвать опасное поражение электрическим током.

Совет 4: Работайте в хорошо вентилируемом помещении . Работайте на открытом воздухе или в хорошо вентилируемом гараже, чтобы не допустить воздействия вредных газов.

Совет 5: Если клемма предохранена, используйте специальный инструмент . В том случае, если кажется, что кабель соединен с клеммой, вам, возможно, придется использовать специальный инструмент для снятия кабеля аккумулятора, который можно приобрести в большинстве магазинов автозапчастей.

Часть 2 из 3: Стандартное снятие штифта (все типы, кроме стороны GM)

Необходимые материалы

Шаг 1: Найдите отрицательную клемму . Определите, какая из клемм отрицательная. Часто имеет черную пластиковую крышку; в противном случае знак минус будет расположен либо на столбе, либо в непосредственной близости.

Шаг 2: Закрепите головку болта . Возьмитесь за головку болта отрицательной клеммы одним гаечным ключом или плоскогубцами и удерживайте ее.

Шаг 3: Снимите гайку и трос . Используйте другие плоскогубцы или гаечный ключ, чтобы снять гайку. Отсоедините отрицательный кабель и закрепите его подальше от аккумулятора.

Шаг 4: Повторите действия для положительного кабеля . Повторите этот процесс для положительного полюса, следя за тем, чтобы два кабеля аккумулятора не соприкасались. Вы также должны предотвратить соприкосновение положительного кабеля с любым металлом, поскольку по нему проходит остаточный ток, который может повлиять на электрические компоненты вашего автомобиля.

Шаг 5: Снимите крепежный кронштейн .Если аккумулятор удерживается на месте с помощью кронштейна, используйте плоскогубцы или гаечный ключ, чтобы вывернуть винты или болты, удерживающие его на месте. Для извлечения аккумулятора может быть добавлена ​​розетка с удлинителем.

Шаг 6: Извлеките аккумулятор . Выньте аккумулятор из кронштейна, помня, что он может весить до 40 фунтов.

Часть 3 из 3: Удаление штифта GM

Необходимые материалы

Шаг 1. Определите клеммы .Определите, какая клемма отрицательная, а какая положительная, либо по цвету цвета клеммы (черный для отрицательного и красный для положительного), либо по знаку плюс или минус возле каждой клеммы.

Шаг 2: Найдите розетку подходящего размера. Хотя для большинства клемм GM требуется гнездо 3/8 дюйма, убедитесь, что это так, установив гнездо на головку гайки. Если он плотно прилегает, это правильный размер. В противном случае попробуйте другие размеры из вашего набора розеток, пока не найдете подходящую.

Шаг 3: Присоедините соответствующее гнездо к храповику . Если клеммы находятся в труднодоступном месте, вам также может потребоваться удлинитель с храповым механизмом.

Шаг 4: Снимите головки гаек . Подключив головку и трещотку, наденьте головку на головку гайки и снимите ее, вращая против часовой стрелки. Повторите то же самое с положительной клеммой и убедитесь, что положительный кабель не соприкасается с каким-либо металлом.

Шаг 5: Снимите скобу и аккумулятор .При необходимости снимите скобу, удерживающую аккумулятор в лотке, и извлеките аккумулятор.

Если вы столкнетесь с какими-либо проблемами при извлечении автомобильного аккумулятора или просто почувствуете дискомфорт, выполняя работу самостоятельно, не стесняйтесь обратиться за помощью к сертифицированному мобильному механику из YourMechanic.

Как отключить автомобильный аккумулятор (7 простых шагов)

Автомобильный аккумулятор может быть одним из самых важных компонентов автомобиля, поскольку любая проблема с аккумулятором может оставить вас в дороге.

Автомобильный аккумулятор выполняет две основные функции; он помогает завести автомобиль, когда вы включаете зажигание, а другая функция обеспечивает питание электрических систем в автомобиле, таких как стереосистема, фары, радио и т. д.

Поскольку вы не можете завести свой автомобиль с неисправным аккумулятором, очень важно поддерживать его в надлежащем состоянии.

Клеммы автомобильного аккумулятора со временем корродируют из-за газообразного водорода, который выделяется из кислоты в аккумуляторе. В таком случае вам потребуется извлечь аккумулятор и тщательно его очистить.

Есть много других причин, по которым вам может потребоваться отключить автомобильный аккумулятор для обслуживания или ремонта. В любом случае рекомендуется знать правильную процедуру. В этом руководстве мы обсудим, как правильно и безопасно отключить автомобильный аккумулятор.

Советы по безопасности перед отсоединением аккумулятора

Вот несколько важных советов по безопасности, которые следует помнить перед отключением автомобильного аккумулятора.

  • Батареи накапливают электрический заряд и при неправильном обращении могут вызвать легкое поражение.Перед отключением аккумулятора убедитесь, что на вас нет никаких украшений, таких как кольцо, часы или браслет. Контакт аккумулятора с какой-либо металлической частью может вызвать поражение электрическим током.
  • Всегда выполняйте процедуру снятия батареи на открытом воздухе, так как батареи содержат кислоты, выделяющие вредные газы. Работа на открытом воздухе сведет к минимуму воздействие любого опасного газа.
  • Убедитесь, что место, где вы работаете, полностью сухое и укрытое.Никогда не работайте в условиях повышенной влажности или с водой поблизости.
  • При снятии клемм аккумулятора ваши настройки часов или радио могут быть сброшены, и вам также может потребоваться ввести код радио. Если у вас нет радиокода, вам, возможно, придется пойти в дилерский центр, чтобы они разблокировали код. Вы можете добавить небольшое количество энергии к системе при замене батареи, но это рекомендуется только в том случае, если вы опытный механик, потому что работа с подключенной электрикой может быть опасной и вы можете повредить электронику.

Как отключить автомобильный аккумулятор

Есть несколько простых шагов, которые вы должны предпринять, чтобы отсоединить автомобильный аккумулятор от автомобиля. Вот 7 шагов по безопасному отключению автомобильного аккумулятора:

Общее время: 5 минут

1. Выключите зажигание и используйте предохранительные устройства.

Перед тем, как начать отсоединять аккумулятор, убедитесь, что зажигание выключено, и выньте ключ. Также оставьте дверь водителя открытой, потому что при замене аккумулятора может случиться так, что автомобиль заблокируется.Если у вас автоматическая коробка передач, проверьте, стоит ли автомобиль в положении «Парковка» или он должен быть на первой передаче в случае, если у автомобиля механическая коробка передач. Поскольку автомобильный аккумулятор имеет электрический заряд и способен выделять горючий газ, настоятельно рекомендуется надеть защитные перчатки и очки.

2. Открыть капот

После выключения зажигания откройте капот, потянув за рычаг капота или нажав кнопку, которая обычно находится где-то ниже и рядом с рулевым колесом.Если вы не можете найти рычаг капота, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.
В некоторых автомобилях аккумулятор находится в багажнике, и если это так, откройте багажник. Вы можете найти информацию об этом в руководстве пользователя.

3. Найдите аккумулятор

Если автомобильный аккумулятор находится под капотом, подойдите к передней части автомобиля и откройте капот. Используйте стержень, чтобы удерживать вытяжку на месте, а затем найдите отрицательную клемму аккумулятора. Терминал может иметь черную крышку сверху и иметь отрицательный знак (-), указывающий, что это отрицательный терминал.
Найдите автомобильный аккумулятор с помощью руководства пользователя. Иногда находится в багажнике или под сиденьем.

4. Отсоединить минусовую клемму АКБ

Вы всегда должны сначала снимать отрицательную клемму аккумуляторной батареи, чтобы снизить риск искры, которая может привести к взрыву автомобильного аккумулятора.
После того, как отрицательная клемма будет обнаружена, с помощью гаечного ключа ослабьте гайку, удерживающую клемму. После того, как он ослаблен, вы можете использовать свою руку, чтобы удалить гайку, но убедитесь, что на вас надеты защитные перчатки.
Вы можете столкнуться с некоторыми трудностями при поиске торцевого ключа подходящего размера, но как только вы это сделаете, осторожно поверните винт против часовой стрелки, пока он не ослабнет. Обязательно храните гайку в надежном месте.

5. Отсоедините плюсовую клемму АКБ

.

После снятия отрицательной клеммы выполните те же действия для положительной клеммы. Не позволяйте положительной клемме соприкасаться с какими-либо металлическими частями автомобиля, поскольку в системе остается некоторый заряд, и в случае контакта электрическая цепь автомобиля может нарушиться.

6. Найдите и снимите скобу или ремешок аккумулятора

Обычно автомобильные аккумуляторы удерживаются на своем месте металлическим кронштейном или чем-то подобным. Чтобы снять аккумулятор, вам часто приходится снимать этот кронштейн или ремешок. Если ваш автомобиль оснащен кронштейном, вы часто можете обнаружить, что он удерживает аккумулятор в нижней части автомобильного аккумулятора.

7. Извлеките и установите новую батарею так же, как вы ее снимали.

После того, как аккумулятор был полностью отсоединен, осторожно поднимите его из лотка и переносите с особой осторожностью.Теперь вы полностью отключили и сняли автомобильный аккумулятор. Батареи обычно тяжелые, особенно если вы водите грузовик или внедорожник с аккумулятором весом почти 40 фунтов.
Для установки новой батареи вы можете использовать ту же направляющую, но в обратном порядке. Установите аккумулятор на место и наденьте кронштейн или ремешок. Начните с установки положительной клеммы, а затем отрицательной клеммы. Помните, что вам часто приходится переустанавливать настройки часов и радио в автомобиле после замены аккумулятора.

Очистка клемм аккумулятора

Если вы отключили автомобильный аккумулятор по прошествии длительного времени, вы могли заметить, что клеммы имеют коррозию. Хорошая новость заключается в том, что вам не понадобится дорогостоящее чистящее средство для очистки от коррозии, поскольку вы легко можете это сделать с домашними вещами. Вам потребуются следующие вещи:

• Перчатки
• Вазелин
• Пищевая сода
• Вода
• Зубная щетка
• Салфетка для очистки

Сделать пылесос просто; просто смешайте одну столовую ложку пищевой соды с одним стаканом воды и хорошо перемешайте.Затем окуните зубную щетку в очиститель и начните чистку клемм. Возможно, вам придется приложить некоторую силу, так как пыль и грязь может быть трудно удалить.

Тщательно потрите клеммы, пока пыль и грязь не исчезнут. После удаления коррозии обрызгайте клеммы водой и осторожно протрите чистой тканью или тряпкой. После того, как клеммы будут очищены и высушены, нанесите на них вазелин, который обеспечит некоторую смазку и предотвратит дальнейшую коррозию.

Примечание: Перед тем, как приступить к очистке клемм, осмотрите автомобильный аккумулятор, чтобы убедиться, что он не протекает, не вздулся или имеет какие-либо видимые повреждения.Если аккумулятор поврежден, чистка клемм будет бесполезной, и вам все равно придется покупать новый аккумулятор.

Если он протекает, вы можете найти некоторые рекомендуемые аккумуляторы для своего автомобиля в этой статье: Лучшие автомобильные аккумуляторы

Заключение

Автомобильный аккумулятор является важным компонентом, который помогает запустить двигатель и запитать все электрические модули в автомобиле. Настоятельно рекомендуется чистить и обслуживать клеммы автомобильного аккумулятора, и теперь, когда вы знаете, как легко отсоединить автомобильный аккумулятор, у вас не будет проблем с очисткой клемм автомобильного аккумулятора.

длительного хранения — снятие батареи или просто отключение нег. клемма

долговременное хранение — снятие АКБ или просто отключение отр. терминал — Биржа технического обслуживания и ремонта автомобилей
Сеть обмена стеков

Сеть Stack Exchange состоит из 178 сообществ вопросов и ответов, включая Stack Overflow, крупнейшее и пользующееся наибольшим доверием онлайн-сообщество, где разработчики могут учиться, делиться своими знаниями и строить свою карьеру.

Посетить Stack Exchange
  1. 0
  2. +0
  3. Авторизоваться Подписаться

Motor Vehicle Maintenance & Repair Stack Exchange — это сайт вопросов и ответов для механиков и энтузиастов-любителей автомобилей, грузовиков и мотоциклов.Регистрация займет всего минуту.

Зарегистрируйтесь, чтобы присоединиться к этому сообществу

Кто угодно может задать вопрос

Кто угодно может ответить

Лучшие ответы голосуются и поднимаются наверх

Спросил

Просмотрено 69k раз

Я буду вдали от зимы до начала весны, примерно 4 месяца.Мой грузовик Sierra 2014 года будет в моем гараже. Должен ли я удалить аккумулятор полностью или просто отсоединить и заклеить отрицательную клемму. Мы живем в Бельвилле, Онтарио.

Freiheit

1111 серебряный знак1313 бронзовых знаков

Создан 14 дек.

Лоугги

15111 золотой знак11 серебряных знаков33 бронзовых знака

5

Я бы просто отключил минус лично.

Я также рекомендую посмотреть здесь некоторые вопросы и ответы о хранении транспортных средств на длительное время:

Долгосрочное хранение

Так как они могут дать вам другой полезный совет — например, приподнимите его, чтобы на шинах не осталось плоских пятен.