Выбирая масло, нужно следовать инструкциям производителя и помнить, что 5W40 отлично держит пленку и исключает сухое трение, что идеально для современных двигателей с высокими рабочими температурами.
Подбирая моторное масло для своего автомобиля. проще всего определиться с примерным температурным классом — для очень холодной зимы, просто для зимы или для умеренного климата. Но, когда выбор стоит между двумя маслами, близкими по своим свойствам, определиться не так просто: моторное масло 5W30 и моторное масло 5W40 во многом похожи. Как правильно выбрать?
Для начала мы рассмотрим, что означает маркировка того или иного масла. В соответствии с требованиями SAE (Американской ассоциации автоинженеров), первое число маркировки означает его вязкость при работе в низких температурах, а второе число — текучесть при высоких температурах. Для простоты их называют «зимний и летний показатели».
Оба масла, 5W30 и 5W40, обладают всесезонными свойствами, они универсальные — и в этом основная причина их широкой популярности. Вязкость при низких температурах у них одинаковая: когда температура воздуха достигает -35 оС, их вязкость при проворачивании составляет 6600 мПа, а при прокачке — 60 000 мПа.
Что касается высокотемпературной вязкости, то тут уже есть отличие: при температуре в +100 оС кинематическая вязкость масла 5W30 будет в пределах 9,3–12,6 кв. мм/сек., а масла 5W40 — 12,6–16,3 кв. мм/сек. А минимальная вязкость при скорости сдвига в 106 с-1 для масла 5W40 составляет 3,5, что опять же выше, чем для 5W30 (2,9).
Итак, если выбирать масло при низких температурах, какое лучше, 5W30 или 5W40, то разницы мы не обнаружим, они ведут себя одинаково. А вот при высоких температурах 5W40 более вязкое и менее текучее, при проходе оно оставляет на стенках цилиндров более толстую пленку — в этом главное отличие 5W30 от 5W40.
Впрочем, более толстая масляная пленка — это не всегда преимущество. Главный критерий выбора, какое лучше, 5W30 или 5W40, — это руководство пользователя автомобиля. Если выбрать неправильно и залить в двигатель масло с неподходящей высокотемпературной вязкостью, то могут возникнуть неприятные последствия:
Так что, выбирая масло, нужно следовать инструкциям производителя и помнить, что 5W40 отлично держит пленку и исключает сухое трение, что идеально для современных двигателей с высокими рабочими температурами. А 5W30 упрощает запуск двигателя зимой, но при жаре становится слишком текучим.
Несмотря на явные отличия 5W30 от 5W40, у них есть и общие черты, благодаря которым автолюбители часто не могут выбрать между ними. Рассмотрим сходства этих двух масел:
Источник фото: © depositphotos.com/ Voyagerix / gdolgikh
В связи с тем что количество новых продуктов на рынке ГСМ увеличивается постоянно, потребителю важно понимать их особенности, чтобы отсеивать неподходящие. В наших предыдущих статьях мы посвятили достаточно времени расшифровке масла 5W-40, и сегодня поговорим о его отличиях от одного из наиболее популярных конкурентов: 5W-30. Мы расскажем о том, в чем каждый продукт проигрывает своему «оппоненту» и о том, могут ли они работать вместе.
Содержание:
В нашей предыдущей статье мы уже упоминали о том, что классификация SAE была разработана Американским сообществом автомобильных инженеров (Society of Automotive Engineers). Впоследствие она стала обязательной для производителей масел по всему миру. В ее основе лежит разделение ГСМ на классы по признаку вязкости. Почему этот параметр был выбран из других, особенно с учетом того, что в другие спецификациях (API, ACEA) упор делается сосвмем на другое?
Важно!
Сегодня вы сможете выбрать масло по SAE вне зависимости от того, в какой стране мира находитесь. Оно будет соответствовать тем же стандартам.
Ситуация осложняется тем, что вязкость масла — нестабильная величина, которая подвержена изменениям. Основное влияние в этом случае оказывает температура окружающей среды. Чем она выше, тем менее вязким становится смазочный материал.
Можно ли создать такое масло, которое сохраняет оптимальные показатели при любых температурах? Вполне, так как речь все равно идет об ограниченном температурном диапазоне. Это значит, что у производителей есть два варианта:
Создать или узкоспециализированный продукт, который будет работать в относительно небольшом диапазоне, или более универсальный смазочный материал, который будет функционировать в условиях сезонных перепадов температур.
Именно так и поступают сейчас производители масел. На нашем сайте вы без труда сможете найти специальные сезонные или универсальные продукты. Для этого воспользуйтесь фильтром по температурному допуску или по маркировке SAE.
Если вы хотя бы раз заходили в автоцентр или специализированный магазин, то наверняка обращали внимание на то, что ГСМ делятся на 3 категории:
В чем разница между ними?
Как понять, к какой категории относится то или иное масло? Для этого нужно ориентироваться на маркировку по SAE. Допустимый диапазон температур можно определить по этой таблице:
Вывод 1:
В зимний период масла 5W-30 и 5W-40 имеют идентичные показатели при низких температурах и обеспечивают уверенный запуск двигателя до -30℃.
Это значит, что в холодное время года они практически полностью взаимозаменяемы.
В теплое время года, когда температура воздуха, а значит и температура в двигателе, значительно выше, проявляются основные отличие масла 5w30 от 5w40. Именно в этом случае вопрос о том, какой из двух типов масел выбрать, становиться наиболее актуальным.
Если вы снова взглянете на таблицу из предыдущего абзаца, то сможете увидеть, что максимальная температура воздуха, при которой рекомендуется использовать ГСМ с маркировкой 5W-30, составляет +35℃. Для 5W-40 это значение несколько выше и составляет +40℃.
Что на практике означают эти цифры?
Вывод 2:
Масло 5W-40 имеет бОльшие показатели вязкости и образует достаточно плотную защитную пленку при более высокой температуре.
Для большинства современных автомобилей это безусловный плюс. Их двигатели в состоянии работать с вязкими ГСМ. Однако ориентироваться, в первую очередь, стоит именно на требования производителей, так как:
Вывод 3:
В летний период стоит заливать масла 5W-40, но только при условии, что они рекомендованы производителем мотора вашего авто. Если в инструкции указан конкретный тип масла, предпочтение стоит отдать именно ему.
На рынке вы без труда найдете продукты 5W-40 и 5W-30 на различных основах. Проводить сравнение по вязкости в этом случае не требуется.
Важно!
Классификация по SAE не делает различий между синтетическими, минеральными и полусинтетическими маслами. В ней учитывается исключительно вязкость продукта.
Иными словами, и синтетическое, и полусинтетическое масло с маркировкой 5W-40 будет иметь оптимальную вязкость в своем температурном диапазоне. Вопрос только в том, какими средствами производитель будет добиваться этого эффекта.
Если же выбирать между синтетикой и полусинтетикой, лучше будет выбрать первый вариант. Несмотря на более высокую цену, такие продукты увеличивают периоды между заменами ГСМ и в целом обеспечивают более высокие показатели защиты двигателя. Более подробно об основах масел читайте в другой нашей статье.
Если вы попали в ситуацию, когда нужно срочно долить масло в двигатель, но продукта, которым вы обычно пользуетесь, под рукой нет, можно пойти на определенный риск. Разберемся подробнее:
Важно!
Если вы долили ГСМ разных классов по SAE, полученную смесь все равно рекомендуется слить при первой возможности. Дополнительно следует сменить масляный фильтр и провести промывку двигателя.
Основным критерием при выборе масел между 5W-40 и 5W-30 должны быть рекомендации производителя двигателя. Если же разрешается использовать оба класса, то в большинстве случаев выигрывает более густой вариант, так как он обеспечивает лучшую защиту деталей ДВС.
В зимний период времени разница между 5W-40 и 5W-30 не так существенна, а в летний стоит ориентироваться на режим работы двигателя и особенности местного климата.
Наконец, смешивание масел различных классов возможно, но полученную смесь следует считать временной и слить при первой же возможности.
Моторные масла 5W-30 и 5W-40 – одни из наиболее популярных среди отечественных автовладельцев. Для многих начинающих автолюбителей остаются открытыми вопросы: что лучше – 5W-30 или 5W-40, чем отличаются эти смазочные жидкости, и какую из них лучше лить в двигатель своего автомобиля?
Наиболее важной технической характеристикой любого моторного масла является вязкость, которая может быть динамической, кинематической, удельной и условной. Для выбора подходящего смазочного материала обычному пользователю достаточно первых двух показателей. Значение динамической вязкости отражено в первых символах маркировки продукта: это могут быть обозначения 0W, 5W, 10W, 15W, 20W. По этому параметру определяют функциональность масла в условиях низких температур. Вторая часть маркировки (30, 40, 50) – это кинематическая вязкость, которую называют еще высокотемпературной. Физический смысл этого показателя состоит в том, что чем он меньше, тем масло жиже и наоборот. Уже из наименования масел 5W-30 и 5W-40 легко понять, что основное их отличие связано с высокотемпературной частью. Вторая жидкость может работать при более высоких температурах, обеспечивая нормальные рабочие характеристики двигателя.
Сравнивая масла 5W-30 и 5W-40, нельзя сказать, какое из них лучше в целом. Важнее установить, какой продукт больше подходит для конкретного двигателя. Так, помимо вязкости, смазочный материал имеет допуски, на которые он рассчитан. Например, если производителем предписано масло 5W-30, но в двигатель по каким-то причинам залито 5W-40, возрастет нагрузка на масляный насос, а также увеличится трение между металлическими парами. Это происходит из-за того, что разные жидкости имеют различную вязкость, т. е., сформируют на омываемых поверхностях пленки разной толщины. Снизится также потребление масла в системе, что навредит движущимся элементам мотора, т. к. в результате возникает масляное голодание, и повышается износ деталей. Если же вместо 5W-40 залить 5W-30, смазочный материал будет слишком жидким для двигателя, что также приведет к ускоренному его износу.
Первая часть маркировки обоих продуктов совпадает и выглядит как 5W. Эти символы позволяют судить о минимальных температурах, при которых масла сохраняют вязкость, оптимальную для двигателей. В данном случае температурные показатели одинаковы. В соответствии с классификацией SAE, для масел 5W-30 и 5W-40 существуют следующие ограничения: минимальная температура, при которой смазочная жидкость прокачивается по каналам, составляет –35 °С. Безопасный запуск двигателя возможен при температуре не ниже –30 °С. Производитель же рекомендует избегать эксплуатации транспортного средства, в двигатель которого залито масло 5W-30 и 5W-40, в те периоды, когда температурный столбик опускается ниже –25 °С. Это означает, что зимой данные жидкости обеспечивают равнозначную степень защиты силового агрегата, т. е. являются взаимозаменяемыми.
Если пробег автомобиля составляет 150 тысяч км и более, или вы отправляете машину на капремонт, допускается переход с 5W-30 на 5W-40. Такой шаг будет оправдан тем, что со временем увеличиваются зазоры между сопряженными деталями, изнашиваются поршневые кольца, стенки цилиндров и т. д. При этом густая консистенция обеспечит более толстую пленку и лучшее смазывание.
Выбирая моторное масло, важно помнить, что лучшая смазочная жидкость для вашего автомобиля – это та, что рекомендована производителем. В технической документации к авто, как правило, указано, какое масло залито с завода. Предписывая именно этот продукт, изготовитель уже учел особенности мотора и принял во внимание все возможные режимы эксплуатации. Если вы постоянно пользуетесь, например, маслом 5W-40, но в какой-то момент возникла необходимость долить в двигатель жидкость 5W-30, то ничего критичного для машины от такого смешивания на произойдет. Особенно если это продукция одного и того же производителя и с однотипным основанием – минеральным, синтетическим или полусинтетическим. Более того, смешиваемость моторных масел – одно из требований стандартов API (для США) и ACEA (для ЕС). Нужно понимать при этом, что свойства смазочного материала в моторе несколько изменятся.
Компания ROLF Lubricants GmbH предлагает синтетические, полусинтетические и минеральные моторные масла для легкового и коммерческого транспорта. В нашем каталоге вы сможете выбрать смазочный материал, который наилучшим образом подойдет двигателю вашего авто и обеспечит длительную безаварийную эксплуатацию силового агрегата.
Это полностью синтетическое моторное масло, которое предназначено для обеспечения максимальной защиты современных высокофорсированных двигателей, работающих на бензине или дизельном топливе и эксплуатируемых в самых разных условиях. Продукт совместим с любыми системами снижения токсичности отработанных газов, включая DPF, TWC, EGR, SCR. При этом повышенная степень защиты обеспечивается в термонагруженных зонах.
ROLF 3-SYNTHETIC 5W-30 ACEA C3Масло препятствует накоплению отложений и образованию лаков на внутренних поверхностях двигателя. Жидкость рекомендована к использованию в силовых агрегатах автомобилей Daimler, BMW, VW, которые предъявляют особые требования к смазочным материалам.
Показатель |
Методы испытания |
Фактические показатели |
|
Класс вязкости |
SAE |
5W-30 |
|
Плотность при 15 °С, г/см3 |
ASTM D4052 |
0,857 |
|
Вязкость кинематическая при 100 °С, мм2/с |
ASTM D445 |
12,2 |
|
Вязкость кинематическая при 40 °С, мм2/с |
ASTM D445 |
71,2 |
|
Индекс вязкости |
ASTM D2270 |
169 |
|
Динамическая вязкость CCS при минус 30 °С, мПа*с |
ASTM D4684 |
5570 |
|
Щелочное число, мг КОН/г |
ASTM D2896 |
8,9 |
|
Испаряемость по NOACK, % |
ASTM D5800 |
8,6 |
|
Температура вспышки в открытом тигле, °С |
ASTM D92 |
243 |
|
Температура застывания, °С |
ASTM D97 |
-40 |
Представленные свойства являются типовыми для выпускаемой продукции на данный момент. В связи с постоянными исследованиями и разработками, информация, содержащаяся в документе, может быть изменена.
Продукт предназначен для использования в бензиновых и дизельных двигателях с высокими эксплуатационными характеристиками, установленными в легковых авто. Масло относится к категории всесезонных и хорошо подходит для силовых агрегатов с турбонаддувом и системами нейтрализации выхлопных газов. Этот полностью синтетический смазочный материал представляет собой комбинацию высококачественных базовых компонентов в сочетании с пакетом современных присадок, которые надежно защищают узлы и детали мотора от износа и увеличивают его рабочий ресурс.
ROLF GT 5W-30 SN/CFЖидкость препятствует образованию отложений в системе смазки и обеспечивает чистоту двигателя. Буквы SN (по API) в маркировке указывают на то, что продукт совместим с современными системами нейтрализации выхлопных газов, CF – о способности эффективно подавлять образование нагара на поршнях и коррозию медных сплавов подшипников.
|
Показатель |
Методы испытания |
Фактические показатели |
|
Класс вязкости |
SAE |
5W-30 |
|
Плотность при 15 °С, г/см3 |
ASTM D4052 |
0,853 |
|
Вязкость кинематическая при 100 °С, мм2/с |
ASTM D445 |
12,10 |
|
Вязкость кинематическая при 40 °С, мм2/с |
ASTM D445 |
77,74 |
|
Индекс вязкости |
ASTM D2270 |
170 |
|
Динамическая вязкость CCS при минус 30 °С, мПа*с |
ASTM D5293 |
5980 |
|
Щелочное число, мг КОН/г |
ASTM D2896 |
6,5 |
|
Испаряемость по NOACK, % |
ASTM D5800 |
9,6 |
|
Температура вспышки в открытом тигле, °С, не менее |
ASTM D92 |
235 |
|
Температура застывания, °С |
ASTM D97 |
-40 |
Представленные свойства являются типовыми для выпускаемой продукции на данный момент. В связи с постоянными исследованиями и разработками, информация, содержащаяся в документе, может быть изменена.
В состав жидкости входят три вида базовых синтетических масел и пакет высокоэффективных современных присадок. Уникальный состав продукта гарантирует эффективную защиту деталей и узлов двигателя от износа, прежде всего в термонагруженных зонах. Высокая антиокислительная и термическая стабильность материала обеспечивается синтезированным гидрокрекинговым базовым маслом. Легкий запуск двигателя даже при очень низких температурах становится возможным благодаря полиальфаолефинам (PAO), которые обеспечивают пониженную температуру замерзания и наивысший индекс вязкости.
ROLF 3-SYNTHETIC 5W-40 ACEA A3/B4Благодаря технологиям, которые использовались при создании продукта, пары трения защищены постоянным слоем масляной пленки. Жидкость не теряет вязкости даже при значительных механических нагрузках.
|
Показатель |
Методы испытания |
Фактические показатели |
|
Класс вязкости |
SAE |
5W-40 |
|
Плотность при 15 °С, г/см3 |
ASTM D4052 |
0,870 |
|
Вязкость кинематическая при 100 °С, мм2/с |
ASTM D445 |
15,6 |
|
Вязкость кинематическая при 40 °С, мм2/с |
ASTM D445 |
96,1 |
|
Индекс вязкости |
ASTM D2270 |
172 |
|
Динамическая вязкость CCS при минус 30 °С, мПа*с |
ASTM D5293 |
5690 |
|
Щелочное число, мг КОН/г |
ASTM D2896 |
10,8 |
|
Испаряемость по NOACK, % |
ASTM D5800 |
8,8 |
|
Температура вспышки в открытом тигле, °С, не менее |
ASTM D92 |
240 |
|
Температура застывания, °С |
ASTM D97 |
-40 |
Представленные свойства являются типовыми для выпускаемой продукции на данный момент. В связи с постоянными исследованиями и разработками, информация, содержащаяся в документе, может быть изменена.
Это синтетическое масло премиум-класса представляет собой комбинацию высококачественных базовых компонентов с новейшими присадочными технологиями. Жидкость предназначена для использования в бензиновых и дизельных моторах с высокими эксплуатационными характеристиками.
ROLF GT 5W-40 API SN/CFСмазочный материал рекомендован к применению как в новых двигателях, так и в агрегатах с пробегом. Наиболее важные особенности продукта:
|
Показатель |
Методы испытания |
Фактические показатели |
|
Класс вязкости |
SAE |
5W-40 |
|
Плотность при 15 °С, г/см3 |
ASTM D4052 |
0,857 |
|
Вязкость кинематическая при 100 °С, мм2/с |
ASTM D445 |
15,2 |
|
Вязкость кинематическая при 40 °С, мм2/с |
ASTM D445 |
81,5 |
|
Индекс вязкости |
ASTM D2270 |
180 |
|
Динамическая вязкость CCS при минус 30 °С, мПа*с |
ASTM D5293 |
5310 |
|
Щелочное число, мг КОН/г |
ASTM D2896 |
10,9 |
|
Испаряемость по NOACK, % |
ASTM D5800 |
11,2 |
|
Температура вспышки в открытом тигле, °С, не менее |
ASTM D92 |
235 |
|
Температура застывания, °С |
ASTM D97 |
-40 |
Представленные свойства являются типовыми для выпускаемой продукции на данный момент. В связи с постоянными исследованиями и разработками, информация, содержащаяся в документе, может быть изменена.
Выбор моторного масла может оказаться непростой задачей, учитывая, что их изготавливают с разной вязкостью, которая очень по-разному реагирует на температурные и рабочие условия. Самыми ходовыми в нашем климате являются всесезонные составы 5W-30 и 5W-40 по индексу SAE, и выбирают чаще всего между ними. В чем же принципиальные различия и какое масло для двигателя лучше выбрать на весь год?
Для начала разберем маркировку моторного масла, чтобы точнее представлять себе, что скрывается за этими символами. 5W-30 или 5W-40 – это характеристики всесезонной вязкости, маркировка американской автомобильной индустрии (в тех. характеристиках обозначается как SAE). Состоит из двух обозначений:
5W (W с англ. winter – зима) – вязкость при отрицательных температурах, т.е. крайнее значение, за которым масло начинает кристаллизоваться, хуже течь и усложнять работу двигателя, а не облегчать, как должно. Температура застывания варьируется в диапазоне от -40оС до -30оС в зависимости от состава масла.
30/40 – вязкость при крайних положительных температурах работы двигателя (100-140оС). Иными словами, способность масла без потерь в качестве перенести жару внутри мотора.
Стандарт SAE используется по всему миру, и он актуален для абсолютного большинства масел, которые можно найти в свободной продаже.
Различия на первый взгляд достаточно очевидны – и они в текучести в разных температурных условиях. Зимняя стужа сильно влияет на работу двигателя и масло внутри не исключение: при минусовой температуре смазочная жидкость начинает загустевать, а особо густое масло дополнительно нагружает масляный фильтр, да и сам двигатель, что ведет к перерасходу бензина. Летом ситуация обратная – из-за жары двигатель начинает разогреваться до чрезвычайных значений, и температура внутри может достигать 140оС, что также сказывается на свойствах масла.
Масла 5W-40 и 5W-30 по SAE отличаются в первую очередь летними показателями, зимой они практически одинаковые (5W-30 все же быстрее течет в мороз, но об этом ниже). Есть несколько тонкостей, например, количество присадок, которые позволяют маслу проще циркулировать по системе, но для рядового автолюбителя принципиального значения они не имеют.
Итак, какой вязкостью они обладают?
5W-40 немного гуще по составу (порядка 12.5 до 16.3 мм кв./сек. при 100оС), а значит, оно активнее смазывает рабочие элементы мотора. Но при этом за счет более вязкого защитного слоя, оно недостаточно тщательно промывает самые узкие части механизмов и медленнее циркулирует по системе. Его можно рекомендовать для двигателей с высокой тепловыделяемостью и в том случае, если в летнее время вы очень любите агрессивный стиль езды и доводите двигатель до высоких оборотов.
5W-30 более текучее (9.3 до 12.5 мм кв./сек при 100оС), что хорошо для холодной погоды – масло будет легче и быстрее обволакивать рабочие места, качественная работа которых необходима для холодного пуска. Однако жидкий состав может подвести в условиях высоких температур и очень быстро потерять все свои полезные свойства, стоит только температуре на улице подняться выше +30оС, а мотору разогреться до 120оС.
Скорее всего, ответ на этот вопрос уже содержится в инструкции по эксплуатации автомобиля. Все рекомендованные составы и индексы перечислены там, так что если в ваших бумагах значится 5W-30 по SAE, то лучше брать именно его и не сомневаться. Однако если оба масла подходят вашему мотору, то выбор зависит от двух факторов:
Климат. Как мы уже писали, масло 5W-30 быстрее течет, так что оно немного лучше приспособлено для работы в зимних условиях, когда составы, наоборот, густеют. Но этой жидкостью предпочтительнее пользоваться тем, кто проживает в северных регионах нашей страны, где -30оС – нормальная зимняя температура, которая иной раз может доходить и до -40оС. Однако существенных различий между ними не слишком много, ибо индекс 5W один и тот же. Если же вы живете в средней полосе, то смело лейте хоть 30, хоть 40 – разницы зимой не почувствуете.
Состояние мотора. Вот здесь уже стоит задуматься. Поскольку 5W-40 обладает большей вязкостью ее охотнее рекомендуют для изношенных моторов с разболтанными деталями и большими зазорами в механизмах. Его рекомендуют в автомобили с пробегом свыше 100 000 км. Масло за счет более плотного состава компенсирует «возрастные» изменения двигателя и к тому же будет меньше угорать. Если продолжать пользоваться 5W-30 в старом двигателе, то со временем оно может начать сочиться через разболтанные уплотнители и сильно расходоваться на угар.
В целом 5W-40 показывает лучшие результаты по сравнению с 5W-30, оно подходит и для отрицательных погодных условий (если вы живете в средней полосе, где температура -30оС – скорее каприз природы) и гораздо лучше конкурента справляется с высокими температурами разогрева мотора. Именно поэтому нынче оно применяется в большинстве современных автомобилей, которые часто используются при летних поездках на большие дистанции, где не приходится часто останавливаться.
Однако масло 5W-30 не сдает позиции и его часто берут те водители, которые часто ездят в городских условиях – остановки и старты, высокий уровень пыли в воздухе и частая работа двигателя вхолостую. С ним вы заведете мотор гораздо быстрее в летнее время, но, что особенно важно, зимой при крайне низких температурах, так как его порог застывания целых -35оС.
Если вы живете в регионе, где среднегодовая температура колеблется между -15 до +25оС и не устраиваете гонки, то особой разницы между составами для вас не будет.
Снова обращаемся к инструкции по эксплуатации авто и ищем там допуски. Если производитель разрешает и 5W-40, и 5W-30, то для вас они взаимозаменяемы и предпочтительнее менять их по мере износа мотора. Как уже писали выше, состав 5W-40 более вязкий, и если вы ранее применяли 5W-30, то можете менять масла без проблем.
Однако здесь очень многое зависит от конструкции и качества самого мотора – некоторые продолжают исправно служить даже после того, как машина пройдет отметку в 100 тыс. км пробега. Лучше проследите за расходом масла: если каждые 1 000 км он возрастает, то во время очередной замены возьмите состав погуще.
Но если в списке отсутствует интересующий вас индекс, то едва ли тут стоит экспериментировать. Масло 5W-30 вместо 5W-40 может оказаться чересчур жидким и хуже смазывать элементы двигателя, из-за чего он будет сильнее изнашиваться. Справедливо и обратное: масло 5W-40 вместо 5W-30 слишком густое, а это дополнительно нагрузит масляный насос, что усилит гидравлическое сопротивление. Как следствие это приведет к износу мотора.
Не всегда под рукой окажется масло с нужной вязкостью, и многие водители вынуждены доливать к 5W-30 тот же 5W-40. Но безопасно ли это? Если у вашего автомобиля нет других проблем с двигателем, то никакого немедленного эффекта не будет, но и ездить с таким «миксом» на постоянной основе будет не лучшей идеей.
Опасность заключается в том, что 5W-30 и 5W-40, как уже упоминалось, имеют разные присадки и при смешивании неизбежно вступят в реакцию друг с другом, что едва ли пойдет на пользу двигателю. Потому в экстренном порядке заливать два таких масла вполне допускается, но при первой же возможности необходимо сразу же слить смешанный состав, сменить масляный фильтр и залить уже однородное масло.
Чего делать точно не стоит – это мешать два масла разного типа, к примеру, синтетическую жидкость с минеральной. Из-за разной базовой основы такой «коктейль» окажется крайне опасным для работоспособности двигателя.
Масла 5W-30 и 5W-40 имеют множество отличий, но еще больше сходств, так что обращайтесь в первую очередь к инструкции по эксплуатации ТС. Там есть все необходимые данные по допускам. А если производитель рекомендует оба состава, то решайте по погодным условиям и состоянию мотора.
Как бы вы ни решили, но использовать следует только масла от одного и того же бренда, чтобы лишний раз не мешать составы с разными характеристиками. Если у вас залит Mobil 5W-30, то ищем состав Mobil с индексом 5W-40. У нас в каталоге есть богатый инструментарий, чтобы вы могли без труда выбрать нужное масло по бренду и характеристикам. Заходите и выбирайте только лучшее.
Также обратите внимание на это видео и тогда точно определитесь в том, какое масло лить в свой двигатель:
В первую очередь, решив самостоятельно выбрать моторное масло для двигателя своего автомобиля, постарайтесь не сильно отклоняться от рекомендаций завода-изготовителя вашего автомобиля. Рекомендованные масла являются самыми оптимальными для той или иной модели и подходят лучше других. Давайте разберемся, чем отличаются моторные масла 5W30 и 5W40, какое из них лучше выбрать и в чем разница.
Основной параметр моторного масла – это его вязкость, или текучесть. По классификации Американской ассоциации автомобильных инженеров (SAE) сдвоенное число в обозначении рассматриваемых моторных масел означает, что эти масла всесезонные. Такие, как правило, выбирает большинство автовладельцев в силу их универсальности.
Первый индекс – 5W характеризует вязкость масла при низких температурах. Чем ниже температура – тем сильнее загустевает масло, и тем сложнее масляному насосу его прокачивать. Вторая цифра означает высокотемпературность масла. Высокая вязкость в данном случае обеспечивает образование масляной пленки на трущихся деталях двигателя. По числовым значениям рассматриваемые моторные масла отличаются друг от друга только индексом высокотемпературной вязкости. Для образца 5W30 это значение находится в пределах от 9,3 до 12,6 мм2/с, а для образца 5W40 – от 12,6 до 16,3 мм2/с.
Однако не нужно забывать, что вязкость влияет на работу двигателя в целом, и очень многое зависит от его конструкции. Здесь снова нужно напомнить, что при выборе наилучшим вариантом будет следовать инструкциям производителя и брать масло с рекомендованной вязкостью и требуемыми допусками.
Если двигатель Вашего автомобиля рассчитан на 5W30, то, залив 5W40, Вы повысите нагрузку на масляный насос и увеличите трение. При этом так же снизится расход масла в масляной системе, т. к. чем больше вязкость – тем выше гидравлическое сопротивление, а значит, рабочая точка насоса и системы начинает работать в сторону меньшего расхода. В результате вы получаете износ двигателя и масляное голодание. И наоборот, если вместо рекомендованного производителем 5W40 использовать 5W30, то для вашего двигателя масло окажется слишком жидким, и масляная пленка будет плохо держаться в трибосистемах, что так же приведет к износу.
Как правило, большинство производителей советуют масло 5W40, т. к. 40 это усредненный параметр. Масла с индексом 30 в основном рассчитаны на новые автомобили, а с индексом 50 – на автомобили с большим пробегом.
В целом для сравниваемых образцов в виде основных характеристик можно выделить следующие:
Поэтому ориентируйтесь на рекомендации только завода-изготовителя и выбирайте моторное масло согласно этим рекомендациям.
Автор Павел Александрович Белоусов На чтение 8 мин. Просмотров 457
Через определенный эксплуатационный период неизбежно наступает момент замены моторного масла – важнейший момент технического обслуживания автомобиля. Проще всего следовать инструкциям, изложенным в технической документации от производителя. Но иногда это невозможно сделать, тогда нужно самостоятельно разобраться с подбором масла, исходя из характеристик, свойств и маркировок моторных масел.
Сравним основные моменты по применению моторных масел марок 5w30 и 5w40, в чем сходство и разница между ними, когда применяется каждая из них.
Моторные масла 5w30 и 5w40 наиболее популярны среди автолюбителей и применяются для замены отработанной смазки в двигателе. Это синтетические масла, находящиеся в бюджетной ценовой категории и обладающие универсальными характеристиками, допускающими его использование в различных двигателях.
Коэффициент 5w в маркировке расшифровывает показатель вязкости при пониженных температурах. Второй коэффициент 30 или 40 означает текучесть в летний период при плюсовых температурах. Такая маркировка принята Американской Ассоциацией Автоинженеров (SAE) и является наиболее распространенной. Сочетание обоих коэффициентов в маркировке означает, что масла возможно использовать круглогодично, не опасаясь, что они нанесут вред двигателю. Именно эта универсальность масел 5w30 и 5w40 является причиной их большой популярности.
Ранее водители очень часто сталкивались с ситуацией, когда в холодное время года двигатель просто не проворачивался стартером по причине того, что масло внутри двигателя загустело при низкой температуры. С загустевшем масле, даже при заряженном аккумуляторе коленвал не вращается с частотой, позволяющей запустить двигатель.
В такой ситуации можно утверждать, что у масла слишком высокий показатель вязкости, и оно не подходит к эксплуатации в зимнее время года. Это означает, что при его замене не были учтены показатели сезонности для горюче-смазочных материалов. Такая ситуация случается, когда нет четкого деления на летние и зимние ГСМ.
Классификация моторных масел по критериям, утвержденным SAE, учитывает комплексное исследование с определением различных показателей. Основными из них считают критерии вязкости, которые отражаются на упаковках с индексом W:
Первая характеристика показывает легкость проворачивания коленвала двигателя исправным стартером и аккумулятором при низких температурах в зимний период при повышенной вязкости. Показатель прокачки иллюстрирует, насколько при пониженной температуре увеличивается усилие, чтобы масло проходило по системе под давлением масляного насоса.
Нужно знать, что для ГСМ с индексом 5W не существует точных показателей по вязкости на проворачивание или прокачку. Вместо этого предлагаются определенные рамки, за которыми величина вязкости не должна выходить при регламентированном температурном показателе.
Возвращаясь к показателям относительно сезонности смазки:
По классификации организации SAE продукты, предназначенные для летней эксплуатации, маркируются от 20 до 60, а для низких температур в зимний период от 0W до 25W.
В самом популярном секторе моторных масел коэффициент 5W указывает на вязкость при сниженных температурах. Очевидно, что он увеличивается со снижением температуры, и маслонасосу прокачивать его становится сложнее. Показатель 30 или 40 указывает на высокотемпературные характеристики масла и его способность образовывать пленку, защищающую движущиеся детали при работе ДВС. Этот индекс отличает рассматриваемые нами типы моторного масла.
Но отметим, что такие характеристики довольно условны. Это означает, что задекларированные SAE данные по вязкости и их соотношение с температурами воздуха очень условны и не несут практической нагрузки. То есть все характеристики поверхностны, что нужно учитывать при эксплуатации.
Различие характеристик масел 5W30 и 5W40 определяется показателем вязкости при высоких температурах. Марка 5W30 при повышенных температурах обладает более высокой текучестью и меньшей вязкостью по сравнению с маслом 5w40. Это означает, что оно создает более тонкую защитную пленку на деталях двигателя, чем масло 5W40, которое гуще. При наборе рабочей температуры двигателя, масло 5W30 будет более жидким, а масло 5W-40 более вязким. В то же время при запуске мотора в зимнее время масла ведут себя абсолютно одинаково и разница между этими маслами незначительна.
При сравнение основное отличие между 5w30 и 5w40 — это разница в вязкости в летнее время.
Насколько каждая из марок масел подходит конкретному двигателю, может сказать только его производитель. Это зависит от его типа, конструкционных особенностей, эксплуатационных нагрузок и других показателей.
Более густое масло 5W40 лучше заливать в двигатели с большими рабочими зазорами, которые будут перекрываться толстой защитной пленкой. Его применяют в ДВС, которые работают с высокими оборотами. Эта смазка рекомендована для моторов, работающих в жарком климате. Благодаря более низкой высокотемпературной текучести, они создают утолщенную защитную пленку, противостоящую ускоренному износу деталей и продлевающую срок службы двигателей. Марка 5W30 создает более тонкую пленку, что приводит к угрозе ускоренного износа мотора. Но исследования показывают, что толстая масляная пленка – это не всегда хорошо.
В руководствах для пользователей описывают преимущества и недостатки масел, образующих защитные пленки различной толщины, в зависимости от высокотемпературной вязкости:
Статья в тему:
На этот счет существует множество мнений, причем многие из них противоречивы. Отдельные специалисты говорят, что смешивание масел 5W30 и 5W40, в принципе, возможно и они совместимы, но пробег с таким «коктейлем» не должен превышать 3 тыс. км. Но у данного мнения много противников, которые приводят свои аргументы, к которым тоже стоит прислушаться.
Продукты, выпускаемые лучшими мировыми брендами, совмещаются в одном двигателе, поэтому доливка и смешивание не возбраняется. За это отвечают организации, выдающие сертификаты от API и ACEA, но нужно учитывать изменяющиеся свойства смесей.
В то же время большинство специалистов предостерегают от смешивания моторных масел разных производителей. Это связано с тем, что они используют присадки, которые при соединении и нагревании в двигателе образуют вещества с непредсказуемыми свойствами.
При этом реальных исследований, подтверждающих эти выводы, попросту не существует, поэтому все это носит рекомендательный характер.
Выбор масла осуществляется в зависимости от рекомендаций производителя ДВС, особенностей его эксплуатации – климата, пробега и степени износа. Большинство производителей советуют использовать марку 5W40, поскольку это универсальный вариант, удовлетворяющий большинству требований. Масла марки 5W30 лучше подходят для новых, еще не обкатанных двигателей, а 5W50 для изношенных ДВС, с большими зазорами за счет износа поршней и цилиндров.
Марку 5W30, в общем случае, заливают в бензиновые моторы с пробегом до 70 тыс. км, после этого лучше перейти на маркировку 5W40, поскольку начинается изнашивание деталей, и они требуют лучшей защиты, благодаря повышенной вязкости при рабочих температурах.
Отмечается, что масло марки 5W40 лучше заливать в современные моторы, работающие под высокими нагрузками, многие из которых оборудованы нагнетателями. Оно создает надежную и достаточно плотную защитную пленку, обеспечивающую снижение трения, что продлевает срок службы двигателя, снижающую вероятность внезапной поломки.
Более низкотемпературное масло 5W30 обладает сравнительно меньшим показателем вязкости, что лучше для запуска двигателя при низких температурах. А в жару и при наборе двигателем рабочей температуры текучесть увеличивается и его смазывающие характеристики снижаются, что негативно сказывается на состоянии двигателя.
Моторное масло играет ключевую роль в эксплуатации двигателя транспортного средства. От выбора технической жидкости для силового агрегата буквально зависит его надежность и ресурс. Правильно подобранное масло обеспечивает эффективную защиту внутренних деталей двигателя, способствует топливной экономичности. Выбирать масло следует с учетом рекомендаций изготовителя. В инструкции по эксплуатации автомобиля можно найти всю необходимую информацию, касательно предпочтительной вязкости, допусков, условий эксплуатации машины. В этой статье расскажем, чем отличается масло 5W-40 от 5W-30, так как масла с такой вязкостью наиболее востребованы среди российских автолюбителей.
Главная задача любого автомасла – создать надежную масляную пленку на поверхности трущихся деталей ДВС, впитывать и удерживать продукты сгорания топлива. Кроме этого техническая жидкость способствует надлежащему охлаждению двигателя и защите от коррозии. Сегодня известно огромное количество автомасел с разной основой и пакетом присадок.
Но главной характеристикой материала остается его вязкость. Вязкостью называют способность масла оставаться на поверхности внутренних деталей двигателя и сохранять текучесть. Это переменная величина, поскольку вязкость меняется в зависимости от температуры.
С той целью, чтобы упростить водителям выбор нужного материала и стандартизировать моторные масла американской ассоциацией автомобильных инженеров (SAE) была разработана классификация, описывающая вязкость конкретного моторного масла при определенных режимах работы.
Классификация получила обозначение SAE J300 и сегодня является главным ориентиром при выборе смазки для мотора автомобиля. Она дает представление о температурном диапазоне, в котором работа ДВС будет наиболее эффективной и безопасной. Но при этом важно, чтобы производитель допустил использование масла с такими параметрами в определенном двигателе автомобиля.
Что означают цифры на этикетке моторных масел:
На этикетке любого моторного масла можно найти обозначение вязкости после аббревиатуры SAE. Она состоит из нескольких чисел, которые разделены символом W и тире. Литерой W обозначаются зимние масла (от английского слова «winter» – зима) и числом, например, 0W, 5W, 10W, 15W и так далее.
Летние масла обозначаются одним числом – SAE 20, 30, 40. Всесезонное масло, которым обычно и пользуются автомобилисты, является симбиозом обозначения летних и зимних технических жидкостей – 5W-30, 5W-40.
Расшифровать 5W-30 и 5W-40 не составит особого труда:
Получаем, что 5W-низкотемпературная вязкость, указывающая возможность холодного пуска двигателя при температуре не ниже минус 30 градусов по Цельсию (от стоящей перед символом W цифры отнимаем 35). Но это не значит, что двигатель автомобиля гарантированно заведется с маслом 5W-30 при морозе в 30 градусов.
С понижением температуры окружающей среды масло становится гуще, а это значит, что стартеру потребуются дополнительные усилия, чтобы провернуть двигатель при холодном пуске. Разные производители авто используют стартеры разной мощности. Вот почему важно перед покупкой технической жидкости ознакомиться с рекомендациями, указанными в сервисной книжке.
Но наибольший интерес представляет второе числовое обозначение. Это показатель высокотемпературной вязкости, указывающий на минимальную и максимальную вязкость моторного масла с достижением рабочей температуры 100-150 градусов по Цельсию. Проще говоря, чем выше второе числовое обозначение, тем оно гуще при высоких рабочих температурах двигателя автомобиля. Исходя из этого понятно, какое масло гуще 5W-30 или 5W-40 с достижением мотором отметки в 100 градусов. Только производитель может в точности сказать хорошо это или плохо для двигателя вашего транспортного средства.
Может показаться, что между маслами SAE 5W-30 и 5W-40 нет серьезной разницы. Доля правды в этом есть, но у каждого из этих масел есть свои особенности, которые могут повлиять на работу двигателя и оказать существенное воздействие на его окончательный ресурс.
Важно!
Нельзя смешивать масла 5W-30 и 5W-40, поскольку смазочный материал окажется слишком жидким, и не обеспечит надежную защитную пленку. Агрегаты и узлы будут плохо смазываться, отсюда возникнет повышенный износ деталей двигателя.
Масло с какой вязкостью лучше залить — видео:
К примеру, производитель рекомендует лить масла 5W-30, а автомобилист пользуется материалами 5W-40. Что произойдет в таком случае? Увеличится нагрузка на масляный насос, который предназначен для работы с маловязкими техническими жидкостями. Из-за повышенной вязкости материала возникнет гидравлическое сопротивление. То есть, возможные последствия будут не самыми приятными.
Особенности масел SAE 5W-30:
Однако в жаркую погоду масло 5W-30 становится слишком жидким, следовательно, надежная защитная пленка не образуется, что плохо для ДВС. В жару такой материал фактически утрачивает все свои защитные способности.
Особенности масел SAE 5W-40:Исходя из вышесказанного, подведем следующий итог: понятие «какое масло лучше 5W-30 или 5W-40» нельзя применить в отношении вязкости. Каждая из этих технических жидкостей по-своему хороша, и допустима к использованию с учетом климатических особенностей региона эксплуатации автомобиля, а также конструктивных особенностей силового агрегата.
Моторные масла с высоким показателем высокотемпературной вязкости обычно используют в двигателях спортивных автомобилей. Также в автомобильной среде принято считать, что чем выше высокотемпературный показатель, тем лучше для мотора. Но это совершенно не значит, что такие смазочные материалы стоит заливать в двигатель своего седана или хэтчбека. Машина с таким маслом лучше не поедет, а наоборот, автомобилист получит обратный эффект – потеря мощности, высокий расход масла, и, в конечном счете, поломка ДВС.
Пример из инструкции по эксплуатации:
Нужно понимать, что изготовитель авто и ДВС в частности уже учел особенности мотора и принял во внимание все возможные режимы езды. Поэтому в руководстве пользователя указаны параметры моторных масел, которые для конкретного силового агрегата являются наиболее предпочтительными.
Мы выяснили, чем отличается масло 5W-40 от 5W-30, преимущественно разница между ними во втором показателем – высокотемпературном. Сегодня многие производители автомасел выпускают продукцию с энергосберегающими свойствами – пониженная высокотемпературная вязкость. Для одних моторов допустимо использование таких смазочных материалов, для других нет. Опять же, с этой информацией можно ознакомиться в сервисной книге.
Еще один тревожащий водителей вопрос, что лучше — синтетика или полусинтетика. Многие отечественные автомобилисты льют в основном полусинтетические материалы. Причина в этом предельно ясна — их характеристики применимы для многих современных моторов, а их стоимость несопоставимо ниже в сравнении с синтетическими аналогами. Но полусинтетические материалы подходят преимущественно ДВС на авто с пробегом из бюджетного и среднего ценового сегмента. В двигатели современных автомобилей из премиум-класса лучше всего лить полностью синтетические масла с актуальными допусками API SN, ACEA C2/C3. Такие рекомендации сегодня дает большая часть производителей транспортных средств.
Полезное видео по теме выбора масла:
Какие можно дать рекомендации водителям в заключении? Если вы живите на юге, где жаркое лето, то предпочтительней пользоваться маслом 5W-40. Оно сохраняет свои свойства при высокой температуре, чего нельзя сказать о материалах с вязкостью SAE 5W-30. Многие автомобилисты на большом пробеге (150-200 тыс. км) переходят на технические жидкости 5W-40. Объяснить это можно тем, что зазоры двигателя со временем увеличиваются, и для него более оправдано использование масла 5W-40. Но переходом на более густое масло нельзя вылечить масложор. Если расход масла превысил все допустимые нормы, потребуется капитальный ремонт ДВС с заменой маслосъемных колпачков. После капиталки обязательно стоит вернуться к рекомендованной для мотора вязкости смазочного материала.
Слово 5w30 — это моторное масло, которое используется в основном в дизельных двигателях и патрульных двигателях. В настоящее время 5w30 представляет собой всесезонное масло, которое имеет диапазон от более высокого класса вязкости 30 до более низкого уровня вязкости 5. Его рабочая вязкость составляет от 9,3 до 12,5 мм2 / с.
Слово 5w40 также обозначает моторное масло, обозначающее вес или вязкость моторного масла, проверенные обществом автомобильных инженеров. Рабочая вязкость 5w40 — 12.От 5 до 16,3 мм2 / с .
5w30 vs 5w40Разница между 5w30 и 5w40 в том, что 5w40 имеет большую вязкость, чем 5w30. Это означает, что 5w30 лучше, чем 5w40.
| Параметр сравнения | 5w30 | 5w40 |
|---|---|---|
| Значение | 5w30 — моторное масло с более низкой вязкостью и более высокая вязкость 30. | 5w40 — моторное масло, указывающее на массу и вязкость двигателя. Его более низкая вязкость составляет 5, а более высокая вязкость — 40. |
| Толщина | Оно имеет более низкую вязкость, поэтому оно гуще | 5w40 масло не гуще, имеет более высокую вязкость. |
| Температура | 5w30 имеет более низкую вязкость, поэтому его можно использовать при высоких или более низких температурах. | 5w40 имеет более высокую вязкость, поэтому не подходит для всех температур. |
| Типы масел | 5w30 — универсальное масло, подходящее для использования при более низких температурах. | 5w40 — это сырая нефть, которую можно использовать в автомобилях с неэтилированным и этилированным бензином. |
| Цена | 5w30 — дорогое моторное масло по сравнению с 5w40. | 5w40 не дорогое моторное масло. |
| Наличие | Используется редко. | Всегда доступен для использования. |
| Поток масла | Масло проходит через двигатель очень плавно. | В нем высокое давление, но меньший расход. |
| Вязкость рабочая | Рабочая вязкость от 9,3 до 12,5 мм2 / с. | 5w40 рабочая вязкость от 12,5 до 16,3 мм2 / с. |
5w30 — моторное масло с меньшей вязкостью. W в 5w30 обозначает «ЗИМУ», а число обозначает вязкость масла при высокой температуре.Система числовых кодов для классификации моторного масла была создана Обществом автомобильных инженеров под названием «SAE». Они классифицируют масла в соответствии с их характеристиками вязкости. Поскольку вязкость масла изменяется в зависимости от температуры, универсальное масло защищает диапазон температур.
Число 5 в 5w30 описывает вязкость масла при низких температурах. Если число меньше, масло будет более жидким, поэтому оно поможет очень плавно течь в двигателе даже при низких температурах.Число 30 показывает, насколько хорошо масло работает при нормальной рабочей температуре.
5w30 также известно как универсальное масло, потому что в любых условиях, таких как горячие или холодные, оно достаточно тонкое, чтобы течь при низкой температуре, и достаточно тонкое, чтобы течь при высокой температуре.
Это масло в основном используется в легких бензиновых и дизельных двигателях. Оно варьируется от более низкой вязкости 5 до более высокой вязкости 30. Моторное масло 5w30 отличается от других, поскольку его вязкость в пять раз меньше при очень низкой температуре, а вязкость в тридцать означает меньшую вязкость при высокой температуре.Это наиболее часто используемое моторное масло, которое в основном подходит для всех типов транспортных средств и двигателей.
5w40 — моторное масло, которое помогает двигателю работать бесперебойно, а движущиеся части — от перегрева из-за трения. 5w40 передает тепло от цикла сгорания и помогает поддерживать двигатель в чистоте за счет сжигания побочных продуктов и защищает двигатель от окисления. Внешняя и внутренняя температура работающего двигателя влияет на то, насколько хорошо моторное масло будет работать.
Число перед W указывает вес или вязкость моторного масла.Чем больше число, тем больше поток будет в двигателе. W указывает на холод или зиму. 5w40 имеет более низкую вязкость 5 и более высокую вязкость 40. Это сырая нефть, которая может использоваться в автомобилях с этилированным и неэтилированным бензином. Рабочая вязкость масла 5w40 составляет от 12,5 до 16,3 мм2 / с .
5w40 имеет зимнюю вязкость 5, что означает, что оно менее вязкое при очень низких температурах. Более высокий класс вязкости — 40, что означает, что он просто вязкий при высокой температуре.Это моторное масло в основном производится европейцами, имеющими бензиновые двигатели, и американскими дизельными пикапами.
Между 5w30 и 5w40 очень большая разница.Они оба являются моторными маслами, но их вязкость разная, и они хорошо работают в разных условиях, поэтому будет легко выбрать, какое моторное масло лучше. Атмосфера. Как моторное масло будет работать, зависит от двигателя вашего автомобиля.
Поскольку основное различие между 5w30 и 5w40 заключалось в том, что помимо вязкости, их характеристики также различаются. Поскольку 5w30 — дорогое моторное масло, оно плавно работает во внутренней части двигателя, поэтому автомобиль работает идеально. Это моторное масло принесет вам пользу и в будущем.По сравнению 5w30 лучше 5w40.
Конкретное автомобильное масло, которое вы должны использовать в своем автомобиле, будет указано в справочнике владельца или его можно найти с помощью таких инструментов, как Total Lub Advisor.Некоторые из наиболее часто рекомендуемых марок — моторные масла 5w30 и 5w40. Они идеально подходят для запуска двигателей при низких температурах и эффективны при высоких температурах двигателя, то есть их можно использовать в большинстве условий, но чем они отличаются и какие из них следует использовать? В этом руководстве мы исследуем эти два сорта масла, выясним, для чего они подходят и почему производители автомобилей отмечают, что вам следует использовать одно вместо другого.
Для каждого сорта моторного масла буква «w» означает «зимнее» в соответствии с системой классификации Общества автомобильных инженеров (SAE).Число перед буквой w указывает на вязкость (или толщину) масла при низких температурах, а число после него указывает на вязкость при более высоких температурах (100 ° C для кинематической вязкости и 150 ° C для динамической вязкости), когда двигатель работает. Бег.
Вязкость масла — это его сопротивление течению. Слишком густое масло не будет должным образом проходить через двигатель, а слишком жидкое масло не защитит движущиеся части от износа. Вязкость увеличивается при понижении температуры и уменьшается при повышении температуры.
Отличия масел 5w30 и 5w40
Для масла 5w30:
Для масла 5w40:
На практике это означает, что каждое масло столь же вязкое при более низких температурах и остается вязким при -30 ° C, однако масло 5w40 превосходит масла 5w30 при более высоких температурах, будучи эффективным при температуре окружающей среды до 50 ° C, в отличие от масла. 30 ° С.
Моторные маслаСледовательно, масла 5w40, вероятно, будут использоваться в двигателях с более высокими рабочими характеристиками, которые имеют более высокие рабочие температуры и нагрузки, чем обычно, — например, в двигателях, эксплуатируемых в городских условиях, которые обычно находятся в движении или двигаются с особенно высокими скоростями.
Если ваш автомобиль не предназначен для высокопроизводительной езды или вы едете в более продуманном и экологически чистом темпе, масло 5w30 — хороший выбор.Обычно они лучше подходят для определенных компонентов двигателя, таких как масляные насосы, могут лучше очищать двигатель и имеют более длительный срок службы из-за более низкого температурного диапазона.
Выбор между моторным маслом 5w40 и альтернативой, например, 10w40, зависит от зимних температур в вашем регионе. 5w40 лучше подходит для запуска двигателя при низких температурах, так как он легче течет в этой среде. Когда двигатель работает и горячий, различия незначительны; 5w40 и 10w40 имеют высокую вязкость и одинаково эффективны для защиты двигателя от износа.
Всегда обращайтесь к руководству пользователя при выборе моторного масла или используйте Total Lub Advisor, указав свою регистрацию или марку и модель. Узнайте, как проверить и заменить моторное масло, просмотрите наш ассортимент или свяжитесь с нашими специалистами, чтобы узнать больше.
Автор Tsukasa Azuma
Последнее обновление 01 февраля 2021 г.
0 комментариев
Люди часто путаются, когда дело доходит до выбора подходящего моторного масла для их автомобилей. автомобиль.Они застревают между двумя основными маслами — 5w30 и 5w40. Оба этих моторных масла обладают разными свойствами и характеристиками. Итак, чтобы помочь вам найти лучший вариант для вашего автомобиля, мы сравнили их с большей точностью. Сравнение 5W30 и 5W40:
Основное назначение моторного масла — защита вашего автомобиля за счет уменьшения трения и износа подвижных частей. На рынке представлен широкий выбор моторных масел. Из них 5w30 и 5w40 являются наиболее предпочтительным выбором здесь.Вот некоторые особенности обоих этих типов масел.
Узнайте о сравнении 5w30 и 5w40. Источник: EngineLabs
5w30 — это моторное масло, которое заставляет двигатель вашего автомобиля гудеть, как новый. Он обеспечивает лучшую смазку и защиту двигателя вашего автомобиля. Кроме того, это помогает увеличить экономию топлива автомобиля. Некоторые из выдающихся характеристик этого моторного масла:
Покупка подходящего мотора 5w30 vs.5w40. Источник: THMotorsports
5w40 — моторное масло на сырой основе, которое лучше всего подходит для дизельных и бензиновых двигателей. Это моторное масло обычно используется для автомобилей, находящихся на гарантии. Вот некоторые важные особенности этой категории масел:
Подходит для автомобилей, использующих неэтилированный и этилированный бензин
Низкая волатильность
Помогает снизить использование масла
Превосходная устойчивость к истончению и нагреванию
Поставляется с несколькими допусками
Чтобы решить, какой тип масла лучше всего подходит для вашего автомобиля, вот некоторые ключевые отличия, упомянутые ниже:
Этот термин означает, насколько хорошо жидкость будет проходить через двигатель. Рабочая вязкость 5w30 составляет в основном от 9,3 до 12,5 мм2 / с, тогда как рабочая вязкость 5w40 составляет от 12,5 до 16,3 мм2 / с. Это означает, что 5w40 имеет большую вязкость, чем 5w30. Итак, 5w30 лучше 5w40.
По топливной экономичности 5w30 более экономичен, чем 5w40. Он прекрасно работает с обширным набором автомобилей с разными типами двигателей.
ПОДРОБНЕЕ:
Если сравнивать стоимость обоих этих моторных масел, 5w30 сравнительно больше, чем 5w40. Однако это стоит каждой копейки.
5w40 можно использовать в диапазоне температур от -25OC до 35OC. С другой стороны, 5w30 используется в диапазоне температур от -25OC до 35OC. Чтобы узнать больше о температурном диапазоне этих моторных масел, вы можете обратиться к советам автомобильных экспертов по обслуживанию.
Итак, когда дело доходит до выбора подходящего моторного масла 5w30 против 5w40, первое, несомненно, является победителем. Моторное масло 5w30 бесперебойно работает с любым типом двигателя независимо от температуры и обеспечивает лучшую защиту и смазку.
В следующий раз, когда вы захотите купить моторное масло для своего автомобиля, купите 5w30.
Посмотрите это видео, чтобы получить базовые знания о кодах моторного масла:
Масло
Поделиться — это забота!
5w30 vs 5w40, какое масло лучшее для вашей машины? В этой статье будут рассмотрены основные различия между 5w30 и 5w40, чтобы вы могли принять осознанное решение при покупке масла для своего автомобиля. На прошлой неделе мы также написали статью, в которой сравнивали 10w40 и 5w40, вы также можете прочитать здесь.
Когда дело доходит до замены автомобильного масла, некоторые владельцы автомобилей, которым требуется замена масла, могут просто оставить свой автомобиль в автомастерской, чтобы знать, какое масло лучше всего подходит для их автомобиля.Для других руководство производителя — не последнее слово, когда дело доходит до типа масла, наиболее подходящего для их автомобиля.
Однако я считаю, что замена масла в автомобиле должна быть строго вашей ответственностью. Итак, вы должны знать, какое масло лучше всего подходит для вашего двигателя, поскольку оно поможет обеспечить оптимальную производительность вашего двигателя.
5W30 и 5w40 — отличные моторные масла, и в этой статье мы обсудим, какое из этих масел лучше всего подходит для вашего типа автомобиля.
Итак, 5w30 против 5w40, что выбрать специально для вашего автомобиля? Мы подробно остановимся на разнице между 5w30 и 5w40.
Но прежде чем мы углубимся в разницу между маслом 5w30 и 5w40, давайте сначала рассмотрим важность выбора правильного масла для вашего автомобиля.
Статья по теме: Может ли неисправный генератор вызвать низкое давление масла и может ли автомобиль работать с неисправным генератором?
Выбор правильного моторное масло помогает продлить срок службы двигателя вашего автомобиля.Это потому, что мотор масло смазывает детали вашего двигателя, чтобы они не шлифовали друг о друга что может привести к износу. Использование неподходящего масла приведет к тому, что ваш двигатель части, подлежащие замене в короткие сроки.
Обеспечение оптимального производительность вашего двигателя — это не только правильный выбор масла, но и требует, чтобы вы меняли масляные через каждые 3000-5000 миль, чтобы сохранить двигатель в отличном исправном состоянии. Замена масла также помогает сохранить двигатель Круто.
Регулярная смена масло является эфирным и помогает избежать проблем с грязным маслом, которое не эффективен при смазке и охлаждении.Грязь и различные инородные частицы регулярно задерживаются в масле, поэтому необходимо менять и заменять старое масло.
Вы можете сделать вашу гарантию недействительной и лишить ваш автомобиль права на ремонт или техническое обслуживание, просто выбрав неправильное моторное масло. Таким образом, от важности выбора подходящего моторного масла для вашего автомобиля будет зависеть необходимость капитального ремонта и замены двигателя. Это дороже, чем простой выбор подходящего масла и его замена по мере необходимости.
Читайте также: Можно ли смешивать жидкость для гидроусилителя руля с трансмиссионной жидкостью
Вязкость — это просто при котором течет жидкость.Вязкость и густота масла тесно связаны. Чем гуще моторное масло, тем оно более вязкое. С другой стороны, более жидкое масло имеет более низкую вязкость. 5w30 и моторные масла 5w40 имеют цифру 5, за которой следует буква W, представляющий «зиму».
Следовательно, мотор 5W30 и 5W40 Зимой масла имеют одинаковую вязкость — 5 и умеренно низкую. Это просто указывает на то, что масло течет при очень низких температурах, но легче проходит через двигатель. Это моторное масло хорошего качества, потому что очень вязкое моторное масло. например, 20 Вт, не так легко протекает при низких температурах.Это будет препятствуют распределению масла по двигателю в холодном состоянии, что приводит к повреждению и износу двигатель.
Посмотрите это видео, чтобы узнать о других факторах, на которые следует обращать внимание при выборе масла для своего автомобиля.
Климат и погода играют важную роль в определении типа моторное масло, которое вы используете для своего автомобиля. Более низкие температуры потребуют более низких вязкость.Масло легко протекает через систему, следя за тем, чтобы двигатель работает на максимальной мощности. Вот почему и 5W30, и 5W40 подходят для более низкие температуры в отличие от масел 10w или 20w.
Однако высокие температуры требуют немного большей вязкости, но не должно быть слишком высоким, чтобы влиять на эффективный поток. Вам не нужно масло, которое слишком тонкий и легко растекающийся, так как он может иметь долгосрочные негативные последствия для вашего автомобиль.
Итак, если вы хочу выбирать между 5w40 по сравнению с маслом 5w30 , которое не слишком жидкое и легко течет тем самым негативно влияя на вашу машину, что это должно быть?
Наиболее распространенным моторным маслом на рынке является моторное масло 5w30.Этот тип моторного масла может использоваться для различных типов транспортных средств и эффективно работает в широком диапазоне температур. Его универсальность делает его популярным среди владельцев автомобилей, хотя он более предпочтителен для зимних периодов, хотя его также можно использовать и более теплым летом. Вы можете купить это моторное масло здесь
Моторное масло 5w4o не так популярно, потому что оно не так широко используется, как 5W30. Использование моторного масла 5W40 способствует укреплению здоровья двигателя. Это моторное масло помогает защитить двигатель от отложений и отложений, тем самым предотвращая его повреждение.Моторное масло 5W40 способно быстро перемещаться ко всем другим движущимся частям и, таким образом, эффективно смазывать двигатель. Вы можете посмотреть текущие цены на это масло здесь
Эти два моторных масла (5W30 и 5W40) в основном схожи по некоторыми способами.
Основное отличие или различие между 5w30 и 5w40 заключается в вязкость обоих масел при более высоких температурах.
5w30 лучше подходит для более низких температур, а 5w40 лучше для более высоких температур.
К настоящему времени я уверен, что вы знаете, что определенно есть некоторые существенные различия между маслом 5w40 и 5w30, и ниже перечислены факторы, которые можно использовать для дифференциации обоих моторных масел.
Вязкость 5W40 составляет от 12,5 до 16,3 мм 2 / с при 100 г, а вязкость 5W30 от 9,3 до 12,5 мм 2 / с при 100 г . Оба этих моторных масла относятся к 5 классу в холодном состоянии, однако масло 5w30 относится к классу 30, а масло 5w40 — к сорту 40 при рабочих температурах. 5w40 имеет более высокую вязкость, чем 5w30, при более высоких температурах летом, что способствует правильной работе автомобиля.
5w30 используется в температура в диапазоне от -25 ° C до 25 ° C, в то время как 5w40 используется в температуре от -25 ° C до 35 ° C.
Для рабочей вязкости 5W40, высокая скорость сдвига составляет мин. 3,5 при 150 г, а для рабочей вязкости 5W30, высокая скорость сдвига должна быть не менее 2,9 при 150 г. Это дает представление о том, насколько масло выдерживает экстремальные нагрузки.
5w40 имеет плохое топливо экономичность по сравнению с 5W30.
5w40 обеспечивает более высокую давление чем 5W30, но расход меньше.
5w30 может использоваться на разных автомобилях в разном диапазоне температур.Однако он идеально подходит для более низких температур. 5w40 часто используется в двигателях с большим пробегом и лучше работает при более высоких температурах.
5W30 легче 5W40, что делает его иметь лучший расход топлива.
5w30 дороже чем 5W40.
Выбор идеального моторного масла для вашего автомобиля не должен быть проблема. Прежде чем рассматривать выбор между этими двумя моторными маслами, вам следует: знаете, какое масло рекомендует производитель? » Это жизненно важно, поскольку оно определяет вашу гарантию и состояние двигателя.
Большинство людей выбирают моторное масло 5w30 из-за его универсальности. Моторное масло 5W30 способно выдерживать широкий диапазон температур, оно также широко распространено и его легко найти по сравнению с моторным маслом 5W40.
Хотя 5w40 не так популярен, он все равно эффективен. Вы можете использовать его для своего автомобиля, если сочтете 5w30 слишком дорогим для вас.
Я надеюсь, что в этом посте вы смогли увидеть основную разницу между 5w30 и 5w40.
Итак, теперь вам решать, какой выбрать 5w30 или 5w40.
Пожалуйста, поделитесь этим постом, если он вам помог.
Поделиться — это забота!
СопутствующиеБольшинство автовладельцев отправляют свои автомобили в гараж для замены масла, или, если мы пытаемся сделать это сами, мы часто просматриваем меню и используйте то масло, которое рекомендует производитель. Хотя в любом сценарии нет ничего плохого, всегда полезно знать немного о том, что происходит с вашим автомобилем, и иметь некоторую информацию о лучших моторных маслах для вашего автомобиля, поскольку эта информация может пригодиться.Здесь мы сравним характеристики и свойства моторных масел 5w30 и 5w40, чтобы вы могли лучше понять, какое масло использовать для вашего автомобиля.
Общество автомобильных инженеров (SAE) установило статистический код для определения моторных масел в соответствии с их характеристиками вязкости в диапазоне от низкой до высокой: 0, 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50 и 60. Вязкость — это сопротивление жидкости течению. Жидкости, которые являются жидкими и текучими (например, вода), назначают более низкую вязкость, тогда как жидкостям, которые являются густыми и однородными (например, мед), назначают более высокое значение вязкости.Цифры 0, 5, 10, 15 и 25 имеют букву W, обозначающую «зима» или низкие температуры, а не «вес».
Помните, что вязкость моторного масла изменяется при различных температурах, то есть в зависимости от погоды на улице. Что касается кинематической вязкости, численные значения присваиваются на основе способности масла течь через среднее отверстие при обычных температурах. Чем больше времени требуется для прохождения масла, тем выше присваивается код SAE из-за более высокой вязкости, что означает, что 5w40 имеет более высокую вязкость, чем 5w30.
Узнайте больше о разнице между 0w40 и 5w40.
Подробнее …
5w30 против 5w40: определение подходящего моторного масла для вашего автомобиляМасло — это жизненная сила любого двигателя, но вы не можете обойтись без какого-либо моторного масла, потому что его толщина играет большую роль в его эффективности. Толщина или вязкость определяют, насколько хорошо масло будет проходить через двигатель.Чем выше начальное число, тем гуще или вязкость масло. Таким образом, если вы живете в более холодных условиях или при отрицательных температурах, вам следует использовать масло тонкого сорта, такое как 5w30. Все автомобили имеют определенную вязкость / вес масла, и вы обычно можете найти эту информацию на верхней части картера, обычно на верхней части масляной крышки.
Чтобы ваш двигатель постоянно работал, вы должны придерживаться рекомендаций механика или производителя относительно моторного масла. Более жидкое моторное масло течет более плавно и быстро при холодном двигателе, поэтому летом не следует использовать масло менее 5W-30.
Нет недостатка в моторных маслах, которые обладают высокими эксплуатационными характеристиками и выдерживают экстремальные температуры, грязный климат и агрессивное вождение. Имейте в виду, что высококачественное моторное масло служит дольше, и вам придется запланировать замену масла на более позднее время по сравнению с использованием любого общего бренда. Перед первым порывом холода рекомендуется держать под рукой моторное масло 5W.
Класс вязкости 5W требует, чтобы смазка должным образом текла при более низких температурах по сравнению, например, с маслом с вязкостью 20W, поэтому вы должны использовать его в холодную погоду.
Когда масло нагревается, оно становится более жидким. Односортные масла становятся слишком жидкими, когда они вступают в контакт с теплом, выделяемым двигателем автомобиля, и именно здесь на помощь приходит всесезонное масло. Идея этого моторного масла проста: используйте физику и науку, чтобы остановить базовое масло. становится слишком жидким и жидким при нагревании двигателя. Цифра перед буквой W показывает рейтинг вязкости масла в «холодном» состоянии, а цифра после буквы W означает рейтинг вязкости в «горячем» состоянии.
5w30 — одно из двух наиболее часто используемых типов моторных масел по разным причинам. Во-первых, он на удивление хорошо работает с широким выбором автомобилей с разными типами двигателей. Во-вторых, масло также подходит для широкого диапазона возможных температур, но идеально подходит для более высоких температур. По большей части масло работает без сбоев независимо от автомобиля и температуры.
Хотя 5w40 не так распространен, как 5w30, у него, безусловно, есть довольно много замечательных функций, которые оптимизируют состояние вашего двигателя, некоторые из которых включают:
В холодном состоянии 5w40 действует как односортное масло с рейтингом 5, но оно в горячем состоянии не разжижается ни одно масло с классом выше 40.
Когда дело доходит до выбора между 5w30 и 5w40, многие люди предпочитают первое. Это связано с тем, что моторное масло 5w30 мягко воздействует на масляный насос, а также обеспечивает более подходящий поток через двигатель в горячем состоянии. Однако оба этих моторных масла отлично работают для обеспечения более быстрой смазки деталей двигателя при запуске автомобиля.
Итак, если углубиться в технические детали, цифра «5» в обоих маслах означает одинаковую вязкость при холодном двигателе (температура запуска), но в случае 5w30 цифра «30» означает более низкую вязкость, когда двигатель работает. работает при высоких температурах по сравнению с 5w40, который имеет более высокую вязкость.
Если вы ломаете голову, выбирая между 5w30 и 5w40, мы рекомендуем вам выбрать 5w30. Однако, если он слишком дорогой или недоступен для использования, вы всегда можете выбрать 5w40, который так же хорош и не повредит детали двигателя.
В настоящее время автомобильный парк Российской Федерации состоит в основном из автомобилей, для двигателей и условий эксплуатации которых требуются масла категории 5W30 или 5W40.Ниже мы кратко рассмотрим масла 5W30 и 5W40, в чем разница между ними, можно ли их смешивать и какая марка SAE лучше всего подходит для зимы.
Точно так же две цифры, разделенные латинской буквой «W», обозначают всесезонные масла по классификатору SAE J300. На самом деле разница между этими смазками небольшая.
Масла 5W30 и 5W40 имеют одинаковую зимнюю вязкость: 5W. Это означает, что масло имеет следующие качества при зимней эксплуатации:
И для двух рассматриваемых масел этот показатель одинаковый. То есть касаемо зимней эксплуатации разницы нет.
Так называемая летняя часть индекса SAE указывает кинематическую и динамическую вязкость при рабочей температуре масла. Здесь уже есть довольно существенные отличия. Масло 5W30 имеет кинематическую вязкость при 100 ° C в диапазоне от 9,3 до 12,5 сСт, динамическая при 150 ° C составляет 2,9 сСт. Для масла 5W40 соответственно от 12.От 5 до 16,3 сСт и 3,5 сСт.
Этот вопрос не совсем правильный, так как на смешиваемость масел влияют другие факторы. Но этот вопрос до сих пор часто задают автомобилисты. Поэтому дадим пояснение.
Масла с одинаковыми основами и присадками можно смешивать без ограничений. Например, если вы заливаете синтетику гидрокрекинга (или полусинтетику, если брать во внимание западную классификацию) пакетом присадок от Lubrizol, вы можете смело добавлять масло с той же базой и присадками от Lubrizol.Отличие будет только в концентрации загущающих компонентов и незначительной разнице в других действующих веществах. Масла не будут конфликтовать друг с другом. Причем это утверждение верно независимо от производителя масла.
Не смешивайте масла 5W30 и 5W40, имеющие различное происхождение. Например, заливать минеральную воду 5W30 в качественную ПАО синтетику 5W40 нежелательно. Молекулярные различия между этими смазочными материалами значительны. Такое смешивание может привести к усиленному пенообразованию, разложению некоторых компонентов присадки, образованию балластных химикатов и их осаждению, а также к некоторым другим неприятным побочным эффектам.
Исходя из первого абзаца, ответ на этот вопрос таков: более густое масло с вязкостью 5W40. Как по динамической вязкости (при высокой скорости сдвига), так и по кинематике. Однако нельзя однозначно сказать, что некоторые масла лучше или хуже только потому, что они гуще.
Параметр вязкости не оценивается только в плоскости «лучше / хуже». Помимо самой вязкости, которая у масла 5W40 однозначно выше, важен такой показатель, как коэффициент вязкости.Этот показатель характеризует способность масла сохранять показатели вязкости в широком диапазоне температур. И чем выше этот показатель, тем меньше зависят характеристики масла от температуры.
Например, с индексом вязкости 140 единиц масло значительно изменяет свою текучесть при изменении температуры. При отрицательных температурах он заметно загустеет, а при положительных — станет более текучим. В то же время коэффициент вязкости 180 единиц указывает на меньшую зависимость вязкости от температурных изменений.То есть масло более стабильно по вязкости в широком диапазоне температур.
С точки зрения безопасности холодного пуска оба рассматриваемых масла одинаково хорошо работают в двигателе зимой. Гарантированная защита двигателя обеспечивается при температуре до -30 ° С. Для зимней эксплуатации разницы нет, либо она незначительна.
Чем отличается «летняя» часть индекса вязкости — мы обсуждали выше.И как это отразится на зимней эксплуатации, зависит только от самого двигателя. Если оно предназначено для работы с маслом, которое должно иметь высокотемпературную вязкость 30 SAE, для зимы лучше подойдет масло 5W30. Если двигатель требует смазки 5W40, лучше не экспериментировать и заливать именно ее.
Изначально автопроизводитель закладывает в конструкцию мотора определенные параметры: зазоры между контактирующими деталями, максимальное значение нагрузок в парах трения, шероховатость сопрягаемых поверхностей и т. Д.Причем масло подбирается таким образом, чтобы оно без проблем проникало в места контакта, образовывало надежную защитную пленку и сводило к минимуму контакт металла с металлом.
Отсюда вывод простой: чем лучше масло, оно изначально технологичнее и качественнее и рекомендовано автопроизводителем. Здесь есть небольшой нюанс, о котором знают далеко не все автомобилисты. Для некоторых моделей автомобилей автопроизводитель может порекомендовать разные масла для разных условий эксплуатации или пробега. Поэтому не лишним будет еще раз пролистать руководство по эксплуатации и заглянуть в раздел с рекомендованными маслами.
Если внимательно изучить все автомобильные форумы, то одна из самых распространенных тем — споры о том, какое масло лучше зимой 5w30 или 5w40. Это действительно актуальная проблема, поскольку автолюбители, которые беспокоятся о своих автомобилях, должны иметь надежную информацию о том, какое моторное масло лучше всего подходит для их двигателей.
Чтобы выяснить, какая моторная смазка подходит для зимы или лета, вам нужно обратиться за помощью в ее классификации, установленной Ассоциацией американских автопроизводителей.Их маркировка (классификация) основана на вязкости масел при разных температурах, а также на их способности не замерзать и быть текучей, так что масляный насос может перекачивать смазку при отрицательных температурах и растекать ее по трущимся поверхностям.
Исходя из этого моторные масла делятся на три категории:
На основании вышеприведенной маркировки можно сделать однозначный вывод, если есть масло 5 w 30, значит, оно всесезонное, и его можно использовать как летом, так и зимой.
Производители моторных масел также выпускают специальные присадки, которые могут превратить масло в всесезонный вариант, совмещая в нем летнюю и зимнюю функции. Но лучше всего для таких экспериментов подходит синтетика.
Почему синтетика. Ответ прост. Это масло производится на основе различных молекулярно-химических реакций.Аналогичная технология изготовления и специальные добавки. Исходя из этого, синтетические смазочные материалы и присадки, благодаря схожим элементам, будут идеально сочетаться друг с другом.
В этом случае двигатель будет очищен от сажи и золы, которые образуются от взаимодействия смазки и огня в камере сгорания, если есть люфты между цилиндрами и поршнями.
Важно знать, что тест моторного масла поможет определить смазку. Для этого достаточно перелить часть купленного продукта в стакан или другую прозрачную тару и подождать несколько недель.Если жидкость дает осадок, то использовать такой продукт для смазки деталей двигателя не рекомендуется. Если наоборот, то масло качественное.
Разобравшись с маркировкой моторных масел, можно переходить к ТТХ двигателя, от которых зависит, какой смазкой лучше его заливать.
Поэтому, чтобы определить, какое масло лучше для того или иного силового агрегата, необходимо учитывать вышесказанное.
Важно знать, что в понятие вязкости производители смазочных материалов включают возможность смазки образовывать защитную пленку, которая во время работы двигателя будет защищать трущиеся поверхности не только от трения, но и от возможных сколов и микроповреждений.
Теперь можно разобраться, что выбрать водителю, масло на зиму 5w30 или 5w40, и какое лучше.
Рассмотрим характеристики каждого из них.
На основании таких технических характеристик можно сделать определенный вывод об использовании определенных масел с разными коэффициентами вязкости.
Если автомобиль эксплуатируется в южных и средних широтах, год выпуска не превышает 3 лет, а ресурс двигателя составляет 70 тысяч километров, то хорошим выбором смазочного материала является масло с маркировкой 5 w 30. Это связано с тем, что тот факт, что в двигателе нет больших люфтов, поэтому даже при сильном нагреве и текучести смазки он будет образовывать достаточный шар для защиты поверхностей трения и обеспечения эффективной работы двигателя.
Единственная оговорка может заключаться в том, что такую смазку лучше не использовать тем автомобилистам, которые любят нагружать свой двигатель высокими оборотами. Для таких лучше выбирать продукт с высоким индексом вязкости.
В том случае, если машина проработала более 3 лет или ее пробег превысил 70 — 100 тысяч километров, то лучшим маслом будет масло с маркировкой 5 w 40. Высокая вязкость сможет обеспечить трущиеся поверхности такой шар, который закроет не только детали, но и образовавшиеся зазоры между цилиндрами и поршнями.
Если в мотор все время заливалась минеральная смазка, а затем произошел резкий переход на синтетику, или полусинтетику, то в этом случае химические добавки, входящие в состав синтетики или полусинтетики, начнут очищать мотор от различных слоев в в виде копоти или золы, увеличивающих люфт.
Если смазка с вязкостью 40, она начнет попадать в камеру сгорания и выгорать, это заставит двигатель «съесть» масло. Если смазка имеет индекс вязкости 30, то она попадет не только в камеру сгорания, но и на всю поверхность двигателя.
Наихудший сценарий такой очистки двигателя приведет к засорению масляной системы, и в какой-то момент жидкость перестанет течь к трущимся поверхностям, что приведет к заклиниванию двигателя.
Поэтому совет автомобилистам, которые водят подержанные автомобили, — при замене масла двигатель хорошо промывают на СТО.
Если обобщить все вышесказанное, то можно сделать следующий вывод. Лучшие всесезонные моторные масла, имеющие небольшой пробег, должны иметь индекс вязкости не выше 30.В противном случае будет потеря мощности и большой расход топлива.
В те силовые агрегаты, которые имеют большой пробег или отработали значительную часть своего моторесурса, лучше заливать моторное масло с коэффициентом вязкости равным 40. Такая смазка сможет компенсировать имеющийся люфт. в двигателе.
Важно знать, что в настоящее время производители масел выпускают специальные присадки, которые могут повышать или понижать индекс вязкости любого масла.
Чтобы выбрать смазку для зимней езды, водителю необходимо руководствоваться не только индексом вязкости и маркировкой моторного масла. Также он обязан учитывать техническое состояние своего мотора, а также климатические условия эксплуатации транспортного средства.
Подбор моторного масла — важная задача для любого автолюбителя. Самый простой совет при выборе масла — следовать совету производителя автомобиля. Но когда выполнить эту рекомендацию невозможно, приходится разбираться со свойствами масла и его маркировкой.
В этой статье мы рассмотрим моторное масло 5w30 и 5w40 и попробуем разобраться, в чем разница между этими двумя брендами.
Первая цифра в маркировке моторного масла характеризует его вязкость при использовании в холодное время года, а вторая часть — текучесть масла в теплое время года, при высоких температурах. Эта маркировка характеризует моторное масло согласно общепринятой классификации SAE (Американской ассоциации автомобильных инженеров). Две цифры на этикетке означают, что оба вида масел всесезонные.Такая универсальность — причина популярности масел 5w30 и 5w40 среди автомобилистов.
Маркировка моторного масла по классификации SAE
Вязкость при низких температурах. Это важнейшее свойство описывается первой частью индекса 5W, где W — зима. При низких температурах моторное масло, как и большинство жидкостей, загустевает. Чем выше вязкость, тем труднее становится масляный насос. Для сравниваемых типов масел первый индекс такой же. При проворачивании коленчатого вала максимальная вязкость такой смазки при -35 ° C составляет 6600 МПа, а при прокачке показатель достигает 60 000 МПа.
Вязкость при высоких температурах. Это вторая часть маркировки масла. По классификации SAE для 5w30 при 100 ° C вязкость масла (кинематическая) будет в пределах 9,3 — 12,6 мм2 / сек. Для смазки типа 5w40 12,6 — 16,3 мм2 / сек. Высокотемпературная вязкость характеризуется еще одним показателем: минимальной вязкостью при определенной скорости сдвига (10 6 с -1). Для масла 5w40 этот показатель (3,50) также выше, чем для 5w30 (2,9).
Как уже было сказано, масло 5w40 при высоких температурах более вязкое и менее жидкое.То есть при прохождении поршня на стенках цилиндра остается более толстая пленка, чем при использовании 5w30. В этом принципиальное отличие 5w30 от 5w40, так как они одинаково ведут себя при низких температурах. Однако более толстая пленка — не всегда плюс.
Маркировка моторного масла 5w30 и 5w40 на канистре
Что произойдет, если вы используете моторное масло с более высокой или более низкой высокотемпературной вязкостью, чем указано в руководстве пользователя:
Моторное масло используется для образования масляной пленки на всех трущихся деталях двигателя. Очень маленькие зазоры (несколько микрон) в двигателе между трущимися деталями требуют постоянной качественной смазки, исключающей сухое трение.Какая марка смазки лучше всего подходит для вашего автомобиля, знает только производитель. Рекомендуя определенный тип, компании-производители учитывают не только характеристики масла, но и конструктивные особенности самого двигателя. Поэтому лучше всего следовать рекомендациям производителя.
Также следует учитывать, что помимо классификации SAE, смазочные материалы должны также соответствовать требованиям других систем: ACEA, API. Эти системы классификации всегда указаны на упаковке, но им уделяют меньше внимания.
Что касается конкретно 5w30 или 5w40, то можно сказать следующее. Масло 5w40 отлично держит пленку и исключает сухое трение. Он хорошо подходит для современных двигателей с высокими тепловыми нагрузками. Масло 5w30 имеет более низкую вязкость. Это облегчает запуск двигателя в холодную погоду, но становится слишком жидким в жаркую погоду. При температуре в двигателе порядка 120 — 140 градусов вязкость автосмазки 5w40 в 1,5 раза выше, чем у 5w30.
Среди синтетических масел популярны два типа вязкости: масло 5w30 и 5w40.Выбор между ними зависит от пробега автомобиля. В чем основные отличия моторных масел и почему они популярны у производителей оригинальных и неоригинальных масел.
Моторное масло марок 5W30 или 5W40 содержит информацию о параметрах вязкости и температуры, установленных для транспортных средств Содружеством инженеров автомобильного транспорта (SAE International).
По стандарту SAE масло может быть летним, зимним или всесезонным.Летние масляные растворы обозначены цифрой, например, SAE 30. Летние масляные растворы делятся на пять классов: 20, 30, 40, 50 и 60.
Зимние масляные жидкости имеют буквенно-цифровую маркировку, например, SAE 5W. Буква W от английского слова wintеr означает зима. Есть шесть марок зимних жидкостей: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W 25W.
Всесезонные смазочные материалы имеют комбинированное обозначение. Примером могут служить смазки SAE 5W30 и SAE 5W40.
Что означают 5W30 и 5W40? Цифры 5, 30 и 40 указывают температуры, при которых можно наносить смазку, и значения вязкости.
Цифра 5 означает, что минимально допустимая температура, при которой масло может заливаться в двигатель, составляет -30 °. Это значение одинаково для обоих сравниваемых масел и определяет вязкость смазки при проворачивании и накачивании. Индекс прокрутки смазки составит 6500 МПа, а скорость прокачки — 60 000 МПа.
На рисунках 30 и 40 показана кинематическая вязкость консистентной смазки при температуре + 100 ° и минимальная вязкость при скорости сдвига 1/1 000 000 секунды.Согласно стандартизации SAE, для марки W30 индекс кинематической вязкости будет от 9,2 до 12,7 мм.кв / с. Для марки W40 это значение будет от 12,7 до 16,4 мм.кв / с. Сдвиговая вязкость масел для марки W30 составит 2,9 МПа * с, для марки W40 — 3,51 МПа * с.
Показатели эталона не совсем понятны рядовому автолюбителю. Поэтому учитывайте разницу в более простом варианте.
Ознакомившись с вязкостно-температурными показателями обоих масел, становится ясно, что основное различие между ними заключается в высокотемпературной вязкости.Масляный раствор 5W40 имеет вязкость в 1,5 раза выше вязкости масла 5W30. Смазочный раствор 5W40 способен обеспечить стабильную работу силовой установки при повышенных рабочих температурах. Хотя в остальном характеристики такие же, есть ряд существенных отличий. Их необходимо учитывать при необходимости заливки смазки той или иной марки:
При таких небольших и незначительных отличиях всегда остается вопрос выбора оптимального масляного решения для вашего автомобиля.
Основная задача любого масляного раствора — создать масляную пленку на трущихся частях силового агрегата, обеспечить его пуск и отвод тепла. Чтобы разобраться, какое моторное масло лучше 5W30 или 5W40, необходимо несколько сравнений. Они состоят из основных понятий, противоречий и аналитических предпосылок:
При покупке канистры масляного раствора автовладельцы смотрят на марку масляной жидкости, изучая стандарт SAE. Также существуют стандарты API и ACEA. Это стандарты американских и европейских производителей автомобилей. Они определяют марку масляной жидкости, которая заливается в силовой агрегат, в зависимости от его типа, года выпуска и условий эксплуатации.
Стандарт API Американского института нефти разработал 12 марок нефтяных жидкостей для бензиновых электростанций, из которых используются 4 основных:
| Марка | Характеристика |
| SJ | Для установок, изготовленных после 2001 года.Масла с улучшенными и дополнительными показателями расхода и энергосбережения. Повышенные параметры стабильности при высоких температурах. |
| SL | Для установок, изготовленных после 2004 года. Марка масла с высокими энергосберегающими, моющими и антиоксидантными свойствами. |
| СМ | Для установок, построенных после 2010 года. Служит аналогом и заменой марки SL, но с лучшими характеристиками. |
| SN | Принят в 2010 году для всех типов электростанций, в том числе на биотопливе.Повышенные требования к энергосбережению и долговечности. |
Для дизельных электростанций существует 14 марок масляных растворов, основные из которых последние 5:
| Марка | Характеристика |
| CF | Для агрегатов, построенных после 1994 г. и оборудованных системой принудительной подачи воздуха. |
| CG-4 | Для установок, изготовленных после 1995 года. Маркировка выбросов для стартеров с турбонаддувом. |
| СН-4 | Для установок, изготовленных после 1995 года. Для стартеров высокоскоростных дизельных двигателей. |
| СI-4 | Для установок, изготовленных после 2002 года. Улучшенный состав CH-4 для дизельных двигателей с высоким содержанием серы и системой рециркуляции выхлопных газов. |
| CJ-4 | Для агрегатов, построенных после 2006 г., с сажевыми фильтрами. Высокие антиоксидантные и стабилизирующие свойства. |
Если у вас есть автомобиль с дизельной силовой установкой с турбонаддувом, то система смазки двигателя должна быть заполнена маслом SAE 5W40 API CG-4.
СтандартизацияACEA предусматривает три марки масел, которые имеют свои категории. Этих марок делятся:
В зависимости от типа двигателя и условий эксплуатации водитель транспортного средства должен знать, какой масляный раствор больше подходит для его транспортного средства.Если сомнения остаются или сервисная книжка отсутствует, то можно зайти на сайт производителя и узнать, какую жидкость нужно заливать в маслосистему.
Не рекомендуется смешивать масла на разной синтетической, полусинтетической или минеральной основе.
В случае аварии возможно смешивание масляных растворов марок 5W30 и 5W40. Это допустимо при одном важном условии. Оба решения должны быть от одного производителя.После непродолжительного движения смесь необходимо слить, систему смазки силового агрегата промыть и долить рекомендованную смазку.
Несмотря на то, что 5W30 и 5W40 являются аналогами, для их изготовления используются различные добавки и добавки, которые при смешивании образуют разные химические составы.
Основное различие между 5W30 и 5W40 заключается в их вязкости и при высоких температурах. Поэтому при выборе масел для любимой машины нужно учитывать рекомендацию производителя, время года, состояние силовой установки и условия ее эксплуатации.
Если вы живете в районах с теплым климатом или у электростанции большой срок эксплуатации, то 5W40 можно заливать в маслосистему. В других вариантах можно отдать предпочтение маслу 5W30.
Многие производители автомобилей дают подробный совет о том, какое масло лучше всего, 5w30 или 5w40, зимой. Но с наступлением холодов этот вопрос снова становится актуальным и активно обсуждается автомобилистами.
Моторное масло обеспечивает надежную и безотказную работу двигателя автомобиля.
Прежде всего, они должны изучить инструкцию по эксплуатации своего автомобиля и попытаться прояснить этот вопрос, но очень часто возникает небольшое сомнение или недоверие, потому что люди могут жить в климатических условиях, которые кардинально отличаются друг от друга.Местами российские зимы проявляют всю свою суровость, а в некоторых регионах практически невозможно заметить разницу между зимними и осенними температурами.
Согласно инструкции производителей масла 5w30, оно ограничено диапазоном температур от 25 ° C мороз до 20 ° C тепло. Тогда как 5w40 выдерживает те же морозы, но спокойно переносит 35-градусную жару. Кроме того, стандартная буква W обозначает зиму, поэтому эти типы масла можно свободно использовать зимой. Но даже сообразительным автомобилистам бывает сложно понять их предназначение, они теряются и не могут сделать правильный выбор.
При выборе зимнего масла 5w30 или 5w40 нужно учитывать конкретную модель автомобиля, его возраст и климатические условия, характерные для вашего региона.
Существует несколько видов моторных масел:
У летних видов вязкость масла намного выше, потому что оно быстро теряется от высоких температур, в результате чего смазочные материалы становятся жидкими.Для обеспечения рабочего давления смазка должна быть достаточно густой, иначе она слишком быстро стечет из механизма, нуждающегося в обработке. Но эти характеристики хороши только летом. Они не позволяют запускать двигатель зимой, если на улице очень холодно.
Зимние масла отличаются более тонкой консистенцией. Благодаря их использованию стартер сможет легче проворачивать холодный двигатель, а смазка будет быстро растекаться по элементам, которые в ней нуждаются. Но если летом температура на улице поднимется слишком высоко, пленка, которую образует масло, просто не будет держаться на деталях механизма.
Универсальное масло, которое одновременно отвечает всем требованиям, пользуется большой популярностью. Однако при отсутствии необходимых добавок он не сможет полностью выполнить основную задачу, так как невозможно одновременно быть густым и текучим. Большим плюсом таких масел является отсутствие необходимости полностью менять смазку, достаточно просто добавить желаемый модификатор перед началом сезона и спокойно продолжать движение.
Вернуться к содержанию
5w30 — моторное масло, используемое для смазки автомобильных двигателей.В его обозначении есть две цифры, отражающие основные свойства смазки: уровень вязкости при высоких и низких температурах.
Для запуска двигателя в условиях мороза жидкость не должна быть слишком вязкой. А летний отличается тем, что обязан хорошо держать смазочную пленку между элементами.
Первая цифра указывает на класс использования, вторая — показатель для летнего использования. Значит, эта жидкость всесезонная.
Масло5w40 также считается всесезонным маслом, его класс зимнего использования составляет 5w, а максимальная температура — 40.Это обозначение было принято спецификацией SAE и считается международным стандартом, определяющим уровень вязкости смазочных материалов для двигателей.
При определении качества жидкости в первую очередь следует обращать внимание на характеристики ее вязкости и температуры.
Смазочные материалы для двигателей содержат базовые масла и различные присадки, придающие им густоту. Благодаря этим добавкам можно добиться желаемого эффекта летом или зимой.Но сейчас все больше автовладельцев хотят упростить себе жизнь и использовать специальные всесезонные жидкости. Качество и количество загустителей влияет на вязкость готовой смеси. Кроме того, многоцелевые жидкости могут изменять уровень вязкости в зависимости от скорости сдвига. Если скорость низкая, значит вязкость достаточно высокая.
Современные смазочные материалы отличаются количеством загущающих присадок. Вот почему вторая цифра, обозначающая уровень вязкости при повышенных температурах, отличается.30 и 40 показывают, как долго смазочная жидкость может удерживать защитную пленку летом при высоких температурах. Это свойство имеет большое значение для сохранения работоспособности двигателя и снижения вероятности его преждевременного износа. Кроме того, он не дает двигателю заглохнуть в жару, если машина находится в пробке.
Вернуться к содержанию
При выборе наиболее подходящего масла следует учитывать множество факторов, поскольку разница относительно небольшая:
Основное различие между 5w40 и 5w30 — составные части их комплектов присадок. Большое количество нефтепродуктов и широкий ассортимент горюче-смазочных материалов на рынке сегодня является основной причиной трудностей при выборе моторного масла.Водители автомобилей постоянно обращают внимание как на качество, так и на сезонность масел, их смешивание и совместимость продуктов разных производителей.
Всем известно, что параметр вязкости масла является основным вместе с базовым для масла, используемого при производстве различных видов смазочных материалов. Цена и качество нефтепродукта будут зависеть от набора присадок и основы масла.
Вязкость, как основной параметр, может определить общую возможность использования масла в определенном типе двигателя с учетом рекомендаций производителя двигателя, а также целесообразность использования этого масла с любой вязкостью на двигателях.
Рассмотрим самые популярные моторные масла 5w 40 и 5w 30, в чем их отличие, и каковы параметры этих масел, можно ли заливать одно из этих масел вместо другого.
Большинство автомобилистов знают или были в ситуации, когда двигатель не запускается в зимние морозы, так как смазка в поддоне двигателя загустела. Другими словами, с заряженным аккумулятором и исправным стартером нельзя провернуть коленчатый вал мотора с необходимой скоростью вращения, необходимой для запуска.
Оказывается, зимой масло очень вязкое и непригодно для работы в холодных условиях. При его разработке не учитывалась сезонность двигателя. В настоящее время нет четкого разделения моторных масел на зимние и летние. Вся новая классификация состоит в том, что водитель выбирает нефтепродукт из списка всесезонных масел. Такие смазки имеют разные допуски, вязкость, базовую основу и набор присадок. Масло Universal также стало популярным для дизельных и бензиновых силовых агрегатов.
Для классификации масел по зависимости параметра вязкости от температуры в институтах разработана специальная классификация. Он имеет название SAE и определяет, что летние масла имеют вязкость в диапазоне 20-60, а зимние масла — от 0W до 25W.
Интеграция этих двух параметров отдельно указывается на всесезонном масле и известна водителям. Рассмотрим вязкость обычных масел 5w40 и 5w30 и что означает маркировка этих марок масел.Выбор рассмотренных масел для дизельного двигателя дает те же результаты, что и для бензинового двигателя.
Чтобы точно знать параметр вязкости масла для любого сезона, используемого зимой и летом, нужно обращать внимание на цифры перед буквой «W» и после нее в маркировке. Рассматриваемый символ означает Зима — зима. Масло 5W 30 означает — 5W — вязкость при отрицательных температурах по SAE. Число 30 означает показатель температуры по этой классификации применительно к характеристикам масла при повышенных температурах.От этих показателей зависит текучесть масла, легкость запуска двигателя и прокачиваемость холодного масла зимой, а также постоянство защитной пленки на деталях двигателя при самых высоких температурах.
Если рассматривать разницу между этими двумя марками масел, следует отметить, что они имеют схожие показатели, характеризующие пригодность для работы в зимнее время. Маркировка 5W четко показывает, что данная марка моторного масла создает уверенный запуск двигателя до -30 градусов.
Теперь рассмотрим вязкость масла при повышенных температурах, то есть разницу между этими маслами. Сравнительный общий анализ информации показывает, что кинематическая вязкость масла 5W 30 при нагреве до ста градусов составляет 9,3-12,5 мм 2 в секунду. В данном случае масло 5W 40 при тех же условиях имеет вязкость 12,5-16,3 мм2.
Из этого сравнения можно сделать вывод, что наименьшая вязкость для масла 5W 30 составляет 2,9, а для масла 5W 40 это значение такое же 2.9, но этот параметр может достигать 3,7, что намного больше.
Рассмотренные данные позволяют определить наиболее жидкое масло из этих двух марок, то есть при повышенном нагреве масло сильно отличается от аналогичного масла 5W 30 по вязкости при высокой температуре. Проще говоря, 5W 40 — более густая смазка для двигателя.
Целью использования моторного масла является создание масляной пленки на многих трущихся элементах двигателя. Микроскопические зазоры в двигателе между трущимися поверхностями постоянно требуют качественной смазки, исключающей сухое трение.Лучшая смазка для двигателя вашего автомобиля — это марка, которую определяет производитель. Советуя ту или иную марку, производитель учитывает не только свойства масла, но и особенности устройства мотора. Поэтому лучший вариант — следовать совету производителя.
Также необходимо учитывать, что помимо разделения масел на классы, смазочные материалы должны подходить и по другим стандартам — API, ACEA. По этим стандартам на масленках указываются обозначения классов, но на них почти никто не смотрит.
Про две рассматриваемые марки моторного масла можно сказать, что масло 5W 40 хорошо создает масляную пленку и не допускает сухого трения, хорошо сочетается с современными двигателями с высоким тепловым напряжением. А марка 5W 30 имеет более низкий индекс вязкости, облегчает запуск двигателя в зимние морозы, но в летнюю жару становится излишне жидкой. В ходе испытаний выяснилось, что вязкость масла 5W 40 при температуре 140 градусов в полтора раза выше, чем у масла 5W 30.
При выборе параметра летней вязкости необходимо учитывать, что очень жидкое масло может привести к его утечке через различные уплотнения, прокладки и сальники. Масляная пленка на поверхностях при использовании жидких масел может оказаться излишне тонкой и недостаточной, в результате значительно выше износ деталей и температура двигателя.
Каждый водитель или автовладелец должен знать, можно ли смешивать эти два типа масла.Профессионалы рекомендуют использовать такие смеси только в экстренных случаях.
Перед смешиванием масел специалисты советуют выяснить, совместимы ли эти смазки между собой. Чтобы определить, нужно узнать их маркировку. Масло 5W 30 можно использовать для смазки моторов машин различных марок. Цифры на этикетке обозначают индекс вязкости при низких и высоких температурах. В холодную погоду желательно использовать более жидкое масло. Летняя смазка используется для удержания масляной пленки между частями мотора.
Марка 5W 40 тоже всепогодна. По сравнению со второй маркой имеет повышенный параметр вязкости при повышенной температуре. Эти параметры позволяют узнать качество нефтепродукта.
Перед смешиванием этих моторных масел необходимо знать их составляющие. Любая смазка для двигателя включает в себя базу и набор присадок, определяющих специфику применения зимой и летом. Для облегчения подбора смазки и облегчения эксплуатации автомобиля автовладельцы часто используют универсальные масла.
Эти две марки масла имеют разное количество загустителей. Цифры на этикетке показывают, насколько быстро создается масляная пленка летом. От этого зависит риск быстрой поломки двигателя. Первые цифры у обоих брендов совпадают, поэтому зимой их можно смешивать, при условии, что они производятся на одном заводе.
Если температура летом больше 30 градусов, то эти масла можно смешивать с осторожностью и контролируя работу двигателя.При этом запрещено ездить на большой скорости, не перегревать мотор. По возможности, приехав после поездки, следует полностью слить масло и залить свежее однородное масло. Перед заливкой двигателя рекомендуется промыть специальным промывочным маслом.
Специалисты не рекомендуют смешивать масла 5W 40 и 5W 30, произведенные на разных заводах. Это можно объяснить следующим образом. Каждая компания производит масло с разным набором присадок, которые плохо совместимы с аналогичными маслами других производителей, в результате чего могут появиться следующие отрицательные моменты:
Если двигатель содержит минеральное масло, его можно смешивать с полусинтетическим смазочным материалом. Допускается смешивание с маслами, полученными гидрокрекингом, а также минеральными маслами с синтетическими на основе полиальфаолефинов.
Гликоль и силиконовые масла можно смешивать с аналогичными минеральными смазочными материалами после ознакомления с их химическими составляющими синтетической смазки.Эти данные можно получить у производителя. Если вы попробуете смешать сертифицированные масла, то получение плохого результата сведется к нулю. Это означает, что при использовании синтетики, сертифицированной по международным стандартам, в двигателе можно использовать смазку другого производителя при условии, что пакет присадок соответствует стандартам.
Если все же смешивать марки 5W 40 и 5W 30, то следует ожидать небольшого снижения коэффициента вязкости при высокой температуре.Если уровень масла в двигателе значительно снизился, и приобрести синтетику 5W 40 нет возможности, то разрешается использовать 5W 30 того же производителя. Результат смешивания этих смазок не окажет отрицательного воздействия на силовой агрегат. Если вам нужно долить в двигатель большой объем масла, вязкость немного снизится.
При использовании всесезонного рабочего масла 5W 40 или 5W 30 двигатель без проблем заводится при температуре 35 градусов. В результате смешивания смазочных материалов температурная вязкость снизится на несколько градусов, что является большим уменьшением, напрямую влияющим на работу двигателя при максимально возможной температуре.
При смешивании одинаковых синтетических масел 5W 40 могут возникнуть трудности в работе двигателя из-за различных присадок и основ. Это означает, что для создания одинаковых вязкостных и температурных параметров, характерных для этих двух марок масел, производители используют разные компоненты. В результате смешивания могут возникнуть нежелательные химические реакции.
При смешивании масел разных типов, то есть минеральной воды и синтетики, могут возникнуть проблемы в работе двигателя и быстрый выход из строя прокладок.Это можно объяснить отсутствием стабильности вязкости у минеральных масел. Им желательно использовать присадку особого типа, но она может отрицательно повлиять на синтетический компонент смазки. Поэтому перед смешиванием лучше ознакомиться с инструкцией на марку вашего автомобиля.
Перед покупкой одного из масел 5W 30 или 5W 40 следует соблюдать рекомендации специалистов:
Например, вязкость 30 означает, что свойство моторного масла способно оставаться постоянным при рабочих параметрах только до температуры 150 градусов. Если автомобиль эксплуатируется в регионе, где летом резко повышается температура наружного воздуха, а водитель часто доводит двигатель до высоких оборотов, любит агрессивную езду и значительно нагружает двигатель, то температура масла станет самой высокой.В этом случае нужно подумать об увеличении летнего индекса вязкости.
Рассматривая вопрос о смешивании этих марок смазок, можно сказать следующее. Параметр вязкости и ее стабильность при различных температурных режимах определяет основные характеристики смазочного материала и стоимость нефтепродукта.
Лучший выбор — это смазка, имеющая значения вязкости в пределах допуска производителя двигателя. Наряду с этим нужно обратить внимание на основу масла, так как самое дорогое полусинтетическое масло будет лучшим выбором по времени работы и качеству по сравнению с таким же маслом, но только на минеральной основе.
Автовладельцам, у которых есть старые машины, нужно очень ответственно подходить к покупке масла. С одной стороны, можно отметить стремительное развитие технологий производства смазочных материалов, что означает устаревание данных о смазочных материалах в инструкции по эксплуатации автомобиля.
Поэтому моторное масло лучше подбирать самостоятельно, без помощи инструкции и мануалов, соблюдая все рассмотренные выше рекомендации. Не всегда дорогая синтетика защитит старый двигатель в зимние морозы и летом.При выборе смазочного материала лучше придерживаться определенной середины, а также учитывать индивидуальные особенности двигателя вашего автомобиля. Поэтому моторное масло не должно быть слишком разжиженным и снижать свои рабочие характеристики при наибольшем нагреве, а также быть достаточно жидким при морозах.
Современные автомобильные масла открывают перед потенциальным покупателем огромный спектр возможностей. И если пару десятков лет назад любая смазка для двигателя была на счастье, то сегодня огромный выбор — большое преимущество.
А теперь важно определиться, какое масло лучше зимой: 5w30 или 5w40. Расшифровка этих марок довольно проста. Смазка с индексом 40 более вязкая, а с цифрой 30 более жидкая в зимних условиях. Соответственно, считается, что зимой лучше использовать менее вязкую смазку, на которую не действуют морозы. Тогда двигатель заведется лучше.
На самом деле это очень спорное утверждение, и поэтому нельзя рассуждать в отношении всех машин в целом.Вам нужно понять, чем отличаются условия эксплуатации вашего автомобиля с той или иной смазкой, и только тогда можно будет принять решение о смазке.
Хороший вариант обслуживания — это соблюдение всех требований, указанных в производственной инструкции. Если в инструкции по эксплуатации указано, что лучше заливать более густое масло, то отказываться от этого совета не рекомендуется. Но давайте все же рассмотрим основные особенности и отличия масла 5w30 и 5w40.
Оптимальный температурный диапазон 5w30 и 5w40
К зиме многие владельцы стараются правильно подготовить машину, тщательно выбирают смазочные материалы. Иногда подход бывает излишне тщательным, поэтому большинство расходных материалов не оригинальные.
Водитель искренне верит, что лучше производителя знает, какие продукты и жидкости нужны его автомобилю. Итак, давайте разберемся, в чем разница между моторными маслами 5w30 и 5w40:
Чтобы разобраться во всех хороших характеристиках выбранного моторного масла, следует проехать на нем довольно много времени. Проблема в том, что нарушение заводских настроек при обслуживании автомобиля может доставлять большую неприятность.
По сравнению с преимуществами выбора правильной смазки, эксперименты не окупятся.
Сгорает моторное масло
Выбрать жидкость с нужными свойствами довольно сложно. Некоторые специалисты говорят, что лучше взять густую смазочную жидкость, которая лучше справится с двигателем.
Действительно, варианты жидкостной смазки отлично подходят для запуска агрегата, но в будущем смазка станет менее приятной для частей силовой установки.
Сравнение масел типа 5w30 и 5w40 — это не только вязкость. Стоит вспомнить еще несколько важных критериев:
Как видите, самостоятельно изменять вязкость материала не стоит. Лучше доверять производителю. 30-е решения отлично сгорают на старых агрегатах, пробег которых более 100000 км.
Если вы заметили значительный расход ресурса, снижение уровня в картере, стоит зимой переходить на повышенную вязкость. В противном случае двигатель будет плохо смазываться, в ближайшее время возможны значительные проблемы.
Необходимость замены масла
Многие специалисты автосервиса сходятся во мнении, что сегодня владельцам нужно меньше думать о вопросах обслуживания. Лучший вариант — посмотреть рекомендации производителя.
Так можно просто подобрать жидкость, которая отлично послужит и не разрушит силовой агрегат. Но в процессе выбора масел следует учитывать еще несколько важных критериев выбора технической жидкости:
Эксперименты с современными автомобилями не всегда оправданы.О том, какие жидкости заливать в картер двигателя, можно подумать, если живешь и эксплуатируешь автомобиль в условиях Севера России. Низкие температуры часто не позволяют нормально пользоваться автомобилем при нанесении масла 5w40. Он слишком вязкий и может довольно сильно затвердеть в картере, что затрудняет начало установки.
Хорошие и правильно подобранные масла 5w30 и 5w40 летом практически не отличаются друг от друга. В холодные зимние дни эксплуатационные качества изделий также довольно похожи.Единственная разница — частый запуск двигателя.
Но на некоторых агрегатах горит смазка с индексом 30, так как ее вязкости недостаточно для нормального выполнения работы. Поэтому для сервисных задач лучше использовать рекомендованную жидкость.
Можно отойти от рекомендаций производителя вашего автомобиля, если рекомендованные жидкости слишком плохо себя зарекомендовали. Например, агрегатам с заводскими рекомендациями для 5w30 может потребоваться более вязкая жидкость со временем и пробегом.Но в целом рекомендации производителя остаются важнейшим критерием выбора.
Расширенный температурный диапазон масел 5W30 и 5W40 сделал их популярными у российских автовладельцев. Почему? Какую выгоду от этого получит двигатель, какое масло лучше: 5W30 или 5W40 зимой?
В настоящее время наблюдается тенденция к переходу на более широкий диапазон вязкости. Химики предприняли наиболее значительные шаги в этом направлении относительно создания синтетики, добавив туда все новые компоненты.Например, Mobil, первая компания, выпустившая на рынок синтетические смазочные материалы, работает с ней и экспериментирует более тридцати лет. Огромное количество появляющихся конкурентов тоже не дремлют и тратят огромные деньги на создание нового продукта с расширенными возможностями. Но мало разработчиков, которые производят синтетику узкоспециализированной направленности, например, для высоконагруженных дизельных двигателей.
Кроме «пятерок» — синтетики, есть аналогичная полусинтетика.Почему бы не использовать это? Конечно, можно использовать жидкую минеральную воду, добавить загустители, синтетический компонент с современным набором присадок, и вы получите, например, полностью стандартную полусинтетическую зимнюю. Однако известно, что его параметры в любом случае будут ниже, чем у синтетики. Ведь масляная основа играет чрезвычайно важную роль, задавая физико-химическую основу.
Известная аналогия прослеживается с бензином. Существует технология, по которой в низкооктановый бензин А-80 кустарным способом добавляют ряд присадок и получают АИ-98.Но, поработав на таком топливе, двигатель скоро потребует ремонта: как минимум нужно будет промыть форсунку и заменить свечи зажигания. Ведь совершенно очевидно, что полноценный бензин высочайшего качества будет получен только при использовании соответствующих технологий.
Эта характеристика имеет первостепенное значение для смазочной жидкости. Этот параметр определяет максимальную температуру применения масла. Поэтому, какое масло лучше: 5W30 или 5W40 (зимнее или летнее), определяется именно этим параметром.Если показатель низкий, смазка не должна быть слишком вязкой для холодного запуска двигателя стартером и прокачки через насос. В условиях высоких температур масло, напротив, не должно иметь слишком низкую вязкость, чтобы можно было обеспечить постоянный необходимый уровень давления в системе и образование пленки, защищающей от трения вокруг деталей.
Итак, делятся на:
Зима . При низкой вязкости двигатель запустится легко, но при высоких температурах смазка не будет работать эффективно.
Лето . Холодный запуск будет проблематичным при температуре ниже нуля градусов, но при высокой вязкости мотор будет надежно и стабильно смазываться в тёплую и жаркую погоду.
Всесезонные . Когда на улице холодно, масло показывает качество зимней смазки, а когда жарко — летнее.
Всепогодные сезонные становятся все более распространенными, вытесняя первые два вида, так как теперь нет необходимости менять масло каждый раз при смене сезона.При этом они проявляют себя как более эффективные и энергосберегающие. Примером такой смазки является масло 5W40 (синтетическое).
Конечно, для масла важны и другие характеристики: моющие, противоизносные, антикоррозионные и антиоксидантные (для этого используются присадки). Однако вязкость — одна из основных величин. Многие современные добавки увеличивают цену. Поэтому всегда следует обращать внимание на этот параметр и выбирать оптимальное соотношение смазочных свойств и будущих условий эксплуатации двигателя.
Основным требованием, которым следует руководствоваться при выборе, являются требования производителя транспортного средства. Они указаны в инструкции по эксплуатации. Обычно они не только содержат информацию о конкретных свойствах, которые должны быть присущи используемой смазочной жидкости, но и предлагают конкретные марки масел с рекомендациями по их использованию. Часто в руководстве встречается масло Shell (5W40, 5W30 или другой тип). При этом, если ваша машина далеко не новая, и вы мало информации о ее эксплуатации, то вы вполне можете самостоятельно выбрать марку мотора или трансмиссии.
Что означают эти загадочные буквы SAE? С английского аббревиатура переводится как «Общество автомобильных инженеров». Это международный стандарт, которому должна соответствовать вязкость. Например, в 1999 г. требования стандарта были следующими.
Масло определяет соответствие определенному сезону. Рассчитывается на малых скоростях от двадцати до ста градусов и отдельно на сто градусов.
Пусковые свойства раскрываются по сопротивлению при и возможности получения оборотов.В зависимости от вязкости и марки они определяются при температурах от десяти до тридцати пяти градусов мороза и высоких скоростях сдвига (105с-1), то есть рассматриваются условия работы в подшипниках коленчатого вала при холодном пуске.
Прокачиваемость определяет скорость прохождения смазки к трущимся деталям при холодном пуске, а также возможный риск поломки двигателя при холодном пуске из-за вращения гильз. Показатель считается при отрицательных температурах от пятнадцати до сорока градусов и при малых скоростях сдвига (10с-1).В этих условиях при запуске холодного двигателя смазка растекается по поддону к маслоприемнику.
Вязкость при высоких температурах выявляет реальный показатель при эксплуатации в теплое время года высоконагруженных двигателей. Таким образом видны противоизносные характеристики, потери на трение и влияние на эффективность двигателя. Он фиксируется при высоких скоростях сдвига (106 с-1). В этих условиях подшипники коленчатого вала работают при высоких температурах и нагрузках.
Это спецификация SAE, которая определяется в различных условиях.В настоящее время существует шесть зимних и пять летних классов. Зиму легко узнать по букве W («зима», что в переводе с английского означает «зима»). Чем выше вязкость, тем больше числовой индекс.
Зимняя вязкость обозначается 0W, 5W, 10W, 15W, 20W. 25Вт.
Лето — 20, 30, 40, 50.
Рассмотрим, например, масло 5W40.
Его характеристики следующие. Сорт — вязкость 5W. Как известно, его можно использовать зимой, то есть от этого показателя зависит, насколько легко будет запустить двигатель на морозе.Таким образом, чтобы понять, какое масло заливать зимой, необходимо обратить внимание на этот показатель.
Цифра «40» показывает летние характеристики, то есть возможность работы двигателя при высоких температурах.
Если, как в нашем примере, присутствует обозначение того и другого классов (то есть моторное масло 5W40, а также 5W30), это говорит о всепогодном характере его использования.
При выборе вязкости в первую очередь руководствуются инструкциями производителя автомобиля.Если таковых нет, следуйте общим рекомендациям.
Выбирая лучшее масло на зиму, нужно учитывать условия, в которых будет эксплуатироваться автомобиль.
Тогда проблем с запуском зимой и негативных последствий для мотора (например, быстрого износа и заклинивания при запуске, что может произойти в условиях масляного голодания) можно избежать независимо от того, 5W30 у вас или 5W40 на зиму. Необходимо понимать, что при запуске двигателя, даже если он происходит не в сильный мороз, а с положительной отметкой на градуснике, нужно время, чтобы прокачать масляный насос по системе смазки, чтобы жидкость попала во все трения части и каналы.До этого времени двигатель работал в масляной среде. Следовательно, трение и износ значительно увеличиваются. Чем больше смазки может поддерживать текучесть при низкой температуре, тем лучше будет защита двигателя.
Зимние свойства отображаются слева, а летние — справа. Таким образом, гадая, какое масло лучше — 5W30 или 5W40 — зимой, нужно обращать внимание только на индикатор слева, и в данном случае он такой же.
Поэтому стоит обратить внимание на разницу в летнем режиме и выбрать подходящий вариант в зависимости от условий эксплуатации транспортного средства.
От этого показателя зависит запуск двигателя без нагрева, свободной прокачки масла по системе и, как следствие, стабильной смазки всех трущихся деталей при максимально возможных нагрузках и температуре окружающей среды.
Даже в умеренном климате изменение зимней температуры до самого большого потепления составляет до ста девяноста градусов.Поэтому сезонные масла необходимо менять в зависимости от времени года. Однако когда появился всесезон (например к ним относится моторное масло 5W40 и 5W30), проблема была снята. Благодаря своим добавкам они способны проявлять необходимые свойства при различных температурах. То есть при отрицательном значении они похожи на зимние масла, а при высоких положительных значениях — на летние масла.
Присадки не сильно увеличивают вязкость при низкой температуре, но они очень сильно увеличиваются при высокой, когда количество молекул макрополимера значительно увеличивается.В течение всесезонного сезона (в который входит смазка 5W30 и масло 5W40) характеристиками является временная возможность изменения его вязкости, в том числе в отношении скорости сдвига. При уменьшении скорости она увеличивается, а при увеличении — уменьшается.
Больше всего это свойство проявляется при низких температурах, но сохраняется при высоких, что имеет хорошие последствия для двигателя: низкая вязкость при холодном двигателе облегчает снижение, а при нагревании снижает потери энергии за счет на трение, что позволяет экономить топливо.
Низкотемпературная характеристика масла проявляется через температуру застывания, когда смазка перестает течь. Этот показатель реализуется при температуре на пять-семь градусов ниже той, при которой была возможна текучесть.
Чаще всего затвердевание происходит из-за образования парафинов в охлаждаемой смазке.
Исходя из вышесказанного понятно, что в холодное время года оба вида проявляют себя одинаково.Поэтому для зимы отлично подойдет и тот, и другой вид смазочной жидкости.
У многих автовладельцев при необходимости замены масла возникает масса вопросов, так как вы до конца не знаете точно нюансы выбора и применения. Чаще всего не отклоняются от рекомендаций производителя транспортного средства. Это решение наиболее оптимально для сохранения автофункций. Поиск идеального лекарства считается одним из важнейших процессов.Многим автомобилистам интересно разобраться, какой из них 5w30 или 5w40. На эту тему существует множество мнений, в этом поможет разобраться данная статья.
В чем разница между 5W-30 и 5W-40.
Эти синтетические моторные масла относятся к приемлемой ценовой категории и хорошо подходят для использования во многих транспортных средствах. Расшифровка масла 5w30 и 5w40:
Перед тем, как покупать 5w40 или 5w40, нужно понять, в чем разница между ними.Смазочные материалы характеризуются идентичными показателями, указывающими на пригодность к использованию зимой. Но стоит обратить внимание на высокотемпературную вязкость по SAE — это то, чем отличается от 5w30. Итак, кинетическая вязкость при нагревании до 100 градусов будет равна (мм кв. / Сек):
Обе разновидности характеризуются минимальной вязкостью HTHS 2,9, но у «сороки» этот показатель может достигать 3.7. Исходя из вышесказанного, можно определить, какое масло более жидкое. Этот 5w40 превосходит своего собрата.
Специалисты, обсуждая тему, какое масло лучше зимой — 5w30 или 5w40, советуют отталкиваться от марки автомобиля, его возраста и климатических условий, в которых необходимо эксплуатировать. Считается, что если машина была выпущена пару лет назад и не успела проехать 70 тыс. Км., Лучше залить «тридцатьчетверку».Если пробег автомобиля достиг 100 тыс. Км. и еще, средство. Это связано с увеличением зазоров между трущимися деталями. Поэтому смазка будет стекать по ним намного быстрее, поэтому в этом случае недостатком станет низкая вязкость.
Специалисты отмечают, что вещество с обозначением 5W40 лучше заливать в улучшенные двигатели внутреннего сгорания, которые отличаются высоким тепловым напряжением. Эта смазка хорошо сохраняет свои вязкостные характеристики и позволяет создавать защитную пленку, исключающую риск возникновения непредвиденных ситуаций.Требуется тщательно выбирать масло, руководствуясь большим количеством решающих факторов. От советов производителя лучше не отклоняться, так как риск повредить составляющие элементы довольно велик.
Многих автолюбителей интересуют 5W30 и 5W40. Часто это необходимо при неисправностях, когда необходимо добавить моторное вещество. Когда в этот период под рукой нет необходимого вещества, ранее использовавшегося для силового агрегата, этот вопрос стоит особенно остро.Специалисты не рекомендуют смешивать минеральное масло с разновидностью, имеющей синтетическую основу. Они не рекомендуют смешивать синтетику с полусинтетикой. Допускается смешивание этих масел только в том случае, если они произведены одним производителем, а также если они изготовлены на одной базовой основе. Тогда риск будет минимальным.
Однозначно никто не сможет сказать, можно ли добавлять 5W30 к 5W40 или наоборот. Сомнения заключаются в том, что каждый сорт имеет особый набор добавок, способных вступить в реакцию после смешивания.Даже если нет негативных последствий, рисковать в будущем не стоит. После устранения поломки необходимо будет сразу слить продукт, поменять масляный фильтр, а иногда и промыть сам мотор.
Выбор смазки для мотора — индивидуальное решение. Но главное правило эксплуатации изношенного мотора — повышать вязкость масла. Если ранее вы приобретали вещество «тридцать», то нужно сейчас отдать предпочтение 40, затем заменить на 50.За счет увеличения вязкости снижается интенсивность трения деталей автомобиля, улучшается их износостойкость.
Большое количество продуктов и разнообразие на рынке ГСМ в последнее время является основной причиной того, что выбор моторного масла сопряжен с определенными трудностями. Автолюбители постоянно обращают внимание не только на качество, но и на вопросы сезонности, смешивания, совместимости и взаимозаменяемости масел различных марок.
Также хорошо известно, что индекс вязкости смазочного материала является одним из ключевых параметров наряду с базовой основой, используемой при производстве смазочного материала ().Другими словами, качество и цена продукта будут зависеть от базы и пакета присадок.
Что касается вязкости, то этот параметр определяет как общую возможность использования смазочного материала в конкретном двигателе с учетом рекомендаций самого производителя силового агрегата, так и целесообразность использования ДВС на продукте с той или иной вязкостью.
В этой статье мы намерены рассказать о популярных маслах 5w30 и 5w40, в чем разница между этими продуктами, каковы характеристики масел 5w30 и 5w40, можно ли добавить масло 5w40 вместо 5w30, и какое масло лучше , 5w30 или 5w40 зимой и летом.
Прочитать статью
Начнем с того, что многие водители слышали, а некоторые сталкивались с ситуацией, когда зимой двигатель не запускается из-за очень густой смазки в картере. Это означает, что с заряженным и полностью работоспособным стартером он все равно не может проворачивать коленчатый вал с нужной частотой, необходимой для запуска.
Оказывается, в данном случае материал имеет слишком высокую вязкость и не подходит для использования в зимних условиях.Другими словами, не учитывалась так называемая сезонность ГСМ для мотора. Это неудивительно, так как сегодня нет четкого разделения на летнюю и зимнюю продукцию.
Вся современная классификация масел сводится к тому, что водитель может выбрать продукт из каталогов всесезонных моторных масел. Такие смазочные материалы имеют разную вязкость, допуски, базовый состав и пакеты присадок. Более того, в последние годы все чаще практикуется использование, которое можно в равной степени заливать как в бензиновые, так и в дизельные двигатели.
Итак, вернемся к условной классификации по сезонам:
Для разделения смазочных материалов с учетом зависимости вязкости от температуры существует специальная классификация по SAE (спецификация, разработанная Институтом автомобильных инженеров).Классификатор SAE определяет диапазон летних продуктов от 20 до 60. Зимние смазочные материалы имеют рейтинг от 0W или от 5W до 25W.
Комбинация этих двух индикаторов отдельно указывается на всесезонном масле и хорошо известна автомобилистам (например, масло 0W20, 5W30, 10W40 и т. Д.). Теперь давайте посмотрим на вязкость популярных масел 5w30 и 5w40, а также что именно будет означать расшифровка масла 5w30 и 5w40. Добавим, что тема выбора масла 5w30 или 5w40 подразумевает такие же ответы на вопросы, поставленные в этой статье.
Чтобы точно определить вязкость всесезонной смазки зимой и летом, необходимо смотреть на цифры до и после буквы W в обозначении. Указанная буква является аббревиатурой от Winter (англ. Winter). Например, 5W30 означает, что 5W обозначает степень вязкости согласно SAE при низких температурах.
Число 30 — это температурный рейтинг SAE для свойств продукта при высоких температурах.Эти две характеристики определяют, насколько легко будет запускаться, текучесть и прокачиваемость ненагретой смазки зимой, а также стабильность защитной пленки на поверхности нагруженных деталей при максимальных температурах.
Если вам интересно, в чем разница между 5w40 и 5w30, то следует отметить, что эти масла имеют идентичные показатели, характеризующие их пригодность для использования зимой. Классификация 5W однозначно указывает на то, что такое масло обеспечивает надежный запуск ДВС до -30 градусов ниже нуля.
Теперь давайте посмотрим на вязкость при высоких температурах по SAE, то есть разницу между 5w30 и 5w40. Общий сравнительный анализ данных показывает, что кинематическая вязкость 5W30 при нагревании до 100 градусов Цельсия составляет от 9,3 до 12,5 мм кв / с. В то же время 5W40 при аналогичных условиях имеет индекс вязкости от 12,5 до 16,3 мм кв / с.
Из этого сравнения также видно, что минимальный индекс вязкости HTHS в случае 5W30 составляет около 2.9. При этом для 5W40 это значение тоже 2,9, тогда как параметр может достигать 3,7, что намного выше.
Приведенные выше данные позволяют определить, какое масло более жидкое, 5w30 или 5w40. Проще говоря, в условиях сильного нагрева 5W40 заметно отличается от своего аналога 5W30 высокотемпературной вязкостью. Если иначе, то ответом на частый вопрос, какое масло гуще, 5W40 или 5W30, будет первый вариант, то есть 5w40.
Учитывая, что масло 5W40 более вязкое, оно создает прочную и стабильную масляную пленку на поверхности деталей по сравнению с конкурентом.Как может показаться на первый взгляд, такой продукт ничем не отличается при эксплуатации зимой и лучше защищает двигатель летом.
Обратите внимание, что такое утверждение верно лишь отчасти. В первую очередь нужно учитывать конструктивные особенности конкретного двигателя, а также индивидуальные рекомендации производителей моторов. Дело в том, что даже небольшое повышение вязкости масла в некоторых агрегатах может привести к снижению прокачиваемости, то есть смазка не будет поступать к парам трения в должном количестве.
Также при выборе летнего индекса вязкости следует учитывать тот факт, что слишком «жидкая» смазка (например, 5w30) может привести к утечке смазки через сальники, прокладки и другие уплотнения. Масляная пленка на деталях при использовании маловязких масел может быть тонкой, в результате чего значительно увеличивается износ узлов, повышается температура ДВС.
Другими словами, прежде чем выбрать 5W40 или 5W30, вы должны:
Например, коэффициент вязкости 30 означает, что заявленная характеристика моторного масла будет сохраняться при рабочих температурах только до 150 градусов.
Если автомобиль находится в районе, где температура наружного воздуха значительно повышается летом, а водитель постоянно «крутит» двигатель на высоких оборотах, ведет агрессивный стиль вождения и сильно нагружает силовой агрегат, то температура масла будет ниже. как можно выше.В этом случае стоит задуматься об увеличении индекса «летней» вязкости.
Совместимость маселДовольно часто, особенно в случае аварии, возникает необходимость долить масло в двигатель. В такой ситуации далеко не всегда под рукой смазать того самого производителя, продукт которого изначально заливал в силовой агрегат.
То же самое и с индексом вязкости. По этой причине важно знать, можно ли смешивать 5w30 и 5w40.В самом начале отметим, что часто минеральные масла особо не рекомендуется смешивать с продуктами, в которых основа полностью синтетическая. Другими словами, минеральную воду нельзя смешивать с синтетикой. Также не рекомендуется смешивать полусинтетику с синтетикой и т. Д.
Что касается 5W30 и 5W40, теоретически вы можете смешивать эти масла с минимальным риском, если оба продукта одного производителя. В экстренных случаях допускается смешивание масел разных производителей, но только в том случае, если они имеют одинаковую базовую основу.
Это значит, что минеральное масло смешивают только с минералом, полусинтетику с аналогичным продуктом и т. Д. Однако однозначного ответа на вопрос, можно ли добавить масло 5w40 в 5w30, пока не получается. Дело в том, что для каждого вида масла производители используют специальные пакеты присадок, которые могут реагировать после смешивания.
В любом случае, даже если после доливки нет явных последствий, это все равно экстренная мера. После устранения поломки немедленно слейте такую смешанную смазку из двигателя.Также в некоторых случаях может потребоваться доп.
С учетом вышеизложенного становится понятно, что вязкость масла и стабильность этой характеристики при различных температурах определяют основные характеристики смазочного материала, а также цену продукта.
Лучший выбор — масло, в котором значения вязкости находятся в пределах допусков производителя двигателя. Параллельно стоит обратить внимание на базовую основу, так как более дорогое полусинтетическое масло, например 5W40, будет лучше по сроку службы и качеству по сравнению с таким же, но минеральным 5W40.
Владельцам старых автомобилей следует подходить к выбору масла с особой ответственностью. С одной стороны, идет интенсивное развитие технологий в области производства горюче-смазочных материалов. Это означает, что информация о смазочных материалах в руководстве по эксплуатации может быть очень устаревшей.
При этом, если приходится выбирать смазку самостоятельно, нужно учитывать ряд особенностей, о которых мы говорили выше. Если будет попроще, не всегда дорогая маловязкая синтетика будет означать, что старый двигатель с таким современным высокотехнологичным маслом надежно защищен и летом, и зимой.
Напоследок добавим, что при выборе масла нужно придерживаться определенной середины, а также учитывать индивидуальные особенности работы ДВС. Это значит, что смазка не должна быть очень жидкой и терять свои свойства с учетом максимально возможного нагрева, а также оставаться текучей с наступлением холодов.
Читайте также
Особенности подбора моторного масла на зиму. Какое масло считается зимним среди всесезонных маркировочных масел, что необходимо учитывать при выборе.