Таня Слободянюк | 11.04.2013
Большинство владельцев автомобилей рано или поздно испытывают желание внести коррективы во внешний облик автомобиля с тем, чтобы дополнительно защитить его от повреждений и придать ему современный облик. В качестве деталей тюнинга чаще всего используются дефлекторы. Использование дефлекторов позволит не только преобразить машину и придать ей индивидуальный облик, но и значительно сэкономить на обслуживании автомобиля и снизить затраты на ремонт. Среди огромного разнообразия этих приспособлений (дефлектор люка, задней двери, фар и т.д.) выделяют самые популярные типы дефлекторов для машин на боковые окна и капот. И именно о них мы Вам расскажем поподробнее.
Что такое ветровики, или дефлекторы – это элементы обвеса автомобиля. Они представляют собой детали из специального пластика, которые крепятся на двери автомобиля так, чтобы защищать стекло. Некоторые автопроизводители (например, японские) устанавливают ветровики непосредственно на стадии сборки автомобиля. Обычно же владельцы машин делают это самостоятельно.
ЗАЧЕМ НУЖНЫ ДЕФЛЕКТОРЫ ОКОН? Поводом для установки ветровиков могут стать соображения об улучшении:
КЛАССИФИКАЦИЯ ДЕФЛЕКТОРОВ : тюнинг обычно осуществляется с помощью ветровиков двух типов: вставные под уплотнитель или наклеиваемых поверх рамки двери.
КЛЕЯЩИЕСЯ ДЕФЛЕКТОРЫ. Дефлекторы, которые наклеиваются на обрамление двери, отличаются большей простотой установки и эксплуатации. Основные недостатки накладных ветровиков им не присущи. Таким образом, более разумным вариантом будет выбор именно клеящихся ветровиков, тем более что автомобильный рынок предлагает большое разнообразие моделей. При покупке наклеиваемых дефлекторов обязательно проверяется: наличие и вид акриловой ленты, с помощью которой происходит приклеивание ветровика – она должна быть строго однородной, без расслаивания. Наиболее известным производителем подобных лент является компания ЗМ, их изделия обычно имеют серый цвет; форма изделия – ветровик должен точно повторять геометрию тех деталей окна, на которые будет устанавливаться. При наклейке «в натяг», то есть с приложением усилий, велика вероятность отсоединения детали. Правильно подобранные клеящиеся ветровики могут служить достаточно долго.
НАКЛАДНЫЕ ДЕФЛЕКТОРЫ ОКОН С эстетической точки зрения аккуратнее и привлекательнее выглядят накладные ветровики. Тем не менее, при их установке может быть нанесен ущерб деталям стеклоподъемника: конструкция автомобильных окон не рассчитана на появление инородных предметов между стеклом и уплотнителем обрамления окна. Следовательно, при монтаже вставляемых дефлекторов величина зазора между стеклом и уплотнительным контуром заметно уменьшается. Это приводит к увеличению усилий при работе стеклоподъемника и ускорению износа пластиковых деталей механизма. Кроме того, в современных автомобилях предусмотрена система безопасности, запрещающая полный подъем стекла при наличии между ним и рамкой посторонних предметов. При наличии такой функции закрывание окон становится проблематичным.
УСТАНОВКА КЛЕЯЩИХСЯ ДЕФЛЕКТОРОВ ОКОН Процедура крайне проста и занимает меньше 10 минут. Для начала приложите все детали к дверным рамкам, чтобы определиться с правильной установкой. Обычно, чтобы не мешать обзору, дефлекторы лишь доходят до боковых зеркал. Обезжирьте рамки дверей входящими в комплект спиртовыми салфетками. После чего отогните с каждого края несколько сантиметров защитной пленки, создав «язычки». Аккуратно приложите к намеченным местам и приклейте. Внимательно проверьте. Приклеенный неровно дефлектор, лучше переклеить сразу, потом оторвать будет проблематично. Если все на месте, удалите полностью защитную пленку, потянув за «язычки», придавите кромку дефлектора к двери. Скотч будет держаться крепче, если прогреть его строительным феном. Применение некачественного скотча, может привести к отклеиванию ветровиков. К достоинствам можно отнести легкость монтажа, не требующего спецоборудования. Поверхность не надо сверлить, устанавливать дополнительный крепеж, отчищать от клея. Двери остаются неповрежденными.
УСТАНОВКА ВСТАВНЫХ ДЕФЛЕКТОРОВ Установка занимает у Вас около 4-х минут. Вставные дефлекторы вставляются под рамку двери в распор, в паз куда заходит стекло, на передних дверях дефлекторы держаться за счёт своей геометрической формы, а на задних как правило по периметру дефлекторы проклеены двухсторонним скотчем. Опустите стекло и вставьте дефлектор немного выгнув его по форме двери Вашей машины. Не спешите и будьте аккуратны, сломать дефлектор при установке не сложно. Обратите внимание на типичную особенность дешевых производителей – часть которая вставляется под резинку не сточена должным образом, что приводит к порче подъемников стекла и защитной плёнки стекла (многие машины оборудованы плёнкой уже с завода, так же многие современные авто оборудованы «умным подъемником стекла» , т.е. Ваше окно попросту не будет закрываться если дефлекторы будут с толстой кромкой. Производители вставных дефлекторов продаваемые нами, стачивают кромку так что в большинстве случаев дефлектор не мешает закрыванию окон, но и даже у лидеров есть исключения, потому как есть такие машины на которые можно поставить только клеящиеся дефлекторы.
ЧТО ТАКОЕ ДЕФЛЕКТОР КАПОТА? Современными производителями выпускается много полезных, а, зачастую, просто и необходимых приспособлений, аксессуаров, элементов для автомобилей, которые предназначены для обеспечения защиты его поверхностей от негативного воздействия различных факторов. Дефлектор капота на автомобиль – это специальная, выполненная из акрилового стекла накладка на переднюю часть его капота. Мухобойка — именно такое имя получила в народе накладка на капот автомобиля.
ЗАЧЕМ НУЖЕН ДЕФЛЕКТОР КАПОТА? Дефлектор предназначен для защиты фронтальной части капота от механических повреждений сколов и царапин и создания восходящих потоков от встречного потока воздуха для меньшего загрязнения лобового стекла и щеток стеклоочистителей. Дефлектор капота принимает на себя удары мелких камней.Обтекаемый аэродинамический дизайн дефлектора капота гарантирует отвод воздушного потока, обтекающего машину, вверх. Ваше лобовое стекло будет гораздо более чистым, а надоедливые трудно смываемые пятна, оставленные разбившимися мошками на капоте, уйдут в прошлое. Судя по позитивным откликам, ламинарный поток, создаваемый дефлектором капота, поднимает не только мух, также песочек, мелкие камни, и водную пыль с грязью, летящую из-под колёс фур! Частенько ловят дефлектором и более крупные камни, которые, отлетев от дефлектора капота, перелетают через крышу. Для того, чтобы восстановить лакокрасочное покрытие капота, которое было повреждено мухами и комарами, можно попробовать отполировать кузов своими руками.
ИСТОРИЯ МУХОБОЙКИ: откуда и как они появились? Разработана мухобойка, в современном её виде, в южных штатах Америки, где водится огромное количество мелких насекомых, с которыми весьма непросто совладать даже с помощью особой жидкости. К тому же требуется подчеркнуть, что отдельные насекомые после попадания на поверхность автомобиля оставляют химические активные составляющие собственного организма, которые разъедают лакокрасочное покрытие. По этой причине и были разработаны подобные аксессуары для авто — мухобойки, которые при грамотном их использовании в сочетании со специальными очищающими и моющими жидкостями против насекомых смогли обеспечить сохранность поверхности автомобиля.
НЕОБХОДИМА ЛИ МУХОБОЙКА В НАШЕЙ СТРАНЕ? В отдельных регионах нашей страны мухобойка стала пользоваться огромной популярностью среди автолюбителей. Южные регионы летом страдают от обилия саранчи, которая губит посевы и размножается в огромном количестве. Благодаря своим большим размерам это насекомое при столкновение с автомобилем вполне может нанести урон целостности лакокрасочного покрытия. Поэтому многие считают применение мухобойки на автомобиле – вынужденной мерой.
МУХОБОЙКИ: МАТЕРИАЛ Очень важное значение при выборе мухобойки имеет материал. Действительно, от качества материала зависит то, насколько долго прослужит изделие, а также его внешний вид. В ряде случаев мухобойки, изготовленные из некачественного материала, могут даже нанести вред покрытию автомобиля. Обязательно обращайте внимание на качество материала, а именно на толщину пластика качество обработки края мухобойки. Австралийский фирменные мухобойки имеют толщину пластика 2 – 2.5 мм, американские мухобойки имеют толщину 3-4 мм. Качественные мухобойки хорошо обработаны и не имеют шероховатостей, микротрещин, повреждений покрытия и т.д. Визуально можно отличить в большинстве случаев качественное изделие от некачественного.
МУХОБОЙКИ: ДИЗАЙН Мухобойки выпускаются для самых разнообразных типов автомобилей, поэтому дать рекомендации по дизайну в общем случае сложно. Однако при выборе следует обращать внимание на то, как мухобойки впишутся в общий дизайн автомобиля. Наверное, вам довелось встречать автомобили, которые, что называется, с ног до головы обвешаны разнообразными «примочками». Это, естественно, дело вкуса владельцев, но все же обращайте внимание на сочетания цвета и формы мухобойки с вашим автомобилем.
МУХОБОЙКИ: КРЕПЛЕНИЕ Важнейшим вопросом при установке мухобойки является ее крепление. В качественных изделиях крепление мухобойки осуществляется на кронштейнах. При установке таких изделий не требуется сверлить капот. Для крепления используются уже существующие заводские отверстия. Для избежания повреждения лакокрасочного покрытия в местах соединения с деталями мухобойки следует установить защитные пластинки. Также для защиты лакокрасочного покрытия между дефлектором и капотом следует использовать “bumpons”. Это детали из прозрачной резины, применяются в американских изделиях. Такая защита необходима, так как при движении на больших скоростях расстояние между мухобойкой и капотом может сокращаться, и при этом может повредиться лакокрасочное покрытие. Обратите внимание, что качественно установленные мухобойки будут не только служить надежно и долго, но и придадут вашему автомобилю красивый внешний вид.
ВЫБОР МУХОБОЙКИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ. Современные мухобойки для автомобиля отличаются многообразием цветов, размеров и форм, что, без сомненья, позволит удовлетворить даже самого требовательного автовладельца. Основным признаком высокого качества выполнения является отсутствие внешних повреждений и пузырьков воздуха на мухобойке. Наличие выше перечисленных недостатков значительно снижает надежность устанавливаемого на автомобиль элемента, вполне вероятно, что в будущем он начнет разрушаться и терять красивый внешний вид.
УСТАНОВКА ДЕФЛЕКТОРА КАПОТА Занимает около 5-7 минут, без сверления капота в штатные места. Для установки дефлектора капота достаточно иметь при себе крестовую отвёртку, в комплекте уже идут все крепления, которые разработали инженеры конкретно под ваш автомобиль. Нюансы – дефлектор капота должен крепиться так, что бы он был расположен на расстоянии от капота и не препятствовал стеканию воды. Должен не задерживать влагу, грязь и мелкий песок. Подводя итоги, важно знать, что автомобильные дефлекторы могут быть весьма полезным аксессуаром для всякого автомобиля. Кроме всего прочего, что дефлекторы могут в значительной мере изменить внешний вид автомобиля, главной их особенностью возникает предохранение автомобиля от не больших повреждений и пыли. Надеемся, что данная информация принесет Вам пользу. Спасибо за уделенное внимание.
Преимущества дефлекторов боковых окон успели оценить уже многие автовладельцы. Такой аксессуар надежно защищает не только водителя, но и транспортное средство от дождя, пыли и снега. Кроме того, аксессуар в некоторых случаях может заменить кондиционер. Дефлекторы кроме прямых функций имеют также и эстетическую. Яркий аксессуар способен выделить автомобиль из общего потока на дороге.
В продаже имеются дефлекторы (также их называют ветровики) трех видов. Это клипсовые дефлекторы, вставные, а также накладные. Первые практически не используются в легковых автомобилях. Клипсовые элементы чаще используют в автобусах и грузовом транспорте. Специальные клипсы способны повредить лакокрасочное покрытие. Это может стать причиной коррозий.
Автовладельцы для своих машин чаще приобретают вставные или накладные комплектующие. Существенной разницы между ними нет. Отличаются аксессуары лишь способом монтажа. При этом оба вида ветровиков достаточно просто устанавливаются без специальных навыков и умений. Насколько долго прослужит ветровик, зависит от его качества. На market.ria.com можно приобрести качественные комплектующие для автомобилей по доступной цене.
Установка накладного ветровика начинается с выбора места для крепления. Для этого изначально прикладывают аксессуар к верхней части двери. С помощью зеркал заднего вида можно определить, правильно ли выбрано место. Дефлекторы в зеркалах должны отображаться лишь немного, не загораживать обзор проезжей части. Для прочного крепления используется специальный двухсторонний скотч высокого качества. От выбора клейкой ленты зависит, как прочно будет держаться дефлектор при очень низкой и достаточно высокой температуре. Если элемент установлен правильно, он прослужит не менее десяти лет.
Накладные ветровики устанавливаются еще проще. В комплекте с аксессуарами продаются специальные крепежные элементы, которые вставляются в пазы открывающихся стекол. Еще надежнее дефлектор будет закреплен, если дополнительно использовать клейкую ленту.
Вставные и накладные ветровики стоят практически одинаково. Поэтому, какой вариант выбрать, решать только автовладельцу. В любом случае аксессуар станет надежным помощником и придаст индивидуальность транспортному средству. Сегодня ветровики можно приобрести различных цветов, форм и размеров.
Источник: http://market.ria.com
Автомобильные дефлекторы, они же ветровики, могут нравиться или не нравиться визуально, но отрицать их пользу бессмысленно. Некоторые водители считают, что подобный «тюнинг» портит внешний вид автомобиля, но он определенно может сохранить много нервов, денег и времени владельцу машины. Дефлекторы стоят недорого, а их установка занимает не более 20 минут. При этом в любом сервисе специалисты затребуют немалые деньги, чтобы установить ветровики. В рамках данной статьи мы рассмотрим, как установить дефлекторы самостоятельно, а также приобрести ветровики.
Главная функция дефлекторов, естественно, не эстетическая, и их устанавливают с защитными целями и желанием сохранить в целости стекло автомобиля, а также его покраску. Ветровики чаще всего устанавливаются на двери автомобиля, а в некоторых случаях и на капот. Наличие дефлекторов позволяет:
Стоит отметить: Если на крыше автомобиля имеется люк, иногда дефлекторы устанавливают около него. Они несут не только защитные функции, но и позволяют снизить уровень шума в машине.
Конструкция дефлекторов продумана таким образом, что при движении машины они создают плотный воздушный поток, который отводит грязь, мелкие камни, частицы дождя и различный мусор. При этом дефлекторы устанавливаются в зоне высокого давления, и необходимо их хорошо закрепить при монтаже, чтобы они не оторвались в поездке.
В продаже можно найти различные ветровики, которые отличаются своей формой, стоимостью, производителем, наличием дополнительных аксессуаров в комплекте, цветом и многими другими параметрами. При этом главный критерий, по которому следует выбирать дефлекторы, это способ их установки на автомобиль. В продаже можно найти следующие виды ветровиков:
При покупке ветровиков в магазине необходимо выбирать модели, которые подойдут конкретно к вашему автомобилю. Лучше отдать предпочтение вариантам дефлекторов от известных производителей. В большинстве случаев такие модели комплектуются расходными материалами, которые потребуются для установки изделия.
В зависимости от того, вставные или накладные дефлекторы используются, необходимо знать особенности их монтажа, а также как происходит сам процесс установки аксессуара.
Важно: При установке дефлекторов не забывайте следить за видимостью из автомобиля. Их нужно монтировать так, чтобы они не загораживали обзор дороги.
Вставные дефлекторы крепятся под рамку двери – в тот паз, куда заходит стекло при подъеме. Чтобы их установить, необходимо:
После установки ветровика убедитесь, что стекло спокойно закрывается, и на работе подъемников никак не сказалась установка дефлектора.
Следует отметить, что вставные дефлекторы могут отвалиться в любой момент, и за это их не особо любят водители. Дело в том, что при высокой или низкой температуре клеящая основа теряет свои свойства при соединении с пазом.
Устанавливать накладные дефлекторы чуть сложнее, и для этого потребуются некоторые инструменты. Однако, при правильной установке, накладные дефлекторы продержатся значительно дольше, чем вставные, и они не оказывают никакого влияния на работу стеклоподъемника, также исключая риск возникновения царапин на стекле по вине ветровиков.
Чтобы установить накладные дефлекторы, необходимо:
После установки дефлектора необходимо дать некоторое время, чтобы клеящая основа подсохла. Лучше не использовать автомобиль, как минимум, 3 часа, а от мойки воздержаться придется на 3-4 суток.
(425 голос., средний: 4,56 из 5) Загрузка…К сожалению, на рынке автомобильных аксессуаров нередко встречаются изделия, внешне соответствующие понятию дефлектор, но при установке создающие ненужные проблемы автолюбителям. Чтобы не ошибиться с выбором дефлектора, просто посмотрите два видеофильма:
Разница между дефлекторами очевидна. Монтаж хороших дефлекторов (второе видео):
Таким образом, уже по комплектации накладных дефлекторов окон Вы сможете определить их качество.
А чтобы исключить риск приобретения некачественных дефлекторов, покупайте изделия только таких брендов, как EGR и SIM, которые гарантируют качество, и у надежных продавцов!
Нашёл неплохую статейку (для тех кто ещё не определился в выборе).
Особенности установки дефлекторов боковых окон разного типа.
Дефлекторы боковых окон (дефлекторы дверей, «ветровики») пользуются наибольшим спросом среди прочих представителей данной категории автоаксессуаров, при этом многие водители предпочитают устанавливать их самостоятельно, тем более что эта процедура занимает не более 10 минут.
Чтобы понять, как осуществлять монтаж, необходимо разобраться с тем, к какой категории по способу крепления относятся ваши дефлекторы. Существует два типа «ветровиков»: первые клеятся на окна, вторые – вставляются под рамку двери. Согласно статистике, на российском рынке сегодня наибольшим спросом пользуется первая группа дефлекторов, тогда как в Европе лидируют продажи «ветровиков» второго типа. Рассмотрим причины данного несоответствия и особенности монтажа дефлекторов обоих категорий.
Вставные дефлекторы
Низкий спрос на вставные дефлекторы (им принадлежит в среднем около 15% рынка) можно объяснить предвзятым к ним отношением со стороны наших водителей. По их мнению, они менее надежны и хуже держатся. На деле, конечно, это не так, что доказывает высокий спрос европейских автовладельцев к данной категории «ветровиков». Причин, по которым у наших водителей сложилось субъективное мнение, две. Во-первых, наши производители, копируя иностранные дефлекторы данного типа, не могут обеспечить то же качество и соблюсти все нюансы, которые обеспечивают надежную фиксацию «ветровиков». Вставные дефлекторы должны быть сточены в верхней части и в точности повторять профиль паза в рамке окна. Во-вторых, наши водители, как правило, устанавливают данные изделия самостоятельно, или обращаются в сервисы, работники которых не обладают должным уровнем квалификации и опыта, что также приводит к недолговечности установленных «ветровиков».
Таким образом, чтобы вставные дефлекторы были надежно закреплены, необходимо:
• приобрести качественные «ветровики» от надежного производителя, созданные именно для автомобиля вашего типа; стоит помнить, что держатся вставные дефлекторы только благодаря своей форме, поэтому к ней предъявляются особенно жесткие требовани;
• в точности соблюсти инструкцию по установке дефлекторов: нарушение технологии монтажа может привести к нарушению тонировки верхнего края окна и затруднению работы стеклоподъемников.
Технология установки вставного дефлектора проста – необходимо подсунуть его под рамку двери в паз верхней части окна, куда заходит стекло. При этом иногда дефлектор необходимо предварительно выгнуть так, чтобы он точно подходил по форме к двери автомобиля и лучше держался. Данный процесс занимает не более пяти минут.
Стоит отметить наличие у вставных дефлекторов важного преимущества – их можно легко снять при необходимости, тогда как с наклеенными моделями иногда это связано с большими сложностями: при их демонтаже зачастую повреждается лакокрасочное покрытие.
Клеящиеся дефлекторы
Не смотря на то, что именно клеящиеся дефлекторы, согласно статистке, выбрали российские автовладельцы, их репутация также оказалась подмоченной недобросовестными производителями. Еще не так давно в России было трудно найти действительно качественные «ветровики», а те, что производили местные фирмы, быстро отклеивались. Сегодня ситуация в данной сфере нормализовалась, большой выбор достойных моделей предлагают как иностранные, так местные фирмы. Однако осложняет ситуацию с надежностью креплений российский климат с серьезными перепадами температур, поэтому для наших условий особенно важно выбирать дефлекторы, оснащенные качественным скотчем.
Процедура установки клеящихся дефлекторов требует аккуратности, не стоит торопиться, ведь хороший скотч моментально закрепляет дефлектор, и демонтировать его, если вы неверно установили в первый раз, будет проблематично.
Сначала следует приложить дефлектор к рамке окна, желательно делать это вдвоем, чтобы один из вас мог проследить, верное ли положение выбрано. Главное при этом – чтобы дефлектор не мешал обзору, поэтому его должно быть практически не видно в зеркала.
После того, как место найдено, необходимо помыть, высушить и обезжирить поверхность стекла. Как правило, в комплект уже входят пропитанные салфетки для этой цели, но можно использовать любые спиртосодержащие составы. Теперь можно постепенно отрывать защитную пленку с внутренней поверхности «ветровика», приклеивая его на выбранное место. Лучше всего сначала отделить защитную пленку с обоих концов примерно на 3-5 сантиметров, после чего начинать приклеивать его, отрывая по мере выравнивания пленку дальше. Если вы видите, что допущена ошибка и дефлектор ложится неровно, сразу демонтируйте его и начинайте процедуру заново. Даже минутная задержка может привести к тому, что сцепление будет слишком сильным, и вы повредите покрытие стекла или дефлектор. Некоторые при установке «ветровиков» используют строительный фен, которым нагревают клеевой состав для более надежного крепления, но для хорошего скотча это не нужно.
После того, как дефлектор полностью будет установлен в нужное место, необходимо в течение нескольких минут аккуратно надавливать на него, чтобы произошло полное сцепление.
Ветровики это полезный аксессуар, щей дополнительно тюнингует автомобиль. Дефлекторы окон необходимы, если:
Качество ветровиков будет зависеть от материала из которого они изготовлены, и качества элементов крепления. Существует два вида монтажа: накладные (на двухсторонний скотч) или вставные (монтируются в паз, в который входит стекло).
Сейчас такие детали изготавливают или из пластика, или из акрила. Пластик дешевле, и здесь цена пропорциональна качеству и свойствам дефлекторов. Пластик не устойчив к сезонным температур нашего региона. За один сезон лета ветровики плавятся под прямыми солнечными лучами, деформируются. От частых изменений формы, перестают плотно прилегать, а со временем вообще улетают. В минусовую температуру материал становится очень хрупким: ломается или надщерблюеться.
Авторынок аксессуары Украины заполонили дешевые пластиковые ветровики подвального розлива, среди которых: VoronGlass, VL-Tuning, ANV, Lavita, Cobra-Tuning (Россия), PL-Tuning или PlexiGlass и т.д. Автокловерське Ге. Аксессуары этих брендов дешевые, но долго не прослужат.
Материалом нового поколения является акрил, его еще называют органическим стеклом. Детали из него обладают высокой степенью прозрачности, сохраняют эластичность при высоких и низких температурах. Наилучшие мировые производители аксессуаров используют именно акрил:
Аксессуары из оргстекла служат сезон за сезоном, не меняя свой цвет и глянец. Благодаря высокому показателю прозрачности, акрил позволяет сделать сам ветровик толще, а значит и прочнее. Их можно мыть в современных автомойках под напором воды. Конечно, проверять молотком их прочность не рекомендуется. Но волноваться проезжая мимо мелкое ветки, и полагать, что оно повредит ветровики не придётся. Еще один плюс — они отражают, поэтому подойдут к авто любого цвета машины.
Вставные ветровики имеют Г-образную форму и заводятся под резинку уплотнителя (в место, куда заходит стекло) и в боковую стенку двери. Их плюс — это увеличенная площадь защиты (от ветра, дождя, насекомых и всего, что пролетает мимо) благодаря боковому защиты у зеркала. Считается, что вставные ветровики более долговечны в службе, так надежнее держатся в дверях и не взлетают на скорости.
1. Следует тщательно очистить резинки уплотнителя на окнах со всех сторон, снаружи и изнутри от грязи и пыли. А также обезжирить внутреннюю зону, для этого можно использовать тряпку, губку и ватные палочки, воду и аптечный спирт.
Важно: качественные вставные ветровики имеют дополнительные элементы фиксации, в виде полосок двустороннего скотча для лучшей герметизации.
2. Второй шаг — следует снять защитные полоски со скотча.
3. Далее ветровик слегка выкручивают и начинают заводить в пазы уплотнителя: снизу бокового зеркала к верхней дальней стенки.
4. После этого ветровик необходимо немного потянуть на себя, чтобы скотч крепче пристав к стенке внешней резинки дверей.
В комплекте со вставными Ветровиками есть специальные П-образные металлические клипсы-скобы. Их функция — создать пространство для подъема стекла двери и крепче прижать деталь. Устанавливаются скобы в двух местах — отступив 8-15 см от краев, куда заходит стекло, между дефлектором и внутренней резинкой уплотнителя. Таким образом они не имеют никакого шанса взлететь из окон.
Но стоит помнить, что выбирая вставные модели не стоит экономить, некачественная или дешевая деталь может повредить и оставить на склови царапины.
Польский бренд вставных дефлекторов Хэкоу (TeamHeko) выпускает аксессуары уже более 30 лет. С тех пор технологии не стояли на месте. TeamHeko совершенствовал каждый этап производства, оставаясь при этом эталоном качества вставных ветровиков. Изготовление аксессуары на все популярные марки и модели авто: Audi 80, Audi 100, Audi A4 B5, BMW 3, BMW 5, BMW 7, Daewoo Lanos, Ford Mondeo, Honda Civic, Mazda 323, Mazda 626, Mercedes A-Klasse, Mercedes C-Klasse, Mercedes E-Klasse, Mercedes S-Klasse, Mitsubishi Galant, Nissan Primera, Opel Astra, Opel Corsa, Opel Vectra, Skoda Octavia, Toyota Camry, Toyota Corolla, Volkswagen Golf, Volkswagen Passat, Volkswagen Sharan и другие.
Как установить накладные ветровики на скотче?
1. Ветровики следует заранее поставить в теплое помещение или на прямые солнечные лучи, чтобы дать скотча нагреться. Можно использовать бытовые нагревательные приборы: фены, батареи с безопасным для ветровиков теплом, но ни в коем случае не газовые грелки.
Температура окружающего воздуха при проклейке должна быть не ниже +15. При таких условиях будет обеспечена лучшая фиксация и сцепление клея с поверхностью двери.
2. Важно очистить и обезжирить спиртом место для поклейки.
3. Следуйте золотому правилу — семь раз примерь один раз отрежь. Приложите деталь к двери как можно ниже к стеклу, сравните крае, начиная с конца двери до бокового зеркала. Используйте простой карандаш с мягким грифелем или малярный скотч и обозначьте место проклейки.
4. отклейте защитную пленку с каждой ленты скотча на несколько сантиметров и загните ее наверх. Прицелившись от края двери начинайте клеить ветровик одним концом на промаркировано место. Далее выровняйте нижний край над боковым зеркалом, зафиксируйте его на скотч.
Помните: передние ветровики должны начинаться как раз на уровне или выше бокового зеркала, чтобы не закрывать обзор водителю. Иногда ветровик надо выгнуть, чтобы края сошлись с конфигурацией дверей. Такое случается, если авто было в ремонте и заводские двери изменились.
5. После вывода детали в один уровень и проклейки обоих краев Ветровики можно отрывать полностью защитную полоску от скотча и одновременно прижимать ветровики. Наиболее уязвимые места — это крае, поэтому дополнительно хорошо прижмите их для надежного склеивания.
Важно: воздержитесь от поездок на высоких скоростях в течение следующих 48 часов, особенно в дождливую погоду.
Если вы хорошо разогрели 3М скотч, клеили на чистую обезжиренную поверхность и крепко прижимали края, такие ветровики будут долго служить и держаться при скоростной езде и в любую погоду.
Автомобильные дефлекторы, они же ветровики, могут нравиться или не нравиться визуально, но отрицать их пользу бессмысленно. Некоторые водители считают, что подобный «тюнинг» портит внешний вид автомобиля, но он определенно может сохранить много нервов, денег и времени владельцу машины. Дефлекторы стоят недорого, а их установка занимает не более 20 минут. При этом в любом сервисе специалисты затребуют немалые деньги, чтобы установить ветровики. В рамках данной статьи мы рассмотрим, как установить дефлекторы самостоятельно, а также приобрести ветровики.
Главная функция дефлекторов, естественно, не эстетическая, и их устанавливают с защитными целями и желанием сохранить в целости стекло автомобиля, а также его покраску. Ветровики чаще всего устанавливаются на двери автомобиля, а в некоторых случаях и на капот. Наличие дефлекторов позволяет:
Стоит отметить: Если на крыше автомобиля имеется люк, иногда дефлекторы устанавливают около него. Они несут не только защитные функции, но и позволяют снизить уровень шума в машине.
Конструкция дефлекторов продумана таким образом, что при движении машины они создают плотный воздушный поток, который отводит грязь, мелкие камни, частицы дождя и различный мусор. При этом дефлекторы устанавливаются в зоне высокого давления, и необходимо их хорошо закрепить при монтаже, чтобы они не оторвались в поездке.
В продаже можно найти различные ветровики, которые отличаются своей формой, стоимостью, производителем, наличием дополнительных аксессуаров в комплекте, цветом и многими другими параметрами. При этом главный критерий, по которому следует выбирать дефлекторы, это способ их установки на автомобиль. В продаже можно найти следующие виды ветровиков:
При покупке ветровиков в магазине необходимо выбирать модели, которые подойдут конкретно к вашему автомобилю. Лучше отдать предпочтение вариантам дефлекторов от известных производителей. В большинстве случаев такие модели комплектуются расходными материалами, которые потребуются для установки изделия.
В зависимости от того, вставные или накладные дефлекторы используются, необходимо знать особенности их монтажа, а также как происходит сам процесс установки аксессуара.
Важно: При установке дефлекторов не забывайте следить за видимостью из автомобиля. Их нужно монтировать так, чтобы они не загораживали обзор дороги.
Вставные дефлекторы крепятся под рамку двери – в тот паз, куда заходит стекло при подъеме. Чтобы их установить, необходимо:
После установки ветровика убедитесь, что стекло спокойно закрывается, и на работе подъемников никак не сказалась установка дефлектора.
Следует отметить, что вставные дефлекторы могут отвалиться в любой момент, и за это их не особо любят водители. Дело в том, что при высокой или низкой температуре клеящая основа теряет свои свойства при соединении с пазом.
Устанавливать накладные дефлекторы чуть сложнее, и для этого потребуются некоторые инструменты. Однако, при правильной установке, накладные дефлекторы продержатся значительно дольше, чем вставные, и они не оказывают никакого влияния на работу стеклоподъемника, также исключая риск возникновения царапин на стекле по вине ветровиков.
Чтобы установить накладные дефлекторы, необходимо:
После установки дефлектора необходимо дать некоторое время, чтобы клеящая основа подсохла. Лучше не использовать автомобиль, как минимум, 3 часа, а от мойки воздержаться придется на 3-4 суток.
Загрузка…С проблемой запотевания окон осенью и зимой сталкивается едва ли не каждый автомобилист. Один из вариантов решить эту проблему, это установить оконные ветровики.
Ветровики для окон авто помогают водителям избавиться от:
Дефлекторы окон особенно важны осенью и зимой. В период повышенной влажности они позволяют приоткрыть окна, предотвратить их запотевание. Немного опустив стекла зимой водитель не даст им замерзнуть на морозе.
Ветровики из какого материала выбрать на зиму?
Зима – это серьезное испытание для авто. А аксессуары из дешевого пластика могут треснуть. Есть водители, которые пытаются сэкономить и покупают ветровики из вторичного пластика, они матовые, порой даже с неоднородным цветом, и пористой структурой.
Мы рекомендуем на зиму дефлекторы из акрила или поликарбоната.
Где лучше устанавливать дефлекторы окон?
Преимущество ветровиков заключается в том, что их можно установить самостоятельно. По принципу монтажа они бывают вставными и накладными. Первый вариант менее популярен. Есть вероятность, что боковые стекла машины будут закрываться не полностью или поцарапаются.
Накладные дефлекторы легко закрепить на специальный клей или двусторонний скотч. Они быстро устанавливаются и не царапают стекла. Но мы рекомендуем первые пару дней после поклейки, не превышать скорость 90 км/час, чтобы дать ветровикам надежно прихватиться. И не выезжать в дождь хотя бы в течение 24 часов.
Устанавливать ветровики нужно в хорошо освещенном помещении. Лучше всего выбрать для этого гараж, температура воздуха в котором составляет +15 – +20 ?C. Сначала нужно приложить ветровики, примерять к соответствующим окнам машины и определить их правильное положение. Далее обезжирить поверхность и приступать к установке.
Какой фирмы выбрать дефлекторы окон?
На рынке есть бюджетные дефлекторы, а также аксессуары среднего и премиум-сегмента. Среди производителей, выпускающих разные по цене дефлекторы, стоит выделить:
Бюджетный сегмент – Cobra Tuning. Фиксируются на двустороннего скотча немецкого производства. Он не повреждает кузов и гарантирует прочную фиксацию. Компания Cobra Tuning предлагает разные линейки оконных ветровиков: с хромированной полоской, в цвет кузова авто, ультратонкие и стандартные по ширине. В Украине популярны линейки шириной 6-7 см и 8-9 см;
Средний сегмент – Vinguru. Накладные ветровики из акрила и поликарбоната. Дефлекторы усилены пластинами, точно повторяющими очертание двери. Аксессуары легко крепятся на двери авто, придавая кузову более агрессивный внешний вид. Линейка Vinguru Polycarbonate, отличается от акрила гибкостью, хорошо гнется даже в холодном состоянии.
Премиум-сегмент – EGR. Австралийский ренд производит накладные дефлекторы, известные своим высоким качеством. Об этом говорит тот факт, что именно компанию EGR выбрали более 50 автоконцернов из 40 стран мира.
Дефлекторы каждого из брендов заслужили доверие украинских водителей, ценящих функциональность и стильный внешний вид аксессуаров.
Мнение эксперта MARKET.RIA:
Выбирая ветровики учитывайте светопроницаемость. Со стороны водителя аксессуары должны быть лишь слегка затемненными, почти прозрачными. Не создавая после установки слепых зон, из-за которых не удастся разглядеть пешеходов и другие авто.
Читайте также: Дефлекторы окон из солнечной Австралии
С пожеланиями хорошей дороги, MARKET.RIA — удобно для автомобилиста
Дефлектор или «ветровик», как и большинство автомобильных аксессуаров, имеет западное происхождение. Слово дефлектор произошло от лат. deflecto — отклонять, отсекать, что полностью объясняет всю суть этого изделия. Благодаря своей конфигурации, ветровик способен менять направление потока воздуха, обеспечивая тем самым определенный комфорт во время движения авто.
Как правило, установка дефлектора производится уже после покупки автомобиля, в редких случаях производитель устанавливает ветровики еще на конвейере.
Существует несколько разновидностей ветровиков — это:
Более подробно о том какую роль выполняют те и другие я расскажу чуть позже.
Как я уже говорил, главная задача — менять, отклонять воздушный поток таким образом, чтобы он не мешал водителю или наоборот работал во благо автомобиля. Коротко перечислю основные возможности ветровиков.
У некоторых автомобилей довольно плохо продумана аэродинамика, в результате авто или некоторые его части очень сильно загрязняются в дождливую или снежную погоду. Задача ветровиков исправить эту ситуацию. Например, дефлектор капота позволяет изменить воздушный поток таким образом, чтобы вся грязь из-под колес идущего впереди авто летела чуть выше лобового стекла автомобиля, тем самым делая вашу езду более комфортной и безопасной. Кроме того, это экономит омыватель и дворники вашего авто.
Дефлекторы боковых стекол также способствуют правильному «завихрению», в результате чего грязь и влага не так летит на боковые стекла. Кроме того, боковой дефлектор не дает каплям стекать с крыши авто по стеклу. Также по достоинству оценили ветровики боковых стекол любители покурить в машине. Во время движения встречный поток воздуха делает это занятие малоприятным. Ветер постоянно сбивает пепел, который залетает в машину, также нередки случаи когда раскаленный жар окурка вместо того, чтобы вылететь в окно, возвращался в салон, создавая тем самым большие неприятности.
Среди многочисленных плюсов можно выделить и хорошую профилактику запотевания боковых стекол. Так боковой дефлектор, формируя правильный воздушный поток, способствует предотвращению запотевания стекол автомобиля.
Любители покататься с приоткрытыми окнами также оценят дефлекторы окон авто, так как они создают ровный и мягкий барьер между открытым окном и салоном. Воздух не бьет в лицо и не раздувает все, что находится в салоне. В плохую погоду дефлекторы не позволяют влаге залетать в салон, вы просто наслаждаетесь свежим воздухом.
Кроме всех вышеперечисленных преимуществ и плюсов дефлекторы, это ко всему прочему, еще и неплохой способ выделиться и сделать внешность своего авто более привлекательной. При правильном подходе ветровики подчеркивают индивидуальность и изысканность облика авто.
Отдельно хочу выделить дефлекторы капота, которые нередко устанавливаются индивидуально, то есть без боковых ветровиков. Дефлекторы такого типа еще называют «мухобойками», поскольку в весенне-летний период, когда много насекомых, данный девайс здорово помогает. Меняя направление встречного потока воздуха, он предотвращает загрязнение лобового стекла. Кроме насекомых «в лицо» машине летят мелкие камни и песок, которые повреждают лобовое стекло и капот, поэтому пользу, которую дает дефлектор капота сложно переоценить.
Перед тем как купить дефлектор следует разобраться еще в нескольких вещах. Прежде всего следует уточнить способ крепления дефлектора, а также из какого материала он изготовлен. Далее обо всем этом более подробно.
По типу крепления дефлекторы разделяют на вставные, клеящиеся и те, которые крепятся на специальные кронштейны. Как уже понятно из названия, первые вставляются, вторые крепятся при помощи клея, а третьи устанавливаются при помощи специальных крепежей.
Первый вариант крепления, как правило, присущ дефлекторам на окна автомобиля, он хорош тем, что требует минимум усилий и средств. Установка происходит быстро и легко, достаточно правильно вставить ветровик в место его крепления, после чего он сам зафиксируется в нем. Недостатки данного варианта крепления в том, что спустя некоторое время дефлектор может начать болтаться, скрипеть и даже повредить стекло или уплотнитель двери.
Второй тип крепления более популярен и встречается гораздо чаще. Он предусматривает крепление дефлекторов при помощи клея, в качестве последнего используется качественный двусторонний скотч, как правило это продукция компании 3М. Принцип установки прост и понятен, производим разметку, прикидываем как все будет выглядеть и крепим. Далее обезжириваем место установки и сам ветровик, после чего клеим скотч на дефлектор и одним точным движением приклеиваем его к месту дальнейшей службы.
Третий тип крепления дефлекторов, как правило, встречается на «мухобойках». Принцип заключается в том, чтобы установить специальные кронштейны, которые крепятся с обратной стороны капота и не соприкасаются с внешней стороной ЛКП. После на подготовленные кронштейны крепится само изделие. Данный тип креплений требует определенных навыков и умения, неправильная установка дефлектора капота может привести к тому, что во время движения он будет играть или не будет справляться со своей задачей. Кроме того, если неправильно закрепить дефлектор он может повредить ЛКП крышки капота, в результате чего вместо пользы вы получите большую проблему.
В связи с назначением ветровиков их конструкция должна быть легкой и в то же время прочной. Поэтому в качестве материала чаще всего используются полимерные составы, пластик и даже карбон. Поликарбонатные ветровики наиболее распространенные, чаще всего они прозрачные. Их стоимость и прочность не вызывает никаких вопросов, поэтому они пользуются большой популярностью.
Что касается цвета, то это дело вкуса. Чаще всего встречаются прозрачные, серые и полностью черные варианты.
Из всего вышеизложенного можем сделать кое-какие выводы. Перед тем как купить ветровики на стекла или дефлектор на капот следует уточнить совместимость изделия с вашей маркой автомобиля. Далее следует определиться с типом крепления. В заключение необходимо подобрать нужный цвет и тон дефлектора. Форма и конструкция не должна вызывать никаких нареканий, все должно быть четко и красиво. Не должно быть никаких вибраций после установки, люфта или дребезга. Все части дефлектора должны выглядеть гармонично и не портить внешний вид вашего авто.
Что до самой установки, то я бы порекомендовал предоставить это специалистам, они знают толк в этом деле и смогут выполнить работу в лучшем виде. Кроме того, в случае каких-либо неприятностей вы всегда сможете потребовать компенсацию.
На этом у меня все, надеюсь статья была вам полезной. В качестве благодарности автору вы можете поделиться этой статьей в соц. сетях со своими близкими, тем самым вы поспособствуете развитию нашего сайта. Также буду признателен если напишете комментарий по данной теме или поделитесь опытом покупки дефлекторов. Всем желаю добра и удачи! До встречи на Вопрос Авто! Пока.
Совсем недавно мы начали серию публикаций, посвященных аксессуарам, необходимым каждому автомобилисту. Вы, наверное, уже успели прочитать нашу статью о том, как правильно выбрать коврики салона. В нашей сегодняшней статье затронем тему дефлекторов окон и капота и попытаемся разобраться в необходимости подобных видов дополнительных аксессуаров.
Дефлектор капотаНа территории нашей страны более известное название этого аксессуара – «мухобойка». Подобное название имеет право на существование, но есть и другое название – дефлектор капота (hood shield или защита капота), оно говорит нам о настоящем предназначении этого аксессуара. Действительно, как ни странно это будет звучать для многих, основная задача дефлектора – это защита капота от песка и даже камней, которые с огромной скоростью вылетают из под колес автомобилей, едущих впереди.
Бытует мнение, что дефлектор капота обязан «отгонять мух», это в корне не верно. Поскольку направление воздуха неравномерно, и хоть подобный эффект существует, но наблюдается довольно редко. Дополнительно хочется отметить, что именитые фирмы-производители защит для капота, как правило, продувают свои изделия в аэродинамических трубах, что еще меньше способствует эффекту «отбивания мух».
Сразу хочется уточнить, что наша статья посвящается качественным изделиям, продукции польского и российского производства это не касается.
На нашем рынке представлены такие бренды: EGR (Австралия), Airplex (Новая Зеландия) и Benevento (США) и несколько других. Причем австралийский производитель делает оригинальные дефлекторы для ведущих автомобильных брендов.
Отличия качественных дефлекторов следующие:
– Способ крепления.
– Дизайн дефлектора.
– Материал дефлектора и качество его изготовления.
Основным критерием покупки качественного дефлектора капота является толщина пластика и скрупулезность обработки граней. Например, австралийские дефлекторы имеют толщину 2-2,5 мм, а американские – 3-4 мм. Неудивительно, поскольку если речь идет о достаточно больших скоростях, толщина дефлектора имеет решающее значение.
Дизайн дефлектора, как правило, диктуется формой передней части автомобиля, поэтому о визуальном восприятии речь не идет. На одном автомобиле подобную защиту не видно в принципе, а на другом она выбивается из общей концепции дизайна.
Следующим важным фактором при выборе «правильного» дефлектора капота является способ крепления. Качественные “защиты” капота крепятся на специальных клипсах и не требуют сверления нижней кромки капота. Кронштейны креплений бывают различной формы и изготовляются как из металла, так и из пластика. Самое главное в креплении качественных дефлекторов – это использование существующих заводских отверстий. В тех местах, где крепление соприкасается с лакокрасочным покрытием, должны быть установлены прозрачные защитные пластины (как правило, идущие в комплекте). Еще одним признаком качественного дефлектора является пустое пространство между ним и поверхностью капота. Это предусмотрено специально, чтобы не скапливалась грязь и происходила вентиляция поверхности.
Дополнительное пространство имеет и отрицательную сторону, ведь на большой скорости дефлектор будет «вминаться», появляется риск повреждения капота. Специально для решения этой проблемы производители качественных дефлекторов оснащают свои изделия силиконовыми полусферами, которые необходимо приклеить на поверхность капота или внутреннею часть «мухобойки».
Следует помнить, качественный и правильно установленный дефлектор капота никогда не слетит и не оторвется от вашего автомобиля!
Дефлекторы оконЕще одно спорное решение. Для многих водителей не приемлима установка подобных аксессуаров (из-за визуальных изменений), для других же (особенно для тех, кто уже пробовал ездить с подобным решением) он жизненно необходимо.
Так кто же прав? Давайте разбираться вместе.
Одно из самых главных заблуждений следующее – я не курю, они мне ни к чему. Ошибочное мнение. Основное предназначение ветровика – это осуществлять вентиляцию салона при плохих погодных условиях, например, во время дождя. Многие автомобилисты сталкиваются с ситуацией, когда стекла запотевают изнутри и система кондиционирования не в состоянии справиться с подобным явлением. Основная причина запотевания – разница температур в салоне и на улице. Самый простой способ – это приоткрыть окно, но как это сделать, если идет дождь? Именно для этих целей и придуманы дефлекторы окон.
Если говорить грубо, то разделяются ветровики на два типа: ветровики-вставки, которые вставляются под уплотнитель, и ветровик, и клеящиеся на дверную рамку над стеклом. Мое мнение – покупать следует именно последний тип.
Ветровики-вставки наносят серьезный вред деталям стеклоподъемника. Происходит это прежде всего из-за столкновения стекла с ветровиком. Автомобильные производители не рассчитывают на то, что на пути стекла окажется предмет, иногда по толщине равный самому стеклу. Вторым фактором, который также идет не в пользу вставкам, – это наличие в современных автомобилях системы безопасного закрытия стекла. В случае если на пути стекла оказался посторонний предмет, оно начнет автоматически опускаться вниз. Я уже представил себе картину, как человек во время дождя пытается закрыть окна в автомобиле, оснащенном подобной системой.
Клеящиеся ветровики хоть и имеют, как правило, большие размеры, но подобных недостатков лишены. Что касается производителей, то мировым лидером в этой области стала австралийская компания EGR, о которой я уже упоминал выше.
При выборе качественных ветровиков следует обращать внимание на качество акриловой клейкой ленты. Не забывайте, что именно благодаря ей ваши ветровики фиксируются на поверхности автомобиля. Лента не должна расслаиваться, ведь это, по сути, вспененный клей. Именитые производители дефлекторов окон, в основном, использую ленту производства компании 3М.
Далее следует форма и качество подгонки ветровика. Все углы и изгибы кузова дефлектор окон должен повторять как можно четче. Если при поклейке ветровика вы столкнетесь с необходимостью сильного прижима – это верный признак того, что подобный ветровик не прослужит долго и скоро отвалится.
Качественный и правильно наклеенный ветровик прослужит Вам годами и не оторвется.
Как к подобным решениям относитесь Вы? Оснащена ли ваша машина подобными аксессуарами? Смело делитесь своими мыслями в комментариях.
Слово «Дефлектор» происходит из английского языка, и переводится как «отсекатель».
Их назначение состоит в отсекании потоков воздуха, двигающихся навстречу, и от которых ничего положительного ждать не приходится. Именно поэтому, народное название дефлекторов – ветровики.
Главной их функцией является защитная. При установке, машина может быть защищена от следующих моментов:
Первый момент, которому стоит уделить внимание – это его форма. Причина в том, что его форма обязательно должна совпадать по форме с кузовом машины, в противном случае срок службы машины будет недолгим.
Тем не менее, установка такого типа ветровика возможна, но он будет находиться в напряженном состоянии на постоянной основе.
Поэтому, даже небольшая степень воздействия на него может стать причиной поломки.
Подобная ситуация совершенно не редкость для установленных универсальных дефлекторов, подгонка которых выполняется вручную.
Но самостоятельная подгонка геометрической формы — не самое оптимальное решение.
Если же речь идет о полном наборе параметров, которые необходимо принимать во внимание, то они будут следующими, расположенными по снижению степени актуальности:
Все имеющиеся виды ветровиков можно разделить на два типа по виду установки. Это ветровики-вставки, которые устанавливаются под резиновый уплотнитель, и наклеиваемый на рамку двери над стеклом.
По мнению большей части автомобилистов, приобретать стоит именно последний вариант. Причиной становится тот факт, что установка ветровиков-вставок вредна для механизма подъема стекла, не рассчитанного на столкновение с такого рода препятствием.
Еще одним моментом является наличие в некоторых моделях машин системы безопасного закрытия окна, при наличии которой столкновение с препятствием вызывает опускание стекла вниз, что некомфортно, например, в дождь. Дождевая вода неминуемо попадет в салон автомобиля через открытое окно.
Наклеиваемые ветровики не имеют таких недостатков, но характеризуются большими размерами.
AutoOt.ru » Тюнинг своими руками » Виды дефлекторов и способы их установки на автомобиль.
Дефлекторы боковых стекол и капота придумали не так давно. Изначально предполагали, что их будут использовать для защиты от ветра, насекомых, пыли и тому подобное. Но со временем их стали чаще использовать в тюнинге.
Вообще, в России это заимствованное слово. В переводе с английского дефлектор означает отсекатель . И это слово как раз подходит под описание его изначальных функций.
Дефлекторы отсекают воздух, чтобы он не попал внутрь салона автомобиля, также они обеспечивают подходящий уровень аэродинамики, чтобы автомобиль двигался немного быстрее.
Еще одним важным плюсом дефлекторов является вентиляция салона, при которой воздушный поток не так сильно «бьет» по лицу водителя или пассажиров.
Но все они друг на друга немного похожи. Дефлекторы представляют собой козырьки различного размера.
Со временем начали выпускать более привлекательные детали. И их стали ставить на автомобили не только в качестве защиты, но и для более красивого вида.
И это действительно так. Если приглядеться к машине с дефлекторами, то можно заметить, что она выглядит гораздо мощнее и привлекательнее.
Во время езды воздушный поток окружает машину практически со всех сторон. А это значит, что пыль и грязь могут проникнуть с любой части автомобиля.
Именно поэтому дефлекторы разделили на виды. В основном они делятся по месту установки, а затем каждый вид делится еще на некоторые подвиды. Например, материал детали или способ установки.
Итак, дефлекторы по основному виду делятся на:
Каждый вид отличается от другого вида формой, местом установки, способом установки, ценой и материалом. Более подробно с вышеперечисленными деталями можно ознакомиться ниже.
В народе их по-другому называют «ветровики».
Также они способны защитить от осадков неприятной погоды.
Помогают более качественно фильтровать воздух, обеспечивая практически идеальную циркуляцию воздуха, что позволяет не потеть стеклам.
Дефлекторы на боковые стекла делятся по способу установки на:
Наиболее популярными ветровиками являются накладные дефлекторы . Это связано с тем, что вставные могут сильно повлиять на подъем или опускания стекла. Накладные же никак на это не влияют, зато проигрывают в надежности вставным ветровикам.
Также эти детали отлично улучшают внешний вид автомобиля. Особенно если у владельца имеется вкус и он смог подобрать идеальные ветровики под свою машину.
К тому же дефлекторы боковых окон делают наиболее привлекательный вид автомобильного средства по сравнению с другими, проигрывая разве только дефлекторам для капота.
Дефлекторы лобового стекла не так популярны, как другие, но, тем не менее, они тоже имеют ряд преимуществ.
После установки некоторые люди могут даже не заметить их. Хотя они также украшают авто, делая его более привлекательным. У этого вида дефлекторов не выделено подвидов, а сделаны они в основном из пластика.
В езде по городу они могут помочь разве что в улучшении внешнего вида. Зато при езде на трассе при большой скорости ни один водитель не пожалеет потраченных на это денег, особенно если движение будет совершаться в плохую погоду.
Дефлекторы заднего стекла применяют в основном для защиты от осадков, пыли, гравия и тому подобного. После установки такой детали заднее стекло будет гораздо проще отмыть. Да и частой надобности в этом не будет.
Большинство моделей данного дефлектора имеют аэродинамическую форму, что позволяет гораздо проще управлять автомобилем, особенно на большой скорости.
Также дефлектор заднего стекла имеет дополнительную функцию, которую часто отмечали пассажиры, сидящие на заднем сидении.
Последним свойством является то, что деталь способна отражать блики на стоп-сигналах.
Данный вид дефлектора нужен именно для защиты. Радиатор порой бывает довольно-таки уязвимым местом машины. Для этого на радиатор устанавливают особый дефлектор. Он неплохо защищает от гравия, пыли и даже снега в зимний сезон.
Такой дефлектор нужно будет часто менять, если водитель-любитель бездорожья. Зато радиатор будет в целостности и сохранности.
У подобных деталей имеется альтернативное название «мухобойка». Сейчас их используют, чтобы автомобиль выглядел круче и презентабельней. И это не просто так. Дефлектор, находящийся на капоте , сильно бросается в глаза, а машина внешне выглядит гораздо мощнее.
Но у него есть и другая функция. При движении деталь защищает капот от камней и прочего мусора, не давая поцарапать краску на авто. Также он отклоняет воздушный поток, что не позволяет загрязняться лобовому стеклу. В большинстве случаев изготавливается из акрилового стекла.
Однако, эта деталь легко может сорваться со своего места, если человек прикрепил ее неправильно. Также, если после установки дефлектора появилась какая-либо вибрация при движении, то, скорее всего, все дело в том, что новую деталь установили неправильно.
Другим минусом подобного приспособления является то, что сокращается прижимная сила на переднюю часть. Это очень сильно влияет на маневренность машины.
О приобретении защиты для люка следует думать только владельцам машин с приоткрытым верхом. Такая деталь устанавливается только для того, чтобы грязь и пыль не попадали в салон автомобиля.
По поводу привлекательного вида мнения кардинально расходятся. Многие думают, что дефлекторы люка портят внешний вид, другие склоняются к тому, что машина становится более привлекательной.
Поэтому фары после установки защиты будет гораздо проще протирать. В случае, если защита треснет, то можно будет ее просто поменять. Это легче, чем менять всю фару.
Для того чтобы дефлектор выполнял не только защитную функцию, но и привлекательную, следует подбирать такие детали, чтобы они соответствовали по форме, цвету, стилю.
Не менее важно то, чтобы деталь подходила под то место, где должна стоять. Если деталь будет подобрана неправильно, то она слетит во время движения или будет сильно вибрировать.
В основном следует подбирать дефлектор по следующим критериям:
Существуют универсальные детали, которые должны подходить под любое транспортное средство. Такие дефлекторы лучше покупать, если деталей именно под данную машину нигде нет.
Производители выпускают дефлекторы двух видов крепления:
Механическое крепление происходит за счет специальных зажимов. Они придают надежность, крепко держа деталь на ее месте. Клейкое крепление основано на специальном клее или скотче.
После чего ее следует зафиксировать. Болты не смогут поцарапать кузов, так как имеются резиновые прокладки.
В случае установки при помощи клейкой основы понадобится фен строительный. Им следует разогреть основу, а после установить деталь на место. Остатки клеящего вещества следует убрать специальным раствором.
Подобные детали крепятся в верхней части рамы стекла. При установке дефлекторов окон на авто можно с легкостью поцарапать краску.
Лучшим вариантом будет установка вставных дефлекторов. Они основаны на механическом креплении. Так как накладные может с легкостью сорвать ветром. Но бывает такое, что невозможно установить вставные детали из-за особенностей машины.
Тогда следует аккуратно разогреть клеящую основу на накладных дефлекторах и установить их на место.
Установка дефлектора капота бывает двух видов:
В первом варианте деталь прикручивается или приклеивается непосредственно на капот. От второго варианта отличается тем, что нет загибающейся части. При установке может повредиться покраска авто. Поэтому следует подложить под прижимные болты защитную пленку.
В случае, если деталь клеится, то при монтировании с краской ничего не случится, а вот при демонтировании придется постараться отклеить скотч или клей от капота.
Подобные детали делаются непосредственно под отдельные марки авто. Поэтому придется постараться найти подобную деталь.
Зато не нужно будет сверлить отверстия для болтов, а краска на капоте останется целой, так как отверстия для клипсов должны совпасть. Его можно с легкостью установить и снять без каких-либо повреждений.
У автомобилей Рено Аркана и Рено Каптюр есть неприятная конструктивная особенность. На эти модели трудно правильно установить дефлекторы боковых окон. А неправильная установка чревата последствиями. Поэтому владельцы идут на разные ухищрения.
Вставные дефлекторы при неправильной установке мешают ходу стекла. Из-за этого окно начинает закрываться не полностью, а фиксирующие скобы и вовсе могут поцарапать стекло.
Клеящиеся ветровики ненадежны. Из-за конструктивных особенностей Арканы и Каптюр, аксессуары крепятся не на металл, как на других моделях Рено, а на резиновый уплотнитель.
Владельцы машин придумали решения для обоих ситуаций. В рамках статьи мы поговорим, как правильно установить вставные или клеящиеся дефлекторы на Рено Аркана и Каптюр.
Аксессуары фиксируются при помощи специальных распорок. Во время установки нужно сначала поставить зажимы и только потом вставлять дефлектор, «подгибая» скобы отверткой. Если сделать иначе, то распорки повредят уплотнитель.
Если ветровик или зажимы вставить неправильно, то окно автомобиля будет закрываться не плотно или замедлится его ход. А также немаловажным аспектом является сам дефлектор. Аксессуары некоторых изготовителей невозможно установить без подпиливания пластика или загибания распорок.
Владельцы Рено Каптюр рекомендуют дефлекторы Rein REINWV1034. У них абсолютно правильная форма и крепкие крепления. С ними окна плотно закрываются, а зажимы не царапают стекло.
Независимо от модели, дефлекторы крепятся на резиновый уплотнитель. Это крайне ненадежно. Аксессуар может отклеиться в любой момент. Владельцы автомобилей перепробовали множество способов сделать крепление крепче. Самые действенные из них – праймер (активатор адгезии) и двухсторонний силиконовый скотч.
Если обработать место крепления праймером или салфеткой с активатором адгезии, то сцепление ветровика и уплотнителя станет существенно крепче.
Если же зафиксировать аксессуар при помощи двухстороннего скота, то он также будет надежно держаться. Но скотч обязательно должен быть качественный и силиконовый. Иначе его будет крайне трудно удалить с уплотнителя, если потребуется снять ветровик.
Предпочтительнее использовать праймер, нежели двухсторонний скотч. Это проще, надежнее, эстетичнее и на уплотнителе точно не останется следов от клея.
При самостоятельной установке ветровиков можно повредить уплотнитель или бархотку стекла. А сам дефлектор или его скобы могут поцарапать стекло. В большей степени это касается вставных аксессуаров. Обычно у водителей возникают проблемы при их креплении. Повредить авто клеящимися ветровиками намного сложнее.
Чтобы крепко закрепить дефлектор и точно избежать проблем, мы рекомендуем доверить установку дефлекторов на Рено Аркана или Рено Каптюр нашим мастерам. Стоимость услуги сравнима с ценой бархотки или уплотнителя. Но так вы точно не поцарапаете стекло, а ветровик будет надежно зафиксирован.
Ветровики – это не только стильный авто аксессуар, но и функциональный элемент обвеса авто. В зависимости от типа крепления можно купить вставные и накладные (клеящиеся) ветровики. Если Вы решили дополнить свой автомобиль новым тюнингом и остановились на ветровиках, перед Вами постает выбор, какие же взять? В данной статье мы расскажем о видах ветровиков, все об их пользе, преимуществах и производителях – о двух конкурирующих гигантах в отрасли автомобильных дефлекторов – ТМ «Team Heko» и ТМ «HIC».
Для чего же вообще нужны ветровики или дефлекторы окон?
• Прямое предназначение – отбивать потоки воздуха от боковых окон. Аэродинамическая форма ветровиков позволяет перенаправить воздушный поток от стекла, а с ним и влагу, грязь, пыль, снег или дождь, насекомых и прочее, что попадается на пути. Таким образом, дефлектор предотвращает быстрое загрязнение бокового стекла, что особенно важно с водительской стороны для качественного обзора в боковом зеркале заднего вида.
• Вторая функция ветровиков заключается в комфортной вентиляции салона. Даже при быстрой езде, есть возможность приоткрыть окна, наслаждаться свежим воздухом и забыть при этом за сквозняки. Ветровики также спасут от запотевания окон в проливной дождь, ведь пустив свежего воздуха в салон, конденсат устранится, при этом непогода снаружи не потревожит Вас.
• Ветровики отводят воду, которая во время осадков при включенных дворниках сбрасывается с лобового стекла в стороны, и препятствуют ее попаданию на боковые окна.
• Установить дефлекторы окон – это выход и для курящих водителя или пассажиров. Теперь порывы ветра не будут забрасывать пепел обратно в машину, и Вам не придется выбирать между свежим воздухом и чистотой салона.
• Затемненный цвет ветровиков обеспечивает дополнительную тень, и защиту от ультрафиолета.
• Современный дизайн дефлекторов придает автомобилю стиль, удачно подобранные ветровики украшают и подчеркивают силуэт машины.
Теперь разберемся в видах ветровиков:
В зависимости от способа установки ветровиков на автомобиль, существуют вставные ветровики (то есть те, которые вставляются в проем окна автомобильных дверей), накладные ветровики (клеятся над окном на рамку автомобильных дверей) и ветровики на крепежах (на зажимных клипсах, но этот вариант дефлекторов исключительно для фур и другого габаритного транспорта).
Лидером по производству качественных вставных ветровиков в Европе является польская компания «Team HEKO». За 30 лет специализации по работе с пластмассами и органическим стеклом, их изделия завоевали широкую популярность не только за рубежом, но и в Украине. Чем же заслужили такую любовь вставные ветровики HEKO? В первую очередь своим безоговорочным качеством исполнения.
Вставные дефлекторы окон TeamHEKO Skoda Yeti.
Какие они, качественные ветровики? Это те, которые прочно держаться и долго сохраняют свой первоначальный вид.
Водители со стажем делятся своим опытом и утверждают, что вставные ветровики продержатся на окнах дольше, чем клеящиеся, и предпочитают именно Г-образные вставные дефлекторы на авто. Действительно, после появления на широком рынке накладных ветровиков, двухсторонний скотч на некачественных накладных ветровиках быстро снашивался, и приходилось клеить новый скотч. В то время как способ крепления вставных дефлекторов более надежен. И хотя за последние годы рынок на месте не стоял, производством профессионального двухстороннего скотча занялась канадская компания «3М», миф продолжает существовать и сейчас.
Как установить вставные ветровики на авто?
Чтобы прикрепить вставные дефлекторы не нужно иметь каких-то особых навыков. При установке ветровик немного выгинают и заводят в паз между уплотнительными резинками окна в места, куда заходит стекло, и в паз боковой планки. Пара передних вставных ветровиков держаться и не выпадают не только благодаря своей геометрической форме. Для более плотного прижатия используются специальные П-образные скобы, которые вставляются между уплотнительными резинками в нескольких местах. Пара передних и пара задних дефлекторов от ТМ HEKO дополнительно к скобам имеет несколько мест проклеенных двухсторонним скотчем. Таким образом ветровики прочно пристают, не имея шансов выпасть.
Что отличает вставные дефлекторы Тим Хеко от других производителей? И почему польские аксессуары на окна так полюбились в Украине?
• Стоит рассказать, что концерн «TeamHeko» состоит из двух огромных заводов г. Чермно и г. Освиецим, оба расширяются из года в год.
• Компания дважды прошла проверки и аудит, после чего работает по международному стандарту качества ISO 9001-2008, ISO 9001-2015.
• Обтекатели окон от Хеко имеют почти 2500 наименований для 139 марок авто и продолжают охватывать все мовые модели, расширяясь в ассортименте.
• Амбиции и преданность команды Хеко изначально выбранному вектору развития качества продукции завоевали мировое признание. Более 90 % производимых дефлекторов экспортируются в страны Европы, Китай, США, и другие, что подтверждает лидерство компании на мировом рынке.
• Торговая марка «TeamHeko» награждена сертификатом Польского Национально Института Гигиены, а также Сертификатом Деловой Репутации.
Как результат вставные дефлекторы производят из высокопрочного акрилового стекла, которое сохраняет стабильность свойств при перепадах температур от -50 до +80. Дымчатые ветровикиХеко устойчивы к ультрафиолету, и не меняют свой цвет и окрас, а также форму после палящего солнца каждого летнего сезона и морозов зимы. Изюминкой вставных ветровиковХеко есть их уникальный плоский дизайн, а зеркальный глянец поверхности ветровика украшает и классические, и даже самые современные автомобили. Однако большое количество современных машин оснащены автоподъемниками стекол, а также механизмом автоматического опущения стекла при обнаружении преграды в проеме окна. Данный защитный механизм в некоторых машинах именно так и расценивает вставные ветровики со скобами, на которые натыкается стекло, и срабатывает автоматический отсекатель его поднятия. В этом случае единственным выходом для таких «вредных» автомобилей будет установить накладные ветровики.
Накладные дефлекторы, или как их еще называют клеящиеся, отличаются от вставных не только типом крепления, но и некоторыми своими функциональными показателями. Сравнительно со вставными ветровиками, рабочая часть которых начинается сразу от стекла, накладные ветровики крепятся над уплотнительными резинками на металлическую часть двери или резинку. Это увеличивает рабочую площадь защиты машины ветровиками за счет отдаления расстояния до стекла на дополнительные сантиметры. Этот однозначный плюс клеящихся дефлекторов может быть особенно актуальным для курящих водителя или пассажиров. Но самый приятный плюс накладных дефлекторов – это их более доступная цена.
Особенности и рекомендации по установке накладных ветровиков.
Накладные ветровики устанавливаются на верхнюю часть дверной арки над стеклом методом приклеивания на двухсторонний скотч, который обычно уже нанесен на каждый ветровик. Для того, чтоб ветровики прочно прикрепились на года, нужно придерживаться нескольких простых правил. Семь раз примерь, один раз приклей: приставьте каждый дефлектор к двери, прицельтесь на глаз, или сделайте отметки простым карандашом, прежде чем начать установку. Передние ветровики должны начинаться сразу над боковым зеркалом, не мешая обзору. Поверхность двери нужно обезжирить, протерев спиртовой салфеткой. Сняв защитную пленку с двухстороннего скотча, приклейте каждый ветровик на двери поочередно, затем протрите хлопковым тканевым полотенцем, слегка придавливая. Как рекомендует производитель канадского строительного скотча фирмы «3M», дефлекторы можно устанавливать при температуре окружающей среды не ниже +15C, при этом не следует в первые сутки после установки ветровиков мыть машину в авто мойке, выезжать на улицу, если погода влажная. Нужно дать время клею на скотче хорошенько просохнуть, чтоб все намертво схватилось и ветровик никогда не отлетел. В холодную пору можно использовать подручные средства, например фен, которым разогревают и подсушивают клей до и после установки.
Насколько долго продержатся накладные ветровики?
Это зависит от нескольких факторов.
Во-первых, соответствие конфигурации ветровиков модели автомобиля. Качественно изготовленные дефлекторы должны точно повторять все изгибы и контуры двери машины. При установке Вы не должны прилагать каких-либо усилий, чтоб дотянуть ветровик или выкрутить его в нужную сторону, к краю.
Во-вторых, соблюдение правил по установке. Важно обезжирить поверхность, затем приступать к поклейкеветровиков, а после не мочить их некоторое время.
В-третьих, и это, пожалуй, самое важное – качество двухстороннего скотча. На данный момент еще ни один производитель не сумел превзойти качество профессионального строительного двухстороннего скотча от ТМ «3М» (три эм), Канада. Ветеран по производству качественных дефлекторов – именитая австралийская торговая марка «EGR» — впервые прославила канадский скотч.
Внимание, остерегайтесь подделок! Ветровики с ОРИГИНАЛЬНЫМ канадским скотчем имеет маркировку 3М по всей поверхности.
Ветровики HIC Хик (фото1,2) vs Подделка под оригинальный скотч «3М» ветровики AV-Tuning (фото3), Cobra Tuning (фото4)
На данный момент в Украине лидирующий производитель качественных накладных дефлекторов окон – это стремительно набирающая популярность тайваньская корпорация «HIC». Дефлекторы Хик это уникальное сочетание качества в лучших традициях EGR за намного более доступную цену. Основанная в 1980 году, компания сразу нацелилась на мировой рынок, организовав высокотехнологичный процесс изготовления и подобрав профессиональный персонал. Компания официально использует проверенный временем канадский скотч «3M» для крепления ветровиков. При изготовлении ветровиков используются технологии 3D проектирования кузовов каждой отдельной марки и модели автомобиля для идеальной посадки дефлекторов. Новейшие лекала переносят точные замеры дефлекторов на печатающие матрицы, поэтому Вы получаете идеально подогнанные ветровики. Подтвержденный международным стандартом качества ISO 9001, весь процесс изготовления автоматизирован. Каждый десятый или сотый или тысячный дефлектор абсолютно аналогичен первому образцу, что говорит о высокой профессиональности на всех этапах производства.
Производитель ветровиков Хик является постоянным участником международных ежегодных выставок Automechanika во Франкфурте и в Лас-Вегасе, изучая потребности каждого автовладельца. Чтобы угодить ценителям вставных дефлекторов, в 2015 году компания «Hic» представила новую коллекцию вставных ветровиков, которые отличаются от польских хековских слегка увеличенной рабочей площадью дефлекторов, литыми формами, а также свойственный накладным дефлекторам хик – более затемненный глянцевый дымчатый цвет.
Вставные дефлекторы окон HIC
Стоит отметить, что ассортимент ветровиковХик постоянно увеличивается не только потому, что покрывает все больше новых моделей автомобилей, но и благодаря рестайлингам уже выпускаемых ветровиков. В 2016 году компания Хик выпустила новую линию стилизации ветровиков для спорткаров– дефлекторы окон Mugen Style — «Mugen Motorsports» — официальная компания-партнер Honda, которая занимается эксклюзивным тюнингом японского авто. А для внедорожников и кроссоверов Хик подготовили ОЕМ Style (Original Equipment Manufacture – Оригинальный Производитель Оборудования). Накладные ветровики HIC ОЕМ Style выполнены в оригинальном стиле тюнинга, который подразумевает установку на автомобиль только тех запчастей, что предусмотрены к нему заводом изготовителем. Так, подписав контракты с концернами Toyota, Ford, и Mitsubishi, компания HIC выпустила ОЕМ ветровики в классическом стиле тюнинга. Измененная форма дефлекторов, а также их ширина, увеличенная до 10 см, очень солидно смотрится на габаритных машинах.
Дефлекторы окон и капота HIC OEM Style Land Cruiser уже доступны на нашем сайте
Изюминкой ассортимента дефлекторов Хик являются хромированные аксессуары. Производители современных автомобилей всячески украшают машины хромированными деталями декора, ну а ТМ «HIC» — аксессуарами с хром молдингом. Ветровики с хромированными накладками предназначены именно для того, чтоб не нарушать стилистические линии авто. Хром окантовка на ветровиках точно повторяет по ширине молдинг автомобиля, хромированные полоски дефлекторов устойчивы к окислению, качество исполнения как всегда на высоте.
Дефлекторы окон HIC Volkswagen Passat с хром молдингом, ветровики HIC Volvo S80 с хром молдингом
Накладные дефлекторы окон Хик соответствуют всем современным потребительским качествам:
• Все ветровики модельные и изготовлены для каждой конкретной марки и модели авто, повторяют все контуры и изгибы.
• Дефлекторы изготовлены из высокопрочного акрилового стекла запатентованного состава, толщина ветровиков 2-3 мм.
• Материал дефлекторов стойкий к длительному влиянию солнца летом и морозу зимой, выдерживает европейский климат с перепадами температур сезон за сезоном, не меняя при этом первоначального красивого вида.
• Клеятся к рамкам дверей на двухсторонний оригинальный скотч «3М» шириной 10 мм. При снятии ветровиков с двери, не портят лакокрасочное покрытие автомобиля.
• Черный цвет ветровиков осуществляет дополнительную защиту от солнечных бликов, при этом дымчатый цвет изнутри машины просматривается и не закрывает водителю обзор.
• Ветровики от ТМ «HIC» отлично смотрятся на автомобиле.
• Низкая цена за отличное качество тюнинга.
Интернет-магазин vetrovik.com.ua предлагает самый широкий в Украине выбор оригинальных дефлекторов «HIC». Чтобы купить ветровики Хик на Ваше авто, оформляйте заказ на сайте, или закажите обратный звонок, и наши компетентные менеджеры свяжутся с Вами для консультации.
Защита от дождя, также известная как ветрозащитные решетки, оконные дефлекторы или оконные козырьки, является недооцененным автомобильным аксессуаром — просто потому, что трудно понять, насколько они эффективны, пока вы не испытаете их. Однако, однажды установив их на свой автомобиль или грузовик, трудно представить, как вы обходились без них. Дефлекторы улучшают аэродинамику вашего автомобиля при опущенных окнах, уменьшая раздражающий шум ветра. Дефлекторы также позволяют ездить под дождем с приоткрытыми окнами для вентиляции, не намокая.А когда наступают палящие жаркие летние дни, окна на парковке можно оставить приоткрытыми, чтобы они не были заметны для потенциальных воров.
Помимо выбора между тонированной или хромированной отделкой, самое важное решение, которое следует учитывать при покупке дефлектора, сводится к методу установки. В частности, дефлекторы либо плотно прилегать к оконному каналу, либо приклеиваться к внешней стороне дверных коробок или кузова автомобиля. Ваши предпочтения могут зависеть от того, насколько вам нравится конкретный вид и от того, сколько усилий вы готовы приложить для установки.В этой статье мы рассмотрим, что отличает эти стили, и рассмотрим несколько примеров каждого. Для простоты мы также будем называть все эти изделия «дефлекторами».
Внутренние оконные дефлекторы имеют тонкий фланец, который входит в верхний оконный канал двери и использует натяжение (а в некоторых случаях и ленту) для надежной фиксации на месте. Важно уточнить, что эта лента не похожа на рулонный целлофан, который можно найти в ящиках наших письменных столов.При установке дефлектора используется автомобильный материал 3M ™. двусторонний поролоновый скотч. Лента достаточно прочная и эффективная, поэтому многие производители автомобилей предпочитают использовать ее для крепления хромированные детали отделки на своих сборочных линиях.
Пенопласт позволяет двусторонней ленте адаптироваться к неровностям поверхности, а также расширяться и сжиматься при изменении температуры. Установка предельно проста, потому что скотч поставляется с защитной подложкой, которую снимают перед окончательной установкой.Кроме того, здесь нет неприглядных застежек. Преимущества внутриканальных дефлекторов просты установка без остатков клея на окрашенных поверхностях, чуть более гладкий профиль, напоминающий OEM-оборудование, и простота демонтажа. Некоторый потенциал К недостаткам внутриканальных дефлекторов можно отнести несколько более сложную установку, следы на стекле от обычного контакта вверх-вниз и помехи в работе двигателей электрических стеклоподъемников, которые чрезвычайно чувствительны к любому сопротивлению — например, те, которые оснащены функцией безопасности автоматического реверса, которая срабатывает, если рука блокирует движение окна вверх.
Ветрозащитные витрины WeatherTech Dark Smoke Window Deflectors.Что касается внутриканальных дефлекторов, у нас есть отличный выбор. Если вы предпочитаете прозрачный пластик с дымчатым оттенком, есть Внутриканальные дефлекторы боковых окон, внутриканальные дефлекторы дымовых окон и AVS Внутренние вентиляционные козырьки Дефлекторы дымовых окон. Если вы предпочитаете более стильный вид, состоящий из двойных слоев ветровых обтекателей, который идеально подходит для современных автомобилей, у нас есть дефлекторы Stampede Snap-Inz Sidewind Deflectors.
Дефлекторы бокового ветра с защелкой.Если блестящая конструкция из полированной нержавеющей стали подойдет вашему автомобилю, мы также предлагаем AVS. Дефлекторы окон VentShade. Они также доступны с дополнительной черной отделкой. Предназначены для автомобилей с фиксированными вентиляционными окнами, они закрывают только самую верхнюю горизонтальную часть окна. Предпочитаете настоящую хромированную отделку? Взгляните на оконные козырьки для внутренних элементов от Putco. И если дефлекторы с матовой черной отделкой обеспечивают правильный дополнительный внешний вид, есть оконные козырьки EGR (также доступны в дымчатом оттенке), которые полностью охватывают все стороны оконного проема.
Дефлекторы окон AVS VentShade изготовлены из нержавеющей стали и доступны с полированной глянцевой поверхностью или с черным покрытием.Наклеивающиеся оконные козырьки прикрепляются к внешней части дверных рам вашего автомобиля (или к крыше, если ваши окна безрамные) с помощью вышеупомянутой ленты 3M, наложенной чуть выше оконного канала. Установка этого типа требует больше работы «на глаз», чем установка внутри канала. Перед окончательной установкой вам необходимо равномерно расположить оконный козырек между верхней частью окна и верхней частью двери.
Преимущества наклеиваемых дефлекторов включают более простую установку и отсутствие помех для стеклоподъемников с автоматическим реверсом.
Прочные дождевые дефлекторы для окон на коньках.Если цветная пластиковая разновидность — ваш первый выбор в накладных дефлекторах, у нас есть дефлекторы окон AVS Tape-On Ventvisor (хром доступен для некоторых моделей), дефлектор дымового окна Wade Tape-On Slim Design и Rugged Ridge Tape- На дефлекторах окон. Если у вас есть 4-дверный автомобиль и вам нужны дефлекторы с уникальным дизайном, то дефлекторы окон с акцентным козырьком AVS имеют хромированную вставку, которая начинается на полпути вдоль секции переднего окна и продолжается до части заднего стекла.Необрезанные пластиковые секции имеют темный дымчатый оттенок.
Дефлекторы Stampede Tape-Onz Sidewind доступны с камуфляжным покрытием, хромированной отделкой, хромированной отделкой, имитацией углеродного волокна или отделкой дымчатого оттенка.Когда дело доходит до ослепительного блеска хромированной поверхности над прочной пластиковой конструкцией, у нас есть несколько вариантов наклеек. Существуют оконные козырьки Putco Tape-On Element, дефлекторы Stampede Tape-Onz Sidewind (также доступны в камуфляже, имитация углеродного волокна или темный дымчатый оттенок) и козырьки RI Tape-On Window (доступны в дымчатом или хромированном цвете в зависимости от транспортного средства. ).
Низкопрофильный вентилятор AVS доступен в черном матовом исполнении и на некоторых автомобилях может быть оснащен хромированной накладкой, соответствующей оригинальной заводской яркости.Низкопрофильные вентиляционные дефлекторы AVS (доступны в матовом черном цвете или с оттенком темного дыма) устанавливаются заподлицо на дверной раме, а не выступают в сторону, и они достаточно хорошо сочетаются друг с другом, чтобы выглядеть как оригинальное оборудование. Если ваш автомобиль изначально был оборудован хромированной полосой в верхней части дверной коробки, она будет иметь отделку, соответствующую заводскому виду.
Дефлектор оконных дефлекторов GTS Smoke Bubble Ventguards — один из нескольких наклеиваемых дефлекторов, закрывающих большую часть площади окна.Если вы имеете дело с брызгами грязи на немощеных дорогах или едете на более высоких скоростях, мы предлагаем несколько дымчатых пластиковых дефлекторов, которые покрывают большую часть площади окна. Для различных моделей звукоснимателей у нас есть защита от ветра Wade Tape-On Smoke Extra Wide Wind Guard, а также GTS. Дефлекторы окон на вентиляционных решетках дымовых пузырей клейкой лентой. AVS также предлагает свои дефлекторы окон AeroVisor с лентой, которые устанавливаются под узлами боковых зеркал, которые временно снимаются во время установки.
Продукт с изображением свинца, показывающим дымчатый пластиковый дефлектор, также может быть доступен в хромированном или матовом черном исполнении, поэтому обязательно проверьте поле «Опции продукта».Мы надеемся, что эта статья предоставила вам некоторую полезную информацию. Независимо от того, выберете ли вы в конечном итоге встроенный или наклеиваемый дизайн, все дождевики практичны и будут отлично смотреться на вашем автомобиле или грузовике.
Пункты, обсуждаемые в статье
Их можно легко установить, потому что они имеют клейкую ленту. Лента закреплена внизу, там, где дефлекторы соединяются с окнами автомобиля. Эти козырьки лучше отводят дождь, так как выходят за оконный канал.Они отталкивают дождь от окон вашего автомобиля. Их главный плюс в том, что они ни в коем случае не встречаются с окнами. Но удалить их может быть сложно, потому что они могут повредить краску автомобиля. Удаляя их, делайте это медленно и используйте мягкий очиститель на основе цитрусовых, чтобы очистить остатки.
Эти дефлекторы — лучший вариант для владельцев автомобилей, которые беспокоятся о лакокрасочном покрытии своих автомобилей. Они закреплены оконными швеллерами, поэтому нет клея, о котором можно было бы беспокоиться.Они выглядят лучше и менее подвержены повреждениям по сравнению с наклеиваемыми дефлекторами. Их также легче удалить, нужно лишь приложить немного силы. Однако важно, чтобы эти дефлекторы идеально подходили к вашему автомобилю, иначе они могут греметь, расшатываться и выпадать. А так как они находятся рядом с окнами, они могут поцарапать стекло, если оно расшатывается.
Компания AVS была основана в 1935 году Асой Филлипс. Он стал популярным благодаря автомобильному аксессуару Ventshade.Металлическое устройство было установлено над автомобильными окнами и защищало от непогоды и впускало свежий воздух. Позже это привело к изобретению дефлекторов Ventvisor и боковых окон. В 1998 году компания была приобретена Lund International. AVS также производит дефлекторы люка, светозащитные кожухи и защитные кожухи Aeroskin. Чтобы понять, почему эта компания остается популярной, приобретите Auto Ventshade In-Channel Ventvisor.
В 1917 году в Японии была основана компания Nakajima Aircraft Company. Позже компания стала называться Subaru Corporation.Subaru — это автомобильное подразделение корпорации Subaru и один из крупнейших автопроизводителей в мире. Его автомобили имеют оппозитную компоновку двигателя. Бренд также производит запчасти и аксессуары для автомобилей. Штаб-квартира находится в городе Сибуя в Токио, Япония. Если вам нужны дефлекторы окон, которые выделят вашу машину, приобретите эти дефлекторы боковых окон Subaru.
Эта компания была основана Дэвидом МакНилом в 1989 году, и он до сих пор владеет 100% акций компании.В то время она базировалась в Кларендон-Хиллз, штат Иллинойс. Штаб-квартира компании сейчас находится в Болингбруке, штат Иллинойс. WeatherTech заявляет, что клиенты являются ее приоритетом номер один, и предлагает ограниченную пожизненную гарантию на все свои продукты. Он стремится к качеству и имеет сертификат ISO9001. Приобретите дефлектор бокового окна WeatherTech и ощутите любовь компании к качеству.
Оконные дефлекторы могут быть универсальными или изготовленными на заказ. Универсальные дождевики гораздо популярнее и доступны по цене. Однако они длятся недолго. Изготовленные на заказ дефлекторы служат дольше, но, как правило, они дороже.Если вы решите приобрести универсальные дефлекторы или дефлекторы на заказ, убедитесь, соответствуют ли они кривизне окон вашего автомобиля. Если у вас неправильные дефлекторы, возможно, вам придется продолжать регулировать их вручную, увеличивая натяжение пластика. При малейшем ударе они могут повредиться.
Покупка оконных козырьков только для того, чтобы обнаружить, что они не подходят к вашим окнам, может быть очень неприятным. Некоторые оконные дефлекторы предназначены только для определенных автомобилей, поэтому перед покупкой вы должны проявить должную осмотрительность.Большинство производителей предоставляют эту информацию, и вы можете связаться с теми, кто этого не делает. От того, как будут установлены защитные ограждения от дождя, зависит, насколько хорошо они подойдут к вашему автомобилю.
Поскольку дефлекторы боковых окон устанавливаются на внешней части автомобиля, они должны быть прочными и долговечными. Они будут попадать под дождь, засыпать снегом, обжигаться солнцем и попадать в дорожный мусор во время движения транспортного средства. Выбирайте оконные дефлекторы, которые достаточно прочные, чтобы противостоять погодным условиям и предотвратить повреждения, вызванные ультрафиолетовыми лучами.Они должны оставаться на месте даже после многократной мойки машины.
A: Во время автоматической мойки дефлектор бокового стекла редко выходит наружу, но это также зависит от качества продукта. Если он сделан из жесткого акрила, то его можно мыть в машине. Не снимайте их каждый раз, когда мойте машину, так как вы можете ослабить ленту и деформировать дефлектор.
A: Дефлектор не защищает окно от пыли и грязи, но предотвращает попадание капель дождя и снега в вашу машину.В основном он будет защищать верхнюю часть вашего окна, и поэтому вы можете в определенной степени опускать окна, когда идет дождь. Чем шире дефлектор, тем лучше он защищает.
A: В отличие от большинства автомобильных аксессуаров, дефлекторы боковых окон предназначены для автомобилей определенного года выпуска, марки и модели. Они не предназначены для универсального использования, поскольку в автомобилях бывают разные формы и размеры дверей, и сложно найти подходящую всем.
Нашим лучшим выбором является дефлектор бокового окна Auto Ventshade. Он предлагает качество OEM и надежно защищает вас от дождя, снега и вредных ультрафиолетовых лучей во время вождения. Он также снижает шум ветра, что способствует более расслабляющей поездке.
Вы также можете выбрать дефлектор бокового окна Auto Ventshade Chrome Side Window Deflector, который является более дешевым вариантом.
Правильная циркуляция воздуха в автомобиле делает вождение более комфортным и приятным.Один из самых дешевых и простых способов улучшить вентиляцию вашего автомобиля — это установить вентиляционные козырьки. Они позволяют приоткрыть окно на несколько дюймов, пропуская внутрь прохладный ветерок, но при этом не допуская ветра и дождя. Мы перечисляем одни из лучших на рынке вентиляционных козырьков, которые помогут вам принять осознанное решение о покупке.
Goodyear Tire & Rubber Company — это гораздо больше, чем просто производитель шин. Компания также разрабатывает первоклассное оборудование и аксессуары для автомобилей, грузовиков, внедорожников и легковых автомобилей.Компания Goodyear, основанная в 1898 году Фрэнком Зайберлингом в Акроне, штат Огайо, является одной из самых известных существующих компаний по производству шин. Ознакомьтесь с его внутренними вентиляционными козырьками Goodyear, которые лучше защищают ваш автомобиль от воды.
Компания Weathertech, штаб-квартира которой находится в Болингбруке, штат Иллинойс, известна своей защитой транспортных средств, грузовиков, внедорожников и легковых автомобилей от любых неблагоприятных погодных условий. Основанная Дэвидом МакНилом, компания производит напольные покрытия, дефлекторы окон, коврики, брызговики и другие аксессуары.Передние и задние боковые дефлекторы окон Weathertech Custom Fit — один из лучших вариантов для вентиляционных козырьков.
ЦенаКанальные вентиляционные козырьки работают одинаково. Отводя воду от окна, вы будете оставаться в автомобиле более сухим и уютным. Единственное, чем они отличаются, — это то, как они сделаны. Многие из них будут сделаны из легкого пластика, который вполне подойдет, но они могут потрескаться от сильной жары.Вам понадобится дождевой дефлектор, достаточно прочный, чтобы выдерживать любую температуру и погоду. Рассмотрим вариант, сделанный из легкого и прочного небьющегося поликарбоната.
Лучший результат
Вентиляционный козырекGoodyear дает вам возможность комфортно управлять автомобилем в дождливую, снежную, обледенелую и ветреную погоду с приоткрытыми окнами.Каждый из них изготовлен из прочного небьющегося поликарбоната, который не трескается, не ломается и не отслаивается, что гарантирует долгие годы использования. Комплект подходит как для передних, так и для задних окон водителя и пассажира.
Каждый козырек идеально подходит, водонепроницаем и прост в установке. Дизайн козырька придает им элегантный вид вашему грузовику. Кроме того, цвет подходит ко всем автомобилям и обеспечивает защиту от солнца без выцветания. Он подходит для Silverado 1500 Crew Cab 2014-2018, Silverado 2500 Crew Cab, 2015-2019 Silverado 2500HD, 3500HD Crew Cab, GMC Sierra 2014-2018 1500 Crew Cab, 2015-2018 Sierra 2500HD и 3500HD Crew Cab.
У фирменных вентиляционных козырьков Goodyear не так много недостатков. Одна из основных проблем, которые мы обнаружили, возникает после того, как они уже установлены. Вам придется подождать до трех дней, чтобы проверить их. Компания предлагает закрыть окно на 72 часа, что немного неудобно.
Лучшее соотношение цены и качества
Более дешевый выбор для вентиляционных козырьков от Auto Ventshade. Этот вентиляционный козырек точно изготовлен по индивидуальному заказу и идеально подходит для вашего автомобиля.Козырьки позволяют свежему воздуху естественным образом проходить через частично открытые окна, защищая от ветра и дождя. Набор состоит из четырех штук.
Каждый козырек тонирован и усилен акрилом, что делает их устойчивыми к ультрафиолетовому излучению и царапинам, а также безопасными для мытья автомобилей. Их гладкий и обтекаемый внешний вид также улучшает аэродинамику вашего автомобиля. Кроме того, на них предоставляется ограниченная пожизненная гарантия. Они подходят 2007-2014 Chevrolet; GMC Avalanche; Сильверадо 1500, 2500 и 3500; Пригородные 1500 и 2500; Sierra 1500; Сьерра 2500 и 3500; и Юкон Xl.
Если вы ищете недостатки этого конкретного набора вентиляционных козырьков, то они тонкие. Из всего набора может быть один, который не подходит должным образом. Если одна из них неправильно установлена на вашем грузовике, со временем она может расшататься и упасть. Также козырьки совместимы не со всеми моделями.
Лучшее для грузовиков Toyota
Вентиляционный козырекCLIM ART делает вашу поездку немного более приятной, позволяя открывать окна и впускать ветер, не беспокоясь о ветре, снеге, дожде или солнце.Он изготовлен из прочного и небьющегося ПК темного цвета, который предотвращает растрескивание, поломку или изгиб.
Что касается преимуществ, то каждый козырек отличается продуманным и обтекаемым дизайном, дополняющим общий вид вашего автомобиля. Козырьки снабжены лентой 3M для дополнительного захвата и предотвращения падения. Они прочные и надежные, поэтому не деформируются под давлением. Кроме того, на каждый из них дается пожизненная гарантия.
Если вы хотите добавить это к любому транспортному средству, вам не повезло.Этот конкретный вентиляционный козырек подходит только для автомобилей Toyota с 2016 по 2019 год и Tacoma Double Cab. Однако вы можете найти тот же бренд, который подходит вашей модели — все, что вам нужно сделать, это поискать. Кроме того, клей в канавке мог быть немного прочнее.
Самый толстый
Auto Ventshade 194166 In-Channel Ventvisor немного отличается от нашего предыдущего выбора. Во-первых, его более толстая конструкция делает его намного более эффективным в блокировании и уменьшении шума ветра и сопротивления.Козырек имеет гладкий дизайн и тонирован, чтобы лучше гармонировать с оконной и дверной рамой.
Набор также устойчив к ультрафиолетовому излучению и создан, чтобы не выгорать на солнце. Даже на мытье машины безопасно. Но, безусловно, одна из его лучших особенностей — способность блокировать дождь, когда окно разбито. Он не слишком громоздкий, чтобы вы его заметили, но он достаточно широкий, чтобы вода не просачивалась сквозь окна, когда она скатывается вниз. Кроме того, его просто установить и настроить по невысокой цене.
Возможно, вам придется немного подрезать или подпилить их, чтобы они подходили к некоторым моделям автомобилей. Также были жалобы на то, что клей, которым козырек крепится к окну, может плохо держаться. Это может занять некоторое время, или вам может потребоваться другой тип ленты.
Премиум Пик
WeatherTech — компания, которая понимает, что значит защищать ваш автомобиль от погодных условий. Дефлекторы для окон WeatherTech Fit предназначены для формования прямо к окну, поэтому они незаметны.Они имеют аэродинамический дизайн, поэтому при движении по шоссе нет сопротивления ветра.
В комплекте два козырька переднего и два заднего стекла. Это отличный выбор премиум-класса для тех, кто хочет разбить окна, не промокнув под дождем. К тому же они достаточно универсальны и могут устанавливаться на ряд транспортных средств. Они легко надеваются и не требуют много времени для установки.
Простота установки
Оконные козырьки в канале системы рециркуляции отработавших газов представляют собой средний набор из четырех дефлекторов. Они устанавливаются легко и быстро, а также сопровождаются простыми инструкциями. Когда они установлены на место, они придают более агрессивный и обтекаемый вид любому грузовику или транспортному средству, в которое они помещаются.Они гладкие и неброские.
Что касается общей функциональности, оконные козырьки обеспечивают хорошую вентиляцию при разбитых окнах. Они помогают сохранять колпачок в прохладе и достаточно хорошо справляются с этим, чтобы блокировать воду. Кроме того, они могут даже помочь предотвратить запотевание окон. Но что лучше всего, они просто встают на место, и вам не нужно возиться с какой-либо лентой, чтобы удерживать их на месте.
Они странные, когда дело доходит до того, с какими транспортными средствами они совместимы.Если у вас есть вопросы, подойдут ли они, просто поищите в Интернете. Еще одна проблема — в их весе. Четыре фунта сами по себе могут быть не такими уж тяжелыми, но для оконных козырьков это кажется довольно большим.
Лучший грузовик
Auto Ventshade возвращается с еще одним отличным дефлектором для охлаждения вашего автомобиля и отсутствия воды. Набор Auto Ventshade 194109 In-Channel Ventvisor уникален и имеет еще более прохладный дизайн, чем ранее упомянутые модели.Полный комплект из четырех козырьков также установлен по более низкой цене, чем другие варианты.
Недорогие вентиляционные козырьки позволяют приоткрыть окно, не беспокоясь о том, что дождь капает с крыши автомобиля через щель. Они устойчивы к царапинам и обладают надежной защитой от ультрафиолета. Для их установки не требуется сверление или специальные инструменты. Кроме того, они универсальны и подходят для ряда автомобилей Dodge Ram.
Однако установка их на окна может занять довольно много времени.Прилагаемые инструкции также могут быть не такими простыми для выполнения. Они созданы только для Dodge Rams и могут быть несовместимы с другими типами транспортных средств.
Лучшее для джипов
Дождевые дефлекторы из дымчатого акрила Rugged Ridge созданы для энтузиастов джипов. Дефлекторы сделаны из толстого 2-миллиметрового дымчатого акрила и выделяются после установки, но их более крупный дизайн делает их гораздо более способными блокировать попадание дождя внутрь джипа.
Несмотря на то, что Wranglers уже выглядят агрессивно, эти оконные козырьки придают им еще более суровый вид. Они также не такие уж и дорогие, и их можно считать средними по цене. Они прочные, надежные и рассчитаны на несколько увлекательных экскурсий.
Хотя, когда мы говорим, что они выделяются, это действительно так. Они действительно выглядят великолепно, но вы сможете сказать, что они установлены на джипе. Похоже, что они не имеют какой-либо защиты от ультрафиолета, так как были жалобы на выцветание или полное исчезновение логотипа со временем.
Вентиляционные козырьки позволяют открывать окна автомобиля для циркуляции воздуха, предотвращая попадание дождя и ветра в автомобиль. Они также действуют как солнцезащитный экран и предотвращают попадание воды в ваш автомобиль, когда он находится на мойке.
Канальные вентиляционные козырьки разработаны таким образом, чтобы идеально вписываться в каналы окон вашего автомобиля, в то время как вентиляционные козырьки с клейкой лентой требуют использования клея для их фиксации на оконной раме.В обоих случаях сверление не требуется.
Да. Вентиляционные козырьки отражают ветер и дождь, особенно при движении на высоких скоростях. Это снижает уровень шума и улучшает аэродинамику вашего автомобиля.
Мы рекомендуем безосколочные внутриканальные дефлекторы Goodyear. Они водонепроницаемы, хорошо сидят и имеют привлекательный дизайн.
Если у вас ограниченный бюджет, подумайте о внутриканальном вентиляторе Auto Ventshade 194515.Это один из лучших вариантов, так как они хорошо работают и долговечны.
Наша первоначальная поездка в 2016 году включала 60 часов исследования и тестирования снаряжения, которое можно было взять с собой в дорогу. Мы упаковали всех наших главных соперников в Honda Fit EX и отправились в четырехдневную прогулку, чтобы определить, что приятно иметь, что хорошо, а что абсолютно необходимо для вашей следующей поездки. В 2020 году мы немного изменили нашу точку зрения, включив в нее вещи, которые помогут вам соблюдать правила безопасного путешествия, независимо от того, в каком штате вы находитесь.Мы также добавили несколько вариантов для более жестких зимних поездок на автомобиле.
Автомобиль и его груз без людей. Фото: Caleigh WaldmanПроехав 1500 миль по четырем штатам и шести национальным паркам, мы думаем, что хорошо понимаем, что делает путешествие отличным. В дополнение к нашим собственным исследованиям и испытаниям мы проконсультировались с полдюжиной инженеров, механиков и других экспертов, чтобы предложить вам эти выборы. Мы надеемся, что рекомендации в этом руководстве помогут вам увидеть больше и исследовать дальше, чем вы думали.
Ниже вы найдете рекомендации по: грузовым ящикам, биноклям, холодильникам, аварийным маякам, аптечке, скребку для льда, инверторам для вашей электроники, многофункциональному инструменту, креплениям для телефонов, одеялу для пикника, портативному устройству. стартер, трещотки и стропы, дорожный атлас, пятновыводитель, складной рюкзак, солнцезащитные козырьки, солнцезащитные очки, манометры, дорожная игра, дорожная подушка, кувшины для воды, водоотталкивающее средство для лобового стекла, салфетки и т. д. гораздо более. Вот 55 предметов, которые помогут вам в успешном путешествии вне зависимости от региона и погоды.
Однако, даже если у вас самое лучшее в мире оборудование, всегда лучше решать небольшие проблемы до того, как они станут критическими. Вот почему мы попросили Кристофера Смита, ветерана автомобильного журналиста, любящего восстанавливать кузова, помочь нам составить несколько советов о том, как подготовить вашу машину к поездке. (И он живет в Южной Дакоте, где все разбросано, поэтому он всегда готов.) Мы охватываем все, от проверки ваших шин и щупов до определения того, что вам следует делать, если ваша машина начинает пахнуть тухлыми яйцами без всякой причины.
Это руководство не предназначено специально для семей, хотя почти все выборы будут полезны семье, путешествующей на машине. У нас есть руководства по детским автокреслам, лучшим автокреслам для путешествий, автокреслам-бустерам, тканевым маскам для детей и бутылкам с водой для детей — всему, что может пригодиться в дороге.
И мы поехали! Фото: Caleigh WaldmanСолнцезащитный козырек на лобовом стекле имеет двойное назначение: в теплые дни поддержание прохлады в припаркованном снаружи автомобиле, чтобы вы не пострадали, когда вы вернетесь, а также защита от разрушительного воздействия ультрафиолета. (УФ-лучи. Кроме того, мы все видели сильно обесцвеченные, потрескавшиеся и засохшие пластиковые панели приборов. УФ сушит материалы салона автомобиля, включая кожу, винил и другие пластмассы, ткани и ковры. Это эстетично, но также вызывает испарение материалов и выделение летучих органических соединений (ЛОС).Явление, известное как «запах нового автомобиля», похоже, в том смысле, что, согласно Chemical & Engineering News , оно представляет собой выделение летучих органических соединений из клеев и герметиков. Солнцезащитный козырек — это низкотехнологичный продукт, который поможет бороться с обоими этими явлениями. Обычно он стоит 20 долларов или меньше, это простой прямоугольник из ткани или комбинации ткани и пластика (картон кажется устаревшим), который разворачивается, чтобы поместиться на лобовое стекло и заблокировать солнечные лучи. Некоторые продукты содержат предупреждение: нельзя использовать во время вождения!
Работают ли солнцезащитные козырьки на лобовом стекле? В самом деле, они это делают.В этом видео-тесте автомобиль, который нагрелся до 120 по Фаренгейту в солнечный день, показал, что его внутренняя температура упала до 92 градусов после установки солнцезащитного козырька за 20 долларов. Вот пять хороших вариантов солнцезащитных теней.
EcoNour состоит из двух простых частей, которые быстро складываются в прилагаемый кейс для переноски и при использовании могут (как утверждает компания) снизить внутреннюю температуру на целых 40 градусов по Фаренгейту.Доступно пять размеров: от 59 на 29 до 69 на 35 дюймов. В сложенном виде он должен помещаться в дверном кармане или под сиденьями. Изделие имеет прямоугольную форму, с обеих сторон которого расположены круги из плотной ткани 230T (полиэфирная тафта, используемая для подкладки одежды, зонтов и сумок), поддерживаемые проволокой для фиксации на месте.
Новинка здесь в том, что Ontel Brella не просто раскладывается, а открывается как тезка, зонтик.Его очень просто использовать: просто откройте его и установите на место. После использования щелкните защелку, и брелла снова уменьшится до размера (менее одного квадратного фута), который действительно поместится в перчаточном ящике. Идея становится популярной: другие продукты этого типа производятся Aikesi, JASVIC и Bosi.
McButy стоит немного дороже, но обещает лучшую защиту. Он имеет толщину 0,12 дюйма и состоит из пяти слоев: отражающей алюминиевой фольги, двух слоев ячеистой пузырьковой изоляции, второго типа изоляционного слоя и еще одного внешнего слоя фольги.Он использует более прочные, чем обычно, присоски типа «ласточкин хвост», чтобы обеспечить хорошее прилегание к лобовому стеклу. Как и другие солнцезащитные козырьки, он складывается для удобного хранения, когда он не используется.
Это совершенно другой продукт, разработанный для уменьшения яркости солнечных лучей, когда вы действительно ведете машину. Солнцезащитные козырьки на многих автомобилях (например, Mazda Miata) слишком малы, чтобы иметь большое значение, но Sailead делает солнцезащитный козырек, который крепится на липучке к существующему козырьку и увеличивает блокировку от солнца (все световые лучи UVA и UVB с длины волн до 400 нанометров) на 10 дюймов вниз и (через выдвижной удлинитель) на 10 дюймов вправо.Компания утверждает, что «поляризационная технология НАСА» отфильтровывает отраженный свет и блики так же, как солнцезащитные очки.
Forbes Wheels основывал свою оценку автомобильных солнцезащитных козырьков на оценках критиков, существующих тестах и информационных бюллетенях производителей, а также на многочисленных онлайн-обзорах от практических пользователей продуктов.
Не бойтесь, рынок вместит вас, образы простираются от милых собак и кошек до The Golden Girls , Star Trek , The Office и даже Винсента Ван Гога. Однако аккуратные изображения не защитят вашу машину. Некоторые покупатели сказали, что новые солнцезащитные козырьки не долговечные.
Да, светоотражающая и неотражающая версии. Отражающий тип отражает солнечный свет обратно, а неотражающий поглощает солнечный свет. Согласно CompleteCarComfort.com, «оба солнцезащитных козырька значительно снизят температуру в салоне вашего автомобиля, но большинство согласятся, что светоотражающие модели работают лучше».
Это еще одна веская причина уменьшить воздействие ультрафиолета, и почему усиленный солнцезащитный козырек имеет смысл.По данным Центров по контролю за заболеваниями, рак кожи является наиболее распространенной формой рака в США, и у каждого пятого американца будет диагностирована его форма. Продолжительный контакт с УФ-лучами — большой фактор риска. Более коротковолновый УФB-свет вызывает большинство солнечных ожогов, но он не проходит через окно. Проходят лучи UVA с более длинной длиной волны, и это основной фактор риска во время вождения.
Действительно, это простое решение с большими преимуществами.Тесты показывают, что внутреннюю температуру можно снизить на 30 градусов по Фаренгейту и более. Американцы, которые живут на юго-востоке и в западных штатах, пользуются автомобилями, которые не ржавеют, но они также видят сильные разрушения, вызванные солнцем, в виде обесцвечивания, высыхания резиновых уплотнений, приборных панелей (температура может достигать 200 градусов по Фаренгейту). в жаркие летние дни) трещины на рельефных картах и раскалывание кожаных сидений. Эти солнцезащитные козырьки не помогут герметизировать окна, но они очень эффективны против трещин на приборной панели и разрушения сидений.
Никакой навес не длится вечно, ты расточительный. Но ведь никакой солнцезащитный козырек (в этой оценке) не стоит дороже 30 долларов.
Водосточные желоба играют жизненно важную роль в защите вашей крыши. Без них или когда они забиты, вода со временем повредит облицовочные доски и может снова забраться под черепицу. За пределами вашей крыши для защиты остальной части вашего дома важен правильный отвод воды:
~ Квадратный дом
Чтобы уменьшить частоту очистки желобов и сократить объем необходимого обслуживания, многие домовладельцы предпочитают устанавливать ограждения для желобов.Однако они обычно не решают необходимости чистить водосточные желоба, а, когда их нужно очистить, усложняют задачу.
На Тихоокеанском Северо-Западе, где представлены все виды наших деревьев, мы получаем смесь широколистных разновидностей и елей. Это означает, что много листьев и опада с деревьев, которые могут легко пройти через ограждения водосточных желобов или сеток, и больше, чем они могут полностью покрыть их, чтобы вода не могла пройти.
Несмотря на то, что существуют различные ограждения, которые помогают предотвратить их закрытие листьями за счет использования изогнутой формы, такая конструкция создает другую проблему.Маленькие веточки и другой мусор могут создать плотину, нарастая у выступающей части ограждения.
Даже если ограждения желоба работают должным образом, проблема роста мха и водорослей все равно остается. Пока небольшое количество листового материала попадает в желоба, он создает идеальную среду для роста лишайников и мха. Если его не отметить, он будет продолжать расти. При этом он может блокировать водосточные трубы или вырываться и забивать их.
Нет способа предотвратить это. Здесь возникает вторая большая проблема — ограждения водосточных желобов затрудняют их очистку!
Насколько они хороши в защите от листьев и прочего мусора, они лучше справляются с нашей задачей. В некоторых случаях мы вообще не сможем удалить экраны. В этом случае выбор: промыть их под давлением и получить то, что мы можем, или их нужно будет заменить. Если выбранный вами бренд можно снимать по частям, очистка желобов станет намного проще, хотя и займет гораздо больше времени.Возможно, вам придется чистить их реже, но, вероятно, это будет стоить намного дороже.
Самыми лучшими ограждениями являются навесные. Их легко «открыть», чтобы можно было очистить их, так что в то время это вряд ли приведет к дополнительным затратам. Мы все равно не рекомендуем их, поскольку они открываются далеко от крыши. Это затрудняет очистку желобов от лестницы.
Могут. Однако материал и конструкция, которые делают это возможным, также будут работать, чтобы не пропускать воздух и солнце.Если внутрь попадет мусор, если в ваших желобах есть швы или защитные ограждения будут повреждены, влага останется в ловушке. Комбинация влаги и небольшого количества мусора может привести к росту плесени. Если нет простого способа увидеть это, вы, возможно, никогда не узнаете, что это там.
Для тех брендов, которые заявляют, что они работают безупречно, учтите, что основная причина их установки — сокращение затрат на обслуживание. Поскольку ваша крыша должна проверяться ежегодно, ее следует очищать ежегодно, а дымоход следует проверять и чистить ежегодно, добавление очистки желоба в это время практически не требует затрат.
Наш профессиональный совет: не обращайте внимания на этих охранников (или откажитесь от них) и составьте график технического обслуживания, чтобы ваши желоба чистились дважды в год. Со временем вы обнаружите, что это более эффективно и менее затратно.
Многим людям легко научиться водить машину. Однако не многие люди узнают каждую часть своего автомобиля, а тем более знают, для чего они нужны. Одна из многих частей, которые трудно узнать филиппинским водителям, — это ветровые дефлекторы.
Если вы принадлежите к этой группе, то вам повезло, потому что Philkotse.com сломал все, что вам нужно знать о них.
1. Что такое ветровые дефлекторы?Ветровые дефлекторы по определению — это те предметы, которые устанавливаются на верхней части автомобильных дверей. Это также можно назвать «щитом от дождя» или «козырьком от дождя», в зависимости от того, из какой части мира вы приехали. Их основное предназначение — отражать дождь, небольшие осадки и резкий ветер всякий раз, когда вы опускаете окна.
Ветровые дефлекторы отражают дождь, небольшие осадки и резкий ветер всякий раз, когда вы опускаете окна
2. Как работают ветровые дефлекторы?Ветровые дефлекторы используют концепции простых принципов, присутствующих в «аэродинамике». Простое наличие ветровых отражателей может изменить прямой поток воды и воздуха вокруг вашего автомобиля.
Если вы думаете, что они нужны только для дизайна или для добавления «контраста» в общий вид вашей поездки, тогда вам, возможно, потребуется больше узнать об автомобилях и их важных деталях.
Ветровые дефлекторы используют концепции простых принципов, присутствующих в «аэродинамике»
Ветровые дефлекторы спроектированы с умом с целью изменения аэродинамического контура вашего автомобиля. Вот почему, несмотря на то, что все они выглядят одинаково, вы заметите, что будут небольшие различия с ветровыми дефлекторами, установленными на разных типах четырехколесных транспортных средств — легковых, грузовых, внедорожниках и т. Д.
Это потому, что форма, составляющая угол ветрового дефлектора, выполнена в соответствии с размером, высотой и контуром транспортного средства.
Если установленный ветрозащитный экран изготовлен и установлен эффективно, воздух и жидкие элементы должны быть направлены по бокам вашего автомобиля, в то время как надлежащая вентиляция должна быть обеспечена и удерживаться в открытых окнах и вентиляционных отверстиях.
>>> Подробнее: Электростеклоподъемники автомобиля: все о его достоинствах и недостатках.
3. Из каких материалов сделаны ветровые дефлекторы?Ветровые дефлекторы производятся с точностью и точностью, чтобы обеспечить эффективность и качество будущему владельцу транспортного средства.Они могут быть изготовлены из литого акрила, акрилового пластика или акрилового стекла — в зависимости от того, какой материал производитель считает лучшим для автомобиля.
Ветровые дефлекторы изготавливаются с точностью и точностью производителями
Выбор материала также варьируется в зависимости от того, какой материал лучше всего подходит для автомобиля и дает безупречные результаты после установки. Производители также окрашивают ветровые дефлекторы в черный цвет или в любой другой цвет, достаточно темный на их вкус.Это необходимо для уменьшения яркости, которую водитель или пассажир получает от солнца, находясь в автомобиле.
4. Каковы преимущества ветрозащитных экранов? Уменьшает ветерАэродинамический принцип, используемый в создании дефлекторов ветра, направляет ветер в сторону автомобиля, а не внутри него.
Снижает шумИспользуя тот же принцип, ветер, подбрасываемый сбоку от транспортного средства, переносит большое количество звуковых волн, излучаемых соответствующими источниками.Более слабый ветер, который попадает в ваш автомобиль, также несет меньше этого, следовательно, меньше шума.
Гладкий, гладкий дизайнТонкий корпус и обычный черный цвет добавляют контраст внешнему виду.
Тонкий дизайн и обычный черный цвет добавляют контраст внешнему виду.
Простота установкиОни могут соответствовать типу вашего автомобиля.В некоторых случаях они разрабатываются специально для года выпуска, марки и модели вашего автомобиля, поэтому их легко установить.
Изготовлен из прочного материалаОн может выдерживать практически все погодные условия — сильный дождь, сильный ветер, а также сильную жару.
>>> Также ознакомьтесь с: 7 советами по выбору тонировки стекол автомобиля.
5. Типы ветроотражателей Внутренний ветровой отражательПервым в нашем списке являются внутриканальные ветровые дефлекторы.Это типы, которые изготавливаются по индивидуальному заказу в соответствии со спецификациями и размерами вашего автомобиля. Они работают как типичный дефлектор ветра, позволяя вам оставаться в автомобиле и ехать, не унося вас ветром.
Внутренний ветровой дефлектор помогает регулировать количество воздуха, поступающего извне в ваш автомобиль. Представьте, что у вас вообще нет никаких ветрозащитных экранов. Ветер просто приходил с разных сторон и мог даже попадать мелкие посторонние предметы в глаза, нос и рот.
Установив этот тип на свой автомобиль, вы также можете слышать звуки снаружи, которые распространяются в более спокойном воздухе, что регулируется внутренним дефлектором ветра.
Внутренний ветровой дефлектор помогает регулировать количество воздуха, поступающего извне в ваш автомобиль.
Тонкие ветровые дефлекторыТонкие ветровые дефлекторы в основном названы в честь их внешнего вида. Они тонкие и обладают более низким профилем, что придает им изящный вид, когда они прикреплены к окнам вашего автомобиля.Они также эффективно отводят путь дополнительному воздуху, чтобы он не закутал ваше лицо, если вы случайно опустите окно во время вождения.
Еще одно сходство с внутриканальными ветровыми дефлекторами — простота установки. Все, что вам нужно сделать, это отогнуть защитное покрытие сзади, а затем нанести липкую основу на указанную область на вашем автомобиле, и вуаля! Готово.
Тонкие ветровые дефлекторы в основном названы по внешнему виду
Bug DeflectorsЭтот тип ветровых дефлекторов использует аэродинамику более сложным образом, чтобы соответствовать своему названию.Конструкция дефлектора жуков добавляет достаточное количество траекторий ветрам, которые идут к вам, чтобы вместо этого направлять жуков вверх.
Таким образом, вместо того, чтобы ветер и насекомые хлестали внутри машины и прямо вам в лицо, они должны были облететь машину. Из-за сильного ветра, который может отклоняться от окружающей среды в автомобиле, это также эффективно для предотвращения шума ветра от вашего автомобиля.
>>> Вы можете прочитать: 3 простых совета, которые должен знать каждый водитель Pinoy, чтобы не допустить попадания насекомых на лобовое стекло.
Внутренние ветровые дефлекторы для грузовых автомобилейОни практически идентичны первому типу в нашем списке, внутриканальным ветровым дефлекторам для автомобилей. Однако этот тип предназначен для более крупных транспортных средств, таких как грузовики с массивными окнами необычной формы.
Канальные ветровые дефлекторы предназначены для больших транспортных средств, таких как грузовики с массивными окнами необычной формы. автомобили большего размера.Два из них предотвращают запотевание окон, а также отводят насекомых, которые могут попасть внутрь.
Ветровые дефлекторы люкаПоследний в нашем списке расположен немного иначе, чем четыре других, упомянутых выше. Однако он работает примерно так же, за исключением того, что он размещается над головой, а не сбоку от транспортного средства.
Он предотвращает попадание сильного и жесткого воздуха в автомобиль, а также ограничивает вероятность того, что насекомые могут прилететь и упасть с открытого люка на крыше.
Ветровые дефлекторы люка предотвращают попадание сильного и жесткого воздуха в автомобиль
>>> Щелкните здесь, чтобы получить дополнительные полезные советы и рекомендации для владельцев автомобилей.