Как снять подшипник со ступицы заднего колеса – Задний ступичный подшипник | Замена подшипника задней ступицы

Как снять подшипник со ступицы заднего колеса. Снятие ступицы ваз. Когда необходимо менять подшипник ступицы

Если во время поездки вы слышите сильный гул то, вероятно, ступичные подшипники нуждаются в замене. Данную деталь можно заменить своими руками.

Демонтаж:

Для начала нужно переключить коробку в режим первой передачи, а также поставить упор под колесо. Какой инвентарь потребуется? Для дальнейших действий нужен следующий инвентарь:

• зубило,
• головка на 30,
• шпиц,
• надфиль
• и набор обычных инструментов.

  По мере того как вы прогрессируете, вам нужно будет использовать как старые внутренние гонки, чтобы забить его, так и использовать сплайновый диск, чтобы забить его. Будьте особенно осторожны, чтобы сплайны выровнялись при набивке. Когда вы можете получить по крайней мере, 4 нити колеса шпинделя удерживающей гайки на шпинделе колеса затем винт на фиксирующей гайки, чтобы заставить все это на остальной части пути. Он будет очень плотным, но очевидным, когда он будет на должном уровне. Затяните его так же, как вы его нашли.

  Замените стальную стопорную шайбу и нажмите ее, чтобы зафиксировать ее на месте. Перед повторной сборкой очистите все детали механизма парковочного механизма и упакуйте смазку в мини-цилиндре стояночного тормоза. Замените тормозную жидкость, выхлопные тормоза, замените тормозную жидкость, испытайте тормоза, проверьте парковочный тормоз. Тест-драйв и, надеюсь, шум ушел.

  Производить замену лучше на специальных подъемниках или поставить автомобиль на эстакаду.

  План работы:

  1. Демонтируем колпак на ступице.
  2. С помощью зубила расправляем бурт контргайки .
  3. Лучше немного ослабить контргайку на подшипнике головкой на 30.
  4. Слегка ослабляем болты креплений колеса, далее следует приподнять автомобиль, иначе стабилизатор будет препятствовать процессу демонтажа. Демонтируем колесо, тормозной диск и направляющие тормозных накладок.
  5. Демонтируем уплотнительное колечко, выкручиваем гайку подшипника.
  6. Вставляем болты в отверстия тормозного диска. Далее выкручиваем болты в отверстия ступицы на то расстояние внутрь, которое пропорционально ее толщине.
  7. Демонтируем ступицу мощными толчками тормозным диском по основанию болта.
  8. Выкручиваем крепление опоры шаровой к кулаку и вытаскиваем «гранату» из подшипника.

  Иной вариант демонтажа ступицы на автомобилях ВАЗ

  Чтобы провести процесс снятия ступицы иначе, лучше сначала демонтировать опору шаровую, а уже далее можно вывести «гранату» из самой ступицы. Отбиваем ступицу при помощи металлической выколотки, при этом поворачиваем ее. Снимаем стопорное колечко с помощью щипчиков. Следующий шаг — выпрессовывание подшипника в чашечку, при помощи съемника. Болт должен давить на внутреннюю часть кольца подшипника через шайбу внутри кулака. Демонтируем кольцо и, если необходимо, счищаем выбоины на ступице надфилем. Далее следует установить пылезащитное кольцо и установить его на ступицу.

  Снятие ступицы сзади

  Процесс работы:
  1. Для начала нужно снять колесо, а также колпак ступицы, поддев края колпака зубилом.
  2. Расправляем грань гаек подшипника.
  3. Далее следует открутить гайку ступицы подшипника. Демонтируем тормозной барабан. Затем демонтируем ступицу (заднюю) съемником.
  4. Зачастую на ступицах остается обойма подшипника.
  5. Вытаскиваем обойму, находящуюся внутри, используя съемник, демонтируем задние накладки, сдвигаем обойму вперед до упора, а далее монтажными лопатками заканчиваем весь процесс. Снимаем штопорное колечко подшипника.
  6. Снимаем пыльник.
  7. Далее, нужно выпрессовать подшипник из самой ступицы, используя съемник.
  Процесс снятия старого подшипника завершен.

  Далее следует выпрессовать съемником подшипник, который вы собираетесь ставиться взамен старого. Устанавливаем стопорное кольцо и пыльник.

  Сборка ступиц ВАЗ

  Нужно хорошо вычистить, а также лучше смазать кулаки. Вставляем подходящий подшипник внутрь поворотного кулака. В процессе сборки уплотнительное кольцо или шайба пневмосъемника налегает на поворотный кулак с внутренней его части, чтобы не испортить его пылезащитные кольца, новый же подшипник при установке создает прижимное усилие через старый подшипник, он, в свою очередь, будет передавать усилие через наружное кольцо. Монтируем стопорное колечко. Следующий шаг состоит из запрессовки ступицы внутрь подшипника. В итоге уплотнительное кольцо (шайба) съемника упирается на внутреннее колечко подшипника, а также на ступицу. Далее собираем все элементы в обратной последовательности, закручиваем гайку подшипника с определенным моментом и стопорим замятие буртика.

  Следует упоминать, что процесс замены ступиц на новой машине легкий, но если деталям автомобиля много лет, то демонтаж ступицы в сборе будет достаточно сложным.

  Проставки для ступицы ВАЗ

  Проставки следует устанавливать тогда, когда вам приглянулись какие либо диски, но вот по размерам к вашей ступице они не подходят или же в тех ситуациях, когда вылет отличается от оригинального вылета и его нужно увеличить, чтобы диск не терся об кузов машины.
  
  

maktime.ru

Снятие и установка сборки задней ступицы с колесным подшипником

Снятие и установка сборки задней ступицы с колесным подшипником

Снятие и установка сборки задней ступицы с колесным подшипником

Задняя ступица объединена с колесным подшипником в единую сборку. Подшипник загерметизирован на заводе-изготовителе и дополнительном смазывании не нуждается. В случае износа или повреждения подшипника его следует заменять в сборе со ступицей.

1. Ослабьте гайки крепления соответствующего заднего колеса. Поддомкратьте задок автомобиля и установите его на подпорки. Снимите колесо. 2. Снимите тормозной барабан/суппорт с диском (см. Главу Тормозная система). 3. При помощи молотка и зубила снимите пылезащитную крышку, затем расчеканьте ступичную гайку. 4. При помощи торцевого ключа с длинным воротом отдайте ступичную гайку. 5. Снимите ступицу с вмонтированным в нее колесным подшипником со ступичной сборки заднего моста. Если ступица “прикипела”, обстучите ее молотком с мягким бойком. 6. Установите новую сборку ступицы с подшипником на свое штатное место. С требуемым усилием затяните новую ступичную гайку. Не забудьте зачеканить гайку. 7. Установите на место пылезащитную крышку, для надежности посадки слегка обстучав ее по периметру. 8. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов. Проследите, чтобы крепеж компонентов тормозного механизма был затянут с требуемым усилием (см. Спецификации к Главе Тормозная система). Усилия затягивания колесных гаек приведены в Спецификациях к Главе Настройки и текущее обслуживание.

carmanz.com

Замена подшипника задней ступицы своими руками

Подшипник задней ступицы – это очень важный элемент механизма вращения заднего колеса. Основная задача подшипника заключается в том, чтобы он бесперебойно обеспечивал вращение колеса. В данной статье мы рассмотрим как заменить подшипник задней ступицы своими руками, да бы не обращаться на станцию технического обслуживания, где возьмут за работу нормальные деньги.

Когда в районе задних колес появляется неприятный стук, в основном на неровностях или мелких ямах, а на ровной дороге характерный гул – это сообщение для автомобилиста, что подшипник задней ступицы неисправен и требует замены. Не рекомендую затягивать с ремонтом, так как данная поломка может потянуть за собой остальные узлы и агрегаты автомобиля.

Видео. Регулировка подшипников задней ступицы своими руками

Отметим, что в предыдущей статье мы рассматривали неисправности датчика холостого хода, его работу и замену своими руками. Из-за неправильной регулировки холостого хода, в автомобиле возникают проблемы с повышенным расходом топлива, поэтому рекомендую обратить внимание на данную статью.

Как определить, нужна ли замена подшипника ступицы заднего колеса?

Основная причина поломок подшипника задней ступицы – это наши, самые любимые, отечественные дороги, которые находятся просто в ужасном состоянии. Дорожные бугры и ямы просто выбивают подшипник, он быстро приходит в неисправное состояние. Еще одна, довольно популярная в последние годы причина – это материал низкого качества, из которого изготовляют подшипник. Самостоятельная замена подшипника ступицы заднего колеса на автомобиле – это довольно простой ремонт, который можно выполнить в гаражных условиях.

Видео. Установка подшипников ступицы заднего колеса своими руками

Как же определить, точно ли проблема в подшипнике задней ступицы? Все очень просто, нужно приподнять домкратом ту сторону, откуда произносится стук или гул, взять колесо руками и раскачивать. Таким образом мы проверим люфт колеса и если он будет обнаружен, требуется незамедлительная замена. Неисправный подшипник может повредить остальные элементы системы в ступице.

Стоит отметить, что залогом успеха будет правильный подбор инструмента и качественный подшипник, на котором мы не рекомендуем экономить средства. Производить покупку нужно в надежных магазинах, которые имеют хорошую репутацию и отзывы покупателей. А владельцам иномарок рекомендуем ознакомиться на http://nur-spare.ru/info/poleznoe/kupit-zapchasti-na-sitroen, какие из запчастей нужно приобретать только оригинальные, а какие можно заменить аналогами от надежных заводов-производителей.

Замена подшипника задней ступицы — пошаговая инструкция

Нам понадобится такой инструмент:

– домкрат;
– съемник для гайки;
– монтировка;
– зубила;
– баллонный ключ;
– литол;
– отвертка.

Порядок действий:

Первым делом требуется установить автомобиль на 1-ую передачу и подложить опоры под передние колеса. Затем нужно применить домкрат — поднимаем заднюю часть автомобиля и снимаем колесо. Откручиваем направляющие штифты и снимаем тормозной барабан.

Видео. Как заменить подшипник задней ступицы своими руками

Предварительно подготовив специальный съемник, откручиваем гайку ступицы и сбиваем с цапфы саму ступицу. Она должна выйти вместе с кольцом нашего подшипника. Если же не выйдет, в ход идет зубило и монтировка.

Чтобы снять неисправный подшипник, нам необходимо взять специальные щипцы и снять стопорное кольцо, затем сбиваем пыльник из металла. Предварительно смазываем посадочное место и устанавливаем новый подшипник. Стоит отметить, что установку нужно производить аккуратно, чтобы не повредить новую деталь.

Пришло время вернуть металлический пыльник и стопорное кольцо на свое законное место. Аккуратно наносим удал по внутреннему кольцу подшипника, надевая ступицу на цапфу. Затягиваем цапфу, устанавливаем тормозные колодки, барабан и ставим на место автомобильное колесо. Замена подшипника задней ступицы своими руками успешно завершена, на весь процесс ушло около двух часов.

vazgarage.ru

Замена заднего ступичного подшипника своими руками + Видео

По сравнению с передним, задний ступичный подшипник имеет намного больший срок службы. Это связано с тем, что данная деталь поддается меньшему воздействию внешних сил и работает только в одном направлении. Тем не менее, качество наших дорог ускоряет износ данного элемента, что приводит к поломке детали и выходу ее из строя. Постараемся разобраться, как производится диагностика и замена заднего ступичного подшипника. Напомню, что ранее мы уже писали как поменять передний ступичный подшипник своими руками.

Когда менять задний подшипника

Чтобы точно знать, что деталь нуждается в замене, необходимо поочередно поднять задние колеса и проделать с ними следующие эксперименты. Колесо раскручивается рукой как можно сильнее, затем ему дается возможность свободного вращения. Если слышны какие-либо звуки в виде хрустов и шумов, то подшипника ступицы нуждается в замене. Кроме того, в дополнении к этому признаку можно назвать то, что в процессе вращения, колесо очень быстро останавливается.

Многие водители допускают ошибку, когда вывешивают колеса не поочередно, а сразу два. В этом случае, нагрузка на подвеску меняется и тогда можно получить довольно не точный результат диагностики.

Чтобы развеять все сомнения, можно взяться за края колеса и попробовать его покачать. Если будет ощущаться заметный люфт колеса относительно другой оси, то подшипник точно нуждается в срочной замене.

Как выполняется замена заднего ступичного подшипника на ВАЗ 2110

В первую очередь, передние колеса автомобиля нужно застопорить. Для этого, под колеса в обязательном порядке устанавливаются противооткатные упоры, а рычаг коробки передач устанавливается в положение «первой» передачи. С заднего колеса снимается колпак, под которым находится гайка ступицы. Крепежную деталь необходимо расконтрить и ослабить. Для этого используется головка на 30, ключ и длинная труба (не менее полуметра). Как только гайка будет сорвана, ослабляются колесные болты, и задняя часть автомобиля поднимается при помощи домкрата.

Перед вами откроется тормозной барабан заднего колеса. Чтобы его снять, необходимо выкрутить из него направляющие и закрутить до упора в другие отверстия. С помощью долото, барабан постепенно выбивается, а направляющие затягиваются с новым усилием. Такие действия, обычно, с легкостью срывают барабан.

Снимите тормозные колодки и рычаги торможения, чтобы задняя ступица была полностью свободна. Тормозной цилиндр снимать не нужно. Достаточно связать его нитками, чтобы поршни не разжались и не выдавили тормозную жидкость. Выкрутите гайку ступицы до конца и демонтируйте ступицу. Если внутри остается какая-либо обойма подшипника, она удаляется при помощи съемника или зубил.

Старую ступицу лучше не использовать, а потому необходимо приобрести новую точно такую же. Она устанавливается на ровной жесткой поверхности, а внутренняя поверхность тщательно смазывается маслом. Подшипник устанавливается на ступицу, а сверху на него кладут твердую ровную оправку. Несильными ударами молотка необходимо запрессовать подшипник на место. Делать это нужно аккуратно, чтобы подшипник вошел ровно. Когда он дойдет до половины ступицы, можно наносить более сильные удары.

После того, как подшипник окажется внутри ступицы, вместо оправы применяйте старый подшипник и загоните новый до конца. После того, как подшипник упрется во внутреннюю часть ступицы, сверху устанавливают стопорный элемент.

Теперь установите ступицу на место и поставьте шайбу. Далее до упора закручивается новая гайка ступицы (так как она является одноразовой). После этого, собираются все тормозные элементы, и устанавливается барабан. Не забудьте разрезать и удалить нитки с тормозного цилиндра. Колесо устанавливается на место и затягивается.

Видео — Как поменять подшипник задней ступицы ВАЗ

На этом замена заднего ступичного подшипника завершена. 

vipwash.ru

Снятие и установка ступичных сборок задних колес, замена заднего ступичного подшипника

Снятие и установка ступичных сборок задних колес, замена заднего ступичного подшипника

СНЯТИЕ

1. Отсоедините отрицательный провод от батареи. 2. Поддомкратьте автомобиль и снимите задние колеса. 3. Расчеканьте ступичную гайку и отдайте ее торцевым ключом.   Во избежание повреждения подшипников после снятия колеса ступичную гайку следует ослабить и вновь затянуть! 4. Отпустите стояночный тормоз и снимите датчик ABS и опорный кронштейн троса привода стояночного тормоза (см. Главу Тормозная система). 5. Снимите с тормозного щита суппорт тормозного механизма и, не отсоединяя гидравлический шланг, подвяжите его проволокой к штанге стабилизатора поперечной устойчивости (см. Главу Тормозная система). 6. Снимите со ступицы колеса тормозной диск, предварительно пометив установочное положение обоих компонентов друг относительно друга (см. Главу Тормозная система). 7. Выверните четыре крепежных болта с задней стороны тормозного щита и снимите ступичную сборку, — в случае необходимости воспользуйтесь съемником ST1 926470000 с оправкой ST2 927140000.   Постарайтесь не повредить ротор колесного датчика ABS! 8. Проверьте снятые компоненты на наличие признаков чрезмерного износа и механических повреждени

Разборка и сборка

1. При помощи оправки ST 398507703 высвободите ступицу из ступичной сборки. 2. При помощи упора ST1 399520105 и держателя ST2 927080000 выжмите внутреннюю обойму ступичного подшипника.   Внимание: Не снимайте не нуждающийся в замене подшипник, — снятый подшипник подлежит замене в обязательном порядке! 3. При помощи ступичного стенда ST 927080000 выпрессуйте колесные болты.   Во избежание повреждения ступицы не пытайте выбить болты молотком! 4. Сборка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов. Установка ступичного подшипника производится при помощи держателя ST1 927080000, оправки ST2 927450000 и упора ST3 28499AE000.

УСТАНОВКА

1. Установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов. Проследите за тем, чтобы весь крепеж был затянут с требуемым усилием. Приводной вал устанавливайте на место при помощи специального приспособления ST1 922431000 и насадки ST2 927390000. 2. Перед установкой ступичной гайки отрегулируйте ход рычага стояночного тормоза (см. Главу Тормозная система). Затем взведите стояночный тормоз и при выжатой педали ножного тормоза затяните с требуемым усилием (118 Нм), затем зачеканьте ступичную гайку.   Опускание автомобиля на землю при незатянутой ступичной гайке, равно как и перетягивание последней сопряжено с риском повреждения подшипника!

carmanz.com