Menu

Как сделать климат контроль из кондиционера: Можно ли заменить в автомобиле кондиционер на климат-контроль – Лайфхак

Содержание

Можно ли поменять кондиционер на климат-контроль?

В последнее время всё больше увеличивается количество автомобилистов в мегаполисах, маленьких городах и деревнях всего мира и, в частности, нашей страны. И большая часть автомобилистов, наблюдая за тем, как специалисты автомобильного дела в своих автосервисах с лёгкостью производят замену штатных систем кондиционирования на умный климат-контроль, задаются резонным вопросом. А можно ли самостоятельно в своём гараже проделать то же самое? Нынче этот вопрос обрёл такую популярность, что мы не могли его обойти стороной и не дать развёрнутый ответ на него. Об этом далее.

Отличия кондиционера от климат-контроля

Как все знают, кондиционер – это устройство с достаточно простым устройством, которое охлаждает воздух. Как правило, его управление осуществляется вручную. То есть, куда вы направите воздушный поток, туда и будет дуть холодный воздух. Выражаясь проще, точнее, делая выводы, вы рискуете заболеть из-за переохлаждения организма. С использованием климат-контроля дело обстоит диаметрально противоположно, и такая ситуация не возникнет априори.

Климат-контроль состоит из компрессора, отопительного блока кондиционера и соединительных шлангов. Данное оборудование располагается под капотом из-за своей массивности, и в салоне его устанавливать некорректно и неуместно – это существенно скажется на его комфортабельности. На нём и построено функционирование всей климатической системы.

В салоне автомобиля располагаются различные датчики, которые информируют водителя о состоянии микроклимата, передавая данные на микропроцессор. Это датчики интенсивности солнечного тепла, датчик температуры внутри салона автомобиля и снаружи его. При их помощи система сама определяет, когда нужно включить подогрев, а в какой момент охладить воздух.

Кроме этого, могут устанавливаться и специальные улавливающие элементы, анализирующие состояние окружающей среды. В том случае, если определённый уровень загрязнения превышен, система вентиляции и кондиционирования автоматически переводится в рециркуляционный режим, то есть из салона забирается воздух.

Климат-контроль – микропроцессорная система, в которую заложены различные программы с разнообразными климатическими условиями – от жаркого лета до сибирской зимы. Водителю достаточно сделать выбор в пользу необходимой программы, выставив желаемый диапазон температур. Таким образом, один раз настроив климат-контроль, записав своего рода пресеты, вы забудете о сложностях управления, с которыми вы сталкиваетесь при использовании кондиционеров, вне зависимости от производителя, модели и года производства.

Также климатическая установка автоматически распределяет и направляет потоки воздуха туда, где они действительно необходимы. И, как вы уже, наверное, догадались, вред вашему здоровью, как и пассажиров, наноситься не будет. Наверное, всем известно, как легко можно подхватить простуду под холодной струёй воздуха.

Климат-контроль же не позволит такого. Данная система контролирует не только температуру воздуха, но также и его влажность. Вы забудете о духоте и надоедливом запотевании стёкол.

Но есть и обратная сторона медали: климат-контроль, в силу своего более сложного устройства, гораздо сложнее ремонтировать. Для этого нужно будет проводить дорогостоящую компьютерную диагностику автомобиля.

Материалы для замены кондиционера на климат-контроль

Для того чтобы поставить климат-контроль вместо кондиционера в свой автомобиль, вам будут нужны следующие элементы:

1. Кожух печки, который по форме создан точно под климатическую установку в сборе.

2. Панель климат-контроля и его модуль.

3. Электронный регулятор оборотов обдувающего вентилятора и солнечный датчик.

4. Воздуховод под электронный регулятор оборотов обдувающего вентилятора.

5. Кнопки рециркуляции и эко. Кнопки от бывшего кондиционера не могут быть использованы в силу своей четырёхконтактной структуры, так как вам нужны будут пятиконтактные.

6. Подторпедная проводка. Хотя здесь присутствует один нюанс – необходимо находить проводку под определённый тип кузова: седан, хэтчбек или универсал, а также под тип коробки: механика, автомат, вариатор.

Здесь же играет роль и год выпуска автомобиля. Зачастую сделать необходимый выбор по всем этим параметрам очень сложно. Можно обойтись любой проводкой под климат-контроль, взяв с неё необходимые разъёмы:

- разъем электронного регулятора оборотов печки;

- разъем климатической установки;

- разъем теплового датчика солнечного излучения.

Особенности замены кондиционера на климат-контроль

Первым заданием, которое встанет перед вами, будет снятие автомобильной торпеды. Второе – необходимость снятия кондиционера. Он крепится под капотом и в салоне. После демонтажа кондиционера наступает, пожалуй, наиболее хлопотный этап данной операции – прокладка другой проводки под торпеду или врезка разъёма климат-контроля в уже проложенную родную заводскую проводку.

Итак, у вас в руках оказался 22-ух контактный разъём климатической установки и очень много проводов, торчащих в салон автомобиля. Первым делом необходимо среди них найти разъёмы в области панели. Переходим к подключению разъёмов климатического оборудования.

1. Красный провод идёт на идентичный по цвету в предохранительном блоке.

2. Коричневый на аналогичный аварийной кнопки.

3. Оставляем пустым.

4. Черный идёт на 14-ый контакт предохранительного блока.

5. Красно-синий на идентичный по цвету разъём бортового компьютера.

6. Коричнево-белый – на такой же в красной колодке сервотроника или на провод диагностического разъема ОБД.

7. Коричнево-синий идёт на тепловой датчик солнечного излучения.

8. Коричнево-белый на идентичный разъём кондиционерного электрорегулятора.

9. Серо-желтый добавьте на второй контакт кнопки рециркуляции.

10. Серо-желтый провод на идентичный кнопки рециркуляции и на серо-желтый провод кнопки эко.

11. Оставляем пустым.

12. Чёрный на замок зажигания.

13. Чёрно-жёлтый - на идентичный кнопки рециркуляции.

14. Чёрно-белый - на такой же кнопки ЭКО, а старый черно-белый провод откусите от разъёма, его вы будете использовать на следующем этапе.

15. Чёрно-белый – к тому самому отрезанному проводу.

16. Коричнево-фиолетовый – на электронный блок управления силового агрегата. Этот провод имеется в моторной косе, его только нужно отыскать в круглом белом разъёме возле аккумуляторной батареи.

17. Желто-серый идёт на чёрный провод кнопки обогревателя.

18. Сине-чёрный – на аналогичный разъём электронного вентилятора обогревателя.

19. Синий – на аналогичный в фишке бортового компьютера.

20. Чёрно-белый – на тепловой датчик солнечного излучения.

21. Серо-жёлтый – подсоедините ко второму проводу разъема ЭКО.

22. Оставляем пустым.

Итак, разъём климатической установки подключен, осталось подключить лишь электронный вентилятор печки. Так, если вы обратите внимание, уже два провода подключены к данному разъёму в процессе установки климат-контроля. Остаётся подсоединить ещё столько же:

1. Красный – предохранительный блок.

2. Коричневый – на аналогичный бывшего электронного вентилятора отопителя.

Итак, все провода подключены, значит, вам остаётся только лишь всё собрать в строго обратной последовательности и наслаждаться комфортным микроклиматом в салоне вашего автомобиля.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Как из кондиционера сделать климат-контроль?

Растет и множится число автомобилистов в отечественных городах и весях! И многие из них, наблюдая, с какой легкостью мастера сервисных автостанций производят в их автомобилях замену кондиционера на климат-контроль, задаются вопросом, а нельзя ли и дома переделать кондиционер в климат-контроль?

Вопрос этот в последнее время стал настолько популярным, что мы постараемся дать на него ответ в статье ниже.

Отличие «климата» от кондиционера

В предыдущей статье мы уже объяснили, чем отличается «климат» от кондиционера. Климат-контроль – это система управления температурой, влажностью, режимом проветривания и ионизации в помещении, и необходимые для этого приборы. Кондиционер – составная часть этой системы.

http://remontspravka.com/kak-vyibrat-konditsioner-dlya-doma/ Климат-контроль в квартире

Конечно, возможно взять кондиционер за основу разработанной самостоятельно системы климат-контроля по образу и подобию автомобильной. Но зачем?

Возможна ли переделка кондиционера в климат-контроль

Какая в этом нужда? Инверторная бытовая сплит-система производства Daikin или Mitsubishi Electric мало чем уступит системе климат-контроля. Она может поддерживать температуру на заданном уровне, регулировать влажность, проветривать помещение, задавать струе воздуха нужное направление, ионизировать, дезинфицировать воздух, удалять неприятные запахи и т.д. Причем все эти режимы могут быть заранее запрограммированы.

Инверторный кондиционер Daikin в интерьере

Надо признать, что японские ученые далёко продвинулись в деле реализации идеи «умного дома» или «умного офиса», причем облекли эту идею в малогабаритную и удобную форму бытовой сплит-системы.

Но, может, есть смысл сделать «климат» вместо кондиционера эконом-класса? Произвести, своего рода, ап-грейд?

Давайте прикинем объем работы.

Проведем анализ конструкций современных «умных домов». Что в них, как минимум, включает климат-контроль:

  • установка кондиционеров
Один из вариантов системного обеспечение климат-контроля в «умном доме»
  • подключение электрического теплого пола
  • управление 2-3 электрообогревателями
  • управление щелевыми проветривателями пластиковых окон, ионизатором, дезодоратором
  • а также необходимые датчики, контроллеры, интерфейс и т. д.
Один из проектов умного дома

Иными словами, установка климат-контроля вместо кондиционера в квартире или офисе – занятие не из дешевых и на любителя поработать руками. Потому что пока такого же простого и отработанного способа замены кондиционера на «климат» в доме, как в автомобиле, ученые еще не изобрели. Варианты «умных домов», «умных офисов» время от времени предъявляются на обсуждение, вызывают широкий резонанс, но широкого внедрения в практику не находят.

Очевидно, слишком сложная это штука – погода в доме!

Замена кондиционера на климат-контроль

Автомобильные системы стали более электронными. На борту большинства транспортных средств, выпускаемых за последние пару десятилетий, имеется несколько компьютеров, и они предназначены для настройки различных механизмов в транспортном средстве. Блок управления климат-контроля — это компьютер, предназначенный для регулирования отопления и системы кондиционирования воздуха в вашем автомобиле. Регулировка климата имеет автоматические и ручные настройки температур. Автоматическое управление, это когда компьютер измеряет температуру окружающей среды внутри и снаружи авто и регулирует климат в соответствии с вашими предпочтениями. При наличии данной установки водитель устанавливает желаемую внутреннюю температуру, а модуль управления автоматизирует систему для ее поддержания. Наличие автоматических настроек отличает данную систему от просто кондиционера. Кондиционер будет охлаждать воздух до тех пор, пока вы сами не измените температуру и интенсивность обдува. Это очень неудобно, особенно в длительных поездках, или при частом изменении погодных условий. Ещё одним преимуществом будет наличие раздельных установок для пассажира и водителя. Чтоб каждый смог установить комфортную для себя температуру.

Замена кондиционера на климат-контроль, очень непростая задача. Чтобы заставить все узлы работать в автоматическом режиме, понадобится автоматизировать все приводы, установить датчики, и заменить штатную проводку. Установку такого оборудования можно поручить только проверенному сервису, у которого есть опыт подобных работ.

Компоненты автоматики, требующие установки

Для того чтобы установить климат-контроль вместо кондиционера необходимо:

  1. установить датчик температуры окружающего воздуха за бортом;
  2. один или несколько датчиков температуры воздуха в авто (который может включать в себя инфракрасный датчик, измеряющий фактическую температуру тела), большое количество датчиков позволяет производить более точную настройку;
  3. датчик «солнечной нагрузки», чтобы компенсировать солнечный свет, попадающий в автомобиль через стекло;
  4. электронный модуль управления;
  5. вакуумные или электронные элементы регулирования воздушных заслонок.

Затем всё это нужно соединить в единую цепь и «привязать» все механизмы и датчики к блоку управления. Далее нужно произвести калибровку и настройку всех датчиков, и проверить работу на включённом устройстве.

Управление заслонками

Большинство новых автоматических систем используют электродвигатели (моторедукторы) для регулирования заслонок. Они бывают  пяти-, трёх- и двухконтактные, работают они по-разному, должны быть заменены на пятиконтактные двигатели, имеющие цепь обратной связи, чтобы информировать модуль об их положении.

Возможно, сделать «трехзонный» климат-контроль. Эта система будет иметь отдельные элементы регулирования для водителя, переднего и задних пассажиров. Для этого нужно установить дополнительный блок управления в задней части авто и переделать имеющиеся воздуховоды (чтоб обеспечить подачу воздуха на задний ряд).

Имеются более сложные кондиционеры, которые регулируют степень охлаждения путем изменения мощности компрессора от 2 до 100 процентов в зависимости от нагрузки на систему охлаждения. Если в блоке управления есть разъём для подключения «датчика смога» (для закрытия наружного воздухозаборника, при обнаружении углеводородов или других неприятных запахов), можно установить и его. Даже вентилятор охлаждения двигателя также частично контролируется блоком управления.

Для таких модернизаций лучше использовать оригинальные запасные части с машин вашей модели, но с более дорогой комплектацией. Здесь важно найти идентичную модель, с таким же годом выпуска и с одинаковым кузовом. Т. к. в разные годы или в других вариантах кузова, того же года, могут отличаться как по электрической части, так и по механической. И если не подойти к выбору «донора» ответственно, то придётся много чего переделывать, а это дополнительные затраты. Если брать за основу установку с другого автомобиля, то можно столкнуться с большим количеством проблем, начиная от некорректной работы отопителя, заканчивая выходом из строя всего электрооборудования.

Для такой работы нужно подобрать специалистов, которые не только разбираются в механической части, но и могут настроить и запрограммировать электронную часть. Для корректной работы важно слаженное взаимодействие всех компонентов. И перед тем как внедрить данную систему в свой автомобиль, может стоить посчитать все затраты. Возможно, целесообразнее будет приобрести авто с установленным климатом, уже с завода. Т. к. стоимость работы и деталей для установки, могут увеличиться в процессе проведения работ. Также немаловажным будет отсутствие транспортного средства на период установки климата, т. к. данный процесс (помимо установки и настройки) связан со съёмом торпеды и переделкой электропроводки.

Резюмируя всё вышесказанное, стоит несколько раз всё посчитать и подумать, чтобы сделанный ремонт не вышел дороже нового автомобиля.

Климат-контроль или кондиционер: что лучше

Климат-контроль и кондиционер являются инновационными современными системами для терморегуляции воздуха в салоне автомобиля. Но эти две системы обладают разными технологиями по управлению климатом, а это может повлиять на комфорт пассажиров, а также на работу автомобиля в целом.

Еще лет 10 назад такого выбора технологий просто не было, раньше автовладельцы просто открывали окно, и таким образом салон проветривался. Сегодня уже никого не удивишь кондиционером в машине, ну разве лишь только отсутствием системы кондиционирования.

В этой статье мы подробно вам расскажем какие преимущества есть у этих систем, а также сравним их по основным критериям.

Оглавление:

Для чего нужен кондиционер в машине

Прежде всего кондиционер необходим для создания комфорта, таким образом можно насладиться приятной атмосферой в жаркий день. Поэтому у пассажиров нет необходимости открывать окна автомобиля, нужно просто выставить температуру. Плюс ко всему такая атмосфера в салоне будет оказывать хорошее воздействие на самочувствие водителя и пассажиров.

В жаркое время года многих водителей мучает быстрая утомляемость за рулем, если в автомобиле имеется кондиционер, то тогда она вам не страшна. Потому что атмосфера, создаваемая им повышает работоспособность мозга, вследствие этого аварий на дороге будет значительно меньше. Поэтому если раньше кондиционер был какой-то роскошью в автомобиле, то теперь это просто необходимая система.

Суть заключается в том, что летом, особенно в крупных городах, стоять на солнцепеке в пробке просто невозможно, от беспощадного солнца не будет спасения и можно даже упасть в обморок от перегрева. Именно поэтому кондиционер в мегаполисах просто жизненная необходимость.

Как работает кондиционер в автомобиле

По принципу работы кондиционер похож на обычный холодильник, хоть и их внутренне устройство заметно отличается. Главное различие только в конструкционной части, а в целом технологический процесс аналогичен с бытовым холодильником. Представляет собой она закрытую систему, по которой циркулирует фреон. Его нужно иногда менять, сделать это можно в специализированном автосервисе.

Когда нажимается кнопка активации кондиционера, то срабатывает электрическая муфта. Она при помощи прижимного диска состыковывает шкив и систему кондиционирования. Шкив непрерывно вращается, он приводится в движение ременной передачей от коленчатого вала.

Затем, когда состыковка прошла успешно, начинает работать компрессор, его функция заключается в сжатии фреона. Когда происходит сжатие хладагента, то он сильно разогревается и поступает в конденсор. Конденсор — это такой узел, который представляет собой радиатор, здесь горячие пары фреона остужаются с помощью вентилятора. Он обычно установлен на 1-ой скорости, когда автомобиль едет по трассе, то охлаждающий эффект значительно увеличивается.

Принцип работы автомобильного кондиционера

Если автомобиль будет стоять в пробке, то датчики смогут зафиксировать что продуктивность работы системы снизилась. И тогда блок управления переведет вентилятор конденсора на вторую скорость вращения.

Когда фреон перейдет в жидкое состояние, то дальше он уже будет перенаправляться в салон. Но перед этим хладагент попадет в специальный узел системы — испаритель. Тут вещество закипает и становится вновь паром, и во время этого процесса температура фреона сильно понижается.

Этот холод в дальнейшем и будет использован для охлаждения салона автомобиля. После этого холодные паре поступают на другой радиатор, в нем холод разгоняется вентилятором и попадает в салон машины. Далее хладагент опять поступаем в компрессор и этот цикл теплообмена повторяется.

Плюсы и минусы кондиционеров автомобилей

Все автомобильные кондиционеры подразделяются на две категории: электрические и механические, и у каждого их этих типов есть свои плюсы и минусы, которые мы разберем дальше.

Достоинства механических кондиционеров:

  • Повышенная эффективность при движении автомобиля.
  • Небольшой размер.
  • Нет вреда для окружающей среды.

Недостатки механических систем:

  • Расход топлива повышается примерно на 30 процентов.
  • Очень сложный монтаж.
  • Работает исключительно при заведенном двигателе.
  • Система кондиционирования не идеальна, она не способна удовлетворять требованиям всех пассажиров. К примеру, если одному пассажиру жарко, а другому прохладно, то придется прийти к какому-то компромиссу.

Плюсы электрических кондиционеров:

  • Установка не отнимает много времени и сил.
  • Имеется полезная функция «ночной режим».
  • КПД намного выше.
  • Способен работать от прикуривателя или от стандартной розетки.

Минусы электрокондиционеров:

  • Стоимость такого оборудования значительно выше.
  • Заменить фреон в такой установке будет проблематично.
  • Нельзя регулировать температуру подаваемого воздуха, можно только изменить степень подачи.
  • В пути очень легко простудиться, например, если вы увлеклись дорогой и не отключили кондиционер.
  • От кондиционера идет резкий поток воздуха, который раздражает. Если сравнивать с климат-контролем, то он работает значительно тише.

Как не простудиться от кондиционера

Врачи предупреждают, что если организм испытает температурный стресс (то есть резко изменится температура с высокой на более низкую), то могут появиться проблемы со здоровьем. Может появиться насморк, простуда или даже аллергические реакция, поскольку кондиционере могут скапливаться микроорганизмы.

Чтобы не простудиться, следует изменять температуру в салоне постепенно, поэтому не стоит сразу же включать максимальную мощность. Помимо этого правила, необходимо запомнить еще одну важную рекомендацию — ни в коем случае не стоит открывать окна при запущенной системе.

Причина кроется в том, что от открытых окон буду образовываться сквозняки, которые точно не сулят ничего хорошего.

Чем отличается климат-контроль от кондиционера

Если сказать простыми словами, то климат контроль это тот же кондиционер, но только он полностью автоматический. Необходимо упомянуть, что кроме функции охлаждения, в климат-контроле также имеется возможность обогрева салонного пространства.

Инновационная климатическая система считывает показания с датчиков, которые располагаются по всему периметру салона. В дальнейшем владелец задать требуемую температуру, информация сохраняется и в будущем температура не поднимется выше указанного значения.

Плюсы и минусы климат-контроля

  • ЭБУ очень своевременно откликается на изменения температуры, и поэтому в короткий срок ее стабилизирует. Допустим вы открыли дверь и зашел теплый воздух в салон, датчики очень чувствительные, поэтому считанные минуты температура придет в норму.
  • Все действия по стабилизации климата в салоне происходят автоматически. Именно вам не придется периодически вращать регуляторы ориентируясь на свои ощущения.
  • Так как периодически функция охлаждения воздуха отключается, то поэтому отлично экономится топливо.
  • Водитель может все внимание уделить управлению, а не на настройке системы кондиционирования.

Значительным недостатком системы климат-контроля считается то, что она стоит в 1,5-2 раза дороже. Из-за этого автомобилисты и по сей день спорят по поводу того, оправдана ли высокая стоимость климат-контроля.

Где легче управление: на кондиционере или климат-контроле

Стандартным кондиционером управлять совсем не сложно, с этим справится даже человек, который совсем не разбирается в автомобилях. Как правило, на панели управления имеется кнопка запуска компрессора и два регулятора. Один отвечает за мощность работы вентилятора, а вторым можно регулировать температуру, для этого есть разделение на красную и синюю зону.

Если рассматривать климат-контроль, то здесь вся работа выполняется умной электроникой. То есть система собирает данные с датчиков, проводит их анализ, и в дальнейшем поддерживает температуру. Все что требуется от владельца автомобиля, это только выставить требуемую температуру. Все остальное осуществляется в автоматическом режиме, поэтому вас не надо об этом думать.

Что экономичнее — кондиционер или климат-контроль

Сразу выбрать лидера не получится, так как это довольно трудный и неоднозначный вопрос. Вот допустим, если вы возьмете новый автомобиль, то версия с климат-контролем обойдется дороже.

Но в то же время если вы возьмете авто с обычным кондиционером, то с одной стороны вы сэкономите, но с другой этот кондиционер придется долго настраивать. Если судить по расходу топлива, то климат-контроль съедает чуть больше, но в противовес ложится тот факт, что это умная система и за ней не нужно будет постоянно следить.

Поэтому делать выбор необходимо самостоятельно, перед этим нужно хорошо взвесить все аспекты. Еще вы можете ориентироваться на финансовое положение, либо на вкусы и потребности.

Виды систем климат-контроля

Модификации бывают разные, и поэтому система может быть разделена на 1, 2, 3 или 4 температурные зоны. В этом ей помогают высокоточные температурные датчики, они передают показания на ЭБУ. В дальнейшем в отдельной зоне будет стабильно поддерживаться заранее указанная температура.

Пример температурных зон в автомобиле с климат-контролем

Например, мы имеем 2-зоновую систему контроля, а это нам говорит о том, что температура будет различной во всех частях салона автомобиля. По стандарту одна зона располагается у водителя, а вторая — рядом с пассажиром.

Как работает климат контроль зимой

Комплектации автомобиля бывают разные, поэтому режимы работы будут разные. Обычно различия в работе можно обнаружить только зимой.

Так, например, когда вы утром садитесь в свой автомобиль, то можно будет обнаружить, что дефлекторы сначала направляются на стекла прогревая их, а потом уже развернуться к ногам. В дальнейшем поток воздуха постепенно перестроиться и будет направляться в сторону лица водителя. Управлять машиной тогда будет намного приятнее и комфортнее.

Нужно понимать, что системы бывают разных модификаций, поэтому в разных автомобилях алгоритм работы может быть разным.

Проблема может заключаться в том, что прогрев в некоторым моделях может быть иным. Причем некоторые модификации можно настраивать самостоятельно, а другие только если настраивать будут специалисты.

Некоторые системы вовсе отказываются запускать систему, а все из-за того, что в машине запотели стекла. Это серьезные недоработки производителей, и поэтому вы случайно можете наткнуться на подобное. Поэтому на все особенности климат-контроля следует обратить особое внимание, иначе после покупки автомобиля вы можете столкнуться с серьезными трудностями.

Иногда можно столкнуться с трудностями работы системы, и на панели будет высвечиваться код ошибки, а таком случае нужно понять в чем дело, ниже можете посмотреть таблицу с распространенными ошибками.

Подведем итоги

В общем, если расценивать по общим преимуществам, то климатическая система значительно превосходит кондиционер. Достаточно всего лишь один раз настроить температуру, и эта система будет радовать вас в течение долгих лет. Комфортабельность это, конечно, здорово, но в то же время в каждом достоинстве климат-контроля присутствует недостаток.

Такие особенности могут сильно повлиять на выбор, и человек просто выберет стандартный кондиционер. Значимым недостатком считается низкая надежность системы в целом, и чаще всего речь идет о блоке управление. Бывает что он выходит из строя, а его замена хорошо стукнет вам по карману.

Однозначного вывода сделать нельзя, так как выбирать следует из своих предпочтений и средств. Но если рассматривать с точки зрения удобства, то мы бы рекомендовали вам приобретать климат-контроль. Если же для вас большую роль играет экономия и надежность, то без раздумий покупайте обычный кондиционер.

Теперь вы знаете что из себя представляют системы кондиционирования, надеемся, что с помощью нашей статьи вы смогли сделать выбор. Желаем вам успехов!

Климат-контроль или кондиционер: что лучше

4 (80%) 4 проголосовало

Климат контроль и кондиционер: отличия в автомобиле, принцип работы и устройство

Система поддержания нужной температуры в салоне автомобиля настолько привычна большинству автовладельцев, что мало кто задумывается, с чего всё начиналось. Первой попыткой охладить уставших от жары пассажиров была простейшая вентиляция салона. Помните угловые форточки на старых автомобилях, поворачивающиеся под углом, как воздухозаборники? При отрытых настежь окнах струя воздуха врывалась в салон движущегося автомобиля и дарила прохладу автовладельцу и его компаньонам вместе с пылью, шумом и возможностью простудиться от сквозняка. К тому же такая система не работала тогда, когда в ней больше всего нуждались — на стоянках и в пробках под палящим солнцем.

Поэтому уже в далёких ныне 30-х годах XX в. в Америке — стране победившего комфорта — самые дорогие и «навороченные» авто класса лимузин начинают опционально оснащаться системой охлаждения воздуха в салоне — размером в пол-багажника, без регулировок, и отбирающей до половины мощности двигателя, работающего на малых оборотах. В Европе же до 80-х годов о машинах с кондиционерами даже особо и не задумывались.

Сегодня только бюджетные линейки автомобилей не оснащаются кондиционерами в нулевой комплектации. Для всех остальных случаев система охлаждения воздуха в салоне — норма. Помимо стандартного кондиционера многие автопроизводители оснащают свои детища климат-контролем. Отличия климат-контроля и кондиционера в автомобиле и каковы особенности каждой из систем, должен знать каждый автовладелец, ведь это поможет правильно и долго эксплуатировать данные агрегаты без поломок.

Как работает кондиционер

Со времени своего появления физическая основа работоспособности охлаждающих машин не претерпела существенных изменений. Это основа — способность веществ поглощать, либо отдавать накопленное тепло при переходе из одного агрегатного состояния в другое (то есть при испарении и конденсации). Кондиционер — не единственное устройство в автомобиле, которое работает на этом принципе. Система охлаждения двигателя через радиатор — ещё один пример, где в качестве теплоносителя раньше использовалась обычная вода, сейчас — тосол или антифриз.

В современности кондиционер является обязательной функцией и оснащён даже автомобилях с минимальной комплектацией

В агрегатах кондиционирования теплоноситель носит названия хладагента. В настоящее время это различные марки фреонов — особых углеводородов с нужными точками кипения и конденсации. Помимо хладагента, в контуре охлаждения циркулирует масло особых марок. Оно обеспечивает долговременную и бесперебойную работу трущихся и движущихся механизмов. Расположены эти детали преимущественно в компрессоре. Масло и хладагент находятся в состоянии смеси, поэтому при утечке происходит не только падение давления и коэффициента полезного действия, но и снижается безопасность работы механизмов.

Компрессор

Самая важная деталь, которая обеспечивает работоспособность охлаждающего устройства. Он сочетает в себе две функции. Во-первых, является насосом, который обеспечивает прокачку по всем трубопроводам фреона, находящегося в жидком или газообразном состоянии. Во-вторых, внутри компрессора создаётся давление, которое сгущает пары фреона, поступившие из испарителя. Под влиянием давления газ переходит в жидкость с одновременным изменением температурных характеристик.

Общий вид компрессора кондиционера

Компрессор приводится в движение методом отбора мощности от коленчатого вала через приводной ремень. При работе кондиционера тратится в среднем от 5 до 15 л. с., поэтому если двигателю под нагрузкой не хватает мощности, включение обдува холодным воздухом только усугубит ситуацию. Между шкивом и ротором компрессора дополнительно есть электромагнитная муфта — она разобщает двигатель компрессора, когда его нужно выключить.

Компрессор выполняет важную задачу — он разделяет контуры высокого и низкого давления жидкости и газа. Первый называется нагнетательной системой, второй — всасывающей.

Конденсатор

Вы можете встретить название «конденсёр», но сути дела это не меняет. По виду он напоминает автомобильный радиатор и располагается там же. В радиаторе фреон, сгущённый в компрессоре и ставший благодаря этому горячим, должен охладиться. Поэтому производители стараются вынести конденсатор как можно ближе к переднему краю, за радиаторную решётку. Здесь набегающий поток воздуха при движении помогает охлаждению. Имеется у конденсатора и свой вентилятор, или даже пара вентиляторов — для быстрого достижения эффекта. Правда, здесь есть и обратная сторона медали. Находясь впереди, конденсатор постепенно забивается дорожной пылью и грязью, мусором, насекомыми. Со временем это может ухудшить теплообмен, поэтому автолюбителю нужно периодически проверять его состояние и очищать механическим способом. Это поможет продлить срок службы системы и увеличить упавший КПД.

Конденсатор кондиционера распологается перед радиатором под капотом

Осушающий фильтр

Этот элемент не обеспечивает физику процесса охлаждения, но способствует её качеству и бесперебойности. Дело в том, что фреон накапливает в себе влагу, которая обладает другими параметрами испарения и конденсации, а значит мешает исполнению главной функции кондиционера. Кроме того, влага более агрессивна влияет на металлические части, способствует коррозии. Осушение хладагента приводит его к изначальному состоянию. Ну а фильтрация позволяет удалить из теплоносителя механические включения, попавшие туда в процессе эксплуатации — пыль, грязь, мелкий мусор.

Расширительный клапан

Второе его название — терморегулирующий вентиль. Поступивший из фильтра-осушителя фреон дозированными порциями подаётся из расширительного клапана в испаритель. При прохождении клапана хладагент переходит из жидкого состояния в газообразное, но не до конца. На этом этапе фреон представляет взвесь газа и мелкодисперсной жидкости. Похожее состояние вы можете наблюдать, когда распыляете что-либо из аэрозольного баллончика. Иногда на ТРВ ставят специальный глазок для визуального контроля за количеством теплоносителя в системе.

Основная функция расширительного клапана — снять внутреннее напряжение перед испарителем, что приведёт к его охлаждению

Испаритель

Это тот же радиатор, только работающий наоборот. Если в радиаторе атмосферный воздух охлаждает горячую жидкость внутри, то в испарителе поступающий холодный фреон в состоянии газ-жидкость охлаждает окружающее пространство. Для этого в паре с испарителем работает вентилятор, который прогоняет воздух салона через испаритель и охлаждает его. Вентилятор барабанного типа, как и в стационарных комнатных сплит-системах. Испаритель обычно не очень больших размеров.

Для корректной работы кондиционера рекомендуется проводить чистку испарителя не реже раза в 2-3 года

Система трубопроводов и датчиков

Разводка кондиционера представлена трубками, выполняющимися из меди или медных сплавов. Они образуют маршрут фреона от конденсатора к испарителю через компрессор. От компрессора и конденсатора они тонкие и горячие, а обратный контур от испарителя обратно до компрессора — большего сечения и холодный. Также кондиционер включает систему сбора влаги, которая конденсируется на поверхности испарителя. Сливается собранная вода непосредственно под днище автомобиля. Вот причина появления лужиц под машиной, в которой на стоянке работал кондиционер. Также охлаждающее устройство имеет несколько датчиков, которые соотносят режим работы элементов кондиционера с заданными параметрами температуры.

Последовательность работы

При нажатии кнопки на панели приборов происходит запуск компрессора. Поскольку шкив приводится в действие вращением коленвала, запуск возможен только при работающем двигателе. Электромуфта подключает шкив к механизму компрессора, и он начинает прогонять хладагент по системе, одновременно сжимая его. Горячий фреон поступает в конденсатор, где не только охлаждается, но и полностью переходит в жидкое состояние, конденсируется. Обдув уличным воздухом с помощью вентилятора и силы встречного потока ускоряют этот процесс. Хладагент проходит через фильтр-осушитель, где очищается и избавляется от влаги. При прохождении через расширительный клапан давление в системе резко понижается, жидкость переходит в состояние аэрозоля. Вследствие такого перехода фреон начинает кипеть, то есть переходить в газообразное состояние и становиться холодным. Будучи поданным в испаритель, он понижает его температуру. Воздух, продуваемый через испаритель вентилятором, подаётся в салон через специальные вентиляционные отверстия. Отдавая холод в испарителе, фреон в газообразном состоянии идёт по обратному контуру в компрессор, где цикл замыкается. По достижении нужной температуры в салоне датчик подаёт сигнал на отключение гидромуфты, и кондиционер некоторое время «отдыхает».

Принцип работы автомобильного кондиционера схож с работой домашнего кондиционера или холодильника

Видео: принцип работы кондиционера

Что такое климат-контроль в автомобиле

Климат-контроль — это опция, которой изначально стали оснащаться автомобили представительского и бизнес-класса. Со временем технические возможности позволили значительно удешевить и оптимизировать систему климат-контроля. Сейчас его устанавливают в большинство автомобилей среднего класса и опционально — в недорогие машины малого класса.

Климат-контроль позволяет поддерживать необходимую температуру в салоне на заданном уровне

Климат-контроль — это комплексная система поддержания заданной температуры в салоне автомобиля, которая включает в себя несколько элементов, каждый из которых служит этой цели.

Кондиционер

Охладить воздух в машине в жаркую погоду может только кондиционер. Система с компрессором, испарителем, конденсатором и фреоном в качестве теплоносителя обеспечивает комфортные условия в жару.

Отопитель

Отопитель появился в автомобилях на постоянной основе значительно раньше кондиционера. Это связано с тем, что в любом автомобиле элементы, необходимые для работы печки, изначально присутствуют в конструкции. К ним относится радиатор охлаждения двигателя, ведь двигатель при работе нагревается всегда, независимо от времени года и климата. Достаточно просто отвести теплоноситель из радиатора в отдельный испаритель, поближе к салону, и подключить вентилятор, который будет направлять поток воздуха на горячий испаритель. Нагретый воздух попадает в салон компенсирует низкую забортную температуру. Долгое время отопители направляли воздух из-под приборной панели в нижнюю часть салона. Современные модели подключены к системе воздуховодов.

Система воздуховодов

Воздух, подаваемый в салон от испарителей кондиционера и отопителя, будет иметь малую эффективность в случае неграмотного распределения по салону. До появления воздуховодов тёплый воздух принято было направлять единой струёй вниз, в ноги пассажиров. Холодный воздух первых кондиционеров подавался из-под заднего стекла вверх, огибал потолок и опускался на пассажиров. В основе этих процессов лежит физика и физиология. Холодный воздух опускается вниз, тёплый поднимается наверх — так обеспечивается. Когда человек замерзает, согреть в первую очередь хочется ноги, а если ему жарко, то охладить лучше голову и верхнюю часть туловища.

Принцип работы климат-контроля в автомобиле: воздух снаружи нагнетается вентилятором в испаритель, в котором охлаждается, затем подаётся в печку для нагрева и поступает в салон

Воздуховоды решили проблему перераспределения.воздушных масс. Нужную температуру стало поддерживать намного легче, ведь воздух подаётся одновременно в несколько точек в салоне. Более того, водитель и пассажиры могут сами выбрать, куда направить, куда направлять воздушную струю.

Также очень полезной является функция обдува стёкол, прежде всего, ветрового. От влажности оно может запотеть, а в мороз и вообще обледенеть, что затрудняет обзор и может привести в аварийной ситуации. Обдув стекла сохраняет его чистым в мороз, снег и дождь, при условии работы дворников, конечно.

Кроме того, в системе климат-контроля осуществляется не просто перемещение воздушных масс внутри салона, но и приток забортного воздуха, его фильтрация и приведение к нужному температурному состоянию.

Система датчиков

Работоспособность климат-контроля невозможна без специальных датчиков. Регистрировать они могут не только температуру, но и влажность, и даже степень загрязнённости воздуха. Чем совершеннее и дороже система климат-контроля, тем больше датчиков установлено в автомобиле. В разных частях салона температура различна, поэтому если датчик установлен под потолком, он будет давать неполную картину. Хорошей считается система с трёхточечным расположением: вверху в потолке, внизу в ногах и на приборной панели. Иногда к этому прибавляется датчики внешней температуры, уровня солнечной инсоляции и множество других.

Электронное управление

Все составляющие климат-контроля были бы бесполезным грузом, если бы не центр — электронный «мозг», получающий команду на поддержание температуры. Он собирает информацию от датчиков и включает те системы, которые необходимы: в жару — кондиционер, в мороз — отопитель, в дождь — обдув ветрового стекла тёплым воздухом. Помимо температуры и скорости воздушного потока в некоторых машинах есть заслонки с сервоприводом, которые открываются на заданную величину. Введя комфортные параметры, можно забыть о регулировке температуры — компьютер позаботиться об этом.

Электронный блок управления (ЭБУ) учитывает показания датчиков и регулирует температуру в салоне

Виды климат-контроля

В зависимости от «навороченности» климат-контроля, у него есть разные возможности по поддержанию условий в салоне авто. Выделяют следующие виды:

  1. Однозонный. Самый простой вид, температура берётся в среднем по салону, воздух из заслонок поступает везде одинаковый. У такого климат-контроля минимальное количество датчиков.
  2. Двухзонный. Более совершенная система. Позволяет сделать различные условия для водителя и переднего пассажира. Удобно, если у них разные предпочтения по комфорту. Задние пассажиры обдуваются неким усреднённым воздухом, который перемешался.
  3. Многозонный. Дорогой климат-контроль помимо максимального количества датчиков имеет воздуховоды с автозаслонками не только на передней панели и под ней, но и в просвете между передними сидениями, а также в подлокотниках задних сидений или под задним стеклом. Такими системами оснащаются машины бизнес-класса.

Двухзонные системы позволяют регулировать температуры для водителя и пассажира, сидящего на переднем сидении, раздельно

Основные отличия

Основное отличие — в спектре действий, за которые отвечает система Кондиционер — это устройство только для охлаждения воздуха. Отопитель — отдельный агрегат со своими регулировками, и водитель сам решает, когда и в какой степени задействовать то или иное устройство. Климат-контроль — это интегрированная система поддержания комфортной температуры, где отопитель и кондиционер включаются по команде электронного блока управления.

Климат-контроль имеет несколько датчиков, которые будут определять режим его работы. Это не значит, что в кондиционере датчиков нет. Просто их там всегда будет меньше и они будут регулировать режимы включения-выключения компрессора.

Плюсы и минусы разных систем

Климат-контроль значительно удобнее обычного кондиционера тем, что водителю и пассажирам нет необходимости каждый раз подстраивать работу оборудования, как только условия поменяются. Достаточно ввести нужные значения в блок управления и наслаждаться комфортом.

Только климат-контроль может создавать различные условия для водителя и пассажиров. Если комфорт превыше всего, то подход к его организации должен быть индивидуальным. Обычный кондиционер такой возможности не даёт.

Климат-контроль также выигрывает в плане экономии топлива, так как вовремя отключает функции подогрева и охлаждения

Климат-контроль принципиально сложнее, а значит и дороже своего родственника кондиционера. В случае выхода из строя электронного блока ремонт встаёт в солидную сумму. За расширенные функции придётся платить, и немало.

Климат-контроль может не всегда адекватно выдавать желаемую температуру. Кроме того, если датчики расположены не совсем удачно, автоматика по этому значению может перегреть или переохладить автомобиль.

Можно ли поставить климат-контроль вместо кондиционера

Теоретически кондиционер любого автомобиля можно заменить на климат-контроль. Ведь почти все необходимые узлы — блок охлаждения, блок отопления, воздуховоды — уже есть. На практике есть множество нюансов.

Например, климат-контроль требует автоматического управления заслонками, что потребует установления тросиков с двигателями или сервоприводов. Обязательно нужно будет установить несколько дополнительных датчиков. Одной из самых дорогих деталей будет установка «головы» — электронного блока управления.

Для того чтобы переделать кондиционер на климат-контроль на кондиционер необходимо целиком разобрать переднюю панель

Отсюда вывод: переделка системы охлаждения в полноценный климат-контроль сопряжена с большими расходами. Доверить такую операцию можно только проверенному сервису, где есть опыт подобных процедур. Если комфорт для вас превыше всего, тогда технически в этом нет ничего невозможного.

Охладиться в жару и согреться в мороз — важная возможность, которая делает автомобиль не просто средством передвижения, а комфортным экипажем. Когда вы находитесь в дороге, такие системы, как отопитель, кондиционер, климат-контроль превращают поездку в удовольствие. Безусловно, комфорт стоит любых денег, ведь в автомобиле мы проводим часть жизни.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Как включить кондиционер на тепло, обогрев

 В средней полосе России в течение года изменения температуры от - 30 зимой и до +35 летом считаются нормой.  Корректировка температуры в помещении для комфортного состояния человека актуальна как летом, так и зимой. Хотя со словом "отопление" у нас ассоциируются классические радиаторы отопления, я предлагаю рассмотреть альтернативный или дополнительный способ поддержания тепла в доме или на даче. Практически во всех современных кондиционерах есть функция работы на обогрев. Я Вам расскажу о преимуществах данной функции не только как специалист, но и как активный пользователь отопления кондиционером.

Как включить режим "Обогрев" или "Тепло"?

 На пульте управления нажимайте кнопку "Mode" меняя режимы, пока не появится "солнышко".

На тепло кондиционер начинает работать не сразу. Для начала обогрева ему понадобится до 10 минут.

Что делать если кондиционер не включается на тепло (обогрев)

На некоторых моделях кондиционеров при переключении режимов значок солнышко или Heat не появляется, а в характеристиках данная функция заявлена. Секрет прост. Господа, внимательно читайте инструкции ко всему, что приобретаете! Скорее всего у вашей модели защита от первого включения на обогрев. Нам такая заморочка встречалась у кондиционеров Neoclima и Shivaki. Нужно выключить кондиционер от пульта, далее вынимаем батарейки и выключаем кондиционер от сети. Возвращаем все обратно и вуаля значок солнышко появился. Ждем 5-10 минут, и встречаем африканский ветер.

Внимание! Прежде чем эксплуатировать кондиционер на обогрев дочитайте статью до конца.

Преимущества отопления кондиционером: 

Экономия электроэнергии

Отопление электрообогревателем

 Классический электрообогреватель для того, чтобы обогреть помещение в 15 кв.м потребляет примерно от 1.5 кВт до 2 кВт. Обогрев будет не равномерным и температура воздуха рядом с отопителем будет значительно выше той, что в остальных частях помещения и потому режим работы обогревателя будет выставлен на большую температуру, чем требуется. Время, за которое электрообогреватель способен довести температуру помещения до комфортной для человека может превысить 1 час.

Обогрев кондиционером

 Потребление электроэнергии кондиционером в режиме обогрева для помещения в 15 кв.м. не выше 0.7 кВт. Ч., то есть более чем в 2 раза ниже. Такое низкое энергопотребление кажется невозможным, если не знать принципа работы кондиционера на обогрев. Сам кондиционер не производит тепло, он его только доставляет в помещение путем теплообмена. Тот же принцип, что и на охлаждение, только наоборот. Тепло забирается в помещения с улицы, а холод выводится наружу. Расход электроэнергии происходит только на работу компрессора и вентиляторов.

Отопление квартиры в межсезонье.

 В межсезонье, когда центральное отопление еще включили, а температура за бортом уже ниже 10 градусов приходится включать обогреватели. Хотя это время не превышает один месяц осенью и возможно при ранних заморозках весной, но в совокупности с летним охлаждением это дополнительный немаловажный аргумент в пользу необходимости установки кондиционера в вашей квартире. Кроме высокой энерго эффективности очень приятна такая функциональная способность кондиционера как автоматическая работа поддержания заданной температуры в режиме Auto. Вам только нужно включить кондиционер на тепло или холод, задать комфортную для вас температуру и поддержание температуры больше не буде требовать вашего участия.

Сложности отопление на даче

 Дачный домик это то место, где проживание сезонное и редко требуется дорогостоящее капитальное отопление. Кроме того отсутствие газификации в садовых товариществах делает отопление не дешевым удовольствием. На высокую цену отопления накладывается лимит в потреблении электричества из-за нехватки мощностей, что делает отопление электрообогревателями невозможным. На загруженные сети накладываются так же перепады напряжения.

Дачное отопление кондиционером

 В дачных домах, где чаще всего стены состоят из легких конструкций утепленных внутри и отделанный декоративной отделкой внутри и снаружи. Такие стены хорошо работают на сдерживание температуры, но никак температуру не аккумулируют. По этой причине требуется постоянный источник тепла. Это делает межсезонное отопление одновременно всего дома затратным, да и ненужным по причине непостоянного проживания. Установка кондиционеров в разных помещениях дает возможность задавать разную температуру, что дает дополнительную возможность для экономии электроэнергии. Вместе с низкой стоимостью отопления кондиционером важна также быстрота доведения температуры до комфортной. За счет способности прогона большого объема воздуха через теплообменник воздух в помещении быстро нагревается. В некоторых кондиционерах есть функция защиты от перепадов напряжения, что так же немаловажно в дачных поселках при нестабильном энергоснабжении.

Минусы обогрева помещения кондиционером

 Существенным недостатком обогрева помещения кондиционером является то, что продолжительная работа кондиционера в этом режиме при уличной температуре ниже 0 градусов не желательна. Даже если Вы прочитали в инструкции что кондиционер работает например до - 10, то это не совсем так. Работа при отрицательных температурах предполагает подогрев отвода конденсата. Связанно это по большей части с тем, что конденсат при режиме "обогрев" образуется в наружном блоке и стекая замерзает в отводе дренажа, образуя пробку. После чего лед намерзает внутри наружного блока. Лед намерзая может повредить вентилятор. Кроме того при низких температурах энергоэффективность кондиционера падает. Если Ваш кондиционер специально не рассчитан производителем для низких температур, то продолжительная работа в режиме обогрева, при уличной температуре ниже -7ºC неминуемо приведет к его поломке.

Тепловой насос - кондиционер для отопления

Тепловые насосы, это по сути те же сплит-системы, но специально адаптированы для работы при очень низкие температуры. На рынке представлены тепловые насосы для работы при -25°C, -30°C, и даже до -40°C. Подробнее о тепловых насосах...

Если Вам помогла моя статья, оцените её пожалуйста в соц.сетях.

Цена кондиционера с климат контролем для квартиры

В последние годы климат планеты стал нестабильным, атмосфера и вода прогрессивно загрязняются, поэтому жители городов все больше задумываются о формировании в жилище комфортного микроклимата. Это вполне целесообразно, для того чтобы появилась возможность отдохнуть при оптимальных температурах чистого воздуха с нормальной влажностью. Комфорт в одной комнате или всей квартире можно сформировать с помощью систем охлаждения воздуха или его нагрева, фильтрации или рекуперации, увлажнения пространства помещения или его осушения. Обычный кондиционер с климат контролем для квартиры имеет минимальные возможности, а именно поддержание в помещении заданного температурного режима, который устанавливается на пульте. Более дорогие системы могут очищать воздух, увлажнять его и многое другое.

Климат контроль. Что это?

Климат контроль – это комплекс различных устройств и приборов, которые контролируют состояние воздуха в комнатах: делают регулярные измерения и поддерживают заданные пользователем параметры. Это – химический состав, режим температур и влажность. Поскольку нужно поддерживать все три параметра, идеально, если к климат-контролю будут подключены и батареи, и теплые полы. Например, зимой, когда постоянно работают системы отопления, воздух нужно увлажнять. Еще один не маловажный параметр, который система должна учитывать – это воздушные потоки. Они необходимы для регулярного обновления воздуха в комнате.

Отличие кондиционера с климат контролем от обычного

Кондиционер с климат контролем для квартиры принципиально отличается от обычного устройства своей интеллектуальной составляющей:

  • осуществляет контроль над микроклиматом, регулирует его параметры и поддерживает их;
  • система более безопасна, поскольку она направляет воздушные потоки только тогда, когда это нужно и туда, где они необходимы;
  • кондиционер с климат контролем регулирует не только температурный режим, но и все другие параметры, которые составляют комфортный микроклимат;
  • наличие дополнительных опций оптимизирует работу системы, например, защита от вредных факторов, таких как ультрафиолетовое излучение и других;
  • наличие системы самодиагностики, которая позволяет восстанавливать настройки и работу исполнительных устройств без вызова мастера;
  • возможность устанавливать режим в соответствии с метеорологической обстановкой в вашем климате;
  • возможность управлять устройством, как в ручном, так и в автоматическом режиме, а также возможностью управлять им дистанционно с компьютера или гаджета при подключении к интернету.

Как выбрать кондиционер с климат контролем для квартиры

Если вы решили приобрести кондиционер с климат контролем, цена не может быть критерием выбора, она лишь показатель его рабочих параметров и дополнительных возможностей. В паспорте системы указывается площадь, которую он может обеспечивать теплом или холодом, для точных подсчетов существуют формулы. Лучше выбирать кондиционер с небольшим запасом по всем параметрам.

Устройство и функционал климат контроля

Климат-контроль сформирован многочисленными компонентами, которые вместе обеспечивают эффективную и стабильную работу устройства:

  • терморегулятор управляет режимом температуры и формирует оптимальный микроклимат;
  • термостат, который руководствуется терморегулятором посредством радиоприемника, благодаря ему функционал может управляться, как автоматически, так и вручную;
  • сервоприводы, они управляются с помощью термостата и устанавливаются на устройства нагрева, такие как клапан радиатора конвектора;
  • комплект различных датчиков, которые осуществляют контроль в непрерывном или периодическом режиме над основными показателями: влажностью, химическим составом воздуха и температурой;
  • жидкокристаллический дисплей, на которой выводится текущая информация;
  • система воздуховодов и дефлекторов;
  • панель управления и пульт дистанционного управления, на которых с помощью кнопок можно задавать настройки тех или иных параметров.

Так выполняется установка необходимых температурных параметров в установленный промежуток времени. Режимы выбираются в соответствии с личными предпочтениями домочадцев. Также климат-контроль может осуществлять и другие функции, их характер формируется имеющимися настройками:

  • работа в режиме защиты от промерзаний;
  • разовый выбор температуры, без изменений общего режима;
  • обогрев комнаты в авторежиме, что позволяет возвращаться с работы в теплое жилище;
  • функция поддержания конкретного режима в течение заданного времени и другие.

Весь функционал направлен на формирование и поддержание оптимального микроклимата в жилище, согласно вкусам и предпочтениям членов семьи, поэтому каждая опция определяет выбор кондиционера с климат контролем для квартиры.

Базовый функционал кондиционера с климат контролем:

  • Охлаждение и обогрев. Температура изменятся внутренним модулем. Система может изменять температурные значения в пределах от 10 до 30 С.
  • Формирование воздушных потоков. В режиме охлаждения воздух движется к потолку и движется вдоль него, наполняя помещение. В режиме обогрева теплый воздух сначала опускается к полу, а затем поднимается вверх, также формируя движение. Направление потоков можно изменять с помощью, как горизонтальных, так и вертикальных створок.
  • Увлажнение и осушение. Обменник тепла разделен на два сектора, нижний отвечает за понижение показателей, а верхний – за увеличение. Переключая рабочий модуль можно настроить режим.
  • Фильтрация. Эту функцию осуществляет светодиодное устройство, обустроенное фильтром, который и не пропускает вредные и болезнетворные вещества и микроорганизмы. Фильтр сформирован несколькими слоями, каждый из которых играет свою роль.
  • Ионизация. Функцию выполняет игольчатый ионизатор. Команды ему подает специальный датчик, который реагирует на повышение объемов метана в воздухе, выше установленных норм.

Стоимость кондиционеров с климат контролем

Если вы хотите приобрести кондиционер с климат контролем для квартиры, вас интересует цены. Они зависят от нескольких условий, среди которых основные критерии:

  • производительность установки;
  • рабочие параметры;
  • силовые возможности;
  • рабочая мощность;
  • дополнительные опции.

Если вы хотите выбрать качественную модель, изготовленную в Корее, мощностью до 2,2 кВт, то вам нужно будет заплатить около $400. Но если вам понравилась многофункциональная система от известного бренда, то стоимость может увеличиться до $1000.

Современные установки могут выполнять практически все необходимые действия, например, модель Mitsubishi MSZFH50 имеет чувствительный 3D-датчик «Я вижу», который не только поддерживает не только трехмерный комфорт, но и выполняет поиск людей в помещении и анализирует их положение. Система направляет поток в зависимости от местонахождения человека, что формирует оптимальные условия и позволяет экономить электроэнергию. Кроме этого, данная модель обустроена фильтром PlasmaQuad, который очищает воздух, в том числе от аллергенов, бактерий, пыли и вирусов. Кондиционер имеет дезодорирующий модуль, который устраняет неприятные запахи.

Чтобы заказать кондиционер с климат контролем для квартиры или частного дома, вам достаточно позвонить по любому вышеуказанному телефону. Наши специалисты помогут вам сделать оптимальный выбор и оформить заказ.

Как дать вашему кондиционеру Wi-Fi, контроль Alexa и автономность

Теперь, когда наконец пришла весна, и погода приближается к восьмидесятым годам, наше внимание в GearBrain сосредоточено на том, чтобы умный дом оставался прохладным и комфортным.

Конечно, кондиционеры существуют уже много лет, и даже если они не установлены в вашем доме постоянно, для периодического использования доступно большое количество портативных опций.

Подробнее:

Но эти решения не особенно умны.Даже если вы можете установить таймер с помощью своего кондиционера, это все равно означает, что система не обращает внимания на то, что на самом деле делает погода. А кто хочет возиться с расписанием каждый день исходя из прогноза погоды?

Нет, мы тоже. К счастью, есть более разумные варианты, которые могут сэкономить ваше время, обеспечить удобство и одновременно снизить ваши счета за кондиционер.

Как сделать вашу нынешнюю систему кондиционирования воздуха умной и подключенной

Вместо того, чтобы тратить сотни или даже тысячи долларов на совершенно новую систему кондиционирования воздуха, на рынке есть несколько устройств, которые помогут вашей нынешней системе примерно 21-е место. умники века.Эти устройства работают, отправляя инфракрасные сигналы на ваш кондиционер, точно так же, как те, которые отправляются с собственного пульта дистанционного управления устройства.

Но поскольку эти устройства подключаются к Интернету через вашу сеть Wi-Fi, их можно использовать для управления кондиционером, пока вы находитесь вдали от дома. У всех есть собственное приложение для смартфонов, которое отправляет инструкции на кондиционер, где бы вы ни находились.

Некоторые из них также совместимы с Alexa, поэтому вы можете управлять кондиционером с помощью голосовых команд, а некоторые подключаются к IFTTT (If This, Then That), предоставляя вам гораздо больше возможностей управления и автоматизации.Например, вы можете настроить кондиционер на включение, когда вы почти дома (в зависимости от местоположения вашего телефона), когда температура в помещении достигает определенного уровня или когда кто-то входит в дом и обнаруживает их движение.

Просто поместите эти устройства в пределах видимости вашего кондиционера, чтобы инфракрасные сигналы могли легко добраться до них, затем подключите их к розетке и подключитесь к Wi-Fi.

Sensibo - $ 115

Sensibo

Доступный в белом или сером цвете, Sensibo Sky позволяет управлять вашим кондиционером через приложения для смартфонов iOS и Android.Кроме того, вы можете отправлять голосовые команды для Alexa или Google Assistant на ближайшем интеллектуальном динамике или дисплее или через их соответствующие приложения. Система также работает с ярлыками Siri.

Эта возможность подключения означает, что вы можете включать устройство из любой точки комнаты, наверху, из офиса или из любой точки мира. В приложении Sensibo есть система расписания на семь дней, поэтому кондиционер можно настроить так, чтобы он включался несколько раз в день, а также есть встроенные датчики температуры и влажности, чтобы вы знали, на каком уровне установить кондиционер. прежде, чем вы войдете.

Интеграция с IFTTT открывает дополнительные функции, например геозону. Это означает, что Sensibo можно настроить, зная местоположение вашего смартфона, на включение кондиционера, когда вы выходите из офиса или находитесь в нескольких кварталах от дома.

Другие апплеты IFTTT используют прогнозы из Weather Underground, чтобы охладить ваш дом, когда температура или влажность на улице достигают определенного уровня. Другой апплет включает кондиционер, когда в вашем телефонном календаре запланирована встреча - это удобно, если вы находитесь в домашнем офисе, где вы встречаетесь с клиентами.Sensibo также работает с Samsung SmartThings, OpenHab и Apple HomeKit. Вы можете найти полный набор апплетов IFTTT для Sensibo Sky здесь.

Поскольку Sensibo работает с простыми инфракрасными сигналами, его также можно настроить для работы с системами отопления с помощью сопутствующего приложения Sensibo.

Tado Smart Air Conditioner and Heater Controller V3 + - £ 89

Tado

Tado продает интеллектуальные термостаты и ряд других подключенных устройств для управления отоплением и охлаждением в вашем доме.Smart AC Control V3 +, продаваемый в Великобритании и Европе, работает аналогично Sensibo в том, что он подключается к вашему Wi-Fi и отправляет инфракрасные сигналы на ваш кондиционер или обогреватель.

Tado имеет собственный простой интерфейс на передней панели, показывающий текущую рабочую температуру и другую основную информацию. Существует интеграция с Alexa, Google Assistant, IFTTT и Apple HomeKit для управления обогревом и охлаждением с помощью голоса, а местоположение вашего смартфона можно использовать для автоматического включения устройств до того, как вы вернетесь домой, или их повторного выключения, когда вы уйдете.

Tado утверждает, что устройство работает со всеми кондиционерами, которые обычно программируются контроллером, отображающим температуру. Сюда входят устройства от Daikin, Mitsubishi, Panasonic, Toshica, LG, General Electric, Samsung, Fujitsu и многих других.

Приложение Tado включает в себя отчеты об использовании кондиционера и о том, сколько денег вы можете рассчитывать сэкономить, используя устройство - цифра, по утверждению компании, может составлять до 40 процентов. Если вы купите несколько контроллеров, их можно использовать для управления отоплением и охлаждением в разных комнатах по всему дому из одного приложения.

AirPatrol WiFi V3 - 66 долларов США

AirPatrol

AirPatrol также очень похож на Sensibo и Tado, AirPatrol управляет вашим кондиционером через инфракрасный порт и подключается к вашему Wi-Fi. Есть приложение для смартфонов iOS и Android для включения и выключения устройства, настройки семидневного расписания и проверки датчиков температуры и влажности устройства.

Поддержка IFTTT означает, что им можно управлять с помощью Alexa, Google Assistant и других систем умного дома, а с помощью апплетов IFTTT вы можете настроить кондиционер на включение и выключение в зависимости от местоположения вашего смартфона.Другие апплеты могут управлять вашим кондиционером на основе местного прогноза погоды, или вы можете активировать его, когда собственный датчик температуры или влажности AirPatrol достигает определенного уровня.

Создатели AirPatrol утверждают, что умный контроль над вашим кондиционером и отоплением может снизить потребность вашего дома в энергии на 20-25 процентов.

Оконный кондиционер со смартфоном и голосовым управлением

Если у вас большой бюджет, который нужно потратить на поддержание прохлады в вашем умном доме, тогда существует ряд оконных кондиционеров с подключениями к Wi-Fi, приложениями для смартфонов и даже Amazon Поддержка Alexa для голосового управления.

Frigidaire Smart Window Air Conditioner 6000 BTU) - 389 долларов США

Frigidaire

Некоторые оконные кондиционеры Frigidaire оснащены Wi-Fi и могут управляться через приложение для смартфонов iOS и Android. Просто найдите слово «Smart» в названии продукта, чтобы знать, что эта модель поставляется с Wi-Fi и управлением через приложение.

Приложение позволяет удаленно регулировать температуру, режим и скорость вращения вентилятора, а также настраивать расписание, чтобы оно работало в определенное время каждый день.В комплект входит обычный пульт дистанционного управления, когда у вас отключается Wi-Fi или у вас нет под рукой смартфона (или динамика Echo).

Разработанный для небольших помещений и мощностью 6000 БТЕ, этот блок предназначен для охлаждения помещений площадью до 250 квадратных футов и осушения со скоростью 1,3 пинты в час.

Увеличьте свой бюджет до 519 долларов, и Frigidaire продает интеллектуальный кондиционер с Wi-Fi и управлением через приложение, но с рейтингом 12000 БТЕ, что делает его подходящим для помещений площадью до 550 квадратных футов, и он осушает со скоростью 3.8 пинт в час.

Портативный кондиционер Rollicool Cool310 с Alexa

Портативный блок разработан для больших помещений и имеет контроль Alexa. Rollicool

Этот переносной кондиционер установлен на колесах, поэтому его можно легко перемещать по дому и включать в розетку там, где это больше всего необходимо. Только не забудьте расположить его рядом с окном, чтобы свесить выхлопную трубу. Устройство имеет номинальную мощность 12 000 БТЕ и предназначено для охлаждения помещений площадью до 550 квадратных футов.

Соединение Wi-Fi означает, что устройством можно управлять с помощью собственного приложения (для iOS и Android) или путем разговора с Alexa. Также включен обычный пульт дистанционного управления. При переключении в режим осушения он может удалять из воздуха заявленные 2,3 пинты влаги в час.

Используйте интеллектуальную розетку для управления портативным кондиционером

TP-Link

Как и многие бытовые приборы, портативные кондиционеры можно сделать более интеллектуальными, подключив их к интеллектуальной розетке.Эти разъемы подключаются к вашему Wi-Fi и управляются с вашего смартфона или с помощью голосового управления, передаваемого на голосовой помощник или интеллектуальную колонку. Во многих случаях их также можно настроить с помощью IFTTT для включения и выключения в зависимости от вашего местоположения, температуры в помещении или местного прогноза погоды.

Самое важное, что нужно помнить, - это то, как включается кондиционер. Если он начинает работать сразу после подключения к розетке, то он будет работать при активации умной вилки. Если он требует нажатия кнопки каждый раз при подключении, то умная вилка не поможет.

Если кондиционеры сейчас выходят за рамки вашего бюджета, подумайте о покупке вентиляторов, которые включаются при подключении и, таким образом, могут управляться через интеллектуальную розетку. Таким образом, вы можете заставить своих поклонников зажигаться, когда вы находитесь в квартале от дома, помогая снять остроту, когда вы входите в дверь.

И не забудьте проверить GearBrain, чтобы узнать, работают ли какие-либо из ваших подключенных устройств с продуктами Google Home или Amazon Alexa.

Что такое климат-контроль кондиционер?

Он есть у всех автомобилей, но что такое климат-контроль? Что ж, это усовершенствованная форма кондиционирования воздуха, которая позволяет лучше контролировать температуру в салоне вашего автомобиля в любых погодных условиях.

Кондиционер сам по себе стал стандартным оборудованием почти в каждом новом автомобиле, который продается сегодня. Но чем больше вы платите за автомобиль, тем больше вероятность, что у него будет система кондиционирования воздуха, которая позволит вам регулировать температуру в салоне автомобиля в соответствии с вашими потребностями. Климат-контроль работает именно так, как говорится, потому что он позволяет вам контролировать климат вашего автомобиля независимо от условий на улице.

• Как быстро запотеть окна автомобиля

Кондиционер впервые появился в 1930-х годах в США на автомобилях, построенных Packard, хотя устройство, которое оно использовало, было установлено после того, как автомобиль был построен, поэтому он занимал место в багажнике и имел ненадежный сантехника и установка была дорогой.Более успешным оказался кондиционер Chrysler Airtemp, появившийся в 1950-х годах, в то время как американская фирма Nash представила свою собственную более надежную систему в том же десятилетии.

Кондиционирование воздуха было популярным дополнением к автомобилям в США, но потребовалось немного больше времени, чтобы они закрепились в Европе. Однако, взяв его на вооружение, европейские автопроизводители разработали его таким образом, чтобы водители могли лучше контролировать температуру в салоне, чем когда-либо прежде.

Это климат-контроль, и он работает аналогично домашнему термостату, потому что вы устанавливаете температуру, а система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC) автомобиля поддерживает эту температуру как можно лучше.Но с таким большим количеством различных типов климат-контроля может быть сложно точно знать, что вы получаете. Так что позвольте Auto Express познакомить вас с различными типами управления температурой в салоне ...

Описание климат-контроля: различные типы систем отопления и охлаждения автомобиля ...

Нагреватель

Это самый простой форма HVAC, предлагаемая в автомобиле. Вы найдете его на самых простых автомобилях в продаже, и он просто использует элемент управления на приборной панели, чтобы нагреть воздух, поступающий в машину.Он нагревается за счет тепла двигателя, а также нагревательного элемента в моторном отсеке, который нагревает воздух, проходящий через него.

Эта базовая система хорошо согревает пассажиров, когда на улице холодно, но не дает передышки в теплую погоду, поскольку не охлаждает воздух, поступающий в машину. Если вы хотите, чтобы кабина остыла, единственный вариант - открыть окно.

Кондиционер

Это стандартная установка на каждый новый автомобиль, продаваемый в Великобритании. Управляемая кнопкой кондиционирования воздуха на приборной панели, система кондиционирования воздуха может нагревать или охлаждать воздух, поступающий в автомобиль.

Теплые температуры контролируются так же, как и в стандартном автомобильном отопителе, но для охлаждения воздуха в автомобиле установлен дополнительный компрессор под капотом, который направляет воздух в конденсатор. Затем он заряжает воздух хладагентом, чтобы охладить его, и затем воздух направляется через вентиляционные отверстия в охлажденном состоянии. Как и в системе обогрева, здесь есть элемент управления, позволяющий установить, насколько жарко или холодно в салоне, а отдельная кнопка AC позволяет независимо включать и выключать кондиционер.

• Самые экономичные автомобили

Очевидным признаком того, что была нажата кнопка AC, будет изменение записи двигателя вашего автомобиля на холостом ходу. Система работает от двигателя автомобиля, и когда она активирована, будет небольшое падение оборотов (особенно в автомобилях с небольшими двигателями), поскольку для работы система потребляет мощность от двигателя, обычно около 4 л.с. Вы также заметите, что ваш автомобиль показывает более низкие показатели расхода топлива, хотя тесты показали, что это падение экономии не хуже, чем вызванное дополнительным сопротивлением при вождении с опущенными окнами.Если тепло, кондиционер идеально подходит для охлаждения салона, чтобы вы могли сосредоточиться на вождении.

Помимо охлаждения воздуха в салоне, еще одним преимуществом системы переменного тока является то, что она может удалять конденсат из воздуха, поступающего в машину, когда идет дождь или холодно на улице, тем самым снижая риск запотевания окон при понижении температуры. .

Одна проблема с кондиционированием воздуха заключается в том, что хладагент, охлаждающий воздух, со временем может потерять свою эффективность. Это может привести к откачиванию конденсата в машине и запотеванию окон.Если это произойдет, вам необходимо отрегулировать систему кондиционирования воздуха, что может быть выполнено в рамках обслуживания автомобиля дилером, вашим местным Kwik Fit или независимым гаражом.

Климат-контроль

Основное различие между кондиционером и климат-контролем заключается в том, что последний позволяет пассажирам устанавливать желаемую температуру, и система автоматически поддерживает эту температуру при изменении условий снаружи автомобиля.

Вместо контроллера, который устанавливает неопределенную температуру, система климат-контроля позволит вам установить определенную температуру.Иногда они будут делаться с шагом в полградуса, от 16 до 30 градусов по Цельсию. У большинства автомобилей также есть настройка Max, которая автоматически включает обогреватель на полную мощность, обычно так, чтобы лобовое стекло и окна автомобиля могли быть очищены как можно быстрее с помощью воздуха с регулируемой температурой.

Еще одно ключевое различие между кондиционером и климат-контролем заключается в том, что последний, скорее всего, имеет настройку «Авто». Хотя присутствуют обычные элементы управления, которые позволяют направлять воздух к ногам, телу или голове, а также кнопка, позволяющая выбирать между свежим воздухом или рециркуляционным воздухом в салоне, кнопка Auto выполняет именно то, что указано, автоматически регулируя поток воздуха вокруг автомобиля для поддержания нужной температуры.

В то время как климат-контроль - это всеохватывающее название для этого типа систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, существует множество различных типов, предлагаемых помимо стандартной системы климат-контроля кабины…

Двухзонный климат-контроль

Он имеет две температуры элементы управления, так что левая и правая сторона автомобиля могут иметь разные настройки температуры. По обе стороны от приборной панели будет два контроллера, которые позволяют устанавливать разные температуры, хотя некоторые системы ограничивают, насколько теплее или холоднее может быть одна сторона автомобиля по сравнению с другой, поэтому система HVAC не работает. подвергать слишком большому стрессу.

Трехзонный климат-контроль

Как и следовало ожидать, это добавляет третью зону с собственным контролем температуры. В этом случае в передней части автомобиля по-прежнему есть две зоны, разделенные на левую и правую, но третья зона находится в задней части салона. У пассажиров на заднем сиденье будут свои собственные вентиляционные отверстия и настройки температуры, с которыми можно поиграть, но кто получит контроль над этим, - сезон открыт. Вот где приходит следующее ...

Четырехзонный климат-контроль

Да, четырехзонный климат-контроль разделяет температуру в салоне на четыре зоны для каждого из четырех основных сидений в автомобиле.Этот тип климат-контроля можно найти на дорогих роскошных автомобилях, в основном на лимузинах, таких как Mercedes S-Class, и на самых дорогих внедорожниках, имеющихся в продаже. Однако четырехзонный климат-контроль, как и трехзонные системы, также даст водителю возможность контролировать температуру в задней части салона, в то время как все три из этих настроек будут иметь кнопку `` Синхронизировать '', которая установит все области на такая же температура, идеально подходит для водителей с ОКР.

• Лучшие электромобили в продаже

Предварительный обогрев

Если вы водите подключаемый к сети гибридный или электромобиль, вы, вероятно, знаете о предварительном обогреве кабины.Это также доступно в качестве опции на некоторых элитных бензиновых и дизельных автомобилях и позволяет владельцам согреть или охладить кабину автомобиля перед тем, как подняться на борт.

Помимо настройки температуры в салоне автомобиля, предварительный обогрев позволяет владельцу установить время, когда необходимо прогреть кабину. Это дополнительная роскошь для обычных автомобилей, но для электромобилей и подключаемых гибридов это важный способ экономии заряда аккумулятора при вождении. Это означает, что кабина обогревается или охлаждается и готова к работе при питании от сети, что позволяет максимально увеличить количество километров, которые автомобиль может проехать с полной зарядкой.

Теперь прочтите наше руководство по круиз-контролю и адаптивному круиз-контролю…

Ловушка кондиционера: как холодный воздух нагревает мир | Энергия

Жарким вечером четверга на Манхэттене в прошлом месяце люди по всему Нью-Йорку готовились к тому, что, по прогнозам метеорологов, будет самыми жаркими выходными в году. За последние два десятилетия каждый рекорд пикового потребления электроэнергии в городе приходился на период сильной жары, поскольку миллионы людей одновременно включали свои кондиционеры.Итак, в центральном офисе Con Edison, компании, которая снабжает электричеством более 10 миллионов человек в районе Нью-Йорка, сотрудники были заняты превращением конференц-зала на 19-м этаже в центр управления чрезвычайными ситуациями.

Внутри конференц-зала около 80 инженеров и руководителей компаний, к которым присоединились представители городского управления по чрезвычайным ситуациям, следили за состоянием городской электросети, направляли наземные бригады и наблюдали за набором циферблатов, показывающих тиканье потребления электроэнергии в каждом районе. .«Это похоже на мост из« Звездного пути », - сказал мне Энтони Суоззо, бывший старший системный оператор компании. «У вас все наготове, Скотти просят все исправить, система работает на пределе возможностей».

Энергетические сети измеряются количеством электричества, которое может пройти через них в любой момент времени. Сеть Con Edison, включающая 62 подстанции и более 130 000 миль линий электропередач и кабелей через Нью-Йорк и округ Вестчестер, может поставлять 13 400 МВт каждую секунду.Это примерно соответствует 18 млн лошадиных сил.

В обычный день город Нью-Йорк потребляет около 10 000 МВт каждую секунду; во время сильной жары эта цифра может превышать 13 000 МВт. «Посчитайте, каким бы ни был этот пробел, - это AC», - сказал мне Майкл Кленденин, представитель компании. Сочетание высоких требований и экстремальных температур может привести к перегреву и отказу частей системы, что приведет к отключению электроэнергии. В 2006 году из-за отказа оборудования 175 000 человек в Квинсе остались без электричества на неделю во время волны тепла, унесшей жизни 40 человек.

В этом году, к вечеру воскресенья 21 июля, при температуре выше 36 ° C (97 ° F) и потреблении более 12 000 МВт каждую секунду, Con Edison отключила электричество 50 000 потребителей в Бруклине и Квинсе на 24 часа, опасаясь, что близлежащие сети были близки к обрушению, что могло оставить без электричества сотни тысяч людей на несколько дней. Штату пришлось послать полицию, чтобы помочь жителям, а экипажи Con Edison раздавали людям сухой лед, чтобы они охлаждали их дома.

По мере того, как в мире становится жарче, подобные сцены будут становиться все более распространенными.Покупка кондиционера - это, пожалуй, самая популярная индивидуальная реакция на изменение климата, а кондиционеры - это почти однозначно энергоемкие устройства: небольшой блок, охлаждающий одну комнату, в среднем потребляет больше энергии, чем четыре холодильника, а центральный блок охлаждает в среднем дом потребляет больше энергии, чем 15. «В прошлом году в Пекине во время сильной жары 50% мощности приходилось на кондиционирование воздуха», - говорит Джон Дулак, аналитик Международного энергетического агентства (МЭА). «Вот дерьмо!”

В настоящее время в мире насчитывается чуть более 1 миллиарда однокомнатных кондиционеров воздуха - примерно одна на каждые семь человек на Земле. Во многих отчетах прогнозировалось, что к 2050 году их число, вероятно, превысит 4,5 миллиарда, что сделает их такими же повсеместными, как сегодня мобильный телефон. В США для кондиционирования воздуха уже используется столько же электроэнергии, сколько в Великобритании в целом. МЭА прогнозирует, что по мере того, как остальной мир достигнет аналогичных уровней, кондиционирование воздуха будет использовать около 13% всей электроэнергии в мире и производить 2 млрд тонн CO2 в год - примерно столько же, сколько Индия, третий по величине эмиттер в мире, производит Cегодня.

Во всех этих отчетах отмечается ужасная ирония этой петли обратной связи: более высокие температуры приводят к большему кондиционированию воздуха; чем больше кондиционирования, тем выше температура. Проблема кондиционирования воздуха в миниатюре напоминает проблему, с которой мы сталкиваемся при борьбе с климатическим кризисом. Решения, которых мы достигаем наиболее легко, только сближают нас с исходной проблемой.

Глобальное господство систем кондиционирования воздуха не было неизбежным. Еще в 1990 году в мире было всего около 400 миллионов кондиционеров, в основном в США.Изначально предназначенный для промышленного использования, кондиционер со временем стал считаться важным элементом, символом современности и комфорта. Затем кондиционирование воздуха стало глобальным. Сегодня, как и в случае с другими движущими силами климатического кризиса, мы стремимся найти решения - и ломаем голову над тем, как мы оказались так тесно связаны с технологией, которая, как оказалось, нас топит.


Подобно акведуку или автомобилю, кондиционирование воздуха - это технология, которая изменила мир. Ли Куан Ю, первый премьер-министр независимого Сингапура, назвал его «одним из знаковых изобретений истории», позволившим осуществить быструю модернизацию его тропической страны.В 1998 году американский академик Ричард Натан сказал New York Times, что, наряду с «революцией в области гражданских прав», кондиционирование воздуха было самым большим фактором в изменении американской демографии и политики за предыдущие три десятилетия, что позволило осуществить обширную жилую застройку в самых разных регионах. горячий и очень консервативный американский юг.

Столетие назад это мало кто мог предсказать. В течение первых 50 лет своего существования кондиционирование воздуха применялось в основном на фабриках и в нескольких общественных местах.Первоначальное изобретение принадлежит Уиллису Кэрриеру, американскому инженеру из компании по отоплению и вентиляции, которому в 1902 году было поручено снизить влажность на одной из типографий в Бруклине. Сегодня мы предполагаем, что целью кондиционирования воздуха является снижение температуры, но инженеры в то время не интересовались только температурой. Они хотели создать максимально стабильные условия для промышленного производства - и на фабрике печати влажные скрученные листы бумаги и размазанные чернила.

Кэрриер понял, что удаление тепла из производственного воздуха снизит влажность, и поэтому он позаимствовал технологию у зарождающейся холодильной промышленности, чтобы создать то, что было и остается, по сути, наддувным холодильником.Тогда, как и сейчас, кондиционеры работают, вдыхая теплый воздух, пропуская его через холодную поверхность и выдыхая холодный сухой воздух. Это изобретение сразу же имело успех в промышленности - текстильные предприятия, предприятия по производству боеприпасов и фармацевтические компании были среди первых, кто его внедрил, - а затем начало завоевывать популярность в других странах. Палата представителей установила кондиционирование воздуха в 1928 году, за ней последовали Белый дом и Сенат в 1929 году. Но в этот период большинство американцев сталкивались с кондиционированием воздуха только в таких местах, как театры или универмаги, где это считалось восхитительной новинкой.

Только в конце 1940-х годов, когда он начал проникать в дома людей, кондиционер действительно завоевал популярность в США. До этого, по словам историка Гейл Купер, промышленность изо всех сил пыталась убедить общественность в том, что кондиционирование воздуха было необходимостью, а не роскошью. В своем исчерпывающем отчете о первых днях развития индустрии кондиционирования воздуха в Америке Купер отмечает, что журналы описали кондиционирование воздуха как провал среди потребителей. Fortune назвал это «главным общественным разочарованием 1930-х годов».К 1938 году только в одном из каждых 400 американских домов был кондиционер; сегодня оно приближается к девяти из 10.

Рост популярности систем кондиционирования воздуха вызвал не внезапный взрыв потребительского спроса, а влияние отраслей, стоящих за большим послевоенным жилищным бумом. В период с 1946 по 1965 год в США был построен 31 миллион новых домов, и для людей, строящих эти дома, кондиционер был находкой. Архитекторам и строительным компаниям больше не приходилось сильно беспокоиться о различиях в климате - они могли продавать дома того же стиля в Нью-Мексико так же легко, как и в Делавэре.Преобладающий менталитет заключался в том, что практически любые проблемы, вызванные жарким климатом, дешевыми строительными материалами, некачественным дизайном или плохим городским планированием, можно было преодолеть, как писал в 1973 году Американский институт архитекторов, «грубым применением большего количества кондиционеров». Как пишет Купер, «архитекторы, строители и банкиры первыми приняли кондиционирование воздуха, а потребители столкнулись с свершившимся фактом, который им просто нужно было ратифицировать».

Не менее важную роль в распространении кондиционеров сыграли электроэнергетические компании - компании, которые управляют электростанциями и продают электроэнергию потребителям.Электроэнергетические компании извлекают выгоду из каждого нового дома, подключенного к их сети, но в начале 20 века они также искали способы заставить этих новых потребителей использовать еще больше электроэнергии в своих домах. Этот процесс был известен как «наращивание нагрузки» после отраслевого термина (нагрузка), обозначающего количество электроэнергии, потребляемой в любой момент времени. «Стоимость электроэнергии была низкой, что устраивало коммунальщиков. Они просто увеличили спрос и побудили потребителей использовать больше электроэнергии, чтобы они могли продолжать расширяться и строить новые электростанции », - говорит Ричард Хирш, историк технологий в Virginia Tech.

Уиллис Кэрриер демонстрирует кондиционирование воздуха на Всемирной выставке в Нью-Йорке в 1939 году. Фотография: Bettmann Archive

Коммунальные предприятия быстро поняли, что кондиционирование воздуха является серьезным фактором нагрузки. Еще в 1935 году компания Commonwealth Edison, предшественник современного Con Edison, отметила в своем отчете на конец года, что спрос на электроэнергию от кондиционеров растет на 50% в год и «предлагает значительный потенциал на будущее». В том же году отраслевой журнал Electric Light & Power сообщил, что коммунальные предприятия в больших городах «теперь продвигают кондиционирование воздуха.Для их же блага все энергетические компании должны проявлять большую активность в этой области ».

К 1950-м годам это будущее наступило. Электроэнергетические компании размещали в печати, радио и кино рекламу кондиционеров, а также предлагали финансирование и скидки строительным компаниям, которые их устанавливали. В 1957 году «Содружество Эдисон» сообщило, что впервые пик потребления электроэнергии пришелся не зимой, когда домохозяйства включали отопление, а летом, когда люди включали свои кондиционеры.К 1970 году в 35% американских домов были кондиционеры, что более чем в 200 раз больше, чем всего три десятилетия назад.

В то же время в США росли коммерческие здания, требующие кондиционирования воздуха. Цельностеклянный небоскреб, стиль здания, который из-за его плохих отражающих свойств и отсутствия вентиляции часто требует, чтобы более половины выработки электроэнергии было зарезервировано для кондиционирования воздуха, стал основой Америки. Между 1950 и 1970 годами среднее потребление электроэнергии на квадратный фут в коммерческих зданиях увеличилось более чем вдвое.Всемирный торговый центр Нью-Йорка, построенный в 1974 году, имел крупнейшую в то время установку кондиционирования воздуха с девятью огромными двигателями и более 270 км трубопроводов для охлаждения и обогрева. Комментаторы в то время отметили, что он потребляет столько же электроэнергии каждый день, что и соседний город Скенектади с населением 80 000 человек.

Отрасль кондиционирования воздуха, строительные компании и электроэнергетика - все оседлали великую волну послевоенного американского капитализма. В погоне за прибылью они добились того, чтобы кондиционер стал неотъемлемым элементом американской жизни.«Наши дети воспитываются в среде с кондиционированием воздуха, - сказал в интервью Time в 1968 году один из руководителей компании AC. - Нельзя ожидать, что они будут жить в доме без кондиционеров». Со временем общественность обнаружила, что им нравится кондиционер, и его использование продолжало расти, достигнув 87% домохозяйств в США к 2009 году.

Послевоенное строительное оживление было подкреплено идеей, что все эти новые здания будут потреблять невероятное количество энергии. , и что это не вызовет серьезных проблем в будущем.В 1992 году журнал Energy and Buildings опубликовал статью британского консервативного академика Гвина Принса, в котором утверждалось, что американское пристрастие к кондиционированию воздуха было символом его глубокого упадка. Принс резюмировал ведущее кредо Америки: «Мы будем спокойными, наши тарелки переполнятся, а бензин будет стоить 1 доллар за галлон, аминь».


В то время, когда кондиционирование воздуха меняло облик городов Америки, оно не имело большого эффекта в других местах. (За некоторыми исключениями - Япония, Австралия и Сингапур были первыми последователями.Теперь, однако, кондиционирование воздуха, наконец, охватило весь остальной мир. Если распространение кондиционирования воздуха в США последовало за послевоенным бумом строительства и потребления, то его недавнее расширение последовало за курсом глобализации. По мере того, как остальной мир принимает более американизированные способы строительства и проживания, за ним следует и кондиционирование.

В 1990-е годы многие страны Азии открылись для иностранных инвестиций и начали беспрецедентный рост городского строительства. За последние три десятилетия около 200 миллионов человек в Индии переехали в города; в Китае их больше 500 миллионов.От Нью-Дели до Шанхая начали появляться офисные здания, отели и торговые центры с сильным кондиционированием воздуха. Эти здания не только неотличимы от зданий Нью-Йорка или Лондона, но часто строятся одними и теми же строителями и архитекторами. «Когда деньги поступали от остального мира на строительство элитных зданий, они часто приходили с привлечением американского или европейского дизайнера или консультанта», - говорит Ашок Лалл, индийский архитектор, специализирующийся на жилищном строительстве и проектировании с низким энергопотреблением. . «И поэтому он поставляется в комплекте с кондиционером.Они думали, что это означает прогресс ».

По мере роста темпов и масштабов строительства традиционные архитектурные методы снижения высоких температур были отброшены. Лина Томас, индийский профессор архитектуры в Технологическом университете в Сиднее, рассказала мне, что в Дели в начале 1990-х годов старые формы проектирования зданий, которые имели дело с теплом через оконные перегородки или фасады и brise-soleils, постепенно вытеснялись. в американском или европейском стилях. «Я бы сказала, что этому интернациональному стилю есть за что отвечать», - сказала она.Как и в США в 20-м веке, но в еще большем масштабе, дома и офисы все чаще строились таким образом, что без кондиционирования воздуха не обойтись. «Застройщики строили, не задумываясь, - говорит Раджан Равал, профессор архитектуры и городского планирования в Университете Септ в Ахмедабаде. «Требуемая скорость строительства создавала давление. Поэтому они просто построили и положились на технологии, чтобы исправить это позже ».

Лалл говорит, что даже при наличии доступного жилья можно уменьшить потребность в кондиционировании воздуха путем тщательного проектирования.«Вы уравновешиваете размеры проема, площадь стены, тепловые свойства и затенение, ориентацию», - говорит он. Но он утверждает, что в целом разработчикам это неинтересно. «Противятся даже такие мелочи, как адекватное затенение и изоляция на крыше. Строители, похоже, не видят в этом никакой ценности. Они хотят, чтобы блоки от 10 до 20 этажей располагались близко друг к другу. Так сейчас работает бизнес, это то, к чему нас заставляют делать города. Все это вызвано спекуляциями и стоимостью земли.

Эта зависимость от кондиционеров - симптом того, что китайский искусствовед Хоу Ханру назвал эпохой пост-планирования. Сегодня планирование в том виде, в каком мы его традиционно понимаем - централизованное, методичное, предшествующее развитию, - исчезающе редкое явление. Рынки диктуют и распределяют развитие с невероятной скоростью, а для реальных жителей условия, необходимые для жизни, создаются позже, по частям. «Вы видите, как эти огромные башни поднимаются, и они уже блокируют потребность в кондиционировании воздуха в здании», - говорит Марлин Саакян, социолог, изучающая использование кондиционирования воздуха на Филиппинах.

Недавно за чашкой кофе в Лондоне влиятельный малазийский архитектор Кен Йанг посетовал на то, что он считал потерей целого поколения архитекторов и строителей в зависимости от ископаемого топлива для контроля за окружающей средой. «Эти здания нанесли так много ущерба, - говорит он, - я полностью потерял надежду в моем поколении; возможно, следующий сможет спланировать спасательную операцию ».

Сторонникам системы кондиционирования воздуха часто представляется простой выбор, который делают потребители для улучшения своей жизни по мере продвижения по экономической лестнице.«Это уже не предмет роскоши, а необходимость», - сказал в прошлом году Associated Press руководитель индийского филиала японского гиганта по производству кондиционеров Daikin. «Каждый заслуживает переменного тока».

Этот рефрен сегодня так же знаком в Раджастане, как и в США 70 лет назад. Как только кондиционер стал неотъемлемой частью жизни людей, они, как правило, хотят сохранить его. Но этот факт скрывает то, как выбор потребителей формируется неподконтрольными им силами. В своей книге 1967 года «Вьетнам» Мэри Маккарти размышляла об этом тонком ограничении выбора в американской жизни.«В американских гостиничных номерах, - писала она, - вы можете решить, включать ли кондиционер (это ваше дело), ​​но вы не можете открыть окно».


Одним из шагов к решению проблемы, связанной с кондиционированием воздуха, и который не требует капитального ремонта современного города, было бы создание более качественного кондиционера. Есть много возможностей для улучшения. Изобретение кондиционирования воздуха предшествовало появлению первого самолета и первой общественной радиопередачи, а лежащие в основе технологии не сильно изменились с 1902 года.«Все по-прежнему основано на цикле сжатия пара; как холодильник. По сути, это тот же процесс, что и столетие назад », - говорит Колин Гудвин, технический директор Ассоциации исследований и информации строительных служб. «Произошло то, что мы расширили доступность кондиционеров, но с точки зрения эффективности они улучшились, но не выросли».

Одна схема поощрения инженеров к созданию более эффективных кондиционеров была запущена в прошлом году Институтом Роки-Маунтин (RMI), аналитическим центром энергетической политики США, и одобрена программой ООН по окружающей среде и правительством Индии.Они предлагают 3 миллиона долларов победителю первого приза Global Cooling. Цель состоит в том, чтобы спроектировать кондиционер, который будет в пять раз более эффективным, чем текущая стандартная модель, но при этом стоит не более чем в два раза больше денег. Они получили более сотни заявок от изобретателей-одиночек до известных университетов и даже исследовательских групп от многомиллиардных гигантов бытовой техники.

Но, как и в случае с другими технологическими реакциями на изменение климата, нельзя быть уверенным в том, что появление более эффективного кондиционера значительно сократит глобальные выбросы.Согласно RMI, чтобы предотвратить рост общих глобальных выбросов от новых кондиционеров, их отмеченный наградами эффективный кондиционер должен поступить в продажу не позднее 2022 года и захватить 80% рынка к 2030 году. Другими словами. , новому продукту придется почти полностью заменить своих конкурентов менее чем за десять лет. Бенджамин Совакул, профессор энергетической политики в Университете Сассекса и ведущий автор следующего доклада Межправительственной группы экспертов по изменению климата (МГЭИК), описывает это стремление как не невозможное, но довольно маловероятное.

«Идея о том, что технологии спасают нас, - это повествование, в которое мы хотим верить. Его простота утешает », - говорит он. Фактически, это оказалось настолько утешительным, что его часто обсуждают, как будто это наша первая и лучшая реакция на изменение климата - даже несмотря на то, что временные рамки для изобретения и внедрения таких технологий становятся настолько узкими, что вызывают доверие.

Новые технологии кондиционирования воздуха приветствовались бы, но это, возможно, «четвертое, а может быть, пятое, что мы должны сделать в списке, который мы должны сделать», чтобы сократить выбросы от кондиционирования воздуха, - говорит Диана Юрге-Форсац, профессор по вопросам изменения климата и энергетической политики в Центральноевропейском университете и ведущим автором будущего отчета IPCC.Среди высших приоритетов она называет посадку деревьев, переоборудование старых зданий с помощью надлежащей вентиляции и прекращение строительства «бетонных и стеклянных клеток, которые не выдерживают тепловую волну». Она добавляет: «В конечном итоге все это будет дешевле».

Но, хотя эти вещи технически дешевле, они требуют изменений в поведении и серьезных сдвигов в политике - и секрет климатического кризиса в том, что никто на самом деле не знает, как вносить такого рода изменения в систематическом, глобальном масштабе, который отличается серьезностью кризис требует.


Если нас не спасут технологии, а глобальные изменения в политике кажутся далекой надеждой, остается очень простой способ уменьшить экологический ущерб, наносимый кондиционированием воздуха: использовать его меньше. Но, как написала экологический экономист и автор МГЭИК Джулия Штайнбергер, любые серьезные предложения по изменению нашего образа жизни - сокращению вождения, полетов или импортных авокадо - считаются «за гранью бледности, еретичностью, почти безумием». Это особенно верно в отношении кондиционирования воздуха, где призывы использовать его реже часто рассматриваются как предложения о том, что люди должны умереть в период сильной жары, или свидетельство злонамеренного желания лишить других людей тех же удобств, которыми уже пользуются граждане богатых стран.

Этим летом в New York Times вышла статья с вопросом: «Нужен ли американцам кондиционер?» запустил тысячу яростных постов в социальных сетях, объединив фигуры от писательницы-феминистки и критика Роксаны Гей («Вы бы не протянули и летнюю неделю во Флориде без этого. Возьмите себя в руки») и консервативного профессора и эксперта Тома Николса («Воздух кондиционирование - вот почему мы покинули пещеры… Ты получишь мой кондиционер от меня, когда вырвешь его из моих замороженных, морозных рук »).

Несмотря на эту отрицательную реакцию, есть разумные основания полагать, что мы чрезмерно полагаемся на кондиционеры и можем сократить их.Предположительно идеальная температура в помещении долгое время определялась инженерами по кондиционированию воздуха с использованием критериев, которые предполагают, что почти все люди хотят всегда иметь один и тот же температурный диапазон. Основная идея заключается в том, что комфорт является объективным и что в здании в Джакарте должна быть такая же температура, как и в Бостоне. На практике, говорит Лина Томас, это означает, что температура в большинстве зданий с кондиционированием воздуха обычно составляет «20 плюс / минус один».

Но не все согласны с тем, что существует такая вещь, как объективно «правильная» температура.Исследования показали, что идеальная температура для мужчин отличается от идеальной температуры для женщин. В офисах по всему миру «Мужчины трудятся в своей мечте о температуре, в то время как женщины оставляют дрожать», - утверждается в статье 2015 года в Telegraph, одной из многих предполагаемых, что научное исследование просто подтвердило то, что уже знали миллионы женщин.

Настенные кондиционеры в Гонконге. Фотография: Эндрю Эйчисон / In Pictures через Getty Images

Исследователи также показали, что люди, живущие в более жарких районах, даже в течение очень короткого времени, чувствуют себя комфортно при более высоких температурах в помещении.Они утверждают, что, будь то душевное состояние или биологическая адаптация, человеческий комфорт адаптивен, а не объективен. Многим людям, живущим с такими температурами, это кажется очевидным. На недавней конференции по кондиционированию воздуха, которую я посетил в Лондоне, индийский делегат упрекнул толпу: «Если я могу работать и функционировать при 30 ° C, вы тоже можете - поверьте мне».

В дополнение к большому количеству доказательств против идеи «идеальной» температуры, Фредерик Ролес, психолог и член Американского общества инженеров по отоплению, охлаждению и кондиционированию воздуха, провел исследования, показывающие, что испытуемые, которым была показана ложная термометр, показывающий высокую температуру, казался теплым, даже если в комнате было прохладно.«Это такие вещи, которые сводят с ума моих коллег-инженеров», - писал он в 2007 году. «Комфорт - это состояние души!»

Ашок Лалл отмечает, что как только люди осознают, что температура в здании может измениться, вы можете строить дома, в которых кондиционер используется в качестве крайней меры, а не в качестве первого шага. «Но в основе этого нет широкой культуры или регулирования», - говорит он. На данный момент это детерминистский лагерь, который контролирует рычаги власти, и их точка зрения продолжает отражаться в строительных нормах и стандартах по всему миру.


Как же нам выбраться из ловушки кондиционирования воздуха? В континууме привычек и технологий, от которых нам нужно отказаться или отказаться от них, если мы хотим избежать наихудших последствий климатического кризиса, кондиционер, вероятно, находится где-то посередине: уменьшить его труднее, чем нашу привычку есть мясо пять раз в неделю. ; легче, чем отказаться от автомобиля, работающего на ископаемом топливе.

По словам Ника Маби, бывшего высокопоставленного государственного служащего, руководящего британской консалтинговой компанией E3G по климатической политике, кондиционирование воздуха, как и многие потребительские товары, глубоко укоренившиеся в обществе и в совокупности способствующие глобальному потеплению, ускользало от внимания большинство правительств.Прецедентов нисходящего регулирования мало. «Нет никакого отдела, который бы этим занимался, нет парня, с которым можно было бы просто поговорить, который контролирует кондиционирование воздуха», - говорит он.

Ключ, по словам Маби, в том, чтобы найти места, которыми можно управлять, и начать там толчок. Он поддерживает программу ООН, направленную на повышение эффективности - и, следовательно, сокращение выбросов - всех кондиционеров, продаваемых по всему миру. Он попадает под негласный ярлык потребительских стандартов. В настоящее время средний кондиционер, представленный на рынке, примерно вдвое эффективнее самого лучшего из доступных на рынке.Даже небольшое сокращение этого разрыва потребует значительных затрат на будущие выбросы.

На местном уровне наблюдается некоторый прогресс. Городской совет Нью-Йорка недавно принял далеко идущий закон, требующий от всех крупных зданий города сократить свои общие выбросы на 40% к 2030 году, а к 2050 году - на 80%, при этом нарушители будут наложены огромные штрафы. Коста Константинидес, член городского совета, возглавляющий законопроект, говорит, что это «самое большое сокращение выбросов углекислого газа, когда-либо предписываемое любым городом и в любом месте».Мэрия Лос-Анджелеса работает над аналогичными планами по сокращению выбросов углерода во всех зданиях к 2050 году.

Другие города принимают еще более прямые меры. В середине 1980-х годов в Женеве, где климат более теплый, чем в большей части США, местное правительство запретило установку кондиционеров, за исключением случаев получения специального разрешения. Этот подход относительно распространен в Швейцарии, и в результате на кондиционирование воздуха приходится менее 2% всей потребляемой электроэнергии. Похоже, швейцарцы не слишком сильно скучают по кондиционеру - его отсутствие редко обсуждается, и они в основном научились обходиться без него.

В странах, где кондиционирование воздуха все еще относительно недавно, существуют огромные возможности для поиска альтернатив, прежде чем они станут образом жизни. По словам Томаса, цель должна состоять в том, чтобы избежать «худшего на западе». Недавно индийское правительство приняло рекомендации Томаса, Равала и других в свои общегосударственные национальные жилищные строительные нормы и правила («чрезвычайно мощный документ», - говорит Равал). Он допускает более высокие температуры в помещении на основе индийских полевых исследований - индийские уровни комфорта - и отмечает «растущее распространение» зданий, в которых кондиционирование воздуха используется в качестве последней меры.

Отказ от кондиционирования воздуха не означает отказ от современности, но требует преодоления некоторых из ее последствий. «Дело не в том, чтобы вернуться в прошлое. Но раньше люди знали, как работать с климатом », - говорит Кен Янг. «Кондиционер стал способом управлять им, и это больше не было проблемой. Последствий никто не видел. Люди сейчас их видят ».

В эту статью были внесены поправки 29 августа 2019 года. Фотография Уиллиса Кэрриера взята с Всемирной выставки в Нью-Йорке в 1939 году, а не с Всемирной выставки в Сент-Луисе в 1904 году, как указано в заголовке, предоставленном агентством в более ранней версии.

Следите за долгим чтением в Твиттере по адресу @gdnlongread или подпишитесь на длинное еженедельное электронное письмо здесь.

Как избежать надвигающегося кризиса кондиционирования воздуха

Когда в прошлом месяце калифорнийцев обрушила рекордная жара, коллективная нагрузка миллионов кондиционеров вынудила операторов электросетей штата погрузить в темноту сотни тысяч домашних хозяйств.

Периодические отключения электроэнергии давали лишь небольшой намек на то, что может произойти в Калифорнии и далеко за ее пределами.Согласно отчету Международного энергетического агентства «Будущее охлаждения» Международного энергетического агентства, рост населения, рост доходов, рост урбанизации и повышение летних температур могут утроить количество кондиционеров, установленных во всем мире, к середине века, в результате чего их общее число достигнет 6 миллиардов.

Действительно, кондиционирование воздуха представляет собой одну из самых коварных проблем изменения климата и одну из самых сложных технологических проблем, которые необходимо решить. Чем больше нагревается мир, тем больше нам нужно охлаждения - не только для комфорта, но и для здоровья и выживания в больших частях мира.

Но сами кондиционеры производят достаточно тепла, чтобы заметно повысить городскую температуру, и они также выделяют очень сильные парниковые газы. Кроме того, эти миллиарды энергоемких новых блоков создадут один из крупнейших источников роста спроса на электроэнергию во всем мире.

Без значительных улучшений потребность в энергии от охлаждения также утроится, достигнув 6200 тераватт-часов к 2050 году, или почти четверть от общего потребления электроэнергии в мире сегодня.

Калифорнийская Долина Смерти, возможно, установила самые высокие температуры, когда-либо зарегистрированные, на фоне сильных волн тепла в прошлом месяце.

AP PHOTO / JOHN LOCHER

Несмотря на масштабы нарастающих проблем, в сектор поступает относительно небольшое финансирование и мало заметных достижений в продуктах на рынке. Помимо медленного повышения эффективности, базовая технология работает так же, как и тогда, когда была представлена ​​почти столетие назад.

«Тот факт, что использование оконного кондиционера продолжает расти, в то время как продукт в значительной степени выглядит и работает так же, как и в течение десятилетий, говорит сам за себя», - говорит Винс Романин, исполнительный директор Treau, стартап-стелс-холодильщик из Сан-Франциско. новый тип теплового насоса.«Я думаю, что многие люди рады чему-то новому здесь, но прогресс был только постепенным».

За последние десятилетия произошли гораздо большие улучшения в стоимости и производительности других энергетических технологий, таких как солнечные панели, батареи и электромобили, благодаря государственной политике, целенаправленным исследованиям и растущему спросу на более чистые альтернативы. Treau - одна из многих стартапов и исследовательских групп, которые сейчас пытаются разными способами добиться аналогичных успехов в охлаждении.

Но даже если глобальный запас блоков переменного тока действительно станет намного более эффективным, прогнозируемый скачок в использовании настолько велик, что мировой спрос на электроэнергию все равно будет стремительно расти. Это усложнит и без того грандиозную задачу очистки мировых энергетических секторов. Это означает, что странам не нужно просто ремонтировать существующую инфраструктуру электроснабжения; им приходится строить гораздо более крупные системы, чем когда-либо существовавшие, и делать все это с использованием безуглеродных источников.

Миллиарды новых кондиционеров

Постоянное охлаждение огромных объемов горячего воздуха, наполняющего дома, офисы и фабрики, было и всегда будет огромным потребителем энергии.

Проблема не только в том, что большему количеству кондиционеров потребуется все больше электроэнергии для их питания. Кроме того, они особенно увеличивают количество, необходимое в часы пик, когда температура действительно высока и все одновременно включают кондиционер. Это означает, что нам необходимо перестроить электроэнергетические системы, чтобы удовлетворить потребности, которые могут возникать только в течение нескольких часов или нескольких дней в году.

В округе Лос-Анджелес повышение температуры в сочетании с ростом населения может привести к увеличению спроса на электроэнергию в пиковые летние часы на 51% к 2060 году при сценарии высоких выбросов, согласно исследованию Applied Energy 2019 года, проведенному исследователями из штата Аризона и Калифорнийский университет в Лос-Анджелесе.

Это в сумме дает около 6,5 дополнительных гигаватт, которые операторы сетей должны иметь возможность сразу подключить к сети, или мгновенную выработку почти 20 миллионов 300-ваттных солнечных панелей в солнечный день.

И это только для одного из 58 округов Калифорнии. В мире будет гораздо больше возрастать спрос на кондиционеры в странах, где средний класс быстро растет и где волны тепла станут более распространенными и суровыми. Примечательно, что МЭА прогнозирует, что Индия установит еще 1.1 миллиард единиц к 2050 году, что увеличит долю переменного тока в пиковом спросе на электроэнергию в стране с 10% до 45%.

Очистка электросети

Самое важное исправление должно произойти за пределами отрасли переменного тока. Переход электросети в целом к ​​более широкому использованию чистых источников энергии, таких как солнечная и ветровая, неуклонно сокращает косвенные выбросы парниковых газов от энергии, используемой для питания кондиционеров.

Кроме того, разработка все более интеллектуальных сетей может помочь электроэнергетическим системам справиться с нагрузками переменного тока, вызванными пиковыми нагрузками.Это влечет за собой добавление датчиков, систем управления и программного обеспечения, которые могут автоматически сокращать использование при понижении температуры наружного воздуха, когда люди покидают помещения на длительные периоды времени или когда спрос начинает расти по сравнению с доступной генерацией.

Мир также может сократить прямые выбросы от переменного тока, переключившись на альтернативные хладагенты, критические соединения в охлаждающих устройствах, которые поглощают тепло из воздуха. Производители в основном полагаются на гидрофторуглероды, которые представляют собой очень сильные парниковые газы, которые могут просачиваться во время производства и ремонта или в конце срока службы устройства.Но в соответствии с поправкой 2016 года к Монреальскому протоколу компании и страны должны все чаще переходить к вариантам с меньшим воздействием потепления, таким как класс многообещающих соединений, известных как HFO, определенные углеводороды, такие как пропан, и даже диоксид углерода (который, по крайней мере, имеет меньше согревающий эффект, чем у существующих хладагентов).

Альтернативные хладагенты могут сократить выбросы примерно на 50 миллиардов тонн углекислого газа в ближайшие десятилетия, согласно верхней оценке, полученной в результате анализа проекта.(По данным Global Carbon Project, в прошлом году в мире было выброшено почти 37 миллиардов тонн.) и нанесение светоотражающих цветов или материалов на крыши. Согласно более раннему исследованию Национальной лаборатории Лоуренса Беркли, создание таких «прохладных крыш» на 80% коммерческих зданий страны может сократить годовое потребление энергии более чем на 10 тераватт-часов и сэкономить более 700 миллионов долларов.

Как избежать «холодного хруста»

Но, в конечном итоге, растущее число кондиционеров, работающих в домах и зданиях по всему миру, должно стать намного более энергоэффективным, чтобы избежать так называемого «грядущего« холодного хруста ».

Одним из самых мощных инструментов для достижения этих улучшений является государственная политика. МЭА отмечает, что лучшие доступные технологии более чем в два раза эффективнее, чем в среднем по всему миру, и в три раза лучше, чем самые неэффективные продукты на рынке.

Проблема в том, что большинство людей и предприятий не собираются платить намного больше за более эффективные системы только для того, чтобы помочь в достижении глобальных климатических целей, особенно в бедных частях мира. Но с помощью мандатов, стимулов или субсидий страны могут помочь обеспечить, чтобы большее количество производимых и продаваемых единиц было моделями с более высокой эффективностью.

Прогнозируемое увеличение использования энергии, связанной с охлаждением, сократится на 45% к середине века в соответствии со сценарием МЭА, который включает такую ​​политику (и не предполагает никаких технологических достижений).

Но даже тогда спрос на энергию переменного тока к середине столетия все равно вырастет примерно на 70%. Это лучше, чем утроение. Но для достижения значительного дополнительного выигрыша могут потребоваться более радикальные изменения.

Радикальное изменение

Ряд стартапов пытаются продвинуться дальше.

Transaera, соучредителем которого является профессор энергетики Массачусетского технологического института Мирча Динка, пытается значительно повысить эффективность, решая проблему влажности в воздухе в качестве отдельного шага.

В дополнение к охлаждению окружающего воздуха, обычные кондиционеры затрачивают огромное количество энергии на борьбу с водяным паром, который сохраняет значительное количество тепла и вызывает гораздо больший дискомфорт.Для этого требуется понизить температуру намного выше той, которую показывает циферблат, чтобы преобразовать пар в жидкость и удалить ее из воздуха.

«Это просто невероятно неэффективно, - говорит Динка. - Это много энергии, и в этом нет необходимости»

Подход Transaera основан на классе высокопористых материалов, известных как металлоорганические каркасы, которые можно настроить для захвата и удерживания к определенным соединениям, включая воду. Компания разработала приспособление для систем кондиционирования воздуха, в котором эти материалы используются для снижения влажности воздуха до того, как он войдет в стандартный блок.По его оценкам, это может повысить общую энергоэффективность более чем на 25%.

Transaera стала финалистом конкурса Global Cooling Prize на сумму 3 миллиона долларов, разработанного для ускорения прогресса в области кондиционирования воздуха и уменьшения воздействия на климат. В настоящее время компания тестирует прототипы в Индии в партнерстве с подразделением китайского гиганта бытовой техники Haier.

Тем временем компания SkyCool Systems из Маунтин-Вью, Калифорния, разработала высокотехнологичные зеркала, которые могут излучать тепло в холодные пространства космоса, используя природное явление, известное как радиационное охлаждение.

Эти материалы предназначены для излучения в узкой полосе светового спектра, которое может проходить мимо молекул воды и других атмосферных соединений, которые в противном случае излучают тепло обратно на планету.

Размещенные на крышах, материалы могут заменить или улучшить традиционные системы охлаждения зданий. По оценкам компании, эта технология может снизить потребление энергии для охлаждения конструкций от 10 до 70%, в зависимости от конфигурации и климата. SkyCool устанавливает материалы на своем четвертом коммерческом объекте.

Другие стартапы изучают такие идеи, как геотермальные тепловые насосы, твердотельные технологии, позволяющие избежать использования хладагентов, и новые изюминки испарительного охлаждения, которое обычно основывается на пропитанных водой подушках для снижения температуры воздуха.

Хорошая новость заключается в том, что некоторые деньги начинают поступать в отопление, вентиляцию и кондиционирование воздуха. Исследовательская компания CB Insights отследила всего восемь финансовых сделок на сумму почти 40 миллионов долларов в 2015 году, а в прошлом году - 35 на общую сумму около 350 миллионов долларов.(Это включает ссуды, венчурные инвестиции и приобретения.) И уже было заключено 39 сделок на сумму около 200 миллионов долларов в этом году.

Но плохая новость заключается в том, что возросший уровень финансирования ничтожен по сравнению с десятками миллиардов, вливаемых в другие энергетические и технологические секторы, и ничтожен по сравнению с масштабом предстоящих проблем.

Эта история была обновлена, чтобы добавить текущую информацию о SkyCool Systems и исправить город, в котором она сейчас находится.

8 способов, которыми климат-контроль может значительно улучшить ваш дом

Подумайте о преимуществах кондиционирования воздуха, и первое, что вы, вероятно, придумаете, - это охлаждение. И вы не ошиблись. Климат-контроль - это фантастический способ избавиться от жарких летних температур, которых в Великобритании становится все больше и больше.

Но есть много других преимуществ кондиционирования воздуха, которые могут сделать инвестиции в установку фантастическим способом улучшить ваш дом.

Не упустите шанс получить эффективное охлаждение и обогрев, повышенный комфорт, более безопасное домашнее хозяйство и многое другое.Вот 8 способов, которыми климат-контроль может значительно улучшить ваш дом.

1. Получите охлаждение и обогрев в одном простом решении

Кондиционирование воздуха в основном связано с охлаждением, особенно в Великобритании. Но в наши дни большинство качественных систем климат-контроля не только охлаждают ваш дом, но и могут его обогревать.

Это означает, что, хотя вполне возможно использовать систему кондиционирования воздуха вместе с другой системой отопления в вашем доме, вам это не обязательно. Климат-контроль дает вам прекрасную возможность объединить отопление и охлаждение вашего дома в одну эффективную систему.

2. Интеллектуальный климат-контроль обеспечивает нужную температуру 24/7

Современные кондиционеры - это умно. Для большинства систем все, что вам нужно сделать, это установить желаемую температуру, и ваш климат-контроль сделает это возможным. Он будет определять температуру вашего воздуха и соответственно использовать режимы нагрева или охлаждения, чтобы довести его до желаемой температуры.

Это означает, что кондиционер дает вам гораздо больший контроль над температурой вашего дома, чем большинство других систем отопления и охлаждения.Вам не нужно возиться с включением и выключением вентиляторов и радиаторов. Просто установите желаемую температуру на климат-контроле и приступайте к работе.

3. Используйте климат-контроль для повышения производительности

Используйте кондиционер, чтобы контролировать температуру в доме, и, скорее всего, вы обнаружите, что работаете намного продуктивнее.

Правильная температура может помочь вам лучше спать, улучшить концентрацию внимания и повысить комфорт. Все это помещает вас в идеальное состояние для продуктивной работы и помогает сосредоточиться на работе, которая вам нужна, будь то домашние дела или работа из дома.

4. Улучшите здоровье своей семьи

Контроль климата может быть отличным способом улучшить и сохранить здоровье вашей семьи, особенно если в ней проживают уязвимые люди, такие как младенцы и пожилые люди.

Простое регулирование температуры снижает вероятность переохлаждения или перегрева, а также все связанные с этим риски для здоровья. К ним относятся проблемы с кровообращением, тепловой удар, обезвоживание и сердечные заболевания.

Кондиционер также очищает ваш воздух.Он может отфильтровать нежелательные вещи, такие как:

  • Бактерии
  • Форма
  • Пыльца
  • Пыль
  • Пары и загрязнители

Это может помочь вам снизить вероятность развития инфекций или аллергических реакций у членов вашей семьи. Это даже может помочь вам сохранить здоровье ваших питомцев!

5. Пониженная влажность для повышения комфорта и защиты имущества

Когда ваш климат-контроль фильтрует воздух, поступающий в ваш дом, он не просто удаляет частицы.Кондиционер также может выводить излишки влаги из воздуха в вашем доме.

Во-первых, это отличный способ сделать ваш дом более комфортным. Высокая влажность может сделать вас липким и неудобным, а в худшем случае привести к респираторным проблемам. Использование климат-контроля для снижения уровня влажности - отличный способ избежать этого.

Понижение уровня влажности также поможет вам позаботиться о своем имуществе. Древесина и мягкая мебель могут впитывать влагу, становиться влажными или повреждаться.Используйте кондиционер, чтобы избежать этого, и вы можете обнаружить, что ваши вещи останутся в хорошем состоянии намного дольше.

6. Создайте более безопасный и мирный дом

Большинство современных кондиционеров работают невероятно тихо. И многие из них даже имеют дополнительные бесшумные режимы, что делает их идеальными для спален и домашних офисов. Это означает, что они, как правило, намного тише, чем водяные системы центрального отопления или вентиляторы.

Plus: наличие климат-контроля означает, что вам не нужно открывать окна и двери, чтобы проветрить или охладить помещение.Если держать их закрытыми, это снизит уровень шумового загрязнения в вашем доме и сделает его более безопасным.

7. Обеспечьте отопление и охлаждение экологически чистой энергией

Системы климат-контроля обычно работают на электричестве. Если у вас есть солнечные батареи, тепловой насос или другой генератор возобновляемой энергии, вы можете использовать их для питания вашего кондиционера.

Это отличный способ сделать отопление и охлаждение дома более экологически чистым и избежать сжигания ископаемых видов топлива, таких как газ или нефть.

Если вы хотите использовать возобновляемую электроэнергию для работы системы кондиционирования воздуха, свяжитесь с нами. Мы можем посоветовать вам, как сделать новую систему климат-контроля совместимой с вашим домом, а также выбрать лучшую систему и агрегаты.

8. Используйте правильный климат-контроль для повышения эффективности и экономии

Кондиционер также может быть очень эффективным способом обогрева и охлаждения вашего дома. Точный климат-контроль помогает вам эффективно и рационально создавать желаемую температуру, используя энергию только тогда, когда это необходимо.Это может быть большим улучшением для менее контролируемых систем, таких как влажное центральное отопление.

Многие системы кондиционирования воздуха также имеют функции планирования, датчики движения, управление приложениями и многое другое. Эта расширенная функциональность обеспечивает фантастическое использование энергии только тогда, когда это необходимо, и может помочь вам сэкономить деньги на счетах за электроэнергию.

Это лишь некоторые из фантастических преимуществ, которые вы можете получить с помощью кондиционирования воздуха - узнайте больше здесь. Конечно, ваш климат-контроль будет эффективным только в том случае, если вы выберете правильные блоки и правильную конструкцию системы.И вот здесь мы можем помочь.

Если вы подумываете об установке кондиционирования воздуха, мы можем помочь вам выбрать самые лучшие устройства и систему для вашей собственности. Это поможет вам достичь высокого уровня эффективности и максимизировать остальные преимущества, которые может предложить климат-контроль.

Просто заполните нашу быструю онлайн-форму, чтобы связаться с нами и получить бесплатное ценовое предложение.

Какая лучшая температура для переменного тока | Кондиционеры

Чтобы определить правильный ответ, потребуется поэкспериментировать с различными настройками.Также потребуется определить, заинтересованы ли вы в более низких счетах за электроэнергию, более высоком уровне комфорта или обоим. Другие факторы, которые могут повлиять на оптимальную температуру для кондиционера в вашем доме, включают количество людей, количество физической активности и внешние факторы, такие как влажность, количество прямого солнечного света, количество окон и многое другое. В конечном счете, лучшая настройка кондиционера для вашего дома - это такая, которая позволяет вам и вашей семье чувствовать себя комфортно с расходами на коммунальные услуги, которые вы можете себе позволить.

Какую температуру установить в кондиционере летом?

Когда жара и влажность заставляют вас вспотеть, возникает соблазн включить кондиционер и насладиться приятным, прохладным, сухим воздухом. Затем вы получаете счет за коммунальные услуги, и вам приходит в голову ... за все эти дополнительные удобства приходится платить. Вы хотите сэкономить, поэтому устанавливаете термостат на несколько градусов выше, и цикл начинается заново. Если это звучит слишком знакомо, есть несколько способов найти удобный баланс между комфортом и экономией.

Начните с настройки термостата выше обычного, когда вас нет дома, и на 78 градусов, когда вы дома. Это рекомендованная Министерством энергетики настройка, когда вам нужно охлаждение, но вы хотите сэкономить энергию. Если вы обнаружите, что в вашем доме слишком жарко для комфорта, попробуйте снизить температуру на один или два градуса, чтобы проверить, не станет ли вам прохладнее. Продолжайте снижать температуру на один или два градуса, пока все не почувствуют себя комфортно. По мере того, как вы экспериментируете с поиском подходящей для вас настройки, подумайте о том, чтобы воспользоваться некоторыми из следующих ниже советов по энергосбережению и повышению комфорта.

Установите термостат на более высокую температуру, когда вы ушли

Один из простых способов снизить затраты на электроэнергию - установить более высокую температуру на термостате, когда никого нет дома. Хотя у вас может возникнуть соблазн просто выключить кондиционер, на самом деле лучше отрегулировать температуру на несколько градусов выше, примерно на 7-10 градусов. Установив программируемый термостат и выполнив эту простую настройку, вы потенциально можете сэкономить до 10% на счетах за электроэнергию.1 Полное отключение системы может фактически стоить вам денег из-за дополнительной энергии, необходимой для охлаждения вашего дома до вашего зона комфорта.

Еще одна привычка, которой следует избегать при поиске оптимальной температуры для настроек переменного тока, - это устанавливать термостат на более низкое значение, чтобы быстрее охладить дом после того, как вы уехали. Кондиционер не будет охлаждаться быстрее - он будет охлаждаться с той же скоростью, но проработает дольше, пока не достигнет более низкой температуры. В конечном итоге это дополнительное охлаждение может привести к ненужным расходам. Если у вас его еще нет, лучшим решением будет использование программируемого термостата или даже умного термостата.Эти термостаты могут быть настроены на автоматическое повышение температуры, когда вы уезжаете, и на более комфортную температуру к тому времени, когда вы вернетесь. С помощью интеллектуального термостата вы можете регулировать настройки, где бы вы ни находились, с помощью подключенного устройства, например смартфона или планшета.

Включите потолочный вентилятор (и другие природные средства для охлаждения дома)

Несколько простых уловок для потенциальной экономии денег могут быть прямо перед вами. Если у вас дома установлены потолочные вентиляторы, используйте их! Увеличение потока воздуха в теплом помещении не снизит температуру, но поможет сделать его более прохладным и комфортным.Кроме того, для работы небольшого вентилятора требуется меньше энергии, чем для работы кондиционера. Если у вас нет потолочных вентиляторов, автономный вентилятор может дать такой же эффект. Доступный в различных размерах и стилях, от небольшого настольного вентилятора до более крупного коробчатого вентилятора, который устанавливается на полу, или даже башенного вентилятора с узким профилем, вы можете найти тот, который соответствует вашему бюджету, и его можно перемещать из комнаты в комнату. нужный.

Дополнительные предложения по повышению комфорта (и экономии денег) включают:

  • Закрывание оконных занавесок в дневное время для уменьшения тепла от солнечного света.
  • Выключите кондиционер и откройте окна на ночь, чтобы охладить дом естественным образом. Закрывайте окна в течение дня, чтобы не пропускать прохладный воздух.
  • Добавьте уплотнительную прокладку в оконные и дверные проемы, чтобы лучше герметизировать и защищать от тепла.
  • Избегайте использования тепловыделяющих приборов, таких как духовка, сушилка для белья, фены и т. Д., Особенно в течение дня.

Регулярное техническое обслуживание кондиционера

Даже кондиционеры, сертифицированные по стандарту ENERGY STAR ® , нуждаются в регулярной TLC для достижения ожидаемых показателей эффективности.Потому что, как и ваш автомобиль, ваш центральный кондиционер работает более эффективно при регулярном техническом обслуживании и проверках системы. Например, грязный, забитый воздушный фильтр может ограничить циркуляцию воздуха, потенциально вызывая потерю комфорта и снижение энергоэффективности, а также создает нагрузку на вентиляторы и двигатели системы. В рамках стандартного обслуживания кондиционера большинство домовладельцев может выполнить проверку, очистку или замену воздушного фильтра. Однако опытные специалисты по HVAC имеют подготовку и оборудование, чтобы копать глубже.Они могут оценить производительность системы, очистить и настроить внутренние компоненты и решить любые незначительные проблемы, прежде чем они станут серьезными. Профессиональная настройка кондиционера может помочь поддерживать эффективность вашей системы с помощью таких услуг, как:

  • Очистка наружного змеевика: Загрязнение наружного змеевика влияет на производительность системы, ограничивая воздушный поток и теплопередачу, необходимые для правильного охлаждения.
  • Очистка змеевика испарителя: Грязный змеевик испарителя влияет на производительность системы, ограничивая воздушный поток и теплопередачу, необходимые для правильного охлаждения, и может повлиять на качество воздуха в помещении из-за накопления плесени и бактерий.
  • Проверка уровней хладагента: Низкие уровни хладагента могут снизить охлаждающую способность, в результате чего система будет работать дольше и потреблять больше энергии для поддержания комфорта.
  • Очистка и регулировка компонентов вентилятора: Внутренний вентилятор обеспечивает циркуляцию воздуха в помещении через систему и возврат холодного воздуха обратно в ваш дом. Плохо функционирующая воздуходувка может повлиять как на комфорт, так и на энергозатраты.
  • Установка интеллектуального термостата: Как упоминалось ранее, установка интеллектуального термостата может помочь вам более эффективно управлять настройками температуры.Подумайте о том, чтобы ваш дилер установил его во время одного из своих регулярных плановых визитов для настройки.

Какая температура переменного тока лучшая для сна?

Хотя 78⁰F - хорошая температура для экономии энергии и комфорта, когда вы дома и бодрствуете, она не идеальна для сна. На самом деле, слишком высокая или слишком низкая температура в спальне может привести к беспокойной ночи. Общая рекомендация заключается в том, что оптимальная температура для сна составляет от 60⁰ до 67⁰F, независимо от сезона на улице. 3

  • Чтобы лучше выспаться ночью, подумайте о том, чтобы перенастроить термостат перед сном, оставив достаточно времени, чтобы температура в спальне изменилась.
  • Если у вас есть программируемый термостат, вы можете запланировать его автоматическое снижение температуры в то время, когда вы обычно спите.
  • Если это работает для вас и вашего климата, попробуйте открыть несколько окон. Этот метод будет зависеть от более умеренных и низких температур наружного воздуха и предлагает более энергоэффективный, но менее точный вариант для достижения целевых 60⁰ - 67⁰ F.Обязательно закройте окна утром, чтобы не пропустить прохладный воздух.

Приведенные выше рекомендации относятся к обычному взрослому человеку. Имейте в виду, что младенцы и маленькие дети должны находиться в комнатах с немного более высокой температурой, чтобы обеспечить лучший и более спокойный сон.


1 См. Рекомендации Министерства энергетики по весенне-летнему энергосбережению

2 См. Инфографику Energy Saver 101 Министерства энергетики США.

3 См. Информацию клиники Кливленда об идеальной температуре сна.

6 Климат-контроль Технологии отопления, вентиляции и кондиционирования, о которых вы должны знать

Монтгомери, штат Алабама, - это процветающее место для работы и развлечений. В центре Монтгомери, в районе Риверуок и Элли есть отличные рестораны, бары и магазины. В целом умеренный климат, Монтгомери может достигать 90-х годов в летние месяцы и также погружаться в 30-е годы зимой. Наличие хорошо настроенной системы HVAC может помочь поддерживать комфорт в вашем доме.

Домашний климат определяется температурой, влажностью и качеством воздуха.Современные технологии климат-контроля HVAC помогут вам надежно управлять комфортом и энергоэффективностью вашего дома. Проведите день дома или насладитесь всем, что может предложить Монтгомери, не забывая при этом, что климат в вашем доме такой, какой вы хотите. Рассмотрим следующие доступные вам технологии климат-контроля HVAC:

Программируемые термостаты

Современные программируемые термостаты значительно улучшены по сравнению с более старыми простыми блоками понижения температуры. Современные программируемые термостаты предлагают такие функции, как:

  • Большой дисплей с подсветкой для удобного просмотра
  • Диапазон температур в зависимости от дня недели и времени суток
  • Автоматические напоминания о том, что пришло время заменить воздушный фильтр

Программируя термостат на время, проведенное дома и вне дома, вы поддерживаете комфортный домашний климат без излишнего нагрева или охлаждения.В результате вы будете тратить меньше энергии и платить меньше за коммунальные услуги.

Термостаты Wi-Fi

Возможно, вы не удивитесь, узнав, что современные термостаты также доступны с подключением Wi-Fi. Подключение к Wi-Fi позволяет получать оповещения от вашей системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха и вносить изменения из приложения для смартфона. Эти усовершенствованные термостаты также могут:

  • Предоставить вам местный прогноз погоды
  • Сообщает вам о вашем ежедневном и ежемесячном потреблении энергии
  • Напомнить о сроках технического обслуживания

Зональный контроль и бесканальные системы

Если в вашем доме есть комнаты, которые кажутся более горячими или холодными, чем другие, подумайте о контроле зон или бесканальной системе.При зональном контроле в комнатах есть собственные датчики температуры, которые контролируют заслонки в комнатах. Когда ваша центральная система отопления, вентиляции и кондиционирования требует отопления или кондиционирования воздуха, заслонки автоматически регулируются для отвода нужного количества воздуха в комнаты в определенных зонах.

В бесканальных системах, также известных как мини-сплит-системы, каждая комната имеет свой собственный термостат и модуль вентилятора. Бесканальные системы особенно хорошо работают в переоборудованных гаражах или пристройках помещений, которые ваша центральная система HVAC не может обогревать и охлаждать.

Воздухообменники

Воздухообменники автоматически освежают застоявшийся воздух в доме свежим воздухом снаружи. Такой обмен создает более здоровую и комфортную среду в вашем доме. Вам не нужно беспокоиться о том, что вы выбрасываете свой кондиционированный воздух и деньги наружу. Современные воздухообменники продуманно спроектированы таким образом, чтобы обеспечивать обмен температуры между выходящим и входящим воздухом. В результате вы сохраняете высокую энергоэффективность.

Очистители воздуха

Работая вместе с воздухообменниками, очистители воздуха помогают улучшить качество воздуха в вашем доме.В очистителях воздуха используются различные технологии, в том числе электрически заряженные фильтры, для удаления мелких частиц, которые могут пройти через ваш основной фильтр HVAC. Очистители воздуха также включают в себя высокоэнергетические ультрафиолетовые лучи, которые уменьшают биологический рост, поскольку система обеспечивает циркуляцию воздуха по всему дому.

Увлажнитель / осушитель для всего дома

Климат-контроль - это не только температура и качество воздуха. Высокая и низкая влажность могут повлиять на ваш комфорт, здоровье и энергоэффективность.

Высокая влажность может сделать летнюю жару более удушающей и заставить кондиционер установить более низкую температуру.Понижая влажность в доме, вы чувствуете себя более комфортно. Более низкая влажность также помогает подавить биологический рост в воздуховодах и в доме.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *