Как развести колодки – Как Развести Колодки

Содержание

Как развести передние тормозные колодки на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?

Добро пожаловать!
Передние тормозные колодки – порой бывает так, что колодки застывают намертво и их очень тяжело куда то сдвинуть с места, а заменять то их надо, а как их заменить если они не двигаются вовсе, на этот вопрос мы сегодня и раскрое подробный ответ с приложенными картинками.

Примечание!
Для того чтобы развести передние тормозные колодки, вам нужно будет запастись: Большими раздвижными пассатижами!

Где находятся тормозные колодки?
На классике они располагаются как и на всех других автомобилях в передней и задней части автомобиля, но так как мы рассказываем вам о передних тормозных колодках, то они находятся сразу же за колесом автомобиля и чтобы вам их можно было беспрепятственно увидеть, вам нужно будет сперва снять колесо с автомобиля и после чего вы их увидите в тормозном суппорте.

Когда нужно разводить тормозные колодки?

Разводятся они только лишь для снятия, так как без разведения тормозных колодок снять их просто так не получиться, так как на них будут давить тормозные цилиндры и тем самым вынимание колодок будет затруднено, да и при замене всё равно нужно будет вдавливать тормозные цилиндры во внутрь суппорта, поэтому эту операцию по разведению колодок нужно будет производить обязательно.

Как развести передние тормозные колодки на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?

Примечание!
Прежде чем начать, обязательно загляните в бачок в котором находиться тормозная жидкость (Он на фото указан стрелкой), если он будет переполнен, то есть жидкость будет залита до отметки MAX, тогда откачайте чуть-чуть потому что при утапливание поршней жидкость в тормозном бачке будет понемногу увеличиваться и тем самым может пойти через края, если вы немного от туда не откачаете её! (Данную операцию повторимся делать нужно только в том случае, если бачок будет заполнен до отметки MAX)

Да ещё кой что, просто так взять и раздвинуть тормозные колодки у вас не получиться, а всё потому что тормозной суппорт будет у вас полностью собран, о ток как его разобрать см. в статье под названием: «Замена тормозных колодок суппорта на ВАЗ», пункты 1-5!

1) В самом начале операции вам нужно будет взять в руки раздвижные пассатижи и с их помощью развести одну из тормозных колодок, таким образом как показано на рисунке чуть ниже:

2) Затем точно таким же образом разведите вторую колодку, но всегда помните то что колодки нужно разводить до самого упора, а не так довели до половины колодка вышла из зацепления и бросили, как мы уже говорили ранее при замене колодок вам нужно будет сделать так чтобы тормозные цилиндры полностью утопились в суппорт и поэтому для этого вам нужно будет до самого конца разводить колодки.

vaz-russia.com

как развести, свести, подвести, поставить

Безопасность автомобиля во многом зависит от технического состояния тормозных систем. Во время эксплуатации тормозные колодки КамАЗ изнашиваются и подлежат периодической замене. Эта работа несложная, однако потребует некоторых физических усилий. Степень износа фрикционного материала контролируется по величине хода штоков тормозных камер. При достижении значения 40 мм и выше проводят регулировку тормозов, а при невозможности — замену накладок.

Как поставить и снять колодки

Для демонтажа отработанного фрикционного материала требуется поставить автомобиль на домкрат или подъемник и снять колесо, после чего демонтировать тормозной барабан. Так как он изготовлен из чугуна, применять молоток следует осторожно. Получив доступ к колодкам тормоза, демонтировать наружные стяжные пружины. Используя монтировку, отвести деталь от разжимного кулака и извлечь ролик. После этого ее снимают с оси.

Для замены можно использовать колодки, приобретенные в магазине, или самостоятельно восстановить старые. Большинство водителей так и поступают. С деталей срубается изношенный фрикционный материал и зачищается посадочная поверхность. Перед установкой проводят шлифовку накладок на токарном станке. Фрикционный материал устанавливают на колодку и совмещают отверстия. Чтобы правильно разместить накладку, устанавливают сразу все заклепки. Клепать начинают от середины к краям. Так материал плотнее приляжет к поверхности.

Монтаж восстановленной детали проводится в обратном порядке. Следует помнить, что стяжные пружины устанавливаются с внутренней стороны колодок. Чтобы их закрепить, используют простое приспособление, изготовленное из тросика. Петлю заводят в отверстие и вытягивают в него крюк пружины.

Как развести и свести колодки

Торможение грузовика обеспечивается настройкой тормозных устройств. После замены фрикционного материала проводится полная регулировка тормозов автомобиля. Эта операция выполняется при помощи регулировочных эксцентриков. Наладка нужна для того, чтобы максимально подвести колодки к тормозному барабану. Для поверки качества выполненных работ используют щуп толщиной 0,1 мм. Он не должен входить в зазор между накладкой и тормозным барабаном.

Частичная регулировка выполняется в случае снижения эффективности торможения либо подклинивания колодок. В результате изнашивания фрикционного материала увеличивается ход штока тормозных камер.

При достижении значения 35 мм требуется провести частичную регулировку тормозов.

Чтобы развести колодки на КамАЗе, необходимо вывесить колесо и подвести накладки к барабану. Регулировка проводится только вращением осей регулировочных рычагов.

Исполнительный механизм (трещотка) находится под энергоаккумулятором. Для регулировки открутить стопорящий болт на 2-3 оборота и регулировочным винтом (червяком) по часовой стрелке поворачивать вал до полной остановки свободного вращения колеса. Чтобы установить необходимый зазор, нужно на 2-3 щелчка повернуть назад вал червяка и завернуть стопорный болт. После выполнения наладки проверяют эффективность работы тормозов.

В случае, если во время движения автомобиля греется тормозной барабан, нужно увеличить зазор между накладками и поверхностью их прилегания, т.е. свести колодки. Операция проводится идентично разведению, только вращают вал трещотки против часовой стрелки. Качество регулировки проверяют по температуре тормозного барабана. При правильно выставленных накладках он не греется.

Для равномерного торможения и предотвращения заноса машины ход штоков правых и левых тормозных камер должен быть примерно одинаков. При регулировке тормозов величину его перемещения устанавливают равной 20 мм. Допустимая разница в показателях — не более 2-3 мм.

specmahina.ru

Как развести колодки электро ручника с помощью VCDS видео инструкция

Видео материал о том как развести колодки электро ручника в программе VCDS.

Пошаговая инструкция

1. Запускаем программу и щелкаем на пункт «выбор блока управления».

2. Далее выбираем пункт 53 — электромеханический стояночный тормоз.

3. В открытом меню выбираем базовые параметры-04.

4. Вам покажет предупреждение, нажмите ОК.

5. Далее открываем всплывающие пункты и выбираем пункт Open Rear Parking Brake (prior Pad Change). После выбора этого пункта колодки разведутся, вы услышите характерный звук.

6. После того как колодки заменили выбираем пункт Close Rear Parking Brake (after Pad Change/Repair). Колодки подведутся.

7. Нажимаем Готов,Назад и Закрыть, Назад.

Поделиться с друзьями:

video-repair.info

Как развести колодки на «Газели»: пошаговое описание

Если вы являетесь счастливым обладателем автомобиля «Газель» и заметили, что свободный ход (количество щелчков) рычага стояночного тормоза увеличен донельзя, эта информация пригодится. В машине есть неисправности, которые на скорость не влияют, но имеют не менее важные функции.

Вообще, в советско-российских грузовых автомобилях ручник с механическим приводом – это нечто абстрактное и о нем никогда не вспоминают до тех пор, пока не придет время воспользоваться и не возникнет вопрос, как развести колодки на «Газели».

Для чего нужен стояночный тормоз

Бывалые водители не будут спорить, ручник необходим. Да, им не стоит пользоваться в межсезонье, когда столбик термометра с одинаковой вероятностью может находиться и выше, и ниже нуля. Но, например, при отказе рабочей тормозной системы вся надежда, в первую очередь, приходится на стояночный тормоз и лишь потом — на торможение двигателем. В случае отказа обеих систем в особо аварийных ситуациях не стоит пренебрегать такими «средствами» торможения, как сугроб или кусты.

По мере износа задних тормозных колодок эффективность ручника снижается. Именно его, так как рабочие тормоза способности не теряют. Даже наоборот, педаль становится информативнее, а само торможение плавнее. Решение простое – узнать, как правильно развести колодки на «Газели», а затем подтянуть трос привода ручника.

Данная операция не является сложной, и ее сможет выполнить любой водитель. Если же нет уверенности в своих действиях, то нужно обратиться к специалистам.

Как развести колодки на «Газели»

Последовательность действий следующая:

Установите автомобиль на ровную горизонтальную площадку (в идеале – на смотровую яму или подъемник).
Под передние колеса подложите противооткатные упоры.
Установите рычаг коробки передач в положении «нейтраль», ручник — опущен, вывесите регулируемое колесо.
С внутренней его стороны снимите две резиновые заглушки. Нижняя – для визуального контроля зазора между колодками и барабаном, а также их состоянием. Верхняя — скрывает законтргаенный эксцентрик.
Торцовым ключом на 17 мм или достаточно изогнутым накидным ослабьте контргайку. Затем торцовым ключом на 9 мм вращайте эксцентрик, визуально контролируя зазор между колодками и барабаном. Добейтесь «золотой середины», когда зазор минимален, но колесо вращается легко.
Затяните контргайку, проверьте еще раз на легкое вращение, установите на место заглушки. Работа наполовину сделана.

Заключительный этап

Повторите все вышеперечисленные действия с другим колесом. Не относитесь к заглушкам с пренебрежением: если их не установить, то, благодаря грязи, песку и воде, следующий ремонт будет не таким простым, как этот.

Осталось подтянуть привод ручника. Оптимальный ход рычага стояночного тормоза — 8-10, но не более 15 щелчков до уверенного затяга. Вот, собственно, и все.

fb.ru

Как Развести Тормозные Колодки На Камазе ~ VIVAUTO.RU

Техническое сервис тормозных устройств и тормозного пневмопривода Камаз

Техническое сервис тормозных механизмов заключается в смазывании регулировочных рычагов и втулок валов разжимных кулаков; в регулировании ходов штоков тормозных камер и закреплении тормозных камер и их креплений; в проверке состояния тормозных барабанов,колодок, накладок, стяжных пружин и разжимных кулаков (при снятых ступицах).

Регулировочные рычаги тормозных механизмов смазывают через пресс-масленки до выдавливания свежайшей смазки. Втулки валов разжимных кулаков также смазывают через пресс-масленки, но при всем этом следует подразумевать, что количество смазочного материала должно быть умеренным (менее 5 ходов при смазывании ручным шприцем), потому что лишняя смазка может попасть в тормозной механизм.

Ход штоков тормозных камер регулируют при прохладных тормозных барабанах и номинальном давлении воздуха в пневмоприводе тормозов. Стояночный тормоз должен быть выключен. Отмечают место нахождения крайней точки штока на развести колодки до так как резьба. Работы производятся 2-мя исполнителями, один из которых должен находиться в кабине автомобиля.

Определяют ход штоков линейкой, установив ее параллельно штоку и оперев торцом в корпус тормозной камеры. Отмечают место нахождения последней точки штока на шкале линейки, жмут на тормозную педаль до упора и опять отмечают нахождение этой же точки штока на шкале. Разность приобретенных результатов дает величину хода штока.

Если ход штока превосходит 40 мм, необходимо ослабить стопорный болт и, вращая ось червя регулировочного рычага, развести колодки до соприкосновения их с тормозным барабаном, т. е. нужно крутить ось червя до упора. .как мне правильно развести тормозные колодки и правильно отрегулировать работу тормозов. После чего следует свести

колодки, повернув ось червя на пол-оборота в оборотном направлении (на 2. 3 щелчка фиксатора), обеспечив тем самым меньший ход штоков, который должен быть равен 20 мм для автомобилей КамАЗ-4310, -43105, -5320, -5410 и -55102: для автомобилей КамАЗ-5511, -53212 и -54112 он составляет 25 мм на промежуточном и заднем мостах и 20 мм на фронтальном.

Нужно убедиться, что при включении и выключении подачи сжатого воздуха штоки тормозных камер передвигаются быстро, без заеданий. Проверить вращение барабанов. Они должны крутиться свободно без заеданий, не касаясь колодок.

Нужно, чтоб штоки правых и левых камер на каждом мосту имели по способности равный ход (допустимая разница менее 2. 3 мм) для получения схожей эффективности торможения правых и левых колес.

После проверки корректности регулирования следует затянуть стопорный болт регулировочного рычага.

Осмотром тормозных устройств выявляют необходимость подмены неких деталей. При всем этом учитывают, что выработка рабочей поверхности тормозного барабана допускается менее 1 мм, сколы, трещины, выкрашивание тормозных фрикционных накладок недопустимы, их износ должен соответствовать величине, при которой до головок заклепок остается более 0.5 мм.

Похожие новости

Если требуется поменять одну из накладок левого либо правого/ тормоза, меняют все накладки у обоих тормозных механизмов (левого и правого колес).

После подмены тормозных накладок проводят полное регулирование тормозного механизма. Для этого ослабляют гайки крепления осей колодок и сближают эксцентрики, повернув оси колодок так, чтоб они расположились навстречу друг дружке скошенными сторонами внешних собственных торцов, потом поворотом оси червя регулировочного рычага придавливают колодки тормоза к барабану, после чего, поворачивая эксцентриковые оси в одну либо другую стороны, устанавливают колодки, обеспечив плотное прилегание их к барабану. как развести колодки на камазе фото. Прилегание колодок инспектируют щупом шириной 0,1 мм, который нигде не должен проходить вдоль всей ширины накладки. Как заменить передние тормозные диски на ВАЗ 2114. При таком положении колодок затягивают гайки осей и устанавливают малый ход штока тормозной камеры.

Как подвести трещётки тормозов камаз,маз,зил

Еще можно регулировать на слух,затягиваем регулировочный винт и по чю чють отпускаем, колесо наченает крут.

Регулировка тормозов Камаз

Показываю как я подвожу тормаза на камазе.

После указанного регулирования между тормозным барабаном и колодками достигаются следующие зазоры: у разжимного кулака — 0,4 мм, у осей колодок — 0.2 мм.

Рис. 1

Ход тормозной педали должен быть не менее 100. 130 мм, из них 20. 30 мм — свободный ход. При полном нажатии педаль должна не доходить до пола кабины на 10. 30 мм. Ход педали замеряют линейкой на расстоянии 210. 220 мм от оси вращения. За окончание свободного хода принимается момент начала выдвижения штоков тормозных камер или момент загорания фонарей стоп-сигнала. При необходимости регулируют ход педали, изменяя длину тяги 6 (см. рис.1 ) регулировочной вилкой 5.

При полном ходе педали рычага тормозного крана должен быть 31,1. 39,1 мм.

Ежедневное техническое обслуживание тормозного привода предусматривает небольшое количество операций, обеспечивающих безотказность работы. В основном это контрольно-диагностические работы, не требующие применения приборов; они выполняются водителем при подготовке автомобиля к выезду и в процессе работы на линии;

Чтобы проверить исправность контрольных дамп на щитке приборов, нажимают кнопку проверки, при этом все контрольные :лампы должны загораться, они включаются и при давлении в ресиверах меньше 480. 520 кПа. Заменяйте тормозные колодки передних тормозных механизмов на автомобиле Лада Ларгус только комплектом -4 шт. Для проверки работоспособности привода следует привести в действие органы управления тормозами автомобиля: нажать педаль тормоза, включить и выключить стояночный тормоз, нажать кнопку крана вспомогательного тормоза, растормозить энергоаккумуляторы кнопкой аварийного растормаживания.

Похожие новости

Ежедневно в конце рабочего дня сливают конденсат из ресиверов. При температуре воздуха -(- 5 °С) и ниже заливают (один раз в неделю или после пробега 1000 км) в предохранитель от замерзания свежую порцию этилового спирта. Перед заливкой спирта необходимо слить из предохранителя конденсат.

При подсоединении прицепа проверяют правильность подключения соединительных головок и открытие разобщительных кранов.

При обслуживании пневматического привода тормозов автомобиля необходимо также убедиться в его герметичности. Особое внимание следует обратить на герметичность соединений трубопроводов и гибких шлангов, так как здесь чаще всего и возникают утечки воздуха. Места сильной утечки воздуха определяют на слух, а слабой — с помощью мыльной эмульсии. Утечки воздуха из соединений трубопроводов тормозной системы устраняют их подтяжкой и негерметичные трубопроводы и гибкие шланги заменяют.

Проверяют шплинтовку пальцев штоков тормозных камер и пальцев привода двухсекционного крана Защитные чехлы тормозных камер и тормозного крана не должны иметь повреждений.

При втором техническом обслуживании проверяют работоспособность пневматического привода тормозов по клапанам контрольного вывода с использованием манометров.

Проверяют затяжку гаек крепления компрессора к двигателю и затяжку гаек крепления головки блока цилиндров компрессора. Как правильно поставить колодки на газель. Затяжка производится равномерно по перекрестной схеме в два приема. Проверяют крепление хомутов тормозных камер, крепление кронштейнов тормозных камер и самих камер к кронштейнам. Особое внимание следует обратить на крепление энергоаккумуляторов. Люфт их крепления недопустим, так как это приводит к отрыву прибора от кронштейна.

При сезонном техническом обслуживании нужно снимать головку компрессора для очистки поршней, клапанов и седел. Как прокачать сцепление на Камазе ПГУ видео 6520. Клапаны компрессоров, не обеспечивающие герметичность, необходимо притереть к седлам или заменить.

В регуляторе давления необходимо промыть или заменить фильтрующий элемент, который находится под нижней крышкой. Нужно быть осторожным при вворачивании крышки, так как резьба конусная и перекосы при ее установке недопустимы. Тормозные барабаны фиксатор на один рычага разжать колодки до их. Они приводят к срыву резьбы, восстановить которую затем невозможно. Перед установкой резьбу рекомендуется смазать графитовой смазкой во избежание ее «прихватывания».

Источник

Похожие новости

vivauto.ru

Как развести колодки на паз 3205 видео

Тормоза на шишиге. | Автор темы: Gwyddon

Подскажите, пожалуйста, такой момент: с первого качка тормоза педаль проваливается, машина лишь притормаживает, со второго раза — схватывает мёртво.

Каковы причины?

Yury (Vidisha) Покачай всю систему…..

Alexey (Guadalupe) .Прокачивали, эффект тот же.

Boris (Ofelia) Возможно, проблема с вакуумником. У меня такое было, я поменял вакуумник, стало ещё хуже 🙂
Одноконтурные тормоза вообще проблемматично заставить работать как положено…

Andrey (Habimama) ГТЦ.

Irina (Gethin) прежде чем прокачивать тормоза на газ-66 нужно первым делом развести все колодки, а если они не разводятся ( проворачивается эксцентрик), то колодки нужно заменить. Прокачка начинается с заднего правого колеса, затем заднее левое, потом переднее правое и переднее левое. И постоянно следить чтобы при прокачке не уходила тормозная жидкость из бачка. Данный вид ремонта эффективен если нет подтекания из рабочих цилиндров и не перепускает главный цилиндр, чтобы это проверить нужно два раза нажать на педаль тормоза и держать её в этом положении, если педаль не проваливается, то система исправна, если проваливается, то нужно менять резиновые манжеты на главном цилиндре.

Andrey (Habimama) Респект

Dmitry (Lisa) РЕБЯТА ПОМОГАЙТЕ!!! проблема такова, не растормаживаются задние колеса, тоесть, при нажатие на педаль тормоза, все отлично тормози, но вот назад давление с системы не скидывается, колеса остаются заторможенными!!! именно задние, с передком все отлично!!! главный цилиндр новый!!! что делать ума не приложу!!!

Daniil (Tapuitea) Я прокачивал на шиширике по другому, сначала передний вакумник, потом левое переднее, потом переднее правое, потом задний вакумник, заднее левое, заднее правое, потом переходник к прицепу, Качал как все, тонкий шлинг на сиську цилиндра, шланг в банку с тормозухой, доливал тормозуху до верха в главном. Качаем до упора педали, открываем штуцер, пошли пузырьки, закрываем штуцер, опять накачиваем педелью, и так столько раз пока не пойдет чистая (без пузырей) жидкость. Проверяем уровень в главном и все тоже самое с последующими точками.

Pasha (Nami) Неделю провозился с тормозами — прокачивал, подводил, гтц перебирал короче пипец, но настроил с пол качка работают. Проблема была в том что эксцентрики не в ту сторону крутил, разбирал колеса с барабанами смотрел куда крутить эксцентрик. 🙂

Vasyl (Macarthur) Ребята помогите новый вакум главний перебрал нет не тормозов не сцепления???????????

Roman (Coale) Dmitry, открути пробку и спицей выдири пружинку и шарик обратного клапана

Vladimir (Gwynedd) народ подскажите? как вообще

Vladimir (Gwynedd) народ подскажите? как вообще правильно разводят колодки?

Roman (Coale) с внутренней стороны колеса 2типа головки противостоящих болта под ними пружинка, вывеси колесо и покрути

Vladimir (Gwynedd) спасиб

Alexey (Guadalupe) я колодки разводил так:колесо подомкратил, затем вращая колесо крутил экст., как появлялся натяг со скрипом так на миллиметр обратно.и так каждую калодку.тормоза были с третьего стали с первого, где то в середине

Egor (Remigio) Dmitry, как решили проблему, у меня тоже самое..выручайте

Dmitry (Lisa) Егор, привет, проблема была в вакуумнике заднем, заменил, прокачал и все стало отлично)

Pavel (Bronislav) Подскажите пожалуйста марку «лягушки» (электрическая)

ПАЗ 32053-70 — школьная модификация.

Автобус полностью соответствует ГОСТ Р 51160-98 «Автобусы для перевозки детей. Технические требования». Автобусы рассчитаны на 22 посадочных места, в т.ч. 2 для взрослых сопровождающих, а дополнительная ступенька поможет забраться в автобус даже самым маленьким пассажирам. В салоне каждой машины размещены кнопки экстренной связи с водителем, а рабочее место водителя оборудовано наружной и внутренней громкоговорящей установками. Автобус оборудован специальными сидениями с ремнями безопасности. В автобусе установлен стеллаж для ранцев. Специальные устройства препятствуют движению при открытых дверях и ограничивают скорость движения не более 60 км/ч. Согласно последним изменениям вышеуказанного ГОСТа все автобусы для перевозки детей оснащаются электроподогревом зеркал заднего обзора и устройством подачи звукового сигнала при движении задним ходом. Северное исполнение: двойное остекление боковых окон и утепление пассажирского салона. С IV квартала 2017 года автобус будет комплектоваться двигателями, соответствующими экологическим нормам EURO-4, в том числе ЯМЗ-534. Автобус с дизельным двигателем оснащен моторным тормозом в базовой комплектации.

В данном видео рассказывается как правильно установить тормозные колодки на задний военный мост. Регулировка колодок …

30 июн. 2011 г. — войдут автобусы ПАз-3205 и -4234 в различных модификациях, включая ….. оснащен системой видео- …… ку на колесные диски: нагрев тормоз- …… началу решили максимально развести по тоннажу с горь-.

koloritno.info

Как развести колодки — Видео

Опубликовано: 1 месяц назад

Запчасти без посредников. Сравнение цен на автозапчасти от 2000 продавцов, выбирайте лучшее предложение…

Опубликовано: 3 месяца назад

Опубликовано: 7 месяцев назад

Также на ларгус,рено: открутить гайку ступицы, развести колодки,снять барабан,снять солдатики,отвести нижн…

Опубликовано: 10 месяцев назад

Подвел тормозные колодки и подтянул ступичные гайки.

Опубликовано: 1 год назад

Показываю как менять задние колодки с электрическим ручником на автомобиле Фольцваген Тигуан.

Опубликовано: 1 год назад

Как развести колодки Тигуан с электрическим ручником. Easy Diag и приложения x diag pro https://60cek.org/?rid=15131849641523.

Опубликовано: 1 год назад

Подробный видеоотчет по разборке задних барабанных тормозных механизмов переднеприводных ВАЗ (2108-2115)….

Опубликовано: 1 год назад

Инструкция как РАЗВЕСТИ/СВЕСТИ задние тормозные колодки на автомобилях с Электромеханическим стояночным…

Опубликовано: 1 год назад

Регулировка ручника и задних колодок на газели 3302. Всем привет.Извиняюсь за качество видео, но главное…

Опубликовано: 1 год назад

Замена задних тормозных колодок (барабанного типа), очень часто вызывает затруднения у владельцев автомоби…

Опубликовано: 1 год назад

Как отрегулировать ручной тормоз, как развести тормозные колодки(барабанные тормоза)… Уменьшаем ход ручни…

Опубликовано: 1 год назад

Я расскажу вам, как поменять задние колодки на автомобилях оснащенных электро ручником, без дилерского…

Опубликовано: 1 год назад

Меня часто просили приехать в гаражи, разжать диагностическим оборудованием моторчики ручника для замены…

Опубликовано: 1 год назад

videohot.ru

Запасные части и аксессуары для автомобилей ФОРД

Как развести колодки – Как Развести Колодки

Как развести передние тормозные колодки на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?

Как развести передние тормозные колодки на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?

как развести, свести, подвести, поставить

Как поставить и снять колодки

Как развести и свести колодки

Как развести колодки электро ручника с помощью VCDS видео инструкция

Пошаговая инструкция

Как развести колодки на «Газели»: пошаговое описание

Для чего нужен стояночный тормоз

Как развести колодки на «Газели»

Заключительный этап

Как Развести Тормозные Колодки На Камазе ~ VIVAUTO.RU

Как подвести трещётки тормозов камаз,маз,зил

Регулировка тормозов Камаз

Как развести колодки на паз 3205 видео

Тормоза на шишиге. | Автор темы: Gwyddon

Как развести колодки — Видео

Добавить комментарий Отменить ответ