Как промыть систему охлаждения двигателя от масла: Промывка системы охлаждения двигателя от масла: способы, особенности

Содержание

Чем промыть систему охлаждения двигателя от масла? 4 актуальных способа!

Прежде чем начать разговор о промывке системы охлаждения двигателя от масла, приведем один яркий пример, который какое то время ходил на уровне байки. Один совсем «трезвый» мужик перепутал горловины и благополучно влил отличного моторного масла прямехонько в расширительный бочек радиатора. То что он протрезвел сразу, это не сказать ничего, паника, которая возникла у «пострадавшего», была сродни вселенскому потопу. Отбросив все дела «потерпевший» поселился в интернете с единственным вопросом — чем промыть систему охлаждения двигателя от масла? Данный материал посвящен, как раз ответам на такие вот казусы жизни.

Содержание статьи

Способы промывки системы охлаждения двигателя от масла

Можно встретить много различных способов промывки системы охлаждения, начиная от простых, с использованием подручных домашних чистящих средств, и заканчивая использованием профессиональных специальных средств. Разберем 4 способа.

Первый способ — народный, предполагает влитие рекламируемых прохладительных напитков в систему охлаждения двигателя.

Отечественные лимонады для этого не подойдут, не на столько ядрена у них формула свежести, а вот Фанта, Спрайт и Кока Кола вполне соперничают с профессиональными кислотными очистителями не только от масла, но и от накипи на посуде, стиральных машинах и чайниках. Проверено многими — налил, закипятил, слил, промыл под краном — все чисто. Все бы хорошо конечно, но вот только для автомобильной системы охлаждения, выпущенной в наше время такой способ не подойдет. Почему? Потому что трубки радиатора ныне делают даже не из чистого алюминия, а его сплава. Тонкостенные патрубки могут просто не выдержать такой «освежающей» кислой реакции и образовать дыры. Толи дело старые латунные или медные системы, этим такая сладкая водяная баня была бы только на пользу.

Промывка Fairy

Второй способ — так же относится к бытовому. Реклама Фейри, очищающего в холодной воде любые жиры, возымела свое действие.

Народ проверил на обычной сковородке после жирного изжаренного мяса, поставил ее на плиту, подогрел, налил Фейри и все. Жир тут же отошел, вспенился и легко смылся под проточной водой. Этот способ ближе для удаления масла их системы охлаждения двигателя. Налить, завести двигатель, разогреть жидкость практически до закипания и сливать. И так раз сто, пока пена этого чудо — средства не уберется из всей системы, с учетом того, что расширительный бачок вы снимите и вымоете сразу под проточной водой, если он разборный конечно.

Промывка специальными жидкостями

Третий способ — более цивилизованный. Обратиться к мастерам в СТО и попробовать промыть систему охлаждения двигателя от масла там. При чем советуем не идти к мастеру Дяде Ване, который по старинке предложит керосин или солярку. Средства отличные, только очень огнеопасные, а нагрев системы будет происходить практически под 90 градусов. Ну не будем о грустном и посоветуем обойтись более цивилизованными способами, через специальные промывки, созданные для системы охлаждения.

Реактивы в таких промывках вполне щадящие, так что вреда никаким деталям они не принесут. Выбирать лучше из проверенных брендов: Ликви Моли, Хай Гир или Винс. Отечественные аналоги не распространены и поэтому мало опробованы. После покупки, средство можно использовать самому или же захватить с собой в СТО. Кстати, там тоже есть отдельный нюанс. Даже после мытья всей системы сильными профессиональными средствами, масляная пленка в расширительном бочке может оставаться еще долгое время. Почему? Потому что, всю систему полностью можно вымыть от масла только с распайкой радиатора. В лучшем случае химия оставит масляные пятна, которые со временем уберутся, в худшем закоксует грязью патрубки и радиаторные трубки, что приведет либо к
ремонту агрегата, либо к его полной замене. Как показывает практика, при сильных загрязнениях системы охлаждения двигателя, стоит подготовиться к покупке новых запчастей.

Промывка водой

Четвертый способ

— рассчитан на малое загрязнение системы охлаждения двигателя маслом.

Многократный залив обычной чистой воды, с последующим разогревом до 90 градусов путем педальки газа, способен аккуратно выдавить все масло наружу. Примерно на 6 раз владелец получит вполне сносную воду из системы охлаждения, возможно с минимальными остатками масла, которые уже не навредят.

Чем промыть систему охлаждения? Три простых способа!

Рис.1 Отложения в радиаторе до промывки системы охлаждения двигателя.

Типы загрязнений системы охлаждения

Одной из причин перегрева силового агрегата является засорение охлаждающей системы автомобиля, которое происходит в ходе его эксплуатации. Чтобы не дать системе забиться, периодически надо делать ее промывку.

Посторонние вещества, которые накапливаются со временем, не дают охлаждающей жидкости нормально циркулировать, остывать и нагреваться, из-за чего она не может полноценно справляться с возложенными на нее функциями. Такими веществами являются:

— накипь — образуется, если применять в качестве охладителя недистиллированную воду;

— загрязнения — песок, пыль, остатки моторного масла, герметика;

— результат старения антифриза — со временем он постепенно разлагается, оставляя осадок.

Как промыть систему охлаждения и радиатор от вредных отложений?

Чтобы очистить систему охлаждения, можно обратиться к профессионалам, имеющим необходимые средства и навыки, но эта процедура не так уж сложна, так что вполне реально сделать промывку системы охлаждения самостоятельно.

Промывают систему охлаждения, используя воду, подкисленную воду или специальные препараты — выбор зависит от степени загрязнения. Если система сравнительно чистая, то хватит обычной дистиллированной или кипяченой воды, которую заливают внутрь, после чего дают двигателю поработать на холостых оборотах минут 10-15. Затем воду сливают и повторяют процедуру до тех пор, пока при сливе жидкость не будет чистой.

Для более серьезных загрязнений радиатора лучше взять подкисленную воду, состоящую из уксусной эссенции, каустической соды и молочной кислоты. Ее заливают в систему охлаждения, дают мотору поработать на холостых оборотах, потом глушат его и повторяют последовательность действий. Через 2-2.5 часа жидкость сливают и заливают новую, таким образом, общая длительность промывки с прогоном по системе дистиллированной воды достигает 6-7 часов.

Вместо подкисленной воды можно использовать уже готовые препараты – промывки системы охлаждения, которые продаются в автомагазинах. Они бывают кислотными, нейтральными и щелочными, причем смешивать продукты разных типов нельзя. Некоторые средства являются двухкомпонентными и состоят из щелочного и кислотного растворов, специфика применения которых описана на упаковке.

Перед промывкой любым способом следует слить антифриз и залить его по ее окончанию. Чистую жидкость заливают повторно, утратившую свои характеристики меняют.

Промывка системы охлаждения двигателя от масла: чем и как прочистить

Промывка системы охлаждения двигателя является обязательной технической мерой, которую надо проводить своевременно. Выполнять её нужно каждые 5–6 лет эксплуатации машины. Это как раз совпадает со сроком замены антифриза — 250 тыс. км пробега. Процедуру желательно проводить в СТО, где имеется необходимое оборудование и эффективная химия. В частности здесь имеется мощный компрессор, позволяющий выдувать воздушные пробки и грязь из магистралей.

Признаки, что систему надо чистить

Достаточно открыть расширительный бачок, чтобы увидеть грязь

Помимо указанного выше срока, промывка и очистка системы охлаждения двигателя проводится, если обнаруживается один из перечисленных симптомов:

двигатель начинает неожиданно перегреваться, трудно заводиться — уровень тосола при этом в норме, никаких других причин нет;
помпа (водяной насос) плохо работает — шумит, подвывает, появляются течи;

отопитель дует холодным воздухом — засоряется радиатор печки;
вентилятор охлаждения ДВС постоянно включается — при этом машина даже не проехала 10–15 км.

И ещё один признак, который уже замечает даже самый неопытный водитель. Залитый новый антифриз резко чернеет. Причина — теплообменник, трубки и шланги настолько грязные, что даже смена жидкости не помогает.

Примечательно, что наиболее часто виновницей загрязнения становится вода, которую некоторые владельцы заливают вместо антифриза.

Например, они заливают её летом. Из-за этого внутренние полости радиатора засоряются накипью, а при утренних похолоданиях (сентябрь-октябрь) — даже замерзают. Всё это приводит к разрушениям отдельных элементов охлаждения.

Очевидно, что заливать в современный автомобиль воду — нецелесообразно со всех точек зрения, разве что этому способствует обычная человеческая лень, когда владельцу не хочется ездить в магазин за новой порцией антифриза.

К сожалению, антифриз тоже не вечен. Старая жидкость нуждается в быстрой замене, так как разлагается на очень вредные составляющие, которые оставляют примеси и доставляют массу неприятностей. Мотор периодически перегревается, отказывается заводиться и т. д. Всё это отрицательно сказывается на ресурсе двигателя, со временем уже ничего не помогает, кроме капремонта. По этой причине — промывка системы охлаждения обязана проводиться регулярно и в срок!

Чем промыть систему охлаждения двигателя

Обнаружить в контуре охлаждения удаётся два варианта загрязнений: ржавчина/накипь и отложения тосола. Примечательно, что и спецсредства для очистки тоже бывают разными. Засор первого типа промывается кислотными составами. А отложения — исключительно щелочами.

Классификация средств по химическому составу.

Нейтральные. К ним относятся средства, в которых водородный показатель равен 7. Эти жидкости не имеют в своём составе щелочей и кислотных примесей. Сами по себе неспособны очищать забитые каналы и магистрали блока охлаждения.

Кислотные. Показатель водорода здесь ниже 7. Такая химия отлично «вгрызается» в органические вещества.
Щелочные. А у данных составов PH, наоборот, выше. Они также эффективно растворяют органику.

Очистители для системы охлаждения двигателя

Однако самые лучшие — двухкомпонентные составы. Это комбинированный вариант специальных очистителей, где есть кислотные и щелочные компоненты. Вот они хорошо удаляют ржавчину и всевозможные отложения, оставшиеся от распада антифриза.

Внимание! Нельзя смешивать кислотные и щелочные очистители, так как они могут вступить в реакцию между собой.

Конечно, это нейтрализует положительные качества веществ и приведёт к негативному влиянию.

Если антифриз сильно почернел или потемнел, это признак образования ржавчины. Тут поможет глубокая внутренняя очистка, сопровождаемая удалением отложений из контура. Также нужно промыть наружные части резиновых деталей от накипи, иначе она начнёт разрушать их, входя в химическую реакцию.

Отличным средством для промывания охлаждающей системы от ржавчины является спецжидкость наподобие Kuhler‐Reinger. Вообще, химические процедуры очистки наиболее эффективны, так как после обработкой ими владелец получает несколько плюсов сразу:

исключается перегрев двигателя, так как улучшается теплоотдача;
радиаторы, помпа и термостат получают дополнительную антикоррозийную защиту;
коррозийные отложения, примеси, эмульсия растворяются и удаляются полностью;
новый антифриз служит на 30-40% дольше.

Масло в системе охлаждения

Масло обычно быстро обнаруживается, когда проникает в контур охлаждения. Надо открыть бачок и выявить следы автола. Как правило, смазка попадает внутрь из‐за двух основных неисправностей. Нарушения герметичности между ГБЦ и блоком, а также по причине потери герметичности в маслоохладителе.

Комбинация при смешивании масла с антифризом очень опасна не только для пластиковых и резиновых элементов контура. Она способствует образованию ржавчины и её дальнейшему развитию на металлических поверхностях. Кроме того, смазочная жидкость собирается в сгустки, закупоривая магистрали. Поэтому промывка системы охлаждения двигателя от масла тоже обязательна. Чем же? Конечно же, той же химией, чтобы хорошо очистить блок.

Что касается других средств, народных. Использовать их не рекомендуется в принципе, так как эффективности мало, а неумелые действия способны нанести вред радиатору и двигателю. Однако приведём ниже эти вещества, которые незначительно помогают промыть контур охлаждения и лучше проявляют себя во время профилактических мероприятий.

Дистиллированная вода. Это профилактическое средство, которое используют постоянно — в процессах между каждой основательной чисткой теплообменника и других элементов.
Каустическая сода или NaOH. Запрещено применять для алюминиевых деталей. Вполне подходит для медных изделий. После очистки этим веществом, радиаторы надо обязательно тщательно промыть. Из недостатков — это щёлочь, она едкая и вызывает ожоги рук, если работать без перчаток.
Молочная кислота. Эффективность ещё ниже, чем у соды. Чтобы достичь какого‐то результата, надо использовать не менее 10 литров сыворотки. А достать её в таких количествах в магазинах сложно. Кроме того, через некоторое время после промывки этим составом система быстро загрязняется вновь.
Уксус. Может разъедать грязь. Но одного раз будет недостаточно. Если засорение обширное, то даже многократные попытки ни к чему не приведут.
Лимонная кислота. Удаляет ржавчину и твёрдые частички. Недорого стоит, доступна в любом магазине. Однако и этот состав сильно уступает по качеству специальным жидкостям.

Народные средства для очистки

Химические составы помогут быстро и качественно промыть внутренние части блока охлаждения. Они удаляют вредные отложения. Помимо этого, профессиональные средства увеличивают запас прочности деталей основной системы.

Как промыть радиатор охлаждения двигателя внутри?

Если на улице зима, то промывают радиатор в тёплом боксе. Для начала сливают старый антифриз. Перед этим мотор глушат и оставляют системе время на остывание. После этого открывают и фиксируют капот. На Мерседесах и других схожих моделях капот открывается в двух положениях — надо выставить на самый крайний фиксатор.

Дальше под радиатором ставится ёмкость для слива антифриза. Выворачиваются пробки, тосол сливается сначала из системы ДВС, затем — из теплообменника. Специалисты осматривают жидкость и выносят соответствующие выводы о состоянии блока охлаждения. Другими словами, выясняется конкретно процедура промывки — с мягкими и твёрдыми отложениями, эмульсией и т. д.

Сам процесс промывки:

дистиллят заправляют в радиатор;
автомобиль заводится — его оставляют поработать около получаса;
двигатель глушится;
вода сливается из системы охлаждения;
сливные отверстия закрываются;
заливается специальное средство;
мотор опять включается в работу на 15 минут.

После этого движок глушат, но химию не сливают — её оставляют внутри теплообменника и магистралей на 2–3 часа. Этого времени вполне достаточно, чтобы агрессивная жидкость вымыла отложения из внутренних ниш радиатора. Затем промывка сливается и снова заправляется дистиллированная вода. Ей удастся промыть контур проточным способом — не закрывая слива.

Промывка радиатора внутри

Промывка в СТО имеет ещё одно преимущество. Здесь есть возможность продуть основные шланги, печку и другие части системы компрессором. Этим удастся выгнать все воздушные пробки, если они образовались по ходу эксплуатации машины.

Методы и средства, которыми не стоит пользоваться

Мы вообще не рекомендуем использовать какие‐либо народные средства. Но перечисленные ниже составы лить внутрь системы строго запрещено, так как это может привести к печальным последствиям и необходимости капитального ремонта.

Кока‐Кола. Это агрессивная жидкость, но чистить радиаторы ею нельзя. В этом газированном напитке есть сахар и много углекислого газа. Попадание их внутрь системы крайне нежелательно. К примеру, сладкая жидкость останется на стенках теплообменника и легко вступит в реакцию с новым антифризом.
Фэйри. Да, средство бытовой химии отлично удаляет жир, но справиться с очагами коррозии и другими агрессивными примесями — вряд ли получится. Зато Fairy удастся прочистить наружные части радиаторов.
Калгон, Тирет, Мистер мускул. Подобные составы способны устранить накипь, но со ржавчиной и отложениями не справятся.
Белизна. Удаляет грязь, микробы, плесень. Включает гидрохлорид натрия, вредный для алюминиевых поверхностей. Очищать контур охлаждения белизной нельзя!
Крот. Мощный очиститель, отлично справляющийся с засорами. Однако для алюминиевых радиаторов, которыми часто оснащаются современные автомобили — использование Крота смерти подобно. Кроме того, состав разъедает сальники и другие резиновые уплотнители.

Эти средства нельзя использовать для промывки системы охлаждения

Также крайне вреден для современных двигателей ещё один способ — наш, дедовский. Его использовали на старых машинах, чаще грузовиках. Понятно, что советское железо кардинально отличается от нынешних материалов — всевозможные композиты, алюминий, пластик. Вымыть это получается только химией, произведённой по новым технологиям.

Итак, речь про «коктейль» из уксуса, лимонной кислоты и соды. Все эти составы смешивали в разной пропорции (соды было больше) с водой. Безусловно, такая гремучая смесь обязательно очистит каналы системы, но одновременно с этим разрушит все резиновые компоненты.

Вы узнали, чем промыть систему охлаждения от сильных загрязнений. Помните, что процедура обязана грамотно проводиться, с применением выверенной концентрации химических средств. Иначе можно навредить блоку — появится коррозия, разрушатся трубки, сальники, уплотнители.

Зачем промывать систему охлаждения?

Неполадки в системе охлаждения двигателя ведут к плачевным последствиям, среди которых перегрев мотора, поломка печки, выход из строя помпы и так далее. Однако, все эти проблемы легко предотвратить, а еще легче максимально отсрочить. Поэтому для тех, кто спрашивает зачем промывать систему охлаждения – отвечаем: это поможет вам удалить любые примеси и загрязнения, которые в последствии приводят к серьезным поломкам. Сегодня мы расскажем о необходимости очистки СО, а также о том, как выполнить промывку своими руками.

Система охлаждения – зачем ее промывать

Многие автолюбители не перестают удивляться, когда заливают новый антифриз, а он вдруг чернеет. Причина этому максимально проста – чистая жидкость проходит по грязному радиатору, поэтому моментально теряет свои свойства. Любая охлаждающая жидкость, пусть даже самая качественная, рано или поздно начинает выкипать – это приводит к образованию накипи, появлению ржавчины, а также образованию осадка от разложения антифриза. Система охлаждения имеет достаточное сложное устройство, в ней присутствуют мелкие трубки, патрубки, а также множество каналов – на всех этих элементах скапливается осадок, который не удалить простой сменой охлаждающей жидкости, поэтому нужна промывка. Дело в том, что, если данные загрязнители не удалить, они повлияют на работу не только антифриза, но и двигателя автомобиля. Помимо вышеперечисленных загрязнителей, внутрь СО порой попадает масло и внешняя грязь – это обусловлено износившимися прокладками.

Если вовремя не проводить промывку, можно встретиться с перегревом двигателя, проблемами с запуском и многим другим – все это значительно повышает шанс нарваться на капитальный ремонт силового агрегата, что уже потребует намного больших затрат, нежели проведение промывки. Однако, стоит разобраться, обязательно ли посещать сервисный центр, либо можно самостоятельно очистить систему охлаждения – ответственно заявляем, что можно.

Чем промывать систему охлаждения

В нашей статье мы не станем рассматривать опыты умельцев с подкисленной водой, газировкой или другими веществами – это не наш выбор. Наш выбор – максимально безопасная, качественная и быстрая промывка своими руками, поэтому мы воспользуемся специальными средствами. В ассортименте компании LAVR представлено несколько таких средств для промывки системы охлаждения, но особого внимания мы удостоим Набор полная очистка системы охлаждения в 2 этапа.

Перед тем, как рассказать про наш препарат, немного теории касательно загрязнений внутри СО – они бывают двух видов:

Накипь и коррозия – такие загрязнения удаляются кислотой.
Продукты разложения антифриза и масло – такие загрязнения удаляются щелочью.

Объединить две активные среды в одном средстве не представляется возможным, так как кислота и щелочь нейтрализуют друг друга – именно поэтому мы создали свой Набор для полной очистки системы охлаждения в два этапа. Первый этап – удаление накипи и ржавчины, а также подготовка системы к дальнейшей промывке. Второй этап – полное удаление масла, а также продуктов разложения антифриза. Система охлаждения подготавливается к заправке новой жидкости.

Мы разобрались, каким средством и зачем промывать систему охлаждения, поэтому напоследок остановимся подробнее на том, как это сделать Набором от LAVR:

На первом этапе слейте старый антифриз из системы, а также из отопителя. Затем залейте состав №1, добавьте чистую или дистиллированную теплую воду до минимальной отметки. Прогрейте двигатель до рабочей температуры, оставьте его на холостом ходу на 30 минут, после сливайте промывку.
На втором этапе залейте состав №2, добавив чистую или дистиллированную воду до минимальной отметки. Снова прогрейте двигатель до рабочей температуры, дайте поработать полчаса, сливайте раствор. После этого залейте чистую воду, вновь прогрейте мотор и подержите его работающим 15 минут, слейте раствор. Повторяйте данное действие вновь, если необходимо.

После выполнения промывки, не забудьте заправить новый качественный антифриз – приобрести его также можно в компании LAVR.

Как промыть систему охлаждения двигателя эффективно своими руками

Охлаждающая жидкость, циркулируя в рубашке охлаждения практически доходит до кипения, а когда в системе есть неисправности, то и, действительно, закипает от сильно разогретого двигателя внутреннего сгорания. Если тосол кипит, то, следовательно, силовой агрегат перегревается. А при перегреве двигателя прогорает прокладка блока цилиндров – масло просачивается в охлаждающую жидкость. Масло в систему охлаждения двигателя может попасть и при других нарушениях герметичности рубашки охлаждения.

Содержание статьи

Зачем промывать систему охлаждения

Промывка системы охлаждения двигателя

Вся жидкость превращается в воду и образует на стенках рубашки, радиатора и патрубках накипь, осадок.

Со временем любая жидкость превращается в воду, теряет свои свойства, образует на стенках рубашки, радиатора и патрубках накипь, оставляет осадок. Если в соединениях резиновых частей системы был использован герметик, то есть вероятность, что его кусочки есть и в охлаждающей жидкости. Во всех этих случаях системе охлаждения двигателя требуется очистка. Как промыть систему охлаждения двигателя?
Прежде чем приступить к промывке системы охлаждения двигателя своими руками, нужно определиться, какими возможностями вы располагаете, насколько сильно загрязнение в конкретном автомобиле. От того, насколько правильный способ вы выбрали зависит результат очистки системы охлаждения двигателя, а также последствия промывки (дело в том, что промывка системы охлаждения химикатами пробивает забитые каналы, в том числе и те, которые, трогать бы не надо, результат – пробивка прокладки ГБЦ, разъедание старых резино-пластмассовых деталей и прочее).
Итак, вы полностью меняете охлаждающую жидкость (регламент замены охлаждающей жидкости: старый автомобиль, тосол – каждые 45 тыс. км или раз год, новый автомобиль, хороший антифриз – 100-250 тыс. км или раз пять лет) или цвет ее немного потемнел, есть небольшие следы ржавчины, грязи – в этом случае вам поможет обычная дистиллированная вода (она продается в магазинах, торгующих автохимией).

Как самому промыть систему охлаждения двигателя

Производителями автохимии создано большое количество специальных составов для промывки системы охлаждения ДВС.

Подготовим инструменты: термозащитные перчатки, емкость на 10-20 литров, ключ на 12-16 (чаще 13, 14), салфетки, воронку, отвертку, если придется патрубок с радиатора снимать.
Подставляем емкость. Откручиваем сливные пробки: на блоке цилиндров в виде отдельностоящего болта, на радиаторе в виде пластикового винта снизу (либо нижний патрубок).
Сливаем охлаждающую жидкость, оцениваем степень ее загрязненности.
Вкручиваем на места сливные пробки.
Заливаем дистиллированную воду в расширительный бачок и в заливную горловину радиатора (если такая имеется) – 8 литров (иногда 16, если двигатель большой).
Запускаем двигатель на пятнадцать – двадцать минут (нужно, чтобы термостат успел открыть большой круг).
Если вы сомневаетесь, то подождите, чтобы вода немного остыла, затем слейте ее, открутив сливные пробки и подставив пустую емкость.
Оцените степень загрязнения слитой воды, если она кажется вам сильно грязной, то залейте дистиллированную чистую воду еще на один круг.
Закрутите сливные винт и пробку.
Налейте свежий антифриз или тосол в бачок.
Пустите двигатель, уровень жидкости будет опускаться, доливайте антифриз до отметки.
Тоже самое проделайте с заливной горловиной радиатора.
Охлаждающая жидкость заменена, теперь нужно выгнать воздух из системы охлаждения.

Для этого ослабим хомут патрубка, идущего на печку и дождемся пока из него не польется ОЖ. Либо снимем патрубок с дроссельного узла и подадим воздух через отверстие расширительного бачка до появления ОЖ из дроссельного патрубка.
Если знать, как правильно промыть систему охлаждения двигателя, то воздушной пробки не получится. Для этого перед тем, как начать заливать антифриз, снимите патрубок в самом верхнем положении системы (штуцер подачи охлаждающей жидкости в карбюраторе или дроссельной заслонке на инжекторе) и заливайте ОЖ пока она из него не польется (патрубок держать вертикально отверстием вверх).
Рассмотрим другую ситуацию. Тосол стал почти черным, в нем много грязи, ржавчины, есть масляная пленка. Чтобы промыть систему охлаждения двигателя от масла, нужны более серьезные средства, чем дистиллированная вода. Производителями автохимии создано большое количество специальных составов для промывки системы охлаждения ДВС. Если вам позволяют средства, то приобретите одну из семиминуток от хорошего бренда (например, Lavr, Liqui Moly, Hi Gear и тому подобные) либо очистительный комплекс, состоящий из нескольких промывок.

Способы промывки системы охлаждения

Химические промывки бывают разных назначений: от ржавчины, от накипи, а также промывки системы охлаждения двигателя от эмульсии (масляной, бензиновой). К упаковке прилагается подробная инструкция по использованию данного состава.
Однако, это дорого. Есть более дешевые и проверенные способы прочистить рубашку охлаждения блока, патрубки и радиатор. Итак, чем промыть систему охлаждения двигателя:

Есть дешевые и проверенные способы прочистить рубашку охлаждения блока, патрубки и радиатор.

дистиллированная вода;
лимонная кислота;
уксус;
кока-кола;
каустическая сода;
молочная сыворотка;
спрайт.

Промывка системы охлаждения – это одно из тех действий, которое следует научиться делать самому. Мероприятие не сложное, не требует специальных инструментов и навыков, а, главное, стоит дорого, если производить его в автосервисе. Опасность химического ожога можно исключить, если давать жидкости остыть перед сливом (во многих мануалах написано, что сливать нужно горячую, но, поверьте, это совершенно не обязательно). Легкого вам ремонта.

Чем промыть систему охлаждения двигателя от масла?

Системы смазывания и охлаждения являются важнейшими компонентами двигателя, которые напрямую влияют на его производительность. В работающем транспортном средстве контуры, по которым циркулируют масло и антифриз, плотно прилегают друг к другу. При этом жидкости не должны никак взаимодействовать, а тем более смешиваться.

Если такое произойдет, вы должны знать, как промыть систему охлаждения двигателя от масла и чем это лучше сделать.

Причины и последствия попадания масла в систему охлаждения

Если вы обнаружили масло в расширительном баке, постарайтесь как можно быстрее выяснить причину его появления.

Моторная жидкость может оказаться в контуре охлаждения из-за:

Нарушения герметичности между головкой и блоком цилиндров: такое случается по причине ослабления болтов крепления, нарушения целостности прокладки между ними, изменения плоскости головки или появления микротрещин в блоке цилиндров
Нарушения герметичности в масляном охладителе (в дизельных двигателях)

При попадании масла в охлаждающую жидкость образуется эмульсия. Она забивает шланги и патрубки, поэтому двигатель начинает перегреваться. Эмульсия очень медленно течет и не отводит тепло. Вымыть ее довольно сложно.

Смесь масла с антифризом обладает повышенной кислотностью, что негативно сказывается на пластиковых и резиновых деталях (патрубках, прокладках, сальниках). Кроме того, эмульсия способствует образованию коррозии на металлических элементах.

Просто слить загрязненную охлаждающую жидкость недостаточно, так как остатки масла с внутренних поверхностей снова попадут в антифриз. Охлаждающую систему необходимо промыть. Сделать это можно как в автосервисе, так и самостоятельно.

Народные способы промывки системы охлаждения

Существует много различных способов промывки системы охлаждения, начиная с простых «народных» методов и заканчивая профессиональными. Разберем самые популярные промывочные средства подробнее.

Вода

Воду целесообразно использовать только при слабом загрязнении системы охлаждения. Жидкость должна быть дистиллированной или хотя бы кипяченой. Ее заливают в радиатор, после чего двигатель нагревают до рабочей температуры. Затем смесь сливают. Процедуру повторяют 5-6 раз. Способ не самый эффективный, зато очень доступный.

Газированные напитки

Кока-Кола, Спрайт, Фанта и подобные им напитки содержат ортофосфорную кислоту, которая способна растворять практически все (за исключением маслянистых отложений).

Газировку смешивают с водой или антифризом 1:1, заливают в систему охлаждения и дают двигателю поработать 5-6 минут. Затем мотор глушат и охлаждают, смесь сливают.

После всех манипуляций систему обязательно промывают водой, чтобы удалить оставшийся сахар.

Молочная сыворотка

Перед использованием сыворотку необходимо процедить, чтобы удалить сгустки и осадок.

Народные умельцы рекомендуют разные сроки нахождения сыворотки в системе охлаждения. Некоторые ездят с ней 200-300 км, другие сливают почти сразу после прогрева двигателя.

Лимонная кислота

Для очистки системы охлаждения лимонную кислоту нужно растворить в воде из расчета 1 кг порошка на 10 литров жидкости. При небольшом загрязнении количество кислоты можно уменьшить до 500 гр.

С залитым раствором двигатель должен проработать на средних оборотах 15-20 минут, а затем отстояться около 45 минут. После слива кислоты систему следует хорошо промыть проточной водой.

«Лимонка» помогает удалять ржавчину, но с маслянистыми отложениями справляется плохо. Кроме того, длительный контакт металлических деталей с кислотой сказывается на них не лучшим образом.

Средства для мытья посуды

Различные бытовые моющие средства для посуды очень хорошо отмывают жир и масло с любых поверхностей. Некоторые используют их для промывки системы охлаждения.

Примерно пол-литра жидкости растворяют в воде и заливают в расширительный бак. Машину прогревают и оставляют с работающим двигателем на 15 минут. Затем смесь сливают, при необходимости процедуру повторяют несколько раз. С залитым раствором можно также поездить пару дней или 100 км.

Бытовые моющие средства обладают повышенным пенообразованием, поэтому при прогреве автомобиля необходимо контролировать расширительный бачок и заливную горловину радиатора.

Кроме того, следует иметь в виду, что средства для мытья посуды вызывают отслоение эмульсии крупными хлопьями, которые не проходят через соты радиаторов, термостат и тонкие шланги системы охлаждения.

Дизельное топливо

Одно из самых эффективных, по отзывам автовладельцев, народных средств для промывки системы охлаждения. Солярку заливают в бачок, прогревают двигатель, а затем сливают жидкость. Процедуру повторяют минимум два раза. Перед заливкой свежего антифриза систему промывают водой.

Виды специальных промывочных жидкостей

Существует несколько видов жидкостей для промывки системы охлаждения. По химическому составу они подразделяются на:

Нейтральные: не содержат агрессивных веществ (в частности, щелочей и кислот), поэтому не способны отмыть очень сильные загрязнения; такие составы используют, как правило, для профилактики
Кислотные: жидкости на основе различных кислот отлично подходят для очистки системы от неорганических соединений
Щелочные: эффективно устраняют органические загрязнения
Двухкомпонентные: производятся на основе щелочей и кислот, поэтому их можно использовать в качестве универсальных очищающих средств

ТОП 3 лучших промывочных жидкостей

В магазине можно приобрести специальные жидкости для промывки системы охлаждения. Это более дорогой, но вместе с тем наиболее эффективный способ удаления эмульсии.

Рассмотрим несколько популярных промывочных средств.

Liqui Moly Kuhler Reiniger

Средство, содержащее энзимы и ПАВы, предназначено для удаления накипи и загрязнений из системы охлаждения, а также нейтрализации кислоты.

В составе Liqui Moly Kuhlerreiniger отсутствуют агрессивные щелочи и кислоты, поэтому его можно применять при каждой замене антифриза. Продукт нейтрален к резине, металлу и пластику.

Для очистки необходимо залить жидкость в систему (одной банки хватает на 10 литров охлаждающей жидкости), прогреть двигатель и дать ему поработать на холостом ходу 10-30 минут.

После слива смеси систему следует промыть проточной водой.

ABRO Radiator Flush (AB-505)

Средство для удаления известковой накипи, ржавчины и масляных отложений. Жидкость заливается в охлаждающую систему, заполненную водой. После нагрева двигателя до рабочей температуры и его получасовой работы на холостом ходу смесь сливается. Система промывается при заведенном силовом агрегате и открытом сливном кране: вода заливается в радиатор или расширительный бачок до тех пор, пока не станет на выходе прозрачной.

LAVR

Набор для двухэтапной промывки системы охлаждения. Флакон № 1 – это очиститель ржавчины и накипи. Средство заливают в пустую систему, а затем заполняют ее дистиллированной водой до минимального уровня. Двигатель прогревают и оставляют поработать на полчаса.

Флакон № 2 – очиститель масляно-эмульсионных отложений и остатков разложения старой охлаждающей жидкости. Его используют после слива первого раствора. Жидкость также заливают в пустую систему, после чего добавляют в нее воды.

Через 30 минут силовой агрегат глушат, смесь сливают, систему промывают чистой водой.

Чем промыть систему охлаждения двигателя

Промывка системы охлаждения поможет избавиться от:

Пыли
Ржавчины
Металлической стружки

Загрязнения, плавающие в охлаждающей жидкости, могут быть удалены простым сливом системы. Однако при промывке охлаждения вы запускаете специальный химикат, который помогает растворить и вымыть эти загрязнения из радиатора, карманов охлаждающей жидкости и других проходов внутри двигателя.

Чем промыть систему охлаждения автомобиля

Обычно владельцы автомобилей не промывают её, пока не обнаружат следы ржавчины и накипи или двигатель не начнет перегреваться из-за проблем с протоком охлаждающей жидкости. И с новыми моделями автомобилей, кажется, нет особых причин для этого. Более новые двигатели обладают большей устойчивостью, а современный антифриз обеспечивает лучшую защиту, чем раньше. Тем не менее, со временем загрязняющие вещества могут накапливаться и, в конечном итоге, закупорить радиатор, водяной насос и каналы для воды в двигателе.

Чем промыть систему охлаждения двигателя от масла

Если вас интересует ответ на вопрос — чем промыть систему охлаждения от масла – то в магазинах автозапчастей и в Интернете доступны различные промывочные химикаты, которые помогут вам очистить систему охлаждения в том числе если в неё попало масло или вы сами случайно его туда залили. Тем не менее, если вы имеете дело с интенсивным наращиванием загрязнения, вам может потребоваться пойти в магазин и обслужить её с помощью оборудования для промывки. Другой вариант — просто заменить радиатор и очистить остальную часть магистралей с надлежащей промывкой.

Независимо от того, нужно ли вам избавиться от накипи в радиаторе или просто отремонтировать, чтобы предотвратить засорение и перегрев, следующая процедура поможет вам промыть систему охлаждения.

Вы можете снять нижний шланг радиатора, чтобы слить охлаждающую жидкость, если на вашем радиаторе не установлен сливной клапан.

Как промыть систему охлаждения двигателя своими руками

Как и замена охлаждающей жидкости, промывка системы является частью технического обслуживания. Хотя некоторые производители автомобилей рекомендуют промывать её при замене охлаждающей жидкости (каждые 2–5 лет), некоторые владельцы автомобилей делают это при любой смене охлаждающей жидкости или через более длительные промежутки времени.

Системы охлаждения в новых моделях автомобилей имеют тенденцию быть более устойчивыми к ржавчине и накоплению. Тем не менее, время от времени необходимо промывать её, чтобы предотвратить повреждение компонентов и ограничение потока охлаждающей жидкости.

Ниже приведена простая процедура промывки системы охлаждения, которую вы можете выполнить в собственном гараже. Однако, если вы считаете, что проведение этой процедуры не для вас, тогда лучше отдать ваше авто для профессиональной промывки или попросту заменит радиатор на новый.

Слив охлаждающей жидкости

Слив охлаждающей жидкости из радиатора приведет к удалению только очень большого количества охлаждающей жидкости из системы. Обычно внутри остается около 30-50 процентов старой охлаждающей жидкости. Если вам необходимо удалить как можно больше старой охлаждающей жидкости, повторите эту процедуру два или три раза, используя дистиллированную воду.

При сливе системы вы можете вместо этого отсоединить нижний шланг радиатора, если на нём нет сливной пробки, или к нему трудно получить доступ. Это более практичное решение в некоторых случаях.

Подождите, пока двигатель остынет.

Поместите поддон на землю, под слив радиатора. Эта сливная пробка расположена внизу, обычно на стороне водителя. При необходимости обратитесь к руководству по ремонту вашего автомобиля. Если у вас еще нет этого руководства, вы можете купить сравнительно дешевую копию на вторичном рынке. Руководства содержат множество пошаговых процедур для многих проектов технического обслуживания, устранения неполадок и ремонта, которые вы можете выполнять дома.

На некоторых моделях вам может понадобиться поднять и закрепить переднюю часть автомобиля с помощью домкратов и снять защитную крышку из-под двигателя, чтобы получить доступ к этой пробке.

Отсоедините переливной бак или бачок охлаждающей жидкости от радиатора и снимите бак с автомобиля. Опорожните пластиковый бак в поддон и установите на место резервуар.

Откройте сливную пробку радиатора или кран для снятия крана и снимите крышку переливного бачка.

Если вы решили отсоединить нижний шланг радиатора:

Поместите поддон под нижний шланг радиатора.
Снимите нижний хомут на радиаторе.
Поворачивайте шланг назад и вперед, когда вы снимаете шланг с его фитинга радиатора. При необходимости вставьте тонкую отвертку между шлангом и фитингом радиатора, чтобы отсоединить шланг.
Отсоедините шланг и слейте охлаждающую жидкость в поддон.
Подсоедините шланг и закрепите зажим на шланге.
После того, как охлаждающая жидкость закончит сливаться, закройте сливную пробку или клапан.

Как промыть систему охлаждения двигателя лимонной кислотой

Разведите в пяти литрах теплой воды примерно 70-100 грамм лимонной кислоты, далее в расширительный бачок заливаете эту смесь и даете поработать двигателю 5-10 минут, после этого раствор можно сливать, отсоединив шланг от радиатора, так стоит делать до тех пор, пока вытекающая вода не станет очень чистой, что будет означать что промывка выполнена качественно.

Небольшой совет – некоторые автомобилисты утверждают, что лимонную кислоту лучше засыпать в кипящую воду так как она так лучше растворяется.

Заметка — Храните использованную охлаждающую жидкость в закрытом контейнере в безопасном месте для последующей переработки.

Подождите, пока двигатель остынет, прежде чем начинать сливать систему.

После слива воды из радиатора заполните его дистиллированной водой через горловину и добавьте химический смыв. Если в вашем автомобиле нет крышки радиатора, добавьте воду и химикаты через резервуар или расширительный бак. Следуйте инструкциям, прилагаемым к вашему промывочному химическому продукту, и убедитесь, что он безопасен для вашего радиатора.

Включите аварийный тормоз.
Установите передачу на Парк или Нейтральный.
Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
Добавьте больше воды через горловину радиатора, чтобы заполнить его при работе двигателя на холостом ходу.
Установить крышку радиатора.

Дайте двигателю поработать на холостом ходу или ведите автомобиль в течение 15-20 минут, чтобы он достиг рабочей температуры и позволил химикату циркулировать и очистить систему. Если инструкции для вашего химического агента отличаются от этих шагов, следуйте инструкциям, прилагаемым к вашему продукту.

Заглушите двигатель и дайте ему остыть в течение 10-15 минут.

Слейте радиатор, открыв сливной клапан или отсоединив нижний шланг радиатора.

Чем промыть систему охлаждения двигателя от ржавчины

Промывать нужно специализированным химикатом от ржавчины для радиаторов, продается в любом автомагазине, в зависимости от того, сколько накопилось в вашей системе мусора, вы можете повторить шаги 1-2 раза, прежде чем, наконец, добавить свежую охлаждающую жидкость. Обычно вы хотите увидеть, как из радиатора стекает чистая вода, прежде чем заливать свежую охлаждающую жидкость.

Залейте в систему 50 процентов дистиллированной воды и 50 процентов антифриза. Используйте антифриз, рекомендованный производителем вашего автомобиля. Заполните резервуар охлаждающей жидкостью также до отметки. Затем прокачайте систему.

Время от времени проверяйте уровень охлаждающей жидкости в радиаторе и резервуаре, когда двигатель остынет, и добавляйте охлаждающую жидкость по мере необходимости, чтобы довести ее до нужного уровня.

Вы можете добавить антикоррозионный раствор в свой свежий антифриз для лучшей защиты.

Система охлаждения и её промывка

Как только вы добавите свежую охлаждающую жидкость, прокачайте систему, чтобы предотвратить перегрев. Вы можете найти подходящую процедуру прокачки охлаждения для вашей конкретной модели в руководстве по ремонту вашего автомобиля.

После прокачки вы можете дополнительно защитить свою систему охлаждения, добавив четверть флакона антикоррозионного раствора в радиатор или расширительный бак. Вы можете найти продукт в большинстве магазинов автозапчастей.

Посмотрите следующее видео, чтобы получить наглядные подсказки о том, как устранить воздушные карманы при заполнении системы охлаждения.

Как очистить систему охлаждения, загрязненную моторным или трансмиссионным маслом

28 мая, 2019
(2) комментарии

Может возникнуть очень неприятная ситуация, когда моторное масло или жидкость для автоматической коробки передач попадает в систему охлаждения и смешивается с раствором охлаждающей жидкости. Масло будет присутствовать по всему двигателю, радиатору, расширительному бачку, бачку охлаждающей жидкости и шлангам.

Это может произойти из-за следующих неисправностей;

Протекающая прокладка головки блока цилиндров
Трещина в головке блока цилиндров
Неисправность охладителя или теплообменника моторного масла
Неисправность охладителя или теплообменника трансмиссионного масла
Человеческая ошибка (заливка моторного масла в бачок охлаждающей жидкости или расширительный бачок)

Удаление масла из системы охлаждения может быть очень сложной задачей, требующей большого терпения и настойчивости.

К счастью, обычные посудомоечные машины очень эффективно избавляются от масла из системы охлаждения.

Перед тем, как начать этот процесс очистки, убедитесь, что причина смешивания охлаждающей жидкости и масла уже устранена.

Напряжение зависит от количества масла в системе охлаждения.

Ниже приведены процедуры очистки системы охлаждения:

Перед началом очистки рекомендуется снять термостат системы охлаждения.

Откройте крышку расширительного бачка или крышку радиатора и залейте около четверти литра моющего средства для посудомоечной машины. Снова закрутите расширительный бачок или крышку радиатора.

Заведите автомобиль, включите обогреватель на полную мощность и дайте двигателю поработать, пока он не достигнет рабочей температуры. После того, как двигатель достиг рабочей температуры, дайте ему поработать еще 5 минут.

В целях безопасности дайте двигателю остыть. Через сливную пробку охлаждающей жидкости, расположенную преимущественно в нижней части радиатора, слейте все содержимое системы охлаждения.

Залейте в систему охлаждения воду, прокачайте, затем снова добавьте четверть литра моющего средства для посудомоечной машины. Закройте бачок с охлаждающей жидкостью или радиатор и оставьте автомобиль на холостом ходу в течение 30 минут или объезжайте примерно 20 минут. На этом этапе также следует включить обогреватель. Повторяйте этот шаг до тех пор, пока не будет удалено почти все масло.

Слейте содержимое системы охлаждения, вставьте шланг с проточной водой в радиатор или расширительный бачок, чтобы смыть мыльную воду во время движения автомобиля до тех пор, пока вода, выходящая из сливной пробки или сливной пробки, не станет чистой.

Удалите воду из системы охлаждения, верните очищенный термостат или установите новый термостат и замените его рекомендованным раствором охлаждающей жидкости, затем тщательно удалите воздух из системы.

Вы также можете заменить шланги системы охлаждения в любом количестве.

Моющее средство должно временно находиться в системе охлаждения только с целью очистки. Никогда не забывай об этом. Формовочный раствор приведет к образованию воздушных карманов, что не очень хорошо для подшипников некоторых типов водяных насосов.

Существуют разные процедуры, которые работают, но я использовал ту, которую объяснил выше, и она оказалась очень эффективной и без каких-либо негативных последствий.

Обратите внимание, что в некоторых ситуациях двигатель, трансмиссия, радиатор, уплотнения могут быть уже повреждены, и эти затронутые детали необходимо отремонтировать или заменить.

Как слить масло из системы охлаждения вашего автомобиля

Протекающая прокладка может привести к попаданию масла в систему охлаждения вашего автомобиля.Вы поймете, что есть проблема, когда посмотрите на охлаждающую жидкость, потому что масло будет другого цвета и будет плавать поверх охлаждающей жидкости. Когда вы это увидите, вам нужно будет как можно скорее удалить масло из системы охлаждения, прежде чем оно нанесет какой-либо длительный ущерб. Хотя задача простая, для ее выполнения потребуется время и усилия.

Шаг 1 — Подготовка автомобиля

Снимите крышку радиатора и откройте верхнюю часть бачка для перелива. Запустите двигатель и держите его на низких оборотах холостого хода, пока двигатель не прогреется.Теперь возьмите стакана жидкости для мытья посуды. Вам нужно будет выбрать тот, который не содержит 4-D бутилового эфира, поскольку он может вступить в реакцию с материалами прокладки головки блока цилиндров и испортить ее.

Можно также использовать моющее средство для посудомоечной машины, которое не пенится. Если вы используете моющее средство для посудомоечной машины, вам понадобится около ½ стакана. Налейте моющее средство в ёмкость для перелива, чтобы оно начало вспениваться. Не беспокойтесь — этого следовало ожидать.

Шаг 2 — Промойте масло

Откройте клапан в нижней части радиатора, убедившись, что у вас есть пустой дренажный поддон под ним.Вам понадобится несколько сливных поддонов. Не выключайте двигатель на протяжении всей процедуры. Включите шланг и направьте насадку в емкость для перелива. Если у вас старая машина, вам нужно направить форсунку прямо в радиатор. Вам не нужен сильный поток из шланга, его достаточно, чтобы заменить охлаждающую жидкость, выходящую из сливной пробки радиатора.

Шаг 3 — Очистите систему

Имейте в виду, что ваша система охлаждающей жидкости будет долго вспениваться, пока моющее средство работает.Продолжайте работать со шлангом все время, заменяя сливные поддоны, когда они наполняются, и сливайте загрязненную охлаждающую жидкость в герметичные контейнеры, чтобы вы могли утилизировать ее позже. Ни в коем случае нельзя позволять охлаждающей жидкости просто стекать в землю, так как она очень токсична и может вызвать загрязнение.

Когда пена перестанет поступать из системы охлаждающей жидкости, выключите двигатель автомобиля и закройте сливную пробку радиатора. Держите воду из шланга до тех пор, пока система охлаждения вашего автомобиля не заполнится.Дайте воде постоять несколько минут и убедитесь, что сливные поддоны пусты.

Шаг 4 — Повторное заполнение системы охлаждения

Снова запустите двигатель, снова включите шланг и откройте сливную пробку, чтобы снова промыть систему. Это удалит остатки масла. Выключите двигатель и дайте стечь воде. Закройте сливную пробку.

Теперь ваша система охлаждения снова чистая, и вы готовы ее заправить. Используйте смесь, состоящую из 50 процентов охлаждающей жидкости и 50 процентов дистиллированной воды.Убедитесь, что вы используете дистиллированную воду, а не обычную воду из крана или шланга.

Удалит ли промывка радиатора масло из системы?

поможет открыть забитые сердечники нагревателя, а промыть старую охлаждающую жидкость из вашей системы охлаждения . Эта промывочная банка поможет удалить ржавчины, окалины, смазки, масла и отстоя с радиатора . Всего одна пинта может смыть блокировку из системы охлаждения .

Нажмите, чтобы увидеть полный ответ

Кроме того, может ли промывка радиатора вызвать проблемы?
В конце концов, этот будет , вероятно, приведет к повреждению прокладок или других компонентов, что означает утечки, перегрев и другие проблемы , которые обычно являются признаками того, что вашему автомобилю требуется промывка радиатора . Намного лучше промыть радиатор сейчас, чем после того, как он начал повреждать двигатель вашего автомобиля.
Кроме того, можно ли использовать обезжириватель для радиатора? Для очистки и обезжиривания медных и алюминиевых радиаторов . Используйте : смешайте 1 кг обезжиривателя в 10 литрах теплой воды. После слива охлаждающей воды залейте радиатор обезжиривающей водой : После езды (1-2 дня) слейте обезжиривающую воду и промойте систему охлаждения горячей водой перед заправкой.
Что произойдет, если в охлаждающую жидкость попадет масло?
Если у вас есть масло в радиаторе и вы еще не запустили автомобиль, слейте сифон масло , прежде чем оно коснется каких-либо поверхностей в системе охлаждения. Вам необходимо слить охлаждающую жидкость и заменить ее. Масло в охлаждающей жидкости не убьет машину. Это то, что у может случиться с плохой прокладкой головки блока цилиндров.
Из-за чего масло попадает в радиатор?
В блоке двигателя просверлены две разные сети каналов: одна направляет моторное масло туда, где это необходимо, а другая — то же самое для охлаждающей жидкости / воды в системе охлаждения двигателя. Некоторые из причин, по которым масло двигателя смешивается с охлаждающей жидкостью: Сломанная / поврежденная прокладка головки блока цилиндров.
Сколько смывов? | 2018-05-01
Первое, что я должен сказать, это то, что это не обсуждение сантехники. Скорее, он касается вопроса, который многие задали о промывке двигателей, систем охлаждения и трансмиссий. Есть много веских причин для промывки любой из этих систем.
Новые двигатели работают более эффективно, но со временем в них накапливаются вредные отложения, вызывающие снижение мощности и производительности. Непрерывное вождение, продолжительный холостой ход, короткие поездки, которые не позволяют двигателю достичь полной рабочей температуры, буксировка, попадание загрязнений в воздух, разбавление топлива, конденсация воды и окисленное масло — все это может способствовать накоплению шлама в двигателях.По мере осаждения ил забивает узкие масляные каналы, ограничивая поток масла к жизненно важным частям, особенно к верхней области клапанного механизма.
В трансмиссиях отложения могут образовываться на дисках сцепления, вызывая колебания и неустойчивое переключение передач. В конечном итоге может образоваться остекление сцепления, что сокращает срок службы трансмиссии. Отложения в двигателях и трансмиссиях могут ускорить износ, вызывая потерю мощности и повышенный расход топлива.
Ржавчина и грязная охлаждающая жидкость, циркулирующая в системе охлаждения автомобиля, может привести к засорению радиатора, что приведет к перегреву и повреждению двигателя.Слив одного только радиатора не позволяет удалить старую охлаждающую жидкость в достаточной степени, так как в радиаторе может содержаться 40 или менее процентов охлаждающей жидкости. Со временем охлаждающая жидкость выходит из строя и работает менее эффективно, чтобы охладить двигатель. Это создает нагрузку на радиатор и вызывает нагрев двигателя. Продолжительное использование старой охлаждающей жидкости может привести к серьезному повреждению радиатора и двигателя.
«Герметичные» трансмиссии, такие как 10-ступенчатая коробка передач Ford на последних моделях F-150, должны быть возвращены в дилерский центр для обслуживания.
Возникает вопрос, как продлить срок службы двигателя и трансмиссии. Один из самых популярных способов — промывка различных систем.
Промывка двигателя помогает восстановить экономию топлива, повысить эффективность работы и снизить выбросы в бензиновых и дизельных двигателях. Они представляют собой добавки для поверхностной обработки, обычно добавляемые в моторное масло перед сливом, и содержат формулы на основе моющих средств, которые очищают от шлама и отложений, что помогает снизить расход топлива и масла.
Очистка коробки передач — это совсем другая история. Часто бывает непрактично сливать воду из коробки передач из-за ее конструкции. В гидротрансформаторе содержится масло, которое нелегко слить, и буквально в сотнях укромных уголков и трещин застревает масло.
Промывка трансмиссии достигается за счет циркуляции новой жидкости по трансмиссии. Это уносит шлам и лак, которые скапливаются во всех труднодоступных местах. Некоторые из этих систем периодически отбирают часть промывочного масла и добавляют новое масло до тех пор, пока промывочное масло не станет чистым.
Промывка охлаждающей жидкости обычно производится водой с добавлением промывочной добавки для очистки окисленной охлаждающей жидкости, скопившейся ржавчины и накипи. Вода и промывочная добавка циркулируют по всей системе охлаждающей жидкости (включая сердечники обогревателя салона). После того, как смесь будет циркулировать и станет чистой, в систему добавляется новая смесь охлаждающей жидкости и воды.
Один из вопросов, который часто задают специалисты по быстрой замене масла и другие поставщики услуг по обслуживанию автомобилей: «Могу ли я использовать промывочную жидкость более чем на одном автомобиле?» Это хороший вопрос, и на него есть простой ответ: нет.Для моторных масел это довольно просто; сливное масло и промывочная добавка уже израсходованы, поэтому слейте сливное масло и двигайтесь дальше.
Проблема утечки трансмиссии более сложна. Один старый знакомый в сфере трансмиссионных жидкостей заметил, что не рекомендуется повторно использовать одну и ту же жидкость снова и снова для промывки. Каждая промывка просто удаляет часть старой жидкости и заменяет ее небольшой порцией новой жидкости. Лучше всего слить то, что вы можете, добавить новую жидкость, прокачать, а затем снова слить.Одна промывка заменяла только 17 процентов за раз, и требовалось несколько промывок свежей жидкостью. Новые технологии для дренажа трансмиссии, вероятно, не сильно отличаются. Это связано с тем, что многие сервисные центры у дилеров используют системы промывки ATF, которые фактически пропускают новую жидкость в трансмиссию, проталкивая (и вытесняя) старую жидкость.
Когда жидкость циркулирует, она удаляет большое количество шлама и лака. Если он используется на другой трансмиссии, мусор и ил будут закачиваться в новую трансмиссию.Это приведет к заеданию клапанов и сцеплений. Это могло даже ухудшить фрикционные свойства трансмиссии. Лучше всего утилизировать промывочную жидкость. Одна из рекомендаций — использовать присадку для промывки моторного масла для трансмиссий. Это тоже не лучшая идея. Система присадок в моторных маслах отличается от трансмиссионных жидкостей. На самом деле это может вызвать проблемы с поверхностями сцепления и ухудшить характеристики трансмиссии.
Промывка охлаждающей жидкостью аналогична промывке коробки передач.Промывочные жидкости собирают много ржавчины и шлама, и их больше нельзя использовать. Он просто поместит старый мусор в другой двигатель.
Последний вопрос, на который нужно ответить: как часто следует менять какую-либо из этих жидкостей? Для моторных масел замена должна производиться в соответствии с инструкцией по эксплуатации или раньше. Что касается промывки, если замена масла происходила по графику и с использованием подходящего масла, не должно быть отложений, поэтому промывка, вероятно, бесполезна. Если масло менялось недостаточно часто или использовалось неподходящее масло для применения (например,грамм. на двигателе с турбонаддувом) возможно скопление шлама. Обычно он накапливается в верхней части двигателя и имеет тенденцию оставаться там.
Как насчет охлаждающей жидкости? Многие сервисные центры, которые обслуживают автомобили с «пожизненной» охлаждающей жидкостью, говорят, что вам следует делать это чаще, чем рекомендует график технического обслуживания, например, каждые 30 000 или 50 000 миль. В большинстве автомобилей используется охлаждающая жидкость с длительным сроком службы (обычно смесь антифриза и воды в соотношении 50/50), которая обеспечивает защиту в течение нескольких лет от кипения в жаркую погоду и замерзания в холодную погоду при минимальном техническом обслуживании.Современные автомобили также имеют более длительные интервалы между заменами жидкостей всех типов, отчасти потому, что регуляторы окружающей среды заставили автопроизводителей уменьшить количество отработанных жидкостей, которые необходимо утилизировать или переработать.
Коробка передач выдает некоторые признаки того, что может потребоваться промывка новой жидкостью. К ним относятся странные шумы или даже скрежет, исходящие от трансмиссии, проблемы с переключением передач, некоторое проскальзывание при переключении передач, необъяснимые колебания транспортного средства или задержка движения после включения передачи.Общая рекомендация — промывать трансмиссию каждые два года или 30 000 миль.
Там целый мир приливов. Надеюсь, это немного проясняет этот мир.
Смывать или не смывать? Автомобильные жидкости, которые вы действительно должны заменить
Breadcrumb Trail Links
Новые автомобили
Техническое обслуживание
Стоит ли прислушиваться к рекомендациям вашего сервисного отдела по замене жидкости? Это зависит от
Автор статьи:
Брайан Тернер
Дата публикации:
12 мая 2016 • 13 ноября 2020 • 5 минут чтения • Присоединяйтесь к разговору Механик Грег Козак держит масляный поддон коробки передач с черным сгоревшим маслом.В чашке новое трансмиссионное масло красного цвета.
Содержание статьи
«Да, мистер Смит, мы подтвердили вашу встречу на 15-е число в 8:30 утра. Помимо услуги по замене масла, которую вы запрашивали, мы отметили из файлов истории вашего автомобиля, что это также требуется для промывки тормозной жидкости и жидкости рулевого управления, а также для замены трансмиссионного масла. Можем ли мы назначить вашу встречу, чтобы предоставить вам необходимые услуги? »
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Если вы не слышали об этом от своего консультанта по автомобильному обслуживанию более нескольких раз, что ж, вы не были в представительстве производителя, в независимом гараже или в сети автосервисов за последнее десятилетие или около того. . Рост в этом сегменте автосервисов резко увеличивался за последние 15–20 лет. Если вы прилежный потребитель, вы часто будете обращаться к руководству по эксплуатации или техническому обслуживанию вашего автомобиля, чтобы узнать больше об этих услугах, но вы не найдете в этих публикациях никакой информации о профилактическом обслуживании смывом / обработкой.Ни один автопроизводитель их не рекомендует. Или, возможно, вы спросите своего консультанта по обслуживанию, или, может быть, просто скажете «нет, спасибо» или просто согласитесь с предложениями и постараетесь не вздрогнуть, когда ваш счет за замену масла вырастет до нескольких сотен долларов.
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Некоторые предыстории могут помочь увидеть ситуацию в перспективе. Автопроизводители, стремясь увеличить свою долю на рынке, отказались от рекомендуемых руководств по обслуживанию и увеличили интервалы времени и расстояния, чтобы поместить свою продукцию в категорию «низкие эксплуатационные расходы».Улучшения в материалах и сборке для большинства обычных автомобилей повысили уровень их надежности, и это придает уверенности позиции производителя. Тем не менее, несмотря на все достижения в технологии и инженерии последних моделей, большинство жидкостей в среднестатистическом автомобиле не эволюционировали с одинаковой скоростью.
Как часто нужно менять масло в автомобиле?
Не забывайте смазывать эти участки, на которые часто не обращают внимания.
Отделы обслуживания дилеров стремились расширить свои предложения, так как недавние спады в гарантийном обслуживании и ремонте с оплатой клиентом оставили им свободные мощности.Они также использовали методы удержания клиентов, которые могли перебраться в независимые и сетевые магазины после истечения срока их относительно коротких гарантий автопроизводителей. И они были рады предложить дополнительную ценность, поскольку некоторые из ведущих поставщиков средств обработки предоставляют расширенные гарантии на автомобильные компоненты / системы для потребителей, которые стали постоянными пользователями их услуг. Поскольку среднестатистический канадский владелец транспортного средства управляет своим ежедневным водителем в течение значительного количества времени и на расстоянии, превышающем гарантийное покрытие производителя, возможность получить гарантию низкой цены на некоторые из самых дорогих в ремонте компонентов может быть привлекательным предложением.Вот некоторые из наиболее распространенных «рекомендуемых» услуг.
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Промывка коробки передач. Обслуживание автоматической коробки передач может выполняться двумя способами; снятие дренажного поддона и замена жидкости и фильтра или промывка жидкости специализированным циркуляционным оборудованием вместе с заменой фильтра.Автопроизводители рекомендуют только первый метод, хотя он удаляет только половину жидкости. Большая часть трансмиссионной жидкости останется в гидротрансформаторе, маслоохладителе и трубопроводах во время простого процесса слива и заправки. При механической промывке вся масляная жидкость будет циркулировать перед закачкой новой. Система промывки также удалит больше твердого и металлического мусора, что продлит срок службы диска сцепления и подвижных компонентов. Это также предотвращает засорение маслоохладителя или линии. Автопроизводители рекомендуют заменять трансмиссионную жидкость в среднем между 50 000 и 100 000 км пробега.
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Клифф Алдерсон из Аламагордо, штат Нью-Мексико, ослабляет болт, чтобы масло вылилось во время замены масла в автомобиле. Слепой Олдерсон закончил двухлетнюю программу обучения автомеханику в муниципальном колледже Дона Ана. Он получил свою степень, слушая и научившись нащупывать дорогу в автомобиле.
Обслуживание системы охлаждения двигателя. Поскольку во многих современных автомобилях используется охлаждающая жидкость с длительным сроком службы или сроком службы от пяти до 10 лет, интервал ее замены значительно увеличен по сравнению с тем, что было при обычном зеленом антифризе.Как и в случае замены трансмиссионной жидкости, существует два основных метода замены. И, как и в случае с промывкой слива и промывкой трансмиссии, промывка системы охлаждения двигателя удалит больше старой жидкости и мусора, а также добавит в систему смазку для водяного насоса. Интервалы обслуживания охлаждающей жидкости с длительным сроком службы обычно составляют от 100 000 до 150 000 км для большинства производителей, и тем, кто все еще использует зеленую охлаждающую жидкость старого образца, следует заменить ее примерно через отметку 70 000 км. Интервалы у отдельных производителей могут отличаться.
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание товара
Замена тормозной жидкости. Эта жидкость редко имеет рекомендуемый интервал замены автопроизводителями. Основная проблема, которую решает замена тормозной жидкости, — это снижение содержания воды в жидкости. С возрастом вода попадает в тормозные магистрали и шланги из-за конденсации на стальных частях трубопроводов и литых металлических частях колесных тормозных узлов.Это ускоряет коррозию, что приводит к утечкам жидкости. Одним из скрытых преимуществ этого процесса является то, что каждый спускной винт в системе должен быть открыт для его завершения, что снижает риск их заклинивания с возрастом, что приведет к замене одного или двух суппортов в будущем.
Жидкость для гидроусилителя руля. Это еще одна жидкость, которую автопроизводители считают «пожизненной» без рекомендаций по замене. Системы рулевого управления с гидроусилителем довольно просты по конструкции: только обогрев моторного отсека и минусовые зимние температуры обеспечивают любые экстремальные условия эксплуатации.Поставщики средств промывки заявляют, что они снижают риск выхода из строя уплотнений рулевого механизма, насосов и шлангов. Выбор поставщика средств очистки, который предоставляет системную гарантию при покупке, может помочь снизить часто дорогостоящие и общие затраты на ремонт утечек жидкости рулевого управления.
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание товара
Система впрыска / впуска топлива. Существует множество мнений, как за, так и против этой услуги, сопоставимые только по количеству различных поставщиков средств лечения.Автопроизводители никогда не рекомендуют обслуживание форсунок или продувку топливной системы в своих графиках технического обслуживания. Но многие автомобили склонны к скоплению углерода на клапанах двигателя и лаковому покрытию дроссельных заслонок. Две основные причины можно сгруппировать в низкое качество топлива и низкоскоростную работу автомобиля или остановку / начало движения при коротких поездках. Ремонтные мастерские могут точно спрогнозировать спрос на эту услугу, исходя из роста цен на топливо. По мере роста стоимости топлива газовая нога водителя становится значительно легче.Когда высокоэффективные двигатели, предназначенные для работы на более высоких оборотах, подвергаются резкому движению и / или плохому топливу, образуются отложения. При правильном применении качественная очистка топливной системы может уменьшить эти отложения.
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Согласитесь ли вы с рекомендациями вашего консультанта по промывке «да» или «нет», зависит от нескольких факторов.Планируете ли вы хранить автомобиль достаточно долго, чтобы гарантировать дополнительное гарантийное покрытие, предлагаемое некоторыми поставщиками средств ухода? Стоит ли / рентабельно ли это покрытие? Доверяете ли вы опыту и мнению своего поставщика услуг? Вы относитесь к категории владельцев транспортных средств, занимающихся профилактическим обслуживанием, или тех, кто постоянно гоняет за рулем? Согласны ли вы с тем, что улучшенный дизайн, проектирование и конструкция современных автомобилей делают их менее зависимыми от планового технического обслуживания в нашем зачастую экстремальном климате и дорожных условиях?
Эта статья была первоначально опубликована 3 февраля 2015 г.
Поделитесь этой статьей в своей социальной сети
Зарегистрируйтесь, чтобы получать сообщения «Вождение».Информационный бюллетень Монитора слепых зон CA по средам и субботам
Нажимая кнопку подписки, вы соглашаетесь на получение вышеуказанного информационного бюллетеня от Postmedia Network Inc. Postmedia Network Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300
Спасибо за регистрацию!
Приветственное письмо уже готово. Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.
Следующий выпуск «Монитора слепых зон» Driving.ca скоро будет в вашем почтовом ящике.
Комментарии
Postmedia стремится поддерживать живой, но гражданский форум для обсуждения и поощрять всех читателей делиться своим мнением о наших статьях. На модерацию комментариев может потребоваться до часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными. Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы получите электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, есть обновление в цепочке комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, комментарии.Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.
Как узнать, нужна ли промывка двигателя
Регулярное техническое обслуживание, включая тщательную промывку двигателя , , также известную как промывка системы охлаждения, необходимо для обеспечения стабильной работы вашего двигателя в течение многих лет. Многие автопроизводители и даже производители охлаждающих жидкостей и антифризов заявляют, что их продукция прослужит до ста тысяч миль.Проблема в том, что они по-прежнему указывают замену на 12-15 000 миль и интервал промывки. В следующих параграфах дается некоторая информация о том, почему вы хотите выполнять регулярную промывку двигателя, как работает этот процесс и как определить, нужна ли она вам, за исключением интервалов пробега, указанных в руководствах по обслуживанию.
Почему следует смывать
Со временем охлаждающая жидкость и антифриз портятся в процессе эксплуатации. Со временем они теряют устойчивость к замерзанию и кипячению. Если вы живете в очень холодном или жарком климате, это означает, что вы можете обнаружить, что однажды не сможете запустить двигатель или что у вас случится дорогостоящий выкипание.В системе охлаждения двигателей имеется большое количество деталей, которые ржавеют. Эта ржавчина улавливается охлаждающей жидкостью во время циркуляции и откладывается в другом месте. Обычно это радиатор и меньшее отверстие в системе охлаждения. Регулярная и правильная промывка двигателя предотвратит это и предотвратит иногда фатальную засорение системы охлаждения. Другие компоненты системы охлаждения вызывают коррозию иным образом, позволяя твердым частицам забивать систему охлаждения.
Промывка должным образом удаляет все эти загрязнения и заменяет старую и изношенную охлаждающую жидкость на новую.
Как это работает
В настоящее время большинство мастерских делают это с помощью машины, у которой есть запас свежей охлаждающей жидкости в одном контейнере, а в другом — пустой контейнер для возврата использованной охлаждающей жидкости для переработки. Термостат снимается, и включается нагреватель. Затем запускается двигатель, что позволяет водяному насосу всасывать свежую охлаждающую жидкость и выталкивать старую охлаждающую жидкость. После того, как все видимые следы ржавчины и других загрязнений исчезнут из потока сточных вод, систему отключают, а систему охлаждения закрывают и заполняют.Другой аналогичный метод — выключить двигатель и снять термостат. Затем снимается верхний шланг радиатора, и свежая вода подается через систему охлаждения сжатым воздухом. Как только слив полностью очищается, система опорожняется, термостат заменяется и добавляется охлаждающая жидкость с правильным соотношением.
Определение потребности
Все автопроизводители устанавливают определенные интервалы для каждого возможного технического обслуживания. Большинство автопроизводителей рекомендуют промывать двигатель каждый год или от двенадцати до пятнадцати тысяч миль в зависимости от времени и пробега.Как правило, это хорошее руководство. Однако будут случаи, когда вам может потребоваться промывать двигатель более или менее часто. Чтобы проверить, действительно ли вам нужно промывать двигатель, поместите чистую емкость под сливной кран и откройте его. Слейте достаточно охлаждающей жидкости, чтобы увидеть ее цвет и, если возможно, охлаждающие трубки в радиаторе. Если охлаждающая жидкость выглядит так, как будто в ней есть ржавчина, или вы видите, что охлаждающие трубки забиты, пора промыть двигатель. Еще один способ проверить — следить за резервуаром для перелива охлаждающей жидкости в течение дня.Если уровень сильно колеблется, ваш двигатель, скорее всего, недостаточно охлаждается, и вам следует его промыть.
Как и при замене масла, если вы позволяете охлаждающей жидкости слишком долго превышать срок ее службы или накапливать ржавчину, вы, скорее всего, получите очень дорогой счет за ремонт или замену двигателя. Знание, как распознать, когда вам нужно промыть двигатель, может помочь вам предотвратить это.
← Предыдущий пост Next Post →
Нужна ли промывка радиатора?
Промывка радиатора
Что такое промывка радиатора? Промывка радиатора похожа на переливание крови для системы охлаждения вашего автомобиля.Техник промоет несколько галлонов очистителя радиатора и воды через систему охлаждения вашего автомобиля. Таким образом удаляется весь старый антифриз и любые загрязнения, а затем в систему добавляется новый антифриз. Почему? Что делает промывка радиатора для вашего автомобиля?
Чтобы ваш автомобиль оставался в отличном рабочем состоянии, вам необходимо выполнить несколько плановых работ:
Замена масла и масляного фильтра — ежемесячно или по рекомендованному пробегу
Проверяйте давление в шинах — каждый раз, когда вы заправляете бензин
Проверяйте все жидкости под капотом — при каждой замене масла
Проверяйте ремни и шланги — каждый раз замена масла
Проверяйте щетки стеклоочистителя — при каждой замене масла
Заменяйте воздушный фильтр — проверяйте при каждой замене масла
Проверяйте аккумулятор — при каждой замене масла
Промывайте радиатор
Все перечисленные здесь действия следует выполнять ежемесячно.Проверка каждой из этих вещей позволяет вашему механику и вам выявлять любые потенциальные проблемы, поддерживать работу вашего автомобиля с максимальной производительностью и продлевать срок его службы, включая промывку радиатора.
Вам действительно нужно промыть радиатор?
Вы можете иметь общее представление о том, что делает радиатор вашего автомобиля, но понимаете ли вы, насколько он важен для остальной части двигателя или трансмиссии? Вы должны регулярно промывать радиатор, чтобы система охлаждения оставалась в отличном рабочем состоянии.
Промывка радиатора удаляет грязь, ржавчину, загрязнения или частицы, которые могут забить радиатор или всю систему охлаждения. Когда эти предметы находятся в радиаторе, он не может охлаждать двигатель, и он должен и может заблокироваться и перегреться. Перегретый двигатель может треснуть блок, головку, сжечь трансмиссию и многое другое.
Охлаждающая жидкость, оставшаяся в радиаторе, поддерживает охлаждение двигателя с помощью охлаждающей жидкости, смешанной с водой, предохраняя его от коррозии ржавчиной и окалиной.Когда это происходит, засоряется не только радиатор. Водяной насос останавливается, водяные рубашки закупориваются, и сердечник нагревателя забивается.
Сколько стоит промывка радиатора?
Стоимость промывки радиатора может варьироваться от региона к региону и зависит от модели автомобиля. Например, Chevy модели 1980 года не будет стоить столько же, как BMW 2020 года, но это не то, о чем вы должны думать. Промывка радиатора сэкономит вам сотни, даже тысячи долларов, поскольку двигатель и система охлаждения будут чистыми от мусора и ржавчины.
Типичная стоимость промывки радиатора может начинаться от 50 долларов до 150 долларов и более. Эта цена будет включать до четырех галлонов специализированной охлаждающей жидкости, очистителя и кондиционера.
Может ли промывка радиатора вызвать проблемы?
Да и нет. Да, потому что промывка радиатора удалит всю коррозию, мусор, ржавчину и другие загрязнения. Если промывка не удаляет все это полностью, она может освободить те вещи, которые могут засорить систему охлаждения, включая радиатор.Нет, промывка радиатора не вызовет проблем, если она сделана правильно и промоет все, как задумано, тогда ваша машина будет работать так же или лучше.
Как узнать, когда нужно промыть радиатор автомобиля?
Если ваша машина нуждается в замене масла, и техник выходит в холл, чтобы сказать вам, что вашей машине нужна промывка радиатора, откуда они об этом узнают? Что ж, они выглядят обученными, чтобы знать, когда радиаторы выглядят корродированными, грязными или ржавыми. Как узнать, нужна ли промывка радиатора вашей машине?
Зеленая или оранжевая жидкость выходит из-под вашего автомобиля
Двигатель издает скрежет
Термометр показывает, что после запуска автомобиль становится горячее, чем обычно
Пар выходит из-под капота
Ваша машина пахнет горячим кленовым сиропом под капотом
Могу ли я самостоятельно промыть охлаждающую жидкость?
Может быть, вы любитель DIY, или, может быть, вам нужно промыть радиатор, но у вас нет лишних 50 долларов или около того.Следующие шаги помогут вам самостоятельно выполнить промывку радиатора:
Откройте крышку радиатора (если автомобиль работал, дайте двигателю остыть, прежде чем пытаться это сделать).
Используя руководство пользователя или видео на YouTube, найдите слив радиатора и поместите под автомобиль контейнер, вмещающий несколько галлонов жидкости. Он должен будет удерживать стекающий антифриз / воду, а также промывку, которую вы собираетесь добавить.
Откройте слив, и если ничто не забивает радиатор, сила тяжести должна сделать свое дело и вынудить весь антифриз / воду вытечь в контейнер, который вы поместили под автомобилем.
Залейте радиатор заподлицо, как указано на упаковке, а затем добавьте воды на дюйм ниже отверстия радиатора.
Закройте сливную пробку и пробку радиатора, затем заведите автомобиль с включенным отопителем на полную мощность, дайте ему поработать в таком режиме в течение времени, рекомендованного на упаковке промывочного продукта.
Заглушите двигатель и дайте ему остыть, затем повторите процесс слива и заправки, а затем повторите весь процесс еще раз.
Слейте еще раз и на этот раз добавьте антифриз.
После того, как вы закончите на этот раз, тщательно очистите область, разбавив и смойте весь антифриз, который мог пролиться. Примите душ и переоденьтесь.
Если вы решили промывать радиатор самостоятельно, помните, что антифриз имеет сладкий запах и может привлечь внимание детей и животных. Важно очистить область и очистить ее от антифриза, старого или нового, чтобы это не представляло опасности.
Это преимущество промывки радиатора профессиональным техником.У них есть оборудование и технологии, позволяющие хранить эти жидкости, необходимые для автомобиля, в недоступном для детей и животных месте. У них также есть процесс, который не позволяет им попадать в окружающую среду, чтобы сохранить природную систему в безопасности. Позвоните сегодня по телефону 805-466-3236, чтобы узнать о промывке радиатора в Атаскадеро, Калифорния.
.
Добавить комментарий Отменить ответ
Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *
Комментарий *
Имя *
Email *
Сайт

Навигация по записям
Previous post: Форд рено сервис: Форд Рено Сервис — автосервис — Москва, Каширское шоссе, 76к4
Next post: 3 х колесный велосипед своими руками: Самодельный 3-х колесный велосипед для взрослых

Запасные части и аксессуары для автомобилей ФОРД

Как промыть систему охлаждения двигателя от масла: Промывка системы охлаждения двигателя от масла: способы, особенности

Чем промыть систему охлаждения двигателя от масла? 4 актуальных способа!

Способы промывки системы охлаждения двигателя от масла

Промывка Fairy

Промывка специальными жидкостями

Промывка водой

Чем промыть систему охлаждения? Три простых способа!

Промывка системы охлаждения двигателя от масла: чем и как прочистить

Признаки, что систему надо чистить

Чем промыть систему охлаждения двигателя

Как промыть радиатор охлаждения двигателя внутри?

Методы и средства, которыми не стоит пользоваться

Зачем промывать систему охлаждения?

Система охлаждения – зачем ее промывать

Чем промывать систему охлаждения

Как промыть систему охлаждения двигателя эффективно своими руками

Зачем промывать систему охлаждения

Как самому промыть систему охлаждения двигателя

Способы промывки системы охлаждения

Чем промыть систему охлаждения двигателя от масла?

Причины и последствия попадания масла в систему охлаждения

Народные способы промывки системы охлаждения

Вода

Газированные напитки

Молочная сыворотка

Лимонная кислота

Средства для мытья посуды

Дизельное топливо

Виды специальных промывочных жидкостей

ТОП 3 лучших промывочных жидкостей

Liqui Moly Kuhler Reiniger

ABRO Radiator Flush (AB-505)

LAVR

Чем промыть систему охлаждения двигателя

Чем промыть систему охлаждения автомобиля

Чем промыть систему охлаждения двигателя от масла

Как промыть систему охлаждения двигателя своими руками

Слив охлаждающей жидкости

Как промыть систему охлаждения двигателя лимонной кислотой

Чем промыть систему охлаждения двигателя от ржавчины

Система охлаждения и её промывка

Как очистить систему охлаждения, загрязненную моторным или трансмиссионным маслом

Ниже приведены процедуры очистки системы охлаждения:

Как слить масло из системы охлаждения вашего автомобиля

Шаг 1 — Подготовка автомобиля

Шаг 2 — Промойте масло

Шаг 3 — Очистите систему

Шаг 4 — Повторное заполнение системы охлаждения

Удалит ли промывка радиатора масло из системы?

Сколько смывов? | 2018-05-01

Смывать или не смывать? Автомобильные жидкости, которые вы действительно должны заменить

Breadcrumb Trail Links

Содержание статьи

Объявление

Содержание статьи

Объявление

Содержание статьи

Как часто нужно менять масло в автомобиле?

Не забывайте смазывать эти участки, на которые часто не обращают внимания.

Объявление

Содержание статьи

Объявление

Содержание статьи

Объявление

Содержание товара

Объявление

Содержание товара

Объявление

Содержание статьи

Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

Спасибо за регистрацию!

Комментарии

Как узнать, нужна ли промывка двигателя

Нужна ли промывка радиатора?

Промывка радиатора

Вам действительно нужно промыть радиатор?

Сколько стоит промывка радиатора?

Может ли промывка радиатора вызвать проблемы?

Как узнать, когда нужно промыть радиатор автомобиля?