Как прокачать тормоза самостоятельно – Как самому прокачать тормоза без помощника, 5 рабочих способов
Как прокачать тормоза на автомобиле самостоятельно.
Очень часто водители сталкиваются с такой проблемой, как слабое, медленное торможение автомобиля. Педаль тормоза «проваливается», тормоза «схватывают» только лишь в конце хода педали или вообще на 2, 3 нажатии на педаль тормоза. Если у Вас не бежит тормозная жидкость из тормозной системы, то значит, в тормозную систему попал воздух. Нужно удалить воздух из тормозной системы. Конечно, лучше это делать вдвоем, чтобы Ваш напарник мог нажимать на педаль тормоза при «прокачке». Но можно это сделать и одному.
Начинаем процедуру прокачивания.
Для этого умельцы изготавливают приспособление: в пробку на тормозной бачок вставляют переходник для подсоединения, например, автомобильной камеры.
Когда к такому переходнику присоединяешь накачанную воздухом автомобильную камеру, то через тормозной бачок создается давление в тормозной системе, необходимое для «прокачки». Камеру можно подсоединить к переходнику с помощью шланга, который снять с автомобильного насоса.
Также приготовьте заранее тормозную жидкость, шланги для одевания на штуцера прокачки тормозной системы. Лучше взять прозрачный шланг, например, из медицинской системы для введения лекарств внутривенно. Вы будете видеть, когда по шлангу идет жидкость, а когда воздух. Вам будет необходим специальный накидной кл
www.cars-life.org
Как прокачать тормоза в одиночку
После проведения ремонта тормозов или замены тормозной жидкости в тормозной системе может остаться воздух, что сделает тормоза не управляемыми. Поэтому следующим шагом необходимо обязательно прокачать тормоза. Чтобы прокачать тормоза, лучше всего воспользоваться, чьей либо помощью, так как прокачать тормоза самому достаточно сложно, но возможно.
Как прокачать тормоза, если некому помочь? Ответ на этот вопрос мы узнаем здесь, ведь, чтобы прокачать тормоза в одиночку надо включить смекалку.
Эта статья посвящена для водителей, которые хотят прокачать тормоза в одиночку, без чьей-либо помощи.
Важно отметить, что прокачка тормозов в одиночку очень трудная задача, так понадобиться тщательно подготовить все приспособления для ее выполнения.
Если вы решились прокачать тормоза сами, воспользуйтесь одним из следующих способов для прокачки тормозов в одиночку:
1 способ прокачки тормозов в одиночку:
Что надо для прокачки тормозов?
- Обычный медицинский шприц;
- Герметик;
Берем обыкновенный медицинский шприц и с помощью герметика соединяем его с заливной крышкой бачка тормозной жидкости таким образом.
Схема для прокачки тормозов в одиночку.
- С помощью медицинского шприца набираем тормозную жидкость;
- Нам понадобиться емкость для слива тормозной жидкости, подготовьте ее;
- Находим сливную пробку тормозного контура, который будем прокачивать и откручиваем ее, подставив емкость;
- Нажимаем на шприц, тем самым создаем давление жидкости в тормозном и бачке и системе в целом.
- Наблюдаем за увеличением выхода тормозной жидкости вместе с воздухом.
- Для того, чтобы в тормозной системе не осталось воздуха необходимо пропустить столько тормозной жидкости, сколько ее вмещается между штуцером сброса жидкости и бачком.
2 способ прокачки тормозов в одиночку
Этот способ прокачки тормозов в одиночку выполняется таким образом:
- Наполняем тормозной бачок тормозной жидкостью;
- Прокачиваем педаль тормоза некоторое количество раз, до повышения упругости в нажатом состоянии педали.
- Сохраняем данное положение педали тормоза и фиксируем с помощью подручных средств.
- Затем открываем штуцер тормозного контура, который требует прокачки.
- Тормозная жидкость начинает течь из открытого штуцера, сначала с большим напором, затем меньше, и меньше.
- Когда поток тормозной жидкости примет постоянный спокойный характер заверните штуцер тормозного контура;
- Отпустите педаль тормоза;
- Наполните тормозной бачок тормозной жидкостью до требуемого уровня.
- Опять прокачать педаль тормоза до появления упругости в нажатом состоянии и фиксируем педаль в этом положении.
- Откручиваем штуцер тормозного контура для прокачки и сливаем тормозную жидкость до тех пор, пока не исчезнет воздух в системе.
Если тормоза после этого не прокачиваются, как следует, повторяем операции до тех пор, пока не выйдет весь воздух из системы.
Вдвоем делать прокачку тормозов гораздо проще, но если вы решились прокачать тормоза в одиночку, удачной Вам прокачки.
www.autoezda.com
Как прокачать тормоза без помощника
Вопрос прокачки тормозов в одиночку достаточно актуален, ведь возможность найти помощника, готового помочь именно сейчас в конкретный момент есть далеко не у каждого. Как известно, в большинстве случаев финальной частью даже самого мелкого ремонта тормозной системы является стравливание воздуха из гидроприводной системы. И тут нет никакой сложности, мы расскажем, как прокачать тормоза без помощника и обойдемся своими силами.
Как прокачать тормоза без помощника
Не трудно представить ситуацию, когда в гордом одиночестве в своем гараже приходится самостоятельно ремонтировать свой автомобиль и нередко возникает острая необходимость в лишней паре рабочих рук, особенно если дело касается такой трудоемкой процедуры как прокачка тормозов.
Однако не стоит отчаиваться — решение есть. Для прокачки тормозов без помощника нужен обыкновенный газовый амортизатор, прекрасно подойдет для этих целей газовый упор от капота ВАЗ2110 или любой другой, но исправный.
Или нужен компрессор — все тонкости прокачки тормозов на видео внизу статьи.
Как прокачать тормоза без помощника
Далее — поэтапное описание процесса- пошаговая инструкция:
1. Вскрыть бак с тормозной жидкостью. Обязательно проверить наличие надлежащего уровня жидкости, в противном случае, если он меньше положенного, долить тормозную жидкость.
2. Несколько раз выжать педаль тормоза, причем движения должны быть энергичными резкими.
3. Далее, не отпуская выжатую педаль, установить газовый амортизатор, аккуратно установив его между педалью тормоза и водительским сидением.
4. Теперь, когда поршень установлен, можно приступить к стравливанию воздуха. Во время всего процесса педаль находится в нажатом состоянии благодаря импровизированному упору, что делает возможным обойтись в процессе работы без подсобника.
5. Для полноценного ввода автомобиля в эксплуатацию необходимо повторить вышеописанную процедуру для каждого колеса — это же понятно, что на одном колесе далеко не уедешь.
С подручным, естественно, будет удобней, и пообщаемся, и тормоза прокачаем, и обмоем это дело…
Вот как прокачать тормоза без помощника — все делаем сами!
Вот видео — прокачка тормозов без помощника с помощью компрессора:
Как прокачать тормоза без помощника Как прокачать тормоза без помощника
Понравилась статья? Поделись с друзьями в соц.сетях!sochi-avto-remont.ru
Как прокачать тормоза самому
Как прокачать тормоза на ВАЗ в одиночку и с помощником
| Воздух в тормозной системе после ремонта или замены жидкости делает тормоза «ватными». Чтобы выгнать воздух из тормозной системы традиционным методом потребуется помощник. В статье ответы на вопросы: какая схема прокачки тормозов, и можно ли прокачать систему одному? |
Прокачка тормозов ВАЗ с помощником
Чтобы эффективно выгнать воздух из тормозной системы, следует помнить про последовательность. Например, чтобы прокачать тормоза ВАЗ 2110 стоит учитывать, что речь идет о диагональной схеме контуров, то есть поочередность прокачки должна быть диагональная: сначала правое заднее колесо, потом левое переднее, левое заднее и, наконец, правое переднее.Порядок прокачки тормозов:- Долить тормозную жидкость до метки «MAX».
- Если задние колеса вывешены, предварительно разблокируйте регулятор давления задних тормозных механизмов, для этого нужно вставить отвертку между пластиной и поршнем. После прокачки ее нужно вынуть.
- Очистить от грязи клапан выпуска воздуха на тормозном механизме.
- Снять защитный колпачок с клапана выпуска воздуха. Надеть резиновый шланг на головку клапана и погрузить конец шланга в чистый прозрачный сосуд, который частично заполнен тормозной жидкостью.
- Помощник должен резко нажать на педаль тормоза 4–5 раз (с интервалом между нажатием 1–2с). Нажимая на педаль тормоза последний раз, оставляем ее нажатой.
- Отвернуть клапан выпуска воздуха на 0,5–0,75 оборота. В вытекающей из шланга жидкости будут видны пузырьки воздуха. Когда жидкость перестанет течь из шланга, закрыть клапан выпуска воздуха, и отпустить педаль тормоза.
- Контролируем уровень тормозной жидкости в бачке и при необходимости доливаем.
- Повторять операцию (пункты 5-7) до тех пор, пока в вытекающей жидкости не прекратится выделение пузырьков.
- Снять шланг, протереть штуцер клапана выпуска воздуха и надеть на него защитный колпачок.
Как прокачать правильно тормоза в одиночку
Потребуется устройство для прокачки тормозов (АЭРАТОР), цена которого 70р, либо изготовить его своими руками.Для изготовления аэратора потребуется:- крышка от тормозного бачка для «классики» (черного цвета, без датчика), 10р.
- автомобильный ниппель.
- сверло или круглый напильник.
| Чтобы прокачать тормоза одному, нужно:Соединить вентиль на бачке с вентилем колеса. Аналогичным образом поддомкрачиваем машину, и снимем колеса. Отворачиваем штуцер прокачки тормозов, а созданное давление воздуха будет выгонять всю тормозную жидкость. Воздуха одной шины хватит с запасом. По окончании работ шину нужно подкачать. |
- Давать в бачок давление более 1атм нежелательно.
- Если будете использовать насос и очень герметичный переходник под ниппель, то давление может резко возрасти выше допустимого.
xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai
Последовательность прокачки тормозов. Как это правильно делать?
Всем автовладельцам полезно знать, последовательность прокачки тормозов. Эта несложная работа может потребоваться в самых разных ситуациях. Конечно, можно обратиться в ближайший автосервис, но нет смысла переплачивать за работу, с которой справится даже неопытный автолюбитель. Единственное, что следует учесть это наличие системы ESP. Если в вашем автомобиле присутствует такая система, то прокачать тормоза можно только в специализированном сервисе, с применением специального диагностического оборудования. Во всех остальных случаях с работой вы справитесь самостоятельно. 
Когда нужно это делать?Последовательность прокачки тормозов необходимо знать при самых разных работах. Чаще всего прокачивать тормозную систему требуется в следующих случаях:- Ремонт (замена) деталей системы тормозов;
- Слишком большой ход тормозной педали;
- «Неправильная» реакция авто при резком торможении;
- Тюнинг тормозов.
Как прокачать тормоза одному, прокачка тормозной системы с АБС
После самостоятельного ремонта тормозной системы, перед автолюбителем встает вопрос: как прокачать тормоза самому. Прокачка тормозной системы — это удаление из нее воздуха. Делать это нужно для того, чтобы привести ее в рабочее состояние. Так как из-за попадания в нее большого объема воздуха эффективность ее действия снижается столь значительно, что при торможении педаль проваливается, а машина даже не снижает скорости. Тормоза современных автомобилей, за исключением парковочных, гидравлические. Поэтому приходится прокачивать как дисковые, так и барабанные. Прокачиваются они одинаково, дисковые развоздушиваются так же как барабанные.
Когда нужно прокачивать тормозную систему
- После замены жидкости.
- После замены тормозных шлангов.
- При увеличении рабочего хода тормозной педали.
- Когда при нажатии на нее педаль становится мягкой или проваливается, то есть когда система завоздушивается. Перед тем как прокачивать, непременно найдите, какой узел сломан и устраните причину попадания воздуха внутрь.
- Если поменяли главный или рабочий цилиндр.
После замены колодок прокачивать систему не нужно. Достаточно нажать несколько раз на педаль, чтобы колодки заняли свои места.
После замены колодок эффективность торможения будет несколько ниже, чем раньше. Она восстановится самостоятельно после притирания колодок во время езды. Дисковые тормоза этим не отличаются от барабанных. Рассмотрим, как правильно прокачать тормоза.
Если нет помощника
Есть много способов, чтобы прокачать тормоза в одиночку, но результат их не так хорош, как результат традиционной прокачки с помощником. Поэтому советую пользоваться ими, только когда вокруг нет ни души и некого попросить нажать несколько раз педаль. Объясняется это отличие тем, что при прокачке без помощника, во время обратного хода поршня главного цилиндра некому закрыть штуцер, поэтому система остается негерметичной. Когда главный цилиндр создает в системе разрежение, туда неизбежно будет попадать воздух. От того при торможении после прокачки без помощника будет чувствоваться некоторая мягкость.
Несколько способов для тех, кто решил прокачать систему самостоятельно без помощника:
Если на вашем автомобиле в крышке расположен датчик уровня тормозной жидкости, для изготовления подобного приспособления придется купить еще одну крышечку.
- Часть воздуха выйдет из системы, если после доливки жидкости просто оставить штуцер открытым в течение нескольких десятков секунд.
- С использованием газового упора капота или крышки багажника. Несколько раз нажать педаль. Если она проваливается вытягивать ее обратно. Сжатый газовый упор поставить так чтобы он нажимал педаль, отталкиваясь от сиденья водителя. Отвернуть штуцер прокачки. Во время выхода жидкости с воздухом через штуцер, давление в системе уменьшится. Поэтому газовый упор, разжимаясь, додавит педаль до пола. Когда жидкость перестанет идти нужно подтянуть штуцер, снова нажать несколько раз на педаль и поставить упор.
- Просверлите крышку тормозного бачка. Вставьте в отверстие вентиль от бескамерного колеса. Убедитесь, что в бачке есть жидкость. Насосом создайте в бачке небольшое избыточное давление. Отверните штуцер прокачки рабочего цилиндра, пусть жидкость с воздухом сливается. Не забывайте доливать жидкость в бачок. Как только жидкость пойдет без воздуха, подтягивайте штуцер и переходите к другому колесу.
Если автомобиль оборудован АБС
Итак, как прокачать тормоза с АБС. Развоздушивание начинается с понижения давления в системе. Для этого нужно просто несколько десятков раз нажать на педаль тормоза не запуская двигатель. После этого снять с тормозного бачка все разъемы. Отвернуть штуцера передних рабочих цилиндров и надеть на них шланги для слива жидкости в емкость. После того как помощник нажмет педаль тормоза, из шлангов пойдет жидкость с воздухом. Как только воздух кончится и пойдет только жидкость, нужно подтянуть штуцер и отпустить педаль. Тормозной механизм правого заднего колеса прокачивается также, только при включенном зажигании. Для прокачки рабочего цилиндра левого заднего колеса нужно только открыть штуцер и надеть на него шланг. На тормоз нажимать не нужно, насос сам погонит жидкость с воздухом из системы. Нажать на педаль нужно только перед подтягиванием штуцера. Прокачка же тормозов автомобиля на автомате не имеет особенностей.
В чем суть последовательной прокачки
Прокачивать гидравлические тормоза в определенной последовательности нужно для того, чтобы этот процесс проходил быстрее и легче. Если не придерживаться оптимальной очередности, они тоже прокачаются, но это займет больше времени. 
Поняв принцип, по которому определяется последовательность прокачки, можно не запоминать схемы. Идея состоит в том, чтобы начинать прокачку с ближнего от места водителя колеса. Это объясняется тем, что чем короче путь, соединяющий главный тормозной цилиндр с рабочим тем проще удалить из него воздух. И он уже не будет мешать развоздушивать длинные тормозные трубки.
Прокачка тормозов машины с левым рулем начинается с левого переднего колеса. За ним прокачивается тормозной цилиндр правого переднего колеса. Потом переходят на задние сначала рабочий цилиндр левого колеса затем правого.
На автомобиле с правым рулем первым начинают прокачивать тормозной цилиндр правого переднего колеса, затем переходят на левую сторону. А потом можно браться за заднюю часть сначала цилиндр правого колеса потом левого.
Вариант
autoexpert.today