Как почистить дроссельную заслонку – Чистка дроссельной заслонки (инструкция, фото, видео)
Как почистить дроссельную заслонку самостоятельно
Загрязненная дроссельная заслонка может стать причиной неправильной работы двигателя, провоцируя значительное падение мощности и ухудшение динамики разгона автомобиля. Со временем данный элемент имеет свойство загрязняться, поэтому, чтобы не допустить подобных проблем с машиной, нужно знать, как правильно почистить дроссельную заслонку. Сегодня мы рассмотрим, как можно сделать это своими руками.
Для чего нужна данная деталь?
Для начала уделим пару слов назначению дроссельной заслонки и ее роли в работе двигателя и автомобиля в целом. Основная функция данного элемента заключается в подаче воздуха в коллектор.
В рабочем состоянии ее клапан находится в полностью открытом положении. После того как воздух смешивается с горючим, образуется топливно-воздушная смесь. Далее она попадает в камеру сгорания двигателя. Таким образом, концентрация и пропорциональность содержания воздуха в данной смеси напрямую влияет на качество работы мотора, а также на его мощность и тяговую характеристику. Когда же двигатель перестает работать, клапан закрывается, и подача воздуха прекращается. Но не всегда клапан закрывается при заглушенном моторе. Такое случается и при работающем двигателе. Все, что для этого нужно — просто отпустить педаль газа. Кстати, при заглушенном моторе при нажатии на акселератор мы тоже открываем клапан. Работает он беззвучно, но если педаль резко отпустить, из-под капота вы услышите характерный щелчок – это и будет звук закрытия дроссельной заслонки. А связывается педаль с данным элементом при помощи механического привода. Так устроено большинство современных заслонок.Какие признаки указывают на забитую заслонку?
Во-первых, об этом могут сигнализировать частые проблемы с запуском двигателя. Во-вторых, забитая заслонка иногда провоцирует рывки во время движения, особенно на старте. Также заметно ухудшается работа двигателя на холостом ходу (обороты начинают самовольно «плавать»). Ну и в-третьих, это заметное ухудшение динамики разгона авто.
Нюансы
Однако сказать, что все вышеперечисленные признаки указывают на неисправность именно заслонки, нельзя.
Есть множество других факторов. Поэтому в первую очередь необходимо проверить состояние свечей, топливного фильтра (который тоже имеет свойство забиваться со временем) и датчика положения дроссельной заслонки. Если все эти элементы находятся в исправном состоянии, скорее всего, заслонка действительно требует очистки.Почему так происходит?
Смесь масла и воздуха, а также различные микрочастицы дорожной пыли, проходящие через воздушный фильтр, могут постепенно покрывать собой поверхность деталей и узлов подкапотного пространства, вследствие чего сильно страдает дроссельная заслонка. Происходит это не часто, но прочищать эту деталь необходимо как минимум раз в год. В противном случае некорректная работа двигателя будет неизбежна.
Варианты очистки
Перед тем как рассказать вам обо всех этапах чистки, отметим, что дроссельная заслонка может обрабатываться любым растворителем, причем как поверхностно, так и полностью. Среди подобных средств можно выделить бензин, уайт спирт и WD 40. Но по сравнению со специализированными веществами, предназначенными именно для чистки заслонок, они менее эффективны, а потому пригодны только для внешней обработки. Такая используется только тогда, если на детали нет сильно въевшихся частиц пыли и грязи. В более запущенных случаях лучше всего использовать полную очистку. Она является наиболее эффективной и действенной.
Как почистить дроссельную заслонку самому? Подготовка инструментов
Перед тем как приступить к данной операции, необходимо заготовить следующий набор инструментов и материалов:
- Торцевой ключ на 13.
- Средство для промывки дроссельной заслонки (такие обычно продаются в автомобильных магазинах), наподобие Abro.
- Набор минусовых и крестовых отверток.
- Пара резиновых медицинских перчаток. Они будут защищать вашу кожу от возможного попадания капель очистителя. Для полной безопасности, конечно, можно одеть и защитные очки, но это вовсе не обязательно.
При наличии всего набора можно смело приступать к работе.
Как почистить узел дроссельной заслонки своими руками?
Для начала необходимо найти место, где расположена данная деталь. А находится дроссельная заслонка перед впускным коллектором. Итак, сначала снимаем декоративную пластиковую крышку двигателя (если она предусмотрена конструкцией вашего автомобиля). Далее откручиваем пробку расширительного бака. Так мы снизим уровень давления в системе охлаждения автомобиля. После этого вынимаем шланг вентиляции воздушного патрубка. Последний элемент следует тщательно осмотреть на предмет следов масла. Если они присутствуют там, значит, в дроссельном узле забит тоненький канал вентиляции.
Теперь, собственно, о том, как почистить дроссельную заслонку. Далее берем крестовую отвертку и ослабляем два хомута. Затем демонтируем шланг подогрева заслонки (можно заглушить автомобильными свечами зажигания). После вынимаем шланг системы вентиляции топливного бака (для этого отверткой выкручиваем еще один хомут). Теперь осталось вынуть тросик и две гайки дроссельного узла.
Половину работ мы уже выполнили, можно приступать к самому ответственному шагу – очистке деталей заслонки от грязи и других отложений. Для этого берем купленный очиститель и вымываем заслонку и все ее каналы. Уделите также внимание каналу принудительной вентиляции. Именно этот узел является наиболее закоксованным (иногда для его очистки требуется применить стальную спицу или длинную иглу). Датчик дроссельной заслонки тоже берет на себя пыль, поэтому его также извлекаем и очищаем от отложений.
Далее выкручиваем два болта крепления регулятора холостого хода автомобиля. А затем РХХ вынимается наружу.
Как почистить дроссельную заслонку после этого? Теперь следует промыть канал в корпусе узла. Кстати, если регулятор холостого хода не менялся более 100 тысяч километров, лучше установить на его место новый. Также по необходимости меняется шток РХХ (но только в том случае, если он имеет большой люфт или закоксован до такой степени, что его невозможно очистить в полной мере). Уделите внимание и прокладке дроссельного узла. Ее при очистке заслонки рекомендуется сразу заменить. Все, на этом этапе вопрос «как почистить датчик дроссельной заслонки и узел деталей» можно считать закрытым. После этого нужно собрать все детали в обратной последовательности и проверить результат. В итоге двигатель должен получить «второе дыхание». После чистки заслонки он начнет нормально работать, без рывков и падения мощности.Заключение
Итак, мы выяснили, как почистить дроссельную заслонку. «Приора» (ВАЗ-2170) и многие другие легковые автомобили ремонтируются именно по такому принципу. Поэтому данную инструкцию можно применять абсолютно для любого внедорожника или легковушки.
Как видите, самостоятельно очистить от грязи и пыли заслонку можно и собственными силами. Главное – выбрать действительно качественный очиститель и не забывать о мерах безопасности при работе с подобными средствами.fb.ru
Как почистить дроссельную заслонку — видео всего процесса чистки
За поступление воздуха в двигатель из воздушного фильтра отвечает дроссельная заслонка. Воздух и бензин соединяются и, взрываясь, приводят поршни в движение. Когда вы жмете на газ, вы изменяете положение заслонки, она открывается шире и больше воздуха поступает в двигатель. Тросик газа приводит в движение привод дросселя.
Дроссельная заслонка относится к тем узлам, которые могут прослужить очень длительный срок, однако со временем она загрязняется маслянистой пылью, поступающей на нее из системы вентиляции газов, которые скапливаются в картере. Признаки того, что заслонка нуждается в чистке следующие:
- неравномерная работа двигателя при запуске;
- дергание автомобиля на скоростях до 20 км/час;
- плавающие обороты холостого хода и провалы.
Почистить дроссельную заслонку можно и самостоятельно, для этого потребуется:
- демонтаж — убираем воздушную гофру и отсоединяем провода от датчика давления воздуха и положения крышки заслонки;
- когда двигатель полностью остыл, отсоединяем шланги, по которым поступает тосол или антифриз;
- снимаем заслонку с креплений.
Отсоединяя узел от впускного коллектора, проверьте состояние прокладки, если она износилась, то придется купить новую, она может также идти в составе ремкомплекта. На корпусе заслонки находятся разные датчики, снимаем из них только сенсор давления, помеченные красным цветом датчики не трогаем, поскольку они откалиброваны и их положение нельзя нарушать.
Очистить заслонку можно с помощью специальных средств автохимии и простой ветоши. Все резиновые уплотнители лучше снять, чтобы они не были изъедены, а еще лучше купить новые. Обильно поливаем заслонку средством и ждем пока вся грязь начнет откисать. Можно повторно полить заслонку средством и протереть тряпкой. Щетки не нужно использовать, чтобы не поцарапать внутренние поверхности, которые покрыты специальным материалом на основе молибдена для более гладкого протекания воздуха.
Одновременно с очисткой дроссельной заслонки обычно очищают и клапан холостого хода, который регулирует подачу воздуха в коллектор на холостых ходах. Принцип очистки тот же, оба эти узла находятся рядом и загрязняются одновременно.
Как видим ничего сложного в очистке нет, главное — все прокладки и резинки установить правильно, иначе будет ощущаться подсос воздуха и нестабильная работа двигателя.
Поделиться в социальных сетях
Как почистить дроссельную заслонку на автомобиле своими руками
Основное назначение дроссельной заслонки состоит в корректировке режимов работы двигателя автомобиля. На ней устанавливается несколько датчиков, проводящих работу по стабилизации уровня оборотов и контролирующих функционирование силового агрегата во время холостого хода.
Со временем внутри дросселя скапливается огромное количество загрязнений, поступающих и из воздуховода и коллектора впуска. Это приводит к возникновению нарушений корректирования количества поступающего воздуха и появлению сбоев работы мотора. Чтобы не допускать подобных проблем, дроссельная заслонка требует периодического ухода, выражающегося в промывки её внутренних частей от сажи и пыли.
Как снять дроссельную заслонку?
Чистку дросселя лучше всего проводить, демонтировав его с постоянного места закрепления. Процесс её снятия у каждой модели автомобиля свой, хотя некоторые общие черты все же имеются.
Первым делом нужно отключить воздуховодный канал. Его непосредственное подключение к дроссельной заслонке происходит с помощью металлических хомутов. Вторая сторона воздушного рукава крепится к корпусу воздушного фильтра.
Сам дроссель закреплен четырьмя болтами к впускному коллектору. К нему обычно подходит пара шлангов с охлаждающей жидкостью, а также электрические провода, питающие клапан-регулятор холостых оборотов. Перед тем как открутить удерживающие болты, все перечисленные элементы требуется отсоединить. Лучше всего это делать на холодном двигателе, чтобы не было риска получения травм от утечки разогретого тосола. Когда произведены все необходимые отключения, отвернув крепежные болты, вы легко снимите дроссельную заслонку с посадочного места. Если она не поддается, легонько подденьте её чем-то острым. Вероятно, что немного закисла прокладка, отделяющая дроссельный узел от коллектора. Перед работами обязательно покупайте новую прокладку, чтобы не возникло проблем с обратной установкой, если старую вы повредите во время демонтажа.
Чистка снятой заслонки
Помимо указанного места требуется почистить и клапан регулировки холостых оборотов. Обычно он прикрепляется прямо к корпусу заслонки небольшими болтами. Деталь необходимо снять, после чего поверхность её активного элемента нужно как следует промыть все тем же растворителем. По завершении проведения данных мероприятий клапан требуется просушить на открытом воздухе, и лишь затем устанавливать обратно. Обязательно нужно следить за герметичностью, так как в случае её потери работа силового агрегата будет выполняться некорректно.
Отдельно оговоримся, что самым правильным методом очистки дроссельной заслонки, является применение распыляющегося растворителя. Механически удалять грязь крайне не рекомендуется. Это может стать причиной появления на поверхности диска дроссельной заслонки царапин, которые окажут влияние на качество её работы.
Подведем итоги
Сборка
Собирать все детали в единый узел нужно в обратном порядке. Обязательно дождитесь просушки каждого компонента. Очень важно сохранить целостность всех прокладок. Если вы по каким-то причинам повредили их, воспользуйтесь герметиком или приобретите новые уплотнители. Для качественного функционирования дросселя нужно исключать любой подсос воздуха. Его наличие делает невозможной правильную регулировку работы силового агрегата.
В конце статьи призовем автовладельцев проводить чистку дроссельной заслонки и всех сопутствующих датчиков систематически. Учитывая качество продаваемого на наших автозаправках бензина, изобилующего присадками, делать это нужно не реже хотя бы раза в год. Подобные профилактические процедуры будут способствовать качественному выполнению двигателем своих обязанностей и исключат любые перебои в его работе.
servicing-auto.ru
Как почистить дроссельную заслонку. Чистка дроссельной заслонки своими руками. Почему и чем загрязняется дроссельная заслонка. Технология чистки дроссельной заслонки.
Большинство автовладельцев выполняют мелкий ремонт автомобиля самостоятельно. Прокачка тормозов, замена тосола, масла – никакой уважающий себя водитель не откажется от удовольствия поковыряться в машине. Это относится и к чистке дроссельной заслонки. В этой статье мы расскажем, как и зачем нужно чистить дроссельную заслонку.
1
Зачем чистить дроссельную заслонку
Рассмотрим симптомы грязной дроссельной заслонки:
- машина плохо тянет на низах;
- обороты холостого хода плавают;
- если в машине коробка автомат, то она дергается при разгоне.
В чем причина? На стенках дроссельной заслонки образовываются различные отложения. Из-за этого при малом угле открытия дроссельной заслонки проходит мало воздуха, меньше того количества, на который рассчитывал завод. В итоге тяга на низких оборотах двигателя теряется. После чистки дросселя отмечается уменьшение расхода топлива.
2
Чем загрязняется дроссельная заслонка
Основным источником загрязнения дроссельной заслонки является вентиляция картера. Это особенно заметно на изношенных и подуставших двигателях. На высоких оборотах из картера также могут вылетать масляные пары. Обратите внимание, если вы любите раскручивать изношенный двигатель до высоких оборотов, то вам нужно более ответственно следить за состоянием дроссельной заслонки.
3
Ошибки при чистке дроссельной заслонки
Если вы хотите правильно почистить дроссельную заслонку:
- Не чистите ее в каждой непонятной ситуации. По этому поводу есть множество шуток.
- Не чистите заслонку без ее снятия. Такая чистка не эффективна, ведь вы почистите нагар на заслонке, а воздушные каналы и внутренние стенки при этом останутся нечищенными.
- При очистке ветошью не используйте чрезмерное усилие. Так можно повредить не только саму заслонку, но и находящийся рядом ДПДЗ.
- Используйте мягкие материалы, а не щетки. Эта ошибка в большинстве случаев приводит к неработоспособности заслонки. Дело в том, что на дроссельных узлах, в некоторых местах, заслонка и внутренняя стенка покрыты молибденом, что необходимо для более гладкого движения воздуха. Автовладельцы достаточно часто путают его с налетом и просто удаляют. В результате, заслонка пропускает или “закусывает” лишний воздух, и обороты повышаются.
4
Чем чистить дроссельную заслонку
Для чистки лучше всего использовать очиститель карбюратора. Откройте пальцем дроссельную заслонку и вымойте очистителем всю грязь. Можете совместно с очистителем протереть все мягкой тряпочкой. Если вы хотите капитально почистить дроссель, сняв его, то можете использовать растворитель и кисточку. Не забывайте о технике безопасности. Оденьте очки перед использованием очистителя. Он находится в баллоне под давлением и может при промывке разлетаться во все стороны.
5
Обязательно ли снимать дроссель для промывки?
Чтобы промыть дроссель, его снимать необязательно. Снятие позволит получить более качественный результат с вымыванием большего количества грязи. Если на дроссельной заслонке установлен регулятор холостого хода, то выполнять чистку на автомобиле будет неудобно. Практика показала, что промывки без снятия вполне хватает. Если вы будете выполнять чистку без снятия, то вы точно не порвете прокладку, расположенную между ДЗ и впускным коллектором. Чистку без снятия лучше выполнять на горячем двигателе. К ДЗ подведена охлаждающая жидкость, поэтому при снятии вас может ошпарить горячей ОЖ. Если вы хотите снять дроссель с горячего двигателя, то предварительно отверните пробку бочка с охлаждающей жидкостью. Таким образом вы спустите давление и обезопасите себя.
При повторном запуске двигателя, холостые обороты при чистой дроссельной заслонке станут такими, какими они должны быть. Самостоятельная процедура очистки подходит далеко не для каждого автомобиля, если ваш “железный конь” не отреагировал на выполненные манипуляций и обороты по-прежнему “плавают”, рекомендуем вам обратиться на СТО.
sovetclub.ru