Menu

Как называются брызгалки на лобовое стекло: Как называется брызгалка на капоте

Содержание

Как называется брызгалка на капоте

Хороший обзор дорожной ситуации через лобовое стекло автомобиля позволяет водителю безопасно управлять машиной в условиях насыщенного транспортного движения. Поэтому состоянию лобового стекла нужно уделять достойное внимание. Метеорологические осадки и перепад температур снаружи и внутри салона ухудшают прозрачность стекла, отрицательно влияя на безопасность управления. Грязь из-под колёс, налипшие насекомые, снег и потоки дождя с внешней стороны стекла должны как можно быстрее устраняться системой очистки, состоящей из автоматических механических дворников, омывателей переднего и заднего стекла, бачка с незамерзающей жидкостью.

Работа веерных форсунок омывателя лобового стекла

Веерные форсунки омывателя лобового стекла относятся к более поздним и модным разработкам системы подачи воды на стекло, по сравнению с классическими струйными разбрызгивателями воды. Они имеют свои особенности применения, знание которых позволит автолюбителям более осознанно подойти к выбору того или иного вида форсунок.

Веерные форсунки омывателя лобового стекла — положительные и отрицательные стороны

Основной отличительной особенностью форсунок секторного способа разбрызгивания является формирование широкого фронта мелких брызг моющей жидкости наподобие дождя, который полностью покрывает всю поверхность лобового стекла в отличие от струйных форсунок, подающих струю воды только на определённые участки перед водителем и передним пассажиром. Эта система расходования воды является более экономичной и эффективной по качеству и быстроте очистки стекла.

К преимуществам веерных форсунок омывателя лобового стекла относятся:

  • Удаление пыли, грязи, насекомых производится полнее и качественнее за счёт равномерного смачивания большей площади стекла.
  • Щётки дворников при первом же взмахе движутся уже по смоченной поверхности стекла, смывая, а не растаскивая грязь, достигая более быстрой очистки стекла.
  • Экономия «незамерзайки«, предназначенной для эффективной очистки стекла, которая выражается немалой суммой при интенсивной эксплуатации автомобиля в городских и неблагоприятных климатических условиях.
  • Уменьшается количество микроцарапин на лобовом стекле, появляющихся вследствие движения щёток дворников всухую.

К недостаткам веерного способа смачивания стекла относятся:

Кратковременное ухудшение видимости при работе форсунок

  • После набрызгивания на лобовое стекло капель жидкости видимость дороги теряется до тех пор, пока их не смахнут дворники. Это может раздражать некоторых водителей, что является причиной их отказа от использования веерных форсунок в пользу струйных.
  • Веерные форсунки более подвержены обмерзанию, чем струйные. В условиях российского Севера они могут работать безотказно только с использованием специальной системы их подогрева.

Выбор веерных форсунок омывателя лобового стекла

Струйные и веерные форсунки

Идеальным случаем является покупка фирменных форсунок, предназначенных для использования на данной конкретной модели автомобиля. Сегодня многие производители автомобильных аксессуаров выпускают такие оригинальные форсунки под конкретную марку и модель авто. Кроме того, существуют и универсальные виды веерных форсунок, которые могут быть приспособлены для использования на разных марках и моделях машин. В некоторых случаях возможно проведение небольших доработок.

Универсальными веерными форсунками считаются изделия под номерами 30655605 и 7845009010 в каталоге деталей автомобилей фирм Volvo и Ssang Yong. Первые используются в качестве штатных форсунок на Volvo S80. Оба изделия абсолютно одинаковы по конструкции, но отличаются в цене. «Кореец» стоит практически в два раза дешевле «шведа». Зато вольвовские форсунки считаются более престижными. Оба они могут быть использованы и на других марках автомобилей, в частности на «Дэу», «Субару», «Тойота», «Мазда» и далее.

Альтернативным вариантом могут быть форсунки от концерна Toyota для автомобилей бизнес класса. Они тоже могут применяться на различных моделях авто. Но здесь нужно знать, что в комплекте предусмотрена лишь одна форсунка, поэтому при покупке товара по каталогу следует повторить заказ дважды, чтобы получить две форсунки на машину. Чтобы заменить свои штатные струйные жиклёры веерными форсунками требуется приобрести сами форсунки и к нему ещё тройник со шлангами и обратным клапаном.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Видео: Lada Granta — установка и испытание веерных форсунок омывателя

Подбор обратного клапана стеклоочистителей

Штатная конструкция омывателя может не иметь обратного клапана, который предназначен для предупреждения стекания жидкости из шлангов обратно в бачок во время отключения подсасывающего насоса. Клапан обеспечивает непрерывность подачи жидкости особенно в момент включения насоса, так как в трубопроводы не попадает воздух через отверстия форсунок. Клапан представляет собой обычный подпружиненный шарик, который закрывает собой отверстие форсунки при отсутствии давления жидкости. Можно использовать систему и без обратного клапана. Тогда надо предусмотреть механическую или электрическую схему задержки начала движения дворников относительно момента подачи воды. Жидкость должна успеть пройти по шлангам от бачка до форсунок до того, как начнут работать дворники.

Универсальный обратный клапан для форсунок фирмы Toyota

Здесь можно использовать обратный клапан для «Жигулей» 8 и 9 модели под № 21080-5208550-00 в каталоге деталей ВАЗ или обратный клапан от топливной системы под номером 2108-1156010-01. Можно применять и импортные клапаны, например, для марок «Вольво» — каталожный номер детали 30896546 или для марок «Тойота» — 85321-26020. В качестве альтернативного варианта достойно внимания использование готового тройника со встроенным обратным клапаном для «Митсубиси» — номер детали M850641.

Нестандартным, но приемлемым решением является применение обратного клапана, используемого в аквариумном воздушном компрессоре. Он стоит обычно в выходной трубке компрессора, обладает высокой надёжностью и эффективностью работы. Кроме него в зоомагазине можно приобрести и гибкую силиконовую трубку для изготовления патрубков на обратный клапан и форсунки, которая используются для подачи воздуха в аквариум. Эта трубка по приспособленности к перепаду температур и сроку службы намного превосходит штатные шланги, применяемые в «Жигулях».

Установка веерных форсунок омывателей лобового стекла

Порядок установки веерных форсунок предусматривает выполнение следующих работ:

  • снятие обивки на капоте, если она установлена, с аккуратной без поломок выемкой пластиковых пистонов с использованием специальных инструментов или двух плоских отвёрток;
  • демонтаж буферных поролоновых прокладок, крепящихся на двухстороннем скотче (для их обратного монтажа потребуется новый скотч) и отсоединение накладки на пластиковые детали;
  • отсоединение трубок, подающих жидкость, от штатных форсунок;
  • демонтаж старых форсунок, которые могут крепиться к капоту или раме с помощью пластиковых фиксаторов или крепёжных гаек;
  • подключение патрубка на веерные форсунки и предварительная установка их на штатные места без окончательной фиксации;
  • подключение обратных клапанов к трубопроводам омывающей жидкости и патрубкам форсунок, надёжное их закрепление;
  • проверка работоспособности системы и регулировка направления веера жидкости на лобовое стекло;
  • окончательная фиксация форсунок.
Видео: Универсальные веерные форсунки — обзор, установка, пример работы

При установке и настройке форсунок может потребоваться корректировка отверстий, подгонка форсунок по размерам, направлению, высоте и наклону положения. Для этого нужно подрезать, подпиливать или, наоборот, наращивать основание форсунок с помощью инструментов и резиновых или пластиковых прокладок. В результате нужно добиться, чтобы площадь разбрызгивания жидкости по поверхности стекла была максимальной, но не выходила за его пределы.

Поддавшись влиянию моды, купил я вчера 2 разных комплекта веерных форсунок омывателя лобового стекла. Ну а че, все говорят брызгают круто, а у меня три струйки на стекло, как у лоха .
В общем, снимал родные минут 5 с каждой стороны, хорошо не сломал. Много материлься, очень много. Поцарапал капот(

Подытожим. Образцы на испытании оказались полным фуфлом. Пока оставил, но скорее всего буду менять обратно на родные.

Как правильно называется такая штучка на лобовое стекло с присосками от солнца как из фольги?))))

как ни странно моя авдотья не боиться солнца. а вот на мерсе правда торпеда пополам

Солнцезащитная шторка. Но можно и пальцем.

Та фиг ее как она называеться правильно. Я ее отражателем называю…

Что-то вроде щит, или шторка от солнца

Такая?

шторка солнцезащитная, ну я в очках езжу солнезащитных

Штучка на липучке от солнца)))))))))))))

Омыватель лобового стекла – диагностиуем неисправности

В дороге может случиться очень неприятная ситуация, если у вас не работает омыватель лобового стекла. Причем узнать вы об этом можете прямо в момент нарастающей проблемы, когда вам сильно запачкали стекло, и практически ничего не видно. Что ж, останавливаемся, включаем аварийку, промываем стекло вручную и отправляемся в гараж, разбираться, в чем же проблема.

Омыватель лобового стекла – удобно ли без него?

Запачкать стекло настолько, что требуется аварийная остановка, могут даже в сухую солнечную погоду, а что уже говорить о зимней езде по городским и шоссейным дорогам. Если на улице идет дождь, то даже при нерабочем омывателе есть возможность смахнуть грязь щетками дворника, так как стекло уже смочено. Даже во время снега это возможно, когда снег чуть подтает от теплого стекла. А вот когда солнечный зимний день омрачается брызгами из-под колес идущих впереди авто, а система омывания дала сбой, не очень хочется растирать грязь по стеклу, это быстро приведет к огромному числу царапин, а видимость существенно не улучшит.

Причин такого неожиданного дезертирства вашего автомобиля может быть несколько, например, простая халатность вашей стороны, когда вы забыли своевременно заполнить бачок омывателя лобового стекла водой или специальной жидкостью, или же поломка в самой системе. Постараемся разобраться, куда посмотреть и что предпринять, если такая ситуация произошла. Но сначала узнаем общие правила эксплуатации системы, которые исключат вашу халатность как причину нерабочего состояния.

Не вдаваясь в подробности строения омывателя, следует помнить несколько правил, выполнение которых гарантирует, что в любое время вы сможете очистить лобовое стекло. Во-первых, не забывайте доливать периодически воду в бачок, ведь она просто-напросто может кончиться, тогда аварийность ситуации будет на вашей совести. Во-вторых, в зимний сезон не забывайте вовремя сменить воду на специальную незамерзающую жидкость омывателя лобового стекла. При этом проследите соответствие предельной температуры ее эксплуатации вашему региону.

Как сменить жидкость омывателя лобового стекла правильно?

Про смену жидкостей хотелось бы поговорить отдельно. Для начала внимательно разводите концентрат, если вы предпочитаете его, причем делать это нужно до заливания в бачок. Хотя первую порцию жидкости многие заливают прямо в систему, надеясь хоть как-то смешать ее с водой, которая уже находится внутри. Этот шаг неверный, вы не знаете, сколько там воды, и полученной концентрации может получиться недостаточно, и жидкость также замерзнет при первых минусах на термометре. Вода недорогая, откачайте ее полностью, да залейте «незамерзайку» известной уже вам концентрации. А лучше всего покупать уже готовую смесь, а не концентрат, и

предварительно проверять небольшую порцию жидкости в морозильной камере у себя дома. Подделки этой продукции далеко не редкость.

Многие владельцы не успевают произвести замену вовремя, хотя бы при градусах 5 тепла, причем это показатель ночной температуры. То есть у вас гарантированно не должна ни в какое время суток замерзнуть вода в бачке. Если ваша система очутилась в зоне отрицательных температур, пусть даже на одну ночь, моторчик омывателя лобового стекла может схватиться льдом и не сразу отмерзнуть. А доливание «незамерзайки» или ее концентрата поверх находящейся в системе воды не всегда приведет к перемешиванию компонентов, как ожидают автолюбители.

Все дело в том, что в бачке может образоваться кусок льда, а еще хуже, если с воздушным пузырьком внутри. И никто не даст гарантии, что в момент доливания концентрата этот лед успел оттаять, даже если мотор омывателя лобового стекла уже качает воду, хоть и с небольшим напором. Получится примерно следующее: концентрат зависнет в верхней части бачка, так и не перемешавшись с водой, которая находится в нижней части, под ледышкой. Потом вода ночью опять подмерзнет, днем растает, но не до конца, качать на стекло насос ее будет, а вот с «незамерзайкой» она опять не перемешается.

И этот нескончаемый круг будет происходить постоянно, пока полностью не оттает вода, и если зима уже началась полноценно, это может произойти только весной, или же вам придется попроситься на теплый паркинг на внушительное количество часов, чтобы полностью растопить лед.

Почему не работает омыватель лобового стекла – ищем поломку

Теперь разберемся, какие сюрпризы могут произойти не по нашей вине. Если вы проводили недавно какой-то ремонт или замену в этой системе, но отказ от работы или неадекватность ее действий может быть вызвана всего лишь тем, что плохо выполнена регулировка омывателя лобового стекла. Заключается она в выставлении жиклеров (форсунок) в правильное положение. Также убедитесь, что они не загрязнены, это далеко не редкость, особенно, если авто часто паркуется под деревьями или ездит по пыльным проселочным дорогам. Прочистить их можно тоненькой проволочкой.

Отсутствие реакции на вашу команду помыть стекло может быть вызвано серьезными нарушениями в электрике, когда придется проверить предохранитель и реле омывателя лобового стекла. Осложняется это тем, что добраться до них не всегда просто. Для этого изучите электросхему вашего авто по руководству по эксплуатации. Если что-то перегорело или оторвался проводок, то любой электрик вам сможет его припаять, а заменить предохранитель так и вовсе можно собственноручно, главное купить подходящий по напряжению.

Такие мелочи, как обратный клапан или жиклер омывателя лобового стекла, тоже меняются быстро, главное их найти. Но сложнее всего решать проблемы с мотором или бачком. Это самая спрятанная часть омывателя, и чтобы их снять, вам придется, как минимум, открутить одно колесо и половину защитной обшивки в машине. Счастливчиками в этом случае будут владельцы советских авто, там бачок находится на расстоянии вытянутой руки прямо под капотом и снимается в два счета.

Если вы убедились в целостности проводки и мелких деталей системы, а омыватель мало того, что не качает жидкость, так и вовсе не подает никаких звуков (должно быть характерное жужжание моторчика насоса), то пора вооружаться руководством и начинать разбирать автомобиль. Насос ремонтировать смысла почти нет, собственно, как и заклеивать треснутый бачок. Обе эти части легко найти в магазине, и если уж вы добрались до этого закутка авто, то просто замените поврежденную деталь. На этом список проблем заканчивается, омыватель – не такая хитрая система, которая будет тщательно скрывать свои проблемы.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Отчет Омыватели (брызгалки) лобового стекла засорились. Разбираем, чистим — Кузов и салон

Обсуждение тему тут

Дело было вечером (ночью точнее), делать было нечего время 2:50 решил докопаться до истины перед сном
Как известно брызгалки на Р11 имеют обратный клапан чтобы жидкость не уходила в бачок, чтобы при нажатии на омыватель стекла жидкость сразу брызгала а не через какое то время.
Так вот когда грязь попадает в них, то обратно она выйти не может, потому что стоит клапан, и обычно брызгалки просто на выброс. Чистить иголочкой бесполезно, все равно скоро опять не будут брызгать. Заправляйте только чистую жидкость а не из каких либо водоемов (как видно у меня там трава была)
Номер Левой — 28931-2F901 и правой — 28930-2F901
Стоят они не дешево сказал бы, по 300р штучка.
Но их можно аккуратненько разобрать. Ну начнемс.
Нужно снять трубку белую, для этого нужно двое плоскогубцев или вот как я сделал 8) сурово канеш с балонником против такой форсуночки
Расшатываем ее аккуратно и снимаем (внимание: внутри будет пружинка, резиновое колечко и шарик, не потеряйте их они могут вылететь)

Вот так выглядит разобраная форсунка. Ничего сложного, механизм примитивен.
Рядом мы видим сколько мусора оттуда вывалилось, этот мусор невозможно было бы достать просто так и даже если продуть.

Внутри форсунки мы видим что то вроде налета. Не забудьте продуть форсунку ртом в обратную сторону (со стороны отверстий откуда брызгает) и налет отверткой поскребите внутри.

Собираем все в обратном порядке. Пружинка вставляется широкой стороной в форсунку, на нее становится шарик, далее шарик прижимается колечком, и сверху уже трубочка. Желательно посадить трубочку на герметик покраям если она у вас плохо будет держаться.

Ну вот все собрано и готово к эксплуатации. А вот и весь мусор что был там внутри.

Обязательно прикупите фильтр на омыватель маленький, чтоб форсунки больше не засорялись, вот такой, и его код: MANN WK21

Примечание: если вы поставите универсальные форсунки они будут скорее всего без клапанов, и жидкость будет идти с задержкой. Вот и у меня так же. я купил клапан обратки от Опеля, но продувается он очень сложно, не то что наши форсунки, и поэтому давление в системе упало где то на 30%, что не есть хорошо.
Устанавливать клапан нужно до форсунок, и не между ними, иначе он не будет выполнять своих функций.

Еще вот говорят клапан обратки топлива от ВАЗ 2108-2109 послабже будет, и стоит копейки (20-30р), может его поставить? вообщем буду эксперементировать.

———- Сообщение добавлено в 12:58 ———- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 02:43 ———-

Сегодня купил клапан обратки топлива карбыраторной 2108-09. Да он раза в 3 легче чем опелевский, жидкость брызгает сразу.
Чтобы натянуть шланг нужно его нагреть. Ну вот собственно фото, пока незнаю как напор будет но думаю лучше чем с опелевским.

Форсунка омывателя лобового стекла: разновидности, преимущества и недостатки

Не секрет, что обзорность ветрового стекла напрямую влияет на безопасность вождения автомобиля. Иногда водитель сталкивается с трудностями – на поверхность лобового попадает грязь, снег и мошкара. Тогда обзорность снижается в несколько раз, и даже один объект, который не увидел водитель, может привести к самым неприятным последствиям. Например, ночью из-за обочины может появиться пешеход, которого автолюбитель заметит в самый последний момент. Только тогда понимаешь, насколько важно держать стекло в чистоте. А чтобы подобных происшествий было как можно меньше, все автомобили укомплектовываются специальными средствами для очистки лобового стекла. Их три: омывающая жидкость, дворники и форсунки. Неработоспособность или отсутствие хотя бы одной из этих деталей исключает возможность очистки ветрового стекла. В сегодняшней статье мы хотели бы уделить внимание именно форсункам. Они хоть и кажутся на первый взгляд мелочными, но без их присутствия стекло будет всегда загрязненным.

На данный момент существуют две разновидности данных устройств:

  • Струйная форсунка омывателя лобового стекла (укомплектовывалась на все автомобили 80-90 годов выпуска).
  • Веерная (считается более современной и эффективной).

И действительно, в последнее время большую популярность получили веерные форсунки омывателя лобового стекла. «Форд Фокус» и многие другие легковые автомобили сейчас снабжаются именно такими устройствами. Вообще принцип действия данной детали одинаковый, и он не менялся с годами. Сегодняшняя форсунка омывателя лобового стекла, как и ее «предки», разбрызгивает омывающую жидкость по определенной части кузова с большим давлением.

Различие между струйным и веерным устройствами заключается лишь в технологии разбрызгивания. Если первая подает жидкость на стекло струей (откуда и название), то вторая делает это мелкими каплями по всей площади лобового. Замена форсунок омывателя лобового стекла почти одинаковая, как и их внешняя конструкция.

Плюсы и минусы данных устройств

Веерная деталь, в отличие от струйной, более равномерно разбрызгивает жидкость по поверхности стекла. Последний вариант направляет средство только на малую площадь лобового, а уже потом дворники размазывают его по поверхности. Стеклоочиститель в таком случае издает неприятный скрипящий звук, в то время как веерные аналоги равномерно обрабатывают стекло, а дворники тихо прочищают его до блеска в считанные секунды. При этом поверхность практически не царапается, так как все происходит без лишнего сопротивления и с наилучшим скольжением.

Однако все же есть вещи, в которых струйная форсунка омывателя лобового стекла превосходит веерную. Дело в том, что последний элемент при разбрызгивании жидкости напрочь лишает водителя обзорности, так как рассеивается мгновенно всем слоем по периметру лобового. Несколько секунд машина управляется вслепую. Водителю ничего не остается, как доверять своей интуиции и крепким рукам. А за этот небольшой промежуток времени может случиться очень много. Поэтому здесь струйная форсунка омывателя лобового стекла однозначно лидирует.

Кто и как борется с насекомыми на лобовом стекле.

Через месяц планирую поехать в отпуск в Новосиб к родителям 1700км, так подскажите кто и как борется с насекомыми на лобовом стекле, интересуют средства которые добавляете в бачок омывателя или может в ручную чем то убираете. Всем откликнувшемся заранее большое спасибо.

Кто и как борется с насекомыми на лобовом стекле.

фери добавляй в жидкость. Достаточно 10 грам жидкости.

я пользуюсь «bugs remover», которые купил в обычном продуктовом супермаркете. Зеленый металлический флаком с распылителем, на флаконе нарисован жучок Действует неплохо и обещано отсутствие влияния на ЛКП.
Но главное не запускать — т.е. не давать этим животным сильно высохнуть и хорошо прилипнуть к стеклу. Неделю назад обошелся вообще без средств — после дождичка, когда все основательно размокло, пошкрябал резиновым скребком и легко снял всех гадов со стекла. Даже сам не ожидал.

у знакомых взяла химию с автомойки и развела ее в бутылке с пульверизатором
Обрызгиваю «морду» и лобаш, через минуту уже можно смывать.. идеальная чистота

Мы когда на Юга мотались (Москва-Геленжик) покупал балон специальный с содержанием керосина вроде, и битумные пятна оттирал хорошо и мошкару… Как называется не помню… Зеленый был… (балон)

Сори за офф: а помогите найти здешнюю темку, когда кто-то из клубней перед дальней поездкой полностью облепил морду фокуса клейкой лентой… там еще фотки были… а потом спрашивал, как полностью убрать липкий клей…

Банальная «Секунда» на раз-два с лобового стекла всё оттирает. Сколько не пробовал в омывающую жидкость добавлять Фери и всю остальную хрень, как и готовые составы- вся живность остается на стекле.

купил оригинальную ФОРД овскую химию для снятия насекомых с лобового стекла.
ФИНИС КОД 388426
отлично чистит стекло, опробовано…

Странно но по экзисту данный код не пробивается выдает тормозные супорта может там в нем чего не хватает.

Совсем недавно был опробован Мистер Мускул для стекла — отлично оттер гнус, сам скатался в Тверь, на обратном пути все стекло было закиданно гнусом. Оттер реально без усилий — просто попшикал на стекло, немного подождал и стер тряпочкой.

большинство описанных средств подразумевает остановку. интереснее когда можно добавить некую субстанцию в бачок омывателя и смахивать «биомассу» дворниками.

nepster
Сорри… 1 388 426 , забыл единичку..чистит отменно .

canon3000
я летом в воду для омывалки добавляю немного чистящего средства для посуды — жирные пятна на ура оттирает. На 2 литра воды нужно немного — точно не скажу, но больше не меньше.

Каждые 2-3 мойки покрываю воском — не только насекомые, но и грязь потом лучше отмывается.
А в бачок доливаю фордовский концентрат для омывателя. Идеала нет, всё равно приходится средством для мытья стёкол чистить.

Смываю теплой мыльной водой.

А если там поселить паучков, они натянут паутинки и будут перехватывать насекомых на подлёте?

Ребятки помогите.Авто стояло под вишней.Какоето клейкое вещество покрыло лобовуху. Фере не помогает, хозяйственное мыло тоже.Остается ацетон?

oleg33petrovich
у меня под липой неделю отстояло, стекло вайтспиритом оттер, с кузовом изучаю вопрос. советуют обезжиривателем попробовать, который продают в магазах где краски-лаки для машин

oleg33petrovich
если совсем беда, пробуйте очиститель кузова или очиститель от пятен гудрона. только аккуратней с попаданием на резиновые уплотнители.

Со стекла прекрасно убирал насекомых при помощи эмвеевского очистителя для стекла, хотя на нем написанно что не рекомендуется использовать для мойки с наружи лобового стекла , ну я рискнул ничего смертельного не произошло , так же при оттирания пятен с капота и стекла ребята только без фанатизма, я когда своего Федьку мыл поцарапал лак на капоте в итоге пришлось упражняться с двумя полиролями чтобы эти царапины вывести с капота.

Я вытираю стекло простыми салфетками для приборной панели,они хорошо оттирают, даже если намочить их обычной водой

Всякие мухомои и т.п. средства для добавления в бачок омывателя не помогают. В ручном режиме годится любое средство для очистки стекол.

Я добавляю в бачок пару тройку капель фери или другой жидкости для мытья посуды, машину тоже мою с ней.

А когда они конкретно поналипнут на стекло, то вместе с губкой для мытья посуды эффективно оттираю

Интересно мухобойки (на капоте)помогают бороться с насекомыми на лобовухе?

12 августа 2011

полный бачек простой воды и грамм 30 ФЭРИ. Моют и отчищают изумительно! Я и эимой в незамерзайку фэри лью, никаких жирных и маслянистых разводов не остается!

Как называется брызгалка на капоте

Поддавшись влиянию моды, купил я вчера 2 разных комплекта веерных форсунок омывателя лобового стекла. Ну а че, все говорят брызгают круто, а у меня три струйки на стекло, как у лоха .
В общем, снимал родные минут 5 с каждой стороны, хорошо не сломал. Много материлься, очень много. Поцарапал капот(

Подытожим. Образцы на испытании оказались полным фуфлом. Пока оставил, но скорее всего буду менять обратно на родные.

Как правильно называется такая штучка на лобовое стекло с присосками от солнца как из фольги?))))

как ни странно моя авдотья не боиться солнца. а вот на мерсе правда торпеда пополам

Солнцезащитная шторка. Но можно и пальцем.

Та фиг ее как она называеться правильно. Я ее отражателем называю…

Что-то вроде щит, или шторка от солнца

Такая?

шторка солнцезащитная, ну я в очках езжу солнезащитных

Штучка на липучке от солнца)))))))))))))

Омыватель лобового стекла – диагностиуем неисправности

В дороге может случиться очень неприятная ситуация, если у вас не работает омыватель лобового стекла. Причем узнать вы об этом можете прямо в момент нарастающей проблемы, когда вам сильно запачкали стекло, и практически ничего не видно. Что ж, останавливаемся, включаем аварийку, промываем стекло вручную и отправляемся в гараж, разбираться, в чем же проблема.

Омыватель лобового стекла – удобно ли без него?

Запачкать стекло настолько, что требуется аварийная остановка, могут даже в сухую солнечную погоду, а что уже говорить о зимней езде по городским и шоссейным дорогам. Если на улице идет дождь, то даже при нерабочем омывателе есть возможность смахнуть грязь щетками дворника, так как стекло уже смочено. Даже во время снега это возможно, когда снег чуть подтает от теплого стекла. А вот когда солнечный зимний день омрачается брызгами из-под колес идущих впереди авто, а система омывания дала сбой, не очень хочется растирать грязь по стеклу, это быстро приведет к огромному числу царапин, а видимость существенно не улучшит.

Причин такого неожиданного дезертирства вашего автомобиля может быть несколько, например, простая халатность вашей стороны, когда вы забыли своевременно заполнить бачок омывателя лобового стекла водой или специальной жидкостью, или же поломка в самой системе. Постараемся разобраться, куда посмотреть и что предпринять, если такая ситуация произошла. Но сначала узнаем общие правила эксплуатации системы, которые исключат вашу халатность как причину нерабочего состояния.

Не вдаваясь в подробности строения омывателя, следует помнить несколько правил, выполнение которых гарантирует, что в любое время вы сможете очистить лобовое стекло. Во-первых, не забывайте доливать периодически воду в бачок, ведь она просто-напросто может кончиться, тогда аварийность ситуации будет на вашей совести. Во-вторых, в зимний сезон не забывайте вовремя сменить воду на специальную незамерзающую жидкость омывателя лобового стекла. При этом проследите соответствие предельной температуры ее эксплуатации вашему региону.

Как сменить жидкость омывателя лобового стекла правильно?

Про смену жидкостей хотелось бы поговорить отдельно. Для начала внимательно разводите концентрат, если вы предпочитаете его, причем делать это нужно до заливания в бачок. Хотя первую порцию жидкости многие заливают прямо в систему, надеясь хоть как-то смешать ее с водой, которая уже находится внутри. Этот шаг неверный, вы не знаете, сколько там воды, и полученной концентрации может получиться недостаточно, и жидкость также замерзнет при первых минусах на термометре. Вода недорогая, откачайте ее полностью, да залейте «незамерзайку» известной уже вам концентрации. А лучше всего покупать уже готовую смесь, а не концентрат, и предварительно проверять небольшую порцию жидкости в морозильной камере у себя дома. Подделки этой продукции далеко не редкость.

Многие владельцы не успевают произвести замену вовремя, хотя бы при градусах 5 тепла, причем это показатель ночной температуры. То есть у вас гарантированно не должна ни в какое время суток замерзнуть вода в бачке. Если ваша система очутилась в зоне отрицательных температур, пусть даже на одну ночь, моторчик омывателя лобового стекла может схватиться льдом и не сразу отмерзнуть. А доливание «незамерзайки» или ее концентрата поверх находящейся в системе воды не всегда приведет к перемешиванию компонентов, как ожидают автолюбители.

Все дело в том, что в бачке может образоваться кусок льда, а еще хуже, если с воздушным пузырьком внутри. И никто не даст гарантии, что в момент доливания концентрата этот лед успел оттаять, даже если мотор омывателя лобового стекла уже качает воду, хоть и с небольшим напором. Получится примерно следующее: концентрат зависнет в верхней части бачка, так и не перемешавшись с водой, которая находится в нижней части, под ледышкой. Потом вода ночью опять подмерзнет, днем растает, но не до конца, качать на стекло насос ее будет, а вот с «незамерзайкой» она опять не перемешается.

И этот нескончаемый круг будет происходить постоянно, пока полностью не оттает вода, и если зима уже началась полноценно, это может произойти только весной, или же вам придется попроситься на теплый паркинг на внушительное количество часов, чтобы полностью растопить лед.

Почему не работает омыватель лобового стекла – ищем поломку

Теперь разберемся, какие сюрпризы могут произойти не по нашей вине. Если вы проводили недавно какой-то ремонт или замену в этой системе, но отказ от работы или неадекватность ее действий может быть вызвана всего лишь тем, что плохо выполнена регулировка омывателя лобового стекла. Заключается она в выставлении жиклеров (форсунок) в правильное положение. Также убедитесь, что они не загрязнены, это далеко не редкость, особенно, если авто часто паркуется под деревьями или ездит по пыльным проселочным дорогам. Прочистить их можно тоненькой проволочкой.

Отсутствие реакции на вашу команду помыть стекло может быть вызвано серьезными нарушениями в электрике, когда придется проверить предохранитель и реле омывателя лобового стекла. Осложняется это тем, что добраться до них не всегда просто. Для этого изучите электросхему вашего авто по руководству по эксплуатации. Если что-то перегорело или оторвался проводок, то любой электрик вам сможет его припаять, а заменить предохранитель так и вовсе можно собственноручно, главное купить подходящий по напряжению.

Такие мелочи, как обратный клапан или жиклер омывателя лобового стекла, тоже меняются быстро, главное их найти. Но сложнее всего решать проблемы с мотором или бачком. Это самая спрятанная часть омывателя, и чтобы их снять, вам придется, как минимум, открутить одно колесо и половину защитной обшивки в машине. Счастливчиками в этом случае будут владельцы советских авто, там бачок находится на расстоянии вытянутой руки прямо под капотом и снимается в два счета.

Если вы убедились в целостности проводки и мелких деталей системы, а омыватель мало того, что не качает жидкость, так и вовсе не подает никаких звуков (должно быть характерное жужжание моторчика насоса), то пора вооружаться руководством и начинать разбирать автомобиль. Насос ремонтировать смысла почти нет, собственно, как и заклеивать треснутый бачок. Обе эти части легко найти в магазине, и если уж вы добрались до этого закутка авто, то просто замените поврежденную деталь. На этом список проблем заканчивается, омыватель – не такая хитрая система, которая будет тщательно скрывать свои проблемы.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Отчет Омыватели (брызгалки) лобового стекла засорились. Разбираем, чистим – Кузов и салон

Обсуждение тему тут

Дело было вечером (ночью точнее), делать было нечего время 2:50 решил докопаться до истины перед сном
Как известно брызгалки на Р11 имеют обратный клапан чтобы жидкость не уходила в бачок, чтобы при нажатии на омыватель стекла жидкость сразу брызгала а не через какое то время.
Так вот когда грязь попадает в них, то обратно она выйти не может, потому что стоит клапан, и обычно брызгалки просто на выброс. Чистить иголочкой бесполезно, все равно скоро опять не будут брызгать. Заправляйте только чистую жидкость а не из каких либо водоемов (как видно у меня там трава была)
Номер Левой – 28931-2F901 и правой – 28930-2F901
Стоят они не дешево сказал бы, по 300р штучка.
Но их можно аккуратненько разобрать. Ну начнемс.
Нужно снять трубку белую, для этого нужно двое плоскогубцев или вот как я сделал 8) сурово канеш с балонником против такой форсуночки
Расшатываем ее аккуратно и снимаем (внимание: внутри будет пружинка, резиновое колечко и шарик, не потеряйте их они могут вылететь)

Вот так выглядит разобраная форсунка. Ничего сложного, механизм примитивен.
Рядом мы видим сколько мусора оттуда вывалилось, этот мусор невозможно было бы достать просто так и даже если продуть.

Внутри форсунки мы видим что то вроде налета. Не забудьте продуть форсунку ртом в обратную сторону (со стороны отверстий откуда брызгает) и налет отверткой поскребите внутри.

Собираем все в обратном порядке. Пружинка вставляется широкой стороной в форсунку, на нее становится шарик, далее шарик прижимается колечком, и сверху уже трубочка. Желательно посадить трубочку на герметик покраям если она у вас плохо будет держаться.

Ну вот все собрано и готово к эксплуатации. А вот и весь мусор что был там внутри.

Обязательно прикупите фильтр на омыватель маленький, чтоб форсунки больше не засорялись, вот такой, и его код: MANN WK21

Примечание: если вы поставите универсальные форсунки они будут скорее всего без клапанов, и жидкость будет идти с задержкой. Вот и у меня так же. я купил клапан обратки от Опеля, но продувается он очень сложно, не то что наши форсунки, и поэтому давление в системе упало где то на 30%, что не есть хорошо.
Устанавливать клапан нужно до форсунок, и не между ними, иначе он не будет выполнять своих функций.

Еще вот говорят клапан обратки топлива от ВАЗ 2108-2109 послабже будет, и стоит копейки (20-30р), может его поставить? вообщем буду эксперементировать.

———- Сообщение добавлено в 12:58 ———- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 02:43 ———-

Сегодня купил клапан обратки топлива карбыраторной 2108-09. Да он раза в 3 легче чем опелевский, жидкость брызгает сразу.
Чтобы натянуть шланг нужно его нагреть. Ну вот собственно фото, пока незнаю как напор будет но думаю лучше чем с опелевским.

Форсунка омывателя лобового стекла: разновидности, преимущества и недостатки

Не секрет, что обзорность ветрового стекла напрямую влияет на безопасность вождения автомобиля. Иногда водитель сталкивается с трудностями – на поверхность лобового попадает грязь, снег и мошкара. Тогда обзорность снижается в несколько раз, и даже один объект, который не увидел водитель, может привести к самым неприятным последствиям. Например, ночью из-за обочины может появиться пешеход, которого автолюбитель заметит в самый последний момент. Только тогда понимаешь, насколько важно держать стекло в чистоте. А чтобы подобных происшествий было как можно меньше, все автомобили укомплектовываются специальными средствами для очистки лобового стекла. Их три: омывающая жидкость, дворники и форсунки. Неработоспособность или отсутствие хотя бы одной из этих деталей исключает возможность очистки ветрового стекла. В сегодняшней статье мы хотели бы уделить внимание именно форсункам. Они хоть и кажутся на первый взгляд мелочными, но без их присутствия стекло будет всегда загрязненным.

На данный момент существуют две разновидности данных устройств:

  • Струйная форсунка омывателя лобового стекла (укомплектовывалась на все автомобили 80-90 годов выпуска).
  • Веерная (считается более современной и эффективной).

И действительно, в последнее время большую популярность получили веерные форсунки омывателя лобового стекла. «Форд Фокус» и многие другие легковые автомобили сейчас снабжаются именно такими устройствами. Вообще принцип действия данной детали одинаковый, и он не менялся с годами. Сегодняшняя форсунка омывателя лобового стекла, как и ее «предки», разбрызгивает омывающую жидкость по определенной части кузова с большим давлением.

Различие между струйным и веерным устройствами заключается лишь в технологии разбрызгивания. Если первая подает жидкость на стекло струей (откуда и название), то вторая делает это мелкими каплями по всей площади лобового. Замена форсунок омывателя лобового стекла почти одинаковая, как и их внешняя конструкция.

Плюсы и минусы данных устройств

Веерная деталь, в отличие от струйной, более равномерно разбрызгивает жидкость по поверхности стекла. Последний вариант направляет средство только на малую площадь лобового, а уже потом дворники размазывают его по поверхности. Стеклоочиститель в таком случае издает неприятный скрипящий звук, в то время как веерные аналоги равномерно обрабатывают стекло, а дворники тихо прочищают его до блеска в считанные секунды. При этом поверхность практически не царапается, так как все происходит без лишнего сопротивления и с наилучшим скольжением.

Однако все же есть вещи, в которых струйная форсунка омывателя лобового стекла превосходит веерную. Дело в том, что последний элемент при разбрызгивании жидкости напрочь лишает водителя обзорности, так как рассеивается мгновенно всем слоем по периметру лобового. Несколько секунд машина управляется вслепую. Водителю ничего не остается, как доверять своей интуиции и крепким рукам. А за этот небольшой промежуток времени может случиться очень много. Поэтому здесь струйная форсунка омывателя лобового стекла однозначно лидирует.

Кто и как борется с насекомыми на лобовом стекле.

Через месяц планирую поехать в отпуск в Новосиб к родителям 1700км, так подскажите кто и как борется с насекомыми на лобовом стекле, интересуют средства которые добавляете в бачок омывателя или может в ручную чем то убираете. Всем откликнувшемся заранее большое спасибо.

Кто и как борется с насекомыми на лобовом стекле.

фери добавляй в жидкость. Достаточно 10 грам жидкости.

я пользуюсь “bugs remover”, которые купил в обычном продуктовом супермаркете. Зеленый металлический флаком с распылителем, на флаконе нарисован жучок Действует неплохо и обещано отсутствие влияния на ЛКП.
Но главное не запускать – т.е. не давать этим животным сильно высохнуть и хорошо прилипнуть к стеклу. Неделю назад обошелся вообще без средств – после дождичка, когда все основательно размокло, пошкрябал резиновым скребком и легко снял всех гадов со стекла. Даже сам не ожидал.

у знакомых взяла химию с автомойки и развела ее в бутылке с пульверизатором
Обрызгиваю “морду” и лобаш, через минуту уже можно смывать.. идеальная чистота

Мы когда на Юга мотались (Москва-Геленжик) покупал балон специальный с содержанием керосина вроде, и битумные пятна оттирал хорошо и мошкару… Как называется не помню… Зеленый был… (балон)

Сори за офф: а помогите найти здешнюю темку, когда кто-то из клубней перед дальней поездкой полностью облепил морду фокуса клейкой лентой… там еще фотки были… а потом спрашивал, как полностью убрать липкий клей…

Банальная “Секунда” на раз-два с лобового стекла всё оттирает. Сколько не пробовал в омывающую жидкость добавлять Фери и всю остальную хрень, как и готовые составы- вся живность остается на стекле.

купил оригинальную ФОРД овскую химию для снятия насекомых с лобового стекла.
ФИНИС КОД 388426
отлично чистит стекло, опробовано…

Странно но по экзисту данный код не пробивается выдает тормозные супорта может там в нем чего не хватает.

Совсем недавно был опробован Мистер Мускул для стекла – отлично оттер гнус, сам скатался в Тверь, на обратном пути все стекло было закиданно гнусом. Оттер реально без усилий – просто попшикал на стекло, немного подождал и стер тряпочкой.

большинство описанных средств подразумевает остановку. интереснее когда можно добавить некую субстанцию в бачок омывателя и смахивать “биомассу” дворниками.

nepster
Сорри… 1 388 426 , забыл единичку..чистит отменно .

canon3000
я летом в воду для омывалки добавляю немного чистящего средства для посуды – жирные пятна на ура оттирает. На 2 литра воды нужно немного – точно не скажу, но больше не меньше.

Каждые 2-3 мойки покрываю воском – не только насекомые, но и грязь потом лучше отмывается.
А в бачок доливаю фордовский концентрат для омывателя. Идеала нет, всё равно приходится средством для мытья стёкол чистить.

Смываю теплой мыльной водой.

А если там поселить паучков, они натянут паутинки и будут перехватывать насекомых на подлёте?

Ребятки помогите.Авто стояло под вишней.Какоето клейкое вещество покрыло лобовуху. Фере не помогает, хозяйственное мыло тоже.Остается ацетон?

oleg33petrovich
у меня под липой неделю отстояло, стекло вайтспиритом оттер, с кузовом изучаю вопрос. советуют обезжиривателем попробовать, который продают в магазах где краски-лаки для машин

oleg33petrovich
если совсем беда, пробуйте очиститель кузова или очиститель от пятен гудрона. только аккуратней с попаданием на резиновые уплотнители.

Со стекла прекрасно убирал насекомых при помощи эмвеевского очистителя для стекла, хотя на нем написанно что не рекомендуется использовать для мойки с наружи лобового стекла , ну я рискнул ничего смертельного не произошло , так же при оттирания пятен с капота и стекла ребята только без фанатизма, я когда своего Федьку мыл поцарапал лак на капоте в итоге пришлось упражняться с двумя полиролями чтобы эти царапины вывести с капота.

Я вытираю стекло простыми салфетками для приборной панели,они хорошо оттирают, даже если намочить их обычной водой

Всякие мухомои и т.п. средства для добавления в бачок омывателя не помогают. В ручном режиме годится любое средство для очистки стекол.

Я добавляю в бачок пару тройку капель фери или другой жидкости для мытья посуды, машину тоже мою с ней.

А когда они конкретно поналипнут на стекло, то вместе с губкой для мытья посуды эффективно оттираю

Интересно мухобойки (на капоте)помогают бороться с насекомыми на лобовухе?

12 августа 2011

полный бачек простой воды и грамм 30 ФЭРИ. Моют и отчищают изумительно! Я и эимой в незамерзайку фэри лью, никаких жирных и маслянистых разводов не остается!

Дата публикации: 05 июля 2016 .
Категория: Автотехника.

Максимальная обзорность очень важна для любого водителя, поэтому производители автомобилей уделяют большое внимание процессу очистки лобового стекла, который включает в себя работу нескольких систем. Благодаря дворникам, правильному обтеканию встречными потоками воздуха и форсункам автовладельцы всегда четко и ясно видят, что происходит на дорожном полотне. Однако если одна из этих систем выйдет из строя, работа другой не сможет выполняться на нужном уровне, именно поэтому необходимо правильно подбирать такие важные элементы, как форсунки или как их еще называют жиклеры.

Чтобы приобрести правильные устройства в первую очередь необходимо разобраться в существующих типах этих деталей.

Типы форсунок

Существуют следующие разновидности жиклеров:

  • Струйные – форсунки омывателя в виде полого цилиндра. Внизу конструкции находится штуцер, благодаря которому производится подключения самой форсунки к шлангу. В верхней части находится распылитель. Сила подачи жидкости в этом случае можно настроить с помощью специального винта.
  • Веерные форсунки. Особенностью такой конструкции является наличие множества распылителей (не менее 3). Также стоит отметить, что жидкость проходит в этом случае через более узкий канал, благодаря чему жидкость распыляется с большим давлением.

Первый тип чаще встречается на «немолодых» автомобилях, а также на авто отечественного производства, например, форсунки омывателя лобового стекла ваз 2110 имеют струйную конфигурацию. На иномарках и машинах произведенных за последние годы уже устанавливаются веерные жиклеры.

Форсунки омывателя, разработанные по современным технологиям, отличаются не только удобством эксплуатации, но и простотой установки. Однако и у этих элементов есть свои недостатки.

Преимущества и недостатки веерных форсунок омывателя

Благодаря удачной конструкции веерных жиклеров на стекло попадает не узкая струя, как в случае со струйными моделями, а широкий мелкодисперсный поток, который покрывает практически всю «лобовуху». Среди других достоинств стоит выделить следующие:

  • Благодаря хорошему распылению, грязь растворяется более эффективно, в результате чего происходит экономия жидкости.
  • Если в случае со струйными жиклерами, дворники начинают работать чуть раньше, чем жидкость попадает на стекло, то веерные модели подключаются одновременно с дворником. Это позволяет защитить стекло от царапин.

Если говорить о недостатках, то автолюбители выделили следующие нюансы:

  • Жиклеры веерного типа быстро покрываются льдом при отрицательных температурах. Чтобы избегать таких неприятностей приходится докупать дополнительную систему обогрева для омывателей.
  • Так как на стекло попадает сразу большое количество жидкости, видимость снижается на несколько секунд, пока дворники не начнут работать.

Как видите, недостатки у такой системы тоже есть, но все их можно решить. Главное, правильно подобрать жиклеры для своего авто.

Как выбрать форсунки омывателя

Лучше всего выбирать жиклеры именно для вашего автомобиля. Если сравнить веерные форсунки омывателя лобового стекла ВАЗ 2114 и аналогичные детали для иномарки, то они будут отличаться. Конечно, эти отличия не критичны и всегда можно подогнать деталь для вашей марки авто, но в этом случае монтаж будет намного сложнее.

Либо можно приобрести универсальные изделия, которые подходят для разных машин. Такими элементами считаются форсунки с номерами 30655605 и 7845009010. Они представлены в каталогах Volvo и Sang Yong. Оба жиклера абсолютно идентичны с одной разницей – корейская деталь будет стоить почти вдвое меньше, чем шведский аналог. Во всем остальном оба изделия можно использовать как форсунки омывателя лобового стекла Ford, Mazda, Subaru, Daewoo и для других моделей.

Еще один альтернативный вариант предлагает концерн Toyota, но при покупке жиклеров под каталожным номером 85381-АА042 от этого производителя стоит учитывать, что они продаются по 1 штуке. Поэтому при оформлении заказа через интернет необходимо добавить в корзину два наименования. После приобретения изделий их можно установить самостоятельно.

Как заменить форсунки омывателя

Процесс замены форсунок одинаков для всех автомобилей. Перед началом работы необходимо подготовить новые шланги, по которым будет проходить «омывайка». Для этих целей хорошо подойдет трубка, которая используется для аквариумов.

После этого необходимо выполнить следующие шаги:

  1. Уберите обивку и аккуратно вытяните пластиковые пистоны.
  2. Снимите буферные поролоновые прокладки. Обычно они держатся на скотче, поэтому для их обратной установки необходимо подготовить немного свежей клейкой ленты.
  3. Отсоедините накладки на пластиковые детали.
  4. Уберите шланги, через которые подается жидкость.
  5. Снимите старые форсунки.
  6. Подключите патрубок к новым жиклерам.
  7. Подключите обратный клапан к патрубкам жиклеров и трубам.
  8. Проверьте работу системы.

При замене штатных форсунок требуется также приобрести обратный клапан, который не будет допускать «отката» жидкости, из-за которого дворники часто начинают работать задолго до того, как на стекле появится чистящий состав.

Иногда новые форсунки омывателей не работают, как полагается (жидкость льется слишком высоко или наоборот низко, со смещением в сторону и так далее) и в этом случае может потребоваться дополнительная регулировка деталей.

Как отрегулировать жиклеры омывателей

Для регулировки форсунок не требуется специализированного оборудования или особых навыков. Все что вам понадобится – это обычная иголка или булавка. Для того чтобы разобраться как отрегулировать форсунки омывателя лобового стекла достаточно понять что они имеют шарообразную форму и беспрепятственно крутятся внутри пластмассового корпуса. Поэтому просто:

  • Смело вставляем булавку в форсунку и начинаем ее поворачивать в нужном вам направлении.
  • Если жидкость попадает на стекло через-чур низко, то крутим булавкой вверх.
  • Если струя бьет очень сильно – это также можно исправить с иголкой.
  • На иномарках у форсунок по 3 струи, которые лучше отрегулировать не одинаково. Крайние должны находиться в самых низких точках, так как они бьют по бокам автомобиля. Средние лучше направить в центральную часть лобового стекла, а оставшиеся центральные струи лучше направить в верхнюю часть стекла.

Также самостоятельно можно и почистить жиклеры омывателя своими руками.

Как чистить форсунки омывателя

Если жиклеры начали работать неправильно, то чаще всего решить проблему можно, очистив эти элементы от загрязнений. Перед тем как почистить форсунки омывателя лобового стекла подготовьте:

  • булавку или швейную иглу;
  • компрессор;
  • шприц большого объема;
  • мыло и воду.

Перед работой рекомендуется проверить уровень чистящей жидкости в бачке, так как жиклеры могут не работать из-за отсутствующей «омывайки». После этого нужно отсоединить форсунки омывателей от шлангов и чуть надавить на них до поднятия.

Далее, выполните следующие несложные шаги:

  1. Промойте каждую форсунку в мыльном растворе.
  2. Подключите компрессор, включите продув и обработайте жиклер под сильным давлением.
  3. Если под рукой не оказалось компрессора можно использовать шприц, в который необходимо набрать воды.
  4. Очистите отверстия с помощью обычной иглы или булавки.
  5. Вставьте шприц в сопло и начните промывку.

Конечно, компрессор будет намного действеннее, но если форсунки сильно забились и не попускают жидкость, то с помощью подручных средств вы сможете хотя бы временно решить проблему.

Еще один способ – оставить жиклеры на ночь в мыльном растворе, а утром попробовать повторно использовать шприц или компрессор. Это будет полезно в случае особенно сильных застарелых загрязнений.

В заключении

Устанавливая форсунки омывателя фар универсальные или жиклеры для лобового стекла старайтесь настроить их таким образом, чтобы они разбрызгивали жидкость на поверхность стекла, не выходя за его пределы. Выбирая веерные жиклеры, старайтесь отдавать предпочтение тем моделям, которые были разработаны именно для вашего автомобиля, этим вы сэкономите себе время на монтаже элементов.

Как называются брызгалки на капоте

Поддавшись влиянию моды, купил я вчера 2 разных комплекта веерных форсунок омывателя лобового стекла. Ну а че, все говорят брызгают круто, а у меня три струйки на стекло, как у лоха .
В общем, снимал родные минут 5 с каждой стороны, хорошо не сломал. Много материлься, очень много. Поцарапал капот(

Подытожим. Образцы на испытании оказались полным фуфлом. Пока оставил, но скорее всего буду менять обратно на родные.

ясно, ну а всетаки никто не знает как снять форсунку омывателя с капота?!

открыл капот -> снял шланг с форсунки (можно нагреть зажигалкой если плотно сидят или примерз шланг) -> форсунка снимается аналогично клипсы (зажимаешь с низу 2 фиксатора и толкаешь наружу)

ps форсунку новую лучше заказать или ставить б/у с smx. Поставил с форсунку Капы, она бьет в центр стекла (стандарт бьет почти на крышу у меня)

ясно, ну а всетаки никто не знает как снять форсунку омывателя с капота?!

Делов на 30 сек.
1. Сдергиваешь шлангчик.
2. Сжимаешь к друг другу пальцами усики.
3. Выталкиваешь вверх, не разжимая пальцы.
Всё!

Если п.2 тяжело идет, подожми слегка плоской отверткой.

Поставил с форсунку Капы, она бьет в центр стекла (стандарт бьет почти на крышу у меня)

Причем тут стандарт и форсунка с Капы. Направление струи можно отрегулировать и самому. Хочешь на стекло, хочешь на крышу, хочешь на «уши».

ясно, ну а всетаки никто не знает как снять форсунку омывателя с капота?!

У меня стояли не родные,им пришел ппц. Долго думал,какие поставить. Взял жигулевские-универсальные (6 рэ штука).
Недавно пассажирская брызгать перестала,седня снимаю шланг — а там (на соске форсунки) сгусток типа клея недосохшего! Откуда? Пальцами снял его и все работает! 🙂
А форсунки (на сколько я знаю) бывают ТОЛЬКО двух типов — на защелках и на резьбе-гайке! 🙂

форсунка volvo 30655605
клапан scan-tech 992074

у меня от вольвы стоят. мне нравится.
номер кажется Женя Urka давал на дроме в первой ветке

форсунка volvo 30655605
клапан scan-tech 992074

А сможешь посодействовать в приобретении? 😉

Посодействовать — не вопрос.

Клапан — тройник, держит давление, чтобы с форсунок не стекало и при нажатии рычага сразу шла распыленная струя.
По экономичности они меньше расходуют чем обычные писалки. ИМХО.

Дата публикации: 05 июля 2016 .
Категория: Автотехника.

Максимальная обзорность очень важна для любого водителя, поэтому производители автомобилей уделяют большое внимание процессу очистки лобового стекла, который включает в себя работу нескольких систем. Благодаря дворникам, правильному обтеканию встречными потоками воздуха и форсункам автовладельцы всегда четко и ясно видят, что происходит на дорожном полотне. Однако если одна из этих систем выйдет из строя, работа другой не сможет выполняться на нужном уровне, именно поэтому необходимо правильно подбирать такие важные элементы, как форсунки или как их еще называют жиклеры.

Чтобы приобрести правильные устройства в первую очередь необходимо разобраться в существующих типах этих деталей.

Типы форсунок

Существуют следующие разновидности жиклеров:

  • Струйные – форсунки омывателя в виде полого цилиндра. Внизу конструкции находится штуцер, благодаря которому производится подключения самой форсунки к шлангу. В верхней части находится распылитель. Сила подачи жидкости в этом случае можно настроить с помощью специального винта.
  • Веерные форсунки. Особенностью такой конструкции является наличие множества распылителей (не менее 3). Также стоит отметить, что жидкость проходит в этом случае через более узкий канал, благодаря чему жидкость распыляется с большим давлением.

Первый тип чаще встречается на «немолодых» автомобилях, а также на авто отечественного производства, например, форсунки омывателя лобового стекла ваз 2110 имеют струйную конфигурацию. На иномарках и машинах произведенных за последние годы уже устанавливаются веерные жиклеры.

Форсунки омывателя, разработанные по современным технологиям, отличаются не только удобством эксплуатации, но и простотой установки. Однако и у этих элементов есть свои недостатки.

Преимущества и недостатки веерных форсунок омывателя

Благодаря удачной конструкции веерных жиклеров на стекло попадает не узкая струя, как в случае со струйными моделями, а широкий мелкодисперсный поток, который покрывает практически всю «лобовуху». Среди других достоинств стоит выделить следующие:

  • Благодаря хорошему распылению, грязь растворяется более эффективно, в результате чего происходит экономия жидкости.
  • Если в случае со струйными жиклерами, дворники начинают работать чуть раньше, чем жидкость попадает на стекло, то веерные модели подключаются одновременно с дворником. Это позволяет защитить стекло от царапин.

Если говорить о недостатках, то автолюбители выделили следующие нюансы:

  • Жиклеры веерного типа быстро покрываются льдом при отрицательных температурах. Чтобы избегать таких неприятностей приходится докупать дополнительную систему обогрева для омывателей.
  • Так как на стекло попадает сразу большое количество жидкости, видимость снижается на несколько секунд, пока дворники не начнут работать.

Как видите, недостатки у такой системы тоже есть, но все их можно решить. Главное, правильно подобрать жиклеры для своего авто.

Как выбрать форсунки омывателя

Лучше всего выбирать жиклеры именно для вашего автомобиля. Если сравнить веерные форсунки омывателя лобового стекла ВАЗ 2114 и аналогичные детали для иномарки, то они будут отличаться. Конечно, эти отличия не критичны и всегда можно подогнать деталь для вашей марки авто, но в этом случае монтаж будет намного сложнее.

Либо можно приобрести универсальные изделия, которые подходят для разных машин. Такими элементами считаются форсунки с номерами 30655605 и 7845009010. Они представлены в каталогах Volvo и Sang Yong. Оба жиклера абсолютно идентичны с одной разницей – корейская деталь будет стоить почти вдвое меньше, чем шведский аналог. Во всем остальном оба изделия можно использовать как форсунки омывателя лобового стекла Ford, Mazda, Subaru, Daewoo и для других моделей.

Еще один альтернативный вариант предлагает концерн Toyota, но при покупке жиклеров под каталожным номером 85381-АА042 от этого производителя стоит учитывать, что они продаются по 1 штуке. Поэтому при оформлении заказа через интернет необходимо добавить в корзину два наименования. После приобретения изделий их можно установить самостоятельно.

Как заменить форсунки омывателя

Процесс замены форсунок одинаков для всех автомобилей. Перед началом работы необходимо подготовить новые шланги, по которым будет проходить «омывайка». Для этих целей хорошо подойдет трубка, которая используется для аквариумов.

После этого необходимо выполнить следующие шаги:

  1. Уберите обивку и аккуратно вытяните пластиковые пистоны.
  2. Снимите буферные поролоновые прокладки. Обычно они держатся на скотче, поэтому для их обратной установки необходимо подготовить немного свежей клейкой ленты.
  3. Отсоедините накладки на пластиковые детали.
  4. Уберите шланги, через которые подается жидкость.
  5. Снимите старые форсунки.
  6. Подключите патрубок к новым жиклерам.
  7. Подключите обратный клапан к патрубкам жиклеров и трубам.
  8. Проверьте работу системы.

При замене штатных форсунок требуется также приобрести обратный клапан, который не будет допускать «отката» жидкости, из-за которого дворники часто начинают работать задолго до того, как на стекле появится чистящий состав.

Иногда новые форсунки омывателей не работают, как полагается (жидкость льется слишком высоко или наоборот низко, со смещением в сторону и так далее) и в этом случае может потребоваться дополнительная регулировка деталей.

Как отрегулировать жиклеры омывателей

Для регулировки форсунок не требуется специализированного оборудования или особых навыков. Все что вам понадобится – это обычная иголка или булавка. Для того чтобы разобраться как отрегулировать форсунки омывателя лобового стекла достаточно понять что они имеют шарообразную форму и беспрепятственно крутятся внутри пластмассового корпуса. Поэтому просто:

  • Смело вставляем булавку в форсунку и начинаем ее поворачивать в нужном вам направлении.
  • Если жидкость попадает на стекло через-чур низко, то крутим булавкой вверх.
  • Если струя бьет очень сильно – это также можно исправить с иголкой.
  • На иномарках у форсунок по 3 струи, которые лучше отрегулировать не одинаково. Крайние должны находиться в самых низких точках, так как они бьют по бокам автомобиля. Средние лучше направить в центральную часть лобового стекла, а оставшиеся центральные струи лучше направить в верхнюю часть стекла.

Также самостоятельно можно и почистить жиклеры омывателя своими руками.

Как чистить форсунки омывателя

Если жиклеры начали работать неправильно, то чаще всего решить проблему можно, очистив эти элементы от загрязнений. Перед тем как почистить форсунки омывателя лобового стекла подготовьте:

  • булавку или швейную иглу;
  • компрессор;
  • шприц большого объема;
  • мыло и воду.

Перед работой рекомендуется проверить уровень чистящей жидкости в бачке, так как жиклеры могут не работать из-за отсутствующей «омывайки». После этого нужно отсоединить форсунки омывателей от шлангов и чуть надавить на них до поднятия.

Далее, выполните следующие несложные шаги:

  1. Промойте каждую форсунку в мыльном растворе.
  2. Подключите компрессор, включите продув и обработайте жиклер под сильным давлением.
  3. Если под рукой не оказалось компрессора можно использовать шприц, в который необходимо набрать воды.
  4. Очистите отверстия с помощью обычной иглы или булавки.
  5. Вставьте шприц в сопло и начните промывку.

Конечно, компрессор будет намного действеннее, но если форсунки сильно забились и не попускают жидкость, то с помощью подручных средств вы сможете хотя бы временно решить проблему.

Еще один способ – оставить жиклеры на ночь в мыльном растворе, а утром попробовать повторно использовать шприц или компрессор. Это будет полезно в случае особенно сильных застарелых загрязнений.

В заключении

Устанавливая форсунки омывателя фар универсальные или жиклеры для лобового стекла старайтесь настроить их таким образом, чтобы они разбрызгивали жидкость на поверхность стекла, не выходя за его пределы. Выбирая веерные жиклеры, старайтесь отдавать предпочтение тем моделям, которые были разработаны именно для вашего автомобиля, этим вы сэкономите себе время на монтаже элементов.

Омыватель лобового стекла – диагностиуем неисправности

В дороге может случиться очень неприятная ситуация, если у вас не работает омыватель лобового стекла. Причем узнать вы об этом можете прямо в момент нарастающей проблемы, когда вам сильно запачкали стекло, и практически ничего не видно. Что ж, останавливаемся, включаем аварийку, промываем стекло вручную и отправляемся в гараж, разбираться, в чем же проблема.

Омыватель лобового стекла – удобно ли без него?

Запачкать стекло настолько, что требуется аварийная остановка, могут даже в сухую солнечную погоду, а что уже говорить о зимней езде по городским и шоссейным дорогам. Если на улице идет дождь, то даже при нерабочем омывателе есть возможность смахнуть грязь щетками дворника, так как стекло уже смочено. Даже во время снега это возможно, когда снег чуть подтает от теплого стекла. А вот когда солнечный зимний день омрачается брызгами из-под колес идущих впереди авто, а система омывания дала сбой, не очень хочется растирать грязь по стеклу, это быстро приведет к огромному числу царапин, а видимость существенно не улучшит.

Причин такого неожиданного дезертирства вашего автомобиля может быть несколько, например, простая халатность вашей стороны, когда вы забыли своевременно заполнить бачок омывателя лобового стекла водой или специальной жидкостью, или же поломка в самой системе. Постараемся разобраться, куда посмотреть и что предпринять, если такая ситуация произошла. Но сначала узнаем общие правила эксплуатации системы, которые исключат вашу халатность как причину нерабочего состояния.

Не вдаваясь в подробности строения омывателя, следует помнить несколько правил, выполнение которых гарантирует, что в любое время вы сможете очистить лобовое стекло. Во-первых, не забывайте доливать периодически воду в бачок, ведь она просто-напросто может кончиться, тогда аварийность ситуации будет на вашей совести. Во-вторых, в зимний сезон не забывайте вовремя сменить воду на специальную незамерзающую жидкость омывателя лобового стекла. При этом проследите соответствие предельной температуры ее эксплуатации вашему региону.

Как сменить жидкость омывателя лобового стекла правильно?

Про смену жидкостей хотелось бы поговорить отдельно. Для начала внимательно разводите концентрат, если вы предпочитаете его, причем делать это нужно до заливания в бачок. Хотя первую порцию жидкости многие заливают прямо в систему, надеясь хоть как-то смешать ее с водой, которая уже находится внутри. Этот шаг неверный, вы не знаете, сколько там воды, и полученной концентрации может получиться недостаточно, и жидкость также замерзнет при первых минусах на термометре. Вода недорогая, откачайте ее полностью, да залейте «незамерзайку» известной уже вам концентрации. А лучше всего покупать уже готовую смесь, а не концентрат, и предварительно проверять небольшую порцию жидкости в морозильной камере у себя дома. Подделки этой продукции далеко не редкость.

Многие владельцы не успевают произвести замену вовремя, хотя бы при градусах 5 тепла, причем это показатель ночной температуры. То есть у вас гарантированно не должна ни в какое время суток замерзнуть вода в бачке. Если ваша система очутилась в зоне отрицательных температур, пусть даже на одну ночь, моторчик омывателя лобового стекла может схватиться льдом и не сразу отмерзнуть. А доливание «незамерзайки» или ее концентрата поверх находящейся в системе воды не всегда приведет к перемешиванию компонентов, как ожидают автолюбители.

Все дело в том, что в бачке может образоваться кусок льда, а еще хуже, если с воздушным пузырьком внутри. И никто не даст гарантии, что в момент доливания концентрата этот лед успел оттаять, даже если мотор омывателя лобового стекла уже качает воду, хоть и с небольшим напором. Получится примерно следующее: концентрат зависнет в верхней части бачка, так и не перемешавшись с водой, которая находится в нижней части, под ледышкой. Потом вода ночью опять подмерзнет, днем растает, но не до конца, качать на стекло насос ее будет, а вот с «незамерзайкой» она опять не перемешается.

И этот нескончаемый круг будет происходить постоянно, пока полностью не оттает вода, и если зима уже началась полноценно, это может произойти только весной, или же вам придется попроситься на теплый паркинг на внушительное количество часов, чтобы полностью растопить лед.

Почему не работает омыватель лобового стекла – ищем поломку

Теперь разберемся, какие сюрпризы могут произойти не по нашей вине. Если вы проводили недавно какой-то ремонт или замену в этой системе, но отказ от работы или неадекватность ее действий может быть вызвана всего лишь тем, что плохо выполнена регулировка омывателя лобового стекла. Заключается она в выставлении жиклеров (форсунок) в правильное положение. Также убедитесь, что они не загрязнены, это далеко не редкость, особенно, если авто часто паркуется под деревьями или ездит по пыльным проселочным дорогам. Прочистить их можно тоненькой проволочкой.

Отсутствие реакции на вашу команду помыть стекло может быть вызвано серьезными нарушениями в электрике, когда придется проверить предохранитель и реле омывателя лобового стекла. Осложняется это тем, что добраться до  них не всегда просто. Для этого изучите электросхему вашего авто по руководству по эксплуатации. Если что-то перегорело или оторвался проводок, то любой электрик вам сможет его припаять, а заменить предохранитель так и вовсе можно собственноручно, главное купить подходящий по напряжению.

Такие мелочи, как обратный клапан или жиклер омывателя лобового стекла, тоже меняются быстро, главное их найти. Но сложнее всего решать проблемы с мотором или бачком. Это самая спрятанная часть омывателя, и чтобы их снять, вам придется, как минимум, открутить одно колесо и половину защитной обшивки в машине. Счастливчиками в этом случае будут владельцы советских авто, там бачок находится на расстоянии вытянутой руки прямо под капотом и снимается в два счета.

Если вы убедились в целостности проводки и мелких деталей системы, а омыватель мало того, что не качает жидкость, так и вовсе не подает никаких звуков (должно быть характерное жужжание моторчика насоса), то пора вооружаться руководством и начинать разбирать автомобиль. Насос ремонтировать смысла почти нет, собственно, как и заклеивать треснутый бачок. Обе эти части легко найти в магазине, и если уж вы добрались до этого закутка авто, то просто замените поврежденную деталь. На этом список проблем заканчивается, омыватель – не такая хитрая система, которая будет тщательно скрывать свои проблемы.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Омыватель лобового стекла

История создания омывателя лобового стекла

Впервые омыватели лобового стекла появляются на автомобилях во второй половине ХХ века. В России омыватель впервые появились на автомобилях Горьковского автомобильного завода.

Омыватель лобового стекла получил ГАЗ-М72 «Победа». Затем система перекочевала и на легендарную 21-ую «Волгу». Изначально омыватель лобового стекла был механическим.Чтобы подать воды нужно было подергать ручку, установленную на передней панели. Позднее насос перекочевал под ноги водителя и приводился небольшой педалькой, находящейся левее основных.

Вскоре механический насос уступил место электрическому. Теперь чтобы подать воды на лобовое стекло не нужно было нещадно топтать педальку или дергать ручку. Электронасос активировался либо подрулевым переключателем, либо клавишей на торпедо. Позднее инженеры совместили включение омывателя с автоматическим включением щеток стеклоочистителя.

Вместе с насосом эволюционировали и форсунки омывателя лобового стекла. Иногда их еще называют жиклерами. В середине прошлого века форсунка, как правило, была одна и устанавливалась на рамке лобового стекла сверху, а вода подавалась лишь на половину лобового стекла со стороны водителя.

Затем форсунки переехали вниз и устанавливались либо на капоте, либо на планке под лобовым стеклом. А омывающая жидкость подавалась как на водительскую, так и на пассажирскую сторону лобового стекла.

Нередко форсунки устанавливались и на поводки щеток стеклоочистителя. Но такое решение портило внешний вид автомобиля, поэтому такое решение прижилось  лишь на грузовиках и автобусах.

 

Устройство и принцип работы омывателя лобового стекла

Омыватель лобового стекла состоит из бачка, электронасоса, трубок, форсунок и переключателя. Бачок чаще всего устанавливается под капотом автомобиля. Его объем, в зависимости от модели, обычно составляет от 2,5 до 5 литров. В корпус бачка омывателя встроен электронасос. К нему подсоединена трубка, которая идет на форсунки.

Чтобы подать омывающую жидкость водителю достаточно потянуть на себя подрулевой переключатель, который активирует насос, и жидкость под давлением разбрызгивается на лобовое стекло. Вместе с этим на большинстве автомобилей автоматически включаются щетки стеклоочистителя на несколько взмахов.

Обычно на автомобилях используются струйные форсунки омывателя лобового стекла. То есть жидкость подается в виде струи. Но на современных автомобилях все чаще встречаются веерные форсунки омывателя. Они разбрызгивают омывающую жидкость не точечно, в отличие от струйных, а равномерно, по большей части лобового стекла. Такое решение сокращает расход омывающей жидкости и позволяет эффективнее очистить стекло от грязи. Кроме того, для стран с холодным климатом многие производители комплектуют свои модели форсунками омывателя с подогревом.

Бачок омывателя лобового стекла обычно располагается под капотом автомобиля. Причем для удобства автолюбителей его крышка, на большинстве автомобилей, имеет овальную форму и окрашена в желтый цвет, чтобы не перепутать его, например, с маслозаливной горловиной двигателя или бачком охлаждающей жидкости.    На многих современных автомобилях имеется датчик уровня омывающей жидкости. И когда ее уровень падает ниже четверти объема бачка, на панели приборов загорается соответствующая лампочка.

В теплое время года в качестве омывающей жидкости можно использовать простую воду. Если автомобиль используется на трассе, то в нее можно добавить немного моющего средства, чтобы эффективнее удалять остатки насекомых.

Зимой в бачок омывателя нужно заливать незамерзающую жидкость. Но если вы до наступления холодов не успели ее залить и в бачке замерзла вода, то отогреть ее можно несколькими способами.

Самый легкий – это оставить автомобиль на день в подземном паркинге, например, в торговом центре. Там даже в лютые морозы, как правило, сохраняется положительная температура.

После того, как вода растаяла, бачок до краев следует заполнить незамерзающей жидкостью. Но если в бачке было много воды, ее нужно слить. И лишь затем залить «незамерзайки».

Как крайняя мера, когда по близости нет подземного паркинга или теплого бокса, можно снять бачок и занести его домой. Но такой способ многим не подходит из-за сложности демонтажа.

Еще одна проблема, с которой часто сталкиваются автолюбители – засорение форсунок омывателя. Чтобы их прочистить необходимо вооружится тонкой проволочкой. Ее вставляем в выходное отверстие засоренной форсунки и прочищаем. Но если этот способ не помог, придется снимать жиклер. Его можно либо промыть дома под сильной струей воды, либо продуть при помощи компрессора для подкачки шин.

В дальнейшем, чтобы избежать подобных проблем, при заливке омывающей жидкости, следите за тем, чтобы в бачок не попадала грязь и плотно закрывайте крышку.

Как называется омывайка лобового стекла


Как выбрать незамерзающую «омывайку» для стекол автомобиля

Статья о том, как правильно выбирать незамерзающую жидкость для стекол машины — на что ориентироваться при выборе. В конце статьи — видео про омыватель лобового стекла.Содержание статьи:Не каждая зима суровая, но даже пара холодных месяцев вполне могут «отравить» жизнь автовладельца, если он не предпримет конкретных действий, которые в итоге обеспечат ему комфортную и безаварийную езду в холодное время года.Поэтому нужно не только переобуть машину в зимнюю резину и починить неисправный отопитель салона — не стоит также забывать о заливке в бачок стеклоомывателя незамерзающей жидкости, ведь это не менее важно, чем все прочие мероприятия, которые нужно предпринять для зимней эксплуатации автомобиля.К незамерзающей жидкости предъявляются два основных требования:
  • Выполнять свои функции, то есть действительно не замерзать в морозы и обеспечивать стопроцентно чистое лобовое стекло автомобиля.
  • Жидкость должна быть совершенно безопасна как для водителя, так и для пассажиров.
Современный рынок автохимии наводнен подделками, и, конечно, никому не захочется платить деньги за жидкость, которая замерзает почти как вода и имеет неприятный запах. Как этого избежать? Есть простые способы визуальной проверки:
  1. Следует энергично встряхнуть емкость с «омывайки», обратив внимание на наличие пены. Если таковой мало или она неустойчива, там слишком мало активных веществ, столь необходимых для выполнения её прямой эксплуатационной функции.
  2. Чтобы осуществить контроль и подбор правильной «незамерзайки», предпочтительнее её приобретать расфасованную в прозрачную тару, дабы увидеть наличие или отсутствие в ней осадка.
  3. Стоит обратить внимание на качество пробки и самой тары, поскольку качественный товар всегда заливается в не менее качественную тару. Пробка должна открываться со щелчком, а горловина — запломбирована специальной фольгой.
  4. На этикетке с высококачественной жидкостью всегда подробно прописан её состав, а также указана компания-производитель с реквизитами. Кроме того, качественная этикетка влагостойкая – нанесённый на неё текст не размазывается влажным пальцем, например.
Приобретать любой товар лучше в специализированных магазинах, а не на сомнительных (стихийных, например) рынках, у не менее сомнительных продавцов, которые, похоже, не в курсе о существовании закона о защите прав потребителя.Читая данные о составе «незамерзайки», в первую очередь необходимо обратить внимание на то, из какого спирта эта жидкость изготовлена.

Виды спирта:

  1. Этиловый. Самый безопасный спирт, но и самый дорогой. Именно из-за высокой его цены незамерзающую жидкость на такой основе приобретают не часто, желая сэкономить. Не нашёл широкого применения для производства подобных жидкостей.
  2. Метиловый. Его еще называют метанолом. Сказать, что этот спирт вреден — значит, не сказать ничего. А благодаря исключительно выгодной цене на такую жидкость многие водители приобретают её по неопытности или же сознательно игнорируют вред таковой, в погоне за неоправданной экономией. Легкомысленное отношение к здоровью ведет к самым нежелательным последствиям. Из-за такого выбора страдает весь организм в целом – разрушается работа мозга, страдает зрение, нервная система и т. д.Строго говоря, производство метилового спирта запрещено законом, но…жажда наживы движет производителями и перекупщиками, а чувство пресловутой «халявы» не чуждо значительному числу населения. Этим и объясняется покупка-продажа такой весьма сомнительной «омывайки».А что касается эксплуатационных качеств этого «продукта», то и они не выдерживают никакой критики: грязь и снег размазывается по стеклу, что никак не способствует нормальному обзору. Кроме того, есть риск выбросить дворники в середины зимы, поскольку они могут быть безнадежно испорчены, несмотря даже на отменное качество последних.

    Важно! Эта жидкость не имеет резкого, характерного запаха!

  3. Изопропиловый. Является самым ходовым спиртом для производства «незамерзайки», поскольку этот спирт не вреден для дыхания и здоровья в целом.
К сожалению, никто не застрахован от покупки некачественной «незамерзайки», и это обстоятельство никак не исключает отравления водителя и пассажиров во время зимней езды. Явные признаки:
  • Резь в глазах.
  • Головокружение.
  • Першение в горле.
Порой имеют место случаи самого настоящего наркотического опьянения, что само по себе опасно, а уж когда человек находится за рулём автомобиля, это опасно вдвойне.

Что нужно делать в подобных случаях:

  1. Остановить автомобиль, соблюдая осторожность – резкая остановка опасна для всех участников движения. Включить «аварийку».
  2. Выйти из машины, также соблюдая меры предосторожности.
  3. Получив порцию относительно свежего воздуха в лёгкие, теперь можно позаботиться и о проветривании машины.
Кроме этих самых негативных признаков отравления возможны и аллергические реакции в виде сыпи на коже или зуда.

Важно! Такую «омывайку» не только не следует больше покупать, но и постараться выяснить причины, которые привели к перечисленным негативным последствиям. Возможно, нужно обратиться в санэпидемстанцию с просьбой сделать химический анализ этого вещества, а затем привлечь комитет по защите прав потребителей.

Вероятнее всего, товар оказался недоброкачественным, но не исключается и личная непереносимость к жидкости с именно таким составом.

И, конечно, надо слить эту «омывайку» из системы, заменив её другой.

На какие параметры следует обратить самое пристальное внимание при выборе «незамерзайки»:
  • Температура замерзания — она должна соответствовать действительной кристаллизации.
  • Вязкость. Она влияет на нормальную работу форсунок стеклоомывателя.
  • Вид (формула) спирта.
  • Наличие химических соединений, снижающих поверхностное натяжение – свойство просачиваться в грязь, вместе с тем эффективно смачивая поверхность.
Словом, надо очень внимательно изучить состав жидкости, её эксплуатационные качества, которые должны быть прописаны на этикетке емкости.

Важно! При покупке жидкости нужно требовать сертификат и товарный чек!

Кроме того, жидкость следует понюхать перед покупкой, применив старый, как мир, способ: помахав ладонью перед горловиной с жидкостью в сторону собственного носа, осторожно вдохнув испарения. Именно так это учат делать на лабораторных работах по химии.Итак, как выяснилось уже в дороге, автовладелец приобрёл подделку, и «незамерзающая жидкость» не только замерзла в бачке стеклоомывателя, но, что ещё хуже – в трубках и распылителях, как простая вода. Что же делать? Действия:
  1. Соблюдая предельную осторожность при движении автомобиля, доехать до самого ближайшего хорошо отапливаемого бокса.
  2. Дождаться полного размораживания «незамерзающей», но все-таки замёрзшей жидкости.
  3. Если под капотом автомобиля бачок стеклоомывателя находится в непосредственной близости с двигателем, можно попытаться разморозить жидкость при работающем моторе.
  4. После полного оттаивания жидкость надлежит слить из бачка, а взамен налить новую, нормального качества.
Правильно выбранная жидкость поможет избежать подобных процедур в дальнейшем.Эксперименты, связанные с гарантией безопасности движения на дорогах, а уж тем более с собственным здоровьем, не имеют оправданий. Не изобретая пресловутый велосипед, можно просто приобрести хорошую незамерзающую жидкость:
  1. Хай-Гир. Изготавливается в России под пристальным контролем хозяев западной корпорации. Применён изопропиловый спирт. Легко выдерживает температуру за бортом в -25 градусов. Расходуется довольно экономно, что немаловажно для бюджета, при этом качественно очищая стёкла. Иногда применяются ароматизаторы. Покупать лучше у официальных дилеров – это исключит возможность подделки.
  2. Ликви Моли. Европейский бренд, продукция которого производится в России. Эффективна жидкость при температуре до -32 градусов, поэтому рекомендована для северных районов. Отлично очищает стекла и фары.
  3. «Из России с любовью». При крайне низкой цене эта «омывайка» обладает всеми качествами, необходимыми для прекрасной очистки стёкол. Эффективна при температуре до -30 градусов. Правда, применять можно только на тёплом стекле, то есть нужно дождаться хотя бы небольшого его прогрева, включив отопление салона.
  4. Чистая Миля. Производитель тоже отечественный. Цена доступная. Не оставляет разводов. Максимальная температура эксплуатации — минус 37 градусов.
  5. Е95. Прежде чем приобрести этот бренд, нужно хорошенько подумать, поскольку при температуре ниже -15 градусов замерзает. Впрочем, для южных районов вполне подойдёт.
Да, такая возможность есть и, кроме того, это даст домашнему мастеру возможность произвести качественный продукт и даже немного сэкономить.

Для этого нужно иметь под рукой:

  • Спирт или водку.
  • Стеклоочиститель (жидкость).
  • Шампунь или иное моющее средство.
  • Концентрат.
Концентрат (жидкость, выдерживающую очень низкую температуру, до -50 градусов) можно найти как на любом авторынке, так и в любом специализированном магазине. При кажущейся дороговизне концентраты в разы дешевле, чем готовый к применению раствор.Его лучше разбавлять очищенной или же дистиллированной водой во избежание засорения (зашлаковывания) форсунок стеклоомывателя.

Еще можно использовать смесь водки и шампуня.

Можно также применить смесь воды, спирта, жидкости для мытья посуды, стеклоочистителя (последние два компонента — в крайне небольших количествах!) и какого-нибудь ароматизатора, например, масло жасмина. Нужно добавить каплю из расчета на литр состава. Последний компонент придаст уюта в машине, распространяя приятный аромат (не хуже освежителя воздуха), а также исключит возможные вопросы автоинспекции по поводу запаха алкоголя в салоне.

Перечисленные составы — вовсе не догма, таких рецептов очень много, и можно даже экспериментировать, однако не следует забывать оставлять на морозе готовый продукт кустарного производства на некоторое время, тестируя таким образом самодельную «омывайку». Этот способ проверки является самым надёжным для контроля подобных составов.

Конечно, для большинства владельцев автомобилей подобная «менделеевщина» может показаться странной и ненужной мерой, ведь готовый состав можно купить где угодно.Впрочем, ситуации бывают разные, и не всегда есть возможность приобретения такового, особенно когда водитель находится вдали от необходимых торговых точек – в стране много отдалённых от цивилизации населённых пунктов. Вот тогда-то эти «рецепты» могут пригодиться, особенно если приобретение перечисленных ингредиентов более реально (например, в местном хозмаге) или они уже есть в наличии.

Видео про омыватель лобового стекла:

Теги

Советы автомобилистам Статья о том, как правильно выбирать незамерзающую жидкость для стекол машины — на что ориентироваться при выборе. В конце статьи — видео про омыватель лобового стекла.

Интересные статьи:

Стеклоомыватель

Стеклоомыватель (другое название — омыватель лобового стекла) является неотъемлемым спутником стеклоочистителя автомобиля. Стеклоомыватель при необходимости доставляет и разбрызгивает омывающую жидкость на лобовое стекло, за счет чего повышается эффективность работы стеклоочистителя. На автомобилях с типом кузова хэтчбек, универсал и др. дополнительно устанавливается омыватель заднего стекла.

Конструкция стеклоомывателя на протяжении многих лет изменялась незначительно и в настоящее время включает: бачок, насос, форсунки и соединительную арматуру.

Бачок стеклоомывателя является резервуаром для омывающей жидкости. Стандартная емкость бачка 2,5-4 л. Бачок, дополнительно обслуживающий омыватель фар, имеет большую емкость. Бачок стеклоомывателя располагается в моторном отсеке. В связи с дефицитом подкапотного пространства в современных автомобилях форма и расположение бочка согласовывается с общей компоновочной схемой силовой установки. Бачок снабжен заливной горловиной с крышкой. На поверхность крышки нанесен характерный рисунок, предполагающий однозначное прочтение водителем.

Автомобили со стеклоомывателем и омывателем фар в обязательном порядке оборудуются датчиком уровня омывающей жидкости. На другие автомобили датчик может устанавливаться в качестве опции. Датчик уровня жидкости поплавкового типа располагается в бачке омывателя лобового стекла. Поплавок скользит по стержню. В нижнем положении поплавка контакты замыкаются, и загорается сигнальная лампа на панели приборов. При наличии бортового компьютера на дисплее появляется надпись о необходимости долить жидкость.

Насос обеспечивает подачу омывающей жидкости к форсункам под определенным давлением. Насос жестко закреплен на бачке омывателя через уплотнительное кольцо. Насос центробежного типа. Конструктивно он объединяет электродвигатель постоянного тока и рабочее колесо. В насосе может устанавливаться фильтр грубой очистки. Для омывателя заднего стекла (омывателя фар) может устанавливаться дополнительный (второй) насос.

Конечным элементом в конструкции стеклоомывателя являются форсунки. Форсунки устанавливаются в крышке капота, как правило, попарно. Они производят разбрызгивание омывающей жидкости на лобовое стекло. Различают два типа форсунок омывателя: струйные и веерные. Струйная форсунка имеет одно или два сопла, которые формируют одну или две струи жидкости на лобовое стекло. Работа форсунок (направление струи) регулируется с помощью специального инструмента.

Более современным решением является т.н. веерная форсунка. Форсунка производит разбрызгивание омывающей жидкости одновременно на значительную поверхность лобового стекла. Веерный характер разбрызгивания обеспечивает особая конструкция сопла форсунки и большее давление в системе стеклоомывателя. Совместно с веерными форсунками устанавливается обратный клапан, который поддерживает систему стеклоомывателя постоянно в заполненном состоянии и способствует быстрому созданию давления.

Преимуществом веерных форсунок является пониженный расход, равномерное разбрызгивание омывающей жидкости, что позволяет щеткам стеклоочистителя работать более эффективно. Недостаток веерных форсунок вытекает из их достоинства – при разбрызгивании жидкость закрывает большую поверхность стекла, что на мгновение ухудшает видимость и снижает безопасность.

Как альтернатива стационарным форсункам были разработаны подвижные форсунки. Блок форсунок закреплялся на рычаге щетки и запитывался от гибкого шланга. Система обеспечивала лучшее омывание, экономию жидкости, но, к сожалению, не получила распространения.

Соединительная арматура стеклоомывателя объединяет насос с форсунками. Она представлена пластмассовыми трубками и соединителями (в обиходе – «тройник», «двойник»).

Для повышения эффективности использования стеклоомывателя в зимнее время предлагаются различные системы подогрева омывающей жидкости: подогрев бачка (змеевик охлаждающей жидкости или электронагреватель в бачке), форсунки с электроподогревом, электроподогрев и (или) утепление трубок. Системы могут использоваться как отдельно, так и в комплексе.

Видео по теме

Связанные темы

Система непосредственного впрыска

Система впуска

Новые материалы

Активные опоры двигателя ставят, как правило, попарно Система динамического рулевого управления на волновой передаче Электропривод двери багажника можно установить самому Концерн Volkswagen разработал систему маневра с прицепом Внутреннее освещение автомобиля является отдельной системой

Популярное

Volkswagen поставил на роботизированную коробку передач Вакуумный усилитель тормозов облегчает работу тормозной системы В ряде случаев система курсовой устойчивости незаменима Вариатор уверенно вытесняет другие автоматические коробки передач С 2009 года применение сажевого фильтра в дизельных двигателях обязательно

4 эффективных рецепта стеклоомывающей жидкости

Готовы ли вы к осенним дождям? Возможно, вы считаете, что предусмотрели абсолютно все в контрольном списке необходимых приготовлений вашего авто к сезону дождей, но, как показывает практика, очень многие водители забывают о жидкости для стеклоомывателя!

Стеклоомыватель и «дворники» действуют в тандеме, чтобы обеспечить вам оптимальный уровень видимости, когда природа решает обрушить гнев небес на вашу машину и направить прямо на ее лобовое стекло грязь, воду, мусор и насекомых которые летят со всех сторон.

Даже если вы забыли своевременно приобрести жидкость для очистки стекол, и природа застала вас врасплох, не беспокойтесь! Перед вами – варианты того, как можно выйти из положения, заполнив резервуар для омывающей стекла жидкости тем, что наверняка есть у вас дома. Это довольно удобно, к тому же, позволит вам сэкономить немного денег!

Какая вода для этого подходит? Очень просто: дистиллированная. Никаких исключений здесь быть не может! Прежде, чем мы перейдем к составам домашних аналогов покупной жидкости для очистки стекол, очень важно, чтобы вы запомнили: использовать следует только самую чистую форму воды! Я не могу не обратить внимание на тот факт, что заливать в резервуар для омывателя обычную водопроводную воду очень вредно. Почему? Дело в том, что в составе водопроводной воды присутствуют минералы, способные закупорить трубки или форсунки, распыляющие жидкость на лобовое стекло.

Теперь, когда вода для нас – уже пройденный этап, пришло время обратиться к созданию оптимального решения для очистки стекол.

Вариант 1. Очиститель окон + дистиллированная вода

Возьмите емкость, вмещающую примерно 3,5 литра жидкости и на ¾ заполните его дистиллированной водой. Затем добавьте туда одну часть очистителя для оконных стекол, и как следует перемешайте. Состав, который у вас получился, прекрасно подходит для избавления от неприятных следов древесной смолы и дорожной грязи, которые остаются на лобовом стекле. Не забудьте, что хранить жидкость нужно в прохладном темном месте, где до него не смогут добраться дети.

Вариант 2. Жидкость для мытья посуды + дистиллированная вода

Возьмите такую же емкость, ¾ ее заполните дистиллированной водой и добавьте туда несколько капель жидкости для мытья посуды. После этого хорошо встряхните емкость. Постарайтесь не переусердствовать с количеством средства для мытья посуды, так как при ее переизбытке получится слишком много пены – это плохо отразится на видимости во время езды на автомобиле. Состав прекрасно подходит для того, чтобы обезжиривать лобовое стекло.

Вариант 3. Жидкость для мытья посуды + очиститель окон + дистиллированная вода

Два средства должны сработать лучше, чем одно. Если вы стремитесь к максимальному эффекту, попробуйте добавить в воду оба компонента!

Вариант 4. Изопропиловый спирт или уксус

Также есть смесь, в состав которой входит изопропиловый спирт. Он действует, как антифриз – в теплых странах это неактуально, а вот тем, кто живет в более суровом климате, данная добавка может очень пригодиться. В качестве альтернативы спирту можно использовать белый уксус, но, как показывает опыт, его неприятный запах – это серьезный повод чтобы отказаться от его использования.

Вы можете купить экологически чистые концентрированные средства, в составе которых нет метанола, которые перед использованием нужно разбавить дистиллированной водой. Если вам не хочется самим этим заниматься, приобретайте уже готовые жидкости, которые следует просто влить в резервуар. В любом случае, в обязательном порядке соблюдайте инструкции, указанные на этикетках, особенно в случае с концентратами. Также изучите, что по этому поводу говорится в руководстве по вашему автомобилю.

Это важно. Довольно распространена такая практика, что наши лобовые стекла протирают сотрудники заправок, когда мы приезжаем туда, чтобы залить в бак бензин. К сожалению, на большинстве заправок используются агрессивные моющие средства, которые растворяют в водопроводной воде. Она стекает на форсунки и в результате может забить их. Теперь вы вооружены необходимой информацией и знаете, что сможете хорошо позаботиться о своем автомобиле самостоятельно.

Как выбрать жидкость омывателя

Сергей Александров

Фото © depositphotos.com

Среди имеющихся в автомобиле базовых систем нет таких, которые можно бы было назвать ненужными. Система вентиляции и отопления салона делает возможной долговременное пребывание пассажиров в автомобиле в комфортных условиях, система головного света обеспечивает нормальный обзор дороги в условиях недостаточной освещенности и в темное время суток, а система омывателя стекол позволяет обеспечить нормальный обзор водителю очищая лобовое стекло от попадающей на него грязи или снега. Так как только при помощи щеток нормального очищения стекла добиться невозможно, обязательным является применение жидкости для омывателя стекол, которая при существующих погодных и температурных условиях поможет очистить лобовое стекло. Правильно выбрать жидкость омывателя несложно, нужно только знать несколько нюансов.

Виды жидкости омывателя стекол

Все выпускаемые виды жидкостей для омывателя стекол делятся на летние (с обычной температурой замерзания) и зимние (с пониженной температурой замерзания).

Летняя жидкость представляет собой в большинстве случаев обычное средство для мытья стекол с пониженным пенообразованием, поставляемое либо в виде концентрата (который требуется перед заливкой в бачок омывателя развести водой) либо готовый раствор, который можно заливать сразу. В некоторых случаях в качестве летней жидкости поставляется зимняя с пониженной концентрацией и температурой замерзания чуть ниже 0 градусов (например, жидкость Kristallglas от Liqui Moly имеет температуру замерзания -5 градусов).

Основным преимуществом по сравнению с обычной водой является отсутствие разводов на стекле после высыхания, более высокие чистящие свойства и отсутствие отложения солей на соплах форсунок стеклоомывателя.

Необходимость приобретения жидкостей этого вида каждый водитель определяет для себя сам. В основном применяют этот вид хозяева дорогих автомобилей, у которых засорение системы омывателя стекол и фар может вылиться в немалые затраты. Многие автолюбители на лето заливают обычную воду, которую предварительно фильтруют и кипятят для уменьшения количества отложений в трубопроводах омывателя.

Применение зимних омывателей стекол в холодное время года является обязательным. По причине невозможности очистки стекла в случае замерзания воды в бачке при низкой температуре воздуха существует повышение вероятности возникновения ДТП, ведь поминутно останавливаться и вручную протирать лобовое стекло практически невозможно. Кроме того, в результате замерзания жидкости может возникнуть повреждение самого насоса омывателя вследствие расширения воды в процессе кристаллизации.

Детальный состав многих современных омывателей установить достаточно сложно, так как даже многими известными производителями он указывается далеко не всегда.

Основу этих жидкостей в основном составляют различные спирты:

  • метиловый – достаточно ядовит даже в виде паров, отличается не самой низкой температурой замерзания (около -15 градусов в составе омывающей жидкости), на территории России запрещен как основа для изготовление автомобильных рабочих жидкостей;
  • этиловый – обычный спирт, не ядовит, не обладает резким запахом, замерзает при достаточно низких температурах. При добавлении в состав жидкости ароматических присадок готовый омыватель может обладать приятным нерезким запахом;
  • изопропиловый – обладает резким «ацетоновым» запахом, но имеет очень низкую температуру замерзания. Для маскировки резкого запаха изопропилового спирта (сокращенно – ИПС), в состав этих жидкостей добавляется значительное количество ароматизаторов, поэтому для тех, кто не любит интенсивного запаха химии в салоне такой вариант не подойдет. В то же время данный тип жидкостей является единственным выбором для регионов с холодным климатом.

Во многие подобные жидкости добавляют также этиленгликоль, который понижает температуру замерзания, а при ее достижении препятствует кристаллизации жидкости, которая вместо превращения в лед становится кашеобразной. Данное вещество является одним из мощнейших синтетических ядов, поэтому при заливке жидкости в бачок омывателя желательно соблюдать осторожность и минимизировать попадание этого состава на открытые участки кожи.

Наиболее распространенными являются жидкости на основе этилового спирта, а также моющие средства на основе ПАВ (поверхностно-активных веществ), не являющихся спиртами.

Также в них могут содержаться присадки, улучшающие чистящие свойства жидкости и препятствующие возникновению разводов на стекле.

Какую жидкость омывателя выбрать

Чтобы выбрать незамерзающую жидкость для омывателя, соответствующую вашим требованиям, необходимо обратить внимание на ряд аспектов.

Первым фактором, который влияет на удачный выбор – это производитель. Не обязательно самая дорогая жидкость является самой лучшей, но в большинстве случаев известный производитель (Liqui Moly, Shell, Wynn’s и другие) будет дорожить своей репутацией и проверять воздействие своей продукции на различные виды покрытий автомобиля (лакокрасочное покрытие, резиновые уплотнители, пластик). В большинстве случаев наиболее подвержены воздействию компонентов некачественных жидкостей пластиковые детали автомобиля, поэтому владельцам машин с системой омывателя фар нежелательно экономить на данном виде расходных материалов с целью предотвращения замены дорогостоящих форсунок омывателей фар. То же самое касается и воздействия компонентов на лакокрасочное покрытие кузова. Гарантировать отсутствие разрушающего влияния на покрытие кузова могут только жидкости от известных производителей.

Вторым аспектом выбора является температура замерзания. Стоит знать, что гарантированная пригодность для использования при указанной на упаковке температуре относится исключительно к продукции известных компаний, менее популярные фирмы следят за соответствием фактических и заявленных характеристик жидкости не столь тщательно. Поэтому, например, жидкость Antifrost от Liqui Moly при заявленной температуре замерзания в -25 градусов фактически загустевает при -32, то есть гарантированно сохраняет рабочие свойства при заявленном диапазоне рабочих температур. Продукция от менее известных фирм такими показателями похвастаться не может. Нередки случаи, когда при заявленной температуре замерзания -20 градусов омыватель превращался в лед уже при -15, то есть фактическая температура замерзания меньше почти на 10 градусов.

Если вы берете дешевый омыватель, стоит либо выбрать жидкость с запасом по температуре замерзания (если вы берете готовый раствор), либо добавлять меньше воды (если берете концентрат).

Стоит отметить, что концентрат обязательно нужно разбавлять водой перед заливкой в бачок омывателя, в противном случае существует вероятность возгорания жидкости.

Выбор между концентратом и готовым раствором зависит от того, насколько известным является производитель данной продукции. В случае с продукцией известных компаний разницы между концентратом и готовым раствором в принципе нет, так как заявленные характеристики жидкости будут соответствовать фактическим. Если же приобретается жидкость от малоизвестного производителя, желательно остановить выбор на концентрате, так как в случае обнаружения признаков кристаллизации при недостаточно низких температурах будет возможность путем добавления концентрата в бачок омывателя увеличить насыщенность раствора и понизить вероятную температуру замерзания.

При выборе не стоит обращать внимание на заявляемые некоторыми производителями возможности их продукции по очистке стекла от остатков насекомых. Для этого применяются довольно агрессивные вещества, которые при постоянном наличии в системе омывания стекол неизбежно приведут к разрушению резиновых и пластиковых трубок, соединений и форсунок. Поэтому наличие у омывающей жидкости реальных возможностей по удалению остатков насекомых весьма сомнительна.

Стоит обратить внимание также на наличие в емкости с омывателем осадка, что свидетельствует о применении производителем некачественных веществ, либо просто о использовании неочищенной воды с большим количеством примесей. В любом случае использования такой жидкости может привести к выходу из строя насоса либо засорении самой системы патрубков.

Таким образом, владельцам дорогих моделей машин с системами омывания лобового стекла и фар под высоким давлением необходимо остановить свой выбор на летней и зимней жидкости омывателя от известного производителя, которая обеспечит продолжительный срок службы насоса, форсунок и патрубков системы омывателя стекол, а также качественную очистку поверхности стекол от загрязнений.

Владельцы бюджетных моделей автомобилей могут применять на протяжении теплого времени года в качестве омывателя отфильтрованную кипяченую воду, а на зиму залить соответствующую ожидаемой температуре незамерзающую жидкость, произведенную какой-либо из проверенных компаний.

Как отполировать лобовое стекло автомобиля


📝 Как отполировать стекло автомобиля? — DRIVE2

Полировка лобового стекла автомобиля относится к категории безопасного и удобного вождения, в первую очередь, и внешней эстетики автомобиля, во вторую очередь. При устранении сколов и трещин лобового стекла полировка не поможет.

В основе удаления всех потертостей лобового стекла лежит химическая полировка стекла. Существуют всевозможные средства, в частности специальные пасты для полировки стекла, которые практически полностью позволяют удалить дефекты и придать стеклу его первоначальный вид.

Для работы вам понадобится:

— полировальная паста или порошок;
— полировальная машинка. Естественно, в гараже её мы вряд ли встретим. А вот электродрель найдётся, и она очень пригодится. Специалисты не рекомендуют использовать в качестве полировальной машинки «болгарку». Дело в том, что у неё очень высокие обороты, и это может привести к перегреву стекла. Что нежелательно. Оптимальными оборотами являются 1200-1700 об/мин.;
— полировальный круг, желательно фетровый. И, коль скоро мы используем электродрель, то для крепления круга нужна насадка или оправка с «липучкой» для крепления;
— полиэтиленовая пленка укрывать кузов, чтобы полировка лобового стекла, потом не превратилась в генеральную «стирку» всего автомобиля, уже в виде мойки и полировки кузова. Брызг будет предостаточно, поэтому подумайте и о том, как укрыть гараж изнутри;
— скотч для крепления пленки, маркер, брызгалка, салфетки, жидкость для очистки стекол.

Технология полировки

По организации работы весь процесс полировки лобового стекла можно разделить на три этапа: диагностика, подготовка к полировке и непосредственно сам процесс. Да, не забудьте внести в график и последующую уборку и приведение в порядок гаража.

Дефектовка. Определяем степень, и площадь повреждений стекла авто. Если на стекле обнаружены сколы или царапины, за которые можно зацепиться ногтем. То вначале ремонтируем их.

В принципе, убрать неглубокие сколы можно и полировкой, но при этом может возникнуть т.н. эффект «линза». Сколы нужно ремонтировать ещё и потому, что полировка происходит с высокой температурой нагрева стекла, и от скола может пойти трещина. Тогда, всё сначала.

Все обнаруженные потертости и царапины изнутри салона отмечаем маркером для того, чтобы не потерять их при полировке.

Подготовка к полировке. Первое – это укрываем автомобиль пленкой при помощи малярного скотча, оставляя лишь стекло, которое мы собрались полировать.

Жидкостью для мойки стекол вымываем стекло. При полировке стекла постарайтесь, чтобы на полировальный круг не попадало ничего, что может повредить стекло.

Разводим полировальную пасту согласно инструкции производителя. Полировальная машинка (дрель) уже должна быть с кругом. Брызгалка с водой. Готовы? Приступим к полировке.

Полировка стекла. Наносим полировальную пасту на фетровый круг. Небольшое количество. Растираем пасту на площади стекла около 30 на 30 см., и поступательными движениями начинаем полировку.

Брызгалка с водой понадобится для систематического обрызгивания места полировки: это не даёт засохнуть пасте и, одновременно охлаждает стекло.

При полировке не нужно с большим усилием давить на стекло. Держите шлифмашинку под углом около 5 градусов. При переходе на следующий участок полировки, не забывайте делать перекрытие с отполированным, примерно в 5 см. Так вы ничего не пропустите.

Вот так, собственно, и проходим всё стекло. На бумаге это быстро, всего два абзаца, а по времени у вас процесс займет не менее 3-4 часов.

После окончания полировки всего стекла, протираем его салфеткой и внимательно смотрим, чтобы не было характерных матовых участков. Если они есть, продолжаем процесс.

Водоотталкивающий материал для лобового стекла: как это работает? — Auto Glass Express: замена и ремонт лобового стекла

Безопасность вождения в ненастную погоду очень важна, и любой продукт, который может дать водителю преимущество, стоит потратить деньги. Одна из самых распространенных проблем — это вождение во время ливня. Вода мешает вам видеть, и вам приходится полагаться на дворники, чтобы оттолкнуть воду. Однако существуют продукты, называемые водоотталкивающими средствами для лобового стекла, которые могут помочь вашим дворникам и сделать ваше вождение еще более безопасным.

Как это работает

Водоотталкивающий состав для лобового стекла — это химическое вещество, которое покрывает ваше ветровое стекло и заполняет микроскопические отверстия и щели в лобовом стекле, которые обычно помогают удерживать воду на лобовом стекле во время дождя. Когда у воды нет зазоров, чтобы создать для них трение, она просто вздымается и соскальзывает. Самая распространенная марка водоотталкивающих веществ — Rain-X.

Как наносить

Rain-X обычно выпускается в форме спрея, но многие другие продукты бывают и в других формах.Перед нанесением репеллента тщательно вымойте и просушите лобовое стекло. Вода, грязь и другие частицы снизят эффективность водоотталкивающего средства. После того, как лобовое стекло будет чистым, распылите репеллент либо на чистую сухую ткань, либо прямо на половину ветрового стекла. Круговыми движениями разотрите продукт и дайте ему высохнуть около 10 минут. Когда он высохнет, протрите его безворсовой тканью или простым бумажным полотенцем. Вы заметите, что стекло на мгновение помутнеет, прежде чем станет прозрачным.Повторите то же самое с другой половиной лобового стекла.
Перед тем, как использовать их на лобовом стекле, рекомендуется убедиться в чистоте дворников. Также полезно нанести водоотталкивающий материал на боковые и задние стекла.

Прочие водоотталкивающие средства

Rain-X — самая популярная марка репеллентов, но на рынке есть и другие продукты. Они бывают в виде спреев, кремов и паст. У каждого есть свои плюсы и минусы, и могут потребоваться разные методы нанесения продукта.Вы даже можете сделать самодельный водоотталкивающий состав для лобового стекла, смешав простой раствор из полстакана медицинского спирта и стакана воды в пульверизаторе. Этот раствор станет теплым, поэтому подождите, пока он остынет, чтобы использовать его. Защита лобового стекла от воды позволит вам ездить в дождь с минимальными проблемами видимости. Водоотталкивающие средства относительно недороги, легко наносятся и служат в течение длительного периода времени. Вы даже можете сделать его дома, который будет столь же эффективен, как и бренды, купленные в магазине.В любом случае, обеспечение безопасности во время вождения значительно улучшает ваши впечатления от вождения и обеспечивает безопасность вас и вашей семьи. Если у вас есть вопросы, позвоните в Auto Express Glass и поговорите со специалистом по лобовым стеклам.

Как заменить форсунку омывателя лобового стекла

Форсунка омывателя ветрового стекла предназначена для распыления омывающей жидкости (жидкости, смешанной с водой и метанолом) в виде направленного тумана на лобовое стекло. Некоторые форсунки омывателя установлены на кожухе, а некоторые — на рычагах лопастей омывателя.Большинство форсунок омывателя крепятся на кузове между капотом и лобовым стеклом.

При включении переключателя форсунок распылителя омывающая жидкость должна разбрызгиваться на лобовое стекло. Если форсунка омывателя сломана, омывающая жидкость не будет распылять твердый туман, а выйдет наружу, как шланг из текущего крана, без каких-либо ограничений. Вы также можете увидеть утечку омывающей жидкости из форсунки.

Необходимые материалы

  • Соединители стыковые
  • Фонарик
  • Отвертка с плоской головкой, средняя
  • Плоскогубцы с острым концом
  • Бокорезы
  • Устройства для обжима проволоки
  • Инструмент для зачистки проводов

Часть 1 из 2: Снятие форсунки омывателя лобового стекла

Шаг 1: Снимите линию форсунки омывателя .Используя плоскогубцы с острыми носами, осторожно снимите леску с сопла омывателя. В зависимости от расположения форсунки омывателя она может располагаться у брандмауэра, на задней части капота или на рычаге стеклоочистителя.

  • Примечание : Если форсунка находится на рычаге стеклоочистителя, сначала необходимо снять рычаги стеклоочистителя с ветрового стекла, чтобы удалить линию.

Шаг 2: Снимите сопло . Используйте среднюю отвертку с плоской головкой, чтобы вставить выступы на форсунке омывателя и выдвинуть форсунку.Если сопло удерживается винтом, сначала открутите его, а затем сопло оторвется.

  • Примечание : Некоторые автомобили могут иметь защиту капота. Вам понадобятся плоскогубцы с острыми носами и отвертка с плоской головкой, чтобы снять протектор и получить доступ к форсункам омывателя ветрового стекла.

Шаг 3: Снимите нагреватель (если есть) . Если ваши дворники оснащены обогревателями, снимите жгут, прикрепленный к форсунке омывателя. Если у жгута нет разъединителя, вам придется использовать кусачки и отрезать провода.

Вам понадобятся инструменты для зачистки проводов, чтобы снять покрытие с проводов, чтобы обнажить оголенные провода. Это поможет с установкой новой форсунки омывателя.

Часть 2 из 2: Установка новой форсунки омывателя лобового стекла

Шаг 1: Установите насадку . Вставьте новую форсунку омывателя в то же место, откуда вы сняли старую. Он будет либо на кузове автомобиля, либо на задней части капота, либо на рычаге стеклоочистителя.

  • Примечание : Если вам нужно было снять крышку капота, вам нужно будет установить ее на место.Крышка защелкивается на бленде, или вам может потребоваться вкрутить винты в бленду, чтобы закрепить ее.

Шаг 2: Присоедините линию к новой форсунке омывателя . Если леска имела удерживающий зажим, используйте плоскогубцы с острыми кончиками, чтобы снова надеть фиксирующий зажим на леску. Установите винт в форсунку омывателя, если вам нужно было открутить винт.

Шаг 3: Установите на место жгут обогревателя (если есть) . Подсоедините жгут к форсунке омывателя. Если вам пришлось разрезать жгут, чтобы снять форсунку омывателя, используйте инструменты для зачистки проводов, чтобы зачистить провода на новой форсунке омывателя.

Шаг 4: Подсоедините провода жгута обогревателя . Если пришлось разрезать провода, используйте стыковые соединители с термоусаживаемыми трубками, чтобы подсоединить провода жгута к форсунке омывателя. Для этого достаньте два стыковых соединителя под размер проводов. Используйте инструмент для обжима проводов, чтобы обжать провода до стыковых разъемов. Потяните за провода, чтобы убедиться, что они не разъединятся.

Шаг 5: Проверьте сопло . Поверните зажигание в положение «вспомогательное оборудование» или «работа». Включите переключатель форсунки омывателя ветрового стекла или рычаг.Наблюдайте за жидкостью, выходящей из сопла. Омывающая жидкость должна распылять на лобовое стекло сильный туман.

Если у вас есть форсунки омывателя с подогревом, включите нагреватель на форсунке. Используйте пистолет Raytek, чтобы проверить температуру сопла. Форсунка должна нагреваться по мере того, как из нее выходит омывающая жидкость.

Если форсунка омывателя ветрового стекла продолжает работать со сбоями после ее замены, то это может быть проблема с форсункой омывателя ветрового стекла или возможная электрическая проблема с электродвигателем форсунки омывателя.Если проблема не устраняется, обратитесь за помощью к одному из сертифицированных механиков в YourMechanic, который может заменить форсунку омывателя ветрового стекла и диагностировать любые проблемы.

Вы распыляете жидкость для омывателя, чтобы не поцарапать окна автомобиля?

Почему омывающая жидкость с температурой –35 C все еще замерзает на моем лобовом стекле, когда на улице совсем не холодно? Если на лобовом стекле еще немного инея, но его недостаточно, чтобы вытащить скребок, я стараюсь его сбрызнуть. Все начнется нормально, а затем превратится в туманную пленку льда, когда я начну водить машину.Омывательная жидкость иногда превращается в лед, когда я веду машину и пытаюсь смыть грязь или ледяной дождь. Если это антифриз, разве он не должен никогда не замерзать?

— Джей, Калгари, Альберта

Когда я вытащил кувшин с зимней омывающей жидкостью из своего багажника, чтобы прочитать ингредиенты (часть моего неустанного исследования), я был удивлен, увидев этот совет: «Для достижения наилучших результатов , используйте на теплом лобовом стекле «.

История продолжается под рекламой

Я купил хороший товар, рассчитанный на -45 C, на этот раз (была большая распродажа), и оно все еще зависает на лобовом стекле через несколько секунд после того, как я его распыляю и начинаю протирать.Я только что получил паршивую партию?

Если в машине не включен дефростер, лобовое стекло не всегда достаточно теплое, чтобы не замерзнуть тонкая струя омывающей жидкости, говорят эксперты.

«Даже самый лучший омыватель ветрового стекла может образовывать ледяную дымку на холодном лобовом стекле», — говорит представитель Canadian Tire, который направил меня на веб-сайт Recochem, канадского производителя омывающей жидкости.

В разделе вопросов и ответов на сайте говорится, что «эффект охлаждения ветром» может означать, что на скоростях шоссе ваше лобовое стекло может воспринимать температуру до -50 C.

Это сбивает с толку, потому что, как читатели прокомментировали более раннюю версию этой истории, ветер и скорость не сделают ваше лобовое стекло холоднее, чем температура ветра.

«Высовывайте контейнер с жидкостью для омывателя из окна вашего автомобиля, когда на улице -25 C, а температура жидкости в этом контейнере будет по-прежнему -25 C», как написал один читатель.

Лобовое стекло может стать холоднее, чем температура на улице, но только после того, как вы опрыскиваете омывающую жидкость.

История продолжается под рекламой

Омывающая жидкость представляет собой смесь метилового спирта, также известного как метанол, и воды.Спирт предохраняет его от замерзания (и взрыва) в бачке и линиях омывателя вашего автомобиля.

Но как только жидкость для стеклоочистителя попадает на ветровое стекло с воздухом, спирт начинает испаряться, оставляя воду. Эта оставшаяся вода замерзает на лобовом стекле.

И это испарение может сделать ваше лобовое стекло и омывающую жидкость холоднее, чем снаружи, — говорит Джанет Эллиотт, профессор химической инженерии Университета Альберты и кафедра термодинамики Канады.

«Когда жидкость испаряется, требуется много энергии», — говорит Эллиотт. «Эта энергия исходит из жидкости, тем самым охлаждая ее».

Подумайте о том, как ваши руки кажутся прохладными после того, как вы нанесли дезинфицирующее средство для рук, или как ваши руки ощущаются прохладными, когда вы сушите их в сушилке с принудительным обдувом в общественном туалете, — говорит Эллиотт.

«Если вы размахиваете сухими руками в воздухе, ваша кожа не остынет холоднее, чем воздух в помещении», — говорит она. «Однако, если вы поместите мокрые руки в сушилку с принудительной подачей воздуха, поток воздуха ускорит испарение воды, и вы почувствуете заметное охлаждение.»

История продолжается под рекламой

По мере испарения метанола оставшаяся омывающая жидкость будет замерзать при более высоких температурах. Таким образом, омывающая жидкость с температурой -45 ° C образует ледяную дымку. Дождь или тающий лед также разбавляют метанол в омывателе.

Решение? Alberta Motor Association рекомендует соскребать весь лед и иней скребком вместо того, чтобы пытаться растопить его с помощью омывающей жидкости. И не начинайте движение, пока лобовое стекло и пассажирский салон полностью не нагреются. , что означает подрыв дефростера.

«Хотя использование омывающей жидкости может помочь при разморозке лобового стекла, очищающий эффект лишь кратковременный», — говорит Дон Шарко, директор по защите интересов AMA. «Даже при использовании омывающей жидкости на внутренней стороне лобового стекла может образовываться туман, пока двигатель не прогреется, а разморозка двигателя не сделает вас видимым».

Большинство из нас не дают своим автомобилям достаточно времени для прогрева перед тем, как начать движение зимой, и мы часто не включаем обогреватель, если не будет туман или мороз, — говорит Патрик Браун-Харрисон, инструктор SAIT Polytechnic. в Калгари.Вместо этого нам следует больше беспокоиться о том, чтобы нагреть лобовое стекло и окна, чтобы мы могли видеть снаружи.

«Большинство водителей направляют тепло для личного комфорта», — говорит Браун-Харрисон.

Если у вас есть автоматический климат-контроль, не рассчитывайте, что он будет знать, когда ваше лобовое стекло замерзает.

История продолжается под рекламой

«Они определяют температуру окружающей среды внутри кабины», — говорит Браун-Харрисон. «Некоторые на короткое время направляют тепло на лобовое стекло, а затем переключаются на обогрев салона.»

Некоторые омывающие жидкости с одинаковыми температурными характеристиками работают лучше других? Сложно сказать — Consumer Reports оценивает дворники, но не омывающую жидкость. производят ядовитые пары.

«Некоторое время на рынке был концентрированный продукт с высоким содержанием метанола, но люди превратили его в легковоспламеняющуюся игрушку», — говорит Браун-Харрисон.

Если вы едете за рулем и вам нужно используйте омывающую жидкость, чтобы стереть грязь или дождь, вы должны включить дефростер на полный огонь и полный вентилятор, чтобы согреть лобовое стекло.При необходимости снизьте скорость или остановитесь, чтобы омывающая жидкость могла эффективно выполнять свою работу.

Исправление: Более ранняя версия этой истории содержала неясную информацию об эффекте охлаждения ветром.

История продолжается под рекламой

Присылайте свои вопросы по обслуживанию и ремонту автомобилей на [email protected]

*****

Топ 50 новых автомобилей 2013 года

Покупатели продуктов: Маленькие автомобили, много веселья

Быстрые и веселые аттракционы: заставьте ваше сердце биться быстрее

Зеленые машины: выбросы невозможны

История продолжается под рекламой

Большие красивые лодки: плавные роскошные машины

Практичные люди Грузовики: разумные, даже когда имидж имеет значение

Практичные грузовики: внедорожники высокого класса

Машины среднего класса: популярные

Стартовая роскошь: движение вперед

2 Ingredient Homemade Car De- Ледяной спрей — удаляет лед за секунды

Самодельный спрей для удаления обледенения с двумя ингредиентами удаляет лед с лобового стекла автомобиля за секунды, а также растапливает снег и лед на замках автомобиля!

Этот пост содержит партнерские ссылки, что означает, что если вы купите продукт по одной из моих ссылок, я получу небольшую комиссию.

Когда температура опускается ниже нуля, обледенение лобовых стекол и замков может стать настоящей проблемой. Иногда вы можете спешить и нуждаться в быстром решении, чтобы быстро очистить лобовое стекло, не соскребая лед. Замки также могут замерзнуть и быстро оттаять. Я делаю это средство для удаления льда из 2 ингредиентов своими руками в течение многих лет и держу по бутылке в каждой из наших машин в течение зимних месяцев. Он растапливает лед при контакте и срабатывает в течение нескольких секунд после его распыления.Он также размораживает замороженные локоны за секунды!

Как предотвратить образование льда на лобовом стекле

Если вы не хотите даже связываться со льдом на лобовом стекле, есть простой способ предотвратить образование льда на нем. Вы можете приобрести чехол от снега и льда для лобового стекла, который закрывает лобовое стекло и легко крепится к зеркалам заднего вида. Большинство из них закрываются кожухами для зеркал, поэтому ваши боковые зеркала также защищены. Они легко соскальзывают и могут храниться в багажнике или на заднем сиденье, когда не используются.У нас есть один из них для машины моей дочери, так как он припаркован снаружи, и это настоящий спасатель в зимние месяцы! Это тот, который у нас есть, и я рекомендую … Водонепроницаемый уличный снежный покров с боковыми зеркалами … у него отличные отзывы!

Что нужно для изготовления автомобильного антиобледенителя?

  • 1 стакан воды
  • 1 стакан изопропилового спирта (Купить ЗДЕСЬ)
  • аэрозольный баллончик (покупка ЗДЕСЬ)

Домашнее видео с двумя ингредиентами для удаления льда с автомобиля

Как сделать автомобильный антиобледенитель?

  • Налейте 1 стакан воды в чистую бутылку с распылителем.
  • Добавьте 1 стакан изопропилового спирта.
  • Хорошо взболтать перед каждым использованием.

Как удалить лед с вашего автомобиля

Отправляйтесь к своей покрытой льдом машине.

Обильно опрыскайте антиобледенительной смесью.

Посмотрите на секунду, как лед начинает мгновенно таять.

Включите дворники, чтобы они несколько раз переключились вперед и назад.

Садитесь в машину и продолжайте свой день… бесплатно, конечно!

Если ваши замки замерзли, опрыскайте их тоже, прежде чем вставлять ключ! Вы даже можете распылить эту смесь вдоль двери, чтобы она открылась! Теперь я сделал бутылку с распылителем для каждого члена семьи, чтобы он мог взять его с собой в дорогу. Он не замерзнет в вашей машине, и его можно использовать, если вы окажетесь в аварийной ситуации. Моему сыну это нравится, потому что, когда он выходит из школы после долгого дня, ему больше не нужно стоять на улице и скрести лобовое стекло! Это слишком просто, правда? Надеюсь, это поможет вам!

Ищете другие советы по дому и советы по уборке? Найдите их все ЗДЕСЬ на моей домашней странице советов!

Как удалить лед с лобового стекла | Блог сети DIY: Сделано + переделано

Была настоящая зима.Даже здесь, на юге, Old Man Winter был занят понижением температуры до однозначных цифр, покрывая мир снегом и усложняя жизнь пассажирам пригородных поездов. Как будто опасных дорожных условий недостаточно, чтобы заставить человека нажать кнопку повтора несколько десятков раз, впереди еще до того, как можно будет попытаться совершить утреннюю поездку, предстоит неприятная рутинная работа: очистить лобовое стекло от обледенения.

Когда на лобовом стекле образовался слой льда, возникает соблазн провести как можно меньше времени на морозе, соскребая портал обзора, достаточно большой, чтобы видеть сквозь него, и врезаться в дорогу.Это не только создает стрессовую поездку на работу, но и в сочетании с плохими дорожными условиями совершенно небезопасно. Тщательная очистка лобового стекла от обледенения может быть не самым приятным началом и без того тяжелого утра, но она необходима для безопасного вождения в ненастную погоду. К счастью, есть кое-что, что мы можем сделать, чтобы свести к минимуму неудобства этой задачи, связанной с зимней погодой.

Унция профилактики имеет большое значение для защиты лобового стекла ото льда.Когда в холодную погоду прогнозируются осадки, накрытие лобового стекла брезентом или простыней эффективно, но может быть громоздким, особенно когда ожидается снега в дюймах. Доступны коммерческие спреи для предотвращения прилипания льда к стеклу, но они могут быть дорогостоящими. Когда ожидается лед, делай сам. Комбинация из трех частей белого уксуса и одной части воды, распыленная на лобовое стекло и окна и вытертая, предотвратит образование льда, но ее следует использовать осторожно, так как длительный контакт с уксусом удалит воск с окрашенных поверхностей.Ограничьте распыление только стеклом и вытрите излишки или излишки распыления. Иногда для удаления льда рекомендуется раствор уксуса, но он гораздо более эффективен в качестве профилактической меры, когда ожидается лед.

Без предварительного уведомления работа со льдом может быть немного более сложной. Стучать по льду, чтобы «ослабить» его, является опасным занятием, а поливание горячей водой замерзшего лобового стекла — верный путь к катастрофе, так как резкое изменение температуры может треснуть стекло.Когда дело доходит до удаления льда с лобового стекла, самый безопасный метод удаления льда с лобового стекла — это запустить обогреватель автомобиля, чтобы нагреть стекло, и использовать скребок для льда, чтобы удалить лед по мере его таяния. Хотя этот процесс эффективен, процесс идет медленнее, чем хотелось бы, когда вы стоите при арктических температурах.

Безопасный и эффективный путь, но это не значит, что он должен быть медленным. Во что бы то ни стало, запустите этот дефростер и держите скребок под рукой, но простую формулу для ускорения процесса таяния можно найти с использованием домашних ингредиентов.

Чтобы приготовить антиобледенитель , смешайте две части 70% -ного изопропилового спирта с одной частью воды и добавьте несколько капель средства для мытья посуды. Этот простой коктейль, распыленный на обледеневшее лобовое стекло, быстро разрыхлит лед, что позволит легко удалить его с помощью скребка для льда (или даже дворников, если вы готовы подождать еще немного). Храните его в пульверизаторе, спрятанном в багажнике, чтобы он всегда был под рукой, и когда придет время отправляться в путь, антиобледенение зимой станет несложной задачей.Быть в безопасности! Может быть, вам повезет и вы получите снежный день. Если этих трюков недостаточно, чтобы вырваться из Snowmageddon, попробуйте этот крутой инструмент, протестированный ведущим DIY Network Крисом Гранди.

Самый быстрый способ удалить лед с лобового стекла

Посмотрите, звучит ли это знакомо: вы опаздываете на работу, но думаете, что если уйдете прямо сейчас, то все равно успеете. Затем вы замечаете свое лобовое стекло. Он покрыт толстым слоем льда, который сколотится не менее 10 минут. Так много для того, чтобы заставить его работать вовремя.

Этот сценарий случился со всеми, кто зимой припарковал машины на улице на ночь. К счастью, есть быстрые способы удалить лед с лобового стекла, не стучая по нему скребком. Просто следуйте этим советам от Glass Doctor®.

Изготовить или купить De-Icer Spray

Щелкните здесь, чтобы посмотреть короткое видео.

Вот ваши варианты:

  • Изопропиловый спирт и вода для удаления льда с лобового стекла: Смешайте две части 70% изопропилового спирта и одну часть воды в пульверизаторе.Поскольку эта жидкость имеет точку замерзания 5 градусов (в отличие от 32 градусов для воды), нанесение этого раствора на ледяное лобовое стекло дает быстрый эффект.
  • Спрей для удаления льда с морской водой для автомобиля: Налейте воду в пульверизатор и добавьте одну-две мерных ложки соли. Поскольку у соленой воды температура замерзания ниже, чем у пресной, при контакте с ней лед начинает таять. Дорожная соль в этом рецепте даже более эффективна, чем поваренная.
  • Купите коммерческий спрей для защиты от обледенения: Большинство купленных в магазине спреев от обледенения ветрового стекла работают хорошо, но они дороже, чем их изготовление самостоятельно.Вы можете найти его в местном магазине автозапчастей или в автомобильном проходе в большинстве крупных супермаркетов.

СОВЕТ: Независимо от того, какой тип антиобледенителя вы используете, храните его при комнатной температуре в вашем доме, а не в багажнике автомобиля.

СОВЕТ: Никогда не пытайтесь удалить лед с автомобиля, вылив на него ведро с водой. Теплая или горячая вода может вызвать трещину на стекле из-за теплового удара. Даже холодная вода — плохая идея, потому что она может замерзнуть при контакте, что еще больше усугубит вашу проблему.

Растопить лед на лобовом стекле изнутри

Вот как можно ускорить воздействие брызг на лобовое стекло:

  • Заведите машину.
  • Установите самую высокую температуру.
  • Выберите режим «разморозки» для переднего и заднего лобового стекла.
  • Включите вентилятор на полную мощность.

СОВЕТ: На холостом ходу автомобиля, чтобы разморозить лобовое стекло, убедитесь, что выхлопная труба свободна. Любое препятствие из-за льда или снега может привести к опасному воздействию угарного газа на всех, кто сидит в машине.

Remove Ice Fast
  • Пока дефростер растапливает лед снизу, нанесите спрей для антиобледенителя сверху. Подождите минуту или две, чтобы он начал работать.
  • Слегка отколотите лед скребком для лобового стекла.
  • Когда лед начнет рассыпаться, вытрите его об землю.

СОВЕТ: Не переливайте антиобледенитель. Просто распылите его по мере необходимости, чтобы лед начал таять.

СОВЕТ: Как только снег и лед исчезнут, завершите работу быстрым протиранием ракелем, щеткой с мягкой щетиной или дворниками, чтобы удалить остатки антиобледенительного спрея.

График обслуживания автостекол с Glass Doctor

Зима — время не только замерзших лобовых стекол. Сколы и трещины также более вероятны в это время года из-за расширения и сжатия стекла при колебаниях дневных и ночных температур. Если вы обнаружите, что стекло повреждено при очистке лобового стекла от обледенения, не откладывайте ремонт или замену. Glass Doctor предлагает быстрые, доступные и надежные услуги, когда они вам больше всего нужны. Нужна помощь в регулировании температуры в помещении? Мы знаем профессионалов, которые могут помочь.

Чтобы узнать больше о наших услугах по обслуживанию автомобильных стекол или запланировать ремонт или замену лобового стекла, свяжитесь со Glass Doctor сегодня. Вы знали? Glass Doctor — это бренд Neighborly. Откройте для себя целую сеть профессионалов, которые помогут с любым вашим домашним обслуживанием на GetNeighborly.com.

Самодельный De-Icer — Как сделать Самодельный De-Icer для лобового стекла

Фото: istockphoto.com

Грязное, грязное лобовое стекло — это плохо, но ничто не замедлит вас, если вы больше, чем покрытое льдом или снегом.

Использование скребка очистит лобовое стекло, но требуемые усилия и неудобное дотягивание могут быть хлопотными и трудоемкими, особенно при работе с высоким внедорожником или фургоном. Добавьте к этому порывистый ветер или все еще падающий снег — возможно, вы захотите остаться дома! Не вариант? Затем смешайте этот недорогой и надежный очиститель ветрового стекла с антиобледенительным спреем. Простой двухкомпонентный спрей быстро избавит вас от проблем с лобовым стеклом и быстро отправит вас в путь.

Активным ингредиентом антиобледенителя является старый добрый медицинский спирт, который можно купить в аптеке примерно за 2 доллара.50 пинта. Также известный как изопропил и изопропанол, он имеет температуру замерзания -128 градусов по Фаренгейту, поэтому он не замерзнет повторно после очистки лобового стекла.

Инструменты и материалы

Шаг 1

Наполните распылитель двумя частями медицинского спирта на одну часть воды. Добавьте ½ чайной ложки жидкого средства для мытья посуды на каждые 2 чашки. Хорошо встряхните. Отметьте его маркером как спрей для защиты от обледенения.

Фото: istockphoto.com

Step 2

Обильно нанесите смесь на обледеневшее лобовое стекло.Также немного сбрызните дверные замки, чтобы освободить их от льда. Подождите примерно минуту, пока лед размягчится или растает совсем.

Шаг 3

Если на окнах очень тяжелый лед, возможно, потребуется немного соскоблить их. Если это так, возьмите скребок, чтобы убрать более толстые пятна.

Шаг 4

Включите дворники, и парой хороших движений лобовое стекло должно быть очищено от льда, очищено и готово к вождению!

Дополнительные соображения:
Этот антиобледенитель также может помочь справиться с другим зависанием перед снежной поездкой на работу: если однажды утром вы просыпаетесь и обнаруживаете замороженные дверные замки автомобиля, просто распылите его на замки, подождите От 10 до 20 секунд, чтобы растопить лед и вставить ключи, и замок должен двигаться нормально.(Если вы делаете это часто зимой, не забывайте время от времени распылять немного WD-40 или другой смазки на замок — или на ключ, прежде чем вставлять его в замок, — чтобы внутренние механизмы замка работали без сбоев.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *