Menu

Как научиться ездить на механике после автомата: Как пересесть с автомата на механику или 7 правил на механике

Содержание

Как пересесть с автомата на механику или 7 правил на механике

Очень часто у водителей со стажем возникает проблема при смене авто с другим типом  трансмиссии, так как пересесть с автомата на механику намного сложнее, чем наоборот. Когда новоиспеченный водитель получает водительское удостоверение, он отрабатывает все навыки вождения на «механике», и не испытывает трудностей в этом благодаря практике. Получив документ, многие люди пересаживаются на «автомат», и все особенности управления МКПП забывают.

Категория прав на автомат и механику

С недавнего времени в России ввели новый вариант водительского удостоверения. В списке категорий добавилось несколько новых, и появилась возможность сдать на права на автомобиле, оснащенном  коробкой «автомат». В документе пометка AТ в строке под таблицей обозначает, что владелец прав может управлять авто только с АКПП. Таким водителям пересаживаться с автомата на механику без прохождения дополнительного обучения в автошколе запрещено.

Основной же контингент людей, которым нужно снова вспомнить, как ездить на механике, это водители, долгое время управлявшие транспортным средством с АКПП. Причины, по которым владельцы «автоматов» пересаживаются на «механику», могут быть разными:

  • автомобиль с МКПП стоит дешевле;
  • обслуживание «механики» намного проще;
  • возможность контролировать каждый момент переключения скорости в отличие от «автомата»;
  • более динамичная езда;
  • экономия топлива;
  • эксплуатация автомобиля с «механикой» в суровых климатических условиях;
  • возможность пуска двигателя с толкача при разряженном аккумуляторе;
  • надежность и ремонтопригодность «механики» выше, чем у «автомата».

Несмотря на многие преимущества управления транспортным средством с «механикой», существует несколько моментов, на которые водителю нужно обратить особое внимание.

Педальный узел на механике

Первым и главным отличием механики от автомата является наличие трех ножных педалей. Помимо тормоза и газа присутствует еще педаль сцепления. Ее нажатие обеспечивает размыкание связи КПП от вала двигателя и возможность выбрать определенную передачу.

Сцепление – педаль капризная и требует к себе определенного подхода. Чтобы машина плавно тронулась с места, нужно также плавно отжимать сцепление, а с этим у многих возникают проблемы. Именно по этой причине большинство водителей предпочитают ездить на автомате, где нет таких нюансов.

Кулиса КПП

«Механика» оправдывает свое название тем, что выбор скоростей трансмиссии происходит вручную, то есть механически. Для этого предусмотрен рычаг КПП, которым осуществляется отключение и включение скоростей. Рычаг представляет собой кулису, с помощью которой водитель выбирает передачу, зацепляя определенную шестерню. Для каждой передачи определено свое место, куда нужно переместить рычаг коробки. На рычаге «механики» условно показано местоположение каждой ступени, в том числе задней скорости.

Помимо обозначенных скоростей «механика», также как и «автомат», оборудована нейтральной передачей. Чтобы ее выбрать, нужно выжать сцепление и перевести рычаг в свободное от зацепления положение. «Нейтралка» предназначена для буксировки автомобиля, для использования ее во время остановки или стоянки в паре со стояночным тормозом – ручником.

Основные правила вождения на механике

Управление автомобилем, оснащенным МКПП, требует от водителя полной концентрации. Приходится постоянно задействовать обе ноги и обе руки для переключения скоростей при разгоне и торможении машины на «механике». Левой ногой выжимают сцепление, правой давят на газ или тормоз. Левая рука должна быть всегда на руле, а правая периодически задействуется для выбора скорости ручкой КПП.

В отличие от «автомата» на «механике» нужно переключаться в определенный момент, чтобы машина плавно разгонялась. Для каждой скорости есть свой диапазон числа оборотов вала двигателя.

Прибор, который показывает соответствующую отметку на шкале, называется тахометр. Он находится в центре приборной панели.

Завод автомобиля с выжатым сцеплением

Запуск двигателя подразумевает начало работы сложного механизма, который за время стоянки остыл и не подвергался постоянной смазке. Провернуть коленчатый вал, который находится в связке с валом трансмиссии – непростая задача для стартера «механики». При выжатом сцеплении двигателю легче завестись, так как связь между двумя агрегатами размыкается.

На некоторых моделях современных автомобилей с «механикой» запуск мотора осуществляется только при нажатой педали сцепления. Иначе машина не заведется. Такой подход обеспечивает долговременную эксплуатацию мотора и его безотказную работу.

Как тронуться с места

Камнем преткновения водителя, который решил пересесть с «автомата» на «механику» является процесс начала движения. На «автомате» сложностей с этим не возникает. Даже опытные автолюбители могут случайно заглохнуть на светофоре, отпустив слишком быстро сцепление. Обороты двигателя, при котором машина начинает двигаться, могут быть разными. Все зависит от настройки сцепления и зажигания. Но алгоритм действий для всех ручных коробок одинаков:

  1. Запустить двигатель, убедившись, что рычаг МКПП находится в позиции «нейтраль».
  2. Нажать на педаль сцепления до упора левой ногой.
  3. Перевести ручку КПП в положение первой скорости.
  4. Плавно отжимать педаль сцепления и одновременно нажимать правой ногой на педаль газа.
  5. Дождавшись момента, когда машина начнет движение, можно отпустить до конца педаль сцепления.
  6. Если автомобиль начал дергаться и глохнуть, быстро нажать на сцепление снова и начать процесс трогания с места.

Чтобы отработать это упражнение рекомендуется повторить весь алгоритм несколько раз. Со временем водитель привыкает к работе «механики» и двигателя, и у него получается трогаться с первого раза.

Как тронуться с ручника

Одним из сложных упражнений, отрабатываемых в автошколе, является так называемая «эстакада» – трогание автомобиля с ручника, находясь на наклонной поверхности.  Для тех, кто собрался переучиться с «автомата» на «механику», будет непривычно использовать ручной тормоз при езде в горку. На авто, оснащенном «автоматом», любое движение начинается с отпускания педали тормоза. Упражнение состоит из нескольких последовательных действий:

  1. Автомобиль заезжает на горку и останавливается.
  2. Чтобы оставить машину под уклоном необходимо включить ручной тормоз, затем отжать тормозную педаль.
  3. Авто может находиться в таком положении некоторое время, например стоя на светофоре или в пробке.
  4. Нужно начать движение так, чтобы транспортное средство не откатилось назад. Для этого необходимо воспроизвести все действия для трогания с места.
  5. В тот момент, когда стрелка тахометра дойдет до отметки 2000 – 3000 оборотов в минуту, автомобиль готов к движению, но его удерживает ручник. В это время его отключают, и машина сразу подается вперед без отката.

Такой способ остановки на наклонной поверхности может быть осуществлен на авто с исправным ручником. Владелец транспортного средства на «механике» должен всегда контролировать состояние всех механизмов и устройств, отвечающих за безопасность вождения.

Когда переключаться на нейтралку на МКПП

Существует много мифов о том, когда нужно включать нейтральную передачу на «механике» и можно ли ездить накатом. В первую очередь «нейтраль» предназначена для буксировки автомобиля как с «механикой», так и с «автоматом». Эта передача размыкает связь между двигателем и коробкой. Разберем основные случаи использования нейтральной передачи, их плюсы и минусы.

Случаи включения «нейтралки» на МКПП Плюсы Минусы
Движение накатом с горки или к светофору Идет небольшая экономия топлива, не нужно выжимать сцепление при торможении Водитель не способен быстро изменить траекторию движения автомобиля в случае возникновения аварийной ситуации
Кратковременные остановки в пробке и на светофорах Водитель может отдохнуть, не нажимая педали Минусов нет
Длительная стоянка или парковка Во время завода двигателя автомобиль не дернется вперед или назад, как если бы была выбрана передача
Не оставляя машину на скорости, приходится использовать ручник. Если тросик стояночного тормоза растянут, авто может покатиться под уклон.

Стоянка на скорости

Управляя автомобилем на «автомате», владелец не испытывает трудностей выбора, перед тем как припарковаться. На автоматической коробке передач для этого предусмотрен специальный режим «паркинг». На «механике» один из вариантов оставить транспортное средство на парковке это включение какой-либо передачи.

Автолюбители, выбравшие стоянку на скорости, вспоминают ненадежность ручника, который имеет свойство выходить из строя со временем. Также владельцы авто с «механикой» негодуют по поводу примерзших тормозных колодок в результате резких перепадов температур.

К недостаткам парковки с включенной передачей на «механике» можно отнести риск позабыть об этом и начать запуск двигателя не выжав сцепление. Дернувшийся автомобиль может задеть другое припаркованное рядом авто.

Стоянка на ручнике

Классический способ стоянки на «механике»  – использование ручника. Ручной тормоз приводит в движение тормозные колодки, которые блокируют диск колеса, препятствуя его проворачиванию. Если тросик стояночного тормоза исправен, а на улице теплая погода, такой вид парковки идеален.

При неудачном стечении обстоятельств тросик может быть растянут и машина начнет скатываться под уклон. При перепаде температур с минуса на плюс или при попадании снега тормозные колодки могут примерзнуть к дискам, и автомобиль не удастся привести в движение.

Торможение двигателем

В отличие от «автомата», где есть только один способ тормозить, на «механике» их два:

  1. Нажимание на педали тормоза и сцепления одновременно. Этот способ позволяет плавно и быстро  затормозить, не переключая скорости. Его чаще всего используют водители.
  2. Торможение двигателем. Такой способ эффективен на скользкой или заснеженной дороге, когда резкое торможение может привести к заносу. Водитель включает пониженную передачу, в результате чего двигатель снижает тягу и машина тормозит. Такой вариант торможения может быть единственным в случае отказа тормозов.

Заключение

Учитывая все особенности и различия между управлением разными типами трансмиссий, пересесть с автомата на механику не так уж и сложно. Главное – это практика. Для людей, кто испытывает страх перед «механикой», есть смысл взять уроки у квалифицированного инструктора и переучиться под его руководством.

Если нанять инструктора нет возможности, можно попросить кого-то из знакомых, кто ездит на «механике», помочь разобраться с нюансами вождения. Тщательная отработка практических упражнений обязательно приведут к успеху.

Страница не найдена — АКПП

Масло для АКПП

АКПП Рено Меган 2 нуждается в регулярной замене масла. Без этой процедуры вы долго

Масло для АКПП

Сегодня поговорим о замене масла в АКПП транспортного средства Volvo S60. Эти машины оснащались

Все про автоматическую коробку передач

Как ездить на автомате, чтобы избежать поломок и продлить ресурс агрегата? Вы покупаете машину

Масло для АКПП

Замена масла АКПП автомобилей марки Ауди А6 С5 частая процедура в сервис-центрах. Так как

Масло для АКПП

Сегодня поговорим о замене масла в АКПП транспортного средства Санта Фе. В этот автомобиль

Ремонт и обслуживание АКПП

Сегодня поговорим о ремонте основных неисправностей АКПП Киа. Но в начале давайте посмотрим на

Страница не найдена — АКПП

Ремонт и обслуживание АКПП

АКПП CD4E – это автоматическая коробка передач, установленная на отдельных моделях Форда и Мазды

Масло для АКПП

Замена масла в шестиступенчатой АКПП Опель Мокка зависит от пробега. Автомат мини-кроссовера послушный, а

Ремонт и обслуживание АКПП

Здравствуйте, дорогие читатели! Сегодня я поведу речь о ремонте АКПП транспортного средства Фольцваген. Садитесь

Все про автоматическую коробку передач

Герметик для АКПП являются важной частью при замене масла или ремонте коробки. Многие новички

Ремонт и обслуживание АКПП

Внешний фильтр АКПП бывает либо дополнительным или основным. Как основное фильтрующее устройство он подходит

Ремонт и обслуживание АКПП

Хотел бы вначале поинтересоваться: у вас автомобиль Мазда, и, если да, вы ставили его

Как научиться ездить на механике с нуля: основы

Прежде чем сесть за руль любого автомобиля, необходимо изучить правила дорожного движения, а также технические и функциональные характеристики транспортного средства, общее устройства автомобиля и т.п.  

При этом хотя автомобиль может быть оснащен АКПП или МКПП, на практике начинающий автомобилист не всегда сам выбирает коробку переключения передач, которой буде оборудован учебный авто. В данной статье мы поговорим о том, как научиться правильно водить машину на механике с нуля.  

Содержание статьи

Учимся водить машину с механической коробкой передач

После того, как была произведена подготовка водительского места (настроено водительское сидение, боковые зеркала и зеркало заднего вида), можно приступать к ознакомлению с педальным узлом.

Автомобиль на механике оснащен тремя педалями: сцепление, тормоз и акселератор (газ). Педаль сцепления расположена слева, педаль тормоза посередине, а педаль акселератора справа.

  • Педаль сцепления предназначена для передачи крутящего момента и плавного переключения передач. Причем переключать передачи можно только при выжатой педали сцепления.

    Водитель выжимает  педаль сцепления быстрым нажатием, отпускает  плавно, учитывая свободный ход сцепления до момента контакта диска сцепления с маховиком двигателя и начала движения транспортного средства. После того как автомобиль тронулся  с места, необходимо дозированно нажать педаль акселератора и убрать ногу с педали сцепления.

  • Педаль тормоза нажимается правой ногой и служит для торможения автомобиля. Усилие нажатия на педаль тормоза, в первую очередь, зависит от скорости движения и дорожных условий. Чем меньше скорость – тем меньше усилие.
  • Педаль акселератора. Посредством педали акселератора водитель изменяет количество топливной смеси, попадающей в цилиндры ДВС, тем самым увеличивая или уменьшая скорость вращения коленчатого вала.

Соответственно, изменяется скорость движения автомобиля. Чем сильнее водитель давит на педаль акселератора, тем больше топливной  смеси поступает в цилиндры  двигателя, увеличиваются мощностные показатели ДВС.

Начинающий водитель должен запомнить, что при управлении  автомобилем, оборудованным МКПП, правая нога переносится с педали газа на педаль тормоза и наоборот, а левая работает только с педалью сцепления. Исключением является применение спортивных техник управления, когда торможение может быть выполнено профессионалом левой ногой.

  • Рычаг переключения передач предназначен для изменения передач МКПП при движении автомобиля. Каждая ступень МКПП соответствует определенному скоростному режиму. При увеличении скоростного режима водителю необходимо включать повышающую передачу, а при снижении скорости, соответственно, включать понижающую передачу.

Как водить машину на механике: пошаговая инструкция

  • Занимаем правильное положение за рулем автомобиля, проверяем положение рычага (должен быть переведен в нейтраль).
  • Поворачиваем ключ в замке зажигания и заводим двигатель автомобиля.
  • Далее правой нажимаем на тормоз, левой ногой выжимаем педаль сцепления и включаем первую передачу.
  • Затем отпускаем тормоз, переносим правую ногу на газ и одновременно плавно отпускаем педаль сцепления.
  • После того, как автомобиль слегка тронется, дозируем тягу педалью акселератора до момента начала уверенного движения автомобиля.
  • После начала движения автомобиля полностью убираем ногу с педали сцепления и продолжаем нажимать на педаль акселератора с цель последующего набора скорости автомобиля.
  • При достижении необходимого скоростного режима, рекомендованного для движения автомобиля на первой передаче, отпускаем газ, снова выжимаем сцепление и включаем вторую передачу. При этом сцепление уже можно отпустить немного резче, чем при старте на первой.
  • При правильном выборе нужной передачи коробка будет переключаться без толчков и рывков.

Рекомендованные скоростные режимы на разных передачах: 

  • первая передача 0-20 километров в час;
  • вторая передача 20-40 километров в час;
  • третья передача 40-60 километров в час;
  • четвёртая передача 60-90 километров в час;
  • пятая передача 90-110 километров в час;
  • шестая передача свыше 110 километров в час.

Вождение машины с механической коробкой передач: торможение

При плавном торможении или притормаживании водитель должен перевести правую ногу с педали газа на педаль тормоза, добиваясь снижения  скорости автомобиля до необходимого уровня.

После чего, если нет необходимости полной остановки автомобиля, водитель должен выжать сцепление, включить передачу, соответствующему данному скоростному режиму и продолжить движение.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как водить машину с автоматом. Из этой статьи вы узнаете об особенностях управления автомобилем с автоматической коробкой передач.

В случае экстренного торможения водитель должен убрать ногу с педали акселератора, перенести ее на педаль тормоза и нажать на тормоз до полной остановки автомобиля. Если ситуация позволяет, одновременно вместе с тормозом выжимается и педаль сцепления, а рычаг переключения передач переводится в нейтраль.

Как водить машину на механике во время движение задним ходом

Прежде всего, нужно убедиться по зеркалам заднего вида в отсутствии преград за автомобилем. Поворачивая голову, убеждаемся в отсутствии преград для движения автомобиля задним ходом в «мертвых зонах» (это «слепые» зоны сзади и сбоку от автомобиля, которые не просматриваются в зеркалах заднего вида.)

Далее выжимаем педаль сцепления, включаем заднюю скорость и подгазовывая, плавно отпускаем педаль сцепления (аналогично первой передаче). При этом важно помнить, что задняя передача самая «тяговитая», а также включать заднюю передачу можно только после полной остановки автомобиля. 

При начале движения автомобиля задним ходом педаль сцепления не следует сразу полностью отпускать, а также нужно очень аккуратно и плавно дозировать тягу педалью акселератора, дабы не допустить резкого рывка авто и потери управления автомобилем.

Двигаясь задним ходом, следует не совершать резких поворотов рулевого колеса или крутить руль рывками, поскольку это также может привести к потере контроля над транспортным средством и ДТП.

Рекомендуем также прочитать статью о том, что такое водительские права на коробку автомат. Из этой статьи вы узнаете о том, как получить водительское удостоверение, которое дает право на управление ТС только с автоматической коробкой переключения передач.

 После преодоления задним ходом необходимого участка дороги, нужно убрать ногу с педали акселератора, выжать сцепление и нажать на педаль тормоза, полностью останавливая транспортное средство. Одновременно с педалью тормоза после нажатия на педаль сцепления рычаг МКПП переводится в нейтральное положение.  

  • Если необходимо припарковать автомобиль, тогда убеждаемся, что данное транспортное средство не создает преград для движения другим транспортным средствам. Также парковка должна выполняться с соблюдением ПДД.

После остановки ТС удерживаем нажатой педаль тормоза и сцепления, проверяем положение рычага МКПП (рычаг должен быть  в положении нейтраль), затягиваем ручной тормоз, убираем левую ногу с педали сцепления, отпускаем тормоз и глушим двигатель.

Читайте также

Пересаживаемся с механики на автомат и наоборот. Советы водителям

Как известно на автомобильном рынке существует несколько видов автомашин, которые имеют или механическую коробку передач (МКПП) или автоматическую (АКПП). Из-за определенных особенностей не каждый водитель может без проблем пересесть на автомобиль с КПП другого вида.

В данной статье мы опишем, как пересесть с механики на автомат и наоборот.

Как ездить на автомате после механики?

Эксперты подчеркивают, что водителям с солидным опытом езды на авто с МКПП пересесть на АКПП очень просто. Но существует определенная проблема, научившись ездить на механике, водитель начинает управлять авто на уровне рефлексов. К примеру, скорость он переключает при наибольших оборотах мотора, и опытный водитель определяет это по звукам двигателя. И затем следуют почти не контролируемые действия: отпустил газ, левой ногой резко и до конца нажал на педаль сцепления, правой рукой переключил скорость.

На машине с автоматической коробкой передач последовательность действий изменяется, так как в авто вообще нет педали сцепления. Во время старта авто трогается и набирает скорость: при интенсивном разгоне АКПП задерживает переход на следующую передачу, чем помогает двигателю, давая время на раскрутку. В этот период опытный водитель, который ранее ездил на механике интуитивно начинает искать сцепление, которого нет, и вместо него попадает на педаль тормоза. Из-за чего машина при наборе скорости может резко затормозить. Конечно, такой маневр может привести к ДТП, поэтому водителям первое время необходимо быть очень внимательными.

Можно сказать, что автомат менее активен, но автомашины с такой коробкой передач безопаснее, проще в использовании и удобнее, чем с механикой. Однако ремонт и запчасти для АКПП дороже и сам ремонт нужно доверять только специалистам, информация о которых собрана в нашем каталоге «Все СТО».

Как научиться ездить на механике после автомата?

Как уже было отмечено, автомобили с автоматом простые в управлении, но иногда бывают случаи, когда водителям необходимо пересесть на машину с механической коробкой передач.

Эксперты подчеркивают, что переход с автомата на механику проходит у опытных водителей довольно легко за несколько дней вождения. Ведь водитель умеет управлять автомашиной и оценивать дорожную ситуацию, ему лишь необходимо освоить управление с «дополнительной» педалью. Конечно, первое время наличие сцепления будет сбивать с толку, но привыкнуть к этому можно потратив определенное время.

Как правильно ездить на автомате

Все больше пользуются спросом машины с автоматическим переключением скоростей. Управлять таким транспортом не сложно, но важно знать некоторые тонкости, как правильно ездить на автомате. Это позволит избежать поломок и других неприятностей. Курсы вождения автомобиля в Москве подробно объясняют, как это сделать.

Как запустить автомобиль на АКПП

Заводят машину в положении рычага P,  можно N. Если машина не заводится, то одна из причин рычаг установлен неправильно. Особенности, как трогаться на автомате:

  1. Авто важно прогреть. При температуре выше 0 0С, для равномерного распределения масла, двигатель должен прогреться минут 2, при минусовой потребуется минут 10. В зимнее время прогревают и трансмиссию. Для этого включают режим D и нажимают тормоза в течение 20-30 секунд, затем переключаются в режим R — 30 секунд. Процедуру повторяют пару раз, после чего немного выжимают газ, при установке машины на ручник.
  2. Активируют один из установленных режимов. Для этого переключают рычаг до небольшого толчка. (Важно помнить, если толчка нет и выжать газ, то такие действия обернутся поломкой).

Потому, чтобы избежать неприятностей, важно делать все правильно. Если сломался мотор, починить его не сложно, но с коробкой-автомат возникнут проблемы. Освоить тонкости, как заводить машину на автомате не сложно, со временем в этом деле придет опыт.

Как трогаться на автоматической коробке передач

Правила, как ездить на АКПП не сложные. Для этого вначале нажимают до отказа тормоз, и переводят рычаг управления из режима P в D или R (при движении назад). Далее опускают ручник, и потихоньку отпускают тормоза, машина начнет движение. Чтобы добавить скорости можно плавно нажать газ. Важно помнить, управлять педалями нужно только одной ногой, чтобы нее было искушения одновременно выжать тормоза и газ.

Переключение скоростей на АКПП

Переключение скоростей происходит в автоматическом режиме, водитель только должен выжимать педали газа и тормозов. Для управлением работой трансмиссии, используется рычаг. Изучив основные режимы, можно легко научиться, как правильно переключить передачи на автомате. Вот что рассказывает теория вождения:

  • Р (от англ. слова parking — стоянка) предназначена для торможения. В это время блокируются колеса, при работающем двигателе. Используют во время стоянки или прогреве мотора. Включать режим при движении или перед каждым светофором не стоит, лучше использовать тормоза. Не стоит путать режим с ручником. Ручной тормоз более надежней.
  • R (в переводе с английского означат обратный) используется для включения заднего хода.
  • D (от слова drive — ехать) используется при движении вперед, а передачи включаются автоматически. Некоторые машины оснащены дополнительными режимами, которые имеют цифровое обозначение. Они используются во время движении на разных участках дороги (по бездорожью, при гололеде, по крутым склонам и прочее). Также встречается обозначение L или B для движения с пониженной скоростью (запрещено включать при скорости менее 30 км/час).
  • N (англ. слово neutral обозначает нейтральный), при этом авто может свободно катится, если не задействовать тормоза. Его применяют при буксировке или при перемещении авто с заглушенным двигателем.
  • O/D позволяет пользоваться повышенными скоростями, которая, как правило, находится в выключенном состоянии. Кнопка соответствует 5 передачам на механике. Использовать ее постоянно не рекомендуют.

Автоматическое переключение скоростей происходит при движении, когда выжимают педаль газа, и при включенном режиме D или R. Плавное отпускание, понижает скорость автомобиля.

Торможение двигателем на автомате

Для неопытного водителя управление коробкой автомат после механики может повлечь некоторые ошибки. Правильно будет перед остановкой транспортного средства нажать полностью тормоза и включить режим D. При длительной остановке устанавливают режим с P в N и ногу после торможения можно убрать с педалей.

Ручной тормоз используют в ситуации, когда требуется:

  • остановка с включенным двигателем или на склоне;
  • остановка для замены колес.

Не стоит игнорировать использование ручного тормоза во время езды на автомате.

Что категорически нельзя делать, управляя авто с АКПП

Для управления АКПП не стоит использовать вторую ногу. Левую ногу лучше поставить рядом, но не на педаль. Если резко дать по тормозам, то при остановке, происходит толчок и, автоматически, правая выжимает газ. Таким образом, лучше не задействовать вторую ногу. Управление автоматической коробкой передач требует, осторожности, так как запрещено:

  • Одновременно нажимать по педалям тормоз и газ.
  • Переводить рычаг с одного положения в другой во время движения машины.
  • Резкие движения и агрессивная езда.
  • Не стоит переключать рычаг с положения P в N или в другое положение при надавливании педали газа. Режим P вообще не стоит трогать при движении, это возможно только, когда полностью авто остановилось.

При непродолжительных остановках (в пробках или перед светофором) не стоит использовать режим N. Также, если машина спускается с уклона, не нужно ехать «накатом». Такие действия приводят к поломкам АКПП.

Советы, как научиться ездить на автомате

Для тех, кто освоил управление машинами с механикой, обучение на автомате не будет сложным. Основное — привыкнуть использовать только одну ногу. Советы, как научится ездить на автомате:

  • При буксировке не превышать скорость 50 км/час, а некоторые автомобили лучше вообще перевозить эвакуатором.
  • Скользкие повороты проезжать только с пониженными скоростями и лучше включать их заранее.
  • На парковке не стоит нажимать газ, так как движение будет рывками. Нужно только плавно притормаживать.

Если машина забуксировала, нет смысла постоянно выжимать газ. Лучше всего включить пониженную скорость и выжимать тормоза, как сцепление. В результате, колеса будут медленно вращаться.

Применяя рекомендации, можно быстро научиться, как правильно ездить на автомате. Тогда использование таких машин позволит наслаждаться комфортом, как и было, запланировано разработчиками.

Как ездить на автомате правильно, после механики видео

Большинство начинающих водителей полностью уверено, что управлять машиной, оснащенной АКПП достаточно просто. На самом деле это действительно так, но современный узел требует особого отношения к себе. Если неправильно использовать переключение, то сложный агрегат может быстро выйти из строя. Поэтому, сегодня мы расскажем вам, как ездить на автомате.

Чем отличается автомат от механики

Всем известно, что для переключения передач на МКПП было придумано специальное устройство – сцепление, которое необходимо для разрыва механической связи между коробкой передач и двигателем авто. В автомате же данный узел отсутствует, а под ногами у водителя всего две педали.

Новый способ переключения подразумевает совершенно другой расход топлива. В этой ситуации механика значительно выигрывает, так как водитель сам выбирает передачу, расход топлива на которой будет значительно меньше.

Для управления переключением, в АКПП устанавливается специальный компьютер, который делает все за водителя. На основе данных о скорости движения автомобиля, а также оборотах двигателя, он посылает необходимый импульс на исполнительное устройство, которое меняет ступень трансмиссии.

Особенности управления

Итак, вы все же планируете стать счастливым обладателем комфортного автомобиля с автоматической трансмиссией. В этом случае, необходимо изучить все органы управления такой машины. Прежде всего, вместо рычага переключения стоит специальный селектор, у которого есть несколько положений:

  1. N – Нейтральная передача, пожалуй, никаких отличий от МКПП здесь нет. Данная ступень предназначена для небольшой стоянки с работающим двигателем, а также запуска двигателя.
  2. D – Драйв. Этот режим является самым основным, поскольку именно на нем осуществляются все необходимые автоматические переключения вверх и вниз. Используется чаще остальных режимов.
  3. R – Всем известная задняя скорость. В данном случае, пояснять тут нечего.
  4. L – Пониженная передача. Чтобы было понятнее – это то же самое, что и первая скорость на МКПП. Необходима для преодоления сложных участков дорог, а также при длительном движении на подъем, когда дорога плохая.
  5. P – Паркинг. Данный режим блокирует коробку передач, а также привод, осуществляющий передачу момент на колеса автомобиля. Необходим для длительной стоянки авто, чтобы исключить любое самопроизвольное перемещение.

Кроме того, на селекторе есть специальная кнопка, которая включает повышенную передачу. Она необходима для экономии топлива при длительном и равномерном движении по трассе. Суть ее действия заключается в том, чтобы заблокировать автотрансформатор (аналог сцепления, только с заполненным маслом), а также наиболее эффективно передавать крутящий момент. Многие водители ошибочно путают этот режим с пятой передачей, так как при включении происходит рывок, и обороты падают. На самом деле никакой пятой передачи тут быть не может. Чтобы отключить повышенную передачу, достаточно нажать кнопку снова или воспользоваться кикдауном.

 

Кикдаун – это режим, при котором двигатель будет набирать максимальные обороты, прежде чем переключиться на следующую ступень. Он придуман для быстрого ускорения, а также помогает легко и беспрепятственно обогнать любое движущееся авто. Для перехода в этот режим, необходимо резко нажать педаль газа в пол. Сработает специальная автоматика, которая не допустит переключения передач в обычном режиме.

Как пользоваться АКПП

Теперь самое время научиться ездить на автомате.

  • Для этого нужно усвоить одно простое правило – любое изменение положения селектора должно обязательно производиться при полной остановке автомобиля и выжатой педали тормоза.  Иначе вы рискуете угробить АКПП раньше положенного срока.
  • Всегда проверяйте уровень масла перед долгой поездкой. Дело в том, что оно не только выполняет смазывающие функции, но еще охлаждает весь узел. При пуске двигателя срабатывает масляный насос, который заставляет жидкость внутри коробки циркулировать. Поэтому без нее вы можете не только перегреть ее, но и ускорить износ шестеренок.
  • Перед пуском двигателя выжмите тормоз и переведите селектор в положение нейтрали. После этого, включите стартер и дайте коробке некоторое время прогреться. Затем включите режим D и плавно начинайте движение, отпуская тормоз, а затем добавляя газу. При остановках переводите селектор в положение нейтрали.
  • Последнее, на что хотелось бы обратить внимание – это буксировка. В случае возникновения какой-либо неисправности, желательно вызвать эвакуатор. Дело в том, что при буксировке масляный насос не работает и трансмиссия перегревается, поэтому производитель рекомендует делать это на расстояния не более 30-40 километров с периодическими остановками для охлаждения узла. Если вы обладатель полноприводного авто, то в этом случае обязательно нужно снять карданный вал.

Великолепное видео о правильной езде на АКПП

Соблюдая все эти простейшие правила, вы продлите жизнь АКПП и никогда не столкнетесь с дорогостоящим ремонтом. Желаем вам удачи на дорогах!

Читайте так же

Джордж «Пулемет» Келли — ФБР

После опроса Уршеля деятельность Бюро была сосредоточена на обнаружении домов, в которых содержался Уршель, а также на задержании и осуждении похитителей. Из информации, представленной Уршелем, явствует, что наилучшим ключом к определению местоположения этих домов было его заявление о погодных условиях и тот факт, что самолеты пролетали над одним из домов примерно в 9:45 и 17:45. ежедневно.

Соответственно, были пересмотрены все расписания самолетов в радиусе 600 миль от Оклахома-Сити. Проверка авиакомпании American Airways на линии Форт-Уэрт-Амарилло показала, что самолет вылетал из Форт-Уэрта ежедневно в 9:15 утра и из Амарилло, штат Техас, в 15:30. На основании этой информации было определено, что эти два самолета будут находиться в окрестностях Парадайза, штат Техас, с 9:40 до 9:45 и с 17:40 до 17:45. Ежедневные отчеты о передвижении этих самолетов указывали, что с 23 по 29 июля они летели по расписанию; что в этот период на маршруте не было дождя; и что в воскресенье, 30 июля, самолет вылетел из Форт-Уэрта в 11:45.м., задержавшись штормом, впоследствии взяли курс на крайний север, чтобы избежать шторма.

С записями метеоролога из Бюро погоды Соединенных Штатов в Далласе, штат Техас, были проведены консультации и выяснилось, что дождь был зарегистрирован в Парадайзе и его окрестностях 30 июля 1933 года; что в Раю и его окрестностях был чрезвычайно засушливый сезон; что первый настоящий дождь с 20 мая в этом районе был 30 июля; и что кукуруза начала гореть в июне.

Следует напомнить, что расписание самолетов и погодные условия Парадайза, штат Техас, соответствовали погодным условиям и расписаниям самолетов Mr.Уршель отмечал это во время своего плена. На основании этой информации проверка подозреваемых, которые находились под следствием Бюро после похищения г-на Уршеля, показала, что г-жа Шеннон, мать Кэтрин Келли, жила недалеко от Парадайза.

Присмотритесь к резиденции мистера и миссис Р.Г. Шеннон был нужен. Соответственно, агент Бюро под предлогом посетил резиденцию Шеннон 10 августа и при этом отметил сходство дома и окрестностей с описанными Уршелем.Также было установлено, что Р.Г. Сын Шеннона, Армон Шеннон, жил на ранчо примерно в полутора милях от ранчо своего отца. Также был проведен осмотр этого дома, в ходе которого были обнаружены колодец, ведро с водой, жестяная чашка, детский стульчик и общая обстановка, практически такая же, как описано Уршелем. Дальнейшее расследование показало, что Кэтрин и Джордж Келли видели поблизости в течение рассматриваемого периода.

После получения вышеуказанной информации было решено совершить набег на резиденцию Шеннон ранним утром 12 августа.Был арестован Харви Дж. Бейли, известный преступник и боевик, сбежавший из тюрьмы штата Канзас в Лансинге, штат Канзас, 30 мая 1933 года, где он отбывал срок от 10 до 50 лет по обвинению в ограблении банка. в Форт-Скотт, Канзас. Он также разыскивался в связи с убийством трех полицейских, специального агента ФБР и их заключенного Фрэнка Нэша в Канзас-Сити 17 июня 1933 года. Роберт Г. Шеннон, его жена Ора Л. Шеннон и Армон Шеннон также был взят под стражу.Во время ареста Бейли имел рядом с собой пулемет и два автоматических пистолета. Он был схвачен прежде, чем у него появилась возможность использовать любое из этих видов оружия. У него было обнаружено 1100 долларов, 700 из которых были сразу определены как деньги, использованные для выплаты выкупа за освобождение Уршеля. Последующее расследование показало, что этот пулемет ранее был куплен в Форт-Уэрте, штат Техас, Кэтрин Келли.

Уршель осмотрел резиденцию Шеннонов и сразу опознал дом Р.Г. Шеннон как дом, в котором он впервые содержался, и дом Армона Шеннона как дом, в котором он содержался до своего освобождения. Уршель также идентифицировал Р. Шеннон и его сын Армон Шеннон в качестве лиц, охранявших его в отсутствие двух похитителей. Он мог идентифицировать многие вещи, в том числе мужчин по голосам, жилища по количеству шагов, которые он сделал, чтобы войти в них, детский стул, гальванизированное ведро, жестяную чашку, скрипучий колодец, минеральный вкус еды. вода, птицы и животные вокруг домов и цепь, к которой он был прикован наручниками.

Шенноны были тщательно допрошены, и они с готовностью признали, что Уршель содержался в их резиденциях и что они стояли на страже его. Они сообщили, что Уршель был похищен Джорджем Келли и Альбертом Л. Бейтсом.

Бейтс, закоренелый преступник с многолетним судимостью, был взят под стражу в Денвере, штат Колорадо, 12 августа 1933 года по местному обвинению. На момент ареста у него было 660 долларов, которые позже агенты Бюро определили как часть выкупа за Уршель.Еще у него был пулемет.

Серийные номера счетов с выкупом были разосланы банкам по всей территории Соединенных Штатов, и некоторые из этих банкнот были обменены в Государственном банке Хеннепин в Миннеаполисе, Миннесота. Проведенное там расследование показало, что Сэм Фредерик, водитель грузовика из компании Wolk Transfer, представил этому банку 1000 долларов выкупа. Фредерик был немедленно обнаружен и сообщил, что 5 августа 1933 года его босс Чарльз Уолк попросил его сопровождать двух неизвестных мужчин в банк, где он получил кассовый чек на имя С.Х. Петерсом в размере 1800 долларов, которые он немедленно передал двум неизвестным лицам.

Во время интервью 5 августа Волк заявил, что ему позвонил человек, известный ему как «Барни», и попросил его получить в банке кассовый чек на 1800 долларов. После этого звонка «Барни» с неизвестным лицом пришли к нему в офис и попросили сопроводить их в банк для получения кассового чека. Волк заявил, что они не поехали с ними, а послали своего водителя Сэма Фредерика.

Позже выяснилось, что кассовый чек был предъявлен к оплате Питером Вальдером, который во время собеседования сообщил, что хорошо знаком с Барни Берманом и что 2 августа Берман дал ему чек на 1000 долларов, выписанный на банк в Фарго. , Северная Дакота, с просьбой обналичить то же самое, что он и сделал. 5 августа Первый национальный банк и трастовая компания Миннеаполиса позвонили Волку и сообщили ему, что этот чек был возвращен с пометкой «недостаточно средств». Затем он сообщил Берману, который впоследствии дал ему кассовый чек, выписанный на распоряжение С.Х. Петерса о Государственном банке Хеннепина в Миннеаполисе на сумму 1800 долларов и попросил его вынуть чек на 1000 долларов с пометкой «недостаточно средств» и получить остаток 800 долларов в 100-долларовых банкнотах.

Было также обнаружено, что 7 августа 1933 года 500 долларов из суммы выкупа Уршеля были депонированы в Первом национальном банке в Миннеаполисе Сэмом Кроником. Позже его нашли и он сообщил, что получил эти деньги от своего двоюродного брата Сэма Козберга 5 августа. Сэм Козберг был позже взят под стражу, и он сообщил, что 5 августа Барни Берман по его просьбе дал ему 25 долларов 20 центов. счета на общую сумму 500 долларов, которые он положил на хранение.

Эдвард Барни Берман позже дал интервью, и он сообщил, что 3 августа 1933 года к нему подошел человек, назвавшийся «Коллингс», и заявил, что хочет купить немного спиртного. Берман направил его к своему партнеру, «Малышу» Канну, который продал Коллинзу 125 ящиков виски за 5 500 долларов, которые были оплачены счетами, некоторые из которых были номиналом 20 долларов и были идентифицированы как часть выкупа Уршеля. Берман признался, что сопровождал Сэма Фредерика в государственный банк Хеннепина и купил кассовый чек за 1800 долларов.Он заявил, что его сопровождал Клиффорд Скелли.

Сподвижник Бермана по кличке «Малыш Канн» позже был идентифицирован как Исадор Блюменфельд, который сообщил, что 3 августа 1933 года в их офис в отеле West Hotel в Миннеаполисе зашел человек и поговорил с Барни Берманом, который упомянул об этом. человек, известный как Коллинз, ему. Блюменфельд заключил сделку на 125 ящиков виски за 5500 долларов с Коллинзом и передал деньги другому партнеру, Клиффорду Скелли. Скелли во время интервью рассказал ту же историю, что и история Блюменфельда и Бермана.

Вышеупомянутые лица вместе с лицами, арестованными в Парадайзе, штат Техас, Альбертом Бейтсом, Джорджем Р. и Кэтрин Торн Келли, были обвинены в Оклахома-Сити, штат Оклахома, 23 августа 1933 года по обвинению в заговоре с целью похищения Чарльза. Ф. Уршель. Все были под стражей, кроме Келли. 30 сентября присяжные признали виновным Р.Г. Шеннон, Ора Л. Шеннон, Армон Шеннон, Альберт Л. Бейтс, Харви Дж. Бейли, Клиффорд Скелли и Барни Берман, а также оправдательный вердикт в отношении Исадора Блюменфельда, Сэма Козберга и Сэма Кроника.Питер Вальдер и Чарльз Альберт Волк ранее были освобождены от ответственности в связи с отказом от предъявленного им обвинения. 7 октября 1933 г. Харви Дж. Бейли, Альберт Л. Бейтс, Р.Г. Шеннон и Ора Л. Шеннон были приговорены к пожизненному заключению, Армон Шеннон — к 10 годам условно. Эдвард Барни Берман и Клиффорд Скелли были приговорены к 5 годам заключения.

4 сентября 1933 года Харви Дж. Бейли, арестованный на ранчо Шеннон 12 августа и ранее сбежавший из тюрьмы штата Канзас, сбежал из тюрьмы округа Даллас примерно в 7:10.м. Обследование камеры Бейли, расположенной на десятом этаже тюрьмы, показало, что он сбежал, удалив три прутка из своей камеры с помощью ножовки, которую ему тайно пронесли вместе с револьвером. Однако свобода Бейли была недолгой, поскольку он был взят под стражу днем ​​того же дня побега в Ардморе, штат Оклахома.

Расследование показало, что ножовки и револьвер были тайно ввезены Бейли Томасом Л. Манионом, заместителем шерифа и надзирателем тюрьмы округа Даллас, и что некий Грувер К.Бевилл из Далласа, штат Техас, купила ножовки и помогла Маниону сделать возможным побег Бейли. За это преступление Манион и Бевилл были обвинены в Далласе, штат Техас, 25 сентября 1933 года и предстали перед судом и 5 октября осуждены. 7 октября Манион был приговорен к выплате штрафа в размере 10 000 долларов и двухлетнему отбыванию наказания в тюрьме США в Ливенворте. . Бевилл был приговорен к 14 месяцам заключения в том же учреждении.

Пока Бюро собирало доказательства для судебного процесса над Харви Дж.Бейли и др. В Оклахома-Сити, а также в ходе судебного процесса над Манионом и Бевиллом в Далласе, штат Техас, также предпринимались попытки задержать Джорджа и Кэтрин Келли. Во время судебного процесса в Оклахома-Сити Келли отправили ряд писем с угрозами Уршелю и Джозефу Б. Киану, помощнику генерального прокурора, который отвечал за обвинение в Оклахома-Сити, угрожая их жизни и запугивая свидетелей со стороны правительства.

Келли схвачены

Расследование, проведенное в Мемфисе, показало, что Келли жили в резиденции Дж.К. Тиченор. Специальные агенты из Бирмингема, штат Алабама, были немедленно отправлены в Мемфис, где ранним утром 26 сентября 1933 года был проведен рейд. Джордж и Кэтрин Келли были взяты под стражу агентами ФБР и полицией Мемфиса. Оказавшись без оружия, Джордж Келли якобы крикнул: «Не стреляйте, G-Men! Не стреляйте, G-Men! » когда он сдался агентам ФБР. Термин, который применялся ко всем федеральным следователям, стал синонимом агентов ФБР. Пару сразу же перевезли в Оклахома-Сити.

12 октября 1933 года Джордж и Кэтрин Келли были осуждены и приговорены к пожизненному заключению.

Расследование в Коулмане, штат Техас, показало, что Келли были размещены и охранялись Кэсси Эрлом Коулманом и Уиллом Кейси и что Коулман помог Джорджу Келли хранить 73 250 долларов из суммы выкупа Уршеля на его ранчо. Эти деньги были обнаружены агентами Бюро рано утром 27 сентября на хлопковом участке ранчо Коулмана. Им обоим было предъявлено обвинение в Далласе, штат Техас, 4 октября 1933 года по обвинению в укрывательстве беглеца и заговоре, а 17 октября 1933 года Коулман после признания себя виновным был приговорен к одному году и одному дню, а Кейси после суда и осуждения был приговорен к двум годам заключения в тюрьме США в Ливенворте, штат Канзас.

Дж.К. Тихемору и Лэнгфорду Рэмси было предъявлено обвинение в Джексоне, штат Теннесси, по обвинению в заговоре, укрывательстве и укрывательстве беглеца за их участие в сокрытии семьи Келли в Мемфисе, штат Теннесси. 21 октября 1933 года каждый из них был приговорен к тюремному заключению сроком на два года и шесть месяцев.

Расследование также показало, что пока Келли находились в Чикаго, штат Иллинойс, их защищали Эйб и Чарльз Каплан.

В то время, когда Уршель удерживался жертвой похищения, Кэтрин Келли содержала резиденцию в Форт-Уэрте, штат Техас.Она жила с Луизой Магнесс. Вскоре после выплаты выкупа и в ответ на телеграмму Луиза Мэгнесс вылетела из Форт-Уэрта, штат Техас, в Де-Мойн, штат Айова, где она присоединилась к Джорджу и Кэтрин Келли. Затем она поехала на Келли в Браунвуд, штат Техас, и представилась сестрой Джорджа Келли, купив для Келли и его жены седан Chevrolet 1928 года выпуска.

22 февраля 1934 года Магнессу было предъявлено обвинение в Форт-Уэрте, штат Техас, по обвинению в укрывательстве Джорджа и Кэтрин Келли. 30 апреля 1934 года она признала себя виновной и была приговорена к одному году и одному дню в Федеральном промышленном учреждении для женщин в Олдерсоне, Западная Вирджиния.

Расследование показало, что Альберт Бейтс женился на г-же Кларе Фельдман, у которой был сын Эдвард Джордж Фельдман. У Клары Фельдман был зять, Элвин Х. Скотт, который также был близким соратником вышеупомянутых партий. После похищения Уршеля Бейтс присоединился к Кларе и Эдварду Фельдманам в Денвере, штат Колорадо, а затем посетил родственников в Портленде, штат Орегон. Затем Бейтс вернулся в Денвер, штат Колорадо, где вскоре был арестован.

Клара и Эдвард Фельдман ничего не знали об аресте Бейтса до тех пор, пока заключенный, который недавно был освобожден из окружной тюрьмы в Денвере, не оставил в квартире Фельдмана сообщение о том, что Бейтс находится под стражей и что Клара Фельдман должна « загляните в чемодан.«Чемодан был заполнен банкнотами на 20 долларов. Затем Клара и Эдвард Фельдман отправились в Шайенн, штат Вайоминг, где они закопали эти деньги.

Вскоре после этого Бен Ласка, поверенный из Денвера, связался с фельдманами и сообщил им, что защищает Бейтса и что он свяжется с ними, когда ему понадобятся деньги. Затем Ласка взял у Эдварда Фельдмана все документы, удостоверяющие личность, и сказал Фельдману использовать вымышленное имя Аксель С. Джонсон. Ласка посоветовал Эдварду и Кларе Фельдман уехать на восток и жить в больших городах, где их личности не станут известны.После этого, по просьбе Ласки, Клара и Эдвард Фельдман выплатили Ласке 8000 долларов из выкупа, чтобы покрыть его расходы по защите Бейтса. Затем Ласка попросила схему места, где были захоронены оставшиеся выкупные деньги. Эдвард Фельдман предоставил ему вымышленную диаграмму.

Ласка впоследствии потребовала от Эдварда Фельдмана еще 2000 долларов. По предварительной договоренности Эдвард Фельдман встретился с Лаской в ​​Оклахома-Сити, штат Оклахома, где 2000 долларов из выкупа Уршеля были доставлены Ласке.

4 декабря 1934 года Клара Фельдман сообщила специальным агентам о местонахождении дополнительной валюты выкупа в сумме 38 460 долларов, которая была спрятана в кеше. 2 ноября 1934 года Элвин Х. Скотт, зять Клары Фельдман, был серьезно ранен в автомобильной катастрофе в Розбурге, штат Орегон. Во время этого происшествия у Скотта было 1360 долларов в виде выкупа за Уршель. Обыск в помещениях Элвина Скотта выявил местонахождение дополнительной суммы в размере 6 140 долларов в виде выкупа за Уршель.Клара Фельдман и Эдвард Фельдман были взяты под стражу в Дансмуире, штат Калифорния, 9 ноября 1934 года, из их владения было возвращено 1100 долларов в качестве выкупа. Незамедлительный допрос их специальными агентами показал местонахождение дополнительной валюты выкупа в размере 1 520 долларов, которую эти стороны спрятали в кэш-памяти недалеко от Вудленда, штат Вашингтон. Продолжившиеся допросы Элвина Х. Скотта выявили местонахождение дополнительных выкупных денег в сумме 5000 долларов.

14 декабря 1934 г. федеральное большое жюри присяжных в Оклахома-Сити, штат Оклахома, предъявило обвинения следующим лицам: Бен Б.Ласка, Джеймс С. Мазерс, Клара Фельдман, Эдвард Фельдман и Элвин Скотт. Соответственно, Клара, Эдвард Фельдман и Элвин Скотт были отправлены в Оклахома-Сити. 17 декабря 1934 года Бен Ласка был взят под стражу агентами в Оклахома-Сити. Утверждалось, что Мазерс принял от Ласки 2000 долларов из суммы выкупа Уршеля, зная о характере денег.

17 декабря 1934 года Клара Фельдман признала себя виновной по обвинительному заключению. Эдвард Фельдман и Элвин Скотт признали себя виновными 2 января 1935 года.Элвин Скотт, Клара Фельдман и Эдвард Фельдман были приговорены 15 июня 1935 года к пяти годам заключения каждый в федеральной тюрьме. Эти приговоры были отсрочены на пять лет, и каждому назначен испытательный срок.

Джеймс С. Мазерс и Бен Ласка предстали перед федеральным судом в Оклахома-Сити, штат Оклахома, 10 июня 1935 года. 14 июня 1935 года Мазерс был оправдан по прямому приговору. 15 июня 1935 года Ласка был приговорен к 10 годам лишения свободы в федеральной колонии.

Ласка была освобождена под залог в размере 10 000 долларов до рассмотрения апелляции.Окружной апелляционный суд США 10-го округа в Денвере, штат Колорадо, 27 марта 1936 года вынес решение, подтверждающее решение окружного суда в Оклахома-Сити, штат Оклахома. Ласка сдался маршалу США в Оклахома-Сити, штат Оклахома, 1 августа 1936 года и был переведен в тюрьму США в Ливенворте, штат Канзас, в тот же день.

Миссис Молли О. Берт, адвокат из Денвера, штат Колорадо, дала ложные показания во время судебных процессов над Лаской. В результате этих показаний на г-жу А.Берт в Оклахома-Сити, штат Оклахома, 15 июня 1936 года, обвиняя ее в лжесвидетельстве. Она была освобождена под залог в 5000 долларов после того, как не признала себя виновной.

1 октября 1936 г. г-жа Берт отозвала свое заявление о невиновности и подала заявление о несостоятельности и была приговорена в тот же день к тюремному заключению сроком на один год и один день, приговор был отсрочен в ожидании хорошего поведения на один год. .

Двадцать один человек был осужден по этому делу, приговоры включают шесть пожизненных заключений и другие приговоры на общую сумму 58 лет, два месяца и три дня.

Джордж «Пулемет» Келли умер от сердечного приступа в Федеральной тюрьме Ливенворта, Канзас, 17 июля 1954 года. Кэтрин Келли была освобождена из тюрьмы в Цинциннати в 1958 году; в последний раз было известно, что она проживает в Оклахоме.

орудий в транспортных средствах в Пенсильвании

Последнее обновление .

Ни одно лицо, даже имеющее лицензию на ношение огнестрельного оружия, не может перевозить заряженное длинное ружье в транспортном средстве.

Кроме того, закон Пенсильвании предусматривает, что «любое лицо, которое носит огнестрельное оружие в любом транспортном средстве … без действующей и законно выданной лицензии … совершает уголовное преступление. Это правило не распространяется на:

  • Те, кто едет на стрельбу по мишеням или обратно, если огнестрельное оружие разряжено с патронами или снарядами, перевозимыми в отдельном контейнере;
  • Офицеры или служащие США, должным образом уполномоченные носить скрытое огнестрельное оружие;
  • Агенты, курьеры или сотрудники банков или предприятий, чьи обязанности требуют от них защиты денег или другого ценного имущества при исполнении своих обязанностей;
  • Любое лицо, занимающееся производством, ремонтом или продажей огнестрельного оружия, или его агент, владеющий, использующий или носящий огнестрельное оружие в ходе обычной деятельности;
  • Любое лицо, несущее незаряженное огнестрельное оружие в надежной упаковке между определенными местами, включая место покупки или ремонта, его или ее дом или место работы, или при переезде из одного дома или офиса в другой;
  • Любое лицо, имеющее лицензию на охоту или рыбную ловлю, если оно или она на самом деле занимается охотой или рыбной ловлей;
  • Лицо, занимающееся дрессировкой собак в период регулярных дрессировок;
  • Любое лицо с огнестрельным оружием в транспортном средстве, имеющее действующую и законно выданную лицензию на это огнестрельное оружие, выданную в соответствии с законами США.С. или любое другое государство;
  • Лицо, у которого была лицензия на владение огнестрельным оружием, срок действия которой истек в течение шести месяцев до даты его или ее ареста, если это лицо имеет право на продление лицензии; и
  • Любое лицо, которое иным образом имеет право владеть огнестрельным оружием и которое управляет транспортным средством, зарегистрированным на имя этого лица или на имя супруга или родителя и содержащего огнестрельное оружие, лицензия на которое была выдана супругу или супруге или родитель, владеющий огнестрельным оружием.

Как правило, запрещено управлять любым снегоходом или квадроциклом с заряженным огнестрельным оружием.

См. Ниже раздел «Оружие в школах в Пенсильвании» относительно транспорта в школы.

Наконец, никто не может владеть огнестрельным оружием любого вида «внутри, на или против любого транспортного средства, приводимого в движение механической силой, или его приспособлений в любое время, независимо от того, находится ли транспортное средство или его приспособление в движении, если только огнестрельное оружие не разряжено» или что лицо имеет действующую лицензию на ношение огнестрельного оружия. Этот запрет не распространяется на владельцев лицензии на ношение огнестрельного оружия.

Наши специалисты могут обсудить весь спектр вопросов предотвращения насилия с применением огнестрельного оружия. Есть вопрос? Напишите нам по адресу [email protected]

Контакт

Ученый и управляемая искусственным интеллектом машина для убийства с дистанционным управлением

Если Израиль собирался убить высокопоставленного иранского чиновника, что могло привести к войне, ему требовалось согласие и защита Соединенных Штатов. . Это означало действовать до того, как г-н.Байден мог вступить в должность. В лучшем случае г-на Нетаньяху убийство подорвет любые шансы на возобновление ядерного соглашения, даже если г-н Байден победит.

Ученый

Мохсен Фахризаде вырос в консервативной семье в священном городе Кум, богословском сердце шиитского ислама. Ему было 18 лет, когда исламская революция свергла монархию Ирана, и исторический расчет поразил его воображение.

Он намеревался осуществить две мечты: стать ученым-ядерщиком и принять участие в военном крыле нового правительства.В знак своей преданности революции он носил серебряное кольцо с большим овальным красным агатом, такого же типа носил верховный лидер Ирана аятолла Али Хаменеи и генерал Сулеймани.

Он вступил в Стражи исламской революции и дослужился до генерала. Он получил степень доктора философии. По словам Али Акбара Салехи, бывшего главы Агентства по атомной энергии Ирана, а также его давнего друга и коллеги, получил степень бакалавра ядерной физики в Исфаханском технологическом университете с диссертацией на тему «Идентификация нейтронов».

Он руководил программой разработки ракет для гвардейцев и был инициатором ядерной программы страны. В качестве директора по исследованиям министерства обороны он сыграл ключевую роль в разработке отечественных дронов и, по словам двух иранских официальных лиц, отправился в Северную Корею, чтобы объединить усилия по разработке ракет. На момент смерти он был заместителем министра обороны.

«В области ядерных, нанотехнологий и биохимической войны г-н Фахризаде был персонажем наравне с Кассимом Сулеймани, но совершенно скрытно», — сказал в интервью Гейш Горейши, консультировавший министерство иностранных дел Ирана по арабским делам. .

Когда Ирану понадобилось чувствительное оборудование или технологии, запрещенные международными санкциями, г-н Фахризаде нашел способы их получить.

«Приходи и посмотри на мое выступление в любое время»

Конор МакГрегор продолжает отрицать, что у него есть недоброжелательность к музыкальной суперзвезде Machine Gun Kelly после ссоры во время воскресной красной ковровой дорожки на церемонии MTV Video Music Awards в Бруклине, штат Нью-Йорк

Первоначально мама По этому поводу Макгрегор подробно остановился на своих мыслях за пределами своего нью-йоркского отеля в понедельник.Хотя до сих пор неясно, чем именно началась ссора, МакГрегор объяснил, что у него нет недоброжелательства к рэперу, превратившемуся в рокера, в нынешнем положении.

«Я расскажу вам, что случилось», — сказал МакГрегор Adam’s Apple. «Я вам скажу, что это такое. Я свободен здесь, в Нью-Йорке, понимаете, о чем я? Я вернулся в Нью-Йорк. Я должен пойти в Barclays Center. Я должен вручить награду. Я просто хотел хорошо провести время, понимаете, о чем я? Вот и все. Все любят. Все хорошо. Приходите в следующий бой.Приходи посмотреть на мое выступление в любое время. Я выступлю, без проблем. Приглашаем всех приходить на мои бои, на шоу ».

Связанные

‘Он абсолютно ничего не сделает!’ Посмотрите, как поп-звезда Найл Хоран произвел впечатление Конора МакГрегора. вторая половинка, актриса и модель Меган Фокс.И MGK, и Fox часто посещают мероприятия UFC, в том числе проигрыш МакГрегора Дастину Порье на турнире UFC 264 в июле.

«(Нет) говядины», — сказал МакГрегор. «Я даже не знаю этого парня. Я его даже не знаю. Кто он? Вы говорите мне, что он был на драках. Меган участвует в драках много лет. Меган участвует в драках много лет. Я знаю Меган. Я не знаю этого парня. Нет проблем. Приходи на бои. Нет проблем.»

МакГрегор в настоящее время восстанавливается после операции по восстановлению сломанной ноги, полученной в трилогии «Бой против».Порье. Он снова встал на ноги, хотя во время воскресной презентации VMA передвигался с помощью трости. Нет четких сроков его возвращения.

История продолжается

Что касается MGK, 31-летний игрок выиграл «Лучшее альтернативное видео» на VMA 2021 года, что ознаменовало его второй год подряд, когда он забирает домой эту награду. Дебютный рок-альбом Келли «Tickets to My Downfall» занял первое место в Billboard 200 в октябре 2020 года. Ожидается, что он вместе с барабанщиком Blink-182 Трэвисом Баркером выпустит свой второй альбом «Born with Horns» в 2021 году. .

Список

‘Конор потерял свой гребаный разум!’: Бойцы разрывают МакГрегора для драки Пулемет Келли на MTV VMAs

Загрузка


Загрузка …

A How To Guide —

Планируете ли вы сегодня вечером прокатиться на этой механической аттракционе в баре? Меньше всего вам хочется упасть, даже если это то, что хотят видеть ваши друзья. В компании Mechanical Bull Sales мы не только хотим, чтобы вы успешно оседлали механического быка, но и чтобы вы при этом были в безопасности!

Следуйте этим советам, и вы будете кататься на этом быке как профессионал в кратчайшие сроки!

Возьми себя в руки!

Тросовая ручка, как показано выше
— самый безопасный тип

Большинство механических быков оснащены либо веревочной ручкой, либо кожаным ремнем, чтобы всадники могли иметь наилучший захват.Многие люди предпочитают веревку кожаной ручке, потому что ее легче освободить, если вы упадете с быка. Однако металлическая ручка на механическом быке может быть огромным минусом. Падение вперед на металлической ручке может привести к травме, и вам следует избегать этих механических поездок на быке.

Возьмитесь доминирующей рукой за ручку троса или кожаный ремешок. Держите вторую руку свободной, чтобы удерживать равновесие. Мы предлагаем крепкий захват.

Особое примечание: , если у Bull, на котором вы едете, есть присоединенная ручка, убедитесь, что ваша ладонь обращена вверх, а не сверху.Это важно по двум причинам.

  • Позволяет вашему телу совершать движения, необходимые во время механической езды на быке.
  • Если вы упадете, это более безопасное освобождение, чем если бы вы держали ручку сверху.

Дополнительная подсказка:

Из WikiHow
«Как ездить на механическом быке»

Если вы часто катаетесь на механических быках или собираетесь участвовать в турнирах, вы можете приобрести пару перчаток, которые хорошо сидят на вашей руке. Частая езда без перчаток может вызвать у вас большие мозоли или привести к раскалыванию суставов и кровотечению.

Баланс — это все

Правильный баланс — это все. Вам нужно расположиться к передней части «сиденья» как можно ближе к ручке, не садясь на руку. Это помогает вам сохранять максимальный контроль над своим телом и помогает центрировать свой вес. Ваше тело — противовес быку. Другими словами, вес вашего тела уравновешивает вес быка. Если механический бык наклоняется вперед, ваше тело должно двигаться назад. Если голова быка движется назад, ваше тело должно двигаться вперед.
Дополнительный совет: иногда — чаще всего с женщинами — всадники используют свою руку без захвата, чтобы помочь своему равновесию. Ваша рука направляет ваше тело и использует противовес, чтобы удержаться на быке.

Если вы едете на быке из компании Mechanical Bull Sales, оператор имеет несколько различных настроек — от любителей до опытных наездников. Если вы едете впервые, вы можете попросить оператора установить минимальную настройку и попрактиковаться в технике балансировки.

В этом видео вы можете увидеть, как всадник реагирует на движение быка при повышении уровня.Чем сильнее двигается бык, тем больше его тело старается удержать его на своем месте.

Не волнуйтесь

Чем дольше вы остаетесь с быком, тем сильнее механический бык будет пытаться вас сбить. По мере увеличения скорости многие начинающие райдеры нервничают и отказываются от поездки. Как только бык начнет двигаться, не нервничайте и пытайтесь отрегулировать хватку или переместиться на сиденье. Помните — это весело! Нет причин нервничать.

Когда Джек Блэк был на Эллен, он начинал с правильной техники, но как только бык начал двигаться быстрее, он нервничает и в конце концов падает.

Не ездите вдвоем

Красивая девушка, едущая на механическом быке, определенно одна из причин, по которой эти аттракционы так популярны. А две симпатичные девушки на механической езде на быке лучше, правда? Нет, это действительно опасно.

Представьте себе, что лицо врезается лицом в стену — как вы думаете, что произойдет? Если вы сказали, что у вас сломанный нос, разбитая губа, синяк под глазом или красивый узел на лбу, вы правы. То же самое может случиться с вами, если вы решите прокатиться вдвоем на механической езде на быке.Когда бык начинает бросать вас, двум всадникам не нужно много времени, чтобы сбить вас головами. Подобные несчастные случаи случались, и, к сожалению, одной из самых распространенных травм является перелом носа. Никто не хочет заканчивать веселую ночь поездкой в ​​больницу.

Одевайтесь соответственно

Ваша поездка на механическом быке никогда не закончится хорошо, если вы не планируете заранее и не носите подходящую одежду. Это общее правило почти всегда применимо к дамам. Если вы планируете покататься на механическом быке, не надевайте это действительно милое черное платье или очень короткую мини-юбку.

Когда вы едете на механическом быке, ваши лодыжки, ноги и колени трутся о быка во время езды. Если на вас нет джинсов или если вы контактируете с быком голой кожей, вы можете уйти с небольшими царапинами и порезами. Ношение джинсов или брюк снижает риск защемления, порезов или царапин во время поездки.

Хотя царапины на коленях доставляют дискомфорт, больше всего беспокоит то, что может случиться во время езды. Ношение юбки или платья — очевидная проблема при езде на механическом быке.Меньше всего, дамы, вы хотите раскрыть лишнее, если вы отгораживаетесь от стены или пока едете на механическом быке. А как только вы попытаетесь отрегулировать одежду, вы почти гарантированно не просидите на спине быка намного дольше.

Думаете, вы готовы взять быка за рога и пуститься в путь? Для получения дополнительных советов по вождению, информации о продуктах и ​​мерах предосторожности посетите веб-сайт Mechanical Bull Sales и следите за нашим блогом.

Ресурсов:

Как ездить на механическом быке.(нет данных). Получено 2 февраля 2016 г. с http://www.wikihow.com/Ride-a-Mechanical-Bull?c=t

.

M4 Sherman Tank | Национальный музей Великой Отечественной войны

Танк «Шерман» был наиболее часто используемым американским танком во Второй мировой войне. С 1942 по 1945 год было произведено более 50 000 «Шерманов». Они использовались на всех театрах боевых действий — не только в Соединенных Штатах, но также в Великобритании, Свободной Франции, Китае и даже Советском Союзе. Первоначально разработанный для замены среднего танка M3 «Grant / Lee», первые Shermans были изготовлены в 1942 году, а некоторые ранние серийные образцы участвовали в боевых действиях в Северной Африке в 1943 году.Модель показала себя несколько эффективной против немецких танков Mk II и Mk IV, но полностью уступила танкам Tiger, Panther и King Tiger. Известные своей горючестью, Шерманы получили прозвище «Ронсоны» в честь зажигалки с надписью «горит каждый раз».

Основная задача танка «Шерман» заключалась в поддержке пехоты, проведении атак, а также в укреплении оборонительных позиций. Несмотря на то, что их немецкие коллеги часто уступали в вооружении, «Шерманы» оказались более простыми в обслуживании — часто фиксировались на поле боя.Этот танк, редкая модель M4A3E9 (было построено всего несколько сотен), снабжен аппликационной броней для дополнительной защиты.

M4A3E9 Танк Шерман

Музейный Шерман — это M4A3, построенный Ford Motor Company в 1943 году. Когда предыдущие слои краски были сняты с бака, не было обнаружено никаких обозначений агрегата. Поскольку танк был изготовлен в 1943 году, почти наверняка он использовался за границей во время войны, хотя боевых повреждений обнаружено не было.

Когда танк «Шерман» прибыл в музей в декабре 2000 года, его двигатель был полностью заржавел, и он был окрашен в цвет, соответствующий эпохе Корейской войны, а не Второй мировой войны.Реставрационные работы начались в конце октября 2004 года, когда танк получил работающий двигатель Ford GAA и новую покраску. Танк был восстановлен с опознавательными знаками реальной машины, которая служила в роте D 1-го батальона 67-го бронетанкового полка 2-й бронетанковой дивизии. Прозвище танка «Призывник» происходит от танка подразделения, которым командует старший сержант Джулиан Чекански из Кливленда, штат Огайо. В армии и корпусе морской пехоты США было обычным делом называть бронетехнику прозвищами. Имена обычно начинались с буквы компании, которой принадлежал автомобиль.

Дар клуба оптимистов Западного берега, 2000. 216

Machine Gun Kelly едет на мотоцикле в Лос-Анджелесе после того, как Брайан Остин Грин подтвердил, что расстался с Меган Фокс.

Machine Gun Kelly

был замечен в Лос-Анджелесе в среду на фоне нового сообщения о том, что он и Меган Фокс определенно встретились и смотрят, где дела. go ‘после ее подтвержденного разрыва с Брайаном Остином Грином.

30-летний рэпер / актер согревался в черной куртке, белой рубашке, синих джинсах и черных кроссовках, когда он пристегивал черный мотоциклетный шлем в холодный будний день в городе Анхелес.

Уроженец Хьюстона, настоящее имя которого Колсон Бейкер, и Фокс сблизились, когда прошлой осенью работали над фильмом «Полночь в просо», сообщают США.

Вскоре: 30-летний пулемет Келли был замечен в Лос-Анджелесе в среду на фоне нового сообщения о том, что он и 34-летняя Меган Фокс «определенно встретились и видят, куда идут дела» после ее подтвержденного разрыва с Брайаном Остином. Грин, 46

Инсайдер сообщил изданию, что партнеры «стали проводить все больше и больше времени вместе из-за их графика работы и совместных съемок», и из этого возник роман.

«Они начинали как друзья, и с этого момента их отношения выросли», — сказал источник. Меган считает MGK действительно классным парнем, и их отношения стали более романтическими ».

46-летний Грин рассказал об отношениях Фокса с ним и Келли в своем подкасте «… С Брайаном Остином Грином» в понедельник, когда он подтвердил конец своего десятилетнего брака с 34-летней актрисой Трансформеров после того, как они согласились «расстаться на немного », когда она выразила свое беспокойство в браке.

«Она встретила этого парня, Колсона, на съемочной площадке», — сказал актер, сыгравший роль Дэвида Сильвера в хите Аарона Спеллинга 90-х «Беверли-Хиллз, ».«Я никогда с ним не встречался. Мы с Меган говорили о нем. На данный момент они просто друзья.

Подготовка: рэпер / актер согревался в черной куртке, белой рубашке, синих джинсах и черных кроссовках, когда он пристегивал черный мотоциклетный шлем в холодный будний день

Все кончено: Брайан Остин Грин в понедельник был взволнован разоблачительная жена Меган Фокс бросила его после заклинания на большом расстоянии, положив конец их десятилетнему браку. Они были сняты в конце прошлого года в Лос-Анджелесе

«Я доверяю ее мнению, у нее всегда было действительно хорошее суждение.Я не хочу, чтобы люди думали, что она или он злодеи или что я был жертвой в любом случае ».

У Грин и Фокс трое детей: семилетний Ной, шестилетний сын Бодхи и трехлетний Джорни. (Он также является отцом 18-летнего Кассиуса от бывшей Ванессы Марсил.

Он сказал в своем подкасте, что отношения с Фоксом резко пошатнулись, когда она сказала ему, что чувствовала себя больше похожей на себя, когда они не были вместе.

Карантинная жизнь: рэпер размышлял о прическах в социальных сетях вторник

Подробности: инсайдер сообщил нам, что партнеры «начали проводить все больше и больше времени вместе из-за их графика работы и совместных съемок», и из этого вырос роман

Она сказала: «Знаешь, я осознала, когда была за пределами страны, работая одна, что чувствую себя больше собой, и мне больше нравилось себя во время этого опыта, и я думаю, что это может быть что-то, что мне стоит попробовать.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *