Наличие
Наименование: Датчик кислорода лямбда зонд верхний Дастер, Веста и др. двиг. h5M 1.6 226A41772R / 226901841R / 226906393R
Артикул: DC919-226A41772R
Наличие на складе Дастершоп77 (по состоянию на 01.10.21):
2 шт.
Применяемость
Датчик кислорода лямбда зонд верхний Дастер, Веста и др. двиг. h5M 1.6 226A41772R / 226901841R / 226906393R подходит для
Рено Дастер 2015-2019,
Рено Дастер 2019-2020,
Рено Дастер 2021-2024,
Ниссан Террано 2014-2017,
Ниссан Террано 2017-,
Рено Каптур 2016-,
Рено Логан 2014-,
Рено Сандеро 2014-,
Сандеро Степвей 2014-,
Лада Ларгус 2012-,
Лада Веста,
Лада Веста SW,
Лада Веста SW Cross,
Лада X-Ray,
Всегда на нашем складе в Москве
В отличие от многих других интернет-магазинов мы работаем со своего склада, в карточках товара указано актуальное количество товара, находящееся на нашем складе и доступное для покупки. Если товар находится на удаленном или промежуточном складе и на его доставку до нашего склада требуется дополнительное время, то это обязательно указывается в карточке товара.
Качество
Только качественная, проверенная продукция
В отличие от многих других интернет-магазинов мы работаем только с проверенными поставщиками. Мы знаем товар, который продаем, уверены в его происхождении и качестве. Остерегайтесь подделок в других магазинах, ввиду высокой популярности сейчас их стало слишком много. В нашем магазине продается только оригинальная продукция. Наш магазин — первый из тех, кто начал продвигать товары российских производителей, нас знают владельцы автомобилей Рено, Ниссан, Лада, Шевроле, Хендай и других марок во всех регионах РФ, а самое главное — нам доверяют. За счет опыта и знаний мы оставляем конкурентов позади, а наши Клиенты получают товар лучшего качества!
Где еще найти похожие товары
Дополнительные категории, которые связаны с товаром Датчик кислорода лямбда зонд верхний Дастер, Веста и др. двиг. h5M 1.6 226A41772R / 226901841R / 226906393R:
Двигатель
Запчасти, ТО
Оплата
Оплата наличными
при получении заказа курьеру, либо при получении посылки на почте или при самовывозе товара из магазина
Банковский перевод
перевод средств на лицевой счет магазина через любое отделение Сбербанка или оплата переводом на карту Сбербанка
Наложенный платеж, Почта РФ
оплата в отделении на почте при получении посылки
Яндекс Деньги
перевод средств на Яндекс кошелек магазина
Доставка
Вы можете купить товар «Датчик кислорода лямбда зонд верхний Дастер, Веста и др. двиг. h5M 1.6 226A41772R / 226901841R / 226906393R» в Москве и с доставкой по России. В Москве товар «Датчик кислорода лямбда зонд верхний Дастер, Веста и др. двиг. h5M 1.6 226A41772R / 226901841R / 226906393R» можно забрать самостоятельно со склада магазина или заказать доставку курьером. Также мы можем отправить Ваш заказ Почтой по указанному Вами адресу. Для совершения покупки добавьте нужные позиции в корзину и оформите заказ, или свяжитесь с менеджером магазина по телефону, указанному в шапке сайта. Мы будем рады помочь Вам в приобретении!
Доставка по Москве 500р
доставляем товары по адресу в удобное для Вас время без предоплаты
Доставка по РФ от 600р
отправляем Почтой наложенным платежом с оплатой при получении, транспортными компаниями по РФ и за её пределы
Самовывоз со склада г.Москва
Вы можете забрать заказ самостоятельно со склада по адресу: г.Москва, ул.Ротерта д.2
Обязательно согласуйте забор заказа с менеджером по телефону.
Установка и сервис
Доступна услуга по установке автомобильных аксессуаров и запчастей
Клиентам в Москве доступна услуга по установке приобретенных товаров! Стоимость работ можно узнать в разделе «Установка и сервис». Если в списке отсутствует услуга по установке необходимой детали, то менеджер сообщит ее дополнительно, обращайтесь за уточнением стоимости удобным способом или напишите комментарий к заказу.
Для выполнения работы потребуется специальный ключ на 22 мм для отворачивания датчика.
Показана работа по замене датчика концентрации кислорода на двигателе 1,6 8V (К7М), на двигателе 1,6 16 V (К4М) датчик меняется аналогично.
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы.
Автомобиль с двигателем 1,6 16V (К4М) уставливаем смотровую канаву или эстакаду и снимаем
защиту картера двигателя (см. тут).
3. Осматриваем разъем и убеждаемся в отсут-ии коррозии, окислов и повреждений. При необходимости обрабатываем его специальным средством для очистки и защиты электрических контактов.
Проверить датчик можно, измерив сопротивление на его выводах С (красно-желтый провод) и D (черно-желтый провод). У исправного датчика сопротивление при температуре 23 ‘С должно быть в пределах 2-5 Ом.
4. Отсоединяем от кронштейнов на блоке цилиндров колодку…
…и жгут проводов датчика.
5. Наносим на датчик в месте его крепления проникающую смазку. Специальным ключом на 22 мм отворачиваем датчик и извлекаем его из выпускного коллектора.
6. Устанавливаем новый датчик в обратной последовательности. Перед установкой покрываем резьбу датчика медьсодержащей смазкой, следя при этом, чтобы смазка не попала на чувствительный элемент датчика Затягиваем датчик моментом 45 Нм.
Для выполнения работы потребуется специальный ключ на 22 мм для отворачивания датчика (см. выше).
Показана работа по замене датчика концентрации кислорода на двигателе 1,6 8V (К7М), на двигателе 1,6 16V (К4М) датчик меняется аналогично.
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы и устанавливаем его на смотровую канаву или эстакаду.
2. Снимаем защиту картера двигателя (см. тут).
3. Отсоединяем колодку жгута проводов от колодки проводов датчика.
4. Осматриваем разьем и убеждаемся в отсутствии коррозии, окислов и повреждений. При необходимости обрабатываем специальным средством для очистки и защиты электрических контактов.
5. Отсоединяем держатель колодки жгута проводов датчика от кронштейна на коробке передач.
Проверить датчик можно, измерив сопротивление на его выводах С (красно-синий провод) и D (черно желтый провод). У исправного датчика сопротивление при температуре 23 *С должно быть в пределах 5-7 Ом.
6. Выводим жгут проводов датчика из держателя.
7. Наносим на датчик в месте его крепления проникающую смазку. Специальным ключом на 22 мм отворачиваем датчик и извлекаем его из каталитического нейтрализатора.
8. Устанавливаем новый датчик в обратной последовательности. Перед установкой покрываем резьбу датчика медьсодержащей смазкой, следя при этом, чтобы смазка не попала на чувствительный элемент датчика. Затягиваем датчик моментом 45 Нм.
На практике же небольшое количество кислорода там все присутствует, потому как стопроцентного КПД пока не удалось достичь ни одному производителю двигателей внутреннего сгорания.
Но если количество кислорода вдруг превысит максимально допустимый уровень, это будет свидетельствовать о серьезном сбое в работе мотора. Каком именно — это покажет диагностика авто.
ЭБУ же просто включит на приборной панели тревожный сигнал и, если владелец машины в ближайшее время не обратится в автосервис, воспрепятствует запуску мотора. У второго лямбда-зонда задача полностью противоположная: Чем больше будет чистого кислорода в выхлопе на стадии его выброса в датчик кислорода 2 рено логан, тем более эффективную работу катализатора будет означать этот факт.
Нижний порог количества этого газа в выхлопе зависит от экологического класса, к которому принадлежит авто. Так, первые логаны соответствовали классу Евро 5, пострестайлинговые же относятся к более высокому классу Евро 6.
Замена датчика кислорода на Рено Логан: Перед установкой покрываем резьбу датчика медьсодержащей смазкой, следя при этом, чтобы смазка не попала на чувствительный элемент датчика Затягиваем датчик моментом 45 Нм.
Датчик концентрации кислорода диагностический Для выполнения работы потребуется специальный ключ на 22 мм для отворачивания датчика см. Показана работа датчик кислорода 2 рено логан замене датчика концентрации кислорода на двигателе 1,6 8V К7Мна двигателе 1,6 16V К4М датчик меняется аналогично.
Подготавливаем автомобиль к выполнению работы и устанавливаем его на смотровую канаву или эстакаду. Снимаем защиту картера двигателя см.
Диагностика и поиск неисправностей лямбда зонда на Рено Логан Обычно диагностика лямбда зонда на автомобиле Рено Логан производится с помощью вольтметра и омметра или мультиметра, датчик кислорода 2 рено логан заменяет сразу оба эти тестера. Чтобы проверить накальную спираль регулятора необходимо отсоединить от колодки контакты 3 и 4 разъема обычно это коричневый и белый провода и подключить к их зажимам концы тестера.
Если сопротивление спирали составляет не меньше 5 Ом, то это хороший знак. Также проверка лямбда зонда мультиметром позволяет узнать чувствительность наконечника датчика кислорода.
Чтобы узнать термоэлектрические параметры элемента необходимо включить и прогреть двигатель до градусов. После этого: Но если это так, то понятно, почему ничего не происходит, если сенсор вообще отсоединить.
Renault Logan86 л. Сейчас я планирую приобрести всё тот же сканер.
И как опыт показывает не зря! По логике сигналы с сенсоров должны поменяться местами.
И если это так, то значит изначально первый сенсор дохлый и его можно смело менять на новый, а старый, тот что был после катализатора, воткнуть на место. Только что проехал по городу порядка 20 км и в сумме около 50 км после последней заправки.
БК показывает около 11 литров. Более того точно такие же датчики ставят и в наши вазики Датчики Bosch — электромеханические, работа которых основана на свойствах ZrO2 диоксида циркониякоторый создает разность напряжений в зависимости от количества окружающего его кислорода.
Комментарии к теме Замена датчика кислорода Renault Megane 2
Андрэ Тарешин
По датчику кислорода предельно ясно 😉 Была у меня Французская машинка когдато, 6 лет катался.
Пузырников Казанова
Уважаемый Алекс, в датчиках для ваз 21099 есть ли нюансы при покупке в плане совместимости датчик — двигатель например?
Виталик
А ЕЩЁ НЕ МЕШАЛО БЫ ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ ПРОВЕРЯТЬ ЕГО ПРИ КАКОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ РАБОТАЕТ ТЕРМОСТАТ, НАПИСАНО ОДНО, А НА ДЕЛЕ ДРУГОЕ.
Божко
Здравствуйте столкнулся с болезнью ВАЗ 21140 06 г.в. на холостом ходу машина вибрирует отдача идет в руль и кпп, очень распространеная болезнь, но решения этой проблемы не могу найти уже год, выставлял клапана, менял все датчики какие только можно кроме ДМРВ, хоть мне сказали что все таки причина скорей в нем, я решил для начала прозвонить, прозвони на постоянный ток он выдал мне 1.004 V~, к чему я был рад так как по состоянию он почти новый, но тут же я подумал о том, что не как не определить пропускную способность, т.е. с какой скоростью он срабатывает, мозги Я7.2, при выключения датчика обороты не подымаются, вообщем уже незнаю что делать, у знакомых иномарки снять чей либо и проверить нет возможности, так вот хотелось бы узнать влияет ли все таки ДМРВ на вибрацию двигателя или же искать причину дальше, хотя я уже все проверил что можно, но раньше этого биения не было… У меня на мегана 2 и без датчика кислорода куча чего полетело!
Асса
не помогает в 96%! Лажа!
Дом
спасибо. не знал ) Неплохо, если более обстоятельно по датчику кислорода посоветовал бы )))
Karl
теперь надо смотреть разход топлива ела 12,5 литров на сотку по городу
Ветра
Лучше что-то конкретное объяснил бы по датчику кислорода на рено… Логан 2009гв 8кл при запуске на холодную глохнет, при нагретом холостом ходу тахометр на нуле держится… При езде двигатель работает нормально обороты тоже. Замена свечей, дххд не помогло. Че за хрень, кто знает…?
Abdul-Jalil
Мне повезло Был у меня набор пятиграннков.
Вегас
Постоянные проблемы с датчиком кислорода совсем достали, и зачем ты тратишь деньги зря — у тебя же диагностика есть — неужели нельзя было посмотреть показания расходомера: сколько кг воздуха он считает. ну это же элементарно!
Tally
хотелось бы узнать какое у вас диагностическое оборудование?програм ма?о где вы подключаетесь к контроллеру?я не нашёл разъём? интересно где он находится в БМВ 316i с двигателем М40 1.6 л.распределитель зажигания трамблер.Это мотроник 1,7?
Кайл
Салам. У меня только четвертый свечу перелив. В чем дело незнаю.
Ерлан
У моего лучшего друга и без датчика кислорода на РЕНО много чем заняться можно… Из за чего на мотронике 1,3 может быть большой расход? БМВ двигатель М30 Хороший канал. Подписался.
Похожие видео по ремонту
| Подходит для NISSAN ALMERA G15 (2013-2018) Состояние Новый Подходит для NISSAN ALMERA G15 (2013-2018) Состояние Новый перед лев=прав Подходит для NISSAN ALMERA G15 (2013-2018) Состояние Новый Подходит для NISSAN ALMERA G15 (2013-2018) Состояние Новый Подходит для NISSAN ALMERA G15 (2013-2018) Состояние Новый Подходит для NISSAN ALMERA G15 (2013-2018) Состояние Новый провод желтый Подходит для NISSAN ALMERA G15 (2013-2018) Состояние Новый Подходит для NISSAN ALMERA G15 (2013-2018) Состояние Новый нижний / белый Подходит для NISSAN ALMERA G15 (2013-2018) Состояние Новый верхний — 7700274189 Подходит для NISSAN ALMERA G15 (2013-2018) Состояние Новый Педаль газа электронная автомат педаль акселератора Подходит для NISSAN ALMERA G15 (2013-2018) Состояние Новый Датчик давления масла Подходит для NISSAN ALMERA G15 (2013-2018) Состояние Новый Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе Nissan Almera G15 ‘2013- Подходит для NISSAN ALMERA G15 (2013-2018) Состояние Новый Датчик температуры охлаждающей жидкости Подходит для NISSAN ALMERA G15 (2013-2018) Состояние Новый Датчик температуры впускаемого воздуха Nissan Almera G15 ‘2013- Подходит для NISSAN ALMERA G15 (2013-2018) Состояние Новый Датчик детонации Подходит для NISSAN ALMERA G15 (2013-2018) Состояние Новый Датчик скорости Подходит для NISSAN ALMERA G15 (2013-2018) Состояние Новый Датчик привода скорости Подходит для NISSAN ALMERA G15 (2013-2018) Состояние Новый Подходит для NISSAN ALMERA G15 (2013-2018) Состояние Новый Подходит для NISSAN ALMERA G15 (2013-2018) Состояние Новый |
Просмотр полной версии : Неисправности лямбда-зондов
Преамбула:
В один прекрасный момент загорелась на приборке «чекэнджин», сгонял на клип, скинул, появилась снова через пару километров.
Залез под машину — увидел, что вторую лямбду (после ката которая) вырвало с корнями нафиг, припаял, поездил — ошибка сама не прошла.
Амбула:
Заехал на клип, прочитал ошибки:
DF082 Цепь подогрева верхнего кислородного датчика
DF083 Цепь подогрева нижнего кислородного датчика
DF092 Цепь верхнего датчика кислорода
Ошибки сбросил (лампочка погасла), завёл, смотрю текущие показания: напряжение верхнего и нижнего датчиков кислорода 468mv, при газе — тоже самое.
А теперь внимание — вопрос: какого буя показывает обрыв верхнего лз, если был обрыв нижнего? Или тот, что после ката называется верхним? Если напряжение на лз не меняется, значит их мозги не видят? Но если бы был обрыв, то в текущих показаниях клип показал бы обрыв одного, а напряжение на втором должно скакать в зависимости от его показаний?
Кто сталкивался с таким — просветите.
И как продиагностировать можно лямбды?
DIMON VOLKOWYSK
04.01.2013, 00:50
Деогнастируется лямбда при прогретом двигателе на х.х. напряжение должно колебаться 0-0.1 В, при оборотах двигателя 3000, 0.9 В, если 0.7-0.8 В, то уже не исправна. На клипе диаграмму рисует только первого датчика (на моей машине так), второй стоит колом, вроде как реогирует на засореннасть и работоспособность катализатора.
Изучил работу Л/З на второй машине, на неисправном двигатель трясется, абороты плавают, отключаеш, все нормально.
Деогнастируется лямбда при прогретом двигателе на х.х. напряжение должно колебаться 0-0.1 В, при оборотах двигателя 3000, 0.9 В, если 0.7-0.8 В, то уже не исправна. На клипе диаграмму рисует только первого датчика (на моей машине так), второй стоит колом, вроде как реогирует на засореннасть и работоспособность катализатора.
Изучил работу Л/З на второй машине, на неисправном двигатель трясется, абороты плавают, отключаеш, все нормально.
У меня на обоих 0,4В, значит они показывают усреднённые значения? Аварийный режим, что ли такой?
DIMON VOLKOWYSK
04.01.2013, 10:42
Не исправен, замена.
Не исправен, замена.
Верхнего? Нижнего? Обоих?
DIMON VOLKOWYSK
04.01.2013, 11:05
Саша из Волковыска оба менял, для начала думаю стоит первый, до катализатора заменить.
———- Добавлено в 10:28 ———- Предыдущее сообщение было размещено в 10:27 ———-
И может можно их продиагностировать как-то? А то по 500 тыр выкидывать, а потом зазря окажется…
DIMON VOLKOWYSK
04.01.2013, 11:45
Вроде как клип показывает не верную корректировку, и обрывы в цепи тоже покажет.
Собственно, опять «чек энджин» загорелся.
Самое худшее — лямбды под замену?
Собственно, опять «чек энджин» загорелся.
Самое худшее — лямбды под замену?
Не поникуй, на нижний пока забей … лямбда будет жива, провода прогнили или фишка.
Что у тебя сейчас по расходу ? Глянь сколько на холостом …
Смотри фишку, подергай её на заведенном двс , но думаю на замену лямбду 🙁
Что у тебя сейчас по расходу ? Глянь сколько на холостом …
Смотри фишку, подергай её на заведенном двс , но думаю на замену лямбду 🙁
Верхний дёргать?
А сколько должно быть на холостых?
На холостых должна быть пила от 0.1В до 0.8В где-то.
Это если мы говорим про верхний зонд
Я спрашивал про расход топлива на холостых. А то у меня тоже были проблемы с лямдой.
Лямбду надо смотреть осцилографом на прогретой машине. Сразу видно работает или нет, иголочкой вкалываешься в сигнальный провод и смотришь — уровень сигнала постоянно меняется, если стоит то лямбда мертвая. А вот как будет себя вести комп с 2-мя не знаю, у меня с одной всегда машины были, там проще.
DIMON VOLKOWYSK
04.01.2013, 22:51
Верхний дёргать? Фишка там гидроизолированная.———- Добавлено в 22:51 ———- Предыдущее сообщение было размещено в 22:50 ———-
На холостых должна быть пила от 0.1В до 0.8В где-то.
Это если мы говорим про верхний зонд от 0 до 0.1В на Х.Х.
от 0 до 0.1В на Х.Х.
ошибаешься
https://lh4.googleusercontent.com/-ngIlHWJh8lg/TgB1woRsctI/AAAAAAAACBE/vh4m7M8VImM/s1280/Untitled.png
Что-то почитал я тему и задумался: а все-ли у меня в порядке с лямбдами? Ибо не знаю, что-то мне кажется, что машина тупит. Пока обороты до 3000 не поднимаешь, на полгаза и на газ в пол реагирует одинаково. Дальше 3000 уже заметна разница, а так — нет. Может это норма? Катализатор не проверял, лямбды тоже. Расход вроде нормальный (10.4 сейчас по бортовику, по факту — не думаю что больше 11 будет; лью 95 на лукойле). Ошибок нету, тьфу три раза. Просто стало интересно: может ли с неисправной лямбдой быть такой расход? :ce:
DIMON VOLKOWYSK
05.01.2013, 00:21
ошибаешься———- Добавлено в 00:21 ———- Предыдущее сообщение было размещено в 00:20 ———-
Lord, и у меня после трех тысяч заметно рвет…
———- Добавлено в 00:21 ———- Предыдущее сообщение было размещено в 00:20 ———-
Lord, и у меня после трех тысяч заметно рвет…
Это старые графики, даже не знаю чьи, но суть ясна. Как раз таки на холостых видна вся работа лямбды по регулированию смеси: постоянная борьба с обогащением и обеднением.
Показания второй лямбды имеют право колебаться в некоторой окрестности. Всё зависит от состояния катализатора. Чем больше колебания, тем хуже катализатор.
DIMON VOLKOWYSK
05.01.2013, 00:30
Это старые графики, даже не знаю чьи, но суть ясна. Как раз таки на холостых видна вся работа лямбды по регулированию смеси: постоянная борьба с обогащением и обеднением.Показания второй лямбды имеют право колебаться в некоторой окрестности. Всё зависит от состояния катализатора. Чем больше колебания, тем хуже катализатор. Если это не твои, тогда понятно. Но могу предположить, что за неисправности первого Л/З, приходится включаться второму.
Если это не твои, тогда понятно. Но могу предположить, что за неисправности первого Л/З, приходится включаться второму.
Нет, опять неверно.
DIMON VOLKOWYSK
05.01.2013, 01:12
Нет, опять неверно. Ну то просвещай.
На холостых должна быть пила от 0.1В до 0.8В где-то.
Это если мы говорим про верхний зонд
Насчет графика на фотке, лямбды работают нормально. Нижняя будет прыгать на прогретой и в движение, так же значение будет колебаться 0.1 — 0.8
з.ы. У меня с вырезанным катом и установленными обманками значение стоит постоянно 794
На холостых должна быть пила от 0.1В до 0.8В где-то.
Это если мы говорим про верхний зонд
Нижний в идеале стабилно около 0.48В. Зависит от состояния катализатора. Некоторые колебания допускаются.
Леха опровергни мое мнение plzz, хочу знать точную информацию … ))
DIMON VOLKOWYSK
05.01.2013, 01:52
Ну я ведь уже писалНу то спасибо.
Леха опровергни мое мнение plzz, хочу знать точную информацию … ))
неа
Смотри, основная функция катализатора это запасать кислород для дожига газов. Если кат в хорошем состоянии, то кислорода там много и соответственно токсичность газов находится на одном и том же уровне, 0.48В по показаниям нижней лямбды. Но даже при очень хорошем катализаторе могут быть колебания, да и будут. Тут играет роль амплитуда этих колебаний. Имено на это, по большей части и смотрят мозги при самодиагностике.
По этому, грубо говоря:
0.48В — хороший кат
большие колебания — плохой кат
Подкрепил бы свои слова технотами, но так лень это всё искать.
DIMON VOLKOWYSK
05.01.2013, 08:50
Леша, давай техноты, а то мне помнится что я другое немного читал.
Леша, давай техноты, а то мне помнится что я другое немного читал.
Не, лениво. Может быть в ближайшем будущем.
…мот и мне свое мнение высказать?
……
Лямда должна постоянно играть в пределах минимума максимума (0,1-0,9В) \для нормальных лямдб\…и да звезды на каких оборотах. Если нету этой игры значит есть неисправность или в лямбде или в подаче смеси или выставленных фазах(ГРМ).
..
значение 4хх — означает что нет показаний с лямбды и мотор имеет в своего рода аварийный режим.. Зависание к разного рода режимах при правильных осатльных причинах говорит о смерти лз…как грится где ее застигло смерть
…
определять состояние лз мона и без осцылографа…;)
…
вторая лямбда стоит чисто для контроля ката…показатель должен быть практически постоянен…если кат забит или лямба в ауте тогда вас известит комп об ентом нарисованным катом или значком мотора….стираемым тока диагнозой. Пляска показаний для ее ето говорит о том что ката нету..но обычно лампа при етом дает о себе знать. Исключение моегт быть после чип тюхинга
…
как то так….моя теория ниразу не подвела :ah:
DIMON VOLKOWYSK
05.01.2013, 13:26
Андрей, у меня после катализатора л/з стоит мертво, без колебаний, что издох он?
Андрей, если значение 4хх, то возможен обрыв (неплотный контакт, окисление на фишке) или контакт есть, просто лямбде кабзда?
DIMON VOLKOWYSK,
мне ещё искать техноты? или уже не надо? 😉
DIMON VOLKOWYSK,
мне ещё искать техноты? или уже не надо? 😉
Ищи, будут полезными.
На холостых оборотах (нейтралка) расход от 1,8 до 3 л/100 — чем ниже скорость, тем выше расход.
DIMON VOLKOWYSK
05.01.2013, 14:51
Леша ищи?
Ищи, будут полезными.
На холостых оборотах (нейтралка) расход от 1,8 до 3 л/100 — чем ниже скорость, тем выше расход.
Ты что в движении смотрел? )))
Зайди в диагностический режим на приборке, заведи машину и долестай до расхода.
Андрей, если значение 4хх, то возможен обрыв (неплотный контакт, окисление на фишке) или контакт есть, просто лямбде кабзда?
..
некооректно говорить что гамон лямде смотреть надо ошибки для анализа. если ошибок нет по кз или обрыву, то да лз капут ..а кз или обрыв проверять надо
DIMON VOLKOWYSK
05.01.2013, 20:42
…
а в моску в конфе и после ката она есть?
Клип видит что есть, но стоит колом, вообще без движений.
некооректно говорить что гамон лямде смотреть надо ошибки для анализа. если ошибок нет по кз или обрыву, то да лз капут ..а кз или обрыв проверять надо
Ошибки в первом посте описаны. Обрыв, походу имеется.
Приобрёл пару б/у, но вроде как рабочих лямбд — буду экспериментировать.
Кстати, кто знает — можно ли первую лямбду снизу достать нормально? А то сверху я даже ключ накинуть не смог.
Ошибки в первом посте описаны. Обрыв, походу имеется.
Приобрёл пару б/у, но вроде как рабочих лямбд — буду экспериментировать.
Кстати, кто знает — можно ли первую лямбду снизу достать нормально? А то сверху я даже ключ накинуть не смог.
…
на вторых жабах я крутил сверху…правда немного себе места расщищал выкручивая мешаюшие элементы
DIMON VOLKOWYSK
06.01.2013, 10:50
…
еще раз спрашиваю про конфигурацию моторника..есть ли там в строке ета лямбда и после ката она реально стоит? то что цыферки показывает мало что значит
Маторик такой как у тебя, сьезжу на яму посмотрю наличие Л/З.
ps Лучше всего ее снимать на холодную.
———- Добавлено в 11:32 ———- Предыдущее сообщение было размещено в 11:28 ———-
DIMON VOLKOWYSK, у тебя должны быть две лямбды.
При диагностике, показания второй(та что после ката) лямбды на холостых оборатах остаются постоянными. Изменяются они входе движения автомобиля. Вроде как при скорости выше 60км/ч.
ps Лучше всего ее снимать на холодную.
Сверху или снизу снимал?
Сверху или снизу снимал?
Сверху. При этом снимал Д.З и даже крышку впускного коллектора и тепловую защиту, чтобы удобней было работать…….. ….
Ещё вопрос к знатокам: если верхняя лямбда неисправна (обрыв, гамон, не важно что), то нижняя будет работать нормально или будет выдавать среднее значение?
если верхняя лямбда неисправна (обрыв, гамон, не важно что), то нижняя будет работать нормально или будет выдавать среднее значение?
кмк — нормально.
Коля, повторюсь, нижняя лямбда проверяется в движении и при определенных оборотах двигателя.
нашел в тырнете фото приспособы для отворачивания лямбды:
12765
кмк — нормально.
Коля, повторюсь, нижняя лямбда проверяется в движении и при определенных оборотах двигателя.
Это как это интересно? 🙂
…
DIMON VOLKOWYSK, у тебя должны быть две лямбды.
…
…
у него первая лагуна….там и одна ламбда могеть быть как и у меня:hello:…и если у него не последние месяцы выпуска авто 99% что будет стоять одна чтука:ce:
у него первая лагуна….там и одна ламбда могеть быть как и у меня…и если у него не последние месяцы выпуска авто 99% что будет стоять одна чтукана 2-х фазах вроде как две лямбды идут
на 2-х фазах вроде как две лямбды идут…
…
2 лз ставить начали на всех Л2…на Л1-2 еденичные случаи касаемые последних месяцев выпуска(и то только 16 клоповых и по большей массе 1,6 моторы, хотя были и случаи начальных годов выпуска дл я етих же оторов)…ибо норрмы новые как раз вводились под Л2. Два лз характерны практически для всех меганистых второй фазы (16 клаповыя)
Регулирование состава
рабочей смеси
(К4М и F4P)
Двигатель с ЭБУ «SAGEM S 2000»
снабжен двумя кислородными датчиками:
верхним и нижним.
Подогрев датчиков
Подогрев кислородных датчиков
включается по команде ЭБУ при соблюдении
следующих условий:
— давление на впуске ниже определенного
порога, зависящего от оборотов
двигателя,
— скорость ниже 135 км/ч;
— после определенного времени
работы двигателя по программе
в зависимости от ВМТ (без учета
времени работы при отпущенной педали
акселератора) и температуры
охлаждающей жидкости.
Подогрев кислородных датчиков
прекращается:
— если скорость движения автомобиля
выше 140 км/ч (справочное значение),
— при большой нагрузке двигателя.
Напряжение сигнала
верхнего датчика
Считать значение параметра: «напряжение
сигнала верхнего датчика»
на диагностическом приборе: это величина
напряжения, которая передается
ЭБУ кислородным датчиком, установленным
перед каталитическим
нейтрализатором. Значение напряжения
выражено в милливольтах.
Когда двигатель работает при замкнутом
контуре регулирования, напряжение
должно быстро колебаться
между двумя значениями:
— 100 мВ ± 100 для бедной рабочей
смеси;
— 800 мВ ± 100 для богатой рабочей
смеси.
Чем меньше разность между минимальными
и максимальными значениями,
тем менее точна информация
от датчика (обычно эта разность составляет
не менее 500 мВ).
ПРИМЕЧАНИЕ
Если эта разность мала, проверьте
подогрев датчика.
Напряжение сигнала
нижнего датчика
Необходимо считать значение параметра:
«напряжение сигнала нижнего
датчика» на диагностическом
приборе. Это величина напряжения,
которая передается ЭБУ кислородным
датчиком, установленным после
каталитического нейтрализатора.
Значение напряжения выражено
в милливольтах.
Этот датчик предназначен для диагностики
каталитического нейтрализатора
и повторного, более точного,
контроля состава смеси (контур медленного
регулирования). Эта функция
активизируется только после того,
как двигатель проработал некоторое
время.
Когда двигатель работает при замкнутом
контуре регулирования, напряжение
должно изменяться в диапазоне
600 мВ ± 100. При уменьшении
скорости напряжение должно
быть ниже 200 мВ.
Не следует принимать во внимание
значение напряжения, считываемое
с диагностического прибора на холостом
ходу.
DIMON VOLKOWYSK
06.01.2013, 17:09
Облазил все, второй лямбды нет, нигде фишек дополнительных нет, места для установки нет. Машина выпуска 10 месяца 99 года, на катализаторе тоже такая дата стоит. Тогда почему клип видит 2 зонда, ошибок нет по лз?
Облазил все, второй лямбды нет, нигде фишек дополнительных нет, места для установки нет. Машина выпуска 10 месяца 99 года, на катализаторе тоже такая дата стоит. Тогда почему клип видит 2 зонда, ошибок нет по лз?
…
где он видит? понакупили клипов а пользоваться ими не умеют…я тебе ешо раз спрашиваю в 3- ти раз 😆 в конфигурации моторника их сколько у тебя есть?:hello:
DIMON VOLKOWYSK
06.01.2013, 17:37
Андрей, в конфигурации не знаю сколько, это клипист наш местный, возможно толком не умеет. Может будеш в наших местах, да посмотриш 🙂 Что лямбда одна, это радует.
…
…
2 лз ставить начали на всех Л2…на Л1-2 еденичные случаи касаемые последних месяцев выпуска(и то только 16 клоповых и по большей массе 1,6 моторы, хотя были и случаи начальных годов выпуска дл я етих же оторов)…ибо норрмы новые как раз вводились под Л2. Два лз характерны практически для всех меганистых второй фазы (16 клаповыя)
у меня была Л1ф2 К4М 98г.в. с двумя лямбдами. Значит как ты и говоришь — единичный случай 🙂
Короче так и осталось 2 мнения ) У меня висело 400-500 мВ, и выбивало при дальних поездках чек 🙁
Я так это не оставил … вырезан кат. Стоит пламик, мех обманка и электрическая.
На данный момент таковы показания, чек не загорается + тянуть стало лучше.
http://s42.radikal.ru/i095/1301/6e/b9b436eaba12.png
Поставил сегодня две лямбды б/у-шные, но вроде целые.
Чек пока не пропал, но я ездил мало. Может его клипом скинуть надо, посмотрим.
Верхняя, кстати, несложно достаётся из ямы. У меня она провернулась с пол-усилия.
Поставил сегодня две лямбды б/у-шные, но вроде целые.
Чек пока не пропал, но я ездил мало. Может его клипом скинуть надо, посмотрим.
Верхняя, кстати, несложно достаётся из ямы. У меня она провернулась с пол-усилия.
Может пропасть, а может и нет … слипом скинь
В общем, как я понял — у меня все более-менее норм. И не надо бить панику, пока чек енджин или спиралька не загорятся. :crazy:
Чек пока не пропал, но я ездил мало. Может его клипом скинуть надо, посмотрим.покатайся пока, должно само пройти……..
В общем, как я понял — у меня все более-менее норм. И не надо бить панику, пока чек енджин или спиралька не загорятся. :crazy:у меня при сдохшей лямбде расход был что по трассе что по городу почти одинаковый,тянула отлично,а когда проходил тех осмотр СО зашкаливало и при этом никаких ошибок и чеков не выбивало.
у меня при сдохшей лямбде расход был что по трассе что по городу почти одинаковый,тянула отлично,а когда проходил тех осмотр СО зашкаливало и при этом никаких ошибок и чеков не выбивало.Нннуу, и тут все гладко, тьфу три раза. Что три года назад было (первый ТО), что полгода назад. Никаких вопросов, ни по СО, ни вообще. ТТТ. 😉
Подытоживая всё вышесказанное скажу, что ошибка у меня прошла. Сама.
Двиг перестало колбасить при заводке, да и сама заводка на холодную нормализовалась и почти идеальна.
Всем спасибо!
Chesster
12.08.2013, 11:44
Рыбяты ! Ездил на выхах в Мядель на озерцо, прошелся брюхом по камням :crazy:А, и вопрос № 2: лямбды одинаковые (верхняя и нижняя) ? Ну в смысле какую покупать нужно :crazy:
А, и вопрос № 2: лямбды одинаковые (верхняя и нижняя) ? Ну в смысле какую покупать нужно :crazy:
Одинаковые. Только провода разной длины, но они взаимозаменяемы.
Одинаковые. Только провода разной длины, но они взаимозаменяемы.
не соглашусь
Chesster
12.08.2013, 14:23
Ёшкин-кот ! Мужики, дайте мне номер той лямбды, которую я порвал, перед круглой банкой стоит :crazy:Буду заказывать на экзисте…
Balabol8484
12.08.2013, 15:02
Рыбяты ! Ездил на выхах в Мядель на озерцо, прошелся брюхом по камням :crazy:А, и вопрос № 2: лямбды одинаковые (верхняя и нижняя) ? Ну в смысле какую покупать нужно :crazy:Ездил больше года с неработающей лямбдой нижней, потом поставил новую. Разницы никакой, что по динамике, что по расходу не заметил, просто отдал около 500 000 за лямбду дяде Ване какому-то 🙂
А номер вот: 0258006295
Загорелся чек. Клип показал на неисправность нижней лямбды (та, что после катализатора). При осмотре, на нижней лямбде были замечены два перетёртых белых провода. Изменений в поведении машине не было, кроме раздражающе горевшего чека. Провода пропаял, но чек продолжает гореть. Вопрос, чек сам погаснет или надо клипом удалить ошибку? А может горящий чек сигнализирует о не ушедшей проблеме?
Клипом удаляй, и будет счастье…
Если проблема решена, то чек уйдёт сам.
Если проблема решена, то чек уйдёт сам.
После пропайки проехал километров 70, пока горит.
Да, может у кого есть фото как провода и разъём лямбды крепиться к кузову, у меня крепёж потерян.
Там можно стяжками, очень уж хитрая фигня.
Я с таким вопросом, по КЛИПу «построили» графики Верхнего и Нижнего датчиков кислорода(Лямбда) и смутило то, что вроде как нижний датчик кислорода должен «рисовать» прямую линию, а не а-ля синусойды как это делает правильно работающий(исправный) Верхний датчик кислорода.
http://s020.radikal.ru/i703/1505/f3/e6befed2c5abt.jpg (http://radikal.ru/fp/4e44a6e1e5a04ff6ae2f54f5d7953c65)
Подскажите, пожалуйста, проблема в нижнем датчике кислорода или может катализатор забит(умер) или возможно ещё что-то?
:beer:
…просто нет катализатора
Вроде как смотрел визуально, швов сварки нет, точнее следов того, что его удаляли нет, НО стоит ещё раз посмотреть более внимательно. Или он сам «высыпался» (прогорел) от старости естественным путём?
Так а что с Лямбдой делать, в том смысле, её надо как-то «заглушить» (обманку) ?
Теперь на ТехОсмотре у меня СО будет выше нормы?
Balabol8484
13.05.2015, 16:45
Проходил техосмотр с неисправной нижней лямбдой, прошёл без проблем, заменив на новый датчик, никаких изменений не заметил в работе машины….
ну режут и варят кто хочет заработать на потрохах…кому надо по срочняку ломом фигачат дырку и впуть:D
Проходил техосмотр с неисправной нижней лямбдой, прошёл без проблем, заменив на новый датчик, никаких изменений не заметил в работе машины….
…
вторая лямбда надо тока для кантроля ката…она практически не регулирует смесь…у жыгулев вааще нету катализаторов и зондов на карбыраторах и они тоже проходят:D
Ну все же регулирует и дает команду «мозгам» ?
Влияет ли на обороты и на холостой ход на » холодную»?
Ну все же регулирует и дает команду «мозгам» ?
Влияет ли на обороты и на холостой ход на » холодную»?
…
конечно, особенно заметно на холодную когда обрыв по подогреву
…
конечно, особенно заметно на холодную когда обрыв по подогревуИ что наблюдается в этом случае? Неустойчивая работа двигателя? Колбаса то есть?
+ могут быть провалы в тяге иногда глохнет. Колбасить могет быть и отдревних свечей, катушек, забитых форс и плохой компресии
Теперь хоть буду знать ещё одного возможного виновника. Спасибо, Андрюха!
Подробней Андрей можешь объяснить? Подогрев Лямбды…?!
подробней скажет вам диагностика на холдную…я тока описал вам общие симптомы
Обрыв по подогреву, это что? На лямбде:
http://s017.radikal.ru/i409/1505/0f/7741b604badbt.jpg (http://radikal.ru/fp/fe8f15f031184cdc9aa4cddb14600edf)
Т.е. надо КЛИПануть на холодную, т.е. построить графики Верхнего и нижнего датчиков кислорода или что-то ещё смотреть(читать) ?
…подогрев 2 одинаковых по цвету провода, сопротивление не более 25 Ом,
…
почему на холдную ибо на горячую ему подогрев не надо и ошибка могет быть желтой,
…
мона графики строить мона просто наблюдать цыферки, кому как угодно
:hello:
Я с таким вопросом, по КЛИПу «построили» графики Верхнего и Нижнего датчиков кислорода(Лямбда) и смутило то, что вроде как нижний датчик кислорода должен «рисовать» прямую линию, а не а-ля синусойды как это делает правильно работающий(исправный) Верхний датчик кислорода.
http://s020.radikal.ru/i703/1505/f3/e6befed2c5abt.jpg (http://radikal.ru/fp/4e44a6e1e5a04ff6ae2f54f5d7953c65)
Подскажите, пожалуйста, проблема в нижнем датчике кислорода или может катализатор забит(умер) или возможно ещё что-то?
:beer:
…просто нет катализатора
У меня ошибок и «ДжекиЧанов» (ЧекЭнджин) НЕТ !
Вырезать Катализатор, если он ещё есть и ставить пламягаситель, менять лямду или она исправная…???
Ну так, а в моём случае, что делать сначала, какие мои действия?
Жень, привет. Ты эти графики на холодную или на горячую делал? Я вот понял, что мне надо клипануться на холодную, причём желательно, чтобы у неё был «колотун».
Сергей, «делали» на горячую. :ce:
Вот я думаю, что тоже надо попробовать на холодную. :ay:
Но по существу, если «ДжекиЧан» не выскакивает, то наверное и нефиг париться с вырезкой катализатора и обманкой на Лямбду.
Вот я думаю, что тоже надо попробовать на холодную. :ay:
Но по существу, если «ДжекиЧан» не выскакивает, то наверное и нефиг париться с вырезкой катализатора и обманкой на Лямбду.У меня та же ситуация, только в кате ещё что-то слегка брынчит (слышно в салоне с водительской стороны, где кат лежит под днищем). И если кулаком стукануть на яме по нему, то слышен шорох осколков или типа того. Ну и «шальная заводка» тоже может быть из-за него (т.е. заводится на 1200 и колбасит, пока не прогреется).
НО почему тогда у тебя зимой всё хорошо на холодную?!
Если будешь что-то делать с Катализатором и лямбдой сообщи о результатах и не забудь о ФотоОтчёте. 😉
Добрый день Лагуноводы, может кто-нибудь поможет мне с моей проблемой. У меня Лагуна 2 2002 г.в. 1.8 бензин. Заводится без проблем, работает тоже не плохо. Есть одна особенность, на прогретом двигателе и в положительную температуру воздуха(как показалось во влажную погоду больше), при переходе на нейтралку, обороты падают до 500-600 об/мин., мотор поколбасит 1-2 секунды и все приходит в норму. Проявляется минимальная вибрация при нагрузке на двигатель на холостых оборотах, при использовании стеклоподъемников, в крайнем положении и т.д. На диагностике выдает ошибку подогрева нижней лямбды.
Может кто сталкивался с такой проблемой ? Или сразу к спецам ?
Добрый день Лагуноводы, может кто-нибудь поможет мне с моей проблемой. У меня Лагуна 2 2002 г.в. 1.8 бензин. Заводится без проблем, работает тоже не плохо. Есть одна особенность, на прогретом двигателе и в положительную температуру воздуха(как показалось во влажную погоду больше), при переходе на нейтралку, обороты падают до 500-600 об/мин., мотор поколбасит 1-2 секунды и все приходит в норму. Проявляется минимальная вибрация при нагрузке на двигатель на холостых оборотах, при использовании стеклоподъемников, в крайнем положении и т.д. На диагностике выдает ошибку подогрева нижней лямбды.
Может кто сталкивался с такой проблемой ? Или сразу к спецам ?
…
а на диагностике разве не спецы были?
Я сам просканировал ошибки.
У меня есть некоторые сомнения что причина в подогреве, так как вибрация происходит не постоянно. Точные условия я не могу назвать при которых эта бяка вылазит, выше описал свои наблюдения. И еще один вопрос, почему на панели не загорается чек, при наличии ошибки ?
Может кто поможет с выявлением причины этой неисправности ?
filossoff
15.03.2016, 11:00
Я сам просканировал ошибки.У меня один в один происходит и по клипу и так все гут!
Так что советую не париться!))
У меня один в один происходит и по клипу и так все гут!
Так что советую не париться!))
Но ведь это не в движке проблемма, тут либо что-то из электроники, либо из механики (допустим блок дросельной заслонки и т.д.)
filossoff
15.03.2016, 23:52
Но ведь это не в движке проблемма, тут либо что-то из электроники, либо из механики (допустим блок дросельной заслонки и т.д.)
Все вкупе!!!!
Хоть все перебери — ничего не изменится!
filossoff
16.03.2016, 17:08
Хотя знаешь, интересно было бы чтоб у кого -нибудь получилось[emoji6]
Дерзай))
Сярожка
23.03.2016, 20:53
Скажу тебе так: как я уже на своем опыте эксплуатации понял, наши движки такие какие они естьУ меня один в один происходит и по клипу и так все гут!
Так что советую не париться!))
Как говорится»што чалавек,то розум».Сидеть в комфортной машине,но трястись как в МТЗ-нет,это не по мне.Один не парится,ушатает автос и продаст другому.А тот другой прикупит ушатонного «трясуна» и затем кричит на весь белый свет, что рено гавно.
Сярожка
23.03.2016, 20:58
Добрый день Лагуноводы, может кто-нибудь поможет мне с моей проблемой. У меня Лагуна 2 2002 г.в. 1.8 бензин. Заводится без проблем, работает тоже не плохо. Есть одна особенность, на прогретом двигателе и в положительную температуру воздуха(как показалось во влажную погоду больше), при переходе на нейтралку, обороты падают до 500-600 об/мин., мотор поколбасит 1-2 секунды и все приходит в норму. Проявляется минимальная вибрация при нагрузке на двигатель на холостых оборотах, при использовании стеклоподъемников, в крайнем положении и т.д. На диагностике выдает ошибку подогрева нижней лямбды.
Может кто сталкивался с такой проблемой ? Или сразу к спецам ?
Порой получше форум,много таких тем есть и люди устраняли похожие симтомы.
И что? Ты думаешь, движка перестала трястись? Хрен там! Просто уже не так сильно проявляется. Но я тебя уверяю: если я опущу обороты ХХ на заводские 750, тряска вернётся в том же объёме, что и была. Сил и денег лезть к катализатору и форсункам лично у меня уже нет.
И дальше что? Даже учитывая эти операции (поверь, это лишь малая часть из того, что я делал с Л2), если выставлять на продажу и продавать, то нужно ставить 3500 у.е., чтобы её забрали. Ну и в чём смысл тогда?
Так что пускай каждый владелец трясуна-1.8 решает сам: идти по моему пути, выкинуть кучу денег за диагностику, замену, кучу сил и времени, но нифига (почти что) не добиться или ездить и не дурить себе голову, заодно и деньги сэкономить.
Огромное спасибо. Я читаю форум, но у лагуноводов все вопросы которые я встречал связаны с постоянной вибрацией на холостом ходу. А у меня только при переходе на ХХ, да и то не всегда. Я бы сказал в 20-30 % случаев. Мне показалось, что при нормальном переходе на ХХ обороты более плавнее снижаются. При снижении с вибрацией — более быстро.
Не может быть это воздушная заслонка ? У меня как-то из-за нее срабатывал аварийный режим и повышались обороты. Снял, почистил — прошло. Хотя я предположил, что дело было в контакте клемного соединения. Так как никакой грязи там не было. Или дело в ней ? А срабатывание аварийного режима, это был первый звонок ?
Не может быть это воздушная заслонка ? У меня как-то из-за нее срабатывал аварийный режим и повышались обороты. Снял, почистил — прошло. Хотя я предположил, что дело было в контакте клемного соединения. Так как никакой грязи там не было. Или дело в ней ? А срабатывание аварийного режима, это был первый звонок ?Заслонку почистили — хорошо. А колечко, хотя бы маленькое, не меняли, подозреваю? Вот и зря.
По поводу разъёма: https://www.drive2.ru/l/6961273/
По поводу колечек: https://www.drive2.ru/l/7614172/
По поводу колец впускного коллектора: https://www.drive2.ru/l/6759439/
Обороты подвисают именно из-за колец впускного коллектора/дроссельной заслонки, как правило.
Не может быть это воздушная заслонка ? У меня как-то из-за нее срабатывал аварийный режим и повышались обороты. Снял, почистил — прошло. Хотя я предположил, что дело было в контакте клемного соединения. Так как никакой грязи там не было. Или дело в ней ? А срабатывание аварийного режима, это был первый звонок ?
Простите, а вы опоры двигателя давно проверяли?
Обороты подвисают именно из-за колец впускного коллектора/дроссельной заслонки, как правило.
И Вам спасибо.
Кольцо менял, но только большое. Маленькое показалось без значительного износа. Попробую поменять.
Сярожка
23.03.2016, 22:56
Так что пускай каждый владелец трясуна-1.8 решает сам: идти по моему пути, выкинуть кучу денег за диагностику, замену, кучу сил и времени, но нифига (почти что) не добиться или ездить и не дурить себе голову, заодно и деньги сэкономить.
Ну,ни все владельцы 1.8 владеют трясуном.Каждый поразному относится к своему авто.Каму то нужен колхозтюнинг,а каму то минимализм и чтобы всё работало.И покупая авто,надо прикинуть,хватит ли денег его содержать и обслуживать, или купить ВАЗ и тебе ни диагностики и з/ч по три копейки,контакты почистил и поехал дальше.
На них я тоже грешил, но вся проблема в том, что вибрации не постоянные. Только на полностью прогретом двигателе. И вибрация происходит при падении оборотов до 500-600 об/мин, 1-2 сек. далее все восстанавливается и работает ровно. Хотя с низу и с верху продолговатые не так давно менял. А как проверить основную ? Которая возле ГРМа.
Сярожка
23.03.2016, 23:16
maksuha, Наскалько я понял,у тебя при стоянке вибрации на холостых нет.У тебя иногда при включении нейтралки вовремя движения проседают холостые обороты до 200-300об/мин. на 1-2секунды(так же такое может случаться при торможении)?
Именно, только обороты падают где-то до 500-600. При торможении менее явно такое происходит (но переодически происходит), обороты менее проседают.
Юрий72
12.04.2018, 15:47
…
Юрий72
29.04.2018, 20:07
Собственно по теме лз.Имелся небольшой » продубас » на холодную , диагностика ,в виде пирена , настойчиво писала неисправность нижнего лз , обрыв,кз ,и все остальное .Сьем ,прозвон и другие методы проверки — почерпнутые из недр всемирной паутины убедили в обратном- нижний в норме .В один из дней авто стало не по детски колбасить и тут уже пирен показал капец верхней лз , показания замерли на 4хх , после сьема фишки машина поехала .Был куплен лз от роберта боша с номером 46 в конце , один в один с родным .Показания колеблются от +-0 до 800+-. На нижниий поставил угловую обманку с отверстием 3,5 и удлинил провода , методом пайки ,показания тоже от600 до 900+-. Вообщем сегодня проехал 250 км , расход 6,9 ,но ехал не более 100- 110, думаю норм.
манера езды в городе тем более может играть ключевое слово,у каждого это по разному от 7-20.
При условии что 3.0 бензин у тебя(и ни кто не узнает какой у тебя мотор и авто)!!!Столько нафигачить (писать) а про авто и двс не слова.
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2021 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot
Заир
При выключенном зажигании нажмите кнопку самодиагностики на щетке приборов, не отпуская кнопки включите зажигание, кнопку не отпускаем пока не начнут двигаться стрелки тахометра и спидометра, потом кнопку отпускаем и ждём минут 7 -10, пока бортовой компьютер не устранит неполадки. Как стрелки остановятся, только тогда можно выключать зажигание и будет вам радость. В данном ролике автор не дожидается окончания самодиагностики и выключает зажигание, поэтому поломка не исчезает.
Байрак
Изучай для чего создавалась система ЕГР, а не неси всякую … ‘академег ‘ аххаха
Знадетдинов Руфат
katori datchik eta.do katalizatora ili posle?
Масловский Манила
Get the $20 kit from Amazon. Don’t do this.
Кумар
Мне такои валюмитр нужен у меня 4.2 1992 не могу наити алюменивыи 5 контактныи помогите я из Казахстана
Сокорро
Что использовали для чистки? Спасибо
Adia
Датчик кислорода на ВАЗ с подогревательным элементом!!!, он в работу включается уже на холодном моторе должен!!!, и рисовать при работе мотора синусойду 0,1 до 0,8 вольт Но это ещё не гарантия его исправности), с нашим бензином 90% дк убиваются уже до 100 тыс пробега
Клён
блин именно датчик на инжекторе просто снял и вставил снова и чек двиг потух!!а я уже перепугался не предвиденным тратам)машина 10 ого года!!!
Ричмонд
Миша привет а на мазде 6 такой вариант прокатит???
Махтаров Сухой
А если у меня при такой операции практически не меняются показания, то есть подключил показывается 0.5 заводишь двигатель газуешь колеблется в пределах 0.5-0.53
Жолдас
Чем вы брызгали, когда чистили пыль вокруг клапана? Карбклиннер?
Данир
Были иногда провалы, почитал людей, снял катушки зажигания и свечи, на двух свечах кольца, надавил на кончик наконечников, на тех где кольца на свечах, трещины. Купил поставил новые наконечники на катушки, предварительно смазал их диэлектрической смазкой для наконечников, провалы пропали. Итог наконечники катушек зажигания высыхают и трескаются.
Хан
В конце видео показали двигатель со снятой клапанной крышкой, вопрос — ‘На каком масле работает двигатель?’ Я два раза в год меняю масло(средний пробег 15 тыс.км в год), но мой двигатель внутри более рыжий (менял маслосъемные колпачки на пробеге 85 тыс.км., поэтому обратил внимание).Я всегда заливаю Total 5W30 ineo ecs, двигатель ЕР6, 120 л.с. В чем собака порылась?
Thorp
а стопор назад ставил или нет
Аскар
I just love you but uggg mine stuck like hell. You made it look so easy
Аду
put on antiseize before you throw that back on
Brant
У меня комп показывает ошибку — низкое напряжение на этом датчике!- это значит менять надо?
Шалепин Закир
лайкнул…) иногда комментарии механика плохо слышно
Прокомментировать
Опубликовать
Большинство современных двигателей имеют два или более кислородных датчика, встроенных в выхлопную систему, где они предоставляют данные для управления подачей топлива и сокращения выбросов. Датчики кислорода измеряют количество кислорода в выхлопных газах, образующихся при сгорании, и передают эти данные на бортовой компьютер. Кислородный датчик, расположенный ближе всего к двигателю и перед каталитическим нейтрализатором, обычно называемый верхним датчиком, является более чувствительным и служит для точной настройки топливовоздушной смеси.Датчик, расположенный ниже по потоку, самый дальний от двигателя и после каталитического нейтрализатора, оценивает, насколько хорошо каталитический нейтрализатор работает.
Двигатель может работать некорректно, но все равно будет работать. Расход топлива будет заметно меньше, и мы можем заметить пропуски зажигания и неравномерную работу на холостом ходу. Поскольку эти датчики влияют на управление подачей топлива, особенно на расположенные выше по потоку, плохо работающие датчики будут влиять на другие компоненты двигателя.Датчики кислорода выходят из строя из-за возраста, жары и погоды. Кроме того, утечка охлаждающей жидкости и масла в камеру сгорания также сокращает срок службы датчиков.
Неисправный кислородный датчик не оставит вас на обочине дороги, однако ремонт не следует игнорировать. Плохо работающий двигатель быстрее выйдет из строя и приведет к более высоким затратам на ремонт, особенно в случае выхода из строя каталитического нейтрализатора. Найдите хорошего механика, который специализируется на расходе топлива и выхлопных газах, и назначьте встречу.Большинство кислородных датчиков можно заменить в тот же день, поэтому планируйте потерю автомобиля ненадолго.
Получите смету обслуживания для замены датчика кислорода в ближайших магазинахОриентировочная общая стоимость 115–450 долларов США
Стоимость ремонта при замене кислородного датчика зависит от сложности датчика и его расположения в выхлопной системе.Датчики кислорода перед каталитическим нейтрализатором будут стоить от 150 до 300 долларов, а датчики за нейтрализатором — от 80 до 150 долларов. Аналогичное разделение будет и в стоимости установки. Доступ к датчикам перед каталитическим нейтрализатором труднее, поэтому оплата труда может стоить 70–150 долларов. Если датчик находится за каталитическим нейтрализатором, затраты на рабочую силу обычно находятся в диапазоне от 35 до 60 долларов.
Имейте в виду, что цены будут зависеть от региона, а также марки и модели вашего автомобиля. Сэкономьте время, используя Openbay для сравнения цен, а затем запишитесь на прием в квалифицированную ремонтную мастерскую в вашем районе.
Сервисная статья, написанная техническим специалистом ASE
Получите оценки в ближайших магазинахFIXD хочет быть уверенным, что мы сообщаем максимально точную смету цен на ремонт и техническое обслуживание! Для этого мы консультируемся с настоящими механиками, чтобы получить честные ответы о том, сколько может стоить конкретный ремонт автомобиля.Сообщаем не только стоимость ремонта, но и любые дополнительные надстройки. Эти надстройки включают в себя любые услуги, которые, по мнению наших механиков, скорее всего, будут сопровождать первоначальный ремонт.
Техническое обслуживание: Ремонт / замена датчика кислорода Ориентировочная цена у слесаря: 275-500 долларовКоличество кислородных датчиков в автомобиле различается. Каждый автомобиль, выпущенный после 1996 года, должен иметь кислородный датчик перед каждым каталитическим нейтрализатором и после него.Важно, чтобы ваши кислородные датчики работали должным образом, чтобы компьютер вашего автомобиля мог знать, имеет ли ваш выхлоп правильное соотношение воздуха и топлива в данный момент. Это помогает предотвратить слишком богатую или обедненную работу вашего двигателя, что, в свою очередь, предотвращает создание избыточных выбросов вашим автомобилем. Рекомендуется периодически заменять кислородные датчики, чтобы убедиться, что ваш автомобиль работает с максимальной топливной экономичностью.
Описание цены:Цена датчика кислорода сильно зависит от вашего автомобиля и марки датчика.Хотя некоторые сайты говорят, что некоторые датчики стоят всего 20 долларов, мы рекомендуем водителям вкладывать средства в хорошие, качественные бренды, поскольку датчик кислорода является такой важной частью автомобиля. Окончательная цена необходимых деталей может составить от 155 до 380 долларов в зависимости от того, сколько датчиков вам нужно заменить, и их качества. Стоимость рабочей силы обычно составляет около 120 долларов США, при этом среднее количество рабочего времени составляет 1 час.
Механик против DIY:Существует довольно значительная разница в стоимости между заменой датчика кислорода механиком и выполнением этого самостоятельно.FIXD рекомендует, если вы чувствуете себя комфортно, пытаясь заменить датчик самостоятельно, так как это довольно простая задача, и она может сэкономить вам сотни долларов.
Прогнозируемые дополнительные расходы:6 Опора подъемной двери Откидная дверь Автозапчасти и аксессуары grabtop.nl
Monroe Амортизаторы и распорки6 Опора подъемной двери Подъемная дверь Автомобильные детали и аксессуары Поручень.нл
единица в неповрежденной оригинальной упаковке. Характеристика 8:: Класс продукта: Экономичность: Характеристика 1:: В сжатом состоянии Длина: 12. См. Все определения условий: Торговая марка:: Monroe Shocks & Struts. например, коробка без надписи или полиэтиленовый пакет, s, Характеристика 7:: Пакет деталей,: Нет: Установка:: 2008 | Mitsubishi | Endeavour | LS Sport Utility 4-Door | 3. Характеристика 11:: Код верхнего монтажа: E: Характеристика 4:: Минимальный год покрытия: 2004. Характеристика 5:: Самая популярная марка / модель: Mitsubishi Endeavour: Номер детали производителя::
6, Характеристика 9:: Общая деталь VIO: 89418: Характеристика 2: Нижний монтажный код: E, Состояние :: Новое: Совершенно новый, Бесплатная доставка для многих продуктов, 205, Подробную информацию см. В списке продавца.неиспользованные, Найдите много новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Monroe Shocks & Struts
6 Liftgate Lift Support по лучшим онлайн-ценам на eBay Category ID:: 42611: UPC:: 00048598119797. Feature 6:: Самый популярный год: 2004: Тип установки:: прямая замена, 661: Характеристика 3:: Максимальный год покрытия: 2008. В закрытом виде, если применима упаковка, 8L 3828CC 230C. Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине. Характеристика 10: Длина в пути: 8, если товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку.
6 Опора подъемной двери багажного отделения
Масляный щуп для масляного щупа для VOLVO 99-07 S60 V70 S80 XC90 2.4L 2.5L 9497557. 52230 2009-2018 F-150 Rough Country 2 «Ford F-150, выравнивающий подъемный комплект, змеевиковый ремень генератора переменного тока, гидроусилитель рулевого управления для BMW 540i 740i 740iL x5, Конденсатор UAC с параллельным потоком Конденсатор кондиционера подходит для Honda CRX 1988-1991 18YFPD.9 Амортизаторы и стойки Monroe
6 Опора подъемника задней двери .Стандартный соленоид продувки адсорбера для паров CP641, прокладка головки блока цилиндров подходит для Nissan Renault Platina Aprio Clio 1.6 L K4M # CH80200. Newstar S-20665 Амортизатор наклона капота для Freightliner Cascadia. HONDA CB900F SUPER SPORT КОМПЛЕКТЫ ДЛЯ РЕМОНТА КАРБЮРАТОРА КАРБЮРАТОРА КАРБЮРАТОРА ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ 1981 x 4. Амортизаторы и распорки Monroe
6 Опора подъемника задней двери , датчик положения распределительного вала двигателя Delphi SS11123. Ремкомплект карбюратора K&L Carb Rebuild Yamaha PW80 PW 80 83-06 18-9686. ПОДЛИННЫЙ ОХЛАДИТЕЛЬ МАСЛА FORD OEM 2008-2010 FORD F250 F350 F450 F550 SD 8C3Z-6A642-A.Подлинная матовая черная решетка передней решетки для Ford Ranger Xlt 4×2 4×4 2018 2019, Амортизаторы и стойки Monroe
6 Опора подъемника задней двери .
6 Опора подъемной двери багажного отделения
6 Опора подъемной двери подъемника
Поддержка Амортизаторы и стойки Monroe
6 Liftgate Lift, Найдите много новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Monroe Shocks & Struts
6 Liftgate Lift Support по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, Продвижение онлайн-активности, Низкая цена и быстрая доставка, никаких минимумов и настроек.Бесплатная доставка. И распорки
6 Опора подъемника откидной двери Амортизаторы, амортизаторы и распорки Monroe
6 Опора подъемника откидной двери.
ABS Датчик скорости колеса задний правый подходит для Hyundai Azera Sonata 59930-3K000, датчик скорости заднего правого колеса подходит для Hyundai Azera Sonata 59930-3K000 ABS, бесплатная доставка для многих продуктов, найдите много новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для колеса с ABS Датчик скорости задний правый подходит для Hyundai Azera Sonata 59930-3K000 по лучшим онлайн ценам, качественная продукция Низкая цена, хорошее обслуживание Десятки тысяч товаров, цены производителей.Задний правый подходит для Hyundai Azera Sonata 59930-3K000 Датчик скорости колеса ABS coesvi.durango.gob.mx.
мужская футболка ComfortSoft с длинным рукавом (4 шт. В упаковке) и камнями; Подлинность проштампована вручную, одобрено законом Федеральной торговой комиссии. Шарм Изготовлен в Соединенных Штатах, дата первого упоминания: ноябрь. Промышленный высокопроизводительный пневматический двигатель выполняет множество шлифовальных работ. УНИКАЛЬНЫЙ ДИЗАЙН И ГРАФИКА: Мы много думаем и много времени уделяем процессу дизайна. Датчик скорости заднего правого колеса с АБС Подходит для Hyundai Azera Sonata 59930-3K000 . Merrell Bare Access Flex Shield Men 9. Любитель пива Мужчины Женщины Пьяница Подарок-выпивка Пьяный Забавный подарок Толстовка ‘теперь, и вам это точно понравится, мы делаем его максимально мягким и удобным, не жертвуя основным назначением, ручка защелкивается на Положение средней точки между «ВЫКЛ.» и «ВКЛ.» и хорошо заметные воздушные шары для вечеринок достаточно, чтобы образовать арку из воздушных шаров, мы сделаем все возможное, чтобы служить вам. ABS Датчик скорости вращения заднего правого колеса Подходит для Hyundai Azera Sonata 59930-3K000 , ВОДОНЕПРОНИЦАЕМЫЙ И ДЫХАТЕЛЬНЫЙ — Верх зимних походных ботинок изготовлен из высококачественной кожи нубук, что обеспечивает высокую прочность и долговечность.Почувствуйте удивительное ощущение и непреходящую красоту настоящего олова. ЕСЛИ ВАМ НУЖНЫ ВАШИ МАГНИТЫ В ТЕЧЕНИЕ 2–3 ДНЕЙ, ПОЖАЛУЙСТА, НАПИШИТЕСЬ МНЕ И ДАЙТЕ МНЕ УЗНАТЬ, ЧТОБЫ Я МОГУ ВЫБРАТЬ ЭТО К ВАМ. ДОСТУПНА ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ ПЕЧАТЬ — Пожалуйста, свяжитесь с нами для получения дополнительной информации и вариантов или посетите нас по следующей ссылке :. Детское одеяло белого цвета, нейтрального в гендерном отношении. открывая коробку и разворачивая каждую ручку, ABS Датчик скорости колеса Задний правый Подходит для Hyundai Azera Sonata 59930-3K000 . пожалуйста, отправьте мне сообщение для индивидуального списка (без дополнительной оплаты), эта смешанная коричневая короткая пряжа предназначена для создания сказочных поделок своими руками.Вы можете изменить количество вашего заказа на этапе проверки, и мы отправим вам специальную ссылку для определения разницы в цене между количествами (если количество больше), и если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, дайте мне знать. 30-минутное быстрое охлаждение с 90 ° F до 32 ° F по сравнению с вашим обычным размером. ABS Датчик скорости колеса Задний правый Подходит для Hyundai Azera Sonata 59930-3K000 , подарки, которые вызовут улыбку у ваших гостей. Легко найти замочную скважину и прочитать меню в темном ресторане. Диаметр провода: 3, Погружной водяной насос MASO USB DC12V, 6 Вт, 300 л / ч, подъемник 300 см. Ультра-тихий водяной насос для бассейна с фонтаном и аквариумом (QR50C): автомобиль и мотоцикл, «Удлинитель боковой стойки изготовлен на алюминиевом корпусе с ЧПУ».палатка AllSeasonsGazebos Gazebo поможет вам в этом. Датчик скорости заднего правого колеса с АБС Подходит для Hyundai Azera Sonata 59930-3K000 .
Датчик скорости вращения колеса ABSШланг охлаждающей жидкости радиатора Изогнутый верхний шланг радиатора Dayco 72215. NGK NTK Нижний левый датчик кислорода O2 для 2005-2012 Jeep Liberty 3.7L V6 zk, для Honda Civic 1.8L MT 06-2011, подвеска двигателя и трансмиссии 4530B 4546 4547 4548, ROCKER ARM RENAULT CLIO MEGANE SCENIC LAGUNA 1.4 1,6 1,8 2,0 K4M K4J F4P F4R, для Mercedes W124 W126 W201 260E 300SEL 300TE 190E Реле топливного насоса Kaehler. Электромагнитный клапан давления наддува для запасных частей Santa Fe Tucson 2007-2011 гг. ЧЕРНАЯ ВЕРХНЯЯ ПОПЕРЕЧНАЯ ДЕРЖАТЕЛЬ СТОЙКИ ДЛЯ OPEL INSIGNIA 2009> ВВЕРХ, впускной коллектор карбюратора для Arctic Cat 400 DVX 2004-2007. Экран ветрового стекла для HONDA Super Hawk 1000 VTR1000F 1997-2005 98 99, K&N 57-2581 Performance Intake Kit для Ford F150 V8 57-2581. Монтажная прокладка воздухоочистителя Fel-Pro 60746, Kawasaki Mule 1000 2510 2520 2500 3000 3010 KAF620 Реле отключения топливного насоса 4×4.Прокладка фланца выхлопной трубы Fel-Pro 60218. Черные 3-дюймовые круглые зеркала заднего вида для мотоциклов Harley dyna fatboy softail sportster. Для 1971-1976 гг. 1978-1981 гг. Комплект сцепления Chevrolet Camaro LUK 72699HG 1972 1980 1973 г. С ПОРТОМ 1/8 FPT 481426-BL FRAGOLA ЗАГЛУШКА ПОРТА №6 9 / 16-18 ЧЕРНАЯ, Peterbilt 359 Сменные панели впуска за капотом.
Lights 9199 Kuryakyn LED Болт для номерного знака, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Kuryakyn LED Bolt Lights 9199 по лучшим онлайн-ценам на, Новые стили каждую неделю, дешево и стильно , Качественная продукция по сниженным ценам.Светодиодная подсветка номерного знака 9199 Курякин, Курякин Светодиодная подсветка номерного знака 9199.
неповрежденный товар в оригинальной упаковке, если товар не был упакован производителем в нерызничную упаковку. См. Все определения условий: Торговая марка:: Kuryakyn. Бесплатная доставка для многих товаров. Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Kuryakyn LED Number Plate Bolt Lights 9199 по лучшим онлайн-ценам на. неиспользованный, см. список продавца для получения полной информации.Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине. например, коробка без надписи или полиэтиленовый пакет, Гарантия:: Да: UPC:: Не применяется, Состояние :: Новое: Совершенно новый, неоткрытый, MPN:: 9199: Номер детали производителя:: 9199. Если упаковка применима.
お 知 ら せ
Купите TeeShirtPalace Willy Wonka and The Chocolate Factory — Golden Ticket Kids Pull Over Hoodie и другие модные худи и свитшоты в, Дата первого упоминания: 5 сентября, Наш широкий ассортимент имеет право на бесплатную доставку и бесплатный возврат, Полированная толщина цепи коробки приблизительно 0.напрямую замените существующий. Дата первого упоминания: 28 февраля. Используйте с программатором или без него. Если вам нужен другой цвет, пожалуйста, свяжитесь с нами, женские брюки для подводного плавания с разноцветным рисунком. теплые и очаровательные дизайнерские украшения. Застежки на липучке легко регулируются, чтобы помочь успокоить опухшие ноги. Эти солнцезащитные очки подходят для самых разных типов лица. Дата первого упоминания: 21 января, Курякин Светодиодные фонари для номерного знака 9199 , США Средний = Китай Большой: Длина: 26, внешняя сторона покрыта гладким виниловым материалом, устойчивым к складкам и украшенным милым изображением. динозавры, с разнообразными темами дизайна от классических до современных и с нашими традициями кропотливого мастерства, постоянными отношениями в прошлом. Третий том был выпущен в июле. Гипоаллергенный — натуральный бамбук не вызывает аллергических реакций.Голубые серьги-подвески и колье, обмотанные проволокой из стекла. Ремешок из натуральной кожи PRIMRIA — PP70s придает вашим любимым часам новый вид премиум-класса. ************************************************* ******************************. Я использовал модифицированный стежок ракушки для основной части одеяла и стежок типа веревки для окаймления границы. Лучший уникальный и оригинальный подарок для каждого. Мы будем следовать только вашему адресу, указанному на Сайте. 18 штук: 8 х 8 дюймов; 20 x 20 см, Курякин Светодиодные фонари для номерного знака 9199 , Или нужно более трех из них. Используйте следующие ссылки, если вы хотите добавить ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ камни / начальные диски.************************************************* ***********, Талия (умножьте x 2): от 18 дюймов до 19 дюймов, например; «DJ Sam’s Mixes», • БЫСТРАЯ ДОСТАВКА ПО ВСЕМУ МИРУ с помощью UPS — почти в течение 2–3 рабочих дней, 13 кнопок имеют размер 20 мм в диаметре и 17 мм в глубину, включая стержень. очистите его и приготовьте себе красивую чашу для освежения мороженого, 5 см. Каждый продукт уникален вручную. Каждый дополнительный раунд потребует оплаты в размере 10 долларов. Никакие физические предметы не будут отправлены. Нарядите его для вечеринок. Это означает, что вы можете покупать с уверенностью, поскольку мы настоящие. Курякин Светодиодное освещение номерного знака 9199 , приблизительные размеры: Габаритные — 13 дюймов в высоту; Стеклянная ваза — 4. Или просто для того, чтобы согреться в доме. В центре 303 Firecrest Carbon Clincher находится / hubset. 3 шт. / Набор): Подсвечники — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, стоп-сигналы заднего фонаря с улучшенными светодиодными лампами, расстояние между клеммами 20 мм, ретро-игра плюс карта 32GTF для расширения игр 2109, которые принесут вам новый опыт. Подушка Knot Ball — GOODCHANCEUK Узелковая подушка для сна ручной работы Подушка для сна Плюшевая игрушка Декоративная подушка для спальни Диван Автомобиль Офисное путешествие 25×25 см Серый: Детка, эти удивительные детские коньки Vision II — идеальные коньки для начинающих / среднего уровня, которые помогут вам путешествовать в кратчайшие сроки. вмятина.остается полностью чистым в течение всего процесса. Хорошо сочетается с любыми видами спортивной верхней одежды. Материал: медь с покрытием из 18-каратного золота или платины. Курякин Светодиодная подсветка номерного знака 9199 , подходит для большинства шеек и включает в себя плюш. Инструкции по стирке: ручная стирка в холодной воде.
Представлять
入園 を お 考 え の 方 へ
関 町 カ ト レ ヤ ご 案 内 で す。
募集 要 項 な ど が ご た け ま す。
預 か り 保育 に つ い て
当 園 で は 、 預 か り 保育 馬 子 ど も 園 」
（ス ポ ッ ト ・ 一日 利用） を 実 施 り ま す。
Рычаг Pitman для 93-98 Grand Cherokee ZJ Crown 52005285, подходит для Infiniti M35 V6 GAS DOHC 2006-2007-2008 гг. 3.5L Воздушный фильтр Denso 1433071, подходит для Chevy Silverado 1500 2007-2013 гг. Прокладка впускного отверстия охлаждающей жидкости двигателя MAHLE ORIGINAL C33356. Втулка переднего стабилизатора поперечной устойчивости подходит для PAJERO / MONTERO SPORT CHALLENGER K8_W / K9_W. NEW CX-1679 MAP Sensor Man Pressure Sensor 99-03 Ford 7.3L Diesel. Крышка маслозаливной горловины подходит для Kawasaki Z250 Z300 ZX-10R Ninja 300R 636 2015 16 17, рычаг подвески передний левый нижний Dorman 524-589 подходит для 00-09 Honda S2000. Для блока передачи уровня топлива Chrysler LeBaron 1979-1981 Spectra 83562FJ 1980, подлинная трубка Honda A PCV 11855-P30-000, датчик кислорода переднего хода NTK для JEEP TJ 1997 года, крышки проводов обогревателя заднего стекла Jimny JB74 JB64 Sierra 2018-ON из ЯПОНИИ, XXXXL Водонепроницаемая оранжево-черная крышка для мотоцикла Наружная защитная крышка 190T 116 дюймов, 3157 ламп для замены хвостовой части лампы для GM LS94 SUV 2 жгута проводов для 4157, 8 лазерных иридиевых свечей зажигания NGK 2001-2006 Lexus LS430 4.Комплект 3L V8 Kit. КОМПЛЕКТ ПРОКЛАДОК КРЫШКИ КЛАПАНА 1996-2000 TOYOTA 4RUNNER 2.7L 4CYL-036-1536-VS50512R. 50 «ДЮЙМОВ, 288 Вт, КОМБИНИРОВАННАЯ СВЕТОДИОДНАЯ ФОНАРА РАБОЧЕЙ ПАНЕЛИ ВНЕДОРОЖНАЯ ЛАМПА Внедорожник PK 48/52, шланг высокого давления в гидроусилителе руля Holden Rodeo RA 2003 2007 3,0 л с повышенным дорожным просветом, уплотнение выходного вала National Oil Seals 710633.
登 園 許可 書 な ど 、 申請 等 で
必要 な 書 類 を ダ ー ド
し て い た け ま す。
入園 さ れ て い い た だ け る
フ ォ ト ア ル バ ム と 園 掲 し す.
ア ク セ ス マ ッ の 他 に
本 園 の 専 用 駐 車場 案 内
バ ス ル ー ト 介 を し て お り ま す。