Menu

Изготовление своими руками подлокотника в авто: Подлокотники для авто – изготавливаем своими руками + Видео » АвтоНоватор

Содержание

Делаем подлокотник для автомобиля своими руками

Автомобильная компания ВАЗ всегда славилась своими автомобилями, легко поддающимися модернизации и тюнингу. Причем большую часть изменений можно выполнить не прибегая к готовым решениям, а сделать своими руками.

Пожалуй каждый автомобилист желает сделать свою машину более комфортной и улучшить её внутренний дизайн, чтобы выделяться среди аналогичных моделей. Не для всех моделей машин доступна готовая версия подлокотника или же цена на данный элемент чрезмерно завышена.  Разберемся, как сделать подлокотник своими руками.


Подготовка к работе
  • Перед изготовлением необходимы чертежи будущего подлокотника. Их вы можете с легкостью найти в интернете, исходя из модели машины, или выполнить сами с помощью обычной линейки. Однако рекомендуется выполнять все замеры исключительно своими руками и на своей машине, так как даже на аналогичных моделях есть некоторые различия.
  • Сделанный своими руками подлокотник можно модернизировать, добавив в его конструкцию новые элементы, такие как:
  • Ящик под мелкие вещи. В него можно складывать все, что угодно: ключи, шурупы, отвертки, лампочки и множество других полезных предметов. Также можно хранить различные документы на машину, чтобы в случае чего, быстро показать их служащим полиции. При этом свободное место под козырьком и в бардачке увеличится.
  • Подлокотник может пригодиться в качестве подставки под стаканы и бутылки. Гораздо легче поставить на него бутылку, чем потом искать её в бардачке.

Самодельный подлокотник в машину: ход работы

  1. Подготовьте рабочее место.
  2. Произведите и запишите замеры в месте, где планируется поставить подлокотник. Располагают его между передними креслами. Размер подлокотника может быть произвольным, от компактного до максимально большого. Исходя из ваших пожеланий.
  3. Продумайте наличие в подлокотнике внутреннего свободного пространства.
  4. После произведения замеров, приступайте к работе над чертежом.
  5. Приобретите материал для обшивки подлокотника, наиболее подходящий под интерьер автомобиля. Что касается обшивки корпуса, то рекомендуется делать её из нижеперечисленных материалов:
  • Кожа
  • Кожаный заменитель
  • Велюр
  • Карбон (Натуральный или имитирующий)
  • Алькантра
  1. Купите ДСП для изготовления каркаса.

Сборка
  1. Согласно составленному чертежу, нанесите обозначения на листе из дсп, а после вырежете необходимые детали конструкции с помощью электрического лобзика или иного инструмента.
  2. Прошлифуйте все острые углы и неровности, из-за которых обшивка может порваться при натяжении.
  3. Произведите необходимые разметки для вкручивания саморезов, для скрепления всех деталей конструкции между собой. Вкручивать их вручную нелегкое занятие, поэтому стоит вооружиться шуруповертом.
  4. Сделайте потаи во внутреннем ящике (если таковой имеется).
  5. Еще раз прошлифуйте готовую конструкцию с помощью крупнозернистой наждачной бумаги.

На этом изготовление подлокотника не заканчивается, остался последний шаг – обшивка.

Обшивка подлокотника

  • Окончательный выбор материала для обшивки будет зависеть от престижа автомобиля. В случае с автомобилями марки ВАЗ рекомендуется использовать наиболее дешевые материалы.
  • Новичкам не стоит обшивать натуральной кожей, так как не каждый автомобилист справиться с обшиванием подлокотника из этого материала.
  • Что касается цвета, то для большинства автомобилей подходит именно черный цвет. Если же данный цвет не подходит под внутренний интерьер машины, то поэкспериментируйте с другими цветами.
  • Выполняйте обшивку достаточно крепкими нитками, так как подлокотник будет находиться в постоянном напряжении и может легко порваться.

Ход работы:

  1. С помощью арочного уголка ПВХ производим обшивку по контурам. Как правило, это занимает не более 40 минут.
  2. Уделяем особое внимание крышке подлокотника, так как он должен быть удобным. Подлокотник не должен быть слишком твердым. Для смягчения поверхности крышки используйте поролон, либо обычные губки для мытья посуды или для тела.
  3. Наносим клей на верхнюю поверхность ДСП, после чего приклеиваем губки или поролон.
  4. Дождитесь высыхания и отрежьте лишние кусочки смягчающего материала при помощи канцелярского ножа или обычных ножниц.
  5. Для придания подлокотнику большей ровности, вырежете из войлока или похожего материала прямоугольник и прикрепите его к обеим сторонам нашей конструкции.
  6. Далее приклеиваем войлок к поверхности верхней крышки и обшиваем со всех сторон.

Установка шарниров и мебельного магнита
  • Данное действие необходимо выполнить, если крышка сконструированного подлокотника произвольно открывается при езде.
    Замок вам врятли удастся установить, а мебельный магнит для этого подходит как раз.
  • Если подлокотник выполнен в качестве ящика для мелких вещей, то шарниры дверцы можно сделать из обычных петель для любого маленького шкафчика. Петли не должны располагаться на внешней стороне, так как это может представлять опасность.

Приступим к выполнению:

  1. Устанавливаем мебельный магнитик и приступаем к прикреплению шарниров.
  2. Крепим их с помощью тех же саморезов
  3. Производим центровку всех объектов и прикручиваем крышку к основной части конструкции.
  4. Чтобы задействовать магнит, с обратной стороны устанавливаем металлическую пластину. Разместить пластину необходимо как раз под магнитом, иначе крышка функционировать не будет.

Как самому сделать подлокотник в машину и установить его

  • Подошел момент выполнения самой ответственной работы, ведь от правильной установки будет зависеть правильное функционирование и долговечность подлокотника.
  • При установке нужно быть крайне осторожным, ведь запросто можно испортить детали салона.

Для установки подлокотника потребуется:

  • Полипропиленовая труба со стальным стержнем
  • Шпилька M8 (100-110 сантиметров) – для крепления пластмассы в салоне

[stextbox id=”перелинковка”]
Что такое автобаферы и для чего они нужны? Выясняем вместе.

В чем причина и что делать, если запотели фары изнутри?

Подробно о том, что такое контрактный двигатель и как его выбрать.

[/stextbox]

Этапы установки:

  1. Вставляем обрезанные шпильки в дырки.
  2. Вставляем металлическую пластину с оборотной стороны и прикручиваем с помощью гаечного ключа.
  3. Выпиливаем фанерный прямоугольник, обшиваем дерматином и проделываем несколько отверстий.
  4. Устанавливаем деталь обратно и надеваем трубки.
  5. Отмечаем на подлокотнике отверстия, после чего вырезаем их.
  6. Устанавливаем его на своё место. Крепим при помощи усиленных шайб и гаек.

[stextbox id=”alert”]Если полученная конструкция получилась некомфортной, то рекомендуется её переделать. Неудобство водительского места может оказать отрицательное влияние на качество и безопасность езды.[/stextbox]

Видео: как сделать подлокотник в машину своими руками

Итог

Таким образом мы изготовили автомобильный подлокотник своими руками. Это был довольно трудоемкий процесс, требующий умения работать с различными инструментами. Если вы не в силе выполнить все вышеперечисленные действия, то рекомендуется приобрести уже готовый вариант (если таковой имеется), дабы не тратить личное время на безрезультатную работу.

Добавьте FBM.ru в избранноеДобавьте ПроКроссоверы в избранное

( Пока оценок нет )

Подлокотник на ВАЗ 2107 своими руками: чертежи, размеры, схема


Подлокотник уже давно стал считаться неотъемлемой частью комфорта для автомобилей высокого класса. Однако более дешевые модели не могут порадовать своих владельцев этим приятным и полезным предметом. Конечно, подлокотник Ваз 2107 можно и купить. Однако не тот это автомобиль, для которого принято покупать дорогие прибамбасы. Если вы являетесь счастливым обладателем русской «Семерки», все можно и нужно делать своими руками! Вот и обсудим мы с вами в этой статье, как же недорого и качественно сделать самодельный подлокотник.

А нужен ли он вообще?

Думается, что раз уж вы читаете эту статью, то лично вам он действительно нужен. А может быть и не очень нужен, но сильно хочется. А почему бы и не исполнить это простое человеческое желание?

Тем более что и штука эта весьма полезная. Многие водители отмечают, что наличие хорошего подлокотника значительно облегчает нагрузку на спинные  и ручные мышцы, особенно если на автомобиле установлена механическая КПП.  Если же вы относите себя к разумным здравомыслящим водителям, то и на вашей семерке стоит именно такая коробка.

Также подлокотник весьма удобно использовать в качестве места хранения нужных мелочей. Кто-то здесь возит воду или мобильный телефон. Для многих это удобное место хранения футляра для очков. Кто-то кладет сюда документы и кошелек. При желании можно сделать устройство так, что на нем будут располагаться кнопки для управления некоторыми функциями автомобиля.

Так что  установка подлокотника на Ваз 2107 – это не роскошь, а вполне себе оправданная с практической точки зрения штука.

Как подготовиться к работе

Выбираем материал для каркаса

Самый лучший материал – это дерево. Причем можно использовать и обычную доску. Но в работе намного удобнее ведет себя ДСП, ДВП или же любая фанера. Если вы хотите конструкцию без углов, то можно использовать только фанеру, так как она позволяет себя согнуть. Для этого ее держат над горячим паром или размачивают в воде.
Обратите внимание на толщину материала: самый лучший вариант – 1 сантиметр. Возможен небольшой разброс от 0,8 до 1,5 сантиметров.
В качестве обивки на крышку используют обычный поролон.
Из инструментов вам понадобятся: электролобзик, миллиметровая бумага, метровая лента.

Делаем замеры для будущего чертежа

Конечно, вы можете воспользоваться уже готовыми схемами и чертежами. Но чтобы у вас все надежно получилось, лучше не полагаться полностью на информацию из интернета, а действовать самостоятельно. Поэтому действуем по следующей схеме:

  1. Замерьте расстояние между двумя сиденьями.
  2. Сядьте на водительское место, возьмитесь за рычаг КПП и определите, какая высота будущего подлокотника наиболее удобна для вас.
  3. Также вам нужно сделать замер между тыльной стороной сидений и ручным тормозом.
  4. Нужно определить, какое расстояние между замками ремней безопасности.
  5. Замерьте высоту подъема ручного тормоза и его размеры.
  6. Также вам нужно узнать размеры места крепления будущего изделия.

Делая все необходимые замеры, помните, что нужно будет учесть и толщину обивки, которую вы планируете использовать впоследствии.

Процесс проектирования, чертежи и схемы

После того, как замеры сделаны, вы можете приступить к чертежу будущего изделия. Нужно быть предельно внимательным: маленькая ошибка может стать причиной того, что подлокотник не встанет на место или помешает нормальному функционированию других элементов авто.

Вы можете воспользоваться готовыми эскизами и схемами. Но даже в этом случае нужно придерживаться следующих советов:

  1. Изобразить изделие нужно со всех сторон: вид сбоку, вид спереди, вид сзади, вид сверху. На чертеже указывайте все размеры, эти записи вам еще пригодятся при выполнении работ.
  2. Чертеж нужно сделать отдельно и для крышки подлокотника.
  3. Также нужно придумать заранее, как крышка будет крепиться – должна ли она сгибаться или откидываться. Это повлияет на то, где будут находиться пазы и другие крепления.
  4. Сразу решите, какой длины саморезы вам будут необходимы. Укажите их размеры прямо на чертеже.
  5. Определите, как вы будете устанавливать готовое изделие – либо просто плотно зафиксируете его между сидений, либо будете использовать специальные крепления. На схеме должны быть изображены пазы нижней части изделия.
  6. Готовый чертеж нанесите на специальную миллиметровую бумагу (найти ее можно в швейном магазине). Это позволит вам создать выкройку, с помощью которой вы точно не ошибетесь с размерами при изготовлении подлокотника.

Изготовление

Работа это достаточно несложная для тех, кто хоть раз в жизни держал электролобзик. Если все замеры были сделаны верно, и вы выполнили хороший чертеж будущего изделия, то вам остается лишь выполнить следующие шаги:

  1. На миллиметровой бумаге вырежьте все детали, создав тем самым выкройки.
  2. Приложите выкройки к фанере и с помощью карандаша нанесите на нее контуры будущих деталей.
  3. Электролобзиком вырежьте детали из фанеры.
  4. Чтобы легче было сделать закругления, с помощью горячей воды или пара размягчите фанеру.
  5. Теперь наступило время скрепить отдельные детали саморезами. Клей лучше не использовать – соединение вряд ли будет качественным.
  6. Если есть желание, разделите внутреннее пространство изделия перегородками, создав тем самым несколько отсеков.
  7. На верхнюю часть крышки приклейте кусок поролона, который создаст ощущение мягкости и комфорта для вашего локтя.

Изделие можно считать практически готовым. Все что осталось – это обтянуть его и установить на место.

Процесс обтяжки

Для обтяжки изделия нам снова пригодятся выкройки из миллиметровой бумаги. Надеемся, что вы еще их не выкинули. Также вам пригодится примерно погонный метр выбранного материала для обтяжки, клей высокого качества, капроновые нитки, хороший фен.
Сначала более подробно обсудим, какие материалы и инструменты лучше выбрать.

Самый очевидный материал для обтяжки элементов салона – это кожа. Можно остановиться как на натуральной коже, так и на экокоже. Главное, чтобы материал действительно был качественным и не трескался на морозе. Лучше всего покупать специализированную кожу для автомобилей. Вряд ли подойдет материал, который предназначен для мебели. Ведь мебель обычно используется в комфортных домашних условиях. А автомобиль будет подвергаться как воздействию прямых солнечных лучей, так и сильным морозам.

Владельцы Ваз 2107 также часто выбирают в качестве обшивки алькантару. Ее стоимость примерно такая же, что и у натуральной кожи. Более дешевые материалы обычно имеют низкое качество. Алькантара хороша тем, что ее бархатистая поверхность приятна на ощупь и защищает от запотевания локтя. Ее легко очистить от грязи, она легко переносит перепады температур. Ее несложно использовать в процессе перетягивания элементов салона. Можно даже приобрести алькантару с самоклеющейся основой, что облегчит работу с ней в разы.

Клей – очень важный материал для дальнейшей работы. Клей «Момент» не годится для подлокотника. Со временем он приведет к вспучиванию и отслоению кожи от корпуса. Лучше всего использовать специальный клей для автокожи.

Для того, чтобы бардачок приятно выглядел и изнутри, можно использовать обыкновенный карпет. Он недорого стоит, устойчив к царапинам и не рвется. Это очень практично, учитывая, что вы будете хранить внутри изделия.

Итак, переходим к описанию самого процесса обтягивания.

  1. С помощью выкройки из миллиметровой бумаги перенесите контуры деталей подлокотника на изнаночную сторону облицовочного материала. Нужно учитывать, что для крышки придется добавить несколько миллиметров, что связано с наложенным на нее паролоном. У других же деталей лучше убрать два миллиметра, чтобы натянуто обивку и посадить ее как можно плотнее.
  2. Нанесите клей на один край детали и осторожно приклейте ее к корпусу. Каждую следующую сторону детали приклеивайте спустя несколько минут, чтобы давать возможность клею подсохнуть.
  3. Предварительно прогревайте материал с помощью фена. Если используете кожу, то можете подержать ее в течении 15 минут в теплой воде. Работать с таким материалом будет сложнее, но в итоге получится более аккуратный результат.
  4. Загибайте края материала во внутреннюю сторону, а излишки отрезайте.
  5. Материал нужно натягивать как можно сильнее – иначе он будет небрежно болтаться.

Установка

Чаще всего устанавливают подлокотник следующим образом: зажимают болтами, которые удерживают замки ремней безопасности. Сиденья придется сместить вперед, крепежные болты нужно будет выкрутить, вставить туда вилкообразные скобы крепления подлокотника и затянуть болты обратно. Некоторые же делают специальные уголки, с помощью которых подлокотник крепят к полу саморезами.

Изготовление и монтаж подлокотника ВАЗ 2107

Владельцы “семерки” часто стараются придать ей индивидуальные черты, сделать автомобиль удобней и комфортнее. Монтаж подлокотника на ВАЗ 2107 — недорогой и простой способ улучшить эргономику места водителя и переднего пассажира.
Установив подлокотник на ВАЗ 2107, кроме дополнительного комфорта, можно получить:

  • дополнительное отделение для мелких предметов;
  • подставку для бутылки с напитком или стаканов;
  • место для удобного расположения кнопок управления (например, стеклоподъемниками).

В продаже имеются готовые подлокотники, но только индивидуальная деталь, изготовленная самостоятельно, может идеально вписаться в интерьер салона, соответствуя вкусам и требованиям водителя.

Проектирование подлокотника на Ваз 2107

 

Начать следует с проведения замеров размеров в месте установки подлокотника. Эти параметры могут немного отличаться даже в машинах одной серии. В случае, если салон дорабатывался, менялись сиденья или консоль, без предварительных замеров не обойтись. Полученные результаты лучше сразу наносить на эскиз подлокотника, чтоб после не пришлось долго разбираться с записями. Обязательно следует учесть такие параметры:

  • высота подлокотника ВАЗ 2107;
  • расстояние между креслом водителя и пассажира;
  • промежуток между замками, удерживающими ремни безопасности;
  • габариты ручки и высоту подъема “ручника”;
  • расстояние до торпеды или консоли.

На основании эскиза и результатов измерений необходимо сделать чертеж в трех проекциях. При расчете размеров конструкции следует учесть толщину войлока или поролона на стенах подлокотника. Также нужно предусмотреть и разметить места соединений и крепления для стенок и крышки подлокотника.

Важно: надежное крепление конструкции можно обеспечить лишь при помощи креплений к деталям салона.

Материалы для изготовления подлокотника

 

Для изготовления корпуса лучше всего применить ДСП или фанеру примерно 8 мм толщиной. Такой материал доступен, легко обрабатывается и обеспечивает достаточную прочность конструкции. Если форма подлокотника предусматривает изогнутые поверхности, подойдет только фанера — ее можно согнуть после отпаривания.
Обшить подлокотник можно кожей, дерматином или тканью, а под ошибку поместить поролон или войлок. Также понадобятся металлические уголки, саморезы и клей.
Для выпиливания деревянных деталей подойдет электролобзик.

Изготовление подлокотника

 

Если вы впервые приступаете к работе такого рода, прежде чем делать конструкцию из ДВП или фанеры, стоит изготовить из картона макет в натуральную величину. Для соединения картонных деталей макета можно воспользоваться скотчем или скрепками. Макет позволит убедиться, не были ли допущены просчеты при проектировании конструкции подлокотника ВАЗ 2107.
Процесс изготовления подлокотника выглядит так:

  • разметить будущие детали на листе ДСП или фанеры;
  • вырезать размеченные элементы электролобзиком;
  • при необходимости изогнуть фанерные детали, предварительно обработав их паром или вымочив;
  • соединить детали металлическими уголками и саморезами, предварительно смазав стыки клеем;
  • уложить на крышку слой поролона и обшить кожей или иным материалом;
  • обшить стенки подлокотника (чтобы сделать их мягкими, можно подложить под обивку войлок или поролон).

 

Установка подлокотника на ВАЗ 2107

 

Для крепления подлокотника можно использовать детали старой детали или изготовить скобы самостоятельно.
Самый распространенный способ крепления — зажать болтами, удерживающими замки ремней безопасности, вилкообразные скобы крепления подлокотника. Для этого необходимо сместить сиденья вперед, выкрутить болты крепления замков ремней безопасности, а затем затянуть их, предварительно вставив туда скобы. Также можно изготовить уголки, которые позволяют прижать подлокотник к полу саморезами.

Как смастерить удобный подлокотник в машину своими руками

К большому сожалению, на сегодняшний день подлокотник для водителя можно найти не у всех современных моделей автомобилей. Многие автовладельцы пытаются самостоятельно исправить этот дефект, используя различные способы: кто-то идет на рынок автомобильных принадлежностей и приобретает готовое изделие, а кто-то пытается самостоятельно решить эту проблему и сделать деталь своими руками.

Подлокотник вполне реально сделать самостоятельно, если немного проявить терпения.Изготовление такой важной детали не займет много времени, однако результат приятно удивит. К тому же, это неплохой способ немного сэкономить.

Как сделать подлокотник своими руками: пошаговая инструкция

Подлокотник необходим в первую очередь для обеспечения максимального комфортных условий во время движения для водителя. Опытные автовладельцы прекрасно понимают, насколько дальние поездки могут вымотать.Не только корпус устает от постоянного нахождения в одном положение, но и руки, которые не могут все время находиться на руле. В противном случае они попросту замлеют или затекут, а это в свою очередь негативно отобразиться на качестве вождения. В таком случае, подлокотник является незаменимым предметом, на который запросто можно положить руки, чтобы они немного отдохнули.

Прежде, чем приступать к изготовлению подлокотника, следует с помощью рулетки замерить место будущего размещения предмета. При этом важно проводить замеры исключительно в своем автомобиле. Очень часто даже совершенно одинаковые марки имеют расхождение в несколько миллиметров, что может стать настоящей проблемой во время крепления подлокотника.

Важно! Подлокотник – это важная деталь в машине, которая позволяет водителю отдохнуть во время длительной поездки.

Деталь обычно изготавливают либо из фанеры, либо из ДСП. Очень редко водители используют цельную доску. Многие опытные водители рекомендуют все же отдать предпочтение фанере, которую можно обтянуть разными материалами. Довольно таки часто используются такие варианты:

  • натуральная кожа;
  • кожзаменитель;
  • дермантин;
  • ткань.

Выбор полностью зависит от автовладельца, а так же от  того, насколько комфортным планируется сделать подлокотник. В данном случае особую роль играет внутреннее оформление салона, фантазия его владельца и, конечно же, финансовые возможности. Важно понимать, что деталь должна гармонично вписываться в интерьер салона, иначе будет выглядеть, откровенно говоря, не очень.

Все замеры зарисовываются на листке бумаги. Затем на основе полученных данных приступают к зарисовки эскиза. Это необходимый шаг, так как он позволит все сделать правильно, не отходя от плана.

Из выбранного материала вырезаются все части будущего подлокотника. Если автовладелец работает с фанерой, то ему пригодиться электрический лобзик, который очень быстро позволит вырезать нужные элементы. Конструкция может фиксироваться, как с помощью обычных саморезов, так и с помощью специального столярного клея.

Полученный короб обтягивается выбранным облицовочным материалом. После чего устанавливается в автомобиль.

( Пока оценок нет )

Подлокотник на Киа Рио своими руками: выбор, установка и замена

Владельцы автомобилей без подлокотника зачастую жалеют о его отсутствии. Основной причиной считается то, что производитель не захотел устанавливать эту деталь на машину. Иногда подлокотник отсутствует только на бюджетных комплектациях, а есть авто, где устройство не предусмотрено вообще. На автомобиле Kia Rio подлокотник не входит в конструкцию, но многие владельцы уже всерьёз задумались об установке приспособления.

Проблемы выбора

Автомобиль Киа Рио 3 поколения не имеет подлокотника в комплектации, поэтому многие владельцы пытаются установить устройство самостоятельно, сделав вручную или купив в специализированном магазине.

Магазинные изделия часто не соответствуют потребностям покупателей по качеству и удобству. Осмотрев товар в магазине, автовладельцы решают сделать подлокотник самостоятельно.

Изготовление

Итак, если вы решили сделать подлокотник в Киа Рио 3 поколения, следует прочитать небольшую рекомендацию по этому процессу. Лучше изготовить устройство из фанеры разной толщины. Перед распиливанием фанеры потребуется сделать подобное из бумаги или картона: детали будет проще гнуть, резать и мять, что поможет сохранить материал и время.

После составления макета приступаем к вырезанию деталей. Нужно приложить бумагу, обвести форму карандашом и выпилить элемент из фанеры.
Вырезанные компоненты подставляют друг к другу и соединяют клеем или шурупами. Для округлых деталей загнуть фанеру можно без специального станка, но потребуется много времени.

Поэтому рекомендуется использовать тонкую фанеру в 3 миллиметра.

Собрав всю конструкцию, следует примерить её и подогнать под размеры. Подлокотник должен идеально подходить именно вам.
Далее изделие обшивается. Рекомендуется использовать кожу и кожзам вместо обычной ткани — они не пачкаются и прослужат дольше. Добавление поролона позволит руке мягче лежать во время движения.

В подлокотниках с пространством для хранения требуется обшить и внутреннюю часть, чтобы содержимое не стучало во время движения.

Установка

После изготовления или покупки подлокотника, его надо установить. Существует несколько вариантов монтажа устройства в Киа Рио 3 поколения.

Самый простой вариант – поставить на пол. Такая конструкция не будет держаться, да и смотрится неаккуратно.

Подробно рассмотрим второй вариант: устройство устанавливается крепко и будет выглядеть так, будто установлено заводом-изготовителем. Способ подразумевает изготовление особого крепления. Устройство крепится за болт, который держит панель. Болт расположен под специальным лючком. Как его открыть – нетрудно догадаться, но если вы опасаетесь что-то сломать, то стоит прочитать инструкцию о том, как натянуть ручной тормоз и снять крышку. Потребуется удлинить болт, на конце устанавливается платформа, на которую прикручивается подлокотник.
Ещё один непростой способ заключается в том, чтобы прикрутить устройство к пластику на саморезы.

В завершение

Ради комфорта во время передвижения водители все чаще модифицируют салон железного коня. Одним из таких изменений считается установка подлокотника. Иногда он установлен с завода, но чаще приходится покупать аксессуар отдельно или изготавливать самостоятельно.

Оптимизация подлокотника на УАЗ Патриот

В настоящее время наличие такого дополнительного элемента, как подлокотник в автомобиле вовсе не является новшеством. В частности, данный элемент служит для того, чтобы иметь возможность удобного расположения во время управления автомобилем. Ведь переключение скоростей с помощью соответствующего рычага требует постоянного держания руки на этом устройстве. Поэтому отсутствие подлокотника в автомобиле приводит к быстрой утомляемости водителя и появлением болевых ощущений в области локтевого сустава и плеча.

Инженеры Ульяновского завода позаботились о своих будущих пользователях и укомплектовали салон внедорожника УАЗ Патриот таким немаловажным устройством. С момента выхода первого внедорожника серии Патриот подлокотник претерпел значительных изменений и модернизаций. Сегодня же современный УАЗ Патриот комплектуется подлокотником с пластиковым покрытием поверхности. Но об этом подробнее рассмотрим в разделе особенностей конструкции подлокотников на УАЗ Патриот.

Конструктивные особенности

Подлокотником называется изделие, которое располагается в передней части салона между сидениями водителя и пассажира и служит для возможности расположения руки водителя для ее поддержания. Если в автомобилях отечественного производства, выпускаемых до 2000 года, о таком устройстве можно было только мечтать, то сейчас внедорожник новой формации комплектуется подлокотником с завода. Изделие данное не представляет собой сложности конструкции и состоит из двух основных частей:

  • упорные ножки, с помощью которых подлокотник устанавливается между сидениями;
  • верхняя часть устройства, выполняющая непосредственную функцию упора руки.

С годами конструкция подлокотника на внедорожнике УАЗ Патриот постоянно модернизировалась и дополнялась. В частности, в современном устройстве появился небольшой бардачок и специальная выдвижная полочка для расположения стакана с водой.

В основе конструкции данного устройства внедорожника заложен пластиковый материал, которым покрыто данное изделие. Крышка подлокотника открывается благодаря специальным навесам. Внутри бардачка можно располагать различные мелкие предметы, например, предохранители, салфетки, ежедневник, ручку и т.п.

Современный подлокотник хотя и оснащается различными дополнительными функциями, но все же с годами так и остается неисправленной одна важная проблема, о которой рассмотрим далее.

Недоработки устройства

На внедорожнике УАЗ Патриот подлокотник представляет собой устройство, высота которого от сидения составляет около 5 см. Собственно в этом и заложена основная проблема рассматриваемой детали. В такой ситуации получается так, что водителю для того, чтобы положить локтевой сустав на изделие, необходимо принимать неудобную и некомфортную позу.

Не оснащается устройство и возможностью регулировки, что сводится к недоработке изделия. Чтобы иметь возможность воспользоваться подлокотником заводского производства на внедорожнике, необходимо осуществить некоторые доработки, увеличив высоту изделия.

Исправить проблему можно также и путем замены изделия на новое, но такой способ является нерациональным, хотя и появляется возможность оснастить салон автомобиля таким элементом, который действительно будет по душе. Универсальные подлокотники пользуются большой популярностью, так как они не требуют дополнительных переработок и могут быть установлены на различные виды автомобилей. Но действительно качественное устройство обойдется в немалые деньги. Если на автомобиле нет подлокотника, в котором так нуждается ваш локтевой сустав, то можно изготовить его своими руками.

Доработка штатного изделия

Для увеличения высоты подлокотника штатного изготовления на автомобиле УАЗ Патриот имеются несколько способов:

  1. Установить подкладки под ножки изделия. Но такой способ не является рациональным, так как потеряется объем под конструкцией изделия.
  2. Приспособить подушку на крышку стандартного изделия.
  3. Установить прокладку в виде дополнительного бардачка на верхнюю крышку. Именно этот вариант является наиболее приемлемым и рациональным. Рассмотрим принцип доработки подлокотника своими руками.

Итак, для доработки устройства на УАЗ Патриот потребуются такие материалы, как:

  • деревянная доска или фанера;
  • уголки 90 градусов;
  • клей для дерева;
  • черная краска.

Первым делом требуется замерить периметр стандартного изделия(длину и ширину). Из дощечек необходимо изготовить коробочку которую впоследствии нужно будет расположить под крышкой подлокотника. Делаем ее такой высоты – которая будет оптимальна конкретно водителю. Сверху желательно вырезать из фанеры и прикрутить основание, на которое будет ложиться крышка. Ниже представлен вид такой коробочки.

Для ее изготовления потребуется вооружиться лобзиком, шуруповертом и саморезами. Наибольшую сложность в выполнении работ возлагается на завершающем этапе, когда необходимо осуществить закругление углов. При этом необходимо вооружиться нажкачкой и шлифмашинкой и зашкурить углы.

Следующий этап выполнения работ подразумевает вырезание специальных отверстий, где будет осуществляться крепление верхней крышки и ее фиксирование в закрытом положении. Далее, осуществляется примерка того что получилось, доработка, а затем покраска подготовленной конструкции в черный цвет для того чтобы она сливалась с основным изделием. После этого осуществляется установка полученного удлинителя на основной подлокотник. При этом крышка будет крепиться уже в новую конструкцию, в сделанные ранее соответствующие вырезы, как показано на фото.

Закрепляем верхнюю крышку подлокотника и получаем следующий вид изделия.


С помощью клея фиксируем конструкцию самодельного устройства к основанию подлокотника и получаем вот такую вот конструкцию, которая является наиболее практичной и самое главное, удобной.

Открываем верхнюю крышку изделия и получаем вот такой вот объемный бардачок для мелочи.

Если конструкция верхней крышки и удлиннителя не приносит удовольствия, то их можно обшить понравившимся материалом, заполнив поролоном. Но это зависит от желания и возможностей водителя.


В завершение следует отметить, что благодаря таким действиям можно самостоятельно модернизировать устройство минимальными вложениями. В итоге получается приятная на вид конструкция, позволяющая использовать подлокотник по его назначению. Рекомендуем прочитать: про чехлы, о ковриках в салон, про козырек на лобовое стекло.

Подлокотник ваз 2108 своими руками чертежи. Установка подлокотника. Как сделать своими руками эту деталь в машину

Подлокотник уже давно стал считаться неотъемлемой частью комфорта для автомобилей высокого класса. Однако более дешевые модели не могут порадовать своих владельцев этим приятным и полезным предметом. Конечно, подлокотник Ваз 2107 можно и купить. Однако не тот это автомобиль, для которого принято покупать дорогие прибамбасы. Если вы являетесь счастливым обладателем русской «Семерки», все можно и нужно делать своими руками! Вот и обсудим мы с вами в этой статье, как же недорого и качественно сделать самодельный подлокотник.

А нужен ли он вообще?

Думается, что раз уж вы читаете эту статью, то лично вам он действительно нужен. А может быть и не очень нужен, но сильно хочется. А почему бы и не исполнить это простое человеческое желание?

Тем более что и штука эта весьма полезная. Многие водители отмечают, что наличие хорошего подлокотника значительно облегчает нагрузку на спинные и ручные мышцы, особенно если на автомобиле установлена механическая КПП. Если же вы относите себя к разумным здравомыслящим водителям, то и на вашей семерке стоит именно такая коробка.


Также подлокотник весьма удобно использовать в качестве места хранения нужных мелочей. Кто-то здесь возит воду или мобильный телефон. Для многих это удобное место хранения футляра для очков. Кто-то кладет сюда документы и кошелек. При желании можно сделать устройство так, что на нем будут располагаться кнопки для управления некоторыми функциями автомобиля.

Так что установка подлокотника на Ваз 2107 – это не роскошь, а вполне себе оправданная с практической точки зрения штука.

Как подготовиться к работе

Выбираем материал для каркаса

Самый лучший материал – это дерево. Причем можно использовать и обычную доску. Но в работе намного удобнее ведет себя ДСП, ДВП или же любая фанера. Если вы хотите конструкцию без углов, то можно использовать только фанеру, так как она позволяет себя согнуть. Для этого ее держат над горячим паром или размачивают в воде.
Обратите внимание на толщину материала: самый лучший вариант – 1 сантиметр. Возможен небольшой разброс от 0,8 до 1,5 сантиметров.
В качестве обивки на крышку используют обычный поролон.
Из инструментов вам понадобятся: электролобзик, миллиметровая бумага, метровая лента.

Делаем замеры для будущего чертежа


Конечно, вы можете воспользоваться уже готовыми схемами и чертежами. Но чтобы у вас все надежно получилось, лучше не полагаться полностью на информацию из интернета, а действовать самостоятельно. Поэтому действуем по следующей схеме:

  1. Замерьте расстояние между двумя сиденьями.
  2. Сядьте на водительское место, возьмитесь за рычаг КПП и определите, какая высота будущего подлокотника наиболее удобна для вас.
  3. Также вам нужно сделать замер между тыльной стороной сидений и ручным тормозом.
  4. Нужно определить, какое расстояние между замками ремней безопасности.
  5. Замерьте высоту подъема ручного тормоза и его размеры.
  6. Также вам нужно узнать размеры места крепления будущего изделия.

Делая все необходимые замеры, помните, что нужно будет учесть и толщину обивки, которую вы планируете использовать впоследствии.

Процесс проектирования, чертежи и схемы

После того, как замеры сделаны, вы можете приступить к чертежу будущего изделия. Нужно быть предельно внимательным: маленькая ошибка может стать причиной того, что подлокотник не встанет на место или помешает нормальному функционированию других элементов авто.

Вы можете воспользоваться готовыми эскизами и схемами. Но даже в этом случае нужно придерживаться следующих советов:


Изготовление

Работа это достаточно несложная для тех, кто хоть раз в жизни держал электролобзик. Если все замеры были сделаны верно, и вы выполнили хороший чертеж будущего изделия, то вам остается лишь выполнить следующие шаги:


Процесс обтяжки

Для обтяжки изделия нам снова пригодятся выкройки из миллиметровой бумаги. Надеемся, что вы еще их не выкинули. Также вам пригодится примерно погонный метр выбранного материала для обтяжки, клей высокого качества, капроновые нитки, хороший фен.
Сначала более подробно обсудим, какие материалы и инструменты лучше выбрать.

Самый очевидный материал для обтяжки элементов салона – это кожа. Можно остановиться как на натуральной коже, так и на экокоже. Главное, чтобы материал действительно был качественным и не трескался на морозе. Лучше всего покупать специализированную кожу для автомобилей. Вряд ли подойдет материал, который предназначен для мебели. Ведь мебель обычно используется в комфортных домашних условиях. А автомобиль будет подвергаться как воздействию прямых солнечных лучей, так и сильным морозам.

Владельцы Ваз 2107 также часто выбирают в качестве обшивки алькантару. Ее стоимость примерно такая же, что и у натуральной кожи. Более дешевые материалы обычно имеют низкое качество. Алькантара хороша тем, что ее бархатистая поверхность приятна на ощупь и защищает от запотевания локтя. Ее легко очистить от грязи, она легко переносит перепады температур. Ее несложно использовать в процессе перетягивания элементов салона. Можно даже приобрести алькантару с самоклеющейся основой, что облегчит работу с ней в разы.

Клей – очень важный материал для дальнейшей работы. Клей «Момент» не годится для подлокотника. Со временем он приведет к вспучиванию и отслоению кожи от корпуса. Лучше всего использовать специальный клей для автокожи.

Для того, чтобы бардачок приятно выглядел и изнутри, можно использовать обыкновенный карпет. Он недорого стоит, устойчив к царапинам и не рвется. Это очень практично, учитывая, что вы будете хранить внутри изделия.

Итак, переходим к описанию самого процесса обтягивания.


Установка

Чаще всего устанавливают подлокотник следующим образом: зажимают болтами, которые удерживают замки ремней безопасности. Сиденья придется сместить вперед, крепежные болты нужно будет выкрутить, вставить туда вилкообразные скобы крепления подлокотника и затянуть болты обратно. Некоторые же делают специальные уголки, с помощью которых подлокотник крепят к полу саморезами.

Владельцы “семерки” часто стараются придать ей индивидуальные черты, сделать автомобиль удобней и комфортнее. Монтаж подлокотника на ВАЗ 2107 — недорогой и простой способ улучшить эргономику места водителя и переднего пассажира.
Установив подлокотник на ВАЗ 2107, кроме дополнительного комфорта, можно получить:

  • дополнительное отделение для мелких предметов;
  • подставку для бутылки с напитком или стаканов;
  • место для удобного расположения кнопок управления (например, стеклоподъемниками).

В продаже имеются готовые подлокотники, но только индивидуальная деталь, изготовленная самостоятельно, может идеально вписаться в интерьер салона, соответствуя вкусам и требованиям водителя.

Проектирование подлокотника на Ваз 2107

Начать следует с проведения замеров размеров в месте установки подлокотника. Эти параметры могут немного отличаться даже в машинах одной серии. В случае, если салон дорабатывался, менялись сиденья или консоль, без предварительных замеров не обойтись. Полученные результаты лучше сразу наносить на эскиз подлокотника, чтоб после не пришлось долго разбираться с записями. Обязательно следует учесть такие параметры:

  • высота подлокотника ВАЗ 2107;
  • расстояние между креслом водителя и пассажира;
  • промежуток между замками, удерживающими ремни безопасности;
  • габариты ручки и высоту подъема “ручника”;
  • расстояние до торпеды или консоли.

На основании эскиза и результатов измерений необходимо сделать чертеж в трех проекциях. При расчете размеров конструкции следует учесть толщину войлока или поролона на стенах подлокотника. Также нужно предусмотреть и разметить места соединений и крепления для стенок и крышки подлокотника.

Важно: надежное крепление конструкции можно обеспечить лишь при помощи креплений к деталям салона.

Материалы для изготовления подлокотника

Для изготовления корпуса лучше всего применить ДСП или фанеру примерно 8 мм толщиной. Такой материал доступен, легко обрабатывается и обеспечивает достаточную прочность конструкции. Если форма подлокотника предусматривает изогнутые поверхности, подойдет только фанера — ее можно согнуть после отпаривания.
Обшить подлокотник можно кожей, дерматином или тканью, а под ошибку поместить поролон или войлок. Также понадобятся металлические уголки, саморезы и клей.
Для выпиливания деревянных деталей подойдет электролобзик.

Изготовление подлокотника

Если вы впервые приступаете к работе такого рода, прежде чем делать конструкцию из ДВП или фанеры, стоит изготовить из картона макет в натуральную величину. Для соединения картонных деталей макета можно воспользоваться скотчем или скрепками. Макет позволит убедиться, не были ли допущены просчеты при проектировании конструкции подлокотника ВАЗ 2107.
Процесс изготовления подлокотника выглядит так:

  • разметить будущие детали на листе ДСП или фанеры;
  • вырезать размеченные элементы электролобзиком;
  • при необходимости изогнуть фанерные детали, предварительно обработав их паром или вымочив;
  • соединить детали металлическими уголками и саморезами, предварительно смазав стыки клеем;
  • уложить на крышку слой поролона и обшить кожей или иным материалом;
  • обшить стенки подлокотника (чтобы сделать их мягкими, можно подложить под обивку войлок или поролон).

Установка подлокотника на ВАЗ 2107

Для крепления подлокотника можно использовать детали старой детали или изготовить скобы самостоятельно.
Самый распространенный способ крепления — зажать болтами, удерживающими замки ремней безопасности, вилкообразные скобы крепления подлокотника. Для этого необходимо сместить сиденья вперед, выкрутить болты крепления замков ремней безопасности, а затем затянуть их, предварительно вставив туда скобы. Также можно изготовить уголки, которые позволяют прижать подлокотник к полу саморезами.

Автомобильная компания ВАЗ всегда славилась своими автомобилями, легко поддающимися модернизации и тюнингу. Причем большую часть изменений можно выполнить не прибегая к готовым решениям , а сделать своими руками.

Пожалуй каждый автомобилист желает сделать свою машину более комфортной и улучшить её внутренний дизайн, чтобы выделяться среди аналогичных моделей. Не для всех моделей машин доступна готовая версия подлокотника или же цена на данный элемент чрезмерно завышена. Разберемся, как сделать подлокотник своими руками.

Подготовка к работе
  • Перед изготовлением необходимы чертежи будущего подлокотника . Их вы можете с легкостью найти в интернете, исходя из модели машины, или выполнить сами с помощью обычной линейки. Однако рекомендуется выполнять все замеры исключительно своими руками и на своей машине, так как даже на аналогичных моделях есть некоторые различия.
  • Сделанный своими руками подлокотник можно модернизировать, добавив в его конструкцию новые элементы, такие как:
  • Ящик под мелкие вещи . В него можно складывать все, что угодно: ключи, шурупы, отвертки, лампочки и множество других полезных предметов. Также можно хранить различные документы на машину, чтобы в случае чего, быстро показать их служащим полиции. При этом свободное место под козырьком и в бардачке увеличится.
  • Подлокотник может пригодиться в качестве подставки под стаканы и бутылки . Гораздо легче поставить на него бутылку, чем потом искать её в бардачке.

Самодельный подлокотник в машину: ход работы

  1. Подготовьте рабочее место.
  2. Произведите и запишите замеры в месте, где планируется поставить подлокотник. Располагают его между передними креслами. Размер подлокотника может быть произвольным , от компактного до максимально большого. Исходя из ваших пожеланий.
  3. Продумайте наличие в подлокотнике внутреннего свободного пространства.
  4. После произведения замеров, приступайте к работе над чертежом.
  5. Приобретите материал для обшивки подлокотника , наиболее подходящий под интерьер автомобиля. Что касается обшивки корпуса, то рекомендуется делать её из нижеперечисленных материалов:
  • Кожаный заменитель
  • Велюр
  • Карбон (Натуральный или имитирующий)
  • Алькантра
  1. Купите ДСП для изготовления каркаса.

Сборка
  1. Согласно составленному чертежу, нанесите обозначения на листе из дсп , а после вырежете необходимые детали конструкции с помощью электрического лобзика или иного инструмента.
  2. Прошлифуйте все острые углы и неровности, из-за которых обшивка может порваться при натяжении.
  3. Произведите необходимые разметки для вкручивания саморезов, для скрепления всех деталей конструкции между собой. Вкручивать их вручную нелегкое занятие, поэтому стоит вооружиться шуруповертом.
  4. Сделайте потаи во внутреннем ящике (если таковой имеется).
  5. Еще раз прошлифуйте готовую конструкцию с помощью крупнозернистой наждачной бумаги.

На этом изготовление подлокотника не заканчивается, остался последний шаг – обшивка.

Обшивка подлокотника

  • Окончательный выбор материала для обшивки будет зависеть от престижа автомобиля . В случае с автомобилями марки ВАЗ рекомендуется использовать наиболее дешевые материалы.
  • Новичкам не стоит обшивать натуральной кожей, так как не каждый автомобилист справиться с обшиванием подлокотника из этого материала.
  • Что касается цвета, то для большинства автомобилей подходит именно черный цвет. Если же данный цвет не подходит под внутренний интерьер машины, то поэкспериментируйте с другими цветами.
  • Выполняйте обшивку достаточно крепкими нитками , так как подлокотник будет находиться в постоянном напряжении и может легко порваться.

Ход работы:

  1. С помощью арочного уголка ПВХ производим обшивку по контурам. Как правило, это занимает не более 40 минут.
  2. Уделяем особое внимание крышке подлокотника, так как он должен быть удобным. Подлокотник не должен быть слишком твердым. Для смягчения поверхности крышки используйте поролон, либо обычные губки для мытья посуды или для тела.
  3. Наносим клей на верхнюю поверхность ДСП, после чего приклеиваем губки или поролон.
  4. Дождитесь высыхания и отрежьте лишние кусочки смягчающего материала при помощи канцелярского ножа или обычных ножниц.
  5. Для придания подлокотнику большей ровности, вырежете из войлока или похожего материала прямоугольник и прикрепите его к обеим сторонам нашей конструкции.
  6. Далее приклеиваем войлок к поверхности верхней крышки и обшиваем со всех сторон.

Установка шарниров и мебельного магнита
  • Данное действие необходимо выполнить, если крышка сконструированного подлокотника произвольно открывается при езде. Замок вам врятли удастся установить, а мебельный магнит для этого подходит как раз.
  • Если подлокотник выполнен в качестве ящика для мелких вещей, то шарниры дверцы можно сделать из обычных петель для любого маленького шкафчика. Петли не должны располагаться на внешней стороне, так как это может представлять опасность.

Приступим к выполнению:

  1. Устанавливаем мебельный магнитик и приступаем к прикреплению шарниров.
  2. Крепим их с помощью тех же саморезов
  3. Производим центровку всех объектов и прикручиваем крышку к основной части конструкции.
  4. Чтобы задействовать магнит, с обратной стороны устанавливаем металлическую пластину. Разместить пластину необходимо как раз под магнитом, иначе крышка функционировать не будет.

Как самому сделать подлокотник в машину и установить его

  • Подошел момент выполнения самой ответственной работы, ведь от правильной установки будет зависеть правильное функционирование и долговечность подлокотника.
  • При установке нужно быть крайне осторожным , ведь запросто можно испортить детали салона.

Для установки подлокотника потребуется:

  • Полипропиленовая труба со стальным стержнем
  • Шпилька M8 (100-110 сантиметров) – для крепления пластмассы в салоне

В чем причина и что делать, если ?

Этапы установки:

  1. Вставляем обрезанные шпильки в дырки.
  2. Вставляем металлическую пластину с оборотной стороны и прикручиваем с помощью гаечного ключа.
  3. Выпиливаем фанерный прямоугольник, обшиваем дерматином и проделываем несколько отверстий.
  4. Устанавливаем деталь обратно и надеваем трубки.
  5. Отмечаем на подлокотнике отверстия, после чего вырезаем их.
  6. Устанавливаем его на своё место. Крепим при помощи усиленных шайб и гаек.

Если полученная конструкция получилась некомфортной, то рекомендуется её переделать. Неудобство водительского места может оказать отрицательное влияние на качество и безопасность езды.

Видео: как сделать подлокотник в машину своими руками

Итог

Таким образом мы изготовили автомобильный подлокотник своими руками . Это был довольно трудоемкий процесс, требующий умения работать с различными инструментами. Если вы не в силе выполнить все вышеперечисленные действия, то рекомендуется приобрести уже готовый вариант (если таковой имеется), дабы не тратить личное время на безрезультатную работу.

От водительского сиденья зависит комфорт самого владельца машины. Подлокотники для авто являются важной составляющей эргономичного пространства. Когда рука водителя имеет опору, это помогает расслабить мышцы и снять повышенную нагрузку на мышцы спины и локтевой группы. Благодаря этому снижается утомляемость водителя.

Помимо этого, в отсеках подлокотников можно хранить разные мелкие вещи, которые могут понадобиться в дороге (бутылку воды, зарядку от телефона и прочее). Если автомобиль не оборудован подлокотниками, то их можно купить отдельно. Однако универсальные изделия этого типа стоят довольно дорого, поэтому многие отдают предпочтение самостоятельному изготовлению подлокотников. Для этого не потребуется особых навыков или дорогостоящих материалов.

Снимаем мерки

Изготовление подлокотника своими руками стоит начать с чертежа. Его можно найти на сайте производителя машины, но лучше произвести все замеры самостоятельно. Для этого понадобится обычная линейка. Для самодельного изделия нужно измерить:

  • Дистанцию между передними сиденьями (мерить нужно от замков ремней безопасности, чтобы они свободно застегивались).
  • Высоту, на которой находится рука водителя в расслабленном положении и во время управления авто. Для этого нужно взяться рукой за руль и отметить ее положение.
  • Между тыльной стороной спинки сиденья и активированным ручным тормозом (чтобы избежать неприятной ситуации).
  • Размер и высоту ручки ручного тормоза, так как подлокотник будет располагаться над ней.

Также нужно подумать о том, будет ли подлокотник оснащен дополнительным маленьким отсеком для самых мелких элементов. В процессе замера стоит также учитывать, что подлокотник будет обклеен поролоном, поэтому стоит отнять эту толщину от полученных замеров.

После этого стоит изготовить чертеж в разных проекциях и, на его основе, изготовить тестовый вариант подлокотника для авто из картона. Если макет подошел, можно приступать к дальнейшему изготовлению.

Какие материалы потребуются

Перед тем, как сделать подлокотник необходимо приобрести материал для его каркаса. Лучше всего для этого подойдут доски ДСП, толщиной не менее 0,8 см, но не более 1,5 см. Оптимальный вариант 0,8-1 см, тогда изделие не будет выглядеть громоздким и его можно будет легко обшить обычным поролоном, не опасаясь, что изделие быстро придет в негодность.

Если говорить об обшивке для подлокотника в авто, то все зависит от финансовых возможностей хозяина машины и интерьера салона. Однако, если работы выполняются впервые, то не стоит использовать кожу, так как есть большой риск того, что потребуется перетяжка подлокотника автомобиля. Для ВАЗовских авто оптимальным вариантом будет велюр или алькантара (искусственная замша). Материал лучше приобретать с запасом.

Когда все будет готово, можно приступить к сборке.

Изготовление каркаса

Чтобы сделать подлокотник правильно необходимо перенести на фанеру чертеж и аккуратно вырезать все необходимые элементы (лучше всего использовать лобзик).

После этого необходимо:

  • Прошлифовать все острые части и неровности. Обшивка не должна порваться от первого неосторожного движения.
  • Отметить места, где внутренние перегородки будут соединяться с боковинами. Скреплять элементы лучше всего вручную саморезами. Если использовать гвозди, то ДСП может треснуть.
  • Еще раз прошлифовать уже собранную конструкцию.

Также нужно подготовить крышку (ее длина должна быть чуть больше самого изделия). Она будет крепиться на маленькую петлю (подойдут петли для дверей небольшого шкафчика). Но устанавливать ее рекомендуется на заключительном этапе.

Если примерка прошла успешно и подлокотник крепко встал между сиденьями, можно переходить к следующему этапу.

Обшивка

Для начала необходимо сделать конструкцию более мягкой. Для этого необходимо вырезать куски поролона, которые будут соответствовать верхним частям подлокотника. Зоны, которые крепятся к сидению обтягивать поролоном не обязательно, в нижней части подлокотник соприкасается с элементами регулировки сидений. Если в этом месте будет поролон, то он быстро порвется.

Для обивки необходимо:

  • Промазать клеем места, в которых будет поролон и приклеить его.
  • Когда материал крепко прилипнет, можно покрыть его войлоком (это необязательно).
  • Произвести обтяжку конструкции велюром или кожей. Лучше всего для этого использовать строительный степлер. Если использовать клей, то в будущем может встать вопрос, как перетянуть материал.
  • Произвести те же самые манипуляции с крышкой.
  • Внутреннюю часть подлокотника покрыть мехом или любым другим материалом.
  • Установить мебельный магнит. Это необходимо для того, чтобы при езде по кочкам подлокотник случайно не открылся. Для этого магнит устанавливается на крышку изделия, а металлический элемент в сам подлокотник.
  • Установить петли, соединив тем самым крышку и основную конструкцию. Крепление осуществляется также при помощи маленьких саморезов.

Заключительный этап

На данном этапе требуется установить подготовленное изделие непосредственно в саму машину. Для этого лучше всего использовать полипропиленовую трубу со стальным стержнем и шпильку М8, предназначенную для крепления пластмассовых элементов в машине.

После этого необходимо:

  • Вставить шпильки в отверстия.
  • С обратной стороны установить металлическую пластину и зафиксировать гаечным ключом.
  • Выпилить из фанеры прямоугольник, обшить его дерматином и проделать в нем пару отверстий.
  • Установить деталь и надеть трубки.
  • Отметить на подлокотнике отверстия и проделать их.
  • Установить готовое изделие между сиденьями и закрепить его при помощи гаек.

Крепления можно разработать по своему усмотрению. Некоторые автовладельцы и вовсе просто фиксируют подлокотник между креслами. Если он держится плотно, то дополнительным манипуляций может не потребоваться. Однако стоит несколько раз надавить на изделие, чтобы убедиться, что оно не выпадет.

Если при использовании сделанного подлокотника автовладелец испытывает дискомфорт, то лучше его снять или переделать.

Пожалуй, каждый автолюбитель мечтает об автомобиле, выгодно отличающемся на фоне безликой серой массы аналогичных моделей. Желание с удобством, комфортом передвигается на своем автотранспорте заставляет автовладельцев искать оригинальные дизайнерские решения, одним из которых является подлокотник.
Подлокотник в автомобиль – вещь, сугубо индивидуальная, требующая особого подхода. Большинство предлагаемых автомагазинами аксессуаров являются стандартными и рассчитанными на как можно большое количество марок автомобилей безотносительно к их конструктивным особенностям. По этой причине подлокотник лучше всего делать самостоятельно. Исключение составляют случаи, когда подлокотник является дополнительной опцией в комплектации автомобиля или же его возможно купить у официальных дилеров под конкретную марку.
Рассмотрим в качестве примера один из подлокотников, изготовленных своими руками в домашних условиях.
Для этого нам понадобятся: фанерный лист, толщиной около 1,5 см, гвозди, столярный клей ПВА, поролон, кожа (натуральная или кожезаменитель).
Процесс изготовления:
1.Снимаем необходимые размеры в предполагаемом месте расположения подлокотника и изготавливаем трафарет. Для наибольшего удобства лучше всего использовать картон, ввиду его прочности и простоте в использовании. Примеряем трафарет. Вносим коррективы.
2.На основе трафарета вырезаем детали подлокотника. Рекомендуется использовать электролобзик. Получившиеся детали обрабатываем напильником или шлифовальной бумагой.

3.Склеиваем полученные детали или прибиваем маленькими гвоздиками. Отметим, что при использовании гвоздей на поверхности дерева возможно возникновение трещин и разломов. Поэтому использовать гвозди необходимо осторожно. Даем время застыть клею.

Их дизайн, размеры и глубину можно выбирать произвольно.
5.Обтягиваем подлокотник кожей. Для этого кожу смазываем столярным клеем и аккуратно натягиваем на поверхность подлокотника так, чтобы не образовывалось складок, вздутий и воздушных пузырей. После этого разглаживаем кожу раскаленный утюгом – таким образом клей быстрее сохнет и равномерно распределяется по поверхности, не оставляя при этом складок и замятин.

6.Изготавливаем крышку. Общая длинна крышки должна быть несколько больше длинны подлокотника. Прежде чем обтянуть крышку, под кожу лучше всего подложить кусочек поролона.

7.Привинчиваем петли к крышке и к корпусу подлокотника, производим установку в автомобиль.

Как сделать центральную консоль из дерева

Вы ищете центральную консоль из дерева? Это идеальное место для вас. Поскольку дерево является очень популярным материалом, его также можно использовать в качестве центральной консоли, как в автомобилях. Вы можете настроить центральную консоль в соответствии с дизайном интерьера вашего автомобиля.

Во время экскурсии по городу я сделал остановку в кофейне, чтобы купить кофе со льдом. Я изо всех сил пытался поставить свой напиток, так как моя центральная консоль уже забита хламом.Это заставило меня понять, почему у меня не может быть той консоли, которую я хочу, с правильным удобством и идеальной настройкой? И тогда интуиция изобретателя привела меня к идее сделать собственную центральную консоль из материала, который легко найти, — дерева.

Мое изобретение преследует три основные цели: во-первых, оно должно быть дешевым, во-вторых, материалы должны быть легко доступны, и в-третьих, оно должно быть искусным и веселым. Как и я, мы хотим, чтобы наша центральная консоль была доступна. Позвольте мне помочь вам разобраться с этим инновационным творением.

Что вам нужно будет следовать этому учебнику


  • Cardboard Box
  • Marker
  • Cardter
  • Wood
  • Black Canvass Table
  • 1 толстая пена
  • Rocket Switch Mount
  • красные коммутаторы
  • 3 в 1 Зарядное устройство для сигарет, вольтметр, USB
  • Набор кольцевых пил
  • Осциллирующий инструмент для резки
  • Лента
  • Степлер

Что касается ткани, вы можете использовать другой цвет на свой вкус, но я настоятельно рекомендую тип холста ткани, так как она прочная, но дешевая, чем другие ткани, доступные в хозяйственных магазинах.Вы можете выбрать желаемый цвет, который соответствует дизайну салона вашего автомобиля.

Пошаговые инструкции


Шаг 1. Найдите точки крепления


Вам необходимо найти способ надежно закрепить центральную консоль на месте. Убедитесь, что вы правильно закрепили монтаж, в том числе место для удобного размещения консоли. Теперь на этом этапе вы должны знать ширину и высоту, которые вы предпочитаете для собственного удобства, поскольку мы не хотим ставить под угрозу ваше соответствие вождению.

Кредит Изображение: Sickspeedmonte.com

Шаг 2: Дизайн и вырезка доски


На этом этапе вы можете проявить творческий подход самостоятельно, это моя любимая часть, так как это основа нашего творчества. Мы можем сделать наш собственный дизайн с художественными способностями и индивидуальным дизайном нашего DIY. Мы собираемся использовать наш картон в качестве шаблона для центральной консоли. Вы можете нарисовать с нуля в качестве временного дизайна, чтобы выполнить этот шаг.

Это требует большого количества проб и ошибок, так что просто получайте удовольствие, измерьте верхнюю и все стороны консоли, включая нижнюю, с помощью маркера и нарисуйте ее прямо на картонной коробке.С помощью резака для картона вырежьте намеченные области картонной коробки в соответствии с нарисованной вами формой.

Изображение предоставлено: Amazon.com

Шаг 3: Изготовьте деревянную раму

Используя режущий инструмент для дерева, вырежьте все края дерева, включая отверстия и рисунки для индивидуальной центральной консоли, которую вы рисуете. Временно соберите все дрова, которые вы распилили и постарайтесь совместить все части в одно целое, чтобы доработать консоль для правильной сборки дров.

Теперь мы собираемся окончательно собрать все деревяшки с помощью шурупов. Одна вещь, которую вы должны помнить, не ожидается, что она будет очень идеальной, так как мы все равно собираемся покрыть ее пеной и тканью.

Все промежутки каждой стороны не должны беспокоить, так как это не окончательный счет.

И чтобы завершить этот третий шаг, давайте установим все выключатели и аксессуары на древесину.

Изображение предоставлено: blogspot.com

Шаг 4: Покройте пеной и материалом

Изображение предоставлено: tapatalk-cdn.com

Вот, это последний штрих DIY. На мой взгляд, это самая тонкая часть шага, так как вы дорабатываете крышку центральной консоли, она должна быть выполнена достаточно близко к совершенству.

Обведите пенопласт, используя размеры каждого куска дерева, и отрежьте его немного больше, чем свинец, чтобы пенопласт свисал с края.

Нанесите клей на древесину и положите пенопласт, прижмите его, чтобы он надежно удерживал материалы.

Проделайте то же самое с другими кусками дерева.

Затем положите холст на материал, обрежьте его, оставив 3-4 дюйма с каждой стороны.

Зачистите острые края древесины наждачной бумагой, прежде чем прикладывать полотно к материалу.

Прикрепите холст к материалу и закрепите каждый край, чтобы сделать его прочным.

Повторите процесс для всех материалов. После того, как вы закончили укладывать холст, вы теперь готовы собрать аксессуары к центральной консоли, и, наконец, теперь вы готовы установить конечный продукт на свой автомобиль.

И вот, у нас теперь есть своя из дерева и в то же время более дешевая центральная консоль без хлопот. Когда я делал этот DIY, я понял, что простота — это больше. Кто бы мог подумать, что этот готовый продукт дешевле, но удивительнее, чем мы думали? Вы тоже можете сделать это с вашим предпочтительным дизайном и настройкой без осложнений.

Чего ты ждешь? Возьмите материалы в ближайший хозяйственный магазин, создавайте и изобретайте, следуя простым шагам, описанным выше.Будьте изобретательны и практичны в своей работе.

Вот и все, мы рады видеть ваши комментарии и не забудьте поставить большой палец вверх, чтобы вдохновить нас на создание еще одного урока. И еще, не забудьте этим поделиться!

3 простых способа очистки подлокотников автомобиля

Почти все, что есть в вашем автомобиле, износ начнет проявляться со временем и использованием.

В этом примере мы собираемся чистить сильно использованный интерьер, который не чистился годами.

Подлокотник — место с высокой проходимостью.И пассажир, и водитель обычно используют эту область, чтобы положить руку во время вождения.

Кто-то может подумать, что этот подлокотник действительно поврежден и материал отслаивается. Это было бы ложно.

Это пот, масло, жир и грязь, которые переносятся с вашей одежды, кожи или других материалов, таких как сумки для фаст-фуда, на кожаный материал.

К счастью, это довольно простая очистка, которую можно выполнить за несколько минут. Имея всего несколько инструментов и продуктов у себя дома или если вы готовы съездить в местный магазин автозапчастей, вы можете сделать это.

Мы рассмотрим три варианта очистки, которые дадут вам одинаковые результаты: 

Сколько времени занимает чистка подлокотника?

В общей сложности это займет у вас менее 90 секунд. Сложный уровень для этого легкий . Но если вы новичок в чистке салона автомобиля, это может занять немного больше времени.

Также обратите внимание на состояние вашего подлокотника. Если он рвется или рвется, вам придется быть намного более осторожным в том, как вы его чистите.

Необходимые инструменты и продукты

Поскольку мы поделились десятками инструментов и продуктов, которые есть в нашем арсенале, мы собираемся сделать все очень просто:

  1. Полотенца из микрофибры (упаковку можно купить за 10 долларов в местном магазине автозапчастей)
  2. Зубная щетка (которой вы больше не пользуетесь)
  3. Универсальный очиститель (мы рекомендуем Super Clean, который можно купить на месте)

Если вы хотите, купите большую щетку для обивки вместо вашей зубной щетки, это поможет, но не обязательно.

Поскольку в вашем местном магазине автозапчастей есть так много доступных чистящих средств, я не буду упоминать о самодельных чистящих средствах (также потому, что я никогда не делал ничего из этого сам).

Не волнуйтесь, ваша машина не будет пахнуть химикатами.

Теперь, когда у нас есть инструменты и продукты, давайте начнем с методов очистки. Они не в определенном порядке.

Посмотрите, что вам больше подходит, и приступайте к работе 🙂

Метод №1: распылить на кисть и встряхнуть подлокотник

Вероятно, это будет самый эффективный метод из трех.Это то, что я рекомендую и что мы используем с автомобилями клиентов.

В этом методе мы собираемся распылить чистящее средство на нашу щетку, а затем взболтать подлокотник.

Зачем распылять на щетку, а не только на подлокотник?

Вы хотите свести к минимуму количество стекания материала поверхности. Вы можете оставить полосы от чистящего средства на материале. Если это произойдет, слегка постучите по чистящему средству, чтобы впитать часть чистящего средства (или полностью протрите его).

Обычно это очень легко удалить, но лучше не рисковать, так как вы можете очень легко вообще избежать этой проблемы.

Это особенно актуально, если вы работаете на улице в жару или если внутри уже жарко.

Чем жарче, тем быстрее продукт высохнет на поверхности. Если есть сток, полосы образуются быстрее.

Шаг 1 : Распылите небольшое количество чистящего средства на щетку. Не нужно пениться или что-то в этом роде. 2-3 рывков будет достаточно.

Шаг 2 : Встряхните подлокотник круговыми движениями. Используйте легкое или умеренное давление на прижим.Не нужно давить на кисть так сильно, как только можете. Это будет перебор.

Шаг 3 : Как только вы решите, что достаточно взболтались и выглядит лучше, возьмите полотенце из микрофибры и вытрите чистящее средство. Теперь вы должны увидеть грязь на полотенце (при условии, что оно настолько грязное).

Это основной метод очистки. Не слишком сложно, верно? Нам нравится продолжать убирать интерьер таким образом.

Не пытайтесь очистить весь подлокотник сразу.Разбейте его на две-три части. Таким образом, вы не спешите обработать всю площадь. Вы можете чистить его небольшими участками и не торопитесь, чтобы сделать это правильно.

Вам не обязательно делать это идеально с первой попытки.

После того, как вытрёте его полотенцем, вы проверите свою работу.

Вы довольны этим? Здорово! Продолжай в том же духе.

Если вас это не устраивает или вы считаете, что можете добиться лучших результатов, повторите весь процесс еще раз, пока не будете удовлетворены результатами.

Способ № 2: распылить на полотенце и встряхнуть подлокотник

Если под рукой нет кистей, это может сыграть вам на руку. Вместо взбалтывания щеткой мы будем просто взбалтывать полотенцем.

Это может занять больше времени, так как вы будете делать несколько проходов по одним и тем же областям, чтобы получить результаты такого же качества, как если бы вы использовали кисть.

Вы все еще можете получить отличные результаты, просто это займет немного больше времени.

Шаг 1 : Распылите чистящее средство на небольшой участок полотенца.

Шаг 2 : Засуньте пальцы под полотенца, на которые вы распылили чистящее средство, и потрясите подлокотник.

Шаг 3 : Тем же полотенцем, но чистой стороной (или возьмите другое, если оно есть под рукой), протрите очиститель и проверьте результат.

Вот как все это выглядит:

На всякий случай я бы порекомендовал вам повторить процесс еще раз, чтобы убедиться, что вы удалили как можно больше.

Не нажимайте на полотенце так сильно, чтобы материал не начал отклеиваться от подлокотника.Вы будете использовать легкое, чтобы умерить прижимное усилие.

Способ № 3. Опрыскайте подлокотник и взболтайте щеткой

Это то же самое, что и первый метод, за исключением того, что мы собираемся обрызгать сам подлокотник и взболтать щеткой (или полотенцем).

Убедитесь, что бутылка находится в режиме «туман». Не держите его на потоке, так как это определенно может привести к немедленным пятнам или полосам на материале.

Вы просто хотите распылить два или три нажатия на спусковой крючок, чтобы очиститель остался на материале.Вы же не хотите видеть кучу стока во все стороны.

Чтобы было еще проще, вы можете немного побрызгать на подлокотник и немного на саму щетку.

Шаг 1 : Распылите небольшое количество чистящего средства на щетку и слегка распылите на подлокотник. Если есть стекание, быстро размажьте его щеткой или слегка постучите по нему полотенцем, чтобы впитать немного чистящего средства.

Шаг 2 : Встряхните подлокотник круговыми движениями.Используйте легкое или умеренное давление на прижим. Не нужно давить на кисть так сильно, как только можете.

Шаг 3 : Как только вы решите, что достаточно взболтались и выглядит лучше, возьмите полотенце из микрофибры и вытрите чистящее средство. Теперь вы должны увидеть грязь на полотенце (при условии, что оно настолько грязное).

Повторите процесс на пластике

Поздравляем! Теперь у вас намного чище подлокотник 🙂

Если вы хотите продолжить это путешествие по очистке салона автомобиля, вы можете использовать тот же метод, который вы использовали для очистки подлокотников на дверных панелях, приборной панели и даже коже.

Если это пластик или кожа, вы можете использовать любой из трех вышеперечисленных способов.

Чистка и детализация вашего автомобиля могут быть очень терапевтическими, расслабляющими и полезными. Так что попробуйте, когда у вас есть час или около того, чтобы сэкономить!

Основы для центральной консоли вашего автомобиля

Основы для центральной консоли вашего автомобиля – Мы только что купили новый автомобиль! Мы думали об этом некоторое время, но, поскольку наши машины работают просто отлично, и мы не люди, которым нужны новые блестящие автомобили каждые несколько лет, мы ждали, пока не нашли то, что хотели, по цене, которую мы были готовы заплатить.

Покупка автомобилей для меня не очень приятный процесс. Мы знали, что скоро нам понадобится еще одна машина, потому что Лэнден будет больше водить машину. Лэнден любит водить машину Мэтта поменьше, поэтому мы знали, что это будет машина для детей. Наш минивэн по-прежнему отлично ездит, так что Мэтт будет наезжать на нем все мили (он каждый день ездит довольно далеко на работу), а потом мы купим новую семейную машину, на которой буду ездить я. У нас все еще есть грузовик, но мы ездим на нем только тогда, когда он нам нужен.

Одной из вещей, которые я действительно хотел в нашей новой машине, была центральная консоль.

Хотелось хорошее хранилище и хранилище, которое закрывалось. Мне нравится организация, и я хотел, чтобы между двумя передними сиденьями все было легко просматриваемо. Как только мы получили машину, я купил консольный разделитель , чтобы все было организовано внутри. Теперь, когда у меня есть консоль, я хочу убедиться, что внутри есть все необходимое. Я делюсь всем необходимым для хранения в центральной консоли вашего автомобиля в этом посте для удобства.

{В этом сообщении используются партнерские ссылки. Нажмите на любую из подчеркнутых ссылок, чтобы найти продукты, о которых я говорю. Вы можете прочитать мое раскрытие ЗДЕСЬ .}

Салфетки

Очки для чтения/очки с синей подсветкой

Блокнот/бумага/ручка

Гигиеническая помада/бальзам для губ/блеск для губ

Мятные конфеты (мы их любим)

Дезинфицирующие салфетки

Зарядное устройство для телефона

Пинцет

Тинкл Бритва

Солнцезащитные очки

Карандашный манометр в шинах

Мини-фонарик

Дополнительные соломинки

Резинки для волос

Мини-аптечка

Пятновыводящая палочка

 

 

Среди других предложений были салфетки, закуски, набор розеток, дополнительные шнуры, косметичка с дополнительной косметикой и туалетными принадлежностями, сдача и счет в 20 долларов на случай непредвиденных обстоятельств (или ожидаемые распродажи во дворе 🙂).

Думаю, это отличный список для начала. Что бы вы еще предложили? Я обновлю этот список, когда у меня появится больше идей!

ЗАКИНИТЬ ЭТОТ ПОСТ!

Если вам понравился этот пост «Основы для центральной консоли вашего автомобиля», вам также понравятся эти посты:

Мои любимые вещи, которые я всегда рекомендую

Обзор матраса Nest Bedding

Семейные игры, в которые можно играть во время COVID-19

6 способов очистки салона автомобиля паром

 

 

Как починить сломанную центральную консоль

Центральная консоль в вашем автомобиле или грузовике подвергается жестокому обращению.Обычно они заполнены всяким хламом и всегда то открыты, то закрыты по той или иной причине. В них может быть подстаканник и зарядная станция для телефона или GPS. Центральные консоли очень полезны! Единственная проблема в том, что они крепятся к вашей машине с помощью небольшого пластикового шарнира. Независимо от того, насколько спроектирован этот шарнир, это слабое место в системе, что слишком часто означает, что в один прекрасный день крышка вашей консоли сломается в вашей руке. Хорошая новость в том, что их достаточно легко заменить.

Разбитая центральная консоль

Мэтт Райт. Мыслько, 2017

В большинстве центральных консолей слабыми местами являются две пластиковые точки крепления, которые служат анкером для шарнира крышки. Это вызывает много злоупотреблений, поэтому эти точки, как правило, терпят неудачу. Специалисты по автомобильным запчастям знают об этом, поэтому ваша сменная консоль будет иметь новый узел шарнира. К счастью, починить консоль намного проще, чем заполнить вмятину, поэтому нет оправдания тому, чтобы жить со сломанным салоном автомобиля или грузовика.Любой 15-минутный ремонт, который так сильно изменит внешний вид вашего интерьера, стоит потраченного времени!

Удаление сломанного шарнира консоли

Мэтт Райт. Мыслько, 2017

Если крышка вашей консоли сломана и неплотно закреплена или полностью оторвалась, вам необходимо снять старую петлю в сборе, она сломана внутри. Он будет удерживаться винтами — в данном случае это современные винты с головкой Torx. Удалите винты, и вы сможете аккуратно отделить петлю и снять ее с основания консоли, которую вы сегодня не замените.Не забудьте положить винты в безопасное место, например, на магнитный лоток для деталей.

Отделите крышку консоли от ее накладки

Мэтт Райт. Мыслько, 2017

Теперь, когда крышка вашей центральной консоли снята, вы можете снять сломанную нижнюю половину. Это часть, которая содержит петлю, и часть, которая сломалась в результате использования. Сменная часть состоит только из черной пластиковой детали, которую вы будете снимать, поэтому обязательно сохраните подходящую секцию мягкого подлокотника, которая обычно находится на верхней части крышки консоли.Их легко разлучить. Просто удалите (обычно 4-6) винты с головкой Torx или Phillips с нижней стороны и осторожно приподнимите верхнюю часть от основания. Они были вместе в течение многих лет, поэтому может потребоваться небольшое осторожное вмешательство с помощью плоской отвертки. Кроме того, вы собираетесь выбросить старую черную пластиковую нижнюю часть (на фото) в мусорное ведро, так что пара отметин не имеет значения. Верхняя часть (бежевая на фото) будет использоваться повторно, поэтому постарайтесь не повредить ее.

После того, как вы разделите их, возьмите новую нижнюю часть консоли с шарниром и снова прикрепите ее к верхней части подлокотника, используя те же винты.Не затягивайте их слишком сильно, так как пластик может легко оторваться. Если вы плотно прижмете две половинки друг к другу перед повторной установкой винтов, вы сможете вставить их без приложения большого усилия.

Закрепите консоль на шарнире

Мэтт Райт. Мыслько, 2017

Когда крышка собрана и готова к работе, вам нужно прикрепить шарнир к основанию консоли. Слегка отделите петлю и наденьте ее на основание. Вы можете заглянуть в отверстия для винтов, чтобы увидеть, когда все выровнено.Теперь замените винты, которые вы удалили ранее, и проверьте свою новую функционирующую крышку консоли. Сделанный!

Как заново обить центральную консоль классического автомобиля

Для владельцев классических автомобилей ремонт и техническое обслуживание автомобиля — часть радости от обладания винтажной красавицей. Для тех, у кого есть опыт шитья, это может даже означать выполнение собственных обивочных работ. Сегодня мы покажем вам, как заново обить центральную консоль Plymouth 1946 года выпуска. Несмотря на то, что мы занимаемся перетяжкой салона Plymouth, эти методы можно использовать для салона любого аналогичного автомобиля.Даже если вы не опытный швея, вы сможете справиться с этой задачей своими руками. Давайте начнем!

Первым шагом в перетяжке центральной консоли является выкройка. Мы использовали шаблонный материал Dura-Skrim ® для моделирования формы нашей существующей консоли, которая представляет собой базовую деревянную раму, но вы можете не использовать Dura-Skrim и нанести рисунок непосредственно на новый виниловый материал — это ваш выбор. Далее следует резка винила, создание рисунка и резка пенопласта, сшивание панелей вместе, прикрепление винилового покрытия к раме консоли и многое другое.Процесс обивки прост и понятен, и мы разобьем его для вас на простые для понимания этапы.

Вам понадобится высококачественный винил для вашей консоли. Мы выбрали Morbern ® Seabrook и Naugahyde ® Universal для всей обивки салона автомобиля. Обе эти виниловые ткани устойчивы к плесени, плесени и пятнам. Они также невероятно устойчивы к истиранию и выцветанию, что означает, что они сохранят свою долговечность и цвет в течение многих лет.Мы выбрали швейную машину Sailrite ® Fabricator ® для сшивания наших виниловых панелей. Эта промышленная швейная машина с прямым стежком прошивает толстые детали с невероятной малой скоростью и управляемостью благодаря серводвигателю Workhorse™.

Посмотрите видео ниже, чтобы убедиться в простоте этого проекта обивки автомобиля. Мы также включили полный список всех материалов и инструментов, которые вам понадобятся, чтобы справиться с этим DIY.

Это второе обучающее видео в нашей классической серии по перетяжке салона автомобиля.Для этих классических видеороликов о перетяжке салона автомобиля мы сотрудничали с нашими друзьями из Sims Upholstery, местного магазина обивки в Колумбия-Сити, штат Индиана, где находится штаб-квартира Sailrite ® . Следите за нами, пока мы перешиваем полностью классический салон автомобиля Plymouth 46-го года. Если вы пропустили наш первый блог, обязательно ознакомьтесь с разделом «Как перетянуть обивкой классическое заднее сиденье автомобиля» (300378XHT).

Разделы видео:

  • Консоль создания шаблонов — 0:36 мин.
  • Резка виниловой ткани по размеру — 3:27 мин.
  • Добавление монтажной пены — 6:08 мин.
  • Сшивание панелей вместе — 10:23 мин.
  • Сшивание крышки на месте – 17:44 мин.
  • Вырезание отверстий для оборудования – 28:28 мин.
  • Крышка – 31:30 мин.
  • Список материалов – 35:10 мин.

Список материалов:

  • Dura-Skrim
    • 4 Патранс-материал 74 «(# 122460)
    • Морская виниловая ткань — мы использовали MORBERN ® Seugahyde ® универсальный (# 100618)
    • На тканевой основе 1/4” пенопласт 58” (#121506)
    • Seamstick 3/8” наметочная лента для холста (#129)
    • Нить V-69 или V-92 от Sailrite
    • 21 Калибр 1/4 «(6mm) скобы 10 000 / box (оцинкованные) (# 8006GZ)

    Список инструментов:

    • Sailrite
      • 3 ® Mailitor ® Швейная машина, стол и Workhorse ™ Servo Motor (# 400500)
      • Sailrite ® Скобозабивной пистолет с коротким носиком (#121410)
      • Прозрачная акриловая линейка 6 x 24 дюйма (102400)
      • Роторный нож 28 мм (#139900)
      • Самовосстанавливающийся вращающийся коврик для резки 24 x 36 дюймов (#12000517) Gingher ® 8-дюймовые ножницы для правой руки (#19104)
      • 3M™ Super Trim Spray Клей 19 унций (#108090)
      • Клей-спрей Foam Lock 12 унций (#120464)
      • Пружинный зажим
      • Маркер

      21 совет по организации автомобиля, который вы обязательно захотите попробовать

      Давайте будем честными, многие из нас проводят слишком много времени в своих автомобилях.Это может быть наш дом вдали от дома. Тем не менее, мы часто не держим его в таком же чистоте и порядке, как наши дома. Чтобы получить еще больше удовольствия от поездки в автомобиле, попробуйте некоторые из этих лайфхаков по организации автомобиля — они могут изменить вашу жизнь.

      1. Используйте органайзер для обуви, чтобы хранить важные вещи в пределах досягаемости.

      Вместо того, чтобы напрягаться, чтобы добраться до мелочей, которые вы храните на полу, держите их под рукой и в пределах досягаемости с помощью этого органайзера для обуви. Вы можете повеситься за передними или задними сиденьями, чтобы упорядочить вещи в багажнике.(через BuzzFeed)

      2-5. Посмотрите это видео, чтобы увидеть в действии больше лайфхаков для организации автомобиля:

      Вот некоторые из моих любимых видео с советами по организации автомобилей:

      • Чтобы сумочка не упала при резкой остановке, используйте шарф.
      • Приведите в порядок центральную консоль с помощью чашек, которые можно найти в долларовом магазине.
      • Сделайте полностью натуральный освежитель воздуха для автомобиля своими руками, используя небольшую баночку, пищевую соду и эфирные масла.
      • Купить дешевые складные органайзеры для багажника.

      6. Приведите в порядок центральную консоль, используя дешевую форму для эскимо.

      Возможно, вы не догадались по этой картинке, но этот органайзер, который выглядит так, будто создан для организации вашей центральной консоли, на самом деле представляет собой пластиковую форму для эскимо! Мне нравится этот гениальный способ перепрофилировать вещь, которая, возможно, уже лежит у вас дома. Это идеальный размер для мелочи, солнцезащитных очков и устройства для открывания гаражных ворот. (через HGTV)

      7.Используйте пустой контейнер для жевательной резинки, чтобы хранить мелочь в порядке.

      Я ненавижу мелочь в машине, но иногда это кусает меня за зад, когда мне нужны четвертаки для парковочного счетчика. Итак, храните все свои изменения в пустом контейнере от жвачки. (через BuzzFeed)

      8. Создавайте дорожные наборы для всего, что вам может понадобиться в крайнем случае.

      Сборка этих аварийных наборов займет в разы меньше времени и сэкономит вам деньги! Подумай об этом. Вам не нужно делать пит-стопы за закусками для голодного ребенка.Вам не придется каждый раз бегать в магазин, когда кому-то понадобится Адвил или пластырь от волдыря. Это прекрасный пример того, как вы можете потратить немного времени сейчас, инвестируя в счастье себя в будущем. Просто возьмите несколько недорогих сумок с застежкой-молнией, таких как эти, по цене менее 5 долларов каждая и наполните их закусками, средствами первой помощи, подгузниками и любыми другими предметами первой необходимости, которые вам могут понадобиться. (через Пинтерест)

      9. Повесьте зонты и сумочку с помощью карабинов из долларового магазина.

      Как и в предыдущем примере с использованием шарфа, вы можете использовать карабины из долларового магазина, чтобы прикрепить такие предметы, как кошелек, к спинке сиденья.Мне нравится этот лайфхак, потому что я не могу сказать вам, сколько раз моя сумка опрокидывалась, и содержимое рассыпалось по полу. (через HGTV)

      10. Держите пластиковые пакеты в порядке, используя коробку для салфеток.

      Никогда не знаешь, когда тебе понадобится полиэтиленовый пакет для мусора, грязных кроссовок или мокрой одежды. Итак, держите их в порядке и наготове с помощью этого замечательного лайфхака с коробками для салфеток. (через HGTV)

      11. Как организовать перчаточный ящик

      Всякий раз, когда вы открываете бардачок, из него лавиной вываливаются вкусности? Пришло время последовать этой тактике организации перчаточного ящика.Мне особенно нравятся идеи использования сумки на молнии для любых мелочей, таких как салфетки или одноразовая посуда, которые вы хотите хранить там, и делать закладки на страницах руководства по эксплуатации автомобиля, на которые вы обычно ссылаетесь. (через организующего наркомана)

      12. Используйте формочки для кексов в подстаканниках, чтобы содержать их в чистоте.

      Силиконовые вкладыши для кексов отлично подходят для этого, потому что они прочные, водонепроницаемые и многоразовые. Но вы также можете использовать обычную бумагу, если это все, что у вас есть. (из блога детских мероприятий)

      13.Организуйте многоразовые сумки в контейнере в багажнике, чтобы не забыть их.

      У меня есть привычка всегда приносить многоразовые пакеты в продуктовый магазин, потому что я чувствую, что это простой способ помочь окружающей среде, а в Калифорнии за каждый пластиковый пакет нужно платить десять центов. Лучший способ не забыть — положить их обратно в машину сразу после того, как выгрузите продукты, но они могут выглядеть неряшливо. Итак, этот лайфхак для организации автомобиля идеален! Вы будете поражены, когда эти многоразовые сумки тоже пригодятся! (через организацию сердца)

      14.Храните мелкие предметы, такие как резинки для волос, в специальном футляре для ватных палочек.

      Я печально известен тем, что всегда ношу резинки для волос и заколки для волос в каждом отделении своей машины. Итак, мне нравится этот лайфхак по организации автомобилей, позволяющий перепрофилировать футляры для ватных палочек для организации таких мелких предметов. (через блог Just a Girl)

      15. Используйте эти баки для долларовых магазинов, чтобы перекусить на ходу.

      Отказ от еды в машине просто не работает для многих занятых семей. Эта блестящая идея поможет сохранить ваш автомобиль в чистоте, предотвратив разлив напитков и жирные пятна от картофеля фри.Это стоит каждой копейки и даже больше. (через Посмотрите, что я сделал)

      16. Полное руководство по организации магистрали:

      Ищете идеи, что удобно хранить в багажнике? Этот пост в блоге думал обо всем этом. (через семью Кастро)

      17. Держите детские влажные салфетки и дезинфицирующее средство для рук в дверном отсеке.

      Детские влажные салфетки и дезинфицирующее средство для рук всегда пригодятся при разливах или пит-стопах в грязных туалетах на заправочных станциях. Держите эти два предмета первой необходимости наготове, аккуратно сложив их в отсеке двери водителя.(через миску, полную лимонов)

      18. Сделайте этот умный держатель для салфеток своими руками, который поместится в подстаканник вашего автомобиля.

      Салфетки, наверное, главная вещь, за которую я всегда корю себя за то, что они не всегда доступны в моей машине. Вместо того, чтобы рыться в центральной консоли или бардачке, когда вам нужно чихнуть, держите свои салфетки наготове с помощью этого удобного держателя салфеток, сделанного своими руками. (через Facebook)

      19. Храните все важные автомобильные документы в пластиковой папке.

      Нужно отслеживать так много документов, связанных с автомобилем: регистрация, страховка, журналы технического обслуживания, информация о гарантии, квитанции о ремонте и многое другое! Так легко потерять их из виду. Итак, держите их в порядке, купите недорогую пластиковую папку для файлов. (через Тиффа Китч)

      20. Соберите организованный семейный автомобильный комплект.

      Этот автомобильный комплект ставит передо мной серьезные организационные цели! Подожди, пока не посмотришь видео и не узнаешь, что именно она положила в каждое отделение! В нем есть набор для закусок, средства по уходу за одеждой, аварийные автомобильные инструменты и многое другое.Она серьезно все продумала, чтобы тебе не пришлось. (из блога Blue I Style)

      21. Используйте эластичный шнур, чтобы сумки с продуктами не упали в багажник.

      Разве вы не ненавидите, когда вы едете домой из продуктового магазина и каждый раз, когда вы останавливаетесь, вы слышите, как еда перекатывается в вашем багажнике. Ты съеживаешься и надеешься, что все не испортится, когда ты вернешься домой. Вместо того, чтобы надеяться, используйте этот простой лайфхак, чтобы исправить это! Просто держите эластичный шнур в багажнике, и когда вы будете готовы отправиться домой из продуктового магазина, натяните его и повесьте на него все свои сумки с продуктами.Великолепно! (из журнала Australian Handyman Magazine)

      Убедитесь, что ваша машина не только в порядке, но и в чистоте!

      Перейдите к нашему следующему сообщению:  15 советов и рекомендаций по чистке автомобиля, которые преобразят ваш грязный автомобиль

      Перестаньте стесняться своей машины каждый раз, когда она просит подвезти. С этими лайфхаками это будет полный разворот на 180. Вместо того, чтобы смущаться, вы будете с нетерпением ждать возможности покатать друзей, потому что каждый, кто сядет в вашу машину, не сможет перестать говорить о том, какие блестящие лайфхаки для организации вашего автомобиля.Не удивляйтесь, если они тоже захотят скопировать их!

      21 автомобильный лайфхак, который вы действительно захотите попробовать Последнее изменение: 21 ноября 2017 г., Эрика

      Родственные

      Как сделать кастомную центральную консоль в полный рост

      Плоский пол и везде кожаная отделка Camaro Роберта Захади 69-го года.

      Camaro Роба ’69 имеет полностью индивидуальный интерьер с ковшеобразными сиденьями Monaro последней модели, ровным полом и замысловатой отделкой дверей, обтянутых кожей средней плотности бисквитного цвета.Даже обивка приборной панели и капота кожа! Все это подчеркнуто более темными деталями из перфорированной кожи, полированными болтами с плоской головкой из нержавеющей стали и полированными вставками из заготовок диаметром 4 мм. Здесь Роб показывает нам, как он построил этот трюк.

      Итак, давайте приступим к делу — скоро появится одна пользовательская консоль!

      ПОШАГОВО:

      1. Консоль длиннее обычного куска картона, поэтому Роб склеил вместе несколько кусочков для шаблона. После формирования форма переносится на МДФ толщиной 3 мм и вырезается лобзиком.Нижний край консоли плоский, если не считать плавных выступов спереди и сзади. Это сделано преднамеренно, чтобы создать чистую элегантную линию там, где она упирается в верхний край сглаженного туннеля.

      2. Распорки вырезаны из сосны 45×18 мм, склеены столярным клеем ПВА и скреплены скобами. Обратите внимание, что верхний блок (основной) расположен на 6 мм ниже верхнего края — это сделано для размещения панели-заполнителя, добавленной позже (см. шаги 15 и 16). Консоль должна быть широкой спереди для головного устройства с двойным DIN и узкой сзади, чтобы поместиться между сиденьями, поэтому распорные блоки различаются по ширине, чтобы создать желаемую конусность.

      3. После того, как профиль консоли определен распорными блоками, верхнее пространство заполняется несколькими полосами МДФ толщиной 12 мм. Обратите внимание на нижний разбрасыватель прямо перед местом, где работает Роб. Этот блок, а также один спереди и еще один сзади, находится наверху туннеля, поддерживая консоль. Они не совсем на одном уровне с нижней частью консоли, что позволяет ей располагаться над изгибом туннеля.

      4. Когда клей высохнет, установите консоль на место, чтобы проверить посадку.Не удивляйтесь, если он нуждается в некотором массаже для последовательного, плотного прилегания. Обратите внимание на четкую линию между нижней частью консоли и стенкой туннеля. Вот почему было жизненно важно правильно подобрать картон и пенопласт, покрывающий туннель (ранее это было сделано с плоским полом, обтянутым кожей). На этом этапе становятся очевидными любые неровности на поверхности туннеля.

      5. Роб остановился на каплевидном отверстии для переключателя, которое следует за конусом консоли. Определить правильный размер выреза сложно — слишком большой, и он будет выглядеть громоздким и неуклюжим, слишком маленький, и вы не сможете надеть консоль на переключатель во время установки.Откусывайте его, пока он не станет правильным. Для дополнительной прочности вы можете добавить стекловолокно снизу, что сделает конструкцию сверхжесткой.

      6. Тематика дверных и напольных панелей перенесена на боковые стороны консоли; было изготовлено больше картонных и деревянных шаблонов. Из-за тонкого профиля консоли элементы дизайна были уменьшены и утончены. Однако полоса, содержащая болты с полукруглой головкой из нержавеющей стали, имеет ту же ширину, что и полоса, используемая в дверных накладках и панелях пола — эта функция связывает их вместе.

      7. Перед началом процесса обрезки края каждой панели были отшлифованы до гладкости, так как на коже будут видны любые дефекты. Как и двери и пол, боковые панели консоли были покрыты пеной высокой плотности толщиной 5 мм. Излишки пены срезаются (врезка) острым ножом. Это нужно делать очень аккуратно, так как любая неровность также проявится на коже, как только она будет обернута по краю.

      8. Длинная изогнутая полоса, в которую позже будут ввинчиваться болты с полукруглой головкой, не покрыта пеной высокой плотности.Это делает полосу другой толщины по сравнению с другими панелями. Роб сделал это, чтобы придать боковым сторонам консоли дополнительную детализацию. Кожа средней толщины (около 1,5 мм) из Швеции. Роб выбрал его из-за цвета, который красиво контрастирует с ярко-синей окраской Camaro.

      9. Отверстия для головок пуговиц сверлятся под размер (вкладыш) и вкручиваются в панель. Кожа обернута по нижнему краю полосы и только по передней части верхнего края (стрелка). Остальная часть верхней части будет накинута на верхний край консоли после того, как полоска будет приклеена на место.Позиционирование должно быть точным, чтобы, когда кожа обернута по верхнему краю, она выглядела как единое целое.

      10. Требуется тщательное планирование, чтобы все детали аккуратно подошли друг к другу после покрытия. На торцевых кромках необходимо учитывать толщину материала. Эта кожа имеет толщину 1,5 мм, поэтому перед обертыванием требуется постоянный зазор 3 мм между деревянными частями. Обрезанные панели приклеиваются на жидкие гвозди. Тем не менее, Роб использует термоклей, чтобы удерживать их на месте, пока жидкие гвозди затвердевают — от 24 до 48 часов.

      11. Аэрозольный контакт — один из надежных материалов для триммера с электроприводом. При правильном применении образует прочную связь, которая может длиться полвека. Тем не менее, его сложно убирать, поэтому Роб использует клейкую ленту, чтобы держать его подальше от тех мест, где он не нужен. Лучше всего снимать ленту, пока клей еще влажный. Если вы позволите ей отклеиться, она станет довольно волокнистой и не даст хорошего чистого края, когда лента отклеится.

      12. Обратите внимание, как стороны консоли выступают над верхней частью.Эта кромка служит двум целям — это идеальное место для начала и окончания кожаной отделки, отделяющей стороны от верха, и как только верхняя панель будет установлена ​​на место, вся партия окажется заподлицо. Чтобы панель достигла желаемой посадки заподлицо, кожа должна быть сильно прижата к углам. Для этой задачи идеально подойдет деревянный или пластиковый шпатель.

      13. Добавление передних секций (по одной с каждой стороны) — одна из самых сложных частей работы, так как панели должны совпадать с несколькими краями.Когда панель приклеена на место, кожа обернута по верхнему и переднему краям. Передний край (крепление головного устройства) особенно сложен, так как не так много места для приклеивания кожи. Точное нанесение клея обеспечивает максимальную адгезию, чтобы впоследствии он не отслаивался.

      14. Роб использовал нижнюю деревянную панель (перед покрытием), чтобы изогнуть стержень заготовки до правильного профиля. Стержень сидит в узком канале и удерживается на месте с помощью суперклея. Этот канал создается при резке исходных деревянных панелей-вкладышей — дополнительные 7 мм (4 мм для стержня, 1.5 мм для кожи с обеих сторон) была обрезана панель, которая проходит по нижней части консоли.

      15. Время снова вытягивать картон. Роб просто сложил картон в том месте, где консоль резко дергается — 3-миллиметровый МДФ пришлось подрезать, чтобы получился такой резкий изгиб. Отверстие для переключателя было вырезано, а передняя часть отделена для шаблона перфорированной вставки. При переносе формы на МДФ Роб учел толщину кожи, иначе обтянутая панель не подошла бы.

      16. Ботинок переключателя был прикреплен скобами к вертикальному краю выреза. Это придает коже красивую форму, которая аккуратно оборачивает манетку, не мешая движению — она скользит по манетке, как только ручка снята. Секция перед DVD/тюнером (и еще одна секция в самой задней части) была отделана более темной перфорированной кожей, чтобы разбить ее и не выглядеть как одно большое безликое пространство.

      ЗАКРЫТИЕ
      Детали и линии консоли аккуратно сочетаются с остальным интерьером.Поскольку передняя часть консоли плотно зажата под приборной панелью, а задняя часть плотно прижата к подушке заднего сиденья, она никуда не денется, и ее не нужно было прикручивать на место.

      Для более короткой консоли крепежные винты могут быть спрятаны под верхней панелью крышки, которая останется съемной и будет удерживаться на месте с помощью липучек или зажимов. Использование блоков толщиной 18 мм в верхней части позволяет разместить весь вес на секции подлокотника консоли.

      При любой установке плоского пола все должно быть изготовлено на заказ, что отнимает много времени.Секции консоли и пола потребовали дополнительных 20 часов в дополнение к 40 часам, затраченным на остальную часть отделки.

      Он также съедает много кожи — допустим около шести квадратных метров, и еще пара для кик-панелей и консоли.

      По оценкам Роба, остальная часть отделки состоит примерно из 30 с лишним квадратов, так что кожаные полы действительно увеличивают общую стоимость. Но это придает интерьеру чистый и гигиеничный вид.

      Свяжитесь с Робом из Kam Motor Trimming по телефону (07) 5593 8110.

      .

      Добавить комментарий

      Ваш адрес email не будет опубликован.