Заменители

Какие задние тормозные диски можно ставить на Киа Рио 3

Задняя тормозная система на автомобиль Киа. Рио 3 также представлен дисковыми тормозами. Способ крепления к ступице на четыре шлицевых отверстия.

Материал Легированная сталь, состав алюминия, различные химические компоненты для уменьшения массы и увеличения срока службы.

Оригинал

Заменители

Характерные причины поломок, преждевременный износ тормозных дисков на Киа Рио 3

• длительная эксплуатация без промежуточной профилактики;
• нарушение технологии монтажа;
• нарушение правил эксплуатации;
• ПОВРЕЖДЕНИЕ механическое повреждение, авария, удар, столкновение;
• повреждение ступицы, вызвавшее деформацию;
• брак при изготовлении деталей;
• заклинивание рабочего цилиндра;
• разгерметизация контура, утечка жидкости с магистралей.

Что нужно знать при выборе дисков для Kia Rio 3

Информация касается не только корейского производителя, но и многих моделей с задними дисковыми тормозами. Итак, различают:

• вентилируемые;
• невентилируемый;
• с насечками;
• со сквозными отверстиями.

Первые два типа считаются устаревшими, неэффективными. Автопроизводители стараются минимизировать использование дисков этого класса. Основное отличие в слабой теплоотдаче, частом кипении, деформации при температуре выше 600 ℃.

Диски с насечками, сквозными отверстиями обладают схожими характеристиками, несмотря на разную структуру. Нарезайте как можно быстрее воду, чрезмерный нагрев, не допуская перегрева, закипания.

Чтобы исключить риск приобретения подделки, рекомендуем приобретать продукцию в официальных офисах, официальных дилерах, специализированных автомагазинах.

Как самостоятельно заменить передние и задние тормозные диски на Киа Рио 3

Замена передних / задних тормозных дисков аналогична, отличия только в способе крепления, количестве шлицевых отверстий.

Перед началом работ желательно провести комплексную диагностику с целью выявления источника поломки, правильного расчета количества запчастей, затрат времени.

Диагностика проводится самостоятельно специальным инструментом, совершенно не нужны навыки. Примерный перечень работ выглядит так: мы разбираем машину, снимаем колесо, замеряли толщину диска. Если он меньше 17,8 мм, заменить новым, так как дальнейшая эксплуатация по техническим средствам небезопасна.

Алгоритм действий при замене переднего диска своими руками

• Киа Рио 3 поставил по периметру ремонтной зоны;
• Поднимите или опустите гидравлический подъемный механизм;
• Откручиваем болты, снимаем колесо;
• С тыльной стороны откручиваем две направляющие тяги на суппорте, отводим в сторону;
• Откручиваем четыре болта крепления, аккуратно постукивая по торцевой части, снимаем диск;
• Выполняем дефект посадки, при необходимости очищаем от металлической стружки, протираем тряпкой;
• Установить новый Диск, собрать механизм снова.

Прокачиваем систему многократным нажатием педали тормоза. Берем точку — 4 в расширительном бачке.

Задний диск

Действуем по аналогии: подбираем машину, демонтируем колесо, откручиваем болты, снимаем диск. Проводим профилактику, чистим, устанавливаем новую. Система откачки обязательна, как и в предыдущем случае.

Покупайте диски строго под свой стиль вождения. С агрессивными комбинированными насечками и сквозными отверстиями. Вентиляция будет не так эффективна в скоростных режимах.Непревзойденные тормозные диски не считаются по понятным причинам.

Надеемся, что каждый водитель сделал выбор, какой тип лучше, исходя из особенностей стиля вождения. Не забывайте периодически проводить технический осмотр, заменять изношенные расходные материалы.

При наличии дисков, глубоких рисках и других дефектах, увеличивающих износ колодок и снижающих эффективность торможения, а также в случае повышенной боковой вибрации диска, вызывающей вибрацию при торможении, заменить диск.В специализированных мастерских такой диск можно замочить и стабилизировать с двух сторон на одинаковую глубину, но после обработки толщина диска должна быть не меньше минимально допустимой.

Если толщина одного из дисков меньше допустимой, замените оба диска. При замене тормозных дисков замените тормозные колодки на новый комплект.

Вам понадобится отвертка с крестообразным лезвием.

1. Включите стояночный тормоз автомобиля и установите антиобщие упоры («колодки») на задние колеса.

2. Ослабьте затяжку крепления колес.

3. Поднимите и установите переднюю часть автомобиля на опоры. Наконец откручиваем гайки крепления и снимаем колеса.

4. Снимите стопорную опору в сборе с направляющими колодками, не отсоединяя шланг от тормозного цилиндра (см. «Замена тормозного суппорта переднего колеса»).

5. Надеть суппорт на трос или трос на детали передней подвески. Убедитесь, что тормозной шланг не перекручивается и не сильно растягивается.

6. Отверните два винта крепления тормозного диска к ступице переднего колеса …

7. … и снимите тормозной диск.

ПРИМЕЧАНИЕ

При затрудненном снятии поднимите диск резиновым или полимерным молотком.

8. Установить тормозной диск и снять в обратном порядке.

ПРИМЕЧАНИЕ

обслуживает тормоза. Замена передних тормозных колодок

С 2006 года корейская корпорация Kia Rio начала активно внедрять в серийные версии дисковые тормоза на заднем тормозном контуре.Это значительно повысило эффективность торможения и снизило аварийность. Многочисленные отзывы владельцев только положительные.

Учитывая, что модель сделана на общей платформе Hyundai / Kia, вы можете приобрести запчасти по каталожному номеру от обеих моделей. Полная совместимость гарантирована.

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал.А теперь на бензине экономит 35000 рублей в год!

Оригинал

Заменители

Какие задние тормозные диски можно поставить на Киа Рио 3

Задняя тормозная система на Киа Рио 3 также имеет дисковые тормоза.Способ крепления к ступице с помощью четырех продольных отверстий.

Материал: легированная сталь, состав алюминия, различные химические компоненты для снижения веса и увеличения срока службы.

Оригинал

Заменители

Типичные причины поломок, преждевременный износ тормозных дисков на Киа Рио 3

• длительная эксплуатация без промежуточной профилактики;
• нарушение технологии монтажа;
• нарушение правил эксплуатации;
• внешнее механическое повреждение, авария, удар, столкновение;
• повреждение ступицы, приведшее к деформации;
• брак при изготовлении детали;
• заклинивание рабочего цилиндра;
• разгерметизация контура, утечка жидкости из магистралей.

Что нужно знать при выборе колес для Kia Rio 3

Информация касается не только корейского производителя, но и многих моделей с задними дисковыми тормозами. Итак, различают:

• вентилируемые;
• невентилируемый;
• с насечками;
• со сквозными отверстиями.

Первые два типа считаются устаревшими и неэффективными. Автопроизводители стараются минимизировать использование дисков этого класса. Основное отличие — низкая теплоотдача, частое кипение, деформация при температуре выше 600 ℃.

Диски со сквозными отверстиями имеют схожие характеристики, несмотря на разную структуру … Канавки максимально быстро отводят воду и излишки тепла, предотвращая перегрев и кипение.

Чтобы исключить риск покупки подделки, рекомендуем приобретать продукцию в официальных дилерских центрах, официальных дилерах, специализированных автосалонах.

Как самостоятельно заменить передний и задний тормозные диски на Киа Рио 3

Замена передних / задних тормозных дисков аналогичные, отличия только в способе крепления, количестве продольных отверстий.

Перед началом работ желательно провести комплексную диагностику с целью выявления источника поломки, правильного расчета количества запчастей, времени, расходных материалов.

Диагностику проводим сами, наличие специального инструмента, навыки не нужны вообще. Примерный перечень работ выглядит так: поднимаем машину домкратом, снимаем колесо, меряем толщину диска штангенциркулем. Если он меньше 17,8 мм, замените его новым, так как дальнейшая эксплуатация с технической точки зрения небезопасна.

Алгоритм замены переднего диска своими руками

• Киа Рио 3 ставится по периметру ремонтной зоны;
• Поддомкрачиваем или поднимаем с помощью гидравлического подъемного механизма;
• Откручиваем болты, снимаем колесо;
• С тыльной стороны откручиваем две направляющие штанги на опоре, отводим в сторону;
• Откручиваем четыре болта крепления, аккуратно постучим по торцевой части, снимаем диск;
• Осуществляем диагностику сиденья, при необходимости очищаем от металлической стружки, протираем тряпкой;
• Устанавливаем новый диск, снова собираем механизм.

Прокачиваем систему многократным нажатием педали тормоза. Добавляем ДОТ — 4 в расширительный бачок.

Задний диск

Действуем по аналогии: домкрат машину, демонтируем колесо, откручиваем болты, снимаем диск. Проводим профилактику, чистим, устанавливаем новую. Прокачка системы обязательна, как и в предыдущем случае.

Покупайте диски строго под свой стиль вождения. Насечки и сквозные отверстия сочетаются с агрессивными. На скоростных режимах вентилируемые будут не так эффективны… Невентилируемые тормозные диски не рассматривались по понятным причинам.

Надеемся, что каждый водитель сделал для себя выбор, какой тип лучше с учетом особенностей стиля вождения. Не забывайте периодически проводить технический осмотр, заменять изношенные расходные материалы.

При наличии на рабочей поверхности тормозного диска задиров, глубоких отметин и других дефектов, увеличивающих износ колодок и снижающих эффективность торможения, а также в случае повышенного бокового биения диска, вызывающего колебания во время торможение, заменить диск.В специализированных мастерских такой диск можно точить и шлифовать с двух сторон на одинаковую глубину, но после обработки толщина диска должна быть не менее минимально допустимой.

Если толщина одного из дисков меньше допустимой (см. Таблицу 1), замените оба диска. При замене тормозных дисков обязательно замените тормозные колодки на новый комплект.

Таблица 1.

Для замены тормозного диска переднего колеса автомобиля KIA Rio Вам понадобится:

Отвертка Phillips.

1. Включите стояночный тормоз автомобиля и установите под задние колеса противооткатные упоры («башмаки»).

2. Ослабьте колесные гайки.

3. Поднимите и поддержите переднюю часть автомобиля. Наконец откручиваем гайки крепления и снимаем колеса.

4. Снимите стопорную опору в сборе с направляющих колодок, не отсоединяя шланг от тормозного цилиндра (см. «Замена суппорта тормоза переднего колеса»).

5. Подвесьте суппорт на трос или проволоку к деталям передней подвески.Убедитесь, что тормозной шланг не перекручен и не натянут.

6. Отверните два винта, которыми тормозной диск крепится к ступице переднего колеса …

7.… и снимаем тормозной диск.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если диск трудно удалить, используйте резиновый или пластмассовый молоток для удаления диска.

8. Установите тормозной диск и снятые детали в обратном порядке.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Перед установкой диска тщательно очистите сопрягаемые поверхности ступицы от ржавчины и окалины…

… и тормозной диск, поскольку даже мельчайшие частицы, застрявшие между сопрягаемыми поверхностями, вызывают выбег и вибрацию диска во время торможения.

Комплект колодок передних: 1150–3100 рублей, задних: 990–1800 рублей.

Комплект колодок передних: 1150–3100 рублей, задних: 990–1800 рублей.

Комплект колодок передних: 1150–3100 рублей, задних: 990–1800 рублей.

Замена передних тормозных колодок

Заменяем колодки при предельно допустимом износе их накладок, а также при замене тормозного диска, смазке накладок или наличии на них глубоких канавок, трещин и сколов, в случае отслоения футеровки от основания.Внутренние колодки оснащены акустическими индикаторами износа, которые издают визг при торможении. Если уровень жидкости в бачке гидроприводов тормозов и сцепления находится на отметке MAX, то перед установкой новых колодок шприцем или резиновой грушей откачиваем часть жидкости из бачка, чтобы при поршне запихивается в рабочий цилиндр тормозного механизма, не вытекает из-под крышки бачка. Снимаем переднее колесо и ставим машину на заводскую подставку.

Перед установкой очищаем детали тормозного механизма от грязи и коррозии, особенно седла тормозных колодок в направляющих пластинах суппорта и направляющие колодки. Для чистки тормозных механизмов запрещается использовать бензин и дизельное топливо … При порвании направляющих штифтов защитных кожухов замените их новыми. Собираем тормозной механизм в обратной последовательности.

На заметку

редактор:

Тормозные колодки нужно заменять только комплектом — все четыре штуки на обоих передних (или задних) колесах.Замена колодок только одного тормозного механизма может привести к отклонению автомобиля в сторону при резком замедлении.

Замена задних тормозных колодок

Снимите заднее колесо и поставьте автомобиль на заводскую подставку. Показываем замену колодок на левое заднее колесо.

Установка новых тормозных колодок и фиксация суппорта. Аналогично заменяем тормозные колодки на правом заднем колесе. После замены колодок на обоих задних колесах несколько раз нажмите педаль тормоза, чтобы установить зазоры между колодками и дисками.Проверяем уровень жидкости в бачке и при необходимости доводим до нормы.

Kia Rio III поколения оснащены более производительными (в отличие от барабанных) задними дисковыми тормозами. Если так случится, то специальными работами по замене задних тормозных колодок вам не подойдут. Вся процедура займет не более часа.

Помните !!! Колодки необходимо менять комплектом (4 шт.), Т.е. на обоих тормозах одновременно. Это потому, что колодки «стираются» одинаково.

Минимально допустимый износ тормозных колодок дисковых тормозов составляет — 2-3 мм.

Приспособление для замены задних тормозных колодок

Для самостоятельной замены колодок потребуется:

• Ключи: для снятия колес, а также ключи рожковые на 14 и 17 (можно использовать колпачок).
• Домкрат и стойки для колес (также называемые «башмаками») для предотвращения скатывания автомобиля.
• Отвертка плоская.
• Шприц и емкость для тормозной жидкости.
• Круглогубцы для «утопления» тормозного поршня (ниже будет рассказано, как это делается).
• Разные мелочи: перчатки, щетка для очистки тормозных механизмов от пыли, тряпка и т. Д.

Колодки тормозные задние Киа Рио-3

Заводского производства Киа Рио-3 в задние тормоза установлены тормозные колодки «МАНДО», имеющие код — 583021RA30. Однако необязательно использовать «оригинальные» колодки, подойдут и другие с соответствующими размерами.Список «неоригинальных» задних тормозных колодок для Kia Rio-3:

• Премиум класс — «Hankook Frixa S1h36R» и «Sangsin HP1401»;
• Regular — «Sangsin SP1401», «NiBK PN0538», «HSB HP0046», «Hankook Frixa FPh36R», «Hankook Frixa FPh27R».

Инструкция по замене задних тормозных колодок Киа Рио-3

Совет: выберите ровную площадку для замены колодки, чтобы предотвратить случайное катание автомобиля.

• Чтобы зафиксировать автомобиль на месте, не используйте стояночный тормоз (ручной тормоз) и переключите коробку передач на 1 скорость.
• Подставьте подставки под передние колеса во избежание скатывания автомобиля.
• Откройте капот и проверьте уровень тормозной жидкости. Если уровень на максимальной отметке, то перекачиваем жидкость в подготовленную емкость. В противном случае при сдавливании тормозных цилиндров жидкость может пролиться сверху.
• Используя гаечный ключ для снятия колес, оторвите болты от «мертвой точки», чтобы их можно было снять при поднятой машине.
• Поднимите автомобиль и снимите колесо.
• Ключами 14 и 17 открутите нижнюю и верхнюю части тормозного механизма.

• Поднимите верх суппорта и закрепите, чтобы он не упал и не сломал тормозной шланг.

• Снимите старые тормозные колодки.

• Проверить целостность резиновых защитных чехлов, при необходимости заменить.

• Проверить наличие смазки на направляющих пальцах (если нет, то используйте специальную смазку), а также отсутствие повреждений, которые могут вызвать заклинивание тормозного механизма.

• Установить новые тормозные колодки.
• Максимально «утопите» тормозной поршень, для этого поверните тормозной поршень по часовой стрелке плоскогубцами.

• Установить верхнюю часть суппорта.
• Установить колесо.
• Опустите домкрат.
• Замените тормозные колодки на другой стороне автомобиля.
• Проверить уровень тормозной жидкости.
• Несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы установить «рабочий» зазор между колодками и тормозным диском.
• Еще раз проверьте уровень жидкости и при необходимости долейте.

Видео «Замена задних тормозных колодок Киа Рио-3»

Также вы можете ознакомиться с процессом замены задних тормозных колодок Киа Рио-3, посмотрев следующее видео.

Как? Вы еще не читали? Ну зря …

Будем благодарны, если воспользуетесь социальными кнопками !!!

Тормозная система относится к основным устройствам безопасности при вождении. По этой причине отказы автомобилей в исправной тормозной системе стоят на первом месте в списке всех дефектов, при наличии которых запрещено эксплуатировать автомобиль.

Рабочая система — по эффективности и применению является основной.Непосредственное назначение основной тормозной системы автомобиля — снизить скорость автомобиля или остановить его. Принцип действия системы основан на сжатии вращающегося диска или проставки колесного барабана специальными тормозными колодками, которые сжимаются или отпускаются педалью тормоза через передачу давления гидросистемы усилителя.

Тормозные диски с колодками — один из основных элементов тормозных систем, которые в процессе замедления и остановки автомобиля преобразуют кинетическую энергию движения в тепловую, возникающую в результате трения колодок о диски.Для улучшения теплоотвода, а значит, для повышения эффективности торможения используются диски с системой вентиляции в виде внутренних каналов (вентилируемые).

Замена тормозных дисков и колодок KIA в Москве в Respect Auto стоимость:

RIO, SIID, Picanto, Soul, Magentis, Optima, Quoris спереди 1750 рублей, сзади 2000 рублей

Sportage, Sorento, Mojave спереди 1890 рублей, сзади 2160 рублей

Виды и причины неисправностей

Прежде всего — это естественный износ рабочая поверхность за счет трения колодок о диск.Накладка изнашивается быстрее, диск изнашивается медленнее. Этот процесс можно несколько ускорить или замедлить за счет стиля вождения.

Необходимость ремонта или замены диска возникает при: деформации диска 1, неравномерности толщины по окружности 2, образовании «плеч» 3.

Причиной ускоренного износа диска могут быть тормозные колодки с некачественными накладками (другая смесь с большим количеством твердых включений и т. Д.)

Способы восстановления томозной системы автомобиля:

Некоторые производители автомобилей требуют, чтобы тормозные диски не подлежали ремонту.Тем не менее есть оборудование, позволяющее устранить некоторые дефекты, возникающие в процессе эксплуатации. Так, протачиванием канавок (без разборки или после снятия с машины) удаляются бортики и канавки, что сокращает процесс притирки новых колодок и повышает эффективность тормозной системы в целом. При нарезании канавок одновременно удаляется минимальный слой материала с обеих сторон диска. В случае биения эту деталь можно только заменить. Бусину иногда можно удалить с помощью обычного напильника, который прижимают к размотанному диску.Но человеческая рука в этой ситуации не очень надежный инструмент ..

Соответственно, основной, но, как уже отмечалось выше, не единственный способ ремонта — это замена тормозных дисков и колодок Hyundai.

замена тормозных колодок тормозных механизмов задних колес Для замены задних тормозных колодок необходимо

Вы можете самостоятельно заменить передние тормозные колодки в Киа Рио-3 . Это довольно простое мероприятие, не требующее особых навыков и умений, а также специального инструмента.Для замены передних тормозных колодок потребуется не более часа.

Тормозные колодки меняются одновременно на двух тормозных механизмах, иначе при торможении автомобиль может «съехать» в сторону.

Как показывает практика, передних тормозных колодок на Киа Рио-3 необходимо менять каждые 40-50 тысяч км (в зависимости от характера езды может потребоваться более частая замена колодок). Предельно допустимый износ — это толщина колодок 2–3 мм .Толщину колодок можно проверить, сняв колесо через смотровое окошко в суппорте. Однако современные пэды имеют акустический индикатор износа, издающий звук скрежета металла по металлу.

Также тормозные колодки следует менять при установке новых тормозных дисков, повреждении накладок.

Замена передних тормозных колодок Kia Ria-3

Для замены тормозных колодок потребуется:

1. ;
2. ключ колесный;
3. ключи на 14 и 17;
4. отвертка плоская;
5. Плоскогубцы «скользящие»;
6. щетка для очистки тормозных механизмов от грязи;
7. шприц или резиновая груша для откачивания лишней тормозной жидкости из бачка;
8. Трос или проволока для привязки суппорта к пружине передней стойки.

Как выбрать тормозные колодки

Оригинальные передние тормозные колодки Киа Рио-3 имеют код — 581014LA00. Также на Рио-3 есть другие колодки, предназначенные не для рынка СНГ — 581011RA00 и 581011RA05.

По размеру подходят следующие тормозные колодки:

• NiBK PN0537
• Кортекс КТ1399S
• Hankook Frixa S1h37 (Премиум)
• Hankook Frixa FPh37 (Обычный)
• Sangsin SP1399 (Обычный)
• драм драм.BF359
• Фортех FB-1209F
• Торговый центр запчастей (PMC) ПКА-050
• Sangsin HP1399 (Premium Mando MPh56)

Порядок замены тормозных колодок:

• Установите автомобиль на ровной поверхности, включите стояночный тормоз и для дополнительной страховки заблокируйте задние колеса подпорками.
• Полностью поверните рулевое колесо в сторону.
• Откройте капот и, если уровень тормозов на отметке «MAX», откачайте шприцем тормозную жидкость (при сжатии тормозных поршней жидкость может вылиться из бачка).
• Оторвать болты на колесах с мертвой точки.
• Поддвиньте сторону повернутого колеса наружу.
• Снять колесо.
• При необходимости очистить суппорт от грязи и пыли.
• С помощью плоской отвертки освободите тормозные колодки, это облегчит снятие суппорта.

• Используя поз. 14 и 17, открутите нижнюю и верхнюю опоры суппорта.

• Снимите суппорт и привяжите его к пружине передней стойки.

• Проверить целостность резиновых защитных чехлов направляющих пальцев. При необходимости замените их.

• Мастера рекомендуют выкручивать направляющие пальцы и смазывать их специальной смазкой, которая предотвратит заклинивание и обеспечит надежную работу тормозного механизма (выбор смазок достаточно велик, но мы рекомендуем покупать продукцию известных брендов).

• Установить новые тормозные колодки.
• Перед установкой суппорта сожмите поршень тормоза «плоскогубцами» (другой метод см. В видео ниже).

• Соберите все в обратном порядке.
• Продолжайте замену колодок на другом тормозном механизме.
• Обязательно долейте ту тормозную жидкость, которую вы откачивали шприцем!
• Перед началом движения немного нажмите на педаль тормоза, чтобы колодки встали на место и между ними и тормозным диском образовался «рабочий» зазор.

Видеоинструкция «Замена передних тормозных колодок Киа Рио-3»

Автор видео четко и просто объясняет весь процесс замены колодок, после чего не остается сомнений, что все можно сделать своими руками. Тем более, что сэкономленные на зарплате деньги мастера СТО лучше потратить на покупку колодок и смазки получше.

Как, не читали? А зря …

Снятие и замена передних колодок на Киа Рио 3

Снятие и замена передних колодок на Киа Рио 3 — процесс работы.Если эффективность торможения передних колес Киа Рио третьего поколения снижается, замените изношенные тормозные колодки в комплекте с обоими колесами. Перед тем как приступить к ремонту, проверьте уровень тормозной жидкости. Для этого найдите под капотом главный тормозной цилиндр и открутите крышку от его бачка.

Открываем крышку главного тормозного цилиндра

Если тормозная жидкость близка к отметке максимума, то ее избыток откачивают чистым шприцем или резиновой грушей.Такая манипуляция поможет избежать перелива тормозной жидкости, так как при установке новых колодок часто увеличивается ее объем.

Приступаем к снятию переднего колеса. Для этого под задними колесами устанавливают противооткатные механизмы и переводят рычаг стояночного тормоза в верхнее положение. Переднее колесо поднимается на домкрат, откручиваются ослабленные ранее гайки, снимается колесо.

Снимите переднее колесо

Для снятия и замены передних накладок на Kia Rio 3 потребуется гаечный ключ на 17 дюймов, головка на 14 дюймов и отвертка.Сначала снимается тормозной суппорт. Для этого его верхний направляющий штифт фиксируется ключом, а с головкой откручивается крепежный болт, который затем снимается.

Выкрутить верхний болт переднего тормозного суппорта Киа Рио 3

Аналогичным образом откручиваем болт крепления нижнего направляющего штифта. Тормозной суппорт снимается и осторожно кладется на тормозной диск.

Откручиваем нижний болт суппорта переднего тормоза Киа Рио 3

Вытаскиваем болты и снимаем суппорт передний Киа Рио 3

Старые тормозные колодки доступны для замены.Их нужно снимать, как снаружи, так и изнутри. Также демонтируются прижимные пружины тормозных колодок. При обнаружении дефектов и наличии коррозии пружины следует заменить.

После снятия суппорта есть доступ к передним колодкам Kia Rio 3

Снять старые колодки Киа Рио 3

Так выглядят старые изношенные колодки

Отличия старых колодок от новых

Новые передние тормозные колодки Kia Rio 3 Артикул — 58101-4LA00 вставлены в суппорт.Для того, чтобы надеть суппорт с замененными колодками на тормозной диск, отожмите тормозной цилиндр. Тормозной суппорт затягивается в обратном порядке. Колесо поставлено на место, домкрат снят.

Ставим новые колодки Устанавливаем суппорт на место Крепим суппорт болтами

При замене комплекта колодок с двумя колесами будет проверяться уровень тормозной жидкости, при необходимости доливать.

После произвел Замена передних колодок на Киа Рио 3 заведите автомобиль и несколько раз нажмите педаль тормоза.В результате он должен стать эластичным. Некоторое время машина эксплуатируется в щадящем режиме. После нескольких поездок по 100-200 км без резкого и интенсивного торможения эффективность тормозной системы нормализуется, а новые колодки успешно наезжают на тормозные диски. Удачи на дорогах!

Ниже вы можете посмотреть видео, как заменить передние колодки на Киа Рио 3:

Если при торможении перед Киа Рио 3 скрипит, то, скорее всего, необходимо заменить передние колодки.В этой статье мы рассмотрим замену передних тормозных колодок на Киа Рио 3 своими руками. Также напоминаем, что мы уже обсуждали тему замены задних тормозных колодок Киа Рио 3.

Перед тем, как приступить к замене колодок, необходимо подготовить следующий инструмент. А именно ключ на 17 и головка на 14, еще нам понадобится отвертка и крепление. И, конечно же, новые передние тормозные колодки Kia Rio 3 артикул — 58101-4LA00.

1. Для начала подкладываем под колеса автомобиля противооткатные упоры и ставим на ручник.
2. Потом открываем капот и видим там бачок с тормозной жидкостью.
   
3. На бачке с тормозной жидкостью откручиваем пробку. Для того, чтобы контролировать уровень жидкости.
   
4. Поднимите колесо и отвинтите.
5. После снятия оцените состояние старых тормозных колодок.
   
6. Взяв ключ на 17, и головку на 14 откручиваем болт.
   
7. Удерживая ключ на 17, открутите головку.
   
8. Таким же образом откручиваем нижний болт.
   
9. Теперь снимаем суппорт, можно надевать его на тормозной диск.
   
10. После снятия суппорта на м откроется картинка старых колодок. Которые нужно удалить. Внутри блока будет запись. Нужно снять пластину и надеть новые накладки.
    
11. Колодки, которые уже были сняты.
    
12. Старые тормозные колодки.
    
13. Ради интереса сравните старые и новые колодки.
    
14. Вставьте новые передние колодки в суппорт.
15. Необходимо нажать на тормозной цилиндр.Это сделано для того, чтобы можно было надеть тормозной диск.
    
16. Ставим суппорт на тормозной диск.
17. Подкручиваем в обратном порядке.
    

35 минут — это время, необходимое для замены передних тормозных колодок Киа Рио 3. Не забывайте заводить автомобиль и нажимать педаль, пока она не станет жесткой. Первые 200 километров желательно ездить без особых нагрузок, чтобы колодки натерлись.

Kia Rio III поколения оснащены более производительными (в отличие от барабанных) задними дисковыми тормозами. Если вы когда-либо меняли тормозные колодки на передних тормозных механизмах, то заменить задние тормозные колодки вам не составит труда. Вся процедура займет не более часа.

Помните. Колодки нужно менять комплектом (4 шт.), Т.е. на обоих тормозах одновременно. Это потому, что пэды «стираются» одинаково.

Минимально допустимый износ тормозных колодок дисковых тормозов 2–3 мм.

Инструмент для замены задних тормозных колодок

Для самостоятельной замены колодок потребуется:

• Ключи: для снятия колес, а также гаечные ключи на 14 и 17 (можно использовать колпачок).
• Домкрат и колесные опоры (также называемые «башмаками»), чтобы автомобиль не катился.
• Плоская отвертка.
• Шприц и бачок тормозной жидкости.
• Круглогубцы для «утопления» тормозного поршня (как это делается ниже).
• Различные мелочи: перчатки, щетка для очистки тормозных механизмов от пыли, тряпка и др.

Колодки тормозные задние Киа Рио-3

На заводе-изготовителе Kia Rio-3 в задние тормоза установлены тормозные колодки «MANDO», имеющие код — 583021RA30. Однако необязательно использовать «оригинальные» колодки, подойдут и другие подходящие по размеру колодки. Список «неоригинальных» задних тормозных колодок для Kia Rio-3:

• Премиум класс — «Hankook Frixa S1h36R» и «Sangsin HP1401»;
• Обычными являются Sangsin SP1401, NiBK PN0538, HSB HP0046, Hankook Frixa FPh36R, Hankook Frix FPh27R.

Инструкция по замене задних тормозных колодок Киа Рио-3

Совет: для замены колодок выбирайте ровную поверхность, это предотвратит возможное произвольное катание автомобиля.

• Чтобы зафиксировать автомобиль на месте, не используйте стояночный тормоз (ручной тормоз), а переключите коробку передач на 1 скорость.
• Подставьте подставки под передние колеса, чтобы автомобиль не катился произвольно.
• Откройте капот и проверьте уровень тормозной жидкости. Если уровень на максимальной отметке, то перекачиваем жидкость в подготовленную емкость.В противном случае при сжатии тормозных цилиндров жидкость может вытечь через верх.
• Ключом для снятия колес выверните болты из «мертвой точки», чтобы при подъеме машины на домкрат их можно было снять.
• Поднимите машину домкратом и снимите колесо.
• Ключами 14 и 17 открутите нижнюю и верхнюю части тормозного механизма.

• Поднимите верх суппорта и закрепите, чтобы он не упал и не сломал тормозной шланг.

• Проверить целостность резиновых защитных чехлов, при необходимости заменить.

• Проверьте наличие смазки на направляющих пальцах (если не смажьте, но используйте специальную смазку), а также на наличие повреждений, которые могут привести к заеданию тормоза.

• Установить новые тормозные колодки.
• Максимально утопить тормозной поршень. Для этого нужно повернуть поршень тормоза по часовой стрелке плоскогубцами.

• Установите верхнюю часть опоры.
• Установить колесо.
• Опустите домкрат.
• Продолжайте заменять тормозные колодки на другой стороне автомобиля.
• Проверить уровень тормозной жидкости.
• Несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы установить «рабочий» зазор между колодками и тормозным диском.
• Еще раз проверьте уровень жидкости, при необходимости долейте.

Также вы можете ознакомиться с процессом замены задних тормозных колодок Киа Рио-3, посмотрев следующее видео.

12 лучших тормозных колодок для Kia Rio

* Обзор лучший по версии редакции. О критериях выбора. Этот материал носит субъективный характер, не является рекламой и не может служить руководством для совершения покупки. Перед покупкой нужно посоветоваться со специалистом.

Корейские и китайские автопроизводители очень заботятся о своих клиентах. Они стремятся производить идентичные детали, подходящие для разных моделей или марок автомобилей. Яркий пример — тандем Kia Rio и Hyundai Solaris.На обоих этих автомобилях установлены одинаковые тормозные колодки. Кроме того, автомобильные заводы выдают официальные разрешения на производство деталей многим производителям, не входящим в состав концернов. Поэтому автовладельцы могут самостоятельно выбирать запчасти для ремонта или обслуживания, исходя из их стоимости или технических характеристик. Специалисты провели серию тестов для определения реальных возможностей тормозных колодок разных производителей.

Рекомендации по выбору тормозных колодок

1. Длина тормозного пути .В первую очередь определяется величина тормозного пути, которая показывает эффективность торможения. Чем ниже это значение, тем лучше работают тормозные колодки.
2. Устойчивость торможения. Со временем любые колодки начинают изнашиваться, в первую очередь это касается фрикционных накладок. Когда длина тормозного пути остается постоянной при разной толщине колодок, то специалисты говорят об устойчивости торможения.
3. Рабочая температура . При нажатии педали тормоза тормозные колодки прижимаются рабочей поверхностью к диску или барабану.Образуется сильное трение, замедляющее вращение колес. Но трущиеся детали сильно нагреваются. Важно, чтобы при достижении рабочей температуры не увеличивался износ накладок или тормозных дисков. Некоторые прокладки нагревают прибор до 350 ° C. при использовании других моделей рабочая температура может достигать 600 ° C.
4. Экстремальное торможение. Во время движения тормозные диски и колодки остывают. Но если применить экстренное торможение, то происходит резкий прогрев, что приводит к ускоренному износу деталей.Не все запчасти выдерживают такой стиль вождения. Эта особенность была учтена экспертами при отборе кандидатов на рейтинг.
5. Необходимость обкатки. После замены тормозных колодок производители часто рекомендуют обкатку. Требуется для равномерного прилегания к поверхности тормозного диска. Чем короче период обкатки, тем быстрее можно будет эксплуатировать автомобиль в обычном режиме. Самые современные детали можно использовать на 100% даже без притирки.

В нашем обзоре мы выбрали 12 лучших тормозных колодок для Киа Рио.Все они продаются на внутреннем рынке. При распределении мест в рейтинге учитывались мнения экспертного сообщества и отзывы отечественных автомобилистов.

Рейтинг лучших тормозных колодок для Киа Рио

KIA 581014LA00 и 583021RA30

автомобилей Kia Rio комплектуются на заводском конвейере тормозными колодками KIA 581014la00 и 583021RA30.Они рекомендованы производителем автомобилей для обслуживания и ремонта. Специалисты отмечают высокое качество деталей, советуя обратить внимание на несколько моментов. Колодки не нуждаются в обкатке, не нуждаются в притирке. Колодки не прогревают тормозной диск даже при интенсивном движении в городе. Степень износа на допустимом уровне (0,33 мм). Также во время тестов порадовала стабильность тормозного пути, который не зависит от степени износа колодок.Запчасти становятся победителем нашего рейтинга.

Некоторых отечественных автолюбителей не устраивает высокая цена на оригинальные запчасти, поэтому они ищут более доступную альтернативу.

Достоинства

• не требует шлифовальных дисков;
• стабильный тормозной путь;
• диск не нагревается;
• медленный износ.

Недостатки

BOSCH 09864

Широкий ассортимент автозапчастей производит известная немецкая компания BOSCH.Модель BOSCH 09864 показала отличные результаты на тестах, хотя официальной лицензии корейского автопроизводителя она не получила. Больше всего экспертам понравилась долговечность колодок. Даже при агрессивном стиле вождения колодки без проблем служат несколько лет. При экстренном торможении диск нагревается до 380 ° C, при этом материал не разрушается. Неудивительно, что во многих рейтингах тормозные колодки Bosch занимают первые строчки.

Российские владельцы автомобилей Киа Рио хвалят немецкие колодки за их высокое качество и отличные характеристики.Из минусов — скрип при торможении.

Достоинства

• Немецкое качество;
• прочность;
• небольшой нагрев диска;
• Устойчивость торможения.

Недостатки

• слышен скрип.

Hankook Frixa S1h37 и S1h36R

Официальный производитель запчастей для автомобиля Киа Рио — южнокорейская компания Hankook. Тормозные колодки Frixa s1h37 и S1h36R обладают отличными характеристиками.Они всегда отмечаются экспертами при тестировании или тестировании. В первую очередь заслуживает похвалы устойчивость к высоким температурам. Степень износа остается стабильной в любое время года и при разных стилях катания. Длина тормозного пути остается постоянной по мере износа колодок. А если учесть большое количество положительных отзывов, то для модели становится естественным получить приз в нашем рейтинге.

Что касается минусов, то в пассивах должна быть высокая цена.Также автомобилисты отмечают высокую твердость колодок, что приводит к износу тормозного диска.

Достоинства

• короткий тормозной путь;
• устойчивость к перепадам температур;
• минимальный износ;
• скрипов и свистов нет.

Недостатки

• высокая цена;
• сплошных накладок.

ВАЛЕО 301021

Получил официальную лицензию от корейского автопроизводителя и европейской компании VALEO.Французский производитель поставляет на рынок запчастей тормозные колодки VALEO 301021. Эти детали привлекли внимание специалистов благодаря минимальному износу (0,3 мм) даже при спортивном стиле вождения. При экстремальном торможении диск нагревается до 500 ° C. Колодки выдерживают высокие температуры, при этом износ немного увеличивается (0,33 мм). К недостаткам эксперты относят появление подделок на российском рынке, что не позволило деталям занять место в тройке лидеров рейтинга.

Владельцы автомобилей Киа Рио довольны качеством французских колодок, прочностью и стабильным торможением.Из недостатков отмечают появление контрафактной продукции, что объясняется высокой ценой оригинальной продукции.

Достоинства

• минимальный износ;
• высокая термостойкость;
• стабильные тормозные характеристики;
• бесшумная работа.

Недостатки

• высокая цена;
• есть подделки.

FINWHALE V1017

Немецкая компания FINWHALE V1017 производит широкий ассортимент тормозных колодок для различных марок автомобилей.Также в каталоге производителя есть запчасти на Киа Рио. Комплект FINWHALE v1017 признан экспертами за высокое качество. Во время тестирования колодки показали свою эффективность. Однако при частом нажатии на педаль тормоза диск сильно нагревается (до 580 ° C), что отрицательно сказывается на долговечности колодок. Если в штатном режиме износ обычный 0,33 мм, то при экстремальном торможении этот показатель увеличивается до 0,41 мм. Таким образом, колодки занимают пятое место в нашем рейтинге.

Отечественные владельцы автомобилей Киа Рио в отзывах хвалят немецкие колодки за хорошее качество и мягкое торможение. Из минусов чаще всего упоминают высокую цену и быстрый износ накладок.

Достоинства

• хорошего качества;
• стабильные тормозные характеристики;
• без скрипов;
• точность изготовления.

Недостатки

• высокая цена;
• быстрый износ.

Sangsin SP1399 и SP1401

Sangsin SP1399 и SP1401 производятся по официальной лицензии Kia Rio.Южнокорейский производитель запчастей уделяет пристальное внимание проблеме экологии. Поэтому фрикционные накладки не содержат вредных химикатов, таких как ртуть, кадмий и асбест. По мнению специалистов, стремление минимизировать выбросы вредных соединений в окружающую среду заслуживает поощрения. Колодки попадают в ТОП-6 нашего рейтинга.

Недостатки колодок во многом объясняются их экологичностью. Автомобилисты отмечают сильный нагрев диска, который наблюдается при частом торможении.Это отрицательно сказывается на прочности накладок и величине тормозного пути.

Достоинства

• экологичный;
• мягкое торможение;
Доступная цена
• ;
• качественное изготовление.

Недостатки

• быстрый износ футеровки;
• большой тормозной путь.

Mando MPh56 и MPK37

Хорошим вариантом обслуживания автомобиля после окончания гарантийного срока является использование колодок Mando mph56 и MPK37.К сильным сторонам специалистов по запчастям можно отнести качественное изготовление, отсутствие скрипов и доступную цену. Южнокорейский производитель автокомпонентов часть своей продукции поставляет на конвейеры Kia и Hyundai под брендом Mando, а запчасти под торговой маркой Mando + отправляются на вторичный рынок. Неустойчивое качество помешало колодкам занять более высокие позиции в рейтинге. Чаще всего такие детали изготавливаются в филиалах компании.

Российские автолюбители не имеют единого мнения о качестве тормозных колодок Mando.Некоторых устраивает соотношение цены и качества, другие винят детали в быстром износе и неточных размерах.

Достоинства

• низкая цена;
• хорошего качества;
• быстро притирается;
• эффективное торможение.

Недостатки

• плохая конфигурация;
• Обнаружил бракованный товар.

TRW GDB3548 и GDB3494

Хорошие тормозные колодки для Киа Рио также доступны в бюджетном сегменте.Это набор TRW GDB3548 и GDB3494. Некоторые опытные автовладельцы даже меняют родные колодки на немецкие аналоги. Особенно это актуально при установке колес большего размера (R17). Специалисты отмечают эффективное торможение на не притертых колодках. К достоинствам можно отнести большой рабочий ресурс, бесшумность и точность геометрических размеров. К сожалению, на российском рынке немало подделок, не обладающих всеми этими преимуществами. Немецкие запчасти заняли восьмое место в нашем рейтинге.

Отечественные автомобилисты считают колодки TRW лучшими в бюджетном сегменте.При покупке важно только не нарваться на подделку, иначе износ будет быстрым, а при торможении постоянные скрипы могут нарушить психику водителя.

Достоинства

• доступная цена;
• точные размеры;
• эффективных тормозных характеристик;
• прост в установке.

Недостатки

NiBK PN-0537

В тормозных колодках NiBK PN-0537 специалисты обнаружили удивительное сочетание японского качества и доступности.Производитель выпускает множество модификаций для японских и корейских автомобилей. Красивая упаковка сразу бросается в глаза. Тормозные колодки достойно выдержали испытания многочисленных авторитетных автомобильных изданий. К плюсам можно отнести эффективное торможение, отсутствие скрипов и долговечность. В процессе тестирования также были выявлены слабые места. Это увеличение тормозного пути в дождь и хрупкие стопорные пружины.

Российские владельцы Kia Rio протестировали тормозные колодки NiBK PN-0537 на своих автомобилях.Одни настораживает неоднородный состав колодок, другие отмечают скрип при торможении.

Достоинства

• низкая цена;
• Японское качество;
• эффективных тормозных характеристик;
• красивая упаковка.

Недостатки

• пониженная эффективность в дождь;
• хрупких пружин.

Hsb HP0047 и HP0046

Признанным лидером в области тормозных систем является корейская компания Hong Sung Brake.Поставляет свои колодки на сборочные конвейеры автопроизводителей DAEWOO, GM, HYUNDAI. Запчасти HSB hp0047 и HP0046 имеют сертификаты качества QS-9000, ISO / TS 16949. Эксперты проанализировали результаты испытаний и пришли к выводу, что запчасти могут быть установлены на автомобили Kia Rio. Но при агрессивном стиле езды происходит сильный прогрев дисков, и колодки начинают быстро изнашиваться. Поэтому любителям спортивной езды ставить такие колодки не рекомендуется. Запчасти попадают в первую десятку колодок нашего рейтинга.

Пользователи в отзывах хвалят корейские запчасти за удачное сочетание цены и качества. Тормозные колодки отлично ведут себя в автомобиле при спокойной езде.

Достоинства

• доступная цена;
• хорошего качества;
• без скрипов;
• низкое пылеобразование.

Недостатки

• очень горячие диски;
• быстрый износ.

Фенокс БП 4315

Белорусская компания FENOX успешно выдерживает жесткую конкуренцию на российском рынке автозапчастей.Основными преимуществами тормозных колодок FENOX BP 4315 специалисты считают доступную цену и стабильное торможение в различных температурных условиях. Хотя при частом торможении диск сильно нагревается, длина тормозного пути остается постоянной. При этом колодки не начинают быстро изнашиваться. Низкое положение в нашем рейтинге объясняется сильным нагревом диска (до 600 ° C). Колодки выдерживают такую ​​температуру, но сам диск быстро изнашивается.

Многие владельцы Киа Рио не развивают высокие скорости, поэтому редко прибегают к экстренному торможению.Но скрип колодок после нагрева часто выводит водителей из равновесия.

Достоинства

• доступная цена;
• тормозная устойчивость;
• прочность;
• хорошего качества.

Недостатки

• износ тормозных дисков;
• скрип при торможении.

ADR 250311

Хорошие тормозные колодки для Киа Рио есть и в России. Знатокам понравилась модель ADR 250311, где производителю удалось добиться оптимального сочетания цены и качества.Такие колодки специалисты рекомендуют автовладельцам с нормальным стилем вождения. При агрессивной езде происходит ускоренный износ из-за сильного нагрева. Для сравнения можно привести уровни разрушения накладок при нормальной (0,35 мм) и высокой (0,60 мм) температуре. Следовательно, быстрая езда и экстренное торможение потребуют частой замены колодок.

Российских автомобилистов устраивает невысокая цена, точные геометрические размеры и эффективное торможение. Среди недостатков водители выделяют жуткий скрип и свист.Таким образом, отечественные тормозные колодки завершают наш рейтинг.

Team Wendy Epic Air Helmet Liner Pad Review

24 марта 2016 г.

Если вы недавно служили в армии, возможно, вам выдали блокноты Team Wendy’s ZAP.

«Система подушечек Zorbium® Action Pad (ZAP ™) от Team Wendy — единственная система подкладок, одобренная для использования в боевых шлемах (ACH, LWH, MICH, ECH), которые носят военнослужащие армии США, Корпуса морской пехоты США и ВМС США.”

(сверху вниз — Epic Air, ZAP, пена OPS-CORE)

Несмотря на то, что они были достаточно удобными, у них был ряд недостатков. Например, горячие точки, плохой комфорт для лба и неприятные ощущения от комм-тактов Peltor.

Откройте для себя подушки Epic Air ™ от Team Wendy и новый уровень комфорта. Я впервые использовал их на стандартном MICH, задолго до того, как нам выдали шлемы высокого покроя в командах. Какая разница, благодаря дополнительному весу PVS 15 и противовесу.Они также оставили место для пельторов. После 8 с лишним часов ношения, пары тысяч патронов и десятимильного подъема, потому что тренировочный отдел, как обычно, был зол, я могу сказать, что, по крайней мере, я был очень доволен новыми колодками. Мы быстро сделали микропокупку, чтобы всех одеть.

Перенесемся примерно на дюжину развертываний и на мое место здесь, в Hard Head Veterans. Мы по-прежнему настоятельно рекомендуем эти прокладки как один из самых удобных доступных вариантов прокладки для шлема (конечно, не считая наших прокладок Comfort Plus).Установка их в наши баллистические каски HHV ATE® будет быстрой и безболезненной операцией. Подушечки Epic Air ™ поставляются с тремя основными подушечками, предназначенными для защиты от тупых ударов. Кроме того, есть несколько более тонких комфортных подушек для наиболее удобной посадки. Наконец, в подушечки интегрированы воздушные каналы, на которые подана заявка на получение патента, чтобы ваша голова оставалась прохладной. Хотя я лично не заметил, что это влияет на температуру внутри шлема, для меня это имеет смысл.

Так что же случилось с оригинальным набором подушечек Epic Air ™, который мне выдали для тестирования? Я износил несколько подушек комфорта, но они дешевы и их легко заменить.

: Мы по-прежнему остаемся поклонниками системы Epic Air Pad от Team Wendy после всех этих лет! В то время как многослойные системы прокладок требуют больше времени для настройки по сравнению с однослойными системами, они обеспечивают гораздо более индивидуальную подгонку. Это основная причина того, что наши баллистические шлемы ATE теперь также используют многослойную систему, что лучше всего показано в этом видео.

Предупреждение, как указано на веб-сайте команды Венди,

“* Хотя система подкладки боевого шлема EPIC Air ™ от Team Wendy превышает требования к защите от тупых ударов, предъявляемые к усовершенствованному боевому шлему (AR / PD 10-02), в настоящее время система не авторизована для использования в усовершенствованных боевых шлемах США в ходе тестирования первой статьи. или легкие шлемы морской пехоты США ».

Если вы хотите узнать больше о различных вариантах прокладки для тактического шлема, ознакомьтесь с нашим Руководством по лучшим прокладкам для тактического шлема.

12 ЛУЧШИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК ДЛЯ KIA RIO — РЕЙТИНГ 2019

Поделиться

Штифт

Твитнуть

Отправить

Поделиться

Отправить

* Обзор лучших по версии редакции brand24o.com. О критериях выбора. Этот материал субъективен, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой нужно посоветоваться со специалистом.

Корейские и китайские автопроизводители заботятся о своих потребителях. Они стремятся производить идентичные детали, подходящие для нескольких моделей или марок автомобилей. Яркий пример — тандем Kia Rio и Hyundai Solaris. Обе эти машины оснащены одинаковыми тормозными колодками. Кроме того, автозаводы дают официальное разрешение на изготовление деталей многим производителям, не входящим в состав концерна. Поэтому автовладельцы могут самостоятельно выбирать запчасти для ремонта или обслуживания, исходя из их стоимости или технических характеристик.Специалисты провели серию тестов для определения реальных возможностей тормозных колодок разных производителей.

Рекомендации по выбору тормозных колодок

1. Тормозной путь . В первую очередь определяется тормозной путь, который показывает эффективность торможения. Чем меньше это значение, тем лучше работают тормозные колодки.
2. Тормозная устойчивость. Со временем любые колодки начинают изнашиваться, в первую очередь это касается фрикционных накладок. Когда длина тормозного пути остается постоянной при разной толщине накладок, специалисты говорят, что торможение стабильное.
3. Рабочая температура . При нажатии на педаль тормоза тормозные колодки прижимаются рабочей поверхностью к диску или барабану. Образуется сильное трение, из-за которого замедляется вращение колес. Но трущиеся детали сильно нагреваются. Важно, чтобы при достижении рабочей температуры не увеличивался износ накладок или тормозных дисков. Некоторые колодки нагревают сборку до 350 ° C; при использовании других моделей рабочая температура может достигать 600 ° C.
4. Экстремальное торможение. Во время движения тормозные диски и колодки охлаждаются. Но если применить экстренное торможение, то происходит резкий прогрев, что приводит к ускоренному износу деталей. Этот стиль катания есть далеко не во всех деталях. Эта особенность была учтена экспертами при отборе претендентов на рейтинг.
5. Необходимость взлома. После замены тормозных колодок производители часто рекомендуют обкатку. Требуется для равномерного прилегания к поверхности тормозного диска.Чем короче период обкатки, тем быстрее можно будет эксплуатировать автомобиль в обычном режиме. На всех 100 можно использовать самые современные детали даже без шлифовки.

Мы отобрали 12 лучших тормозных колодок для Киа Рио. Все они продаются на внутреннем рынке. При распределении мест в рейтинге учитывались мнения экспертного сообщества и отзывы отечественных автомобилистов.

Рейтинг лучших тормозных колодок для Kia Rio

KIA 581014LA00 и 583021RA30

Оценка: 4.9

Автомобили Kia Rio комплектуются тормозными колодками KIA 581014LA00 и 583021RA30 на заводском конвейере. Они рекомендованы производителем автомобилей для обслуживания и ремонта. Специалисты отмечают высокое качество деталей, советуя обратить внимание на несколько моментов. Колодки не нуждаются в обкатке, не нуждаются в притирке. Накладки не нагревают тормозной диск даже в случае интенсивного движения по городу. Степень износа на приемлемом уровне (0,33 мм). Также во время тестов порадовала стабильность тормозного пути, который не зависит от степени износа колодок.Запчасти становятся победителями нашего рейтинга.

Некоторых отечественных автолюбителей не устраивает высокая цена оригинальных запчастей, поэтому они ищут более доступную альтернативу.

Преимущества

• Притирка накладок не требуется;
• стабильный тормозной путь;
• диск не нагревается;
• медленный износ.

BOSCH 09864

Рейтинг: 4.8

Широкий ассортимент автозапчастей производит известная немецкая компания BOSCH.Модель BOSCH 09864 показала отличные результаты на тестах, хотя официальной лицензии корейского автоконцерна не получила. Больше всего экспертам понравилась долговечность футеровки. Даже при агрессивном стиле катания колодки без проблем служат несколько лет. При экстренном торможении диск нагревается до 380 ° С, при этом материал не подвержен разрушению. Неудивительно, что тормозные колодки Bosch во многих рейтингах занимают первые строчки.

Российские автовладельцы Киа Рио хвалят немецкие колодки за высокое качество, отличные характеристики.Из минусов отмечается скрип при торможении.

Преимущества

• Немецкое качество;
• прочность;
• небольшой нагрев диска;
• Тормозная устойчивость.

Hankook Frixa S1h37 и S1h36R

Оценка: 4,7

Официальным производителем запчастей для автомобиля Kia Rio является южнокорейская компания Hankook. Тормозные колодки Frixa S1h37 и S1h36R обладают отличными характеристиками. Они всегда отмечаются экспертами во время тестирования или тестирования.Прежде всего, похвалы заслуживает устойчивость к высоким температурам. Степень износа остается стабильной в любое время года и при разных стилях вождения. Длина тормозного пути остается постоянной по мере износа колодок. А если учесть большое количество положительных отзывов, то для модели становится логичным получить приз в нашем рейтинге.

Из недостатков пассив должен отличаться высокой ценой. Автолюбители также отмечают высокую твердость накладок, что приводит к износу тормозного диска.

Преимущества

• короткий тормозной путь;
• устойчивость к перепадам температур;
• минимальный износ;
• скрипов и свистов нет.

VALEO 301021

Рейтинг: 4.6

Получил официальную лицензию от корейского автопроизводителя и европейской компании VALEO. Французский производитель поставляет тормозные колодки VALEO 301021 на рынок запчастей. Эти детали привлекли внимание специалистов благодаря минимальному износу (0.3 мм) даже при спортивном стиле вождения. При экстремальном торможении диск нагревается до 500 ° С. Колодки выдерживают высокие температуры, износ незначительно увеличивается (0,33 мм). К минусам можно отнести появление на российском рынке подделок, что не позволило деталям занять место в тройке лидеров.

Владельцы автомобилей Kia Rio довольны качеством французских колодок, прочностью и стабильным торможением. Из недостатков отмечают появление подделки, что объясняется высокой ценой оригинальной продукции.

Преимущества

• минимальный износ;
• устойчивость к высоким температурам;
• стабильное торможение;
• тихая работа.

Недостатки

• высокая цена;
• есть подделки.

FINWHALE V1017

Рейтинг: 4.5

Немецкая компания FINWHALE V1017 производит широкий ассортимент тормозных колодок для различных марок автомобилей. Есть в каталоге производителя и запчасти на Киа Рио.Комплект FINWHALE V1017 получил высокую оценку экспертов за высокое качество. Во время тестирования колодки показали свою эффективность. Но при частом нажатии на педаль тормоза диск очень сильно нагревается (до 580 ° С), что негативно сказывается на долговечности колодок. Если в штатном режиме износ составляет обычные 0,33 мм, то при экстремальном торможении этот показатель увеличивается до 0,41 мм. Таким образом, колодки занимают пятое место в нашем рейтинге.

Отечественные автовладельцы Киа Рио в отзывах хвалят немецкие колодки за хорошее качество и мягкое торможение.Из минусов чаще всего упоминается высокая цена и быстрый износ накладок.

Достоинства

• хорошее качество;
• стабильное торможение;
• отсутствие скрипов;
• точность изготовления.

Sangsin SP1399 и SP1401

Рейтинг: 4.4

Sangsin SP1399 и SP1401 производятся по официальной лицензии концерна Kia Rio. Южнокорейский производитель запчастей уделяет пристальное внимание экологической проблеме.Поэтому в фрикционных накладках отсутствуют опасные химические вещества, такие как ртуть, кадмий и асбест. По мнению специалистов, стремление минимизировать выбросы вредных соединений в окружающую среду заслуживает поощрения. Колодки попадают в ТОП-6 нашего рейтинга.

Недостатки колодок во многом связаны с их экологичностью. Автомобилисты отмечают сильный нагрев диска, который наблюдается при частом торможении. Это отрицательно сказывается на прочности колодок и величине тормозного пути.

Преимущества

• экологичность;
• мягкое торможение;
• доступная цена;
• качественное изготовление.

Недостатки

• быстроизнашивающиеся накладки;
• большой тормозной путь.

Mando MPh56 и MPK37

Оценка: 4.3

Хорошим вариантом при обслуживании автомобиля после гарантийного срока является использование колодок Mando MPh56 и MPK37. Сильные стороны специалистов по запчастям — качественное изготовление, отсутствие скрипов и доступная цена.Южнокорейский производитель автокомпонентов часть своей продукции поставляет на конвейеры Kia и Hyundai под брендом Mando, а запчасти под брендом Mando + отправляются на вторичный рынок. Неустойчивое качество не позволило занять более высокие позиции в рейтинге колодок. Чаще всего такие детали изготавливают в филиалах компании.

У российских автомобилистов нет единого мнения о качестве тормозных колодок Mando. Одних устраивает соотношение цены и качества, другие ругают детали за быстрый износ и неточные размеры.

Преимущества

• низкая цена;
• хорошего качества;
• быстро шлифовать;
• эффективное торможение.

Недостатки

• плохая комплектация;
Попадается
• бракованных товаров.

TRW GDB3548 и GDB3494

Оценка: 4,2

Хорошие тормозные колодки для Киа Рио в бюджетном сегменте. Это набор TRW GDB3548 и GDB3494. Некоторые опытные автовладельцы даже меняют родные колодки на немецкие аналоги.Это особенно актуально при установке колесных дисков большего размера (R17). Специалисты отмечают эффективное торможение на не натертых колодках. К плюсам можно отнести большой рабочий ресурс, бесшумность, точность геометрических размеров. К сожалению, на российском рынке много подделок, у которых отсутствуют все эти достоинства. Немецкие запчасти занимают восьмое место в нашем рейтинге.

Отечественные автолюбители считают колодки TRW лучшими в бюджетном сегменте. При покупке важно не только нарваться на подделку, иначе износ будет быстрым, а при торможении постоянные скрипы могут нарушить психику водителя.

Преимущества

• доступная цена;
• точные размеры;
• эффективное торможение;
• простота установки.

NiBK PN-0537

Рейтинг: 4.1

Удивительное сочетание японского качества и доступности было обнаружено экспертами в тормозных колодках NiBK PN-0537. Производитель выпускает множество модификаций для японских и корейских автомобилей. Красивая упаковка сразу бросается в глаза. Тормозные колодки выдержали испытание многочисленными авторитетными автомобильными изданиями.К плюсам можно отнести эффективное торможение, отсутствие скрипов, долговечность. В процессе тестирования были выявлены слабые места. Это увеличение тормозного пути в дождь и хрупкие прижимные пружины.

Российские владельцы Kia Rio протестировали тормозные колодки NiBK PN-0537 на своих автомобилях. Одни настораживают неоднородный состав колодок, другие отмечают скрип при торможении.

Преимущества

• низкая цена;
• Японское качество
• эффективное торможение;
• красивая упаковка.

Недостатки

• пониженная эффективность в дождь;
• пружины хрупкие.

Hsb HP0047 и HP0046

Рейтинг: 4.0

Признанным лидером в области тормозных систем является корейская компания Hong Sung Brake. Поставляет свои колодки на конвейеры автопроизводителей DAEWOO, GM, HYUNDAI. Детали HSB HP0047 и HP0046 имеют сертификаты качества QS-9000, ISO / TS 16949. Специалисты проанализировали результаты испытаний и пришли к выводу, что детали можно устанавливать на автомобили Kia Rio.Но при агрессивном стиле езды происходит сильный нагрев дисков, и накладки начинают быстро изнашиваться. Поэтому любителям спортивной езды такие колодки не рекомендуются. Детали попадают в первую десятку колодок нашего рейтинга.

Пользователи хвалят корейские запчасти за хорошее сочетание цены и качества. Тормозные колодки отлично ведут себя в автомобилях с тихой ездой.

Преимущества

• доступная цена;
• хорошего качества;
• отсутствие скрипов;
• низкое пылеобразование.

Недостатки

• сильный нагрев дисков;
• быстрый износ.

FENOX BP 4315

Рейтинг: 4.0

Белорусская компания FENOX успешно выдерживает жесткую конкуренцию на российском рынке автозапчастей. Основными козырями тормозных колодок FENOX BP 4315 специалисты считают доступную цену и стабильное торможение в различных температурных условиях. Хотя привод нагревается при частом торможении, длина тормозного пути остается постоянной.В этом случае подушечки не начнут быстро стираться. Низкое место в нашем рейтинге объясняется сильным нагревом диска (до 600 ° C). Накладки выдерживают такую ​​температуру, но сам диск быстро изнашивается.

Многие владельцы Киа Рио не развивают высокие скорости, поэтому редко прибегают к экстренному торможению. Но скрип колодок после нагрева часто выводит водителей из равновесия.

Преимущества

• доступная цена;
• тормозная устойчивость;
• прочность;
• хорошего качества.

Недостатки

• износ тормозного диска;
• скрип при торможении.

ADR 250311

Оценка: 3.9

Хорошие тормозные колодки для Киа Рио доступны в России. Знатокам понравилась модель ADR 250311, где производителю удалось добиться оптимального сочетания цены и качества. Такие колодки специалисты рекомендуют автовладельцам с нормальным стилем вождения. При агрессивном стиле вождения наблюдается ускоренный износ из-за сильного нагрева.Для сравнения можно привести уровни разрушения колодок при нормальной (0,35 мм) и высокой (0,60 мм) температуре. Поэтому быстрая езда и экстренное торможение приведут к необходимости частой замены колодок.

Российских автомобилистов порадовала невысокая цена, точные геометрические размеры, эффективное торможение. Из недостатков драйверы издают жуткий скрип и свист. Поэтому замыкают наш рейтинг отечественные тормозные колодки.

Преимущества

• низкая цена;
• точные размеры;
• короткий тормозной путь;
• диск не изнашивается.

Недостатки

• сильный скрип;
• Быстрый износ при агрессивной езде.

Поделиться

Штифт

Твитнуть

Отправить

Поделиться

Отправить

Посмотрите видео: Замена передних тормозов Kia forte и kia rio (октябрь 2021 г.).

23 — 90 | Как сказать маме своей подруги, что вы встречаетесь? dowelldiztroe59