Хендай портер плохо заводится на горячую: Плохой запуск — Porter — Hyundai Club

Почему не заводится Hyundai Porter

Не очень приятная ситуация, когда машина не хочет заводиться. Особенно это касается грузовых авто и спецтехники, которые используются по прямому назначению. Причин может быть масса, некоторые нюансы напрямую зависят от марки авто. Если Hyundai Porter не заводится, то чаще всего, причина в стартере.

Причины, почему не заводится Хендай Портер

Основные причины, по которым может не заводиться Хендай портер:

• проблема с двигателем;
• неполадки в топливной аппаратуре;
• плохо работает стартер.

Cтартер является частью целой запускной системы, а значит, он может не работать из-за неисправности прочих деталей.

Стартер Хендай Портер

Эта деталь является частью двигателя, именно она вращает непосредственно коленчатый вал, а затем получается вспышка в самой системе, а двигатель запускается. Непосредственно стартер в автомобилях Hyundai Porter рассчитан примерно на 6 лет безотказной эксплуатации.

Причин, по которым данная деталь может сломаться несколько:

• попадание воды, которое может случиться пр неаккуратной мойке, при преодолении водных преград;
• ошибки при «прикуривании» автомобиля;
• ошибки при запуске мотора;
• перегрев двигателя.

Симптомы того, что стартер на Портер 1 сломан:

• движок не запускается;
• вал раскручивается с недостаточной скоростью;
• шумы, а также скрежет и другие посторонние звуки при запуске;
• движок включается, а стартер при этом не выключается.

Причин неисправности достаточно. Чаще всего деталь ломается под воздействием этих факторов:

1. Окисление клемм АКБ.
2. АКБ в неисправном состоянии или ей требуется зарядка.
3. Поломка любого из элементов стартера.
4. Корпус поврежден.
5. Проблемы с креплением.

В таком случае лучше всего не рисковать и обратиться к специалистам. Новые запчасти для автомобиля, должны быть качественными и лучше от официального дилера.

Топливная система Хендай Портер

Признаки неисправности топливной системы в Hyundai Porter обоих поколений:

• с трудом запускается двигатель при низких и высоких температурах;
• снижена общая мощность двигателя;
• плохо работает на холостых оборотах;
• сизый или черный дым, выходящий из выхлопной трубы;
• посторонние шумы;
• автомобиль при движении «троит».

Основными неисправностями топливной системы являются поломки ее частей или утечка масла. Часто необходима замена топливного насоса, особенно, если он давно находится в эксплуатации. Для этого придется обращаться в автосервис. Причиной плохого запуска авто может быть проблема в нагревательном элементе топливного фильтра.

После покупки нового топливного насоса и его установки следует позаботиться о том, чтобы продлить ему жизнь. Поломки насоса случаются реже, если соблюдать некоторые правила:

• вовремя менять топливный фильтр;
• применять качественное топливное и моторное масло;
• регулярно проводить диагностику топливного насоса.

При установке нового насоса нужно внимательно подойти к выбору запчасти, чтобы она прослужила максимально долго. Если установить слишком дешевую и некачественную деталь, то уже через тысячу, другую километров придется снова обращаться в автосервис.

Поломка двигателя

Наиболее серьезная причина, по которой машина может не заводиться. Признаками поломок двигателя являются:

1. Увеличенный расход ГСМ.
2. Посторонний шум в двигателе.
3. Снижение производительности.
4. Проблемы с запуском.

Здесь в любом случае без мастеров не обойтись. Некоторые детали сложно найти, поэтому лучше обращаться непосредственно к компаниям, которые являются официальными дилерами Хендай. Чтобы не возникало поломок, следует регулярно проводить диагностику.

Как избежать проблем

В любом случае, чтобы сохранить машину в порядке долгое время и не покупать дополнительные детали, следует проводить профилактику поломок. К ней относится:

• использование только качественного топлива;
• применять моторное масло, которое рекомендует производитель;
• не перегружать двигатель, не допускать агрессивного стиля вождения;
• соблюдать температурный режим для двигателя;
• регулярно производить диагностику.

Только при соблюдении этих простых правил, есть возможность длительное время не обращаться за ремонтом.

Если автомобиль Хендай Портер не заводится, в первую очередь, стоит найти причину. Не совершать типичных ошибок при проблематичном запуске, чтобы не испортить двигатель вовсе.

Одна из самых распространённых ошибок – держать ключ в положении «Старт» длительное время, с надеждой «а вдруг запустится».

Также не рекомендуется в такой ситуации раскручивать двигатель до 3-4 тысяч оборотов, подавая «газу» в надежде помочь запуску. Так можно вовсе сломать стартер и придется менять его на новый.

При эксплуатации машины лучше обращаться с ней бережно и внимательно следить, какое топливо и масло используется. Сэкономив на ГСМ, можно серьезно потратиться на ремонт.

Замена датчика распредвала Hyundai Porter. ДИЗЕЛЬ ПЛОХО ЗАВОДИТСЯ на горячую. Чистка датчика t на впуске. 3C-TE

Комментарии к теме Замена датчика распредвала Hyundai Porter

Дюмаев Мал

Здравствуйте. Машина Тайота Калдина 1999 г.в. двиг 3С. ТНВД электронное. Недавно менял контрактный ТНВД. (Не заводилась на горячую). Все стало хорошо на один месяц. Теперь та же проблема. Не заводится на горячую. Может есть и у меня такой датчик. Где его искать? Или может проблема в плунжерной паре? Самому можно ее поменять? Руки и голова на месте. Или нужен стенд и регулировка? Спасибо Свернуть ОТВЕТИТЬ

Ahren

С неми штаны воздушные и мой,глуши Клапон гр переработку сажи и да будет тебе счастья!!! Трудности с датчиком распредвала куда ни шло,

Януш

а я блин пол машины разобрал и не могу понять почему не заводиться ща пойду датчики все чистить!!!

Довбуш

Спасибо автору была такая же проблема плохо заводился на горячею, и как показано на видео всё снял промыл датчик и вот причина исчезла теперь с полпинка заводится.Ну вот как то так.

Тамара Шамнова

У соседа по гаражу на хундай и без датчика распредвала куча чего сломалось >) почему турбину надо менять?

Corky

У меня у меня такая же проблема Toyota avensis 2 л дизель. попробую спасибо

Grey

По датчику распредвала много инфы в инете, Мда, жесть. Всегда завидовал людям, которые умеют возиться с машиной до такой степени. У меня не хватает ни инструментов, ни терпения для этого.

Горлюков Бен

а как правильно называется этот датчик? подскажите пожалуйста. Спасибо

Erika

Всем привет! Тоже такая беда! грейт вол дизель не заводиться на горячую. А где он стоит этот датчик? ума не приложу :-(и в книге нет информации. Может кто подскажет! Буду при много благодарен!!! СПАСИБО!

Белка

Неплохо, если более обстоятельно посоветовал бы по датчику распредвала на хендае Ж)) Здараствуйте! У меня люсида 96го года 2.2 с электронным ТНВД. Не давно сделал движок, поставил новые гильзы. Пробовал завести но не заводится, говорят что у меня не работает датчик коленвала, как проверить работает этот датчик или нет.

Вас ⚠Предупреждение за CapsLock

ЕСЛИ ДАЖЕ НЕ ОДЕТЬ ФИШКУ НА ЭТОТ ДАТЧИК, ДВИГАТЕЛЬ ВСЁ РАВНО ЗАВЕДЕТСЯ. ТОЛЬКО НЕ БУДЕТ ПОДНИМАТЬ ОБОРОТЫ НА ХОЛОДНОМ ПУСКЕ. СРАЗУ БУДЕТ ДЕРЖАТЬ 700, 800 ОБОРОТОВ КАК НА ПРОГРЕТОМ ДВИГАТЕЛЕ

Beaman

про mikrob.ru слышал? зайди, там много инфы по Эстимам

Вегас Батозский

Заглуши канал с выпуска на впуск. Мне помогло перестал впуск засераться… Лучше что-то конкретное рассказал бы по датчику распредвала на ХУНДАЕ Портере!

Phil

Брат где можно распредвал и примерно сколько стоить

Сараи

почему то на дизелях,все датчики смазаны силиконом,это обязательно

Гюльнара

У меня на ПОРТЕР с датчиком распредвала пока все в ажуре 😉 тайота люсида дизель без турбинный есть завотской.

Эдуард

тайота люсида дизель без трубина можно водить???

Cristina

Спасибо огромное я попробую его заменить на дизеле, я думаю это одно и тоже что на твоем дизеле, что на моем 2с???

Бакур Бунакин

Дружище у меня Тойота Спринтер дизель 2с се100 1994 года тоже самое, что Королла 100 что Спинтер это как братья но с изменениями, у меня такая же проблема, заменил уже свечи накала так как она и зимой плохо заводилась на холодную, поменял топливный фильтр, масляный ещё не менял но поменяю к лету, сейчас я не могу нормально подъехать к магазину так как нет сигнализации и авто отрывания дверей, если я её заглушу то она не заведется и только с талкача, аккумулятор новый 80, я буду очень рад если ты мне все же подскажешь какой датчик поменять и я его поменяю и подпишусь на твой канал 100% СПАСИБО 😉 Мне приятель сказал с датчиком распредвала на портере пока все нормально!

Похожие видео по ремонту

Портер не заводится на холодную

Опции темы

Отображение

• Линейный вид
• Комбинированный вид
• Древовидный вид

На холодную не заводится

Доброго времени суток! Никак не могу понять в чем причина. Симптомы такие, машина постояла 2-3 часа и завести её целая проблема(очень долго нужно крутить стартером и если не высадишь акум, то возможно заведешь. На горячую никаких проблем с пуском в принципе нет,если не считать того,что нужно подгазовывать,без нажатия на педаль газа машина в принципе не заводится( Подскажите,может кто с таким сталкивался

Тут по ходу дело не в горячем и холодном а в том что когда постоит то по всей видимости топливо по какой то причине уходит из ТНВД и потому долго крутишь стартером пока не закачается топливо. Попробуй ручным насосом

(если он есть на портере) подкачать топливо перед запуском когда машина постоит.

Последний раз редактировалось Кардан; 13.11.2016 в 18:14 .

Еще до кучи нужно бы проверить свечи накала и заменить топливный фильтр,а уж там дальше думать

Была недавно такая же фигня! Поменял фильтр,не помогло,свечи,нет(но их надо поменять)или проверить!!поставил обратный клапан непомогло!!отогнал в сервис отрегулировали угол впрыскаhttps://www.drive2.ru/b/457549945222734111/ можно было сделать самому,у меня даже не снимали перемычку между сидений!!ослабьть болты и ударить тихонько!!

Последний раз редактировалось aleksandloba; 13.11.2016 в 23:26 .

Это регулировка не угла впрыска,угол впрыска регулируется положением тнвд относительно блока и выставляется при помощи дизельного стробоскопа,принцип похож на регулировку зажигания в бензиновом моторе с трамблером.Вообще регулятор трогать категорически не рекомендуется и регулируется он только на стенде.А по факту,да,это помогает,если его сдвинуть то вырастет давление(в том числе и пусковое,что нам и требуется в этом случае) и машина будет хорошо заводится,только вот если давление вырастет то вырастет и расход,часто после такой процедуры появляется черный дым и повышенный расход топлива. Как по мне-лучше отдать тнвд в мастерскую на замену пары и регулировку,а вообще мастер на видосе прав-нехватка давления(в том числе на пуске) это результат износа плунжерной пары.

Всем спасибо. Плунжер менялся меньше года назад. Еще симптом,без нажатия на педаль газа вообще не заведешь.

Да, несомненно на Хундай Porter стоит дизельный двигатель. Но на большинстве дизелей импортного производства , для облегчения запуска двигателя стоят свечи накаливания, по одной на каждый цилиндр.

Работают они следующим образом: когда водитель включает зажигание на свечи подаётся напряжение 11вольт. Водитель ждет пока погаснет лампочка на панели приборов в виде спирали. Это означает, что свечи нагрелись и двигатель готов к запуску. Далее водитель включает стартер, топливо распыленное форсунками попадает на раскаленные свечи легче воспламеняется. К тому же повышается температура в камере сгорания, что тоже облегчает пуск. Управляет временем накала блок управления свечами накаливания. После запуска двигателя на свечи всё еще подаётся пониженное напряжение 5 вольт. Это нужно для более устойчивой работы двигателя в первые секунды запуска.

Итак, сколько раз в день водитель заводит двигатель, столько же раз свечи накаливания проходят цикл накал- остывание. Запчасть хоть и надежная, но все равно со временем выходит из строя. Летом это как правило не заметно, зато с наступлением холодов, неисправные свечи сразу дадут о себе знать.

Признаки неисправности следующие: двигатель плохо заводится на холодную, приходится долго крутить стартером, двигатель заводится «вдогонку» то есть сначала схватывает один цилиндр, затем второй и так далее. Эти же признаки могут быть и при снижении компрессии, но снижение компрессии как правило происходит не сразу.

Проверить состояние свечей довольно просто, можно даже не обращаться в автосервис. Делается это так: выкручиваем все четыре свечи из двигателя, соединяем параллельно, массу делаем из толстой проволоки, подсоединяем на аккумуляторную батарею. Свечи должны нагреться до красного цвета, при этом цвет всех свечей должен быть одинаковый.

Как проверить всю систему управления свечами накаливания, я расскажу в следующей статье.

Не очень приятная ситуация, когда машина не хочет заводиться. Особенно это касается грузовых авто и спецтехники, которые используются по прямому назначению. Причин может быть масса, некоторые нюансы напрямую зависят от марки авто. Если Hyundai Porter не заводится, то чаще всего, причина в стартере.

Причины, почему не заводится Хендай Портер

Основные причины, по которым может не заводиться Хендай портер:

• проблема с двигателем;
• неполадки в топливной аппаратуре;
• плохо работает стартер.

Cтартер является частью целой запускной системы, а значит, он может не работать из-за неисправности прочих деталей.

Стартер Хендай Портер

Эта деталь является частью двигателя, именно она вращает непосредственно коленчатый вал, а затем получается вспышка в самой системе, а двигатель запускается. Непосредственно стартер в автомобилях Hyundai Porter рассчитан примерно на 6 лет безотказной эксплуатации.

Причин, по которым данная деталь может сломаться несколько:

• попадание воды, которое может случиться пр неаккуратной мойке, при преодолении водных преград;
• ошибки при «прикуривании» автомобиля;
• ошибки при запуске мотора;
• перегрев двигателя.

Симптомы того, что стартер на Портер 1 сломан:

• движок не запускается;
• вал раскручивается с недостаточной скоростью;
• шумы, а также скрежет и другие посторонние звуки при запуске;
• движок включается, а стартер при этом не выключается.

Причин неисправности достаточно. Чаще всего деталь ломается под воздействием этих факторов:

1. Окисление клемм АКБ.
2. АКБ в неисправном состоянии или ей требуется зарядка.
3. Поломка любого из элементов стартера.
4. Корпус поврежден.
5. Проблемы с креплением.

В таком случае лучше всего не рисковать и обратиться к специалистам. Новые запчасти для автомобиля, должны быть качественными и лучше от официального дилера.

Топливная система Хендай Портер

Признаки неисправности топливной системы в Hyundai Porter обоих поколений:

• с трудом запускается двигатель при низких и высоких температурах;
• снижена общая мощность двигателя;
• плохо работает на холостых оборотах;
• сизый или черный дым, выходящий из выхлопной трубы;
• посторонние шумы;
• автомобиль при движении «троит».

Основными неисправностями топливной системы являются поломки ее частей или утечка масла. Часто необходима замена топливного насоса, особенно, если он давно находится в эксплуатации. Для этого придется обращаться в автосервис. Причиной плохого запуска авто может быть проблема в нагревательном элементе топливного фильтра.

После покупки нового топливного насоса и его установки следует позаботиться о том, чтобы продлить ему жизнь. Поломки насоса случаются реже, если соблюдать некоторые правила:

• вовремя менять топливный фильтр;
• применять качественное топливное и моторное масло;
• регулярно проводить диагностику топливного насоса.

При установке нового насоса нужно внимательно подойти к выбору запчасти, чтобы она прослужила максимально долго. Если установить слишком дешевую и некачественную деталь, то уже через тысячу, другую километров придется снова обращаться в автосервис.

Поломка двигателя

Наиболее серьезная причина, по которой машина может не заводиться. Признаками поломок двигателя являются:

1. Увеличенный расход ГСМ.
2. Посторонний шум в двигателе.
3. Снижение производительности.
4. Проблемы с запуском.

Здесь в любом случае без мастеров не обойтись. Некоторые детали сложно найти, поэтому лучше обращаться непосредственно к компаниям, которые являются официальными дилерами Хендай. Чтобы не возникало поломок, следует регулярно проводить диагностику.

Как избежать проблем

В любом случае, чтобы сохранить машину в порядке долгое время и не покупать дополнительные детали, следует проводить профилактику поломок. К ней относится:

• использование только качественного топлива;
• применять моторное масло, которое рекомендует производитель;
• не перегружать двигатель, не допускать агрессивного стиля вождения;
• соблюдать температурный режим для двигателя;
• регулярно производить диагностику.

Только при соблюдении этих простых правил, есть возможность длительное время не обращаться за ремонтом.

Если автомобиль Хендай Портер не заводится, в первую очередь, стоит найти причину. Не совершать типичных ошибок при проблематичном запуске, чтобы не испортить двигатель вовсе.

Одна из самых распространённых ошибок – держать ключ в положении «Старт» длительное время, с надеждой «а вдруг запустится».

Также не рекомендуется в такой ситуации раскручивать двигатель до 3-4 тысяч оборотов, подавая «газу» в надежде помочь запуску. Так можно вовсе сломать стартер и придется менять его на новый.

При эксплуатации машины лучше обращаться с ней бережно и внимательно следить, какое топливо и масло используется. Сэкономив на ГСМ, можно серьезно потратиться на ремонт.

Не заводится портер 1

Опции темы

Отображение

• Линейный вид
• Комбинированный вид
• Древовидный вид

На холодную не заводится

Доброго времени суток! Никак не могу понять в чем причина. Симптомы такие, машина постояла 2-3 часа и завести её целая проблема(очень долго нужно крутить стартером и если не высадишь акум, то возможно заведешь. На горячую никаких проблем с пуском в принципе нет,если не считать того,что нужно подгазовывать,без нажатия на педаль газа машина в принципе не заводится( Подскажите,может кто с таким сталкивался

Тут по ходу дело не в горячем и холодном а в том что когда постоит то по всей видимости топливо по какой то причине уходит из ТНВД и потому долго крутишь стартером пока не закачается топливо. Попробуй ручным насосом (если он есть на портере) подкачать топливо перед запуском когда машина постоит.

Последний раз редактировалось Кардан; 13.11.2016 в 18:14 .

Еще до кучи нужно бы проверить свечи накала и заменить топливный фильтр,а уж там дальше думать

Была недавно такая же фигня! Поменял фильтр,не помогло,свечи,нет(но их надо поменять)или проверить!!поставил обратный клапан непомогло!!отогнал в сервис отрегулировали угол впрыскаhttps://www.drive2.ru/b/457549945222734111/ можно было сделать самому,у меня даже не снимали перемычку между сидений!!ослабьть болты и ударить тихонько!!

Последний раз редактировалось aleksandloba; 13.11.2016 в 23:26 .

Это регулировка не угла впрыска,угол впрыска регулируется положением тнвд относительно блока и выставляется при помощи дизельного стробоскопа,принцип похож на регулировку зажигания в бензиновом моторе с трамблером.Вообще регулятор трогать категорически не рекомендуется и регулируется он только на стенде.А по факту,да,это помогает,если его сдвинуть то вырастет давление(в том числе и пусковое,что нам и требуется в этом случае) и машина будет хорошо заводится,только вот если давление вырастет то вырастет и расход,часто после такой процедуры появляется черный дым и повышенный расход топлива.Как по мне-лучше отдать тнвд в мастерскую на замену пары и регулировку,а вообще мастер на видосе прав-нехватка давления(в том числе на пуске) это результат износа плунжерной пары.

Всем спасибо. Плунжер менялся меньше года назад. Еще симптом,без нажатия на педаль газа вообще не заведешь.

Неисправность машины заключалась в том, что Портер не заводился. Щелкало реле стартера, также происходило некое потрескивание втягивающего стартера. Щиток приборов потухал при каждом запуске, как будто сел аккумулятор. Хотя его зарядили на 100%.

Для начала были проверены соединения минуса на раму, кабину и двигатель.

Масса на раму Портера от аккумулятора все наверно знают, а вот где расположена масса двигателя и кабины на Хендай Портер многие не знают. Так вот, она находится под водительским сидением на крыле кабины (с левой стороны).

С минусом все в порядке, было заменено реле стартера. Картина не изменилась.

Как снять стартер на Портере.

Стартер на Хендай Портер 1 находится с левой стороны двигателя под кабиной (под сидением водителя). Для начала отсоединяем клемму провода идущий на втягивающие. Отодвигаем сидение водителя, задираем ковер и открываем люк, идущий в моторный отсек.

Затем лезем под кузов (кунг) с левой стороны и снимаем защитный кожух (пыльник), который держится тремя болтами на 12.

Сняв кожух, откручиваем стартер. Держится он двумя болтами на 13.

Длины силового провода, идущего к стартеру, хватает чтобы положить его на землю под машиной.

Вообщем , при снятии стартера было обнаружено, что бендекс стартера был заклинен в выдвинутом состоянии.

Была произведена чистка и смазка бендекса.

Но небольшой люфт и вытягивание бендекса рукой (легко преодолевается усилие пружины бендекса) говорит о том, что стартер требует более тщательного ремонта, нежели просто чистки (вполне вероятно, что он в неподходящий момент может опять заклинить).

При установке очищенного стартера на свое родное место. Автомобиль Портер бодро завелся.

• Мне сказали 53 раз
• Я сказал 173 раз

Для просмотра нужна авторизация!

Для просмотра Вам необходимо авторизироваться.
Если Вы еще не зарегистрированы, перейдите по ссылке: Регистрация.

Hyundai Porter 2.5л 2009г дизель.
Здравствуйте! Прошу помощи.
Хозяин помыл ДВС на мойке, завелся, отъехал 5-6 метров,
заменил масло. После этого не заводиться.
Приходила куча специалистов, кто то задефектовал ЭБУ.
Я подключил easydiag-блок на диагностику выходил.
Подключил галю-иденты отдает блок.
Проверил какие нашел преды-целые.
Но заметил что не горит лампа АКБ на щитке приборов, масло, check и еще чтото горят лампы.
Кто сталкивался, куда копнуть?

Не Заводится На Холодную Hyundai Портер ~ AUTOTEXNIKA.RU

Как заменить ремень ГРМ

Подмена ГРМ в Хендай Портер происходит с внедрением ямы в таковой последовательности:

• Снимается кожух ремня вентилятора.
• Ослабляется крепление генератора, ремни.
• Отворачивается крыльчатка.
• Ослабляется насос ГУР.
• Снимаются все освобожденные ремни.
• Снимается верхний пластмассовый кожух, отворачиваются three верхних болта нижнего кожуха (один прямо под помпой).
• Начинается работа из ямы: снимается защита и пластмассовый пыльник мотора.
• Снимается пыльник маховика (находится на колоколе коробки).
• Стопорится движок (через two сквозных углубления на кожухе).
• Отворачивается болт крепления маховика (нужен силовой вороток с головкой на 22).
• Снимается маховик.
• Снимается нижний пластик (через two болта под маховиком).
• Выставляется движок по меткам (3 на ГРМ).
• Откручивается шкив коленвала.
• Ослабляется ролик натяжения ремня ГРМ.
• Ремень снимается, делается его подмена.

Как поменять моторное масло

Сперва слить отработку, открутив пробку слива на картере. По колеру слитой воды и наличию примесей решить, нужна ли промывка мотора. Если нет залить новое масло в движок, поменять масляный фильтр. Заливать масло необходимо в прогретый движок. Во время заливки масла необходимо смотреть за уровнем, опуская щуп.

Как отремонтировать генератор

Ремонт генератора Хендай Портер нужен, если устройство потеряло работоспособность.

Чинить генератор необходимо в снятом виде, для этого:

• отсоединить масляную трубку и снять масляный шланг;
• вывернуть болт крепления натяжной планки;
• раскрутить крепежную гайку болта-оси, вытащить ось и снять генератор.

• Индикатор заряда не пылает при включенном зажигании. Скорей всего произошел разряд АКБ (зарядить). Вероятна неисправность контрольной лампы, электрического регулятора либо ротора (поменять). Бывает, что отсутствует минусовой контакт (зачистить место подключения массового провода, подтянуть крепление). Может нарушаться проводка меж панелью устройств и лампочкой на генераторе (поменять проводку в месте разрыва цепи). Вероятен износ щеток (остаточная величина щеток желательна более five мм).
• Индикатор не угасает при увеличении оборотов мотора. Если вышли из строя выпрямительный блок, обмотка статора генератора, электрический регулятор поменять. Может быть ослаблен клиновой ремень подтянуть. Время от времени происходит замыкание проводки меж лампочкой на массу и точкой вывода питания, которое нужно убрать и произвести проверку выпрямителя.
• Горение индикатора заряда при выключенном зажигании бывает из-за замкнутого диодного моста (поменять выпрямитель).
• Закипание аккума, происходящее из-за выхода из строя регулятора (поменять регулятор, проверить выпрямитель)

Как заменить топливный фильтр

Подмена топливного фильтра Хендай Портер делается так:

• Откидывается сидение водителя, раскрывается темный лючок, в каком размещен топливный фильтр.
• От фильтра отсоединяется шланг подачи горючего, через другой шланг соединяется солярка.
• Отсоединяется фишка уровня воды, откручивается фильтр, с которого снимается датчик и переносится на новый фильтр, он устанавливается.
• Слитой соляркой заполняется новый фильтр, который потом прокачивается вручную.

Как отремонтировать и заменить помпу

Ремонт ТНВД делается нечасто, т.к. даже при частичных повреждениях и загрязнениях топливной системы почти всегда требуется полная подмена помпы. Ее производят так:

• Снять водительское кресло, поднять пассажирское сидение, отсоединить ручник и снять крепеж сидения водителя.
• Слить антифриз.
• Отсоединить нижний и верхний патрубки, отключить от крышки радиатора пароотводную трубку, снять радиатор.
• Открутить болты и снять вентилятор с муфтой, все ремни, шкив с коленвала, кожухи ремня ГРМ.
• Открутить от кронштейна насос ГУРа, болты крепления кронштейна под насосом и на помпе.
• Снять кронштейн.
• Сдернуть помпу с трубки совместно с корпусом термостата, снять корпус термостата.
• Зачистить остатки старенькой прокладки, поставить новое резиновое кольцо на трубку.

Устранение проблем

Не рекомендуется игнорировать задачи:

• в тормозной системе;
• в системе управляющего управления;
• в ходовой части;
• в охлаждающей системе мотора;
• в работе генератора;
• в электроцепи автомобиля;
• неважно какая течь топливной системы;
• необыкновенное поведение коробки;
• нештатное состояние сцепления;
• неработающие контрольные лампы и индикаторы на щитке устройств (даже one перегоревшая лампочка грозит безопасности).

Самостоятельный ремонт Хендай Портер two лучше делать после проведения диагностики в критериях сервиса.

Как снять двигатель

Ремонт мотора Хендай Портер состоит из ряда технологических шагов, самый непростой из которых снять движок. В большинстве случаев это делается совместно с коробкой (КП):

• Очистить узлы и агрегаты от грязищи, вывести все технические воды (слить антифриз, моторное масло, фреон). Установить гидравлическую стойку под мотор и КП.
• Открутить подушки крепления мотора, снять шланги системы остывания, демонтировать патрубок от турбины к вентилятору, отсоединить выхлопную и топливную системы мотора.
• Снять с мотора подушки, отстегнуть кардан и траверсы крепления коробки, отсоединить кулису переключения передач. Приподнять подъемник, опустить стойку и снять движок, держащийся лишь на гидравлической стойке, отделить коробку, установить движок на щит.

Основные неисправности

К главным неисправностям Хэндэ Porter относятся:

• загрязнение топливного насоса, фильтра;
• повреждение прокладки головки блока мотора;
• износ сальников, прокладок, ослабленный крепеж;
• разрушение подшипников, шестеренок, синхронизатора, шлицевых соединений;
• неисправность сцепления;
• недостаток устройств блокировки, критичный износ шестерен и синхронизаторов;
• износ подшипника задней ступицы;
• перекос тормозного цилиндра;
• пробивание прокладки головки блока цилиндров.

Самостоятельный ремонт Хэндэ Porter вероятен практически при всех перечисленных дефектах.

Как снять двигатель на Хендай Портер (Hyundai Porter) h200 и ремонт неисправностей когда автомобиль не заводится

Корейский малотоннажный грузовик Хэндэ Porter (либо h200 микроавтобус с этим же индексом) выпускается уже forty one год. всераспространено 2-ое поколение машины с дизельным 2,5 л мотором и механической 5-ступенчатой коробкой. Наших сограждан завлекают отменная грузоподъемность (до nine hundred fifty кг), малые габариты, легкая маневренность, маленький расход горючего и легкий ремонт Хендай Портер.

Хендай Портер не заводится Сундук статей

Неисправность машины заключалась в том, что Портер не заводился. Щелкало реле стартера, также происходило некоторое потрескивание втягивающего стартера. Щиток устройств погасал при каждом запуске, будто бы сел аккумулятор. Хотя его зарядили на 100%.

Для начала были испытаны соединения минуса на раму, кабину и движок.

Масса на раму Портера от аккума все наверное знают, а вот где размещена масса мотора и кабины на Хендай Портер многие не знают. Итак вот, она находится под водительским сиденьем на крыле кабины (с левой стороны).

С минусом все в порядке, было заменено реле стартера. Картина не поменялась.

Портер two не заводится на горячую Не заводится ни холодный, ни горячий 2.5 (двигатель и топливная система)

Хендай Портер не заводится

Неисправность машины заключалась в том, что Портер не заводился. Щелкало реле стартера, также происходило некоторое потрескивание втягивающего стартера. Щиток устройств погасал при каждом запуске, будто бы сел аккумулятор. Хотя его зарядили на 100%.

Для начала были испытаны соединения минуса на раму, кабину и движок.

Масса на раму Портера от аккума все наверное знают, а вот где размещена масса мотора и кабины на Хендай Портер многие не знают. Итак вот, она находится под водительским сиденьем на крыле кабины (с левой стороны).

С минусом все в порядке, было заменено реле стартера. Картина не поменялась.

Портер two не заводится на горячую

Как снять стартер на Портере.

Стартер на Хендай Портер one находится с левой стороны мотора под кабиной (под сиденьем водителя). Для начала отсоединяем клемму провода идущий на втягивающие. Отодвигаем сиденье водителя, задираем ковер и открываем лючок, идущий в моторный отдел.

Потом лезем под кузов (кунг) с левой стороны и снимаем защитный кожух (пыльник), который держится 3-мя болтами на 12.

Сняв кожух, откручиваем стартер. Держится он 2-мя болтами на 13.

Длины силового провода, идущего к стартеру, хватает чтоб положить его на землю под машиной.

Вообще, при снятии стартера было найдено, что бендекс стартера был заклинен в выдвинутом состоянии.

Была произведена очистка и смазка бендекса.

Но маленький свободный ход и вытягивание бендекса рукою (просто преодолевается усилие пружины бендекса) гласит о том, что стартер просит более кропотливого ремонта, ежели просто очистки (полностью возможно, что он в неподходящий момент может снова заклинить).

При установке очищенного стартера на свое родное место. Автомобиль Портер бодро завелся.

Спасибо за внимание! Ровненькой для вас дороги!

Хендай портер плохой запуск | Hyundai

Хундай Портер турбо дизель с ключа не заводится часть 1

Пуск хундай Портер при- 21

Одна из обстоятельств отвратительного пуска дизеля по утрам.

Не заводится портер(h300)

Почему дизель не заводится на жаркую

Пуск Хэндэ Tucson 2.0 CRDi до и после ремонта форсунок

Почему дизель не заводится на прохладную

Почему теряется тяга в движке с турбиной? Одна из нередких обстоятельств.

Почему движок не набирает обороты.

Хундай Старекс нет пуска. Причина.

Плохо заводиться Хендай портер | Hyundai

Хундай Портер турбо дизель с ключа не заводится часть 1

Пуск хундай Портер при- 21

Хундай Портер турбо дизель с ключа не заводится часть 2

Подмена ТНВД Хендай Портер

Не заводится портер(h300)

Почему дизель не заводится на жаркую

Очистка форсунок Хэндэ porter 2. Форсунки Хэндэ porter two очистка своими руками.

Хэндэ Porter one 2006 года Хундай Портер Тагаз Меняем трубку обратки на управляющий рейке

плохо заводится на жаркую, не запускается прогретый движок

Почему дизель не заводится на прохладную

• Электрогенератор Хэндэ hy9000le 3
• Хендай санта фе ремонт фронтальной подвески
• Хэндэ Solaris лампочки h47
• Хендай Солярис заводские шины
• Хендай универс люксери
• Хендай робекс 250
• Хэндэ tucson two thousand thirteen год
• Подмена реле подогрева заднего стекла Хендай Акцент
• Корпус зеркала Хэндэ Accent
• Хендай Солярис one 4 Коробка автомат как едет
• Хендай Солярис узкий металл
• Хендай Акцент после тюнинга
• Ключ для Хендай туссон
• Подрамник мотора Хэндэ Accent
• Арабы на Хендай сонатах

Основная Наилучшее Плохо заводиться Хендай портер

Как снять стартер на Портере.

Стартер на Хендай Портер one находится с левой стороны мотора под кабиной (под сиденьем водителя). Для начала отсоединяем клемму провода идущий на втягивающие. Отодвигаем сиденье водителя, задираем ковер и открываем лючок, идущий в моторный отдел.

Потом лезем под кузов (кунг) с левой стороны и снимаем защитный кожух (пыльник), который держится 3-мя болтами на 12.

Да, непременно на Хундай Porter стоит дизельный движок. Но на большинстве дизелей ввезенного производства, для облегчения пуска мотора стоят свечки накаливания, по одной на каждый цилиндр.

Работают они последующим образом: когда шофер включает зажигание на свечки подаётся напряжение 11вольт. Шофер ожидает пока погаснет лампочка на панели устройств в виде спирали. Это значит, что свечки нагрелись и движок готов к запуску. Дальше шофер включает стартер, горючее распыленное форсунками попадает на раскаленные свечки легче воспламеняется. К тому же увеличивается температура в камере сгорания, что тоже упрощает запуск. Управляет временем накала блок управления свечками накаливания. После пуска мотора на свечки всё еще подаётся пониженное напряжение five вольт. Это необходимо для более устойчивой работы мотора в 1-ые секунды пуска.

Итак, сколько раз в денек шофер заводит движок, столько же раз свечки накаливания проходят цикл накал- остывание. Запчасть хоть и надежная, но все равно с течением времени выходит из строя. Летом это обычно не приметно, зато с пришествием холодов, неисправные свечки сходу дадут о для себя знать.

Признаки неисправности последующие: движок плохо заводится на прохладную, приходится длительно крутить стартером, движок заводится «вдогонку» другими словами поначалу схватывает один цилиндр, потом 2-ой и т.д.. Эти же признаки могут быть и при понижении компрессии, но понижение компрессии обычно происходит не сходу.

Проверить состояние свеч достаточно легко, можно даже не обращаться в автосервис. Делается это так: выкручиваем все четыре свечки из мотора, соединяем параллельно, массу делаем из толстой проволоки, подсоединяем на аккумуляторную батарею. Свечки должны нагреться до красноватого цвета, при всем этом цвет всех свеч должен быть однообразный.

Как проверить всю систему управления свечками накаливания, я расскажу в последующей статье.

Фортуны на дорогах!

При перепечатке ссылка на неотклонима!

Опции темы. Отображение

• Линейный вид
• Комбинированный вид
• Древовидный вид

Хендай портер плохо заводится

Да, непременно на Хундай Porter стоит дизельный движок. Но на большинстве дизелей ввезенного производства, для облегчения пуска мотора стоят свечки накаливания, по одной на каждый цилиндр.

Работают они последующим образом: когда шофер включает зажигание на свечки подаётся напряжение 11вольт. Шофер ожидает пока погаснет лампочка на панели устройств в виде спирали. Это значит, что свечки нагрелись и движок готов к запуску. Дальше шофер включает стартер, горючее распыленное форсунками попадает на раскаленные свечки легче воспламеняется. К тому же увеличивается температура в камере сгорания, что тоже упрощает запуск. Управляет временем накала блок управления свечками накаливания. После пуска мотора на свечки всё еще подаётся пониженное напряжение five вольт. Это необходимо для более устойчивой работы мотора в 1-ые секунды пуска.

Итак, сколько раз в денек шофер заводит движок, столько же раз свечки накаливания проходят цикл накал- остывание. Запчасть хоть и надежная, но все равно с течением времени выходит из строя. Летом это обычно не приметно, зато с пришествием холодов, неисправные свечки сходу дадут о для себя знать.

Признаки неисправности последующие: движок плохо заводится на прохладную, приходится длительно крутить стартером, движок заводится «вдогонку» другими словами поначалу схватывает один цилиндр, потом 2-ой и т.д.. Эти же признаки могут быть и при понижении компрессии, но понижение компрессии обычно происходит не сходу.

Проверить состояние свеч достаточно легко, можно даже не обращаться в автосервис. Делается это так: выкручиваем все четыре свечки из мотора, соединяем параллельно, массу делаем из толстой проволоки, подсоединяем на аккумуляторную батарею. Свечки должны нагреться до красноватого цвета, при всем этом цвет всех свеч должен быть однообразный.

Как проверить всю систему управления свечками накаливания, я расскажу в последующей статье.

Топливная система Хендай Портер

Признаки неисправности топливной системы в Хэндэ Porter обоих поколений:

• с трудом запускается движок при низких и больших температурах;
• снижена общая мощность мотора;
• плохо работает на холостых оборотах;
• сизый либо темный дым, выходящий из выхлопной трубы;
• посторонние шумы;
• автомобиль при движении троит.

Основными дефектами топливной системы являются поломки ее частей либо утечка масла. Нередко нужна подмена топливного насоса, в особенности, если он издавна находится в эксплуатации. Для этого придется обращаться в автосервис. Предпосылкой отвратительного пуска авто может быть неувязка в нагревательном элементе топливного фильтра.

После покупки нового топливного насоса и его установки следует позаботиться о том, чтоб продлить ему жизнь. Поломки насоса случаются пореже, если соблюдать некие правила:

• впору поменять топливный фильтр;
• использовать высококачественное топливное и моторное масло;
• часто проводить диагностику топливного насоса.

При установке нового насоса необходимо пристально подойти к выбору запчасти, чтоб она прослужила очень длительно. Если установить очень дешевенькую и некачественную деталь, то уже через тыщу, другую км придется опять обращаться в автосервис.

Стартер Хендай Портер

Эта деталь является частью мотора, конкретно она крутит конкретно коленчатый вал, а потом выходит вспышка в самой системе, а движок запускается. Конкретно стартер в автомобилях Хэндэ Porter рассчитан приблизительно на six лет неотказной эксплуатации.

Обстоятельств, по которым данная деталь может сломаться несколько:

• попадание воды, которое может случиться пр неаккуратной мойке, при преодолении аква препядствий;
• ошибки при прикуривании автомобиля;
• ошибки при запуске мотора;
• перегрев мотора.

Симптомы того, что стартер на Портер one сломан:

• движок не запускается;
• вал раскручивается с недостаточной скоростью;
• шумы, также скрежет и другие посторонние звуки при запуске;
• движок врубается, а стартер при всем этом не выключается.

Обстоятельств неисправности довольно. В большинстве случаев деталь ломается под воздействием этих причин:

• Окисление клемм АКБ.
• АКБ в неисправном состоянии либо ей требуется зарядка.
• Поломка хоть какого из частей стартера.
• Корпус поврежден.
• Трудности с креплением.

В таком случае идеальнее всего не рисковать и обратиться к спецам. Новые запчасти для автомобиля, должны быть высококачественными и лучше от официального представителя.

Поломка двигателя

Более суровая причина, по которой машина может не заводиться. Признаками поломок мотора являются:

• Увеличенный расход ГСМ.
• Сторонний шум в движке.
• Понижение производительности.
• Задачи с пуском.

Тут в любом случае без мастеров не обойтись. Некие детали трудно отыскать, потому лучше обращаться конкретно к компаниям, которые являются официальными дилерами Хендай. Чтоб не появлялось поломок, следует часто проводить диагностику.

На холодную не заводится

Не очень приятная ситуация, когда машина не желает заводиться. В особенности это касается грузовых авто и спецтехники, которые употребляются по прямому предназначению. Обстоятельств может быть масса, некие аспекты впрямую зависят от марки авто. Если Хэндэ Porter не заводится, то в большинстве случаев, причина в стартере.

Предпосылки, почему не заводится Хендай Портер

Главные предпосылки, по которым может не заводиться Хендай портер:

• неувязка с движком;
• проблемы в топливной аппаратуре;
• плохо работает стартер.

Как избежать проблем

В любом случае, чтоб сохранить машину в порядке длительное время и не брать дополнительные детали, следует проводить профилактику поломок. К ней относится:

• внедрение только высококачественного горючего;
• использовать моторное масло, которое советует производитель;
• не перегружать движок, не допускать брутального стиля вождения;
• соблюдать температурный режим для мотора;
• часто создавать диагностику.

Только при соблюдении этих обычных правил, есть возможность долгое время не обращаться за ремонтом.

Если автомобиль Хендай Портер не заводится, сначала, стоит отыскать причину. Не совершать обычных ошибок при проблематическом запуске, чтоб не попортить движок совсем.

Одна из самых распространённых ошибок держать ключ в положении Старт долгое время, с надеждой а вдруг запустится.

Также не рекомендуется в таковой ситуации раскручивать движок до 3-4 тыщ оборотов, подавая газу в надежде посодействовать запуску. Так можно совсем сломать стартер и придется поменять его на новый.

При эксплуатации машины лучше обращаться с ней заботливо и пристально смотреть, какое горючее и масло употребляется. Сэкономив на ГСМ, можно серьезно потратиться на ремонт.

Стартер Хендай Портер

Эта деталь является частью мотора, конкретно она крутит конкретно коленчатый вал, а потом выходит вспышка в самой системе, а движок запускается. Конкретно стартер в автомобилях Хэндэ Porter рассчитан приблизительно на six лет неотказной эксплуатации.

Обстоятельств, по которым данная деталь может сломаться несколько:

• попадание воды, которое может случиться пр неаккуратной мойке, при преодолении аква препядствий;
• ошибки при прикуривании автомобиля;
• ошибки при запуске мотора;
• перегрев мотора.

Симптомы того, что стартер на Портер one сломан:

• движок не запускается;
• вал раскручивается с недостаточной скоростью;
• шумы, также скрежет и другие посторонние звуки при запуске;
• движок врубается, а стартер при всем этом не выключается.

Обстоятельств неисправности довольно. В большинстве случаев деталь ломается под воздействием этих причин:

• Окисление клемм АКБ.
• АКБ в неисправном состоянии либо ей требуется зарядка.
• Поломка хоть какого из частей стартера.
• Корпус поврежден.
• Задачи с креплением.

В таком случае идеальнее всего не рисковать и обратиться к спецам. Новые запчасти для автомобиля, должны быть высококачественными и лучше от официального представителя.

Отображение

• Линейный вид
• Комбинированный вид
• Древовидный вид

На холодную не заводится

Не очень приятная ситуация, когда машина не желает заводиться. В особенности это касается грузовых авто и спецтехники, которые употребляются по прямому предназначению. Обстоятельств может быть масса, некие аспекты впрямую зависят от марки авто. Если Хэндэ Porter не заводится, то в большинстве случаев, причина в стартере.

Предпосылки, почему не заводится Хендай Портер

Главные предпосылки, по которым может не заводиться Хендай портер:

• неувязка с движком;
• проблемы в топливной аппаратуре;
• плохо работает стартер.

Поломка двигателя

Более суровая причина, по которой машина может не заводиться. Признаками поломок мотора являются:

• Увеличенный расход ГСМ.
• Сторонний шум в движке.
• Понижение производительности.
• Препядствия с пуском.

Тут в любом случае без мастеров не обойтись. Некие детали трудно отыскать, потому лучше обращаться конкретно к компаниям, которые являются официальными дилерами Хендай. Чтоб не появлялось поломок, следует часто проводить диагностику.

Топливная система Хендай Портер

Признаки неисправности топливной системы в Хэндэ Porter обоих поколений:

• с трудом запускается движок при низких и больших температурах;
• снижена общая мощность мотора;
• плохо работает на холостых оборотах;
• сизый либо темный дым, выходящий из выхлопной трубы;
• посторонние шумы;
• автомобиль при движении троит.

Основными дефектами топливной системы являются поломки ее частей либо утечка масла. Нередко нужна подмена топливного насоса, в особенности, если он издавна находится в эксплуатации. Для этого придется обращаться в автосервис. Предпосылкой отвратительного пуска авто может быть неувязка в нагревательном элементе топливного фильтра.

После покупки нового топливного насоса и его установки следует позаботиться о том, чтоб продлить ему жизнь. Поломки насоса случаются пореже, если соблюдать некие правила:

• впору поменять топливный фильтр;
• использовать высококачественное топливное и моторное масло;
• часто проводить диагностику топливного насоса.

При установке нового насоса необходимо пристально подойти к выбору запчасти, чтоб она прослужила очень длительно. Если установить очень дешевенькую и некачественную деталь, то уже через тыщу, другую км придется опять обращаться в автосервис.

Хендай портер плохо заводится

Да, непременно на Хундай Porter стоит дизельный движок. Но на большинстве дизелей ввезенного производства, для облегчения пуска мотора стоят свечки накаливания, по одной на каждый цилиндр.

Работают они последующим образом: когда шофер включает зажигание на свечки подаётся напряжение 11вольт. Шофер ожидает пока погаснет лампочка на панели устройств в виде спирали. Это значит, что свечки нагрелись и движок готов к запуску. Дальше шофер включает стартер, горючее распыленное форсунками попадает на раскаленные свечки легче воспламеняется. К тому же увеличивается температура в камере сгорания, что тоже упрощает запуск. Управляет временем накала блок управления свечками накаливания. После пуска мотора на свечки всё еще подаётся пониженное напряжение five вольт. Это необходимо для более устойчивой работы мотора в 1-ые секунды пуска.

Итак, сколько раз в денек шофер заводит движок, столько же раз свечки накаливания проходят цикл накал- остывание. Запчасть хоть и надежная, но все равно с течением времени выходит из строя. Летом это обычно не приметно, зато с пришествием холодов, неисправные свечки сходу дадут о для себя знать.

Признаки неисправности последующие: движок плохо заводится на прохладную, приходится длительно крутить стартером, движок заводится «вдогонку» другими словами поначалу схватывает один цилиндр, потом 2-ой и т.д.. Эти же признаки могут быть и при понижении компрессии, но понижение компрессии обычно происходит не сходу.

Проверить состояние свеч достаточно легко, можно даже не обращаться в автосервис. Делается это так: выкручиваем все четыре свечки из мотора, соединяем параллельно, массу делаем из толстой проволоки, подсоединяем на аккумуляторную батарею. Свечки должны нагреться до красноватого цвета, при всем этом цвет всех свеч должен быть однообразный.

Как проверить всю систему управления свечками накаливания, я расскажу в последующей статье.

Как избежать проблем

В любом случае, чтоб сохранить машину в порядке длительное время и не брать дополнительные детали, следует проводить профилактику поломок. К ней относится:

• внедрение только высококачественного горючего;
• использовать моторное масло, которое советует производитель;
• не перегружать движок, не допускать брутального стиля вождения;
• соблюдать температурный режим для мотора;
• часто создавать диагностику.

Только при соблюдении этих обычных правил, есть возможность долгое время не обращаться за ремонтом.

Если автомобиль Хендай Портер не заводится, сначала, стоит отыскать причину. Не совершать обычных ошибок при проблематическом запуске, чтоб не попортить движок совсем.

Одна из самых распространённых ошибок держать ключ в положении Старт долгое время, с надеждой а вдруг запустится.

Также не рекомендуется в таковой ситуации раскручивать движок до 3-4 тыщ оборотов, подавая газу в надежде посодействовать запуску. Так можно совсем сломать стартер и придется поменять его на новый.

При эксплуатации машины лучше обращаться с ней заботливо и пристально смотреть, какое горючее и масло употребляется. Сэкономив на ГСМ, можно серьезно потратиться на ремонт.

Портер не заводится с ключа

• Мне сказали 51 раз
• Я сказал 171 раз

Для просмотра нужна авторизация!

Для просмотра Вам необходимо авторизироваться.
Если Вы еще не зарегистрированы, перейдите по ссылке: Регистрация.

Hyundai Porter 2.5л 2009г дизель.
Здравствуйте! Прошу помощи.
Хозяин помыл ДВС на мойке, завелся, отъехал 5-6 метров,
заменил масло. После этого не заводиться.
Приходила куча специалистов, кто то задефектовал ЭБУ.
Я подключил easydiag-блок на диагностику выходил.
Подключил галю-иденты отдает блок.
Проверил какие нашел преды-целые.
Но заметил что не горит лампа АКБ на щитке приборов, масло, check и еще чтото горят лампы.
Кто сталкивался, куда копнуть?

Опции темы

Отображение

• Линейный вид
• Комбинированный вид
• Древовидный вид

Не заводиться с ключа

Доброго времени суток. Во общем проблема у меня такая чтоб долго не мять сиськи, где то с неделю назад начал плохо заводиться что на холодную что на горячую приходилось долго крутить но схватывал грешил я на стартер с ездил в ремонт отвез разобрали там все плохо но работал взял восстановленный от паджеро во общем все вместе со снять поставить 6300 но проблема не ушла а только усугубилась с каждым днем он все хреновий и хреновий заводился сегодня вообще стоял в очереди в магаз очередь подошла давай заводить он не хрена не заводиться во общем высадил весь акум мужики взяли на трос завелся с метра ну думаю проводу плюс хана он довольно уставший был поехал купил новый еще 3000 поставил померили зарядку 14,1 все круто вроде заводиться но не спол тычка как должен поставил возле дома щас выхожу и на опять не в какую опять акум посадил обматирил его пошол домой совета спрашивать что может быть кто сталкивался с такой хренью что это может быть?

Акамулятор новый варта 95А

Стартер тоже посути новый

Провод плюса новый и минуса тоже

2008г 254000 пробег

Последний раз редактировалось Vosxod; 16.03.2017 в 00:57 .

Неисправность машины заключалась в том, что Портер не заводился. Щелкало реле стартера, также происходило некое потрескивание втягивающего стартера. Щиток приборов потухал при каждом запуске, как будто сел аккумулятор. Хотя его зарядили на 100%.

Для начала были проверены соединения минуса на раму, кабину и двигатель.

Масса на раму Портера от аккумулятора все наверно знают, а вот где расположена масса двигателя и кабины на Хендай Портер многие не знают. Так вот, она находится под водительским сидением на крыле кабины (с левой стороны).

С минусом все в порядке, было заменено реле стартера. Картина не изменилась.

Как снять стартер на Портере.

Стартер на Хендай Портер 1 находится с левой стороны двигателя под кабиной (под сидением водителя). Для начала отсоединяем клемму провода идущий на втягивающие. Отодвигаем сидение водителя, задираем ковер и открываем люк, идущий в моторный отсек.

Затем лезем под кузов (кунг) с левой стороны и снимаем защитный кожух (пыльник), который держится тремя болтами на 12.

Сняв кожух, откручиваем стартер. Держится он двумя болтами на 13.

Длины силового провода, идущего к стартеру, хватает чтобы положить его на землю под машиной.

Вообщем , при снятии стартера было обнаружено, что бендекс стартера был заклинен в выдвинутом состоянии.

Была произведена чистка и смазка бендекса.

Но небольшой люфт и вытягивание бендекса рукой (легко преодолевается усилие пружины бендекса) говорит о том, что стартер требует более тщательного ремонта, нежели просто чистки (вполне вероятно, что он в неподходящий момент может опять заклинить).

При установке очищенного стартера на свое родное место. Автомобиль Портер бодро завелся.

. Электросхема карбюратора. Делай все сам в автомобиле!

Японцы офигели если бы увидели это

Нива 21213 1996 год

Очень важные советы при установке Турбины на двигатель

Датчик абсолютного давления

Презентационное видео трамблер Тойота 4Y компании Трап Новосибирск.

AL4 DP0 Gearbox problems solve and fix forever.Peugeot Renault …

Раскоксовка двигателя своими руками Проверено!

Terra project Серия 1 Как все начиналось! Nissan Terrano

Замена бензонасоса? Быстрый ремонт своими руками!

Регулятор холостого хода Kia Rio. Обзор конструкции. Ремонт и чистка. Часть 2.

Комментарии по теме Электросхема карбюратора Hyundai Porter

Дени написал(а)
Не стоят ровно по меткам распредвалы.. то есть я ставлю их на метки а они на пол зуба возвращаются друг к другу,почему так? Без ремня я имею введу

Abdalrahman написал(а)
у меня такая же проблема холода пошли плохо заводится машина Sens 1.3, на бензине еще через раз, завожу машину на бензине стрелка поднялась до первой полоске переключаю на газ глохнет и все, переключаю назад на бензин и на бензине уже глохнет и мучаюсь так минут 10-15 разогревая машины при подаче нажатия на газ, потом после 20-30 минут заводится на газу и поехала, и так постоянно, давления на бензин смотрели порядок показало, бывает на 3 часа поставлю на холоде выхожу и такой же прикол, хоть на бензине со старту едь, не еду так как дорогой бензин, стараюсь чисто прогреть машину и ехать только потом, хотя той зимой тоже были холода хорошие, и машина заводилась отлично, даже на газу со старту, инжектор летом чистили мне на станции… В чем может быть причина?

Лейла Ромадина написал(а)
здравствуйте не подскажете не могу открутить торцевую крышку та что под свечной ключ на коробке гольф 2 дизель

Христос Горталум написал(а)
Всё понятно!!!Спасибо!! !

Madison написал(а)
Здравствуйте! У меня Мазда ф слепой. На холодный хорошо заводится а на горячую плохо как будто севший аккумулятор. Стартер втулки поменял аккумулятор масса клеммы та же проблема и стартер другой поставил.Зажигания. Свечи подскажите пожалуйста подскажите от чего ещё может быть..

Noah написал(а)
что за музыка в конце?

Азам написал(а)
…! Ты … че слушаешь?! Двигатель или гур?! Сказочный дебил!)

Лазиз написал(а)
Смотрю твои ролики.нравиться.но не перегибай,кто не понимает тот непоймет. Говори как есть.ты учишь. А не страшишь.буду смотреть но стараемся по существу.

Салем написал(а)
Сколько проводка стоит

Бабай написал(а)
На днях купил акцент унее стрелка дрожит до 60 км разгона а потом перстает не приятным шумом, спасибо надо попробовать

Ferhan написал(а)
Добрый день. Очень понравилось данное видео, Вы действительно человек, который хорошо разбирается в автомобилях. Ваше видео достойно сотен тысяч лайков, однозначно! Впрочем, у меня тоже к Вам есть одна задачка, на решение которой уже потрачено немало сил, времени и средств… Уверен, что Вам удастся хотя бы направить меня в нужном направлении. Имеется акцент ТагАЗ, 2008г 1.5 16кл. Проблема аналогична, как в Вашем видео, но из всех симптомов у меня только провалы при резком нажатии на акселлератор. То есть двигатель не троит, не чихает, не стреляет, заводится нормально, НО при резком нажатии на педаль газа начинается дергание и авто после нескольких рывков начинает набирать скорость (на любой передаче). Также на холостом ходу, резко газнешь — троит-пердит, плавно жмешь — все нормально. Чек не горит, заменил свечи и ВВ провода — бесполезно. Советуют еще кучу всего, но уже устал гадать на ‘кофейной гуще’. С высоты Вашего опыта, прошу, помогите!

Добавить комментарий

Porter II Electric как почтовый грузовик!

Пять преимуществ Porter II Electric: подобран вручную доставщиком посылок

Porter II Electric в почтовом отделении Сочо в Сеуле

«Моя работа стала намного проще с тех пор, как я начал использовать Porter II Electric. — сказал Ан Гын Су, 10-летний ветеран доставки посылок почтового отделения Сочо в Сеуле. Ан говорит, что его работа стала проще с тех пор, как он начал водить Porter II Electric три месяца назад. Давайте посмотрим на пять преимуществ Porter II Electric, подобранных самим водителем.

1. Меньше утомляемости за рулем

Работа курьера — непростая задача. Однако Porter II Electric значительно снижает его утомляемость от работы. В отличие от дизельных грузовиков, электрические грузовики производят гораздо меньше шума и вибрации во время движения, благодаря чему водители гораздо меньше устают в таких дальних поездках. В связи с этим Ан добавил: «В среднем я путешествую от 50 до 70 домашних хозяйств в день. Но после перехода на электрический Porter II моя усталость от работы значительно снизилась.»

2. Отсутствие выбросов в атмосферу создает первозданную среду.

Дизельные грузовики выделяют тепло и дым вокруг автомобиля при работающем двигателе. По этой причине водители выключают двигатель каждый раз, когда останавливаются возле каждого дома Это означает, что двигатели включаются и выключаются десятки раз в день. Тем не менее, Ан говорит, что у Porter II Electric такой проблемы нет. «Теперь мне не нужно чувствовать запах выхлопных газов каждый раз, когда я выгружаю посылки. И мы, водители, также чувствуем себя в безопасности, когда паркуем наши грузовики в закрытых помещениях, например на подземных парковках.Мы считаем, что Porter II Electric защищает наше здоровье. И это еще не все. Водителям часто приходится ждать в грузовике, чтобы уложиться в график. Затем нам пришлось заглушить двигатель, потому что обычные грузовики с дизельным двигателем не работают на холостом ходу. Если оставить двигатель включенным, это вызовет загрязнение окружающей среды и шум. Но в определенные дни, жаркое лето или холодную зиму, становится труднее оставаться в грузовике с выключенным двигателем. Однако Porter II Electric решил все проблемы. Они не выделяют вредных веществ, вы можете комфортно находиться в них с включенным кондиционером или обогревателем, не беспокоясь об эмиссии или уровне шума.Хижина стала намного лучше. Они определенно изменили мою рабочую среду ».

Ан сказал, что заряжает Porter II electric раз в три дня.

3. Высокая экономичность электрических грузовиков

Porter II Electric также довольно экономичен. Это потому, что это может значительно снизить расходы на топливо и расходные материалы по сравнению с дизельными грузовиками. «Я проезжаю около 60 километров в день. Но эта машина может работать 3 дня после полной зарядки при работающем кондиционере.Это стоит менее 10 000 вон за одну зарядку. С другой стороны, заправка дизельного грузовика стоит около 70 000 вон. Кроме того, вам не нужно беспокоиться о обычных расходах на техническое обслуживание, таких как замена моторного масла, когда вы управляете Porter II Electric ».

4. Простые в использовании зарядные станции

Ан также знает об удобстве зарядки Porter II Electric. «Мне становится легче с каждым разом, когда я езжу на Porter II Electric. Я хожу на зарядную станцию ​​только раз в три дня, когда в аккумуляторе остается около 20%.Зарядка до 80% занимает около часа. Мы, доставщики, водящие Porter II Electric, довольны им »

5. Функции комфорта для езды по городу

Porter II Electric также оптимизирован для работы по доставке благодаря функциям комфорта, специально предназначенным для езды по городу. Авто В режиме удержания автомобиль остается неподвижным даже без нажатия на педаль тормоза, а электрические стояночные тормоза легко включаются нажатием одной кнопки. Между тем, подрулевые переключатели позволяют водителям использовать рекуперативное управление тормозом на нескольких уровнях.Кроме того, автомобиль предлагает управление с одной педалью, что не требует от водителя нажатия на педаль тормоза. Ан сказал, что ему особенно понравилась эта функция. «Эти удобные функции делают вождение более безопасным, особенно для полностью загруженных водителей грузовиков. Водители грузовых автомобилей, такие как я, часто страдают от« стопы водителя », которая возникает, когда вы вынуждены удерживать ногу в одном положении на педали тормоза в течение длительного времени. Но благодаря автоматической фиксации моя лодыжка чувствует себя намного лучше. И нам приходилось использовать ручной тормоз десятки раз в день, когда мы ехали на обычных дизельных грузовиках, но Porter II Electric с электрическим стояночным тормозом позволяет нам задействовать его с помощью единственная кнопка.Это обязательная функция для грузовиков для доставки в городе ».

dodge — Автомобиль изо всех сил пытается заводиться в горячем состоянии после эпизода перегрева

Whoohpppphhhffhh, это очень много проблем, с которыми вы столкнулись; Лучше ты, чем я! : P

Вы сказали, что в какой-то момент двигатель перегрелся. Это может быть причиной затрудненного запуска в тепле. Это также может быть связано с тем, что двигатель нагревает форсунки. Это не мешает ему полностью запуститься, но в некоторых случаях может вызвать трудности.Теоретически форсунки всегда должны иметь высокое давление топлива, но когда давление топлива падает, тепло вызывает испарение топлива. По той же причине, если вы оставите канистру с топливом в гараже на долгое время под прямыми солнечными лучами, иногда внутри ее будет меньше, и, как правило, она деградирует до такой степени, что плохо сгорает.

Однако все, что вы сказали, заставляет меня думать, что у вас проблемы со сжатием. А именно поршневые кольца и / или прокладка головки блока цилиндров. Когда двигатель нагревается, все компоненты расширяются.Это означает, что блок двигателя будет увеличиваться в размерах очень, очень и очень незначительно. Например, двигатели автомобилей Формулы 1 настолько тонко настроены, что их необходимо нагреть перед запуском.

Поршневые кольца предназначены для уплотнения цилиндра и поршня и предотвращения утечки взрывоопасных газов в камере сгорания. Чем плотнее посадка, тем выше эффективность, так как он герметизирует больше расширяющихся газов, чтобы лучше использовать его для проталкивания поршня вниз в цилиндре. Если у него нет надлежащего уплотнения, может быть труднее толкнуть поршни вниз с расширяющимся газом, потому что он выходит через стороны поршня в картер двигателя.

Откройте масляную крышку и почувствуйте запах топлива или выхлопных газов. То же самое проделайте и с охлаждающей жидкостью. Если охлаждающая жидкость пахнет топливом / газами, это может быть утечка из прокладки головки блока цилиндров. Если моторное масло пахнет так же, это могут быть поршневые кольца. Если масло похоже на головку капучино или кремового цвета желтоватого цвета, это также может указывать на проблему с прокладкой головки.

Лично я никогда не сталкивался с проблемой горячего запуска, как обычно, именно здесь автомобилю легче всего заводиться. Однако я полагаю, что первоначальный отказ от запуска был вызван неправильной батареей и уже умирающим стартером от указанной неправильной батареи.Я бы рекомендовал попросить механика проверить давление топлива в коллекторе / форсунках, чтобы увидеть, не падает ли давление. Если это так, возможно, проблема в уплотнении форсунок или неисправен топливный насос. Также проверьте наличие проблем с датчиками времени, иногда это тоже может быть причиной.

Удачи, и эти машины не такие плохие, как некоторые думают! : P

Как уменьшить количество черного дыма в дизельных двигателях

Дизельные двигатели известны тем, что они грязные и выделяют много черного дыма.Это один из доминирующих образов людей — дизельная установка, едущая по шоссе, из дымовых труб вырывается черный дым. В 60-е, 70-е и 80-е годы это считалось нормальным явлением. И все это обидно, потому что дизельный двигатель более эффективный и лучший двигатель, чем двигатель с бензиновым двигателем.

Новые дизельные двигатели с системой Common Rail — большой шаг вперед по сравнению со старыми дизельными двигателями, позволяющие значительно увеличить мощность и производительность без необходимости видеть много черного дыма.Следствием этого является то, что если вы видите, что ваш дизель выделяет черный дым, это показатель того, что что-то нужно исправить. Это не только плохо выглядит, но и вредно для окружающей среды, и в конечном итоге это обойдется вам дороже, потому что черный дым означает меньший расход топлива и больше долларов из вашего кармана. Итак, давайте рассмотрим, как уменьшить количество черного дыма в дизельных двигателях, посмотрев на его причины.

Ограниченный воздух

Черный дым — это частично сгоревшее топливо. Правильно работающий двигатель полностью сожжет все дизельное топливо, образуя CO2 и воду.Таким образом, черный дым означает, что топливо не сгорает полностью. Воздух — важнейший элемент процесса горения; необходимое количество воздуха необходимо для полного сгорания топлива. Недостаток воздуха означает неполное сгорание топлива.

Что может вызвать такое ограниченное состояние воздуха? Это может быть грязная или ограниченная система воздухоочистителя.

Задержка турбокомпрессора = клубы черного дыма

Большие дизели, тянущие тяжелые грузы, часто выпускают черный дым, когда готовятся к ускорению после остановки.У этого большого дизеля есть огромные турбокомпрессоры, которые требуют много времени и большого количества топлива, чтобы «раскрутиться». Когда они ждут начала движения, они будут «раскатывать уголь» до того, как загорится зеленый свет, пытаясь разогнать турбокомпрессор до того, как они начнут двигаться. Это добавляет много топлива двигателю, который вращается только на низких оборотах.

Это состояние действительно встречается только со старыми грузовиками и является проблемой конструкции. С этим мало что можно сделать, кроме, возможно, добавления катализатора горения в топливо для увеличения количества дизельного топлива, сжигаемого на этих низких оборотах.

Неправильное соотношение топливо / воздух или проблемы с форсункой

Механическая проблема, которая нарушает баланс между нужным количеством топлива и нужным количеством сжигаемого воздуха, приводит к образованию черного дыма. Это может быть так же просто, как регулировка момента впрыска или проверка системы рециркуляции отработавших газов, чтобы убедиться, что клапан рециркуляции отработавших газов не нуждается в замене.

Если это не так, перед вами механическая проблема. Клапанные зазоры могут быть неправильными. Или, возможно, потребуется осмотреть форсунки.Топливные форсунки — важнейший элемент оптимально работающего дизельного двигателя. Если они изношены или забиты, вы не получите наилучшего распыления топлива, на которое двигатель рассчитывает свою наилучшую производительность.

Отложения в двигателе вызовут черный дым

Любой новый двигатель работает на максимальной мощности. Со временем условия двигателя меняются к худшему, и это включает накопление продуктов сгорания в критических областях, таких как форсунки и камеры сгорания.И это мешает лучшему функционированию.

Дизельные двигатели

особенно подвержены этому, потому что а) они работают очень долго и б) потому, что дизельное топливо не поступает с нефтеперерабатывающего завода с уже добавленными специальными упаковками моющих средств.

Чтобы исправить это, регулярно добавляйте моющие присадки к дизельному топливу. Многофункциональное средство, такое как Dee-Zol, очистит отложения, уменьшит количество сгоревшего не полностью сгоревшего топлива и даже может продлить срок службы вашего сажевого фильтра (поскольку за один раз образуется меньше сажи).

Возможно, вам будут интересны эти сообщения:

Hyundai | Пикап Porter постепенно становится самым продаваемым в Корее LV

Самый продаваемый автомобиль в Корее — пикап.

За первые пять месяцев 2016 года однотонный пикап Hyundai Porter выбил Hyundai Avante с первого места.

Avante (называемый Elantra в США и на большинстве экспортных рынков) зарегистрировал продажи 39 779 единиц в Корее за пять месяцев до мая.По словам Hyundai, на автомобиль Porter (на некоторых экспортных рынках его называют H200, а на других — с различными значками) было поставлено 44 696 единиц.

Avante остается самым популярным легковым автомобилем в Корее, продавая Hyundai Sonata в этом году примерно на 10 000 единиц.

Hyundai в прошлом году продала 99 743 автомобиля Porter по всему миру. Пресс-секретарь отказывается приводить данные о продажах на внутреннем рынке и на экспорт.

В этом году, при среднем объеме поставок почти 9 000 автомобилей в месяц, внутренние продажи Porter приблизятся к 100 000.Это может сделать его самым продаваемым легковым автомобилем на внутреннем рынке Кореи в 2016 году. Экспортные продажи примерно в 100 других стран будут дополнять эту статистику.

Porter собирается на комплексе Hyundai в Ульсане, Корея, а не в центре коммерческих автомобилей автопроизводителя в Чонджу.

Hyundai не объясняет высокие показатели Porter в Корее. Некоторые эксперты полагают, что это связано с тем, что из-за плохой экономики и потери рабочих мест многие предприниматели занялись уличной торговлей или доставкой товаров, что повысило спрос на легкие пикапы.

Дочерняя компания Hyundai Kia, тем временем, с готовностью обсуждает своего конкурента Porter, Kia Bongo, которую на зарубежных рынках называют K-Series. Он доступен в моделях K2500, K2700, K3000 и K4000, в зависимости от объема двигателя и конфигурации кабины.

Похоже, что в этом году Porter превзошел продажи Bongo в Корее. По данным Kia, поставки Bongo за первые четыре месяца 2016 года составили 24 735 единиц.

Представитель Kia ожидает, что глобальные продажи Bongo / K-Series за год немного снизятся с 109,335, зафиксированных в 2015 году, т.е. около 9.На 6% лучше, чем 99 743 Porter / h200.

Bongo / K-Series продано 61 863 единицы в Корее и 47 472 единиц за рубежом. Kia продает пикапы K-Series примерно в 100 странах, но не в Австралии, США или Западной Европе.

Сборка Bongo и K-Series производится на заводе Kia в Кванджу, Корея.

В то время как Porter является самым продаваемым легковым автомобилем Hyundai на внутреннем рынке, Bongo занимает пятое место среди моделей Kia.

Пикапы Hyundai и Kia на внутреннем рынке продаются по цене от 13 500 до 19 000 долларов.

2006 Hyundai h200 | Максимальная скорость

Дизайн

Hyundai h200 отличается типичным азиатским языком дизайна, который очень похож на Kia K Series (Borengo). Судя по внешнему стилю, очевидно, что инженеры Hyundai спроектировали h200 по концепции «форма следует за функцией», так как нельзя сказать, что автомобиль может быть привлекательным для глаз.
Даже если он не имеет такой же скользкой формы, как Kia K Series, h200 также имеет красивый аэродинамический дизайн благодаря изогнутой передней части, ветровому стеклу с сильным наклоном и наклоненной вперед кабине.

В передней части преобладают две массивные фары с прозрачным светом, которые также имеют встроенные поворотники. Автомобиль также имеет молдинги в стиле легковых автомобилей для широкого ветрового стекла, которые придают ему аккуратный вид и помогают снизить шум ветра.

По сравнению с предыдущими поколениями, последняя модель h200 оснащена боковыми повторителями света новой конструкции, задними фонарями и круглыми дверными ручками, которые выделяют ее из общей массы.

Бампер выполнен в том же стиле аэродинамики, что и кабина, и оснащен тонким воздухозаборником, окруженным двумя круглыми фарами.

Интерьер

Вы можете запрыгнуть внутрь, не прилагая особых усилий, так как машина сидит довольно близко к земле, а также у вас есть удобная ступенька и хорошо расположенные поручни. По сравнению с Toyota Dyna, интерьер h200 выглядит намного лучше, он выглядит немного престижнее и использует менее дешевые материалы. С другой стороны, Kia K Series по-прежнему обладает лучшим дизайном, предлагаемым азиатскими производителями.

Качество сборки

Hyundai находится на одном уровне с конкурентами, а оборудование выглядит готовым выдержать некоторые действительно суровые условия работы, не подводя вас быстрее, чем ожидалось.

Нам также нравится общая эргономика, поскольку элементы управления расположены просто. Мы ценим климат-контроль, основанный на трех традиционных циферблатах, расположенных вертикально — так же, как и в Kia K Series — поскольку они довольно просты в использовании.

Комбинация приборов также имеет красивую компоновку, а ее большие и четкие приборы хорошо видны, не отвлекая вас от дороги.

Hyundai HD100 предлагается только с базовым оборудованием, и, за исключением опционального CD-радио с MP3, вы можете попрощаться с такими функциями, как электрические регулируемые зеркала.Кондиционер также можно найти в списке опций, но он не может поддерживать температуру в салоне на должном уровне, особенно в версиях с двойной кабиной.

Что не расстраивает, так это уровень поддерживающего комфорта, обеспечиваемый передними сиденьями. Запас места тоже не проблема, и видимость отличная, независимо от того, куда вы смотрите.

Для коммерческого автомобиля рулевое колесо выглядит довольно современно, и даже если его нельзя сравнить с рулевым колесом Kia K Series, оно отличается довольно эргономичным дизайном и приятным ощущением в руке.

Мест для хранения не так много, как вы ожидали, но есть несколько полезных подстаканников, дверные карманы и довольно просторный перчаточный ящик, куда вы можете безопасно хранить свои вещи.

Двигатели и производительность

Hyundai h200 оснащен 2,6-литровым дизельным двигателем с верхним распределительным валом для повышения топливной эффективности и снижения выбросов. Двигатель развивает всего 80 л.с. при 4000 об / мин, тогда как максимальный крутящий момент 170 Нм достигается уже при 2200 об / мин. Двигатель работает в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, которая передает мощность на задние колеса.

Ясно, что мы не говорим здесь о спортивных автомобилях, но даже если судить по стандартам LCV, двигатель Hyundai чрезвычайно слабый с вялым ускорением. Автомобиль кажется недостаточно мощным, и вам придется по-настоящему довести его до предела, чтобы получить максимальную мощность, достигаемую при довольно высоких оборотах. Когда имеешь дело с участками холмов, это было бы еще более раздражающим опытом, так как вам очень трудно добраться до вершины.

Хорошая сторона заключается в том, что в конечном итоге двигатель обеспечивает необходимую тяговую мощность, справляется с любыми полезными нагрузками, и независимо от того, какой груз вы несете, это не влияет на производительность грузовика.Впрочем, расход топлива тоже невысокий: средняя эффективность автомобиля составляет 10,5 л / 100 км.

Ходовые качества

Hyundai h200 оснащен передним двойным поперечным рычагом, торсионной подвеской, а также задним жестким мостом и листовыми рессорами. Конфигурация подвески обеспечивает удовлетворительную езду, которая находится на одном уровне с тем, что вы обычно найдете в этом сегменте. Рулевое управление с гидроусилителем также соответствует этой задаче, а модель h200 отлично справляется с этой задачей, позволяя уверенно проходить повороты.

Его компактные размеры являются бонусом для езды по городу, а относительно малый радиус поворота (5,46) делает автомобиль довольно маневренным.

Торможение хорошее даже на высоких скоростях, а педаль дает ощущение здоровья, поскольку ей хорошо служат вентилируемые передние диски и задние барабаны.

Вердикт

У Hyundai h200 есть несколько хитростей в рукаве, помимо возможности перемещать ваш груз из точки А в точку Б. Он на удивление хорошо справляется с этим, по сути, автомобилем с высокой посадкой и высокой крышей.Тормоза также довольно отзывчивы, но на сложной местности жесткая подвеска обнаруживает некоторые недостатки в области NVH (шум, вибрация и резкость). Затем есть двигатель с недостаточной мощностью, которому потребуется вечность, чтобы разогнаться до 120 км / ч или даже 90 км / ч. Однако, как только вы достигнете максимальной мощности, грузовик сможет перевозить большие количества грузов без валки с полной загрузкой.

С другой стороны, нам нравится удобная кабина с ее хорошей эргономикой, а также относительно низкая цена и затраты на обслуживание в сочетании с проверенной надежностью.

Hyundai H-100 Архивы — Правда об автомобилях

Выберите category24 часы дня LeMons3WTPA в жизни Травма SurgeonA Живописное HistoryACAccessoriesAce из BaseAcuraAdvertisingAdvertorialAfricaAlfa RomeoAlliancesAlternative EnergyAlvisAM GeneralAMCAnalyst GradesAre Вы готовы к … ASAAsiaAsk BarkAsk JackAsk The B & греться лучший и BrightestAsk EditorAston MartinAuctionsAudiAustinAustraliaAuthor profilesAuto-biographyAutobiography Из BSAutonomous VehiclesAvoidable ContactAwardsBailoutBailout WatchBark в BitesBehind The ScenesBeijing Авто ShowBentleyBerkeleyBest Продажа автомобилей Вокруг GlobeBetween в LinesBig OilBio-fuelsBitterBizzarriniBlind SpotBlogcastBMWBodacious BeatersBooksBooksBrakesBrandingBrasincaBrazilBrazilBRICBristolBugattiBuickBuy / Drive / BurnBy NumbersCadillacCanadaCapsule ReviewsCar покупающих TipsCar Коллекционное CornerCar ReviewsCar SharingChapter 11Chart Of The DayChevroletChicago Auto ShowChinaChinaChippingChryslerChrysler Suicide WatchChrysler зомби WatchCitroenCizetaCollectible или Расходуемые? Комментарий го е DayCommercial BreakCongressConnected VehiclesConsolidationCosmeticsCrapwagon OuttakeCrash Test DummiesCrime & PunishmentCrime и PunishmentCrossoversCurbside ClassicCurbside Классический ClueCurbside Классический OuttakeCurbside ClassicsCustomer RelationsDaciaDaewooDAFDaihatsuDailyDaily PodcastDatsunDe TomasoDealer NewsDesignDesignDetroit ElectricDieselDigestible CollectibleDodgeDon’t Try This В HomeDoug DrivesDown On The JunkyardDown On The JunkyardDown On The StreetDriving MusicE85EagleeBay EscapadeecommerceEditorial PodcastsEditorialsElectric vehiclesElectric VehiclesEmerging MarketsEngine modsEngine SwapEnginesEnter The BigtruckEnthusiasmEnthusiasmEUEuropeEventsExportFeaturesFerrariFiatFluidsFordFord Death ЧасыИностранные делаФранкфуртский автосалонТопливная экономикаМашины будущегоАвторы будущегоGAZGeneral Motors Zombie WatchGeneration WhyGenesisGeneva Auto ShowGeoГерманияGilbernGilletGizmologyGizmosGlasGlasГлобальный nesseyHeritageHigh FinanceHinoHistoryHistoryHoldenHolzman в TreasuresHondaHot TakesHousekeepingHousekeepingHow ToHudsonHummerHybridHydrogenHyundaiIn обороны OfIncentivesIndiaIndustryIndustryInfinitiInfrastructureInnocentiInside Большой ThreeInsuranceIntermeccanicaInternationalInternational HarvesterInterviewInvictaIranIran KhodroIsderaIsuzuItalyJaguarJapanJapanJeepJensenJobsJunkyardKiaKoreaLA Auto ShowLaforzaLagondaLamborghiniLanciaLand RoverLandsLaw и OrderLeaseLease Аренда Продажа или убить? Юридически BrunetteLexusLincolnListerLocomobileLogo ContestLook Что я нашел! LotusLow Стоимость CarsLutzieLuxuryLynk & CoMaintenanceMaintenanceMaintenanceMaintenance / RepairMarketingMaseratiMaybachMazdaMcLarenMediaMediaMeh & YeahMemoirs независимого автомастерская OwnerMental Абу-Даби DispatchesMercedes-BenzMercuryMergersMerkurMexicoMGMidasMiddle ВостокМиллениалыMINIMitsubishiMonteverdiMorettiMorganMoslerМотоциклыОбзоры фильмовФильмыMuntzMurilee RantNAFTANashНатуральный газНовые автомобилиНовые или бывшие в употреблении? Нью-Йорк Авт. о ShowNews BlogNews Круглого upNissanNo Fixed AbodeNorth American International Auto ShowNostalgiaNSUOldsmobileOpelOSIOtherOut тонкого airOverseasPanhardPanozParis Авто ShowParked В DrivePegasoPeoplePeugeotPGOPicture TimePiston SlapPlatformsPlymouthPodcastsPontiacPorschePositive поста DayPPDDPRPrecastPrivacyProduct PlanningProduct ReviewsProduct ReviewsProductionProject $ 1500 VolvoProject Лучше Место рождения WatchPut или заткнитесь ChallengeQualityQuestion из DayQuote в DayRacingRamRantsRare RidesReader MailReader Response / RemixReliantRemix ReviewRenaultRene BonnetRentReview PodcastsRivianRolls-RoyceRoverRussiaRVsSaabSafetySafetySalesSales и MarketingSaturnScionSell или убить? Shanghai Auto ShowShoot PinkShow CarsSiataSign из TruthSUVsSuzukiTalbotTales TimesSingerSlow DrivesmartSpare Me The DetailsSpectreSpeechesSpykerStudebakerStudies & ReportsStump Лучшее и BrightestSubaruSunbeamSunday StoriesSuppliersSuspensionSuspension из CoolerTales от службы De skTataTatraTaxesTechnologyTechnologyTen BestTen Худшие AutosTeslaTesla Рождение WatchTesla Death WatchThat в Выключен RecordThe 24 часов LemonsThe Лучший из TTACThe Боб Лутц AwardThe Бут Babe ChroniclesThe автомобилей SalesmanuscriptsThe MetaCars Неделя В ReviewThe Правда о CarolineThe Wise GuideTips и AdviceTiresTokyo Motor ShowToyotaTrackday DiariesTradeTrade войны WatchTrafficTravelTriumphTrucksTruth Versus AdvertisingTTAC DossierTTAC Форум AurumTTAC RacingTunersTVRTwo Протокол HateUKUMMUnion НовостиСоюзаПодержанные автомобилиUTV фургоныVauxhallVellum VenomВремя видеоВидеоигрыVolvoVolt Birth WatchVolvoWASВ выходные дни скребок с головокружениемСводка новостей выходного дня Пока вы спалиWhisky Tango FoxtrotWiesmannWild Ass Слух дняЗим вудилльЮго Карлос Категории:

Тимоти Каин, 22 сентября, 2017

«Мы говорим об этом уже несколько лет», — сказал главный операционный директор Hyundai Australia Скотт Грант на глобальной презентации Genesis G70.

Нет, он не говорит о G70 или Genesis в этом отношении. Он не говорит о H-100, изображенном выше. Он не говорит о Hyundai Santa Cruz из Тусона, который, кажется, наконец-то предназначен для производства после долгих лет нерешительности.

Hyundai сейчас рассматривает настоящий пикап. «Мы уверены, что что-то будет по ту сторону 2020 года», — говорит Грант.

Hyundai приходит на вашу долю на рынке пикапов, Nissan. (Подробнее…)

Кто мы

• Адам Тонг
• Божи Татаревич
• Кори Льюис
• Марк Барут
• Ронни Шрайбер

Hyundai Porest — Campervan с забавным названием

Если вы любите Hyundai, то вы, вероятно, смотрели Чарли с Asian Petrolhead на YouTube.Он очень подробно рассмотрел Hyundai Porest, из которого я получил большую часть информации для этой статьи, поэтому ознакомьтесь с ней ниже. И я понимаю, что этот автомобиль недоступен в Штатах, но я считаю этот дом на колесах важным. К тому же название просто истерическое.

Что означает Hyundai Porest?

Итак, давайте сначала поговорим об этом нелепом имени. В Корее это название не такое смешное, потому что Porest основан на грузовике Porter, который в Корее является рабочим грузовиком.Итак, Hyundai решила объединить название Porter с термином «rest», чтобы создать «Porest». Он также рифмуется с лесом, так что есть это, но давайте будем честными, если Hyundai решит отправить его в Штаты, придется сменить название, поскольку никто не хочет, чтобы его ассоциировали с термином «самый бедный».

Hyundai Porest Технические характеристики и цена

Мне нравится размер Hyundai Porter, так как он составляет 223 дюйма в длину и около 83 дюймов в ширину. Для контекста, Mercedes S-класса имеет длину около 206 дюймов, так что это то, чем может управлять большинство людей.Только будьте осторожны с подземными гаражами, так как Hyundai Porest имеет высоту 115 дюймов. В целом, Porest выглядит прилично и довольно современно, если можно добавить.

Поскольку Porest представляет собой грузовик с кабиной, двигатель расположен под пассажирским сиденьем, а в автомобиле используется дизельный двигатель объемом 2,5 л мощностью 133 л.с. и 191 фунт. FT. крутящего момента. Этот мотор соединен с 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и имеет привод на задние колеса. Этот дом на колесах будет одним из самых медленных современных автомобилей на дороге, но вы можете жить в нем.

Porest недоступен в США, но если перевести цены в доллары, цена Porest начинается примерно с 41 000 долларов. У вас есть дополнительные варианты отделки салона, в результате чего цена достигает 53000 долларов за модель со средней отделкой и до 72000 долларов за верхнюю отделку. Я полагаю, что не может быть бедным, чтобы получить высшую отделку.

За рулем Hyundai Porest

По данным Asian Petrolhead, управлять Porest довольно легко, если к нему привыкнуть. Разумеется, стоит ожидать шума ветра и дорожного шума.Управляемость не будет впечатляющей, так как Porest имеет высокий центр тяжести. Porest оснащен 15-дюймовыми колесами и 195 широкими шинами, что довольно комично. Но, согласно обзору Asian Petrolhead, езда на большие расстояния будет комфортной и относительно стабильной на скоростях шоссе.

Hyundai Porest Интерьер, экстерьер и особенности

Интерьер Porest, начиная с передней части, удивительно напоминает интерьер обычного легкового автомобиля Hyundai, который довольно изыскан.Porest даже поставляется с несколькими функциями безопасности, такими как помощь при удержании полосы движения и помощь при лобовом столкновении, поэтому тормоза будут применены, если транспортное средство обнаружит, что вы поставите заднюю часть автомобиля впереди. Несмотря на то, что видимость сзади блокируется из-за установки RV сзади, Porest не поставляется с камерой заднего вида. У вас есть только задний парктроник, что, я полагаю, лучше, чем ничего.

Прежде чем говорить о внутреннем жилом пространстве, необходимо обратить внимание на некоторые умные внешние признаки.На пассажирской стороне Porest есть место для хранения вещей, а также душевая система, которая предлагает горячую и холодную воду. Когда вы смотрите на входную дверь, вы обнаруживаете мусорное ведро, поэтому каждый квадратный дюйм Porest продуман как полезный и практичный.

Несмотря на миниатюрность Porest, вы по-прежнему получаете все удобства, которые можно ожидать от автофургона. Вы получаете небольшую кухню из нержавеющей стали со смесителем и запирающимися ящиками, чтобы они не вылетали во время движения.Конечно, вы получите холодильник и микроволновую печь, встроенные в автомобиль, которые хорошо сочетаются с кухней. Маленькая душевая кабина с унитазом совмещена и хорошо упакована, чтобы не занимать много места.

Говоря о свободном пространстве, рост Чарли 6 футов 2 дюйма, и у него нет проблем с размещением на любой из кроватей Porest. Он также может без проблем стоять прямо внутри автомобиля. Существует «умная комната», которая расширяется снаружи при нажатии и удерживании кнопки, которая физически расширяется на 30 дюймов, чтобы освободить больше места для кровати.Мы также видим, что здесь установлены вентиляторы и кондиционеры. Вы также можете переставить сиденья в салоне, чтобы воссоздать кровати, столы и т. Д. Дизайн интерьера великолепен, учитывая ограниченное пространство.

Hyundai Porest Заключение

Так зачем интересоваться автомобилем, которого даже нет в Штатах? У него забавное название для одного, поэтому было бы интересно посмотреть, что произойдет, если Hyundai решит принести эту вещь с этим именем.Но что еще более важно, со всем, что происходит в мире, люди могут бояться арендовать традиционные автомобили, чтобы останавливаться в отелях для поездок. Hyundai может счесть финансово целесообразным продавать автофургоны в Штатах в качестве альтернативы обычным арендованным автомобилям.