Мужики я извиняюсь, что завалился в чужую тему, не подскажите чего ждать от e70 3d 2009 гв , пробег 200тыс, владельцев вроде 3. Что из серьезного умирает к этому пробегу? И цена ремонта? Продается в городе нарядный икс, по фото ухоженный — задумался. За оперативные ответы благодарю!Как повезет. Смотря как за ним смотрели. Может и ничего не надо будет делать.ПС Темы нагуглил — изучаю, но если есть чем поделится…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Вообще из Европы бывает приходят экземпляры с пробегами по 400-600 тыс. Так что все зависит от эксплуатации и обслуживания. Машина к 200 тысячам в любом случае должна требовать какого-то ухода. Если за ней следили и проблемы устраняли, то она будет ходить и ходить. Если убивали и делали кое-как на продажу, то её брать нельзя.
А вообще чем больше катаюсь на БМВ тем больше убеждаюсь что все плохие отзывы написаны людьми , которые купили корча со смотанным пробегом. А потом пишут что БМВ гавно потому что в ней на 100 тысячах сыпется все.
БМВ, в частности Х5 очень надежен и сделан с огромным запасом ресурса и по надежности даст фору не только одноклассникам аля Каен, МЛ, Ку7, но и многим японским седанам.
Я , прежде чем взять своего икса, пересмотрел машин 10-12. Было еще 2 приличных 35i, остальные — битые, скрученные , ушатанные корчи, на которых во время тестового заезда заедали коробки и загорались разные ошибки, и все они со временем попродавались.
Удачи в покупке!
Еще лучше работали встраивания в нужный ряд, дорогу Черному уступали тут же! Дерзкий обвес, большие колеса и bmw x5 vs x6 цвет-все работало на авторитет! Не мудрено, образ Эталона строился в общей сложности полтора года, и это дало свои плоды! Представляю, как теперь кайфует новый владелец моего Х6 Вывод один, надо срочно работать над внешностью Ха Пятого, М-look, выхлоп и ADV должны будут придать должный «статус кво» этой белой морде Полный размер Если вышеописанное можно назвать «минусом» моего Х5 в его первозданном видето на этом они и заканчиваются Два года назад после продажи РР Спорта, пересев bmw x5 vs x6 Х6,я немного скучал по двум вещам: Х5 мне все это вернул!
За счет более низкой линии боковых окон посадка в нем воспринимается более высокой и джиперской в отличие от Х6,где она более легковая. Вторая радость, что я получил от Ха Пятого, это потрясающе bmw x5 vs x6 руль в комфортном режиме, в котором я всегда практически и езжу.
Лексус напоминает. По гарантии поменяли один доводчик. И в морозы выдавило масло в раздатке.
Всё заменили по гарантии. Идеальный автомобиль для водителя — «острый руль», качественные тормоза, отзывчивый и приёмистый двигатель, отсутствие кренов на поворотах, на трассе и на хороших дорогах — сказка!
При бережном и своевременном обслуживании, достаточно надёжный автомобиль. Для новосибирских дорог а они всегда оставляют bmw x5 vs x6 гораздо лучшегослишком жёсткая подвеска, особенно на резине «RunFlat», нерегулируемые по уклону задние сиденья для пассажиров отрицательный момент при дальних поездкахбольшая потеря в цене на вторичном рынке. Мало того, характеристики двигателя BMW X6 гораздо лучше, чем у мотора Cayenne, а это серьезное достижение, ведь эта модель Porsche — признанный чемпион среди паркетников.
Конечно динамика для автомобиля это еще не самое главное, если и множество других показателей.
Одно из них, и далеко не маловажное — маневренность. Внедорожникам былсвойственен стереотип, что из-за высокого центра тяжести и мягкой подвески они сильно кренятся в поворотах, им свойственно опрокидывание, и они как огня боятся входа в поворот на высокой скорости. Но эти времена давно прошли. Наши кроссоверы, обутые в качественную резину все испытания, связанные с прохождением крутых поворотов на большой скорости прошли отлично. Х6 на сухом покрытии хорошо поворачивает на любой скорости, благодаря дифференциалу задней оси, которым управляет DPC — система распределения тяги.
Эта система подобна трэкшнконтролю, до недавнего времени, устанавливающегося на болидах Bmw x5 vs x6 Она с помощью электроники распределяет тягу от двигателя между внутренними и внешними колесами в повороте и обеспечивает необходимую поворачиваемость в повороте любой крутизны на любой скорости. Собственно от водителя требуется в повороте лишь одно — направлять машину рулем и bmw x5 vs x6 на газ, за остальное он может не переживать, система сама распределит тягу между колесами и позволит без проблем прости поворот.
Что касается Х5, то его поведение в поворотах также не вызывает нареканий, но из-за менее мощного двигателя на bmw x5 vs x6 52 л. А в некоторых случаях в поворотах могут возникать небольшие крены или и вовсе снос передней оси, так что поправлять рулем автомобиль все-таки приходится, на что также приходится тратить время.
Но лучшим в этом соревновании является Cayenne GTS. Его возможности на сухом покрытии сопоставимы с BMW X6, но на мокром асфальте они значительно лучше, чем у баварца.
Благодаря отлично настроенному управлению и пневматической подвеске, имеющей систему регулировку высоты стоек амортизатором и автоматическое выравнивание PDCC, такие понятия, как кузовные крены у Cayenne GTSполностью исключаются. К тому же, в спортивном режиме подвески Porsche имеет меньший клиренс ммчем bmw x5 vs x6 конкурентов — Х5 мм и Х6 мм.
Почему у Cayenne GTS такое преимущество? Это можно объяснить разве что его родством с ой моделью.
Но, несмотря на этот факт, его двигатель объемом 4,8 литра значительно проигрывает 4,2-литровому битурбо мотору BMWX6. Поэтому для того, чтобы эти отличия наглядно увидеть, есть смысл коротко остановиться на каждой из.
Bmw x5 vs x6 широкие воздухозаборники, подсветка фар с адаптивной светодиодной технологией, визуально увеличенная ширина передних фар, просторный кожаный салон, мягкие подстраиваемые сидения, руль с большим количеством различных клавиш, 9-ти дюймовый bmw x5 vs x6 с мощным процессором и GPS-модулем, просторный багажник — всё это вызывает восхищение.
BMW X5 выпускается в трёх основных версиях с двигателями: Подвеска, традиционно для немцев, жестковатая, но это является платой за отточенную управляемость и высокую устойчивость на поворотах. У Х5 ниже расположена боковая оконная линия, за счет этого посадка более «джиперская» и обзор.
У Х6 более легковая. При этом интересно, что мой Х6 Е71 мне нравится больше предыдущего Х5 Е Хотя, это возможно из-за обвеса. Возможно, что грамотный тюнинг новых кузовов Иксов сможет изменить их визуальное восприятие, но пока вот. Посмотрел заодно и на пузотерки от БМВ. bmw x5 vs x6
Содержание статьи:Фото Ответы@ZHAND.RU: что лучше bmw x5 или x6 Видео Похожие статьи
Узнайте что лучше BMW X 5 или BMW X 6 сравниваемые параметры взяты из официальных данных производителей и Вы можете быть уверены в их точности так как мы постоянно их обновляем.
Сегодня мы проведём сравнение BMW класса серии x 5 и x 6 соответственно. Сразу говорю, что рядовому драйверу, который ищет что-то лёгкое и семейное — можно дальше не читать.
Это интересно! Логотип BMW представляет собой стилизованный вид пропеллера самолета. Дело в том, что на ранних этапах становления компании, в начале XX века, БМВ занималось сборкой самолетных двигателей.Любой автомобиль, каким бы он не был по надежности, рано или поздно приходится чинить. Поломок, как таковых не было. Размер багажника BMW X5. Что лучше BMW X5 или BMW X6?
Во время моего последнего визита к ОД БМВ две недели назад для регулировки сход-развала мне, как обычно, была вручена мастером-приемщиком карта на чашечку кофе, коей я и воспользовался, пока моя машина висела на подъемнике Конечно же, я отправился гулять по автосалону, дабы потешить взор натертыми до блеска машинами. Думаю, это было подсознательное присматривание к будущему преемнику моего Икса.
Первым мой взор привлек «царь» в лице Х5М. Сочный красный цвет, М-обвес, фирменный М-выхлоп, М-диски нового дизайна в R! Пройти мимо нет шанса Даже в более сдержанном сером цвете Х5М очень статен и хорош! А уж сам факт, что эти кг способны разменивать первую сотню за 4. А ведь это гражданский авто в стоке! Потом я всмотрелся в табличку рядом с машиной. Цена за 9 млн. Понимаю, что раз я так напрягаюсь от этого факта, то это пока явно не мое!
Такие машины должны браться в легкую и так и покупаются, наверное. Перехожу к более приемлемому варианту-обычный Х5. Его я тестировал полтора года назад, когда они только появились в салонах Москвы. Повторяться не буду, но вкратце-он мне тогда очень понравился! За полтора года мое мнение о нем не изменилось, я так же считаю его красивым и гармоничным. И вот, наконец-то, я в живую прикоснулся к новому Х6. Такая же прекрасная морда как и у Х5! А вот наплыв на заднее крыло мне видится спорным.
Пока не могу принять этот дизайнерский элемент. Мне вспоминается история с подобным стилистическим решением заднего крыла у последней Е-шки. Когда она только вышла, то дизайнеры им очень гордились. Но клиенты и поклонники марки Мерседес в подавляющем своем большинстве так и не смогли принять такое крыло! В результате маркетологи и дизайнеры пошли навстречу мнению большинства и исправили при рейстайлинге этого кузова данный стилистический просчет.
Кто знает, может и с Х6 произойдет нечто благотворное, время покажет. Если бы сегодня мне пришлось выбирать между новыми Х5 и Х6,я бы купил Х5! Пока он мне кажется более лаконичным. Салоны у Иксов одинаковые и очень хорошие! У Х5 ниже расположена боковая оконная линия, за счет этого посадка более «джиперская» и обзор больше.
У Х6 более легковая. При этом интересно, что мой Х6 Е71 мне нравится больше предыдущего Х5 Е Хотя, это возможно из-за обвеса. Возможно, что грамотный тюнинг новых кузовов Иксов сможет изменить их визуальное восприятие, но пока вот так. Посмотрел заодно и на пузотерки от БМВ. Технически совершенная Трешка М-ка. Это игрушки для состоятельных!
Порой проглядывая сайты по продаже авто и проводя какую-никакую статистику, я заметил, что пузотерки на вроде БМВ 6-серии, Гран-купе, Мерседесы CLS и им подобные продают обычно б.
И чаще всего это не единственная машина в семье. Будучи совсем зеленым студентом, я искренне не понимал, зачем люди берут «джипы»?! Нафиг эти «уазики» я думал тогда?! Мне казалось, что настоящая машина-это легковая.
А сейчас, то ли возраст, то ли практичность, то ли всеобщая тяга к кроссоверам изменили мое сознание. Сейчас, после РР Спорта и Х6 мне искренне не понятно, зачем вообще нужна пузотерка? Попа на асфальте, обзора вдаль нет и. Но самое главное, это технический прогресс! Когда современный кроссовер едет сек до сотни и имеет при этом массу универсальных преимуществ над легковой, я очень смутно вижу свое гипотетическое пересаживание на «асфальт».
Хочу поделиться мнением после владения табуреков и мерседесовода.., Это мой второй опыт владения машиной марки BMW!!! Друзья, все ее недостатки касательно эргономики и комфорта, надежности, то машина-Сатана заст…
BMW X6 — Хочешь самолёт? — а платить готов? https://autospot.ru/brands/bmw/x6/suv/review/3287/ Хочу поделиться мнением после владения табуреков и мерседесовода.., Это мой второй опыт владения машиной марки BMW!!! Друзья, все ее недостатки касательно эргономики и комфорта, надежности, то машина-Сатана заст…Vyacheslav Goleshchikhin
BMW
X6 2021 BMW X6 2021 2019 – н.в., III (G06) https://autospot.ru/brands/bmw/x6/suv/spec/5.0 0.1 3.7
BMW X6 3 AT xDrive30d
Брал в лизинг, расстался с ним через 8 месяцев пользования! Не понимаю как я мог отдать такие деньги за авто с качеством сборки уровня автоваза!? К характеристикам мотора вопросов нет кроме турбины которая чуть…
BMW X6 — Человек который разбирается в авто не купит x6 https://autospot.ru/brands/bmw/x6/suv/review/3166/ Брал в лизинг, расстался с ним через 8 месяцев пользования! Не понимаю как я мог отдать такие деньги за авто с качеством сборки уровня автоваза!? К характеристикам мотора вопросов нет кроме турбины которая чуть…BMW
X6 2021 BMW X6 2021 2019 – н.в., III (G06) https://autospot.ru/brands/bmw/x6/suv/spec/5.0 0.1 3
BMW X6
Брать новую в салоне невыгодно, даже с учетом гарантийного обслуживания. В первые несколько лет BMW X6 падает в цене раза в два. А технически он остается идеальным, мой в пользовании уже третий год и никаких нюа…
BMW X6 — Три счастливых года с Бэхой Х6 https://autospot.ru/brands/bmw/x6/suv/review/372/ Брать новую в салоне невыгодно, даже с учетом гарантийного обслуживания. В первые несколько лет BMW X6 падает в цене раза в два. А технически он остается идеальным, мой в пользовании уже третий год и никаких нюа…Филипп
BMW
5.0 0.1 4.8
BMW X6
Машину купил б/у, три литра дизель, наборная комплектация, поэтому есть странные решения. Как и ожидалось- сзади сидеть не очень удобно, мешает низкая крыша, но я никого особо сзади не вожу. Машина очень красива…
BMW X6 — Дорогое авто, но оно того стоит https://autospot.ru/brands/bmw/x6/suv/review/378/ Машину купил б/у, три литра дизель, наборная комплектация, поэтому есть странные решения. Как и ожидалось- сзади сидеть не очень удобно, мешает низкая крыша, но я никого особо сзади не вожу. Машина очень красива…К.112
BMW
X6 2021 BMW X6 2021 2019 – н.в., III (G06) https://autospot.ru/brands/bmw/x6/suv/spec/5.0 0.1 5
Сергей Калашников
19 февраля 2020 г.
BMW X6
На Х6 пересела с GLE coupe и не ошиблась. Сначала думала, что баварцы это не мое, но проехалась и поняла – вот оно. Отдали глешку в трейд ин и забрали Х6 3.0d в белом цвете. В салоне все превосходно, хотя я ката…
BMW X6 — Мой опыт владения Х6 https://autospot.ru/brands/bmw/x6/suv/review/375/ На Х6 пересела с GLE coupe и не ошиблась. Сначала думала, что баварцы это не мое, но проехалась и поняла – вот оно. Отдали глешку в трейд ин и забрали Х6 3.0d в белом цвете. В салоне все превосходно, хотя я ката…Raya
BMW
X6 2021 BMW X6 2021 2019 – н.в., III (G06) https://autospot.ru/brands/bmw/x6/suv/spec/5.0 0.1 5
BMW X6
Приветик всем фанатам БМВ! Конечно, авторитет, лидерство на дороге и эффектный приезд – Вам гарантирован. Брала новенький, в салоне. Объем двигателя – 3,5л, 306 л.с., 8ми ступенчатая коробка автомат, полный прив…
BMW X6 — От фанатки БМВ https://autospot.ru/brands/bmw/x6/suv/review/376/ Приветик всем фанатам БМВ! Конечно, авторитет, лидерство на дороге и эффектный приезд – Вам гарантирован. Брала новенький, в салоне. Объем двигателя – 3,5л, 306 л.с., 8ми ступенчатая коробка автомат, полный прив…Kira
BMW
X6 2021 BMW X6 2021 2019 – н.в., III (G06) https://autospot.ru/brands/bmw/x6/suv/spec/5.0 0.1 4.8
BMW X6
BMW X6 всегда был статусной машиной, и вот я решил, что дорос. Выбирал исключительно из дизельных двигателей- не хотелось платить большой налог, плюс расход у бензиновых машин сумасшедший, поэтому я подошел к по…
BMW X6 — Мой BMW X6 на дизеле https://autospot.ru/brands/bmw/x6/suv/review/377/ BMW X6 всегда был статусной машиной, и вот я решил, что дорос. Выбирал исключительно из дизельных двигателей- не хотелось платить большой налог, плюс расход у бензиновых машин сумасшедший, поэтому я подошел к по…Серый Волк
BMW
X6 2021 BMW X6 2021 2019 – н.в., III (G06) https://autospot.ru/brands/bmw/x6/suv/spec/5.0 0.1 5
BMW X6
Брал машину в мае 2018 г. для супруги, очень ей хотелось получить в подарок на день рождения статусную машину. Двигатель на дизеле, 3 л, максимальная комплектация. Расход топлива по городу – 11-14 л на 100 км. Д…
BMW X6 — Как я порадовал жену https://autospot.ru/brands/bmw/x6/suv/review/373/ Брал машину в мае 2018 г. для супруги, очень ей хотелось получить в подарок на день рождения статусную машину. Двигатель на дизеле, 3 л, максимальная комплектация. Расход топлива по городу – 11-14 л на 100 км. Д…Сергей Эткеев
BMW
X6 2021 BMW X6 2021 2019 – н.в., III (G06) https://autospot.ru/brands/bmw/x6/suv/spec/5.0 0.1 4.7
BMW X6
Внедорожник BMW X6 — очередное качественное творение немецкого автопрома. У меня этот кроссовер появился еще в 2015 году, так что за 3 года успел побегать по российскому бездорожью. Как по мне, то машина радует…
BMW X6 — Немецкий автопром лучший https://autospot.ru/brands/bmw/x6/suv/review/374/ Внедорожник BMW X6 — очередное качественное творение немецкого автопрома. У меня этот кроссовер появился еще в 2015 году, так что за 3 года успел побегать по российскому бездорожью. Как по мне, то машина радует…Alex1987
BMW
X6 2021 BMW X6 2021 2019 – н.в., III (G06) https://autospot.ru/brands/bmw/x6/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Под отзыв попали новенькие кроссоверы BMW X5, X6 и X7, произведённые в период с августа по октябрь этого года и реализованные в нашей стране официальными дилерами. На них необходимо заменить подрамник передней подвески.
Отзыв в России — часть глобального отзыва, подробности которого отражены в документах Национального управления безопасностью дорожного движения США (NHTSA). Из них следует, что 8 октября этого года сотрудники индонезийского предприятия, осуществляющего крупноузловую сборку моделей BMW для местного рынка, обнаружили разрыв сварного шва между подрамником передней подвески и кронштейном резинометаллического шарнира правой рулевой тяги. О дефекте доложили в штаб-квартиру баварской фирмы, оперативное расследование показало, что дефект этот допустил поставщик подрамников, американский завод Gestamp Chattanooga (штат Теннеси): после планового обслуживания сварочного оборудования не была проведена его проверка и партия подрамников ушла с завода с браком.
Количество бракованных подрамников вычислили достаточно оперативно, отзыв в США затронул всего 83 автомобиля, а в России — 216, список их VIN-номеров можно скачать здесь. Ремонтные мероприятия сведутся к замене подрамника. В США отзывная компания сопровождалась оповещением владельцев о запрете эксплуатации машин из группы риска, так как ненадёжная фиксация рулевой тяги может привести к утрате контроля над автомобилем и аварии. Дилерам сказали на время ремонта выдать владельцам попавших под отзыв кроссоверов подменные автомобили. Но это США, а на сайте Росстандарта — ни слова ни о запрете на эксплуатацию, ни о подменных машинах.
Добавим, что в июле этого года BMW уже отзывала несколько моделей в России из-за риска обрыва рулевых тяг, но тогда проблема была не в плохой сварке, а в неудачной конструкции самих тяг, которую инженерам пришлось доработать.
Что такое кроссовер? Это самый популярный и востребованный формат автомобиля в наши дни. А что такое идеальный кроссовер? Это новый BMW X6, который перевернул представление о сегменте SUV. Узнаваемый «купейный» силуэт, изысканный дизайн и светящиеся «ноздри» радиатора сразу выделяют его в любом потоке.
С момента своего появления в 2009 году новый X6 утвердил новый формат в рамках привычного кроссовера — четырёхдверное кросс-купе. Изящный силуэт ниспадающей линии крыши покорил сердца автолюбителей во всём мире и породил множество подражателей. Но только «БМВ Икс 6» действительно заслуживает звания иконы стиля.
Новый X6 2020 годаУспех первого поколения модели продолжит и новый X6 2020 года. Он сделан в соответствии с корпоративными традициями BMW: спереди это внушительный кроссовер в стиле Х5, а сбоку — неповторимое сочетание кроссовера и купе, делающее его таким привлекательным.
Спереди:
Главная отличительная черта нового BMW X6, выделяющая его в модельном ряду, — подсветка радиаторной решётки BMW Iconic Glow. Когда солнце заходит за горизонт, новый Х6 начинает сиять собственным светом.
Облик красивого хищного зверя у X6 2020 года достигается использованием крупных элементов: раскосые передние фары, огромные «ноздри» радиатора, большие воздухозаборники. Лазерные фары BMW Laserlight с Х-образными элементами освещают пространство в 500 м перед автомобилем.
Сбоку:
Если вы не в восторге от нового X6 — значит, вы его просто не видели. Динамичный спортивный силуэт с приподнятой кормой и покатой купейной крышей — это произведение искусства. А 22-дюймовые легкосплавные диски с двойными спицами и разной размерностью шин способны очаровать любого поклонника автомобилей.
При открывании и закрывании дверей новый X6 приветствует водителя и пассажиров инновационной функцией Welcome Light Carpet. Световая дорожка освещает зоны перед дверями, помогая безопасно сесть в автомобиль или покинуть его в тёмное время суток.
Сзади:
Массивная корма X6 2020 года придаёт облику автомобиля монументальность и агрессивность. Задние фонари продублированы тонкими полосками светоотражателей, крышку багажника украшает аккуратный задний спойлер, а хромированные патрубки выхлопной системы впечатляют своими размерами.
Сверху:
Панорамная стеклянная крыша Sky Lounge придаёт салону «БМВ Икс 6» лёгкость и воздушность. Когда она открыта, она впускает в салон поток свежего воздуха, а когда закрыта — добавляет света. Открывается и закрывается она с помощью одной кнопки и дополнительно оснащена солнцезащитной шторкой с дефлектором. Но самое потрясающее в ней — это функция ночного неба, которая с помощью 15 000 микросветильников Ambient Light создаёт в салоне чарующую атмосферу.
Внутри:
В салоне нового BMW X6 сразу видны его происхождение и высокий класс. Автомобиль отделывается натуральными материалами: изготовленные вручную хрустальные детали Crafted Clarity обеспечивают уникальные тактильные ощущения. А подсветка Ambient Light создаёт уютную и расслабляющую атмосферу.
Архитектура приборной панели и центральной консоли нового Х6 знакома поклонникам марки по кроссоверу Х5. Но при её разработке основная ставка сделана на персонализацию опыта пользователя. Новый Х6 адаптируется под вкусы своего владельца, запоминая многочисленные настройки систем автомобиля с помощью системы Automate My Habits.
В X6 2020 года реализованы функции голосового и жестового управления. А фирменная мультимедийная система поражает богатством возможностей, быстродействием и простотой управления.
Умный помощник BMW Intelligent Personal Assistant возьмёт на себя все рутинные функции, позволив человеку получать удовольствие от вождения. Произнесите кодовое слово — и ваш личный помощник будет готов к работе. Он будет обучаться каждый день, совершенствуя свои навыки, чтобы ещё лучше помогать вам.
Под капотом:
Как и многие другие модели БМВ, новый Х6 построен на модульной платформе CLAR с опционно доступной пневмоподвеской. Система интеллектуального полного привода xDrive хорошо знакома владельцам автомобилей БМВ — она повышает тяговые и динамические характеристики независимо от выбранного режима вождения.
Под капотом у «БМВ Икс 6» четыре мощных двигателя: два бензиновых и два дизельных. Базовыми являются дизельный xDrive 30d (на 249 л. с.) и бензиновый xDrive 40i (на 340 л. с.). Но почувствовать настоящую мощь автомобиля можно с помощью дизеля M50d (на 400 л. с.) и бензинового двигателя M50i (на 530 л. с.).
Баварский автоконцерн на протяжении долгих лет выпускает роскошные и надежные автомобили, оборудованные по последнему слову техники. Помимо Германии, заводы компании расположены в других государствах. Поговорим о том, где собирают популярные кроссоверы и другие модели BMW.
BMW X1 собирают в России, КНР, Индии и Таиланде, а также в Мексике. В Лейпциге (Германия) расположено головное предприятие. Выпуск первого автомобиля этой серии состоялся осенью 2009 года.
Первое поколение кроссоверов BMW X3 с 2003 года выпускалось в австрийском Граце. Автомобиль второго поколения сошел с конвейера осенью 2010 года, его производство было налажено в Южной Каролине. С 2012 года сборка Х3 производится в Мюнхене (Германия) и Калининграде (Россия).
Х5 собирают на заводах американского Спартанберга (штат Южная Каролина) и в Калининграде. С начала выпуска (1999) эти кроссоверы поставлялись только на рынки США, но уже через год начался их экспорт в европейские страны.
Х6 — самая «интернациональная» модель БМВ. Ее собирают в США, Египте, Индии, Малайзии и Таиланде. Кроме того, налажен выпуск BMW X6 в Калининграде.
Сборка внедорожников Х7 осуществляется в Спартанберге. Полноразмерный люксовый кроссовер поступил в продажу в марте 2019 года.
БМВ 3 серии с 2012 года производятся на заводе в Мюнхене. Этот седан является рекордсменом по продажам среди всех моделей германского бренда.
Флагманский седан представительского класса БМВ 7 серии выпускается с 1977 года. До 2012 года его собирали только на германских заводах. После очередной модернизации, до 2015 года отдельные модификации изготавливали на калининградском заводе «Автотор». BMW 7 серии последнего поколения в кузове G11/G12 собирают на заводе, расположенном в Дингольфинге (Бавария).
В нашей стране производством баварских автомобилей занимается калининградское предприятие «Автотор». Здесь налажен выпуск кроссоверов BMW Х1, Х3, Х5, Х6, а также седанов 3, 5 и 7 серии. История сотрудничества российского завода с германским автоконцерном насчитывает более 15 лет. В течение этого времени сборочная технология была доведена до совершенства, и сейчас БМВ, сошедшие с конвейера в России, не уступают по качеству моделям германского производства.
Между «российскими» и «немецкими» БМВ существуют определенные отличия, которые обусловлены особенностями рынка сбыта. Калининградские автомобили ориентированы на эксплуатацию в России и отличаются:
Модели калининградской сборки выпускаются не во всех комплектациях, предусмотренных той или иной серией.
На первый взгляд BMW X5 и BMW X6 выпуска 2017 года могут показаться одним и тем же автомобилем. Оба являются среднеразмерными внедорожниками с немного разной привлекательностью. BMW X5 всегда придерживался традиционного шаблона внедорожника, в то время как X6 использует автомобильный подход к дизайну и ощущениям от вождения.
Один из них — внедорожный. При весе почти 5000 фунтов, BMW X5 2017 года восхищает прочностью конструкции и внешнего вида и идеально подходит для диких приключений на открытом воздухе по пересеченной местности. Передняя подвеска на двойных поперечных рычагах и легкая многорычажная задняя подвеска очень хорошо поглощают турбулентность, обеспечивая плавность и уравновешенность езды, а рулевое управление с электроусилителем обеспечивает точное и плавное прохождение поворотов для автомобиля его размера.Существует также возможность добавить динамический контроль амортизаторов или динамический контроль производительности для еще более резкого и спортивного управления. Для сравнения, BMW X6 2017 года больше похож на семейный седан и поэтому не так подходит для езды по бездорожью, как X5.
Кроме того, различия в элементах внешнего дизайна дают BMW X5 2017 года преимущество во внутреннем пространстве и комфорте. В то время как X5 имеет форму обычного внедорожника с практически прямой крышей, X6 имеет покатую крышу.В результате уменьшилось пространство в задней части салона и грузовое пространство. У X5 на 0,9 дюйма больше места для головы и на дюйм больше места для ног сзади, чем у X6. То же самое касается передних сидений; Например, в X6 на 0,6 дюйма меньше места над головой. Так что, в конечном счете, если вы часто путешествуете или цените как можно больше места за рулем, вам лучше выбрать BMW X5.
И BMW X5, и X6 2017 года — отличный выбор с точки зрения безопасности.Национальная администрация безопасности дорожного движения присуждает X5 безупречный 5-звездочный рейтинг за общую производительность в краш-тестах организации. Точно так же новый X5 получил наилучшие возможные оценки («Хорошо») в тестах на ударостойкость Страхового института дорожной безопасности (IIHS) при умеренном перекрытии передней и боковой частей. Он также получил наивысший рейтинг («Превосходный») в тесте IIHS по предотвращению столкновений и предотвращению столкновений, который измеряет способность автомобиля предотвращать столкновения спереди. BMW X6 2017 года в настоящее время не рассматривался NHTSA, но он оснащен многими из тех же функций, что и X5.
Не можете решить, подходит ли вам BMW X5 2017 года или BMW X6 2017 года? Приходите сегодня в наш дилерский центр BMW, чтобы найти идеальный автомобиль для вас. У нас почти идеальный рейтинг в Google по мнению клиентов? Обратная связь. Позвоните нам, чтобы назначить встречу, чтобы один из наших хорошо обученных и опытных специалистов по продажам был полностью готов удовлетворить ваши потребности.
* Оценка EPA MPG может варьироваться в зависимости от трансмиссии, дифферента и индивидуального поведения при вождении.
Рекомендуемая производителем розничная цена *: От 59 400 до 82 800 долларов США Посмотреть детали и фотографииНайдите лучшую цену сегодня! | Рекомендуемая производителем розничная цена *: От 65 050 до 86 250 Посмотреть детали и фотографииНайдите лучшую цену сегодня! | |
| Счет-фактура * | 55 740–77 505 долларов | От 60 995 до 80 715 долларов |
| MPG — Город | 16 — 21 миль на галлон | 16 — 21 миль на галлон |
| MPG — Hwy | 22-26 миль на галлон | 22-26 миль на галлон |
| Вместимость | 5-7 мест | 5 мест |
| Грузовое отделение | 72.3 фута 3 | Информация недоступна |
| Двигатель | 3,0-литровый прямой 6-цилиндровый двигатель (бензин / мягкий электрический гибрид), 335 л.с., 4,4-литровый 8-цилиндровый двигатель (бензин), 523 л.с. | 335-л.с., 3.0-литровый прямой 6-цилиндровый двигатель (бензиновый / мягкий электрический гибрид), 523 л.с., 4,4-литровый 8-цилиндровый двигатель (бензиновое топливо) |
| Трансмиссия | 8-ступенчатая АКПП | 8-ступенчатая АКПП |
| Трансмиссия | Полный привод, задний привод | Полный привод, задний привод |
| Мощность | 335-523 л.с. | 335-523 л.с. |
| Буксировочная способность | 6603 фунтов | Информация недоступна |
| Наружная длина | 194.3 в | 194,8 дюйма |
| Внешняя ширина | 78,9 дюйма | 78,9 дюйма |
| Комната для ног | Спереди 39.8 дюйм Задний 37,4 дюйма | Информация недоступна |
| Головное помещение | Спереди 40,7 — 40.8 дюйм Задний 38,7 дюйма | Информация недоступна |
| Базовая гарантия | 4 года / 50000 миль | 4 года / 50000 миль |
| Общий рейтинг безопасности ** | Информация недоступна | |
| Рейтинг лобового столкновения ** | Информация недоступна | |
| Рейтинг бокового столкновения ** | Информация недоступна |
** Данные о дорожно-транспортных происшествиях и безопасности предоставлены Национальным управлением безопасности дорожного движения (NHTSA).Тестирование NHTSA было учреждено Конгрессом для снижения смертности и травм на дорогах.
* Рекомендуемая производителем розничная цена и цена в счете-фактуре указаны только для образовательных целей, не отражают фактическую цену продажи конкретного автомобиля и не включают применимые налоги на бензин или сборы в пункте назначения.
Удобство
Вы будете делать примерно такое же количество остановок на заправочной станции с BMW X5, что и с BMW X6, поскольку они оба способны преодолевать одинаковые расстояния на баке с бензином.
Стоимость
При расчете общей стоимости транспортного средства необходимо учитывать множество факторов. Основное внимание уделяется рекомендуемой розничной цене производителя (MSRP). Если смотреть только на MSRP, BMW X5 окажет меньшее влияние на ваш банковский счет, чем BMW X6.
Еще одним соображением является сбор за пункт назначения, который представляет собой стандартную плату за транспортировку автомобиля к дилеру от места его сборки.И BMW X5, и BMW X6 имеют одинаковые сборы за место назначения.
Размеры
Ширина BMW X5 примерно такая же, как у BMW X6.
Если посмотреть на общую длину, BMW X5 занимает примерно столько же места в вашем гараже, что и BMW X6.
Производительность
С точки зрения мощности, это виртуальная связь между BMW X5 и BMW X6.
Трансмиссия
При одинаковом крутящем моменте BMW X5 и BMW X6 почти равномерно передают свою мощность на колеса.
Utility
BMW X5 предлагает большую вместимость, чем BMW X6, что делает его лучшим выбором для тех, кто возит окружающих.
Гарантия
BMW X5 поставляется с той же базовой гарантией, что и BMW X6.
| Регулировка сиденья водителя | 8-позиционная электрическая регулировка с 2 предустановками памяти (сиденье вперед / назад, наклон спинки вперед / назад, высота сиденья вверх / вниз, угол наклона сиденья вверх / вниз) + ручная регулировка в двух направлениях (подголовник вверх / вниз) | 18-позиционная электрическая регулировка с 2 предустановками памяти (сиденье вперед / назад, наклон спинки вперед / назад, высота сиденья вверх / вниз, поясница вверх / вниз, поясница вперед / назад, угол подушки сиденья вверх / вниз, расширенная опора для бедер вперед / назад, опора для плеч вперед / назад, валики спинки в / в) + ручная регулировка в двух направлениях (подголовник вверх / вниз) | ||
| Регулировка переднего пассажирского сиденья | 8-позиционная электрическая регулировка (сиденье вперед / назад, наклон спинки вперед / назад, высота сиденья вверх / вниз, угол подушки сиденья вверх / вниз) + ручная регулировка в 2 направлениях (подголовник вверх / вниз) | 14-позиционная электрическая регулировка (сиденье вперед / назад, наклон спинки вперед / назад, высота сиденья вверх / вниз, поясница вверх / вниз, поясница вперед / назад, угол подушки сиденья вверх / вниз, валики спинки внутрь / наружу) + ручная регулировка в двух направлениях (подголовник вверх / вниз) | ||
| Регулировка заднего ряда сидений | Ручная регулировка в двух направлениях ( подголовник вверх / вниз) | 2-сторонняя ручная регулировка (подголовник вверх / вниз) | ||
| Обивка сиденья | Кожа | Искусственная кожа | ||
| Кожаное рулевое колесо | ||||
| Задние пассажирские сиденья Тип | Скамья | Скамья | ||
| Интерьер | Двухцветный | Двухцветный | ||
| Черный Красный Канбер | Цвета салона | Цвета салона | Бежевый / черный, кофейный / черный, коньячный / черный, слоновая кость / черный, черный | Canberra Beige / черный, черный | 90 247
| Задний подлокотник | С подстаканником | С подстаканником | ||
| Складывающееся заднее сиденье | Полное | Полное | ||
| Раздельное заднее сиденье | 40:20:40 разделенное | 40: 20:40 раздельный | ||
| Карманы спинки переднего сиденья | ||||
| Подголовники | Передний и задний | Передний и задний |
Выбрать стиль M50i Спортивный автомобиль для активного отдыха
| Выбрать стиль Спортивное купе M50i
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Показать только отличия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
76 900 долл. США | 80 155 долл. США | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
82 150 долл. США | 85 650 долл. США | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1369 $ / месяц | 1428 $ / месяц | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMW X5 2020 года — это большой внедорожник с большим бюджетом, который отлично справляется практически со всем. | BMW X6 2020 года — это горбатая версия X5. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 миль на галлон | 16 миль на галлон | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 миль на галлон | 22 миль на галлон | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Стандартный внедорожник 4WD | Стандартный внедорожник 4WD | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60 | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37.4 | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39.8 | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38,7 | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 58.1 | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40,7 | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 194.3 | 194,8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 68,7 | 66,3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 66.9 | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 117,1 | 117,1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 78.9 | 78,9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 67,1 | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72.3 | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33,9 | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33.9 | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4-колесный | 4-колесный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Да | Да | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4-колесный диск | 4-колесный диск | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Да | Да | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NA | NA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| — | 13.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| — | NA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| — | 14.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21,9 | 22,4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Реечная шестерня | Реечная шестерня | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41.7 | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NA | NA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NA | 258 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NA | NA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| P275 / 45HR20 | P275 / 45HR20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NA | 258 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| P275 / 45HR20 | P275 / 45HR20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NA | NA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NA | NA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NA | NA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NA | NA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NA | NA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5260 | 5115 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Алюминий | Алюминий | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 х 9 | 20 х 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Алюминий | Алюминий | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NA | NA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 х 9 | 20 х 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NA | NA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Twin Turbo Premium Неэтилированный V-8 | Неэтилированный V-8 с двойным турбонаддувом премиум-класса | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бензин с прямым впрыском | Бензин с прямым впрыском | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 553 @ 1800 | 553 @ 1800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NA | NA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4.4 л / 268 | 4,4 л / 268 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 523 @ 5500 | 523 @ 5500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | 22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 ТБ | 2 ТБ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.72 | 1,72 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Автомат с OD | Автомат с OD | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Полный привод | Полный привод | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.00 | 1,00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,50 | 5,50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0.64 | 0,64 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,15 | 3,15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.20 | 2,20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.32 | 1,32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NA | NA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0.82 | 0,82 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,00 | 4,00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3.52 | 3,52 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMW X5 | BMW X6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Спортивный автомобиль | Спортивное купе | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Multi-Link | Multi-Link | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Multi-Link | Multi-Link | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Двойной рычаг | Двойной рычаг | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Двойной рычаг | Двойной рычаг | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.0 | 10,0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| — | 210 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| – | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| – | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| – | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| – | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| – | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| – | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| – | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| – | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| – | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| – | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| – | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| – | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пытаетесь понять, какую из этих машин купить? Сравните X6 и X5 на мотоцикле, чтобы принять обоснованное решение о покупке в 2021 году.Это сравнение проводилось на основе цен, характеристик двигателей, пробега и характеристик этих автомобилей.
Цена на бензиновый BMW X5 в Нью-Дели на территории бывшего автосалона начинается с 77,9 лакхов и достигает 88 лакхов за полностью загруженную бензиновую модель. Базовая версия BMW X5 с дизельным двигателем стоит 79 фунтов стерлингов.5 лакхов, тогда как топовый BMW X5 Diesel стоит 86,9 лакха. С другой стороны, цена на BMW X6 в базовом варианте в Нью-Дели начинается от 96,9 лакха.
| Сводка | BMW X6 | BMW X5 |
|---|---|---|
| Цена | ₹ 96.9 Lakh | ₹ 77.9 Lakh |
| Тип кузова | Внедорожник | Внедорожник |
| Пробег | 10.31 км / л | 11,24 км / л |
| Мощность | 335 л.с. | 340 л.с. |
| Двигатель | 2998 CC | 2998 CC |
| Тип топлива | Бензин | Бензин |
Что касается заявленной топливной экономичности, базовый бензиновый двигатель BMW X5 дает 11 км / л, а базовый дизель — 13 км / л.Базовый бензиновый BMW X6 возвращает 10 км / л.
Что касается трансмиссии, BMW X5 получает бензиновый двигатель мощностью 340 л.с. и дизельный двигатель мощностью 265 л.с., тогда как BMW X6 поставляется с бензиновым двигателем мощностью 335 л.с.
| Освещение | Светодиодные фары, дневные ходовые огни, датчики дождя, поворотные фары, светодиодные задние фонари | Светодиодные фары, дневные ходовые огни , Датчики дождя дальнего света, светодиодные задние фонари, светодиодные противотуманные фары | Дополнительные функции | Пакет аэродинамики M с передним фартуком, боковыми юбками и накладками колесных арок в цвет кузова, индивидуальная линия BMW High-Gloss Shadow, обозначение M на боковые стороны, спортивные тормоза M с окрашенными в синий цвет тормозными суппортами с обозначением M, задний фартук со вставкой диффузора, накладки на выхлопные трубы с геометрией, характерной для пакета M Sport, накладки на пороги дверей M, педали с подсветкой и педали для M, индивидуальная обивка потолка BMW антрацитового цвета, пакет M Sport- специальный автомобильный ключ, система комфортного доступа с электроприводом раздельной двери багажного отделения, 3-х уровневые светодиодные фонари BMW Laserlight с фарами ближнего, дальнего и дальнего света с лазерным модулем, L ‘-образные дневные ходовые огни и светодиодные фонари освещения поворотов, адаптивные фары, включая BMW Selective Beam, ассистент дальнего света, подпись X с синей подсветкой, акцентное освещение с указателями поворота, солнцезащитное остекление, рейлинги BMW Individual High-Gloss Shadow Line, два -часть задняя дверь, Автоматическое управление задней дверью, Наружные зеркала заднего вида, электрически регулируемые и обогреваемые, электрически складываемые с функцией автоматического отключения ослепления (со стороны водителя) и функцией парковки для наружного зеркала заднего вида со стороны пассажира, Окружающее освещение с 6 предварительно определенными вариантами освещения с возможностью выбора Цвета с контурной и декоративной подсветкой с ковровым покрытием Welcome Light | Передние поверхности поперечных стоек из матового алюминия (Pearl Chrome), управление воздушными заслонками из сатинированного алюминия (Pearl Chrome), визуальная защита поддона сзади в матовом черном цвете и спереди внутри цвет корпуса, специфические для xLine воздухозаборники (воздушная завеса) из сатинированного алюминия (Pearl Chrome), специфические для xLine боковые решетки в черном глянцевом цвете, Exclus Водоотталкивающая полоса на передней стойке в глянцевом черном цвете, выхлопная труба из сатинированного алюминия (жемчужный хром), характерные для xLine боковые пороги с декоративной полосой из сатинированного алюминия (жемчужный хром), окантовка воздухозаборника, ключ от автомобиля с хромированной застежкой , L-образные дневные ходовые огни и светодиодные фонари освещения поворотов, Беспослепляющие фары дальнего света (BMW Selective Beam), Автоматическое включение и выключение дальнего света фар, Акцентное освещение с указателями поворота, Задние светодиодные фонари, Солнце Защитное остекление, алюминиевая подножка, с резиновыми вставками, рассеянное освещение с 6 предварительно определенными вариантами освещения на выбор в различных цветах с контурным и декоративным освещением с ковровым покрытием Welcome Light, наружные зеркала заднего вида, электрически регулируемые и обогреваемые, электрически складываемые с функцией автоматического затемнения (со стороны водителя) и функция парковки для наружного зеркала заднего вида со стороны пассажира, Автоматическое управление задней дверью, Панорамная стеклянная крыша, BMW Individual Exterieur Line Алюминий сатинированный, Рейлинги на крыше Алюминий сатин. дата: |
BMW — один из самых известных автопроизводителей в мире, а BMW X5 — один из самых популярных автомобилей в его арсенале.Один из его менее известных автомобилей, BMW X6, во многом похож на X5, но каждый месяц у X6 меньше продаж, чем у X5. Узнайте больше о BMW X5, BMW X6 и о том, как X5 неизменно превосходит X6 по продажам с высокой маржой ниже.
BMW X5 2021 года был признан «одним из лучших автомобилей, которые мы когда-либо тестировали» Consumer Reports, что, вероятно, является одним из самых высоких комплиментов, которые может получить автомобиль.Что делает этот роскошный внедорожник среднего размера таким особенным?
Во-первых, этот автомобиль просто великолепен внутри и снаружи. Его внешний вид привлекает внимание и привлекает внимание, особенно в потрясающем доступном цвете Phytonic Blue Metallic. BMW X5 предлагает роскошный тихий интерьер, сделанный из высококачественных материалов, и он может похвастаться невероятным набором стандартных информационно-развлекательных функций.
Каждый X5 поставляется с 12,3-дюймовым сенсорным экраном, беспроводной системой Android Auto и Apple CarPlay, навигацией, HD-радио, стереосистемой с 10 динамиками и многим другим.
С точки зрения производительности, X5 имеет мощные двигатели и обеспечивает плавную и приятную езду. Базовый двигатель — 3,0-литровый шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом и мощностью 335 л.с. . Эти двигатели действительно стоят значительно дороже, но некоторым потенциальным владельцам они могут стоить обновления.
Единственная серьезная жалоба, которую люди обычно жалуют на BMW X5 2021 года, — это его цена.Он начинается с 59 400 долларов, хотя максимальная комплектация, BMW X5 M, начинается с 105 100 долларов.
BMW X6 намного менее популярен, чем BMW X5, и многие люди даже не слышали о нем. X6 также представляет собой роскошный внедорожник среднего размера, хотя в нем значительно меньше грузового пространства, чем в большинстве других автомобилей этого класса.
BMW X6 также великолепен благодаря агрессивным угловатым фарам, фирменной решетке радиатора BMW и современному дизайну задних фонарей.Внутри также тихо и спокойно, а сиденья невероятно удобны благодаря красивым кожаным сиденьям и ярким металлическим акцентам.
Согласно US News, информационно-развлекательные функции X6 очень похожи на X5, хотя на самом деле X5 имеет еще несколько стандартных элементов, таких как HD-радио, распознавание голоса и навигация.
С точки зрения производительности X6 также очень похож на своего коллегу X5, поскольку его стандартный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом может производить такую же мощность, 335 л.с., что и базовый двигатель X5.Этот автомобиль также обеспечивает плавность хода и маневренность.
BMW X6 начинается с 65 050 долларов, а комплектация X6 M начинается с солидных 108 600 долларов.
Согласно GoodCarBadCar, BMW X6 продается гораздо меньше единиц, чем BMW X5. В большинстве месяцев BMW X6 продается от 200 до 700 раз, в общей сложности несколько тысяч единиц в течение года.
Напротив, данные GoodCarBadCar показывают, что каждый месяц продается пара тысяч X5, что в сумме составляет от 27 000 до 55 000 единиц в год.На самом деле X5 иногда продает больше единиц за месяц, чем X6 за весь год.
В обоих автомобилях нет ничего плохого, и X6 — прекрасный выбор для роскошного внедорожника среднего размера. Однако вполне возможно, что будет продано гораздо больше X5, потому что это намного лучше для каждого доллара. Зачем тратить лишние несколько тысяч долларов на автомобиль с меньшим грузовым пространством, аналогичной производительностью и меньшим количеством технических функций?
Этот внедорожник в стиле купе не пользуется спросом, потому что он не так практичен, как обычный внедорожник.Тем не менее, некоторые люди предпочитают внешний вид X6, а покупка машины всегда сводится к личным предпочтениям.
СВЯЗАННЫЙ: BMW X6 достаточно странный, чтобы быть невероятно хорошим
.