Новые машины с каждым днем совершенствуются и становятся более комфортными. Производители вкладывают огромное средства, чтобы удовлетворить все потребности будущего владельца. Существенный недостаток всех современных авто – сложность их обслуживания. Этот процесс требует вложения средств и времени. Но можно существенно сэкономить, если производить техническое обслуживание машины своими руками, имея небольшой опыт и набор инструментов.
Жидкость для гидравлического усилителя рулевого управления – это специальное масло на синтетической основе, за счет которой обеспечивается стабильная работа агрегата. Она защищает узел от различных повреждений. Особенность данного масла в том, что оно может выполнять свои прямые функции в большом температурном диапазоне – от -40°С до +120°С.
Замена жидкости ГУР «Форд Фокус 2» необходима для уверенной и исправной работы гидроусилителя руля на этом автомобиле. Многие не меняют это масло, ведь производители никак не регламентируют такие замены. Однако опытные специалисты все-таки рекомендуют периодически менять рабочие жидкости. Делать это рекомендуется примерно один раз в 2-3 года. Также можно менять масло ГРУ через каждые 100 тыс. км пробега автомобиля.
От того насколько качественная жидкость залита в узел, зависит работа ГУР, а это обеспечит комфорт и безопасность в процессе вождения. Ведь если масло сильно загрязнено, то падает давление в системе и растет количество необходимой для поворота рулевого колеса силы. А это, в свою очередь, ведет к повышенному износу механизма гидравлического усилителя и, как результат, к дорогостоящему ремонту.
Чтобы такого не случилось, необходимо следить за уровнем масла. Регулярная замена жидкости ГУР «Форд Фокус 2» — это гарантия исправной работы агрегата. Насос усилителя в данном случае прослужит долго и качественно.
Можно легко определить, когда нужна замена жидкости ГУР «Форд Фокус 2». Рестайлинг это или старый кузов, не имеет значения. Первым делом обращают внимание на то, какой уровень жидкости в бачке. Емкость можно найти справа от двигателя.
Далее смотрят на качество самого масла. Оно не должно быть грязным. Первые признаки того, что жидкость уже непригодна, — ее цвет и отчетливый запах гари. А чтобы определить качество, наносят несколько капель из бачка на обычную бумажную салфетку. Так можно легко оценить, в каком состоянии масло.
Замена жидкости ГУР «Форд Фокус 2» должна осуществляться в строгом соблюдении всех технологий:
Зачастую масло для гидроусилителя, по словам производителей, рассчитано на весь срок службы автомобиля. Однако, не смотря на эти уверения, все немного иначе. Иногда с гидравлическим усилителем случаются различные неисправности, после ремонта которых требуется замена жидкости ГУР. В «Форд Фокус», как мы уже говорили, она производится каждые 100 тысяч километров.
Также необходимо регулярно выполнять проверки уровня этой жидкости в бачке. Их делают в процессе каждого планового технического обслуживания. В системе возможны утечки, цвет жидкости может меняться, а сам насос — гудеть. Все это признаки того, что необходимо проверить, в каком состоянии находится масло для гидроусилителя. Возможно, требуется заменить жидкость ГУР для Ford Focus 2 и 1.
Утечки в системе – это, к сожалению, не редкость:
Смешивать не стоит. Нужно помнить, что любые проверки уровня жидкости лучше всего выполнять на максимально ровной поверхности. На бачке ГУР имеются специальные отметки, показывающие минимальный и максимальный уровень. Когда двигатель не запущен, количество масла должно находится в пределах нормы. Если мотор работает, то уровень жидкости может дойти до максимума. Если этого не случилось, и масло идет к минимуму, следует долить пару миллилитров.
Как уже было замечено, в автомобилях «Форд Фокус» второй генерации должна использоваться только зеленая жидкость. Перед тем как будет выполняться непосредственно замена, нужно найти подходящее масло. Сам процесс замены не сложен, и с ним справятся даже новички. Но лучше, если в этом деле кто-нибудь будет помогать – это сделает операцию еще боле простой.
Бачок подключается к системе двумя шлангами. Один из них идет на насос, другой – обратно к бачку. Для того чтобы выполнить замену масла ГУР на «Форд Фокусе», необходимо заранее приготовить шланг. Длина его должна быть не меньше, чем один метр. Диаметр соответствует размеру возвратного шланга. На одном из концов должен быть штуцер. Дополнительно может понадобиться таких же размеров патрубок. Но на втором конце его должна быть заглушка.
Процесс выглядит так:
Удобнее работать вдвоем. Один будет заливать жидкость, другой при этом заведет двигатель автомобиля. И еще — нужно постоянно следить за тем, какого цвета выходит масло, которое насос качает из расширительного бачка.
Если потечет новая жидкость (а она будет отлична от старой не только по цвету, но и по запаху), тогда мотор можно остановить. Очень важно, чтобы в процессе замены в систему не попал воздух.
Как видно, замена жидкости ГУР «Форд Фокус 2» (1,8 и 1,6 модели сюда тоже можно отнести) – это действительно не самый сложный процесс среди прочих, которые необходимы для поддержания автомобиля в надлежащем состоянии. Главное – правильно выбрать новое масло и постоянно следить за его уровнем в бачке.
Форд фокус 2 замена трубки гур – замена гидроусилителя руля Форд Фокус 2- своими руками-фото-и видео Форд фокус 2 замена трубки гур – замена
Рекомендуем производить работы по замене шланга высокого давления насоса ГУРа по регламенту от производителя , либо после диагностики при следующих симптомах: туго крутится руль Ford Focus, течь жидкости гур Ford Focus.
Источник: http://Autonomia.ru/repair/service/zamena-shlanga-vysokogo-davleniya-nasosa-usilitelya-rulevogo-upravleniya_ford_focus
Перезалил старую серию.
Как меняется трубка высокого давления на ФФ2
Азбука Форд 6 серия.
✔ Наш сайт: http://focusfanclub.ru
✔ Наша группа ВК: https://vk.com/focusfanclub
на фокус 2 и фокус 3 одинаковые трубки и штуцера?
А болгаркою срєзать штуцер и заменить его,можете бить такой вариант
NICE JOB..
but your camera and lighting should be better..
После замены трубки, руль туго стал поворачиваться на малых оборотах двигателя а на больших норма, кто знает из-за чего это!?
Аналогичная проблема.У меня скоро начнется истерика.Поменял уже несколько штуцеров, новый насос, потому что на старом выдавило сальник, щас буду прообовать новую трубку, если опять какая то хрень, тогда незнаю, мой форд будет вхерачен в столб, терпение уже на грани)))))
Ну и ебля с плясками
вот номер штуцера 4747355
так этот штуцер как бьется в экзисте или где искать
большое спасибо,видос очень полезный,у меня масло подтекало я полез и думал что трубка сломалась когда вытащил её из штуцера,хотел уже вальцевать шланг везти.Спасибо, сэкономил кучу рабочего времени и средств
Вы далбаебы, снимаешь генератор долбишь мантеровкой, все снимается махом
У меня недавно потёк этот штуцер, дебильная конструкция, он там на соплях держится, вопрос времени когда потечёт! За новый с доставкой вместе с шлангом 12.5 т.р. запросили + 2000 замена. Снял сам, отвёз ребятам которые гидравлику на камазы обжимают, за 500р сделали, ввинтил переходник и трубку в него, теперь точно не потечёт, а инженерам форда руки обрывать за такую конструкцию надо!
скажите пож. а нижняя трубка это что обратка или что .
у меня после замены жидкости периодически (часто) перестает работать гур ,при вращении руля влево немного подклинивает а вправо вообще все время туго воздух выгонял вроде. что это может быть?
а где покупали трубку и штуцер?
рекомендую штуцер міняти де роблять шланги високого тиску на фури, в мене ціеа питання вийшла 50грн
Было дело на Фокусе 2 штуцер шланга высокого давления Гура менял, эх бы этот штуцер да в задницу инженерам Форда засадить
Чтоза урод придумал такую конструкцию?!
ребят, а где заказать эту трубку ВД? какой парт номер?
Чем моете что за брызгалка.
а у тебя руль тугим становился на пару секунд?
а видосы спасибо тебе,но походу пора тебе тачку менять!
Недавно менял штуцер (тонкий) и трубку высокого давления. С освещением ребята беда, невидно ничего. У камеры автокоррекция плохо работает. Вопрос если видео вопрос вам снять, можете объяснить если что в чем может быть проблема?
Источник: http://mazda-moscow.ru/ford-focus/gur-ford-fokus-2-zamena-trubki.html
Специализированное предприятие по переоборудованию грузовых автомобилей в эвакуатор приглашает Вас установить эвакуаторную платформу на.
Специализированное предприятие по переоборудованию грузовых автомобилей производит удлинение седельного тягача man ман, iveco ивеко.
Специализированное производственное предприятие по переоборудованию грузовых автомобилей приглашает Вас: 1.Удлинить раму, переудлинить.
Удлинить Газ 331043, 331063 Валдай-фермер под установку кузова 5,1/ 6,5 м. Удлинение шасси производится за счёт увеличения колёсной.
No related posts.
No related posts.
Источник: http://starifaeton.ru/info/zamena-shlanga-gur-ford-fokus-2/
32 компаний по ремонту автомобилей
Популярные компании
Источник: http://servicesauto.ru/moskva/zamena-trubki-gur/ford-focus-2/
Замена трубки гур форд фокус
Гур, течь масла, ремонт Ford focus 2
НЕ УПУСТИ СВОЙ ШАНС! СМОТРИ, как заменить трубки ГУРа Форд Фокус 3. #АлексейЗахаров. Авто — ремонт
Шланг высокого давления ГУР на Ford Fusion
замена гидроусилителя на Ford focus
ШТУЦЕР ШЛАНГА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ ФОРД ТРАНЗИТ 1995-, КАСТОМ, МОНДЕО, ФОКУС
Окончание промывки Гура форд фокус 2 седан
Как заменить жидкость гидроусилителя руля
Шланг ГУР а в разрезе. Что внутри шланга высокого давления VW Passat.
Как заменить шланг ГУР высокого давления?
Главная » Лучшее » Как поменять шланг гур на Форд Фокус 2
Источник: http://kafele.ru/stati/techet-gur-ford-fokus-2.html
Получилось очеь длинно, за что простите
Штуцер Насоса ГУР. Главная. БУ. Трубки ГУРа Ford Focus II > Оригинальный номер. Читать ещёШтуцер…
Снимать трубку для имерений диаметров я конечно не буду, весь процесс описан и все работает так, как и должно. Прошу Вас уточнить «происхождение» Вашего шланга ВД и нет ли тут какой-либо ошибки с Вашей стороны, ибо сосед готов предложить ящик пивандрия, если он ошибся. Заранее определить также можно следующим образом:
Какая же все-таки трубка должна быть?
Снимать трубку для имерений диаметров я конечно не буду, весь процесс описан и все работает так, как и должно.
Просто следуйте инструкции на стр. Мой сосед соболист-баргузинист, купиший мне этот шланг говорит, что это «родной» аутентичный , однако на Вашем фото разъем-папа, который вкручивается в разъем-маму ГУРа имеет наружную резьбу и Г-образный изгиб.
Прошу Вас уточнить «происхождение» Вашего шланга ВД и нет ли тут какой-либо ошибки с Вашей стороны, ибо сосед готов предложить ящик пивандрия, если он ошибся. Встретил не менее 3-х упоминаний с большим разбросом цен: Цитата Andrius74 26 Июня — Цитата Меньшиков 29 Июня — Какая же все-таки трубка должна быть?
В сервисе мне объявили порядка за трубку с прокладками.. Не надо полагаться на клятвы соседа, вам нужен именно тот шланг который на фото, по мне так будь он хоть от Белаза, лишь бы подходил. В магазине поинтересуетесь от какого пепелаца оный.
Могу предположить что на соболь устанавливаются лись несколько типов двигателей и систем подачи ГУРа, насосы и прочее. Далее потребуется открепить кронштейн, который крепит магистраль с кузовом, снять нагнетательную магистраль с данного кронштейна, открутить винт крепления кронштейна к картеру рулевого механизма и, наконец, отсоединить кронштейн от картера.
Снимаем ремень со шкивов.
Мы подобрались к самому насосу: Демонтаж насоса гидравлического усилителя рулевого механизма проводится вкупе с напорной магистралью. Место соединения трубопровода рулевого механизма с насосом ГУР должно быть герметичным и соединяется оно с помощью уплотнительного тефлонового кольца.
Монтаж замененного насоса гидравлического усилителя руля проводится в обратной последовательности.
Для удобства рекомендуется заранее отметить место крепления кронштейнов для упрощения сборки. Также, по завершению работы следует удалить попавший в систему воздух и долить рабочую жидкость в случае её нехватки. Замена жидкости гидроусилителя руля для Focus Focus I , Focus Focus II дорестайл , Focus C-Max Замена жидкости гур форд фокус 2 Несмотря на оптимистичные заверения о том, что жидкость гур Форд Фокус 2 по сроку эксплуатации приравнивается к сроку службы всего автомобиля, на деле вопрос в замене или, минимум, доливании масла встает гораздо раньше.
Сделать это возможно банально простым способом:
Источник: http://mazda-moscow.ru/ford-focus/gur-ford-fokus-2-zamena-trubki.html
Советуем устанавливать оригинальные запчасти. Такие детали отличаются качеством и поставляются в фирменной упаковке. Срок службы неоригинальных деталей значительно ниже, чем у оригинальных. Установка неоригинальных запчастей, может привести к повторному ремонту.
Источник: http://Autonomia.ru/repair/service/zamena-shlanga-vysokogo-davleniya-nasosa-usilitelya-rulevogo-upravleniya_ford_focus
Данный элемент предназначается, в первую очередь, для повышения комфортабельности автомобиля. Гидроусилитель представляет собой один из компонентов рулевого механизма. Его основной задачей является обеспечение так называемой обратной связи между водителем и машиной в процессе управления последней. Помимо этого, ГУР улучшает устойчивость транспорта в ходе движения.
Замена масла в гидроусилителе – это обязательный процесс, который обеспечивает работоспособность устройства. Однако автопроизводители никак не регламентируют данный процесс. То есть, они не указывают в технической спецификации, когда необходимо заливать новое масло в ГУР Форд Фокус 2.
Источник: http://auto-park24.ru/ford-focus/gur-ford-fokus-2-zamena-trubki.html
Получить данную услугу можно заполнив онлайн-форму на нашем сайте или позвонив на телефонный номер +7 (495) 023-57-03. На Ваш звонок ответит консультант, даст ответы на все интересующие Вас вопросы и оформит заявку. Это даст возможность приехать в удобное Вам время и без очередей и задержек получить обслуживание.
Источник: http://Autonomia.ru/repair/service/zamena-shlanga-vysokogo-davleniya-nasosa-usilitelya-rulevogo-upravleniya_ford_focus
Руководство пользователя Ford > Замена трубки ГУР Ford Focus 2 (двигатель 1,4 — 1,6 бензин)
Для замены трубки высокого давления (нагнетательной магистрали) требуются:
1. Снять правую фару — см. Инструкцию по Замене лампы ближнего света
2. Выкрутить болт крепления кронштейна трубки высокого давления к насосу ГУР
3. Приготовить емкость для слива жидкости ГУР (обратить внимание на цвет жидкости — красный или зеленый)
4. Срезать кронштейн крепления трубки — см. рисунок 1
5. Срезать трубку в месте крепления к насосу ГУР.
6. Выкрутить болты крепления магистрали ГУР вдоль моторного щита и на рулевой рейке
7. Снять старую трубку высокого давления
8. Установить новую трубку высокого давления системы гидроусилителя
9. Закрутить болты крепления магистрали в обратной последовательности
10. Установить НОВЫЙ штуцер в насос гидроусилителя с моментом затяжки 33 Нм
11. После того как трубка высокого давления правильно установлена во всех местах крепления, можно ее вставить в штуцер
12. Затянуть болт крепления кронштейна трубки высокого давления к насосу ГУР с моментом 23 Нм
13. Долить масло в систему гидроусилителя до отметки MAX
14. При неработающем двигателе на поддомкраченном автомобиле медленно поворачивать руль из одного крайнего положения в другое (при этом не допуская падения уровня
жидкости ниже отметки MIN) до тех пор, пока уровень не перестанет падать
15. Повторить действия при заведенном двигателе
16. Проверить систему на наличие утечек жидкости
17. Долить масло в систему гидроусилителя до отметки MAX
Запчасти Форд для замены трубки ГУР: трубка ГУР, штуцер (или же комплект трубок), приводные ремни, жидкость ГУР.
Замена трубки гур форд фокус
Гур, течь масла, ремонт Ford focus 2
НЕ УПУСТИ СВОЙ ШАНС! СМОТРИ, как заменить трубки ГУРа Форд Фокус 3. #АлексейЗахаров. Авто — ремонт
Шланг высокого давления ГУР на Ford Fusion
замена гидроусилителя на Ford focus
ШТУЦЕР ШЛАНГА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ ФОРД ТРАНЗИТ 1995-, КАСТОМ, МОНДЕО, ФОКУС
Окончание промывки Гура форд фокус 2 седан
Как заменить жидкость гидроусилителя руля
Шланг ГУР а в разрезе. Что внутри шланга высокого давления VW Passat.
Как заменить шланг ГУР высокого давления?
Главная » Лучшее » Как поменять шланг гур на Форд Фокус 2
Снимаем металлическую планку, а затем генератор.
Вот маркировочка (кому интересно)
Вынув генератор видим насос ГУР как на ладони. Отсоединяем патрубок идущий от бачка к насосу ГУР, отсоеденяем коннектор датчика. Откручиваем один болт крепления насоса и планки трубки ВД.
Первоначальным планом было снять насос вместе с прикрученным к нему шлангом ВД, как раз для того чтобы не повредить сам шланг. В большенстве своем шланг остается живым и его можно использовать повторно.
Но нашим планам не суждено было воплотиться. Приехал родственник и наспор решил снять шланг не снимая насоса, хотя это было и не к чему. Насос то нам тоже надо было снимать для осмотра.
Все что я опишу дальше желательно вообще не делать.
Ну чтож, мужик сказал, мужик сделал.
Вооружившись ключем на 17 потом на 19 и слегка отогнув планку шланга ВД ему все таки удалось сдвинуть штуцер с места, и потом открутить его рукой.
Я конечно все снимал.
Основываясь на фундаментальные основы науки о сопротивлении материалов, мною сразу был сделан вывод что трубке скорее всего — трындец (мы ее согнули, затем разогнули) и повторному использованию она, скорее всего, больше не подлежит, ну или как удача улыбнеца, короче 50/50, но об этом ниже.
Дальше все по плану
И так трубку отсоединили, снимаем насос ГУР.
Один болт сверху у нас уже откручен. Второй верхний болт пока не трогаем. Снимаем 2 нижних болта.
Один нижний болт мы видим сверху из под капота его вывернуть не составит труда, правда когда открутим он упрется в шланг антифриза, пусть там и остается.
А вот второй нижний болт очень хорошо спрятался. Для наглядности где его искать приведу схемку, он отмечен красным.
Находим, дотягиваемся, сдергиваем болт и далее руками спокойно выкручиваем. Все прошло легко т.к. насос ГУР держится на верхнем болту.
Далее выкручиваем верхний болт и снимаем насос вверх из капота.
Вот он красавец, рядом с генератором.
Это посадочное место насоса ГУР. Ну и конечно посадочные места нижних болтов.
Маркировочка
Далее снимаем шланг ВД. (ЕСЛИ ВЫ ПОКУПАЕТЕ ТРУБКИ КОМПЛЕКТОМ И ХОТИТЕ ЗАМЕНИТЬ ПОЛНОСТЬЮ, ТО ЕСТЕСТВЕННО СНИМАЙТЕ ОБЕ)
Откручиваем крепление на раме разжимаем и снимаем его
Идем далее и ослабляем еще 2 крепления у подкрылка правого переднего колеса. Эту операцию делаем если нам нужно отсоединить только один из шлангов!
Далее перемещаемся к ГУР и выкручиваем болт в центре, отодвигаем скобу вверх
И аккуратно вынимаем шланг ВД с посадочного места в ГУР (вынулся без напряга), снимаем его с машины
При заказе запасных частей выяснил, что трубки будут комплектом (ВД и выпускная вместе со всеми креплениями), в результате решил поменять обе и
И самое главное! трубки выводил так.
1. открутил все крепления и болты
2. снял концы трубок с ГУР
3. отодвинул их центральную часть туда где должен стоять ППП
4. вытащил концы трубок, которые были в ГУР, и свесил их в низ
5. опять отодвинул их центральную часть туда где должен стоять ППП
6. аккуратно. вытащил трубки м/у компрессором кондиционера и подкрылком и свесил их
7.вытащил трубки ГУР, продернув их над правым приводом. Вот примерно как на фото
Очередной этап окончен, идем все обдумывать.
Источник: http://mazda-moscow.ru/ford-focus/gur-ford-fokus-2-zamena-trubki.html
Расположение бачка Гур на Форд Фокус 2 1,6 двигатель, авто редакции
Компания Форд говорит, что замена жидкости ГУР на втором Фокусе может и не понадобиться за весь срок службы машины, но такое бывает крайне редко.
Опытные фордоводы меняют жидкость хотя бы раз в год (40-50 тысяч км), поскольку она теряет свои свойства, не держит давление, впитывает влагу. Словом, замена масла в ГУР Форд Фокус 2 неизбежна.
Первое, что нужно делать, чтобы не доводить ГУР до поломки — при каждом осмотре контролировать. Он не должен быть ниже минимальной отметки. Кроме того, проверяем не только уровень, но и цвет, запах жидкости. Как только жидкость потемнеет или начнёт пахнуть гарью, она подлежит немедленной замене. Если жидкость изношена, то при поворотах руля в крайние положения будет слышен характерный гул усилителя, это тоже повод заглянуть под капот и проверить состояние ГУР.
Проверяем уровень жидкости в бачке.
В том случае, когда жидкость уходит быстро и часто, необходимо найти место утечки. Для этого на холодном моторе тщательно протираем все сочленения трубок и шлангов, штуцеры на рулевой рейке и сам усилитель, расширительный бачок. Заводим двигатель и вращаем рулём. Если утечка есть, она обязательно проявится. После этого устраняем течь и меняем масло в ГУР.
Источник: http://kafele.ru/stati/techet-gur-ford-fokus-2.html
Как мы уже писали выше, жидкости бывают 2 видов — красного и зеленого.
Жидкость оригинал Ford красная Артикул: 1776431 WSS-M2C938-A цена от 1400 руб за литр
Жидкость оригинал Ford зеленая Артикул: 1781003 M2C204-A2 цена от 600 руб за литр
Более дешевые аналоги:
Жидкость красная Motorcraft Mercon LV 1л Артикул: XT10QLVC цена от 600 руб за литр
Жидкость зеленая SWAG/Febi 1л Артикул: 06161 цена от 500 руб за 1 литр
Источник: http://auto-park24.ru/ford-focus/gur-ford-fokus-2-zamena-trubki.html
Замена жидкости в ГУР на автомобилях может отличаться по месту механизмов. Однако порядок смены и заливки масла будет идентичен. Различия заключаются только в качестве и подборе цвета масла. Так, смена раствора в гидроусилителе руля на Форд Фокус 2, Форд Фокус 1, Форд Фокус 3, к примеру, полностью идентична замене жидкости в гидроусилителе руля Форда Мондео, Ford Fusion и Форда Фиеста.
Источник: http://kafele.ru/stati/techet-gur-ford-fokus-2.html
Экономить на качестве жидкости для ГУРа не стоит. Низкая или высокая стоимость не могут служить объективным показателем качества.
Выделяют 2 большие группы жидкостей для гидроусилителя принципиально различающихся между собой: синтетические и минеральные.
Для Форд Фокус 2 можно выбрать из множества представленных на рынке универсальных решений. Перейдя по ссылке https://etlib.ru/blog/480-15-luchshih-zhidkostej-dlya-gura можно найти целых 15 лучших жидкостей для ГУРа в том числе и для Фокус 2.
Нельзя смешивать жидкости различного цвета между собой. Смешивать минеральные и синтетические продукты категорически запрещено.
Источник: http://kafele.ru/stati/techet-gur-ford-fokus-2.html
Талисман
У моего друга на фокусе 2 и без гидроусилителя руля куча чем заняться можно. Залей в ГУР rvs -галиева
Jordan
нужен второй человек, запускать и глушить мотор. а то пока будешь бегать, гидрач воздуха хапнет.
Башир
привет! есть проблема с магнитолой. может подскажешь что? смотри по ссылке )) По гидроусилителю руля и так куча информации в интернете >)
Влодимир
подскажите размеры подшипника? подойдёт с наружным диаметров в 26мм?
Дим
вообще прокачивается кречением руля на заглушенной машине
Оле
Приветствую Дмитрий а какой пробег?
Все сервисы по ремонту Ford Focus 2 на интерактивной карте
Обуждение раздела Замена гидроусилителя руля Ford Focus 2
Норт
Добрый день. А какое масло заливать на W211 2.2 cdi 125 kw 170 ps. Что советуете. у меня оно желтое. можно на красный Dextron 3 заменить? спасибо.
Акоп
штуцеры меняются без замены тормозной трубки
Luciano
Геморрои с гидроусилителем руля уже задолбали. Сам поворотник можно отсоединить более проще и гуманнее, чем на 2.10 (реально без опыта можно отломить часть самого поворотника)Если сверху заглянуть в зеркало и видно будет эту защелку самого поворотника — аккуратно отверткой нажать и всё.
Арм
Та как я понел на bmw e39 530d каробка механична, также вливается ета хиккасть???
Княжев Ильяр
Спасибо за видео оно действительно очень полезно мне понравилось. Ждём видео о работе магнитолы спустя некоторое время. Кстати сколько стоит мафан.
Мирон Гансовский ⚠Предупреждение за CapsLock
ОЗОР ЗАВИСЛЕВОГО НИЩЕБРОДА.
Жахонгир
Ребят а при такой замене не будет ли пробок в системе? можно ли менять крутя руль и постоянно подливая новое масло и так пока с ‘обратки’ не пойдет свежее масло? таким способом воздух не попадет в систему. Не частые трудности с гидроусилителем руля куда ни шло )))
Брук
Блогер от бога! Особенно начало захватывающее!!
Ридель Пуримов
У тебя на приборке не горит сигнал низкого уровня топлива — это так и должно быть или она перегорела?
Тем
Спасибо за видео ) У соседа по гаражу на focus 2 с гидроусилителем руля пока без особых проблем )
Бино
Спасибо за интересные видео.
Нурзат Потапочкина
При проезде лежачих полицейских чтото хрустит в ходовке. В сервисе найти не могут. Не сталкивались с такой проблемой? Машина Rio 2012
Бакур Гулый
Где вы есть пацаны?
Tadeo
Молодцы ребята.
Okpara
Спасибо за видео ))) Мне приятель сказал на форд с гидроусилителем руля пока все норм…
Crowell
Эур же когда греется то автоматически отключается же?
Кулик
нахрен газовать гидроча не слышно???
Арби
Вообще ничего не понял)
Монро
Чтобы открыть окна нужно да удерживать кнопку открытия, но как только окна начнут опускаться удерживать не обязательно) они сами спокойной опуститься до конца.
Лера Каталикова
мне интересно откудова там вода,там максимум что может быть ето тормозная жидкость???
Элиза
Проблемы с гидроусилителем руля уже достали 🙂 Спасибо за видео, вчера, как по инструкции снял насос ГУР, на своём 124 Мерседесе, у меня мотор то же D300, отломилось одно ухо крепления, нижнее, после сварки установил на место, но пришлось сначала разобрать, так как решил сразу и сальник поменять, и от нагрева спасти резиновые детали, вы всё отлично показали, поэтому работу выполнил сам, дома, утром завел, проверил всё отлично работает, нигде ничего не подтекает.
На чтение 5 мин. Просмотров 126
Своевременный уход, тщательная профилактика и квалифицированное техобслуживание помогают значительно продлить длительность работы всех систем автомобиля. Чем современнее авто, тем, как правило, сложнее его механизмы, шире спектр функций, а также выше комфорт. Одним из средств повышения комфорта управления транспортным средством выступает гидроусилитель руля. Он представляет собой часть рулевого механизма, главной задачей которой является облегчение управления движением авто с сохранением «обратной связи». Кроме того, ГУР Форд Фокус 2 обеспечивает большую устойчивость транспорта. Гидравлическую систему заполняет специальная жидкость, которая требует периодической замены. Специалисты рекомендуют систематически отслеживать на каком уровне масло в гидравлике вашего Форда Фокус 2, а также, какого цвета жидкость.
Важно знать, масло какого типа нужно заливать в ГУР. Существует оно двух цветов: красное и зеленое. Для того, чтобы добавить правильное, нужно выяснить, какое было в системе до этого. Если эта информация для вас недоступна, то цвет можно определить. Для этого нужно просто капнуть масло из ГУР шприцем или другим приспособлением на чистую тряпочку или лист бумаги.
Для ГУР Форд Фокус 2 можно выбрать одно из следующих средств:
Самый лучший способ найти подходящее масло – узнать какое именно рекомендует производитель.
Существуют два способа залить жидкость в ГУР. Первый – простой. Нужно обратиться в СТО для получения квалифицированной помощи с вашим Форд Фокус 2. Кроме простоты этот способ характеризуется безусловными затратами. Если сохранение средств важнее, чем приложенные усилия, то для вас лучше подойдет второй способ – сменить масло ГУР самостоятельно.
Чтобы процесс был проще и не содержал больших сюрпризов, рекомендуется следовать алгоритму, подробно описывающему все шаги процедуры.
Для проведения процедуры понадобятся:
Некоторые автолюбители, владельцы Форд Фокус 2, рекомендуют проводить операцию по смене жидкости в ГУР вдвоем. В таком случае упрощается процесс тем, что в процессе слива напарник постоянно доливает новую. Такой способ еще и более безопасен, так как помпа постоянно заполнена, не глотает воздух и существенно снижается риск поломки насоса. При таком способе необходимо внимательно следить за цветом сливаемого масла. Как только он изменится и станет таким, как заливаемое, процедура заканчивается.
В качестве постоянных профилактических мероприятий, поддерживающих безотказное функционирование гидроусилителя руля вашего Форд Фокус 2, нужно постоянно контролировать уровень и при его снижении заливать масло ГУР. Полностью менять его необходимо раз на 40–60 тысяч км или раз в полгода – год.
Качественная замена масла ГУР подразумевает полный слив из системы отработанного, чтобы его компоненты не попадали в залитое.
Теперь вы можете самостоятельно следить и обеспечивать работоспособность ГУР вашего автомобиля.
Новые автомобили улучшаются день ото дня и становятся все более комфортными. Производители вкладывают огромные суммы, чтобы удовлетворить все потребности будущего владельца. Существенным недостатком всех современных автомобилей является сложность их обслуживания. Этот процесс требует вложения средств и времени. Но можно значительно сэкономить, если проводить обслуживание станка самостоятельно, имея небольшой опыт и набор инструментов.
Гидравлическая система управления гидроусилителем руля — это специальное масло на синтетической основе, благодаря которому обеспечивается стабильная работа агрегата.Он защищает узел от различных повреждений. Особенность этого масла в том, что оно может выполнять свои прямые функции в большом температурном диапазоне — от -40 ° C до + 120 ° C.
Замена жидкости на турбореактивный Форд Фокус 2 необходима для уверенной и исправной работы гидроусилителя руля на данном автомобиле. Многие не меняют это масло, потому что производители не регламентируют такие замены. Однако опытные специалисты все же рекомендуют периодически менять рабочие жидкости.Это рекомендуется примерно раз в 2-3 года. Так же возможна замена масла ГРУ каждые 100 тысяч км пробега автомобиля.
От того, сколько качественной жидкости залито в узле, зависит работа ГУРа, а это обеспечит комфорт и безопасность в процессе езды. Ведь если масло сильно загрязнено, то давление в системе падает и усилие, необходимое для поворота руля, увеличивается. А это, в свою очередь, приводит к повышенному износу механизма гидроусилителя и, как следствие, к дорогостоящему ремонту.
Чтобы этого избежать, необходимо контролировать уровень масла. Регулярная замена жидкости на турбореактивный Форд Фокус 2 — гарантия правильной работы агрегата. Накачка усилителя в этом случае прослужит долго и качественно.
Определить, когда нужна замена турбины Форд Фокус II, несложно. Рестайлинг его или старый кузов, не беда. В первую очередь обратите внимание на то, какой уровень жидкости в баке. Емкость можно найти справа от двигателя.
Далее посмотрим на качество самого масла. Он не должен быть грязным. Первые признаки того, что жидкость уже непригодна, — это ее цвет и характерный запах гари. А для определения качества нанесите несколько капель из емкости на обычную бумажную салфетку. Так вы легко сможете оценить состояние масла.
Замена жидкости на ГТД Ford Focus 2 должна производиться со строгим соблюдением всех технологий:
Часто масло для гидроусилителя, по утверждению производителей, рассчитано на весь срок эксплуатации автомобиля.Однако, несмотря на эти заверения, все немного иначе. Иногда с гидроусилителем возникают различные неисправности, после ремонта которых требуется замена жидкости ГУРа. В «Форд Фокус», как мы уже говорили, он выпускается каждые 100 тысяч километров.
Также необходимо регулярно проверять уровень этой жидкости в баке. Они производятся при каждом плановом ремонте. Система может протекать, может измениться цвет жидкости, а сама помпа — гудеть.Все это признаки того, что необходимо проверять состояние масла для гидроусилителя. Возможно потребуется замена жидкости ГУРа на Форд Фокус 2 и 1.
Утечки в системе, к сожалению, не редкость:
Перемешивать не следует. Следует помнить, что любой уровень тестирования жидкости лучше всего проводить на самой ровной поверхности.На баке ГУРа есть специальные отметки, показывающие минимальный и максимальный уровень. Когда двигатель не работает, количество масла должно быть в пределах нормы. Если мотор работает, то уровень жидкости может достигать максимума. Если этого не произошло, а масло уходит до минимума, следует долить пару миллилитров.
Как уже отмечалось, в автомобилях Ford Focus второго поколения следует использовать только зеленую жидкость. Перед тем как произвести замену, необходимо найти подходящее масло.Процесс замены несложный, с ним справятся даже новички. Но лучше, если кто-то поможет в этом деле, это сделает операцию еще проще.
Бак подключается к системе двумя шлангами. Один из них идет к насосу, другой возвращается к резервуару. Для того, чтобы заменить масло из ГУРа на Форд Фокус, необходимо заранее подготовить шланг. Его длина должна быть не менее одного метра. Диаметр соответствует размеру возвратного шланга.На одном конце должен быть дроссель. Дополнительно может понадобиться труба аналогичного размера. Но на втором конце должна быть заглушка.
Процесс выглядит так:
Вместе работать удобнее. Один будет заливать жидкость, другой будет приводить в движение двигатель автомобиля. И еще — нужно постоянно следить за цветом масла, которое насос качает из расширительного бачка.
.Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.
Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.
Подождите до 5 секунд…
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + ( !! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (! ! []) + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + ( + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] —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
+ ((! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — ( !! [])) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) — [] + []) + (! + [] — (!! [])) + (+ !! []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! [] ) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! [] + !! []))
.AmericanMuscle с гордостью предлагает БЕСПЛАТНУЮ ДОСТАВКУ для любого заказа на сумму более 49 долларов!
Предложения по бесплатной доставке относятся к стандартной наземной доставке и действительны только для адресов доставки в пределах 48 континентальных штатов США. Если не указано иное, сборы за перевозку и негабаритные перевозки грузовым автотранспортом по-прежнему применяются, и их можно отправить только в нижние 48 штатов. Доставка в тот же день (для большинства деталей), если вы делаете заказ до 17:00 EST в рабочий день. Мы отправляем через UPS Ground и / или USPS во все регионы 48 континентальных штатов.
AmericanMuscle также предлагает Free Freight Handling в места с погрузочными доками в 48 континентальных штатах. Для доставки грузов по адресу проживания потребуется оплата в размере 75 долларов США.
Расчетное время доставки для стандартной доставки:
Для получения полной информации о доставке, пожалуйста, ознакомьтесь с нашей Политикой доставки
.Убедитесь, что вы выбрали правильный колпачок — заливка масла в другой заливной патрубок, например охлаждающую или тормозную жидкость, может иметь катастрофические последствия. Опять же, если у вас есть какие-либо сомнения, руководство пользователя — ваш друг.
Если вы используете воронку, поместите ее в горловину носика. Потом начинаем заливать. Не заливайте масло до уровня крышки заливной горловины — это будет намного больше, чем нужно вашему двигателю, и это может вызвать катастрофические повреждения при следующем запуске двигателя.
Ориентировочно на большинстве щупов — но не на всех — зазор между максимальным и минимальным значениями составляет около литра. Так что, если ваш уровень масла находится на минимальной отметке, вы знаете, что вам придется выложить примерно столько же, чтобы довести его до максимума. И если он опустился только наполовину, вы знаете, что вам, вероятно, потребуется добавить пол-литра.
Тем не менее, вы должны убедиться, что вы наливаете небольшие дозы, проверяя каждый раз щуп, следуя описанной выше процедуре, пока не достигнете максимальной отметки.Таким образом, вы не переполните.
Проверка масла также может дать вам хорошее представление о состоянии двигателя вашего автомобиля. Если вам кажется, что вам нужно доливать его регулярно — то есть каждые пару месяцев — возможно, он использует слишком много или может быть утечка масла, поэтому стоит отнести свою машину в гараж, чтобы спросить их совета. Возможно, здесь не о чем беспокоиться, но стоит проверить.
.Новые автомобили улучшаются с каждым днем и становятся все комфортнее. Производители вкладывают огромные средства, чтобы удовлетворить все потребности будущего владельца. Существенный недостаток всех современных автомобилей — сложность их обслуживания. Этот процесс требует затрат времени и денег. Но можно существенно сэкономить, если заниматься обслуживанием станка своими руками, имея небольшой опыт и набор инструментов.
Жидкость для гидроусилителя руля представляет собой специальное масло на синтетической основе, обеспечивающее стабильную работу агрегата. Он защищает агрегат от различных повреждений. Особенность этого масла в том, что оно может выполнять свои прямые функции в большом диапазоне температур — от -40 ° С до + 120 ° С.
Замена жидкости ГУР «Форд Фокус 2» «необходимо для уверенной и правильной работы гидроусилителя руля на этом автомобиле.Многие не меняют это масло, потому что производители никак не регламентируют такую замену. Однако опытные специалисты все же рекомендуют периодически менять рабочие жидкости. Делать это рекомендуется примерно раз в 2-3 года. Также можно менять масло ГРУ каждые 100 тысяч километров пробега автомобиля.
Работа гидроусилителя руля зависит от того, насколько качественная жидкость заливается в агрегат, а это обеспечит комфорт и безопасность во время вождения. Ведь если масло очень грязное, то давление в системе падает и усилие, необходимое для поворота руля, увеличивается.А это, в свою очередь, приводит к повышенному износу механизма гидроусилителя и, как следствие, к дорогостоящему ремонту.
Чтобы этого не произошло, необходимо следить за уровнем масла. Регулярная замена жидкости ГУРа «Форд Фокус 2» является гарантией исправной работы агрегата. Накачка усилителя в этом случае прослужит долго и качественно.
Вы легко определите, когда вам нужна замена жидкости ГУРа «Форд Фокус 2». Рестайлинг его или старый кузов значения не имеет.Первое, на что следует обратить внимание — это уровень жидкости в бачке. Емкость можно найти справа от двигателя.
Далее посмотрим на качество самого масла. Он не должен быть грязным. Первые признаки того, что жидкость больше не подходит, — это ее цвет и отчетливый запах гари. А для определения качества капните несколько капель из емкости на обычное бумажное полотенце. Так вы легко сможете оценить состояние масла.
Замена жидкости ГУР «Форд Фокус 2» должна производиться с соблюдением всех технологий:
Часто гидравлическое масло, по заявлению производителей, рассчитано на весь срок службы автомобиля.Однако, несмотря на эти заверения, все немного иначе. Иногда с гидроусилителем возникают различные неисправности, после ремонта которых необходимо заменить жидкость гидроусилителя. В Ford Focus, как мы уже говорили, он производится каждые 100 тысяч километров.
Также необходимо регулярно проверять уровень этой жидкости в баке. Они производятся при каждом плановом техническом обслуживании. В системе могут быть утечки, цвет жидкости может измениться, а сам насос может гудеть.Все это признаки того, что необходимо проверить состояние масла гидроусилителя. Может потребоваться замена жидкости гидроусилителя руля на Форд Фокус 2 и 1.
Утечки в системе, к сожалению, не редкость:
Не смешивать. Необходимо помнить, что любые проверки уровня жидкости лучше проводить на самой ровной поверхности.На бачке гидроусилителя рулевого управления есть специальные отметки, показывающие минимальный и максимальный уровни. Когда двигатель не запускается, количество масла должно быть в пределах нормы. Если двигатель работает, уровень жидкости может достигать максимума. Если этого не произошло, а масло уходит до минимума, добавьте пару миллилитров.
Как уже отмечалось, в автомобилях Ford Focus второго поколения следует использовать только зеленую жидкость. Перед непосредственной заменой необходимо найти подходящее масло.Сам процесс замены несложный, с ним справятся даже новички. Но лучше, если в этом вопросе кто-то поможет — это сделает операцию еще проще.
Бак подключается к системе двумя шлангами. Один из них идет к насосу, другой обратно в резервуар. Для того, чтобы заменить масло ГУР на Форд Фокус, необходимо заранее подготовить шланг. Его длина должна быть не менее одного метра. Диаметр соответствует размеру возвратного шланга.На одном конце должна быть штуцер. Дополнительно может понадобиться труба такого же размера. Но на втором конце должна быть заглушка.
Процесс выглядит так:
Вместе работать удобнее. Один нальет жидкость, другой запустит двигатель автомобиля. И еще — нужно постоянно следить за цветом масла, которое насос откачивает из расширительного бачка.
Если течет новая жидкость (а она будет отличаться от старой не только цветом, но и запахом), то двигатель можно остановить. Очень важно, чтобы в процессе замены воздух не попадал в систему.
Как видите, замена жидкости гидроусилителя Ford Focus 2 (сюда же можно отнести модели 1.8 и 1.6) действительно не самый сложный процесс среди прочих, необходимых для поддержания автомобиля в хорошем состоянии.Главное правильно выбрать масло и постоянно следить за его уровнем в баке.
Oomatshini ezintsha yonke imihla eziphuculweyo akhululeke. Abavelisi atyala imithombo emikhulu ukuhlangabezana nazo zonke iimfuno yomnini elizayo. Этиле эбалулекилейо кузо зонке иимото михла — укунцонкотха инконзо ябо. Le nkqubo ifuna utyalo ixesha nemali. Kodwa uyakwazi ukugcina kakhulu ukuba ukwenza nokugcinwa kumatshini ngezandla zakhe, kunye namava kunye nezixhobo.
Zizizwe усилитель руля ngamanzi — okhethekileyo zokwenziwa kwesiseko oyile, ngenxa apho ukusebenza ezinzileyo le yunithi. Ikhusela iyunithi evela yomonakalo ezahlukeneyo. Le Особенность yale neoli ukuba ifezekise umsebenzi wayo kule tye ngokubanzi uluhlu ubushushu — ukususela 40 ° C + 120 ° C.
замена Ulwelo Gur «Ford Focus 2» kuyimfuneko ukusebenza enokuthenjwa ngokuchanekileyo ukulawulwa amandla kule moto.Abaninzi musa ukutshintsha le oli, kuba abalimi abazange ukulawula olo tshintsho. Ноко ке, iingcali ezinamava nangoku bacebisa neencindi njalo iyatshintsha. Ukwenza oku kucetyiswa rhoqo emva kweminyaka emi-2-3. Unga kwakhona ukutshintsha GRU oyile zonke 100 ламавака. Км пробега emotweni.
Indlela kakuhle ulwelo agalelwa umsebenzi ibandla yi рулевое ngamandla, yaye iza kubonelela intuthuzelo kunye nokhuseleko ngoxa uqhuba. Ngapha koko, ukuba i oyile kakhulu uyosuleleka, ngoko xi lihla kwinkqubo kunye nokunyusa inani elifunekayo ukuze amandla рулевое управление.Oku kukhokelela ekwandeni banxibe womatshini msindo ngesanti kubunzulu baphantsi kwaye, ngenxa yoko, imali.
Ukuze uphephe oku, kufuneka ukuba esweni oyile. indawo rhoqo le eGure ulwelo «Ford Focus 2» — isiqinisekiso yokusebenza eyiyo yunithi. Impompo lokomeleza kulo mzekelo iza kuhlala ixesha elide yaye ngokomgangatho.
Unga lula ukubona xa ufuna indawo esungulayo amandla жидкость «Ford Focus 2». Рестайлинг индала оканые умзимба Акухаталисеки.Okokuqala zonke sinikele ingqalelo koko inqanaba lolwelo kwitanki. Амандла Афуманека Кви Экунене Кве Инджини.
Okulandelayo, khangela umgangatho yeoli. Куфунека ингаби мдака. Имикондисо йокукала кулвело айисекхо эфанелекилейо, — умбала вайо кунье невумба эхетекилейо олулофу. Kwaye ukwenzela ukuqinisekisa umgangatho, wamisa amathontsi ambalwa itanki kwindawo bujikelwe ngeqhiya iphepha eqhelekileyo. Ngoko ke ngokulula ukuhlola imeko ioli.
Замена гура Ulwelo «Ford Focus 2» kufuneka yenziwe zinjalo zonke technologies:
Ngokufuthi ioli рулевое управление, ngokutsho kumenzi, yenzelwe lonke ixesha lokudla emotweni. Ноко ке, нангона эзи зикинисэкисо, йонкэ в эйахлукилейо канчинчи.Ngamanye amaxesha olunengxelo lokomeleza ngesanti kubunzulu baphantsi lweempazamo ezahlukeneyo emva ulungiso ezifuna ukutshintshwa ukulawulwa kwamandla жидкости. Я «Фокус Форд», ндженгоко натсойо, куя квендзива нджало квикхиломитха эзили-100 ламавака.
Kuyimfuneko ukuba ukujonga umgangatho ulwelo kwitanki. Lo msebenzi wenziwa ngexesha ukulungiswa nganye yesiqhelo. zingatshintshwa Le ukuvuza kwinkqubo fluid umbala kunokwenzeka, kwaye impompo ngokwayo — гудение. Zonke ezi miqondiso ufuna ukukhangela imeko ioli гидроусилитель руля.Kusenokufuneka ukubuyisela kulwelo esungulayo amandla Ford Focus 2 no-1.
Ukuvuza kwisixokelelwano — oku kukuthi, ngelishwa, asinto ingaqhelekanga:
Микс айихо куимфунеко. Kufuneka kukhunjulwe ukuba olu hlolo inqanaba ulwelo kakuhle kwenziwa kwinqanaba kumphezulu kakhulu. На танке eGure zibe nophawu eyodwa ebonisa ubuncinane okwinqanaba eliphezulu.Xa injini awusebenzisi, isixa oyile kufuneka ibe phakathi kwemida eqhelekileyo. Ukuba injini iyasebenza, kwinqanaba ulwelo ide ifikelele ubuninzi. Ukuba oku akwenzekanga, neoli aye ubuncinane, kufuneka kuso ngeemililitha ezimbalwa.
Njengoko sele kuchaziwe, ngeemoto «Ford Focus» isizukulwana yesibini kuphela ulwelo eluhlaza ukuba kusetyenziswa. Phambi kokuba замена ziya kwenziwa ngqo, kufuneka ufumane i-oyile ofanelekileyo. Inkqubo замена lulodwa inzima, yaye naye ukumelana wabaqalayo, bahlwise.Kodwa ke kubhetele ukuba kulo umntu mzekelo kuya kunceda — kuya kwenza i operation ilula Bole.
Itanki oludityaniswe inkqubo kunye aphephe ezimbini. Омные вабо уя импомпо, енье — умва итанки. Укузэ энзэ в йокутшинца и-ойиле кви Гур «Форд Фокус», куйимфунеко укулунгиселела квангапхамбили умбхобхо. kufuneka bungabi ngaphantsi kwe semitha enye ubude bayo. Ubukhulu elivumelana ubungakanani nethumbu ukubuya. Эние укуфела афанелекайо. Ukongezelela, ungafuna kumlinganiselo umbhobho efanayo.Kodwa isiphelo yesibini kufanele ibe ikepusi.
Le nkqubo sijongeka njengoku:
Lula ukusebenza kunye. Omnye uya ukugcwalisa ulwelo, lo gama ezinye ziza kukhokelela injini yesithuthi. Канти — kufuneka ugcine rhoqo umkhondo око умбала kuphuma ioli ukuba ukumpompa в ukumpompa itanki ukwanda.
Ukuba amanzi flow omtsha (kwaye iya kwahluka endala, hayi kuphela umbala kodwa ivumba), нгоко ке инджини зимисве.Kubalulekile ukuba inkqubo endaweni umoya akuthethi hit le nkqubo.
Njengoko sibonile, ukutshintshwa eGure жидкость «Ford Focus 2» (1.8 куние немодели, 1.6 apha kakhulu, ekunokuthiwa) — око нгоквенене инкубо инзима кахулу, факатхи имо кэзинэзинэ лэйбэ. Eyona nto ibalulekileyo — ukukhetha ioli entsha kwaye basoko belwakhele umkhanya inqanaba yayo kule ndawo.
Митсубиси лансер 9Масло в гидроусилителе рекомендуется менять не реже одного раза в 100000 км. или 3 года, в зависимости от того, что наступит раньше. Хотя, судя по состоянию, менять можно чаще, тем более что совсем не дорого, в районе 200 рублей за литр. Замена масла осуществляется методом замены, т.е. нет необходимости полностью сливать старое масло перед заливкой нового. Все будет происходить синхронно.
Подходят следующие жидкости:
По цвету они напоминают вишневый сок, особенно если покупать разливное масло из бочки в полуторалитровой пластиковой бутылке. Для замены требуется 1 литр масла. Если брать на разлив, то еще можно приобрести 1,5, чтобы все тщательно промыть.
Фотография масла Castrol Dexron III:
1.Первым делом открываем крышку расширительного бачка ГУР, затем с помощью такого шприца откачиваем масло, до конца не уйдет, так как внутри бачка есть сетка.
2. Вынимаем верхний обратный шланг и заглушаем штуцер каким-нибудь приспособлением:
3. Затем вставляем только что вынутый обратный шланг в пластиковую бутылку:
4. Залейте в расширительный бачок новое масло до отметки MAX.
5.Потом запускаем двигатель буквально на 2-3 секунды, старая жидкость начнет литься в пластиковую бутылку, а новая будет стекать из бачка. Проделывать эту процедуру нужно с помощником, чтобы он следил за уровнем жидкости. Нельзя позволять ему полностью покинуть резервуар, иначе насос сделает глоток воздуха, и неизвестно, как это может повлиять на его работу.
6. Повторяйте предыдущие 2 пункта до тех пор, пока прозрачная жидкость не начнет выливаться в пластиковую бутылку.
7. Установите на место возвратный маслопровод
8. Долейте жидкость до уровня MAX.
10. Заводим машину, руль провернуть можно. Если жидкость исчезла, долейте.
На этом процедура замены масла в гидроусилителе завершена.
Замена жидкости ГУР на Митсубиси Лансер 9 обсуждается в этом видео. Процедура достаточно проста, чтобы ее можно было проделать своими руками. При этом важно сменить жидкость гидроусилителя руля, чтобы избежать быстрого износа гидроусилителя руля и связанных с ним посторонних звуков в работе.
шприц с тюбиком;
пластиковая бутылка;
новое масло гидроусилителя руля;
Для начала нужно откачать масло из расширительного бачка — для этого понадобится шприц. Для более тщательного слива жидкости оттуда потребуется снять нижний шланг. Далее необходимо заменить жидкость в системе гидроусилителя руля — снимите верхний шланг и поместите его в бутылку, заглушите отверстие в бачке, а затем попросите помощника повернуть рулевое колесо, наливая новую жидкость в резервуар. резервуар.Повторяйте, пока старое масло не перестанет вытекать из шланга.
После этого вытащите пробку, замените верхний шланг и залейте новое масло до максимальной отметки. Затем помощник должен запустить двигатель и снова повернуть руль. Если жидкость уходит, долейте.
Руководство по ремонту Mitsubishi Lancer 9 рекомендует проверять уровень жидкости в бачке ГУР каждые 15000 км. Интервалы замены масла в гидроусилителе рулевого управления указаны для 105 000 км пробега с пометкой «в тяжелых условиях эксплуатации».В то же время многие сервисы предлагают карту техобслуживания, в которой указан интервал замены жидкости , гидроусилитель руля при 40 000 км / с.
В руководстве рекомендуется заливать жидкость гидроусилителя рулевого управления для гидравлической системы гидроусилителя рулевого управления ATF Dextron III или Dextron II.
Масло в гидроусилителе желательно менять не реже одного раза в 100000 км или раз в три года — все зависит от того, что произойдет раньше. Тем не менее, если учесть его состояние, замена может быть более частой, а затраты на нее незначительны — в пределах 200 рублей за литр.Замена масла производится методом замены, что означает, что нет необходимости полностью сливать старое масло перед заливкой нового. Кроме того, это синхронная процедура.
Подходят следующие жидкости :
По цвету они похожи на вишневый сок, в частности, если вы покупаете разливное масло из бочки в пластиковую бутылку объемом полтора литра.Для замены вам понадобится 1 литр масла. Можно купить 1,5 баночки масла, чтобы все как следует вымыть.
Вам также понадобится:
Определить основные признаки неисправности гидроусилителя руля на Лансере 9 поколения можно самостоятельно по таким критериям как:
Процесс замены масла состоит из следующей последовательности действий:
На этом процедура замены масла в гидроусилителе руля завершена.
Нормальная работа ГУР возможна только при своевременной замене рабочей жидкости и соблюдении рекомендаций по выбору масла для Lancer 9.
Усилитель рулевого управления напрямую влияет на безопасность автомобиля и комфорт вождения. Проблемы с усилителем рулевого управления затрудняют поворот.
Продолжительная работа Mitsubishi Lancer 9 со старой или неправильно подобранной жидкостью приводит к выходу из строя узлов рулевого управления и может вызвать заклинивание насоса.
Масло гидроусилителя руля
Оригинальное масло Dia Queen PSF с артикульным номером 4039645 с завода заливается в контур гидроусилителя рулевого управления. Стоимость фирменной жидкости ГУР порядка 400-600 рублей. Приобретая Dia Queen PSF, автовладелец получает ряд преимуществ:
Оригинальная жидкость для гидроусилителя руля Mitsubishi Lancer 9
Mobil 1 ATF 320 — полный аналог фирменного масла Dia Queen PSF. Он имеет те же эксплуатационные характеристики, что и оригинал. В то же время Mobile имеет более низкую цену и его легче найти в продаже. По этим причинам Mobil 1 ATF 320 чаще всего используется в Lancer 9.
В связи с отсутствием Mobile в ГУР Lancer 9 официальные дилеры разрешают заливку масла сторонних производителей, что соответствует Dextron 3, например Castrol Dexron III.Более подробная информация об аналогах оригинальной жидкости ГУР Lancer 9 представлена в таблице ниже.
Таблица — Список аналогов оригинального масла Dia Queen PSF
Согласно официальным рекомендациям, необходимо проверять уровень рабочей жидкости в бачке ГУР Lancer 9 каждые 15 тыс. Км. При этом не должно быть значительного уменьшения количества масла, свидетельствующего о разгерметизации контура гидроусилителя руля.
Замена рабочей жидкости требуется каждые 105 тыс. Км. В этом случае необходимо ориентироваться на условия эксплуатации станка. В некоторых случаях интервал заливки свежей жидкости приходится сокращать до 40 тыс. Км. Кроме того, внеплановая замена жидкости гидроусилителя руля требуется при выявлении следующих причин:
Для замены масла в гидроусилителе руля вам потребуются инструменты, указанные в таблице ниже.
Таблица — Необходимые инструменты для замены жидкости гидроусилителя руля
Для того, чтобы замена рабочей жидкости гидроусилителя руля Митсубиси Лансер 9 прошла успешно, рекомендуется воспользоваться приведенной ниже инструкцией.
Расширительный бачок ГУР
Обратный шланг вставлен в бутыль
Масло на уровне «MAX»
Жидкости, используемые в гидроусилителе, можно разделить по нескольким критериям:
Неверно руководствоваться только градацией цвета при выборе масла, хотя такая практика широко распространена среди автовладельцев. Также часто указывается, какой цвет жидкости можно смешивать, а какой — нет.
Трансмиссионное маслоПротивопоказано смешивание жидкостей по составу, а не по цвету, и, поскольку теперь и минеральная вода, и синтетика могут быть представлены в любом цвете, к этой информации следует относиться очень осторожно.
Red ATF обычно синтетическое, эталоном считается марка Dexron от General Motors, но есть продукция других производителей, таких как Revenol, Motul, Shell, Zic и т. Д.
Желтое масло, произведенное и лицензированное Daimler, используется в системах рулевого управления с гидроусилителем Mercedes-Benz. Он может быть синтетическим и минеральным.
Зеленое масло. Большинство из них — это многофункциональные и универсальные жидкости, по составу они могут быть как синтетическими, так и минеральными. Они используются в гидроусилителях, подвесках и других системах, работающих на жидкостях. Смешивать с другими цветами нельзя, если производитель не заявил о полной совместимости, например, Comma PSF MVCHF совместим с некоторыми типами Dexron.
По составу жидкость для гидроусилителя руля делится на минеральную, полусинтетическую и синтетическую. Химический состав определяет базовый набор функций масла:
Синтетику и минеральную воду нельзя смешивать между собой, так как виды добавок в них имеют кардинальные различия.
Это высокотехнологичные жидкости, при производстве которых используются самые современные разработки и присадки. Нефтяные фракции для синтетики подвергаются гидрокрекингу. Полиэфиры, многоатомные спирты и присадки придают им выдающиеся характеристики: широкий диапазон рабочих температур, стабильную масляную пленку, длительный срок службы.
Основная причина, по которой нельзя заливать гидравлическую жидкость на синтетической основе в гидроусилитель рулевого управления, предназначенный для рулевого управления с минеральным усилителем, заключается в ее агрессивном воздействии на резиновые изделия, которых много в гидроусилителе рулевого управления.Там, где используется синтетика, каучук имеет совершенно другой состав и изготавливается на силиконовой основе.
Смесь синтетических и минеральных масел, благодаря которой последние получают значительные улучшения характеристик: пониженное пенообразование, текучесть, отвод тепла.
К полусинтетическим жидкостям относятся такие широко известные жидкости, как: Zic ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III и другие.
Минеральные масла содержат нефтяные фракции (85-98%), остальное — это присадки, улучшающие рабочие характеристики гидравлической жидкости.
Применяются в гидроусилителях, содержащих уплотнения и детали на основе обычной резины, поскольку минеральный компонент нейтрален и не вреден для резиновых изделий, в отличие от синтетики.
Минеральные жидкости для гидроусилителя руля — самые недорогие, но они также имеют небольшой срок службы. Mobil ATF 320 Premium считается хорошей минеральной водой, масла Dexron до IID включительно также были минеральными.
Dexron — отдельный класс жидкостей ATF от General Motors, выпускаемый с 1968 года.Dexron — товарный знак, производимый самой GM и другими компаниями по лицензии.
ATF (Automatic Transmission Fluid) — масла для автоматических трансмиссий, часто используемые японскими автопроизводителями и гидроусилителями руля.
PSF (Power Steering Fluid) — дословно переводится как жидкость для гидроусилителя руля.
Multi HF — специальные универсальные жидкости для гидроусилителя руля, одобренные большинством производителей автомобилей. Например, жидкость CHF, производимая немецкой компанией Pentosin (пентозин), получила одобрения BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab и Volvo, Dodge, Chrysler.
Смешивание допустимо, но следует соблюдать рекомендации производителя. Чаще всего на упаковке указано, с какими марками и классами масел можно смешивать ту или иную жидкость для ГУР.
Не смешивайте синтетику и минеральную воду, а также воду разных цветов, если это прямо не указано. Если деваться некуда, и приходится выливать то, что есть под рукой, как можно скорее замените эту смесь на рекомендованную.
Мотор — точно нет, трансмиссия — с оговорками. Ниже мы подробно разберем почему.
Чтобы понять, можно ли заливать в гидроусилитель руля другие масла, например моторное или трансмиссионное, нужно знать, какие функции он выполняет.
Жидкость в гидроусилителе руля должна справляться со следующими задачами:
Указанные характеристики достигаются за счет добавления различных присадок, наличие и сочетание которых придает маслу для гидроусилителя руля необходимые качества.
Как вы понимаете, задачи моторного масла несколько иные, поэтому заливать его в ГУР категорически не рекомендуется.
С трансмиссионным маслом все не так просто, японцы часто используют одну и ту же ATF для автоматических трансмиссий и гидроусилителя руля.Европейцы настаивают на использовании специальных масел PSF (Power Steering Fluid).
Исходя из этого, ответ на вопрос «какое масло заливать в ГУР» очевиден — оно рекомендовано производителем вашего автомобиля. Часто информация указывается на расширительном бачке или пробке. Если технической документации нет, позвоните в авторизованный центр и проверьте.
В любом случае эксперименты с рулевым управлением не допускаются.Исправность гидроусилителя руля зависит не только от вашей безопасности, но и от окружающих.
модель автомобиля | Рекомендуемая жидкость |
---|---|
Audi 80, 100 (Audi 80, 100) | VAG G 004,000 м2 |
Audi A6 C5 (Ауди А6 С5) | Mannol 004000, Pentosin CHF 11S |
Audi A4 (Ауди А4) | VAG G 004 000M2 |
Audi a6 c6 (ауди a6 c6) | VAG G 004 000M2 |
bmw e34 (БМВ e34) | CHF 11.S |
BMW E39 (БМВ E39) | ATF Dextron 3 |
BMW E46 (БМВ E46) | Dexron III, Mobil 320, LIQUI MOLY ATF 110 |
BMW E60 (БМВ E60) | Пентозин chf 11s |
bmw x5 e53 (БМВ x5 e53) | АТF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S |
ВАЗ 2110 | |
ВАЗ 2112 | Гидравлическая жидкость Pentosin (CHF, 11S-tl, VW52137) |
Volvo c40 (вольво s40) | Вольво30741424 |
Volvo xc90 (вольво xc90) | VOLVO 30741424 |
Газ (валдай, соболь, 31105, 3110, 66) | |
Газель бизнес | Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui moly ATF, DEXTRON III, CASTROL Transmax Dex III Multivehicle, ZIC ATF III, ZIC dexron 3 ATF, ELF matic 3 |
ГАЗель рядом | Shell Spirax S4 ATF HDX, Dexron III |
Джили МК | |
Джили Эмгранд | ATF DEXRON III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX |
Додж Стратус | ATF + 4, Mitsubishi DiaQueen PSF, Mobil ATF 320 |
Дэу Гентра | Dexron- IID |
Дэу Матиз | Dexron II, Dexron III |
Дэу Нексия | Dexron II, Dexron III, Top Tec ATF 1200 |
Заз шанс | LiquiMoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III |
Зил 130 | T22, T30, Dexron II |
Зил-бычок | AU (MG-22A), Dexron III |
Камаз 4308 | ТУ 38.1011282-89, Дексрон III, Дексрон II, ГИПОЛ-РС |
Киа Каренс | Hyundai Ультра ПСФ-3 |
Киа Рио 3 (Киа Рио 3) | ПСФ-3, ПСФ-4 |
Киа Соренто | Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4 |
Киа Спектра | Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4 |
Киа Спортейдж | Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4 |
Киа Серато | Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4 |
Крайслер ПТ Крузер | Mopar ATF 4+ (5013457AA) |
Крайслер Себринг | Mopar ATF + 4 |
Лада Ларгус | Mobil ATF 52475 |
Лада Приора | Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF |
Ленд Ровер Фрилендер 2 | LR003401 pas жидкость |
Лифан Смайл | Dexron III |
Лифан Солано | Dexron II, Dexron III |
Лифан Х60 (Лифан Х60) | Dexron III |
Маз | МАРКА П (Масло МГ-22-В) |
Мазда 3 | Mazda M-3 ATF, Dexron III |
Mazda 6 (Мазда 6 ГГ) | Mazda ATF M-V, Dexron III |
Mazda cx7 | — цена: + 0 руб.Motul Dexron III, Mobil ATF320, Idemitsu PSF |
Мужчина 9 (Мужчина) | ЧЕЛОВЕК 339Z1 |
Mercedes w124 (Мерседес w124) | Dexron III, февраль 08972 |
Mercedes w164 (Мерседес w164) | A000 989 88 03 |
Мерседес w210 (мерседес w210) | A0009898803, Febi 08972, Fuchs Titan PSF |
Мерседес w211 (Мерседес w211) | A001 989 24 03 |
Мерседес Актрос | Пентозин CHF 11S |
Мерседес Атего | Dexron III, Top Tec ATF 1100, MV 236.3 |
Mercedes ML (Мерседес мл) | A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF |
Мерседес спринтер | Dexron III | Автомобиль Mitsubishi Outlander
Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 | |
Митсубиси Галант | Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul DEXRON III |
Mitsubishi Lancer 9, 10 (Митсубиси Лансер) | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III | Автомобиль
Mitsubishi Montero Sport | Dexron III | Автомобиль
Mitsubishi Pajero | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 |
Митсубиси Паджеро 4 | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 | Автомобиль
Mitsubishi Pajero Sport | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 |
МТЗ 82 | летом М10Г2, М10В2, зимой М8Г2, М8В2 |
Nissan Avenir | Dexron II, Dexron III, Dex III, Castrol Transmax Dex III Multivehicle |
Nissan объявление | NISSAN KE909-99931 «PSF |
Ниссан Альмера | Dexron III |
Ниссан Мурано | KE909-99931 PSF |
Пример Nissan (Nissan Primera) | ATF320 Dextron III |
Nissan Teana J31 (Ниссан Теана J31) | Nissan PSF KLF50-00001, Dexron III, Dexron VI |
Nissan Cefiro | Dexron II, Dexron III | Ниссан Патфайндер
KE909-99931 PSF | |
Опель Антара | GM Dexron VI |
Opel astra H (опель астра H) EGUR | ОПЕЛЬ ПСФ 19 40 715, SWAG 991, ФЕБИ-06161 |
Opel astra J (опель астра J) | Dexron VI, General Motors 93165414 |
Opel vectra a (опель вектра а) | Dexron VI |
Опель Вектра Б | GM 1940771, Dexron II, Dexron III |
Опель мокка | ATF DEXRON VI »Opel 19 40 184 |
Peugeot 206 (Пежо 206) | Total Fluide AT42, Total Fluide LDS |
Peugeot 306 (Пежо 306) | Total Fluide DA, Total Fluide LDS |
Peugeot 307 (Пежо 307) | Total Fluide DA |
Peugeot 308 (Пежо 308) | Total Fluide DA |
Peugeot 406 (Пежо 406) | Total Fluide AT42, GM DEXRON-III |
Peugeot 408 (Пежо 408) | Общий флюид AT42, пЕНТОЗИН CHF11S, общий флюид DA |
партнер Peugeot | Total Fluide AT42, Total Fluide DA |
Равон Джентра | Dexron 2D |
Рено Дастер | ELF ELFMATIC G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32 |
Рено лагуна | ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total FLUIDE DA |
Рено Логан | Elf Renaultmatic D3, Elf Matic G3 |
Рено Сандеро | ELF RENAULTMATIC D3 |
Рено симбол | ELF RENAULT MATIC D2 |
Citroen Berlingo | ОБЩАЯ ЖИДКОСТЬ ATX, ОБЩАЯ ЖИДКОСТЬ LDS |
Citroen C4 (Ситроен C4) | Total Fluide DA, TOTAL FLUIDE LDS, Total Fluide AT42 |
Scania | ATF Dexron II |
SsangYong New Actyon | ATF Dexron II, Total Fluide DA, Shell LHM-S |
SsangYong Kyron | Total Fluide DA, Shell LHM-S | Автомобиль
Subaru Impreza | Dexron III | Автомобиль
Subaru Forester | ATF DEXTRON IIE, III, PSF жидкость Subaru K0515-YA000 |
Сузуки Гранд Витара | Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317 |
Сузуки Лиана | Dexron II, Dexron III, универсальный автомобиль CASTROL ATF DEX II, RYMCO, Liqui Moly Top Tec ATF 1100 |
Tata (грузовик) | Dexron II, Dexron III |
Тойота Авенсис | 08886-01206 |
Тойота карина | Dexron II, Dexron III |
Тойота hiace | Dexron II, Dexron III |
Тойота Ленд Крузер 120 | 08886-01115, PSF NEW-W, Dexron III |
Тойота Ленд Крузер 150 | 08886-80506 |
Тойота Ленд Крузер 200 | PSF NEW-W |
Toyota Hiace | МаслоToyota ATF DEXTRON III |
Тойота Чейзер | Dexron III |
Уазовая буханка | Dexron II, Dexron III |
УАЗ патриот, охотник | Mobil ATF 220 |
Fiat Albea | DEXRON III, ENEOS ATF-III, Tutela Gi / E |
Fiat Doblo | Spirax S4 ATF HDX, Spirax S4 ATF X |
Fiat Ducato | TUTELA GI / A ATF DEXRON 2 D LEV SAE10W |
Volkswagen Vento | VW G002000, Dexron III |
Фольксваген Гольф 3 | G002000, февраль 6162 |
Фольксваген Гольф 4 | G002000, февраль 6162 |
Volkswagen passat B3 (Фольксваген пассат B3) | G002000, VAG G004000M2, Febi 6162 |
Фольксваген Пассат Б5 | VAG G004000M2 |
Volkswagen transporter T4, T5 (Фольксваген Транспортер) | VAG G 004000 M2 Жидкость для гидроусилителя руля G004, Febi 06161 |
Volkswagen Туарег | VAG G 004 000 |
Ford mondeo 3 (форд мондео 3) | FORD ESP-M2C-166-H |
Форд Мондео 4 (Ford Mondeo 4) | WSA-M2C195-A |
Ford Transit | WSA-M2C195-A |
Форд Фиеста | Mercon v |
Ford focus 1 (форд фокус 1) | Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Автомат, FORD C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III |
Форд Фокус 2 | WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A |
Форд Фокус 3 | Ford WSA-M2C195-A, жидкость Ravenol Hydraulik PSF |
Форд Фьюжн | Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100 |
Hyundai Акцент | Жидкость для гидроусилителя руля RAVENOL PSF, DEXRON III |
Хендай Гетц | АКПП SHC |
Hyundai Матрица | ПСФ-4 |
Hyundai SantaFe | Hyundai ПСФ-3, ПСФ-4 |
Хендай Солярис | PSF-3, Dexron III, Dexron VI |
Hyundai Соната | ПСФ-3 |
Hyundai Tucson / Туссан (Hyundai Tucson) | ПСФ-4 |
Honda Accord 7 | PSF-S |
Honda Odyssey | Honda PSF, PSF-S |
Honda HRV (Хонда HR-V) | АвтомобильHonda PSF-S |
Chery амулет | BP Autran DX III |
Chery Bonus | Dexron III, DP-PS, Mobil ATF 220 |
Chery очень | Dexron II, Dexron III, Totachi ATF Multi-Vehicle |
Chery indis | Dexron II, Dexron III |
Чери Тигго | Dexron III, Top Tec ATF 1200, ATF III HC |
Шевроле Авео | DEXTRON III, Eneos ATF III |
Шевроле Каптива | Жидкость для гидроусилителя руля для холодных климатических условий, для транспортных средств Transmax Dex III, для транспортных средств ATF Dex II |
Шевроле Кобальт | DEXRON VI |
Chevtolet Cruze | Пентозин CHF202, CHF11S, CHF7.1, Dexron 6 GM |
Шевроле Лачетти | DEXRON III, DEXRON VI |
Шевроле Нива | Гидравлическая жидкость Pentosin CHF11S VW52137 |
Шевроле Эпика | GM Dexron 6 № 1940184, Dexron III, Dexron VI |
Skoda Octavia тур | VAG 00 4000 M2, февраль 06162 |
Шкода Фабия | Жидкость для гидроусилителя руля G004 |
Данные в таблице собраны из общедоступных источников. |
Как правило, в легковом автомобиле для замены достаточно 1 литра жидкости. Для грузовиков это значение может составлять до 4 литров. Громкость может немного меняться в большую или меньшую сторону, но стоит ориентироваться на эти цифры.
Для контроля уровня жидкости в гидроусилителе руля предусмотрен расширительный бачок. Обычно он помечен значениями MIN и MAX. В зависимости от марки автомобиля надписи могут меняться, но суть не меняется — уровень масла должен быть между этими значениями.
Сам процесс заправки прост — нужно открутить крышку расширительного бачка ГУР и долить столько жидкости, чтобы она находилась между отметками MIN и MAX.
Основная проблема при доливке масла в ГУР — его выбор. Хорошо, если замена еще не производилась, а в системе присутствует жидкость с завода производителя. В этом случае достаточно проверить техническую документацию, взять рекомендованное масло и долить до необходимого количества.
Если вы не знаете, что находится в системе, рекомендуем немедленно произвести замену, потому что в любом случае вам придется покупать канистру с жидкостью для доливки.
Чем свежее автомобиль, тем строже требования к рабочим жидкостям. Рулевое управление с гидроусилителем также очень чувствительно к типу залитого масла. Усилитель работает в сложных условиях, при огромном давлении в системе и часто при высоких температурах.Кроме того, в конструкции гидроусилителя используется много полимерных и резиновых деталей, которые могут быстро разрушиться или изнашиваться при неправильном подборе масла. Поэтому принципиально важно знать, какое масло заливать в гидроусилитель руля Ford Focus 2, можно ли комбинировать разные марки и что по этому поводу думает компания Ford Motor.
Как и любая другая рабочая жидкость, масло для гидроусилителя рулевого управления производится на минеральной, синтетической или полусинтетической основе.Что заливать в гидроусилитель из сборочного потока, зависит от завода, на котором собирали автомобиль. Цвет воды в этом случае будет главным ориентиром для выбора масла для доливки и замены, но не производитель воды. Компания установила следующие соответствия для всех производителей воды:
Кроме этих жидкостей встречается еще и желтый цвет. Обычно его разливают или разливают на заводе во Всеволожске. Красноватая жидкость льется на фокусы кельнской сборки, а зеленая — на автомобили испанской сборки. Это своего рода путаница.
Жидкость ГУР служит долго, примерно два-три года, но после этого теряет свои характеристики и требует замены. Единственным исключением может быть повреждение помпы или гидравлической системы усилителя. Потом после ремонта поменяем, а для смены выберем ту жидкость, которую рекомендовал конкретный завод, на котором собирался наш некий Форд Фокус 2.
Проверить масло ГУР можно шприцем, откачав его из расширительного бачка.
Если мы не знаем, какая жидкость заливается в расширительный бачок, берем шприц, откачиваем пару капель и кладем их на белоснежную салфетку и задаем цвет.
При этом очень важно помнить, что зеленые масла не смешиваются с красноватыми и желтыми, их нельзя доливать.
Красноватый и желтый можно сочетать друг с другом, но лучше определить состав воды, так как среди бордового встречаются и синтетическая, и минеральная вода. Теперь по брендам.
Самое ценное зеленое масло для ГУР — масло Ford (каталожный номер 1781003) … Спросят на него в пределах 1000-1200 рублей за литр. Масло зеленое от марки Febi G 002-000 под номером 06162 стоит в пределах 360 руб. Есть зеленый аналог от Swag с каталожным номером 99-90-61-62 … Стоит около 400 руб.
Красноватый флюид Ford Europe под номером 1776431 в среднем оценивается в 2200 рублей. Аналогов больше и цены на них ниже. Например, американская жидкость для гидроусилителя Ford Mercon LV XT-10-QLVC стоит от 550 до 800 рублей в зависимости от жадности продавца. Помечено как трансмиссия. Масло от Liqui Moly линейки Zentralhydraulik-Oil — синтетическая жидкость и имеет допуски от Ford WSS-M2C204-A … Стоимость 1200 руб за литр. Похожие объекты у воды Liqui Moly ATF 1100 .
В принципе в ГУР второго Фокуса наливаем любую жидкость того же цвета, что и была с завода, но обязательно проверить наличие разрешения Форда. Удачного выбора и светлых дорог! Форд Фокус Вентилятор Замена датчика скорости Форд Фокус своими руками Видео «Автомобиль дергается при разгоне», «Форд Фокус дергается при разгоне», «На малых оборотах машина дергается», «Форд Фокус 2 дергается» — вот насколько сильно Я бормотал паутину, пытаясь найти причину того, что мой Форд фокус дергается при малейшем движении…
Каждый современный автомобиль оборудован гидроусилителем (гидроусилителем) или электроусилителем (EUR). Это упростило вождение и позволило даже дамам управлять большими автомобилями, что называется «одной рукой». В свою очередь, гидроусилитель руля накладывает на своих владельцев определенные обязательства, а именно необходимость регулярно контролировать состояние жидкости гидроусилителя руля, а также производить ее своевременную замену после того, как автомобиль преодолел определенное расстояние. не нуждаются в обслуживании, усилие вырабатывается небольшим мотором, который работает от сети и исправно выполняет свою работу, независимо от пробега автомобиля.Не буду вдаваться в подробности и говорить о том, что лучше или хуже, вместо этого предлагаю поговорить о более важном — о , как заменить жидкость в ГУР на Ford Fusion в домашних условиях.
Замена жидкости ГУР на Форд Фьюжн производителем не предусмотрена, однако, как показывает практика, это необходимо делать, замена положительно сказывается на работе гидроусилителя, и управление становится более комфортным. . Замените жидкость для гидроусилителя руля ОБЯЗАТЕЛЬНО , если:
Чем залить ГУР Форд Фьюжн?
Что выбрать для своего автомобиля — решать вам, главное, чтобы масло соответствовало требованиям, которые оговаривает производитель в руководстве по эксплуатации вашего Ford.
Перед заменой жидкости гидроусилителя руля на Ford Fusion подготовьте:
Самостоятельная замена жидкости ГУР на Форд Фьюжн — пошаговая инструкция
5. Теперь необходимо опустить защиту картера, если она есть.
6. В районе правого колеса к кожуху приводного ремня прикреплен возвратный шланг гидроусилителя руля, на котором нужно найти «быстросъемный» штуцер, который нужно снять.
7. После того, как вы отсоедините штуцер, он вытечет из обоих шлангов. старая жидкость для гидроусилителя руля … Установите контейнер и слейте отходы.
8. После того, как что-то понадобится, аккуратно заткнуть отверстие шланга, идущего к бачку, для этого можно использовать заглушку подходящего диаметра или кусок какой-нибудь тряпки.
9. Со вторым концом шланга поступаем иначе, его нужно опустить в емкость, так как через него будем сливать остатки старой жидкости ГУР.
10. Возьмите чистую жидкость для гидроусилителя руля и залейте ее до отметки «MAX».
11. Мы просим вашего партнера сесть за руль и повернуть колесо влево и вправо. Рулевое колесо необходимо вращать плавно и без рывков — до упора вправо, затем до упора влево.От таких манипуляций старое масло будет выдавлено и слито в подготовленную емкость, а новое масло, которое вы залили в емкость, заменит старое. Ваша задача следить за тем, какое масло вытекает из шланга, и следить за тем, чтобы в баке всегда была жидкость ГУР. Заливайте жидкость до тех пор, пока из шланга не потечет чистая жидкость для гидроусилителя руля, то есть из того, что вы наливаете.
12. Когда старая жидкость слита и из шланга потечет чистая жидкость, соедините фитинг со шлангами и снова прикрепите его к кожуху.
13. Запустите двигатель и проверьте, как вращается рулевое колесо, поверните его как можно дальше влево, а затем полностью влево.
14. Проверьте уровень жидкости рулевого управления с гидроусилителем, при необходимости долейте жидкость до отметки «MAX». Затем заглушите двигатель и еще раз проверьте уровень жидкости, если уровень выше необходимого, слейте излишки с помощью шприца, если ниже — долейте.
15. Дальнейшая сборка производится в обратной последовательности.
Вот и все для меня замена жидкости ГУР на Форд Фьюжн завершена, надеюсь статья вам помогла и оказалась полезной.Спасибо за внимание и до новых встреч на Ford Master.
Сегодня почти все автомобили оснащены гидроусилителем рулевого управления. С помощью конструкции рулевое колесо можно без особого труда повернуть. Для правильной работы механизма нужна специальная смесь, смазывающая механические узлы и резиновые детали, защищая их от трения и перегрева. Недостаток масла приводит к чрезмерному износу оборудования.Чтобы избежать дорогостоящего ремонта, водителям необходимо регулярно контролировать количество жидкости в системе гидроусилителя руля и своевременно заменять ее. Как сделать своими руками рассмотрим на примере замены смеси ГУР в автомобилях Форд Фьюжн.
Гидравлическая жидкость в автомобилях Ford Fusion — это технологическое масло, которое передает сопротивление от насоса к гидроцилиндру автомобиля. Циркуляция вещества происходит через соединительные узлы системы гидроусилителя руля, а также шланги.Необходимое количество смеси обозначается специальными метками MIN и MAX. Недостаток масла требует своевременной заливки.
Сама система гидроусилителя рулевого управления является основной частью рулевого управления. Так что водителю достаточно просто повернуть колеса и вывести автомобиль на нужную траекторию. Если выйдет из строя гидроусилитель руля, управлять автомобилем будет намного сложнее.
Если рулевое колесо перестает вращаться во время движения автомобиля, необходимо срочно заменить жидкость.
Признаки замены смеси ГУР:
Решением этих проблем в большинстве случаев является своевременная замена масла гидроусилителя.
Жидкость для гидроусилителя руля содержит минеральные и синтетические вещества. Первые чаще всего используются для легковых автомобилей, таких как Ford Fusion. Синтетика, в свою очередь, используется для спецтехники.
Минеральное масло выполняет основные функции гидроусилителя руля, защищая механизм от коррозии и чрезмерного трения.
Производители гидравлической смеси выпускают масло трех цветов, в зависимости от типа автомобиля, а также специфики устройства гидроусилителя рулевого управления. Не рекомендуется смешивать между собой разные жидкости, так как состав смеси может быть несовместим, в результате чего это приведет к механической поломке.
Масляные краски:
Таким образом, необходимо закупать масло в соответствии с типом коробки передач. Наиболее предпочтительный класс — D III. Торговые марки: Mobil 320 и LIQUI MOLY ATF 110.
Для замены гидролитической жидкости в автомобиле Ford Fusion без предварительной очистки системы требуется не более 1 литра. При стирке — 2-3 литра раствора.
В автомобиле можно произвести полную или частичную замену масла. Выбор зависит от исходного состояния жидкости в расширительном бачке. Если масло приобрело характерный специфический запах и цвет, рекомендуется полностью слить, а затем залить новое.
Порядок замены жидкости гидроусилителя руля в Ford Fusion:
После этого, не запуская двигатель, необходимо несколько раз повернуть руль до упора. Это позволит равномерно распределить смесь по системе. При необходимости можно добавить масло.
Жидкости, используемые в гидроусилителе, можно разделить по нескольким критериям:
Неверно руководствоваться только градацией цвета при выборе масла, хотя такая практика широко распространена среди автовладельцев.Также часто указывается, какой цвет жидкости можно смешивать, а какой — нет.
Трансмиссионное маслоПротивопоказано смешивание жидкостей по составу, а не по цвету, и, поскольку теперь и минеральная вода, и синтетика могут быть представлены в любом цвете, к этой информации следует относиться очень осторожно.
Red ATF обычно синтетическое, эталоном считается марка Dexron от General Motors, но есть продукция других производителей, таких как Revenol, Motul, Shell, Zic и т. Д.
Желтое масло, произведенное и лицензированное Daimler, используется в системах рулевого управления с гидроусилителем Mercedes-Benz. Он может быть синтетическим и минеральным.
Зеленое масло. Большинство из них — это многофункциональные и универсальные жидкости, по составу они могут быть как синтетическими, так и минеральными. Они используются в гидроусилителях, подвесках и других системах, работающих на жидкостях. Смешивать с другими цветами нельзя, если производитель не заявил о полной совместимости, например, Comma PSF MVCHF совместим с некоторыми типами Dexron.
По составу жидкость для гидроусилителя руля делится на минеральную, полусинтетическую и синтетическую. Химический состав определяет базовый набор функций масла:
Синтетику и минеральную воду нельзя смешивать между собой, так как виды добавок в них имеют кардинальные различия.
Это высокотехнологичные жидкости, при производстве которых используются самые современные разработки и присадки. Нефтяные фракции для синтетики подвергаются гидрокрекингу. Полиэфиры, многоатомные спирты и присадки придают им выдающиеся характеристики: широкий диапазон рабочих температур, стабильную масляную пленку и длительный срок службы.
Основная причина, по которой нельзя заливать гидравлическую жидкость на синтетической основе в гидроусилитель рулевого управления, предназначенный для рулевого управления с минеральным усилителем, заключается в ее агрессивном воздействии на резиновые изделия, которых много в гидроусилителе рулевого управления.Там, где используется синтетика, каучук имеет совершенно другой состав и изготавливается на силиконовой основе.
Смесь синтетических и минеральных масел, благодаря которой последние получают значительные улучшения характеристик: пониженное пенообразование, текучесть, отвод тепла.
К полусинтетическим жидкостям относятся такие широко известные жидкости, как: Zic ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III и другие.
Минеральные масла содержат нефтяные фракции (85-98%), остальное — это присадки, улучшающие рабочие характеристики гидравлической жидкости.
Применяются в гидроусилителях, содержащих уплотнения и детали на основе обычной резины, поскольку минеральный компонент нейтрален и не вреден для резиновых изделий, в отличие от синтетики.
Минеральные жидкости для гидроусилителя руля — самые недорогие, но они также имеют небольшой срок службы. Mobil ATF 320 Premium считается хорошей минеральной водой; Масла Dexron до IID включительно также были минеральными.
Dexron — отдельный класс жидкостей ATF от General Motors, выпускаемый с 1968 года.Dexron — товарный знак, производимый самой GM и другими компаниями по лицензии.
ATF (Automatic Transmission Fluid) — масла для автоматических трансмиссий, часто используемые японскими автопроизводителями и гидроусилителями руля.
PSF (Power Steering Fluid) — дословно переводится как жидкость для гидроусилителя руля.
Multi HF — специальные универсальные жидкости для гидроусилителя руля, одобренные большинством производителей автомобилей. Например, жидкость CHF, производимая немецкой компанией Pentosin (пентозин), получила одобрения BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab и Volvo, Dodge, Chrysler.
Смешивание допустимо, но следует соблюдать рекомендации производителя. Чаще всего на упаковке указано, с какими марками и классами масел можно смешивать ту или иную жидкость для ГУР.
Не смешивайте синтетику и минеральную воду, а также воду разных цветов, если это прямо не указано. Если деваться некуда, и приходится выливать то, что есть под рукой, как можно скорее замените эту смесь на рекомендованную.
Мотор — точно нет, трансмиссия — с оговорками. Ниже мы подробно разберем почему.
Чтобы понять, можно ли заливать в гидроусилитель руля другие масла, например моторное или трансмиссионное, нужно знать, какие функции он выполняет.
Жидкость в гидроусилителе руля должна справляться со следующими задачами:
Указанные характеристики достигаются за счет добавления различных присадок, наличие и сочетание которых наделяет масло для гидроусилителя рулевого управления необходимыми качествами.
Как вы понимаете, задачи моторного масла несколько иные, поэтому заливать его в ГУР категорически не рекомендуется.
С трансмиссионным маслом все не так просто, японцы часто используют одну и ту же ATF для автоматических трансмиссий и гидроусилителя руля.Европейцы настаивают на использовании специальных масел PSF (Power Steering Fluid).
Исходя из этого, ответ на вопрос «какое масло заливать в ГУР» очевиден — оно рекомендовано производителем вашего автомобиля. Часто информация указывается на расширительном бачке или пробке. Если технической документации нет, позвоните в авторизованный центр и проверьте.
В любом случае эксперименты с рулевым управлением не допускаются.Исправность гидроусилителя руля зависит не только от вашей безопасности, но и от окружающих.
модель автомобиля | Рекомендуемая жидкость |
---|---|
Audi 80, 100 (Audi 80, 100) | VAG G 004,000 м2 |
Audi A6 C5 (Ауди А6 С5) | Mannol 004000, Pentosin CHF 11S |
Audi A4 (Ауди А4) | VAG G 004 000M2 |
Audi a6 c6 (ауди a6 c6) | VAG G 004 000M2 |
bmw e34 (БМВ e34) | CHF 11.S |
BMW E39 (БМВ E39) | ATF Dextron 3 |
BMW E46 (БМВ E46) | Dexron III, Mobil 320, LIQUI MOLY ATF 110 |
BMW E60 (БМВ E60) | Пентозин chf 11s |
bmw x5 e53 (БМВ x5 e53) | АТF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S |
ВАЗ 2110 | |
ВАЗ 2112 | Гидравлическая жидкость Pentosin (CHF, 11S-tl, VW52137) |
Volvo c40 (вольво s40) | Вольво30741424 |
Volvo xc90 (вольво xc90) | VOLVO 30741424 |
Газ (валдай, соболь, 31105, 3110, 66) | |
Газель бизнес | Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui moly ATF, DEXTRON III, CASTROL Transmax Dex III Multivehicle, ZIC ATF III, ZIC dexron 3 ATF, ELF matic 3 |
ГАЗель рядом | Shell Spirax S4 ATF HDX, Dexron III |
Джили МК | |
Джили Эмгранд | ATF DEXRON III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX |
Додж Стратус | ATF + 4, Mitsubishi DiaQueen PSF, Mobil ATF 320 |
Дэу Гентра | Dexron- IID |
Дэу Матиз | Dexron II, Dexron III |
Дэу Нексия | Dexron II, Dexron III, Top Tec ATF 1200 |
Заз шанс | LiquiMoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III |
Зил 130 | T22, T30, Dexron II |
Зил-бычок | AU (MG-22A), Dexron III |
Камаз 4308 | ТУ 38.1011282-89, Дексрон III, Дексрон II, ГИПОЛ-РС |
Киа Каренс | Hyundai Ультра ПСФ-3 |
Киа Рио 3 (Киа Рио 3) | ПСФ-3, ПСФ-4 |
Киа Соренто | Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4 |
Киа Спектра | Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4 |
Киа Спортейдж | Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4 |
Киа Серато | Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4 |
Крайслер ПТ Крузер | Mopar ATF 4+ (5013457AA) |
Крайслер Себринг | Mopar ATF + 4 |
Лада Ларгус | Mobil ATF 52475 |
Лада Приора | Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF |
Ленд Ровер Фрилендер 2 | LR003401 pas жидкость |
Лифан Смайл | Dexron III |
Лифан Солано | Dexron II, Dexron III |
Лифан Х60 (Лифан Х60) | Dexron III |
Маз | МАРКА П (Масло МГ-22-В) |
Мазда 3 | Mazda M-3 ATF, Dexron III |
Mazda 6 (Мазда 6 ГГ) | Mazda ATF M-V, Dexron III |
Mazda cx7 | — цена: + 0 руб.Motul Dexron III, Mobil ATF320, Idemitsu PSF |
Мужчина 9 (Мужчина) | ЧЕЛОВЕК 339Z1 |
Mercedes w124 (Мерседес w124) | Dexron III, февраль 08972 |
Mercedes w164 (Мерседес w164) | A000 989 88 03 |
Мерседес w210 (мерседес w210) | A0009898803, Febi 08972, Fuchs Titan PSF |
Мерседес w211 (Мерседес w211) | A001 989 24 03 |
Мерседес Актрос | Пентозин CHF 11S |
Мерседес Атего | Dexron III, Top Tec ATF 1100, MV 236.3 |
Mercedes ML (Мерседес мл) | A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF |
Мерседес спринтер | Dexron III | Автомобиль Mitsubishi Outlander
Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 | |
Митсубиси Галант | Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul DEXRON III |
Mitsubishi Lancer 9, 10 (Митсубиси Лансер) | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III | Автомобиль
Mitsubishi Montero Sport | Dexron III | Автомобиль
Mitsubishi Pajero | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 |
Митсубиси Паджеро 4 | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 | Автомобиль
Mitsubishi Pajero Sport | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 |
МТЗ 82 | летом М10Г2, М10В2, зимой М8Г2, М8В2 |
Nissan Avenir | Dexron II, Dexron III, Dex III, Castrol Transmax Dex III Multivehicle |
Nissan объявление | NISSAN KE909-99931 «PSF |
Ниссан Альмера | Dexron III |
Ниссан Мурано | KE909-99931 PSF |
Пример Nissan (Nissan Primera) | ATF320 Dextron III |
Nissan Teana J31 | Nissan PSF KLF50-00001, Dexron III, Dexron VI |
Nissan Cefiro | Dexron II, Dexron III | Ниссан Патфайндер
KE909-99931 PSF | |
Опель Антара | GM Dexron VI |
Opel astra H (опель астра H) EGUR | ОПЕЛЬ ПСФ 19 40 715, SWAG 991, ФЕБИ-06161 |
Opel astra J (опель астра J) | Dexron VI, General Motors 93165414 |
Опель Вектра А | Dexron VI |
Опель Вектра Б | GM 1940771, Dexron II, Dexron III |
Опель мокка | ATF DEXRON VI »Opel 19 40 184 |
Peugeot 206 (Пежо 206) | Total Fluide AT42, Total Fluide LDS |
Peugeot 306 (Пежо 306) | Total Fluide DA, Total Fluide LDS |
Peugeot 307 (Пежо 307) | Total Fluide DA |
Peugeot 308 (Пежо 308) | Total Fluide DA |
Peugeot 406 (Пежо 406) | Total Fluide AT42, GM DEXRON-III |
Peugeot 408 (Пежо 408) | Общий флюид AT42, пЕНТОЗИН CHF11S, общий флюид DA |
партнер Peugeot | Total Fluide AT42, Total Fluide DA |
Равон Джентра | Dexron 2D |
Рено Дастер | ELF ELFMATIC G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32 |
Рено лагуна | ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total FLUIDE DA |
Рено Логан | Elf Renaultmatic D3, Elf Matic G3 |
Рено Сандеро | ELF RENAULTMATIC D3 |
Рено симбол | ELF RENAULT MATIC D2 |
Citroen Berlingo | ОБЩАЯ ЖИДКОСТЬ ATX, ОБЩАЯ ЖИДКОСТЬ LDS |
Citroen C4 (Ситроен C4) | Total Fluide DA, TOTAL FLUIDE LDS, Total Fluide AT42 |
Scania | ATF Dexron II |
SsangYong New Actyon | ATF Dexron II, Total Fluide DA, Shell LHM-S |
SsangYong Kyron | Total Fluide DA, Shell LHM-S | Автомобиль
Subaru Impreza | Dexron III | Автомобиль
Subaru Forester | ATF DEXTRON IIE, III, PSF жидкость Subaru K0515-YA000 |
Сузуки Гранд Витара | Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317 |
Сузуки Лиана | Dexron II, Dexron III, универсальный автомобиль CASTROL ATF DEX II, RYMCO, Liqui Moly Top Tec ATF 1100 |
Tata (грузовик) | Dexron II, Dexron III |
Тойота Авенсис | 08886-01206 |
Тойота карина | Dexron II, Dexron III |
Тойота hiace | Dexron II, Dexron III |
Тойота Ленд Крузер 120 | 08886-01115, PSF NEW-W, Dexron III |
Тойота Ленд Крузер 150 | 08886-80506 |
Тойота Ленд Крузер 200 | PSF NEW-W |
Toyota Hiace | МаслоToyota ATF DEXTRON III |
Тойота Чейзер | Dexron III |
Уазовая буханка | Dexron II, Dexron III |
УАЗ патриот, охотник | Mobil ATF 220 |
Fiat Albea | DEXRON III, ENEOS ATF-III, Tutela Gi / E |
Fiat Doblo | Spirax S4 ATF HDX, Spirax S4 ATF X |
Fiat Ducato | TUTELA GI / A ATF DEXRON 2 D LEV SAE10W |
Volkswagen Vento | VW G002000, Dexron III |
Фольксваген Гольф 3 | G002000, февраль 6162 |
Фольксваген Гольф 4 | G002000, февраль 6162 |
Volkswagen passat B3 (Фольксваген пассат B3) | G002000, VAG G004000M2, Febi 6162 |
Volkswagen passat B5 (Фольксваген пассат B5) | VAG G004000M2 |
Volkswagen transporter T4, T5 (Фольксваген Транспортер) | VAG G 004000 M2 Жидкость для гидроусилителя руля G004, Febi 06161 |
Volkswagen Туарег | VAG G 004 000 |
Ford mondeo 3 (форд мондео 3) | FORD ESP-M2C-166-H |
Форд Мондео 4 (Ford Mondeo 4) | WSA-M2C195-A |
Ford Transit | WSA-M2C195-A |
Форд Фиеста | Mercon v |
Ford focus 1 (форд фокус 1) | Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Автомат, FORD C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III |
Форд Фокус 2 | WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A |
Форд Фокус 3 | Ford WSA-M2C195-A, жидкость Ravenol Hydraulik PSF |
Форд Фьюжн | Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100 |
Hyundai Акцент | Жидкость для гидроусилителя руля RAVENOL PSF, DEXRON III |
Хендай Гетц | АКПП SHC |
Hyundai Матрица | ПСФ-4 |
Hyundai SantaFe | Hyundai ПСФ-3, ПСФ-4 |
Хендай Солярис | PSF-3, Dexron III, Dexron VI |
Hyundai Соната | ПСФ-3 |
Hyundai Tucson / Туссан (Hyundai Tucson) | ПСФ-4 |
Honda Accord 7 | PSF-S |
Honda Odyssey | Honda PSF, PSF-S |
Honda HRV (Хонда HR-V) | АвтомобильHonda PSF-S |
Chery амулет | BP Autran DX III |
Chery Bonus | Dexron III, DP-PS, Mobil ATF 220 |
Chery очень | Dexron II, Dexron III, Totachi ATF Multi-Vehicle |
Chery indis | Dexron II, Dexron III |
Чери Тигго | Dexron III, Top Tec ATF 1200, ATF III HC |
Шевроле Авео | DEXTRON III, Eneos ATF III |
Шевроле Каптива | Жидкость для гидроусилителя руля для холодных климатических условий, для транспортных средств Transmax Dex III, для транспортных средств ATF Dex II |
Шевроле Кобальт | DEXRON VI |
Chevtolet Cruze | Пентозин CHF202, CHF11S, CHF7.1, Dexron 6 GM |
Шевроле Лачетти | DEXRON III, DEXRON VI |
Шевроле Нива | Гидравлическая жидкость Pentosin CHF11S VW52137 |
Шевроле Эпика | GM Dexron 6 № 1940184, Dexron III, Dexron VI |
Skoda Octavia тур | VAG 00 4000 M2, февраль 06162 |
Шкода Фабия | Жидкость для гидроусилителя руля G004 |
Данные в таблице собраны из общедоступных источников. |
Как правило, в легковом автомобиле для замены достаточно 1 литра жидкости. Для грузовиков это значение может составлять до 4 литров. Громкость может немного меняться в большую или меньшую сторону, но стоит ориентироваться на эти цифры.
Для контроля уровня жидкости в гидроусилителе руля предусмотрен расширительный бачок. Обычно он помечен значениями MIN и MAX. В зависимости от марки автомобиля надписи могут меняться, но суть не меняется — уровень масла должен быть между этими значениями.
Сам процесс заправки прост — нужно открутить крышку расширительного бачка ГУР и долить столько жидкости, чтобы она находилась между отметками MIN и MAX.
Основная проблема при доливке масла в ГУР — его выбор. Хорошо, если замена еще не производилась, а в системе присутствует жидкость с завода производителя. В этом случае достаточно проверить техническую документацию, взять рекомендованное масло и долить до необходимого количества.
Если вы не знаете, что находится в системе, рекомендуем немедленно произвести замену, потому что в любом случае вам придется покупать канистру с жидкостью для доливки.