Menu

Горит лампочка ручника: Горит лампочка ручника: как решить проблему

Содержание

Почему горит лампочка ручника?

То, насколько надёжна тормозная система вашего автомобиля, непосредственно влияет на безопасность пассажиров и участников дорожного движения вокруг вас. Тормозная система должна работать, как швейцарские часы, – точно и безотказно. Она должна без промедлений реагировать на нажатие вами педали тормоза.

На приборной панели предусмотрен специальный индикатор, оповещающий водителя о неисправностях и проблемах, возникающих в системе тормозов, в простонародье его именуют как «лампочка ручника» или «индикатор ручника». Зачастую он выглядит как знак восклицания, по бокам которого расположены изогнутые линии. Также может присутствовать надпись Brake. Если загорается лампочка ручника, выдвигаться далее нельзя, пока не выяснится причина такой активности.

Частые проблемы с ручником

Со временем, при длительной эксплуатации транспортного средства, управляющие тросы стояночного тормоза могут растягиваться. Причин, по которым ручник может выйти из строя, несколько:

1. Чрезмерная и длительная эксплуатация ручного тормоза, в результате которой стальные жгуты троса со временем перетираются.

2. Старение материала.

3. Воздействие различных внешних раздражителей, вследствие чего тросик стояночного тормоза закусывается или рвётся.

4. Частое пользование ручником в моменты экстренного торможения. Осознанно или в панике водитель может сразу задействовать все тормозные элементы автомобиля.

В этих случаях ручник требует замены троса. Это можно провести, находясь под автомобилем: либо лёжа, либо находясь в смотровой яме или на эстакаде.

Нормальная работа лампочки ручника

Индикатор тормозов на приборной панели предназначается, в первую очередь, для того, чтобы уведомить водителя, что автомобиль поставлен на ручник. Начинать движение автомобиля в такой ситуации крайне не рекомендуется. Поэтому перед началом движения необходимо убедиться, что индикатор тормозов не сигнализирует.

Как и все другие диагностические индикаторы транспортного средства, лампочка ручника загорается при включении зажигания, даже при деактивированном стояночном тормозе. В течение пяти-семи секунд индикатор должен погаснуть, но только в том случае, если бортовой компьютер убедится в том, что препятствия движения в системе отсутствуют после полной диагностики системы, и тормоза работают в штатном режиме.

Если при запуске силового агрегата лампочка на панели приборов так и не загорелась, тогда вам следует продиагностировать исправность индикаторов. Частой и наиболее банальной причиной отсутствия индикации лампочки ручника при запуске мотора является её перегорание или обрыв проводов.

Почему горит лампочка ручника

На самом деле, причины, по которым может загораться индикатор тормозной системы на приборной панели, можно пересчитать по пальцам. Самые частые случаи, в которых индикатор начинает панически сигнализировать о проблемах, следующие:

• Автомобиль стоит на стояночном тормозе.

• Автомобильные датчики сообщают о том, что в расширительном бачке не хватает тормозной жидкости.

• Разного рода другие неисправности системы тормозов.

Будет полным безрассудством отправиться в поездку с горящим индикатором стояночного тормоза. Но постарайтесь устранить обнаруженную неисправность либо самостоятельно, либо в автосервисе.

Как исправить горение лампочки ручника

Самостоятельно без соответствующих условий, таких как смотровая яма, эстакада или подъёмник, водитель не сможет поставить точный диагноз тяжёлых неисправностей системы автомобильных тормозов. Но к вашему сведению, зачастую индикатор стояночного тормоза загорается при наличии неисправностей, которые можно исправить без внедрения квалифицированных специалистов автомобильного сервиса. Если загорелся индикатор по подозрительным, на ваш взгляд, причинам, тогда следует сделать следующее:

1. Убедитесь в неактивности ручника. Если он деактивирован, тогда снова подымите его и опустите до конца.

2. Проверьте уровень тормозной жидкости. Она должна быть налита до номинальной отметки или хотя бы очень близко к ней. Если же ТЗ недостаточно, тогда долейте её и снова посмотрите на показания индикатора Brakeна панели приборов.

3. Если же после всего вышесказанного проблема не устранилась, достаньте поплавковый датчик из расширительного бачка, прочистите его и постучите. Вполне вероятно, что проблема заключается в неверной диагностике с его стороны.

4. Проверьте тормозные колодки. Если они стёрты более чем на три четверти, то из-за этого вполне возможно загорание лампочки ручного тормоза.

Если после проведения всех вышеперечисленных манипуляций индикация продолжает светиться, тогда самое время обратиться в автомобильный сервис. В таком случае очень осторожно двигайтесь по дороге, предварительно проверив работу педали тормоза.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Когда на приборной панели загорается лампочка ручника

Уточнения причин загоревшейся лампочки ручника на приборной панели. Советы по ремонту автомобиля.

На приборной панели вашей машины располагается информационное табло, а также пул лампочек. Часть из них – это тревожные лампочки ошибки, сигнал которых означает, что в машине что-то неисправно. А следовательно, это сигнал обратиться в профессиональный автосервис, где Вашей машине будут оказаны услуги профильной диагностики (причем в данном случае нужна компьютерная диагностика авто) и ремонта.

Одной из тревожных лампочек – сигналом ошибки и неисправности является лампочка ручника. Расскажем вам о ней поподробнее, а также подчеркнем, почему может постоянно гореть лампочка ручника на приборной панели.

Лампочка ручника

Итак, изначально (если в машине все работает правильно, нет поломок и проблем) лампочка ручника на приборной панели не является лампочкой ошибки или неисправности. Она должна загораться тогда, когда Вы ставите машину на ручной тормоз. Поставили авто на ручной тормоз – загорелась лампочка, вернули ручник в исходное положение – лампочка погасла. Исходя из этого Вы уже можете догадаться, что сама по себе лампочка ручника на приборной панели связана с тормозной системой.

И если лампочка ручника не тухнет, если она загорается, моргает во время движения и абсолютно не реагирует на включение / отключение стояночного тормоза, то в машине возникла неисправность с тормозами. Это очень важно и опасно! И Вам нужно обратиться в автосервис за диагностиком и ремонтом авто.

Почему загорелась лампочка ручника?

Приведем Вам лишь некоторые, наиболее часто встречающиеся неисправности в машине, на которые указывает загоревшаяся лампочка ручника на приборной панели:

  • Проблема в тормозах – низкий уровень тормозной жидкости
  • Проблема в расширительном бочке тормозной жидкости – не работает поплавок, лопнула крышка, вышел из строя датчик и т.д.
  • Проблема в электрике – плохое соединение контактов в любой точке цени тормозной системы авто
  • Проблема в колодках – стерлись колодки
  • Проблема в суппорте – неправильная работа механики торможения
  • Проблема в ручнике – перетянут или порван тросик ручника, неисправен датчик, нарушен механизм
  • Проблемы с автоэлектроникой – мог произойти программный сбой, и лампочка ошибки будет выдаваться, указывая на сбитые процессы в электронике

Автодиагностика

Соответственно уточнить, какая именно проблема, неисправность и масштабная поломка возникла именно в вашей машине и уточнить на 100%, почему горит лампочка ручника на приборной панели – сможет только специалист, который профессионально проведет и физическую, и компьютерную диагностику авто.

Такой полный комплексный сканер машины, качественную и глубокую диагностику предлагает своим клиентам автосервис Гефест. К нам вы можете приехать в любой день недели и заказать профессиональную автодиагностику (физическую и компьютерную), чтобы наверняка узнать, почему загорелась и не тухнет лампочка ручника, или другие вопросы, связанные с неисправностями в машине.

Ремонт машины

Более того, наш мастер автоэлектрик сможет не только уточнить истинную причину загоревшейся лампочки ручника на приборной панели, но и предложить Вам качественный профильный ремонт. Если проблема будет связана с электрикой или электроникой, то мы предложим вам данный ремонт авто, а если причина окажется в физических нарушениях и неисправностях системы, то мы предложим вам соответствующий слесарный ремонт машины (хоть полную переборку и реставрацию тормозной системы автомобиля).

ПОЧЕМУ ГОРИТ ЛАМПОЧКА РУЧНОГО ТОРМОЗА?

Современные автомобили оборудованы огромным количеством датчиков, и причины неисправности ручного тормоза, не открутив ни одной гайки, назвать бывает трудно.

 

Часто бывает что горит лампочка ручного тормоза, и водитель не знает что делать. Отправляться в путь в этом случае не стоит, следует разобраться в причинах. Дело в том, что ручник приводится действие человеком, эта система не имеет каких-либо автоматически действующих частей. Все построено на причинно-следственных отношениях.

Сначала следует правильно понять взаимосвязь между сигнальной лампочкой и работой ручного тормоза. Лампочка загорается, как только меняется положение рычага, причем происходит это еще до первого щелчка. То есть, несколько миллиметров движения ручника вверх фиксируются соответствующим датчиком.

Но опускание рычага в нерабочее положение предусматривает контакт контрольной точки с корпусом автомобиля. Оставленный на полпути к нижнему положению рычаг определяется датчиком как рабочий вариант, хотя в положении до первого щелчка автомобиль может начать движение, и тогда на приборной панели горит лампочка ручного тормоза.

Учитывая что нормальная работа тормозной системы автомобиля гарантирует безопасность многим участникам движения, производители стараются оставить минимальное пространство между ее исправным и неисправным состоянием.

Прямая связь между гидравлическими тормозами колес и ручным тормозом отсутствует. Они специально разведены, и не должны как-либо зависеть друг от друга. К тому же, ручной тормоз можно использовать для аварийной остановки, если отказывают основные тормоза.

Следовательно, горит лампочка ручного тормоза лишь в том случае, когда нарушена работа только этой системы. Учитывая то что металлический тросик вследствие физического движения рычага вверх наматывается и прижимает колодки к барабану, то скорей всего причину нужно искать где-то там.

После интенсивных рывков ручника в самое крайнее верхнее положение, тросик растягивается. Это приводит к тому, что рычаг устанавливается в рабочее положение, загорается лампочка ручного тормоза, но автомобиль продолжает движение. Когда же, нажав кнопку рычага, водитель опускает тормоз, датчик не фиксирует возвращение тросика в предыдущее положение – длина превышает допустимую для нормальной работы.

Срабатывание сигнальных лампочек красного цвета имеет особое значение, указывающее на высокий уровень опасности, даже если это касается, казалось бы, простого ручника.

Рено логан горит лампочка ручного тормоза – Защита имущества

Что делать, если лампочка ручника не горит

Нужно проверить работу ручного тормоза, если индикатор не горит. Предполагаемые неисправности:

  • элемент вышел из строя;
  • произошел разрыв проводов;
  • на лампочке отсутствует « ».

Возможно, неисправность в проводке генератора. К нему подходят провода: красный и коричневый. Включите зажигание и замкните коричневый провод на любую металлическую часть. Должен засветиться указатель аккумулятора совместно с рычагом тормозной системы (происходит дублирование при старте и загорание через диод). Индикатор батареи горит, но лампочка рычага тормоза не светится, значит, диод поврежден.

Рекомендации от водителей со стажем:

  • Проведите осмотр концевика и его разъема.
  • Ориентируясь на конец рукоятки, отыщите замаскированный стопор, надавите на него и потяните.
  • Осмотрите предохранители.
  • Проведите осмотр фиксатора: надежно ли прикреплен к пластине и присутствуют ли различные посторонние предметы.
  • Используйте привод автомобиля и передвиньте ручку вверх/вниз.
  • Ударьте слегка по консоли. Иногда может дать положительный результат, если просто не очень хороший контакт.


Нередко неисправность может возникать из-за тяговой пружины собачки рычага, которая находится внутри. Проблемный элемент следует поменять. Однако не всегда есть возможность это сделать. Просто достаньте и растяните пружину.

Рассмотрим последовательность действий извлечения фиксатора, его починку на примере автомобиля ВАЗ:

  • достаньте кнопку, выкрутив ее против часовой стрелки;
  • выньте из стержня тяги пружину;
  • постарайтесь растянуть ее сантиметра на три;
  • проделайте обратные действия, чтобы установить все на место.

Не забывайте читать инструкцию к машине до совершения каких-либо действий, это однозначно принесет пользу.

Почему горит индикатор тормозов?

Но начнем с особенностей конструкции сигнализации тормозной системы. Ранее на автомобилях использовался только один датчик – уровня тормозной жидкости в системе, который и подавал сигнал на контрольную лампу. Поскольку жидкость – основной рабочий элемент системы, и ее утечка приводит к прекращению работы тормозов, то естественно, конструкторы установили датчик для контроля за уровнем.

Дополнительно на авто имеется и стояночный тормоз, за использованием которого водитель следит обязательно. На одних моделях сигнальные лампы рабочей и стояночной систем разделены. Сигнальная лампа с восклицательным знаком в кружке отвечает за уровень жидкости, а индикатор, обозначенный буквой «Р», сигнализирует о задействованном ручнике, и отключается она после снятия авто с ручного тормоза.

Но нередко на авто установлена только одна сигнальная лампа, к которой «привязаны» и датчик уровня жидкости, и датчик включения ручника.

В современных авто используются схемы, в которые дополнительно включены датчики степени износа тормозных колодок и лампы стоп-сигналов. Поломка этих элементов приводит к загоранию лампы на приборной панели.

Есть и иные нюансы конструкции, которые становятся причиной светящегося индикатора. На моделях ВАЗ 10-го семейства первых годов выпуска в схему включалось реле защиты стартера, которое принудительно отключало его после запуска мотора. В такой схеме конструкторы цепь питания лампы тормозной системы подключили к этому реле.

Из-за чего же на приборной панели загорелась или не гаснет после запуска двигателя сигнальная лампа тормозной системы? Если это произошло в движении, то лучше прекратить движение и провести диагностику. В случае же, когда лампа не гаснет после запуска мотора, то лучше не выезжать до устранения проблемы.

Почему индикатор срабатывает

Если лампа ручного тормоза при его активации не загорается вовсе, причина, скорее всего, банальная:

  • сгорел диод;
  • оборвались проводки.

Эту небольшую неполадку смогут исправить в любом автосервисе буквально за копейки. В принципе, нет ничего страшного в том, что диод не загорается. Но его ремонт нельзя затягивать надолго. Ведь в случае реальных проблем с тормозной системой он не сможет вовремя вас об этом известить.

Гораздо хуже, если индикатор ручника горит постоянно или загорается во время движения. В этой ситуации крайне нежелательно эксплуатировать автомобиль, не разобравшись в странном поведении диода.

Чаще всего возникает ситуация, когда лампочка ручного тормоза горит постоянно. Причины этого могут быть самыми разными: от безобидного засорения или окисления датчика контакта до растянутого троса в системе ручного тормоза.

Но прежде чем начать разбираться в причинах неполадки, нужно более детально рассмотреть взаимосвязь положения ручника и индикатора, расположенного на приборной панели.

Что делать, если постоянно горит лампочка ручника

Каждый автолюбитель может сам определить неполадки с тормозным механизмом. Необходимо лишь найти смотровую яму, эстакаду либо подъемник, тогда помощь механиков автомастерской не понадобится. Однако если вы не уверены в своих силах, лучше обратиться к специалистам.

Проведем некоторые манипуляции, чтобы узнать, почему же горит лампочка ручника, даже если он опущен. Следует:

  • Неоднократно опустить/поднять рычаг тормоза и посмотреть, как отреагирует лампочка – так определим, исправен ручник или нет.
  • Поставить автомобиль на ровную поверхность и проверить объем тормозной жидкости.
  • Добавить «тормозуху», если ее оказалось недостаточное количество, и проверить еще раз работу лампочки ручника.
  • Если не произошло никаких изменений, вытащить датчик-поплавок из бачка, почистить, простучать, чтобы исключить неполадки с поплавком.
  • Осмотреть тормозные колодки. Если изношенность составляет 80 % и более, то индикатор будет гореть и при опущенном рычаге. Необходимо провести замену колодок на новые.

По окончании предложенных действий лампочка ручника по-прежнему горит? Значит, вам прямая дорога в авторемонтную мастерскую, потому что лучше доверить диагностику тормозной системы профессионалам.

Почему горит лампочка ручника

Причин загорания индикатора тормозного рычага не очень много. Разберем часто встречающиеся факторы, указывающие на то, почему постоянно горит лампочка ручника:

  • Машина поставлена на ручной тормоз.
  • Объем тормозной жидкости ниже необходимого уровня.
  • Бачок для «тормозухи» поврежден: неисправен поплавок, треснула крышка, сломался датчик и пр.
  • Возникли неполадки в электрической системе: соединение контактов стало недостаточно качественным во всех точках цепи тормозного механизма автомобиля.
  • Произошло истирание колодок.
  • Некорректно работает суппорт.
  • Электроника машины неисправна. Возможно, произошел сбой в программном обеспечении, и, как следствие, – ошибочное загорание индикатора.
  • Случились повреждения тормозной системы различного вида.
  • Неисправен ручник.

Рычаг ручного тормоза может прийти в негодность по нескольким причинам:

  • Долгое и интенсивное использование ручника, в результате чего произошло перетирание стальных жгутов троса.
  • Необратимое изменение свойств материала.
  • Многократное использование тормозного рычага в случаях спешного торможения. Сознательно или находясь в состоянии испуга, шофер может применить все варианты для остановки транспорта.
  • Залом либо разрыв троса ручного тормоза.


При такой неисправности необходимо произвести замену троса. Выполнить данное действие можно в смотровой яме, на эстакаде либо лежа под машиной.

Важно: ни в коем случае не отправляйтесь в путь, если горит лампочка ручника. Необходимо ликвидировать возникшие неполадки в тормозной системе своими силами или обратиться за помощью в автомастерскую.

Возможные причины, по которым горит лампочка ручника: мнения автовладельцев

  1. Поменял ступицы.

    «Лампочка в моем авто иногда моргала. Сначала я решил, что проблемы с колодками. Но позже вспомнил – колодки заменил не так давно. Проверил тормозуху, с ней все в порядке. И тут я задумался о том, отчего могла возникнуть проблема? Ни до чего не додумался и перестал запариваться. Индикатор периодически продолжал мигать… В результате стал издавать шумы правый подшипник ступицы, спустя время он начал так сильно гудеть, что голова от этого звука просто раскалывалась. Приобрел сначала одну ступицу. Потом подумал, что уж лучше менять сразу обе детали – точнее, нужно так делать. Купил вторую, поменял, и проблемы все исчезли: ни шума, ни мигания лампочки».

  2. Хороший техник попался!

    «Время от времени горел индикатор ручника при езде. Весьма часто это случалось после подпрыгивания на яме. Поехал, приобрел тормозуху. И прямо в дилерском центре нашел спеца. Он то и залил ее. Еще залез и под ручник, говорит, что, возможно, барахлит микрик у рычага (вроде иногда так случается). Поезди, мол, понаблюдай. Но проблема пропала после заливки тормозухи. Ручник больше ни горит. К слову, отличный спец встретился, искал проблему бесплатно, с удовольствием и без выпендрежа». 

  3. В зависимости от ситуации

    «Если лампочка начинает гореть после встрясок, к примеру, на яме или ухабе, то, скорее всего, уровень тормозухи на грани положенного или ниже. Нужно просто добавить ее и все. Если горит при торможении – однозначно колодки износились совсем. Сам такое прошел на своем «ВАЗе».

  4. Все изначально было ясно

    «Давным-давно, когда еще был у меня «Опель Астра», возникла проблема: при повороте либо увеличении скорости начинала гореть лампочка ручника. Совсем не думал по этому поводу – тут все понятно, износились колодки. Немного погодя и пискуны проснулись, подтвердили износ. Заменил колодки, тормозуху не трогал, и лампочка перестала гореть. Та же ситуация была и на предыдущих авто: при изнашивании колодок снижается количество тормозухи и лампочка начинает гореть».

  5. Вижу три причины неисправности

    «Когда горит лампочка ручника, нужно проверить исправность концевика. Если все в норме, то может быть такая проблема:

    • Объем тормозухи на минималке или датчик уровня барахлит. Нужно добавить жидкости до предела. Ничего не поменялось – почистить датчик.
    • Реле EBD не включается или оно сломалось. Нужно достать и посмотреть. Возможно, ошибка релюшки. Хотя, может, и EBD, потому что при ошибке, помимо того, что горит лампочка ручника, и АБС бы светилась.
    • Проблемы с проводкой, наверное, где-то замкнуло».
  6. Причин может быть множество

    «Помимо главных неисправностей, индикатор ручника горит еще и при отсутствии давления в вакуумном усилителе тормозов. Нужно проверить педаль тормоза: нажимается без особых усилий, следовательно, вакуумный усилитель исправен. Не в порядке датчик, который следит за этим. Так же могут быть проблемы с индикатором, который отвечает за количество тормозухи. Вообще-то там ничего сломаться не может: в корпусе геркон и магнитный поплавок. Хотя может треснуть корпус. Значит, нужно лишь купить новый». 

  7. Проверяем сигнальное устройство

    «Лампочка ручника горит, значит, необходимо осмотреть сигнальное устройство. Снимаем с него разъем. Если погасла лампочка – проблема в устройстве. Исправляется без выкручивания противоположного контура. Отвинчиваем данный датчик, достаем шарик, используя магнит. При его отсутствии можно взять палочку нужного размера и суперклей. Далее определяем, куда сдвинут поршень (шарик должен быть утоплен в канавке).

    Поняв, в какую сторону сдвигать поршень, откручиваем с этой стороны гайку, которая зажимает одну из трубок этого контура, и двигаем поршень с помощью шила. Нужно приложить небольшое усилие, и он сдвинется. Если туговато идет – слегка молотком постучать. Кстати, из гайки, которую открутили, может вытечь немного тормозухи. Поршень выдавит. Потом ставим поршень так, чтобы выемка стала посередине, и закручиваем гайку трубки. Возвращаем шарик на место, закручиваем датчик со штекером. Все, конец проблеме».

  8. Даже фобия осталась

    «Лет восемь назад приключилась со мной такая история. Был у меня тогда старенький паджерик. Вернулся я из длительного путешествия. Встал на стоянке. Собирался уже движок вырубить и тут неожиданно лампочка ручника засветилась. Сразу в голове: «Что за дела такие?!». Хотя я был уже привычен к различным регулярным финтам своего транспорта. Один только одометр показывал более 300 тысяч километров, а сколько в реальности машинка проехала – никто не знал. Плюс ко всему провалилась педаль тормоза. Буквально через три нажатия. Оказалось, что порвался тормозной шланг.

    Я, конечно, не особо эмоциональный, но фраза: «А если бы…», – не оставляла меня долго. После я больше не видел, чтобы лампочка «Brake» горела отдельно от ручника. А если и увидел – сразу проверил бы от и до, перед тем как поехать. Я никого не пугаю, лишь рассказываю о своем происшествии». 

Итак, вы хорошо разбираетесь в автоначинке – вам плюс. А вот те, кто не особо понимает, что и как работает внутри автомобиля, будут довольно долго искать причину той или иной неисправности. Гораздо быстрее и надежнее обратиться к специалисту. Он профессионально сделает необходимую диагностику вашего транспорта и точно скажет, почему горит лампочка ручника или чем еще «больна» ваша машина.

Проверяем механическую составляющую

Самостоятельная диагностика – операция простая. Делится она на две составляющие – механическую и электрическую. Первая – очень важна, поскольку оценивает состояние привода тормозной системы и определяет ее работоспособность.

Сводится проверка механической составляющей к оценке уровня тормозной жидкости в бачке и состояния магистралей привода и компонентов системы – главного тормозного цилиндра и рабочих механизмов.

Тормозной бачок располагается в подкапотном пространстве, справа возле заднего щита моторного отсека. Найти его несложно, поскольку к крышке бачка подходит два провода.

При проверке отсоединяем провода и откручиваем крышку, чтобы определить уровень тормозной жидкости. На стенках бачка расположены метки, по которым и можно понять, сколько жидкости осталось. Нормальным считается уровень выше средины между метками.

Снижение ниже отметки «Min» указывает на утечку жидкости. Поэтому следующий этап — проверка магистралей и тормозных механизмов. Для этого осматриваем колеса с внутренней стороны. Если находим утечку жидкости с механизмов, то на дисках видим подтеки.

Для дополнительной проверки заводим авто и пару раз нажимаем на педаль тормоза, после чего откатываем машину и осматриваем поверхность земли на наличие следов вытекающей жидкости, проверяем уровень жидкости. Если она обнаружена – тормозная магистраль повреждена, при этом количество жидкости снизится.

При утечках тормозной жидкости эксплуатация авто недопустима, поскольку машина лишена тормозов. Лучшим вариантом в этом случае является вызов эвакуатора для доставки авто к месту ремонта. Но если опыта вождения достаточно, то добираемся на СТО или в гараж самостоятельно. Тормозные системы автомобилей обычно имеют два контура, и при пробое магистрали одного из них, второй продолжает работать.

Иногда возникает проблема с загорающейся сигнальной лампой при нажатии на педаль тормоза. Причина этого кроется в двух факторах – низком уровне жидкости в бачке и изношенных колодках дисковых тормозов. При торможении жидкость перетекает в рабочие цилиндры и количество ее в бачке падает ниже критической отметки, поэтому лампа и загорается. Лечится это установкой новых колодок и доливкой жидкости в бачок.

Проверяем уровень тормозной жидкости

Казалось бы, какое может иметь отношение гидравлика к показателю индикатора ручника. Тем не менее, одна из наиболее распространенных причин постоянного свечения лампочки, заключается именно в том, что в гидравлической, то есть рабочей системе, не хватает тормозной жидкости.

Для того чтобы проверить ее уровень, следует произвести следующие действия:

  1. Машина должна стоять на ровной поверхности. При холодном двигателе открываем капот.
  2. Ищем главный цилиндр гидравлического тормоза. Он расположен в задней части подкапотного пространства со стороны водителя. Нам нужен пластиковый белый резервуар, расположенный над цилиндром. Автомобили, выпущенные до 1980-го года, могут иметь металлический цилиндр. В этом случае придется снять его крышку, чтобы проверить уровень жидкости.
  3. Большинство резервуаров имеют отметки, указывающие минимальный и максимальный уровень жидкости. Если он находится примерно посередине этих отметок, значит жидкости достаточно.
  4. При необходимости жидкость в бачок следует долить. Делать это нужно очень аккуратно, так как вещество является токсичным, и может вызвать коррозию металлических поверхностей.
  5. Закрываем крышкой резервуар, опускаем крышку капота.

В том случае, если уровень жидкости в резервуаре был значительно ниже минимальной отметки, следует проверить тормозные колодки, возможно они износились. Тогда жидкость будет вытекать из патрубков и поступать к тормозным суппортам. В результате жидкость из системы будет быстро вытекать, и ее уровня будет недостаточно для нормального функционирования гидравлической системы. Это одна из причин, по которым может постоянно гореть лампочка ручного тормоза.

Следует отметить, что не на всех моделях машин загорается лампочка ручника при движении, если стерты тормозные колодки.

Иногда бывает так, что жидкости в резервуаре хватает, а педаль тормоза все равно западает. Как результат – постоянно горит лампочка ручного тормоза, ведь жидкость не достигает главного цилиндра. Если вы заметили эту неполадку, машину следует немедленно везти в автосервис, так как в тормозной системе могут возникнуть значительные поломки.

Узнайте больше о новом Логан

Почему постоянно горит лампочка ручника? - Блог

Лампочка ручника на панели приборов зажигается тогда, когда идет зажигание без активации стояночного тормоза. Через 5-10 секунд после включения она должна погаснуть. Это так, когда препятствий для езды нет, тормозная система работает в нормальном режиме. Но что делать, когда лампочка ручника горит постоянно? Почему так случается и о каких неисправностях нам говорит? Когда лампочка ручника горит постоянно, это может быть сигналом того, что ваша тормозная система в плохом состоянии. Определить в каком именно и что является корнем проблемы без сторонней помощи в такой ситуации затруднительно.

Горит датчик по износу тормозных колодок или сложности с другим?

Как мы указывали ранее, постоянное горение лампочки ручника с большой вероятностью может свидетельствовать о том, что колодки вашего транспортного средства в плохом состоянии, пора обратиться за помощью в наш шиномонтаж и поменять стертые детали на новые. Но и не только об этом.

  • Недостаток тормозной жидкости в расширительном бачке. Вам нужно проверить уровень по резервуарной насечке - если жидкости мало, ее нужно долить.
  • Коротит датчик. Если проблема с “поплавком”, то вам нужно достать датчик из бака тормозной жидкости и слегка постучать по нему. Возможно, проблема в том, что индикатор сломался или есть неполадки с диагностированием.
  • Разжаты барабанные тормоза. Они довольно быстро приходят в негодность, если водитель не полностью отпускает стояночный тормоз. Без исследования колодок непосредственно, проблемы с ними можно определить через передний тормоз - при нажатии он будет “схватывать” немного быстрее.
  • На колодки налип снег. Так ли это или проблема в другом, можно определить только при осмотре колодок.
  • Режим стояночного тормоза. Чтобы исключить это банальное препятствие, вам нужно убедиться в том, что стояночный тормоз отпущен. Зафиксируйте его в крайнем верхнем положении, потом отпустите.
  • Другие неполадки тормозной системы.

В случае с износом колодок, лампочка стояночного тормоза постоянно горит в том случае, если они стерлись на 80%. Но определить степень износа самостоятельно довольно сложно. Именно поэтому при любых подозрениях на неполадки и неисправности тормозной системы стоит обращаться к специалистам.

Что значит brake и восклицательный знак на панели приборов?

(!)BRAKE - если брать буквально, то это сигнал автомобилисту о неполадках тормозной системы, которые не связаны с колодками. Даже если последние стерты и нуждаются в замене, “гореть” об этом будет совершенно другой индикатор. Чаще всего появление сигнала (!)BRAKE связывают с недостатком тормозной жидкости. Возможно, проблема также кроется в том, что ТС поставлено на ручной тормоз. Если ручной тормоз, стертые колодки и недостаток жидкости - не ваша проблема, есть еще один вариант - неисправность концевика ручного тормоза. Ну и ко всему прочему, проблем-то может и не быть, за исключением одной - неисправности индикатора. Да, этого также исключать нельзя - снимите крышку с бачка с тормозной жидкостью и обратите внимание на лампу панели приборов с восклицательным знаком. Если было замыкание, она погаснет.

Постоянно горит лампочка ручника: пускай или нужно обязательно что-то делать?

BRAKE или просто лампочка ручника; постоянно горящий индикатор, за исключением замыканий, его поломок и режима стояночного тормоза, говорит о том, что у вас проблемы с тормозной системой. Стоит ли утверждать, что это серьезные проблемы, от которых не просто зависит исправность вашего авто, но и жизнь? Все автомобилисты это понимают и так. Вы не сможете выехать за пределы стоянки, а если и сделаете это, то можете горько пожалеть - авто с неисправными тормозами как кошмарный сон для любого водителя. Даже если налицо 70% износ, ваш тормозной путь существенно увеличится, жидкость начнет подтекать, увеличится свободный ход педалей, машину будет заносить в стороны при езде и ваше передвижение просто превратится в сплошную нервотрепку.

Игнорировать сигналы датчиков нельзя, даже если ощущения при вождении авто нормальные и никаких видимых изменений в работе транспортного средства нет. Стертые колодки, неисправный концевик ручного тормоза, проблемы с “барабанами” - все это может проявиться в критичный неподходящий момент.

Чтобы точно диагностировать проблему, нужно быть специалистом, разбирать узлы и детали, давать оценку их степени износа, обладать и соответствующим помещением для осмотра и инструментарием. Адекватную диагностику и устранение проблемы осуществить своими силами сложно, а при некоторых неполадках тормозной системы просто невозможно. Так что решайте те проблемы, которые вы на 100% в силах решить самостоятельно. То, от чего зависит жизнь, оставьте профессионалам.

И еще немного лампочек напоследок.

Постоянно горит лампочка стояночного тормоза

На чтение 11 мин. Просмотров 19 Обновлено

Опции темы
Поиск по топику
Отображение
  • Линейный вид
  • Комбинированный вид
  • Древовидный вид

Постоянно горит лампа стояночного тормоза

Добрый день! В одно прекрасное утро при заводке постоянно горит лампа стояночного тормоза. Самое интересное ночью машина стояла без ручника. Пользуюсь крайне редко. При установке/снятии проблема не исчезает. Вопрос: где на БТ-50 концевик на ручке стояночного тормоза? Возможно его заклинило, при осмотре не увидел.

А вообще может где сигналка подсоединена к этому датчику и есть косяк?

Было так же. Скорей всего у тебя колодки поизносились уже и уровень жидкости понизился. Долей жидкость и готовся колодки менять.

Как-то стер передние колодки в ноль, но уровень не упал настолько, что бы лампочка загорелась. Может у меня этот датчик не пашет? Завтра проверю на всякий )

Колодки в норме 7 тыс на них прошел после замены. Тормозуху завтра гляну, хотя не очень на уровень низкий похоже. Вечером нормально, утром раз и загорелась. Что за ночь вся вытекла, даже не мигая? Весь день отездил к тормозам претензий нет. Про уровень даже не подумал.
Не совсем понял где концевик на схеме – 44-047? И как он работает на размыкание? Все-таки подозрение на это, сырость стоит уже два месяца.
Про сигналку не знаю, не я ставил. Возможно и задействована.
Еще один момент, появился тоже не давно – при вытаскивании ключа зажигания, срабатывает зуммер, типа свет где-то не выключен. Включаешь/выключаешь переключатель света, вроде пропадает, но не всегда. Возможно все это проявления глюка сигналки?

Последний раз редактировалось svl; 13.11.2011 в 00:14 .

тогда навряд ли сигналка она вроде обычно цепляется к аварийке а не к ближнему (хоть старлайн в инструкции и рекомендует запитывать ближний)

Вообще стоит пошевелить разьем на датчике уровня тормозухи. А может и сам датчик сдох.

Ждем понедельника подтянуться гуру а может у кого такое было с зуммером.

тогда навряд ли сигналка она вроде обычно цепляется к аварийке а не к ближнему (хоть старлайн в инструкции и рекомендует запитывать ближний)

Вообще стоит пошевелить разьем на датчике уровня тормозухи. А может и сам датчик сдох.

Ждем понедельника подтянуться гуру а может у кого такое было с зуммером.

тут еще мысля посетила мож абс приказала долго жить? Тогда может и зумм быть

Про зумер: уменя на днях была похожая история. После вытаскивания ключа зумер пискнет однократно и все. А потом еще включалась подсветка магнитолы.
В итоге оказалось -перегорела лампочка в бардачке и все вылечилось её заменой.

  • Почему горит лампочка ручника?
  • Частые проблемы с ручником
  • Нормальная работа лампочки ручника
  • Почему горит лампочка ручника
  • Как исправить горение лампочки ручника

То, насколько надёжна тормозная система вашего автомобиля, непосредственно влияет на безопасность пассажиров и участников дорожного движения вокруг вас. Тормозная система должна работать, как швейцарские часы, – точно и безотказно. Она должна без промедлений реагировать на нажатие вами педали тормоза.

На приборной панели предусмотрен специальный индикатор, оповещающий водителя о неисправностях и проблемах, возникающих в системе тормозов, в простонародье его именуют как «лампочка ручника» или «индикатор ручника». Зачастую он выглядит как знак восклицания, по бокам которого расположены изогнутые линии. Также может присутствовать надпись Brake. Если загорается лампочка ручника, выдвигаться далее нельзя, пока не выяснится причина такой активности.

Частые проблемы с ручником

1. Чрезмерная и длительная эксплуатация ручного тормоза, в результате которой стальные жгуты троса со временем перетираются.

2. Старение материала.

3. Воздействие различных внешних раздражителей, вследствие чего тросик стояночного тормоза закусывается или рвётся.

4. Частое пользование ручником в моменты экстренного торможения. Осознанно или в панике водитель может сразу задействовать все тормозные элементы автомобиля.

В этих случаях ручник требует замены троса. Это можно провести, находясь под автомобилем: либо лёжа, либо находясь в смотровой яме или на эстакаде.

Нормальная работа лампочки ручника

Индикатор тормозов на приборной панели предназначается, в первую очередь, для того, чтобы уведомить водителя, что автомобиль поставлен на ручник. Начинать движение автомобиля в такой ситуации крайне не рекомендуется. Поэтому перед началом движения необходимо убедиться, что индикатор тормозов не сигнализирует.

Как и все другие диагностические индикаторы транспортного средства, лампочка ручника загорается при включении зажигания, даже при деактивированном стояночном тормозе. В течение пяти-семи секунд индикатор должен погаснуть, но только в том случае, если бортовой компьютер убедится в том, что препятствия движения в системе отсутствуют после полной диагностики системы, и тормоза работают в штатном режиме.

Если при запуске силового агрегата лампочка на панели приборов так и не загорелась, тогда вам следует продиагностировать исправность индикаторов. Частой и наиболее банальной причиной отсутствия индикации лампочки ручника при запуске мотора является её перегорание или обрыв проводов.

Почему горит лампочка ручника

На самом деле, причины, по которым может загораться индикатор тормозной системы на приборной панели, можно пересчитать по пальцам. Самые частые случаи, в которых индикатор начинает панически сигнализировать о проблемах, следующие:

• Автомобиль стоит на стояночном тормозе.

• Автомобильные датчики сообщают о том, что в расширительном бачке не хватает тормозной жидкости.

• Разного рода другие неисправности системы тормозов.

Будет полным безрассудством отправиться в поездку с горящим индикатором стояночного тормоза. Но постарайтесь устранить обнаруженную неисправность либо самостоятельно, либо в автосервисе.

Как исправить горение лампочки ручника

Самостоятельно без соответствующих условий, таких как смотровая яма, эстакада или подъёмник, водитель не сможет поставить точный диагноз тяжёлых неисправностей системы автомобильных тормозов. Но к вашему сведению, зачастую индикатор стояночного тормоза загорается при наличии неисправностей, которые можно исправить без внедрения квалифицированных специалистов автомобильного сервиса. Если загорелся индикатор по подозрительным, на ваш взгляд, причинам, тогда следует сделать следующее:

1. Убедитесь в неактивности ручника. Если он деактивирован, тогда снова подымите его и опустите до конца.

2. Проверьте уровень тормозной жидкости. Она должна быть налита до номинальной отметки или хотя бы очень близко к ней. Если же ТЗ недостаточно, тогда долейте её и снова посмотрите на показания индикатора Brakeна панели приборов.

3. Если же после всего вышесказанного проблема не устранилась, достаньте поплавковый датчик из расширительного бачка, прочистите его и постучите. Вполне вероятно, что проблема заключается в неверной диагностике с его стороны.

4. Проверьте тормозные колодки. Если они стёрты более чем на три четверти, то из-за этого вполне возможно загорание лампочки ручного тормоза.

Если после проведения всех вышеперечисленных манипуляций индикация продолжает светиться, тогда самое время обратиться в автомобильный сервис. В таком случае очень осторожно двигайтесь по дороге, предварительно проверив работу педали тормоза.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

И так заметил, что при езде загорается лампочка ручника, раньше было только на кочках а сейчас довольно часто уже. Бывает прямо горит по 10 секунд.
После серфа интернета узнал, что причина может крыться в недостатке тормозухи или стертых колодках.
Сегодня купил тормозной жидкости шлангов и шприц на 50 кубов.
Прокачал тормоза на новый дот 5.1
Попутно проверил передние колодки, их еще очень много.
Итог: опять загорается.
Может кто подскажет еще какие варианты ?

Контрольная лампа EBD (электронное распределение силы торможения):
1) Горит после включения зажигания.
2) Гаснет при пуске двигателя.
3) Горит при затягивании рычага стояночного тормоза.
4) Горит при низком уровне тормозной жидкости.
5) Горит, если не работает электронное распределение силы торможения EBD:
– при неисправности в электромагнитном клапане;
– при неисправности более чем в одном датчике;
– при неисправности блока управления ECU;
– при превышении напряжения.
___________________________________________________________________________________
Получается первые 4 отлетают и остается 5 пункт, что уже есть не очень хорошо.
Но в моем случае лампа не горит на постоянке а только периодически загорается, делаю вывод, что скорее это концевик или сопутствующая электрика.

Подведу итог:
Жидкость новая и на максимальном уровне.
Концевик живой и работает.
Буду искать дальше, возможно какой то из датчиков накрылся.

Проблема обнаружена: поплавок в бачке с тормозной жидкостью, он тонет. Буду менять бачок (поплавок в верхнем положении временно зафиксирую)

Subaru Forester 2003, двигатель бензиновый 2.0 л., 137 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Subaru Forester, 2005

Subaru Forester, 2006

Subaru Forester, 2006

Subaru Forester, 2003

Комментарии 21

А сигналка к ручнику подцеплена?
Дважды такое было. Первый раз было из-за уровня жижи, долил — прошло. Второй раз обратил внимание, что к зажиганиям лампы ручника прибавилось зажигание лампы сигналки и включение турботаймера) сделал вывод, что дело в концевике ручника. Пока собирался туда залезть, само прошло)
Я к тому, что может пойти от простого, прежде чем лезть в дебри абс и есп. Снять обшивку вокруг ручки кпп, сдернуть фишку концевика ручника и посмотреть, изменится ли что-нибудь…

Не изменилось к сожалению. Придётся лезть в дебри видимо.

Цитата из мануала:
Эта предупреждающая лампа выполняет три функции:
1. Предупреждение о включении стояночного тормоза.
2. Предупреждение о низком уровне тормозной жидкости.
3. Предупреждающая лампа электронной системы распределения тормозного усилия (EBD).

тормозуха заменена на новую как написано в самом посте и уровень соответственно на максимуме.
Не совсем понял по третьему пункту " Предупреждающая лампа электронной системы распределения тормозного усилия (EBD)"

Предупреждающая лампа тормозной системы загорается при неисправностях в системе EBD. В этом случае одно временно с предупреждающей лампой тормозной системы загорается предупреждающая лампа системы ABS. Система EBD может быть неисправна, если во время движения автомобиля предупреждающие лампы тормозной системы и системы ABS загораются одновременно. Традиционная тормозная система сохраняет свою работоспособность даже при выходе системы EBD из строя. Вместе с тем, при усилии на педаль тормоза, превышающем обычное, повысится вероятность блокировки задних колес. Это может затруднить управление автомобилем. При одновременном включении предупреждающих ламп тормозной системы и системы ABS выполните следующие действия:
1. Остановите автомобиль в ближайшем безопасном месте с горизонтальной поверхностью.
2. Заглушите двигатель, а затем вновь запустите его.
3. Выключите стояночный тормоз.Если обе предупреждающие лампы погаснут, то это может свидетельствовать о неисправности системы EBD. Мы рекомендуем Вам, соблюдая особую осторожность, доехать до ближайшего официального дилера SUBARU и провести диагностику системы.
4. Если обе предупреждающие лампы вновь загорятся и продолжат гореть после повторного запуска двигателя, еще раз заглушите двигатель, включите стояночный тормоз и проверьте уровень тормозной жидкости.
5. Если уровень тормозной жидкости не опустился ниже отметки “MIN”, то это может свидетельствовать о неисправности системы EBD. Мы рекомендуем Вам, соблюдая особую осторожность, доехать до ближайшего официального дилера SUBARU и провести диагностику системы.
6. Если уровень тормозной жидкости ниже отметки “MIN”, то дальнейшая эксплуатация автомобиля ЗАПРЕЩЕНА. Мы рекомендуем Вам воспользоваться услугами буксировщика для доставки своего автомобиля к ближайшему официальному дилеру SUBARU и последующего ремонта.

у меня то загорелась только одна, лампа АБС не горит.

Предупреждающая лампа тормозной системы загорается при неисправностях в системе EBD. В этом случае одно временно с предупреждающей лампой тормозной системы загорается предупреждающая лампа системы ABS. Система EBD может быть неисправна, если во время движения автомобиля предупреждающие лампы тормозной системы и системы ABS загораются одновременно. Традиционная тормозная система сохраняет свою работоспособность даже при выходе системы EBD из строя. Вместе с тем, при усилии на педаль тормоза, превышающем обычное, повысится вероятность блокировки задних колес. Это может затруднить управление автомобилем. При одновременном включении предупреждающих ламп тормозной системы и системы ABS выполните следующие действия:
1. Остановите автомобиль в ближайшем безопасном месте с горизонтальной поверхностью.
2. Заглушите двигатель, а затем вновь запустите его.
3. Выключите стояночный тормоз.Если обе предупреждающие лампы погаснут, то это может свидетельствовать о неисправности системы EBD. Мы рекомендуем Вам, соблюдая особую осторожность, доехать до ближайшего официального дилера SUBARU и провести диагностику системы.
4. Если обе предупреждающие лампы вновь загорятся и продолжат гореть после повторного запуска двигателя, еще раз заглушите двигатель, включите стояночный тормоз и проверьте уровень тормозной жидкости.
5. Если уровень тормозной жидкости не опустился ниже отметки “MIN”, то это может свидетельствовать о неисправности системы EBD. Мы рекомендуем Вам, соблюдая особую осторожность, доехать до ближайшего официального дилера SUBARU и провести диагностику системы.
6. Если уровень тормозной жидкости ниже отметки “MIN”, то дальнейшая эксплуатация автомобиля ЗАПРЕЩЕНА. Мы рекомендуем Вам воспользоваться услугами буксировщика для доставки своего автомобиля к ближайшему официальному дилеру SUBARU и последующего ремонта.

Контрольная лампа EBD (электронное распределение силы торможения):

1) Горит после включения зажигания.
2) Гаснет при пуске двигателя.
3) Горит при затягивании рычага стояночного тормоза.
4) Горит при низком уровне тормозной жидкости.
5) Горит, если не работает электронное распределение силы торможения EBD:
– при неисправности в электромагнитном клапане;
– при неисправности более чем в одном датчике;
– при неисправности блока управления ECU;
– при превышении напряжения.

Получается если не концевик то 5 пункт передает приветы. (Но лампа не горит постоянно а только загорается так что гансы на концевик довольно высоки)

Постоянно загорается лампа стояночного тормоза. Почему горит лампочка ручника? Что делать, если постоянно горит лампочка ручника

На приборной панели современных автомобилей имеется множество индикаторов, сигнализирующих водителю о состоянии различных систем автомобиля. Иногда мы пренебрегаем показателями некоторых из них. К примеру, на такой маленький индикатор, как лампочка стояночного тормоза многие вообще не обращают внимания.

Казалось бы, здесь все просто: когда ручник опущен, прибор не горит, когда поднят - загорается. А если постоянно горит лампочка стояночного тормоза, скорее всего - что-то с самим индикатором. На самом деле беспричинное его включение может свидетельствовать о серьезных проблемах в работе не только стояночного, но и рабочего тормоза.

Но прежде чем говорить о том, как исправить беспричинное загорание лампочки ручника, следует более подробно разобраться, в чем именно может быть причина такой ситуации. А также - во взаимосвязи механического ручного тормоза и индикатора его активации.

Почему индикатор срабатывает

Если лампа ручного тормоза при его активации не загорается вовсе, причина, скорее всего, банальная:

  • сгорел диод;
  • оборвались проводки.

Эту небольшую неполадку смогут исправить в любом автосервисе буквально за копейки. В принципе, нет ничего страшного в том, что диод не загорается. Но его ремонт нельзя затягивать надолго. Ведь в случае реальных проблем с тормозной системой он не сможет вовремя вас об этом известить.

Гораздо хуже, если индикатор ручника горит постоянно или загорается во время движения. В этой ситуации крайне нежелательно эксплуатировать автомобиль, не разобравшись в странном поведении диода.

Чаще всего возникает ситуация, когда лампочка ручного тормоза горит постоянно. Причины этого могут быть самыми разными: от безобидного засорения или окисления датчика контакта до растянутого троса в системе ручного тормоза.

Но прежде чем начать разбираться в причинах неполадки, нужно более детально рассмотреть взаимосвязь положения ручника и индикатора, расположенного на приборной панели.

Как это работает

Как мы можем заметить, в исправном состоянии лампа ручника загорается, даже если положение рычага меняется совсем незначительно. Он поднимается буквально на пару миллиметров, при этом первый щелчок еще не раздался, а диод уже сработал, и лампочка загорелась.

Тухнет лампа только в том случае, если опустить ручник полностью. Опять же, если его недожать, индикатор будет гореть, хотя автомобиль уже сможет осуществлять движение. Именно этот фактор сбивает с толку многих водителей.

Тем не менее, срабатывание диода может свидетельствовать и о неисправности тормозных систем. Дело в том, что его работа направлена не только на сообщение о положении ручника, но и на информирование водителя о растянутом тросе системы либо о недостаточном количестве тормозной жидкости в гидравлической системе. Может быть и масса других причин, по которым лампа ручника может гореть.

Причины, по которым лампочка ручника может гореть

На самом деле существует не так много причин, по которым лампа ручника может гореть. Если вы садитесь в автомобиль, на показатель индикатора нужно обращать внимание в обязательном порядке. Индикатор ручного тормоза может свидетельствовать о следующем:

  • машина стоит на ручнике;
  • в расширительном баке мало тормозной жидкости, о чем и сообщают датчики;
  • ручная или центральная система имеет некоторые технические неисправности, которые нуждаются в устранении.

Важно! Главное, не начинать езду при горящем индикаторе ручного тормоза, в противном случае можно обречь себя и других участников дорожного движения на серьезные неприятности.

Диагностика ручного тормоза

Как известно, любой ремонт начинается с диагностики. Как работает индикатор ручника, мы разобрались. Теперь следует несколько раз опустить и поднять ручник. Если постоянно горит лампочка ручника, никак не реагируя на данные действия, нужно искать причину такого поведения светодиода в виде восклицательного знака.

Для начала следует проверить уровень жидкости в гидравлической тормозной системе. Сделать это достаточно просто, а при необходимости каждый сможет долить жидкость в расширительный бачок.

Проверяем уровень тормозной жидкости

Казалось бы, какое может иметь отношение гидравлика к показателю индикатора ручника. Тем не менее, одна из наиболее распространенных причин постоянного свечения лампочки, заключается именно в том, что в гидравлической, то есть рабочей системе, не хватает тормозной жидкости.

Для того чтобы проверить ее уровень, следует произвести следующие действия:

  1. Машина должна стоять на ровной поверхности. При холодном двигателе открываем капот.
  2. Ищем главный цилиндр гидравлического тормоза. Он расположен в задней части подкапотного пространства со стороны водителя. Нам нужен пластиковый белый резервуар, расположенный над цилиндром. Автомобили, выпущенные до 1980-го года, могут иметь металлический цилиндр. В этом случае придется снять его крышку, чтобы проверить уровень жидкости.
  3. Большинство резервуаров имеют отметки, указывающие минимальный и максимальный уровень жидкости. Если он находится примерно посередине этих отметок, значит жидкости достаточно.
  4. При необходимости жидкость в бачок следует долить. Делать это нужно очень аккуратно, так как вещество является токсичным, и может вызвать коррозию металлических поверхностей.
  5. Закрываем крышкой резервуар, опускаем крышку капота.

В том случае, если уровень жидкости в резервуаре был значительно ниже минимальной отметки, следует проверить тормозные колодки, возможно они износились. Тогда жидкость будет вытекать из патрубков и поступать к тормозным суппортам. В результате жидкость из системы будет быстро вытекать, и ее уровня будет недостаточно для нормального функционирования гидравлической системы. Это одна из причин, по которым может постоянно гореть лампочка ручного тормоза.

Следует отметить, что не на всех моделях машин загорается лампочка ручника при движении, если стерты тормозные колодки.

Иногда бывает так, что жидкости в резервуаре хватает, а педаль тормоза все равно западает. Как результат - постоянно горит лампочка ручного тормоза, ведь жидкость не достигает главного цилиндра. Если вы заметили эту неполадку, машину следует немедленно везти в автосервис, так как в тормозной системе могут возникнуть значительные поломки.

Что делать, если постоянно горит лампочка ручника

Водитель может и самостоятельно диагностировать проблемы с тормозной системой. Но для этого ему понадобиться яма, подъемник или эстакада. Если гараж оборудован одним из этих приспособлений, то можно справиться с проблемой и без помощи специалистов. Конечно, если вы точно сможете выявить причину неполадки.

После этого проводим следующие действия:


Если после проведения всех вышеперечисленных действий лампочка ручника все равно горит, следует обратиться к специалистам. Возможно, дело в серьезных неисправностях тормозной системы.

Как исправить ситуацию, когда горит лампочка ручника, показано на видео:

То, насколько надёжна тормозная система вашего автомобиля, непосредственно влияет на безопасность пассажиров и участников дорожного движения вокруг вас. Тормозная система должна работать, как швейцарские часы, – точно и безотказно. Она должна без промедлений реагировать на нажатие вами .

На приборной панели предусмотрен специальный индикатор, оповещающий водителя о неисправностях и проблемах, возникающих в системе тормозов, в простонародье его именуют как «лампочка ручника» или «индикатор ручника». Зачастую он выглядит как знак восклицания, по бокам которого расположены изогнутые линии. Также может присутствовать надпись Brake. Если загорается лампочка ручника, выдвигаться далее нельзя, пока не выяснится причина такой активности.

Частые проблемы с ручником

Со временем, при длительной эксплуатации транспортного средства, управляющие тросы стояночного тормоза могут растягиваться. Причин, по которым ручник может выйти из строя, несколько:

1. Чрезмерная и длительная эксплуатация ручного тормоза, в результате которой стальные жгуты троса со временем перетираются.

2. Старение материала.

3. Воздействие различных внешних раздражителей, вследствие чего тросик стояночного тормоза закусывается или рвётся.

4. Частое пользование ручником в моменты экстренного торможения. Осознанно или в панике водитель может сразу задействовать все тормозные элементы автомобиля.

В этих случаях ручник требует замены троса. Это можно провести, находясь под автомобилем: либо лёжа, либо находясь в смотровой яме или на эстакаде.

Нормальная работа лампочки ручника

Индикатор тормозов на приборной панели предназначается, в первую очередь, для того, чтобы уведомить водителя, что автомобиль поставлен на ручник. Начинать движение автомобиля в такой ситуации крайне не рекомендуется. Поэтому перед началом движения необходимо убедиться, что индикатор тормозов не сигнализирует.

Как и все другие диагностические индикаторы транспортного средства, лампочка ручника загорается при включении , даже при деактивированном стояночном тормозе. В течение пяти-семи секунд индикатор должен погаснуть, но только в том случае, если бортовой компьютер убедится в том, что препятствия движения в системе отсутствуют после полной диагностики системы, и тормоза работают в штатном режиме.

Если при запуске силового агрегата лампочка на панели приборов так и не загорелась, тогда вам следует продиагностировать исправность индикаторов. Частой и наиболее банальной причиной отсутствия индикации лампочки ручника при запуске мотора является её перегорание или обрыв проводов.

Почему горит лампочка ручника

На самом деле, причины, по которым может загораться индикатор тормозной системы на приборной панели, можно пересчитать по пальцам. Самые частые случаи, в которых индикатор начинает панически сигнализировать о проблемах, следующие:

Автомобиль стоит на стояночном тормозе.

Автомобильные датчики сообщают о том, что в расширительном бачке не хватает тормозной жидкости.

Разного рода другие неисправности системы тормозов.

Будет полным безрассудством отправиться в поездку с горящим индикатором стояночного тормоза. Но постарайтесь устранить обнаруженную неисправность либо самостоятельно, либо в автосервисе.

Как исправить горение лампочки ручника

Самостоятельно без соответствующих условий, таких как смотровая яма, эстакада или подъёмник, водитель не сможет поставить точный диагноз тяжёлых неисправностей системы автомобильных тормозов. Но к вашему сведению, зачастую индикатор стояночного тормоза загорается при наличии неисправностей, которые можно исправить без внедрения квалифицированных специалистов автомобильного сервиса. Если загорелся индикатор по подозрительным, на ваш взгляд, причинам, тогда следует сделать следующее:

1. Убедитесь в неактивности ручника. Если он деактивирован, тогда снова подымите его и опустите до конца.

2. Проверьте уровень тормозной жидкости. Она должна быть налита до номинальной отметки или хотя бы очень близко к ней. Если же ТЗ недостаточно, тогда долейте её и снова посмотрите на показания индикатора Brakeна панели приборов.

3. Если же после всего вышесказанного проблема не устранилась, достаньте поплавковый датчик из расширительного бачка, прочистите его и постучите. Вполне вероятно, что проблема заключается в неверной диагностике с его стороны.

4. Проверьте . Если они стёрты более чем на три четверти, то из-за этого вполне возможно загорание лампочки ручного тормоза.

Если после проведения всех вышеперечисленных манипуляций индикация продолжает светиться, тогда самое время обратиться в автомобильный сервис. В таком случае очень осторожно двигайтесь по дороге, предварительно проверив работу педали тормоза.

На приборную панель автомобиля выведены датчики и сигнальные лампы, по которым осуществляется контроль работы двигателя авто и ряда иных систем, отвечающих за безопасность движения. К таким относится и сигнальная лампа тормозной системы. При включении зажигания эта лампа загорается, но после запуска мотора – гаснет, что и указывает на нормальное состояние тормозной системы.

Но водители сталкиваются с такой проблемой, когда сигнальная лампа тормозов загорается во время движения. Причем гореть она может постоянно, миганиями (бессистемными), только при выжиме педали тормоза. А это уже может частично указать, где искать причину такого поведения сигнальной лампы.

Почему горит индикатор тормозов?

Но начнем с особенностей конструкции сигнализации тормозной системы. Ранее на автомобилях использовался только один датчик – уровня тормозной жидкости в системе, который и подавал сигнал на контрольную лампу. Поскольку жидкость – основной рабочий элемент системы, и ее утечка приводит к прекращению работы тормозов, то естественно, конструкторы установили датчик для контроля за уровнем.

Дополнительно на авто имеется и стояночный тормоз, за использованием которого водитель следит обязательно. На одних моделях сигнальные лампы рабочей и стояночной систем разделены. Сигнальная лампа с восклицательным знаком в кружке отвечает за уровень жидкости, а индикатор, обозначенный буквой «Р», сигнализирует о задействованном ручнике, и отключается она после снятия авто с ручного тормоза.

Но нередко на авто установлена только одна сигнальная лампа, к которой «привязаны» и датчик уровня жидкости, и датчик включения ручника.

В современных авто используются схемы, в которые дополнительно включены датчики степени износа тормозных колодок и лампы стоп-сигналов. Поломка этих элементов приводит к загоранию лампы на приборной панели.

Есть и иные нюансы конструкции, которые становятся причиной светящегося индикатора. На моделях ВАЗ 10-го семейства первых годов выпуска в схему включалось реле защиты стартера, которое принудительно отключало его после запуска мотора. В такой схеме конструкторы цепь питания лампы тормозной системы подключили к этому реле. В результате при поломке реле лампа начинает постоянно гореть. Конструктивных нюансов много. И чем сложнее схема, тем труднее выявить причину поломки.

Из-за чего же на приборной панели загорелась или не гаснет после запуска двигателя сигнальная лампа тормозной системы? Если это произошло в движении, то лучше прекратить движение и провести диагностику. В случае же, когда лампа не гаснет после запуска мотора, то лучше не выезжать до устранения проблемы.

Что делать, если горит лампа тормозов на панели приборов?

Проверяем механическую составляющую

Самостоятельная диагностика – операция простая. Делится она на две составляющие – механическую и электрическую. Первая – очень важна, поскольку оценивает состояние привода тормозной системы и определяет ее работоспособность.

Сводится проверка механической составляющей к оценке уровня тормозной жидкости в бачке и состояния магистралей привода и компонентов системы – главного тормозного цилиндра и рабочих механизмов.

Тормозной бачок располагается в подкапотном пространстве, справа возле заднего щита моторного отсека. Найти его несложно, поскольку к крышке бачка подходит два провода.

При проверке отсоединяем провода и откручиваем крышку, чтобы определить уровень тормозной жидкости. На стенках бачка расположены метки, по которым и можно понять, сколько жидкости осталось. Нормальным считается уровень выше средины между метками.

Снижение ниже отметки «Min» указывает на утечку жидкости. Поэтому следующий этап — проверка магистралей и тормозных механизмов. Для этого осматриваем колеса с внутренней стороны. Если находим утечку жидкости с механизмов, то на дисках видим подтеки.

Для дополнительной проверки заводим авто и пару раз нажимаем на педаль тормоза, после чего откатываем машину и осматриваем поверхность земли на наличие следов вытекающей жидкости, проверяем уровень жидкости. Если она обнаружена – тормозная магистраль повреждена, при этом количество жидкости снизится.

При утечках тормозной жидкости эксплуатация авто недопустима, поскольку машина лишена тормозов. Лучшим вариантом в этом случае является вызов эвакуатора для доставки авто к месту ремонта. Но если опыта вождения достаточно, то добираемся на СТО или в гараж самостоятельно. Тормозные системы автомобилей обычно имеют два контура, и при пробое магистрали одного из них, второй продолжает работать. Но ввиду того, что эффективность тормозов на авто с поврежденной магистралью сильно снижается, двигаться нужно на небольшой скорости и с включенной аварийной сигнализацией.

Иногда возникает проблема с загорающейся сигнальной лампой при нажатии на педаль тормоза. Причина этого кроется в двух факторах – низком уровне жидкости в бачке и изношенных колодках дисковых тормозов. При торможении жидкость перетекает в рабочие цилиндры и количество ее в бачке падает ниже критической отметки, поэтому лампа и загорается. Лечится это установкой новых колодок и доливкой жидкости в бачок.

Проблемы с электрической составляющей

Если при осмотре выявлено, что магистрали и рабочие элементы системы не подтекают, то причину ищем в электрической составляющей. А поскольку она выполняет сигнальную функцию, то эксплуатация авто продолжается в обычном режиме. Но затягивать с выявлением и устранением проблемы не стоит, поскольку в этом случае сигнальная лампа не сработает при серьезной неисправности – утечке жидкости.

А проблемы с электрической частью возникают в:

  • датчике уровня жидкости;
  • датчике включения сигнала ручника;
  • лампах стоп-сигнала;
  • датчиках степени износа тормозных колодок.

Причиной становится и проводка, которая ведёт к перечисленным элементам.

Неисправность датчика уровня жидкости возникает при окислении контактов, к которым подключается проводка, и в пробое поплавка (если он пустотелый). В первом случае теряется контакт между датчиком и проводкой, что и приводит к загоранию лампы. Для устранения зачищаем соединения. Во втором случае трещина в поплавке приводит к его наполнению жидкостью, из-за чего он погружается и замыкает контакты. В этом случае придется заменить крышку вместе с бачком и поплавком.

Проверить работоспособность датчика ручника несложно. Но для этого его нужно сначала обнаружить. Для проверки ставим авто на стояночный тормоз, после чего понажимаем на выступающий шток датчика, следя за лампой. Если она при нажатии штока гаснет, причина кроется не в этом датчике.

В процессе поиска проверяем работоспособность стоп-сигналов. Для этого просим помощника выжать педаль газа, а сами осматриваем фонари. Перегоревшая лампа запросто может стать причиной горящей сигнальной лампы.

Что касается датчиков износа колодок, то причина обычно кроется не в них самих, а в толщине фрикционных накладок. Меняем колодки, чтобы проблема решилась.

Напоследок отметим, что это основные причины горящей сигнальной лампы тормозной системы. Но в процессе поиска причины не лишним будет изучение схемы электропроводки, чтобы понять, что входит в схему и определить круг элементов, которые необходимо проверить.

Видео: Загорелась аварийная лампа тормозов

Уточнения причин загоревшейся лампочки ручника на приборной панели. Советы по ремонту автомобиля.

На приборной панели вашей машины располагается информационное табло, а также пул лампочек. Часть из них — это тревожные лампочки ошибки, сигнал которых означает, что в машине что-то неисправно. А следовательно, это сигнал обратиться в профессиональный автосервис, где Вашей машине будут оказаны услуги профильной диагностики (причем в данном случае нужна компьютерная диагностика авто) и ремонта.

Одной из тревожных лампочек — сигналом ошибки и неисправности является лампочка ручника. Расскажем вам о ней поподробнее, а также подчеркнем, почему может постоянно гореть лампочка ручника на приборной панели.

Лампочка ручника

Итак, изначально (если в машине все работает правильно, нет поломок и проблем) лампочка ручника на приборной панели не является лампочкой ошибки или неисправности. Она должна загораться тогда, когда Вы ставите машину на ручной тормоз. Поставили авто на ручной тормоз — загорелась лампочка, вернули ручник в исходное положение — лампочка погасла. Исходя из этого Вы уже можете догадаться, что сама по себе лампочка ручника на приборной панели связана с тормозной системой.

И если лампочка ручника не тухнет, если она загорается, моргает во время движения и абсолютно не реагирует на включение / отключение стояночного тормоза, то в машине возникла неисправность с тормозами. Это очень важно и опасно! И Вам нужно обратиться в автосервис за диагностиком и ремонтом авто.

Почему загорелась лампочка ручника?

Приведем Вам лишь некоторые, наиболее часто встречающиеся неисправности в машине, на которые указывает загоревшаяся лампочка ручника на приборной панели:

  • Проблема в тормозах — низкий уровень тормозной жидкости
  • Проблема в расширительном бочке тормозной жидкости — не работает поплавок, лопнула крышка, вышел из строя датчик и т.д.
  • Проблема в электрике — плохое соединение контактов в любой точке цени тормозной системы авто
  • Проблема в колодках — стерлись колодки
  • Проблема в суппорте — неправильная работа механики торможения
  • Проблема в ручнике — перетянут или порван тросик ручника, неисправен датчик, нарушен механизм
  • Проблемы с автоэлектроникой — мог произойти программный сбой, и лампочка ошибки будет выдаваться, указывая на сбитые процессы в электронике

Автодиагностика

Соответственно уточнить, какая именно проблема, неисправность и масштабная поломка возникла именно в вашей машине и уточнить на 100%, почему горит лампочка ручника на приборной панели — сможет только специалист, который профессионально проведет и физическую, и компьютерную диагностику авто.

Такой полный комплексный сканер машины, качественную и глубокую диагностику предлагает своим клиентам автосервис Гефест. К нам вы можете приехать в любой день недели и заказать профессиональную автодиагностику (физическую и компьютерную), чтобы наверняка узнать, почему загорелась и не тухнет лампочка ручника, или другие вопросы, связанные с неисправностями в машине.

Ремонт машины

Более того, наш мастер автоэлектрик сможет не только уточнить истинную причину загоревшейся лампочки ручника на приборной панели, но и предложить Вам качественный профильный ремонт. Если проблема будет связана с электрикой или электроникой, то мы предложим вам данный ремонт авто, а если причина окажется в физических нарушениях и неисправностях системы, то мы предложим вам соответствующий слесарный ремонт машины (хоть полную переборку и реставрацию тормозной системы автомобиля).

Одной из очень нужных систем, которой частенько пользуются любители автомобилей, сами того не замечая, является стояночный тормоз, который часто называют «ручник». К сожалению, множество людей, весьма смутно представляют себе ручник. Эта статья расскажет вам об устройстве стояночного тормоза, поведает о его разновидностях, а также опишет базовые случаи, в которых применение ручника просто необходимо.

Как устроен механический ручной тормоз? Рассмотрим его принцип действия

Просматривая перечень с внутренними деталями этого механизма, мы замечаем всего один – рычаг. Бывают случаи, когда он может быть заменен небольшой педалькой, находящейся несколько в стороне от основных педалей, отвечающих за управление автомобилем. При помощи некоторого количества деталей, а также натяжителей и предохранителей, рычаг соединяется с механизмами – блокировщиками задних колес.

В самом рычаге ставится храповое колесо, оно то и фиксирует рабочий режим и является предохранителем. Усилие, которое передается водителем, распределяется на два или три троса, которые имеют соединение посредством специальных деталей к колодкам. Часто используется схема с тремя деталями, это два боковых, ведут к двум задним колесам, а вот центральный трос играет важную роль в распределении приложенных усилий. Соединение приводов между собой происходит посредством главной детали – блока.

Специально предназначенные рычаги необходимы для того, чтобы контролировать работу колодок. Существует их связь с правым и левым тросом в ситуации, когда включается рычаг и срабатывает предохранитель, они то как раз и прижмут колодки ручного тормоза к стенкам барабанов или роторов. Все главные детали стояночного механизма представляют собой выстраивание с задействованием наконечников, имеющих длину, которую можно регулировать. Если происходит вытяжка тросов, то это позволит подстроить под них натяжение без произведения замены всех внутренних составляющих данной системы. Ручной стояночный механизм – это не единственный представитель, есть еще гидравлический тип и электронный, у которых также есть предохранители.

Как устроен, и как работает гидравлический ручной тормоз?

Если задаться вопросом о схеме работы ручного тормоза с гидравликой, то можно найти некое сходство с механическим ручником. Здесь также есть в наличии рычаг, имеется храповое (зубчатое) колесо, но вместо тросов тут имеются некие жидкостные поршни, они соединяются с гидравлическими магистралями основной системы тормозов. Главной положительной чертой в такой модификации является более простая процедура при ремонте. Водитель также не нуждается в регулировке чего-либо. Все функции механики берет на себя гидравлика.

Минус этой системы состоит в том, что если произойдет нарушение в герметичности тормозного контура, то у машины не останется шансов произвести торможение в экстренных случаях. Таким образом, вытекание жидкости оставит владельца авто не только без основных тормозов, но и ручника.

Что нужно знать об электронном ручном тормозе?

В электронном стояночном тормозе все важные действия производит компьютерный блок авто, а также датчик ручного тормоза. Когда происходит глушение мотора, системой производится опрос сенсора наклона, который измеряет горизонтальную расположенность автомобиля. В случае выявления нарушений горизонтали, компьютером будет произведена активация электронного привода ручника, он, в свою очередь, используя прижимной винт, приведет в действие колодки ручного тормоза.

Отключить стояночный фиксатор можно автоматически, когда заводится авто и водитель жмет на педаль газа, для этого используется датчик, за работу которого отвечает предохранитель. Для искусственного отключения данного вида ручника, необходимо нажать на педаль и датчик ручного тормоза поймет, что необходимо разъединить колодки.

Когда нужно применять стояночный механизм, а когда нет

Ручной тормоз – это некая альтернатива основной тормозной системе и ее деталей. Если последняя откажет, то ручник поможет произвести торможение. Часто возникают ситуации, когда стояночный тормоз применяется в случае краткосрочного замедления машины. Это может потребоваться, если вам необходимо быстро зайти в киоск или магазин, оставив машину возле обочины, тогда нужно обязательно привести в действие ручник.

Ручник может быть полезен и для предотвращения скатывания машины во время движения.

В качестве примера подобной ситуации можно привести остановку, где имеется закрытый переезд. Для того, чтобы ехать дальше понадобится ручник. Люди с многолетним опытом вождения, могут использовать ручник при исполнении маневренных действий, это может быть крутой разворот или движение на ограниченном пространстве.

Чтобы работа ручника была безотказной, не советуем владельцам авто применять данную систему во время долгой постановки авто на паркинг. Особенно если вы точно знаете, что неделю-две никуда не поедете, то фиксатор не нужно включать, иначе колодки “прикипят” к барабанам. Быть осторожным надо и при применении стояночного механизма во времена стойких морозов. Завышенная влажность от автомойки может привести к замерзанию колодок и обездвиживанию машины. Состояние стояночного механизма надо периодически проверять, ведь если основные тормоза выйдут из строя, ручник останется единственным спасением.

Что делать, если во время вождения загорается стоп-сигнал

Каждый раз, когда вы едете, и на приборной панели загорается свет, будь то световой индикатор двигателя , сигнальный световой сигнал давления масла или стоп-сигнал, это может немного нервировать. В конце концов, ваша машина сообщает что-то не так. Когда вы связываете слова «неправильный » с тормозами , вы, вероятно, испугаетесь. Итак, когда этот свет загорается, когда вы едете, означает ли это, что ваши тормоза полностью вышли из строя? Вряд ли, но это предупреждение о том, что пора проверить тормозную систему.Узнайте, почему загорается стоп-сигнал и как это исправить.

Когда вы нажимаете педаль тормоза в автомобиле, создается сила, которая передается на тормоза с использованием тормозной жидкости. Тормозам требуется значительное усилие, чтобы остановить ваш автомобиль весом 3000 фунтов, поэтому сила, создаваемая нажатием на педаль тормоза, многократно увеличивается. Используя трение и сопротивление, тормоза забирают движущую энергию и создают тепловую энергию с помощью гидравлической силы. Гидравлическая жидкость движется по тормозным магистралям, создавая давление, необходимое для того, чтобы тормозные колодки или колодки давили на роторы или барабаны, чтобы остановить или замедлить автомобиль.

Тормоза являются неотъемлемой частью системы безопасности вашего автомобиля, поэтому поддерживать их в рабочем состоянии необходимо. Почему во время движения горит стоп-сигнал? Когда загорается стоп-сигнал, ваш автомобиль сообщает вам, что либо в вашем автомобиле заканчивается тормозная жидкость, либо сработал экстренный тормоз, либо возникла проблема с блоком АБС, либо возникла проблема с датчиками.

Тормозная жидкость - В главном тормозном цилиндре находится датчик, который оценивает количество жидкости в системе.Когда уровень падает ниже определенной точки, датчик включает стоп-сигнал, чтобы вы знали, что тормозная система требует внимания .

Стояночный тормоз - Ваша трансмиссия будет благодарить вас за использование стояночного тормоза всякий раз, когда ваш автомобиль находится на стоянке, но оставление его во включенном положении во время движения приведет к включению стоп-сигнала и, возможно, к звуковому предупреждению. У большинства автомобилей есть датчик, который подтверждает, включен стояночный тормоз или нет. Если стояночный тормоз все еще активирован даже в малейшей степени, датчик подает сигнал стоп-сигнала, чтобы уведомить вас, что он все еще включен.Несмотря на кажущуюся безвредность вождение с включенным стояночным тормозом, на самом деле это может привести к серьезным повреждениям тормозов из-за утечки тормозной жидкости, перегрева тормозов и износа накладок тормозных колодок или колодок, что потребует замены.

Неисправность АБС - Независимо от того, есть ли в вашем автомобиле лампа АБС или нет, неисправности в пределах системы АБС могут привести к срабатыванию стоп-сигнала. Если вы подтвердили, что бачок с тормозной жидкостью полон, а стояночный тормоз не включен, специалисту по тормозам потребуется доступ к компьютеру автомобиля, чтобы прочитать коды, сгенерированные для надлежащего ремонта.

Неисправные датчики - Датчики, расположенные в главном тормозном цилиндре, измеряющие тормозную жидкость, или датчик стояночного тормоза могут выйти из строя, что приведет к включению стоп-сигнала. Специалист по ремонту тормозов должен уметь определить датчик, который вызвал загорание света, и заменить его.

Если вы едете и загорается стоп-сигнал. Без паники. Найдите место, где можно безопасно остановиться, и выключите двигатель. Через несколько минут проверьте тормозную жидкость и долейте ее, если она кажется низкой.Перезагрузите автомобиль и проверьте, не погас ли свет. Если это так, вы можете отправиться к месту назначения. Если уровень тормозной жидкости в норме и свет не погас, немедленно обратитесь за помощью к профессиональному автомобилестроителю. По соображениям безопасности вам следует избегать управления транспортным средством и организовать эвакуатор, чтобы забрать ваш автомобиль и доставить его в ближайший сервисный центр.

Тормоза - единственное, что отделяет вас от вашей безопасности на дороге. Каждый раз, когда у вашего автомобиля возникают проблемы с тормозами, вам следует немедленно обратиться за помощью к специалисту по тормозным системам.Сертифицированный техник подтвердит состояние ваших тормозов и предложит наилучшие варианты ремонта. В Sun Devil Auto мы - Специалисты по тормозам ! Мы предлагаем бесплатный осмотр тормозов, чтобы убедиться, что ваши тормоза в отличном состоянии. В рамках этой проверки наши технические специалисты тщательно измерят толщину роторов и барабанов, тормозных колодок и колодок, а также проверит гидравлическую систему на предмет утечек. Наши технические специалисты сертифицированы ASE для ремонта и обслуживания всех частей вашего автомобиля, особенно тормозов.Купите себе тормоз и посетите ближайший к вам Sun Devil Auto!

Что заставляет ваш стоп-сигнал оставаться включенным

Каждый раз, когда загорается индикатор на приборной панели, например индикатор проверки двигателя, это может испортить вам день. Однако стоп-сигнал может вызвать панику. Причина срабатывания стоп-сигнала может быть незначительной, а это означает, что нет необходимости останавливаться и буксировать машину в магазин. Тем не менее, если ваш стоп-сигнал горит, ваша машина сообщает, что тормозная система требует внимания.Давайте посмотрим, что часто вызывает срабатывание стоп-сигнала.

При нажатии педали тормоза создается сила , передаваемая на тормоза через тормозную жидкость . Поскольку тормозам требуется значительное усилие, чтобы остановить ваш автомобиль, давление необходимо увеличивать. За счет трения и сопротивления тормоза передают движущую энергию в тепловую энергию с помощью гидравлической силы. Жидкость движется по тормозным магистралям, чтобы создать давление, необходимое для того, чтобы тормозные колодки или колодки давили на роторы или барабаны, чтобы остановить автомобиль.

Тормоза необходимы для безопасности вашего автомобиля, и важно убедиться, что они находятся в хорошем рабочем состоянии. Стоп-сигнал может загореться по любому количеству причин, если причиной являются стояночные тормоза, например, вы можете просто отключить его, чтобы выключить свет. Тем не менее, специалисту необходимо будет определить, по какой причине загорается стоп-сигнал на приборной панели. Наиболее частые причины, по которым горит стоп-сигнал:

  • Стояночный тормоз включен
  • Тормозная жидкость низкий или течет
  • Изношенные тормозные колодки
  • Неисправность системы АБС
  • Перегорели стоп-сигналы
  • Неисправные датчики

Стояночный тормоз включен

Многие автомобили оснащены датчиком, который может определять, включен стояночный тормоз или нет.Если стояночный тормоз включен, даже если кажется, что он не включен, датчик включит стоп-сигнал, чтобы водитель знал, что он включен. Движение с включенным стояночным тормозом может привести к повреждению тормозов из-за перегрева, износа накладок тормозных колодок или колодок или нарушения целостности тормозной жидкости.

Низкий уровень тормозной жидкости или утечка

Датчик, расположенный в главном цилиндре, может определять уровень жидкости в системе. Когда уровень падает ниже нормы, датчик включает стоп-сигнал.Поддержание надлежащего уровня тормозной жидкости имеет важное значение для работы вашего тормоза. Пластиковый резервуар для тормозной жидкости, который часто находится под капотом, предназначен для того, чтобы помочь вам определить уровень жидкости в системе, не снимая крышку (как и в случае с масляным резервуаром). Это помогает предотвратить попадание влаги или пыли в систему и загрязнение жидкости.

Низкий уровень тормозной жидкости также может быть признаком износа тормозных колодок. По мере того как материал изнашивается от трения, тормозная жидкость выталкивает поршни, упираясь в колодки, в тормозной диск, чтобы создать достаточное тормозное усилие.В результате тормозная жидкость заполняет зазор, уменьшая количество жидкости в резервуаре. Замена тормозных колодок может решить проблему.

Если тормозные колодки не изношены, возможно, утечка является причиной уменьшения количества тормозной жидкости. Технику потребуется осмотреть бачок с тормозной жидкостью, тормозные магистрали, соединения, клапаны, тормозные механизмы и резиновые шланги. Если вы обнаружите прозрачную жидкость или жидкость оранжевого цвета, вытекшую на землю, автомобиль следует немедленно осмотреть.

Изношенные тормозные колодки

Многие автомобили оснащены датчиком, который предупреждает водителей об износе тормозных колодок, активируя стоп-сигнал или издавая визжащий звук. Не ждите замены тормозных колодок. Со временем фрикционный материал изнашивается, что приводит к контакту металла с металлом с роторами, что может необратимо повредить компоненты тормоза и привести к дорогостоящему ремонту.

Система ABS

Неполадки в системе ABS могут привести к включению стоп-сигнала.Если тормозная жидкость заполнена, а стояночный тормоз не задействован, техническому специалисту потребуется просканировать внутренний компьютер автомобиля на наличие кодов, чтобы устранить проблему.

Лампы стоп-сигнала

У большинства автомобилей много лампочек в стоп-сигналах. Даже если одна лампочка перегорит, компьютер автомобиля может распознать изменение в цепи и включить стоп-сигнал.

Неисправные датчики

Датчики, которые измеряют уровень тормозной жидкости и определяют, включен ли стояночный тормоз, могут выйти из строя, что приведет к ошибочным ошибкам и включению стоп-сигнала.Техник, специализирующийся на тормозных системах, должен осмотреть автомобиль, чтобы определить, какой датчик вышел из строя, и заменить его должным образом.

Проблемы с тормозами - серьезная проблема, если сигнальная лампа сопровождается вибрацией или шумом тормозов, не стесняйтесь сдать свой автомобиль на осмотр в автоцентре. Если тормозная система не работает должным образом, не реагирует немедленно, педаль тормоза упирается в пол или вам нужно накачать тормоза, чтобы остановиться, избегайте вождения любой ценой и немедленно отбуксируйте автомобиль в сервисный центр.

Тормоза - одна из важнейших функций безопасности вашего автомобиля. Если вас беспокоит состояние ваших тормозов, сертифицированный техник должен проверить, правильно ли они работают. Brake Experts , , подобные тем, что вы найдете в Sun Devil Auto, - это именно то, что вам нужно для честных и простых советов по уходу за тормозами. Наши опытные специалисты проведут осмотр тормозов, который включает в себя измерение толщины роторов и барабанов, тормозных колодок и колодок, а также проверку на утечки в гидравлической системе абсолютно бесплатно! Наши технические специалисты сертифицированы ASE и обладают опытом ремонта и обслуживания всех частей вашего автомобиля, особенно тормозов.Остановитесь сегодня в Sun Devil Auto и убедитесь в этом сами!

Почему горит мой стоп-сигнал?

Иногда все, что вы можете сделать, это скрестить пальцы и надеяться на лучшее, например, играя в лотерею или идя на свидание вслепую. Но когда на приборной панели загорается стоп-сигнал? Это , а не из тех моментов. Игнорирование этого индикатора приборной панели может оказаться совершенно опасным. В конце концов, цель световой сигнализации - предупредить вас о проблеме, которую вы иначе могли бы не заметить.Вместо того, чтобы надеяться, что со временем он исчезнет, ​​узнайте, почему загорается этот важный индикатор на приборной панели и как с этим справиться.

Предупреждение № 1: Стояночный тормоз включен.

При включении стояночного тормоза загорается и стоп-сигнал. Во многих случаях свет выглядит как красный или желтый кружок с буквой «P» или восклицательным знаком «!» в центре. Найдите в руководстве по эксплуатации символы и инструкции, относящиеся к вашему автомобилю.Не продолжайте движение при включенном стояночном тормозе, так как вы можете повредить тормозные колодки и роторы. После отпускания стояночного тормоза эта сигнальная лампа должна погаснуть. Если этого не происходит, возможно, тормоз не отпущен полностью или , возможно, что-то еще происходит ...

Предупреждение № 2: низкий уровень тормозной жидкости.

Для многих автомобилей желтый кружок с восклицательным знаком "!" посередине сигнализирует о низком уровне тормозной жидкости.Пока индикатор горит желтым, в тормозной системе все еще может быть достаточно жидкости для работы. А если он станет красным? Как можно скорее обратитесь к профессионалу. Мигающий красный свет может сигнализировать о низком / почти полном объеме тормозной жидкости, а также о серьезной проблеме с гидравлической системой тормоза. Если индикатор загорится и останется включенным, вы можете столкнуться с потенциально катастрофическим (и дорогостоящим) отказом тормозов. Опытный техник может определить причину и определить, что нужно вашей тормозной системе, будь то промывка тормозной жидкости или ремонт тормозов.

Предупреждение № 3: Проблема с антиблокировочной тормозной системой.

Многие современные автомобили оснащены антиблокировочной тормозной системой, которая помогает предотвратить блокировку колес и потерю сцепления шин с дорогой на скользкой дороге. Эта система имеет отдельную сигнальную лампу, которая обычно говорит «АБС», но может отличаться в зависимости от вашего автомобиля. Этот индикатор может загореться по разным причинам: от электрической неисправности до сломанного или загрязненного датчика скорости колеса.Когда датчик скорости не работает должным образом, антиблокировочная тормозная система не будет работать должным образом. Техник может выполнить диагностический тест, чтобы определить причину включения контрольной лампы ABS и найти решение.

Предупреждение №4: Необходимо заменить лампы стоп-сигнала.

Некоторые автомобили включают сигнальную лампу тормоза на приборной панели, если задние стоп-сигналы тусклые или перегорели. Полезно, правда? Чтобы проверить наличие этой проблемы, попросите друга встать так, чтобы он мог видеть заднюю часть вашей машины, когда вы нажимаете на педаль тормоза.Если не загораются оба ярко-красных стоп-сигнала, проблема обнаружена! Замените лампы стоп-сигнала, и сигнальная лампа должна погаснуть.

Psst! Ваш стоп-сигнал - не единственный свет приборной панели, на который нужно обращать внимание. Пусть эти важные огни на приборной панели задержатся надолго, и вы можете оказаться в затруднительном положении или застрять в ремонте в будущем.

Если вам нужна проверка стояночного тормоза или промывка тормозной жидкости, Firestone Complete Auto Care - это ваш центр ремонта и обслуживания тормозов.Предлагаем бесплатный осмотр тормозов. Просто зайдите или назначьте встречу онлайн на наиболее удобное для вас время! Посетите ближайший к вам центр Firestone Complete Auto Care для диагностики освещения приборной панели, бесплатного осмотра тормозов и ремонта тормозов, если это необходимо. Когда дело доходит до решения проблем с тормозами, мы не делаем перерывов!

Как сбросить стояночный стоп-сигнал [шаг за шагом]

Когда вы включаете ключ, на приборной панели автомобиля отображается множество значков разных цветов, которые заставляют вас думать, что вы в отпуске.

Среди этих индикаторов есть лампа стояночного тормоза, которая указывает, включен стояночный тормоз или нет.

При включении стояночного тормоза свет загорается нормально. Однако даже если стояночный тормоз выключен, индикатор может перестать нормально работать и продолжать светиться.

Это может означать, что ваш стояночный тормоз не работает должным образом. Однако вот как вы можете решить эту проблему, правильно сбросив сигнал стояночного тормоза.

Не включаются стоп-сигналы [Как это исправить]

Что такое стояночный стоп-сигнал?

Почти всегда сигнальная лампа стояночного тормоза обозначается буквой P внутри круга с двумя скобками снаружи.

Фактически, этот круг в скобках является опорным сигналом для многочисленных сигнальных огней в тормозной системе автомобиля.

В большинстве случаев мы говорим об этом, потому что сигнальная лампа стояночного тормоза часто сочетается с более общей сигнальной лампой тормозной системы, которая символизируется восклицательным знаком внутри того же круга в квадратных скобках.

Что означает горящий стоп-сигнал?

При включении стояночного или стояночного тормоза загорается сигнальная лампа стояночного тормоза.

При включении стояночного тормоза электронным или ручным способом должна загореться сигнальная лампа стояночного тормоза на панели приборов.

Проблемы начинаются, когда сигнальная лампа стояночного тормоза горит, даже если стояночный тормоз не задействован. В этом случае могут возникнуть проблемы с гидравликой стояночного тормоза.

Правильное функционирование стояночного тормоза зависит от тормозной жидкости, которая, если ее давление упадет ниже определенного уровня, может вызвать неисправность и загорание контрольной лампы стояночного тормоза.

Что делать, если загорается сигнальная лампа стояночного тормоза?

Если горит сигнальная лампа стояночного тормоза, рекомендуется начать с остановки в безопасном месте и выключения двигателя.

Подождите несколько секунд, прежде чем пытаться запустить двигатель.Если контрольная лампа стояночного тормоза гаснет, предупреждение было ложным.

Если индикатор стояночного тормоза все еще горит, необходимо проверить уровень тормозной жидкости. Бачок с тормозной жидкостью обычно находится со стороны водителя под капотом.

Если уровень тормозной жидкости упадет значительно ниже минимального уровня, ее следует долить незамедлительно, чтобы обеспечить правильную работу тормозной системы.

Мы рекомендуем после доливки подождать несколько минут с работающим двигателем перед запуском.Таким образом система проверяется на герметичность.

Если тормозная жидкость продолжает вытекать, немедленно обратитесь в магазин, чтобы устранить проблему.

Что означают огни АБС и стояночного тормоза?

В худшем случае горят сигнальные лампы АБС и стояночного тормоза. Если вы пытались выключить и включить автомобиль, но свет все еще включен, рекомендуется полностью остановиться и обратиться в службу технической помощи на дороге.

Это связано с тем, что проблема может вызвать затруднения при торможении автомобиля или проблему с тормозными суппортами, которые могут быть частично заблокированы.

Если тормозные суппорты заблокируются, транспортным средством может стать трудно управлять, и вы можете потерять контроль.

Обратите внимание, что замену тормозных колодок следует производить часто. Когда тормозные колодки изнашиваются, возникает опасность серьезных проблем с тормозной системой, и сигнальная лампа тормоза горит постоянно.

Как сбросить стояночный стоп-сигнал

Определите источник неисправности перед сбросом стоп-сигнала. Используйте следующие рекомендации для сброса сигнала стояночного тормоза.

Шаг 1. Проверка ручки

Фонарь стояночного тормоза может оставаться включенным, если вы не полностью опустили ручку. Чтобы полностью отпустить тормоз, рукоятку необходимо опустить.

Поэтому, прежде чем полностью учитывать затраты на ремонт, может быть хорошей идеей осмотреть ручку.

Шаг 2. Добавьте тормозную жидкость

Убедитесь, что уровень тормозной жидкости выше отметки минимума в бачке с тормозной жидкостью главного цилиндра.

Главные тормозные цилиндры обычно имеют датчики, встроенные в корпус или крышку, и если уровень жидкости опускается ниже определенного уровня, датчик должен обнаружить это и осветить.

Шаг 3. Устранить утечки тормозной жидкости

Другой источник утечки тормозов - это использование тормозной жидкости в двигателе. Поскольку тормозная жидкость может остановить автомобиль, если из-за неисправности какая-либо жидкость вытечет, ваш автомобиль почти наверняка потеряет эту способность.

Следовательно, если вы обнаружите жидкость под автомобилем или грузовиком, проверьте бачок с тормозной жидкостью. Если он не пустой, то на спусковом крючке может быть утечка тормоза.

Шаг 4. Ремонт переключателя стояночного тормоза

Педаль или рычаг тормоза, в зависимости от того, какая из них у вас есть, почти наверняка оснащены переключателем, который взаимодействует с педалью или рычагом, чтобы посылать сигнал при включении тормоза.

В зависимости от того, правильно ли выровнены контакты или соединения на этих переключателях, есть трещины или заблокированы, свет может все еще гореть.

Чтобы найти переключатель и убедиться, что он находится в хорошем рабочем состоянии, вам может потребоваться снять подножку или центральную консоль.

Шаг 5. Ремонт неисправных датчиков тормоза

Датчик тормоза информирует вас о состоянии тормозного механизма.

Во время движения вы заметите, что тормозная жидкость в резервуаре уменьшается и что стояночный тормоз задействован.

Датчик иногда может быть неточным и давать неверный сигнал. Следовательно, даже если вся ваша тормозная система находится в хорошем состоянии, стояночный тормозной сигнал может оставаться включенным.

Шаг 6. Ремонт антиблокировочной тормозной системы

При рассмотрении всех вышеперечисленных решений другим потенциальным источником неисправности стояночного стоп-сигнала может быть неисправный антиблокировочный тормозной механизм (ABS).

АБС - это сложная конструкция, состоящая из процессоров и датчиков.При выходе из строя АБС лампа стояночного тормоза, скорее всего, загорится и предупредит вас.

Это сложная проблема, и вам почти наверняка потребуется помощь специалиста для поиска ошибок в компьютерном коде автомобиля.

Стояночный стоп-сигнал остается включенным

Если он продолжает гореть после отпускания стояночного тормоза или периодически включается и выключается во время движения, это означает, что вам необходимо долить тормозную жидкость.

Если вы проверяете жидкость, добавляете столько, сколько необходимо, а свет все равно не гаснет, необходимо проверить тормозную систему.

На самом деле, если ваша тормозная система не протекает, вы, вероятно, в любом случае готовы к проверке тормозов. Почему? По мере износа тормозных колодок или колодок требуется больше жидкости, чтобы прижать их к роторам или барабанам и остановить автомобиль.

Этот индикатор на приборной панели может мягко информирует вас о том, что пора ремонтировать и обслуживать тормоза.

Часто задаваемые вопросы

Почему горит моя сигнальная лампа?

Когда загорается сигнальная лампа тормоза вашего автомобиля, это означает, что с тормозной системой что-то не так.

Как выключить контрольную лампу стояночного тормоза?

При отпускании педали тормоза стоп-сигнал может выключиться. Некоторые автомобили отпускают стояночный тормоз при выезде из парка.

Что означает, когда горит лампа стояночного тормоза?

Эта лампа действует как сигнальная лампа стояночного тормоза. Это световой сигнал, указывающий на то, что стояночный или аварийный тормоз активирован и его необходимо отпустить перед движением вперед.

Если он продолжает светиться после отпускания стояночного тормоза или если он периодически открывается и закрывается во время движения, следует нанести тормозную жидкость.

Где находится выключатель стояночного тормоза?

Найдите выключатель стояночного тормоза. Если у вас ножной стояночный тормоз, ключ находится на джойстике или за джойстиком под панелью приборов.

Установите кнопку под центральной консолью над или под джойстиком, если у вас есть выносной стояночный тормоз.

Последние мысли - Сброс контрольной лампы тормоза

Фонарь стояночного тормоза, как и любой другой электрический компонент, подвержен выходу из строя.Какой бы ни была причина, проблема должна быть решена как можно скорее.

Самостоятельное устранение проблемы с помощью Интернета - это одна из возможностей, но если ситуация кажется слишком серьезной, вам следует обратиться за помощью к профессионалу.

В любом случае, вы должны знать, как сбросить сигнал стояночного тормоза, чтобы обезопасить себя и других водителей.

Что такое сигнальная лампа тормоза и как ее исправить


В этой статье мы рассмотрим, как выглядит сигнальный световой сигнал тормоза, как проверить возможные проблемы, связанные с ним, и различные варианты их устранения.

Когда загорается индикатор проверки двигателя, это пугающее зрелище. Это может мгновенно превратить отличный день в стрессовый. К сожалению, на приборной панели могут появиться и другие не менее пугающие индикаторы. Один из таких примеров - сигнальная лампа тормоза. Так же, как и индикатор проверки двигателя, будет только хуже, если вы его проигнорируете.

Хотя время зависит от того, как скоро могут возникнуть более серьезные проблемы, суть в том, что движение с возможно неисправной тормозной системой может поставить под угрозу ваш кошелек и ваш самый ценный груз .Вот краткое руководство, которое поможет вам диагностировать проблему и быстро ее решить.

Как выглядит сигнальная лампа тормозной системы и что она означает?

Вот некоторые распространенные стоп-сигналы, которые могут отображаться на приборной панели:

Этот индикатор указывает на то, что тормозные колодки слишком изношены и должны быть вскоре заменены:
Если эти индикаторы гаснут и загораются неоднократно или при повороте, это может означать проверку уровня тормозной жидкости в главном цилиндре:
Этот стоп-сигнал указывает на неисправность стояночного тормоза или на то, что он все еще включен:

Эти индикаторы указывают на различные возможные проблемы в вашей тормозной системе.Все автомобили разные, а это означает, что индикатор предупреждения о торможении на вашем автомобиле может отличаться от этого. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, какой свет относится к вашему конкретному автомобилю.

* Примечание. Контрольные лампы АБС иногда могут быть связаны с гидравлической тормозной системой, но должны иметь отношение конкретно к антиблокировочной тормозной системе вашего автомобиля. Для получения дополнительной информации об этих предупреждающих индикаторах щелкните ЗДЕСЬ

Когда загорелась сигнальная лампа тормоза?

Если сигнальная лампа тормоза загорается и продолжает гореть при запуске автомобиля, не начинайте движение.Выключите автомобиль и изучите возможные причины проблемы (мы скоро займемся этим).

Если сигнальная лампа тормоза загорается, когда вы находитесь в пробке или за рулем, не паникуйте. Ваш автомобиль имеет более одной гидравлической тормозной системы. Таким образом, хотя для полной остановки может потребоваться немного больше времени, чем обычно, безопасно остановитесь и отбуксируйте свой автомобиль к вам домой или к надежному механику для проверки.

Опять же, важно не продолжать движение и игнорировать стоп-сигнал, это может привести к большему повреждению тормозной системы и быть очень опасным.

* Совет для профессионалов: при первом включении автомобиля все индикаторы на приборной панели должны загореться. Если вы видите, что один или несколько не включаются, возможно, проблема связана с определенным индикатором.

Проверка и устранение проблемы:

Теперь, когда мы знаем, что означает световой индикатор на приборной панели, мы можем осмотреть определенные части тормозной системы и, если обнаружим проблему, исправить ее!

1) Тормозная жидкость

Тормозная жидкость необходима для эффективности тормозов.Когда вы нажимаете педаль тормоза, жидкость под давлением в тормозных шлангах / тормозных магистралях заставляет поршень в суппортах оказывать давление на внутренние тормозные колодки, сжимая колодки и тормозной ротор, чтобы вы замедлились.

Чтобы проверить это, сначала найдите главный цилиндр (также называемый бачком тормозной жидкости) (на фото ниже). Обычно он из белого или желтого пластика и находится со стороны водителя. Затем проверьте уровень жидкости. На боковой стороне резервуара должны быть отметки минимума и максимума, чтобы показать оптимальный диапазон жидкости.Если вы обнаружите, что жидкости слишком мало, добавьте новую тормозную жидкость в бачок. Однако перед добавлением новой жидкости вам необходимо промыть тормозную жидкость.

Еще нужно проверить педаль тормоза. С силой нажмите на педаль. Если он упадет на пол, возможно, в тормозной системе есть утечка или воздух. Если педаль кажется твердой, это хорошо.

Информацию о том, как проверить и промыть тормозную жидкость, можно найти по этой удобной ссылке на AutoMD ЗДЕСЬ .

2) Стояночный тормоз

В зависимости от типа стояночного тормоза, установленного на вашем автомобиле, вы можете обнаружить, что он все еще немного задействован. В этом случае загорится контрольный световой индикатор стояночного тормоза. Чтобы решить эту проблему, просто полностью отпустите стояночный тормоз.

3) Тормозные колодки и датчики

Тормозные колодки изнашиваются со временем и в процессе эксплуатации. Если они слишком изнашиваются, их следует заменить. Вот простой инструмент для демонстрации различных интервалов толщины тормозных колодок:

«Хороший» диапазон соответствует новой или неиспользованной тормозной колодке.Рекомендуется заменить колодки, так как толщина колодки изнашивается до ~ 4,5 мм и ниже. Колодка в диапазоне «заменить сейчас» может иметь низкую тормозную способность и начать повреждать ротор.

В тормозных колодках некоторых автомобилей используются провода электронного датчика. Они являются компонентом безопасности, который предупреждает вас (с помощью сигнальной лампы тормозных колодок), когда ваши колодки слишком изношены. По сути, датчик подключается к тормозной колодке и входит в контакт с ротором, когда достигается минимальная толщина колодки.Чтобы узнать больше о проводах датчиков и о том, как они работают с вашей тормозной системой, посмотрите это видео:

Обнаружили, что ваши тормозные колодки слишком изношены? Пора их заменить.

Однако не следует позволять механику устанавливать какие-либо старые готовые детали в вашу машину. Вам нужна длительная уверенность в своей тормозной системе, а не все тормоза одинаковы. Из-за этого все больше и больше людей изучают, читают обзоры и смотрят видео, чтобы найти лучшую замену обновлению.К счастью, сейчас контролировать ситуацию проще, чем когда-либо.

Используя PowerStop Brake Finder , все, что вам нужно сделать, это ввести свой автомобиль, и появится список тормозных комплектов, которые идеально подходят для вашего автомобиля. Выберите комплект, соответствующий вашему стилю вождения, и бац, вы получили улучшенные тормоза по доступной цене. Все наши тормозные комплекты поставляются со всем необходимым - дополнительных поездок в магазин запчастей не требуется.

Не хотите устанавливать их самостоятельно? Не стоит беспокоиться. Некоторые клиенты могут предпочесть самостоятельно установить новый тормоз, но есть более простой способ.Просто принесите комплект своему доверенному механику, и он установит его для вас. Вы получаете уверенность, зная, что в вашем автомобиле есть качественные детали, и вам не придется делать грязную работу. Вот это умно.

Чтобы найти подходящий тормозной комплект для вашего автомобиля: www.powerstop.com

Видео по установке тормозного комплекта

PowerStop: видео по установке

Больше видеоконтента PowerStop: www.youtube.com/user/PowerstopMedia/

Дополнительные полезные советы и инструкции: www.powerstop.com/info/how-tos/

Помните, не останавливайтесь… PowerStop !

Почему во время вождения загорелся стоп-сигнал?

Вот вы радостно едете по дороге, когда внезапно ваша радость подавляется ощущением надвигающейся гибели, потому что на вашей приборной панели загорелся забавный свет. В конце концов, это восклицательный знак внутри круга, заключенного в круглые скобки, кого бы не волновало? Ваш стоп-сигнал может указывать на то, что с вашей тормозной системой что-то не так.В этой статье мы рассмотрим наиболее распространенные причины, по которым загорается стоп-сигнал, и то, что вы можете сделать, чтобы устранить эту проблему, чтобы вы могли вернуться в это радостное состояние за рулем.

Как ваша машина останавливается? Помимо простого нажатия на педаль тормоза, есть гораздо больше. Когда ваша нога нажимает на педаль тормоза, ваш автомобиль передает эту силу на тормоза через тормозную жидкость. Поскольку тормоза требуют значительного усилия, ваш автомобиль должен увеличить это усилие, чтобы заставить его остановиться. Тормоза используют трение и сопротивление, чтобы преобразовать движущую энергию в тепловую.Это достигается за счет гидравлической силы. Гидравлическая жидкость проходит через тормозные магистрали, чтобы создать давление, необходимое для прижатия тормозных колодок к роторам, чтобы замедлить или остановить автомобиль. Барабанные тормоза работают аналогично, однако вместо тормозных колодок и роторов тормозные колодки прижимаются к барабану.

Тормоза, пожалуй, одна из самых важных функций безопасности вашего автомобиля. Без них проезд через дорогу означал бы совсем другое. Если не считать шуток, тормоза - это то, что позволяет вашему автомобилю замедляться или останавливаться.Когда они начинают капризничать, водитель может чувствовать себя некомфортно или беспокоиться, что его автомобиль может вообще не остановиться. Когда загорается стоп-сигнал, не нужно паниковать. Есть причина, по которой загорелся этот свет, вот наиболее частые причины:

  • Стояночный тормоз включен. Как и у любого хорошего автовладельца, у вас задействован стояночный тормоз , когда вы припаркованы (что значительно облегчает жизнь вашей трансмиссии), но если вы попытаетесь уехать, ваша машина даст вам знать, чтобы отключить его, подсвечивая стоп-сигнал.Свет может даже сопровождаться дребезжащим звуком, чтобы привлечь ваше внимание. Аналогичным образом, многие автомобили оснащены датчиком, который сообщает автомобилю, что стояночный тормоз включен. Если стояночный тормоз включен, даже немного, ваш автомобиль будет считать, что он все еще включен, и предупредит вас, прежде чем вы зайдете слишком далеко. Ездить с включенным стояночным тормозом - плохие новости. Вы можете перегреть тормоза, повредить тормозную жидкость или износить накладки на тормозных колодках или колодках, что приведет к ускоренному износу и, в конечном итоге, потребует новых тормозов.
  • Низкий уровень тормозной жидкости. Это вторая по частоте причина, по которой водители видят, как загорается стоп-сигнал. Датчик в главном тормозном цилиндре измеряет количество тормозной жидкости. Когда он станет достаточно низким, датчик активирует стоп-сигнал, чтобы вы знали, что тормозная система нуждается в проверке.
  • Неисправности АБС. Сопровождается ли стоп-сигнал лампой ABS или нет, он может указывать на неисправность в системе ABS. После того, как вы убедитесь, что стояночный тормоз выключен и в резервуаре достаточно тормозной жидкости , технический специалист должен осмотреть автомобиль и проверить коды, выдаваемые внутренним компьютером автомобиля.
  • Неисправные датчики. Стоп-сигнал мог загореться из-за неисправного датчика тормозной жидкости или датчика стояночного тормоза. Техническому специалисту потребуется подтвердить проблему и при необходимости заменить ее.

Если стоп-сигнал внезапно загорается во время движения, в целях безопасности, безопасно съезжайте с дороги и съезжайте на обочину. Выключите двигатель и проверьте уровень тормозной жидкости. При необходимости долейте в бачок дополнительную тормозную жидкость. Перезагрузите автомобиль и посмотрите на приборную панель.Свет погас? Если да, вы можете спокойно вернуться в дорогу и продолжить свое путешествие. Если нет или с тормозной жидкостью все в порядке, а индикатор все еще горит, пора вызвать специалиста. В таких случаях рекомендуется избегать вождения автомобиля, а вместо этого вызвать буксировку и доставить автомобиль в вашу надежную автомастерскую.

К неисправностям тормозов нельзя относиться легкомысленно. Поскольку тормоза часто нуждаются в тщательном осмотре, чтобы определить причину неисправности тормозов, лучше всего отнести свой автомобиль в автосервис для получения профессионального заключения.Техник сможет определить, виноват ли неисправный датчик или ваши тормоза в плохом состоянии и нуждаются в замене.

Хотя наша работа заключается в том, чтобы завести вашу машину, мы считаем, что не менее важно, чтобы вы смогли остановить свой автомобиль. В Sun Auto Service мы предлагаем бесплатную проверку тормозов, чтобы убедиться, что все тормозные функции работают должным образом. Наши специалисты измерят толщину колодок и башмаков, а также роторов и барабанов и проверит гидравлические компоненты на предмет утечек.Если роторы и барабаны соответствуют спецификациям, определенным производителем, наши техники смогут обработать роторы и барабаны для удаления дефектов и проверки готовности поверхности для нового набора колодок и башмаков, что сэкономит вам деньги при полной замене. ! Наши технические специалисты являются настоящими экспертами в области тормозов. Наши сертифицированные специалисты ASE специализируются на обслуживании тормозов, обеспечивая правильный ремонт тормозов в первый раз. Остановитесь сегодня и узнайте, что делает Sun Auto Service экспертом по обслуживанию тормозов !

Стояночный стоп-сигнал остается включенным во время движения -

Стояночный тормоз, также известный как ручной тормоз и аварийный тормоз, используется для защиты вашего автомобиля при остановке или парковке.При использовании на приборной панели загорается символ «P», обычно красным, но в зависимости от марки и модели автомобиля он может светиться желтым или оранжевым. При отпускании тормоза лампа стояночного тормоза должна погаснуть. Если лампа стояночного тормоза остается включенной или периодически мигает во время движения, когда вы отключили тормоз, в системе есть неисправности.

Возможные причины, по которым стояночный стоп-сигнал остается включенным

1. Рычаг отпущен не полностью. - Распространенная причина, особенно если вы ведете незнакомый автомобиль, - не полностью опустить рычаг стояночного тормоза.На ручном стояночном тормозе под рычагом находится трос, который, когда рычаг поднимается, натягивается и приводит в действие тормоза. При нажатии на кабель сигнальная лампа на приборной панели продолжает гореть. Это первое, что нужно проверить, есть ли у вас ручной стояночный тормоз.

2. Низкий уровень тормозной жидкости > - На некоторых автомобилях есть специальный символ, который загорается при низком уровне тормозной жидкости, в других может использоваться стояночный стоп-сигнал. По мере износа тормозных колодок требуется больше жидкости для поддержания того же давления.Когда датчик срабатывает, вы можете заметить, что лампа стояночного тормоза периодически включается и выключается или мерцает.

Это еще один простой способ проверить себя. Просто откройте капот / капот и проверьте бачок тормозной жидкости и при необходимости долейте. Убедитесь, что вы используете правильный тип жидкости, так как это может привести к большим проблемам, если вы используете неправильный тип. Верхняя часть резервуара или инструкция по эксплуатации транспортного средства сообщит вам об этом.

Свет стояночного тормоза на панели приборов

3.Неисправен выключатель стояночного тормоза > - Другая распространенная неисправность связана с выключателем стояночного тормоза. Переключатель может находиться на бачке с гидравлической тормозной жидкостью или рядом с педалью или рычагом стояночного тормоза. Попробуйте повернуть рычаг, когда он опущен, чтобы увидеть, загорелся ли свет, это может быть признаком неисправности переключателя, если он мигает и гаснет.

4. Датчик главного тормозного цилиндра - Главный тормозной цилиндр имеет датчик, который контролирует уровень тормозной жидкости.Если датчик выходит из строя, загорается сигнальная лампа тормоза. Датчик уровня тормозной жидкости также может быть установлен внутри крышки бачка тормозной жидкости.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *