Barrett Feldman PSF Projects

Тамар Фрумкин Skyline AI

Дженни Геррерио McKinsey & Company

Бриттани Гуркин JLL

Мокихана Гуши HBO

Крисси Хаген Аль-Карам Северная Америка

Элизабет Джаффе BlackRock

Джай Лакханпал Центр сосудистой медицины

Элисон Лиснов Стратегия PwC и

Вильям Лю Анаплан

Богдан Матковски Krispy Krunchy Foods

Shaun McElhenny Thompson Hine, LLP

Joseph B.McElligott, IV Guggenheim Partners, LLC

Росс Ошински Centerview Partners

Эстебан Райхберг Matiz Architecture & Design

Сэмюэл Роджерс Фонд исследования лимфомы

Дэн Силлс SapientRazorfish

Арвинд Сохони Жилищное управление Нью-Йорка (NYCHA)

Хосе Стивенсон-Родригес Федеральный резервный банк Нью-Йорка

Tise Taiwo Galt & Company

Кин Там ООО «РИА в коробке»

Джон Такер WeWork

Evelysse Vargas Пенсионная система Совета по образованию Нью-Йорка

Андрес Вильялон ACLU

Дэвид Уолтер Moody’s

Джоан Вонг ABN AMRO

ГБО 2 поколения ваз 2115 форсунка

• ВАЗ 2123 2012 г., установка ГБО

  Юрий: Ремонт СУГ есть утечка газа под капотом

  • Юрий, оставьте свой номер телефона, мы Вам перезвоним и обсудим все интересующие Вас вопросы.
  • Юрий: моя т.
  • Юрий, к сожалению, наш автосервис не сможет вам помочь.

• ВАЗ 2106 2003 г., установка ГБО

  Александр: Б.У. ГБО, что осталось от предыдущей машины, сколько будет стоить? В наличии редуктор, многоклапанный баллон и все остальное

  • Добрый день!
    
  • Извините, HBO мы не занимаемся

• ВАЗ 2109 2000, установка ГБО

  Игорь: Хочу установить LPG на ВАЗ 2109, интересно сколько будет стоить

  • Здравствуйте, все цены у нас на сайте
  • Здравствуйте!
    ВАЗ09 инжектор или карбюратор и с какого баллона вы хотите подавать газ?
    С уважением, Виктор.Тел.
  • Добрый день, Игорь. 2 поколение = 16800, 4 поколение = 22500 рэ.

• ВАЗ 2111 2001 г., установка ГБО

  Сергей: Сколько стоит установка СУГ?

  • 40000 руб. Работа с оборудованием

• ВАЗ Гранта 2017, установка СУГ

  Сергей: Сколько стоит установка Lovato 4 поколения с баллоном в запаске, с постановкой на учет в ГИБДД

  • Добрый день!
    Наша Компания не выполняет данные работы.С уважением, группа компаний АвтоГЕРМЕС!
  • Установка 30,000. Регистрация 5000₽
  • Здравствуйте Сергей.
    Lovato на ВАЗ Гранта с тороидальным цилиндром будет стоить 29000 рублей. Комплект документов для постановки на учет ГБО в ГИБДД обойдется в 3000 руб.
    С уважением, Виктор. Тел.

• ВАЗ Приора 2010, установка ГБО

  Сулейман: Ремонт газового оборудования

  • Сулейман, приходи в понедельник днем.А какое оборудование, название, не работает? Как насчет бензина?
  • Сулейман: Мне сегодня желательно, отлично работает на бензине
  • Сегодня мы закончили около 17-00. В понедельник.
  • Приходи завтра с 10 утра

• ВАЗ Гранта 2015, установка ГБО

  Евгений: РЕГИСТРАЦИЯ СУГ в ГИБДД? СТОИМОСТЬ УСТАНОВКИ?

  • Добрый день!
    Наша Компания данных работ не выполняет.С уважением, группа компаний АвтоГЕРМЕС!
  • Добрый день, Евгений! К сожалению, в нашем автосервисе эта услуга недоступна.

• ВАЗ 2105 2001 г., установка ГБО

  Виталий: Цена с оборудованием

  • Добрый день! В наших технических центрах LPG не устанавливается. С уважением, группа компаний АвтоГЕРМЕС!
  • Доброе утро.
    Г.Б.О-не делаем
    С уважением, мастер-ревизор Мытищи-Николай

• ВАЗ Калина 2012 г., установка ГБО

  Беслан: ГБО 4 поколения, редуктор пропускает газ

  • Здравствуйте.Ремонт или замену коробки передач можно выяснить только после визуального осмотра коробки передач. Стоимость услуги зависит от марки коробки передач.

• ВАЗ Ларгус 2014, установка ГБО

  Игорь: Хочу установить качественный газ на ларгус 16 клапанов, общий пробег 41000 км, подскажите, с таким пробегом сколько стоит, где и какое оборудование установить?

  • Добрый день! Пробег автомобиля при установке ГБО значения не имеет, важно, чтобы двигатель был в исправном состоянии и работал без ошибок.С нами вы можете доставить качественно. Сейчас есть отличное предложение на итальянские системы OMVL — ваша машина будет стоить всего 26 500 рублей. Вас интересует Москва?
  • Игорь: спасибо за ответ, я живу в районе Преображенка Богородского, думаю, нужно разрешение ГИБДД и вообще каков весь порядок процедуры? У вас есть разрешение на установку?
  • мы от «А» до «Я» поможем Вам с оформлением ГБО в ГИБДД.Процедура описана на нашем сайте:
    Стоимость для нашего клиента составляет 5500 за весь пакет документов.
  • Добрый день, Игорь.
    Наша компания занимается автомобильным газовым оборудованием (LPG) с 1998 года, у нас есть хороший опыт. ГБО можно установить на исправную машину с любым пробегом, бензиновый контроллер все равно будет считать, что машина работает на бензине. Вариантов комплектации довольно много, цена под ключ — от 25000 руб. Мы можем установить самые современные итальянские или польско-итальянские системы.По времени — в течение одного рабочего дня. Добро пожаловать.
  • Добрый день, это небольшой пробег, машина будет работать без проблем.
    Стоимость установки ГБО 23500

• ВАЗ 2106 1994 г., установка ГБО

  Денис: Установка СУГ под ключ, интересует цена и сроки

  • 19500-10% INAL ITALY LOVATO
    2-3 часа
  • Здравствуйте, срок 4 часа стоимость 17000 рублей

• ВАЗ Гранта 2016, установка ГБО

  Евгений: авто датсун 2015 двигатель от гигантов 87 л / с установка ловато 4-го поколения — цена?

  • Установка на машину с тороидом 42л будет 32т р
  • от 10000р работа

• ВАЗ Калина 2013 г., установка ГБО

  Олег: добрый день.Интересует стоимость установки и оплаты картой. с SW. Олег.

  • Здравствуйте Олег, какой цилиндр хотите установить?
  • 4 цилиндра
  • 4 цилиндра
    Устанавливаем лучшее на рынке газовое оборудование от таких производителей, как Lovato, Digitronic, BRC, KME, AEB, OMVL, Vialle
    С баллоном до 60л вместо запаски и до 130л с цилиндром, стоимость при установке в максимальной комплектации премия составит 33 000 руб.Также есть комплектация стандарт 31000 руб и эконом 29000 руб. Комплектации различаются форсунками и электроникой. Форсунки все 100% оригинальные итальянские, а не китайские, которые можно установить за 25000 рублей, но чем дешевле, тем капризнее к качеству топлива. газ грязный, со временем форсунки что подешевле начнут троить. Форсунки в премиальной комплектации конструктивно отличаются системой блокировки, поэтому им не страшно даже наше некачественное топливо и поэтому гарантия на них составляет 5 лет или 200000 км.
    При установке баллонов вместо запаски объемом более 60 литров надбавка может составлять от 5000 руб. До 12000 руб. В зависимости от объема баллона и производителя.
    От любой цены вы получаете скидку 10% при оплате наличными. Если вы оплачиваете услугу в кредит или в рассрочку, цена будет фиксированной, скидку берет на себя банк, т.к. оплачивает услуги за вас.
    Среднее время выполнения заказа — 6 часов. Работаем семь дней в неделю, всегда все доступно.Звоните и приходите в удобное для вас время!
    Оптимально 33000-10% = 29700 В лучшее оборудование и с любым цилиндром
    Срок исполнения 6-8 часов семь дней в неделю
  • Добрый день! Установка под ключ для вашего автомобиля обойдется в 26 800 рублей с цилиндром на запаску. Возможна оплата картой.
  • 3
    2
    000 руб.

• ВАЗ Ларгус 2016, установка ГБО

  Вячеслав: Оборудование какого производителя вы устанавливаете? Интересуюсь 4-м поколением.И стоимость оборудования и монтажных работ на Лада Ларгус. Баллон устанавливается вместо запаски. Баллон должен быть максимальной по вместимости с учетом площади запаски.

  • 4 цилиндра
    Устанавливаем лучшее на рынке газовое оборудование от таких производителей, как Lovato, Digitronic, BRC, KME, AEB, OMVL, Vialle
    С баллоном до 60 литров вместо запаски и до 130 литров цилиндрическим , стоимость установки в максимальной комплектации премиум-класса составит 33 000 руб.Также есть комплектация стандарт 31000 руб и эконом 29000 руб. Комплектации различаются форсунками и электроникой. Форсунки все 100% оригинальные итальянские, а не китайские, которые можно установить за 25000 рублей, но чем дешевле, тем капризнее к качеству топлива. газ грязный, со временем форсунки что подешевле начнут троить. Форсунки в премиальной комплектации конструктивно отличаются системой блокировки, поэтому им не страшно даже наше некачественное топливо и поэтому гарантия на них составляет 5 лет или 200000 км.
    При установке баллонов вместо запаски объемом более 60 литров надбавка может составлять от 5000 руб. До 12000 руб. В зависимости от объема баллона и производителя.
    От любой цены вы получаете скидку 10% при оплате наличными. Если вы оплачиваете услугу в кредит или в рассрочку, цена будет фиксированной, скидку берет на себя банк, т.к. оплачивает услуги за вас.
    Среднее время выполнения заказа — 6 часов. Работаем семь дней в неделю, всегда все доступно.Звоните и приходите в удобное для вас время!
    Лучшая комплектация на Ларгус 60л вместо запаски и комплект с форсунками AEB с гарантией 5 лет или 200000 км 33000 и минус 10% при оплате наличными 29700 к оплате
  • Добрый день!
    Устанавливаем многие производители. Специально для вашего автомобиля мы предложим два комплекта:
    1. Digitronic (Польша) с цилиндром 60 л — 26 700 руб.
    2. OMVL (Италия) с цилиндром 60 л — 28 200 руб.

• ВАЗ 21099 2004 г., установка ГБО

  Василий: Сообщите, пожалуйста, стоимость замены выносного заправочного устройства.

  • Стоимость 700 руб. Замена 300р.
  • Здравствуйте, Василий. Звоните в рабочее время. С уважением, Мастер-консультант Максим.
  • 950 руб если в бампер

19.12.2011, 8:39

Какое ГБО лучше поставить на ВАЗ-21110 (инжектор)?

В компании «Терминал» мне предложили инъекционное оборудование от LOVATO.
Состав:

• редуктор
• газовый клапан
• смеситель
• эмулятор форсунки
• эмулятор лямбда-зонда
• переключатель
• дозатор

Но один знакомый категорически советует только «впрыск» с форсунками, якобы все остальные системы на инжекторные машины ставить не стоит.
Проблемы могут начаться уже после 10т.км. А те фирмы, которые предлагают сделать такую ​​установку — разводят клиента на последующее обслуживание.

Что правда?

19.12.2011, 12:32

Ну судя по моему опыту работы с ГБО, на инжектор есть смысл ставить только 4 поколение, как ни отчаивались.
Я могу так сказать, потому что у меня было несколько машин с газом, карбюратором и инжектором, и большинство из них были Lovato
Более того, на последней машине (ГАЗ 31105, 406.2i) я поменял газ со 2-го поколения на 4-е, так что могу конкретно сказать, что меняется:

1. Полный автомат, то есть газ включается при прогреве двигателя до 45 автоматически. Всегда заводится на бензине. Поставили в салоне кнопку принудительного перехода на бенз. Теперь нет необходимости вручную переключать или, например, давать обороты, как в 3-м поколении.Плюс, если кончился газ, кнопка заранее начинает пищать зуммером, что тоже довольно удобно.

2. Нет необходимости периодически сливать майнинг из редуктора. Я постоянно злился, высасывая эту вонючую слизь. В 4-м поколении есть фильтр, который меняется через def. интервал (обычно 15 тыс. км). Замена фильтра в районе 500 руб.

3. Никаких всплываний обратно в коллектор. Эта штука очень забавная, иногда пары газа «лопаются» обратно во впускной коллектор.Более того, по моему опыту, часто это происходит именно на трассе, обгоняя какой-нить грузовик на скорости 100 км / ч. Пару раз напился, так что двигатель заглох. При установке ГБО ставят спец. металлическая трубка с резинкой, обычно называемая предохранительным клапаном. С хорошим хлопком эта резинка рвется в клочья. И это правильно, потому что если бы коллектор лопнул, было бы менее интересно.

4. У 4-го поколения есть свои «мозги», а это значит, что все настройки и диагностику можно делать на компьютере (даже самому, конечно, если есть шнур-переходник).Считаю это большим плюсом.

5. Динамика. Здесь не все так хорошо, как на словах. Но и не все так плохо.
Во-первых, существует такой миф, что на форсунках машина начинает «кушать» бензин как на бензине, а не как на предыдущем. поколения — примерно на 15-20 процентов больше. Враки — расход не меняется, он такой же, могу сказать точно, так как в машине есть бортовой компьютер.
Во-вторых, разгон становится таким же, как на бензине. Это почти правда.По сравнению со 2-м поколением машина прет намного увереннее. Но все равно немного водянистый по сравнению с бензином. Хотя, допускаю, что можно добиться диагностики и регулировки почти такой тяги, как не бензол, но я не заморачивался.

6. Ну а теперь главный минус. Это конечно цена. Примерно в 2 раза дороже второго поколения (не знаю, сколько сейчас стоит 3-е поколение). Но здесь каждый волен выбирать для себя, что ему нужно

19.12.2011, 14:28

3. Нет всплывающих окон в коллектор. Эта штука очень забавная, иногда пары газа «лопаются» обратно во впускной коллектор. Более того, по моему опыту, часто это происходит именно на трассе, при обгоне какого-нить грузовика на скорости 100 км / ч. Пару раз напился, так что двигатель заглох. При установке ГБО ставят спец. металлическая трубка с резинкой, обычно называемая предохранительным клапаном. С хорошим хлопком эта резинка рвется в клочья. И это правильно, ведь если бы коллектор лопнул, было бы не так интересно улыбаться.gif
Но дело не только в этом. Самое неприятное, что после того, как резинка разорвана, никуда не денешься. Не поедешь, потому что теперь двигатель всасывает воздух, и не хочет нормально работать. Поэтому наличие в машине изоленты обязательно.
Естественно 4-е поколение уже лишено таких приколов, начиная с форсунок. Также следует отметить, что также было принято решение о 3-м поколении.

3-го поколения — все так же, как и во 2-м поколении с добавлением системы LAMBDA GAS.Эта электронная система принимает сигнал от лямбда-зонда и управляет шаговым измерителем для более точной дозировки газа в соответствии с экологическими стандартами и поддержания работы катализатора. Главный недостаток — обратная вата во впускной коллектор, так как на дроссельную заслонку подается газ и весь коллектор заполнен газовоздушной смесью.

Какое поколение ГБО подходит для автомобиля ВАЗ 2109. все зависит от того, какой тип двигателя установлен на автомобиле: карбюраторный или инжекторный.ГБО первого или второго поколения можно смело устанавливать на карбюраторные модели, ведь на инжекторных моделях такая установка может закончиться выходом из строя. Для инжектора больше подходит ГБО 3-5 поколений. В первом поколении сжиженного нефтяного газа дозировка газа регулируется вручную. Давление на выходе поддерживается за счет работы диафрагм.

Невозможно использовать первое поколение на форсунках, потому что мотор может начинать обратный ход, а коллектор для этого не приспособлен.Многие успокаивают себя, что есть так называемая «хлопушка», но двигателю это вряд ли поможет. Основным недостатком является то, что система крайне негибкая, любые параметры, такие как сопротивление потоку воздуха при загрязнении воздушного фильтра, потеря эластичности диафрагмами, изменения атмосферного давления, к которым чувствительно любое ГБО, требуют ручной настройки. Он привлекателен своей невысокой стоимостью и высокой надежностью. В инжекторных ваз 2109 LPG имеет электронное управление, подает газ в зависимости от условий работы двигателя.Такие устройства совместимы со стандартным контроллером. Кроме того, система позволяет максимально увеличить выходную мощность на газе и повысить эффективность. ГБО третьего-пятого поколения возможно на карбюраторных двигателях, но главную роль здесь уже решает цена. Далее нам нужно выбрать установщик. Или попробовать самому установить? Для установки СУГ первого или второго поколения не требуется специальной квалификации, а для других — необходимо.

Кроме того, есть ряд нюансов.Первый — это проблемы с прохождением техосмотра и осмотра баллона, потому что при кустарной установке у вас не будет никаких документов на соответствие. Второй нюанс — в этом случае вся ответственность ляжет на владельца машины. Так что не стоит экономить на этом вопросе и делать по мере необходимости, но тогда проблем не будет. Пожалуйста, прочтите лицензию компании перед установкой. Даже после того, как вы уже определились и подписались на установку, не стоит сразу убегать.По возможности следите за работой мастеров. Теоретически им все равно, как устанавливать, но вы можете сказать им, чтобы они делали то, что удобнее для вас и вашего автомобиля. Работа занимает не более 2-3 часов. Далее водитель заправляет цилиндр, чтобы мастер мог проверить герметичность цилиндра и произвести необходимые регулировки. Сначала залейте 10 литров. Дело в том, что в небольшом количестве может закончиться бензин, и двигатель будет работать нестабильно, однако заправлять под завязку не стоит.Выполнив все работы, можно приступать к работе на сжиженном газе. Нет необходимости сразу прижимать педаль газа к полу, ведь новое оборудование нужно сначала обкатать. Водителю необходимо привыкнуть к другому способу управления автомобилем, соблюдать новые правила безопасности.

В стоимость ГБО 2-го поколения входит:

• Редуктор «LOVATO» (Италия)
• Смеситель и другие аксессуары
• Установка и настройка ГБО 2 поколения
• Документы в ГИБДД

ГБО-4 цена

HBO 4 В стоимость входит:

• Блок управления (ЭБУ) STAG 4 (Италия + Польша)
• Редуктор «TOMASETTO» (Италия)
• Форсунки «VALTEK» (Польша) или «HANA» (+150 евро)
• * Запасной баллон 42 л или по выбору заказчика за дополнительную плату в зависимости от объема
• Установка и настройка ГБО 4 поколения
• Документы в ГИБДД

ГБО 4 поколения устанавливается только на автомобили с электронной (полной) форсункой.Подача газа осуществляется через форсунки, управляемые специальным компьютером. Мощность двигателя не падает, расход газа на несколько процентов выше бензинового.

Цена за установку СУГ метана

В чем разница между ГБО-2 и ГБО-4 и почему такая разница в цене?

В чем разница между ГБО-2 и ГБО-4 , ​​этот вопрос задают очень часто, так что давайте разберемся. «Нормальное» или дроссельное газовое оборудование изначально разрабатывалось для карбюраторных автомобилей.Его можно разделить на 3 поколения:

ГБО 1 поколения

Редуктор вакуума, т.е. подача газа от редуктора к смесителю открывается разрежением во впускном коллекторе.

ГБО 2 поколения

Коробка передач электронная, правда «электроники» в ней нет, но вместо вакуумной мембраны стоит соленоидный клапан. Газ подается от редуктора в смеситель сразу после подачи питания на змеевик (синхронно с открытием газового клапана).

ГБО 3 поколения

То же, но с обратной связью (от лямбда-зонда), так называемая «система лямбда-регулирования». Те. дозатор уже с шаговым двигателем, который управляется ЛСК в зависимости от состава смеси.

То есть все это оборудование может быть любым: дорогим или дешевым, российским или голландским, но смеситель устанавливается перед дроссельной заслонкой, на входе во впускной коллектор.

Возможные проблемы

Впрыскивающий двигатель фактически становится карбюраторным.Отсюда и все проблемы. Дело в том, что при работе двигателя на газе во впускном коллекторе это уже не воздух (как с бензином), а рабочая смесь газа с воздухом, которая при определенных условиях искра из-под клапана, для например, может «поп» — iee произойдет так называемый «обратный хлопок». В результате выходит из строя датчик массового расхода воздуха (если есть) либо может просто сломаться воздушный кожух. И вероятность этого существует всегда, какое бы оборудование вы ни устанавливали!

Хотя по опыту можно сказать, что японцы практически не хлопают, Волга рано или поздно начинает хлопать, Гранд Чероки 5.2 даже не стоит пробовать, забивает уши.

Решение проблемы хлопка

ГВО 4-го поколения с распределенным впрыском газа. Хлопать уже нечем, опять во впускном коллекторе воздух, рядом бензиновые форсунки. Газовый контроллер вычисляет время открытия газовых форсунок на основе показаний температуры газа, давления, оборотов двигателя, вакуума во впускном коллекторе и, что наиболее важно, времени открытия бензиновых форсунок, которое рассчитывает бензиновый контроллер на основе показания кучи датчиков (детонация, положение дроссельной заслонки, ВМТ, расход воздуха, температура и т.д.) и самое главное датчик кислорода (лямбда-зонд). Те. бензиновая система питания должна быть в исправном состоянии, иначе она не будет корректно работать и на газе.

Отсюда такая разница в цене ГБО 4 и ГБО 2, и установка занимает целый день, потом настройка (без винтов, только с компа).

Читайте также:

Есть два типа СУГ: работающие на пропан-бутане и метане. Пропан и пропан-бутан как газ и топливо для автомобилей.Сжиженный газ Пропан-бутан (сжиженный нефтяной газ, LPG, по-английски — сжиженный нефтяной газ, LPG) — это смесь двух газов. В обиходе его кратко называют: пропан. Пропан-бутан получают из нефти и сжиженных нефтяных попутных газов. Чтобы сохранить эту смесь

Установка СУГ на ВАЗ, инструкция по установке СУГ на автомобили Lada. Установка ГБО на ВАЗ ГБО 2-го поколения на ВАЗ 2107

Установить газовое оборудование (LPG) на автомобиль ВАЗ 2101 можно своими руками, главное придерживаться всех пунктов установки, ведь от этого зависит ваша жизнь и жизнь окружающих вас людей.

Ознакомление.

На авторынке или у установщиков сжиженного газа вы покупаете комплект газового оборудования со всеми комплектующими, а затем переходите на наш сайт и смотрите инструкцию по установке газового оборудования своими руками. После установки оборудования вы идете к тем же установщикам оборудования LPG, и они за плату 25-35 $ проверяют правильность установки, при необходимости помогают настроить и оформить документы, необходимые для ввода информации на наличие газового оборудования в свидетельстве о регистрации транспортного средства.Экономия на переоборудовании карбюраторного автомобиля составляет 50-80 долларов. Для владельцев старой техники это немаленькая сумма!

250 долларов за комплект.

Теория хорошая, но как на практике самому установить оборудование на карбюраторный автомобиль? Имея два диплома по инженерно-автотехническим специальностям и опыт эксплуатации автомобиля на СУГ, я решил проверить на себе, насколько это реально и есть ли трудности. Друзья в качестве подопытного предлагали взять свой ВАЗ-21011 с 1.3-х литровый двигатель. У нас есть машина, теперь нужна техника. Нашел на одном из столичных авторынков. В комплект стоимостью 250 долларов входил вакуумный редуктор Lovato Aspirato (по оценкам специалистов он проходит 150-180 тысяч км, а ремкомплект стоит 15-20 долларов), цилиндрический цилиндр объемом 50 литров с мультиклапаном Tomasetto, зажимы цилиндра. , смеситель (в народе — смеситель), заправочный клапан, тройник для подачи газа в карбюратор, газовый клапан, бензиновый клапан, трубопроводы для сжиженного газа, для газа в паровой фракции (диаметр 19 мм), для бензина, для воды-антифриза ( диаметр 19 мм), два тройника для подключения к системе охлаждения, хомуты для зажима трубопроводов, гофрированная гильза и пластиковые фланцы для трубопроводов, идущих от мультиклапана под днищем автомобиля, а также пульт управления СУГ.Следует устанавливать только специальные трубопроводы, иначе можно получить утечку газа и антифриза. Поскольку на рынке нет гарантий, лучше брать агрегаты Lovato или Tomasetto — они очень надежные.

Доверили настройку специалистам, которые затем предоставили нам документы для регистрации ГБО в техпаспорте. На установку ГБО ушло целый день. Кстати, делать это желательно с помощником. Еще день ушел на корректировку и получение нового регистрационного удостоверения в МРЭО.

Для правильной настройки LPG требуется новый воздушный фильтр, исправные свечи зажигания и высоковольтные провода. Также необходимо убедиться в хорошей компрессии в цилиндрах и отсутствии утечек воздуха во впускном тракте. Иначе настроить ГБО не получится!

Владеть автомобилем удобно и приятно. Но автомобиль — это не только статус владельца, дальние поездки в комфортных условиях и головокружительная скорость, это еще и стоимость, зачастую немалая.Страховка, амортизация, зимняя резина — все требует денег. Большую часть бюджета «съедают» расходы на топливо, а цена на бензин продолжает расти с завидной регулярностью.

Особый закон: установка своими руками запрещена, требуется разрешение и лицензия

Есть эффективный способ сэкономить на заправке автомобиля — использовать в качестве топлива бензин вместо бензина. Для этого на автомобиль нужно установить LPG. LPG — сокращенное название газового оборудования.Установив его, владелец может почти вдвое сократить расходы на топливо. Конечно, сначала придется потратиться на покупку и установку.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Существуют определенные правила установки, которые автовладелец должен неукоснительно соблюдать.

1. Установка газа на автомобиль должна производиться строго в сертифицированных центрах.
2. Для проведения модернизации транспортного средства потребуется заключение эксперта.
3. Процедура постановки на учет автомобиля с измененной конструкцией в ГИБДД обязательна.
4. Автовладельцу придется проходить периодические проверки газовых баллонов и оборудования.

Как установить газовое оборудование — ответ на этот вопрос для автолюбителя начнется со сбора необходимых документов, получения экспертных заключений и повторного посещения ГИБДД. И это не случайно, ведь нелегальная установка может привести к неприятным последствиям, штраф или арест машины — не самые худшие из них.

Новые правила: незаконная установка карается штрафом.Порядок и схема подачи документов

Модернизация транспортных средств, внесение конструктивных изменений, в том числе установка газового оборудования, регулируются главой «О безопасности колесной техники» Таможенного союза.

Согласно правилам, для того, чтобы установка газового оборудования была законной, процедура для автовладельца будет следующая:

• заполнение заявления на установку в МРЭО ГИБДД;
• прохождение предварительного осмотра автомобиля;
• прямая установка в специализированном сервисном центре, где вам выдадут копии сертификатов на оборудование;
• проверка безопасности и получение документа о том, что внесенные изменения соответствуют всем требованиям;
• внесение изменений в паспорт технического устройства (вносится в ГИБДД).

Весь процесс регистрации займет от нескольких дней до двух месяцев. Те автовладельцы, которые проигнорируют процедуру регистрации, могут получить штраф в размере 500 рублей, поскольку эксплуатация автомобиля с незарегистрированной модификацией конструкции запрещена.

Поколения СУГ — от метана до пропана

За время своего существования газовое оборудование неоднократно модернизировалось, улучшалось с учетом новых требований. Изменения связаны с другим принципом подачи топлива в цилиндры двигателя.

Есть 6 поколений, хотя есть три версии принципиальных отличий:

• Первое поколение устанавливалось только на карбюраторные двигатели. Газовый баллон, содержащий газовую смесь метан или пропан-бутан, размещается в салоне или багажнике автомобиля. Второе название этого типа СУГ — вакуум. К недостаткам таких систем можно отнести проблему запуска холодного двигателя, разгерметизации со временем.
• ГБО второго поколения похоже на ГБО первого типа, но есть заметные улучшения.Модернизация позволила одной кнопкой выбирать, какой вид топлива использовать — бензин или газ. Стало легче заводить «холодно». Теперь можно использовать систему на инжекторном двигателе.
• Третье поколение сжиженного нефтяного газа — это улучшенный второй тип. Подача газа в двигатель внутреннего сгорания регулируется автоматически. Подходит только для двигателей с впрыском.
• Газовая аппаратура 4-го поколения с распределенным впрыском газа в цилиндры двигателя, применяется в инжекторных автомобилях.Самый распространенный вид в настоящее время.

• ГБО 5 поколения претерпела серьезные изменения. Используемая газовая смесь — пропан-бутан находится в жидком виде, топливный насос в цилиндре обеспечивает постоянное давление. У него много преимуществ: легкий запуск, хорошая мощность, отсутствие шлангов, расход газа сравним с бензином. Однако цена газового оборудования 5-го поколения для автомобиля довольно высока.
• ГБО 6-го поколения — система разработана недавно, предназначена для использования в двигателях внутреннего сгорания с непосредственным впрыском топлива.Цена на газовое оборудование 6-го поколения для автомобиля не может быть низкой, ведь производитель обещает аналогичные бензиновым по мощности и расходу, при этом гарантируя простоту обслуживания и экологичность.

Цена 2, 4, 5 поколения СУГ

Естественно, автовладельцы задаются вопросом — а сколько стоит установка газового оборудования на автомобиль? Сразу назвать конкретные цифры сложно: необходимо обязательно выяснить, какой у автомобиля двигатель — карбюраторный или инжекторный, сколько в нем цилиндров и какой объем газового баллона нужен.

Цена на газовое оборудование 2-го поколения для авто будет в следующем диапазоне:

• от 17000 до 20500 рублей для отечественных 4-х цилиндровых автомобилей;
• от 15000 до 19500 руб. для 4-х цилиндровых иномарок;
• от 17000 руб. и выше для иномарок с 5-6 цилиндрами;
• от 22500 руб. и выше для отечественных автомобилей 6-8 цилиндров;
• от 20000 руб. для 8-цилиндровых иномарок.

Цена 4 поколения LPG для отечественных автомобилей начинается с цифры 27 000 рублей, будь то двигатель с 4, 6 или 8 цилиндрами.В таблице ниже показано, от чего зависит цена и стоимость газовых форсунок 4 поколения для иномарок.

Цена газового оборудования 4-го поколения на машину явно дороже иномарок с более чем четырьмя цилиндрами.

Стоимость ГБО 5-го поколения с установкой намного выше — примерно от 80 000 руб. За 4-цилиндровый двигатель и от 100 000 руб. За ДВС с 6 цилиндрами. Очевидно, что цена ГБО 5-го поколения слишком высока, чтобы установка этой системы стала очень популярной.

Рейтинг производителя

По своим характеристикам и средней цене газовая установка 4-го поколения является наиболее распространенной. Однако при выборе газового оборудования немалое внимание уделяется производителю. Предпочтение отдается солидным фирмам. На вершине рейтинга по праву находится техника итальянского бренда BRC. Стоит отметить, что цена с установкой ГБО brc 4 поколения
вполне доступна каждому автовладельцу.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Цена на газовое оборудование для автомобиля часто является определяющим фактором и влияет на решение о приобретении такого оборудования в свой автомобиль. Однако следует помнить, что после установки расход газа снизится, а заправка газом станет намного дешевле.

Таким образом, установка оборудования для сжиженного нефтяного газа быстро окупит вложения и поможет сэкономить в будущем.

Газ, как известно, дешевле бензина.Таким образом, установка оборудования для сжиженного нефтяного газа значительно снизит ваши затраты. Большинство автомобилей, которые ездят по дорогам СНГ, относятся к марке ВАЗ. Поэтому тем, у кого есть такая марка автомобиля, эта информация будет полезна и интересна. В этой статье мы рассмотрим, как подключить сжиженный газ к карбюратору и какой тип лучше выбрать.

На карбюратор автомобиля подойдет любое ГБО 1 или 2 поколения. Да, на данный момент уже есть 3-е и 4-е поколения, но для этого типа двигателя это будет бесполезно.Так как они отличаются от более старых моделей наличием электроники, а на карбюраторном двигателе нет соответствующих датчиков, а потому устанавливать последние модели не стоит. Они автоматически превратятся в 1-2 поколения.

Отличий между ГБО первого поколения и второго поколения практически нет. Газовый шланг подсоединяется к карбюратору через проставку-смеситель или через вставку карбюратора. Под действием разрежения во впускном коллекторе газ из редуктора через дозатор попадает в карбюратор.Единственное отличие — это газораспределитель.

В первом поколении газораспределитель ручной, устанавливается в нужное положение один раз и практически не требует регулировки. А во втором поколении дозатор электронный, с клапаном, который взаимодействует с двигателем в зависимости от показаний кислородного датчика и положения дроссельной заслонки карбюратора.

Эта система второго поколения не совсем подходит для классических автомобилей. Но сделать из него ГБО 1 поколения несложно.Для этого достаточно заменить электронный дозатор на механический. По карбюратору он будет оптимальным вариантом для ГБО первого поколения.

• Газовый баллон
• Многоклапанный
• Заправочное устройство
• Газопровод
• Фильтр газовый
• Газовый клапан
• Редуктор-испаритель
• Диспенсер
• Смеситель
• Бензиновый клапан
• Топливный выключатель

При установке ГБО своими руками будем использовать следующую последовательность:

• Установка смесителя и клапанов;
• Установка редуктора и дозатора, пульт управления.

Только чтение на сайте Полировка автомобилей своими руками

Когда мы определились с планом и последовательностью работ, можно приступать к самой установке. Итак, приступим.

Цилиндры производятся двух типов: цилиндрические и тороидальные (широко известные как таблетки). Для автомобилей с классической компоновкой лучше всего подходит цилиндрический бак, так как такие автомобили имеют большую вместимость. Оптимальным вариантом будет установка бака в багажник, где много свободного места.

У автомобилей с кузовом хэтчбек багажник находится в салоне. Поэтому установка баллона цилиндрической формы будет не лучшим вариантом, он займет много места. В основном у этих машин есть ниша под запаску. Здесь и следует разместить баллон, не цилиндрический, а тороидальный (таблетка).

Цилиндр должен быть надежно закреплен. В противном случае при движении он покатится и может повредить расположенные на нем детали. Сделать это можно с помощью специальной подставки и прикрученных металлических полос.

После установки баллона занимаемся прокладкой газопровода. Для этого просверливаем отверстие от мультиклапана цилиндра до моторного отсека.Газопровод не должен проходить в салоне автомобиля; лучше прогонять по днищу машины.

Лучше просверлить отверстие чуть большего диаметра, вставить в него небольшой кусок пластиковой трубы и закрепить. Это создаст дополнительную вентиляцию для мультиклапана.

Обрабатываем вставки антикоррозийной мастикой. Затем нужно проложить сам газопровод. Он должен быть надежно закреплен и расположен как можно дальше от движущихся частей автомобиля.

Читать только на сайте Установка автосигнализации своими руками

А теперь пора заглянуть под капот автомобиля и определить расположение остальных деталей сжиженного нефтяного газа.

Для начала установим микшер. В карбюраторных двигателях смеситель представляет собой проставку между карбюратором и впускным коллектором.

Между тремя элементами: коллектором, смесителем и карбюратором должны присутствовать прокладки или можно использовать герметик.Главное, чтобы при работе этих элементов между ними не было утечки воздуха.

Устанавливаем бензиновый клапан. Его необходимо установить на той стороне, с которой топливопровод подключается к бензонасосу. Установите клапан в трубопровод. Обрезаем трубопровод и устанавливаем задвижку в разрез, затем зажимаем хомутами «железо».

Следует отметить, что клапан находится не перед топливным насосом, а в топливной магистрали, идущей от топливного насоса к карбюратору.В противном случае при перекрытии и подаче бензина бензонасос не сможет подавать бензин в карбюратор.

И последний газовый клапан. По возможности лучше устанавливать подальше от газовой арматуры. Большое расстояние между ними обеспечит вам полную безопасность в случае аварии. Его необходимо закрепить в доступном месте, чтобы по возможности к нему было легко добраться.

Газопровод подключается к газовой арматуре, которая ранее была проложена от баллона к моторному отсеку.

Следующим шагом будет установка газового редуктора. Лучше всего установить его возле карбюратора. Регулятор давления газа следует устанавливать вертикально, так как в другом положении его диафрагма не сможет полностью обеспечить подачу газа. Оптимальным вариантом будет подключение редуктора к патрубкам, идущим к печке.

Для этого нужно будет прорезать входной и выходной патрубки печки с помощью двух тройников.Причем последовательное подключение редуктора к одной из форсунок может нарушить работу системы при определенных условиях, поэтому вход редуктора врезается в подающую трубу печки, а выходная труба — в выходной трубопровод.

Перед установкой ГБО на ВАЗ 2107 (карбюратор) необходимо приобрести комплект оборудования, в который входят:

Монтаж оборудования можно начать с врезания внешнего зарядного устройства в задний бампер автомобиля.Это можно сделать с помощью дрели и фрезы.

Дальнейший монтаж оборудования и трубопроводов осуществляется в несколько этапов: Прокладка трубопровода от воздухозаборника до мультиклапана газового баллона через декоративную резиновую заглушку в корпусе (для качественной эксплуатации желательно снять декоративная крышка и бензобак).

Важно: будьте осторожны при изгибе медных газопроводов. При резком изгибе трубка деформируется и ее емкость уменьшается, так что это может вызвать проблемы при заправке цилиндра или работе двигателя на высоких оборотах.

1. Установка переключателя газ-бензин в доступном для водителя месте, например, внизу панели рядом с «всасыванием».
   
2. Прокладка жгута проводов от переключателя газ-бензин до моторного отсека с разводкой проводов по расположению электроклапанов.
3. Монтаж газопровода от мультиклапана до места установки газового электромагнитного клапана. Линия прокладывается рядом с газовой линией.
   
4. Установка газового баллона в багажное отделение с последующей фиксацией его к усилению кузова фиксирующими ремнями.
   
5. Установка мультиклапана на баллон.
6. Установка вентиляционного ящика Для этого необходимо просверлить два отверстия в кузове автомобиля и закрепить в них специальные рейки, которые осуществляют удаление воздуха из вентиляционного ящика, чтобы не допустить скопления газа при его утечки.
7. Подключение газовых магистралей от воздухозаборника и от моторного отсека к мультиклапану.Соединение производится накидными гайками с латунными кольцами круглого сечения, которые надеваются на медную трубу газопровода, после чего концы труб расширяются.
8. Крепление газового электромагнитного клапана к болтам, приваренным к корпусу возле бочки с тормозной жидкостью с помощью кронштейна. Это наиболее удобное место для установки клапана.
   
9. Соединение с газовым электромагнитным клапаном магистрали, идущей от многоклапанного цилиндра. Присоединение осуществляется накидными гайками и шайбами ​​так же, как в разделе 8.
10. Установка электромагнитного клапана бензина. Клапан фиксируется кронштейном на крышке двигателя и врезается в топливопровод от топливного насоса к карбюратору.
11. Подключение управляющих проводов от переключателя газ-бензин к клеммам катушек газового и бензинового клапанов.
12. Проверка клапанной системы и газовых линий. Для этого залить в газовый баллон несколько литров газа и, открыв мультиклапан, проверить соединения на утечки газа с помощью мыльного раствора.Герметичность газопровода от воздухозаборника до мультиклапана можно проверить, закрыв последний и подключив к наливной горловине компрессор или воздушный насос.
13. Установка газового редуктора в подкапотном пространстве. Коробка передач должна располагаться как можно ближе к карбюратору и по возможности ниже верхней части радиатора охлаждения. Последнее позволяет предотвратить появление воздушной пробки при подсоединении патрубков системы охлаждения к коробке передач. Кронштейн крепления коробки передач прикручен к кузову автомобиля.
14. Подсоединение газовой трубы от электромагнитного клапана к редуктору.
15. Соединительные шланги от системы охлаждения к коробке передач для обогрева. Шланги подключаются параллельно патрубкам радиатора печки при помощи тройников. Это обеспечивает прогрев коробки передач даже при переключении крана радиатора отопителя в «летний» режим.
16. Вставьте газовый штуцер в карбюратор. Вместо этого можно использовать миксер, но форсунка при правильном постукивании обеспечивает оптимальное положение для распыления воздушно-газовой смеси.Вставка осуществляется в одну из камер карбюратора и является очень ответственной процедурой, без достаточных навыков к которой лучше не приступать — слишком велик риск испортить корпус карбюратора.
17. Окончательная регулировка коробки передач. Регулировка осуществляется в несколько этапов: регулировка холостого хода, регулировка чувствительности газового редуктора (скорость реакции двигателя на нажатие педали газа), регулировка дозатора и финальная регулировка, заключающаяся в регулировке чувствительности газового редуктора. редуктор и дозатор.Эта процедура заслуживает подробного описания в отдельной статье.

Правильно настроенное ГБО ВАЗ 2107 практически полностью сохраняет динамические характеристики двигателя. При переключении между режимами «газ-бензин» во время движения не должно быть «провалов» и рывков.

Расход пропана на 10-20% больше расхода бензина при тех же режимах работы. Следует помнить, что ГБО ВАЗ 2107 (карбюратор) гораздо требовательнее к состоянию свечей зажигания и воздушного фильтра.Также следует немного изменить регулировки свечей зажигания, уменьшив зазор между электродами, чтобы рабочая среда при работе на газо-воздушной смеси имела чуть более высокое напряжение пробоя. Пропуски зажигания в свечах зажигания вызывают лопание, которое при неблагоприятных условиях может привести к повреждению впускного коллектора или его прокладки.

В статье будут рассмотрены особенности установки LPG на ВАЗ 2106. Для начала разберемся, какой газ можно использовать в качестве топлива. От метана можно сразу отказаться, так как для этого нужны специальные разрешения, и машина окажется очень дорогой.В некоторых странах грузовики используют в качестве топлива метан, но в России они не используются из-за слаборазвитой инфраструктуры.

Некоторые производители предлагают автомобили со смесью метана и дизельного топлива. По возможности автомобили заправляются метаном, а если нет, то заправляются дизельным топливом. Поэтому для сравнения характеристик возьмем пропан, который из-за своей плотности расходуется меньше бутана.

Плюсы газового топлива

Газовое топливо позволяет значительно сэкономить около 10-15% по сравнению с бензином.Это очень хорошая экономия средств, с учетом этого газовое оборудование после 15-20 тысяч километров пробега СУГ на ВАЗ 2106 окупится. Тем более что заправка газом довольно распространена, поэтому сложностей с заправкой возникнуть не должно.

Главное достоинство газа — его экологичность. Выхлопные газы не содержат вредных соединений тяжелых металлов, а выбросы углекислого газа намного ниже, чем у бензина. Использование газа также увеличивает ресурс двигателя, он работает более плавно, масло расходуется в меньшем количестве и, следовательно, на рабочих частях двигателя не образуется нагар.

Еще одно существенное преимущество газа — это менее шумная работа двигателя, поскольку отсутствует детонация из-за более высокого октанового числа по сравнению с бензином.

Расход газового топлива

Главный недостаток установки газового оборудования — уменьшение свободного места в багажнике. Газ намного взрывоопаснее бензина, поэтому газовое оборудование нужно постоянно проверять. Причину легче предотвратить, чем устранить последствия. Также не следует упускать из виду, что смесь газа и воздуха в определенном соотношении (примерно 5-10%) является взрывоопасной.

Газ тоже меняет характеристики двигателя ВАЗ 2106 в худшую сторону — становится дольше разгон, снижается динамика в среднем на 5%, но это компенсируется более длительным расходом. Вдобавок сокращается срок службы клапана, так как газ горит дольше, что увеличивает температуру в камере сгорания.

Кабель для настройки газового оборудования. Изготовление универсального кабеля для программирования контроллеров ГБО. Что потребуется для настройки ГБО

Газовое оборудование, предназначенное для автомобилей, или, как принято называть в народе, ГБО — это сложная система определенных устройств.Основная задача его направлена ​​на обтекание газообразным газовым двигателем. Хочу добавить, что помимо имеющихся конструктивных элементов, например баллона, предусмотренного для газа, а для путепроводов, собственно, для подачи в двигатель, система, как правило, имеет электронный «мозг».

Последний и будет нагревать оборудование в целом, тем самым диагностируя различные неисправности в удобном режиме, что немаловажно. Что касается таких процедур, как диагностика, настройка агрегата, то это происходит путем подключения его мозга специальным кабелем.

Таким образом, важно понимать, что диагностический кабель ГБО действительно играет существенную роль, поэтому каждый автовладелец обязательно должен это учитывать.

Что такое диагностический кабель ГБО? Возможности

Важно отметить, что выделяя основные составляющие конструкции современных автомобилей, стоит отметить, что они имеют электрическое управление. Таким образом, что касается, то это не исключение. Поэтому для эффективного и грамотного контроля работы принято использовать блок управления, который является электронным «мозгом» узла в целом.

Шнур для ГБО действительно играет немаловажную роль. Ведь именно этот кабель будет служить для управления этим блоком, и способ, который для человека будет наиболее удобным.

Технология изготовления кабеля своими руками. Возможности

В это сложно поверить, но кабель на ГБО 4 поколения вполне можно своими руками. Для реализации такой идеи потребуется внимательно изучить все аспекты и детали этого вопроса, только тогда у вас обязательно получится.

Конечно, если нет желания и определенных навыков в электронном файле, то это не пойдет. Но если все это у вас есть, сделать такой шнур однозначно сможет каждый автовладелец, помните об этом.

1. В самом начале нужно подготовить необходимые инструменты, сюда можно отнести как изолятор, так и паяльник, телефонные кабели, трехжильный провод, микросхему, предусмотренную для подключения изготовленного вами устройства.
2. Важно понимать, что необходимо найти распиновку того кабеля, который будет использоваться.Примечание: В Интернете их великое множество.
3. Далее вам нужно будет найти «ножки», предназначенные для пайки, что, опять же, не так сложно, как кажется.
4. Теперь можно смело тренировать микросхему «транск», затем паять «ножки» трехжильным проводом.
5. В момент, когда микросхема готова, к ней нужно подключить переходник.
6. Возможно, теперь вы приятно удивлены, но знайте, что на данном этапе шнур для диагностики ГБО 4 поколения готов.

Осталось только подготовить устройство для использования по прямому назначению. Чтобы все было сделано правильно, при соблюдении технологии нужно было бы не отходить от следующего алгоритма, придерживаясь его. Вот он:

• в самом начале нужно будет подготовить ноутбук;
• после этого можно приступать к загрузке и установке на него диагностической программы, которая идеально подходит для вашего типа газового оборудования. Это самый ответственный этап работы, поэтому к нему стоит подойти комплексно, ответственно;
• , вы можете подключить блок управления установкой с помощью кабеля, который вы подготовили с ноутбуком.Как только это будет сделано, вы можете запустить диагностическую программу, выполнив соответствующие настройки.

Учтите, что диагностический кабель для настройки ГБО играет решающую роль, поэтому постарайтесь выполнять такие манипуляции максимально эффективно и грамотно. На самом деле особых сложностей не только в плане использования, но и создания шнура, предусмотренного для газового оборудования, нет.

Конечно, это будут именно те автомобилисты, которые в процессе диагностики или настройки газового оборудования будут использовать описанный материал.Итак, при желании диагностический кабель HBBA будет изготовлен своими руками, главное грамотно подойти к своей цели и умело ее реализовать.

Конечно, никто не станет отрицать, что всегда можно купить готовый универсальный кабель, но нужно заранее понимать, что он будет стоить намного дороже, чем профильный шнур. Это значит, что необходимо приобретать те устройства, которые предназначены исключительно для вашего типа ГБО, это самое главное.

Важная информация

Всегда нужно понимать, что каждый производитель газового оборудования, предназначенного для автомобилей, как правило, стремится получить прибыль за счет продажи дополнительного оборудования.Так что здесь необходимо определиться, купите ли вы кабель для настройки HBO или захотите сделать его своими руками.

Конечно, речь пойдет о специальном кабеле, предназначенном для программирования контроллеров. Если вы желаете избавить себя от такой проблемы, как ремонт кабеля, то перед подключением необходимо проверить с помощью мультиметра выводы диагностического разъема.

В обязательном порядке необходимо учитывать, что газовое оборудование, как правило, принято подключать к электронно-вычислительной машине, для этого предусмотрен специальный разъем, он находится рядом с блоком управления.А если не в курсе, то учтите, что это связь и позволит добиться определенных результатов и целей. Вот они:

• в первую очередь есть отличная возможность настроить ГБО, поэтому диагностический кабель для ГБО действительно сыграет немаловажную роль. Как правило, подобная процедура необходима для того, чтобы обеспечить правильную, эффективную работу сборки в целом, что немаловажно;
• , кроме того, появилась возможность установить новую программу на оборудование.Обычно это необходимо в момент изменения его конфигурации, или когда есть желание настроить работу узла по-новому, что обязательно подойдет;
• кроме того, всегда можно выполнить другую работу диагностического характера. Конечно, нужно понимать, что это важное решение для организации, как стабильной, так и безопасной работы газового оборудования в целом.

Никогда не следует забывать, что процедура диагностики, настройки блока всегда происходит исключительно через компьютер.Это значит, что для его устройства вам потребуется:

Получите
• кабель, предназначенный для диагностики агрегата. Причем речь пойдет о производителе, оборудование которого установлено на вашем автомобиле;
• Далее необходимо подготовить ноутбук и загрузить на него программное обеспечение. Как правило, это делается для того, чтобы необходимые манипуляции можно было провести легко и просто.

Если вы профессионально занимаетесь или хотите заняться настройкой газонаполненного оборудования, то этот универсальный интерфейс — именно то, что вам нужно.
Устройство совместимо со следующими типами HBO.
Фирма / модель
AC / Stag 100, Stag 150, Stag L, Stag XL, Stag Plus
AG / Sirocco, Razmus, Czech
AG Centrum / JZ-2005 Zenit, Zenit Pro
AG Centrum / JZ-2009 Zenit, Новые компактные модели Sirocco
Bigas / SGLS N, ELC «92, ELC PEGASO
Cargas / Solaris.
EUROPEGAS / OSCAR N, OSCAR N MINI
DT Gas / Datec Basic, Datec Supe, Gas-Tech
Elpigaz / Leonardo, Milenium , Nicolaus, Stella / Eliza, Viola Plus
Emmegas / ICS-03
KME / AKME, BINGO, BINGO M, S, DIEGO, DIEGO G3 (до апреля 2009 г.)
Landi Renzo / Lamboa Control A / 1-V05-ER
LECHO / AGNES, MAXI-LAMBDA, SEC, SEQUEL, DREAM XXI N
LPGTECH / TECH 100, TECH 200, TECH 300
Optima / Optima 1.03
Atiker / Fast, Multifast, Safefast
ESGI / ESGI.
Милан / Милан.
TAMONA / TG ​​STREAM NEW
PROTEC DIGITAL / ORION
OMVL / DREAM XXI-E
TAMONA / TGSTREAM, TGSTREAM-P, TGSTREAM-PM, PROGAS, PROGAS-P
Tartarini Sequential (Black Versus) / Последовательный
Tartarini (Black Versus) Против.
ULTRA-GAS / ULTRAGAS OLD
Unigas / ISU.
V-TEC / V-TEC
Zavoli / Alisei, Regal
A-Max / King
Autogas Italia / Easy Jet, Dream Jet, Power Jet
Autronic / Mistral I, Mistral II.
CARGAS, BARDOLINI / NEW
Emmegas / ECU-07 ICS-03, ECU-07
MIMGAS / S2000U, MIMGAS_V1.20
AGIS / OBD / CAN, MINI
Bigas / SGISN, SGISN OBD … AEB GREEN
Landi- Renzo / Igs, Les Plus, Lsi_NSI, LSI
Landi-Renzo / IgSystem, LCS / 2, LCSA1 / 05, LCSE, LCS04
Landi-Renzo / Omegas, Omegas Plus, Omegas Plus Max
MINT-XI ULTRAGAS / MINT-XI ULTRAGAS
OMVL / DREAM XXI-N / P, DREAM XXI-N / P EOBD
Romano / Risn, Risn Eobd
ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ РЕФОРМА / ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ РЕФОРМА
Tartarini / Tec 99 EVO
Ultra-Gas / Ultra-Gas, Vogel +
/ Вги.
AGIS / AGISM210, AGIS P13
AC / STAG 200, 300, 400, Plus, Premium, 4, ISA2, 400DPI, Q-Box
KME / AKME, BINGO, BINGO M, S, DIEGO, DIEGO G3, NEVO (после 04.09)
LOVATO / FAST, SMART, EASY
Vector / Vector
4Gas / 4Gas.
AEV / King (встречается в более старых моделях Адаптер № 1)

В комплекте есть таблица совместимости цветового адаптера с каждым ГБО, вы просто выбираете модель ГБО и подключаете компилятор соответствующего цвета

Основными отличительными особенностями данной модели являются:
— длина 3 метра, вы не будете привязаны к машине, и вы можете свободно перемещаться при настройке ГБО.
— Наличие нескольких разъемов, подготовленные к использованию разъемы уже имеют необходимые штрихи и обозначены цветами, что создает дополнительное удобство в использовании устройства, вам не нужно искать нужную распиновку, вы просто выбираете в появившемся списке в комплекте с устройством нужно нужный компьютер и подключаемся к нему.
— наличие фирменного диска с необходимым ПО, инструкциями и технической документацией для работы. Больше не нужно тратить время на поиски, достаточно просто выбрать нужный пункт в меню диска, которое всегда под рукой.
— к качеству изготовления, мы ответственно подошли к качеству комплектующих, благодаря чему провода имеют повышенную износостойкость в условиях автосервиса, все соединения скреплены термоусадкой.
— честная гарантия на устройство и техподдержка. Честно рассказать о работе устройства и при возникновении трудностей их решения.

Кабель HBO для программирования систем с впрыском газа 4-го поколения, таких как Kme Diego, Zenit, Stag, Dreamjet, Landi Rrenzo, Tartarini и других.

Изготовление универсального кабеля для программирования контроллеров ГБО своими руками

Секрет в том, что каждый производитель автомобильного газового оборудования стремится получить прибыль, продавая дополнительное оборудование — специальный кабель для программирования контроллеров. Если вы установили, то наверняка заметили, что подавляющая часть установленного оборудования имеет два типа диагностических разъемов:

1) Агис, Альтис, Олень 150, Омвл -Нет другие виды ГБО.

2) Зенит, Стаг-300, Стог-4 и другие (на фото разъем идущий от блока управления) (распиновка показана для системы Зенит, в Stag +12 и GND местами меняются).На фото 4 провода, входящие в разъем. Два из этих проводов (+) и (-), и два провода, по которым проходит сигнал RX и TX.

Собрать кабель для настройки автомобильной системы ГБО — занятие интересное и увлекательное.

Однако, если вы ограничены во времени, нет возможности и места для сборки такого кабеля, вы можете приобрести уже готовый комплект! Например — !

Ссылка на баннере ведет на страницу с прайсами на устройство Паук, где в разделе « Чистка форсунок, эмуляторы, переходники ГБО, диагностика, инструмент » есть набор кабелей для настройки ГБО.

Вся разница в расположении этих проводов в диагностической колодке, т.е. каждый производитель для продажи кабеля своего производителя имеет контакты в диагностическом блоке по-разному (например, при подключении кабеля для Stog-300 к зениту, кабель должен быть поврежден (перепутаны плюсовой и минусовой провод в блоке, специально поменяли местами производителей оборудования).

Для решения проблемы можно сделать универсальный разъем. Либо сделайте кросс-переходник:

Чтобы избавить себя от проблемы ремонта кабеля при доработке перед подключением с помощью мультиметра необходимо проверить выводы диагностического разъема на оборудовании (некоторые системы питаются от диагностического разъема только при включенном зажигании) .Правильно соединив (+) и (-), затем подключите сигнальные провода. Иногда бывают случаи, когда диагностический башмак просто поворачивается или нет плюса или минуса. В этом случае провода кабеля питания подключаются к аккумуляторной батарее, а диагностический башмак только сигнализирует.

Что взять с собой клемму кабеля Lovato-Stag

При изготовлении шнурка для диагностики ГБО возникает вопрос — «где взять разъем?». Для кабеля ГБО Lovato-Stag можно применить розетку от заправки отечественных авто — газ, ВАЗ.Полное название этого разъема — серия SUPERSEAL 1.5 AMP (4-контактная).

Что взять терминал для omvl и других.

Поломав голову где найти разъем для кабеля диагностики ГБО Омвл, пришел к выводу, что найти такой разъем нереально … Но сделав небольшую доработку в проводах, наткнулся на замечательную штуку. Разъем питания материнской платы От старого блока питания на 300 ватт, старого системника. И о чудо! На этот раз подходит с некоторыми переделками.А именно: В первую очередь необходимо найти ряд выводов нужной формы и в дальнейшем отрезать оставшуюся, ненужную часть разъема. Небольшой фотоотчет. Прошу прощения за качество фото …

П.С. Важно, чтобы конфигурация пинов была именно люкс, а также на заводском шнуре.

Схемы производства и проверки кабеля для HBO

Как собрать кабель для диагностики HBO на Зенит и Диего Леонардо, Voila Plus, Millenium, Bingo, Brc, Diego, Akme, Digitronic, Vector, Altis, Agis, Zavoli, Nicolaus, Tartarini, Autronik (A-MON), Lovato ( Lov- ECO2), LES 98 (Landi).

Встал с задачей собрать кабель для диагностики ГБО на Зенит и Диего (кабель на распиновке не подходит для STAG, + 12V и GND надо поменять местами). Начал ковырять в интернете нашел вразумительный ответ — «бери переходник k-l-line и пользуйся». Собран переходник от master whale давайте подключим, а он не работает хоть вылет !!! Покопался в интернете и выяснилось, что на всех ГБО стоит обычный COM порт RS232. RS232 подразумевает сигналы с амплитудой от -12 до +12 вольт.Причем логическая «1» соответствует уровню -12В, логическая «0» — + 12В. Это необходимо для помехоустойчивости, сигналы «около нуля» считаются шумом и не используются. В самом газовом мозге таких сигналов нет. Такие (или совместимые) сигналы (до сих пор встречаются) в компьютерах, но современных ноутбуков нет. В блоке управления газом интерфейс имеет выходные уровни сигналов (примерно, на самом деле не совсем так) «0» = 0В, «1» = 5В (уровни TTL). Для этого вам понадобится преобразователь уровня TTL на MAX232.Это такая фишка в DATA кабелях к ГБО Lovato.

Мы рекомендуем адаптер GBO для работы с микросхемой CP2102 от Silcon Labs. Эта микросхема имеет большую помехозащищенность, в отличие от микросхемы PL2303. В первую очередь это связано с разницей в логике данных микросхем. Микросхема CP2102 от производителя SilCon Labs посылает сигналы три раза по биту и выбирает среднее значение. Но откровенно китайский чип PL2303, сигнал посылает один раз. Вот почему его легко «сбить с толку» внешним вмешательством.На картинке ниже это схематично показано.

Вот так выглядит кабельный наконечник для ГБО AKME DIEGO:

Терминал ГБО Зенит. Тот же терминал для AC Gaz Stag (но необходимо поменять местами +12 и GND):

А вот обрезка кабеля DR-73, это оленьий кабель (Digitronic) плюс Омвл Ловато. Показаны только +12 В и GND.

Ничего страшного не произойдет, если перепутать RX и TX. Главное обратить внимание где у вас + 12В и там ничего не делать (в родной проводке всегда «минус», а красный «+ 12В»).
Еще можно проверить тестером на каком проводе 12 вольт.

Здесь нет ничего сложного. Возьмите три провода кабеля: (GND) (Rx) и (TX). Сначала подключите GND к контакту черного провода, затем Rx и TX. Далее запускаем программу и пробуем работать с газовщиками. Даже если ошибешься с RX и TX, то ничего страшного не произойдет и ничего не сожжет. Просто программа работать не будет. В этом случае достаточно поменять RX и TX местами.

П.С. Если вы не уверены в своих силах, либо у вас нет времени или желания на описанные выше эксперименты — вы можете купить готовый по доступной цене.

Когда твоя машина плохо едет, постоянно тебя что-то мучает, то удовольствия от вождения не получаешь. Пока ехал на работу — устал, ты устал от работы — ты пришел как выжатый лимон. А если горит лампа «Чек» — значит настроение ниже плинтуса опускается.

По правильной лампе двигателя, ошибка двигателя или просто плохо идет на сотню. По мере времени и опыта профессиональных специалистов становится все меньше. Есть конечно дедушки-автомобилисты, степень сжатия блока блока, но что они будут делать с умной электроникой современных автомобилей? Правильно, нужно идти в компьютерную диагностику.И вам очень повезло, если толковая диагностика идет со знанием устройства двигателя внутреннего сгорания.

Однажды мне на пару недель досталась машина Ланос с установленной ГБО (газобаллонное оборудование). Машинка не новая, 2002 года выпуска, но рвет, на бензине. Постоянные сучки на газе, вялый разгон. В общем, пока доберетесь до работы по полу Киева, потратите кучу нервов. Но когда медленно едешь в пригород — лепт. В большом городе не любит вялую езду и я решил промыть «профессионалам».«Автомобилисты сказали проблемы с ГБО, газовики — поставили сначала на бензин. В общем замкнутый круг получился.

Решил разобраться сам. Погуглив и почитав форумы проверил все датчики — работоспособны. А как проверить правильность работы ГБО — это вопрос. И ответ: в ноуте нужен кабель и программа. Тамона TGStream-PM газовые мозги, вот такая коробка:

Покупал брендовый шнур — обалдела жаба, брендовый тоже не хотел. А вдруг не подходит, надо ждать и денег тоже стоит.Curfall тот же гугл, почитайте, что можно было сделать из кабеля дата от старого мобильного телефона. Что интересно, кабель от мобилы подходит к контроллеру HBO. Как оказалось, контроллер ГБО общается с ПК по протоколу UART (в общей линейке RX-TX. А где взять дата-кабель от мобилы? 10 лет назад было где, а сейчас? Буквально следующее По ссылке поисковика предлагается сделать кабель от китайского свистка TTL на USB.К сожалению, этого нет, пользуюсь USB ISP.

Как выяснилось, среди автомобилистов нет радиолюбителей, поэтому и скинули эту статью. Все отрезал кабель от мобилы, заказал «специализированные» переходники. НО! Все современные радиолюбители знают о существовании платформы Arduino. В частности, Arduino Uno запрограммирован и взаимодействует с ПК только по голому USB-шнуру, и это в соответствии с протоколом UART. Подойдет любая Ардуинка, которая шьет без программатора, на плате которой копченая микросхема Ч440Т.

Собираем шнур на колено. За минуту работы паяльником нам нужно укоротить ножку сброса на землю, выключив тем самым микроконтроллер и по сути получить тот же TTL на USB. Подключите к проводам RX, TX и GND. Ищем посыпку диагностического разъема вашего ГБО. У меня Tamona Tgstream-PM и вот его коннектор (папа коннектор):

ТАМОНА TGSTREAM-PM

У меня, конечно, такого отстойника не было. Я взял перемычку крокодилов, один конец «перекусил» за провода от Ардуина, другой за будущие заглушки, которые будут вставляться в разъем.Светодиод выступает в роли заглушки. Две его лапы играют роль подпружиненных контактов. Все пострадавшие изолируются на руке скорой с помощью изоленты.

Тебе наш гонорар засунет в корпус, чтоб не было недолго. Ну вот и все, кабель готов!

Ищем и отправляем желаемый софт. Для HBO Tamona качать, для другого HBO придется искать вас. Драйвер для Ардуинов на китайском чипе Ch440T качаем, там и инструкция по его установке хороша.

Теперь подключитесь к автомобилю. В блоке управления TGSTREAM разъем для программирования совмещен с разъемом кнопки управления. Отключите его. Первым делом включаем зажигание и ищем плюсовой провод, находим + 12В и твердо о нем забываем, ни в коем случае ничего в него не пей, но можем сжечь даже ноут. +12 На всякий случай можете заткнуть спичку или кусок зубочистки. Далее ищем землю в разъеме и подключаем к ней землю Ардуинов.Потом подключаем RX и TX в соответствии с найденной схемой или методом научного тык, их можно местами поменять и все будет нормально. На правильность подключения указывает сигнал об установленных подключениях в программе настройки ГБО.

Ну собственно весь кабель для диагностики и программирования ГБО. А уже, как настроить газовую систему, ищите в интернете, здесь я вам не советчик. Сразу скажу, что по подсказкам и рекомендациям из интернета мне удалось добиться отличной работы машины на газе по сравнению с предыдущими установками круиз-мастеров.

В результате я потратил все 0 денег и 15 минут рук на пайку и монтаж проводки. Дизайн красоты не блещет, но если нужно прямо сейчас и бесплатно, то полностью сойдет. В голове конечно зародилась мысль сделать нормальный кабель. Для этого необходимо заказать свисток TTL на USB и коннектор из Китая. Как пишет интернет, разъем идет от карзонасоса автомобиля ВАЗ.

Кроме того, хочу сказать, что этот кабель также можно использовать для диагностики автомобильного компьютера, если блок управления поддерживает протокол UART.

Очень часто автовладельцы автомобилей с установленным ГБО сталкиваются с необходимостью просмотра / настройки некоторых параметров работы газовых «мозгов». Для этого нужен специальный тестер (очень дорогой и экономически нецелесообразный для частного использования) или диагностический прибор в виде ноутбука с установленным ПО и шнуром для подключения газовых «мозгов». и ноутбук. Брендовые шнуры, которые есть в продаже, стоят недешево, поэтому можно попробовать сделать кабель для ГБО своими руками.Как это сделать и где взять комплектующие будущего шнура для ГБО и пойдет речь в нашей статье.

Монтажный кабель

Рассмотрим изготовление диагностического кабеля ГБО своими руками для подключения ноутбука к газовым «мозгам» на примере шнура ГБО для одной из популярных моделей мозга польской компании Stag.

Составные элементы

Собственно диагностический кабель для ГБО состоит из:

Разъем для подключения к блоку «газовых» мозгов (в нашем случае это стандарт) 4-х контактный влагозащищенный автомобильный разъем, который можно купить на автомобильном / радиорынке или заказать на Алиэкспресс, как это сделали мы.Цена одного разъема была около 60 центов.

Далее нам понадобится еще один разъем USB типа A для последующего подключения готового кабеля для HBO к ноутбуку. Этот разъем тоже можно купить в радиокарте или заказать на Алиэкспресс. У нас был такой коннектор по 1,10 $.

Также потребуется 3- или 4-жильный медный кабель длиной 3–3,5 метра. Желательно использовать многожильный провод (чтобы каждый жилой кабель был навит из нескольких) — это в дальнейшем позволит значительно продлить срок службы готового кабеля, за счет того, что жилы будут значительно меньше ломаться.

Также на радиорынке лучше купить термоусадочную (для изоляции кабеля).

«Сердцем» нашего кабеля для соответствия сигналам ноутбука и «мозгам» послужит микросхема PL2303. Лучше всего в том же радиологе купить не «голый» чип, а готовый модуль USB to TTL (в нем будет необходимая микросхема с пломбировкой необходимых дополнительных элементов), либо заказать на AliExpress. У нас этот модуль шел вместе с USB-разъемом, лучше выбрать этот вариант, он про сборочный, и в дальнейшем такой кабель для ГБО будет смотреться намного эстетичнее.

Собирать кабель

Подготовьте все оставшиеся компоненты, чтобы собрать их в единое целое. Делать это нужно по схеме, представленной ниже.

В нашем случае все намного проще. Китайский производитель указал в документации модуля описание разъема и соответствующий цвет провода:

• черный провод — GND;
• зеленый — TXD;
• белый — RXD;
• красный — VCC.

Поэтому все мы были пьяны до прожига и подвода проводов к 4 пиновому разъему. Мы задействовали 3 провода:

ответов: gbo 4 gerações. instalação do hbo 4-го поколения. hbo 4ª geração — конфигурация

O custo crescente constante do сгорания é eterna dor de cabeça dos motoristas domésticos. Não é de surpreender que eles estejam constantemente procurando uma alternativa à gasolina cara e nem semper de alta qualidade.Quais são as revisões sobre essas alternativas? HBO 4 gerações — uma escolha freqüente de nossos compatriotas, mas como justificada é a instalação deste tipo de equipamento? Isto é o que a história em nosso artigo irá percorrer.

Как преимущества óbvias do carro a gás

Seria errado falar sobre o feedback dos proprietários de carros que foram convertidos em горючий и открытый как главные преимущества HBO.

Primeiro, o gás é mais barato que a gasolina.Isso é conhecido até mesmo para aquelas pessoas que, pela natureza de suas atividades com questões autombilísticas, não têm negócios específicos. Além disso, как emissões de CO e outros gas venenosos são Mean Signalive Reduction. Nas grandes cidades, também é importante. Как autoridades de alguns países Estão Inventivando Ativamente a instalação da HBO Precisamente Por Esse Motivo.

Mas muito mais donos de carros estão interessados ​​no fato de que, quando uma mistura Conventionional de propano e butano é queimada, ela forma dez vezes menos fuligem e fuligem.Sabe-se que oleo, produzido em algumas de nossas regiões, caracterizado por um alto teor de parafinas e enxofre. Isso afeta negativamente qualidade da gasolina e o sistema de histão falha muito mais rápido. Assim, transição para o gás também deve contribuir para economyiasignativas, que de outra forma seriam gastas na compra de peças de reposição e no serviço pós-venda do carro.

Acredita-se que a vida útil do óleo do motor seja aproximadamente dobrada, e a revisão geral do motor é recuada a cem mil quilômetros, no minimo.

O que dizem as avaliações? HBO 4 gerações — это реально, когда вы родились, когда вы были уверены, что хотите установить?

Como estão as coisas na realidade?

Devemos começar com os beneícios materiais. Entusiastas de Carros Expertes, que há muito tempo montam equipamentos a gás, esclareceram essa questão. Eles dizem que, para obter Benefícios reais do gás, Você Precisa dirigir pelo menos 30 mil quilômetros por ano.

Na Internet, muitas vezes é possible encontrar resenhas (4 geração da HBO — sem exceção) que a compra de todo o equipamento para um carro known, em que viagens ocasionais em países foram feitas, não se concretizou.

Bem, isso é perfeitamente compreensível. O fato é que o gás é um горючий de baixa caloria e a energia a baixas rotações diminui importantamente. Dado que a cidade muitas vezes tem que ficar em engarrafamentos, muitas vezes usando engrenagens baixas, toda aconomia queima, voando para dentro do tubo. Viagens raras fora da cidade de «clima» não fazem muito.

Agora, по слухам, когда мы говорим о вашем тележке, útil mais longa do óleo do motor. De fato, na maioria dos casos, a máquina pode de fato rolar um número maior de quilômetros em um preenchimento do fluido acima.Se falamos de «Zhiguli», oleo em que Você Muda a si mesmo, ou não se incomoda com as concessionárias visitando MOT, então tudo está em ordem. Mas os comentários dos proprietários dos produtos dos gigantes da indústria autombilística ocidentais afirmam explicitamente que, neste caso, voiceê não Receberá marcas sobre a Passm da manutenção planejada, com certeza. Портанто, экономия, не имеющая смысла, нулевая.

Custo de instalação

Кстати, сколько времени на HBO 4 gerações? O preço depende de muitos fatores, mas, em média, todo o equipamento needário será fornecido a voiceê por 20-21 mil rublos.E a alteração da Gazela Popular Entre Os empresários nacionais vai custar 40-50 mil.

Obviamente, tudo aqui depende da cidade, do fabricante e do serviço específico, por isso é simplesmente impssível Developrar sobre esse tópico.

Mais litros — menos custo!

Это для того, чтобы установить 4 человека HBO, который находится в настоящий момент, и является собственностью карроса с большим количеством двигателей и постоянным количеством цилиндров. УАЗ, ГАЗ — é sobre eles.Claro, falar sobre os divertidos ataques de tropas na ausência de estradas não é mais needário, mas para viagens pelo campo, o gás será uma boa escolha.

Ajuste de válvula é o nosso tudo!

Na vastidão da rede, voiceê pode encontrar uma enorme quantidade de feedback negativo na HBO. Muitas vezes, o mecanismo de ajuste da válvula é responsável pela Experência negativa de operar tal equipamento. Se ele se adapta facilmente às especificidades do gás — está tudo bem.Se não, Então Você Tem que Gastar Muito Dinheiro, constantemente visitando centros de serviços.

Portanto, считает, что все вещи существуют как opções existentes, Observando aquelas que realmente se dão bem com equipamentos a gás. Нет необходимости переходить на caminho de compradores que não se preocuparam em descobrir todas as sutilezas, mas agora despejam tubos de sujeira no equipamento de gás.

Um monte de entusiastas de carros avançados, por algum motivo, acreditam firmemente que os fabricantes colocam apenas levantadores hidráulicos.Se isso for verdade, o feedback dos proprietários será positivo, pois nenhum ajuste adicional é needário nesse caso.

Em segundo lugar está o normal ajuste de «chave de fenda». Simples, rápido e zangado. Perfeito para gasolina e gás e, portanto, a natureza dos comentários que definem зависимые от HBO unicamente da objetividade das mãos dos mestres que estão envolvidos na instalação.

Arruelas Tudo é Um Pouco Mais Computing Com Eles. В этом случае автомобиль ВАЗ не имеет модели нового поколения, а затем не имеет препятствий. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Consumíveis, neste caso, realmente custam um centavo, e quase qualquer tio Vasya do serviço pode fazer o trabalho. Naturalmente, neste caso, os proprietários de equipamentos a gás provavelmente não ficarão desapontados.

Mas com carros estrangeiros (Особые идосы) — проблемы. Para começar, mesmo no melhor dos casos, o custo de uma lavadora será de cerca de 800-900 rublos. Uma abertura do motor para ajuste — делать шайбы форумов. Acrescente a isso o «baixo preço» dos revendedores oficiais e pense na real needidade da HBO no seu caso.

Empurradores Se vêtem um Mazda, Ford Focus 1.8 или уже давно, абсолютно без точной установки на 4 канала от HBO. Para o ajuste mais simples, voiceê terá que desmontar quase a metade do motor, então asconomias fantasmagóricas do suprimento de gás custarão um belo centavo.

É desses Fatores que as avaliações do consumidor dependem. HBO 4 gerações, na maioria dos casos, é uma boa escolha. Para que Você finalmente tenha certeza da exatidão de sua escolha, sugerimos ler sobre os recursos de instalação de equipamentos e algumas recomendações nesta área.

Отзывов о фабриках

Não é segredo que, em muitos aspectos, o feedback e as впечатления от proprietários de carros от компании HBO, производящей оборудование. Рассмотрим os jogadores mais comuns e veneráveis ​​neste mercado, resumindo brevemente seus lados positivos e negativos.

«Ловато»

Nós já revimos os принципиальный аспект positivos das gerações HBO 4. Комментарии: «» Lovato — o melhor! «Muitas vezes pode ser encontrado nos sites de motoristas domésticos.Por que eles gostaram tanto dessa companhia?

Primeiro de tudo, todo mundo está falando sobre automação funcional excelente, que alterna um carro de gasolina para gasolina sem issues. Além disso, o equipamento em si aumenta perfeitamente, pois há modificações para carros Diferentes.

Das desvantagens — o equipamento é mal adapado para o nosso gás, então os usuários são aconselhados a trocar os Filros o mais rápido possible.

Альфа

Não pior e 4ª geração HBO «Alpha».As revisões indicam baixo custo de equipamento e trabalho. Então, apenas um ano atras, foi possible instalar um consunto complete de equipamentos no Kalina por apenas 15-18 mil rublos.

Além disso, возможно установить alguns components de fornecedores estrangeiros. Por exemplo, os bicos do já mencionado «Lovato» são ótimos.

«Диджитроник»

Esta é uma ótima opção para os proprietários de carros caros e impertinentes. Então, mesmo no mais recnte «Doji», ha uma quarta geração da HBO, «Digitronic».Как avaliações comprovam a excelente qualidade do equipamento, sua confiabilidade e comfort. Por excemplo, existem modelos eletrônicos de sensores de medidor de combustível que são completetamente selados e podem ser localizados diretamente sob o capô.

Além disso, HBO 4 geração Digitronic, revisões de que estamos analisando, é bastante acessível. Assim, seu custo médio para carros domésticos não превышает 30 миллионов рублей.

BRC

Este fabricante não é tão conhecido em nosso país, mas o número de seus fãs contina a crescer de forma constante.Não é apenas uma questão de alta qualidade de fabricação de todos os equipamentos, mas também de sua excelente compatibility com quase todas as marcas de carros populares.

Além disso, HBO BRC 4 gerações (revisões de proprietários de carro confirmam esta informação), собирает троца и не воспринимает газ для бензина и дает 42 грамм Centígrado.

OMVL

Заключительное слово «итальянское», которое было написано в стиле «носсо меркадо». Zest — injeção de gás distribuída. Ele permite que quase sem perda de potência pas da gasolina para o gás, e o motor, nesse caso, funciona mais suavemente.

Нет энтанто, это характерно для того, чтобы быть на 4-м канале от HBO. Комментарии (OMVL e «Lovato») для «Italianos» являются основным языком, который не может быть обычным, особенно необычным, особенно глубоким, enchido no tronco. Em termos de força, é ainda melhor do que um tanque de gasolina regular, e o interior do comptimento de carga não sofre tanto.

Algumas dicas sobre como instalar o HBO

Примейро, открытый доступ к установке HBO 4.Atualmente, alguns serviços já oferecem hardware de quinta geração, mas não recomendamos comprá-lo. O fato é que ele já Implementa o método de insertir gás liquefeito diretamente na câmara de combustão. Дада как características médias da pureza do nosso горения (sim, e nem tudo é tão bom aqui), voê gastará muito dinheiro em manutenção.

Em segundo lugar, é melhor perder as condutas de plástico do cilindro para o motor. O ponto, novamente, na baixa pureza do ignustível doméstico.O cobre começa a oxidar rapidamente e se torna inutilizável, enquanto o plástico está Experimentando quase todas as impurezas sem nenhum проблема особенная.

Certifique-se de monitorar o trabalho dos instaladores: os canos de gás são destinados apenas (!) Para gás e para o sistema de arrefecimento — somente para anticongelante. É Immossível mudar seus lugares em qualquer caso!

Conexões no coletor devem ser incorporatedradas, apenas removendo-o. Se não controlarmos complete o processo, é praticamente impedir que chip de metal e outros detritos entrem no motor, o que, a longo prazo, pode causar muitos issues.

Важная информация!

Nos espaços abertos da Rede, há uma descrição de mais de uma dúzia de casos muito desagradáveis, em consqüência dos quais as pessoas costumavam se despedir de seus carros. Все, что вам нужно знать о комментариях, как о типах лембрам, которые принадлежат HBO, является основным источником периго. Certifique-se de instalar o equipamento somente nas oficinas onde duas válvulas elétricas de segurança estão montadas: uma na saída do cilindro e a segunda — логотип antes da caixa de engrenagens. Neste caso, será Possível Desligar Instantaneamente o suprimento de gás no exato momento em que o sistema começar a se comportar de maneira inadequada.

Algumas palavras sobre como configurar

Claro, нет рекомендаций или автозапусков. É melhor entrar em contato com o centro de serviços. Нет entanto, ter pelo menos informações gerais sobre esse processo Definitivamente não faz mal.

Há calibração áspera e Precisa da HBO. Na versão aproximada, uma grade com coeficientes e um programa de instalação especial são tomadas. O computador se conecta ao mecanismo, você coleta dados, compare-os com os números da tabela e faz os ajustes needs nas configurações de injeção.

Точная калибровка процесса для качественного диагностического сканера и использования. Aproximadamente tudo é o mesmo, mas o trabalho é totalmente automatizado, o computador cuida de todas как configurações. Mas como esse equipamento custa centenas de milhares de dólares, ele não é usado em casa.