Газонокосилка бензиновая дымит: 5 советов по устранению неполадок в косилке

не работает, глохнет, дымит, греется и плохо заводится мотокоса

Газонокосилка – популярный садовый инструмент, используемый на индивидуальных придомовых участках, в парках и скверах. В зависимости от масштабов и условий выполнения работ, используют электрические или бензиновые модели. Те и другие периодически дают сбои или полностью выходят из строя. Рассмотрим наиболее частые виды неисправностей электрических газонокосилок и мотокос.

Основные неисправности электрических триммеров

Причины, почему не заводится и не работает электрическая газонокосилка, делятся на две основные категории – механические и электрические.

В первом случае причинами поломок могут быть:

• Блокировка ножей при попытке скосить слишком жесткую травку или кустарник. В этом случае цилиндр освобождают от застрявшей травы и прокручивают в другую сторону.
• Затупление или повреждение ножей. Ножи точат или заменяют.
• Неправильное расположение ножей, приводящее к ухудшению управляемости оборудования, снижению качества работы. Проблему исправляют путем регулирования зазора.
• Вибрации и дребезжание аппарата из-за ослабленных болтовых соединений. Болтовые соединения регулируют.
• В моделях с леской возможны проблемы с триммерной катушкой. Леска может закончиться, оборваться или запутаться.

Электрические неисправности:

• Причиной того, что электрогазонокосилка заглохнет сразу после запуска или в процессе работы, могут стать обрыв питающего кабеля или исчезновение электропитания в сети.
• Электрический триммер сильно греется и может дымить. Перегрев двигателя и его вероятный выход из строя могут быть вызваны слишком длительной работой или перегрузкой, которая возникает из-за блокировки режущих элементов какими-либо посторонними предметами. Искрение и появление дыма могут быть спровоцированы неправильно подобранными щетками или их неправильным расположением.
• Одна из причин, почему не заводится электрическая газонокосилка, – неисправность кнопки управления.

Наиболее частые поломки мотокос

Неисправности бензиновых аппаратов также можно условно разделить на два основных вида – поломки двигателя и проблемы механического плана.

Проблемы с бензиновым двигателем:

• Если мотокоса не заводится, заводится плохо или сразу останавливается, то прежде всего проверяют зажигание, для чего необходимо демонтировать свечу. Если она сухая, то проблемы в системе подачи топлива, если мокрая – проблемы с карбюратором. Свечи с черным нагаром заменяют. Также причиной этой неисправности может стать засорение фильтра. При наличии масла в воздушном фильтре его промывают, отжимают и высушивают.
• Если бензиновый триммер дымит, то причиной может быть слишком большое количество масла в топливно-масляной смеси. Белый или сероватый дым свидетельствует о слишком интенсивной работе двигателя и недостатке смазки, синий – о превышении содержания масла, густой черный – о некачественном старом топливе.
• Причин того, почему греется мотокоса, – несколько. Это бензин ненадлежащего качества, неподходящее масло, неправильное соотношение бензина и масла, проблемы с карбюратором, воздушным фильтром, недостаточная смазка отдельных узлов.
• Бензиновый триммер глохнет на больших оборотах. Причины – травление воздуха в камеру сгорания, неправильная регулировка карбюратора, засорение сапуна в крышке топливного бака, плохая циркуляция топливно-масляной смеси из-за засоров в топливных патрубках.
• Бензотриммер не работает на холостых оборотах. Такая проблема может возникнуть из-за неправильного регулирования карбюратора или засорения воздушного фильтра.

Механические поломки – блокировка ножей слишком жесткой и длинной травой, выход из строя ножей, ослабление крепежных элементов.

Точно определить место и причины возникновения поломки электрического или бензинового триммера и оперативно ее устранить возможно только в специализированном сервисном центре. Благодаря наличию современного диагностического и ремонтного оборудования и большому опыту работы, специалисты смогут справиться с проблемой любой сложности. Мастера не только отремонтируют достаточно новый инструмент, но и восстановят рабочие характеристики старых моделей.

Что делать, если бензиновая газонокосилка не заводится?

Самым важным моментом при использовании любой техники является соблюдение основных правил эксплуатации и его своевременное обслуживание. Именно такой подход обеспечит Вам исправную и продолжительную работу бензиновой газонокосилки. Но все-таки иногда случаются непредвиденные ситуации, и аппарат почему-то не хочет заводиться. В нашей статье мы расскажем о возможных причинах и способах устранения подобной проблемы.

Неисправности, которые можно устранить самостоятельно

Когда Ваша бензиновая газонокосилка не заводится, прежде всего необходимо проверить наличие горючего в баке. Если оно отсутствует — долейте его до нужного уровня. Зачастую, когда аппарат не используется длительное время, бензин «выдыхается», поэтому его нужно полностью слить и заправить новым. Подобную процедуру нужно делать аккуратно, чтобы топливо не попало на двигатель, поскольку это может привести в дальнейшем к воспламенению (при нагревании двигателя).

Какой бензин лучше использовать, Вы можете узнать из технического паспорта аппарата.

Чтобы агрегат завелся, нужно подкачать горючее праймером (если он имеется в данной модели) в карбюратор и выставить максимальные обороты. Заводить технику нужно аккуратно. Шнур стартера необходимо плавно вытянуть до упора, после чего одним ровным резким движением дернуть на себя.

Неполадка может возникнуть при неправильном расположении воздушной заслонки во время первого запуска. В зависимости от температуры воздуха она полностью закрывается или устанавливается на среднее положение (выше +30 С). Затем ее необходимо полностью открыть.

Проверьте воздушный фильтр, не загрязнился ли он. Чтобы это сделать, выключите аппарат и отсоедините провод от свечи зажигания. Открутите крышку и выньте фильтр. Промойте его бензином и тщательно просушите либо просто поставьте новый. Помните, что менять воздушный фильтр рекомендуется после каждых 25 часов эксплуатации.

Еще одной причиной, по которой бензиновая газонокосилка не заводится, может быть неисправная свеча зажигания. Возможно ее просто залило горючим. В этом случае выкрутите ее, почистите и проверьте наличие искры. Она может отсутствовать при заливе свечи топливом. Установите рукоятку управления воздушной заслонкой (если имеется) в положение «ЗАКРЫТО» и запустите двигатель. Если это не помогло, лучше обратиться за помощью к специалисту.

Старайтесь постоянно осматривать нижнюю часть аппарата, поскольку появление на ней каких-либо повреждений может способствовать тому, что двигатель глохнет.

Если же Ваша бензогазонокосилка нормально завелась, но практически сразу же перестала работать, скорее всего заел коленчатый вал или поршень. Еще одной причиной может стать недостаточное количество масла в картере. Рекомендуем вручную подвигать эти детали и проверить при помощи специального щупа уровень масла, возможно Вы сможете исправить эту неполадку.

Однако помните, замену и ремонт всех неисправных узлов и элементов следует доверить профессионалам авторизированных сервисных центров. Никогда не делайте этого самостоятельно.

Если Вы хотите пообщаться со специалистом и получить консультацию по возникшему вопросу, звоните нам по телефону: + 7 (495) 135-29-39 каждый день с 10.00 до 20.00. Мы предоставим всю необходимую информацию.

Некоторые хитрости работы с бензотриммером.

Наступила летняя пора, и на приусадебных участках привычно затарахтели бензокосы. Отличный инструмент, мощный и мобильный. При помощи бензинового триммера и траву можно скосить, и от высохшего бурьяна избавиться. Однако бывают случаи, что мотокоса не заводится, работает с перебоями или не развивая полной мощности. Тут уже конечно не до работы! И как говориться, больше дёргаешь рукоятку стартёра, чем косишь.

Трудности с запуском возникают не только у видавших виды мотокос, но и у новых. Как же быть в этой ситуации? Выход один – прислушаться к советам экспертов и воспользоваться их практическим опытом!

Вы купили себе новый бензиновый триммер и с ним сразу возникли сложности. Очень плохо заводится. Если немного покосить, а потом выключить, то завести её «на горячую» ещё большая проблема, чем «на холодную». Что с ним делать, ума не приложу, как правильно заводить?

Инструкция по заводу мотокосы звучит так:

1. Включить зажигание.

2. Подкачать топливо силиконовой кнопкой (праймером), находящимся снизу карбюратора. Нажатий необходимо делать столько (или чуть больше), сколько написано в инструкции, обычно около 8-10.

3. Закрыть воздушную заслонку.

4. Зафиксировать рычаг газа кнопкой-стопором на повышенных оборотах.

5. Дёрнуть рукоятку стартёра 2-3 раза. Двигатель должен «схватиться».

Если двигатель «схватился» и заглох, то нужно перевести воздушную заслонку в положение 1/2 и снова попробовать завести. Если мотор завёлся, то сбрасываем газ и переводим воздушную заслонку в положение «открыто». Начинаем работу.

Выполняя манипуляции по подкачке топлива, не надо бояться его перелить. Если такое случилось, и, как говорится, «залили свечу», то откручивать её не надо, достаточно перевести воздушную заслонку в положение «открыто» и, удерживая полный газ, одновременно прокрутить двигатель стартёром 2-4 раза. После этого можно заводить двигатель и приступать к работе.

 

Время непрерывной работы бензокосы указано в инструкции триммера. В среднем косим 15-20 минут, после чего глушим триммер и даём ему остыть 3-5 минут. Также на продолжительность непрерывной работы оказывают погодные условия. В жаркую погоду, при скашивании высокой травы, зарослей бурьяна, под большой нагрузкой триммер перегревается быстрее.

Многие проблемы с мотокосой возникают из-за неправильно приготовленной топливной смеси. В двухтактных двигателях смазка производится специальным маслом (не обычным моторным!), смешанным с бензином. Если масло не смешать с бензином, то мотокоса быстро выйдет из строя. Масло/бензин смешиваются в пропорции, указанной в инструкции триммера. Обычно это 1:40 или 1:50.

Часто возникает вопрос: пропорция 1:50 – это сколько масла и бензина?

Цифры означают следующее: на одну часть масла берётся пятьдесят частей бензина. Отсюда: 1000 мл (1 литр бензина) делим на 50, получаем 20 мл, то есть 1:50.

Таким образом можно высчитать состав топливной смеси (бензин/масло) в любых пропорциях. Чтобы добавлять масло в бензин не «на глазок», можно посоветовать взять медицинский шприц на 20 мл, набрать в него масло и «впрыснуть» в ёмкость для приготовления топливной смеси.

На период обкатки двигателя (это примерно работа триммера на 2-3 баках) количество масла можно увеличить. Например, смешать его с бензином в пропорции 30:1.

Малое количество масла, смешанного с бензином, приводит к усиленному износу цилиндропоршневой группы. Переизбыток масла в смеси хоть и не так фатален, но также вреден. Может произойти закоксовывание поршневых колец, быстрое образование нагара в камере сгорания, падение мощности двигателя. Кроме этого, закоксовывается сетчатый экран глушителя. Поэтому некоторые пользователи (после окончания гарантийного срока на триммер) рекомендуют его демонтировать.

Бензин, используемый в мотокосе – АИ 92. Марка бензина точно прописывается в инструкции по эксплуатации. Не стоит пытаться «форсировать» движок, заливая в него 95-й бензин. Это может привести к перегреву, неустойчивой работе триммера и поломки.

Не рекомендуется оставлять топливо в баке триммера при длительном перерыве в работе. Рабочий день лучше заканчивать, полностью выработав всю смесь. Если этого не сделать, то, поскольку за ночь бензин из двигателя испарится, а тонкая плёнка масла останется, могут засориться жиклёры карбюратора. Это вызовет трудности при следующем запуске двигателя.

Также необходимо соблюдать технику безопасности при хранении топлива. Многие заливают бензин в пластиковую бутыль из-под воды. Стоит ли так делать?

Ни в коем случае нельзя хранить бензин в пластиковой таре из-под воды. При смешивании топливной смеси накапливается статический заряд, можно «словить» искру.

Поэтому на заправках не разрешают заправлять бензин в пластиковые канистры, только в металлические. Перед заливкой бензина в металлическую канистру её лучше поставить на землю, так снимается статика с корпуса.

Но бывают такие ситуации, когда простые манипуляции с мотокосой не помогают. Двигатель всё равно не заводится. В этом случае в ход идёт проверяем систему питания и зажигания, руководствуясь правилом «мотор не работает, если нечему гореть или нечему поджечь».

Бензотриммер любит чистоту. Надо следить за чистотой воздухофильтра и топлива. Бензин, купленный на заправке, лучше отстоять 2 дня и пропустить через простейший фильтр – кусочек байковой материи.

Электрооборудование проверяем следующим образом:

1. Выкручиваем свечу, осматриваем зазор между электродами.  Выставляем правильный зазор между электродами можно «дедовским» способом. Берём лезвие от бритвы, ломам его пополам и вставляем самодельный щуп между электродами. Если лезвия входят плотно, то зазор идеальный.

2. Надеваем на свечу колпачок высоковольтного провода и прислоняем свечу к металлической поверхности двигателя. Дёргаем несколько раз стартером. Если искра хорошо бьёт в одну точку, то зазор отрегулирован правильно. Если нет – искра слабая или «блуждает», то необходимо повторно отрегулировать зазор между электродами.

Также в электрооборудовании может быть пробита катушка зажигания. В этом случае мотокоса не заводится или заводится и работает с перебоями, а потом глохнет, или на «горячую» не заводится вообще.

Проверить исправность катушки можно так же, как и при проверке искры: выкручиваем свечу, прислоняем её к корпусу триммера. Если при рывке стартёра искры нет, или она появляется через раз – надо менять катушку.

Если с электрооборудованием всё в порядке, то проверяем карбюратор.

На триммеры ставят вакуумные карбюраторы. При его разборке, чистке или промывке нужно быть предельно внимательным – ни в коем случае не разбирать нижнюю часть карбюратора, где находится праймер. Воздушный фильтр (он виден, если снять защитный кожух с карбюратора) нужно промывать моющими средствами. Лучше всего – для мытья посуды. После сушки ставим обратно. Карбюратор промываем чистым бензином и продуваем все отверстия насосом. Фильтр бензопровода также промываем, затем всё сушим и собираем. Обычно после всех манипуляций триммер начинает работать.

Тонкий тросик вместо лески, стоит ли его ставить на мотокосу?

Эта мысль приходит в голову практически каждому, кому приходилось выкашивать 10 соток, поросших высокой травой. На первый взгляд идея кажется неплохой. Тросик прочнее лески, не так сильно изнашивается. Однако не все так просто.

Если ставить тросик вместо лески, без возможности его выпуска, надёжно зафиксировав два конца тросика и обрезав их сваркой (капля оплавленного металла удерживает тросик от распускания). Траву такой инструмент «валит» на раз. Срубает поросль примерно до пальца толщиной. Камней не так боится, как диск. Есть правда, проблема: при износе отламываются кусочки ниток тросика, и эти скрученные проволочки остаются на месте покоса. Если на них наступить, можно пораниться.

Но кусочки тросика, оставшиеся на поле, – это полбеды. Леска, обрываясь, ослабляет динамические удары на трансмиссию и двигатель, тросик такой возможности не даёт. Итог быстрый износ мотокосы.

У любой косы есть на защитном кожухе нож, который обрезает излишек лески после заводки, а трос уже не обрезать. Если часть троса обломалась, то в результате возникает дисбаланс, повышенная вибрация. Итог: разбиваются подшипники привода вала.

Также нужно помнить, что кусочек тросика, раскрученный центробежной силой при вращении триммерной головки, летит, как пуля. Представьте, что будет, если он попадёт в ногу или кому-нибудь в глаз?

Использование вместо лески тросика, проволоки, многожильного кабеля приводит к быстрой поломке триммера. Кроме этого – это прямое нарушение техники безопасности!

Опытные пользователи рекомендуют покупать леску с профилем «звёздочка». По сравнению с круглой, она и косит намного лучше, стебли толщиной в палец леска диаметром в 3 мм рубит в лёгкую, и меньше расходуется.

Газонокосилка VIKING MB 248 Вопросы и ответы о газонокосилке VIKING MB 248

Задайте вопрос по этой модели и кто-нибудь обязательно ответит 25 июля 2018, 08:03 # идёт масло в воздушный фильтр→ после запуска как будто «троит» и глохнет, масло идёт в воздушный фильтр. 26 июля 2015, 11:31 # какое масло заливать→ Вся информация подобного рода указана в технической документации. Если нет, можете задать вопрос в центр поддержки http://www.viking-garden.ru/kontaktaktieren-sie-uns-per-telefon.aspx 22 августа 2016, 13:56 # двигатель работает рывками и глохнет.→ Проверьте свечи и зазоры дымит двигатель→ 8 лет работала нормально а сейчас начала дыметь может есть в крыму сервис центр Вот список сервисных центров по Украине: http://goo. gl/wy4Q7e 11 июля 2015, 11:40 # Надо ли в бензин добавлять масло, инструкции нет.→ 15 апреля 2019, 15:32 # сколько масла мг заливать в двигпатель?→ anonim 16 апреля 2019, 09:47 К сожалению, в инструкции к газонокосилке нет такой информации. Она есть в инструкции к двигателю 16 октября 2018, 13:39 # где приобрести нож для этой модели?→ косилки продаются на каждом углу. расходников (нож, фильтр..) нет нигде С данным вопросом желательно обратиться в сервисный центр, или же в специализированные магазины, что продают аксессуары/запчасти к садовой технике. 10 октября 2018, 15:23 # Какой бензин?→ Евгений 4 августа 2019, 07:27 Какой бензин нужно заливать в газонокосилку викинг 7 сентября 2018, 15:04 # Почему идёт сильная вибрация по корпусу после налета на камень?→ Весь агрегат прокручен по кругу,нож в норме,в чем проблема не пойму! Причин может быть много, обратитесь в ремонтную мастерскую для диагностики и ремонта 15 декабря 2017, 20:16 # при заводе виривает рукоятку→ Советуем обратиться к специалисту 10 сентября 2017, 23:26 # ь. После удара ножом по камню , болт крепления ножа сам откручивается во время ра→ викинг мв 248 Нужно заменить болт. Возможно следует заменить нож: его может болтать во время роботы и он может раскручивать болт 15 июня 2017, 22:12 # срочно нужен коленвал 796211 и шпонка 222698S и прокладка 799587 — кто чем может помочь???! Вам стоит посмотреть в разделе аксессуаров или уточнить наличие запчастей у магазинов которые продают аксессуары к моделям данного производителя, также стоит поинтересоваться на горячей линии производителя, возможно там подскажут. Бензин с бензобак выбежал через фильтр с низу. Не дырок не нашел что делать?→ Обратитесь к мастерам или в сервисный центр для диагностики неполадки Двигатель работает на очень маленьких оборотах и потом глохнет в чем проблема!→ anonim 22 июля 2018, 11:47 Около карбюратора есть пружинкам,вот она слетела anonim 23 мая 2016, 12:48 Обратитесь в сервисный центр. 29 апреля 2016, 10:12 # Заливается ли в бензин масло→ Владимир 2 июля 2016, 08:22 Я что-то в жизни пропустил? У нас начали добавлять масло для 4-х т. движков ? Ознакомьтесь с паспортом или инструкцией к газонокосилке, там все должно быть расписано

Последний раз товар продавался за: 26 900  до 28 990 р. Ожидается в продаже

Highline 46.8 SPI газонокосилка бензиновая AL-KO

• Одноступенчатый привод задних колес
• Удобный центральный регулятор высоты реза
• Усовершенствованная ручка управления
• Ходовые колеса XXL на шарикоподшипниках для простоты движения вперед
• Функция “Четыре в одном”: стрижка, сбор, мульчирование и боковой выброс
• Мощный, надежный двигатель Honda
• Корпус из листовой стали по технологии MaxAirflow для лучшей результативности стрижки и сбора травы

Современный дизайн и высокая степень инновации. Все это объединено в наших бензиновых газонокосилках серии «Premium», которые станут Вам идеальным партнером по уходу за Вашим газоном.

Бензиновая газонокосилка Premium 470 SP-H

Шикарная и комфортабельная, такова бензиновая газонокосилка Premium 470 SP-H от AL-KO. Разработана в Германии и изготовлена в Австрии, эта газонокосилка по праву блистает своим безупречным качеством. Современный дизайн сделает ее самой красивой вещью в любом саду. Благодаря любовно отобранным компонентам и материалам, значительно вырос и без того долгий срок службы этой косилки. С газонокосилками серии «Premium» стрижка газона станет самым настоящим удовольствием.

Технические детали бензиновой газонокосилки Premium 470 SP-H

С шириной реза 46 см бензиновая газонокосилка Premium 470 SP-H гарантирует быстрое продвижение вперед, даже в садах среднего размера (площадью до 1400 кв.м.). Регулирование высоты реза выполняется централизованно, в 7 ступеней, от 30 мм до 80 мм. Наличие мощного двигателя Honda (2,7 кВт) обеспечивает активную работу в саду. Благодаря колесному приводу с одной передачей и колесам XXL с легким ходом обепечивается легкое продвижение косилки вперед по саду (даже на склонах) без проблем и лишних усилий. Функция 4INONE гарантирует стрижку газона, улавливание и мульчирование скошенной травы, и выбрасывание мульчированной скошенной травы из бокового канала назад на газон в качестве удобрения. Эргономическая форма направляющей траверсы и легкий подвесной травосборник гарантируют комфорт во время работы. Срезанная трава с газона попадает в корзину травосборника емкостью 70 литров с индикатором уровня заполнения благодаря чрезвычайно высокому корпусу из стального листа с технологией «MaxAirflow» (максимальный воздушный поток), что позволяет травосборнику наполняться до самого верха, и Вам потребуется реже опустошать его.

Купить бензиновую газонокосилку Premium 470 SP-H или найти альтернативу

Купить газонокосилку Premium 470 SP-H Вы можете в нашем магазине онлайн или у одного из наших специализированных дилеров. Газонокосилка Premium 470 SP-H является эффективной поддержкой в уходе за Вашим газоном. Вы хотите газонокосилку с удобной функцией электрозапуска ключом зажигания? Тогда мы рекомендуем Вам бензиновую газонокосилку Premium 470 SPI-A.

Газонокосилка AL-KO 119670 Highline 525 VS

Самые выгодные предложения по Газонокосилка AL-KO 119670 Highline 525 VS

 
 

Артем П., 17.06.2020

Достоинства: Внешний вид

Недостатки: Хлипкие ручки.
Неудобный боковой выброс (хотя сейчас везде такие).
Слабая дека (в местах крепления двигателя металл порвался).
Развалился поддон двигателя

Комментарий: Наверно подойдет для ровного газона.
Если участок не идеальный, то слабовата.
Ранее была mtd. Отработала больше 10 лет. Явно более прочная и «кандовая». Таких увы уже не делают.
Да иногда встречаются и корни, и камни. Но так было всегда и mtd была намного надежней.

DENNIS, 16.03.2020

Достоинства: Великолепный 190 кубовый мотор.

Недостатки: Через 6 лет интенсивной эксплуатации (50соток) порвалась стальная дека, в месте крепления передних колёс. Поставил заплатку на саморезы) Всё равно работает, только сменили стиль работы на очень бережный.

Комментарий: К покупке рекомендую. Мотор беспроблемный. Масло менять и доливать Все-же необходимо.
У меня 523vs ручка немного другая.

Рашит Р. , 07.10.2019

Достоинства: Мощность, цена для такой комплектации, качество сборки, удовольствие при работе.

Недостатки: Нет

Комментарий: Долго выбирал, между макита, хускварно и ал-ко, выбор сделал в пользу ал-ко и остался доволен. 15 минут сборки, залив масла и бензина. Два раза дернул стартер и в бой)))) прет как танк, косит отлично, звук приятный, скорость регулируется все металическое, сборка НЕ КИТАЙ!!!! Классная вещь. Можно сверху сесть и кататься)))

сибарит, 20.09.2019

Достоинства: Много

Недостатки: Пока не знаю

Комментарий: Купил Газонокосилка бензиновая AL-KO Highline 525 VS, хочу поблагодарить менеджеров магазина за хорошую консультацию,хороший подход к клиенту и хорошую скидку от компании.на севастопольском проспекте д.11г)Москва

Андрей Шишлов, 30.08.2019

Достоинства: Хорошо косит, лёгкий запуск.

Недостатки: Плохая модель Опыт использования: более года (вернее 2 сезона)

После каждого покоса требует сервисного обслуживания регулярно, это выражается в плохом креплении и постоянной протяжкой после каждого покоса
1. Очень шумная, вариатор со своей задачей справляется- когда надо поставит маленькую скорость, а вот высокая скорость не больше чем у остальных косилок
2. Травозборник собирается только на половину
3. Из за плохого крепления декоративной крышки на моторе: откручивание винтов, все гремит, подтягивание не помогает (не затягиваются,прокрутка).
4. Большая вибрация когда была новая, в последствии отвозил в гарантийную мастерскую — не помогло.
5,Двигатель дымит и кушает масло ( в мастерской сказали все ок, так должно быть). Но это не БМВ 5 литровым движком столько жрать (долив 2 раза за сезон)

Имя скрыто, 10.08.2019

Достоинства: Отличная газонокосилка. Косит как и газоны так и просто траву. Мощный двигатель.

Недостатки: Нет

Комментарий: Долго выбирал газонокосилку. После анализа рынка остались два фаворита Husqvarna и AL-KO, но в соревновании цена-качество однозначно победитель AL-KO. Качество сборки и работа на высоте. Регулировка скорости хода продумана отлично. Пластиковый травосборник отлично справляется со своей задачей. Ничего не люфтит.

Федоров Вадим, 23.07.2019

Достоинства: Работает хорошо и отлично

Недостатки: Нет

Комментарий: Участок большой, 30 соток, использую второй год. После триммера (им косил весь участок за 2-3 дня по 3-4 часа в день), теперь гораздо легче и физически и по времени в один день 3-4 часа. Когда трава высокая (25 см и более) мульчирование на идет, двигателю тяжело и он просто глохнет. На высокой траве и выброс штатный забивается, пришлось заднюю створку подвязать веревкой, что-бы была выше и трава не забивала выброс. Если не доводить густую траву выше 15-20 см — все идеально. Самоходность отличная, без проблем и на неровностях. Заводится прекрасно. Советую сразу взять отсос для смены масла, внизу сливного отверстия нет, а переворачивать ее при смене масла крайне неудобно из-за ручки.

Serg S., 02.07.2019

Достоинства: Регулировка одной ручкой, мощный двигатель с системой бестрого старта без подсоса, широкий проход за раз, мощный пылесос, регулируемые обороты двигателя, коробка вариатор, передняя ручка для удобной переноски, индикатор заполнения, поднипники в колёсах плюс к этому задние ведущие, из-за этого нет никаких пробуксовок как при ведущих передних колесах, на задней оси что то наподобие дифференциала (в поворотах ощущается)

Недостатки: Трудно собирается травосборник.

Комментарий: Стоит этих денег однозначно!!!
Через два года перестала заводиться, сунулся к свечке, а она сама и выпала в руку. Закрутил- завел с пол пинка!

Иван С., 28.06.2019

Достоинства: Хорошо косит, лёгкий запуск.

Недостатки: После каждого покоса (всего два покоса) поломка части 47469901. заявленный объём в 1800 м2, не проходит. требует сервисного обслуживания регулярно, это выражается в плохом креплении и постоянной протяжкой после каждых 500 м2.
1. Постоянное столкновения ножа с частью косилки №47469901 по причине инженерной не доработки: плохое крепление, отгибание и полнейший отрыв по причине попадания травы между частями №47469901 и №44120340 чистка без разбора не возможна. Поломка постоянная
2. Нож №440126 после первого покоса выгнулся на 5 гр. рекомендую замену, при втором покосе угол атаки ножа изменился уже на 30 гр. Необходима замена после каждого применения. в дальнейшем это привело к столкновению ножа с частью №47456401 требуется замена.
3. Из за плохого крепления декоративной крышки на моторе: откручивание винтов, дальнейшее попадание в рабочую часть косилки, повреждение частей №47469901, №47456401, №440126 и №44120340.
.

Комментарий: Косилка покупалась для применения пожилым человеком.
причина покупки:
1. Я был доволен продукцией AL-KO,
2. Лёгкость при эксплуатации.

Имя скрыто, 11.05.2019

Достоинства: удобная, мощная, быстрая

Недостатки: нет

Комментарий: газон косин на ура. Даже когда после двух недельного пропуска между кошением трава вырасла сантиметров на 30!!! ей стало трудновато косить мульчированием. Но после небольшой правки ножа дело пошло веселей. В общем доволен как слон:)

 

Первый запуск и обкатка бензокосы

Правильный первый запуск и обкатка бензокосы очень важные шаги в начале эксплуатации нового инструмента. С одной стороны они позволяют сохранить моторесурс бензинового двигателя, заложенного заводом изготовителем, так как на данном этапе происходит притирка подвижных узлов и деталей. С другой – приобретаются первые необходимые навыки работы с триммером, если речь идет о первом в жизни инструменте.

 

Подготовка к первому запуску бензокосы

Перед тем, как осуществить первый запуск бензокосы необходимо произвести ряд последовательных действий:

• Осмотреть редуктор и смазать его;
• Подготовить правильную топливную смесь.

Рекомендуем выполнять их не только при покупке нового триммера, но и при подготовке старого инструмента к новому сезону после хранения.

к содержанию ↑

Осмотр редуктора бензокосы и его смазка

Проверку редуктора перед пуском бензинового триммера необходимо производить на регулярной основе. Отсутствие смазки или ее малое количество увеличивает трение зубчатой передачи редуктора, работающей на довольно высоких оборотах. В результате происходит перегрев и шестерен. Редуктор мотокосы выходит из строя. Предотвратить возникновение такой поломки в процессе эксплуатации и помогает регулярный осмотр.

При обнаружении, перед запуском бензиновой косы, недостаточного количества смазки в редукторе или ее отсутствия в корпус закладывается «ЛИТОЛ». Для этого необходимо на изгибе корпуса зубчатой передачи открутить винт и зашприцевать «ЛИТОЛ» в количестве 1-2мл.

Работая с бензиновым триммером продолжительное время, через каждые 8-10 моточасов добавляйте смазку в редуктор штанги.

к содержанию ↑

Подготовка правильной топливной смеси

Прежде чем приступить к обкатке нового двигателя бензокосы, необходимо так же правильно приготовить топливную смесь. Как известно для двухтактных моторов она готовится из специального двухтактного масла и бензина, взятых в определенных соотношениях. Узнать пропорции можно из инструкции, прилагаемой к инструменту, или на этикетке смазочного материала. Из инструкции вы так же узнаете рекомендуемый тип топлива, а так же рекомендуемый тип моторного масла.

Готовьте топливо в небольших количествах, достаточных для одного покоса травы. Используйте для топлива специальные канистры из пластика, либо отдельную посуду из стекла или металла. Масло лучше всего набирать медицинским шприцем.

Собравшись обкатывать новую бензокосу, многие сталкиваются с проблемой в приготовлении топливной смеси. И причиной тому разногласия в инструкции производителя инструмента и в инструкции производителя моторных масел. Первые рекомендуют пропорцию 1:25. Вторые рекомендуют  1:50. Кому верить? Как поступить?

По мнению специалистов, если в инструкции к мотокосе производители пишут пропорцию 1:25 или 1:30, то вероятнее всего это либо дешевый инструмент с плохим охлаждением, либо производитель не знает какое масло, будет добавлять потребитель. Но здесь надо понимать, что избыток смазочного материала не лучшим образом влияет на работоспособность триммера. Лишнее масло полностью не выгорает при работе двигателя. Оно коксуется, забивает собой цилиндр и поршень.

Как поступить в данной ситуации при обкатке нового инструмента? Идеальным вариантом будет приобрести именно то масло, которое рекомендует производитель бензокосы. В случае с обкатанными моторами, когда нет возможности приобрести рекомендуемое масло, приобретать лучше всего хорошее двухтактное масло Husqvarna для одноименного бензоинструмента. Стоит оно недешево, но зато, хватает его на долго. Мешать его необходимо так, как написано в инструкции на банке.

Помните, лучше всего использовать ту пропорцию, которую дает производитель масла.  А вот подходит ли та пропорция, что написана на косе, лучше выяснить путем эксперимента. Если при рекомендуемой производителем триммера  пропорции двигатель сопливит маслом и на нем видны подтеки, то пропорцию нужно увеличивать.

к содержанию ↑

Первый запуск триммера

Когда все проверено и приготовленная топливная смесь залита в бачок, наступает момент первого запуска триммера перед его обкаткой. Для этого необходимо выполнить следующие манипуляции:

1. Расположите мотокосу на ровной горизонтальной поверхности;
2. Передвигаем рычаг управления воздушной заслонкой в положение закрыто;
3. Подкачиваем несколькими качками праймера топливо в карбюратор;
4. Включаем тумблер зажигания;
5. Плавно вытягиваем пусковой шнур, пока не почувствуете сопротивление;
6. После производите шнуром 3…4 резких рывка, пока не запуститься бензокоса;
7. После запуска открываем воздушную заслонку.

В случае если с первого раза бензокоса не заведется или заглохнет, приоткройте слегка заслонку воздуховода на карбюраторе и попробуйте еще раз запустить.

к содержанию ↑

Приступаем к обкатке бензокосы

После пуска не торопитесь сразу обкатывать триммер. Дайте минут 5 прогреться двигателю на холостом ходу. Пока идет прогрев, отрегулируйте рычагом воздушной заслонки подачу воздуха так, чтоб не вращалась шпуля с леской или с ножом. Как только инструмент прогрелся, открываем полностью подачу воздуха переводом соответствующего рычага в положение «ON» и сжимаем курок газа на 1/2 и держим секунд 20…30. Потом газ сбрасываем, даем поработать триммеру на ХХ 30..40 секунд. В таком режиме продолжаем минут 10…15. Затем глушим и даем отдохнуть 15…20 минут.

Охладив бензокосу, продолжаем производить обкатку двигателя по предыдущей схеме. Заводить на горячую, триммер нужно уже с открытой воздушной заслонкой. Старайтесь длительно не удерживать газ, так как подвижные детали инструмента только притираются друг к другу. И не позволяйте долго работать двигателю на холостых оборотах так, как он может перегреться.

Следующий этап – это обкатка редуктора бензиновой косы. Для этого необходимо выбрать участок с мягкой молодой травой. Косим 5…10 минут с подгазовками на 1/2…2/3 от полного газа. После делаем перерыв на 20…25 минут. Цикл повторяем 3…4 раза.

В целом обкатка бензокосы по описанному алгоритму производится до полной выработки топливной смеси в баке. После чего инструмент готов к продолжительной работе. В процессе работы следите за температурным режимом редуктора и мотора. Они не должны перегреваться.

РЕШЕНО: белый и синий дым — ремонт Briggs and Stratton серии 675

Синий или белый дым, исходящий от вашего двигателя, обычно указывает на горение масла, причиной чего может быть:

Переполнение картера маслом

Неправильные сорта масла

Двигатель работает под углом более 15 градусов

Не работает сапун картера

Утечка воздуха в картере

Прокладка выдувная

Изношен цилиндр и / или кольца

Поворот / наклон двигателя на бок для хранения, замены масла или по любой другой причине.

Примечание: Если двигатель необходимо наклонить, убедитесь, что свеча зажигания направлена ​​вверх, чтобы предотвратить утечку масла из картера.

Другие причины синего или белого дыма от двигателей включают превышение объема масла в двигателе, указанного на масляном щупе, засорение сапуна (расположенного за воздушным фильтром), повреждения цилиндров / поршневых колец и т. Д.

Объем моторного масла зависит от конкретной модели двигателя и может быть определен в разделе часто задаваемых вопросов о рекомендациях по маслам.Вы также можете узнать, как проверять уровень масла и интервалы замены, чтобы двигатель работал с правильным объемом масла.

Как устранить курение двигателя

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Всегда читайте руководство (я) к двигателю и оборудованию перед запуском, эксплуатацией или обслуживанием двигателя или оборудования, чтобы избежать травм или повреждения имущества. Обратитесь к авторизованному дилеру или свяжитесь с Briggs & Stratton, если вы не уверены в какой-либо процедуре или у вас есть дополнительные вопросы. Найти все предупреждения о безопасности двигателя

Если вы хотите самостоятельно устранить неисправность и отремонтировать двигатель малого объема,

Шаг 1: Вы наклоняете двигатель или используете его под углом более 15 градусов? Наклон косилки или оборудования может вызвать утечку.Выровняйте машину, прежде чем двигаться вперед.

Шаг 2: Проверка и замена масла — простой способ устранения этой проблемы. Убедитесь, что масло не переливается или вы используете неправильный сорт / тип.

Этап 3: Проверить герметичность картера.

Шаг 4: Прокладка головки не повреждена?

Шаг 5: Изношены ли кольца и / или цилиндр?

Белый дым от газонокосилки? Это может быть почему

Каждый владелец газонокосилки в какой-то момент ощущает странный дым, выходящий из выхлопной трубы газонокосилки.Среди дыма разного цвета газонокосилка может выделять белый дым, это наиболее распространенное явление. Естественно беспокоиться, когда вы видите какой-либо дым, исходящий из выхлопной трубы вашей газонокосилки, особенно если у вас есть 4-тактная косилка, потому что 4-тактные косилки не предназначены для дымления из выхлопной трубы. В большинстве случаев белый дым из выхлопной трубы вашей газонокосилки уходит сам по себе через некоторое время, но в других случаях он может не исчезнуть, и это может быть признаком того, что с вашей газонокосилкой что-то не так.

Наиболее вероятная причина белого дым — это то, что двигатель вашей газонокосилки горит маслом.Это может произойти из-за по любой из следующих причин:

• Опрокидывание косилки стороны или использование косилки на крутом склоне
• Вы переполнили газонокосилка с моторным маслом
• Повреждена прокладка головки
• Неисправность поршневого кольца
• Бензин, который вы использовали в в вашей газонокосилке было моторное масло

Некоторые Причины попадания моторного масла в камеру сгорания двигателя газонокосилки могут можно решить, просто оставив газонокосилку некоторое время на холостом ходу, пока дым не рассосется. вне.Хотя для устранения других причин может потребоваться немного больше усилий, вы можете необходимо обратиться за помощью к профессиональному механику по ремонту двигателей, чтобы остановить белый дым от двигателя вашей косилки. В этой статье мы объясним возможные причины белого дыма из выхлопной трубы газонокосилки и способы их устранения.

Опрокидывание косилки или ее использование крутой угол

Если вы наклоните косилку не в ту сторону или используете косилку под очень крутым углом, это может моторное масло попадет в цилиндр и начнет гореть.Этот это одна из самых распространенных причин, по которой газонокосилки выделяют белый дым. Люди наклоните косилку на бок или на спину, чтобы они могли посмотреть под палубу или для замены лопастей. Или могла быть использована газонокосилка на слишком крутой поверхности. Обе эти ситуации могут привести к тому, что цилиндр заполнение маслом и белым дымом из выхлопной трубы.

● ​​

Fix:

Если ваша газонокосилка начала дымиться после опрокидывания или после использования под крутым углом, вы можете избавиться от белого дыма, просто оставив газонокосилку работать на холостом ходу, пока она не сожжет оставшееся масло. попал в камеру сгорания.Чтобы узнать, как правильно наклонить газонокосилку на бок, прочитайте руководство по эксплуатации вашей газонокосилки. Точно так же лучше избегать использования газонокосилки на поверхности с уклоном более 15 градусов, так как слишком крутой уклон может привести к попаданию излишка моторного масла в цилиндр и воспламенению, что приведет к появлению облака белого дыма. Большинство газонокосилок должно быть в порядке, если их наклоняют на бок для обслуживания карбюратором и воздушным фильтром вверх.

Переполнение двигателя маслом

Двигатель масло — ваш друг, если вы хотите продлить срок службы двигателя газонокосилки возможно и поддерживать его бесперебойную работу.Замена моторного масла после регулярной Интервалы являются частью обычного технического обслуживания вашей газонокосилки. Но Важной частью каждой замены масла является недопущение заправки двигателя газонокосилки масла и при этом не заливать масла меньше, чем нужно.

Пока двигатель газонокосилки с меньшим, чем обычно, количеством масла столкнется с большим трения из-за отсутствия смазки, если у вас есть избыток масла в косилке. В двигателе масло поступит в цилиндр и начнет гореть вместе с топливом.Это приводит к появлению белого дыма из выхлопных газов, а иногда и к избытку моторного масла. может начать выходить из глушителя выхлопа. Более того, если у вас слишком много масла в вашей газонокосилке он начнет протекать, а когда двигатель станет горячим, он начнет при горении масла образуется белый дым. Избыточное моторное масло просто так не собирается газонокосилка будет выделять белый дым, но он также может заглушить шатуны и препятствовать его движению. В большинстве случаев газонокосилка была переполнена двигателем. масло не заводится или запускается слишком долго, и его будет трудно холостой ход из-за горения моторного масла в камере сгорания.

● Fix:

Предотвратить случайный перелив моторного масла довольно просто, и лучше всего избегать заливки избыточного масла в газонокосилку. Когда пришло время заменить моторное масло, обратитесь к руководству пользователя вашей газонокосилки, чтобы узнать точное количество моторного масла, необходимое для вашей газонокосилки. Обычно газонокосилке не требуется более 20 унций моторного масла. После того, как вы залили моторное масло в двигатель газонокосилки, используйте щуп, чтобы убедиться, что уровень масла находится в пределах указанной отметки на щупе.Если вы уже залили в газонокосилку слишком много моторного масла, единственное решение — удалить из нее излишки масла. Вам нужно будет слить все моторное масло из двигателя, а затем налить рекомендованное количество моторного масла. Хотя чрезмерное наполнение двигателя газонокосилки маслом не так плохо, как недостаточное его заполнение, в большинстве двигателей газонокосилок используется метод смазки разбрызгиванием, при котором небольшое количество масла систематически разбрызгивается на различные компоненты двигателя, чтобы смазать их, в то время как остальная часть масло остается в нижней части двигателя.

Здесь вы найдете хорошее масло для вашей газонокосилки.

Повреждена или протекает прокладка головки блока цилиндров

Пока первые две причины белого дыма не были причиной беспокоиться или требовать от вас серьезного ремонта, протекающая или взорванная прокладка головки одна из наиболее серьезных причин, по которым ваша газонокосилка может производить белый дым. Прокладка головки — это уплотнение, которое используется для закрытия двигателя и расположен в области, которая соединяет цилиндр с остальной частью двигателя.Если у вашей газонокосилки повреждена прокладка головки, тогда белый дым не исчезнет, ​​если вы запускаете газонокосилку на некоторое время, как это происходит, если косилка наклонена на бок или переполнен моторным маслом.

Когда прокладка головки не герметизирует Головка блока цилиндров правильно, масло может протечь в цилиндр из картера и не имеет очень большой трещины в прокладке всасывать масло в камеру сгорания из-за сильной компрессии в цилиндр, который всасывает масло из картера даже при очень маленьком течь в прокладке головки блока цилиндров.Как только масло начнет поступать в цилиндр, он может запуститься. горение и вызывает белый дым, и количество дыма увеличивается, если двигатель продолжает работать, так как в камеру сгорания засасывается больше масла через поврежденную прокладку. В дополнение к постоянному белому дыму от выхлопа, вы можете услышать звук выдуваемого воздухом из протекающей прокладки и потеря сжатия, что приводит к низкой выходной мощности газонокосилки. Если много масло устремляется в цилиндр двигатель может не запуститься или перестать работать спустя некоторое время.Кроме того, вы заметите масло вокруг или под прокладкой головки блока цилиндров. и на корпусе газонокосилки, протекающем из-за поврежденной прокладки головки. тюлень.

● Исправление:

Прокладка головки обнаружена в двигателе OHV, и если она повреждена или начинает протекать, единственный способ исправить это — установить новую прокладку головки, потому что прокладки не подлежат ремонту после их повреждения . Прокладка головки блока цилиндров стоит не очень дорого, и вы можете получить новую хорошего качества за несколько долларов. Если вы раньше работали с небольшим двигателем, вы можете легко заменить прокладку головки газонокосилки самостоятельно, выполнив следующие простые шаги.

Здесь вы найдете прокладки головки для вашей газонокосилки.

● ​​

Шаг 1 :

Перед тем, как начать, вам нужно будет удалить провод свечи зажигания, а затем удалить болты, которые крепят головку блока цилиндров к блоку двигателя с помощью торцевого ключа.

● ​​

Шаг 2 :

Вы найдете поврежденную прокладку на блоке цилиндров в месте соединения с ней головки блока цилиндров. Снимите прокладку и с помощью инструмента соскоблите все трудно удаляемые части прокладки, но будьте осторожны, чтобы не повредить гладкую поверхность, соскребая мусор.

● ​​

Шаг 3 :

Установите новую прокладку на блок цилиндров и установите головку цилиндров на место, прежде чем прикручивать ее обратно к головке цилиндров и надевать провод свечи зажигания на свечу зажигания. Здесь вы можете приобрести прокладки головки блока цилиндров.

● ​​

Примечание:

Только двигатели OHV имеют прокладки, поэтому перед тем, как вы начнете разбирать двигатель газонокосилки, убедитесь, что ваша газонокосилка оснащена двигателем OHV.

Неисправные поршневые кольца

Из все причины белого дыма в газонокосилках вышедшее из строя поршневое кольцо, вероятно, самое худшее, и обычно старые изношенные газонокосилки или если за косилкой плохо ухаживают.Поршневые кольца контролировать количество моторного масла и подавать очень небольшое количество масла в поршень, чтобы плавно перемещаться внутри цилиндра. Поршневые кольца вашего Двигатель косилки также удаляет излишки масла из камеры сгорания и направляет его обратно в блок двигателя. Но когда эти поршневые кольца выходят из строя, ничего не происходит чтобы моторное масло не попало в камеру сгорания и не сгорело до производить белый дым. Поршневые кольца могут быть повреждены по ряду причин, кроме к наиболее распространенным относятся:

• Неочищенный или изношенный воздушный фильтр может пропускать пыль и другие частицы попадают в камеру сгорания и повреждают поршневые кольца.
• Несвоевременная замена моторного масла или грязное моторное масло вызвать плохую смазку и повредить поршневые кольца.

Если ваша газонокосилка сжигает много масла и выделяет белый дым, когда она работает с очень мало или совсем нет мощности, чем это может означать, что у вашей косилки плохие поршневые кольца.

● ​​

Fix:

К сожалению, ремонт вышедших из строя поршневых колец — непростой ремонт, он потребует полной перестройки двигателя и вскрытия всего двигателя.Если у вашей газонокосилки плохие поршневые кольца, скорее всего, на головном цилиндре также будут признаки повреждения, и его также необходимо будет заменить. Этот вид ремонта требует специальных инструментов и большого опыта, и лучше всего оставить его в профессиональной ремонтной мастерской или просто установить новый двигатель, поскольку восстановленные двигатели не работают так же хорошо, как новые.

Здесь вы можете найти поршневые кольца газонокосилки.

Масло в топливе 4-тактной косилки

Если у вас есть 4-тактная газонокосилка, тогда смешивание масла с топливом вашей газонокосилки — это большая нет.Многие современные газонокосилки оснащены 4-тактными двигателями, потому что они более надежны и служат намного дольше по сравнению с 2 тактовые двигатели. Помимо надежности, четырехтактные газонокосилки имеют меньше нуждается в техническом обслуживании и, в отличие от двухтактной газонокосилки, вам не нужно подмешивать масло в его топливо. Если в топливе, которое вы залили в газонокосилку, было масло, то в газонокосилка начнет работать, она сожжет масло, смешанное с топливом. и производят много дыма. И если вы продолжите работать в двигателе с моторным маслом в топливном баке это может привести к поломке и преждевременному износу двигателя.

● Исправление:

В зависимости от того, сколько масла попало в топливный бак, вы можете избавиться от масла в топливном баке, просто запустив газонокосилку, пока она не сожжет загрязненный газ, а затем залейте свежий чистый газ в нем. Если вы уверены, что в топливный бак газонокосилки попало очень мало масла, оно просто растворяется в газе и используется. Конечно, вы будете получать белый дым из выхлопной трубы вашей газонокосилки, пока не сожжете все масло.Но если вы не уверены в том, сколько масла смешалось с топливом, и хотите быть в большей безопасности, вам придется удалить топливо из топливного бака и карбюратора перед заливкой нового топлива. Вы можете удалить масляную смесь топлива из вашей газонокосилки, выполнив следующие простые шаги:

● Шаг 1 :

Найдите топливопровод, выходящий из топливного бака и подающий топливо в двигатель.

● Шаг 2 :

Снимите топливопровод с того места, где он выходит из топливного бака, отвинтив зажим, удерживающий топливопровод на месте, и отсоединив топливопровод.Или вы можете следовать топливопровод, где на запорный клапан и снимите топливную магистраль, где она соединяется с отсечным клапаном. Запорный клапан — это небольшая ручка, которая позволяет остановить подачу топлива в двигатель, и ее довольно просто найти.

● Шаг 3 :

После снятия топливопровода топливо начнет выливаться из топливного бака, и вы можете собрать его в поддон, чтобы не пролить его, так как пролитый бензин может быть опасность возгорания, чтобы предотвратить проливание жидкости на газонокосилку или вокруг нее.

● Шаг 4 :

По мере опорожнения топливного бака найдите карбюратор газонокосилки, чтобы слить из него топливо. Карбюраторы газонокосилок имеют чашу карбюратора, расположенную под карбюратором, которая содержит небольшой винт или гайку, которые можно использовать для опорожнения карбюратора. Просто открутите винт или гайку, которые находятся на дне или сбоку чаши карбюратора, и дайте топливу стечь в поддон.

● Примечание:

Не наклоняйте косилку, чтобы слить топливо из косилки, так как это может привести к попаданию моторного масла в цилиндр или карбюратор.

Если вы заметили, что масло застряло внутри топливного бака газонокосилки, вам придется снять топливный бак и очистить его, используя средство для мытья посуды или жидкость. Просто налейте мыло внутрь топливного бака и хорошо встряхните его, чтобы масло, застрявшее внутри топливного бака, было удалено. Используйте баллончик для чистящего средства для карбюратора, чтобы очистить карбюратор, распылив на него средство для чистки карбюратора.
Здесь вы можете найти хороший очиститель карбюратора.

Вывод

Белый дым, исходящий от газонокосилки, никогда не следует игнорировать, поскольку он потенциально может быть признаком серьезной проблемы с двигателем вашей косилки, которая требует немедленного внимание.Используя детали, представленные в этой статье, вы можете легко определить точная причина появления белого дыма от газонокосилки и устранение неисправностей процесс будет намного проще. Но одна общая черта всех причин белый дым от вашей косилки; это в основном происходит из-за того, что двигатель вашей газонокосилки каким-то образом сжигает моторное масло.

Бросьте курить — что означает цветной дым и как это исправить

Дым — это самый простой признак проблем с двигателем.Хотя это может выглядеть плохо, дым из двигателя часто не является серьезной неисправностью, но может превратиться в нечто худшее, если оставить его наедине с собой. Различный цвет дыма может указывать на разные проблемы с вашим двигателем.

Черный дым

Обычно это вызвано неисправностью карбюратора и топливной системы. Обычная причина — слишком богатая топливно-воздушная смесь, то есть в ней больше бензина, чем должно. Само по себе это может иметь две вероятные причины: либо ваш воздушный фильтр забит, либо ваш карбюратор нуждается в настройке.

Сначала вам нужно проверить воздушный фильтр, так как его проще всего диагностировать и отремонтировать. Просто снимите воздушный фильтр и очистите его или замените, если он засорен. Как только это будет завершено, снова запустите газонокосилку и посмотрите, устранена ли проблема

Если после этого шага газонокосилка все еще выделяет черный дым, следующим шагом будет регулировка карбюратора для получения более бедной топливно-воздушной смеси. Для получения инструкций для конкретной газонокосилки и карбюратора необходимо обратиться к руководству пользователя.Как правило, это так же просто, как повернуть винт или два.

Если эти два шага не устранили проблему, мы рекомендуем отдать газонокосилку в сервисный центр, так как это может быть что-то более сложное, требующее квалифицированной диагностики.

Синий или белый дым

В то время как черный дым возникает из-за сжигания большего количества топлива, чем воздуха, синий или белый дым обычно возникает из-за сжигания излишка масла. Часто причина дыма кроется в чем-то простом, что не требует устранения.Двигатели имеют определенные допуски на углы для работы, и двигатель, содержащий жидкость, наклоненную или перевернутую, может позволить некоторой части масла вытечь. В этом случае масло сгорит, образуя дым. Это не продлится долго, и лучшее, что вы можете сделать, это дать двигателю поработать и сжечь излишки — выключение двигателя означает, что он будет дымить, когда вы снова его запустите. То же самое может произойти, если вы переполните резервуар для масла, и в нем будет такой же раствор — просто сожгите его.

Если это не временная проблема, это нечто более серьезное. Проверьте свой картер и посмотрите, нет ли утечек воздуха, так как это может позволить большему количеству воздуха попасть в картер, чем необходимо, что приведет к образованию более высокого масляного тумана, чем может выдержать сапун картера, что приведет к его сгоранию. Если вы не можете обнаружить утечки, и ваша газонокосилка страдает с точки зрения производительности, к сожалению, необходимо передать газонокосилку опытному механику. Часто этот цвет дыма вызван повреждением прокладки головки блока цилиндров, изношенным цилиндром или изношенными кольцами, либо неисправным сапуном картера, и все это требует помощи профессионала.

Так что помните: то, что ваша газонокосилка курит, не означает, что она сломана — просто, возможно, потребуется немного ухода. Посмотрите на цвет и понюхайте дым перед тем, как отнести его в ремонт — это может быть разница между покупкой дешевого воздушного фильтра или большими деньгами на запчасти и работу.

Газонокосилка для некурящих [Причины и способы устранения]

Для любого домовладельца, который регулярно подстригает газон, рано или поздно он заметит дым, исходящий от газонокосилки.Естественно, это настораживает. Но чаще всего дымящаяся газонокосилка не представляет опасности, и проблему можно довольно легко решить.

Конечно, важно выяснить, почему ваша газонокосилка дымится. Знание причины поможет вам определить, безопасно ли его использовать. В сегодняшней статье я объясню наиболее распространенные причины, по которым газонокосилки курят. Тогда я расскажу, как решить проблему.

Давайте приступим!

Дымящаяся газонокосилка — большая проблема?

Обычно, когда газонокосилка дымит, проблема незначительна и проходит сама по себе.

Однако, если проблема не решается сама по себе и возникает вместе с проблемой двигателя, возможно, потребуется отнести газонокосилку в ремонт.

Итак, как узнать, есть ли у вашей газонокосилки серьезная проблема или незначительная?

Цвет дыма — самая важная информация, которая может помочь вам узнать, в чем проблема с вашей газонокосилкой (и как ее решить).

Что следует иметь перед началом работы

Прежде чем мы углубимся в диагностику проблемы, вот несколько вещей, которые вы должны знать, если собираетесь ремонтировать газонокосилку самостоятельно:

• Руководство пользователя
• Cool Mower (не обожгитесь)

Кошка не обязательна при ремонте дымящейся газонокосилки

Помните — перед тем, как приступить к ремонту газонокосилки, необходимо ознакомиться с руководством пользователя конкретной газонокосилки.

Знаю, знаю — инструкции никто не любит. Если вы какое-то время владеете газонокосилкой, возможно, вы не сможете найти руководство по эксплуатации.

А если серьезно — потратьте минутку, чтобы вытащить его онлайн. Это сэкономит вам время и сделает ремонт газонокосилки намного быстрее (и безопаснее).

И, наконец, прежде чем пытаться отремонтировать двигатель газонокосилки, дайте ему немного остыть, чтобы не обжечься.

Иди, выпей пива и сделай PB&J. Это улучшит весь процесс, если вы будете сыты и хорошо смазаны.

Газонокосилка с синим или белым дымом

Когда синий или белый дым поднимается из вашей газонокосилки, это обычно означает, что газонокосилка сжигает масло, пролившееся на двигатель или в камеру сгорания.

Что вызывает синий или белый дым газонокосилки?

Есть много причин, почему это происходит, и чаще всего это связано с переливом масла.

Если вы:

• Наклон косилки для обслуживания — Некоторые косилки могут протекать масло, если их наклонить на бок для обслуживания.
• Косьба на особенно холмистой местности — Если газонокосилка использовалась на уклоне 15 градусов или более, то масло могло протекать точно так же.
• Резервуар для масла, залитый недавно — Если было добавлено слишком много масла, дополнительное масло может вытечь и сгореть.
• Недавно заправлен бензобак — Если вы добавили слишком много бензина при заправке своего баллона, некоторое количество могло пролиться на ваш двигатель, и он сгорит.
• Купил новую косилку — Иногда в новых косилках остаются остатки масла, поэтому, если ваша новая косилка немного дымится, это может быть причиной.

Обычно эти проблемы решаются сами собой, и вы заметите, что газонокосилка перестанет курить через 15 минут или меньше.

Если вы только что добавили масло и думаете, что залили его слишком часто, это легко проверить. Когда газонокосилка остынет, извлеките масляный щуп, протрите его и снова вставьте, чтобы получить точный уровень.

Когда синий или белый дым — большая проблема

Если дым не проходит через 15 минут работы газонокосилки, вероятно, у вас более серьезная проблема с двигателем.

Это может означать, что уплотнения камеры сгорания изношены и в нее попадает масло.

Думаю, либо есть утечка воздуха в картере, либо цилиндр и кольца изношены.

Это также может быть проблема с прокладкой головки блока цилиндров, то есть она либо взорвана, либо ее необходимо почистить. Эти проблемы, вероятно, потребуют профессионального обслуживания небольшой службой ремонта двигателей. Повреждение цилиндра и поршневых колец также может привести к утечке.

Если проблема не устраняется после ремонта, это может указывать на серьезную механическую проблему с косилкой.

Что делать дальше

Но прежде чем паниковать, проверьте, находится ли ваша газонокосилка еще на гарантии и требует ремонта у ближайшего сервисного дилера. Ремонт любой проблемы, связанной с заводским дефектом или ненадлежащим качеством изготовления, может быть покрыт бесплатно для вас, и некоторые из основных брендов газонокосилок в некотором роде исправят его для вас.

Если вам не повезло с претензией по гарантии, уважаемая небольшая компания по ремонту двигателей будет более чем способна произвести все необходимые ремонтные работы.Если у вас хорошая косилка, это может быть дешевле и разумнее использовать деньги, чем покупка новой косилки.

Газонокосилка с черным дымом

Когда газонокосилка идет черным дымом, это значит, что топливно-воздушная смесь не сбалансирована.

Смесь слишком богатая, и топливо не получает достаточно воздуха для полного сгорания. Несгоревшее топливо в камере сгорания превращается в дым из-за отсутствия циркуляции воздуха.

Quick Fix для газонокосилки с Black Smoke

Черный дым, скорее всего, вызван загрязнением воздушного фильтра, и это легко исправить.

В газонокосилке с толкающим движением воздушный фильтр, вероятно, находится сбоку от газонокосилки. Обычно он находится в пластиковом ящике, который прикручивается или прикрепляется на место.

Если в вашей газонокосилке есть поролоновый фильтр, его можно снять и очистить водой с мылом. Бумажные фильтры можно чистить с помощью вакуума или сжатого воздуха.

Некоторые фильтры одноразовые, и их необходимо заменить новым фильтром. Я заменяю свою ежегодно в рамках планового обслуживания моей пружинной косилки.

Убедитесь, что в сапунной трубке, расположенной за фильтром, нет препятствий.Он и глушитель также могут забиться, если фильтр загрязнен.

После снятия фильтра очистите внутреннюю часть трубы металлической щеткой. После очистки и замены фильтра снова запустите газонокосилку и дайте ей поработать.

Если воздушный фильтр не создает черный дым

Если газонокосилка снова заводится, но черный дым остается, отрегулируйте карбюратор, чтобы получилась более бедная топливная смесь.

Это можно сделать в небольшой мастерской по ремонту двигателей. Сделать это можно самостоятельно, сняв карбюратор и повернув винт (обычно).Обратитесь к руководству пользователя для получения более подробных инструкций по работе с вашей газонокосилкой.

Если ваша черная газонокосилка не заводится

Если газонокосилка дымит черным дымом, а затем не запускается, значит, проблема связана с воздушным фильтром или карбюратором.

Если двигатель не запускается, проверьте свечу зажигания. Чистка или замена, скорее всего, решат проблему. С правильным гаечным ключом справится любой.

Используйте торцевой ключ, чтобы открутить вилку.Если вы заметили толстый налет на вилке, это, вероятно, является источником проблемы. Удалите его наждачной бумагой или напильником. Или просто замените свечу зажигания (в местном магазине это будет стоить около 8,50 долларов).

Почему это исправление работает

Газонокосилка, выделяющая много черного дыма, не работает на полной мощности. Из-за дыма в двигателе накапливается углерод. После значительного периода накопления нагар препятствует тому, чтобы свеча зажигания начала зажигание. Вот почему вы можете запустить двигатель после очистки или замены свечи зажигания.

Теперь вы знаете, как починить дымящуюся газонокосилку

Страшно, когда газонокосилка начинает дымить, но чаще дым рассеивается сам по себе.

Обычно это происходит из-за утечки или разлива масла или грязного воздушного фильтра, хотя, если исправления, описанные в этой статье, не решают проблему, у вас могут быть более серьезные проблемы или более постоянные проблемы.

Надеюсь, эти решения помогут вам заставить вашу газонокосилку бросить курить, но если проблема не исчезнет, ​​нет ничего постыдного в получении заключения от профессиональной службы ремонта двигателей малого объема.

Как правило, это намного доступнее, чем покупка новой косилки.

Почему из моей газонокосилки идет белый дым?

Получить большое облако белого дыма может быть страшно. Большинство людей не ожидают, что это произойдет, но почему это вообще происходит?

Почему из вашей газонокосилки идет белый дым? По правде говоря, это может быть одна из следующих причин:

• Утечка воздуха в картере
• Переполненный картер
• Сломанный или неработающий сапун в картере
• Низкое качество масла
• Если вы наклонили двигатель более 15 градусов (даже если это просто хранение)
• Если ваш цилиндр изношен
• Прокладка головки сломана

Конечно, просто знать, из-за чего газонокосилка испускает белый дым, недостаточно — вам также необходимо знаю, как это исправить.Итак, если вы хотите узнать больше об этих проблемах (а также о

некоторые другие проблемы, которые могут быть причиной белого дыма), а также решения, читайте дальше.

Распространенные причины, по которым газонокосилка выдает белый дым

Как уже упоминалось, существует несколько распространенных причин, по которым из вашей газонокосилки может идти белый дым. Это случается часто — гораздо чаще, чем вы думаете, — и большинство этих проблем легко устранить, но об этом позже.

А пока давайте просто рассмотрим все возможные причины, по которым из вашей газонокосилки может идти белый дым.Некоторые из них вы уже видели в начале этой статьи. Вот они:

• Наклон двигателя, как наиболее частая причина, по которой из вашей газонокосилки выходит белый дым (ни одна газонокосилка не должна наклоняться под углом более 15 градусов).
  
• Проблемы с маслом, такие как перелив масла или неправильный тип масла, являются второй наиболее частой причиной, и часто ее очень легко исправить.
  
• Утечки — еще одна распространенная проблема, и они могут вызвать еще больше проблем, если вы их оставите.
  
• Сломанные детали, такие как прокладка головки, цилиндры и т. Д., Необходимо время от времени проверять, чтобы предотвратить эти проблемы.

Помимо этих причин, есть несколько менее распространенных, но о них хорошо знать, на всякий случай, если вы один из тех, с кем это случается. Вот они:

• Блокировка сапуна
• Залив масла больше, чем показывает щуп.
• Повреждены поршневые кольца

К счастью, все это достаточно легко отремонтировать.Нет места панике. Во-первых, вам нужно выключить машину и дать ей остыть. Затем вы можете перейти к некоторым решениям.

Как устранить наиболее распространенные причины появления белого дыма в газонокосилках

Белый дым выглядит пугающе и представляет собой серьезную проблему, но на самом деле это не так. Вы можете исправить это в кратчайшие сроки, если просто выполните несколько простых шагов. Естественно, вы можете не сразу узнать, что вызвало дым, но не помешает проверить некоторые из этих решений, пока вы не разберетесь.

Причина № 1: Газонокосилка опрокинулась

Начиная с самой основной причины появления белого дыма в газонокосилках, эту причину также легче всего устранить. Вы также сразу узнаете, является ли это причиной. Ваша газонокосилка наклонена под углом более 15 градусов? Может быть, вы его так хранили, или вы случайно так его переместили.

Большинство людей сталкиваются с этой проблемой из-за чистки под палубой или даже из-за опорожнения желоба. Когда они это делают, масло перемещается из картера в цилиндр, и как только вы снова начинаете кошение, ваша газонокосилка начинает дымить.

В некоторых случаях масло тоже протекает.

Лучшее решение для этого — поставить газонокосилку вертикально, проверить масло в картере (при необходимости долить), а затем дать двигателю поработать, пока дым не рассеется. Это простое решение, хотя вашим соседям оно может быть неудобно из-за большого количества дыма.

Но если у вас тракторная косилка, этого обычно не происходит, поэтому вам придется искать другие причины.

Причина № 2: Проблемы с маслом

В общем, ваша газонокосилка потребляет чуть больше фунта (около 0.5 л) масла. Это действительно небольшое количество, поэтому неудивительно, если вы время от времени переполняете картер. Это обычное дело. Чтобы предотвратить это, просто внимательно проверьте уровень и количество, прежде чем переходить к стрижке.

Часто люди думают, что немного масла никому не повредит, особенно газонокосилке, но факт в том, что это может быть очень плохо для их двигателя. Большинство двигателей работают по системе смазки разбрызгиванием, и если уровень масла выше, чем у лопастей, она не будет работать.

В этом случае двигатель выпускает белый дым, потому что он пытается сжечь все это масло. Вы можете исправить это быстро, слейте масло, а затем дайте двигателю поработать, пока дым не исчезнет. Это быстрое и простое решение, как и в случае с первопричиной появления белого дыма.

Хотя извлечение излишка масла может быть затруднительным, особенно на некоторых моделях, вы должны сделать все возможное, потому что это ускорит процесс.

Если масло пахнет газом, не запускайте двигатель.Это будет означать, что у вас сломано уплотнение карбюратора. В этом случае вы хотите отремонтировать карбюратор, а затем заменить масло перед повторным использованием машины.

Если вы попытаетесь запустить двигатель без добавления надлежащего масла и устранения проблемы, вы можете повредить двигатель, потому что масло будет слишком жидким (из-за газа).

Еще может случиться то, что масло попало в карбюратор, а затем газ не может попасть в жиклер. Если вы запустите двигатель несколько раз, вы сможете потратить это масло, и дым уйдет.Если кажется, что это не сработает, вам следует очистить карбюратор.

Во-первых, вам придется перевернуть двигатель, а затем слить из него масло. Затем вы можете заменить заглушку и повторить попытку. Существуют более подробные меры по очистке карбюратора, но попробуйте их после первой попытки, так как это просто и может решить вашу проблему.

Вы также можете случайно залить масло в бензобак, что является распространенной ошибкой. Чтобы исправить это, просто слейте масло и залейте газ.После этого дайте двигателю поработать некоторое время, чтобы оставшееся масло вылилось, а дым ушел. Опять же, вы можете очистить весь карбюратор.

Причина № 3: Проблемы с прокладкой головки

Если у вас сломается прокладка головки блока цилиндров, вы, вероятно, увидите много дыма. Это тоже менее распространено, но все же возможно — тоже сложнее исправить.

Прокладка головки блока цилиндров — это деталь, находящаяся между головкой блока цилиндров в двигателе и блоком цилиндров, и она служит для герметизации области, в которой происходит сгорание.Некоторые общие симптомы этой проблемы, помимо белого дыма, включают утечку масла, повышенное давление в картере, странный шум и т. Д.

Чтобы это исправить, необходимо его заменить.

Последние мысли

Белый дым обычно вызывает беспокойство, но обычно это легко исправить. Гораздо опаснее для вашей газонокосилки синий или черный дым. С белым дымом нужно просто решить простую проблему и дать двигателю поработать, пока дыма не исчезнет.

Имейте в виду, что новые газонокосилки имеют тенденцию выпускать белый дым некоторое время, пока они не начнут работать и не адаптируются ко всему.Так что не пугайтесь, если вы увидите это на первом этапе кошения своей новой косилкой.

Статьи по теме

Не притупляются ли лезвия газонокосилки для влажной травы?

Как отремонтировать газонокосилку, которая умирает?

Множество причин, по которым газонокосилки дымятся

В исправном рабочем состоянии газонокосилка регулирует мощность сгорания, обеспечивая фантастический инструмент для уборки травы. На самом деле, мне не нужно никого убеждать в ее полезности — газонокосилка — это опора в любом гараже.

Однако, когда малые двигатели работают некорректно, они действительно сообщают вам об этом. Если вы похожи на меня, вы хорошо знакомы с клубами дыма, исходящими от четырехтактных двигателей.

Но что означают эти клубы дыма?

Мы рассмотрим каждый из них и поможем вам определить, что не так с вашей газонокосилкой. Без лишних слов, вот основные причины, по которым газонокосилки выдувают разные типы дыма.

Во-первых, мы собираемся выяснить, почему газонокосилки выпускают черный дым.Вы можете подумать, что это похоже на наше руководство по обогревателям для внутреннего дворика, выдувающим черный дым, но, к сожалению, все немного сложнее.

Газонокосилка Black Smoke

Существует три основных причины, по которым ваша газонокосилка может выделять черный дым.

1. Соотношение бензина и воздуха слишком богатое. Это указывает на то, что в цилиндры накачано слишком много бензина.
2. Масло неправильно залито в цилиндры и сжигается как топливо.
3. Воздушный фильтр не работает должным образом, что приводит к возгоранию пыли или другого мусора.

Как проницательный читатель, вы, вероятно, задаетесь вопросом, какая из этих проблем вызывает вашу проблему с черным дымом . Вот что нам потребуется, чтобы выяснить, с какой проблемой вы столкнулись.

Проверьте, открыт ли дроссель

Если ваша газонокосилка не оснащена топливной форсункой, она, вероятно, имеет воздушную заслонку.

Дроссельная заслонка ограничивает поток воздуха в карбюратор, который, в свою очередь, смешивает воздух и топливо перед подачей смеси в двигатель. Это в первую очередь полезно для запуска двигателя из состояния покоя, когда потребности в энергии намного выше.

При закрытой заслонке смесь имеет более плотную концентрацию бензина. Это увеличивает количество энергии, которую должен улавливать двигатель, и может вызвать дребезжание, шум и черный дым .

Если в противном случае ваша газонокосилка работает нормально, дважды проверьте, открыта ли воздушная заслонка. Это может быть единственное, что необходимо для решения вашей проблемы с черным дымом!

Проверьте воздушный фильтр на предмет повреждений и засоров

Итак, у вас открыта заслонка, но газонокосилка все еще дует черный дым?

Следующее, что нужно проверить, это воздушный фильтр — он может иметь невидимые повреждения или засорения.Следуйте инструкциям производителя по замене воздушного фильтра. Вот пример двигателей Briggs & Stratton.

Если есть засоры, уменьшенный воздушный поток может вызвать ту же проблему, что мы исследовали выше, с закрытыми дросселями. Смесь топлива и воздуха, достигающая двигателя, содержит слишком много топлива и недостаточно воздуха.

Если нет засоров или явных повреждений, проблема, скорее всего, кроется в самом карбюраторе.

Проверьте свой карбюратор

Если вы зашли так далеко, приготовьтесь запачкать руки или наймите стороннего помощника, чтобы он вам помог.Тем не менее, я бы посоветовал вам попытаться диагностировать проблему самостоятельно, прежде чем обращаться с газонокосилкой к специалисту по малым двигателям.

С учетом сказанного, первое, что вы можете попробовать, — это отрегулировать карбюратор.

Обычно на карбюраторе есть два регулировочных винта. Один из этих винтов контролирует скорость вращения на холостом ходу, а другой регулирует соотношение воздуха и топлива.

В дополнение к просмотру видео, приведенного выше, попробуйте найти руководство по эксплуатации своей газонокосилки и найти схему, для которой какой винт.Это потенциально избавит вас от головной боли в дальнейшем.

Если регулировка не работает, вы также можете попробовать очистить карбюратор.

Обычно это решение для газонокосилок, которые вообще не запускаются, но нередко случается, что мусор препятствует потоку воздуха из воздухозаборника (снова заставляя топливную смесь смещаться в сторону большего количества бензина).

Blue / White Газонокосилка Smoke

В отличие от черного дыма, бело-голубой дым от газонокосилок обычно означает одно: вы сжигаете масло.Единственный вопрос, на который нужно ответить: , почему ваша газонокосилка сжигает масло.

Есть много причин, почему это произошло. Вот они, в произвольном порядке.

1. Возможно, вы использовали масло, не подходящее для вашего двигателя.
2. В какой-то момент вы могли взорвать прокладку головки блока цилиндров.
3. Уплотнительные кольца / цилиндр изношены и протекают. Это часто сопровождает утечку масла.
4. Двигатель работал под углом более 15 градусов, в результате чего масло попало в участки, где этого быть не должно.
5. Вы перевернули газонокосилку (хотя бы ненадолго), чтобы поработать с ней или заточить лезвия.
6. Вы переполнили картер маслом.
7. Сапун картера не работает.

Итак, при таком большом количестве различных возможностей, как с уверенностью диагностировать проблему?

Перво-наперво — проверьте и / или замените моторное масло. Это простая часть обслуживания, которая устраняет сразу несколько различных возможностей. Не говоря уже о том, что вы, вероятно, уже давно собирались этим заняться!

Сначала замена моторного масла гарантирует, что вы слили все имеющееся масло, что вы заменили его маслом надлежащего качества, и что в картере есть , а не , переполненный.

Если вы никогда раньше не меняли масло в газонокосилке, посмотрите это замечательное видео на YouTube.

Ваш двигатель все еще дымит? Если да, проверьте, не повреждена ли прокладка головки блока цилиндров.

На этом этапе вы пробежали все, что я знаю, чтобы попытаться диагностировать. Если проблема не исчезнет, ​​отнесите газонокосилку в магазин и попросите квалифицированного специалиста по ремонту двигателей малого объема.

В качестве альтернативы, вы можете приобрести новую модель (хотя я считаю, что вы всегда должны пытаться отремонтировать в первую очередь).

Газонокосилка белая дымовая

Есть одна особенность, не упомянутая выше, для двигателей, излучающих белый дым.

Конденсат часто может скапливаться в выхлопе двигателя влажным утром. Во время работы двигателя тепло превратит этот конденсат в обычный обычный пар.

Если это так, поработайте газонокосилку на некоторое время, чтобы полностью решить проблему.

Однако я бы не стал начинать с этого предположения. Запуск небольшого двигателя с любой из упомянутых выше проблем может вызвать повреждение двигателя (и быть опасным для окружающих).

Электрическая газонокосилка Smoke

Если ваша электрическая газонокосилка курит, это означает, что что-то не так! Чаще всего перегорает сам двигатель, и его необходимо заменить / выбросить.

Однако более редкая (и более серьезная) проблема с аккумулятором. Это может быстро высвободить партии энергии, и к этому следует относиться очень серьезно.

Из-за возможности взрыва аккумуляторной батареи немедленно сделать следующее:

1. Если газонокосилка все еще подключена к стене, отключите ее (если безопасно).
2. Возьмите огнетушитель и залейте его содержимым. Обязательно попадите внутрь вентиляционных отверстий.
3. Переместите электрическую газонокосилку подальше от легковоспламеняющихся материалов, желательно на открытом воздухе.

И последнее, что следует отметить — также возможно, что ремень электродвигателя просто слишком нагрелся. Это может произойти, если вы косите густую траву.

Безопасность прежде всего

Надеюсь, это само собой разумеется, но — часто там, где дым, там и огонь.

По этой причине будьте осторожны при диагностике своих проблем и убедитесь, что вы соблюдаете надлежащие меры безопасности.

Наше руководство по безопасности газовых генераторов — достойное место для начала. Однако, если вы не хотите это читать, приготовьте хотя бы огнетушитель (как минимум).

Кроме того, не бойтесь звонить в пожарную службу, если когда-нибудь возникнет ситуация, которая выйдет из-под вашего контроля. Вы не хотите причинить вред людям или имуществу, потому что слишком горды, чтобы звать на помощь!

Капитан

Я Чак (капитан).Я увлечен своим открытым пространством и люблю делиться своим опытом с миром в целом. Я хочу, чтобы Captain Patio стал лучшим местом в Интернете, где можно найти, поделиться и узнать обо всем, что связано с внутренним двориком. Когда я не придерживаюсь своего графика содержания, я провожу время с женой и двумя детьми (обычно во внутреннем дворике!).

Недавние сообщения

ссылка на Причины, по которым у вас может быть так много мух на улице ссылка на Почему мои плиты патио становятся зелеными?

Почему у меня плиты патио становятся зелеными?

Вы здесь, потому что пора снова убрать зелень на плитах вашего патио, верно? Что ж, вы не одиноки.Многие домовладельцы ведут с ними постоянную борьбу, и частый вопрос, что они …

Почему из моей косилки идет белый дым? Косилка Riverstone World

Если газонокосилка выделяет дым, это, как правило, не представляет угрозы для жизни.

Газонокосилка, излучающая белый дым, обычно указывает на двигатель, на котором горит масло. Так почему же ваша газонокосилка излучает белый дым? Обычно причиной этого является переполнение маслом или избыток кислорода в двигателе.Белый дым также может быть вызван неправильными сортами масла, утечками воздуха, изношенными цилиндрами / кольцами или поврежденной прокладкой головки блока цилиндров. Если характеристики двигателя не ухудшаются, дым, который выделяется, часто бывает хуже, чем кажется. Если дым, исходящий от газонокосилки, имеет белый цвет, он обычно уходит во время работы двигателя.

Если ваша газонокосилка новая и излучает белый дым, лучше оставить двигатель работающим, чтобы сжечь масло. Если вы остановите газонокосилку, дым сразу же начнется снова, когда вы ее перезапустите.Если ваша газонокосилка старая, струя белого дыма является признаком того, что двигатель нуждается в ремонте. Вы можете продолжать использовать газонокосилку, но двигатель со временем потеряет компрессию и мощность.

Объем масла вашей газонокосилки полностью зависит от конкретной модели, и важно, чтобы вы соблюдали инструкции производителя.

Что делать, если из моей газонокосилки идет черный дым?

Черный дым обычно возникает из-за сжигания большего количества топлива, чем воздуха, и часто причина этого дыма проста, и ее не нужно устранять.Двигатели чувствительны к определенным углам, и когда двигатель, содержащий любую жидкость, наклоняется, часть масла может вытечь. В этом случае масло сгорит и создаст дым — это длится недолго, однако лучший способ решить эту проблему — оставить двигатель работающим и позволить ему сжечь любые излишки.

Моя газонокосилка больна?

Если очевидной проблемы нет, более чем вероятно, что проблема гораздо глубже. Проверьте, нет ли утечек воздуха, и если вы не можете обнаружить утечку, и производительность вашей газонокосилки снижена, вам необходимо будет отнести ее к профессионалу.К сожалению, чаще всего неясной дилеммой обычно является более сложная проблема, такая как взорванная прокладка головки или изношенный цилиндр / кольца.

Имейте в виду, что ваша газонокосилка не обязательно сломана только из-за того, что она курит — ей просто может понадобиться нежная любовь и забота.

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Комментарий *

Имя *

Email *

Сайт